【MAZDA】マツダ　ベリーサ　Vol.30【VERISA】

せっかくコンパクトの中でも高い部類の車買ったんだから、褒められたいよねぇ…
茶色と迷ったけど、選択を誤ったかな。

ピカピカさせてこその白ベリだから、洗車小まめにしないといけないって事かorz

周２回洗えば問題なし

この車は他人の評価が気になる奴が選ぶ車じゃないだろ。
思いのほか、他人にどう見られるか気になる奴が多くて驚いた。

>>947　　　えｯ！

俺は、　　俺は、　　気にならないよ･････　　別に　　グレーだし････。

ネットのどっかで「周りに見せびらかす高級ではなく
自分が満足するための上質」みたいな事かいてあったけど
まさにそのとおりだと思う。

個人的には「女性から人気出そうな」ってのがイヤ。
ちょっとSUVっぽさがあったのが気に入ったのに女々しいイメージを持たれたくない

ウチは赤べりだけど、白べり見るとええなー、と思う。
特に形状の整ったリアテールランプの赤と、白ボディ
との対比は非常に上品だと思うけどなー。

ピラーの黒とのコントラストもいいよね

ベリーサオーナーだけど、シトロエンDS3欲しい。

濃い緑が欲しかった。
しかしL限定色だし、新車までは買えなかった。
街では見掛けない色、未だに見ない。実際に濃い茶、白、赤が売れ筋か？飽きる程見る。

よく見るようになったね。
で、思うことが、やっぱり女性向けかな？と。

既出だったらごめん。
今月末にベリーサマイナーチェンジ。
分かる範囲の変更点は

・ブラックアウトメーターのライトが内側に
・メーターにエコランプ
・シート変更（2種追加）
・少しだけ値上げ
・新色？

あといくつかあったけど忘れた。
エクステリアの変更はないそうです。

>>955
　燃費計は・・・・ないか。

新色か。今は赤以外は白銀灰黒系の無難色しかなかったからよかったね

新色、青か緑が出たらたぶん泣くと思う

ブラックアウトメーターのライトが内側に、ってよくわからん。

なぜなく

それは先月納車したばかりの>>818だからです。

鮮やかな赤は気に入っているけど、唯一テールランプの赤と
被るのだけが残念だった。目立つ新色が少なくなってきて決断。

彩度の高い寒色系カラー出るかな？

アイシーブルーがなくなったばかりだから出ないんじゃないかな？
僕はオリーブグレーメタリックとレイザーブルーメタリックが復活したら悔しい。
ほんとはこのどっちか欲しかったけど自分が買うときにはなくなってた色なもんで

>>960-961
マツダ車、特にベリーサは廃止した色と似た系統の色を置きかえ追加すること多いよ。

例えば
・スノーフレイクホワイトパール→クリスタルホワイトパール
・モイストシルバー→アルミニウム
・オリーブグレー→ギャラクシーグレー→メトロポリタングレー
・ブリリアントブラック→スパークリングブラック

だからアイシーブルー廃止→アテンザや新プレマシーのクリアウォーターブルーに置き換えも考えられる。
それとかメトロポリタングレー、ラディアントエボニー→アテンザのグラファイト、ミッドナイトブロンズにそれぞれ置き換えとか。

>>962
　うちのはベリーサは、４年前のでクリスタルホワイトパールなのですが、
　スノーフレイクホワイトパール以前からあったような。

　明日当時のカタログを出して調べて見ます。

>>962
　ごめん、ちょっと探してみたら、すぐにカタログ出て来ました。

　うちのは、スノーフレイクホワイトパールマイカでした。
　いままで色を勘違いしてた。

そういえば６月でオレンジが無くなったみたいだし、代替色が出るかもね。

オレンジ無くなったんだ？！
橙乗りとしてはちょっと嬉しい

>>966
えええええええええ・・・
悲しいけど・・・

後にワイドトレッドスペーサーを入れ、前後タイヤの軸が揃った。
ボデーとは面弐くらいだけど・・・

因みに　色は　無難に　なんちゃらブラック。
おっさんだから・・・

ここに至ってMCやるというのは、あと2年は売る気があるってことだよね
モデル廃止もあり得ると思ってたからこれは嬉しいわ
某車みたいに10年基準で売り続けて欲しいな（あれはMCでフロントを大改悪したけど）

>>969
ここにきて、ようやく良い車として認知されてきたしね。
出来れば、ＤＳＣの再設定と、布シート＋サイドエアバッグの復活を願いたい。
オリーブグレーとレイザーブルー、良かったなぁ…。

オリーブグレーはベリーサのみに使われてる色だから特別感もあるし。
アイシーブルーはデミオやアクセラと街で色だけかぶること多くてヤ

オリーブグレーは、ベリの初期内装に合わせた色だから。
しかしこの車は他社種に展開しない特別色がメチャ多いよなあ。
生産効率とコストカットを追求した他社では考えられんｗ

俺が茶河馬飼うとき、モイストシルバーとレイザーブルーの三択で迷ったけど、
両方とも廃盤なのかｏｒｔ
黒茶は最近街中で見かけるからから、他の色にしとけば超マイナーで良かった
かもと思う今日この頃。

ベリマイナー色の双璧は柿色と黒緑だろうが、他では絶対見ない色だから
オーナー様は大事にしてくだされ。

まだしつこく売っているのは、リーマンショックの時に開発費を削減して
新型が出せなくなったからだろうね。
おれも、後２年は売るのではないかと見ている。

しかし、マツダでは初の試作車をつくらず、
デジタルデータだけで量産までもっていかざるをえなかったベリーサが、
ここまでご長寿車種になろうとは思わなかっただろうね。

>>972
そこにストーミーブルーも加えておくれ。

みんな色で結構悩んで選んでるのですね。

うちの色は、
母の汚れが目立たない色が良いって意見が最優先されて、
スノーフレイクホワイトパールマイカになりました。

アイシーブルーも汚れが目立たないって、ディーラーの人言ってたなあ。

ブレーキの遊びが大きすぎて、信号待ちの停車時とか
けっこう踏んでないと動いて前の車に当たっちまう。
渋滞時などは、明らかに前乗ってた車と比べて右足が
しんどくなってくる。
調整できないものだろうか？

それはあなたの足か座席位置を調整した方が・・・

俺もレンタルでデミオ乗った時にブレーキの遊びの違いを感じた
慣れるまでカックンブレーキ連発だったわ
もともと遊びが大きい設定なのか、7.5万ｋｍ走ったからヘタれてきたのか
つま先じゃなくて足の裏全体で踏めばあまり疲れないと思う

ディーラー持ってけば調整してくれると思うなぁ

新車購入でもうすぐ一ヶ月点検あるからそのときブレーキの
相談してみようかなあ。
初代プレマシーではどんな長い渋滞でもサイド＋ニュートラルで足
休めるなんてことなかったんだけどね。
まあ、まだ乗り換えて間もないから単純に慣れてないだけかも
しれなけど。

ちゃんとブレーキ踏んでいようよ。

Ｄのままブレーキ踏んでると
キーキーうるさいからニュートラルにはイれるよ

うーむ。

NよりPにしとけ　空回りさせとくとダメージ蓄積していくから

流石に信号待ちでPは無しだろう
前の車が一瞬バックランプ着くの怖いよ

そんなに気になるなら、手動i-stopなんてのはどうだ。

つい最近、エコ運転を気取った会社員が手動アイドリングストップしてたら
上り坂でサイド引かずにエンジン停めちゃって衝突した事故があったな

そろそろ次スレ立てなきゃヤバいんでない？
立てようと思ったがダメだった。誰か頼んます。

他の車板と比べて、
ここは落ち着いていて、それでいてゆっくり話が続くからなあ。
そろそろ立てないとダメですね。

よし新スレは俺が立てる

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【MAZDA】マツダ　ベリーサ　Vol.31【VERISA】
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そのやる気をハローワークにぶつけてこいっ！

行ったけどクルマ停めるとこなかったから
モスバーガー食べて帰ってきた

>>992
都区内から車必携地域に引っ越した俺には
近々マジでありそうな話だ

>>990
ありがとうございました。助かりました。