【超えてゆく】S200系クラウンPart12【ブランド】

370GTってまだ出てねーだろ
脳内糞我海苔か？

>>951
茨城が東北だと勘違いしてるお前は小学生の社会科からやり直してこいよな。
クラウン乗ってるのは常識を知らない奴ばかりだぜ。
フーガ乗ってるのは俺様みたいな知的でインテリジェンスなオーナーばかりだぜ。


>>952
俺様は今はY50フーガ350GTタイプS後期に乗ってるぜ。
新型フーガ370GTタイプSは仮予約してあるぜ。
最速だぜ。

＞茨城が東北だと勘違いしてるお前は小学生の社会科からやり直してこいよな。
＞クラウン乗ってるのは常識を知らない奴ばかりだぜ。

マジレスですか？　www

茨城県（いばらきけん）は、日本の県の一つ。関東地方の北東に位置し、東は太平洋に面する。県庁所在地は水戸市で、国策によって作られた筑波研究学園都市（つくば市）がある。都道府県人口は全国11位、面積は全国24位である。令制国の常陸国と下総国の北部で構成される。

wikipedia

要するに南東北ですね『いばらぎ』って。

素直に関東って言えよな。

関東の東北地方。
茨城弁はイントネーションが韓国語に似ていると思うのは俺だけじゃないだろ。

>>957　お前さん、いかれポンチみたいだが、嫌いじゃないよ。

ヤフオクで買ったフーガ最強

今からキャノンボールしてくるぜ。

>>958
お前今度茨城来いよな。
俺様と高級スポーツセダンについて語ろうぜ。

>>958
茨城来たら俺様の大好きなにんたまラーメン奢るぜ。
ニンニクと玉子が入ってるラーメンだぜ。
俺様はきのうは調子に乗ってにんたまラーメンにニンニク入れすぎたから今朝の俺様の激臭一本糞はニンニクの香りがするぜ。

茨城最速高級スポーツセダンY50フーガ350GTタイプS後期でラーメン食いに行くのが俺様の楽しみだぜ。
俺様のアルミは純正19インチにタイヤはネオバだぜ。
ショックとサスはインパルだぜ。
ブレーキパッドはエンドレスだぜ。
コンピューターはインパルでリミッターカットしてあるから260キロ出る最速だぜ。
ワックスはシュアラスターマンハッタンゴールド塗ってるぜ。
最速だぜ。

こんにちは

ざっとスレ読ましていただきましたが
レクサスディーラーのぼったくり感は同感です

しかし、トヨタディーラー(そもそもレクサスと同社員)もぼったくり感ありませんか？
オイル交換工賃、
車検点検料、
その他故障時など
（ヤナセに有りがちな、代えなくても良いのに大掛かりなユニット交換による部品工賃ボリ率）

トヨタディーラーで不快あるいは上記理不尽な作業工賃など
経験あればお話ください。

助手席のドアインナーハンドルがギシギシいうから
グリスアップしといてと半年点検の時に言ったら、
本皮仕様のドア内張り一式新品交換されて戻ってきた。
あの時はびびった。
うちのデラは『今は』仕事が速いし、親切。
短期間にクラウンを2台買ったからかもしれないが今は不満はない。
ゼロクラ乗ってたころはレスポンスが悪く一度キレたけど。
たぶん、サービスの担当責任者の能力にもよるかも？

もちろん、内張り（部品代）交換工賃は無料。

>>965
俺様はディーラー行くといつもただでコーヒーませてくれるぜ。
ミルクと砂糖もただだぜ。

日産って日本メーカーの中では一番技術力が無いよね。

>>967
そんな日産車乗りの俺様が茨城最速。

Z＞スカイライン＞フーガ＞クラウンなのね

>>967
それはない
トヨタは他社の技術をぱくりすぎ

来年のマイチェンの情報をご存知の方はいらっしゃいませんか？

te

>>971
木目調の艶ありに、変更だけは確実だろうな。

新古の２００クラウンを他の中古店で買って
メンテナンスは近所のトヨタDに出した場合
代車や対応は最悪に悪くなるもん？

付き合いが悪いとかの理由で？

ならない。
もしなるようならメーカーに一本電話。
後日メーカーからきっちりその販社に指導がいく。
トヨタはその辺は厳しい。ましてや不景気だから、
昔のようにお高くとまっている販売店も少なくなったように思う。

>>975
�dクス
トヨタDは様変わりしてるのだね
安心した

フーガ3年分ください。

木目調が艶ありになったとしてもあの安っぽさは変わらない
マークXの内装の方が高級感あるね
個人的にゼロクラの内装が最強

アスリートのアニバーサリーこの間契約したんだけど、30万円値引きは普通ですか?

>>978
あなたは永遠にゼロクラに乗ってて下さい。マークXを買ってもいいですよ。

デビューして三ヶ月経過した頃に商談して、
3.5アスリートにオプション80万円分つけて値引き17万だった。
マイチェン前だから、今ならオプションそこそこつけて粘れば
30万くらい？
オプションの総額と地域、販社の体力、下取り車の有無、時期
過去の購入実績により値引き額にはバラつきがあるから
本当はこの手の情報はあてにならない。

特別使用車の木目に変えた人？Ｄ行ったら取り寄せ出来ないって言われた。

>>982
俺も、Ｄに行って聞いてみたら、駄目だったよ。
デザインは、同じだけれど、はまらないと言われた。
爪の位置が微妙に違うらしいよ。営業マンが、笑い
ながら、「トヨタですからね」と呟いていた。

なぜ、そこまで艶ありがいいのか、俺にはわからん。
大差ないというか、どっちでもいいと思うんだが、こう思うのは少数派なのか。

>>984
俺もどっちでもいいなぁ。艶有りは実物見てないけど、ゼロクラと同じような感じなら
どっちにしてもプラスチッキーでしょ。（こういう事書くと例の馬鹿共が便乗叩きで湧きそうだが、
俺はアンチじゃないよ）

むしろ蓋の部分とか面積広いから、艶有りだと嫌味になりそうな気がするけど。

ゼロクラのテカテカパネルは眩しいというクレームがけっこうあったそうな。
俺も経験あるけど、シフトまわりはキラキラしてうざいと思ったことも。
で、現行の艶なしパネルに変更されたというわけ。
個人の好みもあるだろうけど、現行の方がいい。指紋がつかないし、シックにみえる。
でもロイヤルは艶ありの方が見た目いいと思う。
マイチェンではドア4 枚に木目調パネルがつきますよ、きっと。
どうせプラスチックだから、俺にとってはありがた迷惑だけど。

> テカテカパネルは眩しいというクレームがけっこうあったそうな

トヨタお得の言い逃れｗ
それが本当だったらGSやLSも艶無しになってるはず
最終艶加工を無くした木目調採用でたまたまクラウンがコストダウンの対象だっただけ

その後、艶無しが大不評→艶復活へと

環境に配慮してトヨタは本木目を採用しないとか言いながら
マジェスタやレクサスは本木目って全車種木目調プラッチックにしないと説得力無し！

嘘、トヨタお得意の言い逃れが丸解かりなんだわ。

昔、乗ってた９０系マーク�Uは最上級グレードグランデＧだけ艶ありの木目調パネルで
グランデ以下普及グレードは艶なしウッド調パネルだったことを思い出した。
バブル期のインスパイアやディアマンテなどマーク�Uクラスのなのに本杢パネルだった。
まあどっちでもいいけどね。

へぇ〜。100系マーク2以前の車のことは知らないから、
ちと豆知識になった。

>>987
>最終艶加工を無くした木目調採用で

まーたまた知ったかで妙な事をw
今の艶なしに最終仕上げして艶ありパネルを作ってると思ってるの？w
艶ありパネルから一工程減らしたら今の艶なしになると思ってるの？
オマエが艶なしにクリアースプレー吹いて艶有りにするのとは違うんだよwバカ？

茶の木目だったら艶ありのが高級感あるでしょ！アス乗りだけど木目は艶ありの茶にしてほしかった。

>>990
廉価グレードは艶無しでコストカットなんだが
反論の仕方が幼稚でどーしよーも無いゲスだねオマエｗｗｗ

トヨタの木目は好きじゃない
なんか印刷とか塗った感が好きじゃない
しかもテカテカ

日産の方が好み

もうおまえら自分で木削ってはめとけよｗ

>>992
そりゃ昔のマーク�Uとかの話だろうが。バカかお前。

>>995
艶無しパネルで工程減らして最終仕上げがどーとか
昔のマークIIだからとか

笑えるくらい自爆してっぞｗオマエ

> オマエが艶なしにクリアースプレー吹いて
そのクリアスプレーとやらのシンナーで頭可笑しくなってるのか？ｗｗ

以下ラリパッパ脳でない反論頼むわｗｗｗ

以下ラリパッパ脳でない反論頼むわｗｗｗ
以下ラリパッパ脳でない反論頼むわｗｗｗ
以下ラリパッパ脳でない反論頼むわｗｗｗ

>>997
最終艶加工とかバカらしい事言い出したのはお前。
有機溶剤が入ってるの知ってるのに「クリアースプレーと「やら」」とか
付けなくてよろしい。どっちがラリパッパか一目瞭然だろ。アホか。

>>998
はぁ？
以下ラリパッパ脳でない反論頼むわｗｗｗ

> 今の艶なしに最終仕上げして艶ありパネルを作ってると思ってるの？w
> 艶ありパネルから一工程減らしたら今の艶なしになると思ってるの？
> オマエが艶なしにクリアースプレー吹いて艶有りにするのとは

おまえが全てラリパー脳で反論した訳だがｗ
数分前のレスも思い出せないって

脳溶けてるよｗ
病院行け！！！！！！！！！ど・あほｗ

つーか
ID:lU4eTet10のラリパッパ脳君

からかうのおもしれーーｗｗｗｗ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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