【三菱】コルトRA・Ver.R/Part-18【ですん】

ラリーアートから地味に新パーツがリリースされてる件

ラリーアートさすがだな。
牽引フックの値段が素敵過ぎるぜ。

高過ぎワロタｗ
この手のフックって車検通らないよな。純正で出てるしOKだと勝手に解釈して
安い社外のを付けて公道走るヤツが出てきそう

嫁がいないからつぎ込めるんですか？

>>ですん
みんカラのオフおつかれさま

嫁のかわりに二次元へ、子供のかわりにＶＲへつぎ込んでますん

>>954
一応通るよ。ただ、差し込み切れず飛出してると、突起物として指摘されるかも。
最近HKSkansaiなんかも新しいの出してるなあ、フック流行ってるのか、、？

>>957
「〜ですん」のVRの修復暦はボンネットかリアか？それともピラーか？
お前の車はまっすぐ走るのか？（爆

>>959
札幌はアホか。
三菱のディーラーで修理してるんだから、
まっすぐ走るに決まってるだろ！！
人が気に入って乗ってるのにガタガタ言うなよ！

ただ、平坦な路面でハンドルが取られる時があるんで、
そこは６ヶ月点検で見てもらおうと思ってるけど。

それ、オートクルーズ機能

>>959
きも…

俺もRA乗ってるけどさすがにホーン鳴らしっぱなしとかはないわ
こどもじゃあるまいしバカじゃないかｗ
同類項に見られてるかと思うと恥ずかしいよ

フェンダーやボンネット程度ならＤでいいが足回りやフレームが絡むと整備センターに出さないとダメだろ

Ｄはスリップしか見れないし

最近のＤはチェンジニアだしな

>ただ、平坦な路面でハンドルが取られる時がある
一見平坦なんだけど、いつも決まってハンドルを取られる道ってあるね
最初は怖かったけど今はそうゆうもんだと思って乗ってる

気持ち悪いなら一応診て貰った方がほうが良いと思うけど
たぶん偏平タイヤが路面の小さい凹凸ひろってるだけなんじゃね？

>>964
キャンバーゲージくらいは持ってるでしょ。といってもアライメントうんぬんってなると
タイヤショップにおまかせするほうが早いしフレーム修正機持ってるデラなんて極稀だから
それなりの設備持ってる板金屋やボディーショップ、テクセンやMATSに出すことになるけど

>>960
VRを気に入って乗ってるならここを荒らすな！！この精神分裂症のサイコパスがｗｗｗ

>>965
やっぱりネオバだからかな？
ディーラーでもそう言われるんだろうな。
だいたい信号停止直前に発生するんで、
舗装の凸凹が原因かな？とは思ってるけど。

>>967
あんたの指摘でみんカラの記事を修正してからは、
〜ですんなんて一度も書き込んでないぞ。
ネ申も欲しがるＣＶＴということで買ったのに、
あんまりな言い掛かりじゃないか。

ベストな選択がこの車ですか？

彼女どころか童貞ですか？

>>ですん
駐車場を占拠し、一般客に迷惑をかけるみんカラ軍団をどう思いますか？

これでいい、と言い聞かせて買った車ですか？

>>968
「〜ですん」のなりすましがいるのかな？２ちゃんねるは魑魅魍魎がすむ世界だから
何があってもおかしくないしなｗ

ASCマジ糞


なんでこの程度の低い下品で可憐な車に備え付けたのか理解できん



札幌は気持ち悪いから死ね

>>974

＞程度の低い下品で可憐な車

↑
日本語として明らかにおかしいな！？低脳君は引っ込んでやｗｗｗ

×　低脳君は引っこんでやｗｗｗ
○　低脳君は引っ込んでろやｗｗｗ

多分このスレはこの車の性格（やっちゃな外観の廉価なコンパクトターボ）
から言って２ちゃんねるの車スレの中でも最も大卒率が少ないスレかもしれ
んな？まぁゆとり世代は人口が少ない割に、昔に比べると大学の数は大幅に
増えてるからある程度名のある大学以外は屁なんだがなｗｗ

名のある大学出ていたところで2chにまともな文章書く必要は無いがな

やっちゃな外観

BLITZの新型スロコン買ったぜ
これでもうちょっとやっちゃな感じになるといいなw

これから取付け、ノーマルはちとマイルドじゃね？

スロコン使い始めるとスロコン作動状態のレスポンスの良さに慣れてしまって
スロコンOFFにして発進しようとするとあまりにレスポンスの鈍さでエンストさせてしまうｗ
レスポンス最高にするとペダルに足乗せただけの状態でクルコンもどきが出来て高速走るとき便利

やっちゃな外観だから公共マナーも守れないＤＱＮが好むのですか？

スレのルールも守れない人が何か言ってるよー

俺は純正のアクセルすら、思い切り踏めない。
なぜかというと、前の車にぶつかりそうになるからだ。
ＣＶＴ−ＶＲってのは罪な車だよなぁ。ネ申よ。

一速でホイルスピンするＣＶＴが他にあるかい？
俺はＶＲのおかげでアクセルのフェザータッチに目覚めたんだよ。

>>983
嘘を書くな

スロコン買った979だけど、これすげぇぞw
詳しくは帰ってから書くけど・・・
正直おどろいたぞw

俺もやっちゃになりたい

だっちゃ

BLITZのスロコン買った979です、さっきはテンションあがり過ぎてて語尾がおかしくなってたよw
とりあえず感想から先に書くけど『VRって実は速かったんだな』って思った。

装着車両はVRのMT、スロコンはBLITZのFULL AUTO PROってゆー新しいやつ(AUTOモード不使用)

ぶっちゃけVRって最初のころは『速っ』て思ったけどさ、、馴れてくるともっさりしてる感じあるじゃん。
エンジン小ちゃいし車重も特別軽いわけじゃないし、加速もワンテンポ遅れるし、まあこんなものかなって・・
でもそれは間違ってたね、結局は純正の電スロがそうゆう『ちょっと重たい感じの車』にしてしまってたんだな。

それってこのスレでも前からちょっと言われてた事なんだけどさ、
スロコンだけでここまで気持ち良く走れるようになるとは思わなかったよ。

続きます

>>983
この車に乗って３年なるがホイールスピンしたことは残念だが一度も無い。
スタッドレスタイヤなら可能性はあるが...

スロコン装着してかなり印象変わった。
加速の段付き感が無くなって動きがすんげー軽くなった。
『スーーーー』って感じで発進していつの間にかスピードに乗れてるんだよね。
ノーマル状態だとアクセル踏み込んでから一寸間をおいて、グゥーと盛り上がってくる感じでしょ、
確かにその『グゥー』ってところで加速してる感はあるんだけど、、それって結局錯覚なんだよな。

スポーツモードMAXでも全然ピーキーじゃないし、むしろリニアに加減速してくれるから扱い易い、
それでいて『ぐわしっ』っと踏み込むと『ガツーン』と加速するしさ、正直ちょっと引いたわw

ただ路面の凸凹での揺れで右足が動いて、アクセルがそれを拾ってギクシャクする事はあったかな。
でもある程度車速がでてれば気にはならないと思う。
あとは馴れるまで、駐車場とかゼロ発進とか坂道発進とかで回転上げすぎて馬鹿だと思われるくらいだな。

ちなみにpivotのスロコンのことは俺は知らねw
アクセル開度とスロットル開度の関係を説明した図があるからPivotとBlitzので見くらべてみ、
考え方は2社で結構違うと思う。俺は見比べてBlitzにした。高いけどね。


メリットは、レスポンスアップとコントローラビリティの向上だな（用語あってんのかねw？）
いやー、もうかなり『やっちゃ』になっちゃいましたよー、976ｻﾝww

つか長ぇ、、、要約すると『まずはスロコンを買え！』だ。
あっ、これせっかくだから新スレにも貼っといてねw

でも、お高いんでしょ？

糞スレ埋め

馬鹿スレ埋め

やっちゃだっちゃ

屑スレ埋め

兎に角埋め

早く埋め

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産まれるwwwww

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