【Honda】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap24【FD2】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
自由に語れ
スルーを覚えろ
スルーを覚えろ
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 00:50:34 ID:yqC0dQpWO
立てやがったw
国産4dr
NA
結構速い
これに当てはまっていたから購入した
足はガチガチだけど気に入ってる
国産4dr
NA
結構速い
これに当てはまっていたから購入した
足はガチガチだけど気に入ってる
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 02:12:17 ID:Hu4dG5TrO
初心者か？テンプレくらい貼れよ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 06:26:37 ID:vdX9ap8oO
>>1
氏ね
氏ね
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 07:30:09 ID:BGstRqO5O
FD2R糊ってどうしてこうも馬鹿なのかね？削除依頼出しとけよ。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 07:33:06 ID:vdX9ap8oO
キチガイ荒らしがおもしろがって立てたんだろ
過疎って糸冬
過疎って糸冬
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 08:33:23 ID:dCsB9doO0
■新テンプレ■
～みんなのお約束～
よい子のみんな、ゼッタイ読んでルールは守ってね☆
★ここは現行シビックタイプRの本スレです。
★コテでの書き込みは荒れるので絶対禁止です。どうしてもコテで馴れ合いたいなら別スレ立ててやってください。相手をして荒らす人も同罪です。
★age sageはあなたの自由です。
★AAは絶対禁止です。
★晒し行為、荒らし行為、ネタ、エロ、AAを貼りたい人は他でどうぞ。
★定期的に行き場を失った元隔離スレのスレ主・工作員・おばさんカー厨が来ますが無視しましょう。
★元隔離スレと本スレは一切関係・関連性はありませんのであしからず。
★オーナーも非オーナーも大歓迎いたします。
★欧州シビックネタはスレ違い。空気嫁。
★ルール守れない人はアク禁食らっても知りません。
★スレ違いや、しつこいスレタイ批判厨、AA厨、駆動厨、RX-8厨、赤バッジ厨、ミニバン叩き厨、他車叩き厨、話題無限ループ厨、荒らしは徹底的に放置しましょう。
★荒らしやその原因になる人をスルーできない人も荒らしです
★スルーしがたい人はそれを即座にＮＧＩＤに登録して見えなくしてください
～みんなのお約束～
よい子のみんな、ゼッタイ読んでルールは守ってね☆
★ここは現行シビックタイプRの本スレです。
★コテでの書き込みは荒れるので絶対禁止です。どうしてもコテで馴れ合いたいなら別スレ立ててやってください。相手をして荒らす人も同罪です。
★age sageはあなたの自由です。
★AAは絶対禁止です。
★晒し行為、荒らし行為、ネタ、エロ、AAを貼りたい人は他でどうぞ。
★定期的に行き場を失った元隔離スレのスレ主・工作員・おばさんカー厨が来ますが無視しましょう。
★元隔離スレと本スレは一切関係・関連性はありませんのであしからず。
★オーナーも非オーナーも大歓迎いたします。
★欧州シビックネタはスレ違い。空気嫁。
★ルール守れない人はアク禁食らっても知りません。
★スレ違いや、しつこいスレタイ批判厨、AA厨、駆動厨、RX-8厨、赤バッジ厨、ミニバン叩き厨、他車叩き厨、話題無限ループ厨、荒らしは徹底的に放置しましょう。
★荒らしやその原因になる人をスルーできない人も荒らしです
★スルーしがたい人はそれを即座にＮＧＩＤに登録して見えなくしてください
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 09:21:26 ID:QT/8KWEjO
テンプレとしてタイプRの話はスレ違いだと入れておくべき
ここで話す会話はMR2、MR-Sがメイン
ここで話す会話はMR2、MR-Sがメイン
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 11:13:48 ID:ry+FP90O0
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 14:16:21 ID:dCsB9doO0
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 14:36:35 ID:ry+FP90O0
お断りします
お断りします
お断りします
ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ） お断りします
／ ＼ ＼ ＼ ＼ お断りします
((⊂ ） ﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つ)) お断りします
（＿⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ お断りします
ヽ ﾍ } ﾍ } ﾍ } ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀Jノ ｀J ノ ｀J ノ ｀J
お断りします
お断りします
ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ） お断りします
／ ＼ ＼ ＼ ＼ お断りします
((⊂ ） ﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つ)) お断りします
（＿⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ お断りします
ヽ ﾍ } ﾍ } ﾍ } ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀Jノ ｀J ノ ｀J ノ ｀J
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 15:34:48 ID:h8Utu+D30
なあなあに賛成だ
２ちゃんだしなｗ
２ちゃんだしなｗ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 16:23:36 ID:ry+FP90O0
◇◎｡ｏ.:O☆οo.
。:゜ ◎::O☆∧_∧☆｡∂:o゜
／。○。 ∂（ ﾟωﾟ ）O◇。☆
／ ◎|￣￣∪￣∪￣￣￣|:◎:
／ ☆｡|. 賛成します .|☆
▼ 。○..ｉｏ.｡◇.☆＿＿＿＿| 。.:
∠▲―――――☆ :∂ｉo☆ ゜◎∂:.
。:゜ ◎::O☆∧_∧☆｡∂:o゜
／。○。 ∂（ ﾟωﾟ ）O◇。☆
／ ◎|￣￣∪￣∪￣￣￣|:◎:
／ ☆｡|. 賛成します .|☆
▼ 。○..ｉｏ.｡◇.☆＿＿＿＿| 。.:
∠▲―――――☆ :∂ｉo☆ ゜◎∂:.
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 17:15:28 ID:hrafvwG/0
ミスターさんﾏﾀﾞｰ？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 17:29:49 ID:BGstRqO5O
馬鹿か？w
すでに来てるだろがw
すでに来てるだろがw
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 17:32:53 ID:ry+FP90O0
（・∀・）ｶｴﾚ!
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 17:45:06 ID:yqC0dQpWO
オイル交換してくるわ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 19:24:23 ID:AUK6VVKt0
いい感じにまったりになったじゃない
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 21:43:19 ID:/765yK3T0
残った住民はまたーり進行できるといいなあ
次期型の情報は東モでは発表なしかなー
次期型の情報は東モでは発表なしかなー
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 21:47:36 ID:zlXqbTs10
スタットレス用意した？
ＢＳで見積もって貰ったら１７ﾏﾝ超えたよ('A`)
ＢＳで見積もって貰ったら１７ﾏﾝ超えたよ('A`)
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 22:24:46 ID:/765yK3T0
ＢＳってブリヂストン？
高すぎね？
高すぎね？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 22:30:47 ID:vdX9ap8oO
マターリしても話題は購入検討者の質問とオイルネタとタイヤネタのループだがな
あと乗り心地ネタか
あと乗り心地ネタか
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 00:19:41 ID:OYguyPEz0
ＦＤ2メッチャ欲しい。
今年、三十路のオッサンです。
25歳まで（約三年）ＥＫ9に乗っててホント楽しかった。（VTECのカムが切り替わった時の高回転までの伸び・サウンド
、コーナリングなど）
周囲からいい歳になったんやから普通のクルマに乗り換えろって言われて5年前に
レガシィＢ4のＢＬ型2.0ＧＴに乗り換えた。
デザイン・ビル脚・マッキンは気に入ってるけど、やはり刺激がない。
やっぱりホンダのＶＴＥＣエンジンが最高。
しかし、もうすぐ結婚するしな～。。。現実的に考えると厳しい。（周囲の目や、近い将来生まれるであろう子供の事などを考えると）
今年、三十路のオッサンです。
25歳まで（約三年）ＥＫ9に乗っててホント楽しかった。（VTECのカムが切り替わった時の高回転までの伸び・サウンド
、コーナリングなど）
周囲からいい歳になったんやから普通のクルマに乗り換えろって言われて5年前に
レガシィＢ4のＢＬ型2.0ＧＴに乗り換えた。
デザイン・ビル脚・マッキンは気に入ってるけど、やはり刺激がない。
やっぱりホンダのＶＴＥＣエンジンが最高。
しかし、もうすぐ結婚するしな～。。。現実的に考えると厳しい。（周囲の目や、近い将来生まれるであろう子供の事などを考えると）
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 01:46:15 ID:hD66CDSYO
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 02:05:16 ID:v6jLx6ND0
>>21
そう、ブリヂストン
しかもREV2での金額
225/40/18のサイズだとどこのメーカーのもいい値段がする
通販だとだいぶ安いが（それでも１本 約３ﾏﾝ）
いっそ１７インチにダウンしようか思案中
そう、ブリヂストン
しかもREV2での金額
225/40/18のサイズだとどこのメーカーのもいい値段がする
通販だとだいぶ安いが（それでも１本 約３ﾏﾝ）
いっそ１７インチにダウンしようか思案中
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 03:29:17 ID:XfJTPVHo0
タイヤを純正から社外に変えただけで、ＦＤ２の性能は半減しますｗ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 03:32:22 ID:g0EPqxNt0
Xbox360 Forza motorsport 3に収録されてるみたいだね
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 06:39:05 ID:1d6mQ7Fk0
GT5が本命でしょ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 06:42:28 ID:2lnTgTSVO
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 07:25:42 ID:hD66CDSYO
>>29
FD2の良いところって全高が高く、頭部のｸﾘｱﾗﾝｽがあるところかい？w
FD2の良いところって全高が高く、頭部のｸﾘｱﾗﾝｽがあるところかい？w
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 07:31:54 ID:1d6mQ7Fk0
先代レガシィ2.0 GT スペックBに試乗したことがあったけど、
ハンドリングやエンジンのレスポンスはダルいし、ワイドなギア比で
操縦する楽しさは無かったな～
無論FD2と比べる車では全く無いけどね
見てくれや乗り心地が気になるなら、リアスポや脚をモデューロに
変えて、225/45/17や205/50-17のプレミアムコンフォート・タイヤを
履かせれば大分コンフォート性は増すよ
ハンドリングやエンジンのレスポンスはダルいし、ワイドなギア比で
操縦する楽しさは無かったな～
無論FD2と比べる車では全く無いけどね
見てくれや乗り心地が気になるなら、リアスポや脚をモデューロに
変えて、225/45/17や205/50-17のプレミアムコンフォート・タイヤを
履かせれば大分コンフォート性は増すよ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 07:35:18 ID:hD66CDSYO
家族を試乗させたら、大変だろ？w
乗り心地は悪いわw
ﾄﾗﾝｸｽﾙｰは付いてないわw
暴走族ﾙｯｸの恥ずかしいｽﾀｲﾙだわw
4人糊だわw
排気音は大きくて恥ずかしいわw
内装はﾌﾟﾗｽﾁｯｷｰで安っぽいわw
ｼｰﾄも良くないわw
塗装も良くないわw
あげたらｷﾘがないww
乗り心地は悪いわw
ﾄﾗﾝｸｽﾙｰは付いてないわw
暴走族ﾙｯｸの恥ずかしいｽﾀｲﾙだわw
4人糊だわw
排気音は大きくて恥ずかしいわw
内装はﾌﾟﾗｽﾁｯｷｰで安っぽいわw
ｼｰﾄも良くないわw
塗装も良くないわw
あげたらｷﾘがないww
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 07:42:29 ID:2lnTgTSVO
コンフォートを求めるならB4に乗っておいたほうが幸せだと思うけどなぁ
それか今度出るRユーロとか
それか今度出るRユーロとか
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 07:47:25 ID:tZGMBZp20
考えすぎだろ
昔、DC２Rを買った ２週間後に双子妊娠発覚し結婚
それでも 手放さずに、嫁車を普通車に入れ替えた
幼稚園に迎えに行く時、運動会ｗ 俺は必ずDC２Rで迎えに行ってたよ
FD2なら全然問題ない
昔、DC２Rを買った ２週間後に双子妊娠発覚し結婚
それでも 手放さずに、嫁車を普通車に入れ替えた
幼稚園に迎えに行く時、運動会ｗ 俺は必ずDC２Rで迎えに行ってたよ
FD2なら全然問題ない
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 07:52:09 ID:2lnTgTSVO
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 08:01:33 ID:wPi74b860
自分が汗水垂らして買う車なら問題ないだろ
後部座席があってないようなクーペとかならともかくセダンで文句言われる筋合いはない
乗り心地が悪いとか少しは我慢しろってんだ
てめえが家でソファに寝転がりながらワイドショー見て友達とどこぞのなんとかレストランで優雅に昼飯食ってる間も
こっちは眠い目こすりながら強強打破飲んでパンかじりながらトラック運転してんだぞ！
後部座席があってないようなクーペとかならともかくセダンで文句言われる筋合いはない
乗り心地が悪いとか少しは我慢しろってんだ
てめえが家でソファに寝転がりながらワイドショー見て友達とどこぞのなんとかレストランで優雅に昼飯食ってる間も
こっちは眠い目こすりながら強強打破飲んでパンかじりながらトラック運転してんだぞ！
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 08:15:36 ID:2lnTgTSVO
そうだそうだ！
後ろに乗る奴がガス代くれるか？税金払ってくれるか？
全財産ほとんど叩いて買ったんだよ
純正のままでサーキット走っても楽しいからこれでいいんだよっ
後ろに乗る奴がガス代くれるか？税金払ってくれるか？
全財産ほとんど叩いて買ったんだよ
純正のままでサーキット走っても楽しいからこれでいいんだよっ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 08:20:50 ID:hD66CDSYO
あ～ﾌﾞﾙｰｶﾗｰねw
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 08:25:10 ID:FWi/DZHfO
愚痴るねぇw お疲れさん。
それにしても新しいレガシィは売れてるのかね？全然見掛けないが。
デカくなり過ぎだよな。
シロッコを運転させてもらったけど、FD2を乗り潰すと決めてる俺でもあれは心揺らぐな。。
それにしても新しいレガシィは売れてるのかね？全然見掛けないが。
デカくなり過ぎだよな。
シロッコを運転させてもらったけど、FD2を乗り潰すと決めてる俺でもあれは心揺らぐな。。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 08:30:18 ID:LqXhVSZ90
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 09:36:50 ID:hD66CDSYO
>>39
デカクなりすぎはFD2も同じだろがw
デカクなりすぎはFD2も同じだろがw
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 10:04:05 ID:hD66CDSYO
レガシィ
全長 4,730mm
全幅 1,780mm
全高 1,505mm
ホイールベース 2,750mm
シビック
全長 4,540mm
全幅 1,755mm
全高 1,440mm
ホイールベース 2,700mm
あまり変わらないね～w
全長 4,730mm
全幅 1,780mm
全高 1,505mm
ホイールベース 2,750mm
シビック
全長 4,540mm
全幅 1,755mm
全高 1,440mm
ホイールベース 2,700mm
あまり変わらないね～w
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 10:46:50 ID:9UQ+jDTBO
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 12:23:55 ID:OYqHGGVtO
さっき発見したんだけど、エンジン切ってカギ抜いた一分間位だったら運転席側のウインド動くんだね！
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 13:43:01 ID:2lnTgTSVO
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 13:45:10 ID:mn4Zz1110
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 13:51:03 ID:M3m6Ri3C0
>>32
おんぼろMR2乗りに言われたかねーわ
おんぼろMR2乗りに言われたかねーわ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 13:54:59 ID:FWi/DZHfO
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 14:18:03 ID:hD66CDSYO
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 14:42:09 ID:VtcoA/WS0
9月に納車されてまだ500km程度しか乗ってないけど、
これまでの車に比べて、より繊細なアクセル操作が必要と思った。
特に発進の時とか。(下手なだけかも・・)
ドライビングシューズが欲しくなりました。
これまでの車に比べて、より繊細なアクセル操作が必要と思った。
特に発進の時とか。(下手なだけかも・・)
ドライビングシューズが欲しくなりました。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 15:03:48 ID:FWi/DZHfO
>>50
すぐ慣れるよ
すぐ慣れるよ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 15:50:49 ID:6FuGEsbkO
>>44
そういう有っても無くても良いような小技はレガシィが得意だったような気がする
そういう有っても無くても良いような小技はレガシィが得意だったような気がする
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 17:48:39 ID:gMKWwGE0O
>>44
三菱も動くよ
三菱も動くよ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 18:04:18 ID:1XVVACKW0
>>44
ユタ州でも動きマース！
ユタ州でも動きマース！
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 18:14:04 ID:2lnTgTSVO
>>50
クラッチもちょっと戻したらすぐ繋がらない？
クラッチもちょっと戻したらすぐ繋がらない？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 20:00:57 ID:D+S2NI520
>>23
俺も>>24と同じでEK9は普通だと思うなぁ。
足が硬いってこんなもんかと。
FD2Rで家族のことを考えるならモデュールのサスを入れれば
良いと思うよ。
一番柔らかくすれば相当ゴツゴツ感は無くなる。
一番硬くすればノーマルほどではないにしろそれに近いぐらい硬くなる。
>>55
そうだね。初めて運転したときはチカ！って驚いた。
でも慣れる。すぐにどうということはなくなる。
俺も>>24と同じでEK9は普通だと思うなぁ。
足が硬いってこんなもんかと。
FD2Rで家族のことを考えるならモデュールのサスを入れれば
良いと思うよ。
一番柔らかくすれば相当ゴツゴツ感は無くなる。
一番硬くすればノーマルほどではないにしろそれに近いぐらい硬くなる。
>>55
そうだね。初めて運転したときはチカ！って驚いた。
でも慣れる。すぐにどうということはなくなる。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 20:56:08 ID:hD66CDSYO
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 22:02:22 ID:Wu38xDWf0
オートバックスの店員が勧めるんで、店のオリジナルオイル、ヴァンテージ（１００％合成で５ｗ３０）
っての入れてみたけど相当フィーリングよくなる。とにかく軽く回る。
今まで４０番いれてたけど、ＦＤ２には３０番があってるかも。
交換して一週間だが、燃費も明らかに向上してる。安いしオススメだな。
っての入れてみたけど相当フィーリングよくなる。とにかく軽く回る。
今まで４０番いれてたけど、ＦＤ２には３０番があってるかも。
交換して一週間だが、燃費も明らかに向上してる。安いしオススメだな。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 22:11:54 ID:rFx8v6Gc0
軽い方が抵抗無しに良く回るからだってば。燃費が向上するのもそのため。
ちなみに、例え同じ粘度表示でも、使用時の油温の時に柔らかい方が軽く吹ける。
だが、柔らかくて良く回るから良いオイルとは限らない。当然、逆も言えるけど。
ちなみに、例え同じ粘度表示でも、使用時の油温の時に柔らかい方が軽く吹ける。
だが、柔らかくて良く回るから良いオイルとは限らない。当然、逆も言えるけど。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 22:32:11 ID:yH5miohw0
粘度は落ちちゃうからあんまり低いのを入れるのはどうかと思うけど
市販の高燃費オイルなんて薄いだけじゃない？
中には粘度保ったままで高燃費ってのもあるかもしらんがね
市販の高燃費オイルなんて薄いだけじゃない？
中には粘度保ったままで高燃費ってのもあるかもしらんがね
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 22:43:17 ID:dq1nK/c6O
見てると無限RRが欲しくなるｗ
見えない敵に勝つ！エアロダイナミクス ポテンシャル 1/2
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8522161/
2/2
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8522410/
見えない敵に勝つ！エアロダイナミクス ポテンシャル 1/2
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8522161/
2/2
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8522410/
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 00:02:24 ID:BF/OpcOX0
無限ですかｗ夢を見ていてくださいよ。２００万高い無限を買うバカってｗ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 03:22:20 ID:PJygjoZEO
>>50
DBWのせいもあるかもね。
ワイヤー式に比べて若干レスポンスが悪い。(時間にすると100分の何秒程度だと思うが)
それまですぐ繋がらないメタルクラッチのEK9だったんで、クラッチの
位置やフィーリングの違いも合わせて、慣れるまでは苦労したわw
それとペダルの踏み方に対してスロットルの開き方が比例していないような
気がするんだが、これっておいらの気のせいなんかなぁ…
DBWのせいもあるかもね。
ワイヤー式に比べて若干レスポンスが悪い。(時間にすると100分の何秒程度だと思うが)
それまですぐ繋がらないメタルクラッチのEK9だったんで、クラッチの
位置やフィーリングの違いも合わせて、慣れるまでは苦労したわw
それとペダルの踏み方に対してスロットルの開き方が比例していないような
気がするんだが、これっておいらの気のせいなんかなぁ…
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 03:22:23 ID:J6ZVwyky0
限定が好きならいいかもしれんが、コスパは悪いな＞無限RR
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 03:30:33 ID:CdPwbxhz0
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 08:39:49 ID:cuj6LQOsO
下手なオレでもＨ＆Ｔスコスコ決まるからその辺は小細工してあるかも
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 08:54:36 ID:TxB5p3ErO
もっと下手な俺は目下練習中…
うまくアクセルが煽れないんだよなorz
煽りすぎたり踏めなかったり
うまくアクセルが煽れないんだよなorz
煽りすぎたり踏めなかったり
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 09:16:06 ID:K/4VrHu2O
さっき同じチャン白とすれ違って運転席を見たら白髪おばあちゃんが運転してた！
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 09:34:58 ID:cjW+D2Z9O
>>64
だが無限並の速さを出そうと思ったら200万以上ださないとならないという事だろw
だが無限並の速さを出そうと思ったら200万以上ださないとならないという事だろw
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 10:01:44 ID:BF/OpcOX0
>>65
チューニング業界では
ドリフト走行向けのチューニングを行う一部の業界などではDBWは百害あって一利なしの扱いを受けている。
というのも、ドライブ・バイ・ワイヤ採用車の殆どが「アクセル開度の非線形制御」を行っている。
これが、ダイレクト感（いわゆるレスポンス）を重視するこの手のドライバーにとって心理的に好まれないためである。
ただし、キャブレターからインジェクションに移行した際や、NAに対するターボエンジンの特性なども、
新しい技術として登場から暫くは、既存のフィーリングと比較して異質であるという批判がなされており、過渡期ゆえの評価であると思われる。
一応、エンジンコントロールユニットのDBW関連のマップを書き換え、線形制御にする事も可能ではある。
それでも、わずかな応答遅れが発生する車体があるため、あまり盛んなチューニングとはなっていない。
このため、あえて旧型の機械式スロットルを流用し、DBWからDBMへのコンバートを行う事が多い。
特にトヨタ・1JZ-GTEで採用されたものの評判はとても悪く、改良前のスロットルが使われている。
ホンダNSXや日産フェアレディZ等ではそれほどでもない。
っていうことみたいだね
チューニング業界では
ドリフト走行向けのチューニングを行う一部の業界などではDBWは百害あって一利なしの扱いを受けている。
というのも、ドライブ・バイ・ワイヤ採用車の殆どが「アクセル開度の非線形制御」を行っている。
これが、ダイレクト感（いわゆるレスポンス）を重視するこの手のドライバーにとって心理的に好まれないためである。
ただし、キャブレターからインジェクションに移行した際や、NAに対するターボエンジンの特性なども、
新しい技術として登場から暫くは、既存のフィーリングと比較して異質であるという批判がなされており、過渡期ゆえの評価であると思われる。
一応、エンジンコントロールユニットのDBW関連のマップを書き換え、線形制御にする事も可能ではある。
それでも、わずかな応答遅れが発生する車体があるため、あまり盛んなチューニングとはなっていない。
このため、あえて旧型の機械式スロットルを流用し、DBWからDBMへのコンバートを行う事が多い。
特にトヨタ・1JZ-GTEで採用されたものの評判はとても悪く、改良前のスロットルが使われている。
ホンダNSXや日産フェアレディZ等ではそれほどでもない。
っていうことみたいだね
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 12:33:06 ID:KHshJ1enO
無限RRってドライカーボンのバンパーとかアホみたいに高いらしい専用ホイールとか
コスパ悪いパーツ満載なのは確かだよね
効果はあるだろうけどコストに見合わないというか
コスパ悪いパーツ満載なのは確かだよね
効果はあるだろうけどコストに見合わないというか
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 12:52:46 ID:K/4VrHu2O
確かに元が樹脂の部分をカーボンにしても効果は薄いだろうね。
ホンダはNSXで培ったアルミ成型技術をもう使わないんだろうか？
ホンダはNSXで培ったアルミ成型技術をもう使わないんだろうか？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 13:36:40 ID:KHshJ1enO
あれもスチールモノコックをそのまんまアルミに置き換えただけで何の工夫もなく
コストだけがやたらとかかってダメダメでしょ
コストだけがやたらとかかってダメダメでしょ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 14:02:10 ID:TBS8V5ct0
アルミは溶接するのにも電力バカみたいに食うし
量産車のパネルに使うには向かないな。
>>65
>>63@PCからだけど、やっぱそうだよねぇ。
チョン踏みだと開度抑えてエコ運転って感じか。
比例にさせるならワイヤー式でおｋなわけだし、当然と言えば当然か。
量産車のパネルに使うには向かないな。
>>65
>>63@PCからだけど、やっぱそうだよねぇ。
チョン踏みだと開度抑えてエコ運転って感じか。
比例にさせるならワイヤー式でおｋなわけだし、当然と言えば当然か。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 22:55:24 ID:KsISm27ZO
無限のカーボンボンネットつけてる人いる？
エンジンルームの汚れ具合が気になる
エンジンルームの汚れ具合が気になる
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 23:10:34 ID:Bvk105Sx0
普段は裏から塞いでるから問題無い
走行会とかは空けてるが距離も時間も短いから汚れは気にならないよ
走行会とかは空けてるが距離も時間も短いから汚れは気にならないよ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 12:41:57 ID:zqkeaqNbO
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 17:54:13 ID:Po5EdJ4W0
流れをぶった切るけど
ﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝ若しくはﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝで、ﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰｶﾞﾗｽの設定って無いよね？
ﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝ若しくはﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝで、ﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰｶﾞﾗｽの設定って無いよね？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 17:55:16 ID:VkclUXQ0O
後ろ半分はプライバシーガラスにできるはず
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 19:29:40 ID:k2Dgk4qVO
俺は契約のときにディーラーがやってくれた
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 20:08:44 ID:mdgYF2cH0
type-Rもやってくれるようになったん？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 23:18:29 ID:v91wSUpE0
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 23:39:18 ID:cUrhTKuD0
エアクリは純正のままが無難？
社外のスポンジとかはゴミ入りまくりそうで
高回転域がちと不安なんだが
社外のスポンジとかはゴミ入りまくりそうで
高回転域がちと不安なんだが
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 23:46:00 ID:7y91LYDWO
フィルムはオプションはないけどディーラーで施工の依頼ができて
ディーラーから専門業者へ発注し専門店が施工する形となるお
料金は後ろ三面で三万円程になる
自分でカット済みフィルムを手に入れて施工すると
数千円プラス無様な気泡で出来ます
ディーラーから専門業者へ発注し専門店が施工する形となるお
料金は後ろ三面で三万円程になる
自分でカット済みフィルムを手に入れて施工すると
数千円プラス無様な気泡で出来ます
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 10:31:47 ID:Tf8cGmOq0
ＨＫＳのＣＡＭＰ２付けてみたんだけど
コレでスロットル開度を見てみるとベタ踏みでも
７８％までしかあがらないんだけどこんなモン？
ＤＢＷの制御で１００％にならないようになってるんだろうか？
ちなみに、Ｅｇきって停止した状態でアクセル踏んでも
やっぱり７８％までしか上がらないだよね
コレでスロットル開度を見てみるとベタ踏みでも
７８％までしかあがらないんだけどこんなモン？
ＤＢＷの制御で１００％にならないようになってるんだろうか？
ちなみに、Ｅｇきって停止した状態でアクセル踏んでも
やっぱり７８％までしか上がらないだよね
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 12:27:28 ID:5bc/UFVs0
>>85
ECUの学習機能でDBWの制御も変えていると思われる。
普段回さない運転だと燃費を意識した開き方に制御し、レブリミットまで回しきる
限界運転を繰り返すとパワーを重視した開き方に切り替える、という感じ。
ECUの学習機能でDBWの制御も変えていると思われる。
普段回さない運転だと燃費を意識した開き方に制御し、レブリミットまで回しきる
限界運転を繰り返すとパワーを重視した開き方に切り替える、という感じ。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 12:35:18 ID:vOwhw14SO
なんかいらないもん買っちゃった感じだね
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 18:16:32 ID:G6RUxglqO
ってことはサーキット行く数日前から上まで回す運転をしてた方が良いってことか
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 19:39:12 ID:UG8RXuwv0
BLITZ R-VIT i-Color FLASH 使ってるけど
こっちはべた踏みで93パーセントって表示になるよ
こっちはべた踏みで93パーセントって表示になるよ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 19:51:23 ID:UG4IJ3RP0
スタッドレス１７インチにﾀﾞｳｿして
ブリのST-20履くことにした
来年からはネットでタイヤだけ買うことにするよ
ブリのST-20履くことにした
来年からはネットでタイヤだけ買うことにするよ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 20:25:08 ID:gdDo3aZv0
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 21:44:06 ID:R5RlzLwz0
>>89
86のは少し間違い。学習するのは燃調で、バタフライバルブの開度が変わる事はない。
開く速さやタイミングが変わる可能性はあるけど。
なんで、アクセル開度の表示については「なんちゃってパーツでは？」ってのが正直な感想ｗ
86のは少し間違い。学習するのは燃調で、バタフライバルブの開度が変わる事はない。
開く速さやタイミングが変わる可能性はあるけど。
なんで、アクセル開度の表示については「なんちゃってパーツでは？」ってのが正直な感想ｗ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 00:05:34 ID:eDCOdnmm0
>>92
215/45/17
215/45/17
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 00:23:18 ID:xA5vN6H30
>>94
おいおい、嘘つくなよｗ
17にインチダウンで一番最適なサイズは205/50/17です。
225/40/18 外径637.2mm
205/50/17 外径636.8mm
225/45/17 外径634.3mm
215/45/17 外径625.3mm
おいおい、嘘つくなよｗ
17にインチダウンで一番最適なサイズは205/50/17です。
225/40/18 外径637.2mm
205/50/17 外径636.8mm
225/45/17 外径634.3mm
215/45/17 外径625.3mm
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:10:30 ID:UL4ovhG1O
保守
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:00:19 ID:dncBXt310
M&Mホンダのトップページのバンパーってどこのだろ？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 08:20:34 ID:oyJbMHC2O
普通に考えて他社製品をトップに持ってはこんだろ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 13:31:48 ID:GWDiYdtI0
あれカッコいいよな。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:52:14 ID:qKV8UFE70
車中泊するとしたら、どうやって寝るのが一番楽ですかね？
ﾄﾗﾝｸｽﾙｰできないのが辛い
ﾄﾗﾝｸｽﾙｰできないのが辛い
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:09:28 ID:5iLo3AZgO
>>101
ＦＮ２に買い替える
ＦＮ２に買い替える
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 00:20:20 ID:KjJnk3Vw0
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 07:33:54 ID:wdQrKIrCO
運転席倒して寝てるけどな
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 09:10:49 ID:l6S6ctaKO
トランクで寝るしかない
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 09:24:53 ID:ykaQPseiO
運転席で寝ると起きたとき身体中が痛くなるのが嫌だ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 10:45:46 ID:2Lf/97Cj0
俺は普段助手席、疲れてたら運転席(フルバケ)だな。
EK9の時は助手席で寝ようにも、背もたれ倒す為にダイヤル回すのが面倒でフルバケで寝てた。
普通にフルバケで寝られる変態になりましたとさｗ
(シート倒してタイヤとか満載なんで、後部座席は使えなかった)
EK9の時は助手席で寝ようにも、背もたれ倒す為にダイヤル回すのが面倒でフルバケで寝てた。
普通にフルバケで寝られる変態になりましたとさｗ
(シート倒してタイヤとか満載なんで、後部座席は使えなかった)
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 18:15:43 ID:sp1L3aco0
HONDA車全般で言えることだけど、ンミﾞー って鳴るクラクションは何とかならないの･･･
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 18:26:34 ID:I3dOen+e0
それはホンダの高い車に乗ってないからでは・・・？
純正ホーンの音が許せないなら、S2000かNSXに乗り換えなさい。
純正ホーンの音が許せないなら、S2000かNSXに乗り換えなさい。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 18:59:06 ID:sp1L3aco0
4月まで乗ってたS2kも、家族用のオデッセイも「ンミﾞー」だけど？
オデッセイもS2kも高級車じゃないけどな･･･
NSXは知らん
2シーターとか不便極まりなかったFD2から乗り換えるつもりない
オデッセイもS2kも高級車じゃないけどな･･･
NSXは知らん
2シーターとか不便極まりなかったFD2から乗り換えるつもりない
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 19:00:53 ID:8rWD4PNrO
確か現行ストリーム、ステップワゴンスパーダ、オデッセイ、アコードなどはボッシュのダブルホーンになってる。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 19:21:43 ID:G3BXGtiWO
確かにショボい音だけど、使う機会なんて滅多にないから…
多分換えないだろうな
多分換えないだろうな
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 19:27:22 ID:f4qpaY++O
オイラも免許取得してから歴代全ての車は合計1～2回しか鳴らしたことない。
FD2はまだ聞いたことないなw
FD2はまだ聞いたことないなw
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 19:35:14 ID:ykaQPseiO
夜とか暗くて手を挙げて合図しても分からない時はホーン鳴らすぞ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 19:48:09 ID:wdQrKIrCO
ホーンは納車後即変えたな
またに鳴らす時に純正の音はどうも…
またに鳴らす時に純正の音はどうも…
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 20:07:04 ID:nSLXJ7qM0
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 20:19:05 ID:eZMAyb6J0
後期のGDフィットの方がはファーって音で良かったかけど
FD2は軽と同じ音ｗ
FD2は軽と同じ音ｗ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 20:23:24 ID:rgBeXmO40
ホーンなんかほとんどならさんし
合図で使うなら音なんかなんでもいい
合図で使うなら音なんかなんでもいい
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 21:05:12 ID:1lttQOd/0
純正のサイズ（１８インチ２２５－４０）でスタッドレス履いてる人いる？どお？
いやインチダウンはしたくなっくて。
いやインチダウンはしたくなっくて。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 21:42:33 ID:2MR6izDmO
来月末に黒納車
待ち遠しすぎて死にそうだw
ベスモで一度見たが、NA2のRのホーンも悲しい音だったな…
待ち遠しすぎて死にそうだw
ベスモで一度見たが、NA2のRのホーンも悲しい音だったな…
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 21:53:13 ID:9W55T3IH0
>>120
いつ注文した? 今って納車までどれくらい?
いつ注文した? 今って納車までどれくらい?
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 23:19:43 ID:sp1L3aco0
>>116
中古車なんて買おうと思った事すらありませんが＾＾；
中古車なんて買おうと思った事すらありませんが＾＾；
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 23:26:23 ID:402a397+0
>>121
注文したのは9月の20日だね
最初の予定だと12月末って言ってたんだけど、生産枠が1ヶ月早いの取れたみたい
まぁタイミングよければ2ヶ月で、悪ければ3ヶ月ってところじゃない？
ただベースシビックやハイブリッドとある程度ボディ共有してるから、エコカー減税の駆け込み需要で取り分減らされると話がややこしくなる
気になるならディーラーに問い合わせたらすぐ教えてくれるから聞いてみては？
注文したのは9月の20日だね
最初の予定だと12月末って言ってたんだけど、生産枠が1ヶ月早いの取れたみたい
まぁタイミングよければ2ヶ月で、悪ければ3ヶ月ってところじゃない？
ただベースシビックやハイブリッドとある程度ボディ共有してるから、エコカー減税の駆け込み需要で取り分減らされると話がややこしくなる
気になるならディーラーに問い合わせたらすぐ教えてくれるから聞いてみては？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 23:46:54 ID:dywgycTo0
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 00:01:36 ID:ehQYCVQ5O
>>119
金持ちならいいんでね？
金持ちならいいんでね？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 00:34:01 ID:vYjoLI+q0
>>122
そんなの何の自慢にもならん
そんなの何の自慢にもならん
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 01:30:08 ID:TxwbKl5U0
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 03:20:00 ID:krsKFtKn0
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 05:07:17 ID:bHf4bj3Q0
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 06:41:24 ID:xr9CNf0Yi
黒は近くでみると塗装がでこぼこしているように見えるからやめた。あれってコーティングかなんかでツルテカにできるものなのか？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 07:20:27 ID:B+LEVOyLO
>>130
黒はどうせ乗ってるうちにでこぼこしてくるよ
黒はどうせ乗ってるうちにでこぼこしてくるよ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 08:05:27 ID:I5pk5+D0O
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 15:42:17 ID:krsKFtKn0
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 17:14:26 ID:bHf4bj3Q0
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 18:26:38 ID:YWKPOWV3O
お二人とも一番楽しい時期ですな。
俺は25,000km越えてから車内のカタカタ音が複数になってきて、対策を悩み中
俺は25,000km越えてから車内のカタカタ音が複数になってきて、対策を悩み中
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 18:56:51 ID:sifVoTOVO
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 19:24:07 ID:xc6aUA1C0
内装なんて飾りです
138 ：119：2009/10/24(土) 19:36:02 ID:8ufEUe/v0
スタッドレスのこと答えてくれてありがとう。
実はサマー用は社外に変えていて、純正ホイールだけ余ってるからそれを
スタッドレス用にしようと思ってたんだ。
純正ホイールのデザインも好きなんで、手放すのはもったいないし。
実はサマー用は社外に変えていて、純正ホイールだけ余ってるからそれを
スタッドレス用にしようと思ってたんだ。
純正ホイールのデザインも好きなんで、手放すのはもったいないし。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 19:36:03 ID:B+LEVOyLO
>>137
それが偉い人にはわからんのですよ
それが偉い人にはわからんのですよ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 20:20:55 ID:xyLYFrPn0
黒を納車の方々・・・いくら値引きしてもらった?
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:43:40 ID:bHf4bj3Q0
やっぱ足硬いからなのかな？＞車内のカタカタ音
できればモデューロのサス入れたいけど、まだ試乗した程度だからノーマル足が自分にとってどれほど硬いかわからんししばらく様子見だな
>>140
京都で見積もり貰ったときはほぼ0だったから、試乗した大阪府内のディーラーに行ったら15万弱引いてくれた
やっぱりというかこういう車は値引き渋いねぇ
できればモデューロのサス入れたいけど、まだ試乗した程度だからノーマル足が自分にとってどれほど硬いかわからんししばらく様子見だな
>>140
京都で見積もり貰ったときはほぼ0だったから、試乗した大阪府内のディーラーに行ったら15万弱引いてくれた
やっぱりというかこういう車は値引き渋いねぇ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:46:18 ID:B+LEVOyLO
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 22:52:19 ID:GLjcSM+h0
値引き35だった
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 23:17:37 ID:MGl0QYdIO
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 23:26:47 ID:bHf4bj3Q0
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 23:49:28 ID:xyLYFrPn0
今から注文したらクリスマス迄に納車できるかな?
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 03:08:33 ID:r+c4AcwH0
どうだろ
とりあえずディーラーに聞いたら？
とりあえずディーラーに聞いたら？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 10:34:24 ID:CVUlQ47pO
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 14:20:09 ID:RxWvlvw5O
マイチェン後くらいからモデューロ足は後ろも減衰調整できるよね
その分値段上がっちゃったけどさ…
付けてる人の感想を是非聞きたい
その分値段上がっちゃったけどさ…
付けてる人の感想を是非聞きたい
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 19:26:10 ID:1yn2CzpA0
>>141
散々脚が硬いと言われてるけど、交換すりゃいいじゃん。
金額的な問題で大変なら激安のラルグス。入れてた時あるけど街糊は問題ないよ。070が硬すぎるわけでタイヤ交換したら更にストリートは問題なし。
FD2は純正タイヤ、純正サスはあまりに過激だから、ほとんどのＦＤ２糊はサス交換、タイヤ交換してると思われる。
モデューロ足は分からん。エクステリアが良くないとか言うけど、車高落とすと見栄えはガラっと変わるよ。
赤のＲＲ見たんだけど、誰ですか？あと、黒Ｒを一度見てみたい。
現在24000キロ前後。
散々脚が硬いと言われてるけど、交換すりゃいいじゃん。
金額的な問題で大変なら激安のラルグス。入れてた時あるけど街糊は問題ないよ。070が硬すぎるわけでタイヤ交換したら更にストリートは問題なし。
FD2は純正タイヤ、純正サスはあまりに過激だから、ほとんどのＦＤ２糊はサス交換、タイヤ交換してると思われる。
モデューロ足は分からん。エクステリアが良くないとか言うけど、車高落とすと見栄えはガラっと変わるよ。
赤のＲＲ見たんだけど、誰ですか？あと、黒Ｒを一度見てみたい。
現在24000キロ前後。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 23:05:35 ID:X+/C6ppQO
足交換するとか何の為のタイプＲなんだって感じだよな。
そんなら最初から買わなければいい。妙にこびちゃいかんよ。
そんなら最初から買わなければいい。妙にこびちゃいかんよ。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 23:14:00 ID:1DWM22KnO
その程度でダメっていうならユーロＲにしろって感じだな
足とタイヤでユーロＲとコストが変わらん、ドア数はどうしようもないが
足とタイヤでユーロＲとコストが変わらん、ドア数はどうしようもないが
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 23:40:57 ID:1yn2CzpA0
仕方ないよ。タイプＲが欲しい、４枚が欲しいっていう人もいるんだし。それで問題なら解決しないといけない。
純正で楽しんでもいいと思うよ。ただ拘りや枠に嵌るのはどうかと。
足も大半がモデューロ、その他に交換。タイヤもインチダウンとか散々言われてきた事。
自由にしていい思う。
純正で楽しんでもいいと思うよ。ただ拘りや枠に嵌るのはどうかと。
足も大半がモデューロ、その他に交換。タイヤもインチダウンとか散々言われてきた事。
自由にしていい思う。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 23:44:48 ID:NsGi784P0
>>140
めっちゃ頑張ったけど渋かったよ。中古屋で２万って言われた今の車の下取り入れて20ぐらい。
値引かせてからオプション削ったけどね。
基本値引きは無しって上からキツーく言われてるみたいよ。
直系やったからかな？
営業とウマがあったからとりあえず決めた。
でもそんな営業も来月突然転勤ｗ
めっちゃ頑張ったけど渋かったよ。中古屋で２万って言われた今の車の下取り入れて20ぐらい。
値引かせてからオプション削ったけどね。
基本値引きは無しって上からキツーく言われてるみたいよ。
直系やったからかな？
営業とウマがあったからとりあえず決めた。
でもそんな営業も来月突然転勤ｗ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 00:03:41 ID:HYXSiygki
＞151
同意。
あの過激さがTypeRたる所以だと思う。
嫌なら他車にするべきだ。
そんな僕は黒FD2R乗り。
同意。
あの過激さがTypeRたる所以だと思う。
嫌なら他車にするべきだ。
そんな僕は黒FD2R乗り。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 00:51:57 ID:kHf0Xe+d0
>>155
バカかｗ一般道では跳ねて遅いこと遅いことｗ
バカかｗ一般道では跳ねて遅いこと遅いことｗ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 07:58:10 ID:grRCaClIO
アホか？乗ったことないの丸出しｗ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 09:23:34 ID:pLKtkj8HO
>>149
前期の車に後期のモデューロ付けてます。
印象としてはよく出来てると思う。
街乗りや長距離ドライブでは前３後２で固定してる。
多少ステアリングの応答性は下がるけど、しなやかな硬さ。
峠をながす時は５～４。５はほぼノーマルに近くて、RE070には一番合ってる。
試してないけど、別のリプレスメントタイヤにするならモデューロの方が合わせられると思う。
サーキットは、、変えてから行ってないのでｼﾗﾝ
前期の車に後期のモデューロ付けてます。
印象としてはよく出来てると思う。
街乗りや長距離ドライブでは前３後２で固定してる。
多少ステアリングの応答性は下がるけど、しなやかな硬さ。
峠をながす時は５～４。５はほぼノーマルに近くて、RE070には一番合ってる。
試してないけど、別のリプレスメントタイヤにするならモデューロの方が合わせられると思う。
サーキットは、、変えてから行ってないのでｼﾗﾝ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 13:23:10 ID:n++mdjFzO
>>157
飛ばさない奴はこれだからw
飛ばさない奴はこれだからw
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 14:21:07 ID:grRCaClIO
一般道で暴走するアホはこれだからｗ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 14:32:02 ID:W5fuHRFhO
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 14:32:34 ID:pLKtkj8HO
まあ低速でも舗装の悪い所では跳ねまくるけどねw
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 14:33:12 ID:grRCaClIO
釣られるのはこれくらいにして、乗り心地が気に入らないならアクセラとかインプGT買ったほうがいいんでね？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 14:56:28 ID:pLKtkj8HO
インポGTとかそんなフニャいのいりませんねん
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 15:21:15 ID:4V8XKJEy0
エンジンが非力だから、足で稼ぐしかない車ｗ
パワーさえあればふにゃ足でも速い現実って悲しいね
パワーさえあればふにゃ足でも速い現実って悲しいね
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 15:34:37 ID:n++mdjFzO
>>160
ﾀｲﾌﾟR乗って公道をﾁﾝﾀﾗかよ？wwwﾀﾞｻw
ﾀｲﾌﾟR乗って公道をﾁﾝﾀﾗかよ？wwwﾀﾞｻw
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 16:00:57 ID:5ce20MFBO
何で煽り耐性無いんだろ、ここ。
しかも口調から前スレまでの奴だと分かりそうなもんだが。
しかも口調から前スレまでの奴だと分かりそうなもんだが。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 16:11:32 ID:QS/xVClu0
良くも悪くもまともな人が多すぎるのでしょう
まあ、もう少しすれば荒らし耐性つくんじゃない？
まあ、もう少しすれば荒らし耐性つくんじゃない？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 17:02:35 ID:O+S0TD8UO
まだ荒らしに構ってる奴いるのか……
脚に関しては個人の好きにすればいいだろ。ガチガチでも気にならない人もいれば、
家族餅で純正ではキツイって人もいるんだし。
個人的にはこの程度なら、長距離や街海苔でも何の問題もないと思うけどね
脚に関しては個人の好きにすればいいだろ。ガチガチでも気にならない人もいれば、
家族餅で純正ではキツイって人もいるんだし。
個人的にはこの程度なら、長距離や街海苔でも何の問題もないと思うけどね
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 17:08:16 ID:pLKtkj8HO
申し訳ない
悪のりしちゃいました。
悪のりしちゃいました。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 17:27:26 ID:vu5BAhKY0
バネレート自体は大したことはないんだけど、減衰が硬いんだよね。(特にリア)
バネを固めて、減衰をバネに合わせてやれば乗り心地もマシにはなって
サーキットでも今と同等に走ることも十分できるとは思うな。
んま俺なんかと比べ物にならんくらい頭のいい人が開発しているわけで、
それをやらないのはコスト、耐久性などなど制約があるからだろうけど。
オーリンズあたりなら足がよく動くし、運動性も高いよ。
オーリンズ開発ドラが知人にいるけど、FD2用は結構気合入れたそうだし。
抜けやすいんで定期的なO/Hは必須だが。
バネを固めて、減衰をバネに合わせてやれば乗り心地もマシにはなって
サーキットでも今と同等に走ることも十分できるとは思うな。
んま俺なんかと比べ物にならんくらい頭のいい人が開発しているわけで、
それをやらないのはコスト、耐久性などなど制約があるからだろうけど。
オーリンズあたりなら足がよく動くし、運動性も高いよ。
オーリンズ開発ドラが知人にいるけど、FD2用は結構気合入れたそうだし。
抜けやすいんで定期的なO/Hは必須だが。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 17:58:45 ID:grRCaClIO
ショックの方を柔らか目に変えるのは間違いなんだろうか？
運転してると純正でも気にならないが、運転代わってもらったら確かに固く感じたな
そういう車だからいいんだけど
運転してると純正でも気にならないが、運転代わってもらったら確かに固く感じたな
そういう車だからいいんだけど
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 18:14:19 ID:en1m9Nmt0
間違いも何も、まずは目的が人によってバラバラなんだから
統一的な評価のしようがないだろ？
統一的な評価のしようがないだろ？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 20:00:57 ID:CxuZiOU70
自分は、脚はノーマルと拘り続けておりましたが、
この前、ドラミで鈴鹿西コースをプロの岡田選手の同乗走行を体験して
から変わりました。(使用車はドノーマルFD2)
単に高速サーキットの限界走行には、ぴったりなそれだけのための
脚のような印象が強かったです。
もう２年以上、FD2に乗っているが、サーキットで走る機会も腕もないなら、
軟らかい脚への交換もありかと、思いました。
この前、ドラミで鈴鹿西コースをプロの岡田選手の同乗走行を体験して
から変わりました。(使用車はドノーマルFD2)
単に高速サーキットの限界走行には、ぴったりなそれだけのための
脚のような印象が強かったです。
もう２年以上、FD2に乗っているが、サーキットで走る機会も腕もないなら、
軟らかい脚への交換もありかと、思いました。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 20:06:52 ID:jA//d4v/0
タイプＲは、サーキットの限界走行を一応志向したセッティングが身上なわけだが・・・
・・・知ってた？
知った上で街海苔志向のアシを入れるのはオーナーの勝手。
ただ、それでメーカーとかにクレームを入れるとしたらただのアホ。
・・・知ってた？
知った上で街海苔志向のアシを入れるのはオーナーの勝手。
ただ、それでメーカーとかにクレームを入れるとしたらただのアホ。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 20:20:03 ID:Ya5QIDG80
せっかくこんな車買ったんだから皆サーキット行こうぜ
意外にドレスアップ派多くてビックリ、キズ一つで板金なんざ
勿体無い。
休日は洗車よりサーキット、キズなんて直ぐ気にならなくなるよ
意外にドレスアップ派多くてビックリ、キズ一つで板金なんざ
勿体無い。
休日は洗車よりサーキット、キズなんて直ぐ気にならなくなるよ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 20:20:08 ID:GNRAQh+90
>>149
試乗で街乗りはきついと思い、後期の車にモデューロ付
前５後３で落ち着いた
街乗りは十分耐えられるレベル
サスとしてはノーマル形状では、これ以上ありえないほどの出来栄えと思う
>>158
後２では後ろが底付きしてないか
自分は後を２→３にした
試乗で街乗りはきついと思い、後期の車にモデューロ付
前５後３で落ち着いた
街乗りは十分耐えられるレベル
サスとしてはノーマル形状では、これ以上ありえないほどの出来栄えと思う
>>158
後２では後ろが底付きしてないか
自分は後を２→３にした
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 20:32:10 ID:kHf0Xe+d0
この車を乗っている奴のほとんどがサーキットは走らないだろうなｗ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 20:49:13 ID:ztvfcm550
METROPOLITAN EXPRESSWAYならよく走るけどね
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 01:22:23 ID:w7ja0dHwO
>>177
底付き？そこまでフニャフニャじゃないし全然そんな事ないけどな。
てかそんな事になるなら１～２は使えないから実質３段階の欠陥商品じゃないかw
俺は前後で２変えるとしっくりこなかったけど、また色々試してみます。
ノーマル脚の時に１度サーキット行って、また行きたいけど小遣いがもたんなぁ
底付き？そこまでフニャフニャじゃないし全然そんな事ないけどな。
てかそんな事になるなら１～２は使えないから実質３段階の欠陥商品じゃないかw
俺は前後で２変えるとしっくりこなかったけど、また色々試してみます。
ノーマル脚の時に１度サーキット行って、また行きたいけど小遣いがもたんなぁ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 11:47:14 ID:o66A3S+NO
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 12:25:12 ID:g842jFpNO
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 16:39:47 ID:TGNxC4iL0
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 16:45:55 ID:VFn/l1R20
確かに極端過ぎるな
日常では使えないハイスペック＋高価格
or
どう考えても走りは面白くない＋お手頃価格
中間よこせｗ
日常では使えないハイスペック＋高価格
or
どう考えても走りは面白くない＋お手頃価格
中間よこせｗ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 18:34:48 ID:QtW1f8tXO
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 18:45:26 ID:keiK04bpO
これからのthis is ちょうどイイ！はCRZかな
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 18:49:04 ID:OOh1Ii0N0
FD2をカッコイイと思って買った人いる？
自分はFFでサーキット走る為に買ったから良いけど
正直このデザインは無いと思うんだ。特にリア廻りとか
ベースがカッコ悪いからエアロぐらいじゃ誤魔化せないよねぇ
自分はFFでサーキット走る為に買ったから良いけど
正直このデザインは無いと思うんだ。特にリア廻りとか
ベースがカッコ悪いからエアロぐらいじゃ誤魔化せないよねぇ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 18:58:38 ID:nBDWKvvXO
俺も見た目はあんまり好きじゃないなぁ。見た目ならインテのが好きだ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 19:24:43 ID:iYYd0YZlO
俺もＤＣ５のデザインの方が好きだったけど…
ＦＤ２に慣れたら、こっちの方に愛着が湧いてきた
以前ＤＣ５に乗っていたので、中古のＤＣ５にするか新車のＦＤ２にするかで迷ったけど
ＦＤ２を選んで、良かったと思っている
ＦＤ２に慣れたら、こっちの方に愛着が湧いてきた
以前ＤＣ５に乗っていたので、中古のＤＣ５にするか新車のＦＤ２にするかで迷ったけど
ＦＤ２を選んで、良かったと思っている
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 19:57:57 ID:g842jFpNO
>>189
それは美的感覚が劣化した明かしだから気をつけてなw
それは美的感覚が劣化した明かしだから気をつけてなw
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 20:21:29 ID:keiK04bpO
ｶｺｲｲからFD2を買ったわけで
見た目が気に入らないと買わないな
見た目が気に入らないと買わないな
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 20:49:35 ID:iGhhqTmY0
普通に走ってて キィキィいうんだが
同じ症状の人いる?
同じ症状の人いる?
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 20:53:20 ID:nM8leG08O
>>187
普通にデザイン、実用性、性能、装備等で気に入って買ったんだが？
エボみたいなガチガチなデザインは好きじゃないし、ターボは不要。クーペは不便過ぎる。それなりに雪積もるからFFか4WD。
手頃なスポーティセダンはFD2Rしかなかった訳だし、もちろん初めからカッコイイと思って買ったぜ？
普通にデザイン、実用性、性能、装備等で気に入って買ったんだが？
エボみたいなガチガチなデザインは好きじゃないし、ターボは不要。クーペは不便過ぎる。それなりに雪積もるからFFか4WD。
手頃なスポーティセダンはFD2Rしかなかった訳だし、もちろん初めからカッコイイと思って買ったぜ？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 20:59:37 ID:weaiojFtO
携帯から、ｽﾏｿ
オーナーな、皆さんが凄く羨ましい！
素直に欲しい。
かっこいい。
オーナーな、皆さんが凄く羨ましい！
素直に欲しい。
かっこいい。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 21:15:45 ID:w7ja0dHwO
もし見た目に多少不満が有っても乗ってりゃあ愛着も沸いて好きになるだろ。
ブスな嫁も慣れてくryxfcb･･･
ブスな嫁も慣れてくryxfcb･･･
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 21:25:11 ID:iYYd0YZlO
自分にとって、惹かれる（必要な）モノがあるから選ぶ訳で…
それがデザイン以外だとしても、人それぞれの都合だからね
それがデザイン以外だとしても、人それぞれの都合だからね
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 22:00:21 ID:w7ja0dHwO
つい今しがた無限ボンネットを装置したDC5に超煽られたw
左右に振りまくって煽るから、譲ったらちょっと並走してニヤニヤしながらこっち見てたわ。
交通量の多い一般道で恥ずかしい事すんなよ。。
左右に振りまくって煽るから、譲ったらちょっと並走してニヤニヤしながらこっち見てたわ。
交通量の多い一般道で恥ずかしい事すんなよ。。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 22:16:47 ID:Zz6/sgWH0
自分も初期型DC5は、カッコイイと思う。でも、後期DC5はヘッドライト辺りのデザインが正直嫌だ。
最初はFD2のルーフからトランクへたれるような曲線的デザインが嫌だったけど、何故か、今はあまり
気にならない。4ドアセダンのデザインとしては気に入ってる。
最初はFD2のルーフからトランクへたれるような曲線的デザインが嫌だったけど、何故か、今はあまり
気にならない。4ドアセダンのデザインとしては気に入ってる。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 22:31:20 ID:keiK04bpO
FD2に乗って一年、まだ煽られたことないな
自動後退とか車関連のお店へ行くと時々注目される
自動後退とか車関連のお店へ行くと時々注目される
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 22:39:56 ID:DbL9OM7H0
FD2はカッコイイよ。
真正面、真後ろからは見ないのかコツだ。
真正面、真後ろからは見ないのかコツだ。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 22:49:21 ID:BVYod5tD0
>>188
フロントは好きだな。リアは仕方ないｗ。
煽ってくるのって中古ぼろセダンとか多い。っていっても後ろについた車全部煽ってたけど。
最近の車って殆どキレイに乗ってるじゃん。Ｚとかランエボ、８にしても走ってる車めっちゃキレイ過ぎ。
にしてもドレスアップして乗る車なんか？ピカピカに磨いてあるｗ
フロントは好きだな。リアは仕方ないｗ。
煽ってくるのって中古ぼろセダンとか多い。っていっても後ろについた車全部煽ってたけど。
最近の車って殆どキレイに乗ってるじゃん。Ｚとかランエボ、８にしても走ってる車めっちゃキレイ過ぎ。
にしてもドレスアップして乗る車なんか？ピカピカに磨いてあるｗ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 08:18:18 ID:WWSfQrmjO
だって何百万の新車ぶつけたら凹むじゃん
大事にしすぎではないと思うけど無謀な運転はしない
サーキットは行きたいけどなぁ
ドラミ楽しかった
大事にしすぎではないと思うけど無謀な運転はしない
サーキットは行きたいけどなぁ
ドラミ楽しかった
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 08:23:52 ID:Fzt1eG+Q0
DC5前期は･･･正直格好悪い
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 09:14:30 ID:+A1Qaqmb0
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 09:18:47 ID:3/bvXEO9O
>>203
DC5あんまり売れなかったし。サスが欠陥で大問題だろ。
DC5あんまり売れなかったし。サスが欠陥で大問題だろ。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 13:24:49 ID:RnLjeWpY0
DC5はあの保険料がすべてだと思う。今度のハチロクもどきも
保険料の料率設定次第では一台限りであぼーんだろうね
保険料の料率設定次第では一台限りであぼーんだろうね
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 17:34:30 ID:4wE0hLRG0
同じセダンだとCL7ユーロRのベースデザインが好きだな
CL7にFD2R風の純正エアロと18インチと車高ダウンはカッコイイ
と思う。
あの細身のテールランプが羨ましい
CL7にFD2R風の純正エアロと18インチと車高ダウンはカッコイイ
と思う。
あの細身のテールランプが羨ましい
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 19:06:53 ID:OY7l4iFk0
ふつうにカッコいいと思うけど。エボインプに比べたら
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 19:51:01 ID:5EmGM/MG0
インプ、エボなんて乗ってられんよ。
ＦＤ2はかっこいいと思うよ。フロントはスマートだけどリアがダメだな。
ＦＤ2はかっこいいと思うよ。フロントはスマートだけどリアがダメだな。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 20:27:43 ID:irQPMbxOO
そりゃエボやインプと比べりゃなｗ
ただFD2がカッコイイかと問われたらYESとは答えられないorz
ただFD2がカッコイイかと問われたらYESとは答えられないorz
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 21:49:23 ID:WWSfQrmjO
そんな卑下せんでもｶｺｲｲと思うがなぁ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 23:43:50 ID:hS891pbJO
普通に格好悪いよw
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 00:00:43 ID:4hcYnypv0
ＦＤ２はリアデザイン(とくにテールランプ)のかっこ悪さが致命的で、あとはまあそれなりだと思う。
斜め前からみたかんじとかはけっこうカッコいいかも。
ただし、このデザインが許容されるのは２０代、せいぜい３０代半ばまでだな。
それ以上になるとまともな感覚では恥ずかしくて乗っていられん気がする。
斜め前からみたかんじとかはけっこうカッコいいかも。
ただし、このデザインが許容されるのは２０代、せいぜい３０代半ばまでだな。
それ以上になるとまともな感覚では恥ずかしくて乗っていられん気がする。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 00:04:05 ID:UGujO77H0
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 00:22:56 ID:9YRAcSMW0
Focus RSとどっちがはやいのだろう
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 01:02:59 ID:nIAan0TwO
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 01:24:31 ID:gW5ug0+m0
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 06:46:43 ID:Qmyj8H4zO
何歳だからこうあるべき、みたいな考え方にとらわれてる人ってなんかかわいそうだよね
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 07:23:11 ID:rT4qV6pYO
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 09:43:20 ID:KINl9G3DO
エボやインプより遅いね、これ
豚
豚
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 10:37:36 ID:xEB3dvOgO
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 10:41:33 ID:4VGIF8rIO
>>220
比べる車が違うだろｗ
比べる車が違うだろｗ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 12:28:19 ID:nAJaXpH1O
デザインの好みは人それぞれ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 12:36:10 ID:FAh12N/CO
ベースのシビック40～50代が「かっこいいね」と言うことが多いと
俺が車買ったディーラーの人は言ってたな。
んまタイプRとは若干違うけどさ。
とりあえず俺はこのデザインが気に入ってる。真正面から見ると少し
ヌメっぽくて微妙に感じる事はあるけど、まぁそれも味ってことでwww
好みが人それぞれ違うのも分かるから他の車をけなすつもりもないし、
他人の意見を否定するつもりもない。
んなこと何も意味がないからな。
俺が車買ったディーラーの人は言ってたな。
んまタイプRとは若干違うけどさ。
とりあえず俺はこのデザインが気に入ってる。真正面から見ると少し
ヌメっぽくて微妙に感じる事はあるけど、まぁそれも味ってことでwww
好みが人それぞれ違うのも分かるから他の車をけなすつもりもないし、
他人の意見を否定するつもりもない。
んなこと何も意味がないからな。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 16:18:13 ID:FAh12N/CO
ごめん、今気付いたんで訂正。
×ベースのシビック40～
○ベースのシビックは40～
×ベースのシビック40～
○ベースのシビックは40～
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 20:13:00 ID:hsyHpFkgO
もうMCとか無いのかな？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 20:50:00 ID:9ecjtmF5O
>>226
松原智恵子か、、マニアックやね
松原智恵子か、、マニアックやね
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 21:28:14 ID:abGHczOs0
>>226
毎年9～10月の年次改良に合わせて、くらいなもんかと。
毎年9～10月の年次改良に合わせて、くらいなもんかと。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 22:24:53 ID:PjaA7PMfO
GT-Rみたいに08モデル09モデル10モデルって出せばよかったのにね
インテグラでもやってたんだし
インテグラでもやってたんだし
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 11:38:06 ID:HrN8pyRMO
開発費どうせそんなに割けないだろうから大々的には出来ないだろうけど、ちゃんとイヤーモデルとして改良受けてるじゃねぇか
'10モデルだってこっそり10キロ軽量化されてるし
'10モデルだってこっそり10キロ軽量化されてるし
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 12:31:37 ID:ZcFACL41O
ｼﾋﾞｯｸw
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 18:00:44 ID:nxbOdeFn0
>>230
イヤーモデルごとに改良していくと、便乗でこっそり値上げすることもあるしなｗ
イヤーモデルごとに改良していくと、便乗でこっそり値上げすることもあるしなｗ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 18:39:53 ID:ByRSQscvO
排ガス規制ｸﾘｱ出来ずに来年で生産停止らしいですよ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 19:34:56 ID:xEh3WHKiO
今のうちに買っておかないとこんなNAスポーツカーなかなか出ないと思われ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 09:17:20 ID:mGNxBDhcO
>>234
だから、ｽﾎﾟｰﾂｶｰでは無いと何度も言っているだろw
だから、ｽﾎﾟｰﾂｶｰでは無いと何度も言っているだろw
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 09:43:26 ID:W4A3jW0QO
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 09:59:25 ID:GLOTm9qx0
それが彼の生きがいなんだから、そっとしてやれ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 10:05:19 ID:aanl7Ur20
タイプRはもう出ないのか？HVやEVになっちまうのかなあ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 12:12:41 ID:mGNxBDhcO
ｼﾋﾞｯｸがｽﾎﾟｰﾂｶｰのわけがないだろw
どっちでもいいのなら正しく、もうこんなﾌｧﾐﾘｰｶｰ出ないと言えw
どっちでもいいのなら正しく、もうこんなﾌｧﾐﾘｰｶｰ出ないと言えw
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 12:41:49 ID:Gtyz4MdmO
バカな奴ｗ
嵐が何を言ったところでスポーツカーなんだけどねｗ
おっとスルーだったな
嵐が何を言ったところでスポーツカーなんだけどねｗ
おっとスルーだったな
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 12:44:21 ID:uxlF4on+O
定期的にスポーツカーじゃないとか言うやつが出てくるが
国産現行車でFD2ほどスポーツ指向な車はないと思うんだが…
国産現行車でFD2ほどスポーツ指向な車はないと思うんだが…
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 12:46:59 ID:Gtyz4MdmO
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 13:36:19 ID:mGNxBDhcO
ﾌｧﾐﾘｰｶｰﾙｯｸな車がｽﾎﾟｰﾂｶｰ？w
笑わせてくれるわw
お前らほんとにｱﾎかｷﾁｶﾞｲだなw
ｼﾋﾞｯｸだよｼﾋﾞｯｸw
笑わせてくれるわw
お前らほんとにｱﾎかｷﾁｶﾞｲだなw
ｼﾋﾞｯｸだよｼﾋﾞｯｸw
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 14:09:47 ID:HD9fg72rO
ま、絶対的に速くはないがスポーツ度は間違いなく日本一。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 14:25:14 ID:DdO0xcV80
あぁ、あのかわいそうな人、まだ居たんだ。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 16:16:49 ID:mGNxBDhcO
可哀相なのはﾌｧﾐﾘｰｶｰをｽﾎﾟｰﾂｶｰと信じて止まない小学生並の知能しか無いお前らだろw
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 17:13:41 ID:W5Gg8wfqO
徹底スルー検定が開始されました
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 17:15:28 ID:W5Gg8wfqO
ageちゃった。。ｽﾏｿ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 20:52:14 ID:fA7Eb2WgO
国産唯一のﾋﾟｭｱｽﾎﾟｰﾂNSX-Rの血統を引くFD2Rがﾌｧﾐﾘｰｶｰなわけないだろｗ
ﾌﾞｲﾃｯｸに切り替わった瞬間の突き抜けるような加速はﾀｰﾎﾞ車のようだと言うのにｗ
ﾌﾞｲﾃｯｸに切り替わった瞬間の突き抜けるような加速はﾀｰﾎﾞ車のようだと言うのにｗ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 22:11:04 ID:7uq+oBFo0
>>249
バカすぎて話にならんよ。ＮＳＸに乗っている人間はＦＤ２が仲間とか言われると嫌悪感を示すのを知らんのか？ｗ
バカすぎて話にならんよ。ＮＳＸに乗っている人間はＦＤ２が仲間とか言われると嫌悪感を示すのを知らんのか？ｗ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 22:19:29 ID:Lmpk9Hq5O
でもＮＳＸからＦＮ２に乗り換えるor買い増しはいるみたいよ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 22:53:26 ID:BSIz63mP0
大体ファミリーカーがあんなエンジン載っけてMTな訳ないだろw
今の時代じゃこれがスポーツカーなんだよ
スポーツ出来ればスポーツカー
一流じゃないスポーツマンでもある程度スポーツやってればスポーツマンだろ？
それと同じ感覚じゃない？
まぁファミリーカールックではあるがなww
今の時代じゃこれがスポーツカーなんだよ
スポーツ出来ればスポーツカー
一流じゃないスポーツマンでもある程度スポーツやってればスポーツマンだろ？
それと同じ感覚じゃない？
まぁファミリーカールックではあるがなww
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 22:55:39 ID:iXDeSsNAO
そろそろコピペ貼れよ!!
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 23:34:58 ID:Lmpk9Hq5O
>>253
ＧＴＯ？
ＧＴＯ？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 23:48:15 ID:O8zKJE00O
てか、今の時代セダンはファミリーカーではないわな。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 00:03:50 ID:r/yVS6Uv0
歴代Rで最速なんでしょ？
純正であれだけ硬いサス入ってたり
セダンなのに4人乗りとか
少なくともファミリーではないな
純正であれだけ硬いサス入ってたり
セダンなのに4人乗りとか
少なくともファミリーではないな
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 00:43:30 ID:eHMCf3CsO
ファミリーカーだよ
１から教えてやらないと分からないのか？
１から教えてやらないと分からないのか？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 01:15:33 ID:Vr6iaBdV0
リアシートとリアドアはただの飾りです
ファミリーカーに偽装したスポーツカーなんです
ファミリーカーに偽装したスポーツカーなんです
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 01:44:59 ID:nocOfuqZO
FD2Rがスポーツカーじゃないというやつ。。。
車を見た目でしか判断できなくてカワイソウだな
それかFD2の運動性能が解らないくらい鈍感なのか
オマエの中のスポーツカーの定義とは？
こたえられないだろ
スポーツカーって言える車種ってどんなの？
こたえられないだろ
どうせ『シビックがスポーツカーでじゃないってことは間違いないWWW』
としか言えないんだよ
車を見た目でしか判断できなくてカワイソウだな
それかFD2の運動性能が解らないくらい鈍感なのか
オマエの中のスポーツカーの定義とは？
こたえられないだろ
スポーツカーって言える車種ってどんなの？
こたえられないだろ
どうせ『シビックがスポーツカーでじゃないってことは間違いないWWW』
としか言えないんだよ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 02:24:43 ID:zRKABqHq0
同じホンダでもＮＳＸやＳ２０００はスポーツカー。
シビックはどんなエンジンを積もうがスポーツカーではない。
シビックはどんなエンジンを積もうがスポーツカーではない。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 02:29:10 ID:eHMCf3CsO
ほんとに頭悪いやっちゃな
ドアが4枚あんのにスポーツカーと呼ぶわけないだろ
ドアが4枚あんのにスポーツカーと呼ぶわけないだろ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 03:59:15 ID:H1fzQdURO
なんでお前らの頭の中ではある程度速いﾌｧﾐﾘｰｶｰでは駄目なんだ？
真面目に理解に苦しむわ。
ｽﾎﾟｰﾂｶｰがいいのならNSXやS2000買えばいいだけだろがw
ｼﾋﾞｯｸはﾌｧﾐﾘｰｶｰのｽﾎﾟｰﾃｨﾓﾃﾞﾙだから。ｽﾎﾟｰﾂｶｰではありません。
真面目に理解に苦しむわ。
ｽﾎﾟｰﾂｶｰがいいのならNSXやS2000買えばいいだけだろがw
ｼﾋﾞｯｸはﾌｧﾐﾘｰｶｰのｽﾎﾟｰﾃｨﾓﾃﾞﾙだから。ｽﾎﾟｰﾂｶｰではありません。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 04:47:20 ID:Gr+0mLf40
ここは学習能力のない馬鹿ばっかだな…
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 05:28:03 ID:oFp9AB/WO
じゃあ、エアコンすら付いてないランエボRSなんかはどうなるんだ？
只のスポーツカーではなく、その上を行くモータースポーツカー？
ドアが四枚付いててもファミリーカーではないよな。
只のスポーツカーではなく、その上を行くモータースポーツカー？
ドアが四枚付いててもファミリーカーではないよな。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 06:49:31 ID:eSpNxgBNO
いい加減スルー覚えろよ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 07:24:24 ID:nS31K+aa0
高速で後から凄い勢いで走ってきてﾋﾟｯﾀﾘ着けて煽るからさ、一度避けてから後に着いて計測したら180ｷﾛ出してた。
俺の車はMR2のﾀｰﾎﾞでかなり弄っていたから、その後ﾚｶﾞｼｰがﾒｰﾀｰ読みで190ｷﾛくらいで逃げるところを230ｷﾛでﾌﾞｯﾁぎってやったけどね。
その後、速度を落として待ってたんだが、哀れにもその後は着いて来なかったよ。
追いついてきたら、またﾌﾞｯﾁｷﾞってやるつもりだったんだがw
ﾘﾐｯﾀｰ解除してない車で煽るんじゃないよw
俺の車はMR2のﾀｰﾎﾞでかなり弄っていたから、その後ﾚｶﾞｼｰがﾒｰﾀｰ読みで190ｷﾛくらいで逃げるところを230ｷﾛでﾌﾞｯﾁぎってやったけどね。
その後、速度を落として待ってたんだが、哀れにもその後は着いて来なかったよ。
追いついてきたら、またﾌﾞｯﾁｷﾞってやるつもりだったんだがw
ﾘﾐｯﾀｰ解除してない車で煽るんじゃないよw
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 08:51:07 ID:OmXOee8yO
誰が何を言おうと、FD型シビック最高だよ。
FD2Rなんて言うこと無いくらい最高だよ。バカにしてる奴はもったいないよ。マジで。
FD2Rなんて言うこと無いくらい最高だよ。バカにしてる奴はもったいないよ。マジで。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 10:11:05 ID:dftJdxo2O
もしかして大半が自演なのか？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 11:20:58 ID:/nvW2xlH0
同じR海苔ですけどFD2Rはいい車だと思いますよ
byGT-R海苔
byGT-R海苔
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 12:42:00 ID:zRKABqHq0
>>264
競技車両ベース車であっても、スポーツカーではないな。
競技車両ベース車であっても、スポーツカーではないな。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 16:04:42 ID:2RMl7K6bO
実に頭の悪い連中が沸いてて楽しそうなんだが、とりあえず266は通報でいいのか？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 17:57:04 ID:eHMCf3CsO
ドア4枚でスポーツカーを名乗るな
恥を知れ
恥を知れ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 18:11:29 ID:oFp9AB/WO
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 19:06:17 ID:/nvW2xlH0
またスポーツカー論争か
メンドクセ
俺はSUPER GTで活躍してる
カローラAxioやDUNLOP Norton 360 ER34 '09みたいな
グランドツーリングカーで良いよ
実際ER３４の4ドアなんかを弄った車やタイプRはそこらのスポーツカーw
なんかより面白いしスポーツ走行なんか十八番だよ
メンドクセ
俺はSUPER GTで活躍してる
カローラAxioやDUNLOP Norton 360 ER34 '09みたいな
グランドツーリングカーで良いよ
実際ER３４の4ドアなんかを弄った車やタイプRはそこらのスポーツカーw
なんかより面白いしスポーツ走行なんか十八番だよ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 19:10:14 ID:6128NQ4l0
スタッドレスに交換したら
やたらステアが軽くなった
やたらステアが軽くなった
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 19:23:04 ID:2dJYuifUO
実用性の無いｽﾎﾟｰﾂなんていらね
シビックくらいのｽﾎﾟｰﾃｨ路線でいいよ
シビックくらいのｽﾎﾟｰﾃｨ路線でいいよ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 21:05:42 ID:5QtdBqtDO
毎回毎回同じ話を、まともに議論する気がない奴相手に必死になって言い返す奴の気が知れない。
煽ってるだけなのがバレバレなのに何で無視できない馬鹿がいるんだろうな。
煽ってるだけなのがバレバレなのに何で無視できない馬鹿がいるんだろうな。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 22:31:52 ID:H1fzQdURO
ｼﾋﾞｯｸをｽﾎﾟｰﾂｶｰとか言われると、「違うだろ」と言っているだけなんだがなw
そんなにﾌｧﾐﾘｰｶｰのｽﾎﾟｰﾃｨﾓﾃﾞﾙをｽﾎﾟｰﾂｶｰにしたいのか？とw
ｽﾎﾟｰﾂｶｰっていうのは同じﾎﾝﾀﾞで言えばNSXやS2000だろ。
お前らｼﾋﾞｯｸとの違いもわからんの？w
そんなにﾌｧﾐﾘｰｶｰのｽﾎﾟｰﾃｨﾓﾃﾞﾙをｽﾎﾟｰﾂｶｰにしたいのか？とw
ｽﾎﾟｰﾂｶｰっていうのは同じﾎﾝﾀﾞで言えばNSXやS2000だろ。
お前らｼﾋﾞｯｸとの違いもわからんの？w
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 23:19:06 ID:4a1vNvHEO
スポーツカーだから仕方ない
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 23:50:09 ID:eHMCf3CsO
そこまでしてスポーツカーと言い張りたいの？
ンダヲタってなんかキモいな
正気とは思えん
ンダヲタってなんかキモいな
正気とは思えん
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 00:02:26 ID:OBKxPQKY0
>>277
あーあ、また始まったよ。やっぱ若いやつが多いかもね。
あーあ、また始まったよ。やっぱ若いやつが多いかもね。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 00:04:40 ID:krZ6FRkuO
世間一般ではｽﾎﾟｰﾂｶｰという認識なのに
そこまで必死に否定する奴の方がキモいって…
そこまで必死に否定する奴の方がキモいって…
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 00:19:26 ID:3Vmx7uTE0
ﾎﾝﾀﾞが生み出した世界に誇る至高のｽﾎﾟｰﾂｶｰ
それがｼﾋﾞｯｸ・ﾀｲﾌﾟR
それがｼﾋﾞｯｸ・ﾀｲﾌﾟR
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 02:14:22 ID:X7K7mFUqO
世間一般には認識されて無いだろ
スポーツ車好きの間では、が良い所
それはランエボ・インプとて同じ
一般人はただのセダンとしか見えないだろう
スポーツ車好きの間では、が良い所
それはランエボ・インプとて同じ
一般人はただのセダンとしか見えないだろう
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 06:17:33 ID:w9tLJKLS0
スポーツ云々語るやつは全て荒らしだからスルーで
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 07:00:09 ID:SCzKDgAw0
>>281
>>277が自宅PCからカキコ。
一応俺も24で若者のうちだとは思うんだけど、この流れにはいい加減うんざりしてる。
若者かそうでないかより、性格の問題だと思うんだけどね。
年だけ重ねた精神年齢小学生みたい行動、発言するおっさんもたまに見るし。
スレ違い話も何なので話を元に戻すとしてｗ、おまいらのフットレストどう?
と言うのもこの前ｻｷﾄ走行中にもげてくれて怖い思いしたんだけどさ。
>>277が自宅PCからカキコ。
一応俺も24で若者のうちだとは思うんだけど、この流れにはいい加減うんざりしてる。
若者かそうでないかより、性格の問題だと思うんだけどね。
年だけ重ねた精神年齢小学生みたい行動、発言するおっさんもたまに見るし。
スレ違い話も何なので話を元に戻すとしてｗ、おまいらのフットレストどう?
と言うのもこの前ｻｷﾄ走行中にもげてくれて怖い思いしたんだけどさ。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 07:25:01 ID:naOIbtKlO
一般人からしたらランエボもインプSTIもシビックRもスポーツカーですよ
違うと必死になってるのは一部の変な車知識に侵された車オタだけ
違うと必死になってるのは一部の変な車知識に侵された車オタだけ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 07:29:42 ID:9gKfHsS4O
一般からみたら、そんなもんｽﾎﾟｰﾂｶｰじゃないよw
NSXと並べてみて一般の人にどっちがｽﾎﾟｰﾂｶｰか聞いてみたら100％がNSXと答えるだろ。
NSXと並べてみて一般の人にどっちがｽﾎﾟｰﾂｶｰか聞いてみたら100％がNSXと答えるだろ。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 08:06:38 ID:naOIbtKlO
どっちもスポーツカーと思うよ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 09:29:52 ID:X7K7mFUqO
シビックRやランエボからリアスポを取っ払ったらスポーツカーには見えないだろ
しかし一度運転させればスポーツカーだと分かるはず
言いたい事は一般人がスポーツカーだと認識する要素は車高やエアロ程度しかない
しかし一度運転させればスポーツカーだと分かるはず
言いたい事は一般人がスポーツカーだと認識する要素は車高やエアロ程度しかない
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 11:15:12 ID:FXyPyElo0
オロチとロードスター比べりゃ、オロチがスポーツカーになるしな。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 12:24:31 ID:9gKfHsS4O
>>289
そりゃ目が腐ってるわw
そりゃ目が腐ってるわw
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 12:30:01 ID:9gKfHsS4O
>>290
ﾀｲﾌﾟRは運転したらｽﾎﾟｰﾃｨﾓﾃﾞﾙとわかるのであってｽﾎﾟｰﾂｶｰではない。
ｽﾎﾟｰﾂｶｰは見たらすぐにわかる。
NSXやS2000を見たら、すぐにｽﾎﾟｰﾂｶｰだとわかるだろ。
ﾀｲﾌﾟRは運転したらｽﾎﾟｰﾃｨﾓﾃﾞﾙとわかるのであってｽﾎﾟｰﾂｶｰではない。
ｽﾎﾟｰﾂｶｰは見たらすぐにわかる。
NSXやS2000を見たら、すぐにｽﾎﾟｰﾂｶｰだとわかるだろ。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 12:43:45 ID:vtAHjEpZO
でもプジョー207ccとかはオープンだけどスポーツカーに見えない
ごめん的外れだな
ごめん的外れだな
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 13:16:38 ID:krZ6FRkuO
>>293
そりゃ、頭腐ってるわｗ
そりゃ、頭腐ってるわｗ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 14:21:21 ID:9gKfHsS4O
ｵｳﾑ乙！w
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 14:28:14 ID:naOIbtKlO
見たらわかるがな、シビックタイプRはスポーツカー
運転してみたら間違いないと確信できる
運転してみたら間違いないと確信できる
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 16:39:47 ID:krZ6FRkuO
>>296
自己紹介乙！ｗｗ
自己紹介乙！ｗｗ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 17:19:00 ID:X7K7mFUqO
スポーツだろうがスポーティだろうが、どっちでも良いよ
ただ一つ言えるのはFD2は紛れも無くドライバーズカーだ
ただ一つ言えるのはFD2は紛れも無くドライバーズカーだ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 19:12:12 ID:T8pQ4LZ+O
〉スポーツカーとは運転を楽しむ（スポーツドライビング）ことを主な目的とし、
高速走行時の操作性を含めた運動性能に重点を置いて設計・製造された自動車のことをいう
FD2は十分スポーツカーでは
高速走行時の操作性を含めた運動性能に重点を置いて設計・製造された自動車のことをいう
FD2は十分スポーツカーでは
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 19:36:50 ID:naOIbtKlO
スポーツカーネタは論破済みなんだが頭おかしいから未だに否定しようと同じことを繰り返してるだけ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 20:28:25 ID:9gKfHsS4O
ｶﾀﾛｸﾞにｽﾎﾟｰﾂｶｰと書いてなければｽﾎﾟｰﾂｶｰではないよ。
ｼﾋﾞｯｸはｽﾎﾟｰﾂｶｰの文字はｶﾀﾛｸﾞには無い。
ｼﾋﾞｯｸはｽﾎﾟｰﾂｶｰの文字はｶﾀﾛｸﾞには無い。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 20:50:09 ID:naOIbtKlO
キチガイルールかｗ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 20:57:42 ID:9gKfHsS4O
そのまんまﾌｧﾐﾘｰｶｰと同じｽﾀｲﾙのｼﾋﾞｯｸがｽﾎﾟｰﾂｶｰでない事は明白。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 21:01:32 ID:9gKfHsS4O
世の中でｼﾋﾞｯｸがｽﾎﾟｰﾂｶｰなんて言っているのはここのｷﾁｶﾞｲだけでしょwww
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 21:03:21 ID:naOIbtKlO
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 21:28:02 ID:etymRnpB0
ｶﾀﾛｸﾞ見たらﾌｧﾐﾘｰｶｰともおばさんｶｰとも書いてなかったが
いったいこの車は何ｶｰなんですｶｰ
いったいこの車は何ｶｰなんですｶｰ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 21:30:22 ID:naOIbtKlO
スポーツカー
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 21:30:30 ID:9gKfHsS4O
ｼﾋﾞｯｸは名前のまんま大衆車だよw
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 21:40:06 ID:naOIbtKlO
大衆に楽しんでもらえるスポーツカーってことだ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 21:46:43 ID:AuW4S1Me0
ＥＰ３の時点で既に「FFスポーツの真髄」だとメーカーが言ってる訳だがな。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 22:04:21 ID:naOIbtKlO
メーカーサイトの着せ替えツールとりこんでみたがイイ!!
携帯開くのが楽しくなった
携帯開くのが楽しくなった
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 22:25:21 ID:gNhHm1wM0
まだやってたの？
どっちでもええやん。どーしても分類したい？？
所でＦＤ２納車まであと２０日切ったぜ！！
wktkが止まらないｗｗｗｗ
どっちでもええやん。どーしても分類したい？？
所でＦＤ２納車まであと２０日切ったぜ！！
wktkが止まらないｗｗｗｗ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 22:40:28 ID:iRB2g+6g0
>>311
スポーツカーとスポーツは違うよ
スポーツカーとスポーツは違うよ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 22:41:43 ID:8Q2N+abfO
もう別にスレ立ててやってくれよ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 22:49:02 ID:AuW4S1Me0
メーカーはＤＣ５のインテＲは、スポーツカーと言い切ってる。
そしてＦＤ２は、ＤＣ５を超える事を目標に設計された車である。
そしてＦＤ２は、ＤＣ５を超える事を目標に設計された車である。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 22:50:21 ID:hg/yUK72O
あーあ、ウザイ。世の中、独りよがりなやつは嫌がられる。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 22:50:52 ID:14JZTpKmO
今日やっと印鑑証明を貰い、車庫証明の書類を警察署に持ってった
来週やっとディーラーにハンコ捺しに行ける
ちょっとディーラーの仕事が遅い気がするが、今月のいつ納車になるやらw
来週やっとディーラーにハンコ捺しに行ける
ちょっとディーラーの仕事が遅い気がするが、今月のいつ納車になるやらw
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 23:43:01 ID:sdzadZWh0
自分の中では、昔に乗ってた660cc12バルブのアクティ5MTもスポーチックカーである。
初めてNSXのCMでエンジン音を聞いた時アクティに聞こえた。
プロモDVDでバトンがFD2はスポーティカーって言ってたから、正確にスポーツカーと違うと思うが、どっちでもええわ。
自分は、いつも乗ってて楽しいFD2はスポーツカーと思ってる。
初めてNSXのCMでエンジン音を聞いた時アクティに聞こえた。
プロモDVDでバトンがFD2はスポーティカーって言ってたから、正確にスポーツカーと違うと思うが、どっちでもええわ。
自分は、いつも乗ってて楽しいFD2はスポーツカーと思ってる。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 00:12:04 ID:13Ib94gZ0
えさをあたえないでください
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 09:23:00 ID:6mVhLaMcO
4枚ﾄﾞｱのｾﾀﾞﾝがいくら脚を固めて馬力のあるｴﾝｼﾞﾝを積んでもｽﾎﾟｰﾂｶｰになるわけが無い。
ﾁｪｲｻｰのﾂｱﾗｰVがｽﾎﾟｰﾂｶｰかよ？w
ﾁｪｲｻｰのﾂｱﾗｰVがｽﾎﾟｰﾂｶｰかよ？w
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 09:25:53 ID:4hliSKqC0
足を固めたらスポーツカーｗｗｗ
ID:6mVhLaMcOのスポーツカーの定義なんてしれてるなｗｗｗ
ID:6mVhLaMcOのスポーツカーの定義なんてしれてるなｗｗｗ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 09:26:04 ID:9qV9A4EWO
チェイサーはしらん
シビックタイプRはスポーツカー
だいたいチェイサーと一緒にすんな馬鹿
シビックタイプRはスポーツカー
だいたいチェイサーと一緒にすんな馬鹿
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 09:27:25 ID:6mVhLaMcO
ｼﾋﾞｯｸはﾌｧﾐﾘｰｶｰだよw
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 09:30:24 ID:9qV9A4EWO
カタログ見てもファミリーカーなんて書いてないね～ｗ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 09:32:27 ID:6mVhLaMcO
ﾁｪｲｻｰ糊からすればｼﾋﾞｯｸみたいな安物の低ﾗﾝｸなﾌｧﾐﾘｰｶｰと一緒にすんなと言うだろなw
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 09:33:38 ID:6mVhLaMcO
>>325
ｽﾎﾟｰﾂｶｰとも書いてないがなw
ｽﾎﾟｰﾂｶｰとも書いてないがなw
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 09:34:20 ID:9qV9A4EWO
スポーツカーはじゃないチェイサーなんかどーでもいいよｗ
しかも今は亡き廃盤車
しかも今は亡き廃盤車
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 09:35:31 ID:9qV9A4EWO
カタログに書いてあり書いてないキチガイルールなだけｗ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 09:36:34 ID:6mVhLaMcO
ｼﾋﾞｯｸはｶﾛｰﾗやｻﾆｰやﾌｧﾐﾘｱなんかと同じﾗﾝｸのｶﾃｺﾞﾘｰの車w
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 09:38:22 ID:6mVhLaMcO
だからｼﾋﾞｯｸはｽﾎﾟｰﾂｶｰじゃないってwﾌｧﾐﾘｰｶｰだよw
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 09:38:38 ID:9qV9A4EWO
ねぇねぇカタログに書いてあればスポーツカーになるってどこで通用する常識なの？
キチガイの脳内だけでしょ～ｗ
キチガイの脳内だけでしょ～ｗ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 09:40:48 ID:9qV9A4EWO
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 09:43:23 ID:9qV9A4EWO
タイプRと非タイプRの見分けもつかない車音痴がスポーツカー語るなんて笑えるなｗ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 09:43:56 ID:6mVhLaMcO
ﾒｰｶｰｶﾀﾛｸﾞにｽﾎﾟｰﾂｶｰと書いたらそれはｽﾎﾟｰﾂｶｰとして開発された車だろ。
ﾀｲﾌﾟRみたいにｶﾀﾛｸﾞに一言もｽﾎﾟｰﾂｶｰが出てこないのはﾒｰｶｰがｽﾎﾟｰﾂｶｰとは認めていない証拠。
NSXやS2000はしっかりｶﾀﾛｸﾞにｽﾎﾟｰﾂｶｰと書いてあるよ。
ﾀｲﾌﾟRみたいにｶﾀﾛｸﾞに一言もｽﾎﾟｰﾂｶｰが出てこないのはﾒｰｶｰがｽﾎﾟｰﾂｶｰとは認めていない証拠。
NSXやS2000はしっかりｶﾀﾛｸﾞにｽﾎﾟｰﾂｶｰと書いてあるよ。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 09:45:51 ID:6mVhLaMcO
まぁﾒｰｶｰもｼﾋﾞｯｸにいくらｽﾎﾟｰﾃｨﾓﾃﾞﾙとはいえｽﾎﾟｰﾂｶｰとは書けないわなw
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 09:48:54 ID:8D36xyLbO
ｽﾎﾟｰﾂだとは思わないが、ﾄﾖﾀ３兄弟ﾁｪｲｻｰ、ｸﾚｽﾀ、ﾏｰｸ2のﾂｱﾗｰにはMT設定があって良かったなぁ
ﾄﾖﾀだから買わないけど
ﾄﾖﾀだから買わないけど
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 09:54:02 ID:6mVhLaMcO
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 10:00:24 ID:juFmTpFOO
MR2の次はツアラーVかよ
忘れてたわ
トヨタF1連敗記録おめでとうございます
忘れてたわ
トヨタF1連敗記録おめでとうございます
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 10:20:30 ID:9qV9A4EWO
カタログ云々はキチガイルールじゃないという論証になってない
教えてあげよう、スポーツカーってのはスポーツ走行ができるように開発された車をスポーツカーというんだよ
ベース車両だとかドアの枚数はどっちでもいい
教えてあげよう、スポーツカーってのはスポーツ走行ができるように開発された車をスポーツカーというんだよ
ベース車両だとかドアの枚数はどっちでもいい
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 10:34:07 ID:7p2fkWzLO
ﾁｪｲｻｰﾂｱﾗｰVは弄ったらﾏｼﾞ速いぞ
それとFD2がﾌｧﾐﾘｰｶｰ云々御託を並べる奴は一度試乗して来い
それとFD2がﾌｧﾐﾘｰｶｰ云々御託を並べる奴は一度試乗して来い
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 10:39:54 ID:9qV9A4EWO
ターボは市販時に馬力抑えてるしね
弄って速さに感動するけどしばらくしたらすぐ慣れるんだよね
んでやりだしたらキリがない、と
弄って速さに感動するけどしばらくしたらすぐ慣れるんだよね
んでやりだしたらキリがない、と
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 11:28:30 ID:LWBin/850
FD2とFT86のNA同士だとサーキットでどっちが速いかな? (今から気になるわ)
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 12:40:19 ID:QgjjJ2ihO
ぶっちぎりでFD2です本当にありがとうございました
FT86とかEK9にすら負けそうなんだがつか負けるな
FT86とかEK9にすら負けそうなんだがつか負けるな
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 14:07:27 ID:6mVhLaMcO
>>339
MR2にはなにひとつ勝てないからﾂｱﾗｰVにしてやったんだろがw
MR2にはなにひとつ勝てないからﾂｱﾗｰVにしてやったんだろがw
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 15:02:14 ID:9qV9A4EWO
MR2ってターボ付きでFD2より一秒速く走るのがやっとのガラクタか
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 16:26:47 ID:6mVhLaMcO
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 16:46:15 ID:9qV9A4EWO
馬鹿だなぁ、速さでMR2を超えるかどうかが基準なの？ｗ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 16:46:50 ID:rjfz/qlNO
ここまでくると嵐と愉快な仲間達って感じだな
まとめて消えてくれ
まとめて消えてくれ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 17:36:24 ID:LWBin/850
MR2
http://www.youtube.com/watch?v=lKvF08Gt8N4&NR=1&feature=fvwp
1分8秒75
http://www.nicovideo.jp/watch/sm287999
1分10秒01
FD2
http://www.youtube.com/watch?v=3nPV4JKRnSs&feature=related
1分7秒63
http://www.youtube.com/watch?v=lKvF08Gt8N4&NR=1&feature=fvwp
1分8秒75
http://www.nicovideo.jp/watch/sm287999
1分10秒01
FD2
http://www.youtube.com/watch?v=3nPV4JKRnSs&feature=related
1分7秒63
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 18:50:36 ID:6mVhLaMcO
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 18:58:21 ID:pX+sO0nf0
半角カタカナ気持ち悪いなぁこいつ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 19:17:12 ID:/Rrb1LDf0
－－－－－－－－－－ 糸冬 了 －－－－－－－－－－－
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 19:17:58 ID:9qV9A4EWO
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 19:19:31 ID:t2FPVbWXO
お前らみんな練炭買ってこい
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 19:31:30 ID:6mVhLaMcO
あ～あw1秒遅いのがそんなに悔しいの？w
だよな、55偏平のﾀｲﾔ履いた車にﾗｯﾌﾟで勝てないなんて屈辱だよなw
馬力も大して変わらないのにw
まぁ負けをﾀｰﾎﾞのせいにしたいのはわかるけどなw
だよな、55偏平のﾀｲﾔ履いた車にﾗｯﾌﾟで勝てないなんて屈辱だよなw
馬力も大して変わらないのにw
まぁ負けをﾀｰﾎﾞのせいにしたいのはわかるけどなw
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 20:45:43 ID:9qV9A4EWO
一秒速いのがそんなにうれしいの？ｗ同じ排気量でターボついてんだから速くて当たり前じゃん
タイプRはスポーツカーだから運転してても楽しいしな
タイプRはスポーツカーだから運転してても楽しいしな
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 20:55:58 ID:9qV9A4EWO
馬力もトルクも違うだろうに
自分の乗ってる車の馬力もわかってないのかよｗ
所詮はこんな車音痴だからｗ最終型MR2ってあの時代にしては豚だからな
自分の乗ってる車の馬力もわかってないのかよｗ
所詮はこんな車音痴だからｗ最終型MR2ってあの時代にしては豚だからな
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 20:58:38 ID:yWDX3WZ40
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 21:02:57 ID:6mVhLaMcO
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 21:41:07 ID:9qV9A4EWO
FD2は乗って楽しいスポーツカーだからいいんだよ
FD2より一秒速いMR2は広報車だからな
本当に市販されてるMR2みたいな豚に負けるかよｗ
車音痴な上に馬鹿なんだな
FD2より一秒速いMR2は広報車だからな
本当に市販されてるMR2みたいな豚に負けるかよｗ
車音痴な上に馬鹿なんだな
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 21:45:19 ID:yWDX3WZ40
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 21:46:03 ID:8D36xyLbO
今の環境、安全水準で現行モデルである偉大さ
旧車乗りの貧乏うぜえよ
旧車乗りの貧乏うぜえよ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 21:49:55 ID:6mVhLaMcO
>>363
現行ﾓﾃﾞﾙなんて魅力の無い車ばかりじゃんw
現行ﾓﾃﾞﾙなんて魅力の無い車ばかりじゃんw
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 22:14:32 ID:9qV9A4EWO
ほんと馬鹿なんだなお前ってｗ
与太車は市販車では実馬力出てないって自分でも認めてるじゃん
FD2はほぼ実馬力出てるから
それになんだよ、広報車の時だけNAはターボ以上に速くなるだ？
NAなんか伸びしろがないって言ってたのはお前だろうが
与太車の話はどーでもいいんだよ、タイプRはスポーツカー、それだけ
与太車は市販車では実馬力出てないって自分でも認めてるじゃん
FD2はほぼ実馬力出てるから
それになんだよ、広報車の時だけNAはターボ以上に速くなるだ？
NAなんか伸びしろがないって言ってたのはお前だろうが
与太車の話はどーでもいいんだよ、タイプRはスポーツカー、それだけ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 22:31:59 ID:6uG874Up0
日本が誇る至高のﾘｱﾙｽﾎﾟｰﾂｶｰ
それこそがシビック・タイプＲ
それこそがシビック・タイプＲ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 22:38:24 ID:yWDX3WZ40
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 22:46:04 ID:9qV9A4EWO
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 22:50:44 ID:yWDX3WZ40
>>366
たとえばだ…タイプＲとＭＲ２を
ウィキペディアより抜粋すると
シビックタイプＲは
シビックタイプR（シビックタイプアール、CIVIC TYPE-R）は、本田技研工業が製造・販売するハッチバック型またはセダン型の自動車である。
ＭＲ２は
MR2（エムアールツー）は、トヨタ自動車が生産していた1600cc及び2000ccクラスのミッドシップスポーツカーである。
これからもわかるとおり、かたやミッドシップスポーツカーと書いてあり、かたやセダン型の自動車と書いてある。
たとえばだ…タイプＲとＭＲ２を
ウィキペディアより抜粋すると
シビックタイプＲは
シビックタイプR（シビックタイプアール、CIVIC TYPE-R）は、本田技研工業が製造・販売するハッチバック型またはセダン型の自動車である。
ＭＲ２は
MR2（エムアールツー）は、トヨタ自動車が生産していた1600cc及び2000ccクラスのミッドシップスポーツカーである。
これからもわかるとおり、かたやミッドシップスポーツカーと書いてあり、かたやセダン型の自動車と書いてある。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 22:58:11 ID:yWDX3WZ40
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 23:03:52 ID:9qV9A4EWO
そのノーマルの広報車をNAなら差が大きくなると言い出したのはお前だろ
馬鹿めｗ
馬鹿めｗ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 23:08:09 ID:yWDX3WZ40
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 23:09:32 ID:9qV9A4EWO
>>369
http://d.hatena.ne.jp/keywordmobile/%83X%83|%81[%83c%83J%81[?guid=on
読んでみ
他に検索かけてもスポーツ走行に適するように作られた車はスポーツカーだと言ってる
ドアの枚数や駆動方式云々を宣うのは個人の心情を連ねたブログくらい
http://d.hatena.ne.jp/keywordmobile/%83X%83|%81[%83c%83J%81[?guid=on
読んでみ
他に検索かけてもスポーツ走行に適するように作られた車はスポーツカーだと言ってる
ドアの枚数や駆動方式云々を宣うのは個人の心情を連ねたブログくらい
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 23:10:12 ID:yWDX3WZ40
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 23:15:56 ID:9qV9A4EWO
プライベーター云々言い出したのお前だろがアホだな
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 23:20:47 ID:yWDX3WZ40
>>373
普通乗用車とﾚｰｼﾝｸﾞｶｰとの中間の性能をもつ乗用車｡
一般にｴﾝｼﾞﾝ容量が大きく､車体が低く､加速性能がよい｡
その代償として､乗員定数･居住性･ﾗｹﾞｯｼﾞｽﾍﾟｰｽ･燃費などが､一般的な乗用車と比べて犠牲になっているものが多い｡
こう書いてあるが、ＦＤ２は車体は低くなく、加速性能も大したことない。
乗員定数も４名もあり、居住性、ラッゲージスペースも犠牲にしていない。これはどう考えるのかね？
どう考えてもスポーツカーではないだろ。ファミリーカーのスポーティーセダンとしか思えんね。
普通乗用車とﾚｰｼﾝｸﾞｶｰとの中間の性能をもつ乗用車｡
一般にｴﾝｼﾞﾝ容量が大きく､車体が低く､加速性能がよい｡
その代償として､乗員定数･居住性･ﾗｹﾞｯｼﾞｽﾍﾟｰｽ･燃費などが､一般的な乗用車と比べて犠牲になっているものが多い｡
こう書いてあるが、ＦＤ２は車体は低くなく、加速性能も大したことない。
乗員定数も４名もあり、居住性、ラッゲージスペースも犠牲にしていない。これはどう考えるのかね？
どう考えてもスポーツカーではないだろ。ファミリーカーのスポーティーセダンとしか思えんね。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 23:29:47 ID:/Rrb1LDf0
はいはい。
頼むから別にスレ立ててそっちでやってくれ。
－－－－－－－－－－ 糸冬 了 －－－－－－－－－－－
以下、マターリ進むスレ。
頼むから別にスレ立ててそっちでやってくれ。
－－－－－－－－－－ 糸冬 了 －－－－－－－－－－－
以下、マターリ進むスレ。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 23:31:36 ID:9qV9A4EWO
全部読みなさいね、都合のいいとこしか見ないのはただの馬鹿ですよ
インプやランエボも実用性が残りつつもスポーツカーになってるでしょうに
加速性能もNAとしては十分、お前の理屈じゃ車体が低く居住性等が犠牲になってるが大して速くないロドスタなんかがスポーツカーじゃなくなっちまうｗ
お前が抽出してきた一文にあてはまらないだけでな
大して速くなくてもロドスタもスポーツカーでしょ
無理矢理な反論はやめときなｗ
インプやランエボも実用性が残りつつもスポーツカーになってるでしょうに
加速性能もNAとしては十分、お前の理屈じゃ車体が低く居住性等が犠牲になってるが大して速くないロドスタなんかがスポーツカーじゃなくなっちまうｗ
お前が抽出してきた一文にあてはまらないだけでな
大して速くなくてもロドスタもスポーツカーでしょ
無理矢理な反論はやめときなｗ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 23:32:43 ID:yWDX3WZ40
スポーツカーとは、見て楽しめる車である。
--------------------------------------------------------------------------------
人が車を走らせる主な目的は、大きく分けて二つあるでしょう。一つは「走りそのものを楽しむ」ため、もう一つは「別の場所に移動する」ためです。どちらも人間にとっては、メリットがあることだと思います。
では、車は走らせなければメリットが得られないのでしょうか？これは決してそうではないと思います。形あるものは、そこに「芸術性」を盛り込むこともできますが、これは車とて例外ではありません。
本当に「美しい」、「かっこいい」と思える車であれば、見るだけでも楽しめるものです。
しかし、このような車をデザインするためには、「デザイン上の制約が少ない」方が有利になります。たとえデザインの専門家でなくても、制約が少ない方がデザインの自由度が増すことは、想像に難くないでしょう。
「大人4人が無理なく乗れなければならない」とか、「大きなラゲッジスペースを確保しなければならない」というような、自由なデザインを阻害する要因は、できるだけ少ない方が良いはずなのです。
この点においては、スポーツカーは明らかに有利だと言えるでしょう。そしてスポーツカーは、他のカテゴリーの車には真似のできない、「特有のスタイリング」を持っているのも事実です。
美しい車に対しては、「流麗な」という表現が良く使われますが、この表現が相応しい車といえば、やはりスポーツカーしかないと思います。
たとえ走らせなくても、「ただそこにあるだけ」で喜びをもたらしてくれる。スポーツカーのこういった側面は、オーナーにとって大いなる魅力となるのです
上記からするとＦＤ２は駄目だな。特有のスタイリングじゃなくシビックそのものだしｗ
--------------------------------------------------------------------------------
人が車を走らせる主な目的は、大きく分けて二つあるでしょう。一つは「走りそのものを楽しむ」ため、もう一つは「別の場所に移動する」ためです。どちらも人間にとっては、メリットがあることだと思います。
では、車は走らせなければメリットが得られないのでしょうか？これは決してそうではないと思います。形あるものは、そこに「芸術性」を盛り込むこともできますが、これは車とて例外ではありません。
本当に「美しい」、「かっこいい」と思える車であれば、見るだけでも楽しめるものです。
しかし、このような車をデザインするためには、「デザイン上の制約が少ない」方が有利になります。たとえデザインの専門家でなくても、制約が少ない方がデザインの自由度が増すことは、想像に難くないでしょう。
「大人4人が無理なく乗れなければならない」とか、「大きなラゲッジスペースを確保しなければならない」というような、自由なデザインを阻害する要因は、できるだけ少ない方が良いはずなのです。
この点においては、スポーツカーは明らかに有利だと言えるでしょう。そしてスポーツカーは、他のカテゴリーの車には真似のできない、「特有のスタイリング」を持っているのも事実です。
美しい車に対しては、「流麗な」という表現が良く使われますが、この表現が相応しい車といえば、やはりスポーツカーしかないと思います。
たとえ走らせなくても、「ただそこにあるだけ」で喜びをもたらしてくれる。スポーツカーのこういった側面は、オーナーにとって大いなる魅力となるのです
上記からするとＦＤ２は駄目だな。特有のスタイリングじゃなくシビックそのものだしｗ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 23:45:09 ID:9qV9A4EWO
お前相当頭悪いみたいだな…
スポーツカーなら自由度の高いデザインで車を作ることも可能だ、
ただ移動するための車ではそうはいきませんと書いてあるだけ
スポーツカーの定義付けではないな
それからな、改行覚えろアホめｗ
スポーツカーなら自由度の高いデザインで車を作ることも可能だ、
ただ移動するための車ではそうはいきませんと書いてあるだけ
スポーツカーの定義付けではないな
それからな、改行覚えろアホめｗ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 23:47:28 ID:9qV9A4EWO
あと引っ張ってきた元ネタの脚注をつけようなｗ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 23:51:17 ID:/Rrb1LDf0
俺は全力でスルーかよｗ
所で、J'Sのリア斜行バー届いたんだが、付属の丸いワッシャーみたいなのって
どこにどう付けるの？ ってかあのマニュアル酷くね？ｗ
教えてエロいひと。
所で、J'Sのリア斜行バー届いたんだが、付属の丸いワッシャーみたいなのって
どこにどう付けるの？ ってかあのマニュアル酷くね？ｗ
教えてエロいひと。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 00:13:21 ID:eI+XmCfWO
俺はスプーンのノーマルの完成度を認めつつ、更なる高みを望むならアフターパーツを。みたいな姿勢が好きだ。（関係者じゃ無いよ）
余所はやたら不安感を煽ってパーツを買わせようとしている様にしか見えない。
あと活字のマジックが大杉。装着前後の比較グラフ等を表示しろと。
余所はやたら不安感を煽ってパーツを買わせようとしている様にしか見えない。
あと活字のマジックが大杉。装着前後の比較グラフ等を表示しろと。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 00:36:41 ID:igOaREoZO
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 00:49:57 ID:7B84ml6r0
おまえら気が済んだか？
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84%E3%82%AB%E3%83%BC
スポーツカー論争を読んで、別スレで討論なりなんなりやってくれ。
スレの立て方解らないのであれば立てるから。。。 まじでうざい。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84%E3%82%AB%E3%83%BC
スポーツカー論争を読んで、別スレで討論なりなんなりやってくれ。
スレの立て方解らないのであれば立てるから。。。 まじでうざい。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 01:01:44 ID:Z7aP9D8OO
デザイン云々まで言ってたらそれこそ個人の問題だろ。
脚を固めてタイヤ変えただけの大衆車に一秒しか差が無いターボ車海苔はいい加減消えてくれ
脚を固めてタイヤ変えただけの大衆車に一秒しか差が無いターボ車海苔はいい加減消えてくれ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 02:25:35 ID:wkx6Up9kO
雑誌のタイムが全てのポンコツMR2乗りはまだ居たのか
免許取って初マイカーの中古車を持ち上げたいんだろうけど、君のMR2じゃ到底雑誌のタイムなんて出ませんから
ところでどこのサーキットを走ってらっしゃるのですか？
免許取って初マイカーの中古車を持ち上げたいんだろうけど、君のMR2じゃ到底雑誌のタイムなんて出ませんから
ところでどこのサーキットを走ってらっしゃるのですか？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 02:29:10 ID:7B84ml6r0
385だが、最後の「 主なスポーツカー 」のリンクも嫁。
そして続きは別スレでやれ。
そして続きは別スレでやれ。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 06:35:35 ID:gpWGsjyJO
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 07:26:00 ID:igOaREoZO
ここはｽﾎﾟｰﾂｶｰが家族の事情があって乗れずに仕方なくFD2に乗っている奴の集まったｽﾚだなぁw
ｽﾎﾟｰﾂｶｰっていうのはね、ｼﾋﾞｯｸみたいにﾌｧﾐﾘｰｶｰそのままのﾌｫﾙﾑじゃ駄目なんだよw
流れるような低い全高で無いと駄目w
いくら速くてもBMWなんかでも4枚ﾄﾞｱとかはｽﾎﾟｰﾂｶｰじゃありませんからw
ｽﾎﾟｰﾂｶｰっていうのはね、ｼﾋﾞｯｸみたいにﾌｧﾐﾘｰｶｰそのままのﾌｫﾙﾑじゃ駄目なんだよw
流れるような低い全高で無いと駄目w
いくら速くてもBMWなんかでも4枚ﾄﾞｱとかはｽﾎﾟｰﾂｶｰじゃありませんからw
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 07:32:11 ID:gpWGsjyJO
まぁ個人的な思いは日記帳にでもつけといてくれｗ
車音痴くん
同じ過ちを繰り返すのは馬鹿だよ、いい加減学習しな今までから頭悪い奴とおもってたけどねプッｗ
車音痴くん
同じ過ちを繰り返すのは馬鹿だよ、いい加減学習しな今までから頭悪い奴とおもってたけどねプッｗ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 08:32:12 ID:LDbnqFxoO
スポーツカーは運動性能を決定付けるシャーシは当然のことエンジンまで専用設計が望ましい
間違ってもファミリーカーのシャーシを流用して安価に作ったような車はスポーツカーとは呼べない代物
M(ry）のように外観はスポーツカー然としながらファミリーカー・ベースなのは論外
間違ってもファミリーカーのシャーシを流用して安価に作ったような車はスポーツカーとは呼べない代物
M(ry）のように外観はスポーツカー然としながらファミリーカー・ベースなのは論外
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 08:37:20 ID:gpWGsjyJO
専用設計(笑)
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 08:42:29 ID:gpWGsjyJO
望ましいかｗ
どうして個人的な心情を押し通したがる馬鹿ばかりなのかね？
脚注もつけないし
どうして個人的な心情を押し通したがる馬鹿ばかりなのかね？
脚注もつけないし
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 09:08:12 ID:JhF4g1bt0
このスレの住人は相変わらず学習能力ないな。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 11:27:37 ID:igOaREoZO
学習能力が無いのではなくて、荒らしなんだよ。
まだわからんの？w
まだわからんの？w
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 11:41:29 ID:q7yl2HdzO
スポーツセダンでいいやんw
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 11:47:09 ID:+7YAvOqTO
全てが専用設計なんてスーパーカーとレーシングカーだけ、専用設計のスポーツカーなんてねぇよ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 11:53:33 ID:LDbnqFxoO
例えばS2000があるだろ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 12:03:00 ID:+7YAvOqTO
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 12:04:39 ID:kuHCttGE0
>>400
S2000のはF型ベースじゃなくて H22A型ベースと聞いたが？
S2000のはF型ベースじゃなくて H22A型ベースと聞いたが？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 12:06:25 ID:igOaREoZO
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 12:07:35 ID:+tuMh0DWO
スポーツカーってMR2やRX7のような車を指すのが一般的。
シビックはただのセダン
どうしてスポーツカーと言えようか
寝言は寝て言え
シビックはただのセダン
どうしてスポーツカーと言えようか
寝言は寝て言え
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 12:11:25 ID:+7YAvOqTO
車高低けりゃなんでもスポーツカーってことにしとけ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 12:16:18 ID:+7YAvOqTO
ちがうか、ただのファミリーカーであるシビックやランエボ、インプより遅い車はスポーツカーじゃないな
車高低いだけでスポーツカーじゃホントのスポーツカーに失礼だ
車高低いだけでスポーツカーじゃホントのスポーツカーに失礼だ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 12:20:46 ID:C+l+EZ1yO
スポーツカーの定義は人それぞれってことでいいだろ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 12:46:17 ID:igOaREoZO
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 12:59:46 ID:LDbnqFxoO
S2000のベースが何であるかは百も承知
S2000のエンジン・ミッション・シャーシが他車種に使われたか？
専用設計（部品と言っても良いが）とはそう言う意味だ
S2000のエンジン・ミッション・シャーシが他車種に使われたか？
専用設計（部品と言っても良いが）とはそう言う意味だ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 13:11:35 ID:gpWGsjyJO
専用設計(笑)だとかドアの枚数でスポーツカー語るなんていい加減恥ずかしいことに気づけよｗ
スポーツ走行するために作られた車をスポーツカーって言うの
オタクどもの主張は日記帳でやれスレ汚しどもｗ
スポーツ走行するために作られた車をスポーツカーって言うの
オタクどもの主張は日記帳でやれスレ汚しどもｗ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 13:20:06 ID:gpWGsjyJO
スポーツカー=専用設計なんて抜かしてるアホよ
専用設計でもないのにスポーツカーと銘打って販売した車はどうなるんだよ？
この日本じゃそんな車があるわけだが
専用設計でもないのにスポーツカーと銘打って販売した車はどうなるんだよ？
この日本じゃそんな車があるわけだが
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 13:21:59 ID:+7YAvOqTO
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 13:26:03 ID:igOaREoZO
だからよ～ﾀｲﾌﾟRなんてﾌｫﾙﾑがまったくﾌｧﾐﾘｰｶｰのｼﾋﾞｯｸと同じだろがw
そういう車はｽﾎﾟｰﾂｶｰには絶対になれないんだw
そういう車はｽﾎﾟｰﾂｶｰには絶対になれないんだw
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 13:32:23 ID:gpWGsjyJO
馬鹿ｗ
お前の脳内でスポーツカーになれないだけじゃダメなの
お前の脳内でスポーツカーになれないだけじゃダメなの
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 13:34:14 ID:gpWGsjyJO
>>412
厚顔無恥ｗ
厚顔無恥ｗ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 13:41:12 ID:igOaREoZO
ﾀｲﾌﾟRみたいな格好悪い車がｽﾎﾟｰﾂｶｰなら世の中のﾌｧﾐﾘｰｶｰのｽﾎﾟｰﾃｨﾓﾃﾞﾙは全部ｽﾎﾟｰﾂｶｰだなw
ありえんw
ありえんw
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 13:46:40 ID:gpWGsjyJO
論理が破綻してきて暴論化してきたなｗ
間違った車知識じゃもう限界だな、あとはチラシの裏に書いておけ
シビックタイプRはスポーツカーじゃないだじょ～でもなんでもチラシの裏になら書き放題だ
ここは多数の社交の場だから独りよがりな屁理屈こねないようにｗ
間違った車知識じゃもう限界だな、あとはチラシの裏に書いておけ
シビックタイプRはスポーツカーじゃないだじょ～でもなんでもチラシの裏になら書き放題だ
ここは多数の社交の場だから独りよがりな屁理屈こねないようにｗ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 13:57:10 ID:igOaREoZO
お前なんて最初から理論も何も無いじゃないかw
馬鹿のひとつ覚えのようにﾒｰｶｰがｽﾎﾟｰﾂ走行を想定して作った車は全部ｽﾎﾟｰﾂｶｰだもんなw
ｶﾀﾛｸﾞにｽﾎﾟｰﾂｶｰと書いてなければｽﾎﾟｰﾂｶｰじゃないのよw
お前の理屈だとｽｲﾌﾄからRV車までみんなｽﾎﾟｰﾂｶｰになっちまうわw
馬鹿のひとつ覚えのようにﾒｰｶｰがｽﾎﾟｰﾂ走行を想定して作った車は全部ｽﾎﾟｰﾂｶｰだもんなw
ｶﾀﾛｸﾞにｽﾎﾟｰﾂｶｰと書いてなければｽﾎﾟｰﾂｶｰじゃないのよw
お前の理屈だとｽｲﾌﾄからRV車までみんなｽﾎﾟｰﾂｶｰになっちまうわw
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 13:57:33 ID:LDbnqFxoO
要はFD2はS2Kほどプレミアム感は希薄だと言うこと
シビックベースだから当たり前だが
エンジンはCL7用K20Aベース
ミッションはDC5・EP3→CL7を経てリファインした物
それからFD2で3種の神器が途絶えてしまったのは残念でならない
レカロ、MOMOステなんぞ後付けすれば良いと言う奴が居るかも知れんが"R"を3台乗ってきた者としては寂しく感じる
シビックベースだから当たり前だが
エンジンはCL7用K20Aベース
ミッションはDC5・EP3→CL7を経てリファインした物
それからFD2で3種の神器が途絶えてしまったのは残念でならない
レカロ、MOMOステなんぞ後付けすれば良いと言う奴が居るかも知れんが"R"を3台乗ってきた者としては寂しく感じる
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 13:59:31 ID:q7yl2HdzO
もうスポーツカー理論はいいよ。
スポーツセダンって事でオケでしょ？
お わ り
スポーツセダンって事でオケでしょ？
お わ り
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 18:47:33 ID:sK2rIySlO
解ったよ！
スイフトスポーツ買えばいいんだろ！？
スイフトスポーツ買えばいいんだろ！？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 18:54:41 ID:gpWGsjyJO
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 19:13:18 ID:gpWGsjyJO
オタクって自分の思いを他人押し付けたがるからタチが悪い。他人の話も聞かない
自分の思いが受け入れられるように理屈っぽく語るだけ
問いただしてみたら裏付けできるものはなにもない
なもんだからすぐ独りよがりを露呈する
ここに粘着してるキチガイも例外ではない
自分の思いが受け入れられるように理屈っぽく語るだけ
問いただしてみたら裏付けできるものはなにもない
なもんだからすぐ独りよがりを露呈する
ここに粘着してるキチガイも例外ではない
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 19:33:53 ID:IvzDDxv50
＞12.美的センスなし
＞例）ガンダムみたいなホンダ車（笑）
これは、「日本人のドイツ車崇拝は異常ｗｗｗ」スレに貼られてたテンプレの一つなんだが、FD2に
ついては、モロにこれが当てはまるんだよね。
外観に関しての、美的感覚全く感じられないってのは、悲しいかな日本車全般に感じられる事なんだが、
FD2の外観は、一般人からしたら、単なる族車の印象の方が強いと思うけどね。
ついでに、この言葉もFD2に当てはまる。
＞2.車のみならず全ての物をコストパフォーマンスでしか語れない
＞例）軽自動車やプリウス
ファミリーカー基準で考えたら、FD2ってスポーツカー的な性能なんだけど、悪いけど、フェラーリ
やポルシェなんかのモンスターマシンと比較しちゃうと、もう笑うしかないような性能なんだよな。
まあ、日本みたいな道路事情で楽しむにはちょうどいい車なのは確かだけどね。
＞例）ガンダムみたいなホンダ車（笑）
これは、「日本人のドイツ車崇拝は異常ｗｗｗ」スレに貼られてたテンプレの一つなんだが、FD2に
ついては、モロにこれが当てはまるんだよね。
外観に関しての、美的感覚全く感じられないってのは、悲しいかな日本車全般に感じられる事なんだが、
FD2の外観は、一般人からしたら、単なる族車の印象の方が強いと思うけどね。
ついでに、この言葉もFD2に当てはまる。
＞2.車のみならず全ての物をコストパフォーマンスでしか語れない
＞例）軽自動車やプリウス
ファミリーカー基準で考えたら、FD2ってスポーツカー的な性能なんだけど、悪いけど、フェラーリ
やポルシェなんかのモンスターマシンと比較しちゃうと、もう笑うしかないような性能なんだよな。
まあ、日本みたいな道路事情で楽しむにはちょうどいい車なのは確かだけどね。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 19:44:33 ID:gpWGsjyJO
笑ってしまう性能差と変わらんくらいの価格差があることを押さえような
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 19:46:53 ID:g/SwPj/LO
何気にこれ欲しいよ
スポーツセダンでも何でもいーんだけどさ
スポーツセダンでも何でもいーんだけどさ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 20:08:59 ID:IvzDDxv50
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 20:18:24 ID:gpWGsjyJO
コスパ考えたらFD2じゃなくもっと他の車が候補に挙がるよ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 20:26:11 ID:IvzDDxv50
日本車で言えば、性能的に海外のスポーツモデルとタメ張れて値段が安いのは
GT-Rくらいだろうな。
なんせ、911GT2の1/3以下の値段なんだから。
GT-Rくらいだろうな。
なんせ、911GT2の1/3以下の値段なんだから。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 20:40:10 ID:igOaREoZO
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 20:45:51 ID:gpWGsjyJO
お前の場合は色々ゴタク並べて無知を露呈してるだけだがなｗ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 20:50:18 ID:gpWGsjyJO
スポーツカーのことはよくわからないから自分の得意な話にすり替えたくて必死なんだなｗ
スレ違いだから他所でやれバーカｗ
スレ違いだから他所でやれバーカｗ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 20:52:49 ID:igOaREoZO
馬鹿はお前だろw
具体的な事は何も言えず、ｽﾎﾟｰﾂｶｰの定義もﾒｰｶｰがｽﾎﾟｰﾂ走行を意図して作ったものはすべてだもんなw
具体的な事は何も言えず、ｽﾎﾟｰﾂｶｰの定義もﾒｰｶｰがｽﾎﾟｰﾂ走行を意図して作ったものはすべてだもんなw
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 20:55:44 ID:IvzDDxv50
>>432
君のレス、斜め読みしてみたんだが、具体的な事、何一つ言ってないようだが（）笑
君のレス、斜め読みしてみたんだが、具体的な事、何一つ言ってないようだが（）笑
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 20:58:18 ID:gpWGsjyJO
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:00:21 ID:gpWGsjyJO
お前のスポーツカーに対する思いが受け入れられないからって変な言いがかりはやめてくれｗ
独りよがりな厚顔無恥くんｗｗｗ
独りよがりな厚顔無恥くんｗｗｗ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:00:25 ID:IvzDDxv50
>>431
君にも言っておくけど、専用設計も大事な要素だと思うけどね。
S2000やFD3Sなんか、専用設計ってのもあって、ピュアスポーツと評しても抵抗少ないけど、FD2を
ピュアスポーツと評するには、かなり抵抗あるけどね。つか、下品なシビックだろって一般人は言うな。
君にも言っておくけど、専用設計も大事な要素だと思うけどね。
S2000やFD3Sなんか、専用設計ってのもあって、ピュアスポーツと評しても抵抗少ないけど、FD2を
ピュアスポーツと評するには、かなり抵抗あるけどね。つか、下品なシビックだろって一般人は言うな。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:07:17 ID:gpWGsjyJO
>>436
残念ながらFD2はピュアスポーツカーではないな
あんたもあまり用語の使い分けができてないな
ピュアスポーツカーと言えば超7やYES!なんかあてはまるより狭いカテゴリーの用語だね
俺はシビックタイプRはスポーツカーだと言ってるだけ
残念ながらFD2はピュアスポーツカーではないな
あんたもあまり用語の使い分けができてないな
ピュアスポーツカーと言えば超7やYES!なんかあてはまるより狭いカテゴリーの用語だね
俺はシビックタイプRはスポーツカーだと言ってるだけ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:08:13 ID:qftxtCPV0
まぁ、アレだ、俺が言えるのは
公式には、ＭＲ２はスポーティカーであり、スポーツカーではない。
シビックＲは、レーシングテクノロジーをふんだんに使った、２ＬのＦＦスポーツの真髄であるということ。
公式には、ＭＲ２はスポーティカーであり、スポーツカーではない。
シビックＲは、レーシングテクノロジーをふんだんに使った、２ＬのＦＦスポーツの真髄であるということ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:12:11 ID:igOaREoZO
>>433
それはあんたが最初から読んでないからさw
もう随分前からここにいるからね。
ｽﾎﾟｰﾂｶｰはｶﾀﾛｸﾞにｽﾎﾟｰﾂｶｰと書いてなければｽﾎﾟｰﾂｶｰに非ず。
ｽﾎﾟｰﾂｶｰは流麗なｽﾀｲﾘﾝｸﾞが絶対的な条件。ﾐﾆﾊﾞﾝみたいなFD2がいくら速くてもｽﾎﾟｰﾂｶｰに非ず。
ｽﾎﾟｰﾂｶｰはﾚｲｱｳﾄが命。FFはｽﾎﾟｰﾂｶｰには向かない。FFはｽﾎﾟｰﾂｶｰに非ず。
ｽﾎﾟｰﾂｶｰは2ｼｰﾀｰが望ましい。
具体的にはこうだがw
それはあんたが最初から読んでないからさw
もう随分前からここにいるからね。
ｽﾎﾟｰﾂｶｰはｶﾀﾛｸﾞにｽﾎﾟｰﾂｶｰと書いてなければｽﾎﾟｰﾂｶｰに非ず。
ｽﾎﾟｰﾂｶｰは流麗なｽﾀｲﾘﾝｸﾞが絶対的な条件。ﾐﾆﾊﾞﾝみたいなFD2がいくら速くてもｽﾎﾟｰﾂｶｰに非ず。
ｽﾎﾟｰﾂｶｰはﾚｲｱｳﾄが命。FFはｽﾎﾟｰﾂｶｰには向かない。FFはｽﾎﾟｰﾂｶｰに非ず。
ｽﾎﾟｰﾂｶｰは2ｼｰﾀｰが望ましい。
具体的にはこうだがw
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:12:19 ID:IvzDDxv50
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:15:07 ID:kY6uRBOd0
スポーツカーでも、ファミリーカーでもなんでもいいやん。
このクルマ乗ってる人の大半？がホンダのＶＴＥＣの良さをしってるからだと思う。
個人的には、ＥＰ3はダサすぎて身体が受け付けなかったけど
（馬力うんぬんいっている人は、ホンダ車を選ばんでしょ。）
自分自身以前ＥＫ9に乗ってて、現在レガシィＢ4のＧＴ（ＢＬ型）に乗ってる。
しかしs2000かFD2に出来れば乗り換えたい。
友達がｓ15、ＦＤ3Ｓに乗ってて試乗や同乗させてもらった事があるけど、ターボ車は
もういい。タービンに任せて無理やりスピードを出している感がどうも好きになれない。
このクルマ乗ってる人の大半？がホンダのＶＴＥＣの良さをしってるからだと思う。
個人的には、ＥＰ3はダサすぎて身体が受け付けなかったけど
（馬力うんぬんいっている人は、ホンダ車を選ばんでしょ。）
自分自身以前ＥＫ9に乗ってて、現在レガシィＢ4のＧＴ（ＢＬ型）に乗ってる。
しかしs2000かFD2に出来れば乗り換えたい。
友達がｓ15、ＦＤ3Ｓに乗ってて試乗や同乗させてもらった事があるけど、ターボ車は
もういい。タービンに任せて無理やりスピードを出している感がどうも好きになれない。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:17:00 ID:qftxtCPV0
>>439
ちなみにwikiにはこう書いてある。
「極論を言えば、どのような自動車であってもスポーツドライブのみ使用しているとすれば、その自動車はスポーツカーであるとも言えなくもない」
スタイリングのみがスポーツカーかどうかを判断する要素であるとするならば、ＭＲ－Ｓを思い出して見ると良い。
君の好きな２シーターだがね。
ちなみにwikiにはこう書いてある。
「極論を言えば、どのような自動車であってもスポーツドライブのみ使用しているとすれば、その自動車はスポーツカーであるとも言えなくもない」
スタイリングのみがスポーツカーかどうかを判断する要素であるとするならば、ＭＲ－Ｓを思い出して見ると良い。
君の好きな２シーターだがね。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:23:34 ID:IvzDDxv50
>>441
まあ、よくターボをけなしてNA褒めてりゃ玄人と勘違いしてる人が居るけど、ターボみたいな
不自然吸気エンジンの別次元の加速は、NAでは絶対に味わえないけどね。
音にしても、911GT3のタービンの加給器の音なんて最高だな。
まあ、よくターボをけなしてNA褒めてりゃ玄人と勘違いしてる人が居るけど、ターボみたいな
不自然吸気エンジンの別次元の加速は、NAでは絶対に味わえないけどね。
音にしても、911GT3のタービンの加給器の音なんて最高だな。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:27:16 ID:e9uiL+Y80
おっさん小学生の感想文に構うなとあれほど前スレで・・・
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:28:47 ID:IvzDDxv50
>>442
wikiかよｗｗｗｗｗｗ（）笑
wikiかよｗｗｗｗｗｗ（）笑
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:33:24 ID:qftxtCPV0
>>445
人を笑うなら、スポーツカーという定義を客観的に考察しえる資料を提出したまえよ。
人を笑うなら、スポーツカーという定義を客観的に考察しえる資料を提出したまえよ。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:37:10 ID:gpWGsjyJO
wikiを笑う奴で反証を示せる奴ってみたことないな
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:38:51 ID:gpWGsjyJO
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:40:56 ID:IvzDDxv50
>>447
wikiなんて一番、安直だからな。
安直なところからデータ持ってくるのが一番手っ取り早いけど、一番能無し的な扱いもされやすいから、
出典元をwikiなんて堂々と書くなんて俺には恥ずかしくてできんよ（）笑
wikiなんて一番、安直だからな。
安直なところからデータ持ってくるのが一番手っ取り早いけど、一番能無し的な扱いもされやすいから、
出典元をwikiなんて堂々と書くなんて俺には恥ずかしくてできんよ（）笑
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:45:29 ID:qftxtCPV0
ほほう、これはどんな資料を提出して頂けるか楽しみだな。
さぞかし信頼性のある資料を提出して頂けるのだろう。
さぞかし信頼性のある資料を提出して頂けるのだろう。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:47:05 ID:gpWGsjyJO
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:49:01 ID:lWJlFUD/O
つまりなんの裏付けもなく、ＦＤ２に対する妄執を書き連ねただけの
珍論でしか語れないという事ですね？
貴方の駄文を読んでいると、よく伝わります
珍論でしか語れないという事ですね？
貴方の駄文を読んでいると、よく伝わります
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:50:01 ID:igOaREoZO
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:52:36 ID:IvzDDxv50
>>452
具体性ゼロの駄文ですなあ。
具体性ゼロの駄文ですなあ。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 22:04:07 ID:gpWGsjyJO
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 22:16:16 ID:qftxtCPV0
それぐらいにしておこうか。
あまり追い立てるのも、見ていて気持ちの良い物では無いからな。
おそらく>>453が彼の本音だろう。 どのような言葉使いであれ、本音にはそれなりに意味があるものだと痛感する。
私も、ずいぶんとスレを汚してしまった。スレ住人に深く陳謝し、消える事にするよ。
あまり追い立てるのも、見ていて気持ちの良い物では無いからな。
おそらく>>453が彼の本音だろう。 どのような言葉使いであれ、本音にはそれなりに意味があるものだと痛感する。
私も、ずいぶんとスレを汚してしまった。スレ住人に深く陳謝し、消える事にするよ。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 22:36:32 ID:7B84ml6r0
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 22:39:12 ID:LDbnqFxoO
カタログにスポーツカーと書いてなければ・・・と言うくだりに情けなさを感じるよ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 22:40:57 ID:gpWGsjyJO
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 22:45:49 ID:gpWGsjyJO
厚顔無恥だから平気でカタログに書いてないとか言い出すんだよ
EG9に乗ってたときにター坊にちぎられたのが悔しくてターボ車に乗り換えたのか、
運転下手なのが原因なのに車のせいにするなんて情けない奴だｗｗｗ
EG9に乗ってたときにター坊にちぎられたのが悔しくてターボ車に乗り換えたのか、
運転下手なのが原因なのに車のせいにするなんて情けない奴だｗｗｗ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 22:46:25 ID:lWJlFUD/O
メーカーがスポーツカーと言えばスポーツカーなのかよ！
などと、こき下ろしておきながら
カタログに書いていなければ、スポーツカーに非ずとか…
人間性が知れるよ
などと、こき下ろしておきながら
カタログに書いていなければ、スポーツカーに非ずとか…
人間性が知れるよ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 23:02:51 ID:AKiPbHJa0
厚顔無恥はスルーしてるからたぶん意味が通じていないと思うよ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 00:04:10 ID:bymAFZD40
はっきり言ってしまえば、メーカーがスポーツカーとして販売しているかどうかなんだよね。
それはカタログの文言でわかる。スポーツカーはスポーツカーという文言が必ずどこかに書いてある。
ＦＤ２はファミリーカーのスポーティーモデルだから当然スポーツカーという文言はカタログのどこにもない。
お前ら素人がその車は本物のスポーツカーでは無いと言い張ってもメーカーがスポーツカーと言ったら、
スポーツカーなのだよ。たとえばだ、お前らが目の敵にしているＭＲ２はれっきとしたスポーツカー。
出来の良い、悪いは別にしてだけどなｗ１５年前の純正タイヤでＦＤ２より速いタイムなら十分だとは思うがｗ
それはカタログの文言でわかる。スポーツカーはスポーツカーという文言が必ずどこかに書いてある。
ＦＤ２はファミリーカーのスポーティーモデルだから当然スポーツカーという文言はカタログのどこにもない。
お前ら素人がその車は本物のスポーツカーでは無いと言い張ってもメーカーがスポーツカーと言ったら、
スポーツカーなのだよ。たとえばだ、お前らが目の敵にしているＭＲ２はれっきとしたスポーツカー。
出来の良い、悪いは別にしてだけどなｗ１５年前の純正タイヤでＦＤ２より速いタイムなら十分だとは思うがｗ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 00:32:34 ID:zdXu2NdVO
MR2がスポーツカーねぇ…
カローラのシャシーをひっくり返して、汎用エンジンに汎用ミッション
専用設計どころか流用しまくりのお手軽スポーティカーだろ
カローラのシャシーをひっくり返して、汎用エンジンに汎用ミッション
専用設計どころか流用しまくりのお手軽スポーティカーだろ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 00:45:59 ID:Kk2RaU/S0
>>464
だからさ、そのＭＲ２にゼロヨン、最高速、筑波タイムで勝てないＦＤ２はどんな車だってｗ
１５年前の１５インチの５５扁平の純正タイヤを履いた車に１８インチの４０扁平の超ハイグリップタイヤを履いた車が勝てないんだぜ。
これって馬力だけの差か？ターボを積んでいるからか？それは違うと思うよ。シャーシもぐにゃぐにゃだし。車重も丁度同じくらい。
何が１秒の差だと思う？俺はレイアウトの差だと思うね。やはり、ミッドシップはスポーツカーには適したレイアウトだということ。
だからさ、そのＭＲ２にゼロヨン、最高速、筑波タイムで勝てないＦＤ２はどんな車だってｗ
１５年前の１５インチの５５扁平の純正タイヤを履いた車に１８インチの４０扁平の超ハイグリップタイヤを履いた車が勝てないんだぜ。
これって馬力だけの差か？ターボを積んでいるからか？それは違うと思うよ。シャーシもぐにゃぐにゃだし。車重も丁度同じくらい。
何が１秒の差だと思う？俺はレイアウトの差だと思うね。やはり、ミッドシップはスポーツカーには適したレイアウトだということ。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 00:56:48 ID:czgxAW2MO
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 01:46:56 ID:zdXu2NdVO
>>465
ゼロヨン、最高速、筑波タイム… 免許取りたてや取得前の高校生が好きそうな言葉が並ぶな
筑波でどっちが早いかなんて、実際にFD2RとSW20が混走してる動画でもないとなんとも言えんな
鈴鹿じゃどうなの？ 富士じゃどうなの？
スプリントのタイムが良くても、5周10周と連続周回した時にはどのくらいの差が着く？
ゼロヨン、最高速、筑波タイム… 免許取りたてや取得前の高校生が好きそうな言葉が並ぶな
筑波でどっちが早いかなんて、実際にFD2RとSW20が混走してる動画でもないとなんとも言えんな
鈴鹿じゃどうなの？ 富士じゃどうなの？
スプリントのタイムが良くても、5周10周と連続周回した時にはどのくらいの差が着く？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 05:06:23 ID:9M9i0hOWO
対象車であるシビックの脚周りを固めて、ハイグリップタイヤを履かせただけのtypeRに一秒しか差をつけられないMR2は、さぞかし立派なスポーツカー(笑)なんでしょうね。
個人的にはFD2をスポーツカーと言うつもりはないが、MR2もスポーツカーとは思えないけどね。
単なるMRってだけでさ。
個人的にはFD2をスポーツカーと言うつもりはないが、MR2もスポーツカーとは思えないけどね。
単なるMRってだけでさ。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 05:13:41 ID:YvGoW+K5O
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 06:46:58 ID:lehrhY6SO
レイアウトの差じゃなくて過吸気の恩恵でしょうに
MR2に限らず昔の車でもタイムで勝てない車はそりゃあるでしょ
MRのNSXに負けない動画もあるがな、ベスモだったかな？
レイアウトの差なら同じ2リッターNAのMR2で勝負してみれば？
MR2に限らず昔の車でもタイムで勝てない車はそりゃあるでしょ
MRのNSXに負けない動画もあるがな、ベスモだったかな？
レイアウトの差なら同じ2リッターNAのMR2で勝負してみれば？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 07:16:01 ID:QqHjojDn0
>>470
NA同士だとMR2がかわいそうだろｗ
NA同士だとMR2がかわいそうだろｗ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 07:26:52 ID:lehrhY6SO
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 07:35:56 ID:XPmN08vk0
>>472
たとえばだ、ＦＤ２のエンジンをＭＲ２に積んだからどうなるかだな。
ＦＦなんて所詮はＦＦ。土屋でもＦＤ２はＦＲみたいなハンドリングと形容している。
ＦＦのハンドリングはプロからみてもそういう印象なんだよね。ＦＲみたいなっていうところまでやっときたという感じ。
たとえばだ、ＦＤ２のエンジンをＭＲ２に積んだからどうなるかだな。
ＦＦなんて所詮はＦＦ。土屋でもＦＤ２はＦＲみたいなハンドリングと形容している。
ＦＦのハンドリングはプロからみてもそういう印象なんだよね。ＦＲみたいなっていうところまでやっときたという感じ。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 07:48:18 ID:lehrhY6SO
妄想話にしかならんが、後ろにエンジン載せただけじゃ
その他の関係してくるボディ剛性や足周りのレイアウトは？全て理想的な状態と仮定すんの？
妄想話ならいくらでも優秀な車ができちゃうよ
そんな妄想しなくても現実にNSXといい勝負してる動画がベスモにあるよ
その他の関係してくるボディ剛性や足周りのレイアウトは？全て理想的な状態と仮定すんの？
妄想話ならいくらでも優秀な車ができちゃうよ
そんな妄想しなくても現実にNSXといい勝負してる動画がベスモにあるよ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 08:26:55 ID:PShR2IziO
めちゃくちゃほしいんだがこんだけ回すエンジンだとオイル交換まめにしても長く乗るには厳しい？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 08:31:50 ID:lehrhY6SO
未だに現役なEG6があったりしますが
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 09:44:58 ID:PShR2IziO
なんかどっかでみたか聞いたかで30000キロでかなりエンジン性能低下したとか…
乗るなら長く乗りたいので
乗るなら長く乗りたいので
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 10:18:23 ID:iDnQ5izZO
よくもまぁこんなでかい釣り針に引っかかれるものだ
皆言ってること滅茶苦茶じゃねぇか
GT3から加給器の音聞こえたりさw
皆言ってること滅茶苦茶じゃねぇか
GT3から加給器の音聞こえたりさw
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 10:50:20 ID:da+p1PxNO
ガソリンがなくなりそう
赤ランプついちゃった
赤ランプついちゃった
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 12:40:20 ID:5TUuMTIcO
>>477
使い方次第かな。
激しく使えば(当然だが)痛むのは早い。
ジムカーナなどの競技車両なんかは定期的にオーバーホールをやってるしね。
一般道、たまにサーキットレベルならオイル管理でヘマしなきゃ急激にヘタれはしんよ。
遅かれ早かれ使うにつれて徐々に性能低下するのは、避けられないけどね。
オイルも高いオイルを入れる必要はない。純正マイルドだろうが何だろうが。
それよかいい状態を長く保つ方がずっと大事。
使い方次第かな。
激しく使えば(当然だが)痛むのは早い。
ジムカーナなどの競技車両なんかは定期的にオーバーホールをやってるしね。
一般道、たまにサーキットレベルならオイル管理でヘマしなきゃ急激にヘタれはしんよ。
遅かれ早かれ使うにつれて徐々に性能低下するのは、避けられないけどね。
オイルも高いオイルを入れる必要はない。純正マイルドだろうが何だろうが。
それよかいい状態を長く保つ方がずっと大事。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 14:14:25 ID:lehrhY6SO
GT3の過給器音に釣られたのはキチガイだけだよ
あれで知識ない奴だとわかる
あれで知識ない奴だとわかる
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 16:20:12 ID:8q7Pszmo0
>>477
レブ回転数の半分くらいを常用してて、オイル管理をマメにやってれば全然問題ない。
普段は街海苔メインで、年に数回走行会を走る程度でも、それに該当する。
あと、「かなり低下した」 の症状の具体的な内容も、当然人によって様々だろうね。
５馬力程度上下しただけで悲喜こもごもの連中もいれば、意に介さず楽しむ人も居るわけでさ。
レブ回転数の半分くらいを常用してて、オイル管理をマメにやってれば全然問題ない。
普段は街海苔メインで、年に数回走行会を走る程度でも、それに該当する。
あと、「かなり低下した」 の症状の具体的な内容も、当然人によって様々だろうね。
５馬力程度上下しただけで悲喜こもごもの連中もいれば、意に介さず楽しむ人も居るわけでさ。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 16:56:05 ID:PShR2IziO
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 17:07:13 ID:ilXCtfMa0
純正のホイールなんだけど、あれって鍛造？
以前どっかでエンケイ製とか聞いたんだけど実際どうなんでしょう
以前どっかでエンケイ製とか聞いたんだけど実際どうなんでしょう
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 17:14:57 ID:czgxAW2MO
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 17:19:43 ID:sqq0wEE00
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 17:50:48 ID:AF2Fc/xi0
>>484
純正はエンケイ製で鋳造+MATリム。
アフターの比じゃない強度が求められる純正品としては
けっこう頑張った造りになってるよ。
(純正にしては)アンダーカットも大きいし。
ちなみにエンケイは鍛造設備を所有してない。
鍛造の設計開発は自社でやってるけど、製造は鍛栄舎。
OPのBBSは(言うまでも無いがｗ)ワシマイヤー製の鍛造だね。
純正はエンケイ製で鋳造+MATリム。
アフターの比じゃない強度が求められる純正品としては
けっこう頑張った造りになってるよ。
(純正にしては)アンダーカットも大きいし。
ちなみにエンケイは鍛造設備を所有してない。
鍛造の設計開発は自社でやってるけど、製造は鍛栄舎。
OPのBBSは(言うまでも無いがｗ)ワシマイヤー製の鍛造だね。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 17:59:48 ID:ilXCtfMa0
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 18:36:59 ID:lehrhY6SO
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 19:50:48 ID:2tPuoUgD0
>>488
純正ホイルは重すぎてワロタ
去年の秋 オークションでスタットレス用に純正を1セット落札したが（白以外は安い）
あんまり重くて！激しく後悔した （交換時初めて持った）
純正は強度的に余裕がないといけないんだろうなー
しかし、純正RE070は神様のようにグリップしますから 17インチにダウンして050なんて履いちゃダメ
純正ホイルは重すぎてワロタ
去年の秋 オークションでスタットレス用に純正を1セット落札したが（白以外は安い）
あんまり重くて！激しく後悔した （交換時初めて持った）
純正は強度的に余裕がないといけないんだろうなー
しかし、純正RE070は神様のようにグリップしますから 17インチにダウンして050なんて履いちゃダメ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 20:26:47 ID:lehrhY6SO
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 20:39:20 ID:Jp8TupZgO
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 21:20:43 ID:ilXCtfMa0
自分は材料分野で勉強中の身なんだけど、鋳造より鍛造の方が同強度で軽く作りやすいのには納得
ホイールの外周部分だけでも鍛造で作ってあるから、並の鋳造ホイールよりは軽くていいけどやっぱりスポーク部が重いのかな
1ピース鍛造ホイールは純正より1本あたり1キロ以上軽いのもあるみたいだね
でもスタッドレス用とか、交換ホイールにしちゃうのはなんとなくもったいないようで気が引けるなぁｗ
ホイールの外周部分だけでも鍛造で作ってあるから、並の鋳造ホイールよりは軽くていいけどやっぱりスポーク部が重いのかな
1ピース鍛造ホイールは純正より1本あたり1キロ以上軽いのもあるみたいだね
でもスタッドレス用とか、交換ホイールにしちゃうのはなんとなくもったいないようで気が引けるなぁｗ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 22:19:49 ID:AF2Fc/xi0
純正(OEM)の場合求められる強度レベルが高いのは事実。
厳しいのは強度だけじゃなく、精度(寸法公差)や他部品とのクリアランスなどなど色々。
どんな馬鹿が極端な使い方をしても問題が起こりにくいようにする必要があるから。
基本的にアフター(社外品)は強度は基準ギリギリでもいいし、デザインも自分達で作れるから
デザイン重視、軽量重視、剛性重視などなど設計や仕様の自由度が高い。
それに対して純正品ってのはデザインも車体デザイン側が作るのが普通。
「このデザインで軽く強く作れ」とメーカーが要求し、ホイールメーカーがそれに合わせて開発する。
デザインなどの自由度も少なく制約も大きいから、OEMがアフター並に軽いのは事実上不可能。
厳しいのは強度だけじゃなく、精度(寸法公差)や他部品とのクリアランスなどなど色々。
どんな馬鹿が極端な使い方をしても問題が起こりにくいようにする必要があるから。
基本的にアフター(社外品)は強度は基準ギリギリでもいいし、デザインも自分達で作れるから
デザイン重視、軽量重視、剛性重視などなど設計や仕様の自由度が高い。
それに対して純正品ってのはデザインも車体デザイン側が作るのが普通。
「このデザインで軽く強く作れ」とメーカーが要求し、ホイールメーカーがそれに合わせて開発する。
デザインなどの自由度も少なく制約も大きいから、OEMがアフター並に軽いのは事実上不可能。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 23:43:31 ID:czgxAW2MO
ﾚｲｽﾞの鍛造のが良いに決まってるw
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 00:34:57 ID:/vcwl/XQ0
無限のGPなんてどうだろうな
使ってる人少なそう
使ってる人少なそう
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 07:18:11 ID:6A6OuXVtO
モデューロから新しく出たサスってどうやって調整するんですか？車上げなくても調整可能なんでしょうか？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 08:41:47 ID:ywYNeQ1TO
>>497
ボンネットとトランク開ければおK
ボンネットとトランク開ければおK
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 09:30:01 ID:6A6OuXVtO
>>498
ありがとー
ありがとー
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 10:38:00 ID:jLRYckazO
17インチにしてアドスポ履いたら乗り味が滑らかになってユーロRか?ってぐらいになったぞ、かなり大げさだけど。
ツーリング用途ならこれぐらいが気持ち良いわ
ツーリング用途ならこれぐらいが気持ち良いわ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 15:23:08 ID:rCSsp4t1O
>>500
サスはノーマル？
サスはノーマル？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 17:58:38 ID:M5dDYIy+O
無限のクイックシフターはストロークが短くなるだけ？
一速の遠いのが解消すると嬉しいんだが
一速の遠いのが解消すると嬉しいんだが
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 19:25:52 ID:aboyZZCjO
ﾎﾝﾀﾞってｼﾌﾄのﾌｨｰﾙ最低だもんなw可哀相
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 20:09:59 ID:ywYNeQ1TO
一勝も出来なくて撤退したトヨタ(恥)よりはマシですよ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 20:46:37 ID:aboyZZCjO
ﾎﾝﾀﾞなんてよく乗ってるなw
ﾀｸｼｰにも採用されない耐久性w
ﾀｸｼｰにも採用されない耐久性w
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 20:57:27 ID:P6RNXM4l0
また来たのか。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 21:11:42 ID:aboyZZCjO
今度は耐久性でﾎﾝﾀﾞを語ろうかw
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 21:13:08 ID:0YQnIxAD0
>>496
レイズ製の鍛造だから物自体が悪いってことはないかと。
現物を見たことがないんで何とも言えないんだがｗ
一応ホンダ直系の看板背負ってるから、無茶な仕様はできないはずなんで
レイズブランドよりも重量面などでは厳しいかもね。
>>502
説明文や図を見る限り短いだけっぽいね。
運転席側に寄せるのはバックヤードが出してる。
(これがショートかどうかは不明)
レイズ製の鍛造だから物自体が悪いってことはないかと。
現物を見たことがないんで何とも言えないんだがｗ
一応ホンダ直系の看板背負ってるから、無茶な仕様はできないはずなんで
レイズブランドよりも重量面などでは厳しいかもね。
>>502
説明文や図を見る限り短いだけっぽいね。
運転席側に寄せるのはバックヤードが出してる。
(これがショートかどうかは不明)
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 21:13:58 ID:aboyZZCjO
どうしてあれだけ売れたﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞが最近は街中を走ってないの？w
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 21:44:53 ID:ywYNeQ1TO
トヨタ= Ｌｏｓｅ Ｆｏｒ Ａｌｌ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 23:34:22 ID:HBglzxoaO
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 23:43:24 ID:aboyZZCjO
ﾎﾝﾀﾞは塗装からｴﾝｼﾞﾝからｼｬｰｼからすべてにおいて耐久性が無いからなw
お前らのｼﾋﾞｯｸなんてあんな固い脚じゃｼｬｰｼ性能も3ﾏﾝｷﾛもたんだろw
お前らのｼﾋﾞｯｸなんてあんな固い脚じゃｼｬｰｼ性能も3ﾏﾝｷﾛもたんだろw
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 00:03:45 ID:nUNYbtSeO
＞ 年間数百億円の経常予算に
＞ 参戦前の準備、SW改修を含めたら
＞ 総計１兆円近く出費して
＞ 結果は８年間無勝利１４０戦全敗
＞ ワークス最悪連続無勝記録１４０戦連敗樹立あらためてオメデトウ!!!
＞ 史上最弱ワークスのテクノロジーをふんだんに注ぎ込んだ
＞ 世界最弱珍記録デビュー以来勝ち星無しの140連敗記念車LF-A(笑)
＞ 参戦前の準備、SW改修を含めたら
＞ 総計１兆円近く出費して
＞ 結果は８年間無勝利１４０戦全敗
＞ ワークス最悪連続無勝記録１４０戦連敗樹立あらためてオメデトウ!!!
＞ 史上最弱ワークスのテクノロジーをふんだんに注ぎ込んだ
＞ 世界最弱珍記録デビュー以来勝ち星無しの140連敗記念車LF-A(笑)
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 00:03:49 ID:/vcwl/XQ0
>>508
あれレイズか
重量的には本家買ったほうがいいんだな
でもハブの形状とかは無限でシビック用に合わせて作ってるみたいだし、どっちがとも言い難い感じなのかも
まぁ純正で十分だろうけどｗ
ベスポジシフト気になるなぁ
モノが良い出来なら、自分腕短いからちょっと欲しいかも
あれレイズか
重量的には本家買ったほうがいいんだな
でもハブの形状とかは無限でシビック用に合わせて作ってるみたいだし、どっちがとも言い難い感じなのかも
まぁ純正で十分だろうけどｗ
ベスポジシフト気になるなぁ
モノが良い出来なら、自分腕短いからちょっと欲しいかも
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 00:35:30 ID:WjGHXK/u0
>>513
最近はホンダも大した事ないじゃんｗ
最近はホンダも大した事ないじゃんｗ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 00:43:34 ID:XXt5+hfB0
スレチだけどカムイのためにも来年で撤退にしてほしかった
てか来年排ガス規定かわるからパワーダウンするの？
３月までには買えそうだけど
てか来年排ガス規定かわるからパワーダウンするの？
３月までには買えそうだけど
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 01:18:44 ID:DiobRxbXO
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 01:50:36 ID:Np+R2hTX0
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 05:06:09 ID:ki4QhDYiO
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 08:45:26 ID:DiobRxbXO
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 09:15:36 ID:XXt5+hfB0
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 09:59:17 ID:4Vyoob5Ei
トヨタとホンダじゃ車のレベルが違い過ぎる
トヨタは半永久的に乗れるけどほんだはちがう
トヨタは半永久的に乗れるけどほんだはちがう
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 15:38:02 ID:TP+VnDIRO
処で、何故にヨタもんが暴れてんだ？No1メーカーなのに嘆かわしｗ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 16:10:05 ID:2kllrMMFO
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 16:56:50 ID:DiobRxbXO
俺の友達のCRXは未だに走っとるがな
えらく狭い世間で有名なんだな
えらく狭い世間で有名なんだな
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 17:30:05 ID:HBS8h2+C0
>>525
トヨタは道具的な意味での耐久性は高いんじゃないの？
トヨタは道具的な意味での耐久性は高いんじゃないの？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 17:49:05 ID:2kllrMMFO
>>525
そんな特別な話をされてもwww
そんな特別な話をされてもwww
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 18:39:35 ID:OLcebGFW0
自演に付き合うおまえら
やさしいな
やさしいな
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 20:03:04 ID:DiobRxbXO
>>527
ありもしない話されてもｗ
ありもしない話されてもｗ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 02:14:15 ID:KX/X1ZZQO
FD2は俺の身の丈に合った最高の車だ！
でもお金が有ればLFAに乗り換えるw
でもお金が有ればLFAに乗り換えるw
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 02:23:46 ID:+6dRMz8d0
カローラGTからFD2かWRX Stiへ乗り換えを検討しています。
ホンダアクセスのサスペンションキットを組み込めば乗り心地が改善すると
読んだ記憶があるのですが実際組み込んだ方はどんな印象ですか？
また、リアスポイラーを外すと板金作業が必要な穴等が残ってしまいますか？
ハイマウントストップランプはリアスポイラー外しても失われませんよね？
ホンダアクセスのサスペンションキットを組み込めば乗り心地が改善すると
読んだ記憶があるのですが実際組み込んだ方はどんな印象ですか？
また、リアスポイラーを外すと板金作業が必要な穴等が残ってしまいますか？
ハイマウントストップランプはリアスポイラー外しても失われませんよね？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 03:34:34 ID:+cjcWH0N0
>>531
サスキットですが減衰力前後とも5段調整でもっとも硬い5にしても純正の嫌な
突き上げ感はなくなります。とくにリアは顕著です。
リアスポイラーの件ですがはずすと穴が残ります。
スポイラーレスにするのであればトランク交換をおすすめします。
派手な純正を避けたいのであれば
http://www.honda.co.jp/ACCESS/civic/osusume/trunkspoiler.html
だと穴位置そのまま取り付けできます。
ただし、ハイマウント・ストップランプ内蔵のためリアガラス内側に
カバーをすることになります。さほど気にはなりませんが．．．．．
サスキットですが減衰力前後とも5段調整でもっとも硬い5にしても純正の嫌な
突き上げ感はなくなります。とくにリアは顕著です。
リアスポイラーの件ですがはずすと穴が残ります。
スポイラーレスにするのであればトランク交換をおすすめします。
派手な純正を避けたいのであれば
http://www.honda.co.jp/ACCESS/civic/osusume/trunkspoiler.html
だと穴位置そのまま取り付けできます。
ただし、ハイマウント・ストップランプ内蔵のためリアガラス内側に
カバーをすることになります。さほど気にはなりませんが．．．．．
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 05:14:52 ID:CXtBXVecO
>>529
そんな常識の無いあなたにw
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245288780/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218942725/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243931445/
そんな常識の無いあなたにw
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245288780/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218942725/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243931445/
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 07:09:47 ID:ssOyOWKl0
>>532
それと下のタイプR用ローウイングだとスポイラーにハイマウントストップランプつくんだよね。
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/civictype-r/exterior/trunk-spoiler.html
やっぱり通常のガラス内側からハーネス持ってきてスポイラー側に繋ぐんかな?
それと下のタイプR用ローウイングだとスポイラーにハイマウントストップランプつくんだよね。
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/civictype-r/exterior/trunk-spoiler.html
やっぱり通常のガラス内側からハーネス持ってきてスポイラー側に繋ぐんかな?
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 08:51:59 ID:7GVgwYXNO
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 10:07:07 ID:CXtBXVecO
>>535
お前はﾎﾝﾀﾞに不利な事は何も信じないｷﾁｶﾞｲなんだなw
お前はﾎﾝﾀﾞに不利な事は何も信じないｷﾁｶﾞｲなんだなw
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 10:15:05 ID:7GVgwYXNO
ネタスレを信じろというのが頭おかしいｗｗｗ
平成初期くらいから引きこもったままなんだろお前
平成初期くらいから引きこもったままなんだろお前
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 10:26:30 ID:CXtBXVecO
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 10:33:54 ID:7GVgwYXNO
お前の狭い世間で走ってないだけ～ｗ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 10:37:18 ID:FbK6OiRfO
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 10:38:45 ID:7GVgwYXNO
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 10:48:33 ID:7GVgwYXNO
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 10:51:49 ID:CXtBXVecO
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 11:04:10 ID:FbK6OiRfO
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 11:06:44 ID:7GVgwYXNO
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 11:09:30 ID:CXtBXVecO
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 11:19:21 ID:7GVgwYXNO
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 11:23:29 ID:FbK6OiRfO
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 11:29:59 ID:7GVgwYXNO
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 11:35:32 ID:CXtBXVecO
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 11:41:21 ID:CXtBXVecO
ほんと馬鹿だなw
黒を見かけるって事はだ、良い環境で管理されてる車輌という事だろが。
ﾎﾝﾀﾞなんて青空駐車じゃ数年しかもたんだろw
白でさえ粉を吹いたような塗装になってくる。
黒を見かけるって事はだ、良い環境で管理されてる車輌という事だろが。
ﾎﾝﾀﾞなんて青空駐車じゃ数年しかもたんだろw
白でさえ粉を吹いたような塗装になってくる。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 11:48:27 ID:Q51g3hUX0
皆さん今日も充実した日曜日をお過ごしのようで何よりです
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 11:58:05 ID:7GVgwYXNO
誤字脱字を必死に指摘するなんて相当逝ってるよねｗ
それだけ嘘をよく平気で並べられるもんだ、ある意味関心する
スレチだから後は専用ネタスレでかまってもらいな
それだけ嘘をよく平気で並べられるもんだ、ある意味関心する
スレチだから後は専用ネタスレでかまってもらいな
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 11:59:04 ID:rqrziRK40
ID:CXtBXVecOって、アッ～言えば上祐ね。(古っ)
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 12:01:38 ID:8BCtgLG8O
俺も10年程前にｻｲﾊﾞｰに乗っていたけど確かに平成初期のﾎﾝﾀﾞ車のﾎﾞﾃﾞｨはやわかったな
足や固めて走ってるとｷﾞｼｷﾞｼと軋むしちょっとぶつけただけでﾌﾚｰﾑが歪んだりと酷かったよ
今のﾎﾝﾀﾞ車は知らないが信憑性のないﾈﾀｽﾚと言うわけでもないのだから盲信的になるのは端から見てカッコ悪いぞ
足や固めて走ってるとｷﾞｼｷﾞｼと軋むしちょっとぶつけただけでﾌﾚｰﾑが歪んだりと酷かったよ
今のﾎﾝﾀﾞ車は知らないが信憑性のないﾈﾀｽﾚと言うわけでもないのだから盲信的になるのは端から見てカッコ悪いぞ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 12:18:43 ID:mVxuPmzxO
H10年式の黒インテに乗ってるけど塗装の劣化は無いな
もちろん青空駐車
ただモール等硬質なゴムの痛みは出てる
内装のキシミ音も皆無だし、まだまだ現役で行ける
もちろん青空駐車
ただモール等硬質なゴムの痛みは出てる
内装のキシミ音も皆無だし、まだまだ現役で行ける
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 12:20:09 ID:rDju9rXd0
少なくともここ10～15年のホンダ車はトヨタと比べても耐久性は問題ない
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 12:20:16 ID:ssOyOWKl0
2人の馬鹿が言い争ってる、もしくは1人で自作自演してるだけだから放置すればよか。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 12:22:13 ID:duZM1HdzO
このスレ香ばしいね
最近いい情報が無いや
最近いい情報が無いや
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 12:30:30 ID:7GVgwYXNO
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 12:36:19 ID:XpkRid1cO
話題変えに
チューン車は速いなぁ
全日本HONDAチューニング 東西決戦 1/4
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8735719/
2/4
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8736042/
3/4
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8736172/
4/4
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8736535/
チューン車は速いなぁ
全日本HONDAチューニング 東西決戦 1/4
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8735719/
2/4
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8736042/
3/4
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8736172/
4/4
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8736535/
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 12:38:06 ID:Q51g3hUX0
[DVDISO][海外ドラマ] 24 TWENTY FOUR Season7 Vol.10 24_SEASON7_DISC10_RENTAL.ISO 6,540,816,384 d5760e7aff5ba45227f285f4239cda0a3f639983
ステータスはまだ埋まってない
ステータスはまだ埋まってない
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 12:53:12 ID:msScBpKcO
本だし ビック
本だし茶（ティー）
本だし茶（ティー）
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 13:56:46 ID:CXtBXVecO
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 14:00:10 ID:CXtBXVecO
赤で言えばﾏﾂﾀﾞの最近の赤はいいね。あれはすごいと思う。
ﾎﾝﾀﾞはなんであんなに色褪せるのかと…
ﾎﾝﾀﾞはなんであんなに色褪せるのかと…
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 14:03:25 ID:9KAtMDz2O
マツダのベロシティレッドはいいよな。RX-8で見たことあるけどかなり鮮やかだった
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 16:43:19 ID:lfpUdAyEO
洗車もせずコーティング、ワックスもしないで放置ならそりゃだめだわな
塗装が弱くたってほったらかしじゃなきゃ問題ないわスバルだって日産だって弱いだろ
トヨタはｼﾗﾈ
塗装が弱くたってほったらかしじゃなきゃ問題ないわスバルだって日産だって弱いだろ
トヨタはｼﾗﾈ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 18:01:14 ID:7GVgwYXNO
ホンダだけ特別塗装が弱いと思ってる奴はアホだろ
手入れの問題
手入れの問題
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 20:41:36 ID:7NK7Tfo60
ヨタは塗装以前の問題
燃えるは暴走するはじゃｗ
燃えるは暴走するはじゃｗ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 20:59:21 ID:MT7F8bDF0
半角カタカナ気持ちわりーっつてんだろ、消えろ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 21:30:07 ID:CXtBXVecO
殺人ｴｱﾊﾞｯｸのﾎﾝﾀﾞよりﾏｼだろwww
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 21:40:45 ID:7GVgwYXNO
タイプRユーロもう走ってるんだな
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 22:01:46 ID:lfpUdAyEO
>>571
■「急発進のせいで危険な目に遭った」 … 韓人らがトヨタに集団訴訟
～ 全米のトヨタ・レクサス車オーナーを代表して告訴状
ロスアンゼルスの韓人らが超大型自動車企業トヨタを相手に集団訴訟を提起した。レッドランズ地域の法律事務所McCuneWright LLPは６日、トヨタに対する告訴状を５日にリバー
サイド連邦裁判所に提出した、と発表した。同事務所によれば、今回の訴訟は電子式スロットル
制御装置(ETCS-i)を備えた2001年型以降のトヨタ・レクサス車の頻繁な急発進問題が主な理由
であり、ロスアンゼルス地域に居住する韓人の崔ソンベ氏とクリス朴氏がカリフォルニア州および
全米のトヨタ・レクサス車オーナーを代表して原告に立った。
法律事務所側は、それぞれ2004年型カムリと2008年型FJクルーザーを所有している崔氏と朴氏
が、ブレーキペダルを踏んだ時や一般走行時に突発的な車両急発進をしばしば経験し、こうした
危険な欠陥によって安全に深刻な脅威を受けた、と訴状を通じて明らかにした。原告側は、ETCS-iを備えた車両のオーナーらに対する賠償金の支給と、ETCS-i欠陥の補完の
ためのリコール、急発進による経済的損失などについてトヨタが責任を負うべきだと裁判所側に
申し立てたという。＜中略原告側弁護士のデービッド・ライト氏は、「長い間トヨタは急発進問題を運転者のミスのせいにして
きた」としたうえで、「しかし運転者のミスやフロアマットだけでは数多くの急発進事例や事故を
説明することはできない。トヨタは問題を認識して是正すべきだ」と強調した。▽ソース：中央日報米州版（韓国語）（2009.11.06 20:40）
http://www.koreadaily.com/news/read.asp?art_id=937246
■「急発進のせいで危険な目に遭った」 … 韓人らがトヨタに集団訴訟
～ 全米のトヨタ・レクサス車オーナーを代表して告訴状
ロスアンゼルスの韓人らが超大型自動車企業トヨタを相手に集団訴訟を提起した。レッドランズ地域の法律事務所McCuneWright LLPは６日、トヨタに対する告訴状を５日にリバー
サイド連邦裁判所に提出した、と発表した。同事務所によれば、今回の訴訟は電子式スロットル
制御装置(ETCS-i)を備えた2001年型以降のトヨタ・レクサス車の頻繁な急発進問題が主な理由
であり、ロスアンゼルス地域に居住する韓人の崔ソンベ氏とクリス朴氏がカリフォルニア州および
全米のトヨタ・レクサス車オーナーを代表して原告に立った。
法律事務所側は、それぞれ2004年型カムリと2008年型FJクルーザーを所有している崔氏と朴氏
が、ブレーキペダルを踏んだ時や一般走行時に突発的な車両急発進をしばしば経験し、こうした
危険な欠陥によって安全に深刻な脅威を受けた、と訴状を通じて明らかにした。原告側は、ETCS-iを備えた車両のオーナーらに対する賠償金の支給と、ETCS-i欠陥の補完の
ためのリコール、急発進による経済的損失などについてトヨタが責任を負うべきだと裁判所側に
申し立てたという。＜中略原告側弁護士のデービッド・ライト氏は、「長い間トヨタは急発進問題を運転者のミスのせいにして
きた」としたうえで、「しかし運転者のミスやフロアマットだけでは数多くの急発進事例や事故を
説明することはできない。トヨタは問題を認識して是正すべきだ」と強調した。▽ソース：中央日報米州版（韓国語）（2009.11.06 20:40）
http://www.koreadaily.com/news/read.asp?art_id=937246
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 22:03:39 ID:lfpUdAyEO
>>571
■トヨタにリコール求め米男性提訴 「制御システムに欠陥」
トヨタ自動車の乗用車を所有する米カリフォルニア州の男性２人が６日までに、運転中に突然の
急加速が起きたのは電子制御システムに欠陥があるためとして、トヨタに対し、同じシステムを
搭載した車のリコール（無料の回収・修理）などを求める訴訟をロサンゼルスの連邦地裁に起こした。
同様の経験をしたトヨタ車の所有者に訴訟に加わるよう求め、集団訴訟にする方針という。
トヨタは米国で販売した約３８０万台のフロアマットにアクセルペダルが引っかかって事故の恐れ
があるとして、所有者にマットの取り外しを求めているが、２人の車はこの対象には含まれていない。
訴状によると、２人は別々のトヨタ車を運転中に突然、急加速を経験した。加速を制御できなかった
電子システムに問題があるとして、同様のシステムを搭載する全車種のリコールを要求。また欠陥
を知りながら販売し不当な利益を得たとして返還なども求めた。
トヨタは「訴状を見ていないのでコメントできない」としている
▽ソース：共同通信47NEWS（2009/11/07 12:30）
http://www.47news.jp/CN/200911/CN2009110701000301.html
▽別ソース：Bloomberg（英語）
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601103&sid=asUT1V4AurHk
▽別ソース：LAタイムズ（韓国語）
http://www.latimes.com/business/la-fi-toyota-recall7-2009nov07,0,1218869.story
■トヨタにリコール求め米男性提訴 「制御システムに欠陥」
トヨタ自動車の乗用車を所有する米カリフォルニア州の男性２人が６日までに、運転中に突然の
急加速が起きたのは電子制御システムに欠陥があるためとして、トヨタに対し、同じシステムを
搭載した車のリコール（無料の回収・修理）などを求める訴訟をロサンゼルスの連邦地裁に起こした。
同様の経験をしたトヨタ車の所有者に訴訟に加わるよう求め、集団訴訟にする方針という。
トヨタは米国で販売した約３８０万台のフロアマットにアクセルペダルが引っかかって事故の恐れ
があるとして、所有者にマットの取り外しを求めているが、２人の車はこの対象には含まれていない。
訴状によると、２人は別々のトヨタ車を運転中に突然、急加速を経験した。加速を制御できなかった
電子システムに問題があるとして、同様のシステムを搭載する全車種のリコールを要求。また欠陥
を知りながら販売し不当な利益を得たとして返還なども求めた。
トヨタは「訴状を見ていないのでコメントできない」としている
▽ソース：共同通信47NEWS（2009/11/07 12:30）
http://www.47news.jp/CN/200911/CN2009110701000301.html
▽別ソース：Bloomberg（英語）
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601103&sid=asUT1V4AurHk
▽別ソース：LAタイムズ（韓国語）
http://www.latimes.com/business/la-fi-toyota-recall7-2009nov07,0,1218869.story
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 22:32:32 ID:CXtBXVecO
必死だなw死人を出したﾎﾝﾀﾞのｿｰｽは貼らんのか？w
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 23:13:01 ID:Vh4TmFQ3O
そりゃﾎﾝﾀﾞﾏﾝｾｰｽﾚにんなもん貼らんだろ
貼りたいならご自由に
ホンダの耐久性が高くなったのはマジだ
初期Fit当たりからトヨタとイーブンくらいにはなってきてる特にコンパクトカー
こればっかりはトヨタのエンジニアから聞いた話だからかなり信憑性が高い
捻れ合成に関しては完全に上回ってるらしい
トヨタ信者は昭和で脳味噌止まってるから信じないとかソースはとか言うだろうがさすがに軽くとも個人情報までは出せん
貼りたいならご自由に
ホンダの耐久性が高くなったのはマジだ
初期Fit当たりからトヨタとイーブンくらいにはなってきてる特にコンパクトカー
こればっかりはトヨタのエンジニアから聞いた話だからかなり信憑性が高い
捻れ合成に関しては完全に上回ってるらしい
トヨタ信者は昭和で脳味噌止まってるから信じないとかソースはとか言うだろうがさすがに軽くとも個人情報までは出せん
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 23:13:55 ID:Yo72ax+O0
セキュリティーアラームってどんな感じの機能になりますか?
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 23:42:52 ID:/CEIheWC0
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 23:48:12 ID:7NK7Tfo60
２年でマフラー落ちるけどなｗ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 23:49:23 ID:/CEIheWC0
>>579
ホンダじゃないからそんな事はないと思うよｗ
ホンダじゃないからそんな事はないと思うよｗ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 01:37:37 ID:ckOvri+rO
>>577
ガラス割られて
ドアロック解除後エンジンかけられても
ホーンが鳴りっぱなしになってエンジンかからなくなるよ
あんまセキュリティの意味ないけどね
キーレスで開閉のボタン両方押さないと解除できない
昔のクルマの感覚で
窓が開いてるからって
キーレスとかカギ使わないで
窓から手を突っ込んでドアのロック解除してからエンジンかけちゃうと
たとえカギでエンジンかけても同じ症状になるぜ
おいらは知らないでやったら冷や汗かいたぜ
ガラス割られて
ドアロック解除後エンジンかけられても
ホーンが鳴りっぱなしになってエンジンかからなくなるよ
あんまセキュリティの意味ないけどね
キーレスで開閉のボタン両方押さないと解除できない
昔のクルマの感覚で
窓が開いてるからって
キーレスとかカギ使わないで
窓から手を突っ込んでドアのロック解除してからエンジンかけちゃうと
たとえカギでエンジンかけても同じ症状になるぜ
おいらは知らないでやったら冷や汗かいたぜ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 03:15:38 ID:NOILe4FI0
>窓から手を突っ込んでドアのロック解除してからエンジンかけちゃうと
俺も1回やったわｗｗｗ
周りに人がいたから凄い焦ったｗｗｗ
俺も1回やったわｗｗｗ
周りに人がいたから凄い焦ったｗｗｗ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 03:57:29 ID:8k9nnD7E0
>>579
マフラーが腐るのは昔からヨタの仕様w
マフラーが腐るのは昔からヨタの仕様w
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 07:39:35 ID:dP+4qMYaO
>>583
俺の場合、ﾎﾝﾀﾞなら腐った事あるよw
俺の場合、ﾎﾝﾀﾞなら腐った事あるよw
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 08:27:23 ID:s4rFX8iX0
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 08:42:03 ID:JeBajUifO
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 11:59:12 ID:dP+4qMYaO
お前らなんでもﾎﾝﾀﾞは最高なんだなw気持ち悪いw
ﾎﾝﾀﾞが塗装が良いなんて聞いた事も無いわw
ﾎﾝﾀﾞが塗装が良いなんて聞いた事も無いわw
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 12:31:38 ID:aP0nJcyaO
長々書いたやつだが耐久性は塗装じゃなくて骨格の話な
確かにトヨタに比べて塗装はうんこだ
確かにトヨタに比べて塗装はうんこだ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 12:32:20 ID:GFSzhUl0O
ホンダの塗装が良いとか悪いとか、聞いた事ない
他メーカーも同じ
そもそも、塗装の質になんかこだわらない
優先度低いから
他メーカーも同じ
そもそも、塗装の質になんかこだわらない
優先度低いから
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 12:37:22 ID:dP+4qMYaO
だってよwこういう車ｵﾝﾁがいるからw
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 12:41:37 ID:dP+4qMYaO
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 12:56:21 ID:TJkQh7Ke0
どんなクルマでも新車のままの性能で１０万キロ持つわけ無いんだから
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 13:10:30 ID:dP+4qMYaO
あれだけ脚が固いと早くｼｬｰｼ性能が劣化するということ。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 13:25:10 ID:NOILe4FI0
【錆穴】ホンダ車は何故すぐに錆びるのか【塩害】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245288780/
この他にもアンチホンダ(メーカー)スレがあるんだからいい加減そこでやれ。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245288780/
この他にもアンチホンダ(メーカー)スレがあるんだからいい加減そこでやれ。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 13:29:39 ID:ivtcdwSE0
シャーシについても、タイプRとして考えてるんだから問題ないだろう
補強もしてないボディに固い足で、ボディをサスペンション変わりに
ってなら話しは別だろうけどね
補強もしてないボディに固い足で、ボディをサスペンション変わりに
ってなら話しは別だろうけどね
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 13:39:23 ID:JeBajUifO
アンチもだんだん無理矢理な理屈になってきてるなｗ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 13:49:37 ID:Nav6zUNW0
その理屈だと、ベンツＡとか即座にボディ歪むじゃんｗｗ
最近、ネタが悪いなｗｗｗ
タイヤとかのネタも専用タイヤはＮＳＸから使ってるしなぁ
最近、ネタが悪いなｗｗｗ
タイヤとかのネタも専用タイヤはＮＳＸから使ってるしなぁ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 14:35:08 ID:TRSARMHI0
次スレマジで立てなくてもイイと思うよ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 15:00:42 ID:GFSzhUl0O
車は消耗品だよ
長く乗るなら、消耗品なりのメンテナンスをする
それだけの話なのに、なんで車の性能と関係ない塗装の話で盛り上がっているんだよｗ
塗装にこだわりが無いと、車音痴ですかｗ
塗装工の方ですか？ｗｗｗ
長く乗るなら、消耗品なりのメンテナンスをする
それだけの話なのに、なんで車の性能と関係ない塗装の話で盛り上がっているんだよｗ
塗装にこだわりが無いと、車音痴ですかｗ
塗装工の方ですか？ｗｗｗ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 15:18:59 ID:JeBajUifO
車の出来が良すぎて責めるとこがないんだろ
あとアンチが車音痴だからｗ
あとアンチが車音痴だからｗ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 17:06:57 ID:dP+4qMYaO
ﾍﾞﾝﾂの脚と一緒にすんなよw
ﾍﾞﾝﾂに大変失礼だよw
FD2なんてただ固いだけの脚なんだからさw
世界で最強に固い最悪の脚なんだからさw
ﾍﾞﾝﾂに大変失礼だよw
FD2なんてただ固いだけの脚なんだからさw
世界で最強に固い最悪の脚なんだからさw
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 18:14:57 ID:Z4aV+4LkO
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 19:31:24 ID:JeBajUifO
脚が固いからシャーシが劣化しやすいとか塗装がなんだとか車音痴晒して恥ずかしくないのかな？ｗ
現代のスポーツカー買えなくて悔しいんだろうなプッｗ
現代のスポーツカー買えなくて悔しいんだろうなプッｗ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 19:43:59 ID:8nHb0ono0
足が柔らかいおかげでボディのヤレが目立たないとか、塗装だけは強いとか、
そういうメーカーが好きな人なんだろ。
まぁ、日用品として車を捉えてる、ごくごく一般的な感覚ではあるんだがｗ
そういうメーカーが好きな人なんだろ。
まぁ、日用品として車を捉えてる、ごくごく一般的な感覚ではあるんだがｗ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 20:54:18 ID:TJkQh7Ke0
アンチは乗った事なからわからんのだろうが
あの足は街乗りで固く感じるけど
峠とかサーキットとかで強い入力があるところだと
リヤが粘ってなかなか良い足だと思うぞ。
あの足は街乗りで固く感じるけど
峠とかサーキットとかで強い入力があるところだと
リヤが粘ってなかなか良い足だと思うぞ。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 21:14:35 ID:y1MXd+0n0
免許すらないやつが喚いてるんだから
かまうなって
かまうなって
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 21:20:44 ID:TJkQh7Ke0
スマン ついレスしてしまった。
以後自重するよ
以後自重するよ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 22:39:00 ID:S4lstaDY0
>>603
またファミリーカーのセダンをスポーツカーとか言ってるよｗ
またファミリーカーのセダンをスポーツカーとか言ってるよｗ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 22:48:31 ID:S4lstaDY0
塗装を気にするのは当たり前だろｗ車音痴は塗装を気にしない奴の方だと思うがｗ
気に入っている車を少しでも長く乗りたいと思ったら塗装は大切だよｗ
メーカーの塗装というものは町工場の塗装とは別物だから出来るなら再塗装はしたくないものだｗ
それとボディの剛性もそう。脚を固めた車は確かに最初のうちはいいだろうが、すぐに剛性は落ちてしまう。
本当にその車を長く乗ろうと思ったら、自分が使用する領域に適した脚の固さが良いに決まっている。
サーキットを走らないオーナーが殆どのタイプＲはもう少し足まわりの固さを落とした方が長く楽しめる。
どうせその足まわりの５０％の性能も使用していない輩が殆どだろう。要はヲタクという奴が多いのがタイプＲ糊の特徴ｗ
気に入っている車を少しでも長く乗りたいと思ったら塗装は大切だよｗ
メーカーの塗装というものは町工場の塗装とは別物だから出来るなら再塗装はしたくないものだｗ
それとボディの剛性もそう。脚を固めた車は確かに最初のうちはいいだろうが、すぐに剛性は落ちてしまう。
本当にその車を長く乗ろうと思ったら、自分が使用する領域に適した脚の固さが良いに決まっている。
サーキットを走らないオーナーが殆どのタイプＲはもう少し足まわりの固さを落とした方が長く楽しめる。
どうせその足まわりの５０％の性能も使用していない輩が殆どだろう。要はヲタクという奴が多いのがタイプＲ糊の特徴ｗ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 22:53:26 ID:PuOAyP31O
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 23:16:42 ID:dP+4qMYaO
ﾎﾝﾀﾞはﾜﾝﾀﾞｰｼﾋﾞｯｸの頃から固いぞw
ﾎﾞﾃﾞｨはﾍﾅﾍﾅだしw
でも軽くて速かったなw
ﾎﾞﾃﾞｨはﾍﾅﾍﾅだしw
でも軽くて速かったなw
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 00:25:00 ID:gccBhjjY0
>>609
>要はヲタクという奴が多いのがタイプＲ糊の特徴ｗ
FD2R乗りだけど、全くもって君の意見に同意するよ。
わざわざ判りきったこと言われなくても承知してる。
ファミリーカーベースの”スポーティセダン”を楽しく乗ってんだから・・・文句ないでしょ？
かまっちゃった・・・ごめんねっ
>要はヲタクという奴が多いのがタイプＲ糊の特徴ｗ
FD2R乗りだけど、全くもって君の意見に同意するよ。
わざわざ判りきったこと言われなくても承知してる。
ファミリーカーベースの”スポーティセダン”を楽しく乗ってんだから・・・文句ないでしょ？
かまっちゃった・・・ごめんねっ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 01:01:56 ID:AUkLxB9/O
本文の中「w」の多さがお前のバカさ加減を表しているよ。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 06:45:49 ID:u3xwLGUSO
スポーツカーじゃないという奴は全く論拠が示せないアホばかり
オタクの心情なぞチラシの裏に書いとけ
スポーツ走行のために作られた車はスポーツカーなんだよグクレカス
ランエボにインプにシエラやルーテシアもそう
世界のベストスポーツカーにインプが選出されてるくらいだから見た目は関係ない
オタクの心情なぞチラシの裏に書いとけ
スポーツ走行のために作られた車はスポーツカーなんだよグクレカス
ランエボにインプにシエラやルーテシアもそう
世界のベストスポーツカーにインプが選出されてるくらいだから見た目は関係ない
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 11:09:14 ID:yPdxFD2Y0
おじゃまします
IDがFD2だったので記念カキコに来ました
（そんな私はFN2海苔）
IDがFD2だったので記念カキコに来ました
（そんな私はFN2海苔）
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 11:10:49 ID:iwypCmc5O
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 13:37:44 ID:VtAxkyTb0
>>615
ようこそ、まぁゆっくりしていってくれ
ようこそ、まぁゆっくりしていってくれ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 20:03:22 ID:xsTxhaB6O
まあMR2がFD2を上回れるのは路面が渇いてて尚且つ気温の低い早朝だけだしな
気温が高い日中だと1分11秒（笑）
少しでも路面が濡れてたらくるくるスピンしながらコースアウトｗ
気温が高い日中だと1分11秒（笑）
少しでも路面が濡れてたらくるくるスピンしながらコースアウトｗ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 20:18:31 ID:iwypCmc5O
何をそんなに悔しがってるんだ？w
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 20:18:49 ID:u3xwLGUSO
MR2みたいな残念な車はほっときましょ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 21:49:04 ID:7xQp2YOsO
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 21:55:34 ID:u3xwLGUSO
ホモのオサンがPCと携帯使い分けてるんだよ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 23:17:25 ID:iwypCmc5O
なんだﾏﾝｶｽまだいたんだw
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 03:36:00 ID:kibLDwnsO
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 10:38:46 ID:oadAu9OBO
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 12:06:09 ID:W7iv1pbwO
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 13:18:45 ID:oadAu9OBO
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 13:28:05 ID:YBu0dkox0
後付けのボルト締め補強は別として、フレームの剛性が落ちるってのはどういう意味だろ？
フレームじゃなく、取付各部のクリアランスが広がるって事？
フレームじゃなく、取付各部のクリアランスが広がるって事？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 19:59:12 ID:W7iv1pbwO
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 20:53:36 ID:oadAu9OBO
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 20:55:29 ID:oadAu9OBO
>>629
それならFFはｽﾎﾟｰﾂｶｰには向かないという題材で討論するかい？
それならFFはｽﾎﾟｰﾂｶｰには向かないという題材で討論するかい？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 21:04:50 ID:ElMb+izR0
以前も同じ話で議論してたんじゃねーの。あきねーな。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 21:07:35 ID:BqAotbjEO
余所でやれ
スレ違いというか基地外というか
スレ違いというか基地外というか
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 21:10:28 ID:oadAu9OBO
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 21:13:46 ID:oadAu9OBO
どうせまたくだらない逃げ台詞を最後にしてIDが変わる12時までﾀﾞﾝﾏﾘだろw
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 21:18:37 ID:AcbBjSNg0
まだやっとるのかね。
塗装とか、ボディの劣化とかが論点の様だが、私はそんなに気にしていない。
ＥＫ９やＤＣ２を見る限り、10年以上経過してもサーキットで遊べることは明白であり
かつＥＫ９やＤＣ２・ＤＣ５と比べてサブフレームが強化されている事により、ある程度信用できる数値で劣化していくと予想されるからな。
塗装とか、ボディの劣化とかが論点の様だが、私はそんなに気にしていない。
ＥＫ９やＤＣ２を見る限り、10年以上経過してもサーキットで遊べることは明白であり
かつＥＫ９やＤＣ２・ＤＣ５と比べてサブフレームが強化されている事により、ある程度信用できる数値で劣化していくと予想されるからな。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 21:25:54 ID:W7iv1pbwO
>>630
お前が車音痴なんだから仕方ないｗ
FFだからスポーツカーになりえないという論証をしめしてみな
お前は自分の持論を言い散らかすだけで論拠がない
駆動方式や見た目にとらわれるものではないことはググれば明白
お前が車音痴なんだから仕方ないｗ
FFだからスポーツカーになりえないという論証をしめしてみな
お前は自分の持論を言い散らかすだけで論拠がない
駆動方式や見た目にとらわれるものではないことはググれば明白
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 21:41:04 ID:OiQBYQdvO
４ＷＤが一番
はい、議論終了～
はい、議論終了～
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 21:44:59 ID:W7iv1pbwO
ムキになって連投してるあたり自信の無さが窺えるｗｗｗ
固定に嫌われて逆ギレしてるだけのホモだもんなぁプッｗ
固定に嫌われて逆ギレしてるだけのホモだもんなぁプッｗ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 21:53:47 ID:RQYJUP5V0
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 22:13:59 ID:AcbBjSNg0
駆動方式の優劣は車重と排気量のクラスや、走る場所によって一長一短と思う。
あえて言うなら、低排気量では、馬力やタイヤに対して車重の占めるファクターが大きいため、ＦＦ車が有利。
その中でも、馬力のあるＶＴＥＣ搭載のホンダ車は、非常に速い。
これは、ＪＡＦ選手権のジムカーナー・ラリー・ダートラ競技のタイムを見ても明らか。
あえて言うなら、低排気量では、馬力やタイヤに対して車重の占めるファクターが大きいため、ＦＦ車が有利。
その中でも、馬力のあるＶＴＥＣ搭載のホンダ車は、非常に速い。
これは、ＪＡＦ選手権のジムカーナー・ラリー・ダートラ競技のタイムを見ても明らか。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 22:25:28 ID:OiQBYQdvO
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 22:32:02 ID:oadAu9OBO
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 22:32:27 ID:W7iv1pbwO
FFだろうが四駆だろうがセダンでもクーペでもそれぞれのスポーツカーをのりこなすのが楽しい
>腕が介在してこそ楽しい
これには禿同だ
>腕が介在してこそ楽しい
これには禿同だ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 22:35:10 ID:W7iv1pbwO
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 22:35:36 ID:oadAu9OBO
>>W7iv1pbwO
FFはｽﾎﾟｰﾂｶｰには向かないというかなれないw
まずはFFの重量配分、これは車のあらゆる駆動方式の中で最悪w
そりゃ当たり前だわなﾌﾛﾝﾄに全部集めた駆動方式なんだからw
この重量配分により駆動方式中一番限界が低いw
おまけに駆動輪と舵が一緒による事による駆動輪中最悪のｽﾃｱﾘﾝｸﾞw
その上駆動をかけた時におきる前輪ﾘﾌﾄによる動力伝達の低下w
伝達出来ないという事は遅さに繋がるw
ｾﾞﾛﾖﾝﾀｲﾑでもわかる罠w
またﾀｲﾔによって左右される性能w
当たり前だわな、ｺｰﾅｰを切っている時の横方向ｸﾞﾘｯﾌﾟと前方向に進めようとするｸﾞﾘｯﾌﾟを前輪だけでまかわなければならないんだからw
まだまだあるぞwFFは減速には一番厳しい駆動方式w
ﾌﾙﾌﾞﾚｰｷにより重いﾌﾛﾝﾄは沈み何も無い軽いﾘｱは簡単に荷重が抜けるw
荷重が抜けるという事はﾌﾞﾚｰｷが有効に働かないという事。
さぁFFなんてのは駆動方式の中じゃゴミw
楽しくｽﾎﾟｰﾂｶｰに乗りたいならﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟに限る。
FFはｽﾎﾟｰﾂｶｰには向かないというかなれないw
まずはFFの重量配分、これは車のあらゆる駆動方式の中で最悪w
そりゃ当たり前だわなﾌﾛﾝﾄに全部集めた駆動方式なんだからw
この重量配分により駆動方式中一番限界が低いw
おまけに駆動輪と舵が一緒による事による駆動輪中最悪のｽﾃｱﾘﾝｸﾞw
その上駆動をかけた時におきる前輪ﾘﾌﾄによる動力伝達の低下w
伝達出来ないという事は遅さに繋がるw
ｾﾞﾛﾖﾝﾀｲﾑでもわかる罠w
またﾀｲﾔによって左右される性能w
当たり前だわな、ｺｰﾅｰを切っている時の横方向ｸﾞﾘｯﾌﾟと前方向に進めようとするｸﾞﾘｯﾌﾟを前輪だけでまかわなければならないんだからw
まだまだあるぞwFFは減速には一番厳しい駆動方式w
ﾌﾙﾌﾞﾚｰｷにより重いﾌﾛﾝﾄは沈み何も無い軽いﾘｱは簡単に荷重が抜けるw
荷重が抜けるという事はﾌﾞﾚｰｷが有効に働かないという事。
さぁFFなんてのは駆動方式の中じゃゴミw
楽しくｽﾎﾟｰﾂｶｰに乗りたいならﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟに限る。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 22:37:23 ID:oadAu9OBO
>>645
いいからお前の理論を語れよw
いいからお前の理論を語れよw
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 22:41:13 ID:W7iv1pbwO
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 22:43:39 ID:oadAu9OBO
>>648
聞いてるのはFFの優位性だよ。答えられんのか？
聞いてるのはFFの優位性だよ。答えられんのか？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 22:45:34 ID:oadAu9OBO
何も出てこないんじゃ議論にもならんw
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 22:47:49 ID:W7iv1pbwO
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 22:51:08 ID:W7iv1pbwO
議論に向き合ってないのはお前だろ
俺はスポーツカー語るのに見た目や駆動方式は関係ないって言ってんの、わかる？
ちゃんと論拠も示してる
これに反証を示してみなよ
論点すり替えて何を妄想を言い散らかしてんだかｗ
俺はスポーツカー語るのに見た目や駆動方式は関係ないって言ってんの、わかる？
ちゃんと論拠も示してる
これに反証を示してみなよ
論点すり替えて何を妄想を言い散らかしてんだかｗ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 23:03:34 ID:ElMb+izR0
次は、
F1がなんでFFじゃないのか説明してみろ
に1000点
F1がなんでFFじゃないのか説明してみろ
に1000点
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 23:05:41 ID:oadAu9OBO
FFは
限界が低い…ﾀｲﾔ2本に大部分のｸﾞﾘｯﾌﾟ力を依存する為。
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾚｽﾎﾟﾝｽが悪い…理由はｽﾃｱﾘﾝｸﾞのみにｸﾞﾘｯﾌﾟ力を使う事が出来ない事とﾌﾛﾝﾄが重い事。
簡単に言えば他の駆動方式は4輪のﾀｲﾔのｸﾞﾘｯﾌﾟ力を有効に使っているがFFは後輪を殆ど有効に使えていない。
後輪ﾌﾞﾚｰｷを有効に使えないﾌﾞﾚｰｷも駄目。RRやMRなら後輪にｴﾝｼﾞﾝの重量が掛かるからﾌﾙﾌﾞﾚｰｷ時も後輪のﾌﾞﾚｰｷ性能を生かせる。
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞやﾄﾗｸｼｮﾝやﾌﾞﾚｰｷに劣るFFはｽﾎﾟｰﾂｶｰには最悪の駆動方式と言える。
限界が低い…ﾀｲﾔ2本に大部分のｸﾞﾘｯﾌﾟ力を依存する為。
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾚｽﾎﾟﾝｽが悪い…理由はｽﾃｱﾘﾝｸﾞのみにｸﾞﾘｯﾌﾟ力を使う事が出来ない事とﾌﾛﾝﾄが重い事。
簡単に言えば他の駆動方式は4輪のﾀｲﾔのｸﾞﾘｯﾌﾟ力を有効に使っているがFFは後輪を殆ど有効に使えていない。
後輪ﾌﾞﾚｰｷを有効に使えないﾌﾞﾚｰｷも駄目。RRやMRなら後輪にｴﾝｼﾞﾝの重量が掛かるからﾌﾙﾌﾞﾚｰｷ時も後輪のﾌﾞﾚｰｷ性能を生かせる。
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞやﾄﾗｸｼｮﾝやﾌﾞﾚｰｷに劣るFFはｽﾎﾟｰﾂｶｰには最悪の駆動方式と言える。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 23:09:12 ID:oadAu9OBO
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 23:15:15 ID:W7iv1pbwO
すり替え必死だなｗ
お前はまともな議論になるといつも逃げるもんな
知ってる知識を言い散らかしてるだけ
問い詰めたら根拠は示せない
お前はまともな議論になるといつも逃げるもんな
知ってる知識を言い散らかしてるだけ
問い詰めたら根拠は示せない
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 23:17:50 ID:oadAu9OBO
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 23:22:10 ID:W7iv1pbwO
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 23:24:09 ID:W7iv1pbwO
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 23:31:47 ID:oadAu9OBO
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 23:34:14 ID:W7iv1pbwO
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 23:36:01 ID:dAQ8UEI70
FD2乗りだが、FD2がスポーツカーだと思ったこともないし、
このスレに粘着している嵐と同じ意見の部分も多いけど、
はっきり言って、嵐君。あんまり教科書に書いてあるようなことを
受け売りで言わない方がいい。
そういう発言をしている時は、車を本当に知っている人なのか？と
正直疑問になる。
車を知っている人なら、そういう発言はしないんだよね・・・・・
このスレに粘着している嵐と同じ意見の部分も多いけど、
はっきり言って、嵐君。あんまり教科書に書いてあるようなことを
受け売りで言わない方がいい。
そういう発言をしている時は、車を本当に知っている人なのか？と
正直疑問になる。
車を知っている人なら、そういう発言はしないんだよね・・・・・
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 23:38:46 ID:oadAu9OBO
100歩譲ってもｽﾎﾟｰﾂｶｰが運転して楽しい車ならﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟやFRに較べてﾀｲﾌﾟRは劣っている。
俺もﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟを乗る前はあまりそういう感覚は無かったが現在はFFはどんなｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂでもｽﾎﾟｰﾂｶｰとは思えん。
俺もﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟを乗る前はあまりそういう感覚は無かったが現在はFFはどんなｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂでもｽﾎﾟｰﾂｶｰとは思えん。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 23:42:19 ID:W7iv1pbwO
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 23:44:16 ID:oadAu9OBO
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 23:47:20 ID:oadAu9OBO
W7iv1pbwO は理論を言えよ。
FFの優位性をどうぞ。
FFの優位性をどうぞ。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 23:51:49 ID:W7iv1pbwO
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 23:57:31 ID:W7iv1pbwO
ま、真実はググればすぐ出てくるんだけどねｗ
オタクは真実から目を背けるようだけど
オタクは真実から目を背けるようだけど
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 00:12:21 ID:RgMn6zYz0
>>667
横槍で悪いが、652ではこう言っているが…
>議論に向き合ってないのはお前だろ
>俺はスポーツカー語るのに見た目や駆動方式は関係ないって言ってんの、わかる？
>ちゃんと論拠も示してる
>これに反証を示してみなよ
>論点すり替えて何を妄想を言い散らかしてんだかｗ
これだと何を言いたいのかわからない。
かたやスポーツカーに駆動方式は関係あると言っているのに駆動方式は関係ないと反論している。
論拠を示していると書いてあるが、それがどれなのかも不明。その上、反証してみよと言っている…
アンチはＦＦはスポーツカーに適さないという事を駆動方式の弱点から述べている。
それに対してあなたがＦＦのメリットを述べれば良いだけではないだろうか？
横槍で悪いが、652ではこう言っているが…
>議論に向き合ってないのはお前だろ
>俺はスポーツカー語るのに見た目や駆動方式は関係ないって言ってんの、わかる？
>ちゃんと論拠も示してる
>これに反証を示してみなよ
>論点すり替えて何を妄想を言い散らかしてんだかｗ
これだと何を言いたいのかわからない。
かたやスポーツカーに駆動方式は関係あると言っているのに駆動方式は関係ないと反論している。
論拠を示していると書いてあるが、それがどれなのかも不明。その上、反証してみよと言っている…
アンチはＦＦはスポーツカーに適さないという事を駆動方式の弱点から述べている。
それに対してあなたがＦＦのメリットを述べれば良いだけではないだろうか？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 00:18:50 ID:RgMn6zYz0
>>668
ウィキペディアより抜粋
FFの短所
重心の位置と駆動輪荷重（軸重配分）のジレンマ（RRや横置きMRとは傾向が異なる）。（設計自由度・運動性・操縦安定性）
駆動力と旋廻力を同時に前輪が負担するため、旋回時の癖、いわゆるアンダーステア特性やタックインが避けられない
（その後サスペンションとタイヤの改良により、現在では、ほぼ、問題のない操縦性を得ているが、他の方式に比べると劣る）。（運動性・操縦安定性）
同様の理由で高出力・大車重に向かない。
操舵中、角度のついた自在継ぎ手に力が加わることによるトルクステア（現在ではほぼ解消）。（ハンドリング）
駆動力の着力点と装舵の着力点のずれによるワンダリングが発生しやすい（設計により解消できるが、
サスペンションのジオメトリーやホイールオフセットを改造・変更した場合などは発生する）。（操縦安定性）
低級振動が出やすい（高級車に採用しにくい）。特に横置きの場合、車体の曲げ方向に働く振動（エンジンによるバイブレーションやスナッチ）を抑えることが難しい。
最近では電子制御エンジンマウントの普及もあり、振動減少に大きく貢献している。（静粛性・居住性）
縦置き、横置きにかかわらず、自在継手を用いる構造から、前輪の切れ角が大きくとれず、旋回半径が他の方式と比べて大きくなりがち。（取り回し）
横置きエンジンの場合、パワートレインの横幅が増すことによる前輪切れ角の減少（左右の切れ角が同じにならない場合もある トランスミッションの配置により差がある）。（ハンドリング）
横置きエンジンの場合、左右のドライブシャフトの長さが均一でないことが多いため、急発進時に左右の歪み率の違いによるトルクステアが起こりやすい。（操縦安定性・直進性）
ここでも運動性や操縦安定性に他の方式に比べると劣ると書いてあるが、劣っている駆動方式が果たしてスポーツカーになれるのだろうか？
ウィキペディアより抜粋
FFの短所
重心の位置と駆動輪荷重（軸重配分）のジレンマ（RRや横置きMRとは傾向が異なる）。（設計自由度・運動性・操縦安定性）
駆動力と旋廻力を同時に前輪が負担するため、旋回時の癖、いわゆるアンダーステア特性やタックインが避けられない
（その後サスペンションとタイヤの改良により、現在では、ほぼ、問題のない操縦性を得ているが、他の方式に比べると劣る）。（運動性・操縦安定性）
同様の理由で高出力・大車重に向かない。
操舵中、角度のついた自在継ぎ手に力が加わることによるトルクステア（現在ではほぼ解消）。（ハンドリング）
駆動力の着力点と装舵の着力点のずれによるワンダリングが発生しやすい（設計により解消できるが、
サスペンションのジオメトリーやホイールオフセットを改造・変更した場合などは発生する）。（操縦安定性）
低級振動が出やすい（高級車に採用しにくい）。特に横置きの場合、車体の曲げ方向に働く振動（エンジンによるバイブレーションやスナッチ）を抑えることが難しい。
最近では電子制御エンジンマウントの普及もあり、振動減少に大きく貢献している。（静粛性・居住性）
縦置き、横置きにかかわらず、自在継手を用いる構造から、前輪の切れ角が大きくとれず、旋回半径が他の方式と比べて大きくなりがち。（取り回し）
横置きエンジンの場合、パワートレインの横幅が増すことによる前輪切れ角の減少（左右の切れ角が同じにならない場合もある トランスミッションの配置により差がある）。（ハンドリング）
横置きエンジンの場合、左右のドライブシャフトの長さが均一でないことが多いため、急発進時に左右の歪み率の違いによるトルクステアが起こりやすい。（操縦安定性・直進性）
ここでも運動性や操縦安定性に他の方式に比べると劣ると書いてあるが、劣っている駆動方式が果たしてスポーツカーになれるのだろうか？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 00:31:34 ID:RgMn6zYz0
>>668
ミッドシップエンジン・リアドライブ方式
「ミッドシップ」も参照
ミッドシップエンジン・リアドライブ概念図ミッドシップエンジン・リアドライブ方式（略してMR）とは車体後部のうち後輪車軸より前方、車体中央近くにエンジンを配置し、後輪を駆動させる方式である。
車体中央近くにエンジンを配置する方式は他にFFミッドシップがあるが、これは前輪駆動である。
エンジンを車軸間に配置することで重量バランスが極めて安定し、かつ前輪を操縦用に専用でき、また慣性モーメントが小さくなって回頭性が上がる為スポーツ走行に極めて有利で、F1などのフォーミュラカーで主流である。
構造上、定員が限られるため、市販車における採用は一部のスポーツカーのみである（日本国内ではホンダのNSXとビート、トヨタのMR2およびMR-S、初代エスティマ、マツダのAZ-1とそのOEMであるスズキ・キャラ等）。
ただし軽自動車の場合は、エンジンが小型であるがゆえに後部座席シート下やハッチバック車のラゲッジスペース下にエンジンを納めることが可能な例もあり、ホンダ・アクティ、ホンダ・バモス（ホビオを含む）、ホンダ・Zや三菱・iがMRを採用している。
初代エスティマや一部のワンボックスカーではMRのレイアウトを採用しているが、どちらもエンジンはフロントシート下なので、ミッドシップと言うよりはフロントミッドシップに近い。
因みにミッドシップに関しては
エンジンを車軸間に配置することで重量バランスが極めて安定し、かつ前輪を操縦用に専用でき、また慣性モーメントが小さくなって回頭性が上がる為スポーツ走行に極めて有利で、F1などのフォーミュラカーで主流である。
と書いてある。一般の人がググった場合、こういった事が出てくるが、ググればすぐにわかるというのはこういう事なのでしょうか？
ミッドシップエンジン・リアドライブ方式
「ミッドシップ」も参照
ミッドシップエンジン・リアドライブ概念図ミッドシップエンジン・リアドライブ方式（略してMR）とは車体後部のうち後輪車軸より前方、車体中央近くにエンジンを配置し、後輪を駆動させる方式である。
車体中央近くにエンジンを配置する方式は他にFFミッドシップがあるが、これは前輪駆動である。
エンジンを車軸間に配置することで重量バランスが極めて安定し、かつ前輪を操縦用に専用でき、また慣性モーメントが小さくなって回頭性が上がる為スポーツ走行に極めて有利で、F1などのフォーミュラカーで主流である。
構造上、定員が限られるため、市販車における採用は一部のスポーツカーのみである（日本国内ではホンダのNSXとビート、トヨタのMR2およびMR-S、初代エスティマ、マツダのAZ-1とそのOEMであるスズキ・キャラ等）。
ただし軽自動車の場合は、エンジンが小型であるがゆえに後部座席シート下やハッチバック車のラゲッジスペース下にエンジンを納めることが可能な例もあり、ホンダ・アクティ、ホンダ・バモス（ホビオを含む）、ホンダ・Zや三菱・iがMRを採用している。
初代エスティマや一部のワンボックスカーではMRのレイアウトを採用しているが、どちらもエンジンはフロントシート下なので、ミッドシップと言うよりはフロントミッドシップに近い。
因みにミッドシップに関しては
エンジンを車軸間に配置することで重量バランスが極めて安定し、かつ前輪を操縦用に専用でき、また慣性モーメントが小さくなって回頭性が上がる為スポーツ走行に極めて有利で、F1などのフォーミュラカーで主流である。
と書いてある。一般の人がググった場合、こういった事が出てくるが、ググればすぐにわかるというのはこういう事なのでしょうか？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 01:35:27 ID:GEod8vrtO
久しぶりに来てみたが、まだやってたのかw
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 02:02:25 ID:DYXUf8OIO
ｼﾋﾞｯｸなんて車は妥協の産物でしょ。
ﾌｧﾐﾘｰｶｰしか買えない状況の人間がその中でもｽﾎﾟｰﾃｨなﾓﾃﾞﾙを買って気持ちを紛らわせたいだけ。
本当ならNSXのﾀｲﾌﾟRが欲しいのはﾐｴﾐｴだよw
ﾌｧﾐﾘｰｶｰしか買えない状況の人間がその中でもｽﾎﾟｰﾃｨなﾓﾃﾞﾙを買って気持ちを紛らわせたいだけ。
本当ならNSXのﾀｲﾌﾟRが欲しいのはﾐｴﾐｴだよw
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 06:29:09 ID:j0fkbMAFO
>>669
だから～、FFがスポーツカーの中でもメリットがあるなんて言ってないの
FFでもFRでもスポーツ走行のために作られた車はスポーツカーだと言ってんの
あとボディ形状もセダンかクーペかなんて関係ない
スポーツカーインターナショナルのベストスポーツカーにゴルフやインプやサンクが選出されてる
過去レス嫁
あとFFの短所を示したところでFFがスポーツカーにはならないとは書いてないし
現在は短所を打ち消す技術があると書いてるじゃないの
だから～、FFがスポーツカーの中でもメリットがあるなんて言ってないの
FFでもFRでもスポーツ走行のために作られた車はスポーツカーだと言ってんの
あとボディ形状もセダンかクーペかなんて関係ない
スポーツカーインターナショナルのベストスポーツカーにゴルフやインプやサンクが選出されてる
過去レス嫁
あとFFの短所を示したところでFFがスポーツカーにはならないとは書いてないし
現在は短所を打ち消す技術があると書いてるじゃないの
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 06:37:03 ID:j0fkbMAFO
>>673
ほんとはポルシェやフェラーリ買いたいのにMR2みたいな与太の親父カーの流用モデルしか買えない悔しさが見え見えだぞｗ
最終型の豚っぷりには笑えるよ改悪毎に車重が増えとる
ターボモデルでタイプRよりたった一秒ほど速いのが自慢ｗ
他の2リッターターボはもっと速いぞ
与太も親父カーの流用じゃパワー上げても乗りにくい車にしかならないからMRSで反省してパワー下げてるし
ほんとはポルシェやフェラーリ買いたいのにMR2みたいな与太の親父カーの流用モデルしか買えない悔しさが見え見えだぞｗ
最終型の豚っぷりには笑えるよ改悪毎に車重が増えとる
ターボモデルでタイプRよりたった一秒ほど速いのが自慢ｗ
他の2リッターターボはもっと速いぞ
与太も親父カーの流用じゃパワー上げても乗りにくい車にしかならないからMRSで反省してパワー下げてるし
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 06:49:31 ID:Sk6oV69yO
それも気温が10度以外の時だけねｗ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 07:13:39 ID:my0OJLSiO
３Ｑがやってるリジッドブッシュみたいなのをスプーンも出したね
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 07:27:53 ID:j0fkbMAFO
>>671
スポーツカーの話をしてるんだから普通の人は｢スポーツカー｣で検索かけると思いますが？
スポーツカーの話をしてるんだから普通の人は｢スポーツカー｣で検索かけると思いますが？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 07:40:03 ID:DYXUf8OIO
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 07:57:05 ID:j0fkbMAFO
>>679
アホだろお前ｗ
真実は一つなんだから同じこと言うしかない罠
お前みたいに知ってること言い散らかして論点すり替えを諮る卑怯者じゃないから
俺はFFであってもスポーツカーであることを示してるぞちゃんとソース付きでな
お前はMRのメリットを語るだけでスポーツカーの定義が示せてない
ソースを示せない論理は空論でしかない
アホだろお前ｗ
真実は一つなんだから同じこと言うしかない罠
お前みたいに知ってること言い散らかして論点すり替えを諮る卑怯者じゃないから
俺はFFであってもスポーツカーであることを示してるぞちゃんとソース付きでな
お前はMRのメリットを語るだけでスポーツカーの定義が示せてない
ソースを示せない論理は空論でしかない
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 08:41:11 ID:zgj6ZI2j0
オロチはスポーツカーなの？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 08:49:12 ID:DYXUf8OIO
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 09:27:40 ID:kE+6SXvDO
自作自演しているように見えないか？
煽っているのとレスしているので似たような奴がいるんだが。
煽っているのとレスしているので似たような奴がいるんだが。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 09:57:37 ID:B8UM/TFrO
ケータイとPCを二刀流してる奴だから自作自演に見えて当然
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 10:22:44 ID:tRxX4Ji9O
そもそも理想的なレイアウトであっても、所詮エンジンとかは使い回しだしな
ずっと前に生産終わったMR2如きでそこまで図にのれる辺りがなかなか香ばしい
まさか馬力とタイムとレイアウトだけでスポーツカーになったりそうでなくなったりするのか？
ずっと前に生産終わったMR2如きでそこまで図にのれる辺りがなかなか香ばしい
まさか馬力とタイムとレイアウトだけでスポーツカーになったりそうでなくなったりするのか？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 11:16:11 ID:DYXUf8OIO
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 12:01:06 ID:rVgw5BCgO
ところで嵐に一つ質問。
同じ排気量でNA、しかもFFの車と張り合って恥ずかしくないの？
同じ排気量でNA、しかもFFの車と張り合って恥ずかしくないの？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 12:17:20 ID:T9xJFAdy0
いくらミドシップマンセー FFは糞といったところで そのFFですら
力80％でも引き出せるものでもないでしょうに…
（本当にその実力を引き出せる能力のある人ならサーキットに行くだろうし，
そもそもこんなところで排他主義的な事を蕩々と語らんわな）
そういう意味では旧トゥディのPGM-FI仕様は面白かったなぁと
意味のない脱線をしてみるテスト。
力80％でも引き出せるものでもないでしょうに…
（本当にその実力を引き出せる能力のある人ならサーキットに行くだろうし，
そもそもこんなところで排他主義的な事を蕩々と語らんわな）
そういう意味では旧トゥディのPGM-FI仕様は面白かったなぁと
意味のない脱線をしてみるテスト。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 12:32:40 ID:DYXUf8OIO
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 12:57:35 ID:XPtRBoaOO
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 13:31:23 ID:j0fkbMAFO
ソースのない空論を言い散らかしてるのはID:DYXUf8OIOだろがｗ
スポーツカーの定義をソース付きで示してみろよ
いつもお前はこれができない
俺がソース示せてないなんてレスを読めないメクラとしか思えん
アホの相手もいい加減疲れるよｗ
スポーツカーの定義をソース付きで示してみろよ
いつもお前はこれができない
俺がソース示せてないなんてレスを読めないメクラとしか思えん
アホの相手もいい加減疲れるよｗ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 13:48:23 ID:j0fkbMAFO
さっさと後輪駆動のみがスポーツカーだとするソース出せやwikiでもなんでも信頼できる出典で
キチガイの相手はもう飽きた
キチガイの相手はもう飽きた
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 15:21:57 ID:iy20l8BD0
３Ｑのリジブはアライメントを調節が必要。
ＳＰＯＯＮのリジットカラーはアライメト調節が不必要？
二つは基本的に同じ物だよねぇ
ＳＰＯＯＮのリジットカラーはアライメト調節が不必要？
二つは基本的に同じ物だよねぇ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 15:24:47 ID:DYXUf8OIO
>>691
だから出せばいいだろ。
お前のｿｰｽｦﾀｸ出していないし、論理も語っていない。
いつも汚い言葉を書き連ねるだけ。
再度書いてみな、または論理を語ってみなよ。
言っておくがﾒｰｶｰがｽﾎﾟｰﾂ走行を想定して作った車はすべてｽﾎﾟｰﾂｶｰというのは論理でもなんでもないからなw
だから出せばいいだろ。
お前のｿｰｽｦﾀｸ出していないし、論理も語っていない。
いつも汚い言葉を書き連ねるだけ。
再度書いてみな、または論理を語ってみなよ。
言っておくがﾒｰｶｰがｽﾎﾟｰﾂ走行を想定して作った車はすべてｽﾎﾟｰﾂｶｰというのは論理でもなんでもないからなw
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 15:27:20 ID:zgj6ZI2j0
MR2もFFの流用だけどな。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 15:42:57 ID:j0fkbMAFO
>>694
はいお前の負けｗｗｗ
やっぱり論証が出せないんだな、根拠のないことを言い散らかしてだけ
お前アホだから教えてやるが論証てのは自分の理屈を裏付ける証拠を見せろと言ってんの
どっかの信頼できるサイトに後輪駆動車のみがスポーツカーであると書いてるなら教えてくれ
wikiではメーカーがスポーツ走行を想定して作った車はスポーツカーだと言ってる
はいお前の負けｗｗｗ
やっぱり論証が出せないんだな、根拠のないことを言い散らかしてだけ
お前アホだから教えてやるが論証てのは自分の理屈を裏付ける証拠を見せろと言ってんの
どっかの信頼できるサイトに後輪駆動車のみがスポーツカーであると書いてるなら教えてくれ
wikiではメーカーがスポーツ走行を想定して作った車はスポーツカーだと言ってる
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 16:00:01 ID:DYXUf8OIO
>>696
捏造はいけないだろ。
場合が多い。と書いてあるだけでｽﾎﾟｰﾂｶｰだと断言はしていない。
それに何を勘違いしているのか知らないがFD2は操作性も優れていなければ運動性も優れていない。
ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟや優秀なFRを乗ればすぐにわかる。
以下は馬鹿が大好きなウィキペディアの抜粋
スポーツカー（Sports car ）とは自動車のカテゴリの一つ。
自動車の使用目的を条件としたカテゴリであり、運転を楽しむ（スポーツドライビング）ことを主な目的とし、高速走行時の操作性を含めた運動性能に重点を置いて設計・製造された自動車のことをいう場合が多い。
捏造はいけないだろ。
場合が多い。と書いてあるだけでｽﾎﾟｰﾂｶｰだと断言はしていない。
それに何を勘違いしているのか知らないがFD2は操作性も優れていなければ運動性も優れていない。
ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟや優秀なFRを乗ればすぐにわかる。
以下は馬鹿が大好きなウィキペディアの抜粋
スポーツカー（Sports car ）とは自動車のカテゴリの一つ。
自動車の使用目的を条件としたカテゴリであり、運転を楽しむ（スポーツドライビング）ことを主な目的とし、高速走行時の操作性を含めた運動性能に重点を置いて設計・製造された自動車のことをいう場合が多い。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 16:08:08 ID:DYXUf8OIO
ｳｨｷﾍﾟﾃﾞｨｱにｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝとしてならｼﾋﾞｯｸが出てるぜw
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84%E3%82%BB%E3%83%80%E3%83%B3#.E4.B8.BB.E3.81.AA.E8.BB.8A.E7.A8.AE
ｾﾀﾞﾝはどこまでいってもｾﾀﾞﾝだけどなw
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84%E3%82%BB%E3%83%80%E3%83%B3#.E4.B8.BB.E3.81.AA.E8.BB.8A.E7.A8.AE
ｾﾀﾞﾝはどこまでいってもｾﾀﾞﾝだけどなw
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 17:47:43 ID:j0fkbMAFO
都合のいい部分だけを抽出するマスゴミ手法は良くないな
車音痴らしいやり方だｗ
形状や駆動方式にとらわれるものではないと書いてある
高速走行時の安定性もタイプRには備わっている
やはりスポーツカーだな
車音痴らしいやり方だｗ
形状や駆動方式にとらわれるものではないと書いてある
高速走行時の安定性もタイプRには備わっている
やはりスポーツカーだな
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 17:56:57 ID:j0fkbMAFO
http://d.hatena.ne.jp/keywordmobile/%83X%83%7c%81%5b%83c%83J%81%5b?guid=on
ここにも書いてある
この一件で改めてスポーツカーとはなんぞやと色々調べたが、後輪駆動のみがスポーツカーだとかセダンはスポーツカーじゃない
とか言ってるバカはごく一部のキモオタだけなのがよくわかった
ここにも書いてある
この一件で改めてスポーツカーとはなんぞやと色々調べたが、後輪駆動のみがスポーツカーだとかセダンはスポーツカーじゃない
とか言ってるバカはごく一部のキモオタだけなのがよくわかった
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 18:04:53 ID:bH6mLdtQ0
肩書きはどうでもいいじゃない
スポーツ走行できて、楽しけりゃなんでもいいよ
あんまり肩書きにこだわってると、乗ったこともない軽を馬鹿にして
軽乗りに無残に技術と速さで負ける奴と同じに見えてくる
スポーツ走行できて、楽しけりゃなんでもいいよ
あんまり肩書きにこだわってると、乗ったこともない軽を馬鹿にして
軽乗りに無残に技術と速さで負ける奴と同じに見えてくる
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 18:08:54 ID:B8UM/TFrO
過去スレで「FD2はスポーツカーにはなれないがレーシングカーにはなれる」と宣ってるからレーシングカーで良いじゃん
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 18:09:43 ID:j0fkbMAFO
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 18:44:07 ID:rVgw5BCgO
>>689
NAの速くもないﾌｧﾐﾘｰｶｰと大差ないMRのターボ車ってのはかなり恥ずかしいと思うがｗ
スポーツカーの定義自体が曖昧なのだから、FD2は人によってはスポーツカーだったり、
スポーツセダンだったり、ファミリーカーでいいと思うんだが何か不都合でもあるの？
MR2だってスポーツカーって思う人もいれば、スポーティなだけとしか思わない人もいるだろ？
みんな｢スポーツカー｣って言葉にこだわりすぎだよ。楽しく走れればいいじゃないか。
NAの速くもないﾌｧﾐﾘｰｶｰと大差ないMRのターボ車ってのはかなり恥ずかしいと思うがｗ
スポーツカーの定義自体が曖昧なのだから、FD2は人によってはスポーツカーだったり、
スポーツセダンだったり、ファミリーカーでいいと思うんだが何か不都合でもあるの？
MR2だってスポーツカーって思う人もいれば、スポーティなだけとしか思わない人もいるだろ？
みんな｢スポーツカー｣って言葉にこだわりすぎだよ。楽しく走れればいいじゃないか。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 19:36:59 ID:B8UM/TFrO
スポーツ「カー」とスポーツ「セダン」の違いを是非講釈願いたいね
4枚ドアとか外観の言及のみは許さんぞw
4枚ドアとか外観の言及のみは許さんぞw
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 20:09:49 ID:XPtRBoaOO
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 20:58:40 ID:DYXUf8OIO
>>705
ｽﾎﾟｰﾂｶｰは流麗なｽﾀｲﾘﾝｸﾞをもたないと駄目なんだな。
まんまﾌｧﾐﾘｰｶｰのｽﾀｲﾘﾝｸﾞのｾﾀﾞﾝがｽﾎﾟｰﾂｶｰには絶対になれない。
だから敢えてｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝという言葉があるんだよ。
ｽﾎﾟｰﾂｶｰは流麗なｽﾀｲﾘﾝｸﾞをもたないと駄目なんだな。
まんまﾌｧﾐﾘｰｶｰのｽﾀｲﾘﾝｸﾞのｾﾀﾞﾝがｽﾎﾟｰﾂｶｰには絶対になれない。
だから敢えてｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝという言葉があるんだよ。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 21:06:02 ID:e5JnFf4eO
(スポーツ)セダン･クーペ・ハッチバック
これらは、スポーツカーをボディ形状毎に分類した表現です
スポーツカーの定義を指す表現ではありません
これらは、スポーツカーをボディ形状毎に分類した表現です
スポーツカーの定義を指す表現ではありません
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 21:10:47 ID:DYXUf8OIO
>>700
お前ほんと馬鹿だなぁw
車体が低く、加速性能が良いと書いてあるだろw
両方ともｼﾋﾞｯｸには当て嵌まらないw
後ﾗﾝｴﾎﾞとｲﾝﾌﾟﾚｯｻをｼﾋﾞｯｸと同じ土俵で考えるんじゃないよ。
かたやWRCで活躍した車。
ｼﾋﾞｯｸなんかとは格が違うw
まぁ4枚ﾄﾞｱのｾﾀﾞﾝというだけで流麗なｽﾀｲﾘﾝｸﾞのｽﾎﾟｰﾂｶｰとは違うけどなw
お前ほんと馬鹿だなぁw
車体が低く、加速性能が良いと書いてあるだろw
両方ともｼﾋﾞｯｸには当て嵌まらないw
後ﾗﾝｴﾎﾞとｲﾝﾌﾟﾚｯｻをｼﾋﾞｯｸと同じ土俵で考えるんじゃないよ。
かたやWRCで活躍した車。
ｼﾋﾞｯｸなんかとは格が違うw
まぁ4枚ﾄﾞｱのｾﾀﾞﾝというだけで流麗なｽﾀｲﾘﾝｸﾞのｽﾎﾟｰﾂｶｰとは違うけどなw
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 21:13:59 ID:DYXUf8OIO
ｼﾋﾞｯｸはﾌｧﾐﾘｰｶｰw
これはｶﾞﾁだよw
NSXはｽﾎﾟｰﾂｶｰ。
これもｶﾞﾁ。
これはｶﾞﾁだよw
NSXはｽﾎﾟｰﾂｶｰ。
これもｶﾞﾁ。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 21:14:10 ID:tng+lNAF0
結局MRで見た目がよければそれでいいんだなお前はｗ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 21:15:42 ID:DYXUf8OIO
FFはﾌﾛﾝﾄﾘﾌﾄで加速が悪い。
これだけでもうｽﾎﾟｰﾂｶｰでは無い。
これだけでもうｽﾎﾟｰﾂｶｰでは無い。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 21:21:35 ID:yYiwc43P0
いい加減別スレたててスポーツカーの定義を議論してろ。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 21:27:28 ID:oWF0C/qY0
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 22:01:22 ID:XPtRBoaOO
ターボと比べれば
話にならないと思うけど
K20は加速良いと
思うけどなあ
上も下もあるから楽だよ
知り合いの運転させてもらったけど
おいらの乗ってる
S2と同じ排気量とは思えなかったよ
話にならないと思うけど
K20は加速良いと
思うけどなあ
上も下もあるから楽だよ
知り合いの運転させてもらったけど
おいらの乗ってる
S2と同じ排気量とは思えなかったよ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 23:02:45 ID:7cByZiuH0
11月に黒色を納車って言っていた方はそろそろ手に入れたか?
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 23:25:05 ID:mPZxf9s90
FFは、駆動系をＦＲやミッドシップより軽く作れる。
軽さは、ハンドリング・加速・減速・全てにおいて優位性があるので、ＪＡＦの公式戦等の自動車競技を初め
サーキットでも同クラスのＦＲ・４ＷＤ車より速いタイムで周回する事が可能である。
また、操舵と駆動のタイヤが同じ事により、小さいサイドターン等、尻を流しながらでもタイムを出す事が可能である。
ちなみにＭＲ２は、費用を抑える為、ＦＦレイアウトをそのままＭＲに搭載し、重心が高くまともに走らない欠陥車であった。
とてもスポーツカーとは呼べないので、トヨタは当時スポーティカーという名称を使った。
プロが乗ってもスピンする危険な車であり、当然ハンドリングなど最悪であった。
駆動軸の真上にエンジンがある為、トラクションを稼ぐ事ができ、ストップ＆ゴーが得意な車である。
軽さは、ハンドリング・加速・減速・全てにおいて優位性があるので、ＪＡＦの公式戦等の自動車競技を初め
サーキットでも同クラスのＦＲ・４ＷＤ車より速いタイムで周回する事が可能である。
また、操舵と駆動のタイヤが同じ事により、小さいサイドターン等、尻を流しながらでもタイムを出す事が可能である。
ちなみにＭＲ２は、費用を抑える為、ＦＦレイアウトをそのままＭＲに搭載し、重心が高くまともに走らない欠陥車であった。
とてもスポーツカーとは呼べないので、トヨタは当時スポーティカーという名称を使った。
プロが乗ってもスピンする危険な車であり、当然ハンドリングなど最悪であった。
駆動軸の真上にエンジンがある為、トラクションを稼ぐ事ができ、ストップ＆ゴーが得意な車である。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 23:43:49 ID:j0fkbMAFO
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 23:59:13 ID:sxzlFCtZ0
>>714
そのスレにはいかないでしょう。
スポーツカーの議論したいわけじゃなくて
FD2糊を馬鹿にして楽しみたいのが趣旨らしいんで。
会社の同僚でFD2に乗ってるやつがいて
いつもFD2の自慢をきかされてうんざりしてる。
でもリアルでは気が弱くて何もいえないので
匿名で顔も見えないここでウサ晴らししているということらしい。
MR2も新車に換える金ないので乗ってるだけで、実はあまりこだわりはない。
でもMR2糊の代表みたいな体で暴れるんで、本当にMR2好きな人から
迷惑かけんなって何回か注意されてんだけど、スルーしてますね。
スルー推奨なんだけど、しばらくするとまた相手にする人がぽちぽち出てきちゃうんで
ここが居心地いいらしいんだ。
そのスレにはいかないでしょう。
スポーツカーの議論したいわけじゃなくて
FD2糊を馬鹿にして楽しみたいのが趣旨らしいんで。
会社の同僚でFD2に乗ってるやつがいて
いつもFD2の自慢をきかされてうんざりしてる。
でもリアルでは気が弱くて何もいえないので
匿名で顔も見えないここでウサ晴らししているということらしい。
MR2も新車に換える金ないので乗ってるだけで、実はあまりこだわりはない。
でもMR2糊の代表みたいな体で暴れるんで、本当にMR2好きな人から
迷惑かけんなって何回か注意されてんだけど、スルーしてますね。
スルー推奨なんだけど、しばらくするとまた相手にする人がぽちぽち出てきちゃうんで
ここが居心地いいらしいんだ。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 00:06:29 ID:MaGIjXQdO
さっさとキモオタのスポーツカー論を裏付けるソース出せや
論点ずらしていつも逃げてばかりの卑怯者め
複数の信頼できるサイトを当たれば車体形状・駆動方式に関わらず
スポーツ走行に適した開発製造をされた車はスポーツカーであることは明白
論点ずらしていつも逃げてばかりの卑怯者め
複数の信頼できるサイトを当たれば車体形状・駆動方式に関わらず
スポーツ走行に適した開発製造をされた車はスポーツカーであることは明白
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 00:08:29 ID:FnK/ycMj0
FN2はFN2でMR-Sを…。まったくやれやれだ。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 00:14:14 ID:dsq/XnBlO
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 06:48:35 ID:MaGIjXQdO
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 06:50:57 ID:MaGIjXQdO
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 08:37:31 ID:cxR/y8GDO
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 08:49:40 ID:J6y0Gw8mO
セダンもクーペもハッチバックも「カー」のカゴテリに入るからスポーツなんちゃらは全部スポーツカーだろ
つか乗ってて楽しければFitだろうがDEMIOだろうがスポーツカーで良いじゃん
軽だって商業車だってスポーツ走行は出きるし
なにしろ普通の車でスポーツ走行するのが楽しい
つか乗ってて楽しければFitだろうがDEMIOだろうがスポーツカーで良いじゃん
軽だって商業車だってスポーツ走行は出きるし
なにしろ普通の車でスポーツ走行するのが楽しい
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 08:51:44 ID:J6y0Gw8mO
ごめんカテゴリだったしんでくる
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 11:57:37 ID:PUoD8mniO
今ってシリアルナンバーどれくらいなのかな？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 12:04:29 ID:jv/YJISoO
ｽﾎﾟｰﾂｶｰは見た目が大事w
ｼﾋﾞｯｸなんていうﾌｧﾐﾘｰｶｰはｽﾎﾟｰﾂｶｰではありませんw
ｼﾋﾞｯｸなんていうﾌｧﾐﾘｰｶｰはｽﾎﾟｰﾂｶｰではありませんw
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 12:24:50 ID:E2ZQqjsKO
じゃあ不人気で売れず大失敗だったMR2もスポーツカー失格だなｗ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 12:28:51 ID:c6xVK7+ZO
スポーツカーには違いないが、ＭＲ２は｢流麗｣とは言い難いスタイリングだからなぁ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 13:17:03 ID:MaGIjXQdO
後輪駆動にこだわってたキモオタが今度は見た目かｗ
論破されてもまだ珍論ほざくゾンビみたいな奴だな
論破されてもまだ珍論ほざくゾンビみたいな奴だな
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 13:36:44 ID:Zuwpks6z0
だからさ、理屈なんてどうでもいい荒らしを構う方がウザいんだってば。
どんなに遣り込めたって、向こうが飽きるまでは居なくならないっつーの。所詮は釣られてんの。
どんなに遣り込めたって、向こうが飽きるまでは居なくならないっつーの。所詮は釣られてんの。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 14:21:56 ID:MaGIjXQdO
キモオタ嵐が劣勢になると申し合わせたように出てくるな釣りだという奴が
そしてPC
なんとも香ばしい
そしてPC
なんとも香ばしい
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 15:15:59 ID:Y8JFFYnoO
もういいって
頭のおかしい奴と議論しても落下点なんて見つかるわけないんだからもういじるなよ。
やってる事を普通に考えてみろよ？完全に異常者なんだぞ。
議論したら負け。わざわざ騒音おばさんの家のチャイムを鳴らして注意しに行くのと同じ。
頭のおかしい奴と議論しても落下点なんて見つかるわけないんだからもういじるなよ。
やってる事を普通に考えてみろよ？完全に異常者なんだぞ。
議論したら負け。わざわざ騒音おばさんの家のチャイムを鳴らして注意しに行くのと同じ。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 15:20:19 ID:9LkKDX+hO
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 15:20:34 ID:CMYZEqyjO
↑スルーを覚えろ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 15:22:47 ID:bkTaBDSQO
まあまあ
頭ではわかってても、スルー出来るヤツと出来ないヤツがいるのさ
頭ではわかってても、スルー出来るヤツと出来ないヤツがいるのさ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 15:52:03 ID:jv/YJISoO
MaGIjXQdO←こいつが隠れ荒らしw
俺は表荒らしなw
俺は表荒らしなw
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 15:58:11 ID:MaGIjXQdO
下らん話題にはすぐのっかるんだなｗ
問い詰めたら逃げちゃうチキン
問い詰めたら逃げちゃうチキン
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 17:37:21 ID:jv/YJISoO
>>740
そりゃお前だろw
そりゃお前だろw
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 17:49:08 ID:MaGIjXQdO
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 18:16:16 ID:jv/YJISoO
>>742
糞FFがｽﾎﾟｰﾂｶｰとしてMRやFRやAWDよりも優れているという馬鹿ｻｲﾄのが先だろw
糞FFがｽﾎﾟｰﾂｶｰとしてMRやFRやAWDよりも優れているという馬鹿ｻｲﾄのが先だろw
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 18:32:38 ID:MaGIjXQdO
ほら頭悪いの丸出しｗ
いつから駆動方式の優劣の話しになったんだ？
キモオタは不利になるとすぐ論点ずらしたがるから
後輪駆動のみがスポーツカーだと主張するソースを示してみな
お前の言うスポーツカーの定義は嘘ばかり、いつも証拠が出せずに論点ずらしのチキン野郎
いつから駆動方式の優劣の話しになったんだ？
キモオタは不利になるとすぐ論点ずらしたがるから
後輪駆動のみがスポーツカーだと主張するソースを示してみな
お前の言うスポーツカーの定義は嘘ばかり、いつも証拠が出せずに論点ずらしのチキン野郎
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 19:24:04 ID:C6V4ZxzT0
もうキチガイに反応すんのやめろよ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 19:31:10 ID:dsq/XnBlO
こんなクソスレいらね
次は立てるなよ
次は立てるなよ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 19:32:45 ID:MaGIjXQdO
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 19:43:30 ID:D55K4Zbr0
巻き添え食らって暫く書けないかも。
>>716
来週、連休の頭に納車予定やよ。
時間が未定なんで、一応、明日ディーラーに確認入れる予定。
ついでと言っちゃなんだが、質問を。
うちは愛煙家なんだが、灰皿って何処に付けてる？
今の車と同じ場所に付けると、エンジンスタートボタンが隠れるｗ
もいっこ。
セパレートタイプのＥＴＣ移植するのだが、カード入れる本体ってみんなどこに付けてる？
>>716
来週、連休の頭に納車予定やよ。
時間が未定なんで、一応、明日ディーラーに確認入れる予定。
ついでと言っちゃなんだが、質問を。
うちは愛煙家なんだが、灰皿って何処に付けてる？
今の車と同じ場所に付けると、エンジンスタートボタンが隠れるｗ
もいっこ。
セパレートタイプのＥＴＣ移植するのだが、カード入れる本体ってみんなどこに付けてる？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 19:50:43 ID:jv/YJISoO
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 20:03:32 ID:jv/YJISoO
MaGIjXQdOは他人の迷惑を省みない大馬鹿だなw
FFのﾌｧﾐﾘｰｶｰに乗っていて勘違いしてｽﾎﾟｰﾂｶｰだと思ってしまう馬鹿だから当たり前かw
FFのﾌｧﾐﾘｰｶｰに乗っていて勘違いしてｽﾎﾟｰﾂｶｰだと思ってしまう馬鹿だから当たり前かw
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 20:29:51 ID:8tMP5yLN0
お前ら話し相手になってやるなんて人が好過ぎだろｗ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 20:32:29 ID:jv/YJISoO
そうそうw
ﾚｽしなくて結構w
でもMaGIjXQdOみたいな馬鹿は絶対に無視出来ないwww
暇潰しにかまうのには最高の馬鹿www
ﾚｽしなくて結構w
でもMaGIjXQdOみたいな馬鹿は絶対に無視出来ないwww
暇潰しにかまうのには最高の馬鹿www
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 20:54:53 ID:hdMAnzexO
流麗なスタイリング……これに当て嵌まる日本車あったっけ？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 20:54:57 ID:zrIpu9SD0
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 20:58:47 ID:c6xVK7+ZO
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 22:50:24 ID:MaGIjXQdO
汚い言葉を連ねるだけで論証はひとつも示せない最低な奴だな
悔しかったら俺の主張に全うに反証を示してみな
いつまで経ってもこれができないクソ坊主ｗ
見た目や駆動方式は関係なくスポーツ走行に適した開発製造された車はスポーツカーである
形状や駆動方式でスポーツカーであるか否かを言ってる信頼できるソースがあるなら示してみなさい
悔しかったら俺の主張に全うに反証を示してみな
いつまで経ってもこれができないクソ坊主ｗ
見た目や駆動方式は関係なくスポーツ走行に適した開発製造された車はスポーツカーである
形状や駆動方式でスポーツカーであるか否かを言ってる信頼できるソースがあるなら示してみなさい
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 23:29:34 ID:dsq/XnBlO
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 23:42:16 ID:jv/YJISoO
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 23:42:42 ID:KMNND2TAO
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 23:43:32 ID:dsq/XnBlO
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 23:43:38 ID:UiDkP3sZ0
これだけ言っておく。
スルー
NGID:MaGIjXQdO
スルー
NGID:MaGIjXQdO
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 23:44:45 ID:MaGIjXQdO
この際だからさぁ、シビックタイプRはスポーツカーかスポーツカーでないのかはっきりさせたほうがいいと思うが
どっちでもいいからスルーしろじゃ曖昧で意見が別れたまま同じことが繰り返されるだろ
本来なら色んな意見を尊重しあう状態がベストだがスポーツカーの言葉が出ると否定に必死になる奴がいるし
俺は複数ソースを示したとおりシビックタイプRはスポーツカーだと主張する
どっちでもいいからスルーしろじゃ曖昧で意見が別れたまま同じことが繰り返されるだろ
本来なら色んな意見を尊重しあう状態がベストだがスポーツカーの言葉が出ると否定に必死になる奴がいるし
俺は複数ソースを示したとおりシビックタイプRはスポーツカーだと主張する
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 23:46:10 ID:ePV+ZZI+O
おばさんカーの話しに戻るの？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 23:49:38 ID:dsq/XnBlO
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 23:58:47 ID:4KxuCAZ1O
過去スレ遡ると、奴は2月頃から居着いてるみたいだぞ
本スレが埋まった時は20歳のスレを蹂躙する有り様
スルーしたからと言って簡単に消え去るとは思えないな
本スレが埋まった時は20歳のスレを蹂躙する有り様
スルーしたからと言って簡単に消え去るとは思えないな
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 23:59:48 ID:jv/YJISoO
>>MaGIjXQdO
ほらほらFFなんてﾀﾞｻｲ駆動方式の利点はなんだ？w言えないなら言ってやろうか？w
室内空間の確保か？w
ﾃﾞｻﾞｲﾝを犠牲にして室内空間の確保wこの時点でｽﾎﾟｰﾂｶｰじゃないなw
直進安定性か？w
直進安定性に優れるという事はどういう事か馬鹿にはわからんだろ？w
反対を言えば曲がらないという事なんだぞw
上りが得意なところか？wああw、NAだから上りは苦手だったなw
下りはFFだからもともと駄目だもんなw
お前の場合、FFは下りが得意とかわけのわからん事を言いそうだけどなw
はっきり言うけどさw
FFはｽﾎﾟｰﾂ走行には適さない一番の駆動方式だ。
ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞでも不利w
重量配分でも不利w
ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞでも不利w
馬力向上にも不利w
ｽﾎﾟｰﾂ走行に適したところは何も無いw
ほらほらFFなんてﾀﾞｻｲ駆動方式の利点はなんだ？w言えないなら言ってやろうか？w
室内空間の確保か？w
ﾃﾞｻﾞｲﾝを犠牲にして室内空間の確保wこの時点でｽﾎﾟｰﾂｶｰじゃないなw
直進安定性か？w
直進安定性に優れるという事はどういう事か馬鹿にはわからんだろ？w
反対を言えば曲がらないという事なんだぞw
上りが得意なところか？wああw、NAだから上りは苦手だったなw
下りはFFだからもともと駄目だもんなw
お前の場合、FFは下りが得意とかわけのわからん事を言いそうだけどなw
はっきり言うけどさw
FFはｽﾎﾟｰﾂ走行には適さない一番の駆動方式だ。
ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞでも不利w
重量配分でも不利w
ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞでも不利w
馬力向上にも不利w
ｽﾎﾟｰﾂ走行に適したところは何も無いw
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 00:07:39 ID:EeAQtjzSO
>>766
そんな話してないんだよ
スポーツカーか否かに駆動方式は関係ないの
バカはすぐ知識自慢で枝葉の話をして論点をずらしたがる
FFはスポーツカーじゃありませんとどっかに書いてあるのか？
これが答えられない車音痴
弱い犬ほどよく吠えるよ全くｗｗｗ
そんな話してないんだよ
スポーツカーか否かに駆動方式は関係ないの
バカはすぐ知識自慢で枝葉の話をして論点をずらしたがる
FFはスポーツカーじゃありませんとどっかに書いてあるのか？
これが答えられない車音痴
弱い犬ほどよく吠えるよ全くｗｗｗ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 00:09:40 ID:DnH2tO/DO
>>767
都合がわるくなると、そんな話してないかよwww
都合がわるくなると、そんな話してないかよwww
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 00:10:12 ID:EeAQtjzSO
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 00:18:28 ID:hY04rGrKO
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 00:24:17 ID:DnH2tO/DO
>>767
ｽﾎﾟｰﾂｶｰはｽﾀｲﾙも良く、室内空間はそのｽﾀｲﾘﾝｸﾞの為に制限される。2人乗りが理想。
ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞは重量配分に優れたMRが最適。
ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞもMRやRRは優れている為ｽﾎﾟｰﾂｶｰには最適である。
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞのｼｬｰﾌﾟさはMRやRRに乗った者しかわからない。
またRRはﾘｱのｽﾗｲﾄﾞを止める為にｱｸｾﾙを踏み込み路面にﾀｲﾔを押し付ける。
限界でも踏んでいける。だからこそﾎﾟﾙｼｪはｽﾎﾟｰﾂｶｰと言える。
反対はFF。ﾌﾛﾝﾄがｽﾗｲﾄﾞしたらｱｸｾﾙｵﾌが常套手段。
一番ｽﾎﾟｰﾂ走行に向かない駆動方式だと言える。
ｽﾎﾟｰﾂｶｰはｽﾀｲﾙも良く、室内空間はそのｽﾀｲﾘﾝｸﾞの為に制限される。2人乗りが理想。
ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞは重量配分に優れたMRが最適。
ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞもMRやRRは優れている為ｽﾎﾟｰﾂｶｰには最適である。
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞのｼｬｰﾌﾟさはMRやRRに乗った者しかわからない。
またRRはﾘｱのｽﾗｲﾄﾞを止める為にｱｸｾﾙを踏み込み路面にﾀｲﾔを押し付ける。
限界でも踏んでいける。だからこそﾎﾟﾙｼｪはｽﾎﾟｰﾂｶｰと言える。
反対はFF。ﾌﾛﾝﾄがｽﾗｲﾄﾞしたらｱｸｾﾙｵﾌが常套手段。
一番ｽﾎﾟｰﾂ走行に向かない駆動方式だと言える。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 00:24:47 ID:aOb54t5D0
hage
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 00:27:49 ID:hY04rGrKO
MR2の次は
ポルシェかよｗ
シビックとポルシェを
比べんなよｗ
ポルシェかよｗ
シビックとポルシェを
比べんなよｗ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 00:29:19 ID:DnH2tO/DO
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 00:31:04 ID:DnH2tO/DO
>>773
だからそれってｽﾎﾟｰﾂｶｰとﾌｧﾐﾘｰｶｰを比べるなよって事だよな？w
だからそれってｽﾎﾟｰﾂｶｰとﾌｧﾐﾘｰｶｰを比べるなよって事だよな？w
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 00:31:07 ID:EeAQtjzSO
プッｗ
敗れ被れで教科書書きなぞってるな
じゃその論理を裏付けるソースはあんの？FFは劣ってるから
とてもスポーツカーにはなりえませんと書いてるサイトでもあるなら示してみ
弱い犬ほどよく吠えるなぁｗｗｗ
お前が車の限界挙動を経験してないことがよくわかった
敗れ被れで教科書書きなぞってるな
じゃその論理を裏付けるソースはあんの？FFは劣ってるから
とてもスポーツカーにはなりえませんと書いてるサイトでもあるなら示してみ
弱い犬ほどよく吠えるなぁｗｗｗ
お前が車の限界挙動を経験してないことがよくわかった
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 00:33:17 ID:EeAQtjzSO
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 00:39:18 ID:DnH2tO/DO
>>776
簡単だろw
FFは他の駆動方式にｽﾎﾟｰﾂ性で劣る→ｽﾎﾟｰﾂｶｰではない。
ﾒｰｶｰもｽﾎﾟｰﾂｶｰを造るならFFよりｽﾎﾟｰﾂ走行に優れたMRかFRかAWDかRRで造るだろ。
こんな理論もわからんの？流石、大馬鹿だねw
簡単だろw
FFは他の駆動方式にｽﾎﾟｰﾂ性で劣る→ｽﾎﾟｰﾂｶｰではない。
ﾒｰｶｰもｽﾎﾟｰﾂｶｰを造るならFFよりｽﾎﾟｰﾂ走行に優れたMRかFRかAWDかRRで造るだろ。
こんな理論もわからんの？流石、大馬鹿だねw
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 00:45:57 ID:EeAQtjzSO
お前の持論はもう十分聞いた
俺には珍論でしかないがなｗ
それを裏付けるどこかの信頼できるサイトを示せば信用してやるよ
いい加減気づけよ
空論ほざいて恥さらしてることに
俺には珍論でしかないがなｗ
それを裏付けるどこかの信頼できるサイトを示せば信用してやるよ
いい加減気づけよ
空論ほざいて恥さらしてることに
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 00:47:56 ID:DnH2tO/DO
FFｽﾎﾟｰﾂなんてﾌｧﾐﾘｰｶｰ流用のなんちゃってｽﾎﾟｰﾂw
ﾒｰｶｰは本物のｽﾎﾟｰﾂｶｰはｺｽﾄが掛かるからあまり作らない。FFｽﾎﾟｰﾂは車音痴を騙して売る為の常套手段w
ﾎﾝﾀﾞから2000CCのﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟが出たらｽﾎﾟｰﾂｶｰﾏﾆｱは皆買うだろうよw
でもFFのﾌｧﾐﾘｰｶｰのｽﾎﾟｰﾂﾊﾞｰｼﾞｮﾝじゃあ～ねwww
車音痴しか乗らんよwww
ﾒｰｶｰは本物のｽﾎﾟｰﾂｶｰはｺｽﾄが掛かるからあまり作らない。FFｽﾎﾟｰﾂは車音痴を騙して売る為の常套手段w
ﾎﾝﾀﾞから2000CCのﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟが出たらｽﾎﾟｰﾂｶｰﾏﾆｱは皆買うだろうよw
でもFFのﾌｧﾐﾘｰｶｰのｽﾎﾟｰﾂﾊﾞｰｼﾞｮﾝじゃあ～ねwww
車音痴しか乗らんよwww
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 00:49:25 ID:EeAQtjzSO
タイプRがスポーツカーか否かにケリがついたら他の話題にも付き合ってやるよｗｗｗ
問題は一つずつ片付けていかないとな
問題は一つずつ片付けていかないとな
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 00:51:48 ID:DnH2tO/DO
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 00:52:26 ID:EeAQtjzSO
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 00:56:34 ID:DnH2tO/DO
無理だってwお前が言っている言葉はﾒｰｶｰがｽﾎﾟｰﾂ走行を想定して作った車はすべてｽﾎﾟｰﾂｶｰ。
たったこれだけwww
それ以外は何も言ってないからwww
たったこれだけwww
それ以外は何も言ってないからwww
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 00:57:04 ID:hY04rGrKO
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 00:59:38 ID:DnH2tO/DO
>>785
ほんと残念だ～ね
ほんと残念だ～ね
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 01:03:43 ID:DnH2tO/DO
こんな4枚ﾄﾞｱの格好悪いｾﾀﾞﾝがｽﾎﾟｰﾂｶｰとなったら世も末だわw
ﾎﾝﾀﾞさんよﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟの格好良い軽量ｽﾎﾟｰﾂｶｰを出してくれよw
ﾎﾝﾀﾞさんよﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟの格好良い軽量ｽﾎﾟｰﾂｶｰを出してくれよw
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 01:04:09 ID:EeAQtjzSO
>>784
もう論点ずらしはそれくらいにしてそろそろソースをだしてくれないか
お前の珍論が世間で通用してるなら一から勉強し直すからよ
サクッとソース出せば終わる話をいつまでもウダウダ珍論晒してんじゃねーぞキモオタ
もう論点ずらしはそれくらいにしてそろそろソースをだしてくれないか
お前の珍論が世間で通用してるなら一から勉強し直すからよ
サクッとソース出せば終わる話をいつまでもウダウダ珍論晒してんじゃねーぞキモオタ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 01:08:17 ID:DnH2tO/DO
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 01:16:23 ID:EeAQtjzSO
はいはい、珍論止まりが確定しましたね
それでは駆動方式の違いがあるだけでスポーツカーか否かの結論にはたどり着きませんな
それでは駆動方式の違いがあるだけでスポーツカーか否かの結論にはたどり着きませんな
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 01:18:35 ID:lRaPq8XS0
http://www2.ocn.ne.jp/~ytech/
具体的なタイムを見てみたまえ。
全日本ジムカーナのリザルトなど見ると、シビックと４ＷＤが同様のタイムで走っている事がわかる。
４ＷＤに対して、パワーとトラクションで劣るＦＦが同タイムを出すには、コーナリングスピードが速く、ブレーキングでも優れている事がわかる。
また、全日本ダートラには、ジュニアＷＲＣで後輪駆動が居ないの同様、後輪駆動はＦＦに対してコーナリング時のトラクションと安定性に欠ける為、姿が無い。
反論するなら、ＦＦが強いてはシビックがＦＲやＭＲに劣るという証拠を示したまえよ。
具体的なタイムを見てみたまえ。
全日本ジムカーナのリザルトなど見ると、シビックと４ＷＤが同様のタイムで走っている事がわかる。
４ＷＤに対して、パワーとトラクションで劣るＦＦが同タイムを出すには、コーナリングスピードが速く、ブレーキングでも優れている事がわかる。
また、全日本ダートラには、ジュニアＷＲＣで後輪駆動が居ないの同様、後輪駆動はＦＦに対してコーナリング時のトラクションと安定性に欠ける為、姿が無い。
反論するなら、ＦＦが強いてはシビックがＦＲやＭＲに劣るという証拠を示したまえよ。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 01:21:09 ID:EeAQtjzSO
そんだけ正しい論理なら信頼できるサイトで同じようなことが論じてある
しかしそれがない
簡単だ、それは珍論で嘘でしかないからだ
駆動方式の優劣をスポーツカーか否かに当てはめるバカぷりには笑わせてもらったよ
駆動方式の優劣についても突っ込みどころ満載だがこれはスポーツカー論が終わってからだな
しかしそれがない
簡単だ、それは珍論で嘘でしかないからだ
駆動方式の優劣をスポーツカーか否かに当てはめるバカぷりには笑わせてもらったよ
駆動方式の優劣についても突っ込みどころ満載だがこれはスポーツカー論が終わってからだな
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 01:29:11 ID:G3d0DThu0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 01:37:09 ID:lRaPq8XS0
私は>>442において、客観的なスポーツカーの定義を示し
>>791において、モータースポーツにおける、その証拠を示した訳だが・・・
>>793のような一個人の主観など、データとして何の価値も無いな。
出直して来たまえ。
>>791において、モータースポーツにおける、その証拠を示した訳だが・・・
>>793のような一個人の主観など、データとして何の価値も無いな。
出直して来たまえ。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 01:38:49 ID:G3d0DThu0
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 01:43:12 ID:lRaPq8XS0
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 01:45:48 ID:G3d0DThu0
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 01:48:51 ID:WyRRKdvC0
>> 797
車遍歴みるとFFばっかなんだけど
>★神谷のこだわり
>このように見ると、神谷がいかに「スポーツ」「クーペ」「2枚ドア」にこだわったきたかが見て取れます。
ってかいてあるお。
なんかしっくりこないんだお。
車遍歴みるとFFばっかなんだけど
>★神谷のこだわり
>このように見ると、神谷がいかに「スポーツ」「クーペ」「2枚ドア」にこだわったきたかが見て取れます。
ってかいてあるお。
なんかしっくりこないんだお。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 01:53:35 ID:G3d0DThu0
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 01:55:44 ID:LErzk7dV0
1985年の当時の雑誌でMR2とCR-Xが筑波で勝負してるけど、少しの差でCR-X勝ってる。
トヨタは、ミッドシップと言うスポーツカー最適の駆動方式を採用しても、駄目なFFに負けるのか。
NA2LのMR2とDC2の勝負だと、どっちが速いのは知らないけど?
ホンダは、4輪に参入したころ、360cc軽トラにツインカムエンジンを載せる変わった会社だから。
やっぱり、駆動方式や外観を重視したスポーツカーより、ホンダ車らしい運動性を重視したFD2が好きだね。
トヨタは、ミッドシップと言うスポーツカー最適の駆動方式を採用しても、駄目なFFに負けるのか。
NA2LのMR2とDC2の勝負だと、どっちが速いのは知らないけど?
ホンダは、4輪に参入したころ、360cc軽トラにツインカムエンジンを載せる変わった会社だから。
やっぱり、駆動方式や外観を重視したスポーツカーより、ホンダ車らしい運動性を重視したFD2が好きだね。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 02:06:00 ID:hY04rGrKO
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 02:24:55 ID:w/ABqxre0
スポーツカーかどうかなんて
見た目とか関係ないよ。
スポーツドライビングを目的としてれば
それはスポーツカーですよ。
例え、軽トラでもスポーツドライビングを
目的としてればスポーツカーだよ。
ちゃんとした明確な定義があるのに
何を言い争ってるんだい？
もっと言えば、競技車両はレギュレーションやルールがあるんだよ。
そのレギュレーションの中で
スポーツドライビング（ドライバーの要求に応える）車が
スポーツカーですよ。
見た目とか関係ないよ。
スポーツドライビングを目的としてれば
それはスポーツカーですよ。
例え、軽トラでもスポーツドライビングを
目的としてればスポーツカーだよ。
ちゃんとした明確な定義があるのに
何を言い争ってるんだい？
もっと言えば、競技車両はレギュレーションやルールがあるんだよ。
そのレギュレーションの中で
スポーツドライビング（ドライバーの要求に応える）車が
スポーツカーですよ。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 02:32:01 ID:G3d0DThu0
>>EeAQtjzSO
これでいいよな？スポーツカー論争は他人の迷惑になるからおしまい。
でもね、他人と喧嘩する時はもっと自分の知識を高めてから喧嘩した方がいいよ。
書いている内容がこれじゃどうしようもないもんな。
>もう論点ずらしはそれくらいにしてそろそろソースをだしてくれないか
>お前の珍論が世間で通用してるなら一から勉強し直すからよ
>サクッとソース出せば終わる話をいつまでもウダウダ珍論晒してんじゃねーぞキモオタ
>はいはい、珍論止まりが確定しましたね
>それでは駆動方式の違いがあるだけでスポーツカーか否かの結論にはたどり着きませんな
>そんだけ正しい論理なら信頼できるサイトで同じようなことが論じてある
>しかしそれがない
>簡単だ、それは珍論で嘘でしかないからだ
>駆動方式の優劣をスポーツカーか否かに当てはめるバカぷりには笑わせてもらったよ
>駆動方式の優劣についても突っ込みどころ満載だがこれはスポーツカー論が終わってからだな
これでいいよな？スポーツカー論争は他人の迷惑になるからおしまい。
でもね、他人と喧嘩する時はもっと自分の知識を高めてから喧嘩した方がいいよ。
書いている内容がこれじゃどうしようもないもんな。
>もう論点ずらしはそれくらいにしてそろそろソースをだしてくれないか
>お前の珍論が世間で通用してるなら一から勉強し直すからよ
>サクッとソース出せば終わる話をいつまでもウダウダ珍論晒してんじゃねーぞキモオタ
>はいはい、珍論止まりが確定しましたね
>それでは駆動方式の違いがあるだけでスポーツカーか否かの結論にはたどり着きませんな
>そんだけ正しい論理なら信頼できるサイトで同じようなことが論じてある
>しかしそれがない
>簡単だ、それは珍論で嘘でしかないからだ
>駆動方式の優劣をスポーツカーか否かに当てはめるバカぷりには笑わせてもらったよ
>駆動方式の優劣についても突っ込みどころ満載だがこれはスポーツカー論が終わってからだな
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 02:35:55 ID:w/ABqxre0
駆動方式なんか関係ないだろ。
しかも最近のＦＦはもう
ＦＲと同じぐらいのノーズの入り方するし
それどころか
FD2で言えばタックインで向きが変わっていくし
ＦＲの優位性はもうほとんどないよ。
何より値段が安くできる。
しかも最近のＦＦはもう
ＦＲと同じぐらいのノーズの入り方するし
それどころか
FD2で言えばタックインで向きが変わっていくし
ＦＲの優位性はもうほとんどないよ。
何より値段が安くできる。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 02:48:31 ID:6XyUthux0
ちくしょう、今年はレーシングサンクスデイないのかよ・・・
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 03:11:49 ID:w/ABqxre0
787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2009/11/14(土) 01:03:43 DnH2tO/DO
こんな4枚ﾄﾞｱの格好悪いｾﾀﾞﾝがｽﾎﾟｰﾂｶｰとなったら世も末だわw
ﾎﾝﾀﾞさんよﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟの格好良い軽量ｽﾎﾟｰﾂｶｰを出してくれよw
ホンダさんじゃなくて
昔MR-Sとか言う車があったけど
FD2と全然比べ物にならないぐらい
FD2が勝ってる。
それに君の言ってるのは
スポーツカーじゃなくてレーシングカーだろ？
レーシングカーなんて誰も買わないから。
FD2でさえ、レーシングカーの領域だと
土屋圭市が言ってるというのに・・・。
これ以上ドライバーの現実からかけ離れた車
作ってどうすんの？
スポーツカーである前に市販車だってことを忘れてちゃいけないね。
こんな4枚ﾄﾞｱの格好悪いｾﾀﾞﾝがｽﾎﾟｰﾂｶｰとなったら世も末だわw
ﾎﾝﾀﾞさんよﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟの格好良い軽量ｽﾎﾟｰﾂｶｰを出してくれよw
ホンダさんじゃなくて
昔MR-Sとか言う車があったけど
FD2と全然比べ物にならないぐらい
FD2が勝ってる。
それに君の言ってるのは
スポーツカーじゃなくてレーシングカーだろ？
レーシングカーなんて誰も買わないから。
FD2でさえ、レーシングカーの領域だと
土屋圭市が言ってるというのに・・・。
これ以上ドライバーの現実からかけ離れた車
作ってどうすんの？
スポーツカーである前に市販車だってことを忘れてちゃいけないね。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 03:27:04 ID:DnH2tO/DO
>>806
俺が望んでいるのはﾚｰｼﾝｸﾞｶｰじゃないよ。
ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟのｽﾎﾟｰﾂｶｰ。簡単に言えばNSXの2ﾘｯﾀｰ及びMR2の復活。
俺は前から言っているがFD2はﾚｰｼﾝｸﾞｶｰに一番近い車だと思う。
ただしｽﾎﾟｰﾂｶｰでは無い。ここだけはｽﾎﾟｰﾂｶｰの名誉の為に絶対に譲れない。
俺が望んでいるのはﾚｰｼﾝｸﾞｶｰじゃないよ。
ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟのｽﾎﾟｰﾂｶｰ。簡単に言えばNSXの2ﾘｯﾀｰ及びMR2の復活。
俺は前から言っているがFD2はﾚｰｼﾝｸﾞｶｰに一番近い車だと思う。
ただしｽﾎﾟｰﾂｶｰでは無い。ここだけはｽﾎﾟｰﾂｶｰの名誉の為に絶対に譲れない。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 03:42:52 ID:hY04rGrKO
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 07:43:17 ID:pLoZAJJq0
>>793
読んできたが、個人の主観としか思えなかったが。
とりあえず、この神谷って人が、公道で車を横転させるような運転をしていることはわかった。
>>795
>（社）自動車動体物理工学研究所・動体物理研究チーム主任・神谷竜仁監修
（社）自動車動体物理工学研究所って、具体的に何をしているところなの？
この神谷うんたらって人がそれっぽい名前を書いてるだけではないの？
>>797
そのさらにホームの「千年計画」のHPに「神谷竜仁とは？」とかあったけど、ユートピアとか言われてもね・・・
http://1000keikaku.jp/aboutkamiya.htm
読んできたが、個人の主観としか思えなかったが。
とりあえず、この神谷って人が、公道で車を横転させるような運転をしていることはわかった。
>>795
>（社）自動車動体物理工学研究所・動体物理研究チーム主任・神谷竜仁監修
（社）自動車動体物理工学研究所って、具体的に何をしているところなの？
この神谷うんたらって人がそれっぽい名前を書いてるだけではないの？
>>797
そのさらにホームの「千年計画」のHPに「神谷竜仁とは？」とかあったけど、ユートピアとか言われてもね・・・
http://1000keikaku.jp/aboutkamiya.htm
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 08:44:45 ID:EeAQtjzSO
>>803
知識がないんじゃなくて今までから粘着キチガイには論点ずらしで
ウヤムヤにされてきたから余計なネタには乗らないようにしてるだけ
事実こちらはシンプルに対応してるがたった一つのことに答えが出せないで未だに主観を語ってるアホ
スポーツカーは見た目が大事これだけは譲れない、シビックタイプRは見た目が悪いからスポーツカーじゃない
未だに上記のようなことを抜かしたキチガイには呆れるね
アホですわｗ
知識がないんじゃなくて今までから粘着キチガイには論点ずらしで
ウヤムヤにされてきたから余計なネタには乗らないようにしてるだけ
事実こちらはシンプルに対応してるがたった一つのことに答えが出せないで未だに主観を語ってるアホ
スポーツカーは見た目が大事これだけは譲れない、シビックタイプRは見た目が悪いからスポーツカーじゃない
未だに上記のようなことを抜かしたキチガイには呆れるね
アホですわｗ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 08:50:30 ID:EeAQtjzSO
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 09:02:56 ID:EeAQtjzSO
レーシングカー
http://d.hatena.ne.jp/wikipediamobile/%83%8c%81%5b%83V%83%93%83O%83J%81%5b?guid=on
これはスポーツカーの分類とは別のお話だな
レーシングカーは一般公道を走れなくてもいいからレギュレーションの範囲で最適にスポーツ走行ができるように作られる車
スポーツカーはレースをやるためだけの車を指さない
公道でも走れるスポーツ走行を楽しめるように作られた車
ワンメイクもやってるしシビックタイプRはレーシングカーでもあるしスポーツカーでもあるね
http://d.hatena.ne.jp/wikipediamobile/%83%8c%81%5b%83V%83%93%83O%83J%81%5b?guid=on
これはスポーツカーの分類とは別のお話だな
レーシングカーは一般公道を走れなくてもいいからレギュレーションの範囲で最適にスポーツ走行ができるように作られる車
スポーツカーはレースをやるためだけの車を指さない
公道でも走れるスポーツ走行を楽しめるように作られた車
ワンメイクもやってるしシビックタイプRはレーシングカーでもあるしスポーツカーでもあるね
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 10:23:43 ID:WEXfx+pW0
深夜からID真っ赤にしてなにやってるんだよ
最近はこの手の荒らしが流行ってるのか？
最近はこの手の荒らしが流行ってるのか？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 10:55:40 ID:EJZ4gkAQ0
昔、服部尚貴がグループN仕様のDC2Rを試乗した時に
レーシングカー仕様とタイプRは直系・同じ系統だとコメントしてる
ベースの素性が良いからこそ成せる業である
レーシングカー仕様とタイプRは直系・同じ系統だとコメントしてる
ベースの素性が良いからこそ成せる業である
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 12:21:34 ID:WyRRKdvC0
ギアの前あたりの、シリアルNOプレート張ってある
黒いパーツに傷つけちまった
気にしない、以外に目立たなくするほうほうある？
黒いパーツに傷つけちまった
気にしない、以外に目立たなくするほうほうある？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 12:46:32 ID:fyRCU4el0
>>360
で、その車は、S耐で総合優勝出来るレベルにあるの？
で、その車は、S耐で総合優勝出来るレベルにあるの？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 12:49:52 ID:6HRtJmTJ0
なんだ、この流れｗ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 12:56:12 ID:EeAQtjzSO
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 13:12:03 ID:GE2ZzS+9O
セダンのタイプＲってランクル並みに小回り効かないってマジのすけ？
なんで
なんで
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 13:51:21 ID:1hAZTiVaO
とにかく舵角がないの
ロックトゥロックなんぼだか忘れたが、すぐいっぱいまで切れちゃうし
ロックトゥロックなんぼだか忘れたが、すぐいっぱいまで切れちゃうし
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 13:57:56 ID:8BiPQg1SO
京都の下町に入り込んだら地獄だよw
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 14:05:44 ID:DnH2tO/DO
>>811
そういうｻｲﾄがあれば出せと言っておいて、出てきたら舌の根も乾かぬうちにもうそれか？w
卑怯者は違うなw
一から勉強し直すのではなかったのかね？w
ｼﾋﾞｯｸなんてのがｽﾎﾟｰﾂｶｰなら殆どの車の上位車種はみなｽﾎﾟｰﾂｶｰになるなw
そういうｻｲﾄがあれば出せと言っておいて、出てきたら舌の根も乾かぬうちにもうそれか？w
卑怯者は違うなw
一から勉強し直すのではなかったのかね？w
ｼﾋﾞｯｸなんてのがｽﾎﾟｰﾂｶｰなら殆どの車の上位車種はみなｽﾎﾟｰﾂｶｰになるなw
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 14:15:21 ID:EeAQtjzSO
まだいたのか珍論野郎
いつサイトを示してくれたの？
いつサイトを示してくれたの？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 14:25:23 ID:EeAQtjzSO
>ｼﾋﾞｯｸなんてのがｽﾎﾟｰﾂｶｰなら殆どの車の上位車種はみなｽﾎﾟｰﾂｶｰになるなw
相変わらずの珍論だなｗ
お前はアホだからそんな思考でもむりないか
神谷とやらのスポーツカー論がソースだと言いたいのかね？
一個人のWebサイト一つで勝ち誇ってるなんて笑えるよｗ
wikiでもトップスポーツカーランキング見てもFFがスポーツカーとされてるのは明白
相変わらずの珍論だなｗ
お前はアホだからそんな思考でもむりないか
神谷とやらのスポーツカー論がソースだと言いたいのかね？
一個人のWebサイト一つで勝ち誇ってるなんて笑えるよｗ
wikiでもトップスポーツカーランキング見てもFFがスポーツカーとされてるのは明白
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 15:01:54 ID:DnH2tO/DO
馬鹿だからもう数時間前の事は忘れたか？w
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 15:49:36 ID:EeAQtjzSO
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 19:25:18 ID:We/yr3GbO
この嵐はFD2をけなしてるように見せかけて、褒めてるようにしか見えないｗ
元はファミリーセダンであり、本来不利な筈のFFという駆動形式で、ここまでの走りをさせるFD2
かたや最良の駆動形式であるMR、しかもターボをつけ、更に利便性すら捨て去ってあの走りのMR2
……MR2は素晴らしい車ですね(笑)シビックには真似出来ません(苦笑)
元はファミリーセダンであり、本来不利な筈のFFという駆動形式で、ここまでの走りをさせるFD2
かたや最良の駆動形式であるMR、しかもターボをつけ、更に利便性すら捨て去ってあの走りのMR2
……MR2は素晴らしい車ですね(笑)シビックには真似出来ません(苦笑)
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 19:29:10 ID:hY04rGrKO
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 19:31:45 ID:LErzk7dV0
S2はFRだろW
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 19:36:04 ID:hY04rGrKO
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 19:47:38 ID:EeAQtjzSO
粘着キチガイが欲しがってるのは後ろにエンジンのあるミドシップだろうな
MR2じゃピーキーで乗りにくいハンドリングしか味わえないけど
理屈通りに行くなら同じ2リッターNAのMRSなんかぶっちぎりに速いはずなんだけどねぇ
FFひっくり返して無理矢理MRにしても直進安定性もハンドリングも安いなりの残念な車しかできない罠
MR2じゃピーキーで乗りにくいハンドリングしか味わえないけど
理屈通りに行くなら同じ2リッターNAのMRSなんかぶっちぎりに速いはずなんだけどねぇ
FFひっくり返して無理矢理MRにしても直進安定性もハンドリングも安いなりの残念な車しかできない罠
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 19:51:45 ID:UigmZBsF0
みんなマフラーなにつけてる？
無限はこもりがひどいらしいし悩む
無限はこもりがひどいらしいし悩む
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 19:53:30 ID:5w3SFOoDO
>>832
純正
純正
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 19:56:45 ID:hY04rGrKO
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 21:59:54 ID:5ZHTiR8s0
spoonのＮ１
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 22:34:17 ID:EQTt2eapO
>>815
内装用のワックスかシリコンスプレー使ってツヤを出すと目立たなくなるよ
内装用のワックスかシリコンスプレー使ってツヤを出すと目立たなくなるよ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 22:47:20 ID:G3d0DThu0
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 23:03:11 ID:G3d0DThu0
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 23:23:03 ID:G3d0DThu0
最小回転半径はなんと驚くことなかれｗ５．９ｍだそうだｗこれはオデッセイのそれより大きいｗ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 23:30:13 ID:lRaPq8XS0
>>837
スポーツカーの定義
極論を言えば、どのような自動車であってもスポーツドライブのみ使用しているとすれば、その自動車はスポーツカーであるとも言えなくもない。
サンバートラックでも、モータースポーツ競技を行えば、スポーツカーと言えなくも無い。
スタイリング
スポーツカーには、一般車用セダンをベースにした車種まで含まれることがある。
駆動系
スポーツドライブが主な目的であれば、ハッチバック車を高性能化した車（例としてＦＦ車両多数）も含まれる可能性もある。
wikiには上記の様に書いてある訳だがね？
スポーツカーの定義
極論を言えば、どのような自動車であってもスポーツドライブのみ使用しているとすれば、その自動車はスポーツカーであるとも言えなくもない。
サンバートラックでも、モータースポーツ競技を行えば、スポーツカーと言えなくも無い。
スタイリング
スポーツカーには、一般車用セダンをベースにした車種まで含まれることがある。
駆動系
スポーツドライブが主な目的であれば、ハッチバック車を高性能化した車（例としてＦＦ車両多数）も含まれる可能性もある。
wikiには上記の様に書いてある訳だがね？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 23:34:50 ID:pLoZAJJq0
wikiのスポーツカーのスポーツカー論争のところでも、
>スポーツカーは、個人的な心情で定義されることも多く非常に難しい。
>そのため、その論争の対象となる自動車がスポーツカーに含まれるか否かという類の論争は絶えない。
>この論争は高級車同様に明確な基準を持たないジャンルである以上避けられないと言える。
と、なっているのだから、こんなところでいくら語っても、答えなど出ないと思うが・・・
とりあえず、wikiのスポーツセダンの主な車種にFD2Rが写真つきで載っていることはわかった。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84%E3%82%BB%E3%83%80%E3%83%B3#.E4.B8.BB.E3.81.AA.E8.BB.8A.E7.A8.AE
MR2はしらん。（主な車種にはなかったが。）
>スポーツカーは、個人的な心情で定義されることも多く非常に難しい。
>そのため、その論争の対象となる自動車がスポーツカーに含まれるか否かという類の論争は絶えない。
>この論争は高級車同様に明確な基準を持たないジャンルである以上避けられないと言える。
と、なっているのだから、こんなところでいくら語っても、答えなど出ないと思うが・・・
とりあえず、wikiのスポーツセダンの主な車種にFD2Rが写真つきで載っていることはわかった。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84%E3%82%BB%E3%83%80%E3%83%B3#.E4.B8.BB.E3.81.AA.E8.BB.8A.E7.A8.AE
MR2はしらん。（主な車種にはなかったが。）
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 23:50:03 ID:gqxwwVRG0
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 23:50:58 ID:gqxwwVRG0
>>836
ありがとう、試してみます。
ありがとう、試してみます。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 23:56:40 ID:G3d0DThu0
>>840
極論を言えば～
～スポーツカーと言えなくも無い。
～含まれることがある。
～含まれる可能性もある。
全部曖昧な表現だよね。
君が主張している文章にシビックを当てはめてみようか。
極論を言えば、どのような自動車であってもスポーツドライブのみ使用しているとすれば、その自動車はスポーツカーであるとも言えなくもない。
サンバートラックでも、モータースポーツ競技を行えば、スポーツカーと言えなくも無い。
シビックのナンバーを切ってレース用にしているものでなければスポーツカーとは言えない。（モータースポーツのみ使用と書いてある）
スタイリング
スポーツカーには、一般車用セダンをベースにした車種まで含まれることがある。
一般セダンでスポーツカーとして認められるものはＡＷＤのインプ・ランエボだけ。シビックはスポーツとして不利なＦＦなので却下。
駆動系
スポーツドライブが主な目的であれば、ハッチバック車を高性能化した車（例としてＦＦ車両多数）も含まれる可能性もある。
シビックはハッチバックではない。セダンであるからこれには該当しない。
極論を言えば～
～スポーツカーと言えなくも無い。
～含まれることがある。
～含まれる可能性もある。
全部曖昧な表現だよね。
君が主張している文章にシビックを当てはめてみようか。
極論を言えば、どのような自動車であってもスポーツドライブのみ使用しているとすれば、その自動車はスポーツカーであるとも言えなくもない。
サンバートラックでも、モータースポーツ競技を行えば、スポーツカーと言えなくも無い。
シビックのナンバーを切ってレース用にしているものでなければスポーツカーとは言えない。（モータースポーツのみ使用と書いてある）
スタイリング
スポーツカーには、一般車用セダンをベースにした車種まで含まれることがある。
一般セダンでスポーツカーとして認められるものはＡＷＤのインプ・ランエボだけ。シビックはスポーツとして不利なＦＦなので却下。
駆動系
スポーツドライブが主な目的であれば、ハッチバック車を高性能化した車（例としてＦＦ車両多数）も含まれる可能性もある。
シビックはハッチバックではない。セダンであるからこれには該当しない。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 00:05:04 ID:lRaPq8XS0
>>841
全面的に同意である。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%97R
別段意味は無いが、タイプＲを検索してみると、
「ホンダのスポーツ車全体の代名詞とも言える。」
と書いてある。まぁこれも水掛け論になるから参考資料程度・・・と言った所ではあるが・・・
全面的に同意である。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%97R
別段意味は無いが、タイプＲを検索してみると、
「ホンダのスポーツ車全体の代名詞とも言える。」
と書いてある。まぁこれも水掛け論になるから参考資料程度・・・と言った所ではあるが・・・
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 00:06:11 ID:rxWxiWuT0
>>841
ウィキを基準にするのならＭＲ２はれっきとしたスポーツカーだよ。ミッドシップスポーツカーと書いてある。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBMR2
ウィキを基準にするのならＭＲ２はれっきとしたスポーツカーだよ。ミッドシップスポーツカーと書いてある。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBMR2
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 00:10:20 ID:Yxi6Jtwb0
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 00:12:12 ID:rxWxiWuT0
>>845
タイプR(タイプあーる、TYPE R)とは、自動車のスポーツグレードに用いられる名称である。
現在では一般に本田技研工業（ホンダ）で生産されていた車種のスポーツグレードを指す。
シビックで言えばタイプＲはファミリーカーのスポーツグレードって事。
タイプR(タイプあーる、TYPE R)とは、自動車のスポーツグレードに用いられる名称である。
現在では一般に本田技研工業（ホンダ）で生産されていた車種のスポーツグレードを指す。
シビックで言えばタイプＲはファミリーカーのスポーツグレードって事。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 00:13:50 ID:rxWxiWuT0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 00:16:35 ID:9IWj0qPe0
スポーツカーでなくても、スポーツカーとしての性能はあるからなあ
NA2Lのくくりで、市販ノーマルでサーキット走るとして
これに乗ってて負けるのは腕がないだけだろ
販売価格を考えると破格の性能だと思うぜ？
ファミリーカーに負けちゃうスポーツカー、いっぱいあるんじゃない？
峠ならエボとかインプが下りで軽に負けることすらあるというのに
駆動形式にこだわるのは車運転したことがない奴じゃない？
NA2Lのくくりで、市販ノーマルでサーキット走るとして
これに乗ってて負けるのは腕がないだけだろ
販売価格を考えると破格の性能だと思うぜ？
ファミリーカーに負けちゃうスポーツカー、いっぱいあるんじゃない？
峠ならエボとかインプが下りで軽に負けることすらあるというのに
駆動形式にこだわるのは車運転したことがない奴じゃない？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 00:17:18 ID:Yxi6Jtwb0
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 00:20:26 ID:U/Ka8xXiO
>>848
その言い方だと、ベース車がある車種は全て非スポーツのようだけど
スポーツカーと認められている、インプ・ランエボ・高性能ハッチバックのほとんどがベース車ありきだからね
競技に使う車両は、これがスタンダードだと思うけど
その言い方だと、ベース車がある車種は全て非スポーツのようだけど
スポーツカーと認められている、インプ・ランエボ・高性能ハッチバックのほとんどがベース車ありきだからね
競技に使う車両は、これがスタンダードだと思うけど
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 00:20:26 ID:rxWxiWuT0
>>850
負ける車はあるだろうね。でも、スポーツカーとは関係ない。
グレードが一番上の車種でもファミリカーはファミリーカー。
タイプＲでもＮＳＸはスポーツカーです。これは間違いない。
シビックはファミリーカーです。これも間違いない。
負ける車はあるだろうね。でも、スポーツカーとは関係ない。
グレードが一番上の車種でもファミリカーはファミリーカー。
タイプＲでもＮＳＸはスポーツカーです。これは間違いない。
シビックはファミリーカーです。これも間違いない。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 00:27:09 ID:Yxi6Jtwb0
>>847
君の書いた>>844のコメント部分を見ろ
＞シビックのナンバーを切ってレース用にしているものでなければスポーツカーとは言えない。（モータースポーツのみ使用と書いてある）
モータースポーツ競技を行う「のみ」でなくて、「など」使用と書いてあるだろう。また、競技＝レース用にしているものとは書いていないし、ナンバーを切るとも書いていない。
＞一般セダンでスポーツカーとして認められるものはＡＷＤのインプ・ランエボだけ。シビックはスポーツとして不利なＦＦなので却下。
wikiの何処にそんな事を書いてあるのか？ 後半など、個人的意見も甚だしい。
また、スポーツカーの例としてＦＦ車、三菱・コルトRALLIART Version-Rやスズキ・スイフトスポーツが挙げられているのに、これらがスポーツカーではないと否定する根拠が無い。
だから、wikiを良く読めと言ったのだがね？
君の書いた>>844のコメント部分を見ろ
＞シビックのナンバーを切ってレース用にしているものでなければスポーツカーとは言えない。（モータースポーツのみ使用と書いてある）
モータースポーツ競技を行う「のみ」でなくて、「など」使用と書いてあるだろう。また、競技＝レース用にしているものとは書いていないし、ナンバーを切るとも書いていない。
＞一般セダンでスポーツカーとして認められるものはＡＷＤのインプ・ランエボだけ。シビックはスポーツとして不利なＦＦなので却下。
wikiの何処にそんな事を書いてあるのか？ 後半など、個人的意見も甚だしい。
また、スポーツカーの例としてＦＦ車、三菱・コルトRALLIART Version-Rやスズキ・スイフトスポーツが挙げられているのに、これらがスポーツカーではないと否定する根拠が無い。
だから、wikiを良く読めと言ったのだがね？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 00:31:52 ID:Yxi6Jtwb0
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 00:38:21 ID:9IWj0qPe0
>>853
や、だからそういうスポーツカーの名にこだわるなら
ファミリーカーに負けちゃダメだろ
低排気量FFで、ださい等、「その」スポーツカー定義であらゆる点で不利なのに
勝ててしまうんだぜ？「スポーツカー」名前負けしてね？
見た目のかっこよさはクーペの方が優れるだろうけど
純粋にスポーツできるかは腕次第だろって言いたい
や、だからそういうスポーツカーの名にこだわるなら
ファミリーカーに負けちゃダメだろ
低排気量FFで、ださい等、「その」スポーツカー定義であらゆる点で不利なのに
勝ててしまうんだぜ？「スポーツカー」名前負けしてね？
見た目のかっこよさはクーペの方が優れるだろうけど
純粋にスポーツできるかは腕次第だろって言いたい
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 00:49:44 ID:rxWxiWuT0
>>854
あなたの理論だと、スポーツドライブのみの使用をしていればすべてスポーツカーなのだろ？あなた自身が書いているよね。勿論ウィキの記述だが。
この世の中のシビックタイプＲの中でどれくらいの車がスポーツドライブのみの使用をしているだろうね？ｗ
少しでもファミリーカーの使い方をしている時点で４枚ドアのセダンであるシビックはファミリーカーという事になる。
あと、ＦＦのウィキを読みなさいよ。短所のところね。そこを読んでみてから、どのようにＦＦが優れた駆動方式であり、スポーツカーに適しているとなるのか説明願いたい。
あなたのスポーツカーの範囲は私の考える範囲より緩い事がよくわかるよ。スイフトやコルトはスポーツカーじゃありませんよ。
一般の人に聞いたら絶対にスポーツカーとは答えないと思う。
日本車で現在販売されている車の中で一般人にスポーツカーと認識されるのはフェアレディーＺ、ＲＸ－８、ロードスター、ＧＴＲくらいなものだろ。
あなたの理論だと、スポーツドライブのみの使用をしていればすべてスポーツカーなのだろ？あなた自身が書いているよね。勿論ウィキの記述だが。
この世の中のシビックタイプＲの中でどれくらいの車がスポーツドライブのみの使用をしているだろうね？ｗ
少しでもファミリーカーの使い方をしている時点で４枚ドアのセダンであるシビックはファミリーカーという事になる。
あと、ＦＦのウィキを読みなさいよ。短所のところね。そこを読んでみてから、どのようにＦＦが優れた駆動方式であり、スポーツカーに適しているとなるのか説明願いたい。
あなたのスポーツカーの範囲は私の考える範囲より緩い事がよくわかるよ。スイフトやコルトはスポーツカーじゃありませんよ。
一般の人に聞いたら絶対にスポーツカーとは答えないと思う。
日本車で現在販売されている車の中で一般人にスポーツカーと認識されるのはフェアレディーＺ、ＲＸ－８、ロードスター、ＧＴＲくらいなものだろ。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 00:50:28 ID:rxWxiWuT0
>>856
そんなことを言ったらロードスターなんてどうなるかね？
そんなことを言ったらロードスターなんてどうなるかね？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 00:55:45 ID:rxWxiWuT0
メーカーが出すお手軽スポーツグレードのスポーツカーもどきに騙されてそれをスポーツカーとか言っては駄目だと思う。
メーカーがきちんとしたスポーツカーを出すまでスポーツカーとは認めない事が本当のスポーツカーの未来に繋がると思うが…
個人的にはインプやランエボやシビックをスポーツカーと呼ぶのはあまりにも無理があると思う。あまりにもスポーツカーにしては恰好が悪すぎる。
メーカーがきちんとしたスポーツカーを出すまでスポーツカーとは認めない事が本当のスポーツカーの未来に繋がると思うが…
個人的にはインプやランエボやシビックをスポーツカーと呼ぶのはあまりにも無理があると思う。あまりにもスポーツカーにしては恰好が悪すぎる。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 00:58:30 ID:uh7ml9y30
純正ホイールとその付属ナットってそれぞれが接する箇所にR加工してあるのな。
社外ホイールにしてもこの特殊ナットを使わなければいけないってこたぁないよね？
社外ホイールにしてもこの特殊ナットを使わなければいけないってこたぁないよね？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 01:16:08 ID:9IWj0qPe0
>>859
メーカー「きちんと作りました。価格は３千万です。納期は１年待ってください」
ってオチで誰も買わねぇだろ
結局、そのスポーツカーの未来にはつながらない
その手のものは、そういうのを専門に作るメーカーでないと意味がない
全く同じ性能であれフェラーリ、ポルシェとトヨタ、ホンダでは世間の認識が違う
そんな金額出せる奴の多くはステータスとして買うから、世間でそのイメージがない車は
買わないんだよ
メーカー「きちんと作りました。価格は３千万です。納期は１年待ってください」
ってオチで誰も買わねぇだろ
結局、そのスポーツカーの未来にはつながらない
その手のものは、そういうのを専門に作るメーカーでないと意味がない
全く同じ性能であれフェラーリ、ポルシェとトヨタ、ホンダでは世間の認識が違う
そんな金額出せる奴の多くはステータスとして買うから、世間でそのイメージがない車は
買わないんだよ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 01:34:18 ID:DN+YO1Bz0
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 01:41:01 ID:ho2VaL3Y0
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 01:49:48 ID:DN+YO1Bz0
>>846
そうね。MR2のところは見なかったので。
じゃあ、
FD2＝スポーツセダン
MR2＝ミッドシップスポーツカー
で、いいんじゃね。
というか、>>841でも書いたけど、
こんなところでいくら語っても、答えなど出ないと思うので、お互いにもうやめとけば。
スポーツカーだと思う人はスポーツカーだと思っておけばいいし、
スポーツカーでないと思う人はスポーツカーでないと思っておけばいいでしょ。
それでも、どうしてもやりたいのであれば、別のスレ立ててやってもらえると助かるのだが・・・
そうね。MR2のところは見なかったので。
じゃあ、
FD2＝スポーツセダン
MR2＝ミッドシップスポーツカー
で、いいんじゃね。
というか、>>841でも書いたけど、
こんなところでいくら語っても、答えなど出ないと思うので、お互いにもうやめとけば。
スポーツカーだと思う人はスポーツカーだと思っておけばいいし、
スポーツカーでないと思う人はスポーツカーでないと思っておけばいいでしょ。
それでも、どうしてもやりたいのであれば、別のスレ立ててやってもらえると助かるのだが・・・
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 01:58:12 ID:uh7ml9y30
>>862
ですよね。ありがとうございます。
ですよね。ありがとうございます。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 02:06:17 ID:ho2VaL3Y0
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 03:11:01 ID:vPxkrynHO
このスレのせいで信号待ちのMR2の横にF355が止まっただけで笑ってしまうからだになってしまった
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 07:14:05 ID:ZGJJ4g2XO
スポーツカーって言葉にそんなに限定的な意味ないってスポーツ走行に適した作りであればスポーツカー
スポーツカーって言葉に憧れ持ってたオッサン世代が勝手なカテゴライズしたがるだけ
wikiでも明確な定義があるわけではないと書いてるくらいだから
スポーツカーって言葉に憧れ持ってたオッサン世代が勝手なカテゴライズしたがるだけ
wikiでも明確な定義があるわけではないと書いてるくらいだから
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 07:44:38 ID:ZGJJ4g2XO
>一般セダンでスポーツカーとして認められるものはＡＷＤのインプ・ランエボだけ。シビックはスポーツとして不利なＦＦなので却下
主観丸出しキタコレｗ
不利だと言うわりに他の駆動方式の2リッターNAでタイプRに勝てる車を探すほうが難しいんだけどな
主観丸出しキタコレｗ
不利だと言うわりに他の駆動方式の2リッターNAでタイプRに勝てる車を探すほうが難しいんだけどな
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 08:01:54 ID:4kFh7HN00
形だけの手抜きMR車より素晴らしい走りが出来るFFセダン
スポーツカーは見た目より走りが大事だと俺は思ってる
スポーツカーは見た目より走りが大事だと俺は思ってる
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 08:05:10 ID:kEppFuHfO
スポーツカーが嫉妬するファミリーカー「シビックタイプR」
・・・ってどこぞのクルマの宣伝にあったなw
貶めれば貶めるほどFD2の株は上がって行くwww
・・・ってどこぞのクルマの宣伝にあったなw
貶めれば貶めるほどFD2の株は上がって行くwww
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 08:19:17 ID:Gr0rW3w/0
NG推奨ワード：スポーツカー
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 09:03:42 ID:CtHrUnGe0
おっと、その手があったかｗ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 10:13:42 ID:Pkxx+h/vO
かっこいい車がスポーツカーの条件ならMR2は当たり前の如く除外だよなｗ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 11:00:23 ID:ZGJJ4g2XO
高速にてタイプRユーロ発見
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 11:26:45 ID:HHMhoceYO
>>875
ﾕｰﾛもFFだからｽﾎﾟｰﾂｶｰじゃないねw
FFはｽﾎﾟｰﾂｶｰには一番不向きな駆動方式だよ。
なぜわからんのかねw
FFなんて運転してると麻痺してくるんだろうなw
FF糊で自信のあるやつにFRやMRに乗らせると遅い事遅い事www
ﾕｰﾛもFFだからｽﾎﾟｰﾂｶｰじゃないねw
FFはｽﾎﾟｰﾂｶｰには一番不向きな駆動方式だよ。
なぜわからんのかねw
FFなんて運転してると麻痺してくるんだろうなw
FF糊で自信のあるやつにFRやMRに乗らせると遅い事遅い事www
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 11:37:29 ID:HHMhoceYO
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 12:00:13 ID:/eWEFCwJ0
-> HHMhoceYO
そろそろコテハンにしませんか。
IDは毎日変わるから、名前でNGにしたいのです。
aaaaaaとか適当でもいいんだけど、このスレで書くときには決まった名前で。
スポーツカー議論のスレで話をすればいいと思っているのですが、
どうもFD2のスレでやることにこだわっていらっしゃるようなので
申し訳ないけど迷惑に思っている人にも少しだけ配慮をお願いします。
そろそろコテハンにしませんか。
IDは毎日変わるから、名前でNGにしたいのです。
aaaaaaとか適当でもいいんだけど、このスレで書くときには決まった名前で。
スポーツカー議論のスレで話をすればいいと思っているのですが、
どうもFD2のスレでやることにこだわっていらっしゃるようなので
申し訳ないけど迷惑に思っている人にも少しだけ配慮をお願いします。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 12:00:41 ID:CiAJk9jNO
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 12:06:25 ID:CiAJk9jNO
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 12:13:19 ID:HHMhoceYO
FFゆえのﾌﾛﾝﾄﾘﾌﾄによる加速の悪さが露呈して遅いだけなのをなぜわからんのかね？
ﾀｲﾔ鳴らしながらｽﾀｰﾄしてるのに遅い事遅い事w
ﾀｲﾔ鳴らしながらｽﾀｰﾄしてるのに遅い事遅い事w
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 12:17:39 ID:HHMhoceYO
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 12:54:42 ID:ZGJJ4g2XO
今度はスレタイかテンプレにホモお断りと書いておこうかｗ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 13:28:13 ID:HHMhoceYO
>>883
それより荒れる原因のﾏﾝｶｽお断りとﾃﾝﾌﾟﾚに書いた方がいいよなw
それより荒れる原因のﾏﾝｶｽお断りとﾃﾝﾌﾟﾚに書いた方がいいよなw
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 14:03:52 ID:mE2Mh2KX0
携帯IDすべてNGにしてる俺勝ち組
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 14:09:44 ID:qDN3DbJqO
純正の足がﾓﾃﾞｭｰﾛなら買うのにな
サーキット走るなら足変えるでしょ？
サーキット走るなら足変えるでしょ？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 16:10:25 ID:/eWEFCwJ0
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 16:28:44 ID:DN+YO1Bz0
>>887
その理解でいいんでない？
自分で言い出しておいて、店プレに書いてあってものこのこと現れるようなら、
それだけ頭の弱い人ってことだろうから。
でも、現れるんだろうなぁ。
頭弱いから。
もしくは、どこでもだれにも相手にされなくてかわいそうな人だから。
その理解でいいんでない？
自分で言い出しておいて、店プレに書いてあってものこのこと現れるようなら、
それだけ頭の弱い人ってことだろうから。
でも、現れるんだろうなぁ。
頭弱いから。
もしくは、どこでもだれにも相手にされなくてかわいそうな人だから。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 16:37:14 ID:HHMhoceYO
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 16:49:20 ID:HHMhoceYO
いや～しかしFFの車っていうのは駄目だねw
轍にはﾊﾝﾄﾞﾙとられるしw
切ったら即座に応答しない怠いｽﾃｱﾘﾝｸﾞだしw
良いのは高速道を真っ直ぐ走っている時だけだなw
轍にはﾊﾝﾄﾞﾙとられるしw
切ったら即座に応答しない怠いｽﾃｱﾘﾝｸﾞだしw
良いのは高速道を真っ直ぐ走っている時だけだなw
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 16:54:03 ID:/eWEFCwJ0
>>888
本人の理解を確認したいんだよね。
>>719のいうように、本当にウサ晴らしか考えてないなら
自分ルール持ち出してグダグダ言い出すだろうが
ある程度論理的に何かを語ろうとしているなら、
都合のよい部分だけ抜き出したりはしないと思っている。
とおもったらスルーか。だめかもしれないなぁ。
本人の理解を確認したいんだよね。
>>719のいうように、本当にウサ晴らしか考えてないなら
自分ルール持ち出してグダグダ言い出すだろうが
ある程度論理的に何かを語ろうとしているなら、
都合のよい部分だけ抜き出したりはしないと思っている。
とおもったらスルーか。だめかもしれないなぁ。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 17:08:40 ID:Pkxx+h/vO
FFしか乗ったこと無いやつがFR乗って遅いのは当たり前。運転の仕方が全く違うんだからｗ逆もまたしかり。
曲がんねーとか言ってる奴は荷重移動出来てないだけなのにｗ
無知で、すぐにくるくる回るMR2海苔は理解出来ないだろうが
曲がんねーとか言ってる奴は荷重移動出来てないだけなのにｗ
無知で、すぐにくるくる回るMR2海苔は理解出来ないだろうが
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 17:16:50 ID:oD6HKPhT0
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894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 17:17:08 ID:ZGJJ4g2XO
無限RRハケン
タイプRユーロより遭遇率低いな、初めて走ってるとこ見た
タイプRユーロより遭遇率低いな、初めて走ってるとこ見た
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 18:09:25 ID:HHMhoceYO
>>892
これだから馬鹿はw
世の中にFFは溢れかえっているからFFを乗った事がない奴なんて殆どいないだろ。
だがMRなんて乗った事がある奴のほうが珍しいだろ。
乗った奴しか違いはわからないからw
ｶﾞｷは殆ど乗った事無いだろなw
MRほどじゃないがFRも少なくなっているから乗った事無い奴は多いだろうなw
これだから馬鹿はw
世の中にFFは溢れかえっているからFFを乗った事がない奴なんて殆どいないだろ。
だがMRなんて乗った事がある奴のほうが珍しいだろ。
乗った奴しか違いはわからないからw
ｶﾞｷは殆ど乗った事無いだろなw
MRほどじゃないがFRも少なくなっているから乗った事無い奴は多いだろうなw
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 18:17:09 ID:lF3iPxuQ0
>>895
免許持ってんの？
免許持ってんの？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 18:24:55 ID:HHMhoceYO
>>896
そりゃお前だろw
そりゃお前だろw
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 18:27:56 ID:ZGJJ4g2XO
タイプRと関係ないネタに反応すんなよ
なんちゃってMRしか乗ったことないお上りさんなんだから
なんちゃってMRしか乗ったことないお上りさんなんだから
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 18:33:47 ID:lF3iPxuQ0
>>897
教習所で何乗ってた？
教習所で何乗ってた？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 18:51:17 ID:HHMhoceYO
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 19:13:11 ID:TVvjB3910
FD2がFMCするか、FD2よりも速いFFが出てこない限り
HHMhoceYOみたいな輩はこのスレから消えないだろうよ
HHMhoceYOみたいな輩はこのスレから消えないだろうよ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 19:24:37 ID:HHMhoceYO
>901
そうだなw
4枚ﾄﾞｱのﾀﾞｻいｾﾀﾞﾝじゃなくなって、
2枚ﾄﾞｱのDC2のようなｽﾀｲﾘｯｼｭな車になったら煽りはいれないだろなw
そうだなw
4枚ﾄﾞｱのﾀﾞｻいｾﾀﾞﾝじゃなくなって、
2枚ﾄﾞｱのDC2のようなｽﾀｲﾘｯｼｭな車になったら煽りはいれないだろなw
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 19:53:04 ID:CiAJk9jNO
>>902
口だけでなく、貴殿がMRをFFより圧倒的に速く走らせられることを示したらどうだ？
貴殿の口振りでは、MRを相当速く走らせる事ができるようですから。
口だけでなく、行動や実力が伴えば、文句は言われんものだ。
サーキットでプロが走らせれば“車は”速いんだし、不利なFF相手なんだから楽勝でしょうに。
まっ、その実力があればね。
口だけでなく、貴殿がMRをFFより圧倒的に速く走らせられることを示したらどうだ？
貴殿の口振りでは、MRを相当速く走らせる事ができるようですから。
口だけでなく、行動や実力が伴えば、文句は言われんものだ。
サーキットでプロが走らせれば“車は”速いんだし、不利なFF相手なんだから楽勝でしょうに。
まっ、その実力があればね。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 19:55:46 ID:HHMhoceYO
>>903
それで？お前がやるのか？w
それで？お前がやるのか？w
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 21:08:36 ID:ZGJJ4g2XO
>>903
こんなキチガイ放置でいいじゃん
スレに全く関係ないネタだし
プロがMR2を運転する映像を見て自分もMR2に乗ってるから運転うまいと勘違いしてるだけなんだから
たまにいるだろ、ビーバップとかカンフー映画見て自分が強くなったと勘違いする人が
こんなキチガイ放置でいいじゃん
スレに全く関係ないネタだし
プロがMR2を運転する映像を見て自分もMR2に乗ってるから運転うまいと勘違いしてるだけなんだから
たまにいるだろ、ビーバップとかカンフー映画見て自分が強くなったと勘違いする人が
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 21:23:09 ID:7ucwV+yC0
車体番号あがったー
来週の連休中に納車できるらしい
来週の連休中に納車できるらしい
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 21:25:28 ID:ho2VaL3Y0
>>905
ヘタレがｗ
ヘタレがｗ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 21:32:18 ID:ZGJJ4g2XO
携帯からPCからご苦労なこった
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 21:41:21 ID:HHMhoceYO
全部俺に思えるか？w
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 22:03:14 ID:CiAJk9jNO
>>904
MRにお乗りの貴殿に聞いているのだが。
その様な回答は「私は駆動方式に優れ、車的に速いMRに乗りながら、その車を速く走らせることが出来ません」と言っているのと同意と見なされますよ。
相変わらず、不利になると逃げたり論点をずらしにかかりますね。
速く走らせることができないのであればこのようなところで毎日書き込んでいるより、走り込んだほうが貴殿のためと思うのでお立ち去り下さい。
MRにお乗りの貴殿に聞いているのだが。
その様な回答は「私は駆動方式に優れ、車的に速いMRに乗りながら、その車を速く走らせることが出来ません」と言っているのと同意と見なされますよ。
相変わらず、不利になると逃げたり論点をずらしにかかりますね。
速く走らせることができないのであればこのようなところで毎日書き込んでいるより、走り込んだほうが貴殿のためと思うのでお立ち去り下さい。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 22:16:08 ID:CiAJk9jNO
>>905
多大な勘違いをさせてしまい、大変申し訳ない。
読み返したら、MR嵐が書いたように誤解される書き方だった。
>>903は、MR粘着嵐に向けたものだ。
MR最高、FF最低といつもいっているので本人の速さを問いただしたつもりだった。
これだけさんざん書き込むぐらいだから、さぞかしMR嵐は速いのだろうなと。
それか、しょせん口だけか。
多大な勘違いをさせてしまい、大変申し訳ない。
読み返したら、MR嵐が書いたように誤解される書き方だった。
>>903は、MR粘着嵐に向けたものだ。
MR最高、FF最低といつもいっているので本人の速さを問いただしたつもりだった。
これだけさんざん書き込むぐらいだから、さぞかしMR嵐は速いのだろうなと。
それか、しょせん口だけか。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 22:19:14 ID:fGGV4J5b0
スレが基地外に粘着されててﾜﾛﾀｗ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 22:23:47 ID:ffmZ8TUS0
結局MR乗りは何がしたいの？スポーツカーの定義が一般的には曖昧で、ほとんど個人の主観によるものだということがはっきりしているのに、
自分の主観を人に押し付けて…。
MR2マンセー・FFは糞と自分で思ってるならそれでいいじゃん。周囲の人間にそれを伝える意味がわかんない。
そういう布教がしたいの？自分の主張が他人に認められないと不安なの？
自分の主観を人に押し付けて…。
MR2マンセー・FFは糞と自分で思ってるならそれでいいじゃん。周囲の人間にそれを伝える意味がわかんない。
そういう布教がしたいの？自分の主張が他人に認められないと不安なの？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 22:41:05 ID:Cjnvr9TlO
おまえらカチカチ2ちゃんねるばっかやってねーで
それよかJIN見たのかよ
それよかJIN見たのかよ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 22:52:19 ID:dDh+UErd0
JINねぇ～原作が漫画だからこの程度のキャストでも許されるな
10年以上前から感じてる事だが時代劇役者の人材不足は深刻だぞ
何のドラマかは忘れたが現代語で芝居していたのには萎えたよ
10年以上前から感じてる事だが時代劇役者の人材不足は深刻だぞ
何のドラマかは忘れたが現代語で芝居していたのには萎えたよ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 23:07:07 ID:ZGJJ4g2XO
皆FD2に乗ってるなら机上の空論だとわかるだろ
FFは前側にエンジン・駆動系・操舵系を集めてあるから軽く作れる
軽いから加速も良くハンドリングも良い
言うまでもなくエンジンは極上物
ハイグリップタイヤと締め上げた脚に対応できるボディ剛性
現実に同じ2リッターNAでタイプRより速く走るMRなんて探すのが難しいだろ
タイプR乗ってる奴なら経験未熟な人物がレスコジキやってることに気づいてる
FFは前側にエンジン・駆動系・操舵系を集めてあるから軽く作れる
軽いから加速も良くハンドリングも良い
言うまでもなくエンジンは極上物
ハイグリップタイヤと締め上げた脚に対応できるボディ剛性
現実に同じ2リッターNAでタイプRより速く走るMRなんて探すのが難しいだろ
タイプR乗ってる奴なら経験未熟な人物がレスコジキやってることに気づいてる
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 23:13:48 ID:tTj3TNEJ0
まあそのアフォがFFやFD2を30年前の脳内フリーズ理論でコキ潰せば潰すほど
FD2の株はどんどん上がり放題というわけだな。
やっぱFD2はすげえ車だ。
FD2の株はどんどん上がり放題というわけだな。
やっぱFD2はすげえ車だ。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 23:26:39 ID:WUSi+Q8k0
M&Mホンダのエアロ出るみたいだな。
リアは厳しいけどフロント良いかも・・・。
リアは厳しいけどフロント良いかも・・・。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 00:29:51 ID:6oHgaZSG0
フロント良いかぁ？
R35のイメージぱくりじゃね？
R35のイメージぱくりじゃね？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 00:34:16 ID:rHnpHhSi0
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 01:01:36 ID:kUa+6oc4O
>>916
馬鹿すぎて話しにならんなw
FD2が軽い？w馬鹿も休み休み言えw
FFの加速は駆動方式中最低なんだよ。
ﾊﾟﾜｰをかけたらﾌﾛﾝﾄが浮くのよw
そしたら動力が伝わらなくなるのよw
ほんと馬鹿だよな～w
馬鹿すぎて話しにならんなw
FD2が軽い？w馬鹿も休み休み言えw
FFの加速は駆動方式中最低なんだよ。
ﾊﾟﾜｰをかけたらﾌﾛﾝﾄが浮くのよw
そしたら動力が伝わらなくなるのよw
ほんと馬鹿だよな～w
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 02:21:32 ID:LtrWKo2k0
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 02:34:47 ID:5uWEfFr/O
>>921
批判する前に、まず貴殿が最低と言うFFより速く走れることをご説明なり証明なりされたほうが良いですよ。
さもないと、最高のMRで最低なFFより速く走れない、運転技術に乏しい可哀想な人と思われてしまいますよ。
FFは駄目、MR最高と言えば言うほどにね。
出来ないのであれば、速やかに退場願います。
批判する前に、まず貴殿が最低と言うFFより速く走れることをご説明なり証明なりされたほうが良いですよ。
さもないと、最高のMRで最低なFFより速く走れない、運転技術に乏しい可哀想な人と思われてしまいますよ。
FFは駄目、MR最高と言えば言うほどにね。
出来ないのであれば、速やかに退場願います。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 02:57:40 ID:LtrWKo2k0
というか、MＲ２なんかウンコだろ。
上の方で、全日本のジムカーナとか、ダートラのタイム見たけど、
MRの癖に、コーナー最遅の直線番長・・・それこそMＲ２
ハンドリングなんかMＲ２には存在しないｗｗｗ
上の方で、全日本のジムカーナとか、ダートラのタイム見たけど、
MRの癖に、コーナー最遅の直線番長・・・それこそMＲ２
ハンドリングなんかMＲ２には存在しないｗｗｗ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 05:48:43 ID:CpMJ8tdsO
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 06:50:28 ID:gQn86i3xO
MR2でMRをわかったつもりでいるのが痛々しい上にFFは動力が伝わらないとか抜かしてる辺り車音痴であることがわかる
信号ダッシュを自慢してるあたりも馬鹿さ加減が窺い知れる
MR2なんてあの当時で1200キロの豚だぞ
ターボモデルをプロが運転してFD2のちょっと前を走れるくらい
メーカーがMR2は失敗作だといってMRSを作ったらこれまた遅いこと
信号ダッシュを自慢してるあたりも馬鹿さ加減が窺い知れる
MR2なんてあの当時で1200キロの豚だぞ
ターボモデルをプロが運転してFD2のちょっと前を走れるくらい
メーカーがMR2は失敗作だといってMRSを作ったらこれまた遅いこと
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 11:21:46 ID:kUa+6oc4O
本当の事言われると気になって仕方ないみたいだなw
FFなんてﾌｧﾐﾘｰｶｰ専用の駆動方式w
それがわからない自体車音痴だわw
最小回転半径が6ﾒｰﾄﾙ近いﾌｧﾐﾘｰｶｰw馬鹿以外そんな車じゃｼﾞﾑｶｰﾅなんてやらんだろなw
FFなんてﾌｧﾐﾘｰｶｰ専用の駆動方式w
それがわからない自体車音痴だわw
最小回転半径が6ﾒｰﾄﾙ近いﾌｧﾐﾘｰｶｰw馬鹿以外そんな車じゃｼﾞﾑｶｰﾅなんてやらんだろなw
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 11:43:58 ID:orfn7ONQO
すげぇ恥ずかしい奴がいるな
前から車音痴だとは思ってたがここまでとは…
前から車音痴だとは思ってたがここまでとは…
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 11:46:25 ID:gQn86i3xO
>本当の事言われると気になって仕方ないみたいだなw
珍論が行き詰まるとこれ言うよな
自信の無さが露呈しておる
こいつ馬鹿だから仕方ないけどタイプR(FF)でジムカやると小さいターンなんかやりやすい罠
結果を見れば明白
車庫入れや対向車線に転回するのとジムカを同じ目線で見てる初心者丸出しだな
珍論が行き詰まるとこれ言うよな
自信の無さが露呈しておる
こいつ馬鹿だから仕方ないけどタイプR(FF)でジムカやると小さいターンなんかやりやすい罠
結果を見れば明白
車庫入れや対向車線に転回するのとジムカを同じ目線で見てる初心者丸出しだな
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 12:12:16 ID:orfn7ONQO
ジムカーナの映像とかですら見たことないんだろ
可哀想だからほっといてあげようぜ
可哀想だからほっといてあげようぜ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 12:25:44 ID:5uWEfFr/O
>>927
で、そのファミリーカー駆動方式より、貴殿は当然速く走れるのですよね。
断然有利なMRにお乗りなのですから。
はっきり言って、これ以上、ここにいたも、車音痴を露呈するだけだから、どっか行ったほうが身のためですよ。
で、そのファミリーカー駆動方式より、貴殿は当然速く走れるのですよね。
断然有利なMRにお乗りなのですから。
はっきり言って、これ以上、ここにいたも、車音痴を露呈するだけだから、どっか行ったほうが身のためですよ。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 12:42:09 ID:7c4i2gQLO
FFが嫌いって頭文字Ｄのイツキも同じこと言ってたな
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 13:26:04 ID:5uWEfFr/O
>>927
FD2で本気でジムカーナをしている人達はいます。
そういう方々は、どうすれば速く走れるかを常に考え、車を仕上げ、練習し、努力しています。
間違いなく彼らはあなたより速いでしょう。断言できます。
こんなところで粘着しているだけのあなたが、彼らを馬鹿呼ばわりって、一体何様のつもりですか。
車音痴理論以前にムカつくわ。
いいから、もうでてけ。二度とくるな！
FD2で本気でジムカーナをしている人達はいます。
そういう方々は、どうすれば速く走れるかを常に考え、車を仕上げ、練習し、努力しています。
間違いなく彼らはあなたより速いでしょう。断言できます。
こんなところで粘着しているだけのあなたが、彼らを馬鹿呼ばわりって、一体何様のつもりですか。
車音痴理論以前にムカつくわ。
いいから、もうでてけ。二度とくるな！
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 13:42:16 ID:4mB5RYU00
いい加減相手にしなければいいのに。
相手にするから調子に乗るなんて今までの流れから分かってることだろ。
>>929
FD2はやりやすくは無いなぁ。
サイドは引き易いしリアのロック性もいいんだけど、サイド引いてる間は
スロットルの吹けが悪くなる制御が入ってるせいでLSDで引っ張りにくい。
車体の大きさもあるしね。(俺の場合、腕が悪いってのが一番大きいが)
全日本走ってるFD2もターンが少し苦しそうに見えるね。
それでもあれだけ綺麗に走ってるのは流石、凄いと思う。
相手にするから調子に乗るなんて今までの流れから分かってることだろ。
>>929
FD2はやりやすくは無いなぁ。
サイドは引き易いしリアのロック性もいいんだけど、サイド引いてる間は
スロットルの吹けが悪くなる制御が入ってるせいでLSDで引っ張りにくい。
車体の大きさもあるしね。(俺の場合、腕が悪いってのが一番大きいが)
全日本走ってるFD2もターンが少し苦しそうに見えるね。
それでもあれだけ綺麗に走ってるのは流石、凄いと思う。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 14:38:13 ID:kUa+6oc4O
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 15:00:20 ID:oJiKJIIwO
MR2って胡散臭いレプリカのベースにされるあの惨めな車のこと？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 15:04:40 ID:kUa+6oc4O
お前らってほんと馬鹿だなぁw
俺はMR2をどう言われようが関係無いってw
それよりよ～ﾗﾝｸﾙと同じ最小回転半径のFD2って何なの？www
俺はMR2をどう言われようが関係無いってw
それよりよ～ﾗﾝｸﾙと同じ最小回転半径のFD2って何なの？www
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 15:10:06 ID:YhBtfbPM0
もうオーナーよりカタログスペックに詳しくなってんじゃない？ｗ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 15:17:07 ID:RET6ttSY0
はいはい、そうだね。ランクルとかビッグホーンとかと同じくらいだね。
ヴェイロンやコルベットやフェラーリほどじゃないけどね。 ・・・で？ っていう
ヴェイロンやコルベットやフェラーリほどじゃないけどね。 ・・・で？ っていう
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 15:35:17 ID:kUa+6oc4O
>>939
全部が外車なところが笑えるわw
全部が外車なところが笑えるわw
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 15:38:00 ID:oJiKJIIwO
小回りが効くのがファミリーカーなら、FD2はスポーツカーなのでは？
まぁ本田技研にはNSXという絶対的な存在があるから与太ごときに何言われても内心鼻で笑っておる
まぁ本田技研にはNSXという絶対的な存在があるから与太ごときに何言われても内心鼻で笑っておる
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 15:53:29 ID:kUa+6oc4O
ほんと馬鹿だなぁw
小回りが利くほうがｽﾎﾟｰﾂｶｰに決まってるだろがw
FFは一番小回りが利かない車なんだよw
小回りが利くほうがｽﾎﾟｰﾂｶｰに決まってるだろがw
FFは一番小回りが利かない車なんだよw
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 15:55:11 ID:5uWEfFr/O
>>935
で、貴殿はいつになったら、ご自慢のMRを、ファミリーカー駆動でランクル並の最小半径の車より速く走れることを説明してくれるのですか？
回答ができないところをみると貴殿を「MRどころか、車をまともに運転出来ないヘタレです。」と認識しますよ。
本当の事だからスルーしか出来ないだろうけどなw
で、貴殿はいつになったら、ご自慢のMRを、ファミリーカー駆動でランクル並の最小半径の車より速く走れることを説明してくれるのですか？
回答ができないところをみると貴殿を「MRどころか、車をまともに運転出来ないヘタレです。」と認識しますよ。
本当の事だからスルーしか出来ないだろうけどなw
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 15:59:42 ID:0Bx803140
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 16:10:14 ID:5uWEfFr/O
>>935
きっと、サイドターンという単語すらは知らないのだろうね。
自分の無知をまた一つさらけ出したげだけだというのに…
なんだか可哀想になってくるな…
車の運転もろくに出来ず、車の知識もとんちんかんでカタログ数値のみ…
挙げ句こんなところで粘着荒らし…
当然、リアルでも相手にされるわけなく、社会でも会社でも使えないんだろうなと。
もう首になって、会社に行っているかも怪しいが。
きっと、サイドターンという単語すらは知らないのだろうね。
自分の無知をまた一つさらけ出したげだけだというのに…
なんだか可哀想になってくるな…
車の運転もろくに出来ず、車の知識もとんちんかんでカタログ数値のみ…
挙げ句こんなところで粘着荒らし…
当然、リアルでも相手にされるわけなく、社会でも会社でも使えないんだろうなと。
もう首になって、会社に行っているかも怪しいが。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 16:21:35 ID:zu26cVmDO
歴代のタイプRも小回りは苦手な方かな
普通に扱えるのはDC2（96スペ）＝5.3mとEK9＝5.4mくらいか
DC2（98スペ）・DC5・EP3＝5.7m
よってFD2の5.9mは別に驚く数値では無い
普通に扱えるのはDC2（96スペ）＝5.3mとEK9＝5.4mくらいか
DC2（98スペ）・DC5・EP3＝5.7m
よってFD2の5.9mは別に驚く数値では無い
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 17:33:22 ID:7zU8NoBDO
うめ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 17:33:54 ID:oJiKJIIwO
ベースグレードはファミリーカーで、Rはスポーツカー。これでいいじゃん。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 17:51:01 ID:5LYQg+xu0
Spoonの市嶋相談役の説だとFitとかレジェンドもスポーツカーだもんな。
950 ：sage：2009/11/16(月) 18:10:15 ID:JWl2j0YF0
来年FD2新車購入を予定してコツコツ貯金してましたが、
FD2からFN2に買い替えるオーナーのおかげでFD2の中古市場が潤って
相場が下がってくれれば、中古で購入することにしました。
FD2オーナーの皆さん、FN2にどんどん乗りかえて下さい。
FD2からFN2に買い替えるオーナーのおかげでFD2の中古市場が潤って
相場が下がってくれれば、中古で購入することにしました。
FD2オーナーの皆さん、FN2にどんどん乗りかえて下さい。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 18:14:40 ID:kUa+6oc4O
>>945
そりゃｻｲﾄﾞﾀｰﾝを使わなきゃﾀｰﾝ出来ないだろなw
なにせ5.9ﾒｰﾄﾙだもんなw
言っておくがｼﾞﾑｶｰﾅもやった事もないお子ちゃまにはわからないかもしれんが、ﾀｰﾝなんてものはｺﾝﾊﾟｸﾄにﾀｰﾝ出来る程有利なのは常識w
そりゃｻｲﾄﾞﾀｰﾝを使わなきゃﾀｰﾝ出来ないだろなw
なにせ5.9ﾒｰﾄﾙだもんなw
言っておくがｼﾞﾑｶｰﾅもやった事もないお子ちゃまにはわからないかもしれんが、ﾀｰﾝなんてものはｺﾝﾊﾟｸﾄにﾀｰﾝ出来る程有利なのは常識w
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 18:14:55 ID:ACGFuFnv0
>>950
うるせえ、サゲ！
うるせえ、サゲ！
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 18:33:49 ID:jQIDHjlTO
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 18:37:08 ID:kUa+6oc4O
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 19:16:01 ID:kUa+6oc4O
>>953
悪いがﾏﾝｶｽがここに来ている限り、俺も徹底的に粘着するよw
ﾏﾝｶｽはﾃｸや技術的な事は一切言えないからすぐにわかるw
ﾏﾝｶｽが言える言葉はﾎﾓwｷﾁｶﾞｲw馬鹿w等汚い罵倒の言葉だけなんでねw
悪いがﾏﾝｶｽがここに来ている限り、俺も徹底的に粘着するよw
ﾏﾝｶｽはﾃｸや技術的な事は一切言えないからすぐにわかるw
ﾏﾝｶｽが言える言葉はﾎﾓwｷﾁｶﾞｲw馬鹿w等汚い罵倒の言葉だけなんでねw
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 19:17:26 ID:gQn86i3xO
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 19:25:38 ID:gQn86i3xO
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 19:30:49 ID:kUa+6oc4O
>>956
哀れなのは全く知識がなくw正当な事を言われると罵倒しか出来ない車音痴だろw
哀れなのは全く知識がなくw正当な事を言われると罵倒しか出来ない車音痴だろw
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 19:39:03 ID:gQn86i3xO
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 19:42:13 ID:kUa+6oc4O
>>957
お前はちょいかじりの知識もなく、汚い言葉ばかりだもんなw
お前はちょいかじりの知識もなく、汚い言葉ばかりだもんなw
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 19:44:43 ID:gQn86i3xO
>>960
お前みたいに珍論で恥さらさないだけましだけどなｗ
お前みたいに珍論で恥さらさないだけましだけどなｗ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 19:49:18 ID:gQn86i3xO
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 19:49:55 ID:5uWEfFr/O
>>951
＞ 言っておくがｼﾞﾑｶｰﾅもやった事もないお子ちゃまにはわからないかもしれんが
その様に言われると言うことは、ジムカーナを走られたことがおありなのですね。
やはりMR2でですか？それとも昔乗られていたEG9でですか？
どこで走られたことがありますか？
貴殿は関東のかたらしいですから、関スポ辺りですか？それとも浅間台ですか？
どこのシリーズに参加されていましたか？
どうせ、何一つ答えられないんだろ。
走ったことなんて無いんだから。
サイドターンについても、さっきまで必死にググってた姿が目に浮かぶわ。
いい加減失せろ、このクズが。
＞ 言っておくがｼﾞﾑｶｰﾅもやった事もないお子ちゃまにはわからないかもしれんが
その様に言われると言うことは、ジムカーナを走られたことがおありなのですね。
やはりMR2でですか？それとも昔乗られていたEG9でですか？
どこで走られたことがありますか？
貴殿は関東のかたらしいですから、関スポ辺りですか？それとも浅間台ですか？
どこのシリーズに参加されていましたか？
どうせ、何一つ答えられないんだろ。
走ったことなんて無いんだから。
サイドターンについても、さっきまで必死にググってた姿が目に浮かぶわ。
いい加減失せろ、このクズが。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 20:00:04 ID:gQn86i3xO
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 20:01:35 ID:3bZWX0lGO
次スレはイラネ
立てるなよ
立てるなよ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 20:08:41 ID:kUa+6oc4O
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 20:21:22 ID:UChZEpOf0
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 20:26:25 ID:kUa+6oc4O
>>967
お前には聞いてない
お前には聞いてない
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 20:36:51 ID:gQn86i3xO
>>966
>>963に答えてやれよ、運転したことないから答えられないだろ
論点ずらしと珍論のお前とじゃ議論にならんわｗ
FFは前に集まってるだろ、駆動・操舵・エンジンが集まってるから軽量に作ることができる
軽いから加速ハンドリング制動、全てに優れる
>>963に答えてやれよ、運転したことないから答えられないだろ
論点ずらしと珍論のお前とじゃ議論にならんわｗ
FFは前に集まってるだろ、駆動・操舵・エンジンが集まってるから軽量に作ることができる
軽いから加速ハンドリング制動、全てに優れる
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 20:38:09 ID:kUa+6oc4O
ほらね、絶対に答えないw
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 20:39:34 ID:3Uk6pw/o0
荒らしは熊本県民だから
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 20:40:12 ID:XBQIYR380
>>965
こなきゃいいだろｗｗｗ
こなきゃいいだろｗｗｗ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 20:42:44 ID:gQn86i3xO
つーか、キチガイはスポーツカー論についてソース示せてないから未だに珍論止まりなんだがなｗ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 20:43:37 ID:kUa+6oc4O
FFは重量配分で糞。
FFはﾌﾛﾝﾄﾘﾌﾄで糞。
FFは軽量だからと言ったｵｵﾊﾞｶがいたなw
FFはある程度の馬力がある場合、ある程度の重さが必要な駆動方式。
馬鹿はなんでかわからんだろ？w
ｽﾀｰﾚｯﾄﾀｰﾎﾞやﾌﾞﾙﾄﾞｯｸがなぜ評価を得られなかったか？
馬鹿にはわからんだろうなw
FFはﾌﾛﾝﾄﾘﾌﾄで糞。
FFは軽量だからと言ったｵｵﾊﾞｶがいたなw
FFはある程度の馬力がある場合、ある程度の重さが必要な駆動方式。
馬鹿はなんでかわからんだろ？w
ｽﾀｰﾚｯﾄﾀｰﾎﾞやﾌﾞﾙﾄﾞｯｸがなぜ評価を得られなかったか？
馬鹿にはわからんだろうなw
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 20:44:08 ID:0eT0RdL/O
商談中なんだけど値引きが出ない…15万+αが限界と言われるけど粘ればもう少し出ますよね？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 20:49:07 ID:gQn86i3xO
スポーツカー語る奴が無闇に馬力上げる事ばかり前提にしてあたかもデメリットようにしてるあたりやはり車音痴だよなｗ
信号ダッシュを自慢するだけあるわｗｗｗ
信号ダッシュを自慢するだけあるわｗｗｗ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 20:54:19 ID:kUa+6oc4O
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 20:56:14 ID:gQn86i3xO
スターレットｗ
そんな昔のFF持ち出してなんだっつーの？プッｗ
コイツやっぱり現代を知らないヒキコモリだ
そんな昔のFF持ち出してなんだっつーの？プッｗ
コイツやっぱり現代を知らないヒキコモリだ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 20:56:14 ID:jQIDHjlTO
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 20:58:54 ID:zu26cVmDO
いくら必死でFD2を貶めようとも全く説得力が無いなw
それはMR2は単純にFFをひっくり返して安直に作っただけのクルマだからさ
メーカーや開発者のクルマに掛ける思いは微塵も感じられない
まずは正道に則って実直に作られたMR車を所有してから蘊蓄垂れてくれ
それはMR2は単純にFFをひっくり返して安直に作っただけのクルマだからさ
メーカーや開発者のクルマに掛ける思いは微塵も感じられない
まずは正道に則って実直に作られたMR車を所有してから蘊蓄垂れてくれ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 21:02:54 ID:gQn86i3xO
>>971
ここを荒らしてるホモオヤジは埼玉県民ジャマイカ？
ここを荒らしてるホモオヤジは埼玉県民ジャマイカ？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 21:06:47 ID:gQn86i3xO
MR2なんかでMRをわかった気でいるからこんな珍論抜かすんだろうな
FFを馬鹿にしようと思っても出てくるのは昔の車ばかり
昔の車しか知らないんだろうな
それらとタイプRも同じだろうと思い込んでる馬鹿ｗ
FFを馬鹿にしようと思っても出てくるのは昔の車ばかり
昔の車しか知らないんだろうな
それらとタイプRも同じだろうと思い込んでる馬鹿ｗ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 21:10:54 ID:kUa+6oc4O
>>982
ほ～wそれじゃ何が違うのか言えよw
ほ～wそれじゃ何が違うのか言えよw
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 21:13:10 ID:kUa+6oc4O
FFがどんなに進化しても物理的なものは何も変わらない。
何が進化してどうなったか説明して貰おうか。
何が進化してどうなったか説明して貰おうか。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 21:15:11 ID:kUa+6oc4O
あっそれとﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟのﾐの字も知らない人間がﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟを語るなよw
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 21:18:42 ID:kUa+6oc4O
罵倒はいくらでも出てくるのに頭を使う事になるとまったく駄目だなw
ｼﾋﾞｯｸﾀｲﾌﾟRが従来のFFと較べて何が違ってFFの弱点を克服したのか早く言ってみろよw
ｼﾋﾞｯｸﾀｲﾌﾟRが従来のFFと較べて何が違ってFFの弱点を克服したのか早く言ってみろよw
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 21:22:18 ID:kUa+6oc4O
>>982
答えま～だ～？w
答えま～だ～？w
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 21:24:31 ID:gQn86i3xO
FFというだけでボディ剛性から旋回能力、全然違うじゃん
トーションビームの車じゃな…
LSDの出来も違うし旋回速度もダンチだわ
トーションビームの車じゃな…
LSDの出来も違うし旋回速度もダンチだわ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 21:32:22 ID:kUa+6oc4O
>>988
そんな解答じゃ0点だなw
ｼﾋﾞｯｸﾀｲﾌﾟRがどうやって従来のFFの弱点を克服したか聞いているんだよ。
ﾌﾛﾝﾄﾘﾌﾄの問題はどう解決したんだ？w
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞの切れ角の問題はどう解決したんだ？w
重量配分の問題はどう解決したんだ？w
ﾌﾞﾚｰｷの問題はどう解決したんだ？w
まだまだあるが、まずこの四つの質問に答えてくれ。
そんな解答じゃ0点だなw
ｼﾋﾞｯｸﾀｲﾌﾟRがどうやって従来のFFの弱点を克服したか聞いているんだよ。
ﾌﾛﾝﾄﾘﾌﾄの問題はどう解決したんだ？w
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞの切れ角の問題はどう解決したんだ？w
重量配分の問題はどう解決したんだ？w
ﾌﾞﾚｰｷの問題はどう解決したんだ？w
まだまだあるが、まずこの四つの質問に答えてくれ。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 21:32:57 ID:gQn86i3xO
つかさっさと>>963に答えてやれや
スポーツカー論裏付けるソースはどうなったんだよハゲ
誰ぞが貼った個人の主観サイトじゃ信頼できる出典元とは言えんぞ
全く専用設計だとか後輪駆動のみスポーツカーだとかカタログに記載されてればスポーツカーとか珍論ばっかじゃねーか
そして経験は信号ダッシュくらいｗ
ミドシップのミもわかってないのはテメーも一緒だ
誰でも知ってる教科書通りしかなぞってない
スポーツカー論裏付けるソースはどうなったんだよハゲ
誰ぞが貼った個人の主観サイトじゃ信頼できる出典元とは言えんぞ
全く専用設計だとか後輪駆動のみスポーツカーだとかカタログに記載されてればスポーツカーとか珍論ばっかじゃねーか
そして経験は信号ダッシュくらいｗ
ミドシップのミもわかってないのはテメーも一緒だ
誰でも知ってる教科書通りしかなぞってない
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 21:35:51 ID:kUa+6oc4O
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 21:37:05 ID:gQn86i3xO
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 21:37:11 ID:kUa+6oc4O
ほらほら早く四つの基本的な質問に答えろよ。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 21:39:32 ID:XBQIYR380
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 21:39:49 ID:kUa+6oc4O
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 21:40:01 ID:gQn86i3xO
お前が持論のスポーツカー論のソースを自分自身で用意できたら答えてやるよｗ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 21:42:46 ID:kUa+6oc4O
早く質問しろよ。技術的な事になると質問もできんのか？w
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 21:46:45 ID:gQn86i3xO
お前はソース持ってくるだけの単純作業もできない池沼だなｗ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 21:51:31 ID:kUa+6oc4Q
ほらwそんな事しか言えないのか？w
質問も出来ない無知な馬鹿のくせにFFの糞車なんかに乗ってはしゃいでるんじゃね～よ、ガキw
質問も出来ない無知な馬鹿のくせにFFの糞車なんかに乗ってはしゃいでるんじゃね～よ、ガキw
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 21:52:27 ID:NqWMcVjL0
みんな仲良くしようよ
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
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