☆ホットハッチ　32☆

EXILEとEXCELの違い
21 名前：仕様書無しさん[sage] 投稿日：2009/08/13(木) 08:47:25
1)伝説を作るのがEXILE、伝票を作るのがEXCEL

2)ダンスで表現するのがEXILE、マウスで表計算するのがEXCEL

3)セールスを記録するのがEXILE、セルに記録するのがEXCEL

4)新曲はヒットチャートなのがEXILE、進捗はガントチャートなのがEXCEL

5)真っ黒のサングラスをかけるのがEXILE、マクロの線グラフをかけるのがEXCEL

6)行列が出来るのがEXILE、行と列で出来てるのがEXCEL

7)Choo Choo Train なのがEXILE、=Choose() =Choose() =Trim() なのがEXCEL

8)レコード会社と契約するのがEXILE、レコード単位で編集するのがEXCEL

9)ボーカルがデュエットなのがEXILE、テーブルがピボットなのがEXCEL

10)ZOOから移行したのがEXILE、OOoに移行されるのがEXCEL

11)立て続けにCDをリリースするのがEXILE、立て続けにSPをリリースするのがEXCEL

MSデミオは1.5ターボになるんかなぁ
ミッションは5速かな

Oh!Great News!
まなぶのホットハッチ最高峰がMitoからルーテシアRSに変わったYO!

あれほどユーロシビックの正規輸入をプッシュしてたのはなんだったんだw

>>953
マツスピだとターボ化しそうだけど
個人的には従来の1.5L、5MTをそのままチューンして
1.5NA7000回転で135馬、欧州仕様の3ドア持ってきていろいろ補強して車重1050kg
みたいなのが出たらうれしい

新しもの好きなんだろうねぇ
まぁ欲しくて買えた人にとってた良かったんじゃあるまいか

デミオが初代からコンパクトカーなのは知ってる。
でも現行は軽に見えて仕方ない。
一度友人に軽じゃないぞって間違いを指摘され苦笑い。
でもいつの間にか脳内変換でまたデミオ＝軽に…。

なんでマツダは軽に見えるようなデザインにしたんだろ…。
スイフトとかはどう見ても普通車なのにデミオだけ軽…。

俺はクリオV6のフェーズ2とフォーカスRSで迷ったが値段はほとんど変わらないので結局新車で買えるフォーカスを注文した
暫く旧スポと2台体制にする予定

>>958
逆に軽クラスの大きさと車重にリッターカー以上の出力の車が欲しい俺はMSデミオが好みど真ん中だわ。
欲を言えば3ドアのがいいけど、多くは望むまい。
デザインはかなりいいと思うよ。
軽に見られても劣等感感じることはない。

初代スイフトや初代デミオと比べてみたらどうかな
というか、他がふくらんでるからスマートでやせて見えるのかい

ClassicとかGospelを聴いたら人間高くなるんですかねｗｗｗ

>>959
なんという勇者

CG誌の記事から
「だがCGの読者でこのRSを運転して顔がほころばない人はいないはずだ。
なぜかって？それはこのフォーカスRSが活気に溢れ、走り始めた瞬間から
ドライバーの感性にぴったりとはまる。
そして、ドライバーに心地よい驚きを提供し続けてくれるからだ。」

うらやましいねぇ
始めスペックを聞いた時はどんなじゃじゃ馬かと思ったけど
2速全開くらいでしかトルクステアは起こらず、正確なハンドリングで運転しやすいらしい

たしかにデミオだけ3ドアに見えるくらいスタイリッシだね。
他のが丸々としてるからデミオだけ軽に見えるのかも。
そう考えると軽に見えるのも悪くはないか。

スタイリッシュなのはプジョーのパクリって言われてるからなんだけどね

>>959
RSの話か。見落としてたw

並行モノを買うとは、やるじゃん。
優良並行屋がない地方住まい＆メカ音痴な俺は並行買う勇気ない。
レポよろしく〜。

>>965
プジョーは超えてる。

つーかどこがプジョーに似てる？
アクセラのフロントは確かに似てるが。

>>959
マジでフォーカスRS行ったのか。このスレの勇者だなお前

>>959
いくらだった？

さきほど俺のお部屋の目の前をデルタ様が通過

>>970
税込で450万くらい
以前初代のフォーカスRSを買おうと思ったんだがその時は躊躇して結局買い逃したんだよね。後で買っとけば良かったと後悔したんだけど。
今回は思い切って買うことにした。まぁクリオV6と最後まで迷ったけど。
RSは受注生産なんで納車はだいぶ先になるみたいだ。前に乗ってたストーリアX4は半年以上待ったから待つことにはもう慣れたけどね

>>972
レスサンクス
いい選択だったと思うよ。

いいなぁ〜欲しいなぁ〜でも先立つ物がないょ(´；ω；｀)

>>968
http://iup.2ch-library.com/i/i0034214-1259997399.jpg

ロードスターもかよw
ロードスターでプジョーを連想したことはないな。

何でプジョーをパクるんだろ。吊り目カッコ悪いのに。

>>976 大多数がカッコイイと思ってるからじゃないか
まあつり目は殆どのメーカーが取り入れてるから今更って感じだけど
他に本田の細目もキモイな

デミオはデザインが3ドア前提みたいな感じだから4ドアだと如何にも貧相な感じがして困る。
せめて147の後部ドアみたく3ドアぽく見せる処理があっても良いのに。
更に言えばマツスピにエアロをデザインさせると古臭い"スポーツカー"然とした野暮ったいものにするから困る。
新車なのに上と下でニコイチみたいなのは勘弁願いたい。MSアクセラとかな。
本当に惜しい。

http://www.worldcarfans.com/109120223361/us-spec-2011-mazda2-unveiled-for-la-auto-show-crowds/lowphotos#12

ほうら、デミオも

丸目大好きな俺はツライ

>>972
ウホッ
450万もするのか

フォードはフォードでもV8マスタングコンバーチブルが買えてしまう…

次スレ立てようと思ったらこんなのあったんだけど使う？
使うならテンプレコピペするけど
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253787690/

>>982
そこは隔離スレなので使わないよ
新しいの立ててくれるならお願い

次
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260014699/
テンプレ訂正あったら宜しく

>>981
今後円高が進めばもっと安くなるかも知れないけどRSは結構売れてるらしくて例えばドイツへの割り当て分1200台は既に完売してるとか。
俺が欲しかったのは右ハンのイギリス仕様で、また買えなくなると嫌なんでこの辺で購入に踏み切った次第
イギリスへの割り当ては4000台らしいからまだ当分完売ってことにはならないと思うけどね

>>977
じゃあ吊り目系が生理的に無理な俺は少数派なのか
まぁデミオの吊り目はプジョーよりはマシだが

>>981
マスタングは無駄にデカイね
全長4.5M以下でMTがあればな

ドイツよりイギリスの方が割り当て多いんだ？
景気いいのかね

単純にドイツじゃ売れないからでしょ
ドイツ人はドイツ車に乗るけどイギリス人はまともな自国製の車が無いから外車買うしかない

欧フォードは英国トップブランドだからな
RS以外も根強い人気があるよ

>>986
ﾉｼ
106海苔だった俺は206以降のあの顔は受け付けなかった
だから買い替えどうしよう・・・


なーんて思ってたが
結局家庭の事情で3drのMTなんて諦めざるを得なくなったよｗｗｗ＿|￣|○

>>984
擦れた手乙

>>980
　丸目好きだよ。(・ω・)ﾉｼ

全幅と全高が凄い事にｗ

ttp://www.goo-net.com/goo_news/news_category9/n_number2032.html

>>991
106、205、306の時代のデザインは神だったと思う。
だんだん劣化してて
今では欲しいと思わないんだよなぁ
異論は認める

>>994
107だっけ、ヨタとのOEM車を見たことあるけどそれほど悪いデザインじゃないと思ったよ
正規で入って大量に出まわっていれば評価も変わっていたと思う

>993
軽トールワゴンかよｗ

デミオはMTのギア比変えろよ

>>998ならルノーメガーヌにV6ミッドシップバージョン追加決定

>>991
だよね
俺も106は好き
S16欲しかったけどカタログ落ちしてたから諦めた…

−＝≡(´⌒;; ≡;;;⌒´(≡⊂´⌒つﾟДﾟ)つ 1000ｽﾞｻﾞｰ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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