旧型スイフト・スポーツ・シボレー　パート26

>>930
俺も走行中に一番後ろのマフラーハンガーの溶接部分が割れ脱落したわ・・・それも２本も・・・
ある意味欠陥マフラーやなビークルマフラーは・・・メーカーマフラーやったらリコールもんやな・・・

>>935
ビークルは対応する気はさらさら無いしな。
溶接一ヶ所5000円〜だとさ。

最近思ったが、シボクルの方が81よりかっこいいな
81はガキの玩具って感じ

>>936
あそこのショックも付け根が折れるらしいね
オークションの対応も悪いらしいし
全長調整のリアショックが気になってるが、躊躇してまう

>>938
ショックアブソーバーとか、コイルとか、
そこらへんは他から流用を考えていくしかないだろうな。
フロントはともかくリアのほうは何とかなるだろうよ。
つうか、51のが使えないのが痛い。

>>937
同じ事を言ってたヤツがいたが、クルーズの1.3を何故か買ってきてた
クルーズ1.5の存在を教えてみたら少し涙ぐんでた

>>938
全長調整のリアは燃料タンクと干渉しますｗｗｗ
タンクの耳折る必要があるよー
怖すぎます。

81として希少なパーツを供給してくれるのは嬉しいんだけどさ。

足を換えてる人も、純正のままの人もそろそろ寿命がきてる時期だよな。
街乗りメインだけど純正足はちょっと…って俺はどうしたらいい？

大体の仕様を決めてタノミＣＯＭだったかで頼んでみる？
カヤバあたりに。
純正ー２ｃｍダウンでロングストローク。
固定長でいいや。
ただし、減衰力調整が出来ないと泣く。

コイツにもニューＳＲがあればいいのにな
純正形状白足から変えたいサスが無い・・・

>>938
ビークルのリアショック折れたよ…orz
対応もあまり良くなかったしなぁ。

>>942
スプリングはともかくとして
純正ショックアブソーバーはそろそろ寿命のような気がする

KYBに開発希望アンケートあったから書いてくるｗ

最近、近くの奴がシボクル買ったんだけど
なんか81は車高落とすといかにも・・・な感じになるけど
シボクルだとおしゃれにまとまってるんだよな

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マフラーが落ちるのはビー〇ルーズ・・・
ショックが折れるのはビー〇ルーズ・・・
そして対応が悪いのはビー〇ルーズ・・・
大事故をしかねないパーツを販売してるのはビー〇ルーズ・・・

>>947
車高調である必要はないから、それでヨロ。

もうそろそろ81にもガタが来る頃だな
電子系にくるよーくるよー

>>946
俺も書いてくる。
正直、車高調なんてイラネェから。

そういやあ、おまえら下回りをちゃんとチェックしているか？
なんか、錆だらけなんだよな。
今度とりあえず対策するわ。

俺の81はまだ走行距離が２万５千キロも行ってないんだぜ
が、俺で３オーナー目らしいｗ
不人気すぎてどこぞで不良在庫化でもしてたんだろうか…




俺が長く乗ってやるからな

>>954
いわくつきなんじ（ｒｙ

>>954
大事にしてやれ

俺の81もそんな感じ
あんま改造されてない中古探すとそうなるよね

俺も長く楽しく乗りたいからカヤバに書いてくるわ！
安い車だから乗り換えちゃう人も多いのかなー。需要があれば製品化だよな。

俺も3年落ちで12000キロの車体を買った。
新車とあまり変わらない値段だったけどｗｗ

あれから３年、やっと35000キロ。
下取りでも精精20万程度だから、これから乗り続けるのがお得だな。
とは言え、CR-Zに惹かれる。

>>959
俺も猛烈にCR-Zに惹かれている

金無いけど。

51用 KYB NewSRのリアショックって
81に流用できるのかな？

81の純正リアショックを51に流用は
時々、聞くのだけど。。。

>>958
ここで仕様というか、要望をある程度まとめておいたほうが良いんでねえか？
ロングストロークであるとか、乗り心地であるとかさ。
単純に出してくださいでは、カヤバ側でも困るんでねえか？

おれもＣＲ−Ｚはすごく欲しいけど、しかしかといって、マダ乗れるクルマ投げ出して同じ1500ＣＣのクルマにのりかえる
行為がはたしてエコなのか、俺にはよくわからないのです

>>960
俺も金ない。

つイヤッッホォォォオオォオウ！
つhttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1261755542/l50

>>963
まぁエコじゃないよね。
スイフト燃費もいいし。
ハイブリッドのエコなんて、単なる謳い文句に過ぎないと思う。

CR-Z 試乗したけどやっぱり重いね
乗り味落着いてるし、良い脚だと思うけどね
やっぱ単車乗ってるような気になる81は捨て難い

CR-Zは1500ccって考えちゃダメな車なんだよ。あれは1500cc+電気ターボなんだから。

>>962
出るとすればNewSRだろうから、仕様は大体定まってるんじゃないだろか
そもそもアンケートに具体的な要望書く欄が無いし…

でも次の1．4リッターターボのスイポがでたらお前等即座に乗り換えるよな？

MTトン切り機械式スロならハンコ持ってDに突入するが？

＞機械式スロ

まずそれはありえない

>>967
左様か。
ｽﾏﾝかった。

>>968
１リッターでターボなら考えてしまうな…

>>970
バルブトロニックですね、わかります

ベストカーによれば、ホンダが2012年にビート復活させるらしいから
スズキは2013年にキャラ復活ですよね？

なぜカプチーノじゃなくてキャラ？ｗ

>>975
それは、助手席にミニスカのおにゃのこを乗せると、降りるときに外から見ると楽しいからです。

>>975
カプチよりもキャラのほうがいいだろｊｋ

座高が1m超の俺にはどちらも無理だ。
カプチーノはまだ幌を開ければいいが、キャラはドアを閉められんからな。

スイフトのヘッドクリアランスは助かるわｗ

>>968
ドアが４枚なら論外だな

>>974
走る棺おけか。
今でも欲しいけどな。

一気に過疎ったな…
KYBにリクエスト出してきた。ぬーSRが出るのを夢見て寝るわ。

今日久しぶりに黄スポを見掛けたんだが、らきすたの痛車だった(ﾟдﾟ)！

まぁ、そこまでは許せるとしても、片側２車線だったから右から抜きながら
チラッと運転手見たらまさによくあるキモオタのＡＡの痩せた版みたいな奴で更に(ﾟдﾟ)！
俺が抜いてそこそこのペースで前に行ったらなぜか追いかけてくるし･･･
台数少ないし、運転手が気になって追いかけたくなるのも分かるが、
実際にやられるとちょっと引くというかびびるなｗｗ
ナンバーが救急車呼ぶようなのになってたけど、ちょっと病院行って来いとオモタ！

おまいらも同じ車見掛けたからって追いかけたりするなよ！！
かなーりキモイからｗｗ

てぇかスポ糊って新旧問わず運転中見つめあったりするよなｗ

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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
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