【ヘヘ】シトロエンCシリーズ Part 29【（（】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
油のもバネのもみーんなシトロエン
みんな仲良くシトロエン Cシリーズについて語りましょう
荒らしや空気読めない人は華麗にスルーしましょう
乗り心地よく滑らかにね

へ
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前スレ
【ヘヘ】シトロエンCシリーズ Part28【（（】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244949462/

シトロエン公式サイト
日本語： http://www.citroen.jp/
フランス語・英語： http://www.citroen.com/

Wikipedia「シトロエン」記事
日本語版： http://ja.wikipedia.org/wiki/CITROEN
英語版： http://en.wikipedia.org/wiki/Citroen
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 20:29:44 ID:8/ecKy9G0
2getならピカソ買う！

かも
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 00:46:32 ID:EgyxfDGl0
3getならC5ツアラー買う！

かな
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 00:59:07 ID:t6tJU8kmO
4ならbyLOEB売る！
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 01:02:22 ID:SDQ2hkbL0
5ならＣクロッサー買う！
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 01:50:26 ID:ChDPWLvV0
Cスポーツラウンジ（＝DS4?）

ていつ出んの？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 01:58:40 ID:1AGYskrk0
2011.4
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 09:09:18 ID:ChDPWLvV0
>>7
ホント？
まあそれっぽい時期ではある…

というかCスポーツラウンジ＝DS4でいいのかな
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 20:46:29 ID:e1zqI7130
Cシリーズも、後ろのタイヤハウスを切らずに、スカートというのかな
昔のシトロエンみたいにタイヤを隠してればよかったのになー。
C6は似合いそうなのに。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 00:37:58 ID:R64bRgT60
>>9
タイヤ交換面倒だから勘弁してほしい
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 09:37:46 ID:1E20aQzi0
今、それをやったら基地外でしょ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 14:13:35 ID:8cKo/ABo0
そうか？タイヤ交換は自分ではしないので、気にしなかった。
どうせ中央穴なしホイールで面倒をかけているのだから、タイヤ屋さんも
あきらめてくれると思うんだが。
あと、BXでは後席の窓がきちんと下まで降りてたのに、C5は途中で止まって
気持ち悪い。いきなり故障かと思ったぞ。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 20:31:13 ID:DkXArtG00
C5後席の窓が下まで降りないのは不満だな

旧型なんだけど新型もなの？

アレは後ろに乗った子供が落ちないようにそうしてるって聞いたことがあるが、
（オデッセイがそうで、所さんが言ってた）
そんなことは考えるのは日本だけにして欲しかった。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 22:53:21 ID:JXZLhahb0
もともとシトロエンからはじまったわけだ
オデッセイは後者（まねをしたわけだ）
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 00:15:47 ID:LeT8W2Pi0
リアの窓なんて何の用事で開けるのか個人的にはサッパリ分からないくらい
どうでもいいものだけど、そんなくだらない理由で途中で止まるやつがあるのか。
てっきり途中で止まる窓はドアの形が原因でガラスがドアの中に納まりきらないから
泣く泣く途中で止まるのかと思ってたが。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 04:23:30 ID:QVj0yDQO0
素直に認めたくないから、その他の理由があるフリをしてるんだろう。
チャイルドシートに座わっている子供が落ちるわけがない。
キチンと座れない子供ならどうでも良い。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 06:47:14 ID:y528AG7t0
子供とか書く人権感覚のないクズには理解できない世界だろうな
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 07:37:27 ID:e7ndrQAM0
>17
人権感覚のないクズ、なんて平気で書く
人権感覚のない人間には理解できない世界だろうな
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 14:32:36 ID:yE1zHQf30
そんな理由なもんかねえ。

旧C5のエアコンはOFFスイッチがなく（風量を全閉にすると消える）、
常時AUTOが基本のようだ。
エアコンはエンジンのパワーは使うし燃費に悪い、とか、
エンジンスタートの時にエアコンONは良くない、とか、
最近は言わないのかね。立派になったもんだ。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 19:48:46 ID:19ATzalo0
>>15
その通りです。
収まりきらないから途中で止まるのです。
ただしスライドドアの車に限っては万一の事故を考えて、
途中までしかガラスが降りないようになっています。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 11:47:09 ID:F+Dk0Y0a0
吉田いい加減にしろ
購入後のメンテナンスが公平に行われるようにディーラー管理に金を使えよ
購入時だけ値引きしたりするようなアフォナ企画ばかりで反吐が出る
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 12:40:41 ID:TrnCrT6B0
>>21
シトロエンの直営店ならば人員の増加とか直接できるんだろうけども
契約している販売代理店の店員数の人事まで口ははさめないだろ。
だいたいたいてい他社のブランドも併売しているわけだし。

結局、本社でできる事は限られるんだろ。価格改定とか特別仕様車を
出すくらいだろ。あとテレビや雑誌のCMや広告、映画等とタイアップなどか。

ユーザー側としては価格が引き下げられるのは直接恩恵を受けられるから
いいと思うけどね。それ以前に買った人は何だか損した気分になるけども。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 12:52:10 ID:Qf9Fex0+0
販売店の利益が確保できるようにするべき
値引き企画は、販売店がより儲からなくなる仕組み

メンテナンスに入庫する人へも販売店は
高い仕入値でのパーツを提供せざるをえない環境
だから客が離れる

購入後も安心して乗れるようにＤＳシリーズからは無料で５年無制限距離保証とかにするべき
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 13:31:06 ID:TrnCrT6B0
>>23
>無料で５年無制限距離保証とかにするべき
仏車なんだから絶対に無理ｗ

>値引き企画は、販売店がより儲からなくなる仕組み
何で？客が増えればその分、メンテ代も多く取れる。
法定点検、車検代で儲けられるはず。カーショップで外車用の
ホイールとか普通置いてないからそれらパーツの売り上げもあるし。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 14:17:35 ID:pZ4E8Xgf0
TrnCrT6B0は、中学生か？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 22:13:03 ID:3R9ixCo90
C4買いに行ったら在庫がないって・・・・
色も選べず１１月には若干入ってくるそうだけど

売る気あるの？
それとも予想以上に売れてしまったの？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 00:24:27 ID:GzC4wovm0
>>1
糞スレ立ててんじゃねえよ。
C尻を分ける意味ねえだろが。

シトロ乗りはバカばっかだなｗ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 02:09:05 ID:mPXtaK/iO
何だコイツｗ
前々からシトロ、シトロ連呼して
シトロエンを所有した事かあるのか？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 08:02:52 ID:Zloc527EO
えっ？このスレにシトロエン乗りなんているの？？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 12:29:46 ID:GzC4wovm0
>>28
>シトロエンを所有した事かあるのか？

わたしシトロエン所有したことあるよ。
ぱかにするよくないあるよ。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 12:53:24 ID:WdQmbFSD0
>>27
Cシリーズから椅子を含めた足回りが独車風味になったシトロエン
だからだろ。シトロエン総合では従来通りの仏車のシトロエンを語る
ためのスレだからな。別物になったシトロエンは別スレがふさわしいし。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 13:13:24 ID:/6P2PsWA0
>>27
オマエがここに来なきゃいいだけの話だろ？
構って欲しいもんだから、わざわざ書きこんでみたりてしてな。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 15:40:13 ID:rnssp5Zy0
>>30
神楽乙
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 18:06:47 ID:j9lUX8Oi0
C4カワイイよ。アイドリング中カラカラ カラカラいっててカワイイよ


C4ってみんなそうなの？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 18:36:51 ID:q8FHmSaZ0
セールスマンがシトロエンに乗ってないディーラーは契約打ち切ったら？
プジョーとかルノーならわかるけど、アルファロメオとかＢＭＷに乗っていたら買いたくなくなるな
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 18:39:17 ID:jMg4ZkqI0
>>34
カラカラ、カラカラ虫。

※カラカラ虫はカラカラと鳴く虫


「　そ　ん　な　虫　い　ね　ぇ　よ　っ　！　」
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 19:47:33 ID:R4RahoU60
>>35
あいつらも会社員なんだからその代理店（インポーター内）の取り扱いメーカー車に乗ってたらOKじゃね？
正規デラって言ってもシトロエンだけやってるインポーターなんてまず無いんじゃない。
就職して初めの配属がボルボ店だったので、プライベートカーも従業員らしくボルボ買ったけど、
普通の会社員だからその後の昇進や人事異動等でシトロエン店に移動になって仕事で接する商材はシトロエンになった、ってセールスマンも居たよ。
あと、配属がジャガー店だからといって流石にそれを買うわけにはいかない（笑）んでやはりグループ内の別のリーズナブルな輸入車に乗ってるセールスも居るだろ。
商材が高級車だからといってただそこに配属されただけで給与まで高給になる訳じゃないからね。

PSGが店舗経営してる訳じゃないからね。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 19:52:22 ID:iLI8tnYb0
>>37
PSGってなんだよｗ
PCJのことか？？？？
39 ：３７：2009/10/12(月) 20:05:33 ID:R4RahoU60
>>38
あれ？今そんな呼び名になったの？
少し前までいたる雑誌にPSGでプジョーシトロエングループって書きまくってなかった？
だいたいCITROENなのにSっておかしいと俺も思ってるんだが・・・・。


・・・・っていうか今手元にあるモーターショーの雑誌、（今売ってるヤツ、中身はフランクフルトのヤツ。）
にもPSAグループってハッキリ書いてあるぞ？？？？
今度はAまで増えてら・・・・・？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 20:42:42 ID:CaHKtP0N0
>>39
PSA（Peugeot Societe Anonyme）は本国のグループ名称。
日本のインポーターは以前はプジョージャポンとシトロエンジャポンだったのが
PCJ（プジョーシトロエンジャポン）になった。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 20:44:45 ID:CaHKtP0N0
wikiより

PSA・プジョーシトロエン
PSA・プジョーシトロエン（PSA Peugeot Citroen。仏略称:Groupe PSA)は、プジョー自動車を製造発売する
「オートモビル・プジョー社」およびシトロエン自動車を製造発売する「オートモビル・シトロエン社」をはじめと
する事業会社を保有する、フランス共和国の自動車・工業持株会社「プジョー匿名会社」（Peugeot Societe Anonyme。略称:PSA）
のグループ名称である。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 22:19:00 ID:1tu/BCfy0
>>35
少なくとも取扱より高い車に乗るべきではないな

シトロエンＣ４買えないから、ルノーカングーに乗る　＝　あり
ＢＭＷ買えないから、miniに乗る　＝　あり

ヒュンダイに乗りたくないから、シトロエンに乗る　＝　なし
シトロエンに乗りたくないから、アルファロメオに乗る　＝　なし
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 23:45:01 ID:Zloc527EO
売るからにはやっぱ乗ってないとね！と思い切って新車買ったらカタログ落ちｗ
そしてプジョーに異動。まだ乗ってるけどねｗ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 00:15:08 ID:72IhVSas0
異動したら仕方ないけどね。
異動もしてないのに新車で他社を買うようなセールスマンとはつきあえませんな。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 08:48:42 ID:e/6BB1e80
picasoの3列目シートってたためるの？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 08:57:05 ID:ZVofmsfG0
たためる
というかつかうときだけ出す
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 02:32:56 ID:VUpRxVT00
相も変わらず故障が多いのですか
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 10:53:13 ID:deRMwLS00
>>36
ラーメン食いてー
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 12:35:33 ID:G49+OEMA0
中古c3契約した。納車が楽しみだー！
試乗したけど、センソドライブは結構癖あるね。
すぐ慣れるかな？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 13:05:34 ID:pem8Sn+g0
なんで今さらC3なんよｗｗｗ
やっちゃったな
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 13:11:38 ID:G49+OEMA0
>>50
可愛かったからww
今までドイツ車ばっかりだったから、なんか新鮮。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 14:32:13 ID:b8nWBkpQO
>>49
ﾙｰﾌの黒いﾓｰﾙが反りかえってくるから心しておくように。
新品に交換してもいずれ再発するのがﾃﾞﾌｫだから気にしないこと。
あとは長く乗ると味の出てくるいい車だと思うよ。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 14:34:11 ID:yHOgXfU10
>>51
ドイツ車は何乗ってたんだ？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 15:57:06 ID:mYqlVYCn0
>>51
駐車場は出し入れのスペースが十分広いところを借りとけよ
センソだと最悪車庫入れ途中で不動になる可能性もある
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 16:07:34 ID:mbPEmatQ0
>>54
そんなに威かすなよ。
落ち着いて、エンジンOFFで再トライ。
で、駄目ならバッテリーコードを抜いて一呼吸の後再接続。再トライ。
これで駄目なら、シトロエンコールをすれば良いだけ。
この程度は、シトロ乗りの嗜み。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 16:21:36 ID:mYqlVYCn0
>>55
すまん。ドイツ車からの乗り換えと聞いてつい。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 16:27:21 ID:G49+OEMA0
>>52
ありがとう、モールの件覚えておきます。
しっかりメンテして、長く付き合いたいと思います。

>>53
ゴルフ（Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ）
アウディ（2,3E、A3）
ベンツ(SLK)
ＶＷポロ
ポルシェC4S
(その他）サーブ9-3、スカイラインGTS

コンパクトなフランス車に乗ってみたくて、プジョーと迷いました。
試乗してＣ３の方がよりフランス臭がきつくて、それが決め手でしたww

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 16:32:55 ID:G49+OEMA0
>>54
>>55
おお～、ありがとう
家の駐車場はちょとせまいかも。

シトロエンコール？
JAFは入ってるけど、調べてみます。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 16:38:28 ID:1htk5o8ii
07年モデルのC3プルリエル乗りだが、
かえって心配になるほど、ここまで故障なし。
センソドライブ、何もトラブないに
越したことはないんだけどね。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 16:40:35 ID:NFTQER0Z0
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=233837&lindID=4
Ｃ5純正ナビ標準きましたね。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 17:05:01 ID:iLcgteFL0
>>60
リンクがプジョーのHPになっているなｗ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 19:30:33 ID:SKQr5bmW0
>>61
(ノ`)アチャー ホントだ。日経のバカヤロー。
どこのメーカーのナビだろ？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 20:03:06 ID:2ihZFTcT0
品の良さそうな初老の男の人がＣ３に乗ってるの見た事ある。
かっこよかったなあ。
ベンツやフェラーリに乗ってる人よりも
古い車を長年大事に乗ってる人の方がかっこいいと思えるようになった。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 20:39:33 ID:YWsEnag90
>>62
画像見るかぎりではカロっぽいな
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 20:52:58 ID:N3Sbh/g80
>>62,64
アクセサリーカタログにのってるやつオンダッシュのやつとよく似てるね
それをうまいこと埋め込んだ、とか。
オーディオもこのへんのように見えた。
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/products/deh_p540/index.html
66 ：65：2009/10/15(木) 21:08:47 ID:N3Sbh/g80
まちがえた
×アクセサリーカタログにのってるやつオンダッシュのやつ
○アクセサリーカタログにのってる、オンダッシュのやつ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 21:09:08 ID:rENxijjw0
>>63
C3を古い車というのはまだ早いよｗ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 22:32:31 ID:2ihZFTcT0
>>67
たしかにｗ
なぜか凄くクラッシックに見えたんだよ。
シトロエンの魅力の一つかな。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 00:29:53 ID:Q7fI3Bzq0
来年に中古で買う場合
どちらも2.0ＬのものでC5かAudiのＡ4どちらの方がいいだろう？

今学生で100万は貯まった。
来年は社会人だからもう100万貯めて頭200でローンで購入予定
デザインがどちらも好きなんだけども
決め手がない。

最近新型マークＸも気になり始めた。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 01:09:34 ID:1XL3OFME0
それだけしか財産がないのなら、マークＸでもパツンパツンだろ
フィットでも買っておけ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 01:19:50 ID:AEnCpPjg0
維持費を考えましょう。
その貯めた100万円は維持費だけで消えます。

新卒21歳じゃ保険も高いし、自動車税も値上げされそうな状勢。
駐車場代もかかるし、外車は車検やオイル交換、消耗品も高いよ。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 01:38:36 ID:wZiZz3lU0
>>69
外車はやめておいた方がいいぞ。カーショップなどの格安車検とか
適応外だし。正規Dラーでやってもらうしかないからな。車検、法定
点検、消耗品交換や部品交換なんか国産に比べて割高だし。燃費も
国産に比べて悪いし。故障の頻度も高い。

外車はお金持ちの車って昔から言われているけどもその通りで
単に価格が高いだけではなくて維持費もその分、かかるって事。
社会人一年目の給料でやっていけるとは思えないからな。
ローンで買ったとしたら車維持できなくなって売却してもローンの
残高すべて清算できなくて、ローンだけ残るってパターンになるだろうし。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 02:22:57 ID:JFLMsFId0
特にAUDIなんか買ったら、ローン地獄だな
君みたいな人から、金融流れ車が発生するんだよ
車は手放し、借金だけ残るパターンになるから外車だけは辞めておけ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 02:55:44 ID:wZiZz3lU0
まあ試しに外車買って実際にいろいろ体験するのも
ありかもしれないけれどもローンだけは組まないで現金で
買える物選んだ方がいいね。仏車ならば中古でかなり安く
手に入るだろうし。維持するのに出費は国産よりも多くなる
だろうけども勉強代と思うしかないけどね。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 05:41:56 ID:bq876YU5O
今のご時勢ﾛｰﾝはやめとけ。
無難なのは現金一括で買えるくらいの格安のﾊﾞﾈｼﾄﾛ(鉄屑)を買って浮いた予算でﾀｲﾍﾞﾙ、ﾃﾝｼｮﾅｰ、ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ、ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾍﾞﾙﾄ、ﾊﾞｯﾃﾘを新品に汁！
ﾌﾞｰﾂ類は消耗品だからゆくゆくは交換するつもりで。
ﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞはｵｰﾄ機能を使わないようすると少しはﾄﾗﾌﾞﾙを避けられる。
76 ：69：2009/10/16(金) 09:55:36 ID:Q7fI3Bzq0
>>70-75

みんなありがとう。
現実を見て最初の1台は中古国産車にしときます
今は妄想しながらティアナかマークＸかカムリかなぁ･･･

5～8年後にまたC6かＡ6を悩んでここにくるよ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 11:51:05 ID:FRfvd7Sf0
>>76
>どちらも2.0ＬのものでC5かAudiのＡ4どちらの方がいいだろう？
>今は妄想しながらティアナかマークＸかカムリかなぁ･･･
>5～8年後にまたC6かＡ6を悩んでここにくるよ

なんで学生なのにおっさんクルマしか候補にならないのｗ
今の日本の車社会の状況の典型だと思うが
若いんならクーペでも２シーターでもスポーツカーでも
何の制約もなく乗れるだろ、若者よ。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 11:56:45 ID:6ifVi6Lz0
>>77
「もっと若々しい車を候補に」って言ったら多分ミニバンだらけになるのでは
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 12:13:18 ID:bhIYyIxp0
>>76
シトロエンにおすすめはないが、若いうちに屋根のないクルマに乗っておくとクルマの見方が変わるよ
古いマツダロードスターなんて2年くらいで乗り潰すのにいいぞお

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 12:18:24 ID:aN64xpB10
確かに、今のご時世クーペやスポーツカーは逆に若者の乗る車じゃないかも
ミニバンやVIPと呼ばれる車の方が若者好みだろうな
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 12:24:51 ID:AEnCpPjg0
うちの学生バイト見てると年々指向が変わっていくのが面白い。
10年前はクーペやオープン乗ってる、乗りたい奴多かったけど
最近じゃミニバンどころか移動する便利な箱って認識の奴までいる。

とはいえ、話してみると親の影響が強いみたいだね。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 12:47:42 ID:+S+zgVrx0
ミニバンで育てられた子供は
大人になってもミニバンにしか興味を示さない。

これ豆知識なｗ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 19:14:36 ID:LmxI+YT2O
しかし、お前らの堅実さにはガッカリだよ
若いんだから変な外車に乗って、一度は泣きを見ろよ位言ってやれよｗ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 19:27:37 ID:r22UDTjf0
そーだ。C5かA4ってのは、女房子供がいてのんびりしたくなってからでいいとは思うけど、
せっかく車に興味がある少数派の「青年」なんだからな。
という私は、学部を出る直前に2CVを買った。
皆さんはそのお年頃には何に乗ってましたか。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 20:50:04 ID:+S+zgVrx0
>>83
>>77,79読みましたか
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 20:50:59 ID:+S+zgVrx0
>>83
変な外車でもセダンみたいなおっさんクルマじゃだめなのよ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 20:57:51 ID:RN+1PpMv0
>>69の学生さんは、一度各メーカーの新車を試乗して回るといいな。
まだ脳内のイメージだけであれこれ考えているように見える。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 21:13:31 ID:LmxI+YT2O
>>85
クーペや屋根無しなんかは、昔から若振りたいリタイヤした爺さんかヲタが乗りたがる車だろうがｗ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 21:44:21 ID:NfooNePZ0
俺も就職して初めて買った自分の車が２CVだったな。
もっとも生産中止になるからと聞いたので、慌てて清水の舞台から飛び降りる
つもりで買ったのだけどさ。
おかげで会社の先輩･上司からは、いきなりこんな車を買うとは生意気だ！と言われるわ、
隣近所からは、あそこの息子はとんでもない車を買った！と後ろ指差されるわでw
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 21:56:05 ID:6ifVi6Lz0
>>88
日本でもクーペが若者に受けた時代があったんだよ…
今となってはむしろ若者に嫌われてしまっているが…
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 22:02:33 ID:NfooNePZ0
バブルの頃
シルビアがバカ売れしましたよね
86レビンとか流面系セリカとかも売れましたよね
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 22:07:25 ID:wZiZz3lU0
>>79
マツダロードスターは確かに最初に乗るには最適かもね。運転の楽しさが
実感できるからな。車の挙動もわかりやすくて運転もしやすくてしかも楽しい。
作り手の情熱がビンビン感じられるし。これに乗ると絶対に何か得るものが
あるね。一度他車に乗り換えても必ず戻って来たくなる車だ。俺も戻ったけどｗ

この後にシトロエン乗るとシトロエンとの味の違いがよくわかる。ある意味対極の
車だからな。こちらは極力エンジン音を抑えて乗り心地重視のセッティングだし。
その癖、高速コーナーではかなり粘る足回り。FFだから運転楽だし。両方所有して
いるけど両方ともキャラは全然違うけどいい車であるのは間違いないね。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 22:12:07 ID:wZiZz3lU0
>>88
昔は3ドアハッチバックってのがあって若者は皆、乗ってたんだよね。
マツダファミリアが馬鹿売れしたから各社から同様の車がたくさん出た。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 01:47:26 ID:fxUkeV6m0
>>93
ハッチバック、クーペ、RV、オープンも一時期流行ったな

それが今じゃ流行ってるのは実質ミニバンのみ
それも「（セダンと）ほぼ同価格で、定員が多くて室内が広いから」という消極的な理由
しかも、昨今の大学生や20代の若者の間では
MT免許を取ることが「時間とカネ（教習所代）の無駄」とも言われてるとか…

どうなってんだよこの自動車大国は…
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 02:24:31 ID:bkko+/wC0
>>94
　ミニバンが流行ったのは実はカーセックスができるからってのがある
らしいｗ　ホテル代を浮かすためみたいだが。あと高齢化社会ってのも
あって親子孫の三世代同居家族が当たり前だからってのもある。
　時代の流れだろうね。昔は核家族って言われてたからな。家族が少ない
からセダンで十分だったんだろうね。まあ昔はミニバン自体ほとんど無かったし。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 02:29:08 ID:bkko+/wC0
車の流行はセダン→ハッチバック・クーペ→ワゴン→RV→ミニバン
だねえ。国産のセダンは軒並み売れない。3ドアハッチバック車は
国産だと消滅したね。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 09:22:26 ID:ptvS/59L0
>>94
>どうなってんだよこの自動車大国は…

その考えがもう古いと思うよ。
日本はいまや自動車後進国になりはてたと思う。
日本ではもう魅力のあるクルマの開発・発売は無理だろうから
エコ車だけ開発してればいいよ。
もう何も期待していないし。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 09:54:19 ID:H1CZVTFS0
シトロエンのおかげでハッチバック好きになったので、旧C5を買った。

質問：
ホイールのセンターキャップって、どうやってはずせばいいのでしょう。
へへ印のやつ。BXの大きなホイールキャップみたいに、えいやでいいのかな。
穴が小さくて不安。
あと、C5のホイールは、ナット／ボルトどちらで止まっていますか。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 14:03:17 ID:jnpRfzQY0
>>98
ホイール外せばどっちも分かるじゃん
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 16:14:24 ID:BRNrPBG10
>>98
センターキャップ外す工具がスペアタイヤのとこに付いてるだろ。
それに、ナットで止まってるフランス車って歴史上一台も無いんじゃね。
ヨーロッパ車はほとんどボルト止めだな。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 19:38:38 ID:ujvcixGI0
C3ピカソまだ？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 19:53:13 ID:YNYeFz/p0
2010年の販売予定台数をすでに超えたので、
今からの注文だと２年町田よ
103 ：98：2009/10/17(土) 20:16:24 ID:H1CZVTFS0
ありがとう。
＞98 ボルトの頭がキャップで隠れてるのです。
＞100 全仏でボルトなのか。シトロエン以外は20年前のホンダシビックしかタイヤ
はずした経験なくてね（教習でもあったっけ）。ナット車が多いんだと聞いたものだから、
Cシリーズともなると見えないところで普通になってたりするのかと思ったのです。
ナット多数説は日本車なのかな。
スペアタイヤを見たらなんか付いていて、無事にキャップを外せました。遅かったので
タイヤローテーションはまた今度。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 20:31:31 ID:D+G0h3Nj0
>>103
>>100が触れているが、工具の中に針金みたいな、先端が「Ｌ」字状のモノがある。
これをキャップの小さな穴に差し入れ、Ｌ字が掛かった状態で手前に引く。
これでキャップが少し浮くので、後は手を差し入れ、パコッ！。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 21:02:46 ID:C23TlOq00
スレ違いかもしれないけどタイヤ止め方でボルトとナットあるけど、
双方の利点と欠点を教えてください。よくわからんもので
106 ：98：2009/10/17(土) 21:25:17 ID:H1CZVTFS0
＞104
ありがとう。針金みたいな工具はあったかなあ。見つけたのはプラスティックの黒い棒で、
一方の幅の狭いへら状の部分がキャップの穴に入ったので、後は何とか。
別の工具だったかな。もう一方のレンチみたいになっている部分は何に使うか見当も付かない。
なんだろう、あれ。
＞105
見ての通り詳しくないんだけど、私見。ホイールを支持してるのはボルトだ。
車にねじ穴を切って、ボルトを差して止める方法だと、ボルトの交換が容易。そんなに腐食する
もんではないだろうけど、さびが浮いたりしてたらさっさと替えられる。
車からはえているボルトにホイールを引っ掛けてナットで止める方法だと、ボルト交換は相当
難儀だ。でも、タイヤ交換はこっちの方が楽そうに思う。重いタイヤを抱えて、穴と穴が重なる
場所を探しながら何とか片手でボルトを押し込む時にそう思う。もっとスマートなやり方がある
かもしれないけれど。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 11:12:50 ID:yJNEkaTA0
>>106
V6買ったんだ。
プラスチックのヘラのもう一方は収納時にジャッキを回す棒に固定するのに使うんだよ。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 21:57:49 ID:+5G7DwRk0
>>107
ありがとう。買ったのは旧C5 2.0 フェイスリフト後。
あの棒をくわえさせるための形状か。なるほど。そうはついていなかったけど、出荷時はきっと
そうだったんだな。牽引用の棒も二つあるし、原状がどうだったか分からないんだよね。
別に問題があるわけでもないけど。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 23:59:01 ID:dnpySZq20
>>108
後期でしたか。くわえさせるとうまく嵌るように発泡スチロールが整形されてますよ。
前期ではフックは一本だけです。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 11:09:50 ID:DJ4bncnJP
ttp://allabout.co.jp/gs/importcar/closeup/CU20091019A/
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 13:17:56 ID:eBTIv8jT0
>>110
「吠え面」の使い方が間違ってる
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 09:00:23 ID:x/66XTLj0
>>109
なるほど。いろいろありがとう。
牽引ロープは昔買ったのを積んでいるが、これまで使わずにすんできた。
牽引フックを2本使う事態はさっぱり分からないが、そんな目にあいたくない。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:17:50 ID:s6I1Cs3o0
シトロエンはハッチバックだろ。と思うのだが、トランクだと何か不便かね。
昔と違ってバンパのすぐ上まで開くのが多いよな。リアウィンドふさぐくらい
大荷物のときはハッチバックじゃなきゃ無理か。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:03:13 ID:XVslLcJt0
C6と現行C5･･･
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 02:37:09 ID:wOzoxkX20
９月の欧州での売上げ台数は、
１位　VW 　２位　プジョー　３位　シトロエン　４位　ルノー　５位　オペル
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 12:45:10 ID:oNXDa9Zi0
現在C４に乗っています。
乗り味もとても気に入っているのですが、最近歳のせいか運転していて疲れやすくなっています。
C５にすると多少は疲れ方が減少するでしょうか？
まだ購入する訳でもないので試乗はしていません。
ハイドロの乗り味がどうなのか、ご存知の方は教えてください。
よろしくお願いします。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 17:26:45 ID:oNXDa9Zi0
それから他のディーラーさんはどうなのか知りたいので・・・。
購入時の諸費用（税金や自賠責保険等は除く）はいくらくらいかかっていますか？
全体の値引きともからんでくるとは思うのですが、
下取りは除いて、いくらくらい値引きって可能なのでしょうか？
マイナーチェンジ後のC５　2.0　ツアラーを考えています。
予算との兼ね合いで、乗り換えできないかもしれませんが。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 17:32:33 ID:oNXDa9Zi0
たびたびすみなせん。もうひとつ。
C５のセダンを展示場で見たときには（ツアラーは展示していなかった）
後部ドアの開く角度が（感覚的に）すごく狭かったように感じたのですが、
ツアラーも開く角度は同じでしょうか？
年老いた親が乗り降りするのはきついと感じたもので。
また、皆さんの中にも車両の大きさについて書かれていますが、
都内の駐車場に止めるには気をつけなければならない大きさですか？
地方在住で、普段はさほど大きさに気を使うことはないのですが
時々都内に出かけることがありますので。

たくさん質問してすみませんが、どうかよろしくお願いいたします。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 18:00:16 ID:lFoHUTRw0
>>116
ハイドロサスペンションはC4よりも乗り心地がいいと思いますが
疲れやすいのはあなたの老化がいちばんの原因だと思います。
C5に変えたところで疲れが減少するかどうかなんてわかるわけないじゃないですかｗ

>>117
けっこういいお年をされた方が２ちゃんねるで
諸費用を聞くってどうなんでしょうねえｗ
デラに電話するなら出向いて見積もりをしてもらえばいいんじゃないですか。
それにC4を買っているなら、それからだいたいC5の諸費用も予想できると思いますが。

>>118
セダンもツアラーもいっしょに決まってるでしょ。
こんなところでつまらん質問してないでさっさとデラへ行ってこいやｗ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 18:05:00 ID:dYy4siEH0
>>116
旧C5に乗り始めました。C4は試乗だけです。シトロエンは他もいくつか。
まずは、この週末の「CITROEN C5 Experience」フェアに行ってみましょう。

C4で疲れる理由はなんでしょうね。C5での高速や長距離はとても楽に感じます。

C5は、旧型でも、ずいぶん広々した感じです。室内では数値以上の感じがします。
ちょっとずれますが、C4の後席は後ろ下がりのルーフのため、頭上の余裕に乏しく思われます。
ご両親に乗っていただくならよろこばれそうです。
C4の幅も結構ありますから、狭い道でのすれ違いは気を使うときもあるかもしれませんが、
新C5であれば、もっとですね。最近の車は大きいので、都内の古く狭い駐車場で並ぶと、
ドアの開閉に困ることがあります。時には他を降ろしてから駐車スパースに入れることも。

ハイドロの乗り心地は、表現が難しいです。曲がるときに外側に傾くロールがほとんどないのは
分かりやすいんですけれど。でも、不思議なことに金属ばねのシトロエンも、ほんわかのんびり
した乗り心地を目指しているところは共通しているなあと、クサラを振り返って思います。
高速道路で試乗できると良いのですがそうもいかないでしょうね。流れの良い道で、舗装が
緩やかにうねっているところを通ったり、ちょっと急な車線変更をしたりできると、想像しやすく
なるかもしれません。

新車購入ではないので、>>117 は分かりません。>>118 も見たのですが、覚えていません。

車種：全長×全幅×全高 (mm)
旧C5前期： 4620×1770×1480
旧C5前期ブレーク：4780×1770×1570
旧C5後期： 4740×1780×1480
旧C5後期ブレーク：4840×1780×1570
新C5セダン： 4795×1860×1470
新C5ツアラ： 4845×1860×1490

旧C4： 4260×1775×1480
新C4： 4295×1775×1480
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 19:36:46 ID:oNXDa9Zi0
>119
おっしゃる通りなので反論できません。
ただ、ディーラーによって諸費用はかなり変わるのかどうか知りたい気持ちがありました。

>120
丁寧なご回答ありがとうございました。
「C４で疲れる理由はなんでしょうね。」ですが、
私の体調によるものだとおもいます。
以前はそんなに疲れを感じなかったし、C４に乗ってから車の運転が楽しくなり、結構遠乗りするようになりましたから。

ただ、最近体力的につらくなってきて、C５のハイドロにしたら多少は疲れが軽減されるのかなぁ？
という素朴な疑問が出てきて質問した次第です。
車両のサイズ等も具体的に数字を出して比較してくださりありがとうございました。

まだ、ディーラーに見積もりを依頼する勇気もないので（必ず購入する気持ちがある訳ではないので）
こちらにて愚問してしまいました。
スレ汚し失礼しました。
122 ：120：2009/10/23(金) 19:57:46 ID:dYy4siEH0
>>121
まあ、そうおっしゃらずに。
C4の経験がないので直接の比較はできませんけれど、遠乗りがお好きで、後席に大人を同乗させる
ならば、C5はおすすめです。音も、無音に近いという方向ではありませんが、耳障りでないように
うまく処理されているようです。助手席や後席は、すぐに眠ってしまいますから、同乗車にとって
安楽なのでしょう。まずはお試しあれ。
トヨタ・プリウスを買うならばいざしらず、今のシトロエン正規ディーラーは、買う気が固まった
客だけを相手にする殿様商売などできませんよ。数が出ていませんから。C4に乗っていらっしゃって、
シトロエンに対する理解をお持ちであろう方なら、大歓迎のはずです（うっとうしいかもしれません
けれど）。お気軽にいってらっしゃいませ。
税金、自賠責以外の諸費用は、何か大きなものがありましたっけ。私は車庫証明も自分で取るので、
あまり払った覚えがありません。もしも新車でなくとも構わないのであれば、認定中古車という手も
あります。数が出ないので、どこかの時点で腹をくくらなければいけないし、色を選びにくいのが
難ですけれど。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 21:57:00 ID:qDpqDvHFi
>118
乗り降りなら、C4ピカソがいいんじゃない？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 23:19:14 ID:HHpZ5fUS0
俺はC4買う時、輸入国産新車中古問わず半年かけて8台試乗したよ
試乗見積もりしたら買わなきゃならないってことはないし
それで態度の変わるディーラならつきあい考えた方がいい
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 01:11:22 ID:74+Q4q3S0
>>121
諸費用は若干の差はあれど
大幅に変わるわけがないだろ。
そんなこともわかんねえのかよ。

車を運転して疲れるなら乗らなければいいだけの話だ。
体力、視力、運動能力、思考力。
あらゆるものが老化によって衰えていくのだよ。
その衰えをカバーしようとして無意識に無理をしてるから疲れる。
だから何に乗っても運転する限り疲れる。
乗り心地がいいから疲れない、乗り心地がいいから疲れないのではなく
老化してるから疲れると考えたほうがいいな。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 01:12:37 ID:74+Q4q3S0
つけ加えれば老化した体にはプリウスみたいな
無臭の車がいちばんいい。よけいなことを考えなくて
アクセルペダルを踏めば音もなく走ってくれる。

プリウスにしておけ。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 01:31:34 ID:ibopi6eQ0
>>125
いや、疲れ方は車でぜんぜん違うぞ。FRのスポ車で高速走るのとシトロエンで
走るのとでは差があるよ。FRだと前輪が軽いから簡単に路面の凹凸でハンドル
取られるからな。FFだとその分、楽だし。スポ車の硬い足回りだと路面の凹凸を
ひろうから体に対する負担はけっこうくるね。
まあC4とC5の差はさすがにそこまでの違いは無いかもね。C4は以前のシトロエン
のバネ車に比べて足回りは硬めだから体の負担は結構たまるかも。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 10:03:58 ID:8wAjcPbv0
>>125
地方在住でご高齢の親御さんをお持ち。そんな方に、疲れるなら乗るなとか、よく言えるな。
何に乗っても疲れることは疲れるだろうけれど、その疲れ方は車によって違うに決まっている。
どれに乗ってもどんなひどいシートでも平気なんだったら、ターボつき軽自動車にでも乗ってろ。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 10:51:41 ID:ckkkCS090
>>127
疲れの原因の大半が体によるものである場合
車によって疲れ方はさほど変わらない。
おまえはハイドロ者とFRスポーツ車という極端な例をあげてるが
C4とC5の場合、さらに上記の理由により
車が変わっても疲れ方は変わらない。

>>128
なぜおれにターボ付の軽自動車に乗れと命令しているのか。
おれが乗る車などまったく議論になってないわけだがｗ
おまえのような低脳はおれにレスつけるんじゃねえよ。
１００年早いわｗ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 12:21:28 ID:ImloJpC20
シトロエン買ったが、たまにスレの人の質が酷くてがっかり。
２ｃｈなんかどうでも良いっちゃ良いのでそこまで気にしてないが。

コストパフォーマンス含め、安心感などは国産車と比べたらやっぱり不利だ。
最初から最後まで割高なので、車好きじゃない人から見たら頭がおかしい。
皆その土俵にいるわけで、ね。


さて、自分の車（C5）にだけ乗っていたらそれが普通になってしまうもので、
たまには彼女の車で出かけようぜ！と、古い軽で一日ドライブした。
なかなか楽しかったが、自分の車に戻ると、ああ、やっぱり乗り心地良いんだなと。
悪路でも衝撃があまりこない事もその時実感し、さすがに段違いに疲れにくいんだなと感じた。
この感覚は年とともに増すのだろう。

でも、軽は狭いとこでもガンガン行けて、そっちのストレスは無いんだよね。
この感覚は年とともに減るのだろう。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 14:10:43 ID:vi7R7eET0
他人に迷惑かけない程度に自分の好きな車に乗るのが一番。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 14:57:59 ID:0f7QQjKY0
>>130
じゃあウルトラスモールのハイドロだな
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 19:34:37 ID:ibopi6eQ0
>>129
極端な例だからわかりやすいんだろうが。つまり足回りが硬い車は
疲れやすいって事。C４は以前のシトロエンのバネ車に比較してシート
を含めた硬めの足回りをしている。当然、路面の突き上げ感は以前の
モデルに比較して常時感じる。つまり、歴代のシトロエンのバネ車の中で
一番疲れやすい車なんだよ。

C5などのハイドロ車や旧車のバネシトロエンならば疲れは軽減されるだろうね。
当たり前のことだ。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 19:36:58 ID:0f7QQjKY0
>>129
ここまで説得力のないレスも珍しいｗ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 20:09:05 ID:snhApb250
>>129
>疲れの原因の大半が体によるものである場合
>車によって疲れ方はさほど変わらない。
どういう理屈でそう言い切っているのか知りたいんだが
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 20:26:14 ID:jRL/3R8y0
C5は少なくとも硬いと思う
知らなければドイツ車と言える部類
フワフワ感はないよ
疲労は疲労でも疲労感の度合いは
違うと思うけど根本的には体力次第
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:06:51 ID:ay8Er3va0
11月にならないとC4の在庫無いってどういうことだよー
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 11:53:35 ID:R9a7kPBS0
C5が硬いという意見、BXにも乗っていたので分かるとことろもあるのだが、
いまどきの車なんだからしょうがないところもあるのかなあとも思う。
あれでもドイツ車のシートとは違うし。
いろいろな車に乗っていないので教えてほしいのだが、C5よりやわらかくて、
それなりに高速・長距離におすすめな現行の車としては何があるのだろう。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 12:00:21 ID:Cs0asffL0
世の中に発売されているすべての車に試乗したわけじゃないのでそんなもの知らんよ。
やわらかい車がいいならちょっと昔のアメ車にでも乗っておけばいいんじゃないの。
ふわふわだよ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 12:35:48 ID:sZbGsf1n0
>>138
シトロエンは後ろ向きの車だからな。旧車に乗りたくなる車。
新型になればなるほど味が薄まる。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 12:47:53 ID:achwN6gT0
C5は硬いのではなく、揺れが少ないという感覚の方が近いと思う
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 18:00:32 ID:NMUlbIoU0
柔らかい車乗りたければＣ６乗ればいいじゃん。エグザンより柔らかいぞ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 18:56:28 ID:Gh4B2Dkg0
>>138
ふわふわでいいだけならクラウンやレクサス
馬力もあるから高速も長距離もおすすめ。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 19:03:34 ID:dPbcYTnE0
レクサスはベンツBMを目の敵にして作られてるからふわふわではないよ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 21:08:28 ID:hIPWL/IR0
>>143
乗ったことないでしょw？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 00:57:12 ID:wK6LpToIO
ローブが6連覇達成しましたね、と。
byLOEB乗りとしては嬉しいニュース。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 09:15:45 ID:edPLA6LQ0
6連覇とかなにげに凄いな
近代モタスポでこれ以上の連覇記録ってあったっけ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 11:43:24 ID:GfdRmd/B0
世界自転車選手権10連覇　by中野
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 12:07:56 ID:edPLA6LQ0
節子、それモーターついとらん
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:19:10 ID:wK6LpToIO
吹いたｗ
でも凄いな中野。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:20:26 ID:IaiOqF7Si
中野節子って誰？ 中の人？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 23:23:20 ID:VVg7w1Wu0
>>151
節子、半年ＲＯＭり！
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 17:59:21 ID:iqqezEhx0
>>143
タクシーで深夜の首都高速。個人タクシーの立派なクラウンだった。
ずいぶん飛ばす運転手さん。後席は広いし、静かではある。でも、
C5の乗り心地と、ロールする点以外にも違うのだが、言葉にできない。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 20:28:58 ID:D5xkIuLFO
ラ～ラ～ラ、ララ～ラ～
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 01:38:11 ID:sz3xJRS/0
保守
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 02:32:42 ID:dFR6oi370
転落寸前
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 10:25:12 ID:bRxj3ZEj0
>>121
Ｃ４とＣ５ではサスペンションやシートに掛けられるコストが違いますし、
一般的にはやはりＣ５の方が乗り心地は洗練されていると思います。
エグザンティアとクサラと比較した時もそうでしたし、ＣＸとＧＳもそうでした。
でもサイズが大きくて取り回しが大変であるとかのストレスもありますから、
一概に上級グレードが良いとは言えないですし、どんどん色々な車に試乗されてみて
相性の良さそうな車をみつけられるのが良いのではないでしょうか？
シトロエンの各車にはハイドロの有無に関係無く、
自分たちが目指すべき最良の乗り心地という基準があって、
極端に言えばＨバンからＣ６にまで共通して感じられますね。
シートに関しては廉価グレードの方が良い場合があるのでご注意下さい。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 13:50:59 ID:K9FV8fIi0
>>157は概ね正しいことを言っていると思うが、

> シートに関しては廉価グレードの方が良い場合があるのでご注意下さい。

これは言葉が足りない。自分もシトロエンの同車種で廉価グレードと上級
グレードの両方を所有したが、シートの質と座り心地は、同等もしくは
上級グレードの方が良かった。
体格や体型は皆違うので、体に合う合わないも人それぞれだが、あの表現
だと廉価グレードのシートの方が良質な作りであるように受け取れる。
要はグレードに関わらず、座りやすいと感じた車を選べということだろ？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 15:10:55 ID:bRxj3ZEj0
>>158
たしかに見方によっては誤解を生む表現でした。
仰るように、ご本人が座ってみてしっくりくるのが一番ですね。
パワーシート装備の上級グレードの方が内部をモーター等が占拠しているが為に
座った際の沈み込むストローク感が少なかったり、
レザーシート仕様の革が良質なものでは無いが為に
標準のファブリックよりも感触が良くないというのは一部の車種で実際に有りました。
電動フルアジャストの利点や革の高級感に対しての価値観も人それぞれですから、
どれが最良とは一概に言えませんし、お好きなものを選択すれば良いのではと思います。。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 18:24:54 ID:Ve4uUgh10
Xanのシートの事だな
まあ、どの車種でもファブリックの方がしっくり来るのがシトロエン
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 18:32:26 ID:/Xw7Ohs30
xanのシートは初期型のＶＳＸが一番良かったな。チェック柄のやつ。ふんわりで。
後期のサイドエアバッグ付になったやつが一番コスト安そう。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 19:57:00 ID:AyFAbtg50
新型C5の3L革シートは、けっこう硬いよ
長さも短めで、長い太腿を支えにくい

旧型の方がしっくりいってたな
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 19:58:39 ID:bzdwmVNO0
ディーラーでもすべてのグレードの試乗車／展示車が用意されてるわけでもないのが
つらいところだ。都合よく中古車屋に在庫があるとも限らないし。特に革は座ってみないと
自分の体重との相性が分からないのに。
PCJが何台か用意してやって、全国を巡業しつつ「今週は＊＊で試乗フェア」とやれば、
少しはディーラーの負担が減るだろうに。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 22:31:12 ID:2xMZAaS7O
ありえんｗ展示車・試乗車を販社に売りつける事しか考えてないんだからさ。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 01:11:38 ID:h63zTD9t0
>>163
だいたい、東海４県と神奈川だけで売っていれば良いわけだ
他の地域なんて極僅かしか売れていない
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 08:22:17 ID:WUIet5zP0
先日、中古のＣ３納車になりました。
センソドライブが楽しくてトコトコ走り回ってます。
ところでＣ３に乗っている方に質問があります。

①Ｃ３はフロントガラスが電波を通しにくいと聞きました。
　ポータブルのカーナビ（ゴリラなど）は使用可能でしょうか？
②Ｃ３の車内に独特の匂いはありますか？現在の走行距離は1500kmで、ディーラーが言うには、
　新車の匂いです、と。ちょっと苦手な匂いなんですが、シトロエン特有でしょうか？
　何か対策があれば、教えてください。お願いします。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 10:41:02 ID:j3NlYzHV0
>>166
フロントガラスの下、一番奥に置いた登山用のGPSは問題無く受信してるよ。
初期のC5だけどガラスは多分、同じだろ。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 12:09:02 ID:3EPdcgIr0
つファブリーズ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 13:04:32 ID:0OYvDUTA0
>>166
1)一応普通に使えた。ただ多少電波が弱くなる傾向はあるみたい
2)確かに独特な匂いがするねぇ。うちのもうすぐ7年だけどまだ匂うよ。
慣れちゃったし、そのうちエアコンの臭いの方が…
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 16:53:17 ID:WUIet5zP0
>>167
>>168
>>169
ありがとう。ゴリラ購入しようと思います。
設置場所どこにしてますか？
ダッシュボードの真中に設置したいけど時計が邪魔だし。

ファブリーズ買ってきました。期待薄ですが…
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 23:53:50 ID:QYKcxZFO0
>170
ゴリラのほか、ナブユーも簡単設置でよいと思うのだが・・・。
あ、ちなみにオイラもC3乗りだよ。
それにしても、1,500kmしか乗ってないタマなんて
探してみりゃあるもんだねー。
172 ：169：2009/11/06(金) 13:03:17 ID:Oc0FXJY50
>>170
その距離だとさすがに後期形だよね？
前期形の例しかしらないけど、知り合いで時計の前につけてる人は何人か居た。
ま、C4/C4Pよりはつける場所に困らないと思う
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 19:42:01 ID:+Vssp/id0
週末は箱根だ。C5で初めて。まだ紅葉には早そうだけれど。
混んでなければ伊豆スカイラインが似合いそうな気がする（旧型2.0）。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 19:54:19 ID:cSiPph/K0
箱根で何あるの？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 20:52:53 ID:+Vssp/id0
ごめん、ただの家族温泉旅行です。チャイルドシートつき、スタッドレス履きなので、
山道を飛ばすわけではなんだけど。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 23:19:42 ID:pKvgt7BjO
コミコミ100万以下くらいでのんびりゆったり乗れる車を探してるんですが。
EクラスとA6だと古くなりすぎで、そのクラスで探すとボルボS80とC5が買えそうなんですが、このスレ的にはC5がオススメですか？BMWは次の嫁車に決めてるので対象外で。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 23:25:53 ID:21q+vfQVO
タマが最近少ない。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 23:56:28 ID:t7+i6oxc0
>>176
C５でコミコミ１００万なんか買ったら
１年以内で整備費１００万円かかるぞwww
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 00:10:51 ID:64ikKpAfO
マジで？
5年落ちならコミ100万以下が相場だけど、5年落ちになるとボロボロ？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 01:13:36 ID:LU/RfNV30
ボロボロまではいかないけどボロだ
誰か経験者、ハンドルが溶けてネチョネチョする件について176に教えてやってくれ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 01:25:45 ID:TfbtweE80
>>178
いくらなんでもそれは言いすぎ。
Ｃ５なんて特別壊れるようなとこないし。
大体、Ｃ５でコミコミ１００万って前期なら程度良いほうの値段だろ。
それはそれとして、Ｃ５なんか１００万も出して買う価値は一切無いと断言できるが。
ほとんどいつも８０km/h以上で走ってるとかいうなら別だが、
街乗りにおいてはただのポンコツ。
その点ボルボのほうが街乗りは断然快適。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 01:51:29 ID:pBRQZANK0
ボルボって、とあるユーザーと、もめてなかったっけ？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 02:15:12 ID:64ikKpAfO
それが、用途がゴルフや家族での遠出で高速メインなんだ。
それならC5もアリかな？
街乗りは嫁のプジョー307を使うので。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 06:58:35 ID:KuAPDb1g0
だいたい中古車買うなんて貧乏人過ぎるな
貧乏人なんだからカローラフィルダーでも買えよw
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 07:11:28 ID:liYYOwAB0
'05シトロエンC2乗りですが、純正16インチからインチダウンしようと思いググった結果プジョー106純正14インチが装着できるような記述を発見しました。
しかしキャリパーとのクリアランスが非常に狭いことも書かれていましたが、C2オーナーで14インチ履かせている方がいましたら情報お願いします。
今、106純正14インチアルミ+175/65R14タイヤで考えています。
また、BORBET 6J-14 ＋17ていうホイールも候補にあがっています。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 07:33:57 ID:6CijbXg0O
>>184
シトロエンなんてカス車を新車で買う奴の方が情弱でどんくさいだろが
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 11:17:01 ID:64ikKpAfO
オーディオ車としてC5はどうですかね？
遮音性とか。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 13:14:15 ID:g5ridl6c0
>>181
C5前期型のAL4はけっこう壊れてるますが
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 21:16:21 ID:RITA9FfR0
Xanの後継がC5だけど
クルマの作り込みが格段に進歩してるよ
Xanも壊れないとか言われてたけどウイークポイントはしっかりある
C5はAL4くらいだろ、それさえ外さなきゃ他は取り立てて無い。
少々乗り味が固いから社外のスペコンに変えれば例のとろけるようなドンブラコ
形は？w　乗ってりゃなかなかいいもんだと思うようになる。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 22:25:05 ID:bi58v/B70
AL4　壊す奴は運転素人だろ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 22:32:18 ID:IIP6QhA50
Ｃ２のリコールで燃料ポンプを交換したら燃料漏れまくり
直しに行ったらドラコン壊れた　また行くのめんどくさい
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 07:55:58 ID:mMdUybAG0
つい2ヶ月前までXan Break '96に乗ってたよ。
新車で買って13年大きなトラブルなしで、その前に乗っていたAudiと比べて全然手間いらず。
廃車補助金25万円につられて買い換えたけど、基本的な信頼性は高く、まだまだ乗れたと思う。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 09:55:21 ID:ssHkt5hQ0
>>186
きみはカスだな
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 10:06:16 ID:9k7xV5+a0
C5 ブレーク 2.0最初期型、ハイドロのECU交換（ポンプと一体型のアッセンブリーだったので）で泣いたことはあったけど、一般的な消耗品交換の他はフロント左右ハブ交換ぐらいで、いたって快調。

まだまだ乗りたいけど、プジョーシトロエンジャポンのサービス体制になって、全然安心できなくなったから、乗り換えるかも。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 17:54:42 ID:5frjhod+0
>>191
燃料ポンプの交換後、後部シートを設置する前にガソリン満タンする。
この時点でガソリン漏れのケースがよくあるので、
もう一度ディーラーでチェックしてもらい、問題がなければ後部シートをつけてもらう。

この手順がいいみたいですよ。
Ｃ３クラブの掲示板にありました。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 10:14:34 ID:e7u4UmCd0
C4の安いモデルはやっぱりエアコンも安い奴だったな
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k122692933
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 11:47:58 ID:EINmEQKi0
>>191
>>195
リコール交換後の燃料ポンプ付近のガソリン漏れ、C5でも発生してるようだな
198 ：191：2009/11/09(月) 20:01:49 ID:APhm6aNE0
サービススタッフ曰く、ゴムパッキンがダメダメとか言ってた。
リコールの意味有るのか？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 22:26:42 ID:M/JJ1PEk0
>>191
変な店で修理してもらうからwww
ゴムがダメダメじゃなくて、リコールした奴が車を壊しているだけでしょ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 22:32:47 ID:VVgwcugc0
旧C5ブレーク後期型を中古で購入、先日納車されました。
95年型XAN　V-SXに乗ってたんですが、ずいぶん乗り心地違いますね。
あんまりゆったりしてなくて、反応早い感じです。
とりあえずタイヤのサイズダウン・ホイール軽量化で手当てしようと思っていますが、
旧C5後期型のスペコンなんてあるんでしょうか？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 00:10:41 ID:z6jovvs/O
今日、前をＣ２走っていたがあんなん買わなくていいな。
Ｃ５あたりなら乗る価値はあるだろうけどさ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 00:58:19 ID:q4uWa2090
Ｃ２買うくらいならまだスイフトでも買うわ。Ｃ１はＣ２なんかと比べものにならない程良い車だけど。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 07:26:51 ID:3duJjNpk0
自分の価値観が全てなんですね。わかります。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 08:23:22 ID:WIWPTAD10
>>199
リコール届けをしたのはインポーター
リコール発表したのは国交省
リコールの修理したやつはデラの工場

「リコールしたやつ」という表現はインポーターか国交省ですけどｗ

日本語勉強しろや
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 09:48:57 ID:3HHyTi0W0
>>200
あるよ、通販で買って交換した人を知ってる。
ttp://www.dworzak.at/Kataloge/KATALOG_FEDERKUGELN_2005.pdf

>>204
普通は199で充分わかる、言い直すのなら日本語勉強してからにしろ。
リコールの修理って何だ？　お前が日本語勉強しろ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 10:25:32 ID:60HGz5150
「リコールに対応」だな

リコールを修理でも危ういのに
リコールの修理だって（プ
これだから２０４みたいな在日朝鮮人は困る

＞「リコールしたやつ」という表現はインポーターか国交省ですけどｗ
この発言は基地外レベル
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 10:46:01 ID:SfCLoVAN0
>>204
お前みたいな変な奴は逝ってよろしい
だいたいC2なんて未だに乗っている男はwww
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 10:55:05 ID:33PPfE7k0
>>205,206
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%22リコールの修理%22&btnG=検索&lr=&aq=f&oq=
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 10:55:59 ID:33PPfE7k0
http://www.google.co.jp/search?q=%22リコールしたやつ%22&btnG=検索&hl=ja&lr=&sa=2
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 10:56:45 ID:33PPfE7k0
>>205,206
おまえら三国人のくせにえらそうにほざいてんじゃねえよ。
とっとと日本から出て行けや、クズどもが
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 10:58:51 ID:33PPfE7k0
>>206
おまえってキチガイなの？
日本語教室行って勉強したらどうですか？

ほんとシトロスレには日本人が少なくて困るわｗｗｗ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 10:59:58 ID:33PPfE7k0
>>207
おまえほど的はずれなレスしてるやつも珍しいなｗｗｗ
なんでオレがC2に乗ってると思ってんの？
根拠は？

あ、そっか
日本語わかんないんだｗ
勘弁してやるわ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 11:00:47 ID:33PPfE7k0
リコールしたやつ
リコールしたやつ
リコールしたやつ
リコールしたやつ
リコールしたやつ
リコールしたやつ
リコールしたやつ
リコールしたやつ
リコールしたやつ
リコールしたやつ
リコールしたやつ

なんやねん、リコールしたやつ、ってｗｗｗｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 11:03:11 ID:33PPfE7k0
>>205
>普通は199で充分わかる、言い直すのなら日本語勉強してからにしろ。

典型的なゆとり世代。
わかればいい、という考えの人間がこの日本をだめにしている。
正確な日本語の大切さをもういちど考えるべきだ。

おまえのような三国人に日本語がわかってたまるかよｗ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 11:38:15 ID:TfO5OzfL0
本日の基地外　33PPfE7k0
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 16:44:32 ID:tQkT2rM4O
Ｃ3ピカソ入ってきたな

だせだせ騒いだ奴買うのかな？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 18:08:41 ID:Z2lLy5gE0
>>216
正規で？
まさかねえｗ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 20:06:38 ID:3duJjNpk0
今北が、
ID:33PPfE7k0が基地外ということだけは分かった
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 21:59:17 ID:r0sp7ABfP
ttp://autoc-one.jp/citroen/c3/report-426289/
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 01:56:27 ID:5FQY4FXv0
シトロエンCゼロ発表
http://www.autoweek.nl/images/800/4/09ec36db97f448cb4492ddddbb289a54.jpg
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 11:06:11 ID:RGX/VNE+0
C5 Breakの2004年式を中古で購入しようと考えていますが
C5セダンやC4に比べて故障率は高い車でしょうか？
オーナーが少ないようでWebで検索してもあまり情報が無くて。。。

乗っている方がいましたら、情報をお願いいたします。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 13:54:25 ID:88FX8CA3O
>>221
セダンとブレークの故障率が違うと思うのはなぜw
輸入車の故障率なんて
マセやデルタならまだしも
その他の車の場合は個体による。
壊れる車は壊れまくる。
壊れない車はほとんど壊れない。
そういうリスクがいやなら
輸入車には手を出さないことだな。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 21:23:56 ID:mbJXD9DVO
ブレークはガラスハッチの取っ手がよく割れるよｗ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 22:19:36 ID:LVhw83Or0
C6輸入中止上げ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 23:10:56 ID:OPK3MysU0
C6の製造がディーゼルだけにしぼられたので仕方が無い
日本じゃディーゼルなんて基地外しか買わないからな
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 00:38:02 ID:lY2zO6o0O
基地外じゃなくて金持ちな
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 11:54:36 ID:7YTVtjpk0
C6輸入中止
たしかに売るものが無くなったのだから仕方がない
無いものは売れない
C5C4（ﾋﾟｶ）だけの品揃えであと何日持つのかシトロエンジャポン
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 12:04:40 ID:goNvdwDg0
>>222
率直な意見ありがとう。
セダンとブレークについては、ブレークの後ろの部分で顕著な故障箇所とか
あるかな？と思ったためです。
輸入車リスクに関しては理解してますが、事前の情報収集です。

>>223
情報ありがとうございます。
ガラスハッチの取っ手は大事に使った方が良さそうですね。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 12:05:16 ID:IwBseZuH0
ラインアップをC4以上に限定したのがそもそもの間違いな気がする
シトロエン=中型車以上なんてイメージ誰も持ってないだろ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 14:26:13 ID:S23KVSBQ0
じゃぁとりあえずC3ピカソ入れて、1～2年後に新型C3入れればおｋだな
さらに1～2年後にDS3ってとこかな
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 20:58:41 ID:65YRkW+Q0
入るみたいですよ、>>216によるとｗ

216 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： 投稿日： 09/11/10(火) 16:44:32 ID： tQkT2rM4 [ O ]

Ｃ3ピカソ入ってきたな

だせだせ騒いだ奴買うのかな？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 20:51:33 ID:mKTUvVjm0
C4の限定車、というかオプションをただでつけただけの
お買い得車が出ますよお。

p://blog.whitehousetown.jp/shopcommunity/citroen/news/90c4_16_limited_90_ans/
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 22:08:55 ID:mKTUvVjm0
http://blog.whitehousetown.jp/shopcommunity/citroen/news/90c4_16_limited_90_ans/
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 02:18:12 ID:m6SXN/xa0
シトロエンC3（FF/5MT）【海外試乗記】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022164.html
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 07:10:42 ID:wrRlMOiv0
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022164/12d3d1abe695f480677c3e8a5e02de02.jpg

見れば見るほどに気持ち悪い。
乗ったときの開放感などといって褒めるが
クルマに開放感なんて必要ないだろ。
もし本当に開放感のあるクルマに乗りたければ
オープンカーに乗るべきだ。
こんな気持ち悪いデコッパチが日本の道路を
走るようになるのかと思うとぞっとするわｗ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 07:24:57 ID:oGOs5hUoO
デコッパチなC4ピカソが導入されて随分経つのに何を今更。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 07:32:18 ID:yNnuGJez0
>>235
自分の感性が全てなんですね。
見た目とか、車に開放感は必要ないとか、開放感のあるクルマに乗りたければオープンカーに乗るべきとか。
正規には日本の道路を走るかどうかなんてまだ分からないのに。
普通のフロントウィンドウのモデルもあるみたいなのに。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 09:05:11 ID:wrRlMOiv0
>>237
おまえは自分の感性がすべてでないんだ。
常に他人の意見に自分の感性が左右されるんだ。
そんな自分の感性も持ち合わせてないようなやつと
議論する意味もないし暇もない。
一生他人に頼って生きてろよ、クズ人間さんｗ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 09:06:26 ID:wrRlMOiv0
>>237
>正規には日本の道路を走るかどうかなんてまだ分からないのに。
>普通のフロントウィンドウのモデルもあるみたいなのに。

突っ込みどころが幼稚すぎる。
もうちょっと頭を使ってレスすることだな。
正規で　絶対に　入ってくると断言してやるわ。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 10:39:30 ID:/Mqe3HGpO
>>235
ロードスターとピカソを所有したが、開放感はある意味ピカソのが上。
ぐだぐだ言わず一度乗ってみ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 12:00:06 ID:VlB4bvfG0
>235
おまえのハナクソみたいなチンケな感性なんてどうでもいいんだよ。
他人に押し付けんな！

ただこのフロントマスクで日本ナンバーがつくと・・・
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 13:44:06 ID:Pl5yE7jp0
新C3日本導入を切望する
これに若ハゲのひとが乗っているのを一度でいいから見てみたい
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 15:16:47 ID:crAl4w6a0
IDがAL4になった。こわれませんように。
C5のATはクサラのと同じかと思っていたが、違った。
クサラでは一般道でもシフトダウンを手動でやって、それからフットブレーキをかけていた。
ブレーキ踏みながらシフトダウンされる時のショック（というほどでもないが）を嫌って。
C5ではそこは静かにつながっていくので、Dに入れたまま。手でやるのは、高速で追いついて
エンジンブレーキをかける時くらいか。10km程度までの低速で1速から2速にあがると、
時に大きなショックが来るが、それ以外は悪くないと思う。まあ比較対照は、BXのZF（だっけ）
とクサラの学習機能つき4AT（どこのだったんだろう）なんだが。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 17:39:05 ID:wx3rQ+cWO
>>235
おまいの主観などどうでもいいわ。
チラシの裏にでも書いてろｗ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 19:18:58 ID:yNnuGJez0
>>238
言い方が悪かったな
言い直すわ

自分の感性が世の中の全てだと思ってるんですね

でないと、「必要ないだろ」「乗るべきだ」とかわざわざ画像URL貼り付けてまで書き込みにこないだろ
はっきり言って、お前の述べた事は全て　「人による」　もの
ところで「普通のフロントウィンドウのモデルもあるみたい」の方には何も言わないのか？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 20:45:29 ID:vR76QtTv0
イチイチ相手にしない
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 23:24:47 ID:wx3rQ+cWO
本日の馬鹿一番はID:wrRlMOiv0に決定致しました。

ありがとうございましたｗ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 01:28:21 ID:MVCFFLuZ0
アンダーステア誰も見なかったのか？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 11:14:08 ID:Jpb3t8I70
なんとかコージがでてるあれか？
タダでも見んわ
時給1000円くれるなら見てやってもいいってレベル
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 20:34:28 ID:cSdPg8rb0
ＥＣＵを交換したいのですが、ディーラー以外で交換することは可能でしょうか。ディーラーで１５万近くかかると言われたので、安くする方法があれば、教えてください。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 20:48:04 ID:UjGYWLUn0
ECUがおかしくなって交換？
純正品ならどこも価格は同じでしょう。
社外品はディーラーでは取り付けてくれないし、
逆に社外品なら15万円はしないでしょう。でもその場合は自己責任で。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 20:52:59 ID:dVvSPIFj0
>>237,241,244,245
なんでおまえらそんなに必死なの？
もっと他のことに必死になればいいのにｗｗｗｗｗｗ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 20:59:59 ID:UjGYWLUn0
シトロエンCシリーズも受注生産とはいえC4クーペ1.6もなくなり、
売る車が無くなってきたね。今はピカソだけでもってるのだろうか。
新C3やDSシリーズが日本導入されるまで持つのか？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 21:55:19 ID:BAF34h7C0
>>253
待つのかが持つのかに見えてしまう俺はＣＪの行く末に悲観的になりすぎているのだろうか

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 23:26:55 ID:bOGdh8Es0
>>252
>>235,238,239の方が必死だと思うぞ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 23:28:11 ID:H5RSit0S0
下らない言い争いをする必死な双方が消えるといいよね
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 00:45:36 ID:jNC9VOyW0
>>255
あんたも必死ねえｗｗｗ
自分が最後に何か言わないと引っ込めない人ですか？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 07:40:00 ID:GzfPq8n/0
大体>>235みたいなことをわざわざ書き込みに来るやつが、人から何か言われて引き下がるわけないんだよ
だからスルーが一番
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 08:14:40 ID:8DQG7rIK0
>252 >257
くやしいのうwwwくやしいのうwww
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 08:57:07 ID:AJ3AFDN40
>>259
まだ粘着してるんですねｗｗｗ
もういい加減消えたらどうですかｗｗｗ
おまえ、きもいってよく言われるだろｗｗｗ
おまえ、くさいってよく言われるだろｗｗｗ
くやしいのうｗｗｗくやしいのうｗｗｗあわれだのうｗｗｗ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 10:03:55 ID:fW2+2Cc80
>>258
確かに
>235みたいなのを書いたのに、その後永遠に放置されたら死にたくなるなw
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 09:01:25 ID:ljK8E7MIi
新C3の記事見てかっこいいなと思って初めてこのスレに来たのに…
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 09:37:40 ID:mw3HIu0j0
あー気にすんな
ここっていつもこんな感じだから
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 11:07:07 ID:qSPNAyAp0
シトロエン海苔は変態ばっかりだから
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 12:24:00 ID:B/LsYLyU0
知らない間に長野県のサービスポイントが閉店していた。昔は正規ディーラーだった店。
シトロエンジャポンの公式サイトにはまだ掲載されたままだ。松本は空き家になっていた。運営会社が廃業したみたいだから長野も同様だろう。
ディーラーやサービスポイントの閉店はすみやかに公表するべきだし、利用していた顧客へのサービス継続方法についてシトロエンジャポンはアナウンスするべきだと思う。いまのシトロエンジャポンの対応では、安心してクルマを購入する体制にはほど遠い。

266 ：262：2009/11/17(火) 12:43:35 ID:GLTqlziWi
＞263、264
そうだよね、変態同士仲良くしたいね
ところでC3、本国のサイトも見たんだけど内装も結構良い感じだね
AXの前期型に乗ってた身としては衝撃的
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 19:25:26 ID:zNynmerZ0
>>265
○ァーストカーって潰れたの？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 19:32:04 ID:O0RIFZxu0
>>265
風説の流布か

運営会社が変わっただけなのに潰れたとかデマを流すのは良くない
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 20:50:25 ID:yFAzlzPe0
>>265
シトロエンユーザーでないものがへんな書き込みしているね。
新しい資本でやっているよ。
ユーザーにはシトロエンジャポンと新会社から連絡きているよ。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 21:28:25 ID:0btp/5200
>>265
10月末あたりから269のいう連絡の来るまでの間、
公式サイトのディーラー一覧には長野県と山梨県はなかった。
プジョーもまた然り。
「掲載されたまま」ではなくて、じつは掲載しなおしているんだよ

きょうの新聞読んだだけでテキトーなこと書いてないか?
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 08:41:25 ID:eygoV3Rr0
たぶん>>265は二度と現れない
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 19:51:27 ID:dI+SgLQH0
　
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 20:39:28 ID:xNwFcfkY0
>>272
なにかあった？ATが死んだ？LHM下血はCシリーズだからないか。元気出して、車は直るから。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 09:29:01 ID:zuYFB5r20
で、チューガイ撤退後の世田谷って普通にやってんの？？
それにしても栃木方面は大変そうだなぁ。
やっぱり南関東・東海以外は状況は厳しいのかな？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 10:30:23 ID:EK0S7VuT0
栃木方面の基地外のクレームを真に受けるな

普段はメーカー保証期間（７年）を過ぎた他店購入車のメンテナンスをやらせておいて、
オイル交換や車検などのディーラーに僅かな利益が出る事はディーラーには出さずに他でやってもらい、
販売店には全くの利益も出ない面倒な修理ばかり依頼
販促品はちゃっかりもらいにくるし、試乗にも必ずやってくる
それでもディーラーは対応していた

またしても他店で購入し、メンテナンスだけをお願いしにくれば断るでしょ

普通です
むしろ、断らないと、自社で購入した人たちの妨げにしかならないわけだ

ボランティアなら販売時や車検の利益などを落とさない客にも対応するけど、
何台も続けて利益の無い仕事ばかり依頼してきたら縁を切られても当然だ

こういう事態を避けるために、
別の販売店から中古車をまわしてもらって、近くの販売店から購入すると言う手がある。
これならば、近くの販売店の売上げにもなるし利益も出る。
自店の販売車に在庫が無いケースの時にはよくやることで、仲が良い販売店同士なら気兼ねなくやっている。
276 ：116：2009/11/19(木) 11:02:06 ID:4PSNpXV60
「栃木方面の基地外のクレーム」って何？
どこに載っているの？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 11:04:14 ID:4PSNpXV60
あっ違うところの116のまま書いてしまった。orz
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 11:16:04 ID:vh2Xzmcd0
>>275
>またしても他店で購入し、メンテナンスだけをお願いしにくれば断るでしょ

正規寺である限りは断れません。
日本国中のデラはどこで買った車であろうと
整備する義務があります。これはインポーターと
代理店契約するときに契約書に記載されています。
それを履行できないならばデラ契約解除です。
わかりますか？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 11:20:04 ID:vh2Xzmcd0
>>276
シトロエンMLです。

>やっと遠隔地で見つけたC6ですが、どうも地元の販社に嫌われてしまったようです。
>
>メンテナンスの点で維持するのが困難であるとわかってきましたので、購入後半年ですが
>手放す事も視野に入れなければいけない事態となってきました。
>
>甘く見ていました。その店の中古車から探すべきでした。
>
>新車保証のある車を外車専門業者から中古で購入、正規店で保証継承したにもかかわらず、
>地元で入庫拒否、シトロエンコールに相談するもいまだ事態は改善せず、現時点では「金銭の
>発生しない新車保証修理のみ受ける」「車検NG」消耗品すら換えないぞと言っているわけで
>聞くだけでため息の出そうな対応となっています。
>
>お願いして、シトロエンコール経由で隣県の群馬の店に口をきいてもらったが、高速道路飛ばして
>往復5.5hr。。行き帰り交通費、その間の代車代と金銭的にも長く預かってもらうような修理は難しそう。。
>他の店から追い出された客なんて嫌でしょうし、どうしてこんな事に？悲しい限りです。
>
>新車保証すら拒否する正規店はおかしいと思うので、改善要求するとして良好な関係なんて
>もう築ける訳も無く、89年Xm発表以来シトロエンにあこがれ、１４年のシトロエンライフもこれで
>終わりです。
>
>車検、消耗品購入、イベントがあると参加させてもらうなどして私も良い店だと思っていたのですが、
>良い客じゃなかったんでしょうね。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 11:22:10 ID:94CIeN/L0
それ以前に、今時他店購入ってだけの理由でメンテナンスを断るほど余裕のあるディーラーなんてないだろ
今や店の収入なんて大半がメンテナンス関連だし

もし本当に「修理を断られた」のなら、それこそ代金を踏み倒されたとか、そのくらいの悪質な客くらいなものだろ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 11:30:59 ID:94CIeN/L0
>>279
> >地元で入庫拒否、シトロエンコールに相談するもいまだ事態は改善せず、現時点では「金銭の
> >発生しない新車保証修理のみ受ける」「車検NG」消耗品すら換えないぞと言っているわけで

この時点でおかしい
ディーラーとしては、保証がある、ないに関わらず、メンテナンス行為を行えば必ず利益が入るようになっているし
新車保証切れの車であれば交換部品代金からも（僅かではあるが）利益が得られる仕組みになっている
（でなければどこも中古車の修理なんてやらない）車検手続きも然り

本当に保証継承まで行った中古車の修理を拒否したのなら、その店舗は消費者に対して契約不履行の行為を取ったわけで
これは>278の言うとおり即契約解除にもなりうる重大な反則行為
こんな店の実名を明かせない理由はないし、明かしていないということは書き込んだ側のユーザーにも
なにかしら落ち度があったのではと考えざるを得ないな
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 12:07:11 ID:vh2Xzmcd0
>>281
店名を隠すのはネットマナーの常識ですよ。
それにこのユーザーはそれなりに引け目を感じてるわけです。
例えるなら、近距離のタクシーに乗るときに客側が引け目を感じるのと同じ。
しかし本来ならデラはそういうことを客に対して感じさせてはいけない。

この文章からユーザーに落ち度があったと考えるおまえって異常だわｗｗｗ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 12:38:26 ID:94CIeN/L0
>>282
これはこれは香ばしい

いいですか？もしこのユーザーの書いたことが事実であるならば
それは立派な契約不履行であり、ユーザーは保証延長の支払いもしている以上違法行為でもあるんですね
その時点で店名を伏せる理由など皆無であって、それでも伏せているということは
ユーザー側にも落ち度があり、尚且つユーザー自身がそれを自覚しているということなんですよ
その上>281で私が指摘した大きな矛盾が生じておるわけで
最早「引け目」だとかそういうしょっぱい感情論で語る次元ではないんですよ。
おわかりでしょうか？わかってたら>282のようなおバカなことは書かないはずだからわかってませんよね。言い訳は無用です。

そもそも、今時近距離のタクシー利用で「引け目」を感じるとか
全く時代錯誤も甚だしい感覚ですよ
都心でどれほどのタクシーが余っているかご存知ですか？ご存じないですよね。
知ってたら近距離でどうのだなんて書くわけありませんから。これについても言い訳は無用です。
つまりはこの程度のごく一般的感覚すら欠落していお前如きがネットマナーを語るなど片腹痛いというわけなんですよ

ええと、それで、誰が「異常」でしたっけ?w
答えはもう出ちゃってますから、ぶっちゃけお前程度のカスはすっこんでたほうがいいと思いますよ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 12:43:06 ID:++g4NBTe0
>>274
世田谷の話：
オープン（再開？）直後にのぞいてきた。遠方で中古C5を買ったのだが、サービスの方が
車体番号からリコール情報を確認して教えてくれた（PCJの情報更新のずれで未対応扱い
になっていた）。オイルエレメントを買っただけなのに、普通に親切だと思ったな。メンテナンスを
他店から乗り換えてお願いすることにするかも。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 13:10:35 ID:rEveobSN0
>>275-284

何やら熱くなっている書き込みは関係者かな？
詳しく知りたい一般人はもうしばらく待て
来月以降26日発売の某自動車雑誌に載るかも
取材の話がごにょごにょ

いえみんな伝聞ですよ
私の妄想ですよ
286 ：274：2009/11/19(木) 13:39:41 ID:zuYFB5r20
すまん、俺のせいで荒れてしまった・・・orz

どういう裏事情があるのかは知る由もないんだけど、Cシリーズが正規デラでの点検整備を断られ、
それをPCJ本体もコントロールできないっていうのは異常事態だなと。
栃木にはプジョーもあるじゃないですか。そこは見てもらえないのかな？
いやその投稿が全て事実ならばの話だけどね。
ここのスレでもたまに整備を断られただとか、放置されただとかっていうレスがあるけど、
どうなってんのかな、、と。

あ、あと実名挙げないのはただ単に社会的常識によるものだと思うよ。
少し前に某先生が店名挙げて攻撃してたけど、さすがにあれはドン引きだった。
おもしろかったけどね。

>284
ありがとう。今度顔出してくる。
>285
それは楽しみです。
そうでなくてもデラが減ってるのに、ちょっとDQNだからって整備も断られてしまうようではどうしようもない。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 13:39:52 ID:LHAmUyyk0
当方、移管前に世田谷で購入した者。

他所への担当換えを了承し、その他所から案内状は来たものの、その後
連絡は無し。新担当宛、点検・修理のスケジュール確保を依頼するも、返答
なし。催促しても待たされるだけ．．．．．．信じられない状態。

今までの経験上、かつて無い待遇に面食らっている。






もの凄く頭に来ている！
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 15:24:24 ID:6ZP9w3dc0
>>283
いつもの長文バカですねｗ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 15:33:16 ID:FKkz8Vjx0
>>283
>それは立派な契約不履行であり、ユーザーは保証延長の支払いもしている以上違法行為でもあるんですね
>その時点で店名を伏せる理由など皆無であって、それでも伏せているということは
>ユーザー側にも落ち度があり、尚且つユーザー自身がそれを自覚しているということなんですよ

違法行為（実際には違法ではないがなｗ）をしている店を非難するときに店名を出さない　＝　ユーザーに落ち度がある　って
もうアホかバカかとｗｗｗ
こんな単純な思考しかできないやつっているんだなｗｗｗ
どうしてそんなに自信満々になれるのか教えてくれ。
>>286も書いてるがそれが社会常識なんだよ。
ネットで名指ししてクレームするのは見ている方が痛い。
それにこの件の場合は実名出さずともじゅうぶんに店名は予想できるしね。
まあおまえのような「異常」な脳みそを持った人格異常者はネットなんてせずに
さっさと病院行って見てもらったほうがよろしゅうござんすよ。
たぶんいつも自分の考えが否定されたら火病って長文ぶちかますマセラティ、フェラーリに憧れて
それらのスレを巡回している厨房だと思いますがもうフランス車関連スレには来ないでね。

うざいだけだから。
きっとみんなもそう思ってるよ。
早く気づけよなｗｗｗｗｗｗｗｗ


290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 18:41:36 ID:i8LZVnbD0
>>287
旧虫害の世田谷、尾山台、有明はPCJの直営になったから、
そのまま世田谷でメンテを受けたらどう？
291 ：287：2009/11/19(木) 22:55:11 ID:LHAmUyyk0
>>290
引き受け先が・・・・・・なんだわ。

所在地は変わらんが、別法人であるが故、別デラの責任まで負いたくない．．．．的な感触有り。

巧くやれば、メンテは一つのビジネスとして回ると思うが、何でかなぁ。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 00:29:49 ID:yFAHXkUo0
直営になったのにそんな了見で運営してるようじゃ先が思いやられる。
大田とか千葉の方がいいかもしれないな
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 07:22:21 ID:xYuBHuIu0
>>283
いつものホットハッチスレの住人ｗ
http://hissi.org/read.php/auto/20091119/OTRDSWVOL0ww.html
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:32:34 ID:2HxUfhpY0
結局、クレーマーが断られただけ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 18:54:41 ID:mO3e7NCt0
>>291
世田谷は立ち上げでばたばたしたのかな。ここは一つ善意にとってみれば。
プジョー東京株式会社はPCjの100%子会社で、事業の撤退はないだろうし
（店舗の整理はあるかもしれないが、それにしても引き継いだばかりの店だから
たたむとなるにしても先のことだろう）。
もちろん、よその拠点に通えるなら、それでもいいけど。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 17:37:06 ID:edTmkIeE0
シトロエン海苔は変態ばっかり
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 19:15:29 ID:W6eb4h0Z0
「変態ばっかり」というのは適切な表現ではない
正しくは「紳士の集まり」
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 19:19:46 ID:AA5Bh1nT0
路面陥没してて、C4通過した時ガツンとなったけど、悪影響出ないか心肺
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:48:03 ID:ojF+NZBy0
日本も本国並みのサービス体制になってきたのかw
サービスって言葉自体の意味がまったく違うからな＠フランス
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 23:53:19 ID:ZVM31h2R0
限定車が出るたびに現行ユーザが逃げる実態w
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 07:32:47 ID:1owRaxMu0
>>297
いや、紳士のふりをした変態もしくは外道、と言ったほうが･･･
紳士がここで罵り合いをするわけないだろうｗ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 14:41:32 ID:bGTHmgna0


紳士って、安い車に乗っている奴を、馬鹿にするんですね
( `д)ﾉｼコンパクト VS 軽(Д` ）で、C5海苔がキチガイしてますね


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303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 10:53:22 ID:bS6tM+B4P
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/citroen_c3/442/
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2009/citroen_c3/01_l.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2009/citroen_c3/02_l.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2009/citroen_c3/03_l.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2009/citroen_c3/04_l.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2009/citroen_c3/05_l.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2009/citroen_c3/06_l.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2009/citroen_c3/07_l.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2009/citroen_c3/08_l.jpg
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304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 10:54:26 ID:bS6tM+B4P
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305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 12:41:29 ID:3ZdVpNem0
C3はシトロエンらしくないピョコピョコした揺れが嫌（とくに後席の乗り心地はマーチ以下）だったが、新型では改善されたのか？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:26:36 ID:nCa4d+FY0
ピヨピヨ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 11:14:09 ID:JAwSZ6yc0
基地外？

01
02　C4ピカソlimited　308CClimited
03　C5ツアラーlimited　207limited
04
05
06　C3　3008
07　DS3　RCZ
08
09　C4limited　207limited
10
11　C3limited　308limited
12
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 11:53:56 ID:mC2AeG6R0
>>307
意味不明なレスしてんじゃねえよ。
基地外？　って誰に行ってんだよ。
そのリストは誰が考えたのかしらんが
そんなリミテッドの連発があるわけねえだろが。

ほんまうざいわ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 11:54:54 ID:mC2AeG6R0
決まってるのはこれだけ。


01
02　
03　
04
05
06　C3　
07　DS3　RCZ
08
09　
10
11　
12
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 21:31:34 ID:knt8BTRe0
新C3良いね。次の購入対象はC3かC3picassoだな。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:08:21 ID:0YUvqJtF0
01
02　
03　
04
05
06　C3
07　DS3　RCZ
08　　　　
09　
10　C-CR　3008
11　
12
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:39:42 ID:3Gfvzo4n0
あれ？　C-ZEROの導入があったろ？　アイミーブのバンパー替えの。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 11:40:36 ID:pPXi2DSo0
>>312
iMiEVが日本にあるのになんでC-ZEROをわざわざ日本に導入（正規輸入）するんだよｗ
よく考えてからレスしろや。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 13:42:22 ID:W6WZbBfv0
意味不明
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 16:35:18 ID:4d/LNk2M0
何が意味不明だｗ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 22:51:42 ID:63/3Ole+0
うるせえなあ！日産リーフが世界を席巻するの黙って見てろ！
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 22:53:03 ID:CTmXJCQH0
>>311
正式発表のあったもののみ。
C-CR（C-CROSSER）なんか日本にくるわけねえだろ。

01
02　
03　
04
05
06　C3　　3008
07　DS3　RCZ
08　　　　
09　
10　
11　
12
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 00:56:44 ID:MVZ7jsli0
>>316
うるせえなあ！日産リーフスレだけを黙って見てろ！
もうここには来なくていいよ。
319 ：sage：2009/11/28(土) 03:50:44 ID:Ldv5eI2P0
三菱の工場から貰えればいいじゃん。
どうせ、日本から輸出するんでしょ？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 08:53:39 ID:7mI3ibqO0
>>319
工場に行って「この輸出専用モデルをひとつ売ってください」とでも言うの？
一般常識がある人間なら
そんなくだらんことは言いませんよｗ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 08:55:08 ID:7mI3ibqO0
>>319
sageはメール欄に入れなさい
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 13:08:47 ID:dcmoRnqk0
C-CRは、そろそろ三菱の英国工場に生産がうつされるし
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 20:35:05 ID:13Q1V63V0
車検場でC5を見た。都内でもあまり見ないから新鮮だ。私も自転車でなくC5で行けば良かった。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 16:58:50 ID:S1n8Jd7K0
自分でもばかげていると思うのだが、駐車場でシトロエンがいると、横に止めてしまう。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 18:07:13 ID:5FUMGnlY0
>>324
この国でこんな車に乗るヤツは、基本、車を大切にしてる傾向があるから、
関係ない話で申し訳ないけど、お互いにドアパンチの被害に会いづらくなるから
いいんじゃね。

ま、大切にされてそうな車だと皆同じだけどね。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:31:04 ID:Qcap1veC0
俺はヨーロッパ車ってだけで隣に停めたりするぞ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 01:08:26 ID:poG86PmD0
>>325
だが後席の子供はそんなもん気にせずにドアをあける
ボルボの人、ごめん
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 07:46:01 ID:s+UBnq1q0
>>327
おまえは自分の子供がドアパンチで
となりの車に損傷を与えても黙ってるんだ。
子供に注意する、またはおまえ自身が子供側のドアを
開けてやるなどの努力を行い多大な損害を与えているんだろうな。

おまえの車も当て逃げされてボコボコになるように
心から祈ってるよ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 19:31:56 ID:hPwMEGh10
>>327
こんなとこでゴメンなんて言ってるけど、ちゃんとオーナーには報告してるんだろうな？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 19:42:25 ID:s+UBnq1q0
してるわけないじゃん
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 22:43:52 ID:GpiHdP3F0
外道
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 18:43:46 ID:dsbh5eU+0
基地外
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 21:15:50 ID:3kai6Swa0
普通は黙って逃げるだろjk...
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 21:32:10 ID:B8wjzch+0
じゃぁ自分がやられても文句言うなよ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 22:25:02 ID:HsJf3veh0
紳士なんですよね
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 22:37:03 ID:ruIaRh+80
いえいえ、変態外道紳士です。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:03:11 ID:UuPnJxJG0
変態という名の紳士ですって。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 08:25:51 ID:t0SOQKyy0
コートの下は全裸
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 09:21:25 ID:yi69VZ2j0
>>338
シトロエン海苔の定番だよね。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 11:13:19 ID:bi7P/lRV0
ネクタイも必須だろうが
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 12:45:52 ID:ge2rW+yS0
靴下は履いとけ
風邪ひくから
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 13:02:34 ID:0vvWvL0p0
ペニスケースくらいは最低限のマナーだな
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 14:02:24 ID:Tbh/8j5J0
牛の角のヤツか？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 19:11:24 ID:DULuNgMb0
ひょうたんじゃないかい？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 19:23:23 ID:t0SOQKyy0
おこのみで、付け鼻メガネ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 19:52:22 ID:DULuNgMb0
先っぽに切手だけ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:36:12 ID:PplapsGq0
>>338
コートはトレンチに決まってるんだよな。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 00:05:57 ID:O5ILSils0
勿論、エルメスだ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 01:56:08 ID:X59hflSU0
得る雌、な。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:14:05 ID:yVMr5ADY0
宮崎県知事が昔よくやっていた服装ですね
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 20:57:51 ID:efHOOcGu0
ここ何スレだ？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:07:16 ID:3wyuWCEt0
紳士を装った変態と外道が集うスレです
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:51:11 ID:tG65RHJ4O
サイテーだ！
三菱自動車に吐き気を催すＣ４海苔の漏れは
今回はっきりと拒絶反応に襲われている。

断固反対。
三菱自動車が、売れない自分らの車の代わりにシトロなんか売り始めたら、
漏れまじでシトロ手放すワ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:23:04 ID:xmFW5d9n0
iMiev C4 発売
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:24:07 ID:xmFW5d9n0
もしくは
4WD ターボ仕様の C4
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 01:36:25 ID:lh/R7PRg0
なんにしても、販売・整備拠点が増えるのなら結構な話じゃない？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 01:44:43 ID:Ldhmmt8D0
三菱が販売、整備拠点するって事？
田舎に住んでてディーラーが遠いから敬遠してたがC5が欲しくなってきた。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 06:45:25 ID:uebtWJRF0
三菱のディーラーで、
改装したりして、シトロエンの整備設備に金を出せる様な余裕があるところは無いだろwww

ただでさえ、三菱のデラは潰れまくっているのにwwwww
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 07:27:10 ID:hPF/O0Tu0
>>358
単にシトロエンの受け渡し場所になるのなら大して負担には
ならないだろ。ユーザーは近場の三菱Ｄラーにあずけたらそれを
シトロエンのＤラーに陸送すればいいだけだし。オイル交換とか
簡単なメンテならどのＤラーでもできるだろうし。ユーザーも遠くの
シトロエンＤラーにメンテのために行く必要も無くなるわけだし。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 07:54:38 ID:ykqVeF1A0
>>359
お前アフォだろ
陸送するには経費がかかるわけだ
ただでさえ、陸送は高いのに往復させたらwww
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 19:19:08 ID:n7hJqe+60
地元のヤナセ系ディーラーがプジョーの販売も始めたのだけど
自分達では修理できなくて
結局こちらの欧州車専門店に外注に出しているのだと
三菱系ディーラーでハイドロ車の修理はできるのかねぇ？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:56:56 ID:hPF/O0Tu0
車ってメンテの不安があればやっぱ売れないよ。ただでさえシトロエンの場合
Ｄラー自体が少ないからな。三菱が販売やメンテをやったり、窓口になったり
すればユーザーが増える可能性はあるからね。Ｃ４以下のバネ車だけのメンテ
でもいいし。ハイドロはシトロエンのＤラーにやってもらえばいいし。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 05:42:27 ID:NRCwKrzk0
別会社だけど三菱重工ってハイドロ仕様の戦車作ってなかった？
ぜひ大株主の権限で、そのノウハウを自動車の方にも…
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 07:53:08 ID:LF7saVFy0
作っているぞ
しかも最新作はアクティヴハイドロサスだw
その上見た目は今のフランスの戦車にどことなく似ていたりするw
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 10:44:01 ID:7WF+3MztO
>>362 そんなに身潰シはあてになるの？
あんなインチキ野郎どもが？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 14:54:02 ID:AYD8DX5/0
シトロエンのＤラーよかマシ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 23:28:10 ID:olq+NjAL0

ハイドロ戦車もかっこいいけど、Ｃメキセ早く発売して欲しい。
三菱のショールームに置いたらそれだけで客くるんじゃ？
ひし形マークとダブルシェブロンはどことなく共通点あるような・・・
そうだこの際ひし形の外側カド３つだけにしてトリプルシェブロン化ｗ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 00:18:49 ID:dh0MJS9+0
ウチの地方だと三菱が扱い始めた方が、確実に販売台数が伸びるね。
三菱のディラーが特別良いという訳でもないく、普通の店なんだが
今の正規ディーラーよりはかなりマシだろうから。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 00:20:06 ID:oCHW0Hep0
プジョーシトロエンジャポン
シトロエン専売店を６月までに１２店舗開業することが決定。
また、プジョー専売店は来年末までに２０店舗開業を目標とする。

http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/nida/1196906374/
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 00:51:37 ID:p4E4yLBJ0
>>369
URLがnidaな時点でｗｗｗ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 01:35:11 ID:J6O83eCP0
>>369
yutori7 の 2ch って・・・少しは URL を勉強しろw
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 22:33:32 ID:kmwLufDRO
>>369
それくらいの数が閉店するならありえそうｗ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:52:14 ID:2UFgK//Y0
>>369
かわいいよかわいいよw
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 06:58:52 ID:i6rg37yM0
うほっ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 07:42:27 ID:PTHlQ/0C0
吉田ってダメだな
販売担当者へ高級リゾート会員制ホテルで説明会なんてやって経費を使わずに、
顧客に満足してもらえるような企画をしろよ
毎度毎度の５０～９０万円引きネット企画なんて消費者が離れるだけ
5年間の新車保証を無料でつけるとかVWレベルで良いからやれよ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 11:18:31 ID:PsSMdkG70
チューガイ豊玉、夜逃げ同然でいきなり店閉めた。
377 ：169：2009/12/11(金) 11:44:32 ID:ynvVTRgY0
>>376
プジョー含め会社自体がオワタみたいだな
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 14:32:46 ID:BPjpcZnc0
>>376-377
んんッ！！　　改装工事と聞いていたが？？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 15:06:33 ID:8aD91AWw0
このスレの過疎っぽさが、そのままシトロエンの人気のレベルだなw
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 16:29:10 ID:Dh41eAxC0
豊玉、近いからこの冬の車検整備で行ってみようと思ってたんだが。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 16:57:47 ID:RYMBKK0r0
チューガイでやるくらいなら、直営店でやったほうがいいよ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 17:18:37 ID:OxNfjXxe0
>>376-378
チューガイ飛んだのか？　販売店説明会の日に縁起でもないw
ただし全然不思議じゃない
世田谷ああいう撤退のしかただから倒産は時間の問題だろうと思ってたよ
383 ：378：2009/12/11(金) 17:54:54 ID:BPjpcZnc0
あり？？？　何か変。
ttp://www.rakuten.co.jp/chugaicars/kaiso.html

足立はどうなん？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 18:43:48 ID:Y0U5Rud80
今プジョーを新車で買おうっていう危篤な御仁はいないわなあ。
全国のプジョーディーラーの負債は大変なもんだろう。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 18:53:24 ID:BPjpcZnc0
奇特
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 19:06:49 ID:yKcxW0nM0
生徳
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 08:44:58 ID:a3iCxYG30
ピカソよりフリードのほうが優れているらしいよ。
ttp://blog.goo.ne.jp/citroen-4/e/1ad277ffacf53897a671f39bc79b776f
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 12:20:39 ID:O4wc/06EO
フランスは郊外に、地方に素晴らしい自然の風景が広がるのだから、
ピカソはあれでいいんだ。

景色のごちゃごちゃした東京で
見栄はって乗るには、不満があるだろう。

↑の感想を書いた御仁も、そんなせせこましい生活者なのでは？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 13:36:04 ID:3EnkvOVo0
>>387
素人のチラシの裏じゃねーかよ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 21:43:32 ID:wltShf7MO
アルファになるらしいじゃん。豊玉。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 22:14:04 ID:In6KaU8N0
チューガイ、高輪の店ではシトロをやめてミニにし、それも潰してる。
アルファだっていつまでやってられるかわからんぞ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 00:02:10 ID:vGKluepiO
アルファは当然ヨソがやるんだろうよ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 00:09:40 ID:ljpxlpet0
いまさらアルファって何か売る車あったっけ？
めぼしい車はMITOくらいしか思いつかないけど・・。しかもそれほど売れるとも思えない。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 00:28:16 ID:vGKluepiO
フィアットも一緒に売ってるんでしょ。500は売れてるんじゃないの？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 01:11:25 ID:ozOXZHZ60
その昔、イタ車の販売に手を出し、短期間でメゲテ、業界から永遠追放を食らった某大手商社を思い出した。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 01:39:51 ID:vGKluepiO
そいやﾄﾖﾀﾏはシトロエンサービスポイントになってなかったっけ？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 03:59:51 ID:G3VKPXutO
フラ公もイタ公も、
リーズナブルな価格のエコカーを出せ、
エコカーをよ！

ニッポン人飛び付くぞ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 09:15:29 ID:dDSRhdnhO
>>397
たとえば？
例をあげてみな
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 11:10:11 ID:icuGKqk60
Fiat500、PANDAなら200万以下で購入出来るだろに。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 15:11:57 ID:aFhXUWYz0
>>397
エコなんていらねえよ。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 16:32:24 ID:kUtjby6W0
みどりマキバオーの発売はまだですか ?
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 20:27:48 ID:LblzXEkm0
あれはただのコンセプトカー
よって発売されません。
これなら出るかもよ
http://shootweblog.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_6e9/shootweblog/qazana-dede2.jpg
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 20:40:19 ID:6chVzfJ+0
で、チューガイってほんと飛んじゃったの？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 21:36:39 ID:oIhzm98r0
>>403
糞だから別におかしくないだろ

俺は旧西武以来の首都圏ディーラーでC4の車検先月通したからどうでもいいがな。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 21:41:07 ID:OI6eKtlq0
環七豊玉がアルファになるのか・・・。
新江古田アルファ（新西武の斜め前だった）は数年で潰れたというのに、懲りないな。まだプジョーかシトロエンの方が営業しやすそうだが。
しかも、豊玉店舗スグ近くの裏道にはアルファ専門のそこそこ大きな修理工場があるが、あれの系列なんだろうか。

なんにしても、国産ディーラーじゃなきゃ速攻で閉店しそう。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 22:26:26 ID:nEbahacoO
板橋のアルファは年内で扱いをやめるんだってね。
それで豊玉にアルファがってのもあるのかな？
アルファ板橋は去年シトロエン板橋もやめたよね。
なんだかなｗ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 22:56:14 ID:+s2XFCZ30
ttp://mixi.jp/show_friend.pl?id=24408688
これって
ttp://www.cartime.jp/CarLifeInterview/c005_hirafuku.html
こいつか？？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 23:18:52 ID:91xm8zBQ0
>>406
>アルファ板橋

シトロエン千葉と同じ会社？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 23:20:45 ID:svvfzErM0
>>407
すごいねー。特定したのー？暇だねー。
で？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 23:28:17 ID:EWuYfM4bO
シトロエン千葉とアルファ板橋は同じ会社


この会社アルファ東名横浜もやってたよね
辞めたみたいだが


千葉はどうなるんだろうね
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 23:47:52 ID:3/aTRDHO0
モンスター系列だよね。オレが買った江戸川もそうだった。
千葉はサービスポイントとして細々とやっていくんて゜ないの？
シトロエンディーラーの頃売った車の面倒もみなきゃいけないし。
あの辺唯一の公式サービスポイントだから赤字にはならないんではないのかと
休日でも営業一人サービス一人で受付も置かず頑張ってるし
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 23:51:28 ID:nEbahacoO
そして豊玉の客が流れるであろうプジョー目白も同じ系列。
ここでシトロエンもやればいいのに。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 00:41:59 ID:nnfNj0Hb0
>>407
おまえいい加減にしとけよ。
他スレで注意されて謝ってるのに
このスレにまた同じもん貼ってんのか。
しばき倒すど


955 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： 投稿日： 09/12/14(月) 21:52:20 ID： +s2XFCZ3 [ 0 ]

ttp://mixi.jp/show_friend.pl?id=24408688
これって
ttp://www.cartime.jp/CarLifeInterview/c005_hirafuku.html
こいつか？？

958 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： 投稿日： 09/12/14(月) 22:31:53 ID： xESskY3z [ 0 ]

>>955
汚い映像はるな！



959 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： 投稿日： 09/12/14(月) 22:48:32 ID： +s2XFCZ3 [ 0 ]

スマソ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 12:22:17 ID:VT2KIdZZ0
三菱自動車店がサービスを提供するなんて話よりも、プジョー店が、という方が実現は容易だろうに。
併設のさいたま南では、サービスの人とお話するのはしばしばプジョー店内。クレジットカードの利用控も
ブルーライオンなんちゃらで出る。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 15:10:55 ID:94qcbHQu0
シトロエン・・ヤバイの ?

【自動車】社債がジャンク級の仏PSA、三菱自動車への出資に欧金融界から懸念の声［09/12/15］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1260845239/
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 17:18:57 ID:qS+mZ3DI0
チューガイから豊玉撤退のお知らせが来た。
これで完全撤退か。
お知らせ送ってきたところをみると夜逃げしたわけではないらしいw
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 21:58:51 ID:JxItJ7M4O
足立のプジョーは続けるのかな？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 23:06:01 ID:j2QQf80wO
チュー国に行くのかな
シトロは？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 22:06:53 ID:k3530B0S0
ttp://toyotama.peugeot-dealer.jp/cgi-bin/WebObjects/11333aede3c.woa/wa/read/pj_12599fc0513/
だそうです　　　　なんだかなぁ・・・・
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 02:16:38 ID:wlWj6hqA0
新型Ｃ４のテストがキャッチされてたな、新型メガーヌみたいに無個性にならないといいが
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 10:29:01 ID:MyIbOCNW0
>>420
写真うp
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 11:21:42 ID:wlWj6hqA0
>>421
マガジンＸに載ってたぞ、偽装が施されててはっきりしたスタイルはわからんかったが
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 12:12:07 ID:onySKrH40
>>421
http://www.worldcarfans.com/109092822062/2011-citroen-c4-spy-photos
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 12:21:50 ID:MyIbOCNW0
>>423
サンクス
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:13:47 ID:ct9r5zXL0
>>423
透過式センターメーターやめたのか
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 11:59:07 ID:YWhz/Yiv0
>>425
>>423の画像を見て透過式センターメーターやめたという確証が持てるあんたはすごいよｗ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 04:03:41 ID:vexMBenf0
>>426
普通のメーターバイザーが付いているように見えるから廃止なんじゃない？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 10:34:24 ID:Q4svux5n0
あんなメーターがフルモデルチェンジで継承されるわけねえだろ。
C3、DS3、C3ピカソが新しいシリーズの内装デザインなんだから
C4もそれに準じたデザインになることくらい子供でもわかる。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 11:01:10 ID:ViHaZtdc0
まだ発表されていない車のデザインを断定口調で語る男ってキモい。w
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 11:19:35 ID:L+DEdxhi0
>>429
そんなことも想像を働かせられない男ってバカｗ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 12:23:36 ID:ViHaZtdc0
↑では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ? w
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 12:29:57 ID:Amm/3g4RP
>>428 >>430
またお前かw
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 18:04:47 ID:L+DEdxhi0
>>432
出た、末尾P　ｗｗｗ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 18:26:32 ID:ViHaZtdc0
このスレにはとんでもなく頭の悪いオヤジが１人常駐しているみたいだなw
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 18:47:55 ID:L+DEdxhi0
>>431
>↑では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ? w

どう責任をとって欲しいの？
顔を真っ赤にして涙目でそんなこと言われてもねえｗｗｗ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 18:49:13 ID:L+DEdxhi0
ID:L+DEdxhi0の今日の名言

では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?
では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?
では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?
では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?
では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?
では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?
では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?
では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?
では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?
では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?
では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?
では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?
では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?
では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?
では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 19:34:51 ID:YVqX54WF0
ID:L+DEdxhi0
本日のキチガイwww
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 20:10:25 ID:OGLZzZdl0
ID:L+DEdxhi0の今日の名言

では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?
では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?
では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?
では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?
では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?
では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?
では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?
では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?
では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?
では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?
では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?
では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?
では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?
では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?
では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 21:09:42 ID:ViHaZtdc0
>>436
>ID:L+DEdxhi0の今日の名言
>では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?

お前、何自分の ID 出してんの ? wwwww
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 23:15:11 ID:sLtDsPdZ0
>>428
子供に「C3、DS3、C3ピカソが新しいシリーズの内装デザインだとC4もそれに準じたデザインになることがわかる？」と聞いてみたが分からなかったぞ。
どう責任取るんだ？

大体、C3とC4じゃ元々内装デザイン違うんだから、C4の内装が新しくなっても透過メーターがなくなるという根拠にはならんわな。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 00:04:05 ID:QbBdF//I0
>>440
そんなこと子供に聞いたんだｗ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 01:16:55 ID:CceYyvOgO
次のC4が透過式センターメーターを採用しようがしまいが、
俺はあのメーターは好きだ。
むしろ一代限りでも良いと思ってる。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 07:43:33 ID:2SuEnm8y0
>>441
じゃぁなんで>>428は子供でも分かるって言ったんだろうなｗ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 07:56:53 ID:zlNLnHkM0
かしこい子供ならわかる、ということじゃないかｗ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 08:38:14 ID:kj7e75gC0
C4なんてどーでもいいよ
DS3乗ってみたいなー。散々言われてるけど、何でハイドロじゃ無いんだろ？
高くなってもいいからハイドロモデルがあればいいのに。
今後モデルチェンジやオプションなんかで付くなんて事あるのかな？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 09:20:22 ID:6chIFP/m0
>>445
小型シトロエンにハイドロを望む気持ちはわかるが
現実を考えれば絶対にあり得ないってわかるよね。
ハイドロは今後もC5以上のサイズのクルマにしか載らないし
オプションでハイドロなんてとんでもないわｗ
ハイドロを捨てずに売り続けてくれてるだけでもありがたいと思え。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 10:15:20 ID:aIWWHAn00
445みたいな基地外が定期的に沸いてくるなw
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 10:58:15 ID:pcDKM/RZ0
>>445
C5 買えば良いじゃん
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 21:01:58 ID:rP38BMkY0
C4センターメーター
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2009/citroen_c4_c4picasso/03_l.jpg

DSルームミラーを彷彿とさせる
ttp://www.car-mag.jp/contents/img/historic/photo/p_ds_3.jpg
これはもう意図的でしょうｗｗなかなか遊び心がある


ttp://www.car-mag.jp/contents/img/historic/photo/p_ds_1.jpg
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 00:13:14 ID:8pCwUdtb0
もーさー、デザイン的にはこれ↓がDS5ってことでよくね？
ttp://www.car-mag.jp/contents/img/historic/photo/p_ds_1.jpg
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 06:25:03 ID:8+x/PKnF0
シトロエンファンとしては、あまり人気が出て街中に溢れてもらっては困るんだけど
売れなさ過ぎて日本から撤退ってのも困るんだよな
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 12:32:38 ID:j0ClxO4FO
前者はありえないけど、後者はありえるんで困る。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 12:42:35 ID:PsayKrwl0
売れなさ過ぎて撤退ってのは現実味があるけど、街にあふれるほど売れるってのは・・・ｗ
自分が買ったり興味を持ったとたん、街で見かけることが多くなったと感じるように、
関心外のクルマは普段は目には入っててもスルーして「見てない」だけだからねぇ。
裏を返せば、シトロエンなんかは、あふれてると感じたところで撤退の心配は尽きないレベルだと思う。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 13:14:04 ID:j0ClxO4FO
ﾃﾞﾗの近所に住めばそこそこ見れるぞw
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 14:28:37 ID:8+x/PKnF0
シトロエンは今はブランド力ないけど、プジョーだって町に溢れた２０６が出るまではブランド力そんなになかったわけだし
大型クラスはドイツ勢に勝てないから無理だけど、小型クラスで魅力的な車が出れば町に溢れる可能性もなくはないんじゃｗ
今度のＣ３はそういう意味では期待出来ると思うんだが、あのルーフがめちゃくちゃ受けるかドン引きされるかにかかってるな

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 14:51:05 ID:muzgrCRjP
ピカソのスタッドレス、アルミホイール込みで10万だったんだけど、大丈夫かな？
MSW+ピレリICESTORM。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 17:25:24 ID:VfTmYI9x0
>>455
おまえの論理だと、どのメーカーのクルマもいつか爆発的に売れて
ブランド力を構築できるということだなｗ
あのルーフはオレ的にはドン引き
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 18:09:26 ID:j0ClxO4FO
俺はあのフロントウインドは嫌いじゃないな。
大ヒットはともかくw
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 18:28:20 ID:rH2bzKQ00
大衆ドン引きのデザイン→数年から数十年後賞賛というのがシトロの伝統
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 20:30:23 ID:Ruz6wooG0
>>457
「なくはない」という表現をそこまで枉げて理解するとは恐れ入るｗ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 21:03:30 ID:VfTmYI9x0
>>460
では「なくはない」という何の根拠もないレスはしないほうがいいなｗ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:23:41 ID:j0ClxO4FO
論理とか言うからめんどくせえ話になるんだよw
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 23:06:52 ID:F+1+/RLP0
今度のC3は見た目はともかく、乗ったらやっぱり気持ちいい独特の世界だとは思うけどね。
ただ206みたいなそれまで輸入車に興味を持たなかった人までごっそり取り込むような
ヒット作になるのは無理があると思うよ。
ここ10年くらいのイタフラで言うと、規模の違いはあっても、206のほかにもカングーや
アルファの156・147あたり、今ならチンクなのかもしれないけど、そこまでのインパクトは無いでしょ。
C4サルーンでさえ結構期待の星だったけど結局いまいち伸び悩んだし。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 23:19:44 ID:bZeBSYl90
>>463
あんたの言ってることはただの結果論じゃんｗ
どうして206がそれまで輸入車に興味を持たなかった人を
こっそり取り込めたについてて考察も書いてない。
だからC3がヒット作になるのは無理があるという
あんたの説にはなんの説得力もない。
よろしいですか？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 23:37:24 ID:vRehR3Gk0
新C3はハゲ頭しか売り物がない
このままではシトロエン好きのハゲの支持も失ってしまうので
先代C3より売れないのではないか

新しい顧客数＝ゼロに近い
古くからの顧客数＝以前の顧客ーハゲの顧客
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 23:39:33 ID:ix5XxYWI0
ハゲ頭のC3 って、実際に乗ったら楽しそうだなw
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 23:48:16 ID:F+1+/RLP0
>>464
考察？説得力？誰もが納得するようなのできるわけないだろ、発売前にｗ
一体お前は何を期待してんだよ、２ちゃんの書き込みに。
というかプロのメーカーだって基本的に売れると思って出してんだよ。
ただの予測に論理も糞もない、結果は出して見なきゃわからん。
個人的には乗ったら気持ちよさそうだけど、そこまで売れないだろうなって予想を言ってるだけ。
よろしいですか？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 00:00:30 ID:nsG2qsx80
C3は、DS3を売るための前振りに過ぎない
DSシリーズは、ブラックの床の上に置くらしいよ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 00:10:57 ID:Xqo4whtz0
>>464は、考察というもの自体が、いくらもっともらしく分析されていたとしても、
実のところは、それこそただの結果論だということを分かっていない。
過去の考察で未来が予測できるなら、159も207もビジネス的にもっと成功していないとおかしい。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 00:41:49 ID:HRHA8gwI0
どいつもこいつも、痛い知ったかぶりさんばかりだね。
意見を述べるなら、推論でもいいから、そう思った根拠も併せて述べるべきだし、
分からないことなら分からないと言って、人の意見を聞いてみる。
それでいいじゃないか。どうせここは２chなんだし。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 16:12:16 ID:8uVrMSor0
C5に乗っているんだけど、サイドミラーが倍率高いっていうか、望遠みたいに見えるんだけど
あれって何かメリットがあるんですかね？
車線変更の時に距離感がとれなくて結構不便・・・・

センターのバックミラーは等倍なので、あえてやっているようなんですが
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 16:21:02 ID:JKeo8AgF0
>>471
視野が広くなるというメリットがあるが、実質的に単なるのメーカーのオナニー。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 17:52:57 ID:cgKp8BXk0
>>467
よく読めよｗ

>206がそれまで輸入車に興味を持たなかった人を
>こっそり取り込めたについてて考察も書いてない。

って書いてあるだろ。
発売前にできるわけがないって何？？？？？？？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 17:53:54 ID:cgKp8BXk0
>>469
結果論を書いているのは>>463であって>>464ではない。
どいつもこいつも日本語理解できないやつばっかだなｗｗｗ

さすが２ちゃんねるｗ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 20:00:33 ID:Xqo4whtz0
>>474
お前こそ、ニホンゴワカリマスカ？
それとも、おつむが弱いから考察自体が結果論って言ってる意味が分からないのかな。
残念な知能だけど母親を恨んじゃいけないよ。ｗ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 20:50:34 ID:vug8Fvtb0
>>475
ニホンゴデキナイヒトトハナスノムヅカシイアルヨｗ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 21:12:18 ID:FFpYfUPg0
>>464
こっそり×
ごっそり○

ヘヘが信者をこっそり獲得
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 21:33:39 ID:t3cIjIZj0
お前ら仲良しだな

ツルピカC3欲しいよ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 22:52:34 ID:wpd+dqaY0
>>461
俺はそんなこと言ってないから、俺に言われても困るがｗ
ただ、「なくはない」からそこまで紛った考え方がよくできるなと。
さらに今回のレスでも、根拠もなく「なくはない」なんてレスするなとかいうが、根拠がないから「可能性もなくはない」というぼかした表現になってるんじゃないの？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:12:29 ID:QU9Fn9XN0
どうでもいいだろう？
今年も終わるんだし
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 17:07:02 ID:cgvt8lYiP
集中ドアロックのボタンのランプは
車から出てリモコンでロックした場合、
点滅しっぱなしで正常ですか？C4ピカソ。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 18:17:05 ID:Y04bhDHS0
>>481
正常だよ。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 20:00:22 ID:cgvt8lYiP
>>482
あんがと。安心して寝れる。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 08:17:14 ID:QRXnodaj0
ちと遅いけど、おめでとさん。
全てのＣ尻乗りにとって良い年になります様に。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 01:00:05 ID:NlY9B0Lv0
初詣に行ったらC6見た。良い年になりそうだ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 08:36:01 ID:wmeVs1Wh0
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//tms/2009/preview_car/suzuki_alto_c/01_l.jpg

http://www.themotorreport.com.au/wp-content/uploads/2009/09/2010-citroen-c3-22-thumb.jpg

並べてみるとそれ程似ているとは思わないけど、微妙。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 18:50:52 ID:giTOn3bW0
全然違う
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 19:08:53 ID:yztrAvFV0
>>486
そんなもん似てるって言ってたら同クラスの車どれでも似てる車だよｗ
まぁ、NewアルトはどっちかといえばC1に似てると思うがな。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 22:07:03 ID:giTOn3bW0
そうやね
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 22:33:21 ID:giTOn3bW0
確かに似とる
http://www.katsakuri.sakura.ne.jp/src/up44651.jpg
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 02:18:43 ID:VjMwlqf/0
>>490
なんだ？このタコみたいなC1はw
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 18:59:41 ID:QgX3wRQT0
最近とある事情によりガソリンスタンドを
CからIに変えてみたら、
走りが激変した＠前期C4・1.6

いやホント。クルマが軽くなった感じ。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 22:17:08 ID:aQMV/HEK0
>>492
CもIもまったく思い浮かばないんだけど。

Shell
Mobile
Esso
Eneos
Jomo
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 22:18:30 ID:aQMV/HEK0
ああ　Cosmo　から　Idemitsu　か。
自分の家の近くにないスタンドは忘れとったわ。
じゃあおれも今度から I で入れるわ。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 00:29:57 ID:8gkWLLL40
俺はKYGNUSで入れてるよ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 23:41:18 ID:oihKpNBT0
(ﾟДﾟ)ﾉ ｳﾁﾓﾖﾛｼｸ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 10:54:25 ID:1a1TZ+sl0
シトロエンの発表はまだですか？

【自動車】2015年までに世界7位に上昇--仏プジョー、新ブランド戦略とロードスター『SR-1』発表 [01/09]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1262967843/

SR-1は1.6リッター直噴ターボ過給によるダウンサイジングユニット（281bhp）に、
95bhpの電気モーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載し、EV走行モードをもち、システム総合出力は313psを発揮する。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 21:27:26 ID:KCSOhFvT0
シトロエンからは何も発表されません。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 09:22:58 ID:kq0TbKu10
C５（05年式）糊です。
フロントのスモールランプが切れたんですが、交換の仕方がわかりません。
どなたかお教えいただけないでしょうか？
一度、取説を見てトライしたのですが、ライトASSY上部の板金が邪魔で
手（指）が電球まで届きません。
Dに行けばいいのですが、電球切れ位自分でやりたいと思いまして。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 11:18:14 ID:FP7HypkF0
>>499
ph2ならここの６月２２日に載ってる
http://caprico.cocolog-nifty.com/blog/2007/06/
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 14:34:06 ID:kq0TbKu10
>>500
ありがとうございます。
やはり、バンパーを半分、ヘッドライトASSYも取り出し、など結構大変みたいですね。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 16:59:22 ID:1mDB++cjP
>>499
同じ年式のＣ５です。
あれよく切れるんだよね‥って言っても丸５年で各々２回ずつだったかな？
切れてもさほど実害はないけど折角の眉毛のデザインが‥

今度の５月で丸６年ですが、先月思い切ってタイヤ交換しました。
見違えるように乗り心地と安定性が良くなった。バランスきっちり取ってくれるところで交換したので安心です。
早く替えれば良かった‥金がかかるけど
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 19:32:49 ID:kq0TbKu10
>>502
499ですが、交換したタイヤのブランドは？
現状のミシュランが、ロードノイズがひどくて・・・・
そろそろ交換時期なので参考までに教えてください。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 16:33:49 ID:3xK5e03uP
>>503
ミシュラン　プライマシーＨＰ　です。
新しいから当然だけどかなり静かで乗り心地もいいですよ。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 20:25:27 ID:fWCvqANp0
>>503
エナジーセイバーをワンサイズ小さいのを履くのがgood

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:10:49 ID:2NaCbXov0
ヨコハマとかブリジストンの高いやつに履き替えても満足できるのは最初だけ。
減ってくるに従ってミシュランにしておけば良かった・・になる。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 00:05:42 ID:TFQnREBm0
★★★タイヤ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 15:37:50 ID:NfxNoPDq0
セイバーに17インチがあればなぁ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 23:27:26 ID:nHiHHYAP0
怪傑セイバー
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 16:02:44 ID:2s5V2UMM0
ミグ対セイバー
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 18:44:43 ID:PmdrlmPb0
セイバーガンダム
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 19:47:39 ID:n5FmtKJC0
あ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 23:42:14 ID:jSjE0FZD0
先日中古でC４（０６年式　1・6　ハロゲン）買いました！

で、ちょっとC4乗ってる人に聞きたいんですが、
Hi/Loの切り替え（手前に引く）が、ひどく硬いのって仕様なんでしょうか？

うちのは、ウィンカー折れるんじゃないかってくらい引かないと、Hiに固定できなくて困ってます。
仕様ならならあきらめるけど、故障かどうかの判断ができません。

他のC4糊さんもこんな感じでしょうか？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 23:56:56 ID:HIesQWaQ0
そんなの聞かなくてもおかしいに決まってるでしょ。
ウィンカーレバーが折れるほど引かないと
ハイロー変わらない車なんてどこにあるんだよ。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 02:29:43 ID:SiHnlC5q0
>513、オメ。今ではシトロエンもフツーの外車だから、おかしいと思ったら
何でも確認しといたほうがいいよ。とりあえずはディーラーに相談してみたら。
516 ：513：2010/01/16(土) 02:52:19 ID:h+HJQck80
>>514 515
ありがとうございます。やっぱり変ですよね。
でも、逆に、これこそシトロエンの設計思想だ！とかじゃなくて安心しました。
近いうちにディーラーによってみます。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 09:59:23 ID:ympohUvA0
ウィンカーレバーを折れるほど固くする設計思想なんてあり得ませんからｗ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 14:12:39 ID:0UakCTHS0
むしろウィンカーレバーは切り替えが柔らかい気がするけどね
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 14:20:02 ID:Pg5D8Oih0
2cvのレバーはいかにも折れそうな設定ｗ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 14:55:34 ID:p0thTHsm0
最近のシトロエンって全般的にハイビームのスイッチ引いてから実際にハイビームに
なるまで微妙に一瞬遅れるよね。たぶんスイッチとライトがダイレクトで繋がってなくて、
一旦信号がコンピューターに入って処理されるからだと思うが、日本車で
タイムラグがあるハイビームなんて見たこと無いからシステムが違うんだろうか。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 15:36:58 ID:Gg4nmjhR0
旧C5のウインカレバは、妙に軽い。手ごたえも音も。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 18:59:59 ID:HCu2VvYq0
メルセデスのいかにも重そうにキシむレバーも嫌い。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:34:38 ID:8cQI1ubC0
>>520
初代C5で走行中にライトのスイッチをOFFにすると、操作から0.5～1秒ぐらい
遅れてライトが消えることがある。
きっとエンジンとかハイドラの制御でコンピュータがフル回転してて、
ライトの方まで気が回らないんだと思う。
日本車だったらクレームでるよな。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:57:46 ID:N2cplj4B0
>>523
オートライトにしてると短いトンネルなら出た頃に点灯して笑えますw
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 01:31:38 ID:jEJhwEu2P
初代はそういうタメ（笑）があったよね色んな動作に。
今乗ってるフェーズ２はさすがに普通になってるけど。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 02:56:55 ID:KB3+SEvo0
今、100周年記念モデルが出てますね
欲しいんだけど、近くにディーラーがない
取り寄せても修理できるところがない
フランス車ももっと日本に売り込めばいいのに
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 09:46:44 ID:CZ1xoDTs0
ピカソ、年末の帰省の時に高速で石はねに当たってでかい
ひびの入ったフロントガラスの交換してもらった。工賃別
で17万だって。車両保険入ってて良かったよ。

俺「メーカー純正ので交換してほしいんですけど」
Ｄ「いや、純正しかはまりませんからｗｗ」

確かにそりゃそうだ。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 11:28:04 ID:Jol4BSyy0
>>526
シトロエンは1919年創業ですよ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 13:33:48 ID:JHI4QBdT0
>>526
あなたに言われなくてもその努力はしてますが
実現できない大人の事情があるんです。
ちなみに100周年記念モデルなんて出てません。
http://www.citroen.jp/news/2009/c4limited90ans.html
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 13:54:32 ID:KB3+SEvo0
>>528
失礼しました
90年でしたね
>>529
努力をしてこれですか
田舎にはまだまだ無縁の車ですね
田舎といっても政令指定都市なのに
ドイツ車とは雲泥の差か残念
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 14:35:34 ID:1A/3oopq0
本当に持とうと思う人は他県に足伸ばしても持つね
そう言う人は何人も知ってる。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 15:15:29 ID:KB3+SEvo0
でも故障したら他県まで行く余裕がないと思う
そういう場合どうしてるんだろう
他県に行かなくてもディーラーはあるけど、
ディーラーまで高速使って1時間はかかるんだよね
ただ、近くでもたまに地元ナンバーのシトロエン、プジョーを見かけるから不思議
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 17:54:18 ID:S9yCC8680
サービスポイントとかあるんでは
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 17:54:18 ID:xMhAwU870
それは中古乗りじゃないかな。3年経って保証切れた中古ならディーラーなんて関係ないから。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 18:12:05 ID:yFYaNkgL0
>>534
その辺の中古車屋で買って、そこでメンテしてもらってるんだろうね。
オイル交換とか普通のメンテならどこでもできるし。ハイドロ車以外なら。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 18:58:54 ID:1A/3oopq0
>>534
逆でしょ
新車は初期点検.初期不良を洗い出せば
3年目の車検まで不動でディーラーに持ち込めないってなケースは稀なはず。
今のCシリーズならそれ以降も昔ほどじゃないはず、ましてバネでしょ欲しがってるのは
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 19:01:09 ID:JHI4QBdT0
>>530
あなたがリーダーになって
フランス車販売促進キャンペーンを実施してみてはどうでしょうか。
あなたが住んでいる都道府県で販売の見込みが立てば
インポーターもディーラーを開設してくれるかもしれませんよ。
インポーターもディーラーも慈善事業ではありませんので
利益が見込めない地域は切り捨てるのは当然です。

>>532
その車への情熱と陸送会社に車を運んでもらうくらいの覚悟がある人だけが
購入しています。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 19:07:12 ID:1A/3oopq0
C5.C6欲しがる人なら情熱も出てくるけど
バネのC4じゃディーラーが無いって自己納得させて他の車で代用するくらいの
情熱しか湧かないって事かと
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 20:57:42 ID:KB3+SEvo0
>>537
そこまで情熱ないです
どっちかというとドイツ車のほうが好きなので
フランスでシトロエン（小型のＭＴ）は運転したことあるけどなんとも思わなかったし
ただ、フランス人の友達がドイツ車に乗ってるのを見て
「フランス車に乗れ」と言うので、ちょっとした出来心
それと、普通の日本人よりフランコフォヌ（ちょっとだけ）で
フランコフィル（かなり）なので乗ってみようかと思っただけです
お騒がせしました
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 21:47:14 ID:JHI4QBdT0
>>539
>それと、普通の日本人よりフランコフォヌ（ちょっとだけ）で
>フランコフィル（かなり）なので乗ってみようかと思っただけです

フランコフォヌ、フランコフィルなんてフランス語一般的じゃないだろ。
おまえの場合は「フランスカブレ」だｗ

フランコフォヌ：フランス語を話す（人）
フランコフィル：フランス（人）好きの
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 22:18:53 ID:CZ1xoDTs0
調べてみたら政令指定市でシトロのディーラーがないのは
北九州市だけなんだな。

ディーラーなんて１年に２回行けば多いほうだろうから、
割り切れば買えないことはないかと。今のＣはそうそう
壊れないよ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 23:43:39 ID:JHI4QBdT0
ところで現行C5はじゅうぶんハイドロらしいの？
2.0、3.0、それぞれについて教えて下さい。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 02:51:07 ID:30rKG2n30
>>535
ハイドロのメンテだって俺は自分でやってるよ。
ポイントさえ抑えておけば難しいことじゃない。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 16:02:00 ID:XOvHE+xA0
はいはいｗ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 00:27:50 ID:ufN+mqb90
センソドライブとかハイドロ車とか選ばないで、最近のシトロエンなら
走行不能にはまず、ならないだろ。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 13:14:14 ID:/g0R9Z55P
ジョー・シトロエン・ジャポン、高級コンパクト「DS3」を日本初公開
5月に正式発表、3月には「ローンチパッケージ」を先行予約
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100120_343418.html
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c01.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c04.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c05.jpg
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 13:47:06 ID:9dCzM4eb0
>>546
また画像URL貼り付け小僧の末尾Pｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 13:48:38 ID:9dCzM4eb0
きのうさんざん総合スレに貼ったのに
今日はこっちですかｗｗｗ

162 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： sage 投稿日： 10/01/20(水) 00:05:23 ID： UzAht3yH [ P ]

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100120_343418.html
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c01.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c02.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c03.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c04.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c05.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c06.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c07.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c08.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c09.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c10.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c11.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c12.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c13.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c14.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c15.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c16.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c17.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c18.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c19.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c20.jpg
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 13:49:35 ID:9dCzM4eb0
かわりに貼っておいてあげるよｗ

163 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： sage 投稿日： 10/01/20(水) 00:06:07 ID： UzAht3yH [ P ]

ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c21.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c22.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c23.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c24.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c25.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c26.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c27.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c28.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c29.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c30.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c31.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c32.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c33.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c34.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c35.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c36.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c37.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c38.jpg
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 13:53:38 ID:mlVFhfBL0
>>547
またキチガイのお前かw
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 13:57:58 ID:m8Pz5HaK0
>>550
ID:9dCzM4eb0 は、末尾P の意味が分からない馬鹿だから相手にするな
このスレに粘着しているキチガイだからなw
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 13:59:52 ID:dtINzX8M0
>>548-549
重いんだよ。カスが
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 14:02:56 ID:/g0R9Z55P
>>548-549
全部貼るって、バカですか ?
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 14:06:50 ID:9dCzM4eb0
>>552
文句はいつも画像URLを貼り付けるID:/g0R9Z55P = ID:UzAht3yHP
に言ってくださいな。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 14:08:11 ID:/g0R9Z55P
>>554
ID:UzAht3yHP って知らないが・・・お前はマジで末尾が P の意味を知らないのか ?
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 14:09:35 ID:9dCzM4eb0
>>553
おまえが昨日総合スレに貼ったものですよｗ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 14:10:31 ID:VCvyv76o0
>>554
お前が貼っているんだろうが。
>>554 って本当に池沼？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 14:11:41 ID:/g0R9Z55P
>>556
俺の昨日の末尾は P では無いが・・・?
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 14:13:16 ID:9dCzM4eb0
>>555
おまえの昨日のIDだよ。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 14:14:23 ID:9dCzM4eb0
>>555
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1331000833

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 14:15:26 ID:9dCzM4eb0
>>555
http://www.unkar.org/read/takeshima.2ch.net/news4vip/1248129696
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 14:17:26 ID:7acbSVMM0
ID:9dCzM4eb0 はパソコンからのカキコと携帯、P2 サーバーの意味も判らない老人もしくは情弱www
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 14:22:04 ID:9dCzM4eb0
>>562
それがどうしたの？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 14:24:36 ID:0U7WENME0
何だよ。スレが進んでいるかと思ったら、１人キチガイが暴れているだけかよ。www
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 15:19:00 ID:eJtocojv0
>>554
ツールの負荷を考慮して 3枚しか画像を貼っていない >>546 と全画面貼っている人間が同一人物とは思えんが。

むしろ人の迷惑を考えずにコピペしているお前の方が遙かに低レベルの人間だろ？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 15:46:20 ID:32CyX5lX0
ID:9dCzM4eb0 はあちこちのスレで煽りを嗜む暇人。ここ数日ちょっと度が過ぎるな。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 16:17:01 ID:2aHOTSY90
>>562
P2サーバー　ぐぐってもわからんのだ、情弱な老人に教えてくれ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 16:31:16 ID:/g0R9Z55P
>>567
P2 サーバーを使うと、人大杉を回避できるので、ツールの設定に入れているだけだよ。
最近 2ch が重いので、入れているだけ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 17:21:03 ID:2aHOTSY90
ﾄﾝ、いわゆる串の仲間か
設定とか糞めんどくさそうだな
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 17:34:55 ID:9dCzM4eb0
>>567
>>560
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 19:08:42 ID:W2MS3fyw0
>>570
なに、ググったサイト貼り付けているんだよ。
お前自身何も理解していない事がただ判りのレスだな。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 19:11:35 ID:9dCzM4eb0
>>571
くだらん煽りしてんじゃねえよ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 19:27:22 ID:bXtjFlT50
文句はいつも画像URLを貼り付ける…
とか言いながらその画像URL付きの書き込みを全てコピペしてるんだから相当なバカだな
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 19:56:17 ID:76/hbIUh0
つうか、無駄な事でレス消費するの止めようよｗ
これ以降は普通にシトロエンのお話しましょ？ね？




あとルノースレとかに迷惑かけんな、バカｗ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 21:03:19 ID:FbHoOXON0
　こうした強気な見込みの根拠としてポワラ社長は、2002年に導入したC2と初代C3の実績を挙げる。
2008年までの通算で、C3は約3200台、C2は約1300台、合計で4500台以上を販売したと言う。

C2、1300台しか売れてないのか。そのうちの1台を俺が持ってるわけだ。
悲しいぐらいに売れてないんだなシトロエンって
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 21:51:03 ID:bXtjFlT50
プルリエルにいたっては約500台
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 22:36:57 ID:RSFcxuIL0
てゆーか、１３００台も売れたのは奇跡だろ
２ドアモデル、後部座席は使い物にならない・・・
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 00:45:16 ID:wEFZc9Wy0
続きは私が

仏車のくせに乗り心地はドタバタ
重量過大で加速不良
ハンドル切れないので小回りもきかない
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 09:27:01 ID:pLKAZv7m0
>>577
というか1300台というのは怪しい数字だと思う。
輸入した台数が1300台で実際にユーザーの名前で
登録されたのはその半分くらいじゃないかな。
だって走ってるのをほとんど見たことないし
FBMでさえクラブで集まってるモディファイC2が
数台いただけだからな。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 12:32:53 ID:+HSAe3Oi0
>>579
FBMはあてにならないよｗ
C2みたいなのは主婦や家庭の「足」になってる場合が多いから、
FBMには別の車で来るとか、そもそもFBMに来ない人が乗ってるｗ

あとこっちは名古屋だから、走ってるのそれなりに見るよ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 17:47:35 ID:eHB1YEZ/0
>>580
東海地方は特殊だよｗ
関西地方だけど１年間で１台見るかみないか。
もちろん政令指定都市だ。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 18:10:12 ID:iwQW7LZt0
C2とかどうでもいいよね
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 20:17:05 ID:l1BDNW690
どーでもいい
シトロエンの歴史に絶対残らないクルマ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 20:39:15 ID:TsLkTQWp0
AX→Xsara→C3
AX→Xsara→C2
正当な後継はどちらなんだろう
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 20:41:29 ID:TsLkTQWp0
勘違い
Xsara　×
Saxso　○
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 20:44:33 ID:TsLkTQWp0
Saxo だね
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 21:28:56 ID:eHB1YEZ/0
>>584
AX→Saxoと続いてきたクラスが
C2とC3に分化したんだよ。
２ドア（３ドア）をC2が担当。
４ドア（５ドア）をC3が担当。
C2とC3のエンジンのラインナップは同じだったと思う。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 23:09:50 ID:qVI261iF0
C2って歴代シトロエンでシトロエンらしさが最も微塵も無い車種だよな。
C1は日本に入れたらダメな契約でもあるんだろうか。
走りが良くてデザインも素晴らしいのに勿体無い。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 00:32:47 ID:m1Euz62J0

DS3のグリル↓を見ると・・・ウチで使っているハンガーを思い出してしまう。orz
ttp://response.jp/article/img/2010/01/23/135292/242464.html
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 03:49:55 ID:IPwbmdYr0
>>588
そういう契約が「ある」という話・噂はあるが、実際は不明

「ない」としても小型車激戦区の日本に持ってきても…ってなると思う
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 11:20:34 ID:dBjnDHBL0
木曜日の昼間から連続レスしている >>547 って何なの？
無職なの ？
シトロエンユーザーって、こんなキチガイだらけなの？
一週間分のレスを読んで引いた

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 14:02:43 ID:nz27uvVj0
C2はいい車だよ。
２ドアだったせいで全く売れなかったが。

しかし２ドア前提のクリーンなデザインは逆に魅力と捉えることもできるし
VTSのエンジンフィーリング、サウンドは心地よい。
ただしミッションはふにゃふにゃロングストロークでクソだが。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 16:18:27 ID:MDomHGkT0
>>592
日本で発売されたC2はどのグレードも脚が硬すぎるんだよ。
1.4までVTRってインポーターはいったい何を考えてるんだよ。
C2が売れなかったのは戦略ミスもある。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 19:19:55 ID:Fu9Ltgpj0
>>591
そいつはイタフラ系のスレに節操なく出没してるキチガイだから気にするな。
多分どの車も持ってない。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 19:51:10 ID:h36uBCPp0
C2のＡＴがセンソドライブしか無いってのが問題だったんだろ。
センソドライブのトラブルで自走不可ってのがあったし。
あと価格的にＣ３とさほど差がなかったのも大きかった。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 11:47:27 ID:MXMXPzvX0
単純に2ドアだったのが致命的だったちゃうのん
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 21:01:39 ID:cFI8xUyT0
実用性重視するこのクラスで、今時2ドアは無いでしょ。
あとトラブルリスクと癖のあるセンソドライブもね。
シトロエン選ぶような、良い意味で変人ならMT選ぶだろうし。2ペダルじゃないと駄目な事情あるなら、センソドライブのリスク考えると割り切ってトルコンＡＴて言う手もあるしさ。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 21:45:00 ID:v28VYQ+W0
まったく597の言う通りだと思う。
「AMTなら一般ユーザもMT難民も取り込めて、一挙両得良いトコ取り」だなんて
思ってるならそれは勘違いも甚だしいとインポーターは推して知るべきだ。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 22:01:24 ID:mH3HV/Xj0
シトロエン選ぶような変人は、
売れてない（希少性のある）車が大好き。
C2が売れなくて俺はうれしい。

そんなことより、国産車やゴルフの購買層を狙っているはずのC3、C4が情けない。
４速AT使い続けていることが最大のネック。これじゃこの先も売れねーわ。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 22:56:56 ID:zYfiMEhE0
微妙すぎるデザインとブランディングの失敗じゃね？
特にc3なんかは車の事はよく知らない女性がターゲットだったんじゃ無いかなぁ。
そんな人たちが4ATとか気にするかなぁ。
現に、Newチンクはデュアロジでも売れたしね。

そんな俺は微妙なデザインとバカセンソのC3乗りだがね。変態です。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 23:10:33 ID:Qsya6JS/0
>>599
まぁゴルフが4速ATだった時代も販売台数には無視できない差があった訳で・・・・
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 00:09:43 ID:sA6ixr2d0
>>600
ほとんどがデザインの問題だよ。
C3と５００を見てほとんどの女性は５００の方を可愛いと思うだろ。
C3のデザインも女性受けしないことはないんだが
シトロエンというブランドの知名度がまったくないのと
デラがない。
５００のデラも多いとは言えないがそれ以上にデザインの魅力があるんだろうな。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 00:25:39 ID:m6a47stVP
>>601
4速ATが問題ではなく、シトロエンの4速ATの出来が悪いことが問題で・・・
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 02:30:08 ID:IzH6clif0
まあCシリーズになって仏車の乗り心地がまったく変わってしまったって
のも原因だろうね。独車風味ね。今までのシトロエンファンが買わなくなって
しまった。かといって、独車ファンを取り込めたわけでもない。中途半端。

>>603
シフトダウンしやすいATだから国産車や他の非シトロエンからの移行組
からは違和感あって評判悪いね。エンブレの効きがいいからブレーキ踏む
頻度が減っていいんだけど、従来の運転の仕方変えなきゃ駄目だから
慣れない人はとことん慣れないんだろうな。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 03:24:18 ID:2AJw14zR0
>>604
MTから乗り換える分には逆に違和感が少なかった。
ペダルを放してもだらーっと走る国産のATは怖いんだが、極少数派の意見だな。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 03:39:25 ID:IzH6clif0
>>605
そう、MTから乗り換えて違和感出ない仕様になっている。これが国産の
ATと違う所だから不満がでるんだろうね。最初は乗りにくいと感じていたが
すぐに慣れてブレーキ踏む頻度が減った。俺もこっちの方が理屈にあって
ると思うけどね。ぱかぱかブレーキする必要も無いし。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 04:27:39 ID:8bplDLxx0
ブレーキ踏む頻度は減るけどアクセル踏む頻度は増えるからなｗ
燃費は街乗りではエンブレ効かないATよりも圧倒的に悪くなるのは道理。

例：普通のATの場合　次の信号が赤→アクセル離して惰性で走行→ブレーキで停止。
AL4の場合　次の信号が赤→アクセル離す→グワーンと減速→
信号よりはるか手前で止まりそうなほどスピード落ちる→アクセル踏む→燃費ﾏｽﾞｰ
素人にはおすすめできない。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 07:36:07 ID:REa7LY7M0
よっぽどばかなんだな↑

自分の車なんだから、エンブレがどれくらい効くのかでアクセルから足を外せばいいだけだろ
下り坂なんて超運転が楽になり安全だろ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 09:25:58 ID:PfvXdSJi0
>>604
シフトダウンしやすいATと言う以前に、シフトショックが大きすぎるんだけど
それが、国産車と比較して、安っぽく感じる部分だよ
610 ：169：2010/01/26(火) 11:01:08 ID:Zb5OMq210
>>609
最近のはそんなにシフトショック感じないけどなぁ
C4あたりから随分洗練された気がする
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 15:42:03 ID:8bplDLxx0
>>608
いやいやバカなのはお前さんのほうかと・・。
なぜならアクセルを踏んでる時間が長いことに変わりは無い。
止まることが分かっているのにアクセルを踏んで燃料を撒き散らすバカバカしさが分かるかな？
下り坂とかでシフトダウンしたかったらそれこそ自分でやるわ。
バカなATに自動でやってもらう必要は全くない。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 17:18:27 ID:2AJw14zR0
>>611
一定速で走るより、減速から再加速という無駄な運転のほうが余分な燃料を食うのは分かるよな。
わざわざそんな二度手間を踏んでいるように書いてあるから突っ込まれてるんじゃないんか？

道具は何でも使い方だよ。
よくAL4のプログラミングが日本の交通事情にあってないという書き方をされるが、
単に国産のATとしつらえが違うから違和感があるだけだと思う。
慣れるとコントローラブルで乗りやすいよ。
燃費に関してはもう少し頑張って欲しいとは思うけど。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 17:35:10 ID:/OCCMY1p0
AL4もう少し引っ張らずにポンポン上げていった方が良いのにと思ってたが
シフトダウンなどノッキングしないギリギリでやってるってのな
まあ、慣れたら使いやすいよ
だだ都内なんか70kで流れるのは稀だし
40k60k辺りが多いから微妙に痛痒感がある。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 17:42:21 ID:8bplDLxx0
>>612
燃料のムダというその1点さえ気にしなければ別に乗りにくいATだとは思わないよ。
ただ60km/hも出してるのに3速で走り続けたり、必要の無いシフトダウンをしたりして
スポーティーな走りのためには燃費を一顧だにしないPSAの姿勢が許せないだけ。
最近のルノーはAL4と同じDP0でも日本の意見がきっちり組み込まれたプログラム
になっていて大変良いのだが。そのルノーもDP0はもう現行カングーをもって終了
となるわけで、いつまでもAL4に拘るPSAの商品力は益々低下することは間違いない。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 18:41:19 ID:OUf8lILi0
AL4が60kmでもシフトアップしないと皆言っているようだが
それはアクセルを一気に踏みすぎているからではないかい？
自分の2000年型クサラに搭載されているAL4は60kmあたりで
4速にシフトアップするけど
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 18:46:48 ID:2L/i7fRk0
製造時期や個体差もあるのかもしれないけど、私の場合、クサラ（1999年式？）と旧C5（2004年後期型）では、
明らかに後者の方が4速にシフトアップする速度が高い設定になってる。学習させつつあるとこ。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 18:49:16 ID:3L/6oaS70
ちょいと質問なんですが、みんなAL4はＤモードで乗ってるの？
俺は我慢ならなくて買ってからずっと手動変速で乗ってるんだけど。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 19:09:07 ID:/OCCMY1p0
>>617
ちょっと遊びでって感じで使うくらいかなMTモード
ATの意味ないし機構にも悪そうな気がするんだよな
殆どDモード、落としたい時はキックダウン。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 19:14:52 ID:OUf8lILi0
3速に落としたい、ホールドしたい時だけ手動操作するね
あと、雪国に住んでいるからスノーモードのスイッチはよく使うけど
スポーツモードのスイッチなんて買ってこの方10年触ったこともない
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 19:16:14 ID:2AJw14zR0
>>614
＞スポーティーな走りのためには燃費を一顧だにしないPSAの姿勢が許せないだけ。
これはちょっと違う。
欧州での車の流れは日本より速く、そのペースにシフトタイミングを合わせているから、
日本の日常域では4速に入りにくいのであって……ああ、やっぱり日本の交通事情に合ってないなｗ
前言撤回、スマンカッタ。
621 ：616：2010/01/26(火) 19:20:10 ID:2L/i7fRk0
>>617
クサラは、３や２は、３なら１～３、２なら１～２という「上限」だった。その範囲での挙動は、Ｄと変わらない。
「手動モード」とは違うんだろうな。
旧Ｃ５では、３にすれば、速度が下がってもエンジンが許す限りは３を維持しようとする。
で、クサラのときは、フットブレーキを踏んで減速している最中のシフトダウン時に、ショックというほどでもないけど、
エンジンブレーキがます感覚があって気持ち悪かった。そのため、手で落とさせてからブレーキを踏んでた。
Ｃ５は、そこは違和感がなくなったので、Ｄのまま減速してる。
>>620
60kmで４速に上げやすければいいんだけどね。ありゃ、スポーティーな走り志向とはいわんな。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 22:47:56 ID:N03XtAjF0
>>615
初代C5のAL4は、70km/hで4速にシフトアップする
車種により、シフトアップポイントは違うのだ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:04:21 ID:aq1yW0CB0
AL4は、契約台数をもうすぐ超えるので、
C5,C4,DS3は、6ATに切り替わるのでもう少し待て
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 00:11:09 ID:tcnRaivA0
旧C5乗りだけど、ＡＬ４のプログラムを更新したら
引っ張らず、エンブレ効かせずの
フツーの国産ＡＴみたいなシフトタイミングになった。
なんか、つまらん。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 01:44:11 ID:xnk7Bd78P
ttp://allabout.co.jp/gs/importcar/closeup/CU20100125A/
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 02:03:46 ID:GiiYj0eO0
もともと機械としての信頼性が劣る仏車なんだからこれで乗り味が国産車と
同じじゃ意味ないでしょ。そもそも国産車の方が維持費を含めてもコスパいい
んだから。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 02:28:31 ID:Nmo33IHN0
というかAL4の最大の弱点は、ドライバーの意図をオートマチックの制御に反映させづらいことでしょ。
だから好き嫌いは別として、おバカATって評価になっちゃう。
そしてその意図とのズレが、日本の道路事情では余計に強調されてストレスになるか、
それを割り切ったところで、4速でさえ文句が出るのに実質3速、下手すりゃ2速ｗの
ATを受け入れる状況も珍しくなくて燃費もどんどん悪化する。
シフトダウンでエンブレきかせるのと違って、シフトアップばかりはマニュアル操作できないからね。
その上、ショックが大きいとか、いつあぼーんするかヒヤヒヤなんてことになったら、
そりゃ乗り味以前に文句が出るのも仕方が無い。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 03:04:03 ID:VAN53iIM0
でもＡＬ４が好きだな
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 07:33:31 ID:5LPnZCsu0
俺もAL4だからC4買った
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 07:34:53 ID:bwduiM670
欧州じゃAL4の評判が高い
VWグループの次に、PSAが売れているのも知らない日本人が多いんだな
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 10:54:23 ID:HcBRBSW60
欧州ではMTの評価がデフォルトなんだが…
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 11:24:20 ID:8M7PKs0R0
>>630
>欧州じゃAL4の評判が高い

無知ってすげえなｗｗｗ
633 ：169：2010/01/27(水) 11:31:05 ID:fxHKg4tp0
>>617
C4PicassoはDでもパドル使えるから、早めにシフトアップさせてる
シフトアップは1->2はAT任せで2->3->4は大概手動。
シフトダウンはほぼAT任せ。4->3をたまに早めにするくらい

うちの2.0だけど、平坦路で53km/hが4速に上げられるギリギリかな
ちなみに、これやりだしたら燃費が1割くらい良くなった。

>>622
最終減速比が車種によって違うのが大きいかと

>>628,629
Picasso買うとき6EGSと迷ったけど、結局AL4の方買った
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 13:36:34 ID:fqB8azBcP
Picasso 6EGS 1.6、エンブレ効かねー。2.0だと効くの？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 18:48:19 ID:fxHKg4tp0
C3 1.4(AT)との比較だけど、それなりに効いてる＞2.0
車重分の差程度には効きが悪い気はするが。

ターボ車はエンブレ効かないって聞くけど、実際どうなんだかは知らない
最終減速比は1.6の方が低いから2.0よりは効きが悪いはず
減速時に4ATの方が6EGSより積極的にシフトダウンする気がする
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 00:07:23 ID:wjJ6ZjLv0
シトロエンはいいかげん新車発表しろよ w
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 18:40:34 ID:WaFvJJtb0
ベンツCスレじゃないのか・・
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 15:00:06 ID:kXoMM40W0
>>637
だまされたと思って乗り換えてみ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 16:27:16 ID:MDe5LX5oi
そしてだまされるw
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 17:37:37 ID:pYQXZMIfi
>>636
つDS3
つC3
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 19:31:04 ID:2MNcyi/kO
C4って静電気がヒドくない？
降りてドア閉めるときは必ずバチってくるので
静電気除去キーホルダーが欠かせない

何か根本対応できるいいテは無いだろうか
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 19:55:55 ID:jMar8w8b0
>>641
ドアを閉めるとき拳で押すとバチッとこないと思うが。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 20:25:04 ID:nrhNMu+m0
>>641
座席から降りるときに手でピラーの金属部を触っていれば放電されて、
ドアを閉めるときもパチッと来ないよ。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 21:08:20 ID:7ep7+kfy0
急にC6が欲しくなって仕方ない
中古で4年落ちくらいのいいタマないかな？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 21:14:28 ID:MoW7UnBU0
>>641
静電気の発生は、車種というよりもシートが布か革かで違ってくる。
布シートの方が革に比べ、静電気が多く起きやすい。

静電気はシートと身体がこすれることにより発生し、シートから身体が
離れると静電気が身体に溜まった状態になる。だから車から降りて
ドアノブに触れた瞬間、放電してバチッとくる。

対策としては、>>643も言うように、車から降りる時どこでもいいので
金属部分に触れながらシートから立ち上がるようにすれば大丈夫。
そうすれば、静電気が発生しても身体に溜まることなく車体へ流れて
いくので、バチッとならないで済む。

C4のドアノブ（内側の）が金属製で、しかもそれが車体の金属部分に
つながっているようなら、降りる時にドアノブを最後までつかんで
おけばよい。それでだめなら、ドアストライカー（ドアをロックして
いるボディ側の金具）を触りながら降りれば確実だ。

俺は昔BXに乗っていたが、内側ドアノブが樹脂製だったので、それ
以来どの車でもドアストライカーを触りながら降りる癖がついて
しまったw。でもおかげで静電気除去キーホルダーは不要だ。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 22:12:44 ID:bfqyoafm0
>>644
買ったと同時に、ハイドロの全面交換です。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 22:37:26 ID:SJyl1hEJ0
>>646
3年で降りてるひとが多いのはそんな訳があったのか！
648 ：641：2010/02/01(月) 00:47:38 ID:goqlCJa20
>>642 >>643 >>645
助言ありがとう。

>>642
拳でやったり、肘で押したりしてもバチってくるんですよ。

>>643
人に聞いてそれやってみたけど、確かに効果ありますね。
でも、うっかり忘れることが多くて、結局キーホルダーを使うハメに
なってます。

>>645
確かにウチのC4のシートは布製です。
前は合成皮シートの車に乗ってたから酷く感じるのかも。
シートが原因なら、シートカバーや座布団で改善できる
可能性がありますね。
金属部分を触りながら、というやり方は忘れてしまいがちだし
同じく静電気で困ってる嫁に毎回それをやらせるのは
ちょっとムリがあるので、なんか探してみます。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 11:57:47 ID:6oKMxaB40
ハイドラクティブIIIは5年20万キロ保証じゃなかったの？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 12:44:04 ID:Jy2JkxH5O
C1、107もトヨタがらみでリコール出ましたね。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 14:40:23 ID:yGLywpHQ0
>>648
C4は良いシートなので、座布団を敷いてしまうと
ホールド性が悪くなってもったいないと思います。
それに、背中の部分でも静電気が起きるのでは？
自分も金属部を触ってますが、これは習慣に
なってしまえばどうってことないですよ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 15:26:09 ID:Pz0J0Pn00
>>648
C4 のシートカバーってどこにも売ってないよね　（´・ω・`）
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 16:41:16 ID:TcYjeb4f0
>>652
というか外車のシートカバーなど見たこと無いわけだが。
ヨーロッパ人なんてフロアマットも敷かないのがデフォだから
シートカバー？ハァ？って感じなんだと思う。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 17:28:27 ID:Pz0J0Pn00
>>653
いや、そういう意味ではなく、日本での話
C4 ピカソ用シートカバーとか、プジョーのシートカバーは売っていても、
何故か、普通の C4 だけ売っていなかった。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 18:16:46 ID:TcYjeb4f0
どうでもいいけど最近のシトロエン純正のフロアマットってとんでもなく安物だよな。
軽自動車より金かかってないと断言できる。
エグザンティアの頃は良質なマットだったのに。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 23:30:14 ID:Gqs4U1QW0
C4のフロアマットは神だと思うが
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 23:55:37 ID:aQITjvwxP
ttp://www.carview.co.jp/news/0/121959/
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 00:20:14 ID:KHemhTy50
>>657
シトロエンも鳩山タイヤかよw
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 15:00:14 ID:F75kmMva0
>>657
carviewのライターって車のこと知らないのか？

>2010年に発表する『C3』コンパクト、DSモデルのプレミアムライン『DS3』

2010年に発表するコンパクトカー『C3』、
プレミアムラインDSシリーズの『DS3』

と書けよ。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 20:01:28 ID:TEGWlMTx0
>>658
Ｃ３のタイヤサイズが185/65/15っていうのは乗り心地重視で良いですね。
最近は無駄に太くて扁平なタイヤを履いてるケースが多いから・・・
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 21:22:11 ID:qgLxx5N30
>>660
>Ｃ３のタイヤサイズが185/65/15
「そのサイズのモデルは日本には絶対に入ってこない」に一票。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 22:27:18 ID:Lnzsp0EK0
>>660
残念ながら入ってこない方に私も一票。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 00:10:48 ID:H7aFFdglP
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022490.html
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 22:52:37 ID:qAIN9QE40
C4とかがエコカー減税対象になったけどC3はどうなるのかな
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 07:42:56 ID:x75lmDAD0
エコカー
C3, DS3, C4, C4ピカソ, C5セダ 2.0, C5ツア2.0, C6

エコカーではない
C4 1.6T, C5セダ 3.0,C5ツア 3.0
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 09:37:47 ID:Wcn3gtGn0
C6 がエコカーなんてw
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 11:18:10 ID:riXxO9ne0
ハマーがエコカーなんだから、なんでもありだろｗ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 21:38:49 ID:XjrF2NQU0
ハマコーに見えた
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 20:13:55 ID:vvXbQm+Y0
エコカー減税ならうれしいが、残念ながらエコカー補助金
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 00:34:27 ID:A6gmmKLpP
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022511.html
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 02:22:01 ID:NYb2Bw/u0
>>670
>欧州市場では新型C3に続いてのローンチとなるDS3だが、日本市場にはC3と同時の投入が、2010年春を目処に行われる予定という

ほう・・・
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 23:28:37 ID:pWqQ1Mi90
あげ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 00:12:30 ID:GqN8LZ+G0
一応。はい、DS4。
ttp://response.jp/imgs/zoom/245901.jpg

ttp://response.jp/article/img/2010/02/12/136282/245901.html

「シトロエンDSシリーズ」スレッドの必要性をまったく感じないw
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 07:40:52 ID:c4mkxbfa0
>>673
これ何ｗ　SUVなのｗｗｗ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 07:47:24 ID:yHdAu+4X0
かなぶん見たいだな
キショい
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 11:29:16 ID:GRPVWfjY0
>>673
2ドア ?
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 12:12:28 ID:GqN8LZ+G0
>>676
3ドアね。

＞DS3は、3ドアハッチバックボディを採用。
＞ボディサイズは全長3950×全幅1710×全高1460mmとコンパクトだが、
＞太いBピラーやワイドなフェンダーが存在感を主張し、
＞ボディ各部にはクロームメッキをあしらった。

http://response.jp/article/2010/02/12/136282.html

DS5も期待できない感じじゃないかな。
往年の「DS」とは関係ないとか言っても
「DS」名乗らないでほしーなー、と。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 19:56:39 ID:bS0sVMmh0
>>676
DSシリーズはスペシャリティ　or プレミアム路線なので
３ドアのみで行くんだろうな。
５ドアほしけりゃC尻買えってこと。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 01:53:33 ID:WAyNZ9BK0
http://www.netcarshow.com/citroen/2010-ds_high_rider_concept/
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 07:40:12 ID:68jAfkJq0
Aピラー上部に切れ目が…
オープンカーか
だからこの車格で2ドアなのね
DS4じゃなくてDS3プルリエルだったりして
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 10:49:29 ID:X9QdhXIE0
プルリエル、日本で何台売れたんだろ・・・？

150台売れたやろか？ｗ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:16:14 ID:L1V4B+on0
>>681

Ｃ３プルリエル

ABA-A42NFU VF7HBNFUC28036952-VF7HBNFUC28102458
平成18年1月5日-平成19年11月9日 ５６台
GH-A42NFU VF7HBNFUC28003210-VF7HBNFUC28098373
平成15年8月1日-平成17年6月11日 ４１３台

燃料ポンプのリコール対象だけでもこれぐらい売れている。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:18:22 ID:L1V4B+on0
↑詳細はこのHPだ
http://www.citroen.jp/service/recall/recall1596.html
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 10:41:38 ID:f8LeVaN90
>682
レスども。。

しらなんだ。　　　クルマ変態サンは多いのなｗ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 16:41:04 ID:4XD/rdjF0
>>682
「これくらい売れてる」のに
すでに修理パーツは国内在庫なしですか
そうですか
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 16:44:39 ID:/3O/nDsU0
日本で少数しか販売していないシトロエン。
そのなかでもさらに少数のプルリエル。
そんな車の部品を在庫してらるかってんだよ
とインポーターが申しております。
ほとんど並行車と扱いが変わらないのねｗ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 20:27:37 ID:Dho8gU6G0
テレ東の深夜ドラマ・恨み屋本舗で主人公が乗ってたシーンで見た以外
街中で見かけたことが一切無いわ。

>C3・プリ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 00:11:26 ID:JWwO8Uet0
>>687
地元の病院の駐車場でよく見る

やはり愛知は変態かｗ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 00:15:04 ID:3WhsgVsP0
C4 VTSのタイヤ換えなきゃなんですが、PRIMACY HPでいいよね?
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 13:58:59 ID:99EiT3WK0
プジョー、シトロエンが日本の市場で生き残りたいなら
ディーゼルの導入を早急に行うべきだ。それが唯一の手段だ。
このままの状態であればどうせ撤退の道しかないわけだから
一か八か勝負に出ることを考えろ。
ハイブリッド車が決定的な欠陥を抱えているとわかった今が
最初で最後のチャンスである。

インポーターの幹部達よ。
繰り返して言う。
これが最初で最後のチャンスだ。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 14:42:46 ID:3V5CeD+i0
↑馬鹿なの ?
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 15:10:37 ID:99EiT3WK0
>>691
はぁ？
どこがどうバカなのか指摘してもらおうかな。
おまえのようなクズには理解できないかｗ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 16:09:17 ID:J2uqJ90Q0
WRCが好きな方々に
ttp://www.youtube.com/
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 16:13:41 ID:lDxXf9YQ0
>>692
マルチポストって馬鹿以外に誰がするんだ？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 16:19:15 ID:4AAkr4RIP
【しとろえん】シトロエン総合11【CITROЁN】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261087718/315

ID:99EiT3WK0

m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 16:35:55 ID:99EiT3WK0
>>694-695
クズどもがこちらにも湧いてるようだなｗｗｗ
クズはクズらしくPCからケーブルはずして
引きこもっていればいいものをｗｗｗｗ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 17:16:16 ID:4AAkr4RIP
【プジョー】プジョー総合 Part24【Peugeot】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256346892/832

ID:99EiT3WK0

マジキチ　m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:04:28 ID:4cJj5ORK0
>>690
「ハイブリッド車が決定的な欠陥を抱えているとわかった今」
え？ハイブリッド車にどんな欠陥が？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:55:39 ID:99EiT3WK0
>>698
ブレーキフィーリングの悪さとブレーキ抜け
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:58:04 ID:3V5CeD+i0
>>699
お前、実際に運転したの ?
それとも、引き篭もりの単なる想像 ?
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:51:34 ID:4cJj5ORK0
>>699
別にハイブリッド車の欠陥じゃねーｗ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:51:42 ID:3V5CeD+i0
>>547-549 = >>690 >>692 >>696
こいつ、マジキチ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:40:41 ID:99EiT3WK0
>>700
試乗しただけですぐにわかりましたけど
おまえはわからなかったのｗｗｗ

>>701
回生ブレーキを使うハイブリッド車の欠陥ですが。

>>702
我慢できなくてもう１回出てきたのかいｗｗｗ
早漏は嫌われますよｗ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:50:32 ID:4cJj5ORK0
>>703
「ハイブリッド車」の欠陥じゃねーって　言ってるんだが
わかんない人ね
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:52:35 ID:99EiT3WK0
じゃあ「ハイブリッド車を代表するプリウスの欠陥」でいいか？
つまらん揚げ足取りしてんじゃねえよ、カス
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:53:00 ID:JWwO8Uet0
>>703
俺はどのハイブリッドにも乗ったことないからよく知らないけど
３代目の部品や構造をコストダウンのために簡素化してる＋プログラムの設定で抜けが起きるんだってさ、国光が言ってたｗ

あくまで３代目プリウス（及び同じシステムのクルマ）における欠陥（というか問題？）だそうな


707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:54:19 ID:njuXmWAZ0
>>699
プログラム次第で解決できる。
トヨタの問題は、回生ブレーキによるエネルギー回収を優先しすぎた為の欠陥。
エネルギー回収率を多少犠牲にすれば済む話。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:58:35 ID:4cJj5ORK0
>>705
やっと自分のミスが理解できて、開き直って逆切れ…カッコワルｗ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 00:01:02 ID:99EiT3WK0
>>706
プリウスは初代からブレーキフィーリングが悪いのは周知の事実

>>707
プログラムではカイゼンできない。
新プリもプログラム改修でも以前0.4秒のタイムラグは残ったままだ。
回収率を犠牲にしたところでそれは直らない。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 00:17:37 ID:3+Q8J1G+0
ちょいちょい間違えてるし、こりゃダメだｗ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 12:30:52 ID:SO7k9FkB0
>>709
プリウス以外はABS作動→復旧時にタイムラグが発生しないとでも？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 19:17:13 ID:xRtH+nJv0
そういや
初代プリウスが出た時そのブレーキのフィーリングを
ハイドロのブレーキと比較する評論家が何人かいたな
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 19:23:03 ID:BqepIuq80
初代プリウスはパッケージングや乗り心地、トヨタらしからぬシートなんかをして
フランス車的だと評する輩が結構多かったからな。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:41:40 ID:gMDL5UbDP
ttp://autoc-one.jp/citroen/report-476431/
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 21:00:56 ID:1VXt5Agc0
テスト
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 11:40:49 ID:TO5V3b9W0
カタログ燃費重視で
ブーキーペダルでも積極的に回生ブレーキ使った結果だろ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 16:12:53 ID:/7hhpRTO0
>ブーキーペダルでも積極的に回生ブレーキ使った結果だろ
さすがハイブリッド。俺も知らない部品があるな
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 10:49:19 ID:tWop+V4t0
誰かつっこんでやれよｗｗｗ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 12:33:29 ID:+z7B2CO7P
ttp://autoc-one.jp/citroen/report-478326/
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 22:44:25 ID:4pESBryg0
C6も100万引きになりますた。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:31:29 ID:udN1eBw9P
いりませぬ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:34:33 ID:L3tcZXT+0
シトロエンC4 から、↓に乗り換えようかと考えている
ttp://img.worldcarfans.com/2010/2/large/1454513.jpg
ttp://img.worldcarfans.com/2010/2/large/7693483.jpg
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:39:09 ID:FDI9A5HF0
好きにすりゃいいよ
別に誰も止めないし
だってどーでもいいから
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:53:57 ID:udN1eBw9P
どーでもいいと言いつつレスしているアホ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 07:36:58 ID:rmMvuO7B0
本当に、「だからなに？」って報告だなｗ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 08:02:47 ID:UGOHwNOg0
シトロエンユーザーはどんどん減っていくな
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:26:52 ID:rk7ztME50
>>722
欠陥ブレーキ搭載車ですかｗ
お好きにどうぞどうぞ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 15:45:08 ID:8nfe6pue0
>>722
なにもわざわざトヲタアクセラに乗り換えなくても・・・
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:50:07 ID:O7XeKEjT0
子供なんかに店長やらせるから・・・
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 10:12:43 ID:PQ/xO33l0
トヨタ製の1シリーズかw

あそこもいつまでコピー商売するつもりなんだろうねぇ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 20:39:27 ID:mTW+amlD0
自分以外のC4最近見かけない。田舎じゃ仕方ないが…
とあるアニメの中でなら見たっけｗ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 20:53:30 ID:tCbpc2N20
とあるアニメ、C4VTSとメガスポ走りすぎ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 22:59:46 ID:vOc5BYs20
龍虎？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 23:42:00 ID:TGO4ljem0
とあるアニメならC5も出てたな
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 00:16:30 ID:O3C84c/s0
ピカソ25ﾏﾝ引きになりますた
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 00:25:29 ID:O3C84c/s0
C2、C3、プルリエル（ほか307、308）でリコールです

ABA-A6KFV C2 7台
ABA-A6NFU C2 35台
GH-A6KFV C2 23台
GH-A6NFU C2 14台
ABA-A31KFU C3 17台
ABA-A31NFU C3 71台
GH-A31KFU C3 23台
GH-A31NFU C3 40台
ABA-A42NFU C3プルリエル 50台
GH-A42NFU C3プルリエル 29台


ボディ電装品制御ユニットの前照灯スイッチの位置を識別するプログラムが不適切なため、
前照灯スイッチが OFFの時に前照灯が点灯したり、前照灯スイッチがONの時に前照灯が
消灯するおそれがある。ボディ電装品制御ユニットのプログラムを書き換える。


これまでだれも困らなかったんでしょうか？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 01:29:48 ID:SHplNqes0
>>734
あの一瞬でよく判ったなw
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 07:38:29 ID:IqQ9csSu0
>>736
困ったからリコールになったんじゃないのか？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 12:05:50 ID:cfQh8SyLP
>>734
アニオタ、きんもー
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 13:59:09 ID:SYeQ9oUh0
シトロエン（爆笑）なんて所詮ヲタしか乗らない

クルマを判ってるイケメンは全員BMW乗り
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 19:38:44 ID:osrrro2H0
｢とある魔術の禁書目録｣
アニヲタと嗤うがいいさｗ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 19:44:10 ID:SHplNqes0
映画版デスノートの女キャラも、シトロエンに乗っていたな
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 23:21:00 ID:HlsLIN2G0
死途路宴
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 23:22:44 ID:rzi8kIAZ0
志登呂苑
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 03:30:39 ID:JfrvKpkz0
姉踏路艶
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 11:00:55 ID:8M6aMe0Z0
>>740
>クルマを判ってるイケメンは全員BMW乗り

（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 21:53:31 ID:coPPDdQf0
BluetoothでiPod touch繋げられた人いる？
携帯と一緒にiPodもできたら超便利なんだけどな。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 21:54:14 ID:coPPDdQf0
ごめん車種はC4ピカソです　>>747
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 01:14:29 ID:LpESiDSP0
C4ナビジオン、キタァー！・・・って、どうでもええがな。orz
ttp://response.jp/article/2010/02/25/136915.html
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 07:56:41 ID:mMyS50km0
全然魅力的じゃない・・・・
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 19:41:54 ID:AHeh8ZyM0
あれ？かきこめる？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 09:57:39 ID:wV18ZnnE0
うちの地方にﾃﾞｨｰﾗｰあったらC4買うんだが・・じゃんねん
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 16:08:08 ID:EK7WN35MO
C4で自走出来なくなるようなトラブルはないだろ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:37:19 ID:svOB8HVDP
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/citroen_ds3/535/
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 00:06:42 ID:+5qABIAI0
>>754
かっこわる～
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 00:30:41 ID:9VJ4az0p0

DSシリーズ、ガワはこれでいいじゃん。
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2010/citroen_ds3/03_l.jpg
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 00:39:51 ID:wWjildrR0
>>756
>ミニやチンクエチェントやミトのように、50～60年代の自社のモデルのディテールもしくは全体の雰囲気をデザインに採り入れるということを、DS3はやっていない。
>そこにあるのは、シトロエンは過去を振り返らず、あくまで前衛の王道を突き進む、という意思表示なのだ。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 01:08:42 ID:9VJ4az0p0
>>757
敢えて今本格的に原点回帰することこそが
「前衛の王道」だ、とも思うのだが・・・（苦笑）。

ある程度マーケットのほうも向いて
前衛やってくれないとね。
DS4もそうだけど、これ↓とかも行き過ぎでしょう、って。
ttp://response.jp/article/2010/03/03/137144.html
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 01:24:44 ID:N/xL5F160
マーケットだって一応は見てるでしょ、そりゃ。
マーケティングを徹底すればするほど、少なくとも、
前衛を求めるくせにやけに保守的
そのくせ端数程度のインパクトしかない極東の偏屈マーケットなんて
むしろ切捨てるべきなのが正解であって
一販売拠点としてはともかく、商品開発の意見を求めるような存在じゃないからね。
ましてや前衛の説教など聞きたくもないってところじゃね？ｗ
760 ：756：2010/03/04(木) 01:49:58 ID:9VJ4az0p0
>>759
ま、確かに、いちいち小さな日本市場の言うことを聞き入れる必要はないと思うけど、
ここにきて90周年だなんだといって独創性をさらに推し進める
Creative Technologie　を標榜しているから、社として
自分で決めたポジションでがんじがらめになってやしないか？とね、思ったのよ。
あまりにもニッチすぎるブッ飛び（死語）の前衛じゃ、生活道具としては
ちょっと要らないでしょ、って。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 09:04:37 ID:8+++wMle0
>>754
これはこれでアリかな・・って思ってしまう。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 09:51:06 ID:CCgeMcKm0
フォルクスワーゲングループのアウディみたいに「プレミアムブランドを立ち上げてがっちり稼ぐ」というのは自動車メーカーのあこがれ
新DSシリーズはPSAの下心満載の企画だが、PSAの顧客に金持ちはいない（除く中国）
日本どころか全世界的にコケると思われる


763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 10:06:13 ID:heHoyRcp0
DS5が見たい
これこそDSの再来ってのを願う
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 10:31:08 ID:6Ne49KVo0
>>762
ただ、WRCで優勝し続けてるイメージってのは侮れない
来年のWRCはDS3になるし、>>758とか、DSシリーズはそっち方向に訴求するんだと思うよ

って、それってまさに昔のアウディか？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 14:26:04 ID:wWjildrR0
>>760
だってシトロエンだもん。他と一緒じゃつまらないでしょ。
保守的な王道は他社に任せとけばいいじゃん。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 23:22:02 ID:6KNeP7gn0
ＤＳ５って３と４の車種内容からするとミニバンの可能性がありそうだけど…
ＤＳシリーズはセダンって出さないのでは？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 03:37:15 ID:X7l4+1u/0
>>763
その願いなら、もう叶わぬも同然。だって、DSラインのコンセプトは
「Anti Retro」
みたいだし。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 07:44:04 ID:Pb22BI5s0
>>758
前衛ってのは最前線ってことだよ？
リンク先のはまさしく「前衛」だと思うんだけど。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:56:12 ID:KmkTxT5A0
>>768
リンク先見た。前衛だ？アグレッシブだ？　自分たちじゃ
そう思ってるのかもれないけど、2CVの呪縛は
デカイみたいだなw　
どのポジションにも落ち着けないシトロエン乙w
ttp://response.jp/imgs/zoom/249224.jpg
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:23:01 ID:wl/QASLB0
>>769
だな。
未だにタイヤ四つだし。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:52:01 ID:yKdmQeFw0
>>769
2CVの呪縛ってｗ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:20:03 ID:w1XRO86Y0
たとえシトロエンが過去に何度か
「コンセプトカーとして出したものが、ほぼそのまま商品化」した事あるメーカーだとしても
コンセプトカーに対してあーだこーだと論じても仕方ないと思うけどね

コンセプトカーってのはコンセプトカーゆえにコンセプトカーなのだから
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:27:42 ID:31KvMuOj0
>>772
そんなこと言い出したら、
市販車ってのは（とりあえず）完成版ゆえに市販車なんだから
それこそ何言っても手遅れｗ
というか、あーだこーだ論じるのはあーだこーだすること自体が目的なんだろ。
余りに得意気だから、ついつまんねーの貼りたくなるじゃないかｗ

　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　＜コンセプトカーってのはコンセプトカーゆえにコンセプトカーなのだから
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|
　　　　 ＼　　　　 `ー’´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
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　ヽ　　　 -一””””~~｀`’ー?､　　　-一”””’ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:43:49 ID:w1XRO86Y0
>>773
俺達がここで論じた所で何かが変わるとは思えないけど、手遅れではないと思うよ
買う・買わないの最後の選択肢があるからｗ
失敗作ばっか作って会社亡くなりましたじゃ困るけど

ま、出そうなのと出そうにないコンセプトカーとをごっちゃにするのどう？
って事なんだけど遠回し過ぎた？

あと、最後の一行はただの屁理屈・言葉の遊びだよｗ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:58:57 ID:31KvMuOj0
いや分かってんだけどさｗ
まあいいじゃんそういう書き込みがあるからこそ、
あなたも自分の主張を２ちゃんに書き込めるわけでｗ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:56:53 ID:E+AOxVwI0
市販寸前デザインのDS4。三菱顔・・・。
ttp://image.trucktrend.com/f/28272478+w750+st0/Citroen-DS-Hi-Rider-Concept-front.jpg
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 10:48:17 ID:UFI9DsPj0
シトロンのデザイナー陣はPSA・三菱との資本提携がまとまると見込んでの
線引きだったんだろなｗ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 10:49:56 ID:UUHy0kcM0
ランエボの足回りとエンジンを持った C4 なら、ちょっと乗ってみたい気もする
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 23:11:15 ID:b5Y+g4p20
あげ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 19:49:40 ID:vYZb9eXG0
>>776
中国版シトロエンC2にそっくりだな
http://livedoor.2.blogimg.jp/c2report/imgs/7/9/791ed7fb.jpg
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 18:28:16 ID:XrVRBkTY0
次の車検討中でドイツ車ばっか見てたんだが、C6やべぇ激ハマり中なんですけどｗ
BMW一筋14年だけど次は仏車になりそうだ。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 22:33:47 ID:NVuH4gFt0
＞781
同胞みっけ。俺の場合は国産ばっかだったけど。
Ｃ６，正規輸入で買うんだったら急がないといかんぞ。
もう当分輸入しないぞ。
かなりがんばってくれるぞ！！
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 00:07:28 ID:jfS3zlaB0
>>781
つ
■　C6特別展示会 in 有明　　　　　　　　　3月13日（土）、14日（日）
　──────────────────────────────────
　3月13日（土）、14日（日）の2日間、シトロエン有明アプルーブドサイト
　にて、C6 エクスクルーシブ の特別展示会を行います。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 01:07:17 ID:ZYv1CIIJ0
>>783
僕は781氏ではないが、あなたはいい人だ。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 02:34:19 ID:FCuUFsiZ0
>>781
水を差す様で申し訳ないが、BMWを１５年（E34→E39）乗り継いだ後、シトロに流れた者です。
当たり前の事ですが、憧れは憧れのまま放置するほうがシアワセな場合があります。

車体のみならず、それに付帯する諸条件を良く調べてから再考することを強く薦めます。
車体自体も、外見ではわからない部分に、表面からは想像も出来ない箇所が散在します。
特に、経年毎の変化は比べようも無く、市場の反応は正直であることを強く再認識しております。

一旦、頭を冷やして、良く調べ、見て、乗って 再考するほうが良いのでは？？？？？？？？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 03:18:40 ID:6NFjezzF0
>>785
自分の肌に合わなかったってことだろ
劣る部分もあれば優れてる部分もある。
車体以外ってのはサービス関係の事かな？売れてるボリュームが違うからね
同様の事を求めるのはちょっと酷だろ
いい勉強になったかい？またBMに戻ればいいよ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 08:15:01 ID:0O1ZdL190
>>785
具体的に何が悪かったか書いて欲しいね

当然、何が良かったかもね
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 09:57:39 ID:nNDUfRTD0
>>875
うちの実家なんて、二度とBMなんて買うかって感じたけどなぁ
E46だけど、5年目位で電装周りのマイナートラブルがポロポロ出たんだが、その後のディーラーの対応が最悪だった
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 10:11:02 ID:jfS3zlaB0
>>785
シトロエンの何を買ったの？
790 ：781：2010/03/12(金) 10:29:04 ID:5eme8bFM0
チラ裏書き込みしたつもりがたくさんレスついてたｗ
皆さん有益な情報ありがとうございます。

確かにリセールとか考え出すとシトロエンは手を出しにくいし、
サービス体制も絶対数が違うので厳しいんだろうとは思います。
ただ、そういう事考え出すと国産車がベストになってくるから、
まあ車好きとしてはあまり多くを求めずに、前向きに検討するつもりです。

あのスタイリングとハイドロと車内と・・・C6との生活を想像するとケツがムズムズしますｗ
791 ：785：2010/03/12(金) 10:32:47 ID:FCuUFsiZ0
ご指名・ご要望を頂きましたので、サワリを・・・

・国内にパーツ在庫は余り無い。パーツ交換を伴う修理は、一旦調査入庫→パーツ待ち→修理入庫
　必然的に入院時間が長くなる。サービス拠点も少ない為、時間負荷が大きい。
・サービスの質は期待出来ない。
　－要求したポイントは受け取り時に要チェック。抜けが多い。
　－交換したパーツが床に転がっている事が多い。
　　　（ネジの締め忘れで、走行中にナビが脱落したケースも有り）。
　（呆れて、３箇所のサービスポイントを使ってみたが、何処も変わらない）。
・下回りの作り付けに難がある。
　－走行中にカラカラ音発生。原因はサスのアームカバーがズレ、ホイルと接触。
　－走行中にゴムのコゲル臭い発生。原因は、ホイルハウス内の防音用素材が浮き、タイヤと接触。
　　　なお、ホイル＆タイヤは純正。
・車体制御コンピュータに問題がある可能性有り
　－交差点、右折待機中、シフト不能に陥る。手で押して退避。
　－海底トンネル中の渋滞に際し、ハンドブレーキを使用後、解除不能に陥る。
　－走行中、メータナセル内の全表示が一斉点灯し、速度等含め一切判読不能に陥る。
　－車体制御ソフトのバージョンによっては、設定が異なる上、国内エンジニアに正確な情報が与えられて
　　　おらず、暗中模索・経験を頼りに設定している模様。
・車体ログは気休め
　－上記異常時、ログに事態が記録されていたケースは一つだけ。
　－運用Unitとログ管理Unitが同一と思われる。運用Unit異常時はログを記録できる訳が無い（これは予想）。
　
微細なモノを挙げるとキリが無い。BMWもトラブルは有ったがこの比ではなかった。
（外れを引いたと思い、居直って愉しんでいますが・・・・）。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 10:37:24 ID:jfS3zlaB0
>>791
だから、何を買ったのさ？
まさか、DS ってオチでは無いよね？
793 ：785：2010/03/12(金) 11:07:21 ID:FCuUFsiZ0
あ、忘れてた。C4 Picasso。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 11:23:35 ID:jfS3zlaB0
>>793
C4 Picasso でそれだけのトラブルって、ある意味凄いな・・・w

国産車も外車もつねに新車発売から1年以上経過してから買っている私は、
車で大きなトラブルにあった事は無いな。w
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 12:45:31 ID:0O1ZdL190
>>791
いろんなオーナー達のブログ等読んでるけど、そこまで酷いのは初めて聞くな
言われるとおりハズレかもｗ

ちなみにざっくりとした地域でいいから利用したSPを教えて
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 23:15:24 ID:Ri7tp0wc0
先週末，有明のフェア行ってきました。
雨だったので閑散としてました。
試乗しました。
ナビやオーディオは使い辛いし，あまり意味のないHUD。
FFなので急ブレーキを踏むと前につんのめるなど，いろいろ不便さもあるが，
あの広さとシートの座り心地，
なんといっても，ゆったり走ろうと思わせる車，ということに魅力を感じています。

たしかにＣ６のリセールは期待しちゃだめだね。
試乗車でも５００万円台におちちゃうし，
年式が一つ前になると１００下がるようだし。

サービスのだめだめさも，有明に行ったときに感じました・・・・。

並行輸入のディーゼルが気になるんだが，あれって
ナビまわりはどうなってるんだ？！
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 00:04:32 ID:vrkr05P40
>>796
たしかナビ無しモデルのはず
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 00:08:20 ID:qrCZdk+b0
ビッグシトロエンに惹かれたのなら一度は所有してみたら？
信頼性に関してはかつてとは比べ物にならんでしょう。Ｃ６の数少ない欠点はトランクの狭さくらいかな？
（４人でゴルフはキツイ）
リセールは考えずに長く乗るべし。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 16:34:50 ID:UeCq3LMl0
>>791
フランス車では全部普通のことじゃん。
何をカリカリしてんだよｗ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 20:54:18 ID:fTbC6mV40
>>799
知ったか乙。普通でもないぞ。
俺のC4ではないし。

つかお前はフランス車全部乗った事あんのかよ？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 21:35:36 ID:loPqxQ5S0
>>800
乗るなよ。ヤツの口車に。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 22:53:29 ID:k6No3uFU0
BMWが壊れる筈が無い

ここで書かれていることは捏造だな
そうまでして勝ちたいか変態シトロエン糊
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 22:57:52 ID:u3lRyt7S0
「まあ、色々ありますが、乗るとハイドロの乗り味は得難いものがある訳で
　故障を清算してもおつりが来ますね」ってな風にはいかないよなバネは
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 23:06:05 ID:MKM+rzM10
>>803
昔のバネ車はあなどれないよ。クサラまでだね。現行の車は駄目だけど。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 23:07:17 ID:/OB7VTt90
何がどうダメなのか具体的にお願いします。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 23:13:56 ID:u3lRyt7S0
バネはあくまで「シトロエン気分」でしょ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 23:35:48 ID:MKM+rzM10
>>805,806
乗ればわかるよ。国産車の感覚で運転するとありえないくらいのロールする。
運転していても車酔いするｗ　丁寧なブレーキをこころがけると普通に乗れる
ようになる。あと椅子が大きめでかつ、柔らかくて体が沈みこむので包まれ感が
ある。背骨部分は硬いので柔らかい椅子の割りに固定はちゃんとする。

ATはすぐにシフトダウンしてエンブレが強めであるがこれを利用するとあまり
ブレーキを踏まなくて済む。発進時にアクセル底まで踏んでも急発進できない
仕様になっている。国産車からの移行する人からはかなり違う部分があり過ぎで
適応できない人もかなりいたと思われる。

現行車では独車風味がかなり強くなっているので国産車からの移行する人から
すれば違和感ないだろうけども、ちょこちょこ壊れる独車に乗って楽しいか？っての
がある。シトロエンは旧車になるほど仏車風味が濃いから現行車に移行しなく
なってしまう。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 23:39:40 ID:/OB7VTt90
余りにステレオタイプなダメ論だったのでガッカリしました、さようなら。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 00:43:29 ID:Ir8e9G1S0
>>807
全然現行が駄目な理由が見つからないんだが…どこかに書いてます？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 01:24:27 ID:4i5kfAnt0
フランス車では全部普通の事なんだってさ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 02:27:58 ID:OK4edizy0
>>806
旧シトロエンの特徴が無くなって独車になった車に魅力が無くなっただけ。
それだったら最初から独車を買うだろ。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 11:56:24 ID:yIka/UwU0
今はフランス車がドイツ車の良い所を取り入れているし、ドイツ車もフランス車の良い所を取り入れているよ。
VW のゴルフなんかも乗り心地がよくなっているし、シトロエンの C6 も足回りがしっかりしているからね。

昔の車しか知らない人は、最近の車をいろいろと乗ってみることを勧めるよ。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 14:31:54 ID:6rjjE51VP
カーグラTV で、松任谷正隆が、ベンツやアウディなどの外車を乗り比べて
シトロエンの C4 が一番良いってベタボメしていたねw

「切り立てのカステラ」って表現が何の事か判らなかったけどw
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 15:05:17 ID:02U1jxOD0
Ｃ４の乗り味は好きだが燃費は最悪
エンジンが良くなったのだからあとはATなんだが
AT改良はモデルチェンジまで無理なのか
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 15:11:00 ID:OK4edizy0
>>812
結局は何と比べるかなんだと思うね。昔の独車と比べると乗り心地がよくなった
だけだろ。昔のシトロエンと比べるとそれでもまだ硬い。独車や国産車をメインに
乗ってた人からすればCシリーズでも充分に柔らかく感じるんだろうけどね。
サスだけの柔らかさじゃなくてボディ剛性の緩さもあるからな。ここが好みの
分かれるとこ。シトロエンは速さじゃなくてマッタリ感楽しむ車だし。
>>813
乗り心地のしっとり感だろ。松任谷さんは以前から仏車所有しているし現在でも
プジョー207乗ってるみたいだから仏車大好きなんだろうね。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 15:53:16 ID:ZR1sNAqa0
207のブレーキペダルは、なんとかならんのかなぁ。
つま先がステアリングコラムに引っ掛かる。
デカ足の西欧人は問題無いのかな？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 21:47:59 ID:AGl5w4fI0
>>816
それは右ハンドル車の問題だからね
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 22:04:02 ID:+V4qzxU/0
>>813
道田さんはがっかりしていたな
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 22:07:33 ID:OK4edizy0
>>818
昔のシトロエン知ってる人はそうだろうね。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 22:28:24 ID:+V4qzxU/0
>>819
あ、同じC4でも、マイチェン前の方が良かったとがっかりしていたのね
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 22:40:11 ID:FQqrs20v0
>>819
なんでも昔の～はよかった的な回顧厨かオマエはｗ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 23:26:30 ID:JnqjBmiW0
別に仏車のボディ剛性が低いというわけじゃないんだけどね
823 ：799：2010/03/14(日) 23:56:33 ID:r4reD21n0
>>800
オレの書いた文章をもういちどよく読んでみろよ。
誰がフランス車「全部」って書いたの？
>>791に書いてあることは「全部」普通のことじゃん
って書いてあるだろ。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 00:29:16 ID:FQV5r2Dn0
>>823
起こっていることが「全部普通のことじゃん」だと？
普通、っじゃねーーーーーよっ！！
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 00:39:08 ID:V0VI4eRN0
>>812
この前知り合いのGTIに乗らせてもらったけど
あんな硬てえシートには一生載りたくないと思ったけどな。
特にGTIが硬いってのならすんません。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 01:18:22 ID:zlRJ8/kt0
その分ケツを柔らかく鍛え上げればいいんだよ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 04:11:41 ID:+s5b+2ky0
>>823
もういいよ。無理すんな。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 09:56:35 ID:2/blsWAo0
>>825
確かGTIは専用シートで硬いし、足も硬いから尚更だったんじゃね
ノーマルはそこまで硬くない。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 04:06:41 ID:kFIRjplY0
まあシトロエンごときがどう頑張っても50年前のBMWにすら敵わない訳ですがｗ

E46最高！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 08:46:11 ID:1eMqS0FM0
>>814
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100315_354913.html

＞搭載される6速ATは「6AT」の型式名を持つトルコンAT。
＞407シリーズの6速AT「AM6」に続く第2世代のATで
＞同社は今後、308シリーズ全車にこのトランスミッションを搭載していく。

PSAとして「6AT」の採用を広げていくのは疑いの余地はないから
Ｃ４は308相当だからそのうち「6AT」の採用となるでしょうよ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 09:11:58 ID:1eMqS0FM0
あとね、俺はゴルフ２→BX→クサラ→A3→C4と来たけど

ココ直近の数十レスは、どれも正しくて、どれも間違いな印象だね。
長～いスパンで見ると、金属バネでもC4でもシトロエンはシトロエンだよ。
ゴルフに乗ってた頃、GSパラスの電磁クラッチ手動シフト車を
運転させて貰った時に、ある種の衝撃を受けたのね。
つまらん事で言えば、フレキシブルアームの付いたマップランプなどもw

ゴルフやカローラも変わったようにシトロエン車も変わるでしょ？
でも、GSパラスが当時の他車と一線を画していたのと同じように
現代のシトロエンも（乖離幅は減ったけど）他車と一線を画しているよ。

あと、フランス車を知らないで語ってる人は一度乗る（チョイ乗りじゃなくオーナー）
事を進めるよ。俺は、ドイツ車よりも、あるいわ国産車よりも壊れないと
思ってる。（壊れるの概念が多少違うことは否定しないが）
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 10:05:46 ID:rYOC3v3x0
>>827
自分の読解力のなさを棚にあげて
「もういいよ」　ってｗｗｗ
涙目乙ｗ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 10:07:33 ID:rYOC3v3x0
>>831
>長～いスパンで見ると、金属バネでもC4でもシトロエンはシトロエンだよ。

シトロエンはシトロエンに決まっとるｗ
まあそれは冗談として
何をもってしてシトロエンと表現してるのか？
シトロエン信者はバネ車でもシトロエンらしい、という
表現をよく使うがシトロエンらしいって何？
盲信って怖いよね
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 10:12:32 ID:H6Y4pKZR0
>>830
>Ｃ４は308相当だからそのうち「6AT」の採用となるでしょうよ

それは期待できるね。
でも、また C4 に買い換えるかは微妙だな・・・('A`)
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 12:43:15 ID:0myNDbtC0
>>833
セッティングのベクトルはハイドロなんだろ
バネを評価する方もハイドロのようなとかハイドロに勝るとも劣らないとか
ってのが褒め言葉でね
でもいくら頑張ってもハイドロはハイドロなんだよな
柔らかいって部分は似せられても100％違う乗り物だ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 13:38:38 ID:47BRMx9x0
誰もがわかってる事をこれだけ偉そうに語るかね。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 13:58:42 ID:1eMqS0FM0
>>833
>>835
ベンツらしさとかワーゲンらしさとかホンダらしさとかって何？　と聞いたときに
車の構成で答えようとする？　オレには無理だw　そんなもの書き切れないし
網羅も出来ない。といって抽象論に逃げるわけじゃないよ。

オレが（車を通して）感じる、らしさとは人間で言えば癖みたいなものだと思うんだよ。
仮に、関東中部関西と分けた時に、個々の人間は世代格差等々の差違が必ずある
けれど、やっぱり関東の人なんだね？どう考えても関西人やね？いや、名古屋の人だゎ～
というような良し悪しではない癖みたいなものだと思うわけ。

上に書いた、車の構成で無理からに語ろうとすると
例えば、シトロエンはブレーキ時のノーズダイブが”意外と”少ない、というかしない。
表層上だけでシトロエン＝柔らかいと思っている人には理解しがたい部分だ。
まぁ、国産車に散見する安楽志向一直線で”ふわふわ”してダイブもすればロールもする
ような柔らかさでないことは承知だろうが、以外にロールの仕方も穏やか踏ん張るし
ノーズダイブしない。これが、ハイドロでも金属でも同じような傾向なんだよ。

よって、例えばロールするとかしないとかいう切り口じゃなくて、それらが寄り合って
作り上げる癖みたいなものに強烈にシトロエンを感じる。
ハイドロと金属バネが同じなんて誰も思わない、同様に浅田真央と加藤晴彦が同じ
ではなく、そこかしこや、特定の局面で感じる”名古屋人らしさ”とか、さんまと鶴瓶とか
に感じるであろう関西人独特の癖性などがシトロエンならそれで十分なんだよ。
ゴルフにしても（かつてオーナーだったから）毎回、注視しているが、シトロエンに
比べて遥かに変遷している。流入者が多く、かつての江戸っ子気質が明確でないと
いわれる東京と、逆に排他的な分だけ気質が色濃いといわれる京都といえばよいか？
838 ：837：2010/03/16(火) 13:59:38 ID:1eMqS0FM0

同じPSAのプジョーと比べても癖というセグメントでの変遷は遥かに少ない。
東京や関西というより、むしろ隔絶されて完結している沖縄などの方が近いかも知れない。
ま、それほど既に事故の価値観や立ち位置を完結しているメーカーなんだよ。

そして、それを高尚な視点・視野などとも言うつもりはない。

そこで、冒頭に質問だ。披露してくれるなら、それに準拠してシトロエンらしさを僭越ながら
ご披露しようではないか？　まずは、（何処でも良いが）～らしさとは？の定義や見本を示してくれ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 14:10:52 ID:JcBshfbS0
シトロエンらしさってのを一番簡潔に言うなら、
極東の島国にまでID:1eMqS0FM0みたいな、
グダグダ能書きばかりのキモヲタを生み出してるってことじゃないかな。ｗ

840 ：837：2010/03/16(火) 14:53:23 ID:1eMqS0FM0
ま、それならそれでいいわさ

能書きを聞いてきたかと思えば、能書きイラネと言う奴がいて・・

小学校の先生ではないが、茶々ばかりに注力してないで
自分の意見を言える子になってくれたまえ、健闘を祈るよ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 14:56:21 ID:0DPk048yP
>>840
たぶん貴方はネットの特性を全く理解していないと思う。
ちゃんとした企業で、ネットでの日本語の書き方とかの教育を受けていない世代の人 ?
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 15:17:28 ID:1eMqS0FM0
>>841
自称、教育は受けてきたつもりだが
少なくとも、ちゃんとしたネットでの日本語の書き方が一行レスであったり
ヲタよばわりであったりはないことは承知している。

ま、２ちゃんといわれると、便所の落書き程度といわれていることも
承知しているがね。

ま、何にせよ、らしさについて伝わらなかったら不徳に致すところだ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 16:17:15 ID:GZpYoapV0
関係ないけど・・
「ま、」・・・ってさ、多用し過ぎると
頭の悪さを曝け出してるように見られるよ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 17:29:10 ID:0DPk048yP
>>842
たぶん、貴方一人だけが全然判っていないと思う。
今後のためにも、
一度、身近な若い人にでもネットでのマナーを学んだ方が良いと思う。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 18:07:00 ID:rYOC3v3x0
>>837-838
気持ち悪い長文だな。
３行にまとめてくれ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 19:06:16 ID:ekQhpzV50
おれはオーナーじゃないけど、なかなか重層的でおもしろかったよ。
こういった文章は自分自身の考え（＝そこらに流布されてない）とつなげて理解しないと、
全く意味ないけどね。

レスが本文への直接的指摘が無いのに笑える。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 19:15:44 ID:H6Y4pKZR0
>>846
み
ん
な
縦
読
み
し
て
い
た
と
思
う
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 20:41:10 ID:93h0HWtW0
>>845
お前の顔よりは気持ち悪くないだろ？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 21:43:44 ID:efQ32vcE0
大分がこんなところにまで…
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 00:58:17 ID:uOn6EspT0
長文はほどほどに
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 01:53:06 ID:euhxoL8u0
長文だったけど、興味深かく読ませてもらったよ。

>>844
何処がネットのマナーに反してたの？
後学のため教えて下さい

あ、837じゃないからねw
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 02:45:15 ID:qThizWpR0
あの程度で長文ねえ
まあ知的水準の低い奴には難儀なんだろうな
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 09:13:48 ID:lU3wcYmd0
ネットでは他人のレスを読む義理なんてないからねw
1行目に、こいつ、つまんねえって思われたら、それ以上は誰も読んでもらえないよw
長文どうのこうのじゃあねえよwww
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 09:32:39 ID:M9IPdRRXP
>>853
なんか判るよ。
俺も自動車雑誌を買っても、徳大寺の記事だけは飛ばしているからね。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 09:34:19 ID:SD6rI6kV0
しかも余りにオナニー臭いのが連続すると本当に気分悪くなるからなｗ
本人は出してスッキリしてるんだろうけどｗ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 21:17:09 ID:W2yMqiul0
New　C３は６月にでるのでしょうか。
おでこに非常にそそられます。
価格はプジョ207シエロと同じになっちゃくのかな。
プレミアムと同じだったら即買いする。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:04:55 ID:20+icFYv0
性格の悪そうな奴バッカ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:55:56 ID:V3ozpQCU0
>>857
普通の人ならば維持費や売るときの事考えればトヨタ車買うだろうし
外車ならば独車買うだろ。それ以外の人は変わり者だろ。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 01:15:41 ID:Pum9IFqA0
雑誌とかでもあるが、その売るときのことを考えて買うってのがよく分からん
これから新しい車買うってのに何で売ること考えるんだ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 01:36:16 ID:HWMUq5bx0
>>859
貧乏だから
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 01:42:18 ID:V3ozpQCU0
>>859
車って家の次くらいにお金がかかるもの。財産と考えている人たちが
確かにいる。そのため目減りの少ない会社の車を買う。もちろん動力
性能は二の次、三の次に考えている。動けばいいって感覚なんだろう。
ミニバンがはやってるのもそのためだろうね。こういう人たちはかなりの
数がいると思われる。車購入層の半分はそうだろうね。
自動車雑誌なんか見て車を買う人は実は少数派だったりする。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 01:54:17 ID:RpBtmhVF0
こんな大衆車も買えない奴ってなんなの？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 05:03:48 ID:kFIYdTyr0
saxoに９年１２万㌔乗ってるがノートラブル。
外車が壊れやすいってイメージだけじゃないか？
知人が乗ってる２馬力だってかなり古いが元気だぞ。

ラテンのクルマはドイツ車と違って中古は値崩れするからお買い得だぞ。
個性的なクルマに乗ろうぜ！
内燃機関を楽しめるのは今だけだぞ　ハイブリッドやＥＶはまだ結構！
ラテンのクルマをノーテンキに楽しもう！
便利？　見栄を張れる？　そんなの気にすんなよ
ラテンの中古の安いクルマ（できればＭＴ）２０代のうちに乗って欲しい
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 08:49:23 ID:JU2hKbEa0
>>863
そういう考え、俺も同意。
若いうちから長いローン組んで国産新車なんかに乗って欲しくないね。
ラテン車を楽しむのは決して変わり者なんかじゃないと思うが・・・

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 08:56:01 ID:5VHLcS1R0
ハンドリングと乗り心地の両立、長距離運転したときの疲労感が
とても少ないこと、これはフランス車に限るね。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 10:15:42 ID:DsCCy1yC0
尻～椅子～サスペンション～タイヤに至るまでをトータルで乗り味として調整している
つまり不規則な路面にタイヤで依存して走行する乗り物において、最終的に尻に与える
負担や不快感を極力軽減する傾向
一方でハンドリングに関しては正確で繊細
荷物や人を詰み快適に移動させることへのこだわり（パッケージングと内装、椅子の出来）

俺に取ってのフランス車（特にシトロエン）の特徴で改めて思い付くのは
こんなところか
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 10:30:43 ID:ghzOP3rY0
どっかで聞いた、というか自動車評論家と同じようなレスばっかりだけど、
サーブやボルボのエントリーグレードなんかも、
上でフランス車の特徴として挙げられている性質を備えている、
それもより洗練された形で・・・って場合も少なくないと個人的には思っている。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 11:32:10 ID:7ubiwZYj0
>>863
>saxoに９年１２万?｢乗ってるがノートラブル。
>外車が壊れやすいってイメージだけじゃないか？

おまえは自分の車たった１台のサンプル例から
「外車は壊れない」とでも言うの？
ばかなのｗ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 12:43:32 ID:DBsPf4KY0
>>865
意外にアメ車も長距離は得意だったりする

ただしでかいし小回り効かないし燃費悪いし税金高いしｗ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 19:33:14 ID:Pum9IFqA0
>>867
まぁ、俺はデザインでサーブやボルボよりシトロエンを選ぶがね
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:33:53 ID:RpBtmhVF0
お前の好みなんかどうでもいいよ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:51:00 ID:epxoCC3y0
体臭車も買えないカスがうぜえ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:09:36 ID:MdkO8EaY0
>>871
お前の感想もどうでもいいよ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:10:35 ID:mIerpaMQ0
俺の好みや感想はどうよ？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:15:59 ID:V3ozpQCU0
>>864
国産車でもトヨタに乗ってないと変人扱いされるのに外車で独車意外に
乗る人は変態扱いされても仕方ないだろ。実際問題、そうだしｗ
外車の場合、メンテでカーショップとかの格安車検とかやってもらえない
とかあるからな。結局、Dラーで車検やるから費用は高くつくし、部品代とか
も国産に比べて割高。バッテリーのような消耗品もやはり割高。

あとラテン車だけでなく独車を含めても外車は国産車に比べて壊れやすい
ってのは現実問題ある。これは末端の部品メーカーの品質管理が国産に
比べ著しく劣るからだ。こればかりは簡単には改善できないからな。

外車を所有する人は複数台所有できる人ではないと勧められないよ。
２台同時に壊れる事はまず無いし。やっぱ外車はお金持ちの車だ。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:20:23 ID:MdkO8EaY0
>>874
聞こうか
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:26:17 ID:ghzOP3rY0
>>875
＞外車を所有する人は複数台所有できる人ではないと勧められないよ。
＞２台同時に壊れる事はまず無いし。やっぱ外車はお金持ちの車だ。

そんなことないよ。
地方で（に限らないけど））生活のアシとして日常的に必要ってのならまだしも、
都心みたいに、輸入車が全く珍しくもなく、事実輸入車が圧倒的に売れる地域でも、
車庫事情もあって、必ずしも金持ちの複数所有とかじゃないし。
公共交通機関で普段のアシには困らないけど、敢えて金を払ってクルマを持つ以上、
趣味性を優先した選択をする人が多いってだけだよ。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:27:06 ID:mIerpaMQ0
>>876
ハイドロ車を買うやつは人の話なんて聞いてないやつだからほっとけ
コイルバネシトロエン買うヤツに一言
Cクラスは「張り切って買うな」「無理して買うな」これだな
Cクラスは「何となく買ってみたら意外に良かった」で終わっとけ

以上です
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:31:13 ID:V3ozpQCU0
>>877
都心部の駐車場代って馬鹿に出来ないだろ。5万とか普通にあるからな。
まあ地方では買い物するのにも車必要だから一人に一台体制だったり
するけど二台目は軽ってのが普通だからな。地方だと駐車場代も1万未満
だし。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:34:00 ID:V3ozpQCU0
>>878
あと、センソドライブは避けるも入れといてね。
いまどき路上でエンコで動けないなんて信じられない事が
起こるからな。２速固定とか。しかも原因不明ってのがさらに
おそろしい。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:34:03 ID:ghzOP3rY0
>>879
すまん、月に駐車場代5万を払うのが「金持ち」って基準なら、金持ちでいいよｗ
ただし、輸入車も国産車も関係ないけどな。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:32:49 ID:vCNa8vrwP
ttp://response.jp/article/2010/03/18/137895.html
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 01:26:13 ID:n1gOhHbK0
>>880
センソのトラブルは前期型の持病だね。
後期型に乗って3年25000キロだが、今の所は無問題。
初期型は納車当日にギアフォルトで不動になったりしてたからなぁ。

ハイドロとかバネとかどーでもよくてスタイルで選んだクチなので、ここでウンチクなんか語れる人はスゲーなと思うよ。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 01:55:44 ID:Ojx6wa1j0
オーナーの方に質問です。
プルリエルって車にも、いわゆるシトロエン的な乗り味はありますか？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 13:17:14 ID:hgAd0Okh0
センソはスノーモード固定の腐れバグが多発した。
しかもソフトバージョンアｐップすると発生率が上がるという最悪さｗｗｗ

シトロのセンソは大欠陥品！！
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
私もバイパス上の渋滞中に突然オートとスノーモードのダブル点滅､そしてエンジン動けどギア入らず渋滞作成w
当然ドナドナされて修理中?｡
ディーラーに戻ってからは｢けろっ｣と動いているらしく.....

いつもの通勤途中、信号で停止、青になって発車しようとアクセルペダルを踏んだら... 反応無し。
エンジンはアイドリングのまんま全く反応無し、何度アクセルペダルを踏んでも動く気配なし。
何回かギアをニュートラルに入れたり戻したりすると何とかつながり走り出したがスノーモードマークが点滅し、
アクセルペダルを踏んでいる量とエンジン回転音と実際の速度が全くかみ合ってない状態。
マニュアルモードではギアもろくに切り替えできない状態で、オートモードで運転しているとそのうち通常状態に戻る。

会社まで持つかな～と思っていたら次の信号でまた同じ状態に。発車した後はなるべく止まることが無いように
祈りながら運転し、何とか会社まで。帰りは信号が無く止まることが少ない道を選んで走り、無事に家に到着。
駐車場でバックで入れようとしたら...また踏んでも反応しない状態。今回はしばらくほっといて時間をおいてゆっくり
踏んだらつながったので、駐車場に止めてこの日はそのままに。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 13:18:01 ID:hgAd0Okh0
267 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2008/03/12(水) 03:51:33 ID:zBZTMkUN0
高速でエンコしました
投稿者: ksekijp (52歳/男性/東京都小金井市)
　連休にドライブを満喫しようと神戸から運転して行く途中、松本まで１００キロの地点のSAで発車後
スノーモードになり低速のまま。高速道路に入ったところで停止、ローにもバックにもギアが入らなくなって立往生。
レッカー車の出動要請となりました。
　３月に購入し、１ヶ月点検直後にこの事態ということで激怒。レンタカーを手配させて何とか予定を消化しましたが、
連休突入直前ということでタイミングも最悪です。
　松本の工場では原因を特定できず、神戸まで戻して連休明けに修理するとのこと。このサイトでスノーモードになったり、
立往生したりという発言もありましたが、すぐ回復したようですね。今回はそのような「ご愛敬」の程度を越えており、
外車はだからいやだ、とつい考えてしまいますが、こんなことって珍しくなく起こるものなのでしょうか。

433 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2008/04/09(水) 19:58:49 ID:gfKCsXlU0
最新プログラムのセンソってまったく故障しませんが･･･

ただ、渋滞をちょっとだけアクセル踏んで半クラの状態を
長く続けると、クラッチ保護のため、スノーマークが出る
ことがあるらしい
うちのは一度もなったことないけど
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 13:31:56 ID:+KnI07HE0
>>885
古いレス持ち出して、今更ネガキャンかよw
心配しなくても、もう日本では買えないし中古もそんなに出回ってないよw
必死だな、お前www
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 14:01:23 ID:q+Dqs82n0
>>884
>いわゆるシトロエン的な乗り味

おまえが思うシトロエン的な乗り味を１００字以内で書いてくれ。
そしたら教えてやるから。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 14:02:27 ID:q+Dqs82n0
>>887
中古でふつうに買えますよ。
何言ってんのよ、おまえｗ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 16:27:17 ID:4U2zgpxv0
DS3の先行予約が3/19から開始されますよ。
とりあえず1.6NAから、でもミッションはAL4!?
http://www.carview.co.jp/news/1/124566/
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 17:02:30 ID:wEldQcgv0
>>890
308はアイシン６ＡＴに変わるのに、シトロは継子あつかいですか
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 17:15:56 ID:4U2zgpxv0
次世代のシトロエンを担う新しいDSシリーズの１弾なので
DCTとか奢って欲しかったところ。
PSAにないならゲトラグあたりから買ってくればいいのに。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 18:11:14 ID:glpr+wsy0
シトロエンに限らず仏車は独車に較べるとミッションがダメダメだよね。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 18:17:08 ID:10hisSww0
別に10年以上前からじゃん。
はけないATがやっつけになるのは仕方が無い。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 18:25:20 ID:glpr+wsy0
そこが仏人の傲慢なところ。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 18:27:40 ID:DGOYr72G0
このＡＴ大国ニッポンで２０１０年に新発売されるクルマのＡＴとして
ＡＬ４載せてこられたら、初めて乗る人はビックリするだろうなぁ・・・・

当時ですら出来の良くないＡＴだったんだから。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 19:47:01 ID:ZDZEdwFR0
初めて乗ったAT車がAL4搭載だった自分はなんともないぜ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 20:02:57 ID:rPnLQP8w0
独車もATダメダメだよ。
多段なのはいいが制御がおバカ。
ATなら日本車に限る。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 20:12:50 ID:jQqtnCnw0
セッティングは欧州車の方が好みだなあ
日本車はアクセル離してもダラダラ走るでしょ
山道の下りなんかで運転しにくい
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 21:54:21 ID:TfDNJFqw0
>>898
DSG いいじゃん
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:55:47 ID:gHQVoDSS0
DSGはいいよなあ。街乗りで6速ぶっ込んでくる。街乗り3速のAL4と大違いw
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 00:01:54 ID:10hisSww0
>>898
ミニの6速ATいいじゃん。
エンジンだけ共同開発じゃなくてミッションも統一すりゃいいのに。
まぁAT自体はアイシンだけどな。ｗ
903 ：884：2010/03/20(土) 01:25:58 ID:PsDWXe280
>>888
知ってたら「いわゆる」なんて書き方しませんよ。
ホント、ひねくれたコミュニケーションを好む
オーナー気取りの人は困り者だ。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 04:10:06 ID:2+6AUIur0
>>902
でもミニのATってNAでも燃費悪いよね。
1.6ﾘｯﾀｰのちっこい車なのにﾘｯﾀｰ１０も走らねぇとか。
なんでか知らんがｱｲｼﾝ製でも欧州車に乗ると故障率高いのな。
ﾌﾟｼﾞｮｰ407乗りには専らの評。載せ換えしたのに2度立て続けにぶっちゃけたﾔﾂもいるんだと。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 08:37:43 ID:9yrgVomd0
>>904
欧州車と一口に言うけど、
北欧車なんかには長年載ってて、タフってイメージだけどな。
もし本当に多くの407で故障率が高いのなら、
機械的なものじゃなくてPSAのプログラムの問題か？
ただ俄かには信じ難い。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 10:17:24 ID:987ucGMe0
>>903
ほんと嫌なやつが潜んでるよね、
同じシトロエンユーザーとすれば、嘆かわしいね
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 12:41:40 ID:3ov/I6dS0
捻くれてないとシトロエンなんて乗らないよ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 13:48:08 ID:9yrgVomd0
・・・ってすかしてシトロエン乗ってる奴とかも結構キモイよねｗ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 14:24:44 ID:xDi9HeAK0
>>906-908
903が、気取りの人と言ってるように
オーナーじゃない奴ばかりだよ ＜ キモイ奴
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 17:02:22 ID:3ov/I6dS0
いや、けなすつもりも否定するつもりも無いんだけど、
この日本でシトロエン乗る人はやっぱ常人じゃないでしょｗ

大多数は国産車、次にドイツ車、残った少ないパイをアメ車イタ車その次に英国車か仏車。
仏車に乗るだけで稀有な人な訳だが、その中で普通の人はプジョー、ルノーに流れる。
更にマイナーなシトロエンに流れる人はやっぱりちょっと変わってると思う。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 17:38:47 ID:9yrgVomd0
プジョーはさておき、ルノーと比べるとどうかな。
カングーはそれなりにメジャーになったけど、日本での存在感は3社中一番マイナー？

というか、そんなこと言われて貶されたり否定されたりって感じることはないだろ。
むしろ、自分は人とは違うのだよ、世間には流されないのだよ、本質を分かっているのだよ・・・的な自負を
本心とは逆に敢えて自嘲気味に語ることのほうが多いわけで、そういうレスかと思ったぜ。ｗ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 18:21:50 ID:LmQFwy1e0
>>906
シトロエンのスレと言うより、自動車スレに常駐しているキチガイが一人いるんだよ。
そいつは平日の昼間からずっと粘着しているから、無職の引篭もりって事らしいが。

↓こいつ
>>547-549 = >>690 >>692 >>696
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 19:30:24 ID:cfk3b/wr0
>>910-911
基本的に、本当のオーナー、または他車であっても車を理解しているオーナーと
そうでない連中は、レスの内容でほぼ判別がつくよ。
>>846の表現してる
＞自分自身の考え（＝そこらに流布されてない）とつなげて理解しないと
が近いかな。

ルノーは、５（サンク）がとにかく売れた時代があった。単月でゴルフを抜いたこともある。
プジョーは、インチケープが扱い始めた1990年代後半からイメージ戦略が功を奏し
今や輸入車としては量販部類。
で、シトロエンは上潮期もなければ引潮期もなく常に低空飛行。
その分、固定客が付いていて撤退話などの後ろ向きな話題とは無縁。
強いて言うならばFIATに近い存在で、マイナーなんだが『なくなっては困る・寂しい』存在。

ルノーは、キャピタルが弱小資本だったから拡販策に出られなかった。
唯一のチャンスはヤナセがフランスモータースを興した時だが、日産との提携で消滅。
プジョーは、西武という輸入車業界では大手が担っていたし、当時はオースティンローバージャパンや
日商岩井も控えていたけど504に代表される重厚長大なイメージで205で健闘したもののモノにならず。
インチケープがポップなカラバリ展開などをPSAに持ちかけてイメージ戦略で成功。商社ならではの手腕だね。

でも、カングーのオーナーが恒久的なシンパになるか？は疑問。206世代も同様。
それに比較してシトローエンや131世代からのシンパも多いフィアットは少し事情が違う。
課題は、若年層への訴求。フィアットは実際に買う買わないは別として500で一定の訴求はしたけどね。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 20:31:43 ID:lH65byx40
>>903
だからおまえが思ってる
「シトロエン的な乗り味」を
書いてみろって言ってんだろが。
その「シトロエン的な乗り味」をまったく知らないなら

>プルリエルって車にも、いわゆるシトロエン的な乗り味はありますか？

という質問に意味はあるのか？
ほんとにどいつもこいつもバカばっかりでどうしようもねえなｗ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 20:34:08 ID:lH65byx40
>>910
ルノーなんて乗ってるやつも
シトロ乗りと同じくらい変人だわ。
で、おまえは何乗ってんのよ。

>>912
おまえがそのキチガイじゃねえのかｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 20:48:05 ID:l9Wkz5Wz0
ルノーは日産がケアしてくれるから乗る人が増えても不思議では無い
シトロエンもDS3、C3辺りは売れても不思議では無い
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 20:48:08 ID:LmQFwy1e0
>>915
本人かよw
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 20:52:23 ID:k21TZKl20
>>915
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 21:29:37 ID:1WF6rZDE0
お後がよろしいようでｗ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 21:51:12 ID:LmQFwy1e0
>>430 >>433 >>435-436
>>547-549 = >>690 >>692 >>696
>>888-889 >>914-915

全て同一人物です。
どういう人間か、みなさん判りましたね。w

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:56:26 ID:lH65byx40
ID： LmQFwy1e0

必死だな、おいｗｗｗ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:57:52 ID:lH65byx40
>>920
はっきり言っておくぞ
おまえがオレ様を誰と勘違いしているのかは知らんが
オレ様に対しての誹謗中傷をこれ以上続けるのであれば
おまえを告訴するからなｗｗｗ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 23:05:35 ID:J9i+IrXUP
↑馬鹿すぎw
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 23:15:35 ID:k21TZKl20
DS3、255万かぁ。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 00:18:39 ID:wDrUG0w60
>>922
俺は>>920ではないが、
オレ様…そんなんで告訴はできないと思うぞｗ
匿名の人物が匿名の人物を匿名の人物と同一人物ですといって告訴できると思ってるのか？本気でｗ
926 ：903：2010/03/21(日) 01:31:19 ID:hPMte3W40
>>914
ったく、あなたねぇ・・・。
こっちは「知らない」って書いているのに、それを答えてみろ、ってのは
あなた文脈読めなさすぎでしょ。
自己顕示欲に乗せてご自分の愚かさを曝け出すのは
もうお辞めなさい。

最初のあなたのレスを見た時点で、あなたには
知見や表現力、一切期待してませんよ。なんにも。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 09:03:13 ID:oIbj6VJl0
いつぞやのハズレのBXをつかんで
金欠で直せなかった奴だろw
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/03/21(日) 14:16:57 ID:7D62HkCb0
春ですなあ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 15:49:25 ID:Ag4ELrpW0
>>926
プルリエルもシトロエンで作られて販売されてるからシトロエン
らしさってのも当然あるだろ。ただし、Cシリーズ以前とはだいぶ
薄味になってるだろうけどね。前車が国産車やドイツ車ならば
そう感じるだろうけど、旧シトロエンからだったらかなり違うと
感じるだろうね。また、プルリエルはセンソドライブってのが
問題だろ。C3だとグレードによってトルコンAT選べたけどね。
930 ：914：2010/03/21(日) 16:27:13 ID:c7s5Re6k0
>>926
おまえは本当にばかだな。

>>844でおまえはこう質問したわけだ。
「プルリエルって車にも、いわゆるシトロエン的な乗り味はありますか？」
一方>>903,926でおまえは
「シトロエン的な乗り味は知らない」
と言っている。おまえは、

「シトロエン的な乗り味を知らない」のに
「プルリエルにはシトロエン的な乗り味はありますか？」

と質問してるんだ。
バカなおまえのために言い換えてみようか。

「私はバナナの味を知りません。ところでメロンはいわゆるバナナのような味がしますか？」

おまえの発言はこういうことなんだよ。
わかったかな？
己の低脳さを棚に上げ、賢者をねたむのはお辞めなさいｗ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 16:29:53 ID:xqEb+/oR0
>>930
全然変じゃないんだが？
932 ：914：2010/03/21(日) 16:30:13 ID:c7s5Re6k0
春になるといつものことだが
低脳がわんさか湧いてくるので
暇つぶしにはちょうどいいわい。
933 ：914：2010/03/21(日) 16:31:11 ID:c7s5Re6k0
>>931
変だということが理解できないバカはすっこんどれ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 16:46:15 ID:EL6jezNw0
ID:c7s5Re6k0の言いたいことは分かるけどさ、こういう解釈もあるんじゃね？

シトロエン的な乗り味ってのが何なのか、どういうものかはよく知らない、がすごく興味はある。
一方で、プルリエルはデザインや機能が結構気に入ったから惹かれているんだけど、
折角なら噂のシトロエン的な乗り味ってやつが、プルリエルでも再現されているとなおよしかも・・・
そこでオーナー（やシトロエンに詳しい人）に質問ですけどその辺りどんな感じですか？

だからメロンとバナナの例はちとおかしい。
ということで、言葉遊びを止めはしないが、まあ落ち着け。ｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 16:47:52 ID:xqEb+/oR0
>>933
たとえばさ

フォアグラを食べたことがありません
近くでハンガリー産のフォアグラが安く売ってるんですがこれで十分フォアグラを堪能できますか？
であれば買ってみたいんですが？

質問として全然変じゃない
これに対する答えは、ハンガリー産でも十分美味しいですよ、とか
やはりフランス産には到底及びません、高くてもフランス産をオススメします
とかだろ？

このスレで変だと思っているのはおまえだけだと思うぞｗ
936 ：926：2010/03/21(日) 17:21:06 ID:hPMte3W40
>>930
まったく必要性のない例えは、議論を
メチャクチャにするだけじゃないですか。どの辺りをもって
あなたを賢者と認めたらよいものか・・・。

シトロエン的なものをあなたがどのように解釈していて
それを素人にお伝えくださるお気持ちがあるのか、
もしその場合、どのように伝えてくださるのか
ということだと思うのですがね。
そこを期待していたんですよ。最初のレスがつくまではね。
たとえばあなたはホントはオーナーではない、などのように
まともに答えを返せる環境ではないのでしょう。そう思っていますよ。


＞議論に加わってくださっている方々
なんだかすみませんね。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 17:51:47 ID:PJo7JnWCP
>>430 >>433 >>435-436
>>547-549 = >>690 >>692 >>696
>>888-889 >>914-915
>>930 >>932 >>933

頭、完全に逝っているw
938 ：914：2010/03/21(日) 18:11:54 ID:c7s5Re6k0
>>934
あなたの言いたいことはよくわかる。
でも自分が求めているシトロエン的な乗り味が
どんなものかわからないのに、プルリエルにそれがあったとして
満足できるわけがない。
質問自体が破綻してるのだよ。

>>935
その例は適切じゃないね。

>>936
おまえには何度言ってもわからないようだね。
オレはおまえに必死になっておまえの低脳さを
わからせようとしたが、所詮低脳は低脳。
そのことさえも理解できなかったわけだ。
まあプルリエル買って自分で確かめろや。

>>937
おまえは出てこなくていいよ。
末尾Pはバカばっかだなｗ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 18:14:01 ID:LWuIGOkg0
>>930
いっぱい釣れてよかったね。
賢者さん。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 18:55:58 ID:/KSet+JA0
>>1

油のもバネのもみーんなシトロエン
みんな仲良くシトロエン Cシリーズについて語りましょう
荒らしや空気読めない人は華麗にスルーしましょう
乗り心地よく滑らかにね
941 ：926：2010/03/21(日) 19:10:34 ID:HsM4g40O0
>>926を書き込んだのは俺なんだが…

>>930-931
だからなんで俺にそんなこと言うんだ？ｗ

>>937
オマエは誰だよｗ
942 ：936：2010/03/21(日) 22:16:56 ID:hPMte3W40
>>938

＞でも自分が求めているシトロエン的な乗り味が
＞どんなものかわからないのに、プルリエルにそれがあったとして
＞満足できるわけがない。

シトロエン的な乗り味については、私は知らない。
ゆえに求めようがない。
オーナーの方なら知っているんでしょうけれど。
しかし、あなたの文章から推察するに、おそらくあなたはそれ、つまり
シトロエンに求める乗り味をわかっていらっしゃるのでしょう。
そして、暗に教えてくれました。
プルリエルにそこまでのものはないだろう、ということを。
ひとつの参考情報として、その点についてはお礼を言いましょう。

満足できるわけがない？　それはまた別次元の問題ですよ。
仮にあなたからより親切な情報をもらえていたとしても、
それだけでは難しいでしょうからね。

＞「私はバナナの味を知りません。
＞ところでメロンはいわゆるバナナのような味がしますか？」

これ、例えはどうかと思いますが、質問としては破綻していませんよ。
なぜなら、回答しようとする人間がまず出すべき答えは、
YesかNoかのどちらかだからです。


>>929
レスありがとうございました。


このスレッドにプルリエルのオーナーさんがいる確率、低そうですね・・・。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:36:25 ID:44ECgpjE0
>>942
俺はＸａｎ２台（初期と最終型）Xm一台乗りつぶして今C５は２台目
BX、CX、DSはそれぞれ友人の車を借りてロングドライブの経験あり
C６は何度か試乗バネシトロはZX、クサラとC２、C３、C４はチョイ乗り経験あり

…ってな範囲でシトロエンと接してきたんだが、正直プルリエルの乗り味は乗ったことがないから分からないw

ただしベースがC３で、オープンボディ化のために補強はしたとしてもボディ剛性が落ちてるはずだから、
いわゆるハイドロ的なフラットかつまったりした挙動はあまり期待できないんじゃないかな？
あの時期のシトロエンは現行のラインナップよりかなり硬めの足の傾向だったような記憶があるから、
想像するに、普通かなーと思いますよ

ただしあのデザインはいいよね　惹かれる気持ちもわかる
でも今からだったら、俺ならＤＳ３を買うと思うけど（オープンじゃないから駄目かw）
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:38:04 ID:44ECgpjE0
>>943
ああ、ごめんw
ボディ剛性云々の一行はカットしてねw

なんだか他のことを書こうとして止めたんだけどボーッとしてて消すの忘れて書き込んじゃったw
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:51:55 ID:xqEb+/oR0
>>942
＞「私はバナナの味を知りません。
＞ところでメロンはいわゆるバナナのような味がしますか？」

これがおかしいとすれば、メロンがバナナのような味がするかも？と考えるところだ
だがあなたの質問はそうではない、プルリエルがシトロエンの乗り味がするのか？
と考えるのはおかしなことではないからだ

つまりメロンはいわゆるバナナのような味がしますか？という例えはやや的外れだと思う
946 ：942：2010/03/22(月) 00:16:30 ID:r6tmglOk0
>>945
質問の真意を酌んでくださって、ありがとうございます。
しかし、この例えについての議論は、もうよしませんか（笑）。
形式と意味、双方からの検証をわざわざここでするのは
適切ではありません。

それに
>929さん、
>943さんのようにもお答えいただいておりますのでね。

>>943
長い間シトロエンを見つめてこられたご経験からのご意見、
どうもありがとうございました。


それでは。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:59:36 ID:M+GdQTpd0
>>943
>いわゆるハイドロ的なフラットかつまったりした挙動はあまり期待できないんじゃないかな？

そんなことはあたりまえだろ。
シトロエン的な乗り味＝ハイドロならば
バネシトロエンでシトロエン的な乗り味の車は皆無。
シトロエン的な乗り味だと思い込みたいバネシトロエンは存在するけどねｗ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 07:58:53 ID:A6wkZc3r0
どうもこのスレにはバネが多数派の様に感じる
Cシリーズになって売れてるのはバネだし
当然に結果なんだろうけど
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 12:01:51 ID:UJZayR3v0
Cシリーズではハイドロは2車種でしかも高額なんだから
バネ派が多くなるのも仕方がないだろう
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 12:32:35 ID:dwLNLQP20
C5,C6買う人で２ｃｈやってる香具師なんて
いないだろ。中古ならいるかも。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 13:20:54 ID:SByyJHSK0
2chは高齢化の歯止めが効かないんだぜ？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:29:15 ID:L/5NJ8xU0
>>951
意外に高齢の人が～　
ってのはよく聞くが「歯止めが効かない」っておかしいだろｗ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:52:54 ID:EcrJKmZZ0
>>950
中古買ってるやつは沢山いそうだけど・・。
C5の下ﾓﾃﾞﾙのﾃﾞﾓｶｰ落ちなんて認定中古で300万切ってたりするし。
C4の新車買うより安いんじゃねぇか。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 15:40:33 ID:+4l2KCPm0
フランス文化圏より帰国。
C1,C2,C3,C4,C5,C8などウジャウジャ。当然プジョーやルノーも。
ディーゼル比率は、思った程では無かった。
なお、海に近い場所であった関係か、古い車体は皆無。
（ドイツ車、日本車の古いのは結構あったが・・・・）。

期待していただけに、一寸ショック。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 16:42:50 ID:VVTxN7WV0
フランス文化圏で海沿いの国ってあそこだよな
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 17:03:12 ID:wfWVN4FN0
>>954
ニューカレドニアか ?
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 18:13:15 ID:3O3Ui6y40
DS3、新C3ともに、今入る予定なのは1.6L、NA、4ATみたいだね。
MTがあれば予約するんだけどな～、とおもた現C3乗り。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 19:09:00 ID:2RjQ8DTi0
>>957
総合スレでも同じこと書いてるみたいだけど
DS3は1.6T+MT導入予定でしょうが。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:31:25 ID:jSPBny3m0
>>954
おかえら。

見ただけじゃわかんないかもだけど、向こうのセンソドライブの比率ってどうなん？
960 ：954：2010/03/24(水) 03:19:00 ID:vAA4DdPe0
>>959
どもです。

ざっと見たところ、MT比率は予想以上。感覚的には７割以上。
C5や407クラスでもMTを見かけた。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 03:23:34 ID:OA+sJ/c/0
欧州でもディーゼル比率がピークを過ぎたみたいだね
もともと日本みたいにガソリンと経由の価格差が低かったところへ
軽油の緩やかながらも値上がりが止まらないみたいで
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 08:36:57 ID:GcXGUiZF0
>>961
フランスに関しては2009年のディーゼル車の販売比率は71.8%で過去最高を記録。
他にもベネルクス各国、スペイン、オーストリア等でも過去最高。
3～40％で推移している東欧州を含めた欧州全体でも５０％を超えた。

西欧州はイタリアが最も低く、ドイツも欧州平均に達していないが、今後その両国と
東欧州での本格普及が加速すると、天打ちどころか暫くは右肩上がりなんじゃない？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 09:09:05 ID:o8IWTB+P0
新型C3欲しいなぁ～
最初見たとき何この皮膚ｶﾞﾝ車って思ったけど、
あれ閉じられるんだね・・。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 09:11:51 ID:/bPFgMh/0
>>963
>皮膚ｶﾞﾝ車

意味不明。

>あれ閉じられるんだね・・。

あれって何？
ゼニスウィンドウ（はげ上がったフロントガラス）は
当然閉じられませんよ。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 09:54:56 ID:o8IWTB+P0
>>964
え？引き出し式＆大き目の日除けが付いてて、
なんら普通の車と変わらないくらいになりますよ？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 12:21:18 ID:g7SuwNMC0
>>964は分からないんなら答えなきゃいいのに
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 12:42:46 ID:TdXux49M0
言葉が足らないんだよｗ

>963はガラスのままでシェードが無いと思った→日焼けしまくり→皮膚ガン車　って事でしょ
んで>964はそれが読みとれなかったっとｗ

ま、普通の屋根のクルマと比べると夏は暑いだろうから、暑がりの俺は残念
デザインいいんだけどなぁ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 12:46:35 ID:Ct6adObW0
>>967
>日焼けしまくり
シトロエンってUVカット付いていないのか ?
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 13:27:09 ID:4k7bJFFo0
>>965
サンシェードは「閉じる」とは言わない。
「引き出す」なら理解できる。
最近日本語の誤用が目立ちすぎる。

>>967
>>963はガラスのままでシェードが無いと思った→日焼けしまくり→皮膚ガン車　って事でしょ

ばかだろｗ
そんな論理で新C3を皮膚ガン車と呼ぶやつの
神経っていったいどんな構造になってるのやら。
じゃあルノースピダーのバルブリーズも自転車も三輪車もバイクも
全部皮膚ガン車だなｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 13:42:18 ID:PpQYnE630
　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　＞　　　　　わりとどうでもいい　　　　　 ＜
　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣

　　　　　　　　　　　　　　　ヘ(^o^)ヘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　/
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 16:45:24 ID:4k7bJFFo0
558 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： sage 投稿日： 10/03/24(水) 13:43:24 ID： PpQYnE63 [ 0 ]

　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　＞　　　　　わりとどうでもいい　　　　　 ＜
　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣

　　　　　　　　　　　　　　　ヘ(^o^)ヘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　/
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 19:16:13 ID:p86+KE+TP
>>969
またお前かw
お前って、仕事していないんだろw
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 19:58:11 ID:4k7bJFFo0
>>972
>ID： p86+KE+TP
　　　　　　　　↑
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 19:59:15 ID:4k7bJFFo0
末尾 Pはどいつもこいつもバカばっかｗｗｗ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 20:00:29 ID:4k7bJFFo0
http://www.unkar.org/read/takeshima.2ch.net/news4vip/1248129696
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 20:01:30 ID:4k7bJFFo0
【定期】末尾Pは２ｃｈに魂を売ったクズ
http://www.unkar.org/read/ex24.2ch.net/campus/1249390191
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 20:02:24 ID:4k7bJFFo0
なんで末尾Pは馬鹿ばかりなのはどうして？
http://www.unkar.org/read/takeshima.2ch.net/news4vip/1248129696
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 20:19:49 ID:+SSiAQdt0
いや、傍から見て、どうみてもオマエの方がキチガイ　>ID:4k7bJFFo0
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 23:11:08 ID:4k7bJFFo0
なんで末尾Pは馬鹿ばかりなのはどうして？
http://www.unkar.org/read/takeshima.2ch.net/news4vip/1248129696
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 23:12:32 ID:4k7bJFFo0
【定期】末尾Pは２ｃｈに魂を売ったクズ
http://www.unkar.org/read/ex24.2ch.net/campus/1249390191
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 23:42:11 ID:b457u3m50
何このキチガイ荒らしｗ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 03:31:20 ID:KFKG5IKa0
埋め
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 14:43:55 ID:cwQY+4Ou0
>>965
あのシェードのギミックすごいよね。
はじめ、バイザーないし、サングラス標準装備だったりすんのか？？とおもたよ。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 14:55:38 ID:QQeaYNot0
ID:4k7bJFFo0

↑この馬鹿はシェードがある事も分からず知ったかした挙句に荒らしてんだけどなｗ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 16:17:44 ID:PSRsjX+Q0
今更かも知れないが・・・・
http://www.fukeiki.com/2010/01/peugeot-chugai.html
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 18:56:50 ID:5H+6PRmM0
>>984
またおまえかｗｗｗ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 19:20:38 ID:wLM464HM0
ID:5H+6PRmM0 = ID:4k7bJFFo0
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 19:40:28 ID:vLKi9H5F0
>>985
前から気になってるんだけど
チューガイカーズってルノー東京有明と何か関係のかな？
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 21:52:52 ID:2Yon3myx0
>>985
>中央区晴海の大型店「プジョー中央ショールーム」を筆頭に、足立区の
>「プジョー足立」、板橋区の「プジョー豊玉」、江東区東雲のメンテナンス
>部門「プジョー中央サービスポイント」の4拠点を運営し、親身なサポートが
>ユーザーから好評を得ていました。

ツブれたからって嘘書いちゃ困るよ。「親身なサポート」だってよw。
俺なんか、整備を頼んだら部品壊されたぜ。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 22:04:19 ID:PSRsjX+Q0
>>989
まぁ、市場は正直である事が証明された訳で。

売り手がそれに気付いていない状態が痛い。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 22:14:12 ID:5H+6PRmM0
>>987
粘着は嫌われますよｗｗｗ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 23:21:58 ID:IPV/1Uot0
在庫一掃セール中の　C5 3.0 エクスクルーシブ　を購入しました。。。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
それで、どうしました？