アルテッツァジータ 2000cc 4WD質問スレッド

配線、テーブルの取り付け、ウッドパネルの購入方法等の質問はこちらへ。
対象車種は、アルテッツァジータ 2000cc 4WD のみです。
RSセダン、ASセダン、上記グレード以外のジータは対象外です。

余裕の2ｹﾞﾄ

自慰多

なんでこんなクソスレ立てたの？

>>4
虎ノ門さま専用糞スレです。

ありゃ

ガリガリクソ

b

落ちてないのが奇跡ですな。

　

良スレ

コンソールボックスのフタを外したいんだが、あと一ヶ所だけどうしても外れない
フタだけ外れかけてる
http://0bbs.jp/AKLT/img3_38
外れない原因はこの丸い棒
http://0bbs.jp/AKLT/img3_39
横から見ると、こいつで止められてるようなのでマイナスドライバーでコジッタが、
マイナスドライバーのほうがキシンでしまう固さ。テコの原理で周りの鉄部分も傷つく固さ
どうやら外れそうにない
http://0bbs.jp/AKLT/img3_40
逆側からみると一回り小さい丸
http://0bbs.jp/AKLT/img3_41

どうやったらこの丸い棒外れるんだ？

4枚目の写真の小さい丸と、ベースの鉄板の間にマイナスドライバー入れて
思いっきりコジれ。

うんこ野郎

無理。
テコの原理でマイナスでこじったが、めちゃくちゃ力いれると5ミリくらい持ち上がるが、
何かが外れるというより、鉄事態がきしんでる感じだ。
というよりテコの原理でテコの支点にしてた部分がヘコム。
鉄が変形するほどのテコの原理使って開かないっておかしくないか？
逆側も同じく鉄が変形する。
てか、太いマイナスドライバー使ってんだが、マイナスドライバー事態がしなってる(笑)
折れそうだマイナスドライバーが(笑)
本当にこれで何かが外れるのか？もしかして俺のがサビまくってることが原因かな？
とにかく尋常じゃねーわ(笑)ピンが外れるんじゃなくて鉄のほうが曲がるって。
なんなんだ。これは固すぎ。もしかして外れないのかな？これは(笑)
おかしい。こんなに固くしたら、開けるのにマイナスドライバー三本くらい折るぞ

この丸い棒は外れないと思うわ。ありえん。こんなに固くしなくちゃならない場所ではないし。
安全とか関係ない場所だしな車にとって。
この丸い棒をはずさなくてもプラスチックとフタのほうの鉄板の隙間が三センチ程度あく
http://0bbs.jp/AKLT/img3_42
この隙間から見える金色のプラスのネジを6本外せば、鉄板ごとフタから外れる。
しかし、プラスチックのカバーが外れないとドライバーもこの角度には入らないし
ネジを回すことは不可能だ。丸い棒をはずさなくても
三センチ程度の隙間が開くようにできてるってことは、
この三センチ程度の隙間から先が直角？になってるドライバーとか使うんかな？
そんなんあるんか？(笑)
これ無理やわ〜。丸い棒は外せん。尋常じゃない
マイナスドライバー折れそうで命がけやがな。鉄がしなっていきなりドライバーが外れるからな。
危なくて仕方ねーわ(笑)シート外すときに使うレンチ？ラケット？名前知らんが
あーいう形のドライバーがあるなら話はわかるんだがなー。

たぶんサビてるからだ。CRC吹いて1日置いてからもう一度
親の敵とばかりにコジれ。中に見えない勘合があるから、
かなり力がいる。引きこもりには難しいかもな。

アホ。おまえの三倍力あるわ。本気でやったら間違いなくマイナスドライバーが折れる。
もしくはテコの支点がありえないほど曲がる。すでに曲がってるが。
めちゃくちゃ固いマイナスドライバーがねーかなー。そのCRCつーのはねーわ。ディーラーかこりゃ(笑)
丸い棒ごときでディーラー持ってくのは気が引けるが。
サビすぎだろ。ありえん。

CRCはただの潤滑剤だ。持ってないならサラダ油でも代用可能だ。
これしきのことでDに持ち込むな。気合で外せ。

全然違うじゃねーか(笑)思いっきり鉄が曲がるまで力入れてたが全然先っちょが外れねーって思ってたが
サラダ油かけてぐるぐる棒回してたらサビが浮き出てきたんで
サビをマイナスドライバーでほじくってたら
ワッシャーみたいなのが曲がって外れて、逆から引っ張るだけで外れた(笑)
先っちょのピンみたいなんは外れねーんじゃねーか(笑)
ワッシャー外して逆から引っ張るだけでよかったんじゃねーかよー(笑)
ワッシャーみたいなんがぐにゃぐにゃに曲げて外したがな。

まぁサラダ油はスゲー役にたったわ。軽くなったし

嘘八百情報だったんだが、外れてしまったか。
俺としてはサラダ油でドライバーが滑って怪我してくれることを
期待してたんだが残念だｗ

嘘八百すぎるだろ(笑)
外れない部分を親の敵だと思ってコジらせたんだからな(笑)
しかも外れるはずのない逆方向に(笑)
いや、しかしサラダ油がなければサビでワッシャーみたいなんもくっついてたからな。
サラダ油でグルグル回してサビをホリホリしなきゃいつまでも外しかたがわからなかっただろう。

その点では、この嘘は、マークIIよりマシだったわ。ちなみに腕は怪我した。
マイナスドライバーがズルリンコと滑ってな
まぁ、かすり傷だが。思い切りあちこち鉄がへこんだわ。見えない部分だから構わんが。
力とか要らんかったわけやん(笑)騙されたわ。

スレがのびてると思ったらまだいるのかよ

>>23
テーブル馬鹿虎ノ門専用スレだから、まだいいんじゃね？
つーか、あんだけ喧嘩上等な文句切って、未だに２ちゃんに粘着できる、
その思考回路が理解できん。
虎ノ門には厚顔無恥と言うしかないね。

>>24はい。出た。無知の関係ないやつ(笑)
俺がした『約束』覚えてるか？
『このスレには』『ここには』来ない！といったはずだ！
誰が2ちゃんねるを一生利用しないといった？そんなこと一度でも言ったならソースだせノータリン
約束通りジータスレには一度も行ってないだろう。アホだなおまえは
しかもこのスレは、アホが俺専用に作ったスレじゃねーか。
招いてないのに寄ってきたのは、おまえだがな(笑)本スレに戻れよカス
俺は人とは違ったチューニングしかしないんでね。貴様らの話はなんの参考にもならん。

ちなみに全部ハズルと、こんな感じになる
http://0bbs.jp/AKLT/img3_43
これならド素人でも内張り変更できるだろう。
中は見えない部分だから、上から好きな生地をはって適当に止めればいいだけ。
生地をはがしてから新しい生地をはるなら、アルカンターラみたいに生地の内側にウレタンのような
柔らかい素材がついてるやつじゃないと、すごく固くなっちゃうがな。肘おくときとかも
いやー俺のDIVはアルテッツァの内装に関しては全部分解しつくした感じだな。

ちなみに話変わるが、ネオカスバンパーつけてんのはジータでは二人だけだよな？
もれの屋がつけてるのはツートンカラーなん？シルバーメタリックと紫の？
エアロはジータの質を下げるが、ネオカスバンパーは、セダンの純正エアロだけあって綺麗だな。
加工が素人の工具では出来なそうだが。

相変わらず馬鹿だな
【DIV】って何だ？【DIV】って？
Do It Yourself(訳:自分でやる)から【DIY】なんだけど？
中学レベルの英語も出来ない馬鹿じゃんwwwwwwww

バカ？DIVがDIYだといつ言った？答えろ
おれがドゥイットユアセルフのことをDIYと言ったというソースをだせカス

DIVつーのは
デンジャラス イベント ブァケーションの略だ。
要は休日しか作業できない俺は、休日にスゲーイベントをやってるぜって意味

だれがDIYのことをDIVつったよ。別の単語だがな。
アホ

馬鹿だwwwwスゲェ馬鹿だwwww
言い返せないからって、ナニ？そのリアル消防以下の幼稚園児並みの言い訳wwwwww
さすがはウッドパネルとウッド調プリントとの区別も出来ん馬鹿だwwwwww

>>29バカだ(笑)ウッドパネルって純正オプションの？(笑)
バカすぎ(笑)

それをいうなら本木目加工と、ウッド水圧転写だろうよ(爆笑爆見下し)

しかも頭が年金ジジイなみにかてーし(笑)
アホみたいなマジレスに爆笑したわ(笑)すげーな単細胞って(笑)

ネタばらししたるわ。
前に言ったろ？携帯は運転しながら画面見ずに打ってるから打ち間違えはあるとな。
【8】を三回押すと【V】
【9】を三回押すと【Y】
携帯で8と9の位置を間違えて打ったら、アホが異常に食い付いたんで、ずっとDIVにしてただけやん(笑)
しかも今のデンジャラスイベントブァケーションのギャグにマジレスの煽りがくるとは思わなかった(笑)
単細胞ってすげーわ(笑)まぁ操りやすい頭脳とも言えるがな(爆)
IQでオマエラが俺に勝てるわけないだろ(笑)なにが英語だよ(笑)
中学で習う英語で得意気になるな爆笑人間(笑)

馬鹿の虎ノ門のくせに悔しさが浮かび上がっています。ばーかばーかばーか。
それとな、純正OPウッド調パネルの事じゃねーよ。
ウッド調プリントはイージーグラフィックだけじゃねーし。
やっぱり馬鹿の虎ノ門をからかうと楽しいね♪

>>32ガキ丸出し(笑)
顔真っ赤にしてかいてんなよ単細胞ちゃん(笑)

得意気に煽って恥かいたあげく、顔真っ赤にして悔し文句かよ(笑)笑わせてもらった(笑)

>>ばーかばーかばーか
　　　　　↑
なに、この小学生の反撃みたいなの？(笑)
煽りも見苦しいし、反撃も幼稚すぎるし(笑)こんなん相手にしてらんねーわ(笑)
レベルが低すぎ

毎度のパターンだな。
無知無恥無能なのを指摘され続けると、虎ノ門はこうやって逃げ回ります。
仕方ないね、虎ノ門は馬鹿だから。

逃げるって(笑)
おまえみたいな知能遅れなんぞ普通誰も相手してくれねーだろ(笑)
こんだけレスしてもらえただけありがたく思え。
相手にされなくなるからって『逃げる』とか言ってんなよ(笑)
おまえ、自分で書いた赤恥レスを100回読み返してから書き込め。
アホにスレ消費されたらたまらんわ。厨房板にいけ厨房は(笑)

前スレで、オフ会に来たらパーツを譲ってあげるてと言う話があったのに、

パーツは欲しいがオフ会に行くのが恐くて逃げ出したくらいだもんな。

そうそう、オフ会には参加せずに逃げ回り。
ニートでヒッキーのくせに、仕事が忙しくてとか笑っちゃう理由で
逃げ回ってたな。

>>36アホ？あのトランクマットのやつは、俺には譲らんとハッキリ言ったろが！
それに仕事だ！バカ！

よく読みもしねーでレスすんなよ。勘違い野郎

>>37便乗(笑)1人じゃ相手にされなくなったから、誰かのあとに便乗したのか？(爆)
おまえ、誰だかわかった。アクルトにきたAUの知能遅れだろ。
こんな幼稚な文章や、頭脳してるやつは二人もいるわけないからな。
間違いないわ。言ってることが(笑)(笑)
泣きべそかきながら文句返すのはおまえくらい。惨め過ぎてレスに特徴あるわ。
消えろ。相手すんのダルい。基本レベルの知能すら持ち合わせてねーんだもん(笑)おまえ(笑)

あくると？？なんじゃそりゃ？
虎ノ門、お前敵が多いなwwww
まあ、そんな馬鹿丸出しだから仕方ないね。

はいはい。AUバカは消えろ。邪魔

馬鹿丸出しなんは虎ノ門、お前じゃ。
邪魔なんもお前じゃ。

日産車って窓を覆うようにメッキがついてるじやん？ティアナとかティーダとか。
あれってドアモールで同じようになるのか？(笑)
あとマジェスタのメッキ箇所を真似してるやつがいたが、あれもドアモール？
洗車の時、剥がれたりしないか？

高級車みたいな太いメッキのフロントグリルつけたいが、つけてるやついないしなー。
高級志向は難しいわ。参考がないだけに。

高級指向やめてネオカスバンパーつけちゃおうかな。ツートンカラーで。
ネオカスだけはかっけーな。

訂正

高級趣向

虎ノ門、お前が作業すると全て失敗する。
またどーせガリガリガリと傷だらけにするだけだｗｗｗｗｗｗｗｗ

ようわからんが（いく予定だった）オフ会いかなかっただけで、
世間的にはひきこもり扱いなん？

虎ノ門って屁理屈ばっかりだな

誰かの真似をしないオリジナル志向なんだからつけろよｗメッキデカグリルとかｗ

いや、グリルはメッキデカグリルが一番目立つし、一番高級に感じる
他のグリルは似たり寄ったりって感じなんだよな。
メッキデカグリルがつけられないなら純正なままのがいいな。
メッキデカグリルに、日産ティアナみたいに運転席や後部座席の窓の周りに
あんな感じのメッキつけたいわ。あくまで高級感を大事に。
あとハッチバックの取っ手とかナンバーを照らすライトが埋め込まれてる部分のやては
完全メッキ加工だろう。あそこがメッキじゃない車はありえない。
あの部分は高級車なら100％メッキだからな

556も知らないド素人で無知で知識も技術もない馬鹿には車いじりは無理

サラダ油じゃなくてサンポールでも指定しとけば良かったかな。

556は知ってるわ。鍵穴にさすくらいしてたからな

サンポールは今度使うわ。サンポールはメッキ加工に必要不可欠だからな。
メッキ塗装とかいう導電性を持たない加工してるバカにはわからないかもしれんが(笑)

CRCと556って一緒なんだよW

鍵穴に5-56てアホ過ぎｗｗバカ過ぎｗｗｗｗ
5-56の主成分を調べてみろよ、クソバカ虎ノ門。

>>53わかりやすく556って言えばいいがな。CRつったらパチンコしか思い浮かばんわ

>>54成分成分うるせー禿げだな。成分なんざ一般人にはどうでもいいんだよオタク
要は固くなった鍵穴が柔らかくなればOK
昔の車は固くなったんだよ鍵穴がな。
成分バカとか超うぜー(笑)おまえ『うざい』ってよく言われないか？うざい(笑)
とにかくうざい(笑殺)

鍵穴にはグリースだよな…
グリース洗い流してどうするみたいな…

今の車は鍵穴なんか使わんやろ。関係ないわ。
みんなリモコンなんだからよ。鍵穴なんかうめちまえ

中古でジータの2000、4WDの相場っていくらぐらい？
車バカの嫁用に検討したいので

メッキに使う薬品をどうやって手に入れるつもりなんだろ(爆)

メッキ色の塗装だろ。
塗装はプロなんすよね？

ガリガリの塗装結果は？
ガリガリのまま？
それとも
ガリガリ→ボロボロ（(笑)）

バカの虎ノ門にゃ理解出来んかったか。
仕方ないよな、虎ノ門は馬鹿だもんな。
馬鹿で阿呆で間抜けでニートで引きこもりのリアル厨房で幼稚園児並みの知能しかない虎ノ門に教えてやるわ。
CRC5-56ってねはな、主成分が灯油。それにミシン油と香料を混ぜただけ。
鍵穴なんかに差したら油脂類を全部洗い流して余計に錆だらけにする。
CRC5-56はネジの緩ませる時しかプロは使わん。

ああこの瞬間が虎ノ門だねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>58走行距離によるだろ(笑)あとグレード
>>59メッキに使う薬品？よく調べてみ(笑)手にはいる。
まぁ排水の処理だけは専門業者に頼まないと法律上問題あり。

>>60塗装？(爆)メッキ色の塗装なんてない。
導電性がないものをメッキには出来ない。ゆえに塗装でメッキになるなどありえない。
メッキ塗装というのは、ラメの多い銀色だバカ。
メッキ加工と、メッキ塗装はまったくの別物。
ただしプラスチックでさえ導電性を持たせればメッキ加工は可能だ。

>>61文章の初めから幼稚だからすぐ誰だかわかるな(笑)まぁ文章は読んでないが(爆)まぁ1人でやっとけ

ガリガリの結果教えてや？

悔しいのうｗｗｗｗｗ悔しいのうｗｗｗｗｗ
無恥無能馬鹿丸出しな虎ノ門はもう言い返せないしｗｗｗｗｗ
プラスティックのメッキ加工の仕方も知らないしｗｗｗｗｗ

>>64ガリガリは塗装だけで、穴を何回も塗り埋めた(笑)しかも盛るくらいまで重ねて塗り
そのあと削って平らにし、少しコンパウンドかけたが、ちょい削りすぎた(笑)

まぁ平らで、肌触りはツルツル。暗くなったから途中で終わったが、日曜日に続きでコンパウンドかける
多分全部綺麗にきえそうや。ドアのとこにあった小傷はコンパウンドで全部消えた
洗車したがとりあえず平気っぽい。
ガリガリは、穴は全部なくなって平らだから、コンパウンドを根気よくやれば
綺麗に消えるはず。パテは使わなかった。
これはいいとして問題はボンネットだわ。購入してから短期間で何千キロも走ってるから
小石の当たったあとが三ヶ所くらいある。
治すよりボンネット買ったほうが安く済む。四万だから。
もしくは思いきって社外品にするか。だがエアダクトボンネットは俺の高級志向に反するんだよな。
迷うわ〜。また純正18キロのボンネット買うのもシャクだしな。
仮にエアダクトつけるなら、もう外観は走り屋趣向でネオカスいくが。
エアダクトはジータをインプレッサみたいにしちゃうイメージなんだよな俺ん中で。
路線が違うわ。エンジンの換気は良さそうだが(笑)そんなに変わらないか

テーブル馬鹿ガリガリガリガリ虎ノ門

ガリガリ君の行動パターン
　　　　　　　　　　／＼
　　　　　　　　／ 　　　＼／＼
　　　　　　　　|＼ 　　／　　　　＼／＼
　　　　　 ／＼ 　＼　|＼ 　　　／ 　　　＼／＼
　　　　／ 　　　＼　　| 　＼　 |＼ 　　　／ 　　　＼／＼
　　　　|＼ 　　　／　 .| 　　　　　　＼ 　|＼ 　　　／ 　　 ＼ ／＼
　　 ／ ＼ ＼／　　 　| 　　　　　　　　　 　 ＼　 |＼　　　／　　　 ＼／＼
　／ 　　　＼ |　　　　.|　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　|＼ 　　 ／　　 　＼／＼
　|＼ 　　　／|　　　　 | 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼|＼　　　　／ 　　　＼
　| 　＼ ／／＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　＼ ／ 　　　　　　 ＼
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　|　　　＼ 　　　／| 　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ(`Д´)ノ　　／　　　　＼ 　　　　　／　.|
　|　　　　 ＼ ／／＼ 　　　　　　　　　　　　　　／　（　　）　 ＼ 　　　　　　＼ 　　／ 　　 |
　|　　　　　　|／　　　＼ 　　　　　　　／＼　／ 　　　<　ヽミ３　＼　 　　　／| ／　　　 　 |
　|　　　　　　＼ 　　　／| 　　／＼／ 　　 ＼ 　　　　　＼ 　　　／|　　 ／　　 　　　　　　 |
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　|　　　　　　　　　＼　　　　　＼ 　　／ |　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　.|
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虎ノ門様を囲むオフ会しようよ。

場所はいつものオートウェイ、曜日は日曜日

虎ノ門様と有益な情報交換やパーツの即席フリマなんかでどう？

なんのパーツくれるんだ？

>>バカの門
フリマって知ってる？
ラゲッジマットならやってもいいが、いくらくれるんだ？

>>70
虎ノ門様、日時をお決めください。

>>71無料だろ。そんなもんは。ノースモーカーズボックスと交換とかな(笑)

>>72シートカバーと、ウッドパネルとアームレスト張替えとドア内張り張り替えが終わってからだな。
いろいろあってシートカバーは12月中旬になった。ウッドパネルはもうすぐ来るが

>>73
だから、いつなんだよ？
おまえの言い訳なんか聞いてないぜ

そうだな。年末年始は集まらんだろうから避けて1月の第4日曜日とかにするか？どうや？カス

もりあがってまいりましたぁぁぁああぁ゛ーぁー

じゃー太いメッキグリルでジータにはまるやつってどれ？
そもそもグリルのサイズが合うか合わないかってどうやってわかんの？
太いメッキグリルな。対向車に太陽光が反射するくらいの

ガリ糞ン君
なんで先伸ばしにするん？
バカなの？死ぬの？

俺ほどのチューニングしてるやつが中途半端な内装で見せられるかボケ。
手本となる内装を見せたいからな

市販品ポン付けの内装なんか参考にならんわW

>>79

｢怖くて行けません｣って回答でおkだな？意地張って遠回しにしか言えないんだろ？
次回書き込みにその答えがなければ行かないって方向で…

>>81なにを抜かしてんだよ。こっちは内装いじりがまだまだ沢山残ってんだよ！
おまえらみたいに年中暇でいつでも車いじれるわけじゃねーの。
俺は日曜日だけで全部DIVで配線の整理から取り付け、修理、競馬、買い物から遊びまでやるわけ
日曜日のスケジュールは平日からいっぱいいっぱいだ。
明日は朝イチでルームランプをまるごと交換タイプにする。LEDつけてたが交換タイプのがいいんでな。
で美容院いって、競馬G1がある！！！G1と年末の有馬記念だけは宝くじに並ぶイベントだ。
来週は旅行。
さらに次の週はウッドパネルの張り付けと、ハンダコテが届いたから前回のフットランプの際に
ドライバーｽﾞジャンクションボックスに沢山ごちゃごちゃしてる配線の処理。これがかなり困ってる

おまえらみたいに、いつでも暇人と違って、キチキチと日曜日の予定たてとかないと
やるべきことができねーんだよ！！内装終わるまで暇なんてねーよ。
遊びも日曜日しか行けねーし
リバーシブルラゲージマットとネオカスバンパーくれんなら、予定打ちきって行ってもいいが。
くれないなら内装終わるまて、暇なんかないわ。メッキ加工とガリガリ補修と
ボンネット小傷消しとグローブボックス照明の閉開連動も後回しにしてんだよこっちは。
情報だけは平日深夜に調べまくってるがな。
とりあえず時間作ってほしいなら、ネオカスバンパーとリバーシブルラゲージマットを用意しろや

そうか、予想通り怖くて来れないか…それは残念だ…
必死さは痛いほど伝わったが、明確な答えにはなってないぞ。











あーあと、そんなにヒマが無いのにわざわざ必死な長文ありがとなｗ

ネオカスにメッキグリルってセンスなさすぎるだろｗ

携帯はいつでも出来る。あーほ。そのかわり、働きまくってるからパーツをこんだけ買えるわけだ。

煽りのつもりかもしれんが、子供かよおまえは。それで『ムキー』って怒るとこが見たいの？(笑)
知能レベルが低いというか、ありきたりなレスというか(笑)
おまえのようなやつはひっきりなしに現れるから、いちいち相手すんのダリーんだよ。
まぁ、逃げたと思われんのはシャクだからレスは全て返すがな(笑)
あまりにも昨日の幼稚園生みたいに醜くなったら相手せんが。昨日の幼稚園生か？おまえ？(爆)
集まるなら集まるで、何人集まって、何をするか提示しろや。
普通社会人ならば年末年始、特に11月12月なんて忙しいはずだがな。
まぁ、いずれ暇になるから、そしたら他のアルテッツァジータを見てみたいとは思うがな。
むしろアルテッツァのほうも見たいな。そんなんは暇になってからだろ。
わざわざ忙しい中、いくきにはならん。得があるなら別だがな。
ケイってやつと、もれの屋ってやつも来るんだろうな？
ネオカス見たいからよ。とりあえず年始開けてからだろう。
まぁ外装はまだまったく手つけてないから、ノーマルだがな

>>84違う。よく読め。
俺は高級志向だから、ネオカスやらエアロやらは付けない。
だが、今、ボンネットの飛び石による小傷三個を消す費用より、
ボンネット買ったほうがいいと考えている。
ボンネットは純正18キロをもう一度買うか、もしくは社外のエアーダクトつけちゃうか迷ってる
仮にエアーダクトのボンネットつけたら、もはや高級志向じゃなくて走り屋志向になるから
もしエアーダクトつけるならネオカスバンパーにすると予定してるわけ。
もしくは高級志向でメッキグリルつけて高級感をだすパーツ。主にメッキ主体になるだろうが。
そのどっちかで迷ってるわ。ボンネットをもう一回同じ純正品を買うのもバカらしいって思うし。
まぁまだ他にやることあるから、それまで2つとも候補にはいれてるがな。
あと一つ候補がある(笑)ブルーメッキ(笑)かなり路線がおかしな方向いくが
サイドのフロントアウトサイドモールディング？だっけ？あの部分と
ハッチバックの取っ手部分など、ブルーメッキいれちゃおうかなって(笑)
ブルーメッキといっても青にモロに光るわけではない。
ほんのり光に混じって薄い水色が見えるくらいなんだが。
まぁこれはないか(笑)
アイデアとしては思い付いたばかりだからな。ボツかな

さっせーん
ここ４ＷＤ専用スレなのでＦＲジータのスレ別にたてませんか

ルームランプの交換なんか
くだらないセンズリみたいな長文打ってる間に終わるだろ♪

>>85
まぁ、予想通りの展開か…90点ってとこか。
ちなみにオレに色々返信しても、ここの住人じゃないからワケ分からん。
貧乏暇なし、小銭稼いで車チマチマ弄ってくれ。










まっ、ゴミ捨てて乗り換えをオススメするがな…
じゃっ(･∀･)/

>>89なにこいつ？
アルテッツァ無いのにアルテッツァのスレ覗いてチンケな煽り入れてたん？
本物の引きこもり秋葉オタクやん(笑)暇人過ぎ(笑)さいなら〜(笑)廃人廃棄物さん(爆)
(*・∀・)ゞ

糞スレ

>>89>>91顔真っ赤の自演(笑)
凸(´･▽･｀)はよ消えろ。ここはアルテッツァのスレだ。

>>92
やはりオフ会から逃げたな。

この前も、俺様に喧嘩を売ってきておいて、直接会って話をつけようと言ったら、御託並べて逃げたね。

夫馬康雄くん

×アルテッツァのスレ
○アルテッツァジータ 2000cc 4WD質問スレッド

コピペ厨か。うざっ
常に俺にはりついてやがる。暇人すぎ
[email protected]
連絡してこいよ

>>93おまえは相手しなきゃ無駄にこのスレを百くらい消費するだろう。
アルテッツァジータに関係ない話題、及び俺個人に喧嘩売るだけなら連絡してこい。
このスレをくっだらない書き込みで消費するな。

二度と書き込むなよ。そうじゃなく、おまえがただ掲示板で俺に構ってもらいたいだけなら
勝手に1人で書き込んでればいい。おまえが荒らそうがどうでもいい
ただ連絡してこないなら俺はレスしないがな。

掲示板オタクじゃないなら、まずは連絡してこいよ

俺が要があるのはアルテッツァジータを大事に乗ってるやつだけだからな

>>88初作業だからわからん。
ブラケットごと外して裏の配線が何本あるかもわからん。アースポイントがあるかも。
もし三本なら一本はアースだから作業が楽だが。
とりあえず開けて見てみるまでは、どんくらい時間がかかるのかもわからん。
とりあえず大きさだけでいったら純正ルームランプの2.5倍くらいの大きさだわ(笑)
まー、そんなに難しい作業ではないのだろうが、時間はかかるだろう。

長文はどんなに長くても二分、最悪でも三分かからんだろ。いつもの文章なら一分かかってないしな。

ちなみにアルテッツァジータにイリジウムプラグいれたやついる？
アイドリング時の音とか安定するらしいが。そんなに変わるんなら欲しいが。

大事にする奴は、真っ暗な中、無理矢理作業はしないな。
挙げ句、ガリガリガリガリガリガリガリガリと傷だらけにする奴は、車を大事にしてない。

3日で100レスですか。順調ですね。壮大な釣り計画完遂にむけて、
これからも頑張りましょう同志。

>>99だから今は夜に作業しないで昼間に作業できる日曜日しかいじってないわけだ。
傷つけるのがどれほどショックだったか。。

俺もこの車47万キロ乗りてー(笑)

アイドリングが少し安定した音がでてないようだから、イリジウムプラグ入れればいいんだよな？
みんカラ見るとホットイナズマが劇的に変化するような書き込みしてあるが
エンジンルームが見栄え悪くなるのがな〜。。
ホイールに関しては、間違いなく18インチがこの車にジャストなサイズだわ。
17はどのジータ見ても小さい。17でまとまりのよい車は見たことないわ。
18はかっけーし、フォルムがしっくりくるやつが多いな。
前スレで15インチからアップするなら『ブレーキ○○を変えろ』とか言ってたやつがいたと思うが
よく読んでなかったわ。なんて書いてあったんだろ
ブレーキキャリパー？ブレーキローター？ブレーキ変えることが
インチアップとなんの関係があるやら。気になるが

>>101
イリジウムは標準装備だよ。
ジータが好きと言うわりには何も知らないんだね。

>>102白銀プラグじゃないの？
それか、ぐれーどによって変わるとか？

どっかでアルテッツァはイリジウム標準じゃないからうんたらかんたらの文章読んだし。
販売時期とかで変わるとか？

調べるか

あ、もしかしたらジータじゃなくてアルテッツァのほうかも。
セダン情報も色々調べてるからごちゃごちゃになってきた。

げっ。これなんなん？ルームランプ取り外してみ？コネクターからでてる配線が普通じゃねー。

テープみたいな薄いやつが二本。なんだこりゃー。とてもじゃないが分岐できねーぞこれ。
なんだこの配線は。昨日簡単だとか言ってたやつは分解したことないやつだったか。やはり。
普通の配線じゃねー。しかも二本だからルームランプ信号と、常時電源だろうな。この二本は。
アースポイント探さんとならんが。天井内張り全部はがすのか！？(笑)

何時間あってもタンネーよ。ノータリンが簡単とかいうから、余裕こいて買い物いってたのに。
アホが。G1間に合わなくなんだろうが。マジなんの経験ないやつの発言うぜー

俺が買ったのはアルテッツァ対応品(笑)
どうせお前は安物の中華買ったんだろ(爆)

どこが簡単なんだよ
見てみろタコすけ！
http://0bbs.jp/AKLT/img3_44
こんなん薄っぺらい意味わからない配線を分岐なんか出来んわ。
これなんなん？フラットケーブルつーのとは別物か？
とにかくルームランプ交換型は絶望的じゃねーか？(笑)
LED交換で我慢するしか無かったのか(爆)
アースはブラケットの穴があるからなんとか無理矢理ネジ突っ込めばとれそうだが。
常時電源とルームランプ信号が分岐できん。こんなん聞いてねーぞ(笑)
おまえら外したことないんだろ？本当は！
LEDの球を交換しかしたことないんだろうが。バカが〜。本当素人のデカ口はウザイわ〜
しかも色分けがないから、どっちがどっちの配線かわかんね。
こりゃー無理だ。

ルームランプ結論

アルテッツァジータにはルームランプ交換型は付かない。LED交換型のみ対応だ

>>106おまえもしかしてLEDの球交換と勘違いしてんじゃね？アホだから

こんなんアルテッツァ対応だろうが対応じゃなかろうが分岐しなきゃならんだろうが。
レイブリックの純正ルームランプ交換型だわ。一万くらいしたかな？
買ったの前だから値段までは覚えとらん。

おまえ嘘くさいなー。対応品でも分岐はしたんだろ？やり方は？

純正ルームランプとの比較
http://0bbs.jp/AKLT/img3_45

三倍近い大きさで車内全体を光で包む。純正ルームランプのLED交換ごときでは比較出来ない明るさだ
マジLED交換しかしたことないド素人、マジうぜー。偉そうな口聞いといて無知丸出しじゃねーか。
作戦練り直しやわ。再来週の日曜日だな作業は。
配線も長さに余裕がなく引っ張れないからハンダも難しいぞこれ。天井の狭いスペースだけに。
針金ぶっさせば通電すんのかな？これは。予想外にも限度があるわ(笑)

無知、ド素人連呼してるが自己紹介にしかなってないなw
ま、1stレスだけは真面目に入れとくが…

電気知識以前の問題として何故「分岐」する必要があるんだ？
その理由があるなら説明してみ？

コネクター買ってきてくっつけろアホ
こんなことも教わらないと出来ないのかタコ

分岐というか電源を取り出す。
交換するほうのルームランプからは常時電源、ルームランプ連動、アースの配線、この三本が出てる
エレクトロタップかませないだろ？この配線じゃ。
意味わからん。

>>111出来るなら、やり方言ってみろよ。こんな薄っぺらい配線なんか扱いがわからんわ
切り落としちゃっていいのか？

しゃあねーな。ド低能に教えてやるよ。
アースは純正ランプが付いてたビス穴に共締めだ。
ボディアースだな。
電源は両方同じでいいから社外ランプの二本の線を纏めて車両側のどっちかの線につなげ。
一回試して作動しなければ反対だ。

みんな、コレ以上かまうなよ？
痛い目見た方がテーブルの為だ！

だから以前のi-podの頃から説明してるだろ？
I/Fの違いを理解せよ！とな
あの時は的外れなｺﾝｾﾝﾄという語にのみ拘り、今回はﾀｯﾌﾟという物にのみ拘る
今回の躓きは前回の時と根源は同じだぞ？
まったく成長してないから同じ質問の繰り返しになる

既存の物を撤去して代替物をｲﾝｽﾄｰﾙするなら分岐の必要はないよな？
なら、あとはI/Fの問題だけだ
車輌ﾊｰﾈｽを加工したければすればいいが、無傷で対応することは可能
つか、この場合はそうするのが普通
金銭的には0〜数十円、部材に拘っても500円以内ってとこだ

自分は>>114みたいに優しくないから作業工程は書かずここで撤退
あとはROMってﾆﾔﾆﾔさせてもらうわ

ん〜。
今あるルームランプについてるコネクターからでてる二本の配線を
別のコネクターに差し替えるのか？つか、これ抜けるんかな？

わかんねー。つか、この配線ってどうやってテスター刺すんだ？(笑)突き破るのか？(笑)

I/Fか。意味わかんねー。用意するもんくらい書けよ。意味ありげなセリフだけ残さずによー

何もいらねーよ！
白いエレクトロタップまだあるだろ。
テスターもつかわねーよ！
バカじゃね？
試行錯誤てわかんないか？

いつも答えだけあると思うなよ？

いつも答えは書いてないぞ。いつも自分で調べて手探りでやってるからな。
いわば自己流だ。エレクトロタップで挟めないだろこの配線(笑)
おまえ写真よくみろや。普通の配線じゃねーから。
エレクトロタップ使えたら、なにも苦労してねーよ(笑)勘違い野郎か。うぜー。期待しちまったわ。

>エレクトロタップつかえない

バカじゃね？
平型配線は中に銅線通ってないのか？
それともムケねーか？
てめーのチンポみたいにｗ

ルームランプのスイッチから察するとルームランプのONとかDOORにしたときに繋がってる配線が
常時電源とドア連動線だわな。スイッチ辿ればわかるか。
ただエレクトロタップは使えん。根本的な部分を理解せずにレスすんなよ〜マジで。
このテープみたいに細い平らな配線をどうやってエレクトロタップに挟むんだよアホかー。
普通の配線ならとっくにエレクトロタップ使って完成してるわ。
まったく。これだから素人は困るんだよ

>>114おまえは根本的な部分が間違ってる(笑)
エレクトロタップが使える状況だとしても、アホすぎる(笑)
あってるのはアースだけやん(笑)
二本の配線は、常時電源とドア連動のための配線だ。両方同じとこ繋いでどうすんねん。
常時電源とドアの信号、両方とらねーと意味ねーだろ。
まったく。作業工程以前に、状況を理解してないやつばっかりやん。
まぁいい。おまえらの頭がクラミジア以下なのはわかってたことだ。
今回も自力でやるしかないようだな。まったく。

素人ばっかりで呆れるわ

テーブルはまたオフ会の誘いから逃げたね。
偉そうな口利いている割りにはオフ会に来る程度の勇気も無いんだな。

オフに来ないならこっちから行けばいいと思う

バカ？逃げると行けないは意味が違う。それに個人の喧嘩なら、貼ったメールにメールしろといったはず
バカは死んどけ

個人の喧嘩だってよwww
オフ会の場で、情報交換をすれば、作業が楽になるのにな。

そんな事にすら気付かないのか？

おまえ幼稚園児だろ？いつもの。しつこい。
読めないのか？バカだから？文章読めるか？理解できるか？
日本語わかるようになってから出直せや雑魚虫君

ガリガリ君近くならこっちから行くから住所教えれ

おまえ何度も言わせんなよ痴ほう症ジジイ。
個人のレスはメールでよこせ。アルテッツァジータの話題が消えるだろバカ
[email protected]

>>おまえの開型配線には導線とおってないのか？

なんじゃその配線は(笑)そんな配線はない。
フラットケーブルつーんだろうよ。これは。多分な。
バッテリー外してルームランプ取り外しまでは２分かからんから夜でも作業出来そうだ。
フラットケーブルの分岐にエレクトロタップは使えないだろ？危険すぎるだろ？
どうやって分岐するかわかるやついないのか？ググるとパソコン関連の情報ばっかりで話にならん。
あー検索疲れたわ。俺がこれつければどんだけ明るいか参考になるだろう？
みんカラ全員がルームランプはLED球交換ごときしかしていないが
あんなドングリの背比べみたいな明るさの違いで、超明るいとか言ってんなよ。
どんだけ明るいか写真はったるから、フラットケーブルを分岐させるやり方を教えてくれや。
必ずあるはずや。フラットケーブルを分岐させる道具がな。

逃げんなよｗ

おまえのダサダサ田舎カスタマイズなんぞ誰も参考にせんから
自分で解決しろよ低脳

どうしても分岐させないと気が済まないみたいだな(笑)
思い込みが激しい奴だ

だからよ、そういった情報を提供する用意があるからオフ会に来なよと言っているんだよ。

俺のジータに付けたのを見れば、配線の引き回しは一瞬で解決だ。

なんと言ってもテーブルが今、付けようとしているものと同じルームランプと同じ物を装着済だから。

>>130おまえなんで逃げんなよとか言いながらメールしてこねーの？とりあえず連絡よこせよ
話はそれからだ[email protected]

>>132分岐せずに出来ると言うのか？マジか？
救世主か！おまえは！ケンシロウか？やり方を言ってみろよ。嘘じゃないならな

>>133マジで？やるじゃん！！！！
みんカラには1人も居なかったから、いねーと思ったわ。やるな〜！！
マジ教えてくれ！早くつけたい。オフはマジで行ける暇がない。
とりあえず今月の日曜日は、やることが、いっぱいっぱいだ
部品だけでも教えてくれや。検索と部品買いに行く時間も勿体ないしな。
純正フットランプなら無料でやるぞ。わかりやすく説明したらな

オフ会で現物を見てもらいながら説明するし、
必要があればテーブルジータの現物で取り付け指導もする。

ここでやり取りするより、その方が早いし確実。

みんなでガリガリの家で作業しようぜ

説明の困難な部分があるんだよ、そこを失敗すると取り返しのつかない事になりかねない。

平日の夜に、俺とテーブルのオフでもいいよ

タップという考え方を捨てて
純正ルームランプをよく観察して
エーモンコーナー隅々までみろ！

>>139関東圏内なんかい？(笑)まぁ平日夜つっても仕事終わるんが8時だから無理だろう
みんカラにアップしてくれよ〜(笑)
>>140が有力情報を言ってるし、もっかいよく見てみるが。
まずはフラットケーブル事態の構造を理解すんのが先か。

俺の休みは平日

平日夜8時以降でも全く構わないぞ。
さっさと場所指定しろや。
これで逃げたらガリガリはビビリって事だな。

逃げよったｗ
やっぱりただのビビリだったかｗ

平日夜8時に終わって場所どこだよ？
[email protected]メールしろよ。直接会うなら。

>>144なんでおまえら、掲示板だけでメールしてこねーの？おかしくね？
会うんなら普通メールしてくるだろうに。そこが既に掲示板オタク丸出しなんだよ。
とにかく会って教えるんなら、連絡よこせよ。

てか>>142のやつど別人やがな。こいつは。>>143-144。紛らわしい便乗野郎だな

>>143-144
おい掲示板オタク、会うとかいってんなら早く連絡よこせ。
>>142と間違わないように、しっかり143と件名に入れてメールよこせ
なんで送ってこないんだ？[email protected]とりあえず連絡よこせ

カプラー二極とか使えば可能なのか？フラットケーブルと通常の配線の接続が？
フラットケーブルっての調べたが、中に配線が入ってる感じなんだよな
だが、ジータの線は本当テープのように薄っぺらいもので、なんか違う気がするが。
同じやつ付けたってやつに話聞きたいわ

フラットケーブルを途中で切断しろ。中にあるケーブルの
室内側から見て右から順に12v、ドアオープン、GNが来てるはずだ。
あとは考えろ。

もうほっとけよ…
尊大すぎだろ

二本しかないように見えるが。。。まぁいい。自力でやったるわ

切断すれば中に3本見えるはずだ。

もう1つ方法がある。
この間フットランプの際に取り出した常時電源とドア連動マイナスアースを
運転席ジャンクションボックスからスカッフプレート、Bピラー、天井裏までもっていき
純正ルームランプの後ろの部分の天井内張りをカットする
そこにレイブリックの巨大ルームランプをつける。
そうすりゃー同じことだ。
ルームランプは2つになるがな。最悪の場合はこの方法でも応用できるだろうな

切断か。釣りだったら恐ろしいわな。同じの取り付けたって言ってたやつと違うやつだし

逃げんなよｗ

信じる、信じないはお前次第だ。
俺としては一刻も早くここから消えて欲しいから、嘘を教えるつもりはない。
さっさと完成させて消えてくれ。
切断してみれば、その後どうしたらいいかもすぐにわかる筈だ。

ほう。自信たっぷりだな。わかった。
今週中に夜時間あるてきに切断してみるわ

>>157
じゃ俺が教えなくても平気だね。

>>158いや、頼む。つけたやつから聞くのが一番だ

配線を切断するんでしょ？
そんな事したらアウト

やはりな。嘘だと思ってた。IDからして。
アースはボディアースだもんな。多分。

どうやるんだ？説明してくれ。頼む

直接話さないと理解してもらえない部分があるから、二人でオフして教えます。

平日に休みが取れるのでいつでもいいよ。

それでは、本日のまとめ。
誰がテーブルなんかにまともな情報を渡すかっつーの。

>>161
おいおい、俺を嘘つき呼ばわりかよ。
まあそうやって荒らしに騙されてれば良いんじゃないか？
俺の情報を信じようが信じまいが俺には何のメリットもデメリットも
無いからな。

>>162-163おまえも嘘なんじゃねーか(笑)
ダメだ(笑)この掲示板(笑)ID変わる寸前だったな(笑)まぁ変わったと思って書き込んだんだろうが。
正体が糞丸出しやんけ(笑)
まともなやつなら純正フットランプあげたのによ〜。バカなやつだ。
人の恩を仇で返すとはな。どのみちおまえらの発言など一個も鵜呑みにしたことはない。
説明があった場合は必ず検索して情報の裏付けとってるからな。
残念やわ〜。iPod用の映像出力用のRCAケーブルも余ってたのに(笑)
ホンマ、おまえら損してるわ〜。まともな情報さえ渡してたら無料で譲ってたぞ。
俺はおまえらカスと違ってみみっちい事はせんからな。
まぁいい。アルテッツァじゃなくてもフラットケーブルに
レイブリックのルームランプ交換型をやってるやつはいるはずだ。
結局時間の無駄だったな。こんなんなら検索してほうがマシだわ

>まともなやつなら純正フットランプあげたのによ〜。バカなやつだ。
イラネ

>どのみちおまえらの発言など一個も鵜呑みにしたことはない。
>説明があった場合は必ず検索して情報の裏付けとってるからな。
その割には今までも　>>20　辺りでも見事に騙されてるのは何で？

結局、検索て（爆発笑っ

それだけは検索できなかったからだ。なぜならそのピンの名前がわからなかったからな。
コンソールボックスの蓋の取り外しに関しては
ネット上ではアルテッツァジータのように複雑なやつはない
簡単に外れるものばかり。まぁ俺はやればすぐに身につけてしまう男だ。
ここに来たばかりのときは、みんカラのやつらは、よくあんなの自分で出来るな〜と思ってたが
今じゃ、チンケなチューニングしか無いな〜と思って見てる。
真似しか頭にないから、みんなでLED球交換になってしまうわけだ。
フットランプにしても30センチLEDを全席につけたやつはいないだろう。
運転席、助手席がせいっぱいで。
俺は妥協は許さない。真似じゃないオリジナルの発想をもったチューニングには目を引かれるがな。
ただグチャグチャの配線の処理の仕方が素人感たっぷりなんだよな。みんな。
すぐに越えるぞ。おまえら全員の知識なんぞ。俺は人一倍飲み込みが早いからな。
もう内装で分解してない部分はルームランプのフラットケーブルだけだろう。
他は全部分解してしまったしな。この作業が終わったとき、内装の全ての知識が俺にインプットされる
まぁ、おそらくこの作業も俺が初なんだろうな。さっきのやつは釣りだったわけだし。
レイブリックの説明書には、こう書いてある。
フラットケーブルの車種には取り付け出来ません。とな。
まぁつけたるわ

何度も何度も時間の無駄って言いながら、2ちゃんに頼るんだな

以前からの疑問
テーブル君の周囲には車を自分で触る友達とか先輩、後輩って居ないのか？
テーブルや純正部品、純正OPは別としても、電装品のコトは車を触ったことがある人なら
簡単に教えられる内容ばかりなんだが

とか言いつつ>>114.>>115のあたりから全く進歩のない残念な子がひとり…
どちらもテスターを使用するかしないかで最初のアプローチの違いはあれ、
手順としてはきちんと間違いのないことを言っているのにね
ほんと、ここまでくると哀れなもんだわw

みんなに質問！

テーブルのやっているののどこがチューニング？
どう見ても悪趣味な改悪にしか見えんのだが

>>171おまえなにしたの？雑種化とかガキ臭いエアロつけてそうだな(笑)
偉そうに言うなら自分のしてきたチューニング発表しなきゃ負け犬の遠吠えにしか聞こえん

>>169スタッドレスとノーマルタイヤを入れ換えるくらいはやるひとはいても
それ以外のことはショップにやってもらっちゃう人しかいない。
ACC電源やら常時電源やらの話は普通の人にはわからん話や。
おまえのようにリアル社会にでたことがなく、ネットの世界しか知らない引きこもりには
信じられない話かも知れんがな。一般人がみんな電源取り出しとか知ってると思ってた？
そんなんが普通なのはネットの世界だけだ。覚えとけ引きこもり

>>170全然話にならん。LED球しか交換したことないんだろ？おまえら全員
いじくったことないやつの話なんかまったく参考にならない。
>>114は社外ランプの2つの配線を、今ある車両側の常時電源かドアのマイナスアース、
どちらかに二本とも繋げろといってんだぞ？その時点でおかしいがな。
社外ランプに必要な配線は、常時電源、ドア連動マイナスアース、アース線、この三本
常時電源とドア連動を同じとこにつけてどうすんねん。話にならんだろうに。
しかし純正ルームランプはボディーアースされてないから、車両側の配線が二本しかないのは変だよな
そこが頭が混乱する理由でもあるわ。車両側から三本の配線がでてるなら話はわかるが
純正ルームランプがボディアースされてないってことはアース線があるわけだしな。
謎すぎる。まー分解してもう一度よく見てみてからだな。考えるのは。
LED球しか交換したことないやつらの話じゃ空想ばっかりで無駄骨や失敗を招くだけ。
コード切断とか、もはや小学生以下の釣りだしな。
レベル低いのわかってるから、まともに話聞いてないが、
1人くらいわかるやついるかな？とは思ってたが、全員的外れな回答とはな(笑)
まぁいいんじゃね。球だけ交換してれば。みんな全員一緒のチューニングで(笑)
新しい挑戦は俺にしかできんやろうし。呆れてるわ。おまえらのレベルの低さには

あ、大事な部分見逃してたわ。ボディアースされてないんじゃないわ。
純正ルームランプのブラケットはビス穴の周りだけが金属だった。
つまりビス穴でブラケットをビスできんやろう止める行為事態がボディアースだったのか。
となると車両側から二本しか配線でてなくて当然だわな。
二本の配線は常時電源とドア連動。
わかった。何も加工いらねーわ。今ある車両側からでてるコネクターは
ちょうど純正ルームランプの下にくる。
つまり純正ルームランプは運転席側から見て手前がドア連動、真ん中がOFF奥がONだから
純正ルームランプについてるコネクターの穴も手前がドア連動で奥が常時電源じゃねーか。
そのままコネクターに社外ランプの配線を突っ込めばいいんだな。
しかし形状がカプラに指すような形状ではない。どちらかといえば
開型端子のオスがピッタリ入りそうな感じやな。アースはビス穴にともじめで
ちょっと考えれば簡単だったな。今あるコネクターを使うなら
フラットケーブルだろうと普通の配線だろうと関係ないことだったんだな。
全てが繋がった。落ち着いて考えればわかることだったわ

いや、純正ルームランプのスイッチの形状を考えると逆か。
手前が常時電源で、奥がドア連動だわ。
間違いねー。
テスターも加工も必要なかったわ。

結局、また自己解決したな。本当毎回自己解決だな

なんだ！この単発クソスレwww
けど、アルテッツァジータは本当に良い車でしたよ

>>175
すばらしい！
ぜひ電気関係のチューニングをする時は教えてください！
一箇所致命的なミスがありますがｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>178致命的？この方法以外には考えられんが。
コネクターに指す開型端子のことを言ってるのか？
フラットケーブルにアースの配線が無いという時点で、よくよく分解した映像を思い出したとき
ブラケットのビス穴の周りが金属だったことを思い出した。全てが繋がってる
フラットケーブル二本は、常時電源とドア連動以外ありえない。
これでミス？検討もつかんな。多分間違えてるのはおまえのほうだ。
フラットケーブルに惑わされたが、冷静に考えれば難しいことではなかったわな

普通の読解力があれば5分とかからないで導き出される結論に、結局20時間近くかかってようやく到達
でも>>114の車両側電源線の簡易判別については理解不能だったようだ
そして出てきた言葉が「自己解決」だってw

>>114の説明わかりずら。
電源の確認なんざ簡単だわ。片方が常時電源で片方がドア開けてるときにマイナスアースなわけだから
ドア開けてるときにプラスの電源が流れてるほうが常時電源だ。
普通にそれくらいはわかる。わかりづらいつーか、普通機器が作動するかどうかで確認しないだろうに

なんつーか作業が雑だな〜。そんな方法で電源の確認してたらいつか機器を壊すわ

>>118
そうですよね！
ショートさせたりガリガリ君になったりしないですよね！

そこまで頭悪いと周りの人間に迷惑かけるよ。そのボロい車捨てて免許証返還しなよ。このまま生きてるとさらに不幸になるよ。

>>183どこが間違ってる？おまえが間違ってるんだよ。
これ以外にありえないからな。
開型端子が合うかどうかは、やってみるまで定かではないが。
もしかして>>114本人？君はいつか機器を壊すよ。通電確認を機器本体でしてるような素人じゃ

だからフラットケーブルを切断してみろと言ってるだろ。
まだ判らないの？ほんとアホだな。

切断する必要ないだろ
よく読め

何のためにフラットケーブルになっているのか、よく考えろ。
意味も無くあんなケーブルを使うはず無いだろ？

フラットケーブルの利点は、折り曲げがテープのように自由自在。
もうひとつは情報伝達の速さかな。
つまりドアからルームランプまで距離があるからドアあけてすぐにルームランプ点灯させるには
情報伝達の速いフラットケーブルを使う。
RCA線も延長すると映像の伝達が遅れて映し出されるだろう。。
それがフラットケーブルの理由かな。特に電流がどうのこうのの理由はないだろう。
それが証拠に、運転席ジャンクションボックスから通常配線でドア連動にしたフットランプは
ルームランプより若干のタイムロスを得てる。特に消灯。
ほんとに若干なので気にならないが、それだけフラットケーブルの伝達が速いということだ
それがルームランプにフラットケーブルが使われる理由。他にはあるまい。
コネクター使うのにはなんの関係もないことだ。

>>188

ちゃんと障害者手帳やら持ってるかい？

>>189おまえと違って、そんなもんは持ってないぞ。

＞ﾌﾗｯﾄｹｰﾌﾞﾙだと伝送速度が上がる

アホだ、アホがいる、真性のアホの子がいるw
電気業界激震の新事実だわ

>>191そのためのフラットケーブルだろうが。
なんのためにルームランプにフラットケーブルが使われてたと思ってたわけ？
飾りだと思ってた？

>>192
キミが正解

だろ(笑)

つか、今日セダンのネオカスバンパーつけたやつ見たわ。
写真でみるのと違って安っぽく見えた。心なしか車全体がガキ臭く見えた。
あれはジータにつけちゃいけないと確信した。やはり純正のフォルムが一番高級感あるわ。
いじるのはメッキ加工主体で純正のフォルム崩さないようにしたほうがいいな。
あと足周り。18インチで車高をかなり落としたいな。
やっぱ内装も外装も純正のフォルムが一番美しい

俺のジータの最終目標
http://www.youtube.com/watch?v=bykGaVXx3Ck&sns=em

>>195

で？
こんなことしてるヒマにランプ付けれるやん。連続書き込みの時間差40分…
キミ、人生ムダにしてるよ？
ボロい車に高級感を見出して満足かい？
てか、ちゃんと働いてるの？忙しいって言う割にはこの掲示板に時間費やしてるよ。

















ムダが多杉

ガリガリは良く「レスコジキ」って言葉を使うんだが
それは彼自身のことである。レスが無いと気になって仕方ないのである。

俺の場合は、あくまで『有力情報』のみをみにきてるんだがな。
実際有力情報は200レスに一個しかないが。
今までも全て、俺が来る目的はアルテッツァジータに関することだけだったろ！
暇だから来てるやつらとは違う。全てはアルテッツァジータのためだ

ここはお前を陥れるためのスレだぞｗ

>>198

＞ 俺の場合は、あくまで『有力情報』のみをみにきてるんだがな。
＞ 実際有力情報は200レスに一個しかないが。
＞ 今までも全て、俺が来る目的はアルテッツァジータに関することだけだったろ！
＞ 暇だから来てるやつらとは違う。全てはアルテッツァジータのためだ



>>198

説得力がなさすぎ…
わざわざくだらない情報に乗っかってるだけ。
どんなに頭悪くても、自分で考えるか、他で調べた方が有益だと思うがね。わかってるんだろう？
それにあくまで『有力情報』のみを見にきてるなら、そんなくだらない長文や煽りに対するコメントもいらないだろう…

>>173
レスをよく嫁
普通の人、一般人なんてどこに書いてある？
曲解するだけで読解力は無いのか？

周囲に教えて貰えそうな人が居ないんなら、
会社の車を整備に出してるところで電装屋を紹介してもらえ
2ちゃんに粘着するより、よっぽど早く有益な情報を教えてもらえる

>>201電装屋って(笑)
結局それはSHOPにやってもらうのと同じことじゃねーか(笑)
今までDIVでやってきた意味ないだろ。あと、ディーラーとかだと、
あんま独自のチューニングは嫌がるぞ。ネット特有のチューニングってやつか？
俺は最初SHOPでやってもらった地デジとDVDとテレビキット、スゲー後悔してる。
どこから分岐して、どの配線使ったのかとか、雑な配線処理とか。
結局やってもらった地デジ、DVDは配線切断して場所移動して、配線綺麗に処理したんだよな。
結局、自分の思い通りにしたいなら自分で勉強するしかないわけで、
結局テレビキットもSHOPに頼まず最初から自分で勉強してたらノンリセット式を買ったわけだし、
そういうのって店員に聞くだけじゃわからない部分がある。
ネットで調べると『あ、こんな方法まであるんだー』とわかるわけ。
情報量ではネットが一番。また、そういうネット特有のDIVチューニングは、
ネットユーザーにきくほうがSHOPの店員よりよく知ってるわけ。
とにかく自分でやりたいわけ俺は。何から何までな。それに必要な情報を仕事中に集めるわけだ
ネットでな。ネットだからこそ思い付いたときにすぐに聞けるわけだ。
どうしてもディーラーやSHOPに通わせたいようだが、あんなもんはコリゴリ。
自分の思い通りに出来なきゃ二度手間だ。そうならないためには、取り付け方法だけじゃなく
取り付けるための基礎的な部分まで勉強していかなくてはならない。
そういうのは自分で作業して考えていかなければ身に付かないんだよ。

ネットがなけりゃー、これほど豊富に情報をしいれることは出来んわ。

>>202
キチガイはしね

キチガイ？
（　＾∀＾）ｶﾞﾊﾊﾊﾊﾊ
最高の誉め言葉だな

本当に頭悪いな
誰が電装屋やショップにやってもらえって書いてる？
電装屋に教えてもらえって書いてるだろ

ネットで情報収集するなとは言わんし、自分でやりたい、勉強したいってのも否定しない
だったら余計に2ちゃんに粘着せず、プロに教えてもらえ

何度も正解が出てるんだけどなぁ〜
いつも理解できてないよねｗ

日本語理解できない
火病持ち
瀬戸際外交
キチガイ
嘘吐き
オフに来る勇気無い

どう見ても半島人だろ

>>202

｢本当はさみしくて仕方ありません…｣
まで読んだ。

サイバーストークのホームページを昨日、再度よくみていたら気付いたんだが、こんな注意書きがあった

純正色がオレンジの車種では、ラグジーブルーとホワイトは綺麗に光りません。と。
そういや、ホワイトとブルーをメーターLEDいれたジータは全員ムラになっている。
ちなみにレッドなら綺麗に光るらしい。
こんな意味でもオレンジは厄介だったとはな。対策はあるらしい。
みんカラ全員がLEDだから仕方ないという感じで、ムラだらけの発光に納得してるが(笑)
人真似だと間違いにも気付かないから恐ろしいわな。やるなら綺麗に発光させなきゃな。
特にワイズはパネル類の照明は全て調光できるしな。明るすぎとかもないわ。

同じ間違いは避けて綺麗なラグジーブルーに染めるか全て。
ハンダコテも届いたしな。問題はオーディオとナビスイッチだけだ。

>>209
セダン(4WD)だけどATからMTに積み替えたよ。
4速ATと比べて運転が楽になった。
これはマジオススメ。

>>205仕事中に聞けないだろ！携帯でいつでも書けるのが2ちゃんの利点だ。
正解が書かれるのなど期待しとらん。嘘情報を正すことで正解を探せればいいだけだ。
おまえらが本当の情報を書いてるなどと信じたことはない。しかし、
嘘情報でも、正解を導きだすための『検索ワード』を集めるのには役にたつ。
その検索ワードを元に毎回自己解決に導いてるわけだ。

>>『プロに聞け』
全然ダメ。話にならん。
確かに取り付けてもらった機器は綺麗につけられ配線もみえないようになっていた。
しかし助手席フロアマットをどかし、スカッフプレートを外し助手席側の床下マットをはがすと
驚くべき施行の荒らさに落胆した。見えない部分は適当すぎる。
まずはエレクトロタップや電源取りだしケーブル。
これ普通は分岐したら周りを絶縁しなきゃダメだろ。分岐しただけで絶縁してなかった。
最大の怒りポイントは、助手席下だ。オーディオ裏から取られた電源類は
無造作に助手席の足元を通り、シート下にまで導かれて地デジ、DVDに接続されていた。
受光部のための配線やRCAもしかり。
いくらウレタンつきのマットと、フロアマットをその上から、かぶすといっても
助手席の人が足で踏むかも知れない場所だ。ありえん。配線が圧迫される。
ジータの助手席にはオーディオからの配線をシート下に導くための窪みがいくつかある。
そこに配線を通し、ずれないように固定し、いかなる場合でも
助手席の人が配線を踏むことのないように（踏むといっても配線は見えないが）したわけだ。
プロは見える部分しか綺麗にしてねー。施行が雑すぎる。俺は許せない
全然DIVのがマシ。他人の車だからこその適当感だわ。自分の車ならあんな施行はせんだろう。
あれ以来、二度とSHOPに頼むことはなくなった。信用がない。やつらはな。

>>210本当かよ？いくらしたんだ？

中古のMT使用で25

安っ。そんな金額でオートマからミッションに出来んのか？
新品だといくらくらいだろな。
見た目とかも変にならないのか？特にシフト周りとか。形違うだろうに。
クラッチも綺麗につくわけだな？

少しやりたいかも(笑)
まぁまだ先だが。ミッションかー。ミッションつけるなら走り屋仕様にするかな。

>>211に追加。
ちなみにDVD機器は1Aにも満たない使用電力なのだが、なぜか5Aのヒューズがかましてあった。
ヒューズの意味はショート時の安全を守るだけじゃなく過電流から機器を守る役割もあるだろう
5Aはありえんがな。ショートしたときはヒューズ切れるが
3Aなどの過電流なら、ヒューズが切れずにDVDに流れるがな。ありえん。
機器を守る役割を果たしていない。
おまえらはSHOPに頼りすぎ。もっかい自分で配線処理してみろ。
SHOPがやることがプロだから正しいわけじゃない。

DIVに勝るチューニングはこの世にない

DIVってなんですか？

>>215

そりゃ、内装弄りや配線弄りぐらい自分でやんなきゃな！でも車庫調とかマフラーとか自分で出来るのかい？君は…
オレはアライメント取るとこで挫折したけど…
自分で取ってもいいけど限界あるしね！
今は細かい弄りだけみたいだけどそのうち専門店に頼る日は来るよ。

電装屋に聞けと言われて、レスがショップの作業内容の愚痴
不思議な思考回路の持ち主だな

例えば
・「ドM 6」が何の信号なのか
・ルームランプがフラットケーブルで分岐できない
こういうのを配線図や現物を見せて聞いてみろ
2ちゃんで1週間無意味なレスの応酬するより、よっぽど早く解決すると思うがな
実際の作業は自分の好きにやれば良い

ちなみに、電装屋ってのはオートバックスとかの量販店じゃないぞ

やつらは商売なんだから作業をやるわけでもないのに、分岐のやり方なんか教えるわけないだろ(笑)
客でもなんでもないんだろ？(笑)そんなやついんのかよ。頻繁に客として通ってるなら話は別だが。
俺は、あの一件以来、絶対に全部DIVでやると決めたわけ。工賃も無駄だし作業も二度と手間だからな。
マフラーは変えたいが、うるさくなるのは絶対に嫌だから変えないだろうな。
吸排関連はいじりたいをだがなー。音が……モロ走り屋じゃな。
シャコチョウは確かに自分では無理かもしれんが一応調べてある。
油圧ジャッキと馬を二個購入し、リアシート&リア内張りを外す。そして作業。
足周りだけはホイールがかっけいいのありすぎて迷う。即決はしたくない。
GR-9000の山がまだまだあるから、半分くらいになるまでじっくり考える。

どうしてもSHOPで情報を集めさせたいようだが、DIVとネットはセットなんだよ。
DIVにネットはかかせない

飛び込みで行っても相手にされないのは当たり前
車関係の仕事してれば、ツテはあるだろう
会社と整備工場経由で紹介してもらって、相手とどう関係を作るかはお前次第

ネットで情報収集することは否定してない
2ちゃんで無意味なレスの応酬するより、早く解決する方法をとれって言ってる

そうだな。早く解決する方法はたった一つだけある。
俺が質問したら、おまえらがさっさと正解を言えばいいだけだ。簡単だろ？まぁ頑張れや

>>222

上から目線で聞いてる時点でムリだとおもうが…
常識あるなら聞き方変えてみれば？
まぁ、車高調とか大物変えるなら、気が向いたら教えてやるよ。聞き方次第だけどな！

あぁ、リアルな対人関係作るのが無理なのか
そりゃ2ちゃん依存になるわな

質問の回答をもらって更に確認方法まで教えてもらっても、
脳内理論で自己正当化する奴を誰がマトモに相手すると思う？

>>222
ねぇねぇ
6気筒エンジンのアルテッツァっていいよね。
完全にBMWを越えてると思わない？

>>224

まぁ、そうかもね…人の意見鵜呑みしろとはいわないが、あれは酷いね。
ここにいるヤツをみんな素人扱いだもんな。
一応、2級持ってるんだけどな…

お前が粘着しはじめの頃から
みんなものすごくていねいに説明してるのに
お前が馬鹿で理解できないだけ

>>226
二級？ガソリンスタンドレベルか。なるほど。あの程度の勘違いレスで納得。

>>225
なにおまえ？BMWなんかﾀﾀﾞでも乗りたくないんだが。ジイサンってイメージだし。
アルテッツァジータと比べんな。ジジクサイ車は嫌いなんだよ

>>228
何？その態度？

ATからMTに換装する簡単な方法知ってるから教えてやろうと思ってたのに、残念だったな。

>>229おまえ？俺がメールしてから毎日のようにエロ広告メール送ってくるやつは？(笑)
今も送られて来たんだが、今回、虎ちゃんとか言ってたから間違いなく2ちゃんネラーだわ。
エッチしよとか意味わからんキモいメール。マジイタズラうぜーよー。
一昨日とかうるさくて寝れなかったし。マジでイタズラメールふざけんなよー
夜中とかマジ生活スタイル崩れるからよーマジ頭くんだが。

自業自得じゃん
わざわざそんな書き込みして釣ってるのかい？
もしかして今までの書き込みはそう言う設定での釣りだったのか！
あんた釣り師としてはすげーよ
車弄りに関しては素人さんだけど…

48:虎ノ門◆YUAR
俺はいま毎日2ちゃんねるで50匹くらい虫けら釣ってるぞ(笑)
入れ食いだわ(笑)単細胞は扱いやすいわな
��(^◎∀◎^)ゞ
(P905i/FOMA)
10/25(日)1:15

>>230
おまえが、自主的に複数回に渡り、メアドを書き込んだ以上は悪徳業者からメールが来るのは当然の事だ。

>>232

その分大半の人生ムダにしちゃってます！
って自己紹介にしか聞こえないけど。

58:虎ノ門◆YUAR
未来型だわ。どっちもほしいな(笑)
CR-Xか。要チェックしとくわ(笑)

リッター20、楽に越えるみたいだな。しかもパワーあるとか。
プリウス欲しいな。競馬で稼げねーかな(笑)一気に
(P905i/FOMA)
10/25(日)1:33

誰だよ。コピペに見せかけて文章作ってるやつは

悪徳業者！！！！
深夜ふざけんな！！俺がこの世で一番嫌いな音はメールの着信音なんだよ！！
マジうぜー！頭くるわ

着信音を変えろ。
おすすめは、ジータの塗装が削れるガリガリ音。もちろんバイブ付き。

>>236
無防備にメアドを公開したおまえが悪い。

あ、勿論悪徳業者も誉められたもんぢゃ無いけどな

文章作ってまでテーブル君を馬鹿にするのは酷いな。
と思ってAkLT見に行ったら、本当にコピペのまま書き込んでた件。

ガリガリ君だんだんかわいそうになってきたよ
リアル友達もいないし仕事もない。んで虚言癖だろ？
埼玉ならいい病院紹介するよ。

本当に自業自得だな
お前とまともに情報交換してくれる人間もいなくなった

いや虚言じゃねーよ。スゲー寝不足になってきた。しかも段々エスカレートしてきてる。
今日の深夜は15通以上きた。マジ寝不足で頭痛い
これは反則だろー。かといって携帯切ったら大事なメールや電話も見れないし。
これは反則だろ。頭いてー。寝れねー。マジ辞めろ。洒落にならねー悪質な行為だ。
睡眠を取らせないという行為は、毒ガスを俺の部屋に撒くのと同じ行為！マジふざけんなよー
ここまで非常識だとアクルターの可能性もあるが。。くそ。頭いてー。

未だにバックカメラをハッチバック通してないわ。福屋家のジータのサイト見ると
配線の取り回しはユータンのサイトとか書いてあるんだがユータンのサイトが既に消滅してる。
室内に取り付けたバックカメラはかなりよく見えるから放置してたわ。
いい加減、バックカメラ、ルームランプちゃんと片付けんと。
ルームランプはコネクターに開型端子がはいらんかった(笑)
あの半分以下の大きさじゃないと入らん。
どうやらカプラー用端子オスを買ってくれば入りそうだが。
テスターでコネクターの中を調べたら片方は常時プラスの電気がきていて
もう片方はドアを閉めた時だけプラスの電気がくる。つまりドアあけてるときはマイナスアースに違いない
コネクターに差し込むだけで電源とれるわ。
ハッチバック分解は時間さえあれば訳はないが。
来週の日曜日までは夜以外作業は無理だわ。
ハッチバックの内張りはがしてる画像を載せてるやつが誰もいねー。
後回しにしてる作業を全部片付けないとな。
ハッチバックの分解方法を載せてくれ。

自分で考えてやれよ
現物見りゃわかる
わからんかったらあきらめろ

時間がありゃーそうしてるわ。夜じゃ作業以前に何もみえねー

>>245

じゃあ、昼間の時間あるときにやれ
いちいち素人レベルなこと聞くな

それだと二週間後だから、我慢できねーんだよ！夜にパパッとおわせるような作業だからな。
配線は終わってるんだから。配線通すだけの作業をそんなに後回しに出来んわ。
すでにかなり放置してるし。バックカメラ事態、ジータにつけてるやつが少ないからな
何も資料がねーわ。自力でやるか。。時間がスゲーかかるだろうが

>>247
悪徳業者に教えてもらえば、メールたくさんきてるんでしょ？

>>247

パパッと終わらせる作業なら洗車場とか明るい場所いけ
近くにないなら懐中電灯なり使え
配線だけなら簡単だろ
内装剥がす→ゲートから車体に繋がる配線チューブの中に配線通す→接続確認→後処理→内装戻す
ぐらいの流れだろ？一時間ありゃ足りるだろ

4速ATから純正6速MTに載せ換えを質問したのは自分ッス。
ニートで引きこもりでリアル厨房で厨二病で幼稚園児以下の知能しかない虎ノ門は、
MT換装は興味無いと思います。
MT換装の意味すら分からないでしょうね。馬鹿だから。

簡単じゃねーよ(笑)バカだなー(笑)ハッチバックは他の内張りと違って簡単には分解できねーよ
知ったかぶりしやがって。配線は全部終わってる。バック連動でナビに写し出される。
配線はトランクまではスカッフプレートからリアシート下を通して持ってきた。
カメラはトランク室内に設置してある。
あとはトランクの内張りとハッチバックにもってくための天張りはがして
ハッチバックの取っ手部分までカメラを移動するだけだが、
このハッチバック分解が非常に大変。意味わからんし参考資料もないから一度断念した。
ホットカッターが届いたからハッチバックの取っ手を取って、穴埋め加工したいんがな
取ってを取れるか、おまえが試してみろ！！めちゃくちゃ意味わからんから。
内張りも内張りはがしで剥がれんかった。なにか仕掛けがある。
運転席周りの内張りごときしか剥がしたことない素人がハッチバックを解説するな。
素人がでしゃばることほどウザイもんはねー

>>250なにがしたいんだよおまえは。やり方教えるなり、施行してもらったショップをするなりしろ！
教える気がないならば、おまえの車のシフトが
オートマだろうがミッションだろうがコンニャクだろうが俺には何の意味もない！！
まずは写真を載せるなりして出来映えを見せるなりしろよ

>>248悪徳業者は『10億円あたった』とか『エッチしよ』とか書いてある。
こんなん返信したら余計広告増えるだろうが。深夜もすごいが昼間もすごい
一時間おきにくる。なんとか対策しないとノイローゼになりそうや

>>251
内装のプロなら簡単だろ？
出来ないなら現状にしとけよ（爆弾笑）
取っ手は外から嵌め込みじゃなかったか？
錆びて腐ってんじゃね？

>>253
エッチして10億もらったらええやん（爆発笑）

まっ、オマエはそんなもんだろう
普通の人間の3倍は時間かかるだろうなそりゃ
まぁ壊さないようにせいぜい頑張れや

>255小物入れしか外したことない素人に言われてもな(笑)
ハッチバックの取っ手を外してから偉そうな口たたけよ。おまえじゃ100パー無理

>>254日本の法律じゃ宝くじの上限は四億まで。つまりそれ以上は当たらない
キャリーオーバー六億なんてのは、実際六億当たっても貰えるのは四億までだ。
2ちゃんレベルの知能低い悪徳業者が10億あたったと言っても一発で嘘でわかるわな。
四億以上当たるわけないんだからよー。本当騙す側の頭が悪すぎる

>>256

そうだな、小物入れしか外したことないみたいだからな、オマエから見たオレは
この流れだとオマエが壊した方がおもしろそうだしな
まぁ、がんばれ

ハッチバックの取っ手外したことあるん？手順言ってみろよ。あるならよ

ちなみに車高調ってナンセンチぐらい下がるの？
ダウンサスの場合は10センチ以上下がるおすすめのやつある？
とりあえずネットで18インチ入れてダウンサスで落とすかも。
車高調入れても車高変えるんにいちいちタイヤ外すんじゃ、どうせいじらないだろうしな。
やっぱダウンサスだと、ストローク？？？が小さくなって乗りごごちがゴミみたいになる？

このスレを一言でいうと




知ってるが、お前の態度が気に入らない(aa略

オマエ、整備書とかパーツカタログ持ってるか？持ってねぇなら、入手してまず自分で考えろ
無いならDIYがうんたらとか語ってんじゃねぇよ
それでどうしてもわからんかったらまた聞け
あと、ダウンサスはやめとけ、オマエが交換すると死ぬ恐れがある
車高調の方が作業は簡単だしな
まぁ、小物入れしか外したことないヤツの戯れ言だからどうでもいいか？

たしかに。小物入れしか外したことのないやつの返答だな。
俺が聞いてるのはハッチバックの分解方法であり、整備書やカタログの入手方法ではない！
そんなもんあろうがなかろうが分解してしまえば結果は同じ。
オーディオ周りも運転席周りもAピラーBピラーもスカッフプレート全部もリアシートも
全部そんな本無くても手探りで分解してきた。結果は同じだろう。
おまえは本がないと話にならないような言い方してるが、アホなのか？
分解できれば結果は同じだ。本など聞いていない

で、分解出来ないのはどこの誰？

>>263
それは残念だ
内装ごときの外し方がわからんからススめてやったんだがな
それにオーディオ周り、運転席周り、AピラーBピラー、スカッフプレート、リアシートぐらい外せて当たり前
それが出来ている前提ですすめたんだが、それ位で自慢されてもな…ドシロウト感丸出しだな
まぁ、パーツカタログがどんなのかもわからんようだし、見てもムリだなこりゃ
教えるのか、教えないのかって言われたら教える気にはなれんね

アルテッツァジータ FR スレ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1257328396

>>264昼間に時間があればできる。一時間でもな。夜しか時間ないから聞いてる
>>265本の入手など聞きたくもない。こんな簡単なこと。
おそらく二行程度で済むような作業説明のために本などいらん。
それに出来ないわけじゃない。昼間に時間が取れないだけだ。
おまえのような暇人が羨ましいよ。夜に見えないなか懐中電灯片手にもち片手で作業すんのは大変すぎる
作業手順さえわかってれば夜でもできるから聞いてるわけだ。
昼間なら手探りではずしかたがわかるレベルの質問だろうに。
こんなたわいもない質問にレスを消費するな！さっさと答えろよ。時間の無駄だろ

>>265
10cm下がるﾀﾞｳﾝｻｽとか言っちゃうくらいなんだから無理だって
0G状態でもｱﾚ抜かなきゃ8cmしかｽﾄﾛｰｸねーってのにw
ちなみに、ﾘｱｹﾞｰﾄの内装ってﾊﾞﾗすの簡単だったﾊｽﾞだよね？
別にたいした工具もいらないし、暗闇でも15分もあれば余裕でしょーにまったく…

どうしても外したいならバールでこじればいいだろ馬鹿

>>267

悪いが諦めた方が懸命だな
もう一度自分の車弄りについて考え直した方がいいだろう
ゲートのことだけでなくこれから先のこともな
それと暇人と言うが端から見たらオマエも暇人にみえるぞ
レスが消費するのもほぼオマエが原因
もう少し客観的に物を見れるようにしろ

ダウンサスで車高落とすのってバカがやることだって言ってなかったっけ？

>>271
正しいじゃないかｗｗｗ
俺らはそう思ってないがテーブル馬鹿ガリガリキングは自分で自分を馬鹿だと認識してるんじゃないのか？



























携帯ご苦労。

リアハッチごと外しておけばOK

ダウンサスで車高落とすのはバカとは言ってない
『車を大事にしないやつ』と言ったんだ。つまりサスペンションだけ変えるってことはストロークが合わないよな
車高調ならサスペンションにあったストロークを用意して、
車高下げても乗り心地がさほど悪くならんだろう
サスだけ変えたら乗り心地が最悪になるはずだ。それは車へのダメージだ！
ただいいサスペンションがあるなら教えてみろと聞いたんだろう。
車弄りに関しては、たった2ヶ月ちょいで恐ろしいまでの電装知識を吸収した俺に対し
車を買ってから五年たってもカタログ頼りなおまえらとじゃ才能が違いすぎる。
俺は弄れば弄るほどレベルがあがってくが、おまえらはカタログ頼りだから
カタログ以上の知能にはなれないんだよ。経験もないしな。
誰もルームランプのフラットケーブルには気づかなかったし、
誰もハッチバックの分解の経験がない。ただカタログ見て、簡単だろうと言うだけ。
上達しないわけだよ。ここに来るまえ、バッテリーのマイナスはずることも知らなかった俺が
今じゃ俺より無知のやつのが多い。経験に関しては俺が一番じゃないか？
地デジ、DVD、iPod、バックカメラ、オルタネータノイズ除去、ミラー１体型レーダー、
フットランプ全席、シガーソケット増設、フロントテーブル加工取り付け。アームレスト蓋分解
まだまだ細かい部分は多々あるが、これだけでも俺より経験あるやついないだろう。
ハッチバックを分解したら、もう内装で分解してない部分が無くなっちゃうよ？
カタログじゃ経験はつめない。俺から言わせればカタログで得意気になってるやつは素人(笑)
経験だけが、人を納得させる力をもつ。

48:虎ノ門◆YUAR
俺はいま毎日2ちゃんねるで50匹くらい虫けら釣ってるぞ(笑)
入れ食いだわ(笑)単細胞は扱いやすいわな
��(^◎∀◎^)ゞ
(P905i/FOMA)
10/25(日)1:15

>誰もルームランプのフラットケーブルには気づかなかったし、
>誰もハッチバックの分解の経験がない。ただカタログ見て、簡単だろうと言うだけ。

テメーもコンプリートしてねーじゃんｗｗｗ
出来てから大口たたけ。
馬鹿に渡す情報は無いな

お前そんな低レベルなこと得意気に書いてるけど
恥ずかしくない？

今日も大漁だったな！
よっ太公望(笑)

>>276いや、コンプリートだな。ハッチバックは来週の日曜日には必ずやる。今週は無理だが。
ルームランプに関しては、カプラー用端子、明日買ってきて夜つける！
もう間違いないわ。カプラー用端子オスが2つあれば簡単につくはず。見切った！！
おまえらはあれだよな？全員ルームランプはLEDの球交換までしかやったことないんだっけ？(幕末笑)
良かったな。俺が経験したこと書いたおかげでレイブリックの本体交換式
純正ルームランプ三倍サイズがつけられるぞ。

球交換で明るい、暗いなど、ドングリのセクラベだ。
あと、君たちに一つ忠告、ただ俺の真似しようとして、機器をバンバンつけても
オルタネータノイズがわんさか入るだけだぞ。
俺はオルタネータノイズが微塵も入らないがな。
それはビートソニックの一万くらいのRCAにいれるオルタネータノイズ除去だけでなく
2つの除去の工夫をしてある。真似するなら、そこを注意しろよ素人はな。

オルタネーターの仕組みを理解してない素人らしい発言だな(泣)

ガリガリテーブルの末路

2ヶ月後に、ボロボロになったジータに嫌気がさして、売却を試みるも
自称チューニングとかいう悪趣味な改悪とズタズタの配線・ガリガリキズにより査定はつかず。




















後悔後に立たずを身をもって体験する。

後悔先に立たずだろ(笑)

>>280完全除去されてんだから俺が正しいわな。
ちなみに何もしないときは酷すぎた。ヒューンヒューンとエンジン回転数に合わせて聞こえる異音
ノイローゼになりかけた俺はオルタネータノイズ除去を買った。
オルタネータノイズは電源に割り込ませるタイプより、外部入力手前でやるのが一番効果ある。
DVDのノイズがひどいから、DVDとセレクターの間にノイズキャンセラいれたら無意味だった。
セレクターからナビに通じるRCA線に割り込ませたら、めちゃくちゃノイズがなくなり
通常はほぼ聞こえなくなった。ただ回転数があがると微量だがノイズが入った。
そこでノイズに強いメタルボディーの自動AVセレクターをいれ、
アースをまとめた。まとめるといっても機器がめちゃくちゃある俺はアースを運転席側、助手席側
の計二ヶ所にまとめた。一ヶ所は不可能だったが、これでエンジン始動したときも
どんなに回転をあげたときも微塵もノイズは入らなくなった。
自動AVセレクターのメタルボディーの効果がかなりあった。これはマジ！！
今は何をどう運転しようとノイズは入らない。
おまえらみたいに少しくらいならノイズがあっても気にならないからいいやっていう適当人間とは
違うからな。少しでもあったら、俺の中では駄作。完全除去して初めて機器が生きるわけだ。
経験ないカタログの反論はださいし、なんの説得力も力もないわな

>>281配線に関しては誰よりも綺麗にまとめてあるな。
まとめられるとこはクランプで閉じ、スカッフプレートやシート下など金属に近い部分では
配線チューブを通し万全の安全対策、分岐箇所は念入りに絶縁。
全ての機器にヒューズをかまし、いかなるシートの位置や足の位置においても
ウレタン下の配線にも圧迫がかからないようにしてある。
またアースや電源は分岐ターミナルなどを使い、なるべく本数を減らして綺麗にまとめてある
配線に関してはおまえらは雑すぎるし、配線のことでおまえらに言われることは一つもない
安全にもおまえらの10倍の配慮がしてある。
エアコンが当たらないようにしてあるし、エアコンの足元の熱風も計算し
暖まらない場所に配線を通してる。まーマットとウレタンの下だがな。
そこまで人の三倍も安全面に気をつけてるわけだ。また、重要箇所はギボシがぬけないように
ビニールテープでさらに固定してある。まぁこれはいずれハンダと収縮チューブに全て変えるが。
わかったろ？配線に関しては、おまえらのがはるかに素人。全員下手くそ
ましてや配線が見えるとかありえんから、いかなる角度でも配線なんか見えんから普通。
またいかなる作業をしても干渉しないようにしとく。これがプロ。素人は口だすな

三倍なのか十倍なのか？

ガリガリガリガリと傷だらけにするのがプロ(ﾌﾟｯだそうです。

リアゲートもバラせんのにプロか
そりゃかっこいい
じゃあ俺は神以上だな
まぁ、オマエを除きここにいる殆どの人間も神以上だな
で、プロはゲートばらせそうなのかい

・生産終了した純正部品及び社外部品が手に入らないて、2ちゃんで火病るプロ
・他車種のテーブルを買っちゃうプロ
・型式が理解できないプロ
・補修部品と消耗品の違いが分からないプロ
・2ちゃんで内装外しに使う工具を聞くプロ
・配線図の見方が分からないプロ
・夜間作業するのに照明を用意しないプロ
・シートを外すのに養生もせず、ボディをガリガリ君にするプロ
・サイズ違いの分岐コネクターを使ってショートさせ、2ちゃんに助けを求めるプロ
・ハッチバック内張りの外し方が分からないプロ
・車高調で何センチ下がるか聞くプロ
・ダウンサスで10センチ以上下げようと思うプロ

随時追加よろ

>>287そうだな。明るい時に時間さえあればな。
内装はがしの基本はクリップとボルト探し。隠れたこいつらをはがしたら
あとはツメがついてるだけ。ツメの方向さえ間違えなきゃ外れる。
夜しか作業時間がないだけで、昼間ならおまえらに聞くまでもない。
作業がかなり先になるのが嫌だっただけだ。

おまえが神？配線丸出しのダサダサチューニングで？あんなん玩具車だろうに。
俺は配線が見えるような車なんて恥ずかしくて乗れないわ。プラモデルかっつーの。
あれが神かよーって感じ。ただ、買ってきた機器をポコポコ考えなしにつけてるだけやん。
LED化とか球交換しかしないし、中途半端にメーターだけ色変えちゃうし(笑)
しかもサイバーストークのHPに、純正オレンジの車種では白とラグジーブルーは綺麗に発光しません
と書いてあるのに、純正オレンジのアルテッツァに白のサイバーストークLED入れちゃってムラだらけ(笑)
しかも皆で真似してるから皆でムラだらけになってるし(爆発的腹抱え笑い)
小物入れは配線やら、見栄えの悪い機器が無造作につけられていて
俺ならノイローゼになるほどデチューンだが、おまえらに言わせるとあれが神なんか(笑)
レベル低いわ

>>288
いやでもプロすげーよ
あのルームランプ、そこいらのショボいカー用品店なら30分ぐらいで作業終了させるけど、プロは20時間ぐらい熟成させ配線方法を導き出し、いまこの瞬間も熟成中だ！
まさにプロの領域！
そしてダウンサス…普通の凡人なら10�pダウンは考えないだろう…
しかしプロは違う！果敢にもチャレンジしようとしているのだ！
まさにプロ！

>>289

さすがプロ！誰のこと言ってるかわからんが、プロレベル高杉(･∀･)
もはやイリュージョンですな

>>290そう。そこがおまえらとオレの違い
おまえらだと、ただ『つければいいだけ』だから、配線をポンと切って
なんでもいいから持ち合わせの端子で繋げて、はい完了だろ？それなら楽でいいよ
俺は違う。なんのために、ここにフラットケーブルが使われていて
フラットケーブルの仕組みはどうなってるのか？
また、どういう接続をしたら一番接触不良になりにくいか。長い目でみて
数年たっても安全な配線をしたいから考える。
ただつけるだけなら簡単だわ。テスターとハンダだけでなんでも出来る。
完全な安全対策をしてから作業すんのがプロ。
おまえらの整備って安全面がまったく考えられていないやん。
安全面が万全であってこそチューニングと呼べる
おまえらのはチューニングとは言わない。時限爆弾を車にセットしてるようなもん。
年月がたつと火災の危険があるようなチューニングだろうよ。
そこらのカー用品店なんて見えない部分の作業は超適当だがな。配線処理

遠回しに、お前は馬鹿だと言ってるのに気付かない、バカな虎ノ門。

・内装に電装品や光り物を付けることがチューニングと言うプロ
・半田ゴテやホットカッターを通販で買うプロ

2コ追加

・見たこともない車がどんなチューニング(？)をしてるか分かるプロ

もう1コ追加

>>295すげえなそれ！。もうプロじゃなくて神の領域に達してる。流石だぜ！！

次は紫外線LEDで飾ったらどうだ？。素人じゃ見えんプロにしか判らない光が出るぞ！

さてと、メールの時間がやってまいりますたｗ

マジで夜中三回くらい起きるんだが。メールやめろよ。さすがに体が疲れてきたんだが。うぜー
冗談じゃ済まねーわ。覚えてろよ悪徳業者ども

人気者は大変だなプロ？てかさすがプロ！言うことが違いすぎる！>>22みたいなヤツとは違うもんな
もはやDIYを超えてるな
ちなみに日頃のメンテナンスも万全だよな？

日頃のメンテナンスに関しては言うほどのことじゃないから言わなかっただけで、
ガソリン週末いれるたびに洗車するし、その他、砂が少しでもかかってたらすぐに洗って拭く
特にフェンダーや窓は砂をかぶるからな。
コーティングは豆にしてる。雨をはじくだけじゃなく、傷をつきにくくするためにも。
先週の日曜日はエンジンルームもピカビカに掃除した。
内装はエアコン、ナビ、ダッシュボードなどホコリを被りやすいから
専用のウェットティッシュで綺麗にしてる
運転席フロアマットは毎週一回洗ってる。室内は週末掃除機全部かけてる。
おかげでフロアマットも新品の状態を保ち室内もホコリ一つない。
エアコンのフィルターはウイルスまで通さない優れ物。
雨の日には専用のゴムのフロアマットを使う。雨の日だけはどうしても泥がつくからね。
また、仕事で使う靴と、帰宅用の靴はわけてある。仕事で汚れた靴でジータにはのれないからな
おかげで今でも新車の匂いがすごいし、ボディーもピカビカ。室内は綺麗な空気でホコリもない
足元は常に清潔な状態で、ブルーのフットライトが乗る人の足元を優しく包む。
室内、外装の掃除なんて基本すぎて言うまでもない。掃除をしなくなったら車は終わりだ。
あちこち壊れるし愛着もなくなる。
おまえらとはジータの手入れが違うんだよ。足元が汚い車は、全てが汚く見える。
フロアマットに汚れがつきっぱなしの車は、運転してる人の車への愛着のあらわれだ。

掃除は大してメンテの内に入らんだろｗｗｗ

なにを言ってる？掃除は車の一番のメンテナンスだぞ。基本だよ。
鳥のフンや虫など、小さい汚れでもそのままにしていれば塗装がはげる。
また、室内ダッシュボードなどはマメに掃除してやらなければベタついてしまうカス車になる。
またエアコン吹き出し口などはホコリがある車は不潔すぎる。乗る人を不快にさせる
フロアマットに関しては汚れをそのままにしておけば、こびりついて落ちなくなる。
マメに洗ってやれば新品の状態を保つことができる。洗剤はいらない。ただの水荒いでOK
毎週やってれば新品の状態から汚れがこびりつくことはない。
エンジンルームは特にホコリを綺麗にしてあげる。
あけたときピカビカだと気分もいいしね

基本ができてないやつは、話にならん。そういうやつは軽自動車に乗ればいいだろう。

オイル関係は当たり前だがちゃんと入れ換えたぞ。
一番高いオイルいれてくれってスタンドでな。
こんな基本的なことは言うまでもないことだろう。日頃のメンテナンスが出来てないなら
車を弄る以前の問題だわ。タイヤに関しては、GR-9000はやっぱ最高すぎるわ。言うまでもないな。
メンテナンスなんか当たり前すぎて説明する必要ないと思ってたが
メンテナンスすら出来てなかったのかおまえらは(笑)

ただ一つだけ手入れがわからんとこがある。
マフラーだ。
マフラーに目立たないくらいのわずかなサビがいくつかでてるんだが、
サビは消せないのか？マフラー買うしかない？
気にしないようにしてたが、やはりマフラーは目立つ部分だからな。気になるわ。
これだけはどうにもならん。

なんかイイヤツに見えた！ふしぎ！

せっかくだからマジに教えてやる。
マフラーが鉄なら錆びるが、ステンレスなら「もらい錆」というやつだ。
だから、磨けば落ちるよ。
台所にある金たわしと洗剤で良いからな。
少し、偉そうな態度控えたら皆仲良くしてくれると思うが。

タワシと洗剤？本当かよ。。。傷がつきそうだが(笑)試しに少しやってみるが。怖いな

>>306

まぁ、長く車乗りたければ日頃から綺麗にしとく。これはどんな車でも同じだな
ただ、スタンドでオイル交換はどうかと…プロ…
マフラーはブラック塗ってあるなら、外してサビ落として塗り直すのがよいかと…プロ…
ステンレスなら前の人のように…

>>306
それだけ、メンテに金だけかけた君のジータはエンジン7000回転まで綺麗に回るよな？
燃費も一般道で最低10はいくよな？

きちんとメンテナンスされたジータなら当然だ

エンジンをぶん回すなんて、エンジンに負担のかかることはしない。
ぶん回しても5000回転までと決めてるからな。

リッター10は無理。俺は毎回アイドリング五分くらいしてるから。
冬だから特に、暖まるまで走らせたりはしない。ガソリンのアイドリング消費は仕方ない
アイドリング無しなら10走るんじゃね。エンジンの寿命を下げてるが。
回転もエンジンの寿命考えないなら余裕でしょ。5000までスムーズに回るから。
スタンドでオイル交換が普通だろ。廃油の処理は一般人はできないだろ。
法律に逆らって廃油をそこらにすてちゃうなら話は別だが。
俺はそんなことせんし廃油の処理なんかやってもらったほうが楽だし、普通スタンドだろう。

マフラー外すなんて、大変すぎる。外すくらいなら新しいの買って、つけかえるわ。
つけたままサビをなんとかするのがメンテナンスだろうに。
今は純正シートだから糸屑やホコリがつきやすいが、革シートつければ清潔感もグッとあがるだろう。
楽しみや。
エンジンぶん回したのは一回だけだな。足周りノーマルで170キロで高速を走行した。
タイヤがいいから、ハンドルの食い付きもよかったぞ。二度とやらんがな

あ、昨日の取り付け機器のやつに書き忘れたが、
俺のジータにはエンジンスターターとETCもついてる。まさに万能

最近のプロはマフラー外す事すら出来ないそうな。

>>1
この車も失敗したのか？

>>309
さすがプロ！一味ちがうね
アイドリング10分？さすが。
寒い時は燃料濃いし、マフラーに水溜まって｢サビる｣し、カーボン溜まるしね。アイドリングばかりだと寿命が縮むしね。たまにブン回してカーボン飛ばさないといけないのも知ってるよね？プロ？ちなみに停車アイドリングだとミッション、デフが温まらないのもね
廃油はスタンド、カー用品店にいけば捨てさせてもらえるよ…プロ？スタンドで交換するとドレンガスケット適当なやつになってるかもね…プロ？てっきりDIY精神で自分でやってるかと思ったよ…プロ
ETC、スタータ？セキュリティないのが残念だね…プロ

プロごめん、5分だったね

セキュリティは安心。ボディーカバーにセキュリティ機能取り付け車って書いてあるから。
なに！？おまえアイドリング無しで走らせちゃうの？すぐにゴミ箱行きだろ。そんな車は。
この時期、なにより優先されるのがアイドリングだ。
10分とは言わずに、忙しいときでも最低三分は暖めてから走らないとな。
俺はだいたい五分。スターターがすごい役にたつ。スターターないとキツイがな。
オイルごときに関しては自分で変えてもスタンドでも変わらんわ。
もちトラックでも自分でオイル交換してるから、乗用車ごときのオイル交換は屁でもないがな(爆)
廃油をいちいちスタンド持ってくくらいなら最初からスタンドでやれって感じやわ(笑)

たまにぶん回してカーボン飛ばす？これよくわからん。なにを言ってるんだ？
オイル内のことをいってんの？アホじゃん(笑)
オイル交換の際にフラッシングで洗えよ。エンジンはピストンでどうしても鉄粉やらがでるからな。
フラッシングで綺麗に落とす。ぶん回すとか屁みたいな治療法だな。
それはエンジンの破壊を早めるメンテナンスだろうに(爆発笑)
配線の処理も雑だが、メンテナンスも雑だな(笑)車を廃車にするプロだなお宅は(笑)

ちなみにカプラー端子買ってきたから今日夜中にルームランプつけてアップするわ
端子の大きさ見たらルームランプのコネクターとピッタリやな。間違いなく入るわ。
ぐわ〜楽しみやな〜。
清潔、ラグジュアリー、高級感をだしながら、純正感を大事にしたチューニング。
大成功のフットライトもみせたるわ。高級車のように足元を優しく照らし、安心感を与えるから。
内装完璧すぎ。ウッドパネルとアームレストと、シートカバー！早く来い！待ちきれん

>>315

プロ、オレもちゃんと暖気はしてるよ
まぁ、人それぞれだからね
気になるならカーボンうんぬは自分で調べてみたら…プロ
話にならないよ…プロ
鉄粉はピストンだけの原因じゃないよ…プロ

カーボン云々など通常メンテナンスじゃねーだろーに(笑)
おまえはまず基礎メンテナンスが出来てから他のことやれ。
とにかくぶん回したエンジンは寿命が短い
走り屋仕様の車が中古で安く査定されんのはそのためだ。
ぶん回してエンジンが腐った車なんか誰も乗りたくないからな(笑)
7000回転って(笑)車を破壊するにはちょうどいい回転数だろうよ(爆)
それをメンテナンスと読んじゃうとこがすごいが(笑)物は捉え方次第とはこのことか(見下し爆笑)
とにかくぶん回すとか言ってるきらいだから基礎メンテナンスはやってないだろう。わかるわ
大事に乗ってないのが一発でわかってしまう。
まー俺には関係ないから、そのまま破壊メンテナンスしてればいいじゃん(笑)
ジータは5000までだろう。大体な。音でわかんじゃん。
まぁ優しい運転つーのは2000くらいで走ってるやつだろう。
ジータは2500から加速が変わるからな。7000とか悲鳴の領域だわ。
俺は走り屋仕様にはしないしな。7000なんて回すことは、この先もほとんどないだろう。

>>318
テーブル君はプロを自認する位だから、正しい暖気の方法を知っているよね？

>>318

さすがだよプロ！ちなみに途中で加速が変わるのはなぜか知ってるかい？プロ？

>>320そりゃーあれだろ？トルクが太いから2500くらいから圧力がかかってくるからだろうよ。
つまり5000くらいでやめたほうがいいわけだ。またそっから音が変わるからな。

>>319なんだよ。そのあら捜しは。アイドリングはさすがにエンジンつけて暖めるだけだろう。
そのあら捜しは無いわ〜。アイドリングは正しいも間違いもないだろうよー

>>321
すごよプロ！わかってるね
そうなんだよVVTのお陰なんだよ
VVTがよい動きするんだよこれが
聞いたオレが恥ずかしいよ、プロ…
良ければプロの基本メンテナンスのいろはを教えてくれないかい？

さすがプロ！
ダウンサス&18インチで車を大切にシテネ
シャコチョウ入れても車高落とせば結果は大差ないよ

>>321
キミの暖気の方法には重大な欠陥がある。
キミの言う暖気は車の寿命を確実に蝕む。

>>324
まともなﾚｽはするだけ無駄
暖気もﾌﾗｯｼﾝｸﾞもやりたいだけやってもらえばいいよ

「暖気もﾌﾗｯｼﾝｸﾞもちゃんとしてたのにｴﾝｼﾞﾝ壊れた、ﾄﾖﾀ糞だな」

近い将来こんなｶｷｺが見られるから

>>324なに？暖気って。普通にエンジンスターターだから、ポンと押すだけなんだが(笑)
なにがいけないわけ？エンジンかけるときに軽くアクセル踏んで回転数あげろとかか？
なんにしろ暖気しないで運転するやつより100倍マシだろう。
つか、俺はトヨタファンだからトヨタ車ばっか乗ってるが、トヨタはエンジン壊れにくいしな。
大事に乗れば壊れない。これだけメンテナンスしてて壊れるわけないわ。負け惜しみにしか聞こえね(笑)

つかルームランプつけた(笑)結局カプラー用端子でも二ミリ程度幅がでかくて
金属ヤスリで削った(笑)バッチリついた(笑)明るさは全体が明るい。家の中やな。
俺の場合は、ブルーのフットライトがドア連動だから、ルームランプもドア連動でブルーにしてあるが
リモコンで鍵をあけると車内がラグジュアリーにブルーに染まる(笑)
また、マップランプはクリアホワイトだからルームランプを白に切り替えれば家の中のように白に染まる

まー、ルームランプとしては満足だ(笑)携帯じゃうまく映らんから、あとでデジカメ使うわ
とにかく上品な車になってきたわ。走り屋からかけ離れたチューニング。

>>323車高落とすだけなら車高調もダウンサスも変わらんか。
18インチかっこいいの多すぎるよな。メッキが一番色として似合う気がするが
黒っぽいのも似合う気がする。とにかくシルバーメタリックのボディーで
あんまりイヤらしくならずに高級感だしたいな。
とりあえず純正感崩さずチューニングは楽しいわ。

>>322本日の過去レスを読めよ。基本のイロハが書いてあるからよ。
俺から言えることはひとつ！『人から見えない部分も綺麗にしろ！！』ということだ。
シートベルトのメスのほうが汚くないか？昼間によく隙間みてみろ！
フロアマットの下汚れてないか？空気中やエアコンが汚れるぞ！！
人から見えない部分を綺麗にするやつこそ本物の綺麗好きだ！

俺はボディーに水アカがこびりついてる車見たら土足でダッシュボードに足を乗せる。
そう。その人はなにも言わないだろう。なぜなら車への愛着はないから。
どんなチューニングしても汚い車は、ゴミにしか見えんわ。
俺は毎朝一周車の周り見るしな。鳥の糞や傷がないか。
来年も今の状態を保ってみせるわ。きみらは既にぼろぼろかもしれんが(笑)

青LED一個でも付いてると、田舎者のDQN車にしか見えないんだが。

そこまでDQN的な品の無いチューニングしてないわ。
普通に白にも出来るしな。つかフットライトを白にするバカはいないだろうよ。
フットライトとルームランプに統一感持たせるパターンもでき
普通に白にも発光できんだから、選べるわけだ。気分によってな。
もち文章読むときとかは白で綺麗に発光し、
フットライトとルームランプで優しく青に包むことも出来る。
まぁ普段はルームランプなんて消えてるわけだから関係ないだろう。
フットライトはおまえらが想像してる以上に便利で綺麗で高級感あるぞ。
携帯カメラだとめちゃくちゃ暗く映ってしまう。綺麗にブルーに染まるんだがな足元。
雰囲気が伝わらなくて残念やわ。デジカメで試してみるが。
それでうまく取れれば雰囲気わかるはず。品のないもんではないからよ！
みせたるわ！いでよデジカメ！！うまく撮影させろ

メーターLED青くしてる車もDQN車にしか見えないんだが。

照明色以前の問題として、ｳｯﾃﾞｨｰなｱﾚが付いてる時点でもう、、、な？w

要するにチンドン屋なわけだ

チンドンガリガリ

プロはもちろん洗車は手洗いだよね？てか、遅レスだがマフラーのサビよりローターのサビの方が目立たんのかい？

いや足周りはすげー気になるからチェックしてるがホイールも綺麗でピカピカだし、
ローターやブレーキキャリパーも比較的綺麗だと思う。サビは見た感じないね。
マフラーだけかな気になるのは。
ルームランプは白はかなり明るい。つか明るすぎて本読む明るさだわ(笑)
青はあんま使う機会ないだろうが(笑)
フットライトすげー綺麗だぞ。マジでな。

仕方ねー。デジカメ撮影せんと理解せんようやな

プロ…酷なこと言うかもしれんけど、みんな興味ないと思うよ

ダメだ。なぜか携帯だと光の強い部分しか映らん！！弱い部分は、ただの黒になる！なぜだ！
伝わらん！写真は一ヶ所だけ照らしてる感じだが、実際は運転席足元全体を青い光で包んでる！
この写真はありえん！伝わらん雰囲気が！！すごく綺麗なのに。悔しいわ。
http://0bbs.jp/AKLT/img3_46
全席が綺麗に青で光るのは上品だぞ！写真はおかしい！この写真だと勘違いするわ！
乗る人が安全に足元を確認でき安心できる。
ドア連動時はかなり明るいが、ドアをしめてイルミ連動時は減光でほんのり光る。
アクセル、ブレーキ、などはハッキリ見えて夜も安心。
いい感じの光なんだが、携帯で伝えられないのが憎い！非常に残念だ！

うわDQN下品だね

写真がいけないんだよ！これは！！もっと綺麗なんだよ。この写真は汚いが

ｱｸｾﾙ、ﾌﾞﾚｰｷが目視出来ないと不安な人挙手してみてくれないか？

プロ…これは酷い…免許取りたての房にしか…
オレみたいにオレンジだったらラグジーになったかもね…

アホ。実際見たら、すげー綺麗だからよー。評判かなりいいし。
この写真、携帯だからすげー暗く映るし、うつりかたが汚いんだよ。
マジで腹立つな〜。実際みたら全然ちげーからよー。

フットライト付いて良かったな
ペダルも付いて良かったな

両方とも2ちゃんで情報収集した訳だが、少しでも感謝したことある？

いや、なんかな青っつーのにものすごく拒否反応が出るんだよ、プロ…

後部座席含めて全席がピカーと四角の形に光るんだよ。写真だと一点だが足元全部照らしてる。
シートの形が全部クッキリわかるように光ってんだよ全席な。
この、いびつな光の形はないわ。
つか、足元を照らすのは高級車じゃ当たり前だバカ。貧乏車なら真っ暗だがな。
くそ〜。綺麗な光が伝わらないのが悔しいわ。この糞携帯を恨むわ

>>344ならおまえはオッサン車みたいに白つけとけばいいだろ(笑)
オレンジなんてイルミ連動だから走行時眩しくて仕方ねーわ。いくら減光つってもな。
目に優しく眩しくないのはブルーかグリーン。
走行時の、ほのかなブルーは、まったく気にならない光で、
それでいて運転での足元の安全を守り、助手席や後部座席の人も足元が暗くて何も見えないのは
安心感がないわけだよ。少し光るだけで安心感がでるのは人間の本能だ。
足元が見えないと人間は不安になるのだ。いつも慣れた車に乗ってる本人は気づかないがな。
エチケットだよ。そして目に優しく。

車弄りは自己満さ、プロ…
自分がよけりゃそれでいいでないか…

>>343フットライトについて君たち何か教えたか？(笑)
自分でフットライトLEDコントロールユニット探したんだがな(笑)
ちなみにお遊び機能があって、イルミをつけたり消したりを五回やると
フットライトがゆるやかに光が消えたりついたりする。光は徐々に弱くなったり強くなったり。
まぁお遊びだから、使ったことは、取り付けた時の一回しかないが。

ペダルやらに関しては自分で電子カタログ使って品番調べたんだが、君たち何か教えた？

おかしいな〜。2ちゃんねるで聞いたのは確かだが、何も教えてもらった覚えはない

そりゃあプロだから教える必要はないのさ、プロ…

第>>348回
「量販店に純正部品を買いに行くも、売ってもらえず泣き入れた過去は遥か忘却の彼方へ」、、、の巻

たしか
「ﾍﾟﾀﾞﾙは純正部品じゃねぇよ、嘘ばっか言ってんな馬鹿」の巻
と
ﾃﾞｨｰﾗｰ行ったけどまったく構ってもらえねぇよ、工場長出てこいﾊｹﾞ」の巻
もあったよな？

なるほど
都合の悪いことは全部忘れるわけだな

まぁ、弄り方は人ぞれぞれだから好きなように頑張れ
生温かく見てるわ

しかし今時こんな青色LED点けてんのは居酒屋DQNタクシーくらいだろ
田舎のDQNの自己満で周りも自慢に付き合わされて迷惑してるだろうなぁ
評判良いと思い込んでるのは自分だけで裏じゃ馬鹿にされてるんだろうな
実に哀れだ
そりゃ彼女も出来ないわけだｗ

あ！寂しいテーブルくんにメールしてあげなきゃっ！

デジカメも持ってない貧乏な虎ノ門

何しても罵倒される哀れな虎ノ門

スタンドで一番高いオイルくれと言う虎ノ門






またカモが来たと店員に言われてることに気付かない虎ノ門

チンドン屋テーブルバカはエチケットなどと格好つけたつもりだが、
当人以外は全員知っている、奴にネチケットが欠如している事実を。

どうでもいいから深夜のメールやめろ。全然寝れね〜。うざすぎる

すげー寝不足だわ。一時に寝て合計で三時間くらいしか寝れんかった。
今日も。いい加減にしろ。
まぁ今日夜から旅行でいないから電話は切るがな。さすがに旅行中はかなわん。
念願の今年初2連休とれた。2日休めたのは今年初めてやわ
体は全然休めてないがな。おまえらのせいで。

>>355アホ(笑)カモと言われようが一番高いオイルのリッター価格はかわんねーよ雑魚(笑)

>>357
だれかがいたずらして、おまえのメールアドレスで出会い系に登録したんじゃない？

マジで日に日に深夜メールの量が増えてるからマジで辞めろ。鳴りっぱなしになってきた。
便乗してるやつがいる。正直本当にうざい
二十歳のカナダ人の留学生の処女ですが肉体関係してくれたら200万あげます。とか、
悪質なやつはニコニコ動画に見せかけたメール送ってきてる。
あと意味わからんメールや空メールまで。
うざすぎる。良識あるユーザーはなんとも思わんのか？この度の過ぎたイタズラに。
俺はここに何を書かれようが、罵倒されようが怒りはしない。
ただし、睡眠を妨げる行為は絶対に許せん！！！
ふざけんな！！！おまえら常識ねーのか！
社会のルールを守れ！おまえらのせいで、友達からのメールもどこにあるかわかんないんだよ。
埋もれちゃって！！良識あるやつは、こいつらなんとかしろ！！俺は今週ほとんど寝てない！！

虎ノ門の友達だって










奴が一方的に友達と思っているだけで
相手は虎ノ門のことを友達と思ってないぞ

もっとメール下さい。のフラグでおk？プロ…

ﾙｰﾙを守れないやつがﾙｰﾙを守れと叫ぶ



さすが真性ｷﾃｨちゃん

テーブル、スレ住人ともっと遊んでやれ

おれは今日から旅行だ。
ジータはイタリア語で旅行だ。
月曜日までチューニングはお休みだ。ジータの本領発揮だな。ジータでジータ

近ごろは闇夜にシートを外そうとして、ガリガリ傷つける事をチューニングと言うの？

>>366

プロだからガリガリして軽量化してるのさ
まさにチューニング！
外から見えない部分も徹底的に掃除する。これも裏を返せば軽量化！
まさにプロ！

そして首から上の部分は人類とは思えないほどの軽量化済み
ある意味無敵だね、ある意味…

そう、産まれる前からチューナーになると決まっていたのさ

携帯の料金未納で月曜まで停止が現実だろうね。
ちゃんとパパやママに携帯の料金を払ってくれるように頼めよ！

テーブルに遊んでもらって楽しそうなスレ住人の巻

もっと深夜にメールくれ！！！


にしか見えん

嬉しそうだなｗ

竜平ちゃんかよｗ

b

エンジンが故障した、出かけられなかった。
お前等に聞くが、どが悪いんだ？

お前の頭が悪い

つーか、故障したってだけで判断出来るかっボゲェ！！

自演乙

症状を書けば答えられるのだな？

プロなんだろwwwwwwww

まあ誰も虎ノ門相手に真面目に答える気はないがな

答え出てるし。自分で書いてるし。
虎ノ門の間違い勘違いなメンテで、虎ノ門が壊したんだよ。

答えられないから、負け惜しみか
烏合の衆ぢゃこんなもんか
最後のチャンスをくれてやったのだが、モノに出来なかったようだな。

もうここには用は無い。
二度と来る事は無いだろう。

ざまあ！！！！！！
負け惜しみだってｗｗｗｗｗｗｗ
自称プロなんだろ？ｗｗｗｗｗｗ
最後のチャンス？はあ？
馬鹿じゃねｗｗｗｗｗｗｗ

プロ早く帰って来ないかな…
つまんねぇな…

＞もうここには用は無い。
＞二度と来る事は無いだろう。

虎ノ門立ち入り禁止のジータスレや、AS・RS総合スレを荒らすつもりか。

旅行中だぞ(笑)まぁせいぜい偽物に踊らされてろや(笑)最高の天気やわ福島

月曜日が待ち遠しいよ…
プロ…

偽物が出る原因
スレ住人、板住人から徹底的に嫌われている証拠。

ジータに3S-GT換装した、力強く高級感ある走りはテーブルにオススメのメニューだよ

>>390
テーブル馬鹿虎ノ門にそんな金があると思うか？

旅行じゃなくて仕事で福島まで荷物運んでるんだろｗ

>>392
それも持ち込みの軽トラで

旅行なんかじゃなくて、親と一緒に痴呆症のばぁちゃんに会いに行ってるだけだろ

なぜならテーブルと旅行出来るような人間なんて親族以外に居ない

こんな輩と旅行行くくらいなら休日出勤した方がマシだ

御冥福をお祈りします。

おうカスどもおはよう(笑)土日もネット巡回してたんだな(笑)ご苦労さん(爆)
いや〜よかったよ、リフレッシュ出来たわ。旅行中、22インチくらいのホイールつけた車みたわ。
タイヤふてー(笑)かっこいいな。ホイールはもとよりタイヤが太いと後ろからみても威圧感あるな
羨ましいわ。おまえら本当バカたろ？(笑)土日に偽物に踊らされてる暇人は終わってるわ(笑)
残念ながら熊はいなかったがスズメバチはいた。体長4センチ。
やっぱジータは静かだな。映画みてもなにも雑音はいってこない。
純正ライブサウンドのオーディオは臨場感あるわ。音楽じゃわからんかったが
映画見てよくわかった。すげー立体的な効果音でるわ。最高。
純正オレンジのパネル照明も好きになってきた。これは変えたくないな(笑)夜に目に優しいな

帰ってきたんだね、プロ！
久々のシャバの空気は美味かったかい？
プロがいない間、スレを温めておいたよ…

｢誰と｣旅行に行ったのか一言も口にしない孤独な虎ノ門

友達がスズメバチ一匹じゃ可哀想だから三時杉にメールでもしてやるかなｗ

虎ノ門て、ご自慢のフルチューンジータの写真をうpしないね。
みんなも気付いてるみたいだけど、やはりそういう事か。

ふざけんなよ！何十個深夜にメールしてんだよ。寝れねーよ！おまえ常識考えろ！！
疲れてんだよ。イタズラやめろや！てめーら！

ジータはフルチューンじゃねーって！
アームレスト、ウッドパネル、シートカバーが来てないし
ハッチバック配線通しも今週日曜日だ！

ウッドパネルとアームレストは来るはずだが、まだ来ないな。どうしたもんか

マナーモードで寝りゃあいいだろアホ！

急用の電話にでられねーだろバカが！ニートは急用ねーからわからんだろーが。
ニート失せろ！おまえらがメールしなきゃいい話だろ。指摘する方向性を間違えてんなハゲ

なんのための電話だよ。
急用がまったくないなら、携帯なんぞ枕の近くにおかんわ。仕事上、朝から電話なる場合もある。
早いやつは6時前から働いてるからな。俺は8時だが。

うれしそうだね、プロ？そんなにうれしがってるともっと来ちゃうよ
くれぐれも、うれションしないように気をつけなよ、プロ？

オリジナルマナーモード設定すりゃいいだろタコ！

なんでてめーらのために、オリジナル設定しなきゃいかんわけ？バカ？
おまえらがイタズラやめりゃーいい話じゃね？
なんでこんな人生のクズのためにオリジナル設定しなきゃいかんわけ？
クズが治せばいい話。

だったら寝るなボケ！

おまえが寝るなよ。人生終わってるやつに付き合ってる暇など俺にはない。

だせー。

今、マークＸの白で、リアガラスにギャルソンのDADのマークと(笑)
ナンバープレート周りにメッキで模様が書いてある装飾のナンバーつけてるやついた。
高級車が台無し(笑)田舎もん丸出し(笑)だせー(笑)
20インチホイールもバカにしか見えなくなるな。
あーゆう下品アイテムつけると高級車も一発でカス車に変わるな(笑)
ジータはナンバープレート周りが寂しい感じがするから、少し飾りたいが
あーいう風にいかにも田舎のヤンキー丸出しの下品チューニングは辞らないほうがいい。と痛感したわ
シンプルなメッキくらいなら下品にはならないだろうがな。模様はありえんわ(笑)
だせー。シール車もださっ。おまえの車はプラモデルかよって感じ(爆)
純正オプションのリアガーニッシュってなんなん？
どこにつけるやつなん？もってるやつUPしてくれ
誰も持ってなさそうだが

リアガーニッシュはシールだぞ

マジかよ(笑)
あれってスズキモータースの画像からすると、ナンバープレートの周りの黒い部分？
画質悪くてまったくわからんが、プラスチックみたいな？
あの部分をクロにするとリアが引き締まるかな？
ジータのナンバープレート周りは、なにかが足りん気がする。寂しい感じだな。
純正オプションでそんなに変なもんはないだろ？買ってみるかな。
純正感を崩すような品は、純正オプションには無いと信じてる。
誰かつけてるやつマジいないの？また俺が初挑戦かよ(笑)仕方ないやつらだなー

さすが！やはり先行者だ！

だせー
誰もやらない理由理解してない(泣)

テーブルが書き込んだ分だけメールが来る。って仕組みもいいなぁ

これでお前がどれだけウザいか思い知るであろう

赤帽ってこんなテーブルみたいなDQNばっか雇ってんの？

こうなったら、もっと喜ばしてあげようかな

くだらない書き込みはいいんだ。リアガーニッシュについて答えろ。
それ以外におまえらの存在価値は無い。
メールは完全にシャットアウトしたからよろしく。
リアガーニッシュの画像頼むわ

プロ…いや自称｢社長｣…たかだか90万で買った車じゃないか
あきらめようよ

















車も消耗品だからフルチューンにたどり着くまでもたないよ…このペースだと…

ゴリラに聞け！ホモオヤジ！

>>416
そんなゴミ屑を語る必要は無し

やっぱダメか。ステーションワゴンを走り屋仕様にしちゃうような田舎もんに聞いても。
純正のままのがマシだろ。おまえらのチューニングじゃー。
もすこし大人の乗りかたしようや。ステーションワゴンなんだからよ〜
純正オプションを活用しろ！純正感を大事にしてれば安っぽくも田舎っぽくもならないはずだ。
俺とともに歩めよ。高級感ある乗りかたをしようや。リアガーニッシュについて検索してみろ。
話はそれからだ。
おまえらも気付いたろ？この車は走り屋の車ではないことに。
高級感ある大人の乗りかた、もしくは実用的なアウトドアに適したチューニングが合うんだよ。
幸い素材はいいんだ。その素材を、いかすもころすも、おまえらのセンス次第なんだよ。
玩具みたいに、なんの実用性もないチューニングしてどうすんねん。
なんでもかんでも社外品をガチヤガチャくっつけちゃって。
俺みたいに大人っぽく実用性のある純正感を大事にした高級感のある乗りかたをしろよ。
クールにいこうや。オッサン＆ガキども

うーんリアガーニッシュいいかも。
付けてるのを見ると高級感より一体感て感じだな。
ただアウトドアでも高級感でもないからガリクソン向けぢゃないな！
ガリクソンはポケモンシールでも張っとけ

変な社外ルームランプ付けてる件
社外テーブルな件
最初からオプションが全然付いてない件
フットランプが田舎者DQNな件
タイヤをインチアップするとパワー上がる感じ？な件
オッサンがジータ買っていきなりDQNに覚醒した件













神のGTO NA AT 並みの神になりつつあります。

2chにおける残念賞
要件１
もしもし
要件２
名前欄が緑
要件３
空気読めない、文字も読めない
バカ、アホ、ガキって書くのが大好き

車いじりの残念賞

アイテム１
誘蛾灯（特に青とか虹系）
アイテム２
極度のローダウン
アイテム３
テーブル（色調不問）

金がないからアイテム２に手が出せないでいるようだが
状況的にはフルコンプw

田舎のヤンキー丸出しチューニング

�@カーボンシールを貼る
�A安物でローダウンし中途半端にインチアップ、もしくはアホみたいに20インチ以上にする。
�BテールをLEDにする(笑)ハッキリださすぎ(笑)あんなん田舎でしか見れないチューニング(笑)
�Cステーションワゴンなのに速さにこだわるやつ(笑)バカの代表にしか見えない
�D純正よりダサいのに、フロントグリルや社外エアロをつけてレベルアップしたと勘違い。
あんなのは都会には居ません(笑)田舎から来ましたと叫びながら走ってるようなもん(笑)
わかりやすくていいがな(笑)純正エアロは別。純正オプションは別格
�E配線をまとめる能力がないのにDIYをする。ちょっと(笑)おまえできてないから(笑)って感じ(笑)
配線丸出しにするなら、いじらなければ良かったじゃん。もしくは頼めばいいじゃん。
�F実用性のないプラモデルチューニング。純正でもないのにポコポコはっちゃうやつ。
実用性がないなら、純正オプション以外は必要ない。つけるなら俺のように実用性を示せ

>>424
キチガイの方程式ですね。
方程式の答えはX=虎ノ門

8）ガリガリやっちゃう
が無いじゃないか！。
機種依存文字は止めろ。最低限のマナーだぞ

テーブルよ
お前がここに書き込みすればするほど・・・・・・いくら基地外でも判るよな？

マジでメール！！きりがねーし。死にたくなってきた。
ウッドパネル来ねーしよー。もうどうでもええわ。あばよ。

おまえにメールいくようになったか(^∀^)
助かったわ(笑)

>>429
＞ ジータに3S-GT換装した、力強く高級感ある走りは虎ノ門にオススメのメニューだよ

虎ノ門には3S-FEで十分

そんなに排気量やパワーいらない。今のままで充分だし、吸排気までウルサクなったら叶わん
静かに。それでいて乗り心地よく乗りたいからな。インチアップをためらう理由はそこしかない。
15インチのまったく段差を感じさせない衝撃吸収の素晴らしさ。
全ての振動が微塵もドライバーに伝わらないクッション性の良さは捨てがたいものがある。
まさに機能性とカッコヨさを天秤にかけられた形だ。
まぁまだGR9000が使い終わるまでゆっくり悩むがな。
とらあえずメッキ加工が一番優先だからな。
あのドアについてるアウトサイドモール？左右六個とハッチバックの取っ手のメッキ化は絶対。
この七個がメッキじゃない高級車はないわ。これだけはマジやらなきゃな。
あとリアのナンバープレート周りの寂しさもなんとかしたい。
ナンバープレートをシンプルなメッキフレームで包めば少しは改善されるだろうか？
取っ手のメッキ化以外に、なにかリアが足りない感じ？
締まりがない感じなんだよな。やっぱ純正オプションのリアガーニッシュか。
こんなのが純正オプションで用意されてるくらいだから、リアの寂しさはかなり目立つってことだな。
も少し引き締めたいな。フォルムを。

メッキ＝高級w

>ドアについてるアウトサイドモール？左右六個

何のことだ？

ドアの下のほうについてるだろうよ。出っ張ったやつが。後のドアやフェンダーまで伸びてるやつが。
あれは高級車ならメッキだ。なんのためにメッキかわかってる？
高級車は傷がつきやすい部分は必ずメッキにするんだよ。
そうすることで年月がたっても傷がつきにくい。安い車はエンブレムなどだけメッキにするだけ。
メッキってのは塗装の何十倍も傷がつきにけい。その七個が必ずメッキなのはそのためだ。
ハッチバックの取っ手がメッキじゃないとかありえんし
アウトサイドモールディング？がメッキじゃないから、駐車場で隣の車にドア開けられて
ぶつけられ傷がつくんだよ。あれがメッキならチョコンと当てられたくらいならメッキは剥がれん。
メッキは高級感だすだけじゃなく、ちゃんとした機能性もあるわけ。
メッキ加工を理解しろや。意味のないシールと一緒にするな。
ドアハンドルもシール式のメッキじゃなく、まるごと交換式なら機能性あると思うしな。
これらの部分がメッキじゃない車は安っぽく見えるわ。実際安いんだが。
マジェスタ級になるとバンパーとかにもカーブにそってメッキはってあるだろ。
あれも傷をつきやすい部分を保護してるわけなんだよ。高級車は機能性とカッコヨさを追及してるわけ

ああ、フェンダー部分も入れて6個ってことか
素で分からなかった

ところで、最近の車ってモール自体無いことが多いんだが、
テーブル君の言う高級車って具体的に何？

普通に傷目立つだろ…
ジータみたいな大衆車にメッキなんて田舎者丸出しだからw

マジェスタ、セルシオ、マークＸなどは高級感あるね。
個人的に、日産のティアナやフーガのようなメッキのはりかたも好きだがな。
まー高級車見ればわかるがグリルもメッキだろ。あれはただ単に高級感をだすだけじゃなく
飛び石や、熱風などによる劣化もないんだよメッキはな。
意味もなくメッキになってると思ってたのか？確かにメッキのない高級車もあるが、
それでも絶対にトランクの取っ手部分は必ずメッキになってる。
安い車はどうしてもエンブレムだけしか傷から守らない。金かかるから。
だがワイパーとかメッキにするのは、あんま意味ないと思うがな。統一感だすなら話はわかるが

>>437カーボンシールやらエアロやらつけてるダサダサ厨房がメッキについて語るなよ
爆笑ネタか？(笑)シンプルなメッキは高級感あるよ。貧乏人には無理だろうが。
おまえはエンブレムだけメッキが似合ってるよ。安っぽいチューニングがな(笑)

もちレクサスLSなども高級感あるよな。
ただ傷がつきやすい部分は必ずメッキだがな(笑)
バカはメッキが傷がつきにくいことも知らなかったらしい(笑)笑わせてくれるなド素人は(笑)
高級車になると外装だけじゃなく内装も傷がつく部分はメッキになる。
例えば毎回足をつけるスカッフプレート、それに触る回数の多いドアハンドル
シフトノブなんかにもメッキを混ぜたりしたりな。あれはカッコヨさの意味が強いが。
耐久性、高級感、ともに合わせてるのがメッキ加工。安い車みてみ？
トランクやハッチバックの取っ手がメッキじゃないから(笑)
安さ爆発。リアがしょぼい。あれは最低でもメッキにしなきゃならない部分。
理解したか？言っただろ。高級感と機能性を備えたチューニングを俺はする！とな

だから、よくメッキ加工とかいってスプレーでメッキしてるやつは本当にアホなんだよな。
メッキとは通電性のないものは鏡面に出来ないわけ。つまりメッキ加工は不可能なんだわ。
あれをスプレーでメッキみたくしようとしても、銀色のメタリックになるだけ。
メッキ調塗装ってやつだよな。もち塗装だから強度も塗装と変わらん。
意味を理解せずにメッキに似せようとしてるだけ。似ないけどな。
メッキ塗装をメッキ加工とか書いてるやつは恥をしれ

ちょｗテーブル15インチなのかよｗ超ダセーｗうけるｗｗ
てことはブレーキもショボイ方だわな。18インチなんか履いたら
キャリパーすっかすかだろ（爆発）さっさとプリウスに乗り換えろよﾊｹﾞ

マジェスタ、セルシオ、マークＸ
ティアナ、フーガ
レクサスLS

この中でサイドモールが付いてるのはティアナ、フーガだけ
更にバンパーにメッキモールが入ってるのはティアナだけ
それも意匠的な処理

これで「高級車は傷がつきやすい部分は必ずメッキ」
なんて言い切れるテーブル君は素敵だな

>>442ワイズは15インチだハゲ。ブレーキキャリパーくらいいくらもせんわ

>>443トランクやグリルについては触れないんだな(笑)アホやん。
切り出しデータじゃバカしか洗脳できん。
マジェスタもカーブにそってメッキはってあるしな。本当無知丸出しなら書くなって感じ(笑)

>>443
フラットケーブルは伝送速度が上がる、とか言っちゃうくらいですからw
しかも、もっと傷が付きやすい部分についてはまるでスルー
車を理解していないので考えすら及びません

>>446実車を例にしてたとえろよ。おまえの空想論など聞きたくもない。
フラットケーブルは電送速度あがるよバカ。
HDMIケーブルなんかは、だからフラットケーブルが 使われんだよタコ。指摘して赤っ端だな(笑)
なんのためにルームランプだけフラットケーブルだと思ってたんだよ
車を理解してないのに車を語るな能無し

90万でジータ買ったオッサン…
















暴走モードから覚醒モードに突入！ジャンジャンバリバリ逝っちゃって下さい！大還元祭実施中！

>>445
俺は>>436でモールのことを聞いたんだが？

＞HDMIケーブルがフラット
残念な子だ、やっぱり救いようのない残念っぷりだw

虎ノ門=ナイン先生

アウトサイドモールディングに関しては、ジータのように、
ドアの高さを10段階にするならば下から3くらいの位置にあるようなものもあるし
ドアよりさらに下をメッキにしてる車もある。よく見ろマジで。ヘボ。
ネットだけで調べるから細かい部分が見えてねーんだよ。
マジェスタのフロントバンパーやリアバンパーのカーブにメッキがはってあるの知らないのは
このスレでおまえだけ。ネットの画像じゃ確認出来なかったか？(笑)
実車を見てこい。わからないなら口を出すな。
おまえはいいじゃん。エンブレムだけメッキならば。似合ってるよ

で、最終的にどうすんの今後？

>>453だから書いたろ
アウトサイドモールディング六個とハッチバック取っ手部分をメッキ加工するとな。
トータル的なバランス次第ではドアハンドルやワイパーもメッキを考えるが、多分こっちはやらん

グリルに関しては純正のフォルムが崩れるから、やらんだろうな。
余程目を引くようなメッキグリルじゃない限り

いや、メッキやらもそうだが他にはないのか？

実車を見てるから最近の車にサイドモールが無いのを知ってるし、
バンパーにも無いのを知ってる
で、>>443となる

>ドアより下をメッキ
駐車場で隣の車にドア開けられてぶつけられも役に立たないね

>マジェスタのフロントバンパーやリアバンパーのカーブにメッキがはってある
現行マジェスタには無いよ
オプションは知らんがな

サイドモールの材質には誰も触れない件…

どうやってメッキ処理する気なんだろうな
また業界騒然の新基軸がとび出す悪寒w

このスレは上げでいいのかな？

俺今までメッキ処理って 貧乏人騙す為にやってるのかと思ってた。

少なくとも高級に感じた事は無い。
アルファ156のドアハンドルが梨地加工されてたけど
あっちのが好きだなぁ。

>>456要はネットで調べた新しいマジェスタがついてなかったから、
マジェスタにはついてないと思ったんだろ(笑)実車を知らんからそうなる(笑)
しかも誰が最近限定にしたんだ？ネットで調べられるのが最新の画像しか無かったか？(笑)
話にならんからおまえはまず実車を2000台以上観察しろ。いろんな車をな。
メッキがどこに使われてるか実車を色々みて比べてみろ。

>>455メッキ加工についてはそこまで。あとはインチアップ＆車高調に
それに伴うローターやキャリパーとかか。ちょっと調べないとな。
あと一番気になるのがスカッフプレートか。
あれがメッキじゃないとかありえない。ドア開けた瞬間に高級感なくなるわ。
全席スカッフプレートはメッキにしないとな。
ハンドルは出来ればウッドのやつ買いたいな。ボスとかエアバックの関係とかよくわからんが。

>>457おまえ本当になにも知らないんだな。今はプラスチックでもメッキにできるんだぞ。
もち、そのままじゃ通電性を持たないからメッキ加工は不可能。
俺は業者に頼むから、関係ないが、
たしか前に調べたのをウル覚えで話すならば、
プラスチックにクロムメッキ"塗装"を施し、まずは通電性を持たせる。
そこから電気をプラスチックに塗装したクロムメッキに流し、
その上からメッキ加工するという手段。
しかしながら、業者に頼むとこんなんしなくても簡単にメッキ加工できちゃうんだがな。
ほとんどの素材に対してメッキ加工が可能。
例えば値段にするならフロントグリルをメッキにしたと仮定して6000円程度だな。俺の調べたとこは。
アウトサイドモールディングとハッチバック取っ手をメッキ加工するなら業者に頼んでも
3万くらいじゃないか？恐らくな

たまにマジっぽいレス付けとくと
スカッフプレートこそ純正部品で調達すりゃよくね？
どうしてもメッキじゃなきゃ嫌ならアレだが
樹脂プレート以外にも純正プレートが存在してることは知ってるの？

>>461スカッフプレートがメッキなのが純正にあるのか？
レクサス後部座席用のみのスカッフプレートじゃなくて？

ついでに…
プラスチックじゃねーぞ？
＞サイドモール
どこのメッキ屋も弾性素材への処理は不可能って断ると思うけどな
ま、あったら教えてくれ、素直に礼を言うよ、やらんけど…

理想だけ言えば日産フーガやティアナのように、窓枠の周りのメッキをやりたい。
あれ高級感あるしカッコいい。つーかシンプルで下品にもならんし

>>463調べが足りなすぎる。プラモデルでさえ完全にメッキ加工する業者もあるのに(笑)
まぁ間違ってもおまえらみいにメッキ調塗装だけはやらんから安心しろ(笑)

俺が「最近の車にはモールが無い」って書いてる
実車を毎日見てるから無いのを知ってる訳だが、どうしても自分以外は
車を知らない人にしたいみたいだな

>>462
「自分のジータ」以外の実車を見ろ
ってか、電子カタログ持ってるんだろ？

>>466まぁ帰ったらスカッフプレート見てみるわ。
Lエディションはメッキのスカッフプレートとかなのか？
それなら話は早いがな。あそこがメッキになるとドア開けるのが楽しくなりそうやわ

>>461を読んで「純正でメッキプレートがあるのか？」となる思考回路がまず不明
メッキじゃねぇって言ってんだろ？

>>463を読んで「プラモデルに施工する業者がある」となる思考回路もまた不明
プラスチックじゃねぇって言ってんだろ？

日本語くらいは理解しろよな…

>>468おまえ読解力ある？
プラスチックだと言ってない。俺がいいだしたのは
『プラスチックでさえ』だ。プラスチックでさえメッキ加工は可能と初めに説明したわけだが。
読んでなかったか？つまり俺が最初にプラスチックについて説明した理由は
導電性を持たないプラスチックでさえもメッキ加工は可能だということを理解してもらうためだ。
おまえは文章にいちいち説明を入れんと文章の意図を読み取る脳が働かないのか？
プラスチックを例えに使ったんだろ。始めにプラスチックについて買いた文をもう一度よめカス
バカの相手は超つかれっチングー

ま、いいや、言葉が不自由なら写真で判断しな

http://n.pic.to/xcyph

ただし、何度も言うが「メッキじゃねぇ」
これだけは理解しろな？

あとな
弾性素材か否かってのは導電性云々以前の問題な
理解できなきゃいいよ、俺は困らん

>>468
>日本語くらいは理解しろよな…
自分の過去の書き込み(特に都合の悪いコト)を忘れるテーブル君には酷な話

>>470かっこいいやん。プラスチックの100倍いいわ。

>>471なにが言いたいわけ？
アウトサイドモールディングとハッチバック取っ手にはメッキ加工は無理と言いたいわけだろ？
だからできると言ってるわけ。理解しろ

リアゲートの話はしてないけどな
同じ考えでサイドモールを認識してるならもういいよ
実際にやってくれるとこが見つかってから書き込んでくれ

見つかってると買いたはずだがな(笑)
メッキ加工も従来の電気を流しながらの加工だけじゃないということだ。
通電性をもたずとも可能なんだよ。今のメッキ加工技術だとな。
一般人の我々が同じようにやるならヤフオクでいうならば、最低でも90万の大型メッキ加工機が必要
もち業者にはかなり劣る。メッキ加工にも輝きのランクがあるからな。メッキ塗装は話にならん玩具だが。
まぁ帰ったら載せてやってもいいが予約殺到すると困るんでな。
俺が施行するまでは載せん

>>475従来の考えしかないと当然だから攻めはしない。
従来ならば電気を流しながら加工しなければメッキ加工は出来ず鏡面にはならなかった。
しかしまったく新しいメッキ付着という考えにより塗装のように簡単にメッキにすることが可能なのだ
塗装ていっても君たちが使うメッキ塗装スプレーと違い銀のメタリック色になるだけの玩具ではない
れっきとした鏡面だ。人の顔も写るし、光も反射する。
従来の考えしかないと不可能だとしか言い返せないだろうが、
説明するよりみてもらったほうが早いだろう
http://www.youtube.com/watch?v=MLCTn_nCxw0&sns=em

俺もサイドモールは無理だと思うが、まぁ楽しみに待ってるわ

＞見つかってると書いたはずだがな

レベルアップだな
ついに都合の悪いことを忘れるだけでなく
書いてもないことが見えるようになったか
仮に書き忘れだとしても、見つかってるなら
「やってもらっても三万くらいじゃね？」
は無ぇって、なんで疑問符付きなんだよw

いじればいじっただけボロが出る、イッツテーブルクオリティー

>>479やっぱアホなんだな。
>>460が読めなかった？100回読んでからもう一度書き込みしろ

メッキ加工を業者に頼むと言ってるよな。
俺の調べたとこはって文章読める？俺の調べたとこはってどんな意味で受け取った？
業者調べてあるから値段わかるわけ。

ただしメッキ加工は塗装のように、範囲によって値段が決まるわけではないから
詳しい値段がでるわけではないわけだ。あくまで目安にしかならんのだよ
塗装みたいに面積で値段わかると思ってたん！？バカじゃん(笑)
実際の値段は施行するまでわからんよ。あくまで目安だ

鍍金の意味が分からんテーブル馬鹿の虎ノ門でした。

>>482インキンの君に言われたくないわ。
君のインキンも通電性を持てればいいね

プロだから意味が分からなくても何とかなるんだろ
んで、いつごろ公開するんだ？

だからまだまだ先
10回以上説明したと思うが、今週はハッチバックの配線通し
それからまた次には配線のギボシ部分を全部ハンダ付けする。
それからボンネットの飛び石による小傷をなんとかする
それからウッドパネルが来ない。1ヶ月で来ない場合2ヶ月になる可能性大。
ショップのレビューみると納品がそんな感じだわ。
それからアームレストがまだ来てない。これは今週くるはずだが。
あとシートカバーは来月中旬だ。
まだ公開段階ではない

日本語講座

＞業者に頼むから
例：業者に頼む（希望的観測）→業者を探す（行動）
上記の行動パターンが成り立つ以上、現時点において受ける業者が実在するかどうかは関係ありません
よって業者が実在するという表明にはなりません

＞俺の調べたとこは
例：過去の惨劇
１、アルミペダルは純正部品じゃねーよ（誤情報）
２、テーブルオーダー受ける業者はねーよ（誤情報）
３、純正部品の販売元はスズキモータースなんだよ（誤情報）
４、ハッチバックは他の内装と違って簡単には分解できねーんだよ（誤情報）
５、フラットケーブルは伝送速度が上がんだよ（捏造情報）
テーブルの情報検索、収集、処理能力の低さは周知の事実、なんのアテにもなりません

＞業者調べてあるから値段わかるわけ
例：調べてあるのはフロントグリルの施工費のみ
グリル、トランクガーニッシュとサイドモールは別物なのに
物品の大きさから自分で勝手に概算見積もってるだけ
サイドモール施工の可否には一切言及されていません

>>486フラットケーブルに関しては、おまえらの知識不足だがな(笑)

他と同時進行で出来るだろ
自分が見つけたって言う業者に部品送ったら、出来上がりを待ってるだけだろ
先送りする意味が分からん

アホんだら！おまえと違ってこっちは常にチューニングしてんだよカスが。
何十個チューニングしてると思ってんだよ！
バランスを考えてやるんだよ。一気にバカスカつけるのは失敗だ。
だから配線も後回しにはせんし、やること一つ一つを片付けてから。
前の部品もマトモにつけてないのにバカスカかうやつはアホだ。
一つ一つを大事に完成させてくんだよ。それもできねーで次次ってバカか。
前に買ったもんをキチンとチキンしてから次に移れってことだ。
後回しにした作業は必ず後でやらなくなるからな。これは鉄則だ！
ただ次にやるべきものを調べておくことは重要
だから俺は、突然の質問にも的確に答えられるわけ。事前に情報だけは集めてるから。
スカッフプレートもしかり。今月中に買うだろうが、今ある製品をキチンとつけてからだ。
見えない配線の処理さえ後回しにはできん。また長さが長い配線はカットしてく。妥協は許さん

>>489
>前の部品もマトモにつけてないのにバカスカかうやつはアホだ。

>>485
>ウッドパネルが来ない
>アームレストがまだ来てない
>シートカバーは来月中旬

うん、アホだね

>>490おまえがな(笑)猿に話が通じるわけないか。

おまえに聞くがアウトサイドモールディングをいつ取るわけ
ハッチバック取っ手は？しかも取り方わかんのモールディング六個？作業時間は？頭使えカス
ウッドパネルとシートカバーは注文するだけだろ

>>489
チューニングて・・・
ただ単に光りモノを取り付けだだけの悪趣味なだけじゃないかよwww

>>493俺がつけたもん20個言ってみろ

サイドモールは、一度外したら再利用はしない。
これは、常識だ。

>>494
シート外した時の引っ掻き傷
ガリガリ

>>491
ウッドパネル、アームレスト、シートカバー
いずれも手元に来てないのに、何でバカスカ買ってるの？
っていう自分の書き込みの矛盾も、他人に指摘されないと分からない？

サイドモールもハッチのモールも部品で買って、業者とやらに送るだけ
ウッドパネル、アームレスト、シートカバーが来るのを待ってる間に出来ること

おまえバカ？新たに買って加工ってバカじゃん。
取り外して送るだろ普通。それに取り外し作業工程をやらずに送るなんてバカげてる。
つけられる保証もなしにな

>>495再利用はしない。ではなく、再利用できるのか否かが知りたいわけだ。
どっちだかわかってるのか？外したことあるのか？構造からしてドア分解しなきゃ無理だろう。

今更再利用出来るかどうか聞いてるのに、取り外して送るんだ
つけられる保証？
その前に加工出来るかどうかが(ｒｙ
んで、加工が終わるまでモール外したままで乗る気なんだな

脳内お花畑で楽しそうだね

ドア分解するんだって…がんばれ！
これは面白い物が見れそうですな
誰かコンソールんときみたいに誘導してあげて！

>>500
アホじゃん。普通外して防水加工くらいしとくだろ。おまえ本当に何もいじったことなさそうだな。
言ってることが素人丸出し。『そのままで乗るんだな』って(笑)
そんなんもいちいち説明しないといけないの？ばか過ぎて疲れる。
中国に帰れやチャンコロ。

ヤベェ、マジウケる
こんな気分にさせてくれるテーブルは素敵さんだよ

499
あんたはプロなんだよね？
プロが基本を素人に聞くなよな。

ﾆﾔﾆﾔ(･∀･)
彼の登場がまちきれないボクチンが居ます

>>502
少なくとも誰かさんより車のことは知ってるけどな

プロの具体的な防水加工は置いとくとして、
つけられる保証ってどういう意味だ？
>>495を見て、はじめて再利用出来ないかもって思ったのか

必死に調べてるんだろうな、今頃
大変だなプロも

>>486
過去の惨劇ﾌｲﾀｗ
誰か今までのﾈﾀ全部洗い出してﾃﾝﾌﾟﾚ作ってくれｗｗｗ

>>507
そしてまた中途半端で意味不明な知識を持ってくるんですね？

>>508

もうね彼は神の領域だよ
こうなったら神のGTO NA AT を越えて貰おう

>>508
>>288
>>294
>>295
この辺りで如何でしょ

追加
・センターアームレストの外し方を聞き、騙されて鉄板をひん曲げるプロ

>>506再利用できないと書いた>>495の意味を説明しろと言ってるわけだ。
なぜなら俺は先月すでに、アウトサイドモールディングの話をだしていて、その時に電子カタログで値段を調べてある。
アウトサイドモールディングだけで売ってるということは取り外し出来ないわけがない。
という判断だったが>>495が再利用しないとごちゃごちゃと妄想を書いてるわけだ。
説明を書いてもらわなければ納得できんな。ただ無知がでしゃばるのは邪魔だしな。
こちらはいつでもあらゆる情報が頭の中に入ってるわけ。
だからどんな突っ込み棒にもすぐに返信できるわけ。おかわり？
ちなみにハッチバック取っ手も単品で売ってるから外せるはず。
防水加工なんどマスキングテープやビニールやゴム、なんでもいいから二週間つけとけばいい。
その間はカッコ悪いが長い目で見ればほんの少しの我慢だ。
メッキにはブルーメッキ、ゴールどメッキ、クロームメッキ、ブラックメッキ、レッドメッキなど
色も豊富にあるんだ。いまはな。クロームメッキに限り、特殊"塗装"になるがな。
他のメッキは鏡面で耐久性も抜群。もちシンプルでいくがな俺は。
メッキについて少しは調べてからレスしてみろ。今のおまえらの知識では話にならん

そんなにメッキ好きなら、メッキのオールペンでもしてろよテーブルカス

馬鹿と基地外は光もんが好きだな〜

アウトサイドモールディング？・・・キモいよ・・・サイドモールで通じるからｗ
初めて車弄って嬉しいのは判るけどさ、誰が見ても初心者が一日中一生懸命ググって必死に書き込んでる様にしか見えないよ。

自分のレス見てみろよ、一日に何度も同じレスしてるぞ

お前がやろうとしてるなんちゃってチューニングは品が無いDQN仕様だ

高級？志向なら最初からマジェスタのDQN仕様でも買っとけよ
お前が田舎もんのDQNな餓鬼ってのはよく判ったからさっさとみんカラでも始めて早く２ちゃんから卒業しろよ

どれだけ恥じ晒せば気が済むんだ？
皆に馬鹿にされて快感覚えるドMなテーブルホモ野郎！

HDMIがフラットケーブルって面白いなｗただの通電と、データ転送を一緒にしてどうするんだよ。
最近のデータ転送用ケーブルなどはツイストが基本だ。よってフラットになる事は無い。
アルテCANでは無いが、どれがCANの配線なのかも↑が分かってれば見ただけで判断できる。

>>513おまえ文章読めるか？その前に日本語読めるか？
読めないなら素直に言えよ。ハングル文字で書き直してやるぞ北チョン豚野郎

俺は書いたよな？メッキはただカッコよさのためだけにつけるもんじゃないと。
読めなかったか？もっかい読み直してから書き直せ。
おまえみたいにキムチ臭いチューニングしてないから安心しろ。
煽りまで俺の煽りかたをパクってるし。日本文化をパクりまくりだな。
朝鮮人もどきゴリラアゴは。
トヨタのスレにくんじゃねーよ！チョンダイのスレに帰れ！！

いいから本日のお前のレス見てみろよ
何度も何度も同じ事書いて無限ループして顔真っ赤でググリまくって頭から湯気出して皆に見下されて感じてるんだろ？

お前は真性のドMのホモ野郎だよ
携帯カタカタ打ってないでハッテン場でクルージングでもして来いよｗ

この子の論理「部品で売ってりゃ外せるハズ」からすると
サブフレームやクォーターパネルもみんな分解可能になるなw
しかし、部品カタログ見てておきながらなんでドアバラすって結論が出てくるんだろな？

わざと遠回りしてるんだよ！！！




って、いつものパターンで逆ギレされるんだろうなｗ

このスレで誰よりも妄想を書いてるのはテーブル君。
ってのは言わないお約束ですか？

ガリガリはドMというかDQN。
本人、DQN仕様にはしたくない上品にしたいと言っているが、本当は
DQN仕様に強い憧れを持っている。社外エアロが下品と言っているが、
本当は社外エアロを買う資金が無いだけ。社外品を下品と言うことで、
自分を慰めている。ホイールも本当は22インチを入れたいが資金が無いだけ。
彼の言動はDQNそのものだ。

テーブルって57歳だったけ？4?歳だったか？

>>520いや、みんカラ全部を含め、あらゆるジータを見てきたが、社外エアロはみんなダサかった。
自己満は高そうだが、あんなんになるなら弄らない方がカッコいいじゃん。
ただ、純正オプションのエアロは、不自然ではなかった。
純正らしく自然な感じがあったから、良しと言っている。
同じくセダン純正オプションのネオカスバンパーはネットで見たときは、かっこいいかな？
と思ったが、実際にこの目でコンビニ駐車場にあったネオカスバンパーのセダン見たときに
スゲーショボいと思った。安っぽい車に見えた。だからやはり純正が一番という結論は変わらない
ジータ純正エアロに限り、悪くはならないといっておこう。
田舎のヤンキーみたいにエアロエアロってダサスギ
茨城県行ってみ？エアロだらけだぞ(笑)逆に東京行ってみ(笑)
エアロなんていねーし、稀にいても県外ナンバーしかいない(笑)
下品チューニングするならやらないほうがマシ。外装の光もんもすごくダサい。
茨城県だと必ずつけそう(笑)
ただし前にも行ったがサーキット行ってるやつらは別だ。あいつらは速さのためのエアロだからな
いつも言ってるだろ機能性のあるチューニングをしろと。
カッコいいと思ってエアロつけてるのは間違い。正直乗ってるやつの器が知れる。
社長がフルエアロでカーボンシールはってみ？アホだと言われるから(笑)
あんなんは糞ガキと田舎もんしか喜ばん。
インチアップは確かにホイールはデカイほどかっこいいが、
機能性と高級感を大事にするなら22インチジータは下品になる。
18インチが限界。というかジータには18がジャストフィットな感じだな。引き締まりかたが。
なんにも考えずピタピタ貼りつけチューニングしてるおまえらと一緒にすんな

社長だと言うのは冗談だった件

さっきの分の社長は、例えだろ！文章理解しろよ頼むからよ。
どんだけ説明が必要なんだ。おまえの頭は

虎バカは狂も順調に気違っています。

個人的には
・テーブル
・ブルーのフットライト
・車格に合わないメッキパーツ
は下品としか思わない。

純正エアロやホイールが買えない田舎者が好みそうな弄り方。

>>524

例え？そうでつか…それは失敬
会社のサンバーは調子良いですか？

>>523
｢青色LED室内照明｣とか｢ウッドテーブル｣とかも
田舎のヤンキーにしか見えないがなｗ

フットライトは乗る人のためのエチケット

テーブルは助手席ドリンクホルダーの不便なジータには必需品

機能性を高めるためのチューニングを、おまえらの意味のないチューニングと一緒にするな。
リアガーニッシュの話はどこいった？話がだいぶそれてるだろ。

・普通の目立たないドリンクホルダーで良いだろ。
　何で｢テーブル｣にする必要がある？下品。発想がDQN。

・照明はアンバーで統一した方が落ち着くだろ。
　何で青色にする必要がある？下品。発想がDQN。
　早くメーターも田舎物丸出しの青に変えろよｗ

>>529
乗る人のためのエチケット以前に、ネチケットの体得が必要なテーブルバカであった。

前から気になってたけどテーブルってエアバックが出るような事故の時大丈夫なの？
危なくない？

>>530おまえ内容知らずに書き込みしてんのか。アホが。
おまえはナビ無しジータだろ？書き込みでわかる。
なんども説明してるが、再度説明。非常にだるい
ジータは運転席、助手席、ともにエアコン吹き出し口にドリンクホルダーをつけると
500ミリペットボトルが置けない。350まで。
また、中央吹き出し口に置けばポップアップナビが見えなくなる。
また、純正ナビ装着車は運転席用のドリンクホルダーしかなく、
なんと助手席用はアームレストの中という非常に使い勝手の悪い位置。
さりに助手席の人の財布、携帯、タバコ、などを置くスペースもない。
全部を解決するにはテーブルが一番。簡単に全て解決。
フットライトは運転中も目に優しい色はブルーとグリーン。あとは好みの問題だ。
フットライトなんかオレンジにしたら目がチカチカして痛くなるわ。
糞ジジイ以外やらんわな。オレンジなんて。

全ては機能性のため。機能の裏付けがあるからこそのブルーだハゲ
なにも考えずブルーにすると思うな。おまえらじゃねーんだから

>>532エアバックに差し支えないように設置してあるし、
そんな事故ならテーブルが無くても危険に変わりはないだろう。

ただし人の三倍注意し、人の三倍安全を確保し、常に危険を認識しながら走行する。
これがプロだ。フロントテーブルつけるものは人の三倍安全に気を払う。
また、俺の場合は1人ならスピード出すが、助手席に人をのせた場合はスピードを出さない。
常に万全の体制で運転してこそのテーブルだ。

いつでもどこでも、1人でも2人でも同じ運転してるおまえらとは違う。

・ドリンクホルダーの数は駆動方式で変わる、と思ってたプロ

ガリガリと塗装を剥がして軽量化チューン

>>532
ｹｰｽにもよるがかなり危ない
法解釈の抜け道的なものはあるが、基本、陸事の検査ラインは通らない
そもそも本当に同乗者のことを思うならまず設置はありえない

ま、テーブルが危ない危なくない以前に付けようという発想が浮かぶ時点で
人として危ない？と疑っておいて間違いはない

実際問題として
自分がいくら気を付けてたって事故は起こり得る
相手が100％悪い場合でも同乗者の危険度が相殺されるわけではない
と、こんなことにすら考えが及ばない知能の低い輩でなければ実行しない行為

エチケット(大笑)

>>537理解出来ない？
『自分がいくら気をつけても事故は起きる』
それを想定しての書き込みをしたつもりだったが理解できていなかったか？
事故はしたくてするやつはいない。だからいつ起きるかはわからない。
ただし、助手席に人をのせたときはスピードを抑え、万が一でも大事に至らないように運転する
それがプロ。年間仕事だけでも五万キロ近く運転していても、それだけ注意を忘れてない。常にな。
プライベートでも軽く二万は運転するし、三万いく年もあるな。
スピードさえ控えてれば大怪我はない。これは当然だが、
死に至るケースは必ず制限速度を大きく上回る運転の事故なのだよ。
横から追突とかの予期せぬ事故はフロントテーブル有り無し関係なく助からん。
助手席に人を載せた場合は、常にゆっくり走る。1人ならスピードだすがな。
常に助手席を守る意識を忘れてないんだよ。おまえら単細胞と違ってな。
おまえらの何十倍も運転の経験があるおれでもな。
正直、事故の認識は普通車しか運転したことのない下手くそドライバーの百倍あるし
バックするときしかサイドミラーやバックミラーを見ないカスでもない。
また、広い道路でも住宅街でも同じ運転をする単細胞ドライバーでもない。
事故はありえないという運転をしている。助手席いるときはな。
それでも万が一は0ではないからスピードを抑えるわけだ。
わかったら黙ってろペーパードライバーは。

助手席に人が座ること無いからテーブル着いてても問題ないんだろｗ
そしてテーブルが使われることも無い

助手席にはゴリラが座ります！

仕事中に携帯で2ちゃんやってる時点で、何を言っても説得力は無いな。
2秒以上注視してないなんて言い訳も論外。

画面見ずに片手で文字打ってるよ。おまえがオッサンなだけやん(笑)
普通は画面みずとも文字など簡単に打てる。変換間違いはあるがな。
二秒直視とかありえんし(爆)

どんな屁理屈をこねても、どんなケースの事故に於いても
同乗者の危険度：テーブル有り＞テーブル無し
であることに変わりはない

ほらね、こんなことすら理解出来ない低能ぶりでしょ？

その言い訳が論外だって言ってるのも理解出来ないんだな。

絶望的なまでに自己中で、絶望的に頭悪いな。

免許取得という観点からすれば奇跡的とも言えよう

迷惑な話ではあるが…

今日もサンバーで駆け回るテーブルオッサン

まぁ制限速度内での事故で死亡事故になることはないんだがな。
少し型の古い車なんか助手席エアバックもついてないわけだし、ついてないやつより安全だわ。
それに俺はおまえらみたくステーションワゴンを走り屋仕様にしちゃう勘違い野郎と違うし
回転数も上限5000、助手席いるとき2000と決めて運転してるからなー。
もち流れに乗る必要はあるが、その場合でも車間距離を十分にとる。
俺から言わせれば7000回転ぶんまわすとか言ってるやつのが100倍事故死亡率高いと思うがな
車を壊す速さも早いだろうが(笑)

なんにせよ助手席の人がドリンク、携帯、タバコ、財布も置けない車よりマシ
そんな不便な車乗るなら軽自動車のがマシやん。
旅行？(笑)不可能だよ。俺ならイライラしてグローブボックス蹴り壊すわ。
マジで不思議。助手席に人を載せたことないの？ドリンクは飲ませないようにしてる？
財布は？タバコは？携帯は？置き場もないの？そんな不便な車がこの世にあるの？
最低限確保してなきゃいけないスペースだと思うがな。
まぁ助手席に誰も乗らないなら話は別だがな。

>>549
言いたいことを簡潔に

テーブルないジータは、助手席の人が乗らないことが前提の車

ナビシートにテーブル付けてる奴は、DQNかナビに人を乗せない奴。

実際にテーブルを付けたDQNゼロクラのナビに座ったことがあるが、テーブル、マジ邪魔。
そのDQNゼロクラの持ち主もナビシートに人乗せる時に邪魔なの分かってるが、DQN度を上げるために必要不可欠だって言ってた。
DQN30セルシオ海苔のツレも人が乗るのに邪魔なのを承知で付けてると言ってたな。

全部トヨタ車な件(笑)

なぜならドリンクホルダーが不便だし、まったく500ミリペットボトルを想定して作ってないから。
日産はドリンクホルダーは収納式が基本だし、なによりドリンクホルダーを使いやすく工夫してる
その違い。それを不便と思うか、気にならないと思うかでテーブルの必要度は変わってくるわけ。
ジータはテーブルつけなきゃ何も置けんわ
ただでさえ唯一のドリンクホルダーでさえアームレストをしめるとペットボトルが傾く設計になってる
少しアームレストがあたるんだよな。斜めになる。ナビ装着車
ドリンクを飲むことを想定してないし、小物を置くことも想定してない。
ならば機能を補うためにテーブルは必要なわけ。
助手席に人が乗らないレカロのオタクデブは必要ないんじゃね(笑)

で、サイドモールはどうなったのか？の件

メーカーは純正カップホルダーには紙コップを載せることしか想定していない

俺から言わせれば安いグリップの悪いタイヤ履いてるやつや、
レカロシートつけて飛ばしてるやつ、
ETCアンテナを見栄えのためだけにメーターパネル内に収納してしまうやつ
こいつらのがよっぽど危ないし事故率は俺の100倍だろうよ。
実際走り屋の乗る車は事故率がダントツに飛び抜けて高いわけで
ジータというステーションワゴンを走り屋仕様にしてるやつは、さらに事故率高いわ。
まぁ普通は走り屋仕様にせん車だがな。
いくらメーター内が電波届いたからって普通見栄えのためにアンテナをパネル内に隠さんわ。
ETCレーンが反応しなかったらどうすんの？だいたいにして中央から25センチ以内が基準だろうに。
自分の子供でも助手席乗せてETCレーン通過しろよ。
あんな感度が悪くなるアンテナの設置を、よく事故に直結する重要部分に出来るわな
そんな無神経なやつらに事故がうんだかんだ言われても説得力ないわ。
7000回転回すとか言ってるバカがだぞ？そいつが事故云々？安全云々？アホか。
さらにアホだとカーテシの色変えちゃうやつとかな(笑)
あれは後続車にドアが開いてることを知らせるための赤だから色変えたら意味ねーし(笑)
またバックミラーにDVD映像出力してるやつは問題外だろうよ。
ポップアップの位置だからこそフロントガラスから目が離れないわけだから。
純正オーディオの位置にモニターも同じだがな(笑)
そんなやつらが、なぜ安全を語ってる？俺の100倍危ないんだよ
ただでさえ運転経験も俺より大幅に少ないやつらばかりなのに

テーブル馬鹿虎ノ門って矢鱈とレカロレカロと煩いな。
なんかコンプレックスでもあるのか？
まあ貧乏だからレカロを買いに行って高くて買えなかったのは分かるが。

純正ナビも、エンジンONでポップアップするからって理由だけで使い続けているし。
エンジンONでポップアップなんて、社外ナビにも幾らでも有るのにな。
まあカロのサイバーナビの値段見て買えなかった貧乏の僻みだろうけど。

んで、純正ナビと同じ位置に社外ナビを設置出来るし。

見栄えは最悪だが純正ナビがついてないなら、純正ナビの位置に社外モニターは有りだと思うぞ。
フロントガラスから目が離れない位置だからな。だからといって直視はいかんがな。
普通車しか運転したことないおまえらと、
万が一でも事故を絶対に起こせないトラック乗りじゃ安全に対する価値が違う。
俺はおまえらのように事故は起こさん。だが、万が一のもらい事故にも安全な運転をしている。
テーブルはそれだけの技術と安全を大事にした俺だからこそ付けられる

携帯片手に運転してて、ナニが安全運転だとか抜かしてやがんだ？この知識障害者？

プロだから成せる技だが、携帯持ちながら同じ手でハンドルもまわせる。
まぁ左手も使うときもあるがな。

とりあえずアウトサイドモールディングは外すときまで延期だが
スカッフプレートは注文だけしとくか今日あたり。
アルミか？あれは。
全席分あるんだよな？あれが変わると全然変わるだろうな。
ペダルと一緒でプラスチックはありえんわ

>>561

MTかい？何速？

テーブルの特徴

他人や他人の車をけなす事でしか自分や自分の車を誇示できない。

トラック六速だがジータATだ

>>他人をけなす
いや、俺はそれ以前に他人の車に興味はない。
ただし、同じ車の情報限として、色んなジータを見ている。
その時に感じた素直な感想を言ってるまで。素直にレカロはステーションワゴンにあわないと思うし
エアロは田舎臭いし安っぽい車に見える。
嘘がつけねーんだわ俺は。素直にストレートに本音をいってやることが俺の優しさでもある。
グリル変えて金かけた割には純正よりダサいとかな。嘘つきなら『かっこいいねこのグリル』と
言うんだろうが俺は違う。素直に臭いと言うだろう。しかし今日は寒いな。
雨で体がビショビショだわ。靴まで。。。8時まで体がもたんわ。
暖房壊れとる。冷房もだが。。。。さみー

テーブル君は心が寒いそうです。

おまえらもテーブル買っちゃえよ。付けてみ。加工は簡単だからよ。

そもそも、あきらかにエアロ付けてぇとか、走り屋思考だ という人間このスレに居たっけ？

いるじゃん(笑)7000回転までぶんまわすやつとか。レカロシートつけるやつとか(笑

レカロってスポーツイメージしかない可哀想な子ですね

エンジンも本来はリミット近くまで回さないと調子落ちるのにね

いつも７０００ｒｐｍはテーブル並みのバカ扱いになるが

だから乗用車しかのったことないスピード狂は嫌いなんだよ。
トラックで説明すんなら、タコメーターはレッドゾーンとグリーンゾーンに別れてるわけだ
レッドゾーンは無論、車を破壊するゾーン
グリーンゾーンは最適な回転領域を示す
レッドゾーンからメーターにして四分の1程度下がグリーンゾーン領域なんだわ
でもバカは、レッドゾーン手前までは回ると勘違いして回すんだよな。最適な回転領域を知らんから
で、苦しい言い訳の1つが水を飛ばす効果がある。という言い訳(笑)アホ。
俺の車じゃないから構わんから、どんどんレッドゾーン手前まで回せや

ディーゼルエンジンとガソリンエンジンの違いが分からん馬鹿の虎ノ門

同じことだバカ
レッドゾーン手前のゾーンは乗用車も車に悪いゾーン。
音聞いてわからないとかもはや終わってるぞおまえ。
2500〜5000がグリーンゾーンになるな。ジータは
6000〜レッドゾーンまでは車に悪いゾーンだ。
2000回転付近が静かな穏やか運転ゾーン

>>572

根拠があって言ってるんだよね？エンジン回転数について
もう少し理論的に聞いてみたいものだ
ちなみにレッドゾーン付近までぶっ込む件だが、走り屋みたいに常時使用するとは書いてなかったよ多分

今日も楽しいスレですな

>>573おまえ本当に素人のスピード狂なんだな。そりゃー車壊すわ。
レッドゾーンの意味はわかるよな？もち車に負担が大きすぎて壊れる回転数だ
ただし乗用車はレッドゾーンまで回すことは出来ない。これは安全装置によるものだ
旧型のトラックならばレッドゾーンまで回せる。ただし寿命は確実に無くなる
俺が先に示したエンジンの最適なゾーンをグリーンゾーンと呼んだが、
グリーンゾーンとレッドゾーンの間をなんて呼ぶか知ってる？
その領域はイエローゾーンと呼ばれてんだよ。車が壊れるわけではないが
車に負担をかける領域なんだよ。
イエローゾーンが最適とか言ってるアホじゃ車なんかすぐ壊すだろう。
少なくとも確実に寿命を少しずつ縮めてる。
負担をかけない走りが車の寿命を延ばすテクニックなわけだ。
だからこそのグリーンゾーンだ。俺はこの車のグリーンゾーンを2000〜4500と大きく枠取りしておく
圧がかかるのは2500〜5000だがな

>>575

君がいつも言うようにちゃんと読んだかい？
早とちりさんだな
妄想が先走り汁だしてるよw
ブン回す＝走り屋って頭カテェな
まえにも出てたが、ブン回す話はエンジン内のカーボン、スラッジを飛ばす為ってことでしょ？この議論については色んな意見があるが、最終的には｢たまにはブン回した方が良い｣という意見が多いよ
カーボンを取り除くケミカルも売ってる
でも前の書き込み見るとカーボンが何かわかって無いらしいね…
まず理解したら？話はそれからだよ素人のプロさん？

書き忘れたけどブン回しまくれば、そりゃ壊れるよ…
恐らくここの住人が言いたいのは適度にブン回すことだよ
年のせいかもしれんが、もうちと柔軟に考えたら？

E/g種別、特徴、一切無視
回さないことが最適な保全
速度が低けりゃそれで安全
典型的なシロート思考だな
ほんとに職業ドライバーなのか？
普通のとこなら横乗りさせてる間にこの辺の指導は済んでるハズなんだが…

しかも、安全運転アピールするも既にボロ出まくり
作業同様、ネット限定口だけ番長だろ、これ

だからイエローゾーンも知らないバカは黙ってろって(笑)
今の車はレッドゾーンしかついてないが昔の車なはイエローゾーンが書かれてたわけ。
書かれてないからって、ぶんまわしても平気になったわけではない。
自分で音でイエローゾーンもわからないバカだろ？車の議論をする土台にもたててないよおまえは

じゃあさ、一つだけ質問、この質問に対する回答だけでいろんなことが分かるからさ

君は仕事で何乗ってるの？

チミのような人間を産んだ親は銃殺刑ものだねwもう逝ってるか？
まぁ幸いにも、1Gは無知なオッサンが乗ってもそうそう壊れるエンジンじゃないよ…
トヨタの中でも良いエンジンだと思うよ
でも壊れても気づかないと思うけど

>>580-581イエローゾーンを知らなかった恥晒しの苦しい言い訳を晒し上げ(笑)
Ｏ(≧▽≦)Ｏバグバグバグバグ爆笑門(ドカーン)

ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの違いを全く理解してない(泣)
ガソリンエンジンとディーゼルエンジンが駆動する燃油の種類だけじゃないんだよ

トラックの話なんてどうでもいいからジータの話をしてくれよ

>>583イエローゾーンは乗用車の話だがな。トラックだと思ったん？神聖方形じゃん

>>582
哀れだな

>>582

プっwなにそれ？
ちなみに最近の車でもイエローゾーンやゼブラゾーンはあるやつはあるよ

>>585
ディーゼルエンジンの仕組みを全く理解してない素人らしい発言だな(泣)

虎ノ門じゃなく、馬鹿ノ門だがや

>>588未だにイエローゾーンの話がトラックだと勘違いしてる恥晒し素人

さぁみなさんご一緒に
♪(￣▽￣)ノ″

バグ♪バグ♪バグ♪バグ♪バグ♪爆笑門Ｏ(≧▽≦)Ｏ

俺もトラック(ローリー)に乗ってるから心配は要らないよ(笑)

アクルトのノリを持ち込まないでよー(ﾟДﾟ)

虎ノ門
さっさとガソリンとディーゼルの違いを簡素に説明しろ。
プロなんだろ？素人に判るように説明してくれよ。

ディーゼルスレに行けよ。アルテッツァに関係ない話はよ。
ディーゼル毎日乗ってるやつにディーゼル説明とかバカじゃね(笑)
とにかくどうしてもアルテッツァに関係ない話するなら専用スレに移動しろ。
アルテッツァの話題からズレるんだよ。おまえみたいなのがいるとな。
俺が話してる回転も全部アルテッツァジータの回転数を書いてるだろ。
おまえみたいな幼稚な悔しくてたまんないよー的な煽りは専用スレに誘導しろ。キリがない
俺はアルテッツァジータに関係のない話題はしない！

>>593
ふざけんな、まずレベルが違うんだよ
違いってのはまずそれぞれがどんなものか理解しているから分かるんだ
ガソリンエンジンに限ったって説明出来ない奴が違いを語れるハズがないじゃないかw

>>594

ほかのネタくれ
できれば面白いやつがいいね

おまえらは、まずイエローゾーンをよく調べてから書き込みしろ。話はそれからだ

イエローゾーン：

喘息の自己管理を行うため考案されたゾーン・システム
（グリーン・イエロー・レッドゾーン）のひとつで，
イエローゾーンは，ピークフローの自己最良値の50〜80％に相当する範囲。
喘息症状（夜間症状，日常活動の障害，咳，喘鳴，運動時または安静時の
胸部圧迫感）が認められることが多く，喘息のコントロールとしては注意を
要する。

>>597

きみは車の仕組みを理解しなさい
話はソレカラダ。











イエローゾーン？ で？

>>599
その前に一般常識を理解してもらわないとな

98:虎ノ門◆YUAR
利子23％ならな(笑)
まー嘘だが

金の貸し借りつーのは絶対にしない。例え友人だろうとな。これ鉄則
金を貸すときは、あげる気で貸さないとダメ

金銭トラブルは一番めんどくさいからな。
金の貸し借りは肉親以外はやってはいけないのだよ

そのためのアコムだ(笑)

アコム、アイフル、プロミス、レイク、18ときに世話なったわ(笑)
120万だが(笑)
全額返済したとき決めたわ。二度と借りないと(笑)

本当にほのぼの借りれちゃうとこが辞められんよな。半年近く仕事もせぜにアパート借りて豪遊してたわ(笑)
二度と使いたくねー消費者金融。
若いから舐められてたのか、28％くらい取られた記憶がある。
裁判すると過剰な利子分は返還されるらしいんだがな(笑)
まー借用書全て捨てちまったわ。契約破棄のサイン？してもらってからな(笑)

消費者金融は使うなよー。今は18％くらいで貸してるかもしれんが
(P905i/FOMA)
11/11(水)13:40

2:虎ノ門◆YUAR
契約してから、職場に一度確認の電話がいく。俺んちはじいちゃんの代から自営『理髪店』もやってたからそこで対応OK。
延滞の連絡は携帯にくる。まぁ、もしかしたら借用書残ってるかも知れんから実家の押し入れ探しとくわ。信じられんならな(笑)

消費者金融はオレラの周りじゃ結構借りてたがな(笑)大学生も含め。
余裕だぞ。延滞さえしなければな。3日振り込み送れたときアイフルだけは実家に電話したがな(笑)
まぁ全額自分で返済したから平気だ。多分120より多かったはずだがな。
限度額が
アイフル50
アコム50
プロミス30
レイク20か30

だったはず。
(P905i/FOMA)
11/11(水)14:50

馬鹿虎ノ門の特徴

突っ込まれて答えられなくなると、相手をヲタクだとか馬鹿にしたり、
ジータの話題だけにしろと逃げる。

結論
ジータに乗ってないし、免許すら持ってない。

21:虎ノ門◆YUAR
なんか知らんがまた2ちゃんねるに貼られてるわ。
週一回はコピペされてんだが、誰がやってんだよ(笑)

それとも2ちゃんのウジ虫が一匹迷い込んでるのか？うざいな(笑)

ゴミはゴミ箱に捨てないとな。もうちょい遊んでラストにポーンと捨ててくるわ。思うようにレスを返し、思うように釣れるがな今(笑)単細胞生物ミトコンドリアンウジ虫と名付けよう

(笑)(笑)
ミトコンドリアンウジ虫って(笑)我ながら中々のネーミングつけちまったわ
(P905i/FOMA)
11/12(木)1:20

やばい(笑)ウッドパネルきた(笑)
質感が純正ウッドパネルスイッチベースと同じだ(笑)色も(笑)

携帯だから色が暗く、ツヤが映らん(笑)写真とは質感が違う。かなりいいー
http://0bbs.jp/AKLT/img3_53
http://0bbs.jp/AKLT/img3_54
明日あたりつけるかなウッドパネル。
純正が欲しかったが、まったく質感が変わらんわ。いやー。これでウッドが揃う(笑)

全体像が楽しみや。どんなウッドジータが誕生するのかな！(笑)
やっほー！最高の気分だわ(笑)
やっとこれでウッドシフトノブ、ウッドテーブル、ウッドゴミ箱、ウッドティッシュカバー
ウッドドリンクホルダー(運転席側)、ウッド灰皿、ウッドサイドブレーキカバー
ウッドハンドルカバー(いずれウッドのハンドルに変える)

これら全てのウッドが、いまよりウッド生きることになる！！
まさにベリーグッウッド凸(｀･Δ･´)

シール…

なんか哀れだな

段々悪趣味になっていくな

まるで、田舎の潰れそうなキャバレー

>>605
どの辺りがオチかわかりませんですた。
いきてる事がオチでつか？(ﾟДﾟ)

なんちゃってメッキ塗装はクソ
なんちゃってウッドシールはクソ



じゃなかったのか？w

素材で感想を言うなんて、はえーよ。完成品を見てから言え。ウッドが敷き詰められて
綺麗にウッドに染まるはずや。今日やったるわ。帰ったらな

生まれも卑しく、育ちも貧しい、生涯現役で厨二病全開な哀れな虎ノ門。
ロールズロイスやベントリィなどの本当の本物の高級車に、見ることも、触れることも出来るはずもなく。
ただただ自動車雑誌で、自動車評論家が書いた記事のみで妄想に浸り。

本物のウッドパネルと、シールを張ったウッド調パネルでは見た目も高級感も違う。

こんな感じの文章に踊らされ、そして思い込む。
ウッド調パネルを手に入れる前と後と、馬鹿虎ノ門の態度が180度違うのは、そんな理由から。

安物に騙されてるのに、本物を知らないから騙されてることに気付かない馬鹿虎ノ門でした。

＞素材で感想を言うなよ

つか、言ってたのは誰だよw
あ、そっか、都合の悪いことは忘れちゃうんだっけな

虎ノ門と国沢って馬が合いそうと思った。

なら純正ウッドパネルに文句言えよ(笑)あれと同じ素材なんだからな。
本物ならうざるほどおまえより見てるぞ。本物はライトウッドが多いな。明るい
ただしカー用品店で数千円の安物のしょぼいカーボンシールと違い樹脂使ってるし
全然質感違うんだがな(笑)安物カーボン玩具シールはってるやつらから、こんな台詞がくるとはな(笑)
まー感想ははめてから言えや。正直に言えよ。煽りたいだけのレスはくだらねーからよ
一つウッドにしたら全てウッドで揃える。
これが俺のチューニングのポイントの一つでもある統一感にあたる。

プロはなんてメーカーのウッドパネルにしたんだ？
てか、また失敗するから休みの日に作業しなさいって。

>>615

もうちと面白いネタねーの？
もっと面白いネタで釣っておくれよ

MBJ？多分そこだと思うが。まぁこれで失敗はないだろうから懐中電灯で平気だろう。
ただ脱脂のやつが入ってるのはわかるが、ペンまたいなのが四本入ってるが
これは何に使うんだろう？先が柔らかい綿みたいな感じ？
この綿みたいなペンでウッドをなぞると光るとかか？なんのペンだろ。
やばいわからん。特別な仕掛けがあるようなペンではなさそうだが。
間違えて入れちゃったのかもな

らいとうっど？

聞いたことありません。
ナニそれ？
ウッドパネルとして一般的に使われるのはウォールナット。
他にバーズアイ、メープルなど。マホガニーなんて使う場合も。

まあ、卑しくも貧しい虎ノ門にはチンプンカンプンだろうがな。

本物の木を使ったウッドパネルって
http://www.k3.dion.ne.jp/~willful/price.html
これくらい平気でする。むしろここは安いくらい。
貧乏な虎ノ門には手も足も出せない世界ｗｗｗｗｗｗ

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e98344595
ttp://www.amg-sec.com/samples/toyota.htm

多分これなんだと思うけど、スキマがすごいことになりそうだ。
テッカテカだなｗ塩ビっぽさ全開（爆発笑）

>>621
なにこれ、凄く安っぽいし出来が悪過ぎ。
ノーマルのが品がいい。

>>619天然ボケなのか？(笑)
ライトウッドつーのは、ウッドの色のことだ。
種類じゃねーよ(笑)なんで色もわからないやつが種類を語ってんだよ(爆)

純正ウッドパネルスイッチベースつけてるやつは結構いるだろう？
あれとまったく変わらんよ。色はどれだか忘れたが

ウッドカラーでもライトウッドなる色はありません。
勝手に造語を作らないでください。

アホに知恵つけるようで心苦しいが。
基本的にウッドのカラーは、イコール種類になる。
理由は簡単。木と言う天然素材だから。
色合いは同じ材木でも部位によって異なるし、
同じウォールナットでも産地によっても異なるから。

フィニッシュと呼べばいいのか？バカ(笑)
色とも言うんだがな(笑)
つか言い方をフィニッシュに変えたとこで、ライトウッドという単語も知らなかった時点で
天然ボケレス煽りだろうに(笑)恥かいたからって見苦しい言い訳すんなよ(笑)
70万もかけてウッド加工なんかしねーよ(笑)アホか(笑)おまえがやれや(笑)

あーあ、無知をさらけ出してやんの。
お前が馬鹿丸出して喜んで買った、プリント物は色指定は出来るだろうが、
本物のウッドは色指定なんて出来ん。
これが本物を知ってる人間と、知らんサルとの違い。

>>627本物が色指定できんのは当たり前だろ(笑)見苦しいぞ(笑)

本物を知ってるってなに？自分で本物つけてんの？見せてみろよ
まさか他人の車みて『本物知ってる』とか言ってるわけじゃないよな？
それならみんな知ってるわけだし

景気が良かった頃に、乗ってた前の車にはな。
今のアルテッツァにはウッドは似合わんのでノーマルのまま。
お前みたいに馬鹿丸出しな事はしたくないから。

他人の車みて
『俺は本物を知ってる！』って発言できるとはすごいわ〜

いいね〜使えるね〜おれも使うわ

俺は本物の走りを知ってる
俺は本物のフェラーリを知ってる。
俺は本物のチューニングを知ってる
俺はなんでも知ってる


(_´Д｀)ノ~~
恥を知れ。恥を

本杢まではいらんが、シールはあまりにもひどい。
タダでも付けたくないね。正に改悪。

>>629そうきたか(笑)
前の車発言。そりゃー写真取れないよな。レクサスでも乗ってたか？
もしくは70万とかで加工した？(笑)

なんでそんなやつが安いジータ買ったんだろな(笑)まぁ面白いわ(笑)
空想論は実にいいぞ。夢は大きく抱けよ。キンタマは小さくてもな(笑)

>>631おまえの車、純正ウッドパネルスイッチベースもついてないの？
もしかして安物カーボンシールはっちゃった？(笑)

会社名義でW220のS500 AMGリミテッドに乗ってたが。
「景気が良かった頃」って書いたんだが、どうも日本語が読めなかったみたいだな。
まあ、肩肘張らずに気軽に乗れるんで、アルテッツァは気に入ってる。
つーか70万70万と五月蝿せーな。僻み根性、貧乏人根性丸出しだな。うぜえ。
本気で高級車を目指すっつーなら、それくらいの金を惜しむな。

高級車＝レクサスって即座に思いつく当りが貧相な発想だよな。
尤も、ベンツは高級車って感じじゃなかったけど。

いや高級車つってもレクサスに興味はない。やっぱ新鮮味のない車や
みんなが乗ってる車にはなんの魅力も感じないんだわ。
ただし、人気あっても新しい車には興味があるがな。プリウスやマークＸとかな
ベンツは定年間近のオジサンのイメージしかない。欲しいと思ったことないし高級とも思わんな。
車体価格より高い加工するやつはいねーよ(笑)それがやりたいならおまえがやれよ貧乏人(笑)
70万のウッド加工やるやつなんていねーだろう(笑)
それなら最初からウッドのやつ買えばいいわけだし(笑)
ウッドのためだけに70万はアホだわ

しかも口だけで自分じゃなんもやらんやつの口から、そんな言葉がでてくるしな(笑)
まずはカーボンシールはってるやつらから叩けよ。あんなのはアルテッツァの恥晒しなんだからよ〜

>>603
馬鹿虎ノ門の特徴

突っ込まれて答えられなくなると、相手をヲタクだとか馬鹿にしたり、
ジータの話題だけにしろと逃げる。

結論
ジータに乗ってないし、免許すら持ってない。

>>ジータの話題だけをしろと怒る

当たり前だろ(笑)スレタイ読めよ(笑)アルテッツァジータって書いてあるだろ(笑)

アルテッツァジータの話題をする場所だ。ここは。
荒らしは許さん

このスレ面白い（笑）

みんカラ見たって事は…俺のジータも見たのかなぁ。
きっと発狂もんだったろうな（笑）

虎ノ門は天然荒らし野郎だから、自分が最も荒らしてると言う事に気付かない。

>>632
＞ 空想論は実にいいぞ。夢は大きく抱けよ。キンタマは小さくてもな(笑)

ウケたｗ













盛り上がってまいりましたな(･∀･)
ウッド化失敗するに清き一票ｗ

>>639みんカラのジータの項目はパーツレビューや整備手帳に関しては
全員のを見たぞ。文章、写真含め。
しかも何度も見てる。気になったらな。

どのジータだ？

＞ ウッド化失敗するに清き一票ｗ















馬鹿ノ門はそれ以前に人生に失敗しとる。
南無〜

>>642
特徴ある車だから教えない（笑）

発狂するから見ない方がいいよ（笑）
嫌いなエアロもついてるし、走り屋みたいだし（笑）

俺もウッド風プラスチック貼り失敗に一票
さらに、シートカバーがうまくかぶせられなくて大騒ぎするに今から一票入れとくW

商品選択ですでに失敗してる。
あのエアコンパネルの穴あけ処理、ありえんわ。
チリ合わせも雑だし。

>>644一発でわかった。
あいつだろ？当時はジータにつけられなかったバンパーをつけたやつ
今は対応してるとか書いてたやつ。

あいつか。

エアコンパネルの穴開けは俺も気になったな。
風量が強と弱の間が見えない。穴をあけるか。
ホットカッターで樹脂は綺麗に切れるんだろうか？溶けそうだが。

やるしかないか

>>647
残念（笑）
違うヨ。

そろそろスレチだから消えるよﾉｼ

アームレスト、シートカバーを皮にすると、ドアの内張りが皮じゃないのはおかしいよな。
内張り記事って何を使うんだ？アルカンターラ？
アルカンターラはウレタンついてるから隙間に入らないよな？
よくわからんが、とりあえず内張りが皮じゃないとホコリがつくわ。
吹いても布じゃ綺麗に出来んし。内張り生地ってなにつかうかわかるやついる？
もしくはリンクはってくれ。素材だけ用意しとかんとな

アルカンターラにウレタンが付いてる？


























ああ、すっげー馬鹿だ。

>>651おまえがな。アルカンターラはシートの張り替えに使うんだよ。よく調べろカス。

今クラクションを20回ぐらい鳴らしてるやつがいると思ったらセキュリティ機能だったわ(笑)
近づくとピーコラ鳴る車はよく見るが、クラクションが連打とはな(笑)
30M以上離れた位置からでも、うるさくて音の出所さがしちまうわ(笑)
DIYでやったんかな？(笑)あれじゃー泥棒は絶対近づけんな(笑)耳がいたいわ

＞アルカンターラはウレタンついてるから隙間に入らないよな？
＞アルカンターラはウレタンついてるから隙間に入らないよな？
＞アルカンターラはウレタンついてるから隙間に入らないよな？
＞アルカンターラはウレタンついてるから隙間に入らないよな？
＞アルカンターラはウレタンついてるから隙間に入らないよな？
＞アルカンターラはウレタンついてるから隙間に入らないよな？
＞アルカンターラはウレタンついてるから隙間に入らないよな？
＞アルカンターラはウレタンついてるから隙間に入らないよな？





これを馬鹿と言わず何を馬鹿と言えば？
なあ馬鹿ノ門。

>>653おまえをバカと呼ぶんだ門

無知がでしゃばると恥かくぞ
http://www.tiros.co.jp/product/seatcover/alcantara/index.htm

アルカンターラにウレタンが入ってなくて、なぜシートカバーに使えるのか
ウレタンがなければ骨組みがゴリゴリして痛いことくらいゴリラでもわかる

>>650

自分で調べたら？(･∀･)
















話しはソレカラダ

馬鹿ノ門よ、「アルカンターラ」って知ってるか？
お前がリンクした先は、「アルカンターラを使った製品」。
意味分かる？
わかんないだろうな、馬鹿だから。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%83%BC%E3%83%8C

アルカンターラ自体にはウレタンもシリコンも使ってない。
馬鹿はやっぱり死んでも馬鹿だな。

>>658いや、他人に調べさせるための煽りレスだ。
見事に動いてくれて助かったわ。操りやすいな単細胞は(笑)

>>657-658は優しいな
わざわざ教えてやらなくて良いのに

無知で馬鹿なのを隠すための>>659
馬鹿は死ねばいいよ。

いいように使われて悔しいーってか？(笑)
まぁ頭の違いだわ。なんの知識も経験もないおまえらでも、うまく利用すれば少しは時間節約になる
バカとハサミは使い用とは、よく言ったものだ

馬鹿ノ門が知らないこと

・ウッドとウッド調の違い
・V（ボルト：電圧）、A（アンペア：電流）、W（ワット：電力）の違いと意味
・直流と交流
・レカロシート


他にもたくさんあるけど、随時追加よろしく。

あ、AUの中学生か。ごめんなーイジメテ(笑)
トイザラスの玩具でも買ってやろうか？お兄さんたち車の話してるから、ぼくちゃんは
外で縄跳びでもやっててな(笑)邪魔しないようになー

さっ話題を内張り張り替えに戻すか

じゃ全部説明してみ？

馬鹿ノ門の知らんこと
・ウッドとウッド調の違い
・V（ボルト：電圧）、A（アンペア：電流）、W（ワット：電力）の違いと意味
・直流と交流
・レカロシート
・アルカンターラ
・ディーゼルエンジンとガソリンエンジンの構造

>>665だるいうざい失せろ
アルテッツァジータの話題からそれる話を何度も何度もうざい
時間の無駄。てめー1人でやってろやニート
文章すら読むのがだるいわコピペは

答えられない ＝ 知らない

馬鹿ノ門の知らんこと
・ウッドとウッド調の違い
・V（ボルト：電圧）、A（アンペア：電流）、W（ワット：電力）の違いと意味
・直流と交流
・レカロシート
・アルカンターラ
・ディーゼルエンジンとガソリンエンジンの構造
・本当の鍍金とプラスチックメッキの違い

しつけーな暇人は。半分以上は答えてある質問だから過去レス読め暇人
で、これ以上スレ消費するな。悔しいのはわかるが(笑)

>>669
はたから見てたらあんたの方が悔しそう…ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

何を答えて、何を答えてないか不明。
何スレ目の何レス番と指定しなさい。

だからそれを調べろつってんだろ。ジータの話題ができねーだろ！荒らしども！
おい！管理人！この荒らしどもをアクキンにしろや！きちんと運営しろ(^∀^)
善良なユーザーの話題を妨げるゴキブリくんたちをな(笑)

まぁええわ。帰ってウッドパネルつけよっと(笑)早くかえれそうや珍しく

問題は、あのペンがなんに使う道具かだな。名前もわからんから調べようがないが。
四本あるんだから消耗品には間違いないんだがなー。なんのペンだろ？
貼るために必要なのは脱脂だけだと思ってたが。押す道具？違うな。なら消耗品の訳がない。
ん〜。脱脂のあとに使うんかな。ワタのペンが何を意味するのか。
タオルと同じ役割か？だな。ならば四本ある意味がわかる。
脱脂したあとの水分をとれってことか。でもなんでペンの形状なんだ？
思い浮かばんな

>>672
オマエがイチバン荒らし

最近おもしろくねぇな、テーブル氏
腕が落ちたか？
それより早くみっともないウッディーをうpしておくれ

虎ノ門はこのスレから出るな。総合スレ荒らすな、バカ

調べろと逃げるってことは、答えてないってことだな。
嘘つきめ！

>>675
すみません、ウチのクソ犬がご迷惑お掛けして
すぐ脱走しちゃうんで…
ヌルーして貰えれば、うれションして喜ぶんで、どうか可愛がってあげて下さい

>>675の言う通りだ！虎ノ門は完全スルーで！！
>>1を厳守でいこう

>>668
追加

・世間
・言葉遣い
・ドレスアップとドレスダウンの違い
・自分がDQN

>>677
早くウッディーつけろよ(笑)

http://0bbs.jp/AKLT/img3_55
これの使い方がわからん
3M 94 PRIMER
と書いてある。プライマー、下地処理に使うのはわかるが、
先のワタから何もでるわけでもなく使い方がまったくわからん。
なんやねん。ペン部分は固い紙で覆われてる。結構強度がある紙だ。
先のワタからはなにも出ないしナゾルだけってのもおかしいよな。下地処理で
なにか出てくるはずだが、使い方わかんねー。

ウッドパネルを付けるが、キズも付ける。

>>681

見たまんまだろうが
ちたぁ頭つかえハゲ

それにサラダ油付けて、インパネを拭け。

やっちまったわ。
見た感じワタからなにか出るだろうと固い紙部分を強く押したらバキッて音がしたから
紙をやぶいて中を見たらバキッバキッに割れて中身が出てた
http://0bbs.jp/AKLT/img3_56

まぁいいか。いつでもはがせるように下地処理は無しでな

これから起きる事を暗示してるなw

ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

テーブルはほんとに友達居ないんだなぁ

毎日ここに朝から晩まで貼り付いて

皆に適当に見下されて喜ぶって寂しすぎるだろ


可哀想だからまたメールしてやんよ＾＾

まぁ所詮それがプロのテクだ

世界一ローテクのプロ、それは馬鹿ノ門

http://0bbs.jp/AKLT/img3_57

いい部分はある。エアコンスイッチ、オーディオ、メーター回り、シフトパネル、灰皿周り
気に入った。しかしエアコン吹き出し口と一体のナビが気に入らん。外からの見栄え悪っ
はがすかな。使えるのか部分と使えない部分があるな。気に入ったのだけ使うわ。
隙間ある部分のパネルは気に入らん。
ただアルテッツァの文字のパネルだけ貼りたいが。。。あれつけるとダサくなる。

だせえ！！！
かっこわるい！！！

臭い！！！
下品！！！
安っぽい！！！

バカの検索能力では、これしか見つからなかったんだろうな。
かわいそうに。今でも純正品、ちゃんと探せば手に入るんだがな。

>>693おまえ話聞いてなかったろ？スズキモータースの消し忘れてるのまだいっぱいあるよ
ヤフオクにもね。ただしスズキモータースには在庫ないよ。元の在庫がない
販売はされてるが買うと一週間後返金になる。もう20回くらい書いたぞいい加減にしろアホ

何これ？
貧乏臭いと言うか下品と言うか、ハッキリ言ってキモイ。
ETCの取り付けがプロを証明してるなｗ

スズキなんちゃらは知らんが、あるところには有る。
ネットでしか探さないから見つからないんだよ。あほ

下品ｗウッドがしつこ過ぎｗ

ハンドルカバー？がDQN度数を倍増させてますな

>>696こいつ真性バカ。いいから買ってみ。一週間後返金だから。
販売元が在庫切れなのに、てにはいるわけがない。純正オプションの在庫切れだ
意味理解しろ早く。疲れる

だから、この子の中ではスズキモータースとやらがトヨタ部品の販売元なんだってば
当のトヨタもそこから部品買ってるんだってw

確かにメーカでの生産、販売はもう行ってない。
でも販売店が在庫で持ってる場合があるんだよ。
スズキなんちゃらって販売店は在庫が無いんだろ。
だったら他の販売店を当たってみようって、頭回らないのか？

ETCとエンジンスターターだけは前のオーナーの遺産だって(笑)
場所を小物入れに移動しようとしたが、旧型過ぎて小物よりデカカッタ(笑)
あとで裏から小物入れを大幅に削らないと無理だわ。箱切り落とすだけじゃ無理だな。

ウッドは写真だと質感がまったくちがく映る。なぜかわからんが茶色が出ない。茶色が消える。

http://0bbs.jp/AKLT/img3_58
まぁこれより上は外した。ナビ部分は隙間がうざい

http://0bbs.jp/AKLT/img3_59
シフト付近。ウッドだらけ
http://0bbs.jp/AKLT/img3_60
メーター周りはまぁまぁか？ウッドだらけ

http://0bbs.jp/AKLT/img3_61
やっちった(笑)アルテッツァマーク入れたかったが、これはヤバいな。はがすわなすぐに(笑)

スイッチベースは純正あるから余った。他にもウザイ部分は全部つけなかった
気に入らないとこは、はがしてくかも。写真ないがダストボックスも

とりあえず全体像はウッドまみれになったが、想像となんか違う(笑)
カーボンシールよりマシだが
携帯写真じゃウッドの質感がでない。茶色が綺麗に映らん。これは残念無念だ

>>701
だから、何度も言うが、この子的にはスズキなんちゃらは「一販売店」ではなく「販売元」なんだってば
ま、仮にそーだとしてもだ、製造、販売元が打ち切っても流通ルート上に残ってる、こんなことはよくあることなんだが、彼には理解不能なのよw

>>700-701それも書いたぞ。スズキに販売元、部品Kも在庫全国調べてもらったと書いたろ。
たしかにネットではあちこちに販売してて購入できるが在庫ないから結局返金になる。
オートパーツもな。

超超超スペシャルマイナー店でネット販売してないとこならあるかもな。
そんなん探す気にならんが

うーん、流通のしくみを全く理解してないね。
スズキなんちゃらに執着してる限り、正解は見つからないぞｗ
ま、どうでも良いが。
なんなら俺の在庫のウッドパネル10万で譲ろうか？どうだ？

つかさ、純正の統一感がなんとかって言ってたハズだよな？
なにこのツギハギ感、みんなぶち壊しじゃん
パネルの色味がどーの以前に、スイッチ類との違和感がそこらじゅうから溢れてきてるw

>>705よ！>>702の写真を見ろ。
全部つけてから言うな！それに何倍の値段でぼったくろうとしてんだよ。
とにかく返金返金で純正ウッドパネルに関しては疲れた。
Googleに出てくる販売先は全部確認済みだぞ。一応購入も振り込みメールも来る。
だが一週間以内に返金のパターンだ。こんなんが続くと探すのは嫌になるぞ。
何回『手に入った！』と喜んだことか。もう探さん。買わん。ゴリゴリ

このくるまに３尻においつこうとはおそれおおいわよ。

まぁこれは気に入らんかったら剥がすわ。俺的にも納得できる代物ではなかった。
1ヶ月だけ楽しんだら剥がすわ。確かに許せん部分があるんだわ。
いくらウッドでもな！！ウッドならなんでもいいわけじゃねー！
その点は純正には、かなわないことを痛感した。
出来るなら欲しいわ。やっぱり。
探すのもう鬱すぎるが純正ウッドパネルが欲しい…………

テーブルガンバレよ！
テーブルは車に乗ってる時はどんな曲を聞く？
EXILEはもちろん聞くよな

>>705
10万なんて、そんな格安でいいのか？
30万くらいが妥当だろ？

俺は色んな曲流してるわ。とりあえずJ-POPだな

iPodで映像ごと落としてるから、とりあえず流行りの曲をバーンと流してみたりな
好きじゃない曲まで流れてる感じやな(笑)有線のように(笑)

まぁ歌手別に分けてるから、平気だがな。

EXILEって全日本女子バレーで流れてる曲か。それも流れてるわな。

とにかくJ-POPを無造作にiPodに入れまくってるから(笑)後で整理するが。めんどくさいな

馬鹿ノ門みたいにアルテッツァジータ以外の話題を真っ先にする奴が
偉そうにああだこうだ抜かすなボケ。

>>713おまえが一番アルテッツァジータに関係ない話題やん！俺はジータ写真を>>702載せてるわけ
アルテッツァジータマニアと呼べよ。おまえは何した？文句書いてるだけだろ！
おまえが一番アホンダラだ

いろんなメーカーの木目調のプラスチック寄せ集めの一番の欠点を見逃してたな

>>707
そうか。心から欲しいと思ってくれる奴に譲りたかったが残念だ。
お前の言動次第で値下げも考えてたんだがな。
不良在庫として眠らせておこう。

>>702
何ジータと関係ない仏壇の画像晒してんだよｗｗｗ

木目風とか馬鹿だろ

>>702
拾い画像乙

>>712
車もダサけりゃ、聞いてる曲もダサいな。普段どういう服着てんの？

>>702が拾い画像のわけないだろ！
小物入れについてる地デジとDVDの受光体と、逆サイドのテレビキットのボタンみろ！
ハンドルカバーみろ。サイドブレーキみろ！
俺しかいないだろ。

>>716心から欲しいぞ

>>720普段どういう服って、普通行く場所によって服変えるだろ。おまえいつも同じなん？(笑)
ユニクロ親父じゃん(笑)

>>721
拾い画像でない事を疎明しろ

制限時間は今から5分くれてやる。

>>723マークIIのフロントテーブルつけてるやつが俺以外にいるなら連れてこいよ(笑)
なによりの証拠じゃねーか

>>721

まずはこれまでの数々の暴言について皆に謝罪して、
1週間、2chへの書き込みをやめろ。そしたら写真UPしてやる。

1週間の間にガソリンエンジンとディーゼルエンジンの違いについて
調べてここで発表しろ。その上で今後2chのアルテッツァ関連スレに
二度と来ないと約束するなら0円で譲ってやる。どうだ？

>>724
あの写真なテーブルはチェイサー用だ。

>>702ｶｯｺﾜﾙｲﾅ
>>705
＞何回『手に入った！』と喜んだことか。もう探さん。買わん。ゴリゴリ

またゴリゴリやったのけ？ｗ

>>725本当に持ってるかもわからないのに条件を守れと言うのか？
所持してる写真を先に提示してくれよ

それなら条件を飲む

お前に必要なのは、
・人の好意を信じること
・ガマンすること
ま、他にもいろいろあるが・・・だから、あえて1週間はUPしないよ。
条件が飲めないなら、売買は無しだ。俺は何も困らないしな。

>>726ふざけんなてめー(笑)
チェイサー用とか、もっといねーよ！完全にマークII用だから>>702の写真は俺だという証拠だ。
確かこのチューニングは気に入らんわ。エアコンの辺りが特に気に入らん。失敗だな

まぁいい。エジソンは発明に失敗はないといったからな。
なぜなら成功とは失敗の積み重ねでしか生まれないものだからだ。失敗も成功なんだ。

諦めんぞ。納得いくまで何度でも付け替えたるわ

>>729写真だけ先にしてくれよ。これだけ嘘の情報だらけの2ちゃんで
何度も嘘のチューニングを教えられた挙げ句、
人を信じろというほうが無理だぞ。。。。

こんなに嘘つかれても信じるやつは、オレオレ詐欺にかかるやつくらいだろ。

写真だけ頼むわ。条件は飲むから

信じてくれないんだな。
では残念だが、この取引は無しだ。

テーブルが条件守るわけねぇーじゃん

>>732<(＿ ＿；)>おーい
騙されまくった俺の身にもなれよ。マークIIテーブルに始まり
アームレスト事件や
数々の嘘情報。

純正ウッドパネルめちゃくちゃ欲しい………
でも騙されんのは嫌だわ。写真マジ頼む
もしかしてパネルゲットンか？写真マジ頼む

俺もあるぞ。
○純正フットランプ、
○今回余ったウッドパネルのスイッチベース4つ
○トヨタ電子カタログ2009年のA1〜S1まで全部
○iPod映像出力RCAのケーブル！

純正ウッドパネルくれ

テーブル君は過去に3度｢もう来ない｣と宣言してます。
結果はご覧の有り様。
自業自得だね。

ん？呼んだか？

テーブルよ・・・なんだこのザマは・・・
シールじゃ無理あるだろ・・・純正ウッドパネルはしっくり収まりがいいぞ

まだガレージのダンボール箱の中に眠ってるが、
なんなら後でメールしてやろうか？

しかし、純正のフォルムが一番とか高級感が云々言ってたのに、
何でこうゴテゴテ飾りたがるのかね。
ハンドルカバーとサイドブレーキカバーを付ける人間ってはじめて見た。

「くれ」だって・・・
こいつ、人としての最低限のことも出来ないのか・・・
どこまで人の形をしたクズ野郎だ。

パネルの時点で何つけてもダセーと思うんだけど（笑）

純正のだって…後付け感丸だしで何がいいのか分からねぇ（笑）

エアコン部が特に醜いが、オーディオ部も純正に拘った意味がまったく無くなってるだろ、これ…

>>741
オーディオを買い換える金が無いって気付いてやれよ。
純正ナビを使い続けている理由も、社外ナビを買い換える金が無いんだが、
そのことは知らん振りしてやれよ。

トラックの運転手やってるならナビなぞ要らんだろ

いや、この商品、俺のせいじゃないだろうよ。
冗談抜きで、やばい。昼間だと、センターパネル部分が太陽でテカるわ
うざ。確かにこれはないわ。すごく安っぽい車になった気がする。
下地処理しなくて良かったわ。うわ〜このテカり、なんとかならんのかよ。
まだウッド調水圧転写のが良かった気がする(笑)これやばい。ちょいこれは恥ずかしすぎ。
うざいわ〜。全部捨てるか。
全部捨てるわ。ありえん。純正ウッドパネルは自然なのに。一時的に連絡拒否解除するから
連絡くれよ。偽物がたくさんでるだろうが。

正直、変化という面では満足かも知れんが、俺の求める高級感、純正感とは程遠くなった。
つけないほうがまだ高級感あったわ。剥がす以外に道はないな。
テカりが抑えられない。水圧転写の出来映えってどんなんだろか。
これ粘着力強いから日曜日じゃないとダメだな。剥がすの。
だがウッドはスゲー似合うわ。全体像だと。ただし、このパネルは俺の趣向と少し違かった。
最初からやり直しや

このスレ来てから30万以上買い物してるだろ？(笑)
社外ナビなんか余裕で買えてるし(笑)
シートカバー六万
地デジ、DVD、七万
レーダー探知機四万
iPodクラシック三万
ウッドパネル二万
GR-9000タイヤ四本九万近く
これだけでも30万楽に越えてるやん(笑)さらにこの何倍も買い物してるしな機器もそうだが
フロアマットなどの商品も

社外ナビなんかつけたら、この車になんの愛着もなくなるわ。
純正のフォルム消したら終わり

趣向を変えるか。
ウッドが出来なくなった。水圧転写したやついないのか？
このままだとウッド製品『テーブル含め』全部剥がさないとならなくなる。
統一感だせないなら、剥がすしかないな………
最初からやり直すのだりー

>>743ナビ使わんからiPod映像、地デジ、DVDを自動切り替えで純正ナビに映してるわけだが。
まぁリバースいれるとバックカメラに切り替わるが

サイドブレーキ、灰皿、テーブル、パネルはがすとなると
テーブルの変わりになるドリンクホルダーが無くなる。フットランプは満足できたんだがなー。
うわ〜。仕切り直しで頭痛い。純正そのままが一番いいのかか？
ドリンクホルダーの問題が解決出来るならその手段もあるが、現状ないよな。。
今までやってきたことが全て無駄か
フットランプ4つ、ルームランプ機器ごと交換、バックカメラやDVD、地デジ、自動AVセレクター
オルタネータノイズキャンセラ、アルミペダル類、これらは成功だがな。
ウッド関連の品が全部アウトやわ。頭痛い。思い付かね〜。
ドリンクホルダーを確保できて純正感があるチューニング。
誰か考えてくれや。もうわからん。最後の最後で失敗とは。

いや、やっぱダメだ。色んな意味でテーブル外せねーわ。
写真には乗ってないが、テーブルの横にフレキシブルアームつけて
iPodクラシックを 運転席側にむけて空中に浮かしてる。パネルはるのに邪魔だから取ってたが。
テーブル外せないってことは、やはり純正ウッドパネルしかないわな。
パネルゲットン！頼むわ

http://2ch-ita.net/upfiles/file1297.jpg

大昔に考えた内装だが、こんなのはどうだい？大掛かりな塗装が必要だが。

やべーカッケー(笑)
目指してるもんとは違うがインパクトあるな(笑)
パネル全塗装か(笑)ハンドルはレクサス純正なのか？あれも塗装？
スイッチベースは純正のメタル調スイッチベースだな。
サイドブレーキは？ここも塗装なん？
インストルメントパネルのエアコンの枠だけ黄色か。これ塗装むずいな。
枠はスゲー小さいし丸いからマスキングも難しいな。
うーん。でもかなりいいな。やる価値はある。全部ウッド剥がさないとならんが。

いや、真面目な話さ
色柄不問で、各種スイッチ類の処理なんとかしないと純正の統一感は維持不能でしょ
スイッチ類がまず同色であること
その上で透過照明を確保しなきゃならないから、ふつーに手はあれど本気でやるとなるとかなり敷居は高くなる

いや、しかしセンターパネルはプロじゃないと不可能か。
エアコンパネルにするとエアコンの照明部分、透明な部分は塗れないしな。シートベルトのマークとかも
マスキング出来ないな。さすがに。テープじゃ無理だなまず。センターパネル以外はDIYでいけそうだがな

君は態度に問題ありだが、カスタマイズしたいと言う意気込みは買っている。
本当にやるつもりならサポートするぞ。
まずはスプレー塗装技術から勉強だ。がんばれ。
ダッシュボードの白は多分業者じゃないと無理だが、ナビ、エアコン、
オーディオの紺色は頑張ればお前でも可能だぞ。塗料もどれ使うか教えてやる。
エアコンのイルミ生かしたまま、紺色にできる塗料が有る。
あと、今はLEXUS化はお勧めしない。

透過照明がアルテッツァの場合、至難の技だよな(笑)エアコンの風のマークとかもきつい。まぁマスキングテクニックにそういうのあるはずか。
仕上げは1000番の水ヤスリでいいのか？塗装平らになるかな。
透過照明以外は結構自信あるがな。エアコン枠はマスキングに苦労するだろうが。
そういや、みんカラにパネル類を全部白にしてるやついたな。
あいつは塗装の仕上げ具合はどうだったんだろか。
白に黒を塗るのは簡単だが、黒に白っぽいの塗るのは下地が浮き出るから下地処理が塗装の命だな。
パネルゲットンはどこいったんだ？(笑)
センターパネルはブルーに塗ってるよな？を黒のままでも有りかな

>>754エアコンのイルミネーションを生かしたまま？どういう技術だよ？
で、紺色限定なのは、なんか意味がありのか？
ハンドルはレクサスじゃなくても色が会えばいいわけだろ。内装色と。

純正オプションでハンドルに皮まくやつなかったっけ。忘れたが。
黒の内装部分は脱脂してプライマー処理して下地の塗料塗ってから
白『ちょい銀まじり』の塗装すれば多分きれいに濡れるだろう。
あとはヤスリで肌触りを平らにするから、少し厚目に塗料塗っとけばな。
マスキングだけだろうな。時間かかるのは。

Mr.カラースプレー
http://www.mr-hobby.com/cgi/goods.cgi?category=3

J154　ブルーパール

これをプラモ屋で買ってこい。
エアコンパネルを分解し、サフェーサーもマスキングも無しで塗れ。
そうすると、あら不思議黒い部分は暗いブルーパールに、透過照明部分は
白いままになる。ほぼ、あの写真のイメージどおりの色になる。検証済みだ。
光の透過も問題ない。
パール系の塗料なら何でも行けるが、ホワイトパールはムラなりやすい。
レッドパールは、黒の上に塗ってもほとんど色が出ない。
仕上げにウレタンクリア吹いてコンパウンド仕上げで完璧だ。
好みでつや消しウレタンクリアでも良い。その場合はコンパウンド不要。
ウレタン吹かないと、ツヤも出ないし爪ではがれるから注意しろ。

マスキング無しで、透過照明が維持されるってどういう仕掛けなんだよ。。
マスキング無しならめちゃくちゃ簡単だな。

インストルメントパネルとかの銀色は塗ったんじゃなくて前期型のやつつけただけか？
もうちょい銀色が強かったイメージだが。付け替えるだけなら楽だな。
左右エアコン枠も黄色じゃなくてセンターパネルと同じ色にするかな。
なんかこれなら出来そうだな。色々調べることがあるが。いけるわこれは。
とりあえずインストルメントパネルは買わないとな。テーブルの時に傷つけたからな。
グローブボックスはインストルメントパネルと別なのかな。意味わからん。単品でも売ってるし。

>>758
偽情報に騙されるな。

偽情報か(笑)

これは本当ぽっかったから騙されるとこだったわ(笑)
まぁどのみちテーブル外してインストルメントパネル新しいの買うがな。
ただテーブル外すとiPodが空中に浮かせられなくなる。ジータのボディーは平らな部分がなく
必ず丸みを多少帯びてるから吸盤が手で外れるような強度でしかつかない。
フロントテーブルならめちゃくちゃ強度ある。吸盤がすきまなく張り付くから
あとiPodからのケーブルが隠せなくなるし、
iPodの操作も見えて手の届く位置じゃないと不便だわ。アームレスト内じゃダメだ。見えない
テーブル外すにはiPodの問題を解決しないとなー。配線だしたくないわ

偽じゃねーしｗ
http://2ch-ita.net/upfiles/file1303.jpg

ハザード、○スイッチはブルーパール100%だ。
エアコンパネルはブルーパール50%ホワイトパール50%だったかな。
ちなみに○スイッチはウレタン失敗して、少し曇ってる。
お前はこうならない様に気をつけろ。
ま、俺の黄木目には合ってないから、塗り直すけどな。

自分で塗装したわりには綺麗に塗れてるしツヤもあるな。
丸のスイッチのとこはアラがあるかな(笑)
ブルー50ホワイト50って塗料を混ぜたのか？透過できてるな。塗装やりたくなってきた。

特定されるとハズいから画像は削除した。
>ブルー50ホワイト50って塗料を混ぜたのか？
いや、ブルーパール→乾燥→ホワイトパールだ。
まあ、あとは頑張れ。

ぐわっむず。上塗りか。均等な色でないだろ。それ

ブルーパール→乾燥→ヤスリで平らに→乾燥→ホワイトパール→乾燥→ヤスリ→乾燥→ウレタン→ヤスリ

これなら均等にいけるかな。まぁ内装ブライアンだから、なるべく暗い色のが合いそうかな
ブルーパールだけでいいかも。インストルメントパネルは前期型があの色だと思うから
前期型で揃えてみるか。つかないってことはないよな？

変換ミス
×内装ブライアンだから
○内装ブラックだから

前期系のインパネは｢チタン調｣だから、茶色っぽい。>>750見たいな明るい
色ではないぞ。俺のイメージではあそこは白なんだが、まあ君に任せるよ。
好きな色に塗ってくれ。
もし白にするなら、ステアリングは↓がポン付けできるはずだ。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n71445680

ちなみに>>750の画像はフォトショップで作った合成写真だからな。

>>767フォトショの使い方が一番すごいがな(笑)
黒地に白を綺麗に塗るのが一番大変だな。
センターパネル以外もホワイトパールでいいのか

迷わないように書いておいてやる。

■黒地に白を塗るときは
ホワイトサフェーサー →Mr.カラーキャラクターホワイト→ウレタンクリア
または
ホワイトサフェーサー →カー用品店で売ってるウレタンホワイト

■パールホワイトにしたいなら
ホワイトサフェーサー →Mr.カラーキャラクターホワイト→ホワイトパール→ウレタンクリア

■黄色部分
ホワイトサフェーサー →Mr.カラーキャラクターイエロー →つや消しウレタンクリア

■赤部分
ホワイトサフェーサー →Mr.カラーモンザレッド→つや消しウレタンクリア

■紺色部分
サフェーサー（除くエアコンパネル）→つや消し黒→ブルーパール→ウレタンクリア

おー。こりゃスゲーな。インストルメントパネル買って、ついでに練習用に小物入れも買っとくかな。
成功したらそのまま使えるしな。

その前に、前オーナーの遺産のETCが入るような改造しないとな。
今のETCの1.5倍くらいの大きさだからな(笑)扱いづらいわ
とりあえず材料集めてみるか。帰ったら。黄色は使わないと思うがな(笑)

虎ノ門さん頑張れ！

早く完成させてこのスレのアホどもに
画像見せてあげてください

まあ頑張れ。君は教えてあげれば出来る子だと思ってるから期待してる。
塗装は下地処理で9割決まる。｢ヒケ処理｣でググって勉強してくれ。

テーブル大人気
スレ住人涙目

からかい甲斐があるからな。

何となくトラップ付けとこ♪

こっちでも良いけどｗ

なに？パネルゲットンだったんかよ(笑)
ん？ピアノブラックじゃなくなってたのか(笑)

お前の目は節穴か。

ふざけんな。風穴だ。

今日も偽情報に踊らされる、馬鹿ノ門であった。

>>777
見れば判ると思うが俺とは別人だぞ
そう、現在はピアノブラックだ
優しい人が居るじゃないか
色々教えてもらったらお礼ぐらい言おうな

日本人なら礼儀を弁えよう

やはりおまえでは無かったか。アホんだら。
パネルゲットン！パネルはどうした！早く送れよ
改めてジータをよくみると、両サイドからAピラーに模様が続く形状してるんだよな。
つーことはインストルメントパネルはAピラーと同じグレーに合わせたほうがいいのか。
電子カタログ見たらインストルメントパネルのグレーは売ってないんだな今は
黒とアイボリーの２択だった。
もしくはAピラーは無視して白にしちゃうか。
まぁ多分だが、黒のインストルメントパネルに白を塗ると綺麗な白にはならない。
必ず下地の黒が混ざってグレーに近くなるはずだ。

まぁみてろやピアノブラックゲットン。俺が成功したらおまえもやれよ。わかったな

礼儀を知らん奴だな。
狂犬病かよコイツ。

虎、スレ住人と遊んでやれよ

礼儀知らずにはちょいちょい嘘を流し込め！

仏壇シール剥がしたのか？

剥がした。夜はまだ見れるが、昼間はひどすぎる。テカりが半端ねー。
純正のウッドパネルはテカりは少ないが。

>>787
純正の現物見たことあんの？

いや純正ウッドパネルのスイッチベース用だ。素材は同じだろう。だとすると太陽でテカらんな
テカりがあの100倍ある。

つかハッチバック分解
http://0bbs.jp/AKLT/img3_63
カバー四ヶ所、コネクター全て外したが、取っ手がとれん。
ハッチバック閉めて引っ張ろうとしたら、バッテリー抜いてあるからハッチバックが開かなくなった。
仕方なく後部座席からコネクター全部繋いでバッテリー戻して鍵あけた。
スゲーだるい(笑)ハッチバック開けっ放しに作業せなならん。
取っ手を引っ張るのにハッチバックしめらんねーってのがキツイ
さらに内張りはがしは危険すぎ。クリップが強すぎてボディーに傷つける恐れ80％
クリップ固いなー。しかもつかみ場所がないぞ。端二ヶ所。
これうまく引っ張る方法ねーかなー。傷つけないで

こいつボルト二ヶ所だけにしときゃーいいのに、なぜこんな固いクリップ。
取っ手がしなりまくって傷つける。うまくつかむ方法ねーかなー。
内張りはがし突っ込んじゃうかな無理矢理
傷覚悟で強引に引っ張るしかないか。固いなこのクリップ。同化してやがる。頭くるな

やべ。ボルト4つだったのか小さすぎて見えなかった。少し一ミリくらい傷つけたわ。
内張りはがしでこじったら。まぁコンパウンドでなんとかなるだろう。
やべー無茶しすぎた

虎ウッドパネル買うんだったら
Wii買った方が幸せになれたな

これ穴あけ加工しないとまずくないか？ギリギリ配線をハッチバック外側に通せるけど、
ハッチバック中側に通すのにクリップ一つ外せばそこから中に引き込めるが
取っ手からクリップの間にランプがあるから、配線がめちゃくちゃ熱をもって危ないんじゃない？
どうなのよナンバープレートランプの後ろを配線通せないよなきつ。
どんくらい熱もつかな。豆電球一つだが。
例えば夜に旅行で八時間運転したときとか？熱やばくないか？ナンバープレート電球うざっ
ビニールテープは燃えるもんな。熱通さないってプラスチックか？
あちゃーナンバープレートランプうぜー
早急に熱対策教えてくれ

馬鹿の虎ノ門に正解を教えても、馬鹿の虎ノ門は自分の都合の良い様に全て曲解するから、何を教えても無駄。

>>794だな

福田家のじーたのサイト見るとクリップ外して中に配線通してるから
絶対ランプを配線が横切るはずだがなー。
やっぱ他の車でナンバープレートのライトさわってみたがかなり熱もってる。
配線用の穴を鉄板にあけるのか！？ハッチバック取っ手の中だから開けても見えないが
鉄に穴あけるのは無理だよな。ランプ横切るしかないのかよ。頭痛い。
配線が異常なほど熱もっちゃうじゃん。夜だと。駄目だ。鉄に穴開けるか、
取っ手の部分のゴムを配線分削り中に通すか。その場合は水が入らないようにしないとならんな。
これきつ。ナンバープレートのランプの熱を全然考えて無かったわ。かなり暑くなるのに。
まずいな。無神経にランプの熱無視で配線通すのは完璧思考のおれにあわんしな

ちなみに取っ手部分に穴を開けてカメラを埋める加工はしない。
カメラ見えるが、穴開けちゃうともとには戻せんからな。これみてみ
http://0bbs.jp/AKLT/img3_64
写真じゃわかりづらいが、取っ手のゴムとプラスチックの間に(写真左ボルト近く)わずかに隙間ある
五ミリ程度。ここから配線が通せる。

問題はこっちだ。取っ手ゴムから配線通すとして写真をみてくれ。取っ手を内側から見た図だ
http://0bbs.jp/AKLT/img3_65
平らな部分はボディーにピッタリ張り付くから配線が潰れる。
中に通る部分は四角で囲われた部分だけ。他はボディーにピッタリ隙間なくはりつく。
四角で囲われた部分に配線をもってかないとなホットカッターで削るが
プラスチックでできてるが外側は防水のためか暑さ2ミリ程度のゴムがついてる。
ダイオキシン発生か？！！
きつい難関やわ

おまえら程度の知識ではせいぜい外から見えるとこにカメラ分の穴あけて終了だろう。
俺レベルにしか出来ない加工だわな。カメラは見えても構わんが、穴はあけたくないわ。
バックカメラくらい見えてもしょうがないだろうー。穴開けちゃうのは取り返しつかんわ。
見えない部分で取っ手プラスチックを削るしかないわ。カスども、ようみとけ。
なんの知恵もないくせに、もったいぶりやがって

普通に削ってカットして終わってから防水パテみたいなんでいいだろ。
素人か？オマエ?

>>799
>>798まんまの素人か。カメラ分の穴あけて防水(笑)
俺の車はおまえのと違ってプラモデルじゃねーんだよ(笑)バカみてーにポカスカ穴あけてたまるか。
例え下から覗きこまんと見えない部分でも、穴開けはせん！
完全に裏側にあたる見えない部分のプラスチックを削る
素人は黙ってろ。小学生の図工じゃねーんだよこれは

これはwktkが止まらない

やっちった。ホットカッターで削ってたらプラスチックとゴムが溶けて煙がすごく有害すぎたから
途中から彫刻刀に変えて手を切らないように、しっかり足の上に取っ手のせて左手でしっかり持ち
右手で力強く削ってたら彫刻刀が足に刺さった。軽くだが痛いな。
まずいな。彫刻刀以外で削れるもんないし、取っ手は床だと傷ついちゃうかもしれんし。
足いてーし。つか外は暗くて見えんわ。
彫刻刀でもすこし頑張るが、足痛くて力強く削れんわ。幸い深くいかなかったからまだいいが

テーブルよ
どうでも良いがあと200しか無いぞ
無駄なカキコで消費して良いのか？
次スレは無いからな

できた
http://0bbs.jp/AKLT/img3_66
中の四角に配線はいるように削った。多少盛り上がってるが、多少の圧迫は平気だろう。配線も
よしできたな完全に。つけるかハッチバック

見えんw

ナンバー灯、LEDにすれば熱の問題がクリアできたのでは？

LEDは熱を持たないとか言うがめちゃくちゃ熱くなるよ。時間たつとね
あくまで熱くなりにくいだけ

出来た
http://0bbs.jp/AKLT/img3_67
穴あけ加工せずに、ライトにも取っ手にも干渉せずにとりつけ完了。
穴あけ加工してないから後ろから見るとカメラ丸出しだけどな。
まぁジータに穴あけるなんて俺には出来ん
画像はバッチリだ。室内とはくらべもんならんな(笑)当たり前だが。
しかし内装の内張り外して配線しまわんとな。これは明日だわ。
ハッチバック手強かったが外からなんの傷もなく取り付けたのは偉いな
しかしだな。問題はボルト固定で角度かえるやつを外して
エアロ用の強力両面テープではりつけてることだ。ちょっとやそっとじゃ剥がれんが
イタズラ小僧がおもいっきり引っ張れば剥がれるわ(笑)まぁいないだろうが。
あーよかった。今日は終了

もうちょい下向けたいが両面テープじゃ無理だよな？いい知恵ないか？
角度かえるやつ付けると、さらにはみ出してナンバーの数字にかぶさるわな(笑)
なんかガイドラインが全然違う(笑)角度をかなりつけたいわ。下に下に

穴あけるしかなかったというのか？今さらかよー(笑)
駄目だ。角度が気に入らなすぎ。役にたたん。もすこし下向けるか
もしくは真下でギリギリ縁石寄せるために使うか
どっちかにせんと。
今の角度だと5M離れたとこにいる車がドアップで映る角度だ。スゲー近く見える。
こんなカメラじゃ余計事故るわ。穴あけなんてしたらきついわ〜。絶対玩具みたいになるし。
角度を下方向に15度、いや20度くらいさらに下方向に向けたい。知恵あるか？

穴開けてプロの技術で処理すれば簡単だろ？
そしたら純正以上のすっきり感がでるな。

バックはバックミラーとサイドミラーと目視で見るからいいとして
縁石ビタ付けができるように真下に向けるか。
穴あけやるしかないか。結局。
真下に向くようにカメラ設置したら隙間を裏からパテで埋めれば平気かな？
なるべく隙間ないように切るけどな。穴あけは気が引けるが使いもんにならんのは困るわな
縁石ビタ付けのために穴あけやるわ。二度手間ふんだわ。めちゃくちゃ気分が進まんがな穴あけは。

馬鹿ノ門は、とうとう車板の質問スレまで荒らし始めたよ。

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>>811なんのことだ？俺はアルテッツァとジータ以外はブックマークしてないし
そんな意味ないとこに書き込みするわけないことはわかってるだろ。
アルテッツァとアルテッツァジータ以外に興味はない

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次スレは、

















【虎ノ門】神のジータ乗り【テーブル】だってさ

埋め荒らしは管理人に言ってアクにしてもらわないとな。
情報収集に悪影響が及ぼされる。

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次スレ




アルテッツァジータ　テーブル虎ノ門専用スレ2

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248602585

>>963
アドレス見れば偽情報ってわかるぞ。
俺は、そんなものには騙されない。

しかし次スレ立ててやらんと総合とかに迷惑かけるぞ。
まぁ内装の方向性は決まったんだから本人がブログなりを開設してくれれば一番なんだが。