う、生まれて初めて 2GET?
4さま容態悪化
うまい!
センスいいね
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/06(火) 09:08:54 ID:vohwD4/l0
ブレーキもまともに働かないなんていつの時代のクルマメーカ?
買ったらブレーキ付いてるか確認しないで公道走っちゃだめだからね。
できれば駐車場に野ざらししてください。
>>1乙
ワゴン系の雑誌見てたら
プリウスの社外ステアリング出てたな
上部分が色が選べる木目調で、横が革
革のグリップ部分のデザインもけっこうカッコいい
値段も3万ちょいだしDOPの革ステよりいいなあ
待ってれば良かった
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/06(火) 11:32:00 ID:gkIamQIQ0
>>7 文系の二次ヲタが思い込みで書いてるブログが何の為になるんだ…
写真を見るくらいの利用価値しかない…。
私怨か自演か
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/06(火) 22:02:55 ID:LF/N4YMx0
>>8 どれもこれもヤンキーみたいな色が多いな。
大抵3万円前後だが、これだったら
巻き付けるタイプの革が一万前後で手に入るから、
そっちにしてシックな色を選びたい。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/06(火) 23:48:35 ID:U52t2PTg0
>>13 走りに拘らないから全然興味ないパーツだぜ。
ロードノイズを劇的に減らせるパーツとかが欲しい。あとは内装。
S買ってSTにすればよかったと後悔しています。
後からSTと同じような仕様にすることも出来ますよね?
LEDとショックアブソーバーと17インチでいくらするんだろう。
>>15 >LEDとショックアブソーバーと17インチでいくらするんだろう。
ざっと計算しても40万前後?
でも、LEDはやめた方がいいよ。
発熱しないので冬はヘッドライト表面が凍りつく恐れがある。
そのためSTにはウォッシャーが付いてるけど、Sにはないから。
>>15 後悔している理由が何か分からないけど・・・
外観を同じにしたいのなら、大きくはLEDと17インチ
でも
>>16の言うように降雪地では苦労するよ(レクサスで経験済み)
ウォッシャーなんか役に立たなかったもん御岳山では。
17インチは社外のアルミも色々あるしお好みで。
サスペンションはSTが良いとは一概には言えないし
TRDなんかはSTに付ける時にはSのアッパーに換えてからつけるぐらい
分散型のアッパーってそんなに魅力的か?
俺の意見としてはSに社外のアルミ、お好みでサス交換、ハロゲンをHIDに交換 で十分だと思うけど
同じ金使うならこっちの方が満足度は高いと思うんだけどなぁ
通勤で10キロ走った後にブレーキローター触ってみたらぜんぜん熱くなかった。回生ブレーキシステムって凄いですね
SとSTの一番の違いはパワステだろうな
LEDや足回りはアフターパーツでなんとでもなるけど
パワステばっかりはそうお手軽に交換できるもんじゃない
小回りのSか、クイックレスポンスとしっかり感のSTか
デメリットとしては
Sはフワフワした感じでステアリングインフォメーションがほとんどない
STはステアリングが重くなる
日常の取り回しを選ぶか、車としての安定感を取るかは好みだね
まあ、Sでもタイヤをサイズアップすれば、ある程度しっかり感はでるけど
20 :
15:2009/10/07(水) 12:25:32 ID:mJqYCXnoO
みなさんありがとうございます。
ライトはHIDにしようかと思いますが
17インチにするのと15インチのままショックアブソーバを変えるのとでは
乗り心地や安定感はどっちも同じようなものでしょうか?
変えたら今のタイヤもったいないですよね・・・
プリマニの
「Internal Server Error」ってアク禁?
なんにもしてないんだが・・・
>>20 15インチのままアブだけ変えてもタイヤがよれちゃうからなあ
減衰力はSの方が高いし17インチにした方が
安定感は効果あるんじゃないかな
まあ、予算に余裕があれば両方がいいと思う
>>15 リヤアンダースポイラーを付けたほうがいいのかな。
プリウスの腹には、そんなに電線が張り巡らされているの?
なんとなく嫌な感じだ。それなら最初からカバーを付けておけよと言いたい。
レクサスHVとかは標準装備なんだろ?
>>23 >>24 ありがとう
会社のパソコンでプリマニの掲示板だけ見れなくなってる。
誰か悪態ついてアク禁になったのか
関係ない質問でスマンかった。
ラゲッジネットって、あったほうがいい?
今までセダンしか乗ったことがないから、
ハッチバックには必要なものなの?
スマン、オーナースレだった・・・
>>19 > 小回りのSか、クイックレスポンスとしっかり感のSTか
Sを17インチにインチアップすると、最小回転半径はどうなります?
「小回りのS」ではなくなりますか?
お前ウゼェ
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 04:53:41 ID:GO5qwAXeO
>>28 その場合は、元小回りのSと呼んでください
>>28 17インチにしても変わらないよ
ボディへの干渉もない
そりゃそうだ
ツーリングはクイックステアでLock to Lockがノーマルより短いと言っているが
ギアレシオが違うのではなくてLock to Lockが短いだけ
なのでタイヤの切れ角が小さくて小回りが利かない
Sをインチアップが最強
>>20 >17インチにするのと15インチのままショックアブソーバを変えるのとでは
仰る意味が良く分かりませんが、その変えるショックアブソーバというのは、
社外品のスポーツ用のショックアブソーバでしょうか?それとも、STのショックアブソーバでしょうか?
前者の場合は総じて乗り心地はやや硬くなりますが、走行の安定感は上がると思います。
後者の場合、乗り心地はややソフトになるでしょうが、特に15インチのままですと走行の安定感はやや下がるでしょう。
個人的には、15インチなら前者、17インチにするなら後者が良いと思います。
ちなみに自分は、Sで17インチにアップする予定です。
サスは、現時点ではノーマルのまま乗る予定です。
>変えたら今のタイヤもったいないですよね・・・
自分はノーマルのホイールはスタッドレス用として使い、
タイヤは、ヤフオク等で売ってスタッドレス購入資金に充てようかと考えています。
9月新車乗用車販売台数ランキング(輸入車及び軽自動車を除く)
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php 1 プリウス トヨタ 31,758 441.5
2 フィット ホンダ 17,241 105.4
3 ヴィッツ トヨタ 12,731 127.7
4 パッソ 〃 10,792 161.6
5 インサイト ホンダ 10,289
6 フリード 〃 9,123 105.1
7 ノート 日産 9,091 133.6
8 セレナ 〃 8,827 118.3
9 キューブ 〃 7,632 167.5
10 ウィッシュ トヨタ 7,468 216.4
11 ティーダ 日産 7,218 93.5
12 ヴォクシー トヨタ 7,199 113.5
13 デミオ マツダ 6,984 86.2
14 エスティマ トヨタ 6,215 119.5
15 カローラ 〃 5,878 48.3
16 ヴェルファイア 〃 5,614 87.1
17 ノア 〃 5,454 114.5
18 アクセラ マツダ 5,206 319.0
19 エクストレイル 日産 4,995 158.1
20 スイフト スズキ 4,674 75.0
21 マーチ 日産 3,837 70.4
22 クラウン トヨタ 3,796 69.8
23 ラクティス 〃 3,673 83.6
24 シエンタ 〃 3,597 107.3
25 ステップワゴン ホンダ 3,488 94.4
26 レガシィ 富士重工 3,201 120.2
27 アルファード トヨタ 3,110 72.0
28 コルト 三菱 2,996 188.0
29 ベルタ トヨタ 2,926 121.9
30 インプレッサ 富士重工 2,806 105.9
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 12:19:17 ID:5S7AneWt0
タイヤより何よりその内側のブレーキをじっと見るんだ!
どれほどいい加減で劣悪で粗末なモノが付いているか良く見るんだ。
そのブレーキならアジアンタイヤで十分とわかるだろう。
走る、曲がる、止まるの三大要素の一番欠けているメーカー製なんだから
公道は避けて使えよ、ばかども。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 12:24:16 ID:ASectMHr0
>>36 煽りにレスするのもばからしいけど、たしかに回生にたよるあまり、ブレーキは軽視されてそうだね
そのブレーキにアジアンタイヤじゃ危ないだろ と思った俺は逝ってよしですか
アジアンタイヤもロードノイズ以外は性能は悪くないという話しだよね。
一度試してみたいよ。
またまたアンチが登場か
つまらん
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 18:04:44 ID:8k1J7lnpO
新型ゴルフTSIの純正18インチアルミみたいな17インチアルミが欲しい。
社外品で近いのないかな?
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 18:33:42 ID:GO5qwAXeO
>>42 みんながTSIのアルミを知ってる訳じゃないので写真付きのアドレスぐらい貼るべきでは?
ライン・オフした新車はカーポートに並べられていたが
今回の台風で大丈夫だったのか?
前にも誰か書いていたけど、買い物した帰りに助手席に荷物を置くと、ピーピー言ってきた。
ディーラーに行き、
俺 「警告音切ってください。」
店 「保安基準にひっかかるので切れません。」
俺 「じゃあ、感知する重量を上げて下さい。」
店 「できません。」
俺 「軽い重量で音がなったら不便じゃないか。」
店 「助手席は人が乗るもので、荷物をのせるところじゃありませんので。」
おまえは市役所か。
>>45 俺はそれで後席に置くようにした
しかしコンビニフック付いてなくて残念だなぁ
先日、某牛丼屋のお持ち帰り(3人分)で縦長の袋が不安定過ぎて左手で持ちながら運転したわ
前にいた川沿いの家でセルシオと20型プリウスのある家だが。。。
先日通ったら20型が30型プリウスに変わっていた。
この間の人はここ見ているのかなあ
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 20:18:08 ID:EJo4SZwe0
保安基準ってどこのどういう基準だろ
>>45 保安基準がどうかは知らんが警告音のみなら大丈夫なはず
>>47 そのコンビニフックの重量制限が4kg
つまりトヨタでは荷物=4kg以下なんだな
なので助手席の警告音も4kg以上で鳴るのです
>>31-32 レスありがとうございます。
17インチにしても、小回りはきくのですね。
そこもSを選んだ理由の一つだったから、変わらなくてよかったです。
これで心おきなくインチアップできます。
俺もSの純正はスタッドレス用にして17インチが欲しい。
オススメのホイールありますか?純正のデザインってどうなんだろう
>>45 シートベルトがはまってればならないわけだから、金具だけ買えばいいんじゃないか?
売ってないなら試乗車の後部座席からごにょごにょ…
苦情は圧倒的に中高年からが多いってさ
ソースは俺の担当営業D
若い奴と老人はそうでもないらしい。
つーか警報音は必要だと思う
平気でベルト無しで助手席(リヤシートもだが)に乗る馬鹿がいなくならない限りは
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 23:08:01 ID:ITk2kDil0
作り話よりアンチの方がまし
>>53 ホイールの機能のほとんどはファッション性だから、
名の通ったメーカーのものなら好きなデザインを選べばいいと思います。
定番としては、BBSのRE-Lあたりでしょうか?
日本製の鍛造品で品質には定評がありますし、
ノーマルの15インチホイールとほぼ同じ重さというところが絶妙ですね。
ホイールは、軽ければ良いという物でもないので。
純正のホイールは、デザイン的に気に入れば安く買えますね。
たしか、4本で4万円程度だったはずです。
ただ、せっかくホイールを変えるのにわざわざ純正にするのもどうかと思いますが、
その辺は個人の好みですから。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 23:16:23 ID:wAxParFn0
>>56 運転手が取り締まられるって分かってないバカ多すぎるよな…
ノーマルがいいからいじりようがない。
>>54 >>60 頭良くないw
助手席のベルトをバックルに挿せばそれでOK
わざわざ金具だけ入手するなんてwww
純正のホイールって凄く高かった気がするけど勘違い?
>>63 ヤフオクでは4本で4〜5万円で取引されてる、って意味だと思う。
>>53 むかしオートバックスでくまさんのホイール売ってたけど、ふざけてていいかも。
こんなの売ってたのかw
ネタとして見る分にはいいけど、付けたくはねえなw
このバルブの位置はわざとなのか
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 11:52:05 ID:WOfO/lHq0
>>45 解りました、荷物が置ける様に感知する重量を上げます
助手席に荷物を置く
急ブレーキを踏む
助手席の荷物が前方に吹っ飛んで壊れる
荷物を載せてもいいと言ったじゃないか、とDに文句を言う
慰謝料(゚Д゚)ウマー
純正ホイール以外だとどうしてもヤンキー臭くみえる。
高くても純正って考えてたけど安いならありがたすぎる。
>>66 おぉ!それです懐かしい(笑)
当時乗ってたvitaにスタッドレス用にシャレで履かせよう思ってたら、取り扱い中止になって手には入らなかったんですよ。
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 12:50:23 ID:WOfO/lHq0
>>70 そうなんだよね、どんなホイールに変えても絶対にDQN臭がする。
>>62 助手席のベルトをバックルに挿しっぱだと、巻き取りの所に付加がかかりそうで気にかかる
ベルトのバックル部分って全車共通なのかな?
廃車にした前の車から取っておけばよかった
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 12:59:22 ID:WOfO/lHq0
>>73 負荷なんてどうでもいいレベルでしかかからないだろ、
負荷がかかったら具体的にどう困った事が起きると思うの?
どうしても気になって寝られないんなら乗るときに挿して
降りるときに外せばいいだけじゃん。
>>45 自分の場合
自分「助手席のシートベルト警告音を消してください」
ディ「できません」
自分:トヨタお客様相談室に電話
ディ「今度警告音を消す作業をやらせてください」
現在:警告音は鳴りません。赤の警告ランプはつきます。
>>75 音を消してもらう作業は工賃かかりましたか?
私はスーパーで買い物帰りの走行中に鳴りだして、あの音ってスゴいストレスたまりますよね
77 :
45:2009/10/09(金) 18:13:34 ID:XZdTlDx80
>>75 情報ありがとう〜。そういう手があったとは。
さっそく、トヨタのHPから要望(というか苦情?)のメールを送りました。
返事を待ってみます。
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 18:17:16 ID:lAeO1KYr0
「シートベルト警告音キャンセラー」でググれば、
1000円もあればバックルに差し込む奴が売ってるよ。
鉄板を加工できる環境があれば、
誰でも作れそうな代物だけどね。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 18:17:44 ID:z4pl/SYhO
シート感知はインサイトがいいね、荷物に反応しないように二点感知のセンサーが埋め込まれている(オケツの幅感知)
プリウスは一点感知だから重量のみで反応しちゃう。まあこれはメーカーの考え+仕様なので我慢すること
実はシートにあるケーブルをコネクタから引っこ抜けば桶とかでは無いの?
解放でだめなら短絡で
>>78 Amazonで1380円で売ってますね。
トヨタからの回答がかんばしくなかったときには買おうかと思っています。
ですが、「助手席は人が乗るもので、荷物をのせるところじゃありませんので。」
という対応にかなり腹を立てているので、なんとかしてディーラーにやらせるよう
戦っていきます。
迷惑な客引いて大変だなディーラーも
プリウスって、電子キーが無いとハイブリッドシステムが
起動しないということですよね。
じゃぁ、旅先で電子キーを紛失したら電車で帰ってこないと
いけないということになりますか?
前の車までは、予備キーを車内に忍ばせておいて
いざとなったら、JAFに頼んで扉を開けてもらい
予備キーでエンジン始動−−>無事帰宅
ということがあったのですが、
プリウスは、どうやってもそのようにならない
のでしょうか?
2人でプリウスを共有しているので、予備電子キーは
親の元にあります。3つ目の予備電子キーをDに発注か?
しかし、メカニカルキーだけでなんとかならないもので
しょうかね。
助手席に鞄を乗せてたら警報が鳴ったので、鞄をシートベルトで固定してみた
結果、荷物が安定して、むしろ安心して運転できるようになった
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 20:26:49 ID:uqPi6mOzO
>>72 俺は純正のホイールはイマイチ好きじゃない。
金があったらTRDとかに交換したいが、金がない…
>>87 トヨタのバックルはほとんど共通なので
解体屋とかで適当にバックルもらってくれば良いじゃん
シートベルトハサミで切るのに苦労すると思うけど。
バックルなんかタダでくれるよ
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 20:43:35 ID:bBFA5FUH0
>>86 取説のP432を読めば自ずと答えが出るけど、メカニカルキーだけじゃ
車が動かんw
あきらめて、もう一つキーを作るのが吉。
旅先でキーを無くして、予備がなければ電車で帰るしかないのは
プリウスじゃなくても同じじゃね?
ていうか、そんなにキー無くすか?
俺は電池切れ対策に予備の電池だけ積んでる
メカニカルキーで解錠して電池換えてOK
電池切れでも動かせるんだから
予備の電池なんていらんだろ「?
SでSツリのアルミに変えるのもなぁ
Sツリのアルミしてディーラーに行くのもなんだかなぁ
でもSツリ245万したしなぁ
25万は惜しくなくても245万は出したくなかったしなぁ
245万になると欧州車と値段変わらなくなっちゃったんだよなぁ
>>95 なんの欧州車と比較してんのよ。
ミニ?フィアット500?MiTo?
プリウスとはクラスが違うだろ。
プリウスクラスの欧州車だと最低でも300万円以上じゃないか?
>>96 ゴルフ
今はないけどトレンドラインなら245万だった。
245万でSツリとトレンドラインならどうか?
優遇税制はあるけれど、そこはあえて外して考えたかった。
社外品のアルミってどれもこれも下品でガキっぽいんだよね
純正にデザイン似てるのあるならみてみたいなぁ
>>75 当然無料です。
ディーラーのコンピュータとつないで,
10分で終了。
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 05:52:52 ID:9WwBNoCi0
警告音が何で鳴ってるか分からなくて
車止めたら、シフトがDに入らなくて故障かと思った
ディーラーが盆の連休中だったから、えらくあせった
>>98 君の感性ならわざわざ社外品を見る必要ないと思われ。
>>100 コストダウンのためだろうけど、ガス欠警報まで同じ電子音なのは勘弁してほしいよな。
>>99 機械的に何らかのラインをカットするんじゃないんですね!ありがとうございます。一ヶ月点検でお願いしてみます!
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 10:33:53 ID:1WmQdh2PO
ケンスタイルのエアロ付けようと思うんだけど、装着済みの人おる?
実物の感想知りたい
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 10:58:09 ID:lPukTi4V0
>>86 >しかし、メカニカルキーだけでなんとかならないもので
>しょうかね。
メカニカルキーだけで何とかなるんだったら簡単に盗まれてしまう…
なんかプリマニ変なことになってるww
「変なこと」じゃなくて「たいへんなことになる」だろ?w
ログ保存しただけで喧嘩になると思っている老人脳に乾杯w
管理しない管理人が一番悪いがなw
しばらくいなくなるようだから、正常化するんじゃね?
完全に病んでるw
キチガイ丸出しだな
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 17:45:31 ID:9WwBNoCi0
いつもの吉田の猿芝居が分からないのかなあ
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 21:14:48 ID:I/UXMUhxO
昨日納車されて、今ナビつけてます。
バックカメラの配線の引き廻し方を詳しくのせてるサイト知ってる方教えてください。
>>112 ありがとうございました
助かりました。てか、結構しんどそうですね。ナビより全然大変そう
>>111 お疲れさまです。私も今日ナビと前後スピーカー、ステアリングスイッチキットを取り付けしてぐったりしました。
バックカメラはどうしようか迷っているのですが、リアからフロントまで線をひかなきゃならないんですよね?既に8時間も格闘してぐったりです。
115 :
111:2009/10/10(土) 22:42:06 ID:TBrEwTV90
>>114 お疲れ様です。私もナビ(X08とステリモ)を取り付けた後なんで、とりあえず休憩です
いまさらディーラーに頼むのもしゃくなんですよね。
スピーカーは変更されたんですか?よかったら社外スピーカーのインプレ希望です
素のSだけど、205/55/16にインチアップするつもり
7Jだけど大丈夫かなぁ?
17インチアルミホイールでいいのないですか?
ピカピカのダサ坊仕様のしか出てこないです
119 :
116:2009/10/11(日) 01:36:37 ID:7puyWSOx0
>>117 ありがと
納車はまだまだ先なんだがw
DOPでTRDのホイール注文してあるけど、止めて他のメーカーにしようと思って
ほとんど値段変わらなくてエンケイやらOZのホイール買えそうなんで
そっちに変更するつもりです
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 04:49:09 ID:MyJvEHMI0
3代目に乗ってる方、実際の街中での燃費って、どれくらいののでしょうか?教えて下さい。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 06:39:07 ID:YxDe8jJ50
>>120 乗り方、季節、渋滞の度合いグレードでいくらでも変わりますが、、
G、ソーラー・ACON・田舎・ノーマルモード・
流れに乗って走るという条件で
街乗り→19〜23キロ
高速100キロ巡航→23〜25キロ
田舎道を燃費チャレンジ→32キロ
ちなみに
パワーモード(流れをリードするペース)→16キロ
>>115 スピーカーはパイオニアのF17ってやつにしました。音質等にこだわってもロードノイズにかき消されるので1万ぐらいのベーシックな物です。それと取り付けのキット(対応品が少ない)。
純正よりも良くなったとは思いますが、劇的にって感じではありません。フロントのツィーターも変えれば更に実感出来ると思いますが、そこまでの元気は無し(笑)
気分的に出来ることはやったという満足感はあります。取り外したスピーカーをみると尚更に。それと、スピーカーを固定してるリベットに苦戦しました。最近のはビス留めじゃないんですね。
>120
地方都市在住のL乗りです。
運転時間=エンジンの暖まり具合によって大きく変わる気がします。
納車直後〜初回点検
面白さもあって1回の乗車時間・距離が長いためか、19〜20
最近
下駄がわりに使う。移動距離で2〜3キロ、時間で数分乗って停止という乗り方。
これだと15〜17位。
高速7割、300キロほどの日帰り旅行をしたときで25位まで伸びました。
前のゴルフ3に比べると2倍強は走れますね。
初めてのハイブリッドなので乗り方に工夫をすればもっと伸びるんだと思います。
今度初めてバックガイド・モニター付けた
後ろに駐車してる車のナンバープレートの数字が
逆になってるではないか、とビックリ
そーか、鏡に映っているように表示しているんだ
とやっと分った鈍な俺であった
>>123 初めにキーONしたら、アクセルをポンと踏んで
動き出す前に暖気運転(1分程度で終わる)したほうが
燃費は良くなるよ
動き出す前の暖機運転は、バッテリーに充電となるので燃費アップに貢献する
キーON後に、すぐに走行すると、しばらくして暖気運転が始まる
この場合エンジンは働いていても動力にもならないし充電もしない
ロスとなるだけ
その時、車はモーター走行となりバッテリーを消耗してしまう
(これは効率の悪いバッテリーの使い方)
>>125 いやぁ、普通に充電してるよw
単に冷却水を60度以上に持っていくためにエンジン動かしてるだけだから
>キーON後に、すぐに走行すると、しばらくして暖気運転が始まる
>この場合エンジンは働いていても動力にもならないし充電もしない
ディーラーに見てもらえよ、壊れてるよ、本当にプリウス持ってるんならなw
S乗りです
15インチと17インチって乗り味に差はそれほどあるでしょうか?
今14インチに乗っていますが17インチのSツリ試乗してもそれほど差は感じなかったのですか。
サスペンションはとても大きいと思うけど。
>>129 Sツーリング乗ってます。乗り心地は決して良いとは思いません。結構ロールを感じるし。でも15インチの方が実燃費良いだろうしタイや交換時に経済的だし良いんじゃないでしょうか?個人的にはSでLEDが選べるんならそっちにしてました。
つまり
>126はプリウス持ってないんだ・・・
>>131 サスペンションはそれなりに変えようと思ってるんですけど
ホイールはそのままにしようと思ってるんです
そんなに変わんないですよねえ
>>133 私車に詳しい方じゃないと思うんですが、やっぱりバランスって重要なんじゃないでしょうか?足まわり変えたら補強とかもしっかりしてあげないとボディがついてこないのかなぁって。
知人がビルシュタインの足まわり組んでて、ボディもしっかり手を入れてて、まるで別の車のように良い感じで驚いたことがあります。なんというか地面に足がしっかり着いてる感じ。走って楽しいってこんな感じなんだなぁって。
でもプリウスは方向性が違うから、違った意味で楽しいですよね、良い足になったらレポートお願いしますね、参考にしたいです。
>>133 サスペンション変えるより17インチをオススメする。
15インチは高速で結構疲れる、Sの17インチは小回りも効く
モデリスタVer.2のフロントスポイラの印象はどうでしょうか。
さりげない感じでいいなと思っています。
Sツーリングにフロントスポイラーだけつけたいのです。
>>136 走ってるの見ましたけど格好良かったですよ、私は純正スタイリッシュなんとかっていう控えめなやつを一回りつけました。一応空力の悪化が無いって云う謳い文句と後付け感が無いのがお気に入りです。
Sを17インチにしたら全然違うよ。サスはオマケ程度に。
>>137 後付け感はあると思うけど・・・
まあ派手過ぎないから俺も気に入ってるけどね
>>139 確かに改めて見ると後付け感ありますね、見慣れると自然でスッキリなんで凄く気に入ってます。出っ張り具合も控え目だから擦るようなリスクも低いです。たぶん
>>136 黒にVER2リップつけてるけど、けっこう良い感じですよ!
さりげなく迫力を出せるので、あんまりハデにしたくないならオススメです
長い信号待ちとかで
ブレーキから足離して休みたいとき
Pに入れるだけでサイドブレーキかけないのってまずいかな
左足で操作するのかったるい
>>142 納車待ちなので詳しいことは知らないけど、ヒルスタートアシストコントロールは平地では使えないの?
もし使えるならそれでブレーキを掛けておけば、発進のときアクセルを踏むだけでいいんじゃない?
あ、ごめん、ヒルスタートアシストはブレーキから足を離して2秒だけなのね。
どうせなら、アクセルを踏むまで効いてくれればいいのに・・・
145 :
136:2009/10/12(月) 10:35:16 ID:AIh6yhBaO
皆さんありがとうございます。
決めた。リップスポイラーつけるぞ!
>>142 まずい。追突されたらダイレクトに前の車に突っ込む。
交差点で最前列に止めてる時に追突されたら・・
ましてや横断歩道を人が渡っているときに追突されたら・・
と考えると怖くてブレーキから足離すなんてできない
あと、足を鍛えろ。ブレーキ踏むだけで疲れるとかいくらなんでも虚弱すぎだろw
>>145 リップ購入ご決断おめでとうございます。で、リップだけで一回りは行かないんですか?この勢いでど〜んと行ってみては?
まあ、VER2リップは控え目だから
他がノーマルでもフィッティングはいいね〜
俺はあと、17インチアルミとRSRのTi2000で少し車高落とした
かなり良い感じになったよ!
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 15:08:48 ID:amcfmgmp0
SのライトをHIDに変える予定です。
取り付け方法が詳しいサイト教えてください。
>>140 そう思ってた時期もありました
油断してコンビニ入ったらガリっとね・・・
こないだ素のS借りてドライブしたけど
高速のSA入った時、駐車場に頭から入れたら輪止めとフロントバンパーすれすれだったぞ
よく見ると底の部分は少し当たってたし…
あれ見て車高ダウンとエアロは止めるべきだと思った
底の部分の修理費は所有者にちゃんと弁償したのか?
154 :
151:2009/10/12(月) 18:47:04 ID:/QC8/YhfO
レンタカーです
>>150 前進で輪留めにアタックするとこすりますかね?前にのってた車はエアロ無しだったんですが、整流板みたいのがカリカリ擦ったんで気持ち手前で止めるようにしてました。今もそうしているからか未だ無傷です。
2センチくらいは落としたいのになあ。
>>155 輪留めの高さによると思うけどそこではまだ擦ってない
高速燃費がどうやっても上がらないんだけどなんかコツあるの?
平地で長い距離(20km以上)なら30km/l出せるようになったんだけど・・・
つーか、みんなバックで止めないの?
輪止めに擦る心配ないし出る時も楽じゃん
>>156 RSRのTi2000が2〜2.5cmくらいで丁度良い落ち具合だよ
BTSまちなんです。
アライメントをしっかり合わせてもらえる店
探さなきゃなあ。
>>160 ビル足早く出して欲しいよね。。
でもHKSからも車高調も出てるが
評判いいみたいだし、値段も安くてこっちも興味津々。。
オクで調達したのをアライメントまできっちりしてくれるとこで
安いととこってないかね。。首都圏で。
自分はDIY派だが流石にこの辺は無理。。
安く買っても工賃高くつくなら
ジェームスの割引セールで買ったほうが良いかなあ。。
>>159 場所によってはバック駐車禁止のとこもあるし。
>>162 公園みたいなとこで「植木保護のためにバック駐車禁止」のとこを先日見て、
プリウスだったらバックしても排ガス出さないから構わないんじゃないか…
とおもった納車待ち中の者なんだが、こういう理解で正しいのだろうか。
>>162 いや、コンビニとか高速SAとかの話が出てたからさ
バック駐車禁止のとこはしゃあないけど
そんな無いし普通はバックで入れね?
バック駐車禁止なら少し手前で止めればいいんだし
休日に長距離乗ったら背中が痛くなったよ。
シートどうしたらいいものか。
まず湿布。
それからゆっくり考えるといいよ。
湿布するほどじゃないんだな。
やっぱシートカバーするしかないかな。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 10:47:33 ID:ZA05EyJhO
革調は激蒸れだよ
シートが気になるほどちょくちょく長距離乗るなら
レカロ入れるとか
15インチと17インチのグレード両方乗った人にお聞きしたいのですがツーリング系だとハンドルは重くなりますか?
自分はSグレードです。
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 12:12:21 ID:+cmnNtt+O
17インチハンドル重いし、出足が遅い(パワーモード除く)
>>155 黄色のプラスチック製のヤツは大丈夫だけど、コンクリブロック系は気をつけないとヤバイね
俺は駐車場から出るときにガリった
それほど傾斜がないと思ったところでもソロソロと運転しないと危ない
ちょっと勢いがあると嫌な音を聞くハメになる…
私も納車2ヵ月経ったけど、店に入る時の段差とか、砂利道とかで、
底を擦ったことが何回かあった。
今日、1ヵ月点検で車底を見せてもらったが、案の定、オリンジのケーブルに
深さ2mmほど、長さ10cmほどの傷が付いていた。ゴム(?)が削れていた。
このまま、何年持つのかなと心配になった。
アンダーカバーはメーカーオプションだけなのか?ディーラーでは付けられない
のか?今からでも付けたいんだけど。
175 :
171:2009/10/13(火) 14:38:43 ID:QyYkcEfaO
>>172 そうですか…
Sにツーリングの17インチ装着してもハンドル重くなって加速悪くなりますよね?
>>175 Sに社外の17インチ履いてるけど、加速なんて変わらないよ
変わってるとしても
たぶん、言われて気にして、ああ・・言われてみれば・・・?
くらいのもんだと思う
まあ、俺のは純正より外径がほんのちょっと小さいから
それもあるかも知れないけど
ハンドルは確実に重くなる
それを、ただ重くなってやだと思うか
安定感が出ていいと思うかは人それぞれ
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 15:53:07 ID:ZA05EyJhO
175は女?
男なら17インチ付けたっどうってことねえよ!
加速も大して変わらん。
178 :
175:2009/10/13(火) 16:06:52 ID:QyYkcEfaO
>>176 ハンドルは重くなるんですね
参考になりました
>>177 21の男です
車に詳しくないので…
純正15インチだとしっくりこないので17インチにしてみようと思います
>>178 重くなるって言っても、運転に支障が出るとかそんなレベルじゃないしw
Sのふわふわ感がやで安定感を出したいなら
17インチはオススメ
17だとゴツゴツ感が気になるなら16がオススメ
ちょうど中間の乗り味になる
17インチにしたら高速が全然怖くなくなった。
はじめっからツーリングにしなかった俺のバカ。
LEDのヘッドライトって後付け可能ですか?
>>180 新型プリウスで高速が怖かったんだ?
色んな人が居るんだなあ
ツーリングだけど
リアの接地感がもう少し欲しいと思た。
特にゴツゴツ感はないよ
>>181 20型からはリミッター180kmになったと思うが
おいらのプリウスはもっと前のだから167km/hまでしか出ませんよ
新型はもちろん180km/hまででるんだよね?
偏平タイヤが嫌で、あえて素のSにしたが、社外で17インチを買おうとしている俺がいるw
だって16インチカッコイイのないもんなぁ
純正15インチは論外だし
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 20:17:25 ID:ZA05EyJhO
探せば16インチでもいいのあるんじゃね?
もう17インチに決めたのなら止めはしないけど。
俺も17インチにするしw
プリウス納車されました。
燃費云々というよりも
乗り心地や騒音、ロードノイズなどの要因が
燃費を上回る快さだったりします。
よい車だと思いますよ。燃費以外に
この車に乗って感動した方はありますか?
>>181 180ではないけど
今までの車で65タイヤは初めて
新型だから怖いっていうのではなく
Sは15インチだからタイヤが軟くて100超えてくるとちょっと怖い
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 21:39:35 ID:ZA05EyJhO
100キロが怖いって、そりゃあんた腕が無さ過ぎ。
フワフワならフワフワなりの運転をすればいいだけのこと。
はっきり言って、100や120なら82扁平のタイヤでも楽勝だぜ。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 21:44:55 ID:29rB6OMp0
欠陥車を欲しがる奴らの気が知れません。
狂っているとしか言いようが無いです。
ソーラー付きが一番良いんじゃないか?
グレーのシートが嫌でクラッツィオ(ラグジュアリー)のカバー付けたけど、見た目以上に座り心地が良くなった。
付けて良かったよ。
>>186 バイザーの裏にあるミラーが点灯することかな?
ガッカリすることのほうが多いけど…とくに内装の質感とシフトレバーまわりの使いにくさはいただけない。
ガッカリといえばライトを点けてもドアミラーのスイッチが光らないこと
今は慣れたからいいけど、最初の頃はたまに間違えてヘッドライトクリーナーのボタンを押してしまったりもしてた
ロードノイズいいとは思えないけど。
車としての機能よかテクノロジーなもんに感動した。
でも車の本質ってなんだって思ったのも事実。
隣の芝生が青く見えてるだけかも知れんけど。
>>192 内装の質感はマジで安っぽいな…。
ドアを閉める音もひどい。
インテリアパネル付けたいんだけど、フレーダーマウスってヤバいのか?
プリマニによると商品が送られてこないらしいが。
ハイブリッドを理解しないで燃費もさして良くないと判断して、
行き着いた末売っ払う。って人が増えるといいなぁ。
ホント最近乗ってる人多い。
プリウスはサイズが特殊だから16があんまりない
ある程度デザインを気にすると17になっちゃうんだよね
最初は16で検討してたけど、結果的に17にして良かったと思ってる
ロードノイズ、うるさいよな
エンジン音無いとこんなにうるさく感じるものかと驚いたよ
後、後部ドア、もうちょいなんとかならんかったのかな
締める度にバタンバタン安っぽい音が・・
ドアの音気にする人って本当にいるんだ
どんだけ高級車乗ってるんだよ
毎度思うが自分は糞車を買いましたって宣伝したいやつが多すぎる。
自分の見る目が無いことアピールしてどうすんの
>>199 親父→昔からずっとランクル乗り換え
母親→セルシオ→クラウンなんとか→軽
わし、おばあちゃんのお下がりの初代カルディナ→3代目カルディナ→3代目プリ
自分で買えるのは200万前後がせいいっぱい
出来の悪い子でごめんなさい
今はプリウス3年間乗って3年後にはクラウンハイブリッドとかに買い換える
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 00:18:58 ID:udb4YmZeO
ほんと神経質なやつ多いなw
ク―パ―から乗り換えた俺は先進性に惹かれただけだから、車うんぬんの話してるやつが、プリウスに何もとめてんの?っとしかおもわねぇな
もうちょいまてば、スポーティなHVでるんだから売って買いなおせ
最大の不満は、
斜め四方の死角が大きすぎることだなぁ。
右左折時は顔を左右に振って死角を確認するが
それでもいつか歩行者見落としそうで怖いよ。
バック時はルームミラー、サイドミラー、目視の併用が一般的だと思うが
プリウスに関してはそのどれも死角が大きすぎて危険を感じる。
サイドミラーで真後ろが全然見えない車なんて初めてだわ。
ケツが角ばって張り出してるせいかな。
視野角190度の広角バックカメラを付けたのは正解だった。
これあるとモニタだけ見てバックできるほど。(もちろん状況によって目視するけどね)
ホイールはOZじゃないのか 失礼
TWSというメーカーらしいが一般に購入可能なのか?
>>184 軽量鍛造15か16インチホイール&エコピア化したひとっていませんかね
>>195 ドア音、あれで安っぽいなんていったら○ンサイトなんてどうなるんだろう。
内装は同意。いままでフカフカしたのにしか乗ったこと無かったから。
仕方ないので、なめし革の端切れを買ってきて手の触れるとこに張ってる。
これはいい。
>>207 片山右京プロデュースのプリウスじゃなくてプリウス用のタイヤとホイールだよね
純正アルミホイールに比べて一本五キロ軽くなるらしい
大阪トヨペットグループ系列の販売店で買えたはず
>>210 なめし革について詳しく知りたいな。興味あり。
どうやって貼るの?
あと写真が見たい。
黒いボディカラーのプリウスって馬鹿丸出しだよね。
エコと逆行してるし。
>>198 昨日、いままで乗っていたマツダ アクセラに乗った。
ロードノイズのひどさに愕然とした。
プリウスの場合、走っていてもコオロギの鳴き声が
聞こえる。これにはビックリ。タイヤのメーカーによって
ロードノイズが違うのかな? ちなみに俺のは
GoodYear ECO
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 07:34:48 ID:BurYlwYH0
コオロギ飼ってどうするの?
>>213 なんで黒はエコと逆行してるのか、その理由を教えてくれまいか?
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 08:24:35 ID:T6OyxEkb0
>>181 新型プリウスで高速が怖いって感じる人は、軽自動車で
高速乗ったら心臓止まるほどの恐怖を感じてるんだろうね。
こっちがホイールネタが盛り上がってる…
納車待ちの俺涙目orz
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 08:32:21 ID:4zXhOrzz0
プリウスより軽の方が早いよ
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 09:00:50 ID:2sxZ3wd4O
冬場は黒のが良い可能性もある
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 09:14:24 ID:bKfkEy9p0
ちょっと質問なんですが、皆さん発進の加速の時回転数のゲージ(?)
(ECOマークの下のゲージ)でPWRのところにいってますか?
今までEKOランプが消えないように静かに加速してたんですが、とてもとても
他の車に追いつけない。
というか、ちょっと迷惑野郎になってしまいます。
燃費は21キロとかなり伸び悩んでいるので、EKOランプが消えないように走行
してるのですが・・・。
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 09:19:41 ID:T6OyxEkb0
>>221 ちょっと迷惑野郎の上に燃費も悪い気がします、周りの流れに合わせるのを
まず第一に考えて走るのは勿論のこと、とっとと最初は加速して下さい、
経験上そっちの方が燃費は良いです、走り方や道路状況によるので
絶対それが正しいとは言えませんが…どちらにしても絶対正しいと言えるのは
周囲の流れに合わせる、と言うことです。
15年落ちのパジェロミニが愛車の俺
こないだ新型プリウス借りて高速乗ったら、あまりの安定感の良さにチビッたわ
>>216 黒色は光を吸収するから、夏場は車内が強烈に暑くなる→エアコン強により燃費が悪くなる。
特に、ボディカラーを黒くして太陽パネル(自動換気)付けてる奴なんてのは究極の馬鹿。
ちなみに暖房は燃費には影響しない。
結論として、エコを語るならボディカラーは光を反射する白系にしろと。
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 10:18:09 ID:T6OyxEkb0
>>224 間違いだらけでどこから突っ込んでいいのか迷う、先行者を初めて見た時の気分だ
226 :
221:2009/10/14(水) 10:33:38 ID:bKfkEy9p0
>>222さん
レスありがとうございます。
ECOランプ点灯ばかりを意識して走っていたので、加速にとても不満でしたw
これからは流れに従います。
なんだか、赤いPWRゲージにしてはダメなんだ!と思ってました。
助かりました。
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 10:38:42 ID:T6OyxEkb0
>>226 ちなみに俺は加速時に普通にPWRに突っ込んでますが、街乗りで平均は
25km/l前後ですよ。
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 11:17:49 ID:bKfkEy9p0
>>227さん
早速今日から普通にw走ります。
迷惑だろうなぁと思いつつもヘロヘロ走っても、スピードメーターの左の
燃費計みたいなのが上がらず???でした。
>>228 加速する時はPWRに入れちゃってもいいから
ある程度、アクセル踏んで早くスピードにのせちゃった方が
燃費にも精神的にもいいすよw
頑張っておくんなまし
>>211 一本あたり17インチで5キロ軽くなるか・・
RAYSのRE30とどっちが軽いだろうか
ECOランプってノーマルモードでも点灯する?
いままで一度も点灯するのを見たことないんだけど…
もちろんエコな運転はしてる
エネルギーがどう動いているかの画面見てるとどういう仕組みかわかるよね。
>>183 CGの実測によると、30プリウスGTLの最高速(1km直線平均)は、182.6km/h。
ちなみに、インサイトLSは同じくCGによる計測で1km直線平均の最高速は177.7km/h。
ま、インサイトならリミッターは不要ですね、
>>183 CGの実測によると、30プリウスGTLの最高速は1km直線平均で182.6km/h
ちなみに、インサイトLSは、同じくCGによる計測で1km直線平均で177.7km/h
すまん、投稿ミスったと思って再投稿してしまった。
まったくひどい思い違いというか、間違ってました。
エコカーなんてこんなものかと、ヘロヘロ走りながら所詮年齢層高め向きの
車だーーなんて思ってました。(乗り換え前はカムリで、結構バンバン走ってた)
レス下さった方、本当にありがとう。
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 13:41:57 ID:pAWI3KNA0
エコ、通常モードはとろとろ
パワーモードはビューンだな
常にパワーモードがいいけど、燃費がね
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 14:34:28 ID:Ag+nXUbs0
自分で質問して自分で答えて自分にお礼を言う
ZZ吉田、気持ち悪い
>>231 それ多分、見るとこ間違えてるぞ
この流れはHSIのエコランプ、エコゾーンの話
ホイールBBS RE-L にしてる人いますか?
ノーマルSだけど、15インチか17インチで迷ってる・・・
燃費をとるなら15インチ、カッコ良さは17インチ・・・
上のほうで17インチでも特に燃費は変わらないとういう報告もありし。
>241
履くタイヤの違いも考慮に入れたほうが良いよ。
195/65と215/45では乗り心地、ハンドリングともにかなり違う。
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 16:30:35 ID:EYUea+MCO
>>241 純正17インチがいいと思う。
まだ20代前半くらいなら最悪社外品でもいいと思うけど。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 16:34:10 ID:oR6JQmP/0
>>241 15インチのBBSは軽が粋がってるようにしかみえないからお勧めしない
>>242 >>243 >>244 みんな、アドバイスありがとう!
やさしさに感謝
タイヤは195 / 65しようと思ってます。
215/45とでは、どっちが乗り心地、良いですか?
ちなみに20代後半
BBS特約店にTELしたら、15と17で価格差3万円
ニューカラーも出てて、ものによっては納期2〜3ヶ月
>>241 悩むよねえ・・
俺も悩んで15インチを注文して、後に17インチに変更してもらった。
合理的なのはどう考えても15インチでしょう。乗り心地もいいし。
15インチだからと言ってハンドリング物凄く悪くてどうしようもならないなんてことはないし、
サーキット走行や峠を攻めたりしない限り15インチで十分です。
ただ、見た目がね、、、、
17インチを見るとやはり17インチがかっこいいと思っちゃうんですよね。
合理性を捨てても見た目に走るか・・・俺は走ったクチですが。
結局、どちらが良いかは人に訊いても意見がさまざまでまとまらないでしょう。
自分で決めるしかないんです。
>>243 悪いけど、純正は重い上、デザインがダサくて・・・・
ま、デザインは好みの問題だから、あれがかっこいいと思う人もいるでしょうが、
その逆に、かっこ悪いと思う人もいるわけで、20代前半云々に関係なく、
好きなデザインのホイールを選べばいいのでは?
>>246もありがとう!
まったくいっしょの悩みです。
すごい参考になります。
感謝
東北地方に住んでるので、
純正15インチは冬用スタッドレスにします。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 17:17:46 ID:EYUea+MCO
>>246 レクサスやベンツ乗りみてるとお金持ちは純正で、
無理して中古買ったようなガキがピカピカのアルミ履いてる傾向があるからさ。
一概には言えないよね。人それぞれでした。
>>248 お金持ちブリたくて純正ホイールがいいというのはどうかと・・・
しかも、プリウスですよ?
ま、おっしゃるとおり、人それぞれですが。
でもSに純正の17インチ入れるなら、それこそ最初からツーリングに・・・・
って話じゃまいか
せっかく17にするならデザインの幅もあるし
社外品が良いと思うが
>>217 軽からの乗り換えだけど、分かる気がする・・・
>>241 >ホイールBBS RE-L
センターエンブレム緑×金がどうも
黒×銀に交換出来るならしたい。
あとトヨタエンブレムの青色も良く無い。
プラグインの黒に換えたいなあ
そうすると内装も換えなきゃならなくなるけど。
253 :
45:2009/10/14(水) 18:41:13 ID:nmPfMd/K0
助手席のシートベルト警告音は消せないのか? の続報
結論 : ディーラーで警告音を消す作業をすることになった。
経緯
荷物を助手席に載せるとシートベルト警告音が鳴る。
販売店に行き警告音を消すよう依頼。
販売店に断られる。「助手席は荷物を載せるところじゃありませんので。」
トヨタのHPから、本当に警告音を消せないのか公式見解を求めるメールを送る。
返信があり、助手席の警告音は消せるとの回答。トヨタから販売店に連絡。
販売店から「助手席の警告音を消せないというのは間違いでした。」とテルあり。 ←いまココ
助手席のシートベルト警告音を消す作業をする。
職場の同僚がウィッシュに乗っているが、以前、助手席のシートベルト警告音を消すように
販売店に依頼したところ、やはり断られていた。
わたしと同じように、助手席に荷物を載せるとシートベルト警告音がうるさくて不便または不快な
思いをしている方も、粘り強く交渉すれば消せるかもしれません。
公式見解を求めたメールに対するトヨタからの返信内容
トヨタインターネットドライブをご利用いただき、ありがとうございました。
メールを拝見させていただきました。
「助手席のシートベルト警告音解除するように、販売店に申し出たが出来ないと回答があった。」とのこと、ご不審をおかけいたしまして、申し訳ございません。
シートベルトの未装着時の警告は、警告する装置を取り付けるように国の法律で義務づけされています。
ただし助手席側に関しましては、法規制の対象外となっております。
警告音を消すことは、可能でございます。
ただ、メーカーとしましては、法規制非対象で有りましても、安全に配慮してシートベルト着用を促す装置ですので、そのままのご使用をお願いしております。
助手席側のシートベルト着用の警告音を消すことは、各販売店の判断でおこなう事となります。
何分にもメールだけでは、販売店が出来ないと回答をした詳しい状況が判りかねますので、一度、弊社から販売店に連絡を取り、確認させていただきます。
その上で後日、改めまして担当の販売店から**様へご連絡を入れさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。
今後とも、トヨタをよろしくお願い申し上げます。
トヨタ自動車 お客様相談センター 【担当:**】
お車に関するお問合せ、ご相談は、お近くのトヨタ販売店または
「トヨタ自動車お客様相談センター」までご連絡ください。
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 18:56:10 ID:7aeLa728O
シートコネクタから対象端子を一本抜くか、スピーカ側から端子一本抜けばオッケイ。
>>210 >ドア音、あれで安っぽいなんていったら○ンサイトなんてどうなるんだろう。
比べる事自体ナンセンス
不愉快だからその車種の名前と話題は出さないでほしいな
少なくともここでは
エンジンの音がうるさくないからロードノイズが気になるんだ
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 19:22:47 ID:U82B2+h+O
たとえが悪いけどスカシっ屁みたいなエンジン音だもんな。
そこでロードノイズを極力抑えたいんだけど
費用対効果の高い対処方法を教えて欲しい。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 19:36:46 ID:YwWLAV9f0
欠陥隠しの元祖はトヨタ(笑)だからな。
トヨタ(笑)のコロナの欠陥隠しによって
日本のリコール制度が作られる事になった。
こいつもアクセルの欠陥隠し車
プリウスの速度表示なんだけど
俺のLは、+7kmとなっている。
前の車の場合、レーダーの速度表示と車の速度表示は
同じだった。プリウスにレーダーを載せ替えてから
大幅に速度表示が異なります。
+5km程度であればいいんですが、それ以上なので
気になっています。速度表示を参考に走行していると
追い抜きが非常に多い現状です。前の車では
そんなことはありませんでした。
これって、助手席のピィピィ問題と同じように
解決できますか?
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 20:32:01 ID:H+e1JKQj0
吉田宗が詳しいぞ
聞いてみな
265 :
吉田 宗(岡山県代表):2009/10/14(水) 20:34:27 ID:H9s2mnBY0
ぷっ
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 21:03:55 ID:7p5vZuWA0
>>169さん
ありがとうごさいました。
素直にディラーにお願いします。
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 21:18:32 ID:jS0TV3YrO
タイヤが摩耗してけば多少はスピードが合うかもよ
>>262 もともとメーターは+5kmくらいの誤差がある
実際の速度は表示より少なめってこと
さらにタイヤサイズの違い
Lは185/65-15 直径約608mm
S/Gは195/65-15 直径約621mm
ツーリング215/45-17 直径約610mm
それぞれ誤差範囲ではあるが、S/Gを基準とするとLは直径が約2%小さい
つまり、同じ距離を走れば2%多く回転することになる
したがって速度が2%多めに表示される
結論として誤差を少なくしたければタイヤの外径を大きくすること
195にするかツーリングと同じにするかだな
実測との誤差+5kmも無くしたければ
215/65-15 235/55-16 255/45-17等のサイズが寸法的には合うが・・・
フェンダーとの接触は避けられないような極端なサイズで現実的には無理だね
合ってなくね?
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 21:34:11 ID:z8EHCndx0
使い古すとヒダが磨り減るってほんと?
エロ杉
滑空はできたけどグライダー加速ができません
30型にはなんかコツがあるんですか?
>>270 ん? 計算間違ってる?
直径650mmくらいにすると+5kmの誤差がなくなるんだけどね
踏めばそれなりに出るよ
パワーモードで加速すると少しうるさい。通常で十分です。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 23:13:10 ID:z8EHCndx0
TOMSの軽量も17インチ5.8Kで出てるぞ
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 23:15:59 ID:Tk6LPeH00
アクセルの欠陥隠し車
>>227 俺が買ったDでは、装着済みで売ってたぞ
高いから買えなかったが・・・
展示してたホイール持ち上げてみたが、圧倒的に軽かった
助手席の警告音が
>>51のレスがそのとおりだとすると
4kg以上で鳴るのはやっぱり変だよね
4kgって乳幼児を想定している体重だもの
4kgちょっとの同乗者はいるだろうけど
そのときはチャイルドシートの上に乗らなきゃ違法だから
そもそも4kgでの警告音が無意味
「チャイルドシートに載せてください」って警告音なら許すが大人でも同じ音なんでしょ
また大阪かよwwww
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 00:20:41 ID:6fo1y0DK0
これから買う人にはドノーマルをお薦めします・・
唯一、顔が気に入らなかったのでMODELLISTA Ver.1にしたんだが
後悔している・・86が発売されたら親に譲ろうと思うけど色々と
やっちゃた感があるし馬鹿なことしたと反省の日々・・
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 01:14:17 ID:qS02ZeNI0
スマートキーなくしちゃったんですけど
1個いくらしますか・・・?
288 :
Yoshida:2009/10/15(木) 03:15:36 ID:WOgxoC5w0
警察に聞かないと
DQNぽくない定番のホイール教えて!
あんなキラキラのメッキの糞ダサイの履けないよ。
>>289 定番といえばBBSでしょ。
デザインも落ち着いたデザインだし。
RE-Lなら年内限定で安売りしてるし。
でも、キラキラも悪くないと思うけどなあ・・・
>>290 ありがとう!
車板住人と一般人の感覚は違うのかも。
他にもありますか?
>>289 塗れば?軽くサンドかけて耐熱スプレーすれば昔のエンケイ風とかマグネシウムっぽくなると思うけど。
自分じゃ無理ってことなら板金屋で安くやってくれる。塗るだけならね。
ガラスコーティング様々だ!
最近、会社の駐車場の屋根に鳥が巣を作りやがって
猛烈なバードミサイル攻撃を食らって涙目なんだが
朝露で濡れてるとこを拭くとツルンって取れる
ちょっと快感w
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 09:57:41 ID:IxSdYRM6O
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 10:27:14 ID:LJOZIeb+0
住人って、吉田以外にいるのか
けっこうホイールの書き込みが多いみたいなので便乗させて下さい
ノーマルS、パール
BBS RE-Lを買おうと思ってます。
車がパールなので
SK(シルバークリア)か、DSK(ダイアモンドシルバークリア)
で迷ってます。
人それぞれだとは思いますが、あえて
あなたなら、どっち?
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 14:35:27 ID:IxSdYRM6O
DSKは実物見た人いないんじゃね?
>>294 17インチ予定です。
RE-Lの真ん中のホイールキャップっていうのかな?
あの緑色のは純正のチンコマークに変えられますか?
あの緑の部分激しくダサイですよね。
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 16:28:56 ID:IxSdYRM6O
ダサくて悪かったな!
俺はあの緑が気に入ってんだよ!w
トヨタ純正が合うかどうかは知らんが、
BBSに別売りで黒とか赤はあるよ。
>>299 オレもあの緑の部分が好き!
RE-L購入予定
参考にしたいから、プリウスの仕様と
RE-Lのインチ、カラー教えて。
赤もありだと思う
あれ高いよね
>>299 キャップの色違い売ってたのか
BBSの17にしようかと思ってたんだが
俺もあの緑色がやでやめたんだ
(気に障ったらスマン)
まあ、今の17も気に入ってるからいいけど
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 18:40:53 ID:IxSdYRM6O
>>300 Sのアクアで17インチのシルバーだよ。
>>301 好みだけは如何ともし難いから気にしないよ。
>>301 緑はエコモデルって意味でしたっけ?スゴくすてきだと思います。たしかそれぞれ色に意味がありましたよね
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 19:11:21 ID:ZNZW4Jgd0
納車待ちですが、考えると夜眠れなくなるので教えて下さい…。
走行時、エンジンがかかっていない時は、アクセルから足を離すと、
一般車のように軽いエンジンブレーキがかかっている状態なのでしょうか。
或いは、軽くモーターブレーキがかかっているのでしょうか。
それとも、自転車が滑走するようにタイヤには
全くトラクションが架かっていないのでしょうか。
もう一つ質問。よく、オートマの車は停車してもニュートラルに入れるな…
と指導されました。それは、トルコンを痛めるからと教わりました。
しかし、ハイブリッド車の場合はどうなのでしょう?
クリープする設定らしいのですが、ということは、停車時ニュートラルに戻して
ブレーキを踏む?それとも、ニュートラルにしないでブレーキを踏む?
この二つの問題で、この頃夜眠れません。どうぞ、ご教示下さい。
できれば、メカニカルな理由付けをして教えて下さい。
どうぞお願いいたします。
>>304 質問1
エンブレの代わりにかるく回生ブレーキが効いてやや充電状態になる
ちょいと踏んでニュートラル状態にして惰性で走るのがコツ
質問2
スイッチ押すだけでP入るからP入れちゃえばいいんじゃね?
つか、エンジン止まるから、トルコン痛めるも糞もない
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 19:30:02 ID:ZNZW4Jgd0
305の返答は、全く的を得ていない。
「的を得ていない答」というのはこのこと。
トラクションがかかっているかかっていないかを訪ねている。
惰性で走っている時に一般車のようにトラクションがかかっているか
いないかだ。一般の車は前者。自転車の滑翔状態は後者。
しかし、俺にもわからない… スンマセン。
>或いは、軽くモーターブレーキがかかっているのでしょうか。
そうです。そのブレーキで発電して蓄電池が充電されます。
>全くトラクションが架かっていないのでしょうか。
充電のためトラクションはかかっています。また、充電のため
軽くブレーキを踏むと、さらに充電されます。この充電が
市街地走行の燃費に役立っています。
>もう一つ質問。よく、オートマの車は停車してもニュートラルに入れるな…
発進するときは、モータのみですから、それは関係ないですね。
ある程度の速度になると、自動的にエンジンが始動します。
>>306 回生ブレーキが効いてる状態だって言ってんだろ、ボケが
エンブレかかってるか、回生かかってるか聞いておいて、回生効いてるって答えて何が的を得てないだ
んで、軽くアクセル踏むとトラクション全くかからない状態にできるって言ってんだハゲ
的は射るものだ
マットは要るよな
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 21:00:36 ID:+BvfL7kMO
ID変えて文句言ったのか?
普通車よりはアクセル離した時の減速力は低いね
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 21:08:16 ID:7xktTBh80
馬鹿ユーザーを騙すためには
不利益な欠陥は隠すものだ !
by トヨタ(笑)
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 21:35:44 ID:M7M3D/WaO
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 21:52:27 ID:6jQxutev0
静かな住宅地をエンジン音がかき乱すのは良いのか。
それに将来電気車だらけになってもわざわざ音つけんのか?
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 22:19:14 ID:M7M3D/WaO
>>316 疑音は必要だ。
無音で近づくプリウスにはほんと驚かされる。
極めて危険だ。
俺はいつも車内でB'zを熱唱してるからセーフだな。
たまにマイケル。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 22:57:24 ID:bYIgmn3r0
ホイールにカチカチ音のするあれを発明した少年は
残念だったな。
黒と赤の意味はなんだろう。
プリウスに限らず純正つけてる方が断然上品なイメージ。
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 23:54:50 ID:yUeKj0GP0
>新車だけでなく既存のHVにも義務付けるかどうかは検討
現行除外だったら・・かなりプレミアつくかもな?w
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 00:16:28 ID:W5ASFVgC0
もちろん
車検の時に音発生装置装着を義務付けすべき!
スーパートラップ系改造マフラーの排気音とかが明瞭でいいと思う
Nでは充電出来ないんじゃなかったっけ?
PかDのみ発電(充電)できる
325 :
プリウスにはこんな音がいい:2009/10/16(金) 00:43:40 ID:W5ASFVgC0
ブリッ!ブリブリッブブブブッ〜!
ポットン!
ジャ〜〜〜〜〜〜〜
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 00:45:37 ID:W5ASFVgC0
(答)
汲み取りと水洗のハイブリッド
>>304 プリウスに限らず、普通のATも停車時、ニュートラルにすると壊れるって事はないです。
長時間なら逆にニュートラルに突っ込んで欲しいとか。
あと、下り坂だからといってエンジン切るのはダメ。潤滑、冷却できずに痛みますんで
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 07:03:14 ID:5QFj0wwZ0
プリウスで燃費をこれ以上良くしようなんて思わなくていいじゃん
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 07:17:59 ID:w0DQW2xD0
欠陥車で死にたい馬鹿な奴らだけがトヨタ(笑)車を買うんだよw
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 07:32:06 ID:Ey242fd8O
>>325 着うた着メロ着ボイスみたいに自分で音を替えれたら楽しい。
「どけ!コノヤロー!」
「ねぇ、ちょっとどいてよ!」
「プリウス様のお通りだい!」
朝一に暖房入れた時の燃費の落ち込みがけっこうあるなあ
幹線道路に出てスピードが出せるようになると、変わらなくなるけど
あんまり距離乗らない人は冬場の燃費はかなり悪くなりそうだな
エコモードにすると多少ましになるかも
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 09:27:56 ID:n7tUPvZZ0
吉田はトヨタの派遣じゃないだろ
働いた事ないもんな
30型で初めてプリ乗って、人がこちらに気付かないことを実感。
でも、20キロ以下で強制音出しを想像すると面白いな。
信号停止前にモーター走行で、20キロ以下になると
突然エンジン音が鳴って、その後に車が停止。
50キロでEV走行時には、音が鳴らないないけど
20キロ以下でエンジン音。
停止前はウルサイ車、プリウスって言われそうだ。
安売りしたおかげですっかりDQN車に成り下がったね。
純正ナビ標準で250万からでよかったのになぁ。
社外品なんて貧乏くさい言葉でスレも腐ってますね。
どの辺がDQN車なのか教えてくれないか?
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 14:02:26 ID:xZuK8W1D0
>>336 DQN車でスレ腐ってるから、もう来ないでくれ
12月にトミカからミニカーが出るね
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 14:15:26 ID:xZuK8W1D0
>>320 ベンツやBMWならともかく、プリウス程度の車種で純正ホイールだと、
車両代を払うの精一杯で、ホイール買う余裕がないのね、と見えてしまう。
さらに、上品云々と言うなら、「どのホイールがいいでしょうか?」という質問に対して、
「私は純正が上品でいいと思う」と言うのなら話しは別ですが、
ホイール交換の話しをしてるときにわざわざしゃしゃり出て、
純正純正というのも品がないですよ。
まるで、ホイール交換したくてもできない人がやっかみで言ってるみたい。
実際はそうではないのかもしれませんが、そう見えるので品がないということです。
個人的には、ホイールより、ナビはMOPでないと見た目の品が落ちると思いますが、
性能やデザイン、価格などで社外品を選ぶ人がいたとしても、それは好みですから、
いちいち「純正が上品」などとは言いません。
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 14:34:46 ID:eOPHEp/S0
>>341 そう言う問題じゃなくて、DQNカーやVIPカーやラグジュアリーカーとやらを
見てみると、ほとんど100%ホイール変えてるでしょ? そう言う事だよ。
そうじゃないなら別に構わないと思うけど、実際そうなんだからいくら
普通の人が上品にホイールを変えたとしても、あっち側の人間だと
見られてしまうのは仕方ないよ。
>>342 あなたの言うDQNカーのオーナーも、あなたが純正ホイールがいいというのも、
自己満足の世界ということには変わりません。
また、それを他人から見てどう評価されるかに拘ってることも変わりありません。
所詮はほんのちょっとの価値観の違いですよ。
あなたの言う論法で言えば、やくざやチンピラのようなDQNな奴は
ベンツ(最近はセンチュリー?)に乗ってることが多い、
ゆえに、ベンツに乗るとあっち側の人間にみられてしまう、
だからベンツに乗るのは上品じゃないってことになりますが?
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 14:59:53 ID:eOPHEp/S0
>>343 そう、だから純正でそのまま乗ってるベンツは上品だけど、
フルスモ、ホイール交換、(古くはブーメランアンテナ)、こういう
改造をしてるベンツは上品じゃないって言われるし、思われる。
>>342 やくざもノーマルのベンツに乗ってる人が多数いますが?
ところで、モデリスタからプリウス用の新しいホイールが発売されてますね。
デザインは純正調のおとなしいデザインで、
15インチ4本セットで35,700円、17インチ4本セットで52,500円とかなり安いです。
安いので鋳造でしょうから重いかもしれませんが、タイヤショップなどで買うとさらに値引きされるかもしれません。
ホイールを交換したいけど予算が・・・と言う人にはいいかもしれませんね。
特に15インチの方は。
で、純正の15インチはスタッドレス用として使えるし。
あと、ツーリングの方でスタッドレス用に15インチが欲しい人にもいいかもしれません。
>>346 モデリスタのアルミってD以外で買える?
Dでアルミは値引き出来ないって言われて
前にタイヤショップで調べてもらった事あるんだけど
メーカーからプリウスのサイズはモデリスタブランドとしてやってるから
モデリスタにしか卸せないみたいって言われたんだけど
深夜住宅街の駐車場に静かに入ってこれるのがよかったのに
変な音鳴るの付けさせられるって・・・・売ろうかなもう
>>347 あ、ごめんなさい。
その辺の情報は不正確です。
ただ、平野タイヤさんが「モデリスタの取り扱いをはじめました」とHPに書いていたので、
そういうショップでも購入できるかと思ったのですが、もし何でしたら、平野タイヤさんに問い合わせてみてはいかがでしょう?
すでに問い合わせ済みだったら失礼しました。
>>349 いや、しばらく前に聞いた話だから
取り扱えるとこも出てきてるのかもね
平野タイヤでは買えるんだね
情報サンクス
自分は、別の社外17インチいれたから解決済みだけどw
社外の安っぽいのつけてるんだろうなぁ だっさ
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 16:32:39 ID:XZsYA1hl0
>>345 全体から見れば少数派ですよね、つまりそう言う人(ノーマルベンツのヤクザ)は
上品に見えている、と言う事です。
貴方が車外ホイールが好きなのは解ったので、勝手に付ければいいじゃないですか、
誰も止めてないし。
他人がどんな感想を持つか病気みたいに気にしてるのは貴方の方だと思いますよ。
>>353 いえ、年配のやくざはほとんどノーマルですが?
>他人がどんな感想を持つか病気みたいに気にしてるのは貴方の方だと思いますよ。
それはあなたの方でしょ。
既述のとおり、これからホイールを選ぶ人へのアドバイスなら「純正が上品」というあなたの意見も理解できます。
しかし、すでに交換すると決めてる人、それもBBSのRELと銘柄まで決めてキャップの色について話をしてるところに
わざわざ純正以外は品が無いみたないことを書き込むのはどうかと思いますよ。
例えれば、プリウスを買うと決めてる人で、問題はSにするかSのツーリングにするかで迷ってる人に、
「インサイトの方がいいよ」と言うようなものです。
プリウスを買うか、インサイトを買うか迷ってる人へのアドバイスならそれもいいのですが。
ここには、ホイール以外にも、エアロをつけたい人、車高を落としたい人、マフラーを交換したい人、
内装をいじりたい人、さまざまいます。
あなたはそれを下品と言うのかもしれませんが、私は、若いっていいな、と思います。
ここで言う若いとは実年齢というよりむしろ精神年齢です。
私ももうあと20才若かったら、改造に手を出したかもしれませんが、
今はすっかりオジサンになってしまってその良さがピンと来ないのが我ながら残念に思います。
猫も杓子もプリウス(私もその一人)の状況で上品も下品もないでしょ。
量産車なんだから下品なオーナーもいれば上品なオーナーもいる。
その点は早々に割り切った方がいい。
けっきょく自己満の世界だからな
どんな車に乗ったっていじる奴はいじるし、いじらん奴はいじらん
今日大阪釜ヶ崎の三角公園近くの893の事務所前にに30型プリウスが止まっていた。
893もプリウス乗るのか?
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 18:09:44 ID:NV10MwGz0
>>357 黒ならまだしもアイスバーグだったら笑えるなw
今の893は普通にRVやコンパクトカー、軽にも乗るから
プリウスに乗ってたとしても何の不思議もない
違和感は凄いだろうけどw
エコヤクザか
地球には優しいが人には(ry
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 19:29:41 ID:wOmMtzfn0
リコール制度の原因を作った元祖欠陥隠しのトヨタ(笑)
欠陥車日本一のトヨタ(笑)
欠陥隠し日本一のトヨタ(笑)
欠陥を放置し無知なユーザーを生け贄にするトヨタ(笑)
擬音を付ける件だけど
切り換えスイッチで
擬音あり/なし
を選択できるのであれば
okかと思う。
強制的にすべて
鳴るは 大反対!!!!
純正ホイールのプラカバー外したあとの穴を見えなくするセンターキャップ?ディーラー以外で買えませんか?
つけるのは構わないが、音選べるようにしてくんないとな
DLしてインスコできるとかだったら思いっきりアホな音鳴らしながら走ってやるのに
自己負担なら車検来るまで付けないし、車検きたら売っぱらうけどね・・
プリマニの「プリウスライフ始まる」のスレ見てみw
常陸人のひどい自作自演が見れてウケルwww
>>346 モデリスタだからてっきり1本35700円かと思ったw
4本でその値段なら良いなあ〜〜
買おうかな
>>367 私も最初、一本の値段かな?と思ったのですが、
タイヤとのセット価格などを見て、一本な分けないなと。
デザイン的に派手好みの人には物足りないかもしれないけど、
派手さを抑えた純正風なのが好みの人にはいいかもしれませんね。
価格も手ごろですしね。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 21:16:38 ID:aEhDZBXv0
>>367 モデリスタのホイールってウェッズとか汎用だよ
ただ品番調べるとウェッズのHPには出てこないから
モデリスタ専用品番だと思う。
平野タイヤでも引っ張れないと思うぞ。
ディーラーで値引き交渉するのが一番安く買えるかも。
ただ俺的にはどれもデザインいまいち。
ちなみにあの特集ページの17インチのタイヤセットは
画像と品名間違ってる。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 21:41:55 ID:5sEaSf07O
7月中旬納車でまだ補助金もらえてません
そろそろもらいたいです
>>277 軽いのはいいが、強度は大丈夫なんだろうか・・・
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 01:44:41 ID:keBFdQbs0
擬音装置が強制装備になったら俺はまた大排気量ガソリン車に戻るわ
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 03:35:29 ID:KipAN/Zu0
強制になると思うよ。俺は全然便利でいいと思ってる。
いちいち歩行者どけるのにクラクション鳴らすの面土井。
>>370 >ちなみにあの特集ページ
どこの特集ですか?
>>374 俺様のプリウスが通るから邪魔者はどけというわけですね?
プリウスでやるのは似合わないからどうせならマイバッハやゴーストやLS600hでやったほうが効果があるんじゃない?
まあどんな車でやってもみっともないだけだが。
この17インチのホイールいい感じですね
これならば欲しいと思える
Sのりとしては強力な選択肢ですね
プリウスのスピーカー
ラジカセ並だな。カーナビアンプの性能を出せない。
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 08:03:42 ID:KipAN/Zu0
>>376 まあこういうレス着くとおもったけどさ。
オレサマのプリウスなんてこれっぽちも思わないわ。
ただ、道の真ん中歩く歩行者は、どけ、ってこと。
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 09:06:25 ID:PIKrJhxK0
>>354 >いえ、年配のやくざはほとんどノーマルですが?
脳内以外のソースプリーズ
あとの文章は出来ればここじゃなく日記に書いて置いて下さい。
>ここには、ホイール以外にも、エアロをつけたい人、車高を落としたい人、マフラーを交換したい人、
>内装をいじりたい人、さまざまいます。
まぁそうでしょう、ですが少なくとも若いっていいな、とは思いません、
「やるやらないは別にして、そう言う時期は誰にでもあるよね」と思います。
間違えた。。自分にアンカー打ってしまった
370じゃなく375ね
もと族のオレとしてはゴッドファーザーの愛のテーマにしろや
既に売られてるやつは音変えられるやつもあるが。。
でも元族は馬鹿だから音の変更の仕方も知らないwwww
後席に座ると、腰の部分の支えがなくて、すぐに腰が痛くなるんですけど、どうすればいいですかね。
腰当てクッションが必要?
>>342 かっこいいか悪いかは別として、ナビもホイールも純正が上品だよね。
車種問わず純正はやっぱりスマートでしょうね。
でも地方のスナックのおねーちゃんなんかはギラギラのアルミ好きそう。
純正で面一にしようっと
純正でも17はまだましだけど15はねーな
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 18:30:25 ID:4bDBABKEO
17もダセーしあの重さは何とかならんのか?
出だしでLに負けるぞ‥
オーディオレスでDOPナビの場合コンソール内部AUX端子はナビに繋がっていない。
しかし車体側ハーネスは繋がっているという。
ナビ裏面のビデオ入力端子にAUXを直結したいがいかがすれば良いのだろうか。どなたか試した人おらんですか?
>>391 ほんとにそうだよね、俺も重いと思う。
アルミホイールを強度を考慮したうえで徹底的に軽量化すれば
コストダウンにも繋がるのにね、アルミは高いし。
他に理由があるのかな?
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 19:20:59 ID:a+Lpr6Wy0
米レクサスやプリウスの暴走はマットなんかじゃなくコンピュータじゃねぇの?
とは思うが、国内のコンビニ突っ込みは違うだろ。
突っ込み事故起こすのは高齢者やオバサンばかり。
コンピュータが原因なら、トヨタ顧客の年齢構成比と
突っ込み馬鹿の年齢構成比がほぼ一致するはず。
>>391 >17も
軽いホイールだと出だしが良くなるでしょうか。
エコモードにしてるのもあると思うけど、ちと動き出しが鈍い。
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 19:38:57 ID:mWn/n7OK0
アルミの軽さで速さなんか変わらないよ
391が遅いと感じているのは
豚みたいに太ってるからだ
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 19:39:22 ID:a+Lpr6Wy0
暴走して死ぬのは一緒だよなw
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 19:40:58 ID:4bDBABKEO
>>391 多少はね。
体感出来るほどかどうかは微妙だけど、並んで競争すると差が付くよ。
391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/10/17(土) 18:30:25 ID:4bDBABKEO
17もダセーしあの重さは何とかならんのか?
出だしでLに負けるぞ‥
399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/10/17(土) 19:40:58 ID:4bDBABKEO
>>391 多少はね。
体感出来るほどかどうかは微妙だけど、並んで競争すると差が付くよ。
ID:4bDBABKEO(2)
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 19:50:40 ID:4bDBABKEO
?
>>379 確かに邪魔者はどいて欲しいね。
せまい道で2列で走ってる自転車とかみるとムカっとする。
つっかえてるのに気づいてないのか、気づいてて知らんぷりしてるのか。
>>394 鍛造は高いからじゃない?885買おうかな。。。
>>403 885ってBBSをバカにした都市伝説みたいなものだと思ってたんですが、本当に売ってるんですか?
>>404 本当にあったけど、それに近いかな。だってホイールキャップだし
>>405 ホイールキャップですか(笑)どんなものか見てみたかったです。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 23:00:37 ID:jfPyS/z40
Q.オプション(トヨタ純正)でRVカットフィルム付けたいのですが、
クリアとスモークってどれくらい、効果・印象が変わりますか?
(スモークって普段運転してて見づらくないですか?)
RVカット?
なんだよw 4駆は見えなくなるのかw
むしろ欲しいかもしれん、それw
>>410 昔のBBSってこんな感じでしたよね!ありがとうございました。勉強になりました(笑)。
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 02:01:44 ID:d+zn775u0
米国EPA(環境保護局)は15日、「2010燃費ガイド」を発表した。
燃費ベストランキングでは、トヨタ『プリウス』が市街地21.68km/リットル、高速20.4km/リットルで、4年連続の第1位に輝いた。
2010燃費ガイドは、環境保護局と米エネルギー省が、毎年公表。
米国で販売される2010年モデルの乗用車とライトトラック(SUV/ピックアップトラック/ミニバン)の燃費性能を1冊にまとめた。日本のカタログ燃費(JC08モード)と比較すると、実際の走行状況に即した燃費数値となっているのが特徴だ。
燃費ベスト10は以下の通り。(単位はkm/リットル)
車名 市街地燃費 高速燃費
1:トヨタ・プリウス 21.68 20.4
2:フォード・フュージョン・ハイブリッド 17.43 15.3
3:ホンダ・シビック・ハイブリッド 17 19.13
4:ホンダ・インサイト 17 18.28
5:レクサスHS250h 14.88 14.45
6:日産アルティマ・ハイブリッド 14.88 14.03
7:フォード・エスケープ・ハイブリッド 14.45 13.18
8:スマート・フォーツー 14.03 17.43
9:トヨタ・カムリ・ハイブリッド 14.03 14.45
10:レクサスRX450h 13.6 11.9
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 10:28:43 ID:dM4K09ot0
8年間負け続ける欠陥便所下駄の組み立て屋 トヨタ(笑)
米レクサス運転手、1割が「暴走経験」 当局調査に回答
ttp://www.asahi.com/national/update/1014/NGY200910130020.html 車の構造的な問題も指摘している。
欠陥隠し車両の盗用多(笑)プリウス ユーザーは実験台で死亡覚悟
勿論、F1でも、史上最弱のエンジンを供給し続け、一度も勝つ事は無く、
ワークスチームとしても、史上最弱であり、本日をもって139連敗で記録更新する予定です
皇室のセンチュリーは、僅か二年で電装の接点が腐食して秋田でエンコし再起動できずに立ち往生。
,, -──- 、._
.-"´ \.
:/ _ノ ヽ、_ ヽ.:
:/ o゚((●)) ((●))゚oヽ:
:| (__人__) |: 国辱トヨタ(笑)って、最低ですね。
:l ) ( l:
:` 、 `ー' /:
:, -‐ (_). /
:l_j_j_j と)丶─‐┬.''´
:ヽ :i |:
:/ :⊂ノ|:
>>407 IRカットフィルムね
クリアはノーマルといっしょ
付けてるか全然わからない
スモークでもけっこう薄い
運転に支障は全くないよ
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 16:09:19 ID:D+jwX6kE0
>>413 マルチホンダファン(笑)って、最低ですね。
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 17:42:09 ID:c/jka8Vj0
リコール制度の原因を作った元祖欠陥隠しのトヨタ(笑)
欠陥車日本一のトヨタ(笑)
欠陥隠し日本一のトヨタ(笑)
欠陥を放置し無知なユーザーを生け贄にするトヨタ(笑)
欠陥車率はホンダのほうが上です
現実を見ましょう
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 18:07:49 ID:D+jwX6kE0
>>416 ホンダファン(笑)って、話題が少ないですね。
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 18:16:22 ID:uWYhdKKc0
トヨタ(笑)って隠す欠陥が多過ぎですね。
アンチって脳の欠陥が多過ぎですね
プリウスなんですが、アルミホイールに
ホイールカバーが付いています。
カバーを取ったら、アルミホイールは非常に
よいのですが、中心に車軸がもろに見えます。
みなさんは、ホイールカバーを常につけていますか?
せっかくアルミホイールなんで、取っていますか?
その場合の車軸の処理方法も教えてください。
アルミホイールなのに、ホイールカバーがなぜあるのかが
分からないです。
へぇ.... 質問してみるもんだな、
あ、421です。
そうんですか。燃費の関係ね。
でも、アルミホイールだけで
燃費がよくなるわけには
いかなかったということですよね、
クルーズのHIDにプリウス用出たね
バンパー外さなくても取り付けできるステーも付いてるし
値段も安いから今のところベストバイなのかなと思ってる
うは。ハイビームが上過ぎで吹いた。
光軸狂ってやがるw
まぁ眩しくてムカつく対向車に攻撃は出来るけど…
>>424 クルーズのHP見たが中華バラストなのに3万超えてるじゃん。
はっきり言って高すぎ。
>>425 やめてくれ
車種そのもののイメージが悪化する
別にいいじゃんDQNが乗るぐらいじゃなきゃ。。
どうもプリウスのイメージはじじいの乗る車って定着してるのか?
俺は40の中年だがww
ぶりうすは大衆車だもの若者はのランよ
>>425 冗談だよwww
んなガキみたいな事はしないよw
皮長来なくなったな
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 23:55:54 ID:UGRMLzAQ0
とよ太はどうしたんだ。心配です。
とよ太は引退した
>>268 Gだが、やはり100km/hの時に107km/hの表示
水増しメーター止めて欲しい‥
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 05:12:45 ID:6IKLamNW0
ふつう10%増しで表示される。
>>434 いまの仕組みだとしかたないかもね。
GPSレーダーを車速計がわりにしてるよ。
>>434 普通それぐらいの誤差はあるのに・・・
そんなに気になるんだったらタイヤの外径を大きくして誤差減らしたら?
>>437 空気圧とか外周寸法変更いがいで調整するのってむずかしいのかね
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 06:20:06 ID:vWJ0/XovO
黒SノーマルにMOP、地デジ、マットバイザーETC
280万+保険料で購入、10000km以内で売値いかほどでしょうか?
燃費悪いけど高級SUVに戻りたいです
プリウスというかハイブリッドは普及しないみたいなんで
>>438 空気圧で誤差を埋めるほどの変化があるとは思えないがw
メーター内部の誤差を調整する方法はあると思うけど
ディーラーで簡単にってわけにはいかんだろう
昔はトランスミッションからワイヤーで直に回転を取り出してスピード表示させてたから
そこにギアかまして修正する方法があったけどね
ハイリフト四駆(ナツカシス)なんかで大径タイヤ履いた時の修正用
ま、俺はプリウスのそんな誤算は気にしなくても良いと思うんだけどなぁ
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 06:23:55 ID:KQtsnues0
いま思ったんですが、、
速度計に誤差が有るのなら、ODOメータにも誤差が
有るのでしょうか?
教えてエロい人
>>441 もちろんあるよ。
でも、誤差なんて昔からあるのに、ここの人達は知らないの??
最近の人はCGとか見ないんだな。
30年ぐらい前から新車の特集でいろんなデーターを載せてるけど、
スピードメーターの誤差も載せてるよ。
100キロ時6キロとか7キロとか誤差があるのは普通。
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 06:48:03 ID:vWJ0/XovO
4月の時点で最高の車だと思い、流行ると思って買ったのに
2chみてると老人専用とか言われる有り様でもう泣きたい
>>439 高いな。今売れば220〜40はいけるんじゃない?
ニオイと傷しだいだろうけど。
黒は微妙かも知れないけど
>>434 おれ Lだが、全く同じだ。
60km以下は、+5となっている。
タイヤ交換のとき、輪留めをするように
書いてあるのだが、輪留めようの器具が無い。
石でも拾って輪留めするのか? 高速上では
無理だし、どうすればいいのかな? 昔は
工具キットの中に輪留めが入っていた。
プリウスは標準で無いのか?
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 11:51:08 ID:opnbhGPx0
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 11:58:40 ID:wgDvKJMHO
>>443 アンチの思惑通りの反応でワロタw
他人の悪口気にするなら、むしろ買えないな。
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 13:35:32 ID:opnbhGPx0
>>449 釣りだろうけど、2chで非難されない車なんて何処にあるのか俺が知りたいくらいだよw
高級SUVとかDQNの象徴みたいに言われてるしw
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 14:35:24 ID:Ao4JuqDpO
今日初めて20代オーナー見た。
ブラック&ソーラー付きだったけどお洒落な美男美女だったし似合ってた。
オッサンくさいとか言われてるけど、結局乗る人によって全然違うってことだな。
>>443 その程度で泣きたくなるなら、どの車に乗っても後悔するよ。
俺はルパンに影響されてフィアットに憧れてたんだけど
プリウス買ったよ。後悔はしてないよ。
最近マジでプリウスだらけだな
こないだ信号待ちの時、対向車線の2車線にプリウスが4台固まってて噴いたわ
でも未だに黒と紺を見たことない
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 16:12:27 ID:WzzO0p1WO
性能に不満があるとかじゃなくて、2chの反応で買いかえるなんてアホなんじゃないの。
劣等感の塊みたいな奴だな。
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 16:21:21 ID:CZRibgnGO
お前らアンチの戯言に釣られ杉
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 16:30:01 ID:UuBnYKUQ0
オーナーではありませんが、質問させて下さい。
嫁のキューブをプリウスに替えようと思っていますが、
燃費は街乗りでリッター15kmぐらい走ります?
キューブは10kmなんで15km走るなら買い替えたいのですが。
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 16:34:31 ID:opnbhGPx0
>>457 普通の街乗りならよっぽど下手でも20km/lは走りますよ…
個々の交通事情によるから絶対とは言えませんが。
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 16:40:16 ID:UuBnYKUQ0
>>458 レスありがとうございます。20kmも走るなんて最高ですね。
絶対買います
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 18:20:31 ID:M5PQrQsrO
近所の買い物ばかりだと10km/lなんてこともある。
駐車場プリウスを止めていると、わざわざ横にプリウスを止める人多すぎ。
他にもスペース空いてんだろがw
まぁ俺も他人の事は言えんがw
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 18:38:30 ID:M5PQrQsrO
>>461 この前コンビニで俺の隣に初代、二代目のプリウスが駐車した。
>>459 >20kmも走るなんて最高ですね。
俺のプリウスだが、普通の通勤で使っていて
28km/lが普通。瞬間的には30km/lもありだ。
どこを走っても20km/lなんてことは一度も無い。
高速だと燃費が上がるかな?と思って300kmほど
走ったが27km/lだった。高速は案外伸びないな。
でも、高速と普通走行と同じ燃費というのは
すごい車だと思う。
フレーダーマウスってメーカーのインパネ買おうと思ってるんだけど、付けてる人いたらフィット感などの感想教えて。
>>463 瞬間燃費なら99km/lとか普通にでるぜ?w
>>465 463です。
>瞬間燃費なら99km/lとか普通にでるぜ?w
それは除外してだよ。坂道下りなどは除外しています。
オーナーのみなさま、補機バッテリー延命対策って何かやってますか?
愛で乗り越える。
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 20:09:01 ID:CZRibgnGO
>>466 なるほど。
よく雑誌に載ってるから信頼できるのかと思ったけど。
やめとくかな。
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 20:58:25 ID:2DG2apci0
北米でもアクセルの異常で暴走する被害報告多数
>>473 北米「でも」?
で、日本ではどーなの?
近距離だとさっぱり燃費がよくないので
近所の買い物専用にシボレー買った。
>>447 それOEMだよ
tp://www.solam.co.jp/products/image/SH-051024.pdf
フォグにイエローのHID入れようと思ってたんだけど
よく考えたら、HIDだと雪付いても溶けないのか・・・
ヘッドライトもLEDだし、スキーに行ったら危ないな…
普通にハロゲンのイエロー入れるか
安いHIDと値段変わらんのが何とも悔しい
>>478 おまえ教えて君なのに知ったかぶりするなよ
フォグにHID入れると触れないほど熱くなるからHIDにしとけ
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 22:03:04 ID:+/0E3ROv0
15年前にHIDとHIDフォグをつけたら30万超えたが今はそんなに安くなってるんだね
HIDイエローフォグはいいかもねえ
>>439 いくらで売りたいんだい?
op等もっと詳しく!
高くても200がいいとこだと思うが。
予想は185。
発売された当初ならまだしも
いまだときついんじゃないか
黒って所が痛いな
買い叩かれるぞw
ゴキブリっぽい
15年前にHIDあったか?
大体9年前のベロフで198000円だったな
>>485 指摘すまん
1999年だったから10年前だったよ
もちろんBELLOFのだったが
その頃のBELLOFは超がつく殿様商売だったよ
FOGのほうはPIAAの奴
>>478 俺はフォグをHIDにしたよ
五万ほどだった
>>475 宇和島在住だが、ビッツで16走りますし、25のアスリートでも10行きます。
ゴーストップの少ない田舎ではメリット少ないですね。
やはりタクシーかな
今売ればもっともっと高く売れるよ。需要あるから。
でもなんでDQNの代名詞のSUV?人気ないから安いだろうけど
ブッシュなどでの多少の傷なら勝手に修復してくれる
コーティング剤はうらやましいと思ったけど
青空駐車でコーティングしないと1、2ヶ月で劣化するね
ちょっと質問です。納車4ヶ月が過ぎてオイル交換なしで3100km走りっぱなしなのですが
最近加速するときに息継ぎが出始めました
オイル交換するときについでに預けてみてもらったほうがいいですかね?
>>494 それ、オイル交換のついでなんて呑気なこと言ってないで、
なるべく早くDに見てもらった方がいいのでは?
いろんな原因が考えられるけど、場合によっては、ちと面倒な故障かもしれないよ。
>>495 明日もって行くことにします、修理費があまりかからないといいなあ
>>496 君が何かいじったとか、故意や過失で壊したのでなければ、保障で対応してくれるはずだよ。
>>490 夏に宇和島に帰省したけど56号線なら30k/lいけたよ
その環境分かるぞ。郊外で同じだ
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 22:39:50 ID:qufyvhOB0
9月18日にS納車の者ですが、ここのスレを読んで、フロアアンダーに配線がむき出しになっている事を知り、
冬季(雪や氷が車体に擦る)に備えてフロアアンダーカバーを付けたくなりました。防錆処理のノックスドール
はしてあるのですが、必要あるでしょうかね。値段も考えると、ちょっと迷っています。
>>500 必要な物なら(北海道では寒冷地仕様が標準なように)標準でついてくると思うけど、
心配なら付けてみたら?
でも、あれって、ケーブル保護のためのカバーだっけ?
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 06:04:17 ID:Q5Mu2Dnl0
>>500 住んでいる地域や使用用途は?
あなたの車は寒冷地症ですか?
ノーマルでも十分でしょうが、寒冷地仕様を選んでいれば
一般的に考えられる冬季使用(国内)では問題ないかと、、
それからケーブルの保護を目的にカバーをつけるならステンレス
もしくはジュラルミン製で自作しないと効果有りませんよ。
最後に質問ですが、ノックスドールを使用すると走行時静かになりましたか?
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 06:15:31 ID:DVaZQD7D0
>>501-502レスありがとうございます。北海道でもバリバリ雪が降り、凍る所なので、当然寒冷地仕様です。
ノックスドールは高速道路を走らなくとも融雪剤として北海道では普通の道路に撒かれるので
防錆処理として最初から頼んでありました。処理前の状態は分かりません。私が心配して
いるのは走行中氷のかけらを車体底面で擦ったり、積雪で車が走る時にどうしても車体底面で
雪を押し付け、擦りながら走るので、冬になる前にアンダーカバーが必要かなと思ったのです。
普段は他に4WD車も持っていますので、乗用車が使えない状態の時(雪や氷で車高がもっと必要な時)
はそちらを使いますが、遠出をして、家に帰れなくなる心配があるのではないかと思ったからです。
ちなみに最低気温はマイナス30度ぐらいになる事もあります。一日で1m以上の雪が降る事もあります。
RE-Lがいくら軽くて低燃費でも素人がみたらただのDQNな件
デザイン的にホイールカバーが必須なんだよねプリウスは
でもそれを承知でホイール変更かっけーじゃん!
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 07:26:41 ID:2tnZnuCT0
まだ死にたい馬鹿な連中が居るのか?
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 07:48:39 ID:OgjDH4k6O
>>504はホイール買いたくても買えない奴の妬みにしか見えない
>503
私も寒冷地の者です。
アンダーカバーは私も付けました。
凍った雪の固まりがガンガン車体にぶつかったり、雪解けの泥水の中を走ったり、
車体へのダメージはかなり大きいと思ったからです。
あんなケーブル丸出しの車体ではもちません。
ステンレスのほうがいいのでしょうが、価格も安いし、付けないよりは
付けた方が良いと思ったので、とりあえずって感じです。
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 08:35:09 ID:mLG7vn5u0
>>507 凍結防止剤が車体とカバーの間に入り込む方が嫌じゃない?
ケーブル丸出しで持たないってどうして? ケーブル丸出しでも
ケーブル自体が相当頑丈だからどうって事無いと思うよ。
>>507 >あんなケーブル丸出しの車体ではもちません。
それが本当なら、2〜3年後の寒冷地ではあちこちで故障したカバーなしプリウスが
停まったまま動かなくなる現象が起こることが予想されますが、
そんな事になるでしょうか?
>>504 「デザイン的にホイールカバーが必須」って
そのデザインが微妙なんだが・・・
弱々しいというか・・・
「性能的」にホイールカバーが必須なら、
分からんともないが。
どちらにしろ、オレはスタッドレスタイヤ用に
ホイール買わないといけないからRE-Lにするよ
美的センスは人それぞれだから、純正派も全然OK。
>>510 俺も純正ホイールをスタッドレス用にしようと思うんだけど、
カバーはダサいので付けないつもり。
どこか社外でいいセンターキャップを出してくれないかと期待してるのだが・・
純正でいい人はそれでいいし
交換したければ交換すればいい
趣味趣向は人それぞれなんだから
いちゃもん付けたりバカにすること自体が無意味
俺は17インチに交換した
軽量化とか全くされてないタイプのやつだけど
燃費も加速も15インチと変わらないよ
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 09:22:26 ID:OgjDH4k6O
純正ホイールもクラウンやレクサスのはカッコ良いのに
そりゃしゃあない
素人が見たらRE−Lが社外か純正かなんてわからんだろ
デザイン的にホイールカバーが必須??
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 15:20:54 ID:mLG7vn5u0
というか、素人は若者やDQNの様にホイールのデザインをいちいち気にしない、
せいぜい「ホイールキャップは嫌だからアルミがいいな」、程度の認識。
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 15:31:21 ID:OmpbaD+Y0
>>500 アンダーカバーってメーカーオプションなので後付けできないとか。
>>517 メーカーの工場からディーラー経由で取り寄せてもらって付けてもらう というのは可能かもしれない
ま、できればのハナシだが・・
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 16:30:33 ID:FqKv48EdO
アンダースポイラとセットで買えばいいじゃない
MOPでも、補修部品として取り寄せはできるし取り付けも可能
ただ後付けはボルトオンとはいかないだけ
ステーの追加やボルトの溶接が必要
シートカバー付けようとしたら後部座席の座面が外れないんだけど、何かコツはある?
522 :
500:2009/10/22(木) 17:35:47 ID:DVaZQD7D0
フロアアンダーカバーについて尋ねたものです。たくさんのレスありがとうございます。本日Dと連絡を取って
みたところ、後付けは不可能ですと言われました。残念ですが仕方ありません。ま、積雪や氷で擦って壊れたら
修理に出す事にします。そのような事があれば、皆さんに報告したいと思います。この場を借りて皆さんにお礼
申し上げますorz
>>512 純正アルミプラカバー有りとプラカバー無し の燃費比較(特に高速時)をやった人いませんかね。
コストにウルサいトヨタがわざわざ付けてるんだから、効果あるとはおもうんですがね。
本当は10型のように鍛造だったらよかったんだろうけど
524 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :2009/10/22(木) 17:46:11 ID:BSKMOuDP0
>>523 あんなもので燃費にはっきり差が出るわけがないでしょう。
あれは出来の悪いホイールにベタペタとウェイトを貼り付けるのを隠すためのものです。
自動車評論家の国沢氏のプリウスにはウェイトが9枚も貼り付けられており、国産最低品質ですよ。
補助金決定の連絡北
5月30日納車
>>524 裏に貼ればいいだけじゃん
ケチトヨタがそんなことしないよ
>>506 は?純正17インチの値段ご存じですか?
なんでだろプリウスが前に走ってたら無性にイライラするんだけど
君はオーナーじゃないな?
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 18:21:26 ID:OgjDH4k6O
>>527 純正17インチがいくらだろうが、そんなのはメーカーが勝手につけた値段であって、価値としては1本1万円もしないでしょ
俺なら5千円でも要らない
最初から付いてるツーリングは別としても、後付で11kgもある鋳造物にわざわざ高い金払って付ける奴って・・・
まあ、好き好きだからいいけど
ところで、君の言う17インチにはホイールカバーが付いてるのかい?
カバーが必須なんていってるけど
>>530 エコカーにスカスカのアルミってどうしても吹いてしまう
ま、確かに重たいし人それぞれだけど
>>525 5ヵ月後か。。
結構待たされるのな。う〜ん。
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 19:37:03 ID:axWYdVPJ0
>>532 うちも今日補助金決定通知書きたけど、納車は7月初旬で
交付申請受付は7月23日だよ
交付申請受付は7月22日だけど、何の音沙汰も無し
年内にハガキ来たら良いなと思てる
毎朝すれ違う同色同クラスのおっさん、すれ違う度にニコニコしながら手挙げるのかんべんしてくれよ・・
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 20:41:56 ID:8ASujFQ3O
微笑ましいw
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 21:32:24 ID:YkV2oJBL0
プリマニの主演は糞助だぞ
>>535 俺はハイタッチしたくなる
相手はこっちを見てもいないがww
純正の17インチってKOSEIってとこの
エアベルグというのと似てるんだが・・
ここのOEMかねえ
S 220万
どう考えても安いよな
>>535 思わずハイタッチしてみたら?
仲良く骨折で入院できるかも
今日、届いた日経デザインに新プリの記事が出てるぞ
8ページくらい
とっくに売っぱらったもんだと思ってた
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 05:17:18 ID:SlXWZI3r0
>>524 精度が悪いのはタイヤのほうでは?
先日、BBSにタイヤを組み換えましたが、、、、、
ウエイトアウト40グラムイン30グラムとか貼りましたからorz
(
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 07:03:01 ID:rrVulX5P0
これ乗ってるあほって燃費を気にしてか
とろとろ遅いんじゃぼけえええええ
ガソリン代気にするなら歩けや粕!!!!
まあ普通の人間より知恵遅れだから仕方ないがな
1ヶ月点検だが、これって受けないとまずいの?
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 07:13:23 ID:B/Eg0KQT0
馬鹿な奴らだけに、トヨタ(笑)の
生け贄になる希望者が沢山居るんですね。
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 07:16:46 ID:d/kx2dbr0
>>547 ああ、あなたは制限速度30km/hを30km/hで走ってる車をガンガンにあおって来る、交通ルール無視の方ですね?
交通ルール知らないあなたこそ車乗らないほうがいいんじゃないんですか?
いるよなあ、交通ルール無視のドライバーさん。
プリウス乗りじゃないけど、左側走って右折するやつもいるし。
東京でそんなことしたら、事故るだろ。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 08:40:26 ID:CcVaYySH0
プリウスがヨボヨボと追い越し車線を走っていると追突したくなる衝動に駆られる・・・
>>554 貴方には、人間として社会生活を営む上で必要な何かが欠けています。
危険ですので、とっとと免許を返上して下さい。
>>554 だからなに?
とりあえず、スレタイをよく読め。
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 12:45:30 ID:SPJiVw6J0
デンソー,ハイブリッド車の制御にナビ情報を生かして燃費向上
デンソーは,ハイブリッド車の制御にカーナビゲーション・システムの情報
を生かす「ナビ協調制御」の研究を進めている。2009年10月22日の「第41回
東京モーターショー」(一般公開日:2009年10月24日〜11月4日)のプレス・
ブリーフィングで明らかにした。この研究は,同社が進めているエネルギーを
効率的に使う「エネルギーマネジメント」の取り組みの一環。例えば,
カーナビからの道路情報を基に,上り坂では走行モーターの出力を大きくして
加速し,逆に下り坂では回生ブレーキによる発電量を増やして減速すると
いったきめ細かな制御をすることで燃料消費を抑え,電力の利用効率を高める。
「これまでのカーナビは距離や時間を最短にするルートを検索したが,ナビ
協調制御では燃費を最小にするルート検索もあり得る」(同社説明員)。走行
ルートの勾配をあらかじめ把握できれば,電力消費と発電のタイミングを
ルート全体で最適化できるとする。例えば,ルート上に下り坂があれば,
そこに差し掛かる前はモーターのアシスト比率が高い状態で走行するといった
具合だ。充電量を予測して,その前にあえて電力を消費することでバッテリー
に充電の余地を設けるわけだ。回生エネルギーを有効に回収できる上,
ガソリンの消費も抑制できる。現在の制御では,ブレーキ回生しても
バッテリーがフル充電の状態のため充電できない場合も多い。
ただし,現在のカーナビのデータには高低差の情報がない。高度情報を
付加するには,新たな地図データを提供する方法もあるが,走行しながら傾斜
や高度を検出してデータを追加したり,車車間通信などで他車の走行データ
から高度情報を得たりといった可能性も視野に入れているという。
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 13:19:17 ID:SPJiVw6J0
こないだ制限速度50キロの道を営業車で走ってたら、前方のプリウスがずっと45キロで走ってた
おいおい、せめて50キロは出してくれよ…とイライラしたんだが、あのプリウスを運転してた人はある意味被害者だな
自分のプリウスを運転中に手持ちのPNDとの速度を比べてみたら、プリウスは5〜7キロ速い表示がされていた
俺も知らず知らずのうちに後続車をイライラさせてたのかと思うと、2ヶ月間すまんかったと謝りたい気分だ
このメーター誤差はわざとやってるの?
すげー迷惑なんだけど
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 13:58:30 ID:R7JEVDW1O
もっと上手い作り話書けないのかよw
562 :
■■温暖化で2mも海面上昇、国連予測→何かしませんか?■■:2009/10/23(金) 14:20:22 ID:V38XTzg40
【ナイロビ=古谷祐伸】国連環境計画(UNEP)はこのほど、
世界的な気候変動が従来の予測よりも進行し、今世紀末には海面が90年比で2メートル上昇する
などと分析した09年版の「気候変動科学大要」を発表した。
大要は、世界の専門家による約400の研究成果をもとに分析したもの。
「気候変動に関する政府間パネル(IPCC)」が07年にまとめた第4次評価報告書の予測よりも、
二酸化炭素排出量の増加率、氷河の消失速度、北極海の氷の消失時期、海面上昇幅などで変動が加速していると指摘している。
http://www.asahi.com/eco/TKY200910190360.html
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 15:42:56 ID:JcSSCTeN0
キチガイの作り話削除できないのかなあ
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 21:32:23 ID:w9RMqeqe0
ワザワザ欠陥隠しのプリウスを選択してまで死に急ぐ必要は無い。
ァ ∧_∧ ァ,、
,、'` ( ´∀`) ,、'`
'` ( ⊃ ⊂) '`
法律で決まっている以上、制限速度は守らなくてはならない建前だけど、実際そんな速度で走ってる車は少なく、
交通の流れを無視して制限速度を守るほうがかえって危ない。
トロトロ運転を指摘されて制限速度を持ち出す人は、建前を持ち出して正当化したいだけ。
>>565 別にどっちでもいいけど、その発言も建前論だぞ。運転手全員法定速度守れば、トロトロも何も無い。
ま、俺は守ってないけど
抜きたい奴はさっさと抜けばいいんで、何をごちゃごちゃ言ってるのかわからん。
俺は抜いてきたし、何故か俺が遅いと抜かれない。
下手なドライバーが増えただけじゃないの?
>>565 それってちょっと違うんじゃない?
「トロトロ走りやがって」とかいうヤツって
交通の流れ以上のスピードで走ってることが多くない?
暴走気味のヤツが、交通の流れにあわせて走ってる人をあおったりしてない?
「あおってるヤツが速度違反してる場合」 と 「流れに合わせてない制限速度遵守派があおられてる場合」
交通の流れを無視してるのは大体が前者じゃない?
あなたの言ってる方が、「建前と本音」を利用して制限速度違反を「正当化したい」ように感じるんだが・・・
人によりけりだけど、自分個人のことを言うと、主に追い越し車線側でトロトロ走ってる車に腹が立つ。
制限速度違反を正当化したいのはその通り。(というか、自分の中ではすでに正当。)
しかし、制限速度を守らなくてはならないという建前には勝てないのだ。
トロトロ走ってる言い訳を、自分の意見でなく建前上反論できない制限速度で返してくるのがイヤ。
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 23:39:40 ID:GmaDMgbB0
どう考えても欠陥隠しのプリウスを選択してまで死に急ぐ必要は無い。
ァ ∧_∧ ァ,、
,、'` ( ´∀`) ,、'`
'` ( ⊃ ⊂) '`
>>571 最近矢鱈とその手のコピペを貼ってるようだが、
幾つでも良いから30プリウスの欠陥隠しを具体的に指摘してくれないか?
>>535 そのおっさん、陸運事務所で住所調べて、そろそろ君の家に遊びに来るかもよ。
>>572 アンチの脳に致命的な欠陥があるようですな
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 02:06:02 ID:s52c02f00
>>573 オッサン乙、もう今はそんな事出来なくなってるよ、ナンバーと車体番号が必要。
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 06:10:39 ID:4tfG71FL0
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 09:56:44 ID:3SZnme3z0
抜きたい奴はさっさと抜けばいいんだが
抜くだけの腕を持ってない奴や加速の悪いボロ車が煽ってるんだろ
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 11:29:55 ID:jXlDS6NYO
そもそも、追い越し車線でノロノロ走るのは全車共通にいるし。
プリウスがノロノロ走ってると、自分の車の燃費を良くするために周りに迷惑をかけているという
印象があるから、他の車がノロノロ走るより腹が立つんだろ
嫁さんがスタッドレスを買いにディーラに行った所、SなのにL用を勧められたとのこと
ディーラ曰く、「安いし、こっちで大丈夫」との言い分に、
「外径が変わるから絶対ダメ」と言っておいた
まさか、ディーラがそう言う事を言うとは思わなかった
結局、イエローハットでS用のサイズでBSのREVO2を買うことで決着
ディーラのお勧めの、L用のサイズのGYよりも、こっちの方が安かったし
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 12:13:09 ID:9cWrSZiZi
シートカバーでお勧めてありますか?
みなさん教えて下さい
田舎の国道は片側1車線が何十キロと続いたりする
追い越せとかいうのは無理な話
>>561 嘘じゃねーよw
俺アンチじゃねーし
どこを取って作り話にしたいのか教えてくれ
このスレは礼賛しか受け入れてもらえないの?
ここんとこ
それなりに見るようになってきたが
やはり黒は雰囲気がだいぶ違うな
プリウスっぽくないというか
カッコいいんだけどね
>>583 無理ではないし、渋滞してるなら適正なスピードなんだろ。
>>582 なかなか良いのが無いんで、DOPのファブリックなフルシートカバー\35700にしちまった。
革調なビニールレザーなんて、冬冷たい、夏暑い、汗で蒸れる滑る。
そんなもん入れる位ならGTLを選んだほうがマシだと思った。
>>584 15インチの白とシルバーはよく見ます。
17インチの黒とダークブルーはあまり見ませんが、雰囲気というか重厚感が違う。まるでレクサスのようです。
>>595 プリウスは速度表示が7%オーバーに出るから、本人はトロトロって思っていないかも。
不正確なメーターのために全国でプリウスが迷惑車に‥
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 12:52:20 ID:Q02mwyfxO
>>550 馬鹿は相手しちゃダメ。どう考えても良い車なんだし、
暖かい目でみてあげましょうwどうせポンコツ乗りですからw
>>587 あー重厚感か、確かにあるかも
逆にアクアは見ると、どうしても笑っちゃうんだよなw
いや、悪い意味じゃなくてね
なんか、可愛いんだよなあw
渋滞に突っ込んでしまった。五分間燃費のメータは
10km/L強が一列、5km/L弱が3つ並んだ。
渋滞の原因は街路樹の伐採のため、一車線になっていたことだった。
ナビは渋滞が続きますだけで、なぜ渋滞しているのか教えてくれなかった。
>>583 そもそも君の勘違いは、メーター誤差がプリウス特有のものと思ってること。
何度も既出が、プリウス程度のメーター誤差は昔からあることで、
プリウスだけが特別にメーター誤差を大きくしてるわけではない。
さらに言えば、その誤差はあえて作るよう国際協定規則第39号に明記され、
わが国でも平成12年からそれに則り、さらに、平成19年からはさらに厳格化されており、
当然これらはプリウス以外の車にも適用される。
君の脳内だと、プリウス以外の車は国際基準に違反し、
また、国内の基準にも違反して誤差のない表示をしてることになっているが、
そんなことはあり得ない。
よって、
>>560は作り話か、そうでないならまったく見当違いな勘違い。
>>591 パンチも蒸れるらしいよ。
スエード調のものは幾分いいらしいけど、基本的には蒸れるらしい。
だから俺はシートカバーは考え中。
ビニールシートの蒸れの酷さ、辛さは、昔散々苦労したので俺としては大きな問題。
>>593 s202,s203からの乗り換えだが、+2-3%くらいの誤差だったのだが‥
日本車はみんな7%オーバーに出るのか?
いくらなんでも5%以上誤差のある計器は計測の名に値しないと思うが‥
渋滞してたら腹立たないだろう。一人でノロノロ走ってるから腹が立つんだ。
危険なマネしてまで抜きたくないし、あおるのもガラ悪いからやりたくないだろう。
かといってエスパーじゃないんだからノロノロ走ってるのを加速させることもできないだろう。
どうにもできないからグチってるんじゃないか。察しろよ。
そしてさらに自分の車の燃費をよくするために周りの交通の流れを乱しても気にしない風な
雰囲気をかもしだす書き込みがあるから更に腹が立つんだ。
全員が全員そうじゃないとは思うがそういう目で見られやすい車なんだよ。
ストレスで寿命縮むからホントかんべんしてください。
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 16:25:51 ID:cjFK7YYN0
糞助かまうの疲れるわ
倉敷でも調べるか
スタッドレスタイヤの購入でBLIZZAK REVO GZを考えているのですが、
扁平率?はどのタイプを選べば良いのでしょうか。
車体のグレードはツーリングではないSです。
売れ筋らしい195/65R15 91Qの65%が
最初についていた夏用タイヤに一番近いということでよいのでしょうか?
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 17:13:16 ID:s52c02f00
>>595 君はその精度が保てるように常にフレッシュタイヤでも履いてるわけか?
>>595 たしかに、一時期メーター誤差が少なくなった時期はあるね。
俺の記憶だと、初代ソアラのメーター誤差がほとんどなかったのが最初だと思う。
で、今はわざわざ誤差がでるようにしてる。
それは精度が悪いんじゃなくて、意図的にそうしてるのさ。
だから、誤差というより安全マージンのようなもの。
何の安全マージンかというと、まず、ドライバーがスピードを出したときの満足感。
「120キロ出してるぞ!」と思っても、実際には100キロちょっとで、それが結果的に安全面に貢献する。
あとはタイヤ。
同じサイズ表示でもメーカーによって微妙に直径が違うし、ユーザーが交換することもある。
平成19年から、メーターの精度についてもだけど、タイヤのサイズについても実は基準が変わり、
ノーマルより直径が大きくなるサイズは一切ダメとなった。
直径が大きくなれば実測がメーター表示を上回る可能性があるからね。
それでも、中には径の大きくなるタイヤを入れる人もいるだろうし、
中にはサイズのことなど分かってなくてそういうタイヤを入れる人もいるかもしれない。
そういうことに対する安全マージンをとっているんだよ。
多少予想外のことがあっても、メーター表示が実測を超えないようにね。
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 20:05:06 ID:KQBMAiSU0
あえて人柱になってまで欠陥車に乗るのならば、公正証書に遺言書いておけよw
>>590 アクアとアイス迷ってアイスにしたが、アクア、いい色だよな
でも、実車走ってるの見て、女の子が乗る色だなおもた
おっさんの俺乗ってたらはずかしいわw
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 21:13:17 ID:8TwqndzPO
どっちかつうと、アクアの方がおっさん向きな気がする。
アイスは若者向きだと思う。
>>598 はい、夏用タイヤと同じサイズ(この場合、195/65R15)を選んでおけば、間違いありません。
…それにしても、REVO GZとは、うらやましぃなぁ
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 21:31:10 ID:ooPtQxfRO
>>582 クラッツィオのラグジュアリー付けてるけどかなり調子いい。
パンチングと違ってメンテも楽だしね。
座り心地も良いし内装の雰囲気がガラッと変わった。
蒸れるとか聞くけど個人的には全く問題なし。
606 :
595:2009/10/24(土) 21:39:13 ID:SXfkI1QQ0
俺はドイツ車しかのったことがなくて、速度計の誤差が5%以上なのはプリウスが始めて
GPS計測と比較するから、プリウスにするまでどんなにタイヤが減っても誤差はそんなにはなかった
あまりの誤差にびっくり
現代の製品として疑問だ
少なくとも、正確な値が表示されるようにする修正方法くらい準備して欲しい
607 :
595:2009/10/24(土) 21:44:27 ID:SXfkI1QQ0
ちなみに、20のクルコンは115km/hまで設定できたが、
30だと117km/hまで設定できる
自分でもメーター信じていないのが分かって面白い
>>606 んじゃドイツ車乗ったらいいじゃん
クドイよ。エコカーでどこまでの速度を求めるんだ
遅く表示されるのなら問題が大有りかも知れんが
多少速く表示されるのはそんなに問題ないだろ
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 23:25:22 ID:P/pikGYg0
あえて欠陥隠し車を選択したんだから、
それで死にたいやつは死ねばいいと思う。
>>610 君は選択せずに生き延びればいい。そしてここは選択しなかった者が書き込む資格はない。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 08:08:24 ID:/daGlO/Z0
>>609 しつこいって、表示の欠陥を指摘して何が問題なの?
体重計が7%狂っていていいのか?現代の製品としてあり得ないと思う
全ての車がそういうことなら納得するが、これまでの10台の車歴でそんなに狂っていたのは20と30だけだからびっくりしている
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 08:09:37 ID:/daGlO/Z0
それから、20と30でクルーズコントロールの設定可能速度を変えたのはどうしてなんだよ
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 08:11:18 ID:/daGlO/Z0
規制があるなら、その中でより納得のいく車とすべきだろう
その中で、よりユーザーをだます方向でセッティングするのを何で擁護するの?
関係者なら擁護してないで設計側にフィードバックしろ
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 08:26:53 ID:w9pGP9uZO
バカですか?
その程度の誤差はプリウスに限らずよく有ることですか?
もすこし調べてから文句たれなさい。
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 08:36:14 ID:BWhGyxMX0
これ乗ってるあほって燃費を気にしてか
とろとろ遅いんじゃぼけえええええ
ガソリン代気にするなら歩けや粕!!!!
まあ普通の人間より知恵遅れだから仕方ないがな
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 08:38:17 ID:BWhGyxMX0
プリウス乗りは知恵遅れの象徴
悔しかったらかかってこいやwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 08:54:15 ID:eRDihBUr0
>>613 誤差ではないだろ
7%速いスピードを表示する仕様だろう
誤差なら実測70km/hのところを75km/hと表示する個体もあれば65km/hと表示される個体もあるはずだ
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 10:24:31 ID:gY/MAQh00
要するにヨタオドメーターは、ヨタ馬力に匹敵する燃費詐欺ってことなんですね。
もう全車両の速度計をGPS測定にすりゃいいのにな
あえて誤差つける必要性ないだろ
>>622 それは無理。
Gの掛る運動中、GPSの速度表示にはかなりの誤差が出る。
平坦地の直線定速巡航なら正確なんだけど。
>>613 ほんとにどうしようもないな('A`)
少し上に書いてあるだろうが
>>593を100万回読んで、
30万回書き取りしろよ。
2ちゃんで吠えようが、この事実は変わらない。
プリマニあたりでカキコすれば、懇切丁寧に教えてくれるから
そっちいけw
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 11:28:58 ID:Pvr07cLz0
なんか知らんが、
車歴が10台だそうだが、何年間で10台なの?
あと疑問なんだが、20型、30型は誤差が大きいそうだが、他の8台の速度誤差はどうやって測定したの?
GPSでの速度計測ってここ10年くらいじゃない?
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 11:48:10 ID:w9pGP9uZO
実測より低く表示されるのは問題だが、高く表示されることがそんなに騒ぐことか?
ちなみに、カタログの燃費はシャシダイで計測するのでメーター誤差は無関係。
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 13:20:55 ID:9bIjTj1C0
与太燃費しているわけだね。
ちと煽られ過ぎ
マタリとした雰囲気がこのスレ
耐性をつけなきゃ
>>628 同意
オーナースレは荒らしスルーでよろ
洗車してきた
コーティングしてあると簡単に汚れがおちるし
ピカピカになるから気分が良いね♪
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 15:59:46 ID:D2F4XR1O0
オドメーターで誤魔化して与太燃費している訳だ。
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 16:16:42 ID:Uohh3ph20
>>629 俺も本日洗車。
昨日高速走って虫だらけになったんだけど
コーティングすると、こんなに楽なんだと実感。
まぁ明日は雨なんだが…(T_T)
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 17:38:22 ID:v8zSXid30
与太燃費に騙されて欠陥車を掴ませられるのもかなわんなw
騙されてもなんでも満タン法+ナビの走行距離燃費で30km/l走るからいいや
燃費いいね。
俺は通勤で結構な勾配の峠道を走るんで24km/lだわ。
何も考えずに運転していますが、燃費が20km/l を超えません。
交通の流れを乱すことなく燃費を良くする簡単な方法とかありませんか?
>>636 エアコンを切る
登り坂は避ける
これだけで特に意識しないで20km/l超えた
うーん、みんなエアコン切ってるのか・・・。
真夏とか真冬の我慢できないときだけエアコン使うことにするかなぁ。
>>636 平日に毎日比較的空いている高速道路へ乗りなさい。そしてクルーズコントロールを多用して80km/hで1日100kmくらい走れば20km/hなんてほぼ確実だよ
巧くいけば40kmも越えるかもな
うーん。クルコンついてない・・・。高速道路も乗ったことない。
ということは、市街地で短距離乗ってたら 20km/l 行かないのは普通なのかな?
ガソリン車と比較したとき差が一番出るのは加速減速の多い市街地だって聞いたんだけど、
市街地でものっそガソリン車が燃費悪いとき、比較してプリウスの燃費がいいだけで、プリウス
乗ってて燃費のいいコースはやっぱり高速道路で80km/hぐらいで走るコースなのか。
>>641 俺も街乗りだと20いくかいかないかぐらいだよ
たぶん街乗りでも地形の差で燃費にかなり差が出る感じだと思う
>>641 市街地でも25km/lは行きます
できるだけモーターとエンジンを切り替える回数を減らす(エンジンのみで加速→滑空orモーターアシストでBLが減ってくるまで速度維持)
上り坂はエンジンで登り充電
微妙な下りは滑空。激しい下りは45km/h以下ではBレンジそれ以上ではフットブレーキ
なるべくバッテリーレベル4〜6を維持するように走る
ブレーキはチャージ領域の半分くらいをさすところで一定ブレーキ
等速の平地はモーターアシストかエンジンのみ(エコモニターで半分ちょい手前)で走るようにする(無駄な加減速をしないで一定で走る)
高速やバイパス以外の信号があり等速巡航できないところで70km/h以上は出さない(エンジンが止まらなくなりロスが大きくなる)
20型で言われているような燃費走行は30型でも有効
1時間の郊外通勤であれば27km/lは余裕です。
高速で270kmを走った時も27km/lでした。
ちなみにLです。
生活圏が半径 2kmくらいなので、伸びにくいのもあるのかな。
モーターとエンジンを切り替える回数を減らした方がいいというのは初耳でした。
追い越し車線側を走ることが多く、あまり前車との車間をあけるとバンバン前に入られてしまう
ので、車間を詰めてるから加減速の頻度が上がってよくないのかなぁ。
走行車線側で車間をあけて走るようにするか。
>>645 でも、もし同じように何も考えずに他の車を運転したら燃費はどれくらい?
俺は今まで通勤に使ってた車が3km/Lだったので 仮にプリウスが20km/LいかなくてもOK
燃費気にして周りへの迷惑も気にしてなんてストレス溜まる運転できねーw
MX-6っていう古い車乗ってて、街乗りで 6km/l ぐらいだったなー
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 21:16:52 ID:ArdjTKp7O
コーティング済みブラックS乗りなんだけど、洗車で水洗いしたらどんな素材の物で拭けばいいの?
メガネ拭きみたいな素材の物がベスト?
>>648 吸水セームを3〜4枚用意して、ルーフから順にセームを「置く」
この時、絶対に左右上下に動かさない。
ピタッと置いて、水を吸わせる→水浸しのセームを絞る→また、水滴の上に置く
の繰り返し。
この方法なら、磨き傷を抑えられる。
自分は以前に黒のクーペに乗っていたが手入れ大変で今はホワイトパールにしている。
>>649 この方法はもしかして有効かと思った。
>>649が神ならもっと色んな技を教えてくれるはずと期待する
納車はもうちょい先なんですけど
キーの入れ物(カバー?)を購入しようと思っているので
どなたかキーの大きさを教えていただけませんか?
よろしくお願いします
紙ではなくて吸セー主だな
>>649 ああ俺説明書通りに吸わせて引っ張ってたorz
プリウス無駄にでかいから洗車も大変。
>>645 2km程度だと燃費伸びないな
俺は通勤片道15kmくらいで乗ってるが、家の半径2kmくらいなら大体16km/lくらい
会社往復で27km/lくらいだけど、国道とか流れるところは普通にぶっ飛ばしてるよ
グレードはS
655 :
:2009/10/25(日) 23:40:57 ID:tLUUw2bH0
もうすぐ、走行距離が1万キロ到達する。
走りすぎだろうか?
納車されてから、もうちょっとで5か月になる。
金曜日、納車で3日間で100km乗った感想
燃費は19km/L
FF車って、乗り心地悪い?
発進時と登り坂はキツい・・・
エコモードは使えない
パワーモードはかなり使える
ちなみにノーマルS
金額的には、かなりお買い得という結論
車体の四隅が見えない・・・。
車両感覚把握する前だったから、納車後2日で左前バンパーと左後部を
幅寄せ&車庫入れで「ガリッ!」…とorz
コーナーセンサーつけときゃよかった。
今は、ちょっとカコ悪いけどヘタクソ棒付けてるw
MOPナビを走行中に操作できるキット教えてくれ
1万以下で
ヤフオクで4000円代。
パワーボタンって、最初は光ってるけど、
少し経つと消えるのは、標準でOKですか?
最初は緑色に光ってるんだが、少し経つと消えてる・・・
峠をパワーモードで登ってたんだが、軽トラに煽られた。
70kmだしてたんだけどな。やっぱり低く表示されてるんかな。
譲ったら勢いよく走ってったけど、峠を下りた信号で追いついたのはお約束。
はいはい
>>661 軽トラがあなた以上のスピード出してただけでそ?
メーターがどーのこーのは関係ないでしょ。
それともその軽のスピードメーター見えたの?
随分と神経質になってるんだな。
661はそれほど悪気のあるレスとは思えないが…。
単に十分に速いスピードを出していたつもりが
軽トラに煽られたからメーターの誤差が思ったよりあるのかな?
って思っただけでしょ。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 15:26:19 ID:cAXRJARx0
屋根が覆われるくらいのでかいセーム皮があればいいんだな?
>>661 仮にプリウスの速度表示の誤差が大きくて、軽トラの速度表示が正しかったとして、
軽トラがあおってきたということは、あなたのプリウスの速度表示は、低く表示されてるんじゃなく、
速く(例:実際65km/h のところが 70km/h に表示されている)表示されているのではないでしょうか。
速度表示の誤差が大きくて困るという書き込みがみられるのですが、それが本当なら、
10km/h 大きめに表示されていると感じる人は、表示されている速度から 10 を引き、
5km/h 大きめに表示されていると感じる人は、表示されている速度から 5 を引けば
いいだけのことじゃないんでしょうか?
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 15:55:10 ID:cAXRJARx0
すんまそん、質問です。
プリウスと入れ替えで売却する車用に買った
215 50 16インチのスタッドレスがほぼ未使用で残ってる
のですが、Sで使えますかね?
停車状態から加速するとき、軽くアクセルを踏んでいると、25km/h 付近でエンジンが動き出す
のですが、それが 35km/h くらいになるまで、なんか低めの「ヴォオォォオ」みたいな音が出て、
ハンドルにけっこうな振動が伝わってくることはないですか?
もっと速度が大きいときに、アクセルを離してもう一度軽く踏み出したときにも同じような現象が
起きるのですが、その場合は他の音とかもあるのかそんなに気にはなりません。
モータのみで動いている状態から急にエンジンが動き出すとうるさく感じるだけかなぁ。
ハイブリッドシステムを起動して数秒たってから、アクセル踏んでないのにエンジンがかかる
ことが最近よくあるのですが、これって暖気のために動いてるんでしょうか?
ちなみに外気温18℃くらい、バッテリ3メモリくらい。
手順的には、ドア開ける → 座る → シートベルトする → ブレーキ踏む → システム起動 →
フットブレーキ解除 → Dポジション → ブレーキ離す → アクセル踏む前にエンジンがかかる
>>670 冷却水の温度を上げるために、長くて1分半ほど
暖機運転するシステムがあります。
私の場合、Pブレーキ確認→システム起動→アクセルちょっと踏んでエンジン始動
→暖機運転中にシートベルトやらナビやらを設定→エンジン停止後発進
…というパターンですね。
これだと、走行中に充電もしないアイドリングが防げるそうで・・・。
672 :
661:2009/10/26(月) 18:51:20 ID:TKEFZhWs0
いやーまさか軽トラに煽られるとは思ってなかったんだよね。
そんなに軽トラってパワーあるものかって。
SにSTの17インチ付けました。乗り心地は変わりせん。
カーブはかなり安定するように思いました。
結局一番の違いは見た目かな。派手すぎず頼もしい。
ハイブリッド車など「疑似エンジン音」義務化へ
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091026AT1G2400A26102009.html 国土交通省は、走行音が静かで歩行者が気付きにくいと指摘されている
ハイブリッド車や電気自動車などについて、
エンジン音に似た音を出す装置の設置を義務付けることを決めた。
視覚障害者などから「車の接近が分からない」などの声が上がっていた。
走行音が特に小さい時速20キロ以下について、省令改正により2012年ごろから義務付ける方針。
対象となるのはハイブリッド車「プリウス」(トヨタ自動車)、
電気自動車「i―MiEV(アイ・ミーブ)」(三菱自動車)など、モーターだけで発進できるタイプ。
ホンダの「インサイト」のように、発進時はエンジンで走行する車は対象外。
12年ごろ以降の新車に義務付け、現行車も対象に含めるかどうかも検討している。 (18:11)
視覚障害者が全国に何人いるか知らないけど、わずかな人のためにえらい金のかかることだな。
同感だ
>>661 すまん。ちょっとスピードメーターネタが多かったんで感情的になってしまった。
ガキっぽくてすまなかったです。
軽トラは速いというか軽い。意外とトルクはあるんで結構中速まではスピードは出る。最高速は大したことないです。
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 21:01:50 ID:67B3BTqP0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091026-00000091-yom-bus_all レクサス暴走「アクセルに問題」…米当局が報告書
10月26日3時2分配信 読売新聞
【ニューヨーク支局】25日付の米ロサンゼルス・タイムズ紙(電子版)は、トヨタ自動車の高級車「レクサス」が米国で暴走事故を起こした問題で、
米高速道路交通安全局(NHTSA)がまとめた新たな報告書で、アクセルペダルの形状に問題があると指摘していると報じた。
運転席のずれたフロアマットにアクセルが引っかかってアクセルが戻らなくなる危険があるという。
NHTSAは、事故の原因を特定していないが、事故車のブレーキが大きく損傷していたと指摘している。
このほか、レクサスはエンジンが全開になるとブレーキの力が車を停車させるのには不十分であることにも言及している。
トヨタは、アクセルペダルをフロアマットにひっかかりにくい形状のものに交換したり、アクセルが戻らなくてもブレーキを踏めば
減速する仕組みを採用することなどを検討しているとみられている。
アホだからそこまで考えてないんじゃね
レクサスの暴走事故について、プリウスのスレに書き込む意味がわからない。
走行中にずっと同じ音を出してる車なんてやだよねー。
音の問題って、難しいよね。すごく重要な感覚だから
私は、気付かない人は後ろに着いてくw ホーンを鳴らす勇気無いし
>>641 コールドスタート最初の5分は燃費が悪い
燃費が伸びるのはそこから後
軽トラに煽られた(笑)
ここまで「遅い車」をアピールしてネガキャンをしなければならないあたり、アンチも必死だなw
時速20km以下で自動的に音がするというのはいかがなものだろうか。
信号待ち状態から走り出したら、あちこちから不自然な音がしてうるさくて仕方ないんじゃなかろうか。
目的が歩行者との接触を防ぐということなら、歩行者が近くにいるときとか、見通しの悪い場所で
運転手がスイッチを入れた時だけ音が鳴るようにしても問題ないような気がする。
ホーンを鳴らす勇気がないという人も、目的が事故防止とわかってる音を出すのならできそうだし。
煽られてるんじゃなくて、
「お!新型プイウスだ。ホントにエンジン音しないのか?」
と、確かめたいが為に近付いてる可能性はないか?
>>686 特攻野郎Kチームをナメてはいけない。
実際、ワインディングのジモティは半端なく早いぞw
確かに峠なんて地元住民が最速かもね。
特に通勤時なんて必ずあおられるよ。
アンチの大好きなスポーツカーでも同じですから。残念!
>>688 うるさい車で近づいたって分からないだろw
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 07:20:35 ID:GujJvxoh0
擬音装置義務付けるなら
自転車にも義務付けろ
音も無しに歩道を背後から飛ばしてくる自転車は自動車以上に危険
歩行者にも義務付けして、小走り以上になったら自動的に作動させる・・・
ここまで書いてチビ太の「ブーン」、アラレちゃんの「キーン」を思い出した。
音を出すとして、エンジンの擬音がショボかったら運転手が不快に感じるから、
出してはずかしくない、カッコイイ擬音にしろ。
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 08:21:23 ID:gvQeJHqk0
>>672 例えばサンバーのスーパーチャージャーを舐めてはいけない
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 08:22:08 ID:gvQeJHqk0
先日ノーマルのSを借りたんだけど、コーナーセンサー付いてないのに
フロントバンパー両サイドに丸いセンサーみたいなのが付いてたけど、あれ何?
700 :
697:2009/10/27(火) 12:11:11 ID:ouGuV6AnO
>>699 なるほど。
確かにMOPナビ付いてましたわ
センサーならいっそのこと、コーナーセンサーとしても働いてくれればいいのに^^;
>>699 そうなんだ、なるほど。
だとすると、MOPナビを付けなかった場合は、ないのかな?
なるほど、そうなんだ。
だとすると、MOPナビを付けなかった場合は、ないのかな?
すまん、間違って2回投稿してしまった・・・
>>593 速度表示のあるナビとかGPSレーダー探知機使ってないと、わかっていてもなかなかなかなか、7%増しの速度を維持できないんですよねぇ。。。困ったもんで。
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 12:52:16 ID:udblKj3d0
>>694 サードパーティがフェラーリの音とかポルシェの音とか
売りだすから安心しろ。
706 :
sage:2009/10/27(火) 12:56:59 ID:qMXiq7dpO
ゾロ目で速度維持すりゃいいじゃん
50k制限ならメーター読み55kで。
どっちにしろ飛ばす奴は煽ると思うが
>>705 是非、GE製J79双発のタキシング音で御願いしたい
>>709 まわせー!
1万まで一気に上がるぞー
って
このスレで話が通じるとはw
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 16:55:04 ID:loI4rpXR0
>>692 人ごみを器用にクネクネよけていくチャリみてると
お前は坂野サーカスか!って突っ込みたくなる
今晩、NHKでこの前の自動車革命という番組の再放送があるぞ
トヨタな場合。
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 19:53:03 ID:rcpTFkd90
欠陥プリウスで順次処分されて死んでいく低能なヨタヲタw
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 19:59:08 ID:k9RgkXkS0
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 20:00:46 ID:rcpTFkd90
おっ、処理される奴らが出てきたてw
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 20:05:56 ID:0WdoLrYWO
色んな製品で静かにするために努力してるって言うのに、車は静かになったら音出せって…
うるさい車の注意を引くから方が安全なんだよってことにもなりかねない
既存の概念から抜け出せない輩
他の国で増えているEV、装備なんて殆どない
どんな音出させるのか知らんけど将来EVばかりになってもエンジン音してたら滑稽だな
>>719 > うるさい車の注意を引くから方が安全なんだよってことにもなりかねない
うるさい車の方が の間違いでした
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 21:49:38 ID:7aY1juF20
タラちゃんみたいな音だして走るらしいが
それはそうとスタッドレス買っといたほうがいいかな
出てる台数が半端ないから、合うサイズが品切れしちゃうかもしれないけど
年明けまでちょっと余裕がないので。。。
>どんな音出させるのか知らんけど将来EVばかりになってもエンジン音してたら滑稽だな
でもそうしようって今決めてるんでしょ?落語話だなww
そのうち珍走団がつかまったときの言い訳は「より確かな安全のためにしかたなく」になるなw
>>705 フェラーリ12気筒のエンジン音全開で、歩行者振り向いた瞬間エンジン掛けて静かにさせるのが今の楽しみ
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 22:18:39 ID:SC0VCZ/o0
大塚明彦チーフエンジニアによれば、アルファGTVの音にしたい
そうです。
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 22:26:30 ID:jz6ohWVD0
でも実際単車なんかはマフラー替えた方が明らかに安全だわな
迷惑だろうけどなw
NHK 再放送
プラグインハイブリッドプリ
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 01:31:11 ID:gVPzDjJK0
_, ,_
(; ´Д`)ヨッシャー!
/ヽ_ァ/ヽ_ァ
) )
MOPにしとけって言ってくれた奴ありがとう。
DOP装着したの初めてみたけど後付け感凄くて軽みたいだった。
>>728 MOPって性能良くない気がしない?
見た目はいいけどね
何よりもコストパフォーマンスがなぁ・・・
セレクターレバーって言うんですか、あれは光らないんでしょうか?
パンフか何かで光ってる画像見たんですが、ただのイメージ?
>>731 シフトレバー?
レバー自体は光らないよ
ライトと連動で上からLEDでシフト周りを照らすから
パンフの画像はたぶんそれじゃないかな
あとは、モデリスタから下のリングを照らすイルミネーションが出てるから
それかも
みなさんカーナビのアースはどうしてますか?
新車時持込で納車になったんだけどアルパインパーフェクトフィットに
コネクタ付いてるのでそのままつけたみたい。
「アースはとってもらってますよね」って聞いたら
「はっ?」だって(笑)
「プリウスはまずいうんぬん」とも言っていた。
運転しながら見るわけじゃないけど
みなさんどうしてますか?
X08だけど普通にしてくれたよ
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 19:06:23 ID:mY2CiQwCO
本気でモグリかやりたくないの2択だろ
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 21:26:52 ID:vbFvRebs0
欠陥隠しプリウスで生け贄にされ順次間引かれ処分されて死んでいく低能なヨタヲタw
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 21:49:54 ID:NmESAnya0
見切りが悪いので、
何度か背中に汗を流す場面に遭遇しました。
みなさんは大丈夫ですか。
後方もただでさえ見にくいのに
バックミラーがいびつな形状で、もぎ取って交換できないのでしょうか。
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 21:51:56 ID:2gmft7LH0
欠陥とか、騒いでいる香具師。誰も相手にしていないことを
知るべしだな。あ、これに
反応しても無視なのであしからず。
前後とも言われるほど見切りは悪く無いと思うんだが前は何に乗ってたんだ。
>>740 オレもそう思う。
ちなみに前車はマークU90型
後ろなんて、まったく見えなかった・・・
それに比べれば、全然、平気。
>>738 確かにドアミラーの形状は良くないと思う
最初に乗ったとき、なんだこのミラーはと思った
安全装備なので見やすさを犠牲にして形を優先することはない
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 22:41:11 ID:NmESAnya0
前はカリーナです。
こっちが恥ずかしいくらい見切りがよかったので。
>>738 上に大きいミラー被せるの昔あったがあれっていま違法なのか?
俺もカリーナだったよ。
逆に良すぎたんだと思う。
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 02:16:07 ID:qL3cNhkEO
>>733 トヨペット購入だけど、こっちが何も言わずにやってくれてたよ。
っつーか納車二日目でババァにぶつけられた。
17インチタイヤとホイール4本セットで安くても10万くらい?
BBSとか高すぎて買えません。あれは1本で5万でしょ?
>>744 違反じゃないでしょ
ワイドミラー付けてるよ、これで後方視界はかなり良好
>>747 10万は安すぎじゃないの、普通に買ったら安くても15〜くらい?
モデリスタの新商品でかなり安いアルミ出てたかも
BBSの17見積りしたらタイヤセットで23万って言われたよ
タイヤはプライマシーLC
バックミラーなんて言い方で話が始まったのでややこしいな
ルームミラーとドアミラーがごちゃ混ぜw
すいません。
バックギアに入れると、バックの電子音流れますよね?
さいきん、その音にノイズ(音が割れてる感じ)が混じります。
同じ様な症状の方いらっしゃいますか?
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 23:11:53 ID:HL2hvFeV0
トヨタ(笑)、アクセルなど改良の意向 米で販売の380万台
ttp://www.asahi.com/business/update/1015/NGY200910140026.html >暴走の原因とみられてきたフロアマットだけでなく、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
>電子制御システムやアクセルペダルなどの改良が必要になる見通しだ。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
叫び続けられたことが本当だったな。。。
まさか本当にマット以外の電子制御やアクセルに欠点があったなんて・・・
やはり、欠陥隠しは仕様のトヨタ(笑)
>>751 バカはそうやって誘導されるのか…
その記事には一切『電子制御システムやアクセルペダルが原因で暴走した』とは
書いてない、マットの改良と同時に、今後同じようなマットの不具合があったとしても
暴走しないような電子制御システムやアクセルペダルの改良を行う、と言うように
書いてある、これはメーカーとして至極当然の事だと思うんだけど?
>>752 やめろ
馬の耳に向かって大声で念仏を唱え続ける時間は無駄だと思わないか?
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 07:17:38 ID:wYPpTErh0
最近クルーズコントロールがセットできないことがあるんですが
どうしたら良いでしょうか?
走行条件は晴れ、外気温22度、地方の国道、走行速度60キロ、
平坦路、ブレーキ未使用、走行開始1時間後、緑インジケーターは
点灯しますが速度の設定はできず。
(ディーラーに持ち込むと不具合が起きず未対策です)
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 08:03:52 ID:WV7KBMdM0
>>754 どうにもならないと思います、クルコンは誤作動防止の為に
様々な状況下で簡単に解除されるようになってるので
何らかの安全装置が働いてる可能性はありますが、
Dで再現しない物はどうしようもありません。
単なる接触不良の可能性もあるのでスイッチ自体を
交換して貰う手もありますが、Dで全く再現しないと
なるとそれも単なるクレーマーになりそうですし、
難しいですね…。
>>754 再現しにくいったって、特定の条件下で症状が出るなら
Dに預けてしっかり見てもらった方がいいんじゃない?
クルコンとか某サイトでも荒れたくらい
安全云々いってるもんなんだから
これから先症状が悪化する可能性だって無いとは言えないんだし
故障なのか仕様なのかくらいは、はっきりしてもらわないと気持ち悪いよね
せっかくの新車なんだから
こんなんでクレーマー扱いするDなんてクズでしょ
気にしないで言った方がいいよ
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 08:56:43 ID:WV7KBMdM0
>>756 ま、預けてみて貰うのは俺も別にいいと思うけど
>クルコンとか某サイトでも荒れたくらい
>安全云々いってるもんなんだから
ありゃG買った奴が腹立てて言いがかりつけてただけだ、
あんなのが正論ならヘッドライト交換もホイール交換も
何もかも全部純正でメーカーが保証してる物以外は
安全性に問題ありって事になる。
>>757 そこは皮肉半分だから聞き流してくれw
新しい車はユーザーからのフィードバックも大事だから
症状が出るなら、きちんと解決するのが
お互いのメリットになる
>>757 確かになあw
昨今流行りのフロアマットの件で、高いだけでペラペラなDOPを買った連中が楽天なんかの安いマット派を叩き始めて
「走行に重大な影響を及ぼしかねない。」「社外マットを入れたら入庫拒否。」
なんてファビョらないか期待してたんだがww
マニア盛り上がってるな〜
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 17:31:51 ID:wYPpTErh0
皆さんレスありがとうございます。
ディラーで預かって貰って見て貰うのが1番良いのは
自分でも解っているんですが納車待ちが長かった上で
さらにディーラーに入院は、、、
やっぱ、コーティングしてるとは言え、細かな傷が見えるようになってきた。(納車一ヶ月)
たぶん、コーティングするときの磨き傷なんだろう。太陽光では見えないけど、蛍光灯の下だとよく見えてしまう。
黒は予想以上に大変だ…
だから黒は止めとけと、あれほど言って(ry
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 00:26:32 ID:38v3iA+8O
口が酸っぱくなるまで言ったのに
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 02:36:29 ID:V7fffCVpO
酸っぱい口
臭そうだね
その代わり洗車後の美しさはピカイチ
ただし、その5分後には砂埃が乗る
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 10:28:52 ID:X0ID7qBhO
あ
>>768 洗車の時に洗い残しがわかりやすくて良いですよね、ワックスの拭き残しとかも。
771 :
S黒ソーラー:2009/10/31(土) 12:45:22 ID:YExVDtrO0
黒に対する妬み嫉みはそれくらいにしてもらうかな。
772 :
S釣黒:2009/10/31(土) 13:22:13 ID:ny6IgQ3C0
黒に対する妬み嫉みはそれくらいにしてもらうかな。
会社の駐車場にセキレイが住み着いて
毎日毎日、大量のバードミサイルを投下される黒の俺涙目ww
2日おきくらいに会社終わってから天井だけ洗車してる
キレイにすれば黒は最高だからと慰めながら
今日も夕方から洗車しなくちゃ・・・
昨日、初めてRE-Lを履いてる新プリを見た。
15インチだったけど、やっぱいいわ。
でも、あまのじゃくな俺は別メーカーのホイールを買う♪
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 19:58:47 ID:oIXm0Uii0
欠陥隠し車
これは日本の恥以外の何物でもありません。
トヨタ(笑)プリ嘘は最悪ですね。
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 20:18:30 ID:O1hEA+wv0
俺もSTにクルコン付けたんだけど、時々動作しない時があったよ。
で、レバーの操作をゆっくり確実に。具体的には、クルコンをセットする時、レバーを下げるでしょ?
あれを、チョンって下げるんじゃなく、しっかり押し下げるの。ニュアンスが分かればいいんだけど。
それをやりだしてからは、動作しないってのが無くなったよ。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 06:41:35 ID:ZFxErNwC0
>>776 標準装備のクルコンです。
ゆっくり確実に操作しても設定できずorz
操作方法はディラーの方に同乗して頂いて確認済みです
なぜか、ディーラーでは現象出ずorz
>>777 >なぜか、ディーラーでは現象出ずorz
ドリフのオバケコントみたいだなw
シートリフト最大限に引っ張って丁度なんだけど
これって足が短いってことだよね?
アイポイントが、引くとSUVで押すとスポーツカーw
素のSだが、乗り心地が悪いなぁ
固めでバタつく足
車高落としたくないから、ショックだけTRDに換えようと思うが、改善されんのかなぁ…
TRD自体付ける人少なそうだし、ましてやバネ換えない人なんかほとんどいないだろうからなぁ
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 13:04:27 ID:P6Hh/mke0
トヨタ(笑)の欠陥隠しは昔から巧みだからなぁ・・・
北米で大問題にならないとリコールしない主義だから。
死人に口無しってのは、昔からかわらないょ。
ユーザーを実験台にしているんだから。
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 13:38:06 ID:acEiY+d40
10月にカラードサイドミラーカバー出たらしいがを付けた人いる?
ミラーの付け根部分が黒いので黒以外の色に乗ってるユーザーなら絶対ほしいパーツだと思う。
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 14:33:23 ID:ZcIs7ItpO
アメリカの暴走はインチキ臭いけどさ
でも、トヨタのリコール隠しは常套手段だしさ
トヨタは今、狼少年の気持ちになっているんだと思うよ
トヨタの心の叫び
それだけは本当に違うんだよ!
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 14:59:17 ID:yor9K6fX0
スピーカー陳家すぎ。
>>780 Sで固めとか
どんだけフニャフニャな車に乗ってたんだよww
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 18:09:00 ID:mAl39yt/0
アクセルが戻らなくなる
突然な操舵ができなくなる
燃料漏れで車両火災
これがトヨタ(笑)の持病
生け贄になりたい奴らはなればいいのさ。
>>787 プリウスが売れれば君も派遣工として再雇用してもらえるよ!
がんばれ!
クルコンをポン付けできますた。こりゃあ楽だw
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 20:09:30 ID:acEiY+d40
>>786 ほんとだ、値段高すぎ!これじゃ止めた方がいいな。
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 20:30:46 ID:6wcfz+vc0
>>791 荒らしに餌を与えないようにしてください。
反応を待っています。
アホしかおらんなw
528 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2009/11/01(日) 22:36:05 ID:udW/BRuDO
俺は今京都から大阪まで国道一号線走ってきたが、27km/lだったお
529 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2009/11/01(日) 22:42:07 ID:wtFcKHzG0
そうなんだ。プリウスなら35km/lは余裕♪
530 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2009/11/01(日) 22:50:02 ID:udW/BRuDO
そうなんだプリウス凄いね、よかったね
531 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2009/11/01(日) 23:02:46 ID:tZYZQfAcO
プリウスすごいすごい
>>794 そんな物を晒すまでもなかろうに…
彼らと同レベルまで堕ちたい?
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 05:57:24 ID:tqbA//+E0
トリップのAとBに表示される燃費で相談です。
8月に納車されてから、毎回欠かさず実走行距離と給油量を記録しています。
数値をエクセルにいれ、トリップで表示される燃費と実燃費を比較しているのですが、
誤差が、初めのころは1.5km/L。最近では2.5km/Lになります。
トリップで表示されるほうが燃費がいいです。
他の方も同じくらいの誤差が出ているのでしょうか?
最初より誤差が大きくなってきているので、どのくらいの誤差になったらディラーに持ち込むのがいいか判断がつきません
タイヤが減りゃ表示距離も増えるわなw
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 08:06:41 ID:86n7Hky00
そんなに早く減るはずない。
>>796 ディーラーに持ち込んで、それから?
何を期待している?
どうして欲しい?
ま、細かいことは気にせず乗れば
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 08:51:04 ID:lAJJ2ti50
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 09:27:10 ID:lAJJ2ti50
>>800 会社によるのかもしれないけど、キャップ付きのもあるよ。
ちなみに、センターキャップはトヨタのマーク付きだけど、ツーリングの物とは違う。
あと、これも会社によると思うけど、Lグレードもあれば、S(又はG?)のもある。
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 09:28:07 ID:lAJJ2ti50
新型プリウスのタクシーもあるんだ。
乗ってみたいな
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 16:01:10 ID:lAJJ2ti50
>>804 そうそう、乗ってみたいよね。
俺もそれを書きたかったのに書き忘れた。
ちなみに、都内で俺が見たところ、3社がすでに新型を導入し、個人さんもいた。
ただ、絶対数がまだまだ少ないので、新型を選んで乗るのは困難かも。
20型のタクシーなら沢山走ってるけどね。
タクシー用途として、後部座席の狭さは気にならないレベルなのかなあ。
特に20型は。
雨が凄いからフォグつけてみたけど全然違いがわからん
意味あんのかこれ
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 22:04:34 ID:ZMJA9ZuqO
フォグは霧専用じゃ!このボケッ!
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 23:12:44 ID:6BXCmPIdO
ベロフのHIDプリウスキットつけた方にお伺いしたいんですが、DIYでの取り付け難易度はどんなもんでしょうか?
ナビ付けやハロゲンバルブ交換などは自分でやっているんですが、HIDは未だ未経験で少々不安です。
付けられた方いらっしゃいましたらお願いします。
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 06:45:14 ID:0+wWwcHSO
雨の日にフォグ付けられるとさ、対向車がまぶしい思いをするんだよね
雨でも程度によっては有効だろ。
降雪時は言わずもがな。
別に霧専用じゃない。
俺、燃費が伸びないのでタイヤの空気圧
高めにしようと思うが
皆さん
どれくらいにしてる?
今はメーカー推奨の
前 23
後 22
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 15:26:38 ID:LQY98haU0
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 15:30:54 ID:0+wWwcHSO
フォグって霧という意味なの知らんのか?
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 16:29:40 ID:0+wWwcHSO
ドイツでは霧以外でフォグ付けると違反になるんじゃこのボケーッ!
と思ってググったら、悪天候なら点灯させても良いらしいと出てた
偉そうな事言いました
許してちょんまげ♪
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 18:49:55 ID:LQY98haU0
エアコンインバータらしいけど、夏場はカビ臭くなる?
従来の脱臭剤使えるのかな?
>>817 欠陥欠陥とファビョってた池沼アンチ涙目だな
Gの15インチホイールに215/55/15って取り付けられますかね?
205が限界でしょうか?
ナビの環境設定したいんだけど、この車スピーカーサイズ何センチ?
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 07:57:46 ID:fhvfci4A0
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 09:50:16 ID:LyfmE3f70
皆さん、スタッドレスタイヤはどうしますか?
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 09:53:35 ID:+jwhsZPWO
付けたけど?
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 09:58:41 ID:Ti0oXGwt0
>>807 こういうフォグランプの意味が解ってない奴がやたら明るく改造して
他車に迷惑をかけてる訳か…
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 13:33:56 ID:e+ayOs3g0
>>823 BSのREVO_GZ 195/65R15を履く予定。STだけどね
>>828 安ホイールとナット、組み付けバランス込みで1セット\96000の見積もりだった(近所のSAB)。
>>829 15でその値段かあ、やっぱBSは高いなあ
外した15のノーマルホイルがあるから
グレード落としてタイヤだけ安く入れるか
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 18:02:03 ID:LyfmE3f70
>>762 製造後三ヶ月程度はコーティングどころかワックスすらガマンが常識だとおもってたんだけど、ちがうの?
>>831 ブランドより予算で
できれば6〜7万くらいで納めたいんだけど
15インチの純正サイズでオススメありますか?
17インチスタッドレス
10マン後半でした。
ダンロップ製
000000
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 00:18:39 ID:cBhpGdwa0
>>834 BSのREVO_GZ 195/65R15で13000円で買った
逆にガラスコーティングとか新車時にやるのが当たり前だったような
コーティングはちゃんとしたところ選んだ方がいいよ
ほんと安かろう悪かろうだから。あとは青空駐車だと焼け石に水だな・・
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 05:45:13 ID:zlcN9oJeO
馬鹿みたいに欠陥って騒いでた馬鹿の
ポンコツ欠陥車みてみたいよ うらやましいんだろうね
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 06:28:44 ID:H/FJSUPD0
単純な欠陥じゃないよ
隠匿欠陥だよw
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 07:01:34 ID:3xKh/Uc70
>>833 当県のどの店を探してもその値段にはなりませんorz
最安の店でBSのGZは工賃込みで8万円が限界です
フアルケンESPIAEPZ195/65R15で4本組み付け工賃込み
(ホィール持ち込み)で5.5万円が最安いです
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 09:53:01 ID:1qjK1EdY0
日本人なら真ん中買え
>>845 それ、安いね。
ステーが安っぽいけど、製品自体がしっかりしていればその安さは魅力的だ。
ただ、将来、バルブの交換となったときにその会社はまだ存続してるだろうか?
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 15:49:21 ID:Pkrkd8Oj0
昨日5か月待ってようやくSツーリングが納車された!
フォグとかのHIDどのメーカーがおススメ?
でダウンサスも入れたいがチョイ低めで乗り心地OKなのわ?
アルミも入れたいが100の5穴は碌なデザインないなぁ〜(-。-)y-゜゜゜
俺もダウンサス入れたいけど、プリウスはノーマルでも下を擦るって聞いて躊躇してる。
歩道が盛り上がってるとこはノーマルでもゆっくりいかないと擦るよ・・
モデリスタのバンパーとかやばい
>>845 これバンパー外さなくても付けれるタイプなのかな?
TRDのHIDに換装しようと思ってるんだけど、4500Kじゃ黄色っぽいかなぁ?
見た目は多少黄色っぽくなるのはしようがないと思うんだけど、
投射光が白でないとちょっと考えてしまう・・・
TRDのHIDに換装した方いますか?
>>853 俺は自分で取り付け可能なベロフの4300kにしようと思う。
他人からの見た目より実質本位なら、4500k前後が良いと思うけどね。
多少黄色い方が夜の視認性が良いし、悪天候のときも良いと思うけど。
みんなマニュアルレベリングは状況によって調整してる?
4人乗ったとき0のままだと対向車は眩しい?
>>854 正解
今までいろんな車で試したけど
5000ケルビン以上はだんだん暗くなる方向
車歴が10台で今プリウスか
さびしい人生だな。
なんか、エコモードにしたり、パワーモードにしたりしても、
単にアクセルペダルを踏む量が変わるだけな気がするんですけどそれだけのものですか?
取説に詳しいこと書いてないし。
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 20:42:51 ID:HhjdOhaI0
>>854 ベロフの4300KのHIDつけてるよ。かなり明るいよ。
ポジションライトもLEDだからいいね。
街乗りメインだから光軸は2〜3にしてる。
ただ工賃込みで7万5千円は高い…
ほかのメーカーのHIDつけた人いる?
ベロフもバンパー外さないでいいのに自分で付けなかったのか
人にやらせるような作業じゃないぞw金が余ってるならいいけど
一ヶ月点検終わりました・・・
例えばハイ/ロー/フォグ全部5000kにしたらどれくらい明るいもんなの?
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 22:41:23 ID:CY0aRmxzO
フォグに付けるな!
迷惑や!
MOPナビにDOP地デジチューナー付けてる人に質問です
リモコンの受光部分ってどこに付いてますか?
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 02:12:31 ID:BLHZC2o80
868 :
854:2009/11/06(金) 06:21:51 ID:36ymHw840
>>861 7万5千円は高いね!!
平野タイヤさんなら、取り付け工賃込みで5万9千円弱だよ。
俺は取り付け工賃ケチって自分で取り付ける。
やっぱり、バッテリーのマイナスははずさないとダメかな?
カプラー繋ぎ変えてアースを取るだけならはずす必要ないと思うけど、
考え甘いかな・・?
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 06:34:49 ID:eq96CNtV0
>>848 TRDが御奨めです
(後の事を考えると、取り付けもディーラーが御奨め)
>>853 黄色くは有りません
他社製品のように青白くはありませんが真っ白という感じ
他社製品も同じでしょうが、点灯後数秒後から色が(明るさが)安定します
>>867 ダウト
Lについては販売店の利益(値引き原資分)を端からカットして下げさせた。
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 07:20:46 ID:Aa0vM3iK0
>>872 それが人にものを頼むときの態度かう゛ぉけ
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 07:51:56 ID:GKtCsQ5J0
>>873 脳内ソースでダウトとか言ってる方が
よっぽどう゛ぉけだカス
バンパー外さないでも付けれるタイプのHIDキットは自分で付けないともったいないぞー
バラストを空きスペースに適当なステー使って固定するのと
バルブノーマル抜いて差し替えてあとはアースとバッテリーの+に繋ぐだけ
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 11:22:33 ID:Q5dXc4swO
今週末にディーラーと契約しようと思っているのですが
純正エアロをつけるべきかどうか迷ってます
実際にエアロを付けた人はどれくらいいますか?
今まで買った車は全てエアロを付けてたので今回もと
しかし友人に話したらプリウスにエアロは似合わないのではと
皆さんはどうですか?
どのエアロかな? 何種類かあるけど
よく話題になるモデリスタじゃなくて完全に純正の地味なやつのことかな?
>>878 俺はモデのver2リップ付けたけど
フロントだけでもだいぶ雰囲気変わって良くなるよ!
けっこう色んな所から出てるし、まだ増えるだろうから
色々見てみるのがよろしいかと
つーか、今週末契約って納期いつくらいなんだ・・・
先は長いだろうけど頑張ってね
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 11:51:45 ID:/W9RvbKx0
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 12:13:06 ID:Q5dXc4swO
すみません 付けるとして、
Mobエアロか純正エアロとも迷ってます
説明不足で申し訳ありません
ただ、どちらとも実物を見たことないので
コンビニに入る時に引きずらなければいいなと
となると付けないのも手なのかなとも
優柔不断ですみません
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 12:15:20 ID:Q5dXc4swO
プリウスはノーマルでも傾斜きつい歩道横切るときにゆっくり通過しないと擦る
>>875 っていうかこのスレでは当たり前のはなしなんだがな。
ソースはBC。うpされてたし
>>883 ver2リップ付けてTi2000で下げてるけど
段差や傾斜でリップや腹を擦るなんて全然ないよ
ただ、駐車場の輪止めは危険なので
必ずバックで入れるようにしてる
>>886 BC(笑)
>>887 ti2000の乗り心地どう?
俺のはSにV2リップで、BBSのRG-Rに215-40/18なんだが
見た目は落とした方が良いと思うけど
リップ擦るのと乗り心地が気になって迷ってる
>>888 先に215/45/17入れて少し乗ってからTi2000いれたけど
乗り心地自体はノーマルとほとんど変わらないね
ギャップとでかの収まりが微妙に良くなってるかも
インチアップの方がかなり変わるから
18の乗り心地が大丈夫なら全く平気だと思う
下がり幅は2.5cmくらい
隙間も2.5cmくらいあるから
ガッツリ下げたい人にはちょっと物足りないが
あまり下品にしたくないなら丁度良いくらい
その状態でコンビニとかに入る時に擦ったことは無い
バック駐車だけするようにしてるかな
>>889 おお ありがとう
明日注文してくるわ
18にしたらフェンダーとのクリアランスが気になってさ。
実用性を損なわない程度に少し落としたかったんだ
>>890 実用性重視ならTi2000は丁度良いかも
確かにBBSの18にノーマル車高はちょっと物足りないかもねw
いってらっしゃい
>>890 アルミのサイズとオフセット教えて下さい
7.5J-18 +47 だと厳しいかな?
>>869 レスありがとうございます!
青白いのはNGなんです、見た目が純白が良かったので
願ったり叶ったりです。
ええ、純白おパンツぐらい純白が・・・(*´艸`)
さっそく、明日Dに注文してきます!
をを。モデリスタからHIDフォグも出てますね〜
ついでに付けちゃおうかな?
光軸さえちゃんと合っていれば、対向車の迷惑にならないと思うんですよね。
今まで、HIDフォグの眩しい車って遭遇したことないし・・・
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 20:15:15 ID:GKtCsQ5J0
1ヶ月点検って出した方がいいの?
なにかメリットがあれば教えてください。
それと、皆さん1ヶ月点検って出していますか?
タダだから出したわ
流石に1ヶ月じゃ問題なかったけど
フォグは霧のときに使うもので普段の走行で点けるもんじゃないぞ・・・
どうしても他人と違う車にするために
わざわざ寒冷地用にする人がいるだけだろう。
しかしそんな人なら普通はプリウスなんて選ばないと思うけどな
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 20:59:04 ID:zlv9XeU80
今日TV&NAVIキットを取り付けるため、オーディオ付近のパネルを外したんだが
パーキングブレーキのスイッチの配線がどこにも繋がらずに
末端をビニールテープかなにかで処理してあった
なにこれ?????
899 :
890:2009/11/06(金) 21:17:32 ID:bMm9x5B3O
>>892 7,5J +49
レガシィ用のRG-Rです
まだ5mmくらい余裕あるから+47ならOKじゃないかな
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 21:40:59 ID:N5Q1IAJQ0
ツーリングセレクションとノーマル足って、乗り心地としてはどちらが安心ですか?
突き上げや不要な揺れが無いしなやかな乗り味を求めたいのですが、ディーラに
ツーリングの試乗車がなかったので質問してみました。
噂では17インチ車のチューンドサスペンションの方がソフトでしなやかだと
聞いたのですが、チューンドの意味がハード(走り)方向なのかソフト(快適性)方向
なのかわからず、乗り比べた方のご意見を聞かせてもらえないでしょうか。
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 22:19:32 ID:eq96CNtV0
>>893 >>869ですが
費用対効果等を考えるとフォグランプのHID化は、、、
フォグランプはイエローバルブに交換が最良の選択ではないでしょうか?
>>901 冬場、悪天候の日が結構続くので、確かにイエローバルブの方がベターです。
でも、運転席から見ると道路を照らしている所って、あまり見えませんもんね。
みんからでHIDフォグ装着車の運転席から写真が結構、道路を照らしていたので
良い感じに見えたんです。
だからといって4300Kじゃ、悪天候時あまり有用とも思えませんし・・・
断熱フィルムも貼りたいし、いくらあってもお金があっても足りませんねw
プリウスの内装って物凄く傷つき易くないですか?
ダッシュボードとか信じられないほど粗悪品だと思う。
100円ショップのプラスチックより傷に弱いと感じる。
軽自動車の内装の方が、まだ傷に強い。
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 00:41:57 ID:3t3y0Wp00
>>900 サスペンションの違いだけでなく、タイヤ空気圧の差異も関係してると思う。
185/65R15 88S使用車は、前輪230kPa 後輪220kPa
に下げると少ししなやかになる。
プリウス取扱説明書より転載
185/65R15 88S 前輪250kPa 後輪240kPa
195/65R15 91S 前輪230kPa 後輪220kPa
215/45R17 87W 前輪230kPa 後輪220kPa
>>894 1ヶ月点検にだしたら減ったばかりのガソリンのメーターが
さらに一個減ってて、割とあったバッテリーも残りわずかになってた。
点検って乗り回してんじゃないの?走行距離調べておくんだったと後悔。
HID自分で付けた人は光軸調整も自分でやるの?
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 03:05:09 ID:4H9TPqNyO
もちろんですw
>>907 自分でやんなくても買ったばかりなら1ヶ月点検直前に自分で付けて
点検時に一応見てくださいと伝えて調整してもらうって手もあるよ
ポジションランプの色が違うのが気になるので
LEDポジションランプに変えたいのですがオススメなどありますでしょうか?おねがいします(゜▽゜)
>>894 今はどうか良く知らんが、昔は基本的な点検に加え、各部の増し締めをやった。
特に足回りやエンジン周りなど。
メーカーがただでもやると決めてるのだから、やってもらった方がいいと思うよ。
>>906 車検に出しても乗り回されるよ。
だって、実際に走って走行テストすることも必要でしょ。
その走行テストを兼ねて、仕事に必要な移動にも使わせてもらうのは当たり前のようにやってるよ。
つまり、一石二鳥というわけだが、その程度、何も目くじらを立てることもないと思うけど。
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 11:38:23 ID:3Ih/GVpsO
>>880>>881>>887さん
ありがとうございました
やはりエアロを付けることにしました
Modエアロで約300万くらいです
ちょっとでも値引してくれるといいのですが
ディーラーは強気だからな
9月頭納車だったんだけど補助金はまだか。
みんなは振り込まれた?
>900
45タイヤの硬さをマイルドにする、ソフト(快適性)方向の味付けです。
215の幅は確かに安定感はあるんですが、どこかドテっとした感じで重さを感じます。
またキックバックが大きいというか轍にステアリングをとられる感じが強くなります。
曖昧さは少し解消されますが、根本的な解決にはなっていない感じで、ドイツ車のようなしっかり感ではありません。
プリウスには見た目の問題を除けば15インチのほうが合っていると思います。
>>913 7月上旬納車だけどまだ
市の助成金は貰ったんだけどさすがに国のおせえよん
寺から六か月点検の葉書が来た!
オイル交換の外に、他に点検するところあるかな?
ちなみに走行距離、1万数百キロ
取扱説明書って、こんなペラペラの紙だっけ?
折り目や、しわがいっぱい付くんだけど・・・
昔はもっと厚紙だったような。
そんなオレは神経質すぎだな・・・
>>882 >特に足、サスペンション回りに うんとおカネが掛かっていて素晴らしいクルマだ、と絶賛されていました。
つか、インサイトの足がプア過ぎ。
硬けりゃスポーティでハンドリングが楽しいなら設計者は楽だが、
そんな簡単なものじゃない。
インサイトのハンドリングが楽しいなんて言う奴は、車を分かってない初心者レベルと三流雑誌ぐらいだろ。
その点、CGは痛烈に指摘してるな。まったく同感。以下CGより引用。
(プリウスLグレードがショックアブソーバの違いなどから他グレードより乗り心地が粗野であると指摘し・・)
「とはいえ、そのLグレードでも乗り心地がインサイトLSよりもマシである。
インサイトはいかにもホンダ車らしく着座位置が低く(プリウスより10cmは低く感じられる)、
重心も低いことが実感できるが、サスペンションのストローク感のない硬い乗り心地で、
しかも目地段差を乗り越えるときつい突き上げが容赦なくやってくる。
それにブルブルとした細かい振動が加わって、粗く、洗練とはほど遠い乗り心地だ。
もちろんインサイトとプリウスを直接比較するのは酷である。
もともとプリウスとはいわゆるクラスが違う。端的に言ってインサイトは、
小さく軽く、廉価なハイブリッド車であり、エンジン排気量やモーターのパワーだけでなく、
ハブやブレーキに至るまで小型軽量を前提とした車だ。
その代わりにパワーの割りには速く敏捷だが、これをもってスポーティと言うのは
ちょっとレベルが低いと言わざるを得ない」
で、そのインサイトの足がいかに子供だましかというと、これもCGのエルク・テストに表れてる。
エルクテストとは、走行中に不意現れた障害物をレーンチェンジして避けた後、元のレーンに戻るテストだが、
時速80kmでのテストで、インサイトは一回目のレーンチェンジで片側のリアタイヤが完全に浮いてしまい、
ドライバーがカウンターを当てたためスピンは免れたものの、元のレーンには戻れなかった。
一方プリウスは、一回目のレーンチェンジ完了間際はテールが大きく流れ、
その後フロントも流れて4輪ドリフトの姿勢になったが、そのため次の旋回速度が低下し、
それが幸いして2度目のレーンチェンジはテールを滑らせることもなく、
安定した姿勢でダブル・レーンチェンジを完了。
次に、時速100kmからのウェット路面での旋回ブレーキテストでは、
インサイトの制動距離が47.4mに対して、プリウスは31.4m。
プリウスの方が車重が重くて不利なはずなんだけど。
>>917 7月下旬納車で既に走行距離が1万9千キロ。
8月に都内から北海道の稚内から知床など回って、9月には、京都、四国、北陸、
10月には、青森、四国、大阪、九州と全国めぐり。
これだけ走ると下取りは期待できないので乗りつぶすのが良いのかな?
棒関係者から話を聴いたけど、2〜3年後には、リチュウムイオン電池でバッテリーを
小型化した車を出すと言ってた。
既にメルセデスがリチュウムイオン電池を搭載した車を販売選考してるから
トヨタも高級車のハイブリッド車にリチュムイオンを搭載したいと。
ただし大衆車は、ニッケル電池の販売が当面続くとも。
流石に、これだけ走行距離が伸びると、次の車の事を考えてしまう。
4年乗って走行距離8万キロ程度で売却するか、それとも7〜8年間乗るか。
流石に10万キロ以上走ると、駆動用バッテリーの劣化とかあるだろうし悩みどころ。
>>921 北海道にはどの航路でわたったの?
バッテリーには距離より期間が利いてくるので性能的には無問題だろうけど、
下取り査定は別だろうね。
とりあえず今すぐうるのが良いかも。へたすりゃ購入価格ー20万程度とかも?
>>922 行きは、大間ー函館、帰りは函館ー青森。
網走滞在中に電話で急用が出来て、網走を朝に出発して
山間部などを通って(下道)、札幌から高速で函館に着いたのが夕方5時頃。
7時の便で乗り込んで、青森から夜通し走りこんだけど、首都圏に入る所で
眠気に勝てずにPAで2時間ほど睡眠、で朝の7時頃に自宅に帰ってきた。
24時間で網走から東京までは、流石にきつかった。
失敗の原因は、函館〜大間の往復圏を買ってしまったので、函館まで戻る羽目になった。
本来は、帰りに青森から東北をゆっくり巡る予定だったからねんだけどね。
仙台か秋田まで船で行ける苦小牧から船rが出てると途中で出会ったライダーが教えてくれた。
>>919-920 くだらん事はやめとけ
そもそも比較対象にするほどの価値がある相手だとは思えんし、何よりその車種名を出されて気分の良い奴はこのスレにはまずいないから
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 22:23:12 ID:RGUaQC0j0
トヨタ自動車(Toyota Motor)の布野幸利(Yukitoshi Funo)副社長は5日、報道陣に、
何かを隠すというのはトヨタの文化ではないと語り、米国での大規模リコールについて
トヨタが出した情報は不正確で誤解をまねきかねないという米道路交通安全局
(National Highway Traffic Safety Administration、NHTSA)の4日の声明に反論した。
米カリフォルニア(California)州で、フロアマットがアクセルペダルの操作を妨げたことが
原因とみられるトヨタ車による死亡事故が発生したことを受け、同社は前月、米国で380万台が
関係する大規模なリコールを始めた。
トヨタは2日、車種に適合したフロアマットを正しく固定した車に問題はないと発表したが、
米道路交通安全局は4日、安全性に問題がないとの結論に達した事実はなく、根本的な対策には
アクセルと車の床の設計見直しが必要とする声明を出していた。
ソースは
http://www.afpbb.com/article/economy/2660457/4860406
アメリカも必死なんだなあ。
自国の車が売れないからw
ドアロックしたあと車の中を覗き込んだら赤くランプが点滅してるんですけど正常ですか?
ああ鍵マークが点滅してるあれ。
近くに鍵がありますけどおまいは今すぐクタバレという合図なので
まずはその通りにしてみるのが吉。
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/08(日) 20:16:57 ID:jRKMRpBb0
>>928 それ、イモビライザーが作動しているだけ。私もDに尋ねました。で、結果、点滅した状態で正常です。
>>928 よう、ひとし
マルチポストすんなよぼけ!
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/08(日) 23:34:24 ID:5btJkyn1O
>>929 まずは、お前からクダバッテみたらどうだ?
納車4ヶ月目にして、サイドマッドガード?っていうのをコスっちゃった。
凹み中・・
部品交換で済むけど、ディーラーに聞いたら工賃込みで3万円くらいだって。
まぁ、この金額ならって思うけど、どうせまたどっか擦るんだろうなぁ。
それならまとめて直して、工賃安くしてもらうとかで、しばらく直さないでおこうかな。
>>934 こすった傷程度なら自分で直せないか?
市販のパテで埋めてサーフェイサー吹いて塗装。
急な登り坂で、めいいっぱいアクセル踏んで
前を走ってるワゴンRと同じ速度でがっかりした。
パワーモード使えば別なんだろうけど、黄色と張り合うか普通。
>935
どうせ交換するつもりでやってみる。シャキーン!
うれしいことに、ウチには既にパテとコンパウンドはある!
前の車も擦りまくりだったんだよね・・・
100m離れて見ないと補修後が消えない(色の境が見える)くらい不器用だから、
やるだけやってあきらめてみる。
>>936 あれ?
君、オーナーじゃないの?
パワーもノーマルもエコもアクセルべた踏みならスロットルは全開なので加速は同じでしょ?
でもノーマル、エコだと
PWRゾーンまで踏まないとかなりかったるいのは確か
最初は勝手も分からないし燃費を気にしてエコゾーンのみで走ってたけど
今はPWRまでガンガン踏んでる
それでも暖房つけて楽に20km以上走るから大したもんだ
>>940 そりゃそうだよ
フルスロットル時には差が無くなるだけで、パーシャルアクセルなら各モードでスロットル開度が違う
ラフなアクセルワークでもスロットル開度を小さくして燃費への影響を少なくするのがエコモード
下手くそでも燃費が良くなるということ
アクセルワークが極端に下手くそじゃなくて、パワーモードでスパッと加速して巡航できるならエコモードは不要だよ
エコモードはエアコンをエコノミーにしたい時だけ使ってるな
>>942 あれってエアコンの稼働状態にも作用するの?
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 11:50:03 ID:fjwtxSsYO
もちろん作用するよ。
知らなかったの??
>>943 説明書くらい読めよ
常陸人やスローライフじゃあるまいし
一時期、バッテリーレベルが4くらいなのにアクセル離してもエンジンが
掛かりっぱなしの時があtったんだけど、何だったんだろう?
こんな経験したオーナー様は居ますか?
>>946 エンジンはバッテリーレベルとアクセル開度だけで制御されているわけではない
例えば冷却水の水温が低い時にヒーターを使えば、エンジンのかかっている時間は長くなるし
悪いけどお前さんが書き込んだ情報だけじゃ何もわからんよ
>>947 ゴメン、記憶違いでした。
バッテリーレベルが7くらいで乗り始めではなく峠を走行中に起きたんですよ。
それも熱い8月の時期にです。
バッテリーを充電する程度のエンジン駆動時間はだいたい1〜10分程度
なのですが、20分以上も継続したし、車を止めてパーキングにしていても
エンジンが一向にと止まりませんでした。
困った挙句にエンジンボタンを押して再起動させたら、あら不思議と
エンジンが掛からなくなり、正常に戻りました。
僕の憶測ですけど、ある一定上にバッテリーレベルが低くなると保護回路が働いて
バッテリーレベルを通常充電以上に充電するようにプログラムされているかもしれませんね。
電子制御が多くなると、それだけ複雑なプログラムが必要ですので、PCみたいに再起動で
リセットする必要があるかもしれませんね。
勘違いで記憶がころころ変わるなら、回答もらってもすぐ忘れるんじゃね?
気にしないことが一番とみたw
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 20:03:49 ID:B9lt2pak0
カーナビのTVの音を運転中に聞いていると
燃費が落ちたという経験のある人いますか?
映像は、停止中しか出していません。
>>948 暑い時期で峠道での高負荷状態なら
バッテリーやモーターの過熱で出力ダウンが起こる
それを補うためにエンジンが動いていたのでは?
>>952 それが峠の下りなんですよ。
始めは、バッテリーを充電しているだけど思ったんだけど、
半分以上充電しててもエンジンが止まらない。
パーキングにいれていてもエンジンが掛かっているので、
どうやら>950さんが張ってくた現象だった可能性が高いです。
でも、あの時は経験した充電時間は、そうとう長くて、あれ以来は無いです。
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 20:34:13 ID:fjwtxSsYO
そういや、バッテリーが高温になったらエンジンが回るんじゃなかったっけ?
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 21:19:12 ID:797VdD4B0
Bレンジで新潟-群馬間の三国峠を下ったけど大丈夫かよってくらいモーターだか唸るね。
ATのエンブレように使ったらやばいのかな。
Bだとエンブレ使うみたい
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 23:32:51 ID:MHGXFtVxO
あるスピード以上になると、エンブレが掛かる
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 00:36:17 ID:L1Q2g/JS0
ABでプリウスのパネル13800円で売ってた
誰か人柱になってくれ
>>959 あなたの両親がプリウスに跳ねられれても訴えないでね
エンジン音に似た音出すくらいならもう低速走行時にエンジンかかるようにしちゃっていいよ・・・・
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 09:20:56 ID:SB1IaW4D0
>>962 インサイトスレへどうぞお越し下さい。
エンジン擬音の話が出てからは勝ち組気分になっています。
じゃ低速走行時にエンジンで高速で電気にしよう
いまオレンジというか山吹色みたいなプリ見た
強者がいるんだなw
969 :
960:2009/11/10(火) 13:51:41 ID:SIw4x0Op0
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 13:51:41 ID:FAqoUhXU0
バックの連動ミラーって左しか動かないような気がするんだけど仕様?
>〉970
おまいは右側をピッタリ縁石につけて路駐する気か?
つーか右は目視できるだろ
よく駐車場の証明についてる人を赤外線センサーで感知して点灯する
照明ように車にも人を感知する赤外線センサーを搭載して時速20キロ以下の時に
自動でクラクションを鳴らせるようにすれば解決。
擬似エンジン音なんて本当のアホな発想だよね。
>>959 >>962じゃないけど、強制的に、1,2分充電モードになるボタンはあってもいいかもね。
プリウスなら、そのアイドリングも無駄にはならないだろうし。
電気自動車はしんねぇ。
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 17:22:47 ID:FAqoUhXU0
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 18:52:45 ID:GxjrrkAkO
天然の底力を見たよ!
知らないうちに助手席側のドアに、ドアをぶつけられた凹みができてた;;
これって、神田うのがCMやってたカーコンなんとかってやつで簡単に直るものかな・・・。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 19:27:50 ID:mAPL4hMg0
>>978 そうならないように、左側に柱やスペースのあるところに
駐車するようにしている。多少歩いてもです。
>>979 いっしょだ!
店の出入口近くの駐車場より、離れてるガラガラのところに
駐車するようにしてる。
遠くても・・・
当て逃げじゃないけど
会社の駐車場の糞害が泣けるほど酷い・・・
1日で屋根が糞だらけになる、黒だからスゲー目立つし
( ⊃Α;)
あの鳥いつまでいるつもりなんだあああああ
今、モデリスタの新しいカタログ見てるんだが…
Ver.1のフォグのガーニッシュ(と言うんだろうか)が黒い…
普通シルバーなのに…。
ウィンカーもブラックアウトされてる…
これは発売してくれないのか…
それともただの錯覚か…
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 21:16:05 ID:PhkjMsPHO
>>978カーコンの鬼パティ盛りは止めたほうが…
デントリペアで板金補修しようよ…
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 08:15:12 ID:eBrkwwsC0
>>980 離れたところに駐車しても、
なぜか隣に駐車する車がある。
あれって嫌がらせなのか?
>>984 後から来たヤシが、おまいの車を車庫入れの目印にしてるんだお。
質問なんですが、プリウス用のPIAAから出てるような
シリコートワイパーみたいなのって、適合ある?
長さだけ見て買ったら、何かサイズが違うみたいなんだか…
トナラーw
そんなのあんだw
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 12:53:57 ID:uH0cAcsJO
雨の日すぐガラス曇らない?
ケチケチすんな
エアコン使え
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 14:57:16 ID:aMUBrCFX0
>>991 サイドとリアは良い感じだが
フロントはないな
300km走行して燃費24km/l。実家まで800kmあるけど無給油でいけるかな?
19.8km/l程度にしかならないんだけど、何かコツある?
コツというより走行条件かと。
多い少ないの話はほとんど意味がないと思う。
同じ走行条件ならよっぽどへんてこな運転する人以外違わないと思うけど。
家から駅や買い物メインならそんな伸びないだろうし
毎日高速乗るような人は伸びるだろうし
用途でぜんぜん違うしな
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 00:28:43 ID:+ndC0TUv0
Sノーマルなんだが、ハロゲンは凄く暗くて最近不安になってきた俺が999ゲット・・・
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 02:07:52 ID:7E1NAitbO
1000
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'