【300ZX】日産フェアレディZを語れ　Part24【Z32】

すごくかっこいい

2
まずは1乙

前スレ
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250513853/

Part23にしなかったのが乙

>>4
前スレ2参照

1GJ!

>>1
３００乙X

垂れ流しオヤジとヅラもよりしく！

995 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2009/10/04(日) 16:45:38 ID:glVefyhf0
>>984
>爺の屁みたいな音を出すマフラーに乗って快適かい？坊やｗ
>いい年してガキみたいな音のマフラーをつける事しか頭に無い痴呆症だな
>アンカーつけ間違えるほど顔真っ赤にしなくても、お前がクソやかましいマフラー外せば済む話だからなｗ


だからさ、お前はノーマルでいいから静かに乗ってろや
社外マフラーがよほど嫌いなのか、ただ貧乏で買えないお子様なのかしらねーけどｗ
とにかくわかったな坊や？

あとそこまで言うのならよ、すぐにでも街中を走るお前がウザいと思った
マフラーの車を見つけたらその度注意しろな
ただし自己責任で頼むぞｗ
まぁ、お前みたいなヘタレのキモデブは何もできねーだろうけどｗ

いい加減ウザイ。
スレ新しくなったんだからいつまでもグチグチ引っ張るなよ。
坊やじゃなければ華麗にスルー出来るんだろうが、それが出来ないなら君も坊やだよ。
ということで>>1乙。
以下、Z32についていつも通りマッタリ語ってください。

9月6日、だったっけか？Ksミーティング行ったやつ挙手
約800台のZが集まった。ここの住人はどれくらい行ったのか知りたい
俺はあまりの熱さで気持ち悪くなって途中で帰ったorz

age

>>12行ってない行こうとも思わない

石田純一がZ32好きで所有してるってTVでやってたみたいだけどホントなの？

>>14
昔ね。今はフェラーリ乗ってるらしい

　

>>1
乙

アイドリング時の回転数が2000overで下がらない症状が多発してるのですが
原因は何が考えられますか？
ディーラーでは断られそうな車なのですがやはりZ専門店で診てもらわないとダメでしょうか？

近くに専門店など無い田舎に住んでる俺は、普通に
ディーラーに持っていってるが、ちゃんと診てくれるよ

>>17
おそらくスロットルポジションセンサーの不調
エンジンをかけて手で軽く触ってみるとばらつくのが良く分かる
値上がりしている可能性もあるが部品代4500円、Zのアイドル不安定は大抵これ

ちなみに一番右のインテークパイプの丁度上あたりにある灰色のコネクターな
頑張れ

高いけどディーラー。
断るような場所は晒すべし。

そのあたりの中古車ではディーラー以上に騙されてボラれる。

ディ‐ラ‐に断られる車ってどんな車よ(爆)

32持っていって断る日産ディーラーなんてあるのかよ。
S30やS130みたいに古い車でも見てくれるのに。

>>17が言っているのは触媒レスとか、タイヤが出てるとか、最低地上高90以下とかの車検に通らない
仕様だからだろ。
オレなんてあるDでは検対マフラーに換えただけの仕様の時でも出入り禁止とか言われたぜ。

なんで町工場へ持っていかないのかと・・・
小さくてもスポーツカー扱ってる店なら大丈夫でしょ
持ち込みのタイヤ交換1本2500円も取るオートバッ○素とかで絶対タイヤ替えないよオレ

町工場もピンキリだよな
元気で良心的なオヤジがやってるとは限らないし
たまたまそう言うところに当たるのもあるし
俺はたまたまZが大好きなオヤジがやってる工場ともう10年以上つきあってる。
この車が好きでまだ整備して乗りたい、車は修理すれば動くって解ってくれる所が重要。
古い車になってきたからね、そこんとこバカにされたらおしまいだよ。

あんまり延びないね

町工場でデフを反対につけられたことある
※学んだこと
変な改造はショップに持っていく

車検にすら通らない痛い車に乗ってる馬鹿は町工場でひっそりやれ
警察の検問で没収される前になｗ

ローダウン、エアロ、マフラーとかやってるけど
警察に車の文句言われたことないよ、エンストしたときはいっしょに押してくれたしｗ

揚げます

32いたあき

>>22
例えば、凄く安い値段で済むのに作業が面倒だから部品代と修理代を
何倍も吹っかけて諦めさせて客を帰すディーラーとかある

>>25
その良心的な町工場を探すのが大変なんだよな

>>29
お前は免許持っているのか？
暴走族じゃあるまいし、警察の検問で没収とかﾜﾛﾀｗ

オレも町工場でフルタップの車高調付けてもらったときバネのとこだけで調整してあって遊びまくりだったw
実質ノーサスで乗ったわけだがすごいぞw
40kmもだすと毎秒2回は天井に頭当たって胃も揺れまくりでケツも痛かった…

オレが見てもらってる町工場はZ乗るまえからの付き合いで
店に昔のZとか置いてた。チューン屋みたいな感じ
メカの人はレース乗ってたし、スポーツ系には詳しい
Z32には参ってるがｗ

>>33
お前こそ免許持ってるのか？
車検に通らない車は没収だがｗ
検問が飲酒だけだとでも思ってんのか？
無免許って無知なのなｗ

このスレはZ32を語るところです。というわけで一つ。
最高速、ゼロヨン、グリップ、ドリフト、ドレスアップ等（順不同）いろんなおまいらのZの仕様を教えてくれ。
インプレとか聞くと今後の参考にもなるしな。

あのさぁ〜ディラ‐がさぁ〜部品代、工賃高くふっかけるとかありえない、それこそ、個人経営の所じゃあるまいし、きちんと管理してあるから(笑)そんな事やったらマジ大事になるよ、想像で物言うの勘弁ね(笑)

>>38
部品代の水増しはやらないだろうな。
だが以前GTi-R乗っていたときに、ディーラーでクラッチ交換の工賃20万と見積もられたぞ。
他のディーラーでは約10万、明らかにやりたくないだけだろ。
10万の見積もり持って20万の見積もり出したところに持って行き10万でやってもらったけど。

最近は車が売れないから修理でも嫌な顔をせず、割高見積もり出して返す事もないみたいだけど。

まぁ〜工賃は若干変わるかも、ディラ‐のサ‐ビスの人に聞いた事あるけど、やはり首都圏は高め、地方に行くごとに安くなるんだってさぁ〜極端な事言うと、東京と埼玉は工賃が違うって事、まぁ〜多少だけどね

>>37
めんどくせwどっかで集まったほうが早いな

まあ・・・めんどくさいわなwスマソ
全然盛り上がらんもんで、そんな俺は最高速派

>>36＝>>38
わざわざ自演お疲れ
取り合えずお前が馬鹿なのはわかっているから
取れるなら免許を先に取得してから出直して来いな

↑上の書き込みのぼく、あのね、ディ‐ラ‐はね、工賃はマニュアルで決めてあって、場所の作業とかかった時間で、工賃決めてあるの、だからそんなにね、高くふっかける事はないのね、分かるかなぁ？

ちょっと前までいいスレだったんだが、なんで煽り煽られが沸くんだろう(´・ω・｀)

　　　　　,､‐'''''''''ヽ､
　　　　/:::::;;-‐-､:::ヽ 　　　　　　　　　　　 _,,,,,,,_
　　 　 l::::::l　　_,,､-‐"iiiiiilllllllllllliiiiiiiｰ-､__ゞ:::::::::::｀ヽ,
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　 ￣|: : :" 　,,,,,,,,,,,,,|____　　　　: : : : : : : :.＜iii/　　　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.　 ／!.:　　　|:::::／　　　￣''''''''l ヽ: : : : :-─/─　　 ／>>44くん！携帯から書き込むときは
　　　 ヽ 　　ヽ/　　　　　　　 ﾉ　 　 : : :ヽ／　　　＜　はじめに「もしもし」を付けてね！
　　　　 ＼　　＼,,_　　　 _,,,／ 　　　 : ／＼ 　 　 　 ＼しまじろうとお約束だよ！！！
　　　　 　 ｀''‐､､__ ￣￣　　　__,,,､-‐"　　　　　　 　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　 ／/:::::/ヽ￣￣￣￣ノ::::/＼
.　　　／　/:::::/　 ｀￣￣￣/:::::/.　　＼

そのマニュアルに書いてある額自体が高いんだろね

今も基準工賃は１時間5000円だろうか？

んなこたぁない。

ディーラーは部品注文以外は行かん

俺の32はリアスポは初期型だが
リアスポレスってどうなんかね？

>>42
俺も最高速派だぜ
初期型の２Ｓで外観はトラストのフロントのみ
ノーマルベタ羽根なんだけど最近ＧＴウィングを付けようかと考え中
安定性は欲しいけど派手な外観は好みじゃないので悩んでいる

>>51
リアスポをとっぱらってみれば？
寂しかったらＧＴウィングを付けてレポちょうだいW

GTウイング付けたらそりゃ効くでしょ、大袈裟だけど走りにはプラスだと思う
ちなみにオレはアーチ型の付けてる

>>52
気が合うな。オレのも初期型2S、外観はノーマル羽根＋エアロミラーのみ
基本エアロレス派だが前置き付けるならトラストバンパーかな

俺の最終型だけどZ31の後期純正みたいな控え目のがあったら欲しい

>>44
改行ぐらいしろアホ

>>52
最高速派ならGTウィングは止めとき。
速度が落ちる。

>>53
F40みたいなヤツですかね
それもカッコイイと思った
一時期付けようか考えたんだけど後方視界がめっちゃ悪くなるって聞いたからやめましたW

>>54
追加、俺もエアロミラーが付いてた
確かに気が合うかもW
おまいが女の子なら即プロポーズするぞ

>>55
控え目くらいがオシャレって感じ←賛成！

>>57
やはりそうですか…
ちなみにどのくらい落ちるのかな？？？

最高速派なら２ｂｙ２のほうがいいんだろね

ＮＡ ＡＴでも最高速仕様にできますか？

>>61

ガンガレ

>>61
最高速に何使おうが本人の勝手。
ファイト。

見た目最高速でいいじゃなぁぁぁい。

５６≫
すみません、中卒なもんで(爆)

台風来てるな

>>66
ヅラCONのヅラが飛ばなきゃいいけどｗ

ヅラCONって何だったっけ…

>>68
http://minkara.carview.co.jp/userid/181672/blog/

>>69
この方がどうかしたんですか？
ガチでわからんw

オレもなんのことかわからん、関東で有名なのかな

>>65
さすが中卒ニート
アンカーも逆だ馬鹿

>>69
怖くて踏めんｗ
解説ョロ

≫７２
ＤＱＮ…

>>57
最高速踏むならリヤの接地は大切
厚揚げで280なんたらくらいまでなら純正ベタリヤスポだろうけど
それ以上のタービン交換仕様ならGTウイングの追加は必要だろう
元々空気抵抗は低いボディだし

>>74
数字が大文字だし、そのアンカーは違うぞ。
携帯ばかり弄ってないでお前は頭を弄れやｗ

オレはよく高速走りに行くんだが足関係何処強化すればいいと思う？
今の仕様は車高調前8キロ後ろ6キロ、ハイキャス固定、社外パッド
あと補強は8Pロールケージとスタビくらいでいいだろうか、んな金ないけど

>>70　〜

気にするな。　単なる粘着野郎のたわごとだ。
有名でもなんでもない。　一時なんか揉め事かなんかあったんだろう。

>>77

どこまでが今の仕様なのかと。　とりあえずピロテンション入れろ。
安いのなら１万位で売ってる。

>>77
高速走りに行くって、首都高？湾岸線？
ハイキャス固定だから最高速なのかな。
だったら社外のブレーキシステム組んだほうが、良さそうな気もするが。

事故って真っ黒に焼けただれればいいのに♪

リアスポレスでいくか
初期型スポでいくか
悩む・・・

>>83
どう見ても、リアスポレスは
全体的なデザインを崩すと思うんだよね。
次はアブフラッグのType-1リアスポ付けたい。
今はボメックスのリアスポ　Type-1付けてる。

リアスポレスはZ32のデザイン崩すだろう
個人的には初期型が一番好き。

ヅラと下痢便オヤジは友達みたいだなｗｗｗ

ボメックスのリアスポタイプ１って平な感じ？

装着画像は公式にのってないんだよね

>>86

そのコメントどこに笑える部分があるんだ？
自分で言って自分で笑ってるキモイぞ。

ボメックスのタイプ1のエアロミラー欲しす('・ω・`)
ガス代に飛んでなかなかパーツって買えないんだよな

ID V6やったじぇゴー♪

初期型リアスポいいんだけどねー。。。暫くすると変形しちゃうんだよね。。

ボメックス　Type-1 リアスポ
ttp://www.auto-style.jp/index_aero.php?pkey=item_info&i_code=BMX20321410001

初期型純正みたいだ

水がたまりそうだ。

やっぱエアロは高いっす

どんどんいい玉無くなってるね

取り合えずスレ95は超えてきたな。

ああ、だが到達するまでの時間が長すぎる。やはりここからはage進行で…
100レス、トライーーーー！！

ククク・・・いいからレスしまくってくれや、兄サン

初期型純正リアスポまだ着けてる人っているの？
俺は割れまくってきたのでFRPの純正タイプに交換した。
純正はウレタンだから持ってみると結構重いね。

100!
純正ウレタンは水吸うからね。

ヲイラもＦＲＰ初期純正タイプってのに交換した。
取り付けで結構苦労するのかと思いきや、以外にピッタリフィット。
リアゲートのカーブに手直しなしで付いたのは以外だった。
が、ブレーキハイマウントの取り付けは少々難あり？
数センチ延長だっけか？全体のバランスとしては悪くないと思ふ。

>>99
２年前に車両20万円台で買ったオンボロ初期型だけど、純正リアスポ割れてないよ。

http://www.youtube.com/watch?v=LYLuXQRCIJ4&feature=related

コレ見ると、ドライブに行きたくなりませんか？
そんな私はリアスポレスにしたよ。

>>103
こんなに空いてるハイウェイ日本にはないな

もう5年ぐらい乗ってる初期型の純正リアスポだがどこも悪くなってない。

俺のスレが死んでいく

>>106
何故そう思う？

屋根有り車庫にいれとくと割れないが

更新してなかって噛み合なかった…スマンorz

高速走る度にリアスポのヒビがでかくなる。再塗装しても割れるって話だしね。
スポレスも好きだけどちょっと迫力に欠けるかも

フェンダーからリアウォーターまでラインを作ってボディと同化させました。

だって。
こんなんできるんだね。かっこよすぎ
http://www.z32-zone.com/zonediary/img/1122-3.jpg

上げます

ノーマルエンジンノーマルタービンに冷やしモノ3点セットだけど
リスク覚悟で瞬間的にスクランブルブースト1.2kかけた
たった一踏みのハイブースト
これは良すぎる‥

ん？ノーマルROMだとブースト1.0超えたら燃料カット入るはずなんだけど

はぁ〜社外タービソ入れたいなぁ〜…
2530のブースト1.2くらいで300キロオーバー狙えるかな？ここではサーキットの話で。
ちなみに2540ってあまり聞かないけど実際どうなんだろか？

小学校からのあこがれだけで買って乗ってるので、車の知識全然足りてないが…
ほぼ毎日高速乗るしTTを350psくらいの通勤快速仕様にしたい
いくらくらいかかるものなの？

タービンが30マソ〜くらいじゃないのかな
その他強化しないとダメだからそこらへんだね
やっぱ５０〜はみといたほうがいいのかな

>>111
　おお　このケツはいいな･･･　この全体的なまとまりだとリアスポレスもいいね。
　このバンパースポイラーはあんま見たこと無いけどどこのだろ？

>>
118
多分特注

ＺＯＮＥのブログにのってたよ

あげ

特注…エアロの特注って幾らくらいかかるんだろ

>>117
５０万では済まないだろ・・・
タービン、インジェクタ、メタルガスケ
イタクラ・・・
工賃・・・・
中古で揃えれば、出来るかな？って感じ？

>>119
ありがとう、見てみました。　ファイナルコネクションのをベースに加工したみたいだね。

>>119
ありがとう、見てみました。　ファイナルコネクションのをベースに加工したみたいだね。

>>119
ありがとう、見てみたよ。ファイナルコネクションのをベースに加工したみたいだね。

すいません　かきこめてないと思ったら３回も・・・

>>119感謝されすぎ

ファイナルて３２のエアロはあんまり作ってないんだね
少々高めだが。

リアスポレスって街に馴染みそうで
こうみるとかっこいいね

>>111
やはりリアスポレスは迫力に欠けるな。ダサい。
つか、これ宣伝じゃないのか？ｗ

>>127
＞リアスポレスって街に馴染みそうで
リアスポがあると街に馴染んでいない訳か。
まぁz32の場合、どちらにしろ車自体が目立つからリアスポあろうが無かろうが馴染まないと思うがｗ

リアスポレス、プリウス・オカダンゴムシの仲間に思えてしまう。

悪くいえばリアスポレスは派手さにかけるが
よく言えばラグジュアリーな品を感じる

好みの問題だが古臭さは抜けた感じかも。

棘がぬけた感じというか。

最近そんなに大きい羽根付けてデビューする車も少ないじゃない？
F40みたいな羽根はいいとこ90年代までじゃないの？
あんましデカいの付けてると田舎のヤンキーと間違われそう。

個人的にはリアスポレスは初期型が一番かな

フロントバンパーは最終

80スープラみたいな羽つけてるのってダサくね？

おれの好みじゃないけど
まあそれは個人の好みだと思う
みんな同じだとつまんないし

しっかし最近またこの車に会わない(´･ω･`)

>>134
80スープラの羽なしを見た時の新鮮さは今でも忘れない。
意外とアリだと思った。

80スープラはGZが羽なしだったっけ？

>>117,121
ありがとう、そんなかかるか・・・
宝くじ当たったら考えるわｗ

定期上げだお

>>134
あれはダサいな

でもリアスポレスのスープラも…

初期型のリアスポも
見方によっちゃダサイかも。。。

スポイラーなしでダサいってのは基本スタイルがダサいって事でしょ
Zもスープラも7もそんな事ないと思うけど

スポイラーありが基本スタイルだと思う
リアスポレスよりカッコいいから

スポはほんと好みそれぞれだね

俺はエアロは性能で判断する。超高速域で走らなければ純正で十分。
だからNAはスポ無し、TTはベタ羽。
まあ中期後期の羽はあまり効果なさそうだけどベタ羽だと200キロも出せばダウンフォース効きまくり。
そんな俺の車はそんなにスピードでないから純正だけど、それ以上出せるようになって車体が暴れるようなら考える。

初期型の羽が一番好きだな
リアスポレスは簡便
あとZ32でシメジ(笑)はある意味死ねる

すと

リアスポの話題になってるけど、初期型と中期型の違いって何？
後期型は足が付いてるヤツだよねぇ・・・

初期型：ベタ付け
中期型：フローティング
後期型：足付きのラウンド形状

今色々ネットで見てたけど
ほんと絶滅危惧種になってきたね
みなさん大切に乗りましょうね♪

その絶滅危惧種、昼間スーパーへの往復（10分）で3台見たぞ。俺の市内走りすぎってくらい
普段からよく見かけるんだが…

今日1台みた、最終型かな足付きリアスポ？白だった

ホエールテールが似合いそう

>>154
それは130ｗ

都内−越谷往復、発見できず。

ヅラさんは何でコメント受け付けないのにブログあげるんでつか？

３２はさすがにキンコンキンコン鳴んないよね？

鳴らないｗ

鳴るよ。ちなみにキンコンキンコンじゃない。
キー挿しっぱだと鳴るだろ？あれと同じのがずっと鳴ってる。
平成1年〜平成3年式のみだけどな。

初期型はポーンポーンって鳴る
メーターのネジ取れば鳴らなくすることはできるが。

>>161
FCのリミッターカット並のお手軽さだなw

話は変わるがエンジンって何万キロでオーバーホールする？
特に異音もないし加速も鋭いがタービンからオイル滲んでるんだよな。
ちなみに今10万5千キロでオイルはこまめに変えてる。

スゲーなｗｗ

タービンを換えればいいんじゃね？

z32は初期型のリアスポ込みのデザインなんだよ。
なのでないと違和感がある。

>>163
自分がそろそろかな？と思ったら。
ついでに社外タービン入れちゃえ。

>>163
これといった走りに問題が無ければ無理にオーバーホールする必要はないと思うが
10万キロ超えたからオーバーホール、つーのは初心者の考え。

>>166
純正スポイラーだったら初期型が良い。
たまに80スープラみたいなのを見かけるがz32にはちょっと、な。

背の高いリアスポだと、後ろから見るとクルマが縦長に見えちゃうんだよなぁ

初期型のスポもださい スポイラてのがそもそもださい

乗らなきゃいいんじゃね？

前はカッコいいからのりたい

名車というのは後ろ姿がかっこいいものです。
だから私は初期型がいい。

Ｓ３０か？

うーん、エンジン脱着と社外タービンで80マン〜掛かるらしいんだよな。
オーバーホールもするとなると…(; ゚Д ゚)
やっぱり距離関係なく個体によってする時期も変わってくるよな

ｽﾏｿ…ちょい聞きたいんだが、リアスポ以外で初期・中期・後期の違いって何？

>>175
そんなにかかるのかよ！？
タービンならe-bayに２機８万位で
550psまで対応するってヤツが出てる。
リビルトにそのタービン組んで
50位でイケないか？
もしくは上物中古エンジンにそのタービンで。
ttp://www.sekaimon.com/i130336961275

>>175
価格はなんとも言えないけど、いろいろ店探してみれば？

>>169
ダサい80スープラが良い例

>>170
悪いが君に車は合わないかも

>>172
前も後ろもカッコいいのがz32

>>173
z32は初期型のベタ羽がカッコいいと思う

>>175
レス見てるか？必要ないのにOHとか店にとっては幾らでも騙せるただの良い客じゃないか

８０スープラはカッコイイ
世間様は（ｒｙだがｗ

Ｚはライトカバーが樹脂製じゃなくて
良かったと、つくづく思う

Z32スレで80スープラがカッコいいもクソもないだろ
あんなモッサリデブ車のどこがいいんだ

111の方がとりあげた写真がのっていたzoneのブログに同じ車のサイドの写真
がのっていたけど、自分が思うにz32はサイド・リアノーマルでリアスポだけ
無いと貧弱に見えるが、サイドステップ・リアバンパースポイラーが下に伸
びるようなタイプを装着していれば結構様になっていると思うのだが･･･
リアワイパーもとっちゃったほうが更にすっきりしていいかもとも思う

http://www.z32-zone.com/zonediary/img/1122-2.jpg

めっちゃ宣伝ぽい背景の写真だけど決してzoneの関係者ではありませんよ。　

つーーーーか、Ｚ32ってかっこいいな…なんで売っちゃったんだろ…俺…orz

>>184
もう一度、買えばいい。
陰ながら応援する。

>>183
やっぱベタスポ付いてた方がいいな・・・
純正より、ちょっと跳ね上げた感じの

ない方がモテカッコいい

>>186
それってカミナリのスポイラー？
かっこいいけどめちゃ高いんだよな

今までださい車と思ってたが最近かっこよく見える
金があったら500馬力くらいのＺに乗りたいね

リアサイドの赤はやだ。

Ｚ32って純正のままで、かなりの完成度だよね（←外観）
リアは初期型がいいな。

>>184距離短くて、年式新しくて、状態いいのなかなか内臓

オレのH2TT２S今なかなか状態イイよ
リアタイヤがヤバイけど

>>193
まさか…売る気か？

散々金かかって、売るときは二束三文なのわかってる
まだ手放さないよ、維持してきた苦労を知らずに周りは売れ売れ言うけど

乗り換えたい車がないから売れないです

動かなくなったらどうするか(´･ω･`)

>>196
動くようにするまでよ！

(`･ω･´)りょ〜かい

オーバー200レス、トライーーーーーーーーーー！！　［◉ ◉ R ◉ ◉］

200はもらった！

それより昨日、片足を排水溝に落っこちてしまった
誰にも見られなかったが一日中下水臭かったぜ(:_;)

初期型のベタ羽根が一番カコイイ

なんだ、自分の足か
Ｚかと思って、でかい排水溝に落としちゃったんだなぁと思ったのに

最終型のNA AT by2 でも買うかな。
暫く乗るつもりで。

無難なとこだね

何万キロまで乗れるかな。
目標、30万キロ。

今どの辺？

うちのは10年13万キロ中。

>>205
かなり高く掲げたもののまだ10万ちょいw
Z32で最高何万キロのがあるんだろうね。

Z32を2台16年32万キロ、単独で30万キロは・・・夢ですな。

オレは自分で6万乗って今13万、最終型とか乗ってる人はまだまだいけるんだろね
とりあえす20万目指す

買って2年…ようやく4万キロの入り口が見えてきたとこだ。

25歳ですが、Z32復刻してくださいお願いします日産

ワンオフで作るんだ！

復刻してほしいけど
Z32が溢れてないからいいかもしれないとも思う

いま６万　週２日　週20KM　そんな乗り方しかしてませんおいらで〜す

次期Z、Z32と同じ形で販売すれば絶対売れる。
でも次あたりはいよいよ電気自動車Zになるかな…
ガンリソエンジンの時代オワタ＼(^o^)／

Z32には思い出が沢山あるなぁ

Zでキャンプにも家族4人でテントやらなんやら積んで行った。

行く先々でZのステータスを思い知らされたね。

高速ではモーゼ走りで、止まれば視線が凄い。
外人観光客は写真まで撮ってた。

あと、ノーマルでETCのバーを無傷でくぐれて写真に写らないのよね、この車。
Tバールーフから顔出したら怒られた。

警告音がうるさい。

パワーシートいじって怒られた。

ハザード押しまくって怒られた。

と、いう想い出があるのでZ32乗りの人は何故か無条件に好きです。

ペニスの増大方法を実際に試してうｐしてるブログ
これだけでかけりゃ女も虜だなorz

http://zikken55.blog88.fc2.com/

モーゼ走り　ﾜﾛﾀw

モーゼ走りって、なぬ？

電気アレルギーにとって電気自動車は困るなりよ

>>213
Z35は、R390を市販車にデザインし直して出してくれ。500万位なら32手放して買うぞ。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Nissan-R390.JPG

>>217
朝のラッシュ時のJRと地下鉄の連絡通路を
ムフムフと鼻息の荒いデブが歩いていくと
それに気づいた一般客が通路両脇に避け
デブの行く手を開けてくれる現象。

5ヶ月で一万オーバーのおれって。。。

>>220
なるほど、たしかに避けるw
>>221
すげー、俺は1年半で2万。
普段の足としても使うから仕方ないか…

前のZ32の時は海ばっかり行ってたなボードつんで。
そんでテラノ買ったらなぜか行かなくなった
結構Z32のハッチってアウトドアで使い勝手いいんだよな。。
なんつうか戦場を走るハンビイの死体入れハッチみたいに。

ここでネタ投下
Z32で最高何キロ出したことある？
この車乗ってるなら誰でも一度は試したことがあるだろう
ちなみにエンジンノーマルで260出たがまだレブに余裕があったぞ

身長189センチあるんだけどこの車に乗れますか？

>>223
トランク容量意外とあるんだよな。その上by2はリヤシート倒れるから長物も載せられる。
釣竿積んで釣り行ったり、ジョレン積んで潮干狩り行ったりしたわ。

>>225
身長185cmだがノーマルのシートだと朝とかは天井に頭が当たる。ちなみに俺座高96cm。
んでローポジのシートレールにセミバケ入れたんだが、これでちょうど良い感じ。頭上結構余裕。

会社帰りに横浜駅そばにある日産本社ギャラリーでＺ４０周年イベントを見てきた。
ttp://www2.nissan.co.jp/Z/40TH/EVENT/index.html

ただ歴代Ｚが並んでるだけなんだけど、展示されてる白のＺ３２がびかびかで惚れた。
レストアしてるのかね。うちのも白にオールペンしたくなった。
ttp://toku.xdisc.net/cgi/up/qqq/nm17890.jpg

それにしてもＺ３２は美しいな。ダチョウの中の白鳥の様ｗ
Ｚ３３を隣に並べたら可哀相。Ｚ３４に至ってはトランスフォームしそうだｗ

ミスフェアレディならぬ日産ＰＲスペシャリストからＺポストカードが貰えるよ。
ただしＺ３２のは１１月からプレゼント予定だそう。

放映してるＳ３０開発ビデオが嘘くさくて笑える。
スラロームテストでＳ３０が比較のポルシェ９１１より速い！
９１１の方が安定してるように見えるのは気のせい？
こういうのとかＢＮＲ３３のインチキなニュルラップタイム事件とかが
あったから、Ｒ３５のタイムも信用されなかったんだなｗ

イベント自体は大した内容じゃないのでわざわざ行くまでもないけど、
Ｚ３２を買おうか迷ってる横浜市民の若者だったら、行って損はないよ。
「新車のＺ３２」が見られる。

古いからサスが抜けないか心配。
エンジン、タービンブローしないか心配。

だから最高に回しても3000回転以下、速度出しても最高70キロです・・。

おれといっしょ

心配しすぎｗ

一回前回で踏み込んでみろ
普段それだけしか回さないんだったらものすごい加速に感じるぞw

うん、まず２ｎｄ ギアで１００くらいまで踏んでシートに張り付くといいよ
で減速すればいい

>>227
R33はBCNR

誰か32のAAキボン

NAでもいいから100万くらいで最終型探してるんだがなかなかないな…
Z32の中古車検索するとありがちな価格20万〜50万ぐらいで走行10万キロオーバーのってまだまだ乗れるもんなの？
販売店が零細の中古車屋みたいなとこばっかなんだが…

>>235
乗れないことはないがタイベル交換してあるかは必須。
あと勿論のこと錆び、ブーツが切れてるとかパワステのホース、ブレーキマスターからのオイル漏れ。
そういう細かい修理は必ずあると思う。
8万キロ65万買ったオレでも結構部品変えたからなぁ。
32はケツ上がってて腹見やすいから後ろから下回り確認するといいよ。

銀座でもポストカードもらえるのかな。

俺のはH2式の古い初期型なんだけど調子は良いよ
今度GTウィングを付けようと思うんだけどZ32で付けている人はストレートタイプが多いよね
3Dタイプは効率が悪いのかな？

そうか、古い車だし10万キロオーバーとなると故障がどっときそうで不安なんだよな
走行距離多くても販売店がある程度の規模のとこやディーラー系みたいなとこだと安心するんだが

少し前、ロシア人が日本の車は30万kmは大丈夫と言って車を仕入れて行った。

当たりハズルはあるだろうがメンテナンスしてれば10万kmはまだ余裕。

gooに出てる17万kmのが気になってます…さすがにヤバいかな

チューニングベースと書いてあるからな
おそらくチューニングついでに色んな部品交換前提ってとこだろ
にしても高い、よっぽどボディの状態が良くてかける金があるんならいいけど
オレなら買わない

GTウイングなんぞ格好で選ぶもんであって、効率云々は気にしたら負け。
つか、車種や取り付け位置や角度によっていくらでも変わるし、
そのさまざまなデータとるとか面倒なことしてるメーカーは無いよ。
つまり好きなの選べばおｋ

タクシーなんかは50万キロらしいぞ
専属整備士ついてるが。

Z32で個人タクシーとか？

アッシーならまかせとけ。

>>245
私のアッシーになってください(*^◇^*)

>>246
東京−神奈川−埼玉間のみです。

R32GTRすれでナンバーのことで話題になっているので
ふと思うた。

２桁ナンバー。。。ずっと乗っていて３２の歴史がわかっている人
３桁ナンバー。。。最近安から買ったけど、壊れまくりで、いやになっている人

どうでですかね

>>234
一年ぶりに作った結果がこれだよ／(^o＾)＼



　　　　　ブロロロロロロロ…

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3桁ナンバー、乗って2年だけど良く分かってるつもり。
2桁でも3桁でも分かってないやつは分かってない。

>>249
サンクス！！
やっぱりAAでも32はかっこいいな

>>249
ツインターボですね！

走る走らない別にしてz32にGTウイングだけは簡便してほしい
デザイン最高なのに自分からダサくしてどうすんだよ

あ、レスいらねーから。

では、こうかな

２桁ナンバー。。。ずっと乗っているが、替わりがないので乗っている人
　　　　　　　　　密かにＳ３０みたいに値段が上がったらエコカーにしようと
　　　　　　　　　思っている。。。
　　　　　　　　　
３桁ナンバー。。。かっこいいと買ったが、やっぱ古く修理代がかかる
　　　　　　　　　回りにミニバンがいいよと言われ、今度壊れたら
　　　　　　　　　売ろうと思うこの頃。。。

2桁・・・結婚できない
3桁・・・子宝できない

昨日、１９年目のユーザー車検のやってきた。
毎回だけど、びびる。前回、自分のだけ、音、最低地上高を測定され、
これ、地上高は、改ですよと言ったら、今度は、車高測定用のゲージを
もってきやがった。落とす気かとのどまで出た。今度は、音がやばいかと
思って、はらはらしたら、何もなし。。。ああ、良かったと思った。
しかし、排気ガスで×。。。えっ、なんで空燃費、14.5〜15に合わせてあるのに
検査員を呼んだら、設定ボタンが異なったボタンを押すと○　良かった。

しかし、性能を維持するのは、手間がかかる。最近は、壊れる前に交換している。
今度、ブレーキ、クラッチ関連のシール一式ＯＨし交換する。乗るより直している
時間が長い。近所の目が気になるこの頃です。

コアストライカーでググると

ググるったら愛知でZ32は園児に絶大の人気があったみたい

http://www.youtube.com/watch?v=KlxPi4AKYqg

>>234
ﾌﾟｯﾌﾟ−
ってAAあったよな

>>258
「この型落ち！」って言って蹴られてた…

>>256
日本語でおk

と言いたくなる書き込みだな

俺、３桁ナンバーで５年乗ってるけど
壊れた事もなけりゃ、卑屈にもなった事ありません
逆にＺの事でまわりの人がＺに興味持って話しかけて来る

引っ越して足立2桁ナンバーから品川3桁ナンバーになりましたが
新車から乗ってる。

足立ナンバーを脱出し変えられる喜びと言ったら2桁なんかどうでもよかった。。

ちょっと聞きたいがタービン交換したヤシいる？
できれば掛かった費用とかかるく教えて貰えればありがたい。

>>264
純正だけど片方だけ逝ったから交換した、中古だけど
いくらかかったか忘れたけどそんなに馬鹿高くはなかったと思う

>>265
エンジン降ろした？
降ろすのに結構掛かるらしいんだよな

さて、久々にトロトロ走ってこよう。

足立ナンバーってだめなの？
品川ナンバーって言ったって、八条島かも知れんし

>>266
たしか降ろさずにできたんじゃないかな・・・
だから安かったんだと思う

うる覚えでごめん

エンジン降ろさずタビーン換えられてもさ
メタルヘッドガスケット組まなきゃ意味ないな

>>269
小さい純正タービンだと降ろさずに換えれるのかな？
社外タービンに換えてエンジンもやりたいからどっちみち降ろすと思うけど…
サンクス

>>271
そのパターンだと上のほうでもあったけど50マソ〜コースだね

そこでヅラCONが一言↓

３桁ナンバーだろうが２桁ナンバーだろうが
足立ナンバーだろうが品川ナンバーだろうが
マジどうでもええわ

でも相撲だけはカンベンなっ！！

>>235その条件なら・・・ビンボーなおれなら

初期型（平成４年前半）ならパス
MTならパス
走行10万キロオーバーなら、40万以下
それから
現物見る　　乗ってみる　　お店の人どんな人か調査
古かろうが新しかろうが
まあ最後はその車の状態が良いか悪いかのなってくるんだろうけど・・これがまたわからんｗ

(´･ω･`)なかなか探すの難しいと思うよ偶にいろいろ見てるけどそう思う
おいらが買った中古屋さんのおっちゃんも言ってた

一方俺は買って壊れてから考えた

ディーラーで情報は得られないもんかね？

俺なら、年式､距離にこだわらないな。
どこまでメンテしてきかた調べる。大体、最終型でも９年だぞ。
それに、第１期が数が多いし、エンジンブロッなど品質は一番いい。
一番見る部分は、車体のゆがみと事故跡、そして錆だな、
これは、金がかかるしねえ。隅々まで見て決めるな、跡は修理すれば
なんとかなる。。。。。

>264
16年前だが、HKSのT25Gｷｯﾄに交換した時、
ほぼﾉｰﾏﾙから一通りｾｯﾄで100万かかった。

どのﾊﾟｰﾂまで同時に換えるか、
どのﾚﾍﾞﾙのﾀｰﾋﾞﾝにするかで金額は大きく変わるよ。

単純にｴﾝｼﾞﾝ脱着ﾀｰﾋﾞﾝ交換の工賃だけなら、
ｵﾚの時は15万、今でも15〜20万くらいじゃない？

カーセンサーに出てる５万８千円のよさげじゃない？ｗ

いいねぇ32
デビュー年から34に乗り換えるまで13年乗った。思い出深い
ｼﾐｼﾞﾐ

一番の思い出は


ライトが暗いＷ

何故デブダサいZ34なんかに・・。(悪い意味じゃない)
今の新型ってどれもデザイン最悪じゃん

>>283てか今は34に乗ってるわけだがＷ
32も10年目あたりからドアがガタついてきた。
結論言うと新しいＺの方がいいよ。
ただデザイン的には、31MC後から32はいいねぇ。
Ｔバールーフ外して走ると、ホントに気持ち良かったなぁ。
それから32の無骨な加速感は良かったなあｼﾐｼﾞﾐ

>>283間違えたＷ
32から33に乗り換え、今34

>>280
サンクス。
今300馬力ちょいとしてブーストあまり掛けずに倍の600馬力くらい狙いたいんだよな。
2530かTD05あたり考えてるんだが。
やっぱり大金注ぎ込む訳だから早くしたいよな。

>>286
600と来たか。　2530じゃちょっときついね。
TD05-18GかTD06-20Gは行かないと。
どっちにしても、鍛ﾋﾟｽ、ｶﾑ等ｴﾝｼﾞﾝもやらないとダメだね。

200〜250万ｺｰｽかな。
合わせて足とﾌﾞﾚｰｷも相応にするなら、300万ｺｰｽだね。

モンスターマシンだなｗ
乗ったことないからどんな加速かイメージがわからない

ドアをガルウイング式に変更したいと思って調べたんだが、値段見てチビリそうになった。
維持も大変そうだし面倒くさがり屋なので止めようと思った。

でも、カッコイイよなぁ…

誰かガルウイング化した人いる？

↓以下しばらくキモヲタのガル叩きが続きますがご了承ください

ガルウイングとかどうでもええわ
人はそこまで言うほど他人の車なんか興味ないし見ていないぞ

車なんて普通に横に開け閉めすればいいやん
駐車場の横幅が狭いんだったら、まずガルを買う贅沢金で横に堂々と開けれる土地(駐車場)でも買いなさい

2K施工費30諭吉ガルです。

出先の駐車場で幅がギリだと重宝します。
維持もごくたまにグリスアップするだけです。
慣れれはスムースに片手でガルれます。助手席は利き手じゃ無い場合少し大変かも。

ヤフオクで今2万+送料15000+?ってあるけど(パーツ→その他で検索)
ちょっとひがみ入りますが、安かろう悪かろうと思ってますw

>>291

ガルウイングって、ここの住民にはそんなに嫌われてんの？

べつにあんたの車を弄る訳じゃないし
そこまで嫌われる理由がよく解らないんだが

あ、なんか書いてたら>>291がかわいそうに思えてきた
ごめんな>>291
俺はちょっとした軽い気持ちで聞いたつもりだったが
どうやら傷をえぐっちゃったみたいだな

スレ住民の皆様、荒らすようなカキコすみませんでした。
心よりお詫び申し上げます。

ガルドア開けたまま走るならむかつくが・・・。

ドレスアップ思考の人ならいいんじゃない？
でも個人的には普通ドアの方がいい。
周りの人はびっくりかもね。

オレは恥ずかしい

１．まず珍車で注目
２．ガルでビックリ

確定やな

俺も無理。(笑)

かっこええやん。
でも、自分ではちょと勇気がいるな。
小学生にはバカウケ間違いなし！
今でも小学生にはチョー人気。

Zなだけに300getっ！！

くそっ…！やられた！！

ガル叩かれすぎﾜﾛﾀ
無駄金でダセェよな

ドア？　そんなもんいらんよ

コンバチのオレにとっては
飛び乗るか、飛び降りるか、それだけさ。

>>303
テラルパンw

ところで最終型乗りでリアスポの足から
室内まで雨漏りしてる人います？

>>303
ガゼールでやれよｗ

>>303
コンバチの屋根縫い目のほつれが酷くて張り替えようとしたら
既に日産から無くなってて絶望した俺が通りますよ。
カスタム屋に頼んだが。。。どんどんこんなふうに部品が無くなってくるんだろうな

ドライブ行ってきましたよん



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GZ32 NA・MTに乗ってます。
最近HKSのマフラーがカラカラ言い出したので中古マフラーを探してるのですが、NA用があまり無いんです。
TT用付けたらホントにトルク落ちて低速スカスカになるんですか？

70πくらいまでなら大丈夫
75πだとちょっとスカスカになると思うけど気にならない程度だろ
サブタイコ、触媒ついてれば75でもおk

ヤフー自動車の中古買おうかと思案中。1999年黒のMTツインターボ…

>>311
70万の最終型だよね？いいなぁこれ

215.9万円のやつだろ

313に同意

ハンドルが変わってるのが気になるが

たしかにこの水色ハンドルはいただけないな

ヤフオクと勘違いしたｗ
けどオレが言ってるほうのがいい

走行距離以外は輝いて見えるな！

ハンドルを純正に変えればいいかなと…
本当はミッドナイトパープルが欲しかった

俺もミッドナイトパープルかライトニングイエローが欲しかった

最終兵器全塗装を使え

215マソ出すなら、30万のベース車両買って
200マソ賭けた方がバリもんが出来そうな
気がする〜

↑俺も同意見だね、
でも最近新品パ‐ツが出てこなくなってるのもあるから、綺麗に乗ってられるのも後何年できるかだね〜

部品を全て新品にしたらいくらかかるんだろう。

作っていないものはあるだろうから新車は作れないが。

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>>312
私は70万の最終型思案中です。
2シーターの方が良いかなとか悩んでる･･･
中古車を見ても、後期の2シーターは北海道にしかないんだよね

俺は完全ノーマルがいいな…

ノーマルの何がよいのかわからん

俺には弄り倒した車のどこが良いのかわからん

J'sTipoの2007年3月号に、初期型32をディーラーでフルレストアした人の記事が載ってる。

心底憧れるわ。

>>326
出品中のオーナーが大事に乗ってたぽいし
お買い得だとは思うね、2シーターに拘ったらどうしようもないけど

>>330 そりゃ凄いね。しかし費用も400位はかかるんじゃね？

走る走らない別にしてz32にGTウイングだけは簡便してほしい
デザイン最高なのに自分からダサくしてどうすんだよ

あ、レスいらねーから。

>>333
コピペうぜ

結論を言うとZ32は最高速マシンだろ。
単純に排気量から考えて、チューンの仕方ではGTRより速い。

>>326
>後期の2シーターは北海道にしかないんだよね
もしかしてオートガレージエムにあるやつのこといってる？
あれ最終型じゃないから気をつけて
年式は10年度になってるけどあれ最終型に変わる直前のモデルのやつだから

>>335に同意
ただZ32はエンジンルームが狭いんだよね
by2のボディを使ってミッドシップにしたらスーパーカーになるだろうに…

>>334
コピペにレス馬鹿か

あ

俺ってカッコイイ！！

ttp://imepita.jp/20091022/636580

おい！挨拶がないぞ

>>340
これは…見てるこっちが恥ずかしいw

カッケーｗ

きっと職業、モデルか芸能関係だろな…　

>>337
そこで、MID4の出番ですよ。

カッコよすぎ！

私２４♀です

>>345
わがまま言ってゴメン
Z32のデザインで出して欲しいw

>>340
もうそろそろ叩くのやめれば？
なんかやつに恨みでもあんの？
確かにキモいけど、無害ちゃあ無害だし。

「初めまして。」

>>338
まぁコピペとかどうでもいいが32にGTウィングはどうかと思う。

>>340
誰これ？

ホイールがいまいちだな
あとツライチじゃないところが

最終型のメッキホイールじゃないの？

何にせよ、いまいちだというならお前が日産でがんばってくれ。

そいえば少し前に学生が作ったZ32ベースのVGエンジンのミッドシップがあったな
写真少ないから詳しく知りたい

>>351
最終型はホイールがダメだよな。
リアスポもダサいし。

>>353
はいはい。

Z32は左ハン以外はみんなダサい。
最終型とコンバーチブルはまだ許せる。

>>355
厨房乙

>>355はいはい

日本で左ハンドル乗るってことが
EUとかでは理解されてないことご存知ですか？

確かに今どき左ハンはカッペや地方出身者の中古外車乗りしかいないもんな‥
金持ちは右ハン設定あったらそっち買うし

元の設計の仕様に合わせて乗るのが当然…そう思っていた時期が私にもありました

ドライブトレインがどうのこうのとかボディやシャシーに対して最適化されてるとか
よくわからん理屈(覚えてない)を信じ切って、外車乗るなら左ハンだろｊｋ、右ハンなんてカスだとか思ってた
よく考えたらH&Tもドリフトとやらもろくにできない、サーキットも行かない素人なんだし、折角メーカーが用意してくれてるんだから
右ハンでいいじゃん、と思うようになった

ちなみに外車は所有したことないので、関係ないがｗ

>>340

Ｔシャツ　ＩＮ　　　２０年前の写真か？　　初期色だし。
ＨＯＴＤＯＧとか見てたっぽいな。

シャツインじゃないと気持ち悪いんだよ、フワフワした感じが。

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1256238852583.jpg

いつかシャツいんの時代がくる

>>355
＞Z32は左ハン以外はみんなダサい。
お前どこの田舎だよ

＞最終型とコンバーチブルはまだ許せる。
最終型を悪く言うつもりはねーけどリアスポが嫌い

>>362
なにこのF40か959の出来損ないみたいな車…

文字化け・・・・・

>>362
これZ32でやる意味あんのか？
Z32の良さが全て消えてる気がするｗ

>>362 サイドの造形を変えればいいかも

Z32ミッドシップあたttp://21.dtiblog.com/p/pc8901j/file/09011010.jpg
オブジェ率120％だと思うけどちゃんと走行できんのか？

インテークパイプがカコイイな
ターボエンジンでエンジン上にインタークーラー乗せてF40風にしてもよかっただろうな

>>362
ダサいな・・

>>369
ただの飾りで無駄金。

>>340
これはズラを新調した時の写真だよ！

もうイジるのやめな！
本人ここ見てニヤニヤ♪してるからｗｗ

なんかZ31スレが消えた

で、>>362 の写真はなんなんだ？
どこが作ったの？売ってんの？

374　普通にワンオフモデルだろ
車１台分くらい金かかってそうだぞ！

リアハッチのインテークは意味ないな…

ズラーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

>>371
NATSってあるだろ？
専門学校の学生が作ったんだよ。

たしか予算は学校から100万しか出ないんで無かったかな。
オレも気になるけどボディメイクにクォリティが感じられずにほとんど雑誌には掲載されなかった。

作った車はみんな車検取ってナンバーつけて走れるようだよ。
課題の最終目標は車検らしいから。

DMにシールが入っているとは。

ヅラのピーマソブログ・・・

>>378 これなら欲しいかも。200万なら出してもいいかも…

初期型純正ターボバンパーってまだ在庫あるかな？
普通社外に走るが折れは純正に拘る派。

３２乗りは、シャツＩＮスタイルが似合うとか？

シャツＩＮオフ　やってみる？

>>383
シャツINはちょっと・・・
禿ヅラオフならいいですよｗ

初期型フロントバンパ‐、初期型リヤスポイラ‐まだ新品で出るよ〜
話違うけど、東京モ‐タ‐ショウ行ってきた。でもなんか活気が無い…見る物も無いしね、レクサスのＬＦＡか８６だね後は無い(爆)

スタイルは初期型が一番好きだなー。
z32の場合これで既に完成していると思う。

スタイルと言うほどの差はないでしょ。
最大の違いはリアスポでそこだけみたいなもんだし。

初期型のリアスポもいいけど　今はほとんどが劣化して
無残な状態でしょ　386さんは初期型乗っているんでしょうね

自分は中期のリアスポがいいと思います

そう中期2STT乗ってますｗ

初期型リアスポヒビ入ってんだけど塗装してもまた割れるかなぁ？
ウレタンんだし。

>>389

薄く削って、鉄板埋め込んでからパテ盛りして塗装。　これでｏｋ

鉄板て、錆びでひどいことにならないかいｗ

んじゃあプラ板で。

新品が手に入るんだから2〜3個まとめ買いして冷暗所で保管しておいたら？
必要無くなったらオークションで売る
製造中止になっていればプレミアが付いて大儲け！


んな訳ないか…

>>389
補修してもじきにまたなるから
純正タイプのFRP製買って
塗装した方が長持ちするよ。
軽くもなるし。

ウレタン意外と重くてびっくりした。フロントバンパーの重さが全然違う。
まぁ軽くなったとて走行性能にはそこまで違いは出ないと思うけどな。

日頃の精子ワックス怠るからﾋﾋﾞはいるんだろうが

あれ？２００万の青ハンのＺ消えた？

最近思うんだが、だんだん過疎ってきたな。
必死で上げてるんだが…。

>>398
まぁ話題がループしてっからなぁ…。
一応11月3日に富士行こうと思うんだけど、ここの人達はそういう系の馴れ合いも好きじゃないって言うしさ…。

>>399
俺は例外だぞ。
でも金欠で行けるかは微妙OLT

>>400
遠方から来る人は大変そうだね。
せめて天気は晴れるといいんだけど。
この前の浜名は最高の天気だったなぁ。



どうでもいいけどやっと>>379の意味が分かったわ。
【寝てる人にいたずらしてはいけません】とかw

ひょっとしてorzやOTLの意味わからないで使ってたのかな…

>>400
もじもじ君が表現するには難しい体の形だ…orz

＿|￣|○ 　おいらもネット始めたばかりのときは解らなくて検索した覚えがｗ

質問です。Z32を近いうちに購入予定ですが予算的に最終方は無理そうです。
Z32最終型（1998年10月フロントバンパー・リアウィングなどを変更）のフロントバンパー
を、これ以前の型のZ32に取り付けする事は可能でしょうか？
また、実際に高官された方は居ますか？

最終型っぽく見せたいわけかｗ
普通にできるんじゃないの

>>404
テールランプもお忘れなくw

>>404
私もこれからZの新入生ですが、Zoneのページに交換費用とか色々載ってますよ。
バンパー、リヤウイング、テール、サイドマーカー位はあったと…

皆さんの年齢性別が知りたいです。
20代女性とかいるかな？

ミラーの付け根のボディ同色化もお忘れなく

>>404
最終型買った方が多分結果的に安いぞ

404です。皆さんレスありがとうございます＾＾
最終型はフロントグリルとバンパーが一体になっててかっこいいなと。
最終型に見せたいわけではないので他の部分はそのままで乗りますｗ
学生でお金ないのでNAのAT40万くらいの2by2白・黒・紺を探してます＾＾

前期、後期、最終
それぞれ良いところがあるので
あまり外観は変えてほしくないな
車って古くなると初期のデザインが
素晴らしく見えたりするし

最終に後期の羽つけてもうたわ

>>411
がんばれｗ

安く買えたと喜んで油断をしないように
古い車の維持費はバカにならないですよ

開き直って、一つずつ修理だよ
どうせ壊れる、直したらそれなりに安心できる
平行してパーツ強化とかしていくと更に金食うんだけどねｗ

>>408

２０代女性がＺ３２乗るか？
さらに２ｃｈ見てるって、普通に考えても１回でメタルキング
１０匹倒すくらい可能性低し。　　　と、あえて食いついてみる。

学生なら冒険も必要

>>417
日本語でおk

>>417
2ch見てるかは別として、32乗る物好きも居る
女は軽に乗るものだと思い込んでるジジイか？

2ch見てるかは別にしちゃだめでしょ
そう書いてるんだしさ　２０代って１０年あるし当然いると思うけどね
つうか３２乗ってる人って私も含めてジジイ多いのは当然だし。

>>420

言ってるオマイもジジイだろ。　しかも周りが良く見えてないという「おまけ」つきでな。
冷静に考えてみろ。　Ｚ３２に乗る理由が見当たらないだけだ。　今のご時世ではな。

世界一美しい車

その名はディアブロ6.0GT

それは無い

>>422
顔赤くして必死にならなくてもいいよ、爺さんｗ
乗る理由が無いと車に乗れないって、いつの時代の話だよ

女がMTのターボとか乗ってたらビビるわｗカッコよすぎだろ
俺の女は下手なくせに軽が嫌で大きめの4駆乗ってる。もちろんAT

パワーウインドは5期、6期最終型のプルプッシュ式に交換だな。

たまに人載せると必ず間違う。自分でもたまにアレ？ってなる時があったよ。

>>417
407ですが、一応そうだったりします･･･
前車はGT-Rなんですが、色々壊れるのかと不安です。

俺（ＡＴ限定）　　 Ｚ３２　ＡＴ　
彼女　　　　　　　 フィット　ＭＴ

何か負けてる気がする・・

>>215
こいつのチンコでかくなり過ぎだろｗｗｗ

>>429
ウォーターホースが裂けてオーバーヒートなんてこともあるので気をつけてください。
私のがそうでした。
30kmくらいの距離のところでしたが頑張って帰ってきました。

20代女でZ32乗ってます。
そろそろ3年目。

>>433
ほぉー
ちなみに色はなんですか
それと今までの車歴を知りたいです

どうでもよくね？

40代女でZ32乗ってます。
3.2L+GT2835Rツインです。

ここでクマが釣り針を見て悩んでいるAAが出る
に3000バーツ

出ないに3000リラ

>>434
H2年式のシルバーです。

車歴はS130、三菱ギャラン、Z32、ホンダビート。

>>439
なるほど。
50代の方でしたか。

俺の知り合いのキャバ嬢はZ32ターボに乗ってるW
実際に見てにて確認した。上野の店にいるよ！

最終型だってこわれるときゃこわれるだろうもん。
極端に言うなら新車みたいにどっかの責任とか求めるようなやつは
買うべきじゃないね。

嫁さんも20代前半から、最終のターボＭＴ乗ってたよ。俺は中期のＮＡ・ＭＴ。今は結婚して最終型を残してる。

来年こそ最終型買うぞ！
今はZ31乗りです。

>>444
最終型買ったら俺にお前のZ31をください

来年こそ最終型買うぞ！
今はＣＺ４Ａ乗りです。

34かえよ笑

最終型だろうが、壊れる時は壊れるかと
もう新車で買えるものじゃないし、前オーナーと本人次第じゃね？

俺は買う時に、劣化したパーツ等をいろいろ交換してもらったよ
まっ、所詮応急処置程度にしかならんかもだが

>>446
つーか、CZ4AってエボXだろ？
買い換える必要あんのか？

あ、買い増しですか。

モール類の全取り替えって金と手間掛かるんだな
今、交換考え中

>>449
乗り換えだよ
Z32を見かけると欲しくなるんだ
自分の車が何故ドアが４つもついてるのか疑問に思ってくる

モールだけ新品と交換したことあるけどさ
モール自体はそんなに値段はしないが交換するのにフロントガラスまで外さないと交換出来ないそうな
なので、工賃の方が高かったさ
俺の場合はディーラーでやって貰ったが五万ちょっと掛かったよ
外したついでにその周辺で悪くなってる箇所も整備してもらっておけばよかったと後悔してる

↑Ｚ専門ショップだとガラス外さなくてもフロントのモ‐ル外せるよ、リアのサイドガラスのモ‐ルも塗装で大丈夫だし、

モールが白化したらソフト99の傷消しクレヨンみたいなの使え
結構良くなる

>>453
フロントガラス外さなくても出来るんだ…
もしかしてボッタされたのかなぁ
でも、Z専門ショップなんて近場に無いから仕方ないと思う事にするよ

>>454

交換してからそんなに経ってないので暫くは劣化しないとおもうけど、白くなり始めたら挑戦してみますね
お二人とも良い事を教えてくれてありがとう。

Zoneに超掘り出し物が…
最終2STTMT鉄屋根が168円とか、小学生でも買える

≫455
ボッタクられてわないよ ディ‐ラ‐のやり方だから、色々とネットで見てショップに値段とやり方聞いた方がいいよ、他の事でもね ショップによってはディ‐ラ‐より工賃高い所もあるし

モールが白化したら、つや消しの油性マジックで塗ってる。
近くで見ても塗ったの解らないくらいきれいになるよ。
おいら、お金ないから（´・ω・｀）

ttp://item.rakuten.co.jp/chibashokai/10000738/

これってGZ32に使えないかなぁ。

>>459
トラストいいね！

http://minkara.carview.co.jp/userid/478913/blog/15593138/#cm

コメント返して無いのに毎回コメントする人って何考えてんだか・・・
本人も可哀想ｗｗｗ

　　　　　　　　　　 ∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ >>461こいつすげえアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

Zoneの最終型の2座TTMT198万のが売れた…
168万のお買い得があるのになんでこっち先なんだｗ

セレナのパッド買って
「Zにセレナのパッドでいいの」ってコメント。
この人はセレナも乗ってるから別に良い。

よってこの人は相手のことを何も考えずにコメントしてる。

でも無視は良くないね。友達削除も気が引けるしね。

ってさかのぼったら7月下旬からコメント返して無いね(年の方でのコメから)
6月の最後〜そのころまではコメント返してるのに。

ていうか友達契約してないじゃん。「ファン」登録でコメント入れてるのかね。
てオレも暇だな。

　　　　　　　　　　 ∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ >>461>>464-465こいつらすげえアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

モータショー行って見た。
日産ブースが平面的で地味で貧乏臭くて泣いた。
何故、インフィニティ　エッセンスを出さないんだー。
レクサスＬＦＡに対抗できるのに。

三菱のコンパニオンがアヤパン似で
萌え死にしそうなくらい可愛いかった。
ttp://gigazine.jp/img/2009/10/22/companion_tms2009/03/mitsubishi-motors/P1160120.JPG
ttp://gigazine.jp/img/2009/10/22/companion_tms2009/03/mitsubishi-motors/P1160121.JPG

調べてみたら、なんとびっくり好きな車がＺ３２！
ホントかｗ
ttp://www.gooparts.com/learn/queen/200710/index.html

有名なレースクイーンだそうだけど知らなかった。
可愛い上にセンスがいいなんて最高だな、おいｗｗｗ

>>461
でも4ヶ月以上コメントし続けるのはどうかと思うｗｗｗｗ

みんカラネタ投入してるヤツはマジでキチガイ

>>469
ユウちゃ本人ですか？ｗ

ｲｲｶｹﾞﾝｽﾚﾁ

日産Ｆ１参戦しろ

ちと質問です。長文すみません。

１．
Ｔバールーフ付きののＺ３２の天井に小さいファン？みたいな物がありますよね？
これの音がガガガ・・と鳴り出しので(結構うるさい音)、カバーを外してファンを調べてみました。
すると、エンジンＯＮ、エアコンＯＮ、ファンの配線を繋いだまま弄っていたせいか
触っている間、エアコンが強くなったり弱くなったりしました。

今までこのファンは、Ｔバールーフ内の湿気取りの為に付いていると思ったのですが
実はオートエアコンの温度を測る為のファン？だったりしますか？
あと、このファンを新品に交換した経験のかたいますか？
特に、ディーラーでどのくらいの部品代、工賃が掛かるのか教えて頂ければ助かります。

２．
最近、エアコンから度々ガソリンの臭いがするようになりました。
それほど強い臭いではないですが、下手をすれば走行中に引火(大袈裟？)しないか心配です。
ちなみに車はノーマル、エアコンは新品に変えたばかりです。
一番疑うとすれば、どの辺りでしょうか？

あのファンモーターはオートエアコンの「内気センサー」です。
値段はわからないです。　わかる方お願いします。

空調の仕掛けから考えると、エアコンのエバポレーターやヒーターコアの
中にガソリンが混入するとは思えないので、いくらなんでも引火するとは
思えません。
「エアコンを新品に換えた」とは「エバポレーターを新品に換えた」という
事だとすれば、新品のエバポレーター内部の匂いでしょう。
いずれ匂いもなくなると思います。

>>472
トヨタF1撤退のニュースが夕方出てましたね。
日産はすでにF1参戦中ですよ。ルノー（グループ）として（´・ω・｀）

俺はもうそれ取っ払ったよｗうるさいから
でガソリン臭いのなんて普通

ここのパーツ類も使えるかな。
ttp://www.datsun-freeway.com/products/products_z32part.html

>473
内気センサーです。新品は全車共通で12000円位です。部品番号27720-31P00
絡まったゴミを除去、グリスアップでカラカラ音等が消える場合があります。

エアコン、助手席側からのガソリン臭は助手席側前輪の前のキャニスターが原因かな。
ファルコンでもこれらはカナリ昔から話題にあがってます。

>>476　>>478
あれって取り外してもオートエアコン正常に動くの？
昔からカラカラ音を我慢して乗ってたけど、外しても
オートエアコンが正常に作動するなら自分も取ろうかしら

「正常」には動かないかな。
センサーで室内の温度を管理してるから。
外せば、冷やせば冷やしっぱなし、暖めれば暖めっぱなし。
エアコンの温度設定は無視されるんじゃないかな〜

ノーマルルーフには天井のファン付いてなさそうなんだけど
Ｔバールーフだけについてるの？

>>481
＞ノーマルルーフには天井のファン付いてなさそうなんだけど
どうやってオートエアコン作動しているんだ・・

足元らへんにもついてるらしいよセンサー

>>473
俺のもガソリン臭がしたことがある、原因は燃料ホースのバンドがゆるんでホースが抜けそうになってた。
ガソリン臭いのは直ぐに車屋に見てもらった方が良いと思うよ。

>>480
ほほぉ。
オートエアコンの「便利」さが苦になる時があるんで俺も取ろうかなｗ
例えば、もっと冷房や暖房を効かしたいのに32は内気センサーで完全オートエアコンだからたまに歯がゆい時があったりするし
外したほうがほぼオートエアコン無しの車と同じに出来るからこっちのほうが楽そうだな

>>473
どの車にも言えるけど燃料系統は特に厳しく作ってあるから、よほどじゃない限りエアコンからのガソリン臭ぐらいでは大丈夫のような気がするけど

>>484
燃料ホースのバンドがゆるんでホースが抜けそうになってたって、結構激しい走りをしているとか？
俺の32もかなり古くて長く乗ってるけど燃料系統の問題はまったくないなぁ
ほぼ街乗りオンリーだからかな。よくわからないけど

>>459
亀レスだが、これって中間パイプがないと取り付け出来ないんじゃないか。

↑↑↓↓←→←→　　あとよろしく。

B

たまにエアコンからガソリン臭いけど無視してる
長年何も問題ない
臭いでめまい、頭痛がくるぐらいなら即ディーラーへ
行かないと死ねる

俺も半年前から触媒はずしてるけど問題ない。
最初のうちは臭いでめまい、頭痛がひどかったけど、
今では何も感じなくなった。
マフラー中古で買ったから
きっと前に使われてたときのマフラー内の臭いだったんだろう。
嗅覚が麻痺したとかではないと信じたい。

窓あけて換気してください

俺もガソリン臭いのに悩まされていた時代があったが窓を開けて乗っていた。

アイドリング時に「パンッ」って音と共にエンジンルームで小さく火を吹いたよ!!
原因は燃料ホースが劣化してて エンジンの熱で引火…。
それを期に全てのホース類を取り換えたので、安心してまだまだ乗れる車になった。

こんな原因もあるから気を付けてね。

２万キロの後期欲しいなぁ

最終だった

この時代に32の走2万�`じゃ
乗り始めは調子悪いんじゃない？

ｍｊｋ・・

>>493
あれは実に怪しい２万キロ
判断は自分で・・

>>493
実は102万キロ走った車だったりしてw
メーター改ざんしてないわけで

VGエンジンはインジェクター付け根のガソリン漏れが持病の筈なんだが
インジェクター交換のレスが付いていないのが意外な気もする。

>>499
初期型のキャニスター不良があるから

画像を見た限りだけど、シフトノブが赤ステッチじゃない（交換してる？）
ハンドルカバー（擦れの程度が分からん？）位かな。

>>488

Ａがぬけとる。

z32詰め込み　17,400
http://www.youtube.com/watch?v=laomrvopcjU&feature=fvsr

>>503

オフ会っぽい所で、定状円＆スピンターンをしてるシーンがあるが
撮影ありきじゃなかったら、単にすっげぇ空気読めない香具師だな。

>>502
次の人が「A」って書くかと思ってw

Z32のTVCM、DVD化されてたり、高画質で拾えたりするトコありません？
503見てたら、たまらなく欲しくなった。

スピンターンする赤いZのCMは保存する価値がある

>>503
Z32は全色かっこええ

>>506
この赤ZのスピンターンCM珍しいよな
アメリカバージョンかな

>>504
平気でそれやってるコンパチ乗りのおっさんがいたよな
たしか飲酒しながら運転してたとか

>>508
おぃおぃまた随分古いネタあげてきたなｗ

しかしあの時はウケたけど(爆)

いや〜久々に来たなぁ。
最近エアコンおnにするとギャーーーーーーーっとエンジンぶっ壊れそうな音がする。
ぶん、ぶん吹かすとそれに釣られてギャーーーーー、ギャーーーーーという・・・
冷たい風も出るし温かい風も出るし…エアコンつけなければまったく無問題なんだが、修理に幾らくらい掛かるんだろ？

赤いＺ32がスピンターンするＣＭかっこいい。
探したけど、高画質じゃないかも（´・ω・｀）

http://www.youtube.com/watch?v=u5YoU_waojM

レクサスLFAが出たら乗り換えるかな。

>>510
コンプレッサーのベルトが緩んでないかい？
ベルトをちゃんと張ってやれば直るかもしれない。

それかコンプレッサーが逝ってるんじゃね？

>>507
>>511の赤ZがスピンターンするCMは日本のだが？
おまえ平成生まれか？

Ｓ５８だ！

Ｔ１４だ！

>>516若いね

誰か野田のハゲに執行猶予の意味を教えてあげて

規制解けたか？

どこかの馬鹿が違法な暴走行為して勝手に事故って死ぬのはいいけど
貴重なZ32が哀れだ・・。

湾岸線での大事故　R33、Z32、32R　ちとグロあり　114,936
http://www.youtube.com/watch?v=yuI9ikO5m60

それみあきた

【政治】 民主・小沢氏 「キリスト教文明は排他的で、独善的な宗教。イスラム教も排他的」…仏教会会長と会談★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1257902316/

【政治】民主党政府、外国人参政権法案を小沢氏に一任「私に引き取らせてほしい」・・・来年の通常国会で法案提出検討
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1257941537/

【政治】 外国人参政権に、国民や民主党内から多くの抗議→法案の今国会提出断念へ★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1257925490/

【政治】 鳩山首相、外国人参政権で「宇宙ができて１３７億年、地球は人間だけのものじゃない」「日本、外国人の権利も守るべき」★６
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1257891841/

【政治】 鳩山首相、５億４５００万円の記載漏れ…１５銘柄２８万株など★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1257904681/

【政治】「恵まれた家庭に育ったものだから…」　鳩山首相、資産報告漏れを反省★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1257946421/

ミンカラって　面白いの？　　なんか、とけこめない。
一回作ったけど放置だな。　ベクトルが、なんか違う気がする。

って　歳のせいかな？　

みんからって改造厨の展示会と馴れ合いみたいなもんでしょ？
大切に洗車、修理したり車の運転やドライブで遠くいくのが好きなのとかとは方向性が違う気がする

自分と方向性の違う輩と絡まなきゃいいだけ。

改造厨はキモイ
特にZ32にGTウィングは簡便してくれ
見ているこっちが恥ずかしい
あとZ32にリアスポレスはダサいと思う(悪い意味ではない)

GTウイングは論外だろ。あんなの付けてるガキは32に乗る資格無し

リヤスポといっても、ナヴァーンだっけ？純正オプションだったやつ
あれは勘弁して欲しいな

初期型

初期型はカッコいいよなー
俺は平成7年ぐらいのちょっと浮き上がったリアスポだったけど、あまりにも似合わなすぎて初期型のつけた。

80スープラみたいなスポイラーもいるけど正直この車には合わないよな

どうすか

http://uproda11.2ch-library.com/209999Q0k/11209999.bmp

やっぱ初期型スポがいいべｗ

>>532
鳥居かと思った。
これなら創価信者が近づかなくていいな。

ミンカラ肌が合わないの自分だけじゃないのね。
ちょっと勇気でた。　ありがとう。

>>532
これって　ヒロのリアスポだっけ？
後方視界は良いと思うけど、無駄にでかいような気が。
でも、この手のリアスポ見ると９０年代の香りがするね。（良い意味で）

インパルだろ、その鳥居

Z32は元祖純正リアスポ、またはスポレスでおk

z32でスポレスはせっかくの迫力が台無しになる

初期型リアスポが一番似合っている。
と思ってる初期型乗りです。

>>536

インパルはこの半分位の高さ。　

>>532
しかしやっぱぺったんこだなZ32ｗ
隣のミニバン？の窓までしかないｗ

おはようございます。 最近Z32に興味を持ち本気で欲しいなと思ってる者です。 気になることがあるので質問させてもらいたいです。

まずはWikipediaにエンジンの耐久性は良いと書いてましたが、本当でしょうか？次に、生産中止後9年と言うことですが、純正パーツでの主要部品はまだ出るんでしょうか？

CB750Fと言うバイクに乗っており、フルチューン時にエンジン関係の部品供給の事で苦労した事があり気になったので質問させてもらいました。 どうかよろしくお願いします。

確かにエンジンは丈夫だよ、でも補機類がイカれる
外装ほとんど出るんじゃないかなぁ〜
内装は出るやつと出ないやつがある、でもこれから買うんだったら止めといた方がいいよめっちゃお金かかるょ〜

>>542

エンジンは強いがシール系が弱い。
本気でチューンするなら、それなりの事するだるから耐久性については年式古くても問題ない。
逆に今の車はアルミブロックだから耐久性はこの当時の方が遥かに上と推察する。

ただ、それなりの事をきちんとやってくれる所探すのが難しいかも？

最後のZだな

これから乗るなら５００万くらいを見とけばいいですか？

↑こんな事言うのもなんだけど、仮に500万出せるんだったら他の車買ったら？本当に500万出せるんだったら１つ落ちのポルシェの中古買えるしね(笑)

>>547
外車と現行車には興味ないんで。。。

>>542
VGは凄く丈夫なエンジンで有名
普通に街乗りならブローは無いと思う

>>546
どこのボッタクリだよｗ

樹脂系パーツが多いからねぇ…劣化したら悲惨

>>542
参考になるかどうかは知らんが、
ディーラーでは部品取り寄せて修理してくれたぞ
ショップとやらはどうだかわからんが

>>542
最終がH１１年だっけか？まだギリギリ部品あるんじゃないかな

500マンあったら凄いの出来そうだな。
エンジンは総バラシにフルバランス
3.2リットルにハイカム、GT2835
あとフルコン・・・
700馬力は軽いな。

千葉のＤＦで600万かけてＺ３２レストアした人居たけどね、確か名古屋の人だと思ったけど、マジ凄いわ(爆)

>>542のZ32素人です。 すごくレスが上がってて驚きました。 皆さんの貴重なZ乗りの意見ありがとうございます。 本気で参考になります。

ちなみに>>546さんは違う人ですが、500万円はちょっと出せませんが元気になって楽しく走るならそれなりの投資はしたいので、やっぱり旧車ならではのお金がかかるってのは覚悟してます。


CB750Fにも250万(阿呆です)は出してますから旧車には一応慣れてるつもりですが、やっぱりZ32はこれからチューニングではなく悪いところをコツコツ治すって事になりそうですね。

ですがまだ22歳になったばかりなので頑張ってZ32を買いたいです。

頑張って働いて絶対Zを手にいれますからオーナーになったら皆さんよろしくお願いいたします。 長々とすみませんでした。 あと、レスくれた皆さんありがとうございました。

今時の22歳の青年にしてはしっかりしとるのぉ

クラッチ踏んだ時にシャラシャラ鳴って、４５０馬力くらいまでいけるクラッチって
どんなのがありますか？　ニスモのカッパーミックスはシャラシャラ鳴るのかな？

>>555
がんばれー。

ちなみに>>330は自分がカキコしたんだが、
そのフルレストアした人も、CB750Fインテグラ乗りだったよ。

>>557
今、HKSのGD MAX使ってる。
シャラシャラなるよ。
たぶん450馬力以上対応してると思う。
今度500馬力のエンジンに付けるから
逆に450馬力以上対応しててくれないと
困るわ…

>>558
白のZ32とZ33ロードスターの人だよね。
あれだけ綺麗なZ32はなかなか無いよ。

>>555
なるべく自分でやるスキルを身に
付けなはれ。
高賃分パーツや資材に投資出来るから。

>>559

レスども。　ＨＫＳも鳴るようですね。検討してはいるのですが、
せっかく換え時なので、情報あれば引き続きお待ちしております。

>>542＝555
Ｚ32のVGエンジンなら、日産純正ベアエンジン（新品のエンジン）が購入可能みたい。
Ｚ専門ショップのデイトナＨＰ内のＺ32セミレストア記事（2007年の記事）に書いてあった。
http://www.z32.jp/refresh/refresh01.htm

いくらくらいお金かかるんだろうね？

>>561

工賃＝高賃　　”こうちん”　では変換されなかった。
誤字かと思ったら、ｙｏｕなかなかウマイ事言うじゃないか。

と、フォローしてみる。

Z32って何でこんなにカッコいいんだ？

>>565
愛だろ、愛。
ただでさえ美しいのに、俺等はZ32のスタイルを愛してるからな。
美しさ倍増だぜ。

三菱ＧＴＯの最終型のデカウイング着けたい。

以前どっかでVeilside C1の羽つけてる奴いたけど、
見るからに空気抵抗になってそうだった記憶が。。


>>567
是非やってみてくれ！そして画像上げてくれ。見てみたいから、超期待してるよ。

やべぇ、俺のZもとうとうTバーから雨滴が....

雨の日乗ったことないですが・・・

セカンドカーが、L28ターボの130なんで
32で通勤するしかないんだよw
先月3日くらいTバー外して走ったのがマズかったかな。

週二回それも夜20分程度　

できるだけ長く手元に置いておきたいなあ

Tバー付いてないですが…


ところでおまいらのなかでダッシュ逃げロールケージつけてる奴いますか？
オレはダッシュ逃げロールケージつけてるんだが
左ミラーにロールケージが被ってよく見えない
ダッシュ逃げつけてる奴らはどう対策してるか気になる

>>569
どの辺りから漏ってる？
俺のは今フロアがエライ事になってる
漏れてる場所がわかんねえ

>>569
>>574
ドア下がりが原因になってる場合もあるみたいだよ。
私はドア下がり直してから、まだ台風のとき走ってないから完全に止まったかどうかはわからないけど、とりあえず通常の雨では漏らなくなったよ。

>573
つけてる人いわく「後は見ない」って。
助手席側だけケージを少しだけずらして、いくらか見えるようにしているそうです。

ABのタイプ3のアーチ型ウイングつけててルームミラーでも後見えないから、
やっぱり「後見ない」って

>>573
Ｚのオフ会でみた車は左側と後ろの死角にカメラつけてる人がいた。
ドアミラーの付け根のとことリアウイング内に小型カメラ埋め込んであった。

大袈裟すぎｗ

きめぇ

カメラ付けるよりダッシュ貫通の方がずっと効率的だと思うw
俺のは普通に左ミラーが使える

オクヤマロールケージの逃げタイプ検討中なんだがあれ如何なんだろ？
ダッシュ穴あけはちょっと勇気が…(((( ゚Д ゚;))))

来年免許を取る予定なのですが初めて買う車にZを考えています。　
地元の中古車屋に40万位で何台か見つけたんですが免許とって初めてだと色々と大変なんでしょうか？

乗用車でカメラって、どんだけ運転下手糞なんだよｗ

>>582
ちょっと大変だと思うよ
ガスはハイオク、保険も高いし（親のを貰うと結構浮くけど）車体事態の維持が大変
修理箇所も多く出てきて車以外にお金使えないよ
あと、気をつけないと教習車からいきなり幅180センチの32だとまずミラーは擦るw

>>582
その質問は何度も見たけど少し上のレスに500万用意すれば大丈夫だとか…w

マジレスすると信用のおけるベテランに車を診てもらわないと購入してから直ぐに修理代として数十万はかかるかと
長く乗るならそれくらいの覚悟はした方がいいと思うよ

>>582
金さえあれば大丈夫、オレは乗りやすいと思うねクセさえ掴めば。
交差点のど真ん中でエンストしても平然とJAFを呼ぶKYさと
調子乗ってぶん回して激突さえしなければね

>>580
ダッシュ逃げ＋汎用GTミラー手前付け
これ最強と思うんだが

検査大丈夫なの？ｗ

皆さんありがとうございます　やはり修理費とかかなり掛かるみたいですね。
でもデザインは最高だと思うのでどのくらい乗れるかはわかりませんががんばってみようと思います。
ど田舎なので友達も全員車持ってるんですが軽とかCUBEばっかりでなんか悲しいです。

間違いなくヒーローになれる

あのZがヤフオクに出てるな。
創ってからぜんぜん経ってないのに380万。製作費用もったいない。
まあ、派手なエアロは直ぐに飽きるってことか?
あれだけ個性的だと誰も買わないだろうな。

実写見たけどガルウイングがうまく合ってないのかドアの内側キズ多かったな

既存のAbflugエアロの改造だけだからなw
欲しいのはエンジンだけだな

>>584
教習所の期間ごときで車幅感覚培われるわけないだろう
車幅感覚なんて、初めてなら一ヶ月くらいかかるわ
つまり、ミラー擦るとかはあったとしても、そんな理由では無い

まずミラー擦る、じゃなくまずミラー割るの間違いだろｗ
まあ、教習車にもよるが、国産セダンだと間違いなく。

おまいらわかっているだろうけど、Z32はメチャクチャ幅が広くてロングノーズでノーマルでも車高低い
国産スポーツカーの中では圧倒的な大きさを誇る













でもカメラとGTウィングだけは絶対付けませんｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>596
空力効くところまで踏めないんですね、わかります

ギア比ノーマルだが5速6000rpm以上空気に負けてのびないw
初期純正リアスポでもダウンフォース効きまくりだお

リミッターカットしてなくても
今日メーターふりきって２００オーバーでてたんだけど。

これってきれてる？

切れてるね

>>596
ロングノーズじゃねーよ・・・

>>598
6500回るだろ

ロングノーズというスタイルでは無いな。
フロントオーバーハングはかなり長い部類

でも対向車が最近の車だったらZのミラーが下を通り過ぎるような車高差ではある。

>国産スポーツカーの中では圧倒的な大きさを誇る

ほんと？

国産スポーツカーがもう少ない

>>ID:IM/48BjQO
6500も回らんよ、VGは。
6500にいく前にレブリミッターが掛かる

それ以前にGTウイングで空力効くとか馬鹿だろ
レース仕様車と市販車の違いくらい理解しろよｗ

バックカメラつけてるお(´･ω･`)

幅が広いって・・・どんだけヘタ・・・。

>>607
効くでしょ、あるとないでは違う

　バ　カ　増　殖　中　

>>609そんなこといわないの
下手とかじゃなく
(´･ω･`)狭い駐車場は躊躇するぞよ

>>607
リミットは7000だが

レブも解除してあると7000以上回すことも可能
することしてないとあまりお進めできないが

>>613
は？ｗ
レッドゾーンとレブリミットは違うんだが

>>610
公道で効果なんて無いけどねｗ
効果が出る速度なんて日本じゃサーキットくらいしか出せないんだよ
レースと公道を一緒にしてる馬鹿だな、おまえ

さほどブーストかけなかったがクラウンといい勝負してしまったorz
さすがにコーナーでは突き放したが
普通に１８０までは軽くでるんだな

>>616
チキン野郎はママのおっぱいでもしゃぶってろよｗｗｗ

●Z32　2バイ2　新車購入経験のある方に質問

工場出荷で座席保護のためかぶせてるビニール袋(透明)って
前列座席だけ？　それとも後列もあった？
(後部座席は一体だから、あったとしても袋じゃなくシート状かも)

昔、友人の納車にみんなで立ち会ったけど、誰も当時のことを正確に覚えてなかった
ささいなことだけど思い出せないと気になるもんで、ご存知の方教えてください

関係ないけど・・・

処女の32かぁ・・・くぅ〜、破りてぇw

エソジソノーマルでも250キロまでは簡単に出る

何か荒れてんな
くだらん事で喧嘩するなボケ

しかし、いくらデカイZ32でもカメラとGTウィングだけは絶対簡便。
恥ずかしすぎる

>>618
GTウイングが効果あると思ってるお馬鹿ｗ
200キロ出てもそんな馬鹿でかいウイングなんて役たたないんだけど？

レースと市販車の違いくらい理解してから来いよ、尻の青いガキ

>>619
1990年式は後席の背もたれには何も無く座るところに紙がおいてあった。
前席はビニール掛かってたが。
初期型なんで中期以降は知らんよ。

バックモニター用と事故時の録画用に車の前後に車載カメラつけてるけど、
外観では近くで見てもカメラの存在は判らないよ。直径数ミリのレンズだし。
買い物行くとＺは小さな子供が寄ってくるから、車の死角にいる子供が
バックモニターに写ってヒヤッとすることもあるし。
やたら子供に人気あるよね　Ｚはｗ

前方カメラで録画した高速道路等の映像に音楽入れてプロモーションビデオや
湾岸ミッドナイトのような気分味わってる。

>>623
おまえ、前ｽﾚあたりまで沸いてたｷﾁｶﾞｲに毎回食らい付いてた奴だろ
馬鹿とか多用したり、尻の青いガキとか言っちゃってるあたりからすると、
年功序列に固執した、いわゆる頭の固いオヤジってやつだろう。
こうゆうタイプは、周りから煙たがられてるけど本人は気付いていない。
意見されると頭にきちゃうから、必ず反論したがる。
きっと、日々の生活でストレスが溜まってるんだろう。

ところで、しきりにレースと市販車の違いを云々言ってるが、
少し説明をお願いできるかね？
GTウイングが効果が無いという理由を、レースと市販車の違いという観点からね。

>>626
池沼は放置に限るぜ、知ったかなトコはムカつくけどな

条件を簡単にするためにいくつか前提を設けてもかまわないよ
時速200kmでとか、Z32でとか

そして、データを示してくれると納得しやすいな
無論、ｽﾚﾁだからってことで答えなくてもいいぜｗ

ちなみに、俺は>>597や>>610とは別人だから

　バ　カ　増　殖　中　

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>>627
しったかはお前だろｗ
乗った事もないだろうしな

>>628
どこに効果があるのか、「公道を走る」事を前提に言ってみろよ
サーキット以外で「見た目」以外の効果をなｗ

>ちなみに、俺は>>597や>>610とは別人だから
同類の馬鹿である事に変わりは無えよ、ガキ

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/GTウイング
とりあえずこれ見ろ

公道でGTウィングとか笑える
つか、Z32に限らずGTウィング見かける度に知り合いと笑ってるけど

>>631
脳内オーナー乙です

>>631
君は負け組

　　　　　　　　　　　,, -──- ､._　
　　　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．　
　　　　　　 　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
　　　　 　 　：/ 　oﾟ(（●）)　 (（●）)ﾟoヽ：
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　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
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GTウイングはまああれだ。良しも悪しも人の好みだ。
性能的には欲しい一品だけどオレはつけんよ。
バランス良くまとめてるならいいけどオレはエアロレス派だから。見た目も大事。

＞6500にいく前にレブリミッターが掛かる

脳内オーナー乙。6500じゃレブリミッターかからねーだろが、バカかこいつ

ＧＴウイングやリアスポがカッコ悪いとか見栄えがどうとかじゃなくて
効果があるのかないのかの論議じゃないのかね

>>631
おやおや
俺が説明をお願いしてるのに、逆に"言ってみろ"とか何を言っちゃってるんだい。
まぁお互いに答える義理なんぞ無いから別にいいが、その返答でわかったよ。
自分の意見に自信がないから、まず相手に意見を言わせて反応をみたいんだろう。
意志の決定を先送りにする（逃げ）、責任をとりたくないから判断を他人にゆだねる。
いわゆる典型的な窓際族タイプだな。
自信のなさがプンプン臭って来るぜ？

気付いていないようだから言っておくけど、俺はGTウイングが効果があるなんて一言も言ってないぜ？ｗ
俺が肯定派だとか勘違いしちゃって>>631書いちゃったんだろうけど、
お前のような、「自分と違う意見があると偉そうに否定してくる奴（自分の優位性を感じたいんだろうｗ）」に虫唾が奔るから
少しちょっかいだしてるだけだ。
そしてもう答えなくていいよ。>>631がお前の答えだろうから。何の期待もしていないし、この話終わりな

効果があっても決してダサいGTウィングだけはつけません
Z32のデザイン台無しです

だから見栄えは置いといて

>>607だろ問題は

どうせなにもわからねーやつばかりなんだろ？

180で走っている時の
エンジンの音とマフラーの音とタイヤの走行音の区別がつくのか？
それぞれカタカナ50文字で表現しなさい。

１８０くらいまでいくと音は消える感じかな・・？オレの場合

俺もGTウィングなんて付ける気はさらさら無いが
他人が付けてるか付けてないかには興味ない どうでもいい

>>639
へぇ〜
効果の説明を求めてる奴が、「肯定派じゃ無い」とか今更言うのかｗ
他の人達が「GTウイング？馬鹿じゃん」レスが結構付いてるから
今頃意見を翻すのかよｗ

そもそも説明する必要性云々じゃなく必要性が無いと言ってるんだけどね
「レースで付けてるから市販車でも効果があると思ってんのか？」と聞いた結果がこれだよｗ
質問に質問で返して、答えなかったから逆ギレかい？

脳内オーナーはこれだから困る

>>634-635,637
自分の持ってるZの年式を書いてみろよ
どうせ脳内だから書けないだろうけどｗ

>>645
早く仕事決まるといいねw
働かないと車買えないよ。。。ぷw

とりあえずID:t5EDRz6K0の32はヤフオクで5万ぐらいで出てる
元年式・by2・NA・ATの部品取り車だということは良く分かった。

３２に合うＧＴウイングを教えて下さい！

>>645
思考停止すると恐ろしいな。
「肯定派じゃ無い」とか一言も言ってないんだけどな
また勝手な脳内変換かい。
都合のいいオツムしてるんだな
俺は否定も肯定も全くしていないんだよ。こうはっきり書かないとわからないかな、この勘違い野郎は。
言っちゃ悪いが相当なパープリンだな。２行の文くらいしか一度に読めないんじゃないかと疑うわ。
お前が偉そうにGTウイングを否定してんだったら、その理由を理論的に言ってみろって言ってんだ。
あと何回同じこと言えばいいかな。３０回越えればさすがに理解するか？

あと、逆ギレも何も、別にもうお前の意見いらないからって言ってるから。
早く理解しろよ。
あと、これからその排他的な態度を改めた方がいいよ。人生の先輩（笑）からのアドバイスな

煽りあいはもういいですよ

すまんすまん　もうやめるわ。
他の住人にも悪かった。少し大人気なかったね。

越谷市神明のコンビニにアーチ型のどでかいリア羽根をつけたネズミ色がいた。
ナンバーはもちろん・・３２

Z32でタービン換えてる人あんまり居ないね。
俺は2835だす

>>652
ダセェ色だな、おい

Ｚ所有者じゃないんですが、ノーマル３２ターボって最高速どの位ですか？
タービン換えた場合どの位までいきます？

ねずみ色いいじゃないかー！

俺なんて緑だよ・・・
知り合い「何色乗ってるの？」
俺「緑」
知り合い「はぁ・・＾＾；」

>>655
巣に帰れ

260くらい、しかもそこまでは一気
エンジンノーマルでも吸排気コンピュータで変わる

ねずみ色＝シルバーでいいのかな？ツヤが無いのかな。

「何色乗ってる」って聞く知り合いもすごいな車種より色か
今度から緑じゃなくグリーンメタと言おう

とりあえず　くだらん事で言い合いしてる奴ら全員




　　　　　　　　ハ　ウ　ス　ッ　！　　　m9(ｰ＿ｰ)

>>645
自分が間違えてるレブリミッターの件は完全スルーだなｗ

＞6500にいく前にレブリミッターが掛かる

これ本気で言ってるならお前のＺ壊れてるわ

>>653
それ700馬力くらい出てんじゃねーの？w
もうすぐTD04Hで仲間入りするよ

VG→VQに積み替えてるＺ３２雑誌で見たけど、金かけたら何でもできるのな
ウラヤマシスギル

このスレには、粘着が多いな。
空気が読めなくて周りに煙たがられても気がついていないタイプ。

かわいそうに。

自分が面白いと思って言ってる事が、傍から見てダダスベリなのに気がつかない。
そんな日々を過ごしてるんだろうな。

とりあえず、ガンガレ。

海外Z32CM　キラー300ZX　48,957
http://www.youtube.com/watch?v=w21qQFJ5rTU&feature=rec-HM-r2

　バ　カ　増　殖　中　

>>649
>人生の先輩（笑）からのアドバイス
たかが20年程度で先輩ズラするガキｗ

ここは学校じゃねえよ、坊やｗ

>>661
初期中期後期、レブは全部同じじゃねえよｗ

>>653
俺はGT2530で仲間入りするよ〜

鼠色・・・シルバーにドド黒を混ぜた感じ。

今日は800ｷﾛ走って中期白袖ヶ浦しか出会わなかった。
33は4台、34は0台。

ID:5HenTPJF0←こいつは一体なんなの？

>>671
ID:5HenTPJF0はおっさんニート。仕事も無ければ家も車も無しw

>>670
ガンメタみたいな色？
あの時期のR32や180sxとかも同じ色があったね。
最終のガンメタは結構カッコいいと思うけど。

5HenTPJF0もさgJc4u5Y70がもうやめるって言ってるんだから
それくらいにしておこうや。
好きな車の話題でイライラ気分になるのも損だろ？

　　　　　　　　　y------------------------､　
　　 ＿　　　／　　　∧　∧　　　　　∧　∧　　 　 ＼　　　　　＜みんな仲良くしようぜ！
　 （　　｀'-/　　　　 （ ´∀｀）　　　 　( ﾟДﾟ　)　　　　　ト-'｀￣）
　　 ｀｀＞￣丁￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.ｌ￣＜｀
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　　 ｌ ､＿＿　 二二二二二二二二二二二二二二　 ＿＿.,ｌ
　　 ｌ　 　　{■}［ｌｌｌｌｌｌ］┌───────┐［ｌｌｌｌｌ］{■}　 　 ｌ
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　　|　 ￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|￣￣　.|
..　　￣￣￣~ ~　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　　　 　　￣￣￣ ~ ~

http://kristopher.derentz.com/gallery/d/7116-1/kpgc10-s30z_1024x768.jpg

同じ車乗ってるだけでも貴重な仲間だろ
仲良くしようぜ

>>675
もっと前に止めればいいのに・・・・・・・・・・。

車はアレだが警察から逃げ切った凄い奴　252,142
http://www.youtube.com/watch?v=535JnD3kh80&feature=related

はいやらせ

ヤフオクでガルウイングキット探してて思ったんだが
もしかしてシルビア系のフロントフェンダーが普通に装着出来そう？

タービン交換してる奴らブローオフはどうしてますか？
純正？社外？バックタービン？

男で車持ってない奴ってなんなの？
せめて軽(笑)でも買えばいいのに。

誤爆

>>681
バックータービンって、たぶんブローオフさせない事を言ってるんだと思うけど、
こうゆう構造のこともバックタービンていうの？

ちなみに私はNAです^q^

>>681
HKS SQV

たった今、梅島陸橋でガンメタのGTウイング見た。

そしてユウちゃのコメントは続くｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://sentaku.org/m/hobby/1000014323/

好きな車き投票しようぜ！

>>685
ブーストお漏らししないの？

>>681
社外ブローオフは殺してバックタービン！

ぎゃああああ！！！！
バンパー擦っちまったぁ…
塗装頼むかなぁ…

>>691
うまくこすれよ

上に鼠色のカキコがあるけど、あれ、鼠色じゃなくて紺だわw
毎日、そこの前、通って通勤してます。

Classic Datsun 240Z buying guide
http://www.telegraph.co.uk/motoring/classiccars/6459865/Classic-Datsun-240Z-buying-guide.html

Classic Ferrari 308 GT4 buying guide
http://www.telegraph.co.uk/motoring/car-manufacturers/ferrari/6598638/Classic-Ferrari-308-GT4-buying-guide.html


ブランド力、結構あるな。

3年程前からエアコン、クーラーたまにしか効かなくなってたんだけど
ついにヒーターもダメになった・・・

ｵﾜｯﾀ

>>695
普通に修理すれば復活すると思うけど。

>>695
すべて外して漢の軽量化仕様
これだね
さらに内装レスにしてさ

ヒーターで思い出したが、いくら設定温度を上げても
足元からしか出ないのはどうにかならんのか？
しかも、冷房と違ってヒーターは出るのに時間が掛かる。

>>698
それ壊れてる

暖気は下から上にいくからねぇ
そう考えると下から出す設定になるのが普通だわな。
室温と設定温度が近ければこの限りでもないと思う。
そのためにZ32には室温センサーがたくさんついてて、足元が十分暖かくなってるなら・・・って話ね。
そして、温度設定がいくら高かろうが、目標値との誤差の積分値を
そのまま入力として与えているわけではないから（ヒーターの能力の限界があるわけじゃん？）
ある程度上げても動作は変わらないのが普通。

Z32って狭いし、基本的に暑いと思うｗ
寒いのは最初だけでしばらくしたらヒーター切っても暖かい

風向ボタンを使わないのか？

>>689
SQVはお漏らししないよ。
1.2キロまでしか掛けてないけど。

今日、久しぶりにZ32と路上で遭遇。
しばし、前後して走った。
国産車史上最高に美しい車だと改めて確信。
Zの完成形はZ32であることは間違いない。
あんな美しい車のオーナーは幸せだ。
皆さん、大事に乗って下さい。

ageてまでネタ投下するのはやめてくれ、荒れるから。

どなたか３万円ぐらいで左右２本出し(片方１本)の車検対応で破損もしていなく、
出来れば大口径のマフラーの中古を売ってくれませんか？

例えばですが、HKSのリーガルマフラーみたいなマフラーです。
HKSのリーガルマフラーでもいいのですが、高い新品しかないですし
Z32に装着するにはテールエンドが小さくて迫力に欠ける気もして、また音もかなり控えめらしいので・・。
お返事お待ちしています。

>>706
これどうよ、宣伝じゃないよ
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m71307931

皆どんなオイル入れてますか？
購入してから1万キロを超えて現在9万8千キロなのですが
そろそろオイル交換を考えてます。
お勧めのオイルとかあったら教えてください　ｍ（＿＿）ｍ

>>707
残念。エスパーの俺が推理するに、彼はby2で、しかもNAなんだぜ。

ｂｙ２でＮＡなら大口径はダメだね

次のZ（Z35）は若い頃にZ32に憧れた世代をターゲットに開発してくれんかな。

・2Sとby2の二本立て
・ツインターボの代わりに電気式ターボ
・Tバーの代わりに電動スライドガラスルーフ（ポルシェタルガ式）
・32後継らしく3連メーターは廃止
・ヘッドランプ、テールランプは横長

これなら買う

>>707 >>709 >>710
お返事ありがとうございます。
まさしくこういう形の(タイコの部分も)２本出しマフラーを探しています。

ここで一番重要な事を書くのを忘れていました。
私のZ32は初期型、２ｂｙ２、TTです。
上記のマフラーが２ｂｙ２用であれば安いですし恐らく即決していたのですが、残念です・・。

まだ探していますのでお勧めがありましたらよろしくおねがいします。

>>708
男は黙って日産純正。

<<706さん
僕の中古で良ければ、お譲りしますよ。

ＴＴ用がないっていうのも珍しいね
急ぐなら部品取りの純正さがして持っててもいいと思うけど

まちがえたby２用だ

>>713
純正いいよね
EDGEの1万くらいの使ってたけど、友人のRB26の奴が日産純正安くて良いと言ってたから
試しにと思って使ってみたら、悪くない。劣化が激しいのと、始動時がほんの少し
もっさりするのを気にしなければ、ホムセンで２千円はお得すぎる。

>>714
レスありがとうございます。
もし可能ならば、ぜひマフラーを見せて頂けないでしょうか？
無理ならば、それに近いマフラー画像のアドレスやメーカーなどでも教えて頂けると助かります。

>>716
そうなんですよ(汗)
上記のようなby２用のマフラーの中古がネットにないんです・・。

Ｚ３２の最終型って最高すね！

同意。中期から買い換えたけど満足。

<<706
712のアドレスに写メ送ればいいですか？
ネット上の取引きは、ヤフオクしかしたことないので、詳しくないんで手間かけさせます。

>>721
お返事ありがとうございます。<(_ _)>
上記のアドレスでおねがいします。
購入側で質問が多くて無礼ですが以下を教えて頂ければ幸いです。

1　写メ
2　メーカー
3　音の大きさ(住宅街なので、いわゆる爆音系は無理です)
4　破損の有無
5　値段(条件が良ければ、２万ぐらいだったら即決致します)<(_ _)>

ttp://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?article_id=U000000CU0004931543
ほしいいいいいいいいいい

>>723
ディーラー車だし、程度良さそうだね

>>719
型はなんでもいいが羽だけは初期が好きだわ

エアロを替えればこっちのがお買い得じゃね？
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?article_id=U000000CU0004540277&fmc=0&mc=0&grade=0&photo=1

１２万なんていりまてん！

走行距離はメンテ次第だよ
オレは6万のを買ったがボロボロ、その前に乗ってた11万のが程度よかった

>>726
ボンネット片方が浮いてるぞw

>>723
走行距離２万８千・・・新車同然じゃないか。

1週間で消えそう

いつまでポンコツに乗ってるの？乞食？

>>723
お…俺だって嫁と娘さえ居なければ・・・orz

廃車寸前の車売ってボッタくってるクソ中古屋よりマシだな

>>726
すきまだらけだな。

>>732
ハロワプロ乙w

>>732
アク禁予備軍

>>698

今更だけど、初期型？　正面送風設定できないって・・・
とか言ってみる。

<<706
ａで始まるyahooメールで送りました。

どうみても>>726のフルメンテのほうがいいな
エンジン降ろしてサスのブッシュ類強化に替えて
そんだけしても2.8ﾏｿK買う値段で釣りくるだろ

>>740
と、思ったらNAだから2.8ﾏｿK安いのなw

ライトウェイトスポーツでもないのにNA230psは非力過ぎ。
やっぱ乗るならTTだよな。

>>742
ベストバランスはNA2ｼｰﾀｰだよ
吸排気ECUやるとなかなか気持ち良く走る

逆にTTでなにもパワーアップさせないヤシのほうが意味わからん

長く乗りたいなら下手にパワーアップさせない事だ
オクで何でも買える訳じゃねえよｗ

まあゆったりゆっくりノーマルで乗る人には>>723のほうが魅力なんだろね

>>744
長く乗りたければ金掛ければいい
メンテがいい加減ならノーマルでも壊れる

>>742
あんたの方が非力だろ。
Z32を時速40キロで走らせられるのか？

>>746
メンテってのはパワーアップじゃ無いんだがｗ
今時「ヤシ」とか使う奴、まだ居たんだな。痛い訳だ

>メンテがいい加減ならノーマルでも壊れる
こんな当たり前の事しか書けないのかよ

またお前か＾＾
ニートのおっさんは世間の恥だから、早くバイトでも始めてね☆

>メンテがいい加減ならノーマルでも壊れる
Z32に限った話ではないと思う
車に限った話ではないと思う

メンテってオイル交換のみのこと？

Z32のノンターボって、エルグランドよりパワー無いんですね
やっぱ程度のいいツインターボ探しますわ

このVGエンジンは小さいブロックの割りにやたら頑丈だからオイル交換だけでも
しっかりやっていると簡単には壊れない。
あ、やたらぶん回す人は別な。

VG30DETT　ツインターボ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:VG30DETT_001.jpg

エンジンはいいけど、EGルーム内の熱がハンパないから
ハーネスや補記類なんかがヤバい。
その点NAはトラブルが少ない。

何コレ・・。3,037
http://www.youtube.com/watch?v=SdJwAfYq18o&feature=fvhl

>>755
金持ちしか見てません、貧乏人は客じゃありませんて感じだな。

BOSEって、随分前にカーオーディオ部門から撤退したような気が

1:05あたりからの開閉シーンおどろいたわぁ　見直したら早送りだったけどｗ

>>757
脳内ユーザーの
車一台買えないジジイは引っ込んでろよｗ

>>752
GT2835かTD05かTD06付いてるやつがいいよ

06はむりだろ色々と

>>760
いけるみたいだよ
ボンネビル1000ps420km/hだからね
結構大きなタービン入るよ

いや、実用性の話だよw
06をツインで回すんなら、エンジンから何から全部やらなきゃならん
1千万じゃ足りないよ。

>>723
今日わたくしが買ってきました。

さっき駐車場でみたがやっぱカッケーなo(^-^)o
15にはかなわねーけど(^o^)／

>>763
ぁああああああああああああ！！
消えてるぅうううううううう

2日でどれくらい試乗と問い合わせが来たか気になるｗ

>>763
マジか、いい買い物したね。

>>766
他県のディーラーも含めかなりの問い合わせが来てたみたいです。
木曜の時点で予約した人がいたみたいだけど、車庫の手配ができずキャンセルしたとお店の人が言ってました。
おかげでわたくしが買うことができたのでした。

>>768
ほうほうそうでしたか〜








今は買えないけど　なんか悔しい・・

明日一週間ぶりにドライブ・・・・動くかな

　　　　　　　　　y------------------------､　
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　 （　　｀'-/　　　　 （ ´∀｀）　　　 　( ﾟДﾟ　)　　　　　ト-'｀￣）
　　 ｀｀＞￣丁￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.ｌ￣＜｀
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>>770
おい、車体が右に傾いているぞ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　/＾`''-..,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　//　　/｀〉ﾞ'.,　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 //　　/　/ ;;::|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 //　　/　/ ;;:::/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾔ,＼/　/　;;::/ 　ミ
　　　　 　　　　　　　 　　　　 　　 　√=＝ﾔ,　V/　;;::/ ミ　＝==∠フ
　　　　　　　　　　　　 　　,... -―――――ﾔ, //7::/　 ＿　/〉
　　　　　　　　　　 　,,..-''"　　（ﾟωﾟ｀） 　　　ﾔ,/_;;:::/ヽ､フ⌒> 　　　＜ガルウイングにＧＴウイングだぜ !!
　　　 　　 ,,..r --; ''''--,―――,―---,;:--'''-ヽ,￣ｨ7 　/〉''　´`iヽ
　　　　 ,,.'",,. '"＿＿＿＿＿　　,.r ' ''　r'⌒ヽ |ｪｿ　　　乃/,r'⌒!' l
　　　/　∠二∠＿ψ＿_∠二フ　／ ﾉ/ ∩ ヽヽ 　＿/´ // ∩ ｉフ
　 　〔｀ﾞ`――――――――'''''"ﾞ,,´　|　 | | | ー=''＿＿!/ノ ∪ﾉ 　
　　　〉同〉ト- [二二] ―|<ｊ同＞=:;つﾉﾞ'., ∪ﾉ／￣ 　　｀ー―''´ 　
　　 　''ー―――――――-''''"ﾞ￣｀ー―''´ 　
　　　　　　

>>772みたいな阿呆が居そうだから困るｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　 />`''-..,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　＼/｀〉ﾞ'.,　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　/ ;;::|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / 　　 / ;;:::/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　|, 　 ,/　;;::/ 　ミ
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　　　　　　　　　　　　 　　,... -――――― ﾔ, ,/ 7::/　 ＿　/〉
　　　　　　　　　　 　,,..-''"　　（ﾟωﾟ｀） 　　　ﾔ,/_;;:::/ヽ､フ⌒> 　　　＜つけるドア間違えた
　　　 　　 ,,..r --; ''''--,―――,―---,;:--'''-ヽ,￣ｨ7 　/〉''　´`iヽ
　　　　 ,,.'",,. '"＿＿＿＿＿　　,.r ' ''　r'⌒ヽ |ｪｿ　　　乃/,r'⌒!' l
　　　/　∠二∠＿ψ＿_∠二フ　／ ﾉ/ ∩ ヽヽ 　＿/´ // ∩ ｉフ
　 　〔｀ﾞ`――――――――'''''"ﾞ,,´　|　 | | | ー=''＿＿!/ノ ∪ﾉ 　ﾎﾞﾎﾞﾎﾞ......
　　　〉同〉ト- [二二] ―|<ｊ同＞=:;つﾉﾞ'., ∪ﾉ／￣ 　　｀ー―''´ 　
　　 　''ー―――――――-''''"ﾞ￣｀ー―''´ 　

>>755
ダサすぎる
Z32以外でZを語るんじゃねーよ

Zっていえば240ZGだろjk

>>776
Z32のスレで何を言ってるんだお前は（棒読み
だからお前は（ｒｙ

>>762
足りるっしょw
たとえばエスコートのステージなんたらエンジンで200ﾏｿ位？
トラストのTD05キット中古探して30ﾏｿ位？
キットのタービン入れ替えTD06×2で中古リビルド50ﾏｿ位？
ARCインタークーラー30ﾏｿ位？
他にもインジェクターとかあるけど
500ﾏｿ以内でいけるんじゃね？

>>776
君は何故このz32スレにいるんだ

>>215
自力で包茎治すとかすげーな

>>777
>>779
一般論だよ。
俺は32が好きで乗ってるよ

般　波 羯 即 実 呪 多 三 般 倒 掛 般 無 無 明 法 眼 是 不 亦 色 厄 多 観　 摩
若　羅 諦 説 不 是 是 藐 若 夢 礙 若 得 老 亦 無 耳 故 生 復 即 舎 時 自　 訶
心　僧 羯 呪 虚 無 大 三 波 想 故 波 以 死 無 眼 鼻 空 不 如 是 利 照 在　 般
経　羯 諦 曰 故 等 神 菩 羅 究 無 羅 無 盡 無 界 舌 中 滅 是 空 子 見 菩　 若
　　 諦　 　 　 説 等 呪 提 蜜 竟 有 蜜 所 無 明 乃 身 無 不 舎 空 色 五 薩　 波
　 　 　 波　　 般 呪 是 故 多 涅 恐 多 得 苦 盡 至 意 色 垢 利 即 不 蘊 行　 羅
　　 菩 羅　　 若 能 大 知 故 槃 怖 故 故 集 乃 無 無 無 不 子 是 異 皆 深　 蜜
　　 提 羯　　 波 除 明 般 得 三 遠 心 菩 滅 至 意 色 受 浄 是 色 空 空 般　 多
　　 薩 提　　 羅 一 呪 若 阿 世 離 無 提 道 無 識 聲 想 不 諸 受 空 度 若　 心
　　 婆　　　　 蜜 切 是 波 耨 諸 一 掛 薩 無 老 界 香 行 増 法 想 不 一 波　 経
　　 訶　　　　 多 苦 無 羅 多 佛 切 礙 陀 智 死 無 味 識 不 空 行 異 切 羅
　　　　　 　 　 呪 真 上 蜜 羅 依 顛 無 依 亦 亦 無 觸 無 減 相 識 色 苦 蜜

ちと質問です。
Z32のマフラー取り付け、素人でも簡単に出来ますかね？
他メーカー車の片方１本出しの車は何度か経験あるのですが、２本だしマフラーの取り付けは初めてで・・。

>>779>>781
家に240ZG(HS30H)と300ZX(CZ32)の両方があるオレは
一体どうしたらいいんだ…

>>783
ボルトが折れなければ余裕です

>>784
すごいね。維持費かなりかかりそうだし...真似出来んわw

>>785
なるほど、それを聞いて安心しました。
ところで折れるというのは、熱や金属疲労で劣化したボルトを絞めすぎて折れる、という事ですよね？
マフラーのボルトの締めすぎは厳禁(？)というのをどこかで聞いたことがあるので、取り付けた際の
ボルト増し締めは気持ち軽くするつもりです。

あと問題があるとすれば、今まで長年付けていたマフラーのボルトなどが熱で変形して取れなかったり
無理に取ろうとして頭をナメてしまうとヤバイですよね。orz
これが一番心配です・・。

>>787
古いボルト取るときに頭をナメるどころか結構ポキーリ折れる
折れなくても余裕があれば交換オススメ

古いネジ、ナットはとりあえず事前にCRC556を噴いておこう。
ナットはCRC556を噴いて暫く置きワイヤーブラシでボルトを磨いておくと外しやすい。

>>788-789
ふむふむ、ありがとうございます。

６０００ｒｐｍあたりでエンジン吹けなくなります
戻して再びアクセル踏むと吹けます。なんでだろう？
誰か教えて下さい

リミッターじゃないすか？

リミッターは関係ないだろ。
エアフロとか、そこら辺の制御系の故障じゃないの？

>>790
フロントパイプから交換かい？それとも触媒の後から？
フロントパイプから交換する場合は、いきなりネジを全部締めると良くないよ。
全体のバランスを取りながら締めないと排ガス漏れの原因になる。

ジャッキと馬があれば割合簡単に交換出来るよ。
頑張ってね！

>>794
マフラーを見た限り、触媒の後ろからみたいです。
ほぼ車体下の中心になりますかね・・。

なので、いくらリアが高い32でも車下の中心辺りまで潜らないといけないため小さいジャッキは２つありますが
馬を持っていないので結構厳しい作業になるのではないかと予想しています。
また念のため、ジャッキ２つで上げたあとタイヤ下にブロックを置きますけど。
CRC556は常備していますし、六角レンチもあるので何とか頑張ってみます。

Z32購入してまだ１ヶ月程度ですが、純正のマフラーが個人的にどうしても好きになれなかったです。(好きな方すみません)
情けない質問にレスありがとうございます。orz

>790
せめて油圧ジャッキ(3t-4t用)と馬は用意してください。
タイヤの下にブロック…それくらいの高さだと自分+外したマフラー(重)はきついかも知れないよ。

馬はヤフオクで結構安く入手できますよ。2個セットなんてのもあるし。
俺はコレ
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b103737476
ttp://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v126688354

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b103737476
　　　　　　　　↑
コストコで９６６０円ナリ〜

町工場でやってもらったほうが安いんじゃないのｗ

５０００円出せば
爆音でなければＤでもしてくれそー

DでNISMO以外の社外品を扱う訳ねーだろｗ

↑やってくれるんだよ今のディラ‐は、エアロでもサスでも 俺はやってもらっただから大丈夫だよ 聞いてみな

>>800
情弱乙ｗ

>>791
エアフロかO2センサーかな

>>801-802
どこのディーラーだよｗ
車を売ってる所が全部ディーラーだとでも思ってんじゃねえのか？
>爆音でなければＤでもしてくれそー
してくれそーとか言ってる馬鹿が情弱乙とか笑える

まあもうそういうズレた論議はいいじゃないか
みんなそれぞれでしょ

>>800
前はDでもフジツボの車対がDオプに
なってたりしたぞ。
友達のリバティーはDオプのフジツボだよ。
ちなみに静岡の青舞台な。

>>800
どこのメーカーでも車検対応ならやってくれるよ

>>804
してくれるとこもあるみたいだぞーｗ

804の人気に嫉妬

そのうちまたガキとか小僧とか言い出すから
やめてくれ。

ボクちんガキで小僧だから
フロントパイプからテールエンドまでチタンの
ワンオフフルストレート爆音マフラー作ってもらおうかなw

>>810　吹いたｗ
>>811　すべってるよ。

http://www.youtube.com/watch?v=uv8Zu7T8rlc&feature=related

50話見たがZは出てこないな。

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d101275991

パッと見純正に見えるのだが装着したことある人居る？
違いを詳しく！！

走りはスカイライン(笑)　走りもデザインも良いのがＺ３２　24,721
http://www.youtube.com/watch?v=BP3S1SS3qwE&feature=rec-HM-rn

>>814
純正にしか見えない

>>814
それ純正のに、マジックで書いただけじゃね？w

791ですが、エアフロもO2センサーも異常なしです
そしてコンピューター、オルタ、アーシング、ブロバイ等々
考えられる物は対策したつもりです。
ｚ３２をまともに走らせるのがここまで大変とは・・・・
当方中期のTTですが、ハーネスの不良は皆さん聞いた事ないですか？

初期型くすんだ黄色の女性ドラを越谷花田で見た。
丸目ライトに見えるようにカバーをつけていたが・・・GTOかと思った。

>>818
燃料ポンプは？
燃圧が低下してるかも。

燃料ポンプも対策しました
空汲みとも考えコレクタータンクも付けました・・・

>>818
高回転域で吹けが極端に悪くなるってのは昔乗っていた初期型TTで経験したな｡
俺のと全く同じ症状ならノックセンサーかもしれん｡
Dにダイアグ診断依頼してみたら？

後期ってやっぱり玉数少ないですか？しかも後期オープンのパールホワイトを初めて見たんだけど。かっこ良かった。
欲しいけどやっぱりオープンだとメインカーとしての所有は無理だよね　（＞＜）
Z32のオープン乗りの人ってセカンドカーにしている人が多いのかな？金持ちはうらやましいよ。

ノックセンサーは断線判断しかできんよ
寧ろ正常だからノック信号受けて高回転でリミットしてるのでは？
それと自己診断はディーラー出さなくても自分で診断できますってば

>>821
いつも６０００でシフトするの？
街乗りは普通に走れるわけ？

>>821
街乗りで6000は明らかに速度違反だろう
サーキットでの話しなら答えられるが、違法者には答えられない。

Z33スレ立てました
【350Z】先代日産フェアレディZを語れPart83【Z33】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259750158/

>>827
ゴミスレw
Z32の次はZ34じゃなかったっけ？w
のろい33とか誰得www

>>828
おまえの見苦しい個人的見解なんかどうでもいいんだよ｡
口を慎め｡

>>829
わかったから消えろよw

>>829
こなくていいよ

823≫
後期にオ‐プンは無いよ(爆)多分後期仕様にしたんだろうね、 キセノンとかバンパ‐とか交換して

821ですが、診断はしてもらった事はあります
吹けない所だけ失火しているみたいです
もちろんサーキットの中だけですよ

>>816　>>817　やっぱり？

どうみても純正なんだけど。
アンダーのサーフェイスまで忠実に再現した純正風リアアンダー？

これを装着したら、｢俺　リアアンダー　ヴェイルサイド入れてるんだ！｣　っ言っちゃって良いのかな？

http://rating1.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=sanwa_7777&author=fptpc233&aID=b102764794&bfilter=-1&bextra=&brole=&bapg=1

>>818
クランク角センサーのコネクターを外してみましたか？

緑色のサビだらけになっている場合が多く、同様の場合、接点を磨いて接点復活剤をしてみたらどうですか？

>>823
> 後期ってやっぱり玉数少ないですか？しかも後期オープンのパールホワイトを初めて見たんだけど。かっこ良かった。

後期にコンバは無かったはずだから、外装を後期に換装してんだろ
（某オクに出てる車の事かな？後期のバンパーつけてるって下のほうに説明書いてあるけど）

> 欲しいけどやっぱりオープンだとメインカーとしての所有は無理だよね　（＞＜）
> Z32のオープン乗りの人ってセカンドカーにしている人が多いのかな？金持ちはうらやましいよ。

金があっても無くてもメインカーとして乗るのは勇気がいると思うｗ
オープンカーでリサイクルショップや葬式は行けないよなｗ

リサイクルショップは知らんが、葬式には行けるだろ。
つか、行ってるし。オープンで行くわけではあるまい。

ライトニングイエローで葬式に行ってます。。

レッドで葬式に行ったことが2回ある

33や34が出て、やっとZ32のカッコよさに気付いた。
あの平べったさはたまらんね

10年前に気付いていても買えなかったけどさ

>>841
何に乗っているの？

え？

オープンで成人式は行かないでねｗ

逆に黒のクラウンエステートなんかで葬式行くのも気が引けるかもね

GTウイング付きで保育園の送り迎え行ってますが何か？

GTウイング（笑）

>>846
俺がしようと思ってたレスを・・・

Z33はそこらのコンパクトカーみたいなデザインだからな
ヴィッツやフィットに似てるしパット見でスポーツカーとは見えない
二人乗りしかないしNAだしいいとこが全く見つからん
やっぱZ32のパット見でスポーツカーとわかる平べったいカクカクした唯一無比のデザインが一番だな
最近のスポーツカー的にはああいうガチガチの攻めのデザインの90年テイストの車はNGなんだろうけど

Z32ってカクカクで90年代テイストか？
流線型で時代を感じさせないデザインだと俺は思うよ。

今日も快調　　　明日は・・・

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>>848
32はS30〜Z31に比べるとちょっと分厚いけど、
33・34はダントツにひどいな。ただのおっさん車にしか見えん。

なあZ32の異色全塗装（エンジンルームも含む）っていくらかかるんだ？
ZONEのぼったくり価格60万しかしらないんだが
相場的にはどれくらいかな？

30万くらいじゃね？Ｔバーなら面積も狭いし。

>>842
S2000のTypeS
前はシルビアS15で、その前はシビックEG6

32Zはどっちかというと嫌いな部類だったんだが、
最近すげー魅力を感じるようになった

Zoneはマージン抜いてるが60万でもエンジンルームはやらんだろ。


つかエンジンルームまでやるなら、どこも30位じゃ無理だと思う。

エンジンルームまでの塗装ってレストア？
そこまでこだわって金かけるなら、気に入った色の程度の良い中古買い直したほうが安いし
時間の無駄

>>855
Z専門て言うだけで、手の込んだ作業は外注だしな。
悪い話も聞くよ。
確かに信者価格だわ。

HP見る限りZoneってボッタクリじゃね？
他の店とは明らかに値段が違う気がする。

価格のどの基準でボッタクリとか言ってるの分からないけど、エンジンル‐ム含んで全塗装で60万は妥当な値段じゃないの？あまり値段が安いと塗装の劣化が早くなるよ(爆)
それだしやる前に色んな所で話聞いて値段とか塗装のやり方調べた方がいいよね

(爆)←これがあるだけでまともな書き込みも糞に見える

価格をネットで提示しているから良心的だと思うよ。高いと思うなら頼まなきゃいい。
車の値段がボッタクリというなら程度を見ればいい。

文句いうやつは実際に行った事無い人でしょ。

ただヤフオクの発送がいつまでたっても着払いというのが…
コレだけ月に発送あったら契約料金で安く送れると思うんだが。

Zoneに限ったことじゃないけど
たいていのショップはコネや付き合い方次第で色々まけてくれるよ
文句言う前に自分のコミュニケーション力や交渉力に疑問を持ちたまえ(核爆)

>>862
最初は誰もが飛び込みなのだが（爆）
如何に話術が上手くても信用が無いと値段交渉なんで出来ないぞ、学生（爆）

(核爆)とかもうアレ

Zone（大和田爆）

高きゃ頼まなきゃいい話だしな。
専門て言葉に騙されず、見る『目』を
持つ事だ。

Zoneは、ほぼZ32だけでやってるんだから頑張ってると思うよ。
ああやってネットにメニューの値段を細かく出すのも、普通はなかなかやらないよね。
価格もそうそうボッタしてるようには思ってなかったんだけど。




俺はあそこではもう二度と車は弄らせませんよ。。。

結局はDIY最強ってことでおk？

>>867
Zoneで何かあったんか？

詳細知りたい！

乗り換えようって上手く誘導されたんだろ

1万でボロボロバンパーを綺麗に直してくれるうちの町工場メカは神

>>872
先日バンパーこすった俺にkwsk

>>868
ok!
自分の勉強にもなるし。
家の駐車場に、トータスリフトが欲しい
今日この頃・・・

Zoneはブログを読んでる限りでは、点検or別件来店で気がつき→「交換をおすすめ」が多いので、
１を頼むと１以上のケアをしてもらえるが、出費がかさむということでしょうか。
すすめられても頼まなきゃ良い。「自分でやりますから」で良い。

普段乗ってて自分には気がつかない部分での指摘は旧車乗りには非常に心強いと思うけど。
新車時の最終型GCZ32の音(すごく静)と自分のH2式GCZの音ではぜんぜん違うんだよなって当時のオフ会で話題になりました。
オルタ、A/Cコンプ、P/Sポンプ等の壊れて無いけど異音はするんです。

金かけたくなければ指摘してもらって自分で直す。

つまりDIY最強。

たわいの無い話題でもメール返答してくれるし、部品のメーカー在庫、納期、生産しているか(Z32は生廃が怖い)も気軽に聞けてナイス店だと思うよ。

長文スマン。Zoneの回し者じゃ無いけど

ＺＯＮＥに行ける距離の奴ウラヤマ！

>>875
日産部品の方がいいよ。
営業所の在庫まで確認してくれるから。

俺の場合、本職の人が使うような自動車部品屋行ってる。
個人でも取り扱ってくれるから良い。そして少し割引価格。

GTウイング付けるんだがなにがオススメ？
性能的に必要で付けるから
好みとしてイラネとかそんなレスはいらんです
自分の好みは初期型純正リヤスポだし

>>879
それでもGTウィングは荒れるからその話は止めた方がいい

みんなに構って欲しいんじゃないの？

GTウイングと竹やりマフラーはセットだよな？

>>882
デッパもｗ

>>879
どうみても荒らしに発展しそうな書き込みだよな。

ネタ切れなのか？

GTウィングとGTウイングは別のものです。

↑どう見ても同じです 本当にありがとうございました

>>885
ブーストオンとフェニックスウイングは異なります

中古のZ32で革内装車ってスレがあるのは当然ですか？
この前見たのはシートだけでなくて、ドア張りのスエードもスレていたんだけど、
１５年落ちならどれもそんなもの？

それはしょうがないと思うよ

>889
レスありがと
やっぱりそんなものですか
シートはカバーや取替えで何とかなるけど、内張りの取替えや張替えは面倒そうだなあ
かといって近くにZ32の中古車なんて選べるほど置いて無いんだよなあ
やっぱりそんなものだと思って妥協するしかないかorz

>>884
荒らしじゃねーよ
パワーうpさせるから必要なだけ
300ペソ出すには安定感がないと

そこら辺のシメジ買えばok
どれも一緒
ただし街中では外してサーキット場に着いたら付けてくれな
同じZ32乗りとして恥ずかしいから

>>891
最高速やるのにGTウイングなんて邪魔なだけじゃないの？
まぁ、付けるなら前もちゃんと押さえろよ。
後ろだけ押さえても意味が無いどころか逆に危険だからな。

最高速なら、ＧＴよりドラッグウイングがいいと思う。
かっこいい悪いは抜きにしてね。空気抵抗と直進安定性を考えるとそうなる。
over300なら個人的には、垂直尾翼のようなものを
リアオーバーハング上に付けるとかなりいい仕事すると思うんだけど、見たこと無いんだよなぁ
安定性はまずアライメントをしっかり調整すること。これで随分違うよ

>>891
GTウイングなんて抵抗にしかならない事も知らないようだな
パワー出すからウイングとか馬鹿だろ
デカいウイングを付けたレース車なんてGTレース以外存在しないし
それ以上の速度を出すレースじゃそんなものは無い

デカいウイング＝安定とか思い込む馬鹿の頭ってのはこの程度なんだな
空力的にはスポイラーでも同じ効果がある事も知らないんだな

街中でそんな恥ずかしいものを付けるなよ、ガキ

はい、やってまいりました〜

>>896
誰だよおまえｗ

>>896
ヅラCON?

>>897-898
オイ！あいさつがないぞ！

ま〜たおっさんニートかよw
ガキとか小僧とかいう言葉が大好きなんだな
低脳丸出しwww

おっさんニートってヅラCONの事？

>>900
ガキはガキ
草生やしてるような奴のほうが余程低脳に見える
GTウイングにまだ効果があると思い込んでる馬鹿だろ、お前
周りの意見すら聞かないって事がよくわかる

>>902
知ったかは消えろよクズwww
誰にも相手にされなくて寂しいのかい？ぷw

ID:4Im/Ugie0はよく沸くおっさんニートなんで
全力でスルー。
頼むわホント

今日も快調　　　来週の今日は・・・

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>>892-895
ただ平坦でクリアならシメジいらんけど
首○高だからそうはいかないんだよね
特に車線飛ぶときなんてシメジ効くでしょ
ディフューザーとかアンダーパネルの類はギャップ越えるときに負圧抜けるし

シメジ効かすぐらい速度出すの？
違法速度じゃん。罰金や免停、事故って死ぬのは勝手だけど

国内では無双だね
走ってて負ける気がしない
さ、寝よ

>>908
VR38DETTでも載せてるの？

>>907
単位はペソです
食べるのはシメジです

違法速度で走ったことのない奴、手を挙げろ。

【ＧＴ】ｷﾁｶﾞｲおっさんニート【ウイング】も公道云々言ってたな。
俺から言わせて見れば、制限速度云々で突っかかってくる奴はマーチでも乗ってろと。

GTウィングは実際のところ何キロから効果あるんだ？
街乗りでは抵抗にしかないらいだろうけどさ

そういえば昔FF車にGTウィング付けてるやついたなぁｗ

街乗りでは抵抗にしかならないだろうけど

>>913
ラジコンですらウイング効くから
実車で効かないって言う奴はよほどの鈍感か下手なんじゃね
300ZX IMSA GTSのボディは全然曲がらなくて壁に張りついたよw

>>909
VR38ってVG30にワンオフサージタンクつけたみたいなカッコしてるよな
インタークーラーはHKSのZ32用にしか見えない

ラジコン！？


ラジコン？？


ラジコン・・釣りか？

純正リアスポが有る無しでも違うのに、ウイングが効かないわけがない

>>903
知ったか？
お前だろ、知ったかは
一般道で出せる速度じゃそんなものは単なる飾りだって事を
いい加減覚えろよ、ガキ

2度と32に乗るな、お前。恥ずかしいから
お前が速度違反で自爆するのは勝手だが
書いてる馬鹿さ加減からして他人を巻き込むのは目に見えてるからな

>>912
>制限速度云々で突っかかってくる奴は
違法速度を公然と言う馬鹿は公道で車に乗るな、無免許のガキ

>>ID:WIt2YSgVO
知ったか携帯厨か

>915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/12/07(月) 15:48:51 ID:WIt2YSgVO (携帯)
>>>913
>ラジコンですらウイング効くから
>実車で効かないって言う奴はよほどの鈍感か下手なんじゃね
>300ZX IMSA GTSのボディは全然曲がらなくて壁に張りついたよw

大笑いだな。知ったかもここに極まるって事だ
ラジコンなんてまさに飾りなんだが

釣り針大きすぎにも程があるってもんだ

>>919
一晩寝ずに考えたﾚｽがこれですか？
本当に残念な方ですね。
早く免許取れるといいですね＾＾

ID:ajmr7eGq0←この痛すぎる無知野郎は何？
免許すら持ってないか、ペーパーで車の知識がまるでないかどっちかだなw

お前ら、GTウイングの話で盛り上がるなよ。
どうせ荒れるんだから。

>>917
釣りじゃなくラジコンサイズですらウイングってマジで効くんだよw
ウイング無しで曲がれてたコーナーがウイングポン付けじゃ曲がれなくなる
で、スタビ固めたりスプリングレート上げたりとリヤを逃がす方向にセットアップすると
今度はウイング付ける前より速いコーナーリングが出来るようになる

ちなみにZ32のボディはラジコンサイズでも最高速最強
明らかに別の車種とはストレートの伸びが違う

>>924
逆だよ
ラジコンサイズでは実車よりも車重や大きさに対してスピードが出てるから効くのだよ
ラジコンの体感速度は余裕で300km/hオーバーだろ？

>>918
さすがに純正リアスポは飾りだろ
形状がアクセサリーって言うのがほとんど
多少違う気がするのは、リアスポの重さの効果じゃないか？

サーキット行かない、公道は法定速度って奴はなんでZなんか買ったの？
軽で十分じゃないの？

>>927
好きだから乗ってる。
32でサーキットとか90年代じゃないんだからw

サーキットいったら、34にカモられるだけだよ。

34にカモ？
俺は、箱根でポルシェをカモしてますが。

>>927
軽を追い越すためだよ☆

>>931
ワロタw

>>930
相手が若葉マークでよかったね

Tシャツin

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/196132/car/482151/1787831/photo.aspx
かっけぇええええええ（笑）

>>934
ヅラCONかぁぁぁぁぁぁぁぁ

俺はGT羽より、バイナルとガルの方が
受け入れられん・・・

>>927
みんながみんな、サーキットなんぞ行くわけがなかろうｗ
デザインが好きで乗っている人のことも考えてくれ

デザイン派にもパワー派にも好かれる車だよね

ニコ動に上がっているtopgearのZ32TT vs Z33ノーマルゼロヨン対決動画､32の完勝ぶりに溜飲が下がったｗ
これはもしかしたら34すら喰えるのでは・・・(*´д｀*)

>>940
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4136037
これのいちばん最後の？

>>941
あ―これこれｗ

ハハハｗゴール前差しきり、武さんみたい

>>922
無知なのはお前だろ
少なくともお前が持ってる免許の上位免許所有者だがね

>>ID:WIt2YSgVO
お前がラジコンしか知らないのはよくわかったよｗ

>>927
むしろ32でサーキット行く奴が頭おかしいだろ
貧弱なブレーキしか無いのに

それとも、サーキット借り切って俺様速いとか思い込むのか？

>>926
>さすがに純正リアスポは飾りだろ
整流の効果ってのは大きさじゃ無いんだが？
お前も知ったかだなｗ

ID:ajmr7eGq0 が痛すぎる件について。

>>946

>926を100回読んでから書き込めｗ

>>944ｰ946
さっきからこいつは一体なんなんだ？ かつて、Ｚ３２の開発・製造に直接携わっていたのか？

にしては、人格を疑う。

>>945

ブレーキノーマルのままサーキット行くのかよ。　その発想個人的にはツボだな。
サーキットは面白いよ。　ただ、弱ってる部品は一発でアボンだが。

>>949
なわけねねぇだろｗ
ID:ajmr7eGq0は今まで理論的な話を”一切”したことがない。（出来ないといったほうが正しそうだ。
ただのｷﾁｶﾞｲだよ
レスアンカーも付けてない俺に対して反応してるってことは、
自分で認めちゃってるんだろ↓
【ＧＴ】ｷﾁｶﾞｲおっさんニート【ウイング】

そしてまたパブロフの犬のように、律儀に反応するぜ？ｗｗ

ID:ajmr7eGq0は今日こそハロワ行くんだぞw

>>947-949,951-952
GTウイングが大好きなラジコン少年、ID変えての書き込み、ご苦労な事だな
携帯まで併用かｗ
まあ、お前がラジコンしか知らない無免許だって事はよくわかったよ

スポイラーが効果なくてウイングだったら効果があるとか、
どこのメーカーの誰が言ったんだ？
知ったかぶりもたいがいにしとけよ、笑いすぎて腹いてえからｗ

ID:ajmr7eGq0　もひどいが　ID:sfOewVRp0　は文字も読めず文章も理解できない中卒か？

>>954
ID:ajmr7eGq0とID:sfOewVRp0は同一人物。
中卒おっさん物乞いニート。
Z32どころかチャリすら持ってないよ。もちろん車の知識ゼロ。

>>953
いいよなニートは暇でw
こんなとこで自分の無知を曝け出してねぇで
ちゃんと働いて納税しろよ乞食君www

>>955
自己紹介ごくろうｗ

>>954-956
反論出来ないとニートだの乞食だのしか言えないんだな、ラジコン少年ｗ

やっぱりかっこいいですよZ32
現行モデルや先代は32に比べれば進化ではなく退化。
デザインから車高からエンジンからシャーシ・・・どれ一つとっても
Z32が優れている。
クルマにロマンがあった時代が生み出した究極の形でしょ
フェラーリやポルシェではない単なる量産車があそこまで行けてた事実が凄いです。

ID:sfOewVRp0

死んだ方が良いなコイツｗ　痛すぎるだろ

痛すぎるというよりも、むしろ哀れ
こんな池沼がZを語るなどあり得ん。

Z32出たころの矢田部最高速アタックでのレポートで
「200キロ以上で純正リアスポが効いてくる」とあったけど…。
純正フロントバンパーのスポイラーもダウンフォースで＼／の形にゆがんでたよ。

飾りだったらリアスポレスと初期型リアスポありのcd値に違いが出ないと思うけどな。

低脳おっさんニートには何を言っても無駄だよ。
裸の王様なんだからw

もうすぐ涙目＋顔真っ赤で登場するぞwww

200キロ以上・・・飾りじゃんｗ

走行時シフトダウンで1or2速へ異常に入りが悪いのですがミッションオイル交換で改善しますでしょうか？
シフトアップや停止時は普通に入るのですが・・。

ttp://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?article_id=U000000CU0004978325&fmc=0&mc=0&grade=0&photo=1
どや？

うひゃひゃひゃー。（いやらしい笑い　爆）

後期型ってエアコンのスイッチがダサいなｗ

軽みたいｗ

だけど今時の車の内装みたらやっぱ古臭いよねＺ３２

後期は安っぽくなったけど、前期のコクピットは今見てもええわ

後期型じゃ無くて最終型。
エアコンのスイッチはバージョンS(バージョンRもコレ)の手動だから。
ZXグレードはオートエアコンだよ。

昔はナビも少なく、画面も小さかったからオーディオスペースがすごく下見ないと操作できないんだよな。
エアコン噴出し口の部分にモニターがあればいいんだが。

ていうか今時の車の内装なんてどれも似たりよったりでつまらないよ。
LEDのイルミとか後で好みでつけるのが良い(楽しい)のに純正で採用って…

>>967
これは程度良さげだな

>>967いいな（あ_あ）

長崎かあ
現物みたいなあ

>>966
ミッションオイルを少し軟らかいものに換えると良くなる場合も有るけど
シンクロがダメージを受けてると駄目だと思う。

>>975
それ多分千葉のサンキョウにあった1万ｷﾛのZ32だと思う
千葉で現車見たときは意外に外装汚かった
リヤスポ塗装に傷あったし

>>977
最終型に前期リアスポ。間違いないね。
しかし、どんな経路で長崎の個人カーショップなんなに行き着いたんだろ。
サンキョウがオークションに流したん？

来年の夏頃にエアフロの生産が終了するよ。
その後は在庫のみになるので欲しい人は早めにオーダーしてね。

宣伝かよ

最近のニートは随分暇なんだな
車も買えない奴がZスレに居るとはｗ

抽出 ID:Ib7ZsECw0 (3回)

961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/12/09(水) 09:05:13 ID:Ib7ZsECw0 (PC)
痛すぎるというよりも、むしろ哀れ
こんな池沼がZを語るなどあり得ん。

963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/12/09(水) 18:32:41 ID:Ib7ZsECw0 (PC)
低脳おっさんニートには何を言っても無駄だよ。
裸の王様なんだからw

974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/12/09(水) 23:00:59 ID:Ib7ZsECw0 (PC)
>>967
これは程度良さげだな

色は紫なんだなｗ

なかなか渋いかも

>>981
書いた文章は書き込む前に読み返したほうがいいよ

>>981には981の最初の2行をそのまま返しましょうｗ

>>981
昔のニートは忙しかったんですか？

さすが、おっさんニートのニート歴は伊達ではありませんね。
憧れます。

シメジで荒れたと思ったら、今度はなんだ

>>986
ID:HibwT4Be0←このおっさんニートが涙目で遠吠え
こいつは一生物乞いだろうな。

>>981
せめてプラモぐらい買おうな乞食君www

某ブローカーが某有名ショップのコンプリート車をニコイチ製作してるのを見ちゃたよ！

ヒントは内装ホワイト…

↑それってＪｓＴｉｐｏに出てたやつ？

>>984-988
ラジコン少年の感覚って、
ラジコン＝車なのなｗ

ちゃんと免許が居る車を買ってから来いよ

>>991
ゴミクズは来るなって言ってるんだけど？
日本語も通じないカスなの？

本日の裸の王様 ID:0Ii2LKma0
リアル池沼君、毎日ごくろうw

うひゃひゃひゃー。（いやらしい笑い　爆）

たてたよ

【300ZX】日産フェアレディZを語れ　Part25【Z32】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260528775/1

996

９９７

９９８

999

1000ならおっさんニート ID:0Ii2LKma0 死亡

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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