【SUZUKI SWIFT】スイフト Part69

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 10:00:28 ID:iUl0VxbD0

オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swift/

前スレ
【SUZUKI SWIFT】スイフト Part68
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251770819/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 10:01:13 ID:iUl0VxbD0

・最小回転半径について
→他のコンパクトと比べると５．２ｍ（ＸＧ、ＸＳ、４ＷＤ）と数値は大きいがそればかりを気にするなら他車種を　購入検討してください。スイフトはそれ意外によいところがいっぱいあります。　普通に使う分にはなんの不便もありません。

・他車種との悩み
→スズキということをお忘れなく。スイフトは走りに振っているので快適性、後部座席の広さ、荷物の詰め込みは他社コンパクトに劣ります。　試乗したり展示してあるディーラーで車体をチェックしてください。

・屋根のトタン音について
→スイフトの仕様です。屋根の内装はがして音を押さえることも簡単にはできない構造になっています。あきらめましょう。

・１．５ＭＴについて
→今のところＭＴが発売という予定はないようです。ＭＴなら１．３かスポーツを。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 10:01:58 ID:iUl0VxbD0

・純正オーディオにｉＰｏｄ
→クラリオンのiPodコントローラーでCDチェンジャーのように使える。

・納車したての頃の臭い
→しばらくの間防腐剤の焼けるにおいが発生します。１０００ｋくらいで収まるので様子をみてください。

・３Ｄｒ
→日本市場では３Ｄｒ発売の予定はありません。

・ホイール１４インチ化
→基本的によっぽど変なオフセットでないかぎり入ります。

・スポーツの足回り
→ショック、サス、スタビ（ブッシュ変更）などは使用できます。ブレーキパッドもフロントはスポーツ、１．５、１．３共通しています。

・社外オーディオを取り付けてリミⅡのステアリングスイッチと連動させる方法。
→学習リモコンがスイフトにも使えます。 (p)http://www.alpharddiy.com/index.htm

・下回りの塗装について
→下回りの塗装がボコボコになってるのは、耐チッピング仕様です。

・ターボ、スーパーチャージャー
→えーと、もうあるような・・・補足よろ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 10:14:49 ID:iUl0VxbD0

後退で駐車枠に入れようとしても真っ直ぐ収まってないことがある
ってのもテンプレに入れる？ｗ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 10:16:23 ID:/97SQVwU0

乙乙すぎます
東京モーターショーでは電気で走り電池が切れたらガソリンで充電してわざわざ電気で走る変り種スイフトに出会えるぞ！
まずこのシステムで市販しなさそうだしかわいい顔を拝みにいこう！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 13:25:13 ID:6AV0eszxO

1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2009/10/01(木) 10:12:57 ID:qbdBczaoO
1000なら…スイフト乗りはみんな無事故！

GJ!

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 13:38:08 ID:gehlPOuf0

スイフトプラグイン・ハイブリッド
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091001_318585.html

プラグインじゃないほうが需要ありそう・・・

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 13:47:09 ID:FxZEarZK0

2020年までに温室効果ガス削減目標を1990年25％削減って打ち出してるから、次のFMC
では小排気量＆HVになりそう。
すべてのメーカーの車がそういう事になりそうな予感ｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 14:34:16 ID:DOgle6TZ0

なるとしても次の次じゃね？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 14:40:45 ID:0AbHBLeO0

>>7
これってあくまで走らせるための動力はモーターって事か？
方式はどうあれ、経済的であって、（パワー・航続距離・信頼性の面で）まともに走れるなら面白いと思うが。

あとスイフトPHVのシートいいな。寒い地方じゃ厳しそうだが。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 14:41:49 ID:Cs8R63eJP

これから出てくる車両をどれだけ低排出にしたところで、
現状走っている車両をどうにかしないことには焼け石に水なんだぜ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 16:37:32 ID:Ywwns4rp0

ハイブリ仕様のスイフト内装いいな。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 18:54:33 ID:TP0nkkAD0

パイズリ仕様のスイフト内装いいな。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:00:59 ID:F5zpcb0G0

イラマチオ仕様のスイフト内装いいな。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 20:31:16 ID:/kc5VYXm0

いみわからん

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 20:48:52 ID:yUZtd12M0

３ナンバーになったら国内では売れなくなるだろうな
ただでさえ他のコンパクトカーより取り回し悪いのに
某イストと同じ運命を辿ることになる

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:04:15 ID:q/vWEFoQi

イストは3ナンバー以前にデザインが凶悪すぎる

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:07:42 ID:NLl2cBn4i

>>16
イストは3ナンバーじゃなくて見た目がごつくなり過ぎたからだろ
全く違う方向性の車になった感じするからな
インプみたいな安定性の為のワイド化ならいいと思うが
民主が3ナンバー税を復活させないかが怖い

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:28:24 ID:79gxSPj60

まイストは高すぎだよ一番安いので165万とは
フリードとか狙える価格だから

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:09:41 ID:PHVoiFfs0

今日納車されました。

宜しくです。

前まで軽ﾀｰﾎﾞに乗ってたせいか
加速がもっさり感じます。
鳴らし中で２５００ｒｐｍで抑えてますけど・・・

ところで教えてください！
車速パルスはいくつですか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:46:39 ID:fWD1aIWv0

>>20
>加速がもっさり感じます。

軽自動車はギヤリングが低いから加速が鋭く感じる。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:08:06 ID:J1eC98Cn0

>>20
　＞車速パルスはいくつですか？

　↑これどういう意味？　おれが素人だからわからんだけ？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:15:05 ID:PHVoiFfs0

>>20

すみません。
１サイクルでいくつですか？
って意味で・・・・

自分の認識が間違ってたら
またROMに戻ります。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:36:12 ID:yUZtd12M0

　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　／　　　　　＼
　　　　／u　　ノ　　＼　＼
　　　／　 u （○）　（○）　＼
　　　|　　　　　（__人__）　u 　|　　黄金戦士……勇者パルス……
　　　＼　　u　　.｀ ⌒ 　　　／
　　　ノ　　　　　　　　　　　　＼

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:52:36 ID:AcqTaDVMi

>>23
さらにイミフだぞ??
どういうことが聞きたいんだ??

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:58:32 ID:1wiXJbje0

スイフトは、3500rpm位からが本領発揮だと思う。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 00:06:54 ID:0GRN4Wso0

3500rpm以上キープしてワインディング走ると楽しいよな

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 00:08:40 ID:mqSG07lJO

まず、お前さんの買ったグレードは何なんだ？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 00:14:07 ID:MpEnph3I0

インフォメーションディスプレイの液晶反転って
やってる人多い？簡単かな？

欧州車BMとかも逆で、文字のみオレンジの方が
見やすいもんね

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 00:15:42 ID:W2Q3vCxK0

うらやましす
CVTに、しなかったらよかったかも、少し後悔してる

しかし、加速悪いよな。親の軽ののほうがキビキビしてる
それに、燃費を気にして走るとさらに加速が悪くなる

燃費を気にしていると、回らないエンジンになっていくことが少し心配の今日この頃

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 00:19:18 ID:FDInhGnf0

>>28

1.3MT
ＸＧエアロです。

すみません・・・
恥ずかしすぎて
もうROMにもどります。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 00:25:15 ID:DBvLiC4s0

>>23
ジムニーのパルスだけど1サイクルで4パルスみたいだよ
スズキ車だから同じだと思う。まぁでもディーラーで確認してね

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 00:27:45 ID:k1SA+MZQi

>>29
簡単だがエアコンに比べて何故かいまいち色目がきれいにならない
みんカラでも反転で検索したらいっぱいひかかるから見てみ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 03:25:40 ID:36U6XzU70

近距離専用？「スイフトプラグイン・ハイブリッド」
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000021828.html

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 06:15:43 ID:ZBna9H2G0

>>23
4

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 07:55:29 ID:VsnjgRA/O

通勤街乗りで150粁ほど走った。平均燃費10粁/L。
好燃費の第一要因はブレーキを減らす事だな。街乗りでは難しいな。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 08:19:31 ID:mqSG07lJO

>>31
ドンマイ！
気にすんなよ～。また何かあったら書いてくれ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 08:36:23 ID:1iSsHtMN0

暖房かける時は、燃費激落ち？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 09:24:48 ID:VsnjgRA/O

瞬間燃費計はアリオンだと惰性で走ると99㎞/Lになったがスイフトは30㎞/Lで止まるのな。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 09:56:34 ID:J1rCWa5I0

>>39
1型（平均燃費計なし）だけ瞬間燃費の表示が上限50km/Lなんだよね。
なんで2型から上限30km/Lになったんだろう。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 11:47:02 ID:dxnJMShW0

>>38
ファン回すだけだから燃費が落ちるまではいかないだろ
曇り取りでエアコン入れれば落ちるだろうが

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 12:13:37 ID:lW4cGsDAO

思いっきりスレチだけど、某携帯ゲーム機PSPで車のゲームソフト出たけど
スイフト収録されてなかった。コンセプトS2なんてスイフトのスタディーモデルが偉そうに入ってた。

もう、スイフトだってモデル末期なのに…いっぱい売れたのに…(つд｀)

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 12:14:48 ID:q3TMJGgJi

>>41
オートエアコンって暖房と冷房混ぜて温度調整してるって聞いたけど
設定温度めちゃくちゃ上げたり下げたりしたらどっちかだけになるの??

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 12:39:10 ID:wsvUz+9I0

>>31
おれにはわからんかったけど、マニアックな質問だったんだな。
車速パルス拾って何に使うの？

>>43
室温が設定温度より高ければ、冷房だけになるんじゃねえの、普通。いや知らんけど。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 12:54:31 ID:FchCIrDc0

>>43
車のエアコンは冷やした空気を冷却水で
温め直して温度調整してる。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 13:39:19 ID:4XErkQvz0

冬エアコンかけるとフロントガラスにはエアコンで冷やした冷気があたって曇り止めになるようになっているよ。
通常吹き出し口からはエンジンルームからの温風。
だから冬でもコンプレッサーは回るんだよな。
昔のエアコンのない車はデフにしても曇りがなかなかとれませんでしたので
たいがい拭いてましたな。（今のＡＣボタンＯＦＦでデフ状態）

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 14:49:30 ID:VsnjgRA/O

惰性で走る時、エアコンの負荷が気になるのでＮで転がしたいと思った。
オートマのＮ走行はダメらしいけどCVTはどうなんかね。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 15:16:51 ID:mqSG07lJO

えっ、オートマでN走行ってよくするんだけど･･･
何でダメなの？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 15:21:51 ID:jEhOlW5r0

トルコンオイルが攪拌されるからダメと聞いたことがあるが
なぜそうなるとダメなのかは知らん

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 16:04:14 ID:kf90yo7g0

>>47
CVTも駄目らしいよ。よく知らないけどなにかが焼けるらしい

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 17:23:32 ID:HI9fRzM3i

ある程度回転数があるとDならアクセルオフで燃料をほぼ噴射しないようになるからＮより低燃費だよ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 17:37:03 ID:wsvUz+9I0

>>48
ATの下り坂N走行は、かえって燃費が悪化するし、危険だからやめなさい。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 17:43:34 ID:TRrKm6t00

>>48
元々効きにくいエンジンブレーキも効かなくなるしな・・・

出張先で上司が、下り坂N走行してちょっと焦った過去を思い出したわ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 19:09:03 ID:FqjYqfW/0

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55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 19:26:18 ID:db63mXbRO

XGAeroを買おうか悩んでるんですが、中古車情報ぺージに掲載されている写真をよくみると
ﾉｰﾏﾙ？なアルミホイールが装着されています。
スズキのホームページで紹介されているアルミホイールと形が微妙に違うんですが
何故でしょうか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 19:32:47 ID:xV1055Wd0

>>55
オプションで二種類のアルミ選べるんだよ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 19:40:41 ID:EWc7Yo7q0

3型と4型の違いだろとﾏｼﾞﾚｽしてみる

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 19:48:53 ID:db63mXbRO

わざわざすみません、返答ありがとうございました！

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 19:50:44 ID:Fln5REcL0

>>38
エアコンをＯＦＦにしてエンジン熱の送風みで暖房すれば燃費は変わらないです

>>44
カーナビ取り付けるときにパルスは必要な信号なのです

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 19:55:10 ID:Fln5REcL0

>>47
アクセルＯＦＦで惰性で走ってるときは、ガソリンの供給をカットしてるので、Ｎにするより普通に走った方がガソリンは節約できます
Ｎモードではアイドリング分のガソリンを消費するんです
>>48
Ｎモードでは、停車時の負荷分のオイルしか回りません
走ってるときにＮにすると、オイルの回転が足りないため不具合が起きる可能性がある
と言われてます

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 20:42:27 ID:UQi5GejP0

>>59
　＞カーナビ取り付けるときにパルスは必要な信号なのです

それはもちろん知ってるよ。でも「パルスのサイクル」とか知る必要ないでしょ？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 20:45:18 ID:Fln5REcL0

>>61
パルスのサイクルは、社外の汎用メーターとか付ける時にとかに必要なんじゃ？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 20:58:17 ID:/IunE6Ur0

後付のタコメーターで４パルスと２パルス選べたね。
間違った物付けると表示回転数が倍になったり半分になったり。

おっと、スレチな話だったな。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 20:59:42 ID:FDInhGnf0

>>61-62
説明しない自分が悪いんです。
すみません

>>62
そうなんです。

無事に取り付けましたが、

すっごく誤差が大きいです。

速度はメーター誤差ー５ｋｍ/ｈ
回転数は＋６００ｒｐｍ・・・

どっちを信用したらいいか
わからなくなりました。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 21:01:30 ID:FDInhGnf0

>>63
全然スレチじやないです！

ちょっといろいろ試してみます。
ありがとうございました。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 21:13:25 ID:kT+8gP9N0

ATシフトパネルの一部がタバコの火で溶けた・・orz
あれって交換できるのかな？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 22:29:52 ID:4Dkp6Dvb0

>>66
　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　愛煙家の大敗北！　　　　　　　　　　　=二=二￣　￣￣￣
　　　　/　　　　　　 ⌒￣＼　　　＿＿,..　　　i　　　　　　　　　　　,. ,._ 　 ,.-,.､　　　　　　　　-=二＿ニニ＝=-
　　　 i　　　　　　　 -,-=＝=ゞ' く＿＿,. _　　　i　　　　　　　　　　//　j / /　ﾉ　　　　　-=ニ_￣
　　　　i　　　　　　　　　　 ..::::ノ　　ヾ￣ヾ- 　　i　　　　　　＿＿ﾉ｀-/ﾉ　`ﾂ　　　　　＿＿ﾆ＿二＝-
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　　　　|　　　　　　　　　 ,イ　　,;_　 .,ﾉ:::...　　　　i 　　　　ヾ､＿/　　/＿i＿＿＿＿__i_ヾ:;'
　　　 |　　　　　　　　/ ,　　´　ｰ ´｀i　　　　　ﾉ　　　　　　/　-=j"　 ,_/ 　　lialむわぁぁぁぁんんんっ！！
　　　　　!　　　　　　ノ /-===＝ｰ、 i　　　　ノ ,.--､　　　　/ 　　/　　/
　　　　　ヽ　　　　　　｛　　　 ⌒ "　,、　　ノ　　}ヽ　＼　ノ　　 _}　　/ ＼

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 22:56:37 ID:iUptQVv00

ベストカーには来年秋にＦＭＣって書いてあったね＾＾

これまでのネゴ潰しはちゃんとやってくれるのかな？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 22:58:27 ID:WhWurHSC0

でもネガな部分が長所だったりするんだよな。
変態らしさがなくなったらただのビッツになってしまう

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:19:25 ID:FchCIrDc0

>>68-69
恐らく開発費自体はヴィッツなどより低いだろう。
そして販価自体もヴィッツより低い。

このような開発状況でヴィッツ以上にマルチにいい車など
開発できようハズがない。

スイフトは走りの楽しさを重点開発するべき。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:28:45 ID:xV1055Wd0

ヴィッツとかより、内装とか他の機能を安く済ませてコストダウンするんだろう

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:37:45 ID:hKoxaB7G0

キープコンセプトなら大丈夫だと思うが、
女性に媚びた内装は勘弁。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 04:11:34 ID:DgzaNUrI0

スイフトをヴィッツなんかと一緒にしないでもらいたいね。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 04:49:24 ID:RUDAdIf/0

出るのは来年秋かだいぶ先だな
エアロは出るのかな

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 05:33:50 ID:mnluDzSK0

来年秋位にFMCか･･･今買うと･･･微妙かなぁ

ところでアルカンターラシートって色あせしますか？
黒いのが白っぽくなるのが嫌なんですが･･･

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 08:18:24 ID:3vDOASet0

もはやリアいらねぇから６MTに

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 08:36:38 ID:o2kXwKfCO

スポーツはそれもありだと思う

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 12:03:57 ID:uKGN0K580

>>76
エアロは2ドア6MTにするべき！

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 12:08:12 ID:QWJ4DeY/O

本日XGMT納車ヽ(´ー｀)ノ
で、エンストしまくってるw
俺が下手なのは認めるがこの車フライホイール軽すぎじゃない？
単にトルクがないだけ？
前乗ってたヴィッツのMTはもっと楽に繋げたんだが

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 12:27:44 ID:mOFx14o50

>>79
　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　.／, - ､, - ､　　￣ヽ
　　　　　　　　　　./-┤　｡|｡　 |――-､　ヽ
　　　　　　　　　|　ヽ｀- ○- ´ ／　　ヽ　 |
スズスポ　　　　|　-　　 |　　　―　　 |　 |
クラッチペラル　|　 ´　　|　　　｀ヽ　 .　|　 |ヽ
　　∩　　　　　　人｀､ _ 　|　　　＿.- ´ |　.|　　＼
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　　　￣　　　　　　 |　　￣　　　　　　　}　　　 |　＼＿／

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 12:56:43 ID:C8qRnpYs0

>>79
フラホは逆にコンパクトにしちゃ重い。確か7kgぐらい。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 13:08:54 ID:pK6wwc3i0

>>79
クラッチの感覚が掴み難いってのは前から言われてる。
慣れればどうってことないよ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 13:34:22 ID:RUDAdIf/0

１．３のＭＴって運転楽しい？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 14:15:35 ID:rQdBwQav0

１．５ＭＴで１０００kgがあったとしたら
スポも１.３もかなりしんでただろう。国内ないから意味のない話だけど
１.３ＭＴ楽しいよ。何と比較したいのか？だけど

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 14:42:37 ID:pK6wwc3i0

>>83
カナーリ楽しいよ。

エンジン自体はそれほど際立った個性とか無いけどね。
あと1.3Lは1.5Lよりギヤリングが低いというのも活発に感じさせる要因になってる。

それとJWRCで活躍してるエンジンはM13Aがベースエンジンだ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 16:52:55 ID:UMkn9Wot0

グランツーリスモに素イフトが出てこない(´・ω・｀)

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 19:27:16 ID:QhoPQULa0

>>79
俺、納車して一週間でスズキスポーツに交換した。

最近、クラッチから異音があり、クラッチスタートスイッチとっぱらった。
クラッチのスイッチがあたる部分が削れていた。
スイッチ位置を調整したほうがいいよ。クラッチの精度がわるいかも。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 20:17:35 ID:ZEn0lQsG0

今日納車だったけど、バック駐車でまが・・・・あれ？曲がってない
なんだ、ネタだったのか。ちょっとびびってたわ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 20:18:31 ID:PMCEJSF30

日本語？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 20:32:31 ID:QR/BNQRV0

いいえ、それは日本語です。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:07:20 ID:aJ5uSErt0

今日1.3XG(AT)契約した私が熱で寝込んでますよっと。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:20:08 ID:0YTwilJni

>>91
4WDかぁ
雪国の人ですか??もうかなり寒いんですか??
当方年に一回降るかどうかって地域なんで雪国ちょっと憧れです
3年限定とかで住んでみたいな

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:22:09 ID:K76dGi2x0

>>92
私は3年程度限定で新潟に来たのでＺＤ１１買いましたよ！
まぁ今後も４駆にする予定ですが

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:01:32 ID:aJ5uSErt0

>>92
自分は札幌在住ですが、日中などはまだそれほどでもない感じですね。
ただ朝晩は冷え込んでます。暖房を入れてしまったりします。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:29:17 ID:H6q9aW6VO

誰か素イフトで車内泊した人いますか？
もしするとしたらどうしたら一番楽ですか？
ちなみに寝袋はあります

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:37:15 ID:92gRG1hh0

>>95
寝袋で車体の下

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:51:06 ID:K76dGi2x0

>>95
運転席を倒して助手席後部に頭運転席に足かな・・・
もしくは助手席

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:05:44 ID:pK6wwc3i0

>>94
多分、本土の人からすれば真冬並みの寒さなんだろうな。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:29:13 ID:K76dGi2x0

>>98
だろうな９度なんて内地の12月だもんな

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:31:38 ID:GM2zqJj10

79ですレスサンクス。
>>80　ドラえもん、これ効果絶大らしいけど糞高いよ…。
>>81　マジですか。吹け上がりも落ち込みも速く感じたので軽いのかと思いました。
>>82　少し慣れてきました。吹かしめで繋げば大丈夫だけどクラッチにはよくなさそうｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:43:54 ID:vfqAEg8TO

>>95
シートは倒さずに後部座席で一晩寝た事あります。
運転席倒して寝るのはあまり好きじゃないので…

ちなみに男3人で寝た事もあります。
さすがにきつかったけど。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 01:08:51 ID:FI3lVLon0

４ＷＤの電子アシストなしと
ＦＦの電子アシストありだと
どちらが雪道(悪路)走行に強いでしょうか？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 01:13:44 ID:6aGSuS/si

>>94
暖房いれてるんだf^_^;
俺なんかまだ半袖Tシャツです
やっぱ世界違うな

>>95
後部座席まえに倒してラゲッジスペースで寝袋で寝るのは??

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 01:18:53 ID:saqUuiFM0

>>98
道北は、
7月末や8月上旬でも寒くて普通にストーブ焚いてた。
真冬は、”寒い”を通り越して”痛い”こともある。

あと、真冬に運転中にうっかり地吹雪に巻き込まれると、
本気で恐ろしい目に逢う。
（車の上に、すっぽりとシーツを被せられたような視界状態で運転。
前が見えないから止まりたいけど、止まったら後ろから追突されるから止まることもできない。
ましてUターンして戻ることもできない。）

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 04:35:48 ID:ufnyEFAT0

グランツーリスモPSPって素とスイポあるんだよな？
スズキのディーラー自体滅多に出てこないし
たまに見つけてもラインナップに無い。カプチーノはあったのに

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 08:01:57 ID:8QSR0lCP0

>>104
北海道じゃなく山形だが、かなり前に地吹雪で数十台が身動き取れなくなる、と言う事件があったなぁ。
地元ラジオが大地震並みの安否情報番組流すわ、車を乗り捨てて近くのコンビニに命からがら避難する
人が出るわ、最悪なのは動けないまま雪に埋まった車の中で一酸化炭素中毒起こして犠牲者まで
出した、と言うこと。それがきっかけで田圃を突っ切って走るバイパスと言うバイパスに地吹雪防護柵を
張り巡らすことになったんだっけな、確か。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 08:09:12 ID:riCDd0sI0

>>105
ないんじゃない？
コンセプト-S2はあるけど
ttp://www.gran-turismo.com/local/jp/data1/products/gtpsp/carlist_jp.html

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 09:06:05 ID:q0hak5LPO

スイフトのFMCって来年予定だっけ？楽しみだ。
今はアルトワークスを手放して他社の車に乗ってるけど
自分がいかにSUZUKIに良く調教されてるかがよく分かったｗ
素直で運転しやすい車はなんか合わない

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 09:26:23 ID:bFi14/mU0

【スズキ】アルト　Part7【ALTO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1252596319/

429 阻止押さえられちゃいました sage New! 2009/10/04(日) 08:05:48 ID:wFxwJqNt
新しいアルトってさ小スイポみたいだな、アルトワークスがスイポより速かったら…
スイポオーナーがこのスレ嵐に来るかもな。
ワークスの予約早く始まれや

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 09:40:03 ID:QpbREvEf0

アルトワークスなんて出るのか？
妄想が先走りすぎてる奴相手にしても痛いだけだぞ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 13:28:54 ID:WD0NsgHB0

1.2ＸＧ
平成19年12月
走行距離8600km
スズキ直営店
諸経費込み69万

これ相当安いよね？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 13:37:40 ID:MITDpwWBi

安い方だとは思うが
前任者が糞した後手を洗わずに運転した可能性がある

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 14:01:33 ID:oYXhgoFSi

相当ではないな
その位のはごろごろある

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 15:45:26 ID:P7R/3ySv0

ＭＴに乗りたいんだけど
新古だとすごく安くいけるのが魅力だね
他のはもっと高いし

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 19:57:44 ID:GtGymwWk0

MTの新古は少なくない?

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:35:24 ID:riCDd0sI0

燃費といっしょに表示されてるデジタル時計なんだけど、２４ｈ表記に変えれないのかな？？
１２ｈはやだ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:50:51 ID:+Y50zMZhi

24H表示無理だと思う

あの時計で不満なのは
夜運転してるとき日付変わってるのに12:XXで表示されること
0時表示してほしい

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:13:50 ID:UMoflDKD0

新車1.3MTでも十分安い
安過ぎる
考えてる人は、Fitの1.3MTでるから迷うね

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:15:33 ID:5wZdwtar0

お勧めのパーツあります？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:16:00 ID:SUuZLkmw0

>>118
おお、Fitの1.3MTがでるのか！

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:23:54 ID:s7MdMWph0

プラグイン・ハイブリッドのスイフト良さそうだな。

エンジンは660ccの発電専用だから、
エコカーの特例として軽登録可能ならかなり売れるだろう。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:34:40 ID:Q3L1EsaL0

355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/10/04(日) 21:09:23 ID:8GGKx6yt0
>>353
乙です。やっぱりヒトドラはコンパクトが多いのね。
おいらもコンパクト（スイフト1500・5MT）だわ。

1人以上でドライブする時は大抵ミニバン使うけど。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:47:24 ID:riCDd0sI0

>>117
そうですか　どうもありがとうございます

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 22:06:00 ID:QsnDYF4W0

バックに失敗してバンパー凹ませちまったぜ
バンパー本来の機能を果たしただけなんだがやっぱり凹むぜ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 22:10:46 ID:yNPB5ODy0

今日納車だった
今まで乗っていた軽と、運転席に座っている分にはほぼ同じくらいの車内空間
の感じなのに実際には車幅が30センチ以上広いんだよなー
取り回しに注意しなくては

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 22:16:32 ID:zIc5j5QyO

今日1.2XGLのCVT納車でした
黒と迷ったがパールにしてよかった
黒もかっこｲｲけど

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 22:38:12 ID:swSAB82w0

男なら吸わねばならん　ただそれだけのことだ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:10:42 ID:MK2U0YLcO

ホンダのディーラーの人がスイフトはよくお客様が比較されてる競合車ですって苦笑いしてた

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:12:32 ID:JUri/AlX0

>>128
でも人気はＦＩＴだしスイフトはＦＩＴを敵視してないんじゃなかったっけ？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:18:51 ID:VPjmSdTI0

普通の人はスイフトとフィットみたらスイフトなんて糞みたいに見えるんじゃないか？
だってあの狭さはないよな、マジ2人乗り用の車だよスイフト
いやあ、おれはスイフト選択した変態だけど

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:24:10 ID:r8bFxoYo0

>>130
ラゲッジの広さも比較したか？
スイフトの狭さは異常だぞｗｗｗという俺もへｎ（ｒｙ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:28:19 ID:LdvmuhEC0

>>111
いいんじゃね
いちお前歴あらいな
スズキ直営、記録簿破いてあったりするから

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:29:18 ID:ufnyEFAT0

いや、やっぱりフィットは良い車だよ。
迷ったらフィットにしとけば間違いない

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 00:00:53 ID:mN/sNNPaO

スイフトは錆やすいですか？
SUZUKI車は錆やすいとの話を聞きましたが…
古いワゴンRなんかだと錆てるのがありますがスイフトでも経年で錆るのでしょうか？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 00:25:32 ID:T7iwnEGc0

昨日納車だた。
ドライブ-Sの状態で気付かず20分位街乗りしちゃったんだけどマズイ？
エンジン部からちょっと焦げた感じの匂いがしたorz

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 00:29:04 ID:6RfCn1D90

>>131
もちろん。むしろ後部座席よりラゲッジのほうがフィットと差がありすぎると思ったよ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 00:30:40 ID:331mYOOS0

>>135
最初はグリスいっぱい摺動部に付いてるからそれの焼ける臭い。
Sで走って何か問題あるの？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 00:35:45 ID:T7iwnEGc0

>>137
そうなんだ、安心したよ。
うる覚えだけど、あれって一速か二速で走る事になるんじゃなかったっけ？
街乗りだから60キロまで位しかだしてないけど、
エンジンに負担かけたのかと思ったよ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 00:38:01 ID:T7iwnEGc0

うろ覚え

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 00:47:15 ID:kwe65vJD0

全く問題なし。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 00:49:57 ID:T7iwnEGc0

安心シマスタ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 00:51:31 ID:MSj+i+P+0

Dが燃費重視の回転を維持して加速する
Sは高回転を維持して加速する
じゃなかったっけ？
そもそもCVTにギアってないような

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 01:03:09 ID:SXIAQfyf0

まあ慣らし段階でSでﾌﾞｲﾌﾞｲ回すのもどうかと思うけどさ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 01:05:11 ID:HI3+qbTHO

>>139も言ってるけど

×うる覚え
〇うろ覚え

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 01:05:33 ID:T7iwnEGc0

ttp://www.poweraccel.co.jp/CVT.html
でCVTについて書いてあったよ。
無段変速でギアがないんだね。
基本的な事知らなくてスマソ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 01:26:16 ID:fJgO8NNk0

基本的にSにいれっぱなしだろみんな。ｊｋ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 02:05:10 ID:qkV+qCsH0

納車から3ヶ月で2,500km走ったけどSレンジで走るとすごく臭い・・・
どこかで1,000kmくらいで臭く無くなるって見たけどSレンジで1,000km走り続けないといけないの？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 02:42:49 ID:DZn3J9Pd0

うる覚えにマジレスかぁ・・・しかも２人も。

>>147
あの匂いはエキパイ等の防錆剤が焼ける匂いなんだろ？
数千キロ走らないと消えないよ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 02:50:04 ID:IIu04ZAj0

4万キロ周辺から、
エンジン音（排気音ではない）
が心地よい音量になってきた。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 08:01:20 ID:bTqoVnrf0

>>144 >>148

>>139のIDよく見ろ　自己レスだよ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 08:36:21 ID:C95SYecOO

1.3MTって、3100回転くらいの時、排気音が特に大きくなる？
みんなはどう？クオーンっていい音するんだけど、出力的な山でもないのに。
個体差なんかな？それ以上回すと排気音は静かになる。なんか不思議。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 09:06:16 ID:T7iwnEGc0

ごめん、普通にタイプミスしただ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 09:33:07 ID:fO7bncPji

普通のATのＳはsecondのＳだけど
このＳはsportsのＳだからなんら問題ないな

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 12:40:31 ID:s0FUXlSQ0

P
R
N
D-Swift
L

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 12:51:31 ID:qkV+qCsH0

http://www.04u.jp/blog07090522.html

>>ハイオクを半分入れたスイフト1.2L+CVTは、少し良い車になっていました。
>>特に、エアコンからの振動が減る事と、オーバーサーボの感じが弱まるのがポイントです。
>>十分な費用対効果があります。

これマジ？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 13:02:24 ID:5LFhezBNi

>>155
俺も 10円しかかわらないのに燃費一割以上向上するからハイオク入れてるが
レギュラーよりエンジンもスムーズだな
スイフト圧縮比たかいからちょうどいいんだろな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 15:52:56 ID:qYcDSprK0

>>155のサイト読んでて
>>もしも、スイフト1.2L+CVTをもっているなら、「ハイオク」を試しに入れてみてください。（夏季限定）

夏季限定ってあるんだが、冬はマズイのか？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 17:05:12 ID:GBkpVNbyO

リアハッチを閉める時、トドメにどこを押すか悩む。
ドアも悩む。雨よけは付けなかった。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 17:05:30 ID:2tZms/LK0

>>155のリンク先読んだけど、
最後まで「CVTがモワモワする」の意味がわからなかった。具体的にどういうことか書かれてない。
にもかかわらず、それが一番の欠点とされてる。
それと、｢アクセルの付き｣ってなんだろう？

まあ、「確率｣を｢確立」と書くやつのブログなんて信用しないけどな。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 17:43:12 ID:wCF+v87t0

そもそも、エンジン始動時とエンジンが暖まった後でプログラムも違ってくる事理解してるのか微妙だわ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 17:54:39 ID:Uu308thYi

>>158
そのまま取っ手を使う訳にはいかんのか??

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 18:02:18 ID:hLSgEq5Y0

>>158
雨よけはデザイン殺しだからな
俺付けたけど・・・・雪国だし機能は必要なんだよな('A`)

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 18:05:33 ID:VYnoYieP0

3型って何ですか？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 18:12:39 ID:qkV+qCsH0

CVTがモワモワするっていうのは

なんか軽いエンジンブレーキがかかったような
不規則でガクガクするような気持ち悪い減速のことじゃない？

ちなみに日産ノート(CVT)の試乗した時とか他のAT車に乗ったときには感じない。
ヴィッツの試乗でも似たような感じだった。
フィットはほんの少しだけだった。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 18:17:38 ID:cXgC222+0

九月末にスイフト1.2L CVT GXオーディオレスを諸経費込みOPはフロアマットのみで114.9万で契約しました。
ぼちぼちお得だったんでしょうか？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 18:28:05 ID:AWYa11Zti

>>164
俺はAT大嫌いだったがスイフト乗って今のATというかCVTってエンジンブレーキきくんだって感動してCVT選んだけどな
ATのアクセルOFFでも減速しないのが嫌だったから

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 18:33:06 ID:GBkpVNbyO

内張りの取っ手のみで閉めるのって難しいな。半ドアになる。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 18:35:51 ID:7aJxPpEtO

>>167
何故そこまでする？
手垢がつくのが嫌とかか？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 18:42:16 ID:AWYa11Zti

>>168
手垢がつくのは嫌だろjk
白とかシルバーとかならいいがそれ以外のは目立つしな
まぁそれを抜きにしてもリアハッチは確かに半ドアになりやすい
なんでだ??
弱いともちろん半ドアだが強過ぎても跳ね返って半ドアにorz
力加減がかなり難しい
みんなのはどうだ??俺のだけなんかな??

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 18:49:49 ID:DZn3J9Pd0

>>167
正常な状態ならドアの自重だけで閉まるはずだから
内張りの取っ手だけで十分なはずなんだが

最後に一押ししなきゃ閉まらないようなら調整しろってハナシだ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 19:18:06 ID:HJYfdB2bi

>>170
自重で閉まるのか??
俺のはまだ納車して1ヶ月だけど最初からなかなか閉まらない
寺にクレームいれるべき??

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 19:36:25 ID:TPrpjPkt0

俺は取っ手だけで閉められる。
嫁はいつも失敗する。半ドアにすらならず、戻ってくる。

いずれにせよ、半ドアにはなったことはない。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 19:48:31 ID:DZn3J9Pd0

>>171
クレーム付けにいくヒマがあったら自分で調整しろよ

ハッチ内側下部左右のゴムの高さを変えてみろ
最初は締めこんでみて、ハッチを閉めてみて遊びが出るようなら高く汁

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 20:04:08 ID:Vl6+upn/i

>>173
そんな簡単に直るのか
ありがとうやってみる
ただならない個体もあるってことは組み立てが雑なんだなぁorz
派遣切りの影響なのかな

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 20:33:19 ID:VE+/ZZ870

ラゲッジなんていらねぇよ秋

リアなんていらねぇよ冬

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 20:45:42 ID:kz1q2n9C0

手垢が付くのがいやとか言う人はどうやってドア開けてるの？
マジックハンドとかつかってんの？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 20:48:12 ID:p4VI2s1ai

リアハッチは砂とか泥で汚れてるから
触るとジャリっと傷つくんじゃないかと心配なんだよ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 21:27:27 ID:hLSgEq5Y0

キーレスが反応しなくなって電池切れかとケースをドライバーでこじ開けたら割れた＼(^o^)／

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 21:28:38 ID:7hkDrJmAi

>>176
ノブ以外に手垢がつくのが嫌じゃね??
黒とかだと一回で相当汚れた感じになるし
なら黒乗るなっていうかもだが、そうやって大事に乗りたいんだよな
ようは自己満だよw
まぁ俺の場合は同乗者にまで強要しないし無害だろ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 21:31:52 ID:QOBUD6ZQ0

>>165

参考だけど・・・
8月末だが、1.2XG　L　+ドアバイザー・フロアマット・マッドフラップ・コンソールボックス　で込み込み125万でした。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:14:30 ID:Uu58bghW0

1.3MTでサーキット走行会に参加しました。
フルノーマルでも結構楽しめた。でも、ショックを変えたくなるね。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:31:16 ID:kz1q2n9C0

>>179
リアハッチにもノブあるじゃん？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:39:07 ID:08H1c+2P0

>>180

レスありがとうございます。
前の車が急に調子悪くなったんで急いで買ったからあまり値段交渉が出来なかったけど乗り心地は気にいってます。
ネットでは目標値引き24万とかってでてるけど営業マンさんはそこまでは無理って言ってたけどどうなんでしょうか？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:05:18 ID:/ixpyWQdi

>>182
あるよ
だから俺は閉めるときそこしか持たない
なんか変だった??
手垢つくのいやとかなんなの??ってのに対してのレスだったんだけど

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:18:18 ID:wCF+v87t0

>>181
ショック替えると中高速コーナーが更に安定していいですよ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:45:50 ID:qkV+qCsH0

ZC71Sで、街乗りメインですがガタガタな道路や波を打ってる道路などで
ハンドルが取られやすい気がします。
直進性を向上させるけどハンドリングを犠牲にしない低価格のショックでおすすめはありませんか？
車高調の必要はありません。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:50:50 ID:ph8GSUqP0

ショックで直進性が変わるわけないだろ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 00:13:13 ID:3rTaox2z0

>>186
どっちかというとタイヤかもね。
自分は11だけど71もポテンザ？あれは街乗りには不向きだね。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 04:51:39 ID:ch936gw6O

自分身長185cmくらいあるんですけど
運転席を一番後ろに下げて、足を目一杯伸ばせる程度の広さってありますか？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 08:09:25 ID:UfY07XBv0

>>189
俺は身長184cmだけど運転席の広さで困ったことはないよ
後部座席は死ぬけど

一度ディーラーに見に行けばいいと思うよ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 08:23:41 ID:asJ4RcMF0

運転席と助手席はかなり後ろまで下げられるよね
後部座席に人が座れなくなるくらい下げられるｗ
スイフトはほんと2シーターの車だと思ったほうがいいかもな・・それか後ろの席はペット専用席ｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 09:07:23 ID:TKdfLswp0

後部座席でもシートの上で横向きに足を投げ出せば一人は乗れるぜ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 11:02:05 ID:xOZ6u0zT0

大学生だけどよく男4人で乗車して出かけてる
後席狭いだろうけど我慢してくれてるわ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 11:23:12 ID:3uWO1Yjx0

160cmの人間と180cmの人間で評価が全く異なることに気づけ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 13:10:24 ID:McmdzhNY0

あんまり色々な車乗ったことないんだけど、
高速で100キロ走行すると、中がうるさくて音楽とかラジオが聴けないくらいになる。
聴けるほどにボリュームあげるのは、それはそれでうるさいし・・・・。
街中60キロ前後だと静かに走れてると思うんだけど、
100キロ走行でうるさくなるのはやっぱりエンジン音なの？
なんかゴォォーって音。
バイザーついてるから、風きり音とかもあるのかな？

ロードノイズが原因でうるさいなら、タイヤ取り換えるだけでも結構かわるかな？
街中走行だとロードノイズも全然気にならないんだけど、
やっぱり遠出したくなるもので、高速道路必須/長時間運転必須となると、
室内がちょっとでも静かにならないかなーって思うんだよね。

1.2XGだけど、標準のタイヤは超くそだから、ちょっと静音うたってるタイヤに
変えるだけで結構かわるよーってならないかな。
街中走ってるだけだと何も気にならないから、純正が糞タイヤってわけでもないかなぁ～
だれか、タイヤ取り換えた人教えて。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 13:15:50 ID:6YHZaawOi

>>195
くそというか一応ポテンザだからそこそこのタイヤだけどスポーティなタイヤだから静かではないな
静音にすると変わると思う

けど高速はタイヤとかエンジンより風切り音がものすごいんだよ
みんな受け入れてるよ
嫌なら速度落として走りましょう

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 13:34:04 ID:YdnfHhMA0

車の値段考えたら割り切るところだろう、ｊｋ
逆にこの価格帯で不満のない車とかあるん？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 13:44:26 ID:McmdzhNY0

んー、不満というか
タイヤ変えるだけでスイフトの騒音って変わるかな？って思ってさ。
純正タイヤが超糞なら、それこそタイヤ変えれば快適になりそうだけど、
純正が糞とは思えないから、あえて変えた人がいるならどうなのかなーみたいな。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 14:00:17 ID:WiNztrRXO

>>195 >>198
うーむ、あんたは純正タイヤを糞と思ってるのか思ってないのか、一体どっちなんだ？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 14:06:37 ID:fWpeq4GL0

＞タイヤ変えれば快適になりそう

結論出てるやんｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 14:27:45 ID:McmdzhNY0

糞タイヤなら買い換えてバンザーイ。
普通に問題ないタイヤだと、買い換えてもそんなに違いがでなくてガッカリ・・・。

という理由で、糞タイヤだったらいいなぁ～・・・・・・みたいな。
でも、日常の運転では静かに走ってるから糞タイヤってわけでもないし、
他の車をたくさん乗ってきたわけでもないから、他のレベルがわからない。
でも、静音タイヤ（？）とかのレビュみるとすごい静かになりましたーみたいなの多くて
なんか興味持ってきた感じ。

高速に乗った時だけうるさいなー（でも何がうるさいのかはイマイチわからない）って思ったくらいで、
タイヤ買い換えるほどの不満はもってないけど、
”純正タイヤはオマケだから、ヨコハマDNAなんたらタイヤに変えてみな、ずげー静かだから～”
みたいな書き込みがあったら、俺もウヒョー！って買いに行こうかなと。

スイフトの純正タイヤのレベルが他と比べられなくてわからないけど、
走行性能のためにちょっと静音弱めとかなら、静音重視の俺は買い替えたくて、
実際に静音タイヤに変えた人がいるなら感想聞きたいなと。

でも実際にうるさいと思ったのは高速道路の100キロ運転からだから
それはタイヤ変えてもどうにもならないよって話なら、べつにタイヤはいいか～と。
上のほうで、高速は風切り音って結果でちゃってるけどさ。

ちなみに、スイフトにしたのは90％くらい見た目だから、
他の車買っとけとかは無しね。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 15:03:38 ID:NXFGJtes0

古くなって硬化したタイヤを新品の柔らかい物に換えれば
同じ銘柄でも静かになる
共に新品で比べたレビューなら参考になると思うけど

まあ結局慣れてしまうんで一緒なんだけどね

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 15:06:27 ID:pwkosKmUi

>>201
文章なげえよ。
スイポ乗ってる俺からすれば、素イフトは静かと思うけどな。
スイポはギアがローギアで、エンジン音が高速だと凄くなる。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 15:11:07 ID:fWpeq4GL0

ギアがローギア
頭痛が痛い

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 15:22:23 ID:ch936gw6O

>>190-193
ありがとうございます！
運転席は大丈夫そうですね。
後席は気にしないんでスイフトにしようと思います。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 15:26:27 ID:prHOW+dc0

悪い事言わんからフィットにしとけ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 15:30:06 ID:gefuUJyG0

>>201
他の（ｒｙ
スイフトは低速では静かだけど、走行音が入ってくるよね。
タイヤハウスの室内側、ドア中に綿やウレタン詰めて静音処理すればいいと思う。
オーディオ凝る人はその辺も詳しいから聞いてみたら？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 16:16:21 ID:4c37CPiB0

「スタイル」人気ないような気がするんだが・・・。

シート＆内装はイイ！と思う。１４インチで経済的だし。

ＸＧエアロかスタイルかもうちょい待って次期モデルかで悩む。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 16:34:17 ID:6TtJFU3KO

>>156
ホントに一割も変わるの？
ハイオクでリッター1.5km程度は伸びるって…。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 16:45:58 ID:6YHZaawOi

>>208
スタイルの内装の茶色いプラスチックが安っぽくて俺は嫌だったなぁ

>>209
一割変わるよ
実際13→15になったから
もちろん乗り方は同じで
エンジン音はちょっと静かになる程度だけど
スイフトって低速トルクというか30kmくらいまで弱いよね??そこがすんなりフケるようになったのが燃費向上に繋がったんだと思う

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 18:19:20 ID:6TtJFU3KO

>>210
1.3MTで最初からハイオク一本で九千キロ。
リッター15.9km出てるのはハイオク効果か。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:10:01 ID:nkjEIMIB0

CVT乗りだけど、
ハイオクいれると、確かに変わる。
面白いからやってみ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:15:23 ID:NF/ZOSE/0

廃屋は確かにトルクアップを感じるけど、
燃費までは良くならないな。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:25:47 ID:oEll1LAd0

マジレスすると、新車当時からハイオク入れてる人と、途中からハイオクに切り替えた
人では燃費は改善しないｗ
まずはホントかどうか自分で試してみることをおすすめする。

２ちゃんや口コミサイトに書かれてることを鵜呑みにしないでねｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:27:18 ID:oEll1LAd0

ちと意味不明になったなｗ

新車当時からハイオク入れてると、燃費は改善される。途中からハイオクに切り替えた
人は燃費は改善されない。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:34:29 ID:fb7/0BR/0

>>215
根拠のない情報は鵜呑みになんてしないさ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:40:00 ID:+a+g7JyS0

>>215
言いたいことはわかったけど、その理由も教えてくれるとありがたいです。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:42:04 ID:dQEEtHc+0

オカルト板でやれ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:46:56 ID:zOQGoFwb0

>>215
バイクでエンジン切るとき2回吹かすのと同じだな
エンジン工学的なソースをくれ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:51:26 ID:oEll1LAd0

>>217
俺の場合、新車時にレギュラー満タンで燃費計測して、空になってからハイオク
に入れ替えたら実際に燃費が良くなったから。

俺が書いてることも信用せずに、まずは自分で試してみて。
って、すでにレギュラー入れっぱなしだった場合は燃費は改善されないだろうけ
どねｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:53:05 ID:BFwGP9Al0

最初から、ハイオクって、購入時にレギュラーがすでに入ってないか？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:54:44 ID:0l+5ekX30

>>211
ZC11Sは圧縮比9.5だから、ハイオク入れても意味ないぞ

まぁ燃費が低下したと言うのならいいけど
燃焼室がカーボンだらけにならない事を祈る

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:58:05 ID:f3E5OCm1i

うん1.3MTでハイオクはやめた方がいいと思うよ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 20:05:27 ID:zD6MTCdo0

>>214

昨日、ガソリンが2割切ったのでシェルでハイオク満タンいれてきました。
燃費に関してはまだわかりませんがエンジンが静かというのとスムーズという意味が分かりました。

0-30km/h加速が明らかにスムーズになっています。(30km/hまでの到達時間は体感できるほど変わっていませんがキレイに加速する感じです)
そしてその際のエンジン音が小さくなっています。（小さくといっても耳障りな変な音じゃなくなったという感じです）

街乗りでの乗り心地が良くなったような気がします。
信号待ちなどから0スタートの際の出だしの鈍さが改善された気がします。

エッソのレギュラーからシェルのハイオクになりましたが。
ハイオクにして出た結果なのか、シェルのガソリンとスイフトの相性が良かったのかはわかりません。

新車納車初期からハイオクならいいけど、途中からハイオクに変更するなら
バッテリー外してリセットして学習し直した方がいいかも
できれば燃料マップも書き換えたいところです。

オカルトといえばそれまでだが・・・

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 20:26:55 ID:outN8SuA0

たまーにでる学習なんたらってあるけど、
人の運転を学習して走り方変えるとかそんなハイテクなのついてるの？
ガソリン入れ替えるたびにこんな乗り方、あんな乗り方って変えないほうがいいのかな。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 20:34:47 ID:BZe/w6hi0

あくまでもメーカー推奨はレギュラーだから、
今後何らかのトラブルが出ても自己責任でって事を忘れるなよ。
自分はレギュラーで燃費改善に美学をかんじるので入れないが。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 21:14:16 ID:3XOSl6bJ0

失火しがちの古いエンジンだと絶対に効果はあるはずだ

現行スイフトとかの新しい車だとまず変わらんだろうな
ちなみにハイオクとレギュラーに単位質量当たりの発熱量の差は無い

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 21:15:40 ID:6YHZaawOi

>>226
故障でタンクの中がハイオクがどうかなんて調べないよw
まぁこだわりがあるならそれでもいいけど

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 21:34:03 ID:NF/ZOSE/0

>>222
>燃焼室がカーボンだらけ

これは聞いたことがあるな。

そもそも廃屋は燃焼し難い＝高圧縮比で燃焼できるから
パワーを引き出せるから、レギュラー仕様では当然燃えカス＝カーボンが
溜まりやすいと言う話だった。

しかしこれにも例外があって、エンジンぶん回す人や空冷エンジンでは
カーボンが堆積することはないそうな。

あと廃屋でトルクアップとか感じるのは各種の添加剤の影響も大きいだろうね。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 22:12:06 ID:4VzaUJMOO

今日、素イフトデビューしますた｡

セキュリティーの赤い点滅灯って、ロックしてる間ずっと点滅してるの？
それともキーが車の近くにある時だけ？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 22:36:30 ID:+a+g7JyS0

>>230
威嚇の意味があるからずっとですよ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 23:00:19 ID:4VzaUJMOO

>>231

そうなんですか｡
ありが㌧

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 23:15:01 ID:YNvhYLFx0

CVTにはハイオク用のマップでも入ってんのか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 23:24:16 ID:phE7ksp80

AFCなどのサブコンとか後付ｽﾋﾟｰﾄﾞﾓﾆﾀｰ付けている人いる？
前の車についてたのを移植してみたいのだが。
AFCは実際に燃調いじるかは別としてｱｸｾﾙ開度とかﾓﾆﾀｰできるし。
あと、ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀはﾃﾞｼﾞﾀﾙ表示で雰囲気変えたり。
ﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄできるのかな？まあ、できたとしてもそこまで速度でないよね。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 23:33:39 ID:01LSwz1lO

騙されたと思ってタイヤハウス内にアンダーコート吹いてみなよ、意外に静かになるから、今の車って塗ってないんだよね、トランク内のカーペット剥がしたら外装色と同じとかね、

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 23:49:41 ID:cfFf3PuZ0

>>231
セキュリティー用の点滅ってオフにできます？
サンデードライバーにとってはバッテリーの消耗が気になるんだけど。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 23:52:53 ID:SDfU9dCF0

確かにＦｉｔあたりと比べると後部座席の狭さはあれなんだが
こないだ後部座席で高速を200ｋｍほど走る機会があったんだ

あの後部座席は疲れない
持病の腰痛が出なかったのが不思議で仕方がない

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 23:53:40 ID:q7VXHkPb0

>>234
取付けは簡単。AFCと相性いいかは知らん。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 00:11:17 ID:AC0useub0

>>236
LEDでしかもあの程度の点滅気にするだけ無駄。
気になるんならバッテリーのマイナス側にスイッチでも付けたら？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 00:23:49 ID:6LOwUAeN0

ハイオクで燃費と乗り味向上、って人多いみたいだけど、
乗ってる本人が「これハイオク入ってる」ってわかって運転してるんだから、
当てにならないわな。
ほんとに比べるなら、運転手がどのガソリン入ってるかわからない状態でテストしないとな。
まあ、本人が満足してるんだから、他人がどうこう言うことじゃないかもしれんが。

>>236
セキュリティ自体を無効にする事ができる。ランプもつかなくなるだろう。
LEDだからバッテリーに負担かかるほどの電力は使ってないと思うが。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 00:31:13 ID:aY/JM6Z90

>>240
いってることは正論だけどさ、
ブラインドテストを実際するのもめんどいし。
まあ君もとりあえず入れてみ、ハイオク。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 00:57:23 ID:djWbl3B/0

>>240

今はいってるガソリンをガス欠寸前まで空にして、試しにハイオク10Lくらい入れて試してみたら？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 01:40:44 ID:qVe/IG8q0

新車で買った人に質問なんですが、幾らくらいまで値切りましたか？
今のところ10万定時されてますが、きっと想定内の値引きでしょうし
あんまり値切るのも気が引けます･･･。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 02:11:20 ID:svOX+tgui

そんだけハイオクいれたきゃスポーツ買えばいいのに

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 02:32:48 ID:kdvphWUVO

>>243
３月の決算期に買えば？
フルモデル直前だし安いんじゃね？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 03:14:49 ID:kHNIQgoW0

>>244
同意。
個人で勝手にやるのはホントどうでもいいけど、スレ住人にまで安易に奨めないで欲しい。
何かあっても責任取れないくせに。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 07:29:56 ID:nIovHJVri

>>246
ヨーロッパに輸出してる車がハイオクで壊れるわけないだろ
向こうのレギュラーは日本のレギュラーとハイオクの中間のオクタン価だし
試す試さないは勝手だがやってもいないものを毛嫌いすんなよ

まぁもうそろそろこの話題も飽きたけど
話題替えるかな
みんな何色のスイフトに乗ってる??

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 07:41:04 ID:US8hUN3h0

ガーネットオレンジ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 07:53:11 ID:fAiGnm5S0

>>247
キモイ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 08:03:52 ID:6duG5v2m0

>> 242 レギュラーとハイオクの違いを知っていますか？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 08:32:48 ID:uxu4HNLc0

いい加減、燃費とかハイオクとかの話題はおなか一杯ですｗ　　　スルー推奨

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 09:17:20 ID:LsXbH/Dc0

ヨーロッパに輸出してる車がハイオクで壊れるわけないだろ
向こうのレギュラーは日本のレギュラーとハイオクの中間のオクタン価だし
試す試さないは勝手だがやってもいないものを毛嫌いすんなよ

まぁもうそろそろこの話題も飽きたけど
話題替えるかな
みんな何色のスイフトに乗ってる??

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 09:20:34 ID:FJ+ujIUCO

半ドアリアハッチ閉めるのにSマークを強く押したらポコッと音をたてて凹んでビビった。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 09:22:30 ID:5isnHSrhO

そりゃそうだろ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 09:24:14 ID:3j5EucJJ0

>>253
そこは押したことなかったなｗ気をつけるよ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 09:24:51 ID:W7s2+mTHO

自分が飽きたからって無理矢理話題変えようとすんなよウゼーな･･･
変わるようにうまいこと持っていくか、自然に変わるまで待ってろやカス

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 09:25:28 ID:NCIxFZWi0

ボンネットも自重で落として閉めずにゆっくり下ろして最後に手のひらで押さえつけるヤツいるよな

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 09:29:20 ID:2N/AV8URO

>>247
頭にウジ虫わいてるなｗ

レギュラー車だっつってんのにわざわざハイオク入れる必要があるのバカなのｗｗｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 09:36:52 ID:P25ohxHt0

レギュラー車にハイオクネタは、オカルト的な盛り上がりを見せてくれるねｗ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 09:38:07 ID:3j5EucJJ0

前車が過走行でノッキングが酷くなったときはハイオクを、と言われたな

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 10:21:54 ID:rz6h4Uvs0

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 10:55:29 ID:Yo5V5IV90

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 12:16:06 ID:tu+J5Jsq0

ハイオク入れたら壊れる糞エンジンｗｗｗ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 12:33:59 ID:1Zy9SZJdO

流れをぶった切ってすみませんが、助手席ドア側の送風口にドリンクホルダー付けるとエアバックの邪魔になりますか？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 12:38:31 ID:mXfslo/A0

ドリンクホルダーくらい余裕で吹っ飛ばすから邪魔にはならないよ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 12:41:18 ID:fKUfVhlG0

ドリンクホルダーは、三菱のekスポーツの純正ドア付けのやつがぴったりくるらしいぞ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 12:59:58 ID:iSRccPM5i

ハイオクとレギュラーでフィーリングの違いは確実にあったが燃費効果のほどはわからんかった
俺の場合まあいれなくていいレベル

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 13:04:41 ID:xE6mnUdoO

みんカラでマーチのドリンクホルダー付けてる奴いるな

269 ：236：2009/10/07(水) 13:09:31 ID:Mf75QEa60

>>239,240
サンクス

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 13:24:53 ID:NaNlgdP60

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 13:43:46 ID:W7s2+mTHO

>>270
しつこいよ粘着君

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 13:50:09 ID:P25ohxHt0

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 14:51:46 ID:ddHZlpVd0

ヨーロッパに輸出してる車がハイオクで壊れるわけないやん(ﾟ-ﾟ)
向こうのレギュラーは日本のレギュラーとハイオクの中間のオクタン価やん(ﾟ-ﾟ)
試す試さないは勝手だがやってもいないものを毛嫌いすんなやん(ﾟ-ﾟ)

まぁもうそろそろこの話題も飽きたやん(ﾟ-ﾟ)
話題替えるやん(ﾟ-ﾟ)
みんな何色のスイフトに乗ってる??やん(ﾟ-ﾟ)

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 17:16:30 ID:u1gs4Y/c0

スイフトって後部座席狭いのに、前席は広いよな。
フロントパネル部分っていうの？
あそこ有効活用できないもんだろうか・・・
フロントパネルテーブルとかいうのが1万くらいで売ってるけど、
あれは助手席の収納ボックスのフタを開けた状態で使うんかな？
前の空間がもったいないんだよなぁ・・・・開放的っちゃ開放的だけど。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 17:34:51 ID:4TU7F5mzi

台風やっべ
どれくらいの深さの水溜りなら入っても大丈夫かな？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 17:40:30 ID:fKUfVhlG0

>>274
そんなに広いか？フィットなんかどうなるんだよ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 17:59:15 ID:z0OhJkJoO

>>274
有効活用するなら前席を前に出せば良いだろ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 18:05:09 ID:mhH7Qvz30

今まで乗ってきた車のダッシュボードであんなものが置きやすそうな平べったいのってスイフトが始めてだわ
でもいざなに置くかっていうと思い浮かばないな
あえて言うなら16cmくらいの円形のセンタースピーカー埋め込んだらよさそう

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 18:20:27 ID:HMBE/xJq0

他車のダッシュボードは角度がついているから、物を置けないんだよな
数年前スイフトに試乗した時に真っ先に感心したのが
あの真っ平らのダッシュボードだったわ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 18:53:55 ID:RcmWVGIpO

ZC31のリアウィングはZC11に付けることができますか?

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 19:10:52 ID:aagApEqs0

>>280
スイスポ標準装備のリアスポイラーのことならディーラーオプションのルーフエンドスポイラーと同じ品
社外リアウイングもスイスポ用でスイフト不可、と言うのはまず聞いたことがない。と言うかそもそも
リアハッチ周りはスイフトもスイスポも同じだからスイスポ用でスイフト不可、と言う仕様になりっこない

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 19:32:14 ID:a8h4tres0

>>279
ダッシュボードに滑り止めシートおいて、財布とケータイおいてる

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 19:40:24 ID:gcqFSFlNi

白いモコモコした毛皮みたいなの敷いてぬいぐるみを敷きｔ・・・なんでもない

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 19:51:59 ID:6+xSrooJi

もち、シフトノブは水中花入ってるやつなw

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 20:05:59 ID:lzR2w0uD0

>>284
デコトラの運ちゃんか！
サソリ入りにしとけってｗ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 20:14:51 ID:uKWijc5M0

この間、キューブ覗いたらスイフトよりもダッシュボード広かった気がす。
スイフトってダッシュ上に段差あるし、メーターも大きく膨らんでるから
そんなに広い気がしない。
燃費計をなくして、メーターを設計しなおしてもっとまっ平らにして欲しかった。
財布置くとかなら十分だけど、私はスピーカーを置きたかったので。

>>278
ダッシュ外して裏から見たけど、ものを埋め込めるような空きは無いよ。
オーディオ裏にあるでかいエアコンから上に向かって4本太いダクトで
送風してるから。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 20:29:51 ID:lzR2w0uD0

>>286
ＣＵＢＥみたいな箱型と比較しちゃいかんｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:00:03 ID:nIovHJVri

>>286
そんなのがいいなら軽がいいよ
DQN向けのやつなんかまさにそんな感じ
みんななんでそんなにダッシュに物置きたいんだ??
運転の邪魔にならない??

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:00:28 ID:ua3EkqSc0

ダッシュボードに物置くと助手席エアバックがふくらんだら危険だぞ。
真剣にやめた方がいい。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:21:45 ID:uf+tWIVz0

ある雑誌に、ダッシュボード上に物を置いてると衝突した時に飛んできて凶器になるって書いてあったのを読んで以来何も置かないようにしてる。
あと、助手席に付けるテーブルみたいなのもエアバッグの効果の妨げになるからやめといた方がいいね。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:47:03 ID:cxOuRR5di

車内はシンプルな方が好み
ダッシュボードは何も置きたくないな

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:49:48 ID:sXyxlP/Y0

>>290
死体の額にミッキーマウスが刺さってるDQNを想像してしまうわ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:03:29 ID:hYHmImEw0

DQN車によく見られるカップホルダー付きのテーブルみたいなのを、エアバッグの前に堂々と設置してるのとかがあるな。
あれってエアバッグが開いたらモロにそのテーブルにカウンターを食らうんだろうな…。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:07:27 ID:nDf9fBqg0

スイフトのダッシュボードって、平らで物が置きやすいから
滑り止めしいて俺も携帯とか置いてる。
だけど、遠すぎて身を乗り出さないと手が届かないんだよね。
椅子を前によせてると、アクセルとかハンドルの感覚が自分と合わないし。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:36:26 ID:rz6h4Uvs0

>>293
連中はそこまで考えが及ばないだろ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:44:32 ID:mhH7Qvz30

シートベルトと同じであのテーブルって一応違反で点数取られるじゃなかったっけ？
ただ車検に通らないだけかな

オンダッシュのナビも実際事故のときかなり危険な凶器になるらしく近い将来禁止になるかもって
パナソニックのカーナビ作ってる技術者の知り合いが言ってたよ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 00:04:34 ID:uKWijc5M0

>>289
ダッシュの上に物置いても、エアバッグの妨げにはならない気が。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 00:34:17 ID:HwKuL3VZ0

>>245
やっぱりFMCもほぼ来年決定みたいだし
買い控えた方がいいかなぁ
今買って半年後には30万安とか泣けてくる

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 00:34:26 ID:to5LpdaP0

まあ何が凶器になるか分からんからな
ぬいぐるみとかならクッションになるかも

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 06:29:48 ID:YyIWEmgv0

以前乗っていた車で追突されたことがある。自分は何もなかったが、
追突してきたDQNがシートベルトしていなくて、社外品のワイドミラーの角に
頭ぶつけて血流していた。最初から付いているバックミラーの角が丸いのは
それなりに訳があることがよくわかった。ちょっとした角でも危ないぞ。
血が出るくらいならいいけど、目に入ったりしたら失明もの。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 12:24:40 ID:RTcYG4bcO

俺は滑らないシート敷いて、トミカのスイスポラリー仕様をちょこんと置いてるよ。
時計が見づらいけどｗ

302 ：ｽｲﾌﾄ：2009/10/08(木) 13:35:24 ID:+GFJ4+cWO

ｽｲﾌﾄってハンドル重たくないですか？
軽くできたりするんですか？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 13:39:05 ID:PqU4olP+O

重くないよ。
たぶん今までステアリングが軽すぎる車に乗ってたんだよ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 13:41:35 ID:ffa6luxoi

>>302
俺は最初軽過ぎて慣れるまでちょっとかかった
まぁ前がユーノスだったから仕方がないけどf^_^;)

305 ：ｽｲﾌﾄ：2009/10/08(木) 13:45:00 ID:+GFJ4+cWO

最近ｽｲﾌﾄ買って重たく感じたんで……
軽から乗り換えたのでそれも関係あるかもしれませんね。
ｽｲﾌﾄ走りはいいし力もあるんで満足はしてます。

皆さんタバコ吸うときどうしてます？

灰皿ついてないので…

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 13:45:12 ID:C1TpKjU90

ユーノスの何？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 13:47:16 ID:kQj/TihK0

スイスポとスイフト両方乗ってみると、ハンドルの重さの違いにびっくりするね

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 14:25:38 ID:SREGB01O0

ロードスターのことをユーノスと言う人は
今現在40代以上だろうな

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 15:36:58 ID:C5RGYE0R0

>>305
男らしく、窓枠の外が灰皿さ！

このビデオを見て欲しい。
ttp://www.youtube.com/watch?v=SycWw07rpRA&feature=related

もはや説明は不要。
これこそが、 l　i　a　l　な男なのです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大人になりたいと、思ったことはなかった
　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ. 　　いつも、l　i　a　l　な男になりたいと思っていた。　　=二=二￣　￣￣￣
　　　　/　　　　　　 ⌒￣＼　　　＿＿,..　　　i　　　　　　　　　　　,. ,._ 　 ,.-,.､　　　　　　　　-=二＿ニニ＝=-
　　　 i　　　　　　　 -,-=＝=ゞ' く＿＿,. _　　　i　　　　　　　　　　//　j / /　ﾉ　　　　　-=ニ_￣
　　　　i　　　　　　　　　　 ..::::ノ　　ヾ￣ヾ- 　　i　　　　　　＿＿ﾉ｀-/ﾉ　`ﾂ　　　　　＿＿ﾆ＿二＝-
　　　|　　　　　　　　　....:::::　 .　　　｝:.　　　　　 |　　　　 //　 //　_,_{￣/￣￣￣￣/^/;;'´￣￣
　　　　|　　　　　　　　　 ,イ　　,;_　 .,ﾉ:::...　　　　i 　　　　ヾ､＿/　　/＿i＿＿＿＿__i_ヾ:;'　　む　わ　ぁ　ぁ　ぁ　ぁ　　ん　ん　ん　っ　！！　　
　　　 |　　　　　　　　/ ,　　´　ｰ ´｀i　　　　　ﾉ　　　　　　/　-=j"　 ,_/ 　　
　　　　　!　　　　　　ノ /-===＝ｰ、 i　　　　ノ ,.--､　　　　/ 　　/　　/
　　　　　ヽ　　　　　　｛　　　 ⌒ "　,、　　ノ　　}ヽ　＼　ノ　　 _}　　/ ＼

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 18:28:49 ID:ov902ffz0

>>300
いや、それシートベルトしてない時点で他のと比べられないｗ
ところで、社外品のミラーって使ったこと無いんだが、どうなの？
ちょっと大きくなったくらいじゃ、Cピラーがはっきり見えるだけのような気がするけど。
それでも視野が広くなると遠近感が掴みやすいんだろうか。
それとも斜めにして、リアと左後席の窓を視界に入るようにするんだろうか。
でも、スモークだし窓が小さいから効果薄？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 18:31:23 ID:vzDVHupx0

>>309
　＞窓枠の外が灰皿

それのどこが男らしいんだ？ふざけんな。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 18:40:05 ID:7yOZk1Kt0

ニコチンカスは周りの迷惑も自分の健康のことも考えられない人間のクズだね

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 18:40:33 ID:9HZgOUdyO

>>309
俺オマエ好きだよ。
いつもニヤニヤしちゃう

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 19:20:08 ID:CReSt/yFi

>>306
ロードスターです

>>308
残念ながら23ですw ロードスターっていったらどの型ってなるから
ユーノスって言ったらたいていNAって解ってもらえるし

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 19:28:04 ID:mfWg9+iPO

>>310
今までの車はサンバイザーが開けるくらいのミラーを被せていたが(角が欲しかった)、
スイフトには必要無いと思ってつけてない
おっしゃる通りつけてもピラーが余計に見えるだけ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 19:38:53 ID:5wdcwi/p0

リアハッチの閉め方を見つけた。内の取っ手にて、ダンパーで勝手に上がらない位置まで
下げて、外の取っ手で２０cm程度押して閉めるのがスマート♥

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 19:39:04 ID:fKhw5xzp0

>>314 コスモは・・・

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 19:43:01 ID:CReSt/yFi

>>317
解ってるけど、大多数がユーノスって言ったらロードスターと認識しないかな??
みんからとかでもNA仲間はみんなユーノスって言ってたし

でもコスモ好きには怒られそうだな
ごめんね

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 21:31:22 ID:SREGB01O0

通を気取っててアレにしか見えないから
その仲間内だけで使うといいよ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 21:33:03 ID:v2BVdVv4O

>>314
一体何を言ってるんだ？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 21:36:40 ID:JIvRpkhF0

ユーノスつったら500だろ常考
ユーノスでNAが通じるのは内輪だけっつーかNAの方がよっぽど通じる

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 21:40:39 ID:Oq5Blnp30

あの頃のマツダのラインナップは本当にﾜｹﾜｶﾒ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 21:48:53 ID:yxoRISpT0

ドアの内側のノブじゃなくて、持って開けるくぼみのところ（ウインドーの開け閉めスイッチの近く）が傷だらけになってきた
傷つきやすい素材でもあるし、何か良い方法ないかな？

かっこいいパーツがあったら教えて

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 21:52:56 ID:7yOZk1Kt0

>>323
つ　爪切り

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 21:54:35 ID:7yOZk1Kt0

つ　手袋

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 22:05:44 ID:kCcfwhRdi

>>321
NAで通じるのか
ありがとう次からそうする
俺もホントはNAっていいたいんだけど自然吸気とごっちゃになるかなって思ってユーノスって言ってた
指摘ありがとうスイフトもすっごく大好きです

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 22:37:36 ID:yxoRISpT0

>>323
手袋はちょっとw

他の人は、あんまり気にならないのか
俺のは傷だらけだ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 22:57:49 ID:4Wi8e1NK0

>>323
ラアンスポーツからヘアラインのカバー出てる。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 23:02:55 ID:8M4gvUa60

ドアの取っ手の部分は、傷はほとんど入ってないけどシボ擦れてテカテカになってきたな

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 12:44:42 ID:m/n5RdKmO

>>316
リアハッチ閉まらないならチョイ窓を開けるかどこかのドアを半ドアにすればおｋ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 14:32:42 ID:RHIlPtol0

素イフト乗ってて、今度タイヤ交換するのと同時にホイールも変えようと思っています。

スイスポみたいなものがいいなーとは思っていますが、
他におすすめありますか？？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 15:14:59 ID:Uh3hJVYF0

>>331
A-TECH SCHNEIDER PLESTO
形よりも色だよ、スイフトの場合。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 15:34:46 ID:F9L1xyhg0

スイスポのあの細いスポークが何本もあるのは好きじゃないなぁ
http://gazz.221616.com/img_u/album/42AB37D669821CC909A6ACDDE1A39DDA/58721_normal.jpg
こんな感じで17インチくらいでいいのないかなぁ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 15:38:16 ID:BFBYBIcHO

>>333

トヨタの車種はなんだ？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 15:42:32 ID:F9L1xyhg0

>>334
マークＸ

http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/subaru_impreza_sti/photo_imp/images/09_l.jpg
こういうのもちょっと変わってていいけど、両方とも18インチで幅も広いから無理だな

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 15:43:08 ID:pwFnwgy70

スイフトで17インチｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 17:58:55 ID:uwItThn3O

>>336
煽りお疲れさんです
あっ、つられちゃった（笑）

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 18:53:30 ID:WXPianzq0

スイフトで17インチｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 19:48:45 ID:NmL+yR580

燃費悪くなるし取り回しもさらに悪くなるお

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 19:55:41 ID:PS+tlK9s0

>>331
ちょっと高かったけど、純正に飽きてきたから奮発してこれにした。
重量も純正より３キロ位は軽かったと思う。
http://www.prodrive-japan.com/products/gc_010e_cast/

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 20:05:22 ID:wuTEJI/z0

素イフトは　185/65R14 のインチダウンがオススメ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 21:33:18 ID:LgfkjgT60

素もスポも１７インチはきついぜｗ雑誌に洗脳されて履いてる奴多いけど
ちょっと離れて眺めてみればわかるのになぁ
人間で言うとチビがダボパン履いて(ｷﾘｯって感じがするわ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 21:51:19 ID:aR9LrXZF0

>>342みたく自分の自信満々にセンスの悪さ語られると
なんかこっちまで恥ずかしくなる。

今の車は腰高だから大径ホイール＆タイヤ履かないと
バランスが悪いんだよね。
デザインとかのスタディモデルみるとみんな大径でしょ。

経済的、走り的な小径ホイールは別に否定しないよ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 21:53:01 ID:aR9LrXZF0

×自分の自信満々にセンスの悪さ
○自信満々に自分のセンスの悪さ

orz

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 22:08:41 ID:CjO5tUqQ0

好みなんて人それぞれなんだから好きなの履けばいいだけ。
わざわざ自分の好みから外れるセンスに恥ずかしいまで言っちゃうは何だかねぇ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 22:31:20 ID:mPuubPbk0

大径はゴミ

突き上げでショックとボディが死亡

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 22:40:55 ID:QHi4QnnC0

まあ人の好みはそれぞれだが、17インチは異常だろ。ＪＫ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 22:43:54 ID:Y3XGUofo0

1/1 チョロQをめざしてるんでしょｗ
ホイルの次はギャートルズの硬貨を手に入れないとウイリーしないぜ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 22:55:01 ID:Y5WOP0p6O

みんな貧乏で１７インチ買えないから嫉んでるだなwww

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 23:02:59 ID:+a8PSFKo0

スイフト小さいんだから、大径ホイールは似合わないよ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 23:08:08 ID:mPuubPbk0

貧乏人が見栄張ったあげくピラーにクラックが入って死亡

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 23:53:26 ID:C0ua61Wh0

ZC７１乗ってます。
タイヤとホイール替えたんだけど、中のサビ具合にびっくり。
いままで純正だったけど、スポークタイプにしたからそのスキマからサビがいっぱい見えてダサい。
ハブも錆びてるし。
もう付け替えちゃったんだけど、どうやって掃除すればいいんですか？
ネットではタイヤはずして自分で磨いたりしてるのをよく見かけるけど自分で簡単にはずせるんですかね？
出来れば全部はずしてピカピカにしたいんです。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 00:18:18 ID:hi+9Tz1j0

>>331
オレこないだホイール買ったよ。参考にどぞ。
http://imepita.jp/20091010/007330

乗り心地重視で15インチ。純正鉄ホイールより軽量のはずなんだけど、
幅が6JJしかなかったんで、タイヤが195になってしまった（その上185のタイヤより安かった）ため、
あんまり軽量化されてないようだす。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 00:23:01 ID:Gpolsa440

>>352
釣り・・・だよな？
ハブは錆びが浮いてて正常。ピカピカにして摩擦なくしてどーすんのよ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 00:44:09 ID:BOhypNG+0

>>352
新品のレールが錆びてるのと同じだ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 00:51:39 ID:hi+9Tz1j0

>>352
ホイールは車載工具だけで外せるよ。自動車学校で習わなかった？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 00:52:57 ID:UgqCGy/u0

東京モーターショーで新型発表しないんだね。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 00:58:23 ID:BOhypNG+0

てか今年スズキ出品すんの？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 01:12:40 ID:H0vwMvZi0

>>358
>>34とか

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 01:17:13 ID:yfT0ms5Z0

スイフトS1600のホイールのサイズってターマック用は17x7.0Jで
グラベル用は15x6.0Jなんだな･･･。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 01:17:59 ID:BOhypNG+0

もう13年欠かさず行ってたが今までにないキャンセルの嵐と聞いて悩んでたが行ってくる！

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 06:45:38 ID:QKdjcjCe0

>>353
これいくら？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 08:26:25 ID:Y8wYGOI+O

>>353
ﾇｺしか見えない

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 08:32:42 ID:NJOo/2GhO

すみません、ちょっと質問させて下さい。
最近ｉＰｏｄ接続ユニット付けたんですけど
あれって充電はしないのかな？
激しく不便なんだけど

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 10:05:55 ID:Ln7k/Au80

今日納車。ひゃっほぅ！

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 12:00:03 ID:/eOXxSPNO

>>364
確か充電に対応してるのが古いのばっかだったようなｷｶﾞｽ

ｵﾚのnanoもダメだった…
初期nanoは充電されるのに…

アップルがビミョーに仕様を変えてると思われ(´ω｀)

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 12:44:10 ID:IvmUDpnRO

新車のパールホワイトXGｴｱﾛ、支払い総額137ﾏｿまで
交渉してみたんだがまだまだ値引きできそう？

補助金計算すると127ﾏｿだけど新古車の見積もりが120ﾏｿだったんだよなぁ…

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 13:13:08 ID:Yx6YcSE4O

>>367
新古車の話、そのままぶつけてみたら？ていうか新車とくらべるのはどうかと思う。
新古車とはいえあくまでも中古車。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 13:57:24 ID:w5jagHz8i

納車一ヶ月でXGエアロのリップがりったorz
ここ見て注意してたのに
あれって簡単に外せるんだろうかあのままじゃ塗装しにくいなぁ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 15:17:38 ID:55WEvJr8O

>>369
かんたんにはずせないこともないが…
両面、ステー、ビスでがっちり固定されてますよ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 15:35:56 ID:Q5zMA+Ka0

しかしエアロで擦る人多いな。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 15:43:47 ID:vzlcJg6RO

俺は納車二日目で擦ったｗ
それ以来気をつけてるから大丈夫だけど
雪国だから冬は外さないといけないだろうなあ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 15:59:52 ID:TExIerii0

エアロでなくてもするんだよなぁ。この前段差ですりました。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 16:37:57 ID:mFkWkP/m0

スイフトにして以来、ナビ付けてなかったんだけど
方向音痴なもんでいざというとき無いと困る（というか困ったｗ）
で、安いPND付けたけど今のはポータブルといってもよくできてるな

スイフトはナビをオンダッシュにするとちょうど隠れるあたりに燃費計があるけど
運転席寄りに付ければ、それも見える
3.5インチで画面は小さいが俺の場合問題ないし、かえって良かったかもしれん

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 16:40:39 ID:se2XK1d60

見た目はかっこ悪いけどね

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 17:40:17 ID:hi+9Tz1j0

>>362
DUNLOP　LEMANS　LM703　と取付工賃こみで10万ちょいでした。＠オートバックス

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 18:10:55 ID:KAH6vM9T0

これからはＰＮＤの時代になるんだろうね
値段も10万以上の据付に比べて格段に安いし
性能的にも問題ないよな

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 18:29:56 ID:NJOo/2GhO

>>366
レスありがとう
俺のｉＰｏｄは一つ前のやつなんだ
…ｉＰｏｄ買い直すか

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 18:35:12 ID:S1tue9Zo0

>>373
だよね　俺はstyleでこないだ坂で下を擦りました

あと今朝親に運転させたら発進後１メートルほどでいきなりリアタイヤ近辺をやられましたｏｒｚ
一ヶ月点検終えて二日目だったのに。。。もう目立つとこに傷が(´；ω；｀)

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 18:36:22 ID:7KBtlIBp0

>>377
予測では標準搭載と買う時点で組み込む需要が増えていくので
PND需要はそんなに増えないようだよ。

>>378
買い直すより車載のオーディオをＵＳＢ搭載のに変える方が安く付くかも。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 18:48:32 ID:tLF1MYpR0

>>353
にゃ～ん　かわいす
スイフト　かこいい

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 19:17:05 ID:CpmexNdVi

>>370
なるほど
ビスとステーはなんとかなるにしても
両面...はいだとしてもまた貼る時きれいにやれるだろうか
付けたまま前をジャッキアップして塗るのって難しいよなぁ
錆びる部分じゃないし表面ヤスリがけだけしといて保留かな...

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 20:39:18 ID:QKdjcjCe0

見た目をスイスポに似せようと思ってるんだけど、どこからあたるのがおすすめ？

あとタイヤを交換しようと思うんだけど、
運転性能うんぬんより燃費を考えた場合のおすすめありますか？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 20:48:28 ID:HkllP57M0

マジレスするとバンパー

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 20:52:28 ID:ypTcxKKz0

>>383
スイスポに見せるなら軽量細線スポークの15インチアルミホイール＋
エコタイヤだな。EARTH1あたりがいいんじゃない？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 20:53:47 ID:44k68AD10

ともかくもリアスポ。スイスポっぽく見せないにしてもつけるとリアがかっこよくなる。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 21:03:14 ID:PUZUt0Ek0

>>367
オプションとか付属品を何つけたかわからないと
総額では判断できない。値引きは20まんこ
えればなかなかみたい。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 21:18:51 ID:IvmUDpnRO

>>387
ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞは付けたけどﾊﾞｲｻﾞーやらﾌﾛｱﾏｯﾄは無し
車庫証明納車も削ってそれくらいです

パールホワイトとブルーで未だに迷ってるけどそれぞれメリットデメリットは
どんな感じでしょうか＞乗ってる人

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 21:26:37 ID:hi+9Tz1j0

>>388
ボディカラーのメリットデメリット？汚れが目立つとかか？
そういうこと気にするより、好きな色選んだ方がいいと思うよ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 21:32:57 ID:44k68AD10

>>388
統計的に一番事故が少ないのは白い車だと山本自動車の社長が言ってた

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 21:42:38 ID:/UiIOEV/0

>>390
湾岸かよｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 21:46:49 ID:PUZUt0Ek0

>>388
購入する地域にもよるが自分の場合はＸＧエアロ５ＭＴ
ディスチャージ付＋マット、バイザーで２０万＋αだった。
ディーラーがあまりない郊外とかなら
その数字で妥当なのかもしれない。
雑誌等で書かれている数字を出すのは難しいのを実感した。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 21:47:28 ID:CpmexNdVi

まぁ白以外は視認性悪いもんな
俺黒だけど交差点で普通に気付かれないで突っ込んでこられることが多いもん
夜だけじゃなく曇りの昼でも

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 21:48:05 ID:PUZUt0Ek0

↑
値引きの金額ね！

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 00:34:45 ID:Z/KnfhRpO

>>387
おいおい　改行おかしくないか？
それとも狙ったのか？
20まんこ…ってｵｲ！　w

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 02:06:28 ID:iwon18DF0

いま、スタイル乗りだけど
タイヤをインチアップさせると、小回りの部分が変わってくるの？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 07:06:22 ID:c4r2m/76i

>>396
タイヤが太くなるからねぇ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 08:20:09 ID:Pz8OQE/80

>>397
最小回転半径とタイヤ幅は関係ない。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1120425406
XGとSTYLE（XE）の最小回転半径が違うのは単純に最大切れ角が違うからだよ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 08:31:17 ID:RA6Iya+kO

新車購入の時に錆止めってやるべきでしょうか？
3万ぐらい掛かるんですけど

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 08:49:28 ID:Mt2IadTkO

フロントバンパーを縁石で擦って派手にガジガジにしてしまったので、修理(交換)に出したんだけど、SGコートしてあるんだけど交換したバンパーにSGコートしてもらわないと、見た目に違和感あるかな？
色合いとか光沢大分違っちゃう？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 08:54:06 ID:Mt2IadTkO

↑
色はｱｽﾞｰﾙｸﾞﾚｲです｡

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 08:57:11 ID:wR3ZPhmN0

どうせコートなんて、長くても３年位しか持たないんだから気にすんな

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 09:27:30 ID:NWu3gTFS0

3年も持てばいいだろ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 09:45:25 ID:c4r2m/76i

>>398
タイヤが細いからきれかくアップできたんじゃないんか??
太くなったら干渉するんじゃ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 09:49:33 ID:Mt2IadTkO

だよねｗ
どうせプラスチック部分だし、グレーだしね｡

ありがとう｡

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 10:49:57 ID:vXOpEUWb0

>>404
干渉って、最大に切ったときにでしょ？大丈夫でしょ、1インチアップぐらいなら。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 12:29:25 ID:0CDp1aL5O

XGエアロ1.2CVT
20万引きだけどまだいけますか？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 13:26:32 ID:2GXg6Bt3O

ＸＧ1.2なんだけど、
何インチまでなら、ノーマルタイヤで入りますか？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 13:47:18 ID:oEhiJ7/8O

swiftというｺｰﾋｰﾒｰｶｰがある

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 14:19:23 ID:AMa9e9Bx0

衛星もな

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 14:25:08 ID:LlDxAmRZ0

ラジコンヘリもあるぞ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 15:03:52 ID:c4r2m/76i

>>408
ノーマルタイヤなのにどうやってインチ替えるんだと釣られてみる

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 15:24:56 ID:wR3ZPhmN0

>>412
メトリック表示のバイアスタイヤ履いてるんじゃね？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 15:28:11 ID:ypVLi6d70

>>408
リム幅の事なら6インチくらいまでじゃね？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 15:36:33 ID:2GXg6Bt3O

ごめん詳しくなくて
インチアップしなくても入る範囲で

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 15:54:23 ID:o/e9cyC4O

タイヤ屋行けよ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 16:56:00 ID:z2AGB6zM0

ＸＧのＣＶＴは燃費悪いな。
まだ1年経ってないけど街乗り平均12キロくらい。
高速で90～115キロ程度で遠出しても14キロ。
アクセル開度はなるべく一定をキープしてエコランしてる。
60キロ～80キロ巡航すれば17くらいは出るのだがそれでも
悪い。ハズレの車だったのだろうか？
何かをリセットすると改善されるとか聞いたけど
改善方法知ってる人いる？

あとたまに加速時にレスポンスが悪くてガクガクしたり
するんだけどクレーム出せるかな？コンピュータ書換え
クレームってやったことある人いる？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 16:56:47 ID:FWh8lg540

街乗りならそんなもん

フィットデミオヴィッツよりやや劣るのは仕様

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 16:57:51 ID:ebOnZzqy0

フィットやマーチに追い越されるとなんか嫌やね
排気量も馬力も一応上なのに

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 17:07:50 ID:o/e9cyC4O

>>417
バッテリーのマイナス端子を外せ。それでリセット。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 17:38:06 ID:c4r2m/76i

>>417
街乗りは地域によるから割愛するが
高速100キロで18くらいいくぞ??
アクセル一定よりぐっと加速してから抜いた方が燃費いいよ

>>419
フィットは一応100馬力あるからコンパクトの中では抜き出てる

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 18:16:43 ID:lpwWG9TJ0

CVTからヌポーシに乗り換えた口だけど
燃費は注意すればCVTのが良い
MTは雑に扱ってもそんなに燃費は落ちないけどね

双方1万キロくらい走った平均値
71平均13.8km/l
31平均14.4km/l
アレ(ﾟ∀｡)

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 18:25:54 ID:z2AGB6zM0

>>420
端子を外せばリセットというのは学習したものをリセットするって事？

>>421
やっぱ100キロで18くらいが普通だよね？
代車でデラのスイフトＣＶＴ借りた時は同じ走り方で
街乗り18.5まで出たんだけど(ある程度流れてたが)

因みに平坦道路100キロ巡航時の瞬間燃費は14.5～16くらい。
どうあがいても18は無理。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 20:45:21 ID:9ojy5tBM0

もうすぐXG買って3年だけど小石とかで塗装剥がれがでてきたよ。
洗車好きだけどスイフトの黒は飽きたな、深みがなくて洗いがいが無い。

エンジンは絶好調なだけに乗り換えようか迷うな…。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 22:09:45 ID:k+AvFbkS0

>>424
10年乗るつもりで今月下旬納車の予定なんだけど、コーティングとか
したほうがいいかね？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 22:42:42 ID:9ojy5tBM0

>>425
購入以来アクアクリスタルを月2回施工してるけど効果あったのかどうか
比較対象がないのでなんとも言えないですね。砂利道とか走らないように
してるんだけど運転席と助手席のドアにいくつか細かい塗装剥げができて
しまってます。ラバーの泥除けつければよかったかな、スイスポだと似合
うんだよね。

私の気にしすぎかもしれないです、本当に細かい剥がれなので。
所詮スズキの塗装だしね。

運転楽しい車だよ！購入おめでとう！

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 02:04:03 ID:rux2uVbo0

クルマ雑誌の長期リポートとかでも以前はコーティングとかやってたけど最近はやらないね。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 02:52:15 ID:IMQpWnYj0

>>425
少なくともワゴンＲ乗りの俺からは
１０年間羨望の眼差しで見られるんだから
それなりにすべきだ。
いや、してくれ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 03:29:49 ID:wSa68PyD0

ワゴン尺も素イフトも殆ど同じ値段じゃん

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 06:38:36 ID:5YeWqC1U0

いや、スイフトの方がむしろ安い。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 06:52:34 ID:FgkPa9idi

>>424
俺も黒だけど
確かにスイフトの黒はがっかりする黒なんだよな白っぽいというか...
展示車なかったから来た時ちょい焦った
他の色はそこそこ綺麗なのに黒は手抜きだよなぁ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 08:35:39 ID:IZdafDHT0

>>425
10年ならコーティングした方がいいね。
コンパウンド入りワックスなんかをずっと使ってるとクリアが無くなるし。
あと下回りの防錆処理をすることを勧めるよ。
スズキ車は下回りが腐りやすいから。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 08:49:33 ID:JBCpUfI30

未使用車なら無く子も黙る79万より安いからな。
しかもＸＧでも装備もワゴンRのそこそこのグレード並みの装備だしね。
しかしモデル末期とはいえこんなに安くて大丈夫なのかと思ってしまうｗ

飛び石はフロントガラスさえのに傷つけることがあるから
どのメーカーの塗装でも剥げるときは剥げるし、
コーティングでは防ぐこと出来ないよ。
そんなのあれば売り文句にしてるよ。
あれは洗車するときに洗いやすくなる物だと思ってる。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 08:51:19 ID:ZyN/v/ff0

>>431
俺は逆に好きだ
真っ黒ではなくて太陽光の下で見ると微妙に青みがかってる感じが
購入前はなんで真っ黒じゃないんだと思ってたけど

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 10:07:26 ID:FgkPa9idi

>>434
俺はフィットとかヴィッツとか他のコンパクトと並んだときに少し気になる
黒に高級感がないのかな??
安物の喪服が色が弱いのに似てるかも
でもスイフトが1番きにいったからいいんだけどね

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 10:32:54 ID:GC0rI/250

XGエアロの青とスタイルの茶のどちらを購入するか迷っています。
XGエアロ ○HIDがつけられる。（帰宅時に暗くなることが多いため）
　　　　　　 ×タイヤ１５インチ、エアロ擦りそう
スタイル ○茶の外装と内装に一目惚れ、タイヤ14インチ
　　　　　　 ×HIDつけられない
かなり方向性の違う２タイプからの選択なので、迷っています。
何か参考になるご意見がありましたらお願いします。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 10:43:35 ID:zFD3aZkx0

>>435
黒×？　な色を作るしかないな

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 11:23:11 ID:7muM8iK1O

ガスリンは燃料計でどこまで使えるのかな。
Ｅマークまで来た。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 11:27:36 ID:wSa68PyD0

ガスリン？Eの下だ
キーのノブをONにしたとき、針が下がりきる位置のちょい↑まで。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 11:29:45 ID:CcjwOOIY0

>>436 スタイルにしてHIDは純正流用か社外品つければ幸せになれるのでは？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 11:32:34 ID:wSa68PyD0

純正流用で30万か、ハードル高いな。
社外品のHIDは、ポン付けすると散光がすごいしな。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 11:34:32 ID:Lnksj4sc0

>>436
スタイルにはフォグランプが付くみたいだからHIDはいらないんじゃないかな？
エアロはオーディオスイッチ付きステアじゃないのも、地味にマイナスだと思う。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 11:49:16 ID:CcjwOOIY0

内容からするとスタイルが欲しいんだと思うんだけどさ、HIDは我慢して高効率バルブとかで充分じゃないかな

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 11:58:58 ID:aMZnkQwl0

>>436
エアロとスタイルで迷うなんてめずらしいなｗ
HIDは必須じゃないと思うけど。暗すぎて走れないヘッドライトなんて無いんだから。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 12:10:55 ID:sqQ8ycfo0

>>436
俺もそんな感じで迷って内装なんとなくよさげで小回り効くしフォグついてるしスタイルにした
ＨＩＤはつけたかったけどね

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 12:47:16 ID:U7RWrT8D0

純正HIDはライト内部のデザインがまるっきりかわるので
そっちが好きな人もいるだろうな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 12:52:29 ID:PB9aDXbi0

プロ目に憧れを抱く奴も居るのですよ。

リフレクターHIDは好きじゃないけど、まぶしいし。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 13:21:54 ID:lwByx36CO

当初スタイルにしようと思ったがエアロにした自分。
ブラックアウトされたプロジェクターやエアロはノーマルスイフトとは雰囲気が大分変わって惚れました。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 14:00:10 ID:k8LTccfDO

2度目の車検が近づいてるやん(ﾟ-ﾟ)

ドラムにオイル染みあるやん(ﾟ-ﾟ)シリンダー逝ったのかなやん(ﾟ-ﾟ)

金ないやん(ﾟ-ﾟ)カンパニーが空気嫁なかったんじゃないやん(ﾟ-ﾟ)

全部ウオッカが悪いやん(ﾟ-ﾟ)5ﾏﾝ返せやん(ﾟ-ﾟ)

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 14:07:20 ID:FgkPa9idi

みんなスタイル好きなんやなぁ
俺はどうしても茶色のプラスチックが受け入れられなかった
内装黒かシルバーとかならスタイル即決したのに

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 14:52:52 ID:qtWW0PJ8O

>>450
ここでスタイルの内装の茶色のプラスチックがどうのこうのずっと言い続けてんのってお前なの？うるさいよ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 14:57:21 ID:0lkN/vM30

>>436
HIDのデザインが欲しいんじゃなくて、明るさが欲しいなら
ハイワッテージランプで良いんじゃないのかな。

GIGA Neoブライトデュアル2　っての入れてるけど
結構明るいよ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 15:05:42 ID:xToaoCHZO

>>449
おい元気なのか

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 15:30:20 ID:FgkPa9idi

>>451
いや俺じゃないけど
俺も気になる人間
車種板って盲目的にマンセーしなきゃだめなのか??

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 15:31:06 ID:PB9aDXbi0

いや、フィット最高だろ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 15:45:37 ID:L1B6YSyoO

>>449
マジやんやんなの？何年ぶりよｗ
しかしずいぶん久しぶりなのに、サラっと登場するのなｗ

457 ：436：2009/10/12(月) 16:01:33 ID:GC0rI/250

みなさん的確なご意見をありがとうございます。
似たような悩みを持たれていた方もいて参考になりました。
ご指摘の通り、HIDはデザインというより明るさがほしいためです。
オートライトをopでつけようと思っているのですが、ハイワッテージランプなどは
後付でも対応するのでしょうか。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 16:39:46 ID:7muM8iK1O

走行キリ333.3 平均燃費10.4
HiDだけど白と青の選択で無難な白にしたけど、ちょっと後悔。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 16:44:45 ID:ZyN/v/ff0

>>457
リアルハイワッテージなら明るくなるが、その分バッテリーに負担がかかる
単なる高効率バルブだと純正より明るくはなるかもしれないがHIDには遠く及ばない
後者に関しては経験済み、なので自分はスイフトでは純正HIDにしました

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 20:01:40 ID:i0oE+Z/+0

ガワだけWRC仕様のスイフトって売ってないの？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 20:27:21 ID:Cjgv6KHG0

田宮から出てるよ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 20:36:11 ID:D2pUFZ+I0

>>460
JWRC仕様は3ドアだしオバフェンで3ナンバーになるし。
確かどこぞのチューナーでレプリカ仕様は出てるけど
どうしてもある程度は妥協した奴になるかな。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 20:41:59 ID:foll4LlUO

ディーラーでマフラー持ち込んで交換してもらおうとしたがサクッと断られた…

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 21:22:35 ID:DE01mqi40

純正HIDは2灯式だよね。
あれって期待したほど明るくない。
現行インプレッサにも乗っているけどインプレッサの方が明るいんだよね。
構造上仕方がないのかな。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 21:27:51 ID:Cjgv6KHG0

>>464
運転が楽しいのはどちら？

466 ：436：2009/10/12(月) 21:33:11 ID:GC0rI/250

>>459
>>464
のようなご意見をいただくとさらに悩みますね。

ちなみにタイヤは14、15インチで走り心地、燃費、スタッドレス代を含めた
維持費の点で大きく違うのでしょうか。試乗は15インチのエアロしかしてい
ませんが、とても安定した走りのように感じました。言い忘れましたが青エ
アロの精悍な輝きにも惚れました。エアロが映える色です。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 21:36:10 ID:CcjwOOIY0

あんまり悩むと後悔しちゃうぞ
パパっと決めて購入してしまえ
どうしても悩むのならフィットにするのが吉

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 21:52:02 ID:UcJPn56E0

まあフィットなら後悔はせんよ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 21:59:06 ID:cpNtDWDd0

日曜日に遠出したら燃費計がAVG:21.6km/Lを表示した。(XG Aero 1.2CVT)
ゆっくり走れば伸びるモンだ。

>>436
HIDは純正に及ばないけど、後付けも可能だよ。(チュリニビームとか)

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 22:08:18 ID:PB9aDXbi0

田舎でHiを普通に使う道を走るけど
ハロゲンとHIDは雲泥の差だよ。HIDにしてよかったと思ってる

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 22:11:11 ID:ZGTvh/FDO

>>448
エアロのＨＩＤはブラックアウトされてないんじゃなかったっけ？

>>464
インプレッサのＨＩＤがどれほど明るいのかは知らんがスイフトの純正ＨＩＤは色々な車種と比べたらかなり明るいと思うぞ
もしレンズカットのことを言ってるなら明るさと言うより照射範囲の話だな

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 22:12:35 ID:gKNUQASS0

スイフトのグレードで悩んでるのにフィット勧めるなよｗ

エアロ選んでスタイルの外装内装に後からすることは出来ないけど
スタイル選んでHIDは469さんの言うように後から出来るので
スタイルでいいんじゃないかと。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 22:13:46 ID:YhTXm6hzO

スイフトの欠点

･サイズの割に小回り効かない
･走行中にあらゆるとこから異音
･リアシートが狭い

4人以上乗る機会が無いなら室内空間は気にならんけど、異音はなあ…

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 22:15:39 ID:19KufP0/0

FITの方がパーツも出てんじゃない？
純正サイズのホイールが少なくて困ってる。

475 ：464：2009/10/12(月) 22:15:59 ID:DE01mqi40

>465
このスレにいるんだから、当然スイフトでしょｗ

>466
スタッドレスのことであれば15インチモデルに14インチをはかせても問題ないよ。
維持費を気にしているなら冬用タイヤだけでも14インチでもいいのでは？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 22:19:20 ID:YhTXm6hzO

スイフトのいいとこ

･安い
･丸い
･装備そこそこ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 22:24:43 ID:eCObXOFQO

異音が出るだの小回り効かないだの、安い車に何を求めてるんだ？貧乏人は口だけ達者だな。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 22:24:59 ID:U7RWrT8D0

うちのスイフトはそんな異音なんてしてないけどなあ
そういやFITも雨の日のトタン音するな

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 22:26:34 ID:Bu3fKFuDO

独身だから狭さはあまり気にはならないから
不満は異音と発進直後のもっさりぐらいかな
値段、装備、スタイルは大満足

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 22:33:11 ID:BTevCbri0

高速はどの位で走ると燃費がいいですか？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 23:24:16 ID:PB9aDXbi0

80km/h

現実的には90～100km/h

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 23:31:06 ID:iU7KvUwl0

納車から1年
道路が荒れてるとガタピシ言うようになってきた
気に入ってる車だし暇を見つけて対策していくかね

483 ：425：2009/10/13(火) 00:33:05 ID:gvrwUbAm0

レスくれた人たちサンクス。

下回り防錆コーティングは頼んであるんで、あとは表面のボディコーティングだな。

ちなみに物は XG 1.3 4WD(AT) オーディオレス仕様です。
これに、カロッツェリアのDEH-P640、純正リアディフューザー、
SCRITのルーフスポイラー、自作フロントマッドフラップを付けます。

で今気づいたけどマフラーカッターのこと忘れてた orz
まぁ納車後自分で付けることにしよう。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 00:59:46 ID:sYcxC36d0

XGエアロ買う予定なんですが、異音ってそんなに酷いんですか？
試乗してきましたがそんな異音はしなかったような･･･。
それにしてもブルーとパールホワイト、どちらにしようか迷う。
なんでパールホワイトなんだろう･･･。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 01:29:56 ID:C6BxbyNC0

フィットフィットいうけど女の子にはヴィッツにのってほしい

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 01:38:28 ID:6u17rA9kO

女の子はデミオって感じがする。スイフトは男かな

フィットなどは家族的な感じ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 01:52:41 ID:dIW/wwjA0

スイフトもデミオもフィットもヴィッツも全部女が乗りそうな車だな小さいし
むしろ、クーペに乗ってる女の人めっちゃかっこええ
この前コンビニにZ3が止まってて、誰乗ってるんだろうと観察してたら、
サングラスかけた背高めの女の人が乗ってブオーンっと走り去ってった

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 02:44:21 ID:FKRjZO57O

Z3はクーペか？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 02:46:27 ID:W2tNweLu0

どう見てもおーぽんです

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 03:05:27 ID:dIW/wwjA0

２ドア２シーターだからクーペのようなものだと思ってる

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 03:42:30 ID:JFTlhZ2J0

>>487
しかしそこにサングラスかけた背低めの男の人が乗ってたりするとだな・・・

スイフトは気楽に乗れていいやぁ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 07:30:29 ID:SoaRHyTe0

スイフトとデミオってどっちの方がリアシート狭いの？
この前雑誌を見たらデミオの方がリアシート叩かれてたけど。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 08:05:21 ID:W2tNweLu0

狭さはスイフトだろ、でもイスそのものは結構いい。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 10:04:26 ID:LkepnlCO0

>>450
そういう人に
STYLE L　お勧め
シート暖房もこれからの季節にとっても役立つよ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 12:37:33 ID:twmUPhbjO

15年落ちのスープラから乗り換えを検討中の俺からしたら、異音も狭さも何の問題にもならないぜw
所で、1.3のMT4WDの燃費ってどれくらいかな？
やっぱり良くは無い？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 13:34:58 ID:FKRjZO57O

15年落ちだったら80だよね
郊外なんかだと燃費は15kくらい行くと思うけど
街乗りメインなら激しく落ち込むだろうね

それでもガソリン代が劇的に安くなるのは間違いない

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 13:57:06 ID:tvSNO1taO

新古車でXGｴｱﾛ探してるんだけど白と青とで値段が8万位違うんですけど
何故でしょうか？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 14:00:49 ID:CdYQCUjT0

だけどですけど

日本語の勉強してこい

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 14:34:51 ID:qh+oESBL0

>>498
あなたは読解力ならびに人間性を勉強してください。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 14:52:38 ID:tvSNO1taO

いやまあ確かに表現の仕方がおかしかったのは事実ですし
値段が違う理由さえわかれば…

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 15:11:47 ID:lfpzM/bDO

白はホワイトパールで特別色なんだよ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 15:17:43 ID:DLapstyk0

特別色っつっても新車で2.1ﾏｿの差なんだから、新古で8万も違うのは変じゃね？？
単純に年式・走行距離・装備の違いか、
店が違うなら儲けの乗せ具合も変わってくるが・・・。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 15:21:37 ID:xl6rki5/0

青が不人気色で、黒や白が人気色だからでしょ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 15:30:43 ID:JMgVhp670

新古車で色以外全く同条件というのはありえないと思うがどうか

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 17:03:57 ID:NbeDUet/O

黒は経年劣化が禿しい。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 17:21:16 ID:tvSNO1taO

青は不人気だから在庫抱えたくない
白は人気だから多少高くても売れるだろう

こんな感じですかね
でも街中じゃ青みるけど白みたことないな…

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 17:28:23 ID:c0T6Vsyr0

軽量衝撃吸収ボデーのせいで、トレーラーの後ろに止まってたスイフトが、後ろから
相当なスピードでぶつかってきた軽自動車にキャビンごとぺしゃんこになってた。
前と後ろは弱くても良いかもしれないけど、キャビンは剛性が欲しいと思った。
乗員はたぶん死亡だと思う。ホントにぺしゃんこだった。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 17:59:02 ID:+FCQoI/H0

そんなのロールケージでも入れてないと無理
トレーラーの下に入り込んだらどんな車でもピラー逝ってしまう

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 18:32:03 ID:hD3FZJqAi

>>507
そんな事故もあるのか
トレーラーの後ろ止まるの怖くなってきた...
車間あけてたら大丈夫なのかな
ブレーキ性能低いくせにカッ飛んでる軽は1人で事故しろよな
てか軽は60kmリミッターつけてくれ
どうせ街乗りだからいいだろ
高速なんか論外だよ...

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 19:20:27 ID:UxaUFBIS0

>>509
ＳＷＩＦＴふぜいが調子にのってんじゃねぇよｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 19:31:12 ID:MzAx4EvF0

>>507のって先代スイフトじゃなくって？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 19:44:38 ID:9yUG/ac1O

まぁ　みんな事故には気を付けてください
って　おちでOK？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 20:51:05 ID:twmUPhbjO

>>496
㌧
今のに比べれば遥かに良いわなw

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 22:24:52 ID:gvrwUbAm0

>>509
大型の後ろにつくのはかなり危険。
もし更に後ろから大型にぶつけられたら死亡確定。

前が大型ならかなりの距離をあけるか、いっそ追い越したほうが良い。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 22:47:05 ID:9hyG7yoHi

>>514
そうだな
改めて大型の恐さを思い知ったよ
止まっているだけで凶器なんだなぁ
みんなも気をつけようぜ保険料率あげないためにw

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:27:02 ID:W2tNweLu0

>>508
それを防止するために、数年前から潜り込み防止の為の板が
全車に装着されてるんだけどな

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:30:01 ID:9yUG/ac1O

>>516
潜り込まないで潰れる…みたいな(T_T)

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 00:36:00 ID:8eKaRsvjO

俺、白乗ってるけど白ってほとんど見ないよな
赤やグレーのが人気なのかな？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 00:40:13 ID:IY1ieTeH0

スイフトの一番人気は白

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 00:40:17 ID:FzYmJVVQ0

雨の日、トタン音なんてするかぁ？
１．２XG乗りだけど全然気にならないんだけど・・・。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 00:44:49 ID:Xh2aE9PH0

>>520
屋根の後ろ半分の特定エリアにでかい水滴が落ちたときだけ妙にでかい音がするよ。
でもフィットでも似たような物だった。
俺的にはむしろ雨の中を走っている感がして好きなんだが。

気になるやつはもっと高い車を買うべきだと思う。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 01:25:10 ID:0fBNcEzS0

>>473
オレのスイフトあたりなのかな、もう３年にもなるけど
びびり音はまったくなし、前乗ってた６気筒のトヨタの
セダンより静かなくらいだ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 01:25:29 ID:bYpju302O

>>520
俺も今年買ったXG-Lだけど、気にならないな。
もしかして対策が施されてたりして。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 01:27:32 ID:iDPt9oeO0

２１年式XGだけどトタン音します
大粒の雨じゃないとならないよ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 03:29:12 ID:IY1ieTeH0

最近流行のゲリラ豪雨ならなる
あと雨天で並木道の下を走ったときと、電線の下で停止してるときとか

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 05:50:08 ID:YkpjItWx0

ラ・アンスポーツのJWRCらせん形状中間パイプを1.2CVTにつけると低中速のトルクがアップするそうですが
どのくらいアップするのでしょうか？

実際に取り付けされている方いらっしゃいますか？
1.2CVTのもっさりスタートが改善されてますか？

店舗には行ける場所ではないので、これを通販で購入する事になりますが
別のショップに持ち込んで取り付けてもらった場合には、工賃はどのくらいですか？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 07:08:02 ID:rqq93JZLi

>>518
俺の地域は素イフトは白スイスポは黄色ばっかりだよー

>>520
気にならないならいいじゃん
俺のは今年納車だけどするし
大粒の雨じゃないとしないけど
いつかこれかーって分かるかもねそれくらい違うから

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 07:36:16 ID:4Q/Q37gU0

>>526
もっさりスタートて
信号ダッシュでアクセルガバッと踏むようなおっさん運転したいのかい？
ゆっくり徐々にスピード上げていく乗り方の方がスマートだろ

529 ：526：2009/10/14(水) 07:55:05 ID:YkpjItWx0

>>528

危ない運転とか、がばっと踏むような運転してないです。
がばって踏んでもエンジンうなるだけでスピードのらないので
ゆっくりじわーっとアクセル踏んでます。(加速するスピードにあわせるような感じ)
それでも、前の車には遅れをとるし、後ろの車は張り付いてくるし、同乗者がいるときにはエコ運転しすぎといわれるし・・・
ちなみに、スタート時は2,000～2,500rpmぐらいで、通常時は2,000rpm以下なので、無茶なエコ運転ではないと思います。
（エコ運転時は、スタートダッシュでも2,000rpmを超えないようにしています。）

ガンガンとばすような運転するつもりなら、もっと馬力がある車にしています。
見た目でスイフトを選んだのですが、まさかここまでスタートが遅いと思っていませんでした。
それ以外に特に不満ありませんし、気に入っています。
街乗りメインですがせめて前後の車の流れに乗りたいと思い中低速のトルクアップに期待して検討していました。

それとももうすこしアクセル踏むべきでしょうか？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 08:27:28 ID:Mfz+5lAuO

>>529
それがCVTの宿命
部品だけ替えても微々たる差
形状を替えて良くなるならメーカーが最初からやってる
どうしても我慢できないなら買い替えましょう

と言うか、試乗はしなかったの？
高速巡航とか長距離走った時の不満ならまだしも‥

531 ：526：2009/10/14(水) 08:35:36 ID:YkpjItWx0

>>530

一応試乗しましたが、CVTの運転方法がわからないまま近所を1週回っただけでおわりました。
もっとしっかり試乗すればよかったです。

スイフト自体は気に入っているので、このまま乗り続けます。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 08:37:07 ID:ApMnRs3G0

アクセルの踏み込み感覚は自分なりのコツを掴むしかない
地域特性や運転民度の差もあるしな

でも後ろから張り付く車は運転マナーが宜しくないとは思うな

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 08:43:32 ID:Ll9n1Q5uO

運転席周りにビビり音ひとつあるな。配線のハーネスのが遊んでるのかな。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 09:29:31 ID:S18V/SYdi

>>531
ついていきたいなら出だしだけスポーツレンジで走って速度がのったらDにしたら??
通勤時間とかみんなの気が短そうな時間帯はそうしてるよ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 10:50:52 ID:s1NFiFpwO

平成18年式のスイフトの純正リアバンパーっていくらするんですか？

最近、当て逃げされてしまって…どなたか知ってたら教えて下さい

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 12:00:55 ID:WGtrdFQWO

車屋に聞けよ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 12:19:22 ID:pm/C3tKYO

>>518
白を選んで失敗したなあってことありますか？
塗装が高いとか以外で…

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 12:37:12 ID:t27zJkYv0

>>529
2500回転ならそりゃもっさりなるわ。もっと踏まなきゃだめでっしょ。
1.2なんだからそんなにチカラあるわけないじゃん。
早めにスピード乗せて、その後アクセル抜いたほうがエコじゃない？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 12:38:30 ID:IY1ieTeH0

後ろに車がいるときは、その手のエゴ運転は勘弁していただきたいものだ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 12:53:06 ID:tHWJrkKs0

＞早めにスピード乗せて、その後アクセル抜いたほうがエコじゃない？

エコかもしれんが4ドアHT乗りのおっちゃんや軽四乗りの女の運転みたいでカッコ悪い
最初ゆっくりスタートでだんだんスピード上げていく方がよさげ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 14:12:46 ID:9160qY35i

>>540
でもそれやるとものすごい燃費悪いんだよなぁ特にスイフトは
他の車だとそこまででもないけど
燃費だけ考えるとスイフトはかなりメリハリ意識だよな

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 14:36:57 ID:dhxP/rd7O

>>540
エゴ運転…
スイフトのエンジンは回して楽しいのに。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 14:42:27 ID:FvpJbgOD0

回すのは良いけど信号ダッシュがダサいってことじゃね？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 15:45:53 ID:Mfz+5lAuO

みんな「普通に走れ」と言ってるだけで、「ダッシュしろ」とは言ってないんじゃない？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 15:49:29 ID:/PZqGHPn0

その通り
普通に走ってだんだんスピードを上げていけばいい

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 16:10:53 ID:IY1ieTeH0

>>540の普通が、後続車に不快な思いをさせるような普通じゃない事を
切に祈るよ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 16:59:48 ID:Ll9n1Q5uO

車の流れに合わせて走るためにエンジンを余計に回して走ったらスタートダッシュでダサくなる？
他の車と同様に走るのにスイフトだけダメなんか。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 17:12:19 ID:AhVNuZzpO

ローポジションレールで純正シートがポン付けできる、ZC/ZD系用のって出てますかね？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 17:24:21 ID:rXkxKhF00

あるよ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 18:07:15 ID:XhDMxZvN0

>>537

>>518とは別人だけど
撥水のコーティングにしたせいもあるけど、雨の後なんかに汚れが目立つよ　
とくにリア周り

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 18:13:13 ID:KIMABXZ5O

>>548
HKS関西のやつが素イフトにも使える
でも2cmしか下がらないよ
もっと下がるレール+セミバケをオススメする

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 18:18:06 ID:X77tIfGT0

>>526
乗ってどのくらい？
パイプ変えるのもいいけど、そのうち慣れるよ
スイフトのその欠点を補えるアクセル動作が勝手に身につく。

どのくらい乗ってるかわかんないけど、半年我慢してみ。
どーせ変えたって変化はしれてるし、そもそもスイフトCVTの特性なんだからさ、
そんなとこ金かけるくらいならほかにかけたほうが楽しいよ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 18:20:12 ID:X77tIfGT0

>>551
たとえば？
レカロに合うレールを教えてくれると助かる。
純正買えばいいんだけど、
どーもレールであれだけ払うのがね。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 18:28:52 ID:d6acRrp/O

加速はSレンジ使えばいいけど、減速時の揺れがなあ…。スイフトに限らずCVTはどれもそんな感じらしいけど。
普通のATがよかったわ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 19:12:06 ID:KIMABXZ5O

>>553
スズスポレールとSR3で50mmダウン
身長170以上の人ならこれくらい下げても問題ないと思う
他は知らないのでみんカラあたりで調べてみ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 19:14:54 ID:pm/C3tKYO

>>550
そんなに目立つんですか…
青は青で埃とか目立ちそうなんですが、青って見てて飽きますか？
連れが見飽きる色だよと言ってましが。

それにしてもこうしてみると減速時にガクンと来るところや蛇角やら色々改善出来るところあるのに
今日まで改善されてないんですねぇ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 19:15:27 ID:dhxP/rd7O

すでに同乗者に言われるぐらいだしね。
そもそもスイフトで信号ダッシュなんて相当回さないとできないよ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 19:44:45 ID:TuN8a9tai

>>556
そんなに嫌なら買わないでいいから
素直にフィットにしなよ後悔しないから

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 19:53:36 ID:EWE6UahJ0

フィットは最高だからな

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 19:55:25 ID:FEiXsIpo0

よっぽどの都心部でなければ、赤信号に引っかからないように運転すれば？

>>540
追いつかれないように後続とは適度な車間を保って加速したいということでしょ？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 20:00:29 ID:X77tIfGT0

>>560
ごめん、つりでもなんでもないんだが、
おれはいわゆる都会なんだけど、10分走ると確実に5回くらいはひっかかる。
おれの感覚からすれば、9割方ひっかからないのは無理だと思うんだけどさ、
100人いたら何人くらいが可能だと考えてるんだろうか。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 20:10:45 ID:/4rum/ME0

信号無い土地だと嘘みたいに平均燃費がよくなるお

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 20:41:02 ID:y3nEgog90

>>561
赤信号で引っかからない運転は出来ないと思うけど、なるべく停止しないで済むような運転は出来ると思う。
毎朝同じ道を通勤してると、スピードを出しても無駄な所は結構あると思うよ。
たまに急いでるのか先が赤信号なのが分かってるのに次々に追い越していく車を見るけど、ありゃ燃費悪いだろうなって思う。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 20:41:23 ID:3HxoE3Ix0

MT買えば解決だな。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 20:42:49 ID:IY1ieTeH0

>>563
だから「次々に追い越される」のはお前の運転のせいなんだってば
すこしは考えてよ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 20:46:33 ID:fgXLr42S0

俺のオヤジのペダル操作。
アクセルかブレーキのどちらかしかしない。
当たり前だと思うかもしれないが違う。
何も踏まずに「惰性で走る」ことができないんだ。
おかげで同乗者は加速と減速の繰り返しで気分が悪くなる。
当然燃費も悪くなる。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 21:04:09 ID:y3nEgog90

>>565
自分が次々に追い越されるんじゃなくて、先の信号で止まるのが分かってるのに周りの車を次々に追い越していく奴がいるって意味だよ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 21:05:00 ID:S81vRH1A0

ホイールを変えたいけどリム５．５Jってのが少ないんだけど6.0J履いても平気？
ちなみにドノーマル

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 21:05:13 ID:VpgSYhZI0

惰性って止まるまでのエンブレのときくらいじゃね？
定速走行でもアクセル一定でエンジン回すだろ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 21:08:31 ID:VpgSYhZI0

>>568
オフセットが+10とかだと無理かもね
タイヤも6Jの推奨リム幅から大きく外れるサイズを履くのは平気じゃない

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 21:28:41 ID:VDFxrmonO

0.5Jくらい引っ張っても平気じゃね？
リム打つ危険は増すけど。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 21:30:34 ID:S81vRH1A0

スイフトに合うホイールってことで調べたやつだからオフセットが合わないことはないと思うけど
ホイールとタイヤはセットでサイズが動くものだよな・・・

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 21:33:10 ID:a03th5Xi0

>>568
俺どノーマルサスに6.5Jだよ。オフセットは+35だったか+40だったか+43だったか忘れたｗ
まったく問題なし

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 21:41:41 ID:6opPfmcdi

6.5j+43履いてるがこれが限界かな
これ以上だと車検無理そう
今はきれいにぴったり中に入ってる
もちろんノーマル足で干渉なし

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 21:43:17 ID:VpgSYhZI0

>>572
＞スイフトに合うホイールってことで調べたやつ

この情報は提示されてなかったからな
ホイールのリム幅とオフセット、タイヤの幅と扁平率を初めから書いておけば
確実な回答が得られると思うよ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:16:02 ID:S81vRH1A0

皆やさしいな。
ありがとう

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:42:24 ID:k1CSDY1v0

>>569
>>566は多分予測運転のことを言ってるんだと思うよ
アクセルをON/OFFスイッチだと思ってる、と書けば良かったかな？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:54:22 ID:n/fobjq2O

ドアミラー（運転席側）の下にある小さいカバーの部品番号わかる方いませんか？洗車した時に無いことに気付きました。どっかにぶっ飛んだか？車はZC11Sの20年式です。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:09:28 ID:jE9l+0a80

>>573-574
おれも全く同じだ。
ﾀｲﾔもｻｽもﾉｰﾏﾙ。
純正ｱﾙﾐはｽﾀｯﾄﾞﾚｽ専用。

>>568
上記の状態で↓な感じ。
http://0bbs.jp/beer_mode/img0_43
素ｲﾌﾄは、こんくらいの組合せでお金を掛けず
お安くすませるのが良いと個人的に思っている。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:11:54 ID:FEiXsIpo0

>>578
デラに車検証見せて、この部品くれ、で終わりじゃん。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:35:25 ID:pm/C3tKYO

あれ、余程ヒドい運転しなきゃMTよりCVTの方が
燃費いいんじゃないの？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:37:19 ID:kTiimogF0

買って1年半ぐらいだけど、運転席側パワーウインドウのモーターが、
ちょっと不穏な音を立て始めた。
ここでパワーウインドウ壊れたって話聞かないし、大丈夫かな・・。

583 ：9月納車1.2CVT aero：2009/10/15(木) 00:19:30 ID:dwW0+6mX0

今日、都内から日光東照宮界隈まで日帰りして（往復３６０ｋｍ）
燃費１５．５ｋｍくらいです。首都高速，東北道ともに制限速度＋３０～４０ｋｍくらいまで。
長いだらだらした上り坂は特にパワーが足りなくて、Ｓレンジに入れてしまうので
燃費が必然と落ちてしまいます。なお、燃料はハイオク使用です。
ちなみに普段の都区内走りは１０～１１ｋｍ程度です。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 00:26:39 ID:QrMv+LTw0

おすすめのタイヤ教えれ！

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 00:41:08 ID:GYAt1SE6O

>>537
亀レスですまん
パールだから擦ったりして塗装するのに色あわなさそう、くらいかな
パールって一緒の色は出せないんだったか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 01:02:41 ID:9pCTRIGE0

>>584
カンコックでも履いとれｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 06:45:19 ID:Na4GhnrGi

>>581
ヒドイ運転しても燃費があんま落ちないのがMT
うまく運転したらCVTの方がのびやすい

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 07:13:17 ID:LKm0t/WV0

>>587
２速で５０キロ走行つづけていいっすか？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 07:37:45 ID:sd9gaTb20

すればいいいんじゃね、ただ夜や住宅街では勘弁してねｗ
ただ、ヒドイを通り越してます

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 08:47:25 ID:26kXIqx1O

>>587
つまり、うまく運転しないとCVTの方が燃費が悪いと…

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 08:49:12 ID:urjbbz8c0

というかCVTが低燃費っていうのがそもそも嘘

MTより伝達効率は低いしな

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 08:57:10 ID:7ud+FuHUi

>>590
そう
下手すると軽く10切る
MTなら気持ちよく走っても12くらいは走る

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 09:04:23 ID:gCvrkonW0

CVT　：　エンジンの効率の良い回転数を使えるが、伝達効率が悪い
ＭＴ　：　エンジンの効率の良い回転数も使えるし、伝達効率は良い
4ＡＴ　：　効率の悪い回転数を使用する場合が増える、伝達効率はやや落ちる

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 10:24:34 ID:vgPPiNlVO

CVTてロックアップ後は駆動ロスないんだと思ってたんだが違うのか

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 10:33:55 ID:YuY11D7ii

>>594
スイフトのcvtってロックアップしてるのか??
まぁそうだとしてもcvtが構造上すべるからロスはあるよ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 11:10:04 ID:26kXIqx1O

CVTはATよりちょっと燃費性能がいいだけって感じ？
そうするとわざわざCVT選ぶ人ってMT嫌いとか免許がAT限定の人なんかな

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 11:25:54 ID:qlAZWNn30

CVTが1.2スイフトの購入要因になることなんて少ないんじゃないか？
多くの人はマニュアルトランスミッションかオートマチックトランスミッションかの違いでしかみてないだろ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 11:30:36 ID:urjbbz8c0

ニッサンとかが一時期かなり宣伝したじゃん、CVT＝低燃費って
ああいうのを見た人がCVTを欲しがるのは道理じゃないかな

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 11:45:42 ID:9WTDG9NsO

>>584
お前の態度が気に食わない。

-д-)つＳドライブ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 12:39:19 ID:b2NMAaH7O

CVTはまだまだ発展途上なんかな。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 13:00:27 ID:1NcaHeUl0

そのうちDSGにとって代わられそうだけどな
ベルト式はスクーターで生き残ると思うよ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 13:12:58 ID:LBBWABBI0

連続可変トランスミッションとしてなら動力がモーターに代わると採用されやすいかもね
プリウスのも一応CVTの範疇だよな

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 13:25:45 ID:eZP4EFFMi

俺はずっとMTだったがCVTだからオートマ選べた
普通のATは変速タイミングが思いと違ってかなりいらいらするから嫌だったんだがCVTは変速段ないからそれがない
だからゴーカートみたいに乗れる

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 13:42:06 ID:26kXIqx1O

MTとCVT、買うならどっちにしようかな…

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 14:29:28 ID:6CTm/fPi0

http://www.youtube.com/watch?v=8vMWSBvxwYI&feature=related

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 16:29:25 ID:M2ABY/X/0

>>604
自分で試乗しまくって選べよ。

２ちゃんとかの意見に左右される＆信じ込む人っていまだに多いんだなｗｗｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 16:29:39 ID:cFSA/5wzi

>>605
こいつは事故動画あげてなにがしたいんだw
保険料率あげんなよなぁ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 16:55:38 ID:urjbbz8c0

つーか今更過ぎる動画だよなぁ・・・

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 17:42:41 ID:vHBtbJsp0

>>607
それは旧型だ。料率は別だから心配スンナ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 18:04:50 ID:OFL4nrTw0

>>596
ふつうに最小排気量で2WDでオートマチックトランスミッションを選んだら、
CVTしか選択肢なかったんだけど（平成20当時）。

と言いつつ、実はオレはわざわざ選んでCVT買ったんだけど。
20年近く前に運転した、マーチCVTの感動が忘れられなくって。
「おお、回転数変わんないのにスピードだけ上がってくぞ！！」

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 19:07:38 ID:Zf99yL7a0

>>610
自分はまるっきり逆だな。親の軽がCVTなんだが「何これ、加速してるのに
エンジン音はぜんぜん上がってないぞ？」という感覚がどうしても生理的に
受け入れられない。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 19:36:51 ID:hPnRSt0ci

>>595
ロックアップしてるよ。
加速時にちょっとだけ段付き感を感じる時、トルコンがロックアップしてる。
ただCVTの効率が悪いのは滑るせいじゃない。
プーリーでベルトを挟み込むのに油圧を使うからエンジンパワー取られるからだよ。
もしベルトが滑ったらトランスミッションあぼ～ん。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 19:46:24 ID:JSArGRyWi

>>612
あぁロックアップしてるから出だしと停車時にかっくんなるのか
ロックアップしなくていいのに
燃費落ちるだろうけどCVTなんて本来乗り心地重視なんだからその方が...

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 22:25:49 ID:NcsSIPA00

燃費落ちるってレベルじゃないと思うぞ

加速してるのにアクセル絞って同期→ロックアップできるようになったのは
電制スロットルが普及したおかげ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 00:42:08 ID:XFxoG0Vj0

なんかいつもランエボに煽られる、ランエボはスイフト
をライバル視でもしてるのか、階級違うだろ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 01:31:59 ID:BcW5pavL0

スイフトとランエボを比べるなんて、Z06に失礼だぞ！

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 01:50:13 ID:aJzxtyo00

スイフトクロスバイクってそのまま積めますか？大きさはトップが570です。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 06:37:40 ID:HUCp/CNL0

リアシート倒してチャリのフロントホイール外せば入る

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 08:27:08 ID:2s6w0M3r0

スイフトXGエアロのパールホワイトでディスチャージ付けて
値引き額が10万て提示されたんですけど、こんなもんでしょうか？
在庫がなくて生産からだからこれ以上の値引きは無理とか
言われたのですが、これ以上の値引きは無理でしょうか？
他社の見積もり持って言ってもダメでした。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 08:39:53 ID:n7PudqzA0

他社って他メーカー？
スズキは販売店いっぱいあるからスズキ同士で競合させた方がいいよ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 08:41:27 ID:G1vbmvog0

>>619
逆に考えるんだ。
つまり在庫があれば安くなるんだ

新古車だけを狙え

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 10:44:35 ID:NVDKm1h8O

>>621
>>619の条件で新古車とかタマ数少なくないか？ｗ

つかパールホワイトなんて止めとけ
ホワイトなんて言ってるけどパールのせいで黄ばんで見えるぞ
おまけに塗装高いし

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 10:54:50 ID:MG54Q2ooO

紺色のが走ってるのをみた。いいな紺色。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 11:53:00 ID:eRl5/5dTi

>>623
俺も近くに紺のエアロがある
あれいいよな
ノーマルのスイフトにオプションでエアロ付けてるんだろうけどブルジョアめ!!っていつも羨望の眼差しでみてる
4色から選ぶしか貯蓄がなかった俺涙目

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 12:03:14 ID:IGwWfLEP0

>>622
ディスチャージ付いてるのがなかなか無いからな。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 12:16:59 ID:hGR1qmcL0

台数水増しの為に車体価格上げる必要ないしな。
でもたまーにあるのはなんでだろ、展示車落ちとかかね

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 12:49:15 ID:1xNi4cT90

俺が買った販売店は去年くらいからディス付き新古が多くなってきたよ
ディス付きのお得パケがあったのか知らんが

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 14:22:55 ID:CboCdnJsO

スイフトの色

パールホワイト→ぼんやりとした白。ぱっとしない。
ブラックパール→光沢が無い
アズールグレー→おっさんくさい
マルーンブラウンパール→うんこ
シュプリームレッド→品がない
カシミールブルー→安っぽい
キャッツアイブルー→落ち着いていて品があり、なおかつ若々しく精悍な印象を受ける。友人達からは羨ましがられ、気になるかわいこちゃんのハートも釘付け。この色のスイフトに乗ったその日から人生バラ色。スイフト買うなら迷わずこの色。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 14:27:44 ID:W44sfyvr0

シルキーシルバーは空気ですかそうですか

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 14:30:07 ID:fiJLqO+F0

褒め称えてるわりに廃盤カラーｗ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 14:34:06 ID:dI0qXXeN0

シルバー忘れられてて俺涙目

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 14:50:43 ID:S77Z/dd/O

やっぱガーネットオレンジやん(ﾟ-ﾟ)

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 15:39:08 ID:Wci6wdsQO

まぁ自分の買った色が最高って思うわな普通
しかし他の色を貶す必要はまるでない

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 16:19:36 ID:F4DbNpkT0

スイフトの色

パールホワイト
シルキーシルバーメタリック
アズ?ルグレーパールメタリック
ブルーイッシュブラックパール3
シュプリームレッドパール2
パールメタリックカシミールブルー
ガーネットオレンジメタリック（廃番）
ラベンダーメタリック（廃番）
クールベージュメタリック（廃番）
マルーンブラウンパール
サンライトカッパーパールメタリック2（廃番）
オーシャンライトブルーメタリック2（廃番）
キャッツアイブルーメタリック（廃番）

ほかに何かあったっけ？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 16:21:17 ID:0CkghqHCO

今日、買って初めて遠出してきた
たまには燃費計見ずに気ままに走るのも楽しいもんだ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 16:21:21 ID:F4DbNpkT0

「アズール」がバグった。すまん。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 16:55:35 ID:NVDKm1h8O

カシミールブルーって安っぽいか？
インプユーザーが怒るぞｗ
飽きそうな色ではあるが…

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 17:34:58 ID:G1vbmvog0

スイフトで買いたいなと思った色は黄色とカシミールブルーだな
白とサンライトカッパーとガーネットオレンジはいいなと思うけど買いたいなとは思わなかった

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 17:45:02 ID:/Fjrijjd0

自分は最初はオーシャンライトブルーにしようと思って見に行ったらちょっと好みに合わず、
他の色も好きじゃないしなーと思いつつ適当にみて周ってたら、
カタログでは眼中に無かったサンライトカッパーが、実物は結構好きな色だった。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 18:27:32 ID:Av0qcVn70

リアドアとタイヤ前の透明のシール。あそこはやっぱり汚れやすい場所なんだな。
ちゃんと考えられて貼られてるんだ。
剥がすんじゃなかったｗ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 18:29:12 ID:1/oLqhgz0

剥がさないと透明シールのフチ取りが汚くみえてしまうんだよな
買ったときに剥がすべきだったｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 18:54:16 ID:RTGRVLx80

この車って、アルミ履いてるのとキャップ付けてるのでは全然印象が違うよな。
アルミ履いてるのはどの色でもかっこよく見えるけど、あのキャップだと極端に安っぽく見えるのは自分だけか？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 19:12:32 ID:iEGdqHSkO

透明シール買えないかな？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 21:57:33 ID:S2WbAjD+0

>>628
グレーをおっさん色とな

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 22:00:14 ID:S2WbAjD+0

シルバーってあるんだね。
見たこと無いよ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 22:40:53 ID:/vC+F1fd0

>>645
この間走ってるのを見たけど一瞬スイフトに見えなかったよ。
どの車でもそうだけど色によってイメージ変わるんだなと。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 22:58:09 ID:CboCdnJsO

キャッツアイブルー乗りだが、周りからの反応は上々だな
車詳しくない人から「外車?」と聞かれたこともある(どうやらvwのポロあたりと間違われたらしい)
それだけ高級感があるってことかな

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 23:00:10 ID:pYEuk201O

>>647
幸せな人だ…

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 23:02:05 ID:yvgwWCfU0

>>647
キャッツアイブルーって「アルトの紺」と散々言われてたやつだっけ？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 23:23:03 ID:tOpiyyyj0

>>619
9月にエアロ青CVTを買いました。
ディスチャージ無しだけど、9万のデラOP付けて、
24万引の130万（＋10万補助）でした。
まだまだいける！

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 23:42:53 ID:js7ortX30

>>621
ヴァカか？
新古なんて買ったら政府の補助金出なくて新車より高くつくんだよ！

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 00:47:19 ID:9vIZVBWHO

パールホワイト人気と言うが万人に人気なのか？
あんな黄ばむ色、20代はあんまり好きそうじゃないかも
しれないのではと言う勝手な妄想

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 01:27:35 ID:9kO7xmec0

20代だけど、白スイスポはかっこいい
黒、黄色、赤あたりを20代は好むんじゃないかな
ただ、家族がいる場合は白か銀選ぶけどね

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 01:45:52 ID:JFV2Dxqi0

20歳ですが好きでパールホワイト乗ってます

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 02:06:43 ID:rTORnfh3O

>>651
俺は>>621じゃないが･･･
ヴァカはお前だ。気分悪いクズ野郎が！

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 04:39:25 ID:IioDVxCP0

いつも車を買うときは「XXは他のYY円増し」を選んでるので真珠白。
ちょっとしたこだわり。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 04:49:56 ID:B8mbxIBT0

>>645
でもSUZUKIのサイト上のスイスポのリンクはシルバーなんだぜ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 05:01:12 ID:isIT2VyGO

>>655
自分が中古車を買ったからと言ってイライラしてはいけないよ
ヴァカと言うのはどうかと思うが、>>651は間違ったことを言ってない

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 06:20:05 ID:1O1NlUhp0

>>634
この中でラベンダーだけ遭遇したことない

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 07:39:41 ID:rTfdwCOsO

紺色はテールランプのケースの色と絶妙に相性が良いんだな。
理屈じゃなく、遺伝子レベルで感性に訴えかける配色の良さ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 07:41:02 ID:McyK5jCC0

>>651
所得税は登録時に減税されてるから
買い替えの13年車下取りの25万か普通の下取り10万がいわゆる補助金だろ
それ以上の差があれば新古の方がお得じゃね？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 07:46:37 ID:kFomJDIq0

値段だけで言うなら新古車のがお得だな

つか中古でXGｴｱﾛ4型の青が95万とかであったんだが
他と比べて何でこんなに安いんだｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 08:07:18 ID:tAe2acYt0

>>656
俺の周りにもそういうアホいるよ。
好きなの乗ればいいのにね。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 08:14:43 ID:BFClRMiW0

>>649
新車当時は輝いていて、アルトの紺も悪くないなと思ったが・・・
今はもうくすんで来てて、本当にアルトの紺になっちゃってるな。

ロードスターにも同じ色があったけど、同じ事を思う。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 08:41:42 ID:hbtlotEUi

俺はスイフトは乗り潰す気はないからリリースのこと考えて今回は黒にした
うちの地域は同じ条件なら黒が1番ねがつくから

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 10:17:09 ID:bLwLutCKO

みんなが言ってる紺ってノクターンブルーパールのこと？
実際乗ってるけどアルト紺とはぜんぜん違う色ですけど。
紺メタって感じだから光の加減で青色が増したり黒く見えたりするからオレは超気に入っている。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 10:25:55 ID:quUH+iRZ0

647あたりからの流れを読む限りそうは読めないが一体君はどこを読んでいたのかね？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 10:44:08 ID:aPN1Exg10

この車って、乗り降りするときにサスペンションあたりから、ギシンギシンって安っぽい音がするんですが
コレって、正常なんでしょうか？

今まで、他の車に乗ってたときは、気になりませんでした

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 10:52:31 ID:isIT2VyGO

>>668
「安っぽい」じゃない、「安い」んだ
この手の車に乗る時はそれなりのフィルターをかけて評価した方が幸せ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 11:00:12 ID:sWVhRyKZ0

>>668
百貫デブ乙

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 11:04:24 ID:nI4ogM6hO

乗り降りする時はないけど、運転中道が悪いとドアの黒いプラスチックのあたりがミシミシ言うわ。
金払ってなおるんなら直してもらいたいもんだが

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 12:27:53 ID:DiB+hNw00

俺のはダッシュボード辺りからミシミシ音がするぜ・・

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 16:46:19 ID:AN8QHkYi0

俺は５０キロで走行すると左ダッシュの吹き出し口からラジオのノイズ見たいのが聞こえる

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 20:39:09 ID:79F55XHF0

ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 20:53:10 ID:T7Be9DQP0

なぁ、1.2XGなんだが、Sレンジに入れてもワゴンRに離されていき、
むかつきすぎてぶっ壊れてもいいからと、L に入れてアクセル噴かせたら超はえぇ。
エンジンブレーキや坂道の時速3～40キロ（ほとんどSレンジだが）くらいしか
使ったことないけど、L で踏み込むと80キロくらいまでは速攻で出る。
回っても5千回転くらいで0-100が10秒ちょいってとこ。
70キロくらいからSやDに変えるけど。

んで、やっぱぶっこわれる？
時速60キロくらいまでの加速でなら使ってもいいかな？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 21:13:39 ID:znYS/Zlu0

>>675
壊れるわけがない。レブリミッター付いてるし。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 21:20:13 ID:YIfb3UHb0

>>666
アルトの30周年記念車の紺もノクターンブルーだからいっしょだよ。。。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 21:35:43 ID:iu1FFo0c0

>>675
MTで気持ちよく走ろうとするなら普通に使う範囲。ATだからって
極端に脆いわけじゃないから大丈夫だろうと思う。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 22:02:56 ID:tAe2acYt0

>>668
俺のはずっとサスペンションから鳴ってたと思っていたけど
実はサイドブレーキだった。
平地の駐車では弱めに引くようにしたら音がしなくなった。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 22:29:46 ID:WGl8Y5u50

スイフトXGのCVT乗りだけどマフラーをノーマルから
交換した人っている？
CVTだと音しょぼい？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 23:15:35 ID:ud7nnpR80

>>680
迷惑。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 23:28:17 ID:rTfdwCOsO

先のレスでCVTの特性を知ったので、CVTを楽しむ走り方をしたら平均燃費が1㎞増えた！
なんとも嬉しい。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 01:32:35 ID:15J+mGFi0

今日、スイフトXGエアロ納車っす！みんなよろしく～、でもってお休み！！
楽しみで眠れないかもしれない

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 02:22:06 ID:XCN3S0UB0

MT乗ってると、高回転に入れるのなんかしょっちゅうだし
その程度で壊れるようじゃ即リコール発動してるわ

多分ずっとLのままでもオイルさえしっかり換えてれば10万キロ走れるんじゃね

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 10:39:28 ID:bf+7cCye0

来年出る新型スイフトにこのシステムが搭載されたりするのかな？
http://corism.221616.com/articles/0000100243/

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 10:54:10 ID:4waP9I560

>>685
ただのコンセプトだろ？
販売されるコンセプトカーなんて微々たるものだよ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 11:00:22 ID:SDeQ4zeZ0

久しぶりにそのオッサンの顔見たわ
エンジンの中で水が燃えると断言するようなオッサンだぞ
大抵の発言は真面目に読むと馬鹿を見る

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 11:11:52 ID:4waP9I560

>>687
お前はエスパーか！

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 11:27:10 ID:183ArT7M0

>>685
その機能は軽自動車につければいいんじゃないかな？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 11:45:35 ID:/WmXPwUy0

地味～に開催されてるスズキ愛車無料点検に行ってきた。

691 ：668：2009/10/18(日) 16:40:41 ID:vldywsYV0

>>679
おっ、それかもって調べてみた
ずばり、当たり。ありがと助かった

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 17:30:14 ID:A8dhEt7S0

走ってるときにアクセル踏むとヒューンって気持ちい音がするんですがなんですか？
アクセル離すと音がしなくなります。
音が気持ちいいのでアクセル踏んだり離したりして遊んでます。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 17:38:15 ID:Lb/scdql0

金属ベルトの音だろきっと

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 18:02:16 ID:TSGfQy5j0

俺の1型ATもヒューンって鳴るよ。
特定の速度域（70km/h前後）でアクセル踏んでるときだけ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 18:11:58 ID:cCNX/Jwqi

>>692
CVTの音
あれがうるさいって言ってた人もいたがいい音だよな
モーターみたいで未来的な感じがする

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 19:20:33 ID:A8dhEt7S0

>>693 金属ベルトか。調べてみよ。
>>695俺のＭＴだす

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 19:23:59 ID:Lb/scdql0

MTじゃ金属ベルトは関係ないよ
CVTのベルトだから

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 19:46:22 ID:7QiZOdTfi

>>696
MTかぁ
吸気音かな??スイフトって吸気音そんな大きかったかなぁ
なんか抜けてたりw

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 20:45:42 ID:C022lN3m0

>>696
ミッションの音じゃねーかな？
JWRCスイフトのオンボードカメラの映像見ると似たような音が聞こえる。音量は全く違うけどな。
ヒューﾝとキーﾝの間みたいな音でしょ？あの音は確かに気持ちいい。
たしか、１型の頃ここで話題に上がったと思う。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 20:58:10 ID:p1XSPEp50

>>423
信号が無い道なら、結構アクセル踏む攻める走りをしても16～17位行くよ

空気圧は正常？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 22:00:31 ID:p6YYMJam0

今日、1.2XGエアロで初めて高速を走った。
140キロを超えたあたりで「ピーッ」って笛みたいな音がしたんだけども、俺のクルマだけ？
バイザーの風切り音かな？
ちなみに横風は結構強かった。

>>680
車検正式対応のマフラーなら問題ないのでは。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 22:29:34 ID:DeSih2jE0

よく分からないのですが、R35 GT-Rみたいな
ホイールが大きくてタイヤの部分が薄く見える様なタイヤ＆ホイールって装着可能ですか？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 22:36:54 ID:7yUnXaTl0

スイフトにこれ以上のロープロファイルタイヤはオヌヌメしない。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 22:41:57 ID:8VVw6rzI0

18インチのホイールと245/30R18のタイヤ買えば
外径が純正に近くてホイールが大きくタイヤが薄くできるよ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 22:48:09 ID:M8yIGK550

245ってどんだけ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 22:53:32 ID:uAvgwV2p0

ワイドボディにしたら入るだろｗ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 23:57:19 ID:XCN3S0UB0

パワー食われまくりで遅くなる予感ｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:06:14 ID:FA+o1SKDO

見てくれだけの質問者がパワーうんぬんまで考えてないだろ(´∀｀）
パワー考えてるならこんな質問は出ない…
ってか質問者よちょっとは車の事を勉強しような
せめてホイールやタイヤSizeの関係くらいは(´ω｀)

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:13:31 ID:Ii0ZRjq60

>>675
今日おれもやってみたら
まじですごいな
超たのしい

710 ：702：2009/10/19(月) 00:21:40 ID:erXOchtI0

無知で申し訳ないです
ちなみに車検が通るのは横幅っていくつまででしょうか？
215/40R17なんてどうでしょう？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:24:43 ID:Kuxgge8s0

タイヤメーカーのサイトに行って
純正サイズの外径を調べてみて、履きたいタイヤの外径と同じ位なら通る

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:26:13 ID:8pw2DLLn0

次のタイヤ交換で１９５/５５Ｒ１５を装着しようかと思ってるけど、やっぱり走りには悪影響が出るのかな？
今は純正タイヤに６.５Ｊの社外ホイールを履かせてるけど、タイヤの許容範囲ギリギリだから引っ張り気味でルックスがいまいちなんだよね・・・

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:30:43 ID:S95gsrW70

車検が通るのはタイヤハウスに収まってれば、とアルミが車検対応品なら。
確か。

無難なのはスイスポと同じ大きさか対応品がいいと思う。
最大限に大きくしたいならショップに相談かな。

友人がｋｅｉに18インチ入れてたから、物によっては入ると思うけど。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:35:50 ID:ua2ggK3E0

>>710
だ・か・ら
ワイドボディならどんなタイヤでも合法で入れることは可能

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:48:16 ID:ua2ggK3E0

ちなみに日本の保安基準では高さ3800mm/横幅2500mm/全長120000mm以下なので

「どんなタイヤでも合法で入れることは可能」といっても

直径3800mm以上/幅1500mm以上のﾀｲﾔ装着で車検取得は物理的に装着不可能だと思われる

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:51:09 ID:+BdkTpcj0

そもそも車検レーンに通るのか…？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 01:00:39 ID:xOlaaYUp0

>>712
おれ15インチ6Jのホイールに195/55履いてるよ。
フィーリングは純正サイズと変わらないと思う。
燃費は幅が広い分悪くなるかもね。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 01:13:20 ID:Kuxgge8s0

>>714
純正のよりタイヤ外径がデカいタイヤは車検に通らないから
（もちろんメーター誤差もあるので、少し位ならおｋだろうけどな）
どんなタイヤでも合法は言い過ぎ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 02:14:14 ID:ijr2DDJaO

>>701
車検対応ならいいんだけど
メーカーサイト見てるとCVT適合マフラーが限りなく少なくて困る

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 02:55:29 ID:dboPdka3O

HANABIのﾕｰﾛを取り付けていらっしゃる方にお聞きしたいんですけど、予備球？車幅灯？の場所のバルブなんですが普通にT10のものであっていますでしょうか？
片側が弱くなってるので店に頼んでLEDﾀｲﾌﾟに変えようかと思ったのですが。注意することなどもありましたらご忠告いただけると助かります。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 07:42:50 ID:UsBnPUDKi

>>701
風切り音だよー

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 10:22:24 ID:wRB7NcSP0

バイザーを付けなかったら、だいぶ高速で音が違うのかな？
そうだったら、初めから付かなかったら良かった

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 10:48:55 ID:zQftoLs50

バイザー付きと比較したことはないけど、バイザーなしでも高速では風切り音鳴るよ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 11:46:12 ID:TFp0jA6F0

バイザーがついてるのとついてないのとじゃ、中古で売るときについてない方は安くなるｗ
ディーラーオプション付けまくってると、多少傷有り車でも高く買いとってもらえる。
（他のメーカー車の場合だったけどなｗ）

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 11:49:16 ID:Kuxgge8s0

安車の下取り価格のために、あんなカッコわるいバイザーは付けたくないなあ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 11:54:08 ID:ijr2DDJaO

確かにあのﾊﾞｲｻﾞーはカッコ悪いよな
中古車だから始めからついてたけど外そうか検討中
でもディーラーは外すの困難つってたな

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 11:58:59 ID:hskL/aVe0

>>724 バイザーの金額以上に査定が上がるのか？

んなわけないぞ、結局損してることに早く気が付けｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 12:46:15 ID:D/nq2O710

バイザーは喫煙厨認定オプションだろ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 12:48:06 ID:72PJrfRxO

バイザーは両面テープだけで着いてるんちゃうの？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 14:36:33 ID:iljXVCG90

アルトワークス11年乗っててそろそろ乗り換えたい。
次も軽って思ってたけど、今の軽は乗りたいの無いのよね。
今なら補助金＆減税あるからスイフト1.2XGエアロ狙ってるんだけど
来年FMCあるならちょっと考えてしまう・・・・
アルトワークス復活してくれないかなぁ
ちなみに40過ぎたオバちゃんなんだけど1.2XGエアロの青乗るのはダメですかね？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 14:55:09 ID:kas86+kWO

>>730
俺は38歳だけど、エアロは年齢的に躊躇いがあって買えなかったよ。
ノーマルの青で良くないですか？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 15:11:26 ID:+DuKZ5hui

でもバイザーあると雨のときちょっとした換気ができるからいい
非喫煙者だけどバイザーなしは無理だ
デザインもそこまでダサくなるとも...
バイザー付いてない車ばっかりだからかな
付いてない車みるとかなり違和感あるよ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 15:28:57 ID:hskL/aVe0

>>732 換気ならエアコンでできるっしょ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 17:04:51 ID:eRj+tBYp0

ウチの親父は必ずエアコンを内部循環に切り替えしやがる

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 17:21:54 ID:cIaCkUly0

>>731
私は３６歳男ですが、赤のエアロ８月に買いました。。（苦笑）
別に本人の好き好きでいいのでは？高い買い物なんだし。業務用でなければ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 17:36:49 ID:sC67nFp8O

MTを最近買ったんだけど
クラッチ切るとギリギリ音がするのはどうしてかな

オレのだけかな

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 17:54:08 ID:Kuxgge8s0

クラッチペダルの付け根にグリスがちゃんと塗ってないだけだろ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 17:56:39 ID:sC67nFp8O

ナルホド(._.)φ
ディーラー手抜いたな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 18:11:08 ID:TFp0jA6F0

>>731
結構お年を召したおじさんやおばさんなんかがエアロを運転してたりするから、
気にする必要ないんじゃね？
ヨタのiQにもかなりのご高齢の方が乗ってたりするしｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 18:16:24 ID:0keqMKij0

ウチの近所のお爺さんもパッソTRD乗ってるわｗ
おそらくMT車がそのグレードしかなかったんだと思うが

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 18:22:27 ID:iljXVCG90

>>731
>>735
>>739
ありがとうございます。
やっぱり自分の欲しいの買った方が後悔しなくていいですよね。
今乗ってるワークスもフルエアロですし（汗
色は青希望だけど10年乗るつもりなので・・・黒も検討中です。
じっくり考えて決めますね。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 18:26:32 ID:Kuxgge8s0

>>741
ワークスの加速についてどう思う？
別に？普通じゃね？と思うのなら
スイフトはとてもじゃないが薦められないぞ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 18:48:54 ID:ijr2DDJaO

ｲﾝﾃRから乗り換えたけど乗り換えて初めてわかるCVTのだるさ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 18:54:59 ID:PT64B147i

>>743
スイフトのcvtはなしょうがない
てか乗り替える前に試乗しろよw

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 19:00:03 ID:iljXVCG90

>>742
ワークスの加速はすごく良いと思いますよ。
慣れてしまってそれが普通だと感じてるのも事実です。
スイフトには加速というかパワーは求めてません。
ってか、諦めてます。
試乗もしたけど、まぁこんなもんでしょって感じかなぁ。
加速だけならワゴンRやセルボのターボの方がよっぽど良かったですよ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 19:07:07 ID:1xKx9v1qO

後部座席のプラスチックピン割ってしまった…

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 20:30:09 ID:X4a09hzEi

>>746
ピンなら安いから寺で買ってこい

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 23:08:08 ID:0QhwwaTZ0

どうでもいいけど、加速感の勘違いしてるヤツが多すぎ
加速しないなら加速するまでアクセルペダルを踏めばいいじゃん。ベタ踏みでの加速がのろいって言ってるわけじゃないだろ
昔の日本車はちょっとアクセル踏んだだけで加速できるような味付けしてたからな。本当は操作性が悪いだけなんだけど

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 00:34:05 ID:fLxPiINj0

1.3 MTって、大人3人程度(乗員の体重の合計200kg程度)乗ったら、
ヘアピンの続く斜度のきつい坂道は、1速でも登るのはきついの？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 00:45:22 ID:V29OCaIt0

>>748
確かにそういう一面もあるな。
以前、2500までしか回さないのに、「トルクが足りない」って言ってたやついたからな。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 01:29:34 ID:by0xNhwB0

CVT、3000ちょいまで回せば出遅れることはない

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 01:34:04 ID:3XrB1PmD0

>>749
1.3 MT はＺＣ系ではベストコストパフォーマンスだし
チューンドベースには最適でしょう

つか、スパ西のスイフト日本一決定戦？では
ＺＣ１１改がスイスポ勢抑えて最速タイム叩き出したんじゃなかった？

実際のＭ１３Ａの馬力は１０３ＰＳ出てるらしいねｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 02:47:24 ID:LRuFqxEk0

まースイスポも最上級グレードとはいえど、金額程差が
そこまで感じられないからな。昔のシビックとかは明確に
差があったのにな。悲しいご時勢になったもんだ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 03:35:22 ID:fLxPiINj0

>>752-753
スイスポ一筋で考えてたけれど、ZC11のMTも良さがあるんだな。
同じ形で性格の違う車だけに、悩むぜ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 03:57:37 ID:TcIASFqS0

1.3でも動力性能は十分過ぎるぐらいある
足を替えればワインディングも楽しめる
スイスポもいいが1.3にして浮いたお金で好みのパーツを買うのも悪くない
素イフトのエクステリアで満足できるならの話だけどね

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 06:31:58 ID:MRj7vyvy0

>>748
お前は一体何を言っているんだ？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 08:38:47 ID:W0eZHkifO

ドア周りのビビり音の正体の一つ。
窓がほんの少し開いていたようだ。増し閉めで音が止まった。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 09:14:32 ID:Rk9JOQcN0

左側のテールランプの球って切れやすい？
後期型のスイフトで切れてる車を良く見かけるんだけど…
あ、自分は２型で５万キロ走ってるけど切れてないよ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 11:33:42 ID:ZpbRXh+L0

左が切れやすいかどうかは知らないが、
俺の1型は41000kmくらいで左テール（制動灯ではなく尾灯側のフィラメント）が切れたよ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 12:24:22 ID:wfqEG++n0

ttp://blog-imgs-15-origin.fc2.com/p/h/o/photoshocks/webcam0910181712.jpg

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 12:30:43 ID:wfqEG++n0

PROvsJOE@Nu"rburgring test run in 130HP Suzuki Swift 11okt 09
http://www.youtube.com/watch?v=NhZR0GomVOc

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 13:54:25 ID:X5cPEsyV0

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4803897
1:16のはスイフト？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 13:56:47 ID:MRj7vyvy0

見てのとおりS1600

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 20:22:46 ID:moQs6oDJ0

http://www.suzuki.co.jp/release/d/2009/1001/img/091001_02.jpg

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 21:46:08 ID:z31+ptKZO

1.2CVT糊なんだが平均燃費の表示って、誤差どれ位？
平坦な道を70Km位で走ってても、20Km/l半ばから後半が表示されてるんだけど｡

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 21:55:46 ID:DSmUml6+i

くっ！新しいポロに心惹かれてしまった

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 22:01:47 ID:mTDmkmou0

>>766
戯言をほざくな！スイフトの方が良いに決まってんだろうがっ！このっ！ガチホモがっ！
久しぶりだな皆、そう云えば俺の後期型も左側のブレーキランプ逝ったわ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 22:03:33 ID:pWwdskvC0

>>715
> ちなみに日本の保安基準では高さ3800mm/横幅2500mm/全長120000mm以下なので

全長120mか。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 22:22:41 ID:TjK70JGx0

>>765
1.3MT海苔なんだが、満タンすりきり給油で試した感覚だと
燃費計表示-5%位のような気がする。まだ数回しかやってないけど。
70km/hだったらｱｸｾﾙに乗せてるだけの運転なら20km/l表示でも
おかしくないと思う。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 22:38:23 ID:z31+ptKZO

>>769
そうなんだ｡

強ち間違いでもないんだね｡
有難う御座います｡

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 23:15:24 ID:Y6ORrC/90

俺はブレーキランプ切れの予防に、S25型ダブル規格LEDバルブに交換した。
車検はまだだが、とりあえずディーラーで1年点検は通ったよ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 00:58:05 ID:0DDU5Zs00

>>768
こまけぇことは気にすんな！

どうせこんなスレ　酔っぱらいのたわごとだろがｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 05:52:24 ID:g9zNqSff0

水夫と　乗り　酔っ払い

新たな世界が見える。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 08:21:49 ID:Q5AabrEAi

＞実際のＭ１３Ａの馬力は１０３ＰＳ出てるらしいねｗ

kwsk！

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 08:39:22 ID:4GhCrjSl0

>>774
FujitsuboのサイトへGO

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 09:00:38 ID:XHrmiKjsO

>>771
でもお高いんでしょ？

警告灯とかはつかないの？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 10:12:34 ID:YcONCnja0

>>776
普通のバルブと違って、やっぱりそれなりに高いですな。

警告灯は、ハイマウントが電球のままなのでつかないです。
調べたところ、抵抗を入れずにハイマウントまで全部LEDにすると、
薄っすらと常時点等するっぽいですね。

手軽なのは左右のストップランプ交換までだと思います。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 11:48:23 ID:F/qlLZU8O

ブレーキランプなんて切れたらバルブ交換でいいんじゃね

高い金出してやることじゃねーな

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 11:54:18 ID:+Z4skpXC0

そういえば今まで乗ってきた車も全部ストップランプバルブ切れたの左側だわ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 12:22:05 ID:pZYtm9ri0

寺でテールのバルブ交換してもらったら工賃なしのバルブ実費200円だけだったよ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 12:58:25 ID:nLzEOSHD0

買う時にしつこく値切ったりしなかったイイ人ですね。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 13:00:00 ID:yW6N/jExO

ちょくちょく出てくるけど、寺って何のこと？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 13:00:52 ID:4YwHGoxe0

オートテラス

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 13:03:55 ID:oI5aoD/e0

テールのランプのユニットはボルト2個～3個と爪で止まってるだけだからね
金取るほうがおかしい

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 13:09:02 ID:mNq4+j3Ji

>>782
たまにいるけど釣りか??
ディーラー→デラ→寺な
2chにいるなら初見でも解読できそうなもんだが...

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 13:11:23 ID:Zf9FLwRI0

ちょっと大きい車だとネジを外さず内張りめくるだけでバルブ交換できるんだけどな
バルブ交換にドライバーが必要とは思ってなかったわ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 13:18:15 ID:yW6N/jExO

>>785
教えてくれたことには礼を言うが、一言多いんだよ。
そんな馬鹿な釣りしても楽しくないだろ？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 13:41:21 ID:DRj8Gn3V0

>>784
それなら自分でやれって話でな

サービスでやってくれた事は感謝こそすれ
やって当たり前だなんて思わないほうがいい

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 13:41:36 ID:80yWdhPM0

>>787
素直に御礼だけ言っておけば良いものを、一言多いんだよお前は。
一体何様のつもりよ？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 13:44:25 ID:hAMqP4SfP

>>787
君は２ちゃんに向いてない

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 13:45:29 ID:o5E7VjDu0

>>787
釣れたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 13:53:28 ID:yW6N/jExO

>>789
お前こそ何様よ？ウゼーから横からごちゃごちゃ抜かすな。

>>790
2ちゃんに向いてるって言われても嬉しくも何ともないからねえｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 13:56:16 ID:yW6N/jExO

>>791
ごめん、俺に言ってるとは気づかなかったｗ
お前が垂らした釣り針はどれ？見えないんだけど？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 13:58:10 ID:o5E7VjDu0

ん？悔しかったの？ｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 14:01:08 ID:yW6N/jExO

>>794
ん～、悔しいっていうか、お前の意味不明なレスに対しては戸惑うばかりですｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 14:02:12 ID:Zf9FLwRI0

おいID赤くなったからそろそろ消えろ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 14:21:18 ID:L9s1frGV0

ときどきこういうアホなヤツでるよな
前スレでも、ＩＤのこと知らないヤツが自作自演して干されてたし

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 14:45:36 ID:yW6N/jExO

>>797
それはアホだねｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 14:59:43 ID:EmbRP00y0

あれあれｗ自演が醜いスレですねｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 15:10:13 ID:yW6N/jExO

>>799
まったくですねｗ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 15:13:06 ID:K0CJ1f+PO

あんまり新人イジメなよ。
泣いちゃったじゃねぇか、かわいそうに…

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 15:55:41 ID:EmbRP00y0

>>800
お前の事だよカス

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:09:43 ID:YcONCnja0

>>778
ポジション、ルームランプ、ナンバー灯をLED化したら、
ブレーキランプもLED化したくなってしまった。

後悔はしてないｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:14:58 ID:Kc6qmpaQ0

ブレーキランプをLED化しても実際使ってる場面を自分で見ることは無いんだよな
ダブル球だから停車時にライト点灯時のテールランプを眺めるくらいしかできないのかな

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:37:16 ID:yW6N/jExO

>>802
お前に言われたかないよクズ

806 ：785：2009/10/21(水) 16:43:53 ID:TnXl2u59i

>>805
あーごめん
俺が教えなきゃよかったな
謝るからもう出て行ってくれないか??
お願いします

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:33:34 ID:z713UoBe0

くだらんやり取りでレス消費しないでください。

>>804
駐車時に、コンビニのガラスに写ったライトとか見えることもあるよ。
>>803
そこまでやったら、ハイポジションランプも変えないと、バランス悪くない？
あ、ウインカーもあるなｗ
おれは個人的には、ウインカーとかはフィラメントの点滅の仕方が好きだけど。
消えるときにホワってなる、アナログな感じが。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:19:35 ID:dItz62KPi

ナンバー灯のLED化はいいよな
いっきに高級感がでる
まぁ完全に自己満だけどw

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:30:08 ID:3yAfjFot0

流れブッタギリで申し訳ないんですが

素イフトの外見だけをスイスポっぽくしてる人いないかな？
フロントとかサイドの黒いスポイラーがかっこよくてつけてみたいんですが

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:45:23 ID:EUOs/eHfi

サイドスポイラー黒くしたいな
ダサくなるかもしれんが

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:43:50 ID:o9PqxMqX0

スポイラーだけ別色はやってみたい
ダサくなりそうだが

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:48:29 ID:+ybAA7YEi

>>809
するのは簡単だけど
見る人が見たらすぐ解るから哀しい感じにならないかな??
やるならフロントが1番の肝かも
リアのバックライトもスイスポらしいとこかな??

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:19:36 ID:3yAfjFot0

>>812
なるほど、ありがとう
やっぱり違和感はありそうですね

もうちょっと色々検討してみるかなぁ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:33:36 ID:SLssTQQd0

スイフトにスイスポのスポイラー付けると規格？ってか登録しなおさないといけないんじゃなかったっけ？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:34:27 ID:wg1MoHeP0

全長変わるよー。気をつけて。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:41:39 ID:DRj8Gn3V0

３型以降の素イフトも、１型に比べりゃ全長が伸びてるはずだな

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:04:51 ID:WOHcFYuw0

>>778
ブレーキランプをLEDにすると、電球と比べて点灯が少しだけ早くなる。 (0.1秒くらい?)
多少は安全性に寄与するので、意味はある……かも。

>>803
実際に付けた感じはどう?
電球と同じように満遍なく光ってる? 前期型か後期型で違うだろうけど。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:16:59 ID:feZD7iKI0

ブレーキ踏んだら負けだと思ってる！

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 01:59:15 ID:FH68/xZZ0

>>817
ＬＥＤはピンキリ
特にノーブランドだと、突然点滅したりフラッシュしたりするからちゃんと選ばないとダメ
ＬＥＤは広角発光するタイプがあるからそれを選べばまんべんなく光るよ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 02:47:56 ID:kN7cDf9i0

高級車のＬＥＤテールはいいけど、大衆車のＬＥＤテールって
照射角が狭くて眩しいものが多い。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 03:25:35 ID:D9TP7lJ30

>>817
3型だけど自動後退に売ってたトップと周囲にぐるっとLEDがあるタイプを入れたので、
光の広がり方は電球とあまり差はない。

発光色は白色を入れると赤が薄くなるらしいので赤色発光のLEDを入れた。
あと、一応パッケージには車検対応と書かれてた。

822 ：817：2009/10/22(木) 03:43:09 ID:SMYGZ8B30

>>819 >>821
情報ありがとう。うちのは2型だからランプユニットは違うけど、
とりあえず自動車用品店かホームセンターに行って検討してみるよ。

>>820
LED素子が丸見えなタイプは点光源に近いから、夜の信号待ちで近付くと眩しくて辛いね。
スイフトのブレーキランプはリフレクタやレンズ(?)で散乱させるタイプだから、
多分、LEDにしても迷惑じゃないと思う。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 07:57:55 ID:3srMRBYHO

スイフト手放してタント買う事になってしまた

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 08:24:58 ID:Ls57e59Fi

>>823
あの屋根が恐ろしく高いやつか
まぁ車内は逆に広くなるくらいだから
自分が納得できるならいいんじゃね

取り回しか維持費の嫁さんからのクレームとみた

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 10:35:46 ID:PeJ9cx5v0

>>823
維持費が理由で替えるんなら暫定税率廃止になるかもしれんからちょっと待った方がいいかも

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 10:45:01 ID:i1oOGVnM0

ユーザー車検に7万掛かってたのが5万ﾁｮｲくらいになるんだっけか

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 12:59:22 ID:PxiTHkRC0

>>815

あれ？Fバンパーをスポにすると全長伸びるから申請しないと駄目！？
駐車場でスポの方が下側擦らないから重宝してるのに…

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 12:59:33 ID:qr7rU7Tl0

>>823
なぜパレットじゃないんだ！

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 13:00:27 ID:PxiTHkRC0

>>809

フロントとサイドはスポにしてるよ…
リヤは純正のデフューザー付けてる

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 13:17:28 ID:q/yOx5jV0

スイスポ乗りだけど、リアバンパーはスイフトのほうが好きだ
スポは後ろから見ると車高が高く見えて変だもん

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 16:09:25 ID:PxiTHkRC0

さっき寺で聞いていたらスポのバンパー付けててもおｋと言われたよ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 16:24:43 ID:Lk0ZXvH5O

ぶーん。バンパー壊したらスイスポの付けてもらおう。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 16:34:16 ID:PxiTHkRC0

今、両方のバンパーを測定してみたよ…
２型のスイフト５１センチ
スイスポ５６センチ
全長は３センチまで認められるからＮＧだねorz...
実際どうなのか陸運に聞いてくるよ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 16:54:48 ID:o4XyykTCO

法的にはNGだけど、検査官によりらしいよ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 17:38:47 ID:i1oOGVnM0

素イフトにスイスポのバンパー装着？
恥ずかしいからやめとけよ、と言ってるのが一人しかいなくて驚いた。

時代は変わったな

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 17:48:31 ID:JmgK0awNO

ノ

言い飽きた一人です

逆にスイスポに素バンパーは格好良いと思う

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 17:54:32 ID:M8hsqbtO0

俺もスポに素は支持するぞ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:04:35 ID:Ctue/0FiO

社外エアロ組むよりフィッティングも良いだろうし割れる心配も少ないから良い気もするけどな。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:18:00 ID:2SSIiuW3i

>>835
見た目で乗る人が増えたんだろね
フロントとリア変えたら見た目はほぼスイスポになるから
リアのブレーキがディスクじゃないエンジン音が違うとかで解る人には解る
その人にはうわぁって思われても
大部分の人にスイスポ乗ってるんだーって思われて自分が気にいればいいんだろね

俺はホンダ車にRじゃないのにレッドエンブレム付けるのとかも嫌いだけど

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:44:17 ID:PxiTHkRC0

なるほど、素イフトにスポのエアロ付けてるとそんな風に見られるんだ。
補修ついでに安いから中古のスポのエアロ付けただけなんだけどね…

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:46:21 ID:cuhgRMiu0

トヨタ車にレクサスエンブレム張っちゃう恥ずかしさみたいな

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:55:43 ID:i1oOGVnM0

>>840
自分で何も思わないならそれでいいんだよ
他人はお前の車を注意しては見てないからな

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:08:11 ID:sV+xg6O70

コルトRの外観が素なら絶対買うのに…
あんなガンダム車恥ずかしくて乗れんわ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:02:15 ID:8c5yh0aDi

>>843
エボが大きくなるからってことで
もとのエボ乗り層向けに作ったモデルだからなぁごついのは仕方がない
でも黒だとそこまででもないぞ??
赤だとかなりの勇気がいるが

インプとかランエボの世界ってのは独特だよな
あれが普通の外見になるとそれはそれで寂しいし

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:13:15 ID:aMCLHdXV0

ホモロゲーションを受けるために市販車も同じ外装にしなければいけないというのならわかる

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:22:15 ID:3ICIlMUe0

キザシ発売来たね！
http://www.suzuki.co.jp/car/kizashi/

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:40:17 ID:73SFaIbzO

エアロをスイスポのそれにしても２本出しのマフラーに代えないといけないよね

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:46:38 ID:6Qpxrj5Z0

>>846
魅力がわからないんで、教えてください。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:08:37 ID:qiKDQn4Xi

スズキ好きなら興味あるのかもね
スイフト好きにはよくわからん

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:10:12 ID:zboGsc2Di

>>846
SUZUKIのセダンってだけでどんなにいい車だとしても売れないだろうにこの出来...
cvt限定だしなぜGOサインが出たのだろう
こんなことしてワゴンRの儲けを垂れ流してないで次期スイフトの開発に真剣に取り組んでください

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:14:19 ID:5MDiTp/S0

>>850
CVT限定でいいだろ。一体この車に何を求めているんだ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:18:00 ID:Jxvrz0lH0

SUZUKI役員専用車両を一般販売するってだけだろ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:33:47 ID:j2BZTcDF0

正直、見た感じはスズキとは思えないほど真っ当な、それでいてスイフトとか
SX4とかで作ったスズキのスタイルをきちんと持ったなかなかの良デザインに
見える。１グレードとかアクセサリーの少なさにはがっかりだけど、外見はむしろ
他メーカーより上を行くくらいでないか？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:35:21 ID:cuhgRMiu0

黒いＳＸ４で乗り付けて、工場視察する社長の映像見たことあるけど、なんだかな～って思ってたからな
キザシみたいな車が欲しかったんだろうな
そういやダイハツの役員とかって何乗ってるんだろうね

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:35:28 ID:i1oOGVnM0

>>851
景気がよければSX4にも搭載されたであろう6MTが
キザシには使われてるんだよな。

日本じゃCVTだけだけど。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:38:56 ID:ovEIuJPu0

SX4をもっとスパルタンなスポーツモデルで出してたら興味あったのにな。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:40:10 ID:CeXdc/t40

>>852
OSAMU専用機の市販バージョンって説明されたけど。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:43:29 ID:BdhKMVZF0

>>854
Dバッジのカムリ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:47:28 ID:tyZJJ3ic0

>>854
これ
ttp://www.daihatsu.co.jp/lineup/altis/index.htm

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:47:48 ID:cuhgRMiu0

>>858
ｍｊｄ

つかキザシってＦＦかよ
このクラスで本気で戦うならＦＲだろ。売る気あるのか

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:50:09 ID:sV+xg6O70

スズキがまじめにFRやったのってカプチが最後でしょ？
技術陣はもう定年迎えてるんじゃないの？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:09:37 ID:CeXdc/t40

SX4の派生車だから、FFとi-4WDなんだろ。

つーかスイフトの派生車がSX4だから、キザシはスイフトとも兄弟車ってわけだな。
こりゃ利益見込めるなぁｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:14:18 ID:5MDiTp/S0

>>859
ダイハツどうしちゃったのｗｗｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:16:17 ID:i1oOGVnM0

>>862
マジレスすんのもアレだがプラットフォームもエンジンもなにもかも違う
アレな書き込みは下でやってくれ

【Suzuki】　スズキ　キザシ　2兆　【Kizashi】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252746637/l50

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:51:16 ID:HudkeZ3q0

中国・インドで受けそうだ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 02:02:01 ID:55I9+T6Q0

>>850
前々から思っていたけど、
スズキはいい加減、エンブレムのデザインを変える時期に来ていると思う・・。
Sをモチーフにするとしても、
もっとカコイイデザインにできるハズ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 02:14:32 ID:VWqgFg7O0

何度も変えてきたけど、残ったのが結局コレだって話でな

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 05:53:58 ID:BH7fAxPA0

なにこのマフラーエンド。
このクラスにしては微妙にチープだが、作りの良さでカバーしてる感じ。
内装は悪か無いな。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 07:14:52 ID:yP3e/LvZ0

CIデザインの良し悪しってないわけじゃないけど、基本的には良し悪しより
好みで語られるよね。スズキというブランドがきちんと確立・成長していけば
現行デザインで十分すぎると思うよ。

好みでいうと円のモチーフがほしかったけど。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 07:34:43 ID:R4XmfLVW0

自動車のエンブレムだとメッキだからな
看板の白ベースに青ライン、赤のSマークは嫌いではない

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 07:52:18 ID:BH7fAxPA0

ヨタのちんこマークよりよっぽどましじゃん。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 08:50:27 ID:PRVTmNG+O

ｴｽGｺｰﾄのメリットデメリットを教えてください

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 10:44:47 ID:H8g6ghXj0

デメリットしか思いつかないｗ
下回りに処理する防食剤は、できるだけこまめに塗り直ししないと、すぐに剥げてしまうｗ
あと、自分で処理するとしても、わりと防食剤は高いのよねｗ
電気防食は塗ったりしなくていいのだけれど、ほんとに防食効果があるのかが疑問ｗ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 10:47:33 ID:VWqgFg7O0

SGコートはボディコーティングであって下回りの防錆財じゃないぞ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 10:48:34 ID:H8g6ghXj0

そうだったｗｗｗ　勘違いしたｗｗｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 10:55:15 ID:H8g6ghXj0

連投スマソ
ガラス系ボディーコートは、見た目的には素晴らしいね。
（中古でもガラス系ボディーコートしてある車は高いような気がするｗ）

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 16:11:22 ID:hzRr6W9nO

>>875
何と勘違いしたんだ？
勘違いを許容したとしても、デメリット「しか」ってどうゆうことだ
何と勘違いしたから知らんが、なんかしらはメリットあるだろ

あと嬉しそうにｗたくさんつけてるけと、何がｗなのかサッパリわからない

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 18:57:14 ID:lCYP2F9M0

アタマん中にたくさんｗｗｗはえてんだろ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 19:04:45 ID:UOpi69bj0

http://www.youtube.com/watch?v=pcL5lBUlhlM

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 21:13:11 ID:6amxf5n70

>>867
植物か動物を適度に絡めるといいような気がする。
プジョーの獅子マークとか、
ネバーエンディングストーリーのアウリンの蛇マークとか、
ヱヴァンゲリヲンのネルフのリンゴの実とイチジクの葉マークとか、
ああいう感じで。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 21:34:01 ID:mHMdP6AAi

まぁ日本のメーカーはどれもイニシャルをデザインしただけでひねりがないよな
そういう点ではスバルとかは頑張ってる気がする
でも今さらフェラーリとかランボルギーニとかみたいなエンブレムにしても痛いだろうな

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 21:41:50 ID:VkhuRF7k0

うーん捻りか
スズキだとベルマークにするとかか

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 21:46:24 ID:qtjKZ/eP0

若者の車離れ「自動車ゲーム」が原因　「トヨタ自動車幹部」発言に異論続々
ttp://news.livedoor.com/article/detail/4410062/

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 21:52:00 ID:TCh9PeYa0

別によくね？
エンブレムで車決めるのなんて日本人だけだし

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 21:57:14 ID:u+LIBSsQ0

がんばってるかもしれないがスバルマークはパスだな
今でこそ小さくシンプルになったけど

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 22:02:35 ID:QQXW0o0ui

>>884
エンブレムで決めたりはしないけど
エンブレムも車のデザインの一部だからな
ヨーロッパのはなんだかんだ垢抜けてるよ
アルファベットモチーフなのがな

たとえばトヨタはこれからエコでうっていくなら植物とか地球モチーフのエンブレムに変えるとか
時代時代でかえても面白い

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 22:39:24 ID:g6mHwlTZ0

>>884
お前なに鮮人だよw

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 22:48:36 ID:lCYP2F9M0

鈴菌が足りなくなってきたようだな

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 22:48:43 ID:TqYiW7Pb0

マツダマークの新型ワゴン尺見たけど、やっぱＳマークじゃないとシャッキリしないと思た。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 22:53:57 ID:TCh9PeYa0

>>887
なに鮮人って朝鮮人とでも言ってほしいのか？
北が良いか？

ｗｗｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 22:56:07 ID:VWqgFg7O0

エムブレムは今のままでもいいけど
もっと小さくして欲しい・・・スズキに限らん事だけど。

スイフトにももっと小さいの貼り換えたかったなあ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 22:57:40 ID:o47dECo40

剥がせばいいじゃん穴開いてるわけじゃないんだし

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 23:02:43 ID:hzRr6W9nO

リヤハッチのエンブレムは全て剥がした状態で納車してもらったおれ
Ｓマークが嫌いなのではなく、単につるっとさせたかった

エンブレムを剥がした時に位置決め用の穴があいていないこともポイント高い

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 23:13:28 ID:O3F9Y/e40

Sマークのデザインがダサイっていうより、スズキってブランドがいやなんだろうな
ほぼ軽自動車ってイメージだし

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 23:13:43 ID:TCh9PeYa0

>>891
そりゃ広告の意味合いもあるからならないんじゃない？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 23:24:35 ID:TqYiW7Pb0

プジョーのを貼るとしっくりくる予感がするお

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 23:34:18 ID:TCh9PeYa0

>>896
うわやりたいけど痛いからがまんだｗｗｗ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 23:37:08 ID:6SEU7Dzp0

>>894
swiftの分際で軽なめんな

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 23:38:28 ID:6amxf5n70

いっそスイフトだけでも、
あの車のデザインに合うような、専用エンブレムにすればいいのに。
ボディのデザインは素晴らしいのに、
エンブレムが正直あんまし合ってない。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 23:42:10 ID:6amxf5n70

ちなみに、
国内自動車・バイクメーカーでは、
ヤマハのエンブレムはセンス良くてかなり好き。
あれはよく考えたもんだ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 23:42:27 ID:6SEU7Dzp0

>>899
頭文字とってると思えばいいじゃん。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 23:43:48 ID:TqYiW7Pb0

か、頭文字S

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 00:22:14 ID:TG9g8ncCO

↓例のコピペ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 00:33:53 ID:rxb9kONj0

レンタルビデオ屋に、頭文字Ｄのビデオ借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ
で、レンタルビデオ屋のアホ店員は「あたまもじＤ」って読んでるんじゃね？と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったｗｗｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 00:39:10 ID:mmvxpvkP0

>>904
イニシャルＤだろ。
店員もお前も間違ってる

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 00:55:04 ID:pcVMWhrj0

>>905

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 00:55:35 ID:qqVPOvlw0

>>905もセットでコピペ？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 00:59:45 ID:rxb9kONj0

>>907
みたい

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 01:00:49 ID:vUkR5hHr0

>>904にマジレスしてる人初めてみた

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 01:22:15 ID:Vy+yGrF9O

店員が正しい件

ところでcvt乗りですが、SとDをしょっちゅう入れ替えてるんだけど、これってやっぱしミッション痛めるのかな？
ちなみに加速はSでスピードのったらDにしてます。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 04:11:17 ID:B22kO0ZVO

すげぇ面白い

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 06:43:16 ID:hvYeLJPF0

>>910
変速器の構造考えれば分かるんじゃね？ATだったらD→２とか少々の事では大丈夫だけど。
だからCVTは嫌い。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 08:09:38 ID:EA3zLsQni

>>910
全然大丈夫だから心配すんな
そんなことで痛むならS作らずにLとDだけになってるだろ
Sだけで走り回っても大丈夫

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 09:10:03 ID:DaG98FF30

遅レスになるが、魚のスズキをモチーフにしてかっこいいエンブレムとやらをつくってほすぃ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 09:31:48 ID:KiOorr8T0

スイフト　フィッシングマスター？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 09:38:08 ID:Qoy5bbZM0

この車はＳマークが似合ってるけど、ＭＲワゴンだけはモコの日産マークの方が似合ってると思う。
あと、何でキャリィだけSUZUKIのロゴなんだろう？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 09:41:49 ID:Qoy5bbZM0

公式見たらキャリィもＳマークに変わってた・・・ｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 09:41:51 ID:h6zPNrk/0

漢字かひらがなで”鈴木”か”すずき”のエンブレムにすれば外人受けすると思う

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 09:44:18 ID:h6zPNrk/0

ひらがなで”すいふと”のマークどっかにないかな

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 09:56:02 ID:qqVPOvlw0

俺は「Стрижи」のエムブレムが欲しいなあ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 10:03:06 ID:8uWJGP6z0

光岡に、大蛇のパンフレット見に行ったんだけど
「だ行」探しても全然ないんだよ
で、光岡のアホディーラーは「おおへび」って読んでるんじゃね？と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったｗｗｗ

元ねたってどっちがはやいの？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 10:06:20 ID:5NuJF1ly0

「睡布団」でいいよ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 10:44:10 ID:P7V2hpYD0

>>898
ワゴン尺乗り乙

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 11:55:18 ID:wo7mJnEs0

>>923
move乗りだったらどうすんだよｗ

あやまっとけよｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 12:23:58 ID:3wHKmRau0

>>921
光岡に行分けするほど車種がないだろｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 13:10:27 ID:kaY0hzLd0

>>894
軽とは違うのだよ。軽とは！！ｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 13:24:22 ID:+yTKs/PUi

でも同じ軽メインのメーカーでもダイハツの普通車買うよりはずっと抵抗ないよな
やっぱバイクのいいイメージからかな

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 14:02:08 ID:arvkiRU20

>>927
つまりスイフト＞アルティスですね
オレは異論は無いけどね

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 14:18:54 ID:MLexEKE40

>>921 >>925

おろ（ｒｙ　>・)～～～

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 15:39:26 ID:pTUthUkZ0

>>873
電気防錆の技術自体はかなり昔からあったけど、主に船舶用とかだったらしいね。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 15:57:27 ID:U360XF8B0

冬タイヤを買おうと思ってます
14インチに落そうと思うんだけどサイズってどれくらいがいいんですかね？
165まで落としたら少々さみしい気がするんですが・・・

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 16:07:12 ID:MiA7V/9I0

165/70/14だよ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 16:10:55 ID:OF7Qd1IG0

>>931
スイフト　ファンサイト！タイヤ・ホイール情報
http://www.swift-fan.net/parts_wheel.html

俺は+38にして195/65R14で良い感じに収まった
本当は細くしたかったけどオフセットの少ないホイールが見つからなかったので

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 16:48:10 ID:MLexEKE40

>>873
電気防錆はそれなりに効果あると思うよ。
特別な装置を使わなくても、青空駐車という条件で、バッテリーの上がった車とそうでない車を
比較すると、バッテリーの上がってしまった車の方が、早く塗装などが劣化する傾向にあるから。
一番確実なのは、防錆塗装やまめな洗車なんだろうけど、補助的な対策としては有効じゃないか。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 17:02:41 ID:wqC2i2+3O

タントへの乗り換えになってしまうと言った者です

今日ダイハツで19年式1.2XGの走行4000Kmを査定して貰ったら
20万でした。覚悟はしてたけどY実際言われるとYouはショック

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 17:11:44 ID:msZ6F3la0

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k116845520
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v121512860

ヤフオクで30万以上付いてるぜ
委託で売ってもらった方が良いんじゃね？
4000kmで20万はねえよ

937 ：931：2009/10/24(土) 17:14:48 ID:U360XF8B0

店に行ってきたところ
165/70/R14　IG30アルミホイール　組み込みバランス料込で54900円でした
相場はよくわかりませんがXEと同サイズということなのでこれを買うことにします
ありがとうございました

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 18:20:49 ID:ZIuTRHaki

てか2年も持ってて4000キロってホントに乗らないんだな
それなら軽でOKだろ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 18:36:10 ID:p/TlA7tl0

>>938
論点が違う

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 19:13:24 ID:iYvIHckNO

２年で4千㎞ならプラグインスイフトがお似合い。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 19:13:45 ID:P7V2hpYD0

論点って、議論してる訳でもないしな～
俺も年2000キロなら軽で良いと思う。維持費もったいないだろ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 19:14:10 ID:kMnSEBeN0

>>935
19年2万キロXGオーディオレスをハナテンで45万で買い取ってもらったぞ
別のダイハツ回ったり、買取は別でしてもらうのも考えた方がいいかと

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 19:25:18 ID:zIIjgYfl0

1.2XGエアロ乗り。
駐車場のスロープでフロントスポイラー擦った。
純正にしては相当に低いんだな。
ずっと気をつけて乗ってたのに。('A`)

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 19:36:22 ID:16mNdGWE0

>>942
それでも２年落ちで４５万・・・！

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 19:46:14 ID:RdCizzXxO

うちは年間2万

この距離だと軽もコンパクトも大差がないが、5年で10万いってしまう

そろそろカルタスクレセントから乗り換えるか

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 19:49:54 ID:qqVPOvlw0

で、そのカルタス、何十万キロ乗ってんの？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 19:58:14 ID:NXcvQd0VO

おいっ！
川越地域でVWのエンブレムつけているブルーのお前！
頼む、恥ずかしいからやめてくれ！

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 20:29:09 ID:DaryUYaS0

>>947
わりぃかよっ！

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 20:39:36 ID:qqVPOvlw0

そういうエムブレム詐称はアレだ
痛車と同じで本人より、見てるこっちが恥ずかしくなるってアレだな

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 20:54:23 ID:fkAwuU8Hi

>>943
俺も擦った
低くはないけどオーバーハングが想像よりは長いのとフロントのサスが案外軟くて沈むんだよな
ダウンサス入れても硬くしたら擦らないらしいから

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 20:56:39 ID:IPJk9blf0

>>943
Fエアロを擦りやすいのは車高よりもサスの柔らかさが原因だと思う
下り時に強めの前加重をかけるとヤバい

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 20:58:51 ID:sQiFdZys0

>>943
低さもだが、Fオーバーハングの長さが問題だと思う

と一年で三回擦った＆ガレージジャッキ使うのに
一旦、農機具用のアルミブリッジに乗せている

俺、参上

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:08:39 ID:RdCizzXxO

>>946

196500キロ

左にタコメーター、真ん中に大きめのスピードメーター、右にその他のメーターはカルタスクレセントでもスイフトでも変わらないんだね

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:18:46 ID:qqVPOvlw0

>>953
そこまで乗ったら目指せ30万キロ！だろ

カルタスは海外じゃスイフトって名前で売られてたし
似てるのも不思議じゃないのかもな

まぁ真ん中にタコメーターが来るのはすぽーちーカーのお約束みたいなもんだし
スイフトは実用車だから当然といえば当然か

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:23:14 ID:XyQGbrTa0

エアロじゃないけどバンパー下擦った。
いつ擦ったのか全くわからん…。

ところでマッドフラップ作るのにダイソーでPPシートってのを買って来た。
たぶんダイソーのEVAスポンジシートの方が柔らかくて本物のラリー仕様に近いんだろうけど、黄色が売ってなかった。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:26:08 ID:P7V2hpYD0

>>955
あれダサくない

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:28:15 ID:XyQGbrTa0

>>956
何言ってんだ！
ｻｲｺｰにｶｯｺｲｲだろ！

と言うわけで黄色いマッドフラップｵﾇﾇﾒ！

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:44:06 ID:JMD9IeIT0

で、後にだけ付けるんだろ
サイコーにｶｺｲｲ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:50:33 ID:kaY0hzLd0

びろんびろんのマッドフラップ？
スポについてるの見たことあるけど、
なんか、ダンプカーのような土方的汗くささを感じた。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:53:38 ID:1SoQk94K0

競技やるとかならいいんじゃねえの？
カッコで付けるもんでもないだろうし

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:55:24 ID:TG9g8ncCO

>>937
相場がいくらか知らんが安すぎないか？
俺なんか年末に純正サイズのIG30を鉄チン付きで11万で買ったんだぞ…

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:57:06 ID:Qoy5bbZM0

知り合いと中古車見に行ってて、たまたま展示してあったＸＧエアロを見たけど自分の２型で気になってた助手席エアバックの線がほとんど分からない位無くなってて驚いた。
部品を注文して交換しようか考えたけど、エアバッグごと換えなきゃいけないだろうから高いだろうな・・・・
あと、ワイパーのレバーの形も微妙に変わってた。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 22:17:53 ID:qqVPOvlw0

>>962
昨シーズンの在庫を安く売ってたりする事はよくあるから
あれもソレじゃね？

>>959
FFなのに後輪につけてるとカッコ悪いのは確かだな

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 22:25:30 ID:nGlg+fKd0

いつＦＭＣ？まったく情報ないよね・

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 22:30:10 ID:JMD9IeIT0

>>960
土好きならいいんだけどさ。
例えるなら、街中で得意気に迷彩服を着てる軍オタ
別に迷惑じゃないし、本人の自由だけど、ちょっと引くだろ？

以前旧素イフトが、たぶんA035履いてドロだらけだったのには萌えたよ
たぶんオレはピカピカの車体にマッドフラップが気に入らないだけだな
>>955 絡んでスマン、マッドフラップ着けたら教えてくれ
泥持って行くから

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 23:02:17 ID:+YGm7ZEV0

17インチホイールとか履いて、バリバリのターマック仕様なのに
シートタイプの泥除け付いてたりすると萎える。
純正のプラスチックの泥除けは意外とカッコいい。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 23:18:17 ID:9ASutqoXO

スイポスレでマフラー社外品にしたらパンク修理キット辺りが高温になるみたいだぞ
おまいら大丈夫か

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 23:22:13 ID:BJQyfPG10

スイスポスレ立ててけろ・・

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 23:27:47 ID:kaY0hzLd0

このスレも次スレ必要だな・・・

>>968
ちょっと待っててくれ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 23:31:17 ID:kaY0hzLd0

>>968
立てたよ。
【スズキ】スイフトスポーツ Part69【ZC31】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256394591/

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 23:34:29 ID:mhciWtMm0

スイフト１．２海苔ってＫ型ｴﾝｼﾞﾝなので
我々Ｍ型とは少し話しがズレてるキガス

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 23:36:56 ID:p/TlA7tl0

え？本スレがスイスポ？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 23:37:38 ID:mitv/Yja0

なんか最近足元が熱い気がするんだが・・・
こんな症状ある？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 23:39:01 ID:r0pE7lBz0

>>972
おまえはいつも論点がずれてるな

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 23:39:05 ID:kaY0hzLd0

素イフトスレも建ててみるか・・・できるかな・・・

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 23:39:47 ID:p/TlA7tl0

>>974
別に論じてねぇｗｗｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 23:42:28 ID:kaY0hzLd0

連続スレ建ては無理だったOTZ
誰か頼むわ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 00:04:16 ID:4msCTYSI0

1.2CVTは別物だよな・・・

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 00:05:35 ID:VNTYVGGj0

>>963
駆動輪じゃなくたって、回ってたら泥跳ね上げるだろ。

>>965
泥除けは、雨降ったりで路面汚れたら明らかに機能として効果あるんだから、
お前の例えは的外れだな。
例えるなら、雨降ってないけど鞄に傘入れて持って歩くってとこだろ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 00:08:44 ID:PGv623igi

マッドフラップなしだが雨の中山道走ってると尻がすごく汚れるな

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 00:11:13 ID:Qg5YDVjt0

>>920
Стрижи
何て読むん？　ストりージ？ですか？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 00:25:08 ID:UahqPRak0

さあ？カタカナだとストリージイらしいよ
ロシア語でアマツバメ＝スイフトの事だそうだ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 04:47:53 ID:kFg5TiFW0

>>979
それもなんか違うだろ、マッドフラップを中に隠してないからな
機能的には普通のカーゴパンツ（純正泥除け）で十分なのに
本物みたいでカッコイイって、中田商店逝ってMILスペックのカーゴを履く感じだ
でアルファのMA-1とか着て悦に入って繁華街を歩くんだ。
後で思えば黒歴史だぜ

大体EVAのマッドフラップとかダート屋が付けてるのを、クロカンやRV系が真似して流行ったじゃん
車体ピカピカでヒラヒラさせてもダセぇばっかり。指差して笑われんぞ。
ミニバンに追加メーターぐらい痛い、少なくともそういう目でみるやつは居るぞ。
駐車場で車の所に戻った時に、その方面の方に車囲まれて苦笑されててみろ、
キーレス押してロック解除して近づいた時の気まずさはトラウマもんだぜ。

両方経験したんだから間違いない、オレと同じ過ち犯すなｗ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 07:21:26 ID:Kw6ehVxh0

>>982
ありがとう！かっこええなぁ
俺もストりージイのエンブレム欲しい

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 13:12:09 ID:zCabXPEeO

>>947
松山で白素イフトにレクサスエンブレムつけてる阿呆を見たことあるわ。
恥ずかしくていたたまれんかった…。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 13:21:44 ID:dVLvuKpy0

スイフトはリアエンブレム剥がしてるのをやたら見る気がする

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 13:25:40 ID:c5wV8MfRi

>>986
俺も外した
すずきが嫌なんじゃなくてエロい尻がいっそう引き立つから
やっぱりスイフトの後ろはいいな

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 14:04:12 ID:DohiApRy0

>>983
「素イフトのくせに！」
という視線で見られるのが大好きな俺はやっぱり黄色いマッドフラップ付けた方が良さそうだ。
さっき切り抜き終わって、これからステッカー貼って取り付けてくる。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 14:14:58 ID:vHWQgL02O

まぁ車いじりなんて基本的にヲタがやるもんだし自分が気に入れば良いんだよな
万人受けする見た目なんて面白くもなんともない
所詮はスイフトなんでほとんどの人が注意して見てるわけでもないし

そんな風に思うおれでも>>983には同意する

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 15:14:02 ID:nvKGZQW/0

ベンツのエンブレム付けたワゴンR見てしまった・・・
しかもボディはナンバーと一緒の黄色

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 16:47:24 ID:Sig6tPLmO

唐突な質問なのですが、ZC31とZC71Sのボンネットの形状は同じでしょうか？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 16:48:42 ID:UahqPRak0

同じ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 17:03:02 ID:Sig6tPLmO

>>992
ありがとうございます
思い切ってカーボンボンネット装着しようと思います

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 17:05:42 ID:UahqPRak0

俺もカーボンボンネット欲しかったけど、塗装代が捻出できなかったのであきらめたｗ

嗚呼貧乏

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 17:12:38 ID:KlaG/6KF0

>>977
立てた。
XSは消えたんで「最小回転半径について」から消しておいたけど良いよね。
後はよくわからないのでそのまんま。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 17:13:20 ID:KlaG/6KF0

誘導わすれた

【SUZUKI SWIFT】スイフト Part70
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256457946/

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 17:36:51 ID:r8hebscxO

なんの為の炭ボンだよw
見た目仕様なんだから塗装無しでいいじゃん
塗るならＦＲＰでいいじゃん、ＣＦＲＰとたいして重さ変わんないし安いし。
軽量化だったら、軽量バッテリーがコストパフォーマンス高くてオススム
秋月\6000ぐらいで買えるぞ
3年目になるが、今のとこトラブル無し

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 17:50:28 ID:xc1dn2FH0

純正とカーボンでそんなに違うもんなんかな？
どうでもいいような気がするんだが。

純正でも十分軽いし。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 18:07:38 ID:UahqPRak0

>>997
カーボン地をカッコイイと思った事がないけど
1ｔを切るためにはカーボンにする必要があったんだよ。
結局断念したがｗ

塗装するとその分重くなるんだけどもね。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 18:14:27 ID:uqtF10+SO

1000ならこのスレの奴らがみんな無事故でありますように

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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