【SUZUKI】SX4 Part25【ｽｽﾞｷ】
前スレ
【菌∝S】ｽｽﾞｷ SX4 Part24【雲へ向かう】
http:/namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246284293/
あまり話題もないですが、まったり語り合いましょう
あと、基本的なことですが、埋める前に次スレ立てて下さい
【菌∝S】ｽｽﾞｷ SX4 Part24【雲へ向かう】
http:/namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246284293/
あまり話題もないですが、まったり語り合いましょう
あと、基本的なことですが、埋める前に次スレ立てて下さい
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:21:08 ID:216XpCYZO
プレスリリース
http://www.suzuki.co.jp/release/d/d060301.htm (SX4 WRC参戦)*2009現在活動休止
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a060704.htm (1.5E/G/XG・2.0S)
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a061011.htm (2.0XS)
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a061205.htm (サロモン2006)
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2007/0515b/ (1.5F/XF)
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2007/0605b/ (HELLY HANSEN)
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2007/0724/ (セダン)
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2007/1106b/ (サロモン2007)
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2008/0626a/index.html（HELLY HANSEN2008）
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2009/0520b/index.html (2009MC)
WEBカタログ
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/sx4/
スペシャルサイト
http://sx4.jp/
スズキ スノードライブ・パフォーマンス
http://www.suzuki.co.jp/snowdrive/
SUZUKI WRC CHALLENGE
http://www.suzuki-wrc.com/j/*2009現在活動中止
MONSTER SPORT PPIHC CHALLENGE
http://www.monster-sport.com/ppihc/j/
http://www.suzuki.co.jp/release/d/d060301.htm (SX4 WRC参戦)*2009現在活動休止
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a060704.htm (1.5E/G/XG・2.0S)
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a061011.htm (2.0XS)
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a061205.htm (サロモン2006)
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2007/0515b/ (1.5F/XF)
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2007/0605b/ (HELLY HANSEN)
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2007/0724/ (セダン)
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2007/1106b/ (サロモン2007)
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2008/0626a/index.html（HELLY HANSEN2008）
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2009/0520b/index.html (2009MC)
WEBカタログ
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/sx4/
スペシャルサイト
http://sx4.jp/
スズキ スノードライブ・パフォーマンス
http://www.suzuki.co.jp/snowdrive/
SUZUKI WRC CHALLENGE
http://www.suzuki-wrc.com/j/*2009現在活動中止
MONSTER SPORT PPIHC CHALLENGE
http://www.monster-sport.com/ppihc/j/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:22:30 ID:216XpCYZO
試乗レポート
http://motordays.com/ncarimp/sx420060722/index.html
http://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/susuzuki/06sx4/impression/sx4impression.html
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000018508.html
http://business.nikkeibp.co.jp/as/kurumakatari/vol_04/index.html
http://motordays.com/ncarimp/sx420060722/index.html
http://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/susuzuki/06sx4/impression/sx4impression.html
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000018508.html
http://business.nikkeibp.co.jp/as/kurumakatari/vol_04/index.html
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:24:07 ID:216XpCYZO
ＦＡＱその１
・ターボまだ～？ セダンま(ry MT待ちくたびれた(AA略
→ターボはWRC休止だし望み薄。
セダンはもう出た。MTは形式登録されてはいる。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/nenpi/nenpikouhyou/gjou/suzuki.pdf
・AT、４速じゃ嫌なんだけど。
→諦めるか、鱸の気が変わるのを待て。
・３ナンバーなのが嫌な(ry
→横幅は５ナンバーと大差ない。税制上も今は1.5なら高くはならない。
・2.0と1.5、どっちがお勧め？
→実際に試乗して比較しる。どちらも長短あり。
燃費重視なら1.5、高速性能なら2.0かな。ベタだけど。
・サイドモ(ry
→やっぱ出ないんじゃないの！？(どこかで買えるとの情報あり)
・ターボまだ～？ セダンま(ry MT待ちくたびれた(AA略
→ターボはWRC休止だし望み薄。
セダンはもう出た。MTは形式登録されてはいる。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/nenpi/nenpikouhyou/gjou/suzuki.pdf
・AT、４速じゃ嫌なんだけど。
→諦めるか、鱸の気が変わるのを待て。
・３ナンバーなのが嫌な(ry
→横幅は５ナンバーと大差ない。税制上も今は1.5なら高くはならない。
・2.0と1.5、どっちがお勧め？
→実際に試乗して比較しる。どちらも長短あり。
燃費重視なら1.5、高速性能なら2.0かな。ベタだけど。
・サイドモ(ry
→やっぱ出ないんじゃないの！？(どこかで買えるとの情報あり)
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:25:43 ID:216XpCYZO
ＦＡＱその２
・ESPってどうよ？
→凍結路を良く通る人にはお勧めかも。
ただし 2.0S/XSのみ標準装備。他グレードは設定無し(後付も不可)。
・i-4WDって何？
→電子制御カップリングデバイス付きのパートタイム4WD。ただし、
4WDロックモードはスタック時の脱出用。60km/h以上で自動解除。
詳しくは以下のサイトで。
http://www.suzuki.co.jp/snowdrive/
・燃料タンクからチャプチャプ音がする。
→このネタは荒れるので取り扱い注意。 一応、仕様なのかな…？
タンク容量の異なる2WD・4WDの両方で発生するっぽいが、規則性なし。
音が大きいと思える人は、ディーラでｺﾞﾗしてみる価値あるかも？
(対策タンクの改良型2が出たらしく、かなり効果あるらしい)
・燃費どれくらいなのよ？
→季節(気温)、都心部か田舎か、1.5か2.0か、2WDか4WDかで数値がかなり変わる。
参考程度に、俺の1.5Gだと、都市部の街乗りのみで9～10.5km
田舎乗りで12.5～15.5km
平坦な高速で13.5～15km
環境の違いや個人差があり、荒れやすいネタなので取り扱い注意
・ESPってどうよ？
→凍結路を良く通る人にはお勧めかも。
ただし 2.0S/XSのみ標準装備。他グレードは設定無し(後付も不可)。
・i-4WDって何？
→電子制御カップリングデバイス付きのパートタイム4WD。ただし、
4WDロックモードはスタック時の脱出用。60km/h以上で自動解除。
詳しくは以下のサイトで。
http://www.suzuki.co.jp/snowdrive/
・燃料タンクからチャプチャプ音がする。
→このネタは荒れるので取り扱い注意。 一応、仕様なのかな…？
タンク容量の異なる2WD・4WDの両方で発生するっぽいが、規則性なし。
音が大きいと思える人は、ディーラでｺﾞﾗしてみる価値あるかも？
(対策タンクの改良型2が出たらしく、かなり効果あるらしい)
・燃費どれくらいなのよ？
→季節(気温)、都心部か田舎か、1.5か2.0か、2WDか4WDかで数値がかなり変わる。
参考程度に、俺の1.5Gだと、都市部の街乗りのみで9～10.5km
田舎乗りで12.5～15.5km
平坦な高速で13.5～15km
環境の違いや個人差があり、荒れやすいネタなので取り扱い注意
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:27:59 ID:216XpCYZO
ＦＡＱその３
・純正オプションのセンターコンソールってどうよ？
→普通のCDケース６枚分の容量。小さいし、短い。
シートを下げない限り、肘掛としては役に立たない。
旧セルボ用だったとの情報もあるけど、マジ？？？
社外品のピッコロやMOHの奴の方が、多分幸せになれるよ。
・純正の８スピーカーってどうよ？
→普通の音です。ドンシャリ系との意見もあり。確かに中音域は弱いかも。
・純正オーディオ、iPod繋がるの？
→オプションの「iPod接続ユニット」があれば繋がる。詳細は誰か補足してね。
・ステアリングのオーディオスイッチ、社外品と連動出来ないの？
→オプションカタログに載っているクラリオンとSANYOのナビは連動
可能な機種がある。詳細はオプションカタログ見てね。それ以外は、
赤外線リモコンがついてる機種であればアルコンを使うことで連動可能。
・一部のカロナビで車速パルスが取れないんだけど…。
→仕様みたい。2006モデルの楽ナビやサイバーは間違いなく該当する。
下記サイトをプリントして、ディーラでゴラすれば(ry
６ヶ月点検のついでに頼んだら、漏れはタダで着けて貰えた。
http://ameblo.jp/ftecq/entry-10025122216.html
※2007以降モデルは該当しないとの証言もあり(追加情報求む)。
・純正オプションのセンターコンソールってどうよ？
→普通のCDケース６枚分の容量。小さいし、短い。
シートを下げない限り、肘掛としては役に立たない。
旧セルボ用だったとの情報もあるけど、マジ？？？
社外品のピッコロやMOHの奴の方が、多分幸せになれるよ。
・純正の８スピーカーってどうよ？
→普通の音です。ドンシャリ系との意見もあり。確かに中音域は弱いかも。
・純正オーディオ、iPod繋がるの？
→オプションの「iPod接続ユニット」があれば繋がる。詳細は誰か補足してね。
・ステアリングのオーディオスイッチ、社外品と連動出来ないの？
→オプションカタログに載っているクラリオンとSANYOのナビは連動
可能な機種がある。詳細はオプションカタログ見てね。それ以外は、
赤外線リモコンがついてる機種であればアルコンを使うことで連動可能。
・一部のカロナビで車速パルスが取れないんだけど…。
→仕様みたい。2006モデルの楽ナビやサイバーは間違いなく該当する。
下記サイトをプリントして、ディーラでゴラすれば(ry
６ヶ月点検のついでに頼んだら、漏れはタダで着けて貰えた。
http://ameblo.jp/ftecq/entry-10025122216.html
※2007以降モデルは該当しないとの証言もあり(追加情報求む)。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:29:46 ID:216XpCYZO
ＦＡＱその４
・XF/XG/XSにワックスかけると、樹脂モールにワックスカスが溜まるんだけど。
→白いカスは専用のクリーナーでおとすか、タイヤ用のワックスで黒く塗って
しまえば良い。そんなに手間はかからない。 欧州車は最近まで樹脂バンパー
だったから、ググればノウハウはたくさんあるよ。 (by Part15ｽﾚの136)
あとは、下記の様なコーティングを利用しても良いかもね。金があれば。
http://www.apecs-co.com/service/bodycoating/rezin.html
・全然近所で見掛けないんだけど？
→2006年の平均月販台数は1210台。
2007、2008年は間違いなく３桁クラブだったでしょう。
http://kurumart.jp/ranking/back/total2008.html
・現行CMの人って誰？ 男性なの！？
→「西本 智実」っていう有名な指揮者だそうです。性別は女。
http://www.tomomi-n.com/profile.html
・XF/XG/XSにワックスかけると、樹脂モールにワックスカスが溜まるんだけど。
→白いカスは専用のクリーナーでおとすか、タイヤ用のワックスで黒く塗って
しまえば良い。そんなに手間はかからない。 欧州車は最近まで樹脂バンパー
だったから、ググればノウハウはたくさんあるよ。 (by Part15ｽﾚの136)
あとは、下記の様なコーティングを利用しても良いかもね。金があれば。
http://www.apecs-co.com/service/bodycoating/rezin.html
・全然近所で見掛けないんだけど？
→2006年の平均月販台数は1210台。
2007、2008年は間違いなく３桁クラブだったでしょう。
http://kurumart.jp/ranking/back/total2008.html
・現行CMの人って誰？ 男性なの！？
→「西本 智実」っていう有名な指揮者だそうです。性別は女。
http://www.tomomi-n.com/profile.html
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:38:53 ID:216XpCYZO
密かに08年10月からⅡ型に移行。
1型から2型の変更点。
＜ SX4 ＞
リヤドア・クォーター・バックドアのスモークガラスに
UV カット機能を追加。
＜ SX4 セダン ＞
新たに、ISOFIX 対応チャイルドシート固定用アンカー
(リヤ左右 2 名分）とチャイルドシート固定用テザーアンカー
(リヤ左右 2 名分）を装備。
1型から2型の変更点。
＜ SX4 ＞
リヤドア・クォーター・バックドアのスモークガラスに
UV カット機能を追加。
＜ SX4 セダン ＞
新たに、ISOFIX 対応チャイルドシート固定用アンカー
(リヤ左右 2 名分）とチャイルドシート固定用テザーアンカー
(リヤ左右 2 名分）を装備。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:40:25 ID:216XpCYZO
純正アクセサリ
http://www.suzuki-accessory.jp/sx4/
http://www.suzukiauto.com/sx4_sport/accessories/←US版
社外アクセサリ
・アルコン（ステアリングスイッチ用学習リモコン。スイフト・エスクード用が利用可）
http://www.alpharddiy.com/index.htm
・スクリット（エアロパーツ）
http://www.scrit.jp/products/sx4.html
・ピッコロ コンソール
http://item.rakuten.co.jp/mymart/10000038/
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/mymart/cabinet/console/picclo-pop.jpg
・MOH アームレスト
http://www.moh.co.jp/category/ncbitem/cateid-72_pmkid-00_itemid-720035_.html
http://www.moh.co.jp/category/html/c72h/720035h.jpg
・フジツボ「Wagolis」SX4用
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=450-81111&reno=00000000000000003880
・SX4用 社外品セレオスLEDテールランプ
http://www.sereous-cs.com/lens/suzuki/sx4/index.html
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=sx4&auccat=2084197931
http://www.suzuki-accessory.jp/sx4/
http://www.suzukiauto.com/sx4_sport/accessories/←US版
社外アクセサリ
・アルコン（ステアリングスイッチ用学習リモコン。スイフト・エスクード用が利用可）
http://www.alpharddiy.com/index.htm
・スクリット（エアロパーツ）
http://www.scrit.jp/products/sx4.html
・ピッコロ コンソール
http://item.rakuten.co.jp/mymart/10000038/
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/mymart/cabinet/console/picclo-pop.jpg
・MOH アームレスト
http://www.moh.co.jp/category/ncbitem/cateid-72_pmkid-00_itemid-720035_.html
http://www.moh.co.jp/category/html/c72h/720035h.jpg
・フジツボ「Wagolis」SX4用
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=450-81111&reno=00000000000000003880
・SX4用 社外品セレオスLEDテールランプ
http://www.sereous-cs.com/lens/suzuki/sx4/index.html
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=sx4&auccat=2084197931
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:42:15 ID:216XpCYZO
社外アクセサリ(続き)
・ラルグス 全長調整式車高調 減衰32段フルタップ式車高調 SX4
http://www.largus.co.jp/scb/shop/shop.cgi?id=4&kid=8
・SX4 用フロントハーフスポイラー（メーカー/ヒコエン）
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=SX4%A1%A1%CD%D1%A5%D5%A5%ED%A5%F3%A5%C8%A5%CF%A1%BC%A5%D5%A5%B9%A5%DD%A5%A4%A5%E9%A1%BC+&auccat=2084196922
・Rocky Road The Suzuki SX4 lift kit
http://www.rocky-road.com/sx4sus.html
・ダックスガーデン
SX4 エアロフロントバンパー
SX4 エアロアイライン
SX4 専用アルミペダルセット
http://www.rakuten.co.jp/ducksgarden/912371/1014769/1014771/
http://www.ducks-garden.co.jp/
追加情報求む
・ラルグス 全長調整式車高調 減衰32段フルタップ式車高調 SX4
http://www.largus.co.jp/scb/shop/shop.cgi?id=4&kid=8
・SX4 用フロントハーフスポイラー（メーカー/ヒコエン）
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=SX4%A1%A1%CD%D1%A5%D5%A5%ED%A5%F3%A5%C8%A5%CF%A1%BC%A5%D5%A5%B9%A5%DD%A5%A4%A5%E9%A1%BC+&auccat=2084196922
・Rocky Road The Suzuki SX4 lift kit
http://www.rocky-road.com/sx4sus.html
・ダックスガーデン
SX4 エアロフロントバンパー
SX4 エアロアイライン
SX4 専用アルミペダルセット
http://www.rakuten.co.jp/ducksgarden/912371/1014769/1014771/
http://www.ducks-garden.co.jp/
追加情報求む
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:44:05 ID:216XpCYZO
2009年5月のマイナーチェンジ(ラインナップ整理)情報
ハッチバック
2Lモデル(2.0S/2.0XS)及びFグレード(F/XF)廃止で1.5G/XGのみに
色が真珠ZMT・黒ZMV・銀ZMU・銅ZFMのみに
セダン
Fグレード廃止で1.5Gのみに
色が真珠ZMT・黒ZMV・銀ZMUのみに
変更内容はプレスリリース参照で
ハッチバック
2Lモデル(2.0S/2.0XS)及びFグレード(F/XF)廃止で1.5G/XGのみに
色が真珠ZMT・黒ZMV・銀ZMU・銅ZFMのみに
セダン
Fグレード廃止で1.5Gのみに
色が真珠ZMT・黒ZMV・銀ZMUのみに
変更内容はプレスリリース参照で
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:50:57 ID:216XpCYZO
ルームミラーの位置が気になってる人に朗報
前スレより
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/09/15(火) 06:35:59 ID:0+yGNtM20 [sage]
つか、ルームミラーステーの根元（フロントガラス側）に調節機能が有るから
そこでミラー1枚分ぐらいは上げれる。
前スレより
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/09/15(火) 06:35:59 ID:0+yGNtM20 [sage]
つか、ルームミラーステーの根元（フロントガラス側）に調節機能が有るから
そこでミラー1枚分ぐらいは上げれる。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:19:14 ID:TvaxUNng0
1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/09/30(水) 22:49:53 ID:VvDENaRE0
>>1000ならＳＸ4は――（´；ω；｀）ﾌﾞﾜｯ
貴様・・・
>>1000ならＳＸ4は――（´；ω；｀）ﾌﾞﾜｯ
貴様・・・
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 03:44:12 ID:pTpcQadSO
いちもつ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 13:17:34 ID:pNoV64OB0
どうもー。
中古車で 2007 スズキ SX4 AWD, 2.0L 4cyl, ATの購入を考えてるんですけど、車の知識は素人で始めての自分所有の車になります。
スズキって癖があるような話を聞くのですが、ど素人が乗っても大丈夫っすかね？
2006エリオには試乗したことがあるんですが、エンジン音にテンションが上がって、なんだかスズキに嵌りそうな勢いなんですがｗ
中古車で 2007 スズキ SX4 AWD, 2.0L 4cyl, ATの購入を考えてるんですけど、車の知識は素人で始めての自分所有の車になります。
スズキって癖があるような話を聞くのですが、ど素人が乗っても大丈夫っすかね？
2006エリオには試乗したことがあるんですが、エンジン音にテンションが上がって、なんだかスズキに嵌りそうな勢いなんですがｗ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 13:25:25 ID:pNoV64OB0
あ、もう一つ。
エリオってやたら車高が低かったのがネックになったんですけど、SX4の車高ってどんな感じですか？
てか、エリオの車高とかって調整可能だったりします？(´・ω・`)
質問スレではないと思うのですが、ちょっとスズキに嵌りだしてるのでお邪魔しますたｗ
エリオってやたら車高が低かったのがネックになったんですけど、SX4の車高ってどんな感じですか？
てか、エリオの車高とかって調整可能だったりします？(´・ω・`)
質問スレではないと思うのですが、ちょっとスズキに嵌りだしてるのでお邪魔しますたｗ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 15:46:26 ID:i/IIZ2oQ0
中古屋で乗せてもらいないよ。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 15:56:48 ID:t88jzyp30
はい。今週末行ってきますｗ ﾉｼ
何かいろいろチェックしてたらテンション上がちゃってｗ
前スレ見つけたので、今チェック中ですｗ
何かいろいろチェックしてたらテンション上がちゃってｗ
前スレ見つけたので、今チェック中ですｗ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 15:58:59 ID:KJyYxC88O
仲間に入れよ。スイフトに間違われるのが欠点だ。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 16:06:29 ID:t88jzyp30
うぃっすｗ
長く乗るならスイフトよりSX4と聞きました。高いけど。
冬は雪が積もる地域なんで、AWDを探しててたどり着きますた。＞ｽｽﾞｷ
魅力とかこだわりとか、いろいろ聞いて本格的に嵌りたいノリですｗ
長く乗るならスイフトよりSX4と聞きました。高いけど。
冬は雪が積もる地域なんで、AWDを探しててたどり着きますた。＞ｽｽﾞｷ
魅力とかこだわりとか、いろいろ聞いて本格的に嵌りたいノリですｗ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 16:15:05 ID:u47NIHUM0
SX4の中古が高いってどんだけだよ？ｗ
今時のこの手の車で、ど素人お断りなんて車は無いから心配するな。
どうでも良いけど、なんだかやけに楽しそうだね～
今時のこの手の車で、ど素人お断りなんて車は無いから心配するな。
どうでも良いけど、なんだかやけに楽しそうだね～
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 16:21:49 ID:t88jzyp30
うん。 何か楽しいｗ
あ、そうか中古は安いか。
とりあえず今は「SX4！これ！」ってテンションですｗ
あ、そうか中古は安いか。
とりあえず今は「SX4！これ！」ってテンションですｗ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 17:35:52 ID:+oRX1E+50
前スレをよく読みなよｗ
下回りの錆の件とか2.0の評価のとか。
人気が有る車とか、新車で人気が無くとも耐久性の良い車は中古車価格は下がらないみたいだよｗ
下回りの錆の件とか2.0の評価のとか。
人気が有る車とか、新車で人気が無くとも耐久性の良い車は中古車価格は下がらないみたいだよｗ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 17:39:35 ID:yVL9G8aB0
エリオのエンジンはM型（M15A または M18A）な
SX4は 1.5LのM15A と J型 2.0Lの J20Aがあった
J20Aはちょっと古くてカルタスワゴン（エリオの前モデル）の頃から使ってる
エンジンはちょっとがさつで、M型みたいなｗｋｔｋ感はないなー
つーかなんでＭ18Ａ載せなかったんだスズキ
SX4は 1.5LのM15A と J型 2.0Lの J20Aがあった
J20Aはちょっと古くてカルタスワゴン（エリオの前モデル）の頃から使ってる
エンジンはちょっとがさつで、M型みたいなｗｋｔｋ感はないなー
つーかなんでＭ18Ａ載せなかったんだスズキ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 17:41:08 ID:CkjA4+II0
出てから3年やそこらで耐久性が分かっちゃうんだ、ふーん
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 17:47:00 ID:+oRX1E+50
じゃあ、メーカーとしての話しにするか？ｗ
耐久性評価の高いメーカーの車は新車時に人気が無くても
中古車になると値段が下がらない。
耐久性評価の高いメーカーの車は新車時に人気が無くても
中古車になると値段が下がらない。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 18:55:55 ID:79TgWMwYO
>>22
俺から言える事は…
2L AWDはエンジン的に1.5Lより燃費悪い、駆動形式的に燃費悪い、ＦＦよりタンク容量5㍑少ない…
これら３重苦による航続距離の短さだけは知っておかないといけないと思う。
400Km未満でガソスタ行きの方が多いのでは？
俺から言える事は…
2L AWDはエンジン的に1.5Lより燃費悪い、駆動形式的に燃費悪い、ＦＦよりタンク容量5㍑少ない…
これら３重苦による航続距離の短さだけは知っておかないといけないと思う。
400Km未満でガソスタ行きの方が多いのでは？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:06:24 ID:gAwOTjmi0
1.5ＡＷＤ乗ってる俺は、いいと思ってのってるよ！
ちょっと、トロいけど・・・。
他のグレードはしんない。。。
ちょっと、トロいけど・・・。
他のグレードはしんない。。。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 20:16:42 ID:JB5yGi190
24と27に書いてあるように、少なくとも２Ｌは止めたほうがいいと思うよ。
購入時に試乗したがあまりにエンジンフィールが悪すぎ。
それと、そこの社員のお兄さんが２Ｌに乗っているけどひどいときは
300ｋｍ未満でエンプティーのランプが点灯するそうだ。
ちなみに、1.5は値段を考えればお勧め。
耐久性は買って3ヶ月だからもちろん不明。
購入時に試乗したがあまりにエンジンフィールが悪すぎ。
それと、そこの社員のお兄さんが２Ｌに乗っているけどひどいときは
300ｋｍ未満でエンプティーのランプが点灯するそうだ。
ちなみに、1.5は値段を考えればお勧め。
耐久性は買って3ヶ月だからもちろん不明。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 20:51:23 ID:fhxyOKZS0
SX4-FCV
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/318/585/html/13.jpg.html
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091001_318585.html
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/318/585/html/13.jpg.html
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091001_318585.html
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:04:23 ID:u47NIHUM0
幾ら耐久性悪いたって、4～5年で床に穴が開くわけじゃあるめぇ？
悲惨だぞ雨降りん時はｗ
悲惨だぞ雨降りん時はｗ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:54:24 ID:UrzSA2yn0
前スレでも書いたけど、
ブレーキペダルと、アクセルペダルの段差がどうも大きすぎるんで、
アクセルペダルに厚さ10mmの硬質ウレタンスポンジ貼ってみた。
これオススメ、かなりいける。
アクセル⇔ブレーキの移動が自然に出来て、運転がスムーズになる。
まだ調整要だけど、あと1～2mm厚くてもいい気がする。
ブレーキペダルと、アクセルペダルの段差がどうも大きすぎるんで、
アクセルペダルに厚さ10mmの硬質ウレタンスポンジ貼ってみた。
これオススメ、かなりいける。
アクセル⇔ブレーキの移動が自然に出来て、運転がスムーズになる。
まだ調整要だけど、あと1～2mm厚くてもいい気がする。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:59:26 ID:ApD1AXGt0
Ｍ１５Ａのエンジンは好きだな～。
上まできっちり回るしエンジン音もノイジーでがんばってます！
じゃなくてバイクみたいに官能的なんだよな～。
本田さんのＶＴＥＣにおよばないけど、今後に期待age
上まできっちり回るしエンジン音もノイジーでがんばってます！
じゃなくてバイクみたいに官能的なんだよな～。
本田さんのＶＴＥＣにおよばないけど、今後に期待age
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:00:47 ID:Jg7q3y8n0
MTほしくなる音
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:42:14 ID:yJQc8M2L0
音なんてほとんどしないジャン。
なんか、ウィンウィンいってるだけ。
同じバイクを作っているメーカーなのにどうしてホンダとここまで差が有るかな？
スズキもバイクメーカーとしては一昔はカタナやらGSX-R、最近では隼やら
世界一と呼べる製品を作り続けているのに車は安いだけが取り柄の３流メーカー。
なんでなんだ？
なんか、ウィンウィンいってるだけ。
同じバイクを作っているメーカーなのにどうしてホンダとここまで差が有るかな？
スズキもバイクメーカーとしては一昔はカタナやらGSX-R、最近では隼やら
世界一と呼べる製品を作り続けているのに車は安いだけが取り柄の３流メーカー。
なんでなんだ？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:53:40 ID:ijqX+dPW0
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 00:22:10 ID:QMEJsfwqO
セダンのリポート挙げる。テンゴのLだから、現行グレードと違うところがあるかもしれないので、ご了承ください。
エクステリア
フロントはグリル内のスズキのエンブレムが良い感じ。
リアもボリューム感がありフィットみたいな無理やり感がない。
コンパクトな印象か強いが塊感があり、安定感を感じる。
インテリア
正直、値段相応。
プラスチッキーな感じはメーカーも割り切っている？前スレに話題になった異音はまだ発生せず。
バックミラーは確かに低いが、慣れれは調整はいいのかなとも思う。
三角窓は確かに違和感あるが個性的ではある。
ドアミラーが大きいので便利。
オーディオはドンシャリ音…良い音とは思えない。高音を絞った位。
シートはまずまず、悪くはないと思う。
センターコンソールがないと違和感あり。
走行安定性など
2Lスポーツセダンから乗り換えだが静寂性は良い。
加速感もまずまず。
ハンドリングは軽いが、それがいいかどうかは好みが別れる所。
新古車のわりにロードノイズが大きい感じが？
その他
個人的には、日本車らしくないイメージを持った車で満足度が高い。
今のGグレードは、ディスチャージ、本革巻ステアリング、エアバックなど付いて、大幅値引きなので、小型セダンを探している人にはかなりオススメです。
エクステリア
フロントはグリル内のスズキのエンブレムが良い感じ。
リアもボリューム感がありフィットみたいな無理やり感がない。
コンパクトな印象か強いが塊感があり、安定感を感じる。
インテリア
正直、値段相応。
プラスチッキーな感じはメーカーも割り切っている？前スレに話題になった異音はまだ発生せず。
バックミラーは確かに低いが、慣れれは調整はいいのかなとも思う。
三角窓は確かに違和感あるが個性的ではある。
ドアミラーが大きいので便利。
オーディオはドンシャリ音…良い音とは思えない。高音を絞った位。
シートはまずまず、悪くはないと思う。
センターコンソールがないと違和感あり。
走行安定性など
2Lスポーツセダンから乗り換えだが静寂性は良い。
加速感もまずまず。
ハンドリングは軽いが、それがいいかどうかは好みが別れる所。
新古車のわりにロードノイズが大きい感じが？
その他
個人的には、日本車らしくないイメージを持った車で満足度が高い。
今のGグレードは、ディスチャージ、本革巻ステアリング、エアバックなど付いて、大幅値引きなので、小型セダンを探している人にはかなりオススメです。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 07:52:32 ID:vAgAwoltO
>>31
まず車の床には普通にドレン用の穴が空いてるｗ
まず車の床には普通にドレン用の穴が空いてるｗ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 12:11:06 ID:cbAabdMBO
ドアを外から閉めると
遅れて車の後ろの方からボフッと聞こえるよね
これが空気抜きの穴なのかな
遅れて車の後ろの方からボフッと聞こえるよね
これが空気抜きの穴なのかな
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 12:54:38 ID:cY14q6zfO
>>37
乙です
この手のクルマはホントはスズキよりダイハツが得意ｗ
シャルマンやアプローズの前例踏襲ならＦＦ車でもヒーターミラーやら高級布地内装やら豪華装備てんこ盛りのはず
ワシもセダンＧ海苔ですけど標準でセンターコンソールは欲しいですね
乙です
この手のクルマはホントはスズキよりダイハツが得意ｗ
シャルマンやアプローズの前例踏襲ならＦＦ車でもヒーターミラーやら高級布地内装やら豪華装備てんこ盛りのはず
ワシもセダンＧ海苔ですけど標準でセンターコンソールは欲しいですね
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 13:12:42 ID:KqZVQlUl0
この車の乗り心地はフラットだけど、マンホールや歩道との段差に
大きく反応するね。サスが固いのかな。
大きく反応するね。サスが固いのかな。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 13:37:08 ID:XQFNPeGe0
>>41
この車の乗り心地で不思議なのは、極初期の動きが良すぎるのか普通に走っていて
もフニャフニャしていて気持ち悪くなる。
なのに、段差なんかでは41の書いてあるように大きく反応と言うか、逆に
動かないのが原因だと思うが、ガタン、ゴトンと、とても乗り心地が悪い。
1.5Ｌの2型の感想。
>>31
昔の車には穴が開いていた記憶が有るけど、今もあいているのか？
あいていたとしても、ゴムとかプラスチックの類で蓋がしてあったよね。
この車の乗り心地で不思議なのは、極初期の動きが良すぎるのか普通に走っていて
もフニャフニャしていて気持ち悪くなる。
なのに、段差なんかでは41の書いてあるように大きく反応と言うか、逆に
動かないのが原因だと思うが、ガタン、ゴトンと、とても乗り心地が悪い。
1.5Ｌの2型の感想。
>>31
昔の車には穴が開いていた記憶が有るけど、今もあいているのか？
あいていたとしても、ゴムとかプラスチックの類で蓋がしてあったよね。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 13:38:28 ID:edC8zN5OO
セダンもピラーが邪魔くさいかね？親父に薦めたいけど、そこがネックだね。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 15:15:09 ID:4950fL1Q0
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 15:55:52 ID:t1uO/P5S0
中古で十分、新車で買う程でもない正直こんなところだと思う。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 18:10:52 ID:ddhav52qO
>>41
短いホイールベースと16インチホイールのせいかも？
短いホイールベースと16インチホイールのせいかも？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 18:54:42 ID:h2X+NZaR0
いいんです！カッコいいんだから！！！！
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 20:50:02 ID:XQFNPeGe0
42だけど、書いた後に自分のＳＸ4に乗って出かけたので良く観察してみた。
初期に柔らかいって書いたけど、実はショートホイールベースでサスが固いので
普通の乗用車では気にならない少しの路面のうねりを一々拾ってしまい、妙な
動きをするみたいだ。
高速道路みたいに本当にフラットな路面なら気にならないけど、ちょっとした
地方道になると車酔いしやすい人には厳しい車かも。
初期に柔らかいって書いたけど、実はショートホイールベースでサスが固いので
普通の乗用車では気にならない少しの路面のうねりを一々拾ってしまい、妙な
動きをするみたいだ。
高速道路みたいに本当にフラットな路面なら気にならないけど、ちょっとした
地方道になると車酔いしやすい人には厳しい車かも。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 21:31:45 ID:YktlPywB0
SX4-FCVのフロントがワイルドになっててかっこいい
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:16:29 ID:LYsajlaR0
スズキがアクティブな人をターゲットにって作った車と裏腹に
ネガティブな奴しかいないのかよｗ
おとなしくセダン乗ってなさい。でロールに不満がでてガチガチ落とした危険なＤＱＮ仕様でもするのかな。
女と一緒で経験少ない奴は不安になるよな～。
心配するな、ＳＸ４はいい車だよ。
ネガティブな奴しかいないのかよｗ
おとなしくセダン乗ってなさい。でロールに不満がでてガチガチ落とした危険なＤＱＮ仕様でもするのかな。
女と一緒で経験少ない奴は不安になるよな～。
心配するな、ＳＸ４はいい車だよ。
逆だろ、普通車を作りなれている内外のメーカーの車から
乗り換えたりすると、SX4のアラが見えてくる。
逆にスズキの軽なんかから乗り換えてきた人はそれなりに満足できる。
ところで、俺が書き込まなくても同じような流れじゃねーかｗ
ついでに、他のスズキ車のスレを覗いてきて分かったのだけど、スズキのスレって
中の人が活発に活動しているのなｗ
乗り換えたりすると、SX4のアラが見えてくる。
逆にスズキの軽なんかから乗り換えてきた人はそれなりに満足できる。
ところで、俺が書き込まなくても同じような流れじゃねーかｗ
ついでに、他のスズキ車のスレを覗いてきて分かったのだけど、スズキのスレって
中の人が活発に活動しているのなｗ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:50:41 ID:Lugksn670
親から借りてる中古のミニカから
これに乗り換えようとしてる。
これに乗り換えようとしてる。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 00:31:44 ID:jWPoSmzf0
スイフトベースって考えたら想像つかないかな？
てか免許もってるの？
ただスズキが嫌いなだけじゃないかとｗ
てか免許もってるの？
ただスズキが嫌いなだけじゃないかとｗ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 00:44:44 ID:oDdDPIFfO
>>43
Aピラ－は気になるところです。実物見てもらうしかない。
Aピラ－は気になるところです。実物見てもらうしかない。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 02:01:48 ID:A5QZP1aR0
>>53
乗ったこと無いのに適当に書いてるだけだよ。
荒しみたいなものだから気にするな
足が思ったより全然硬いってのはオレも思うけど
ところで、これから雪のシーズンも近いんだけど
みんなはスタッドレス何はいてる？
去年チェーン買ったんだけど、履かせるためのジャッキアップがすごい大変で
ほとんど雪降らないんだけど、スタッドレスにしようかと
サスがさ、タイヤとハウジングの間に500のペットボトルが縦に入るくらい伸びるんだよね・・・
乗ったこと無いのに適当に書いてるだけだよ。
荒しみたいなものだから気にするな
足が思ったより全然硬いってのはオレも思うけど
ところで、これから雪のシーズンも近いんだけど
みんなはスタッドレス何はいてる？
去年チェーン買ったんだけど、履かせるためのジャッキアップがすごい大変で
ほとんど雪降らないんだけど、スタッドレスにしようかと
サスがさ、タイヤとハウジングの間に500のペットボトルが縦に入るくらい伸びるんだよね・・・
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 04:37:49 ID:V/Dyxkfn0
そんなに最高の車に乗りたい人は、大金出して絶賛される車にでも乗ってればいいのにｗ
「全員が絶賛する良い車」ってのに乗りたがるのは、車好きとは違う気がするがｗ
「全員が絶賛する良い車」ってのに乗りたがるのは、車好きとは違う気がするがｗ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 05:54:41 ID:jyoffjlSO
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 06:17:48 ID:iztmooPa0
それってただの中二病だろｗ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 07:41:54 ID:4tW74j6B0
ウルセー俺のSX4自慢しに行くぞコラ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 08:44:19 ID:Z88N/D8C0
この車って、4ＷＤも含めてなんか全てが中途半端なんだよね。
けして、車好きが選ぶ車では無い。
色々付いている割にはお得な価格で細かいことを気にしない
車に趣味性などを求めない人向き。
けして、車好きが選ぶ車では無い。
色々付いている割にはお得な価格で細かいことを気にしない
車に趣味性などを求めない人向き。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 10:00:16 ID:x6jQO6LO0
可もなく不可もなく、値段相応の車
なんだけど、Ａピラーだけは許せんな。
右折時になんどかヒヤッとしたことか…
なんだけど、Ａピラーだけは許せんな。
右折時になんどかヒヤッとしたことか…
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 10:17:13 ID:jyoffjlSO
乗ってる人の評価が意外に高いのは
諦めなのか？そうなのか？
諦めなのか？そうなのか？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 11:44:59 ID:+zb0564a0
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 12:01:59 ID:TTBzgJAO0
>62
諦めてるじゃなく、割り切ってる。
良い車だよ、ただ小物の収納スペースとか積載能力はFITの方が一枚上手だから
そう言う事を重視しない人向きだとは思う。
俺は独り者で2輪と4輪両方乗ってるから
1人か２人でバイクの代わりに乗り回す車としては非常に気に入ってる。
諦めてるじゃなく、割り切ってる。
良い車だよ、ただ小物の収納スペースとか積載能力はFITの方が一枚上手だから
そう言う事を重視しない人向きだとは思う。
俺は独り者で2輪と4輪両方乗ってるから
1人か２人でバイクの代わりに乗り回す車としては非常に気に入ってる。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 12:42:03 ID:qXvaxVNGO
普通に考えたらFITだよね
安いし燃費も良いし広いし、だから老若男女誰でも乗ってるし。
もしスズキならスイフト買うだろうし
SX4はさ、普通じゃないんだよ
普通なら選択肢にまず出てこない
ラリー好きならインプでも買えば良いし
広い車ならストリームでも買えば良いし
乗ってる自分も思うけど、中途半端で変な車だよなぁ
大好きなんだけどさ
安いし燃費も良いし広いし、だから老若男女誰でも乗ってるし。
もしスズキならスイフト買うだろうし
SX4はさ、普通じゃないんだよ
普通なら選択肢にまず出てこない
ラリー好きならインプでも買えば良いし
広い車ならストリームでも買えば良いし
乗ってる自分も思うけど、中途半端で変な車だよなぁ
大好きなんだけどさ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 12:49:26 ID:Z88N/D8C0
下手に２Ｌなんかが有ったから、どうしても一つ上のクラスと比べてしまうけど、
値引き後の価格を考えると、フィットやヴィッツ、マーチ辺りと比べるのが普通だよね。
そうすれば、不満も出ない。
値引き後の価格を考えると、フィットやヴィッツ、マーチ辺りと比べるのが普通だよね。
そうすれば、不満も出ない。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 12:57:23 ID:f67JUY4P0
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 13:03:22 ID:Gtq+GXQe0
>>67
そんな貴方にFIATのグランデプントをオススメします。
そんな貴方にFIATのグランデプントをオススメします。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 14:03:38 ID:TTBzgJAO0
選んだ理由は「見た目が気に入った」が１番ｗ
FITやヴィッツ程ゴロゴロ見かけるのも嬉しくないし、装備や値引き考えればお買い得感はある。
人次第だろうけど、車内スペースは個人的には及第点、必要な物は殆ど標準装備で価格やグレードが判り易いのも良かった。
意外と車体のしっかり感があって、自動車としては良く作りこまれてる？
右のAピラーが邪魔、意外と見切りが悪い？特に後ろ。
あまりゴロゴロ見かけるのも嬉しくないが、ぜんぜん見ないのも少し寂しい。
FITやヴィッツ程ゴロゴロ見かけるのも嬉しくないし、装備や値引き考えればお買い得感はある。
人次第だろうけど、車内スペースは個人的には及第点、必要な物は殆ど標準装備で価格やグレードが判り易いのも良かった。
意外と車体のしっかり感があって、自動車としては良く作りこまれてる？
右のAピラーが邪魔、意外と見切りが悪い？特に後ろ。
あまりゴロゴロ見かけるのも嬉しくないが、ぜんぜん見ないのも少し寂しい。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 14:40:21 ID:Buh8hIhO0
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 14:49:59 ID:Ouh9fPa20
好き嫌いは個人の自由だからいいじゃまいかｗ
俺なんか、松坂牛より炭水化物の方が好きだぜｗ
俺なんか、松坂牛より炭水化物の方が好きだぜｗ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 16:29:25 ID:GRl0ZOzj0
そんな好き嫌いがわかれるSX4にのってる俺が好き。
「みんな色々言うけどさ、俺はお前が好きだから」とつぶやきながら、今日もドライブ。
女も車も、ちょっとくらい変わったところがあるくらいが長く愛せるんだよ。
いーじゃねえか、あばたもえくぼで。
「みんな色々言うけどさ、俺はお前が好きだから」とつぶやきながら、今日もドライブ。
女も車も、ちょっとくらい変わったところがあるくらいが長く愛せるんだよ。
いーじゃねえか、あばたもえくぼで。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 17:03:12 ID:vmgtDRcW0
馬鹿が一人あまりに誰も相手にしてくれないのでオーナーに成り済ます作戦に出たらしい。
スズキの他のスレまでチェックとかキモ過ぎｗｗｗ
スズキの他のスレまでチェックとかキモ過ぎｗｗｗ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 17:03:39 ID:IbbgmbiA0
今は亡きJ20Aエンジンって、うるさい上に加速悪いの？
しかも2Lの変速比は４速でも１ちょうど。燃費悪そう・・・
しかも2Lの変速比は４速でも１ちょうど。燃費悪そう・・・
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 19:39:08 ID:Z88N/D8C0
しかし、視界を遮るＡピラー、なにを考えて設計したのか？
強度が出せなくって苦肉の策なのかと思うけど、アレのせいで今日も驚かされた。
お爺さんが左右の確認もしないで歩道から車道へ飛び出して来たのだけど
ちょうどＡピラーに遮られてコンマ何秒気が付くのが遅れた。
あとちょと、気が付くのが遅ければ轢いていたと思う。
あんな作りの車、他に無いだろ。
>>74
まだたった74なのだから、1から読みなよ。
強度が出せなくって苦肉の策なのかと思うけど、アレのせいで今日も驚かされた。
お爺さんが左右の確認もしないで歩道から車道へ飛び出して来たのだけど
ちょうどＡピラーに遮られてコンマ何秒気が付くのが遅れた。
あとちょと、気が付くのが遅ければ轢いていたと思う。
あんな作りの車、他に無いだろ。
>>74
まだたった74なのだから、1から読みなよ。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 20:12:38 ID:Q3g3MhTyO
ジムニーシエラ→エスクードノマドと乗り継いで、
「もう、あれほどのオフ性能はいらんなぁ」なワシにとっては、
ベストな選択だったさ、SX4
車歴と求めるモノで、評価も変わるんじゃないか?
「もう、あれほどのオフ性能はいらんなぁ」なワシにとっては、
ベストな選択だったさ、SX4
車歴と求めるモノで、評価も変わるんじゃないか?
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 20:28:54 ID:H2P4hYI70
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:14:24 ID:fr3U37d40
この車ってジャンルとして微妙だから
他の車と比較しづらいよね
他の車と比較しづらいよね
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:38:10 ID:iztmooPa0
ジャンルとしてはよくあるクロスオーバーでしょ
コンパクトクラスでの競合が少ないから奇異に見えるけど
アウトバックを小さくしたような感じのイメージじゃないの？
コンパクトクラスでの競合が少ないから奇異に見えるけど
アウトバックを小さくしたような感じのイメージじゃないの？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:48:06 ID:Q3g3MhTyO
「小型ハリアー」とか評してたインプレもあったけど、
そんな感じだと思うわ、実際乗ってみて
そんな感じだと思うわ、実際乗ってみて
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:01:47 ID:jWPoSmzf0
イスト、オーリス、アクセラ、ベリーサ、ティーダ、エアウェーブ
コンパクトのワンランク上で考えたらこの辺りと競合かな。
ティーダなんて遠くから見たらＳＸ４と区別つかないｗ
コンパクトのワンランク上で考えたらこの辺りと競合かな。
ティーダなんて遠くから見たらＳＸ４と区別つかないｗ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:09:33 ID:oDdDPIFfO
>>75
あのAピラーはフロントガラスに近いほうが太いだけならまだしも、ドア側に近いほうが三角窓を隠す様な形状の為、なおさら見えにくい。
交差点で歩行者を見落として、死角になっていないか不安は常に感じる。
まあ、あまり言うのもなんだか。
あのAピラーはフロントガラスに近いほうが太いだけならまだしも、ドア側に近いほうが三角窓を隠す様な形状の為、なおさら見えにくい。
交差点で歩行者を見落として、死角になっていないか不安は常に感じる。
まあ、あまり言うのもなんだか。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:15:15 ID:3hN5WMFM0
今日試乗してみたけど普通にいい車だな
個人的に運転のしやすさでは国内車の1.5Ｌの中では一番
シートや足回りは長距離走っても問題なさそうだった
外観が野暮ったいと思っていたが
走っている姿はそうでもない
妙な印象の車でちょっと興味が湧いてきた
個人的に運転のしやすさでは国内車の1.5Ｌの中では一番
シートや足回りは長距離走っても問題なさそうだった
外観が野暮ったいと思っていたが
走っている姿はそうでもない
妙な印象の車でちょっと興味が湧いてきた
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:44:35 ID:efJ/AxRj0
>>75
35だけど、期待に添えなくて悪いが、サードカーで足車として
実際SX4は所有している。
弱そうな燃料タンクオープナーなんてオーナー以外気が付かないんじゃないかな？
どうしても、脳内認定したいなら構わないけどな。
35だけど、期待に添えなくて悪いが、サードカーで足車として
実際SX4は所有している。
弱そうな燃料タンクオープナーなんてオーナー以外気が付かないんじゃないかな？
どうしても、脳内認定したいなら構わないけどな。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:15:31 ID:DScqRVFH0
>>75
次の車にSX4を考えてるものだが、今乗ってる車のAピラーなんて車を見落としかねないくらいだから気にならないな。たぶんｗ
最初は何度もびびったが、最近は注意力が鍛えられて運転能力が上がった。
まぁ、見えやすいに越した事はないが
次の車にSX4を考えてるものだが、今乗ってる車のAピラーなんて車を見落としかねないくらいだから気にならないな。たぶんｗ
最初は何度もびびったが、最近は注意力が鍛えられて運転能力が上がった。
まぁ、見えやすいに越した事はないが
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 08:13:46 ID:Sh/X85R8O
2.0S買おうと思ってるんだけど、2.0ってFFでも走らなくて燃費も悪いの？
安いし足周りカッコイイから欲しいんだけど。
誰かオーナー居ませんか？
安いし足周りカッコイイから欲しいんだけど。
誰かオーナー居ませんか？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 10:23:40 ID:k+mSfGfs0
最近、度々ピラーの件でびっくりさせられることが度々あったので商用乗用を含め、
色々な車ののピラーを注意しているのだけどあそこまで視角を遮る車は
見たことが有りません。
>>85さん、参考に車種を教えてくれませんが？
色々な車ののピラーを注意しているのだけどあそこまで視角を遮る車は
見たことが有りません。
>>85さん、参考に車種を教えてくれませんが？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 11:21:38 ID:Yk4aS9Y70
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 11:43:34 ID:l1xvr2DB0
84じゃないけど、もう少し上級車なんかだと電磁式のボタンだったり、スライドスイッチだったり。
廉価車でも、太目のレバーが１本延びてて、比較的節度感があったりって感じかな。
SX4のは、レバーストロークがえらく長い上に、
中央から右に延ばしてレバーを 』 って曲げてるから、動きに違和感が無い事もない。
まあ軽からのパーツをそのまま流用だから仕方ないけどね。
廉価車でも、太目のレバーが１本延びてて、比較的節度感があったりって感じかな。
SX4のは、レバーストロークがえらく長い上に、
中央から右に延ばしてレバーを 』 って曲げてるから、動きに違和感が無い事もない。
まあ軽からのパーツをそのまま流用だから仕方ないけどね。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 11:43:35 ID:h19ez5Pk0
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 12:36:08 ID:r3Ofngmr0
燃料タンクオープナーの件もそうだけど、結局のところ軽やスズキの車からの
乗り換えた人には気にならないけど、普通車専業メーカーの車から乗り換え組みには
コストダウンされたところが目立つのだと思う。
私も、小さい車が良いと思いこの車に買い換えましたが、細かいところの
コストダウンには色々な意味で感心させられました。
乗り換えた人には気にならないけど、普通車専業メーカーの車から乗り換え組みには
コストダウンされたところが目立つのだと思う。
私も、小さい車が良いと思いこの車に買い換えましたが、細かいところの
コストダウンには色々な意味で感心させられました。
>>90さん、レスありがとう。
私もヨーロッパ製の古い2シーターなども所有しているので
イベントやミーティングで古い外車に乗る機会が多いですが
思い浮かびません。
環境と安全対策が重視される時代ですので、もしもモデルチェンジするのでしたら
是非改善してほしいと思います。
私もヨーロッパ製の古い2シーターなども所有しているので
イベントやミーティングで古い外車に乗る機会が多いですが
思い浮かびません。
環境と安全対策が重視される時代ですので、もしもモデルチェンジするのでしたら
是非改善してほしいと思います。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 13:31:01 ID:/OKAqOBs0
>>86
今年2月に2.0Sを購入し、現在5000Km走行。
燃費の表示は10.1Km。
で、この夏に街乗りOnlyで300Km走った後に給油し、満タン法で計算したらリッター8.1Kmでした。
でも、うちのあたりは観光地への入り口で渋滞も激しく、またエアコンもガンガンに
かけていたので、仕方がないかなーと思ってます。
今年2月に2.0Sを購入し、現在5000Km走行。
燃費の表示は10.1Km。
で、この夏に街乗りOnlyで300Km走った後に給油し、満タン法で計算したらリッター8.1Kmでした。
でも、うちのあたりは観光地への入り口で渋滞も激しく、またエアコンもガンガンに
かけていたので、仕方がないかなーと思ってます。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 16:10:49 ID:eusdGIH40
ささいなことなんですが
運転席のバイザーの動きが悪くちょうどいい位置で止まらなくて
鏡が使いにくいです。
なにか策はないでしょうか
運転席のバイザーの動きが悪くちょうどいい位置で止まらなくて
鏡が使いにくいです。
なにか策はないでしょうか
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 17:30:37 ID:QamoYIYO0
最近はけっこうSX4を見かけるようになってきたね
なんとこの土日に5台くらい目撃したぜ！
なんとこの土日に5台くらい目撃したぜ！
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 18:35:39 ID:9I56s6nS0
今日ＸＧ ４ＷＤ シルバー 契約しました。
月末には納車出来るとのこと(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ
納車早いのは嬉しいけど、メーカーオプション選択肢が無いのが残念だよね～
月末には納車出来るとのこと(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ
納車早いのは嬉しいけど、メーカーオプション選択肢が無いのが残念だよね～
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 18:48:49 ID:Sh/X85R8O
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 19:00:11 ID:l1xvr2DB0
>>93
私の2.0XSもそんなものですよ。
ちょっと遠出したり、夜道を流すと表示で10km出ますが、街乗りすると8ｋｍ後半。
平均すると燃費は、8ｋｍ～9ｋｍぐらいですね。
>>86
1.5にも1週間ほど乗ったことありますが、やはり力不足を感じますよ（乗り比べての話ですが）
思ったより加速力が無いせいか、踏み込む量も時間も多くなるので、全体的に2.0と比較してノイジーに感じました。
2.0は十分に加速して、早めに巡航に入れるので、アクセルを踏んでない間はまあまあ静かなんです。
2.0はどの速度域からでも、アクセル踏んだ分の加速はするので、その辺りは500ｃｃ分のアドバンテージを感じます。
逆に、1.5は、アクセル踏んでエンジンが吹けてる割に、車体の速度がのらないという印象です。
ただ、2.0Lにしても大したパンチ力もないし、軽快には吹けないのでその辺りが不満と感じますね。
私の2.0XSもそんなものですよ。
ちょっと遠出したり、夜道を流すと表示で10km出ますが、街乗りすると8ｋｍ後半。
平均すると燃費は、8ｋｍ～9ｋｍぐらいですね。
>>86
1.5にも1週間ほど乗ったことありますが、やはり力不足を感じますよ（乗り比べての話ですが）
思ったより加速力が無いせいか、踏み込む量も時間も多くなるので、全体的に2.0と比較してノイジーに感じました。
2.0は十分に加速して、早めに巡航に入れるので、アクセルを踏んでない間はまあまあ静かなんです。
2.0はどの速度域からでも、アクセル踏んだ分の加速はするので、その辺りは500ｃｃ分のアドバンテージを感じます。
逆に、1.5は、アクセル踏んでエンジンが吹けてる割に、車体の速度がのらないという印象です。
ただ、2.0Lにしても大したパンチ力もないし、軽快には吹けないのでその辺りが不満と感じますね。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:03:56 ID:VVRny9/30
SX4のプラグ交換とバッテリー交換ってどのくらいの頻度でやればいいのかな？
どちらも２年間３万キロ無交換だけど、オイル交換だけしっかりやってれば
とくに大丈夫？
どちらも２年間３万キロ無交換だけど、オイル交換だけしっかりやってれば
とくに大丈夫？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:06:44 ID:URH8Yb9+0
キックダウンをきっちり使えばそれなりに加速するよ、1.5でも。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:21:16 ID:py5hMjcD0
>>86
私の2.0XSは、1万5千経過して表示の平均燃費で14km超えてます。
田舎なのでほとんどブレーキ踏みません。アクセルも踏みませんが。。
1.5に乗ったことがないので、比較しようがありませんが、とても満足してます。
私の2.0XSは、1万5千経過して表示の平均燃費で14km超えてます。
田舎なのでほとんどブレーキ踏みません。アクセルも踏みませんが。。
1.5に乗ったことがないので、比較しようがありませんが、とても満足してます。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:47:50 ID:MIF6tiIT0
二速で引っ張ってるんだけどやめといたほうがいいの？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:53:31 ID:l1xvr2DB0
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 22:07:20 ID:VWb/xnAk0
次の車の候補にあがってるんだけど、2.0と1.5やっぱ力の差は感じる
みたいですね。今ホンダの2.2Lに乗ってるので、中古で2.0か新車
で1.5を買おうか迷ってます。
みたいですね。今ホンダの2.2Lに乗ってるので、中古で2.0か新車
で1.5を買おうか迷ってます。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:24:52 ID:A5fKuDpzO
>>99
バッテリーは使用条件によるんじゃないかな？
あんまり乗らないとか、夜間ばかり乗る、電装系をたくさん付けてる、短距離移動が多いとかなら、バッテリーも弱りやすいから早めに交換した方がいいだろうし
プラグは30000km、50000kmとかきりのいい所で外して点検してみればいいんじゃない？
まあ、プラグなんてヘタってても車は動くしね
お金に余裕あったり、気分転換、明らかに加速や燃費が悪くなったときとかに交換すればいいと思うよ
>>104
頻繁に高速使ったり、坂の多い地域に住んでるなら、2Lにした方がいいんじゃないかな？
俺は都内住みで1.5Lに乗ってるんだけど、街乗りはあまり不満に思わない
ただ、高速(首都高は別)が本当疲れるから嫌だ
まあ、買う前から大体想像ついてたし、あんまり高速使わないからいいんだけど、俺の場合
何か2Lに興味あるみたいだし、そっち選んだ方が幸せになれそうな感じするね
2Lの方が装備も充実してるし
とりあえず、頭だけで考えてるより、試乗してみた方がいいよ
バッテリーは使用条件によるんじゃないかな？
あんまり乗らないとか、夜間ばかり乗る、電装系をたくさん付けてる、短距離移動が多いとかなら、バッテリーも弱りやすいから早めに交換した方がいいだろうし
プラグは30000km、50000kmとかきりのいい所で外して点検してみればいいんじゃない？
まあ、プラグなんてヘタってても車は動くしね
お金に余裕あったり、気分転換、明らかに加速や燃費が悪くなったときとかに交換すればいいと思うよ
>>104
頻繁に高速使ったり、坂の多い地域に住んでるなら、2Lにした方がいいんじゃないかな？
俺は都内住みで1.5Lに乗ってるんだけど、街乗りはあまり不満に思わない
ただ、高速(首都高は別)が本当疲れるから嫌だ
まあ、買う前から大体想像ついてたし、あんまり高速使わないからいいんだけど、俺の場合
何か2Lに興味あるみたいだし、そっち選んだ方が幸せになれそうな感じするね
2Lの方が装備も充実してるし
とりあえず、頭だけで考えてるより、試乗してみた方がいいよ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:58:52 ID:T2BFiDBh0
2Lの平均燃費が14ｋｍ/L超えるってかｗ
カタログ燃費がFFで12ｋｍなのに14ってかｗ
てことは、お前の住んでいる地域だとプリウスなら40ｋｍ超えるなｗ
嘘もほどほどにしろよな。
カタログ燃費がFFで12ｋｍなのに14ってかｗ
てことは、お前の住んでいる地域だとプリウスなら40ｋｍ超えるなｗ
嘘もほどほどにしろよな。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 00:17:28 ID:yzdNgbEC0
新古車だと2,0は下落して1,5の方が今高いよ。
100万ちょっとで買える新車と思えば求めすぎ。
自分は距離走るからあえて高い1,5にしたが正解だったよ。
2lなら別にこの車じゃなくても他にいい車はある。
100万ちょっとで買える新車と思えば求めすぎ。
自分は距離走るからあえて高い1,5にしたが正解だったよ。
2lなら別にこの車じゃなくても他にいい車はある。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 07:29:07 ID:fjWnAo8pO
>>86です。
いろいろ参考に為りました。
1.5の出来が良すぎるのもあるんでしょうね。
今なら2.0中古が100万未満で買えるので魅力です。
この車は標準で豪華装備ですし。
しばらくいい出物を探してみます。
いろいろ参考に為りました。
1.5の出来が良すぎるのもあるんでしょうね。
今なら2.0中古が100万未満で買えるので魅力です。
この車は標準で豪華装備ですし。
しばらくいい出物を探してみます。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 09:31:16 ID:AYXcJ6DpO
純正オーディオに外部入力ができれば最高なんだけどな
今更トランスミッターなんか使いたくないわい
今更トランスミッターなんか使いたくないわい
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 09:49:31 ID:9PRJayIC0
USB付けると少し幸せになる
場所取るのと安くないのが難点だが
場所取るのと安くないのが難点だが
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 11:17:13 ID:CoC6N54I0
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 14:06:27 ID:8NxEsmuM0
オーディオレスが当たり前なのにw
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 15:35:14 ID:QKdIf7Vg0
>>106
ハイブリット車はその構造上、燃費には限界があるんだよ。
制動をかけない状態では、モーターもバッテリーも只の負荷でしかない。
故にある一定以上は絶対に燃費は伸びない。
つまりお前も嘘つきじゃん。
この車が14km/l走るかどうかは知らんがな。
ハイブリット車はその構造上、燃費には限界があるんだよ。
制動をかけない状態では、モーターもバッテリーも只の負荷でしかない。
故にある一定以上は絶対に燃費は伸びない。
つまりお前も嘘つきじゃん。
この車が14km/l走るかどうかは知らんがな。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 18:33:43 ID:XJ7X1R82O
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 18:50:25 ID:AYXcJ6DpO
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 19:29:26 ID:svFFldse0
プリウスをたとえ話にあげたのは、カタログ燃費が12そこそこの２Ｌで平均燃費
14出るくらいならカタログ燃費10・15モード37のプリウスなら40超えるんじゃねーの？つーう
たとえ話だｗ
なにか嘘だよカスｗ
北海道の原野ならいざしらず、ど田舎で信号もなく他車もいなく、アップダウンもない
直線道路でもない限り平均でカタログ燃費超えるなんて不可能だ。
本当なら、いったいどこのド田舎か試しに晒してみなよ。
もしも、納得出来る場所だったら謝るよ。俺も燃費計の付いている型に乗っているからどんな状況なら高燃費が出るか
知っているからよ。
間違っても、北海道の直線みたいな特殊状況を出すなんてことはするなよなｗ
あくまでも一般的な話なんだからさｗ
表示の燃費は実は瞬間燃費でしたなんてオチはなしにしてくれよｗ
それとも、ＳＸ４の使い道は、ドライブだけで買い物とかには一切使わない」とか？
もちろん、高速道路の話だｗなんてこともなしな。
それはそうと、携帯とパソを駆使してご苦労さまだねｗ
14出るくらいならカタログ燃費10・15モード37のプリウスなら40超えるんじゃねーの？つーう
たとえ話だｗ
なにか嘘だよカスｗ
北海道の原野ならいざしらず、ど田舎で信号もなく他車もいなく、アップダウンもない
直線道路でもない限り平均でカタログ燃費超えるなんて不可能だ。
本当なら、いったいどこのド田舎か試しに晒してみなよ。
もしも、納得出来る場所だったら謝るよ。俺も燃費計の付いている型に乗っているからどんな状況なら高燃費が出るか
知っているからよ。
間違っても、北海道の直線みたいな特殊状況を出すなんてことはするなよなｗ
あくまでも一般的な話なんだからさｗ
表示の燃費は実は瞬間燃費でしたなんてオチはなしにしてくれよｗ
それとも、ＳＸ４の使い道は、ドライブだけで買い物とかには一切使わない」とか？
もちろん、高速道路の話だｗなんてこともなしな。
それはそうと、携帯とパソを駆使してご苦労さまだねｗ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 19:39:23 ID:5f84wzOV0
なんか最近活気があって良い感じだね
話題もあまり無くなって、スレが静かになると思ってたら
変なのが湧いて以前よりもスレの進みが速くなった。
ちなみに、オレは2.OXSの四駆で平均リッター９．６くらい
今まで最高は東京→青森間を高速でリッター１２ちょい
この車の一番良いところは、高速は楽だし
ちょっとした荒れた道も走れるところだと思う
どんな道にもオールマイティーって感じ
話題もあまり無くなって、スレが静かになると思ってたら
変なのが湧いて以前よりもスレの進みが速くなった。
ちなみに、オレは2.OXSの四駆で平均リッター９．６くらい
今まで最高は東京→青森間を高速でリッター１２ちょい
この車の一番良いところは、高速は楽だし
ちょっとした荒れた道も走れるところだと思う
どんな道にもオールマイティーって感じ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 20:00:56 ID:2cAthnFeO
>>116
1.5なんで参考にならんかも知れないが、
埼玉東部から都心まで、片道60キロ(首都高含む)程の通勤に使ってるけど、たまに平均燃費で16越えるよ
なにしろ毎日長距離なんでクルマに負荷かけないように心掛けてたら、自然と燃費も伸びたわ
1.5なんで参考にならんかも知れないが、
埼玉東部から都心まで、片道60キロ(首都高含む)程の通勤に使ってるけど、たまに平均燃費で16越えるよ
なにしろ毎日長距離なんでクルマに負荷かけないように心掛けてたら、自然と燃費も伸びたわ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 20:04:47 ID:svFFldse0
しかし、、、、、、
>うんこマン乙。
少なくとも免許が取れると歳なんだろうに、、、、、
実は小学生？
>うんこマン乙。
少なくとも免許が取れると歳なんだろうに、、、、、
実は小学生？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 20:10:19 ID:svFFldse0
>117は理解できる。
>119は関越利用？ならば理解できるし、ＦＦならカタログ上は16.4
>119は関越利用？ならば理解できるし、ＦＦならカタログ上は16.4
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 20:31:00 ID:svFFldse0
すまん、東部を北部と見間違えた。
でも、1.5Ｌならへー凄いねで終わるかも。
でも、1.5Ｌならへー凄いねで終わるかも。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 21:18:58 ID:XJ7X1R82O
うんこマンよっぽど悔しかったんだねｗ
一人で一所懸命にレスしてる。
奴は狂犬と化したのかｗ
一人で一所懸命にレスしてる。
奴は狂犬と化したのかｗ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 21:29:28 ID:svFFldse0
しんちゃん並みの精神年齢の奴を相手にしようとした俺が馬鹿だった。
じゃあなｗ
じゃあなｗ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 21:37:36 ID:jPknJpUF0
違う違う、しんちゃんはこうだ
じゃぁな～～ｗ
じゃぁな～～ｗ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 21:43:04 ID:54QLgybu0
>>121
同じく1.5の四駆乗りです
その使用状況で平均16はありえないんですが・・・
ちなみに自分の場合、８月の平均燃費は9.1です
これでもけちけち運転を心がけたんですけど
特にエアコン使う時期だしますますありえない数字に見えました
よかったら使用オイルや車に手を入れた箇所などありましたら教えたもれ
同じく1.5の四駆乗りです
その使用状況で平均16はありえないんですが・・・
ちなみに自分の場合、８月の平均燃費は9.1です
これでもけちけち運転を心がけたんですけど
特にエアコン使う時期だしますますありえない数字に見えました
よかったら使用オイルや車に手を入れた箇所などありましたら教えたもれ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:11:07 ID:T0E8Svz30
>126
アクセルの開け方でかなり違うような感じがする
同じ60出すのでも１５００回転くらいで維持できるときと
2000回さないと維持できない時があってその辺で苦労する
あと５０付近を一定回転で維持するのは割と苦手な感じがする
車間距離を広めにとると速度変動を少なくできて結果燃費向上にもつながるらしいが
場所によってはそんなこと言ってられないものねぇ
アクセルの開け方でかなり違うような感じがする
同じ60出すのでも１５００回転くらいで維持できるときと
2000回さないと維持できない時があってその辺で苦労する
あと５０付近を一定回転で維持するのは割と苦手な感じがする
車間距離を広めにとると速度変動を少なくできて結果燃費向上にもつながるらしいが
場所によってはそんなこと言ってられないものねぇ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:20:33 ID:TXxUvSvG0
>>126
・オイルはBPのバービスムーブ
・モンスターのエアクリ、オイル少な目
・流れてる首都高は大型車の後ろで風除けに利用
・詰まってきたら小型車の後ろで先を見れるように
・下り坂はアクセルから足離す
・車間は詰めず、ムダな加減速はしない
・なにより、ゆったりした気持ちで
こんな感じですが、、、
もちろん、流れの邪魔にならないようには気をつけてます
・オイルはBPのバービスムーブ
・モンスターのエアクリ、オイル少な目
・流れてる首都高は大型車の後ろで風除けに利用
・詰まってきたら小型車の後ろで先を見れるように
・下り坂はアクセルから足離す
・車間は詰めず、ムダな加減速はしない
・なにより、ゆったりした気持ちで
こんな感じですが、、、
もちろん、流れの邪魔にならないようには気をつけてます
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:26:04 ID:TAT6cYzg0
>>116
⇒ ttp://minkara.carview.co.jp/userid/168516/car/119068/fuel.aspx
この方も２Ｌ乗ってるみたいだけど、
燃費いいみたい。
ちなみに116さんは、どこのメーカーのなんて車乗ってるの？？
⇒ ttp://minkara.carview.co.jp/userid/168516/car/119068/fuel.aspx
この方も２Ｌ乗ってるみたいだけど、
燃費いいみたい。
ちなみに116さんは、どこのメーカーのなんて車乗ってるの？？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:27:12 ID:TXxUvSvG0
>>126
あと、
アクセルオフの燃料カットとシフトのロックアップを意識できると、
だいぶ効率良く走れますよ
ま、コレばっかりじゃ、、、なんで、
休日には山行ってベタ踏み、燃費10切ったりもしてるのですが（苦笑
あと、
アクセルオフの燃料カットとシフトのロックアップを意識できると、
だいぶ効率良く走れますよ
ま、コレばっかりじゃ、、、なんで、
休日には山行ってベタ踏み、燃費10切ったりもしてるのですが（苦笑
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:57:18 ID:X3pVfpxn0
>>115
俺もカーナビ経由で外部入力してるわ
Aピラーの悪評見る度に、安全運転しつつ体ちょっと動かせば良いだろ？
などと思ってたが、今日初めて山道を走ったらヤバかった。
右カーブ時、対向車が見えねぇｗ
正直すまんかった。
俺もカーナビ経由で外部入力してるわ
Aピラーの悪評見る度に、安全運転しつつ体ちょっと動かせば良いだろ？
などと思ってたが、今日初めて山道を走ったらヤバかった。
右カーブ時、対向車が見えねぇｗ
正直すまんかった。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:32:05 ID:X41W8xoy0
なんだかんだ言って、最近購入したのって、みんな馬鹿安に釣られた奴ばかりじゃん。
で、スレの流れに乗れば、街乗り主体で14程度だ。15超えるのはかなり厳しい。
15超えを狙うと、周りに迷惑を掛ける走り方が必要だ。
で、スレの流れに乗れば、街乗り主体で14程度だ。15超えるのはかなり厳しい。
15超えを狙うと、周りに迷惑を掛ける走り方が必要だ。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 00:55:55 ID:QQ+S/jVm0
バカ安に釣られて2.0XS4WDを買って早半年、既に1万キロも走った。
満タン法での総平均燃費はカタログ値の12.0km/Lを超えて、12.5km/L。
距離でいえば高速７割、一般道３割。時間でいえば高速３割、一般道７割くらい。
高速を600km以上無給油で走り、42～3Lくらい給油したこともある。
この時ばかりは、さすがにガス欠の危機を感じたが。
128が言うようなワザを使えばエアコンをつけて東名高速を走っても13km/lは普通にいく。
クルマはフルノーマルで、空気圧は指定値の5%増し。
ただし、街乗りエアコン有りでは、10km/lを切ることも珍しくない。
というか、フツーのクルマでカタログ値を超えることなんて田舎道ならわけないよ。
それに、ハイブリッド車こそは、カタログ値との乖離が激しいでしょ。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090408/biz0904081603006-n1.htm
満タン法での総平均燃費はカタログ値の12.0km/Lを超えて、12.5km/L。
距離でいえば高速７割、一般道３割。時間でいえば高速３割、一般道７割くらい。
高速を600km以上無給油で走り、42～3Lくらい給油したこともある。
この時ばかりは、さすがにガス欠の危機を感じたが。
128が言うようなワザを使えばエアコンをつけて東名高速を走っても13km/lは普通にいく。
クルマはフルノーマルで、空気圧は指定値の5%増し。
ただし、街乗りエアコン有りでは、10km/lを切ることも珍しくない。
というか、フツーのクルマでカタログ値を超えることなんて田舎道ならわけないよ。
それに、ハイブリッド車こそは、カタログ値との乖離が激しいでしょ。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090408/biz0904081603006-n1.htm
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 01:32:30 ID:QwxOtfzu0
>>116
高燃費ｗ
高燃費ｗ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 03:20:10 ID:Aj+TYysR0
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 03:44:01 ID:Nvt9CABsO
新古車７０万とかだし。
スズキは捨て値で吐き出すな。
スズキは捨て値で吐き出すな。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 07:21:08 ID:v8pwVAoU0
最高品質で馬鹿安い車があるなら、教えて欲しいものだｗ
コストパフォーマンスとしては、十分良いとおもうぞ？
コストパフォーマンスとしては、十分良いとおもうぞ？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 08:58:16 ID:XjbNGLoC0
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 09:17:48 ID:ydLDn6bK0
>>138
バニティミラーの事だと思う
バニティミラーの事だと思う
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 09:30:21 ID:XjbNGLoC0
>>116
参考までに。
昨年だが、2.0四駆で（北海道の室蘭～函館間一般道）燃費計を平均にして、
途中の走行時最高表示は15.9km/L、給油時は14.？km/Lを指してるのには驚きました。
ACは途中OFF、渋滞全く無しで車の流れはあるが連なっており、スピードは50～70km/ｈ
市街地以外はたまーに信号があり停車する状況でした。
峠に入ると、やはり燃費計は落ちていきました。
ただし、普段の通勤時（短距離）に限りの燃費計は下手すると最高表示の半分以下もあります。
私は給油毎に毎回燃費計をリセットしております。
通勤以外の郊外ドライブ時は、カタログ値の12km/Lを超えることは良くあります。
参考までに。
昨年だが、2.0四駆で（北海道の室蘭～函館間一般道）燃費計を平均にして、
途中の走行時最高表示は15.9km/L、給油時は14.？km/Lを指してるのには驚きました。
ACは途中OFF、渋滞全く無しで車の流れはあるが連なっており、スピードは50～70km/ｈ
市街地以外はたまーに信号があり停車する状況でした。
峠に入ると、やはり燃費計は落ちていきました。
ただし、普段の通勤時（短距離）に限りの燃費計は下手すると最高表示の半分以下もあります。
私は給油毎に毎回燃費計をリセットしております。
通勤以外の郊外ドライブ時は、カタログ値の12km/Lを超えることは良くあります。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 09:31:32 ID:XjbNGLoC0
>>139
スマン、勘違いしてました。。。
スマン、勘違いしてました。。。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 14:22:43 ID:LtKaagPi0
発注しました、オプションはマットだけで本体値引き30万でした。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 14:58:49 ID:W1Pp2G7v0
もう1年ぐらいしたら初期の格安車も出るだろうけど、台数が出てないから
街中でデミオやフィット状態にはならない。
てかスイフト4台ならんで信号待ちしてときはさすがにﾜﾛﾀｗ
街中でデミオやフィット状態にはならない。
てかスイフト4台ならんで信号待ちしてときはさすがにﾜﾛﾀｗ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 15:13:15 ID:Nvt9CABsO
エスクード2台プラス飛び石でまたエスクードにはビビった。
あり得ない。
あり得ない。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 15:38:02 ID:xAl5fiX10
おれSX4乗ってるけど200km走ってSX4と２台すれ違った！
あり得ない
あり得ない
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 15:52:06 ID:Fw/LC4QQ0
>>145
冬は4WDが必要な地域か？ｗ
冬は4WDが必要な地域か？ｗ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 16:25:02 ID:xAl5fiX10
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 18:16:21 ID:1RSlg8430
何時の話だよ
この投げ売り真っ最中でドンドン増えてるだろうに
この投げ売り真っ最中でドンドン増えてるだろうに
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 18:27:10 ID:i15KCOGY0
全然見ねーぞ！
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 18:50:58 ID:ss5N0oFP0
幾ら投売りされようが、所詮は大河の一滴。
そんな激しくマイナーなSX4が良い！
そんな激しくマイナーなSX4が良い！
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:51:29 ID:YxtV28d40
>>131
カーブや交差点などでは、２本のAピラー？が重なって結構長い時間死角が出来るんだよね。
曲がり始めは認識出来てもその後に全く見えなくなる瞬間ができる。
その間に相手が妙な動きをしたら、アウトだ。
安全運転して体を動かして確認すれば良いなんて言う奴がいるが、
普通の流れにのっていてそんなことを要求され、それをしないと
危険に感じる車なんて欠陥車だよ。
買い替えを検討したが、あまりの下取りの安さに現状では買い替えは無理だけど
早めに買い替えたいと思う。
>>142がとても高く買ったように思える価格で購入したのだから下取りも馬鹿安なのは
あたりまえと言えばあたりまえだけどね。
カーブや交差点などでは、２本のAピラー？が重なって結構長い時間死角が出来るんだよね。
曲がり始めは認識出来てもその後に全く見えなくなる瞬間ができる。
その間に相手が妙な動きをしたら、アウトだ。
安全運転して体を動かして確認すれば良いなんて言う奴がいるが、
普通の流れにのっていてそんなことを要求され、それをしないと
危険に感じる車なんて欠陥車だよ。
買い替えを検討したが、あまりの下取りの安さに現状では買い替えは無理だけど
早めに買い替えたいと思う。
>>142がとても高く買ったように思える価格で購入したのだから下取りも馬鹿安なのは
あたりまえと言えばあたりまえだけどね。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 21:16:23 ID:s56REED30
1時間以上乗ると、尻が我慢出来なくなるくらいに痛い。
何かと思ったら、座面にたわまない程硬いワイヤーが横に一本通ってる。
ちょうど座面の中央付近で、「Ｈ」型になるように両側から渡してる。
2年、走行1万キロで、ややシートスポンジが経たったせいもあるが、
そのせいで余計に、硬いワイヤーだけが浮き出て、尻に食い込んでくる。
しかも、そのワイヤーに妙な突起が4点ほどあるし・・・。
座面の表皮側に、径4mm程の硬いワイヤー、しかも1本だけ入れてる車なんて見たこと無いぞ。
どういう設計思想してんだ？
スポンジが経ったらワイヤーに尻載せて、体重支えろって事か？
何かと思ったら、座面にたわまない程硬いワイヤーが横に一本通ってる。
ちょうど座面の中央付近で、「Ｈ」型になるように両側から渡してる。
2年、走行1万キロで、ややシートスポンジが経たったせいもあるが、
そのせいで余計に、硬いワイヤーだけが浮き出て、尻に食い込んでくる。
しかも、そのワイヤーに妙な突起が4点ほどあるし・・・。
座面の表皮側に、径4mm程の硬いワイヤー、しかも1本だけ入れてる車なんて見たこと無いぞ。
どういう設計思想してんだ？
スポンジが経ったらワイヤーに尻載せて、体重支えろって事か？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 21:47:28 ID:q6a+mKDs0
そのスケベイス（特許出願中）はＭＯＰでつか？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 21:49:44 ID:itZsiLGc0
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 22:09:20 ID:CEAgE3MZP
8月の販売台数は二百数十台。
投売りどころかまったく売る気なしですがな。
投売りどころかまったく売る気なしですがな。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 23:15:37 ID:Aj+TYysR0
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 23:49:26 ID:82H74qvd0
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 23:49:40 ID:s56REED30
>>154
念のため聞くけど、座面の下に硬いワイヤー通ってるよね？
座面の横一文字の縫い目の真下辺り、座面中央より少し前付近になる。
誰か、マジで確認してくれ！いやして下さい。
こんな変な仕様、単なる欠陥だと思いたいくらいだ。
念のため聞くけど、座面の下に硬いワイヤー通ってるよね？
座面の横一文字の縫い目の真下辺り、座面中央より少し前付近になる。
誰か、マジで確認してくれ！いやして下さい。
こんな変な仕様、単なる欠陥だと思いたいくらいだ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 01:20:32 ID:rZ9UJH870
なんだ？荒らしが一気に増えたな。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 01:56:48 ID:UK/3A6/b0
クッション引けば解決じゃない？
確かに車自体足が固めだけど。
多分タイヤの剛性も高そうだからゴツゴツなんかな。
誰かレグノの最高コンフォートタイヤＥＲ－９０００
装着してのインプレが知りたいです～。
確かに車自体足が固めだけど。
多分タイヤの剛性も高そうだからゴツゴツなんかな。
誰かレグノの最高コンフォートタイヤＥＲ－９０００
装着してのインプレが知りたいです～。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 02:32:50 ID:OhgUpRCO0
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 08:06:54 ID:fZtH0PIhO
Ａピラーが致命的か
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 09:14:25 ID:0sqjv4on0
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 09:24:15 ID:3wbFGkx/0
SX4程度のAピラーで致命的なら、フィットあたりもかなり致命的だと思うが
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 09:27:45 ID:y9BzEUNZ0
今更何を言っているのだろう、と。
試乗しなかったのか？
もともと安全運転派だし、分かってて買って乗ってるし、SX4好きだぜｗ
試乗しなかったのか？
もともと安全運転派だし、分かってて買って乗ってるし、SX4好きだぜｗ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 09:57:56 ID:H14m1utr0
いまどきの車なら、そんなもんじゃないの？Ａピラー
姉ちゃんが、代車でＲ２借りたら、もっとひどかったって言ってたよ
姉ちゃんが、代車でＲ２借りたら、もっとひどかったって言ってたよ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 09:59:19 ID:odQLSKHR0
４月に新車で買った。
正直デザインで買った。
どんな欠点があろうがデザインを見て幸せになれる。
飽きたら乗り換えるかもしれない。みんなごめん。
正直デザインで買った。
どんな欠点があろうがデザインを見て幸せになれる。
飽きたら乗り換えるかもしれない。みんなごめん。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 11:10:10 ID:gVTN/Zy70
ば・・馬鹿者～～！！お父さんは許さん！！
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 11:50:48 ID:4TM8oGgQO
購入検討中だから今更ながら『SX4のすべて』を買った。
全然褒められてない…比較車のラッシュを推してる気がしてならない。
全然褒められてない…比較車のラッシュを推してる気がしてならない。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 12:23:18 ID:JRmSL4k90
>>158
車の荷物を取りに行ったついでに確認してきたよ。
冗談抜きでワイヤーみたいなのが座面を横断している。
自分では気にならにけど、体格やポジションによっては気になるのかもね。
レグノの最高級版入れろだの、クッション敷けだのアホじゃねーの、
車の欠点を購入者に負担させるんじゃねーよ。
車の荷物を取りに行ったついでに確認してきたよ。
冗談抜きでワイヤーみたいなのが座面を横断している。
自分では気にならにけど、体格やポジションによっては気になるのかもね。
レグノの最高級版入れろだの、クッション敷けだのアホじゃねーの、
車の欠点を購入者に負担させるんじゃねーよ。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 12:39:58 ID:tOSlYgNj0
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 13:55:17 ID:f3Y9HBQn0
安くて良い物なんてそうそう無いよなｗ
スズキ車は割り切って買うモンだろ
値段以外に欲しいと思う何かを感じないなら売ってしまえ
とHT51S海苔が言ってみる
スズキ車は割り切って買うモンだろ
値段以外に欲しいと思う何かを感じないなら売ってしまえ
とHT51S海苔が言ってみる
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 14:08:17 ID:fHcdhA8M0
今なら最低でも25万、上手くすれば35万引きは狙える。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 14:33:18 ID:3wbFGkx/0
>>169
『デュアリスのすべて』を買うと、SX4が欲しくなる不思議。
『デュアリスのすべて』を買うと、SX4が欲しくなる不思議。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 14:53:37 ID:gVTN/Zy70
>>158
オレも今買い物ついでに確認してきた。
確かにワイヤと言うか、丸棒が通ってるけど、あれが尻に食い込む様なら、よほどでかいケツかポジションが悪いんだわな。
もう少し深く腰掛けて、シートバックとそのワイヤの間にお尻を納める・・・・ちょっと窮屈かも知れんけど、暫く我慢して乗ってると慣れる。
そうすると、腰も安定するし長距離でも腰やケツが痛くなるのは軽減されると思うよ。
自分のポジションの癖や人並み外れたでかっ尻を、車の欠陥と言われてもなぁｗ
ちなみに俺はH=176ｃｍややメタボ気味で、走行距離も似たようなもんだけど、何の問題も無い。
オレも今買い物ついでに確認してきた。
確かにワイヤと言うか、丸棒が通ってるけど、あれが尻に食い込む様なら、よほどでかいケツかポジションが悪いんだわな。
もう少し深く腰掛けて、シートバックとそのワイヤの間にお尻を納める・・・・ちょっと窮屈かも知れんけど、暫く我慢して乗ってると慣れる。
そうすると、腰も安定するし長距離でも腰やケツが痛くなるのは軽減されると思うよ。
自分のポジションの癖や人並み外れたでかっ尻を、車の欠陥と言われてもなぁｗ
ちなみに俺はH=176ｃｍややメタボ気味で、走行距離も似たようなもんだけど、何の問題も無い。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 15:22:49 ID:p9kB8WBo0
『SX4のすべて』を読むとＳＸ4が欲しくなくなり
『デュアリスのすべて』を読むとＳＸ4が欲しくなる
どんな車かサッパリ解らんなＳＸ４はｗ
『デュアリスのすべて』を読むとＳＸ4が欲しくなる
どんな車かサッパリ解らんなＳＸ４はｗ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 15:26:57 ID:LOMGfSzq0
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 15:48:19 ID:eGTwmRpDO
でもさ
親の先代カムリと較べれば長距離乗った時のケツの疲れ方は
比較にならないぐらいＳＸ４の方が痛くなるな
アンコも入って良いシートだとは思うのだが
親の先代カムリと較べれば長距離乗った時のケツの疲れ方は
比較にならないぐらいＳＸ４の方が痛くなるな
アンコも入って良いシートだとは思うのだが
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 16:02:35 ID:3wbFGkx/0
カムリとSX4じゃ車格が違いすぎる。比較しても仕方ないよ。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 16:22:39 ID:LOMGfSzq0
何か、明らかにSX4を貶すのが目的の奴が居ついてないか？
ああいうのって雇われるん？
ああいうのって雇われるん？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 17:10:44 ID:JRmSL4k90
Ａピラーやシートのワイヤー？鉄の棒？みたいな物の構造的
欠点を書いている人に対して、安いんだから品質が悪くても我慢しろってって馬鹿？
品質の話ではないだろうに。
たしかに、長く乗っている時に脹脛に違和感を覚える理由がわかったわ。
それと、確かにシートが経たってくるともっと気になるかもね。
欠点を書いている人に対して、安いんだから品質が悪くても我慢しろってって馬鹿？
品質の話ではないだろうに。
たしかに、長く乗っている時に脹脛に違和感を覚える理由がわかったわ。
それと、確かにシートが経たってくるともっと気になるかもね。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 17:15:38 ID:LOMGfSzq0
だからこんなとこで愚痴ってないで、乗り換えろよ・・・。マゾか？
自分は好きで乗ってるから、不満をひたすらぶちまけつつ乗ってる奴とか訳わかんねぇ。
自分は好きで乗ってるから、不満をひたすらぶちまけつつ乗ってる奴とか訳わかんねぇ。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 17:24:48 ID:4TM8oGgQO
>>174
まさにその通りですね…
『デュアリスのすべて』を読んだら、デュアリス、クロスロードと遜色ない扱われ方で期待してたのに、
『SX4のすべて』ではラッシュと比較されてどっこいの評価…
Ａピラーの死角もかなり書かれてますしね。
使い勝手徹底チェックは基本的にスイフトと同じという扱い…
インフォメーションディスプレイを設けているのは、日本車はレクサスとマツダくらいだ、でもMCで無くなったんですよね…
たぶん買いますけどね…カッコイイから。
まさにその通りですね…
『デュアリスのすべて』を読んだら、デュアリス、クロスロードと遜色ない扱われ方で期待してたのに、
『SX4のすべて』ではラッシュと比較されてどっこいの評価…
Ａピラーの死角もかなり書かれてますしね。
使い勝手徹底チェックは基本的にスイフトと同じという扱い…
インフォメーションディスプレイを設けているのは、日本車はレクサスとマツダくらいだ、でもMCで無くなったんですよね…
たぶん買いますけどね…カッコイイから。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 17:55:17 ID:0sqjv4on0
逆に、自分と違うネガな意見に対して、必死に工作員の仕業だの
書いている人の方が、内部の人か？お金で雇われているのか？と
勘繰ってしまいます。
でも、見当違いのレスをしておいてそれを指摘されるとマゾだの買い替えろ
だの話題を替えて開き直る人って可愛いね。
書いている人の方が、内部の人か？お金で雇われているのか？と
勘繰ってしまいます。
でも、見当違いのレスをしておいてそれを指摘されるとマゾだの買い替えろ
だの話題を替えて開き直る人って可愛いね。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 18:28:38 ID:nvRbKFqm0
どんな車買っても不満は出てくるしな。
Aピラーについては買う前から判ってるはずだか買ってから欠陥だああ
ってのは、見る目が無いっていうか馬鹿なんじゃないかと思うよ。
そんなに言うなら消費者庁に訴えればいいのに。
Aピラーについては買う前から判ってるはずだか買ってから欠陥だああ
ってのは、見る目が無いっていうか馬鹿なんじゃないかと思うよ。
そんなに言うなら消費者庁に訴えればいいのに。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 18:38:18 ID:2cOAfABJ0
普通、自分が好きな車を「欠陥品」とか暴言吐かれたら、腹立つだろうが。
悪かったな、致命的な欠陥を持ってる不良品に乗っててよ。
買ったあんたも自分も、騙された馬鹿だ。
これで満足か？
ただのネガティブな意見ってなら普通に聞くけどな、
わざわざ専用スレまで来て罵詈雑言を延々と書かれたら気分悪いわ。
自分はマゾじゃなくて、いたって普通の人間なもんでね。
悪かったな、致命的な欠陥を持ってる不良品に乗っててよ。
買ったあんたも自分も、騙された馬鹿だ。
これで満足か？
ただのネガティブな意見ってなら普通に聞くけどな、
わざわざ専用スレまで来て罵詈雑言を延々と書かれたら気分悪いわ。
自分はマゾじゃなくて、いたって普通の人間なもんでね。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 18:48:48 ID:Kf/WmVo2O
内輪揉めみっともない。
Ａピラーでギャーギャー言ってる奴はモス買えモス。
あと安全運転のセンスが無いから車下りた方が家族の為。
出来の悪い馬鹿な為に家族どころか親族まで白い目で見られるんだぞ。
少しは慎め。傲慢にも権利だけを主張するな。
義務を果たせ。
Ａピラーでギャーギャー言ってる奴はモス買えモス。
あと安全運転のセンスが無いから車下りた方が家族の為。
出来の悪い馬鹿な為に家族どころか親族まで白い目で見られるんだぞ。
少しは慎め。傲慢にも権利だけを主張するな。
義務を果たせ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 18:51:56 ID:H14m1utr0
昨日も２時間、休憩なしで走って全く疲れなかったから、
いつ乗ってもイイ！と、オレは不満ないんだが、
尻が痛くてたまらん！！
って言ってる人は、座り方？というか運転姿勢、
変えてみれば？と思うんだが、
自分を車に合わせることは許せん！って思ってるのかな？
自分に合った車を買う？という事かな？
ＴＯＹＯＴＡ好きな人っているけど、カローラとかでも満足できる人なんじゃない？
ＳＵＺＵＫＩ好きな人と、トヨタ好きな人って正反対？
わけ分からんくなってきた？？・・・。
いつ乗ってもイイ！と、オレは不満ないんだが、
尻が痛くてたまらん！！
って言ってる人は、座り方？というか運転姿勢、
変えてみれば？と思うんだが、
自分を車に合わせることは許せん！って思ってるのかな？
自分に合った車を買う？という事かな？
ＴＯＹＯＴＡ好きな人っているけど、カローラとかでも満足できる人なんじゃない？
ＳＵＺＵＫＩ好きな人と、トヨタ好きな人って正反対？
わけ分からんくなってきた？？・・・。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 18:53:01 ID:2cOAfABJ0
(´・ω・`)ｽﾏｿ
でもさ、でもさ、選んで買って乗ってる以上は自分の愛車じゃんよ。
愛してやれよ！
でもさ、でもさ、選んで買って乗ってる以上は自分の愛車じゃんよ。
愛してやれよ！
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 18:59:31 ID:0sqjv4on0
まああれだ、自分で安全運転しているなんて豪語する奴に限って
独りよがりの運転をしていて他人から見ると実は一番危険な運転していたりするんだよな。
ついでに、Ａピラーが気にならないのじゃなくて、実はロクに確認が出来ていなくて
危険なことも気がついていないだけだったりしてね。
独りよがりの運転をしていて他人から見ると実は一番危険な運転していたりするんだよな。
ついでに、Ａピラーが気にならないのじゃなくて、実はロクに確認が出来ていなくて
危険なことも気がついていないだけだったりしてね。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 19:00:40 ID:2cOAfABJ0
免許証はゴールドだよ。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 19:03:56 ID:DwfUqL880
けなされて良い気がしないってのと
何でもかんでもクレーマーの言いがかりみたいに扱って、客観的に見づらい作りだってのとは一緒にしちゃいかん
何でもかんでもクレーマーの言いがかりみたいに扱って、客観的に見づらい作りだってのとは一緒にしちゃいかん
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 19:15:00 ID:p9kB8WBo0
それにしても本当にＳＸ４のスレかと
疑うほどの速度でスレが消費されてるなｗ
少し前のネタが無くて停滞していた頃の
スレの雰囲気は何所へ逝った！？
疑うほどの速度でスレが消費されてるなｗ
少し前のネタが無くて停滞していた頃の
スレの雰囲気は何所へ逝った！？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 19:15:04 ID:Kf/WmVo2O
>>190
録に安全確認もしないからSX4なんて買って実際に事故りそうになってギャーギャー言ってるんだろｗ
違うか？
でもSX4のお陰でＡピラーが危険だって気付けたんだろ。
良かったじゃん次の車買うのに役立てろよ。
録に安全確認もしないからSX4なんて買って実際に事故りそうになってギャーギャー言ってるんだろｗ
違うか？
でもSX4のお陰でＡピラーが危険だって気付けたんだろ。
良かったじゃん次の車買うのに役立てろよ。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 19:19:41 ID:SdVjBoZ70
最近なんだか荒れやすいね・・・
結局のところ気に入る気に入らないは人それぞれな上に
車で当たり外れもあるんだから論争？言い合い？自体が意味無いんだよな
だがAピラー、てめーはだめだ
他車と比べてどうか、ってのは重要じゃないからな
結局のところ気に入る気に入らないは人それぞれな上に
車で当たり外れもあるんだから論争？言い合い？自体が意味無いんだよな
だがAピラー、てめーはだめだ
他車と比べてどうか、ってのは重要じゃないからな
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 19:24:40 ID:mjZKNEVuO
カムリとエリオが出る時点で関係者しかいないだろw
どっちも腹黒いがトヨタ(笑)は散々叩かれてるから一枚上手か？
盛り上がって参りました＼(^O^)／
どっちも腹黒いがトヨタ(笑)は散々叩かれてるから一枚上手か？
盛り上がって参りました＼(^O^)／
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 19:46:15 ID:0sqjv4on0
トヨタの関係者ですかｗ
お目出度い人だ。
今の流れになったのは、格安に釣られて他社から流れて来た人達が
多くなったからだよ。
スズ菌？なんて言っている極一部のスズキしか知らないスズキオタだけのスレに
他の会社の車の出来を知っている層が入ってきたからだよ。
同じ公道を走っているのだから、他車と比べるのが普通だろ。
ちなみに、Aピラー書いている人って過去スレから何人もいるが全員
悪いのか？だいたい、帰宅して書いてる以前のは自分とは違うし。
勝手に１人に認定しないで下さいよ。
>>194
事故りそうにはなっていないよ。
カーブで、センターラインが見えなくなったり、視界から対向車が消えるとんでもない車だと
思ってはいるけどね。
ちなみに、営業みたいな仕事だから、公私で年間6万キロ以上走っているが、十年以上無事故だ。
お目出度い人だ。
今の流れになったのは、格安に釣られて他社から流れて来た人達が
多くなったからだよ。
スズ菌？なんて言っている極一部のスズキしか知らないスズキオタだけのスレに
他の会社の車の出来を知っている層が入ってきたからだよ。
同じ公道を走っているのだから、他車と比べるのが普通だろ。
ちなみに、Aピラー書いている人って過去スレから何人もいるが全員
悪いのか？だいたい、帰宅して書いてる以前のは自分とは違うし。
勝手に１人に認定しないで下さいよ。
>>194
事故りそうにはなっていないよ。
カーブで、センターラインが見えなくなったり、視界から対向車が消えるとんでもない車だと
思ってはいるけどね。
ちなみに、営業みたいな仕事だから、公私で年間6万キロ以上走っているが、十年以上無事故だ。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 19:57:56 ID:Ja9CfwWE0
Aピラーは置いといて
>158
俺も確認してきたけど、あの位置にあるワイヤーが「尻」に当たって痛いと言うなら
既に書かれてる通り、座る位置が前過ぎるんだと思う
スズキのシートは大げさに言うと座面と背もたれの隙間に
ケツをねじ込むようにするといい具合になる様なセッティングになってるんだと思われ
背もたれも起こした状態が合うみたい（欧州はこう言う座り方がデフォとか聞いたことある）
スズキは安車と言われる割にはシートには気を配ってると聞いた事がある
確かにスズキの総力を結集した安車、旧スイフトに５年ほど乗ってたが
上に書いたような座り方をしていてシートがダレて困ったという記憶は無い
ハンドルにテレスコはおろかチルトもなかったからポジション決めにはえらく苦労したがな！
ちなみに当方、体重１１５キロのピザデブ野郎である
>158
俺も確認してきたけど、あの位置にあるワイヤーが「尻」に当たって痛いと言うなら
既に書かれてる通り、座る位置が前過ぎるんだと思う
スズキのシートは大げさに言うと座面と背もたれの隙間に
ケツをねじ込むようにするといい具合になる様なセッティングになってるんだと思われ
背もたれも起こした状態が合うみたい（欧州はこう言う座り方がデフォとか聞いたことある）
スズキは安車と言われる割にはシートには気を配ってると聞いた事がある
確かにスズキの総力を結集した安車、旧スイフトに５年ほど乗ってたが
上に書いたような座り方をしていてシートがダレて困ったという記憶は無い
ハンドルにテレスコはおろかチルトもなかったからポジション決めにはえらく苦労したがな！
ちなみに当方、体重１１５キロのピザデブ野郎である
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 20:07:27 ID:UK/3A6/b0
>>197
早く売ることがあなたのためです。
マジレスすれば現役オーナーも見てる訳だし、君のネガティブキャンペーン
はブログでも書いてほしい。
俺はＳＸ４好きだし、有益な情報がないかチェックするのが楽しみだけどな。
ＡピラーはＳＸ４の評価で大体ググレば購入前からわかる事だし、今更って感じ？
早く売ることがあなたのためです。
マジレスすれば現役オーナーも見てる訳だし、君のネガティブキャンペーン
はブログでも書いてほしい。
俺はＳＸ４好きだし、有益な情報がないかチェックするのが楽しみだけどな。
ＡピラーはＳＸ４の評価で大体ググレば購入前からわかる事だし、今更って感じ？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 20:15:35 ID:bJ0YWmYbO
Ａピラーで右側が見辛いと文句を言ってる奴。オマイは試乗してなかったのか？
試乗して買ったのなら、そういったマイナス面含めて納得したからＳＸ４を自分
の愛車として選んだ訳だろ？
ナノに今更ながらに文句を付けて、ギャーギャー騒ぐ様を端から見て居ると、可
なり大人気ない行為に写る訳だが？
そんなに気に入らないＳＸ４に乗って、イヤイヤ運転してっと、いつか事故を起
こすぞ。
悪い事は言わん、乗り換えた方が身の為だと思うよ。
ただし、この車に試乗もせずに、値段と装備品に惹かれて買ったウマ鹿は、俺か
ら言わせて貰えれば、どをな車であれ評価するどころか、買う資格すら ナ イ
と言わせて貰う。
ンで、お尻が痛いだ、長距離が疲れると言って要る人達は自身のスペックと、座
面に対してのシートの背もたれの角度を記入してから、文句を言って下さいな。
そうでないと、ドライバーの運転姿勢が悪いのか、はたまたこの車の方が悪いの
か判断の仕様かない。
試乗して買ったのなら、そういったマイナス面含めて納得したからＳＸ４を自分
の愛車として選んだ訳だろ？
ナノに今更ながらに文句を付けて、ギャーギャー騒ぐ様を端から見て居ると、可
なり大人気ない行為に写る訳だが？
そんなに気に入らないＳＸ４に乗って、イヤイヤ運転してっと、いつか事故を起
こすぞ。
悪い事は言わん、乗り換えた方が身の為だと思うよ。
ただし、この車に試乗もせずに、値段と装備品に惹かれて買ったウマ鹿は、俺か
ら言わせて貰えれば、どをな車であれ評価するどころか、買う資格すら ナ イ
と言わせて貰う。
ンで、お尻が痛いだ、長距離が疲れると言って要る人達は自身のスペックと、座
面に対してのシートの背もたれの角度を記入してから、文句を言って下さいな。
そうでないと、ドライバーの運転姿勢が悪いのか、はたまたこの車の方が悪いの
か判断の仕様かない。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 20:19:53 ID:nvRbKFqm0
交差点で俺の黒縁メガネのフレームで歩行者が消える
欠陥品だああああ
欠陥品だああああ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 20:24:28 ID:SdVjBoZ70
>>197
安価が無いからわからないけど、Aピラーについては俺への反論かな
まあそうじゃなくても別にいいんだけど、とりあえず安価は付けような
で、俺への反論であったとして・・・
まず、俺が言ってるAピラーってのはSX4のAピラーのことであって
別にお前さんをAピラー厨にしてるわけじゃないからその辺誤解無く
それとやっぱり他車と比べるのは意味ないと思うよ
他車はどうあれ危険と感じてる人が多いんだから
安価が無いからわからないけど、Aピラーについては俺への反論かな
まあそうじゃなくても別にいいんだけど、とりあえず安価は付けような
で、俺への反論であったとして・・・
まず、俺が言ってるAピラーってのはSX4のAピラーのことであって
別にお前さんをAピラー厨にしてるわけじゃないからその辺誤解無く
それとやっぱり他車と比べるのは意味ないと思うよ
他車はどうあれ危険と感じてる人が多いんだから
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 20:47:28 ID:t1Eyi3dW0
まぁみんな落ち着け
みんな本当はＳＸ４が好きなんだ。ここはそういう場所
好き過ぎて、ネガティブキャンペーンでこれから乗る人を減らし
自分だけのＳＸ４を楽しむつもりなんだよ！
そうじゃなきゃ、こんないかにも過疎化が進みそうなスレに来るわけがない。
実際に乗ってる奴には、価格と性能のバランスの良さがわかってるはず。
オレなんか、この車の次に何を買ったら良いのか全く浮かばない。
ネガティブな意見の奴、オレにお前のお勧めの車を教えろ
みんな本当はＳＸ４が好きなんだ。ここはそういう場所
好き過ぎて、ネガティブキャンペーンでこれから乗る人を減らし
自分だけのＳＸ４を楽しむつもりなんだよ！
そうじゃなきゃ、こんないかにも過疎化が進みそうなスレに来るわけがない。
実際に乗ってる奴には、価格と性能のバランスの良さがわかってるはず。
オレなんか、この車の次に何を買ったら良いのか全く浮かばない。
ネガティブな意見の奴、オレにお前のお勧めの車を教えろ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 20:58:21 ID:1EKElrpg0
お尻が痛い人は運転姿勢だけでなく、普段の姿勢から見直した方がいいと思うよ
浅～く腰掛けて片足を放り上げて運転するような方や
片足胡坐する癖のある方などはミニバン等のベンチみたいな椅子の方が疲れないというか
しっくりきますよ
深く腰掛けシートバックを起し気味にすると出来の良さが実感できます
これまで高級な車には乗ってこなかったけど、少なくとも14年式マークツーよりかは
よく出来たシートだと思った
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:18:02 ID:DwfUqL880
でもソファみたいなベンチシートって助手席に乗る人のことを考えると良いんだよね
そもそも一人で乗るなら車なんていらないし
そもそも一人で乗るなら車なんていらないし
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:07:11 ID:U46MqgIO0
>>170
>>175
わざわざ確認ありがとう。
自分のだけの欠陥じゃないと判って、ちょっと安心できました。
ちなみに私の体型は、171ｃｍ、ヤセ気味、所謂普通体型。
>>198
尻が痛いと表現しましたが、位置的には「太股の付け根」付近ですね。
パンツのシワや、ジーンズのシワが尻の下に入ったまま座ってて、痛く違和感があるのに似てます。
長時間座り続けてると、痛くなる痛みで、鈍痛、圧痛のような感じです。
購入当初は気づきもしませんでしたが、7000ｋｍ超えた辺りから、尻の納まり悪いなという感じから、
1時間位の走行をすると、痛みになってくるので気になり始めました。
シートの経年とともに、ワイヤーより後ろのスポンジは経たるでしょうから、
ワイヤーだけが、どんどん浮き出てきて圧迫されるんでしょうね。
気づいて以降、メーカー問わず何車種かのシート座面のチェックしましたが、
座面に不自然に固い異物や骨組、筋のある車は見当たりませんね。
>>175
わざわざ確認ありがとう。
自分のだけの欠陥じゃないと判って、ちょっと安心できました。
ちなみに私の体型は、171ｃｍ、ヤセ気味、所謂普通体型。
>>198
尻が痛いと表現しましたが、位置的には「太股の付け根」付近ですね。
パンツのシワや、ジーンズのシワが尻の下に入ったまま座ってて、痛く違和感があるのに似てます。
長時間座り続けてると、痛くなる痛みで、鈍痛、圧痛のような感じです。
購入当初は気づきもしませんでしたが、7000ｋｍ超えた辺りから、尻の納まり悪いなという感じから、
1時間位の走行をすると、痛みになってくるので気になり始めました。
シートの経年とともに、ワイヤーより後ろのスポンジは経たるでしょうから、
ワイヤーだけが、どんどん浮き出てきて圧迫されるんでしょうね。
気づいて以降、メーカー問わず何車種かのシート座面のチェックしましたが、
座面に不自然に固い異物や骨組、筋のある車は見当たりませんね。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:51:29 ID:t1Eyi3dW0
>>206
今日もエビスビールがうまい
シートのワイヤーって、座面のど真ん中あたりの縫い目のあたりやろ？
あそこにケツが当たって痛いって、どんな座りかたしてるん？
わしメタボ体型だけど確かにあそこに太腿当たるわ
でも、痛いなんて思ったこと今まで無い
お前の方がかなり重いのか？椅子を倒してだらーっと乗ってるから左右もよく見えんのや
ちなみにもう７万キロ乗ってる。
運転が楽しくて、つい乗ってしまうん
今日もエビスビールがうまい
シートのワイヤーって、座面のど真ん中あたりの縫い目のあたりやろ？
あそこにケツが当たって痛いって、どんな座りかたしてるん？
わしメタボ体型だけど確かにあそこに太腿当たるわ
でも、痛いなんて思ったこと今まで無い
お前の方がかなり重いのか？椅子を倒してだらーっと乗ってるから左右もよく見えんのや
ちなみにもう７万キロ乗ってる。
運転が楽しくて、つい乗ってしまうん
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:55:47 ID:ir1SHPUHO
シートはやっぱり体格とかによるのかな？
周りのデカイ人には結構好評なんだけど、俺(172cm痩せ型)的にはホールド性がなくて運転しててズレたりしてあまり好きじゃないんだよな。
出来が悪いって意味じゃなくてさ。
昔乗ってた車が純正バケットシート？みたいので、体がスッポリおさまって長距離走行もすごく楽だったから、余計にそう感じるのかもしれない。
逆に、そっちは「狭い」「固い」とかデカイ人には不評だったw
周りのデカイ人には結構好評なんだけど、俺(172cm痩せ型)的にはホールド性がなくて運転しててズレたりしてあまり好きじゃないんだよな。
出来が悪いって意味じゃなくてさ。
昔乗ってた車が純正バケットシート？みたいので、体がスッポリおさまって長距離走行もすごく楽だったから、余計にそう感じるのかもしれない。
逆に、そっちは「狭い」「固い」とかデカイ人には不評だったw
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:01:20 ID:U46MqgIO0
ワイヤーの浮き出しを緩和するのに、
薄くて固めの座布団か、厚く柔らかめの座布団を買うか迷ってたけど、
厚めで軟い座布団のが効果的って事かな？＞メタボ尻
薄くて固めの座布団か、厚く柔らかめの座布団を買うか迷ってたけど、
厚めで軟い座布団のが効果的って事かな？＞メタボ尻
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:02:25 ID:giGWbPK9O
>>208
や、そりゃバケットシートに比べたら誰が乗ってもそう思うんじゃ…
俺は160で50くらいしかないチビ&ガリだけど前のってたのが軽だったんで
逆にホールド感あるなあと思ってたよ、これも極端な例だけどさw
や、そりゃバケットシートに比べたら誰が乗ってもそう思うんじゃ…
俺は160で50くらいしかないチビ&ガリだけど前のってたのが軽だったんで
逆にホールド感あるなあと思ってたよ、これも極端な例だけどさw
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:05:39 ID:gVTN/Zy70
このクラスにしたらゆったり目で十分良いシートだと思うけどな～
前のミニバンのシートは座面が短くて最悪だった。
前のミニバンのシートは座面が短くて最悪だった。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:09:41 ID:Ja9CfwWE0
>206
>位置的には「太股の付け根」付近ですね
あ、やっぱりそうですか、いくらなんでも変だなー？とは思ったんだ
ポジションをいじって気にならないポイントがあるか試してみるのもいいかも
リフターでも結構感じが変わりますよ（座面自体が前後する仕様だし）
シートがヘタり切ってしまってるなら意味無しかもしれないですけどね
でもそんなに簡単にヘタるかなぁ？
>209
低反発系の薄いのがいいかも知んないなんて無責任に薦めて見たり
>位置的には「太股の付け根」付近ですね
あ、やっぱりそうですか、いくらなんでも変だなー？とは思ったんだ
ポジションをいじって気にならないポイントがあるか試してみるのもいいかも
リフターでも結構感じが変わりますよ（座面自体が前後する仕様だし）
シートがヘタり切ってしまってるなら意味無しかもしれないですけどね
でもそんなに簡単にヘタるかなぁ？
>209
低反発系の薄いのがいいかも知んないなんて無責任に薦めて見たり
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:49:33 ID:5eeAZ+4TO
>>206
坐骨神経痛持ちは似たような所が痛くなるぞ。
自分、深く腰掛け背もたれを立てたり背中に低反発クッション当てたりしてる。
だから長距離は無理やり休みながらの運転だ。
Aピラー、確かにヒヤッとした事がある。
欠陥品とは思わないが、もう少し見やすければな。
お陰で上半身が落ち着かない。
そう考えると背もたれは立てていた方がアクティブだなｗ
坐骨神経痛持ちは似たような所が痛くなるぞ。
自分、深く腰掛け背もたれを立てたり背中に低反発クッション当てたりしてる。
だから長距離は無理やり休みながらの運転だ。
Aピラー、確かにヒヤッとした事がある。
欠陥品とは思わないが、もう少し見やすければな。
お陰で上半身が落ち着かない。
そう考えると背もたれは立てていた方がアクティブだなｗ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:56:09 ID:p9kB8WBo0
ＳＸ４かシボレークルーズかで悩んだ頃が懐かしいｗ
何だかんだと言って良い相棒だこの車
何だかんだと言って良い相棒だこの車
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:59:19 ID:U46MqgIO0
>>212
体型が細身なんで、どちらかと言えば骨皮筋衛門って奴かな？
その為、固いワイヤーなんかがあると、ダイレクトに筋肉、血管に食い込みます･･･。
あと、自分の尻をマジマジと見たことはないいですが、
痩せてる人の尻って「ＶＶ」って尖ってるの見たことあるから、
点で圧が掛かって、通常よりもスポンジが経たり易いかもしれないですね。
座布団は現在、低反発系の薄手使ってますが、
その座布団越しにワイヤー位置がわかるくらいなので、
ワイヤーの浮き出しを干渉できるほどの、固めか、或いは厚手を選ぶべきなんだろうと思ってます。
体型が細身なんで、どちらかと言えば骨皮筋衛門って奴かな？
その為、固いワイヤーなんかがあると、ダイレクトに筋肉、血管に食い込みます･･･。
あと、自分の尻をマジマジと見たことはないいですが、
痩せてる人の尻って「ＶＶ」って尖ってるの見たことあるから、
点で圧が掛かって、通常よりもスポンジが経たり易いかもしれないですね。
座布団は現在、低反発系の薄手使ってますが、
その座布団越しにワイヤー位置がわかるくらいなので、
ワイヤーの浮き出しを干渉できるほどの、固めか、或いは厚手を選ぶべきなんだろうと思ってます。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 00:18:02 ID:uU2vIvDM0
>213
頭を振って高速の体重移動、体を振った反動で左右を確認する！
運転手の頭が∞の軌道を描く！
『まっくのうち、まっくのうち！』
これをデンプシーロール確認と名付けませう（待て
>215
ポジションの見直しも含めて色々と試して下さいまし
寺に相談するのも手かもしれませんが個人差ある話だから難しいかな？
良い座り心地を獲得されるよう頑張ってみてください
あー、明日は台風直撃の中で出勤か―流石にちょっと怖いなー
頭を振って高速の体重移動、体を振った反動で左右を確認する！
運転手の頭が∞の軌道を描く！
『まっくのうち、まっくのうち！』
これをデンプシーロール確認と名付けませう（待て
>215
ポジションの見直しも含めて色々と試して下さいまし
寺に相談するのも手かもしれませんが個人差ある話だから難しいかな？
良い座り心地を獲得されるよう頑張ってみてください
あー、明日は台風直撃の中で出勤か―流石にちょっと怖いなー
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 00:55:59 ID:k1Zb0grU0
なんで低反発クッションとか使わないんだ？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 01:12:50 ID:8RA9Fly30
保守
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 02:34:18 ID:AaqhXGaSO
現行型が７～８０万で叩き売りし出したら買おう。
やっぱりメーターは常時点灯してないとな。
やっぱりメーターは常時点灯してないとな。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 14:23:12 ID:E2GcyT0m0
装備充実で安価の上に大幅値引き、これでシートが気に入らないなら
レカロだの好きなシートをつければ済む事。
レカロだの好きなシートをつければ済む事。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 17:24:50 ID:tGCzrZVm0
糞野郎の大好きな「おすすめ2ちゃんねる」なんてカスツールのログが、ここの所ずっと
『取りに行ったけどなかった。次は一時間後に取りに行くです』の状態だからな。
余程寂しいんだろうｗｗｗ
『取りに行ったけどなかった。次は一時間後に取りに行くです』の状態だからな。
余程寂しいんだろうｗｗｗ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 17:39:51 ID:XzYcEXRD0
おすすめ２ちゃんねるって、専ブラ利用者は入らないんじゃなかったっけ？
あれけっこういい加減だぞ。
あれけっこういい加減だぞ。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 18:14:30 ID:wcWdyAiU0
安いが取り柄の三流品に一流品をわざわざ付ける奴はアホだよ。
安ものは使い倒すのが一番。
安ものは使い倒すのが一番。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こ：2009/10/08(木) 18:32:16 ID:tGCzrZVm0
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 19:14:52 ID:Yc8Sl9m80
>>223
毎度、毎度ご苦労さん(ToT)/~~~
毎度、毎度ご苦労さん(ToT)/~~~
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 19:45:44 ID:fYRyZK860
気のせいかもしれないが
この車って横からの風にも強くないか？
台風接近中の今日、往復２時川沿い走ってて思った
高速道路走ってて楽だなとは思ってたけど
ちなみにセダン
この車って横からの風にも強くないか？
台風接近中の今日、往復２時川沿い走ってて思った
高速道路走ってて楽だなとは思ってたけど
ちなみにセダン
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 20:18:08 ID:1A5eW71iO
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 20:20:21 ID:YG3kyGjyO
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 20:35:48 ID:PC8dqC2lO
>>228
SX4のコンセプト自体がドイツ車を意識して造られたものなんだがな
SX4のコンセプト自体がドイツ車を意識して造られたものなんだがな
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 21:08:06 ID:8cti/Kpe0
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 21:19:29 ID:A9cqVEGH0
この車乗ってから、プジョーやゴルフにも興味出てきた。
後マニアックなシトロエンも。
とりあえず運転が楽しいし、不満もないので壊れるまで乗ります。
後マニアックなシトロエンも。
とりあえず運転が楽しいし、不満もないので壊れるまで乗ります。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 21:38:44 ID:GRR+kT4T0
ドイツ車がケーファーのソーセージなら
SX4はニッポンハムのシャウエッセン
安いけど美味い、でもお歳暮にはちょっとな
SX4はニッポンハムのシャウエッセン
安いけど美味い、でもお歳暮にはちょっとな
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 21:50:02 ID:lZ/A03lP0
スレが荒れるほどの車になったのかと思うと感慨深いものがある。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 21:52:43 ID:YG3kyGjyO
>>229
それは知らなかったです
でも、なんでスズキとフィアットが手を組んでドイツ車の真似を?
そもそも、この車の成り立ちは、フィアットの「小型SUVが欲しい」に同じGMグループのスズキと組まされて出来たんじゃなかったっけ?
それは知らなかったです
でも、なんでスズキとフィアットが手を組んでドイツ車の真似を?
そもそも、この車の成り立ちは、フィアットの「小型SUVが欲しい」に同じGMグループのスズキと組まされて出来たんじゃなかったっけ?
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 23:40:42 ID:CNbzUyKW0
あの～、何処がドイツ車？なんでゴルフ？
スイフトを着飾らせただけの車でゴルフを。。。。
国産車としてもけして出来が良いわけじゃないのに。
フィアットと組んだとか言うけど、どの辺がフィアットなんだ？
コンセプトをだしてもらったとか、デザイン程度じゃねーの。
直進安定性が良いなどと前のスレにも書いて有ったが、比較的ショートホイールベース
で重心も高いこの車のどこが安定性が良いって？
他のスズキの小型車以外の車に乗ってから語れよ。
スイフトを着飾らせただけの車でゴルフを。。。。
国産車としてもけして出来が良いわけじゃないのに。
フィアットと組んだとか言うけど、どの辺がフィアットなんだ？
コンセプトをだしてもらったとか、デザイン程度じゃねーの。
直進安定性が良いなどと前のスレにも書いて有ったが、比較的ショートホイールベース
で重心も高いこの車のどこが安定性が良いって？
他のスズキの小型車以外の車に乗ってから語れよ。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 23:50:55 ID:eA2J9YPC0
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 23:54:46 ID:GRR+kT4T0
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 23:58:07 ID:1u0MqcPDO
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 00:00:59 ID:YG3kyGjyO
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 00:01:11 ID:P4z46SDq0
>>235こそSX4に乗ってから語れよｗ
無知丸出しな煽りは一番恥ずかしいぞ。
無知丸出しな煽りは一番恥ずかしいぞ。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 00:22:28 ID:IQBlAjt40
馬鹿は必死に考えました。
車高が高めだからきっとロール量は多いだろう。
小さく見えるからきっとホイールベースは短いのだろう。
スズキだからシートは良くないのだろう。
しかし何一つ当たって無い所が馬鹿の馬鹿たる所以ｗ
それにこのスレ、他社からの乗り換え組の方が多いだろ。馬鹿は恥ずかしいのうｗｗｗ
車高が高めだからきっとロール量は多いだろう。
小さく見えるからきっとホイールベースは短いのだろう。
スズキだからシートは良くないのだろう。
しかし何一つ当たって無い所が馬鹿の馬鹿たる所以ｗ
それにこのスレ、他社からの乗り換え組の方が多いだろ。馬鹿は恥ずかしいのうｗｗｗ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 01:24:15 ID:zcq9TBOiO
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 01:32:17 ID:AVcEQShs0
やれやれ、台風の強風の中でも落ち着いて運転できて助かった
>234,235
フィアットの紹介でイタルデザインとコンタクトしたそうだが
フィアットの欲しがってたのはSUVだったそうで
そこをごり押しにしてSX4になったのだから
コンセプトもデザインもフィアットは基本的に関係ない（OEMのセディチは知らん
時に諸君、ちょっと落ち着け
最近は妙な客が増えて興奮状態かも知れんが
無駄に攻撃的なレスは頂けない
我等どこを取っても中途半端！立ち位置微妙なSX4乗り！ではないか
ボミョーなレスで適当に扱うべし
>234,235
フィアットの紹介でイタルデザインとコンタクトしたそうだが
フィアットの欲しがってたのはSUVだったそうで
そこをごり押しにしてSX4になったのだから
コンセプトもデザインもフィアットは基本的に関係ない（OEMのセディチは知らん
時に諸君、ちょっと落ち着け
最近は妙な客が増えて興奮状態かも知れんが
無駄に攻撃的なレスは頂けない
我等どこを取っても中途半端！立ち位置微妙なSX4乗り！ではないか
ボミョーなレスで適当に扱うべし
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 02:05:25 ID:hFJBtkuR0
SX4に乗り始めてそろそろ3年。
エンジン切った後でも一定時間はパワーウインドウ操作できることに
今日気づいたorz
エンジン切った後でも一定時間はパワーウインドウ操作できることに
今日気づいたorz
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 07:07:13 ID:uH5IZX67O
フォーカスから乗り換えたけど、直進安定性はSX4も良いぞ。
シートと締め上げたクイックなハンドリングはフォーカスが勝るが。
SX4は低速の時でもずっと時速90km以上の時くらいのドシッとしたハンドリングで良いと思う。低速はちょっと軽い。
シートと締め上げたクイックなハンドリングはフォーカスが勝るが。
SX4は低速の時でもずっと時速90km以上の時くらいのドシッとしたハンドリングで良いと思う。低速はちょっと軽い。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 08:18:12 ID:YL1VuolMO
このスレ見てると欧州車からの乗り換え多い？
見た目のデザインにだまされたか？ｗｗｗ
初の愛車の俺はだまされてよかったと思ってる
見た目のデザインにだまされたか？ｗｗｗ
初の愛車の俺はだまされてよかったと思ってる
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 09:06:35 ID:Uo5QFQos0
>>246
欧州車からの乗り換えって言うか、在米っす。
ちょうどSX4の中古を買ったばかりで、今週末取りに行く予定～ｗ
こっちではやはり小型車が少ないから、デザインもさることながら小型と言うのが人気ですね。
そんなに数を見るわけではないんですけどチラホラ見かけるし、友達に話すと「知ってる」と言う答えが返ってくる。
自分が居るのは田舎の豪雪地帯だから、一番人気はスバルだけどｗ
でも、他にもスバルとかRAV4とかCRVとかいろいろ見てたけど、日本で言えば廃車レベルの中古すら高くて手が出ないｗ
欧州車からの乗り換えって言うか、在米っす。
ちょうどSX4の中古を買ったばかりで、今週末取りに行く予定～ｗ
こっちではやはり小型車が少ないから、デザインもさることながら小型と言うのが人気ですね。
そんなに数を見るわけではないんですけどチラホラ見かけるし、友達に話すと「知ってる」と言う答えが返ってくる。
自分が居るのは田舎の豪雪地帯だから、一番人気はスバルだけどｗ
でも、他にもスバルとかRAV4とかCRVとかいろいろ見てたけど、日本で言えば廃車レベルの中古すら高くて手が出ないｗ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 09:10:22 ID:T4R+xOUs0
ここのスレの住人には受け入れてもらえそうもない意見だけど
直進安定性は4ＷＤで括ると、ＳＸ4はパートタイムだから
フルタイムと比べるとかなり違うね。
ＦＦとして比べると良い方なのかな？
直進安定性は4ＷＤで括ると、ＳＸ4はパートタイムだから
フルタイムと比べるとかなり違うね。
ＦＦとして比べると良い方なのかな？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 12:09:35 ID:Uo5QFQos0
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 12:49:04 ID:/SfV2h1jO
なんちゃってパートタイムじゃないの？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 13:00:32 ID:Uo5QFQos0
なんでやねん。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 13:47:16 ID:w5bfmBzA0
>>251
カタログにはパートタイム4WDと記載されてるからね。
一応、2WD⇔4WD（AUTO・LOCK）の切替はボタンで出来るから間違いではないが、
だからなんちゃって「パートタイム」と呼ばれるのかな？
でもジムニー・パジェロミニの本格的パートタイム4WDとは構造が全く違います。
四駆に切り替えても(4WD-AUTO）実質前輪が滑ったときのみ4WDになる構造のため
「なんちゃってフルタイム」と呼ばれる理由でしょうかね？
ちなみに（4WD-LOCK）を選択すると「なんちゃって」とは呼べない程の駆動力があり、滑らなくても直結四駆状態ですが、
時速60kmを超えるとキャンセルされてしまいます。
とはいえ、基本的にはアウトランダーやエクストレイルの4WD構造に近いですから、
「なんちゃって」の中でもまだ良い部類だと思いますよ。
カタログにはパートタイム4WDと記載されてるからね。
一応、2WD⇔4WD（AUTO・LOCK）の切替はボタンで出来るから間違いではないが、
だからなんちゃって「パートタイム」と呼ばれるのかな？
でもジムニー・パジェロミニの本格的パートタイム4WDとは構造が全く違います。
四駆に切り替えても(4WD-AUTO）実質前輪が滑ったときのみ4WDになる構造のため
「なんちゃってフルタイム」と呼ばれる理由でしょうかね？
ちなみに（4WD-LOCK）を選択すると「なんちゃって」とは呼べない程の駆動力があり、滑らなくても直結四駆状態ですが、
時速60kmを超えるとキャンセルされてしまいます。
とはいえ、基本的にはアウトランダーやエクストレイルの4WD構造に近いですから、
「なんちゃって」の中でもまだ良い部類だと思いますよ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 14:12:49 ID:Uo5QFQos0
>>252
詳しくありが㌧
でも、質問ｗ
>四駆に切り替えても(4WD-AUTO）実質前輪が滑ったときのみ4WDになる構造のため
>「なんちゃってフルタイム」と呼ばれる理由でしょうかね？
>ちなみに（4WD-LOCK）を選択すると「なんちゃって」とは呼べない程の駆動力があり、滑らなくても直結四駆状態ですが、
>時速60kmを超えるとキャンセルされてしまいます。
と
>とはいえ、基本的にはアウトランダーやエクストレイルの4WD構造に近いですから、
>「なんちゃって」の中でもまだ良い部類だと思いますよ。
は、どっちが本格的パートタイム4WDの事で、どっちがSX4っすか？
詳しくありが㌧
でも、質問ｗ
>四駆に切り替えても(4WD-AUTO）実質前輪が滑ったときのみ4WDになる構造のため
>「なんちゃってフルタイム」と呼ばれる理由でしょうかね？
>ちなみに（4WD-LOCK）を選択すると「なんちゃって」とは呼べない程の駆動力があり、滑らなくても直結四駆状態ですが、
>時速60kmを超えるとキャンセルされてしまいます。
と
>とはいえ、基本的にはアウトランダーやエクストレイルの4WD構造に近いですから、
>「なんちゃって」の中でもまだ良い部類だと思いますよ。
は、どっちが本格的パートタイム4WDの事で、どっちがSX4っすか？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 14:18:18 ID:69gAkw6SO
ディーラーの人に聞いたんだけど
実は常に四駆になってて、基本後輪は最小限の力だけかかってるらしい。
だからなんちゃってパートタイムで、完全にはFFじゃないみたい
乗り比べると結構違うそうな
実は常に四駆になってて、基本後輪は最小限の力だけかかってるらしい。
だからなんちゃってパートタイムで、完全にはFFじゃないみたい
乗り比べると結構違うそうな
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 14:19:40 ID:Uo5QFQos0
>>254
ああ、だから燃費があんなもんなんだ。
ああ、だから燃費があんなもんなんだ。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 14:51:20 ID:6IphSLR10
なんちゃってパートタイムでもフルタイムでも良いんだけど、この車FFと4WD切り替えても燃費が変わらんよね～
でも、走ってる時の安定感は４WDの時の方が良い様な気がするのはオレだけ？？
>>254
最小限の力って言っても、電制カップリングの粘性分位だと思うから限りなくゼロなんじゃないかと？？
でも、走ってる時の安定感は４WDの時の方が良い様な気がするのはオレだけ？？
>>254
最小限の力って言っても、電制カップリングの粘性分位だと思うから限りなくゼロなんじゃないかと？？
本格的なパートタイムといったらジムニー・パジェロミニとかです。
アウトランダーもエクストレイルも「なんちゃって」の部類です。
詳しくは電子制御カップリング4WDで検索してください。
電子制御カップリング4WDは国産車は沢山あります。
ですが、電子制御カップリング+LOCK機構が付いているため（SX4・エクストレイル・アウトランダー他）
＞「なんちゃって」の中でもまだ良い部類だと思いますよ。
と記載しました。
>>254によると最小限はかかってるんだね。
アウトランダーは常時10だか20％かかってると聞いたことがあるね。
アウトランダーもエクストレイルも「なんちゃって」の部類です。
詳しくは電子制御カップリング4WDで検索してください。
電子制御カップリング4WDは国産車は沢山あります。
ですが、電子制御カップリング+LOCK機構が付いているため（SX4・エクストレイル・アウトランダー他）
＞「なんちゃって」の中でもまだ良い部類だと思いますよ。
と記載しました。
>>254によると最小限はかかってるんだね。
アウトランダーは常時10だか20％かかってると聞いたことがあるね。
>四駆に切り替えても(4WD-AUTO）実質前輪が滑ったときのみ4WDになる構造のため
>「なんちゃってフルタイム」と呼ばれる理由でしょうかね？
>ちなみに（4WD-LOCK）を選択すると「なんちゃって」とは呼べない程の駆動力があり、滑らなくても直結四駆状態ですが、
>時速60kmを超えるとキャンセルされてしまいます。
と
>とはいえ、基本的にはアウトランダーやエクストレイルの4WD構造に近いですから、
>「なんちゃって」の中でもまだ良い部類だと思いますよ
これ全体は本格的パートタイムの事ではありません。
全てSX4の事を記載しました。
>「なんちゃってフルタイム」と呼ばれる理由でしょうかね？
>ちなみに（4WD-LOCK）を選択すると「なんちゃって」とは呼べない程の駆動力があり、滑らなくても直結四駆状態ですが、
>時速60kmを超えるとキャンセルされてしまいます。
と
>とはいえ、基本的にはアウトランダーやエクストレイルの4WD構造に近いですから、
>「なんちゃって」の中でもまだ良い部類だと思いますよ
これ全体は本格的パートタイムの事ではありません。
全てSX4の事を記載しました。
燃費に関しては、最小限でゼロに近くても
駆動抵抗になる+車重がFFより多いのも燃費悪化の原因ではないだろうか？
駆動抵抗になる+車重がFFより多いのも燃費悪化の原因ではないだろうか？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 16:02:36 ID:FAeRBoSs0
正直、操縦性だの剛性だの国産同クラスとそう変わらないよ。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 17:19:42 ID:RO198s1/0
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 17:20:37 ID:bnkba7Qq0
それでいて安いなら文句無いじゃないかｗ
えっと自分が聞きたいのは、自分の住んでいるところでは豪雪地帯で冬場に60Km以上出す事が多いので
60Kmでキャンセルされたら結局FFで走る事になるのかな？と言う事です。
まぁ、みんなFFでかっとばしてるから大丈夫なんだろうけどｗ
本当に滑る場所では、FF乗りはさすがにスピード出さないし一緒にノロノロ走るわｗ
60Kmでキャンセルされたら結局FFで走る事になるのかな？と言う事です。
まぁ、みんなFFでかっとばしてるから大丈夫なんだろうけどｗ
本当に滑る場所では、FF乗りはさすがにスピード出さないし一緒にノロノロ走るわｗ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 18:15:54 ID:F0Bg1m8X0
>>263
リアルタイムだから大丈夫なんじゃない？
リアルタイムだから大丈夫なんじゃない？
265 ：252：2009/10/09(金) 18:35:32 ID:w5bfmBzA0
>>263
http://www.sx4.jp/i_awd/index.html
これを見たらわかると思います。
あくまでも4WDLOCK（直結）状態が解除になり、4WDAUTOになります。
例えると、凍結路等で始めからLOCK状態（オレンジ）で走行中、60km以上出すと
メーターインジケーターが緑のAUTOに勝手に切り替わり、明らかにリヤの安定感（駆動が掛からない感じ？）
の変化がはっきりわかります。
個人的には70km位まで、LOCK状態をキープ出来るといいんですけどね。
因みにシボレークルーズだと40kmで切り替わってしまうので進化はしてるのですが…
でも>>254によると、AUTOでもわずかには駆動が掛かってるのかもしれませんが、
明らかにFFっぽい感じになりますね。（完全FF状態なのかは私にはわかりません）
その辺はスバル等のフルタイム4WDには一歩譲る感じですね（前車インプレッサWRX）
あと↑にあげたアウトランダーの方がまだ良さそうですね。
http://www.sx4.jp/i_awd/index.html
これを見たらわかると思います。
あくまでも4WDLOCK（直結）状態が解除になり、4WDAUTOになります。
例えると、凍結路等で始めからLOCK状態（オレンジ）で走行中、60km以上出すと
メーターインジケーターが緑のAUTOに勝手に切り替わり、明らかにリヤの安定感（駆動が掛からない感じ？）
の変化がはっきりわかります。
個人的には70km位まで、LOCK状態をキープ出来るといいんですけどね。
因みにシボレークルーズだと40kmで切り替わってしまうので進化はしてるのですが…
でも>>254によると、AUTOでもわずかには駆動が掛かってるのかもしれませんが、
明らかにFFっぽい感じになりますね。（完全FF状態なのかは私にはわかりません）
その辺はスバル等のフルタイム4WDには一歩譲る感じですね（前車インプレッサWRX）
あと↑にあげたアウトランダーの方がまだ良さそうですね。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 19:01:31 ID:OwsnMa/00
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 19:08:51 ID:r9iDn3vb0
>>266
納車が楽しみになったね（ハート）
納車が楽しみになったね（ハート）
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 19:20:32 ID:OwsnMa/00
うん、楽しみｗ(* ﾟ∀ﾟ)
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 20:16:04 ID:D2MapS/z0
>>260
国産同クラスって？車種plz
国産同クラスって？車種plz
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 20:23:23 ID:y+9ZHUP30
最近、紺色の2006サロモンをよく見かける。
SX4は結構見慣れてきたけど、あの車だけは思わず見つめてしまうわ。
物凄く銀色が際立ってるのな。
SX4は結構見慣れてきたけど、あの車だけは思わず見つめてしまうわ。
物凄く銀色が際立ってるのな。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 20:37:06 ID:T4R+xOUs0
>>261=263
まさにその通りですよ。
メーカーの特別サイト？の動画でも発進時の時ばかり強調していますよね。
ＡＵＴＯモードはあくまでも前輪が滑った時に後輪に駆動を与えますよってことで
フロントの接地が確保されればＦＦ状態にもどるようです。
ただし、悪路では60ｋｍまでは直結で4ＷＤ状態を維持できますよってこと。
ちなみに、悪路以外では直結にはしないでくださいとも取説に書いてあります。
ようするに、なんちゃって四駆におまけが付いているてことかな。
ＡＵＴＯモードで実用に足りる駆動が確保されていれば、多分売りになるので、カタログや
そのたＣＭ媒体でも一言も触れられないので間違ってはいないと思うのですが？
もちろん取説でも一言も触れていません。
定価ベースではインプレッサの1.5がＳＸ4とほぼ同じですので
>>261が購入前ならそちらを検討されても良いかと思いますよ。
ちなみに、私もそれなりに降雪すますが、ＦＦでも困ることはあまりない地域在住ですので
インプレッサとサクシードワゴンの4ＷＤも検討しましたが
値引き額のあまりの違いにＳＸ4にしました。
カーナビやら色々付けてもまだＳＸ4の方が十数万円安かったもので。
まさにその通りですよ。
メーカーの特別サイト？の動画でも発進時の時ばかり強調していますよね。
ＡＵＴＯモードはあくまでも前輪が滑った時に後輪に駆動を与えますよってことで
フロントの接地が確保されればＦＦ状態にもどるようです。
ただし、悪路では60ｋｍまでは直結で4ＷＤ状態を維持できますよってこと。
ちなみに、悪路以外では直結にはしないでくださいとも取説に書いてあります。
ようするに、なんちゃって四駆におまけが付いているてことかな。
ＡＵＴＯモードで実用に足りる駆動が確保されていれば、多分売りになるので、カタログや
そのたＣＭ媒体でも一言も触れられないので間違ってはいないと思うのですが？
もちろん取説でも一言も触れていません。
定価ベースではインプレッサの1.5がＳＸ4とほぼ同じですので
>>261が購入前ならそちらを検討されても良いかと思いますよ。
ちなみに、私もそれなりに降雪すますが、ＦＦでも困ることはあまりない地域在住ですので
インプレッサとサクシードワゴンの4ＷＤも検討しましたが
値引き額のあまりの違いにＳＸ4にしました。
カーナビやら色々付けてもまだＳＸ4の方が十数万円安かったもので。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 21:16:44 ID:k+BB5Hb90
365日のうち330日ぐらいはFFモードだわ。
4WDオートにしても、感覚かわらないし。フラシボー効果程度。
4WDオートにしても、感覚かわらないし。フラシボー効果程度。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 21:21:21 ID:PS69IEPc0
猫に○○
豚に○○
宝の持ち腐れとはまさにこういうことを言う
豚に○○
宝の持ち腐れとはまさにこういうことを言う
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 21:26:35 ID:X4SXWkyD0
ID惜しかった。。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 22:18:26 ID:T4R+xOUs0
>>272
ＡＵＴＯモードってＧＴＲみたいに可変トルクと言う訳ではなく、
フロントが滑った時に自動的に後輪にトルクを入れると言ういみだから
雪道のスタート時や泥濘でスタックした時以外は、多少トルクが掛っていたとしても
基本的にはＦＦなのだから判るわけがない。と言うか、感じたとすれば
それがプラシーボ。
ＡＵＴＯモードってＧＴＲみたいに可変トルクと言う訳ではなく、
フロントが滑った時に自動的に後輪にトルクを入れると言ういみだから
雪道のスタート時や泥濘でスタックした時以外は、多少トルクが掛っていたとしても
基本的にはＦＦなのだから判るわけがない。と言うか、感じたとすれば
それがプラシーボ。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 23:50:57 ID:Z3Xui9ntO
オートモード、フロントが滑ってからリアが駆動されるまで、けっこうタイムラグありますね
他のオンデマンド4駆よりはマシみたいですが...
他のオンデマンド4駆よりはマシみたいですが...
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 00:07:55 ID:zOakH/Il0
オートでもウェットなら直線路でも効果がわかる
張り付く感じで安心感アップ
交差点やカーブならドライでもわかるよ
内輪差が生じても駆動が振り分けられてるのかな
普段オフの人、雨の日はオートにしないともったいないよ
張り付く感じで安心感アップ
交差点やカーブならドライでもわかるよ
内輪差が生じても駆動が振り分けられてるのかな
普段オフの人、雨の日はオートにしないともったいないよ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 00:26:22 ID:guUE2gSs0
i-AWDが可変でトルク制御を行っているなんて真剣にググッテも、どこにもないのだけど
ソースを見せてほしい。
でないと、プラシーボ認定！
ソースを見せてほしい。
でないと、プラシーボ認定！
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 00:30:52 ID:hYL0js/zO
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 01:02:27 ID:Ej84lhmq0
今日もスレが活気付いてるね。
同じ人ばっかり書き込みしてるみたいだけど
>>272,275,278,279,その他いっぱい
カタログを見て、ディーラーで話を聞きなさい
そして、試乗車がもしあれば試乗しなさい
乗ればわかる
机上の空論と思い込みで話をしているから、お前はダメなんだよ。
百聞は一見にしかず
・・・まぁ、ディーラーにいっても試乗車があまり無いんだけどね
同じ人ばっかり書き込みしてるみたいだけど
>>272,275,278,279,その他いっぱい
カタログを見て、ディーラーで話を聞きなさい
そして、試乗車がもしあれば試乗しなさい
乗ればわかる
机上の空論と思い込みで話をしているから、お前はダメなんだよ。
百聞は一見にしかず
・・・まぁ、ディーラーにいっても試乗車があまり無いんだけどね
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 06:52:20 ID:s60eTl9p0
納車待ちの者ですが
ハザードランプの上のダッシュボードの編み目形状のプラスチックの下は何があるの？
何故編み目？
ハザードランプの上のダッシュボードの編み目形状のプラスチックの下は何があるの？
何故編み目？
雪や凍った路上で滑ったときに、FFよりマシだったらそれでいいｗ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 08:57:50 ID:EtSUcq/A0
>>281
昆虫を飼育できるようになってる
昆虫を飼育できるようになってる
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 08:57:54 ID:1xamzzbf0
>>281
エスクード「は」センタースピーカーですが
エスクード「は」センタースピーカーですが
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 08:57:57 ID:Vljs3q8V0
>>280
なにを勝手に脳内認定してるんだ？
275は自分だけど他は違う。
ＳＸ4にネガな意見を持っているのがＳＸ4を所有していないたった一人で、他は大絶賛していると
思い込んでいるんだね。ＳＸ4はＧＴＲ並に可変トルク制御を行っていると。
脳内パトロールは見ていて面白いから続けて報告して下さいな（ハート
なにを勝手に脳内認定してるんだ？
275は自分だけど他は違う。
ＳＸ4にネガな意見を持っているのがＳＸ4を所有していないたった一人で、他は大絶賛していると
思い込んでいるんだね。ＳＸ4はＧＴＲ並に可変トルク制御を行っていると。
脳内パトロールは見ていて面白いから続けて報告して下さいな（ハート
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 10:39:02 ID:i9QFBXGp0
そろそろタイヤを交換しようと思ってるんだけど
みんな純正の次は何にした？
純正と全く同じのは高すぎるので、
ちょっとでも安いレグノＧＲ－９０００にした人いないのかな
純正のは、店に標準で置いていないから無駄に高いんだよね
みんな純正の次は何にした？
純正と全く同じのは高すぎるので、
ちょっとでも安いレグノＧＲ－９０００にした人いないのかな
純正のは、店に標準で置いていないから無駄に高いんだよね
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 12:37:34 ID:h+qdqybZO
予算１５０なら
インプとSX４どっちがオヌヌメ？
１５００で四駆希望
インプとSX４どっちがオヌヌメ？
１５００で四駆希望
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 13:44:48 ID:/zADtDEb0
>>278
公式
公式
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 15:03:33 ID:T84E04ur0
オレは悪路でそれなりに走ってくれれば、なんでも良いんだけど、カタログを読むと・・・・
i-AWDコントローラーが車両の
走行状態や路面状況を適確に判断。前後輪への最適な駆動力分配を実現します。
（中略）
湿式多板クラッチの締結力を自在にコントロール、後輪への駆動力を最適な状態に制御します。
と書いてある。
ちなみに・・・
2WDモード：後輪への駆動力を最小にっし、ほぼF.F状態で固定
4WDモード：路面や走行状況の変化に応じて、駆動力の配分を自動的にコントロール
だそうな。オレも・・・プラシーボかもしれないけど、雨の日は安定性が増すように思えるな。
いずれにしても、HONDAのちっともリアルタイムじゃない、リアルタイム4WDよりは確実にマシ。
i-AWDコントローラーが車両の
走行状態や路面状況を適確に判断。前後輪への最適な駆動力分配を実現します。
（中略）
湿式多板クラッチの締結力を自在にコントロール、後輪への駆動力を最適な状態に制御します。
と書いてある。
ちなみに・・・
2WDモード：後輪への駆動力を最小にっし、ほぼF.F状態で固定
4WDモード：路面や走行状況の変化に応じて、駆動力の配分を自動的にコントロール
だそうな。オレも・・・プラシーボかもしれないけど、雨の日は安定性が増すように思えるな。
いずれにしても、HONDAのちっともリアルタイムじゃない、リアルタイム4WDよりは確実にマシ。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 16:07:40 ID:WdQF8/Za0
i-AWDがプラセボかどうかなんぞどうでもいい
ラインナップが１．５のみになってしまった今こそ言わねばなるまい
さあ、久々ですが皆さんご唱和ください！
あ、それ！E・S・P！E・S・P！
FMCの時（があるとすれば）全グレードに標準装備にしてほしいなぁ
こういうところはケチらないでよ修ちゃん・・・
ラインナップが１．５のみになってしまった今こそ言わねばなるまい
さあ、久々ですが皆さんご唱和ください！
あ、それ！E・S・P！E・S・P！
FMCの時（があるとすれば）全グレードに標準装備にしてほしいなぁ
こういうところはケチらないでよ修ちゃん・・・
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 16:31:23 ID:YiT+8gIH0
ラパンでサイドエアバッグが装着できなくなったり、
安全装備に関してはスズキの意識はまだまだの印象があるね。
安全装備に関してはスズキの意識はまだまだの印象があるね。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 16:58:44 ID:Vljs3q8V0
>>289
その書き方なら、完全にフルタイムの4ＷＤだよな。
そのように解釈しても間違いは無いはず。
なのに、一番重要なのは主要緒元？にパートタイム4ＷＤと一番最初に
大書きされていることだ。
ＡＵＴＯモードで常時制御されていれば、直結もＦＦも選べる最高級の4ＷＤ
であり、フルタイムの4ＷＤだよ。
なのになぜ、一番最初にパートタイムと書いてあるのかな。
その書き方なら、完全にフルタイムの4ＷＤだよな。
そのように解釈しても間違いは無いはず。
なのに、一番重要なのは主要緒元？にパートタイム4ＷＤと一番最初に
大書きされていることだ。
ＡＵＴＯモードで常時制御されていれば、直結もＦＦも選べる最高級の4ＷＤ
であり、フルタイムの4ＷＤだよ。
なのになぜ、一番最初にパートタイムと書いてあるのかな。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 17:05:55 ID:8LaCBhyEO
ESP標準装備になるのはまだまだ先の話
日本でこのクラスを買う大半の消費者は安全装備より燃費だもの
トヨタが全車種一斉に標準装備にすれば他社もそれに続くと思うよ
日本でこのクラスを買う大半の消費者は安全装備より燃費だもの
トヨタが全車種一斉に標準装備にすれば他社もそれに続くと思うよ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 17:28:01 ID:T84E04ur0
>>292
あのね、最初に書いてある通りカタログをほぼ丸写しなんですが？
オレに食って掛かられても困りますよ～～
つ～か、2WDモードがある段階で普通にパートタイムで間違いないでしょ？？
誰もフルタイムだなんて言ってないし、カタログにも書いてないけど？？
4WD時に可変でトルク制御してるか？って話じゃないの？？
日本語もまともに読めない奴と、お付き合い出来かねますので、これっきりでよろしく。
あのね、最初に書いてある通りカタログをほぼ丸写しなんですが？
オレに食って掛かられても困りますよ～～
つ～か、2WDモードがある段階で普通にパートタイムで間違いないでしょ？？
誰もフルタイムだなんて言ってないし、カタログにも書いてないけど？？
4WD時に可変でトルク制御してるか？って話じゃないの？？
日本語もまともに読めない奴と、お付き合い出来かねますので、これっきりでよろしく。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 17:41:38 ID:3MWSWPRJ0
ＡＵＴＯモードにすると、いつもの国道のカーブを
スピード出したまま走るときの安定感は違う。（良くなる）
ただし、低速とかの乗り心地が気に入らなくなるので、
冬以外は、２ｗｄ
にしかしてない。
スピード出したまま走るときの安定感は違う。（良くなる）
ただし、低速とかの乗り心地が気に入らなくなるので、
冬以外は、２ｗｄ
にしかしてない。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 18:03:20 ID:HAOXGlNXO
SX4は長距離楽なの？
その手のスレで見たんですが。
その手のスレで見たんですが。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 18:03:40 ID:9LsVdi890
最初のサロモンがそろそろ3年落ちになり中古市場に出回ると予想
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 18:06:35 ID:Z6n0xmXT0
パートタイム、フルタイムの解釈は普通に考えれば>>292が正解だろう。
オートモードなんてものがある時点で、フルタイムとなる筈。
i-AWDで検索を掛けると、最適、最適と書いてあるだけで詳細が一切書いていない。
みんからや多数のHPにもまるで駆動を制御しているような書き方をされているが
動きはどう見てもON、OFFかそれに近いことしかしていないようだと書かれている。
なんちゃって４WDが正解でしょ。
ジムニーみたいな本格的クロカンという訳ではないのだからなんちゃってで十分だ。
オートモードなんてものがある時点で、フルタイムとなる筈。
i-AWDで検索を掛けると、最適、最適と書いてあるだけで詳細が一切書いていない。
みんからや多数のHPにもまるで駆動を制御しているような書き方をされているが
動きはどう見てもON、OFFかそれに近いことしかしていないようだと書かれている。
なんちゃって４WDが正解でしょ。
ジムニーみたいな本格的クロカンという訳ではないのだからなんちゃってで十分だ。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 18:23:53 ID:p8BXlIl+0
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 19:34:17 ID:Vljs3q8V0
雨の日の安定感が増すって凄いね。>>289
と言うことは、>289はＦＦ状態なら雨の日はスライドしまくりッてことだよね。
滑って初めて駆動が後輪に行くのだから。
それとも、ＳＸ4は雨の感知もしているのかな？
そんな制御は、日産や昴の4ＷＤでもしていませんよ。
エスクードでも聞いたことはな。
だから、プラシーボって断言されるのでは？
と言うことは、>289はＦＦ状態なら雨の日はスライドしまくりッてことだよね。
滑って初めて駆動が後輪に行くのだから。
それとも、ＳＸ4は雨の感知もしているのかな？
そんな制御は、日産や昴の4ＷＤでもしていませんよ。
エスクードでも聞いたことはな。
だから、プラシーボって断言されるのでは？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 19:42:25 ID:WqoF7tGV0
ちょっと無理やりすぎるぞ・・・。
ネガティブキャンペーンにしても、頑張れｗ
ネガティブキャンペーンにしても、頑張れｗ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 20:09:24 ID:lGckW7zx0
ウェット路面でのわずかなタイヤのスリップをも見落とさないのがi-AWD
そのわずかなスリップというのは通常凡人は気付かないレベルなんだよ
何も、派手なホイールスピンだけが「滑る」とは言わないんだよ
汚まいが気付かなくてもタイヤはスリップしてるんだよ
これはドライでも同じことが起こってるわけで、
特に珍しいことではない
でないと、タイヤが減らないじゃないかｗ
わかりやすく書いたつもりなんだが理解できるかな、大丈夫だよな
そのわずかなスリップというのは通常凡人は気付かないレベルなんだよ
何も、派手なホイールスピンだけが「滑る」とは言わないんだよ
汚まいが気付かなくてもタイヤはスリップしてるんだよ
これはドライでも同じことが起こってるわけで、
特に珍しいことではない
でないと、タイヤが減らないじゃないかｗ
わかりやすく書いたつもりなんだが理解できるかな、大丈夫だよな
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 20:20:01 ID:i9QFBXGp0
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 21:14:56 ID:fXNRoFC20
安定感があるから、高速からワインディングまですべて楽。
アイポイントが高いので、実際速度が出ていても感じない。
他車のライトも軽減され眩しくない。
タイヤが大きいから惰性でよく転がる。
まぁ2人、3人で遠出って考えるならいいが5人は見ての通りって感じ。
アイポイントが高いので、実際速度が出ていても感じない。
他車のライトも軽減され眩しくない。
タイヤが大きいから惰性でよく転がる。
まぁ2人、3人で遠出って考えるならいいが5人は見ての通りって感じ。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 22:06:11 ID:Vljs3q8V0
まあ、どの様に妄想しようと個人の勝手だからね。
スズキのサイトの雪道発進を見る限りそんな綿密な制御が出来ているようには見えん。
スズキ自体もパートタイム4ＷＤと発表しているが
このスレ的にはＳＸ4はＡＵＴＯモードではフルタイム4ＷＤてことでｗ
アウディやスバル、日産がが作ると280～1000万以上の価格帯の車を
スズキには160万円程度（今は１８０万円から？）作れると。
凄いメーカーですね。
スズキのサイトの雪道発進を見る限りそんな綿密な制御が出来ているようには見えん。
スズキ自体もパートタイム4ＷＤと発表しているが
このスレ的にはＳＸ4はＡＵＴＯモードではフルタイム4ＷＤてことでｗ
アウディやスバル、日産がが作ると280～1000万以上の価格帯の車を
スズキには160万円程度（今は１８０万円から？）作れると。
凄いメーカーですね。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 22:24:21 ID:T84E04ur0
>雨の日の安定感が増すって凄いね。>>289
>と言うことは、>289はＦＦ状態なら雨の日はスライドしまくりッてことだよね
どう考えたらそういう理論になるのか、オレには理解不可能です。
もう一回書いとくけど・・・日本語もまともに読めない奴と、お付き合い出来かねますので、これっきりでよろしく。
二度と出てくんなつ～の、キチガイ野郎
>と言うことは、>289はＦＦ状態なら雨の日はスライドしまくりッてことだよね
どう考えたらそういう理論になるのか、オレには理解不可能です。
もう一回書いとくけど・・・日本語もまともに読めない奴と、お付き合い出来かねますので、これっきりでよろしく。
二度と出てくんなつ～の、キチガイ野郎
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 23:59:41 ID:HAOXGlNXO
>>299
運転中は楽しくてアドレナリンが出て疲労を感じさせないタイプなんですね。
運転中は楽しくてアドレナリンが出て疲労を感じさせないタイプなんですね。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 00:01:17 ID:guUE2gSs0
>>306
>>300を読んだが、俺は理解出来たよ。
なんかへんかな？
俺も、値段相応で普通の車としか思えないけど、エンジンの吹き上がりは
良いと思うよ。まさにスズキのバイクのマルチエンジンのようだ。
もう少しトルク感があればもっといいのだが。
レッドゾーンは低く設定されているけど回り方が好きだ。
>>300を読んだが、俺は理解出来たよ。
なんかへんかな？
俺も、値段相応で普通の車としか思えないけど、エンジンの吹き上がりは
良いと思うよ。まさにスズキのバイクのマルチエンジンのようだ。
もう少しトルク感があればもっといいのだが。
レッドゾーンは低く設定されているけど回り方が好きだ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 01:02:39 ID:qJcnQWo00
なんかすごいのが沸いてるな
>>285
誰もGTR並みとか書き込んで無いみたいですけど？
>>292
AUTOモード自体はスタンバイ方式
路面監視という名の制御は常に行ってるけど駆動制御常には行っていない
パートタイム表記があるのはロックモード（任意で固定4WDにできる）がある為
>>300
スライドしなければAUTOモードが働かないというのは極論すぎ
駆動輪の空転があればAUTOモードは動く
>>305
>スズキ自体もパートタイム4ＷＤと発表しているが
>このスレ的にはＳＸ4はＡＵＴＯモードではフルタイム4ＷＤてことでｗ
ご自分の妄想を他人に押し付けるのは止めていただきたい
>>285
誰もGTR並みとか書き込んで無いみたいですけど？
>>292
AUTOモード自体はスタンバイ方式
路面監視という名の制御は常に行ってるけど駆動制御常には行っていない
パートタイム表記があるのはロックモード（任意で固定4WDにできる）がある為
>>300
スライドしなければAUTOモードが働かないというのは極論すぎ
駆動輪の空転があればAUTOモードは動く
>>305
>スズキ自体もパートタイム4ＷＤと発表しているが
>このスレ的にはＳＸ4はＡＵＴＯモードではフルタイム4ＷＤてことでｗ
ご自分の妄想を他人に押し付けるのは止めていただきたい
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 01:19:58 ID:LHCl3hrN0
楽しそうだな、おまえらｗ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 02:06:43 ID:lkAeopZT0
>>310
おまえが一番楽しそうな件
おまえが一番楽しそうな件
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 02:10:57 ID:ny59aV/u0
>>309
> パートタイム表記があるのはロックモード（任意で固定4WDにできる）がある為
いや、2WDモードがあるからだろ。
ビーゴは「フルタイム4ＷＤ（メカニカルセンターデフロック付）」と表記してる。
SX4と同じような仕組みのエクストレイルは、「4輪駆動(ALL MODE 4X4i)」なんて
2WDモードを無視したような書き方してるな。三菱も似たようなモン。
スズキもバカ正直に「パートタイム4WD」なんて書かないで、「i-AWD」にしておけば
よかったのに。
> パートタイム表記があるのはロックモード（任意で固定4WDにできる）がある為
いや、2WDモードがあるからだろ。
ビーゴは「フルタイム4ＷＤ（メカニカルセンターデフロック付）」と表記してる。
SX4と同じような仕組みのエクストレイルは、「4輪駆動(ALL MODE 4X4i)」なんて
2WDモードを無視したような書き方してるな。三菱も似たようなモン。
スズキもバカ正直に「パートタイム4WD」なんて書かないで、「i-AWD」にしておけば
よかったのに。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 02:16:09 ID:OY53ooYQO
セダンと3ドアでは客層が違うね。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 03:04:45 ID:qJcnQWo00
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 09:14:57 ID:aiIgzsJe0
もともと、この車はAUTOモードにしておけばFFモード違い直進安定性が
良い、雨の日などは安定している。との書き込みに対して
タイヤが空転して初めて駆動が掛かるスタンバイ方式だから
それはプラシーボだろ。ってことが始まりだよね。
ID:Vljs3q8V0の書いていることは書き方はどうかと思うが間違ってないと思うが。
ビーゴはセンターデフ方式のごく普通のフルタイム4WDで、エクストレイル他は
車体をみての通りの従来のパートタイム4WD＋おまけ
良い、雨の日などは安定している。との書き込みに対して
タイヤが空転して初めて駆動が掛かるスタンバイ方式だから
それはプラシーボだろ。ってことが始まりだよね。
ID:Vljs3q8V0の書いていることは書き方はどうかと思うが間違ってないと思うが。
ビーゴはセンターデフ方式のごく普通のフルタイム4WDで、エクストレイル他は
車体をみての通りの従来のパートタイム4WD＋おまけ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 14:02:09 ID:FT9uyiwJ0
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 14:40:26 ID:9K3k598c0
４ＷＤの恩恵をあずかれるのは冬ぐらいだけだからな。舗装された道路を走る
限り、四駆はあまり必要無い。
むしろスタンバイ４ＷＤの方が、燃費やカーブを曲がる時などメリットが多い。
限り、四駆はあまり必要無い。
むしろスタンバイ４ＷＤの方が、燃費やカーブを曲がる時などメリットが多い。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 14:53:52 ID:azTSHjf00
おい、いつの間にか2000が消えてるじゃないか！
というかセダン馬鹿でかいなｗ
35cm以上長い。
実物を目撃した時にはそんなに大きく見えなかったが今はシビックとかカローラも大きいから目が麻痺してたんだろうな。
というかセダン馬鹿でかいなｗ
35cm以上長い。
実物を目撃した時にはそんなに大きく見えなかったが今はシビックとかカローラも大きいから目が麻痺してたんだろうな。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 15:18:50 ID:hBNhPWSJ0
>>317
ソウソウ、都会人で年に数回スキー行く程度では四駆買ってもペイしないな。
ソウソウ、都会人で年に数回スキー行く程度では四駆買ってもペイしないな。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 17:29:26 ID:HWICYA+n0
なんちゃって四駆でも雨の高速でそのありがたみがわかる。
わずかでも後輪にトラクションがかかっていれば安定感が違うし、ハイドロ
プレーニングが起きにくいメリットもある。
そもそも四駆否定する奴ってSX4買う意味ねぇだろ。
わずかでも後輪にトラクションがかかっていれば安定感が違うし、ハイドロ
プレーニングが起きにくいメリットもある。
そもそも四駆否定する奴ってSX4買う意味ねぇだろ。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 17:34:27 ID:a4cJM8bGO
まあ名前からして四駆を想像してしまうしXGのデザインなら尚更な。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 18:41:26 ID:Xb3qkZLD0
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 18:50:47 ID:W2tc/LGB0
・・・・・果てしなき四駆論争はいつまでも続くのであった・・・・・
終
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 19:18:29 ID:9K3k598c0
そろそろ燃費かＡピラーの話題に戻りましょうw
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 19:19:38 ID:iddCCzRz0
モデルチェンジでCVTくるか消え去るか
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 20:57:58 ID:W2tc/LGB0
モデルチェンジで？・・・・・ﾋｿﾋｿ( ￣∀(・。・;) ﾅﾆﾅﾆ?
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 21:45:00 ID:1kVuCqUNO
4駆オタとしては、悪くない流れだったんだかな(笑
とりあえず、ココの連中がメカニズムに疎いコトは分かったわ...
とりあえず、ココの連中がメカニズムに疎いコトは分かったわ...
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 21:49:06 ID:5qmDzuIZ0
こういう記号名前は、長く生き残ることがほとんどない。
ちなみにトヨタの初代ＲＡＶ４は半分以上は２駆。
本格的クロカン求めるなら、スズキならジムニーかエスクード。
そういことだ。
ちなみにトヨタの初代ＲＡＶ４は半分以上は２駆。
本格的クロカン求めるなら、スズキならジムニーかエスクード。
そういことだ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 22:19:03 ID:W2tc/LGB0
＞ココの連中がメカニズムに疎いコトは分かったわ...
ﾈｪ､ｷｲﾀ?( ﾟｏﾟ)ｵｸｻﾝGT-Rﾀﾞｯﾃ(ﾟｏﾟ )ｱﾗﾔﾀﾞﾜｧ
ﾈｪ､ｷｲﾀ?( ﾟｏﾟ)ｵｸｻﾝGT-Rﾀﾞｯﾃ(ﾟｏﾟ )ｱﾗﾔﾀﾞﾜｧ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 22:34:28 ID:1kVuCqUNO
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 23:31:05 ID:aiIgzsJe0
>>327
スマン、あんた俺と勘違いされているみたいだ。
でも、ここまで機械音痴ってのも凄よね。
だいたいにおいて、この期に及んでも現実を見つめられない奴らばっかｗ
まあ、その方が幸せなんだろうね。
まるで、地動説を信じられなかった人達みたいだｗ
スマン、あんた俺と勘違いされているみたいだ。
でも、ここまで機械音痴ってのも凄よね。
だいたいにおいて、この期に及んでも現実を見つめられない奴らばっかｗ
まあ、その方が幸せなんだろうね。
まるで、地動説を信じられなかった人達みたいだｗ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 23:32:55 ID:+Majw9ai0
H18年式のサロモン中古でゲット
いい車ですね
いい車ですね
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 23:46:18 ID:XAqae2nb0
山形の山中の温泉に入りに、高速を300キロ+下道100キロ往復走ってきた。
家のすぐ側のスタンドで給油して、家に帰ってきたら給油ランプ灯いてたよ。
2.0XSの四駆だけど、もうちょっとタンク容量欲しいね。
下道100キロは凄く悪い道で、腹ぶつけるか心配だったけど平気だった。
最低地上高が高いのはこういうとき良いよね。
まぁ立体は入らないんだけど。
家のすぐ側のスタンドで給油して、家に帰ってきたら給油ランプ灯いてたよ。
2.0XSの四駆だけど、もうちょっとタンク容量欲しいね。
下道100キロは凄く悪い道で、腹ぶつけるか心配だったけど平気だった。
最低地上高が高いのはこういうとき良いよね。
まぁ立体は入らないんだけど。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 03:11:26 ID:d8pYUf0PO
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 06:44:21 ID:CH5kI1qXO
悪路が100km続くの？
山形？
山形？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 08:07:01 ID:D2pUFZ+I0
山形側から458号使って肘折温泉へ行くんだったら日本屈指の酷道、最後のグラベル区間
十部一峠超えがあるけどそれでも片道20kmほどだしなぁ。腹打つのを気にするほどの悪道が
100kmと言うのはちと見当つかんわ･･････
十部一峠超えがあるけどそれでも片道20kmほどだしなぁ。腹打つのを気にするほどの悪道が
100kmと言うのはちと見当つかんわ･･････
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 08:22:36 ID:9aCBjb6VO
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 09:51:52 ID:dy3iMff20
なんつー自演スレｗ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 10:15:08 ID:5pZ/w28E0
腹を打つと言ってもSX4の車体底面が路面と接触すると言うことではあるまい
メタボ腹をステアリングに打ち付けそうということだろう
メタボ腹をステアリングに打ち付けそうということだろう
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 11:16:30 ID:CH5kI1qXO
そこそこの車高で悪路も良いんだけど、路面の凸凹かなり拾うから疲れないか？
コーナーはかなり安定している
視界悪を除けばｗ
高速は楽だ
コーナーはかなり安定している
視界悪を除けばｗ
高速は楽だ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 12:11:56 ID:kvm2XBXu0
いや、そんな悪路ばかり走るなら、最初から本格的な4W買うｗ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 14:11:36 ID:Ccj0qSA60
この車で視界悪いって言ったらベタ低のスポーツカーなんか乗れない。
まぁコンセプトがXGなんかアウトドア風といいつつも、実際WRC参戦にらんだ作りだから
最初からWRCベースの車両として押すべきなんだよな。
ただそれやるとマニアしか買わなくなるし、エンジンやMTのラインナップも
少ないし、ターボ技術も軽しかないから中途半端になる。
普通車に関しては、やっぱり10年ぐらい遅れてると言わざる得ない。
まぁコンセプトがXGなんかアウトドア風といいつつも、実際WRC参戦にらんだ作りだから
最初からWRCベースの車両として押すべきなんだよな。
ただそれやるとマニアしか買わなくなるし、エンジンやMTのラインナップも
少ないし、ターボ技術も軽しかないから中途半端になる。
普通車に関しては、やっぱり10年ぐらい遅れてると言わざる得ない。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 17:29:10 ID:kLWGQ47s0
ペタペタで自転車通学中の女子高生のパンツが普通に見えるような
スポーツカーも所有してているけど、視界に関しては同じ位のか
それ以上の苦労はするよ。車体が低くて交差点の停車中に信号が見えなくて体を動かして
上を覗きこんだりするのだけど、体を動かして視界を確保する所なんてそっくりだ。
趣味、遊びで維持している車と同程度なんてのもどうかと思うけど。
ＤＱＮ認定されそうだから書いておくけど、ノーマルのから10ｍｍ下げの車高だからね。
それ以上下げると公道走るのも不自由しそうな車高だからこれ以上下げられない。
ＳＸ4とベタ低のスポーツカーを比べられるのもどうかと思うよ。（笑
スポーツカーも所有してているけど、視界に関しては同じ位のか
それ以上の苦労はするよ。車体が低くて交差点の停車中に信号が見えなくて体を動かして
上を覗きこんだりするのだけど、体を動かして視界を確保する所なんてそっくりだ。
趣味、遊びで維持している車と同程度なんてのもどうかと思うけど。
ＤＱＮ認定されそうだから書いておくけど、ノーマルのから10ｍｍ下げの車高だからね。
それ以上下げると公道走るのも不自由しそうな車高だからこれ以上下げられない。
ＳＸ4とベタ低のスポーツカーを比べられるのもどうかと思うよ。（笑
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 18:00:07 ID:KQVqTSxEO
なんか変な厨房が張りついてきたな。
本当説得力なし。
本当説得力なし。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 18:11:04 ID:kLWGQ47s0
携帯廚には言われたくないね。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 19:10:43 ID:ZGkqYMpu0
だめだだめ、ここの連中は機械音痴、車音痴ばかりだからスポーツカー
とかの話は一切理解できないから。
SX4に対するネガなことなんて、読んでも理解できないし理解できても
読まなかったことにする住人ばかりだからな。
とかの話は一切理解できないから。
SX4に対するネガなことなんて、読んでも理解できないし理解できても
読まなかったことにする住人ばかりだからな。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 19:17:31 ID:JIjOlbm40
なんで煽りって自分の知識と読解力の無さを他人に責任転嫁するんだろう
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 19:35:40 ID:0bpYrNDS0
車音痴とか言い出すやつは信用ならん
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 19:53:20 ID:kLWGQ47s0
>男子中学生の肉体は芸術品 2 [同性愛]
だいたいにおいて、お勧め２ｃｈのトップこんな物が来ているスレの
住人の車ってことでｗ
男色家それも中学生
あんたら本当に気色悪いよ。
美少年好みの男色家さんは、ＳＸ4で男子中学生でも誘拐して山の中にでも
連れ込む気か？ｗ
気色悪！
だいたいにおいて、お勧め２ｃｈのトップこんな物が来ているスレの
住人の車ってことでｗ
男色家それも中学生
あんたら本当に気色悪いよ。
美少年好みの男色家さんは、ＳＸ4で男子中学生でも誘拐して山の中にでも
連れ込む気か？ｗ
気色悪！
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 20:08:29 ID:CH5kI1qXO
何か感慨深いなｗ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 20:24:08 ID:2+xd0Bir0
勝利宣言って奴か？＞車音痴と話はできん！
値段相応だって話だろ？
「万人が認める素晴らしい車じゃない車は、認めねぇ！」って奴は、すれ違いだろｗ
値段相応だって話だろ？
「万人が認める素晴らしい車じゃない車は、認めねぇ！」って奴は、すれ違いだろｗ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 21:07:48 ID:9jbAUpIe0
長距離スレで最近名前が挙がってくるから
気になって試乗してみたけど普通にいい車じゃないか
日本でこういう車が売れないのは哀しいな・・・
気になって試乗してみたけど普通にいい車じゃないか
日本でこういう車が売れないのは哀しいな・・・
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 21:14:47 ID:GdaR+F1d0
SX4スレにこんな低レベルの荒らしがやってくるなんて･･･。
なんか楽しくなってきたぞｗ
なんか楽しくなってきたぞｗ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 21:17:22 ID:h9nJTIPe0
ボディサイズ、その他日本じゃ中途半端になってしまう部分があるからな
なんでもカテゴライズしないと気がすまない国民性が仇になったかも
どこかに属さないと安心できない、みたいなね
なんでもカテゴライズしないと気がすまない国民性が仇になったかも
どこかに属さないと安心できない、みたいなね
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 21:20:56 ID:Ccj0qSA60
題材はＡピラーの死角についてどうネガに妄想するかだろ？
まじ楽しそうだけどなｗ
まじ楽しそうだけどなｗ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 21:29:30 ID:89v/qj2JO
>>354
カテゴライズされないと不安な輩は、トヨタ車だのドイツ車だの乗ればイイさ
ネガな意見もあるけど、この車は「目からウロコ」なイイ車だと思うよ
１日1000キロ程度の高速移動なら、大して疲れないしね
それは、「良くできた車だから」だと思ってる
カテゴライズされないと不安な輩は、トヨタ車だのドイツ車だの乗ればイイさ
ネガな意見もあるけど、この車は「目からウロコ」なイイ車だと思うよ
１日1000キロ程度の高速移動なら、大して疲れないしね
それは、「良くできた車だから」だと思ってる
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 21:31:03 ID:kLWGQ47s0
なにこの自演スレはｗ
そんなに男色が恥ずかしいのかｗ
そんなに男色が恥ずかしいのかｗ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 21:48:24 ID:7iRjJydr0
>>357
それお前の自作自演なｗ
お前の大好きなおすすめ2ちゃんねるにログが無いと指摘された翌日から、
わざわざIEでこことその変態スレだけ足跡残してたのを見た時は大笑いしたわｗ
入室ログにも色々見方ってもんがあるんだよ、カスｗｗｗ
その内ここに書き込むんだろうと思ったら、まんまとその通りｗｗｗ
上の方で指摘されてるけど、この馬鹿本当に厨房だと思うｗ
それお前の自作自演なｗ
お前の大好きなおすすめ2ちゃんねるにログが無いと指摘された翌日から、
わざわざIEでこことその変態スレだけ足跡残してたのを見た時は大笑いしたわｗ
入室ログにも色々見方ってもんがあるんだよ、カスｗｗｗ
その内ここに書き込むんだろうと思ったら、まんまとその通りｗｗｗ
上の方で指摘されてるけど、この馬鹿本当に厨房だと思うｗ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 22:15:58 ID:kLWGQ47s0
俺じゃないので、マジ教えてほしいのだけど
＞お前の大好きなおすすめ2ちゃんねるにログが無いと指摘された翌日から
なんで、お勧め２ｃｈが無いとわざわざ足跡を残しに行く理由が必要なんだ？
冗談なく理解出来ないのだけど？
それとな、専ブラはどうも使いにくいので使ってないが、
俺の使っているのはＩＥではなく、Ｆirefoxな。
見当違いして勝手に勝ち誇っていないように。
＞お前の大好きなおすすめ2ちゃんねるにログが無いと指摘された翌日から
なんで、お勧め２ｃｈが無いとわざわざ足跡を残しに行く理由が必要なんだ？
冗談なく理解出来ないのだけど？
それとな、専ブラはどうも使いにくいので使ってないが、
俺の使っているのはＩＥではなく、Ｆirefoxな。
見当違いして勝手に勝ち誇っていないように。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 23:01:26 ID:xtqT5xpJO
しかし最近の1.5はよく走るもんだね。
充分だわ。
充分だわ。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 23:30:43 ID:bp5CBLOU0
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 00:05:08 ID:/I8D1JkU0
ほんと良く出来た車だよね
これで十分
わざわざ気になってしょうがなくて、荒らしに来る人もいるくらいだし
また２Ｌ日本で売ってくれないかなぁ
これで十分
わざわざ気になってしょうがなくて、荒らしに来る人もいるくらいだし
また２Ｌ日本で売ってくれないかなぁ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 00:08:00 ID:MTsPViVS0
>>362
そうやって遠回しに釣り針を垂れないように
そうやって遠回しに釣り針を垂れないように
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 00:17:59 ID:VzUKn4s5O
20年前に、アルトを初めての車にして、またスズキの車に戻ってくるとは思いもしなかった。
感慨深いものがある。
感慨深いものがある。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 02:01:20 ID:bo/1c/OB0
これとティーダラティオとシビックフェリオでかれこれ２ヶ月は悩んでいる
ほぼ新車で100万くらいなのはやっぱ魅力的だな
ほぼ新車で100万くらいなのはやっぱ魅力的だな
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 06:21:36 ID:+V0RnN5D0
お前のセンスに全米が泣いた
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 13:04:14 ID:c0LHzyRH0
おい！新しいステップワゴンのサイドビューサポートミラーをＤＲＹでSX4のＡピラーにも応用できないだろうか。
ttp://www.honda.co.jp/STEPWGN/webcatalog/equipment/
ttp://www.honda.co.jp/STEPWGN/webcatalog/equipment/
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 13:27:11 ID:iW7wRwSm0
乾かすのか？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 14:18:30 ID:hWqfQQ1b0
A.
DIY + TRY = DRY
DIY + TRY = DRY
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 14:33:49 ID:c0LHzyRH0
367です。逝ってきます。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 14:42:13 ID:4d92OZgC0
>>370
使え。丈夫な紐だ。 つ～～～～～～～～
使え。丈夫な紐だ。 つ～～～～～～～～
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 14:58:58 ID:F31HFP6s0
＞日本でこういう車が売れないのは哀しいな・・・
他社から出てたら少なくとも今より売れてたと思うよ。
他社から出てたら少なくとも今より売れてたと思うよ。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 16:38:52 ID:NdFoQ4t00
>>336
> 山形側から458号使って肘折温泉へ行くんだったら日本屈指の酷道、最後のグラベル区間
> 十部一峠超えがあるけどそれでも片道20kmほどだしなぁ。腹打つのを気にするほどの悪道が
> 100kmと言うのはちと見当つかんわ･･････
あれは全然酷道じゃない…
一方で、林道に分け入ったらSX4ごときでは（というかジムニー以外には）歯が立たないし。
> 山形側から458号使って肘折温泉へ行くんだったら日本屈指の酷道、最後のグラベル区間
> 十部一峠超えがあるけどそれでも片道20kmほどだしなぁ。腹打つのを気にするほどの悪道が
> 100kmと言うのはちと見当つかんわ･･････
あれは全然酷道じゃない…
一方で、林道に分け入ったらSX4ごときでは（というかジムニー以外には）歯が立たないし。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 20:11:15 ID:AKKfvTzg0
>>373
そもそも使い方が間違ってる
これクロカンじゃないですから
はいてるタイヤもプレミアムコンフォートですよ
俺的には酷道＝積雪路
雪道通勤特急なのに、ドライも快適なコンフォートハッチ
って言ったらまた変なの呼んじゃう？ｗ
そもそも使い方が間違ってる
これクロカンじゃないですから
はいてるタイヤもプレミアムコンフォートですよ
俺的には酷道＝積雪路
雪道通勤特急なのに、ドライも快適なコンフォートハッチ
って言ったらまた変なの呼んじゃう？ｗ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 20:32:13 ID:P2TmVm//0
他メーカーも実際コンパクトか軽しか売れてないし、スズキはがんばってもらいたいな。
同クラスでの運動性能はアクセラ並みだから自信持っていい。
いい車です。
同クラスでの運動性能はアクセラ並みだから自信持っていい。
いい車です。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 21:52:43 ID:vV5ExFWZ0
アクセラと比べられる車じゃないでしょ。
運動性も重心が高すぎてぜんぜん良くないし。
なんで、クロカンもどきとセダンやワゴンタイプの車を比較出来るのかも
不思議。
アクセラのＭＴは1500はＣＶＴで2Ｌは5速ＡＴ（4ＷＤ除く）
比べるなら、ベリーサでしょ。
なんで、そんな撒餌をまくかなｗ
思わず食いついちゃたじゃないか。
運動性も重心が高すぎてぜんぜん良くないし。
なんで、クロカンもどきとセダンやワゴンタイプの車を比較出来るのかも
不思議。
アクセラのＭＴは1500はＣＶＴで2Ｌは5速ＡＴ（4ＷＤ除く）
比べるなら、ベリーサでしょ。
なんで、そんな撒餌をまくかなｗ
思わず食いついちゃたじゃないか。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 22:01:56 ID:W8my2nHU0
マツダ車のネタは8割ぐらい釣り糸が付いてるから相手にしないのが基本
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 22:24:30 ID:c/OiisCd0
>>376もエサを撒きすぎ。もうちょっと落ち着け。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 22:44:37 ID:NdFoQ4t00
SX4セダンは東南アジアではきっと高級車なんだろうね。
ホイールベースが短いのに全長が長いからおもちゃっぽくてとても170万円も払う気にならないが。
http://www.suzuki.co.jp/car/sx4_sedan/
250cm/449cm
http://toyota.jp/corollaaxio/
260cm/441cm
http://www2.nissan.co.jp/LATIO/
260cm/443cm
http://www.axela.mazda.co.jp/
264cm/458cm
ホイールベースが短いのに全長が長いからおもちゃっぽくてとても170万円も払う気にならないが。
http://www.suzuki.co.jp/car/sx4_sedan/
250cm/449cm
http://toyota.jp/corollaaxio/
260cm/441cm
http://www2.nissan.co.jp/LATIO/
260cm/443cm
http://www.axela.mazda.co.jp/
264cm/458cm
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 22:47:27 ID:NdFoQ4t00
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:09:13 ID:bo/1c/OB0
ネガキャンが酷過ぎてマジで買う気無くして来たな
シビック買った方が良い気がしてきた
シビック買った方が良い気がしてきた
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:14:22 ID:Q0RD/mdU0
人によって評価は違うんでしょうけど
少なくとも俺は、眠ってるワークスを復活させる計画を
ちょっと先に延ばした
こっちの方が走ってて楽しいから・・・
少なくとも俺は、眠ってるワークスを復活させる計画を
ちょっと先に延ばした
こっちの方が走ってて楽しいから・・・
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:45:07 ID:MTsPViVS0
AT乗ってて、ワークスより楽しく感じられるなら、
ワークスなんて売り払ってSX4をもう一台買うとか？
>>381
シビックとは比較するような車じゃないよ。
SX4は全てにおいて中途半端だけど色々な装備が安い金額で
揃えられる車。
逆に、本格的な性能を求めない人には良い車。
都市部に住んでいて本格的直結4駆なんていらないだろ。
中途半端だからなくても困らないけど有れば安心。
ワークスなんて売り払ってSX4をもう一台買うとか？
>>381
シビックとは比較するような車じゃないよ。
SX4は全てにおいて中途半端だけど色々な装備が安い金額で
揃えられる車。
逆に、本格的な性能を求めない人には良い車。
都市部に住んでいて本格的直結4駆なんていらないだろ。
中途半端だからなくても困らないけど有れば安心。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 00:30:57 ID:NnQluHCd0
中途半端っていうのは聞こえが悪いが、逆にいろんな車と引き合い
に出されるって事は、多くの車の要素を兼ね備えてるって事も言えるじゃない。
後CVT絶対みたいなのいるが、実際1t越えした車はアクセル踏み込まないと
全然走らない。低速時にギクシャクなエンブレもかかるし。
まだまだ未熟な技術。何台か乗ってのもちインプレ。
に出されるって事は、多くの車の要素を兼ね備えてるって事も言えるじゃない。
後CVT絶対みたいなのいるが、実際1t越えした車はアクセル踏み込まないと
全然走らない。低速時にギクシャクなエンブレもかかるし。
まだまだ未熟な技術。何台か乗ってのもちインプレ。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 00:35:22 ID:f/RvSdUt0
昨日、初めてセダンとすれ違った。
いいコトあるかもしんない。
いいコトあるかもしんない。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 01:15:36 ID:uLL9VQ8TO
>>384はイイ事言うね～
ネガキャンしてる連中って、カタログスペックだけ見てる脳内オーナーなんじゃない?
ワシのSX4、もうすぐ走行50000キロになるけど、へたりも不満も無く楽しく走れてるよ
何より、長い距離走っても疲れないのが助かるわ
むしろ、「もっともっと」走りたくなるよ
ネガキャンしてる連中って、カタログスペックだけ見てる脳内オーナーなんじゃない?
ワシのSX4、もうすぐ走行50000キロになるけど、へたりも不満も無く楽しく走れてるよ
何より、長い距離走っても疲れないのが助かるわ
むしろ、「もっともっと」走りたくなるよ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 07:22:17 ID:7IdDPJ3oO
しかしまあ、本当に色んなタイプの車と引き合いに出されるな。
アクセラやベリーサ、ティーダやノート。
デュアリスやラッシュ。
そしてシビックか。
どれも良い車じゃないか。
だがSX4は、これが欲しいと思って買う車。
ネガキャンに萎える様ならしばらくここに来るな。
何処に行っても似たようなのは居るがな。
アクセラやベリーサ、ティーダやノート。
デュアリスやラッシュ。
そしてシビックか。
どれも良い車じゃないか。
だがSX4は、これが欲しいと思って買う車。
ネガキャンに萎える様ならしばらくここに来るな。
何処に行っても似たようなのは居るがな。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 07:32:07 ID:0oEq+6CVO
なんという自己満足なやつ。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 07:52:14 ID:b8ZcT4b40
>>377
それじゃ盛り上がらないじゃないか(´・ω・`)
それじゃ盛り上がらないじゃないか(´・ω・`)
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 08:16:14 ID:b8ZcT4b40
アメリカの田舎なので足として必要なんだけど、雨の高速を100km以上で飛ばしたり、雪もかなり降るので4WDがよかった。
でも、4WDになるとスバルだのRAV4だのCRVだのJEEP（個人的に好きだが、基本アメ車は論外ｗ）だの、
んな高いもんいらんし選択肢がなくて困ってた時に見つけたのがスズキｗ
雪と言ってもチェーン装着が必要なほどの道は、もともと行かないんで十分ｗ
基本は市内とちょっと大きな隣町が行動圏内で、それなりに交通量が多い場所を走ったり路上駐車が多いので、小型探してたから完璧！
他のアメ車とかに比べば燃費も良いし付属機能も豊富で、便利で楽しいｗ
Aピラーは確かに見え辛いが、わかってりゃ注意するだけの話だし、見落とす時にはどんな車でも見落とすから本人次第だろ。
自分のニーズに完璧にマッチしたので、買いますたｗ
自 己 満 足 で す 。 は い ｗ てか、買い物ってそうじゃね？
ちなみに2007の中古を買ったんだけど、同額でRAV4とかCRV買おうと思ったら、2002年産くらいまで遡るし、10万キロ以上走ってるボロ車になるｗ
日本人からしてみたら、ﾏｼﾞﾃﾞ傷だらけでボロボロなのに、「こんなんに100万以上だせるかー！！(ノ#`Д´)ノ⌒┻━┻ 」と怒り突き抜けて笑う事うけ合い。
アメ車は20万キロ走るけど、トヨタは30万キロは走るからまだまだ走れるぜ！って事らしい・・・(´Ａ`；)ﾏｼﾞｶﾖ
心境としては「SUZUKIさん。ありがとう・・・ｗ」って感じだなｗ
注意してみると、家の周辺けっこうスズキ走ってるんだよな。
でも、4WDになるとスバルだのRAV4だのCRVだのJEEP（個人的に好きだが、基本アメ車は論外ｗ）だの、
んな高いもんいらんし選択肢がなくて困ってた時に見つけたのがスズキｗ
雪と言ってもチェーン装着が必要なほどの道は、もともと行かないんで十分ｗ
基本は市内とちょっと大きな隣町が行動圏内で、それなりに交通量が多い場所を走ったり路上駐車が多いので、小型探してたから完璧！
他のアメ車とかに比べば燃費も良いし付属機能も豊富で、便利で楽しいｗ
Aピラーは確かに見え辛いが、わかってりゃ注意するだけの話だし、見落とす時にはどんな車でも見落とすから本人次第だろ。
自分のニーズに完璧にマッチしたので、買いますたｗ
自 己 満 足 で す 。 は い ｗ てか、買い物ってそうじゃね？
ちなみに2007の中古を買ったんだけど、同額でRAV4とかCRV買おうと思ったら、2002年産くらいまで遡るし、10万キロ以上走ってるボロ車になるｗ
日本人からしてみたら、ﾏｼﾞﾃﾞ傷だらけでボロボロなのに、「こんなんに100万以上だせるかー！！(ノ#`Д´)ノ⌒┻━┻ 」と怒り突き抜けて笑う事うけ合い。
アメ車は20万キロ走るけど、トヨタは30万キロは走るからまだまだ走れるぜ！って事らしい・・・(´Ａ`；)ﾏｼﾞｶﾖ
心境としては「SUZUKIさん。ありがとう・・・ｗ」って感じだなｗ
注意してみると、家の周辺けっこうスズキ走ってるんだよな。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 08:19:17 ID:fbnW65csO
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 08:20:14 ID:b8ZcT4b40
キロじゃなかった、マイルだったｗ
ちなみに
20万マイル＝32万km
30万マイル＝48万Km
ちなみに
20万マイル＝32万km
30万マイル＝48万Km
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 15:39:54 ID:MNvuK3T50
>>391
俺もCVTに関しては今までは良いイメージはなかったけど
新型アクセラ1.5はCVTだけども進歩してまっせ（デミスポとは全く違う）
走るしギクシャクなエンブレもないし乗り心地も悪くない昔ならいざ知らず
技術は日進月歩なんだよね、一度乗ると考え変わりますよ。
俺もCVTに関しては今までは良いイメージはなかったけど
新型アクセラ1.5はCVTだけども進歩してまっせ（デミスポとは全く違う）
走るしギクシャクなエンブレもないし乗り心地も悪くない昔ならいざ知らず
技術は日進月歩なんだよね、一度乗ると考え変わりますよ。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 18:42:00 ID:1ZFCTIiR0
まぁ、CVTは各メーカーで大なり小なり新車でもリコール出てるしな
設計ミスや耐久力不足等で金属ベルト切れたり、最悪の場合は炎上したりさ
俺達を実験体にしてるの？って感じがするんだが・・・気のせいだよね・・・
あと、まだCVTが壊れた場合の修理費が高いのも感心しないな
設計ミスや耐久力不足等で金属ベルト切れたり、最悪の場合は炎上したりさ
俺達を実験体にしてるの？って感じがするんだが・・・気のせいだよね・・・
あと、まだCVTが壊れた場合の修理費が高いのも感心しないな
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 19:12:03 ID:K2DdVAC/0
この車が長距離が楽なんて言っている人は、軽とか
スイフトクラスのコンパクトカー
からの乗り換え組だろ？
今日も下道150ｋｍ高速200ｋｍ程度を走ってきたけど
以前に乗っていた1800ｃｃクラスセダンの3割増しくらい疲れたぞ。
ホイールベースが短くて重心が高いので落ち着かないのと
ショックが固めなので高速の繋ぎ目程度で結構突き上げ感が有る。
それと、同じ理由だろうが、結構小刻みに視線が動くので疲れる
乗り物酔いしやすい人には厳しい車じゃないかな。
どこかのスレに長距離が楽な車なんて書きこんだのもこのスレの住人だろ。
そんなマイナーなスレに書きこむ人が専用スレに来ていないわけがない。
スイフトクラスのコンパクトカー
からの乗り換え組だろ？
今日も下道150ｋｍ高速200ｋｍ程度を走ってきたけど
以前に乗っていた1800ｃｃクラスセダンの3割増しくらい疲れたぞ。
ホイールベースが短くて重心が高いので落ち着かないのと
ショックが固めなので高速の繋ぎ目程度で結構突き上げ感が有る。
それと、同じ理由だろうが、結構小刻みに視線が動くので疲れる
乗り物酔いしやすい人には厳しい車じゃないかな。
どこかのスレに長距離が楽な車なんて書きこんだのもこのスレの住人だろ。
そんなマイナーなスレに書きこむ人が専用スレに来ていないわけがない。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 19:56:25 ID:T+kiVwAs0
>この車が長距離が楽なんて言っている人は、軽とか
>スイフトクラスのコンパクトカー
>からの乗り換え組だろ？
このクラスの車種挙げて長距離が楽って言えば普通に考えてりゃそうだろ。
ちょっと噛み付くとこが違う気がする・・・。
>スイフトクラスのコンパクトカー
>からの乗り換え組だろ？
このクラスの車種挙げて長距離が楽って言えば普通に考えてりゃそうだろ。
ちょっと噛み付くとこが違う気がする・・・。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 20:13:33 ID:RHRV1Sna0
>>395
シャリオグランディスからの乗換えで楽になったんだが・・・
シャリオグランディスからの乗換えで楽になったんだが・・・
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 20:16:58 ID:JdxN6NFP0
>>387
色々な車と引き合いに出されすぎだよね
ラッシュ、オーリス、デュアリス、ティーダ、ノート、アクセラ、ベリーサ、デミオ
インプレッサ、ゴルフ、シビック、フィット
全部足してごちゃ混ぜにするとＳＸ４になるんだな、きっと
色々な車と引き合いに出されすぎだよね
ラッシュ、オーリス、デュアリス、ティーダ、ノート、アクセラ、ベリーサ、デミオ
インプレッサ、ゴルフ、シビック、フィット
全部足してごちゃ混ぜにするとＳＸ４になるんだな、きっと
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 20:32:47 ID:G8U99YDqO
>>395
祖父のレガシィB4 DBA-BLE よりシートの出来、高速直進安定性良いんだけど、マジで。
そりゃ官能的な3L Boxer6に比べりゃ、J20Aなんて比べ物にならないのは当然なんだけど、
上の感想はあくまで本当にそう思った。
祖父のレガシィB4 DBA-BLE よりシートの出来、高速直進安定性良いんだけど、マジで。
そりゃ官能的な3L Boxer6に比べりゃ、J20Aなんて比べ物にならないのは当然なんだけど、
上の感想はあくまで本当にそう思った。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 20:54:56 ID:RM5wL7Vp0
このスレの煽りって、ホイールベースとか重心とか
カタログ見て想像できることを理由にして
だから○○が悪い、というのが「何故か」テンプレだね。
で、それがいつも的外れという。
カタログ見て想像できることを理由にして
だから○○が悪い、というのが「何故か」テンプレだね。
で、それがいつも的外れという。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 21:26:08 ID:Ijxh8uEj0
気に入らなかったなら乗り換えればいいのに。
何故こんなとこでぐちゅぐちゅ女々しいこと書き込むんだろう。
何故こんなとこでぐちゅぐちゅ女々しいこと書き込むんだろう。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 21:54:47 ID:LPltiUFn0
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:00:31 ID:5p5C/r0l0
>401
まあ乗り換えと簡単に言っても予算的に難しかったりするよね
特にスズキは下取りが厳しいと聞くし
これが正にスズキスパイラル！俺様も絶賛巻き込まれ中！
さあ、君もおいで～大丈夫、怖いのは最初だけですぐに気持ち良くなるから（を
しかし本当にいろんな車と比べられるなぁ(笑
ある意味、開発陣してやったりだろ、この展開
>402
個人的な感覚となると本当に人それぞれだもんね
この間みたいな椅子が合う合わないって話とかみたいに
まあ乗り換えと簡単に言っても予算的に難しかったりするよね
特にスズキは下取りが厳しいと聞くし
これが正にスズキスパイラル！俺様も絶賛巻き込まれ中！
さあ、君もおいで～大丈夫、怖いのは最初だけですぐに気持ち良くなるから（を
しかし本当にいろんな車と比べられるなぁ(笑
ある意味、開発陣してやったりだろ、この展開
>402
個人的な感覚となると本当に人それぞれだもんね
この間みたいな椅子が合う合わないって話とかみたいに
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:01:39 ID:PIQCf2wH0
家にクラウンもあるが、こっちのほうが長距離も疲れない
ただし、後部座席は車酔いしがち
ただし、後部座席は車酔いしがち
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:39:06 ID:uLL9VQ8TO
Aピラーの死角多いのは、シート高上げてトルソ角立てれば大分軽減するし、シートの座り心地も、しっかり腰引けば気にならないはず
ネガな意見の人って、クルマに合わせようとして無いんだと思うが?
だらけた乗り方だとキツいよ、このクルマは
ネガな意見の人って、クルマに合わせようとして無いんだと思うが?
だらけた乗り方だとキツいよ、このクルマは
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:39:27 ID:7IdDPJ3oO
>>388
自己満足でもよかです。
この車と出会わなかったらフィットやノート辺りにしたかも知れん。コンパクトを探していたからな。
だけど余りにも見かける車も何だかなー、だったし、今のイストとかのトヨタ顔はマジ苦手だし。
自己満足でもよかです。
この車と出会わなかったらフィットやノート辺りにしたかも知れん。コンパクトを探していたからな。
だけど余りにも見かける車も何だかなー、だったし、今のイストとかのトヨタ顔はマジ苦手だし。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:39:43 ID:oVlZdNAg0
>>399
独身時代B4の乗っていて、結婚後家のローンやらで金が無くて
とても良い条件だったSX4に乗り替えたのだが、いくらなんでも
それはあり得ないよ。福野礼一郎さん風に言えば、物理の法則に反している。
実際、自分の体感でもレベルが違う。
爺さん、事故でも起こしたかどこかにのり上げてアライメントでも狂ってんじゃないの。
独身時代B4の乗っていて、結婚後家のローンやらで金が無くて
とても良い条件だったSX4に乗り替えたのだが、いくらなんでも
それはあり得ないよ。福野礼一郎さん風に言えば、物理の法則に反している。
実際、自分の体感でもレベルが違う。
爺さん、事故でも起こしたかどこかにのり上げてアライメントでも狂ってんじゃないの。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 00:13:57 ID:u1VB7Ueu0
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 06:16:27 ID:KMOdpmqGO
ラパンとかも悪くないやろ。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 08:37:43 ID:thAXEI9h0
中古価格だと、新車価格は50万以上高いのにジムニ－とかワゴンＲの方が同程度で
高かったりするものな。
スズキスパイラルと言うか、この車の場合はスズキに乗り換えでも下取りは
期待できないから乗り潰すのを覚悟の上で購入するのが前提。
高かったりするものな。
スズキスパイラルと言うか、この車の場合はスズキに乗り換えでも下取りは
期待できないから乗り潰すのを覚悟の上で購入するのが前提。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 08:58:53 ID:JKrLH4zy0
じゃぁSX4スパイラルだね。
どうせ、7・8年は乗るつもりだからどうでも良いｗ
どうせ、7・8年は乗るつもりだからどうでも良いｗ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 11:24:46 ID:xo2SfAiu0
今のスズキは古いエンジンさえ買わなければ、間違いのない会社。
2.0L に乗っているが、J20Aエンジンだけが不満。J24Bエンジン積んでるの出ないかな？
2.0L に乗っているが、J20Aエンジンだけが不満。J24Bエンジン積んでるの出ないかな？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 14:16:45 ID:zNMPV3TR0
>>390が遠まわしに書いているけど、アメリカでもスズキは日本と同じかそれ以上
スズキの車はディスカウントしないと売れないんだってね。
逆にスバルなんかは本当かうそか知らないけど、値引きをしなくても売れるそうな。
アメリカでのスズキの扱い中華なメーカーと思われているんるのかな。
スズキの車はディスカウントしないと売れないんだってね。
逆にスバルなんかは本当かうそか知らないけど、値引きをしなくても売れるそうな。
アメリカでのスズキの扱い中華なメーカーと思われているんるのかな。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 14:30:16 ID:CwGGZ2RU0
>>413
390だが、誰も遠まわしにそんなこと言ってない。
元からの売値が違うし、SX4のターゲット層にあたる自分は、スズキを見つけるまで苦労したと言う話。
SUZUKI SX4
ttp://www.nadaguides.com/default.aspx?l=1&w=20&p=37&f=5634&m=1213&y=2009&z=99004&d=18750&vt=new
TOYOTA RAV4
http://www.nadaguides.com/default.aspx?l=1&w=20&p=37&f=5634&m=1214&y=2009&z=99004&d=18757&vt=new
SUBARU Outback
http://www.nadaguides.com/default.aspx?l=1&w=20&p=37&f=5634&m=1212&y=2009&z=99004&d=18610&vt=new
390だが、誰も遠まわしにそんなこと言ってない。
元からの売値が違うし、SX4のターゲット層にあたる自分は、スズキを見つけるまで苦労したと言う話。
SUZUKI SX4
ttp://www.nadaguides.com/default.aspx?l=1&w=20&p=37&f=5634&m=1213&y=2009&z=99004&d=18750&vt=new
TOYOTA RAV4
http://www.nadaguides.com/default.aspx?l=1&w=20&p=37&f=5634&m=1214&y=2009&z=99004&d=18757&vt=new
SUBARU Outback
http://www.nadaguides.com/default.aspx?l=1&w=20&p=37&f=5634&m=1212&y=2009&z=99004&d=18610&vt=new
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 14:56:34 ID:gCvrkonW0
ハワイに行くと結構エスクード、エリオ、SX4を見るけど、大体アジア系が乗ってる
GM繋がりで、デーウのキムチ車をスズキ車として販売していたから
日本国内以上にイメージ悪いかもね
GM繋がりで、デーウのキムチ車をスズキ車として販売していたから
日本国内以上にイメージ悪いかもね
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 15:00:32 ID:6unNApaT0
>>415
その辺の事は詳しくないけど、アメリカでは韓国車は別に嫌われてはいないから、問題ないんじゃね？
サムスンと同じで、安くてお手軽な車ってやつ？
アメ車の質が日本車と勝負にならないくらいだから、韓国車の質は文句を言うほどでもないみたい。
アジア系の安い車。という程度の扱い。
その辺の事は詳しくないけど、アメリカでは韓国車は別に嫌われてはいないから、問題ないんじゃね？
サムスンと同じで、安くてお手軽な車ってやつ？
アメ車の質が日本車と勝負にならないくらいだから、韓国車の質は文句を言うほどでもないみたい。
アジア系の安い車。という程度の扱い。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 15:05:22 ID:9xtC4UhV0
ライバルの車の同程度で同じ装備にしたらSX4が台買える。
この車のお買い得感は最高クラスだとは思うけどね。
車重が1,5ｔクラスの車は、セダンだろうがRVだろうがバンだろうが
街中でるのがめんどくさくなる。
無駄なパワーと重量からくるもっさり感で疲れるんだよね。
見た目重視、格好1番なら買えば良いよ。
俺はもう飽きた。
この車のお買い得感は最高クラスだとは思うけどね。
車重が1,5ｔクラスの車は、セダンだろうがRVだろうがバンだろうが
街中でるのがめんどくさくなる。
無駄なパワーと重量からくるもっさり感で疲れるんだよね。
見た目重視、格好1番なら買えば良いよ。
俺はもう飽きた。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 15:11:43 ID:/fjk4SPW0
新古か中古で選ぶ車、そういうことだと思うよ。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 16:30:51 ID:NOhz7lzw0
>>417は何の話をしているんだ？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 19:44:13 ID:CCxCldmGO
みんな何色乗ってんの？
初めてシルバーメタリック色だけど、確かに汚れが目立たないね。
トヨタのシルバーよりやや濃い感じで良いです。
洗車しがいが無い感じは有ります。
初めてシルバーメタリック色だけど、確かに汚れが目立たないね。
トヨタのシルバーよりやや濃い感じで良いです。
洗車しがいが無い感じは有ります。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 20:03:51 ID:thAXEI9h0
スズキは塗装が弱いから、その方が洗車をする回数も減ると思うので
ちょうど良いと思うよ。
ちょうど良いと思うよ。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 20:35:45 ID:eGvVi0gd0
雨が降るとドアノブからグリスの痕が一直線
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 21:04:40 ID:CBIh/FJM0
>408
当方>198のピザデブ野郎なのである
あとは察してorz
>410,411
もちろん乗り潰しだよねー
前車の旧スイフトも乗り潰したぞー
>420
河童
ドア下側の泥はねとかが結構目立つんだな
当方>198のピザデブ野郎なのである
あとは察してorz
>410,411
もちろん乗り潰しだよねー
前車の旧スイフトも乗り潰したぞー
>420
河童
ドア下側の泥はねとかが結構目立つんだな
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 23:53:56 ID:0MMMXSQq0
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 01:22:07 ID:RJDlV/bz0
スズキが得意なのは「安物」。
「安物」には「安物」にしかない愉しみもあるのだが、それをよく理解してる。
それに徹することが出来るのは本当に凄いと思う。
「安物」であることの魅力をアピールして「安物」を高く売るとは実に商売が上手だ。
トヨタ、ニッサン、ホンダの小型車は最早手抜きしすぎて「安物」ですらない単なる棺桶に成り下がったから論外！
ダイハツもトヨタに毒を盛られてるから…パッソとかパッソセッテはマジで酷い…
一方、スバル、マツダは全て「安物」のくせに必死に背伸びしようとするのが×。「安物」らしくした方がファン増えるぞ。
「安物」には「安物」にしかない愉しみもあるのだが、それをよく理解してる。
それに徹することが出来るのは本当に凄いと思う。
「安物」であることの魅力をアピールして「安物」を高く売るとは実に商売が上手だ。
トヨタ、ニッサン、ホンダの小型車は最早手抜きしすぎて「安物」ですらない単なる棺桶に成り下がったから論外！
ダイハツもトヨタに毒を盛られてるから…パッソとかパッソセッテはマジで酷い…
一方、スバル、マツダは全て「安物」のくせに必死に背伸びしようとするのが×。「安物」らしくした方がファン増えるぞ。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 01:35:14 ID:PvVo9fXd0
スズキは、ペダル、シート、ハンドルの3点の位置、サイズ、バランス、遊び、を一から勉強し直した方が良い。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 01:50:49 ID:UBNILbPQO
アンチスズキスレでも作ってそっちでやれ。
百万也の金額を稼ぐのも普通に暮らしていく上で大変なんだよ。
安物なんかとは思えないよ。
百万也の金額を稼ぐのも普通に暮らしていく上で大変なんだよ。
安物なんかとは思えないよ。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 01:53:51 ID:BWHNTWuzO
ＳＸ４好きだけどな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 02:35:54 ID:PvVo9fXd0
苦言を呈したら、嫌なら乗るな、他所でやれ。
宗教的というか、閉鎖的というか、心の狭い人間の集まりだなスズキスレは。
マンセーばかりの意見で楽しいのか？それでスズキ車が進歩していくと思ってるのか？
それともやはりスズキ社員乙なのかねえ。
宗教的というか、閉鎖的というか、心の狭い人間の集まりだなスズキスレは。
マンセーばかりの意見で楽しいのか？それでスズキ車が進歩していくと思ってるのか？
それともやはりスズキ社員乙なのかねえ。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 02:37:46 ID:ajGdtHV70
>405
「だらけた乗り方だとキツいよ」確かにそうです。
この車はオーナーにもそれなりの価値を求めてくる
好戦的な車です。
スタイルも走りも文句ないのでこちらも気を引き締めて
運転席に乗り込んでます。
駐車場から降りてみるたびに世界一かっこいいと思う
親バカですが。
色デザイン価格装備全てにおいて、こんなに出来すぎな車は無い。
「だらけた乗り方だとキツいよ」確かにそうです。
この車はオーナーにもそれなりの価値を求めてくる
好戦的な車です。
スタイルも走りも文句ないのでこちらも気を引き締めて
運転席に乗り込んでます。
駐車場から降りてみるたびに世界一かっこいいと思う
親バカですが。
色デザイン価格装備全てにおいて、こんなに出来すぎな車は無い。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 02:39:32 ID:ajGdtHV70
＞308
以下のゴミとSX4を一緒にしないでください。
ラッシュ、オーリス、デュアリス、ティーダ、ノート、アクセラ、ベリーサ、デミオ
インプレッサ、ゴルフ、シビック、フィット
以下のゴミとSX4を一緒にしないでください。
ラッシュ、オーリス、デュアリス、ティーダ、ノート、アクセラ、ベリーサ、デミオ
インプレッサ、ゴルフ、シビック、フィット
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 02:42:39 ID:ajGdtHV70
＞343
スポーツカー？
この平成の世の中にそんな恥ずかしい乗り物
乗らんでくれ・・・
バカ露呈御苦労！
スポーツカー？
この平成の世の中にそんな恥ずかしい乗り物
乗らんでくれ・・・
バカ露呈御苦労！
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 02:44:53 ID:pnyB9pwK0
>>429
２ちゃんのスレなんてどこもそう・・・
というか、そんな集団リンチにあったの？スズキスレで？
君の今日のレスを見るとそこまで過剰な反応をしたレスはないし被害妄想じゃね？ｗ
じゃなければしょっちゅうスズキスレで「苦言」を呈してるわけ？
そりゃアンチ認定されてつまみ出されるよ。ｗ
２ちゃんのスレなんてどこもそう・・・
というか、そんな集団リンチにあったの？スズキスレで？
君の今日のレスを見るとそこまで過剰な反応をしたレスはないし被害妄想じゃね？ｗ
じゃなければしょっちゅうスズキスレで「苦言」を呈してるわけ？
そりゃアンチ認定されてつまみ出されるよ。ｗ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 04:36:47 ID:98Aa8wzH0
SUVって自分でスポーツ名乗ってんだからスポーツカーだろうw
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 05:03:01 ID:8zNxuMpwO
アンチな連中は安物安物言うが、
今の車体のまま値段100万上げて、
VWなんてエンブレム付けたら...
かなりのヒット車になるような気がする
スズキ車ってだけで、クルマの本質が見えていないのではないかい?
今の車体のまま値段100万上げて、
VWなんてエンブレム付けたら...
かなりのヒット車になるような気がする
スズキ車ってだけで、クルマの本質が見えていないのではないかい?
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 06:49:26 ID:RN+1PpMv0
>>434
スポーツカーとSUVじゃスポーツの指す意味が全く違う。
sportを英和辞典で調べてこい。
そもそもスズキがSX4をSUVにカテゴライズしたことはなかったと思うが。
メディア媒体で勝手に便宜上分類されてるのはよく見かける。
スポーツカーとSUVじゃスポーツの指す意味が全く違う。
sportを英和辞典で調べてこい。
そもそもスズキがSX4をSUVにカテゴライズしたことはなかったと思うが。
メディア媒体で勝手に便宜上分類されてるのはよく見かける。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 09:15:09 ID:d6Kh5DCX0
>>432
そんなことを言い出せば、世間一般のイメージでは、スズキの普通車に乗っていること自体
恥ずかしいことだけどね。
エスクードが一時期認知されていたけど、今でも全体的に安かろう悪かろうの
イメージだから。
自分も安さでＳＸ4をセカンドカーで購入したクチ
安いから購入した人がほとんどなんじゃないの？
>>435
無理 似たようなカテゴリーのクロスポロなんてのがあるけど
6速ＡＴ、ＶＷは最新の物を取り入れるけど
スズキは似たような物を旧来の安く手に入る物で作るメーカー。
有る意味、中華なメーカーと同じようなことをしている。
でも、値段を考えればＳＸ4は悪い選択肢ではない。
他のメーカーの同カテの車と比べても数十万円安く買える。
そんなことを言い出せば、世間一般のイメージでは、スズキの普通車に乗っていること自体
恥ずかしいことだけどね。
エスクードが一時期認知されていたけど、今でも全体的に安かろう悪かろうの
イメージだから。
自分も安さでＳＸ4をセカンドカーで購入したクチ
安いから購入した人がほとんどなんじゃないの？
>>435
無理 似たようなカテゴリーのクロスポロなんてのがあるけど
6速ＡＴ、ＶＷは最新の物を取り入れるけど
スズキは似たような物を旧来の安く手に入る物で作るメーカー。
有る意味、中華なメーカーと同じようなことをしている。
でも、値段を考えればＳＸ4は悪い選択肢ではない。
他のメーカーの同カテの車と比べても数十万円安く買える。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 09:24:18 ID:3/TerF3m0
> 世間一般のイメージでは、スズキの普通車に乗っていること自体
> 恥ずかしい
釣れますか＾＾
> 恥ずかしい
釣れますか＾＾
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 09:50:32 ID:UBNILbPQO
よくもまあ、おかしな表現を羅列できるとある意味感心する。
中華やら、世間一般だかなど訳分からん。
中華やら、世間一般だかなど訳分からん。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 09:54:33 ID:Za74j5pp0
凄いな。明らかに叩く事が主目的の人が、毎日豆にレスしてる。
スズキもネガキャン要因を配置されるくらいに、有名になったんだねぇ。
スズキもネガキャン要因を配置されるくらいに、有名になったんだねぇ。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 10:18:07 ID:xQm3HdM0O
今までのイメージではなく実際そういう造りだから。
でもスイフトから変わった。
逆にトヨタなんか、壊れないイメージだが今はリコール王だし浸透するまで時間が掛かる。
でもスイフトから変わった。
逆にトヨタなんか、壊れないイメージだが今はリコール王だし浸透するまで時間が掛かる。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 10:21:22 ID:Za74j5pp0
ID変えても、口調と論調が同じだと無意味っす・・・ｗ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 11:23:22 ID:0fwX9UY/0
特徴 長文
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 11:55:40 ID:JT2jdnBbO
一握りの勝ち組と大多数のワーブアの構成になった日本では、
込み200万以下の車が相応しい。
枯れた技術で安定して居る事こそが求められる。
動かない下駄車はゴミだ。
と他車乗りの俺が言ってみる。
込み200万以下の車が相応しい。
枯れた技術で安定して居る事こそが求められる。
動かない下駄車はゴミだ。
と他車乗りの俺が言ってみる。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 12:03:13 ID:8zNxuMpwO
>>437
このクルマのオーナーが、皆キミのような貧乏人だとは思わぬように
このクルマのオーナーが、皆キミのような貧乏人だとは思わぬように
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 12:27:51 ID:NufkDhpnO
半数以上の人が見た目で買ってると思うんだよ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 12:28:31 ID:XcRggUEm0
そもそも安くても車を買える層すら「プア」と呼ばれる日本の、なんて豊かなことよ・・・。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 12:29:31 ID:XcRggUEm0
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 13:15:19 ID:nAASdAv+0
２型がナビ付き白、現品限りで148万というのが寺にあったのですが
装備充実してるＭＣ後の３型ＸＧ２ＷＤ（銀）を最近新車購入しました。雪は殆ど降らない地域です。前車は９年式ロゴ1.3。
ＯＰ56.5万 総額248万を諸費用込み220万で買いました。新車購入は初めて。
１０月初旬納車 走行距離320㎞ 街乗りのみ平均燃費10.7～11.2ぐらい。
ちなみにアクセラと迷っていて、最初は8割くらいアクセラで決めてましたが『一応他も見とくか』と
立ち寄ったスズキで、なぜかＳＸ４を購入していました。（とはいえ、３回目でです。）今感じていることは…
ナビ ＤＯＰクラリオンを付けましたが、『やはりクラスビア809＋アルコンでいくべきだったか…』と結構後悔。
バックカメラ 要らなかった。運転下手ですが、目視＋サイドミラーの方が駐車し易いし、輪留めがないところで
最後に後ろの白線とリアバンパーの距離を調節するのに使うくらい…
装備充実してるＭＣ後の３型ＸＧ２ＷＤ（銀）を最近新車購入しました。雪は殆ど降らない地域です。前車は９年式ロゴ1.3。
ＯＰ56.5万 総額248万を諸費用込み220万で買いました。新車購入は初めて。
１０月初旬納車 走行距離320㎞ 街乗りのみ平均燃費10.7～11.2ぐらい。
ちなみにアクセラと迷っていて、最初は8割くらいアクセラで決めてましたが『一応他も見とくか』と
立ち寄ったスズキで、なぜかＳＸ４を購入していました。（とはいえ、３回目でです。）今感じていることは…
ナビ ＤＯＰクラリオンを付けましたが、『やはりクラスビア809＋アルコンでいくべきだったか…』と結構後悔。
バックカメラ 要らなかった。運転下手ですが、目視＋サイドミラーの方が駐車し易いし、輪留めがないところで
最後に後ろの白線とリアバンパーの距離を調節するのに使うくらい…
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 13:16:34 ID:nAASdAv+0
Ａピラー 自分はそんなに気にならないです。今のところ。むしろ『三角窓で見やすくなってるな』ぐらいに考えてましたｗ
確かに角度は寝てるし、太いし、『ピラーが2本ある』とも言えると思いますが、アクセラとの比較だったのが
そう感じさせるのかも知れません。ＳＸ４は車高高い分視界は良いし、アクセラもＡピラー寝てるし、ドラポジ低いですから。
それに前車のロゴがバイザーが『不透明の黒』でピラーがかなり太いのと同じようなものだったので…
乗り心地 段差ではなく、舗装路のデコボコしてるところでも、低めの速度だと特に、前後左右に揺すられます。しかし、前車が
『乗っていること自体が不快』という車だったので（もちろん段差ではモロに『ガツッ』『ガツン』とくる）今は
かなり快適です。大きく動くけど『ガツッ』とはこないでマイルドです。シートが大きめなのも功を奏していると思います。
とにかく『不快』と言う感じはないですね。そりゃ揺れもなくフラットに越したことはないですが。ちなみにアクセラも硬め
（1.5、2.0試乗）でしたが、随所で言われているように、文句言うレベルではないと思いましたが。みんな贅沢過ぎだと思う。
『平らじゃないとこ走ったら、ショックくるのなんか当たり前』くらいに構えとけばいいんじゃないですか？
左側から聞こえる妙なビビリ音 最初『！？』とかなりショックでしたが、自分が何かしたのか、耳が慣れてしまったのか、いつの間にか
気にならなくなって一安心。これはいくら高級車じゃないからって、あったら嫌だった。以前の古いボロ車でもしょっちゅう鳴ってたわけ
じゃなかったですから。
確かに角度は寝てるし、太いし、『ピラーが2本ある』とも言えると思いますが、アクセラとの比較だったのが
そう感じさせるのかも知れません。ＳＸ４は車高高い分視界は良いし、アクセラもＡピラー寝てるし、ドラポジ低いですから。
それに前車のロゴがバイザーが『不透明の黒』でピラーがかなり太いのと同じようなものだったので…
乗り心地 段差ではなく、舗装路のデコボコしてるところでも、低めの速度だと特に、前後左右に揺すられます。しかし、前車が
『乗っていること自体が不快』という車だったので（もちろん段差ではモロに『ガツッ』『ガツン』とくる）今は
かなり快適です。大きく動くけど『ガツッ』とはこないでマイルドです。シートが大きめなのも功を奏していると思います。
とにかく『不快』と言う感じはないですね。そりゃ揺れもなくフラットに越したことはないですが。ちなみにアクセラも硬め
（1.5、2.0試乗）でしたが、随所で言われているように、文句言うレベルではないと思いましたが。みんな贅沢過ぎだと思う。
『平らじゃないとこ走ったら、ショックくるのなんか当たり前』くらいに構えとけばいいんじゃないですか？
左側から聞こえる妙なビビリ音 最初『！？』とかなりショックでしたが、自分が何かしたのか、耳が慣れてしまったのか、いつの間にか
気にならなくなって一安心。これはいくら高級車じゃないからって、あったら嫌だった。以前の古いボロ車でもしょっちゅう鳴ってたわけ
じゃなかったですから。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 14:26:04 ID:UBNILbPQO
確かにロゴはね…。
代車で乗ったことあるけど足回りがヤワい感じで怖い車だった。
オプションてんこ盛りもまた良し。
自分もアクセラを頭によぎったがタイミングみたいなもんだよね。
代車で乗ったことあるけど足回りがヤワい感じで怖い車だった。
オプションてんこ盛りもまた良し。
自分もアクセラを頭によぎったがタイミングみたいなもんだよね。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 14:41:36 ID:d6Kh5DCX0
>>449
読み流そうと思ったのだけど、一つだけ非常に驚いたので
3型を今年の８月登録で、ナビのメーカーが違うものだけどOP35万円程度。
OPの差額を差し引いても数十万の単位で安く買ったよ。
いくらなんでも高すぎじゃない？
読み流そうと思ったのだけど、一つだけ非常に驚いたので
3型を今年の８月登録で、ナビのメーカーが違うものだけどOP35万円程度。
OPの差額を差し引いても数十万の単位で安く買ったよ。
いくらなんでも高すぎじゃない？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 15:05:24 ID:BWHNTWuzO
走りも値段もＡピラーも話題はあるだろうけど
それより俺のＳＸ４が鳥のウンコ爆撃喰らって屋根が真っ黒だウェ～ン！！
それより俺のＳＸ４が鳥のウンコ爆撃喰らって屋根が真っ黒だウェ～ン！！
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 15:18:09 ID:nAASdAv+0
>>452
いくらなんでも高すぎ……ですか。結局28万引きなわけで、新車購入では
まあ、そこそこじゃないんですかね？40万とか引かれたんでしょうか。
下取り車の有無もありますよね。自分のロゴは事故って、左フロントのアームが
曲がってて、まともに自走できないヤツで、それは引き取ってもらったんです
が値段はつかない（とはいっても見積書には入ってましたが）でしょうから。
いくらなんでも高すぎ……ですか。結局28万引きなわけで、新車購入では
まあ、そこそこじゃないんですかね？40万とか引かれたんでしょうか。
下取り車の有無もありますよね。自分のロゴは事故って、左フロントのアームが
曲がってて、まともに自走できないヤツで、それは引き取ってもらったんです
が値段はつかない（とはいっても見積書には入ってましたが）でしょうから。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 16:23:31 ID:LO7MmBrl0
＞一方、スバル、マツダは全て「安物」のくせに必死に背伸びしようとするのが×。
キザシ登場で同じ道を歩いていくんですね。
キザシ登場で同じ道を歩いていくんですね。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 17:22:59 ID:d6Kh5DCX0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 17:30:23 ID:d6Kh5DCX0
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 17:57:09 ID:62m4nJlF0
毎日毎日、ネガティブキャンペーン凄いが、
こんな売れてない車叩いたって、
これ以上、落ちようが無いじゃん！
トヨタのレクサスと同じで、
安物メーカーが、高い車作ったって売れないんだよ！
・・・・、
これで満足？？
いい加減、マジうざい・・・。
こんな売れてない車叩いたって、
これ以上、落ちようが無いじゃん！
トヨタのレクサスと同じで、
安物メーカーが、高い車作ったって売れないんだよ！
・・・・、
これで満足？？
いい加減、マジうざい・・・。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 18:34:21 ID:RJDlV/bz0
現行エスクードでかすぎ…ＳＸ４として初代・２代目エスクと同等のものを復活させてくれたらよかったのに。
（現行エスクード、現行フォレスター、現行アウトランダー、現行エクストレイル、現行ＲＡＶ４は揃ってただのメタボ。そういえばマツダにもメタボいたよな？）
（現行エスクード、現行フォレスター、現行アウトランダー、現行エクストレイル、現行ＲＡＶ４は揃ってただのメタボ。そういえばマツダにもメタボいたよな？）
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 18:37:41 ID:RJDlV/bz0
>>455
> ＞一方、スバル、マツダは全て「安物」のくせに必死に背伸びしようとするのが×。
>
> キザシ登場で同じ道を歩いていくんですね。
ああ、そうか。
エスクードの大型化の時点で馬鹿シフトに気付かなかったのは迂闊。
エスクードの大型化は別にかまわんが、旧エスクードサイズのSUVは世界的に必要じゃないかと？
そこをＳＸ４で埋めてるわけだが・・・
> ＞一方、スバル、マツダは全て「安物」のくせに必死に背伸びしようとするのが×。
>
> キザシ登場で同じ道を歩いていくんですね。
ああ、そうか。
エスクードの大型化の時点で馬鹿シフトに気付かなかったのは迂闊。
エスクードの大型化は別にかまわんが、旧エスクードサイズのSUVは世界的に必要じゃないかと？
そこをＳＸ４で埋めてるわけだが・・・
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 18:53:02 ID:WrI99gXj0
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 19:57:00 ID:jNrBucdb0
ホント最近はマイナー車なのが嘘のようなスレの盛り上がりだなｗ
少し前の話題の無さが懐かしくなるぜ！
修ちゃん……ＳＸ4は局地的にメジャーになりました(`･ω･´)
少し前の話題の無さが懐かしくなるぜ！
修ちゃん……ＳＸ4は局地的にメジャーになりました(`･ω･´)
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 21:17:24 ID:0SvbF/lF0
代車で乗ったけど普通にいい車だと思うよ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 22:12:10 ID:BWHNTWuzO
爆撃食らった鳥の黒いウンコは機械洗車ですっきりしますた
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 22:21:57 ID:PvVo9fXd0
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 22:24:53 ID:JuLCIN+E0
キザシは普通車の土台として必要かもしれない。
そこからＨＶ車や電気自動車に派生させればいいだけ。
もしプリウスやインサイトと同時に発表していたなら！
コストカットもいいが、こういうおいしいドル箱に食いつかないとｗ
いつまでたっても小汚い町工場のまま。
そこからＨＶ車や電気自動車に派生させればいいだけ。
もしプリウスやインサイトと同時に発表していたなら！
コストカットもいいが、こういうおいしいドル箱に食いつかないとｗ
いつまでたっても小汚い町工場のまま。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 22:39:47 ID:sZ0ITY+R0
アンチ歓迎
こういう一見意味の無さそうな煽りもメーカーは参考にして
車作りに活かしてくれ
いつかスズキの時代が来る、いやもう来てる
しかし、安いうちに買っといてほんと良かったよ
数ある車メーカーで数少ない優良株だからな
こういう一見意味の無さそうな煽りもメーカーは参考にして
車作りに活かしてくれ
いつかスズキの時代が来る、いやもう来てる
しかし、安いうちに買っといてほんと良かったよ
数ある車メーカーで数少ない優良株だからな
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 02:50:32 ID:coVg/BS00
>455
自分は初代CR-V糊でしたが、乗り換えようと思ってたCR-Vが大きくなりすぎてしまって
ではESCUUDはどうじゃと思ってディーラー見に行ってSX4契約してしまったんじゃよ。
ごめんよ～見た目で買っちゃった。後悔はしていない
自分は初代CR-V糊でしたが、乗り換えようと思ってたCR-Vが大きくなりすぎてしまって
ではESCUUDはどうじゃと思ってディーラー見に行ってSX4契約してしまったんじゃよ。
ごめんよ～見た目で買っちゃった。後悔はしていない
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 11:18:25 ID:zyHlvPh0O
車は見た目。つくづく思う。
ただ、中身の小変更、改良は続けてくれ。
ただ、中身の小変更、改良は続けてくれ。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 13:57:32 ID:XzqFaczxO
新型2.0が欲しいの～。
まともなエンジンとギア比で。
まともなエンジンとギア比で。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 14:04:00 ID:iZdIR//0O
2㍑でMTクレクレ
5速でいいから
見た目も良いし、内装もシンプルで好感持てるのに勿体ない
スイフトよりもう少しだけ大きめの車がうれしい俺にはうってつけなんだけどなぁ
5速でいいから
見た目も良いし、内装もシンプルで好感持てるのに勿体ない
スイフトよりもう少しだけ大きめの車がうれしい俺にはうってつけなんだけどなぁ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 14:13:07 ID:sOjpbkOFO
外国の2LはB型エンジンに変わったんだっけ
馬力上がって6MTになってたような
ホントは、欧州みたいに2Lディーゼルターボ6MTが欲しいんだけどなぁ
フィアット製エンジンだから日本の規制通らないんだろうな
馬力上がって6MTになってたような
ホントは、欧州みたいに2Lディーゼルターボ6MTが欲しいんだけどなぁ
フィアット製エンジンだから日本の規制通らないんだろうな
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 14:23:54 ID:khxgHxyE0
今朝、対向車線にシルバーレールがついたグリルの違う白のSX4が停まってて
何これ？俺のSX4よりずっとカッコいいじゃん･･･と感じた
調べてみたら過去の特別仕様車なんだな
何これ？俺のSX4よりずっとカッコいいじゃん･･･と感じた
調べてみたら過去の特別仕様車なんだな
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 16:09:23 ID:QOGPrLx70
>>456
すみません。他スレで『しなくてもいいんじゃね？』という流れにちょっと
乗ってしまっていてｗ
まあ、あなたが物凄く安く買えたってことではないでしょうか？いくら不人気車とはいえ
そんな値引きが『普通』てことはないでしょう。僕ぐらいのが普通じゃないかなあ。
でもＯＰとかで色々後悔はあるんですが、この車を買ったこと自体は全く後悔していません。
色がシルバーでも営業車では絶対見ないし、その辺のお爺ちゃんやオバちゃんも殆ど乗っていませんし
個性的なルックスで気に入っています。
『低い速度で頻繁に走ったり止まったりするのは苦手な車なのかな』とは感じましたし
どなたかも言っていた『モッサリ感』はあるかもしれません。もうちょっと低速のトルクがあればな…
と思います。自分のような街乗りオンリーのユーザーには最も向いてないのかもｗ
今後はマフラー交換、スピーカー交換、ＬＥＤテールランプの装着、車体がシルバーなので、アルミホイールは
ＢＢＳのガンメタのを買おうと思っています。
すみません。他スレで『しなくてもいいんじゃね？』という流れにちょっと
乗ってしまっていてｗ
まあ、あなたが物凄く安く買えたってことではないでしょうか？いくら不人気車とはいえ
そんな値引きが『普通』てことはないでしょう。僕ぐらいのが普通じゃないかなあ。
でもＯＰとかで色々後悔はあるんですが、この車を買ったこと自体は全く後悔していません。
色がシルバーでも営業車では絶対見ないし、その辺のお爺ちゃんやオバちゃんも殆ど乗っていませんし
個性的なルックスで気に入っています。
『低い速度で頻繁に走ったり止まったりするのは苦手な車なのかな』とは感じましたし
どなたかも言っていた『モッサリ感』はあるかもしれません。もうちょっと低速のトルクがあればな…
と思います。自分のような街乗りオンリーのユーザーには最も向いてないのかもｗ
今後はマフラー交換、スピーカー交換、ＬＥＤテールランプの装着、車体がシルバーなので、アルミホイールは
ＢＢＳのガンメタのを買おうと思っています。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 17:18:24 ID:AY8l/hAF0
空だと言われている網の所に
センタースピーカーあとから入れられないのかな
センタースピーカーあとから入れられないのかな
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 19:59:42 ID:ibSIUHrI0
今日の早朝、山道（外気温５度）を走っていたらサイドミラーが曇ったので、
冬以来久しぶりにヒーテッドドアミラーを使った。
そろそろ冬か
冬以来久しぶりにヒーテッドドアミラーを使った。
そろそろ冬か
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 23:03:40 ID:EJ+xmRvD0
廃止になってしまいましたが、2.0の購入を考えています。
廃止になる以前に何か小変更とかあれば教えてください。またほぼ雪の
降らない地域に住んでいますが、4WD、2WDどちらがおすすめですか？
廃止になる以前に何か小変更とかあれば教えてください。またほぼ雪の
降らない地域に住んでいますが、4WD、2WDどちらがおすすめですか？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 23:42:23 ID:EJYsyP5PO
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 23:59:46 ID:19U5JNeq0
>>477
雪降らないならニ駆がお得
雪降らないならニ駆がお得
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 00:55:46 ID:oNGoejs70
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 02:13:50 ID:xvld2CZnP
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 02:40:48 ID:abYbl/RV0
CVTは出ないのかな？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 08:57:26 ID:jydcVkYTO
>>476
それ２駆にもほしい。つーかミラー部品で頼めば付くかな
それ２駆にもほしい。つーかミラー部品で頼めば付くかな
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 11:40:54 ID:9zwZwWIk0
ヒーテッドドアミラーは、オプションでいいから２駆にも装備してほしいね。
雪なんかほぼ積もらない地域だけど、冬場の朝に強烈な霜でドアミラーが曇る事があるから。
雪なんかほぼ積もらない地域だけど、冬場の朝に強烈な霜でドアミラーが曇る事があるから。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 14:40:35 ID:vkc/o7DrO
道走ってて小さなデコボコみちでも、左の後輪辺りからゴトゴトって変な音する。
時々シャリシャリって金属音がする…
時々シャリシャリって金属音がする…
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 19:03:19 ID:myCdgx0H0
ヒント：小さいオッサン
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 21:08:32 ID:RY+863qw0
>>481
リアのガラスのみＵＶがないって事だよね。
確かにいらないといえばそうだが、スズキらしい。
>>485
ブレーキパッド磨耗？ショックのぬけ？
ＳＸ４じゃなくても前乗っていた車そんな症状出てたよ。
ディーラー持って行ったほうがいい、特にブレーキは。
リアのガラスのみＵＶがないって事だよね。
確かにいらないといえばそうだが、スズキらしい。
>>485
ブレーキパッド磨耗？ショックのぬけ？
ＳＸ４じゃなくても前乗っていた車そんな症状出てたよ。
ディーラー持って行ったほうがいい、特にブレーキは。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 22:32:34 ID:nAeCCxKa0
477です。ガラスが違うんですね。ちなみに見分け方などありますか？
たしかに中古車検索でも数少ないですね。ＸＳ希望なんですけど・・・
たしかに中古車検索でも数少ないですね。ＸＳ希望なんですけど・・・
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 23:49:41 ID:LCLAC1kXO
リア、プライバシーガラスやったら別にＵＶ要らんは。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:05:06 ID:abYbl/RV0
色つきガラスの時点でUVはかなりカットされるけどなｗ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 07:56:00 ID:atgSxmo90
>>485
ブレーキパッド（又はドラムシュー）の磨耗か
それによるディスク（又はドラム）の焼き付き変形が原因じゃない？
ブレーキパッド（ドラムシュー）の交換、ディスクは交換せずとも研磨で
解決すると思うけど、ドラムは乗った事がないので分からない（酷いなら交換かな）
ブレーキパッド（又はドラムシュー）の磨耗か
それによるディスク（又はドラム）の焼き付き変形が原因じゃない？
ブレーキパッド（ドラムシュー）の交換、ディスクは交換せずとも研磨で
解決すると思うけど、ドラムは乗った事がないので分からない（酷いなら交換かな）
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 14:37:02 ID:LOjGBj3G0
>>491
だったら黙ってろ。
だったら黙ってろ。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 15:09:40 ID:1lxXZTx40
土日には、常駐の長文アンチ君が現れないと言うのが、面白いなぁｗ
やっぱ仕事かぁ。
やっぱ仕事かぁ。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 16:16:28 ID:EVSUChXm0
自慢の愛車で優雅にロングドライブしてるんじゃないの？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 16:53:21 ID:zAq6T+uOO
どうせワゴンＲ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 19:05:49 ID:W2ulh2ya0
？唐突だなw
なんかﾜｺﾞｿ尺にトラウマでもあるの？
なんかﾜｺﾞｿ尺にトラウマでもあるの？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 21:17:07 ID:zAq6T+uOO
べつにムーブでも一向に構わない。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 22:13:41 ID:+AVW0W5LO
この車、70000km走ってると買取や下取りの値段つかないかな？
もうすぐ車検だし、走行結構いってるし、小傷も半端ないし、差額60万でいけるなら乗り換えたいな
グリルかっこいいし、下の方傷付きにくそうだし、サロモンいいよなー
もうすぐ車検だし、走行結構いってるし、小傷も半端ないし、差額60万でいけるなら乗り換えたいな
グリルかっこいいし、下の方傷付きにくそうだし、サロモンいいよなー
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 00:49:05 ID:PP4xrojVO
新古車が８０万で売られてるなか使い込まれた中古がいくらで店頭に並ぶか考えたら想像つくでしょ。
500 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/20(火) 06:28:31 ID:19AQa1ll0
オイル交換をしようと思ってるんですが、お勧めのオイルとかってありますか？
今は通勤で往復80キロくらいを約20日間くらい走っています。
今は通勤で往復80キロくらいを約20日間くらい走っています。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 11:48:53 ID:R/beexJJO
ディーラーのシェルの奴が良いんじゃないかな
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 12:07:03 ID:pWwdskvC0
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 13:37:29 ID:LMTas1AS0
売れてる車がいい車かというと別の話。
実績はあるがぶっちゃけワゴンＲで長距離は苦痛以外何者でもない。
パレットＳＷも肥大化しすぎてピッチングがひどい危険な車って見たらすぐわかる。
うとい人はでも買っちゃうんだろうな～。
本当こういう車乗ると車好きでも興味薄れる。
必要以外乗りたくないし。
実績はあるがぶっちゃけワゴンＲで長距離は苦痛以外何者でもない。
パレットＳＷも肥大化しすぎてピッチングがひどい危険な車って見たらすぐわかる。
うとい人はでも買っちゃうんだろうな～。
本当こういう車乗ると車好きでも興味薄れる。
必要以外乗りたくないし。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 14:24:20 ID:6Zrmx/sF0
人気が無いから売れない、これだけは現実だわね。
でもこれがヨタやホンダ店で売っていたなら少なくとも現状の倍あるいは数倍
売れるんでしょうね。
でもこれがヨタやホンダ店で売っていたなら少なくとも現状の倍あるいは数倍
売れるんでしょうね。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 15:01:54 ID:n6Oit86M0
_, ._
（；ﾟ Дﾟ） ・・・で？
（；ﾟ Дﾟ） ・・・で？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 19:51:01 ID:4sojEjbx0
車好きなら自分の以外の車運転するとwktkだろうに
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 20:01:17 ID:lDaCpQ460
車好きはワゴンRやパレット運転してwktkするってか？？ｗｗ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 20:18:01 ID:PP4xrojVO
スプラッシュは運転楽しかった。
所有しようとは思わないが。
所有しようとは思わないが。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 21:06:01 ID:4sojEjbx0
>>507
する
する
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 21:18:59 ID:lDaCpQ460
しないな・・・・おれって、車好きじゃなかったんだ (´･д･`)
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 21:55:25 ID:1iH8yYvUO
良く何と比べれば良いと言う話しが出るが
ヴォルツに結構似てるよね。
ヴォルツに結構似てるよね。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 22:59:19 ID:LMTas1AS0
車の性格は似てるけど。
トヨタだとセリカかな。
ＷＲＣでこのベース車両が闘った！それだけで他にない十分価値がある。
まぁトヨタは不正の黒歴史な訳だが・・・
トヨタだとセリカかな。
ＷＲＣでこのベース車両が闘った！それだけで他にない十分価値がある。
まぁトヨタは不正の黒歴史な訳だが・・・
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 23:26:53 ID:c4UhB5s20
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 00:31:07 ID:ozHCAsKs0
>>513
> ＷＲＣでこのベース車両が闘った！それだけで他にない十分価値がある。
「ベース車両」と名乗れたのはGr.A時代の話で今のWRカーは完全に別物だけどね。
今のランエボやインプSTIもまた過去が忘れられないおじさん達のためのオモチャに過ぎない。
でも、ターボやよけいな補強が付いてないからこそ、多少ヘタレてもボロを出さずに長く乗れるわけで、別物であることは悪いことばかりじゃない。
いつの間にか2.0廃止になったのは残念。
最近のスズキは思い切りがよすぎる。
エスクードの3ドアの瞬殺ぶりが甦る（スイスポ用？のハイオク仕様1600というのはムリありすぎだったが…）。
> ＷＲＣでこのベース車両が闘った！それだけで他にない十分価値がある。
「ベース車両」と名乗れたのはGr.A時代の話で今のWRカーは完全に別物だけどね。
今のランエボやインプSTIもまた過去が忘れられないおじさん達のためのオモチャに過ぎない。
でも、ターボやよけいな補強が付いてないからこそ、多少ヘタレてもボロを出さずに長く乗れるわけで、別物であることは悪いことばかりじゃない。
いつの間にか2.0廃止になったのは残念。
最近のスズキは思い切りがよすぎる。
エスクードの3ドアの瞬殺ぶりが甦る（スイスポ用？のハイオク仕様1600というのはムリありすぎだったが…）。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 15:24:29 ID:ud0PLBf9O
キザシ発売だってさ
お値段300万円也
た、高いｗ
お値段300万円也
た、高いｗ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:58:01 ID:nPtPO9F10
>>516
ttp://response.jp/article/2009/10/19/131042.html
キザシは静岡県相良工場で生産し、米国では今冬発売、その後、欧州へも投入する。
米国スズキは「米国でのスタート価格は2万ドル（約182万円）以下で、主力グレードでも2万2000 ‐ 2万4000ドル（約202万 - 219万円）」と、価格面でのアピールも強めている。
ttp://response.jp/article/2009/10/19/131042.html
キザシは静岡県相良工場で生産し、米国では今冬発売、その後、欧州へも投入する。
米国スズキは「米国でのスタート価格は2万ドル（約182万円）以下で、主力グレードでも2万2000 ‐ 2万4000ドル（約202万 - 219万円）」と、価格面でのアピールも強めている。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:00:38 ID:hKWAX3FT0
日本だと受注生産で278万から
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:06:08 ID:g8qrz0H80
なんで高い無駄な金出してスズキはWRC出たんだろうな。
中の人って意外に夢ないんだな。
中の人って意外に夢ないんだな。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:48:36 ID:S0GhZt2J0
>>519
スイフトがＪＷＲＣで調子良かったから
イメージアップを狙ってＷＲＣに挑戦したんだよ。
その頃、中の人には大きな夢があったんだよ・・・
不景気になって一気に止めちまったけどな
スバルもほぼ同時に止めたし
もう一度、ジャンプするＳＸ４を見たいものだ
スイフトがＪＷＲＣで調子良かったから
イメージアップを狙ってＷＲＣに挑戦したんだよ。
その頃、中の人には大きな夢があったんだよ・・・
不景気になって一気に止めちまったけどな
スバルもほぼ同時に止めたし
もう一度、ジャンプするＳＸ４を見たいものだ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:58:41 ID:5Tz+fmQ/0
∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵。∴∵
∴∵∴∵:。∴∵∴∵∴: --─- ∴∵∴∵∴∵∴∵
∴∵゜∴∵∴∵∴∵ （___ ）（___ ） ∴∵。∴∵∴∵ ゜
∴∵∴∵∴:∵∴∵_ i/ ＝ ＝ヽi ∴∵∴∵。∴∵∴
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∴∵∴∵∴∵ / ﾍ | | ____,ヽ | | ∴:∵∴∵∴∵:∴∵
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∴∵∴∵ く / 三三三∠⌒＞ ∴:∵∴∵:∴∵
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（ ）ゝ （ ）ゝ（ ）ゝ（ ）ゝ ﾑﾁｬｼﾔｶﾞｯﾃ・・・
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三 | 三 | 三 | 三 |
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三三 三三 三三 三三
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:16:19 ID:rWQJCTyp0
これからの規約が訳若布になってる運営側の失態も原因として大きいけどな
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:00:32 ID:ItUDrPz60
キザシの顔でSX4出してほしい
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:12:59 ID:tTdg7opw0
2.0無くなって2.4入るかなとか思っていた時期もありました
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:01:45 ID:9KO6HyFz0
>>523
俺はSX4の顔でキザシを出して欲しい
俺はSX4の顔でキザシを出して欲しい
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:13:51 ID:i/Y1sM1s0
>520
救いなのは撤退じゃなくて休止、と言ってる事だけだけどね
SX4じゃなくてもいいから復帰してほしいね
もちろん他の日本メーカーも復帰してくれたらうれしいんだけど・・・
>522
二転三転し過ぎるレギュは見てる方もうんざりする
F1はそれプラスごたごた続きで見る気なくなっちゃったよ
救いなのは撤退じゃなくて休止、と言ってる事だけだけどね
SX4じゃなくてもいいから復帰してほしいね
もちろん他の日本メーカーも復帰してくれたらうれしいんだけど・・・
>522
二転三転し過ぎるレギュは見てる方もうんざりする
F1はそれプラスごたごた続きで見る気なくなっちゃったよ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:19:08 ID:WaI1uBAG0
SX-4セダンで2.0か1.8くらいで出してくれればそれで良いんだが
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:28:25 ID:cDMiXgbc0
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 01:08:41 ID:HX2tpNTuO
SX4にスイスポのエンジン載せたい。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 01:33:20 ID:NY1C7aHFO
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 02:04:02 ID:08foWd3U0
1500から1600は買い換える気には到底ならんわー
1800ならちょっと心が動きはするが
1800ならちょっと心が動きはするが
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 02:26:41 ID:VBCvsFk00
1600も2000も税金一緒だからな。
車重1t程度なら1600でも楽しいだろうが、SX4の車重とタンク容量考えると
ベストバランスが1800あたり、経済性に振って1500って感じじゃないかな。
車重1t程度なら1600でも楽しいだろうが、SX4の車重とタンク容量考えると
ベストバランスが1800あたり、経済性に振って1500って感じじゃないかな。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 13:28:15 ID:m+Gmo2rb0
ちょっと良いじゃない、4WDオートモードｗ
今日、雨の高速を走る事になったんで初めて使ったんだけど
晴れた日の2WDよりよっぽど安定して走れて、気持ちよかったよｗ
晴れた日でもオートモードにしようかしら・・・ｗ
燃費食いそうだけどｗ
今日、雨の高速を走る事になったんで初めて使ったんだけど
晴れた日の2WDよりよっぽど安定して走れて、気持ちよかったよｗ
晴れた日でもオートモードにしようかしら・・・ｗ
燃費食いそうだけどｗ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 13:56:18 ID:XZoQCx+BO
心配しなくていいよ。
2WDでも4WD並みに燃料食うから。
2WDでも4WD並みに燃料食うから。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 14:03:45 ID:Xi5n76e/0
CVT絶対みたいなのいるが、実際1t越えした車はアクセル踏み込まないと
全然走らないし、低速時にギクシャクなエンブレもかかるし
まだまだ未熟な技術だから旧式とはいえ四速ATが最高ということ。
スズキもキザシにCVTとは焼きがまわったということなんでしょうね。
全然走らないし、低速時にギクシャクなエンブレもかかるし
まだまだ未熟な技術だから旧式とはいえ四速ATが最高ということ。
スズキもキザシにCVTとは焼きがまわったということなんでしょうね。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 14:12:41 ID:WRSXJdnE0
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 14:15:48 ID:XoYn88MF0
スズキ、新型セダン『キザシ』
これは？？ 名前は気に入った！
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 17:18:08 ID:BRVKJ8Al0
中古でこの価格は買いかな？
ttp://www.aucnet.jp/search/details/13526225.html
ttp://www.aucnet.jp/search/details/13526225.html
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 17:35:20 ID:VBCvsFk00
>>538
随分と強気の値付けだなｗ
随分と強気の値付けだなｗ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:22:34 ID:suD8fN8yO
低速時にフロントガラスがビビるようになったんだけど
対策とかあるんでしたっけ
対策とかあるんでしたっけ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:21:30 ID:NY1C7aHFO
日本語の車名ではアスカ以来の当たりだと思う。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:07:59 ID:fNECGn9a0
アスカって、かなりのオッサンだな・・・・それを知ってるオレもだけどｗ
でも、あれ当たったの？？
いすずか～なつかしいね～！グリーンのハンドリングバイロータスカッコ良かった・・・
でも、あれ当たったの？？
いすずか～なつかしいね～！グリーンのハンドリングバイロータスカッコ良かった・・・
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:00:05 ID:2N9xvSc20
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:30:37 ID:xuRp7doy0
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:38:40 ID:7XTHUNWv0
セディチ化したいな～
チャレンジした人が、全然いないのを
見ると難しいんだろうな～
チャレンジした人が、全然いないのを
見ると難しいんだろうな～
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:33:45 ID:i6O5gx9/O
SX4って中古価格安めだよね？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:44:15 ID:aX+EXX2J0
スズキは内装の質感やらキシミなんかの異音に関しては、まだまだ軽メーカー
から脱しないんだよな。
昔のホンダ車みたいな。
車がまともでもキシミがあるだけで一般人はボロ車って思う。
寺の人間は軽で麻痺してるから、たいしたことないって思っちゃうところが
またタチ悪い。
から脱しないんだよな。
昔のホンダ車みたいな。
車がまともでもキシミがあるだけで一般人はボロ車って思う。
寺の人間は軽で麻痺してるから、たいしたことないって思っちゃうところが
またタチ悪い。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:08:37 ID:Mgmp6p4A0
ブラタモリの４０分過ぎに、信号待ちの白爺映ってた！
だれだ、銀座行ったの?!
オレも行きたい。
だれだ、銀座行ったの?!
オレも行きたい。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:46:00 ID:XZoQCx+BO
スズキ車ってパワーウィンドウ開け閉めでもなんか擦れる音するな。
人と話す時に限ってまた余計に大きく鳴りやがる、ギギッてｗ
人と話す時に限ってまた余計に大きく鳴りやがる、ギギッてｗ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 00:29:44 ID:/ffvDhNd0
「はだしのゲン」を思い出すな＞ギギッ
http://www.hiroshima-kingdom.com/gen/features_hiroshima/index21.html
くやしいのう、くやしいのう…
http://www.hiroshima-kingdom.com/gen/features_hiroshima/index21.html
くやしいのう、くやしいのう…
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 04:29:41 ID:up6Z5n/LO
何歳やねんｗ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 10:53:42 ID:KLasTF7Q0
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 11:37:16 ID:nDKjnwgOO
４８５で変な音がすると書いた物です。
書き込み遅れました。
左後輪とサスペンションをつないでる内側のボルトが緩んでました。
普通に走ってるだけなのに。
書き込み遅れました。
左後輪とサスペンションをつないでる内側のボルトが緩んでました。
普通に走ってるだけなのに。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 12:16:50 ID:2ikmjpXCO
気づいて良かったな…
オレ前にシビック乗ってて、ブレーキパッドが行きなり落ちたことあるよ
大事に至らずなにより
オレ前にシビック乗ってて、ブレーキパッドが行きなり落ちたことあるよ
大事に至らずなにより
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 14:52:10 ID:bAfEmBNe0
>543
フロントガラス周りはこれまでも問題発生の原因になってる場合があるからなぁ
以前も異音の報告あったし、なんだか揉めてた雨漏りとかもあったし
>540
なので早めに寺に行っておくが吉
>553
事故になる前に気付いてよかったねぇ（汗
俺も時々オーディオの音消して走って異音の確認しようっと
フロントガラス周りはこれまでも問題発生の原因になってる場合があるからなぁ
以前も異音の報告あったし、なんだか揉めてた雨漏りとかもあったし
>540
なので早めに寺に行っておくが吉
>553
事故になる前に気付いてよかったねぇ（汗
俺も時々オーディオの音消して走って異音の確認しようっと
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 15:07:26 ID:1A16HHrB0
>>555
半ドアじゃね？
半ドアじゃね？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 19:07:40 ID:FmSkQqt4O
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 21:07:51 ID:ePI0c9ma0
なんか何気に都合よくホンダでてきてるなｗ
大丈夫か～この車。本当はリコールだらけじゃねーの。
心配になってきたぞ。
大丈夫か～この車。本当はリコールだらけじゃねーの。
心配になってきたぞ。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 22:40:34 ID:zOii3wWY0
心配だと思ったら、お前さんは乗らないほうが良い
ハゲるぞ
この車は、わしの様な変な奴が乗る車
お値段以上だぜぇ～
ハゲるぞ
この車は、わしの様な変な奴が乗る車
お値段以上だぜぇ～
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 00:39:56 ID:bySFWxLu0
カロのナビ取り付け時の
車速センサー信号問題の対策品の形状・値段わかる人居る？
楽ナビ AVIC-HRZ099 安いので買おうと思ったら
車速信号問題が有ることが判明・・・・・
(つд⊂)ｴｰﾝ
車速センサー信号問題の対策品の形状・値段わかる人居る？
楽ナビ AVIC-HRZ099 安いので買おうと思ったら
車速信号問題が有ることが判明・・・・・
(つд⊂)ｴｰﾝ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 00:53:17 ID:UEU3SsZ/0
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 02:50:27 ID:9rJA+1Z00
まぁ、ネガティブ工作員が常駐するくらいには
良い車ってのは確かだｗ
良い車ってのは確かだｗ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 09:23:38 ID:/j4DhsrA0
>>555
新車で買ったけど、全く同じ症状だったんですけど……
手で押さえると音が止むのはなんで？
でも、しばらく無視して乗ってたら、気にならなくなりました。
音がなくなったのか、自分の耳が慣れたのか…
新車で買ったけど、全く同じ症状だったんですけど……
手で押さえると音が止むのはなんで？
でも、しばらく無視して乗ってたら、気にならなくなりました。
音がなくなったのか、自分の耳が慣れたのか…
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 15:00:18 ID:DWPfCUhgO
>>563
何という自己満足。
何という自己満足。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 15:33:55 ID:A1yRySBs0
>>564
それで剛性感があるというのも・・・・
それで剛性感があるというのも・・・・
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 18:53:58 ID:Kj7cXo9q0
タイヤをアドバンｄＢに替えてみたい。
金がない。。。
だれか、次は替えてみない・・・？？
金がない。。。
だれか、次は替えてみない・・・？？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 19:16:14 ID:P1DbOG/uO
運転席側のパワーウインドウ異音する。
半年位して気付いた。
オイルタンク交換、ダッシュボードの軋みは既に修理済み。
車は気に入ってるんだけどね。
半年位して気付いた。
オイルタンク交換、ダッシュボードの軋みは既に修理済み。
車は気に入ってるんだけどね。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 20:28:15 ID:Q9NA1e5+0
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 22:48:19 ID:uRkLh4doO
>>561
形状はよくわかんないけど、確か25000円位だった記憶がある。
ナビ付けるの初めてで、周りの友達がカロッツェリアばっかで、みんな良い良い言って勧めてきたからカロナビにしたけど、俺はちょっと後悔した。
パナソニックの同等品(意見聞くまではパナソニックにしようと思ってた)よりも40000円位高くついてしまったよ。
取り付けたカー用品店に何度か行って診てもらったり、ディーラーに行ったりと時間的にも無駄だったし。
カロ党とかでなければ、他のメーカーのも検討してみたら？
形状はよくわかんないけど、確か25000円位だった記憶がある。
ナビ付けるの初めてで、周りの友達がカロッツェリアばっかで、みんな良い良い言って勧めてきたからカロナビにしたけど、俺はちょっと後悔した。
パナソニックの同等品(意見聞くまではパナソニックにしようと思ってた)よりも40000円位高くついてしまったよ。
取り付けたカー用品店に何度か行って診てもらったり、ディーラーに行ったりと時間的にも無駄だったし。
カロ党とかでなければ、他のメーカーのも検討してみたら？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 14:24:23 ID:hUaMvGfs0
ナビも良いけど、今時オーディオレスでないから無駄だわね
それから取り付けは以外に簡単、取り付け料損しましたね。
それから取り付けは以外に簡単、取り付け料損しましたね。
今日、ディーラー行ってきました。（自転車で５分）
車速センサーはメーカにも在庫がないそうです。( ´Д⊂ヽｳｪｪｪﾝ
いつ入手出来るか不明・・・・・で 楽ナビあきらめました
ナビ・オプションもほぼ決まっていただけに残念無念
また一からナビ選びが始まりました・・・・
車速センサーはメーカにも在庫がないそうです。( ´Д⊂ヽｳｪｪｪﾝ
いつ入手出来るか不明・・・・・で 楽ナビあきらめました
ナビ・オプションもほぼ決まっていただけに残念無念
また一からナビ選びが始まりました・・・・
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 18:52:51 ID:h3G0QQM20
新車購入して納車待ち（値引き１９万円）
車契約とは別に車速変換機とパーツリストとサービスマニュアル（概要）注文している。←で、嫌われたかなｗ
担当者がメーカーに確認して
無いって言っているから信じるしかないだろ？
>>573
では５７３さんのお住まい地域のお世話になっているディーラーで代わりに聞いてもらえませんか？
車速変換機（３８８０５－８０ＪＡ０） ２４２５５円です。
即時発送出来る在庫有るのなら着払いで今すぐにでも送って欲しいです。
有ったらこのスレにカキコお願いしますね。
車契約とは別に車速変換機とパーツリストとサービスマニュアル（概要）注文している。←で、嫌われたかなｗ
担当者がメーカーに確認して
無いって言っているから信じるしかないだろ？
>>573
では５７３さんのお住まい地域のお世話になっているディーラーで代わりに聞いてもらえませんか？
車速変換機（３８８０５－８０ＪＡ０） ２４２５５円です。
即時発送出来る在庫有るのなら着払いで今すぐにでも送って欲しいです。
有ったらこのスレにカキコお願いしますね。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 20:19:49 ID:glbSi1lP0
嫌われてるとか冗談半分で振っただけだろと思ったが
結構、香ばしくてﾜﾛﾀ
結構、香ばしくてﾜﾛﾀ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 20:32:38 ID:dX2Ei5tZ0
楽ナビ使えないって割と話題になったけど
そんなに付けたい人がいるほど楽ナビっていいものなのか？
そんなに付けたい人がいるほど楽ナビっていいものなのか？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:09:36 ID:ZBzpfCl/0
以前はトランスミッションから車速を取り出す方法が提示されてたな。
ググれば出て来るからショップで相談してみたら？
ググれば出て来るからショップで相談してみたら？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 23:37:09 ID:TcXGfY3o0
割り込んですまんが、
XG 4WD 1.5LのMTって出る可能性あるかな？
出たら即決するって寺のにーちゃんには
いつも言ってるんだが、にーちゃんも良く分らんみたいで・・・
あと、天井についている、なんて言うんだ？ なんとかレール？
あれはセディチみたいなシルバーがかっこいいと思うが
後から変更できるのか？
あとテールランプも欧州仕様の（全体的に赤くなってる奴ね）
見たいなのになったら、いいけどな～。
XG 4WD 1.5LのMTって出る可能性あるかな？
出たら即決するって寺のにーちゃんには
いつも言ってるんだが、にーちゃんも良く分らんみたいで・・・
あと、天井についている、なんて言うんだ？ なんとかレール？
あれはセディチみたいなシルバーがかっこいいと思うが
後から変更できるのか？
あとテールランプも欧州仕様の（全体的に赤くなってる奴ね）
見たいなのになったら、いいけどな～。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 06:20:17 ID:1UXVulw30
(´＿｀)。ｏＯ（寺の兄ちゃんもＤＱＮ相手に大変そうだにゃあ…）
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 06:39:08 ID:s/svyDvX0
そりゃ、どの商売も一緒だｗ
特に専門知識がいる職業は大変だべ・・・
特に専門知識がいる職業は大変だべ・・・
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 07:17:01 ID:73eul9TX0
そういう意味では・・・・・
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 07:59:05 ID:p2FugLFq0
>>578
MT 出る可能性はあるが出ない
ルーフレール サロモンか2.0XSの純正部品
赤テール 変わらない。個人輸入すれば可
どうしてもMTが欲しければ、フォレスターやビーゴあたりにするか、
セディチの個人輸入でもしてくれ。
MT 出る可能性はあるが出ない
ルーフレール サロモンか2.0XSの純正部品
赤テール 変わらない。個人輸入すれば可
どうしてもMTが欲しければ、フォレスターやビーゴあたりにするか、
セディチの個人輸入でもしてくれ。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 09:46:56 ID:ZwBgNgdq0
スズキのMTがいいなら、エスクやすいぽっぽもあるでよ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 16:23:04 ID:BTqHJTIa0
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 19:40:25 ID:dLdOo2k/0
>>584
ﾋﾝﾄ：本体価格
ﾋﾝﾄ：本体価格
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 23:55:14 ID:c9QT2YTT0
エスクード関係を見ていると（コピペ引用）
エスクードはパルスが、特殊な為、メーカー指定の場所からパルスを取るとナビとしては使い物に成りません。
ATコントローラーからパルスを取ることで解決出来ますが、そのままだとパルスが多くなります。
（およそ時速1kmで1パルス出ます。No.4995を付けることにより110kmでも8パルスで押さえることが出来ます）
ATコントローラーからパルスを取るときは自己責任でお願いします。
パルスが多くても問題はなさそうなので、特に付けなくても大丈夫そうです。
質問ですが
ｓｘ４のメーカー指定配線の車速信号はどこから来ているのかわかりますか？（ＥＣＵからですよね？）
車速変換機は他県パーツ店に問い合わせたら、
取り寄せ可能で注文したら２９日には来るらしいです。
楽ナビ購入 （｀・ω・´）シャキーン━━━！！
エスクードはパルスが、特殊な為、メーカー指定の場所からパルスを取るとナビとしては使い物に成りません。
ATコントローラーからパルスを取ることで解決出来ますが、そのままだとパルスが多くなります。
（およそ時速1kmで1パルス出ます。No.4995を付けることにより110kmでも8パルスで押さえることが出来ます）
ATコントローラーからパルスを取るときは自己責任でお願いします。
パルスが多くても問題はなさそうなので、特に付けなくても大丈夫そうです。
質問ですが
ｓｘ４のメーカー指定配線の車速信号はどこから来ているのかわかりますか？（ＥＣＵからですよね？）
車速変換機は他県パーツ店に問い合わせたら、
取り寄せ可能で注文したら２９日には来るらしいです。
楽ナビ購入 （｀・ω・´）シャキーン━━━！！
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 00:44:05 ID:IeZflpBM0
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 00:53:36 ID:OdRbEdiS0
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 01:07:13 ID:0/SK2J5h0
そういえば前にセディチ輸入するって人いたな
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 01:07:17 ID:mBNfQ+qx0
>>588
うん。 たぶんやらないw
でも、うらやましいなぁ。
北米でさえMTあるんだろ？
何で日本には設定されないんだろう。
ペダル配置を右に設定するだけで
そんなにコストはかからんと思うんだが・・・
せめてTRDパッソみたいにオプション設定にでも
してくれればなぁ。
うん。 たぶんやらないw
でも、うらやましいなぁ。
北米でさえMTあるんだろ？
何で日本には設定されないんだろう。
ペダル配置を右に設定するだけで
そんなにコストはかからんと思うんだが・・・
せめてTRDパッソみたいにオプション設定にでも
してくれればなぁ。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 01:10:12 ID:mBNfQ+qx0
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 02:00:40 ID:6QADcbufO
前車が本革ステアリングだったせいか、ウレタンがしっくりせず滑る感じで怖いです。
カーショップのハンドルカバーしかないですかね？
スイフト用とかメーカーオプションは無いでしょうか？
カーショップのハンドルカバーしかないですかね？
スイフト用とかメーカーオプションは無いでしょうか？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 04:44:54 ID:Dgh/m2CA0
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 10:23:02 ID:kB2e6icR0
>>593
え？本皮でしょ？？？
え？本皮でしょ？？？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 11:07:22 ID:rgdSI9Yh0
Fとかの一番安い奴、もしくはなんちゃらLtdって奴か？
オクで探すと純正のステアリングが結構出てるけど、血液反応が出そうで・・ﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ
オクで探すと純正のステアリングが結構出てるけど、血液反応が出そうで・・ﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 11:57:14 ID:xz7w64JKO
ハンドルは基本本革じゃなかったかな？
前にあった一番安いしグレードが違うだけだったような？
ディーラーで安く買えそうな気もするが…
って色々ボタン付いてるから高いのか？
前にあった一番安いしグレードが違うだけだったような？
ディーラーで安く買えそうな気もするが…
って色々ボタン付いてるから高いのか？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 15:23:50 ID:4lLXIg4P0
俺の周りにSX4乗りが4人もいるんだがw
全員外車からの乗り換えorセカンド。
フォード・フォーカスSW→2.0XS
アウディRS6アバント+隼+1.5XG
アルファ166+1.5XF
ワーゲン・ゴルフ→2.0XG
グレードは間違ってるかも。
外車乗りの方がスズキ＝安物ってイメージは
少ないような気が。
全員外車からの乗り換えorセカンド。
フォード・フォーカスSW→2.0XS
アウディRS6アバント+隼+1.5XG
アルファ166+1.5XF
ワーゲン・ゴルフ→2.0XG
グレードは間違ってるかも。
外車乗りの方がスズキ＝安物ってイメージは
少ないような気が。
セダンのFグレードです。
ディーラーに聞いてみます。
ディーラーに聞いてみます。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 17:42:58 ID:BqYj3AsXO
ひさしぶりに見掛けたけどやっぱ格好いいね。次の乗り換えまで残ってるといいんだけど
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 21:11:11 ID:BE4+JRjO0
ｓｘ４ ｷﾀ━━ﾟ+.ヽ(≧▽≦)ﾉ.+ﾟ━━ ｯ ! ! !
１．５ＸＧ シルバー納車！
今日納車で、会社終わって自宅帰る途中、
ｓｘ４ Ｇ白 ＷＲウイング、リヤサイドにスズスポステッカー付けたｓｘ４ 俺の前にｲﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
これからのｓｘ４とすごす人生、何か良いことが有りそな(ﾟ∀ﾟ)神のﾖｶｰﾝ
１．５ＸＧ シルバー納車！
今日納車で、会社終わって自宅帰る途中、
ｓｘ４ Ｇ白 ＷＲウイング、リヤサイドにスズスポステッカー付けたｓｘ４ 俺の前にｲﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
これからのｓｘ４とすごす人生、何か良いことが有りそな(ﾟ∀ﾟ)神のﾖｶｰﾝ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 21:33:44 ID:OdRbEdiS0
>>599
SX4 [YA11・YB11]
本革ステアリングホイールカバー
http://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/ssx033/
品番99000-99034-T14 税抜き本体価格9000円
SX4 [YA11・YB11]
本革ステアリングホイールカバー
http://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/ssx033/
品番99000-99034-T14 税抜き本体価格9000円
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 22:37:24 ID:epamJ3bW0
XGにWRウイング？
Gや2,0Sならわかるが。
君の変態加減にジェラシーｗ
Gや2,0Sならわかるが。
君の変態加減にジェラシーｗ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 23:29:05 ID:6Wv89aZIO
まあ、あまり読む気になれない文章だと思うけど、よく読んでみなさいな
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 08:42:54 ID:J4wCowxoO
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 10:31:56 ID:gNFVHuTU0
これはﾋﾄﾞｲ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 11:22:43 ID:5/j5X/6E0
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 14:07:02 ID:opzPwl2M0
都落ち、格落ち、世の中厳しい下位に落ちていく人は多い。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 14:30:14 ID:5tBNME600
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 22:53:26 ID:hM7ONtTR0
>609
心の都落ちって奴ですな
心の都落ちって奴ですな
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 00:39:12 ID:G5fSnX2x0
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 08:43:09 ID:yJS3YjMpO
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 22:35:50 ID:+eN/MFTTO
reasonableとcheapの違いだな。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 00:31:09 ID:ioHJL7GaO
安価って事だよね
安物って言うと、アルトとかフィットとか
まぁ線引きは人それぞれだね
安物って言うと、アルトとかフィットとか
まぁ線引きは人それぞれだね
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 00:37:14 ID:8TPKBK/f0
車なんて消耗品なんだし無理して買うこともない。
どーせ4,5年後には違う車乗ってるだろ？
ちょっと質問だけど、この車キーレスロックする時標準で音なしですか＞＜？
どーせ4,5年後には違う車乗ってるだろ？
ちょっと質問だけど、この車キーレスロックする時標準で音なしですか＞＜？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 04:16:00 ID:oybk2FfR0
変わりにライト点滅するじゃん。
個人的には、以前は夜中帰宅時に音を気にして手動ロックしてたから、ライト点滅バージョン気に入ってるぞｗ
個人的には、以前は夜中帰宅時に音を気にして手動ロックしてたから、ライト点滅バージョン気に入ってるぞｗ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 12:05:57 ID:IebZR0WJO
アンサーバックで音する車なんて純正であるのか？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 22:05:56 ID:hH00uHad0
>>617
俺のレガシィは音だけでハザードの点滅が無かったｗ
俺のレガシィは音だけでハザードの点滅が無かったｗ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 00:17:56 ID:31lM/372O
音ってどんな音がするんだ？
聞いたことが無いから教えて欲しい
聞いたことが無いから教えて欲しい
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 02:36:39 ID:6TCNEQEN0
音なんてロックの音で十分だと思うが
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 04:04:55 ID:o8Fc8C4yO
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 05:14:04 ID:p8mTvGLK0
>>619
クラクション
クラクション
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 05:24:40 ID:sjRCvCdm0
>>622
それ盗難防止装置や
それ盗難防止装置や
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 05:32:02 ID:p8mTvGLK0
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 10:49:04 ID:jea1uI8k0
>619
なんかロックに合わせて「ピピッ」てな感じの電子音がする車は見たことあるが
無くてもかまわんだろうがあればあったで便利かもね
なんかロックに合わせて「ピピッ」てな感じの電子音がする車は見たことあるが
無くてもかまわんだろうがあればあったで便利かもね
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 11:32:15 ID:q7igLyyMO
プリウスとかトヨタ系って音したような
まぁハザード点滅とロック音で十分かもね
まぁハザード点滅とロック音で十分かもね
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 12:21:25 ID:GI1SK2Ap0
オートミラー欲しい。
リバースで左側のミラーが下向きに、キー施錠で、自動格納、これがアクセラには
２万でＯＰでつく。手動でミラー操作してると、ちょっとめんどくさいし、再び
走り出すとき、ミラー閉じたまま走ってることがあるｗ
リバースで左側のミラーが下向きに、キー施錠で、自動格納、これがアクセラには
２万でＯＰでつく。手動でミラー操作してると、ちょっとめんどくさいし、再び
走り出すとき、ミラー閉じたまま走ってることがあるｗ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 13:20:04 ID:7wW+TXPTO
つ 八木沼
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 14:43:35 ID:QL5nsn9K0
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 15:14:31 ID:xTpQ5DmK0
下手に自動でミラー動かされるとすぐモーターヘタレそうだから
怖くて要らない
怖くて要らない
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 15:20:58 ID:o8Fc8C4yO
>>625
されはインテリキーの確認音かと。
されはインテリキーの確認音かと。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 16:56:56 ID:31lM/372O
みんな親切にサンクスな！
だがいったいどの音が正しいんだｗ
ワイルドスピード借りなきゃ行けねぇのかよｗｗｗ
だがいったいどの音が正しいんだｗ
ワイルドスピード借りなきゃ行けねぇのかよｗｗｗ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 23:07:14 ID:ybeuRRtq0
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 01:16:34 ID:9Awm+rUOO
>>632
キュッキュッって電子音だろう。
キュッキュッって電子音だろう。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 12:06:46 ID:SEwam8k00
俺のは「はきゅ～ん」って鳴るな
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 15:20:26 ID:v2JTUIWD0
車から離れると、自動でピー♪!!
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 16:17:15 ID:QTZOaPqS0
>631
そうなんだ？
>633
通りかかったところで音がしたのを聞いただけだから
そんなにしっかりは見てないんだ、これが
そうなんだ？
>633
通りかかったところで音がしたのを聞いただけだから
そんなにしっかりは見てないんだ、これが
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 08:25:30 ID:AG7dC9iuO
市販品で取り付け可能なロング系アンテナ無い？
今まで車はロッドアンテナ伸ばして(８割)ＦＭラジオ聞いていました。
前車でラジオ聞こえていた場所でｓｘ４のＦＭラジオで聞こえないです
何か良い品物無いですか？
今まで車はロッドアンテナ伸ばして(８割)ＦＭラジオ聞いていました。
前車でラジオ聞こえていた場所でｓｘ４のＦＭラジオで聞こえないです
何か良い品物無いですか？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 09:34:40 ID:M80oZmrT0
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 11:07:01 ID:pxWAbeXGO
最近の車、アンテナ弱いよな。
オーディオ社外とかにしたら大抵さらにＦＭの入り悪くなる。
オーディオ社外とかにしたら大抵さらにＦＭの入り悪くなる。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 11:38:07 ID:r8HW1WuZ0
>>640
それって、市販のコンポ内蔵チューナーが糞なだけじゃん
それって、市販のコンポ内蔵チューナーが糞なだけじゃん
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 16:31:06 ID:pxWAbeXGO
だから‘大抵’と。
よほど上位モデルでないと社外品はチューナーに関しては純正以下。
よほど上位モデルでないと社外品はチューナーに関しては純正以下。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 18:49:18 ID:yUoUONQ30
初期型にあった純正NAVI車乗ってるんだが、
ラジオ感度良くて、隣県のｆｍラジオまで入るくらいで、
たぶん、アンテナは悪くないと思うよ？
ラジオ感度良くて、隣県のｆｍラジオまで入るくらいで、
たぶん、アンテナは悪くないと思うよ？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 18:54:50 ID:v07uvxtM0
(・д・)＜あたまが悪いとでも言うんかｺﾞﾙｧ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 23:20:12 ID:FjxWHbEmO
いや、確かにあまり受信感度良いほうじゃないかも。いきなり、FMが聞こえなくなったりする。
最初は壊れたかと思ったが同じ場所でなるから弱いと気が付いた。
最初は壊れたかと思ったが同じ場所でなるから弱いと気が付いた。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 11:56:53 ID:zrsUYLMh0
こないだ、ＳＸ４のＧが駐車場に入っていったんだけど、
なんか、かっこいいな？ぁって思ったら、
ＭＣ後のモデルだった！
初めて見たけど、アルミがガンダムっぽかった！！(^^)v
なんか、かっこいいな？ぁって思ったら、
ＭＣ後のモデルだった！
初めて見たけど、アルミがガンダムっぽかった！！(^^)v
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 12:08:46 ID:/DOqU68+0
ＭＣ後のミラーを移植しようかと持ってる俺ガイル
ミラーにウインカーついてるの良いよね
ミラーにウインカーついてるの良いよね
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 12:18:15 ID:z9ky72PYO
メーター移植出来ないのかな？
あれはいい！
あれはいい！
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 12:29:36 ID:PgC/CYpP0
ミラーにウインカーの何が良いのか分からない
無駄にでかいし修理費高いし
これは普通のウインカーもあるから良いけど
コストカットでミラーだけの車とか勘弁
無駄にでかいし修理費高いし
これは普通のウインカーもあるから良いけど
コストカットでミラーだけの車とか勘弁
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 15:36:38 ID:zrsUYLMh0
>647
それ、オレも考えた！
>649
でかくは無かったように見えた
たぶん、普通のミラーにカバー付けたのと違って、
小さいと感じたけど、どうなんだろか
それ、オレも考えた！
>649
でかくは無かったように見えた
たぶん、普通のミラーにカバー付けたのと違って、
小さいと感じたけど、どうなんだろか
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 23:39:28 ID:a4Dcdi9s0
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 02:00:01 ID:KfqFUQOt0
>>649
安全性という面で、車の側面の高い位置にウィンカーがあるのは良いと思う。
まあ、メーカーもユーザーも、実際にはそれ以前にファッションで
つけてるんだろうけども。
ＳＸ４の場合フロントライトの目じりの部分ではなく、中央よりについてるので
あれはあんまり良くないと感じてた。サイドミラーウィンカーはそれを補う
意味でよかったと思ってる。
安全性という面で、車の側面の高い位置にウィンカーがあるのは良いと思う。
まあ、メーカーもユーザーも、実際にはそれ以前にファッションで
つけてるんだろうけども。
ＳＸ４の場合フロントライトの目じりの部分ではなく、中央よりについてるので
あれはあんまり良くないと感じてた。サイドミラーウィンカーはそれを補う
意味でよかったと思ってる。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 02:17:00 ID:1m0FHYqlO
ベンツが先駆者だったはず。
今や新しい車には欲しい装備だな。
今や新しい車には欲しい装備だな。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 09:35:08 ID:iMKENiRUO
うちの近所の路地裏は狭いので、ミラーを壁に擦りがち。
個人的にはウインカー付くと辛い。
まあ乗ってんのは前期型だからいいけどW
個人的にはウインカー付くと辛い。
まあ乗ってんのは前期型だからいいけどW
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 15:44:47 ID:XFNNKDH30
畳んで走っても擦るの？
それとも電動格納がついていないからそういう芸当は出来ない？
それとも電動格納がついていないからそういう芸当は出来ない？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 16:56:29 ID:iPg7tFae0
うちのSX4は、スイッチ一つでウィーンってたためるけどなｗ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 18:44:35 ID:1m0FHYqlO
畳んだ状態で擦るんじゃないの？
ウインカー分幅が増えたら更に厳しいとか。
ウインカー分幅が増えたら更に厳しいとか。
運転技術の問題と、メールだとニュアンスが伝わりやにくいが、まあ微妙にS字路やら、縁石があったりやら大変なんだわ。
ウインカーミラーは、流行りな気がする。
メルセデスがやめたらどうなるか、だね。
ウインカーミラーは、流行りな気がする。
メルセデスがやめたらどうなるか、だね。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 19:04:28 ID:oWXmZ5Ef0
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 00:48:23 ID:xm1J7GgdO
流行でなくリアワイパーみたくごく当然の装備として定着でしょ。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 01:41:48 ID:kv5QJ7lh0
ウインカーミラーはコストダウンだろ
プッシュスタートと同じくこれから増えるんじゃね？
プッシュスタートと同じくこれから増えるんじゃね？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 18:30:35 ID:SRAUII28O
サイドミラー畳んだまま細い道を通るなんて
なんて神なヤツらなんだｗ
有料駐車場の券を取るとき、
慌ててミラーを畳んだ事はあるが。
なんて神なヤツらなんだｗ
有料駐車場の券を取るとき、
慌ててミラーを畳んだ事はあるが。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 19:11:08 ID:UItVKY5n0
折り畳みミラーの実用化し広まったのは日本。
いかに狭い道が多いか、実際5ナンバーサイズに合わせて道路作ってるからね。
もちろん歩行者の衝突衝撃もあるけど。
今ではいかに上に伸ばそうかって感じのバンブームで前方の視界塞ぐから
法改正で税金取るべきとは思う。
いかに狭い道が多いか、実際5ナンバーサイズに合わせて道路作ってるからね。
もちろん歩行者の衝突衝撃もあるけど。
今ではいかに上に伸ばそうかって感じのバンブームで前方の視界塞ぐから
法改正で税金取るべきとは思う。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 20:32:21 ID:xm1J7GgdO
>>662
意味解らん
意味解らん
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 23:06:20 ID:aOa1faoeO
よく分かるよ。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 17:11:28 ID:4JEsDab9O
わかんねぇだろうな、ｲｪｰｲ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 22:10:30 ID:FJVhcfg0O
お歳を召した方がいらっしゃることは分かりました
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 23:42:55 ID:MkC9c0SBO
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 09:11:28 ID:1FYdenx7O
ｲｪｰｲ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 09:34:43 ID:WkJ0UvPsO
何故ジジィは嘲笑されるのだ？
何故年にこだわる？
お前の行く道じゃないか
お前の行く道は細いのか？
ミラー畳まなきゃ通れない様な細い道なのか？
畳むなよ
畳まずに自分の来た道を見届けろよ
しっかりと見つめて進むんだよ
畳んでもミラーに傷が着くなら、その前にお前の体が擦り傷だらけだろ？
立ち止まって戻っても構わない
だが！そんな人生詰まらんだろ？
広げろよ
道を広げろ。お前の車で
傷が着いてもそれは勲章
だが、ミラーは畳むな
ミラーは心だ、お前の心だ
心を畳んだら負けだ
お前が進む道を今から切り開け
何故年にこだわる？
お前の行く道じゃないか
お前の行く道は細いのか？
ミラー畳まなきゃ通れない様な細い道なのか？
畳むなよ
畳まずに自分の来た道を見届けろよ
しっかりと見つめて進むんだよ
畳んでもミラーに傷が着くなら、その前にお前の体が擦り傷だらけだろ？
立ち止まって戻っても構わない
だが！そんな人生詰まらんだろ？
広げろよ
道を広げろ。お前の車で
傷が着いてもそれは勲章
だが、ミラーは畳むな
ミラーは心だ、お前の心だ
心を畳んだら負けだ
お前が進む道を今から切り開け
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 13:04:25 ID:+dOdbhQP0
どこを縦読み？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 13:58:23 ID:OazriDsW0
良くわからんが
勢いに任せてよく頑張った
勢いに任せてよく頑張った
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 14:09:30 ID:ZfgIittl0
長渕 乙
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 18:47:50 ID:1FYdenx7O
まもなくオドメーター１５０００キロ♪
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 20:28:03 ID:uAEKILKm0
今日ＳＸ４をはじめて見たけど、
かっこいいね。
マジほしくなった。
かっこいいね。
マジほしくなった。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 20:58:33 ID:OazriDsW0
2.0XSの四駆乗りだけど、ついに走行距離７万キロ突破記念カキコ
交換した所
ブレーキパッド１回
タイヤ１回（もうすぐ２回目予定）純正と同じ奴
バッテリー２回（１回目は買ってすぐに変えた）現在７５Ｂ２４Ｒ
飛び石でフロントガラス交換１回
バックで出っ張りにぶつけて、リアバンパーの樹脂モール交換１回
故障した所
運転席のシートリフターが勝手に下がる。（無償交換にて修理済）
今のトコ特に問題なし
車検通したら、シビアコンディションって明記してあった。
次はキザシどうって言われたけど、ワゴン出れば考えても良いかなー
お気に入りだけど、最近燃費悪いのが気になる・・・
遠出しないと１０切っちゃうんだよね、いつもリッター９位だし
交換した所
ブレーキパッド１回
タイヤ１回（もうすぐ２回目予定）純正と同じ奴
バッテリー２回（１回目は買ってすぐに変えた）現在７５Ｂ２４Ｒ
飛び石でフロントガラス交換１回
バックで出っ張りにぶつけて、リアバンパーの樹脂モール交換１回
故障した所
運転席のシートリフターが勝手に下がる。（無償交換にて修理済）
今のトコ特に問題なし
車検通したら、シビアコンディションって明記してあった。
次はキザシどうって言われたけど、ワゴン出れば考えても良いかなー
お気に入りだけど、最近燃費悪いのが気になる・・・
遠出しないと１０切っちゃうんだよね、いつもリッター９位だし
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 21:03:09 ID:slzHTexn0
四駆ならそんなもんじゃね？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 21:40:56 ID:U/T3uqhV0
最近中古で買ったんだけどいい車だ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 21:41:35 ID:U/T3uqhV0
最近中古で買ったんだけどいい車だ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 22:21:33 ID:qMYmRNkY0
昨日、納車しました。
よろしくおねがいします
よろしくおねがいします
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 22:43:03 ID:1FYdenx7O
>>680
おめ！乗るほどに良さが解ります
おめ！乗るほどに良さが解ります
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 23:42:19 ID:ITezuHcV0
20000km突破しました。2.0S
>>680
おめでとうございます。
スイフト以降のスズキ車に乗ると、病みつきになるかもしれません。
スバリストやマツダフリークの気持ちも少しわかるようになったかも^^
>>680
おめでとうございます。
スイフト以降のスズキ車に乗ると、病みつきになるかもしれません。
スバリストやマツダフリークの気持ちも少しわかるようになったかも^^
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 02:44:37 ID:H/kVmQEjO
そろそろチェーンでも用意するかな。
セダンだけども普通にカーショップので大丈夫かな？
マイナーなので適合車種にSX4セダンはのってなさそうw
セダンだけども普通にカーショップので大丈夫かな？
マイナーなので適合車種にSX4セダンはのってなさそうw
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 08:56:07 ID:YpW+oMgZ0
タイヤサイズで選べばいいだろ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 11:04:44 ID:ubSoTvCRO
誰かプラグ交換インプレないかな。
この車エアBOXエンジンの上付いてるけど、量販店でも交換できる？
この車エアBOXエンジンの上付いてるけど、量販店でも交換できる？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 11:56:18 ID:eWO5KhBk0
MTまだー？それとも全く用意する気がないのか
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 15:18:58 ID:EdOCBn3ZO
この車に必要なのは、MTでも減税でも無く、
せっかくの見事なデザインを生かすビビッドなカラーリングだな...
と、カシミールブルーのXGを洗車しながら、あらためて思ったわ
せっかくの見事なデザインを生かすビビッドなカラーリングだな...
と、カシミールブルーのXGを洗車しながら、あらためて思ったわ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 16:35:39 ID:4gbOZLG20
上でミラーを畳む話が出ているが、11年前の軽自動車拡大の時にも
＞旧規格車だとすんなり通れるのに、新規格になったら写真右の塀にミラーがぶつかり、折りたたまないと通れなくなったそうです。
http://www.hinanet.ne.jp/~k-truck/sin.htm
・・・こんなところは通りたくねぇな！
ちなみにここの管理人は山形の人だったような気がする。
＞旧規格車だとすんなり通れるのに、新規格になったら写真右の塀にミラーがぶつかり、折りたたまないと通れなくなったそうです。
http://www.hinanet.ne.jp/~k-truck/sin.htm
・・・こんなところは通りたくねぇな！
ちなみにここの管理人は山形の人だったような気がする。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 18:11:50 ID:eWO5KhBk0
>>687
色減ったよね・・・セダンなんて3色・・・せめて紺は残ってもらいたかったなぁ
色減ったよね・・・セダンなんて3色・・・せめて紺は残ってもらいたかったなぁ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 18:23:04 ID:JpJ4t4sP0
>>686
そりゃ全く用意する気ないだろうさ
そりゃ全く用意する気ないだろうさ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 23:42:08 ID:SQr1bCW60
>>686
俺も期待してるんだが、望み薄だな。
全然MT設定の話が出てこない。
なんでMTの設定をしないんだろ？
コストって言っても欧州用にはあるし
それをただくっ付けるだけじゃ無いのか？
純正Optionにして、＋５０万以内までだったら
SX4新車買うよ。SUZUKIさん。
俺も期待してるんだが、望み薄だな。
全然MT設定の話が出てこない。
なんでMTの設定をしないんだろ？
コストって言っても欧州用にはあるし
それをただくっ付けるだけじゃ無いのか？
純正Optionにして、＋５０万以内までだったら
SX4新車買うよ。SUZUKIさん。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 12:11:13 ID:vg2MhvzJO
部品の関係じゃないかな？
MT好きな殊勝な人が、もっと日本に入れば良かったんだろうけどね
何台かは、個人輸入でMTもあるってディーラーの人には聞いたけど
もちろん左ハンドル
MT好きな殊勝な人が、もっと日本に入れば良かったんだろうけどね
何台かは、個人輸入でMTもあるってディーラーの人には聞いたけど
もちろん左ハンドル
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 12:45:36 ID:d5Tw/kbr0
スプと一緒に運んで欲しいよな
欧州のM16Aのやつを
欧州のM16Aのやつを
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 12:55:40 ID:vQ7ll3FJ0
>>688
大学の時にガススタでバイトしてたとき、
店長がドラム缶に灯油を積んで配達するのに便乗したことがあったんだが、
店長は、片側がブロック塀でもう片側がちょっとした崖で、
軽トラが半脱輪しなきゃ通れない幅の曲線道路を、
「時速見てみろｗｗｗ」とメーター指差しつつ、
60km近くで走り抜けてヒャッホイしてた。他にも色々。
サビ残だらけだったし、バイク買う金が貯まった時点で速攻辞めた。
大学の時にガススタでバイトしてたとき、
店長がドラム缶に灯油を積んで配達するのに便乗したことがあったんだが、
店長は、片側がブロック塀でもう片側がちょっとした崖で、
軽トラが半脱輪しなきゃ通れない幅の曲線道路を、
「時速見てみろｗｗｗ」とメーター指差しつつ、
60km近くで走り抜けてヒャッホイしてた。他にも色々。
サビ残だらけだったし、バイク買う金が貯まった時点で速攻辞めた。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 14:16:28 ID:vSvGbFq90
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 18:38:13 ID:xMCPqLJCO
>>691
スズキは安く出来るか出来ないかが全てだから。
出来るか出来ないかでは無い。
500人分位署名集めればやってくれるかも知れないよ。
でも面倒は嫌いでしょ。
まぁつまりその程度だし署名すら満足に集まらんだろうが…
スズキは安く出来るか出来ないかが全てだから。
出来るか出来ないかでは無い。
500人分位署名集めればやってくれるかも知れないよ。
でも面倒は嫌いでしょ。
まぁつまりその程度だし署名すら満足に集まらんだろうが…
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 19:41:22 ID:4E0waXCB0
今ちょっと調べたんだけど
ＳＸ４をアメリカからの輸入で買うと$16,634～みたい
今一ドル９０円だから、１５０万位で買える。
アメリカ仕様だと２ＬのＭＴしかないけどね
エンジンはたぶん同じだから、日本でも整備は受けられるんじゃないかな？
ＳＸ４をアメリカからの輸入で買うと$16,634～みたい
今一ドル９０円だから、１５０万位で買える。
アメリカ仕様だと２ＬのＭＴしかないけどね
エンジンはたぶん同じだから、日本でも整備は受けられるんじゃないかな？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 19:48:04 ID:o1aIEuYc0
>>697
２Ｌあるのはむしろありがたい。
２Ｌあるのはむしろありがたい。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 21:35:36 ID:vkhHpKc8O
>>694
何が言いたいんや
何が言いたいんや
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 21:47:34 ID:hvATNIocO
来年 アメリカでは新型の2リッターエンジン 6速MTのSX4 SPORTBACKが販売されるから それ輸入したらヨロシ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 21:51:08 ID:AtVIkVx+P
個人輸入するなら現地価格から最低でも100万円は乗るけどね。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 22:50:18 ID:jYZW05iw0
手数料考えないと全く意味無いぞ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 23:51:37 ID:jGH7uxYT0
>>692
残念ながら、今は日本で販売している車の殆どがATメインだよね。
ATが運転できないわけじゃないんだけど、どうも運転しにくくて馴染めない。
>>693
もともとスプラッシュを購入検討してたんよ。でもCVTしか設定されてなかったんで諦めた。
試乗したが、あれは完全に欧州車だな。個人的にはCVTだけじゃなくMTも設定したら
ヨーロッパメーカー車からの乗り換え組みに受けがいいんじゃないかと思ったんだか・・・
>>696
署名かw それは思いつかなかった。たしかに集まらんだろうなw
>>697
まあ、どうせMTは無理っぽいから、この際だから贅沢言わせてもらうと、
1.5L XG 4WD ガソリンタンク50Lで、MT。ルーフレールは
アルミっぽいやつで、テールランプは赤っぽいやつ。色は灰色。これが欲しいw
残念ながら、今は日本で販売している車の殆どがATメインだよね。
ATが運転できないわけじゃないんだけど、どうも運転しにくくて馴染めない。
>>693
もともとスプラッシュを購入検討してたんよ。でもCVTしか設定されてなかったんで諦めた。
試乗したが、あれは完全に欧州車だな。個人的にはCVTだけじゃなくMTも設定したら
ヨーロッパメーカー車からの乗り換え組みに受けがいいんじゃないかと思ったんだか・・・
>>696
署名かw それは思いつかなかった。たしかに集まらんだろうなw
>>697
まあ、どうせMTは無理っぽいから、この際だから贅沢言わせてもらうと、
1.5L XG 4WD ガソリンタンク50Lで、MT。ルーフレールは
アルミっぽいやつで、テールランプは赤っぽいやつ。色は灰色。これが欲しいw
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 00:49:07 ID:nHZRAkNlO
4月にSX4とフィットで迷いフィットRSにしたけど、先週信号待ちで後ろから突っ込まれ廃車になりました。
それで今回はSX4にしようとディーラーに行ったら2.0Sが無くなってたのを最近知りました。
4月は1500同士で比較していましたが、今度は2lのSX4に決めていたので諦めきれず、新古車を探してもらい契約してきました。
それでカタログを見て今頃気づいたのですが、メーター表示は高めの速度が書いてありますが、そこまで出ます？
別にそこまでは出しませんし出ないでしょうが、稀に自主規制の速度でカットされない車種もあるので気になりました。
それで今回はSX4にしようとディーラーに行ったら2.0Sが無くなってたのを最近知りました。
4月は1500同士で比較していましたが、今度は2lのSX4に決めていたので諦めきれず、新古車を探してもらい契約してきました。
それでカタログを見て今頃気づいたのですが、メーター表示は高めの速度が書いてありますが、そこまで出ます？
別にそこまでは出しませんし出ないでしょうが、稀に自主規制の速度でカットされない車種もあるので気になりました。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 01:01:27 ID:p2ppsR5TO
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 01:19:44 ID:nHZRAkNlO
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 01:27:27 ID:src54i2bO
>>703
スイスポがフィットでよくない？
スイスポがフィットでよくない？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 03:07:59 ID:9UpR9WtyO
全くその通りでスイスポがフィットしてるよ。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 07:04:34 ID:AtOfLX0HO
2L SX4、さすがに時速150kmからの加速は弱いけど、時速120kmくらいからならまだまだ元気に伸びていくよ。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 07:23:56 ID:VstQtE4WO
ザッカーで欧州仕様で190キロだしてたね
それマイナス6でリミッターがきくよ
それマイナス6でリミッターがきくよ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 08:43:08 ID:hbf7c71a0
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 09:11:24 ID:nHZRAkNlO
皆さん、朝からありがとうございます。
片道40ｷﾛ程ですが週1～2回は必ず高速に乗るので、納車も楽しみです。
片道40ｷﾛ程ですが週1～2回は必ず高速に乗るので、納車も楽しみです。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 10:56:34 ID:7LU0g7N4O
確かに2Lは高速楽チンだけど、
常にドロドロ変な音する
鼻先が重くなるからハンドリング悪い
もちろん、燃費も悪い
なんだよねぇ・・・
M18をVVT化して載せてくれないかなぁ
常にドロドロ変な音する
鼻先が重くなるからハンドリング悪い
もちろん、燃費も悪い
なんだよねぇ・・・
M18をVVT化して載せてくれないかなぁ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 11:48:25 ID:d0ah01Qi0
普段乗りには1.5で十分なんだけど、高速と山道だけは本当に凹むｗ
車格的にも1.6～1.8L位が一番フィットしてるよね、2Lでも良いけど古いからなぁｗ
車格的にも1.6～1.8L位が一番フィットしてるよね、2Lでも良いけど古いからなぁｗ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 11:49:04 ID:EpRV4oO30
M18A はもとからVVTっしょ？
確かにM18Aを載せて欲しい、それかM15Aでロープレッシャーターボを
確かにM18Aを載せて欲しい、それかM15Aでロープレッシャーターボを
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 17:07:14 ID:n5DWRzBw0
M15A用のM18キットがあるよ。ECUと合わせて30万は下らないと思うが。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 20:17:08 ID:B0fe2xvwO
>>716
hksのターボキットつけるよりボアアップしたほうがリスクは低いだろうね。
hksのターボキットつけるよりボアアップしたほうがリスクは低いだろうね。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 20:50:39 ID:g+Y+NZ/80
1,5で本当高速乗ったことあるのか？
直線なら150ぐらいコンスタントに出るしツライと思ったことない。
ボディ剛性高いからカーブも余裕。
下手なセダンなら余裕でカモれる。
ターボも魅力だけど180以上狙うのかな。確かに出るだろうね。
高速で速度乗せて走る時怖いのは、カーブでも下りでもなく車線変更車。
直線なら150ぐらいコンスタントに出るしツライと思ったことない。
ボディ剛性高いからカーブも余裕。
下手なセダンなら余裕でカモれる。
ターボも魅力だけど180以上狙うのかな。確かに出るだろうね。
高速で速度乗せて走る時怖いのは、カーブでも下りでもなく車線変更車。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 22:03:36 ID:JDky8VmD0
高速走行時の社内の騒音はどうなの？
うるさい？
うるさい？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 22:08:37 ID:yG+0J0Ak0
>>707
>>708
スイスポねぇ。
とりあえず、通勤で1日７０km乗るからハイオク仕様はパスだな。
もうサーキット走ることも今のところないから
スポーツに振ったモデルはいらないんだよなぁ。
おまけにうちの近所では結構乗ってる人いるから、
あまり面白くないし。（1.3Lのスイフトも）
当然、フィットは周り乗ってる人多すぎだし。
どちらも大変良い車だと思うが、全く食指が動かんのよ。
どこでも見る、人と同じ車ではね。
>>708
スイスポねぇ。
とりあえず、通勤で1日７０km乗るからハイオク仕様はパスだな。
もうサーキット走ることも今のところないから
スポーツに振ったモデルはいらないんだよなぁ。
おまけにうちの近所では結構乗ってる人いるから、
あまり面白くないし。（1.3Lのスイフトも）
当然、フィットは周り乗ってる人多すぎだし。
どちらも大変良い車だと思うが、全く食指が動かんのよ。
どこでも見る、人と同じ車ではね。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 00:54:51 ID:1FtA+vA1O
>>714
＞2Lでも良いけど古いからなぁｗ
もし、２Ｌが復活したら新型のＢモデルに為りますが？
修ﾁｬﾝ、イギリス・オーストラリア仕様の２Ｌ・ＭＴを２０万位高く成っても良いから、国内販売してくれ～(TДT)
＞2Lでも良いけど古いからなぁｗ
もし、２Ｌが復活したら新型のＢモデルに為りますが？
修ﾁｬﾝ、イギリス・オーストラリア仕様の２Ｌ・ＭＴを２０万位高く成っても良いから、国内販売してくれ～(TДT)
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 01:49:06 ID:1tX/qIPpO
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 05:57:53 ID:qa/0WlHI0
音楽聴くのが趣味なんだが（特にロック）、あの低音が強すぎるのはどうにかならんすかね(´・ω・`)
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 13:35:24 ID:9si+o2wM0
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 15:02:57 ID:rajUxN/n0
部品交換は自分にとっては資金と技術面で難しいなぁ。
うかっかり音量を落とすのを忘れたり、窓を開けると、どこのヤンキーが来たんだ？って感じになるから困るｗ
うかっかり音量を落とすのを忘れたり、窓を開けると、どこのヤンキーが来たんだ？って感じになるから困るｗ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 19:10:59 ID:1tX/qIPpO
とりあえずALPINEにするかな
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 19:42:25 ID:6M3psEAiO
今年はリミテッドエディション出んの？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 15:50:35 ID:HTIBYFrI0
もう現行モデルで特別仕様が出る事はないだろう。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 01:04:23 ID:diI4Nw6uO
サロモン仕様もないんですね
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 01:13:27 ID:B+VUgYhYO
乗り降りする時、スソが汚れないですか？特に雨の日…
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 16:21:15 ID:3hKNDoH50
乗り降りする時、心は汚れないですか？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 18:42:38 ID:sEDWOgho0
たまに折れます
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 22:34:47 ID:02Oopjam0
稀に叫んだりもする・・・
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 22:44:31 ID:er5U77XpO
“キザシ”の次の車名は“ココロ”で決まりだな
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 06:53:56 ID:bC8o8lZz0
擦れ違い
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 07:16:46 ID:jrv1ceJAO
つうしん
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 10:18:45 ID:Iv0Qa2TYO
汚れちまった悲しみに
今日も小雪の降りかかる
今日も小雪の降りかかる
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 13:22:29 ID:gJ+v+BuO0
>>737
ん、どした？
ん、どした？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 13:44:12 ID:JiiTcrISO
>>738
なすところもなく日は暮れる
なすところもなく日は暮れる
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 13:51:21 ID:6tPeqB5L0
なんだ、なんだ！おまえら揃いも揃って不景気な面しやがってよ～
パ～ッと行こうぜ！パ～ッと！
よっしゃ、オレのおごりだ！駅の南口18：30集合！！
パ～ッと行こうぜ！パ～ッと！
よっしゃ、オレのおごりだ！駅の南口18：30集合！！
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 16:25:57 ID:hCyn29b00
最寄り駅に南口がありません…。
と言うのはさておき、ミラーがばかになったorz
と言うのはさておき、ミラーがばかになったorz
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 16:57:11 ID:+OnHIUNx0
フィアットジャパンがMT仕様のセディチを入れてくれるのでもいいな
と1.5AT2WD乗りでMT希望の俺はふと思った
と1.5AT2WD乗りでMT希望の俺はふと思った
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 17:39:10 ID:VIl67ImXO
>>742
ほぼ同じ車があまり売れてないんじゃ入れる気にならないでしょ
ほぼ同じ車があまり売れてないんじゃ入れる気にならないでしょ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 21:02:27 ID:zRPngnWk0
ダイハツだと売れないのにトヨタマーク付けたら馬鹿売れっていう国民性だから、意外と売れるかもよ。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 21:50:28 ID:iBfdUi+C0
マジレスするなら、信用の長さの問題だろうな。
ダイハツだと知っていても、トヨタが自らのマークをつけることを許容する質だとすれば買う。
ダイハツだと知っていても、トヨタが自らのマークをつけることを許容する質だとすれば買う。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 22:01:00 ID:h/OKiOiU0
セディチの方がカッコイイけどパンダ4X4の値段との兼ね合いを考えると
SX4でいいやって考えになっちゃうよね
SX4でいいやって考えになっちゃうよね
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 00:24:02 ID:qhaRsVY90
SX4にないカラーのセディチはかっこよく見えるが、
似たような色（例：ブルーメタ）のセディチはSX4と似たようなもの
当たり前か
ただ、フェイスリフト後のセディチのマスクは微妙じゃね？
似たような色（例：ブルーメタ）のセディチはSX4と似たようなもの
当たり前か
ただ、フェイスリフト後のセディチのマスクは微妙じゃね？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 00:28:24 ID:jgOp4QW30
フィアットなんて外車のほうが信頼性怪しいぞ
マークでトヨタ選ぶ層は外車なんてすぐ壊れるものと思ってるだろう
マークでトヨタ選ぶ層は外車なんてすぐ壊れるものと思ってるだろう
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 00:39:55 ID:LqrLYDWjO
アクセラを試乗し走りの良さに感動するも、スイフトを試乗して走りに驚き一気に候補に。
しかし後席居住性に難が有り断念。スプラッシュの発表後、トールタイプに期待したが後席居住性がスイフトより更に難が有り断念。
SX4を薦められ、試乗。スイフトやアクセラと比べて、いくぶん穏やかな走り心地だったが
背の高い嫁さんを後席に乗せ更に試乗。アクセラと一騎打ちになったが
後席居住性、見晴らしの良さ、走りの良さといった総合点が高く
SX4を購入。昔乗ってたゴルフを、背を高く＆少し挙動全体をマイルドにしたような乗り心地に
大満足だ。
しかし後席居住性に難が有り断念。スプラッシュの発表後、トールタイプに期待したが後席居住性がスイフトより更に難が有り断念。
SX4を薦められ、試乗。スイフトやアクセラと比べて、いくぶん穏やかな走り心地だったが
背の高い嫁さんを後席に乗せ更に試乗。アクセラと一騎打ちになったが
後席居住性、見晴らしの良さ、走りの良さといった総合点が高く
SX4を購入。昔乗ってたゴルフを、背を高く＆少し挙動全体をマイルドにしたような乗り心地に
大満足だ。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 06:52:00 ID:rBgVSvAs0
>>749
背の高い嫁さんのスペックは？
背の高い嫁さんのスペックは？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 10:35:20 ID:VjfQwtFr0
>>750
>>749の奥様じゃないけど、背が高かったからSX4に決めたくちです。
自分の身長165cmだけど夏場とかは暑いから髪をまとめたい
→うしろで1つにひっつめると背もたれが邪魔
→頭頂部におだんごで快適
→セダンだと乗り降りする時常におだんごがぶつかる
SX4快適すぎ。
>>749の奥様じゃないけど、背が高かったからSX4に決めたくちです。
自分の身長165cmだけど夏場とかは暑いから髪をまとめたい
→うしろで1つにひっつめると背もたれが邪魔
→頭頂部におだんごで快適
→セダンだと乗り降りする時常におだんごがぶつかる
SX4快適すぎ。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 11:59:17 ID:p63GV9eO0
>>750
身長など誰も聞いちゃいないｗ
身長など誰も聞いちゃいないｗ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 14:24:34 ID:ZJESqVt10
>>752
やっぱり燃費とか馬力だよな
やっぱり燃費とか馬力だよな
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 15:46:15 ID:ldFth3OuO
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 16:13:50 ID:6xipqoi20
スイフトはCVTだから話にならないそうだよ。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 17:20:11 ID:ldFth3OuO
スプラッシュの方が走るって聞いてる。
走りのスイフト的なイメージと、女性向けのスプラッシュと逆に成ってるって。
走りのスイフト的なイメージと、女性向けのスプラッシュと逆に成ってるって。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 18:40:26 ID:2/XP8qX80
スイフトかわいすぎて、自分で乗る気にならなかった。
女の子が乗ってるのは、イイと思うけど、、。
女の子が乗ってるのは、イイと思うけど、、。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 21:55:59 ID:wmJBk2L80
スイフト1.5はキビキビと軽快に良く走るよ。
燃費も良いんで、ついつい踏んじゃって元気良く走ってしまう。
ただ、若干車内がウルサイ。
ロードノイズもデカイし、遮音がイマイチな感じ。
内装の作りやデザインも軽よりちょっと立派程度だしね。
燃費も良いんで、ついつい踏んじゃって元気良く走ってしまう。
ただ、若干車内がウルサイ。
ロードノイズもデカイし、遮音がイマイチな感じ。
内装の作りやデザインも軽よりちょっと立派程度だしね。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 23:19:18 ID:+tq9dl8T0
オペルのエンブレムつけた
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 23:23:41 ID:OpSVwpdWO
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 01:09:30 ID:tdhpoeazO
スイフトはMCで劣化した。
1200CVTより1300４AT
のが明らかに良い。
実燃費もたいしてかわらんし。
正直CVTをありがたがる気持ちがわからん。
キザシもCVTなんだよな…
1200CVTより1300４AT
のが明らかに良い。
実燃費もたいしてかわらんし。
正直CVTをありがたがる気持ちがわからん。
キザシもCVTなんだよな…
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 03:42:52 ID:qWOYU47fO
スイスポはATで乗るには勿体無いんだよな。
スイフト1.5ATにしても、SX42.0にしてもラインナップは欲しいな。
スイフト1.5ATにしても、SX42.0にしてもラインナップは欲しいな。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 03:52:40 ID:bH4NW7kvO
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 09:04:37 ID:ULbz8y8Q0
>>761
スズキ関連スレで同じような文体・内容の書き込みをしょっちゅう見るけど、
気のせいか？
CVTで大きなメリットといえば発進加速と登坂のスムーズさ、
高速巡航時の回転の低さあたりだな。
トルクにゆとりのある大排気量車ならともかく、
小排気量車で4ATが優れている場面がほとんど思い浮かばないんだが。
まあMTの設定があればそれに越したことはないんだけどね。
欧州仕様SX4のCVTはどんな感じなんだろうねえ。
スズキ関連スレで同じような文体・内容の書き込みをしょっちゅう見るけど、
気のせいか？
CVTで大きなメリットといえば発進加速と登坂のスムーズさ、
高速巡航時の回転の低さあたりだな。
トルクにゆとりのある大排気量車ならともかく、
小排気量車で4ATが優れている場面がほとんど思い浮かばないんだが。
まあMTの設定があればそれに越したことはないんだけどね。
欧州仕様SX4のCVTはどんな感じなんだろうねえ。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 11:13:37 ID:sj6+ih7g0
CVTの感覚も日産系とトヨタ系で違うけどね。
トヨタ系のはこういうもんだと割り切らないと少々気持ち悪い。
トヨタ系のはこういうもんだと割り切らないと少々気持ち悪い。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 12:00:17 ID:qWOYU47fO
子供店長とかカンガルーとか鹿とかに騙されないぞ。
ついでにアヒルや招き猫にも。
ついでにアヒルや招き猫にも。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 14:38:00 ID:NMudhjUT0
>>764
CVTってエンブレはどうですか？
CVTってエンブレはどうですか？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 19:43:17 ID:uskRa+5e0
>>767
ゆるゆるがばがば
ゆるゆるがばがば
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 21:21:29 ID:X3j3nvwPO
あスースースーダラダッタスラスラスイスイスィ～
って感じ＞CVT
って感じ＞CVT
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 22:14:18 ID:K1B9uF8AO
>>765
>>767
日産のCVTはトヨタとは全然違うよね。
レンタカーで色々乗った限りでは日産が一番良かった。
確か機械を作っている会社が違うんだよね？
ただスイフトにはCVTはいらなかったかも。
わざわざスイフトを選ぶ人がCVTを求めてはいないような…
>>767
日産のCVTはトヨタとは全然違うよね。
レンタカーで色々乗った限りでは日産が一番良かった。
確か機械を作っている会社が違うんだよね？
ただスイフトにはCVTはいらなかったかも。
わざわざスイフトを選ぶ人がCVTを求めてはいないような…
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 22:16:26 ID:b2vGWv7xO
カタログ燃費がいいんだろうね。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:02:50 ID:K1B9uF8AO
あー、なるほど。
カタログ燃費で売上変わるのかもね。
当たり前だがスズキも商売だからなぁ。
話戻すけど、スズキはSX4にしてもスイフトにしても走りを考えたら本当にお買い得なメーカーだと思うな。
軽自動車メーカーが普通車作ったのに、なんでここ数年で急に良くなったんだろうね？
昔は初代スイフト（泣く子も黙る79万8千円！）なんか、走りイマイチだったでしょ。
今やスイフト、エスクード、SX4、スプラッシュ、と、どれも評価高いじゃない。
…あまり売れてないけど
カタログ燃費で売上変わるのかもね。
当たり前だがスズキも商売だからなぁ。
話戻すけど、スズキはSX4にしてもスイフトにしても走りを考えたら本当にお買い得なメーカーだと思うな。
軽自動車メーカーが普通車作ったのに、なんでここ数年で急に良くなったんだろうね？
昔は初代スイフト（泣く子も黙る79万8千円！）なんか、走りイマイチだったでしょ。
今やスイフト、エスクード、SX4、スプラッシュ、と、どれも評価高いじゃない。
…あまり売れてないけど
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:19:01 ID:rUSfbge30
世界戦略車を謳いだしてから変ったみたいね。
スイフト作る時に、エンジニアが以前のスズキ車のって欧州の流れの速い道を走ってみたら怖かったらしい。
スイフト作る時に、エンジニアが以前のスズキ車のって欧州の流れの速い道を走ってみたら怖かったらしい。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:46:19 ID:K1B9uF8AO
昔のスズキ車だったら、そりゃ怖いでしょ…
努力したんだね。
あとスズキの課題は4人乗りの後席だよね。自分のSX4で帰りに嫁さん運転で後席にのったけど
やはり狭いし天井近いし、なによりヒョコヒョコ感が酷くて後席は快適とはとても言えなかった。
このスレの794に、「後席優先にしたのでSX4」という意見が有ったけど、実際どうだろう。
エスクード以外の中でSX4は後席一番広いけど、あくまで他が狭すぎるだけだし。
欧州人は２人乗りしかしないのかな？身体大きい人も多いだろうに、不思議。
努力したんだね。
あとスズキの課題は4人乗りの後席だよね。自分のSX4で帰りに嫁さん運転で後席にのったけど
やはり狭いし天井近いし、なによりヒョコヒョコ感が酷くて後席は快適とはとても言えなかった。
このスレの794に、「後席優先にしたのでSX4」という意見が有ったけど、実際どうだろう。
エスクード以外の中でSX4は後席一番広いけど、あくまで他が狭すぎるだけだし。
欧州人は２人乗りしかしないのかな？身体大きい人も多いだろうに、不思議。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:47:47 ID:u984jYro0
>772
旧スイフトは車体軽いからうまく走れば四駆のATでも燃費が結構良かった
と言っても長距離走り続けてリッター15越えくらいだったけどね
サスはもちろんフニャフニャしてて結構怖い思いもしたり
でもそんなに飛ばさない分には値段より価値のある車だったと思ってる
走りを求める車じゃなくあくまで｢生活の道具｣として使えばそれなりに優秀
だけどSX4の快適さに慣れたらもう戻れんわいｗ
旧スイフトは車体軽いからうまく走れば四駆のATでも燃費が結構良かった
と言っても長距離走り続けてリッター15越えくらいだったけどね
サスはもちろんフニャフニャしてて結構怖い思いもしたり
でもそんなに飛ばさない分には値段より価値のある車だったと思ってる
走りを求める車じゃなくあくまで｢生活の道具｣として使えばそれなりに優秀
だけどSX4の快適さに慣れたらもう戻れんわいｗ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 00:05:23 ID:Z4oHuA5m0
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 00:06:29 ID:EYgzPOZ90
>アヒルや招き猫
あの猫も宮崎あおいの目の前で絞め殺したくなるな。
あの猫も宮崎あおいの目の前で絞め殺したくなるな。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 00:17:20 ID:SUtYP7ZEO
欧州も何処の国かで平均身長違うしから一概には言えないかもしれないが、ただ４人乗るとかだとSX4は用途に合わないだろうな。
スイフト、スプラッシュ、SX4は後席はオマケみたいなもんだし。スプラッシュなんか後席見たら笑っちゃうよ。
自分（身長183センチ）でドラポジ合わせたら、後ろ膝の隙間が全然無かったからSX4はスズキ車ではマシな方かも。
思うに手頃な大きさの４人乗りで後ろが広い車ってほとんど無い。荷室やシートアレンジ優先で肝心の人間が乗りにくい。
運転つまらないのにミニバンがここまで市場を席巻したのは、後席の快適性が有ったからかもしれない。
今、SX4クラスの大きさで４人しっかり乗れて走りが良い車が出たら結構売れるかもね。
スイフト、スプラッシュ、SX4は後席はオマケみたいなもんだし。スプラッシュなんか後席見たら笑っちゃうよ。
自分（身長183センチ）でドラポジ合わせたら、後ろ膝の隙間が全然無かったからSX4はスズキ車ではマシな方かも。
思うに手頃な大きさの４人乗りで後ろが広い車ってほとんど無い。荷室やシートアレンジ優先で肝心の人間が乗りにくい。
運転つまらないのにミニバンがここまで市場を席巻したのは、後席の快適性が有ったからかもしれない。
今、SX4クラスの大きさで４人しっかり乗れて走りが良い車が出たら結構売れるかもね。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 00:42:28 ID:FKEPtf0p0
スズキは、リアシートに座面ハネ揚げのタンブルシートをよく採用するんだが、狭く感じる理由にそれがあると思う。
タンブルだとフロントより座面が高くなり易く、そのせいでリア座面前端とフロント背もたれの距離が縮まる。
通常 ⇒ ＿/＿/ タンブル ⇒ ＿/―' ちょっと分かり難いかな？
しかも座面が上がった分、天井が狭くなって圧迫感まで感じるのにね。
スズキは、「リアの目線が高いから見晴らしが抜群！」なん言い訳してるけど、
燃料タンク位置の問題か、技術的問題か、でフロアパネルを低く作れないのかもしれない。
SX4はマイチェンでタンブル廃止してるけど、シートの位置がそのままだしね。
タンブルだとフロントより座面が高くなり易く、そのせいでリア座面前端とフロント背もたれの距離が縮まる。
通常 ⇒ ＿/＿/ タンブル ⇒ ＿/―' ちょっと分かり難いかな？
しかも座面が上がった分、天井が狭くなって圧迫感まで感じるのにね。
スズキは、「リアの目線が高いから見晴らしが抜群！」なん言い訳してるけど、
燃料タンク位置の問題か、技術的問題か、でフロアパネルを低く作れないのかもしれない。
SX4はマイチェンでタンブル廃止してるけど、シートの位置がそのままだしね。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 02:02:07 ID:GdrNoB6D0
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 02:10:14 ID:zydeMIiGO
>>778
自分も手頃なサイズの４人乗りを探したんですが無いですね。
キューブ、ティーダあたりでしょうか。
ただ、走りが自分好みではなかったんですよね。
ヒョコヒョコ感はホイールベースから来るんでしょうか？
自分も手頃なサイズの４人乗りを探したんですが無いですね。
キューブ、ティーダあたりでしょうか。
ただ、走りが自分好みではなかったんですよね。
ヒョコヒョコ感はホイールベースから来るんでしょうか？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 07:37:06 ID:r1LQn1mg0
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 09:22:25 ID:YHNjT9Jx0
後ろにスライドさせてもヘッドクリアランスが無くなると思う
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 10:41:28 ID:++2VNsYrO
後部座席が高い分前が見えやすいとパンフに書いてあったが
嫁が後ろに座った時に前を見ようとして何故か窓に何度も頭をぶつけてる。
ヘッドレストが邪魔して見えないから窓際から前を見ようとしたらしい。
嫁が後ろに座った時に前を見ようとして何故か窓に何度も頭をぶつけてる。
ヘッドレストが邪魔して見えないから窓際から前を見ようとしたらしい。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 10:42:34 ID:1cm0BeLb0
>>778
うちもそうです。
後ろはチャイルドシート席と理解してます。
以前子供が泣いたときに妻が後部座席に座りましたが
やはり１マイルシートだろうと・・・。
でも後部座席に大人が快適に座るとなると定員４名の車しか
だめなのでは？
手頃なサイズだとボルボC30とかBMW135とか？
あくまでもサイズが手頃であって価格は・・・ですが。
うちもそうです。
後ろはチャイルドシート席と理解してます。
以前子供が泣いたときに妻が後部座席に座りましたが
やはり１マイルシートだろうと・・・。
でも後部座席に大人が快適に座るとなると定員４名の車しか
だめなのでは？
手頃なサイズだとボルボC30とかBMW135とか？
あくまでもサイズが手頃であって価格は・・・ですが。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 11:52:37 ID:PBvIPgVD0
SX4ってCVTですか？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 12:13:07 ID:r1LQn1mg0
>>786
4ATです。
4ATです。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 12:23:36 ID:aWGuc7n/O
フロントが長すぎるんだよ
運転手の頭が車の中心に来てるし、そのせいで後席が割くってる。
ディーゼルエンジン乗せる為にしょうがなかったのかな
デザイン的にも、全体的にまるまった台形だから頭の方が体よりドアに近くて狭く感じる。
デザイン重視なんだろう
はっきり言って、後席はあまり考えて無いんじゃないかな
まぁ気に入ってるんだけどさ
子供がいたら、ストリーム辺りが良いのかもね
運転手の頭が車の中心に来てるし、そのせいで後席が割くってる。
ディーゼルエンジン乗せる為にしょうがなかったのかな
デザイン的にも、全体的にまるまった台形だから頭の方が体よりドアに近くて狭く感じる。
デザイン重視なんだろう
はっきり言って、後席はあまり考えて無いんじゃないかな
まぁ気に入ってるんだけどさ
子供がいたら、ストリーム辺りが良いのかもね
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 12:48:23 ID:zydeMIiGO
>>779
リアの座面を前席より少し高くするのは
コンパクトカーの様な限られた足元スペースで収まり良く座らせる為の知恵ですよ。
後席の座面を前席と同じ高さにすると、
前席のように足を伸ばせない後席の同乗者は常に太もも裏が浮いた窮屈な状態を強いられる。
そのため、たいていのコンパクトカーはこの方法を採っていますよ。
モーターファンでもこのパッケージについてSX4を取り上げ、ちょろっと書いてありました。
個人的にはこのボディサイズならあと５センチ程ホイールベースを延ばして欲しい所です。
リアの座面を前席より少し高くするのは
コンパクトカーの様な限られた足元スペースで収まり良く座らせる為の知恵ですよ。
後席の座面を前席と同じ高さにすると、
前席のように足を伸ばせない後席の同乗者は常に太もも裏が浮いた窮屈な状態を強いられる。
そのため、たいていのコンパクトカーはこの方法を採っていますよ。
モーターファンでもこのパッケージについてSX4を取り上げ、ちょろっと書いてありました。
個人的にはこのボディサイズならあと５センチ程ホイールベースを延ばして欲しい所です。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 22:17:29 ID:2+XT1Cgz0
定員をわざわざ5人にせず、4人に割り切ってもっと快適性を詰めれば理想的、だと思っている。
滅多に5人は乗らない。真ん中乗るのってたいてい小さい子供じゃない？で、今そういう子供がいる家はだいたい
3列シートのミニバン買っちゃうでしょ？
うちに限って言えば乗っても3人。荷物も大きいものは載せない。となると大人二人が乗って快適なほうがいいんじゃないかと
思う。シロッコのリアシートみたいな彫りが深いのとか。
車を倉庫か新しい部屋のように使う人がけっこう多いようなので、後ろがフラットになって物がいっぱい積めるのは
利点になるのかもしれないけどさ。荷物よりもう少し人優先にしてほしい
滅多に5人は乗らない。真ん中乗るのってたいてい小さい子供じゃない？で、今そういう子供がいる家はだいたい
3列シートのミニバン買っちゃうでしょ？
うちに限って言えば乗っても3人。荷物も大きいものは載せない。となると大人二人が乗って快適なほうがいいんじゃないかと
思う。シロッコのリアシートみたいな彫りが深いのとか。
車を倉庫か新しい部屋のように使う人がけっこう多いようなので、後ろがフラットになって物がいっぱい積めるのは
利点になるのかもしれないけどさ。荷物よりもう少し人優先にしてほしい
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 22:35:03 ID:uPpaU/Lc0
別の車買えよ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 22:40:16 ID:PpgPZI6H0
1.5HBでスタッドレスを15inにインチダウンしたら、キャリパーと
リムのバランスウエイトとの隙間が5mm位になったんだけど
他のインチダウンしてる方もこんな感じ？
リムのバランスウエイトとの隙間が5mm位になったんだけど
他のインチダウンしてる方もこんな感じ？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:19:59 ID:oQeWtaUd0
セダンだけどそんな狭く感じないけどなあ・・・リア２人乗車
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 00:03:12 ID:k7MoCT5iO
コンパクトカーで、なかなか後席が広い車が無いのは、メーカーの都合。作れないのでは無く作らないのだ。
後方衝突安全…を懸念するというのは建前。もしそうなら３列シートのコンパクトカーやミニバン、ましてやIQは作れない事になる。
軽自動車でも後方ギリギリまで後席をスライドさせ、足元広々な車種が多々有る。しかもこういった車種は小型普通車であるコンパクトカーの後席より広い。
言うまでも無くメーカーは商売で車を作る。コンパクトカーは利幅が少ない。セダンが低調な昨今、ミニバンやSUVはメーカーにとっては利幅の多い商品。
もしマルチで使いやすいコンパクトカーを作ってしまうと、後席の快適性向上を理由にしたミニバンやSUVへの乗り換え需要をわざわざ捨てる事になる。
ホンダはフィットをバランス良く作り過ぎてフィットしか売れなくなってしまった。次に出したフリードでステップワゴンの需要を食ってしまった。
今度、フリードスパイクという、２列後席大スライドな車種が出るが、これが市場にどう影響を与える事になるか業界は注目している。
軽自動車は普通車と、ある程度住み分けが出来ているので、ユーザーの要望に合わせて単純に後席スライド商品を投入出来た。
後方衝突安全…を懸念するというのは建前。もしそうなら３列シートのコンパクトカーやミニバン、ましてやIQは作れない事になる。
軽自動車でも後方ギリギリまで後席をスライドさせ、足元広々な車種が多々有る。しかもこういった車種は小型普通車であるコンパクトカーの後席より広い。
言うまでも無くメーカーは商売で車を作る。コンパクトカーは利幅が少ない。セダンが低調な昨今、ミニバンやSUVはメーカーにとっては利幅の多い商品。
もしマルチで使いやすいコンパクトカーを作ってしまうと、後席の快適性向上を理由にしたミニバンやSUVへの乗り換え需要をわざわざ捨てる事になる。
ホンダはフィットをバランス良く作り過ぎてフィットしか売れなくなってしまった。次に出したフリードでステップワゴンの需要を食ってしまった。
今度、フリードスパイクという、２列後席大スライドな車種が出るが、これが市場にどう影響を与える事になるか業界は注目している。
軽自動車は普通車と、ある程度住み分けが出来ているので、ユーザーの要望に合わせて単純に後席スライド商品を投入出来た。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 00:43:25 ID:9MrlFngc0
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 02:15:30 ID:Sfb3KEWpO
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 07:29:21 ID:FAdZvIlF0
お勧めのシートカバーって有りますか？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 08:54:19 ID:iz2r8yRTO
シートのデザイン悪いな。
ＨＨリミテッドとかカッコ良かった。
ＨＨリミテッドとかカッコ良かった。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 10:56:44 ID:q+b2V8ph0
>>798
自分もシートのデザインが好きじゃなかったので、皮調シートカバーつけた。
背もたれと座面の部分がパンチングされたヌメッとした感じになっていて
見た目もさることながら、乗り心地（体の安定）にも多少よい影響を
与えている気がする。赤いステッチで見た目は結構気に入ってるんだけども…
ただ、なぜか助手席の側だけ、プカプカ背もたれ部分が浮いていて（ちなみに後席も）
それはちょっと嫌。それでも、ノーマルよりはいいんだけど、７万の価値は絶対にない。
せいぜい２万５千円てところが妥当だと思う。
自分もシートのデザインが好きじゃなかったので、皮調シートカバーつけた。
背もたれと座面の部分がパンチングされたヌメッとした感じになっていて
見た目もさることながら、乗り心地（体の安定）にも多少よい影響を
与えている気がする。赤いステッチで見た目は結構気に入ってるんだけども…
ただ、なぜか助手席の側だけ、プカプカ背もたれ部分が浮いていて（ちなみに後席も）
それはちょっと嫌。それでも、ノーマルよりはいいんだけど、７万の価値は絶対にない。
せいぜい２万５千円てところが妥当だと思う。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 13:30:41 ID:1jK4aQBT0
いちいち文句あるんならスケベイスでも乗せとけw
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 15:09:40 ID:iDFiaXHZ0
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:20:33 ID:FAdZvIlF0
>>799
どこのメーカーですか？
どこのメーカーですか？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 19:55:30 ID:V8TtZRRH0
>>800
どこのメーカーですか？
どこのメーカーですか？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 20:03:48 ID:wVr/oYDBO
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 20:45:50 ID:fMb1EgNl0
アレ、SX4は廉価版でホイールサイズ違うんだっけ？
ハッチバックが2.0ｓのみ17インチで他が16インチ、
15インチはセダンのみの設定だったような・・・
自分も（1.5XG）スタッドレスは15インチにしたけどウエイトとキャリパーの間
に余裕ないよｗ・・・5mmあるかな～ゆがむとアウトかも
スポークの方へは大丈夫（ちなみにオフセットは+48）
セダンオーナーの方15インチでキャリパーとリムの間の余裕って
どんなもんでしょう？
ハッチバックが2.0ｓのみ17インチで他が16インチ、
15インチはセダンのみの設定だったような・・・
自分も（1.5XG）スタッドレスは15インチにしたけどウエイトとキャリパーの間
に余裕ないよｗ・・・5mmあるかな～ゆがむとアウトかも
スポークの方へは大丈夫（ちなみにオフセットは+48）
セダンオーナーの方15インチでキャリパーとリムの間の余裕って
どんなもんでしょう？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:02:20 ID:zWJpTL3sO
流れ豚ギリごめんなさい｡
他板でも質問したのですが､レスがつかないようなので質問させてください｡
車種:SX4
車を擦ってしまい､助手席側の前後ドアの塗装が剥げてしまいました｡
もしかしたら､ドアの下部分にも傷があるかもしれません｡
これ(前後ドアとドアの下部分､計3面の塗り替え)をディーラーに持ち込んで塗り直してもらう場合､だいたいいくらくらいかかりますか?
超ど素人な質問で申し訳ありませんが､よろしくお願いします｡
他板でも質問したのですが､レスがつかないようなので質問させてください｡
車種:SX4
車を擦ってしまい､助手席側の前後ドアの塗装が剥げてしまいました｡
もしかしたら､ドアの下部分にも傷があるかもしれません｡
これ(前後ドアとドアの下部分､計3面の塗り替え)をディーラーに持ち込んで塗り直してもらう場合､だいたいいくらくらいかかりますか?
超ど素人な質問で申し訳ありませんが､よろしくお願いします｡
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:12:42 ID:TZe+lH8wO
>>806
見積り取れば良いんだよ。なおしかたによるし
お馬鹿さん。
ちなみにデラに持ってくと
デラ→下請ってな感じになるから高くなるよ。
ただ飛び込みで適当な板金屋も危険だよ。
評判が良い板金屋に持っていくのが一番だと思う。
見積り取れば良いんだよ。なおしかたによるし
お馬鹿さん。
ちなみにデラに持ってくと
デラ→下請ってな感じになるから高くなるよ。
ただ飛び込みで適当な板金屋も危険だよ。
評判が良い板金屋に持っていくのが一番だと思う。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:26:31 ID:zWJpTL3sO
>>807
レスありがとうございます｡
全面取り替えは無理だと思うので､全面塗り替えを希望しています｡
ディーラーよりも､評判のいい板金屋さんに直接持ち込むのがベストですか!?
ありがとうございます｡
探してみます!!
レスありがとうございます｡
全面取り替えは無理だと思うので､全面塗り替えを希望しています｡
ディーラーよりも､評判のいい板金屋さんに直接持ち込むのがベストですか!?
ありがとうございます｡
探してみます!!
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:29:34 ID:5EasTbn90
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:35:10 ID:zWJpTL3sO
>>809
レスありがとうございます｡
車を購入したディーラー(定期点検もお願いしている)は親身になってくれると思ったのですが､そういう訳でもなかったのですねorz
ありがとうございます(´･ω･｀)
レスありがとうございます｡
車を購入したディーラー(定期点検もお願いしている)は親身になってくれると思ったのですが､そういう訳でもなかったのですねorz
ありがとうございます(´･ω･｀)
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 09:18:19 ID:ZYDNx2450
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 13:58:21 ID:B1yuX5vLO
>>806
塗装が全体的に劣化している位経ってしまっていると、
ぼかしも入れてハンペタ+αの塗装。
この間ボディ黒でやった場合で７万程度だった気がする。
俺の場合は貰い事故でドア２枚交換+半面塗装で１３万程度だったと思った。
車種はエリオ。
参考程度に。
塗装が全体的に劣化している位経ってしまっていると、
ぼかしも入れてハンペタ+αの塗装。
この間ボディ黒でやった場合で７万程度だった気がする。
俺の場合は貰い事故でドア２枚交換+半面塗装で１３万程度だったと思った。
車種はエリオ。
参考程度に。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 19:29:33 ID:tgjcOKk6O
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 05:04:03 ID:tp+DyWt/0
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 07:41:55 ID:RQ8IZFuu0
1.
昨夕、交差点で対向車線先頭に枯葉マークを誇らしげに掲げた見慣れないセダンをみかけた。
見慣れないフォルムの車だなと思って凝視したらSX4セダンだった。
SX4はご高齢の方にも愛用されているんだなとほのぼのした。
2.
闇夜のPAに丸型、角型を交えて青色のデイライトを大量に点して顔面が真っ青に輝いているDQNカーがいた。
見慣れないフォルムの車だなと思って凝視したらSX4（WRC風）だった。
おもちゃっぽいドレスアップするとまるで1/1のチョロQみたい。
3.
フォしス夕ーもジープ風のボディのくせにオーバーハングが長いから奇形児っぽいけど奇形児ぶりではSX4には負けると思う。
個性的な車に乗りたいヤツにはお勧めの一台。
昨夕、交差点で対向車線先頭に枯葉マークを誇らしげに掲げた見慣れないセダンをみかけた。
見慣れないフォルムの車だなと思って凝視したらSX4セダンだった。
SX4はご高齢の方にも愛用されているんだなとほのぼのした。
2.
闇夜のPAに丸型、角型を交えて青色のデイライトを大量に点して顔面が真っ青に輝いているDQNカーがいた。
見慣れないフォルムの車だなと思って凝視したらSX4（WRC風）だった。
おもちゃっぽいドレスアップするとまるで1/1のチョロQみたい。
3.
フォしス夕ーもジープ風のボディのくせにオーバーハングが長いから奇形児っぽいけど奇形児ぶりではSX4には負けると思う。
個性的な車に乗りたいヤツにはお勧めの一台。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 13:24:19 ID:dj4KdvVi0
>>814
純正のシートカバーですね。
カタログでは前からの写真しかないですけど
背もたれの裏側はどうなってるのですか？
シート全体をカバーするようにできてるのですか？
助手席裏のポケット＆フック部分はどうなってますか？
純正のシートカバーですね。
カタログでは前からの写真しかないですけど
背もたれの裏側はどうなってるのですか？
シート全体をカバーするようにできてるのですか？
助手席裏のポケット＆フック部分はどうなってますか？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 16:11:37 ID:EnlPC3A70
>>813
不人気車は中古部品も簡単にはないものです。
不人気車は中古部品も簡単にはないものです。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 20:40:17 ID:T4K5SIMR0
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 09:50:54 ID:KKikBGFr0
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 12:56:33 ID:U6lg/UR60
>>819
レスありがとうございます。
前にみんからで布製の純正シートカバー装着を見て
フロントシート裏の画像はなかったけど
リアシートは表だけで裏はカバーされてなかったので気になってました。
値段が違いすぎるけど、選ぶなら皮調カバーですね。
純正以外でもシートカバーあればいいんだけど
SX4用では利益が見込めないから無理でしょうね。
レスありがとうございます。
前にみんからで布製の純正シートカバー装着を見て
フロントシート裏の画像はなかったけど
リアシートは表だけで裏はカバーされてなかったので気になってました。
値段が違いすぎるけど、選ぶなら皮調カバーですね。
純正以外でもシートカバーあればいいんだけど
SX4用では利益が見込めないから無理でしょうね。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 20:43:41 ID:dMM6BJrD0
リアはトノカバーで隠されるからいいんじゃね？ノーマルも背面カーペットだし。
つか、シートカバーってどんなに高級なモノ付けていても貧乏臭くみえる
つか、シートカバーってどんなに高級なモノ付けていても貧乏臭くみえる
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:32:37 ID:oEtuBaLHO
>>821
ハンドルカバーもな。
ハンドルカバーもな。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:59:59 ID:P3e02Syc0
後付ってやっぱり安っぽく見えるんだよね。
シートカバーなんかは純正がなんとか許容範囲。
でも高いんで、結局はシートクッション程度しかしてない。
ちなみに皆はクッションとか敷いてる？
どんなクッション使ってるか参考までに聞きたい。
厚手、薄手、柔らかめ、固め････。
シートカバーなんかは純正がなんとか許容範囲。
でも高いんで、結局はシートクッション程度しかしてない。
ちなみに皆はクッションとか敷いてる？
どんなクッション使ってるか参考までに聞きたい。
厚手、薄手、柔らかめ、固め････。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:09:00 ID:L9vhmHHt0
SX4を検討していたのだが、投資関連で500万円以上儲けたのでゴルフヴァリアントを買ってしまった。
でも、まあ、本革ハンドルの品質はSX4のほうがいいし、剛性感も互角、
視界もＡピラーを除けばSX4の圧勝だし、SX4もいい車だと思う。
まあ、親がスズキはやめろとうるさかったし、今は複雑な気分だ。
でも、まあ、本革ハンドルの品質はSX4のほうがいいし、剛性感も互角、
視界もＡピラーを除けばSX4の圧勝だし、SX4もいい車だと思う。
まあ、親がスズキはやめろとうるさかったし、今は複雑な気分だ。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 00:35:49 ID:DF+4QKtbO
モーターショーに出てた燃料電池自動車のSX4ですが、
顔とお尻がかなり違ってました、今後、変更とかあるのでしょうか…？
顔とお尻がかなり違ってました、今後、変更とかあるのでしょうか…？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 13:22:16 ID:YJLPu3iC0
SX4を発注中。
ところで皆さんナビ、どうしてる。ナビメーカー何社かに聞いてみたら速度パルスが
合わないとの回答。困ってます。
ところで皆さんナビ、どうしてる。ナビメーカー何社かに聞いてみたら速度パルスが
合わないとの回答。困ってます。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 15:04:09 ID:1DEKJOtK0
SDポータブルナビでいいよ。SX4にはそれがお似合い。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 16:14:20 ID:PTKGLHW00
今もオーディオレスではないとは時代遅れだ。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 19:22:38 ID:KkCDBIi00
親も家族も、スズキやめろ。トヨタにしろ。と五月蝿かったが勝手に買った。
今は、送り迎えなどに使われ、「高級車だ」とかも言ったことがある。
>>826
ナビはデラオプだと、ステアリングスイッチも使えていいと思う。
値引きもあるんじゃない？
今は、送り迎えなどに使われ、「高級車だ」とかも言ったことがある。
>>826
ナビはデラオプだと、ステアリングスイッチも使えていいと思う。
値引きもあるんじゃない？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 19:46:45 ID:4ecx16NP0
>>826
パナの830を使ってるけど全く問題ないですよ
パナの830を使ってるけど全く問題ないですよ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 19:53:18 ID:YJLPu3iC0
そろそろ枯葉マークだが、ここ１０年ちょっとで、ホンダ、三菱、トヨタ、
スバル、マツダ、やっとのことスズキに到着だ。たしかに年配者は、トヨタさまだよな。
しかし、ナビだけはこだわる。SDポ－タブル、デラOPパスしたい。
スバル、マツダ、やっとのことスズキに到着だ。たしかに年配者は、トヨタさまだよな。
しかし、ナビだけはこだわる。SDポ－タブル、デラOPパスしたい。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 20:51:03 ID:5L05scJA0
>>831
お幾つですか？
お幾つですか？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:03:00 ID:sh0Yvr5S0
>>831
もう霊柩車までスズキにしちゃいなよ。
もう霊柩車までスズキにしちゃいなよ。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 22:20:18 ID:pAj7bHXXO
ナビなんていらない。
地図を見ながら走るのもいいもんだ。
迷うこともあるけど、それも含めて楽しいと思う。
地図を見ながら走るのもいいもんだ。
迷うこともあるけど、それも含めて楽しいと思う。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 22:28:14 ID:/nEIiqT40
迷った時のドキドキ感はなかなか楽しいよねー
でも土地勘がない場所ではやっぱりあった方が安心
特に暗くなると方向感覚が乏しくなるんで付けてよかった
中越地震の復旧工事やってる真っ暗な山道に迷い込んで
完全に現在位置をロストしたときはドキドキどころの騒ぎじゃなかった
あと渋滞情報とかが判るのもありがたいね
でも土地勘がない場所ではやっぱりあった方が安心
特に暗くなると方向感覚が乏しくなるんで付けてよかった
中越地震の復旧工事やってる真っ暗な山道に迷い込んで
完全に現在位置をロストしたときはドキドキどころの騒ぎじゃなかった
あと渋滞情報とかが判るのもありがたいね
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:09:36 ID:sh0Yvr5S0
>>834
ナビがあれば、地図も目的地も無視して運転できるぜｗ
ナビがあれば、地図も目的地も無視して運転できるぜｗ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 01:34:56 ID:Ex/LEPpLO
>>836
目的地は無視出来ないがな普通。
目的地は無視出来ないがな普通。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 07:13:04 ID:Bf7fktv3O
ナビと地図両方使う。
ある程度地図を頭に入れておかないと不安。
ある程度地図を頭に入れておかないと不安。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 07:15:00 ID:yp/abFUz0
>>826
俺は楽ナビ使っています。（HRZ-099）
オートバックスで購入
購入時に車速パルスの件を言ったら（ｓｘ４、エスクードは車速パルスが・・・・。ＡＴコントローラーから取るなど・・）
スズキに問い合わせなどでパルスを取れる所を調べてくれて、そこから信号を取ってくれた。
調べてくれるまでは標準パルス（コネクター）から取っていた時はナビ位置がずれて全く使えなかったけど、
パルス取る場所を変えたら問題なしで使えています。
俺は楽ナビ使っています。（HRZ-099）
オートバックスで購入
購入時に車速パルスの件を言ったら（ｓｘ４、エスクードは車速パルスが・・・・。ＡＴコントローラーから取るなど・・）
スズキに問い合わせなどでパルスを取れる所を調べてくれて、そこから信号を取ってくれた。
調べてくれるまでは標準パルス（コネクター）から取っていた時はナビ位置がずれて全く使えなかったけど、
パルス取る場所を変えたら問題なしで使えています。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 09:05:20 ID:FENbHHIf0
>>826 です。
情報に感謝！
なんとかなることは分かった。過去、数台のナビは、自分で取り付けたが、
今回は、あきらめないといけないか。
ナビ、車メーカーとも相談窓口は、クレーマーと勘違いされるのか、
まともに取り合ってもらえない。
情報に感謝！
なんとかなることは分かった。過去、数台のナビは、自分で取り付けたが、
今回は、あきらめないといけないか。
ナビ、車メーカーとも相談窓口は、クレーマーと勘違いされるのか、
まともに取り合ってもらえない。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 10:38:56 ID:H7pl6TxCO
SX4乗りのなかで五人家族っている？
俺鈴菌保持者で乗り換えを考えてるけどやっぱ狭い？ランディがいいかな…。
俺鈴菌保持者で乗り換えを考えてるけどやっぱ狭い？ランディがいいかな…。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 12:49:06 ID:z/3s3chJ0
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 12:53:16 ID:ue7T/JQM0
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 15:15:13 ID:fn7rXvm20
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 17:42:20 ID:ObFTM3/e0
うちの上の子は院生、下は高校生だけど、このまえ家族で一泊旅行に行ってきたぞ。
うちは異常か？？もっとも一緒に出歩く頻度は確実に減ってるけど。
前はミニバンだったんで、SX4せめ～～！！って言われてた・・・ちなみに下の子180ｃｍ ｗｗｗ
うちは異常か？？もっとも一緒に出歩く頻度は確実に減ってるけど。
前はミニバンだったんで、SX4せめ～～！！って言われてた・・・ちなみに下の子180ｃｍ ｗｗｗ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 19:18:13 ID:Bf7fktv3O
いい家族じゃないか。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 20:53:56 ID:jOEdImGM0
>>840
>>830です
自分で取り付けましたがパナナビはポン付けで問題なしでした
速度パルスに難があるのはパイオニアだけのようです
参考までにどうぞ
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100710587/BBSTabNo=8/CategoryCD=7010/ItemCD=701007/MakerCD=7007/Page=2/ViewLimit=0/SortRule=1/#8151917
>>830です
自分で取り付けましたがパナナビはポン付けで問題なしでした
速度パルスに難があるのはパイオニアだけのようです
参考までにどうぞ
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100710587/BBSTabNo=8/CategoryCD=7010/ItemCD=701007/MakerCD=7007/Page=2/ViewLimit=0/SortRule=1/#8151917
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:16:54 ID:FENbHHIf0
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 01:11:37 ID:eHqWz9yr0
いやランディこそ鈴菌まっただ中だろ
SXセダン級に見ない
SXセダン級に見ない
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 01:21:14 ID:xKr0QdWR0
突然だけど、SX4（XO）とBMWのX1って似てない？ 内装やエンジンのでかさこそ違うけど
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 04:15:44 ID:W2cgt9kmO
全く似てない
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 08:39:07 ID:YDYSSUMW0
> SX4（XO）
なんかの調味料かとｵﾓﾀ
なんかの調味料かとｵﾓﾀ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 12:12:00 ID:CEQGz4qF0
シートカバーについて、
ユアブランド ttp://www.y-brand.com に問い合わせてみましたが、、、
やはり、無理みたいですね。
「現在、当社では
ＳＸ４用のシートカバーの型を保有しておらず、
販売させていただく事が不可能でございます。
せっかくのご要望ですが、ホームページでも書いてありますように、
当社では現在、お一人様からのご要望での一品製作は行っておりません。
車種によっても異なりますが、ご希望者が大勢いらっしゃる場合、
新規製作を検討させて頂いております。
弊社のシートカバーにつきましては、製作する際、フィット感を
最重要視しており、張替えのような仕上がりを目指して製作いたし
ますので、正確なパターンとなるまで何度も試作をつくっては
フィッティングを確かめ、再度展開し、パターンを手直しして再縫製し、
と言う作業を延々と繰り返すため、これを、お一人様に対して行うと
すると、工賃がかなり必要となり、通常他社商品以上か、数倍の
お値段となってしまい、とてもお客様にご提示できないような
価格となってしまいます。
又、誠に申し訳ございませんが、現在、ご注文を戴いております
お客様の製作分だけで、工場をフル稼働しておりますので、現状では、
ご要望に応じさせていただく事が出来ません。
現在のところ発売は未定でございますが、将来、この車種用の
シートカバーが販売になりましたら、再度メールにて、ご連絡させて頂きます。
ご希望に添えず本当に申し訳ございません。」
ユアブランド ttp://www.y-brand.com に問い合わせてみましたが、、、
やはり、無理みたいですね。
「現在、当社では
ＳＸ４用のシートカバーの型を保有しておらず、
販売させていただく事が不可能でございます。
せっかくのご要望ですが、ホームページでも書いてありますように、
当社では現在、お一人様からのご要望での一品製作は行っておりません。
車種によっても異なりますが、ご希望者が大勢いらっしゃる場合、
新規製作を検討させて頂いております。
弊社のシートカバーにつきましては、製作する際、フィット感を
最重要視しており、張替えのような仕上がりを目指して製作いたし
ますので、正確なパターンとなるまで何度も試作をつくっては
フィッティングを確かめ、再度展開し、パターンを手直しして再縫製し、
と言う作業を延々と繰り返すため、これを、お一人様に対して行うと
すると、工賃がかなり必要となり、通常他社商品以上か、数倍の
お値段となってしまい、とてもお客様にご提示できないような
価格となってしまいます。
又、誠に申し訳ございませんが、現在、ご注文を戴いております
お客様の製作分だけで、工場をフル稼働しておりますので、現状では、
ご要望に応じさせていただく事が出来ません。
現在のところ発売は未定でございますが、将来、この車種用の
シートカバーが販売になりましたら、再度メールにて、ご連絡させて頂きます。
ご希望に添えず本当に申し訳ございません。」
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 18:51:13 ID:cbzpYZczO
俺なんかセダンに純正レース半カバー着けて乗ってるけどな
清潔感が良い。
清潔感が良い。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 19:17:34 ID:n9f9hD3P0
コンパクトでSUVの性格もあるということで我が家の次期マイカーに検討してます。
ラッシュ、ビーゴとならんで1.5リットルクラスのSUVはこの2種しか選択肢が無いってのが悲しいですが
あんまりSUVすぎると冬季以外で不便っぽそうなんでSX4に傾いてます。
北東北ではまぁまぁ見ますよ、SX4。
一番遭遇する小型SUVはRAV4、ついでクロスロード、SX4とラッシュ、デュアリスと言った順番でしょうか
ラッシュ、ビーゴとならんで1.5リットルクラスのSUVはこの2種しか選択肢が無いってのが悲しいですが
あんまりSUVすぎると冬季以外で不便っぽそうなんでSX4に傾いてます。
北東北ではまぁまぁ見ますよ、SX4。
一番遭遇する小型SUVはRAV4、ついでクロスロード、SX4とラッシュ、デュアリスと言った順番でしょうか
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 20:39:05 ID:W2cgt9kmO
>>854
おっさん乙
おっさん乙
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 23:10:19 ID:cbzpYZczO
>>856
そう言うなよ
そう言うなよ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 02:47:05 ID:eOgkU7gCO
>>857
わるかった、じいさん。
わるかった、じいさん。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 03:42:48 ID:C04haSvL0
ノ´⌒｀ヽ
γ⌒´ ＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿__＿＿＿＿＿____
( / ""⌒＼ ヽ ／
ｿ ｉ ） ／ サインだけはジャーマネ任せに
i ／ ＼ / ） ＜ できないかなと思ってる
ﾉ● )( ●>ヽ / ＼
l , (_,､)､ /⌒i/ ＼ アイドル気分のニート（６２・男性）
ヽﾄｪ-ｪｪ) ノ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 22:10:07 ID:UO/4kpkQ0
おれも中古だけどオーナーになりました
先輩方よろしくお願いします
1.5の4WDですがどうにもキックダウンが多いですね、これ
このご時世、経済走行に徹したい時の方が多いのですが、
少し踏み込むだけであっさりとシフトダウンされてしまうのですが
これが燃費悪化の元凶になってるのは間違いないようですね
車重があるため致し方ないといえばそれまでですが、なんとかしたいです
あと、朝の冷え込んだ状態から走り出すと、ロックアップ機構が働くまで
15分以上かかるのも追い討ちをかけてる様に思いました
上記のキックダウン対策で何か有効な方法はありませんか？
ちょっと気になってるのがモンスター パワーフィルター２なんですが
試した方、簡単なインプレで結構なんでよろしくお願いします
先輩方よろしくお願いします
1.5の4WDですがどうにもキックダウンが多いですね、これ
このご時世、経済走行に徹したい時の方が多いのですが、
少し踏み込むだけであっさりとシフトダウンされてしまうのですが
これが燃費悪化の元凶になってるのは間違いないようですね
車重があるため致し方ないといえばそれまでですが、なんとかしたいです
あと、朝の冷え込んだ状態から走り出すと、ロックアップ機構が働くまで
15分以上かかるのも追い討ちをかけてる様に思いました
上記のキックダウン対策で何か有効な方法はありませんか？
ちょっと気になってるのがモンスター パワーフィルター２なんですが
試した方、簡単なインプレで結構なんでよろしくお願いします
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 22:16:53 ID:+rQfX2Ke0
>>860
ゆっくり走る
ゆっくり走る
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 22:28:56 ID:Y1Pcs/B+0
>>860
>少し踏み込む
踏み込む量が同じでも、ガバって踏み込まずに
ダラダラ～と踏んでみては。
ワシ追い越し掛けるときぐらいしか普段の走りではシフトダウンせんよ。
燃費云々ならば純正付けてる方がいいと思うよ。
>少し踏み込む
踏み込む量が同じでも、ガバって踏み込まずに
ダラダラ～と踏んでみては。
ワシ追い越し掛けるときぐらいしか普段の走りではシフトダウンせんよ。
燃費云々ならば純正付けてる方がいいと思うよ。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 22:29:01 ID:drtwhGpiO
>>860は運転ヘタクソなんだなこれが
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 22:32:39 ID:UO/4kpkQ0
噂通りですね ここ
本当にありがとうございました
そしてさようなら
本当にありがとうございました
そしてさようなら
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 22:35:45 ID:/8PO3vhw0
はい
さようなら
さようなら
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 22:48:48 ID:3XR60m0U0
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 22:54:11 ID:cqMStzrn0
アクセルガバッと開ける方がポンピングロスが減って
燃費良くなると思うのだが。
燃費良くなると思うのだが。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 23:13:27 ID:QL7LOj+D0
>>867
スロットル開度とポンピングロスには関連性はないぞ。
スロットル開度とポンピングロスには関連性はないぞ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 03:56:47 ID:KQThboWu0
冬場早朝のアイドリングの高さは、確かに燃費に影響するね。
あれで燃費計の数値が03～0.4は直ぐに落ちる。
あれで燃費計の数値が03～0.4は直ぐに落ちる。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 04:41:00 ID:YxI6+x170
>>869
どんな車でも一緒です
どんな車でも一緒です
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 11:23:23 ID:1aD60O600
>>868
スロットル開度とポンピグンロスは関係してるだろ
言いたいのはスロトッルを開けるスピードとポンピンログスは関係ないって事かな？
>>867
アセクルガバッと開けると結局キックダウンするから燃費悪くなるのでは
スロットル開度とポンピグンロスは関係してるだろ
言いたいのはスロトッルを開けるスピードとポンピンログスは関係ないって事かな？
>>867
アセクルガバッと開けると結局キックダウンするから燃費悪くなるのでは
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 20:03:55 ID:QRgBoo/J0
ちゃっちゃと加速して惰性を利用するのが基本
だらだら加速するとだらだら消費し続ける
信号アルトそうも行かんが
だらだら加速するとだらだら消費し続ける
信号アルトそうも行かんが
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 21:11:32 ID:CT6c1T4NO
第一でナイト
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 21:55:14 ID:SpNPcHKd0
パワーフィルターは効果的だと思う
俺2.0だからキックダウン頻発の悩みはわからんけど
発進時のアクセル開度は明らかに少なめですんでるよ
1.5でも期待できるだろ
俺2.0だからキックダウン頻発の悩みはわからんけど
発進時のアクセル開度は明らかに少なめですんでるよ
1.5でも期待できるだろ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 21:58:26 ID:SpNPcHKd0
ｽﾏﾝsage忘れた
ついでに書くと、あの手の体感はすぐに慣れてわからなくなりがちｗ
ついでに書くと、あの手の体感はすぐに慣れてわからなくなりがちｗ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 07:42:45 ID:PKVHyGYGO
スプラッシュと迷う俺は珍しいんでしょうね
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 08:08:08 ID:c3j4wRmvO
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 11:06:52 ID:C55UjYZ60
1.5、2.0、と比較すると、防音、遮音材なんかの使い方に結構違いがあるみたいだね。
コストの為か1.5や限定車は幾つか省略されてるみたい。
ドアトリム裏の吸音材や、エンジンと車内を仕切る辺りの防音材とか。
上手く調べれて入手すれば、1.5の人はさらに静音化できるんじゃない？
コストの為か1.5や限定車は幾つか省略されてるみたい。
ドアトリム裏の吸音材や、エンジンと車内を仕切る辺りの防音材とか。
上手く調べれて入手すれば、1.5の人はさらに静音化できるんじゃない？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 21:33:11 ID:fKKO/8+ZO
静音化？そんなの求めるならもっと高いクルマ買うし
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:25:43 ID:AHzrSTF60
>>877
スイスポとは性格全く違うよ
SX4はどちらかというとオフ向け
走りに特徴がある訳ではないが何でも出来るし、デザインも個人的にいいと思う
あれが日産マークだったら違和感なし
エクストレイルのように何か看板をもたせて欲しい
あ、元はWRC参戦カーだったっけ
スイスポとは性格全く違うよ
SX4はどちらかというとオフ向け
走りに特徴がある訳ではないが何でも出来るし、デザインも個人的にいいと思う
あれが日産マークだったら違和感なし
エクストレイルのように何か看板をもたせて欲しい
あ、元はWRC参戦カーだったっけ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:41:07 ID:AHzrSTF60
ミスターコンパクトの威信にかけてもさ、このクラス（コンパクトSUV）を作り続けて
ブランドに磨きかけて欲しいね
BMのX1も出る事だし、将来的な需要はあるんじゃないの？知らんけど
デカイSUVの時代は完全に終わりにしよーぜ♪
エコ・・じゃなかった 財布に親切なエゴカー化も頼むよ 例えば燃費とか燃費とか、それと減税
ブランドに磨きかけて欲しいね
BMのX1も出る事だし、将来的な需要はあるんじゃないの？知らんけど
デカイSUVの時代は完全に終わりにしよーぜ♪
エコ・・じゃなかった 財布に親切なエゴカー化も頼むよ 例えば燃費とか燃費とか、それと減税
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 01:18:15 ID:ARzZVU0G0
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 15:02:54 ID:x7hNGRl50
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 16:46:55 ID:qC0HRmIE0
これCセグなの？ポロクロスと同じBセグSUVだとばっかり思ってたわ。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 17:31:11 ID:WuCGRVhB0
一応上限いっぱいのBセグということになっているな。
まあ厳密な規格があるものでもないし。
まあ厳密な規格があるものでもないし。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 20:31:56 ID:7arjrSmX0
CセグSUV=エスクードでしょ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 20:53:27 ID:BpTEd/uQ0
そもそもサブじゃなくてクロスオーバーﾀﾞｼﾅ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 21:53:45 ID:TaRSfKmg0
>>882
大した差じゃないよ。
一つは、ボンネット開けて外気導入（ワイパーの付け根がある辺り）部の日さしのようになってる下側（裏側）に
防音材が2.0にはあるが1.5（もしくはリミテッド）には無い。
もう一つはドアの内張りの裏に吸音材が2.0には貼ってあるが、1.5には無い。
こんな感じで、2.0と1.5とではエンジン排気量だけじゃなく、見えない所で差があるようだ。
コストの関係もあるだろうけど、2.0の煩さを軽減する為の対策なのかもしれない。
探せばもっと気づかない部分があるかもね。
大した差じゃないよ。
一つは、ボンネット開けて外気導入（ワイパーの付け根がある辺り）部の日さしのようになってる下側（裏側）に
防音材が2.0にはあるが1.5（もしくはリミテッド）には無い。
もう一つはドアの内張りの裏に吸音材が2.0には貼ってあるが、1.5には無い。
こんな感じで、2.0と1.5とではエンジン排気量だけじゃなく、見えない所で差があるようだ。
コストの関係もあるだろうけど、2.0の煩さを軽減する為の対策なのかもしれない。
探せばもっと気づかない部分があるかもね。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 14:11:11 ID:ZqH0a13R0
一応気を使ってたんだなｗ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 15:08:26 ID:er+x+aMF0
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 15:13:51 ID:bNSW5iQG0
みんカラか、ブログ数見ても珍車だと実感するw
もしかしたら社員だけかもね。
もしかしたら社員だけかもね。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:57:58 ID:LyBOT98S0
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 00:58:27 ID:ZluPoa7XO
>>881
結局、このサイズの国産SUVは多少の差は有れ、室内空間の快適性はあまり変わらない気がする。
３ナンバー、５ナンバーで車幅こそ違えど後席は狭いし。荷室の差は有るが。
X-TRAILみたいなバリバリオフロード走行可能な車種ならまだしも
デュアリスみたいなオンロード用途車種なんかの値段考えたら価格差ほどメリットは無いように感じる。
SX4は価格から考えたら、かなりコストパフォーマンス高いよ。でも売り方下手じゃないかな。
確かに日産あたりならもっとヒットしたかも。
結局、このサイズの国産SUVは多少の差は有れ、室内空間の快適性はあまり変わらない気がする。
３ナンバー、５ナンバーで車幅こそ違えど後席は狭いし。荷室の差は有るが。
X-TRAILみたいなバリバリオフロード走行可能な車種ならまだしも
デュアリスみたいなオンロード用途車種なんかの値段考えたら価格差ほどメリットは無いように感じる。
SX4は価格から考えたら、かなりコストパフォーマンス高いよ。でも売り方下手じゃないかな。
確かに日産あたりならもっとヒットしたかも。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 12:19:42 ID:sxak/oFJQ
>>860
3速に固定して走る。
3速に固定して走る。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 13:43:34 ID:mz1su2aqO
三菱にRVRの名前復活。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 14:10:59 ID:0gDYwY/k0
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 15:46:29 ID:PZ6GSvZN0
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 16:01:57 ID:KjL7j6O10
>>896
ギャラン顔・・・
ギャラン顔・・・
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 20:46:18 ID:xeTzIUyq0
サイズは良いがこの顔だけは止めて欲しかった
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:25:26 ID:SNnAHdJ5O
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:27:20 ID:SNnAHdJ5O
892か、２ちゃんでいきがんな。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 00:37:39 ID:1sWPSEJhO
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 01:29:25 ID:sQSxV4qM0
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 01:53:41 ID:gcDsVpw7O
なんだ宣伝かよ、ケッ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 11:03:44 ID:oOFMRbSM0
>>904
後ろに俺らの車が写ってんじゃんｗ
後ろに俺らの車が写ってんじゃんｗ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 11:15:29 ID:cpznfbye0
>>904
しむらー！
しむらー！
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:36:33 ID:cfKvjUwb0
スズキ、ＧＭとの合弁解消を発表 カナダ工場株売却
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20091204NT001001604122009.html
スズキと米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は４日、カナダでの自動車合弁生産事業を解消することで合意したと発表した。
スズキは合弁会社の全保有株をＧＭ側に売却する。ＧＭはトヨタ自動車との米合弁生産も解消しており、
日本勢との完成車合弁事業はすべて姿を消す。
自動車業界では三菱自動車が仏プジョーシトロエングループ（ＰＳＡ）と資本提携交渉中。
1980年代の貿易摩擦を背景とした日米提携の枠組みは転換点を迎え、新興国市場や環境技術を軸に世界再編が加速しそうだ。
スズキとＧＭは86年に合弁会社カミ・オートモーティブ（ＣＡＭＩ、オンタリオ州）を設立、
89年から小型車や多目的スポーツ車（ＳＵＶ）を生産し北米で販売してきた。
年産能力は20万台超。81年から続くスズキとＧＭの提携関係の象徴的な存在だった。
ＧＭは2008年に保有していたスズキ株をすべて売却しており、今回の合弁解消で資本の面でのつながりは無くなる。
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20091204NT001001604122009.html
スズキと米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は４日、カナダでの自動車合弁生産事業を解消することで合意したと発表した。
スズキは合弁会社の全保有株をＧＭ側に売却する。ＧＭはトヨタ自動車との米合弁生産も解消しており、
日本勢との完成車合弁事業はすべて姿を消す。
自動車業界では三菱自動車が仏プジョーシトロエングループ（ＰＳＡ）と資本提携交渉中。
1980年代の貿易摩擦を背景とした日米提携の枠組みは転換点を迎え、新興国市場や環境技術を軸に世界再編が加速しそうだ。
スズキとＧＭは86年に合弁会社カミ・オートモーティブ（ＣＡＭＩ、オンタリオ州）を設立、
89年から小型車や多目的スポーツ車（ＳＵＶ）を生産し北米で販売してきた。
年産能力は20万台超。81年から続くスズキとＧＭの提携関係の象徴的な存在だった。
ＧＭは2008年に保有していたスズキ株をすべて売却しており、今回の合弁解消で資本の面でのつながりは無くなる。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:47:27 ID:sz9D9/310
これでスズキの株価ちょっと上がった
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:26:33 ID:AEW5Orhi0
EV開発も見直しかかるんかね
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 12:32:44 ID:wKjw2y3+0
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 02:19:16 ID:srYlDjAi0
>>897
ということは、SX4のエンブレム変えるだけで売り上げ伸びるんじゃないの？
ということは、SX4のエンブレム変えるだけで売り上げ伸びるんじゃないの？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 06:59:10 ID:dLEqe5AEO
いやだー！
エンブレムはＳがいい！
売れなくてもいい、俺だけのSX4でいいぃー！！
エンブレムはＳがいい！
売れなくてもいい、俺だけのSX4でいいぃー！！
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 12:13:40 ID:qy0OCT2P0
３型（今年６月ＭＣ）のセダンが、走行７千Ｋ ナビ付きで１１５万
デイーラーの営業車として使用 買かな？
デイーラーの営業車として使用 買かな？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 12:47:19 ID:HcTy6WA90
あと２０万奮発すれば、新車になるぜ！
税金関係は高くなり別だけど。
税金関係は高くなり別だけど。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 18:42:42 ID:qy0OCT2P0
でもナビ付きだし・・・安いんじゃないかと・・・
ただバンパーに、大きな傷があるのがちょっと・・・
ただバンパーに、大きな傷があるのがちょっと・・・
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 20:33:06 ID:pDikCFW+0
>>915
ネットで相場調べて納得すれば買ってしまえ！
ネットで相場調べて納得すれば買ってしまえ！
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 21:09:49 ID:bdh5YE+00
>>915
あと+200万出して、キザシ買ってしまえ！
あと+200万出して、キザシ買ってしまえ！
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 00:21:37 ID:w17d9Sb70
キザシとか全然見ない CMすら
ショップ行ってもカタログすら無かったｗ
ぜってー売る気ないよね 鈴木さん
ショップ行ってもカタログすら無かったｗ
ぜってー売る気ないよね 鈴木さん
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 00:29:24 ID:8DP2o3PyO
下取り考えたら買えないだろ。
高額セダンはトヨタにしとけ。
高額セダンはトヨタにしとけ。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 10:14:23 ID:kbvITbLW0
キザシ、カタログもらたぞ
担当営業さんにくれって伝えたら、苦笑してたわｗ
エスクの３．２が無くなったのも、これの影響もあるのかもかもな＜GMとの提携解消
担当営業さんにくれって伝えたら、苦笑してたわｗ
エスクの３．２が無くなったのも、これの影響もあるのかもかもな＜GMとの提携解消
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:06:05 ID:vBNgAJb70
キザシは、各販売会社の社長が（業務用車両として）買わされてる
それが試乗車になっている。 セールスの内、何％が現物を見ているのか
ましてや試乗などしたことあるのは何％か、パンフレット渡すにも「苦笑い」
せざるを得ないのではなかろうか
それが試乗車になっている。 セールスの内、何％が現物を見ているのか
ましてや試乗などしたことあるのは何％か、パンフレット渡すにも「苦笑い」
せざるを得ないのではなかろうか
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 00:38:39 ID:Mdu4SX4xO
IDがSX4でた～
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 07:08:50 ID:T09BhfF7O
おめ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 12:43:00 ID:OZ4ehrcPO
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 19:16:35 ID:Y1SoDqJF0
>>922
おめｗ
おめｗ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:45:08 ID://XiWx9+0
SX4買うか中古のヴォルツ買うか迷ってます
金があったらティグアンにしたい気もするががそんな金はないｗ
ヴォルツスレってないよね?
金があったらティグアンにしたい気もするががそんな金はないｗ
ヴォルツスレってないよね?
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:39:48 ID:cMw7Z8G/0
>>926
ヴォルツ？
ヴォルツ？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:42:35 ID:FmDQeG7Z0
>926
確かにヴォルツスレは無いみたいね
結構好きだったんだけど、何で売れなかったのかねぇ
でも通勤中に一台すれ違うのよね
ついでにピカピカの青いＳＥＲAともすれ違う楽しい通勤路であるｗ
確かにヴォルツスレは無いみたいね
結構好きだったんだけど、何で売れなかったのかねぇ
でも通勤中に一台すれ違うのよね
ついでにピカピカの青いＳＥＲAともすれ違う楽しい通勤路であるｗ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:59:28 ID://XiWx9+0
USDMがやりたくて、現行のSX4は北米仕様と相違点少ないのと、試乗してよかったから
しかしヴォルツでPontiac Vibe仕様を仕上げるのも面白そうだなぁと
この2台を比較して買った人って、多分このスレにはいないよねえｗ
しかしヴォルツでPontiac Vibe仕様を仕上げるのも面白そうだなぁと
この2台を比較して買った人って、多分このスレにはいないよねえｗ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:20:00 ID:FmDQeG7Z0
>929
ヴォルツを売ってた時期は金が無くってねぇ(今もないがｗ
少なくとも見た感じは好きだったんで検討対象にはなったかも
しかし今はＳＸ４でよかったと思う
寒い冬の朝のシートヒーター予想以上に快適過ぎるｗ
これだけでも四駆にして良かったと思ったり
ヴォルツを売ってた時期は金が無くってねぇ(今もないがｗ
少なくとも見た感じは好きだったんで検討対象にはなったかも
しかし今はＳＸ４でよかったと思う
寒い冬の朝のシートヒーター予想以上に快適過ぎるｗ
これだけでも四駆にして良かったと思ったり
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 00:34:56 ID:xHQekhOK0
932 ：sage：2009/12/09(水) 01:06:48 ID:y/R36BCE0
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 13:31:31 ID:wvVxw8wh0
センターコンソールの両側についているシルバーパネルの外し方教えて下さい。
パネルはずしを差し込んでみたけど、うまくいきません。
無理にやると、上の方が割れることがあると聞いたので
パネルはずしの差し込む位置など、コツがあったら教えて下さい。
よろしくお願いします。
パネルはずしを差し込んでみたけど、うまくいきません。
無理にやると、上の方が割れることがあると聞いたので
パネルはずしの差し込む位置など、コツがあったら教えて下さい。
よろしくお願いします。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 13:59:54 ID:6IEtOmDY0
内バリを外すヘラみたいなプラスチックの工具みたいのが
オートバックスみたいなところで売ってたから、それを使って慎重に外したなぁ
爪は四個所くらいだっと思う
オートバックスみたいなところで売ってたから、それを使って慎重に外したなぁ
爪は四個所くらいだっと思う
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 16:29:16 ID:wLKvj/sy0
ＶＷがスズキに出資かぁ ＦＩＡＴとの関係は無くなりそうだな
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 16:30:33 ID:wLKvj/sy0
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 17:44:05 ID:UWT1o5h/0
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 18:13:08 ID:wvVxw8wh0
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 18:59:08 ID:98A3jHqW0
SX4はこないだスズキディーラーで乗って、今週トヨタディーラー系の中古車屋でヴォルツも乗り比べてきました
Aピラーの見切りはSX4よりよかったけど、フュエルリッドも丈夫そうだけど、少し視点低いし、シートヒーターとかないし、
うーん、迷う
ヴォルツは先代北米カローラベースだそうで、1.8だけど割とパワーはある感じ
今乗ってる2代目エスクードの2.0よりパワフルに感じる
SX4も1.5だけど遜色ないように感じるのは、ボディの重さのせいだろうか
その分ヴォルツの方がスペースは広いけど
デザインはどっちも好き
値段もほとんど変わらないが、ヴォルツは中古のみ、SX4は新車が買える
うーむ、どうしよう
Aピラーの見切りはSX4よりよかったけど、フュエルリッドも丈夫そうだけど、少し視点低いし、シートヒーターとかないし、
うーん、迷う
ヴォルツは先代北米カローラベースだそうで、1.8だけど割とパワーはある感じ
今乗ってる2代目エスクードの2.0よりパワフルに感じる
SX4も1.5だけど遜色ないように感じるのは、ボディの重さのせいだろうか
その分ヴォルツの方がスペースは広いけど
デザインはどっちも好き
値段もほとんど変わらないが、ヴォルツは中古のみ、SX4は新車が買える
うーむ、どうしよう
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:05:16 ID:6IEtOmDY0
>>938
ttp://fx.104ban.com/up/src/up10355.jpg
外してみた。まぁ、参考にしてくれ。
下の外側から外していく手順だけど、中央部分で思い切るとザクっと外れる。
上部はもう、折れたらディーラー逝きの覚悟だった(前回も)
つーか、暗くて良く見えない状態で適当バキバキやってたら、結構傷がいっちまったーｗ
ttp://fx.104ban.com/up/src/up10355.jpg
外してみた。まぁ、参考にしてくれ。
下の外側から外していく手順だけど、中央部分で思い切るとザクっと外れる。
上部はもう、折れたらディーラー逝きの覚悟だった(前回も)
つーか、暗くて良く見えない状態で適当バキバキやってたら、結構傷がいっちまったーｗ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:13:18 ID:Dgnt4WkH0
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:45:56 ID:wvVxw8wh0
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:10:14 ID:mA3Mp/QlO
>>941
あんた…良い人だな。
あんた…良い人だな。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:41:40 ID:exWfH/n/0
無茶しやがって・・・
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:53:30 ID:rEQo0d7l0
>>943
まだ間に合うか？
下から外すときに、カップホルダー付近にシルバーパネルの下角が接触して、
そのままだと絶対に傷が付く。
だから、カップホルダー周辺に紙やガムテープでも貼り付けてガードしておくように。
外すコツは･･･
下から外して、ある程度浮いたら、隙間の下を横切るようにして、短冊状の厚紙なんかを左右に渡す。
そして、左右から出た厚紙を両手で引っ張っると、外れ易い。
後々も、ナビの調整や、増設なんかで、パネルを付けたり外したりの可能性があるなら、
爪部分にシリコングリス等を塗っておくと、次回から外しやすくなるよ。
まだ間に合うか？
下から外すときに、カップホルダー付近にシルバーパネルの下角が接触して、
そのままだと絶対に傷が付く。
だから、カップホルダー周辺に紙やガムテープでも貼り付けてガードしておくように。
外すコツは･･･
下から外して、ある程度浮いたら、隙間の下を横切るようにして、短冊状の厚紙なんかを左右に渡す。
そして、左右から出た厚紙を両手で引っ張っると、外れ易い。
後々も、ナビの調整や、増設なんかで、パネルを付けたり外したりの可能性があるなら、
爪部分にシリコングリス等を塗っておくと、次回から外しやすくなるよ。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:39:41 ID:wvVxw8wh0
>>946
中古で買ったSX4なので、細かいキズはあまり気にしないようにしてますが
新しいキズつけないように注意します。
厚紙方式だとうまくできそうな気がします。
うまく外せたら、社外オーディオに交換しようかと思ってます。
何度もアドバイスありがとうございました。
中古で買ったSX4なので、細かいキズはあまり気にしないようにしてますが
新しいキズつけないように注意します。
厚紙方式だとうまくできそうな気がします。
うまく外せたら、社外オーディオに交換しようかと思ってます。
何度もアドバイスありがとうございました。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:07:03 ID:BfMN/iTA0
>>941
俺の車と同じところに傷が・・・ｗ
俺の車と同じところに傷が・・・ｗ
>>946
ま、間に合わなかったぜ……ｗ
ま、間に合わなかったぜ……ｗ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 19:58:00 ID:JuxtPXP30
良心的な人もいるんでホッとしますね
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:13:06 ID:1zNNpN/20
現在は２Ｌは無くなったのですか？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 00:25:36 ID:XwLsHqbr0
>951
現行ラインナップとしては1.5のみで２Lは廃止ですね
中古市場に新古車であるかもですが
現行ラインナップとしては1.5のみで２Lは廃止ですね
中古市場に新古車であるかもですが
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 00:31:17 ID:nFL1lpix0
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 00:39:30 ID:HW2LqRr3O
売れないからです。
半年位前のMCでこっそりと無くなりました。
会長がエンジンラインナップを見直すって発言したのも…
2㍑…J20A型は古くて余り評判の良いエンジンではありませんからね。
エスクードのも無くなりましたし。
半年位前のMCでこっそりと無くなりました。
会長がエンジンラインナップを見直すって発言したのも…
2㍑…J20A型は古くて余り評判の良いエンジンではありませんからね。
エスクードのも無くなりましたし。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 09:16:39 ID:g3VmrmIO0
>>954
現在、2Lがあるのはランディだけか．．．
現在、2Lがあるのはランディだけか．．．
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 11:23:12 ID:OjQl4f6nO
各社共2.0は基本ミニバン用か。
5ナンバー普通車ではもう望めないのか。
2.0以上でも、せめてアルテッツァ、プログレくらいのサイズでまとめてくれないかな。
現行ではイストが近いが要らん。
SX4、2.0復活してくれっ！
5ナンバー普通車ではもう望めないのか。
2.0以上でも、せめてアルテッツァ、プログレくらいのサイズでまとめてくれないかな。
現行ではイストが近いが要らん。
SX4、2.0復活してくれっ！
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 11:26:43 ID:nfwjyf0H0
初めてのタイヤ交換の時期が来てしまった
何履かそう
車庫の肥やしになってるからなるべく値段抑えたいんだがなー
TURANZA ER300 高ぇ・・・
何履かそう
車庫の肥やしになってるからなるべく値段抑えたいんだがなー
TURANZA ER300 高ぇ・・・
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 19:06:22 ID:XrOe20Ha0
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 20:39:55 ID:plqgfokN0
何だ、安いな
爺や、これを100セット注文しておけ
爺や、これを100セット注文しておけ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 21:03:45 ID:JtKSaTff0
GR-9000ホスィ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 21:09:35 ID:dzhT2Wuj0
鳩の脱税に使われるブリジストンのタイヤは２度と買わん、そう決めた今日この頃。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 21:32:29 ID:E3SVIoEmO
>>958
窒素は必要ないと思うのですが。
窒素は必要ないと思うのですが。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 22:25:15 ID:pJ79e2UTO
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 11:52:09 ID:tilXaZ0Z0
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 12:00:23 ID:m7ukunHe0
>>964
意味ないよ。
意味ないよ。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 12:43:47 ID:INfWKVyX0
意味分かってないアルよ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 12:50:58 ID:1ZomRmLZ0
意味なくなくない？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 14:10:15 ID:9ZMay5Sy0
>>964
つプラシーボ効果
つプラシーボ効果
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 15:17:48 ID:e5z9wIYaO
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 21:22:59 ID:zGfBFZlE0
>>964
空気中の窒素の割合を習わなかったか？
空気中の窒素の割合を習わなかったか？
むぐ、窒素充填は意味ないのか
ただでやってくれるって言ったから
実質二千円引きだと喜んでしまった・・・
効果あるんですか？って聞いた時
店の人に言葉濁されてたのはそういうことか
ただでやってくれるって言ったから
実質二千円引きだと喜んでしまった・・・
効果あるんですか？って聞いた時
店の人に言葉濁されてたのはそういうことか
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 23:17:51 ID:1ZomRmLZ0
>>971
本当に無料なら、いいんじゃないの。
本当に無料なら、いいんじゃないの。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 00:05:31 ID:m7ukunHe0
いや、実質2千円引きというのは勘違いかと思うしだいで。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 00:18:07 ID:i+BkUyXI0
窒素（ちっそ nitrogen ナイトロジェン）は原子番号7の元素。元素記号はN。
空気中に78%も含まれる。
空気中に78%も含まれる。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 02:43:12 ID:vSg6FN110
効果云々はおいといて78%と100%じゃ割合的に大違いだぞ
二酸化炭素なんて0.01％なのにあんなに騒がれてるんだぜ
二酸化炭素なんて0.01％なのにあんなに騒がれてるんだぜ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 03:14:58 ID:pHiDr2Pv0
一応、窒素の宣伝では、
窒素以外の空気はゴムの分子構造よりも小さいので、
ゴム分子の隙間から漏れていくのでエア圧が下がっていく、とある。
って事は、エア圧が下がった時点で空気を補充すれば窒素の比率が増加するだろ？
これを数度繰り返せば、限りなく窒素100％に近づくはず･･･。
まあ厳密に言えば、タイヤとホイールを組む時に、既にタイヤの中に空気が入ってしな。
以前タイヤ屋に、窒素が充満されたラボやケース内で窒素充填しないと100％にならんゾ、って言ったら、
充填、放出、充填、放出を数度繰り返せばほぼ100％になります、と言ってた。
窒素以外の空気はゴムの分子構造よりも小さいので、
ゴム分子の隙間から漏れていくのでエア圧が下がっていく、とある。
って事は、エア圧が下がった時点で空気を補充すれば窒素の比率が増加するだろ？
これを数度繰り返せば、限りなく窒素100％に近づくはず･･･。
まあ厳密に言えば、タイヤとホイールを組む時に、既にタイヤの中に空気が入ってしな。
以前タイヤ屋に、窒素が充満されたラボやケース内で窒素充填しないと100％にならんゾ、って言ったら、
充填、放出、充填、放出を数度繰り返せばほぼ100％になります、と言ってた。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 06:31:51 ID:6ZG1Bhj70
>>976
バルブが2つ付いた窒素充填に対応したホイールもあるのだが。
バルブが2つ付いた窒素充填に対応したホイールもあるのだが。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 06:56:42 ID:nJyOoqa50
>>976
お前バカだろw
お前バカだろw
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 12:35:01 ID:pHiDr2Pv0
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 12:53:59 ID:AlOvbPyU0
おっと！これ以上は窒素板でやってくれ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 15:44:45 ID:1hPnR7FV0
VWと提携したね
ゴルフから乗り換えたんだけど、フィアットよりゴルフに似てると思ってたから
妙に納得した。あんまり関係ないけどｗ
まあ似てると言っても安っぽくなってる感じだけど、半額で手に入って
事を思えば上出来だわ。
ゴルフから乗り換えたんだけど、フィアットよりゴルフに似てると思ってたから
妙に納得した。あんまり関係ないけどｗ
まあ似てると言っても安っぽくなってる感じだけど、半額で手に入って
事を思えば上出来だわ。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 17:01:45 ID:iS666AD60
VWと提携することで、1代限りでの消滅により近づいたような気がするけど、きっと気のせいだな
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 17:39:59 ID:P8EDV0p80
フィアットブランドで売れなくなるなら終了の可能性は高まっちゃうよなぁ
まさかゴルフとシャシー共有して2代目ってのもないだろうし
まさかゴルフとシャシー共有して2代目ってのもないだろうし
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 17:45:52 ID:k8sclm6SO
窒素入れたとしたらどんな効果がある？
その効果を知りたい
窒素が無ければ生きていけない体にはならんよな？
その効果を知りたい
窒素が無ければ生きていけない体にはならんよな？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 17:54:58 ID:Pt2O1/470
>>984
ぐぐったら？
ぐぐったら？
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 17:58:07 ID:Uxc8MMMe0
>>984
プラシーボ効果っていって、詳しくは割愛するけど、非常に効果が高い
プラシーボ効果っていって、詳しくは割愛するけど、非常に効果が高い
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:55:13 ID:7ansJFXL0
今日、新車1ヶ月点検してもらおうとディーラーに行った。
営業の人に「車どれですか？」って言われて、指さしてあれですって言ったら、
「あのスイフトですか？」って言われたｗ
営業の人に「車どれですか？」って言われて、指さしてあれですって言ったら、
「あのスイフトですか？」って言われたｗ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 01:35:51 ID:3m5oz/9q0
定員も間違えるんだなｗ
よほど売れてないのかな？
俺も来年１月車検切れるので購入予定です＾＾
よほど売れてないのかな？
俺も来年１月車検切れるので購入予定です＾＾
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 04:32:05 ID:XhxHUWQmO
そろそろ1000get
早めにゲットしておかないと1000取れないからね。
早めにゲットしておかないと1000取れないからね。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 06:47:02 ID:tuqUJUsY0
３型ＸＧをお金をかけずに見た目ちょっとだけ速そうな仕様にするには
マフラーカッターと泥よけかな？
マフラーカッターと泥よけかな？
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 07:11:51 ID:Vuy8xr/0O
いや、レクサスマークがいいよ。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 08:12:57 ID:6gKNU/ntO
それをやるとＤＱＮ仕様じゃん
レクサスマーク&メッキパーツでＤＱＮ仕様完成～
レクサスマーク&メッキパーツでＤＱＮ仕様完成～
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 09:46:46 ID:t/cmYDCg0
窒素使って一番のメリットは空気中の水分の除去じゃね？
だったら窒素じゃなくても冷凍ドライヤーで水分除去した空気でも良い分けだがｗ
だったら窒素じゃなくても冷凍ドライヤーで水分除去した空気でも良い分けだがｗ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 11:17:23 ID:9Z1Xj2Fr0
そろそろ次スレ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 19:35:29 ID:2o4jEOj10
>>992
チョイノリのステッカーつけとけば大丈夫だ！
チョイノリのステッカーつけとけば大丈夫だ！
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 20:30:52 ID:XhxHUWQmO
1000は渡さん！俺のSX4が下取り10万に成り下がってもだ！
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 20:34:59 ID:Ul34i7ab0
うめ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 20:36:59 ID:dpLbE6L+0
ああん
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 20:47:22 ID:2o4jEOj10
ＳＸ４とかけまして
あとは１０００にまかせた
あとは１０００にまかせた
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 20:51:09 ID:dpLbE6L+0
その心は
↓
↓
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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