【E90】BMW320スレ【オーナー限定】

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〆ノﾉ人）)
ζ*‘ｰ‘ﾒｙ━･~~ >>1 おつ加齢臭がする。

3げえぇぇぇっと！

１乙 320乗って3年半です！

鼻先軽いんだぜ

やっぱり来たか。
頭弱いのか？

最近タイヤ交換したんだけど、銘柄選定誤って、まさしく鼻先が軽く鋭いコーナリングの魅力が半減してしまって落ち込んでます。

ノーズが軽いし、３２５より１５０万も安いし

>>7
何に交換したんですか？

>>9
レグノ GR-9000

>>10
結構高いタイヤですが、そんなに駄目ですか？
私は、純正コンチ、ピレリ→アジアンタイヤにしましたが
街乗りでは、十分満足しています。1本の値段で4本買えちゃった！
それが一番の要因ですが・・・

>>11
他のタイヤから比べると、静かなのかもしれないけど、ランフラットから変えて乗り心地も劇的に良くなるのかと思ったけど、あたりがが丸くなったかなって位であんまり変わらない感じ。
何よりステアリングきり始めのレスポンスが悪い。交差点とか曲がるだけでもずりずり外に膨らむ。
まぁコンフォートタイヤだから仕方無いのかもしれないけど…
ネットで色んな人が書いてるインプレ見て買ったんだけど、もう少ししっかりした反応のタイヤと思った。
勉強になりました。

レグノ最高だよ。３２０だからパワーがないからレスポンス悪いのはしょうがない。

>>13
エンジンのレスポンスじゃ無くて、ステアリングの切り始めのレスポンス。

Mスポ＋ポテンザ。
エンジンはようやくあたりがついてきたが、ハンドルが重いのと車体がでかくなりすぎて
るわりに剛性感なくて、なんか慣れない。Ｃ203乗るとホッとする。

>>15
C203って何？

ぐぐったら、コニカミノルタのカラーコピーが出てきたんだけど…

電気掛敷毛布 BKS-C203(C)：商品情報 | 三洋電機　もあるよ

ステアリングレスポンスを求めれば、サイドを硬くしなければならないから
当然、乗り心地が悪くなる。
RFT第２世代までは、コンチのプレミアムコンタクト（だっけ？）ですら
サイドが硬いから、コンフォート性が落ちていた。
320でそんなに、ステアリングレスポンスが必要なの？
エンジンに見合ったタイヤを私は希望します。

ホイールハウスとタイヤの隙間がほとんどないけど
乗り心地はどうなの？ストロークしないから固い？

>>20
Ｍスポは、硬くて乗り心地悪いよ
標準の320で、十分マークＸやスカより脚がしっかりしまってるよ。
しかも鼻先が軽い。国産Ｖ６は回頭性で全く問題にならない。
ただしタイヤは、普通のラジアルでＦ２２５・Ｒ２５５がお勧め
高速道での安定性が段違い。

>>21
おお、レスありがとう
そっか、硬いのは硬いのね
でも運転は楽しそうだね　迷うわー

重いボデイと非力なエンジンで燃費リッター5-6ｋｍと悪いよ。

オレの新型は、普通に流れに乗って走ればリッター9km以上走るよ。
首都圏で6回に1回の割合で高速使ってるけど。

今普通に走ってリッター１０．４Kmなんだが…
丁寧に走れば高速ではリッター１４km位いくぞ。

鼻先が軽いしね

おかげで、ハンドリングは良い。

便乗して

故障の頻度とかはどうだろうか
湿気・高温はやっぱり大敵？

>>28
初期型に乗ってるですが、修理としては自覚症状も無かったんですが、最初の点検の時にステアリングコラム交換とマフラーから、カラカラと音がしたので交換、イグニッション・コイルの不調で1気筒プラグが発火せずイグニッション・コイルの交換です。
どれも初期型では良く出るトラブルみたいで全てタダで直してくれました。
今買えるモデルはこれらのトラブルは無いと思います。
上記以外は故障は無いです。
湿気と高温ですが、日本の環境であれば何も問題無いと思います。

>>29
ありがとうございます
初外車として考えてるので
昔のイメージだと壊れやすいって思ってたもんで
安心しました

買ってから、約２ヶ月、２０００km、平均燃費９．２km/l　調子いいよ。

さすがに2ヶ月で故障出たらたまらんだろう・・

鼻先軽いモンね

なんでもないようなことが幸せだったと思う

>>23
うちのは、通勤でブッ飛ばして9,5Km/L　関東の片田舎なもんで・・・
高速は120〜140で12Km/L、100で我慢すると14Km/Lいく

>>28
06年式だけど、22,000キロ走ってノントラブルです。
エアコンも嫁の10年落ちの軽より効くから、夏の日中の買い物は320で行く。

ランフラットタイヤは空気圧を低めにするよりも高めにした方が乗り心地が良くなる。

俺320だけど
シルバーウィークの高速の大渋滞で前とろとろ走っていた新型GT-Rをビタビタに煽ってやったぜ。

>>37
わお、かっこいい！



じゃねえよｗやっぱ外車だよ・・って思われるからやめれ

>>37
居眠り運転かと思うくらいでしょ。

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1254897681/l50

トヨタは東京モーターショー2009に、小型FRスポーツコンセプト「FT-86 Concept（エフティー・ハチロク・コンセプト）」
を出展する。
FT-86 Conceptは、08年4月にトヨタと富士重工業による共同開発が表明され、11年末に市場投入が目標の
FRスポーツカーのコンセプトモデル。生産は富士重工業が担当し、トヨタとスバルの両ブランドで販売する予定だ。
エンジンは、スバルの伝統である水平対向4気筒自然吸気ガソリンエンジンを搭載、トランスミッションは6速MTだ。
車名の86＝ハチロクは、83年にトヨタが発売した小型FRスポーツカー、4代目「カローラ・レビン」「スプリンター・
トレノ」の1.6Lモデルの車両型式番号「AE86」にちなんで名付けられている。
全長4160mmのコンパクトなボディー、水平対向エンジン搭載で低重心
ボディーサイズは全長4160×全幅1760×全高1260mm、ホイールベースは2540mmで乗車定員は4名。
4代目カローラ・レビンの4180×1625×1335mmでホイールベース2400mmと比べると、側面衝突安全性を
高めるためか幅は広がっているが、全長は20mm短い。FRで2シーターのマツダ「ロードスター」が4020×1720×
1255mm（ハードトップ）でホイールベース2330mmだから、2＋2シーターの4人乗りクーペとしてはかなりコンパクトだ。
全高を低くできる水平対向エンジンのメリットを生かして、ボディーは低重心で空力特性が優れたもの。
ドライビングポジションはレーシングカー感覚に仕立てられ、小型軽量のボディーをドライバーが意のままに
コントロールできることを目指している。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20091005/1029458/
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20091005/1029458/02_px450.jpg
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20091005/1029458/03_px250.jpg
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20091005/1029458/04_px250.jpg
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20091005/1029458/05_px450.jpg
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20091005/1029458/21_px120.jpg

Mスポのせい？
チョイ乗りで燃費6以上いかない。

>>41
仕様ですが、なにか？

高速乗らない限り、市中では糞燃費だよ

>>42
そんな事はない。
ぶん回さない限り、街中でも9はいく。

田舎だと、ぶん回しても９前後いく。

溜池から渋谷は５km/lくらいだな。渋滞はちょー苦手。

オーナー多いなや

age

なんで320買ったんですか？

タイヤの空気圧はきっちりチェックして入れた方がいい。
0.1の違いで乗り心地や安定感がガラリと変わる。
ちなみにMスポと同じ足回りのダイナミックパッケージでサイズ225/45/17の場合は、前2.2後2.3がベストだった。
まるで別の車のように乗り心地が良くなり高速の安定感も凄く良くなった。
当たり前だけど、空気圧は完全にタイヤが冷えた状態でセッティングする。

>>48
おまえ乗った事あるんけ？

なんで320なんか買ってしまったんですか？

ランフラットから普通のタイヤに変えても、劇的な乗り心地の変化は無かったよ。
GR-9000入れたけど、ちよっとマイルドになった。

誰かランフラットじゃない、ポテンザ０５０に変えた人いる？
感想が聞きたい。

大阪市内の通勤だと7km/Lいけば良いほう。
でも、高速だとかなり伸びるようで、先日、京都南から豊中までBCで確認したら16.6km/Lと表示されてた。
（100〜120km/hの巡航）
高速での燃費の伸びは感心した。

このくるまで希望ナンバ　３２０　つけてるやつあほ　

３２０に２０インチとか履いてるあほ
１０ＰＳ以上パワー食われるぞ

チビッ子がＢＭの恥

稼ぎ頭だぞ！３２０は！

320が遅く感じるのは、アクセルのあじつけがマイルドだからでしょうか？
別段、早く走ろうとは思って無いのよね。

なんで３２０をローンで買うんですか？

>>60
現金で、用意できない理由が有るからだろう
結婚を控えてるとか、
親が何時死ぬか分からない状態とか
子供が来年大学生になる予定とか・・・

「無理して買ってるから」という答えを期待してるの？

そう言う貴方は、なぜ中古のデミオをローンで買って
バンパーも凹み、タイヤの溝も無いような状態でいつまでもお乗りなんですか？
新規にローンも組めないんですか？

やっぱり、見栄ですか？

でも４祈祷ですか？

>>62
アディオスアミーゴ

見栄で320買う人って少ないんじゃないかなぁ？
単純にエクステリアが気に入って、欲しいけど高いから320ならなんとか払えるって人じゃない？

見栄だったらCクラスじゃないかな〜

>>64
おれは、シャーシ性能と言うかハンドリング及び走りも気にいってるよ。

>>64
中古の320iを買おうとしてるけど、
加速はもっさりで悲しくなるね。
乗ってわかったけど、加速でパワーを判断するのは違う気がしてきた。
まぁそれがBMWの価値観なんだろうね。
今回、BMWを買うのは自分の為じゃ無く、親孝行したいから。
アクセル開けてガバッと加速する必要無いよね。
楽に東京から大阪に行けて両親を温泉に連れて行ける。
無理してBMW買ってもいいよね、人生一回だし。
320iの中古車しか買えないけど。

>>66
同意を求めてもダメだ。

>>67
ごめんなさい

>>66
楽に東京大阪は、320よりいいくるま沢山あるぞ。

ジャガーXFとか

年寄りにはベンツの乗り心地の方がいい。

>>66
ただ両親が歳をとってるのなら、乗り心地は厳しすぎる。

>>61
やっぱり貧乏人は性格が悪い。

>>72
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY3awQDA.jpg

>>69
ジャガー大変そうじゃないですか？
マイナートラブルが。

欲しいけど高いから320ならなんとか払える

>>71
まだ60代です、大丈夫だと思います。

>>66
両親乗せるなら、３列シート車の方がいいよ。
エスティマかオデッセイなら乗り降りも楽だ！
リクライニング出来るのがいいよ。
オットマンもあると、足のむくみにもいいしね。
ビル脚かテインでも入れて、１９インチぐらい入れれば
BMW海苔でも不満出んと思う。
E90のリアシートには、俺は結構不満がある。
E36時代のリアシートの方が、足元は狭いがはるかに良かったよ。
シートは、コストダウンが良く効くからかな？

>>77
確かにそうですよね。
でも、息子が景気良いって思わせたいし。
安心させてあげたいの。

>>78
だから３尻じゃなくてよかんべ

>>79
そこは僕の趣味が含まれるのと、
出物に出会えたのもあるんです。

今日フロントバンパーの底をおもいっきり擦ったのですが、修理にはいくらくらいかかりますか？

>>81
20万

中古の320で景気がいいとか笑える

>>83
田舎じゃそんなもんよ。
国産車しかない駐車場なかにBMWあったら目立つだろ？
都内じゃゴミかもしれないけどね。

１０年オチの腐れＢＭに乗ってても、金持ちですねと言われるし。

糞田舎万歳ｗ

田舎あっての都会なのに・・・
退職後、田舎に越してくるなよ！
既に無職か？

３２０はさすがにノロ過ぎて高速走ると危ないだろ。
バイク１２５ｃｃ未満は高速道路禁止なのだから、
もっとノロい３２０も禁止にすべきじゃないのか。

新型マークＸに完敗だね。

>>87
最高速は、V35GTR以上ですが何か？

>>88
乗ってから、言えや！　お前は開発者か？

>>88
いんじゃない？なかなか。でも所詮トヨタですよ。

>>66
両親を乗せる為に320iを買うなら新型モデルの中古を買った方がいいですよ。
乗り心地がかなり違います。

>>91
あら？Ｅ90じゃだめ？

>>92
マイナー後の事じゃないかな？
でも足回りの設定がかわったって話しは聞いた事が無いけど。
おれは。

BMW 3シリーズ 試乗レポート
っttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/bmw_3series/54/4/

試乗したのは2.5リッター直列6気筒を積む325iセダン。エンジンやサスペンションを含め、走りにまつわる部分に変更はないが、従来よりも乗り心地のしなやかさが増しているな、という印象を受けた。

て書いてあるけど、どうなんでしょうね。

>>87

東北道・常磐道に乗ってアクセル普通に踏み込めば、ちゃんと走るけどねえ。
500万の車なんだしｗ。

120km/h〜130km/hで巡航追い越しかけているときが、極めて安定してるね。
路面にピターっと吸い付いて走り抜ける様は、アウトバーン仕込みじゃねの？

まあ、乗ってみ？
320。

>>95
新車の320と中古の325なら中古325を買うな。
国産に煽られてなすすべもないノロマな320を見てて
そう思うわ。

>120km/h〜130km/hで巡航追い越しかけているときが、極めて安定してるね。
325なら↑のスピードレンジが150〜170に相当するからノロマにしか見えん。

>>96
で？

0-100k 10秒以上の車は、安全のため高速道路進入禁止。

>>98
で？

ゴーーール

君の言う田舎は田舎ではない。田舎なめんなよ。
オレの地元はBMWで帰っても誰も見向きもしない。
BMWという存在を知らない。
読むことすら出来ない。
軽トラが乗用車。
車は大きければ大きいほど高級車だ。

320の重量配分は、前軸重が720kg、後軸重が740kgだから計算すると49.3：50.7、まあ約49：51ですね。
実は一番50:50に近いんです。

>>94
09年式325Mスポ試乗しました。
私の06年式320Mスポに比べると、特に低速時の突上げがマイルドに感じました。

>>103
LCIモデルは、乗り心地が良くなって熟成された感じがしますね。
BSのランフラットタイヤが良いのかな。

>>104
低速時に突っ張り気味だった足回りをストロークさせるようにした感じがしました。
メーカーからの正式コメントはありませんが、バネ、ショックにまで変更が合った感じを受けました。
発展途上のランフラットの進化もあったかも知れませんね。

RFTは、第3世代になって突き上げが普通のチューブレスにほぼ近づいたらしいよ。

岡田外務大臣ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
h‍ttp‍:‍/‍/‍q‍b5.2‍ch.net/t‍est/rea‍d.cgi‍/sak‍u2ch/1256‍630318/1



早く記念カキコしないと埋まっちゃうｗｗｗ

またイグニッションコイルがいかれやがった。
似前は2番今度は3番。
初期型だから仕方無いのか。

寒いね〜
今年初めて、凍結注意マークが出た！

エンジンのカラカラ音が大きい・・・・・・・
温まっても一緒なんだよなぁ〜〜〜〜

みんなの320iも同じかな？

320siのオーナーだが。
岡山でも1、2フィニッシュで鼻高々ｗ

そんな俺もここの仲間に入れてくれるの？

>>110
バルブトロニック特有の音

>>111
すみません。
意味が少しわかりません。

>>112
了解しました

>>113
同じ320のりとして認知してくれればいいよ
よろしく

>>110
あのｶﾗｶﾗ音が激しく好きだ
俺のようなｶﾗｶﾗﾌｪﾁいない?

>>115
よろしくSｉさん。

>>113
これだよ
http://www.fiawtcc.com/html/uploadedFiles/pdf/2009111914.11.Race_2.pdf
http://www.okayama-international-circuit.jp/miru/car/wtcc.html

>>118
なるほど！意味がわかりました。

>>119
他のマシンは、思いっきり大衆車
BMWも120で出場した方が車格的にいいと思うんだけど・・・
あそこに混じって走ってるとむなしいと思わない？
ガンガン当てっこになったら、ドンガラが大きい方が有利だからかな？

>>120
やっぱり箱型セダンは格好いいよ
320siのレースモデルを見ると、箱スカを彷彿とされるよ
フェンダの張り出し具合とか

箱スカってなんだろう？箱根スカイライン？かな？などと考えてしまったw

>>122
マジ知らないの？
http://www.carview.co.jp/magazine/special/2006/06nissan_skyline/take_car/skyline_03/default.asp

わー！　凄いハンドルですね！

３２０買ってすぐに警告がでて、△の中にAが入っていて、その上に反時計周りの矢印がでてます。
これはなんのマークですか？
初心者なので教えてください。
タイヤのエアーを入れてからなったのでエアー圧の関係ですか？

>>125
デーラできけや

というか、取説よめやｗ

これってメイドインチャイナ？第二工場作るらしいけど、次期モデルから全部中国せいかな？

現在は南アフリカ製だっけ？

4気筒より6気筒の方がいいよＢＭＷは

昨日のテレ東WTCC、320かっこ良かったな〜
あらためて惚れ直したわ！

>>129
釣り針が大きすぎw

>>130
それって釣り針か？

>>130
本気なんだけど・・・
みんな見なかったの？

て言うか、荒らしですか？

ｶｯｺｲｲと思うよ。
岡山じゃなくて、富士とかでやってくれれば、見に行くのに。

第二レース、ロケットスタートやったね！

320は鼻先が軽い（笑）から335よりもエライんだ
2リッター4気筒エンジンは極めて非力だ
しかし燃費だけはハイパワーな上級グレードと大差無い
音はカラカラとディーゼルのよう
しかしディーゼルのような分厚いトルクはあるはずもない

でも

鼻先が軽い（笑）からエライんだ
まさに「駆け抜ける悦び」だ（笑）

ノーズが軽いとか言う馬鹿もいたｗ

はい次。

次期３は２０１２年か。来年とか再来年は全然売れないだろな。どうすんだろ？？

３９９万がもっと安くなるのかｗ

なるワキャ無いだろ！
装備がよくなるだけだ
新参者だな

>>139
装備がよくなるｗ

３２０でもシートメモリーが標準になる、わけないｗ

標準じゃなかったのか。
買ったら付いてたから知らなかった。

鼻先が軽い320はまさに駆け抜ける悦び（ わらい）

３２０買ってすぐに警告がでて、△の中に!が入っていて、その上に反時計周りの矢印がでてます。
これはなんのマークですか？
初心者なので教えてください。
タイヤのエアーを入れてからなったのでエアー圧の関係ですか？

>>143
今取り説を見て調べました。
それによると、「ダイナミック スタビリティ コントロール（DSC）とダイナミック トラクション コントロール （DTC）が作動解除されている（73、74ページを参照）
加速やコーナリング時に走行安定性が制限されます。走行を続ける事はできますが、速度を落として慎重に運転してください。」
です。
△の中に!が入っていて、その上に反時計周りの矢印の横に更に！が付いてる場合は、「サスペンション コントロール システムの故障（73、74ページを参照）
加速やコーナリング時に走行安定性が制限されます。走行を続ける事はできますが、速度を落として慎重に運転してください。すみやかにBMW正規ディーラーでシステムの点検を受けてください。」
だって。

スカスカのボンネットの中には何が入ってるんですか？

>>145

夢

>>146
どんな夢ですか？

駆け抜けるぬか喜び

駆け抜けるぬか喜び

皆忘れてるようなので、2度書きました。

>>139
装備が良くなる
↓
重くなる
↓
唯一の喜びが失われるｗ

320でも本当に良いクルマだよ。

グレードバッチ剥がすのは軽量化のためなのかなあ？

>>151
でて行け。

どうもトランクのエンブレム（３２０i等とグレード名の書いてある方）が気に入りません。
なんとか外したいのですが、外した後にエンブレムを固定していた穴が残ったりしないかが心配です。
両面テープだけで固定されているとは考えにくいのですが、エンブレムを外したら穴は残るのでしょうか？　

>>153
そんな事知らんがな。

>>154
荒らしは帰れ

>>155
なんでやねん

>>145
衝突安全性のためのスペース。

4気筒MTにターボが付くのはいつ？

ベンツもアウディも直噴ターボなんですけど。

寒いね、このスレ。

どうして3シリーズ買う人はほとんどが320なの？

>>157
じゃあ上級グレードを買えない貧乏な320オーナーには良い言い訳になるね。
もはや、
「鼻先が軽い」（6気筒モデルも車軸前は十分に軽い、見るだけでもわかるのだが320オーナーにはわからない）
「制止時の前後重量配分が320の方がいいんだ」（アクセル踏んでる時のことは言わないのが320乗りの常）
「上級グレードに乗るやつは直線番長」（パワーは直線のためだけにあるわけではないのだがそれすらも分からない車音痴）
って言い訳は見苦しいしね。
安物でバッチ剥がす偽装も極めて恥ずかしいことだし。
今度から320オーナーは言い訳の一つに「衝突安全性がボンネットがスカスカな320の方が良さそうな気がするから」って言おうね。

MTに乗りたいから

かといってM3は買えないから

320乗りの多くは何故か「買えなかった」と認めたがらない傾向にある。
買えないというのは別に恥ずかしい事でもないのだが。
335や325に乗ってる人は「こんなのしか買えなかったよ」と平気で言うのに。
そういうところで見栄っ張りか否かがわかると言うもの。
320乗りが笑われるのはそういうところなのだ。

>>159

3シリーズの中で一番安いからじゃない？

うちも、318iがあればそっちを買ったと思うよ。

>>162
なぜそう決めつける。
病院行け。

312とか310とか売ってれば金無いし俺はそっち買ってたな

310？　サニーだっけ？

310とかでも後ろのエンブレムはがして335とかに付け替えたらいいだけですしね。
少ない予算でどれだけオシャレに見せるかだよ。

あほか　それこそ335憧れてるけど320しか買えなかったって情けなくなるでしょ
320が好きで320買ったんじゃないの？情けないわ

なんだかんだ言っても周りの目は気になるんですよ。
特に信号待ちで自分よりグレード上のやつと並んだりしたときとか
なんとも言えん気分になる。
でもエンブレムチューンとかマフラー増やしたりはしない。
車興味ない人はグレードなんか気にもしないし
逆に知ってる人にはエンジン音とかでバレバレだから失笑されるだけ。

笑いたい奴には笑わせておけばいい。
エンブレムチューンは320iオーナーの正当な権利だ。
それほどコストもかからないし、それくらいの費用ケチってどうするのって感じ。

上級グレードのバッジに張り替える人って恥ずかしいという感覚がないのかな？
320しか買えませんでしたと言ってるようなものじゃん。

320だけ2シリーズにしたらいいのに

なんでこんなに荒れているのだ

320どころか、車そのものを所有できない人がたくさんいるんだし、
ここで貶めて優越感得ても何の足しにもならんと思うけどね

オーナー限定スレで、なんで320の事をとやかく言われなきゃいけないんだ・・・
義務教育の終わってない文盲が貼り付いてるのか？

320オーナーの場合


Q:車は何に乗ってるんですか？

A:BMWだよ！(えっへん！)


Q:BMWといっても色々あるわけですからBMWだけじゃわからないでしょう？

A:3シリーズだよ、文句あんのか？(それ以上は頼むから聞くなよ･･･)


Q:3シリーズといっても上と下では倍近く価格が違うでしょ？(*^m^*)

A:さ、320だよ･･(;_;)

335オーナーの場合


Q:車は何に乗ってるんですか？

A:3シリーズって言うBMの安いやつだよ。

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/photoflash/detail/npha090901/10/
欲しい！

320乗りの多くは何故か「買えなかった」と認めたがらない傾向にある。
買えないというのは別に恥ずかしい事でもないのだが。

320オーナーの場合 その2

Q:3シリーズって一言で言うと？

A:駆け抜ける歓びだ！


Q:へ〜、それならば何故320なのですか？
325や335もあるのに？

A:鼻先が軽いんだよ！(>_<)


Q:軽くても楽しむには絶対的な出力が低すぎやしませんか？

A:お前は直線番長か！
鼻先軽いし、鼻先軽いし、そして鼻先軽い！
あああ！制止時の前後重量配分は320のがいいんだ！


Q:あなた何でテンパってるですか･･。
そういえば320のバッジを

A:それ以上聞くなー！！＼(*｀○´*)／

335オーナーの場合 その2


Q:3シリーズを一言で言うと？

A:普通の車じゃないの？

３２０エンブレムの０を５に変たいのですが

エンブレムってどこに売ってるんですか？

ディーラーやオークションで売ってますよ！
個別に売ってないと思いますので、この際335あたりがお勧めです。。

駆け抜けれない鬱憤
それがBMW320i

>>183
大将わざわざここまで来てご苦労でんなぁ。
わしは320iに乗ってまんねん。
買う時に325iにしょうと思たけどつい貧乏根性出して320iにしたんですわ。
嫁も子供もおるし昨年家も建てたし独身ならまだしもわしが稼いできた金はわしだけの金や無いやろ。家族全員を養う金や。車に全く興味が無い嫁の顔色も見なあかんし。
家族それぞれ欲しいもんもあるさかいに自分だけ好き勝手も出来ませんでしゃろ。
金はあったらあっただけ無くなるんや。わかりまっか？

そりゃ335iとか上のクラスと乗り比べたらパワーもあらへん、エンジンのサウンドも違うんも3シリーズで1番安いんもわかっとりますがな。
でもなぁ比べずに320iだけ乗ってたら特に不満もあらへんし、気持ちよー走るええ車ですねん。

大将はもっとええ車に乗ってもっと金も稼いではるんかもしれませんけど、オーナースレに来て、なんやバカにした様な事ばっかり書いて自分が情けない人間やとは思いまへんか？
人には色んな事情もあるし、価値観があるんでっせ。
ほっといてくれまへんか？
目障りでんねん。

そんなに書きたいんなら320をバカにするスレがありますやん、そっちで思う存分書いてくれまっか？
ここはオーナースレでっせ。
ほな。

日本全国の人が見る掲示板で関西弁は勘弁してくれ。
世の中が関西を中心に動いていると勘違いしてるのか？

>>185
やっぱりまた来ましたな。
そんな事どうでもええねん。
大将がおかしな事をしてるって言ってんねん。
自分が逆の立場やったらどうや？
ちょっと落ち着いて考えてみい。
目障りやろ？人格に支障をきたしてる可哀相な人だなって思うやろ？
ここはオーナースレやで。

185 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/11/24(火) 20:39:20 ID:YkwPyLLpOへ
日本全国の人が見る掲示板で阿呆な事言うのは勘弁してくれ。
世の中がおまえを中心に動いていると勘違いしてるのか？

と言う感じですわ。

ＢＭＷに憧れる二十一さいの男です、私は３２０にｍースポーツやサンルーフ
アタディプヘットライトとヘットライトウォッシシャー装着したらいくらでしょうか？

口頭はともかく関西人は文章まで関西弁で書きませんよ。
文章を関西弁で書くのは関西人ではありません　by関西人

ID:YkwPyLLpOおまえワンパターンなんだよ。
147の旦那にレスかえしてみなさいよ！

>>188
新車なら乗りだし500いかない程度でいいのかな。
予算いくらですか？

46M3からLCI320に乗り換えたんだけど
ベースグレード舐めてたわ、乗り心地やハンドリングも含めて
レベル高いし、何よりアクセルを踏み抜ける喜びがある。
わかる人にはわかる。スペオタには一生わかんない。

>>192
325と320、ただでくれるって言うならどっち取るんよ？

325下さい

>>194
http://221616.com/search/bmw/3series/detail/47813347
http://cartown.jp/detail_dt.php?car_id=786504

かなりお買い得ではないでしょうか。

2番目のだったら買ってもいいな。

日本の渋滞を這い回ってきた古いAT車なんて良く買えるよな。

そんな事もないぜ。

>>193
只でくれねーから。

>>193
N52は要らん

>>195
もう10万以下でいいだろう
ボッタクリ過ぎ！

>>201
希少なＭテクニックですよ。
あなたのドライビングテクニックを活かすチャンス・・・是非ともお見逃し無く。

320よりフーガ買おうよ

ようやな。
まずは203からかおうや！

上級グレードを買えない貧乏な320オーナー

>>205
あほか？

>>205
まぬけ