【RF1】初代ステップワゴン 160万キロ【RF2】
952 :
sage:2010/01/27(水) 21:46:33 ID:nPe/CVD8O
>>951 自分はプラグを交換したら調子良くなった。
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/28(木) 01:41:48 ID:BqwUXVln0
>>949 >>950 いろいろとありがとう
まずポップアップ自体がなかなか見つからないんよね
とりあえず、回転4ナン取ってから、ボチボチ考えるわ
2月頭に行く予定だから、また報告する
キューブの前列ベンチシート取り付け頑張ってくらはい
来月車検だぁ
頭痛い
後期ポップアップ乗りだけど、フルフラットの段差が少ない回転対座の方が良いだろ?
シート自体の座り心地が違うの?
デリヘル送迎ワロス
958 :
>>936:2010/01/28(木) 12:04:09 ID:L/OAaE8B0
>>938さん
>>940さん
レス遅くなってすみません。
ありがとうございます。
二人乗りだとつっかえ棒要らないのは助かりますw
現在、2/3列目シートとシートベルト外してホイール交換しました。
あとは書類だけですね。がんばります。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/28(木) 13:56:28 ID:BqwUXVln0
>>955 サード取っ払って4ナン化で激安
あっ、もし後期なら無理かぁ・・・
>>956 補助シートがあまりにもお粗末なんよね
観光バスの補助シートを想像してもらったら理解できると思うよ
ポップアップってあんまりフラットにはならへんの?
4ナンにするからあんまし関係ないんやけどね
>>958 書類は1号シート+2号シートがいるよね
こちらは抹消状態からの検査・登録になります
5人乗りにチャレンジやけどお互いがんばりましょう
運転席の窓少し開けるとカタカタうるさい
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 16:45:52 ID:lqmV/XPU0
中古車ステップWで 平成11年GF−RFI走行120000km弱
検H23/6 タイベル ウォーターP済
¥320000は妥当な金額ですか?
高いんじゃまいか・・
22マンぐらいで妥当だと思われ
このスレの上の方でプラカバーの割れを100均のドリルと結束バンドで修理したって書いてたから
私もやろうと用意したが、いざジャッキを出そうとしたら無かった・・・
ホームセンターで新しいのみたけど結構いい値するのね。
ところでユーザー車検を始めて受けようかと思うけど、
古い車だから光軸は最初からずれてると思って車屋で調節してもらっといた方がいいですかね?
再検とかなったら面倒なんで
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 02:02:56 ID:0X1lKSdE0
光軸は夜中に長い直線道路にもっていって、ハイビームにして大体あわせとけば通る。
注意したいのがバルブ交換している場合。最近流行の青いバルブ(HIDっぽく見える奴)
は、光が強くても色温度の関係でケルビン数未到達で光量不足で堕ちるパターンがある。
ジャッキは解体屋いってもらってくればいいよ。500円くらいでくれるんじゃないかな?
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 11:23:52 ID:Otxpa5Qb0
>>963 おらが手に入れたステップwは一度ブラックジャックになってたみたいだけど
タイラップだけが残って、開けた穴が全部切れてる無残な状態
穴は切れ目から少し離して開けることをお勧めします
光軸は前回どこで車検を受けたかだね
認証工場ならテスターで計測してるだろうけど
検車場持込のとこは調整してるかどうかすらわかんないしな
でも、ぶつけてなけりゃそのままでいいんじゃない?
下手にいじるとわけわかんなくなりそうだし
おらは来月にそのままで行くつもり
まぁ、車検前に光軸だけをみてくれって言うあつかましさがおらにはないなぁw
>>964-965 レスありがとう
自分で調節する技術はないです。
ジャッキは解体屋探して行って来ます。
考えてみたら貨物登録なんで1年前にも検査受けてるから、そのまま受けても通りそうな気がする。
明日受検なんでせめてエンジンルームだけでも掃除しようと思ったが、
朝から雨なんで無理だー!
>>966 陸事のまわりに仮検査場ってないですか?
私のところは飛び込み即日で光軸測定、調整までしてくれますよ。
FR1を中古で買ってから7年目なんだけど、初めて回転シートを回転させた。
意外といい感じですね
>>967 仮検査場と言うのかは知らないけど、数軒整備工場みたいなのがあります。
多分そこで調節してもらえるとは思います。
>>968 うちは基本対面状態だよ。
それで後ろに乗る人が靴脱いで足伸ばせるようにしてる。
座面には低反発のクッション敷いてるしで両親や友人曰く恐ろしく快適らしい。
規制は解けたんかぁ〜
>>969 まだ間に合うかなぁ
車検場の周りには必ず「予備車検」って看板のとこがあるよ
そこで大体三〜四千円で光軸やスピードメーター、サイドスリップなんかを一通りチェック&調整してくれる
車屋さんだって板金は板金屋に、エアコンは電装屋に外注に出すように
車検場に入れる前にそういうとこ使ってるんだからあつかましいなんて事は何もないよ
特に光軸なんてちょっとした段差越えるだけで狂うもんだから
絶対に当日になってから調整してもらってね
それからスプラッシュガードの補修は、下にダンボールでも敷いて寝転がればジャッキなしでオーケーだよ
で、
>>965 前回車検受けたまんまじゃ絶対に光軸狂ってて通んねえぞw
何もしないで行くほうがよっぽどあつかましいからwww
ちょっとは調べて行くのが吉
連投すまん
>>959〜、まだ見てる〜?
先週木曜に4ナン5人乗りの継続車検通しに行ってきた
なんと、構造変更時にも去年の継続車検時にもスルーだった補助席シートベルトで引っかかったぁ!
同じ轍踏む人いないように書いてみるよ
三列目への乗り降りがいらなくなるので、補助席の二点式シートベルトは三点式に要変更との事
激怒して大クレームつけかけたんだけど、計測ラインのお兄ちゃんと話したらマジで今までが見落としっぽい
「みんな三列目のを移してくるから簡単に出来るはずだよ〜」だとさ
なんで一旦「限定」のハンコもらって、時間ないから即知り合いの車屋に持ち込んだ
リアゲート付近とスピーカー止めてるビスを外して、あとはツメ折らないように気をつけて内装を外すと
三列目のシートベルト巻取り部が出てくる
その前の方にはポップアップ用の二列目取り付け部分があるから、巻き取り部はボルトオンでオーケーっス
あとは外側へのベルト取り出し部分を塞いでるのをペンチか何かで引っ剥がす
固いボルトもあるから、時間の余裕もってやってみた方がいいかも
974 :
925/944/959:2010/02/02(火) 19:59:35 ID:mNNqVpl10
>>973 真剣サンキュー!
4日に行く予定(4ナン5人乗り新規開店ね)やったから助かったわ
後で詳しく読んでみる
969です。
>>972 アドバイスありがとうございます。
純正エアロがついてるんで、やはりジャッキ無しでは無理かと
って言うか、エアロが邪魔で前も横もジャッキを噛ますところがないような気が・・・
街では貨物登録のステップに出会った事がないですが、このスレには
仲間がたくさんいて嬉しいです。
さて、車検ですが本日受けてきました。
結局、光軸もその他も問題なく1発合格でした。
ちなみにセカンドシートは、補助席は背もたれを動かすポッチをぐるぐる回して外して
普通のシートの方は座席部分についてるレバー?をシートの裏から結束バンドで固定してOKでした。
補助席シートベルトは何も言われませんでした。
でも次の車検までに
>>973さんを参考にして対策したいと思います。
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/02(火) 20:20:44 ID:KfEwECJv0
>>951 ファーストアイドルバルブの不良の可能性が高い
エンジンコンディショナーをスロットルバルブの横の2つ穴に噴いてやると
治る場合があるよ
>>975 自分が住んでるのは融通のきかない東北なんす〜w
補助席のシートベルトは関東なんかじゃまだ大丈夫みたい
てか、下手すりゃ東北以外はまだ全部通ってんのかもwww
でも前は通ってたアルミホイールみたいに今後厳しくなってく可能性はあんのかも
ところで、名古屋だと平成12年車、13年車も4ナンバー通してる業者いるんだけど
運輸局自体が通してくれんのかなぁ?
それとも自前の工場のとこなのかなぁ?
激しく気になる〜!!!
誰か教えてちょょょょょょ!
978 :
925/944/959:2010/02/02(火) 23:56:45 ID:mNNqVpl10
>>973 そしたら、サードの3点式をセカンドに移設(下側巻き取り部はどこにつくんだ??)し、
補助シートの受け側のベルトを差込側にの床に移設する必要がありそうだよな
>名古屋だと平成12年車、13年車も4ナンバー
ブレーキの強度検討書みたいなんがいるんじゃなかったっけ?
それとも名古屋だけ特別扱い?
まぁ、おらも気になるから誰か誰か教えてちょ!
>>975 車検@発合格おめでと!
セカンドの件はそんなストレートに書いたら業者さん涙目だよ〜(笑)
前の関東で取得やったけど今度は関西。どないやろ?
ハラハラ・ドキドキ
>>978 > そしたら、サードの3点式をセカンドに移設(下側巻き取り部はどこにつくんだ??)し、
> 補助シートの受け側のベルトを差込側にの床に移設する必要がありそうだよな
下の固定部分も、フロアにある元々の二点式のとこにつけられるから大丈夫だよ
受け側はそのまんま何もしなくて大丈夫
> ブレーキの強度検討書みたいなんがいるんじゃなかったっけ?
ホントはそのはずだと思うんだけど、実際に最近のオクで二件12年車と13年車が出てんだよね
電話でも確認して、4ナン予備車検2.5マソっていうから通すだけ車検だと思う
仕事用に使う程度の良い後期型探してるとこだから
これが確認とれれば西の方で車見っけて名古屋で車検通して帰ってくるよ
と書いてて、なんてビンボな話だろうと気が付いたwww
980 :
925/944/959:2010/02/03(水) 23:30:52 ID:pUXox/JY0
>>979 >下の固定部分も、フロアにある元々の二点式のとこにつけられるから大丈夫だよ
>受け側はそのまんま何もしなくて大丈夫
取り付け完了!
その新三点式固定部分下側は旧補助席二点式の受け側(外寄)に取付
この時点で受け側が消滅
よって、この部品を補助席用の旧差込側(まん中寄)へ移設
こんな感じに仕上げてみました
ちょっと違うのかな?
内装めくって黒いシートめくったら巻き取り取付部が出てくるのT見て
ちょっと感動を憶えちまった(笑)
どうせなら、ポップアップの受け側も共通にしとけよな〜(笑)
とにもかくにもサンキューどえす
981 :
951:2010/02/04(木) 03:08:40 ID:CYjCf7ekP
>>976 エンジンコンディショナーは、半年に一度、オイル交換前に噴いてました。
(オイルが汚れるとのことで)あれやると、調子よくなりますね。
それで、スロットルバルブの横の2つ穴は、どこでしょう?私は、スロットル
バルブ手前のゴム?ホースを外して、噴いてました。
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/04(木) 08:04:30 ID:r3SVfTG30
後期乗りですが、そろそろエンジンオイルの交換時期なのですが...
ホンダの推奨しているオイルよりグレードが低いものを入れたら
何か問題が発生するのでしょうか?
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/04(木) 10:11:00 ID:Z2j9LpNZ0
>>982 一番安いやつを5000kmちょっとで交換して18万km走ったけど異常なし
クリーンディーゼルならまでしもガソリン車はオイルのグレードに神経質になることはないと思うよ。
オイルの値段なんてタカが知れているからせめて純正入れたほうがいい。
安物にはそれなりのわけがあると思う。潤滑油は機械の生命線。
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/04(木) 12:47:12 ID:Z2j9LpNZ0
値段はピンきりだけど交換頻度のほうが重要だと思うよ
今のガソリン車は1万km以内にオイル交換していれば問題ない
オイルフィルターはどれぐらで交換がよい?
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/04(木) 18:17:07 ID:WuZ6huhP0
988 :
925/944/959:2010/02/04(木) 19:26:09 ID:EtCWLGXh0
4ナン貨物に構造変更完了!
例の3点の件だけど、「おっ!ちゃんと3点にしてるなぁ」って言われちゃいました
やっぱ必要だったのかな?
そんなに詳しく聞かなかったが理由は 973さんと同じ理由+この型は取り付けが可能
すなわち幻のNやポップアップ用の3点取付場所があるからだそうです
昨夜近所の車屋さん言ったら「安全性だけなら2点で問題ないはずなんだよなぁ」
「納得できん」と言っておりました。確かにその通りだよな
それなら取付位置がない車種は別にいいんか???
>オクで二件12年車と13年車も4ナン
@B年はみつけたよ
当社では15年12月まで可能って回答あるから
もしかして強度検討書持っとんちゃうか?
名古屋は自賠の2年掛けができるとかは聞いた事あるけど
それも真相はわからんし
あと知ってると思うけど構変は地元に行かなあかんみたいよ
と言う訳でみなさまお世話になりましたm(__)m
4ナンバーにするとリアに
「最大積載量○○○kg」ってステッカー貼られるよね?
あれって、剥がして走ると違反になるの?
そとれも、車検時の際に貼ってあれば問題ないのかな?
今日、注意深く走っている車をいろいろ見ていたら
1ナンバー車・4ナンバー車は例外なく
「最大積載量○○○kg」ステッカーが貼ってあるか
手書きで車体に書いてあった。
詳しい人、教えてください。
>>988 おめ!
> それなら取付位置がない車種は別にいいんか???
うちのとこだと「法令で決まってるから」の一点張りだったよ
なんで元々取り付け位置のない車種は、東北では事実上構造変更は不可みたい
でも、980読んで「あれぇ…?」と思って自分の車を見直してみたら
凹側と凸側が両方フロアからニョッキリ出てたw
検査員のおっちゃん、あんなに三点式にこだわったくせに詰め甘いwww
> もしかして強度検討書持っとんちゃうか?
出品者に直接電話で聞いてみたら、年式さえ範囲内ならRF3とか他の車種でも大丈夫って言ってた
それ以上は「企業秘密w」ってかわされたけどね
そろそろ誰かに怒られそうだし構造変更話はこの辺でやめとくけど
RF1って1/1スケールのラジコンみたいなノリでいじれるから大好きwww
>>982 ホンダの推奨「グレード」ってウルトラのSG以上だし、今時それ以下探すほうが大変だから
多分「粘度」の事だろうと勝手に解釈してみる
推奨で一番やわらかいのは5W-30だけど、それ以下にはしない方がいいと思う
下が0Wのオイルはそれ用に設計されたエンジン向けなんで全然別物
粘度落とすよかオイルスレで良さげなオイルチェックして入れた方が幸せになれるよ
>>972 絶対通らないとかどこの悪徳業者だよw
前々回車検から3万km走って前回ユーザー車検受けたが、
光軸なんか触らなかったけど通ったわ。
大袈裟に言って不安感を煽り、受けさせる業者様ですか。
無整備で車検通した自慢してどおすんだよwww
何もしないで車検場行くのがあつかましいって言われてんだろ
どこでもいいから優良と思えるデラにでも行って
車検前に光軸調整すんのがおかしい事かどうか聞いてみれば
「絶対通らん」ってのに対して突っ込んでんだけど。
「ズレてるかもしれんから、行くと吉」程度の書き方なら突っ込まんよ。
あつかましいの意味もわからんし。
陸運局の職員にやってもらう訳でもないのに。
>>992 たまたま通ってラッキー位に思った方がいいよ。
近くのスタンドとかでやれば1000円〜2000円位でできるんだし。
ユーザーならなおさらやってくれ。
ど素人が光軸でモタつくんじゃねぇよ、それくらい事前に合わせろヴォケ!
ってことで、許してやってくれないか。
ま、サスが抜けないとそうそう光軸ズレんけど。
>>989 別に貼ったままでいいじゃん
貼ってたら恥ずかしいのか?w
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/05(金) 00:25:04 ID:e7+odPud0
>>989 どんな違反になるかまでは知らんけど違反でしょうね
最大積載量の記載は後でいいって情報があったんだけど
その場で即マジック渡されました(T_T)
ちなみに150キロ 前車は200`
違いはアンダースポ付いてるだけやのに何でやねん?
なんか間違ってるんちゃうか?まぁ、いいけど
>>990 はははっ^^
おっちゃん、3点付けてこさせた事に自己満足してもたんちゃうかぁw
凹側・凸側←これめっちゃわかりやすいなぁ
メモっとこ
>1/1スケールのラジコンみたいな
実物大のプラモデルって感じ?
確かにいじれそうやわ。いろいろ遊べそうやね^^
>>992 親切な人つかまえて悪徳業者呼ばわりかよw
でも、おめぇ検査落ちたらその業者様に駆け込むんだよな?
検査場近くでその程度の価格でしてくれるんなら御の字だと思うがな
まぁ、俺も人の言う事聞かずそのままライン通した不心得もんだけど
そういうテスター屋が有るって事で調べておいたから、
逆にもしもの時の安心感があったな
それと、あつかましいって過去にカキコしたのは、車検をしてる工場に
検査切れ前の車持ち込んで光軸だけ見てって言うのはあつかましいってことネ
テスター屋さんなら気兼ねなく持ち込めるよね
1000げとずさー
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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