[三菱]ディアマンテ　part?[DIAMANTE]

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 00:07:26 ID:TVyG5tYl0

落ちたので↑

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 08:05:36 ID:qo9A40IyP

【carview】三菱ディアマンテのカタログ
http://catalogue.carview.co.jp/MITSUBISHI/DIAMANTE_SEDAN/latest/overview.asp
【Wiki】三菱・ディアマンテ
http://ja.wikipedia.org/wiki/三菱・ディアマンテ
【東京モーターショー07】三菱 Concept-ZT…ズバリ！ディアマンテ後継
http://response.jp/issue/2007/1016/article100509_1.html

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 12:36:16 ID:tioAUkSR0

>>1
乙です。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 11:19:19 ID:qQ8XRsZ1O

盛り上がらないね( ｐ_ｑ)エ-ン
毎日、高速通勤で往復100キロ走ってるけど、最近リッター10キロ越えてるよエアコンオンで… 25v GDI

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 19:26:12 ID:gzEDutEp0

＞盛り上がらないね( ｐ_ｑ)エ-ン
絶版車だけになかなか厳しいですな～

最近購入しました。Ｈ１３　３０Ｒ　です。
車両購入価格○万円（爆

ヒマなのでアゲサゲ批評。

スポーツカーばかり乗っていたので、乗り心地最高↑ｱｹﾞ
滑るように走りますねえ～　エンジン音も静か↑ｱｹﾞ
高速時のハンドルが軽いですなあ↓ｻｹﾞ
あと、発進時踏み込みすぎると、急発進↓ｻｹﾞ（汗
特に電気系統不具合もなく満足度大↑↑ｱｹﾞ
ＣＤﾁｪﾝｼﾞｬｰというのが↓ｻｹﾞ　MP3で焼いてるから聞けない（ＴＴ
本皮＆ウッドパネル＆ステアリングは高級感あって↑ｱｹﾞ
サイドブレーキの手動解除が「ボコッ」って安っぽいから↓ｻｹﾞ
ｻｹﾞカーナビが更新できず↓ｻｹﾞ
トランクだだっぴろくて↑ｱｹﾞ
ドリンクとタバコ同時不可で↓ｻｹﾞ
スタイリング（特にリアビュー）に↑ｱｹﾞ

まあそんなわけで購入価格の割りにお買い得感は↑↑↑ｱｹﾞｱｹﾞｱｹﾞ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:51:44 ID:0ehe56cW0

高速だと燃費いいね。
25V-SE　GDI2500だけど町乗りで7km/l
丁寧に乗っても8～9しか走らん。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 07:38:09 ID:9zrAUmFs0

中古のLA-F34Aを買いますた。E-F31Aからの乗り換えです。(Ｗ

F31の時はオプションカタログに載っていたものをほとんど装着してましたので、
装備は豪華でした。今回は中古なので、そんな楽しみもなく残念です。
エアロパーツぐらいつけようかと思ったのですが、リヤスポイラーがない！！
社外品でもいいので誰か知りませんか～。

にしても、いくら三菱が厳しいときの車だからといって、カーナビは標準でないし
いつの間にかDOHCがSOHCになってるし、燃費も悪くなってるし。

いくらデザインが好きで乗り続けてると言っても悲しいです。。。。

ちくしょー、これからもいっぱい乗ってやる（涙

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 10:27:36 ID:qBYIZNQG0

H7登録の2.5ℓ(中古車)
走行距離16万km超えました。
さすがに、排気音がﾃﾞｶｸなったり、AT不具合(3速ﾛｯｸ(ｴﾝｼﾞﾝ再始動で復活))が出てきました。
次の車検が来年6月なんで、それまでもてばいいかなって感じ。
次の車検は通らないだろうから。
それに維持費がやっぱりかかるから、軽に乗り換える予定。
軽の維持費って鬼の様に安価やね。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 15:02:14 ID:10QymB8O0

表示モードが切り替えられますが、
ぶっちゃけあれって正確ですか！？
まだ乗り換えて間もないのですが、
走行継続可能距離って表示されますが、大体あってます？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:32:22 ID:Kk/WTWtJ0

>>6
全く同じだｗ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 11:46:08 ID:qlGWWAEs0

>>9
ｱｸｾﾙﾜｰｸで変わるんじゃ？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 15:08:59 ID:uzg6E/6C0

この車のナルディステアリングがカッコイイ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 15:37:16 ID:ngNxD7B/0

相変わらずブサイク。
さっさと潰れろ。資源の無駄だ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:17:37 ID:Z8/2yEzCP

今日10万Km超えた。
まだまだ行けるな。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:19:58 ID:1uo9sR740

金食い虫なんだよなこのボロ車

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 00:03:29 ID:Tu1T3kbU0

俺のは好調です。
トラブル知らず。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 04:32:35 ID:pv1cKXyo0

F31 3000　走行距離11万km　町乗りで6km/lぐらい
（東京大阪往復では巡航120kmで18km/lぐらいまで伸びた）
馴染みのサービスの兄ちゃんが、いつしか店長になり
さらに、出世して転勤しちゃって、ちょっとさみしい
5ATって壊れやすいって聞いたけどほんと？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 09:38:57 ID:WCKjVE3K0

＞１７
前期のＡＴは壊れやすいらしいけど。
後期は少しはマシになったかと。

みなさん結構燃費気にしてますねえ。
今まで糞燃費車しか乗ってこなかったので全く気にならず。
３Ｌハイオク車選んだ時点で、もはや燃費云々なレベルじゃないし。

後期なのでピカピカに磨けばゴルフ場でも多少サマになるのが↑ｱｹﾞ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:25:58 ID:Tu1T3kbU0

個人的には、どんな車に乗っても
燃費は少しでも良くしたいね。

3000ccなら3000ccなりの
4300ccなら4300ccなりの
ずっとそうしてきたからねぇ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:40:13 ID:RDeWuzah0

>>18サンク
げっ、モロ前期だ…(ｐ_ｑ)エ-ン

最初に乗った430ｸﾞﾛﾘｱ2800 町乗りで4km。シグマ最終3000 町乗りで6km
燃費は結構いいじょ

バンパーへこましたので、ｺｰﾅｰﾎﾟｰﾙ付きﾊﾞﾝﾊﾟｰをオクで買ってＤで付けた
オイル交換でＤに行った時「ASSYより安いよ、車検と抱き合わせで取り付けてあげる」
って、リコール以来、めちゃ親切。最近なんか、ＤＭが来るぞ驚きだ

21 ：１８：2009/10/03(土) 01:03:40 ID:vGUPerWU0

ＧＴ－Ｒ，ＳＵＰＲＡ，ＧＴＯ、、、
こんなクルマばかり乗ってきたんで。。。

今日東名で本気でセミオートマ使って、
１６０km/h くらいまで踏んでみたけど、
なかなかいい加速＆エンジン音だね。
（13年式の30R）

ＮＡだからジワ～～っていう加速だけど、
6G72ｴﾝｼﾞﾝ音はGTOを思い出すわ。
30M/30M-SE　がどんなもんか乗ってみたくなった。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 16:36:34 ID:AV5XCTJT0

E31乗ってます
10万キロ行きました。

すさまじい頻度でこまめにメンテをしていたのでいたって快調
元の部品残ってないくらい(W

いつになったら次世代DIAは出るのでしょうか。。。。。
待ちくたびれた

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 04:49:22 ID:2jjGtotmO

GDIに乗ってるのですが、エンジンオイルは何を使うのが一番いいのですか？いつもイエローハットで3000キロから5000キロで一番安いオイル探して交換してるのですが…GDI専用オイルを三菱で交換するのがいいのですか？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 08:00:38 ID:APX8D2aZ0

一応、デーラーで換えたほうがいいかと。店によってはオイル会員とかやってて
そんなに高くないよ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 10:35:16 ID:uEMtYxCkO

Ｆ３１Ａですが燃料警告ランプが点灯したら残り１０リットルくらい？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 13:23:01 ID:7JAncdT20

>>23
GDI専用は純正の性能upでかなり前に無くなった。確か化学合成だったとか。
その後、鉱物油の普通の三菱ダイヤクイーンになった。
で、GDI車の4L:\1,000のキャンペーンも去年いっぱいで終わったってディーラーで言ってた。
今年から正規のお値段になりましたよ。約\7,000だから浮気しそうだ。

よくよく取説読むと、出荷時5w-20なんだよね。

>>25
前に点灯して給油したら63L位入ったかな。容量72Lだったから大体10L位かな。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 16:38:01 ID:iwlwSjmO0

10000km交換だったら、上等なの入れたくなるけれど
この車の場合5000kmでさえ微妙だから、中級のを頻繁に変えたくなるｗ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 18:34:29 ID:1Jjl4bH60

Ｈ１３年、後期、純正リアバンパー交換って商品＋工賃で
総額大体いくらぐらいかわかるかたいらっしゃいますか？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 21:58:08 ID:72Nh6NCo0

>>26

了解ですありがとうございました。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 23:54:07 ID:iTyEZfX00

H12年式　後期　2.5L GDI
今年、7月に車検通して9月にタイミングベルト交換
10月に入ってから、走行中のエンジン回転数が不安定に・・・

どうなっちまったんだ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 01:42:42 ID:HVK4Uaj4P

タイベル交換時にプラグやら交換してるだろうし
そのへんじゃないの？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 03:33:17 ID:cKIriIMY0

結局、GDI車って欠陥車じゃないの？
新車購入したけど、 GDIオイルがディーラーでは一切４リットル、１０００円のオイルがあるなんて
教えてくれなかったし、知らなかったし・・・購入時、普通のエンジンオイルでいいって教えられてたし・・・
この隠ぺい体質いい加減にしてほしいよ　GDI倶楽部のステッカーが極秘で修理した車の証明ということもしらなかったし・・・

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 11:28:41 ID:70QmpGrc0

問題なく動いてるから、欠陥でも全く気にしなくなった。
燃費イイし。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 11:34:14 ID:cvCcsLgA0

>>28
前は換えた事あるけど、後ろはないな。
レインホース、塗装代、工賃込みで10万近いと思う。内訳として塗装が2/3～半分近い。
ただ、新品はモノが入るか心配だな。

中期以降、全長が変わった後は共通なんじゃないかな。
解体屋さんに聞いた方がいいね。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 15:19:56 ID:KW8NalBP0

＞３４
THANKS!
やっぱ１０万近いですよねえ～
買った時から傷だらけだけど、板金で我慢するかあ
１０万は出せないなあ・・・ＯＲＺ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 17:03:25 ID:HVK4Uaj4P

まぁカーコンビニには勝てないだろうね笑。
一応高級車だから部品も高い、ドア下部のプラ板が３万するって聞いたときは驚いた。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 00:02:56 ID:KW8NalBP0

最初にフロント板金で３万出費だから痛いなあ。。。
前オーナーどんだけぶつけてたんだよ・・・ＯＲＺ
でもこのクルマ、ピカピカにしてたら結構いいよ↑↑ｱｹﾞ

ＡＴの変速はちょっとモッサリしてるけど、
セミオートマで5000rpmくらいまで引っ張れば、
車重＆デカさの割りに、ライトスポーツバリな走りするよコレ↑ｱｹﾞ
6G72もなかなかいい音だしね↑ｱｹﾞ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 16:40:29 ID:NEsVGOXr0

たまにはエンジンを回してやるか。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 13:11:37 ID:nr7G8+w80

あげ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 01:11:33 ID:u3fonNGu0

俺もいろは坂でエンジン回してきた。
太いトルクのおかげで楽々だったよ、流石だなぁ。
http://img.wazamono.jp/drive/futaba.php?res=1620

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 10:07:21 ID:2KSV5Z4Y0

ディアマンテの自発光メーターって
評判イイんだよねぇ。

今じゃ珍しくもなんとも無いし。
メーターのデザインも人畜無害的だけれど
本当見やすい。

当時じゃ珍しい、ATなのに段数表示あったし。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 14:52:17 ID:303DOe6X0

確かにメーター（・∀・）ｲｲ!!

ＡＴはもうちょい適切な自動変速してくれればいいんだけどな～
３速でいきたいところで５速になってたりするからなあ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 17:25:47 ID:aPF1bJ5DP

変速のクセはコンピュータが覚えるんじゃなかったっけ？
ところでモーターショーに今までのカーオブザイヤー受賞車が
展示されるそうだね。ディアマンテも展示されるのかな？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 02:03:46 ID:AUJFQngl0

展示されますね。
http://www.tokyo-motorshow.com/event/event_coty.html

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 08:31:53 ID:E55S77sp0

＞４３
マジで？そしたら再学習させたいけどなあ・・・。
前オーナーがかなりマッタリ走ってたっぽいから。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 17:03:43 ID:6zF8Isn80

最新5分の走り方のデータを参考にして、数千通りのシフトチェンジのタイミングのパターンの中から一番あったものを使用する。と言え、と言われた。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 17:36:13 ID:E55S77sp0

＞４６
ディーラーさんですか？ﾒﾓﾒﾓ_φ(._.
最新５分ってことは、常にシフトチェンジタイミングが
更新されてるってことですかね？

再学習っていうと、バッテリを一度外して、
再始動後の１５分間程度というイメージがありますが。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 13:39:52 ID:xPG9E4i4O

父親のエスパーダと交換して通勤往復100キロ使用してますが、燃費の良さにビックリしました。エアコンオン、満タン計測方法で12キロは軽く越えてます。私のGDI2500だと良くて9キロ父親と交換してもらいました

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 13:41:46 ID:xPG9E4i4O

やっぱりリーンバーンはいいですね走りも軽快だし出だしがよく、アクセルワークに機敏に反応してくれ走ってて楽しいです GDIは、もっさりって感じでアクセルレスポンスが遅いエスパーダは傑作とディーラーの方がおっしゃったのに頷く日々です

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 13:45:59 ID:xPG9E4i4O

あと自分の事ばかりで恐縮ですが、エコタイヤにするとさらに燃費が伸びるでしょうか？知識が全くないのでわかりません。転がり抵抗が減少することしか知りません

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 13:49:57 ID:xPG9E4i4O

何度もごめんなさい
エコタイヤでスポーティーに走れて、乗り心地もよく、燃費も伸びるタイヤでオススメあったら教えてください矛盾してるような気もしますが…

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 14:10:02 ID:6QaL7xDL0

ミシュランＸＶＳ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 16:51:31 ID:riF3pM3G0

ダンロップ　
ＬＭ703とか

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:23:36 ID:wWLAWwj50

今日東名で旧型Ｂ４がかっ飛ばしてたので、
試しにセミオートマでブン回したらとりあえず負けそうにはないですね。
さすがに排気量の差か！？
ＮＡながら３Ｌの6G72はなかなかですね。
Ｂ４のｸﾞﾚｰﾄﾞまではわかりませんでしたが。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 18:23:02 ID:LUcgcwwD0

ジェントルな運転しようぜ

56 ：wWLAWwj50：2009/10/24(土) 18:30:42 ID:5MEQlt360

ハイ、確かに・・・。
このクルマでブン回すのは全く似合わないとわかりつつ、
湾岸行ってたときの昔のクセが、、、ＯＲＺ
普段はマッタリデスヨ。。。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 18:25:47 ID:XgHo6Qhn0

もうすぐ20万ｋmの31A
このまま30までいこうかと思案中

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 17:54:48 ID:gVshrIuaO

あげ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 05:22:32 ID:bl5hcpd6O

>54
相手が本気を出してないだけでしょ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 23:23:05 ID:Nrn7jlSCO

皆様はどのようなバッテリーをお使いですか？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 20:10:23 ID:k2VvXSqV0

>7
いいとこついてるなあー
手前もLA-F34A買いましたが、E-F31Aからの落差ありまくり

同じ車と思えんな

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 20:31:59 ID:pQOTYaWU0

エネオスのバッテリー

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 11:53:08 ID:kP425rp00

最終型にリアスボイラー付けたいんだが、誰か知らんか?
でっかいのがええな

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 20:54:18 ID:zuJ9Hgx20

>>60
宇佐美のバッテリー。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 01:43:25 ID:YRJuXs6+O

アゲ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 21:32:38 ID:fyK/PW9I0

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 21:33:31 ID:fyK/PW9I0

>63
エボのが付くらしい。

http://minkara.carview.co.jp/userid/369999/car/275813/2354976/parts.aspx

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 13:35:58 ID:SpRvio4m0

>67

おもしろい!!　GJ!!

けど、最終型ぢゃないよね、、、、

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 20:34:03 ID:J62ckHMe0

>68
前期も後期もトランクの形状はホボ一緒と思われるので
イケるのでは！？どの年式でもどうせ加工は必要だろうし、、、。
でもウイングやったら、フロント＆サイドもエアロ付けないと
見た目のバランス悪いだろうねえ・・・。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 20:41:31 ID:J62ckHMe0

８万円で購入したＨ１３３０Ｒ　を内外装死ぬ気でピカピカに磨いたら
人を乗せるたびに「クルマ買ったの！？すごい高級車だね～
え？これ中古車！？本皮だし乗り心地超いいし広いし、
高かったでしょう・・・」連発。

クルマ好き以外には超ハッタリが利く良いクルマです。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 22:56:15 ID:myKwMLtNO

アゲ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 05:33:12 ID:JalRTUgdO

燃費報告平成9年2月購入の父親の31Aエスパーダ満タン計測方式で13.3キロ毎日、通勤で往復100キロを自動車専用道路で利用してます私の25Vとは雲泥の差

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 19:53:43 ID:JoXtUvb+0

みなさん燃費報告好きですね・・・。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 21:35:39 ID:7zeOpij5P

最近はあまり燃費を気にしてないけど、
あの車格ではかなり良いんでないかい。
俺は装備と価格で選んで25vSEにしたけど、選択肢が多いこの車ならではの書き込みだと思う。
次は30Mのパワーチェックとか、どなたかお願い出来ないでしょうか？
何も出ませんがﾜﾗｲ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 00:29:23 ID:mZeRHAZ6O

定期あげ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 21:04:41 ID:Z0F9fWVXO

頑張って

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 14:34:43 ID:vxfXby+10

>69

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 14:37:19 ID:vxfXby+10

↑間違えた　すまソ

>69
前期型にはリアスボイラー用のネジ位置が確保されているが、後期型にはない。
リアスボイラーは想定街ということらしい

無理やり付ければ雨漏り必死。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 12:48:53 ID:NONnrbfmO

まだまだ現役

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 00:29:45 ID:lgceKEEA0

このクルマ、文句のつけようがないよ。

その代わり、際立った長所もないが。。。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 20:26:26 ID:sVi4GFdw0

自分が乗ってるからってことなんだろうけどいい車だな、F31

次何買おうかと考えてるうちに数年が過ぎてる

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 00:22:51 ID:AV/8ckXQO

マダマダ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 18:44:24 ID:Tnfl1BBi0

乗ってる人は何万キロ乗ってるのかなー

30万くらい走るんだろうか

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 09:46:41 ID:zOUHHVpi0

コンセプトのアレが出るまでは乗り続ける

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 10:46:28 ID:Gzy5BV7Q0

俺のF41Aは街乗りで5～6km/L
遠出して7～8km/L
燃費いいなんて思ったことが無い
スポーツカーと同じ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 11:54:32 ID:r51ppsXE0

おいらのF31Aは出張で使うことが多いから高速道路＋一般道。

燃費的にいい感じなのかエアコンをあんまり酷使しない今の時期なら11～12㎞／L走る。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 16:13:42 ID:P6lgHJjD0

排気ガスが硫黄臭いんだけど何でかな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:09:06 ID:5EEfpIm+0

近くに温泉湧いてんじゃね

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 20:58:14 ID:NqlvUtIJ0

ディアマンテワゴン欲しいんだけど
保守部品って国内在庫あるかな？
それとも日常交換部品とかまで本国取り寄せになっちゃう？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 12:32:26 ID:29VoTx17O

ディアマンテワゴンに乗ってるが、最低限のフィルター等の保守部品以外は全て取り寄せになる事が多い。

ワゴンに乗るなら、それなりに覚悟が必要かもしれない。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 17:31:34 ID:OooWziXZO

タイヤは何を履かせてますか？何がマッチングします？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 19:56:55 ID:NxpZhqO+0

タイヤはレイズの18インチで、7.5Jの+43の215/40です。
少しタイヤが細い気がするけど18インチなのでちょうどよいと思っている。

まあ流行のぱつんぱつんの大径ホイールが似合う車でもないしね。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 20:41:57 ID:T/h8gR7j0

VIP系よりスポーツ系の方が案外似合うよね

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:59:00 ID:NxpZhqO+0

確かに、VIP系は似合わなかった。
何かやたらとホイールが浮いてしまった失敗があった記憶がある。

ガンメタのベルサスを履いた時はやたらユーロちっくになりかなりかっこいい。
出来ればワゴンにはメッキもさけるべし！
やたら安っぽく見えるような気がする。

メッキの方ごめんなさい。。。。。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:52:01 ID:Z7/NRWU60

>>90
まじですかああああああ
ちなみに取り寄せってのは2週間くらいかかる？
値段も割高でしょうか・・

よかったら教えてください

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 12:43:06 ID:MbCI9xxK0

早くて1週間
遅くて1ヶ月
値段は勿論割高
近い部品を合うように加工した方が早いし経済的

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 21:24:35 ID:dWMBOlf/0

部品の納期はディーラーによってかなり変わるよ。

俺はラッキーなのか、今まで１週間以内で部品を用意してくれる。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 11:18:12 ID:jXLBFyBg0

ワゴンもいいよな

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 10:43:21 ID:D+dc9azo0

ワゴンいいですよねぇ～
ただ個性をだすためにドレスアップ用にフロントグリルを探しているんですが
絶版だからなかなか見つけられなくて↓↓Orz
どういうグリルが売ってるか、参考になるサイトや資料知りませんか？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 12:50:50 ID:e/ZnTfN/0

ワゴンいいですよ！
ワゴンがあるなんて知らない人が多いから、外車と間違えられることもある。
まあ完全な逆輸入車だから外車だけど！

ワゴンのドレスアップ部品は全く無いに等しいので・・・・
俺は解体屋等で純正品を何個か買って完全に自作してます。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 19:32:32 ID:XS0ZPTpQ0

同じディアマンテを町で見ると同じ車なのについ見とれてしまう。

いつまで見ることができるのかなあ。

102 ：カーライル：2009/11/29(日) 19:58:08 ID:uupKWIu70

あのクルマとは違う。本格派３ナンバーセダン登場。今度の土日は三菱カープラザ店へ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:06:51 ID:XBf9V5210

http://www.carview.co.jp/userreport/MITSUBISHI/DIAMANTE_WAGON/unit/62231/

こんなこと書いてあるし、さがせばどっかにありそうだけどね

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 10:26:22 ID:XnQaHRJq0

貴重な4ドアハードトップ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 11:09:00 ID:SYFoEprNO

館ひろしの愛車でしたね

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 21:27:47 ID:l3oirNAH0

マジですか！
舘ひろしが乗っていたなんて・・知らなかった。

やっぱり分かる人に分かる何気にいい車ディマンテ！
恐るべし。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 17:37:25 ID:j1pbbrws0

キザシを出したスズキが羨ましい

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:36:22 ID:6XwB+6O/O

ＺＴアゲ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:08:17 ID:UPYR2A5C0

>>105
スズキカルタスじゃなかったんですか？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 01:23:09 ID:+JAQFXVB0

たちひろしが乗っていたのはＴＶ「代表取締役刑事」です。
プライベートではないと思われる。
http://74.125.153.132/search?q=cache:PTcKqCkqY7EJ:icepod.blog.ocn.ne.jp/icepod/2005/10/post_4b6b.html+%E4%BB%A3%E8%A1%A8%E5%8F%96%E7%B7%A0%E5%BD%B9%E5%88%91%E4%BA%8B+%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%A2%E3%83%9E%E3%83%B3%E3%83%86&cd=1&hl=ja&ct=clnk&gl=jp

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 17:41:51 ID:YwBmkNO40

確か、仲村トオルも何かのドラマにディアマンテ乗ってなかったけ？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 17:59:45 ID:+JAQFXVB0

昨夜、首都高Ｃ１

調子こいてるＭ５が前にいたので、
Ｒで鍛えたライン取りでガンガン詰めたら、
しばらく粘っていたようだが、
そのうちスーッと左に車線変更。

で、右からぶち抜く。
どんなスポーツカーだよと思わせた矢先、
「え！ディアマンテ！？」

ポテンシャルは圧倒的にＭ５だが、
Ｃ１なんて度胸と技術だけ。
萎えるＭ５オーナーの顔が見えたｗ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 19:53:35 ID:pQzZlzJx0

>112
ありがとう<(_ _)>

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 23:17:27 ID:n8h4Nz/aO

アゲ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 01:19:41 ID:xdWy1R14O

あげ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:56:07 ID:YFWQAdYYO

昨日最終型納車されたけど、引き出しタイプの灰皿ごと外したいけどどうやったら外れますか…

あんな小さい灰皿じゃ中が汚れてしょうがない

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 14:57:09 ID:8PynMLT7O

乗ってるの俺だけじゃないんだＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 18:55:46 ID:NMe5oYAjO

あげ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 20:19:48 ID:T1OaW1hd0

灰皿買ってきたほうがいいよ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:12:43 ID:BbKRyRaX0

灰皿すぐまんぱんになるから、ドリンクホルダーに
セットできるやつ買ったよ。
デフォルトの灰皿使ってるとホルダー使えないしね。
外し方は、、、わからん！ディーラーに聞いたら？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:41:59 ID:Ov/Ul7aH0

>116
俺、吸わない。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 01:00:50 ID:K9dzeYDT0

ワゴンのパーツを自作された方、よろしければうｐしてください！
すごく興味があります。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 19:06:29 ID:MqQJe7bz0

灰皿は真ん中のセンターコンソールを先に外さないと駄目だよ。

ワゴンのパーツを自作している者だがまだ気に入らないので、
再度ＦＲＰで制作中です。
しばし、お待ちを。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 20:52:19 ID:wAgOfrtkO

禁煙あげ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 02:46:23 ID:gpPGiVLN0

ノーマルのフロントタイヤハウスってタイヤから何センチぐらい開いてますか？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 19:29:22 ID:niAe5chn0

>>123

陰ながらわたしも期待しております。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 23:25:54 ID:W48RDQdf0

>>125
猫が丸くなって寝れるくらい

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 12:43:37 ID:6ZH1bErm0

あるある

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 18:33:35 ID:1AItaoc40

子猫ならOKだよん

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:01:11 ID:xs+Ehv2u0

最近愛車のディアマンテワゴン、バックするとエンストするＯrz
ミッションコンピューターが狂ってるのか？

一応ミッションコンピュータを落札したのだが・・・

誰か分かる人教えてください？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:21:30 ID:/THwyAE10

一度コンピュータをリセット（バッテリーのマイナスをを外す）して、再度学習し直したら
状況が変わるかもしれませんよ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 07:36:57 ID:i2WstqFy0

ありがとうございます。
交換する前に一度リセットして様子みてみます。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 22:23:29 ID:0m+FbDWPO

禁煙あげ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 18:16:04 ID:WKOOghA1O

アゲ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 03:29:01 ID:C8AOV+RCP

アゲ有難う。

ところで、自動ヘッドライト点灯用のセンサって、
ダッシュボード中央のセンサだけだよねぇ？モデルは平成８年型です。
一体型のカーナビ付けたら感度設定が変わった感じです、
まさかコレもコンピューター制御なのかなぁ？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 22:28:40 ID:P2cbHk8JO

ＺＴアゲ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 23:51:57 ID:iArV5EbQ0

別物っぽい気もする

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 15:55:58 ID:ZYTyL7Ux0

ドイツに見捨てられ、イタリアに相手にされない日本は、ポカが多いフランスにすがり付く以外ないわな

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 18:33:01 ID:u73a266CP

ルノーは良くやっているようだが？
しかし三菱も頑張ってもらわないとな・・・。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 16:30:34 ID:gEaEwH0a0

オルタネータが死亡しますた。。。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 00:21:31 ID:WPBlICXd0

H15年式　25V-SE　走行98000キロ。
Ｏ2センサーが死亡して警告灯が点きました。

ここ半年様々な車屋さん眺めたけど、欲しい車はあっても
買うに至る車がないので、直してタイベル交換して
あと二年乗ることにしました。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 00:45:12 ID:+L8uYsu3P

補助金25万円に誘惑されてトヨタ車に乗り換えたが、
ディアマンテが素晴らしい車だったことを再認識した。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 21:36:45 ID:Eo8MZnc80

>>142
何買ったか知らんけど、
最近のトヨタ車は薄っぺらくて
内外装とも安そうな作りのやつばっかじゃん。。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 22:01:33 ID:DHd89+tZP

>>143
お説の通り。
そのまま乗り続けるべきだった。
残念無念なり。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 22:17:10 ID:UjmScZnlO

ちゃんと試乗して買わない馬鹿

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 22:58:11 ID:DHd89+tZP

>>145
馬鹿で悪かったな。
１．試乗して車齢15年と新車の差は歴然と感じた
２．それで細かなところまで目が届かなかった
３．補助金の締め切りが迫っているという脅迫情報があった
４．三菱ディーラーのサービスとトヨタの差は歴然としていた
５．納車１週間後に？？？と感じるようになった
まさに馬鹿なんだな。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 10:40:49 ID:rIq6TTe70

>>146
で、何買ったの？
もう残念なことはわかったので、
一思いに教えてください。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 05:50:40 ID:H3RCoqjk0

明けましておめでとうございます。

早速初詣に行って来ましたが、帰り道に突然外気温表示”0℃”になって
ピピ、ピピと警告音が出たよ。これって凍結路面の警告だよねぇ、
こんな機能も付いていたのか・・・。
まだまだ頑張ってもらうかな、良い買い物した。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 13:47:49 ID:vwLky1kI0

年明け早々オイル交換してまいりますた

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 20:01:31 ID:yRz1kVXr0

俺の年明け早々オイル漏れしてましたｗ
昔のアメ車なみにくだらん所の故障が多いが可愛い奴。
とことん付き合いたくなる車ディアマンテｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 00:26:54 ID:QXptuYdY0

俺もオイル交換済

しかーし。
作業前「エンジンフラッシングしませんか～うんぬん」

作業後「ＡＴオイルが汚れてますね～交換しませんか？うんぬん」

うざすぎ。ってか舐められたもんだな、、、。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 14:34:48 ID:nhovpzwi0

オイル交換の時にＤで「なんちゃら？添加剤」入れてる
なんか、静かになった様な気がする
ＡＴオイル＆バッテリー＆冷却水などは車検でフル交換
エンジンフラッシングもやっといてもらう
年間走行3000キロなので、半年交換しかしないけど
給油は年に６回ぐらい
でも、ほぼ毎週、洗車掃除ワックス掛けは欠かさない
車は買わないが、Ｄにとってはおいしい客だなあ、と思う
（Ｈ７年式 3000）

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 00:34:56 ID:Ns7cqRrT0

ナイナイの新春特番で2年連続ディアマンテがスタントの餌食になってた・・・

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 16:56:14 ID:aKnlVO2M0

今、レクサスのってるけど
コンセプトZT出してくれるなら、すぐに乗り換えてもよい

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 23:02:45 ID:5oBD1sJ/0

俺もコンセプトＺＴ出すなら、すぐに乗り換えたい。
三菱も他に負けない車を作れるのにもったいない・・・

コンセプトＺＴ（ディアマンテ）で天下を取ってくれ！
やらかして欲しいぜ三菱！

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 18:12:41 ID:nXR4+UqP0

タイヤの空気圧っていくらにしたらいいの？
とりあえず、Ｆ2.5　R2.0？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:09:47 ID:dZ7+5QEg0

８年のＦ３１Ａだけど、純正のキーレスはやたら感度鈍くない？
社外のエンジンスターターにドアロックユニットとハザード制御つけたら快適です♪

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 01:12:01 ID:1x7P7DkWP

>>156
フロント2.3
リヤ1.8
にしてあるけど、タイヤによるんじゃないかな。前だけ上げてある。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 12:24:42 ID:OAgnIxWO0

ありがと>>158
今度、セルフで入れてくる♪

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 00:48:58 ID:09D8JXwR0

今度、セフレで入れてくる♪

に見えたぞ！ｗ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 19:25:55 ID:x25ufLkX0

ＤＩＡＭＡＮＴＥにセルフで入れてくる。
ＤＩＮＡＭＡＩＴＥなセフレに入れてくる。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 23:38:07 ID:8UVdBaTe0

出張先の車がディアマンテで05年式の最終型に初めて乗った。
３０R-SEに比べるとパワーは無いけどなんというか素直な感じ。
ハイテク制御削った分アメ車っぽい力押しな感じの走りになってた。

結構違うもんだね。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 13:05:38 ID:NpDgmeLSO

>>148
自分もその表示出てビックリしたわ
一瞬壊れたかと思った

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 22:34:42 ID:sUcaBCOZ0

>>157
悪いね。
だからドアミラーの開閉はしたことないやｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 10:45:08 ID:BuzRsQ8I0

>>164
キーレスでドアミラー開閉する意味がわからないよねｗ
無駄な機能ｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 22:56:46 ID:ulZBMPur0

10年式の30R？（TYXCって書いてた）を譲ってもらえるのですが
今後注意する点はありますか？？距離は85000キロでした

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 17:25:04 ID:abe3eTITP

誰もレスしないようなので・・・。

走行１０万キロでタイミングベルト、ウォーターポンプ交換です、ディーラーで車検通す場合は３０万みといてください。
古い車はランプが切れ易いです、ハイマウントブレーキとロービームだけでも新品にした方が良いですよ。発煙筒も交換かな。
平成１０年のモデルは分かりませんが、バッテリー交換時に電圧を切るとコンピューターの記憶が飛ぶモデルがあります。
アイドル不調、ドアガラス不調の症状が出たら故障を疑う前に過去ログ見てください。
フロントタイヤの空気圧が標準設定だと低いので、少し高くした方が良いようです。
先日ラジオ番組で、”以前はタイヤの空気圧を下げて乗り心地を確保する人が結構いたが、今のタイヤは柔らかいゴムを使っているのできちんと空気を入れてください。”との事でした。
ブリヂストン協賛の番組だから間違ってはいないはず、発言の主は土屋圭一ですが。
タイヤ屋さんで相談すると良いでしょう、自分はレグノ使ってますが標準の2.0だと高速旋回時に不安定でした。

こんなもんかなぁ・・・。
あぁあとGDIエンジンの場合はレギュラーガソリンは絶対入れないでください。
煤がたまって不調になるらしいです。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 22:44:48 ID:QnffpX1U0

>>167
ありがとうございます

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 01:18:18 ID:OCFSI8xD0

７年式のF31Aのリアスポって１０年式のF36Aに取り付けることって可能でしょうか？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 01:40:13 ID:6X8MKp/4O

揚げ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 21:51:00 ID:Hgj4kkB8O

質問なんですが、アナログのスピードメーターをヤフオク等で売っているハイコントラストメーターに載せ変えることは出来るのでしょうか？また、ディーラーで頼んだらやってくれますかね？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 21:54:08 ID:xtNTqCGhO

マイベックだっけ？
NAで270馬力出てたモデルが欲しかったなぁ～

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 16:31:41 ID:m2lupvZ/0

親父から譲ってもらったE-F36Aまだまだ乗ってるよー
すごい大飯食らい(´・ω・｀)

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 00:55:57 ID:56tn1T130

MMCSはずして2DINのCDMDナビを取り付けたい！！
誰かいい方法教えてください！！

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 01:06:33 ID:80JpyMHH0

１ＤＩＮ増設で我慢汁

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 01:36:33 ID:9OQKoN5M0

>>174
電装屋さん持ってけば普通にやってくれるよ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 05:46:00 ID:7UOWKPnA0

MMCSは取り外し不可だが、２DIN増設は実績がかなりある。
灰皿とカセットデッキ抹殺されるが。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 08:23:24 ID:56tn1T130

>>175
1DIN増設だと、どの部分に取り付けするんでしょうか？
>>176
>>177
灰皿とカセットは使わないので抹殺されてもOKです
電装屋に聞いてきます

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 22:10:33 ID:5KL9k3XU0

７年式のＧＴＯのタイヤ（235/45－17）純正ホイル付を
タダで譲ってもらえるんだが、オイラのディアマンテに
履かせることができるだろうか？？？
はみ出るような気もするし・・・

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 22:14:48 ID:nBaEiGoS0

初代ディアマンテの兄弟車「シグマ｣。
個人的にはあっちが好きだな。
セダンだから車体軽いし

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 21:28:44 ID:B6R+g2ou0

>>179
平気ヨ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 23:57:41 ID:O0YBjlG70

F34A乗りですが、ポジション球がよく切れるので
ＬＥＤ化しようと思ってます。

お店でいろいろ見てたら純正サイズのＴ8.5のＬＥＤが見当たらないのですが、
G14とかBA9Sで電球部分の大きさが大丈夫ならそのまま付くのでしょうか？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 09:00:11 ID:E9zsCn4C0

>>182
付くよ。でもバルブに近いから熱ですぐにやられる。HIDにしててもよく切れた。
そこだけ注意。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 19:54:09 ID:tpD28AyD0

F34W乗りだが、ドライブにギヤを入れるとすぐにエンジン停止・・・
アクセル踏んでないと惰性のまま停止してしまう。

何とか家に帰宅出来たが・・急にどうしちまったんだ俺の愛車は・・・

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 23:08:05 ID:I/UZmKo5P

>>184
駐車場に入れて以下の事を試してみてちょ。
エンジン、エアコンをかけた後エンスト状態にする。その後キーを抜いて車内灯が消えるのを待つ。ｘ繰り返し

これでコンピューターが覚えると思う、ところで今日寒くなかった？
寒い雨の日に俺のも発症した事があるよ。

186 ：182：2010/02/08(月) 23:44:29 ID:6aqdNJnS0

>>183
ありがとうございます。
G14とBA9S路線で探してみようと思います。

ちなみに今POLARGの白熱カラーバルブを付けてますが
1年くらいで切れてしまいます。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 01:45:22 ID:RsLEQoiDO

ZTアゲ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 03:53:19 ID:1BzRG9heO

ひさしぶりに来てみました。

>>83
俺のH7 F31は現在203000㌔を刻んでるよ。

昨年にエアコンコントロール＆ウォーターポンプ＆タイベル一式交換。(ラジエターコア＆ヒーターコアはそのまま)

エンジンオイルも燃えてるから＋91(漏れ止め)＆エンジンオイル足し足し走ってる。

さて、次はエンジン乗せ換えだな。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 14:48:02 ID:mZJRC9Hi0

すげーなディアマンテで２０万キロか・・
神だなｗ

俺も頑張ろう・・
ワゴンじゃ無理かな？ｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 17:31:46 ID:jGy8vs8V0

自分もF31で170000km走ったよ。ATは11万で死亡。15万までに死ぬと思う。
オイルはマメに取り替えてても食うようになるね。水漏れ、油漏れは無く排気系がサビて
ダメになった位。

ワゴンのほうがSOHCだから持ちそうではあるね。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 19:38:41 ID:C2tnprsr0

え、11万で死亡？
やばい、うちは9万だ。もっと、持ってくれ～
神様。三菱様。仏様。
オイルもATオイルも半年で交換してるのに、なんとかなんないですか？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 03:13:08 ID:csr7tSWE0

どうにもならんと思う。純正ATF使用厳守でも。パジェロやFTOなんかでも初期INVECSⅡセミATの脆さは定番の話だしなあ…
うわさの対策ATコンピュータ換装車や、後期4ATなんかは比較的持つと思われ。
ランエボGT-Aのは強化されてるみたいで羨ましいもんだ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 08:49:34 ID:owARu3Ec0

え？オラのＦ３１は175,000までＥＧもＡＴもノントラブルだったよ。
ぶつけられて廃車になったけど（泣）

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 00:26:41 ID:ZXbIDbGa0

純正のリアスポを探していたら、ランエボⅣのリアスポを
ひょんなことからタダでもらった！！かなり派手・・・
自分のＦ３６に取り付けようか悩む・・・

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 01:01:55 ID:rLqbq5fa0

前期純正リアスポ、オクに出そうかな。
ニッチすぎるから好きな人に使って欲しい。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 01:41:03 ID:DYS7mvmOO

ディアマンテじゃなく、某車映画に出てた三菱車に乗ってますが、現在24万キロ突破しました。
なんとか30万キロ突破目指してますが、さすがに無理そう。
低回転時坂道登るとエンジンからカリカリカリ～って音が。
アクセル踏んで回転上げると音消えるんだけどね。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 08:36:44 ID:OYf3+QA2P

>>196
単なるノッキング

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 20:39:49 ID:ZXbIDbGa0

>>195
使いたい！！

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 21:13:26 ID:cY2Kc/r10

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 21:14:46 ID:cY2Kc/r10

失礼
>>196
スタリオンですか？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 01:08:47 ID:GW3Py0DhO

>>200
キヤノンボールですか！o(^-^)oスタリオン大好きだけど違います。
主人公の車なのにいきなり木っ端微塵に爆破されたヤツの方です（笑）

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 23:47:18 ID:VqTSAUFS0

ワイスピとかだったら見てないので予想なんですが

エクリプス、Ｅ３９ギャラン、ＧＴＯ
あたりでしょうか・・

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 01:59:47 ID:a0LcLnXk0

今日ロービームが切れたので、常備している予備のランプと交換した。
Ｆ３１Ａの頃のソケットはバージョンアップしているので、切れた機会に交換すると良いかもしれません、
ソケットが白い物だと旧バージョンの可能性があります、ディーラーで買っておきましょう。
品番：　ＭＲ２２１６４７

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 01:26:04 ID:NBzSFM550

来月車検に出してきます。
H12 F31A ESPADA
走行距離4万km

後、4年は乗るだろうなぁ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 20:52:50 ID:nT4JVAf/0

>>203
ソケット古いと何か問題あるの？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:29:35 ID:DLCLaQ0fP

>>205
経年劣化していると端子の発熱の原因になります。
新しいのは構造的にちょっと強度があがってるみたい。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:15:35 ID:ge9WBHu+O

ディアマンテアゲ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 02:26:19 ID://tZJK2I0

ディアマンテの４駆、諸費込み３０万ちょいくらいのを狙ってるんですが
手取り13～4ﾏｿくらいだと維持大変ですかねえ？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 04:10:58 ID:FF2yJqFVP

>>208
実家住まいなのか、年齢はどうなのか（保険料）等、イロイロ見積もらないとなんとも。
燃料費も月数万かかる場合もあります。タイヤも高価な部類のサイズになるよ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 04:12:41 ID:FF2yJqFVP

コミコミ３０万だと品質チェックをよくやった方が良いでしょう・・・。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:38:53 ID:KJqVtDjlO

ディアマンテのポジションランプはウェッジタイプですか？
口金タイプだとLEDの安いやつ全く無いんだよね～。
というか最近どこいってもLEDはほぼウェッジタイプしか打ってない(T_T)

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:23:45 ID://tZJK2I0

>>209
24歳です
タ、タイヤ高いのですか……
またちょっと考えてみますねぇ

ありがとうございました

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 00:39:32 ID:ey5g5Yaq0

>>211
どの年代なのか分からないけど、自分のF31A(H8式)は口金タイプでしたよ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 07:51:40 ID:HrzD2MUwO

>>213
やっぱりそうか～。
LEDの口金タイプ、ほぼ売ってないんだよね～(T_T)

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 08:28:48 ID:jTHHaiMS0

194です
純正リアスポがみつからず、ランエボⅣのリアスポを取り付けすることになりました。
次はフロントエアダム探さなきゃ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 16:50:23 ID:IFVrsA2uO

誰かＦ34のフォグのはずし方教えてorZ

内側はカバー外してフォグの固定されてるネジが見えるけど外側はカバーにネジないし、どうなってんのこれ・・・

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 08:31:31 ID:kZaEc8Mb0

つhttp://mdr.hiroimon.com/diy/pagefog/pagefog.htm

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 08:54:47 ID:k3fgdF4HO

ありがとう！でもタイプじゃないんだ(T-T)
31は外側はピン固定だけど
34は外側もネジ留めタイプに変更されてて外側のカバーの外し方がわかんない＞＋○

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:02:02 ID:UyNf73e60

いまだに、同乗者からの自発行メーターへのウケがいい。
今は、もっと凝ったのあるだろうけれど、このくらいシンプルなのが
やっぱり落ち着く。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 00:42:27 ID:ibet0r1E0

わかる
俺もレグナムでハイコンメーターついてるけどいまだにかっこいいと思う
最近のは色使いがガキくさい、おもちゃくさくてダメだ
　

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 19:33:06 ID:uM6EHD/x0

まもなく90000キロになります。
パチンコで5万勝ったので、タイミングベルト交換費用の足しにしようと考えてました。
皆さんはタイベル交換の費用総額でいくらかかりましたか？？
10万は覚悟してますが・・・

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 09:22:22 ID:CCx6w07v0

>>221

私は11万キロくらいで交換しましたがディーラーで11万ちょっとでした。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 22:51:57 ID:c+FrRjaz0

おお、ディアマンテスレあったのか！感動。

うちのはH10年式F-36A。
足回りはダウンサス＆225/50R17
アルミはメッシュタイプ(ボルテックハイパーメッシュ)

エアロは定番エクストフォースに、フロントはオーストラリア版ディアマンテの
マグナVR-Xのつけてる。
リアスポはR33スカイラインクーペ用加工して装着。

日本じゃマイナーだけど、よかったらmagna VR-Xでｇｇってみて。
向こうじゃオヤジセダンというよりスポーツカーっぽいよ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 22:56:52 ID:c+FrRjaz0

>>223
自レス。
ごめん。サイドとリアはエボリューションだった・・・。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 02:06:43 ID:JbisKY1iO

頑張って

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 21:41:23 ID:ryUUBqey0

>>223
おーー10年式F36Aというと俺と同じだ！！
しかし俺はランエボⅣのリアスポ取り付けてるだけ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 23:17:01 ID:iad+yRME0

>>226
うちのはXEってグレードです。
もうすぐ１８万キロだけど、エンジンもATも今のところ問題ない。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 08:33:33 ID:8xBcQ2M00

>>227
18万キロって・・・すげーー
うちは9万キロでただいまタイベル交換で入院中
これから10万キロ超えるにあたってなにか注意点はありますか？？

いま灰皿部分にオーディオ増設を計画しとります

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 13:02:09 ID:/UdF1Ypj0

何か注意点というか、金かかるだけよ。

ロアアーム類交換
ハブベア交換
ブレーキキャリパーオーバーホール

全部やったら、格安中古がもう一台買えそうなくらいｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 22:37:45 ID:Y0xGbbLi0

そういえばロアアーム交換は一度あったかも。
一番困ってるのは、ショックがへたってきて車高が下がってきたことかな。
タイヤも偏磨耗するし、荷重が前にかかると下かサイドをこすってしまう。
ノーマルサスならそんなこともないのかもしれないけど。

ちなみに今月車検通したので、次の車検は２０万キロ超かな。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 00:38:23 ID:LD52mfBx0

F31A用ローダウンサス、ショック社外未使用品1台分、興味ある人いるかね。
今のヤフオク相場よりは安く譲るよ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:09:19 ID:JkWb15nO0

>>231
あらら・・・。
つい数日前にショック手に入れてしまったですよ。
あと１週間早ければ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 17:28:41 ID:B1CP456O0

どなたかノーマルサス余らせてる方おられませんか？
F36Aです。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 10:05:17 ID:hF7P11jq0

F31Aならショック、マウント、スプリング一式ありますよ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 00:45:42 ID:r4Rombl90

>>234
わあ。
セットで譲っていただくとか出来ます？

236 ：tettsu_dia@hot .com：2010/03/11(木) 09:59:26 ID:g9sE5N7h0

いいっすよ。
で、今調べたらマウント部が見当たらなかった(汗
それでもよければどうぞ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 22:57:31 ID:hCJz3Thx0

俺のワゴン最近たまたま下を覗いたらオイルがいろんな場所から、
にじみまくりなんだが・・・

古いからこんなもんか？ワゴンだけ？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 23:56:53 ID:xMSvgci70

そんなもんだってｗ
俺のもエンジンオイル滲んでるし、パワステオイルは車検毎補充だし。
車検と定期点検出してれば「コリャ駄目だ交換ね」って言われるよｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 02:27:29 ID:VlUOw+nV0

>>236
メール送りましたけど、届いてます？

240 ：236：2010/03/12(金) 18:38:36 ID:FtssLcz20

>>239
どうも。本日発送させていただきました。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 20:07:53 ID:HHZ6aJEB0

そんなもんですかｗｗ
滲みを全部治すとなるとかり諭吉が出て行きそうな予感が・・・
垂れてないからまだ余裕だと思ってる俺はあまいか？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 21:09:17 ID:VlUOw+nV0

>>240
ありがとうございます。
よろしくお願いいたします。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 21:10:44 ID:VlUOw+nV0

>>241
うちも滲んでます。
ディーラーでは、これ直すとなるとエンジン下ろさんといけないから、
結構かかるよ？とのことでした。
下手すれば諭吉十人囃子では。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 21:35:51 ID:bFyZ1KxnP

そりゃ賑やかになるな

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 03:21:27 ID:RDrZ0KEm0

漏れ止めか。ワコーズのシールコートは中々効くよ。
PITWORKブランドのもちょっと安いけど殆ど同じだから試してみたらどうでしょうか？
オイルは10Wでね。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 09:51:06 ID:DeOJXJ680

中古LA-F34Aを買って半年、バッテリー上がり４回。誰か原因教えてくれ！！！
バッテリーは３回変えたし、オルタネータも変えたのに。。。。
１週間程度乗らないと動かん車なんて。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 11:19:01 ID:hnVUm8Sc0

>>246
どこかの電球がつきっぱなしになってない？
トランクの中のとか
ちょうど１週間ぐらいでバッテリーあがるよ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 14:21:21 ID:Z4iZNt6oP

合成油より鉱物油の方が分子が大きいので
滲みが少ないとは聞いた事あるな。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 19:47:37 ID:RDrZ0KEm0

だから旧めの車には合成油使わないほうがいいよ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 11:35:33 ID:FEbCMSh40

一応、＋９１とかいうやつだったかな？
高いけど奮発していれてみたが効果なし・・。

鉱物油がいいって本当ですか？？

ちなみに一週間程度でバッテリーあがるんだったら、
オーディオ機器とか疑ってみては？
俺は昔、オーディオが不良品で待機電流が多く流れていてバッテリーが
上がりが頻繁に起きた事があるよ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 16:20:22 ID:pkLidSvUP

鉱物油が漏れにくいというのは他の車種の板でも言われているけど
最近のは部分合成か全合成が多いと思う、粘度と一緒に相談してみては？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 20:10:02 ID:aCNdcEWp0

どなたか親切な方、教えてください。
15×6(1/2)JJというホイールと、205/60-15というサイズのタイヤを
もらったのですが、私の10年式SE-Vに履くことはできるものでしょうか？？
純正は215/60-16だから若干小さくなるとは思うのですが、もし履けるので
あれば、見た目・メーター狂いなどどうなるものか教えていただきたいと
思います。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 09:36:34 ID:2ohclup+0

>>252
タイヤの方は使えそうですが、アルミホイールは情報が足りないのでなんとも。
PCD(ピッチ)やオフセット、ボルト穴数などあると答えられる方もおられるかも。

ちなみに、
215/60R16 → 205/60R15 では、外径は５．６３％小さくなります。
理論上では、車のメーターは１００km/s時に９４．４km/s表示、
走行距離は１００km走行を９４．４ｋｍと表示します。
タイヤは円形のままでは走りませんから、理論値ですけどね。

ttp://hijet.tamaru.client.jp/soft.html などに無料計算ソフトがありますよ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 13:09:43 ID:lMXLy/4V0

>>253
ありがとうございます
アルミをいろいろ見てますが、数字がつぶれてて判読できない感じです
見てわかるのは5穴というだけ・・・
タイヤ交換時に試し履きしてみます

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 19:38:25 ID:2ohclup+0

ディーラーかタイヤ専門店に持ち込んで聞いてみるのが早いかと・・・。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 21:02:38 ID:v5R/3Gd00

インチダウンするのは、おすすめできない。
俺はワゴンに１５インチのクレーガーをはいてインチダウンの
状況だが、燃費悪化、メーター狂い特に距離。
ローライダーのように割り切ってインチダウンするならともかく
じゃなきゃやめるべきです。
　

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 17:29:15 ID:oUYU4bIU0

>>256
外径合わせたの？
そんなに極端に変わるなら全然合ってなくね？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 16:48:58 ID:gG0SYN9T0

>>247

トランクだった！！！！　正解です。
にしても、トランクしめても点きっぱなしなんて、わしゃ初めてだ（涙

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:08:58 ID:N8dKy8kH0

下取りに出したら、２万しかつかなかった

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 01:40:14 ID:Yp6xI6MNP

実力＝人気
ではないからな・・・。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 21:40:54 ID:rYvWCFZE0

どうせ、下取りがないから俺はやりたい放題やってるｗｗ
そんなこんなんでバーフェンか叩き出してSSRのリバースを履こうか
妄想中・・・
しかもワゴンでｗｗｗ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 02:19:09 ID:xY3SOcH20

ワゴンもエアロ綺麗につけるとかっこいいよな。

最近Ｌクラスのワゴン減ったし。
ステージアと、古いけどマークⅡブリット、あと何かあったっけ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 17:34:30 ID:TlU//ypr0

2代目前期型に乗ってたけど、いい車だったな。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 19:59:49 ID:1VPnrqub0

次の車納車まであと１ヶ月、１０年以上乗ったしやっぱ寂しいな

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 00:01:18 ID:9swdmscY0

色々ワゴンを乗ってきたが、一番ディアワゴンが広いような気がする。
チャリンコやバーベキューセットなんかも余裕だったし、
座席がでかいのか？ゆったりしてるし馬力も問題無いレベルだ。

だがいかんせん故障が多いのが難点だけどｗｗ
もう三菱はこんなワゴン作らないんだろうな・・・・・寂しいね～
トヨタのワゴンは狭いしな～

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 14:25:45 ID:wbRc3tqL0

>>265
大陸育ちだからじゃないですかね（＾－＾）

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 17:37:35 ID:hYEjbYQc0

いい響きだ～大陸育ちｗ
アメ車とは違うアバウトさがたまらんね～このくるまｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 08:34:56 ID:zP9/oPgeO

ディアマンテ、いい車だと思うけどね…
人気ないねレスも少ないし寂しい限り
他のメーカーの上級セダンって、もっと乗り心地やパワーいいのかな？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 09:26:54 ID:tpQbCQY2P

名球会に入りましたからね。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 09:32:39 ID:7A2XIRxa0

最近の上級セダンは、どのメーカーも保守的で個性が全く感じられない。
・・と思うのは俺だけか？

乗り心地や燃費こそは格段にアップしてるが、つまらない車ばかりだ。
遊び心や冒険心が全くないからね・・・
昔、２代目のディアマンテが登場したという事で親父と見に行ったあの時代
は良かった。
まだハイテクの三菱と言われていた頃、ディアマンテには他のメーカー
にはまだない無駄な機能が盛りだくさんで感動した記憶があるｗ

大人になったらこんな車に乗りたいと思っていたあの時代がなつかしい・・

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 11:49:37 ID:WWME6tNC0

>>268
高出力エンジンと最新の電子装備が売りです（ｷﾘｯ
　　　　　　　　　　↓エンジンをGDIに換装
最先端のGDI直噴エンジンと電子装備が売りです（ｷﾘｯ
　　　　　　　　　　↓リコール隠しでたいした改良せず
・・・その、GDIとか・・・ちょっと古いですけど電子装備もありますから・・・
　　　　　　　　　　↓排ガス規制でGDI止めました
・・・古いSOHCエンジンで電子装備もなくなりましたけど・・・安いですし・・・

次々とウリが無くなっていった不遇の車だからしょうがない。
・・・ZT市販されないかなあ(´・ω・`)

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 12:15:25 ID:7Ixctk6/P

そう、この頃ってハイテク競争が結構あって、例えば希薄燃焼バトルでは
三菱のMVVが縦の気流だったのに対し、ホンダは円筒に沿った横の気流で
やり方が違ってて、雑誌で特集が組まれてたな。
混合気の一部分だけ濃くするのは一緒だけど。
今でもハイブリッドの競争はあるだろうけど半導体の中までは素人には説明し辛いのかもしれない。
個人的には今一番カッコいい乗り物はプリウスのような気がする。やはりハイテク＝夢だからなぁ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 01:14:48 ID:H/dVOW/b0

最近どこを見てもプリウス、インサイトのハイブリットばかりだ・・・
確かにハイテクでいい車だとは思うが、魅力を感じない。
三菱なんて他のメーカーよりいち早く完全な電気自動車を開発している
のに特集も何もない。
昔言われてていたハイテクの三菱、気合と宣伝力があればレクサスやトヨタ
やホンダよりも、面白い最強のハイブリットが必ず出来るはずだ。

これで、ディアマンテハイブリットいきなり登場したら自動車業界が
面白くなりそうだ。
もし出来たら世の中のお客さん達はどう動くかね？？？
三菱やらかしてくれないかなｗｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 09:01:06 ID:249vLnWj0

金が無いから無理

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 23:09:17 ID:H/dVOW/b0

やはり財閥でも無理か・・・

つまらんね～

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 22:00:08 ID:B5LzpsiY0

自分は、平成７年頃ディアマンテ見て、かっこいい！と思った。
でもまだ学生だったので、結局ミラージュアスティ買いました。

そして５年後、アスティがもらい事故で廃車になり、下りた保険金で
念願のディアマンテ（中古）を買いました。

その頃は、どーーーしてもシアマンテが欲しかった。
でも、今の車でそのメーカー見渡しても、そこまで欲しくなる車はないな。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 22:01:05 ID:B5LzpsiY0

あっ。もちろん
シアマンテ ⇒　ディアマンテ　ね。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 20:03:08 ID:xKV4MAsp0

ディアマンテ買ったよ～
９５年の２５ｖ　ＧＤＩじゃないから安心して乗れるかな？ｗ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 22:54:30 ID:1pPNQUqe0

たまたまディアマンテの個人タクシー乗ったけど、
なかなか広くて静かで快適でした。
「三菱車のタクシーは珍しいですね」って話し掛けたら、
年配の運転手さん「手放せないですよ」って言ってました。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 02:03:56 ID:4sozFm0DP

>>278
エコカー減税のこの時期にあんたも酔狂だなﾜﾗｲ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 08:17:15 ID:dljTtc3hO

15年式後期だけど、ホーンて単発なの？グリルの内側に一つしか見当たらないのよ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 23:21:32 ID:AuwuCrxr0

ディアマンテに乗ってる俺もそうだがエコカーだの減税だの
ハイブリットだの減税だの燃費だの別に眼中にないのだよ。

好きで乗る訳だからなｗ
分かるかな？分かんねーだろうなｗｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 23:22:34 ID:hT6zhLSo0

>>282
そのとおり。
俺はＶＲ４乗ってる。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 09:34:10 ID:HzjQdMfG0

エコカー減税適用される新ディーゼルエンジン搭載のZTが出たら買い換えるよ・・・

・・・ディーラーに行ったらヒュンダイ薦められたwwwwww

285 ：sage：2010/04/08(木) 23:05:15 ID:y8fsD1XX0

>>281
運転席側のヘッドライトの下のところにあります。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 23:47:33 ID:cpk3IADn0

しかしＺＴカッコいいな・・・。

三菱のコンセプトカーは極悪な顔しててたまらんｗ
欲しい。
それにくらべてディアは優しい顔してると思うのは俺だけ？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 00:37:37 ID:pRHOBtdd0

ディアマンテの取扱説明書
どこかでダウンロードできませんか？
手元に無くて困ってます

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 21:52:44 ID:kVNhyEdw0

何に困るんだ？俺ヒューズ確認くらいしか使わないんだけど。
解らんならディーラーかここで聞いたほうが早いんじゃない？
WEB版はなさそうだから欲しいならディーラーの下取り車か解体屋行ってみれば？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 05:43:34 ID:6AgqRy4EP

MMCSの使い方とかでは？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 11:38:38 ID:kgqXi+YFO

>>285
ありがとうございます

確認できました。右側ヘッドライト外さなく、前輪外して下から作業は厳しそうですかね・・

なんであんな場所に（泣）

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 21:02:46 ID:S8HBCgSL0

俺はヘッドライト外すのめんどいから、下から手を突っ込み
線を外して線を延長してグリルまで持ってきて新しいホーンを
グリルのうらに装着したよ。

純正のホーンは外せないから放置ｗｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 15:15:10 ID:rO7y0brw0

コンセプトＺＴ！！！！！！！

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 00:01:28 ID:K5t6yI9wO

>>291
アドバイスどうもです！
自分もその方法で週末に交換してみます(^O^)

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 02:09:48 ID:sIVLPhG6O

コンセプトＺＴかっこいいけど、もう少し外観に色気が欲しいね。
新しいジャガーのＸＪみたいに、エロいのがいい。
内装は逆にハイテクで近未来な雰囲気にして欲しい。
販売は東京１店、大阪１店のみで。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 00:13:51 ID:VpB5P7ni0

ステアリングから右下の小物入れ？のところにオーディオ取り付けした人はいますか？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 17:56:27 ID:gGRkywQQ0

>>295
そうそう。
MMCS外して２Diｎの入れたいけど、エアコン制御を含んでるから外せないんだよねえ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 19:28:20 ID:90W/3Wl50

さようなら・・10年以上乗った俺のディアマンテ
明日、下取りのためディーラーに引き取られます。下取り価格、2万円

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 22:02:44 ID:euSufnQv0

ついにしばらく走ってもカタカタ音が止まらなくなった

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 08:31:11 ID:oSNLhdEh0

MMCSがついてるため、FMトランスミッターで音楽聴いているが雑音がひどい
アンテナ後ろだから仕方がないのかなと思っている

モジュレーターをつけるか1DINのデッキをどこかに増設するか悩む

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 17:08:15 ID:5yx2CPYd0

>>299

ディーラーではやってくれないけど、電装屋ならＭＭＣＳキャンセルして社外コンポつけてくれるよ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 00:01:12 ID:NJiFVqLEO

ストラーダポケット付けたんだけどシガーライターに差し込んだらヒューズがとんでしまう
イエローハットでみてもらって、アースを助手席の止め金につないだら暫くはつながってたけど、また電源が落ちてしまう…
なぜだろう？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 02:24:10 ID:NJiFVqLEO

↑ 追加です。
15Aのヒューズが落ちてしまいます。過去にバックカメラをディーラーで付けてもらった事があり、バックカメラのモニターも同時にOFFになってしまいます。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 04:39:09 ID:LgN7Lc+eP

シガーライターはきちんと動作するの？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 09:18:17 ID:NJiFVqLEO

シガーライターは、ナビ差すまではきちんと動作してました｡
今は通電してません。多分、またヒューズがとんでしまってると… バックカメラとナビが同じ回路になってると思われます過電流またはショート？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 14:16:17 ID:LgN7Lc+eP

シガーライターが動くなら真っ先に疑うのは
差し込んだ器具でしょう、内部でショートしてるのかも。
カメラはショート時の電圧降下で動かないだけかもしれないので
まだ原因かは分からないと思います。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 22:33:11 ID:qWbUazvO0

ﾏｲ、ジーザス・ディアマンテ好調でーす

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 22:34:46 ID:qWbUazvO0

因みに、ナビはもう役に立ちましぇん

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 09:08:10 ID:r5A4CZOI0

F36W、6万7千でミッション逝かれてｵﾜｯﾀ！

いろいろな思い出とともに

今日、廃車回送されていきます･･･(´；ω；`)ｳｩｩ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 09:56:26 ID:mugACLIHP

>>308
お気持ち、お察しいたします

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 10:38:02 ID:hDS1exAI0

えっ？6万7千で…
ウチのは8万8千だ…

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 10:42:50 ID:fTu3bDVO0

>>308
6万7千kmということか？
国産なのに、そんなに早くAT壊れるのかよ？

312 ：308：2010/04/29(木) 14:56:03 ID:r5A4CZOI0

先ほど見送ってきました･･･

マグナ、ディアワゴンと乗り継いできたけど、

もう三菱は止めます(´･ω･`)

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 16:51:13 ID:H6h69miQP

11万キロだけど問題無いなぁ、中古だと巻き戻しもあるかもしれないが・・・。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 00:23:15 ID:lkAbuWpj0

当たり外れあるが、あのATは脆い。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 10:13:30 ID:YTsBKdBG0

うちのF31Aは2万5千でAT壊れた。
そこで無償修理してもらってから今17万キロになるけど快調に走ってる。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 10:16:29 ID:Um0CkhUN0

あまりにもミッション壊れるの早すぎだな・・
ちゃんとバックギヤとかにいれるときは一回ちゃんと完全に停止したりしないと
すぐいかれちまうぜ。特にディアマンテとFTOはな。
マニュアルモードは使わないが吉。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 06:17:48 ID:hA/Av+qS0

301です。ヒューズが飛ぶ原因分かりました。i-podのFMトランスミッターのシガーライター差し込み口が壊れて、ショートして、トランスミッター内部のヒューズが飛んでいました。イエローハットの店員さんが見つけてくれました。みなさん、ありがとうございました。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 08:10:01 ID:hA/Av+qS0

いつもお世話になっています。質問ばかりですいません。MMCSのモニター（ナビ画面）にバックカメラ（リバースに連動するように）は接続可能でしょうか？
父親の車GF-F31A（25V）に取り付けてあげたいのですが・・・
どなたか教えてください。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 14:51:20 ID:z7lfBQuw0

恐らくムリ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 04:19:19 ID:hq0EaWyW0

↑　そうですか・・・無理ですか・・・
残念。MMCSには、ほんといろいろ困らされます（笑）
ディアマンテのスタイルは大好きなのですがね・・・
私（エスパーダ　14万キロ）も父（13万キロ）もディアですが、ほとんど今までトラブルなしです。
エスパーダは燃費良く、長距離通勤の私は助かってます。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 19:41:46 ID:K1XAw7l+0

俺のディアゴンかなりいい感じで燃費悪いぜｗ
何しろ都心では６キロ走らないしｗｗ
ちなみに俺のはサイドブレーキワイヤーの固着のトラブル発生。
ワイヤーの固着なんてありえるのか？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 22:18:52 ID:4NPzi0Xu0

>>299
エンジンノイズかなり拾いません？
ヒューヒューとアクセル開度で。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 13:41:18 ID:sKkfj6fi0

保守

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 23:06:29 ID:NEomQSFS0

彼女は俺のディアマンテワゴンをずっと外車だと思いこんでいるｗ
外車に見えるのか？
ディアマンテという名前にやたらと女受けがいいのは何故だろう？
女子はみんな広くていい車だねといってくれるのだが、皆さんはどうですか？
何気にディアマンテ好感度ｗｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 23:36:57 ID:l7XIbi9K0

ジーザスディアマンテは女子に人気だからじゃね？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 07:11:42 ID:abXhG8PTP

まぁ後部座席に灰皿のあるクラスはメーカーもそれなりに作ってるからね。
今はサッシュレスドアとか無いんじゃないかなぁ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 12:59:10 ID:eb7aufDI0

ttp://car-jp.info/mitsubishi/319

>大型サルーン　2010以降　新型車
>フォルティスのプラットフォームで開発中

サイトの信憑性がアレだけど新型ディアマンテ（もしくは後継車種）の開発はしてるのかな・・・

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 22:22:10 ID:0JZMPPlv0

ｉ－Ｍｉｅｖが売れたら考えてくれるかもね・・・。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 20:30:26 ID:P1GDp62C0

国内大型サルーン初のクリーンディーゼルを売りにデビューして欲しいな。

新型の4N14（直4 2200クリーンディーゼル)とガソリンエンジンはアウトランダーの6B31(V6 3000)、4B12(直4 2400)の
合計3ラインナップくらいで。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 22:29:54 ID:TvpMoz3A0

>>324
BMWと思ってるんじゃないか？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 07:46:07 ID:mvrZYtrKP

ディアゴンは逆車だし、まあ外車だな。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 23:58:03 ID:l1Yi1Msj0

まあ確かに外車だな。
一応車検証にも豪州て書いてあるし。

俺も最初彼女がＢＭＷと勘違いしてるんじゃないかと思っていたが
違うみたいだ・・・
彼女の親父さんはビュィックのリーガルワゴン乗っているからどこかのアメ車
と勘違いしてるみたいだｗｗｗ

勘違いしすぎじゃね？ｗ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 21:21:27 ID:4U9pdunq0

ディアのリモコンキーは糞

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 00:32:39 ID:cLm/isa7P

そろそろタイヤのローテーションしないと。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 10:31:53 ID:9Eekz89F0

>>333
確かに・・・1ｍ以内に近づかないと反応しないようなら、カギで開けたほうが早いじゃんｗ
社外のに替えたら快適よ！

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 21:37:23 ID:ZMcUJMV+0

リモコンキーが糞なのは俺のだけかと思っていたがみんなそうなんだねｗ
それに比べてセカンドカーのエブリーは電波が届きすぎｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 22:27:30 ID:MZ5sZ/j/0

1ｍどころか３０ｃｍでやっと反応だよ
しかもボタンが押し辛い　ボタンに爪の痕くっきりです

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 23:32:53 ID:4YuVugJo0

うちのもキーレス反応悪いわ。
車に近づきながら連打してるけど、開かないとき多い。
ちゃんと電池替えてるのに。

昔乗ってたＲＶＲはコンビニの店内からでも届いたけど
同じ三菱でも違いますね。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 21:35:52 ID:2ssT5lHT0

昔あまりにも感度が悪いからディーラーに行ったら、
古いからこんなもんですと言われて終了ｗ

場所によって三菱ディーラーは駄目だな・・対応が最悪だ。
とくにディアゴンで行くと・・
ディアゴンは嫌われ者か？ｗｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 00:39:18 ID:zYZ4Lsn3O

確かにキー型は感度は悪いですね。キーと別型はいいですが…流れ切ってすまん

マフラーから大きな音がするのでディーラーで調べてもらったら大きな穴交換してもらい六万二千円車検受けたばかりなのに…
トホホ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 09:54:26 ID:r8ZuLJX1P

>>340
いよいよ・・・ｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 21:16:57 ID:nx/+L0R10

二代目初期型ですがタイミングベルト交換するよー
あと４年は乗るつもりです

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 07:49:41 ID:hYVhYS4t0

>>339
そうかなぁ。
１０年超のディアで修理に行って、ショールームのRVRとか見てると
セールスマンに狙われてるのがよくわかるけど。
なんかえらい声かけてくるですよ。燃費が･･･とかなんとか。

ディアマンテワゴンは大好きだ。
今のが平成１０年式のXEだけど、次はディアゴン買いたいと思ってる。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 17:54:25 ID:+cDMnt6D0

V6 ディーゼル頼む。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 21:18:44 ID:gO/RxWAQ0

俺の12年式ディアゴン、13万キロ突破。
まだまだ快調～

いつまで乗り続けられるかわからないけれど、頑張ってます！

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 19:46:50 ID:/N/ZvFtC0

俺のディアゴンも12年式６万キロ突破。

エアフロが不調で修理、サイドブレーキワイヤー固着、オイル漏れ
故障が多発。
今時のワゴンに比べればエコカーどころか燃費最悪だし、故障も多いが
車内は広いし、そこそこ早いし、重圧感がある面構え。
トヨタや日産などのワゴンには体験できない、貴重なおおらかな車だから
俺も頑張って大事に乗っていきたい車だ。

最高だぜ、ディアゴンｗｗ
もう三菱はこういうワゴンは作らないんだろうな・・

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 20:01:03 ID:Ls1y7VNuP

×作らない
○作れない

残念ながら

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 23:52:43 ID:/N/ZvFtC0

作れないのか・・

残念すぎる・・つまらなくなったものだ・・
GTOみたいな極速車があった時代やハイテクの三菱と言われていた時代が
なつかしいぜ。
もう一回ぐらい冒険してくれないかな三菱さん・・

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 09:04:25 ID:Ldm9nEp80

冒険して崖下に転落ですね、わかります

350 ：345：2010/06/10(木) 21:57:20 ID:M4Ypuzx30

俺のH12ディアゴン、実は中古。購入は1年前なんだ。まだオーナーとしてはぺーぺー。
７万キロで15万円だった。

安くてデカイのが欲しかったから、大満足。
安くあがった分、パーツ買おうと思ったけど、ほとんど無し。
オクでレグナムの純正BBS買ったくらいか。

世の中、エコカーがブームだけど、新車でエコカー買うよりは俺的にはよっぽどエコ。
税金や燃費の悪さを差し引いても、新車買うよりは全然、金かかってない。
万が一の事故の時にはすぐに手放せる値段だ、と先日まで思っていた。

が。
>346さんが書いてあるように、「もうこういうワゴンは乗れない」と思ったら
大事にしていきたい車になったよ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 00:22:39 ID:P3clsM3t0

ディアゴンは、確かにパーツは全くないね。
だけど、ホイール１８インチにしてローダウンだけでOK！

車体だけでも希少だから目立つよｗ
なによりやたらディアゴンはでかく見えてかっこいいし、
これでノーズブラをかますと普通に正体不明になるｗ

俺は駐車場の理由で車高はノーマルに戻したが、その仕様です。
ディアゴンのオーナーさん、いかがですか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 13:32:35 ID:mtkIF04W0

こないだ某高速を走行中、爆音でマセラッティとフェラリーが
突っ走ってきた・・がその後ろから真っ黒のワゴンとセダンがパッシンぐ
しながら噛み付いてきたがあまりにも早すぎて分からなかったｗ

しばらく走行していたら渋滞していたのでサービスエリアでさっきの
マセラティとフェラーリを発見、しかもフェラーリ後部から煙がｗｗ

そして俺はその先で車を止めようとしたらさっきの謎の黒い車両！！
ヘッドライトまで黒くオーバーフェンダーが半端ない。

良く見たら・・レ・・レグナムとディアではないかｗｗ
とんだ化け物マシンだ！
ディゴンでこんな化け物マシンにすることも可能なのか？ｗｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 22:08:37 ID:YpWJ9Be20

オイラ、200ｐｓの２５Ｖ－ＳＥだけど、このあいだ高速で2.8のアウィディには140－180の加速では負けなかったよ。
180でリミッターきいて置いていかれたけどｗ

270psの30Ｍならリミッターカットすれば、そこそこ行けるんでない？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 01:04:21 ID:Hp4n9WgDP

レグナムで出来るのか知らないが
きちんと弄った国産車は500馬力位出てるのもいるからね、
600SSと同じ位の加速してくる国産四輪ってたまに見るよ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 23:22:58 ID:o9+CpleR0

ダンプに激突され廃車になってしまったが知り合いが３０Ｍ乗りだった

ボアアップしリミッターカットのMTだったが半端じゃない加速力
あおってきたベンツのAMG本物だったら500馬力オーバーのやつだった。
しかしながらディアが余裕で噛み付いた事に驚いた!
今でもあのベンツに乗っていた若い野郎の驚いた顔が忘れられないぜｗｗ
しかも、ディアマンテにちぎられるなんて屈辱だろうなｗｗｗｗ

30Mのディアは神だと良く言っていた。
ああ～３０Ｍが欲しくなってきた・・・

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 01:08:06 ID:ohhtuvtR0

俺も３０Ｍ欲しいなぁー
今の２５Vでも満足なんですが

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 19:31:50 ID:IB3bTLnF0

３０ＭでＮＯＳぶちこんでモンスターマシン作りて～
直線番長！！ｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 00:22:56 ID:FW+E9LKh0

ﾏﾀｰﾘ乗ろうよ…

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 16:38:01 ID:LLHnbgt70

もうDQNの乗り物に成り下がったってことだろ・・・・

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 20:32:01 ID:AElw7XDE0

ラジエーターのアッパーが劣化で割れた･･･
ロアアームのブッシュも劣化で千切れかけみたい。

もうすぐ１８万キロ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 11:47:40 ID:W6eolfWrO

ローダウンする事なく、足まわりをしっかりさせるには、どうしたらいい？ただ今、15万キロでかなり走行中ふわふわした感じ
あと、三菱純正カーナビって取り付けられる？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 22:46:31 ID:07fgtdWC0

みなさん、大事に乗ってるんだね。
１０万キロオーバーの方は、今まで故障は大丈夫でしたか？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 23:05:03 ID:RnUxGtbi0

【いじめ】中１女子の裸動画撮影問題、岐阜の中学校長、改めて謝罪イジメに加わった男女５人のうち４人は１３歳なので刑事責任問われず

171 ：名無しさん＠十周年：2010/06/29(火) 13:41:03 ID:H571mD4a0

いじめっ子の顔写真と実名と住所と
学校名ﾏﾀﾞｰ？？？？

385 ：名無しさん＠十周年：2010/06/29(火) 20:58:39 ID:T57lDoJ0O
>>170
名前はヤフー知恵袋で見つけた。
＞小阪菜摘
＞朝倉楓香
＞安藤美月
＞奥村玲来

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 05:32:39 ID:WrPrCA3J0

>>故障は、マフラーに穴があき交換（一度目はパテで埋めてもらった。今回は、もう交換しかないとのこと（実際さびだらけでした）
　他、運転席のパワーウインドーのコントロールパネルが一度壊れ交換）それくらいです。ちなみに25エスパーダ1997年式（新車購入）です。
　もう一台、ディア25V（GDI)１３万キロ（４万キロの中古車購入）は、全く今まで問題なしです。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 05:34:19 ID:WrPrCA3J0

ナビMMCSの最新のCDはどこで購入できますか？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 21:49:53 ID:0pMXSJLX0

羨ましいくらい故障少ないですね。
俺のＨ１１年式のディアゴンだがトラブル多すぎ・・
高速でいきなりエンジンストールした事もあるし・・
やっぱりＧＤＩのほうが頑丈なのかな・・・・・・・

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 15:05:11 ID:0Hj3kT7U0

うちの車、「エンジンはいい」らしい･･
「エンジンだけは、いいらしい･･」(pq)

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:31:07 ID:keHIrt8Q0

エンジンが良ければいいじゃないすか！
外見が良くてもエンジンが壊れてばかりじゃ・・・・

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 09:28:35 ID:s1EhxNRL0

>>364
パワーウィンドウのコントロールの故障って、押しても１ｃｍずつくらいしか上がらなくなったって
やつじゃないよね？

それだったら故障じゃないから一時的だし、すぐに直せるんだが。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 09:29:55 ID:s1EhxNRL0

>>365
ディアのＭＭＣＳのナビにも何種類かあるから、年式とか書いたほうがいいと思う。
せめて画面がスクウェアの分かワイドのモデルか位は。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 20:29:40 ID:xjePDV1y0

ベストカーは期待しないけど、まだまだ望みはあるのかな？
Concept-ZTは…

エクストレイルとパジェロ頑張ってくれ…もう一度ZTに光を…

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 23:14:23 ID:XoZoWD2G0

フロントエアダムエクステンションを半年近く探してるが、いまだに見つからない・・・

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 23:23:06 ID:gXW9LBFN0

>>372
ヤフオクにもないの？

町工場で中古屋当たってもらったら案外あるかもよ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 02:33:14 ID:ZPkW2PKL0

2013年にディーゼル搭載大型スポーツサルーンで復活するみたいな事が書いてあるな。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 03:49:37 ID:vj2Aoln90

純正リップスポはホントに無いね。

376 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 08:34:16 ID:gtkTqfFV0

>>373
ヤフオクにフロントエアダム出品されてるけど、なんか違う！
町の中古車屋や三菱ディーラーの中古車も見てるけど、たまにディアは
下取とかで入庫するがどノーマルのままでスポイラーは前も後ろもついてない
ものばかり・・・

377 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 09:16:00 ID:tEOVTGNE0

>>374
所詮ベストカーだからナー…Xあたりに載ってたら少しは期待するんだが(ry

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 10:30:48 ID:z7eIy8rq0

F36Aに装着できるﾘｯﾌﾟｽﾎﾟｲﾗｰなら、こんなのもあるよ。

http://josup.xrea.jp/upload.cgi?mode=dl&file=139

Passは『 dia 』

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 13:59:43 ID:3ptQhmY10

>>374
最低グレードでもいいんで、込み400万なら絶対買う

380 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 02:50:05 ID:6KAOStiiP

ディーゼルそんなに良いかねぇ、下からトルクあっても
性能ではガソリンエンジンの方が上だと思うよ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 03:32:27 ID:21LGcQQo0

好みの問題。ゆったりGTなら今のディーゼルは良いよ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 17:06:50 ID:lRoJkf070

最近、ハンドルを切るとわずかにキリキリ音がするようになってきた
ブレーキ踏んで左折しようとすると、ボーというかギューっというような音がするようになった

こんな症状みなさんはでてませんか？？

383 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 22:44:37 ID:6KAOStiiP

まずはパワステのベルトが痛んでないか見てみると良いでしょう。
ゴムパイプで隠れてるから指でどけてみてね。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 01:42:41 ID:CJzinbE+0

俺のワゴン何回調整してもリヤブレーキから走行中キーキー異音が・・・
ワゴンはサイドブレーキの構造が特殊らしいが・・たまらん音だ

385 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 01:55:44 ID:MHwXyIbYP

キャリパのシールが痛んでるのかねぇ・・・。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 22:13:50 ID:cjcLOeYF0

>>383
ありがとうございます
本日修理工場に出してきました
パワステのベルト・ポンプあたりが怪しいかもとのことでした

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 00:01:08 ID:LwV2skR10

Ｆ３１ＡのＭＶＶに乗ってたんだけど、去年の７月にぶつけられて全損になったから、保険金でディーラー認定中古
でＦ３１Ａの２５ＶＳＥ買ったのだけど、購入時、72000ｋｍで、現在10万超え。
認定中古で一年間が保証がきいたから、ローターとかアーム類とかブッシュ類とか、散々無償で交換した。。。

もうすぐ一年で保証切れるんだけど、延長保証受けてくれるかしらん？ｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 18:40:15 ID:36RU2T6UO

それより一年で三万てタクシーでもやってんのかよ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 22:32:38 ID:RWmkbAc40

地方で高速使って車通勤してたら、それくらいいくよ。

390 ：387：2010/07/21(水) 22:41:22 ID:/NrnJ3sR0

ごめん。北海道で車使って仕事してるから、走行距離は異常なんだわｗ

391 ：であまんて：2010/07/26(月) 20:58:13 ID:upyjbBPf0

Ｆ３４Ａエスパーダ８５０００ｋｍを車検２年コミコミ２３万で買って早速
１７インチホイールにタイベル・ウォーターポンプや各プーリー類を交換
ついでにフラグコードやプラグも交換・・・
傷もほとんど無いパールホワイトだったのに・・・僅か１ヶ月でオカマ掘られて悲しい姿に・・・
トランクフロアもグニャリ・・・修理代４０万円・・・唯一傷のあったバンパーは新品になって帰還予定・・・

392 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 21:44:08 ID:fuNXQUXIP

それはヒドいね・・・。

今暑くてみんな疲れてるのか、注意力散漫な人が多いね
特に自転車。自転車は炎天下で朦朧としてるのかもしれんね。

393 ：であまんて：2010/07/26(月) 22:16:30 ID:upyjbBPf0

今は、ただ元気になって帰ってくることを祈るのみです^^;

ホントは廃車予定だったんだけど、３９１の様に手を入れてるし、Ｆ３１Ａ用の
ＲＳＲダウンサスを取り付けた・・・その際足回りのブッシュ類も替えているので
捨てがたかったのです・・・思い入れもひとしおです^_^
特に斜め後ろからのルックスが一番すきです。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 11:50:07 ID:hw3BEA770

Cピラーからのラインは早すぎたデザインだよ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 23:42:48 ID:1pWVxy640

家に居るよりクーラーが効いて気持ちいい
心地よいエンジン音と路面の振動
無駄に遠回りをしてしまう夏の夜

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 22:05:15 ID:jUpC3JrE0

ポジション球切れたんで買おうとしたら「T10」という規格しか売ってないのだが
これでも取り付け可能でしょうか？？
店に適合表とかなかったのでわからなくて・・・

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 01:15:22 ID:iFUVzIOc0

ちょっと左後輪を溝に落として足回り多少修理した。
スタビライザーがなかったのでとりあえず修理見送ったけど何か支障あるかな。
毎回速度が違うところで車体に振動が起こるんだけど。
今回は80キロ、今回は100キロとかいう具合に。
支障あるじゃん。
直すか。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 13:54:55 ID:DKZEDPD0P

右前のロアアームのゴムブッシュが逝った･･･。
ロアアームごと交換だってさ。
どうしたものか。

あ、一昨日１８万キロ達成。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 22:28:25 ID:rKQmFDId0

この車はロアアームに難があるよね
リコールにもあったし
ディラーで無料で交換してくれるんじゃないか？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 03:48:55 ID:M3lLaA3R0

ﾛｰﾀﾞｳｿしてると液封リンクアームも逝きやすいよ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 15:08:17 ID:2m7V4MnOP

ﾛｱｱｰﾑ逝ったうちの子だけど、ﾀﾞｳﾝｻｽ入ってるな。
前に荷重かかった状態でハンドル切るとｺﾞｯｺﾞｯって音がする。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 20:06:27 ID:QFdfHB4F0

18万キロ14年。
ブレーキキャリパーが戻らなくなって替えたばっかりのブレーキパッドが全部なくなった。
湯気出てたよ。
近所のディーラーに飛び込んで応急処置してもらったけど盆明けに４輪ともシールとか劣化部品を交換しよう。
いくらくらいかかるかな。

403 ：橘左近：2010/08/17(火) 09:40:35 ID:N52bEtVt0

エンジン音がうるさくなったな～。サスも柔らかくなったような（もともと柔らかいよね）。
故障歴は10万km位でウオーターポンプ(車検時修理)、14万kmでウインド開閉コントローラが不具合(自分で分解して修理した)。
もともとヘッドライト暗いよね（H4だったら色々な球出てるのにね。リレーハーネス追加してもあんまり効果なかっらよ。逆に最近漏電で取っ払っちまったい）。
でも、もう少し一緒にいようかな。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 11:10:57 ID:V0vaRUnw0

うん。エンジン音がガスガス言う。10年式18万km。

☆あきらめてる＆断念中なこと☆

・始動直後のタペット音。
・エンジンオイルをばかすか食べる。
・ライトの球がH7。
・MMCS(それもワイド画面じゃない旧型)外して社外ナビ＆オーディオにしたいけど、
エアコン制御がMMCS経由ｏｒｚ
・ダウンサスにすると年月乗ると車高下がりすぎるが、純正で15インチだと前輪とﾌｪﾝﾀﾞｰの隙間がﾗﾘｰｶｰ。
・ﾛｱｱｰﾑ３回目の破損。

でも好きなので、車の方から悲鳴上げてギブしてくるまで乗るんだろうな。

405 ：橘左近：2010/08/19(木) 23:18:28 ID:eCD9Cj+s0

403つづき　H8.02のF31で15万km突破したところ。
仕事が一段落したらピッカピカに磨いてみたいです。

ところで、この掲示板を見てるお人でHIDに替えたおかたはいらっしゃいます？
やってみたいんやけど、経験談を教えていただければ。

やんちゃな橘左近でした(^_-)

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 02:29:06 ID:i7Fw1nWSO

初代のディアマンテを中古車で探してしるのですが、やはりもうタマが少なく、なかなか見つかりません…。
今から探すのはもう絶望的でしょうか？
初代のあの雰囲気が好きなのです…。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 08:13:44 ID:yqvLBF6mO

ディアマンテ34A2500･3万キロが足がフラフラで柔らかく固くしたい(ローダウンなしで)のだが、ショックアブソーバとスプリング交換したらなんとか固くなる? パワーはやはりディアマンテはすごい。高速クルージングするには最適。あとハイオクにしたら燃費すごく伸びる

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 16:09:01 ID:XoNrBODYO

ＺＴあげ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 22:30:30 ID:PBs47ITA0

>>406
初代のディアゴンとかだったら俺もほしい・・
あのなんともいえないフロントフェイスと
アナログ時計が最高だと思う
ウッドの使い方も上品

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 16:35:41 ID:kcm93m7y0

親父からもらったH9年式に乗ってるけど、あと3年頑張る

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 12:21:36 ID:4PLKFrLZ0

ZTこいやああああ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 23:26:41 ID:7rh4mn7D0

ラジエーターのアッパーが樹脂の劣化で割れてきた･･･。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 07:55:11 ID:Fk+uYkRY0

H6シグマだけど、AT不調、いよいよかな。
高速走行の後の発進でギアが入らない症状が出てきた、
回転数はD⇔Nで変化するのに駆動が伝わらない、
クリープのないATなんて・・・。
ATF交換とセンサコネクタ類清掃で様子見ます。
そういえば、この酷暑の登坂でオーバーヒート経験、
水温計動くのをはじめて見た、この辺がきっかけかな？。
絶滅危惧種だからなんとか延命してあげたいけど。

414 ：橘左近：2010/09/11(土) 13:58:32 ID:U43oSyra0

>413さん　水温計の件、僕のディアが10万kmあたりでトラブッタ時も
そんな症状から始まりましたよ。
　デイラーで見つからなかったけど、知り合いの修理屋で発見→修理。
「ウォータポンプをしっかり見てね」とお願いしたほうがいいかも。
1～2万円で何とかなるから、もうちょっとだけつき合ってやりましょうよ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 19:26:11 ID:ZdyI/krHO

こんな場所があるなんて知らなかった。皆さんよろしくデス。因みに自分は14年の30R-SE乗ってます。ディア3台目です。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 01:01:49 ID:cxeUcqky0

10万キロ超えでタイミングベルト。
15万キロ超えくらいでオルタネータ交換とブレーキキャリパー交換。
あと何かありますかね。
オイル・エレメント・ATFは定期的に替えてます。
あとキャリパー交換したときにブレーキホースも替えました。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 01:17:40 ID:ESqdhXX9O

初代ディアマンテかっこよかったよな。
小学生のとき、ギャランから替わって、誇らしかった記憶が。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 04:00:59 ID:fxMefDZF0

>>413
とりあえずコンデンスタンクのクーラント量は確認しといてね
>>414さんが言うように6G7系はウォーターポンプが弱い。ポンプ軸のメカニカルシールから漏れたり
ポンプのガスケットが切れて漏れることも。あと、クーラント換えてないとシリンダーブロックのメクラ蓋が腐食して穴が開いてそこから漏れることも
F10～20系シグマはエンジン制御、メーター用とは別にラジエーターのロワタンクに水温スイッチが付いてて（確か高温・低温用の2個）
そのスイッチで電動ファン制御してるから案外高温側の水温スイッチが逝ってて片方のファンしか回ってない可能性も

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 08:23:57 ID:RYTJpM/10

>>416

ロアアームとハブベアリングが逝くと思う。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 17:27:24 ID:Jj72eDEA0

>>416
パワステポンプとステアリングギヤボックスからオイル漏れ
タイロッドのガタ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 23:07:02 ID:seGorBHL0

相変わらず高速の燃費が良くて助かるぜ。

422 ：413：2010/09/12(日) 23:29:13 ID:O/IPrXn30

本日廃車回送してきました、
ご期待に添えず申し訳ありません。
発進出来なくなりました。

以下故障履歴
ISCサーボ→回転上昇パターン
タイベル・WP→予防交換
ステアリングギアBOX→オイル漏れ
オルタ→軽電装負荷のとき充電警告灯
エンジンオイル漏れ→染み、バンク間に池
エアコンコンプ→固着
ラジエータファン→コネクタ接点溶断
パワーウインド→オート動作もぐりこみ
その他こまごま。

お疲れ様でした、ありがとう。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 16:58:13 ID:56GNhxX10

>>416
スロットルボディ。個体差にもよるけどスロットルのバルブがスロットルボディに噛みこんで
アクセルの踏み始めに引っかかったようになることがある
固定SAS（要はスロットルバルブの閉じ側のストッパー）を少しだけ絞め込んで
噛みこんだ状態になる前で止めてあげれば回避出来るけどやりすぎるとエンジン制御に支障が出る

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 02:11:20 ID:uK4sWTuP0

age
この前ディーラーでシャーシ見させてもらったけど
特に酷い錆びも無く安心した。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 12:27:27 ID:cd5Asa5gO

い

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 12:29:30 ID:cd5Asa5gO

ディアマンテ11年～
今エスティマに乗ってますが一目惚れしました。色は黒で関西の方で買い替えを検討してる方いましたら売ってくれませんか?

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 19:17:02 ID:Ho2hVJMu0

お断りします

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 17:39:50 ID:CPTypA290

ttp://blog-imgs-32.fc2.com/n/i/p/nippyo/20090110222933.jpg
［東京　２7日　ロイター］三菱自が新型「ディアマンテ」発売
http://response.jp/article/2010/09/28/145577.html
　三菱自動車は27日、高級車「ディアマンテ」の新型車３種を発売すると発表した。
三菱自動車が高級セダンを発売するのは5年ぶり。
日本市場から撤退した現代自動車から「ジェネシス」のOEM提供を受けて発売する。

　排気量4600ccのV8エンジンを搭載した1車種と3600ccのエンジンの2車種がある。価格は399万～550万2000円。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 19:21:55 ID:3WiSu72U0

ゲロゲロ。。。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:56:20 ID:AqmvQEX0O

ほんとなら二度と三菱買わないレベル
逮捕される前に削除いらいしときよ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 23:58:18 ID:rV6ucZBKO

>>428 やっちまったな。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:01:48 ID:KMvqMMqF0

アクセルに引っかかりが少しあるのですが、スロットルバルブの掃除で直りますか？
それともワイヤー交換？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 10:00:06 ID:X/2qppFq0

>432
リコールもんじゃねの？　　　訴えりゃ　わらしべ長者　よろしくAudiだかBMW買えっぞ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 14:20:09 ID:HiQw8Ahz0

H10年式、30XE。18万キロ。

ラジエーターのアッパーが割れて、結局修理することにした。
親族一同からは買い替えろの大合唱だったが･･･。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 09:42:26 ID:mXojvWkH0

先日、街で綺麗なディアマンテを見かけてからミョーに気になる俺が来ましたよ。
中古価格もかなり安いし、これは買いなのか？　それともやめといた方がいいのか？
なんか年式やグレードでかなり差があるみたいだし…
ところでディアマニアの皆さん、教えてください。
30Ｍと30Ｍデポルテとはどう違うのですか？　デポルテは中古車サイト見ても見つかりません。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 09:52:52 ID:BDezlqXW0

クリーンカー（三菱直属Used店）で買うならマシだが・・・

県道、バイパス沿いのインディーズ中古屋で扱ってるタマはロクなのが無い。。
やめとけ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 10:01:09 ID:ngJA31340

>>435
３０Ｍデポルテは３０Ｍに

・専用ボディーカラー（ランプブラック）の追加
・フッ素樹脂クリア塗装を標準化
・専用内装色（ブラック/ライトグリーン）の採用
・専用シート生地の採用
・スポーツチューンサスペンションの採用
・スタビライザー径の変更（１３ｍｍ→１８ｍｍ）
・グリルの三菱マークを赤に変更
・リアガーニッシュをチタンメッキ調に変更
・ＢＢＳアルミ（１６×６ＪＪ）を標準装備
・ハイグレードオーディオを標準装備
・リアスポをオプション可に変更
・専用グレードマークの装着

を施した特別仕様車だったような。
違ってたらごめん。NA２７０馬力の直線番長。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 10:52:14 ID:mXojvWkH0

437さん、ありがとう！

ふーん、地雷踏んじゃう可能性が高いということか…　
目撃したのは2代目の初期型?のシルバーで、18ｲﾝﾁはかせてローダウンしてた。
変なエアロも付けてなくてピカピカだったから、かなりシブかったよ。ｸﾞﾚｰﾄﾞはわからん。
んで興味もったしだいです。　来年の車検で30Ｍへの乗り換え考えてみるかな。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 11:11:28 ID:ngJA31340

前期・中期・後期でリアが違うよね。

VIPの世界では２代目ディアは異端扱いだが、元々顔がイカツイだけに
結構いけると思うんだが。本体安いしね。
エレガントVIP路線なら後期かな。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 12:09:00 ID:mXojvWkH0

ＢＩＰは要らない。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 13:35:20 ID:ngJA31340

俺も要らない。
少し車高下げてアルミ１７インチの外装ノーマルで十分すぎる。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 14:54:39 ID:1fbmKqVh0

30Ｍはミッションがパワーに耐え切れなくなｱﾎﾟｰﾝするって聞いたことあるな。
だから、中古でもタマが少ないって。

クリンカーで延長保証つけて買わないと、無駄金使いそう。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:31:19 ID:CIczbt110

アッパーが割れてきたラジエーターを交換してきた。
部品代5250円(中古)＋工賃1諭吉円。

樹脂の劣化だと思ってたが、実際のところ２年前の玉突き事故が原因だった。
ラジエーターが外せないくらい歪んでた。ちら見で気付く位。
むしろあのラジエーターは、歪んで以降も２年間よく頑張っていたということか･･･。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 01:24:57 ID:y5ekqxPb0

今日夜の田舎道を走っていたんだが、危うく婆さんを轢き殺すところだったよ・・・。
対向車線の車が途切れたな、と思ったそこから婆さんが突然横断を始めたらしく
人影がこっちへ向かってきやがるﾜﾗｨ　勿論横断歩道は無い所での話。
こっちはＡＢＳ作動の急ブレーキでギリギリ止まれたんだが、
婆さんは素知らぬ顔で最後まで横断したぜ・・・。スキール音はしなかったけどさ・・・。

つーかあれでもう一人乗車してたら止まれなかったかもしれない、
次のタイヤはエコでもいいかな、とか思ってたんだけど、やっぱり止めるよ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 10:09:14 ID:tZQndlv30

俺も街中の暗い夜道で、「あららあら～」とか言いながらホーミングミサイルのように
こっちに向かってくるおばちゃんに、横から突っ込まれそうになったことアル。

おばちゃんてパニくると、自転車のハンドル離したりするな。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 11:03:13 ID:FNBecdQy0

いったい、なんの話やねんｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 13:51:21 ID:GObUr5fM0

ある程度車重のある車に転がり抵抗の少ないタイヤ履かせると
もの凄く後悔する事になるでしょう、という有り難いお話。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 18:08:18 ID:tZQndlv30

おばちゃんが乗ったチャリには、もっとダウンフォースとグリップが必要だって話。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 19:50:16 ID:aKTdTacx0

最近、意識的にディアマンテの中古車を見ているが、結局何年式のどのグレードが
ベストセレクトなんだろうなぁ？　ＡＴやボディ剛性は中期以降だけどＧＤＩは
本能的に受け付けん。30Ｍはタマが無い。総合的にはリーンバーンの2.5エスパーダ
かと思うが、いかんせん装備がショボい。
うーん、悩むなぁ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 03:46:54 ID:e2VOS6Er0

GDIそんなにいかんかね。
13年モノで街乗り８～９km/Ｌ、高速で１３ｋｍ/Ｌ出てるが。
今のところ機関はノートラブル。
エンジンオイル喰うのはあるけどね。５０００ｋｍ超えた辺りで量が減ってくる。
俺はありだと思うんだがなあ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 09:20:28 ID:7KT/7wyF0

ＧＤＩは当り外れがある。
２５ＶＳＥ買うときに、ディーラー認定中古をお願いしていて、なかなか見つけてこないので
自分で中古車でＧＤＩ見つけて、ディーラーに業販でひっぱれないか？って聞いたら
ＧＤＩはちょっと・・・ってディーラーが言いやがったｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 16:10:44 ID:PxFa4OZ90

そもそもＧＤＩって、なんでオイル上がり?するんですか？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 18:15:25 ID:xKNb6ZDn0

ベストカーに後継車っぽい記事が載ってたな
眉唾なのかなー・・・

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:59:03 ID:tUw1EFlv0

セダンの計画出てきてもおかしくはないんだけどなー･･･。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 13:52:20 ID:FNW5xZwvO

今年中にＺＴ発売ってどっかでみたけどどうなってんだ？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:57:39 ID:LQKbtAXO0

>>455
それにしては前触れがなさすぎると思わないか？
それにいくらなんでも経営基盤がヤワ過ぎる。
まずはマークX・スカイライン対抗としてのギャラン復活が先じゃないかな。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 04:22:32 ID:xLPmB6dd0

ギャランは1つ下のプリオン、シルフィ、アテンザ、アコードクラスでしょうよ。
マークX、ティアナ、インスパイアクラスと殴り合うのがディアマンテ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 07:36:45 ID:LQKbtAXO0

>>457
そういやディアマンテは4800チョイの全長だったっけ。
セグメントで考えてたもんだからすっかりそれを忘れてた。
しっかし、全長で考えたらマークXやティアナのクラスに加えてクラウン・フーガクラスとも競合するような気がするが。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 09:44:16 ID:g9+XxM6m0

ボディはでかいよ、ボディはな。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 09:47:17 ID:lnbKoTDh0

もし新型出すんなら、ワゴン・ツーリングモデルが欲しいな。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 17:55:14 ID:oluEVwFL0

ワゴンが欲しいね
国産の大きなワゴンは少なくなったし

アコードはでか過ぎる
レガシィは飽きた

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 18:21:55 ID:ucgVNFtN0

>>461
新型ディアマンテ（ZT？）のワゴンと来たら、
全長はアコードよりデカいだろ（全幅もチョい狭いだけ）

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 22:16:08 ID:OqVVg+9Y0

アコードででかすぎるなら、コンパクトカーになるだろ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 03:57:07 ID:kt3ZVrxJ0

中大型セダン不人気にしてもアコード、カムリ、レガシィの巨大化は酷い。
シビックもひどすぎる。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 08:52:30 ID:RycX+iv00

>>464
海外＞＞＞＞＞（市場規模の超えられない壁）＞＞＞＞＞日本だからナー
残念ながら正直どうにもならん罠

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 20:03:37 ID:BYTHMrHH0

ワゴン欲しいけど、３シリーズのツーリングくらいしか選択肢がない。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 09:58:16 ID:0eQm50JM0

昨今のCC・SBブーム（VW、BMW、Audi、Benz・・・）、三菱もディアマンテ出すなら
ワゴンより先にCC（スポーツHB）出すかもな。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 14:38:00 ID:dvqph2gO0

誰か、ナイスでいけてるディアマンテ専門店知らないか？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 15:04:19 ID:itVGu7Mo0

>>468
http://www.jesusdiamante.com/

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 15:32:35 ID:dvqph2gO0

>>469 死ねや！

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:40:30 ID:oCDMYryc0

>469
何のサイト？　　　怪しげなURLだが。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:42:48 ID:ttoHN8vv0

ジーザスディアマンテっていう怪しげなブランドでしょう。
ヤフオクで「ディアマンテ」で検索すると必ず出て来るｗ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 12:58:54 ID:HBH7GQyz0

残念ながらヤフオクとかじゃ、ディアマンテといえば
アパレルの方が先に出てきたりする残念っぷり･･･。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 21:59:07 ID:Hgc+j+uS0

うおーっ、デポルテ欲しいぞー！

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 00:08:29 ID:qyhA5wAg0

GTOのスレでいつもディアマンテが話題になる。
ディアマンテにフェラーリ風の被り物させたらGTO。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 18:03:51 ID:BXQPke7c0

ところでみんな、日曜のMMF京都行くの？
おいらは行くよ。ディアマンテ乗って。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 11:33:40 ID:m/v1d7db0

30Mでもタマ数少ないのに、デポルテなんか言った日にゃあ、もはや幻だぞ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 12:24:08 ID:uOlMFT4t0

うれなかったりゆうは？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 14:08:40 ID:FBZrmX1u0

オッサンには270psより快適性の方がアピール力があるからだろ。
ATが早く死ぬ？いったい普段何馬力出してんだよ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 20:46:54 ID:ONaK1gum0

俺ディアマンテワゴン乗りだけど、馬力の割にはブレーキが小さくてコエ～

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:57:08 ID:xEq5fGAr0

二十歳の記念にばあちゃんに100万貰ったので車を買いました。
ディーラーの中古車は安心だと聞きディーラーに行ったら、セルシオがあってマジ一目ぼれ！
凄い威圧感でマジでかい！かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、セルシオの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高級車を作る為に当時の科学者を集めて、最高の技術を集結させて
作られた車だとか（ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね）

平成２年式でちょっと古いけど、外装も内装もマジで綺麗！
Cタイプでエアサスだから乗り心地も最高に良い！
乗りだしで79万円でした。

それで余ったお金で先輩から１５インチのホイールを12万円で買って
オートバックスでカーテンを買いました＾＾

ホイールとカーテンを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
（ひょっとしたらヤクザと間違われているかも・・・汗）

ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
でも、車好きな彼女は出来ませんでした。

ディアマンテオーナーの方、セルシオを存分に語りましょう

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 12:47:30 ID:D49jTPEQP

今年のＭＭＦ、ディアマンテのエントリーは５台か。

相変わらずデリカ多いな。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 11:32:21 ID:+C3Gxa040

MMF行って来た。
少しだけ画像。

ﾃﾞｨｱﾏﾝﾃ
http://iup.2ch-library.com/i/i0184937-1289269812.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0184938-1289269812.jpg

ROARガールズ
http://iup.2ch-library.com/i/i0184939-1289269812.jpg

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 16:13:02 ID:j62Dt2Gx0

なんなんだ、このブサイクな巨大ウィングは？　
それにフロントヘビーのディアマンテにチンスポなんか必要あるのか？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:23:44 ID:dedHaiA90

今でもいいデザインだと思うわ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 21:03:32 ID:NRR50Eq00

前に居るプラウディアが気になる

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:51:46 ID:WMW1CcVb0

>>484
オーストラリアではエボ型のリアスポがオプションとしてあったらしいよ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 15:01:57 ID:WAQXrIxu0

>>486
ちなみに前にいる２台のうち、左はプラウディアで右はディグニティだ。

ディアマンテよりプラウディアやスタリオンんも方が遥かに沢山来てたな。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 16:44:26 ID:IWC/uodU0

ディアマンテをGTOに改造しよう

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 16:52:14 ID:8BCilqZ/0

11/28に岡山県水島工場で三菱感謝祭あるよ。

多分何台かはディアマンテも来る･･･はず。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 10:04:25 ID:UGA2YevE0

どうか教えてください。m(_ _)m　
２代目ディアマンテの初期型の顔が好きなんですが、このライトグリル周りは
中期や後期にポン付けできるんでしょうか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 11:54:39 ID:6xgTFJ100

フロントは全部可能です。
リアはトランク変えないとムリ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 13:21:58 ID:nPQC8/TVP

フロントはバンパーはダメだったような。
グリルとかはＯＫ。

中期・後期テールの移植は結構何人もやってるよ。
トランク外すのは意外と簡単だし。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 16:24:38 ID:TcGpUB1c0

どなたか親切な方、教えてください。
16×7JJ　PCD100　インセット48　5穴
というホイールを譲ってもらえそうなのですが、適合するでしょうか？
車は10年式SE-Rです

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 16:49:40 ID:p/mhjk790

>>494
ディアマンテのPCDは114.3だからダメだね

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:04:52 ID:TcGpUB1c0

>>495
ありがとうございます
カッコいいホイールでしたがあきらめます

かわりにランエボⅥのリアスポをもらってきます
これは無理矢理でも取り付けできそうかなと思ってました

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 17:14:59 ID:8QIqH+pz0

だから、なんでディアマンテにランエボの羽なんだよ！　チェイサーじゃねえぞ(怒

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 17:26:35 ID:ykdbsVy60

>>497
純正の羽じゃ物足りないし・・・
エボじゃなくても合う羽があればどれでもいいんです

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 21:26:47 ID:HAW9sn9B0

R33ｽｶｲﾗｲﾝｸｰﾍﾟの羽根付けると、ギャランのセダンっぽくなったよ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 13:17:15 ID:oYM4uGz80

ディアはノーマルのままでも十分に美しいよ。
頼むから変なウィングは付けないでくだ鯛。それでも付けられるんでしたら
控えめなトランクスポイラーにしてください。
（こんなヤツ→　ttp://model.auto-style.jp/index_car.php?pkey=item_info&i_code=EVO51321440001）
お願いしマツ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 15:02:31 ID:x7+YWPKE0

イタイ人がいるんだね

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 16:05:20 ID:oLiAiYqg0

羽好きがイタイのか、羽嫌いがイタイのか、それが問題だ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 17:39:12 ID:GSvQ6DZpP

羽根はシュミだからねえ。
ランエボだろうがポインターだろうが好きな羽根つけたらいいよ。

ただノーマル時の、前輪とフェンダーとの隙間だけは許せん。
隙間に250ccのコーヒー缶が立つってどうよ。
全軸重量１㌧なのに。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 23:04:32 ID:Tr3zLauv0

>>503
あの時代のギャランもタイヤハウスの隙間が目立ってたね。
せっかくのカッコいいボディラインが、あれで台無しだった。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 08:50:20 ID:q8xlLEmR0

だよねぇ。あか抜けたスタイルをあの隙間が台無しにしている。デザインの最終段階で
お堅い重役あたりからクレームでもついたのか？　最初からセミローダウン気味だったら
爆発的に売れたような気もする。経営陣、ホント馬鹿だよなｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 16:40:43 ID:Petcj5xd0

あと数センチだった…惜しい。

Y33シーマの4wdもひょっこり腰上がっててカコワルイです。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 02:32:21 ID:Jq0lqsbg0

>>506
数センチ？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 08:49:13 ID:Yf+T1O4U0

ディアマンテ、水島三菱感謝祭でも少なくなってたなぁ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 13:40:16 ID:M75nSYrcO

ディアマンテの車重っていくら？自動的税、重量税っていくら？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 14:17:48 ID:sNIG9Okq0

うちのXEは1510kg、51000円/年。

グレード別で調べたいなら、goonetあたりのカタログ見たほうが早いかもよ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 21:01:50 ID:Hth9Pxqf0

俺の(H8)25V-SEは1.5t未満なので45,000円。
個人的にはこの程度の差なら1.5t超の3000ccモデルでも良い気がするな。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 12:34:35 ID:eDRpwRzL0

でも、１０ｋｇ差で6000円高いとなんか悔しいよ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 15:17:39 ID:WFln+JSk0

今年の自動車税は13年超えで10％割増だった・・・

エコカー減税とかおかしいだろ。
買い替えして車一台分のゴミ増やすより、乗り続けるほうがよっぽどエコかと。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 17:01:19 ID:eDRpwRzL0

>>513
良いこと言った！
もっと叫べ！

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:43:36 ID:1rRcXnEf0

最近ＧＤＩエンジンの排ガスが物凄く臭いんですけど、
燃費はいいのでエコと言えるのでしょうか？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 03:42:08 ID:LE4DS8FG0

>>515
鉄鉱石やボーキサイトから新たに作るよりはいいんじゃね？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 10:36:33 ID:JreozvEsP

>>515
補助金目当てに最初期のディアマンテを手放してから１年。
今更ながらディアマンテの素晴らしさを懐かしんでいるところ。
エンジンはGDIではなかったが、晩年に吐き出す悪臭には参った。
なんか硫化水素系のニオイで、車庫入れ後「オエッ」ときた。
これが手放しの理由のひとつだった。
もうひとつの理由は、当時エアバッグがオプションだったので付けていなかったこと。

ディアマンテのスタイルは最高だった。これぞセダンだ！

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 09:40:49 ID:10afPYGg0

確かにかっこいいよね
ホイールハウスだけださいねorz

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 10:26:50 ID:11B6AbWgO

このあたりがﾃﾞｻﾞｲﾝの頂点だと思います。
いずれ、見直される時がやって来ます。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 23:33:22 ID:1Ru8B4Df0

サッシュレス・ドアの車って今でも発売されてるのかねぇ？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 08:44:07 ID:NW/FEztg0

デポルテ！デポルテ！　ﾜｯｼｮｲﾜｯｼｮｲ！

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 19:00:42 ID:XRm58jv+0

日産自動車と三菱自動車、協力関係の拡大で合意
－OEM の拡大、海外での生産協力と日本での軽自動車事業の検討－
http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/corporate/2010/news/detailac14.html

>日本市場向けに、日産自動車の上級セダンを三菱自動車に供給することも検討している。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 11:03:50 ID:0sbmeRPk0

ディアマンティアナになりそうだなw

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 11:26:43 ID:ZX88WGL40

まあ、ティアナだろうな（OEMモデル）
これでZTのお蔵入り正式決定か

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 13:30:14 ID:5EtLSXf30

今、三菱グループで緊急に必要なクルマは、デボネア。
ディアマンテはその次。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 10:04:29 ID:PbTXz1rt0

デボネアなぁ。
綺麗な車だとは思うが、マークXクラスですら苦戦してるご時世だからなぁ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 10:08:37 ID:SotJhj7j0

後継車のプラウディアが即死したのに今更デボネアとか(ry

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 10:18:35 ID:OMK4bI6TO

過去に長年二代目ディアマンテ乗ってたけど、かっこよかったな～。次期（ZT)を待てきれず痺れきらしてフォルティスRASBに乗り換えた口。

お別れ当日、沢山写真とったなぁ。。今見てもいいデザインだわ。

ティアナとかよしてくれよ三菱。やっぱディアマンテは三菱がやらなきゃ悲しいぜ。初代がデビューした時を知ってるだけに尚更悲しいな

日産から供給うけるくらいなら出さなくてよいよ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 11:37:22 ID:xN+/2YsY0

>>526
デボネアは三菱系企業経営者の必須アイテムだった。
これの復活こそ三菱車復活の証。
ディアマンテのサッシ無しドアスタイルは「ピラードハードトップ」と呼んでいたな。
高速走行中は窓は開けられないことが（ｒｙ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 11:53:56 ID:PbTXz1rt0

ディアマンテ、ウィンドウのL型バイザー取れやすいな

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 12:19:17 ID:xN+/2YsY0

ビスがバカになって、高速時にはビリビリパタパタと・・ｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 16:00:37 ID:PbTXz1rt0

そうそう。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 10:26:27 ID:Uj8zXQPd0

バッテリーあがりあげｗ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 14:21:57 ID:qZJT7gRK0

バッテリーは最近上がってないなぁ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 13:16:42 ID:gG1nWaPE0

この車ワイパー立てれないよね？設計ミス？ｗ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 13:43:19 ID:roZgMBz+0

>>535
埋め込み式のワイパーは当時最先端のデザイン。
設計技術がそこまで追いついていなかったのが真相・・鴨ネｗ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 14:47:16 ID:2MfA7mQ20

そうそう、ワイパー立てられないんだから、熱線とか温水パネルとかあればいいのだけどね・・・

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 01:12:25 ID:AWxugIJQ0

エアコンの制御さえなければＭＭＣＳキャンセルしたいんだがなぁ･･･。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 01:56:07 ID:MixGIe8O0

>>538

ＭＭＣＳキャンセルできるよ。
ナビなしのエアコン操作パネル手に入れれば、内部はどっちとも接続できるコネクタあるから。

http://uploader.sakura.ne.jp/src/up23189.jpg
ＭＭＣＳキャンセルして、地デジナビ入れました♪

ＭＭＣＳキャンセルしたから、ハンドル下の操作パネルは使えないけどね。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 23:32:29 ID:V7zxPd5q0

>>535
ワイパーの根元を上の方にガコッと動かすとワイパー立てられるよ
雪国だからワイパー立てられないと困るし・・・

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 01:09:31 ID:ld1SIhIC0

土曜日に東京から神戸へ帰るのに中央道を利用しましたが怖かった
諏訪あたりから中津川までずっと雪　おまけにノーマルタイヤ
走行車線をとろとろ緊張しながら走ってました。雪が降るとは思ってなかったです。
周りの車は、猛スピードで駆け抜けてゆく
スタッドレス＋チェーンの必要性を感じました　冬の中央道怖いです。２駆のディア
この場合、どのような装備、どんな車種が最強ですかね？ほとんど雪のない地域で
暮らしてまして、雪の知識なしです。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 09:32:36 ID:4Kym9jWK0

>>541

当方、雪国ですが、ＦＦです。
スタッドレスのみで十分です。
ディアマンテは車重があるので、無理しなければ、そうそうスリップしません。
スリップして路外に逸脱している車は、たいていクロカン４ＷＤです。
すべらないからアホみたいに飛ばすので・・・

スコップとヘルパー、牽引ロープを積んでおけば何かのときに役に立ちます。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 11:23:16 ID:kM88Oh6r0

今度は左後ろのバイザーがバタバタ言い出した･･･

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 19:08:22 ID:9Sgqh5Mi0

質問です
「エンジンはGDIではなかったが、晩年に吐き出す悪臭には参った」
って、何が原因なのですか？
当方、H7の3000乗りですが、さして悪臭が出てる気がしないのですが
詳しい方が居られましたら、ご教示いただけませんか、
よろしくお願いいたします

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 22:02:33 ID:daumrUR10

排ガス浄化の触媒が駄目になってきたとかでないの？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 14:15:36 ID:kmteYO4B0

難しいとは思いますが、F31A（２０５　６５R　１５)のノーマルタイヤは何がいいですか？グリップを重視して・・
なるだけ安いタイヤがいいのですが・・・最近、アジアの各国のタイヤが大変流通してますが、性能はいかがでしょうか？恥ずかしいですが、高速でかなり飛ばします。

547 ：546：2011/01/02(日) 13:25:34 ID:Wtf6Qmyp0

ミシュランのＸＭ－１というのを購入しました。ミシュランを一度試してみます。
国産と変わりないかな？　
あと、純正のヘッドライトを明るく（夜間の高速などで暗い）するにはどうしたらいいですか？
どなたか教えてください。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 01:04:17 ID:zZd52gyX0

ホームページ見たけど、ＸＭ－１ってecoタイヤなんでないの？

549 ：橘右近：2011/01/03(月) 01:24:33 ID:uESsrxeY0

546さんへ
　昔、ちこっとヤンチャしてましたので、ヘッドライトに関して経験を記載します。
　ディアマンテの純正ランプは近目がＨ7で、遠目がＨ1ですよね。僕のやってみたのは；
①近/遠目ともＩＰＦの85Ｗ対応のハーネスを敷設する
②ランプをＨ1を100Ｗ、H7を80Ｗに変更する
というものです。結果から言いますと、8年位でハーネスのリレー部分の絶縁が劣化して
バッテリーの放電を引き起こしたため、ハーネスを撤去し、元のランプに戻しています。
　カー用品店で100Ｗ相当とかの謳い文句のがありますよね、あれは色温度を演出してい
るだけなので明るさの実感がありませんよ。
　明るくしようとしたらヤッパ電球の消費電力を増して「光束」を増すしかないですよ、
そのためには市販のハーネスを利用してランプに至る線を太くかつ短くする必要があるのですが、
まさか絶縁劣化に至るとは思ってもみませんでした。こまめにメンテしていたら長持ちしたかも
しれませんが。
　思い切ってＨＩＤランプに変更するしかないのかな？なーんて思います。
　以上、参考にしてみてくださいね。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 07:35:16 ID:+o8b4HeG0

橘右近さん、どうもありがとうございます。
ＨＩＤランプに変更するのは、自分では難しそうです。？100Ｗ相当とかの謳い文句のハロゲン玉の交換ぐらいしか今までやった
ことないです。ハロゲンランプでは、夜間の濡れた路面や雨の時は、本当に見づらいです・・・

551 ： ◆U34yodmiEg ：2011/01/03(月) 17:08:20 ID:JT4salgV0

ガワだけ全塗装して、新車並みにピカピカによみがえった！部品代込みで￥４５万なり。神奈川のブルって店。
F31A（９５年式深緑）ッス
ついでにディアマンテのロゴのプレートも新品にしてもらいました。

http://imepita.jp/20110102/791950

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 00:23:33 ID:C31c6lWP0

45万って！？
車両本体価格より高いんじゃ？

553 ： ◆U34yodmiEg ：2011/01/04(火) 00:38:54 ID:xLAZ4w690

それは言わない約束でしょう・・・

ちなみに、某三菱自動車販売の全塗装の見積もりは９０万だったので、半額で済んだと納得してます

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 22:46:13 ID:5cnmdsDt0

格好いいですね＾＾

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 23:43:53 ID:rXZrAQup0

初期型のリアが一番好きです

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 10:20:55 ID:zb2abA1s0

初期型のトランク・キー穴、むき出しってのが萎えたなぁ。　当時。

やっぱツメの甘い三菱自動車ならでわ・・・と思ったわ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 22:24:42 ID:levsKkPJ0

高級車っぽい車を安くってのがコンセプトだからな

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 01:08:50 ID:kDvstUsK0

２代目ディアマンテがデビューした時、少なくとも自分の目には最大のライバルであったマークⅡを
内装・外装・スペック・価格とも研究し尽くして決して見劣りするものではなかった。
後発だったから負けていては話にならないんだけれども。
同様にセフィーロ、インスパイア・セイバーと比べても決して劣ってはいなかったと思う。

で、今見るといかにもバブル期の車って感じはするよね。木目とか良くも悪くも。
それに比べると、最近の車はどのメーカーの新型車見ても、コストダウンしてる感じが
ありありと感じられる。
樹脂に安っぽくシルバーかけてたり、プラスチック感ありありだったり。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 19:41:26 ID:02RqbXEW0

初代ディアマンテ、あの顔、ルーフラインでBMW6みたいなHTクーペ出しときゃ良かったのにな。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 21:33:06 ID:gQU9fcZI0

大分古い話で悪いが、ディアマンテ暴走の原因はシフトケーブルにあるんじゃないかと思う。
昔のキャンターのAT車で、シフトケーブルが弛んでPレンジに入れているにも関わらずギアがRレンジのままになる不具合があって実際リコールが出ていた。
それを踏まえるとどう思う？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 00:04:24 ID:fTK844I70

>>560
ディアとキャンターじゃ製造ラインがまったく別でしょ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 11:19:51 ID:JyT4Oh9s0

>>550
HIDコンバートっていってもカプラ差し込むだけなので、プラモデルより簡単ですよ

563 ：コルト：2011/01/09(日) 23:44:04 ID:Wly5Ifab0

>>561
ところがどっこい、別車種だか製造ラインが別のはずのコルトとファイターのどちらにも「ディテントピン」に不具合が見つかって、やはりPレンジでもギアがRレンジのままになるという同じ症状が起こるらしい。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 23:45:12 ID:Wly5Ifab0

↑今のはネーム消し忘れたまま誤爆した、スマソ。
>>561
ところがどっこい、別車種だか製造ラインが別のはずのコルトとファイターのどちらにも「ディテントピン」に不具合が見つかって、やはりPレンジでもギアがRレンジのままになるという同じ症状が起こるらしい。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 01:15:37 ID:2VqaD0x+0

レス付ける必要があるのか？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 00:06:53 ID:yL5umCvE0

やっぱり下取（買取）は０円覚悟しなきゃいけないんだろうか・・・
１０年式９万キロだしな～

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 03:42:12 ID:VtDODHlw0

１０００円で俺が買おう。部品取りに。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 00:11:19 ID:0gByffX10

ディアマンテに装着出来るショックで減衰調整出来る物ってある？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 03:07:58 ID:4eA8vLKy0

KYBのSS-f-Sとか普通にあるよ。少しはググりなさいよ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 06:20:08 ID:OVBGJefb0

横浜ＤＮＡからミシュランＸＭ－１にホイールごと履き替えました。205 65R 15(両方とも）
乗り心地がすごくよくなり、高速安定性もよくなりハンドルもすごくきれがよくなりました。
車はタイヤだなぁとつくずく感じました。ただ、燃費がかなり悪化してます。それだけ抵抗（摩擦）が大きい
のかな？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 23:31:41 ID:0gByffX10

>>569
ありがとう、欲を言えば圧側、伸側独立で純正より柔らかくも出来るのが良いんですが・・・。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 06:28:25 ID:nU0Lypl20

２５Ｖ（2001年式）のタイヤサイズを215（純正）から205に変えれば、燃費向上や取り回ししやすくなりますか？
また、インチダウン　16から15へ変更すると、問題ありますか？
とにかくハンドルが重く、燃費が悪くて仕方ないので・・・
いろいろ調べたらバネ下重量を軽くすると劇的に取り回ししやすくなるらしいですが・・
ディアマンテは、標準で16インチと15インチがありますが、なぜでしょうか？
どなたか教えてください。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 15:19:28 ID:7MeOk03+0

>>572
まず、一般論として、純正でインチアップされてる場合、ブレーキローターが大きくなってる可能性があるよ。中には変わらない車もあるが。
あと、サイズを変える時はタイヤの外径がなるべく同じタイヤを履くこと。まあ、ググればタイヤサイズ早見表なんてものも出てくるだろうが。
まあ、確実なのは、一度ホイール試着させてもらえるタイヤショップなりに相談することをオススメする。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 15:32:09 ID:nU0Lypl20

>>573 どうもありがとうございます。純正（16インチ）のまま、タイヤ幅を1ランク小さくします。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 00:29:46 ID:kz01BcSN0

>>572
ハンドルが重いのは別の問題なような気がするんだけど、ディーラーで見てもらったかい？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 20:40:16 ID:FlbGWCRe0

自動防眩ミラーついてる人いますか？
どのぐらいのスピードで切り替わります？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 16:11:35 ID:Y/Y0b/dM0

三菱自、日産「フーガ」ＯＥＭ調達　６年ぶり上級セダン
2011/1/18 2:05

三菱自動車は日産自動車からＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）方式で車両を調達し、
上級セダンを６年ぶりに国内で販売する。車種は「フーガ」とみられ、2011年中にも
独自の装備や仕様を加えて三菱ブランド車として売り出す。
三菱自は旧型車に乗るなじみ客の買い替えを促すほか、品ぞろえを増やして
新規客を取り込む狙い。富裕層や法人の潜在需要を掘り起こす。

ttp://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819696E3E6E296998DE3E5E2E3E0E2E3E38698E3E2E2E2

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 18:35:53 ID:YWN7zw5x0

ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

ティアナじゃなくて良かった

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 23:16:13 ID:+G4nqVe90

しかし、三菱のイメージじゃないんだよな。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 23:47:50 ID:ad4Jmuw9O

>>577
ショーファードリブンでもオーナードライバーズカーにおいても、
三菱グループの中の人にとっては、クラウン・ESに
比肩し得るブツが日産から回されて良かったのう。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 23:59:01 ID:+MeJtYKG0

なにはともあれ
ありがたいことだ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 10:08:39 ID:pbGb3QCUO

糖蜜とか商事とか重工の三菱グループのエロい人はプラウディア無き後、
何のリアシートにのりよったんだ、マジェスタとかベンツのハイヤーか？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 10:29:58 ID:UrOzzc8x0

イメージ映像
ttp://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/020/927/212/20927212/P1.jpg
ttp://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/020/927/320/20927320/P1.jpg

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 17:32:35 ID:kAM0yI9I0

リヤは格好いいけど、フロントがいまいちな感じ
ボンネットがもっさり上がりすぎ
あとフロント部分が長すぎるように見える（多分錯覚だと思うけど）
価格はいくらぐらいになるのだろう？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 17:40:03 ID:f6qQ5i7n0

>>584
>価格はいくらぐらいになるのだろう？
そりゃフーガと同価格帯だろ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 17:53:14 ID:mdxePg630

とっくに廃版になってたものと思ってたが
http://www.nissan.co.jp/FUGA/grade.html
デザインにはセンスのカケラも無いようだ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 19:32:18 ID:Bz3Kafgk0

>>583
ウネウネ気持ち悪いボディラインだな。　　　一時の病的な三菱デザイン（90年代中期）に煮てる。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 19:56:51 ID:UrOzzc8x0

ユーノス800なんかのラインに近い

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 20:00:17 ID:JQb61u340

これが近くで見るとなかなかの迫力

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 09:20:38 ID:rwt83W5N0

確かに迫力はありそう　威圧感がかなりある感じです

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 09:41:49 ID:Q0wLO4MO0

いや、デボネアのデザインが一番よかった。今でもデボネアとディアマンテが一番だ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 17:18:59 ID:f1TzF9BBO

初代ディアマンテをMC繰り返して、造り続けたら良かったのにｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 08:31:52 ID:IfeJdzn30

バッテリー交換したいんだけど
８５Ｄ２６って入るかな？２代目初期型です

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:15:32 ID:Kz1u3p6Y0

この車が欲しくて、手元にある2002年頃にもらったカタログ(赤い奴)があってそれを眺めています。
これの最終型って05年式だと思うんですが、基本的に02年式に劣ってる部分は無いと思っていいでしょうか。
25V-SEってグレードが好みです。

空気圧低下警報とか面白い装備あっていいですねこれ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:33:40 ID:7Vg22IUW0

エアコンダイヤルがださく改良されてますｗ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:40:36 ID:Kz1u3p6Y0

>>595
今さっきまで中古車情報調べしてました。
内装写真を発見しましたが、このパーツ俺が今乗ってる初代セディアと同じです。ありがとうございました。

高級車なのにありえんだろこれｗ
三菱だと最近出たRVRのちょっと前ぐらいまでずっとこのエアコンダイヤル使ってるんだよねぇ、グランディスとかも含め。
外観は最高なのにね。

597 ：三菱重工業役員：2011/01/25(火) 21:45:23 ID:WPEK2xNr0

あの挑発的なコマーシャルで物議を醸した初代。あのクルマとは違う・・・・。さああのクルマとはどのクルマでしょう
①ビガー
②ローレル
③インスパイア
④クレスタ
⑤カペラ
⑥マキシマ
⑦チェイサー
⑧マークⅡ
⑨スカイライン
さあみなさんの予想はいかに。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:02:06 ID:HJ3JkAY50

>>594
エアコンがランサーと共通化。シート、トリム生地、木目調樹脂パネルの変更。
オーディオ、ナビ表示部がやや上方に見やすく配置換え。
ハンドルの三菱ロゴが同色型押しタイプから流行のはめ込みロゴへ。

フーガがOEM供給されるらしいからもうちょっと待てば三菱系企業から状態のいい元社用車のディアマンテが
中古市場に出回るんじゃね？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:19:38 ID:Kz1u3p6Y0

>>598
わざわざ親切にありがとう。
色々写真だけを見てるんですが、エアコンスイッチだけ萎えるけどそれ以外はやはりいいですね。25V-SE。

あのエアコンスイッチだめすぎですよね。
ギャランとか昔のランサー、ミラージュでさえついてた液晶タイプの方がかっこよかったのに。せめてこの車ぐらいは残して欲しかったな。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 01:14:18 ID:6naZ3bTX0

ちっ、ﾌｰｶﾞかよ・・・

2代目初期型（95年式）を乗り続けることにした。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 01:52:47 ID:NjBQFz+90

ティアナのほうが良いなぁ…

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 04:54:26 ID:6Z1QlyuMO

二代目ディアマンテ格好いいと思うエアコンパネルそんなに違いあるんだ…
ところでCDナビは使いものにならないから交換したいけど、できないんだねソフトもアップデートされてないし…なんとかならないの？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 05:36:56 ID:6naZ3bTX0

つ【ゴリラ】

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 12:01:35 ID:PbSCEny70

たしかにあのエアコンボタンはダサい・・・。
中期まではまともだったのになぁ。

フーガで出すなら、先代フーガの間にやってほしかった。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 12:22:43 ID:NjBQFz+90

ナビの位置を上げるためにインパネ変更したらエアコンパネルが犠牲になったでござる。
でも初代のほうが温度センサ一体でなくルーフ内蔵だったから正確だったな。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 12:44:05 ID:IEpG9i/c0

俺は現行フーガの方が好きだけどなあ・・・

ティアナなら先代フーガっぽいな
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/de/2008_Nissan_Teana_01.JPG

何はともかくバッジやナビの変更だけじゃなく、エンジンは日産VQじゃなくアウトランダーの6B3系や
新ディーゼルの4N14など自社製を載せて特色出してほしいなあ

ディアマンテ初期(非GDI)
ttp://img.allabout.co.jp/pts/autos/catalog/MI/S045/MI_S045_F002_M001_3_L.jpg
ディアマンテ中期(GDI)
ttp://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/MI/S045/MI_S045_F002_M007_3_L.jpg
ディアマンテ後期(ここから再び非GDI)
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/Merismus/Gallery/c14337a.jpg
ディアマンテ最終型
ttp://image.kurumaerabi.com/image_kani/8461/3111-40092024/pl_1.jpg

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 14:29:39 ID:6JU43sBaO

>>597
デボネアＶ！

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 15:35:11 ID:NjBQFz+90

最終型のステアリングってプラウディアと同じような。だからなおさらダイヤルがショボく感じる。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 21:55:37 ID:6naZ3bTX0

いーじゃねーかエアコンのスイッチくらいどうでも
クリトリスだと思っていじってれば楽しい

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:49:21 ID:9gA60+nU0

>>606
こうやって見るとインパネ周辺は後期でコックピット周辺は最終型がいいな。
程度のいい中古を買うならば最終型じゃないといかんだろうなぁ。それでも6年落ちか・・・

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 01:36:06 ID:eQRxWzit0

ディアマンテ中期(GDI) に乗ってる自分、涙目・・・
燃費は悪いしナビは変更できないし・・・

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 12:31:31 ID:C9DRefmI0

>>611
ｷｬｰ！中期のテールｶｯｺｲｰ！

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 17:24:06 ID:gXiIzdiE0

最終型のエアコンスイッチは黒く塗ればなんとか見れるような気はするな。
なんだかんだ言って、車体やエンジンなんかは最終型が一番いいんじゃないの？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 19:07:58 ID:5MCkCjHS0

OEM候補

現行フーガ
ttp://www.corism.com/files/node/1273075584.jpg
現行スカイライン
ttp://fsv-image.autoc-one.jp/images/72489/006_o.jpg
現行ティアナ
ttp://www.kurumaerabi.com/images/response/response.jp/issue/2008/0604/article110060_1.images/183641.jpg

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 19:58:45 ID:zVx0VmfF0

>>597
⑩　BMW　E34　5尻

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 21:39:28 ID:+znCdDTbO

フーガが三菱専用モデルとしてワゴンを出してくれたら考える。
ディーラーの10年保障もついてくるのかな？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 00:43:55 ID:1RUWWpiP0

>>611
俺も中期GDI乗ってるが、そんなに燃費悪いかなぁ。
うちのは街乗りでリッター８－９km/L、高速で１２～１３km/Lだから、当時の車としてはそんなもんだと思って乗ってるが。
最近の車と比べたら可哀想だろ。

ちなみにＨ１０年式だから、今年で足掛け１４年目だな。
１３年目からの買い替え補助金には間に合わなかったので、少なくとも車検までは乗る。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 00:57:41 ID:Tn+sIA1T0

>>613
最終型はエンジンやらがしょぼくなかったっけ？

ティアナ乗ったことあるが乗り味はディアマンテにかなり近い気がした。
フーガ自体は良いと思うが三菱のデザインではないな・・・

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 01:06:53 ID:Tn+sIA1T0

>>617

おなじく、自分は中期GDIのエスパーダだけど、2500ｃｃ6気筒の車としては良いほうだと思う。
FFというのもあるけど同じころのスカイラインやマークⅡよりも走るし。
田舎なので、年間平均10km/lくらい。都市部ならまぁ・・・走らないだろうな。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 01:59:39 ID:/UWju3FZ0

最終型はローテク寄せ集めだぞ。素っ気無い2.5LのSOHCエンジンに4AT。
ECSやレーダ連動クルコンはおろか4WDまで廃止。そして極めつけがぐるぐるエアコンパネルｗ

枯れてるから壊れにくそうではあるんで、カッコが好きでユルユル乗るなら買い。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 02:19:04 ID:MbYB+CDa0

やっぱ３０Ｍっしょ。
極上の３０Ｍ転がってないかな？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 08:56:53 ID:B/sqjg+Y0

>>620　確かに。でも「素っ気無い2.5LのSOHCエンジンに4AT」が結局は一番安定してるんだろ？
元来走りを求めるクルマじゃないし、ECSやレーダ連動クルコンなんか普段使うこともないだろう。

>>621　確かに。究極は30Ｍデポルテな。市場でもまず見ないねぇ。どこ行っちゃったんだろ？
　　　　みんからwでも見ないし。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 10:16:08 ID:/UWju3FZ0

違うぞ。クラス初の4WDとハイテクがウリだったクルマだよ。マニュアルモード付5ATや
4輪マルチリンクサスも走りを求めての採用だ。
言い過ぎだが磨いていけば和製アウディになれたかもしれんのに。

最後は全てを捨てて三菱関係者用ショーファーカーに成り下がったのが痛ましい。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 17:13:55 ID:x8pvIKhf0

最近のこの板はあまり見る価値無いなぁ、三菱で虐められてたのかい？
お前等歳いくつだ？言ってみ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 17:35:51 ID:MbYB+CDa0

>>624
そういう君が価値のあるレスをしてくれればいいと思うんだが？
歳いくつだ？ｗ

626 ：キャッチフレーズマニア：2011/01/28(金) 21:40:44 ID:dLznBEAv0

あの車とは違う....

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 23:21:53 ID:1RUWWpiP0

>>619
うちのは３LのXE。
オイル減るね・・・。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 01:49:25 ID:7vUPYWc/0

私のＧＤＩはほんとにオイル減りますね。
４速オートマの２５Ｖだけど、燃費が・・・一度、オーバーホールしてもらったけど
全然効果なかった。街中７キロ、高速８，９キロ
父のエスパーだ（初期型、非ＧＤＩ）はほんとに燃費いいです。
ディーラーの方に聞いたら、非ＧＤＩのエスパーダは傑作とおっしゃってた
（コストパフォーマンスで・・・）燃費うんぬんの車ではないとは思うけど・・
ＧＤＩは欠陥車だって言われた　
愚痴ですいません

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 04:42:00 ID:JMN/uazg0

>>625
なんだこりゃ？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 09:08:40 ID:mhNxWkI/0

ID変わるの待ってからの書き込みですねｗ　わかります。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 12:12:12 ID:DRvre89f0

DOHC ：パワー○　フィール○　耐久性△　燃費○　※オイル下がり多し。2.5L低速トルク薄い
SOHC ：パワー△　フィール△　耐久性◎　燃費○　※良くも悪くも平凡。直4の2.4Lでも良かったんじゃ…
MVV　：パワー△　フィール△　耐久性◎　燃費◎　※佳作だが搭載グレードの関係で不憫
MIVEC：パワー◎　フィール◎　耐久性○　燃費△　※未だ色褪せない名機
GDI　　：パワー○　フィール○　耐久性×　燃費○　※不具合多数。燃費バラツキも多し

5AT：10万km持たない事例多数。謎の減速時3→1シフトダウン。未完成品。
4AT：5速版の欠点は無いが、スポーツモード付きは4速では意味が薄い。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 14:16:13 ID:wFqCSnBp0

>>631　簡潔明瞭な解説、感謝します！　

MIVECはもうタマが無いと仮定すると、3ℓDOHCかMVVしか選択肢がないな、こりゃ。
ところでデポルテっていったい何台生産されたんだろ？　ホント見かけないよ。
ランボルギーニイオタみたいだｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 15:36:52 ID:7vUPYWc/0

>>631 よくわかりやすいです。４ATは変速ショック大きいような気がします。
MVVリーンバーンが傑作とディらーはおっしゃってました。私見ですが、power feel 耐久性
燃費　ともいいと思います。GDIだけは辞めておいた方がいいような・・・排気ガスも異様に
くさいし・・・
どうでもいいけど、車って販売価格の2割位が実際の製造コストなんだね（開発費などは除く）
単純に素利益8割？　かなりぼろい商売してるんだね・・・

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:06:10 ID:Hd80+I800

やっぱSOHCよりDOHCの方が早いんだな！

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:18:20 ID:DRvre89f0

>>634
オイル下がるのは早いよ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:30:56 ID:JMN/uazg0

>>630
は？お前等の価値観なんぞで何を分かったつもりなんだ？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 07:44:14 ID:2ruetQoZ0

D23のバッテリーはいるかな？ギリギリ？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 18:24:59 ID:AN3HjA0B0

>>636
おまえは何を必死になってるの？
そして何と戦ってるの？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 18:46:31 ID:ESUdLT2q0

>>638
ageておいてやろう。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:09:57 ID:Mw13pVRe0

>>637
俺のF34Aは標準が55D23だけど、俺は75D23入ってるよ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:24:02 ID:+LcTu0NV0

動画で見たがディアマンテとアバロン、インスパイアとでサーキット走ってるのあったな

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 08:07:37 ID:apzHijKL0

>>640
容量アップして違いは感じれましたか？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 09:28:00 ID:KdfMuIQB0

>>631
ＭＶＶを１8万キロまで乗って、２．５ＤＯＨＣに乗り変えたけど、今のところオイル下がりとか発生していないな。
現在１２万キロで、５ＡＴも特に異常なし。
さすがに燃費はＭＶＶのほうが良かったなぁ。
ＭＶＶに比べたらトルクもパワーも申し分ない。

644 ：631：2011/01/31(月) 11:43:41 ID:sy1YV4UZ0

あくまで私見なので参考程度にです。
ちなみに自分も2代目初期25V-SEで2.5L/5ATで18万kmまで乗りましたが、
9万kmでATがグズりだし、同時期にステムシール磨耗でオイルも下がり出し、
ATは11万kmで換装しました。

備考
定番トラブル：ドアロックアクチュエータ不良、ISCサーボ
追記
DOHC3L 燃費△

645 ：640：2011/01/31(月) 22:44:19 ID:bS8zy9zG0

>>642
特に違いは感じられないです。

某カー洋品店でバッテリー交換頼んで、あとで気づいたら
75Ｄが付いてました。

まあ安かったから構わないんですが、ナビが付いてるくらいで
電力の消費が多いわけでもないから、55Ｄのままでいいと思います。

ちなみにH15年式の25V-SEですが、現在118,000㌔です。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 08:19:23 ID:piMglVNL0

75D23注文したが
今一度バッテリースペース見ると
ステーがつけられそうにないぞーｗ
紐で縛るか…

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 10:11:00 ID:cBLzFwkkP

ﾜﾛﾀ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:21:24 ID:i450+4uk0

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 14:50:35 ID:YRK4mWO0O

ディアマンテいいですよね。
初代のディアマンテが好きで探してたら近場に２５Ｖ-ＳＥが売っててエンジンＯＨ済みなんで検討中です。
２０年前の車なんで燃費や維持費を考えると悩みますがそれ以上に魅力を感じます。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 17:36:51 ID:fKnyXy670

こんにちは。
2代目ディアマンテのハイテク装備の種類を教えてください。
また、何をするものかなど・・・
どなたかお願いします。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 18:10:54 ID:S9R4o9z+O

>>633
毎年毎年買い換えるようなもんじゃないからな。
8割りが利益だとして、525万の車は利益420万。7年(車検2回)乗るなら1年あたり60万の利益、月換算5万。同じ計算で210万の車だったら月2万w

全然ボロくないけど？
コンビニの商売と似たようなもん。

ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｵﾚｶｺﾜﾙｲwww

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 18:58:01 ID:5CX53/GM0

>>650
こんにちは！ハイテクはまずエンジン！ガソリンをつかってすすむことができるよ！
あとエアコン！これでかいてきにすごせるよ！ググれよ！

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 22:58:44 ID:X8HcB+jo0

>>646
75D23のバッテリーが届いたが端子のサイズが太く入らないぞｗ
知らなかった…（泣）

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 00:26:09 ID:EFHhju7rP

ﾜﾛﾀ

655 ：645：2011/02/03(木) 19:47:20 ID:igU5xGQF0

今日改めて確認したけど、やっぱり俺の車75D23Rが付いてる。

バッテリー交換する前は確かに55D23Rだったし。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 21:45:21 ID:zIpJWlX00

>>649

買うべし！

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 19:37:11 ID:9Gkc3O/B0

75D23と55D23はサイズは同じ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:44:40 ID:Oq9oau960

>>649

買うべき！

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 20:18:38 ID:+c0TNind0

借金してでも買うべし！

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:03:22 ID:F/BNf1o00

いや・・・正直、初代にはミッションの欠陥が・・・
エンジンＯＨしてあっても、ミッションが・・・

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 20:33:18 ID:XtcNATNa0

妹をソープに沈めてでも買いなされ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 01:25:36 ID:RVPMJ0ly0

どうせなら誰も乗ってないディアマンテワゴンいっちゃえー！

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 21:37:39 ID:wc+Sy6nd0

２代目マイナーチェンジ前（９５年式）最高！

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 04:17:38 ID:n1jn8gJmO

ディアマンテ格好いいアクセルペダルひっかかるので直してもらった

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 19:23:50 ID:1aZH/8Fv0

米プリウスとおそろいだね！

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 01:55:55 ID:zYfOKwy70

生まれて初めてチェーン付けたっぺ、
ゴムのヤツはめんどいがね。

つーかトラクションコントロールとアンチロックブレーキが無かったら
スピンしてたかもしれん。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 10:42:50 ID:BjF3CPY00

>>666
６６６オーメン乙。

事故らなくてよかったね！

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 12:34:22 ID:Bzmgxv3KO

室内灯のカバーのはずし方教えて～そこのエロい人

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 13:01:46 ID:VkEHux8CP

バールのようなもので

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 14:00:04 ID:BjF3CPY00

LEDにするの？室内灯

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 01:47:40 ID:3otYIeBX0

よく見るとミゾがあるからマイナスでこじれ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 10:29:06 ID:xlAzJkqAO

現在10年式レグナム25ST四駆乗ってるものです
エンジン調子良いですがボディをぶつけてしまいで乗り換えを検討中です
11年式25V四駆に乗り換えようかなと考えてます
レグナムでは低速の加速と高速での延びに若干の不満がありました
GDIは6A13と比べるとそのあたりどんな感じですか？
また、MMCSを外してレグナムのエアコン制御盤を組み込むことは可能でしょうか？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 22:58:15 ID:+xC57dup0

ミゾってどの辺り？ぴったりはまってて見当たりませんが…
LEDのするのよー

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 02:51:10 ID:mvtmyvvX0

DIY向いてないんだと思うから諦めれ。「割れた」なんて言われたくないしね。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 19:41:18 ID:WLxbzM/s0

割れたくないから聞いてるのですがぁー

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 21:03:52 ID:2S4Z8pJk0

>>675
でんきゅうをかうときに、おみせのおにいさんにいうと
こうかんまでやってくれるよ！

こうかんしてもらうのに、おかねがかかるかもしれないから、
おこずかいでたりるようにしっかりけいさんするんだよ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 02:38:23 ID:9tFiMJO+0

>>675
こんにちは！こうかんしようとおもわなければだいじょうぶだよ！

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 09:06:30 ID:P1CYxBrX0

>>673
ほれ
http://mdr.hiroimon.com/diy/pageroomlamp/pageroomlamp.htm

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 16:46:07 ID:ufv93VIV0

>>678
ここは差し込み位置とは違う気がするが・・・。
まぁもう古い機種だからプラスチックもそれなりに劣化している
気を付けても割れる時は割れるよ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 19:44:49 ID:uJf+46LF0

ありがとう、がんばってやってみるよ
あとで、報告しますから、楽しみにしててねー

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:16:34 ID:P1CYxBrX0

割れたら解体屋行って買ってこればいいよ。

この間ヤフオクで送料入れたら、最安で４０００円だったＡＣ操作パネル
解体屋で買ったら１５００円だったｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 23:22:49 ID:OKR3mUDt0

ＡＣパネル壊れてＤに行ったら
「5万ですよ（＾＾）」
　↓
ヽ(;´Д｀)ﾉ
　↓
ヤフオクで３ｋ！
　↓
直ったお（　＾ω＾）

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 12:52:18 ID:Kup/jLoT0

バッテリー交換！
取り外し
http://pita.st/n/gmquv236

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 12:54:43 ID:Kup/jLoT0

新旧揃い踏み
http://pita.st/n/acduvw14

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 12:55:57 ID:Kup/jLoT0

取り付け完了!!
http://pita.st/n/bfkpqtx7

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 13:06:45 ID:Kup/jLoT0

因みにバッテリー外すと何か弊害はりますか？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 16:08:29 ID:DFputdWe0

>>686
ドアガラスとアイドリング調整の再設定が必要な機種もある。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 16:46:43 ID:DFputdWe0

しかしそれだけ大きさが違うとレギュレータや発電機の負荷も少し違うかもしれんな。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 15:06:32.26 ID:C8N26RD50

アイドリング調整？
確かにアイドリングの雰囲気が変わったように感じました

D26でもギリギリ入るね、値段そんなに
変わらないからそっちにすればよかったよー

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 00:24:47.85 ID:r9s6ZIGg0

>>689
これからの季節なら大丈夫だと思うけど、
もしアイドリングを維持出来なくてエンストするような症状が出たら
エンスト後キーを抜く->また再始動を繰り返してコンピュータに学習させればＯＫ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 21:47:08.25 ID:3DCX3YJd0

これは有益な情報ありがとうー
室内灯交換成功したよー
http://pita.st/n/dfno2367
怪しげなpink!

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 21:54:20.32 ID:3DCX3YJd0

ところでー
マップライトはどうやって交換するのかな？
電球の型も教えてくださいまし

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 16:56:07.92 ID:fF+dbtnE0

ちっとは自分で調べろよ！

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 22:05:26.88 ID:bbfSq6mx0

そう言うと思ったｗ
寂れたスレを少しは盛り上げようという心意気わからないかなー
わからないだろうなー

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 22:19:44.33 ID:4O0R2I7G0

俺としてはピンクのライトで心理的に効果があったのかを聞きたいな。ﾜﾗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 23:10:50.69 ID:2f9kJihi0

盛り上げようという気持ちはいいけど
なんかイラっとするんだよな。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 00:58:43.52 ID:Jc0OU6bv0

>>694
イラつく物言いしかでんなら盛り上げてもらわんでいいよ。
みんカラでやれ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 12:59:08.13 ID:gqceuYSZO

仲良くとまでは言わないけど平和に行こうぜ
ただでさえディア乗り少ないんだからさ(>_<)

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 23:59:09.14 ID:UjD26Sx/0

>>698
たぶんネタが通じなかったのだろう・・・。わし等ももう歳じゃ・・・。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 00:21:42.94 ID:eX1BPmcU0

若い人向けのネタ解説
http://www.youtube.com/watch?v=-N4KPXYioIU

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 06:56:32.95 ID:aIyLLDAu0

そのネタは知ってるが、そういう問題じゃない。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 13:31:33.00 ID:iM0W6d330

サスがへたってきたので、車高上げたいな

ノーマル－３～５cmくらいがいい

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 05:17:41.32 ID:s9tg/sG00

それなら普通のダウンサスでOKっしょ。ダンパはSRスペシャルが無難。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 06:35:12.74 ID:TwwoWO500

ナンバー灯のはずし方教えて

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 01:31:51.75 ID:Ob+8nlMF0

ナンバー灯の外し方を聞いてみたが～誰も答えてくれない♪
な～～～んでか？

それは

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 01:46:40.73 ID:Ob+8nlMF0

嫌われる前に元ネタを言っておこう・・・。
http://www.youtube.com/watch?v=os1o_TtPM_k

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 08:22:03.04 ID:YrpBmth40

なんだTM西川か。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 22:16:47.99 ID:Ob+8nlMF0

な～んでか？　それは、トランク開ければすぐ分かるからじゃ！
ナンバしよっと？？？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 01:18:21.55 ID:BUhiDTXa0

マップライトをLED化したい
どうしたら

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 12:17:13.17 ID:r5X9JRrv0

マップランプは　T13型
ナンバー灯は　T10型

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 23:57:00.35 ID:IKhgJXzR0

MMCS画面右のボタン群の電球が切れた･･･
ガラスの通電や、内気循環とかの。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 17:07:22.37 ID:3jJwSY5DO

これがイヨマンテか

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 20:58:20.82 ID:NXq8d+t00

>>711
コンピュータの故障でもない限り安くあがるのが普通。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 22:49:34.12 ID:sMTsQyd00

左のフォグランプがやたらと球切れして困る・・・

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:08:16.53 ID:nsrxm+J40

保証付きのを買うしかねー！

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 03:11:49.92 ID:BKACvuRu0

>>714
ステーやバンパがガタガタしてると振動で切れるよ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:05:21.08 ID:efMgKoQg0

ナンバー灯LEDに変えたよー
白い部分が劣化しててボロボロ崩れたけどｗ
http://pita.st/n/egosz019

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:01:47.49 ID:aK+vOhI30

俺のF34Aは現在12万キロ。
一年後の車検の時は推定14万キロ。
車検取ったとしてその後2年で18万キロ。

今から準備しておこうと思うんですが、
18万キロのまでに皆さんのディアの
故障したところを教えてください。

また、ここは気をつけたほうがいいところなんかも
アドバイスください。

自分のディアは10万キロ目前でＯ２センサー断線で
警告灯が点いた以外に目立った故障はありません。
現在快調です。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 01:02:19.85 ID:Sr13rMoo0

>>718
Ｆ３１ＡのＭＶＶに乗ってたときには、17万5000キロまで乗って、エンジン・ミッションはノントラブル。
交換したのは、ロアアーム、ハブベア、センターマフラー、ローターくらいかな。
最後は、ぶつけられて経済的全損で乗り換え。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 09:05:21.57 ID:ZyYJpuya0

まもなく186000km。１０年式3000ccGDI。

ここまでエンジン・ミッションは故障なし。
ロアアームは何度か換えたかな。
最近、運転席のウィンドウの開閉があやしい。開く時スイッチを４秒くらい押しっぱなしにしないと
開かなくなってきた。
電動収納アンテナの何かが折れた。5250円かかると言われて、放置中。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 19:37:32.91 ID:UVu4Y7Vc0

>>718
Ｆ３１Ａ　ＭＶＶ　で
・エアコンダイヤルが効かなくなって中古に交換
・ブレーキが固着してＯＨ
・エンジンマウントに亀裂があって交換

くらい

722 ：718：2011/03/08(火) 20:48:19.37 ID:T6hWFb9a0

>>719
>>720
>>721
皆さんありがとうございます。

忘れてましたが、俺のディア10万キロで車検のとき
右フロントのボールジョイント交換しました。

ロアアームを交換している方が多いみたいですね。
弱いと聞くミッションは距離乗ってる方は意外と大丈夫みたいですね。

今心配なのは、燃料ポンプとかオルタネーターとか
即不動になる故障ですが、ディアはその辺割と丈夫なんですかね。

あとは足回りがどれくらいの距離まで劣化を我慢できるかですね。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 20:58:00.94 ID:LYmVTNd10

ディアマンテに限らず90年代設計の三菱車は日産と並んで電装系が弱点。
特にパワーウィンドウが逝きやすい。

724 ：橘右近：2011/03/08(火) 21:55:32.66 ID:DSyxD1HY0

＞720さんへ
僕の25Vと同じ症状でしたので、修理方法を記載しますね.
-ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでｺﾝﾄﾛｰﾗ部分を引き上げます
　→ｿｹｯﾄ類を抜き、+ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰで裏面のｶﾊﾞｰｹｰｽを取り外します
　　→作動ｽｲｯﾁ部分のｼﾘｺﾝﾗﾊﾞｰを取り外す
　　　→ﾌﾟﾘﾝﾄ基板上の金ﾊﾟﾀｰﾝ部分を乾いた布で表面を拭き取る
　　　　→元に組み戻す。
　部品を無くさないように注意すれば、簡単ですよ。
　挑戦してみてくださいね。
　　　

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:40:06.24 ID:A17J7PLz0

バッテリー抜いたら
窓が上がらなくなるのは欠陥やろー！

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:55:34.68 ID:k9ngnlWc0

安全装置じゃね？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 12:01:32.58 ID:486CoFcL0

>>724
ありがとうございます。

今日、突然右後ろのドアが、閉めてもロックしなくなった･･･。
これから工場行って来ます。
なんか故障が出るのっていつもディーラー休みの水曜なんだよな。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:04:31.45 ID:ouNn5W3xP

後部ドア続報。
ドアをロックしてる部分のツメとアクチュエータ？をつなぐ樹脂製の棒が折れてた。
セットで交換、14000円也…(ノ_・。)

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 00:58:09.63 ID:LP5R/mfr0

アクチュエーターごと交換したの？
あれ結構高いんだよね・・・。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 11:51:04.05 ID:JN8AUVJU0

内部に詳しくないんですが、それなりにデカイ部品だったような。
車内側のドアノブ（？）の根元に引っかかる部分から、ドア後部の車本体とロックする部分まで
セットで交換じゃないかと思います。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 22:48:43.90 ID:l3Qc2TfA0

スタンド閉まってるし、空いてる所でも給油待ちの行列ですごく渋滞してる。
日曜でこれじゃぁ暫く乗らない方が良いねぇ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 21:32:18.73 ID:PIJGN0KV0

ttp://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/12997606630030.jpg

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 11:22:06.60 ID:UMR0yndN0

http://hato.2ch.net/test/read.cgi/lifeline/1300573680/

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 20:33:02.07 ID:fY2Jk5KO0

段差を走行中や曲がるとき、リアのほうからキコキコ音がするようになってきた

来週車検だけどそのとき一緒に直してもらうとすれば、いくら加算されるだろ・・・(ToT)

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 11:12:19.94 ID:+hCOeMusP

足回り、ノーマルに戻そうかなぁ･･･。

RS-RのTi2000入れてたんだけど、さすがに10年経つとヘタってきたのか
よく擦るようになってきた。
バネの永久保証って、保証書ないと受けられんだろうしなぁ。
でもフロントタイヤとフェンダーの間のクリアランスがどーしても許せんのよな。
缶コーヒー立つもん。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 21:41:42.48 ID:7iC7Sxe50

あそこは缶コーヒー置き場なんだよ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 20:39:23.70 ID:E5UyG2+tP

>>736
まじか！
ただの隙間ではないとは思っていたが・・・

738 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】：2011/03/28(月) 21:07:55.91 ID:fAzbXj180

ﾜﾛﾀ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 08:42:48.49 ID:QhYd6YU30

最近クーラント液の減りが顕著なのでラドウェルド入れてみたー
漏れ止まるかな…

740 ：橘右近：2011/03/29(火) 21:14:39.15 ID:TfYpxkFN0

>>739
　僕のデイアマンテでもありましたが、ウオータポンプからの漏れでした。
15,000円位でした。解らないときはクーラント液を補充してましたが、
虫歯と一緒で正常に復帰することはありません。
　三菱のお店に行って、診てもらってください。お互い大切に乗りましょうね。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 04:39:27.91 ID:5/LH7uVx0

最近マフラーの太鼓のあたりがボロボロと変な排気音が出る。
目視では穴は無いのだが、内部劣化？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 20:30:22.67 ID:wJyI9FC20

赤のマグナもカッコいいねぇ・・・。

http://market-uploader.com/neo/src/1301656660230.jpg

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 05:39:27.14 ID:QgBqBzQM0

↑かっこいいですね　乗りたいけど日本じゃういちゃいますから・・・
ディアｍｍｃｓ（アナログテレビ見れます）に、ＤＶＤやバックカメラ、地デジ見れるナビ取り付ける方法教えてください。
やはりオンダッシュか何かアタッチメント取り付けてナビ取り付けるしか方法ないですかね
２ＤＩＮか１ＤＩＮナビをはめ込んで取り付けたいんですけど

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 20:11:26.33 ID:9r33ua4I0

>>743
ＭＭＣＳのついてない車用のパネルとＡＣ操作パネルあれば付けれますよ。
当然、ＭＭＣＳの機能は全部キャンセルになっちゃうけど。

ＡＣ操作パネルの配線はカプラが内部にありますから、加工の必要はないです。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 03:09:00.44 ID:Xlftzgxl0

>>744
どうもありがとうございます。
ディアに適合するＭＭＣＳのついてない車用のパネルとＡＣ操作パネルってネットで見つかりますか？
申し訳ないですけど、おわかりなら教えてくださいませ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 09:17:08.98 ID:nH9WAhyR0

ヤフオクで操作パネルはあるね。
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s196261495

あとは解体屋行って現車から外して売ってもらえば？
操作パネルもオークション高い。
前に表示部分が点かなくなって、解体屋で買ったら1,500円だったよ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 16:18:31.85 ID:nH9WAhyR0

パネルもあった。
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s122230890

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 20:29:14.99 ID:FVBTChQeP

地震後初めてエンジンかけたよ、花粉が沢山張り付いてた・・・。
バッテリは外しておいたから何も問題なし、ドアガラスの再設定も慣れたものだし
問題ない。
今年は少し高いオイル入れてちょっと貢献するかのう・・・。買い換えはしないがﾜﾗｲ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 21:01:49.28 ID:/HLm+t810

アイラインLED取り付け中～!!
http://pita.st/n/cegin028

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 08:41:50.13 ID:9adcp2N+0

仙台で田んぼに刺さった最終型25V-SE発見。
貴重な最終型が・・・(´・ω・`)

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 23:19:31.54 ID:e7GS1dQiO

>>749
エーモン？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:32:57.87 ID:ekasWufEO

ＺＴアゲ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 17:28:24.26 ID:78ysPcVO0

ホイール新しくしたよ
http://a.pic.to/1b4vae

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 00:06:32.50 ID:v4yNzerh0

古いホイールを売って海鮮丼になったんですね、わかります。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 20:18:44.66 ID:Vebhhk450

ｺﾚｽﾃﾛｰﾙ高そう

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:18:48.35 ID:wAhfNVegO

屋根の塗装がハゲてきたｗｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:22:53.22 ID:4BKUMJMWO

頑張れ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 11:10:39.25 ID:4pZX46sP0

>>756
うちのも。
クリアはげるのは宿命だわな

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:54:26.12 ID:sOmHGCgtO

ハゲはキニシナイ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:20:49.12 ID:jRGdrmw/O

ハゲアゲ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 10:06:09.99 ID:r8S3W6MP0

ハゲといえば孫正義

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:39:31.76 ID:TpS5U6id0

屋根のまえのほうのクリアが剥げてきたので、全塗装しますた

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:24:06.24 ID:q4ugv6OKO

いくらしたの？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:26:20.63 ID:J6ShGv+CO

二万円

クタニレッドに塗りました

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 01:22:03.49 ID:MReQwwD00

塗るのもいいが、カーボン調のを貼ってしまうのもありだな

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 01:24:14.40 ID:ShaDnjOW0

ウインカ・リレー（フラッシャーともいう）を交換したら
なんか明るくなった気がするぅ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 23:42:15.05 ID:5kL5SGV90

フーガのOEMは構わんが、フロントのデザインを変えてくれないかなぁ・・・

768 ：762：2011/05/01(日) 21:22:21.00 ID:0J7Z3zaX0

25万っす

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 00:06:29.84 ID:XRl+PSCP0

コンピュータが逝ったらディーラーだとおいくらでしょう
コンピュータだけは経年劣化の度合いがわからないので、いつ逝くか怖いのです

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 01:50:42.60 ID:sPaEgtq+0

>>769
コンピューターと一概に言ってもいろいろあるぞ、
点火ユニットなのか統合ナビの事を言っているのか・・・。
ディーラーに聞いてみるのが一番良いけど、ここを見る限りだとMMCSで20万円くらいかな。
http://catalog.carsensorlab.net/mitsubishi/galant/f003/m004/g011/
コンピュータより光学ドライブの方が先に逝くと思われる。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 13:00:20.31 ID:nRYDwi310

今更ディアマンテのMMCSをまともに修理する人が居るのか・・・？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 01:31:08.65 ID:+C9m7Tm40

最近のナビは声が甲高いし画面がちらちらしてオッサンの目によろしくないからな。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 02:41:34.35 ID:agP+47snO

三菱ディーラーでエアコンパネルのランプがきれてランプ交換だけで4000円もとられた
部品代なんてただ同然だと思うけど…

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 07:46:23.92 ID:GUFXfKyx0

これから増え続けるメンテコストとの戦いになる。　どこまで耐えられるか。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 22:34:24.78 ID:OXZvdRN60

耐えてみせる
日本で最後の一台になるまで

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 22:58:40.27 ID:/8/rgUc20

二代目　ＭＶＶを175,000kmまで乗って事故でｱﾎﾟｰﾝ
保険金２５ＶＳＥを買って、現在125,000km

２０万kmまでは乗るぜ！
次は程度の良い３０Ｍを見つけたら乗り換え！

777 ：⑦⑦⑦ ◆klC9tl793I ：2011/05/13(金) 02:33:25.58 ID:EYNZobIg0

目指すは３０万Ｋｍでしょう

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 16:18:52.18 ID:efNUYGUKO

24才の時ノーマルでディアマンテＨ７年式エスパーダ乗ってた。
エアバックなし、ＡＢＳなし。でも運転席だけパワーシート。
キーレスでパワーウインド開閉、少し意味不明。

燃費はリッター８～９キロくらいで良かった。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 19:34:17.91 ID:x2jGzWSI0

>>778

7年式現役です。24V
今でも街乗りリッター8キロ出てます。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 19:38:57.57 ID:x2jGzWSI0

↑ 25Vの間違いでした。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 19:47:42.59 ID:efNUYGUKO

778です。

ディアマンテは約10ヶ月乗のりました。
良かった車でしたよ。
でも…エンジン止まってエンストするし…。
少しこわかったなぁ～。高速道路だとけっこう楽でした。てか、速かった。
１回だけ１８０キロだしたことあります。
車体が軽いので、よく走った。

782 ： ◆klC9tl793I ：2011/05/14(土) 03:16:02.32 ID:6usZ4Mcb0

１８０Ｋ／ｍ！
すげえ
１４０が限界
（平成７年式Ｆ３１Ａ）

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 08:18:49.46 ID:a796JQLn0

ディアマンテ　F34A　代車で借りてるんだけど
ハンドルの右下にCARDって書いてあるスロットがあるけどこれなぁに？
説明書に何も書いてないんだけど、ETCじゃないよね？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 09:44:26.99 ID:tPK0+1870

>>783
ただのカード入れ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 03:53:40.95 ID:frrPm7pbO

来月車検だよ。

23万㌔走ったH7 25V(乗り出し11万㌔)とおさらばしなきゃいけない。

最大の原因はオイル上がりしてるから。白煙が醜い。後続の車に迷惑かけてる。
2年前の車検時は添加剤で誤魔化せたけど…もう、無理。

エンジン乗せ換えも考えたが車ごと換えた方が簡単。

次の車…ＧＤＩディアマンテかＣＤじゃないパジェロか…

他にも候補あるんだが現物見て決めたいと思います。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 07:47:19.93 ID:bK7rtTeK0

>>785
ディアマンテワゴンとか

今年度中に出るかもしれない日産製ディアマンテを買って勇者にならない？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 03:39:51.35 ID:e1DDfjp9O

>>786

日産のOEMねぇ～。

それなら中古ディアで我慢する。

イマイチ今の車にときめきがない。

三菱へ…ＺＴ生産ｷﾎﾞﾝﾇ！

788 ：783：2011/05/18(水) 21:57:23.27 ID:55JfocMr0

>>784
サンクス　よく見たら説明書にもそう書いてあったわ。
修理代がかなりかかりそうなので　この代車そのまま買うことになるかも。
かなり程度いいけど、笑っちゃうくらい安値で買えそう。

789 ：sengoku38：2011/05/18(水) 23:40:12.75 ID:YTdXiVUM0

笑ったら数す>>788

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 03:59:10.22 ID:SqwxjoZB0

復活する時にTVCMはディアマンティスでお願いします。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 04:22:29.75 ID:PAKekFEQO

フジテレビのＢＯＳＳ新シリーズ見てたんだが、捜査車両にディアマンテ出てきてテンション上がったわ～！

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 19:58:37.67 ID:BB2wBicF0

ディアマンテは職質されやすい怪しい車ナンバーワン
（俺調べ）

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 02:26:19.16 ID:ZcXd4wKYO

ディアはあっという間に180キロに達しますねところで次のディアは日産ティアナですか？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 09:56:42.22 ID:W7NWfn6V0

>>793
フーガのOEMという話。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 10:33:57.42 ID:wLqBpMGGO

FFのディアマンテで冬の峠道走った方が居たら体験談教えて下さい
当方3ﾘｯﾀｰのディアマンテ探してますが
四駆がほとんどないのでFFでも…と考えてますが
実際冬の峠道走ることもあるので
走破性をお聞きしたいです

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 17:14:39.86 ID:aDA/nVAg0

当方、北海道住みのＦＦディア乗りです。

峠でもまったく問題ないですよ。
ディアは重いからかまったくすべりません。
ＴＲＣつきなら、発進ももたつかずに行けます。
さすがに発進時は４ＷＤには劣るけどね。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 20:33:39.57 ID:wLqBpMGGO

>>796 おお、ありがとうございます
北海道なら信頼性ばっちりですね
当方甲信越地方ですがFFで探してみようと思います

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 21:08:29.79 ID:QBJrKtYZ0

ＶＩＰＳＴＹＬＥ７月号に先代ディアマンテのＶＩＰカーが４ページ
載ってるね。P102だったかな？

ＶＩＰ興味ないから細かくは読んでないけど・・・

799 ：796：2011/05/28(土) 01:31:07.78 ID:zTVXwIj50

>>797

ちなみに、４ＷＤのマツダのワゴンでスタックしたことあります。
リアルタイム４ＷＤのホンダのワゴンでもスピンしたことあります。

ディアに乗ってからは、一度も危険な目にあってないですね。
ＦＦディア２台乗り継いで総走行１５万kmくらいです。

800 ：797：2011/05/28(土) 12:55:21.13 ID:ea1BlXbRO

>>799 なるほど
三菱だからか頭が重いからかはわからないけど
下手な四駆より調子は良さそうですね

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 03:38:07.60 ID:imj1IE4I0

ディアマンテとなら、キスできる。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 19:31:43.43 ID:5VuWqDmr0

毎日キスしてますが、ディアマンコ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 20:45:02.97 ID:70FKgiZq0

あのフロントタイヤの上の間隙がＧスポットなのです。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 19:33:36.76 ID:8Xjo2ultO

ＺＴ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 20:52:37.98 ID:JDToS3wm0

足回り直すかな・・・

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 15:43:46.27 ID:UJVrN7xB0

リモコンキー無くしちゃったよ＜7年式F31A

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:16:29.39 ID:unlGcxD20

'96年の取説だけど知らなかった事が何点かあった・・・。
つーかMMCSとトラクション・コントロールって連動してたのか。
http://img.wazamono.jp/car/futaba.php?res=36827

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 01:36:26.16 ID:O+7q44oCO

あと半月で我が25Vとお別れだ。

今23万3ｷﾛ走行。ありがとう。

で…昨日車探しに行ったらディアマンテがなかった。(ワゴンもヒットしなかった。)

しょうがないから他の車(ぶっちゃけるがコミコミのセフィーロの2.5エクシモ)契約してきた。車検まで日にちがないし…スレチだがorz

ディアマンテがいいに決まってるに決まってる。デザインも機能も。

しばらくディアマンテとも三菱ともお別れします。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 09:35:36.73 ID:5weho0Pf0

>>808
そうか。
ディアもおつかれさん。うちのももうすぐ２０万ｋｍだ。

自分もGoonetとかでついついディアマンテ探してしまうな。
他に良い車は山ほどあるのはわかってはいるんだが。

Fugaベースの次期でぃあまんてんも情報も全く聞こえてこないな。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 15:14:50.25 ID:O+7q44oCO

>>809

乗り出し11万ｷﾛ。新潟から東北や中部、北陸、関東遠征行った。いい思いで…

楽ナビ+地デジ+ＤＶＤチェンジャー+ＥＴＣ積んでるの下ろさなきゃ…

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 15:06:29.31 ID:UERc6GZU0

>>810
うちのは乗り出し34000kmの３年目だった。
CDタイプのMMCSついてて、CDチェンジャー・カセットデッキは壊れた。
TVがアナログ停波になったら、音楽関連はラジオのみになるな・・・。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 00:37:51.41 ID:d7QtGggUO

>>811走行距離少ない時からの乗り出しですね。

ＭＭＣＳ取り替えないんですか？

又は、エアコン／ＣＤ･カセット分離パネルに替えて地デジナビに入れ替えるとか。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 22:47:56.90 ID:9Wk9r+q20

>>812
14年目・20万ｋｍになると、ここからこの車にいくらお金をかけるかって問題に
なってくるからなあ。

本付けのPNDくらいにしたい。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:55:20.00 ID:rtYEVx3oO

>>813遅レスｽﾏｿ。

おおっ！20万ｷﾛ来ましたか？

確かにここまで距離来るとどこまで金賭けるか判断のし所ですね。

今回はエンジンオイル上がりがきっかけ。

前の2.5エスパーダは冬、スリップして足周り全とっかえとボディ修復&調整、工賃で50万って見積が出た時点で今の25Vに替えたし…

箱ごと替えるか、糸目付けないならレストアって手もある。

後は自分の判断。

三菱がＺＴをディアマンテで発売してくれれば…

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 01:12:41.89 ID:rtYEVx3oO

連投ｽﾏｿ。

昨日、休みだったので実家にタイヤ(スチールホイール&キャップ付)取りに行った時に、東北道～磐越道～北陸道→実家→北陸道～関越道～北関東道→自宅でループしてきた。

白煙吹いてたけど、まだまだ全ツッパ行けたよ。(もしもの事があったら仕方ないけど…)

車検キレまでまだ距離延ばしちゃうよ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 09:48:01.87 ID:KBDgexj30

大事に限界まで乗ってやってください。

自分は「コイツ、俺が見放したらもう誰も乗ってくれずにスクラップか、良くてバラで
倉庫の棚だよなぁ・・・。今んとこ何も大きな不具合ないのに」
と思ってしまいます。

近々、ブレーキパッドの交換と足回りの交換をやります。
心あるディア乗りの方が、ディアを降りるときに無料で遺していって下さった足回りです。
２月の車検も出すと思います。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 13:54:18.21 ID:t2Y/YXw70

H9年式　まだまだ乗るよ！

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:56:48.35 ID:TZShUi7q0

８年式、まだまだ現役っすよ！
今日は高速道路移動中に緊急事態発生で、飛ばしてたら、いきなりリミッターかかって焦ったｗ
まだまだバリバリでっせ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 00:31:46.73 ID:OEawHFrt0

最近アイドリングが安定せず、２回ほどエンストしたんでディーラー行ったら
エアフローセンサーの故障と言われた。
６万近くかかるなぁ・・・中古でいくか？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 04:21:07.14 ID:gvOjkZ3D0

あ、まったく一緒です。うちはＤが無理やりに調整してくれたけど
「止まったら、交換ですよ（にこっ^^」って言われちゃった
しばらく動かして、エンジン止めてから再始動すると回転数が
不安定になるけど、なんとか持ってる。
で、もうちょっと走るとなんともない

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 21:06:35.19 ID:TmeTp/o20

エアコンONにすろと、コンプレッサがガラガラやかましいのですが、
そろそろ寿命ですかね。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 22:31:48.26 ID:YUaZW4ws0

>>821
とりあえず駄目元で冷媒に入れる添加剤試してみるとか。
冷媒の浄化は試した事無いけど、やってみた人いますか？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 23:13:01.28 ID:TmeTp/o20

>>822

821です。添加剤入れるとガラガラ音止まる事もあるのですか？
良い情報ありがとうございます。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 02:18:27.10 ID:F1Yr4V5A0

８１９ですが、とりあえず中古のエアフローメーターでごまかすことに
改善されなければまた報告するですよ。
ちなみに中古だと2000～5000円でござった。

ちなみに今日、仕事場から買える間だけで３回エンストした

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:34:34.95 ID:WKaatDTz0

仕事場から何を買ったのかと小一時間

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:50:54.75 ID:o/PZVBXv0

>>823
添加剤というか潤滑剤というべきかな、もしかしたらフリクションが減って音も減るかもしれません。
あくまで駄目もとですが。
>>824
アイドリングの初期設定はしたんですよね？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:01:57.05 ID:7fef6yF10

>>826

823です。駄目もとで少々減ったガスの補充と併せて業者さんにやってもらおうと思います。
頂いた情報を元にいろいろ調べたのですが、ワコーズのパワーエアコンレボリューション
が良さげな感じなのですが、コンプレッサ自体の作動音が静かになった方おられますか？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:18:57.22 ID:F1Yr4V5A0

>>826
最近バッテリー外したりとか特にはしてないはずなんだが・・・

機械詳しくないんだけど、ディーラーでそこ見落とすもんだろうか？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:20:30.64 ID:XCSTi5dq0

>>828
100%など存在せんがね。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 18:41:53.16 ID:iRY781pP0

割り込みスマソ
私、Y34セドの初期型に乗っておりますが、先日パワーエアコンレボリューション
入れました。アレ、いいですよ。全然静かになったし、よく冷えるようになりました。
オススメします！　（実はディアマンテも大好きです）

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 01:20:18.92 ID:ZrHFVYckO

>>815です。>>816レスサンクス。

昨日、ディアマンテと最後のお別れして来ました。

全走行距離23万5千㌔。エアコンかけてあげたら更に白煙がw

それから、エンジンから不整脈が。しばらくエンジンかけっぱなしで正常に戻るのですが。

代車が間に合わず、２日間徒歩通勤、土曜日に代車取りに行って来ます。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 09:41:33.46 ID:5GZIbdRP0

>>831
なんと。ディア降りちゃったんですね。
23万キロとは長旅でしたね。お疲れ様でした。

うちも月まで届くより前に、いつかはそんな日も来るのでしょうね・・・

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:12:53.40 ID:tXdRXjbcO

>>832そうなんです。ディアマンテ降りちゃいました。

致し方ないのです。よく走ってくれました。

ドノーマルのＳＯＨＣのエスパーダの時は北陸道で直線番長の１０セルシオとムーヴぶっちぎったり、関越道ではマスタングと併走したり(知らない人)色々楽しかった。

こっちはMAXで走るから時々フューエルカット起こってたし…w

25Vになってから社外ナビ&地デジ積んで快適カーライフ&ハロプロヲタなもんで、県外(東京都も一時)遠征にディアマンテで行ってました。(途中から東京都は新幹線か高速バス)

そりゃあ！距離も伸びますわな。

ディアマンテオーナの方々、どこかの高速道路でディアマンテ同士併走も面白いですよ？(事故と高速隊には気をつけて。)

それでは7/1なりまたので合掌…

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 02:20:16.34 ID:deZxS4a5O

来年の2月に25エスパーダリーンバーンリッター平均11キロが車検(新車から15年目)なのですが、買い替えようと思ってます。
ディアマンテの燃費いい車か他車種の2500位でお値段お手軽、燃費いいので候補ありませんか？やはり日本車ではクラウンが最高級なのでしょうか？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 12:48:38.28 ID:7NmiMoLC0

筑波トライアル
ディアマンテ vs アバロン vs インスパイア

http://www.youtube.com/watch?v=jcgN3qRKTFk&feature=related

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 14:52:47.88 ID:7NmiMoLC0

同、ゼロヨン対決

http://www.youtube.com/watch?v=C4EqSTg0eoE&NR=1

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 19:03:24.24 ID:7NmiMoLC0

>>824
中古エアフロをヤフオクで2000円で買って交換した
今のところアイドリング!!は安定している
以上報告でした

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:14:51.16 ID:L5NpnI5L0

>>835-836

やっぱり３０Ｍは名機だな。
どっかに良いタマないだろうか・・・

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 10:53:48.76 ID:hN+bcQ1P0

ディアではなくて恐縮だが、ほぼ同期の子たちの市販ノーマルのレース
FTO速いのか・・・

http://www.youtube.com/user/MivecNZ#p/u/10/TI5s9lcejWQ
http://www.youtube.com/user/MivecNZ#p/u/2/iTiXnCFT9cY

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 21:56:57.02 ID:oTAUdjrq0

>>834
日本の道路を一番考えて造ってあるのがクラウンなんじゃね？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 03:27:35.00 ID:q7lVBXQ7O

全く伸びないですね…人気ないですね

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 09:26:02.12 ID:d+zTyfTV0

私はＨ６前期最終のF-１３Aの２５Vでした。１４万キロ走って乗り換えしました。

当時のディアマンテ・エスパーダPVのキャッチコピーです。

私のライフスタイルが変わる。思いがけないきっかけから、
新しい何かが始まる。新しいクルマ。
心の持ち様を大きく変えるに違いない出逢い。
変えようとする。自然に変わってゆく。
変わる自分を楽しんで見つめる。新しいスタイル、新しいスタート。
私が変わる。ディアマンテ・エスパーダ

７年後にどうしてもほしいクルマが出来て買い替えましたが
当時のカタログ、ビデオは今だ手放せずにいます。
でも、エメロードも気になっていたりもします。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 20:18:30.83 ID:yym8/Yes0

>>842
私も25V乗ってましたけどF15Aでなかったっけ？
コンピュータ死亡で降りました。
今でもまた乗りたい車ですね

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:03:40.08 ID:E0UTIlDjP

ディアマンテはいい車だった
でも、もう三菱車に乗ることは無い

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 09:38:36.96 ID:9i20oQsb0

>>844
三菱ダメかね？
まぁデザイン的に今好みの車がないが

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 13:48:16.91 ID:Yq9M5yduP

三菱のサービス網とサービス体制は全く使えないんだなあ
TOYOTA、HONDAと比べようもない

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 22:10:07.88 ID:GYv8Sr1d0

D行くと話しかけないと相手にしてもらえないｗｗｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 14:54:18.93 ID:xxBKCKiJ0

車検・整備ともにディーラー利用してるけど、とくに不便は感じたことないな。

トヨタやホンダのどの辺りが優れているのか具体的に知りたい。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 20:24:03.72 ID:lVbDZAyI0

特に困ったことは無いが、人がいないのは確かかも

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 21:00:09.58 ID:M5iPlwJLO

お久しぶりです＆スレチｽﾏｿ

先月末で23万㌔ディアマンテ降りたモンです。

今日、ＰＡ３２形セフィーロ納車行って来ました。

納車迄はスバルフォレスター20Sを代車で借りてました。

排気量は2.5㍑なのは2.5ディアマンテと変わらず。セフィーロは可もなく不可もなくってとこです。

納車の帰り、通り道にふそうの営業所があるのですが、そこに2台のディアマンテが…(両車共ＧＤＩ、後期)

なんだかんだ言ってもやっぱり…ディアマンテだよな。

三菱よ！ディアマンテ発売してくれ！(フーガやティアナのＯＥＭでなく)

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 21:35:11.05 ID:xoqeodKz0

さらば、改行厨

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 10:16:46.86 ID:NG84kFH10

フーガOEMの話も続報が出てこないねえ

853 ：sage：2011/08/01(月) 10:21:28.87 ID:ZTvUQv03O

もうこの過疎スレ終わりにしましょう

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 06:20:13.75 ID:nEXF28IE0

再開

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 13:27:04.12 ID:FvdW0HD30

再出発

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 21:41:53.65 ID:nEXF28IE0

コンピュータ壊れると２速固定になるんだよね
遠出してるときに壊れないことを祈る・・・

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 15:18:38.64 ID:y9OI4ZDG0

エアコン壊れた
コンデンサーに穴が開いてるらしい

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 10:18:41.81 ID:Y/Dvy6qt0

エアコン修理だが、電装屋でｺﾝﾃﾞﾝｻｰ（中古）交換、ガス入れ、真空引きやらで
45000円コースだそうな

辛いな・・・

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 21:49:38.40 ID:JqeU4uW00

上半身裸
下半身もふるちん
これでエアコン不要
夏を乗り切れ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 22:31:32.98 ID:bXd4N6R70

シートが熱いお

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 19:03:28.44 ID:amybusRn0

F-31A
1995年式、１４万キロ
２５E
来週車検いってきマース！まだまだ乗るぜよ
ディアのほかに、好きなデザインの車がまったくない

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 01:51:11.09 ID:erFivJsU0

俺も車検だ、タイヤどうしよう・・・。
自分がそんなに飛ばさなくても、飛び出してくる相手はいるからなぁ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 05:55:10.56 ID:0b06MNDX0

いいじゃん
轢いちゃえば

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 20:38:36.75 ID:iNb/j+VB0

>>863
相手が車だったらこっちも無傷じゃないぜ？？？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 23:25:26.19 ID:2AidIUq20

ディアで死ねるなら本望。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 01:47:27.56 ID:ez+EbE0K0

新型ディア見るまでは・・・氏ねん

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 09:02:57.64 ID:bEbrd4cE0

男には　轢かねばならないときもある

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 09:14:59.33 ID:IXUtYufU0

ディアのよさ

広い、あんまり見ない、エアコン良く効く

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 10:15:11.65 ID:WFUCZhDP0

ブレーキは案外利く

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 10:16:42.86 ID:WFUCZhDP0

そういや最近、エンジンオイル交換のついでにワコーズとかの添加剤入れたら、
タペットの鳴りが一発で収まった
GDIのオイル上がりも多少改善されるらしいが、こちらはどうかわからん

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 14:01:39.93 ID:zsgn1RFL0

そうなんだよね　ブレーキは４輪ディスク！

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 20:50:52.29 ID:BZ4p6bz7O

屋根ハゲアゲ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 14:48:29.99 ID:+YASt5/v0

うちもクリアはげてきた
頭頂部が・・・

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 19:43:55.84 ID:kHv3Pu1a0

加齢ですね

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 20:43:24.47 ID:sQVP1wxo0

クリア禿げるのは宿命なので全塗装しましょう

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 09:06:58.60 ID:7t0ksNrG0

MMFで、カーボン調シートを綺麗に屋根に貼ってる人がいた

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 20:08:03.99 ID:uylnS+zN0

ところで名古屋のMMF参戦する人いるかい？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 08:42:31.62 ID:ikS2qgZo0

なにそれ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 00:27:38.26 ID:hz12yGVH0

ＳＵＶかセダン、ワゴンに乗り換えたいのですが、おすすめありますか？
とにかく長距離をスポーティーに快適に走りたいのですが・・・

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 04:46:54.13 ID:5j52++qI0

>>878
三菱車オーナー最大のイベント。
水島(岡山)・岡崎(名古屋)・京都のどこかで毎年やってるよ。

ディアマンテは最近希少種（スタリオンに台数で負けている）になりつつあるので
ぜひ参加してあげてください。
あそこ行くとFTOはガルウィングが標準だったっけ？と思うよ。
旧車からねこバスみたいになってるデリカまで並んでて、なかなか楽しい。
MMFでｇｇってみて。過去レポもあるはず

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 23:27:06.53 ID:XUNs2zKw0

>>879
フォルティスのスポーツバックとか・・・。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 23:48:24.99 ID:MGBMTHW60

これってひどい児童ポルノだよね
親が見たら泣くな・・
良識あるひとはクリック禁止
http://headlinesyahoocojp.zz.tc/hla2011081100000510sansoci

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 00:30:09.73 ID:Rsl8ZV+h0

帰れよ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 08:35:51.91 ID:kfFxDB6v0

プジョーの508がOEM供給されるとか、フーガベースのOEMディアが出るとか
色々情報はあったけどどれか１つでも進んでいるのかねえ・・・

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 23:54:06.29 ID:FuyyWrXC0

オートバックスにタイヤ見に行ったら韓国製でセット４万以下ってのが売ってたな、
使えるのかねアレは？
今回はルマンにしてみようかな、最近はタイヤの性能がラベルに書かれてるんだね知らんかった。
まだ義務化じゃないそうだけど。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 02:04:05.01 ID:uv/DH2pSO

クムホじゃない？
タイヤはミシュランに限るよいろいろ履き替えたけどミシュランに勝るものなかったヤフオクなどでミシュラン落とせば？乗り心地や運動性能、段違いによくなる石橋なんてはけなくなった騙されたと思って一度試されたら？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 02:24:26.12 ID:FWK2MoNm0

test

888 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/02(金) 08:54:43.66 ID:64SCJ8zF0

>>885
使えないことはないだろうけど
雨の日に少し滑りやすいとか
減りが早いとかあるみたい
まぁ値段相応だから早いスパンで交換しまくるなら問題ないかと
ナンカンは勝手に空気が減るｗｗｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 11:02:17.16 ID:hWA/sck30

>>885
アジアンタイヤはやめたほうがいいよ。
耐久性悪すぎ。

ヤフオクで年数経った国産新品買ったほうが断然いい。

2008年製　ルマンＬＭ７０３　26,000円とかで落札できるよ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 17:48:09.33 ID:jHY98mKm0

GDIじゃなく、リーンバーンエンジン搭載のディアって何年式の何という型かおわかりになりますか？
できればエンジン名称を教えてください。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 17:55:58.33 ID:jHY98mKm0

1997年式の２５エスパーダがリーンバーンエンジンだが、これと同じエンジンを搭載して
いる車種年式を教えてください。燃費が抜群にいいです。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 20:02:48.39 ID:DtHnMp2E0

>>891
ぼくちんの　９５年式　F-31A

893 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/02(金) 20:04:46.25 ID:DtHnMp2E0

>>888
>雨の日に少し滑りやすいとか

使えねーじゃねーか！

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 20:53:28.45 ID:j5Ht7vNT0

>>891
エンジンにMVVって書いてあるんじゃなかったかな、ﾐﾂﾋﾞｼﾊﾞｰﾃｨｶﾙﾎﾞﾙﾃｯｸｽ
ミラージュにも載ってるらしいが、俺の記憶じゃ渦３層のディアマンテとは
少し違ってたと思うが忘れた。
他にもクライスラー車に載ってるらしい。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BB%E3%83%9F%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%A5
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BB6G7%E5%9E%8B%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 09:26:00.12 ID:S9nxUtsF0

三菱のMVVエンジン仕様車は極端だったな、親父のディアMVVはともかく
俺の乗ってたミラージュセダンは装備が質素すぎて、
まさに「燃費スペシャル」みたいな感じだったわｗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 17:06:56.74 ID:B+mHqwWX0

ナンカンのXR611?ってのを履いてるけど静かで良いよ
雨の日のグリップもまずまず、若干アンダーは強くなるけど
そんなモンだと思えば問題なし
215/60-16、４本で24000円。持ち込みで交換工賃払っても30000円だよ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:50:37.05 ID:JEu5oNbW0

それはメチャ安いなぁ・・・。

知らなかったんだけど、カカクコムってＩＴ製品以外のタイヤ等でも載ってるんだね。
ただあまりあてにはならんね、表に出せない店頭での値引きが結構ある製品だからね。

898 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/10(土) 08:01:56.78 ID:dQtlAoh/0

自分の命を、アジアン激安タイヤなんかに任せられない。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 11:43:16.05 ID:q9mh5AsB0

性能は大差ないと思うよ。ただ、１年毎に買い替えしないと性能維持できないけどｗ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 20:44:05.85 ID:d6EGmx+A0

何年かぶりに自分でポリマー塗ってみた、中身が変色してたよ笑。
たぶん大丈夫だと思うが。

901 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/11(日) 19:21:53.41 ID:t4+QAyai0

駐車場で、BMの新しい５シリーズとメルセデスCLKにはさまれて駐車した。
俺のF31A(１９９５年式)は、まったく見劣りするどころか、もっとも美しく、佇んでいた　ようにみえた気がする。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 10:59:49.87 ID:AU47++yW0

ディアはデザインはいいと思うよ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 20:59:16.89 ID:be80PcaOO

ＺＴ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 09:31:25.79 ID:WnAqAdgz0

ディアマンテワゴン乗ってる人いる？
雨漏りの話聞きたいんだが

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 03:38:40.31 ID:PtFE2dTyO

雨漏りなんてした事ないが…よく壊れたのがパワーウィンドウヤフーオクで落札して自分で何度も取り替えたよ燃費悪いのとハンドルがかなり重いのでタイヤのサイズ代える 215から205へ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 03:40:30.19 ID:PtFE2dTyO

確かにディアマンテ、デザインいいよねフロントはもろにBMWのまねだけどな

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 09:15:25.39 ID:9fL9tgis0

ディアマンテのもっと活気のある掲示板等ないですか？
どなたか知られている方、教えてください。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 09:42:10.88 ID:VSnm8V+u0

>>905
うちのはワゴンじゃないけど、パワーウィンドウは壊れたこと無いな
少しずつしか動かなくなったりするのは解除コマンドあるし

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 10:02:48.92 ID:VSnm8V+u0

>>907
それは激励か？

My Dia Roomの掲示板とかはあるが、そんなにはかわらんか

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 11:46:40.69 ID:ULEm6gjR0

そもそもディア乗りの年齢層が高いから、掲示板で盛り上がることは少ないのでは？

mixiにもコミュあるけど、コメント頻度はここと大差ないな。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 19:44:45.92 ID:yCE61FxQ0

　　　　　　　,､‐ "￣:::ﾞ:丶､
　　　 ,r::::l3ﾞ::::::::/ﾊヽ:ヽ::::､:ヽ
　　　 {::://::::::://　ヽ＼ﾄ､:::::::!
　　　ヾ l:::::::/ 丶　｀ヾｨ､:::|
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　　　　　ヽﾊ　:.:.　　　　:.: ﾚ
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912 ：【東電 70.1 %】：2011/09/16(金) 00:23:09.23 ID:fpgWUVk60

BMはディアﾏﾝﾃをパクってるよね

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 08:13:53.27 ID:jaME7gSWO

逆だろ？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 00:56:23.21 ID:eylmaAYfO

屋根の塗装がハゲてきた！修理いくらぐらいかかるの？ガクブルなんですけどｗｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 07:52:35.02 ID:NfArs+6t0

クリア禿げですね
ディーラーで全塗装すると、９０万。
町の板金屋だとその半額くらい。
神奈川のブルって店が腕が良くてお勧めだよ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 08:27:27.98 ID:NaPRVi0mO

パールホワイトのリアバンパーぶつけた。塗装が三層になっていてバンパー交換する方が安いってさ
ヤフオクで探してるんだけどシルバーしか見付からない…昔は沢山あったけど今はたまが少なくなってきてるんだな

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 17:23:07.45 ID:/rhnTfPr0

パールホワイトのなんて、生涯１回しか見かけたことないぞ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 20:56:34.75 ID:xNuxsYB40

>>917
すんません。
ギャラクシーホワイトの間違いでした。パールホワイトが何か分かっていないOrz

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 08:49:03.09 ID:hbUbArHa0

誰かディアマンテワゴンを全塗装で黒にした勇者はいないんだろうか
まぁ、ディア乗りにしかわからん価値観だろうが

３６Wワゴンは２色しかないんだっけ？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 02:06:03.58 ID:THvs2AvS0

全塗装か・・・かなり気に入ってないとできないね
輝く黒の車って格好いいけどなかなか黒購入する勇気ないな・・・

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 23:58:01.63 ID:ZhQAmyW70

塗装といえば・・・

今の時代を生きるディアマンテ↓
http://up.pandoravote.net/up11/img/paSL00000506.jpg
http://up.pandoravote.net/up11/img/paSL00000507.jpg

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 02:56:39.91 ID:rkXbu76X0

>>921

イタタタタタ・・・

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 07:32:01.09 ID:VU92F7NTP

貼りものだろ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 09:54:28.80 ID:5LBdo7g90

こういうのはステッカーだわな

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 10:23:30.20 ID:pxcDs/Du0

代車で申し訳ないが
自分の車を格安車検に出したら代車がディアマンテ３０Ｍ
何気にアクセルを踏んだらコレが速い。
ネットで検索したら…意外と化け物車である事が判明いたしました。
ＦＦでこの馬力は凄いと思います。当時のＮＡでこの馬力は考えられません。
明日返すのですが、少し楽しみたいと思います。

926 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/22(木) 19:28:09.95 ID:znBXncV80

時期ディアマンテｗ
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/396/153/2396153/p1.jpg
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/396/153/2396153/p2.jpg

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 21:00:46.12 ID:5LBdo7g90

>>925
三菱最強の直線番長・GTOの兄弟車だからねえ
四駆だと更にいいかも

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 21:01:25.51 ID:5LBdo7g90

>>926
流石にもう少し顔は変えてくるのでは・・・

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 21:06:19.23 ID:ZzJZHuef0

>>928
Ｎ速でこんなの↓が貼られてたな
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2054096.jpg

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 21:38:49.93 ID:75U7RmRg0

日産　来夏から上級セダン「フーガ」を三菱自に供給
ttp://www.sankeibiz.jp/business/news/110922/bsa1109221557004-n1.htm

正式決定したんだな

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 22:22:23.06 ID:7f7soQSo0

三菱「デボネア復活しますた！」

三菱系列役員「ヨッシャー！ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ」

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 23:42:10.37 ID:xjeXUsMJ0

えええええーーー

デボネアだったら吹くわ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 13:24:55.36 ID:WVesMAF50

三菱系列役員ならランエボで送迎されるべき

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 11:17:25.19 ID:IZdi6ETO0

さーあ！盛り上がってまいりました！！

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 12:31:23.38 ID:/azvD0X60

三菱役員はミーブ以外に乗る資格は無いｷﾘｯ!

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 23:39:38.85 ID:YmSPdA+f0

メーカー役員は自社のフラグシップカーに乗るべきだ。
よってギャランフォルティスから変わらず、だ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 08:40:01.63 ID:V6S3/pGX0

三菱のフラッグシップはH-2BかF2か・・・

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 10:36:31.66 ID:f1mLz2Tr0

フーガ、前方からや斜め前からが格好悪いよね
今のディアの方がバランスが取れてると思うのは私だけ？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 12:08:04.50 ID:HUa41YqQ0

日産はプリメーラ辺りから先、曲線を生かしたデザインに舵を切った
最近の車だと、黒豹とかのイメージなんだろうな

大して三菱は、OEM車を除いて直線もしくはエッジを重視したデザイン
最近はAudiと顔が似てきた気もする

仮にも一般向けのフラッグシップをOEMするとして、どうまとめてくるのか・・・

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:25:09.93 ID:NGfaq3MH0

フロントグリルでブタ顔にすればあら不思議！
ワンクラス上のフォルティスが出来上がります。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:57:37.63 ID:X3Gao/HM0

フーガにジェットファイターグリルってw

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:59:42.83 ID:qU0fBDLB0

エンジンがVQのままなのか自社製に換装するのかが気になる。
VQのままだとHPで良さを語りづらいだろうねｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 14:37:52.05 ID:rP8OkFIH0

ですいおね

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:51:54.94 ID:wbr0U/Cp0

プチ新車楽しんでるので、後継車はデボネアかプラウディアでおながいします

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 02:15:11.57 ID:nKlsBCz80

車検とタイヤで33万円でした、ｳﾌﾌ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 14:38:00.63 ID:mJwTa8AZ0

おらの中古ディアマンテ車両価格より高い

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 18:12:21.04 ID:2vkj1E/30

オラのディマンテ車検新規ｺﾐｺﾐ３０万だｗ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 11:56:57.40 ID:5lvGiBAf0

シグマΣもお忘れなく。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 00:20:01.78 ID:3dO8jvkD0

国費のシグマ白黒パトカー　懐かしい

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 00:21:03.10 ID:eMF6JsdoO

フーガとスカイラインってプラットホーム同じ?
形が似てるように思うのですが…

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 03:33:52.91 ID:3dO8jvkD0

どうでもよろし。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 00:04:47.91 ID:sfXYSi5k0

プラウディア復活させたら買うのに

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 00:19:19.87 ID:XpiV/WOn0

古い映画「ミナミの帝王」の竹内力が乗っている黒のセダン（ベンツ）が
俺の愛車だった初代のディアマンテにそっくりなので胸キュンときた。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 05:24:11.38 ID:VmL6AEyb0

それって
恋

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 01:56:23.03 ID:GMrmWS9Q0

変

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 17:03:48.97 ID:tYVOdJq+O

ヘッドライトのHID方法教えてください
ネットでキット購入しましたが、配線をどうすればいいですか。バッテリーから配線±をバラストにとりライトを装着するだけ？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 17:13:59.44 ID:IoH5r89l0

>>956

素人が自分でやるとライト溶けるぞｗ
ほれ
http://mdr.hiroimon.com/diy/hid/hid.html

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 02:05:31.23 ID:ZUBdwIC40

最悪燃えるぞｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 19:18:50.42 ID:Stl7+C08O

感電死しそうなのでやめときます
ところでいろんなスマホありますがiphone持つメリット、デメリットって何ですか？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 19:48:18.57 ID:TSBwEWha0

板違い
ｼﾈ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 18:18:25.14 ID:CZ76LV0o0

さーあ！盛り上がってまいりました！

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 10:47:02.02 ID:PMdAYEpN0

オクのエアロの出品も少なくなってきたね
まあ前からだけど

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 15:56:17.60 ID:AHeCM+fV0

F1#型用ならヒロのFスポ眠ってるけど需要あるかな？
あとリヤガラスのバイザーもある

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 09:19:37.15 ID:6z5Kro/N0

オクに出せば、お安くてもよければ買う人いるかも

現車が少なくなったからねえ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 21:33:35.21 ID:62M+4iTm0

さーあ！盛り上がってまいりました!!!!

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 20:06:57.31 ID:XHACcN6U0

先日高速891キロ走りました。燃費（満タン方）は13.7km/ℓでした。
2500のリーンバーンのエスパーダです。
90から100キロ程度で走行してました。結構伸びるのでびっくりしました。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 15:23:19.98 ID:HmYFvBD10

盛り上がらないね（涙）Ｏrz・・・

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 20:31:58.10 ID:HmYFvBD10

ディアの後部座席を倒せるようにしてトランクスルーにする事可能ですか？
何かいい座席やキット、ネットでないでしょうか？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 11:42:25.52 ID:KIMpau5K0

後部座席を外すしか・・・

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 03:54:02.40 ID:Heiw4AiC0

そしてトランクと後席のパーティションが段ボール製という事実に愕然とする。

971 ：968：2011/10/29(土) 03:20:00.39 ID:1YI+WEzM0

>>969 970 ありがとうございます。パーテーションが段ボールなのですか？
トランクスルーなんとかならないでしょうか？

972 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 04:56:44.66 ID:fPi4s2g00

シート外せばスルーしてます

973 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 06:24:30.43 ID:2cZ/Hb2j0

>>970
なぜそんなうそを

974 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 18:15:19.89 ID:0On2DkbP0

>>970
少なくともF31は段ボールだよ。

975 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 16:58:46.48 ID:KfX/hNPQ0

なぜそんなうそを

976 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:46:03.59 ID:cqz5gLKD0

中古で買って、前のオーナーが湿気対策に段ボール入れてたとか

977 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:05:22.60 ID:p0QrMwAw0

これはホントｗ
トランクスルーの仕切り板は段ボールにカーペット貼りだったから萎えた。

978 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:49:30.55 ID:GIKb7N9L0

何処の部分を言ってるのか知らないが
そんな部品は見た事無いが・・・。

979 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 12:04:37.04 ID:yT5i9GDX0

シート裏とトランクルームの間にある黒い板状の物のことでしょ？
確かに段ボールぽい

980 ：ＮＥＯ：2011/11/01(火) 17:39:47.84 ID:mcEnknIX0

この前岐阜から熊本間を走ったら平均燃費の表示が16.9ｋｍでした＾＾
故障かな？まだ結構ガソリン余ってたきがするけど・・・

981 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 04:03:37.11 ID:llx+0M8HO

>>980 車種と年式を詳しく教えてください！25V?

982 ：ＮＥＯ：2011/11/02(水) 12:41:37.92 ID:J/ZA11Qp0

>>981
車種はもちろんディアマンテ！年式はＨ１２年の２５Ｖ－ＳＥです。
マフラーとかは変えてないです・・・変える予定ですが＾＾

983 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 13:36:27.67 ID:SFCcQKVq0

夜中に妖精さんがエンジンをSKYACTIVに換えてくれたんだよ！

984 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 12:44:32.96 ID:A/g75jjw0

>>982 すごく燃費いいですね。街乗りではいくらくらいですか？

985 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 16:25:50.88 ID:A/g75jjw0

>>982 上手に乗ると燃費上がるのですね（*^_^*）
私ごとですが、ＨＩＤ化したらもの凄く夜間運転しやすくなりました。
もちろん安全運転心掛けますが・・・

986 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 21:13:27.05 ID:5hZbY48M0

GDI下ろした後の最終型に乗ってるけど、高速は伸びるイメージがある。
10-15モード燃費は余裕で超えるけど、街乗りで損してる

987 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:10:55.11 ID:mLQxToUM0

次スレ
【三菱】ディアマンテ Part10【DIAMANTE】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320325810/

988 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:19:10.57 ID:6XtX2lc4P

乙　っていうかいつまで続くのかな

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:06:21.21 ID:9D5en1BN0

＞＞984街乗りだと11ｋｍくらいです！！平均燃費なんで入れた直後は9ｋｍくらいで
だんだん伸びて11ｋｍくらいまでいきます＾＾