2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/15(火) 09:55:54 ID:oUvfEQ6eO
重複スレ?
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/27(日) 21:38:23 ID:5+V/WRsq0
新スレage!
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 05:05:50 ID:syC4N1vXO
なら56として使おうぜ?
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 22:17:06 ID:ID5yeb/O0
ゴルフ専用スレってここだったんですね?
いやぁ〜、探してたんですよぉ〜w
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/01(木) 21:59:18 ID:eXlaZc3m0
早く来ないかなぁ〜、俺のGTI・・・
新型Poloの方ねw
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/01(木) 22:09:29 ID:l2R2iPjw0
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/02(金) 23:41:49 ID:hp/rqe8q0
Rは500万円だってね
バブルの頃の最高峰シーマが500万だったのに車は高くなったな(;´Д`)
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/03(土) 00:47:14 ID:6sO3X4qS0
ハイラインでさえ300マソ超えだからね
しかし最新ゴルフは凄いねえ
乗り味はまさに高級車だ
久々に雑誌に書かれてることに同調出来たよ
しかし内装のクオリティはそんなに大した事無いと思う
エクステリアデザインも安っぽい
500やミト、ミニのデザインが秀逸だからね
シートやステアリングなどのインターフェースに関しては国産がいかに安物か判る程
エンジン性能事態はXと同じ様だが、乗った感じはYのがエンジンのツキがいいね
3年後のZはもっとすごいよ
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/03(土) 14:10:58 ID:y2yhM0dV0
最近はモデルチェンジが国産より早いな・・・
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/03(土) 14:59:16 ID:8fIz6bdW0
自分には国産との違いが感じられなかった、だから買ったんだが
最近の国産はミドルクラスが乏しいねえ。がんばってほしいですな
HL検討中ですが、初めての輸入車と言うことで躊躇しています。
躊躇の理由は、故障が多いと言う噂、修理費は高いと言う噂、車検も高いよと言う噂です。
周囲にVW車に乗っている人がいないので聞くに聞けません。
このあたりの事について教えていただけませんか?
どなたか背中を押してくれるとありがたいです。
あっ、それと、HLの燃費ってどのくらいでしょうか?
都内市街地と高速道路でのそれぞれの燃費を参考に教えて下さい。
よろしくお願いします。
国産からのお乗換えで?
16 :
14:2009/10/04(日) 00:05:03 ID:76likOf20
>>15 レス有難うございます。
はい、いままで国産車ばかり乗り継いでおります。
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/04(日) 00:13:16 ID:Xs3f6JE00
>>14 >故障が多いと言う噂
故障率と故障箇所は国産車と同じでこればかりは個体差が有るから
現車に乗り始めてからでないと誰にも答えようがない。
>修理費は高いと言う噂、車検も高いよと言う噂です。
BMW、アウディ、VW、ボルボ、プジョー、ルノーの各Cセグメントの部品代と
工賃はグロリア、マークU、レジェンドと変わらないレベル。
上記は単に個人の経験に基づいた話だが結論としては小売価格は
もちろん納車後の維持費も国産車と大差の無いメーカーだ。
>>16 輸入車と言えどゴルフほど台数が出てる車は
国産から乗り換えても全く無問題。
修理費、車検など国産と比べて心配する必要なし。
オレは、いわゆる国産高級車からの乗り換えだが
修理費、車検は今までより安く上がっているよ。
重複スレを使うことを容認しないゴルフスレ住人ってさぁ、
もしかしてゴルフを買った|買うから2chにくるようになったひとたちばっかりか?
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/04(日) 03:28:11 ID:MOw3MtVl0
こっちがすでに進行して、向こうは
>>1がフクロにされてるから
このまま使っていけばよいのでわ?
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/04(日) 10:53:38 ID:J6DzqIUS0
どこでもいいからまたーりやりたいな。
荒れてない方を避難所として両方使っていけばよくね?
無用な争いは御免。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/04(日) 11:30:02 ID:albHpaV4O
ZのリアのイラストがダイハツMAXに似てる件
削除されるまで、くだらなネタで盛り上がろうぜw
25 :
14:2009/10/05(月) 22:59:01 ID:ggnVjsaB0
>>17,18
レス有難うございます。
国産車と大差なしと言う事で安心しました。これから週末までジックリ検討いたします
ありがとうございました。
>>25 検討もいいけど試乗してみたら良いと思う。
乗れば分かること 実車をじっくり見ると分かることが結構多い。
ゴルフVと過ごした13年間は、良いカーライフ(死語?)でした。
新しいゴルフとの生活が始まって、またゴルフにして良かった
と思ってます。
こちらが避難所でおk?
ATだMTだと論争されても困る
近くのディーラーから09モデル在庫処分のチラシが来た
色もかなり選べてクラリオンナビ無料だそうな
キセノン付きHLが欲しいからスルーだけど、まだ残ってるんだね
...やっぱり売れてないn(ry
>>28 うらやま
ナビ無料で、車両本体から20くらい引いてくれるなら明日にでも契約したい
ナビ無料で2010年モデル値引き20万ならどう?
多分東京の中で一番西のDラー
2010モデルで20万てのは挨拶がわりみたいなもん
ナビつきだと結局35万引きくらいになるのか?
いい条件だな
いや、ナビ無料って時点ですでに40万引きくらいでしょ
40万引きってすごいな
新型ポロとの差が微妙なんだよねえ
大きさと後ろのデザイン以外は全て同じって思ってる人がいるからね・・・
新型のSLが240万超えるなら、俺はゴルフCLにいく
値引き額までいれると、乗りだし価格の差が下手すりゃ(うけくいけば、か)数万程度になるからね
ポロはおそらく値引きあまりしないだろうから、
ポロ上級とゴルフ標準との価格差があまりないかもしれんね。
恐らく悩む人がでてくるだろう
そこで悩んでる人です
今見積もってCLがナビ付きで乗りだし280くらいなんだけど、
恐らくTSIポロも乗りだしそれくらい(下手したらもっと?)だよね。
フェイスは正直ポロの方が好み‥
ポロが出たばっかりのタイミングならそんな事もあるかもしれないけど、
次の決算期にはポロも値引きするようになるんじゃないの?
初外車でゴルフを検討してるんですが、3月も決算期ですか?
モデルのきり代わりとかを見てると9月だけにも思えてしまいますが...
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 22:39:28 ID:hVIzqZOH0
>>38 新型ポロが203万で発売となったからその値段くらいいくかもね〜。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 11:58:32 ID:d1Ftvvuf0
ポロの上位車種がまだ発売されてないから、まだ判断はできないな
後部座席の快適性欲しい人はゴルフかな
こちらのスレを消化でOK?
ゴルフスレ住人はあたま硬いから、たぶんムリぽ。
削除依頼でてないから、ここはDAT落ちするまで雑談でもしとこ。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 00:52:17 ID:siLxhYDK0
とりあえずageとくわ
ゴルフ6なんだが、エアコンオフで走行してるとき
外気が吹き出し口から入ってくるのだが、
これ止められない?
(吹き出し口ごとに止められるのは知ってるが一つ一つやるやつぁおらんやろ)
エアコンオン時は内気循環が効くみたいだが。
【VW】ゴルフ 57【GOLF】
ゴルフ57スレも立っていないみたいだし、こっち消化で良いじゃないか。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 07:31:06 ID:V765cnK1O
じゃあ消化age
>>51 言ってる意味がよく分からん。それ、普通じゃないの?
ここが実質
【VW】ゴルフ 57【GOLF】
なら、次スレは
【VW】ゴルフ 58【GOLF】
になります。
て宣言するだけで、ここを再利用できるのにね。
アニメ板とかは普通そうやっているのだがw
クルマ板はなかなかそうならないね〜
>>51 AUDIもそうだったよ。
仕様として諦めました。
でもかなり飛ばさないと気になるレベルでは中に入ってこなかったような…
マークXなんてレクサス車のできそこないみたいじゃないか
と書いてからサイト見てみたら、なかなかいいね
アニメ板なんてキモオタの集まりだろ
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 12:57:47 ID:J6bsiIwe0
そっちのゴルフかyo
毎度思うが、立てるなら立てる立てないなら立てないでスレ消費最終盤
旧スレ使い切る前にに何故住人同士話し合わないの?
ゴルフスレ住人って少ない訳じゃないと思うんだが……。
>21
本日ただいまより
MY10 CL 竜巻赤 を契約するよ
ナビ(318)、 ETC、スモークフィルム
カーペット、ウォルフィ、三角標示板
以上のOPで コミコミ300マソでした
ウフフ
>>51 レスサンクス。仕様か。
高速でちょっと気になるよね。
>>66 風量 最低
AC off
内気循環
で対応するしかないかもね。
ただし、内気循環の幸せもそう長くは続かないw
(自動解除されちまう)
今月中にGTIの登録連絡キタ━(゚∀゚≡゚∀゚)━!!
初めて希望ナンバーにしてみた。
DSGはトラブルが多いって聞くんですけどどーなんですか!
でけぇ釣り針だなw
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 21:08:29 ID:PlLanN1YO
大物のワシが食い付いてみるか?
>>65 > 以上のOPで コミコミ300マソでした
俺には遠い存在だあ。
もうちょっと5でがんばります。
サイドバイザー無しかよ....
あれないと雨の日に水入ってくるじゃん
エアコンをOFFにする理由って燃費を稼ぐため?
常時ONでいいんじゃないの。
エアコン苦手な人もいますが
特に冷房
サイドバイザー付けると高速走行時の風切音がうるさいからイラネ
それ以前の問題として、サイドバイザーってすんげーカッコ悪くね?
サイドバイザー付けても屋根の雨たっぷり入ってくるよ
>>74 YES
VWエコドライブトレーニングでもエアコンのこまめなon/offが燃費向上に役立つと
奨めている。
サイドバイザーつける意味がわからん
しかも4万するし
タバコ吸いには、必須じゃないの?
俺は吸わないし、雨の日に窓開けないから付けてない
前スレでの約束
Golf6のウーファーのサイズ
ネジ穴からネジ穴まで 16センチ
前方フレームの直径 14.5センチ
コーンのゴムの縁から縁 13センチ
高さ(奥行き) 6センチ
ベルギー製 4オーム
タバコ吸いだけど、折角のクリーンなデザインが崩れるんで、
腕濡らしながら吸ってる。
サイドバイザーはいらない派が多そうで安心した
俺は元々付けていないが、少し周りを観察すると八割方付いていてびっくりしたものだ
新車購入時におまけで付けて貰っているのかな
VW扱ってるのがトヨタのDUOだからじゃね?
おそらくメル、BMWは八割方ついてないだろうし
店員が勧めてくる事もなくオマケにもならない
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 09:20:39 ID:VHTk2zskO
6GTI乗りだけど思いっ切りサンバイザー付けてるorz
でも雨の日に少しあけて、雨が入ってくるかこないかのギリギリの所が大好きなんで付けたwww
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 09:29:19 ID:rEcXJHWUi
ゴル割っ庁
GOLFとかポロなんざビッツの足元にも及ばないへっぽこ車ですからwwww
ポロとか名前も終わってるしな
ゴル割っ庁w
>>65 ナビとETCとウォルフィつけて込みこみ300なんだ
下取りありました?
ポロTSIと悩んでるんだけど、
その値段ならゴルフに決めてもいいな
竜巻赤うらやましい〜!
竜巻赤ってなに?
トルネードレッド
・ロッテの経営者一族は外務大臣「重光葵」などを輩出した日本の名家
「重光」の名を騙り日本人になりすます在日朝鮮人。
・ロッテはグリコ森永事件の時、「大阪弁」で「朝鮮人顔」な「キツネ目の男」に
な ぜ か 毒を入れられず、事件後には国内のお菓子業界でシェアナンバーワンになる。
・マスゴミが雪印を叩きまくり、株価が暴落した後に雪印のアイス部門を安く買い叩く。
その後もなぜか雪印のロゴを大々的に使い続け、雪印のアイスになりすます。
・2007年1月。「TBSで」みのもんたが「不二家がチョコを再利用した」などと捏造報道までして
雪印のように集団食中毒事件を起こした訳でもないのに な ぜ か 不二家を叩きまくる。
http://news.livedoor.com/article/detail/3128144/ http://www.j-cast.com/2007/03/29006494.html 日本中の不二家が潰れまくった後、ロッテは不二家のライバル会社である
コージーコーナーを買収してボロ儲け。
ロッテ関連銘柄・企業
「Dole、HERSHEY'S、レディーボーデン、雪印、カルピス」のアイス類(製造がロッテアイス)
千葉ロッテマリーンズ、ロッテリア、バーガーキング、クリスピー・クリーム・ドーナツ、使い捨てカイロ「ホカロン」
銀座コージーコーナー、メリーチョコレート(Mary’s Chocolate)、ベルギー「ギリアンチョコ」、ドイツ「シュトルベルク」 ←New !!
ゴルフってルーフに溝が無いからドア開けると思いっきり車内に雨水が入るね
そんな仕様だから、バイザーの効果もたかが知れてる気がする
それに、バイザーがかっこいい車種なんてほとんど無くて、付けたらダサくなる車が多いし
ゴルフの場合どっちでもいいけど
94 :
65:2009/10/24(土) 13:13:09 ID:GCFCCK5tO
≫65だけど、サイドバイザーはオーダー忘れてただけだよ
けどあまり必要性を感じないし、
上人の意見みたいに見た目も大事なポイントだから無くてもいいかなと。
≫88
下取り無しでもいけると思うよ。
ただ今月が寺の決算だから、
今月中に登録ってのが条件で、提案してくれたんだよね
MY09モデルなら 在庫だけになるけどもっと頑張ってくれてたみたい。
ナビ無料+値引き みたいにさ。
ウチも最初はヴァリアントを探してたけど、もう在庫無いからってんで
お得な09モデルの話を提案されて、それを聞きに行った
ところが展示車の竜巻赤を見て気が変わった(笑)
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 13:13:26 ID:oimTLGJpO
アマリリス乗ってるがトルネード羨ましい
見積とったら、ボディのシーラント?がないんだけど
寺でやってないのが当たり前?
国産だと普通に寺OPで何もいってないのにつけてくるんだけど
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 14:47:29 ID:oimTLGJpO
普通自分がひいきにしてるボディーコート店ない?
上でサイドバイザーの話出てたけど、ボディ黒で窓に黒いフィルム貼ってるから全く違和感ないよ。
むしろ全体的に締まって見えて良い。
ただ黒以外のボディには全く合わないだろうけど。バイザー。
黒にもあわんと思うよ
風きり音の原因になる、デザイン的にビミョー、洗車の時ジャマ
経年すると傷ついて古くさくなる
いいことねーわ
確か日本発祥のアイテムだよね
漏れもタバコは吸うけど間違っても付けようとは思わんw
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 00:19:23 ID:/mJfZaxHP
営業さんの熱心な誘いでGTII試乗
DSGの進化に感動、クリープの繋がりがトルコンATに肉薄していた
ジェッタ乗りですが羨ましい…正直、渋滞時プルプルしてるしw
まあそれ以上にDSGの恩恵を感じていますが6のGTIのは素晴らしい
でも肝心のエンジンは一緒かな、上のパワーを期待していたけれど
AXX、BWAのノーマルと大差なし(私のがECU書き換えてるから麻痺しているのかも)…
Rに遠慮しているのかね…過去の日産の失敗を見ているようで怖いな
ゴルフがこの完成度なら次期ジェッタにも期待大!
つかゴルフスレって「〜専用」って気持ち悪いですね
分ける必要性が解らない
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 00:58:41 ID:EjDq25Pe0
↑
何こいつ
別に気持ち悪くないだろ。
気持ち良くもないが。
スモークってやったほうがいいかね
ブラインドのOPもあるみたいだが、
あれやってるのみたことないし、情報頼みます
スモークが無難じゃないかな
納車時に施行する確率高いから、Dでもやってくれますんで問題無し
スモークは色褪せするよ
>>106 ブラインドを納車時に付けましたが、正直いまいち。
視界が悪化します、、、2週間でフィルム貼りました。
ゴルフGTIが米国で販売開始
2ドアモデルのマニュアルギアボックスのバージョンで価格は$23,990から。
上位モデルとなる4ドア+DSGで、$25,690。
100円で換算すると、 約250万円でゴルフGTIが手に入る。
またお前か…
どなたかオプションのフロアマットのスタイル:ブラックを付けた人いませんか?
泥、砂利等が室内に入り込むのがいやなので、標準のフロアマットの上に何かひこうかと思っていますが、なかなか良いものがなく、上記のオプションのフロアマットはハイエッジタイプとなっており、泥、砂利等がマットのしたに入りにくいかなと思いまして…
泥、砂利?
現場回りの土建屋かなんか?
>>113 フロアマットの2枚重ねは止めた方がいいよ。T社の380万台の件はそれがげいいんで
アクセルが引っかかって戻らなくなり、180km/h暴走 → あぼーんした。
全然スレ違いだが、あの事件その後まったく続報が無いんだが何が原因だったんだ?
暴走してた割にはえらく長い間電話で会話してたし、
ベテランドライバーが運転してたのにNレンジに入れなかったのも謎だし
新しい形での日本車バッシング工作だったら嫌だなぁ
>>115 俺は前の車でも前の前の車でもマットの上にビニールマットを敷いていたが大丈夫だった
ましてやオルガンペダルのゴルフならなんてことない・・・・・・・・と思う
世の中おかしな人間もいるので、絶対安全とは言えないけど
>>113 そこまで神経質なら土禁が手っ取り早いんじゃね?
くれぐれもスーパーの駐車場にサンダル置いていかんようになw
>>116 民主政権が反米だし、不景気で保護主義に走りやすいから、今後様々な形で日本製品は不利になると思うよ
ハイブリッドの特許侵害とかもいきなり出てきたしな
沖縄の基地問題や給油延長せずなどのツケは必ず出てくる
それが国際関係だよなぁ
>>116 普通、走行速度判定でAT保護の為アクセル踏んでてNレンジには入らない
制御が有ると思う。
で、アクセル開度大きいままにブレーキ踏んでもブレーキブースターの助力が
だんだん減って行くから余計に止まらなくなって行くという……。
ま、あの暴走の件はアクセル・ブレーキ同時踏み時のアクセル制御の優先度を
下げる方へ制御ロジックの見直しをするんだとか。
あくまでリコールじゃなく。
最近、DSGのプログラム更新されたのかな。昨日、点検でDに入庫。
今日、高速で2度渋滞にはまったが、全然、ギクシャクなかった。ほとんどトルコンの感触。
それと、燃費がやけに伸びた。
Dモードのみでシフトの操作を封印したら、リッター19キロを超えた。
アクセルは普段通り。信号が少ない田舎道が多かったというのもあるだろうけど。
渋滞込みでこの燃費。
122 :
113:2009/10/26(月) 08:43:25 ID:Dvzi2zzI0
いろいろ書き込みありがとうございました。
もしその他の方で「スタイル:ブラック」のオプションのフロアマット
注文したかた、又は納品されて使用されている方の意見が聞きたいのですが。
ディーラーに聞いてもまだ現物を見たことがないとのことでしたので。
まあ30,000円の物ですので特攻してもかまいませんが・・・
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 09:01:49 ID:Woltv33DO
じゃあ特攻しとけ。
んでレポよろ
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 10:35:36 ID:4aEB2LPg0
あ
ゴルフR 2010年3月国内発表(シロッコRも同時発表)
価格は約500万円
2.0L TSIエンジン(256ps)、4モーション、235/40R18タイヤ&アルミ、専用スポーツサス
ブラック・ブレーキキャリパー、専用ラジエターグリル、専用バンパー&サイドスカート
ブラックドアミラー、LEDスモークコンビランプ、センター出しエキゾースト、専用外板色ライジングブルーM
本革スポーツシート、専用3本スポークステアリング、専用メーターパネル、専用シルバー内装パネル
専用パーキングブレーキレバー&シフトレバー、専用ドアシルプレート、専用アルミペダル
また通常仕様ゴルフの例の2010年第45周以降モデルの詳細も…
・RNS 510には自動次図更新機能、およびワンセグチューナー搭載
・コンフォートラインにOP設定のステアリングリモコン廃止
発表は2010年初頭の模様〜
以上、マガジンX情報
500万円www ゴルフが?
この前NHKでプリウスとランボルギーニガヤルドどちらがいいか小学5年生10人に聞いたところ
プリウス9人ガヤルド1人だった。
今の子供は夢がないよな。
恐竜の時代は終わるんだ
新しい生き物が爆発的に進化し支配する
R20は3万6400ユーロだもんな・・・
4気筒になったのに大幅値上げw
CL納車後、往復300キロの初高速体験してきた。
安定性は確かによいけど、振動面のロードノイズかなり拾うな。
フットレストに載せた左足ジンジンするわ。
R32は欲しくてたまらんかったが
2000ccのゴルフが500万もしちゃうとBM130が候補に入ってくるし
日本ではほとんど売れないだろうな
なんか勘違いしてるよなぁVWは
今週末9月契約のCLが納車されるよ
MY09なら安くできますよってことで契約したんだけれど、
車検証で車体番号を確認したところMY10のようだ
そういうことってあるのかな?
ちなみに、ナビ(318)、ETC、ウォルフィ、
フロアマット、ボディコーティング、ipodケーブル
のOPで、総額290万でした
ついにcarviewからテレフンケン(最後のHN、イチゴジャム、ナヌコレ)が一掃されたね。
管理側も素早く削除している。
CL乗りなんだけど、
普段はP・R・Dしか使ってない。
Nってどういうときに使えばいいんだい?
Wのときは信号待ちの時にNにするときもあったんだけど。
>>135 前方の信号が赤で、慣性で走りたいときとか。
渋滞でトロトロ進むときとか。
>>130 140キロ超えたくらいが、安定かつ振動が少ないので快適
>>137 説明書見たら、
走行中はNにしないで下さいって書いてあるよ。
ただ、DSGの場合、VWエコドライブトレーニングでは、前方の信号が赤であとは停止するだけ
という場合、自己責任でNにして燃費を稼ぐことも推奨してたりするんだよね。
フロアマットにアクセル引っかかったら説明書は無視しましょう 死にます
ただし、VWの場合、アクセルとブレーキを両方踏んだ場合はブレーキが優先されますので
思いっきりブレーキ踏んでくださいw
トヨタにはそのロジックが入ってなかったそうで。
しかも、携帯で話す余裕がありながら、ギアをNに戻すという知識はなし。
なんだか変な話ですよね〜
gtiにナビ+本皮シートで、25万+25万=50万上乗せして、
その他もろもろ考えたら、500万という値段もあながちおかしくないような
まぁ、いらないけど
>>144 なんかかなりくわしく検証してたプログがあったんだけど、結論としては
・アクセル全開だと負圧が生じず、ブレーキブースターが作動しないため、
一回目のブレーキは利くが二回目以降のブレーキはほとんど効かない
・フールプルーフのためNレンジには入らなかった
(シフトの操作をしても実際はギアがNになっていない状態だった)
=駆動力がカットできないため加速しつづける
という状態だった可能性があるらしいよ
他人のブログだからリンクは張らないが
"Nレンジ""保護""レクサス暴走事故"でぐぐれば出てくる
>>141 いざというときの危険回避動作が遅れるリスクはあるんだろうけどね
以前、下り坂道でニュートラルに入れたら、ギアが入らなくなって暴走した
という事故があったような記憶。MT車のケースだったと思うが。
>>133 今MY09のカタログ持ってるんですが、ナビ318ってどれのことですか?
それにしても、このオプションだと、下取り入れないと乗りだしで370万くらいにはなりますよね
相当な値引き額だと思うんですが、常連とかなにかですか?
その値段でいけるなら、ポロTSI待たずにゴルフ買ってしまいたい。
ディーラーOPナビでは?318SDCWがありますね。
150 :
133:2009/10/26(月) 23:32:20 ID:jJ6p2sO20
>>148 ディーラーナビの318SDCWです。
そのディーラーからは去年ポロを買っているので2台目。
ひやかしのつもりで試乗に行ったら、
予想以上に値引いてくれて即日契約してしまった・・・
9月決算値引きとMY09在庫処分の合算でかなり引いてもらえたね
うちの場合はHLのOP無しで約60万引きだった
ベンツE250CGIは4気筒1800ccで638万円もするんだから、Rは安いもんじゃない?
そりゃ無茶な論法だなw
>>146 レクサスの暴走事故のリコールは
走行中エンジンを切るのにSTARTボタンを3秒以上
長押ししなきゃ切れないというギミックに問題が
まぁ同じく4気筒のS3も500万以上で売られてるんだから妥当なんじゃない?
馬力とトルクも上なんだし。
レクサスの事はさっぱり知らんけど
長押しでエンジン切ったら切ったでハンドルロックかかったりして gkbr
そもそもボタン式のエンジンスイッチってなんか良いことあるの?
キーシリンダーを捻ることで on/off って完成された美しい設計だと思うんだが。
体の一部分がぶつかってもスイッチの誤操作には繋がりにくいので、3秒長押しなんていう
ポカ避け設計もしなくていいし。
新しくて有用なものは何でも取り込むゴルフだけど、6型でボタン式を採用してないのは、
コストもあるだろうけど、有用さに欠けているからなのでは。
試乗レベルでは気にもしなかったけど、ゴルフYって従来通りの金属鍵式でしたっけ?
そうですよ
やっぱキーを捻る動作がないと
解除したって感じにならないのは年ですかね
日本車やトゥアレグみたいにキーを携帯した上でのプッシュスターターなら理解できるが
BMWのようにキーを挿して捻った後でのプッシュスタートは全く持って理解不能
バイクだとキーを捻っての始動は安全性、操作性の観点から理解できるけど
4輪だと何の意味があるのか判らない
言われてみると有意性が見当たらないな
でも未来的な感じで受けはいいかもね
なんでGOLFはボタン式じゃないんだよと思っていたが
レクサスの暴走を聞いて鍵式じゃなきゃ嫌だと思ってる単純な俺。
>>161 S2000とかもだっけ?
個人的にはゴルフの鍵は支えが片側だけだから、折れちゃうんじゃないかと危惧しております。
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 08:50:35 ID:FuoCtgmAO
たしかに捻る時毎回しなって折れないか心配になる。
新作のポロはボタン式だし、随時導入されていくんじゃないの?
ボタン式のよいところは、車乗る前に、鍵をポケットに入れておけること。
嫁見ても、鞄に鍵を締まってる人からすると、結構有用みたいだよ。
ボタン式に関しては、素直にVWは遅れてる気がする。
そういうのは日本車の強みだと思う。
エンジンかかったまま嫁にクルマをまかせ、自分は一足先に買い物に…
嫁が駐車場でエンジンを止めたのはいいが、駐車位置が微妙にずれていて
入れ直さなきゃならないとき…
あ、キーは夫が持って行っていた! 再始動できない!
しかも、施錠も出来ない!
そういう状況だと、キーレスエントリーは不便ですよねw
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 10:07:28 ID:PWmiSyqFO
単なるヘタクソ。嫁を調教で解決。
一長一短あっても、ボタン式のエンジンは感動は多いと思うけどね
>>167 様々なクルマを乗り継いだ経験からいうと
キーレスエントリー最強
重箱の隅つつくようなこと書く奴
いい点を教えてくれよ
アウディR8ですら捻りスタートだからいいジャマイカ
ポロですら!
アドバンスドキーレスだけど捻りスタートのが最強
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 13:03:32 ID:3KiqbxtJ0
カブリオはいつになるんでしょうね?
まぁ、ぶっちゃけゴルフがボタン式スターター導入したところで、
そういった電気関係の完成度は日本車のレベルには達していないから正直不安はある罠
まだ様子見レベルでしょ>VW
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 14:46:51 ID:PWmiSyqFO
ゴルフGTIの見積もり取ったらクラウンアスリート2.5の方が余裕で安かった。
>>171 何するにも楽
鍵を携帯していれば一通り可能
特に荷物持ちと雨の日は明らかなアドバンテージ
欠点は電池の減りと鍵の存在を忘れること
オイル交換で鍵渡すと鍵を受け取り忘れそうになる位
GTIはキー捻り時の重厚感というか、捻る重さが気に入ってる。
HL,CLも同じなんかな?
車のリモコンキーで玄関の鍵が開けば最強。
アクセルワークで燃費って随分と変わるんだな
YCLで、街中の渋滞に15分程つかまったんだが
平均燃費15km/h割ることはなかったよ。
郊外では16km/h超えた。
高速は22km/h超えるらしいから興味津々。
ていうかDSGはアクセルコントロールで車を制御しやすいのがいいんだよ
MT乗ってたことある奴ならわかると思うけど
普通のATだとブレーキだけでコントロールする奴多いからな
加速はアクセルベタ踏みで、後の制御はブレーキで、ってやつ
だからATだと輪にかけて燃費悪くなる
>>182 MT乗りだがアクセルコントロールってATとDSGで違うものなのか?
DSG試乗したことあるがそれには気づけなかった。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 19:18:30 ID:rk9MSc0E0
>>166 えっ?ポロの画像見るとキー刺さってるよ
外車でカタログスペックで燃費良いってステキ♥
>>182 >>183 元MT乗りだが、俺もDSGのアクセルワーク、普通のATと
どう違うのかよくわからん。
>>加速はアクセルベタ踏みで、後の制御はブレーキで、ってやつ
確かにそんなやつはいるが、単に下手なだけかと・・・
ミッションの方式はあまり関係ないような気がする。
ウマヘタじゃなくてルーズなカスATだとそうせざるを得ないんじゃないかな。
うちのオカンの初代ヴィッツのCVTとかロックアップしてる気配ないからそうなっちゃうよw
反対に親父の7ATスカイラインとかDSG並とはいわんがかなりロックアップ領域広い。
いわゆる高級車とかのATは基本的にルーズだからアクセルワークが難しい
つーかあれはルーズなのが売りだから
CVTはその機構上さらに難しい
BMWとかのスポーツATはかなりダイレクトさを売りにしてて
けっこうコントロールできるけど、DSGほどではない
どうしてもトルコンを介するからね
プライバシーガラスが選べたらいいのにと思う。
誰かナビ選びで悶絶してる俺の背中を押してくれ。
RNS510で寺通いを覚悟する。
社外品なびカナック取り付けキットでちょっと出っ張るけど我慢する。
寺OPで赤いイルミネーションに満足する。
お前ならどれにしますか?
>社外品なびカナック取り付けキットでちょっと出っ張るけど我慢する。
社外品なびカナック取り付けキットで出っ張りを引っ込ませる取り付け屋に行く。
RNS510はナビとして欠陥品だからやめとけ
>>193 でも、もうすぐ改良されて、ワンセグと自動地図更新機能がつくよ
t
DOPパナの800は失敗した。使いづらい。
6GTI納車待ちの俺に教えてくれい
opの18インチにスタッドレスを履かせる予定なのだが
この18インチに入るブレーキキャリパー&ローターの最大サイズが分かる方いませんかぇ?
6ポッド2ピースが希望なんだが・・・。
夏タイヤは19インチRE30の予定
スタッドレスも19インチはしても良いんだが雪国で19インチのすだっドレスって馬鹿なの?って
後ろ指さされるのさw 18インチでもおなじかww
おれ、RNS510付けたけど、欠陥品なんて思ったこと無い。
総額30万円−リアカメラ4万円−ETC2万円−フルセグ5万円−工賃4万円=本体15万円のナビだと思えば上等。
Wolfiで5年保証にもなるし。
最近のD入庫後、エンジン・オフでのMFDの案内リセットも無くなった。
夜間、レッドで統一される室内の雰囲気も悪くないし。
現在ハイライン交渉中です。
車体値引き20万円、ディーラーOPナビ他付属品で約30万円引きです。
条件として如何でしょうか?
>>198 フルセグ付きで20万円にしちゃあ・・・
DOPのクラリオンの809が現時点で最強でしょ
ステアスイッチ対応だし、殆どタッチパネルを触らなくて良いボタン配置
ネックなのは値段とB-CASリーダーとETCホルダーのショボさ
車検証スペースを潰した結果がこれだよ…
チェックイン時にB-CASカードは抜く事が無いのでグローブ裏に押し込んでもらい
ETCはグローブ内側面に貼ってもらいました
510はCD音源から音楽を入れられなかったり
操作に階層を探らせるのが受け入られませんでした
510のメリットは、純正ならでは収まりの良さやデザインの統一感だけじゃないかな。
機能面では外付けナビとかなり開きがあるし、何より不具合の多さが怖い。
見た目と機能・信頼性のどっちをとるかだね。
しかしRNS 510という名前の中でどんどん進化してくが、普通は
RNS 511とかRNS 520とか、名前も進化?していくもんなんじゃないの?w
・リアビューカメラ
・メディアイン
・地図の自動更新
・ワンセグ
そのうち、取り付け不可能と言われているハンズフリーユニットさえ
付くようになるんじゃないか?
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 08:53:20 ID:lmmjgxBhO
もうサイバーナビでいいじゃん。
頭2つ抜けてるよ。
高いけどね。
>>204 サイバーは最高にインテリアに合わないけどな
カナテックスの取り付けキット+楽ナビは?
ところで、クラリオンのナビ自体はものすごくいいぞ。
どんなに性能よくても、クラリオンって文字があるだけで
絶対無理
すまん、悪気はないんだ
俺はアルパインX08がいいなぁ。
まぁあれだ悩んでるうちが一番楽しかったりするから
一杯悩んどけ!
ナビ話題が盛り上がってるうちに質問を。
社外品ナビだとステアのスイッチが飾りになる以外
デメリットはありませんか?
なんでゴルフ乗りって基地外ばかりなの?
このスレをさっと見ても人格に問題がありそうなレスばかりで気持ち悪いわ。
いい歳したおっさんどもが、恥ずかしくないの?
>>209 ステアリングスイッチはCAN BUSアダプタとステアリングリモコンを付ければ動くよ。
X08で使ってるけど音量・選曲・消音と真ん中の受話器マークを押せばソース切り替えもできる。
青歯やケーブルで携帯とつなげてハンズフリーも可能だし。
デメリットは別途取り付け費用とか保証が車本体とは別になるあたりだな。
正直田舎暮らしにナビはいらんが、CDの入れ替えめんどくさいので
プレイヤーとして買う。ウォークマン派なのでUSB接続も不可。
>>209 壊れたときの対応は圧倒的に純正、ディーラーオプションが楽
ウォークマン派!!
車で・・・・???
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 11:39:15 ID:G1K1HBg9O
ゴルフってファミリーカーで値引きも大してなくて総費用380万円はやっぱり高いなぁ。燃費も良くてパワーあるけど100万円安い車で燃費の差額埋まりそうだからゴルフは買うのやめるわ。さいなら
>>214 ウォークマンだから、iPodみたいにUSB接続できるカーナビ無いし、ってことだろ
でもAUX入力でいいんじゃね?
選曲などのコントロールが・・・ってことかな?
まあ俺はナビいらないのでオーディオだけだがw
みんな金持ちだなあ
ウォークマンって、昔のテープとか使ってるって意味?
携帯HDDプレーヤーのウォークマンのことじゃないのか・・・
>>215 ゴルフの真骨頂は、車体と高速安定性だよ。
国産に満足出来なかった時は、また検討してみると良いよ
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 13:38:16 ID:lmmjgxBhO
釣りにいちいち反応すんなっつうのw
無視するが一番。
新車購入時でナビ持ち込みだと
工賃と取り付けパーツでいくらぐらいかかるの?
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 17:25:14 ID:A7Haezr3O
510がもっと出来る子なら迷わないのに。
目的地が目の前なのに左折して高速のれと案内された時は流石にふいたぜ
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 17:47:01 ID:fZSnkJUcO
俺の高速安定性を見てくれ!とのゴルフ君の意思表示だろ。
140〜150km/hで安定されても実用上の意味は皆無なんだけどね
警察のお世話になるだけだもんな
>>219 なるほど。ソニーはUSB接続できないのか・・・信じられない規格なんだね。
>>227 いやいや高速安定性は、その速度域以外でも、日本車の同サイズと比べれば圧倒的に優位誇るし
安全度が高いわけだから、批判する意味がわからんよ
まぁ、オービス光らせて半年免停なったけどw
オービスいやや。。。
前の車で光らせたけど、今のGTIでは光らしてない
パワーは圧倒的に今の車だけど
まぁレーダーつけたからかもしれないが
安全運転が吉やね
速度超過50キロオーバーは即死するので気をつけて
オービスの光って、めちゃくちゃ激しく光るよねw
赤くバシャッと・・・
あれ食らったあとのテンションの落ち具合ったらないわ・・・
即死するの怖いから140までしかださないよ
>>224 サンクス、結構安いんだね。
GE-VW210がネットで3万5千円ぐらいだし
その値段だとディーラーで頼んだ方が良さげかな。
サイバーナビ付けようと思ったら、
工賃と取り付け部品代で8万円計上された・・・。
ベスモ12月号にゴルフGTI&CL、シロッコ2.0出てるね
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 22:14:31 ID:Xt8tHiAAO
実際120〜30とかでも体感80くらいな感じだよね
ついついスピード出しちゃう
RNS510つけたけどディーラでソフト更新できるといいな
>>238 CAN-BUSアダプタ付きのキット(素人キット)で4万くらい
取付4万くらいで計上されてんじゃないの??
極めて適切な価格設定かと。
自分はナビ3台位取り付けたことあるが
ゴルフは素人キットが高いのでパス
安キットと諸々取付で5万位に抑えて貰ったが
プロの仕事で素晴らしい出来゛て感心した。
>>243 キットが5万で取り付け3万だそうです。
やっぱり、正規ディーラーではなく余所に頼むと安くなるんでしょうかね?
>>244 SABなんかには頼まない方が良いかと...
ディーラーであれば、金額はそんな感じになるかと思います。
自分なんかの場合は、信号をCAN-BUSアダプタで取らずに
直接各配線から取ってあるので安くなっています。
頼むインストール屋の標準施工方法とのことでした。
(トラブルも少なくなるし、安いので一石二鳥?)
なので、キット1.2万の工賃4.2万で...正しくは5.4万でした。
自分が貴方の立場だったら、キットはネットで3万円台で仕入れ
支給して7万円に落とす位ですかね。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 01:23:47 ID:YAQhjkXzO
あげ
>>244 SABで聞いたときあるけど
同じくキット&工賃で8万くらいって言ってたよ
大して変わらないならディーラーでいいんじゃない?
俺はとりあえずPNDで済ましたけど全く不便に感じないな
最近のPNDは良くできてるよ
>>240 わかる。
一般道でも60くらいで走行してるつもりが80オーバーなんてザラなんだよね。遮音性向上でロードノイズきこえないのも一因かな?
で、おービスって150くらいから光りだすものなんですか??
オービスは制限速度から30キロオーバー以上で光る
30キロ以上からは赤切符で一発免停、簡易裁判所いき
写真取るということはそれなりの犯罪行為じゃないと取れないので30以下は光らないようになってる
50以上は点数13点で他に違反1点でもしてれば免許取り消しになる
ああ、高速道路では一発免停は40以上オーバーからだったかな
とにかく50以上は免許取り消しの可能性があるのででんじゃらす
オービスが光る速度で最も安定するクルマ それはゴルフ
オービスを光らせるのってオサレだよね
高速制限速度って100だよな?
てことは130以上は危険度高いということか。
ときどき80制限常時出てたりするじゃん。あーいう時は110以上で光るってことか?
>>254 たしか高速は40キロ以上で6点のはず。
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 23:08:36 ID:DEodGLg9O
俺、シロッコR買うぜ。
>>256 誤爆か狙いか...悩ましい。
本スレに書いてあげて。寝れない人いるから
80制限の道路140〜150で走っててオービス通過したけど光らなかったぞ・・・・
もしかしたら稼働してなかったのかもしれんが。
オービス光るのは大体50オーバーって聞いたな俺は。
ちなみにゴルフオーナーではないからあしからずw
誰かロービームのバルブ交換してる人いる?
あ、当方09CL糊なのでハロゲン限定で。
ハロゲン仕様のクルマは久しぶりなもんで、なんかオススメあったら教えてください。
今までHID仕様のクルマに乗ってたけど、特にコダワリはないのです。
青い写り込みがあまりない奴とかキボンヌ
運転席から見える淡黄色の景色って、雰囲気あっていいよね。マターリとして。
260 :
259:2009/10/30(金) 03:47:21 ID:VzyyYHT0O
あ、純正よりもよく見えるバルブってことで、お願いします。
それからフィリップスとかボッシュの輸入車対応バルブじゃないと、具合悪いのかなと。
誤解を招くような書き込みスマソです
>>258 メーター読みはサバ読んでるに決まってんじゃネーか
>>259 ゴルフは純正でもよく見えるほうだからオススメって訳じゃないけど
ボッシュの+viewあたりかな…
確かボッシュのHPに比較画像が乗ってたよ
(比較車両は何だか判らないけど)
しかしゴルフのロー側のバルブ交換って楽でいいよね
アダプターごと外して付け替えるだけで配線や固定クリップがないから
6のGTIに自分でETC付けようと思うんですが、電源等はオーディオ裏の配線から分岐で問題無いですかね?
何か5ぐらいから、オーディオまでDLC(OBD?)で見張られてて、余計なとこから電源とると、ウォーニング点くような話も聞いた事あるんで。
初心者ですが、ポロとゴルフどっちが納車早いかな
ポロみたいな新車でも、ある程度日本に在庫ストックしているものなのですか?
まさか、これから本国からもってくるとかありますか?
>>263 オーディオ周りは弄らんほうがいいとディーラーできいて、
運転席右のリヤワイパーヒューズから分岐した。
イルミはシガーソケットから。灰皿部分を外す時は慎重にやらんと、
ESPのボタンが崩壊するので注意。
>>264 納車が早いかどうかで車種決めちゃうの?
寂しい時に傍にいてくれたひとになびくというのはよくある話で・・・
車検の時期が迫ってるのかな?
契約したら車検切れても代車貸してくれるよ。
自分に合ってる方を買うのが吉。
>>265 ありがとうございます。
オーディオ以外の場所から電源取るようにします。
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 21:04:27 ID:MUsvJEB1O
あ
来週のカーグラTVはゴルフGTI
>>263,265
どちらも止めましょう
ヒューズボックスの空き端子から取った方が安全
5だったら一番上の列に片側だけ接点がある空き端子があるはず
それがACCですよ
Dのメカさんから教えてもらいました
下手な事するとECUが該当する部品が誤作動していると誤認識するそうです
>>269 自動後退達とかに、電源取り出し用のコードが生えたヒューズが売ってるよ。
>>272 俺のも6GTIなんだが、メカの人に聞いて、
>>273 のケーブルでワイパーから電源取り出した。
空きソケットが6にも有るか確かめておくべきだったなあ。
コーナリングライト必要なんか未だにわからん
ライト片方しかついてないよってよく言われるしw
276 :
259:2009/10/31(土) 08:01:07 ID:PrHo9dxqO
≫262
レスありがとう
さっそくお店いってくる
>>272、
>>273、
>>274 皆さん、情報ありがとうございます。テスター片手に頑張ってみようと思います。
常時電源も同じようにヒューズからの分岐でOKですかね?
>>259 ボッシュの+ホワイトに換えてる。
ガラスは薄〜い水色だから映りこみ無し。
色は4300Kでまあまあ。
これ以上だと雨降るときついかも。
交換は下向きだけなら問題ないけど
上向きは電球押さえてる針金外れやすいから注意。
外れると多分泣く。
全部、電源ヒューズでよいけど、
ワイパー等、走行時に必須なところからは取らないほうがよい。
シガーとかラジオ等から取るのが一般的
>>279 リアワイパーならいいだろ
俺は消去法でそうしたぜ
テスターあるなら、取説見てACCの空きを探して単独で使った方がいいと思いますが。
正論なんだけどリヤワイパーから取るのは定番だからね
いいじゃないか
流れぶったぎって申し訳ないが、
車に詳しくない人から「この車AT?MT?」
て聞かれたときになんて答えればいいかな?
なんかリアワイパーからの取り出しの件、いろいろ説明不足ですまん。
ちゃんと説明します。長くてすまん。国語は成績悪かったんだ・・・。
MK4から乗り継いできてるんだが、4の頃と5の一部はシガーが常時通電なのね。
なので、ACCの位置でONになり、キーを抜いたときにOFFにするには、
リヤワイパーから取るのが一番運転への影響が小さかった。
で、6でも同じようにリヤワイパーから取り出してETCを動かしている、と。
乗り継いでる人には定番だったのです。
4,5,6ともそうやってアクセサリを繋いでいるけど、何もおきなかったよ。
そもそも、ショート以外にリヤワイパーの不調を電源ラインから検出なんて
できないと思うんだが。ガラコ塗ったり雪が降ったりして負荷トルクは
一定にできない(=電流が一定にならない)し、ショートしたらヒューズが
切れるだけ。
じゃあ電流が大きくなりすぎてヒューズが切れたらどーすんだ!って言う
話もあるかもしれんが、ヒューズは定格電流の1.25倍が常識で、20Aの
ラインならモータの定格は15A前後。ETCは定格50〜100mAとかなので誤差レベル。
空きソケットについてはデータが無いのでどうとも言えない。
フィルタが入っているかがわからないのがちょっと不安なくらい。
MK5はシガーソケットにオルタノイズが全力で入ってきていたので、
わりといい加減な設計なのではないかと。しかも空けてある場所だし。
>>277 6はだいたいの電装部品がキー位置ACC→OFFでも通電したままで、キーを抜くと電源が切れる。
テスター当てて、「あれ通電してんじゃん!」と早とちりされませぬよう。
キーを抜いてからON/OFFの判断をしてみて。
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 23:17:33 ID:lXQ/plwTO
マニアックな話で過疎ったな。ゴルフ乗りの大半はどーでもエエやん、ディーラー任せだろ普通!って思ってる。
>>274 そのDとは縁を切ったほうが…バックスレベルでしょ(DUOですか?)
ポロが気になって見に行ったついでに6のを聞いたら
下から二列目に一つACC供給が余ってると
リヤワイパーが定番らしいけど
彼曰くリヤワイパーモーターは殆ど死んだ状態なので
たまに動かすとブラシの抵抗が半端じゃないそうだ
そんな状態でボルテージECU(今回正式名が判明)が
誤認識しない保証は無いそうです
5の時にリヤワイパーが異常な作動をするのがボチボチ出て
モーターを保証で替えたが、後々大半が
>>273のような分岐ヒューズだったそうな
で彼は「再発されたらウザイっすから」と無償でACC配線を作ってたと…
帰り際に彼が「carviewとかホント勘弁して欲しいです」と言ったのは身に染みた
配線がACCとアースのみのタイプなら、それで良いんだけど。3本だから困る。
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 11:18:18 ID:Sqck3cJxO
新型ポロかっこいいね
案内が来たんで新型POLO見に行った。
子供がPOLOのチョロQ欲しがったけど既に品切れ。
土曜日の夕方でってそんなに客が来たのか?
まあそれはそれとして
漏れの5GLiが来年車検なんだけど
もうPOLOの大きさには戻れないなぁと思った。
292 :
274:2009/11/02(月) 14:18:14 ID:jM/ZS+W00
ゴルフV・W乗ってて新型ポロ検討してる人もいると思うけど、
ゴルフYと比べて大きさ削ってるのはもちろんだが、安全装備も削ってるから
よく考えたほうがいい。
Poloは絶対にGolfを超えてしまわないようにVWが作ってるからな。
ポロの後席、いまだダブルホールディング守ってる?
ゴルフがあえて捨てた美点だったからね。
実は、旧型ポロとゴルフでは、ポロの後席の方が座面が長く見えた。
>>296 座面の長さ自体はゴルフ>>ポロだけど、
ゴルフのが平坦で足を放り出す座り方になっちゃうのに対して、
ポロのそれは適度な角度があって収まりがいい。
なんでゴルフは後席を捨てちゃったんだろうね。
グレードによっては対して値段の変わらないパサートがあるけど、
パサートじゃ襷にするには長すぎるんだよな。
ダブルホールディングにすると乗り心地が悪くなるんだろうな。
便利さをとるか、乗り心地をとるか。
>>297 あれー、ディーラーで座り比べたらポロの方が長く感じたんだが…
>>298 乗り心地じゃなくてコストの問題だと思います。
ダブルフォールディングって優先順位低くね?
おまいらそんなに使うの?
ゴルフのキーポジションにACCってあったでしょうか?
OFF→ON→STARTの3つしか無い様に感じたのですが?
村富線を新型走ってたけど、格好良かったな。気になってきた。
>>300 スキートンネルは必須です
やっとSo-net規制解除キタ・・・
>>297 もうゴルフは実用車ではなく
実用スペシャリティになったと
いうことでしょう。
後席を重視する人はゴルフプラスか
トゥーランを買え。ってことデナイノ?
みんなが言ってる後席重視ってのは、荷物を載せるってことなのかい?
人は?
普通に使うならプラスの方が便利、とGOLF PLUS乗りの漏れが言ってみる。
本国(ってドイツ?それともシリーズで売ってるEU圏?)じゃ3割がプラス。
ってことは素のゴルフはそうでない方向に向かっていける。
ま、それがどこなのかはわからないけど。
まあつまりだ
「6のプラスも入れてください」
ということだ。
実際、代わりの車が無いんだよ....
>>308 6のプラスはフロントマスク以外5と一緒だからなあ。
5のプラスを大事に乗り続けるほうがいい。
で、7でもプラスのような車を作ってください>>VW
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 13:44:42 ID:QQ4A6MVQO
村富線?
マニアックな話すんなよ!
田舎もんが(笑)お前はステップワゴンがお似合いだわ!
>>308>>309 やはりミニバンにいくのは自然な流れなんかな。
よく考えたら、うちは素のゴルフと日本車のミニバンがあるから、
やっていけてるのかもしれん、
寺の前通ったけど、ポロ見てる人結構いたな。
Y乗りとしてはYがバカ売れしないほうが街で出会わないからいいかも。
と、思ってみる。
ポロはCM流してるけどゴルフは流してないよね
そのうち知らない人に聞かれるぞ
これ新型ポロですか?大きくなったんですね! ってwww
>>311 GOLF PLUSはそれなりに広い室内は必要だが
ミニバンには乗りたくない、というクルママニアの妥協点、、
という記事を読んだ記憶がある。
PLUSが昔のGOLFスピリットを受け継いでて
素のGOLFはむしろゴルフマイナスだ、と書いてたヤツもいたな。
春頃の発売時期に流してただろゴルフのCMは
これだから低脳な煽り屋は・・・
新型ポロになくてゴルフYCLにあるもの
公式HPでざっと見た限りだからまだあるかもしれん・・・
70万の差は妥当かもな。
人によってはいらんものもあるだろうが。
【安全装備】
・後席サイドエアバッグ ・後席フォースリミッター付シートベルトテンション
・ニーエアバッグ ・スタティックコーナリングライト(フォグ兼用)
・ESPオフスイッチ ・スペアタイヤ
【快適装備】
・オートライト ・自動防眩ルームミラー ・リバース連動付ドアミラー
・レインセンサー ・2ゾーンフルオートエアコン自動内気循環機能付
・後席エアコン ・8スピーカー ・フットウェルランプ
・センターアームレスト ・ブレーキパッド摩擦警告灯
・レザー(ステアリング、ハンドブレーキ、シフトノブ)
・アルミホイール ・スキートンネル
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 17:17:48 ID:SZKJjfI+O
俺も国産ミニバンとゴルフ6の二台。便利だけどあとクーペも欲しい。
>>317 俺も欲しいけど、うちはクーペ無理だな
嫁が・・・。
嫁が・・・
ってどこかに駐車場借りてこっそり買えばいいじゃない
>>317 そこでシロッコですよw
スペシャリティカーなのにゴルフより低スペックと言う俺的にはなんの価値も無い車だけどw
嫁が・・・
って嫁なんか捨てちゃえばいいじゃない
俺も欲しいよ
嫁が
>>320 GTIとほぼ同じスペックだと思うけどどこが低スペックなんですか?
>>323 ドアの枚数とメーター周りのデザインじゃね?
オルガンペダル忘れちゃいかんわな
疲れの度合いが違う。
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 21:43:45 ID:SZKJjfI+O
ゴルフ6持ってる人がシロッコ欲しがるかな?Z4が欲しい。
前にGOLF6はドイツ製って書き込みがあったんだけど今もなのかな?
やっぱアフリカに戻ったか?
gtiとハイラインどのくらい違いますか?
迷う・・・
ハイラインとコンフォートラインどのくらい違いますか?
迷う・・・
>>331 10月上旬に納車されたうちのYCL2010は
ウォルフスブルグ製だったよ。
>>334 やっぱりそうなんだいいなあ、ありがとう
来年の3月くらいに買う予定なんだが、そのころもそうだといいなあ
GTIはゴルフのメーカーチューニングヴァージョン
ハイラインは素のゴルフを豪華に仕立て、ショップとかでインチアップやサス交換した程度。
今日Airbag Faultとか出てエアバッグの警告が点灯した
なんだこれ・・
>>289 ETCか?
二本にしても動くと思うが
常時+ACCとアース
当然、自己責任ですよ
あと常時切ってると機能制限される
8年乗ったIVから中古のVに乗り換えるか新車のVIにするか
修理代が馬鹿らしくなるまでIVに乗り続けるか迷うなあ。
燃費が良くなるつっても当たり前だけど買い替えの方が高くつくわけだし・・・。
もはや値が付かないが別段不満もないクルマに乗ってると買換えの動機がないわ。
>>322 背負い込む物と捨てる物が多々あるよ。
俺の場合、MR-Sとゴルフ4がミニバンに化けました。
しばらくしたら借金が6000万ぐらいになってました。
毎月35万近くの小遣い(給料)が月1万ぐらいしか使えなくなりました。
今年、ようやくゴルフ6に戻ってこれたよ・・・。嫁の車として。
一例だけど、そんな世界。
>>339 もうちょいW乗ればいいんじゃね
W→Yに乗り換えたけど、今でもWは結構いい車だったと思ってるよ。
ぶつけられて色々狂わなければ乗り続けてたよ。
W→Xは内装に少しがっかりするだろうし、
W→Yはどっしり感がなくなったと感じるだろうね。
>>338 ボイスタイプは3本な理由は何となく分かるんだけど『ピッ』とか言うだけのベーシックタイプに、何故常時電源が必要なのか理解出来ん。
音量調整や、履歴が分かるわけでも無いのにね。
誰か理由分かる方がいたら、教えていただきたい。
VW公式HPの
ライオンとくじゃくがでてくるCMはすぐにやめたほうがいいと思うんだ
youtubeに載ってる発売当初のCMのほうがいい
>>333 直線番長やるならHL(ドライバーの技量関係なし)
コーナリングを楽しむのなら、ほとんど差がないと感じた(ドライバーの技量次第)
VIの内装もドアとかのシルバーのプラスチックの装飾いらんね
安っぽい上にたまに走ってると振動でビビりだすし
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 21:24:36 ID:0YRG1Joy0
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 21:51:37 ID:2BWUJKaJO
ステップワゴン(笑)ださ〜
>>340 借金6000万って。
600万でしょ?
>>351 6,000万ということは、多分都内在住で年収1,000万以上
ってことジャマイカ
家は大事だけど、借金は辛いな。
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 23:08:39 ID:eBPeBPLm0
>>353 ショップもパーツも過去の雑誌記事で出尽くしてるだろうから、買う必要の無い内容ばかりだろうね
2100円か
たけーな
>>339 不満ないなら買い替える必要ないっしょ。
考えてる間にZ出るから大丈夫だって。
>>346 パナとかは3本じゃね?三菱は2本とか思ってたが
常時電源付いてるやつは、ETCカード抜き忘れ防止機能とか
履歴やら料金やら判るようになってたような…
あ、音量調整が保存できるのもあったw
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 12:37:32 ID:Ow/9bmmFO
GTIは今買うと来年納車?
そろそろ納車から慣らし運転1000km走り終えそうなんだけど、
1度高速走ったほうがいいかな?
普段は1年に1度乗るか乗らないかの程度なんだけど。
初めの点検までに車に体験させとくのもいかなと思って
普段は40〜50km/hでの走行が多い。
連投スマソ
<普段は1年に1度乗るか乗らないかの程度なんだけど。
てのは高速のことね。
一般道は毎日10kmくらい
「燃費悪い車に増税検討」 峰崎財務副大臣
峰崎財務副大臣は5日の記者会見で、自動車関連の税制について「環境に対して悪い数値の
ものは、むしろ少し税を重くするのが基本的な考え方だ」と述べ、燃費が悪い車などを対象と
した増税を検討することを明らかにした。峰崎氏は、自動車重量税などの暫定税率廃止に伴い、
逆に重い負担も導入することで環境性能に応じた課税方法をさらに拡充する考えをにじませた。
自動車業界などが反発する可能性がある。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 17:19:55 ID:/K3UCUWtO
>>160 >>161 取説の慣らし運転のとこ読んでみた?
それより暖機運転のページみたほうがいいかもw
来週の木曜か金曜にGTI納車だって、さっき営業マンから連絡来た!!
今の車をあと1週間大事に乗ろうと思う。MTしばらく乗れなくなるし(´・ω・`)
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 19:26:26 ID:L1nh+X0hO
横浜から仙台までの間でYを3台見た。
けど3台とも白で乗ってるの爺さんだった。しかも妙に似合ってた。
それから白Yは爺さんの車というイメージがついてしまった。
Yトルネードレッド乗ってるが自分以外見かけない^^
確かにYの竜巻赤はみないなぁ
XだとEからGTIまで良く見るけど
Vのブラックマジックパールエフェクトと
Yのディープブラックパールエフェクトは
同じ色なのかね?
黒魔術じゃなくなったので寂しい・・・
VI自体みないが…@神奈川
昨日も通勤で横浜〜東京往復100q走ったがVIは見なかった。
逆に珍しいパサートCCを3台も見かけた。(全部違う場所で)
ディーラー以外で見かけたの数回しかない。
>>362 燃費の悪い車を年に3000キロ乗るのと
燃費のいい車に年に20000キロ乗るのと
どっちが環境負荷が高い?
行き着く先は燃料自体に対する課税しかないよ。
残念ながらそれが真実だろ。
フォーミュラカーだって車庫に置いてるだけなら
電気自動車より環境不可は少ない
20000キロ乗るにはそれなりの理由があって乗るんだからさ
その上でどうやって環境負荷を下げるかって考えるのが現実でしょ
3000キロのほうが環境負荷少ないって・・・ 比較する意味がない
Golfは環境に良くない。
年間5千キロ程度だった俺が、6CLに乗り換えたら3ヶ月で6千キロ超え。
8月に予約したHLの納車予定日の連絡がまだこないぜ
510とキセノン
510が余計だったかも試練
>>373 なにが言いたいのか意味が分からん。
中国・インドだって理由があって温室効果ガスをまき散らしてるわ。
年3千キロの燃費が悪い車に重税かけて、
年2万キロの好燃費車をそのまま。
それで環境負荷が下がると思う?
燃料自体に課税するのがもっとも平等だ
>>378 中国やインドに環境のために成長を止めろといって止めると思うのか?
現実味の無い空論で環境負荷が下がるわけが無い
2万キロ走る必要があるのを3000キロに抑えることはできない
燃費の悪い車を燃費のいい車に変えることはできるけどね
なにが言いたいのかわかった?
下らん論争が好きなのはゴルフ乗りの習性だな。
租税政策で環境対策するなら,燃料課税がもっとも公平に決まってる。
2万キロ走る車も燃料課税を重くすれば走る距離は当然減るだろ。
燃費の悪い車に対する課税は要するに燃費の悪い古い車を
買い替えさせようという政策であって環境課税ではないね。
>>380 下らん論争が好きなのはゴルフ乗りの習性だな。
そう思うなら来るな うぜえ
>>379 >2万キロ走る必要があるのを3000キロに抑える
残念ながら、それが環境負荷を下げるということだ。
そのために燃料に課税する。
年間3000qしか走らない人が
燃費がいい車に乗り換えていくら環境負荷が下がる?
乗り換える車を作るにも環境負荷がかかるんだよ?
それと燃料自体に課税すれば
カタログ燃費なんてイカサマも使えなくなる。
カーボンフットプリントとかすると輸入車って不利?
国産を買え、ってことになったりして。
VWが意外と少ないなと思ってたら
上海VW製だったりして。
>>382 今までの経済活動を減らしたりやめたりすれば環境負荷は減るだろう
ただ、そんなことできると思うか聞いてるんだけど
20000キロから3000キロに減らせばっていう前提なら それは空論
別に3000キロしかは知らない人しか燃費のいい車に乗り換えられない
わけじゃないだろ、20000キロ走る人が燃費のいい車に乗る買えること
だってできるだろ?
それに車は永久に使えるわけじゃない乗り換えの時期に乗り換えれば
それでいいだろ
>>385 いつまでやってんだ
とっとと消え失せろ
ID真っ赤にする人ってゴルフ関連スレではあんまみないなw
2,3年でエンジン新型になったら今の6が初期型5みたいな扱いになりそうだ
あとTDIも日本で出しそうだし
しばらく様子見に決めた
GTiのDCCオプションって18インチタイヤと抱き合わせだけど、
あとから自分で17インチに交換することって可能なの?
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 05:18:58 ID:GtSnPaLcO
現行GTIって、カーオーディオやりにくいんでしょうか?
上でスピーカーホールの裏にレールが有るとかでてますが。
書き込めたらこれからGTI商談に行く
書き込めちゃったw
行ってくるぜ
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 10:52:11 ID:0D9Jho+lO
シビックタイプRでたな(笑)
迷ってしまう…
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 11:19:41 ID:exVoNpzOO
シビック・ユーロRとGTIは同じFF同士だけど、サーキット走らせたらぶっちゃけどっちが速いでしょうか? 興味あります
そりゃシビックなんじゃねえの?
シビックってカーブとかすげえ速いんだろ
それに作りがシビックのほうが最初からサーキット意識して作られてるはず
詳しくないけど
つうかシビックタイプRユーロは3ドアだな
そこからして違う車だな
>>390 納期はいつぐらいになるの?年越し??
>>393 買った状態で走らせて比べたら、向こうは180キロまでしかでないよ!!!
そういえばあっちも輸入車だから180リミッターついてないかもしれないな。
>>380 燃費が悪い大型車から小型車にシフトする可能性も。
そうすると大型車中心の高級車メーカーは大打撃を受ける可能性がある。
VWはダウンサイジング・コンセプトだし、小型車中心なので却って好都合だろうけど。
>>395 ゴルフも3ドア(VW的に言うと2ドア)あるジャマイカ
日本には入ってこないだけで
>>399 おっと、フェートンの悪口はそこまでだ。
日本人ユーザーはフェートンへの過大投資のツケを払わされてる
アラシは自分の巣にお帰り。
>>396 行って来たよ。
オプションはDCC色は白で納期は1月末から2月上旬でした。
試乗したら買う気満々になっていつの間にかサインしてた後悔していないw
こっちにいきなりあぼんレスあってワロタwww
なんという執念。
6のシャークブルーメタリックって売れてるのかな。
どの色が一番売れてるんだろ。
…「6自体が売れてない」はNGの方向で。
>>404 おめ!
GTIの白、カッコいいよね。
>>404 契約オメ。
そんな俺も先週末に同じ飴白+DCCを契約してきた。納車は1月末。
レザーを入れると4〜5月になるといわれて、迷った挙句に納期をとった。
Dの営業も良い条件出してくれたし満足。
>>405 おめ。納車1月末って・・・在庫が日本にないのかな。
車の納期までの日程、待ち遠しいものってないね。
404さん
406さん
契約おめでと。
うらやましす。
差し障りのない範囲で、オプションや値引き等の条件教えてくれませんか?
CGは先週からDR画質で予約完了してるぜ
てか俺のGTI白@12月中旬予定も早く納車されないかなあ....
今は納期そんなにかかるのか。
自分はオプション無しの白GTIを10月の頭に契約したけど、来週納車です。
それはそれで危険
>>369 ホントに見かけない、ゴルフY
埼玉県内から練馬区内まで通勤で毎日往復35q走行してるけど、通勤途中に一度も
遭遇したことがない。(川越街道(国道254号)と云うかなり交通量の多い道路で通勤)
千葉県方面と京都旅行に行った時に見かけたけど。(要するにまだ2回しか目撃していない)
4月から発売してるのに少な過ぎじゃね?
>>393 サーキットひとくくりでどっちがとは言い切れんね
FD2なら確実にGTIよりはどんなサーキット走っても速いだろうが
FN2はもともとワインディングベストでサーキット志向の車じゃない
ただ日本導入モデルはヘリカルLSDついてたりするから
タイトコーナーがあるようなサーキットだとGTIより早いだろうね
その辺りは電子的な擬似LSDしか持たないGTIは不利でしょう
それとFD2より重たいと指摘されるFN2でも
GTIよりは50キロ以上軽いし
シビック・ユーロRってスペシャルモデルだろ?
汎用グレードのGTIと比べるのはフェアじゃなくね?
比べるならR20だろ
それにしてもサーキット限定だと厳しいかもだけど
価格で比較してみな
昔のシビックはいくらチューンドしても素のGTIには適わなかったけどな。
VWの今月の販売台数2,420台で前年同月比77.0%でした
やっぱ売れてないのかね〜ゴルフ6、ホント日本から撤退しないか心配した方がいいかも…
>>416 いやいや 全然スペシャルなモデルじゃないよ
欧州シビックとしてはトップグレードではあるけど
GTIと同じ排気量でしかもNAだし
まあ シビックRユーロは
厳密に言うと欧州シビックRと全く同じモデルではないけどね
(欧州シビックRのGTモデルという豪華装備モデルをベースに
日本仕様にしてある)
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 23:35:50 ID:0D9Jho+lO
カーグラフィック見た?
シルバーか白で迷ってたけど、シルバーカッコイイじゃないか?
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 23:38:20 ID:lTXUNnpLO
>>414 ダ埼玉じゃ無理もないが都内でよく見るよ
シビック・ユーロRを新車で買って、飽きたら
売り払ってGTIを中古で買うのが2度ウマ?
リセールバリューを考えると逆順は損だと思うんだが・・。
撤退とかアホな心配しないでも減税対象になればいくらか盛り返すんじゃないの
あのレクサスでも減税対象のハイブリッド出したおかげで好調みたいだし
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 23:50:41 ID:pKvgt7BjO
GTI試乗したけど、なんかアンバランスな感じ。
わざわざ金出して買おうとは思わなかった。
R20待つかコンフォートラインで我慢するかな。
て
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 03:40:10 ID:TLR8LxoX0
>>412 D○Oのセールスが言っていたが、
現在、VWJは、極力在庫を置かないようにしていて、
国内の在庫が融通し合えない場合は納期は3〜4ヵ月後になるとのこと。
世界的に見て、日本の販売シェアが2%程度しかないため、
売れている国優先になってしまうとも言っていた。
10月の販売台数は
レクサス(3400台) 前年比 163%
BMW(1854台) 92%
VW(2420台) 77%
ベンツ(1558台) 90%
減税対象になってちょっとはマシになるといいですなぁ
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 04:09:21 ID:7qZA6GWf0
ガラスコーティングしたんだけど、6万だった
こんなもんかね?
まあ、5年もつっていうからいいけどね。
どう考えてももちません。
ディーラーでのメンテナンスが必要ですぜ。
>>431 まじか
ま、いいや。しないよりはいいだろw
お布施街道へ行ってしまいましたね♪
まいったなココで先に聞いとけばよかったな
駐車場屋根なしで竜巻赤だから色あせ気にしてやっちまったよ・・・
10年乗るつもりだからやっとこうかな〜なんて思ったからな。
これが情報弱者というものか。情けねえ
>>421 番組的には点数つければマイナス点のないGTIの圧勝だけど
その分まとまりすぎててつまらない
また乗る人を老けさせて見せる車で決して若々しくは見えないって評価だったね
まあ良く言えば落ち着いて見えるってとこかな?
まあゴルフ自体オヤジ車だから仕方ないか…
まあオッサンが乗って若く見えるか?って話だったしね
20〜30代が乗ればそれなりなんじゃないの
いや、5年もつよ
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 07:55:39 ID:CjjeSXCwO
三栄のゴルフ本見たが、当たり前だがVWJと癒着した内容。継ぎ足しオイルの正当性に二ページぐらい割いてた。エンジンオイルなんて、定期交換のほうがいいに決まってるだろ。実際汚れてくるし。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 07:57:46 ID:lzu6kPQZO
四駆のRとFF二駆のGTIで迷っています。
パワーの差は別として、駆動方式の違いによる乗り味等、雪以外の路面ではどちらが優勢でしょうか?
>>439 ノリ味なら4駆。
やはり、後輪が駆動してるのとしてないのでは、ノリ味が全く違う。
引っ張られてるか、押されてるかっていう感覚の違い。雪道とか関係なく。
AWDでも、前後の動力配分次第で、引っ張られるか押されるかの感覚は違ってくると思う。
Rの動力配分ってどんな感じなんだろ…やっぱり50:50?
あと、Rにもインプみたいにドライバが動力配分を調整出来る機能とか、付いていたら面白そうだが…。
まぁ、付かないだろうなぁ。
レクサスは、HSだけだろ。1ヶ月で1万台受注したからな。
BMW、ベンツは法人向け需要あるけど、VWは個人需要ばかりだから
景気の煽りをまともに受けてるだけだと思う。
>>439 もうその2択なの?昨日のCG見たら、インプAラインが欲しくなったよ。
>>430 俺もガラスコーティングしちまったぜぃ。
安くやってくれるって言うから、5年持つならいいかなと思って頼んじまった・・・
俺も竜巻赤だから色あせを考えちゃったよ。
しかもうちは雪国だから、これからの時期は雪落としにブラシゴシゴシだから
ますますだめだなorz
>>431 メンテナンスって、付属でついてきた液体コーティング剤みたいなの以外にも
ディーラーでやらなきゃならないの?
おいくら万円くらい?
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 09:27:30 ID:1oN8/kLDO
DUOはダメ。
正規のディーラーなら在庫もってるよ!
ここでナビ(318)からウォルフィまでつけて290万契約ってのをみて期待して商談にいったんだが、
MY09でも値引きが渋く、同条件で320万くらいでもう限界と言われてる
やはり3月の決算まで待たないと300万切るのは難しいのかな
それにしても俺が若いあんちゃんだからって、明らかに舐められてるのが営業トークから伝わってくるわ‥
一番最初の商談時にいきなり「もう10年式の白は1台しか残ってないから、今押さえないと買えませんよ」とか言われた
買う気満々で行きすぎたかなぁ
メンテナンスの必要がないから伝達しなかったのでは・・・
WebCGは同じような値段とスペックのルーテシアRSより上って書いているけど
ルーテシアRSのほうが80kg軽くてピークパワーの回転数が低くて速そうだけどな
ゴルフ6コンフォートだけど、最近エンジン始動したてだと
ドアミラー、パワーウィンドウの開閉の反応が悪いことがある。
エンジンやミッションのトラブルじゃないからたいした事は無いが
やっぱこの辺は、どうにもならないドイツ車の宿命ですか。
test
>>449 ドアミラーは俺も経験あるな
でも走り出したら開いた
>>435 >>436 見てない人もいるんだからさ、嘘かいちゃだめでしょ
乗ってる人を若くさせるっていってたでしょ?
若い気持ちにさせるかってことだよ
>>452 そういう感じだっけ?
俺は、アクセラやインプは性能が言い分モアパワーを求める若い人向けで
VWは自分達、おっさんが乗るにはちょうどいいじゃないかという評価のニュアンスだったととれたな。
決してVWは悪く言ってないでしょ。3000回転前後のエンジン音に関してちょっと
マイナス評価以外は、減点するところがないって評価だったし。
元々松任谷はVWには物凄い好意的だから、ネガティブなこと言っても
それはネガティブじゃないはずだし。
>>452 あれっぽっちの言葉でもいろんな取り方があるなあ
松任谷さんは4台の中ではGTIは完成度が高いゆえに刺激が少なくて
老ける(かき立てられない)って言ってたんだろ。
乗ってるヤツが老けて見えるとか、若く見えるなんて言ってねーぞ。
冬タイヤで値段安めでおすすめのはない?
8月契約のHLがようやく納車になる、ついでにタイヤ交換しとく
寺でミシュランのX-ICE 16intホイール付を15万で出してくれるって言うから
昨年製造じゃなければそれにするわ
記念IDカキコ
まぁ確かに松任谷氏は落ち着いて見えるけどな
オレもみた
>>454の言っていることが正解
ボディのがっちり度はその4台の中で断トツともいっていたね
道田さん
刺激という部分ではテレビのとおりだろうけど
暮らしの中でのバランスとかで人がそれぞれ選ぶわけだから
まぁ、気に入ったのにすればいいんだよな。
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 19:10:13 ID:W9/yF8+tO
刺激って言い換えれば危なっかしい車って事だよな。
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 19:12:48 ID:SU9T5DoF0
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 19:29:41 ID:1oN8/kLDO
GTI買うか、日産スカイラインクロスオーバー買うか…
ジャンルは違うけど。
やっぱりGTIですよね?
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 19:49:48 ID:J6+W0nx30
つティグアーーン
クロスオーバーは後部座席狭いけどいいの?
俺は見た瞬間萎えた。
コンセプトはいいんだけど、いまいちパッケージングが
アイディアありきで、中身が伴ってないんだよな。
クロスオーバーいいね。
内装は下品だけど。
たとえば背が高いクルマは台風でも浸水しにくい。
GTIでキャンプ場に行って思いきり腹こすった俺の意見です。
今日ディーラーに寄ってみたらオプションなしの黒GTIなら即納って言われた。
一発目は値引き5万しかつかなかったけどすげー悩んでる。
水曜日が回答期限だけど、もともとハイライン希望だっただけに予算をオーバーしちゃうんだよなぁ。
>>470 値引き5マンは無いわ
一見の俺にも15マンは値引き出たぞ>YGTI
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 21:47:02 ID:1oN8/kLDO
白、シルバーは年内納車厳しい?ノーマルでいいんだけど…
>>470 何ヵ所か回ってみた方が良いよ。俺は3ヵ所で見積り貰ったら
2ヵ所は10万と言われたけど、最後の所はいきなり30万引き出た。
もちろんまだいけそうな感じ。XのGTIの時とは状況が違うから
強気でいった方がいい。
474 :
470:2009/11/07(土) 22:18:00 ID:OzM7U/Uw0
>471
四国の度田舎県なので値引きがほとんど無いのは承知しているのですが
さすがに5万は・・・と思いました。
多分店長決済でも15万くらいが限界だと思います。
マットとウルフィとサービスプラス?で404万円くらい
400万の大台では難しい事は伝えているので水曜までコチラからではなく待ちます。
390〜395くらいになればあとは金利をなんとか・・・。
ただ即納なのでなかなかに強気なんですよねー。
聞いた話ではこのディーラーでGTIが月2〜3台程度しか割り当てが無いみたいなので。
475 :
470:2009/11/07(土) 22:21:29 ID:OzM7U/Uw0
>473
DUO店だったのでVW店にも行ってみます。
最悪隣県も視野入れようかとも思ってます。
(自宅からVW店も隣県のDUO店もそんなに距離は変わらないので)
ただ回りのVW海苔からこのDUO店の良い評判をよく聞くのである程度金額は妥協すべきかもしれませんが。
おじちゃんたち,ベンツのBクラスを買わないでゴルフにするのはやっぱメルセデスが照れくさいから?
メルセデスはおじいちゃんの車
ゴルフはオサーンの車
私はオサーンなので
ベンツは何度か試乗したけど結局欲しくならんかったな。
金出すならポルシェにするよ
伊勢湾岸170オーバーでさっそうと走ってきたけど、
それ以上にレガシーがグングン加速してた
レガシーって早いのな
じゃあぼくも55歳を超えたらメルセデスにする!
それまで20年はVWでいいや。
Bクラスなんつうの買うならCクラス買うわな
>479
あの道路はいいね〜。
名古屋行った時通ったけど、何キロでもスピード出したくなるわ、あそこは。
道路がやけに広く視界も開けてるし。
またいきてーなー。
そういう場所は移動オービスとか置かれたりしないの?
60オーバーはヤバス
オービス以前にそんな人と一緒に公道走りたくありません。
とっとと免取りになってください。
そういう人が北海道に来ると馬鹿みたいにとばすから死者数がワーストなんたらに入るんだよな
>>475 ふと思ったのが
評判の良いディーラーって何をして評判上がるのだろうか?
値引き少ないけどサービスがいいとか
メンテが安いとか
メカニックの腕が良いとか・・・
>>485 うちが寺を決めた理由は
・寺から片道3時間くらいまでならトラブル起きても(バッテリー上がりとかでも)
代車持ってきてくれる(無料・24時間)
・メリットだけではなくデメリットもいう
・人柄
・スタッフが車好きであること
値引きとかもそこそこ重要だけど↑の理由で決めた
スタッフが車好き過ぎwだと少しウザい件
でぃーらーの評判って難しいよね
評価した人がもともと車にトラブルがなくて
ディーラーにそれほど寄り付かない(寄り付かなくても良い)人なら
値引きごっそりしてくれたとかサービスでいろいろ着けてくれた
ってことが良い評価になるだろうし
逆にトラブルを経験した人はそんなことより
営業やサービスの対応とかそっちを重視するだろうしね
まあ 周辺に競合店がなきゃ選択の余地がないんだけどね
(国産車のディーラーじゃないんで)
>>470 うちも十分田舎だから 田舎で競合店が無いから
ってのはあまり関係ないと思うよ
489 :
470:2009/11/08(日) 09:15:17 ID:ysbDv6bq0
みなさんいろいろアドバイスありがとう。
今日ちょうど隣県まで行くのでまずhそこのDUO店に寄ってみます。
明日か明後日に同県のVW店にも行ってみます。
(もともとDUO店でもVW店には値引きで絶対適わないのでサービスで対応しますとは言われてます。)
正直そんなに急いでないので即納でなくても良いので値引きを期待したいかな。
ディーラー選択は長い付き合いになるのでやっぱりアフター重視ですねぇ。
今BMWに乗っていますが、余りにディーラーのアフターの対応に嫌気がさしたので
今回の買い替えで全く対象にしませんでした。
なので10〜20万レベルの差なら(GTIにするかは別として)DUO店でお願いしようかと思っています。
>>476 メルセデスのA・Bクラス買うなら、ゴルフ買う。
なぜかというと、ゴルフが好きだから。さらに言うと、そこに乗る理由がきちんと存在するからだよ。
メルセデスのA・Bクラス買う人は逆にその車のどこがいいのか知りたい。
特にあのパッケージングだと、日本車がもっとも得意とする分野で
評価も日本車に負けてる采配がついてるのが多いし。
>>489 ところで、即納っていつなの?年内無理なんじゃないのか?
きちんと月日確認した?
>>479 レガシーやインプ乗ってる人って、踏む奴多いね。国産では高速安定性高いのかな
今回のはとにかく外観が悪いな。
>>489 急いでないのなら ゆっくり選べばいいよ
どーせどの組み合わせを選んでも納車は年越だから
それまでわくわく待つなり
取り付ける小物注文して部屋に飾ってニヤニヤするなり
楽しみ方はいろいろあるから
>>476 昔、代車でB借りたが、足の動きの良い軽自動車って感じ
正直ベンツが売るべき車ではない
今日初めて6GTI黒とすれ違ったけどかっこ良かった
2度見してしまった
ちなみに6CL or HLを見たのは通算5回くらい
ハイラインとコンフォートラインの乗り味ってかなり違うのでしょうか?
試乗しただけなのですが、良くも悪くもハイラインのほうが吸い付く感が強かった気がしました
16インチと17インチの違いのせい?
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/08(日) 19:06:04 ID:UvMoxGPqO
加速も違うよ。内装も違うよ。シートも全然違う
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/08(日) 19:27:34 ID:mrl/ABSYO
ベンツのAやBを買う人達は他にメインの車があるだろうよ。
2ndか3rdカーとして買うんじゃないの?
>>494 自分の感覚を信じて決めた方がいいんでない?
良くも悪くもって言うくらいなんだし
ファーストカーでA クラスはさすがにないだろうね
>>497 自分ではそう感じたのですが、錯覚なのかとも思いまして。
16インチと17インチであんなにも感覚が違うものなのか?と。
それとも、別の要因なのかと。
さっきなぜかユニクロの駐車場でCLとGTI(とシロッコ)を同時に見た
それぞれに個性があっていいね!
...同時に自分のHLにちょっと中途半端さを感じてしまった
車自体は気に入ってるからいいけどさ
ユニクロ.
ん?しまむらの方が良かったのか
え?
白のハイライン納車されました。
だいたい3週間かかりました。
さっき一回りしましたが、ロードノイズが結構うるさいですね…
>>504 前は何乗って、タイヤは何をつけてましたか?
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/08(日) 22:22:22 ID:OVe4695CO
国産4ドアセダンです。
その車はRE050Aの18インチでしたが、それより相当うるさいです。
コンフォートラインしか試乗できなかったのが失敗ですかね…
エンジン音や風切り音は不満なしですが、ロードノイズは国産コンパクトカーより劣ってますね。
もちろん点検済みです。
今度のゴルフは静粛性が凄いなんて評判だっただけに期待外れ。
静かなのは止まっている時だけですね。
プライマシーHPを交換するとましになりますかね…
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/08(日) 23:13:56 ID:wpDL53390
>>508 逆にエンジン音が静かだからこそ
ロードノイズが気になると違いますか?
俺も納車直後はロードノイズがやたら耳についたけど
1500kmぐらい走ってサスが馴染んだのかあんまり気にならなくなった
多分耳が慣れただけだけど
〉509エンジン音がどうのこうのと言うレベルじゃないのですよ。
よっぽど綺麗な路面以外はゴワゴワとしたノイズが容赦なく車内に侵入しますね。
〉510
同じ感想を持ってくれる方がいて安心しました。
まだ700キロなので頑張ってみます。ありがとう。
>>506 18インチ履いてる4ドアセダンということは、国産ではそれなりの車ですかね?
ロードノイズ音がうるさいと感じるなら、多分その通りで、なおらないんじゃないですかね。
それくらい、トヨタ・日産等の国産のセダンは静粛性に関してはレベル高いと思う。
正直、これは国産の方が上なんじゃないかな。
まぁ、プリウスなんかのHVは逆に酷すぎて笑えちゃうくらいなんだけど。
そういや俺もザーーッというロードノイズははじめ気になったな
最近は気にならなくなった
慣れだな
国産高級セダンと世界の大衆車と比べて静粛性に文句つけるってどうよ?
値段厨にそんな正論は通用しないぜ
国産車に対して、同価格帯の輸入車はあらゆる点で同等じゃないと納得しない
うちの県、DUO系ディーラーしか無いど田舎なんだけど、
隣県のVW店まで行って値段聞いてみた方がいいかな...。
こないだナビ付きで20万円引きって言われたんだけど、
もう少しがんばってみたいんだよねえ。
あとDCC付きだともう来年春まで納車待つことになるともさ。
DUOよりはやっぱりVW店の方が値段も納期もがんばってもらえるもん?
518 :
517:2009/11/09(月) 00:37:46 ID:WbvRwxbT0
あー、ごめんなさい書き漏れした。GTiです。。。
点検や修理の度に、隣の県のD行くんか?
オレは県内にVWのDが14もあるが
家から10分のとこしか商談しとらんよ
自宅から近いならアリと思うんですが・・・。
同県だと1時間だけど隣県なら30分って事だってありますから。
あっちなみに470ですが、
本日隣県のVW店で見積もりだしてもらったらいきなり24万引き+金利3.5%からの
スタートとなりました。しかももうちょいいけそうな感じです。
納車も今週中に決断できたらなら11月末に間に合いそうです。(オプションなしですが)
>>520 まじ?gtiで11月納車可能なのか・・・・
田舎のVW店は全然売れてないのかな
>>521 全部で3軒回ったけど
うち2軒は返答時期次第では11月22日の週に日本に到着するロットが
まだ引き当てられていないみたいだから11末か12頭で大丈夫みたいです。
そのうち値引き幅の大きかった隣県1軒はレザーシート仕様も含めて
昨日の時点で3台くらいまだ残っているみたいでしたよ。
DCC仕様までの在庫は確認できませんでした。
船積み分が終わったんじゃないの?。
ドイツからだと船便で2ヶ月かかる。予約分で11月入庫分が
終わったんじゃないかと。
うちもそろそろとは思ってるんだが。
もしかして、DUOと船自体も違うのかな
それは無いだろ。船で来たやつを分け合うって話だし。
先週、赤GTI納車されました。
まだ慣らしでブンブン回してないけど相当速いね。
燃費は今のところ10.8から11.4までの間で推移しています。
で、皆さんのオススメカーケア商品ってあります?
ワックスにしても色々種類ありすぎて分からんもので。
ガラス、タイヤワックスとかも。
VW純正のセットが一番いいのかな。
今からでも遅くない。
CPCペイントシーラントすべし。
水ふきだけで綺麗になる。ワックス必要なし。
>>500 その中途半端さが逆に良かったりもしない?
CLでは足りてない部分が充たされていて
GTIの過剰さはスポイルされてるみたいなバランスがさ。
トレンドライン250万がコンフォートラインになって280万
この不況下で30万も値上げしたらそりゃ売れないだろ
ゴルフで一番出るのは歴代250万前後のモデルなんだし
>>529 それ、値上げじゃないから。
250万円級のトレンドライン(1.2TSI)がもうすぐ出るから。
単に上級グレードから先に発表されただけだから。
しかもPolo 1.2TSIが230万円台で出る予定なので(俺の脳内価格)
Polo CL(203万円)〜Polo HL(230万円?)〜Golf TL(250万円?)〜Golf CL(275万円)
〜Golf HL(312万円)
と、きれいに価格がつながる罠〜
531 :
470:2009/11/09(月) 14:00:08 ID:khHbYuBrO
昨日の今日てGTI注文しちゃった…。
黒で納期は11末だったけど12月登録にしてもらいました。
CPCとガラスコートってどっちがお勧めかな?
硬度をダイヤを10とするとガラスが7でCPCが6だっけ?
やっぱり硬いほうがいいのかな?
素人でごめん。
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 18:09:18 ID:ChVFT3Sx0
ロールケーキ(プレーン) ¥1,500 ←スポンジ+クリーム
ロールケーキ(フルーツ) ¥1,800 ←スポンジ+クリーム+フルーツ
値上げとは言わないだろこういうのは。
>>533 なかなかおもしろい例えだな
Yは値引きがすごいから、
X登場時よりお買い得だと思うよ
>>530 でも装備が同等として同額なら
エンジンが格下げしてるから
結局値上げと同じような気がする
ぶっちゃけ値段下げて、売れて町に繁殖するくらいなら
このまま希少価値の低い車のままでいてほしいと思ったりする
CLはどの位値引きできるんだろう?
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 22:31:46 ID:erdGGHkhO
ゴルフいいか??日本車の方が良い
日本車vs輸入車なら分かるが日本車vsゴルフって・・・
それとも輸入車であるゴルフは輸入車であるから全否定ってことか
それならOK あっちの水飲んでてくれ
>>536 乗った感触は5CL同等以上だから、いいんじゃね
>>494 割と違うと感じました。
試乗コースで同じ場所を走るとHLではガタゴトする場所でCLでは振動なしとか。
スタート時にぐっと伸びる感覚はHL。あっという間に免停になりそう。
CLの加速は丸い感じ。嫁も乗るならCLかと思った。ただし、Sモードで激変。
下りコーナリングでの路面への吸い付き感はCLのほうが明快。可能なら試乗でノーブレーキで山道を下ってみて。
ロードノイズはCLのほうがかなり少ない。タイヤの違いが原因?
排気音はCLのほうが低音が出る。HLは高音強調型の排気音。
ということで、割と乗り味は違うと思います。
追記
コーナーでのフラットさはHLが上。
ディーゼルは来年の今頃にならないと国内販売されないのかな。
2011年になったらエンジンが新型になるし今買う踏ん切りが全くつかん。
>>532 どれでも好きなので良いと思うよ
そんなに差は無い
水洗いだけで綺麗になるってのも限度があるし・・・
と、メンテ剤セットのスポンジやらクロスをカビさせた私からの
意見w
後で水洗いして干そうと思っているのに忘れて
使おうとするとうわぁぁぁぁ・・・はよくあることw
>>546 頑張って長文書くのはいいけど
チェックちゃんとしたほうがいいと思うんだが
なぜGTIが7速までシフトアップするんだw
それとCLもアルミつけてるよね?
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 10:54:56 ID:b4J1YhME0
最近新型ゴルフに追突しそうになった。
ゴルフに乗ってる人は分からないだろうけど、
夜間ブレーキを踏んだ状態でウインカーを出されても
赤いストップランプの光の中に黄色い光は消されてしまって
ウインカーを出しているのが見えない。
ウインカーランプの位置に問題があると思うけど
乗ってる人は気をつけたほうがいいですよ。
後ろから見ててウインカーが見えないから追突しそうになる状態ってどんな時?
少なくともブレーキランプ見えるなら追突しない気がするけど。
煽りとかじゃなくて本当に判らないから教えて。
勝手に状況を推測してみると
ウインカーを出しながらブレーキを踏む
↓
追突しそうになる
ということは夜間にブレーキをかけながらの無理な割り込みがあったと解釈できる。
だとすればブレーキランプ云々よりも割り込んだそのゴルフ海苔のマナーが問題だと思うが...
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 11:24:27 ID:b4J1YhME0
自分はトラックに乗っていて運転席が高い位置にあるので
前に走るゴルフの先の状況を見通せるんですけど、
障害物も無く普通に流れてる状況で何で止まるの?オイオイって感じで。
コンビニに入るのに右折したかったようだけど、
本当にブレーキランプの光でウインカーが見えない。
ゴルフだけじゃなく、トヨタのカルディナもブレーキランプでウインカーが見ずらい。
>>554 意見あり。
ウィンカーを直前まで出さない人の後ろだと、ゴルフに限らず走りづらいってこと
多々ありますよね。お前、ここで止まるのかよってこととか。
ゴルフ乗りなので、早めにウィンカー出すように心がけよう。
>>554 横レスだけど、教えてくれて嬉しい。
確かに上から見てる人にはウインカー出した瞬間には認識しづらいかもですね。
意識しておきます。
ありがと。
>>555 右左折時はブレーキ踏む前にウインカー出せ、って教習所で習ったつもりなんだけど、
ウインカー出す前にブレーキ踏まれると、後続車はドキッとするよね。
>>554 ふむふむ、視認する位置的問題もある訳ですな。
メーカー側の改善はもちろんだけど、運転する側もそういった事柄を意識しなきゃいけないね。
枯れ葉マークのじじい ばばあによぉ〜く教えないとな。
ウインカーと同時にブレーキなんて普通にするじゃん
そんなんでいちいち追突しそうになるってどんだけ車間つめてんだよ
ばかばかしい
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 18:37:16 ID:U2uMffj70
松本の住人だろうw
フイタw
松本は教習所の教本自体違うと思う。
6のTLって、5のTLみたいにホイルなし、フォグなし、ウレタンハンドル、って仕様なのかな。
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 19:02:45 ID:JxYU1JioO
>>543-544見るとなんか
CLの方がかなり優れてるように感じるのは俺だけ?
コーナーのフラットさってあまりよくわからないけど。
バイキセノンだけに惹かれてHL選ぶと後悔しそう。
ゴルフに限らずジェッタやシロッコもそうだけど
CLにバイキセノンが設定されてないが
VWはバイキセノンをスポーティアイテムと解釈してるんだろうか?
常識的に考えて、ウインカー(方向指示)→ブレーキ(減速)の順だろ。
減速→交差点で方向指示
んでもって交差点では右折優先
それが松本クオリティ
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 19:51:51 ID:XE9Ct8zf0
右左折時は交差点のは30m手前からウインカーを出すって決まっているだろ。
走行しているスピードによってウインカーの出すタイミングとブレーキのタイミングは変わると思うが。
松本の運転はひどい(特にタクシー)が名古屋も神奈川もひどかった。
>>562 スポーティアイテムつーか、贅沢装備だから廉価仕様から外すんじゃね?
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 20:23:49 ID:JxYU1JioO
>>566 CLは廉価とは違うよな。
バイキセノンなんて最近じゃかなり一般的な装備になってきて
贅沢装備と言い難くなってきたんだから
TL以外には設定してもいいのにな。
>>545 私もディーゼルに期待してます。出す気あるんですかね。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 02:58:25 ID:C55/6z2XO
YのGTIを新車で買うか、XのGTIを中古で買うか…迷う。
やっぱり新車ですよね?
いまさらVの中古を選ぶ理由はないだろう
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 07:16:32 ID:0mT5QTA2O
新型が一番!モールのついた古くさいXなんて買う気おきない。
中古なら程度良でも安く買えるから迷うなら
正規ディーラーで中古でもいいんじゃないか?
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 09:39:29 ID:ccs2QSJTO
なーに
悩んでるうちに新世代エンジンに変わるって。
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 11:23:59 ID:0mT5QTA2O
三年も悩み続けるのか?ハゲるぞ!
>>575 数ヶ月前の本に
2年以内に新世代エンジンへ切り替わるみたいなこと書いてあったよ。
Vなら1年落ちの走行距離数千キロがVIの新車より100万円近く安く買えるんじゃない?
でも新車がいいよね
>>570 新GTIもこのスレでは値引きが最高50万までいったそうだから、値引きが大きければ新型がいいんじゃないかな。
中古GTIは、よほど安くて程度のよい個体があれば、というところだろう。
オレは下取り無しだったので値引きは30万だったけど、新GTIにしたよ。
VからYGTIに乗り換えようと考えてたら、シビックタイプRユーロが
気になって真剣に悩んでる・・。GTIも値引き良いし、下取りも合わせると
そんなに支払額が変わらないんだよな。MT乗るの最後になるかもとか考えると。
この2台で悩んでるの俺くらいかなw
シビック・タイプRユーロ、自動車雑誌を読むとすごく良いらしいね。
限定販売だし、MTだし、ここはシビック・タイプRにすれば?
GTIはいつでも(これからも)乗れるしね。
寺でブリザック24万円
糞寺でした
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 20:39:17 ID:0mT5QTA2O
シビックってだけで購入対象から外れてしまう。愛車はシビックってかっこ悪くていえん。
GTIの人、BMの120iと悩まなかったでしょうか?
HL、CLの人、BMの116iと悩まなかったでしょうか?
欧州では、シビックとゴルフならほぼ同じランクじゃないかな?
で、タイプRとGTIなら十分ライバルになると思うよ。
>>584 オレが比較したのは130iとだな、ドライビングプレジャー・加速なら130iのほうが上だと思うが、GTIにしたのは4人家族なので後席重視が大きい。
120iとGTIなら、速さでもハンドリングでもGTIは負けないんじゃないかな?
ほとんど一人か二人で乗るなら130iか120iがお勧めだな。
後席も重視するならGTI。
>>584 悩まなかった。
私のデザインセンス上、1シリのカッコ悪さは許容範囲外。
>>585 Golfのほうがシビックより多少社会的地位高めの人向きかな。
シビックはBand5〜7、GolfはBand8〜9向けっていうのが平均的な思われ方。
Band5 大卒社員で見習い中
Band9 課長か次長
>>586 130iはとても高いので比べるのはちょっと・・・
ほとんど一人か二人で乗るのなら120iですか
私は一人で乗ることが多いのですが、そういうことなら1シリーズのほうがいいのかなぁ
>>587 デザインで言われるとむつかしくなります
ゴルフと116iならば私もゴルフのほうがいいとは思いますが
乗り味だけで比べたらどうなのかなと思って
>>584 1シリも少しだけ考えましたが、プレミアムは家風に合わないのでCLにしました。
ウチの場合はBMやAudiなんかよりも、C4とかメガーヌの方が気になります。
俺はBMの525から乗り換えたよ
>>590 感覚としてはなんとなくわかるのですが、しかし、良いものであったとしても
プレミアムであるから(値段はおなじだけれども)避けたというようにも見えてしまいます
>>591 大きさでゴルフクラスを選んだとしたら、1シリーズは選択肢になかったでしょうか?
後席の大きさとか同じ値段ならトルクというかパワーがあるということで
ゴルフを選ぶというのならなんとなくわかるのですが
両方試乗した人がいたら、違いを教えてもらえると助かります
無駄な改行してしまった・・・
値段ではBMWの1シリーズと競合するだろうけど、
BMWのラインナップで見た時、わざわざ1シリーズを買うという行為は
あまり格好よくない気がするな。
わざわざ1買うなら、3、5買えばいいのにって思う。
きっと俺だけじゃなく結構な人がそういう視点あると思う。
女性が乗るなら格好いいかもしれない。
後、寺で見た時思ったんだが、1は内装の質感が悪い。
明らかに安っぽい。
乗り味は一般道をちょろちょろ走っただけだから何とも言えない。
BMWだし、そんなに悪くはないんだろね。
VWならゴルフだし、BMWなら3か、5だなー
120iをレンタカーで借りて300キロ走った上でGTI買った俺が通りますよ
GTIとの違いは、当然ながらエンジンパワーが全然違う
DSGの加速のスムーズさと楽しさが違う
120iは座席が低く、乗り込むとき少ししんどくて、天井が低い
居住空間が狭い
外見は120i俺は嫌いではなかったけど、総合力では圧倒的にGTIだと思った
ワインディングロードも走ったけど、FRのカーブの楽しさも俺にはよくわからなかったな
120iの外見はサイドがいちはやく今はやりの流動的な感じだったりしてて、結構先進的だったと思うよ当時は
まぁ1シリも出て長いから次のモデルチェンジが楽しみではあるね
営業の話では、今日か明日に回送予定との事。早く来い来いGTI。
BMW1、A3も候補に挙がったけど、後部座席にも普通に大人が乗ることを考えると
ゴルフが良かった。
BM1やA3は2シーターでおkって使い方じゃないと選びにくい感じ(NewPoloも)。
>>597 途中で書き込んじゃった…
ファミリーカーを1台だけ所有する、っていう家庭にはゴルフの方が汎用性が高いように感じる。
セカンドカーとか、独身で1台所有とかならBM1やA3もそそられる。
ファミリーカー1台所有だと思うと、
>>593の
>BMWのラインナップで見た時、わざわざ1シリーズを買うという行為は
>あまり格好よくない気がするな。
これに同感。
独身で一人か二人乗車、かつ予算が十分にあるなら130iかS3がよい選択肢だろうね。
130iなら、320iや525iなんかよりも速いしね。
120iなら、GTIかシロッコ2.0のほうが総合的に見てよい(上)と思うよ。
116は遅すぎて論外、たんにBMWという名前だけで乗る車。
120 FRらしさがある。
今の3シリーズにはない軽快感がある。
よくもわるくも狭い。
GTI FFらしさが薄いバランス。
120よりパワーがあるが軽快さというよりはガッシリ
3〜4人家族でも乗れるし荷物も積める広さ
ブレイドはほっておいていいから、インプ2.0GTとアクセラスピードは
比較仲間にまぜていただけませんでしょうか。
インプ2.0GTもアクセラスピードもドアがペラペラで
かる〜い感じだからだめ。
カーグラフィックTVで比較してたね
新型メガーヌが日本で発売されてたらゴルフと迷う
一番人気の色はやはり白?
人気ない色は値引きしやすいんだろうか?
606 :
584:2009/11/12(木) 22:35:07 ID:iGWLtTqD0
いろいろ書いていただいて参考になります
ぼやっとですがなんとなくわかるような気もしました
いつか試乗なりで1シリーズに乗ると思うので
そのさいは印象を書こうと思います。
オーリスは出ないけど、来年は、レクサスから対抗馬でてくるね。
あれ格好よかったし、時期さえあえば、俺も欲しかった。
格好よすぎる。
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 14:30:43 ID:qe+N2UvkO
>>607 プロっているの?大半が素人ぢゃねーの?
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 15:21:59 ID:K0i74HS2O
シビックユーロ後ろが格好悪すぎるからなー
レクサスと、BM1シリやA3のモデルチェンジが楽しみだわ
シビックユーロRは20代前半ならいいけど、それ以上の大人が乗ると
この前のCGのセリフじゃないけど、ただの走り好きのあんちゃん上がりにしか見られない気がする
シビックRと比較するならば、ゴルフRだろうな。
GTIは、もう少し大人で家族持ちで、かつ走り心も失わない人向け。
ゴルフいいけど、ロードノイズは五月蝿過ぎ。
ここを改善しないと1シリはもちろん国産からの乗り換えが進まないのではなかろうか。
レグノはけ、レグノ。
他が静かになったぶん余計に目立つ
レグノ履けとは…
新車試乗で客を逃しているのではないか?
ジャーナリスト達の「今度のゴルフは凄い静粛性だ。エンジンやタイヤからのノイズを完璧に遮断している」なんてあちらこちらで言ったり書いたりしてる。
しかし乗ってみれば国産コンパクトカー以下。
それ以外が最高に良いだけに残念で仕方がない…
コンパクトカー以下?
コンパクトカーって・・・具体的に何指してる?
もしそれ真顔で言ってるとしたら、もう車スレでてっていったほうがいいよw
コンパクトカーのノイズどれだけすごいとおもってるんだよww
国産コンパクトカーって足回りからの遮音対策ほとんどされてないし
ゴルフのそれと比べても、それ以下って脳みそがおかしいとしか思えない。
主に嫁用にフィットRSも持っているけど、試乗したGTI(納車待ち)と比べて、ロードノイズはフィットRSのほうがずっと大きいけどねえ。
なんか壊れたゴルフ乗ってんじゃないの?
最近、ヴィッツRS(フロアデットニング済み)から
ゴルフ5GTに乗り換えました。5でも十分静か
ゴルフ6のHLも試乗したけど、半端なく静かだから
ロードノイズが気になるかも?
ヴィッツなんて高速じゃまともに会話できねえよw
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 23:29:54 ID:jTKZ57iVO
わっは
皆さん言ってくれますね。
では、我が家のHLは故障してると言う事でOKです。
我が家にはフィットがあるし、会社にはティーダがある。
はっきり言ってティーダには完璧負けてるし、荒れた路面でフロントから入る「ゴー」と言う音はフィットより酷いが…
君たちこそ所有してるのかな?
つーか大衆向け実用車のゴルフに何を求めてるんだかw
金貯めて早くMBかBMでも買えるようになれよw
そもそも、向こうの舗装ってコンクリートブロックだかじゃなかったか?
日本はアスファルトだし、シャットアウトしたいロードノイズや、内装の共振する
周波数も違うんじゃね?
少なくとも、向こうの吊るしタイヤでそのまま持ち込んでも、
設計通りの静粛性って発揮されていないんじゃ…って気がする。
300万円の大衆車が200万円の大衆車に及ばない事をどう考えるの?
コンパクトで高品質なゴルフなのだし、世界のベンチマークならもう少し頑張ってもらいたいと思うのよ。MBもBMWも買う金あっても興味ない。
だってコンパクトならゴルフだろ?
いつものキチガイだから相手にしないで
車の良し悪しが車内への騒音しか語れない基地害はスルーでおk
そいつはシートの話題はいっさいしないだろw
ゴルフの静粛性については、ティーダは乗ったことないから知らんが
Xですらフィットとは比べ物にならなかったぞ
いい加減にしろ
なんてーか
「欧州車はデザインいいけど品質が・・・」っていう一昔前の固定観念に囚われすぎ
>>630 ユーザーだがシートそのものは凄くいいんだけど、
ポジションが悪い。
・なんでハンドルの中心と身体の中心が合わないのか?
・微妙に左向きに座らされるのは何故?(右ハンドルの場合)
ついでにもうひとつ。
アクセルペダル、ブレーキペダルは凄くいい。
だけど、なんでフットレストがあんなに小さいんだよ。疲れるんだよほんとに。
いちど騙されたと思って整体に行ってみるといいよ
日本人が気になる騒音と
外国人が気になる騒音は違うのかもな
秋の虫の声だって日本人は心地よく聞こえるが
外国人には単なる騒音にしか聞こえないとか
65のタイヤと45タイヤでロードノイズが云々言うのはなんだか…
ましてや荒れた路面
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 09:07:14 ID:MZ2wHob30
みなさ〜ん。騒音の話しで盛り下がってますね〜。
HL乗ってる人の騒音がすごいという話がはじまりですね。
この方の車はおそらくまだ走行距離が短くて足回りが
なじんでないとか・・・。個体差ならお気の毒ですね。
他に意図があるとしたら別だけど。
私はXだけど、この春試乗した1.4TSIの静かさには
かなりびっくりしたけど、シロッコ、GTIは静かさの点では
あまり変わらない印象だった。でも、ある程度距離を乗って
機械がなじむといい感じだろうね〜。
>>628 いずれにしても、そんな車を買っちゃったアンタの目が無かったということさ。
試乗もしないで車買うバカいるんだな。
というか、まずタイヤを疑おうぜ…。
たまたま古めのタイヤ履かされている固体かもしれないんだし。
ID:Ni7YUIItO がなぜそんなに叩かれるのかわからない。
そう感じた奴がいてもいいじゃないか。うるささなんて
主観なんだから。
これから買おうとする人は試乗のときに気をつけようと
思うでしょ。
「基地外」とか「バカ」で片付けるのは民度が低いとしか
言いようがない。
>>633 整体なんていう、科学的根拠の無いのは信用出来ないね。
ちなみに毎週整骨院に行って、骨盤その他は調整してるから感覚は合ってる筈よ。
それとも君は脳内ユーザーだからゴルフのシートとハンドルがオフセットしちゃってることを知らないの?
ゴルフは完璧な車なんかじゃないよ。
いい車だけど。100点のわけがない。
個体差が大きいのは乗る人間だな
>>640 基地外、馬鹿なんて誰も言ってないじゃん。
それと明らかに釣りだから。
ロードノイズの次は整体か
>科学的根拠の無いのは信用出来ないね。
>ちなみに毎週整骨院に行って、骨盤その他は調整してるから感覚は合ってる筈
さすがにこれは釣り針が大きすぎるだろ
フットレストはCOXとかあるだろ。
重要視するヤツはつけてみれ。
日本の透水性舗装と、ミシュランやコンチのタイヤは相性が悪いのか、
低周波のノイズが出やすい気がする。
普通の舗装やコンクリ舗装の区間を走ると、同じタイヤでずいぶん
静かになる。
>>641 ズレてるけどまだマシなほうじゃね?
あと1センチって感じなんだが・・・
>>647 ロードノイズは内装の建てつけが悪いとどっかの評論家が言ってた
649 :
647:2009/11/14(土) 14:20:46 ID:CyPSUpW50
>>648 この説wは、遮音性の悪いゴルフVでも、まあまあのゴルフXでも感じたことでした。
タイヤを国産に替えると、けっこう静かになる。
高速でなんとなく安心感が減るような気がするのとトレードになってしまうのがイタいところ・・・
特定周波数の音に対して感受性が高いかどうかは個人差がかなり出る。
よって、議論するだけムダなので、買う前に試乗して確かめろってことです。
↓以下、何事も無かったかのように次の話題へ
1月からエコカー減税対策をしたゴルフが発売されるって
話はどうなったんですかね?
幅はPOLOで後部座席の余裕はgolfがあればいいのに。
golf6はちょっと幅広くなりすぎじゃないか。
クラウンと同じと聞いてビックリした。
>>651 というか、1月まで金続くのかね?
今年一杯から来年の初めには金尽きるとか言われてたと思うけど・・・どうなんだ?
カネ続いたとしても、
3月中に登録済まなければならないので
1月からの発売では意味がない
幅大きいのって乗っててそんな気にならないけどな
狭い路地を通ることが多いのか?
つうかポロの車幅でGOLFの室内幅を望むのは
アホだろ
エコカー減税自体は4月以降も続くんじゃないの?
終わるのは補助金10万円だけでは
>>657 >つうかポロの車幅でGOLFの室内幅を望むのは
横幅じゃなく、前後の余裕ってことだろ
>>644 違うよw
ゴルフ3CLi(中古)→9Nポロ前期→ジェッタCLと乗り換えてる、どっちかっていうとゴルフマンセー派だよ。
否定的なことは言いたくないが、よりよくなって欲しいと思って批判してるつもり。
不快な思いをさせちゃったら謝りますけどね。
>>658 そうだった・・・間違えたw
指摘ありがとう・・・。
>>661 いやちょうど俺も減税対応車狙ってたからw
来週末くらいにDに行こうと思ってたけど、全然音沙汰ないよねえ
無いならないでいっそのことキセノンHLか09モデル最終処分を買う踏ん切りがつくのに
生殺しですわ・・・
>>632 私もステアリングのオフセットがもの凄く気になる派です。
ゴルフではないのですが、純国内仕様車の先代マジェスタもどういうわけか、
ステアリング位置がセンターから左側にずれていたので、もしかしてこれは
自動車工学上わざとそういう設計をしているのでは?と最近疑問をもってい
ます。
ちなみに、私が今乗っているBORAだと、LHDですが、センターぴったしです。
W203のRHDはマジェスタ同様センター左側にずれています。
>>663 >ステアリング位置がセンターから左側に
>ずれていたので、>もしかしてこれは自動車工学上
>わざとそういう設計をしているのでは?と最近疑問をもってい
ます。
ごめん、手が滑った。
>>663 >ステアリング位置がセンターから左側に
>ずれていたので、>もしかしてこれは自動車工学上
>わざとそういう設計をしているのでは?と最近疑問を
>もっています。
んなわきゃない。
単純にRHDだと右側のホイールハウスに
アクセルペダルが干渉しないようにするには
微妙に左側にオフセットするしかないから
止む得ないかと。
更に衝突安全の問題も絡んでくるので余計に厄介。
釣られて何だが、
オフセットしていない車を上げてもらえないか?
国産、輸入車問わず。
>>663 ふーん、そういう人もいるんだねえ。
右ハンドルのドイツ車ばかりに乗ってきたけど(Eクラス2台、5シリーズ2台、今は911、SLK、ゴルフ)、ステアリングのオフセットはまったく気にならないなあ。
アクセルのオフセットは多少気になる(911)けど慣れればまったく問題なしだな。
ステアの左右オフセットは全然気にならないが、ステアの取り付け位置が高過ぎ
&向きが上向き過ぎなのには、未だに違和感が…。
俺もきにならん
どの程度オフセットされてるか知らんが
敏感なヤツもいるもんだな。
670 :
666:2009/11/15(日) 10:23:59 ID:8CQUeFGy0
>>668 俺もむしろそれに未だに違和感があるよ。
評論家はなぜ指摘しないのか不思議。
4まではもっと上向いてたからな。
5から調整できるようになってかなり普通になった。
>671
え、そうなんですか?
初めての外車でV乗っているんですが、ステアリングコラムの下側の出っ張りが膝に近いので、あまりハンドルを下げられずに難儀しています。
こんなものだと諦めるしかないようですね。
基本的にシートもハンドルもギリギリまで下げてる。
身長や体型にもよるかもしれないけど、自分は180だけど気にならない。
ドイツ人はでかい人も多いようだけど、ゴルフは許容範囲広いんじゃないのかなぁ
あなたは足が長すぎるか太すぎるのでは?
そうかなぁ。身長170cmで短足なんですけどね。
>>674 腰が前にずれてハンドルに近づきすぎかもね。
近いから膝が立って当たる。
どう?
深く腰かけて正しいポジションとれば、物理的に当たるわけがないと思うよ。
ちなみに自分も170センチ。
170なら物理的なことではないだろ。
ポジションに癖があるんじゃないの?
知り合いでベンツにエラそーに乗りたいと言って
斜めに座るヤツがいたが、ピンチのときの反応は遅いだろうな
春って表現が微妙だね。
2010年生産分からとかだと、2月とか3月着ぐらいの船便かなあ?。
そこを目当てに買う訳じゃないけど。
エンジン周りのソフト改良とかで減税対象になったってこと?
ゴルフのホイールボルトってサイズ何mmだったでしょうか??
5〜現行です。
681 :
470:2009/11/16(月) 00:01:11 ID:vkjpLmCh0
今日正式に注文書とローンの申請通してきた。
後は車庫証明さえ取れれば寝て待つだけだ。
登録は12/3。
12/6が大安だから悩んだけどやっぱり早く乗りたいので納車は12/4。
友引なんでぽまえらも買え。
赤口や仏滅だったらよかったの?
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 01:27:10 ID:KFxf/M+jO
GOLFデビューを考えてます。
R20がとても気になるのですが、重量はどのくらいと予想しますか?
0-100が5.5秒ということは、スペックを勘案すると1450以上になると勝手に思っています…
GTIが1400Kgだからね、AWDだし1450kg以上にはなるだろうね。
S3と同じくらいじゃねーの?
数値は知らんけど
S3とかってはフレームやボディにアルミを使ってなかったっけ?
TTだけ?
A3の2.0TFSI(FF)と2.0TFSIクワトロ(S3も同じ車重)の重量差が70kgで、単純にゴルフに同じ部品を使うならば
ゴルフ6GTIが1400Kg+70Kgで1470Kgくらいになるんじゃないかな?
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 22:09:54 ID:4qPNgNSF0
補助金の確定通知書到着。
「10/7付けで交付申請があった補助金について、交付することに
決定したので通知します。本通知書発送後2週間程度で指定口座に
振り込まれる予定です。」とのこと。ありがたいのぉ。
>>674 人並み外れて短足なのではないですか?
ペダルに足が届くようにシート位置を調整すると
シート位置が前に寄り過ぎて膝が当たる。
あるいは、シート位置が高すぎなのかも。
>ペダルに足が届くようにシート位置を調整すると
厳密に言うと、ブレーキペダルを一番奥まで踏み込んだ時に
シートに深く腰掛けられる時の位置が正しい。
>>689のような教え方をすると、本当にペダルがギリギリで
届くところで合わせる人がいるから。
膝の曲がりに余裕を持ってにブレーキを十分に踏めるように調整すると、ブレーキ踏むとき、ハンドルポストに膝が結構近くなる。
気になる人は気になる距離だと思う。
乗り降りのとき軽くかすることもあるし。
ま、当たらなければ良いというあきらめが肝心かと。
ヴァリアントのトレンドラインが272万で出るようだね。
早くゴルフのTLも250万ぐらいで出ないかな〜。
しかし街乗りならCLで十分だし、
スポーツ性求めてHL買うぐらいならGTI買うだろうし、
HLの立ち位置が微妙になってくるね。
定期的にHLだけ貶したがる奴が湧くなあ
TL出ちゃったらCLも十分中途半端なんじゃないの?
なんでヴァリアントのTLだすのに、
ゴルフのTLを出さないんだ?
CLの存在価値が・・・
HLはR−LINE?で価値を出すんだよ!
だからキセノンはHL限定なんじゃないか
同じようにCLはレザーステアリング&オートエアコン
贅沢装備のないTLって感じ
>>694 そのうち出るだろ。
価格据え置きか数万値上げでぎりぎり250万円台とか。
TLは1.2TSIかねぇ。
そうだろうねぇ。
703 :
↑:2009/11/17(火) 16:47:55 ID:+liKtsoW0
カタログだから「予想」じゃなくて確定した重量だけどね。日本仕様の装備
がどうなるかで多少は変わるでしょう。
704 :
↑:2009/11/17(火) 16:51:06 ID:+liKtsoW0
で、1.5t越えるから重量税は上がっちゃうわけだ・・・・。
そんなオイラは本日GTI契約・・・。R欲しかったけど、高すぎるし
待ちきれないし、シロッコもいいし、でGTIのDCC付きで妥協(;´Д`)
これ、2ドアのデータか?
エンジン重量の差しかないようにみえる。20キロしか減ってない。
ゴルフRはそもそも2ドアしか設定されてないよ(2 Türen=2 doors)。
>エンジン重量の差しかないようにみえる。20キロしか減ってない。
DSGとMTとの差をいっているのなら、今までもそんな感じだったんじゃない?
エンジンは同じだから重量の差はないと思うけど・・・。何と比べてる?
>>705 R32とRの重量差だよ。そもそもセンターマフラー採用してる時点で
すべてがR32からのキャリーオーバーだから20Kg差も妥当か。
GTIとか買える一人達が羨ましい…俺はHLかCLしか買えぬ。
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 20:07:11 ID:ZwqSBzZJ0
当時はヤナセ扱いでオーラがあったな
日本精機OEMか?と思ったけどメーターのダイアルと指針軸はいままでと
同じ感じでしょぼい。
あのオープニングセレモニーは、フルスケール動かすことによる動作確認
なんだろうけど特許とってるよなぁ?>Defi
先週の金曜に納車されたGTIを、塗装割れで預けてきた。
営業マンがものすごい謝ってきて、何か恐縮だったな。
代車のジェッタにしばらく乗ります。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 21:25:42 ID:Ryj/Eknz0
ゴルフ ヴァリアント
なんかニコイチ車両みたいに見えてしまう。
土曜日にHLが納車になる
慣らしついでに神社か寺で祈祷してくるわ
>>711 当時は高級車扱いだったからねえ
ヤナセからトヨタ(DUO)で高級なイメージは凋落したけど
販売台数は激増したからVWとしては大成功じゃね?
もし今でもヤナセ専売だったら
うちはVW買ってなかったよ
トヨタ系が扱ってるから信頼できると思ったからね
>>709 このスレで言うのも何だが、VのGTIならHLと同じか少し安い
くらいで買えるぞ
ただ流石にもうD在庫も無いか?
このスレDUOが異常に評価高いのだが、値引きが多いだけじゃないの?
前車のボーラ乗っている時にしょっちゅうエンジンのチェックランプが点いたのだが
DUO(購入店)曰く「センサーの不具合なので故障ではないですよ、ランプ消しときますね」
と数回繰り返した後
店が悪いと思い、他のDUOへ
「V5は点きやすいんですよ、点いたら無償で消しますので宜しくお願いします」
と数回繰り返した後…「V5ってこんなんなのか?」と思っていた所に
そういえば数年前にに馬鹿デカイVW店がオープンしてたなと思い出し
(本当は敷居が高そうで入り辛かったw)
ダメ元でそこに出したら、次の日にアドバイザーから
「ホースが少し裂けていて余計な空気を吸っているせいで、ECUが排気ガスの異常を知らせています云々…」
よく判らんが一発で直りました…
現在はジェッタに乗っていますが、当然そのVW店で購入
アフター考えたらDUOは無いわ、セールスはDUOの方が融通利きますけどね
ただ単に1台に掛けられる整備時間の問題だったのでは?
整備士の技能が店舗によって全国一律じゃ有るまいし……、
まぁ、どう思おうが個人の自由ですけどね。
輸入国産問わずいつの世も基本的にディーラーのサービスは糞
彼らに真っ当な修理など求めてはいけません、ディーラーは
車売ってナンボの商売ですから。
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 01:30:43 ID:EwT9t010O
修理も店にとっては大事な収入源。 ホースの裂けが原因だったのかわからんけど、本当に必要な整備だったのかどうか…
素人相手に必要のない個所まであっちこっち整備してお金取るディーラーもあるみたいだから気をつけましょう。
>>715 わかるわ〜。
新しい顔バリアントには合わないよな。
>>723 今は少し良くなったみたいだけど
一時期、車が売れないときにDの人が
修理とメンテで食いつないでいるような事を言ってました…
まぁ、そう言いつつ
自分もDUO(購入店)のメカニックは信用してませんがw
(購入時のトラブルとその他諸々あったから)
まあ
>>720 みたいな体験したら、最後のデラのサービスマンを信頼して当然だなあ
まあ、他のケースでは期待通りの結果が出るかどうか分からないけど・・
みんな妙に期待値が高すぎる気がする。
>>723 DUO店員乙
ホース修理で異常が出なくなったんだから必要な修理だったことは確定的に明らかだろ
DUOは直せない修理が多すぎる
輸入車イメージを悪化させてヨタ車買わせようという策謀じゃないのか?
都会の人はDUOに頼らなくていいかもしれんけど
田舎民にとっては必要なんだよ
HL納車って人数名いたけど、その後の書き込みが無いのはなぜ?
new golf variantきたね
どうよ?
値引きのDUO
アフターのVWはがち
ヴァリアントは、TLが革巻きステアリング標準、CLがバイキセノン標準、HLが電動シート標準など
若干値上げされたけど、装備もアップしたね。
HLのクロームルーフレールがかこいい、
>>734 それでもHBのTLはウレタンステアリングなんだろうな
>値引きのDUO
>アフターのVWはがち
ウチの地域はその逆なんだよ。値引きの大きいVW、しかし後のメンテ代高め。
値引きの渋いDUO、後のメンテ代やら点検代は安いというか、トヨタ並。
6GTIです。
リアのライセンスランプをLED化したんだ、
警告灯キャンセル用にメタルクラッド2個並列につないで、
リアライセンスのラインに入れたんだけど、
このライン、フロントのポジションも同じ回路らしく、
フロントポジションに普通のLED入れても警告でなかったぞ
>>730 まあ、日本に来るのは右ハンドル+DSG+5ドアのみになるんだろうね・・・
購入した人、みんな補助金来た?
通知があってから4週間、マダ振込がねぇorz
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 22:15:49 ID:BOhrEp3T0
ヴァリアント安いな
通勤途中に寺の脇通ったら、ナンバー無しのHLが置いてあった
多分アレが私のになる…はず
次スレは58だから。
55、56のあと、この55(重複)〈実質57〉が使用されている。
わざわざ過去ログ漁るような有意義な情報があるわけじゃなし
便所の落書きにスレ番なんかどーでもいいよ
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 04:45:24 ID:29uS7y6G0
新バリアントの10モード燃費がYと同じなんだけど、10モードってそんなものですか?
Yの方が軽いのに…
>>746 10モードなんてアテにならないからね
ただエンジンどこかいじったのかもしれない
GTI納車待ちなんだが
2月までどうテンションを保てばいいんだ?
DCCでどう変わるのかな?と妄想するのも飽きてきたぜ。
後何回寝ればいいんだよ・・・w
>>748 我慢できなくなった時には試乗車で寺の周辺を走り回れば
いいんじゃね?
>>746 多分実燃費は変わらないよ
XTLとYCLでも大して変わらないみたいだから
てかXTLのカタログ値が低すぎだったんじゃない?
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 08:53:35 ID:rBBnXbsgO
DCC大活躍だよ。
特に長距離高速運転のコンフォートモードはなんちゃって高級車みたいです!
>値引きのDUO
>アフターのVWはがち
そうなのか?
オレの場合初めてのVW車だけど、値引きのDUOで買ってしまったなあ。
GTIの値引きがDUOは32万、VWは10万じゃあ、差が大き過ぎだったからねえ。
値引きのDUOで限界まで値段を下げさせて、
その値段をVWで提示して買えれば一番良いんじゃない?
VWだってみすみすDUOに客を取られたくはないから、
普段だったら出さない金額を提示して頑張ってくれるよ。
実際、私はそうして買いました。
田舎なんでDUOねえよ…
DUOも経営してる寺によってサービス違うからなぁ
カローラ店のDUOは良かったが、トヨタ店のDUOは…
代車貸してくれないのがとにかく痛い、交通の便悪い場所なのに…
田舎なんでDUOしかねえよ・…
カローラ店は元々高級車扱ってないから1台あたりの利幅大きいDUOを大切にしてる希ガス。
トヨタ店はトヨタ高級車売ってるから・・・
パサートR36の代車にワゴンR貸そうとするファーレンだって
ありますからね、そのお客ブチ切れてたけどw
トヨタ店系DUOでも代車出してくれる所も有る、
自分の経験だけで語られてもね……。
だからさ、DUOだのVWだの言っても、
看板なんか関係ないって。
どこが経営してるかによって全然話違ってくるんだから。
経営云々もそうかも知れんが、一番でかいのは
信頼できるセールスとメカが居るかどうかじゃね?
ぶっちゃけ、俺はこの二つが揃っていてくれるなら、
工賃が少々高くても我慢するかも試練。
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 23:09:55 ID:b0k+OYw+O
俺、代車出さないディーラーとは付き合わない。できれば試乗車出してもらう。トラブル・点検時には営業が俺の店まで取りにくる約束を購入時にしてる。
店やってて年間10台ぐらいお買い上げならそれぐらいの待遇でいいんじゃね。
でもちょっと893臭が漂うからできればMBあたりに行ってほしいけど。
うちの寺は代車がなぜかAUDIだ。
乗るたびにちょっと複雑な気持ちに・・・
A4いいよA4。ちょっとでかいけどねw
田舎、っていっても山奥とか〇〇村じゃなくって関東南部の人口7万都市在住だが、
VW車に限らず正規の外車ディーラーは全て車又はJRの特急で1時間半以上かかる
ところにある。
で、その中でも比較的近いのがVW(DUO店)、ボルボ、ベンツ、
プジョーだが、まぁ物と値段の相談でゴルフGTIを契約した。DUOでは
ないもう少し遠いところにある某外車ディーラーはDUOに対抗心むき出し
で、随分安くしてくれると言ってくれたが、DUOで買えばサテライト店
の地元のトヨタでメンテ受けられるからDUOにした。 新モデルとか出た
時に試乗に行くにも近い方がいいしね。代車のことは・・・・そういえば
聞かなかったな・・・。どうなんだろか。
4000キロで警告ランプが点灯
相変わらずドイツ車らしいね。 センサー交換無償
壊れると律義にランプがつくのがいかにもドイツ車
壊れてもアナウンスがないのが最近の国産車
>>765 それは作戦。
オカンがYANASEで車買ってるけど
ゴルフの車検時にはアウディが
アウディ80の時には100が
アウディA4の時にはC200が
C180Compの時にはC300が
で、今度は新型のC300を買うらしい。
絶対狙ってるとしか思えん。
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 15:17:51 ID:viyDjfxO0
>>796 誰も嫌な気分にならないそういう商売っ気は好きだけどな。
むしろ当然のように格下の車を代車に出してくるディーラーはちょっとどうかと思う。
今つきあってるVWの親会社はダイハツの寺で、車検の時の代車はエッセだったが気にしない
更にその親会社はオート○ックスのフランチャイジーだったりする。
タイヤ買うときにABのチラシ持ってきたわ。
ゴルフの寿命ってだいたいどれくらいですか?
車は乗り潰す気で買ってるので7年くらいでほしゃったらショックです。
ちなみに今のクラウンは13年目。
まだまだ元気で妊婦の嫁に「キミ一人の体でないのだから丈夫な車に乗りなさい」と押し付けて
私は新車を買う気でいます
嫁に新車買ってやれよ…。
嫁自体中古なんだよ・・・
775 :
772:2009/11/20(金) 18:23:40 ID:nTVewaFd0
自営業なんで減価償却できる分私が新車を買うんです
>>775 減価償却するんなら7年でぶっ壊れてもなんの問題もないじゃんw
>>772 故障しないクラウンが気に入ってるなら
クラウンが良いんじゃね?
VWなんかにしたら顔真っ赤にして怒ることになるんじゃね?
>>772 マジレスしてやる。法人なら、5年リースで乗れ。
メンテナンスリースにしろ。
何か問題あるか?
>>778 300万で買って400万と申告しようと思ってたりして・・・
納車して5ヶ月
いい車だ
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 21:19:52 ID:xKUuqYFcO
だよな。普通次ぎ乗りたくなる車をよこすよな。
ホイールはCL物がかっこいいな。
冬タイヤのホイールにはもったいないわ。
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 21:39:52 ID:VrxP/wyq0
>>772 大丈夫だよ。ちゃんと7年目で潰れてくれるから。
フィールダーからヴァリアントに乗り換えてもいい?
CLのホイール格好良いよね
シロッコの18も好き
個人的に日産の大排気量クラスに付いているような
良い意味での際どいデザインが好み
PCDが114.3ならなぁ…
>>772 ウチは15年乗ったけど、まだ数年いけそうだった。
本当に乗り潰すには20年以上かかると思う。
それなりに壊れるので、故障に対しておおらかな心が必要ですけど。
>>784 いいんじゃない?とりあえず試乗してみるんだ。
試乗での飛ばしすぎに注意な。
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 08:27:38 ID:i+NKFzP7O
新型バリアントは微妙だな。5のバリアントは惹かれたが。
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 08:32:41 ID:atQ900Bq0
フィールダーのほうが良いのにね
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 10:57:56 ID:yRzSemaP0
ゴルフにもツインチャージャーベースでティグアンみたいなR-LINEが出ないかな。
GTIとの価格差があんまり無くなるだろうけど欲しーの。
variant、なんか精悍さが薄れたな。
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 15:30:21 ID:i6DtCjeX0
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 15:55:43 ID:akivv1Dm0
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 15:56:34 ID:i6DtCjeX0
相手のブログ
NoBOO!っていう福山の人だったかな?
広島の定例オフで初めて会って、まず最初にタバコを吸いながら、オリに挨拶w
で、この人、いろんな人と名刺を交換して、ジョシに必要以上に直メを繰り返していました。
自分のところに何故コメントを付けてくれないか?などのメッセも。
で、気持ち悪い〜〜〜 迷惑〜〜〜と数名の方から、
相談を受けたので、オリがやんわりと「必要以上にジョシに絡んでいませんか?」と、
やんわりメッセを送ったら「申し訳ありませんでした」と返信が。
その後、NoBOO!のページに行くと、オリがブラックリストになってました((((^Q ^)/゛ギャハハハ
ふざけんな!w 報復の手段はいくらでもありましたが、大人げないので放置w
>>737 ということは、
どちらか一方にワーニングキャンセルLED付ければ
もう片方は、値段の安いLEDでもオーケーということなんかな?
新車ランエボか中古R32で超迷うんだー
年に数回スキースノボやるもんで、雪道にはやっぱランエボの方がいいかな?
嫁はゴルフ派で息子はランエボ派になってるのでそこでも悩むーそんな今が楽しいーw
スピーカーだけ買えたいんだが、お勧めある?
OPではないみたいなんだが。
>>797 Golfは全車に、横滑り防止装置付いてるから
FF+スタッドレスでも何の問題もないよ〜
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 19:04:28 ID:yDAFoGKv0
世の中にはいろんなゴルフ乗りが居るんだな〜。
ミンカラたまに見るけどGTI率高いな。
>799
R32は4駆だろ。
>>797 とにかく競技やら走り優先ならCZの方が幸せになれる。
こんなスペックの車がOP付けても僅か5〜600万で乗れるなんて日本人で良かったと思っている。
ゴルフなんてこの先いつでも乗れるが、ランエボは暗黙の年齢制限があるから乗るなら20〜30代のうちだぞ。
俺はこんな理由でランエボを今まで買ってきて今回のCZでエボを卒業しようと思ってる。
ま、そんなこんなでエボは5台目だがwww
因みに我が家ではガキは気に入ってるが嫁は乗りたがらないわ。
>>800 Eとか乗ってるフツーの人はみんカラなんかに登録しないんだよ
>>797 新車と中古と聞かれれば
新車を勧める
よほどR32が欲しいなら別だろうけど
ランエボはいかにも車オタクのもやしメガネみたいのが運転してるのしか見たことないんだよな
ゴルフはおっさん率や普通のおばちゃん率高いけどたまにオサレな人が運転してるの見た事ある
>>805 ランエボは田舎だと光物つけたヤンキーやパンチ頭もいるよ。インプの方が多いけど。
長屋みたいな汚い公営住宅や築〇十年で中国人やインドネシア人も住んでるよう
なオンボロアパートに住んでて、小さな住居に似合わず道路にはみ出て駐車して
あるのもインプが多いかな。他の住人は軽やコンパクトカーなのに。シビックtypeR
とかもある。車にだけは(それなりに)金かけてるってことだな。畑や田んぼの
間にある住宅街通るとかならず見かける風景だ。
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 20:59:47 ID:SBY8xTQn0
>>793 ヒマなんで読んでみたが、2chと変わらんなぁ〜
レベルが。。
リアル頭文字Dの世界だな
>>805 先ほどのエボ乗りだが俺も奇抜過ぎて逆にキモい言われるwww
都内でアンダーカバーとDITAの巨大カッティングシートをボディ全体に貼ってるエボ見かけたら俺だから宜しくねw
ゴルフ乗ってコムサあたりで精一杯のお洒落をし、良いパパを演じてそうなメタボハゲ芋虫には負ける気がしないわwww
つうか、俺もガキいるが車でもファッションでも生活臭を漂わせた時点で負けだと思っている。
ランエボは野蛮かつ下品なイメージしかないなあ。
性能にものを言わせオラオラ運転したり意味なく煽ったりと調子に乗ってるのが目立つ。
性能的には事故率が低いはずだが、実際には異常なほどの高確率。
保険が馬鹿高いのも納得できる。
質問者の意図しない方向に脱線してきてるなw
>>797 スキー行くんならランエボにする
R32に限らず輸入車は腹こすりやすいから雪道で亀の子になりにくい車種選ぶわ
なんという「働いたら負け」発言
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 23:14:45 ID:FFDhoEju0
ゴルフってゴルフバック積めますか?
ゴルフが生きがいなので購入理由になります
>>813 ハッチバックのゴルフはリヤシート倒さないと無理。
セダン版のジェッタでキャディバッグ2個+ボストンバッグ2個がカツカツ限界。
>>796 要は同一回路内に流れる電流の値を見てるので、
VWが決めてるしきい値を下回れば、ワーニングが出る仕掛け、
LED球にしたことで、電球よりも省電力化した分を抵抗(メタルクラッド)で消費すればOK、
どれくらい電流が流れるLEDかによっても、挟む抵抗の値も変わってきます。
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 11:11:22 ID:w3967dbUO
アンダーカバーとか、いい大人がやめよや
昔APEとか好きだった地方出身者かな?
CLって長距離どうでしょうか
街乗りメインですがたまに往復400kmぐらいの旅に出ます
ちなみに現車はレガの2.0i
ゴルフ5のGTIは純正マフラーのままでも良い音(低音)がしますが、ゴルフ6のGTI HL CLのそれは、それぞれどんな感じでしょうか?
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 14:11:10 ID:ffHagrim0
>>817 エイプの人っていまだに信じられないくらい儲かってるみたいだけど
一体誰が買ってるんだろうかって不思議に思うよ
>>818 長距離楽だよ。
タイヤ起因のノイズはあるから、
新車のうちに静かなタイヤに換えればよりベター。
>>818 レガシィは国産の中でもツーリング性能に特化したモデルだから
劇的にいいってことはないかもしれない
特に悪天候のAWDの安定感はかなりのものだからね
ただ燃費は圧倒的にCLかな?
824 :
818:2009/11/22(日) 18:10:33 ID:BUeLPxLW0
レスありがとうございます
先ほどディーラー行って試乗してきました
バリアントのハイラインしかなかったのですが、やはり質感は高いですねー
特にシートの良さが印象に残りました
パワーは申し分ないと思いましたが、急加速は結構暴れん坊ですよね?
今度CLにも乗ってみようと思います
>>820 中国人とヤンキーがおもな顧客です。
>>809 奇抜すぎるんじゃなく、たんにキモイんです。
高橋氏が見たらブランドたたみたくなるでしょう。
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 18:41:00 ID:SLBq1KOq0
>>819 ポロの方にも、同じ様な事
書いてるけど・・?
寂しがり屋さん??
>>825 同意w
ジョニオもかなわんだろう
ある意味痛車より痛いw
>>821 ありがとうございます。いつか聴いてみたいです。
>>826 いや、出来たら普通の実用的な音より?スポーティーな?音の車が良いな、と思いまして複数の所で聞いてしまいました。
>>824 確かにシートは別モンかもね
あとゴルフはオルガン式アクセルペダルが長時間運転の負担を軽減してくれる
試乗したのはヴァリアントのハイラインってことだけど
あれは2.0Lのターボだから1.4Lのターボとは別モンね
それでも1500rpmから最大トルク発生させるから
レガシィの2.0L NAより力強いと感じるかもしれない
830 :
818:2009/11/22(日) 20:25:45 ID:BUeLPxLW0
>>829 すみません、バリアントはコンフォートラインの方でしたw
ゴルフのシートはHLの方が良さげでしたが、CLでも十分ですかねえ
当分この2グレードで迷いそうですわー
>>820 スレチだけど海外でめちゃ人気あるよ
香港とか裏原ブランド全盛だし
>>830 HL買えるならHLにしておいた方がいいんじゃない?
キセノンもHLじゃないとOPで選べないし
パドルシフトとクルーズコントロールもHLじゃないと装備されないから
逆にそういう便利装備は使わないっていうならCLでも十分かと
それと個人的にはCLのシートでも必要にして十分だと思う
見た目・質感・サイドサポートを重視するならHLだね
乗り心地は好みがあると思うけど
街乗りならCL、高速ならHLじゃないかな
なるほど
今度CLにも乗ってじっくり考えてみます
そのうちTLとか出たらもっと悩ましくなりそうな予感がしますがw
…で、悩んだ挙句アクセラ買っちゃったりなw
キセノンならHL2010モデルで標準装備だったと思う
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 07:44:10 ID:wIRtlxxZO
10万以上値段上がったがな。標準だ。
HL2010のキセノンは、8月に発注した時点ではオプション扱いだった
+147,000円なり
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 08:55:53 ID:DXl2iUw90
ポロを買おうかなと思ってて、発売待ってディーラー行って試乗した。
ポロは値引きは少なかったけど、車両本体が安い分、乗り出しはそれなりに安いなと思った。
でもポロの車内空間の狭さが気になったのと、買うなら1.2TSIだなと思って、ゴルフにも試乗してみた。
車内空間はゴルフなら問題ないし、ゴルフ(CL)の仕様を考えたら割安な気がしたので
ゴルフの乗り出しを相談してみたら、びっくりするくらい安かった。
(まだ出ていないけど、ポロの1.2TSIがそんなに値引きしないなら、提示されたゴルフの乗り出しと
ポロ1.2TSIの乗り出しの差額は小さいだろうと思った)
その後の交渉で、想定してた乗り出し額を提示されたので、迷わずゴルフ(CL)を買った。
HLもCLも試乗して、HLの方が走りに余裕はあるかなと思ったけど、
>>832にあるような装備は
個人的には使わないと思ったので、CLを選択した。
>>838 値引きがどれくらいだったのか教えてくれよ
自分もいま同じ状況で商談中だが、09モデルなのに値引き渋すぎて萎えてるんだ
うちのは10モデルだし、ディーラーに悪いから値段は勘弁してくれー。
でも、値引き交渉前にネットであちこち調べてたら、09モデルで40万円引き(OP忘れた)なんてのも
あった。
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 10:20:35 ID:DXl2iUw90
途中で書き込んだ…orz
別のディーラーでは値引き一律(本体価格の)5%くらいってところがあって、
これはちょっと渋いなと思った。
参考にならなかったかもしれないが、頑張って。
ディーラーで社外品ナビを付けると割安感でるかもしれない。
最近、常にカタログ燃費を超えてます。信号少な目の田舎国道ですが。
昨日は高速道無しの一般道のみ約100キロで19Km/lを少し超えました。6CL。
>>841 Dナビや社外ナビは値引きが大きく見えるけど
値引き後でも同等品がABなんかの売値よりも高かったりするので要注意。
ナビの値引き除きで交渉しないと、訳わからなくなる。
6CL納車一週間
静かなんだけどプラスチックのきしむ音が耳障り
ドイツ車だからしょうがないの?これが個体差ってやつ??
普通ABでナビ買わないだろ
ネットで買ったほうが安い
>>834 マツダにはアテンザで痛い目にあってるので大丈夫w
国産ハッチだと現行Golfに勝るデザインはないと思ってます
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 12:36:37 ID:e78WFdcV0
>>836 バリアントはCLからバイキセノン標準なんだから
ゴルフもそうであって欲しいですな。
せめてHL標準でCLオプション設定アリくらいにはなってほしい。
そうすれば迷わずCL買うんだけどな。
いやしかし、猫も杓子もキセノンキセノンって、ほんと日本人は好きだよね。
それはそうと、VW車がキャビンを守ってくれるっていうのは、何年式位からかね?二桁万円の古い桁車でもそうかな?
>>844 CL生活一ヶ月チョイ経過。走行距離1700キロくらい。途中1200キロくらいまでバックミラーあたりや左ドアあたりからプラの?軋み音があり、車内静かな分かなり気になった。
ただ最近音がしなくなり、様子みてる。
音に関してはディーラーに問い合わせればかなり丁寧に対応してくれるはず。購入店以外でも。
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 15:11:52 ID:U6wWiG6HO
>>848 今どき軽でも標準な装備が付いてないのが気に入らないだけなんだと思う。
>>847 ヴァリアントの場合はキセノンより
オートレベライザーの方が重要だったんじゃないかと思う
HIDなんか社外品なら5万位でいくらでもあるやんけ。
>>842 VWは丁寧に乗るとカタログ燃費を超えるのがすごいっていうか、
絶対達成できないカタログ燃費を平然と載せる国産車+国交省がすごいんかな。
不競法違反の不当表示もいいとこだで。
しかも偽装された10・15燃費を元にエコカー減税が判定されるという詐欺だし。
CL試乗してきました
街乗りなら全く問題ないですねえ
乗り心地も良かったですし
その前にアウディのA3にも乗ってみましたが、あちらは味付けがおとなしく感じました
重いというか何というか、なぜか内装も窮屈に見えたなあ
とりあえず、来年の3月決算に勝負するつもりなのでそれまでゴルフの特別仕様車とかでたら嬉しいです
>>853 しかも重い車ほど有利という意味不明な仕様だからな>>エコカー減税判定
ディーラーで展示してあったゴルフは2台ともドイツ製で
ヴァリアントはメキシコ製だった。
6って全部ドイツ製?
>>852 レンズカットにB級品HIDっすか
みっともないからやめとけw
>>855 新聞でも取り上げてたなぁ
マークXでも減税対象になる2グレードだけ異様に受注が多いって
(実際燃費いいグレードは対象にならない)
他メーカーでも重量増になるOP付けて
減税対象を掲げて売り込んでるってさ
土曜に納車になったHLはウォルフスブルグ工場だった
2年位すると南アフリカとかメキシコが多くなるんだと思う
やっぱドイツ製のほうがいいのかな
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 21:46:54 ID:wIRtlxxZO
どこで見れば良いの?
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 21:54:13 ID:2bLEHxzDO
日本車の方が良い
そうですか。
10モデルを買っておくかな。
品質的には変わらないだろうけど300万以上する車が
メキシコ製って気分的にね。
>>861 製造番号の11桁目がW、Pならドイツ
Dはスロヴァキア、Mがメキシコ
Uが南アフリカ
俺が買ったときはDのお姉さんが嬉しそうに教えてくれたよ
そして今確認してみたら確かにWだった
黒GTI今日注文してきた
受注生産になる事をわかった上でサンルーフつけました
納車日全く未定です
まあ その間小物物色したりしながら待ちますけどね
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 23:08:51 ID:ytmSdL720
>>865 契約おめ!
私も今日黒GTIサンルーフつき注文してきました
同じく納車日未定
Wolfiってつけました?
>>867 おお〜 なんという偶然w
そっちも契約おめ!
サポートはつけましたよ
たまたま話しかけてきた営業と波長があっちゃったので
ほんとは今日決めるつもりじゃなかったのに
勢いで決めちゃいましたがw
(なので契約条件はさほど良い条件では無いです)
ちなみにその店ではGTIどころかYになってから
サンルーフ付きは販売した事無いらしいですw
>>832 >乗り心地は好みがあると思うけど
>街乗りならCL、高速ならHLじゃないかな
うーん、高速で150キロくらいで巡航するんだったら、HLかな
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 23:48:23 ID:ytmSdL720
>>868 私もなんとなく勢いです^_^;
DCCにするかサンルーフにするか少し悩んでサンルーフに
Wolfiは検討中です。。。納車までに決めようかと
サンルーフってゴルフじゃ珍しいんだな?
高級輸入車には漏れなく装着されてるイメージがあるんだけど。。。
GTIを発注した者です。
私もサンルーフを考えましたが、
走りを強化したモデルなのに、上に「重り」をのっけるのは・・・
みたいなことを考えてDCCにしました。
これがCLやHLならサンルーフ付きにしましたね。
>>869 じゃあHLにしようかなやっぱり
予算オーバーですが仕方ない
>うーん、高速で150キロくらいで巡航するんだったら、HLかな
まさか日本国内の高速道路の事じゃねーだろな
>>872 公道をゴルフあたりで走るのに重りも糞も…
ま、このテの客がGTIを支えてるんだろうけどw
俺もサンルーフとDCC迷った。
DCC選んで納期が2月だけど後悔していないw
まあサンルーフ程度でどうこうなるもんじゃないって
個人的には思ってます
そこまで限界走行するわけじゃないし
そんな年でもないしね
一般道と郊外ドライブ
ちょっと農道をいいペースで流す
そんな使い方だったら
天井がちょっと重たい位で差は出ないでしょ
その程度ならついてたほうが快適だし
ノーマル脚よりコンフォート方向の必要性も
特に無いなって思ってDCCよりサンルーフ
という個人的な結論です
>>875 まったくだな。
せめてM3や911を買って話せよ。
たかがゴルフGTI、ファミリーカーに毛が生えた程度だよ。
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 08:57:36 ID:rncVQHrP0
サンルーフの重さがどうのこうのと語るやつに限ってメタボだったりするよなw
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 09:24:21 ID:eYbQISGEO
おまえが20キロやせろ!って感じ。
6GTIです
俺運転下手なのかなあ、昨日もバイパスでマーチの女の子に煽られちゃったよ
月末の今は取り締まり強化週間、警察・白バイが妙にウロウロしとるから
速度規制守っておいた方が。。
物入りの年末に罰金でイタイ思いするこたぁない。
そういや、こないだD行ってバリアント見てきたんだけど、あれって顔とメーターパネル周りは6の顔だけど
それ以外は5のキャリーオーバーなんだね。
5から乗り換えようとして見てみたら一瞬にして萎えたw
>>884 あれはYにXの顔とインパネ付けてたんだよ
サンルーフは雨漏れするし、壊れるからなぁ。
そういうの考えちゃうと付けられないわ。
6月購入のCLだけど、今日リコールでエンジン制御プログラムの書き換えしてもらったら
低速時のギクシャク感が格段に減った。変わりに下り坂でのエンブレがほとんど効かなくなった。
リコール対象で、まだDに行ってない人は絶対行ったほうがいいです。
メルセデスやBMWなら付ける価値はあるな>サンルーフ
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 18:58:21 ID:elAxWEmx0
昔、クラウンステーションワゴンのサンルーフ付きに乗ってたけど、
夏は暑いし冬は冷気が降りてきて寒いしで、遮光なしで快適な時期はわりと少なかった。
それ以来、サンルーフ付きの車は買ってない。
まじにサンルーフの使い道わからないんだけど、あれ何するの?
高緯度の住民は日光を浴びたいのです。
普段の下駄車とは別に、冬は使えない非日常的な車を所有できるという
金持ちのステータスシンボルみたいなものですな。
HONDA車のよなグラストップをお望み?
対象となってるのは09年モデルのゴルフV
トレンドラインとGTIピレリだけじゃない?
必要な人はつけりゃいいし
いらない人はつけなきゃいいだけっしょ
なんで存在意義まで話し合う必要あんのよ>サンルーフ
おれはあれば使いたいからつけるけどね
リコールじゃなくて、Dからお時間のあるときにおいで下さいパターンなのでは。
はっきり覚えてないが先月末くらいからじゃなかったかな。
低速ギクシャクの激減と燃費大幅向上効果あり。
>>887の言うように、下り坂でエンブレがかかる頻度も減った。
898 :
887:2009/11/24(火) 21:05:23 ID:IeM5EdJe0
いや、自分の6CLだけど対象だった。
家にVWからハガキが届いたんで。
Dに問い合わせすれば自車が対象かどうか確認できるよ。
ゴメン、リコールじゃなくて改善措置だった(汗
>>875 サンルーフで走りが具体的にどれだけ変わるってことはまあ無いだろうけど、
ハイブリッド車に燃費を悪くする装備を付けたり、
GTIのタイヤを快適さ目当てにインチダウンするようなもので、
何だか根本的に矛盾している気がするのよ。
>>898 ふーん
そのままでも害はないんでしょ?
俺のゴルフ快調だし
>>901 エンジン制御コンピュータープログラムが不適切なため、高温多湿かつ
エアコン作動時に、低速走行からアクセルペダルを放し減速すると、
エンジンが停止することがあります。なお、いずれの場合もエンジンの再始動は直ちに可能です。
ってハガキに書いてあった。
通知が届いてないってことは問題ないんでしょう。
俺もサービスキャンペーンの対象だった
症状は低速時にエンジンが止まるだったかな
>>900 ま、それを言い始めたら実用車のゴルフに2Lターボなんて矛盾の極みだわなw
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 09:07:28 ID:fz/0Vfn00
>>904 ま、それを言い始めたらせいぜい60`高速でも100`の日本車に1,5L以上なんて矛盾の極みだわなw
メンテナンスについて聞きたいのですが、ゴルフの場合ワイパーゴム交換やエアコンフィルター交換などは簡単でしょうか
やはりディーラー任せ?
メンテナンスでも簡単なやつは自分で手入れしたいもので
エアコンフィルターは、たぶんカウルトップベンチルーバーを外さなきゃいけない筈だから、大変。
ワイパーぐらいはいけるんじゃない?
エアコンフィルター、5や6は助手席足元のふたを外して、差し込むだけ
ワイパーは、片方の留め具外せば、ゴムだけするりと抜けます
両方とも何ら工具いらずで簡単だよ
レスどうもです
ゴムだけの交換もいけるんですね
ワイパーブレードごと交換しなきゃいけないのかと勘違いしてました
エアコンフィルターもいけそうですね
それにしてもゴルフ板は優しい人が多くて嬉しいな
オーナーになれたらよろしくです
>>900 それならメーカーに文句言えよ。DCCこそお前がいう矛盾だろ。
個人が何を欲しようが勝手。
6GTIです
以前ライセンスランプLED化で付けたキャンセラーで、
フロントもキャンセルできたので、
気をよくしてランプ類全部LED化したんだけど、
グローブボックスのLEDだけロックしても微弱電流走ってて、
ぼんやりつきっぱなしです。
抵抗入れれば消えますが、それでは根本的な解決にならないので、
このままほっときます。
グローブボックスのランプって、ふた閉めても、エンジンかかってる中
つきっぱなしなんですね、そういう意味ではLEDにしたことで省エネになるかな。
この中ってエアコンの吹き出し口があるけど、ランプつきっぱなしで、結構発熱して、
結構暑くなります。
ちなみにフロントポジション助手席側がロック後もぼんやりついてますが、
1分ぐらいすると消えます。
ウエッジ球14個、37mm2個、42mm1個交換で15000円ぐらいかかりました。
>>910 何でメーカーに文句?DCCが何故矛盾?
個人が何しようと勝手なのは明らかだと思うけど?
人間は無駄を楽しむ生き物だって誰かが言ってた。
そんなにLEDにしたいかね?
ワイパーブレードは昨年あたりからパーツが変更になってる。(BOSCH製ではなくなった)
新ブレードでは、純正パーツの替えゴムも、PIAAの輸入車用シリコート替えゴム(SUW70E)
もキャップが合わない。 キャップはものすごく外しにくくなったので、外すときに壊す可能性が
高い。(で、壊したら替えキャップが無いので復活できない) うまく外せれば一応ゴム交換できる
けどね。
まずはBOSCHのエアロツインワイパー買ってブレードごと交換する方が楽。
その後は純正替えゴムでもPIAAの替えゴムでも使えるようになる。
オレもDでそういう説明聞いて
ブレードごといったん替えてもらって
すぐにゴムだけPIAAのシリコートにした
キャップが新しいうちならなんとか替えられる
時間が経ったら劣化して割れるから無理
米トヨタ、400万台リコールか・・・結局、ペダル交換で費用は数百億円
でも米国内だけでそれ以外の国では同じペダル使ってても放置ってのがトヨタらしい
ちなみに新聞記事によると「ABペダル同時踏みでB優先」に改善するのも検討してるとか
そうなるとVW・Audi方式がスタンダードになるのかねぇ
>>915 そうそう、車内灯なんてLEDにしたら寒ーい雰囲気になるよ。特に冬。
>>917 10月納車のGTIだが、キャップは先端からマイナスドライバを差し込んで優しくコジれば
大丈夫だった。どこかのブログに載ってた方法の、内側にドライバ差し込んでやる方法を
マネして1本壊したが、まあ勉強代ということでw
替えゴムは汎用品をカットして問題無く使えてる。
『ゴルフV ワイパー 交換』でググると、
一番上に出てくるブログが分かりやすい。
車内灯そのままだと暗すぎて不便だろ
車内灯って一年に一回も使わないな、俺・・・・
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 10:27:29 ID:Og1clDe/O
>>915 下のクラスの日本車でも当たり前な装備が
ゴルフに付いてないのが気に入らないだけだと思う。
病的なこだわりだな。
VIのGTIのフォグバルブ交換したいんだけど、バルブ形状って何かな?
青白いのにすんの?
まだDは営業時間内ですよ。
黄色にしようかと思って。
やっぱDラか。
V型GTIだけどスポコン2がそろそろ限界なんで変えるんだけど
みんな、どんなのに変えてるの?
ゴルフ5専用板に誤爆しちゃったんだけど
特別仕様車の情報ってないの?
新型になったばっかりだし年明けてもそういうのないのかなあ
>>928 Vだけど黄色に変えてたら、DUOで「違反車両なので」と整備拒否された。(他は全てノーマル)
保安基準が変わったのが理由らしい。
黄色に変えるときはいろいろご注意を。
サンクス
6GTIのフォグはH8、その他はHB4ね
>>933 そのDUOの名を晒せ
フォグは年式に関わらず白も黄色も使える
ヘッドライトは保安基準が替わって白のみになった
>>937 昔のシビエじゃあるまいし、今時フォグにH4使うのか?
何か嘘つきにされてるw
>>939 相模原アベニュー店。個人的も納得いかなかったし特定されてもいいわ。
営業マンはすげーいいんだがなぁ。
1.2TSIはまだかい?
>>940 ちょっとひどいねぇ!
素人以下の知識しかないディーラーとは
縁切った方がいいよ!
>>943 運営会社っていうのかな?ディーラー自身の判断ではなくて、親会社の方針だと言う説明だった。
その場で散々謝罪はされたよ。末端に向けて組織への苦情を、その場でまくしたてても
無意味だから、あまりごねたりはしなかったが。
なので、神奈川県内のDUOだと、同様の対応をされるかも知れないということで。
6のGTI試乗してきた
つまらない車になったな
ディーラーに特定されて気まずくなっても嫌なんで、これくらいで勘弁w
対応自体は丁寧だし、何かと気がきいてて個々のスタッフはいいんだけど
母体の方が全てを台無しにしている、と思ったことは多々あった。
もし中の人が見てたら、是非そこは改善して欲しいなーと。
スレ汚しすまん。消えるわ。
950 :
949:2009/11/27(金) 00:15:59 ID:YFL9fC9w0
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 00:34:55 ID:ZLKZbql8O
DUOはダメ。
正規ディーラーが良い。
DUOは知識無いのか?
所詮トヨタ系列だしな…
スレ番号なんかどうでもいいだろ
安易に削除とかやめときなよ
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 01:45:19 ID:EE8MT+o6O
いや、削除支持する
民度の低いゴルフスレだからな。しかも(2chに(笑))新規参入が多いし
番号なんてどーでもいーよ
嫌なら自分で削除依頼して自分で新しいの立てろ
スレ再利用時の更新スレのナンバーとかの落とし穴にバッチリ嵌ったか……。
宣言なし更新・1000使い切ってからの更新・重複スレ存在時等住人意見の集約時
の問題等、此処の住人は円滑なスレ更新には非協力的だからねぇ……。
スレ番に拘ってるのってごく一部じゃね?
つかひとり?
円滑なスレ更新もなにも、共有してるルールがないんだから
公共のものでルールがなければこうなるのはあたりまえのこと。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 03:47:33 ID:Qsd/f+qU0
>>956 落とし穴とか…そんなたいそうなw
書きたいやつが好きな時に好きなように書きゃいいんだって
気楽に逝こうぜw
争うのはナシにしような。
寛容なのがゴルフスレってことにしとこうよ。
このスレも他スレみたいに荒れたりなんかされたらたまらんよ
リヤのハッチ開けたとき、高くなりすぎて嫁が困ってる
内側に手をひっかけるところがあるけど、滑りやすくてどうも実用的じゃないし・・・
あまり開かないように改造できないだろうか?
ヒモでも垂らしておけば?
たまに付いてる車あるでしょ
DUO店は外車ディーラーっぽくないですよね
トヨタのショールームと雰囲気一緒でしたわ
正規店は試乗前と後にいちいちコーヒーが出たり、アンケート書くのにボールペンがモンブランだったり、相対的に居心地良かったです
そんなもん?
ダンパー両端の車体とハッチの取り付けに、ひもをくくって、
ダンパーの伸びしろを制御するんだ
>>941 5月だってさ。 ゴルフ6・1200ccTSI。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 13:55:19 ID:SVhIOeKgO
>>964 外車だろうが国産車だろうが、たかが自動車買うのにそんなサービス必要かね。レクサスは立て膝で接客するらしいけど…(笑)
>>964 おれは、そういう飾り気取ったディーラーが大っきらいだけどな。
近くにレクサスがあると、サービスが異常に良くなる。
コーヒーは毎回飲んでいる。
てか、コーヒーは日本メーカーどこでも出してくれるだろ?
うちのDは10種類くらいから選ぶのと、お菓子くれるだけ
これでも十分だよ
飲み物出なくても、中に自販機があれば満足なオレは異常?
いやあ、お茶の一杯さえ出ないディーラーなんてたくさんあるよ
飾り過ぎるのもよくないけど、サービスが良いのは悪い気しないけどな
飲み物選んでそれにあわせたお菓子が出てくるな〜
中に自販がある寺見たことないな
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 17:24:44 ID:qPFswGOjO
6GTIなのですが、ミッションモードでシフトダウンするとたまにクラッチを切らないでチェンジしたような
大きいショックが出るのですが、どなたか同じ症状の方いらっしゃいますか?
ああ、ミッションモードね
ミッションモードってなんだよ。
あら、シートベルトが曲がっていてよ。お姉さま…かよ。アホか。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 19:54:54 ID:qPFswGOjO
知識不足ですいません。
四速に落とすと稀にショックがあるのです。
ドンッ!みたいな感じで。
分かりにくくてすいません。
アクセル踏みながらダウンシフトとかじゃなくて?
ミッションモードってパチンコになかったっけ?
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 21:05:07 ID:qPFswGOjO
レスありがとうございます。
アクセルは踏んでいません。
使うのはスピードを落とす時だけなもので…
なんの前触れもなく出るのでびっくりします(泣)
毎回だったら修理に出そうと思うのですが、たまになので困っています。
2番じゃダメなんですか?
無駄な改行ヤメテ
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 21:58:13 ID:EE8MT+o6O
>>985 V FSIモデル乗りの皆さんを敵に回したな…。
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 01:12:15 ID:lw22DIBMO
でもTSI自体が旧世代になる
便所の落書きのスレ番号ごときでこんだけアツくなれるのってやっぱゴルフ乗りの生真面目さゆえ?
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 02:12:20 ID:nVWgxuFuO
まだ熱いの君だけ。
ハイブリッド
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 08:02:58 ID:q6MeJgEx0
回生ブレーキ + 電動スパーチャージャー
みんな乗りたいのを乗りたい時に乗ればいいじゃん。
世代がどうだの、エンジンが変わるだの、来年モデルチェンジだから何だのと言ってたら、いつになっても買えないじゃん。
>>979 ブリッピングかな?
エンブレかかりながら5速で急坂下ってて、
アクセルオフで4速にしたら、ボンって言うとか?
VWの次世代エンジンってブルーエモーションとかいうやつだろ?
あれ、そんなに早く出てくるのかな?
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 12:30:35 ID:fSa50X+WO
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 12:35:36 ID:QOIGAOxRO
ちんぽ
1000どぞ
1000ならYを20年間乗り続けなければならない
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'