☆TOYOTA☆100系ハイエース専用 5☆HIACE☆

結局　乞食体質の貧乏人以外何者でもない

おれのアルファードこそ至高

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アルファードはちょっと恥ずかしくて乗れないや

アルファードだっせー。内装もしょっぼいし。

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3年前にハイエース欲しかったんだけど、
お金が足りなくてキャラバンH12 12万ｷﾛを買いました。
それが今31万ｷﾛになりました。
キャラバンも結構持つものですね。
次こそはハイエース買いたいです…

三年で19万�`？
年間6万�`強？

仕事で乗らないと（平日もの意）消化出来ない気がするが

>>407
もちろん仕事で乗ってます。
3月に車検なのでハイエース欲しいけど高い…

>>408
同じ年式で13万キロの俺のキャラバン買わね？ｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 19:27:22 ID:GA8ct0ZU0
屋根付き保管で14年6万5千kmのうちのハイエースは
間違いなく耐久性の無駄遣い


399 ：くだらん親父自慢：2009/12/07(月) 20:26:09 ID:lBftZjYQ0
屋根付き保管で年齢３５歳のうちの娘は
間違いなく女性としての無駄遣い


だいたひかる風に発声

　　「他人には馬鹿らしく思える自慢・・」

規制が無かったら乗ってた人たくさんいるだろーな

規制地区ならうちのも来年で終わりか…絶対ありえんわ

100系は基本設計が古いのに、耐久性が高いとの評価を得たけどマイナーチェンジを繰り返してゆくうちに、ウィークポイントが改善されていって熟成されたのかな？

ということは…それを元に(？！)設計された200系は、さらに耐久性＆信頼性は上がっているということになりますよね？

>>412
一斉大量リコールワロタｗ

>>412
新設計だから熟成されてない リコール＆マイチェンを繰り返し熟成される
安全規準や排ガス対策 燃費等進化してるのは間違いないが
色々問題を解決して完成度が上がって行く訳だ

場合によってはコストダウンのために剥ぎ取りされてしまったりするので
後になる程いいと単純に言える事でもない

200系は貨物っぽいし、コストダウンしてそうな雰囲気。
100系みたいなサルーン的雰囲気からすると、車のランクが2つは違うと思う。
クラウンからカローラなった感じ。

前週に最終100系ワゴンの１KZをレンタカーで借りて800キロほど走行したけど
さすがに古いと感じたぞ。
今の200系１KDのほうが静かで振動も少なく洗練されてるよ。

ただ１KZの燃費の良さにビックリした。
高速時速100キロで延々と走ってリッター１３行ったよ。

振動はマウント類のヘタリだから仕方ない
拘束は95�`巡航で15�`記録した事あるぞ

すいません。
３Lのサーモスタッドのノーマルの開閉温度が知りたいのですが分かるかたいますか？

1TRって200系も100系もおなじエンジンかな？
100系の1TRを買おうとおもってるのだが・・・

>>416
趣味は人それぞれだからな。
若いけど自分にとって好みの違う女は駄目だよな。
くたびれた五十路のマダムでも好みの顔立ちなら厚化粧すれば勃起する。

アダルトＤＶＤだって熟女ってコーナーがあるんだから異端ってわけじゃない。
肉だって腐りかけの方が美味いって言うしな。
古きを愛し、新しきを斬る。

本当に良いセンスしてるよ。

俺は100系好きだけど古く見えるのは仕方が無いと思う。古いんだから。
でもワックス塗ったり努力は続けるよ。
問題はゴムパッキンやらいろんな所が経年劣化して維持するにも限度があるって事だが・・・。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

俺が譲ってもらった11年式スパロンは、おでこから後ろの塗装が
かなりヤレてるぜ。まぁその分安かったけどな。
自家塗装するにもデカ過ぎｗ

100系の1TRと200系の1TRだと乗り味まったく違うよね。
同じエンジンとは思えないくらい

200の方が平らってか、悪く言えば面白みにかけるってか
100のは吹け上がりとかGTカーっぽいし

なんでだろ？
CPU？ 電子スロットル？？

>>424
それ以外にもトランスミッション(ギア比・段数)とか、補機・配管なんかも違いに関係あるからなぁ…

なるほどねー

仕事200系のプライベート100系なんで、違いはよく感じるんですよ

では、同じ100系の1TRと1RZではどんな違いがあるのだろう？
DOHCとSOHCの構造が違うということで、フィーリングはかなり違うだろうね。


1RZは息の長い商用エンジンだった。

オートマオイルやデフオイルって換えてる？

1TRと1RZ
もんのすごい違うっすね。

アクセル踏めよ・・・踏めばわかるさ

>>429
んで？どっちが良いの??

どっちが？…って？

すきずきだろね

2RZがいいよ

ハイエースはゴミクズ専用車

うっかり脱輪させちゃった
トホホ

とりあえず金はあるけど100系に乗ってる。
200系なかんか乞食臭くて乗るきせんわ。

>>435
わかるわかる。金とかじゃない。100系って離れられない魅力、あります。
200系なんて欲しいと思ったら、明日でもはんこおせます。

俺の4年式2LＴ 16万ｷﾛ突破♪
30万ｷﾛは持ってくれよな…
塗装もまだ綺麗だし先日最終バン顔を移植したとこだしな♪
次はテール回りだな

>>463が結局すべてだよなあ

>>463に期待

まちがえた・・・・orz

ドンマイ

結局何が全てなの？

>>436
つまり金はどうにかなるんだが・・・・ってとこ

何か理論付けでもして武装しなきゃ、昭和臭い100系には乗れない。
ユーザー諸氏は葛藤してんだよ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 18:40:39 ID:FQfzRsACO
そりゃあもっと格好いいのがあったらそれ買うさ。
キｬラバン、100系は論外だしなｗｗｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 18:53:24 ID:9vb5regY0
どこのメーカーでもいいから
ハイエース以上にパワフルで荷物積めて耐久性高くて
ＨＩＤ、オートＡＣ、ＶＳＣ、ミラーヒーター、バックドアイージークローザー標準装備の
４ナンバー商用車を350万円で出してくれたら躊躇無く買い換えるよ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 19:27:03 ID:qq1ZW0530
>>270
あれば今頃ベストセラーだろうな。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 19:29:05 ID:u5/hQsZe0
俺の女はベンツのＳＬより２００系が好きて言ってたよ。
只、後部座席でゆっくり寝られるからだけどね。

助手席は日焼けするて言って滅多に乗らないけどね。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 20:18:49 ID:InwkjbWG0
前にスタイルミーティングお台場行ったけど
ほんとにＤＱＮおやじばっかりでﾜﾛﾀ

>>444
バカじゃねーの？理屈っぽいいのはそっちだろ？

>>445
話しがなげ〜よ

コピペ相手に話しもねーだろ。
大人しく100系でも磨いてろ。

馬鹿じゃね？
手前が好きで乗ってるのに理由や理論が必要か？
自分が生きてる事に理由や意味を必要とするか？
大体200系に乗りたいと思うならもうとっくに乗ってるし他人につべこべ言われたからそうする
な〜んて問題じゃねって

排ガス規制でやむなく乗り換えた同志の冥福を祈るW

>>449
同意。200系に乗りたいって思ってるんだったら、いますぐディーラーに走ってるよな。
200系に乗ってるやつって新しさしか自慢することがないのかねぇ。かわいそ。

ここ100系ｽﾚにきて、100系をわざわざバカにしてるヤシってなんなの？
嫌なら見なけれゃいい話しなのに。哀れなヤシだ

排ガス規制外の田舎も２００系多いよ。
田舎は車が無いと生活出来んから走行距離が増えて乗り換えるみたいだよ。

１００系はもう走る化石だよ。

皆、くだらん。

もっと有意義なお話をしようよ。

最近は7対3くらいで200系が優勢だな
でも俺は100系が潰れるまで乗り続ける

20年、30年乗り続ける。
ビートル乗りの父がそうだった。
オレもハイエースで沢山の思い出を作りながら共に老いて行きたい。
買い換えるつもりはない。

>>451
200系乗りが妬んでるんだろうな。キンモー

好きにすりゃあえぇがな

そうだ！！

>>455同意
人間のほうが寿命短かったりしてなWWW

>>455
ヒント：単なる貧乏性（　あるいは　貧乏　）

>>460
確かに貧乏性かもしれませんｗ
ビートルは’７０年代でヤナセで新車で買って、途中1度セミレストアしてますし。
でも親は、今の排ガス規制地域で持ち家一軒屋。
今はポンコツの他に母用の軽と父の普段乗りに５ナンバーミニバンも所有しているので
世間で言う中流だったと思います。

自分は格差社会の底辺ですがｗ
一応世帯もちにはなれました。

おれは一生乗れるなら、100系に乗り続けたい。
スタイル、使い勝手などこれ以上の車が思いつかない・・・

>>451
ヒント：中流を主張したがるのはベビーブーム世代の老害。

>>463
はいゴメイトウｗ
公務員でサーセンｗ

>>462
スタイル使い勝手共に200系のほうが上だと思うし
認めるべき
味は100系のが上だろ？

200系のスタイルのどこが？説明してみろよ。。。。。
内装も外装も100系が上だろ？
200系なんて妥協した結果のデザインじゃん？
使い勝手も100系が上。200系ってかなり座席が高くなってないか？

200系もｶｺｲｲとは思うんだが、ワイドのｶｺﾜﾙさがハンパねぇ。
あと200系はディーゼルしか乗った事無いけど、見た目洗練されたように
見える分、乗ってみたら大して変わってなくてｶﾞｸｰﾘだった。
でも俺の100系もかなりヤレで来たな。

座席が高いのは正面衝突時ドライバーの足を守る為に設計された

もうおまえら、200系でも100系でも好きなのに乗れ

ハイエースマニア同士が喧嘩してても、正直かわいいわｗ

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リミテッドからリビサルに買い替えたら
後悔しました。
でも1KZ最高。

どの部分で後悔した？

なあ
エンジン3Lと5Lって耐久力どっちが上？

ですか?

最終ワゴンリミを売るとなると今、どのくらいのお値段？走行はもう少しで�I万行くところ。

ちなみにディーゼル。

結局、話題が貧乏臭い。

車買い取り業者に直接聞いて下さい 貴方の納得できる解答はこの場では得られないと思います

金は有るのでさっさと4.2DTな300系ワゴンを出して下さい

>>472
最終リビサルですが…
メーターが暗い、運転席シートが薄い分疲れる
硬すぎる足まわりなどなど。
車内の防音もリミがよかったですね。

＞車内の防音もリミがよかったですね。

そりゃあおまえがウンコつかまされたんだろｊｋ

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質問させて下さい
最終リビサルを購入検討中ですが
リモコンドアロックが付いていないのですか？？？

付いてますよ。標準装備（特別装備）です。
あと電動カーテンはメーカーオプションですので
付いてない車両もあります。

>>484
ありがとうございました！
車屋さんに置いてある車両には付いていませんでした。
店員さんが「この車には付いてないんですよ」と仰ってたんで確認したかったので

純正でキーレス追加できますが登録番号が判ればの話です。
リモコンキー購入して登録、キーカット込み2諭吉位だったと。
アンサーバック付きの社外つけられた方がいいかもです。

ヤクオフ3野口

過疎w

運転席横の窓ガラスが走るとカタカタ鳴るんですが
みなさんはどのような対策をとっておられるのでしょうか？

ディーラーで相談してみたら？

なんでもいいから新車買え

ばかじゃねーの？
100系が新車で買えるのか？
買えるんだったらおれが1000万で買ってやるから今すぐもってこい

俺のはカタカタいわないから原因が特定出来ない

>>492
＞買えるんだったらおれが1000万で買ってやるから今すぐもってこい

いい歳して虚勢はるなよ。
そう言う見栄は薄ら寒い。
加齢臭漂う中年が加齢臭漂う100系に乗ってるのを見たら一般人は誰でも思うよ・・

「貧乏だから長く乗ってるんだな・・」

加齢中年＋加齢100系で良い印象なんか浮かぶ訳が無い。
軽ワゴンの新車の方が潔く見えるｗ。

金はあるけど100系に乗ってんだとゴラァ
マフラーだの内装を変更したりして楽しんでんだよ
俺の車はバニングカーじゃねーぞ、バニディカーだ
貧乏人の100系乗りと一緒にすんな

>>494
200系のりの僻みにしか聞こえないんだけど。
100系に憧れてるんだろ？
100系ワゴンは普通に新車じゃ貧乏には買っていままで維持できない。
まじめクンは200系にでも乗ってなさいｗ

下らん書き込み
ガキばっか
有意義な情報交換とかできないものかね

>>496
確かに１００系はボロイしそこらじゅ壊れるし維持費かかるよね。
もうそろそろメーカーも部品を製造中止になる頃だからね
部品の値段もあがってるの？

俺は貧乏人だからメーカーの保証がある新車の２００系しか買えないなぁ

1kzがお気に入りなんで当分乗り換える気がしない

ATオイルとデフオイル換えてる？
円陣オイルは皆さん換えてるだろう ブレーキオイルも車検時に換えているはず
交換サイクルどれくらい？