【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part99【Fit】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 09:45:50 ID:Ms0wdO410

前スレ
【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part98【Fit】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249102172/

★質問の前に必ず読んでね！★
まとめサイト
http://fit.matomesite.net/

オーナーズマニュアル（取扱説明書）
(MC前) ttp://www.honda.co.jp/manual/fit/2004/index.html
(MC後) ttp://www.honda.co.jp/manual/fit/top.html

関連スレ
【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.42【FIT1.3専用】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234442443/
【HONDA】2代目フィットRS　Ver11【FIT1.5専用】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240839458/

フィットアリア
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230452833/

次スレは980が立てて下さい。
　　　　　　　　 .∧__,,∧
　　　　　　　　（´・ω・`）
　　　　　　　　 (フィット）
　　　　　　　　｀ｕ―ｕ´
　　あなたのすぐ後ろをいーっぱい走っていたのだよ。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 09:46:37 ID:Ms0wdO410

■1.5を選択した人たちの理由
　・メーターがｶｺｲｲ
　・皮巻きステアじゃないとｲﾔ（1.5A除く）
　・5MTがほしい
　・7MTモードがほしい
　・高速をよく利用する
　・近所に坂が多い
　・よく峠に行く
　・3人以上で乗ることが多い
　・何はなくともVTEC
　・プラグがイリジウム
　・青ポッチが(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

□1.3を選択した人たちの理由
　・低価格
　・維持費が安い
　・燃費がいい
　・必要十分こそがトレンド
　・黒グリルが精悍
　・赤ポッチがｶﾜ（・∀・）ｲｲ!!

■Ｓグレードを選択した人たちの理由
　・バンパーがかっこいい
　・フロントが大型ロータ
　・リアもディスクブレーキ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 09:47:56 ID:Ms0wdO410

Ｑ：○▲市に住んでるんですが、燃費はどれくらいでしょう？
Ａ：低燃費車のスコアは利用環境でものすごく違うので、一概には言えません。
　　高い車ではないので、さくっと購入して実際に走ってみましょう。
　　下におおよその例をあげます（1.3/1.5共通）。

カタログ値の100％以上･･･信号の少ない田舎道、高速80km/h巡航
カタログ値の60～70％　･･･一般的な都市部、高速110km/h巡航
カタログ値の50％未満　･･･都心部日中、下駄代わりのちょい乗り
カタログ値の30％未満　･･･峠の登り全開アタック、サーキット走行
Ｑ：Ａピラーが太くて右前方の視界が悪いです（＞＜）
Ａ：仕様です。乗員の安全を確保するための必要悪と考えていただければ
　　幸いです。フィット乗りの人々は、体を前に倒し覗き込むようにすることで
　　必要な視界を確保しているようです。
Ｑ：停止寸前にガックンしてしまいます。。。
Ａ：クラッチＣＶＴの仕様でガックンしやすい車といえます。
　　歩くくらいの速度まで車速が落ちるとクラッチが離れるので、その瞬間に
　　ブレーキ踏力を微妙に緩めるとスムーズに止まれます。クラッチの動きを
　　イメージしながら練習してみましょう。
Ｑ：ブレーキがカックンでスムーズに減速できません！
Ａ：ペダルを深く踏み込んでから効き始めるブレーキなので、運転者の
　　経験しだいではカックンしやすいブレーキといえます。たいていの人は
　　２週間もすれば慣れて普通に止まれるようになるので、気にしなくても
　　大丈夫。ただ、いつまでたっても慣れずにカックンする人もごく稀に
　　いるようです。
Ｑ：シートベルトが軽いブレーキングでもロックされてうざいです
Ａ：ベルトにロックがかかるブレーキングは、一般的には急ブレーキの
　　範疇に入ると思うのですが･･･。一般公道では、環境にも財布にも
　　やさしい穏やかなドライビングを心がけてみてはいかがでしょう

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 09:48:44 ID:Ms0wdO410

Ｑ．ポッチって何？　
Ａ．リアハッチにあるエンブレム【Ｆｉｔ】のｉの上の点を指します。
ポッチの色が1.5は青、1.3は赤なので、それぞれ青ポッチ・赤ポッチと
呼ばれています。なお、ポッチはポチ・ぽちと呼ばれることもあります。

Ｑ．雨のＨＩＤはどうなのよ？　
Ａ．純正HIDは、白色系HIDとしてもっとも色温度の低い部類に属します。
見た目の派手さはありませんが、悪天候でも比較的視界の悪化が
少ないのが美点です。H16マイチェン前のHIDについては「青い」という
情報もあります。

Ｑ．坂道発進で下がっちゃいます（＞＜）
Ａ．仕様です。SレンジやLレンジを使用するとずり下がりは軽減される
ようです。どうしても下がってしまう人はサイドブレーキを併用するか、
左足ブレーキをマスターしましょう。

Ｑ．エンブレの効きはどうですか？　
Ａ．従来のトルコンATに比べるとかなり強く効きます。
ただしアイドリング速度まで落ちると急にエンブレが抜けるので、
特性に慣れるまではブレーキングに多少の戸惑いを覚えるかもしれません。

参考：エンブレ特性とカックン・ガックンの関係
http://fit.matomesite.net/index.php?%A5%AE%A5%AF%A5%B7%A5%E3%A5%AF%A1%A6%A5%AC%A5%C3%A5%AF%A5%F3

Ｑ．腰痛持ちなのですが腰がもの凄く痛くなります。
Ａ．シート交換して下さい。かなり幸せになれます。

Ｑ．エアコンフィルター交換しようと思ったら付いてなかったのですが。欠陥ですか？
Ａ．仕様です。前期は付いてないのでケースを取り出し、中のツメを折り、フィルターをはめて下さい。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 09:49:27 ID:Ms0wdO410

Ｑ．最近発進時とかにギクシャクするようになったけど故障？　
Ａ．トランスミッション(CVT)もしくは
　　EGRバルブ(燃費向上のために排ガスの一部を戻すバルブ)
　　の不調である可能性が高いです。フィットで発生する代表的な不具合です。
　　早急にディーラーに車を見せに行きましょう。
　　EGRバルブに関してはサービスキャンペーンが出ています。

　　フィット、オデッセイ、ストリームなど 12車種のサービスキャンペーン
　　ttp://www.honda.co.jp/recall/campaign/070608.html

Ｑ．走行中後ろの方から異音がするんだけど・・・
Ａ．リヤハブベアリングの不具合である可能性が高いです。
　　同じく早急にディーラーに車を見せに行きましょう。
　　こちらに関しては保証期間延長の通知が出ています。

　　フィット(FF)のリヤハブベアリングの保証期間延長
　　ttp://www.honda.co.jp/recall/other/081010.html

Ｑ．車内が雨漏りしてる・・・
Ａ．初期型に多い不具合です。リアハッチ周辺から雨漏りしている事例が多いようです。
　　こちらも早急にディーラーに車を見せに行きましょう。
　　販売店側に対策通知が回っているようです。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 09:50:25 ID:Ms0wdO410

2001年06月～2002年10月
　初代Fit登場！

2002年11月～2003年09月
　HID
　ハイマウントストップランプ
　電波式キーレスエントリーシステムにアンサーバック機能

2003年10月～2004年05月
　シフォンベージュインテリア
　スマートカードキー（W：標準装備，T：メーカーOP）
　乗り心地・操縦安定性向上（サスペンション・フロントスタビライザー・フロア改良）
　パワステモーター容量UP
　リアディスクブレーキ＋15吋アルミホイール（1.5T(FF)）

2004年06月～2005年11月　（大幅改良）
　グレード体系・ボディカラー見直し
　新デザイン（バンパー，フロントグリル，ヘッドライト等）
　LED
　ドアミラーウインカー
　マイクロアンテナ
　エンジン高効率化

2005年12月～（初代最終型）
　ヒゲグリル
　リアコンビネーションランプ
　アレルフリーフィルター
　Hondaスマートキーシステム

2007年10月（フルモデルチェンジ）
　そして伝説へ　 2007-2008日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 10:06:48 ID:7DmSo7iU0

一人ではないこと発見することほど感動させる物はない。
愛や憎しみの行為でさえもこれには敵わない、あと>>1乙。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 12:30:02 ID:2Y8CT2G10

>>1

乙です。

前スレ>>989
> ローカル過ぎて全く役立たないチラシの裏・・・○

普通に輸入雑貨の店で扱ってるぞ？。
楽天とかでも扱ってるし。
>>989さんは配送不可な離島にでも住んでるの？。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 12:40:52 ID:AgXHIMI00

本当は100でしょ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 13:16:24 ID:eljGooUd0

>>1乙です

ラゲッジスペースのボードが走行中にゴトゴトボコボコ鳴るのが何となく気になるのだが
何か対策してる？仕様で諦めてる？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 14:01:13 ID:JsBxl0ebO

>>10
それは仕方ないんじゃない

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 14:40:56 ID:4vCJlSiQ0

来年４月で３回目の車検７年目（１３万４千キロ走行）
だがハイブリットのフィットが来年発売と聞いたから
車検通して１年乗って買い替えか通さず廃車にして現行のフィットに
するか迷うな。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 15:06:00 ID:u5OXMZQx0

車検通して2年乗って買い替えだろ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 15:29:57 ID:pr0eSaNk0

ハイブリを待つ
現行は無い

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 19:13:28 ID:Du9hZgeFO

1.3の方が維持費が安いってなってるけど重量的な問題かな？
高速通勤目的に買おうかなって思ってるんだけど1.5とどっちが燃費いいかなぁ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 19:33:10 ID:82fKrzvUO

高速ならアリアのほうがいいよ
ダサいけど

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 19:38:51 ID:9EbV4H3wO

1.3も1.5も税金は変わらん
サンルーフとか付いて1トン超えたら重量税が少しあがる
好きなの選べって事

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 19:44:31 ID:dRUkj+ZEO

アリアはタイ製でダサいからエアウェイブにしとけ。
天井低いけど。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 05:16:10 ID:bX1nohbIO

>>15
燃費は1.3。
高速でスピード出すなら1.5。
1.3はパワー無いからね。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 05:30:23 ID:Mg9iD8RUO

>>19
といっても大人3人でも
100km/h巡航程度なら問題ないけどな。

同乗者無しならなおさら

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 07:14:08 ID:Z6opUmP8O

>>19
1.3と1.5でそんなに違う？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 08:47:07 ID:aYzOCcDOO

薄青フィットほしいお

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 09:25:08 ID:/WprE5Db0

１３００で十分だお　　　　１５００買うのなら他の車種を選ぼう

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 09:53:47 ID:K0t2o9RH0

MTのフィットが欲しかったから1500にしたお

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 13:13:17 ID:2hckGhJZO

あーあ
ATにすればよかったのに…

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 13:32:16 ID:8rjL/ieq0

1.5or1.3でなく、シビックハイブリ1.3かフィット1.3でどちらにするか迷った。
シビブリの装備に萌えたけど、小さいのが欲しくてフィットにした。
次車はインサイトはパス。フィットハイブリかダウンサイジングと噂の次期シビックハイブリかなー？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 14:23:29 ID:0v/nP5nP0

>>25
CVTもトラブル多いからなあ　

なけれゃCVT一択なんだけど。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 18:29:19 ID:xwDu6joA0

>>10
スキマテープでも貼ったら？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 21:54:23 ID:t6xC3Fu10

ショックをKYBnewSRに交換して走行約1万キロ、やっといい感じになじんできた。
交換した当初は硬くて後悔してたけど、現在は走りも乗り心地もGOODだ。
ちなみにショック以外は純正品のみです。（GD-1）

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:06:25 ID:urH5R6Gc0

KYBよりショーワの方が合うんじゃないかな？
ブラッキーに替えてノーマルより10%程硬い筈だがゴツゴツ感が減った。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:35:56 ID:4xMTItxg0

>>29
それは車とサスがなじんだんじゃなくて、あなたが車になじんだ（慣れた）んだよね？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 02:33:01 ID:JLNILdbr0

GD-3で5万㎞だけど、未だにちょっとした段差でもゴツゴツ突き上げてくる感覚には慣れません。
そのくせカーブでは踏ん張ってくれないし、ショックを換えたら幸せになれるでしょうか。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 09:14:08 ID:7d2mhZ6n0

>>32
走り方や好みもあるから一概には言えないが、タイヤで改善出来る場合もある。
ミシュランやピレリといったサイドウォールがしなやかなのがお薦め。
但し、静かさも求めるのならEnergySaverや在庫限りのEnergy3は厳しい。
予算があれば、上で書かれているオプションのブラッキーや定番のSHOWA
TUNING（青か赤かはお好みで）に換えて味噌。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 12:55:25 ID:qKyK5LLZO

>>32
オーリンズはしなやかで踏ん張るよ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 13:01:26 ID:zsvzU0iYO

>>32
ゴツゴツは厳しいね。
青足で若干マシになる程度。
カーブでの踏ん張りは赤足か金足でかなり踏ん張れる。硬さは変わらないがｗ
赤金は車高下がるから無限エアロなんかはめんどい事になる。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 14:11:21 ID:roaju+Ra0

>>32
俺は1.3Wの最終型だけどSHOWAの青足がマジお勧め　
ゴツゴツヒョコヒョコが影を潜めて車格が2ランクほど上がったような気がする
キビキビ感はやや薄れるがロールやピッチはゆっくりだし無駄な動きが減ってコーナーでの安定感はむしろ上
グリップはそのままに居住性の向上にはタイヤ代えるより効果的でコストは同等以下なんだから買い得だよ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 15:09:58 ID:t7r92aP20

青足って安く買えるの？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 15:23:31 ID:Ihp3mHru0

突き上げ感はロアアームバーを入れたら減った、ほんとは違う効果があるはずだけど
サスペンション変える前にロアアームバー付けてみたらいかがですか？安いし

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 15:28:53 ID:Zk8AXjE/O

乗り心地悪いっていうん、運転技術である程度改善できる
まず加減速
理想的なのは最新のＥＶ
めちゃくちゃ速いのに乗客に感じさせない

次にコーナリングではクリップの取り方が大体の人が奥杉→車に変なＧかかるんだな

まずはタダで出来る事やってみたら？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 15:33:24 ID:/3YLNCCpO

安くすませるならクスコのスタビライザーだな

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 18:37:11 ID:VBCFcnTc0

TOYOのMP4おすすめ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 18:39:23 ID:roaju+Ra0

>>37

ttp://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-auto/item/SHOWA-00005.html

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 20:10:06 ID:bkOZ8nN6O

一般道でクリップポイントはないだろwww車道の通りに走ればいいんだから

ブレーキはカーブに侵入するまでに踏んで、減速しましょう！

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 20:17:00 ID:eN1u9MBi0

まあ公道ではクリップは奥に取るべきなんだけどな

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 21:24:27 ID:8F80Q7Dm0

段差の突き上げ話がいつの間にかクリップやらＧやらの厨くさい話に・・・

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:17:32 ID:PgnErQjn0

的外れな話を始める輩はどこにでもいるな。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 01:46:32 ID:vqHJ/8oy0

当て逃げされた○|￣|＿
右フェンダー凹み＆バンパーガリガリ。
逃げた奴マジでぬっころしたいぜ。

というわけで7年落ちで外装が満身創痍になってきたわけですが、
フェンダーって純正で新品はおいくら位なんでしょう？
自己板金する予定ですが、参考までに教えてください。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 02:50:05 ID:I3rrNi6o0

>>47
フロントフェンダーパネルだけだったら1万5千円だお。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 09:14:51 ID:sMERdLHk0

安いな　　　買おうかな

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 10:48:37 ID:tdXS3B9g0

初期型をディーラーで新車購入してから８年１１万キロ乗ってます。　今さらだけどリアから雨漏りあるってことをココを見て初めて知りました。

スペアタイヤスペースに水溜まっていた記憶があります。　今さらですが無料で修理してもらう方法ないでしょうか？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 11:05:25 ID:3DwosHHq0

新車購入以降、ディーラーとそれなりの付き合いあるなら交渉次第では？
飛び込みでディーラーに行っても、その年式と距離では無料は難しいんじゃないの。

52 ：50：2009/09/15(火) 11:10:39 ID:tdXS3B9g0

５年目からは１年点検を購入ディーラーで受けてます。　車検は初めから購入ディーラーで受けてます。　つきあいこんな感じです。。　大阪

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 11:33:38 ID:I3rrNi6o0

>>49
プラス塗装費、その他部品代、工賃な

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 13:45:36 ID:W/ir2wXi0

何気にフィットの部品は安い。
ぶつけられたとき、リアバンパー弁償させたけど、工賃込で３万円だった。
オレ「オプションのグリルだけでも２万くらいするのに、ずいぶん安いんですね。」
店員「ストリームくらいになると高くなりますが、フィットは安いんですよ。
　　　　オプションはオプションの値段なので少し高めですけどね。」
なんだそうだ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 15:14:28 ID:siHwfTm9O

>>52
車検の時に気付くと思うけど知っててそのままなのか気付かなかったのかどちらにしてもハズレディーラーだね。
無料は厳しいかもね。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 16:38:27 ID:HWw7WqTp0

ちょっとお尋ねしますが、
フィットは耐久性どうですか？

年間走行距離が２万近くで、ガンガン使い倒す状況なんだけど、次の
車を何にしようか物色中なのです。
１０万キロより先の耐久性はどうでしょうか？
エンジンとＣＶＴがどうなるかな、と。

もし１０万キロ以上でも元気なら、ショーワ足入れて、きちんと整備して
乗るのも悪くなさそうだなと思います。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 18:28:50 ID:UEr6h8uiO

乗り方による

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 18:41:14 ID:siHwfTm9O

>>56
14年式16万キロ通勤で使ってるけど全然問題ないよ。
乗り換えたい車ないから20万まで乗るつもり。
まぁフィットはハズレ車も多いから他に候補があるんならじっくり吟味した方が良いかと。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 18:57:24 ID:SE2nzZCAO

>>58
ハズレ車が多いの？フィットに乗り換えようと思ったが、もう少し待ってみるよ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 19:12:45 ID:JJaA019vO

>>59
鵜呑み

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 19:34:08 ID:sHb8OrgiO

塗装は弱いね
5年で部分的に艶無しの白になってきた

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 19:40:30 ID:2lX11kstO

塗装が…まだ2年ちょっとしか乗ってないのに…

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 19:48:34 ID:W/ir2wXi0

塗装の弱さは半端ないよな。気がついたら禿げてるとかよくある。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:05:50 ID:a4U6ugdH0

H14　GD1　12万キロで乗ってます。

ボンネットに小傷が目だってきました・・・
ボンネットのみ塗装出された方居ますか？
5万位かかるかな。。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:18:47 ID:vqHJ/8oy0

>>48
無塗装品ってことなんですかね？
ボディ同色塗装品なら手間考えたら新品買ったほうが確実なんかな？交換くらいは余裕でできるので。
オクで探しても、うちのはサテンシルバーメタなんで結構少なくて、
中古は凹みありがほとんどで新品15Kくらいなら結局パテ埋め＆色合わせ、塗装する手間考えたら
板金出すor自分でやるよか買ったほうが安いかな？
スプレーガンやそれなりのコンプレッサーはあるんで自分で塗ることも考えてますが。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:24:15 ID:BdILkrtQO

サテンシルバーって一番ありふれた色じゃないの

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:24:34 ID:3onaOAE90

よい道具が長く使い込まれてだんだんと枯れていく、その様子がまたなんとも味わい深いのです。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:26:14 ID:W/ir2wXi0

>>67 フィットすれにまできて誰ウマ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:42:02 ID:S7fWl5iN0

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004648695/index.html

前期に後期Sタイプのエアロ付けれるんだな
知らなかったｗ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:44:50 ID:otmhNFD80

ワイパーが　ハンパなく　びびるんですけど　どーしたらなおりますか

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:48:31 ID:KEoTDer+O

>>70
ゴムを　ハンパなく　かえたら　いいんじゃないですか

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 21:06:02 ID:agQU22JV0

>>61
普段の保管場所が露天駐車かどうかでだいぶ違う
カーポートの下で直射日光が当たらない保管なら
７年たってもクリア層は健在

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 22:06:18 ID:0E0s7qv4O

>>61
前期の銀とかは艶消しになってるの多いね。

我が家の鍋の方がツヤツヤしてるくらいだ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 22:06:26 ID:klWhN/+D0

>>56

13年式のを新車から 22万km乗ってます。
通勤メインで平均 28,000km/年。
うちのはエンジンも CVT も調子良いです。
エンジンオイルは約 7,500kmで交換。二回に一回エレメントも交換。
CVTF(HMMF) は約 40,000km で交換してます。

これまで修理したのは
・リア雨漏り
・エンジン水温センサ故障（通常水温でオーバーヒート警告）
・ドアミラー基部塗装剥がれ（不良ロットだったらしく無償交換）
くらいかなぁ。
当たりと言うかわからないけど耐久性はかなり高いと思ってます。
ボンネットは飛び石によると思われる傷が結構付いてますが
これだけの距離走ってればしょうがないかな。

来年車検だけど買いたい＆買える車の落とし所をどこにするかなぁ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 22:17:31 ID:RRimYYYr0

オラのＨ１６式フィットは１３万km超えてから
ＣＶＴが滑り初めてきたなあ・・・。
ＨＭＭＦ交換しても状況変わらずそろそろＣＶＴ寿命かも。

ＣＶＴ交換、新品だと工賃込みで20万かかるらしい。
リビルトだとその6割くらいでできるらしいが。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 00:02:00 ID:oGHpWZSh0

しんくっくたん来ないね（´・ω・｀）

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 00:25:40 ID:KB3GbgeA0

Jリーグの観戦が趣味だが、
フィット1.3に乗って東北から中部地方までのアウェイは行く。

高速ETCで1000円になってからこんなに高速に乗るとは思わなんだよ。

やっぱ速さが110km超えるとみるみるガソリン食うね。
95km辺りだとまだ案外持つよ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 05:08:43 ID:I1IpdaS3O

>>64 家のはミラノ赤で、知り合いの板金屋で2.5だったよ(・ω・)

だいたい三万ぐらいじゃないかな？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 09:03:06 ID:r+rGYnqM0

>>64
あー、俺もボンネットがヤバいわ。鉄板が剥きだしになってたら錆びないように
ペン型のヤツで塗るようにしてるけど、流石に個所が多すぎて目立つようになってきた。

>>78
ディーラーと板金屋って同じ色でできる？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 10:28:42 ID:y0Y/dG250

H13年式30.000kmのフィットが来年車検なので下取り金額を何気なくディーラーに聞いたら10-20万位と言われ、乗りつぶしを決意しました。

そういうわけで、、そろそろタイヤ交換しようと思うのですが、純正品と社外品？（プレイズとかTEOとか）ってそんなに違う物のなでしょうか？スピーカーの交換位違いがわかるようなら社外にしようと思うのですが、、

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 11:40:14 ID:r+rGYnqM0

>>80
乗り潰しで履くんなら、アジアンでもいいんじゃない？

【賛否両論？】アジアンタイヤ8本目【適材適所】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1250096233/

Autoway
http://esearch.rakuten.co.jp/rms/sd/esearch/vc?sv=6&f=A&g=0&v=2&e=0&p=0&s=2&sid=223203&su=autoway&k=0&sf=0&sitem=185%2F55R15&x=0

フィットに履かせたというレビューもある。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 11:42:00 ID:r+rGYnqM0

>>81
Autoway
http://esearch.rakuten.co.jp/rms/sd/esearch/vc?sv=6&v=2&e=0&s=2&sid=223203&su=autoway&uwd=1&sitem=185%2F55R15&f=A&nitem=%A5%B9%A5%BF%A5%C3%A5%C9%A5%EC%A5%B9+%A5%BB%A5%C3%A5%C8&g=0&min=&max=&p=0

アド貼り直し。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 12:21:46 ID:Y7zvv4nqO

>>64
コンパウンドかければいいやん

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 14:09:38 ID:0SzApLzx0

現行RS乗りで点検の代車に先代フィット借りたけど乗り心地いいやん
先代無茶苦茶乗り心地悪いと聞いてたからびっくりした
タイヤの差もあるかも試練が少なくとも小さな凸凹のいなし方は先代の方がいい
にしても1.3で良く走るな、これ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 14:19:43 ID:r+rGYnqM0

>>84
GE RSユーザーから見てそう見えるとは驚き。
俺は車検でGE 1.3を借りたくらいだからRSの事は分からないけど。
でもGDってブレーキが難しいやろ？ブレーキはGEの方が良いと思った。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 14:22:37 ID:0SzApLzx0

ブレーキはやたら良く効くな、いわゆるカックンブレーキだけど

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 18:23:09 ID:iSkkjaP/0

>>86
マスターバックの特性なのか踏み込み量に応じて効くタイプみたいだけど、
軽く踏み込んだときに制動力の立ち上がりが遅れる傾向がある
低負荷運転時にはアシストも弱めなので目立たないが、
始動直後のアイドリングが高めの時には確かにカックンになりがち
でもある程度強く効かせたいときのコントロール性は悪くないと思うよ

88 ：56：2009/09/16(水) 19:05:54 ID:0o3m60C10

情報ありがとう。
１０万キロ程度なら、問題なさそうだね。ハズレでなければ。
ＣＶＴの耐久性が気になっていたんだけど、それほどでもなさそうかな。

以前試乗した印象ではステアフィール、シート、ダンパーの質が気になったけど、
それ以外は問題ないレベルだと感じたと思う。ステアフィールは諦めるとして、
シートとショーワサスを入れて見るつもり。ノーマル車高のアップグレードサスがあるのは
貴重だね。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 19:20:34 ID:B8dptSAT0

良く言えば『元気がいい』んだろうけど、GDはGEと比べて全てがギクシャクしてる気がする
そして元気がいい印象を受ける割には速くない

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 20:02:05 ID:OYCPOUCY0

>>89
意味わからん

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 20:20:22 ID:onf5qnP+0

とりあえず、今日GD3 1.5Tが
納車されたんでこれからよろしく

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 20:41:20 ID:ig+LIJtz0

>>91
オメ。大事に乗ってやってくらはい。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 21:56:16 ID:DtEBEMFdO

こんばんは。
純正サスペンションのレートを知りたく、このスレやメーカーのページで探したのですが、結局見つかりませんでした。
社外品のスペックはすぐに出てきたのですが。もしご存知の方がいらっしゃいましたら、ご教授ください。
ちなみに、知りたいのはＧＤ１の前期・後期と、ＧＤ３の前期・後期で、どちらもＦＦです。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 22:54:23 ID:8KfkIZyZ0

>>84
初期型は突き上げ醜かったけど年々改良、後期型はかなり乗り心地は改善されたよ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 00:00:02 ID:H496szCJ0

>>93
1.3のバネレートは・・・
02モデル　Ｆ/25N/mm　　　Ｒ/51N/mm
03モデル　Ｆ/25N/mm　　　Ｒ/46.5N/mm
04モデル　Ｆ/23N/mm　　　Ｒ/38.6N/mm

とのことですが、真偽の程は保障しかねます。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 01:02:45 ID:Zi82A5Ph0

俺のなんか新車時にコーティングしてるのにボンネットの塗装はげてるし

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 01:07:26 ID:Zi82A5Ph0

>>95
俺のはマイチェン直前の03だけど
リアの突き上げはいまだに凄いわ
でも新型も乗ったけどリアの突き上げは1.3、1.5とも相変わらずだったよ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 04:57:36 ID:86lyEBziO

GD1だけど、ミラーの支柱の塗装剥げって今でもクレーム効くの？まだ剥げて無いけど、塗装がブクブクになって来て触ると今にも剥がれそうな状態

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 05:17:01 ID:xDZznk+I0

part99ってすごいな。別段たいした車でもなかろうに。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 06:16:18 ID:DErXjaju0

>>99
いい車かどうかは別として売れた車だしな。
裾野が広ければ書きこむ人間も多かろう。

101 ：78：2009/09/17(木) 06:32:01 ID:de6RCo6AO

>>79 遅くなったけど、基本的に塗料のメーカーが同じであれば大丈夫だと思うよ。(・ω・)

家のは、ほぼ同じかな？
まぁ、部分塗装になるから完璧ではないけど…

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 10:31:14 ID:fNF3SF6O0

>>64 >>79

前スレでぶつけられて泣いていたものだが修理完了したのでご報告がてら。
修理は前に終わってたんだが報告遅くなってスマン

結局ディーラーにもっていったときに、そこのメカニックさんがいい評判を聞くと
「個人的に」紹介してくれたところへ持っていった。

ディーラーが依頼している板金屋かどうかはわからなかったが、こっそりパンフ
もらいに行って会社概要見ると、主要取引先にホンダの名前があったのでそこに決めた。

あくまで自分のFit(ビビ青)の場合、という話で聞いてほしいんだがラインは
奇麗にもどっていた。自分の目が素人なせいかもしれないが、自分にはわからなかった。
ただ、塗装剥がれについては斜めからすかしてみると剥がれたポイントが
わかる程度には色の違いがあった。
パッと見にはまったくわからないのだが、見る人が見ればわかるくらいだろうか。

フロント左のドアで3万5千円程度。ちなみにボンネットの価格も聞いてみたら
だいたい同額でやっている、とのこと。ちなみにディーラーの見積は概算７～８万。

長文すまん、住人の参考になれば幸いです

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 12:01:47 ID:+cZo8UfuO

>>95
ありがとうございます。参考にさせて頂きます。
しかし、社外品の紹介でも比較として載せてもらえれば便利なのですがね。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 15:19:23 ID:umbKw4180

14年式ＧＤ１で9万キロのフィットですが、
信号で停車してからの発進のときに、ダッシュボードあたりで「ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞー」って振動の音がしてます。
だいたい３０キロくらいまで音がしてそれから後は聞こえなくなります

でいろいろ調べてみるとATFを交換したりオイル交換したりすると治るみたいなのですが
ＡＴＦってディーラーで交換するといくらくらいかかるのかが分かりません

というよりＡＴＦを交換して本当に治るのか分からないです；；
どなたか意見をください。
よろしくお願いします。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 15:30:37 ID:SThxWB5y0

>>104
原因がそれなら直る。
違えば直らない。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 18:00:16 ID:+cZo8UfuO

自分の文章を見返すと誤解されかねないような表現だったので追記させて頂きます。
社外品の紹介とは、社外品が売っているサイトのことです。
スレ汚してごめんなさい。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 20:14:44 ID:kn40qGOpO

スタンドでもいるのじゃないか^^;

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 20:17:14 ID:/uogwFLAO

ダッシュボードを開けるとそこには郷ひろみが…

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 21:10:30 ID:UolKnoVS0

>>108
いや、そこは空条承太郎だと思う。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 21:53:58 ID:Gik8AP610

>>104
よくあるトラブル。
直ることもあれば直らないこともある。
直らなければスタートクラッチだっけ？を交換。
それでも駄目ならミッション載せ換え。
ちなみに保障切れてるから(7年7万キロ)実費です。
いずれにせよ純正の対策品CVTフルードの交換になるから、
おとなしくディーラーに持ち込んで症状伝えてくだされ。
たぶん1万位。俺のときは一昼夜の預かり修理になった。
フルード交換とクラッチのあたり付けである程度は改善される。
俺は以後1年1万キロごとにフルード変えてくださいといわれて
1年半くらいで今のところ若干ジャダる位。そろそろ交換予定。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:04:34 ID:BrUEb+QwO

ＨＭＭＦ一万もするの？俺四千足らずだけど。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:20:11 ID:kptHHOa70

スタート時のクラッチのつながりが唐突なのは仕様？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:23:36 ID:BrUEb+QwO

車が揺れるくらい一気に繋がるね

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 00:32:27 ID:C7xxWlq/O

アイドル時の微妙な回転数で変わるよね

コンプレッサが稼働してたら普通にクリープするけど

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 06:19:48 ID:flg5juwW0

５年以上もジャダーを気にせずに乗ってました。　　今はもう凄まじいジャダーですｗ　

あっちこっちのスポット溶接が剥がれて錆の進行も凄いです。　

買って７年・・・どうしたらいいですか？　

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 07:03:50 ID:+7jlrnmpO

ジャダー！のび太さんのエッチ！

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 08:18:54 ID:ceOkvrmkO

悪いけどこのフィットは三人乗りなんだ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 08:20:12 ID:47jxZKJ60

>>112-114
スタートのタイミングを見計らって徐々にブレーキをリリースしていけばクラッチが徐々につながるのが分かる
そこからゆっくりとアクセルを踏み込んでやればスムーズにいく
マニュアル車のスタート時のクラッチ操作の感じで丁寧にブレーキとアクセルを操作するんだよ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 11:15:38 ID:bTE8l53U0

左足ブレーキングのすすめですね、わかります。

120 ：104：2009/09/18(金) 14:28:14 ID:nh2/kKBH0

>>105-119

たくさんの書き込みありがとうございます
中古で買ったのでやっぱりディーラー交換はお金かかりますよね

お金に余裕ができたら１万払ってでも見てもらおうと思います＾＾

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 15:20:35 ID:cI8hSVga0

左足ブレーキとか坂道発進でしか使わないｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 18:02:55 ID:ZVyrdosh0

２代目スレでもあったけど、初代フィットの中古って買わない方がいいの？
車は知人の車で個人売買するんだけど
○１７年式４万キロ走行、ワンオーナー　修復暦なし
　油脂類全て交換＋タイヤ交換済で５０万（車検、点検は全部ディーラー任せの車）

元初代フィット乗りの友達は、意外と壊れやすい車って言ってたから
少し不安ではあるんだけど、お得だと思うから買いたいんだけどどうでしょう？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 18:11:20 ID:PPuII4bn0

>>122
17年式であればCVTやリヤハブベアリングは無償対処してもらえるから
悪くないと思う。念の為、試乗して発進時のジャダーが起きないかや登坂
時に滑りが起きていないか（この走行距離なら起きないとは思うが）を確認
されたし。後は名義変更を早く・確実に済ませるよう注意。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 18:25:28 ID:Ph1dDbdz0

ＡＴのブレーキを左足で踏む奴は運転下手
ＭＴのブレーキを左足で踏む奴は相当手練

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 18:57:25 ID:JtelpsbF0

>>122
友達の乗ってた初代フィットの年式は？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 21:04:51 ID:cxY6eYUuO

H14年式GD1に乗ってます
ちょっとお聞きしたいのですが、キーレスの誤作動ってよくある事なんでしょうか？

作業するために鍵を開けて近くに置いてたり、服のポケットに入れてたりすると、触ってもいないのに鍵が閉まったり開いたりして困ってます
酷い時は車庫に駐車して鍵かけたはずなのに、翌朝車に乗ろうとしたら鍵開いてる(車庫と部屋は直接距離で10m程)…なんて事もあります

センサーが故障してるんですかね？
似たような経験された方対処法教えて下さい

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 23:00:46 ID:VRaFO9aB0

オカルト板向けの話題

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 23:59:39 ID:WQCmx5zi0

近所に幹線道路、もしくは大きなトラックが頻繁に通るような道があると、
違法電波が悪さする可能性があるかも。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 00:01:42 ID:Yc3chljV0

>>123
レスありがとう。
試乗して123さんの症状が無いのが確認できたら購入します
>>125
１６年式だったと思います

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 00:45:20 ID:eKo6VykMi

初代デミオはたまに混線してたよ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 03:15:57 ID:+PI1d4AO0

質問です。
購入して1年が経過しました。
発進するときに「ゴゴゴゴゴ」って下のほうから凄い音がするんですが、原因はなんでしょうか？？？
時速２０キロくらいになると音は消えます。発進するときだけすごい音がするんです。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 04:53:59 ID:MzXyUf6t0

>>115
まったく同じ状況ｗ
車検に出したら、ミッションのジャダーでホンダじゃねえと無理だねって言われた

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 06:18:50 ID:mSVQI7PB0

>>131
ジョジョです

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 08:16:02 ID:4T3AHZ6lO

ふと思ったけどＧＤフィットって
今現在日本で最も多く走ってるクルマだよな？
国内販売台数94万8千台だって
ウヨウヨいるわけだわな

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 08:32:29 ID:7c4rJ0i1O

>>128
確かに近くによくトラックが通る道があります
それが原因かはわかりませんが…

>>130
フィットでもなるもんなんですかねぇ…

調べたらフィットはキーレスで開けてから一定時間ドアを開けないと勝手に閉まるみたいですね

勝手に開くのは謎です
うちのフィットには妖精が住んでいる事にします(´･ω･｀)

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 08:47:12 ID:EeEKCB3lO

>>134
事故や乗り換えで廃車になったりしてるので現存数はもっとすくない

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 09:05:19 ID:QgfOM7My0

>>131
エンジンを始動させて走り出した時だけじゃないか？そうであればABSの
アキュムレータに圧を補っている動作音だから問題無し。
Stop & Goの度になるのならＤラで点検。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 10:28:34 ID:4T3AHZ6lO

>>136
そんなもん1割か2割だろ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 11:53:33 ID:/NMkZ/Qe0

リアハブベアリングって保証期間延長されてたってことを今日知った。
今のところ異常はないがちょっと安心した。
http://www.honda.co.jp/recall/other/081010.html

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 12:29:53 ID:Zl0844aBO

>>131
ジャダーかハブベアリングかね？
自力では無理だからデラーでみてもらいましょう。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 12:32:12 ID:Zl0844aBO

>>134
うようよいるかもねｗ
道路も中古屋もｲﾊﾟｰｲですｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 12:32:32 ID:M7fTIGA+0

助手席側のドアミラーからカタカタ音がし出した
とりあえずカプラ外して静かにさせてるけど、新品買ったら高いだろな～

ヤフオク見たけど、前期型で助手席側で電動格納式って出てないし
しばらくは手動で行くしかないか・・・・・

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 12:35:26 ID:Zl0844aBO

>>135
そう。
勝手に閉まりますが開く事はないのでその辺りの誤作動かと。
デラーでみてもらいましょう。

ちなみに妖精は住んでないですｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 13:10:57 ID:xNQo0Nd+O

>>141
朝夕に狭山市内の国道16号走ると本当にウヨウヨいる。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 18:46:34 ID:cHscXOAEO

3台縦列びが奇跡でもなんでもないもんな

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 06:38:17 ID:/Zd6Sxdg0

昨日出先の駐車場に車停めて戻ってみたら両隣が新型フィットですた

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 10:29:17 ID:D1yUU+1vO

大抵、車種別スレには似たような者が集まるものだが
初代フィットに乗る人は実に様々でおもしろいｗ
まあ台数が多いからと言えばそれまでですが
それぞれのライフスタイルが見えて面白いよね

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 11:08:18 ID:aHDoGa9P0

WORK EMOTIION XT7の16inchが欲しいぜ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 16:01:48 ID:gCYa8sLg0

前に乗ってた旧型マーチが
スーパーの駐車場に７台並んだ時は
中古車屋みたいでワラタｗ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 18:22:33 ID:s7nwXRbWO

>>146
このスレにあの不格好な新型フィットに乗り換えたい人ってどの位居るの？
俺は新型が発売されてから、希望色・モデルが選べないの覚悟で旧型買った組なんだが。
(他地区ディーラーに割り当てられたのを引き戻し購入したので値引きは通常通り)

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 18:26:16 ID:UanoOKsmO

旧型フィットは豚みたいな顔してるよね。
新型フィットの美しさが悔しくて仕方ないんだね。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 19:11:23 ID:U+ANTg/70

新型いらない

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 20:45:16 ID:BAaN3r1n0

オレも新型を見てから旧型を探してもらって買った組だ。
メタボになった新型には興味が無いな。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 21:35:11 ID:BxD/sBO7O

>>150
そんな物好きほとんどいないと思われ。
乗り換えようと思ってる人はいるが対象は現行GEではなく次期ハイブリ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 22:46:04 ID:wpWRTTwkO

ハイブリッドが出て試乗して気に入れば、買い換えちゃうかも
まだ７年目だから、もう４年半乗りたい

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 23:01:20 ID:ALM15qnt0

同じく見た目もメタボ、動きもメタボな新型いらない

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 23:12:24 ID:LigHDeJI0

きっと豚みたいなGEにして後悔してるんだね。
夏にGD3を購入したけど、GEは眼中になかった本当に。
GD乗りのみんなヨロシクで～す。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 02:21:18 ID:LF9CPrQoP

>>142
うちも半年くらい前に助手席側がなった。
ディーラーで新品ユニット交換で2～3万はかかると言われ
8年目で今更だし修理はあきらめた。
今はカプラのピン1本を外してガリガリわめく電動格納機能のみ殺し
電動ミラー調整は普通に使えるようにしてる。

話はかわるが土曜にディーラーで
左ドアミラー付け根の塗装はがれを直してもらった。
http://2ch-dc.mine.nu/src/1253345406284.jpg
流石に↑のまま放置はつらいし直ってうれしい。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 02:57:50 ID:rzu4YqZ40

>>158
えっ！？こんな剥がれ方するの！？
これ前期？後期？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 03:21:49 ID:WwvTASSL0

8年目って書いてあるだろ・・・

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 03:26:26 ID:LF9CPrQoP

>>159
前期。平成13年登録の最初のモデルだよ。
この症状は初期型によくある奴らしいけど、
2年前に右も交換してもらってる。

>>160
(^^

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 08:01:33 ID:frZbaZy90

16年式GD3
運転席側、中途半端に開いた状態からオートで窓を閉じようとすると、時々途中で止まり、また開くんだがw
再現できず、Dに持って行きにくい。
もうすぐ車検&メーカー保障が終わるから、一応交渉してみるかな

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 08:45:49 ID:Clv0Ac3F0

>>162
まず、全開。
次にオートじゃなくて、スイッチを手前（閉じるほう）に引いたままにして、
完全に窓が閉まったら、そのまま15秒くらいそのままにしておく。

と、学習される車種が多いんだけど、Fitはどうなんだろうか。

164 ：1.5T：2009/09/21(月) 09:36:02 ID:YRJ0q0Tr0

新型はフロントのデザインが嫌い、サイドとリアのデザインは好きなんだけど・・（ま、個人の主観だが）

Ｍｙフィット君は来週３回目の車検だ、これが最後だな、たぶん
初年度登録から３年目で中古で買った事だが、事故車で格安な割りに、殆どノートラブルで塗装も禿げ無いし
異音もしない、快調に走る当たりの車だった
きっと前オーナーの霊が守ってくれてるんだな（南無南無

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 10:13:37 ID:WwvTASSL0

>>163
単純に故障と思われ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 10:25:22 ID:Clv0Ac3F0

誰か俺のFit買わないか？
150くらいで。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 10:38:46 ID:SnSTohmB0

>>162
俺も前に同じようになってこのスレで教えてもらったけど、
潤滑用のシリコンスプレー(ホームセンターで無茶安)
窓枠に吹いたら治ったよ。

無溶剤、ドライタイプでゴムやプラスチックに使用可のヤツな。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 12:15:37 ID:1ejbkcheO

>>158
剥がれた事ないから実際どんなモンかと思ってたがこれは酷いね。
つか画像あるともの凄くわかりやすい。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 13:16:22 ID:+PsCRSiEO

>>166
じゃあセブンイレブンのおにぎりでどう？
今100円セールやってるから２個でもいいよ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 20:03:43 ID:tJROkCJJO

>>155
たぶん次はハイブリッドにするけど、現行フィットのではなく一回り小さい新型のにする。
でもあと３～５年は先代に乗るつもり。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 00:14:26 ID:UbZ4c+VRO

そろそろタイヤ交換なんだけど、フィットにオススメのタイヤはありますか？
今はスニーカーの古いヤツです。
あまり高くない、エコタイヤで、走りも悪くないのがいいです。
近場ではﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟECO EC201、TEO＋、がわりと安いです。これらはどうでしょう？他にオススメありますか？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 00:34:43 ID:2f2Nr63D0

スニーカーはヘボタイヤだから
その辺でえらんどけば別段不満もないよ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 00:35:54 ID:sYbLCAFa0

>>171
参考になるかどうかわからんけど、
ttp://www.tuv-sud.jp/auto/pdf/tirebenchmark2009.pdf
あと、このレポートでは性能が良いミシュランですが、自分のフィットが
履いている一世代前のEnergy3の場合かなりロードノイズが大きいです。
しなやかでいいタイヤなんですけど。
性能、快適性、コストパフォーマンスで考えるとヨコハマあたりが良いのでは。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 00:51:12 ID:/d0PyaJS0

同じ古スニーカーからの履きかえでTEO+とMP4どっちにするか迷いに迷ったあげくMP4にした
走り出した瞬間からわかるくらいすべての面においてよくなった
初期GDならTEO+のほうが突き上げが落ち着いていいかもね(うちのは後期)

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 00:57:45 ID:NLTatRxi0

>>174
そりゃそうだ。
スニーカーなんてﾎﾑｾﾝで売ってる安い靴みたいなもんだからな。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 05:05:56 ID:VGbQK80RO

>>171
エコタイヤはグリップ力がイマイチだからな。
スニーカー(日本製)で十分。
ホムセンで特売してるのは中国製なので注意！

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 05:28:27 ID:okSr9o46O

>>171
ウチのはヨコハマのEARTH-1だけど、
純正に比べて総てが少しずつ良くなった感じ。
中でも良くなったと感じるのは雨天走行

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 07:52:54 ID:xs51Z8b00

俺のGD3はBSのプレイズ履いてるけれど、性能は申し分ないけど
他メーカーのセカンドグレードと比べて価格が…

そんなわけでお薦めはミシュランのXM1かな

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 08:04:14 ID:2f2Nr63D0

Miも店選ばないと高いからなぁ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 08:43:28 ID:r86T2daO0

>>171
伏兵としてピレリCinturatoP4。但し、自動後退専売の4Seasonsは除外。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 10:26:17 ID:37qGCq750

TEO+は価格安いし静音、グリップ、ウェット性能共に文句無いんだけど
丸っこいデザインで外見が野暮ったいのが唯一欠点かな。
見た目がカッコ悪くなっても良ければTEO+薦めるよ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 12:16:58 ID:hnHGZ3vX0

S Drive

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 12:56:09 ID:/kxPZb7xO

ディーラーで車検出したら62400円でした(ブレーキフルードのみ交換)
一回目の税金が安くなるのは知ってたけど最初の車検の時の重量税も安くなるんだね！知らなかったからラッキーな気分です

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 13:06:36 ID:uFUKw4kH0

プレイズってロードノイズどう？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 13:29:02 ID:pOaaD6VW0

>>184
思っていた以上に静かだよ。当然だけど。（対純正装着ASPEC比）

それから、7年前に別の車に乗ってたときに履いていたMIのXT1よりやや静か。
同じく10年前のMIのMXEグリーン（絶版）と同等かな。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 13:31:23 ID:bPLf9TZg0

去年アース１履かせて８０００キロほど走りました

>>177の通り特に顕著なウェットの改善以外では
プラス燃費がかなり改善した
ロードノイズも静かな気がする

とある雑誌での長期テストで、確かデミオに履かせてるアース１が減ってからの性能劣化が他と比べると気になるらしい

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 17:21:27 ID:f3MD/nhWO

14年式GD3で11万キロ走行、車体価格22万、乗りだし35万ってどうかな…

1500だからエンジン長持ちとかある？
試乗したらジャダーもないし高速域まできもちよく伸びたから凄く悩む

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 17:38:46 ID:uFUKw4kH0

>>187
ああそれ見えないオプション憑きだよ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 17:46:56 ID:fmLtjZ9VO

14年式GD1走行距離7万km、
15インチホイールに換えてるけど、
東名高速の走行車線をトラックについてまったり走ってたら、
燃費が24km/lだった。

未だにこんな燃費出るなんて思ってなかったよw

ただ40km/h～80km/hで左前からゴーッて音がするんだよな。
最初後ろからすると思ってDでベアリング無償交換してもらったんだけど、
普通は前もついでに点検してくれてるはずだろうから…
原因がわかんね。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 18:13:15 ID:/d0PyaJS0

タイヤの溝に石でも詰まってるんじゃね

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 21:18:55 ID:Yyn5Mxta0

ウォッシャー液の飛距離が悪く
なりましたが、穴を針で刺せばいいんでしょうか？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 21:21:06 ID:2f2Nr63D0

角度変えたら？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:52:53 ID:qZk0zP0ZO

ハルンケア飲んだほうが良くね？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:02:11 ID:zxVjyHNr0

もう一つ質問させてください。
ひじおきがあるのはグレードの違いですか？
それとも後から購入したものorオプションで現在でも購入かのうでしょうか？
GD1です

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:59:18 ID:Frx0w5w10

オプション
ディーラーで買えるかは分からない
他の人知ってたら教えてあげて
自分ならディーラーで取扱いがあっても、ヤフオクで安く仕入れて、自分で付けるけど

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 01:10:11 ID:Fhj1BzRrO

>>194

ディーラーオプションだと思いますよ。
自分は今年の4月の車検のついでに取り付けてもらいました。
ちなみに前期、後期用とあるみたいで後期用はひじおきの部分がスライドします。
自分の車は１４年式のGD1ですが問題なく後期用の物を取り付けれました。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 01:34:55 ID:zxVjyHNr0

>>195-196
ありがとうございます　ディーラーにいって聞いてこようと思います
アームレストって名前だったかな・・・

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 02:24:06 ID:Sh8Mjn2i0

ディーラーオプション。↓ずばりこれ。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/122121924
工賃払ってつけてもらわなくても、十分自分でつけられる。

新品で買うならこれね。
http://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/nfit066/
http://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/nfit074/
アホみたいに高いので、中古が気にならなければ中古を自分で付けた方がいいよ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 02:27:33 ID:Sh8Mjn2i0

取り付け方はこっちね。
http://minkara.carview.co.jp/userid/231467/car/124072/274148/note.aspx

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 03:09:32 ID:zxVjyHNr0

>>198-199
車も中古なので中古でつけちゃおうとおもいます
ありがとうございます！！

シガソケットの横のAUX（ミニピンジャック）の入力端子はグレードによって付く付かないなのですか？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 04:23:28 ID:7EmOJWw30

カ－ドキーの調子が悪い、電池を換えても直らない
運転中にNOCARDの表示が出るし、ドアが開かないときがある
ドアロックは早いのに

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 04:35:40 ID:XEmYYPgv0

ＧＤ３なんだけど、高速で後の窓両側全開、前の窓両側前閉にしていると
100㎞/hぐらいから強烈な空気振動が起きるんだけどこれって欠陥？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 09:08:28 ID:QEphE4xDO

↑
こういうこと書くヤツって人生損してそうで可哀相…
頭が悪いってホント不幸なことだよな

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 10:24:11 ID:AHX/lsrWO

オートテラスから、送られて来たアンケートに答えたら貰える謝礼品って何？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 11:00:11 ID:Sh8Mjn2i0

>>200
AUXの事は…分らないorz
オレは中古でアームレストコンソールを買ったけど、
それにはAUX端子が付いてたから自分で配線したよ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 11:01:18 ID:Sh8Mjn2i0

>>204
車検のアンケートはEdy500円分だった。他のアンケートはまだ経験ないなぁ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 11:20:51 ID:SOV41Xrk0

AUX端子の口そのものは必ずついてるはず
ただそこにAUXのケーブルが配線されてるのは純正オーディオ装備の車のみ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 11:49:46 ID:AHX/lsrWO

>>206
有難うございます。感謝します。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 12:54:01 ID:0wUV19BLO

>>203
馬鹿は痛い目みないとわからないからほっとけばいいんだよ。
本人は損してるなんて微塵も思ってない。
馬鹿だから。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 17:51:18 ID:Sh8Mjn2i0

>>207
必ずではないだろ。オレのは無かった。
初めから社外ナビ、社外オーディオを取りつけてもらうと端子は無いはず。
だけどアームレストコンソールには付いてたので、社外ナビのAUXを強引に配線したぞ。
iPodが使えるようになって( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 18:06:53 ID:zxVjyHNr0

買ったよーH14年式8万キロのフィットたん
あかポッチ1300の4WDのGD2でっす

出だし遅いのはやっぱり4WDだからかな？燃費もかなりわるいのかなぁ・・・

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 18:41:12 ID:DiUvNFdi0

>>210
差込口の切り込みってことじゃね?
純正オーディオじゃない車種はそこに裏からネジ止めでカバーが付いてる。
純正オーディオ付車は差込口が付いててデッキの裏まで配線されてデッキに入力されてる。
純正オーディオからのせかえると線を加工してデッキにぶち込めば210氏の言うとおり( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:03:12 ID:zxVjyHNr0

純正のオーディオ（初期型）で質問なんですが、自分で焼いたCD-Rは聞けないのが仕様なんでしょうか？
ソースはMP3ですが一般のオーディオで聞けるタイプで焼いています。
ソフトはNeroを使ってるんですがソフトが悪いのかな・・・

自作CD作ってる人はどんなソフトで焼いてますか？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:15:11 ID:6Gb75+wn0

>>206
いいもん貰ったな。
俺ん時なんかストラップだったよ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:58:30 ID:Sh8Mjn2i0

>>214
というチケット付きの葉書が来ただけで、ディーラーに行かないと入金してくれないんだけどな。
で、ディーラーにそれだけの為に行くのも微妙な気がして、まだ行ってない。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 00:11:12 ID:mPh4qbK40

>>213
>ソースはMP3ですが一般のオーディオで聞けるタイプで焼いています。

どんなタイプ？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 00:19:50 ID:Y1YenI+n0

>>213
ソニックステージでＣＤを焼けば聞ける。　

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 00:27:04 ID:oa6Qluv7O

ディーラー行ったら今はCVTのフルード劣化がコンピューターの診断で出来るようになったんですね
車検ついでに見てもらったらエラーが出てないからまだ交換しなくても平気と言われたよ
営業は2万キロ毎で交換してと言われたがメカは4万キロで十分と･･･
取りあえず初車検で走行距離2万キロだったんだけどエラー出てないなら交換する必要ないの？ってメカに聞いたら大丈夫の一言
後記はジャダー余り気にしなくていいのかな？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 00:38:15 ID:dj9KE+sg0

>>216
オーディオCDを作成という項目から作っています。
家のコンポでは聞けるのですが何故か車だとLOADしたあとエラー？はいてCDが出てきます

>>217
情報ありがとうございます！

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 00:40:13 ID:OancrEB00

>>218
オレが利用してるディーラーでは初回8万キロ、2回目以降は6万キロ毎といわれたよ。
メーカー指定のインターバルそのまんまなんだけどね。
別にトラブルも出てないしそれでいいと思ってた。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 00:53:06 ID:dj9KE+sg0

CD-Rに対応してないってことはないですよね・・・？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 01:01:46 ID:OVZCW5lI0

俺は次の返答が来た時点でうんざりすると思う、多分ｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 01:39:59 ID:/6eWWylw0

太陽誘電のメディアに焼け！

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 02:21:35 ID:WO5sK4Dz0

CVTフルードは２万キロで交換しといた方がいい
オイル汚れてCVTクラッチ交換となれば余計に金がかかる
俺のは3万キロでジャダー発生

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 08:57:05 ID:sYLA3p570

CD-Rに対応してますよ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 13:17:43 ID:WZIiwjWr0

>>213,>>219,>>221
オーディオCDが作れている事は確定してるの？
初心者のよくあるミスで、MP3のまま焼いてたりしない？
その辺が分らないないなら別スレで聞いた方がいいよ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 15:08:44 ID:N0m4Yb9H0

>>225
パソコンのドライブにそのCDを入れて、エクスプローラで開いてなんていうファイルがあるかレスしる。
また、そのCDを入れた状態で、ドライブを右クリックして、全般タブのファイルシステムがどうなっているかレスしる。

ていうか、カーオーディオの説明書に書いてある通りにやってる？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 15:10:17 ID:N0m4Yb9H0

要は、家のコンポで聞けるっていっても最近のはMP3とかも再生できちゃうのがほとんどだからね。

ま、とりあえず>>227を確認しる。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 15:34:24 ID:ZHmvPqsC0

折角226が簡潔に書いてるのに・・・

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 15:57:47 ID:mPh4qbK40

つーか、初基純正オーディオでCD-R再生が出来ている香具師がレスしてやれば済むこと。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:32:21 ID:N0m4Yb9H0

>>229
お前このスレでよく横槍入れてくる奴だろ。

CD-R対応っていっても、レーザーの反射率の低いディスク使ってたり、
更にそれプラス、ピックアップが汚れてたりすると読めないからな。

>>230
それだけじゃ、解決しない長引くだけ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 21:39:07 ID:OVZCW5lI0

一言も二言も多いやっちゃな。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 21:49:15 ID:WZIiwjWr0

スレがゴタついてきたので、>>213は諦めてiPodでも買って下さいorz
それでAUX（Line入力）すれば幸せになれるよ、うん。

―――――　この話題終了　―――――

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 23:29:11 ID:+1hWgT3d0

1.3Wから1.5Wへ買い換えようかと思っています。
持っているカタログでは14inchアルミホイールとリア・ウィングが標準装備になっているのですが、
中古車をいろいろ調べると両者共に非装着の個体を多く見かけます。
途中から仕様が変わったのでしょうかね？
もし変わったとしたらいつ頃からなのでしょうか？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 23:47:04 ID:WZIiwjWr0

>>234
それはSパケ…ではなく？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 01:33:44 ID:rirtIiVj0

標準のCDプレーヤーでMP3が再生できるとか言ってたけど本当なの？
http://fit.matomesite.net/index.php?%C9%B8%BD%E0%A4%CECD%A5%D7%A5%EC%A1%BC%A5%E4%A1%BC%A4%C7MP3%A4%AC%BA%C6%C0%B8%A4%C7%A4%AD%A4%EB%A4%C8%A4%AB%B8%C0%A4%C3%A4%C6%A4%BF%A4%B1%A4%C9%CB%DC%C5%F6%A4%CA%A4%CE%A1%A9

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 02:10:52 ID:R/FtDtyh0

俺のGD-1、前期型の1.3Wだから試してみるわ。
あっっ、DVD-Rしか手持ちがないわ。今日100均で買ってこよ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 05:18:19 ID:w2Gp0j6hO

ウチのは後期の純正CD/MD(1.3Aのみの)だけど
本体にMP3の文字があって、CD-R聴ける(AUXは蓋してある)

詳しくないけど、WMPで焼いたmp3･wmaです。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 07:07:25 ID:4maX7DHu0

CD-DAとして焼いたCD-Rが聴けないって事だろJK
そしてその原因を探るには、>>227-228, >>231へのレスがないとな。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 11:28:36 ID:CXDoe+uD0

いずれにしてもここで聞くようなことじゃないわな。
最近のカーオーディオじゃ初歩中の初歩の話でしょ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 13:48:11 ID:PXzbJhfTO

オーディオの話しに便乗して

純正オーディオから社外に変えた人いる？
部品代と工賃でいくらくらいかかるかな

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 14:07:47 ID:O0sFEMd50

そりゃもぉピンからキリまでだわな
質問が漠然としすぎてるとは思わないか？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 14:10:58 ID:U067y6rP0

スルーして他の話題希望

244 ：213：2009/09/25(金) 15:02:33 ID:mn6v8vkZ0

スレ荒らしみたくなってしまい申し訳ないです・・・
>>227
>パソコンのドライブにそのCDを入れて、エクスプローラで開いてなんていうファイルがあるか。
Track01.cda～Track12.cdaというファイルがあります。

>CDを入れた状態で、ドライブを右クリックして、全般タブのファイルシステムがどうなっているか
ファイルシステムは　CDFSになっています

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 15:42:35 ID:CXDoe+uD0

申し訳ないと書くくらいなら
目の前にある箱でなんで先に調べんの？？

それだとちゃんと読めてないのかメディアが悪いんでしょ。
レンズ掃除なりライティングソフトを別途用意して焼いてみるとかやってみれば？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:29:38 ID:/qZs9cTm0

>>244
幸いにも、そのCDはオーディオCDです。
だけど、オーディオCDとデータCDの違い分ってる？
「CD-Rがなぜパソコン以外の機器では再生できない場合があるのか」
「CD-Rをオーディオ機器で再生するにはどうすればいいのか」
を調べ、改善を試みたうえで、それでもダメならまたここに来なさい。

読み込めて当然のCD-Rが作れていない状態で、ここのスレに書き込むのはスレ違い。

ーーーーー　この話題終了　ーーーーー

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:57:36 ID:mn6v8vkZ0

読み込めて当然のCD-Rが作れていない状態
幸いにも、そのCDはオーディオCD

できてるのかできてないのかはっきりしてよ・・・

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:58:01 ID:YJW3B1ep0

>>241
スピーカーだけ ALPINEの STE-170Cに替えてみた。
シャリシャリして聞けたもんじゃねぇw。バランスって大事だな。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:01:59 ID:/qZs9cTm0

>>247
読み込めて当然のCD-Rが作れてないから読み込めないんだろ。
CD-Rは反射率というものがあってだな、形式上は読み込めるオーディオCD形式だが、
物理的に読み込めない。熟読してよく調べろボケ。

そして二度と来るな。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:04:57 ID:lRmT2qUN0

>>247
自分の知識不足を認識しようね。そういう態度なら、もう来ない方がいい。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:08:47 ID:hKmX98ya0

>>247
よく調べてからきた方がいいと思います。そもそもスレ違いなのにこれ以上荒らすのは良くないかと。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:12:45 ID:6WM6qdPE0

>>247
失せろ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:17:53 ID:lRmT2qUN0

ーーーーー　改めてこの話題終了　ーーーーー

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:09:01 ID:D7foXHXY0

>>241
オーディオフェイスパネルが税込\5,775-、社外の取付キット（変換
コネクター付）が確か\4,000-ぐらいじゃなかったかな（ゴメン、忘れた）。
それからアンテナ変換アダプタも必要（純正のアンテナ端子はJASO
仕様でない為。確か\2,000-ぐらい）。
工賃はカタログ上ではオーディオだとMax.で1.2Hとなっているから
\8,000-ぐらいか？（ナビだと3Hチョイになるので２万ぐらい？）
スピーカーは0.4Hで工賃計算しているが、社外品でインナーバッフルを
付けたり・ケーブル引き直しやデッドニングとなると要相談。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:34:51 ID:3WHnVPlF0

何ら具体的な質問をできない輩は
さっさとデラに持っていって全部やって貰えよと思う

自分でやってハマッたらまたややこしい事を聞いて来るに決まってるし。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:57:24 ID:30IqvZj20

CD-Rがさ～

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 02:01:14 ID:9nrqm9rL0

>>241
取り付け・取り外し両方に技術料がかかるから、
変換カプラ合わせて、20,000円くらいかな。

大手カーショップとかだと、そこで購入した場合は
取り付け半額とかやってるからなんとも言えない。

>>244
話題終了とかスレちとか調べろとか文句たれてる人は無視でいいよ。

とりあえず、形式的には音楽CD（普通の市販のCD形式）になってるようだね。

で、そのCD-Rはどこのメーカーで、書き込み面は何色してる？（濃淡も詳しく）
ディスクの書き込み面が薄い色した、販売が国内メーカー(maxelや太陽誘電）
のものに変えて、書き込み速度を遅く（4倍、8倍等）してみるとかね。

あとは、Neroに互換性重視で書き込むとかいうオプションがある・・・かも！？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 05:13:14 ID:QrBIHmmM0

GDフィット4WDの車高を少しだけ下げたいと思いますが、
純正品流用や社外品使用で車高を下げた経験がある方はいらっしゃいますか？
4WDについてはなかなか情報が少ないので悩んでます。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 05:36:58 ID:3WHnVPlF0

>>257
おめーも毎回書くの長ったらしいから大概ウザいんだよ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 05:59:10 ID:kYVYmCzz0

>>241 >>257前段
俺がGD1（中古・純正オーディオ搭載）に乗り換えた時に以前に乗ってたDA5からヘッドユニットを乗せ替えたけど、
全部込みで18900円だった。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 07:26:43 ID:foqX2M4V0

>>259
なら見なければ？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 07:59:21 ID:Xb1EkUxXO

ｱｰｽﾁｭｰﾆﾝｸﾞやってるかたいますか？難しいですかね？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 08:09:04 ID:V9LPrPiOO

>>258
FFの方が2センチくらい車高低いからFFの足まわり入れたら？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 09:25:30 ID:N/FPMFYf0

>>241,>>247,>>256
他の住人の邪魔にならないよう、どうぞ別スレでやって下さい。

>>260
工賃とパネルでそんなにかかるのか。
オレ中古で買った時にナビが付いてたが、正直マップ更新料が高すぎて
純正オーディオに戻したい。ナビはPNDでいいんじゃないかと思ってしまう。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 09:26:37 ID:N/FPMFYf0

>>264
>>247,>>256,>>257
アンカー間違えた。他スレ行ってね。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 12:10:54 ID:NXGranMFO

自分で取り付ければおｋ
みんからとか参考にすれば、案外簡単にできるよ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 12:35:50 ID:+c4PO3KMi

>>258
4WD車の車高下げるぐらいならFF買っとけよ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 13:09:45 ID:3WHnVPlF0

>>261
　　　　　　　　　　　　　　ヽ人人人人人人人人人人人人人人人ノ
　　　　　　　　　　　　　＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞
　　　　　　　　　　　　＜　　嫌なら見るな！　嫌なら見るな！　＞
　　　　　　　　　　　　　＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞
　　　　　　　　　　　　ノ Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Yヽ

　　　　　　　　／￣(Ｓ）~＼
　　　　　　　／／ ∧ ∧＼＼
　　　　　　　＼＼ (ﾟДﾟ ) /　/
　　　　　　　　＼⌒　　⌒　/
　　　　　　　　　　）_人＿ノ
　　　　　　　　　 /　　　　/
　　　　　 ∧＿∧　∩　（　　　）)
　　　　　（　　　；）ω　￣￣ヽ
　　　γ⌒　　　⌒ヽ￣￣|　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|

頼むからコテハン付けてくれ。
NG入れるから。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 13:58:43 ID:foqX2M4V0

>>268
お前の頼みなど聞くか。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 17:37:29 ID:csvTJJWgO

あの～スマートキーの電池はどこに売ってるんですか？
同じ番号がなかなか見つからないのです

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 18:07:48 ID:2ZprA1To0

>>270
電池の型は？
オラのスマートカードキーだと電気量販店でないと売ってない

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 20:03:03 ID:csvTJJWgO

>>271
丸いやつで、ＣＲ２０１２って電池です

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 20:10:40 ID:N/FPMFYf0

>>270
キーレスエントリーキーの電池ならセリアっていう100円ショップに売ってたが…
もしかしたら>>272が言うCR2012も100円ショップで売ってるんじゃないか？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 20:34:11 ID:PnpciSBM0

>>262
エンジンのこと？難しくはないけど止めといたほうがいいぞ。
俺にはアースしたことによる変化が解らんかった。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 21:45:02 ID:csvTJJWgO

>>273
セリアですか！探してみます。
ありがとうございました！

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 23:50:28 ID:xZTa8Vxu0

なんで同じ車乗り同士仲良くしないかねぇ
新型じゃなく旧型買ってくれただけいいじゃないの

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 00:08:50 ID:mgToYBk8O

>>274
そうです。ｱｰｼﾝｸﾞでもやってみようかなと思ったんですが…

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 00:15:07 ID:1nye1PKv0

>>277
あんま変わらんと思うよ。
古い車でマイナスの端子が錆びたり腐食したりで
抵抗が大きくなってればある程度の効果はあると思うが。
馬力やトルクはブラインドテストやったらわからない位の効果かと。
ヘッドライトはアーシングつーかリレー組むと、ハロゲンなら効果はあるみたい。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 00:17:03 ID:pjKgC7OKO

>>277
見た目いいからやる価値はあるかも？
タワーバーよりマシかねｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 00:26:01 ID:mgToYBk8O

>>277
そうなんですか、何かやってみようかなと思ったぐらいなんで…

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 00:28:30 ID:urdXj+oQ0

>>270
CR2012はセリア、DAISOでは見つからないなあ。
それより一回り厚いCR2016まではあるけど。　

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 01:18:02 ID:ObuC2mZW0

>>280
完全に無駄だから、その金を別に使った方がよほど有意義だよ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 01:56:01 ID:gpDtQWMSO

無限のクイックシフトは幸せになれますか？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 02:33:19 ID:ObuC2mZW0

ちょっぴりだけど、なれます。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 05:28:13 ID:iz6IdUjZO

流れぶった切って。

ウチのは中期なんだけど、ウインカーの点滅早いよね？

気になって街で見比べたけど、群を抜いて早い。
前期は一般的な早さだった。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 05:54:04 ID:yQbG4EU6P

>>276
ここは偏狭な人が多いから。
ちょっと前に良コテを「今じゃフィットに乗ってない」事を理由に叩いて追い出したし。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 07:25:54 ID:ObuC2mZW0

かと思えば、どう見てもスレ違いの話をダラダラ続ける世話焼きもいるからな。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 08:23:37 ID:IiPUgcEM0

え、誰が良コテ？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 09:11:09 ID:liZGWPmv0

>>288
しんくっくのことだろ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 09:39:32 ID:LliZEruQO

>>286
あれは、今では中古でしか購入出来ない車なのに中古車と購入者を馬鹿にするような発言を繰り返したからだろう。
新たに初代フィットのユーザーになる人に対して失礼過ぎる！

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 10:19:57 ID:Xd0QjG460

このスレは精神的に子供のヤツが多いな
それに、感じ取る能力も無いのにそれらしく主張するヤツも多い
あと>>290みたいに被害妄想厨まで多いから手に負えない

先日旅行先でとある車を借りたんだが、まっすぐ走らない。常に左に曲がろうとする
「ん？」と思ったんだが、４人中２人しか気付かなかった
アーシングもそういうもの

鋼板なんか薄っぺらいモノだし溶接接点も小さい
だからアーシングして効果が出ないわけが無い

問題は「どこにアースポイント」を取るか
下手なトコに取ったら性能ダウンだからな

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 10:50:08 ID:mgToYBk8O

>>282
わかりました。ありがとうございます。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 11:52:45 ID:PT9kR5M60

>>285
１分間に70回だったかな？点滅速度は交通法か何かで規定があるんで、
基本的にどのメーカーどの車種でも大きく違わないはず。
前後左右どこかのウインカー球が切れてない？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 13:23:36 ID:ObuC2mZW0

>>291
ウソ付きは泥棒の始まりだよ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 13:46:11 ID:prG1PrsE0

まだアーシングなんて信じてる輩がいるのかい？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 14:02:14 ID:ChOltSRjO

アーシング？
なにそのプラシーボの神様

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 14:30:43 ID:2EHq+nqVO

大きくなりすぎた新型フィットが増えると、私には手放した初代フィットが光って見えます。小さくて無駄のないスタイルと、広大な室内の両立。フィアットみたいな大人っぽい内外装があれば、言うことなし。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 14:58:11 ID:Luk8+BziO

ま～た気持ち悪いの始まった
ブロードバンド全盛のこの時代にＡＤＳＬ(笑)でモデム再起動してまで粘着

友達も趣味も金も知恵もな～んも無いんだろ
青樹ケ原いく前にちゃんと身辺整理しとけよ(失笑)

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 14:59:08 ID:uw41r7gIO

俺はGDに満足してるから他の車は気にならないなあ。
他の車種を必要異常に意識する人って実生活でもそんなに攻撃的なの？

300 ：285：2009/09/27(日) 15:42:38 ID:iz6IdUjZO

>>293
切れて無い。
思い込みではないとおもうんだけどなあ

周りの中期フィットも似た感じなんだよね

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 16:22:12 ID:IiPUgcEM0

>>291
> 先日旅行先でとある車を借りたんだが、まっすぐ走らない。常に左に曲がろうとする
> 「ん？」と思ったんだが、４人中２人しか気付かなかった

路面に左カントがある場所で運転したか否か、という事ですね？

> 鋼板なんか薄っぺらいモノだし溶接接点も小さい
> だからアーシングして効果が出ないわけが無い
> 問題は「どこにアースポイント」を取るか

純正アースポイントは化粧外板じゃなくて構造強度部材付近に取ってあるから、鋼板の断面積は充分にあるんだよ
あと溶接スポットは1個2個でもアースケーブル以上の断面積があるし、そのスポットが何箇所あると思ってるの？

そして
> 下手なトコに取ったら性能ダウンだからな
この根拠を教えてください

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 16:46:41 ID:ZWDGVGYI0

車のことよくわからないんだけど
アーシングというのが出てくるとスレが荒れるのは学習した

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 18:45:39 ID:1nye1PKv0

プラシーボの王様みたいなものだからね。
普通の状況ならドレスアップ以外に効果はほとんどないと思うよ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 18:55:54 ID:IiPUgcEM0

感じ取る能力も無いのにそれらしく主張するヤツ多いよね、こういうの

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 19:01:22 ID:EHhC/m/U0

で、アーシングで何がどのように変化するのか教えて下さいよ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 20:49:51 ID:+eBs19zv0

走行中、段差などでコトコト音がします。
これってロアアームのブッシュ劣化でしょうか？
走行は９万キロくらいです

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 21:01:29 ID:5bqlq37n0

>>306
はいはい、そうかもね
さっさとディーラーにでも持っていって見てもらえば

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 21:29:27 ID:Xd0QjG460

なぜ、お前らの為にイチから十まで教えてやらないと駄目？
安いものなんだし、自分で検証できないの？　またやってみようと思わないの？
わからないのなら、わかる様に感性をみがくとかさ

やっぱゆとりの巣窟なんだね
さっきもご飯食べてきたけど、そこに同じ様なのがいてあきれ果てたよ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 22:06:18 ID:prG1PrsE0

無い物が見え、無い音が聞こえ、無い変化を感じる・・・感性のレベルを超越してて凄いな。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 22:32:46 ID:IiPUgcEM0

ヘンな宗教にハマってる人って>>308な感じだよね

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:03:34 ID:ymgsGZNV0

Part100を前に荒れてるな、このスレ・・・

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:05:26 ID:19NssPrRO

しんくっくは良コテじゃないだろ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:12:54 ID:ciSha/cK0

車検でリア左右のダンパーからオイル滲みが見つかって交換になった
メンテパック入ってるから無料で良かった、少しはリアの挙動が変わるかな

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 01:12:12 ID:cqoNol3u0

さすが型落ちの安い乗り物にはそれなりの人達が多いんだな
ディバイドはデジタルだけじゃ無かったんだ
あと、攻撃性と幼稚性の相関性が教科書どおりなのも笑える

それに「見えないもの」と認定してるトコもすごい
そんなとこで思考停止可能な思考回路が世の中にあるんだと新発見をさせてくれてありがとう

あ、あと「検証」する回路を持ってる人は盲目的、妄信的になる事は絶対に無いから
よそで恥かくよ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 01:17:08 ID:IRehhDfj0

>>312
ツンデレだよ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 07:01:07 ID:SsP+fkYh0

>>314
病室に戻るんだ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 07:25:44 ID:pXBszdUv0

何かアーシング妄信グがわめいてるから言わせてもらうけど
俺もアーシングやってるよ
材料は家にゴロゴロしてたから、シャレでやった

結果から言うと、その時の気温湿度、燃料の鮮度、自分の体調による体感の差、そういった誤差の範囲内
アーシング単独で劇的な効果を上げたなんてことは無い
まあこういう誤差を見抜く力がないと、盲目的・妄信的に良いとこだけ抜き出して見えるんだろうね
都合の良いものだけ信じてしまいがちなのは人間の性だからね

だいたいアーシングで体感できるほど変わるなら、その車は他に潜在的な問題を抱えてると思っていいよ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 07:27:46 ID:pXBszdUv0

ああ、そうか、読めたぞ
アースポイントが悪いとか言われるのか

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 13:57:23 ID:j0f08Bif0

アーシングの流れもオーディオの流れも大して変わらない件について

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 14:22:01 ID:3vK99dNKO

アーシングて体感出来るんなら終着駅のは劇的に変わる位のレベルに感じるんだね。
それはそれで凄いｗｗｗ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 17:10:15 ID:cqoNol3u0

誰が「劇的な効果」があるって言った？
最初から「感じる事が出来る人は少ない」と言ってるだろ
ちゃんと読め

それにアーシング作業は一人でやるもんじゃない
車止をした上で換気の出来る場所で二人でやるもんだ
それに型式や状態によってすべて異なるから決まった解は無い
同じGDでも前期、中期、後期によって異なる
つまりアッセンで売ってるモノでは効果は出にくいということ

作業自体はレーシングした結果が良い場所だけをつなぐのだから漢方薬の様なもんだ
決して「森なんちゃら」やら「ピラミッド型の磁石」の様なオカルト的なものじゃない
各部品の作動電圧を適正値に戻すだけの事

以上

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 18:07:02 ID:uOwTsAZW0

アーシングなんぞで効果があるのならそういったマジナイレベルのものを積み重ねたら最終的に劇的なレベルに感じるんじゃね
ってことだろ日本語として読むと
単語ひとつをピックアップして場当たり的な解釈をしてないで文節そのものをしっかり把握したうえで足りないところを洞察しましょう
言葉足らずで頭の悪い文章でも日本語に変わりは無い
よそで恥かくよ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 18:11:07 ID:TsBIaEJf0

>>322
アー
っ　　　　　　まで読んだ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 18:14:46 ID:EK8+xwkg0

アーシングとエンジンオイル添加剤、どっちが効きそうですか？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 18:49:34 ID:tA27eNEZ0

色々な信者がいて面白いな。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 18:55:30 ID:GadKG01iO

俺はクラッチ信者だな。
渋滞、下り、信号、適切な速度でエンブレ切って惰性で走ってると燃費が4～5上がったぜ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:05:40 ID:pXBszdUv0

>>321
> 各部品の作動電圧を適正値に戻すだけの事

　あ　　は　　は　　は　　は　　は　　は　　は　　！！！
電圧降下が大きいのはプラス側っすよ兄さん！
回路図見るまでもなく、電気をちょっとかじってる奴ならサルでも解る

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:00:07 ID:/roXTeFD0

いい車だよなＧＤ系
あの時代にあの燃費

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:08:11 ID:yc4okWX5O

前にランエボだかの純正オプションカタログ見たとき29,800円のアーシングがあったな
単なる銅線２本のｗ
なめてんのかと思ったけど見栄えがいいの
だがあそこまで高価だと金出せば逆に体感なんてどーでもよくなって
金を出したこと自体に満足するかもね
アーシングって振り込め詐欺みたく想像している以上に奥が深いかもよｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:43:08 ID:+uxFEJPh0

>>329
アーシング詐欺というべきか、プラシーボ詐欺というべきか。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 23:32:32 ID:QiLs7h6o0

初期型GD1に
フリード用Fリバウンドストッパー
51925-TF0-005(上側） x2
シビック用Rリバウンドストッパー
52631-SNA-J02(上側）ｘ2
つけてみました。

コツコツ感がマイルドになりました。
低予算でおすすめです。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:07:09 ID:rrk/xdzgO

>>327
勘違い猿乙

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 04:39:33 ID:IczkfpVb0

1.3の4WDならMTの価値ありそう

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 07:43:47 ID:5AF9nLioO

なんでさ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 11:26:25 ID:QCQkhHYn0

ＣＶＴに不安抱えるが良くできたクルマ。
30万で買ったが非常に満足してる。
燃費の良さ、社内の広さ、キビキビとした必要十分な走りは魅力だねえ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 12:39:36 ID:eleoFCxPO

アーシングなんてする位ならもっと他にやる事あると思うがね。
つかアーシングアーシング煩いから他でやってくれるか？
フィットスレでやってても意味ない。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 13:33:35 ID:PO0yurnE0

同時期の日産セレナのCVTに比べたら非常によくできていると思うけどね
CVTっぽくない加速に合わせたフィールが好き

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 17:33:13 ID:cC2tWTwX0

でかくて重たい大玉をよいしょーっと転がす感覚に近い

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 18:48:03 ID:Mn6z/IJFO

MTから乗り換えたんで、クラッチつないだり切ったりする所に親近感がわくな。
発進はエンスト知らずで良いけど、坂道ではもう少し強目に半クラ当てて欲しい。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 19:03:33 ID:0poq/F410

>>339
Sレンジでの発進は試してみたかい？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:29:12 ID:dta6edU80

>>337
制御の出来はおそらくCVT搭載車で一番ではなかろうか。GEではスカタンな制御に
なってしまったから乗り換えたくない重要懸案の１つ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:38:30 ID:fiNSsxAsO

>>341
その代わりＧＥにはジャガーは居ないんだろ？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 00:34:06 ID:30S0COWg0

ジャガー横田

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 00:56:00 ID:oWtRpjqqO

アーシングの話しだけどどれもイマイチですね…
もっと説得力のある方いませんか？
実体験やキチンとしたデータなんかあると嬉しいのですが

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 02:08:21 ID:tLe2SjHr0

ジャガー横田

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 02:08:58 ID:U4+xti+s0

ヒント「プラシーボ」

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 02:27:17 ID:wfK3X33u0

ジャガー横田

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 02:55:09 ID:GVX2EcnUO

>>344
実体験＝主観と妄想
キチンとしたデータ＝捏造

そもそもアーシングで性能あがるなんてないからね。
荒れるからこの話題終了。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 03:11:15 ID:47RakLMZ0

スキー用にスタッドレス買いたいんですが　お勧めってありますか？
中古で買った　GD3 1.5S　後期型です。
15インチか　14インチか　でも悩んでます。今 15インチがついてます。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 06:06:51 ID:sD3CNABg0

>>349
C/P重視ならＴＯＹＯガリット
性能で最高なのはＢＳブリザックの新型じゃないかな？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 07:43:32 ID:18MCPHHA0

>>342
ジャガーはいないかも知れないが、極低速のクラッチon/offでガツンとくることがある
GDの場合、ブレーキリリースとアクセルの踏み込みに注意すればほぼ解決できるが
GEでは意のままにならなかった

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 09:53:16 ID:vUA1fMpe0

ジャガー横田

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 10:13:15 ID:C73byXZx0

>>344
お前をなぜ喜ばせる必要がある？
自分でデーター取るなり体験してみりゃ良いだろ
典型的なゆとり乙

>>348
脳内妄想乙
世の中には貴方の敵が多いのですね
わかります

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 10:45:42 ID:xrR9MDUh0

>>352
ジャガー横田

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:19:16 ID:RB+lCRnpO

ジャガー横田

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:22:02 ID:arKOe2WA0

ジャダー本田

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:27:59 ID:IIUYDBnxO

>>349
ブリor横浜
アジア系はやめとけ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:12:18 ID:FIkkpVmG0

>>349
タイヤ館で相談。
これマジレス。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:57:35 ID:6DD7ypNuO

雪山に行く機会が多いなら、14インチにしてドレッドの幅を細くした方がしっかり雪をかんでくれるはず

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:47:58 ID:U4+xti+s0

>はず

、、、Orz

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:56:00 ID:2hr+HtLD0

ドレッドは太くしようが細くしようが、日本人には似合わないと思うよ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:21:08 ID:RW75yad2O

ラスタマンがいると聞いて飛んできました

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:21:02 ID:IIUYDBnxO

ドレッド幅広い方が接地面積広くなって滑りにくいんじゃないの？
教えてラスタマン

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:40:56 ID:YkCJeIVo0

>>363
細いほうが面圧があがって滑りにくい…はず

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:05:48 ID:2hr+HtLD0

凍結路は、接地圧が上がると、圧力でタイヤの下の氷が解けて水膜となり、滑りやすくなる。
接地圧を低くするために幅広とし、多くの細かい溝で排水しつつ、柔らかいゴムで掻くようにグリップさせる。

ふかふかの雪では、接地面積が広いとタイヤが浮いてしまうので、細幅でタイヤ自体を埋没させ、抵抗でグリップさせる。

・・・だったと思う。路面で違う、としか言いようが無いのよねん。
自動車メーカーとタイヤメーカーの研究の結果、オールマイティに使えるサイズの指示があるはず。
分からなければ、その指示に従うのが無難だよ。
そしてどんなタイヤだろうと滑るもんは滑るんだという事をお忘れなく。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:20:55 ID:aKF+wK/o0

ホイールベースが短いから元々雪道にはあまり向かないと思ってます。
(今度の冬でフィットでは初雪道)

五年くらい履くつもりなら石橋がいいと聞きますが、何年位同じタイヤを使うかで考えてみてはどうでしょう?
三年で履き替えるならば、国産メーカーに、大差はないと思っています。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 02:54:59 ID:KV79Xaf/O

皆さんに質問があります。13年式フィットに乗ってますが
①エンジンをかけてＤに入れたらキュルキュル音がする。　
②クーラーを入れるとＰ、Ｎに入れて停車していてもキュルキュルなります。タイベルじゃなくチェーンだし、ファンベルトが悪いんでしょうか？どなたか教えてください。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 02:59:13 ID:KzetcwRt0

アイドルプーリーかな？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 05:00:23 ID:9YQpLilZ0

キュルキュルって擬音語を聞くとベルト鳴きだと思うけど、D or クーラーって事は負荷時か。

回転数はどれくらい？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 10:45:40 ID:B2sE/g69O

>>358
タイヤ館ならＢＳ確定じゃんw

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 11:02:27 ID:gVsANjre0

>>367
交換歴が無いのならまずはベルト交換から。最初の車検時にマモルで
無償交換してもらったが、３年・６万Kmでヒビ割れが入っていたと言われた。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 11:20:20 ID:DAGeoNq80

ＡＣテンショナー＆ベルトはこの車の泣き所

さっさと型落の車乗ってないで新車買えってこったｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 12:31:42 ID:UNr1e1B6O

>>370
トーヨーもあるよ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 13:16:36 ID:B2sE/g69O

>>372
あのブクブク肥大メタボの現行買うくらいなら他社へ逝く！

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 15:25:12 ID:lecNV2vsO

>>370
スタッドレスに限っては不幸にはならないんじゃない？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 18:46:05 ID:hiFmS3f60

GD4のホイールマッチングってGD3と変わらない？
あと、GD2に装着できる社外マフラーならGD4にもつけられるかな？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 20:49:02 ID:KV79Xaf/O

>>369、>>371
レスありがとうございます。ファンベルトは替えてから2万キロたちます。
アイドリングから2000回転くらいでよく鳴きます。
ACを付けたときはより激しく鳴きます。
天候によりエンジンストールも起こすからエアフロも掃除ｏｒ交換をしないといけません。　
部品商に頼んでみます。　ありがとうございます。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:10:39 ID:UNr1e1B6O

>>376
GD3は後輪ドラムとディスクで適用サイズが違う

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:01:43 ID:cRvwl4TC0

>>377

それ俺と同じ。
ベルトとテンショナー？だったかな。
9500円で直っしてもらった。
しかも、テンショナーが負荷だったらしく
燃費が少し改善し、回転も少し軽くなった。
修理した後、嫁が感動してた。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:01:45 ID:dvg6a3B+0

>>377
なんだ？
分かってたんじゃん。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 00:46:31 ID:+y16HYFo0

>>366
軽いし、車体長の割りにはホイールベースは長い方だし、燃料タンクが重心位置に近いセンターに
あるのでコーナーでもお尻が振られ難く、雪道でも安定している方だと思います。
以前はジムニー（現行）に乗っていましたが、雪道ではフィットの方がなんだか安心感がありました。
（まあ、限界が低いので速度を出さないのと、スピンの兆候が早めに来るので無理しないからでもあります。
　クロカン四駆は車重が重いし、なまじ速度が出せてしまう分、グリップ失った時は一気にトリッキーな
　動きをしますから、かえって雪道は危ないですよ）

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 02:50:44 ID:9ppvhIu/0

ホントに雪のふる場所の人？
ジムニーよりフィットの方が安定って、トレッドとホイールベース、重心位置の差だろ
それに、ジムニー４駆で試してみた？

それにセンタータンクが振られにくい要因ってｗ
車の構造と挙動について勉強しなおしてこい

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 05:46:09 ID:uZB3YRiB0

安心「感」って書いてあるやんｗ

自分の感じがよけりゃなんでも良いんでしょうよ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 10:16:10 ID:y+qXiDX60

人の感覚って差があるから、自分の感覚でいちいち突っ込まなくてもｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 10:27:34 ID:C5Sq2kt2O

雪道とかｗ
随分限られた地域の話だなｗｗｗ
そんな地域でもGDが乗られてるってのはいーな。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 11:16:41 ID:8SRu/7Fy0

>>385
1月に大雪警報の中 LA-GD2で一回転した俺が来ましたよ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 12:04:18 ID:y+qXiDX60

>>386
おお、それは凄いなｗ　ぶつからなかった？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 12:05:46 ID:8SRu/7Fy0

>>387
幸い対向車もなく、道路両脇共に柔らかい雪の壁だったので無事w。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 12:33:34 ID:Cm1H1LzAO

ウチのほうも雪国なんだけど市街地はそれほど降らないけど
ＧＤは殆どが４ＷＤでＦＦは珍しい
前にＤの人が言ってたけどインサイト買いにきた客が
インサイトに４ＷＤの設定がないので
結局ＧＥフィットを買ってくって言ってた

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 14:19:10 ID:dEpV+TaY0

去年ノーマルのS2000で大雪の朝、大通りに出るところでスタックしちまったが今年はフィットだから安心
フィットは4WDつってもエマージェンシーだから、ちょっとした積雪なら最低地上高があればFFと大差ない

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 14:36:34 ID:FEXigpHY0

>>385
まあ日本の人口の1/4位は雪がふる地域だからな。
北海道で１年半FRで過ごしたが苦痛だったｗ

ＧＤの四駆は燃費どんなもんでしょう？
レンタカーＧＥ四駆で道東まわったがリッター１６位で延びなかったなあ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 15:40:23 ID:y+qXiDX60

4WDって大事なんだなぁ。
四国なので全然意識した事無かったし、Fitの4WDなんか見た事ない。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 15:57:23 ID:5NxsVN5iO

フロントのベアリングから異音で交換5万なり(´･ω･`)

14年に新車で購入して3ヶ月2000kmで異音発生。
そして8年目68000kmで異音発生。

フロントも保証延長しろよ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 16:12:38 ID:thf8juyP0

>>393
俺もこの間フロント交換したよ、リアはだいぶ前に。
ポンコツで金掛かる車だが、初めて買った車だし、なかなか手放せない。。。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 16:44:59 ID:zJAHweqqO

>>393
その気持ちよく分かる

買い換えようと思っても、新車で買ったし、手放すのがもったいないから
と、同じことを何度もループしました

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 16:46:05 ID:zJAHweqqO

訂正
×>>393
○>>394

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 17:04:30 ID:5Ccvy1S20

雪に備えてビニール製のフロアマット？買おうと思うんだけど運転席と助手席が変則な形してるから合うのないよね・・・
みんなひいてないのかな？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 17:37:15 ID:Byse7FgVO

>>397
足を入れる前に座って足だけ外に出して足同士を数回パンパンって叩けば大抵の雪は落ちない？
俺は昔からそうしてる

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 18:10:21 ID:R9buqYiWO

>>397
ビニール製のは時々滑ってトラブルの種になるから敷かない方がマシ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 18:42:19 ID:5Ccvy1S20

確かに滑るよね・・・前の車も滑ってたけど、なんせ豪雪地帯なのと地面がグチャグチャするから純正のマットがすぐに汚れそうだorz
あれって洗えば結構落ちるもん？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 18:49:00 ID:C5Sq2kt2O

>>397
つい最近某国でアクセルとブレーキが効かなくなってそのまま突っ込んで４人程死んでたがその原因がビニール製のフロアマットｗｗｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 19:42:15 ID:pa41vwZq0

ゴム製バケットマットマジおすすめ
滑らないし
泥水こぼれないし
凍っても外でひねればすぐ氷剥がせる。
むりやり置けばなんとかなる
ていうか専用品をサードパーティ－が用意したって良さそうな物だが＞GD用

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 19:53:59 ID:zEGS4CmF0

>>393
ホイールのオフセット変えたり、スペーサーかませたりとかしてますか？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 20:07:08 ID:6uVAmNto0

北海道なら気温が低いので乗るときに足をパンパンするだけで雪が落ちる。
札幌だけど純正マットのまま過ごしてるよ。
それよりもフェンダー内部にたまる氷だよなｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 20:09:07 ID:8SRu/7Fy0

>>391
うちのは長距離で 20Km/l 行くか行かないかくらい。
普段乗りで 16～17Km/l、冬の寒い時期近所ばっかり乗ってると14Km/l。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 20:25:15 ID:99QjrjD9O

>>378
ありがとう。
亀で申し訳ないだが、GD3のリアドラムとGD4のリアドラムのフィットは、ホイールマッチングは同じってこと？

407 ：391：2009/10/02(金) 22:09:21 ID:E4Cvo38F0

>>405
情報サンクス。
思ったより良いね。

レンタカーで借りたのは1500ccだったのか
条件のよい北海道道東でもあまり燃費が良くなかった。
ワシのFF1.3ならもっと伸びただろうに。　

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 00:42:34 ID:DU3uZNegO

>>403
ホイールはてっちん14インチ→アルミ(ITCシュポルト)15インチにかえてます。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 00:50:55 ID:zsrJHvFv0

最近リプトンの紙パックのやつにはまってしまったんだけどホルダーに入らなくて涙目なんだけど（7年目にして気が付いた）
運転席側のエアコンの噴出し口のところに角型OKのカップホルダーつけようかと思うんだけど、オートバックスでみてきたらなにやら対応車種にフィットがないようで・・・
みなさんどんなのつけてます？

>>407
GEの四駆って4ATじゃないっけ　多分そのせいで燃費悪いんだと思う

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 01:15:29 ID:lBbNxnv70

そんなもん糖尿の元だ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 01:30:14 ID:5y95BVJIO

>>409ステンマグ買って、それに注いで、紙パックは捨てる。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 10:05:17 ID:BvLgNq9E0

アームレストコンソールなら、カップホルダーの仕切りが外せるから500パック置ける。

オレは農協健康菜園紫のフルーツ＆ベジタブル（紫）の500パックにハマってて、
そうやって置いてる。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 10:05:45 ID:GEmjOcRP0

雪の地帯は冬場のエアコンは必須？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 10:18:31 ID:1DRD5pzw0

>>413
曇り止め塗った上にエアコンやってるよ。温泉入ってほかほかのまま
乗ると大変なことになるw。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 11:10:19 ID:kFfJN0jA0

>>414
曇ってきたらしばらく窓をちょっと開けておけば曇り取れるだろ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 14:11:23 ID:4RxOKzrJ0

>>409
紙パックって500mlの？
コンソールの一番後ろの四角形の所になら少し押し込めば入るよ。
少しパックが変形するけど、漏れ出したことは無いからおそらく大丈夫かと。
もしもアームレストコンソールなら同じスペースがあるかどうかわからないけど。。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 15:03:07 ID:AjIcXRsWO

アームレストコンソール付けるとその部分がなくなるんだよ
後部用のドリンクホルダーは稼働式のやつに変わるの

418 ：416：2009/10/03(土) 17:30:20 ID:4RxOKzrJ0

>>417
そうなのか。
アームレストコンソール付けようかと思ってたけど、紙パック飲料よく飲むから止めといた方が良さそうだね。
ありがとう。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 18:14:49 ID:lBbNxnv70

アームレストのカップホルダーは敷居が外せるから
後ろの小物入れと一体化でき、スペースを広げられる。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 19:34:22 ID:w/BknxMyO

つかドリンクホルダ位買おうぜ。
一般的な奴で全然平気だし。
まぁ俺はテーブルに置いてるがｗ
車検がとかいうレスは勘弁。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 20:22:08 ID:zsrJHvFv0

>>420
このレスを待っていた！普通のいけるなら買ってきます

フロントガラスの油膜取るついでにミラーも油膜とって親水にしようとおもうんだけどフィットのミラーって表面鏡？裏面反射鏡？
キイロビンつかっちゃまずいかなぁ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 20:52:49 ID:5BkYd5aqO

4WD車でmoduloの16インチアルミホイール（MS-015）を装着したいのですが、
カタログを見ると、
「※4WD車には装着できません」
と注意書があります。
これはなぜ装着できないのでしょうか？
ちょっとした加工で装着可能になるものなのでしょうか？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:04:02 ID:BvLgNq9E0

>>422
ここ現行フィットスレではないのだけれども。
旧Fitに16インチホイールがオプション設定されていたっけ？

424 ：車検間近：2009/10/03(土) 21:52:26 ID:YOS5d+800

ＧＤ３ノイズの多い純正１５インチタイヤが減って来たのでタイヤ交換を
考えています。
純正より靜でおすすめありますか？
（ハイグリップは興味ないです）

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:55:00 ID:Js+Nd0ew0

>>423
カタログは現行ですが、私の車は先代フィットです。
個人的にmoduloのパーツが好きなのですが、
チェックしているなかで気になるホイールに出会ったので、
装着できないかなーと思って聞いてみました。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:16:50 ID:oLCfrKsL0

レー探を付けてる人がいたら教えてください。
長い間、アンテナ一体型でフロントガラスに吸盤で貼り付けるタイプを使ってたんですが、
壊れてしまったので新調しようと思っています。今は、この吸盤タイプは
道交法違反とのことで販売してないようですが、アンテナ一体型を取り付けるには、
どんな方法がいいでしょうか？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:47:52 ID:QTyHOQHOO

426様。バックミラー取付タイプがイイですよ。邪魔にならないし、見やすい。アンテナも内蔵されてますし、音も聴こえやすい。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:46:16 ID:LqQFqLxZ0

>>424
MP4かLM703

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:47:09 ID:uOWiWBio0

>415
冬の北海道では窓は凍っていて、長時間運転して暖めた後でないと開かないぞw
自分の場合、エアコンは冬はあまり使わないな。
温泉に入った後とかなら、一時的には使うけど、
冬は空気が乾燥しているので曇ることは少ない。

>426
レー探は粘着テープでつけるタイプを、運転席側のフロントのAピラーに重なる位置につけてます。
ワイドミラーは圧迫感を感じて嫌いなので、選択肢は無かった。

自分もタイヤを来春買わなきゃ・・・。
静かにしたいので、LM703か安さでECOS辺りを買う予定です。
比較した人はいませんか?

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:48:30 ID:nc9AL4ch0

>>427
バックミラー取付タイプですか・・・
配線は、フロントガラスの上に沿ってぐるっと回してますか？
ミラーから垂れ下げるのは危険＋カコワルイでしょうね。

431 ：426：2009/10/03(土) 23:50:52 ID:nc9AL4ch0

>>429
Aピラーに重なる位置って、平坦ではないですよね？
どうやって固定してるんでしょうか？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:54:48 ID:bsrkXE7T0

>>424
CinturatoP6あたりなんかは。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 02:00:32 ID:ZOYAqmyNO

>>426
普通にAピラー横でいいと思われ。
つかアンテナ一体型ってなんだ？？
昔は別だったのか？
レーダーは新しいモンか更新出来るタイプじゃないとダメだね。
古いと反応しない場所とかあるしカーロケも目視のが早い時があるｗ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 03:48:01 ID:U1OjWfsU0

購入を考えてるんですが、お聞きしたいことが。
リアシートを畳んでフラット状態にすると荷質長が最大1720mmとありますが、
この場合は全席が最前部にしてる状態ででしょうか。

もひとつ。
純正のオーディオだとパネルがエアコンのボタンのとことの一体型になってますが、
市販のオーディオをつけたいとなると、パネルひっぺがせばつけられるんでしょうか。
それともオーディオレス用のパネルを購入しないとダメなのか。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 03:49:05 ID:U1OjWfsU0

434ですが、全席→前席
でした。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 07:12:01 ID:eNv8tdUo0

>>434
後者

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 07:37:07 ID:bf6VziKt0

レーダーが反応した時点では既に時遅し。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 07:39:41 ID:YeN2Arh/O

430様。配線はキレイに隠れます。天井やピラーのクロスの中に隠れます。
オートウェーブで工賃込みで25000円くらいでした。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 07:40:31 ID:xAGwn+75O

レーダーだけにもう手遅れーだーってｗｗｗやかましいわｗｗｗｗｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 07:59:30 ID:CTSAe/rcO

全住民が凍死

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 10:24:24 ID:uE6uU7Oh0

日曜日の朝から涙が止まらない
>>439のせいだ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 11:05:09 ID:+j08SiLO0

【審議中】
　　　　|∧∧| 　　　　　　（(　)　）　　　（(　)　）　　（(⌒　）
　＿＿(；ﾟДﾟ)＿__　　　（(　)　）　　　（(　⌒　）　　（(　)　）
　| ⊂l　　　　　l⊃| 　　　ノ火.,､　　　ノ人.,　､　ノ人.,､
　￣￣|.|.　 .||￣￣　　　γﾉ）::）　　γﾉ）::）　　 γﾉ）::）　
　　　　|.|=.=.|| 　　　　　　ゝ人ﾉ　　ゝ火ﾉ　　　ゝ人ﾉ
　　　　|∪∪|　　　　　　　　||∧,,∧　||∧,,∧　　|| 　ﾎﾞｫｵ
　　　　|　　 |　　　　　　∧ (´・ω・) (・ω・｀)　∧∧
　　　　|　　 | 　　　　　(　´・ω)　Ｕ) ( つとﾉ(ω・｀ )
　　　~~~~~~~~　　　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　).　.とﾉ
　　　　　　　　　　　　　　ｕ-ｕ（　　　 ) (　　　ﾉ u-ｕ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 12:09:09 ID:HFGhBp7h0

>>434
最大なので最前部だろう。試しに最後部にして寝転がってみたけど
175cmのオレが足先だけはみ出るような事は無かった。無理だった。

市販オーディオ、又はカーナビはオーディオレスパネルを購入してね。
Y!オクでも売ってるでしょ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 13:10:34 ID:fQvlGsRn0

>>439-442

ﾜﾗﾀ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 14:30:07 ID:e0iVWLmw0

LM703いいよね～＾＾俺的にもｵﾇﾇﾒ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 17:12:32 ID:YIJS63KCO

>>445
安置石橋乙！ｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 17:51:40 ID:ZOYAqmyNO

プレイズはちょっとｗｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 18:55:18 ID:+EvLfKeiO

フロントガラス変えたいんだけどディーラーもっていったらいくらになるかな

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 18:58:18 ID:Nc2Cck1s0

ガラスの代金＋工賃

450 ：426：2009/10/04(日) 20:13:22 ID:O9knRohe0

>>433
昔はセパレートタイプがあって、アンテナ一体型と区別されてました。
ちなみに、今のカーロケ警告はほとんど役に立ちません。

>>438
再レス、ありがとうございます。
自分で施工します。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 22:23:32 ID:X2Gz/BO+0

>>431
三角窓の近くからアクセサリー電源を取り出してます。
接着が弱いのできちんとは付いてないので外そうと思えば簡単に外れるけど、ケーブルで補強という感じ。
数ヶ月経つけど、今のところ外れてはきていません。

それよりもETCの位置が決まらん・・・・。
穴はあけたくないけど、ダッシュボード内が多分ベスト。
今はMTのシフトの助手席側にあるので、助手が盛大に足で操作してくれる。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 01:17:08 ID:9PULUHbZO

>>450
高速じゃ無いとキツいっしょ。
一般じゃ意味ないかもだがｗｗ
ステルスなんかもうねｗｗｗ

まぁ一般は法定守って止まるトコ止まれば問題ないが。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 01:34:08 ID:ekkEVDDvO

凄くピカピカに磨きあげてる人みるよね、
一体どうやったら美しい光沢保てるの？

GDに限らず結構いるけど、ショップのコーティング？

後、ガラスの手入れ方法教えて下さい

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 01:40:07 ID:ApNajC/GO

スピーカー交換やらデッドニングやらでドアの内張りを何回も外してたらパワーウインドーとかある部分の三カ所ロックする部分が甘くなって真ん中の一カ所でしか止まってない
(´･ω･｀)新しい内張り欲しい

455 ：415：2009/10/05(月) 04:02:12 ID:xJJXnR540

>>429
＞冬の北海道では窓は凍っていて、長時間運転して暖めた後でないと開かないぞw
俺も北海道人だから窓ガラスが凍って開かないことはよくあるが
大概は窓が凍ってもパワーウインドウのモーターの力が勝って
バキッ！って音がして氷が割れて窓が開くぞ
それでもダメなら外から窓ガラスを押すか内側や外側から手でバンバン叩く
そうすると窓が開け閉めできるぞ

それでダメなら暖めるしかないけどな

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 05:06:11 ID:fEYqxYlbO

>>453
洗車オタクの俺に任せろ。
納車7年目14万㌔走破のｵﾝﾎﾞﾛ黒だが、
外観だけなら誰にも負けない自信がある。

プロコーティングはその後のメンテナンス次第。
お金があるならやれば良いが、GSとか自動車量販店のはダメ。

コーティング専門の業者に依頼すべし

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 05:11:25 ID:LzIJEeZTO

>>456
じゃあビビ青の洗車オタクは俺が貰いますね。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 08:36:07 ID:EsL/ziO60

黒だが、ダークカラー専用ガラスコーティング（市販品）を自分でやってみたら
樹脂の艶まで復活したぞ。ワックスより良い感じ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 11:40:38 ID:7niC2Se70

ETCとナビ本体はグローブボックスに設置しているよ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 12:09:08 ID:lgMOYVvX0

来月で2回目の車検です
休日しか乗らないので走行距離も少なくまだまだ使いそうです

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 13:33:56 ID:w/wc2BBtO

>>447
何で？？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 14:13:25 ID:EsL/ziO60

プレイズのオレが通りますよ。
正直ロードノイズが煩い。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 15:50:18 ID:9PULUHbZO

>>458
ワックスはもう古いよな。
いまだにワックスって奴は余程の暇人だろｗ
ガラスコーティングなら施工も早いし次の洗車が楽だしな。
重ねていけば艶が増してｳﾏｰ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 18:37:42 ID:CGIfZluIO

洗車で車に触れる時にどうしてもスリ傷が入っちゃう。
だもんで車庫保管にして雨風防いで年に４回位しか洗車しないようにしてる。

465 ：461：2009/10/05(月) 19:07:48 ID:w/wc2BBtO

>>462
俺もプレイズ使ってるけどノイズは気にならないな。
ただコーナーのグリップが少し甘い気がする。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 20:27:15 ID:v+rBQE3E0

俺もプレイズだけどノイズは前の(中古で憑いてた Goodyear)と変わらん感じ。
コーカーは鳴き始めが早いけどそれほど滑ってない感じ。
直進安定性はよくなったな。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 20:43:29 ID:A6WntxrS0

ディーラー車検でエンジンオイルパンからのオイル滲み指摘されて
延長保証入ってたから無償修理になったけど、調べてみたら特に
初期型ではあそこのオイル漏れは持病みたいだな
中古で買う人は気を付けた方がいいよ

ここで解説してるのと同じ場所
ttp://blog.goo-net.com/kobac/archive/156

468 ：462：2009/10/05(月) 21:01:08 ID:EsL/ziO60

>>465
言葉足らずだった。60キロ超えたくらいからだんだんノイズが煩くなる。
それまではCVTの比が変化していくのが聞こえるくらいある程度静か。

確かにカーブは気になる。もう少し硬くても良いと思う。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:05:16 ID:28gc0y2S0

>>421
ミラーはキイロビンやめとけ
不安なときは、しないこと。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:03:36 ID:T3ewTCH00

独身２０代の男だけど初代のシルバー買うことに決めた。
初めての車だからすげえ楽しみだ。車になにかつけた方が良いものってある？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:22:20 ID:TiE6h97I0

白いビニール製のハンドルカバー

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:31:48 ID:Ht5KGF4S0

アームレストコンソールは結構おすすめ。特に後期型の伸縮する奴。
あと純正のマットはペラペラでたぶんもうくたびれてるから新しい社外品の専用品あたりを。
よくあるトラブルは保証が切れる前にディーラーで対応を。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:39:40 ID:T3ewTCH00

アームレストコンソールって結構高いな…2万2000円もするのか。
確かに便利そうだけどそこまで払えないなー。
そのよくあるトラブルって何がありますか？中古だけど2年保証してもらえるので使っていきたいです。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 01:24:02 ID:Ab5WLwSkO

純正アームレストはその価値はあると思う
蓋は前期のデカい固定式のタイプのやつがオススメ
後から発売されたスライドする稼働式のタイプも使ったがアームレストとしての意味が殆どない
ただし固定式タイプはサイドブレーキが引きにくいこととMT車には不向きだと思われ

便利な固定式
安全の稼働式

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 01:37:37 ID:Oj7mt9Pr0

安全と便利を比べられても困るｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 03:18:56 ID:FNmlBVcli

そうか？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 08:33:27 ID:O8X8O/OL0

>>473
オクで中古が出るまで待てば？
来年2月まで待てるなら俺も出す予定だｗ

スライド式のベージュだけど。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 10:35:16 ID:KF0NwTfG0

>>470
アームレストコンソールはY!オクで中古なら15000円前後で手に入る。
俺は送料別14000円だった。ちなみに後期の可動式。

余談だが、格納式カップホルダーが付いてるが、その下がガラ空きなので
そこに穴開けて、標準のセンターコンソールから取り外したシガーソケットを
を増設してみた。後部座席からも電源がとれるお！という自己満足。
時々乗せる友達がゲーム機充電してる。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 12:13:19 ID:7dHUp8PiO

前期フィットに後期のアームレストコンソール(スライドタイプ）って取り付け出来るよね?

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 13:15:37 ID:YD8CPu6K0

>>470
・発炎筒
・三角表示板
・ブースターケーブル
・パンタジャッキ
・牽引ロープ
・軍手
・ティッシュ
・ゴミ箱
・タオル
・ビニール袋
・若葉マーク　*1
・紅葉マーク　*1
・Maternity in Car　*1・2
・Baby in Car　*1・2
・Child in Car　*1・2

*1　日本語仕様
*2　スモークガラスの場合は外に貼る

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 13:17:22 ID:prEbWy+pO

>>470
定番だけどモビリオのワイパースイッチの流用
これは雨の日にはマジで便利だから必ず付けるべし
ttp://www.geocities.jp/kirins_room/fit/diy/wiperswitch/index.html
物はヤオフクで手に入る（ディーラーでも買える）

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 15:05:32 ID:O8X8O/OL0

ヤオハンとマルフクの相の子かと思った。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 17:55:57 ID:gjg+CGVq0

>>482
株式会社やおふく
http://www.yaofuku.co.jp/

最近のスーパーは自動車のパーツまで売ってるのか

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 18:28:03 ID:8pWyx1t90

>>481
ホンダはミスト機能が付いてるから、間欠で微調整できなくてもあまり不自由しないけどな
S2000には間欠の微調整無かったしまあ、あれば便利だろうけど
それよりリアの間欠モードがあると嬉しいな

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 18:41:56 ID:d2qyN0K4O

リアワイパーない奴ってなんなんだろなｗ
後方はどうでもいい感じか？ｗ
リアガラスコーティングしてるがそれでもワイパー後の視界にまさる訳ではないしな。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:59:07 ID:cqZQr1tS0

それ言っちゃうと、大型箱トラなんてルームミラー意味なし、後方視界ゼロだぜ
外してる奴より、リアワイパーがないと十分な後方情報を得られない奴の方が危険だと思う
あと、ワイパー付いてると、砂ぼこりや雪が上に溜まるんだよね

まあ俺のはちゃんとリアワイパー付いてるんだけど

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 20:41:13 ID:/HxDX71b0

最近寒くなってきたから、リモコンスターター付けようと思うんだが、スターター付けるとやっぱりキーレスでドアロックを開錠できないんでしょうか？
また、配線カットで出来るようでしたらおしえてエロイ人

車種はイモビ無し、普通のキーレスのGD1

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 21:12:55 ID:OQ4OutFv0

>>487
どこに住んでるんだ?うらやましい
こっちは未だタンクトップに冷房ガンガンだぜ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 22:13:42 ID:vzmCcyb/0

>>482
>>483
意外といるみたいだな

ヤオフクの検索結果約 15,100 件中 1 - 10 件目 (0.10 秒)

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 23:13:45 ID:5zz18Mp10

>>487
GD3に付けてるけどエンジンかかってる時はキーレス使えない。
というか安全のため解除して付けない方がいいよ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 23:20:55 ID:PCZVYIKY0

>>487
できるよ。ただしスターター側のキーレス機能を使うことになるけど。
要するにエンジンかかってると純正効かないのはあきらめるということで。
普通のエンジンスターターならキーレス機能もついてる。
ただし配線がちょっとめんどくさいのと一部のキーレスでは極性反転リレー組まないといけないけどね。
うちのは同じく前期GD1でイモビなし。スターターはコムテックのbetime　A93
同じこと考えて検索してみたけどフィットでは純正生かす方法はわからんかった。
他車種ではヒューズボックスあたりの配線カットとかキーレスユニットのアクセサリか
イグニッション系の配線カットでできる車種もあるみたいだけど。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 00:34:00 ID:i8Uomkba0

>>481
フィットのワイパーって間隔変えられないのか…
実家のやっすいアクティでも変えられたのに…
換えてみたいが換える途中に車壊しそうで恐いな。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 00:35:01 ID:oSDs6ZW40

>>448
フロントガラス＋交換部品＋工賃：7～8万円

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 01:22:21 ID:aze8YL6aO

>>486
箱トラはサイドミラーデカいからな。
つか雪国在住多そうだなこのスレ。
雪降らない地域からしたら「一部の地域」て感じなんだけどなｗ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 04:35:09 ID:F+MTs3kbO

>>474可動式って後期ですよね？アームレストとしての意味がないとは？腕が乗せられないって事ですか？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 09:22:03 ID:BQNVo/nL0

>>495
テレビショッピングじゃないが、「※あくまでも >>474 個人の感想です。」
オレは可動式（後期）だが、肘掛としては便利に使えてる。

ただ問題点も。前方のカップホルダーと小物入れの仕切りが取れやすい。
すぐに外れる。まぁ仕切りがとてもチャチいので仕方ないが。(´･ω･｀)

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 10:43:45 ID:b7G5swJx0

＞453

プロのガラスコート→グラスターでメンテ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 13:51:18 ID:EUK/c9LkO

>>490-491
サンクス、やはり無理かぁ
取り付けようと思ったのは、コムテックの114にしようと思っててキーレス機能が着いてて良いなと思ったら、キーレス使う為のリレーが5000円以上と聞いて、何とか純正を活かせないかと思ってた次第です。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 18:41:40 ID:wWTEgjBc0

>>498
あの極性反転リレー、中身は５極リレーが二個入ってるだけ。
エーモンリレーで組むこともできるし、半田付けできるなら1,000円しない。
エーモンの5極は結構高いから、平端子タイプの格安リレーが手に入るならギボシでも組めるよ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 19:44:26 ID:BQNVo/nL0

500げっと(･∀･)Part100まで、あと半分！

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:03:07 ID:mT0n653yO

ついに大型台風上陸ですね
みなさん車庫周り確認ｏｋですか？
吹き飛ぶ物ないですか？
フィットが傷ついたなんてことないように
再度確認してみましょう

今回は日本で数年に一度の大型台風みたいですね

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:04:45 ID:BQNVo/nL0

(´･∀･`)フィットたん…

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:07:00 ID:HJqS2d7C0

核シェルターにしまっとくかな。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:08:38 ID:q6mdVR0A0

車庫が心配。
明日の朝、Fitが・・・なんてことになりません様に。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:09:13 ID:HJqS2d7C0

Fitより俺が飛ぶ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:32:52 ID:Kcie20RLO

フィットたんの前に乗ってたオデちゃんが
台風の時、バンパー凹んだからワラエネー

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:04:12 ID:cMbb8K+QO

>>503
お前のせいでトキが…

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:29:14 ID:HD+StZIV0

当方のＦｉｔ　Ｈ１４年　ＬＡ-ＧD1（ＦＦ）
走行中にリアから変な音が鳴るようになったんだが、やはりベアリングかね・・・・
明日Ｄに見てもらうか・・・

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:24:16 ID:x7OL7q800

>>492
変えられますよ。　ただし、弱→通常→高速のみ。（バリアブル間欠がない）
モビリオのワイパースイッチには、バリアブル間欠が備わっているものがあり、
それがポン付けできますということ。

>>484
ミスト機構をググると、１回のみ行うって機能なのね。（ウインカーレバー手前のハイビームと同じか）
いままでスバル車に乗ってたから、知らんかった。
ていうか、ワイパー戻すたびに、勝手に１回動作するから、気をつけながら戻してるよ。

メーカーごとに、ワイパースイッチの操作方法が違うのもなんとかしてほしいなぁ。
こんなとこで個性を出す必要は無かろう。（ｗ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 00:05:10 ID:AE4dMYir0

>>501
ディーラーへ入院中
吹き曝し雨ざらしの駐車場へ置きっぱなしなんだろうか？それともちゃんとガレージにしまってくれているのか、凄く心配
自宅にいたなら屋根付きカーポートの下だから少しはマシなのに。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 09:31:11 ID:xPHZtKI90

本日H17年式CBA-GD3ビビブル納車です。これからお世話になります。
台風通り過ぎててよかった。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 10:38:50 ID:GsysOjFpO

>>511
納車オメ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 13:19:01 ID:ioQlQqfA0

雨漏り二回目・・・果たしでどうなることやら

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 15:15:08 ID:5X/V+7JZO

ＦＦと4WDでハンドルの重さって変わりますか？
初期四駆を買ったのですがハンドルが重くて疲れます…

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 17:37:12 ID:LPOyMxeF0

>>513
車内がちょっと臭くなるんじゃね。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 18:41:05 ID:pnEOi0H+0

>>514
タイヤの空気高めに入れてみ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 18:59:10 ID:5X/V+7JZO

>>516
ありがとうございます
まだ一度もみていませんでした。

中古で買ってタイヤがヨコハマタイヤのECOS、S300でホイールが社外14インチを履いてます
空気圧は運転席のドアのところに書いてあるやつで問題ないですか？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 19:03:45 ID:xPHZtKI90

>>512
ありがとうございます。
昼に納車して今まで乗ってました。こりゃ長い付き合いになりそうです。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 19:24:06 ID:QcUN+V5H0

>>517
タイヤサイズと空気圧両方とも書いてあるから、とりあえず規定値にセット。
動きながらハンドルは切ってるよね？当たり前ながら。据え切りで重いのは当たり前。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 21:15:11 ID:MYsznIUN0

>>517
初期の電動パワステって容量少ないんだよね。（重い。）

タイヤの空気圧とあとバッテリーとか見るといい。

本当に重いならディーラー行った方がいいよ。

ちなみに、社外ホーンとか付いてないよね？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 02:16:13 ID:kJQMXz4P0

普段、オモステに乗っている身からすると、据えきりでも十分に軽いほうだと思う:けど、
それでも重いって事は、どこかに異常があるのかな?

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 08:40:22 ID:sBO6atte0

>>521
デッドスローだと急激に重くなるのは確か
ある程度は慣れだけど嫁はいやがるだろうな
新型はその点で改良されている

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 15:04:26 ID:Z5LGp1jgO

フィットより軽い車なんて早々ないがｗ
つかフィットで重いんじゃもう他の車乗れないくないか？ｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 16:14:17 ID:I7ShFpum0

昨日はじめてヘッドライトのバルブが切れたんで自分で取り替えた
ほとんど手探り状態だな、まあできたけどこんな面倒な車初めてだわ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 16:36:04 ID:sBO6atte0

>>523
>デッドスローだと急激に重くなるのは確か
>デッドスローだと急激に重くなるのは確か
>デッドスローだと急激に重くなるのは確か
>デッドスローだと急激に重くなるのは確か

その条件だとS2000よりもずっと重い

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 16:51:13 ID:UIhc+5Ux0

今日納車しましたー。H16年GD1です。
みなさん、よろしくお願いいたします。

赤ポッチ、ｶﾜ（・∀・）ｲｲ!!

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 16:54:51 ID:RRHwSYYK0

>>517
タイヤ薄くなってるからそのままじゃだめ

http://www1.bbiq.jp/rd-tire/lo-bar.html

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 17:07:42 ID:9YxfiXLw0

>>526
おお！オレと同じ年式ｗ
カラーは？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 17:32:12 ID:dQ+5y1ce0

>>526
あなたが車屋でなければ、納車は「される」ものです

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 17:35:36 ID:riliAn710

　　【支払い中】

　　　　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ ∧,,∧　 ∧,,∧ ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ
　　　　 ∧,,∧ (´・ω・).(・ω・｀) ∧,,∧
　　　　( ´・ω).(っ□c) (っ□c)(ω・｀ )
　.ﾊﾞﾘﾊﾞﾘっ□(　　´・) (・｀　　).□とﾉﾊﾞﾘﾊﾞﾘ
　　　　 .ｕ-ｕ　(ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ (ﾊﾞﾘﾊﾞﾘｕ-ｕ'
　　　　　　　 `ｕ-ｕ' 　 `ｕ-u

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 17:55:47 ID:747FP2CW0

>>524
俺は留め金で試行錯誤して留め金自体を外したことが一回、
引っ掛けるほうの受けの鉄板を歪ませてはまらなくなったのが一回。
両方ともバンパー外してライトユニット外してのめんどくささだった。
手探りでうっかりしたわ。それ以来ライト交換はバンパー外す作業のついでに必ず交換してる。
ボンネット開ける車なら何十回と交換してるけどフィットはすんごくめんどくさい印象。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 20:30:11 ID:q7evrboi0

>>531
コンパクトにまとめようとすると、どうしても整備性にしわ寄せが来るんだよ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 21:00:05 ID:Mj67A/1yO

インナーフェンダーめくるといいよ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 23:46:04 ID:UIhc+5Ux0

>>528
サテンシルバーメタリックですよ！
528さんは何色ですか？
（近所はなぜか黄色系が多いので、
ダブった感じはしないんです。）

>>529
正直、すまんかったｗ

３時間くらい近所を走ってきましたがとても快適でした。
あしたからもっと走るぞ！！

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 00:17:57 ID:cVeziAze0

>>513
リアスポイラー付けてる？
俺も２回経験した。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 00:39:28 ID:9v/ONO0h0

>>534
ナイトホークブラックパールです！汚れが目立って嫌です！

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 01:11:34 ID:Kd6zLAbwO

だったら黒なんて選ぶなよ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 01:28:34 ID:9v/ONO0h0

>>537
でもカッコよくて…好きです♡

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 19:29:35 ID:JVhw6gN3O

タイヤ屋で
　185-60R14
という聞き慣れないサイズのタイヤを勧められたんだけどどんなもんなんだろう？
現在は純正サイズの175-65R14

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 19:42:19 ID:MJnQ9iPK0

たぶんそのサイズが余ってると思われ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 20:08:18 ID:UYHzq6Na0

径が変わると速度計が不正確になるよ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 20:53:59 ID:prwjovq2O

>>535
513じゃないけど
リアスポイラー（ウイング？）付けてると雨漏りしやすいの？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 21:51:47 ID:cp4rF9gZ0

>>535
1.5Wだよ、だから最初からついてるものなら
一回目直したっぽいところは、天板にある黒いパッキンのリアの境目の下あたり
そこにコーキングしたみたい。
またそこからか、新しい場所かは今は不明
半年で再発とはなぁ・・・

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 23:02:57 ID:YjfYauwT0

>>539
＞＞185-60R14
かつては1.5、1.6ﾘｯﾀｰｸﾗｽでポピュラーだったサイズだね
つうかここでも過去レスで神サイズとか既出だけど、インチアップしないで
走行性能（グリップやしっかり感）をひと回りアップさせたいなら、有効な選択だと思うよ
値段も大して変わらないし、乗り心地等も大して変わらない（銘柄によるかも）
実質的な性能アップを考えてる人にはいいと思う、外径は銘柄にもよるけど
5～10㍉程度小さくなる位、まあ誤差程度と考えていいレベル、勿論車検にも
まったく問題はない

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 16:40:44 ID:QimQ3IMn0

>>523
普通に旧型のステアリングは重いだろ
昔乗ってたタイプ-Rのステアリングより重い
街中では新型のほうが軽快に曲がれる
高速では安定してて安心だけどな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 17:42:02 ID:Nc7cA2Ru0

14年式ＧＤ１に乗ってます。
運転席側のパワーウインドウが開かなくなってしまいました
他の３カ所はすべて運転席から開け閉めできますが運転席側だけ死んでます・・・

少し前にドアロックピンを取り替えるために自分でドアを分解したことがあったんですけど、
その後に運転席側の窓を１度あけたあとに閉めると、白い接着剤？かゴムのような物が窓に
付着していました。

できることなら費用を最低限に抑えて修復したいのですが、同じような経験した人いませんか？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 18:23:00 ID:ZngVMW6vO

ドアパネル外したときにカプラーはちゃんとはめましたか？
もう一度外して、点検したほうがいいかも
運転席のカプラーをはめてなければ、他席の窓も動かなくなるから、接触不良かな

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 18:51:36 ID:ipBwnSKc0

16年式GD2です。
純正ﾅﾋﾞ（三菱製:39540-SAA-Z41）で走行中にDVDを見られるようにしたいと考えています。
パーキングブレーキ信号をアースしてやればよいと聞いたのですが、どの線に信号がきているのかわかりません。

どなたかピンアサインをご存知の方はいらっしゃいませんか？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 19:20:42 ID:7Fuc2rU2O

02年のフィットを買うかもしれないんですが、初期は故障とか多かったりしますか？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 19:49:50 ID:Gelx5lHMO

2002年式か
もうヴィンテージですね

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 19:54:48 ID:olkectfe0

フィットのボルトオンターボハエー

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 20:07:30 ID:BjsMcQuC0

>>549
14年式の１．５Ｔですが、ちょこちょことありましたがメーカー保証で直しました。

その年式だと前オーナーがきちんと維持管理してたかどうかですね。
車検や定期点検もディーラーへ持っていかずに、知り合いの自動車整備の所で
ちょっと調子悪くても「いーよ、いーよ」で済ませちゃうオーナーの車だと買った後
大変でしょうね。
ディーラーへ点検任せていたなら、大概の初期不良は修理済みと思いますが。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 20:45:34 ID:oR+A5T0T0

>>551
ホンダはNA。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 21:23:47 ID:mv47Qhcp0

5年半、6万キロ走ってるが未だにタイヤ初期装備から変えてない

5月に車検受けた時は溝の深さ4.5cm～5cmと記載されていたけど
まだまだもつかな・・

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 21:27:33 ID:mv47Qhcp0

>>158
うわ
これ5年目の俺の奴もまったく同じ症状だ（剥がれ方も色も・・）
ディラーで無料で直してもらえるの？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 21:56:27 ID:eHsafnhE0

タイヤのサイドやトレッド面の溝部分にひび割れや亀裂無い？
安全面や乗り心地、騒音など取り換えると改善し、よくなるので
ささっと取り換えた方がいいと思うよ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 22:06:09 ID:mv47Qhcp0

>>556
そう思ってタイヤみたんだけど初期装備のaspecって
スリップサインのマークや製造年月日ってタイヤの横に書いてある？
見つけられなかったんだけど・・

それでも5年たってるから最近他のタイヤ探してるけど高いね
4本工賃込みだと４．５万はしそう

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 22:08:21 ID:mv47Qhcp0

つか皆さんタイヤどれに変えてるの？
初期装備と同じグレードだといくらするんですかね？

一応B-style EXを候補に上げてるけどそれでも高くて高くて

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 22:54:05 ID:2NM86ntIO

>>558
DZ101

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 23:03:49 ID:BjsMcQuC0

TEO+、脱着工賃込みで３万だった。
２万５千ｋｍ走行、まだまだ大丈夫そう

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 23:17:54 ID:LQ56QXoh0

YOKOHAMA　DNA　ECOS
時期外れに買ったんで4本で3万6千位だった

4年目だがまだ持つっぽい

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 23:25:43 ID:q9xaKGA+0

MP4いいよMP4
よく転がって静かで軽くてロールが安定してて突き上げがゴツンッからぼいんっになる

　∧　∧
(*‘ω‘ *) 　ちんぽっぽ
　(　　　)
　　v v 　　　
　　　　　　　　ぼいんっ
　　川
　( (　　) )

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 23:50:52 ID:mv47Qhcp0

>>560
>>561

安いですね。
どこで買われたんですか？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 23:54:30 ID:mv47Qhcp0

価格.comだと目つけてるB-style EXが7000円で変えるんですけど
FIT購入したディーラーに取り付け工賃聞いたら1本3600円だと・・
せめて4本8000円ぐらいにしてよ・・

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 23:59:45 ID:9Rem0kyb0

>>550
違うよ
クラシックフィットだろ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 01:07:01 ID:QC8NEscC0

>>563
通販で最安値のショップから購入して、取り付けは近場で
持ち込み交換可のショップを探して予約してやってもらった。
安くあげるならそれが一番

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 01:11:13 ID:QC8NEscC0

>>564
ヤフオクで「タイヤ交換」で検索すれば持ち込み可でやってくれる
ショップが幾つも出て来る。
自分は1本1,350円だった、近場で捜してみると良い。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 01:11:56 ID:H6ImeAML0

フィットくらいアジアンでいいじゃない。
http://esearch.rakuten.co.jp/rms/sd/esearch/vc?sv=6&v=2&e=0&s=28&sid=223203&su=autoway&uwd=1&sitem=185%2F55R15&f=A&nitem=%A5%B9%A5%BF%A5%C3%A5%C9%A5%EC%A5%B9+%A5%BB%A5%C3%A5%C8&g=0&min=&max=&p=0

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 02:03:24 ID:IlzStKAM0

>>568
俺たちはそんなマゾじゃないぜ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 02:18:43 ID:wI/hpfu5O

タイヤ位自分で交換しよーぜ。
基本ネットかオクで安く買って自分でやるのが一番安いっしょ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 02:56:32 ID:Jcyjpoo50

Tの装備ってWとけっこう違います？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 03:16:32 ID:3RYXEYNj0

>>570
安全に関わることは専門家に任せるよ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 03:21:32 ID:nZQqW+2m0

>>572
それなら運転するのも専門家に任せればｗ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 04:22:57 ID:AqL6VCST0

>>558
http://www.jms-car.com/index.html
ジェームス
TEO+ 175/65R14 4本で２３８００円
会員だったら5％割引
工賃込みで３万弱　廃タイヤ処理代はわからない

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 04:28:29 ID:dvmR1osu0

YOKOHAMA DNA S.Drive 185/55R15

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 06:01:50 ID:c36EN8C30

>>548
左テール布巾にある20Pカプラー（TVチューナ）の13番ピン、緑/橙のケーブル。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 07:04:56 ID:Lg57XhSoO

14年式のＧＤ１だけど高速走行中130㌔/h超えるとブオーンという異音が…
八万キロ走ってます。
エンジンが悪いのですかね？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 07:31:26 ID:MLGB0ADyO

久々に洗車でもしようかな…最近洗ってないし

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 09:47:38 ID:QC8NEscC0

>>570
脱着は機械が無いと個人じゃ難しいよ
ホイール傷つけるぐらいなら業者に頼んだ方が良い
自分の家の近くではガレージと機械を時間貸してくれるところがあるけど
かえって高くつくから格安業者に頼んでいる

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 10:57:57 ID:Qv0N3dUFO

>>570
ホイールバランス調整はどうするの？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 13:26:11 ID:iauW6Jzb0

ブオーン音はハブベアリングが原因だとディーラーから言われたけど、
そのままほっといたら音消えてた。俺の16年式後期FiTでは。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 15:32:57 ID:J1yMoJei0

俺のはサテンシルバーなんだが周りはストームシルバーばっかだな。
逆に今サテンシルバーって少ないのか。

583 ：158：2009/10/12(月) 17:06:09 ID:WX8eoFCrP

>>555
自分は無料だったよ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 17:40:00 ID:GNGVkBslO

どっちの銀も掃いて捨てるほどいる

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 17:57:59 ID:J1yMoJei0

>>584
お前は何色乗ってんだよ。
フィットは何色でもまんべんなくたくさんいるだろうが。
自分の色は個性があるとでも思ってんのか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 18:32:17 ID:MBvzfVsd0

掃いて捨てるほどいる地味さでサテンシルバーを選んだ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 18:43:51 ID:auH6iU6c0

この前、何キロ出るか試したら目視で170だった。
リミッター付いてるんだっけ？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 18:52:05 ID:3RYXEYNj0

FITで１２０KM以上出したこと無い
てかそれ以上はなかなか加速が上がらなくない？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 19:10:49 ID:H6ImeAML0

>>574
うちにもジェームズからDM（封筒）が来た。
しかしオレのは15インチなんだよ。185/55R15なんだよ。
どうしてこのサイズっていつも価格表に無いのかな。レアなサイズなの？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 19:26:17 ID:2FhQyjuD0

>>589
185/55R15はサイズとしてはレアな部類で製造も少ない＝高い

需要が無いから価格表にも載らない。
タイヤの値段調べた時にR14の60タイヤにすればよかったと激しく後悔。
値段が倍近く違うし･･･

俺は中古タイヤで純正8部山4本工賃込み24ｋで換えた。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 19:27:24 ID:2FhQyjuD0

間違えた。65タイヤだ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 19:28:19 ID:H6ImeAML0

>>590
そっか…もうナンカンでいいや…。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 19:38:13 ID:78Whf1Wf0

>>587
GD3のMTだけど１９０くらいまで出たよ
２００までいきたかったけどプリウスに邪魔された
２００以上はレブ当たって無理っぽ

長時間全開にしないと出ないしエンジン可哀想だからもうやらない
なにより前科持ちになるのが嫌

ちなみにリミ解の類は付けてない
カムコン付けてるけど関係ないはず

594 ：546：2009/10/12(月) 21:00:10 ID:NAOR3Q3o0

>>547
カプラはおそらく付けたと思いますが確認してみますね。

ドアを開け閉めするボタンを押すと少しですが「ウィーン」みたいな音がします。
ドアパネル外してからもう結構経ちます＞＜

接触不良であることを祈る・・・

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 21:48:56 ID:tZM/WUZkO

>>590
そうでもないぞ
現行だと
bBエアロ
マーチSR
フィットアリア4WD
コルトRX
ベリーサ

175/65R14がコンパクトカーの定番サイズだからここからインチアップするとだいたい185/55R15あたりになる

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 22:46:17 ID:RuC9NWcA0

>>589-590
昔車検を195/55/15で通したことがある。
てか前乗ってたEG6からそのまま使いまわしだったんだけどね。
5部山位だったせいか、一応スピードメーター検査は普通にパスした。
結局今は185/55R15を履かせている気がする。サイズ忘れたｗｗ高かったのだけ覚えてる。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 02:40:48 ID:xAwJr0BTO

>>589
ジェームスが糞なんじゃね？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 04:33:29 ID:Mms+EAAI0

175/65R14の方が185/55R15より転がり抵抗も少なくて燃費上がるのに、
何故無駄に５万も出して185にしてしまったんだろう･･･

マネを出して更に後に苦労して、太くなったタイヤの性能も使い切ることも無い。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 06:21:14 ID:a0NviokW0

お前はもう少し頭を使った方がいい。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 06:46:33 ID:59Iio6W70

見得を春必要などない。この車には１４インチで十分

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 07:50:28 ID:G0pD84vJO

>>593
一瞬値段の話かと思ったｗ

602 ：589：2009/10/13(火) 09:59:06 ID:KSqXKCUr0

純正の15インチアルミ付けたいな～と思ってヤフオクで買ってしまった。
4穴5スポークの中では一番オシャレだと、オレは信じてる。（ぇ
http://www.mobiledatabank.net/l/src/MDBL2493.jpg
↑写真は自分のではないがこのタイプ。

でタイヤを探しているわけです。てかナットも買わなきゃいかんのか。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 10:14:57 ID:x+ATZkbx0

純正の15って、リム幅が6Jで14インチと比べても毛が生えた程度で
オフセットが+53もあるからスポークが薄っぺらくなっちゃって
リアがものすごい引っ込むんだよなぁ。
デザイン的には好きなんだけどね。当然ナットも純正買わんとダメよ。

どうでもいいけど、上でタイヤ幅で燃費がどうの言ってるのは
完璧に見当違い。あの燃費はもっぱら重量差から来てるし。
つーかそんなゴチャゴチャ言うなら車乗るなｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 12:23:20 ID:xAwJr0BTO

純正人気だなｗｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 12:25:56 ID:LSopOOEvO

標準14インチに15入れたら
据え切りした時タイヤ干渉するんじゃなかったっけ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 12:32:40 ID:KSqXKCUr0

>>605
タイヤが1インチ分薄くなるので大丈夫です。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 13:45:53 ID:0JWvViG60

あのENKEIのホイールはいいな。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 14:02:06 ID:xAwJr0BTO

>>605
余裕です。
その情報はガセ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 17:15:30 ID:D0Oh/1Zr0

>>605
標準14インチに15入れ、タイヤチェーンを装着すると
据え切りした時、干渉するんだと思う

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 17:27:26 ID:lRWav6+mO

>>585
オレンジ・ピンク・抹茶・紺等希少色は存在する。
一方でシルバー系２色で全体の４割以上を占める。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 17:43:51 ID:KSqXKCUr0

>>609
タイヤの外径が変わらないのに、干渉するはずないと思うんだが…。

>>610
シルバー系２色って、シルバーとガンメタみたいな暗めのシルバーのこと？
香川県は赤・青・黒が結構な割合を占めてるよ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 18:41:59 ID:flAjZJwS0

シルバーストームは悪くないよな

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 19:19:37 ID:fh1yW/o9i

バニラクレム1.3w納車。助手席左足元(発煙筒のところ)の内装が外れやすいんだけど、これってただ押し込めばいいの？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 19:32:51 ID:5EkydFZj0

14インチで良いじゃん。
タイヤ安いし

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 19:56:47 ID:KSqXKCUr0

見た目にタイヤが分厚いからかな。
もっとつぎ込めるお金があるなら、FIT用16インチ純正アルミがほしいくらい。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 21:11:37 ID:lRWav6+mO

>>611
大阪を中心に西日本は赤の割合が多いんだよな、他車を含めて。
関東だとビビ青を結構見かける。
シルバー系２色→白→黒→青
の順みたいな

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 21:13:29 ID:0JWvViG60

>>615
俺はTE37がほしい。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 22:53:48 ID:LSopOOEvO

軽量ホイールに換えたら加速がよくなった気がする

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:02:41 ID:sh8dPyD70

ヘッドライトの黄ばみが目立ってきたので交換したいんだけど、
新品で購入した場合の価格分かる人いる？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:19:41 ID:G0pD84vJO

>>617
ＴＥ３７ってなんか古臭くない？
嫌いじゃないけど

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:24:09 ID:KSqXKCUr0

軽量ホイールといえば、グリーンデイはインサイト専用だけどFit/FITに付くよね？
あれ付けたらすごく燃費が上がりそうだ…。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:26:39 ID:KSqXKCUr0

最近感じた疑問
クラウンハイブリッドは12km/Lなのに免税。
フィットは24km/Lなのに75%減税。

ハイブリッドは一律免税っておかしくね？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:37:55 ID:/sNZb7iq0

>>619
外装一式（透明カバー、レンズ、反射鏡）Assyで18000円だお。
HID用は22100円だお。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:48:20 ID:+kwFDCk/0

>>603
田舎道でほとんど止まらなければホイールの重さあんま関係ないしね。
昨日田舎の農道を延々80キロほど走ったけど、
GD1で185/55R15履いてて燃費計ではリッター24キロだった。
まあGSでエンジン温まってるときにリセットしたから暖気時の燃費を考慮するともっと落ちるけど。
街乗りだと大体17～19キロ位。

>>613
白いクリップみたいなのではまってるだけ。きっちりはめればパコって付くはずだよ。
他の内装との重ね合わせはよく見て考慮してね。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 01:46:44 ID:3FBDMWbK0

185/60R14 おすすめ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 02:58:04 ID:6R2hark4O

>>624
＞街乗りだと大体17～19キロ位。

それは本当に街なのか？
数字良すぎるような。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 08:08:48 ID:nLt3mF2jO

>>626
街の規模にもよりますね
こちら23区内だけど絶対無理
良くて13です＞＜

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 10:06:03 ID:gPOHRY8K0

>>624 >>626 >>627
香川のオレは街乗り16～17km/Lだなぁ。
19km/Lとか高速乗らないと出ない数字だなｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 11:14:59 ID:8CF7F8fm0

リッターあたり一桁を叩き出した俺はどうすればｗ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 11:36:33 ID:gPOHRY8K0

>>629
目指せ最軽量フィット！

MANARAY SPORT GREENDAY
http://www.manaray.co.jp/wheel/greenday/greenday.html
ENKEI K-eco ep-01
http://kyoho-corporation.jp/k-eco/

欲しいけど高いんだよねぇ…。中古フィットが安物のアルミが付いてたから
それよりは軽いだろうと思って純正15インチアルミを買ってみたが。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 12:37:36 ID:8CF7F8fm0

>>630
まあ親が乗ると軽く10km台後半なワケだがｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 13:49:57 ID:i/1ovIf60

ENKEI K-eco ep-01 は鋳造にしては軽いね。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 13:50:30 ID:S2cwKnmg0

>>630
純正アルミは強度持たせてあるから重いよ。
あと、軽量ホイールにしたところで実際の燃費は大して変わらないよ。
軽量ホイール入れて転がり抵抗の少ないタイヤにしても1割行けばいい方。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 13:56:24 ID:gPOHRY8K0

>>633
そんな夢の無い事を言わないでくれよ(´；ω；`)
とりあえず中古車納車時から吐いてるホイールは幅も広いし、スポークも太すぎるし、
デザインもオレ好みではないので取り換えたかったのよ。

深リムカップホイールっていうんだっけ。あのデザインは凄く嫌い。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 14:09:12 ID:B26GCa4OO

取り敢えず、リーガマスター入れとけ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 14:10:40 ID:S2cwKnmg0

軽量な社外も重い純正も燃費は大して違わないんだからそれでいいジャマイカ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 14:48:58 ID:ZX2meR4Q0

7J-15+38、ブラックレーシング
8本スポーク、ブロンズ色、タイヤおまけ2分山と
純正14か15インチアルミと交換してくれるひといない？
車高落とす予定でこのサイズ買ったけど
歳とともに純正でいいやってな感じになり
ノーマルのまま過ごしてますｗ
札幌だったらそのままトレード可。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 15:03:00 ID:zoza6VWyO

燃費最優先なら13"にインチダウンして細い80タイヤ履かせた方が良いのかな？
(´･ω･｀)

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 16:45:33 ID:L5d+SN4J0

噂によると年内ＧＥ型１．３にＭＴが追加らしいな

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 16:45:54 ID:pnJnuyC40

つ「四輪エマージェンシー」

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 17:20:46 ID:gPOHRY8K0

>>640
この手の噂ってどこまで本当なの？
インサイトは年明けにMCして30万値下げとか言ってるヤツまで居るし…。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 17:23:43 ID:cYVhOFpF0

>>638
さすがに細すぎる。制動が心配

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 17:35:41 ID:3FBDMWbK0

スペアのテンパータイヤを４本履かせたら燃費良くなりそうだが・・・
おまけに車高も低くなり高速の空気抵抗も減りそう

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 17:42:15 ID:cYVhOFpF0

>>643
テンパータイヤは４０キロまでしか使っちゃダメ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 17:54:12 ID:i/1ovIf60

>>635
リーガマスター履いてる・・・鍛造なのでENKEI K-eco ep-01よりさらに軽量。

考え方様々だが過度に強度の高いホイールは縁石ヒット時等にサスがやられる。
ホイール一本割った方がダメージ少ないことが多くテンパータイヤに替えれば自走可能。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 17:59:26 ID:zoza6VWyO

>>644
40km/hで走れば燃費向上するかも？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 18:11:32 ID:S2cwKnmg0

＞考え方様々だが過度に強度の高いホイールは縁石ヒット時等にサスがやられる。
＞ホイール一本割った方がダメージ少ないことが多くテンパータイヤに替えれば自走可能。

なあ、このお花畑に掛けてやる言葉を考えてやってくれんか？

648 ：103：2009/10/14(水) 18:25:35 ID:i/1ovIf60

>>647
強度過剰な超重量級アルミホイールが好みかね。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 18:27:41 ID:i/1ovIf60

103は無関係・・・スマン

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 18:32:41 ID:cYVhOFpF0

>>646
まぁ、確かに･･･
でもテンパー４本なんてズルズルで止まらんぞｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 20:01:25 ID:D/Oc4Gja0

>>649
ホイル割った勢いで制御不能にでもなって崖下に落ちとけや。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 20:15:11 ID:i/1ovIf60

>>651
サス逝っちまった時は制御不能にならないのか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 20:27:43 ID:ExHHSLnD0

>>623
遅レススマソ。ありがと、助かった。
HID用って何が違うんだろう・・・。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 20:33:47 ID:D/Oc4Gja0

>>652
サスが逝くくらいの衝撃で他が無事なわけねーだろ、アホかお前は。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 20:49:36 ID:i/1ovIf60

>>654
タイロッドって縁石ヒットでも折れることが有るって知ってる。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:26:20 ID:mq3tx13S0

フィットにユーロプレート付けてるの多くないか？
あそこのくぼみは多少気になるが

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:03:30 ID:HgQZzPsH0

ユーロプレートまだ流行ってんの？
あれ見ると大昔に流行った三角ペナント思い出すわ。実家にまだ何枚か飾ってるはずｗ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:12:55 ID:L29MJMtt0

>>645
リムの内側がそのうち必ず割れるから衝撃は気をつけろよｗ
でも良いﾎｲｰﾙであることは間違いない

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:23:50 ID:RCvJCImkO

>>656
あの板の上に正規のナンバー貼るのは最高に無様

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:35:33 ID:i/1ovIf60

>>658
忠告に感謝する。
ショックはショーワ製でタイヤも175/65-14なのでホイールにはかなり優しいと思う。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:43:42 ID:L29MJMtt0

>>660
14インチだったらマシかもね
うちの15インチ（185/55/SW388）だったから(｀・ω・´)

あんなホイール再販されないかな
スポーツカーが売れてないから無理かな

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 00:02:40 ID:4ZjAKbf90

マナレイスポーツ　ユーロデザイン　
スタイル　ゼル　（14インチ

いかがっすか～　(」・∀・)」
安いしいいすよ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 01:08:24 ID:mlVPZY9T0

>>662
どれか分からないｗ
サイトか画像までアドレス貼って誘導してくれｗ

664 ：663：2009/10/15(木) 01:11:00 ID:mlVPZY9T0

>>662
すまん、たどり着けた。これだな。
http://www.manaray.co.jp/wheel/eurodesign/index.html

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 01:20:05 ID:/YO4XjfKO

嫁用に16年式1,3を契約してきたのでここのお仲間に入ります。
宜しくお願いします。
純正HDDナビ付きで社外フルエアロなのに車体価格が30万代だったので即決でした。
５年は乗ってもらおうとおもっています。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 02:33:06 ID:mlVPZY9T0

>>665
え…相場の半額？事故車？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 02:54:03 ID:SH9r3SLp0

>>665
嫁付きで30万？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 03:35:13 ID:SPvK/eJR0

安いのか高いのか微妙だな。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 04:21:14 ID:0fBYYRBuO

>>645
亀だけどさ…

走行中にホイール破損したら操舵不能で事故ってサス破損だけじゃ済まなそう…
(´･ω･｀)

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 07:20:42 ID:dGls8+mA0

>>667
嫁は要らんからもうちょっとまけて欲しい。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 08:32:34 ID:YzLAJMZDO

>>665

嫁のスペックは？

672 ：665：2009/10/15(木) 08:59:43 ID:/YO4XjfKO

30万代て言っても38万でしたけど。
一応修復歴無しとは言っていましたが店を信用するしかないですね。
嫁は24歳でフカキョンにクリソツと良く言われます。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 10:14:46 ID:HpLM3mKPO

>>672

走行距離は？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 10:41:53 ID:5Q0cTUIc0

>>669
余りに薄っぺらいホイールは下手こいたら割れる。
完全に割れたら仰る通りの事態に陥って軽く死ねる。
サーキットでの話だけど、スポークが全部折れて制御できないばかりか
車体がまともに地面に打ちつけられて偉い目に遭った人がいるし。
とりあえず怪我がなかったのでそれだけは救いだったけど。

そこら辺で売ってる普通のホイールは割れなくて歪むんだな。
だから瞬時に制御不能に陥ることはまず無いなぁ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 12:16:44 ID:ELkWDFwv0

一般の道路を普通に走っていて
ホイール割れやひずみなんて起こらないからｗ
そんなの起こったら某トラックメーカーみたくなるぞ。
サーキット、峠道の話はどっか他でやれ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 12:44:26 ID:5Q0cTUIc0

そうそう。普通は出てこない話。
そもそも言いだしっぺが酷い脳内妄想だったからなー。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 17:55:35 ID:SH9r3SLp0

>>672
フカキョン付きなら即買い。
売ってくれ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 19:03:34 ID:2I1kM/55O

前期タイプＨＩＤなんですが後期タイプのＨＩＤに交換することは可能ですか？
バルブとか形状は同じなんですかね

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 20:55:17 ID:bytrTvXoO

すぐ話が大きくなるよな。
ホイールかえたら割れるだのマフラーかえたら爆音だの。
常に妄想なのか？ｗｗｗ
リアルではそんな事ないんですよ～ｗ
頼むから脳内でやってくれ。
つか一番酷いのはこのスレでサーキットでの話ｗ
参考にもならんだろｗｗ
現実味のある話でお願いしますわ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 22:58:31 ID:QzPgZjfzO

リーガは街乗りでも割れ（ｒｙ

681 ：665：2009/10/15(木) 23:37:26 ID:/YO4XjfKO

>>673
7.8とちょっと多めでした。
あとは無限バイザーとPIAAフォグランプ、社外マフラー、あと何故か三連追加メーターが付いてました。
オートマなんですけどね。
結構スポーティーな仕様になっていたので自分で運転するのもちょっと楽しみです。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 02:10:11 ID:iDuDW7W70

>>681
非純正部品のオンパレードだったから安かったのね。
ある意味そういうのが好きな人には当たりだよね。三連メーター以外裏山。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 02:18:09 ID:rK3fZyac0

16年式に純正HDDなんてあったっけ
DVDのはずだけど

きのせいだよねーきのせい

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 02:40:45 ID:aMruwLS+0

http://atypethefit.fc2web.com/zenkoku2009.html

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 03:35:38 ID:q/d1EfEA0

★フィット純正のアルミホイール

GE 純正16インチアルミ 8.9ｋｇ

GD 純正15インチアルミ 7.7kg
GD 純正14インチアルミ 6.56kg

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 07:23:39 ID:iU63Jheu0

Q.純正ホイールの重さは？
　　A. 以下の公式ＵＲＬ（のアーカイブ）を参照してください。
　　　http://web.archive.org/web/20030716005004/www.honda.co.jp/customer/faq-auto/models/fit13/index.html
　　　Q.ホイールの重量を教えて。
　　　A.1本あたりの重量は以下の通りです。
　　　　　・14インチ：6.6kg
　　　　　・15インチ：7.7kg

　　　http://web.archive.org/web/20030716005114/www.honda.co.jp/customer/faq-auto/models/fit15/index.html
　　　Q.ホイールの重量を教えて。
　　　A.1本あたりの重量は以下の通りです。
　　　　　・スチールホイール：6.53kg
　　　　　・アルミホイール：7.5kg

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 12:08:47 ID:I+AKQS2/O

初期前期を中古で買って半年、ガラスの汚れが気になって来ました

ガラスの水垢を簡単に落とす方法ありませんか？

お願いします

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 13:49:46 ID:Hv/GDdptO

ggrks

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 14:15:28 ID:gh84uY6n0

>>687
グラスターポリッシュをどうぞ。
ttp://www.pikal.co.jp/

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 19:02:55 ID:uwdTTsnJ0

お知恵をお貸しください

右側Aピラーの後方に、レーダー探知機をつけたいのですが
探知機の台が、ダッシュボードに両面テープやジェルマットでもうまくくっついてくれません
あみあみになっているデザインのせいかもしれません

あそこらへんに、なにかをうまくくっつけている方がいらっしゃいましたら
どうか方法を教えてくださいませ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 19:04:39 ID:Vcwrpo9nO

さっき仕事の帰り後期が前期にオカマほってた
あれならフロント前期のリア後期の２コイチができるな

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 20:20:37 ID:IBBJtyff0

ワンエイティみたいな話だなｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 20:23:30 ID:jPAI7kyX0

>>690
接着面をシリコンオフとかで脱脂したら付くんじゃないか？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 20:23:43 ID:IBBJtyff0

>>690
オートバックスに超強力な専用両面テープがある。
M3っていう印刷が入ったヤツ。それを使うか、もしくは
http://kaden.watch.impress.co.jp/docs/column_review/yajreview/20091015_321578.html
↑これで三角窓に固定する。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 20:59:02 ID:xvAljhGEO

>>694
3Mじゃね？
ホームセンターにも売ってる

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 22:27:21 ID:IBBJtyff0

>>695
そうだったｗ　３Mなんだけど、200度まで対応っていうヤツがある。
夏の車内も大丈夫なんだろうなぁ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 23:54:48 ID:HLTjoVfgO

無限のエキマニ欲しい
誰か付けてる人いる？
感想宜しく

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 00:00:22 ID:26xv8jNz0

送風OFFにしてると信号待ちとかブレーキふみっぱなしにしてると回転数下がってアイドルストップみたいになるね、この車。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 00:01:26 ID:RMHdyzJK0

>>693-696
ニコイチの話かとｵﾓﾀ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 00:14:02 ID:OCPJn4SRO

>>697
無限は低速なくなるぜ。
吸排気はJ'sでｵｹｰ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 01:02:59 ID:PnygOTNc0

>>690
ユピテルの付属のテープで十分にくっついているので、工夫してみてください

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 02:09:19 ID:kSKwqSbY0

確かに住友スリーエムの白い厚手の両面テープは格が違う
コニシボンドのゴリラ両面はすぐ剥がれるが
スリーエムのは剥がそうとしない限りすっとくっついていてくれる。

703 ：690：2009/10/18(日) 03:29:34 ID:Jlp/4NHO0

今帰ってきました
新品のタイヤ、一皮むいてきました

みなさまありがとうございます
ここは罵倒されないスレで安心しました
付属の両面は失敗して使いものにならなくしてしまいました
全然くっつかなかったです
ちなみにセルスターです

やはり粘着力にものを言わせるべきですね
明日さっそく3Mを買ってきてチャレンジいたしまして
後日ご報告いたします

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 05:55:34 ID:PepiEMNU0

>>690
そこに貼るなら、シボ面用のポリプロピレン対応の両面テープ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 10:36:37 ID:T1v3EUTa0

　　／⌒＼
　　(;;;______,,,)　　このスレに松茸が生えたようです
　　　丿　!
　　（__,,ノ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 12:05:22 ID:Jlp/4NHO0

>>704
はい
探します　一緒に買います
今からいきます

ありがとございます

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 13:51:11 ID:VCxuDTp5O

この車を買おうと思うけど
車中泊ってできますか？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 15:01:25 ID:+xWo4et40

>>707
できなくもない。
荷室はほぼフラットだが、大きな隙間があるので、そこを埋めないと寝るのは苦痛。
斜めに寝れば、身長１６５ｃｍの自分はなんとか大丈夫。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 15:50:37 ID:wGXqeYR50

>>707
後部座席倒して布団をしっかりと引けばなんとか。
見た目はフラットだが微妙な凹凸で薄い敷き布団や寝袋だと背中がやや痛い。
シートは一番前に。後部座席との間が開くのでバッグなどを詰める。斜めに寝る。
これでまあ何とか。ちなみに182センチ。足は少し曲がるけど俺は寝られる。
フロントシート倒したなんちゃってフラットは使い物にならん。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 17:38:40 ID:hVoNZmwD0

ルーフの上にテント張ればいいんじゃね

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 19:33:33 ID:GQ4UEbJlO

ﾂﾏﾝﾈ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 19:35:41 ID:RhaktEigO

>>707
車中泊するならモビリオスパイク

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 21:35:37 ID:XGBj2uwqO

濃い青色のカラーの正式名称は何と言うんですか？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 22:04:14 ID:SzLZkBfd0

紺色のやつか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 22:11:44 ID:XGBj2uwqO

いえ
水色ではなくブルーメタみたいな奴です。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 22:18:52 ID:IHnfVIJJ0

>>715
http://www.google.com/search?hl=ja&q=%E3%83%93%E3%83%93%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%96%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%AB&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 22:20:08 ID:iKUbrKzP0

>>685,686
へー、15インチ純正ってそんなに思いのか
じゃあ、TE37とかみたいな高級品でなくてもある程度軽けりゃ効果が期待できそうだね
ｵｲﾗが目を付けてるのはこいつ↓
ttp://www.piaa.co.jp/whatsnew/whatsnew_view?Info_ID=424

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 22:35:48 ID:XGBj2uwqO

>>716
サンクス

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 23:11:37 ID:0WbtnMiQ0

1.3A 4WD です。H15式 7万㌔。
高速100㌔巡航時のエンジン回転数が約2450rpmです(2年前中古で購入時から)。
ネットなどで調べたら1.3は概ね2000～2200rpmで100㌔巡航となると書いておりますが、これはFFと4WDの差と考えて宜しいでしょうか？
もしかして私の1.3Aのエンジンがちょっと具合が悪いのかなと心配になって質問させてもらいました。
どなたかご回答いただけますと幸いです。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 23:32:14 ID:vvvxJIppO

ATFっ交換してる？
ガソスタでやけにすすめられたんだけど
オイルも車種によって粘度違うのにATFは同じか？
普通のATもCVTも関係ないんかな？

ガソスタで交換1万するし胡散臭そうだからして無いけど
交換するならDラーの方が安心だろし

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 23:46:50 ID:wGXqeYR50

>>720
この車種はぜーーーったいにガソリンスタンドで変えてはならん。
変えるならディーラーで専用品のCVTフルードに変えないといかんよ。
ジャダー出るならできればすり合わせと入れ替え以後は一年で交換してくださいだそうな。
そのくらいデリケートなミッションですので。
てか勝手に点検するスタンドあるけど、
ペーパーウェスみたくくずが出ないものでゲージ拭かないと布ウェスの糸くずでもミッション死ぬこともあるしね。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 23:54:58 ID:vvvxJIppO

>>721
ありがとうごさいます
やっぱりデリケートなATだったんだ
今日は無料でオイル少し抜いて点検します
抜いたATFの汚れ見て交換するか決めてくださいとか言われたけど時間無いからと断った

何も知らずにガソスタで交換して故障したら最悪ですね
何でも交換する時は
D行けば間違い無いって事ですね

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:29:43 ID:IcUAS9eE0

>>700
そーいや俺もむかしDC２に無限のエキマニ付けたが下も上もスカスカになったよ
無限はパワー中心にしててパイプが極太だからな
その分吹け上がりは凄いけど
ｊ，ｓのはパワーよりもトルク出すために細くしてるらしい
あれはどう考えてもパワー落ちるぜ

本田のエキマニは元々良く作られてるから軽量目的の効果でしかないよ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 01:19:01 ID:ndGmyZJ40

>>707
身長178、所要で五連泊したことありますが、全然平気でした。
後ろをフラットにして、前の席もヘッドレストを取って可能な限り後ろに倒し、
銀マット+毛布ほ敷いて、寝袋で快眠。

頭が低いと寝にくいので、簡易的な枕も用意(折りたたみテントに色々と重ねた。

これで、毎日８時間ほど眠れました。

後ろの横半分は荷物で埋まっていたので、寝るのに使ったスペースはあまり広いわけではありません。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 02:23:35 ID:NYkvGjbL0

>>721
俺も過去その類の失敗をやったなー。

某カー用品店で交換してもらったのは良いが、
距離を重ねるにつれてギクシャク感が増加してきた。

EGRの交換ついでにディーラーで見てもらったが、
「HMMFフルードに関しては今後は絶対に非純正品を使わないでください」
ときつーく言われました。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 02:24:51 ID:NYkvGjbL0

すまん、ミスった。
×：HMMFフルード
○：HMMF

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 02:54:12 ID:QyOYGPC10

>>725
それ聞くと、「フィットに関しては今後は絶対に普通の車のふりをして売らないでください」
ってディーラーに言ってやりたくなるなｗ
ガソリンの値段が値段だから元が取れるけどさ、「メンテに金がかかる車」と認識して買う人なんか居ないでしょｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 03:12:02 ID:xPCSY4wj0

>>727
>元が取れるけどさ

ぷっ、まだそんな事を考える香具師がいるんだな。
つか、「元」ってなんだよ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 03:37:50 ID:QyOYGPC10

>>728
頭悪すぎ。
メンテに金がかかっても、燃費が良いのでガソリン代が浮く。
浮いたガソリン代で、メンテ代が払えてしまう事を、元が取れるという。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 07:15:30 ID:uAGE7PJa0

説明書にちゃんと油脂や部品は純正品を使えって書いてなかったっけ？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 08:18:15 ID:vNHVFkY/O

ブレーキフルードはトヨタ純正の小さいやつ使ってる
継ぎ足し程度で1L缶買うの馬鹿らしい

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 09:55:59 ID:q0/Vlb+N0

純正品を使うのが無難だけど
他社製品と混ぜても変質はしないよ。
ブレーキ、クラッチ、エンジンオイル、クーラント、バッテリーなど。
ただ、CVTはAT用と物が違うので
ホンダCVT専用純正品を使えってことだね。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 10:01:45 ID:bxXwPSQ70

http://www.piaa.co.jp/whatsnew/whatsnew_view?Info_ID=424

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 14:52:50 ID:V/vqc6f20

てかガソリンスタンドでATF交換なんて情弱のすることだろ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 15:02:58 ID:0vptDLcGO

>>723
J'sエキマニだが上は普通に上がるぜ？
下はスカスカでもしょーがないと思ってたら以外にも純正と変わらないかむしろいい位ｗ
28φ-40φてのがいいのかもな。

知人が無限エキマニだか下はスカスカｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 15:15:50 ID:0vptDLcGO

フィットの場合HMMFは純正でFAなのに情弱って恐いなｗ
しかもガソスタとかｗｗｗ
この際社外品に交換してもらえよ。
すぐに効果は現れるぜｗｗｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 15:47:01 ID:QyOYGPC10

もう ID:xPCSY4wj0 来ないの？
暇だからもっとお馬鹿トーク披露してくれよ。もしかして顔真っ赤にして泣いてんの？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 19:08:48 ID:uAGE7PJa0

あんたの方が頭悪いレスしてるように見えるんだけど・・・

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 19:25:06 ID:FP2eC+Oa0

>>723
>>735
エキマニの件サンクスです
参考になりました

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 20:44:49 ID:KY95uBcp0

顔真っ赤って書く奴は自分の興奮を抑えられていない顔真っ赤な人というのはもはや宇宙の真理

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 23:18:05 ID:QyOYGPC10

ほうほう。まるで見に来たような言い方だな。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 23:50:35 ID:Qz69QZ0z0

一日中ご苦労様

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 23:54:54 ID:TZtPcU89O

ばかばっか

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 06:38:18 ID:opPehuFm0

燃費はいいけど色々と無駄な維持費かかるなぁ、この車
特に防錆対策で頻繁に洗車せなあかんのが面倒くさい

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 07:00:34 ID:mH/GAy2G0

どこらへんが錆びる？
ほかの車と大差無いと思うけど。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 07:43:01 ID:sLt3WBUZO

>>744
月一で洗車してるが特に錆びは見当たらないけどな。
どの辺が錆びるんだ？
海岸沿いなら大抵錆びる。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 18:36:06 ID:ZgjOxDi/0

俺のフィット飛び石食らってボンネットの一部が錆びてる。
タッチペンで誤魔化してるけど･･･

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 18:43:25 ID:zk+ulkRJ0

ボンネットは飛び石でよく錆びるよね

思い切って板金屋に出そうぜ
処理が甘いと中で拡がる

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 19:04:43 ID:dJBtUXe60

オレはHoltsのさび落としで奇麗にしてからSoft99のタッチアップペンのスプレーキットで塗装してる。
その上からHoltsの仕上げ剤を塗ると超奇麗になるぜ。Soft99の仕上げ剤は糞だけど。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 19:49:39 ID:qC2OYH3Q0

そういや、ペイントリオってもう売ってないのかな。

以前買ってまだ使ってるけどなかなか良い。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 22:36:58 ID:ahXUZ7JT0

ペイントリオ知らない
ソフト９９のペンタッチしてる

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 02:57:42 ID:2L6yOufu0

ペイントリオってこれかｗ
http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/00133860.a44dee5a/?url=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fchuwa-parts%2fho005%2f

前から気になってたんだけど、ホンダアクセスとモデューロってどう違うの？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 07:29:08 ID:tswcUj7wO

>>752
ホンダアクセス→会社名
モデューロ→ブランド名

クスコ(キャロッセ)、スバル(富士重工)みたいなもん

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:19:13 ID:2L6yOufu0

>>753
なるほどな、サンクスコ。
しかし07年発売で既に公式サイトの商品ページが無いというのは一体…。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:34:32 ID:5Ko+nwFj0

他にもオーディオ部門でギャザズってブランド名があってだな・・・
というかホンダアクセスのネーミングセンスってどうなのよ。
どっちも舌噛みそうな語呂だし。

過去にDOOV（ドゥーブ）なんて部門もあったし、濁音ばっか。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:29:32 ID:FRM/WlhRO

純正エアクリをＨＫＳの純正交換タイプに換えたんだがエアクリボックスが開かなくなっちゃった（汗　
ふた開けようとするとふたがフィルターに引っ掛かって。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:44:33 ID:VMc127Qv0

>>755
あぁ、DOOVあったな。
あれは意外と付けてる人（好みの人）がいたような。
突然潰れたみたいだが。

ギャザスってどうなってんだろう。
製品自体はクラリオンのものだけど。

>>756
長方形の？
正方形の？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:20:54 ID:2L6yOufu0

え！？DOOVもホンダアクセス！？知らなかった…

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:22:57 ID:2L6yOufu0

早とちりだった。でもホンダだった。
DOOV=ホンダ・クリエイティブ・スタジオ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:39:42 ID:FRM/WlhRO

>>757　
後期なんで正方形の方です。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 02:08:32 ID:qMsyJ6zU0

パート100を目前にしてまさかの過疎？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 03:28:19 ID:fWpskfjB0

前期とＭＣ後の後期ではエアクリの形が違うからな
後期は低速トルク出すためにインテークが対策されて
パワーボックスみたいに空気の為場みたいな空間がある

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 03:31:48 ID:EIImBMV50

前期も後期もチャンバー部分あるよ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 05:38:25 ID:tHFoi6RaO

>>761
じゃあ、最近ハンドルのHマークのメッキが禿げてキテるんだけど、対策考えて。

･･･ホントにどうしよう。
あの部分だけ交換･･･出来るのかなぁ。
17年式の後期なのに剥げるの速すぎる

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 10:46:56 ID:qMsyJ6zU0

>>764
じゃあってｗ
①オークションで買い変える。（ハンドルごと OR エンブレムだけ）
②ディーラーで買い変える。（ハンドルごと OR エンブレムｄけ）
③エンブレムだけ剥がしてメッキ屋へGO！

素人にはこれくらいしか思いつかないｗ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 10:49:51 ID:c74fJ05P0

>>764

つカッティングシート

1DINのデッキつけてますが、上側を小物入れ(蓋なし)、下にデッキの配置です。
んで温風全開で暖房つけると小物入れに手を突っ込むと上側のとこがかなーり熱くなります。
2DINのデッキやナビ、1DINで上に付けたときって影響ないんですかね？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 12:21:01 ID:uQ1aWkQIO

DIY等が詳しく書いてあるサイト教えて下さいませ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 12:24:10 ID:qMsyJ6zU0

>>767
みんカラの整備手帳が役に立つかと。
http://minkara.carview.co.jp/car/3451/
ただ、初代と二代目が混合しているので探しにくいと言えば探しにくい。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 20:47:35 ID:qEXIuCBn0

>>768
ＩＤ変わってますがありがとう

770 ：764：2009/10/23(金) 20:57:37 ID:tHFoi6RaO

>>765-766
サンクス。

どれがベストかなぁ。悩ましい

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 22:28:09 ID:VoFxC8CL0

ｸﾞﾘﾙについてるのみたくハンドルのエンブレムが取れると思って
端からこじったら全然違う作りでばっちり破壊したorz

ちょっとｸﾞｸﾞったら同じ様に破壊した人がいて安心した
ttp://www.gaiko.com/eleeasy.htm

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 22:48:29 ID:6HdROqBp0

ワイパー立ててるひとってなんなのあれ
あんなかっこ悪いにもかかわらずわざわざするってことはよほどのメリットがあるのか？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 22:59:10 ID:JIpJAqhO0

メリットって言うほどのものじゃないけど砂埃がたまりづらいとか、
上げ忘れたところに雪がもっさり乗っかってへし折れるとか言う事が少なくなる。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 23:27:46 ID:waWh9k1b0

ワイパーを取り外すよりはいいんじゃね。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 00:52:46 ID:177hQDrj0

ルームミラーで後方を見たときにワイパーが視界に入らなくなるので若干視界が良くなる。
砂埃がたまらないので、初期作動時にガラスに傷が付かない。
雪が溜まらなくなるので、解凍後の再凍結で固着したりしない。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 03:07:45 ID:YBTPSCio0

それでメーカーがそうしていなかった理由はわかる？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 04:07:20 ID:ATFQEtlfO

デザイン上の問題というのは考えられると思う

エディックスなんかは純正でワイパーの停止角度が90度だけど
見てても全然違和感ない
ただしあのワイパーは極太の　くの字　でリアウインドの形状上
仕方なくなってしまいました感もある
ああいった投げやり感が80年代ホンダっぽく素敵だ
トヨタならまずやらないだろう

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 06:37:40 ID:wXaMsVwc0

リアワイパーのウォッシャー使った事無いのか。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 08:26:16 ID:177hQDrj0

>>778
逆に聞きたいが、使うことってあるのか？
窓雑巾で拭かないのか？
家の周りが砂利道なの？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 08:46:30 ID:wXaMsVwc0

ウォッシャー液を受ける必要があるからあの位置にあるわけだが。
エディックスやらは形状の関係で寝かした位置だと視界を妨げるので初めから立ててある。

的外れな質問をしないように。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 09:26:36 ID:kwMAQ/E80

ウォッシャー液を受けるためか・・・そうじゃないかなと思っていたよ
ということは、正しいリアウォッシャーの使い方は
まずウォッシャー液のみを出してワイパーを十分に湿らす
湿った頃合をみて拭く
でいいのかな？
わざわざウォッシャー液だけ出せるスイッチがあるのはこのため？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 09:42:54 ID:rRz6PZN+0

>781
女の子と同じ扱いですね。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 10:45:38 ID:uxuZZd5mO

>>782

そうきたかっ～

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 12:16:06 ID:EHRoge8pO

>>777
スターレットのリアワイパーは縦位置で停まってたが？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 14:19:29 ID:g0OR9/chO

>>772
雪国は大変だからじゃねーの？
雪降らねーから知らんが。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 14:24:40 ID:g0OR9/chO

>>775
視界でいったらヘッドレストのが邪魔だろ。
勿論とっぱらってるがｗ
つか視界にリアワイパーがとか考えた事もないな。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 18:42:26 ID:eMBXW82n0

(´∀｀∩)↑age↑

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 18:47:01 ID:GTHQp+wVO

リアのウォッシャー液滅多に使わないからすぐ詰まる
しばらく液出し続けてるとドバッと出てくる

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 22:44:08 ID:I+Cw4cjk0

っていうかリアウォッシャーなんて使わねーからどうでもいい

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 01:58:52 ID:AZM3jw1k0

今日行ったモーターショーの名車コーナーに飾ってあったよ、赤フィット。
パチパチと熱心に写真取ってる人がいたが、あんなのそこらの駐車場でも写真撮れるだろうに・・・

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 05:24:07 ID:U6GT+Fxv0

そこらの駐車場で、他人の車パチパチ撮ってたら警察に通報されるだろ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 07:55:33 ID:JKVrM0xrO

>>791
何罪？
別に問題ないと思うのだが

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 09:14:23 ID:v02TNcKK0

屁理屈言うな

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 09:15:49 ID:AZM3jw1k0

てか、いくら展示してあるからって写真撮るほどのもんか・・って気がしただけだよ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 09:41:40 ID:SBlrMfVe0

車高落とした無限エアロに乗って７年目、下をほとんど擦ってない俺は神か。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 09:54:36 ID:DTFpIrSe0

えらく安っぽい神だなｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 10:07:04 ID:njexXPezO

>>795
俺も無限で下げてるが普通じゃね？
つか近所で行けないトコがいくつかあるｗｗｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 11:09:13 ID:SBlrMfVe0

>>796
まぁ大目にみてくれよ。

>>797
傾斜があって幅が狭いとこは下りがムリムリ。コンビニも店を選ぶ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 11:46:41 ID:0yHK7Xv90

変な道大好きな俺は、ノーマル車高でもゴリゴリ擦ってるぜ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 11:55:33 ID:X9drSbGUO

無限エアロはノーマル車高でも当たるときは当たる

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 13:05:40 ID:rMevdAwyO

「ｶﾞｶﾞｯ!」　大丈夫なレベル。音のわりに意外と軽症だったりする。

「ｺﾞﾘｺﾞﾘ」　軽くヒット。下を覗くとかなりザラザラしている。

「ガガガッ」　重くヒット。ひび割れが表に発生。精神的にも落ち込むレベル。

「ガコンッ！」　手遅れ。何故か心理的には開き直る。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 13:24:43 ID:mDgOv6x70

ぬるぽ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 13:50:15 ID:Z4RUZVc+0

>>802ガッ！

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 14:59:11 ID:CrfR/KTl0

3年目にして初めて擦ってしまったぁ･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･
黒だから傷がすごい目立つ
修理代3万ぐらいかな

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 16:22:05 ID:chKCV4ps0

3万円は痛いよなあ。
直後はえらい気になるけどだんだんと気にしなくなるから、タッチﾍﾟﾝ等でとりあえず補修しといてですね、
その後いつまで経っても傷が気になるなら、それから修理に出してもいいんじゃないかなと。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 18:14:44 ID:JdqiAHY30

板金屋へ直接持っていけばもっと安くなるんじゃ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 18:37:21 ID:0BxO1VeiO

>>801
「ガゴゴゴゴゴッ…」
対向車のライトに眩惑されて縁石跨いでしまいラジエータとＣＶＴが逝って全損あぼーんしました・・・orz

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 20:08:25 ID:R6heq62L0

>>807
全損する時の音って結構あっけないよな…。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:48:35 ID:DTFpIrSe0

>>807
一体どこ走ってんだお前はｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 23:00:03 ID:etF2KkJZ0

フィットって乗れば乗るほど惚れるね。
オレ今年の春に大学卒業したんだけど、卒業直前に親が中古のフィット（中期）買ってくれたんだ。

最近Sレンジで追い抜きまくって上り坂もかっ飛ばす！みたいな事をよくやってしまうんだけど、
母親のトヨタ　スターレットとどうしても比べてしまう。世代が１つ違うから比べる相手を
間違ってるのは分かってるんだけど、1.3でこんなに飛ばせるコンパクトカーってなかなか無いよね！

フィット大好きだー！車検でGE借りたけど、GDの方が好きだー！

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 01:16:18 ID:jTIX1fgVi

さてと…

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 04:29:50 ID:xVA+iLPyi

フィットの後期モデルに惹かれて中古車で購入予定ですが
1.3A H18年式で本体65万走行4万キロ程度です
フィットはへたれるのが早いと友達に聞きましたが
皆様の愛車はどんなもんでしょうか？
なにかアドバイスを頂けたらと思います。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 07:26:46 ID:vVCu9MSz0

H15年式の1.5Tの中古を使っていますが、街中では特にヘタレを感じる事無く
キビキビ感を大いに楽しめています。
高速では100キロ以上でフワフワ感が否めず、これがヘタレかと思ったりしますが、
追い越し加速などは基本的に十分可能ですし、状況を見極めた上で
安全に走ることができるコンパクトであると感じています。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 07:42:15 ID:KgG2hel1O

>>812
早くへたるのはCVT。
車体そのものはこのクラスではかなり丈夫。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 08:20:51 ID:BkVkVH1eO

>>813
高速の浮遊感は部品のヘタレより純正サスの出来が悪いからだと思う

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 08:23:01 ID:B+lDiRqZ0

>>813
確かに高速ではふわふわするね。もう慣れたけど。

>>815
サス変えたらマシになるの？モデューロ？ショーワ？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 08:25:41 ID:oWM5Q/NN0

>>812､813
SHOWA TUNING のコンフォートサスですっごく幸せな気分になれまつ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 09:09:29 ID:WBp1Krlfi

>>814
CVTがへたれるんすか…それは致命的な…
じゃあなるべく走行距離少なめでねらってみます。
ディーラーの兄ちゃんは10万キロのフィットを薦めて
「全然問題無く走りますよ！」と言ってたんで口車に乗りそうだったんです。

819 ：812：2009/10/26(月) 09:17:31 ID:WBp1Krlfi

>>813
いいですね！羨ましい。
ちゃんとキビキビ動いてくれるんですね。
サスがへたれるのは仕方ないと思ってますので、
キビキビ動きそうなら購入意欲が増してきました。
ありがとうございます。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 12:26:43 ID:OhFYCATOO

MTは丈夫なのかい？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 15:13:18 ID:hKQ0UYr80

>>818
そんなもん実際個体によるんだよ。
ここの住人の言葉一つで人を嘘つき扱いすんなよ馬鹿か

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 18:49:28 ID:pSMEWF3j0

>>818
問題なく走るよ。ってのは間違っちゃいないぞ。ある意味で。
固体によっては持病の発進時のジャダーが出ることもあるけどオイルメンテやクラッチ交換で直してる個体なら心配ない。
走り出してしまえばまーーったく問題はない。
そもそもへたれるって何がへたれるのか、と言う話だがさ。いまどきの車は昔ほど簡単にヘロヘロにならんよ。
結局個体差、と言えばそれまでだけど。走行距離が短いに越したことはないからあとはご予算を相談を。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 19:31:02 ID:K8NQFYVJ0

コンフォートサスって工賃込みでいくらするの？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 21:24:23 ID:x0QWj/B9O

GD1234ってどういう区分けなの？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 21:29:25 ID:fRMO5vqn0

GD1 1300 2WD
GD2 1300 4WD
GD3 1500 2WD
GD4 1500 4WD

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 21:43:01 ID:x0QWj/B9O

ありがとうございました。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 23:13:10 ID:BkVkVH1eO

>>823
店によるがだいたい一本5000～10000円(持ち込みだと割高な場合あり)
俺はサス(昭和赤)＋工賃で10万弱だった

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 23:14:40 ID:BkVkVH1eO

一本五千円から壱万円ってのは工賃の話な
説明不足だった

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 05:27:27 ID:Cwu11b14O

すみません、フィットを売ろうと思ってるんですが

H15年式
スペック,A
車検,来年１月まで

外装,左リアタイヤ辺りに20ｾﾝﾁ位のすり傷
内装,なかなか綺麗
DVDﾅﾋﾞﾃﾚﾋﾞ,ｷｰﾚｽ付き

いくら位で売れますかね？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 05:33:43 ID:Cwu11b14O

すみません忘れてました

走行70000
HiD付き

お願いします。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 06:38:59 ID:EmlmwoMNO

売る気満々なら中古車屋に査定してもらえば？
こんなとこで聞いてもしょうがない気がする

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 07:00:55 ID:8LZqQAbx0

ヤフーの中古車サイトで条件入れれば、それと同程度のが
幾らくらいで売られているか大凡わかるよ。
でも、車検が一月じゃ検無しとおなしだね。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 07:48:04 ID:JbmwWOpd0

>>823
ｵｲﾗは青サス6万＋工賃2万で税込み8.4万でやってもらった

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 09:56:33 ID:acr7YaqY0

>>830
白・黒・銀　で良くて40万

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 10:02:54 ID:9YN+6MWnO

そりゃ店頭販売価格の事か？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 11:25:01 ID:7QKPrB/T0

7万も走って40万で取ってくれるのか。
リセール良すぎるだろｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 13:19:16 ID:DqmAM/uiO

>>829
個人に売るなら傷は修復しておかないと買い叩かれるよ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 13:58:08 ID:Go71l5CN0

>>830
１５万～２０万程度

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 15:38:54 ID:0TkoEyNrO

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 15:41:37 ID:0TkoEyNrO

かれこれ５年半だけど窓を一番下まで開いたらボタン引いても時々反応しないときがある
危うく窓開けたまま洗車機に突っ込むとこだった

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 15:43:05 ID:OgMOnq410

>>829
査定結果でたら教えてください。
値段によってはおれが買いたい。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 17:43:39 ID:Cwu11b14O

皆さんありがとうございます。

実は自分バイクも持とうと思ってまして、それで今後の事を考えて維持費の関係でフィットだと少しキツいかなと思い…中古の軽を検討中なんです。コミコミで25万くらいの軽を買おうと思ってます

>>841ありがとうございます♪
でも傷があるし色がスカイブルーなのでお気に召すかどうか…

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 19:14:52 ID:7QKPrB/T0

コミコミで25万くらいの軽・・・棺桶同然だな。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 19:31:51 ID:vYseT+3m0

今フィットを持ってるなら、それに乗り続けた方が結果的に安上がりなんじゃないか？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 19:35:06 ID:aJj8dPaC0

軽の中古ほどもったいない買物は無いよ
軽なら新車買った方がいいよ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 19:56:23 ID:5EGXhI6xO

軽自動車ならGEフィット買いなよ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 19:57:49 ID:dFg+IQ0D0

最近は一時よりだいぶガスが安くなったけど、また上がってきてる。
ガソリン代考えると年間でそれなりに走るなら乗り続けたほうが結果的に安い。
ターボなしの軽は相当なドン亀。しかも狭い。古いターボは燃費が悪い。
その予算の軽はただのお買い物用の足にしかならん。
バイクは自分である程度いじれるならそんなにカネかからん。大型でぶっ飛ばすなら別だが。
SR400とスクーター(V100)とフィット乗ってるがそんなにしんどくはないなー。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 20:08:13 ID:EmlmwoMNO

現行規格だけはやめとけ
走らないわガソリン食いまくるわでろくなもんじゃない
むしろ旧規格の軽ターボの方がよく走るし燃費もいい方
フィット乗り続けた方が幸せになれると思うが

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 21:52:02 ID:FYrqDTTA0

今純正のＣＤオーディオだけど調子悪い
寒い時は液晶部分が消えてるｗ
そろそろ潮時かなあ
オーディオパネルの他に後何が必要なんだろか

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 22:01:41 ID:vYseT+3m0

情熱

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 22:05:03 ID:WEufFHiy0

妥協

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 22:15:35 ID:dFg+IQ0D0

>>849
2DINオーディオパネル、取り付けステー、隙間埋め用パネル、配線キット
ノブのシール(これはうまく張り替えればいらない)、
音声の外部入力の蓋(社外に変更時、うまいこと半田付けすれば流用できるしそのままでもよし)
確か取り付けキットで発注すると隙間埋めパネル以外はセットで出た。

純正デッキをオクで落とすという手もある。安いし。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 23:37:07 ID:Cwu11b14O

>>843-848
色々なご意見ありがとうございます

やはり中古の軽だと後々問題出てきますよね…

今のフィットは16km/Lくらい走ってくれてるのでかなり助かってますし、壊れるまで乗り続けた方が良いみたいですね♪

バイクの方はとりあえずもう少し考えてみます。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 23:44:30 ID:cr2sjLkt0

軽は税金が安いから、走行する距離分のガソリン代とかと比べてだな。
あとは、軽だとタイヤだ何だが安く済むし。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 23:57:37 ID:SCxyL3S5O

>>852
なるほど
明日早速ディーラーに行ってきます

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 00:28:44 ID:hl/kZfZhO

>>848
旧規格の軽なんてそれこそ

走る棺桶

じゃん

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 06:38:42 ID:HVBU6aQQO

デカく重くなった分は室内を広くするのに使われている
突っ込まれたら新も旧も関係なく逝くよ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 07:58:44 ID:hl/kZfZhO

フィットの前新規格の軽ＮＡ(ミラの４ＡＴ)乗ってたけど、燃費差はリッター１km程度だった。
維持費の差は税金と車検だが、狭いしダサいし加速はしないし犠牲になるモノが多過ぎる。
でも中古車相場は軽の方が高いんだよな。

つまり
フィット→軽中古
の乗り替えは意味がない。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 08:24:24 ID:j+ciQifS0

軽は燃費は案外よくないね、車重があるのに排気量が少ないから高回転でパワーを
得てる。だから燃費のメリットは殆どない。
遠出を頻繁にしたり、日常的に相当の距離走る人なら、積載量とか勘案すると軽より
フィットクラスのほうが「お得」だよ。
ホントにチョイ乗りしかしなくて、殆ど停めて置くような使い方だったら軽で桶だけどね。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 08:27:28 ID:lCfzt7qC0

>>859
軽のメリットは車検と税金だろ。
燃費まで負けてたらＦｉｔクラスの車なんか売れないし。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 10:25:26 ID:Wdn7uIvCO

なるほど

確かに今の軽って大きいのばかりですもんね。その分重くなってるから燃費も思ったより良くないと

前のミラやアルトは小さかったっすよね

コンパクトカーは広いしパワーも結構あるし燃費は軽と同じくらいある…税金や車検はちょい掛かるけど、乗ってて楽しいのは多分コンパクトカーの方なんでしょうね

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 10:47:47 ID:bb3UHj7S0

これだけ国民がビンボーしてるんだし、車離れって言われているんだから
軽の枠を拡大するとか、～１５００ｃｃ迄をもっと優遇税制にするとかしたらいいのに。
そして、その分２０００ｃｃ以上の大型車には今の倍くらいの税金掛けてもイイとおもう。
金持ちには其れなりの負担してもらったほうがええ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 10:54:55 ID:6Cmojd1E0

軽というカテゴリ分けを辞めた方がいと思うのは俺だけかな。
実際軽のエンジンでは１リッターくらいのエンジンを積んだ方が燃費が良いわけだし。（＝エコ）
んでもって、とっととCO2排出量基準にした方が良いと思うんだが。

そして一番問題だと思うのはハイブリッドは燃費の良しあしにかかわらず一律免税という
エコカー減税の考え方。トヨタ　クラウンハイブリッドなんて12km/Lだぜ？
これで免税なら、フィットも当然免税だろ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 11:04:33 ID:bb3UHj7S0

＞軽と軽というカテゴリ分けを辞めた方が

それには大いに賛成する。何なら軽のような優遇枠を１３００位に
引き上げれば尚いい。
つまり、お国の決まりは、本当にイイことでは税制は決まって無くて、
企業の販売戦略や都合で物事が決まってるってことだね。
このあたりも新政権はメス入れて改革してほすいよ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 11:13:03 ID:6Cmojd1E0

>>863
実際軽のエンジンでは → 実際軽の車体では
だった。

>>864
今の軽っておかしいよね。150万出して買う軽は、
同じ値段で買えるコンパクトカーより絶対的に燃費が悪くて狭い。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 11:36:14 ID:098Tv5EM0

つーか、果てしなくどうでもいい。

黄色ナンバーにゃ興味ないし。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 12:22:22 ID:Wdn7uIvCO

軽っていうカテゴリを無くしてコンパクトからにすれば良いのに

まぁ軽は一番安いグレードで50万くらいから買えるやつあるし、安く車が買えるってのが一番の魅力なのかも

コンパクトカーはせいぜい90万からとかだし、結構違うもんね

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 12:28:43 ID:POGOeXnC0

二酸化炭素の事をいったら軽よりも１０００位に枠を広げたほうが燃費も良くて
地球にも優しいってことになる。
今の軽ボディーでも１０００ｃｃは十分乗るからね。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 13:30:47 ID:098Tv5EM0

車乗らないのが一番いいよ！

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 13:33:27 ID:qadK6ddVO

オイラもバモスからGD3に乗り換えた人
軽ってホント遅いうるさい燃費悪いブレーキ効かないで嫌気がさした

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 19:47:14 ID:Wdn7uIvCO

すまん

フィットを売ってマーチ買おうか迷ってる…

パワーはマーチのがあるみたいだからさ

フィット86PS
マーチ90PS

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 19:51:43 ID:6Cmojd1E0

>>871
馬鹿じゃないのか？車が良く分かっていない人の単純な考え方だな。
エンジンの馬力＝車の馬力　というわけじゃない。

トルクがどこで出るかというのも重要。
散々既出だが、i-DSIは低回転からトルクが出るからスタートも楽なんだ。

なによりギヤ比が一番影響するんだけどな。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 19:57:43 ID:UGSdriNP0

>>871
買い換える前にレンタカーのマーチに乗ってみそ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 20:49:54 ID:+H380HhI0

>>871
数百馬力ある車でも普通に走ってるときはその数分の一の力しか出してないんだぜ。
おまいさんはいつもピークパワーのレッドゾーンちょっと手前までずっとぶん回す乗りかたすんの？
カタログ値だけで比べるならスポーツカーでもなけりゃ馬力じゃなくてトルクカーブとトルク特性で車選んだほうがいいぞ。

ま、実際に乗ってみて比べたら？安い買い物じゃないんだからさ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 21:06:54 ID:fzjoUimdO

子供のころワカサギ釣り行って
一度に３匹釣れたことがあったなー

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 21:49:03 ID:I+UEj+45O

確かにマーチは低速トルクあるし車体も軽いがわざわざ買い替えるのはどうかしてるわ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 22:58:42 ID:vEqtkoRE0

今日の２１時過ぎ、奈良の大和西大寺駅前（奈良ファミリー側）で爆音の車が凄い勢いで後ろから来るなと思ったら
ｶﾞﾁｶﾞﾁ脚のGD（シルバー系）だった

片側１車線で決して広くなく、駅前でもあり人通りが多いトコで
約60～80km/hで西進後、交差点の車線をｼｹｲﾝの様に使って南進していった

もう氏ねよ
てか、死ねと思った

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 01:45:05 ID:lZ/4yZPSO

うん…てかもうね

疲れるんだよねフィットって

なんでこんなシート固くしたんだよホンダは…これじゃ車に乗る楽しみを感じられないなと思ってさ

燃費もエコランして12km/Lと微妙だしさ
マーチかキューブかデミオで検討中なんだよね今の所

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 05:07:41 ID:bTcsfoDPO

何だかんだ言ってもクラクションの
( ･∀･)ﾎﾟｰ
がカワイイから全てをゆるせるのがフィットたん

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 07:01:38 ID:eqrCUK2b0

>>878
シートが固いと言うよりもクッションが薄いな
せっかくオデッセイのお下がりを貰っておきながら勿体ない　orz
あまり疲れない座り方を見つけたから、長距離でも苦にならなくなったけど
良いシートカバーを被せたらもう少しましになるかも試練

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 08:53:09 ID:14NbNL0iO

シートなんて交換すりゃ幸せになれるのに何故しないｗ
何かの罰ゲームか？ｗｗ
ただのドＭとしか思えんｗｗｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 10:24:09 ID:ZZBpJ4ac0

どうみてもドアロックピンが後ろすぎです。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 10:53:41 ID:hFEDW07g0

>>879
こないだ前の車があまりにもトロトロ運転してたんで
温厚な俺もブチ切れてクラクション思っくそ鳴らしたんだけど
はたから聞いてると
( ･∀･)ﾎﾟｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
だったのかと思うとorz

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 11:20:52 ID:kFQtvvW20

腹立てるくらいならさっさと抜けばいいのに。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 11:38:13 ID:ZZBpJ4ac0

>>883
あの時後ろに居たのはお前か。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 16:44:44 ID:lZ/4yZPSO

マーチは程度良い中古が安いからさ、キューブもだけど

デミオは一個前の型が安い…でもCVTじゃないんだよな～

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 20:05:01 ID:zGUGhgKpO

ﾎﾟｰwww

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 22:13:01 ID:oSA24jo00

だからホーン替えたいって言ったのに！！！！！

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 09:19:35 ID:0DLKbPpOO

キューブの蚊の鳴くようなクラクションよりはマシだが…

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 18:12:40 ID:CF1eRXT0O

会社の社用車はGDとGE両方あって毎日乗り比べてるんだけど
やっぱりGDのほうがいいと確信しました！
ただし空調はGEのほうがいいな
営業部でガンガン飛ばすジジイがいて何台かはCVT修理してるんだけど
それ以外は殆ど問題ないよ
インテリアもGEよりもGDのほうがなんとなく落ち着くんだよな～

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 19:13:06 ID:tg3x8yPoO

ホーン位交換すりゃいいのにｗ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 21:27:46 ID:TuFSIPquO

ホーン鳴らしたことない

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 22:11:24 ID:+bnMmWtT0

時差式信号で歩行者信号赤なのにワラワラ歩いてくるアホ集団いるから
鳴らさざるをえないのが現状

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 22:12:57 ID:+bnMmWtT0

交換したいとも思うが
オートバックスには触らせたくない

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 00:04:06 ID:TyZjOS0oO

ハンドルのサイズはＳサイズで良いんですか？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 10:09:02 ID:QzkNKw4M0

( ･∀･)ﾎﾟｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ

ワロタ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 10:46:56 ID:i54JlaWp0

カプラー切るの嫌だからなー。
ホーン変えるなら社外のハーネスを加工してカプラーオンを付くようにリレーとか組まないとな。
と考えると面倒で今に至る。

ま、後期だからコーン紙ホーンじゃないからまだいいけど、ミツバの片貝じゃなんか物足りん。
39ホーンだからポッでもいいんだけどな。

しかし、ホーンて鳴らしにくいな。
パドルみたいにしてほしいぜ。

鳴らす機会そうないけどな。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 14:11:48 ID:/uWGgZnCO

一年に2

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 15:31:41 ID:BhiUHQwy0

898の身に何が起こったのか気になる

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 18:17:38 ID:cqf4tWaD0

くそが！邪魔だなぁ！(#´∀｀)

( ･∀･)ﾎﾟｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ

(　´∀｀　)ホンワカ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 19:27:36 ID:dWSYb8B/0

現行は普通のホーンでつまらなかったな。

( ･∀･)ﾎﾟｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 20:04:29 ID:Z3Serr4PO

( ･∀･)ﾎﾟｯﾎﾟｯﾎﾟｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ

どけｺﾞﾙｧ!!

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 20:52:34 ID:HI+ZD0nu0

( ･∀･)ﾎﾟｰｯﾎﾟｰｯﾎﾟｰｯﾎﾟｰｯﾎﾟｰｯ...

ｾｷｭﾘﾃｨｱﾗｰﾑ搭載車

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 23:15:54 ID:D7GRMOQ9O

ｲｰｼﾞｰﾄﾞｩﾀﾞﾝ(・∀･)ﾎﾟ━━━━
ｲｰｼﾞｰﾄﾞｩﾀﾞﾝ(・∀･)ﾎﾟ━━━━

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 23:20:41 ID:i54JlaWp0

ひげグリル＝ひげ＝ネズミ＝鼠先輩＝ポッポー

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 04:20:09 ID:+6w2LSh0O

ホーン変えるのに配線豚切りはしなくて良いだろ

普通に1000円位で売ってるハンドル付のターミナルセットで二股のファストン端子を作れば良いだけ
コンプレッサー系ホーンでない限りリレーなんかも要らない
作業する上でマァマァ難易度が高いのはバンパー脱着
ＧＥは上部のクリップ×４を外せば作業が出来、尚スペースもあるがＧＤはどちらも無いから左右に１個づつ取付る事になる

いい加減な事を書かない方が良いと思うよ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 06:32:15 ID:AmiVNcf40

>>906
だからメインからきてる配線に傷つけたくねーっつー話だほげ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 06:35:00 ID:AmiVNcf40

>>906
おぃおぃリレーなしで組むのか。
ポーの前期だったら尚更ｵﾜﾀってなるぞ。

それと、バンパー脱着なんて3分位だろ。

いい加減な事を書いちゃだめだよ若造。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 12:14:19 ID:bo10ROsVO

>>906
バンパー脱着の何処が難易度高いんだ？
GDスレでGEとか余計な話はいらんし。
お前もう喋んな。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 12:15:39 ID:AmiVNcf40

>>909
上に同じ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 12:23:59 ID:ipupouxJO

>>904
ワラタｗ
世代は団塊の世代ジュニアですね

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 21:25:08 ID:+6w2LSh0O

お前らのレベルに合わせてやっただけなのにな

うちはプライベートのワークガレージ完備ですよ２柱はもとより一通りそろってる

ま、型オチの５０万以下で買える車のスレなんだからお前らに合わせてやれなかった俺が悪かったよｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 21:42:49 ID:AmiVNcf40

これを人は宝の持ち腐れと言った。

ま、俺のガヤルドもそうかもしれんが・・・Fitたんのが使用率高い。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 23:11:04 ID:NUWa4s7rO

フィットってさぁ

洗車しやすいよな

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 23:18:40 ID:AmiVNcf40

自分で洗車したことないからわからん。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 23:18:57 ID:vKQbOqkfO

ドアミラー付根がしつこくて困る。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 23:29:36 ID:bIxICPVZ0

ＧＤ１乗りでエアウェイブのリバウンドストッパーつけてる人っている？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 02:24:41 ID:QM4uJ3DNO

>>912
これは酷いｗ
ガレージある奴がバンパー脱着は高難度ですか？ｗｗｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 10:59:57 ID:mYWQGWrdO

>>917
GD3だけどつけた事がある

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 13:10:11 ID:GY7rB+GGO

>>872
低回転からトルクでる割にはスタートとろくね？
蹴飛ばしたくなる位、出足は遅いよね…

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 15:09:13 ID:6r6adXqAO

>>920
1.3Lに何を期待してるんだよ。そういうのを期待するならコンパクトカーに乗ること自体間違ってる。

とりあえずSレンジで発進すればよいかと。買い替えて4ps上がったとして、それがどれだけ効いてくるかね。

買い替えるならシビックType-Rの方がいんじゃね？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 15:26:57 ID:SovorrcDO

それなら同じハッチバックの新型インプの方を薦めるね。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 15:34:03 ID:6r6adXqAO

そっか。同じホンダの中から選んでた。ホンダはもう小さくて走る車が亡くなって来たよね。
フィットRSとか作って、需要をカバーしようとしてるんだろうけど、RSを含めて2代目はデキが悪すぎ。
1.3Lの名ばかりVTECは本当に100馬力あるの？って感じ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 16:04:56 ID:2e1ER1jE0

釣れますか？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 16:27:07 ID:GY7rB+GGO

デミオスポルトほしい。ヴィッツRSでもいい…
鈍亀フィットはもう嫌だ…

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 17:12:13 ID:4V1yrsumO

釣れますか？w

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 18:53:29 ID:IVU6gd0TO

ポポポポポ?
ポポポポ　ポポポッポポポポポーポポポwww

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 18:56:04 ID:IVU6gd0TO

ポ！ IDポGD0ポ！

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 20:23:15 ID:SbzHK/R1O

もうホンダはダメだな

新型フィットも微妙だし

燃費は良いんだが、遅いから当たり前だしね…残念

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 21:52:30 ID:yhoP2NvCO

CVTのウニウニした感じがイヤで私は手放した。ダイレクト感
がないのが耐えられなかった。高速巡航だと逆にATより効率
が悪いみたいだ。リアシート畳むと荷台がぺしゃんこになる
のはスゴいと思ったし、やっぱり小さいサイズは使い易くて
よかった。もっと背が低くてもよかったと思う。このレイア
ウトを使って、小さいサイズと広い室内の両立をもっと探求
できると思う。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 23:42:48 ID:/yxy5gHNO

MTという選択肢はなかったのか

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 23:51:57 ID:idQKcGV00

ないだろ普通は

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 09:49:32 ID:G0Fb+VLB0

>>930
他社のCVTのほうがよっぽど変だ。これまでMTしか乗った事が
ないのであれば、この先国産AT車には乗れないな。
釣りとは思うが、MTかDCTでも買って乗ってくれ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 10:10:05 ID:OAMNGRpsO

１台持ってれば何でも使えるところが凄い。家族ドライブ、
引っ越しにも使えるし、燃費イイしキビキビ走る。初代ゴル
フに似てる万能な実用車だと思います。強いて言えば、背を
高くし過ぎて強力なエンジンを積めないのがNG。ここは、ヨ
ーロッパのスポーツハッチと違うところ。それと、イタリア
車みたいな洒落たデザインじゃないところもNG。新型はデカ
すぎてダメ。エスティマを小さくしたみたいで、ミニバン。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 11:07:36 ID:8/g59bj40

>>934
伊太車とはテイストが違うけど、GDは万能性だけでなくあのデザインがなかったら馬鹿売れしてなかったと思うぞ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 11:14:09 ID:l/XFORCWO

>>934
何を言いたいのか意味がよくわからないが
ＧＤは開発当時、欧州、とくにイタリアを徹底的に調査したと言われている
だから当時としては他に類のないデザインをしていた
イタ車っぽく見えないのは日本にモノトーン系のボディーカラーが多いため
現に海外版JAZZはヨーロッパではデザインの評判がよく現地では車両価格が300万円近くするにも拘わらず大人気だった
個人的にはＧＤのデザインはかなり気に入ってあるけどな

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 12:50:22 ID:riMdxf/U0

他車を無意味にを貶してるようなどうでもいい書き込みに一々反応するなよ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 13:46:24 ID:sLCiP+hIO

GD1ミラノレッドかわいいよＧＤ1

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 17:03:51 ID:0ENrQ0arO

3ﾄﾞｱなんか発売してくれりゃあ良かったな
当時、ﾋﾞｯﾂやﾏｰﾁのｽﾎﾟｰﾂﾓﾃﾞﾙはﾎｯﾄﾊｯﾁぽくてよかった
ﾌｨｯﾄのｽﾎﾟｰﾂﾓﾃﾞﾙは間延びした感じで格好悪い。ﾐﾆﾐﾆﾊﾞﾝみたいな感じで・・

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 18:29:05 ID:2KmOuMNkO

俺は当時の無限の赤に惚れ込んで買った口だから燃費なんかは二の次だったな。
デザインで選んだからパワー不足は致し方ないが燃費は勿論荷物は積めるし車中泊出来るしで文句なし。
気付けば14万キロだが20万まで乗りそうｗ
乗り換えようにもフィットを越える車がないのが現状だな。
CR-Zも良さげだが出てみないとなんとも。
FT-86もいいがデザイン確定じゃないしATないんだよな。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 19:07:14 ID:6+gNe7JGO

>>940
さすがにATは出すだろ
MTのみなら数売れないって

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 20:30:14 ID:Lg6oXW630

>>921
うちは初期型の１．５Ｔだけど、１．５でも出足はとろいよ
ＣＶＴの特性なんだろうなと諦めてるけど
Ｓレンジへ落としてやっと普通の出足に感じる。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 10:59:17 ID:Bs2vzRfPO

多少高くても良いからシビック同様にＷウィシュボーン導入して欲しかったよな。
接地感に乏しいフワフワした足まわりだけが唯一の不満点。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 13:30:54 ID:oZXTRgb10

>>943
ふわふわつーよりヒョコヒョコ落ち着きがない
SHOWAに代えたら幸せになれたよ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 20:43:47 ID:1GxgtUgl0

ダンパー代えたくらいで、あのふわふわ感は
変わらんだろ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 23:20:41 ID:b4WvUh8zO

出足を言うならターボから乗り換えた俺は快適に思える

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 00:02:04 ID:P+ZC4ckBO

>>945
それでも純正よりは数段マシ。
まぁ元々コスト削減車だから社外品に交換して効果が現れるのは当然なんだけどねｗ
足回りに限らず純正は酷いモンだよ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 01:52:10 ID:R4t4ZFYM0

なるほど、いい事を聞いた。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 14:39:31 ID:zlIfgteh0

Ｗウィシュボーンなんて真っ先に切り捨てられる贅沢だよ
まあ今時この辺の車はストラット＆トレーリングアームが
普通だし、もっとまともな足の車はいくらでもあるな

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 14:55:31 ID:5BTE7aVQO

>>104ｻﾝみたいな症状だったからGSでオートマオイル交換頼んだら
『フィットの場合保障が効かないので、ホンダで交換してください』
って、言われたからホンダで交換して約10日たった仕事帰り、バックしまっしぇ～んw
ミッションなんたら載せ変えなんたらで暫く代車どすw
17年式.36000km
修理代とかすらねぇw

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 17:24:19 ID:06t5igYOO

質問です。13年式50000キロ走行車です。発進から低速域までで特にブーンといった唸りが聞こえます。最近音が大きくなったような…アクセルオフで音は消えます。これはどういう症状でしょうか？どなたか教えてくださいませんか？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 17:36:17 ID:csAuSKeZ0

>>950
ミッションオイルだけは３～５万キロごとに換えなきゃダメ。
それを逃して延々乗ってるならもう廃車まで換えちゃダメ。

沈殿したカスが溜まった水を半端に弄ると舞うでしょ。
車の場合ＡＴＦの海に沈殿したカスがミッションの細かいところに詰まって壊れる。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 18:02:17 ID:PTI6OnDLO

>>904これスレタイに入れて(//∀//）

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 20:17:18 ID:5BTE7aVQO

>>952ｻﾝ、でしょ!?
前のインテグラ13年乗り回して１回もオートマオイルだけは変えませんでしたが、
フィット36000kmで交換してこんなですから…
もぅホンダ車は懲り懲りです。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 20:34:20 ID:u1c5AhC2O

>>954
ごく一部のハズレ車だけだけどねｗ
御愁傷様～。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 21:11:16 ID:D44lu3w3O

ホンダのCVTはスタータークラッチが超絶糞ですね。
信号待ちのたびにゴゴゴゴゴってなる。
気付いてない人多すぎだから気付いて下さい。
十万キロまでなら、ディーラーで調整か交換してもらえるよ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 21:41:16 ID:CQX5YaS50

俺のＣＶＴすべりはじめてるんだよな。
中古かリビルトのトランスミッションに交換した人いますかね？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 22:04:55 ID:u65qpjKYO

>>949
シビックが３ナンバー肥大化せずに小型車維持してくれていれば、こんな燃費最優先糞車買わなかったよな。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 22:58:04 ID:aH2AJPrB0

>>954
ATとCVTの違いを理解した上で発言してくれ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 22:58:10 ID:XojkxScqO

>>956さん
50000キロ越えたら俺のも最近なってきた…

10キロまで無償交換なの？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 23:08:07 ID:5BTE7aVQO

>>959
違い？教えろ糞野郎ｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 23:36:12 ID:lBeD0uHP0

もうすぐ7万キロだけどスタートクラッチは元気だな。
CVTはフルード交換とあたり付けを無償でやってもらったが。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 01:01:56 ID:wy/cb6LDO

>>960さん
調整で治らなかったら交換します。
って言うと思うけど、
最初から、交換して下さいとキッパリ言って下さい。
フィットだけじゃなくてホンダの全てのCVTに症状がでる可能性があるので十万キロまでの人は点検しましょう。
無償でやってくれるはずです。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 01:07:47 ID:FCEKqigmO

>>956
全てのフィットがそうなる訳じゃないんだがね( ´,_ゝ`)
ハズレ車引いてイライラする気持ちもわからないではないがｗｗ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 02:26:58 ID:TrCCWN5B0

まあでも発進時の唐突なつながりはもれなく味わえるんじゃね？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 02:35:25 ID:oYEV1wx5O

フィットとか乗るなよﾜﾗﾜﾗ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 02:38:21 ID:XBSMJhb+O

発進時などにクラッチをいたわるつもりでにブレーキを放した後、
すぐにアクセルを踏み込まずに、ひと呼吸おいてクラッチがつながってから
初めてアクセル踏んで発進してんだが、これでいいのかな？
ググるとこの方式だとあんま良くないとかあって不安になる。
回転上げ気味につなげるとガツンと何か苦しそうな感じなんだけど、
実際の所どうなんでしょうか？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 05:28:58 ID:/VeiNGWYO

>>967
自分も同じ扱い方してる。

アイドリング時の回転数が少し高いと、
スッ･･･と疑似クリープで前に出るんだけどね

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 06:53:35 ID:oYEV1wx5O

フィットとか乗るなよ貧乏くさいﾗﾜﾗﾜ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 07:44:42 ID:wy/cb6LDO

>>964
全てのフィットがそうなる訳じゃないんだがね( ´,_ゝ`)
ハズレ車引いてイライラする気持ちもわからないではないがｗｗ
って、うちで売った全てのＨ18前フィット、スパイク（32台）は悪くなって交換してもらってるんだけど…
Ｈ18後は症状は出てる車は少ないです。
因に私はミッション車に乗っているから関係ないんですが…

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 08:02:59 ID:jO66Fsve0

>>967
基本的にそれで良いと思う
ブレーキをゆっくりリリースしていくと、少しブレーキが残っている状態からクラッチが繋がってくるよ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 08:18:46 ID:FfqQ7Pz10

先月車検だったのですが勝手に交換してくれました、タダだったよ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 13:02:26 ID:yjIVbDAOO

一年前、ラパンからフィットに乗り替えたんだけど乗り心地すごくいいよ。
通学に燃費のいい車と思って買ったけど、他の車はそんなに良いの？

ここに居る人は色々比べてケチ付けてるように見えるけど、そんだけ乗り替えてるんならいい年してるんでしょ？

器の小さいおっさんたちだな。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 15:15:37 ID:oYEV1wx5O

チンコも小そいぞ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 17:54:08 ID:7IP5cqcA0

MC後に乗ってるんだけどこれはジャダー対策済みなのかな？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 19:37:08 ID:YP6NHfoO0

>>975
初期型にATF-Z1が使われていたのがHMMFになった以外は
特に変更はないはず。早めのHMMF交換と・症状が現れたら
すぐにＤラーに持ち込むぐらいしかない。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 22:11:31 ID:6gtbRz98O

>>976
ありがとう。
携帯からですが975です。
デラ系以外の中古車屋で購入してもうすぐ10万キロだから早急にデラに持ち込んだ方が良いかな？
デラで購入していなくても無償点検・交換してくれるものなのかな？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 22:57:17 ID:9hm1H/PS0

通勤ならともかく通学にクルマなぞ早いわ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 07:10:52 ID:CWZ+jTuUO

バブルの頃はプレリュードやシルビアで大学通うのがデフォだったが

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 07:19:13 ID:FfeoWWkg0

ええとこのぼんぼんはソアラだったがなｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 10:40:30 ID:zKoC9iEn0

>>977
点検ぐらいなら無料でしてくれるんでは。
交換の前に、ジャダーが出ているようであれば、過去に実施歴が
ない場合HMMF交換と当たり付け実施>>改善無ければスターター
クラッチ交換>>これでもダメならCVT交換、だったはず。
ただ、CVTフルードをHMMFで定期的に交換しているのが前提
だったのでは？ここまで無交換という事はないだろうけれど、社外
フルード利用やずさんな管理だと対象外になるかも。
特に不具合が出ていなければ、２万Km毎のHMMF交換を。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 16:46:58 ID:el8v9JmRO

ミッション載せ変え確定(T_T)…

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 18:42:25 ID:my7Ap1RLO

おめ…

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 19:33:49 ID:el8v9JmRO

ありがとう
代車のインテグラ、アクセル踏めばスコッーンと気持ちイイ走り出し。
せっかくだから明日ドライブしますｗ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 07:54:58 ID:Ul9WZYPaO

代車のインテってDC-1？それとも最終型のかな？
いいな～のってみたいなぁ‥

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 09:03:53 ID:hlx0j1P/O

クイントだったりして(笑

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 10:25:21 ID:xpOxAihx0

純正 15'アルミ付けると 14'鉄より重くなっちまうのな。初めて知った(ソースはカタログ)。
最少回転半径も燃費も落ちるし。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 11:04:45 ID:SnbN8+9w0

>>987
おまけにタイヤのコストも高い

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 11:46:30 ID:iL1d3XMXO

16年GD1で60000キロ走ってるがトラブルは何も無いよ
オイル交換だけは5000キロ毎にやってる

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 11:51:52 ID:9qkx4nzOO

純正鉄チンマジ優秀

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 12:48:55 ID:OEOa4fgmO

>>989
俺も14年式15万キロだがエアバックのCPU交換しただけでこのスレに挙がるような事はないね。
しいて言えば退色位？
ボンネットは交換したからいいけどルーフはピンク色だから近々塗装予定。
安いなりだから塗装はしょーがないよな。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 13:06:49 ID:haEZs+qD0

うちのGD1も15万キロだけど何にもトラブルないよ。
オイル交換だけはちょっと神経質だけど1万2000キロ毎にやってる。
欧州の車は2万キロ毎にオイル交換するのが常識みたいだから、日本車って環境によくないよね。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 13:12:01 ID:SnbN8+9w0

この車はエンジンオイルよりもＡＴＦをこまめに換えるのが大事

エンジンオイルなんて純正なら年一回で十分。
もちろんフィルターも紙の薄い粗悪品じゃなく純正品での話だけど。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 14:40:48 ID:Clfvi7xyO

>>992
欧州車は100％化学合成油がデフォだからな
別に日本車でも合成油なら2年くらい変えなくても平気だぞ
フィットみたいな大衆車で高い油使うのはアホらしいが

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 15:49:49 ID:4GoQKsQWO

8万キロの中古を買って、最初ジャダーが出て直してもらったんですが最近2千500回転くらいまで回すとガクッと一瞬動力が伝わらなくなります(すぐに戻るのでガクッとなるだけ)CVTが滑っているのでしょうか？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 16:13:22 ID:m6LC9xmOO

>>995
仕様じゃね？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 16:52:54 ID:FrI3o9me0

スマ－トカ－ドが反応鈍い、電池換えても変わらない
開けるときお尻のポケットをドアにこすり付けないと開かない
その分閉まるのは早苦なった

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 19:21:29 ID:oJc16NncO

概出ですがマニュアルエアコンが見た目がダサすぎるけどみんな我慢してるの？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 19:24:53 ID:Clfvi7xyO

>>997
「ママー、あの人ドアにお尻こすりつけてるよー」
「しー、見るんじゃありません！」

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 19:50:03 ID:G+4R9bXXO

1000(σ・∀・)σ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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