【売買】70スープラ最高！！16台目【おＫ？】

>>931
どこかからのコピペ。
スルーしましょう。

やっと規制解除したｗｗ
関西はいいね〜合同ミーティングとか多数キマッテル70が集まるイベントがあって
関東もあればいくのにな〜〜。

保守

スープラごめんな

>>935
な、何をしたんだ!?

>>927
スマン！
1日つぶしちゃうほどの動画をありがとうって意味だったんだ。

>>937
ちゃんと意味を理解してましたよ。
Season1Episode1〜Season5Episode18まで全部見ました。
Season1Episode4のChristineの反応が一番印象に残った。
Season5Episode5のLailaが美人だった。

( ＾ω＾)70ｶｯｹｪ
http://www.youtube.com/watch?v=jJVTFIcU3XA

>>936
家庭の事情で乗り替える事になりそううで

下取り価格も100円位ですかね？

亀レスですまんが、、、
>>918

当時の強度で過去に２８０馬力実現してるんだから馬力抑えても意味ないだろう。
悪くても３００馬力ぐらいは出さないと売れないよ。

現在のパワー280馬力より下がるのはダメですね。
どうしてもNAじゃなければいけないのなら、
せめて34Zと同等レベルのパワーは無ければトヨタのフラッグシップとして認められないし、
世間の一般ユーザーには受けないでしょう。
自分は70のガワで2JZ-GTが出てれば500万で即買いましたが、80の顔が...で80にはいかなかったクチです。

しかしあの頃はホント良かった。
70以外にもFCやFDにＺ32　32〜34GT-RにS13〜15等々新型がでるたんびに
ほんと胸躍らされて仲間どうしてワイワイ盛り上がったもんだよ。
なのに今の国産はなんだ？糞ツマラナイクルマばっかになっちゃって。
若者のクルマ離れって言うけどあたりまえだよね
ワクワクする心奪われる魅力あるクルマがないんだからｗｗ
若者だけじゃなく自分や自分の周りの30後半の仲間も
昔みたいに心から惚れられるクルマが今は全く無いって嘆いてて、
アラサーもクルマ離れしたのが多い。

＞944

規制規制規制規制規制・・・。
その結果が、どのメーカーの店頭にも丸っこい同じ様な
顔ののツマラナイクルマになりました。重量税然り、自動車税然り、
ガソリン税然り、クルマを税金塗れにしたのも命取りでした。
役所が、事故時にリトラが危険だと本気で考えていた訳が無い。
実績作りだったと個人的に考えています。

＞899

近所の叔母様に「いつも綺麗にして偉いね」と褒められました。
本人は好きでやっているから、むしろ楽しいんですが・・・。
早くナンバー再取得してあげたい。

http://pc7.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1118212974　【岩澤】nobody_rides_for_free99【極悪荒らし】
http://pc7.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1112154279　★nobody_rides_for_free99★評価捜査の証拠がぁ！
http://pc6.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1089463988　極悪値引者nobody_rides_for_free99
http://pc7.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1120604473　●犯罪デパート●nobody_rides_for_free99●岩澤

●●●●●違法コピーソフト＆偽サイン販売者が正体バレテ大慌て●●●●●
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h31859699
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k25587463
　　これらの　「特定商取引法に基ずく表記は」　をクリックすると↓の違法ソフト販売ページ
�A　http://www.e-mtg.jp/mu/shop/shop_index.cgi （現在閉鎖のため画像↓)
　　http://bbs3.aimix-z.com/photovw.cgi?room=unnryuu&image=46.jpg&btp=a2
　「運営者」欄！ 取引口座イワサワヒロユキ　最初は偽名→評価で突っ込まれ本名を！
　　本人は「本物｣と言い張っている
�B　この名前が他の様々なＩＤの持ち主と一致してしまった！
　http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/nobody_rides_for_free99 　←これが本ID
　http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/80565751 　おなじみ偽サイン
�C　どんどん判明した人物像！！！！
　http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/tg/cm/member-reviews/-/A3JW3Q8K0QZMV3/1/ref=cm_cr_auth/250-4193369-3877828
　AMAZONレビュー欄 ひどい内容
　http://supra.gr.jp/members.jza?code=101410&c_code=10000
　車のクラブ会員ページ （プロフ欄に載せていたＵＲＬ）
　http://www3.ocn.ne.jp/~yakyuu/
　所属野球チーム（現在犯罪行為判明で追放・集合写真には写っている）

　さらにロイヤルホストの逗子店勤務が！
　http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1107799599/13 　本人粘着降臨の証拠

ウザい

平成２年式の３．０ＧＴのスープラなんですが、ラジエターの中の水が走るたびに減ります・・・
車体の裏のラジエター下部を見ていても漏れてる様子もなく水がにじんでる様子も見当たらないです。
原因がわからなくて困っています・・・
スープラファンの皆様、原因はどんなことが考えられるでしょうか？

>>948
ウオーターポンプやエンジンオイルは確認した？
水回りはラジエーターだけではないからウオーターライン全部確認すべし。
ガスケット等ならエンジンオイルが変色したり、排気ガスが臭ったりする。

７Mなんでガスケットも怪しいとおもうけど、まずは上記をみてみたらいいかも

７Mだからヘッドがゆがんでガスケットがとんでるんじゃ？ＥＧルームから
なにか水が流れる音や沸騰してる音がするとオーバーヒートするよ！
デーラーじゃ異常なし！といわれた。

>>948
冷却水が濁ってないですか？

>>949 >>950 >>951
いろいろな考えられる原因を教えていただきありがとうございますm(__)m本当に感謝でいっぱいです。
自分の知識じゃ、ウォーターポンプかガスケットなのか・・ぜんぜん判断できないので、今、みんながくれたコメントをショップの人に伝えて車を午前中に取りに来てもらいました。
ガスケットからの目に見えるようなユガミも無いようだと言われましたが・・まだはっきり分かりません。
ウォータポンプでも無いようです。　水温も純正のメーターではちょうど中間で安定しています。
ほんとにみなさんの貴重なコメントで助かります！自分ひとりじゃまったく思いも尽きませんでした・・
オイルの変色や排気ガスの臭い、ボンネットのなかの水の流れる音や沸騰してる音など、今確認してもらってます！
ショップでもよく原因が分からず、困っているようです・・ホース類のヒビや亀裂もありません。
エンジンは調子がいいみたいですが、それでもガスケットがゆがんでることもあるんでしょうか？
>>951
ラジエターのキャップをあけて水を足したらクーラントが少し濁ってるようです・・
　　濁っているとなにか考えられる原因がありますか？よろしくお願いします。

>>952
冷却水が濁っていると、ガスが冷却水に漏れ出しています。
７Ｍだけに、ガスケットが怪しいですね。

純正水温計はあまりあてにならないですしね。
リザーバータンクに戻ってるとかヒーターコアの方がにじんでたりとか色々考えられますねぇ。

当方のはカップリングファンの調子が悪く水温上がり気味になりOH寸前になるときがあります。
ヘッド・ガスケット等を交換してカップリングファン交換・ついでにポンプも交換して快適になりました。

>>953
ありがとうございます！今、電話してショップに伝えました。
　　　今、走行して様子を見てみるとのことでした。
　　　　オーバーヒートしないか・・ドキドキです、心臓に悪い・・
　　本当にスープラに対する熱い情熱のみんなのおかげでいつも助かります！
　　　このスレのスープラファンみんなのおかげで自分の車が今でも直しながら走れてるということはいつも忘れません。
　　　ガスケットだったら部品代と工賃で頭が痛いけど、頑張ります。
　　　またなにかありましたらよろしくお願いします。みんなの知識と経験はすごいです

>>954
純正の水温はあてにならないのですか・・・
　　　ヒーターのコアやリザーバータンクなどのにじみですか！たくさんの原因が考えられるんですね・・
　　　今、連絡がきたら、またカップリングファンのことを伝えてみます、
　　ほんとうにいろいろな原因を考えてくれてありがとうございます、
　　心配なのでみんなのくれたコメントはすべてショップに伝えます、本当に助かりますm(__)m

サスペンション外そうとしたら右フロントのシャフトがウォッシャー液タンクに干渉して抜けないんだが
みんなどうやってるんだ…？

>>957
干渉するなら外せばいいだけじゃ？

>>957
確かグリグリして抜いた＞ボディとタンクの隙間うまく使って

いやあ！７０って本当に金かかりますな！

7月から無職の可能性が出て来た
冷や汗が・・・

エアコンが動かなくなってディーラーに持ち込んだら、もう部品供給無いから、
修理できませんとあっさり万歳され、しょうがなく個人でやっている車屋に
持って行ったら中古部品とか探してくれて修理することができた。

ほんとディーラーって使えねえ。

まじで！？
それってJZA70?

MA70です。JZAもそろそろかも。

え〜！！自分も7Ｍ後期ですがもう無いんですか！
新品はなくてもリビルト品ならまだ有ると思っていましたが....

134冷媒のコンプレッサー等に交換すればあるけどかなり高い・・・

だから７Ｍはヘッドが歪むのは当たり前で
だから２Ｊが出たわけで・・・

7Mはヘッドガスケット
1JZはECU
2JZはウイークポイントのない最強エンジン？

1Gのウィークポイントは？

1Gはアルミブロックなのでパワーをあまりあげれない。（３８０ＰＳぐらい）
その点２Ｊは鉄ブロックなので６００ＰＳぐらいはふつーにいける。
2JZはウイークポイントはシーケンシャルツインターボ。それを
常時ツインターボ化にしてどっかんターボにすると恐ろしく怖い！

それやりてーーーー！！！
ショップにお願いすると幾ら位かかるもんなのかな？

>>971
８０乗りですか？
やっぱり、シーケンシャルはトルクの谷があります？
胸の谷なら歓迎ですが...

1JZでもいいから80の6MTを付けたらどうなるか…？

後期１Ｇです。諸元で出力２１０ｐｓのトルク２８ｋｇなので、
それほど低いとは思わないのですが、ハイパーレブでは本当に
ボロクソに書かれています。上述のように、やはりエンジンブロックの
強度不足だとか。しかし３８０ｐｓまで可能だとは初耳です。

インジェクターの容量からして
380psは1JZ-GTEだったような気が...

1JZは４００ｐぐらい
いけるだろ。

>>956
原因が判明したんかな？

そろそろ次スレ頼む

あいよ

【そろそろ】70スープラ最高！！17台目【ネオヒス】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1275784080/

スレ立て乙です

>>979
なんでそっちなんだよ