【優雅極めて】日産 FUGA （フーガ）【第29楽章】

新型「フーガ」の受注状況を発表した。
それによると、発表後1ヶ月間の受注台数は目標の4倍...
なんて話題も日産には無縁ですかね？

残念ながら、時代錯誤の車だし有り得ない

新型、2500は50&減税だから多少、売れるかもね。-29万返ってくるしね。
クラウンが対象になってないから売れ行きが気になるわ！
対象でない3700のが魅力的だけどね

時代錯誤ばかりでもないと思う。
サイズをもっとコンパクトに、小型のフーガで新型を出せば売れたと思う。
クルマのサイズ＝高級車の格みたいな構図を捨てないと・・・

スーツ着たおじさんが4人ゆったり座れてゴルフバックが4つ積めないとダメ

スーツでゴルフ行くわけじゃないから、プラス着替えのカバンもね。

ビッグサイズの車もニーズはあるのでしょうが、でもちょっと気の利いたコンパクトセダンがあっても良さそう。
ベンツがCクラスからSクラスまであるように、個人向けに高級小型車でもよかったと思う（レクサスのぞく）。
ただこの不況で、どっちにせよ売れるのかどうなるかわからんが・・・

スカイラインセダンがあるじゃん

また小型厨がきてるの？

スカイラインとフーガじゃ、造りも違うし、静粛性や雰囲気が高級車じゃない。

プログレやブレビスのように、やはり日本車は小さくてはダメ。
一方でこれ以上大きくしていくのもダメ。
ダウンサイジングは落ちぶれたように感じた客が離れるし、逆にサイズアップも好まない客もいる。
よく、客と同じように車も成長やステップアップして、また同じ車を買ってもらえるように、と言うが、それもどうかと思う。

全車速対応のクルーズコントロールが殆どのグレードで付けられる
のとインテリアが少しはマシになったかな、と思える程度で
更にブッサイクに成り果てた感じ。

ま、日惨クオリティーだから仕方ないとも思う。

なんで日惨車ってブサイクなんだ？？と萎える。

偶にイイ！と思っても一部のデザインが全てを台無しにする、

そんなマヌケデザイン。

最高の日産を

日本語でおk

>>951
FOURでタイプSがあれば最高なんだろうけどねｗ

FOURでタイプPかVIPでもいいかも・・・。

このクラスの車はデカク見えないとダメだよな！
でないと1クラス↓に見えちゃうだろ。それじゃ買わないよなぁ
マークXのライバルに見える旧型フーガみたいなのとかさぁ

マークＸはそんなに大きく見えないでしょう。
実寸で比べたことはないが、110マーク�Uとあまり変わらない大きさに見える。

日産だとスカイラインセダンが大き過ぎなんじゃ？？
ＧＳとＩＳのような関係が理想的?!

フーガを小型にしたら高級セダンの意味が全くないよ。
何の為にスカイラインやティアナがあると思ってるの？
そんなに小型が良ければシルフィにでも乗ってくれ。フーガの小型って意味分からん。
静粛性や雰囲気が良くできてるから高級車なんだろ？言ってる事が支離滅裂過ぎるぞ。

フーガもうちょい長いとかっこいいのに

>>970
言えてる！
クワトロポルテと同じ位あれば良かったのに。
HVがロングで出たら買うかも！？

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【優雅極めて】日産 FUGA （フーガ）【第30楽章】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255700982/

【Y51型】日産 FUGA （フーガ）【第1楽章】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259149072/

小さな高級車って発想があるジャン

しかしフーガのＣＭかっこいいな
新型フーガは京本政樹とか田村正和みたいな色男がジャズとか流しながら乗ってたら似合いそうだよな

>>955
500万もするシルフィーなんて誰も買わない。

ジャズ、いいね

>>973
小さいのに高級車なんてベンツやポルシェのバッジでも付いてなきゃ無理だろ
日産だぞ日産ww
小さくしたら値段も小さくしなきゃ売れないだろ！
てか、ここのヤツラは人気がなく誰も買わないような車が好きらしいな。
だから旧フーガに乗ってるのか？

選ばれし者だけの車と単なる不人気車は違うんだぞwwww

…シルフィ好きだねぇ。

小さな高級車はタクシー需要がキモかも。
クルーも製造中止になった事だし。

いくら考えてもそうなるとレクサスＩＳになるんだよな、でも売れない。
あとはティーダアクシスにするかだね。

でも、この手の車を買う人はフロントグリルがドーンな感じが好きなわけでｗ

新型のカーナビもクラリオンOEM？

>>980

ISが売れないのには、様々な理由が重なるからだと思う。
・ボディサイズはいいけど、後席の、特に足下のあまりにも狭すぎるスペースはいただけない。
・あり得ないくらいの乗り心地の悪さ。当初は欧州風と言っていたらしいけど、似て非なる物だった。
・ベースがスポーツカーだからか知らんが、重いステアリングは、女性には受けない。

ラグジュアリーセダンじゃない、小型車だから失敗したんだと思う。

トヨタのブレビスやプログレの時代の安全基準とは違うのかもしれないが、
あのサイズで広い居住空間の確保と快適性は、抜群だった。
結局不人気車ということと、レクサス導入のためという理由で廃盤になったが、
穿った見方をすれば、レクサスの販売に影響があるから排除したとも言えるのでは？？

確かISはアルテッツァの後継らしいが、同じプラットホームを使用していたプログレ・ブレビスのうち、
ブレビスの雰囲気が一番濃い気もします。

日本にレクサスが来る前の、セルシオ、アリスト、アルテッツァ・・・で売っていた時代の方が
日本でも北米でも
それぞれの個性が際立っていたし、棲み分けもキチンとなされていたと思う・・・。

>>955
それがヨタのプログレだろ!?
結末はどーなった？
言うまでもないだろwww

そんな奴はCｸﾗｽでも買うといいよ
コンパクトでそれなりの
インテリアでそれなりの
ステータスでそれなりの
価格

日産のナビは同系列の日立じゃなかった？

追加

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8A%99%E8%93%89%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97

芙蓉グループね

>>973
プログレがまさにソレだったんだが・・・

オプションのフロントスポイラー、カッコいいな

>>987
カヤバも同じグループだったんだね・・・。

日産自動車ＦＵＧＡの本スレです。

　　　　 ※【注意事項＆ルール】※
時折、クラウンと比較なされてる方をお見掛けしますが
クラウンのスレではないのでクラウンのスレでどうぞ。

※『中古の話題を中心になされる方は、御遠慮下さい』※
　　（ここは、中古スレ&250専用スレではスレ違いです。！)

・無意味なコピペ・意味不明な書き込み禁止

【上記ルールが守れない方は無条件で規制板に通報致します 】

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【優雅極めて】日産 FUGA （フーガ）【第29楽章】
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↑ご親切な方が折りましたら、上記内容で新スレよろ

ウーメ

マガジ○Xに載っていたが、12月だか1月にスカイラインがマイナーチェンジするそう。
あちらの250も7ATになるだろうけど、フーガより一足早くハイブリッドが積まれたりして…!?

俺がスカイラインセダンのMCに期待してるのは、アルミドア。
さすがに虫が良すぎるだろうか？

>>995
じゃ私はリヤドアのカーテシランプを期待します。

プアマンズフーガの位置付けを破るために、フロア6MTとかさ。
ないか・・・

フロア6MTあればプアマンズフーガ兼ファミリーマンズスカクーという
最高に素晴らしいクルマになる。

それは欲しいかもね。
ただV35のMT車は後席装備がかなり省略された経緯があるので…。
マークXもスカイラインももう少し後ろにゲストを乗せる事を考えてほしい。上司とか乗せるよね？
リクライニングだけで、細かいところにオモテナシ感が足りない。

俺はヘビースモーカーだから、フーガの内装はもったいない。

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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