【超えてゆく】S200系クラウンPart11【ブランド】

前スレ
【超えてゆく】S200系クラウンPart10【ブランド】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247576310/

アスリート　http://toyota.jp/crownathlete/
ロイヤル　http://toyota.jp/crownroyal/

トヨタ　クラウン　CM　【高画質】
ttp://www.youtube.com/watch?v=Shjyz9FS4pQ

トヨタ　クラウンロイヤル　CM　【高画質】
ttp://www.youtube.com/watch?v=0Nj5KO_7QEc

トヨタ　クラウンハイブリッド　CM　【高画質】
ttp://www.youtube.com/watch?v=li2O1hBtwmI

　　　　※【注意事項＆ルール】※
時折、ＧＳと比較なされてる方をお見掛けしますが
ＧＳのスレではないのでＧＳのスレでどうぞ。

・無意味なコピペ・意味不明な書き込みは禁止

【上記のルールが守れない方は無条件で規制板に通報します 】

社外厨に釣られたお詫びに立ててみました
不備があったらゴメン

乙

社外も純正も、みんな詳しいね〜〜
おら、何も知らね〜し、興味もね〜〜

高校生クイズ、一問もできなかったorz

おまえら買えないくせに純正だ社外だって無意味な議論してよくやるねぇ
時間の無駄だろ

社外品を付ける奴らはエアコンの設定とか、Pレンジ入れた時のドアの開閉とかの設定はどうするつもりなんだろ？

制御系は諦めるとしても細かい設定は純正ナビでしか出来ないんじゃないか？

前スレで騒いでた奴が現れたら、
カスタマイズ設定はどうしてるの？って聞いてみ
絶対答えられないからw

前スレID:AkxPP7qq0だけど
仕事終わって帰ってきたらよほどくやしかったのか大暴れしてたみたいだね

ID:bzhjuwmF0=ID:hsNMcxzTO
おまえさん　頭悪すぎ
煽るのは良くないけどハッキリ言ってやらないとわからない奴っているから
いってあげるよ

ナビの話してるのにモニターどこにつけたとか
オンダッシュ前提の話か?

どこにつけたかって?
クラウンマークの後ろだよ
そこしかないだろ
まあ基本的には配線さえつなげれば助手席にだってつけれるけどw

音の違いで社外ナビしか聞いてない


この書き込み見た後の反応(レス)が目に浮かぶが
昨日も書いたが狂信と押し付けだけは無様だから止めとけ
世の中暇人ばかりじゃない

ps:第二の人生はどんなですか?

社外厨（ほぼ＝２・５ナビなし乗り）は、Part1以来息を殺して存在感を消していたが、
この大反撃ぶりには驚いた。
余程コンプレックスとか肩身が狭かったんだろうな。

まあ、純正が９割以上を占めている中では、何を言っても強がりにしか聞こえんわ。
ナビなし、未だに見たことがないんですが・・・

（>>9じゃないよ）

>>9
クラウンマークの後ろって、想像するに
前景（明）とクラウンマークのところ（暗）をしょっちゅう往復するのは視線の移動が大きくなるし、
瞳孔の開閉が頻繁になって、眼が相当つかれるんではないの？
それと、斜めの視角がきつくなるから、見づらいだろうし。
実用に耐えるものかな〜〜？

>>9
クラウンマークの前だろ？

>>9
どんな風についてんの？
参考のために写真撮ってみせてちょ

純正ナビの社外ナビに対する優位性
・見た目がスマート
・ナビ協調機能 （しょーもない機能との声ｗ）（過去ログ見ると一旦停止機能など鬱陶しいのでＯＦＦってる奴も）
・ヘルプネット・オペレーターサービス　年12000円のぼったくり価格ｗ
・ボタンが押しやすい　（アルツハイマー患者向けの年寄りには最適か？ｗ）

純正厨が涙目で論破された点
・純正ナビねモニターは8インチ　→純正ってイクリプス製で画面下にアイコンで8インチの意味無いしw
・携帯忘れたり充電切れても　→現代人として終わってる・携帯の管理も出来ないんですか・アルツハイマーかよｗ
・テレマティクスサービスも社外みたいにいちいち携帯と接続しなくてもいい　→青い牙・通信モジュール内蔵モデルもあるだろウイルコムとかの

純正厨の涙目の言い分総括すると
【車モデルごとに買い替えるからどうでも良い】
【数十万程度のナビの話で・・・・】
【社外ナビ推すとクラウンオーナーじゃないだろ？】
【クラウンに社外ナビ付けて喜んでるのはＤＱＮ。】
【なぜか年収自慢大会】
【とにかくクラウン所有者かどうか必死に論点をずらそうとする】

まだ生きてたのかー
ある意味、立派

クラウンマークついた蓋をとっぱらう。
そして純正のオーディオをとっぱらったあとにナビとオーディォが一体型のユニットを入れる、ということでしょ？
すげー見にくいことが想像できるな。

見にくいじゃなく見えないって、本当にクラ持ってんの？
蓋の前は下過ぎて視線移動がきつくチラ見も苦労
蓋の中にいたっては奥すぎて見えるとすら思えん
以前乗った２００クラのタクシーはかなり上にムリクリ付けてたわ
あんま脳内の話しで顔赤くすんなよ、こっちが恥ずかしいわ

老人車にふさわしいレスがめだつな

ナビモニターがやけに上にあるのは老人向けだったんだね

>>14
純正房が論破って、下のアイコン消して８インチフルで見れるのも知らんのかよ…
>>17
あの場所は視線移動というレベルでは無く、見えないと言う事すら知らんのかよ…

ほんとーに脳内うざいわ

ナビ云々はどうでもいいけどこんなジジイ専用の車乗って恥ずかしくねーの？w
あ、ジジイしかいねーのかこのクソスレはw
そりゃ失礼こきましたw

>>16
分かってないなぁお前、多少見にくくても恥ずかしいクラウンマーク付きの蓋が無くなるなら社外の圧勝。

ＧＳ３５０厨、中古５尻厨、社外ナビ厨
みんな煽り耐性が低いっす。

まあまあ、純正マルチ付けなかったこと後悔してるんだろ？
かわいそうに。　よしよし・・・

>>22
どれも外れなんだけど。お前レクサスとかBMWに対するコンプレックス強すぎ。比べるのが無理。大衆車と同じディーラー、木目調パネルが付いてる高級車なんてあり得ないよ。

しかし、純正HDDナビで不便感じる奴っているの？
また5尻の話して悪いが、
クラウンやレクサスクラスのナビに比べたら、
強烈に糞らしいぞ。
俺はクラウンのそれはいいんもん付いてると思うがね。

>>24
ポンコツ5尻厨乙。
いつまでもクラウンスレにカジリついてんじゃねーよ死ね。

ちなみにID:WTDiJrj1O＝ID:9dNlXc0S0　

すげぇ荒れっぷりだな。

>>25
クラウンのほうが性能良いと思うよ、国産で大手と提携してつくってれば
そりゃ過不足ない性能はあるだろう、少なくとも日本走る分には全然。

そして彼らが言ってるのは、純正ＨＤＤに不満があるんじゃなくて
それ以上の性能を持っている社外のほうが良いんじゃないかってだけじゃない？
純正ＨＤＤが100点だとしても、120点の性能が欲しい人なんじゃないかね。

>>19

3つぐらい前のクラウンはかなり下にある
時代はかわるもんだ

というか下の位置にDINがあるすべての車に失礼だろ
走行中ずっと画面みてるわけじゃないし

上にあると光が差し込む　外から丸見え　タッチパネルが操作しにくい
などの理由から嫌う人もいる

まあ純正厨と社外厨がいるのはわかるが
50万だして80点　車を手放すまで使い続ける　時代が進むと80点から30点にもなる
20万だして90点　しょぼくなってきたら買い代える
だったら後者の方がいいなあ
車で言う後期みたいなものかね?

純正のナビが道案内だけの物だったら連中の言う事もわかるんだよ。

社外品のナビを付けて、道案内は１２０点になるかもしれないが
足回りの制御等を殺して車両本体の性能をワザワザ下げてまで付ける価値は無いだろって話だ。

>社外品のナビを付けて、道案内は１２０点になるかもしれないが


勘弁してくださいよ

車を運転できるのは18歳から
それ以下は運転しちゃ駄目でしょって感じ

そもそも一番売れてるグレードには足回り制御機能は無いだろ

2.5アス　ナビパッケージか？

純正のオーディオを外してすっきり２ＤＩＮサイズの社外ナビを入れられる車ならいいが、
クラウンで後付感溢れる社外品はみっともない。

>>9　　>>11の疑問に答えてくれないか。

>>32
確かに…マニアでもない一般人としては
クラウンに後付けナビつけてるのを
同じ一般人の友人に見られるのはちょっと恥ずかしい。

純正ナビ付けてる人に聞きますが。。。
５年後
純正マルチ交換したいなと思ったら、
純正ナビ搭載車ってエアコンの制御もマルチだし
ナビ交換不可じゃないですか？

それならナビレス車買って好きな社外ナビ付けたほうが賢くないかな？

ナビって今から５年前の機種ってとんでもなく間抜けですよ
７年前だともっと悲惨な機種…

ナビってコンピュータもんだから日進月歩で進化するから
耐用年数は５年だと思うんだな。

>>14
の【車モデルごとに買い替えるからどうでも良い】と言う逃げは無しとして
ご意見伺いたいです。

>>35
>>耐用年数は５年だと思うんだな
って言われても…
今ので満足だから５年後も満足だと思うんだけれどもw

今から５年前と今から５年後では、同じ５年でも
進歩具合が全く違うと思うしさー
それでも、どーしても今のナビの性能じゃ足りなくなる程
耄碌したら、その時は社外ナビを付ける

今から５年後は使えないほど古くなってるんじゃないか？という
根拠ない想像のために純正の便利さを引き換えに出来ないわ

（つか、逃げとかじゃなく普通の人は５、６年で車買い替えるんじゃないの？）

>>36
�dクス

じゃあ最初に純正マルチつけてても
後々社外品付けてもエアコンとかの制御も問題なく
社外に交換できるってことかな？

まあまあ、純正マルチ付けなかったこと後悔してるんだろ？
かわいそうに。　よしよし・・・

１回目の車検が３年で５年後に２回目の車検がくるから
モデルチェンジしてる新車に乗り換えるサイクルがクラウン乗りだー
だろ、だから５年で乗り換えるのがデフォ
　クラウンに「高機能社外ナビ｣つけるのは貧乏くさいから止めとけ
言い訳も必死臭いくて貧乏臭いので
　純正ナビごときでグダグダいうなら「マークＸ」乗っとけｗ
　

>>34がなんか気持ち悪い。2ちゃんに書き込んで｢一般人｣

>>40
２chへのレスごときで、一般人以外になってるつもりなの？
そっちのがずっと恥ずかしいよ

どなたか>>37
答えられませんせんか？

>>37
金出せば出来るよ

五年後に「高機能社外ナビ｣なんていれたら
車体価格より高いんじゃね〜の？って言われんのかオチだ

人によって価値観が違うな
俺は、例えナビの機能が陳腐化しても、社外の恥ずかしさより遙かにまし。

よせよせ
ここの老人クラウン乗りはナビの進化とは無縁だよ
いくつかの馬鹿書き込みでわかるだろ

何年たって時代遅れが顕著に現れてもそんなことすら気付かない

気付いて買い換えたいなと思うことはまずない
1人現れたとしても店舗行って
これは純正だしマルチだからできませんよと言われれば
それで終わりだ
世の中にはネギしょってる事も解らないカモがいっぱいいるんだよw

格好悪いの極致だな

http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t108097503

>>46
微妙だなw
やっぱり純正&社外が神だな

18はキットがでてた

http://beatsonic.co.jp/serch/car_serch3.php?car_conformity=46&category=1#sen1
でも、俺は純正派だ

可愛いぬいぐるみがもれなくもらえますyo。
お嬢様や奥様、彼女へのプレゼントにいかが？
ttp://www.jaguarjapan.com/fair/autumncollection2009_s.html

「社外が恥ずかしい」とは感じない。←これが価値観の違い

ID:sf7y+qLd0


都合の悪いところは捻じ曲げてやるのは
恥ずかしいとは思わないの?


まあナビ無しでナビつけるのは
純正ナビモニターがある場所がかっこ悪いのは確か
かっこ悪いというよりそういうデザインなんだけど

都合の悪いの意味が分からない。
ナビが陳腐化することは別に不都合とは思わないんだが。現行ナビの機能で充分。

これ以上の進化をとるか？　恥ずかしくない方をとるか？　と問われれば迷わず後者をとる。

>まあ、純正が９割以上を占めている中では

上のほうで同じ様な書き込みあったが
クラウンは最安値2つ以外はナビあり
ナビパッケージとか価格設定は
ナビがついていないのが基本な車での金額を考えると
ナビパッケージのコストパフォーマンスが高い

で一番売れている仕様なんだから
純正が9割占めているというのは見当違い

最近出たレクサスHS250hで純正ナビが100%(10割)といえばすげえと思うのか?
純正ナビついているグレードしかないのに?


確かにナビレス仕様車はあまり見ないが
純正と社外を選択して純正を選んでいるわけではない
ASNETとか見てるとナビ無しも結構出回ってるが

マルチなしとかありえんわｗｗｗ
恥ずかしいｗｗｗ

>>54
マルチ付いてますとステッカーでも貼っとけw

この車で2.5は悲しいな

>>43
金出せばできるのはわかります。

今の段階では出来ないのかな？
キットとか

どうも純正派の意見見てると
恥ずかしいとか

要はそこだけ？

関連レスくれてる方ありがとう。

＞上のほうで同じ様な書き込みあったが
＞クラウンは最安値2つ以外はナビあり
＞ナビパッケージとか価格設定は
＞ナビがついていないのが基本な車での金額を考えると
＞ナビパッケージのコストパフォーマンスが高い

＞で一番売れている仕様なんだから
＞純正が9割占めているというのは見当違い

句読点がなくて、とても理解しにくい文章。何回も読み直してしまったよ。お前日本人か？

ID:sf7y+qLd0


都合の悪いところは捻じ曲げてやるのは
恥ずかしいとは思わないの?


説得力あるなw

コンパクトクラスに最新社外ナビ付けて粋がってる貧乏人と
必要以上の機能を求めないクラウンオーナーでは
話が噛み合うはずもない。

…あ、そなのか…俺のは最新ナビだから
ナビだけはクラウンより上だぞ、ってことか
まともに理解しようとして損したわorz

純正にも社外にも共通してるのは
それぞれに勝る面劣る面があること

ただここの派閥人を見ると純正派は
そもそもの知識がない　ナビ関連の知識も無い
社外派は純正を含めて知識があると言うことがわかる

偏屈なのがいるのが純正派


それだけは解る
クラウンなんて孫がいる世代が乗る車なんだからもう少し大人でいこうぜ
老い先短いのにこんなとこでカッカして寿命縮めちゃもったいないぜ

2.5にナビが標準じゃないのがわかったよ
トヨタの戦略が…

ナビの話しているところ悪いけど・・・

最新の型って、前のに比べてちょっとカッコワルくなったよね？
正直、買ってちょっと後悔しているんだよね。
だから、ナビとかそんなん、どうでもよかったりする。
フロントマスク以外はすっげー気に入ってるんだけども・・・

>62が正しいこと言った。もともと高機能なナビなんて使いこなせない年代をターゲットにした車だからな。
それにしても、結構本気で純正の方が優れてると思いこんでいる奴がいるのには驚いた。

俺はポンコツ5尻厨が未だにクラウンに粘着していることに驚いた。

純正の方が優れてるとはまったく思わないけど
やっぱりマルチは当たり前の感覚

>>62が決定的な総括だと思う。。。。

私は「最初に純正にして後で社外にすれば？」と
イーブンの立場で話しました。

しかし、純正派の人は
以下の通りのレスしか返さないようですね？
これが、純正派の言い分ですね？

・結局純正派はマルチじゃないと恥ずかしいとか
・乗り換えればいいとか
・クラウンならトヨタが用意してくれたマルチが当然と言う思い込み
・ＢＭ。レクサス。コンパクトカーなど他車種の人間の僻みとか思い込みの被害妄想

そもそもクラウンのマルチついてる程度で優越感感じて
マルチレス仕様が恥ずかしいとか。。。
はっきり申し上げて
これからクラウン買おうと考えてる第三者が見て
上記回答を読むと顔が赤くなりますよ。

その認識はおかしいと言うなら
マジレス希望します。

てか、3000以上買えば標準でついてくるだろ

2.5なんて遅いからやめとけ

>>64
私は後ろが好みじゃないです。涙目が・・
でも旦那は前も後ろも今の方が好きだって
形はもう好みとしか言いようがないよね

でもマルチって壊れると悲惨だよ
実家のオデッセイはタッチパネルが壊れて風量調整が出来ない

>>68
優越感は無いんじゃない？少なくとも俺は無い
純正を選んだのは(３.５なんで付いてたんだが)クラは社外を付ける場所が無いのよ
今もレー探すら付けたいが場所に悩んでるさ
まあ不満になったら社外をダッシュに付けるしか無いだろーとは思ってる
と書いてはみたが、実際は不満になったらクラ自体を買い替えるよ
クラ乗りはそんなのばっか、っていうのが実情じゃないかね？

>>68
優越感なんてないな。
ただ、社外ナビ付けた時の機能アップ分と失うもののバランスを
考えると後者の方が大きいから社外なんて眼中にないってだけ。
見栄えとか、ナビ協調制御とか。

そもそも、社外ナビ推進派がなぜクラウンスレに来てるのか理解できん。
現状で満足なオーナーが多いスレに「勝手に」押しかけておいて知識に乏しいとか、
ググレとか何言ってんの？って感じ。
かと言って、売り込みたい方がプレゼンするのは当然なのに具体的情報は１つも出てこない。
目から鱗が落ちるような情報があれば100万だって社外ナビ付けますよ。

>>73　禿同

でも、オーディオの音はグレードあっぷしたいでんな

>>72
レー探、俺はダッシュボード右端のスピーカーの上につけている。
音質は、劣化がわかるほど、俺の耳は肥えてない。

>>73
そうなのか

>>68
＞そもそもクラウンのマルチついてる程度で優越感感じて
＞マルチレス仕様が恥ずかしいとか。。。

それは違うぞ。
クラウンは世間一般的にはマルチつきが当たり前。
その車に社外ナビをつけていれば、無理してぎりぎりで買ったと見られるから
「恥ずかしい」と言っているのさ。

マルチついているから優越感って、そんな論法どこに書いてあるんだ？

相変わらず都合の悪いところは無視みたいなので
コピペ貼っときますね


純正にも社外にも共通してるのは
それぞれに勝る面劣る面があること

ただここの派閥人を見ると純正派は
そもそもの知識がない　ナビ関連の知識も無い
社外派は純正を含めて知識があると言うことがわかる

偏屈なのがいるのが純正派


それだけは解る
クラウンなんて孫がいる世代が乗る車なんだからもう少し大人でいこうぜ
老い先短いのにこんなとこでカッカして寿命縮めちゃもったいないぜ

誰もマルチが故障したとき悲惨さを知らないからそんなこと言えるのだろう。

>>80
つ>>71

＞ただここの派閥人を見ると純正派はそもそもの知識がない　→その通り
＞ナビ関連の知識も無い　→その通り
＞社外派は純正を含めて知識があると言うことがわかる

何かにつけ「都合が悪いところは無視・・・」と言うが、
無視じゃない、その通りだから反論しないだけ。
別に都合は悪くない。前の優越感にしろ、決めつけないでくれ。

人のＩＤ検索までして、あら探しする方が偏執的だと思うが。

社外で純正と同じくらいの価格でセッティングしたとしたら
貧乏も糞もないな。

ただまぁようするに、詳しい人から見れば社外にしてること理解できるかもだけど
そういう詳しくない人から見れば、純正のほうがまとまりがあって格好良いんだろうね。

社外派は知識があることを拠り所にしてるようだが、
カタログを集めて読めば解る程度の知識は
必要に迫れれているかいないかの違いでしかない。

必要に迫られなければカタログも集めないし検索もしないから
商品知識が乏しいのは当然。
ここを論点に攻撃するのはまったく筋違い。

>>72
> 実際は不満になったらクラ自体を買い替えるよ
> クラ乗りはそんなのばっか、っていうのが実情じゃないかね？

あなたはそう思うかも知れませんが全員がそうとも言えませんね。
問題なのはその
決めつけと思い込みで
純正派と社外派が揉めてるだけだと
中立の立場で思います。

>73
やはり見栄えですか。
ナビ協調機能も選択肢として
大いに結構だと思います。
ただ機能を切ってる方も多いみたいですが
本当に万人にお勧めできますか？

>>78
> クラウンは世間一般的にはマルチつきが当たり前。
は>>68の決め付けですね？
あと
上の方も言ってますが
その優越感ですが
> その車に社外ナビをつけていれば、無理してぎりぎりで買ったと見られるから
> 「恥ずかしい」と言っているのさ。
社外ナビ付けてると恥ずかしいと言う考えは
貴方はマルチ有り車をマルチレス車を見下しいると言う
馬鹿にした優越感では無いですか？

それこそ別に４００万前後の車買うのに数十万で
ギリギリ買ったと思えてしまう考えが
純正派の人は病んでるかな？
と思えてしまいますよ。

車を見て
ギリギリで買った
なんて感情抱いた事無かったわw


他人の車をそんな目で見てるのかよw

マルチレスだとバックモニターも当然なく、
サイドモニター&クリアランスソナーも選択できないのな･･･
燃費情報やメンテナンス記録情報も見れない･･･

マルチレス車って、車両本体価格を安くみせかけるためだけにつくられた、グレードじゃないの？
300万円台のやっすい値札でお客を釣っといて
実際ナビパケを買わせるみたいな。。。
トヨタの販売戦略でしょ、たぶんね。
ちなみに俺は3.5乗りだからマルチは標準。
なんの不便もなく快適だ。必要十分でこれ以上何を求めるって感じなんだけど。

同じく3.5糊だけど、
マルチが付いているからって優越感を感じたことはないなー。
考え方は>>67氏と同じだなー。
「マルチが付いていてあたりまえ」という感覚だから、
実際にマルチが付いていないクラウンを見ると、
なんで？ってびっくりするだろうなー。
たぶんマルチレスのグレードが存在することすらしらないクラウンオーナーもいると思う。
今まで、見たことはないけど非装着率は５パーセントくらいかな？勘だけど。
つけないと５０〜６０万くらい安いんだっけ？
でも売却する時に５０万〜くらいはマイナス査定されるでしょ？結局±０か？
逆にどんな高額な社外品のナビがついてたって査定は＋１万が相場。

よくよく考えてみると査定で＋１万円される社外ナビの方がお得？
この理屈は間違ってる？ｗ

やっぱりクラウンのりって知識も無いな

社外なんてオクにでも出せば数万から数十万いくだろ
+1万という発想がなんか産業を支えているよw


>５パーセントくらいかな？勘だけど


なんだよこの日本語w

久々にスレきたらもう11なのね
しかもナビ論争盛り上がってんじゃん。何スレか前はネ申様大暴れだったんじゃなかったけ?
ところで、そんな高機能の社外ナビ入れてどうするの?未開の地にでも行くのかい?それとも純正マルチにはない特別な機能でもついてるの?興味あるから具体的に教えてよ。社外つけてる人は、3.5余裕で買えるのにあえてマルチなしにしたんでしょ〜

それからマルチだって購入時必要な金額=売却時も同じ額なんてでないからw
純正ナビのあるなしで変わる金額なんて高くて10万円になるかどうか
大体5万くらいだよ

>>91
社外は知らないとしても純正も知らないんだw

老人ですか?
害人ですか?

>>86
＞クラウンは世間一般的にはマルチつきが当たり前。
↑これは、決めつめも、思い込みも、なにも、事実だろう。
どこかで見たがマルチレスは１割も出ていないはず。

＞社外ナビ付けてると恥ずかしいと言う考えは
＞貴方はマルチ有り車をマルチレス車を見下しいると言う
＞馬鹿にした優越感では無いですか？
正しく読んでくれ。　→無理してぎりぎりで買ったと「見られる」から
（世間から）・・・見られるから恥ずかしいと言っている。
世間はそう見てしまう。
あなたも言っている通り、数十万なんて優越感覚えるような差ではないよ。

つまらない言葉の揚げ足取りになってしまったな。ばからしいから終わり。
余計なことだが、今クラウンのマルチレス買う前に、次期マークＸを検討した方が・・・

>世間はそう見てしまう。


誰もお前の車なんて見てねえよw

イヤ知識がないんじゃなく興味がないんじゃないか。
人それぞれだからな。一般教養ならまだしも、あなたが知ってることを他人が知らないからって知識がないって決めつける事自体不合理だろ。
でさ、社外って何がすごいの?意地悪しないで教えてよ。

ナビのあるなしで
ｷﾞﾘｷﾞﾘで買ったとか

格差社会の歪みだなこりゃ
金持ちにみてもらいたくて？
ナビ付き買ったキチガイのステイタスなんてこんなもの
ハイブリ フルOPの俺は神様にでもなれるんだろうなｗ

>>85
見栄えは大事だね。個人的には。
パネルはすっきりさせておきたいし、社外ナビ付ける事によって
異音が発生したり、トラブっても自己責任だしね。
偏見かも知れんけど、そういうこと考えると面倒だな。

ナビ協調制御って切れたっけ？リセットはできたと思うけど。
まあ、それを安心材料と取るか、余計なお世話と取るかは
人それぞれだから他人に勧める気なんか毛頭ないですよ。
セールスマンじゃないし。

社外ははずかしいだろ？機能とかじゃなく見た目ね。現行なのに金ないと思われるし。

>>95
見栄とかなんとかどうでもいいから 一レスで純正厨を黙らせる社外と純正の違いを教えてくれ。

>>97
ハイブリ仲間
金持ちに見て欲しかったら純正と社外を同時に付けるよなw

>>99
クラウンは一般的に高級車扱いだから
社外ナビ　もちろん現行サイバーナビとかなら
さらに金持ちに見られるぞw
車体金額の他に何十万のナビつけてるわけだからな
純正だと一緒のローンなんだなと思われるw
まあ俺見たくローン2回払いならともかく

>>100
馬鹿につける薬が開発されてからだな
純正厨なんて↓こんなもんだからw

>>91
>そんな高機能の社外ナビ入れてどうするの?未開の地にでも行くのかい?

>>101
おいおい。スルーしないで下さいよ。しかも純正と社外両方付けたら、金持ちに見られるとかどーでもいいから早く違い教えてくれ。それとも妄想厨か?

3.5でマルチ無しって…

純正厨ってひどいな…

>>94
都合が悪くなると
言葉の揚げ足取り・・・・

そして
> ばからしいから終わり。

そして
> 次期マークＸを検討した方が・・・


あなた自身の自分の書き込みみて書き込み思います？
マジレスできないのであれば
レスしない方が良さそうですよ。

>>98
レスありがとう。

貴方の考え方はしかと頭に入れて
熟慮させても頂きます。

もしよければ乗ってる方にお聞きしたいのですが
コーナープレビュー機能は
効果として実感ありますか？

コーナープレビュー制御はスポーツモード時のみ有効。
つまり、ノーマルモード時とスポーツモード時においてコーナリングフィールが違いを感じるか？ということになる。
結論から言えば感じる。
そーいや一番安いグレードでマルチレスのグレード（2.5）はカヤバ製ではなく電子制御機能のない日立製のショックアブソーバーだからこの機能はついてないのよね。

おぉ、あることに気付いた!
マルチレス車とマルチのついた車では、ショックアブソーバーがそれぞれ日立とカヤバだから、
走行性能も乗り心地も違うじゃん!
どちらが優れているということには言及しないが。

>>107
感じられるなら
有用なオプションですね。
重ねてありがとうございます。

>>108
ロイヤル　日立
アスリート　カヤバ
と試乗記か何かで見た覚えがありますよ。

ロイヤルが日立でアスリートがカヤバ？
ん〜勉強不足でした。。。失礼

クラウンでいいや、っていう人より、
必死になってクラウン買った人の方が多いみたいだな。
独身者なら車に全額投資すれば誰でも買えるような価格帯だし仕方ないな。

ナビの機能性で車の性能語るのがそもそま間違い

>>111
買えるもんなら買ってみなw

…とか言っちゃイカンよね、良い大人が
判ってるんだけど、バカな男って嫌いでさー

>>107
スポーツモード時のみ有効なのは段差学習制御だろ？
コーナープレビュー制御はスポーツモードだけじゃないぞ。

抽出 ID:yhxGKQDjO
そんな高機能の社外ナビ入れてどうするの?未開の地にでも行くのかい?それとも純正マルチにはない特別な機能でもついてるの?興味あるから具体的に教えてよ。社外つけてる人は、3.5余裕で買えるのにあえてマルチなしにしたんでしょ〜

イヤ知識がないんじゃなく興味がないんじゃないか。
人それぞれだからな。一般教養ならまだしも、あなたが知ってることを他人が知らないからって知識がないって決めつける事自体不合理だろ。
でさ、社外って何がすごいの?意地悪しないで教えてよ。


見栄とかなんとかどうでもいいから 一レスで純正厨を黙らせる社外と純正の違いを教えてくれ。


おいおい。スルーしないで下さいよ。しかも純正と社外両方付けたら、金持ちに見られるとかどーでもいいから早く違い教えてくれ。それとも妄想厨か?



DQNって怖いわ
こういうやつが自分の気に入らない事があると人殺したりするんだろうな

間違うなよな、ナビ買うために車を購入するんじゃないよ
車を買ったらたまたまナビが付いてた程度の話だろ　w

社外でも純正でも付属装備の一部、議論するほどの話じゃないよ

てゆか、結局、社外のナニが凄いのか
教えてくれないんだよね、社外厨って…
どこに付けてるかも秘密なんだっけ。
んで、車持ってるかどうかはどうでもいい事なのよね

>>117
つうか車内ナビ厨とやらも言い負かされそうでｗ免許すら持ってるのかって感じだけどなｗｗｗ

>>118
あなたはどっち？
あ、クルマ持ってないからどっちでもないとか？

カーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーッペ！！！！（べちょｗ）>>119

>>120
ごめんね、おばちゃんが意地悪しちゃったからだね
でも、お行儀わるい男の子は嫌われるよー
貧乏でも、無職でも、感じが良ければ
彼女が出来ることもあるから頑張ってね

社外派は具体的議論もできない馬鹿ばっかりだな。
だから貧乏云々なんて不毛な話になるんだよ。
まともなのオーディオの話してた人だけじゃん。

>>122
ID:OZ3Pvpvc0の
＞ ごめんね、おばちゃんが意地悪しちゃったからだね
の馬鹿さ加減満載のクダリ見て社内厨がまともに見えるとか？ＷＷ

>>122
お馬鹿はオマエ。
貧乏云々なんて不毛な話に持って言ってる方は
むしろ社内厨

>>39
>>60
>>121
↑
過去ログくらい嫁カス

>>124
だからさ、社外品の優位点を教えてくれよ。
興味のない人間でも興味を持てるように。
それができないなら何のためにそんな話題持ち出してきたの？
社外品をポリシーがあって使ってるなら貧乏なんて言葉に過剰反応
する必要もないし、機能について議論して然るべき。

>>125
は？
傍観者として率直な感想言っただけなんだが・・・ｗ
誰と勘違いしてるのか知らんが俺に聞くなやドアホ。

それから貧乏とかに脊髄反射してるのはオマエの方なｗ

>>126
傍観者？笑わせんな
お前が一番顔真っ赤だっての
なぜそんな必死なの？馬鹿なの？しぬの？

>>127
時間開き過ぎるとよっぽど悔しかったんだなと思われるから注意なｗ
ド・アホゥｗ

>>128
クラスレに書き込み久々の俺に対して誰かと勘違いw
マジで必死だな、ﾌﾟｯ
お前はこのスレに不要だから消えてくんない？本当にウザいんだけど
ナビなんて３０万程度だ、どーでもいいんだわw

正直元年式ミラ乗りの俺から言わせてもらえばナビが付いてるだけでも羨ましい。くだらん事で喧嘩するなと小一時間

100レス異常たっても
結局　純正厨の馬鹿さ加減がわかっただけじゃないかw


クラウンマークの後ろにつけてると言っても
ID:OZ3Pvpvc0
みたいな馬鹿がいいように書込みしてるだけ

同じ?純正使い(3.5だから当たり前)として嘆かわしいわ
恥を知れ!

>>131
そっか。純正使いって言ってれば
社外ナビの取り付けを写メしろとか
社外ナビのどこがいいの？とか
言われずに煽れるもんね。よく考えたね。偉いぞ、僕。

根も葉もない嘘を突っ込まれ続けて学習したんだなあ。

ID:ftOPfPvb0＝ID:d7ksDJA0O

ＩＤ変えてまで笑えるわ
このド・ｱﾎｩ君ｗ
どーみてもオマエの長文の方が悔しさ現れてるよｗ

社外ナビって何が違うの？　そんなに凄いの？

厚顔無恥

>>134
俺も教えてほしい

凄かったらもう一個ナビつけてやるよ

なんかスゲェ機能ついてたり？？？

渋滞回避なんてアタリマエとか？？？？
高速１０００円対応とか？？？

今夜も大漁!!大漁!!

純正のボイスコントロールなんかじゃなく、マインドコントロール機能つき！

もうアホが湧くからナビの話しは止めようぜ
自分が自演してるからと俺まで自演扱いする真正のキチガイだ
不快を通り越してきも怖いわ

まあまあ
殆どの純正ナビも出してるメーカーが出してる後付けナビの高機能を教えて欲しいんだが・・・
きっと凄い機能が盛りだくさんなんだよな？

軽でゴールドエンブレムつけているやつがいて、こっちが恥ずかしくなってしまった。
俺としたら、クラだって抵抗あるのに。ゴールドエンブレムって、ＤＱＮだよね。

まぁ純正マルチつけられない人もいるからな・・・　人それぞれ？

傍観してると
純正派でもイイ奴は１人居るんだが

その他の奴はコミクズみたいな馬鹿ばっか・・・・
ID:d7ksDJA0Oとか
ID:d7ksDJA0Oとか
ID:d7ksDJA0Oな！

あー池沼はド・アホゥ君１人だけかｗｗｗ
わははははｗ

何の迷いも無く純正つけてるから、後付けナビの高機能さを是非知りたいんだが・・・

>>141
だからさ、なんでクラ乗りでも無いお前がこのスレに居て偉そうに発言してんだ？
ナビ協調機能以外は社外が上なのは知ってんの、でも付ける場所が２００型は無いんだよ
それは販売のトヨタらしい嫌らしい売り方で、だからこそトヨタなんじゃんか
トヨタが嫌いならクラを買わないが賢明
俺はトヨタは嫌いだがクラは好きなんで諦めて納得をしてるけどな

>>141
ごめレス番間違えたm(_ _)m
>>144
お詫びに氏んで下さい

仕事終わって帰ってきたらえらい荒れ様だな。
みえみえの自演なんてしませんから。
>>144に言わせると俺もドアホなんかなｗ

つうかID:d7ksDJA0Oが消えろ。さっきからウザい。
マルチ所有者の品位を疑われる。。

>>144
えーー私は入ってないのかぁw　がっかり
これほど煽りまくったのは２ch歴長しと言えど
初めてなのに。ちぇっ
あと、レスした時点で傍観って言えないのよ

>>146
判る。
トヨタ車って見れば見るほど、小賢しいパッケージングだよねw
でもクラウンは気に入ってる。外見以外（好きな人ゴメン

社外ナビって100万位するのか？　

もしかして3〜40万くらいの装備だったら下らないから違う話にしよう

このスレにはクラウンに乗ってない人が今現在2、3人来ていて
社外のナビはクラウンの純正マルチより優れている、てな感じのニュアンスでレスしているが
例えば何が優れているのか？
という具体的に説明するレスが一切ないという状況。

その３〜４０万なんだがな

つ〜か、本当に社外品をいれた奴がいるのかどうか…

ナビの話はもういいや　つまんねし飽きた

>>152
どうせオートバックスのねえちゃんに
このナビはクラウンにも付いてない機能がいっぱいなんですよぉ（はぁと
とかなんとか言いくるめられて36回ローンで買ったんだろ。
標準ナビの性能知らなけりゃ比較レスなんてできないもんなｗ

厚顔無恥

クラウン乗りってこんな恥ずかしい連中ばかりなの?

>>156
標準ナビってPsideP、PinPできます？

ナビ厨ってのも珍しいな。
こいつ社外品の新製品が出る度に買い替えて自慢するんだろうか？
バカとしか・・・

>>160
純正が最高と思ってるお前の方が馬鹿。

五月蝿いからあっちいってやれ
★★カーナビスレッドPart79★★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1250438062/

ナビの話はもういいや　つまんねし飽きた

すいませんどなたか>>159わかりませんか？

HS vs PRIUS vs CROWN HYBRID
http://autoc-one.jp/hikaku/372647/0002.html
http://autoc-one.jp/hikaku/372647/0003.html
http://autoc-one.jp/hikaku/372647/0004.html

純正のナビの方が収まりは良いけど、
性能を考えると社外品の方を選んでしまうな。

どんだけナビに拘ってるんですかい

>>164
普通に２画面表示ならできるけど、ＴＶとナビ同時表示とか
そういうことはわからんす。マニュアルさえ読んでないんで。

GWS204、そろそろスピードリミッタ解除販売してくれ°･(ノД`)･°･いいタイミングだと思うんだけど。販売も確実に伸びる。このままだと生殺しすぐる…

>>168
ありがとうございます。
２画面表示は左右テレビの２画面でしょうか？
もちろんテレビキャンセル付けてらっしゃると思いますが。
テレビ視聴中にナビ案内時、画面はテレビ→ナビに切り替わったりしますか？

純正ナビって奥ばったところにあってタッチパネル操作しにくくない?
手がエアコンパネルにふれてしまいそう

>>170
ＷチューナーではないのでＴＶの２画面表示は無理っす。
あくまでナビの２画面表示。

キャンセラ付けて走行中にＤＶＤやＴＶ視聴している時に
自動的にナビ画面に切り替わることもないっす。
音声案内だけは生きてるけど、画面の切り替えはあくまで手動だね。

>>172
親切な方、ありがとうございます。

これで問題点は自己解決しそうです。後席にはリアモニター付けることにします。

>>169　メーター読み１８５くらいじゃリミッター効かない気がするのだが。
ビビリリミッター発動でそれ以上確かめられなかった。

正攻法では勝てないと判断して、クラウン乗り＝ＤＱＮ、というイメージ戦略に切り替えましたか　w

誰と戦っているんだ?

>>174
アクセル全開で6速にシフトアップされると
ちょうどリミッター

メーター読み180位でアクセル全開にすると
5速にキックダウンされる

エコモードでリミッター付近はフカフカで怖すぎるんだけど
スポーツモードなら結構平気。リミッター邪魔すぎｗ

>>171
画面のボタンにタッチする時に、まわりの土手に指を乗せると操作しやすいのさ。
液晶面は、意図して後退させてあるんジャマイカ。

>>178
ずーと全開なら定速走行できていいじゃん

つか、クルコンの設定速度いじる方法ないのか？？？

>>173
リアモニターってもしや・・・
ヘッドレストに埋め込むやつか？？

今度、初めて新車を買うんだけど、どこを見れば試乗車と新車の区別付きますか？
以前、試乗車を新車と偽って納車されたと、雑誌で見かけたので心配です。

>>183　車検証の初度登録年月日をみれば不自然さに気がつく。
それ以前に試乗車を新車として売るのは詐欺行為。
それとも展示車両のことを言ってるのか？
それならマイナーな色、グレードを選び、メーカーオプションを
目一杯付ければ回避できる。

釣られた？

>>184
釣りじゃないよ
マガジンXかなんかにトヨタ九州でハリアーを新車で買ったら新車のはずなの
に煙草の吸殻が落ちてて車台番号やら調べていくうちに新車ではないことが
判明したみたいなのを読んだ記憶があって聞いてみた。この件では確か、試乗車
ではなくて中古車だったかな…あまり覚えてないが。
ホンダでも確か試乗車を新車と偽って販売して裁判ざたになったとかネットで
みたような？

とにかく礼を言います。ありがとうございました
２０代なのでなめられないかと不安で聞いてみました

お客様相談センターに電話して車体番号を言えば
工場出荷日がわかるよ。
目安は納車日からさかのぼって一ヶ月ほどなら、
ほぼ新車と推測していいと思う。
ただ納車されたあとの話だけどね。
長期展示車や在庫車であった場合ならこの方法でわかる。

>>178
え？あのエコモードとか
スポーツモードとかの
スイッチみたいなので
そんなにサス周りも変わるもん？
ロイヤルですか？

ずっと線繋がってない
ダミースイッチかと思ってたｗ

>>185
>ホンダ
ホンダのはこれかな。これなら新車と偽ったのとはちょっとちがう。
試乗車（新古車）なのに新車にかかるのと同じ税金を客から取り、
その差額をウマーしたという話らしい。
http://news2.2ch.net/newsplus/kako/1043/10434/1043492135.html

あこぎなディーラーっているんだね。
その分、良いディーラーさんに会えたら大事にしたいものです。

俺は社外品の方が性能が上だと分っていたが、
収まりをとって純正にした。

>>187
むちゃむちゃかわるよ
サスよりステアリングのほうがわかりやすいけど
自分はデフォで(なんちゃって)スポモード
それでもロールが大きいけどノーマルよりははるかにマシになりますね

>>190
アスリートかっこいいね！スイッチ一つでコンフォートやスポーツカーになるならマジ惚れるよ

アスリートに付いてるナビってＵＳＢ入力やＳＤカードスロットに動画ファイル入れて動画再生できるかな？

ＩＤがアスリート+Ｍチャージャーｗ

中学からやり直せ

>>192
どの辺がアスリートなんだ？

>>185 ２０年前、メーターが動かないように細工した在庫車に仮ナンバー付けて
客に試乗させてたディーラーがあったよ。トヨタ系じゃないけど。
つらっとして客に新車として売っちゃうんだろうな。
走行距離は１０キロ台だし、書類的にはまっさらな新車だから。

ﾋﾟｰﾁｬﾝ＝社外ナビ厨だと思いまそ

>>196
煽るとまた純正厨が言い負かされ
純正厨が涙目でダンマリになるだけだからやめとけｗｗ

純正厨なんているのか？
バカが暴れているのをかまって遊んでる奴はいたようだが。

>>198
金もないのに無理してアスリート買ったアスリート命みたいな奴の反応が楽しめる。少し気味が悪い点があるが。

>>198
純正の擁護してる奴って
>>196みたいに煽るけど反論出来ずどちらかと言えば純正派が馬鹿っぽいって結論だったよｗ

結論は
純正：まとまりが良いってだけみたいだった。

>>200
社外ナビが良いって言ってる人って
・車持ってるかどうかは突っ込まないで下さい
・社外のどこが良いとは言えないので自分でぐぐって下さい
これ以外になんか言ってたっけ？

純正派ってさ、ナビの事なんかどうでもいいんだけど、
一方的に争ってるつもりになってる社外派と遊ぶのが
楽しくて相手してやってるって感じだな。

傍観者の意見ですが。

どうみても定期的に更新して書き込みしてただろw

>>201
うーんよくわからんが・・・
> ・車持ってるかどうかは突っ込まないで下さい
これはこれからクラウンを検討してるってとこじゃない？マルチの良し悪しを見たいって人でしょ？

> ・社外のどこが良いとは言えないので自分でぐぐって下さい
これはクラウン純正派が
↓こっちで聞くべきじゃないかな？社外のナビの話だし
★★カーナビスレッドPart79★★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1250438062/

>>202
え？ｗｗｗ
あれだけボッコスカに
純正厨バカにされてたのに？？？？ｗｗｗｗ

眼ぇ腐ってるんじゃないの？

>>194
多分だけどID:lc+M+R6J0
のIcの部分でアスリートのアスを
表してるんだ！って言いたいんじゃね？ｗ

皆熱くなりすぎだよ
社外房はねねちゃんがＩＤ変えてるだけで一人じゃん
書き方とは見れば分かると思うんだけな
社長から専務降格で今までの全てがフカシだとバレタ
とさすがに(自分が)理解できたから、今は名無しで暴れてるんだよ
皆は始めから全てがフカシだと知ってるんだから
名無しじゃなくて良いのにね

Icでアスリートw

これもどうせ純正厨だろw

ネ申さんへ＝社外厨
前散々追いかけ回されて懲りただろうに…
もういい加減に卒業しなよ
またあの人に追いかけ回されるよヽ(*｀Д´)ノ

> アスリートに付いてるナビってＵＳＢ入力やＳＤカードスロットに動画ファイル入れて動画再生できるかな？
誰かこれに答えてやれや。

ひょっとして
>>193
>>206
辺りが過剰反応してるところを見ると。
まぁた純正厨涙目の装備なんかな？ｗ

>>210
あなた、クラウン持ってるんなら答えてあげれば？

過剰反応って・・彼らが突っ込んでるのは
IDのことだけだと思うけども

レクサスＧＳ板見たことある人居る？
アスリートＧとＧＳ３５０じゃ、
値段にして50万円くらいしか変わらないのに
優越感を持っているオーナーが多い。
なんかむかつく。

>>212
必死で買った人ほど見下したりするんだろうな。
まあ、実際GSと呼べるのは460と450ｈだけだと俺は思ってるけどね。

>>212
そういった方々は脳内だと思いますよ
このスレでも２．５を叩くのは脳内だけ
ですからそんな人にはクラも買えないのか、可愛そうだねっ
と生暖かくスルーをしましょう

トヨタ店の展示車見たけど、現行の艶の無い木目調パネルってどうなんだ？
センターコンソールあたりのアルミ調（？）パネルも。
現行型はパネル類の質感がイマイチな気がするわ。

> アスリートに付いてるナビってＵＳＢ入力やＳＤカードスロットに動画ファイル入れて動画再生できるかな？
誰かこれに答えてやれや。

この質問は純正厨には鬼門だろｗ

>>216
知ってるなら、お前が教えてやれや。

ＵＳＢ端子なんてあったか？　見たことないし、カタログにもなかった気がする。
と、マジレスしてみる。

あっても無くてもどうでもいい装備しかあげられない社外厨の完敗。
余計な装備がついてるだけで嬉しいのは中学生まで。
こんな書き込みしかできないようじゃナビ厨ですらないと思われ。
クラウンユーザーが妬ましいだけのケジラミが必死に貼り付いているだけ。

>>217
知ってるけどナビの機能差がどうとかじゃなく
ＵＳＢやＳＤカードで動画とか多分質問が理解不能なんだろうと（笑）

年齢層から来る、凝り固まった考え方の一部の純正派の人は。

>>219
自己書き込み見て惨めにならない？

性病に例える程度の低さ・・・


やはり恥を知らない純正厨というw

>>219
勝手に話をねじ曲げるな!!

今日もねねちゃんＩＤ替えながら必死ですね、必死過ぎて本当に死んでしまわないか心配です
あ、心配は嘘でした
そのパワーを別の方向に向ければナビ付きのクラぐらい買えるようになりますでしょうに

一つ良い事を教えて差し上げます
ねねちゃんの書き込みの特徴の一つに少し前に自分が煽られた文句の
コピーをそのまま使うと言う癖がありますよ
煽ら文句も考えられないから仕方ないですが
もう少しはオリジナリティが欲しいものです
親切にもう一つﾋﾟｰﾁｬﾝというのも過去貴方以外使ってませんからバレバレです

なんでこんなに必死なのか教えて欲しい。

動画再生っていってもmpgとかａｖｉとかmovとかいろいろあるわけで
一括りにしてる時点でアフォだろ。
動画再生できることを自慢されても、そうなんだ、すごいね
としか言いようがない。メリットも理解できんし。

一つ良いことを教えて差し上げますｹﾞﾎｹﾞﾎ

ナビ厨房はねねちゃんじゃないね、ねねちゃんはナビに興味無いから(笑)
あと、社長と言ってた事は無いね、お前らの解釈だろ(笑)

あとＡＭＧスレで暴れたのもねねじゃないね(笑)

馬鹿だね

>>226
> 動画再生っていってもmpgとかａｖｉとかmovとかいろいろあるわけで
> 一括りにしてる時点でアフォだろ。

ほうほうｗ
一括りにしなければ純正ナビでＵＳＢやＳＤカードに突っ込めば
上記拡張子なら再生できるとでも？
ＤＶＤに焼いてでもいいよ。焼くの意味がわかってればの話だけどｗ
返答たのむよ逃げないでね（笑）

一括りにしてもしなくとも結果は同じ…なんて君がアフォじゃないなら言わないでよ（笑）

イプサムに社外ナビつけて自慢されても(´Д｀)

皆親切だなあ、ねねちゃんの相手するなんて
言葉のキャッチボール出来ないのはもう理解できたっしょ？
一見出来ていると本人は思ってるのだろうけど
自分に都合が悪い事はブザマにスルーするんだからさ
もう一方的に顔真っ赤にさせながら喋らしとけば良いじゃん？
スルーしながらその姿想像して楽しもうよ

200系クラウンスレなのに社外ナビの話とかちょっと^^;
あ、カーナビが売れなくて困っているの？
クラウン乗ってオーディオレスWWWWとか100％有り得ないですしおすしW純正マルチでしか設定出来ない項目とかどうすんの？アホなの？バカなの？死ぬの？
クラウン乗った事もないの？中古車すら買えないの？()笑
年収1000万Wの基地外ネ実民より。

>>231
そういうこと言うから荒らされるんだろ

純正も社外も一長一短
お互いが意識して作ってるんだから当たり前
車に付いてるナビが嫌なら外して社外付ければいいだけの話だろ

スレ違いなんだから他でやれよ

素直に純正は機能は社外に劣ります。動画再生も出来ません、と認められないのかなぁ？ねねだのイプサムだの関係ないじゃん。

>>228
おまえさ、幼稚園児が九九できるのを自慢してるのと同じレベル
だってことに気付けよｗ

純正ナビで画像再生するためにはオーサリングソフト等を使って
DVDビデオフォームで焼く必要があるな。
SDやUSBメモリー直では再生できないよ。
社外ナビみたいに高機能じゃないからなｗ
そんな機能いらんけどｗ
これでいいか？

技術的な話したいなら相手間違ってるぜｗ

そうだな、阿保の相手するのやめようぜ！
ところでモデリスタだったと思うけどマークX用のチタン色したマフラーカッター？って200系に付かないのかな？形は一緒だけどサイズが違うのかな？どなたかご存知ないですか？
教えてエロい人m(_ _)m

>>234
> オーサリングソフト等を使って
> DVDビデオフォームで焼く必要があるな
>mpgとかａｖｉとかmovとかいろいろあるわけで
>一括りにしてる時点でアフォだろ。

オーサしてる時点でファイル形式の一括りにしてる時点でアフォとか全く関係ないしｗ
そんなもんどこのＤＶＤプレイヤーでも純正マルチでも関係なく再生できるから（笑）

> 技術的な話したいなら相手間違ってるぜｗ
痛・恥ずかしくない？ｗ
技術？？？（笑）
オーサソフトでファイナライズしたＤＶＤ作って見る位今時、小学生でもするわ（笑）

純正マルチはファイナライズしたＤＶＤしか再生出来ないくらい最初から知ってるわｗ

晒し者が恥じさらけ出してもてあそばれてるだけだぜ
ID:zOY945l/0を代表とする純正厨はｗ

>>235
チタン色でも出口見えないだろｗ

>>236
１＋１の答えを聞いてきた奴に付き合ってやったらこれかよｗ

>>238
>>226の自らのアフォさを指摘されると
やっとの一行煽りかいな？（笑）

次レス辺りで言葉の揚げ足取りかい？ｗ

>>237
正確にはマフラーカッターではなくて、出口の菱形のやつw判る人には判ると思うんだけど。

純正厨はECLIPSEって知ってるのか?
トヨタがナビ作ってると思ってんの?

ざっと見て
民度の低い純正厨の下らない煽りが多い事・・・
>>219
>>223
>>229
>>231

論理で勝てないと口汚く
煽るだけ
社外厨がどうより自らの醜さに気付けよ

>>242
煽り煽られ〜　純正のが多いのはマジョリティだから
口汚さ・・あなたの言葉遣いが一番綺麗じゃないようですけど

ネネちゃんが論理で勝ってるのを見たこと無いもので
是非、拝見したいものですわ

>>243
普通に感想言ってるだけなんだが

ただ君が民度低い立場の人間だと
言うのだけはわかった

>>244
どうみても貴方(ねねちゃん)のほうがはるかに低いです、本当にありがとうございました
しかし言葉の全てを純正房の扱いにする強引さにはアッパレです

クラウン乗りってどこ見ても他人を馬鹿にして荒らしてるね
みんカラ　mixi　いろんな掲示板

> 論理で勝てないと口汚く
> 煽るだけ
> 社外厨がどうより自らの醜さに気付けよ

これに尽きるだろ（笑）

>>243もフォロー下手過ぎておかしいしｗ
オマエモナー的にしたい意図なんだろうが（笑）

>>246
完全同意
どこ見てもクラウン乗りってこの程度なんだろｗ
馬鹿にされている

こんなに分かりやすい自作自演は始めてみました
いつも楽しませて頂きありがとうございます

自分の愛車のスレで敵ばかり作って毎日醜態晒す気分が理解できない

>>248
ID見ろ
どう見れば自演なのか？

それとねねちゃんとかさっきから
人違いの幻覚症状が見受けられるけど
ちょっと君頭おかしい？
本気で心配している・・・

>>244
>民度低い立場
日本語がヘンですよ
民度は立場に依るものじゃないです

ネネちゃんっていうのは、この場合
持ってもおらず、買う予定も無い車のスレに来て
妄想と劣等感で罵りまくる人の総称ってことにして下さいw

お会いしたいなぁ
んで、ナビ見せて貰って「やっぱり社外は凄いね！」
って感心したい

>>251
なるほど
ネネちゃんの解説どうも

しかし言葉の揚げ足取りすると
悔しさが込み上げてるって感じ取られてしまうから
辞めとけばかっこよかったかも

ナビについては同意だね
色んな意見で色々解りあえたらいいね
その方が有益だし

クラウン乗りに痴呆症

242が論理で勝っているつもりなのが凄すぎ。

おまえら毎日､毎日こんなネットでしか言い争えねーのかよ

くだらねーこと毎日､毎日アホか

言いたいことあるならちゃんと会って面と向かって言い合え鼻糞どもが

純正で十分だという純正派と
いやいや社外製が優っているとしつこく
安物小型車にに社外品つけてクラウンにナビだけはと勝った気でいる社外派(´Д｀)

まずは同じ土俵で戦おうじゃないか(´Д｀)

お前ら、昼間は仕事じゃねーのかよ。そうだよ、お前だよ。m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ
２ｃｈばっかりやってて、ろくなもんじゃね〜〜

>>254-257
事が済んでから野次っても負け犬の遠吠えに過ぎん
また馬鹿にされないよう大人になろう（笑

お前ら庶民の大衆車自慢で何荒れてるんだ？

一曲聴いて、心を落ち着けようぜ〜

ついに糞ねねキタコレ(´Д｀)

どこ見ても
いつもいる　
知識レベル同じ程度の
同じ性格した

書き込みがあるな
基地害クラウン乗りは無職か?

2.5Lの最廉価グレード以外は純正ナビがついてくるのに、いつまでナビ話をひっぱってるんだ？

まあ、これだけ２ｃｈに張り付けるんだから、無職だろうな。
粘着気質のきもい奴で、車以外に己のアイデンティティーを見いだせない。
クラウンのことを貶されると、頭に血が上って我を忘れて、書き込み続ける。

>>262
見てればわかるが純正厨というより基地害が暴れてるだけ

純正つけてて社外もつけてる人や
ハイブリッド乗りにも叩かれてる
敵が増えてる事にも気付かない馬鹿

本日のＭＶＰ　ID:wsXHrkhVO
殊勲賞　　　　ID:ZvFAUQC3O

殊勲賞ｹﾞｯﾂ☆(´Д｀)

MVPって勝ったチームから出るんだよなｗ

つまり、

　　純正ナビか、社外ナビか

という選択ではなく

　　純正ナビオンリーか、純正＋社外ナビか

という選択ってことかな？
せっかく純正がついているのにナビ協調制御等を殺してまで純正を外すようなことはしないだろうから。

とんでもない勘違い野郎がでてきたが、ナビ協調制御でろくな機能はない。なんでトヨタがこんな使えない機能に熱心かというと、
ソフトだけなので、限りなくゼロコストだから。

>>269
お前は

　　純正ナビか、社外ナビか

という区分けをしてるわけ？
そのうえで社外を推していると？

>>269
>ソフトだけなので、限りなくゼロコストだから

これ、釣りだよな？

>>269
それって運転した上での感想？

無線LANの数だけでもゼロクラの2、4倍。
もちろんVGRSともリンクしている。
ステアリング、ナビ、サスペンションがリンクする総合制御に対し、
ステアリングが単独制御のポンコツ5尻と一緒にするんじゃねーよ。
ゼロコストだぁ？研究費や開発費、無線LAN等の部品代は無視か？
適当なこと言ってるとしばき回すぞおっさん

無線LAN？　　ぷっ

クラウンて凄いな、無線ＬＡＮを２．４倍も装備してるのか。そらぁまいった。
そこまでアホだと頭回らないかもしれないが、ソフト開発費を何台で償却してる
のか考えてみな。
自慢のクラウンマーク入り、木目調パネル１枚の方がずっと高いって。

おじゃましますm(__)m
今度クラウンに買い替えを考えているのですが、ｵﾌﾟｼｮﾝはナビ位しか考えなくても十分でしょうか？
それから、ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞは年末位から春頃になるのですか。
30代なので、そろそろちゃんとした車が欲しいので、宜しくお願いします。

本日のＭＶＰ

>>273
”無線LANの数だけでもゼロクラの2、4倍。”

>>276
それだけの情報ではなんとも言えないなあ
予算とかわからないからね
予算があるなら３か３.５のフルＭＯＰで、とかなっちゃうよ
もう少し具体的にこのオプションどうでしょう、と言う聞き方して頂けたらお答えできるのですが

>>267
＞ MVPって勝ったチームから出るんだよなｗ
アホさで完封勝利かと解釈してたｗ

クラウン乗ってる奴って馬鹿しかいないの?

>>280
それを言ってはお終いだと思います。マジで。。

でも当たってたりする。馬鹿が有難ってる通信速度の向上も実はちっとも速くはない。

>>282は馬鹿じゃない人ってこと？

>>283
低属性は放置でｗ

>>282
興味あるので具体的にお願い。
解析でもしたとか？

確か500、250bpsの混在。

ごめんk抜けた。

>>284
お前が放置される側ｗ

>>273
正しくはLANの通信量が2.4倍で、処理能力が2倍ね。（逆かも？）
ナビ、トランスミッション、サス、ステアリングをすべてリンクさせちゃったもんだから
必然的にコンピューターの処理能力を向上させざるを得なかったということは理解できる。
納車前に上記の何やら難しい説明をしてもらった際に
「新型はコンピューターの制御面でかなり複雑になりましたので、
もしかして制御面でなんらかの不具合がでるかもしれません」
「もし不具合がでても、販売店でデーターの書き換えが半日で済みますので」
と言われて多少心配していたけど、
1年以上経つけど今のところまったく問題なし。快調・快適そのものであります。

mx proのDCMは2.4Mだろ

年寄りが乗る車だから
呆けてるし頑固な基地害が多いんだよ

>>289
レポ乙

と、言いたい所だけど
LANの通信量が2.4倍で、処理能力が2倍ねとか売り手カタログ内容を
そのまんま鵜呑み情報って信用できるの？
もちろん公表値と理論値は全く違うだろうし
おまけに>>290はナビの通信モジュールと混同してるし・・・・

その点>>286の根拠は聞いておきたい

新しい話題が提供されました




無線LANの数だけでもゼロクラの2、4倍

>>291
もうオーナーを装うことすら止めてしまったのね・・

無線LANの数だけでもゼロクラの2、4倍
無線LANの数だけでもゼロクラの2、4倍
無線LANの数だけでもゼロクラの2、4倍
無線LANの数だけでもゼロクラの2、4倍
無線LANの数だけでもゼロクラの2、4倍
無線LANの数だけでもゼロクラの2、4倍

是非、教えて下さい。
１）段差学習はsportモードで記録されますが、次回同じ場所を走行時、学習効果を
　　発揮してサスの減衰力を適正化するにはsportモードでなければならないのでしょうか？
　　ecoやnormalでも効果を発揮するのでしょうか？
２）コーナープレビュー制御や段差学習制御は、高速道路・一般道路の別なく機能するのでしょうか？

マジレスすると、200系クラウンに採用された車内LANはCANバスで、ボディ系統で通信速度は250kbps、
制御系統で500kbps。はっきりいってこれはかなり遅い。例えばBMWが採用しているFlexRayは10Mbps、
新型クラウンが2.4倍なら、BMWはその200倍の速度だ。しかし、実際には車内LANに速度なんかいらな
いんだ。ECUに使われているプロセッサもせいぜいSH2あたりの性能、演算能力じゃ任天堂DSにも到底
及ばない。でも速くてもせいぜい数10msレベルの制御で十分な制御系なんてこれで十二分。トヨタは
最新のプロセッサなんか間違っても使わない。それはコストだけではなく、市場でバグが枯れきった
旧いものを使うからだ。車内LANも同じ、500Kbpsでも別にBMWに比べて制御が劣るわけもなく、十分
オツリがくる。
しかし、クラウンには高性能なコンピューターが適用されているとか、通信速度が２倍だから高性能
と盲信するのは、あまりに間抜け。

何を言ってるんだ
すごいに決まってるだろ
なんといっても

無線LANの数だけでもゼロクラの2、4倍

だぜ

>296
20年位前に、日産にスーパーソニックサスペンションてのがあった。超音波で
路面を調べ、ショックを切り替えていた。ＧＰＳと初めての道でもしっかり制御
できるし、正確に路面情報が捉えられる。もちろん今じゃ消えて無くなったが。

ナビ協調制御はゼロコストだから、効果はなくても案外長持ちかも。

>>297
もう一度ナビ話のもとに戻ってお聞きしよう。
現行型初期の最廉価グレード以外は純正ナビが付いてくるわけだが、純正ナビを外してまで社外ナビに取り換えることをお勧めしてるの？
それとも純正ナビにプラスして社外ナビを増設するのをお勧めしてるの？

>>297
ネット用のPCに�@７は要らんだろ。Pentiumで何が悪い？
あんまり間抜け間抜け言うなよ。
それから、FlexRayはタイムトリガだからな。200倍とか単純比較はできんよ。
解ってるとは思うが。

>>300
まてまて、そいつは例の5尻糊だ。
そもそも、クラウンは所有してない。
前スレでビッツのシートフレームがどうのこうのとホラ吹いて発狂したあげく
論破されてた奴だよ。
己の5尻のナビがＤＶＤナビで使い物にならないカスナビだからって
社外ナビを追加して慰めてる哀れな奴。
だから、クラウンのナビやナビ強調制御にいちいち難癖つけてる。
要はジャラシーむき出しってやつｗｗｗ
もう２ヶ月くらいクラウンスレにカジリついてんじゃね？
ちなみに携帯でもここに書き込んでるｗ→ID:F9jE+X+RO

２０年前の話されてしらねーよ。５０代ぐらいか？あんた？ｗ
前にも言ったが、早く巣に帰れよｗ

>>302
別人でしたか。
失礼しました。

そうだね。
クラウンに乗ってる人は最初から社外ナビは選択枝に入れようもないから
まともに相手にする気ないのにね。
カローラクラスだったらＭオプ、Ｄオプ、社外のどれが予算を含めて自分に
最適なのか考えるんだろうけど。

議論が成立してないのに論理で負けるととか、クラウン海苔は馬鹿基地外
老人って、ただ貶めたいだけ。
その上でおちょくられると民度がどうのとか言って更に真っ赤っか。

ねねちゃん（総称）なのか、リア中なのか、ほんまもんのあほなのか？

なにをどう足掻こうと、クラウンとVitsのフレームが全く同じなのは事実だがな。

>>305
貴地我胃

ID:Th6Omp1l0は相当参考になるレスをしてるが

>>301はＰｅｎｔｉｕｍやｉ７とか適当に知ってる汎用ＰＣ向けＣＰＵ挙げて
知ったかしてるだけのレス。車載ＰＣのプロセッサにＰ６は無いでしょ。

>>302は５尻海苔とか的外れな被害妄想持ち？
正直ＲＯＭってる人間からして５尻乗りとかどうでも良い。
純正ナビは性能が低いのは既に既出、普通に付いてるもん全くうらやましくも思わないのにジェラシーも糞も無い。
その空気にまだ気づけない可哀想な人に見える。

>>304は民度が低いと言うレスがよっぽどド・ストライクだったのか、いつもただ煽るだけのザコ。論外。


感想を言うと
>>301-304は凄く知識が無さそうに思えて仕方が無い。
もう少しためになるレス頼みますよ。

と、自宅警備員が申しておりますが…

…お母さんもご苦労だわね

どなたか、ご存知ないですか？
１）段差学習はsportモードで記録されますが、次回同じ場所を走行時、学習効果を
　　発揮してサスの減衰力を適正化するにはsportモードでなければならないのでしょうか？
　　ecoやnormalでも効果を発揮するのでしょうか？
２）コーナープレビュー制御や段差学習制御は、高速道路・一般道路の別なく機能するのでしょうか？

>>307
ネットをするだけならPentiumで十分という例え話をしただけなんだが。
よく読んでくれよな。車載用で8086系を使ってるなんて一言も言ってないｗ

クラウン乗りは年齢と職業ぐらい書いたら?

今のままだとただの無職　基地害だぞ・・・

自営31才、既婚、年収は700万円台（申告している額です）です。
アス3.5は現金で600万円ちょい払いました。
頭金1600万で現在一戸建を建築中です。
20年ローンであります。



これでよろしいでっしゃろか？

>>311
え？？
ではID:9/ua2oTW0は>>297に対する技術関連へのレスでも何でもなく
>>301は
ただ知ったかぶりをしたって認めることになるね。
さらに言うと>>297は
誰もネットをするだけの帯域話をしてる訳ではなく、ID:9/ua2oTW0は問題読解力すら無いのを晒しただけ。
これって明らかに自爆でしょ。

うわぁw

>>310
コーナープレビューと段差学習は乗っていて変化が分かるほどあからさまではないのよ
高速の出口入口制御はよくわかるんだけどね
役に立たなくてごめん
トヨタに問い合わせると良いかも
私も知りたいからもし聞いたらここに書き込んでくれると助かります

>314
こういうまともなレス読むと、ちゃんと技術的なことが分かる人もいるんだと少しはほっとする。

>>310
1)yes
2)yes

>>317
クラウン乗ってないお前がまだこのスレに粘着してるのかと思うとゾッとする。
５尻とクラウンの比較動画が世に出た辺りからこのスレに住みだしたよな？
そんなに悔しかったとか？
そーいや前スレで動画のURL貼ってあったよなｗ

今日明日にでも契約するんだが、ナビは純正の方がいいのかな。
たかがナビに50万もかけるかい、と思うが、ここ見てると、
ナビ一つで小馬鹿にする人がリアルにたくさんいるもんなのか、と。
なんかトヨタの思うツボだなｗ

長く乗るなら純正派飾りになるが
後でつけてもいいし
どっちでもいいよ

そうそう、クラウンマークのついた蓋の裏側に社外品が入るらしいし、
予算も含めて好きな方を選べばいい。

>318
ストーカーまがいのお前の方が、よほど気持ち悪いが......

>305
シートのフレームがヴィッツと同じなのは福野が指摘していたな。

>>321
いや蓋裏はまったく無理です
奥過ぎて画面をチラ見すら不可能な場所です
実際のクラ乗りなら十分理解頂けると思うのですが如何ですか？
この件はクラ乗りじゃない方がホラ吹いてるだけですので
実際に購入しようとしている人にそのレスはやめて上げて下さい

>>323
クラはＳバネ入りでヴィッツは無しという違いがありますね
シートフレームはＬＳのみが特殊と前スレで書かれていたと思うのですが
新たなソースが見つかったのでしょうか？

>>325
もうかまうなかまうな。
そいつは５尻乗りだから、国産車のシートフレームはすべて同じと言いたいだけ。
ID:ExUKVrvg0とID:97y11ySB0のレスアンカーのつけ方見てみ。同じ。
同一人物ですわ。前スレから同じ特徴。
前スレでシートフレームの話題出しといて、
ソースを出せと言われて、別人装ってソースはこれ「福野礼一郎の本」って
持ち出して来たのも実はコイツ（笑）
ものすごくわざとらしくて失笑したわｗ
ソースが福野礼一郎ってのもかなりおもしろかったぞ（笑）
この人はメーカーの広報車を無断で知り合いの整備工場に持ち込んで
エンジンをバラバラして広報チューンの真相を確かめたとか書く人だぞｗｗｗ
どこまで信じるかは読者次第だけどな。


つかマジで、いつまでクラウンのストーカーしてんだよ、死ねよ

>>326
随分その荒らしという人に御執着ですね

つかマジで、いつまで荒らしのストーカーしてんだよ、死ねよ

>>327
携帯で援護射撃すると、あなたのPCでのIDがバレますよ。
と、アドバイスしてみる。

>>327
言い忘れました。
携帯で『sage』での書き込みはあなただけなんですよ。
レスの内容もPCとかぶってますよ。>>320とか
クラウンに興味があるのならほどほどにしておくか
静観でお願いします。

>>317
本当にそう思う。

>>323
シートがヴィッツと同じと言う疑惑は前スレで晴れたと思うけど
根拠があったら遠慮なく是非出してください。
参考にはしたい。

これからはクラウン乗りを自称する奴は、IDを書き添えたスマートキー画像を晒すこと。

いいね、それ

鍵と言えば自分はオリジナルのスマートキーを使ってる
気に入ってるんだけど、実物を初めてみたとき、
カタログで見て想像してたより大きくてちょいびっくりした
鍵だけはヴィッツやヴォクシーと区別つかないw

>>330
シートフレームは同じ。Sバネ張っても表皮を変えても残念ながら骨格は変わらない。

小振りで安普請な座り心地はどうしても避けられない。ちなみにレクサスはシブチントヨタにしては頑張ってたっぷりしたシート。

でも、LS以外は所詮Sバネ。

>>332
＞鍵だけはヴィッツやヴォクシーと区別つかないw
スマートキーはヴィッツもクラウンもＬＳも大差ない。

ttp://www.josup.com/src/up2359.jpg
ttp://www.josup.com/src/up2365.jpg

>>336
本当だ、そっくり！

でも、エンブレムが違うから一応判りますね
自分が普段使ってるのはハート型の奴のほう
ヴィッツとかとまったく同じというか共通

ハートにはハードキーがついてないから
四角いのも持ち歩いた方が良いんだけど、つい面倒で…
デザインがいまいちだし

>>321
324さんが言う通りです。クラウンマークの裏は、収まったとしても実用は絶対無理。
視線移動が大きすぎ、モニタを見る斜めの角度がきつ過ぎ、明暗を移動するから眼が疲れるし。
純正と社外両方つけているとか言う本人も、この疑問に答えていない。

>>316>>318　ありがとうございます。

>>338
もういいじゃん、勝手にさせとけよ・・・。

正直、2.5を買う奴の気が知れない。
１００万位しか変わらないだろ？
ナビ代が５０万？６０万？判らないけど、更に＋４０〜５０万出せば
ナビ＋３１５馬力が手に入るのに・・・。

馬鹿の思い込みって怖い

馬鹿の思い込みって怖い

>>328
哀れすぎる

ナビ要らんから+￥500kで3.5買える様にしてくれよ

ナビはサイバーナビ付けたいから

近所の新しくできた道が、もう更新されてた。
たぶん1週間かかってない。
1年前は１日に多いときで3.4回自動更新していたが、
最近は更新しない日がある。
不景気で道が新設されないのか、壊れてる？のか･･･

俺やみんなが売却して数年後にはこうなるんだろうね…orz

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6456015/

新潟でプロバイダはＯＣＮね。暇でいいよな、仕事はやっぱり無職なの？

オレは金に糸目はつけないから、２．４倍の無線ＬＡＮが欲しい。

ナビ無しご検討の方へ
運転席の目線から蓋裏の２ＤＩＮスペースはこう見えます
座席を引いてかなり見やすい目線位置から撮影しましたが
それでも２ＤＩＮの上部(３割程)は開けた蓋に隠れてまったく見えなくなります
よって別途モニターの増設が必須となります事ご注意下さい
http://imepita.jp/20090913/003830

ナビ機能とかあまりこだわらないけど、
セキュリティー面においてマルチは外せないな。
盗まれてもGPSで追跡できるでしょ。
ただしエンジンがかかった状態じゃないとダメらしいが

見にくいよ。270度回転させて色調補正して見やすくしてよ

>>350
自分でやれよ

>>338
>>348
インダッシュidinならモニタオープンにしたら
ちょうど見やすい位置に来るよ

>>352
残念ながら奥過ぎかつ蓋とでっぱりが邪魔でオープンすらできませんよ
トヨタに抜かりはございませんw

>>352
実際に社外つけてる人？
ｲﾒﾋﾟﾀに貼って貰えませんか。
社外ナビと言うと、タクシーのコンフォートでよく見る格好悪い取り付け方しかないのかなって思って…。

>>354
ナビつきのタクシー・・・
田舎だからか見かけないな・・・。

>>353
ぬかりありませんなぁｗ
なんとしても純正マルチ付けてもらおうと言う魂胆ですなｗ
クラウンマーク蓋の以外と取り付けキットの取り説見てると蓋の部分よりかなり手前に来るみたいよ
そうなるとシフトノブとの干渉はどうなるのか？
社外派の意見はいかに？ｗ

>>354
はずかしながらクラウン非持ちの僻み厨でございますｗｗ
モニターはオンダッシュか上記のように1dinのせり出しタイプなのか社外派の意見待ちと言う訳でございます

最近、アクセル全開にすると　
ミラーで確認できるくらい
黒煙吹き始めた
おまいらどうよ？

GR系（直噴）はマフラーの出口に煤がたまりやすいが
さすがにそれはない。

そりが本当なんだわ

http://imepita.jp/20090913/336140

店に持ち込むとスロットルボディの内部にスプレーかけて掃除すると思う。
空フカシして完了と。
JZ系クラウンだとこの流れなんだけど。

ID:B01G0M5rO

だから言ったろ
こんな馬鹿が純正厨だってw


自分の馬鹿さが解らない馬鹿って悲惨やな

不具合連発でディーラー行きまくりだったから
これくらいで行くのは面倒だな…

まだ、二万キロなのに…

もう2万キロだろ

そんな意識だからろくなメンテもしてなさそうだな

初トライできるかな？
http://imepita.jp/20090913/395030

>>363
早く仕事みつけろよ

アスリート3.5のブレーキはGSと同じ仕組みらしいけど、実際の効きはどうなの？

>>366
それくらい試乗して、自分の感覚で答えを出せ。

ID:hCU4bzUJ0

ジジイ御用達クラウン乗りに相応しい

IS350乗りだが

　東名を　気持ちよくクルーズして都内に帰ってきたよ
　すぐにヒルズに戻るのもつまらないと　Ｙ子が言うので
　久々に月島へ来てみたよ。昔からなじみの　寿司屋で　
　ここちよい時間を　過ごそうかと思っている。

　私は自分の乗っている車がとても好きだがね。
　別に　外車に乗れるお金がないと言うんじゃないし
　ステータス？など求めるんだったら
　ポルシェのターボでも　青山でよく見かける　ランボルギーニでも
　フエラーリでも乗れないわけじゃない

　だが、乗ってみると　今このレクサスが飛びぬけて　心地良いよ
　運転のしやすさ　レスポンス　これが一番だと考え乗ってるんだがね　

>>316>>318
トヨタから回答がきました。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

≪1.段差学習制御について≫
まず「NAVI・AI-AVS」の段差学習制御に関し、学習機能自体は
スポーツモードだけではなく、こちらのモード以外でも
実施いたします。

しかしながら、次回同じ場所を走行時、学習結果を反映し
サスペンションの減衰力を適正化するのは、恐れ入りますが
「スポーツモードを選択している場合」のみでございます。
エコモードやノーマルモードを選択時は、申し訳ございませんが
学習結果を反映した制御は、行いません。

≪2.コーナープレビュー制御や段差学習制御について≫
コーナープレビュー制御は、HDDナビにおいて
ルート探索可能な道路にて、実施いたします。
一方、段差学習制御は、高速道路(高速国道・都市高速)を
走行している時のみ、実施いたします。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

まとめると、
段差学習制御は、高速上で全てのモードで学習し、次回スポーツモード
に限り学習結果が反映（サスの減衰力を適正化）される。
コーナープレビュー制御は、ルート探索可能な道路（高速、一般道路とも）
で機能する。

>>369
彼女と月島に到着して、馴染みの寿司屋に行こうかなと
思ってるその時点で、携帯で２chに長文レスを打ち込む…
あまりに無粋な設定と言わざるを得ません
お気の毒です

上のレスはよく見るコピペだよん。
話題変えて、上:6000ｹﾙﾋﾞﾝ、下:5500ｹﾙﾋﾞﾝ
大変明るいであります。
http://imepita.jp/20090913/667851

もうすぐ50歳になる父親がゼロクラから乗り換えるのですがまた2.5を購入しそうです
3.5を買わせたいのでいい口説き文句はないでしょうか？

オヤジが乗るには2.5でちょうどいい。燃費も維持費もイイ。
欲しいなら自分で買うなり、半分出すなりすればいいんじゃ？

金を出す本人が選んだグレードに対し口を挟むのはおかしい

とネタにマジレス。
この違うバージョンみたことあるｗ

そうですね。やはり不足分は自分が出しますね。
ゼロクラは就職祝いに自分が引き継ぐ事になりましたし。
アドバイスありがとうございました

痛い奴多いなー

ゼロ売ってプリウスでも乗ってろ。

クラアス気に入ってたんだが手放すことにした。
いい車だったわ

クラアスて、どこの自転車ですか？日本製、中国製？
俺は、知らないけど、良い自転車だったんだろうな。

>>366
GSはドイツ製のパッドだから効きは全然違う。また、グレートによってはアクチュエータによる電子制御。

>>370
聞いてくれたんだ、知りませんでした、ありがとう〜！

2.5とハイブリッドだったら燃費＆維持費も2.5が勝るんだよな

>>383
馬鹿だろw

>>384
馬鹿だろw

純正ナビってもちろん音声案内してくれるよね？
でもＦＭラジオ聞いてる時って
ナビの音声案内って
クラウンクラウンスーパーライブサウンドシステムの10スピーカーから
音声案内の音が聞こえるの？

それとも社外ナビにありがちな
ナビ本体に付いてる音質の悪いスピーカーから音が出るタイプ？

>>386
馬鹿だろw

センタースピーカーと運転席側スピーカーからチョイス。

>>388
レス有難うございます。
運転席側スピーカー独立で鳴るなんて
理想的です。
あと細かいことをお聞きますが音声案内のボリュームは
単体で大小できますか？

こんなのレスすんなよ
またクラウン乗りに馬鹿が増える

音声案内のボリュームの強弱はマルチの画面で設定できるよ。
『設定･編集』→『音量設定』7段階です。

>>391
所有してる方からのレスだと安心です。
マルチはマルチで便利ですね。
疑問点に答えてくださり
本当にありがとうございました。

新型クラウン乗りって８割は４０過ぎだろ。質問の内容が前からバカすぎる。だからクラウン乗りはバカにされるんだよ。２０代の俺から見て恥ずかしいから書き込みするな！

ベストカーの記事によれば8割が60歳過ぎ

外観はクラアスだが内装色はロイヤルのベージュ希望。
何でクラアスの内装はダーク系しかないの？

どうしてクラウンのボディーカラーには黄色が設定されないのですか？
という質問の答えと同じだよ。

>>395
お前は俺かｗ
しかもベージュ内装にしたいが為に
48万もするパワーシート＆冷蔵庫
抱き合わせ販売の本革シートを選ぶはめに・・・・
アスなら20万で本革が手に入る

世の中
逆思考もいますね
おいらの希望は
ロイヤルの黒革内装

ハイブリッド乗りはクリヤテールランプが嫌だとアスリート用に取り替える一方、
アスリート乗りは、ハイブリッド用テールに取り替える。

あるがままが一番だよ。いじればいじる程、車バカに見られる。

このレスには相当反発くるだろうな、じじいとか書かれて・・・

>>393>>394
ここに来ているやつは、残りの２０％の更に一部で、２０〜４０代。
世間一般のクラウンオーナー像とは全く違う　　　　　　　と思う。

エアロ入れて
車高下げて
アルミ変えて
マフラー変えるくらい
ノーマルのうちだよなぁ

>>402　では、アブノーマルはどんなの？

>>401
つ、つられないぞ！

OPであるくらいだからいいんじゃないか？
やり過ぎアブはみんカラでｗ

>>395
私もアスリート希望ですが内装色で迷っています。
兄弟車のレクサスＧＳなら内装色を選べますが、
レクサスは値引きもないし車検等のメンテナンス費用も法外だと聞きました。
装備も値段が安いクラウンの方が良いのにわざわざ不人気車で下取り価格を、
買い叩かれるであろうと思われる車も買いたく無いし・・・
トヨタ自動車に要望メールを送ってみます。

>401
エアロはイランが、ちょっとだけ車高下げたいのは同感

コンビニ車止めにぶつからない程度のダウンがちょうどいい。
20万のエアロ組むより、20万の車高調入れた方がよっぽどいい

>>406
足回り触ると自慢のナビ協調システムがパーになるんじゃ？

BMW5とＥクラスと競合で考えてます
ＢＭ５が思ったより値引き良くてクラウン並みの価格になりました。フルオプションのロイヤルＧと同価格です。

しかしＢＭのやＭＢのレッカーサービスは有効期間新車から3年しかありません。
クラウンにもオペレーターサービス（ヘルプネット？）があると聞きますが、これって年会費12000円さえ払っておけば5年でも7年でも故障時レッカー読んでくれるのでしょうか？
新車から3年とか期限があると意味無いと思うのですがトヨタはどうでしょうか？

>>405
私も内装色、ベージュのアスリート希望です。
車種は違いますが
エスティマやノアのスポーツグレードの
特別仕様車にベージュ内装色のバージョンがあります。
私も特別仕様車を出して欲しいと要望メールをメーカーに送ってみます。

>>408
迷わずBM

先日の日曜日のドライブで感じたんだけど、天気は雲でどんより
対向車とすれ違っても雲だからボディーは背景に馴染んでる感じだ
クラウンとも何台かすれ違ったが似たり寄ったりにくすんでる

そんな中にＩＳがいたのだが、太陽光が降り注いでるかのように光ってる、ＬＳともすれ違ったが雲なのに光ってる


やっぱりクラウンには無いランクの違いを感じさせるね

>>405
クラウンとレクサスＧＳはプラットホームが同じだけど兄弟車じゃないよ。
共通部品が多いけどね。
エンジン同じ。内装関係の形状も同じ金型を使っている所が多い。
でもレクサスを買うんだったらＬＳを買わないと意味がない気がします。
ＧＳ買うんだったら迷わずクラウンですよ。

>>411
輝き方はそんなに違わない。ただしレクサスは膜厚が厚く中磨ぎが入っているので景色の映り込みが全然違う｡でもトヨタは一般車でも総じて塗装は良い。

>>410
オペレーターヘルプネットで選択するほどでもないものですか？
故障のレッカーだけでしたらＪＡＦと言う手も有りでしょうが。

>>413
特別塗装色なら同じクオリティじゃなかったっけ？
違ったらスマソ
>>408
最近の任意保険には無料ロードサービスが
ついてるものが多いはず
自分の保険内容を調べて味噌

>>414
どのみちオペレーターはJAFを呼び出す。やって来るのはJAF。
料金はJAFの規定によるからJAF会員なら15kmまで牽引無料。
ここでオペレーターを使うメリットは、オペレーターが車の位置を把握しているので、いちいち自分の居場所を細かく説明しなくても確実にJAFがやってくること（だけ）。
ttp://g-book.com/pc/whats_G-BOOK_mX/pro_service/helpnet.asp

それよりも、旅先で病院を探さなければならなくなったときとかに、オペレーターに聞いてナビの目的地設定してもらえたりするのがありがたい。

>>415
念のため保険会社のロードサービス付きのを選んでます。ありがとうございます。

>>416
何も予定を立てずに旅行とかに便利そうだとクラウンのサイト見て思った次第です。
ありがとうございます。

>>415
同じになるのは塗装の回数だけ。仕上がりは全然違う｡レクサスは電線が凄く細く歪みなく映る。

レクサスって最終塗装後はバフなどで磨きあげてるのか？
もしそうなら、たしかに塗装の発色は良くなり、
映り込みもシャープになる。いわゆる鏡面仕上げってやつ。
ただ、せっかくのゆず肌（5ミクロンのホーロー層）を飛ばしてることになるんだけど。
ゆず肌=新車特有のモアモアっとした艶。
実はこのゆず肌ってのは一番おいしい部分で硬くて傷を防いでくれる。
またこの部分を飛ばしちゃうと汚れやすくなるんだよね。
だから俺は磨き屋（コーティング）なんかには絶対出さない。
磨かれたらたまらん。
コーティング屋なんかはこの事実を知ってるんだけど、
殆どのコーティング屋はこのデメリットは絶対言わない。
まだ良心的なとこはホーロー層を飛ばすかわりに
コーティングの皮膜の厚みでカバーしますって言うよ。

ついでに･･･
ガラスコーティング5年保証のカラクリ
5年間皮膜が持続しますよ。ではなく5年間の光沢保証です。
保証書では光度計で70パーセント以上ではなかろうか？
でも、その辺の解体屋に積んである廃車でもそれくらいはあるんだよね。
普段何もしない親父が、市販のコーティングをでたらめにかけても、
光度計なら80-90は楽勝。
まぁ、それだけ今の市販のケミカルは優秀ってことで･･･
メンテナンスキットについて
これで、メンテナンスすると汚れもよく落ちるし、またよく水を弾くようになる。
理由→研磨剤入りなので当然汚れはよく落ち、その油分で水を再び弾くようになる。
→あたかも皮膜が復活したように錯覚し、オーナーは大喜び。
つかメンテナンスキットを使う労力=ワックスをかける労力
定期点検について
半年又は一年に一度素人の整備士が目視でチェック。そして「大丈夫です。皮膜はちゃんと残っていますよ」と言う。
もともと値引き額を大きく見せるためだけのトヨタの販売戦略。
だから、サービスで施工してもらっている人が多いはず。
でもきっちり値引き額にはブラス7万円が計上されている。
これがトヨタマジック

>419-420は過去にコーティング屋の女にこっぴどく振られでもしたんか？

ISも持ってるけど光沢はどちらもかわらず
塗装の差なんてどっちも変わらんよ

LSはしらんけど

だれか後期の情報ないの？

>>422
妄想？並べて比べると一目で分かるはず。ちなみに塗装が駄目なのはスバルで映り込みが歪んでる。

ベストカーの企画で、「夜間に映える白を選ぶ」という企画で
五人のジャーナリストが投票した結果、
クラウンロイヤル1票、フーガ1票、ISは0票だった。
人間の肉眼ってのはそんなもんだよ。
蛍光灯や水銀灯の真下で見比べるならまだしも、
太陽光の下じゃ、
素人にはわからないよ。
艶を左右するのは、焼き付ける温度と回数
（確かにレクサスは中間での焼き付け回数がトヨタのそれより2回多い）
背景の反射率は塗装後にコンパウドで研磨すれば当然変化する。
ただ、肉眼では見えないが、鏡面研磨は無数のバフ傷（研磨傷）が渦状についている。
コーティング屋に出すと鏡面研磨を新車でも前処理に行うが、
これは、液剤を乗りやすくするための、言わばあしつけ。
塗装前にサンドペーパーで磨くのと同じ原理。
関係のない話で恐縮だが。

参考画像投下。

ＬＳ　カラーはプレミアムシルバー(1F2)
ttp://www.josup.com/src/up2434.jpg
ttp://www.josup.com/src/up2435.jpg

クラウン　カラーはプレミアムシルバーパール(1F3)
ttp://www.josup.com/src/up2436.jpg
ttp://www.josup.com/src/up2437.jpg

クラウンの1F3はオプションカラーだが、レクサスみたいに途中で水研ぎはしてないから、表面の凹凸は標準色と大差ないと思う。
興味ある人は画像処理してみ。
素人が毎日見比べても違いはわからん。

こんな画質見比べても違いはわからん。

LSは最終仕上げにコンパウンドでボリボリ鏡面加工やってるそうじゃん。
調べちゃった。
差が出て当然だが、俺ならありがた迷惑な加工だわ。
買えないけど。

>>426
見比べました。
クラウンもLSも素人目には大差ないです。
ありがとうございました。

先代のレクサスも塗装は特殊なの？アルテッツァとかアリストとか

先々代の１４アリ乗ってたけど、３コート４ベーク？とかで塗装は良かったな。
長く乗ってもツヤがあった・・・

値段の高いクルマは相応な塗装してあるんだな・・・と

>>431 アルテッツァは安い車だけどいちおうあれでもレクサスだから塗装がいいのかな

さすがにここでレクサスになる前のアリストやアルテッツァの話はスレチじゃないか？

>>427
この画質で十分だろ。
それとも世の中の素人ってのはもっと繊細に観察してるのか？

>>426はＬＳとクラウンを毎日見てるようだから普通の素人よりももっと違いに敏感だと思うが、その>>426が（素人には）違いがわからんといってるんだよw

反論したいなら素人にもわかる画像を出して反論しなきゃただの負け犬の遠吠えだ。

>>428
磨きが入るのは途中の工程。磨いておいてまた塗るんだ。また比べるのは景色の映り込み、細い電線とかなら素人でもすぐわかる。クリアも厚くて柔らかいので傷がつきにくく目立たない。

>>435
しらべたって言ってるんだから
最後の工程でも磨くんじゃないの？

ＬＳの塗装が良いのはわかったから
肝心のクラウンはどうなんだよ！！！！！！！

そこを語らんと意味ないだろが！
ＬＳなんてどうでもいいし。

黒なのどソリッド系はさすがに擦り傷が付きやすいが
クリアー吹いてるような、パール系なんかは、
近年塗装の質が良くなったせいか、擦り傷には強い。
艶なんかも十分でしょ。
黒なんかのソリッド系にもクリアーが吹かれているぞ!なんていうツッコミはしないでね。
そんなの知らないから。

レクサスの中で比べればLSは他と変わらない。飛び抜けてるのはSCのシルバー。これは塗装が立体的に見える。初めて見た時には驚いた。

たまたまじゃないの？
レクサスってシルバーのカラーバリエが
すごく豊富だよね
LSだってシルバーによるのでは

SCだけ、レクサスなのにオプションカラーがあってそれがコスモシルバー(1F1)。
SCにはほかにもプレミアムシルバー(1F2)もあるが、1F1は別格。

>>435
＞細い電線とかなら素人でもすぐわかる
まだ言ってら　w
クラウンとLS、クラウンとISの２台持ちのオーナーが違いはわからんと言い、画像まで貼られてるのにな。

>>441
お前本当に見比べてみて違いが解らないのか？俺には信じられん。是非聞きたいが内装の組み立て精度も同じと感じるのか？

内装の精度とか拘らない（気付かない）
大雑把なA型だけどw　HSの内装は酷かった
黒地に白糸で、且つあれくらい縫い目が歪んでれば判る
レクサスでもクラウンでも当たり外れがあるのでは

>>441
そっか、そのオプションカラーが凄い良いのね
SCだけかー　そのうち肉眼で見てみたい

>>442
景色の映り込みの話をしてたんじゃねーの？　w

>>443
参考になった。結局トヨタはコストのかけ所を誤ったという事だな。

うん、間違ったと思う
ディーラーさんがこの車にはコスト高なバイオプラスティックを
使ってまして〜とか語ってる間、自分は上の空で
この縫い目の段差は無理だ〜とか思ってた
最低限で良いんだけど、パッと見は大事だよ

>>446
なに？今どきバイオプラスティックつかってんのか？
農作物高騰の原因の・・・

HSの話ね
トヨタのはエコプラスティックって言うらしい
そのせいで安っぽいのもあるかも

お前ら哀れ過ぎだな、レクサスの光沢に及ばないからって、変わりは無いだの素人意見言い出して、なんだか負け犬同士の傷の舐めあいにしか見えないね

実際、工程や時間や手間が掛かってるレクサスが光るに決まってるだろ!!

正しい日本語でお願い。

>>449
電線の映り込み話だろ？
日本語読めるようになってから出直しておいで。

2003年製のパナソニックのDVDナビ使ってるけど
09年現在相当古く感じるよｗ
クラウンって純正固定のナビだけど
古くなったらどうすんの？

やっぱ
３・4年でクラウンは乗り換えちゃう人多いの？

>>452
車は3年で乗り換えるか
10年以上乗るかのどちらかが得
って教えられて、素直に3年毎に乗り換えてる
今回はエコ減税に素直に従ってみた

電線の話は違いがわからんという話題になっていたので素人でも分かる見方を示しただけ。でもあれだけはっきり分かる内装の組み立て精度ですら分からなきゃ何言っても無駄。

>>453
3年乗るか10年乗るか
どっちが得か面白いじゃんｗ
興味あるよ
実際どっちが得なんだろう？
クラウンの場合リセールがいいからねー

去年5月に買った3.5アスリート黒で本革、ムーンルーフ、18スピーカー付き、走行25000�`で下取り400万だった。ま、こんなもんかなぁ？

>>454
＞内装の組み立て精度
それ言ってるのお前だけだから。
なんでもかんでもクラウンとＬＳが同じなんてだーれも言ってないし。

>>456
1年で200万近くがパーって
正直痛くない？

煽りじゃないけど
クラウン選ぶ人たちが驚くほど裕福って
ことは無さそうだし

>>458
毎年200万が消えるわけではない。
一度登録されて「中古」になった時点でガクンと落ちる。そのあとは少しずつ減っていく。
マンションなんかと同じ。

>>459
日本語ってそんなに難しいですか?

>>456
何買ったの？

>>458
新車から中古だと値下げ幅デカイけど
中古から中古だと値下がり幅少ないわな

>>458>>461 新型プラドです。クラウンはすごく気に入ってたんだけど、長く乗るには四駆の方がいいと思って。クラウン乗るならつねに現行に乗っておきたいタイプなもんで。

>>455
2.5だと
3年毎の買い替えで支払は200万くらいだから
9年で600万円

10年後の査定が0円だと仮定すると
10年に1回の購入450万円と車検などでで500万円くらいかな

月1万円余分に出したら3年毎に新車に乗れる計算
これを安いと思うか高いと思うかが価値観がわかれる所だね

この車はエンジンオイル何リットル?

6.3ﾘｯﾀｰでございます。

とん
多すぎorz

４リッター缶で足りてたＳ１３シルビアがなつかしい・・・

おれサブで13ｼﾙﾋﾞｱと180SX所有してるけどオイルは2､5ﾘｯﾀ-だわ

廃物車両、複数所持


どんだけカッペなんだよクラウン乗りは(笑)(笑)(笑)

>>470さんは何にのってるの？
自分は都会の一般人なので、車は一台しか持てない
複数所持できる環境の人、裏山だー

>>471
バカがうつるから、470は相手にしてはいけません。
470がどんなにバカにされているかは、↓以下のとおり。

何いってんだこの馬鹿↑

↑は寂しいんだよな。誰も相手にしてくれないからなっ。ガンバレ

やっぱりダメだ(笑)
クラウン乗りはアホ

さすがにもったいなくてクラウンでドリフトする気になれないわ。
やっぱ軽量FRターボじゃないと

おいおい相手にすんなって。
糞ねね=34才のチンパンジー
そもそも変な日本語を使う知能の低いコイツと会話は成立しません。

チンパンジーなら会話は成立しないだろ
何言ってんだ?

475はそんなにクラウンがほしいなら買えばいいのに‥

これだけ差がついちゃうとGS海苔は面白くないわな
気持ちはわからんでもないｗ

差？

わざわざねねを呼び込むようなことするなよ。ほっとけ。

秋も徐々に浸透し、若干肌寒くなってきましたね、ねねちゃんです

最近は登山に興味を持ち、連休には高尾山、富士山を制したいと思ってます


まぁお前らがどんなに足掻こうが、トヨタ株式会社ではクラウンはトヨタブランドとし、大衆車として販売
348万円〜の堂々としたプライスを出し、面白みも無い箱型で爺にしか好まれない伝統のフォルムを引っ下げ
後だし最強ブランドＬＥＸＵＳを認めようとしない、昭和頑固親父車オタクのダンコン世代の爺が異常クラウン弁護し、キモさ全開炸裂させてますｗｗ


どんなに足掻こうが、ＧＳには勝てないよＷＷ糞タクシーＷＷ
糞霊柩車ＷＷＷ

>>483
偽ねね乙

文法の間違いがたくさんあるから、本人だろ。

>>483
鋭い指摘。
さらに、クラウンは低い収入でも、車に浪費しちゃう購買層もしっか
り意識している。クラウンのオプションカタログはエアロだの大径ホ
イールだのが満載。スーチャーまで載っているのには恐れ入る。

クラウンは総じてコストカットできるところはことごとく手をを抜い
てある。でも違いが分からん少しオツムの悪いこういった層は、偽木
目パネルについてるマークや、意味無しのコストがまるでかかってい
ない電子装備が素晴らしいと本気で思っている。ただ、こんな購買層
はじり貧だし、クラウンに憧れた団塊の爺はそのうちいなくなる。

ゼロクラの本気の開発に対して、２００系では、客を見切ってどこま
でコストカットできるか挑んだが、レクサスがあると、あからさまに
コストカットが目立つ。でもクラウンみたいなドメスティックオンリー
な車では、もはや開発費が苦しい。存在価値がなく不人気なアスリー
トは廃止すべき。
本気でＢＭやアウディに対抗できるクラウンを見てみたい。

クラウンは安いんだからしかたない。気に入らないやつはレクサスとか他の黒買えばいいだけの話だろ。

どう考えても先に廃止されるのは不人気車の代名詞レクサスGSの方だろうな。
あれこそ存在意義が全く不明。

>>486
むしろ今は
若者＝クラウン
爺＝GS　って構図だぞ
　
地味なGSには若者が全く興味を示さない
眼中にナシ
　
つか巣に（・Ａ・）ｶｴﾚ

若者＝クラウン ロイヤル？

29の時購入したゼロ倉3.5を2年乗って現行の3.5に買い換えたが、
また2年後、次期型に乗り換える予定。
後輩がその時に譲ってほしいというので、売ってあげる予定。
以外にも若い連中からカッコいいですねーと言われるので満足している。
一応、TRDのフルエアロです。
乗り心地、動力性能、低燃費、静粛性、低振動･･･
このクラスじゃ最強でしょ。

ちんけなシートで我慢できる奴が羨まし！！

本革でシートヒーター&エアシートで快適よん。
つか、座り心地もこれで十分だわ。なーんにも不満ございません♪

29じゃあ若者じゃないぞ

>>491
おおっ！まさしくアコギなトヨタが狙う客層にぴったり。
粗末なアパートの駐車場に６０回ローンで買うピカピカのアスリート。
ＴＲＤのフルエアロと電車みたいなホイールが自慢の低学歴で車にしか
自らのアイデンティティを見いだせない。
でも、レクサスには猛烈なコンプレックス。トヨタも罪作りな...

でもそんな愛すべき車バカもすっかり少なくなっちゃったな。世界戦
略車のＧＳは、生産台数はアスリートの何倍もあるよ。でも、細長で
貧相なアスリートは世界じゃ到底通用しないな。クラウンという名前
に惹かれる客がいる限りロイヤルは残るが、アスリートは残念ながら
消えゆく運命だな。

>>493
ＢＭとかベンツのシートに座ったことがなければな。

200クラウンのファブリックシートは、シートフレーム以前に、生地がチャチすぎ

革シート選ばせるためにわざとかと思うくらい。

>>495
クラウンもGSも所有していないおまえがそんなこと言ったって
虚しいだけだろ？

クラウンって低所得者向けなのはわかる。購入層からして。

>>497


>>498
笑っちゃう位、典型的な反応だな。『クラウンが買える＝オレは金持ちで偉い』
という貧乏車バカの発想。余裕で買える奴は、こんなこと考えもしない。
少し前にブームになった、高級時計と同じ発想だな。ドンキホーテでロレックス
を食い入るように見ている頭悪そうな奴らを思い出したよ。

贅沢な持ち家とか、一流企業の部長職の名刺には敬意を表するが、クラウンじゃねぇ。

>>497
おまえさん良く分かっているね。でも、あの布地はコストというより
客の好み。クラウンを好む層はあれが豪華に感じるんだ。

>>498をわかりやすく説明すると
所有もしてない車のスレで何時間、いや何ヶ月も張り付いている【ID:vceYvT5O0】
虚しくはないのかと

>>499
その通り。
これがレクサスだとＤＱＮ率はぐっと減るが、買えないってより、
多分ディーラーに入り難いからだろうな。

アスリートのタイヤですが、レグノやビューロに履き替えれば乗り心地はＵＰしますか？
それとも低偏平のタイヤでは限界がありますか？？

>>503
レクサスって、もしかしてGSの話？
GSの話ならベースになった旧型ゼロクラのスレでやってくれるかな？
200系とGSの比較試乗記ならいくらでもあるから見ればわかると思うけど
シャシの洗練度なんかGSを200と比べるのは気の毒なほどに無理があるよ。
年配者が喜びそうなギミックはGSの方が充実してるかもしれないけどね。
とにかくゼロクラスレでどうぞ。

たてバネの柔らかいタイヤを選べば、乗り心地は良くはなる。しか
し所詮は低扁平のタイヤ、それほど多くは望めない。

アスリートって18インチだけど、タイヤ幅は225という細いタイヤ。
でも、何のための18インチだかさっぱり訳が分からん。単に乗り心
地を悪化させてるだけ。まあ、これも『大きなホイールは格好良い』
という客の嗜好だから仕方ない。

客が望めば何でもやるトヨタの悪癖だが、良い車を作らせるにはユー
ザが賢くなる他はない。しかしこれは日本の外車ディーラも同じで、
本国ではやらないような大径ホイールをつけさせているモデルは多い。

>>505
何か勘違いしてるみたいだけど、２００系って所詮ゼロクラの
マイナーチェンジ版。基本シャーシは変わってない。ショック
やバネはゼロクラにポン付けできる。
レクサスは年改があるから、こまめに手入れされてマップオン
デマンドとかも付いちゃったな。ロイヤルは兎も角アスリート
の優位点は、価格が安いだけになっちゃった。

507はあほ？200はゼロからのフルモデルチェンジなんだが。

>>508
知らぬがホトケ・・・？

フルモデルチェンジとは言ってるが、実はガワが変わっただけのビッグマイナーチェンジ的な内容なのは周知の事実

つか、釣りかい？

新型ゴルフも同じ方法ね

外見が変わるのは重要だな

もうゼロはボロくて乗れない

>>511
もう自演はやめなよw

クラウンはト○タの失敗作。分からないのかよ！！

むちゃくちゃだなｗ

200系はゼロクラの巌のような高速の安定感失った失敗作。
高い志を失って、爺さんの要求に迎合しちまった。
単に足回りのセッティングを柔らかくしただけなんだが、子飼いの評論家
は何も変わってないから、仕方なく一生懸命唯一変わった足回りを一生懸
命褒めた。Ｋ沢あたりは露骨にそれ。

トヨタの縛りがないWEB上の無名評論家の試乗記や素人のサイトの方が正直だな。

http://sijixyouoyaji.blog18.fc2.com/blog-entry-75.html

名前がだせえよ

2008年3月製
2.5ナビパッケージ 黒
距離30000km
OP 天窓

下取りに出すといくらぐらいになりますかね？

マーク罰のスタッフマニュアルみたけどいいねぇ。
0→100が5秒9だとか。
3.5アスリートよりちと速いな。
筑波でクラウンがコンマ2秒切れなかった1分10秒を切っちゃうな。
装備もほぼ同等。
同じエンジン積んでこれで400万前後ならかなり安い。
いかにクラウンがぼったくりなのかわかった。
GSにいたってはさらにぼったくりなんだから、ますます売れなくなるね。
ちなみにアスリート3.5乗りです。

ゼロクラとかレクサスとかどーでもよくね？
専用スレがあるんだからソッチでやれよ

>>518
ISはとっくに10秒切ってるがな。でも筑波のラップなんて何の意味もない。ラップタイムよりコンソールのクラウンマークを止めて欲しい。

>>517
漏れもチミの質問激しく気になる・・・

おれの予想では320〜350の間じゃないかな？

>>517
場所によるな

レクサス店は値引き代わりに頑張るぞ

マーク罰はダサすぎる
あんなの乗りたくない
ISも小さくて無理

なんでクラウンなのに、ドライブレコーダーとかついてないんだよ
それが交通事故の裁判で、自分の身を守ったりするはずなのに・・・

250以下だろう。

>>525
後からつけたらいいじゃん。ドラレコ安いよ。

ドラレコならディーラーのが良いかな。自分はディーラーと兄弟同型のエクリプス３０００だが車速がとれないのです。
ただドラレコですが山道走ると録画さられっぱなしでかなりウザいですねｗ
もう少し画質の良いのがディーラーから出たら付け替えます。
もしくは面倒なのでクラごと買い替えですね。

3.5ｱｽとハイブリ試乗してきたんだけど、どっちが買いかな？

3.5ｱｽ　　　普通にまともこれと言った不満無し

ハイブリ　低速トルクがあり今までにない加速感、燃費がそれほど良くなさそうな両車で
　　　　　　多少環境に良いくらいなのかな？

自分はゼロアス3.0前期乗りです。

予算の許す範囲なら、ハイブリット買っておけば？
あまり見かけないのでいいかも。
俺の場合はハイブリッドはパワーのわりにサスがアスリートより柔らかいので
怖いな〜って感じたけど、
それも個人の好みの問題だしね。
サスの味付けが自分好みのアスリート3.5を選んだけど、
これでもパワーも十分でけっこう楽チン。自分にはね。

>>529
3.5アスと比べたら燃費良いはずだよ〜
田舎ならそんなに変わらないかな？それでも違うよ
どっちでも良いと思うならハイブリッドお勧め

・・・うちは大飯喰らいの3.5アスですorz

>>529
あと、トランクの広さは確認しとけ。
ゴルフやらん奴でも旅行くらいいくだろ。

みなさんありがとう

足回りの違いとトランク容量のいずれも試乗時間と距離が短かったので気がつきませんでした。

ゴルフはしないんですがトランク容量は検討が必要ですねゼロアスは文句なく広かったので
同じくらいと思ってました、近日中にもう一回確認してみます。

トヨタ純正ナビって新車発売から８年くらいで地図更新打ち切ってるけど
8年で車乗り換えろってこと？
長く大切に乗りたい人はお客じゃないってことかいな？

アスリートにロイヤルのテールはポン付けできますか？

>>534
社外ナビの場合は9年以上経っても地図更新できるの？

モデリスタのLEDライセンスランプ取り付けてる方いますか？
交換の際、ガーニッシュを外したりナンバーの封印を外す必要があるのでしょうか？

>>528
ディーラーで買えるのはやっぱ収まりもいいし性能も良いんでしょうかね。
こちらはＪＡＦで買えるドラドラという２万３千ちょいで買えたものを使用してます。
前後合わせて３０秒間録画です。
値段の割には十分なんですけど凸凹なんかでは作動しまくりです。

>>535みたいな馬鹿な車オタが多いからクラウンは馬鹿にされるんだよねｗ

>>533
トランク容量に関しては、もしスーツケースとか使う機会がある人なら、普段使うスーツケースが入るかどうか確認したほうがいいと思う。
キャンバス地のバッグならいくらでも変形させて詰め込むことはできるけど、スーツケースだとそうはいかないからね。

ちょっと前に海外旅行に行った時、少し大きめのスーツケースを２個いれるのにいっぱいいっぱいだった。
ロイヤルＧパケで後席エアコンユニットがあるからトランク容量はノーマルよりも少し狭かったんだが、ハイブリッドはこれよりも狭くなるからハイブリッドだったら載せられなかったかもしれない。

乗り心地マイスター　粕屋俊二によるランキング
１位　　マジェスタ
２位　　レクサスＬＳ
６位　　レクサスＧＳ、レジェンド
９位　　ランクル
１０位　レガシィ
１１位　アルファード
１３位　フォレスター
　・
　・
１７位　アスリート２．５
１９位　セレナ
　・
　・
２４位　イプサム
２７位　アスリート３．５
２８位　フィット

フィット並の乗り心地が嫌なら、アス３．５はやめておいた方が良いと思うよ。

>>541
乗り心地なんて何を重視するかにもよるからなぁ。
個人的な意見てところでしょ。粕屋氏はどういう観点から評価してるの？

それから、確か2位のLSは460で、4位にはロイヤルが入っていたかと思うが。

ソースを出したほうが話が早いと思うよ。

これいつの記事？
ソースはくれ
てか乗り心地マイスターって何？（笑）

たまにはこうして方を並べて飲んで。ほんのすこしだけたちどまってみたいよ。

ちなみに、月平均販売台数はＬＳ４６０ １７２台、ＧＳ １６７台で息もたえだえ。アス３．５は２７３台でこれも死んでる。

ガソリンスタンド結構売れてんじゃん！ＬＳと変わんないとは！！！

>>536
ストラーダなら10年前の古い機種でもサポート続けてる機種あるよ
それに社外ならナビの地図更新終わってもナビ本体捨てればいいだけ
純正の人は車ごと捨てないと駄目だから
トヨタ車は8年以上乗れる車なのか？って聞いてるんだけどな

おれも気になるから誰か>>537の質問に答えてください

ナンバーの封印は外す必要あり。

マップオンデマンドは8年後は機能が無効になるのか？
2年後以降は月1000円で安いし、申しこんだけど。
8年後？モデルチェンジのたびに乗り換える予定だから、想像もしなかった。
次は日産に追随して3.7ﾘｯﾀｰ330馬力くらいになるかな？

>>546
目くそ鼻くそを笑う。アスリートも壊滅。トヨタのFRは全然売れてないな。

>>549
ガーニッシュ取らないとライセンスランプ外せないんですか？
隙間からランプ本体は外せないんですか？

隙間からとかむりよ。
あれは納車前、ナンバーつく前にやらないと。

>>540
アドバイスありがとうございます。

>ロイヤルＧパケで後席エアコンユニット
　これもあり何ですね、あって当たり前のトランク容量と思ってましたのでハイブリットの
　電池なんかも思いつかなかったんです、旅行の機会が多いのと撮影用品があるので
　検討し直します。

　燃費もハイブリットの方が多少良いようですが、価格の差を解消できるかと考えています
　税関係が免除になるので3.5ｱｽに多少追加金額で済めばトランク容量さえOKなら買いか
　とも思っています。　
　
　

>>549
マップオンデマンドになったから永久サポートしてくれるのかと
淡い期待をしてるんだけどｗ
実際どうなのか聞いてみた
トヨタは長く乗るように社風が許さないようになってるみたいだね
クオリティーなんちゃらコントロールとかいうのかな？

>>537
交換の手順は取扱説明書に書いてあるぞ

リアに排気量エンブレムつくようになったら誰も２５００買わなくなるな

フィットと同じ乗り心地じゃ皆ロイヤルを選ぶんじゃない？

脳内ソースでホラふいているキチ外はスルーで【セダン乗り心地ランキング】ソース付き
1 クラウンマジェスタ トヨタ 20.0ポイント
1 セルシオ トヨタ 20.0ポイント
3 レジェンド ホンダ 18.3ポイント
3 クラウンロイヤル トヨタ 18.3ポイント
5 プリメーラ 日産 16.7ポイント
6 インテグラ ホンダ 16.5ポイント
6 ティアナ 日産 16.5ポイント
6 カムリ トヨタ 16.5ポイント
6 プリウス トヨタ 16.5ポイント
6 アルティス ダイハツ 16.5ポイント
11 クラウンアスリート トヨタ 16.3ポイント
11 マークＸ トヨタ 16.3ポイント
11 アベンシス トヨタ 16.3ポイント
14 プレゴレ トヨタ 16.2ポイント
14 ブレビス トヨタ 16.2ポイント
14 カローラセダン トヨタ 16.2ポイント
17 アテンザ マツダ 16.0ポイント
17 インスパイア ホンダ 16.0ポイント
17 アコード ホンダ 16.0ポイント
17 スカイライン 日産 16.0ポイント
17 ティーダラティオ 日産 16.0ポイント
22 ディアマンテ 三菱 14.0ポイント
22 ランサー 三菱 14.0ポイント
22 アクセラ マツダ 14.0ポイント
22 シーマ 日産 14.0ポイント
22 フーガ 日産 14.0ポイント
22 ウィンダム トヨタ 14.0ポイント
22 プレミオ トヨタ 14.0ポイント
22 アリシオン トヨタ 14.0ポイント
22 レガシィＢ4 スバル 14.0ポイント
http://www.b-ucar.com/new/bate_rank_sedan_norigokoti.htm

プロゴレだもんなw

アリシオンw

車高調いれてあるクラウンのランキングなら見てみたい

メーカー別のな

【粕屋俊二】 で検索した結果　1〜4件目 / 約4件 - 0.56秒

たった4件ｗｗｗそのうちこのスレのURLが2件ｗｗｗ
実質2件て・・・

粕屋俊二って誰なんだぁぁぁあああああああああ〜〜〜〜〜〜〜〜〜
ID:BAZXb1jU0＝ID:cZ2XE91nOはそこんとこからまず説明お願い。
そして>>541のソースもよろしく（笑

クラウン ハイブリッドのスレってある？

リアガーニッシュ外したら再利用ってできますか？
ピンだけ購入すれば大丈夫ですか？

なんではずすの？

>>565
ライセンスランプを交換するためです。

>>566 ふつうにオートバとかで交換すればいいじゃんか。

>>566
なんでライセンスランプを交換するの？
デラでやらせれば？

リアガーニッシュ取ったって番号灯は交換できねぇよ

知恵遅れか？

>>569
氏ねやおっさん。

年上だからって調子のんなよな。
俺様は25だからまだボケちゃいねえぞ。

お前らモデリスタのライセンスランプ見たことあんのか？
ウエッジだけ交換じゃなくてランプユニットごと交換すんだよ。
ランプユニット外すのにリアガーニッシュ外す必要があっか聞いてんだぜ。

お前らじゃ話になんねぇな。

お前らまた脳内オーナーとか騒ぎ出すんだよな。
一応クラウン所有してる証拠に写メ載せるぜ。
俺様は25歳で3.5アスリートを現金一括で買ったんだぜ。
お前らみたいなボケ老人とはちがうからな。

http://imepita.jp/20090923/658510

↑そんな写真Ｄでいくらでもとれるよ。

>>574
どういう写メ撮ればいいんだ？

車検書か取説でいいんじゃない？

つか、クラウン持ってない奴がランプ交換のことをわざわざ聞くかぁ？

>>537
やめよきモデのは青いぞ

>>576
車検証だって取説だってＤでも撮れるだろ。


>>578
青か。
このスレのお前らみたいにＤＱＮみたいだな。

なに興奮してるんだい？君ら？
俺のアスリート3.5の平均燃費でもみて落ち着いてくれたまよ。
http://imepita.jp/20090923/699030
高速乗らないとまぁこんなもん。
高速オンリーだとﾘｯﾀｰ14〜15はいくぜ。

>>580
写メアップすると荒れるからやめときな〜。
しかし街で１０はすごいな、都内は信号ひっかかりまくりで燃費運転しても６辺りだよ。

イメピタばかりというゆとりばっかり

写メうｐはなりすまし排除にいいと思うけど。

給油後平均燃費なんて、その気になればいろんな数値だせるよな。

実は2.5だったり・・・

おれも3.5だが9とか10くらいだよ。ゆっくり走るより、意外とスピードだした方が燃費がいいことに最近気付いた。

高速を降りて発進と停止を繰り返すと瞬く間に平均燃費が下がりだす。

そりゃそうだ

高速走行時の燃費が３０００とは思えないくらいいいだけに市街地走行との落差が残念。

おまえらうｐしなかったら脳内って言うくせに
うｐしたらしたで文句言うとかどんだけ性格歪んでるんだよｗ

良いなあーー
保育園の送り迎え、5もキツい
スピード出せるとこないし（泣

>>590

ここは２ちゃんだ、正直者は馬鹿を見る
アンチは絶対認めない性格が歪んだ社会のカスの集まりだからなｗ

その昔、ねねちゃんがアリスト売却金額２６０万？程の入金通帳をＵＰしたが脳内扱い
シートベルトタグの記号をネットで即答したが脳内扱い
レクサスＧＳのスマートキーを数回ＵＰしたが全て脳内扱い
ムキムキの筋肉をＵＰしたがモヤシ扱いｗ
新車購入者しか貰えないレクマガをＵＰしたが脳内扱い
空手有段者の証明である黒帯と道着をＵＰしたが脳内扱い
空手着のサイズタグ（5号２/1・１８０cm〜）サイズをＵＰしたがチビ扱いｗ

ここのキモオタ住人は爺の風貌がキモイデブが多いから格上の相手には僻むんだよ

だから中途半端なクラウン２・５しか買えないんだよねｗｗ

>>592
格上の人がなんでこのスレに来て煽るのか
そこんとこが永遠の謎なのよね

思い出した!
黒のヨレヨレのタンクトップ着て短い腕をうpして
チビがバレてアリストスレで大笑いされてたのが
ねねちゃんという人ですか？
俺のアリストの買い取り査定は400万以上確実と
散々言いふらしてといて
結局260万だったの？
なんだそれwww

さらに思いだした!
短い腕の写メをみたアリストスレの住民が
「おまえ身長が185以上って嘘だろ？」ってツッコミ入れたら、
「それは嘘だけど180近くはあるよ」って















また嘘ついてたw

レクマガなんかD行けば誰でも簡単に手に入るのにねｗ

なぁ?
仮に貰えたとしても、毎回貰う奴っているのか?

少なくとも画像UＰすら出来ないお前よりは、ねねちゃんの方が数段格上で信用出来るがなw

そういや、ねねちゃんは正月旅行で使う金額50万円ちょいUＰしてたな！

誰かが負け惜しみ全開で旅費にしては少ないとかｷｬﾝｷｬﾝ吠えてたしw

チビ犬はねねちゃんにドッグフードおごってもらいなよw

【内容は本人の過去レスから構成されています】
俺はマジレスで
無敵のH18、前期型GS350に乗ってる。
走りや装備は現行クラウンには負けるけどそんなの関係ないｗ
お色は、人気のパール！高査定のパール！しかも、俺のは絶対黄ばまないパール!
脳内ガレージ保管で紫外線が当たらないから、いつまでも新車の輝きw
特に自慢のオプションがエアコンの異臭。鼻をつまみながら乗るのが俺様流。
７５０万一括なんでローンなんか関係ない、下取りは当然２５０万以上確実。
もちろん所有者、使用者は自分の名前、これは俺の小さなコダワリ。
セカンドカーの先々代クラウン・プレオ・マーチ・軽トラ・ウィングロードもモチロン全て俺の名義。
素人には秘密だがレクサスは産業用ロボットを使わず、一台一台を匠が組み立てているんだぜ？たぶん

俺は３４才。脳内１８５−９０で筋肉質ｗ
別スレでは糞ねねとかフカシのネ申の愛称で呼ばれてるのさｗ
プロボクシングライセンス所有で護身術系空手やってるｗ
さらに柔道と有名某空手団体の有段資格者でもあり、マジでフカシ板でもちょっと有名な俺。
過去にアリストスレで短い腕をうｐした際、写りこんだ背景で
小汚い畳の部屋でプラスチック収納ケースを愛用するチビだとバレて
笑い者にされてたのを知ってるヤツもいるんじゃね？
アリスト・クラウン・IS・GS・LSスレで妄想カキコに忙しい俺だが
趣味はレクサスマンセーと模型の東京タワーを眺めながら、通販で買ったミニマーライオンでかけ湯を楽しむこと。
愛読書のレクサスマガジンとオーナーズデスクの利用で友達のいない孤独感を紛らわしてるさｗ

自分家の会社勤めで収入は２５万。
ちょっと少ないと思うヤツもいるかもしれないが基本的に低出費。
親と同居で生活費なども数万ですむので、貯金するにしろ遊ぶにしろ自由に出来る金は１９万くらい。
あとボーナスもあるしねｗ 貯金２５０万で、当然ローン無し。
脳内株式会社では専務の俺。先日脳内バウバウ商談で５０００万の契約も取ったんだぜ？
ちょっと日本語が不自由な俺だが
知恵遅れの嫁とその幼虫２匹を養うには、
小さいけど平均値よりは良いと思うし幸せですよｗ

カタログ上
２．５と３．０の燃費に差はありませんが
あのカタログスペックは本当ですか？

もちろん７割り計算で見積もってですが。

ﾋﾟｰﾁｬﾝ遊ぼ(笑)

ﾋﾟｰﾁｬﾝ、質問して良いかな？

好物な虫は何かな?

部屋と言う鳥かごからトイレ以外にでますか？

一日、100歩以上歩きますか?

何歳頃から体重120キロを越えましたか？

ねねちゃんはＧＳをアップしない＆以前追いかけられた時に結局最後まで逃げまくった、よね。
レクマガじゃなくＧＳの車検証と実車の写メアップすれば良いのに。
そしたら私が代表で麻布まで土下座しにいって良いですよ。

んなことよりこのスレの雰囲気悪くしてる張本人としてこのスレに土下座しろよ>>604

んなことより、ってw
逃げまくったのは触れられたくない過去なんだーーw

私がこのスレに書き込みするのは２ヶ月ぶりぐらいなんですけどね。
週一ぐらいで楽しく読ませて頂いていますけど。
今だに私のせいですか、そうですか。
じゃまた２ヶ月ぐらいはＲＯＭに徹しましょう。

そろそろマイナーチェンジのイメージが雑誌あたりに載ってもいい時期だけど。何が変わるかな？

新型マークＸにあるくらいだから木目調ハンドルがオプション。
ホイール、バンパー、グリルのデザイン変更、不人気車体色の廃止くらいでしょ

あれ？２．５ハイブリッドのお話は？

>>610　そんなガセを信じていたの？

木目ハンドルはアスリートはならない気がする。アスリートはグリルが変わりそうだね！あとサイドプロテクトモールがもう少しましなやつになるか。

>>608
個人的な希望だけど、

・リアコンビランプの中のデザイン変更はお約束
・木目調パネルの光沢化を標準化＆柄と色の変更
・フロントグリルの重厚感アップ＝グリル左右下部の斜めカットをやめる、上部の膨らまして重厚感向上
・ドアトリムの木目調のヘアライン追加、ドット上の表皮中止
・ミリ波レーダーをグリル中央部→フロントバンパーへ移動
・サイドモールを追加でサイドの重厚感を向上

ってなれば完璧かな

サイドモールはOPのままじゃないかな？
FMC後のマジェスタもつかなかった。

正直なところ、一度モールがOPになってしまうと、モールをつけてるほうが重厚感ではなく違和感を感じるようになる。

サイドモールのないのに見慣れるとあるのが古臭く見えるよなぁ。昔はあれが高級感あってよかったのに

わかるー
うちは付けてて、最初は古くさく感じた
もう慣れちゃったけどw

今のオプションは極めてダサいね。レクサスみたく下の方にメッキラインはどうかね？もう少し光り物があってもいい気がする！

だってカッペの爺車だもん(笑)
タイヤに泥つけてそう(笑)

そういや銀座で逆走してたクラウンいたな、泥付いてたし(笑)

グリルのブツブツが170系アスリートみたいな網目タイプにならないかな？
180系クラウンアスリート前期は最高にかっこいい

後期の方がかっこいいだろ

まぁ、日産やホンダみたいに、ＭＣデザインが劣化する事はないから期待できるかな・・・？

あ、ＩＳのＭＣ後のテールだけは別な

ゼロクラ乗りがひがみに来るな！

今のクラウンってメーカー推奨オイル交換時期って
どのくらい？

今ベンツで１．５キロか1年交換なんだけど。

ベンツは維持が大変だな

>>624
>１．５キロ
大変そう

ガソリンよりオイルのほうがかかるんだな・・・

クラウンってたしか、１５０００kmじゃ無かったっけ？　

って事は、ベンツの１０００倍もつんだな

>>628
あんがとう

それ以外は幼稚な揚げ足取りばっかだな・・・

シビアコンディション　１年または１００００Ｋｍ
ノーマル　　〃　　　　１年６ヶ月または１５０００Ｋｍ　　いずれも早い方

じゃなかったかな

マジで内装の光沢化は必要だな
光沢ある他車見て輝きないのはくやしい

メンテナンスプランに入ったから
半年に一度交換でいいと思うよ。

内装はカッコ悪いクラウンマーク取るのが先。でも田舎のトッさあんはあれが好きなんだろうな。

フルモデルチェンジで3l車が消えるな

田舎者って所有物や土地にやたら執着心あるよな

だから「オラがクラウンさ馬鹿にするヤシはゆるさへんで〜、レクサスなんぞハイカラなものさ、伝統的なクラウンが負けるわけねーづら」
とか勘違いしてるオッサンや爺さんが多いんだろうねｗ
世間的に見れば

４５〜７５歳の田舎のデブ親父　ＶＳ　麻布在住、レクサス一括購入２９歳の戦いはマジでウケルンダケドＷＷ

もう駄目だ！クラウン乗りＷＷ

【内容は本人の過去レスから構成されています】
俺はマジレスで
無敵のH18、前期型GS350に乗ってる。
走りや装備は現行クラウンには負けるけどそんなの関係ないｗ
お色は、人気のパール！高査定のパール！しかも、俺のは絶対黄ばまないパール!
脳内ガレージ保管で紫外線が当たらないから、いつまでも新車の輝きw
特に自慢のオプションがエアコンの異臭。鼻をつまみながら乗るのが俺様流。
７５０万一括なんでローンなんか関係ない、下取りは当然２５０万以上確実。
もちろん所有者、使用者は自分の名前、これは俺の小さなコダワリ。
セカンドカーの先々代クラウン・プレオ・マーチ・軽トラ・ウィングロードもモチロン全て俺の名義。
素人には秘密だが茨城の地元では所有物や土地にやたら執着心あるんだぜ？

俺は３４才。脳内１８５−９０で筋肉質ｗ
別スレでは≪糞ねね≫とか≪フカシのネ申≫の愛称で呼ばれてるのさｗ
プロボクシングライセンス所有で護身術系空手やってるｗ
さらに柔道と有名某空手団体の有段資格者でもあり、マジでフカシ板でもちょっと有名な俺。
過去にアリストスレで短い腕をうｐした際、写りこんだ背景で
小汚い畳の部屋でプラスチック収納ケースを愛用するチビだとバレて
笑い者にされてたのを知ってるヤツもいるんじゃね？
アリスト・クラウン・IS・GS・LSスレで妄想カキコに忙しい俺だが
趣味はレクサスマンセーと模型の東京タワーを眺めながら、通販で買ったミニマーライオンでかけ湯を楽しむこと。
愛読書のレクサスマガジンとオーナーズデスクの利用で友達のいない孤独感を紛らわしてるさｗ

自分家の会社勤めで収入は２５万。
ちょっと少ないと思うヤツもいるかもしれないが基本的に低出費。
親と同居で生活費なども数万ですむので、貯金するにしろ遊ぶにしろ自由に出来る金は１９万くらい。
あとボーナスもあるしねｗ 貯金２５０万で、当然ローン無し。
脳内株式会社では専務の俺。
ちょっと日本語が不自由な俺だが、先日脳内バウバウ商談で５０００万の契約も取ったんだぜ？
従業員は２人だが、毎日年上の部長を怒鳴りつけてやっているｗ
知恵遅れの嫁とその幼虫２匹を養うには、 小さいけど平均値よりは良いと思うし幸せですよｗ

>>634
まじで？

ﾋﾟｰﾁｬﾝ遊ぼ(笑)

>>634、>>637
3Lは無くならない。今無くすくらいならFMCの時に無くしていた。
パワーよりも乗り心地を要求するユーザー層がクラウンには存在する。

>>613
自分もマイナーチェンジ予想。
・4GR-FSE搭載車をレギュラーガソリン仕様へ変更（次期マークXで確定）
・ロイヤルの3L仕様を廃止、3.5L化（3L車廃止の次期マークX登場後、3GR-FSEをロイヤルの為に残すとは考えにくい）
・ロイヤルエクストラの追加
・ロイヤルサルーンi-four“Ｓパッケージ”の追加
・テールランプのキラキラ感アップ
・フロントグリル＆バンパーデザインの変更
・木目パネルの光沢化。
・ドアパネルにメッキモール追加（ロイヤルのみ）

個人的希望
・本木目仕様の追加

HYBRIDのテールランプって、他のクラウンには取付出来ないって
販売店で言ってたけど、それって本当なの？

>>641
なんでわざわざそんな改造したがるの？

>>641
お前は販売店よりココを信じるのか？

付けられるよ！ダサすぎて目も付けられるよ！

みんなどんな車検証ケース使ってる？
車検証、メンテナンスノート、車両取説、ナビ取説が全部入る車検証ケースってあるかな？
日産ではアルカンターラの大容量の車検証ケースがあるみたいなんだが。

>>641
こないだハイブリにアスのテールつけてるの走ってたな。
単にアスにハイブリのバッチつけただけかも知れんけど

ハイブリのカッコわるいクリアテールをノーマルのに付け替えたい気持ちは分かるが、
わざわざハイブリのアレに付け替える気が知れない・・・

>>646
お前の主観なんてどうでもいい

アスリートのさえない貧相なテールにはアクセントになって良いのでは。新潟では流行ってるらしいな。

>>648
新潟の流行なんて知らないな

新潟って何処?地図に載ってるのか?あった空気が美味い所か

G-bookのマップオンデマンド方式のナビって
どの型のクラウンから搭載されたの？
ナビって古くなるもんだからメーカーは永久に更新サポート
してくれるんだろうか？

新潟は東北二位の地方都市です
オマケに米が旨い！
お前らうらやましいだべー

スレチですが、新潟って東北なんですか?
北陸３県の並びだし、交通は首都圏だし・・・

>>653
の殿方、ブルボン・亀田のアラレを買ってみなさい！！！

新潟は、東北だったり北陸だったり関東だったりする。
三重も近畿だったり東海だったりするし。

新潟は東北だよ

どう考えたって新潟は東北だろ
少なくとも関東とかありえん

クラウン海苔って、新潟が関東とか東北とか言ってるバカしか居ないのか？

新潟は東北電力ですが何か？

新潟柏崎原発は東京に電力送っていますが、なにか？

しょーもない雑談ばかりで
質問はスルーか煽るだけ
程度が解るクラウン糊

国の仕訳では中部地方になっている。

http://www.lasdec.nippon-net.ne.jp/cms/1,0,14.html

>>661
君は君の乗ってるもののスレへ行きなさい

>>662
知らなかったーーー！

中部を使ったら東海が無くなる仕様だからw

純正ナビってDVD-Rに焼いたMP3は再生できるの？
CD-Rに焼いたのが再生できるのは公式HPで確認できるんだけど。

このスレの住人は所有していない人が大杉だな

> G-bookのマップオンデマンド方式のナビって
> どの型のクラウンから搭載されたの？
> ナビって古くなるもんだからメーカーは永久に更新サポート
> してくれるんだろうか？

↑俺もこれ不安に思うんだけど
トヨタが気前良く永久サポートなんかしないよな？ｗ

地図上見れば新潟は東北に収まると綺麗に区切られるよな。

つうか東北だと思ってたＷ
あやふやな新潟

>>665
できるよ

悪いけどｍｃで木目調はマットのままだよｗ

内装のクラウンバッチもそのまま？

オプションで本木目パネル売ってウホウホとか・・・

やればいいのに

なぜにゴリ？

便乗質問だけど
純正ナビで
DVDに焼いたMP３を再生した場合でも
純正ナビ本体のHDDに保存されるの？

>>674
MP3は保存されない。
おいらはCDRWに焼いて、車に読み込ませて・・・を繰り返した。
まぁMP3なら1枚で聞き切れないくらいの曲数を保存できるんだろうけど。

HV4WDまだあ？

煽られて近づい来たら後ろのカーテンを上下運動

ｼﾞｬｶﾞｼﾞｬｶﾞｼﾞｬｶﾞｼﾞｬｶﾞｼﾞｬｶﾞｼﾞｬｶﾞｼﾞｬｶﾞｼﾞｬｶﾞ、ｼﾞｬｶﾞｼﾞｬｶﾞ〜♪

>>677
クラウンって普通に走ってても
煽られやすいよね？
車格が中途半端と言うかorz

200系前期だとね
ゼロクラウン後期だと覆面と間違われて煽られ無いよ。
次の覆面は200系後期かな？

MCでアスの３．５に四駆追加とかされませんかね？
自分雪国なので四駆が欲しいんですよね・・・
２．５だとパワー不足で嫌だし

200系は最初いいかなって感じたけど今は普通のオッサン車
高級車のオーラが感じられないからだろ

何処にでも走ってるからだろ
今じゃ国民の大衆車

やっぱ、車高さげて
エアロ入れて
20インチ位の鬼リムホイール入れて
マフラー位は変えないとな
できればオーバーフェンダーとか入れるといいですな

>>684
( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

ゼロクラが現行の時に比べて
２０系ってあんまり見なくない？
人気ないの？
それとも不景気が関係してるの？

マジレスすれば後者でしょうな…
マイナーチェンジでどうなる事やらorz

お前らホント都合の良い脳味噌してんなＷ
月販売300ほどしか売れないクラアスの原因は不況とかさW

まー時代を考えたら売れるほうだけどね。レクサスやマジェスタ、フーガその他外車などはまったく売れてないからな。

そんなに売れてないのか。やっぱワゴンＲのお面と乗り心地の悪さが致命傷かな。

最新のクラウンより13クラウンの方が静かって本当ですか？

安い高級車だから安い分売れてるけどねｗ

レクサスは高いから−５０代で妥当

【内容は本人の過去レスから構成されています】
俺はマジレスで 無敵のH18、前期（笑）GS350に乗ってる。
走りや装備は現行クラウンには負けるけどそんなの関係ないｗ
お色は、人気のパール！高査定のパール！しかも、俺のは絶対黄ばまないパール!
脳内ガレージ保管で紫外線が当たらないから、いつまでも新車の輝きw
特に自慢のオプションがエアコンの異臭。鼻をつまみながら乗るのが俺様流。
７５０万一括なんでローンなんか関係ない、下取りは当然２５０万以上確実。
もちろん所有者、使用者は自分の名前、これは俺の小さなコダワリ。
セカンドカーの先々代クラウン・プレオ・マーチ・軽トラ・ウィングロードもモチロン全て俺の名義。
素人には秘密だが地元茨城では所有物や土地にやたら執着心あるんだぜ？

俺は３４才。脳内１８５−９０で筋肉質ｗ
別スレでは≪糞ねね≫とか≪フカシのネ申≫の愛称で呼ばれてるのさｗ
プロボクシングライセンス所有で護身術系空手やってるｗ
さらに柔道と有名某空手団体の有段資格者でもあり、マジでフカシ板でもちょっと有名な俺。
過去にアリストスレでヨレヨレ黒のタンクトップで短い腕をうｐした際、写りこんだ背景で
小汚い畳の部屋でプラスチック収納ケースを愛用するチビだとバレて
笑い者にされてたのを知ってるヤツもいるんじゃね？
アリスト・クラウン・IS・GS・LSスレで妄想カキコに忙しい俺だが
趣味はレクサスマンセーと模型の東京タワーを眺めながら、通販で買ったミニマーライオンでかけ湯を楽しむこと。
愛読書のレクサスマガジンとオーナーズデスクの利用で友達のいない孤独感を紛らわしてるさｗ

自分家の会社勤めで収入は２５万。
ちょっと少ないと思うヤツもいるかもしれないが基本的に低出費。
親と同居で生活費なども数万ですむので、貯金するにしろ遊ぶにしろ自由に出来る金は１９万くらい。
あとボーナスもあるしねｗ 貯金２５０万で、当然ローン無し。
脳内（株）インチキでは専務の俺。
ちょっと日本語が不自由な俺だが、先日脳内バウバウ商談で５０００万の契約も取ったんだぜ？
従業員は２人だが、毎日年上の部長をバウバウ叱りつけてやってるのさｗ
知恵遅れの嫁とその幼虫２匹を養うには、 小さいけど平均値よりは良いと思うし幸せですよｗ

先月、購入したんだがロイヤルよりアスリートにしておけば良かったと後悔。
白ロイヤルだけど、カローラをでぶらした感じにしか見えないのは俺だけ？

アスリートの黒にしとけばよかった・・・　車買ってから後悔ってずっと続くから
嫌だよね。

バンパー
バンパー
テールランプ
グリル
を買えば良い

>>694
それ2.5だろ？

>>694
この不景気の中クラウン、買えただけでも良いんじゃない。
パールのロイヤルも、結構良い感じだけどな。
カローラ乗りの、おいらには、うらやましい話よ。

新型マジェ全然みないな

ＨＳは飛ぶように売れているがな。
クラウンにはトヨタは全く力がはいっていない。２００系はゼロクラの
マイナーチェンジでしかない。主管が予算がないから、開発に金がかけられ
なかったと白状している。

アスリートのタイヤ、冗談かと思ったが１８インチでも太さは２２５と１７
インチと同じ太さ。まあ、ホイールが大きければ格好良いと考える頭の悪い
ユーザー向けなんだが、トヨタのあざとさが良く出ている。

降雪地区なら冬用タイヤ高すぐる
ホイルｓｅｔで２０マソ超えるだろ

僕の自慢のアスリート

�@中とぎも無く、膜圧もレクサスの半分以下なので、見比べると一発で違いの分かる、軽量化塗装。
�Aヴィッツとフレームは共通、表皮とウレタンだけでチューニングされた、コストパフォーマンス抜群の小型軽量シート。
�Bレクサスが隣に止まると、激しく安物に見える、運転し易い、長細い国内専用ボディ。
�C細長ボディを支える、薄くて平板なフロントドア。これだけで、決して豪華に見えない奥ゆかしい設計。
�D人気のワゴンＲとツーリングで楽しめる、コラボ化を図ったフロントマスク兄弟化。
�E十分に隙間を採って、非熟練工でも量産化を可能にした、低精度な内装。
�F無駄に木材を使用しない、エコな木目長プラスチックパネル。
�G爺さんが大好きな、センス抜群のセンターコンソールに燦然と輝くクラウンマーク。
�Hレクサスやマジェとパーツを間違えないように差別化された、低品質で筋のしっかり見えるプラスチックパーツ。
�Iへたくそな爺さんでも滑らかに制動できるように考えられた、わざと制動力を落としたブレーキ。
�Jこれが最も大切だが、どんなに払拭しようとしても不可能なレクサスに対する大きなコンプレックス
�K１１が生み出す、異様なまでのレクサスへの敵愾心www
�Lロー＆ワイド、ドイツ・iFデザイン賞金賞の流麗なデザインより、ただの細長セダンの方が格好良く見える歪んだ眼鏡
�M貧相で風景に埋没する奥ゆかしいスタイル。高速で煽られちゃうし、道も譲ってもらえない。
�Nタイヤ幅は225で17インチと同じ、なんちゃって18インチタイヤ。筑波のラップタイムが自慢です。

塗膜ってのは、
普通乗用車で100-120ミクロンあるわけだが、
レクサスはその2倍の200-240ミクロンもあるのか、、、
始めて聞いた（笑

ID:vXDwAbdI0
は本当にクラウン好きなんだなｗ

燃費が激しく伸びるんだが・・・
高速で往復400キロ走って平均燃費(14.6）エアコンオン、２名乗車
3.5リッターでここまで伸びたｗ

もっとあるよ。膜圧計の実測値で300ミクロン以上。カラーによって薄いもの
でも170〜180ミクロン。
（笑、とか書く前に、自分でぐぐって調べてみろよ。

塗膜なんて一例で、トヨタは所詮クラウンなんて車にあまり興味のない爺
さん向けと考えてるから、分かり難いところには一切金をかけない。ドメ
スティック専用で数がでないので、費用がかかる開発はやらない。製造も
凝ったことは一切やらないといった方針が徹底している。
一方で、エレキ仕立てでコストがかからない装備には熱心。爺さんは訳分
からなくても高級と感じるから。

多分、ゼロクラで気合いを入れすぎて、失敗したと考えているのだろう。
ゼロクラのコストダウンが主目的の２００系で、アルミ鍛造の足回りが廃
止されなかったのは奇跡。

へぇ、板金塗装でもすることになったら大変だな。
艶も反射率もクラウンと変わらないと、このスレで話題になったくらいで、

しかも勝手に塗りたくっといて、その分車両本体価格に上乗せられたら
一般ユーザーからしたら、ありがた迷惑な塗装だな（笑

自分で実車を良く見比べて本当に違いがわからなかったのか？？？
そもそも、あざといトヨタが客に違いが分からないものにコストをかける訳がない。
俺には信じられないが、そうだとすると相当鈍いぞ。

トヨタは客を見切るから、客の要求レベルに応じた商品しか作らない。
その意味ではクラウンに罪はない。クラウン買ってる奴らがもっと物を
見極める感覚を持たなければ、日本向けの適切なサイズの高級車はあり
得ない。このままじゃ日本で買えるまともな高級車は小型トラックサイ
ズの不便な高級車ばかりになるだろうし、それを増長させているのが物
知らぬクラウンユーザだ。

【ID:vXDwAbdI0】
何ヶ月同じネタで粘着してんだよｗこの暇人め
いつも長文で連投。。。気持ち悪い奴だなぁ。。。
福野礼一郎（笑）とか粕屋俊二（←誰？笑）と、かわけのわからないソースはもういらないから
早く巣に帰れよ。
おまえがレクサスに乗ってないのはざっとID検索かけたらわかるんだよ。
ストレス発散なら己の例の型遅れのポンコツでも蹴り上げとけよｗｗｗ
スカッとするぜ？

ミラーレーダー付けてる人いますか？もしいたらＥＴＣはちゃんと反応しますか？

クラウンなのについてないっていう装備があるから
この値段で売るっていうのおかしいような気がするんだよね

>>710
彼はクラウンが欲しくても買えない可愛そうな奴なんだからほっといてやりなよ
レクサスレクサスって言われてもな、このスレにいるクラウン乗りは２・５を２ヶ月で乗り換えるような奴とか
レクサスも余裕で買える奴多いんだけどね

>>712
ついてない装備って何？

>>713

またてめえか
消えろ
お前が来ると荒れる

>>709
＞自分で実車を良く見比べて本当に違いがわからなかったのか？？？
＞そもそも、あざといトヨタが客に違いが分からないものにコストをかける訳がない。
＞俺には信じられないが、そうだとすると相当鈍いぞ。

相変わらず口先ばっかり　w

>>715
必死だな、プッ

そろそろ注文から3ヶ月だが
まだ納車されないぞ。

それは遅すぎ
プリウスで忙しいのかｗ

>>713
おおっ毎度定番のこの反応。クラウンが買える＝お金持ち　の発想が
人生負け組の何よりの証拠。お前バカだろ、学歴は？


>、このスレにいるクラウン乗りは２・５を２ヶ月で乗り換えるような奴とか
レクサスも余裕で買える奴多いんだけどね

最終学歴は府中刑務所

昨日個人タクシーで使われてたこの車に乗ったんだけど、驚くほど乗り心地良いね。
フラットでコシがあるというか…以前のフワフワな乗り味なのかと思ってたけど、びっくりしたよ。
良い車だね、クラウン。

霊柩車やパトカーにも最適ですよ

ハイブリをパトカーにしてリミッターをカットする　　結構最強かも

でも・・・正直、ゼロクラに比べて著しくカッコ悪いんだよね。
次のフルモデルチェンジに期待・・・

ゼロクラが神すぎた

俺のTRD仕様の3.5アスリート最強にかっこいいよ？
ゼロクラ後期はトムスのフルエアロで約2年乗ったけど、今の方が気にいってる。
でも、もう30越えたのでエアロつけるのはこれで最後。
次期型を買ったらアルミ以外は変えない。
アルミは鍛造がいいよ。軽いから。

新型に見慣れるとゼロクラは古臭く感じるよなぁ。
まぁ、どの車もそうだが‥

>>727
ホイールはやっぱり20インチ？

ホイールは純正と同じ18インチ、
フロント8j-225-45、リア9j-255-40
ゼロクラの後期アスリートよりは乗り心地はいいよ。
つか、最近ゼロクラ前期のロイヤルの助手席に乗って三時間ほどドライブしたけど、乗り心地わるかったなぁ･･･
腰が痛くなった。
現行のアスリートの方が乗り心地良いんじゃない？と感じた。
個人のインプレなのであしからず。

>>730
225の18インチがショボいな。

俺は次期GSに期待
ホログラムヘッドアップディスプレイが装備されるしデザインも良さげな感じ

>>732
何か情報出た？

ゼロクラが出たときは感激したけど、現行乗ったらゼロは乗れない。外装、内装だけこだわるなら好みなんだけどね。後２０インチ以上はハンドル重くなるし乗り心地悪くなるから最悪だよ。

大袈裟な。足回りが少し柔くなって乗り心地は良くなったが高速での安心感はゼロが上だよ。

ロイヤルは知らないが、
現行のアスリートの方が高速での安定感は高いように感じる。
後期ゼロアスから乗り換えた者の個人的な主観だけど。
旋回性能なんかもゼロクラを完全に越えちゃってる。サスが粘るという表現が妥当かも。
乗り換え組少ないのか？
俺は新型が出てすぐに試乗に行ったよ。
帰りに自分の後期ゼロアスで帰るとき悲しくなったけど･･･

俺はアスリートから乗り換えのロイヤルGだが、高速は現行のほうが安定している。
台風クラスの暴風雨が直撃してるときに東名の箱根あたりを走ればわかる。

旋回性能は知らん。

２００系の方が安定？
だからクラウン乗ってる奴は車音痴って言われるんだよ。
それがクラウン乗りなんだろうね。もう２回位モデルチェンジ
したら１７０系位のヤワ足に戻るだろうな。

基本は何も変わってないからダンバーのセッティングだけ。乗り心地か安定感かどっちをとるかだな。

738はまだ１７なんか乗ってるのか？悲しいな

ゼロクラなんて前期も後期も一緒の型遅れポンコツだから、わざわざ後期のゼロクラとか言わない方が良いね。

すまん････

ゆるす

この車はちょっとオーバーステア気味だな
ちょっと調子こいて交差点はいると
すぐピーピーゆ〜な

>>744
ニュートラルだと思うけど？
電子制御されてないFRよりは
オーバーステアと言えるのかも・・つっても
FR乗ったのが教習車以来なので判らないw

ゼロクラが良いと言う人はそれしか知らない人だと思うよ

２０系は相対的に安定感が増したように思う

ロイヤルの3.5はまだなの？
次期マーク×は2.5と3.5らしいけど

ハイブリッドに乗り換えてみたけど
うるさい。
エンジン音、気になって仕方ない。
2.5ロイのほうが良かったわ。

あら、そうかしら

>>746
安定感は落ちてるって。一体どんな所がかわってるの？スキン以外同じじゃん。

↑脳内オーナーは黙ってろ。
いつものPCでの書き込みによる粘着もうざいのでよろしく。

何も反論出来ないのね。

>>750
>スキン以外同じ
ソースは？

ゼロは乗って無かったから知らんが
現行車は電子制御のおかげでスピン
しにくくなってるのは間違いない

まあ、それも解除できる様になってる
のがすげ〜とおもっちった

運動性能を高めたのは
ダンパーの減衰力やスプリングのレートをいじったからではない。
新設計のブッシュがおもな要因。発想の機転はスカイラインのパクリではあるが。
付け加えると、アーム類の剛性見直しと、
リア回りのパネル類の溶接をスポット溶接から、レーザー溶接でベタ着けし、剛性を高めてある。
ゼロクラウンと現行を乗り比べたら明らかに差がわかるはず。
脳内オーナーは黙っててね。
つーか、毎日張り付いてるけど、クラウンが気になって気になって仕方ないのかい？

ゼロのほうが安定してるとか言ってる奴は、ダウンサス組んで車高が
落ちただけのﾋﾟｮｺﾋﾟｮｺ車に乗って「コーナリングが良くなった」とか言いそうなアホ。

わざとなのかフリクションなのか知らないが、やたらとバンプ側の渋いゴツゴツした
ゼロアスの乗り心地なんて、マジで質の悪い車高調並だと思ってたわ。
やたらと異音が多かったのも、建て付けよりもあのゴツゴツのほうが原因としては
大きかったんじゃないかと思う。

だいたいゼロと現行がスキン以外同じと感じるなんて、神経あんのか？
電動パワステもかなり違うだろうが。ほんと脳内だな。

２０クラウンは電子プラットフォームを強化したとか
人間でいう運動神経みたいなものをパワーアップさせたんだね
ゼロクラよりも走りの面では全体的にレベルが上がってるみたい

サーキットタイムや0-100､0-400タイムを比べたら新型の方が速いし曲がるし安定してるのは明らかだしね

新型が出たらここのみんなも新型に乗り換えるから中古ゼロクラ乗りの皆さんは後数年我慢して待っててね！

ゼロ乗りが静かになっちまったな　　反論できないんだろうな・・・

ゼロ乗りじゃないけど素直にゼロの内外装の方が上
サーキットで全快走行しない限りゼロと現行の違いなんて素人ではわからないだろ

どっちだって良いじゃん｡
買えるお金があり、且つ新型が欲しかった、もしくは買い換えの時期にあたったと言うだけなんだから。それ以外は、気に入るモデルが出るまで待つか他の車種買えばいいだけ。
全てとは言えないかもしれないけど、旧型より新型の方が進化してるんじゃないのかな。

現行でもゼロクラ乗りでもないやつが
ゼロクラから何も変わってないとか言ったって
なんの説得力もないんだが
ましてや両方乗ったこともあるのかも疑問だな
そもそもなんでこのスレに来てﾌﾞﾂﾌﾞﾂ文句たれてんだ？
乗り換えたオーナーが変わった、良くなったって言ってんだから、
それでいいでしょ。

>>760
内装に関しちゃ、現行は褒められたものでは無いのは認める。
個人的にはエアコンの温度表示がゼロのように左右独立液晶ではなく
時計と同列の素っ気ない電光になったのが、コストダウン感が出て
何とも物悲しい。

限界性能の話では無いが、走りに関しちゃうちの嫁でも違いは判る。
違いが無いとか言ってる奴は、ド素人通り越して間違いなく脳内。

ゼロに乗ってる本人はわからないだろうが、新型乗ってる奴から見たらゼロは古臭い

内装はゼロのほうが高級感はある
新型のほうがデザイン的には今風
しかしすぐすたれそうな内装だと思う
全体的にチープだし763も言ってるが昔ながらの時計デジタル表示
ゼロのほうが皮シートやパネル類見ると光沢に騙され高級感があると思う

騙されてるんだｗｗｗ

木目が艶がないだけでかなり評判が下がるな。それ以外はゼロよりすべて勝ってると思う。レザーもかなりいいし。ゼロクラを無理して買ってまだローンある奴とか買えない奴が新型を批判する光景があるね。

レザーは別に変わらないだろ
経年劣化してるかしてないかの違いだろ

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091008_320162.html
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/320/162/77.jpg
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ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/320/162/105.jpg

だっさ・・・・・

本当にクラウンユーザーってバカ。というか宗教なのか？制御系で僅かに500kbpsだぞ。

>２０クラウンは電子プラットフォームを強化したとか
>人間でいう運動神経みたいなものをパワーアップさせたんだね

ゼロクラのシャシーの強力さは無くなってる。２００系では超高速域で結構緊張感がある。

まあ、この板に一生懸命書いているやつには、そんなこと分からないだろうし、だから２００系なんか買うのだろうが。

そもそもＦＵＧＡ買う香具師って
おもいきし可哀想
なんで普通にクラウン乗らないのだろう
必死すぎ感アリアリ

↑チンパンジーの妄想インプレッション

すまん誤爆した。。。

>>771
シャシーの強力さって何さ。リミッター付いてんのに超高速域って何よ。
お前さんにゃ180km/hが超高速域なのか？

で、200系買わないあんたは何に乗ってんのよ。あんたが新型より良いと
疑わない、旧型でシャシーの強力なゼロか？

おおかたベ○トカーとかの記事見て妄想インプレやってんだろうが、雑誌の
内容すら消化しきれてない感じだな。まだ免許取れない年齢か？

まぁゼロも現行もせいぜいディーラーで運転席に座らせてもらった程度がバレバレだから
あんまり書き込まないほうがよろしいかと。

脳内妄想、脳内ソースで数ヵ月このスレにかじり付いているチンパンの愛車を俺もぜひ知りたい。

自分の車があるなら自分の車のスレに行くでしょ
あんまし虐めないであげようよ

ゼロクラは走行面では日産の同時期の3.5クラスには全く歯が立たなかったじゃん
とくに前期なんか糞同然だったし
200系になってかなり追い付いたけど日産の3.7にまた少し離された感じかな
内装やスタイルは日本人向けに合ってるらトヨタの完勝だけど走行面でも勝って欲しいよね

走りなんか一般人には分かんないから見た目がよきゃいいのさ。

>>779
ズバリだな。トヨタもそこに気がついたんだろ。この板のワカランチが見事に証明してる。

まあ、新型フーガやスカイラインは走りが良いという理由だけでは
とても買えない駄作だからなw

新型フーガは高級車って感じがしなくなった
あれが日産のフラッグシップかよ
横からみたらＧＳみたい

V36スカイライン
http://ca.c.yimg.jp/autos/200910080852/img2.autos.yahoo.co.jp/images/ucar/662/U00002766293_1.jpg

新フーガ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/320/162/98.jpg

レクサス GS
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/18/2005_Lexus_GS350_01.jpg

新フーガ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/320/162/100.jpg

どこから見ても、200系クラウンの圧勝ですね＾＾　

クラウンの売り上げとフーガの売り上げ見れば圧勝なのは、万民が認めている。

新型フーガってスカイラインとＧＳを合体させた、駄作だな(笑)


ところで、ハイブリッド乗ってるんだけどリアのクリアレンズをアスリートのリアレンズに交換してる人いるかな？


あのクリアレンズは、好みじゃないんだよね。高級感が薄れるんだよなー。

>>784
ハイブリッドとアスリートの差別化する為に
テールランプの交換は、出来ないって営業が
言ってたけど本当がどうかは不明？

クラウンの基本ボディーは細長い箱型
サイドから見ると一目瞭然だがＣピラーが中途半端に立ってる醜い姿
Ａピラーの見通しも悪く昔からある爺臭い日本車のコンセプトを引き続いてる親父の憧れの車

こんな実用性重視のボティーをカッコいいと思うのは４５歳以上の脂ぎった親父だけｗ

>>785
今、ディーラーに電話したら無理と言われた…。車体の色が、黒だから確実に知らない人が見たらヤンキーにしか見えないんだろな…
迷わず、最初からアスリートにしとけば良かったよ。さして、燃費も良くないし。

低速に入るとあのモーター音が気になる。パワーはすこぶるあるが、足元はカーブでのロールが。。。

ま、でも何だかんだで気に入ってるから、大事に乗るよ。

>>787 おれはアスリート乗りだが、最初おれもあのテールがヤン車ぽくて嫌だったけど今ではあのクリアテールがハイブリらしく今風でカッコイイと思うぞ！

>>786
同意!! 並ぶとどうみてもクラウンは幅狭く押し出し不足。

>>786
おまえCピラーってどこだか解ってる？ルーフ後端からなだらかに落としていって
付け根を後退させて寝せている、良くも悪くも少し猫背の今風デザインだと思うけど。
少なくとも立っては無いわな。
ああ・・もしかしてそれを極端にやってもっさりしたサイドビューになった例のGSのファン？

で、「Aピラーの見通しも悪く」って何さ。具体的に言ってみろよ。
ドアミラーがドアパネルに移動して、斜め前方の視界は良くなったはずだが。

ま、必死こいてID変えて単発自演で複数に見せて、雑誌や素人ネット試乗記からアンチねた引っ張ってこなくていいから。
一人で連日ご苦労なこった。

ピラーがどこかも判らないド素人です
クラウン、見切りが良いっていうのかな
周りが見え易いよ。大きいのに意外。えらい

GSのＣピラーはＢＭ同様、今風のお洒落なスポーツセダン

クラウンのＣピラーは空間確保の人運搬専用設計

どう考えたってクラウンの敗北だろＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

あんな細長いティッシュ箱のようなバスボディーが良いなんて老眼も良いところＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

>>792
今風、お洒落な…って久しぶりに聞いた
けっこー年齢いってるんだね。同世代かな。

見通しの話はどうなったの？
どっかの雑誌から抜粋してみただけ？

>>771
超高速域→超梗塞逝

ああ、やっぱ例のGS厨か。前から度々Cピラー立ってる立ってるって書いてるから
いったいどこ見てんだと思ってが。
そりゃGS基準で見ればCピラー立って見えるわな。納得。
結局アンチはGS厨一人なのね。

初めての方へ☆人物紹介☆

ID:fuz4HId/0＝ID:fx/bVkmuO
→脳内ソースで数ヶ月わめき散らしているキチ外。DVDナビ搭載型遅れポンコツ５尻所有。

ID:FYu1TxD90
→糞ねね。>>599参照。今日はアリストスレでボコボコにされている。

粘着理由
→己の車がクラウンに負けて悔しい。不満だらけの愛車では満たされない。
そして、とてもとても気になるクラウンスレ住み着いた。

二人へのアドバイス・解決方法
→型遅れポンコツ５尻・前期（笑）GSのライバルはゼロクラウン。
ゼロクラウンになら勝てるかも？そちらのスレへどうぞ。

ばーーーか！

発売元ＴＯＹＯＴＡではハッキリクラウンはトヨタブランドで格下として扱われてるんだよＷＷＷ

どう考えたってクラウンが上のわけが無いＷＷＬＳ買えよＷＷ貧乏ちゃんよＷＷＷＷけけけ
ＧＳには４６０もあるんだぜＷ
お前らクラウンには天下のへっぽこ２５０がメインじゃないかＷＷ一番の売れ筋ＷＷ
２．５には装備も貧弱だし馬力も無いＷＷ遅いＷＷ
一番の売れ筋、街で見掛けるほとんどのクラウンは２．５！！
なに勘違いしてメインが３．５みたいなこと言っちゃってるの？？？？ああん？？？都合が良すぎないか？？その腐った脳みそＷＷ

ＧＳは最低でも３５０なんだよねＷＷ完全な格上ですがＷＷ
アメリカやヨーロッパでもレクサスブランドはトヨタの上ですが？？？
日本では更に格上として味付けしてますが何か？？

隙間だらけの精度が低いプラ内装で高級気取るなよＷＷＷ
糞恥ずかしい貧乏ちゃんたちＷＷＷしねいしＪＨＳｈｊｓｄぅｑｗｈｆｐｊ

>>797
頑張れ大文字君

>>797
　　　　　　　　　　 ／￣＼
　　　　　　　　　　 |　　　　|
　　　　　　　　　　 ＼＿／
　　　　　　　　　　　　 |　＿＿
　　　　　　　　　　　　┴´　　　｀｀ヽ 　　
　　　　　　　　　　／::::::::::|::::::　　　 ｀ヽ　　　　　　　ん？キレた？キレた？殴ってもいいよ？早く？早く？
　　　　　　 　　／:::＼::::::::<● >　　　｀ヽ　　
　　　　（（　　 /　<●>::::::::::⌒　 　　　　）　　　
　　　　　　　　|　 ⌒（_人__）　　 　　　　ﾉ　| |　　
　　　　　　　　ヽ 　 　）vvﾉ:　　　　　　/　ノﾉ
　　　　 　　　　 ヽ　（__ン　　　　　　 人
　　　　　　　　　人　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　/

　　　　_, ._
　　（　・ω・）　 ・・・
　　○=｛=｝〇,
　 　|:::::::::＼, ', ´
､､､､し ､､､((（.＠）WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW



　　　　 　_, ._
　　 　（　・ω・）　ｸﾞｸﾞｯ
　　 ○={=}○）
　　　／／　く　))
､､､（＠.）（＿）､､､WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW





　　　　　　　　　　　　‘,　　,; :'　∴ ;　'　.,　　,;　　　ｼｭｻﾞｻﾞｻﾞ
　　　　　　　　　　　’、　`∵　' ’,　, ', ´,　'.,　　,;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　―_, ._
　　　　　　 　、＼）＼）＼）＼）＼）＼）＼）＼）＼）＼）＼ ―_ω・）っ　,-､
､､､､､､､､､､､）,,;;;;;;;;;;::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;; ; - ⌒lつ目ニ＠）
　　　　　　　ゝ⌒　``゛゛゛`゛゛```゛゛``゛゛`````゛゛````ーニ-＿）)　　　`ｰ'

からかうなって。どーせGSすら乗ってねーから。乗ってても中古の300万くれーだよ。

>>797
つ、釣りだよなぁ…早く釣りでしたって言ってくれよ
でなければオマエ…

悪いこと言わないから、手遅れになる前に朝一番で受診してこい。いいな。必ずだぞ。忘れないようにＰＣ画面に『受診』と張り付けておけ。

じゃロイヤル>アスリートorアスリート>ロイヤルorアスリート＝ロイヤル
順位はどれ?比べられない?

マイナーで何が変わるのかな？

憧れのどでかい王冠マークだってついてるよんwwwwwww

>>隙間だらけの精度が低いプラ内装で高級気取るなよ

http://autos.yahoo.co.jp/news/photo/130547/3/

本革の手入れ、どうしてる？　何使ってる？

ざーめん

サラダ油

本革クリーナ使ってるが、何かわからんけどいろんなとこに白い汚れがついてなかなか取れん。

トヨタのFRで輝きのない内装レクサスも入れてクラウンだけじゃんw
失敗作だなw

セミアリじゃないトヨタの本革はカス

>>810
白い汚れがついてしまうのでは、クリーナー、本末転倒ですね。

クリーナー使うと、ベンチレーションの小さな穴につまったりしませんか？
それと、クリーナーが直射日光に反応して変色したりってことはないですか？

クリーナーつかうと
変な臭いが服につくお

カタログ見ると高級感ある内装だったけど実写見たらチープでまさにプラ内装だった。
光沢のあるパネル使ってれば印象違うかもね
内装は運転してる時ずっと見てる部分だからあれでは後悔しそうだから…

新型Eクラスに１．８直噴エンジン搭載されて
２．５L並みの性能かつ、車両本体価格もハイブリッドみたいに高価でもなく
燃費も１．８Lで夢のようだけど

クラウンも２．５L直噴エンジンなのになぜ燃費が良くないの？

>>816
>クラウンも２．５L直噴エンジンなのになぜ燃費が良くないの？

ソースを出せ。お前が実際Eと2.5乗って長期テストしたんだよな？
また雑誌の引用か？ん？ん？

>Eクラス １．８直噴

ターボだし


>車両本体価格もハイブリッドみたいに高価でもなく

600万超えてますが

カッコ良い車だと思うけど王冠マークがな････
今検討中なんだけど、王冠マーク廃止したら買うつもり。

そうかなぁ。アスリートなんかワゴンＲと見間違えちゃうしwww
こんな爺くさい車やめとけよ
ゼロクラをコストダウンしたのがみえみえだよ２００系

>>820
どの角度から見たらワゴンRと見間違えるの？
軽とセダンが一緒に見えるの？
盲目なんじゃないの？
眼科行ったほうがいいんじゃないの？
馬鹿なの？

>>817
え？
どこのクラウン試乗サイトみても２．５Lは２．５Lの順当な燃費みたいだけど。
クラウンは２．５Lで１．８L並みの燃費では無いでしょ？


>>818
クラウンとEを比較すればEの方が高価のは当たり前


なんか幼稚なお子様の煽りばっかだね

お面はワゴンRに良く似てる。高級感ないもんな

>>822
E250 CGI ブルーエフィシェンシー
1.8L直噴ターボ
10・15モード燃費は11.4km/L（アバンギャルドは10.8km/L）

1.8L並みの燃費ではありませんね。クラウンの3.5L並みの燃費になりますね・・・

ベンツは、、元々の燃費がいまいちだったので、大幅向上したように感じるだけで、
旧1.8L並みという言葉に騙されてはいけません。

クラウンの2.5Lに比べれば、1.8L直噴ターボの燃費は悪いです。
クラウン2.5Lは、12km/L走りますからね。

あと、やはり直４ターボですから、音やスムースさではV6には敵わないです。

確かにワゴンRとクラアスは似てるＷ

言い出しっぺは俺様だがＷ

また煽り君は雑誌からのピックアップに失敗したようだな。
複数のソースをじっくり調べてから書かないと、薄暗い部屋でネタになりそうなの
見つけちゃぁﾌｧﾋﾞｮって急いで書き込んでると毎回恥かくぞ。

技術ネタでは知識の無さで毎回失敗し、それ以外と言えばリアピラーがどうとか
ワゴンRと見間違うとか幼稚園児にも劣るようなパー丸出しの書き込み。哀れだわ。

>>820
だからあれほど『受診』しろと… 自分では病気だと気づかない事多いからな
まだ、ひとりで病院いけるうちにな。気づいたら豚箱に入っていたなんて事になるまえに。

>>824
知識の有る方レスありがとう！

しかし10・15モード燃費モードは比較は駄目なんですわ
ベンツが(輸入車全体)燃費がいまいちじゃなく
10・15モード燃費は国産が良くなるようなカラクリになっているので

せめて最も実燃費に近い欧州燃費基準じゃないと燃費差はわからないんですね
ちなみにE２５０CGIの欧州燃費のコンビネーションで12.5km/L

クラウンの欧州燃費値(実燃費)がわからないので試乗サイトを参考にした。

V６の方がスムーズさがあるのは認めます（笑
が、しかしなぜクラウンも直噴なのに燃費が悪いのかな？

クラウン
http://minkara.carview.co.jp/userid/524359/car/456047/profile.aspx

GS
http://minkara.carview.co.jp/userid/181674/car/522118/profile.aspx

ワゴンR
http://minkara.carview.co.jp/userid/602368/car/523020/profile.aspx

かっちょよすぎ＞＜200系クラウン圧勝です♪

>>825
言いだしっぺはお前なのに
>確かにワゴンRとクラアスは似てるＷ

すげぇ自演擁護だな。馬鹿すぎ。

初めての方へ☆人物紹介☆

ID:HCRRV+npO＝ID:KHs3sgxc0
→脳内ソースで数ヶ月わめき散らしているキチ外。DVDナビ搭載型遅れポンコツ５尻所有。


ID:gJpRYxSTO→糞ねね。>>599参照。アリストスレで俺は専務だ。ミスキャンパスの彼女がいると
いいふらして馬鹿にされまくっている。ちなみに自分は早稲田卒らしい（←年始に論破済み）

粘着理由
→己の車がクラウンに負けて悔しい。不満だらけの愛車では満たされない。
そして、とてもとても気になるクラウンスレ住み着いた。

二人へのアドバイス・解決方法
→型遅れポンコツ５尻・前期（笑）GSのライバルはゼロクラウン。
ゼロクラウンになら勝てるかも？そちらのスレへどうぞ。

> →脳内ソースで数ヶ月わめき散らしているキチ外。DVDナビ搭載型遅れポンコツ５尻所有。
>>831
マジ声出して笑ってしまった（笑
そんな人が粘着してるんかいな。

てか、
>>828のトヨタのD-4って燃費どうなんだろう
マジ知識有る人はガチでレスたのむわ

ワゴンＲかっこいいよなー。

俺的にはかなり燃費よく感じるぞ

そりゃ〜、軽とかから比べれば悪いかもしんないけどな

3Lで街乗り8〜9って感じだからな

>確かにワゴンRとクラアスは似てるＷ
>言い出しっぺは俺様だがＷ

ワゴンＲが愛車でつか？

>>834
3Lの燃費詳細ありがとう。

ハイブリッドで
アスリートのテール
ロイヤルのステアリング オーディオ蓋
ロイヤルの足

にするのが俺の夢

>>836
俺は昔ゼロアス2.5前期に乗ってたけど、かなり燃費いいと感じたけどね。
九州だから首都圏よりは伸びるだろうが、渋滞有りの街乗りで7〜8、下道昼間遠乗りで
10〜11、高速110km/hぐらいでは14行くときもあった。
どちらかというと運転は穏やかなほうでは無いし、だから嫁が運転するとまだ伸びた。

「2.5が燃費が悪い」ってのがどこから来たのか知らないけれど、そう悪くは無いんじゃないかね。

今は現行3.5アスだけど、街乗り6〜7、下道遠乗り9前後、高速10〜11ぐらいかね。
踏むとそれなりに付いてくるので、2.5よりは踏んで走ってしまうからそんなに良くないね。
でも峠や高速ブッ飛ばしても思いのほか悪くならないね。

アスリートのグリルをハイブリのに変えたらやっぱ変かなぁ？

アスリートはダメ車だが、ポート噴射式併用の直噴2GR-FSE だけは金の
かかった名機。ただ、他で十分手を抜きまくっているから、エンジンだ
け頑張ってもなぁ。

まあ、Vitsと同じシートフレームでも、安い塗装や内装の精度は頑張らなくても、木目調プラスチックパネルでも、
物知らぬ馬鹿な客は、3.5Lでレクサスと同じエンジンとしておけば、喜んで買うと思ったのだろう。

実際にはレクサスもアスリートも全くといって売れてないがな。客もそこまで馬鹿じゃなかったのかな。

>841　同じ事何回もご苦労様でつ

クラウンはロイヤルですよ

あ、もち3Lな!!

>>841
ヴィッツとフレーム共通じゃないのはレクサスでもＬＳだけな
もう看破されただろうに
ソースも出せない脳内ネタでいつまで引っ張るんだ？
さすがにもう飽きたぞ

17まではロイヤルだがゼロからはアスリートがクラウンじゃねー
ゼロからロイヤルは営業マンに丸め込まれた年寄りか覆面かタクシー用だろwww

一応はVitsと同じフレームだってことは理解できたようだな。
新しいネタがいいなら、薄いペナペナドアの話題でもするか。
こいつは見ただけですぐ分かるからソースも不要かな？

>>846
一行目と二行目がアンビバレンツな件

>>846
でもサスの動きなどは、ロイヤルの方がデキがいいけどね。
エンジンは、アスリート、サスはロイヤルって感じだね。

ロイヤルの方が確かに乗り心地はいいが、若者にはちょいオッサン臭いな。50過ぎてから乗りたい車だな。

アスリートは225なのにカッコだけ18インチだから乗り心地悪いな

>>847
見ただけですぐ鋼板の厚さが分かるなんて凄いな。超能力者か？
ちなみにクラウンが何mmでGSが何mmでLSが何mmでVitsが何mmか
見通してくれ。教えてくれ、クラウンがどれくらい薄いのか、数字で。
あんたのことだから、雑誌の写真見ただけでわかるんだろう？

あほう！鋼板の厚みじゃなくて、ドア自体の厚みだよ。クラウンは乗った
瞬間に何か安っぽいのですぐ気が付く。クラウンは国内仕様で幅が抑えら
れているから、ドアが薄いんだよ。ベンツやＢＭはもちろん、レクサスも
フーガもレジェンドも皆高級車は必ず分厚い。
あっ乗ったことないから知らないか。

>845もクラウンオーナーらしいＧＳコンプレックスもろだしの反応で
笑えるな。俺はク、ラ、ウ、ン、がVitsと同じシートフレームだって
言ってるんだ。何を看破したのか知らんが、一度たっぷりとしたサイズ
のシートを味わってみろ。それを知りもしないからクラウンみたいなエ
セ高級車を最高と信じられるんだよ。
お前でも、ディーラに試乗を申し込むくらいのことは出来るだろう。
実は厨房か？

夜中にご苦労なこったな!!

初めての方へ【ペテン師ID:aj9FPhyq0】の紹介

特徴・数ヶ月も同じネタでクラウンスレにかじりつくリアルノイローゼ。
　　・所有もしていないGSを持ち出しては脳内ソース・インチキソースで比較。
　　・車検前の型遅れポンコツ５尻糊であることがID検索により判明。
　　・イライラが増すと昼夜問わず必ず長文でレスを連投というわかり安い心理状況。

発作によるこれまでの発言
　　・クラウンはVitsと同じシートフレームnida！
　　　→ソースはジャーナリストの福野礼一郎（笑）LS以外の国産車はみんな同じシートフレームらしい。
　　　　
　　・アスリートの乗り心地はフィットと同じnida！
　　　→ソースは乗り心地マスターの粕屋俊二nida！
　　　【粕屋俊二】の検索結果：４件（うち2chクラウンスレのURLが2件）粕屋俊二て誰？（笑）
　
　　・レクサスとクラウンは塗装の反射率が違うnida！
　　　→住民による画像比較で「一緒じゃん・違いがわからん」と突っ込まれるもおかまいなし。
　　
　　・アスリートのブレーキはGSより効かないnida！
　　　→同等のブレーキパッドなら軽く筑波を1分10秒切っちゃって、
　　　　ますますGSとの運動性能の差がバレちゃうだろ。馬鹿なの？（笑）　　

>>853
で、キミの愛車は何なの？ベンツのSクラス？

>>856
お前かなり粘着だけど、頭悪そうだな。学歴は？

粕屋は兎も角、福野礼一郎を知らないとは、さすがクラウン乗り。
粕屋もなかなか良い記事を書くが、本屋がない地域なのかな？
塗装も反射率なんて一つも書いてない、違うのは塗膜の厚さと平滑性
ブレーキも安物の国産性で、1/3位面取りしてあるのが事実

新しいネタが欲しいそうだから、ドアの話をしてやったが反論できずか？

>>854
だいたい>>845の発言のどこからGSコンプレックス丸出とか出てくるんだ？
なんか無理矢理そう思いたそうで哀れなんだが。

クラウンが国内重視で幅が抑えられてるのは周知の事実。だから何だ？
ワゴンRと見分けが付かないか？そんなに幅が広いのがいいならインスパイアでも買え。

とにかく、シートがどうとか幅がーとか、小学生が喧嘩吹っかけるようなネタを
ループして、延々と同じ煽り繰り返すしかないんだよな。

いかにも頭が悪そうな支離滅裂のお前の愛車はなんだ？的確に貶されるのが
嫌で言えないか？それとも評価の対象にもならない10年以上たった、ただ動くだけの
スクラップ軽か？発言のレベルからしてGSはおろか、型遅れ５尻乗りとも到底思えんな。

40以上になっても派遣で、周り皆に小馬鹿にされて受け入れられない無精髭色白の
気色悪いうすらデブが、一人でニヤニヤしながらボロパソコンと携帯で必死に自演
してる姿が目に浮かぶわ。少しは同情するが、ここでストレス発散すんな。

>粕屋は兎も角、福野礼一郎を知らないとは、さすがクラウン乗り。

馬鹿かお前はw　流石にwを付けたくなったわ。自動車評論家がそれほどいいか？
本屋行ってもそんな本買うかw
お前ももっと知識や人間性の豊かになる本買って読んで、下劣な品性を改善しろよ。
もう社会復帰には遅いが、残りの人生少しは豊かになるかもよ？

自動車雑誌や評論家の本マニアなのがバレて残念だったな。
お前にとっちゃ粕谷や福野が人生の師なのかもしれんが、普通の人は気にもかけていない
という感覚のズレにはやく気付け。

>>853
＞ベンツやＢＭはもちろん、レクサスも
＞フーガもレジェンドも皆高級車は必ず分厚い。
＞あっ乗ったことないから知らないか。

こいつ【ペテン師ID:aj9FPhyq0】はカタログマニアか？ｗ
以前ID検索したらマジェスタも見に言ってるらしい。
カタログ集めて読みあさってんだろ？
わけのわからないジャーナリストの本を片手にカタログ広げてレスしてんのか？

お前さー【ペテン師ID:aj9FPhyq0】もういい年こいたおっさんだろ？
所有もしていない車のスレでブツブツいってないで
天気もいいことだし、愛車のポンコツにでもワッ糞でもかけとけよ。
俺は超快適なクラウンで出かける。じゃな

>853 糞蛾が高級車に何時なったんで塚

>>857
853じゃないけど自分の愛車はBMWの７だよ。
なんでクラウンスレなんか見てるかって？
不景気で次はクラウンに落とそうかと思ってるからだよ。
世間の目が厳しくてね。

>クラウンが国内重視で幅が抑えられてるのは周知の事実。だから何だ？

だから、ドアがペナペナに薄くて、高級車とは感じられない貧相な内装っていってるじゃないか。
新しいネタが聞きたいって言うから指摘してやったが、もう少し議論するかい？
素直に認めたのか？

筑波のラップもまたＧＳコンプレックス丸出しかな？1/3も面取りされていて、しかも低摩擦力の
安物素材でも、少しも不満に思わないところが不思議でしかたないが。

相変わらず低学歴、低収入の馬鹿特有の、俺はクラウン買えたから金持ちで偉いという発想が滲み
でているのが、実に興味深い。そういうのは将来設計のない、ただの浪費家っていうんだよ。

個人的には福野は高く評価しているが、話が飛ぶからそれは置いておこう。
ソース、ソースと連呼するから教えてやったが、本を見る気がないならそれも良いだろう。

大切なのは、クラウンのシートのベースフレームはVitsと同じということだ。
この点は、どんなに悪態ついてみても事実だから変わらない。それは認めるのかな？

行ってることは正しいが基地害がまた来たか

>>865は昨日、ねねちゃんにコテンパンに虐められた負け犬ですよ
馬鹿の一つ覚えで『中身はマークＸ』と言うのがマイブームらしいＷ

クラウンのドアはぺなぺなだぁ　→　○
アスリート３．５はブレーキキャリパーはデカイがパッドは安物で格好だけ　→　○
クラウンのシートのベースフレームはVitsと同じ　→　○
車内ＬＡＮは実は低速　→　○
塗装はレクサスと比較すると手抜き　→　○

ここまでは、反発しながらも概ね理解できたみたいだな。

次は、お馬鹿で間抜けな格好だけ１８インチホイールの話でもするか？
ロイヤルは兎も角、アスリートの方はトヨタは徹底的にこれを好む客層の嗜好
とレベルを見切っている。要はこれ買う奴は車のことなんかあんまり知らない
から、格好だけ抑えて後は手抜きしてやろうというスタンスだ。ネタには苦労
しないぞ。

それにしても、レクサスの内装の組み立て精度とか塗装は、初めて見たとき、
これはスンゴイ、他社じゃ真似できないなと思ったが、どうもこの板の住人は
それすら感じられないのか。それとも、感じてはいるが認めたくないのか。
まさか８インチの液晶やナビ連携システムの方が価値があると思ってはいない
だろうな。

ソースは福野礼一郎の本

正気かオマエ？(´Д｀)

>>868 安物アルテッツァとか以前のレクサスも塗装やパネルチリ精度は高いの？

>>863
車格が相当違うけどいいのかな。
いくらなんでも落としすぎなんじゃという気がしないでもない。

内装精度に関してあそこまで極端に頑張りだしたのはＧＳから。でもさすが
のトヨタも途中で維持できないと悟ったのか、途中で金型修正してまでデザインを
変えてきている。ＩＳ、ＬＳは最初から少し緩い。それでも驚異的なレベルで、下
請けは泣かされているだろう。

レクサスには、結構金もかけていれば、力の入った技術も投入されている。
一方ゼロクラウンではあんなに頑張ったのに２００系には何もない。このあ
たりが認めたくなくても、何となく感じられるから根強いレクサスコンプレ
ックスの原因になっちゃうんだろうな。

車には興味ないからという風を装って、ロイヤルに乗っているのはそれはそれで格好
良いが、アスリートにエアロ、大径タイヤで猛烈なレクサスコンプレックス、自慢は
筑波のラップタイムって、あまりに頭悪すぎだな。

新規分追加しました。
結局全部事実何だけど、分かりやすい所から抽出していこうか。

クラウンのドアはぺなぺなだぁ　→　○ 確定
アスリート３．５はブレーキキャリパー、デカイがパッドは安物で格好だけ　→　○　確定
クラウンのシートのベースフレームはVitsと同じ　→　○ 確定
車内ＬＡＮは実は低速　→　○ 　確定
塗装はレクサスと比較すると手抜き　→　○ 　確定
内装の精度もレクサスと比較すると手抜き　→　○ 　新規
自慢の18インチは手抜きの225サイズ。→　○ 　新規　

ま、なんにしても、さ。
ゼロクラは街でめっちゃ見るのに、現行はほとんど見ない。
・・・これが、世間の評判ってのを如実に現しているのではないかと。
そこは認めないといかんのじゃないかと思う。

>>873
> クラウンのドアはぺなぺなだぁ　→　○ 確定

具体的にどの車種と比べて、と書いた方がいいよ。
たとえばBMの7シリーズやベンツのSクラスと比べても意味ないしね。

> 内装の精度もレクサスと比較すると手抜き　→　○ 　新規

レクサスじゃわかんないから、GSならGSと書いてくれないと。
HSなんかは結構手抜きされてるしね。

> 自慢の18インチは手抜きの225サイズ。→　○ 　新規

225だとなんで手抜きなの？

あと、君自身の愛車をまだ聞いてないんだけど、
もしかして本当に脳内オーナーだったりするの？

>>875
脳内に決まってるじゃないですか
写メＵＰする実オーナー達に敵意剥き出しのクラウン大好きなとても可愛そうな人達なのです

>>873 　粘着馬鹿確定

こっこれは予想外の反応だな。厨房かい？お父さんの車がクラウンなの？他にどんな車のったことがあるの？
ＢＭＷも、ベンツもレクサスも、フーガも、レジェンドもおおよそ海外でも売られるこのクラスの車と比較してのことだ。
疲れるよな、全く。

>具体的にどの車種と比べて、と書いた方がいいよ。
>たとえばBMの7シリーズやベンツのSクラスと比べても意味ないしね。

タイヤの話も、まず自分で調べてみろよ。その上で225は実は意味があって
ちっとも手抜きじゃないって反論するのが筋だろ。

それにしても頭悪そうだな。そうだな、お前の最終学歴の卒業証書をアップ
してくれたら、俺の口座の預金残高でもアップしてやるよ。

ここは車板です
学歴や口座などはどうでも良いので車をＵＰして下さませんか
ああ、ごめんなさい、持ってないですから無理ですよね！ｗ

>>878
お前、本当に馬鹿だな。相手の意図とか、思惑とか全く読めないだろ？
ともだちいるのか？？

こっちとしては最後の「愛車についてだけ」スルーするという事実さえ引き出せれば十分なんだよ。
お前がレスしてるのは、釣り針の先の餌だっつーのw

結論としては「脳内」だってこと。
たぶん、リアルの愛車はママチャリかスクーターってとこだろw

まー、しっかり釣られたってことさ。（ぷ）

せんせ〜、レクサスでうらやましいのは
オーナーズラウンジだけなんですが…

私的にはうらやましいのはテディベアだけ。

残高とかいいから持車アップしろよ。
ま、持ってないから無理ってのは分かってるよ。
アップ出来ないのにいくらｷｬﾝｷｬﾝ吼えても馬鹿が無限に上乗せされるだけだぞ。

別に俺はクラウンが高級とも思ってないし、内装も外装もこの程度でいい。
買った自分が金持ちとも思ってない。自分や家族のために金を使って、余った金で
無理なく移動に不快でない車を買っただけだ。まだ金が余ればいい車でも買うだろう。

そういうオーナーも多いと思うが、いちいちGSコンプレックスとか言い散らかして必死に食って掛かる
お前は何なんだ？病んでるのか？クラウン乗りが皆見栄張ってるとでも思ってんのか？

だいたいこのクラスの車で18インチがさぞ特殊みたいに大径大径騒ぐのはどうしてだ？タイヤの幅は
ホイール径で決まるのか？そう福野とやらが書いてたのか？
おまえは300馬力前後のFRで、225のタイヤをドライで大ブレークさせながら走ることが出来るのか？
実際乗ってみて225では役不足と感じたか？

何と比べてとか何とか、いちいちウルせぇ野郎だな、まったく。具体的に自分の車と乗り比べてから話せ。

ID:9WX1bN7T0

あんたの書き込み
最後まで読んだ事が無いわw

読んだあと疲れる気がして

愛車は何なの？と聞かれるといつも逃げ出すんだよな(´Д｀)

>>878
さっぱり分からん奴だな汚前は！

車の価値観がドアが厚いとかブレーキが安物とかシートがどうのとか！
塗装が厚いとか薄いとか、内装がどうとか、18インチがくそだとか！

それが汚前の車に対する価値観か？　それが何だっいうんだ？

それを良しとして購入している奴がいるんだから良いじゃないか

汚前のくだらん主観や価値観なんか聞きたくないよ失せろよ

3.5乗りですが、225では役不足と感じました。

225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/09/10(木) 09:19:32 ID:wsXHrkhVO
なんでこんなに必死なのか教えて欲しい。


???

>>887
200は電子制御オフにしないとドリフトもまともに出来ませんが、どの辺りに不足を感じましたか？
この電子制御が無かったならば245ぐらいあったほうが良いかも知れませんけど
電子制御ありきの200だから225なのかも知れませんね(好意的に受け取れば、まあコストからでしょうが)

なんだタイヤサイズか

クラウンいいけどな。
乗りだし500万から600万の車としたらこんなもんでしょ(´Д｀)
俺は満足してる。次も買う。一番無難だ(´Д｀)
40代くらいになればマジェスタ買うかな。
でもレクサスは買わない。販売店までが遠い。
ベンツは知らないがBMとかはいらないな。
日本で乗るには乗り心地が固すぎてびっくりしたことがある(´Д｀)
あとすぐ壊れるし(´Д｀)品質というか電装関係もまるでだめ。
信用できない(´Д｀)

>>889
887は225のタイヤが役不足って言っているんでしょ
役不足って、｢持っている能力に対し要求が低過ぎる｣ってことだから、225は不必要に幅広ってことなんでしょ

FUGAが新型でエンジンが直噴じゃなくても2.5でクラウンよりカタログ値は上らしい。
実燃費はどうなのか分からんけど。
頑張れトヨタ！

フーガ高くなったねぇ(´Д｀)
2.5でクラウンの3.5と値段変わらん(´Д｀)

>>893
トヨタD4にはがんばってもらいたいな

カタログ値より良いって事はミッションが6発になったのか？＞フガ

フーガの値はまだ確定しとらんよ。
別スレでそんな数字をみたけど、いまんとこ根拠なし。

インフィニティQ４５とセルシオ
クラウンとフーガ

日産がトヨタより高い値段付けて売れるわけないｗ
日産てトヨタと同じ値段では勝負できないから常に排気量のでかさでライバル
より優位性アピールするよな。売れないけど。

日産はコンパクトカーだけ良い

トヨタに比べて、重圧感も高級感も無い
レクサスにはまるで適わないし

>>893
>>895
次期フーガは、2.5Lも７ATみたいだね。
７ATによる加速向上＋巡航回転数を大幅に下げられるのが主な燃費向上だね。
また2010年から順次次世代直噴＋VVEL化するらしいので、年次改良で搭載？されれば、カタログ燃費はさらによくなると思う。

VQ25HRは元々燃費がいいけど、5ATで燃費が悪かったようだね。

クラウンも対抗して8AT化はありえるかもね。

>>899
２０１１年のGSがどうなるかが先じゃね？
GSに変化が無くクラウンが優先して機能UPは無いと思うな。

クラウンのFMCは２０１２だったかな？

>>886
承知で買ってるなら、いちいち怒るなよ。

まともな反論は何一つできなかったな。

クラウンのドアはぺなぺなだぁ　→　○ 確定
アスリート３．５はブレーキキャリパー、デカイがパッドは安物で格好だけ　→　○　確定
クラウンのシートのベースフレームはVitsと同じ　→　○ 確定
車内ＬＡＮは実は低速　→　○ 　確定
塗装はレクサスと比較すると手抜き　→　○ 　確定
内装の精度もレクサスと比較すると手抜き　→　○ 　確定
自慢の18インチは実は17インチと同じ手抜きの225サイズ。→　○ 　確定　

>>901
だからお前の車は何だかアップしろってw
そこだけスルーして逃げんなよ腰抜けがw

>>901
なんで車も持っていない君がこのスレ読んでるのかな？
そんなにクラウン持ってる奴が羨ましいの？
君が何を言おうと俺らはただ君を哀れむだけだと早く気付こうね
まずは中古でいいから車を買って出直しておいで
あとクラウンは高級車ではなく大衆車と皆わかってるんだ
君が高級車だと思い込んでるから煽りになると思って書き込みしているんだろうけど
それこそが逆に君のコンプレックスが丸出しになっている証拠なんだよ
本当に可愛そうな子だね (ノ△Ｔ)

>>901
それだけあからさまに逃げてるのに、
よく恥ずかし気もなく書込みできるな。

まともな写真upは何一つできなかったな。

901の勇気はぺなぺなだぁ　→　○ 確定
901の批判はオーナーとしての体験を伴わない格好だけ　→　○　確定
901の愛車は実はママチャリと同じ　→　○ 確定

901の愛車はなんなの？(´Д｀)
本当に型遅れのBMにのってるの？(´Д｀)
だとすると、相手にならん(´Д｀)

901さん、イメピタで画像載せてあげたよ(´Д｀)
このサイトで画像の載せ方の手順が書いてあるから、ぜひ愛車を見せてくださいな(´Д｀)
携帯でできるから簡単だよ(´Д｀)
http://imepita.jp/20091012/583210

クラウン乗りって馬鹿ばかりだと思われるだけ

死ね
車イメージの低下を積極的にやっている馬鹿>>906

>>907
でました、写メＵＰされると荒れる脳内さんですね
自分もオーナーといいたげなレスですが、ＵＰ出来ない君には無理なんだよね
そんなに悔しい？ならこのスレこなけりゃいいんじゃないかな？
>>906
ハイブリですね、ハイブリの写メは多分お初かな

同じ?クラウン乗りにもこうして喧嘩うる時点でおまいさんは馬鹿なんだよ・・・

>>909
死ねと書く貴方のほうがはるかに問題ありです
貴方はそもそもクラウンオーナーのふりを止めてくださいませんか？

うｐできない時点で脳内の負け組だなたしかに

どうでもいい便所の
書き込みで喧嘩すんな
や｡結局の所､皆同類ww


勿論､俺もねw

自分が叩かれると荒らし扱い
携帯で長文
粘着

荒らしはどっちだよw

>>899
新型を出しといてあとから直噴追加だと怒る人いるかも
直噴嫌いな人は初期型を買うことか
まあ燃費ではトヨタに負けて欲しくないな。
８ＡＴが積まれるのも本当にあるかもしれんね。

20インチ搭載とか言ってるから無理じゃないか・・・?
2.5でも17.18かな?

>>901　これだけつまらん事を言い続けるのは相当心が病んでるな

　自分の車をアップしろって、高収入で高学歴なんだろう　W

　信じられないけどな　www

>>899　７ＡＴ積んだって、車両重量が１７５０もあるんじゃ加速なんてよくならねーよｗ

901=913
必死過ぎる(ノ△Ｔ)
リアルが悲惨な人生ですもの、ネットでは裕福な振りもしたいがＵＰは無理だもんね
でも勘違いしないでね、クラウンは裕福の象徴じゃないから
大衆ですよ、貴方には到底無理ですけど

ID:Jut2qAGFO

お前もういいから


913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/10/12(月) 17:29:00 ID:KdeIO52x0
自分が叩かれると荒らし扱い
携帯で長文
粘着

荒らしはどっちだよw


プ

だいたい何でお前のために車の写真なんてアップしなきゃなんないんだ？勝手に自分ルール作ってるんじゃねえよ。
馬鹿じゃないなら、卒業証明アップしてみたらどうだ。俺も負け組じゃない証拠に口座の写しをアップしてやるよ。

>>920
なんでお前は口座の写しなんだよwwおまえも卒業証書上げろよww