【祝50周年】NEW MINI 総合スレ 28【おめでとう!】
>>55 モデルチェンジ後も燃費悪いですよ。
e燃費みたらわかるだろ?
プリウス インサイトは実際の燃費で
MINIに+10kmを足した以上の燃費で走れてる。
しかも国産はレギュラーガソリン
MINIはハイオク。
10%ほど悪いと計算すると
R56MINI クーパーS ATターボ 10.4km/L →9.36km/L
R56MINI クーパーS MTターボ 12.0km/L →10.8km/L
R50 MINI RA16 CVT 10.1km/L →9.09km/L
R50 MINI RE16 MT 10.0km/L →9.0km/L
>>58 プリウス・インサイトよりMINIは
約2.5倍のガソリン代がかかるわけねん
これだけの差かあると、ちょっととか間違っても言えないね(/_・、)
>>59 燃費が悪いだけじゃ済まないからな
多いトラブル
割高な修理費部品工賃など、どこまでも割高感はついてくる
ATの出来きがかなり悪いっていうか、
日本に全くあってない仕様なのが、
燃費が悪い原因の最大の理由か?
いい加減日本仕様くらいやれや クソBMW。
>>61 それは無謀な要求かも知れない。
日本などただのカモ程度にしか思ってないもの。
>>61 先代から散々指摘されてたにもかかわらず
改善なしですから
もう諦めです。
>>61 二代目はせめて普通にしてくれよ!という皆の願いも
見事に裏切ったBMW Jだしなぁ。
なかなか難しいと思うぞ。
あとパワステ周りも
相変わらず弱いですよ
どがんとせんといかん の状態なのに
おっ
今日はミニ工作員休みみたいで
本音で語れるってなんか気持ちいい。
いつもキャップだと言われて嫌な雰囲気だった。
>>67 急にCM流し始めたからお金そっちに流せないとか?w
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/03(木) 20:35:53 ID:LqSClkVDO
故障自体の原因特定ができてないこと多いよな。
あれにはまいる。
>>69 そうそう。
同じ現象が続いて起こったりする。
おそらく修理してるというより
原因特定ができておらず
とりあえず部品交換で現象が収まったら 「よし」 とてるのでは?
対策部品でもないわけだから、
また同じ故障とかにもなるわけだけど。
オプションある程度つけると
1.6リッター クパで350万になる。
国産て比較するとあまりにも高い。
>>71 オプション80万つけたクーパーで乗り出し390万のMINIなのだが
たったの1900km 今年初登録の新車同然で260万くらいの売値。
買取価格はよくて200万程度だろう。
売る時になると輸入車ってホント悲惨。