LEXUS LF-Ch ハイブリッドプレミアムCセグ

Lexus LF-Ch

* Premium compact concept with Lexus Hybrid Drive
* Practical 5-door body, meeting the core needs of customers in the premium compact market

Reinforcing Lexus' position as the only manufacturer to offer a range of hybrid vehicles, the LF-Ch concept will make its world premiere the 2009 Frankfurt Motor Show.
LF-Ch combines stylish design and full hybrid technology in a practical 5-door compact package to fulfil the needs of the most demanding premium compact segment customers.
Benefiting from an electric-only driving capability, a key feature of Lexus Hybrid Drive, LF-Ch will allow for virtually silent urban driving with zero emissions.

http://response.jp/issue/2009/0902/article129006_1.html

デザインはアルファとシロッコとアクスポ足したって感じか？
FRで幅１８００以下だったらかなり興味深いんだが。

小排気量のハイブリッドもあるってことはFFじゃない？　

ヨタがこのサイズのFR作るなんて鳩が靖国参拝するぐらいあり得ない

AWDだろ

プレミアムを謳って同サイズより高額にするんだろうから
FRと思うよ、当然。それかこのサイズで４駆かも。

常識的に考えたら
オーリスのガワ違いw

>関係者によると、CTには「200h」「300h」「400h」の3グレードがあり、
>いずれも2.0リットル、3.0リットル、4.0リットル並みのパフォーマンス
>を環境負荷の少ない小排気量エンジンで実現するとの有力情報がある。
>となると、200hはトヨタ『プリウス』、300hはレクサス『HS250h』、400hは
>レクサス『RX450h』のシステムとなるのだろうか。
ttp://www.carview.co.jp/news/0/113948/

まぁFFだよね。自分もFRが良いけど

これFFハイブリットだよね。
ハッチバック好きだしサイズ的に丁度イイから期待しちゃうな

FFか
じゃ別にレクサスじゃなくてもいーやw

>>6
レクサスが「プレミアム」なのは国内だけだろう
海外ではESあるし

そもそもFRがプレミアムってのが古いんじゃないか、たぶん。　

食指そそるわ。
10日のアナウンス待ちだな。

かなりカッコ良さそうだな。
オーリスハイブリッドの兄貴分だし、ハイブリッドシステムも違いがあれば価格差も納得できるだろう。

貧乏神あほすけに目をつけられたか
終わりだな…

スルーで

ここに巨大画像ありまする。
ttp://www.mag-x.com/blog/LFCh.jpg
１０日まで待ちきれないなぁ〜

プチ情報
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090902_312579.html

プチ情報その２
ttp://www.hobidas.com/auto/newcar/article/105759.html

海外サイトで見つけた。
ttp://www.edmunds.com/insideline/autoshows/frankfurt/2009/lexustorevealhatchbackconcept.html?tid=edmunds.il.home.photopanel..1.*
2009 Frankfurt Auto Show Preview: Lexus To Reveal Hatchback Concept
こちらは、CG画像ですかね！？
フロントとリア画があります。

RAV4より一回り小さい新型SUVとリアが似ているな

>>20
リーク前からの予想図かな
そこまでアウインドウ寝てないんじゃ？

レクサスLF-Ch
注目は、搭載するハイブリッドシステムが、市街地走行をモーター駆動のみで
こなせる能力を持つという点。プリウスもEVモードを備えるが、走れる距離は
1〜2km程度。レクサスハイブリッドがいかなる機構をもつのか注目だ。
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000021708.html

なんかださいな・・

リチウム載せるんじゃないかな〜
それだと行けるでしょ。

>>20
そのサイト、カービュー掲示板に７〜８月頃に貼ってあったから、結構前の予想CGだよ。
>>17のが新しいし、メーカーから出た画像だし実物に近いと思う。

オレも市街地走行可能な点が大いに興味ある。
実用燃費が25キロ位でカッコ良かったら買いたい。

市街地をモーターだけで走行できるなら、
リチウム・ハイブリッドか
リチウム・プラグイン・ハイブリッドか、
ニッケル水素・プラグイン・ハイブリッドの
どれかだな。

プラグインで市街地走行可能って言われてもなぁ。
普通に考えれば大容量のリチウムだよな。

CR-乙と松ｽﾎﾟ悪世良が気になってたけど
これもまた気になりだした

>>26
>実用燃費が25キロ位
これはないっしょ。プリウスですら20キロ超だし。

>>30
プリウスより大容量のバッテリー積めば可能でしょ。

デカイバッテリー積むと重くなって燃費悪くなるんじゃね？

MTがあったら買いたい

>>30
EV走行出来る距離や速度上限がプリウスより上がるって書いてあるから、
単純に考えるとプリウスより燃費良くなる可能性高くない？
バッテリーの事詳しくないけど同じサイズの電池だとニッケルよりリチウム
の方がより長く、より速く走らせられる筈だし。

ttp://www.lexus.co.uk/about/concept-cars/view-cars/premium-compact/index.aspx?WT.ac=spotlight_Lexus_reveal_new_premium_compact_car

>>32
リチウムならそうでもない

ttp://www.autocar.co.uk/
右のフェラーリとBMWの横に何かが写ってる

小さすぎて分らないけど
フロントタイヤの前の黒いのはなんだ

転載

ttp://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_11/118361/file/Lexus%20LF-Ch.jpg

>>39
これいいなぁ。

>>12
このクラスはFFが多いけど、どっちがプレミアムかといったらやっぱFRだよなぁ

>>39
実際の量産バージョンでどうなるかだね。
約一年後。楽しみだね。

ベストカーだけどw
ttp://car.biglobe.ne.jp/bestcar/index.html
9/22まで掲載です。

>>39
もっとシャープなフロントを想像していたんだけどなぁ．．．

てか、ボンネット広すぎじゃない？

Lの字でけぇ…

これがリチウムのハイブリッドで
値段が300万円台なら売れるだろうけどHSは終わるな
>>44
ISと違ってフロントを絞ってないからね

転載。

ttp://www.babez.de/2009/09/lexus-lf-ch/

>>47
んっ？なぁっ・・・・・
フロントシート裏にあるモニタなんだが、
コレ、i-phone?

トヨタってau系でわ・・・・アイフォンはsoftbankの・・・・・。
いまどき、そういう柵は関係ないのかな。

かなり好みだ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿（ "''''''::::.
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ヽ::::::　　　　　:::..　　　　　ﾉ
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　　　￣￣　　　￣
勃起した。

上手くまとめてきたな
インテイリアはレクサスの中で一番いいな

>>48
愛フォンじゃないと思うが・・・？

「CT200h」は1500cc、「CT300h」は2500cc、「CT400h」は3500ccかな

「CT200h」は1800ccもありえるな。
「HS250h」が2400ccだからな。

しかし、一車種で３タイプも作り分けするのかな？
プリウスもHSも動力は同じだし。
もしかしたら、まだ発表されてない車種があるんとちゃう？

IS-Fみたいなバージョンが400hか

ハイブリッド無しでも売れそう

横幅をせめて1770までに納めてもらいたいのだが・・

格好悪くないけど、デザインはシロッコとアク世良を足したって感じだね。

>>50
一番も何もまだコンセプトカー丸出しのインテリアじゃん

BMW1とかベンツBとかよりもいい気がする
これはそそられるなぁ・・・

初期のISが一番格好良いと再認識。RX、HSなんて凝りすぎて品もない。
なんだよ、このガキの落書きハッチバック・・・大丈夫か？レクサスは。

>>59
1とBは全然違うと思うがw

Bはアレだが1はCセグで唯一のFRってのはかなりそそられる。

1のデザインは海外で叩かれるレベルだかなぁ
最近だとホンダのアコードクロスツアーとZDXが叩かれまくっているｗ

FRでは室内が狭すぎて使い物になりません。

だんだんレクサスのデザインが生物系のものになってきてるような気が。

ハッ

トヨタが最近間抜けなカビバラみたいな顔になってきてたのはこれを見越しての事
だったのか。


トヨタ顔が柔和な感じ
レクサス顔は獰猛な感じ


まあヒットするかどうかは分からないけど

このワイド感をなんでRXに持ち込まなかったんだ

リアドアのガラス昇降出来ない。
よって完全なショーカーレベル。
実物がもっとかっこいい事を祈る。

日本車もこんなインテリアを作れるようになったのか

４ドアかな？
そうであってほしい･･

リアの真ん中はミニバンみたいにアームレストをしまうと座席になる感じか

>>62
1のデザインは確かに今一w

>>63
FFだったらAudi A3の方が良いな。

このまま市販されると思ってるやつがチラホラいるなw

トヨタがこのままのデザインで出す訳がないｗ

量産モデルはコスト重視のいつもの安っぽいバンパー周りのデザイン処理になりますよ絶対。

だよなw

リチウム電池はどこに積むんだ

レクサスが個性的なデザインをしてくるとはね
特に絞っているリアがいいな

ttp://www.babez.de/wp-content/gallery/lexus-lf-ch/lexus-lf-ch-01.jpg
ttp://www.babez.de/wp-content/gallery/lexus-lf-ch/lexus-lf-ch-02.jpg
ttp://www.babez.de/wp-content/gallery/lexus-lf-ch/lexus-lf-ch-03.jpg
ttp://www.babez.de/wp-content/gallery/lexus-lf-ch/lexus-lf-ch-04.jpg
ttp://www.babez.de/wp-content/gallery/lexus-lf-ch/lexus-lf-ch-05.jpg
ttp://www.babez.de/wp-content/gallery/lexus-lf-ch/lexus-lf-ch-06.jpg
ttp://www.babez.de/wp-content/gallery/lexus-lf-ch/lexus-lf-ch-07.jpg
ttp://www.babez.de/wp-content/gallery/lexus-lf-ch/lexus-lf-ch-08.jpg

側面は美しいな
ttp://response.jp/issue/2009/0908/article129264_1.images/251545.jpg

でもツラとケツが気にいらねえ

フロント好きだがリアがブレイドみたいで嫌だな

リアはカッコいい、内装も素晴らしい、フロント・・・

このぐらいの面構えでないと海外では戦えないよな

どっかのタイミングでリチウムにしなきゃいけないだろうけど、　
まだコスト面で折り合いがつかないっぽいよ。　
来年とかだと間に合わないんじゃないかな。　

斜め前から見るとシロッコで、後ろバンパーはアクセラだなw

THE NEW LEXUS LF-Ch SECOND OFFICIAL IMAGE
http://www.youtube.com/watch?v=v337cbLxHpY

LEXUS LF-Ch FIRST OFFICIAL IMAGE
http://www.youtube.com/watch?v=vj6rbOuAloc

ガソリン車じゃなくてハイブリッドかよ
ｲﾗﾈ

上のリンク以外で内装を載せているサイトが無いな
あの内装と別角度の画像がどう評価されるかだな

つーか、産業スパイが画像横流したんだろ。
トヨタは社内に潜んでる産業スパイを早く捕まえないと大変なことになりますよ。

いつもの自発的リークに決まってんだろｗ

先に渡した資料を期日前に公表しただけ

意外と小さいな
ttp://carscoop.blogspot.com/2009/09/lexus-lf-ch-new-photos-of-hybrid-hatch.html

縦型フォグランプはトヨタデザインに多用されるようになったな。
今度はリヤにも。

>>89

なかなかかっけーな
このままだしてくれ

>>89
まぁ、オーリスだな

トヨタが最近、米国で自社の車の屋根の強度不足で事故の危険があったにもかかわらず、
これを組織的に隠ぺいした、という疑惑を持たれています。
　今回の事件は、トヨタの米国販売法人トヨタ・モーター・セールスUSAで
自動車事故訴訟担当の弁護士だったディミトリオス・ビラー氏が、最近トヨタを
ロサンゼルス地裁に提訴したことで問題が明るみに出ました。今回の訴訟で
ビラー氏は、2003年から07年まで在職していた間、トヨタのSUV（スポーツタイプ
多目的車）・ピックアップトラックの転覆事故と関連する訴訟で、
乗っていた人の死亡原因の一つだった屋根の強度不足に関する情報を
口外しないよう、会社側から強要された、と主張しました。またビラー氏は、
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
と話しました。このため、当時トヨタの車に乗っていた際に転覆事故に遭った
被害者は正当な補償を受けられなかった、というのです。

>>89
前と横はかなりカッコイイ・・・
後ろ姿が少し残念
だが斜め後ろから見た感じは悪くない不思議
レクサスの車は写真じゃ判断できないんだよなぁ

まだコンセプトだから市販時には少し変更される可能性もあるね
内装も新しくていいがコンセプトカーっぽい内装だな

やっとデザインをしたな
ドア周りは駆け上がるようなラインも無いけど
レクサスに見えるためには、この方がいいか

全長 4,300
全幅 1,790
全高 1,400
ホイールベース 2,600
タイヤ 225/35R20

<参考>
IS
全長 4575
全幅 1,795
全高 1,430
ホイールベース 2,730

ブレイド
全長 4,260
全幅 1,760
全高 1,515-1,530
ホイールベース 2,600

VW シロッコ
全長 4,255
全幅 1,810
全高 1,420
ホイールベース 2,575

ttp://www.netcarshow.com/lexus/2009-lf-ch_concept/
レクサスとしては1歩踏み込んだデザインでいいじゃねぇか

窓のサッシを下だけにしたのは重心の低い印象を与えるな。

レクサスのサッシは鋳造品
他ブランドのサッシの多くはペラペラの薄い金属板をプレス加工したもの

別角度からの写真が追加されてる
http://response.jp/issue/2009/0910/article129380_1.html

HSを20代で乗るのはなあと思って諦めたけど、これは買う
市販車バージョンがあまりダサくなりませんよーに
来年も補助金あるといいなあ

背が低過ぎだな。
このまま出したら室内が狭い、乗り降りしにくいと批判続出だろう。

思い切ったデザインだね
インプレッサベースなら普通に走ってくれそうだがHSか

で お値段はいかほどですか？。あと対ＢＭ１というより対ゴルフＧｔｉなんじゃまいか。タイミングといい燃費といい｡

ハイブリッドシステムを搭載した「LF-Ch」
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/314/594/lf04.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/314/594/lf05.jpg

ちゅーか、海外だと、ゴルフＧｔｉとかプリウスより安いのに。。。

センタートンネル無しか

で、来年のいつ発売？

>>108
秋。ちゅうか今頃・・・

秋か、車検受けないといけないなぁ

>>102
スポーツカー乗ったことないの？これはスポーツカーではないけど
全高が低い＝シートポジションも低い＝重心が低い
気に入らなきゃ他に車あるしこういう少し尖った車があってもいいと思うよ

レクサスに尖った車はいらない
HSのハッチバックバージョンでいいよ

もう少しで鬼のようにトンがった車でるぜ

140cmが低いんだってよ
今まで乗ってきた車がわかるなｗ

販売が再来年ならエンジンは2ARか

ツインクラッチだったら買う

>>102
ミニバンにでも乗ってたんですか？

1尻、A3どちらも1430か。3cmの差をどう見るかだね
うん、ほとんど変わらんと思う。

レクサス買う奴が自分で洗車するかは知らんが、
3cmの差はルーフを洗うときに実感できる

本日納車。
高速走ってきたよ。
新型クラウンと比べるとやや静粛性に劣るが
普通のクルマよりはずっと静か。レーダークルーズ
コントロールの快適さも思い知ったよｗ

全体的な感想としては

「刺激のないクルマ」

まあ、いいだろ。しばらく乗るよ・・

>>120
ワリイ。HSへの投稿だった・・

>>119
確かに。

先代のムラーノに乗ってるけど、ルーフを洗うのに
足台が必要。

めんどくさいんで、手洗いする時は、鳥糞とか
ついていない限りはルーフ洗わなくなった。
ケルヒャーでバーって流すだけ。

これすげーいいな。
サイズ的にも日本にぴったしだし。
このデザイン・内装のままで出たらV50から乗り換えるぞ。

http://response.jp/issue/2009/0914/article129559_1.images/252461.html
コンセプトモデルとは言え、本当にカッコいいな。
大幅に変更無く出たら本当に欲しい。
新社長が「ワクワクする車を〜」と言ってたけど、車で久々にワクワクした。
でも結局無難に纏まったつまらないトヨタ車になっちゃう落ちか？

オーリスHVとおなじ発売時期だから
SAIとHSみたいな関係になるのかな…？

５ドアはオーリスに任せて、こっちは３ドアにしてほしかったな

オーリスＨＶの0-100加速って10秒ぐらいかかるらしいな
これも同じシステムだと萎える
流石に遅すぎる

未来のクルマ
http://response.jp/issue/2009/0914/article129559_1.images/252462.jpg

>>128
すっげーCGっぽいけどこれで実写なのか。

><129
モーターショー会場で写したらしい
http://response.jp/issue/2009/0914/article129559_1.html

男の高級インテリア
　室内には上質のセミアニリン本革やアルミパーツをふんだんに使い、
金属フレームを露出させたシートには本革と本木目パネルを組み合わせ、
ハイブリッドの先進性と手作り感の調和を目指している。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20090914/1028817/?P=3

>>130
マジ内装もこのまま出るなら予約入れて買おう（450ﾏｿ以内で買えるならｗ）。

インパネは一見ハリボテのコンセプトデザインに見えるが
一応エアコンとCDプレーヤーまで付いてるみたいだな。
市販時に確実に変更がありそうなのはシートとホイールくらいか

レクサスは金属部品を内装に使わないという拘りがあったよね
考え方変えたのか

てかこれコンセプトカーですからぁ。

フランクフルトショー現地映像
http://blogs.thecarconnection.com/marty-blog/1034807_lexus-lf-ch-compact-hybrid-concept-debuts-in-frankfurt
http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/Lexus-Concepts/242983/

LF-Ch フランクフルトショー 現地映像
http://www.autoguide.com/gallery/d/86469-3/IMG_7801.JPG
http://www.autoguide.com/gallery/d/86452-3/IMG_7802.JPG
http://www.autoguide.com/gallery/d/86444-3/IMG_7803.JPG
http://www.autoguide.com/gallery/d/86428-3/IMG_7804.JPG
http://www.autoguide.com/gallery/d/86412-3/IMG_7805.JPG
http://www.autoguide.com/gallery/d/86396-3/IMG_7806.JPG
http://www.autoguide.com/gallery/d/86388-3/IMG_7807.JPG
http://www.autoguide.com/gallery/d/86380-3/IMG_7808.JPG
http://www.autoguide.com/gallery/d/86436-3/IMG_7864.JPG
http://www.autoguide.com/gallery/d/86420-3/IMG_7865.JPG
http://www.autoguide.com/gallery/d/86404-3/IMG_7866.JPG
http://www.autoguide.com/gallery/d/86461-3/IMG_7867.JPG

LF-Ch フランクフルトショー 現地映像
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/09/01-lexus-lf-ch-live.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/09/02-lexus-lf-ch-live.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/09/03-lexus-lf-ch-live.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/09/04-lexus-lf-ch-live.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/09/05-lexus-lf-ch-live.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/09/06-lexus-lf-ch-live.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/09/07-lexus-lf-ch-live.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/09/08-lexus-lf-ch-live.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/09/09-lexus-lf-ch-live.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/09/10-lexus-lf-ch-live.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/09/11-lexus-lf-ch-live.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/09/12-lexus-lf-ch-live.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/09/13-lexus-lf-ch-live.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/09/14-lexus-lf-ch-live.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/09/15-lexus-lf-ch-live.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/09/16-lexus-lf-ch-live.jpg

>>135
これいいわぁ・・・。

ビデオ
A NEW DAWN FOR LEXUS: The World debut of the LF-Ch
http://www.youtube.com/watch?v=7aCuDhQhxN4&fmt=35

カタログ
http://www.lexus.eu/images/LF-Ch.pdf

>>136
たしかにかっこいいが、後ドアのノブが無いのが気になる
ただのコンセプトカーなのかなと

実写はアクセラのように、6ライトになるな

Lのマークがノブになってたりしてね
フロントグリルとバンパーがどーも…うーん
でも綺麗な形してると思う
このまま売れ

このまま売るとなると生産が大変そう。

後ろのドアのガラスは下りないよね
このままじゃ

ハッチバックだけにヨーロッパデザインかと思ったが、
北米 Calty Design Research Inc. デザインか。
http://pressroom.toyota.com/pr/tms/lexus/lexus-lf-ch-premium-compact-hybrid-101843.aspx

カルティかと思ったが、キャルティか。

CALTY(キャルティ、 Calty Design Research Incorporated)は1973年に
トヨタ自動車がアメリカ合衆国に設立したデザインスタジオ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/CALTY

ドライブモードスイッチは
Normal
Eco
EV
Sport
の４種類。Sportが新しい。
A drive mode-switch allows the driver to select between four modes:
Normal, Eco, and EV plus a Sport mode that amplifies throttle
response for the most enthusiastic drivers.

リモートタッチはセンターコンソールにあるから助手席の人が操作することも
出来るんだな。
Lexus’ Remote Touch controller with user-adjustable haptic feedback,
also currently found on the 2010 HS 250h hybrid and RX luxury utility
vehicles, allows the driver or front passenger to operate the
navigation, audio and climate systems.

>>147
PWRモードをSportに名称変更したのでは？

以前はスイッチを押してなければノーマルモードだったけど、
どれかのスイッチが押されてる状態になったのかな？

ちとレクサスのコンセプトカーと実車の違いを調べてみたけど
LS（LF-Sh）はほとんど変更なく市販されてるが
http://response.jp/issue/2005/1023/article75648_1.html
RX（LF-Xh）はかなり変更されてるね
（まだドアノブが無い＋サイドミラーがカメラ式なのか小さい）
http://response.jp/issue/2007/1209/article102967_1.html

LF-Chもドアノブが前席ドアにしか付いてなくてドアミラーが小さい…
できればあのままの雰囲気で出してほしいもんだ

画像を抜き出したほうがいいか
LF-Sh
http://response.jp/issue/2005/1023/article75648_1.images/98187.jpg
LF-Xh
http://response.jp/issue/2007/1209/article102967_1.images/165013.jpg

顔が朝鮮人みたいだ。

ショーモデル（市販デザインに近い）　「これでいくよ！」

ステディモデル（提案デザイン。市販デザインとはイメージのみ共有）　「こんなんどう？」

コンセプトカー（ステディよりももっとぼやけてる感じ。）　「こういうのいいよね・・・」

ってかんじなの？ｗ

だから何なんだ？
ステディって・・それを言うなら「study（スタディ）」だろうに・・

どっかで読んだか忘れたが、リアのドアノブはＣピラーに隠れるように…
みたいな事が書いてあった気がする。

ウィンドウの下側のアルミフレームの角にボタンみたいなものが見える気がするんだが
気のせいかな？

>>154


　　・・・・・・・・・・・正解っ！

まあ、リアスポはなくなるだろ・・・でないとハッチ開かないよね？
フロント、リアのバンパーも少し落ち着くだろう・・・。
金用意しとくから早く出してくれ！

変わった開き方かも

発売するまで長すぎるだろ

カッコいいな。待望のコンパクトだからほしいよ

　Toyota Motor Europe社のLexus Europe部門で副社長を務めるAndy
Pfeiffenberger氏は「現在上級車市場ではDセグメント車が最も売れているが、
2010年ごろにはダウンサイジングが進みCセグメント車が主流になる。LF-Chは
Cセグメントを狙い、競合車種はAudi社のA3やBMW社のX1などだ。販売時期や
計画については現時点で決まっていない」とした。

　同時にトヨタブランドで発表した「Auris HSD Full Hybrid Concept」より
全長、全幅が長く、全高は低い。ホイールベースが同一であることから、
プラットフォームとしては「新MCプラｯﾄフォーム」を採用すると見られる。

　外観は全高が低く、全幅が広い「ロー＆ワイド」なプロポーションにより、
スポーティーさを強調しており、後部ドアハンドルはピラーに配置し見えなく
している。

　今回はハイブリッド車を展示しているが、ハイブリッド車以外の車種を
販売する可能性もあるだろう。「レクサスの欧州ではハイブリッド車の
シェアが高く、GS、LSでは50％、RXでは70％を超える」とPfeiffenberger氏は
語るが、ハイブリッド車だけではどうしても全体の販売台数は少なくなる。
LF-Chは発売された場合レクサスのエントリーモデルとしても
位置付けられそうであり、通常車とハイブリッド車の両方を
ラインアップすることで販売台数の押し上げ効果が生まれる。

Which?: Lexus LF-Ch compact hybrid unveiled at Frankfurt IAA motor show
http://www.youtube.com/watch?v=a-W_hQNT6YQ&fmt=35

Lexus LF-Ch at the Frankfurt Motor Show
http://www.youtube.com/watch?v=Pff70cEiBsU

レクサス、iPhoneとコラボするハイブリッドカーを発表！
http://www.gizmodo.jp/2009/09/iphone_212.html

アウディＡ１も楽しみだ

これって中身はブレイドなんだろ
もとはカローラ〜ランクスじゃねーか

オーリスな

カローラに｢Ｌ｣って付けただけで４００マソｗ

その手の煽り飽きた。

何番煎じだよその煽り

>>167

この手の書き込みってニュー速とかで発生するチョンの煽りにそっくりだよな・・・。

>>167
「カローラ」にLF-Cｈと同じオーディオ仕様付けても
客には宝の持ち腐れになる。

１１年に市場投入と言われてたが、１０年後半に前倒ししたようだ。
発売まで最短９ヶ月（７月）、最長１５ヶ月（１２月）。

　日本勢ではトヨタ自動車が高級ブランド「レクサス」でプリウスより一回り
小さいＨＶ車「ＬＦ―Ｃｈ」を公開した。１０年後半にも市場に投入する
計画で、価格も抑えて、小型高級車市場で強みを持つ欧州勢に対抗する。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090920-OYT1T00178.htm

これ最高にかっこええな。レクサスでデザインがいいと思ったのははじめてだ。
懸念点はインサイトコンセプトが市販バージョンになったときがっかりしたのと同じことがおきなきゃ良いけど。

よし。こいつまでアレックスを引っ張るか。

いつから予約開始されるか聞いておかないと乗り遅れるな。
最短９ヵ月後発売なんてあっという間だ。

【フランクフルトモーターショー09】レクサス LF-Ch の輝き
http://response.jp/issue/2009/0921/article129834_1.html

>>175
確かにハイブリッドだと待たされるかもね

現金で買いたいけど、貯金500万しかないからなぁ
どんだけ崩すか考え物だ…

東京モーターショーではHVシステム等スペック詳細の発表はあるのだろうか？

これ絶対買いたい

【フランクフルトモーターショー09】レクサス LF-Ch、デザイン総括部長も手放しの満足感
http://response.jp/issue/2009/0925/article129932_1.html

平面に絞るって何だよ？

予約する時ってカラーや内装も選ぶって事だよね？
発売前どれくらいから、カタログみたいのは貰えるの？

>>180
…ワシにはこの人が言ってる事はまったく理解できない。

ほ

>>180
ケニー中嶋とかいう奴の訳し方が糞だな。
確かに訳分からん。

2シーターらしいね。
> http://www.response.jp/article/2009/10/07/130502.html

>>185
それ読み間違えてる
俺も読み間違えたが、Chともう一台が2シーターってこと
たぶんあのスーパースポーツの市販バージョン

>>186
サンクス。
よく考えたら、LF-Aの事だよね。

かっこいいと思うが、トヨタでなくレクサスで出すことでどれだけ余分に金をふんだくるんだろう。。。

これプリウスと同じ1.8Lで
300万〜とかマジ？

内装やばいなこれは
未来的なカッコよさ

>>138の動画の1:30あたりにメーターでてるけど
相当きたわ

ショーカーの内装を語る事ほど無駄な事は他に無い。

>>189
プリウスのGツーリングが270万、レザーが327万からすると、
300万〜ってのはしょうがないかと。雑誌の予想では330万〜ってなってたからGとの差60万。
300万ジャストなら割安だけど330万だと、ボッタクリ感は否めない。

このコンセプトカーのいやらしい色はどうにかならなかったのか？

>>193
まぁ、コンセプトカーだから。目立ってなんぼだからね

SAIは338万かららしい。
車格的にはSAIよりLF-Chのが下だろうが
レクサスのプレミアム料が加算されてSAIと同等くらいの値段になりそうな予感。

>>192
ISとＨＳの価格からしたら、幾ら1800ccでも350万〜ぐらいじゃないの？
300万とか330万とかはまずないと思うが。

HSよりは絶対に安い
BMW1やAUDIの廉価版よりちょい高い(ハイブリッド分)ぐらいと予想

320か

税金込みで支払総額330〜40万くらいまでに収まるくらいだといいんだけどなぁ…