【SUZUKI SWIFT】スイフト Part68

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 11:06:59 ID:AV3cEbzrP

オフィシャルサイト
(p)ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swift/

前スレ
【SUZUKI SWIFT】スイフト Part67
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248604855/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 11:09:02 ID:AV3cEbzrP

＜テンプレ１＞
・最小回転半径について
→他のコンパクトと比べると５．２ｍ（ＸＧ、ＸＳ、４ＷＤ）と数値は大きいがそればかりを気にするなら他車種を　購入検討してください。スイフトはそれ意外によいところがいっぱいあります。　普通に使う分にはなんの不便もありません。

・他車種との悩み
→スズキということをお忘れなく。スイフトは走りに振っているので快適性、後部座席の広さ、荷物の詰め込みは他社コンパクトに劣ります。　試乗したり展示してあるディーラーで車体をチェックしてください。

・屋根のトタン音について
→スイフトの仕様です。屋根の内装はがして音を押さえることも簡単にはできない構造になっています。あきらめましょう。

・１．５ＭＴについて
→今のところＭＴが発売という予定はないようです。ＭＴなら１．３かスポーツを。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 11:09:59 ID:AV3cEbzrP

・純正オーディオにｉＰｏｄ
→クラリオンのiPodコントローラーでCDチェンジャーのように使える。

・納車したての頃の臭い
→しばらくの間防腐剤の焼けるにおいが発生します。１０００ｋくらいで収まるので様子をみてください。

・３Ｄｒ
→日本市場では３Ｄｒ発売の予定はありません。

・ホイール１４インチ化
→基本的によっぽど変なオフセットでないかぎり入ります。

・スポーツの足回り
→ショック、サス、スタビ（ブッシュ変更）などは使用できます。ブレーキパッドもフロントはスポーツ、１．５、１．３共通しています。

・社外オーディオを取り付けてリミⅡのステアリングスイッチと連動させる方法。
→学習リモコンがスイフトにも使えます。 (p)http://www.alpharddiy.com/index.htm

・下回りの塗装について
→下回りの塗装がボコボコになってるのは、耐チッピング仕様です。

・ターボ、スーパーチャージャー
→えーと、もうあるような・・・補足よろ

テンプレ以上

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 11:10:56 ID:AV3cEbzrP

すまない、あちこちに(p)が残ってしまった(´・ω・｀)

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 11:49:40 ID:V6Ho6kcfO

乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 11:53:29 ID:ffqovuYfi

>>1
乙です！

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 13:17:54 ID:MyavkCfH0

スイフトってところどころであまりに部品の頼りなさ
があると思いませんか？
給油の詮といいドアとボディの番いといい・・
軽くするのはわかるのですが大事に扱わなければすぐ
壊れそうな感じですよね最近の車はこんなものなのでしょうか

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 14:08:03 ID:sCqDY7U30

>>1乙ポニテなんたら

ホイールをガリってしまったようわーん（＞＜）
http://imepita.jp/20090901/504780
直すと何日くらいかかるの？新しいの買うほうがいいの？

社外にはしたくないのよね。この形が好みなんだ。
傷の修理とか出した経験ある人いる？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 14:49:05 ID:xZtrtX/O0

オクで中古探してみれば？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 17:06:03 ID:xj1aIpBwO

>>8
俺が新しいホイール買ったら中古を譲ってやろう
多分２ヵ月後位になる

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 19:15:15 ID:PvU61USF0

　　　　　　　　　 /ﾆＹﾆヽ
　　　　　(ヽ　　/（ﾟ )( ﾟ）ヽ　　　/)　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　 (((i ) ／::::⌒｀´⌒::::＼　( i))) 　　　　でっていうの舌なんだから
　　　　／∠_|　,-）　　　　（-，|＿ゝ＼　　　　勘違いしないでっていうｗｗｗｗｗ
　　　 ( ＿＿　 l　ヽ＿＿ノ　　 ,＿＿）
　　　　　　　＼　 |r-_,,..､;　　/
　　　　　　　　|　 |　| .二二二二二二二二二￣￣>
　　　　　　　　　|　 |　|｀|　　　|　　　　　　　　￣＞.／
　　　　　　　　　| 　`ー'　　　|　　　　　　　　／／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　 <＿＿＿/|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿_＿_／

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 19:26:12 ID:xS4qcNkz0

でっていうUZEEEEEEE！

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 19:42:24 ID:MSKd4p2J0

>>990
またスイフト買うのはいいが、車両保険はかけないでくれ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 19:52:42 ID:cjVKhBlX0

超ロングパスっすねセンパイ！

前スレへなら粘着乙

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 20:27:34 ID:/1sD6f9R0

>>8
ﾄﾞｰ考えても社外のホイールの方がいいだろ(まっ、好みがあるから・・・？)
ホイールの傷程度でﾋﾞﾋﾞるなよ
俺の車の傷を見たら笑える

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 20:37:09 ID:ysRoLPFM0

>>8
昔、別車の純正アルミをリペアに出した事があったけど「そこそこ」目立たないようにはなってた。
（そちらのうｐした写真ほどひどくはなかったがｗ）
俺は行きつけの修理工場のオッチャンの紹介で初めてそういう商売があることを知ったんだけど、
今ならネットで自分んちから近いところ探してメールで写真送ってみればいいんじゃないかい？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 21:04:10 ID:l+CR9vjS0

夏にスイフト買って初めての冬。
スタッドレスが必要だと想ったのですが、
ブリジストンのホイールセットが2万8千円。

シーズンになる前だから今のうちに買った方が特でしょうか？。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 21:10:43 ID:MSKd4p2J0

>>15
スイフトに関しては下手な社外ホイールより純正の方がずっといい。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 21:12:34 ID:cjVKhBlX0

今くらいからだっけ、製造が始まるのって
必要なら今買って、物置に置いとけばいいんじゃね？

つーかアルミ4本とスタッドレス4本で3万以下とかすげえな
昨年製造されたタイヤなんじゃね？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 21:27:46 ID:V6Ho6kcfO

>>8
塗装で直りそうに見えるけど…
板金屋によるだろうけど一万以内でおさまるんじやない？
器用な人ならDIYで2～3000円かと

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 21:28:43 ID:V6Ho6kcfO

>>8
ﾀｯﾁﾍﾟﾝなら￥1000以内

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 21:51:33 ID:9TN2gbhB0

男が赤のｴｱﾛに乗るのははずかしいものだろうか？
若くはないんだが・・・・・。
青にしようとしたが却下されたorz

23 ：ドラゴンゲート反対！：2009/09/01(火) 21:56:58 ID:50qx28j10

http://www.tanteifile.com/diary/2009/05/31_01/index.html
飼育しているサルを選手らが虐待して楽しむ「ドラゴンゲート(DRAGON GATE)」という
最低のプロレス団体が存在する。
鷹木信悟は2009年4月23日のブログで、団体が飼育するサル「コラ」の首を絞める画像を掲載。
コラは首輪をもぎ取って脱走したようで、「写真は総括してるのではなく、暴れないように
首を若干絞めております」とある。別日にも「猿殺しで有名なカツオが、コラの胸部に
大ダメージを負わせる」と記していた。
http://www.tanteifile.com/diary/2009/05/31_01/image/01.jpg
どう見たら若干首を絞めている画像になるんだ？若干もなにも、これは完全な虐待だ。
新井健一郎も5月19日更新のブログ「鼻血出してるねぇ」で、「コラさん、なんか固いの
入ったん?　え?　また戸澤がいじめたん?」と書いた。そこには、コラが流血した画像が…。
http://www.tanteifile.com/diary/2009/05/31_01/image/02.jpg
他にも、虐待の様子を詳細に書かれたものが多々ある。そこで、本件についてドラゴンゲート
へも問い合わせたが、不在で連絡が取れなかった。
神戸市の生活衛生課によると、警察と連携をとりながら調査中だという。3月9日、虐待行為に
ついて近隣住民からの通報があり、5月18日にはブログを見た人から連絡が入った。担当者が
改めて現場を見に行き、その後コラを他都市に譲渡したとの連絡がドラゴンケートから
あったそうだ。譲渡先の関係自治体にも既にコラ虐待の情報提供がなされている。
虐待が事実か否か、ドラゴンゲートは未だ明確な回答を生活衛生課に寄せていない。
関係者の発言も、応対する人物によって二転三転するそうだ。

「サルが臭かった」神戸のプロレスラー、サル虐待容疑で書類送検へ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1251707115/
プロレス団体「ドラゴンゲート」で、動物虐待疑惑
http://www.youtube.com/watch?v=_haFLwfwSUE(←コラちゃんがこれだけ酷い目にあわされました）

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 22:02:04 ID:9TN2gbhB0

やっぱりホワイトかなぁ。無難なところで。
どうせ洗車とかしなくなりそうだし。
どうせならｴｱﾛにうんｋ・・いやブラウンもあればよかったのに。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 22:05:42 ID:Vm4bC/Rm0

>>22
いい歳こいたおっさんがエアロを選ぶ時点で恥ずかしいんだから
色なんて何でもいいだろｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 22:07:30 ID:cjVKhBlX0

赤は女の子の色

そう考えてる奴は最低でも50代は超えてるだろう

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 22:15:32 ID:9TN2gbhB0

>>25
いや、ｴｱﾛは強く欲しいわけではないんだが装備が充実してるんだよね。
特にフロントのスパッツなんぞはなくてもいいんだが。
>>26
若い人なら赤でも違和感無いんだろうね。
50はまだまだ先だが若くは無いよ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 22:23:00 ID:AV3cEbzrP

30台前半だけど赤のＬパケに乗っております
エアロは実物を見てやめた

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 22:29:18 ID:jNL4b73M0

>>
つhttp://www.holts.co.jp/q1/h32.html

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 22:33:06 ID:A+Vw2pOAO

>>27
スパッツを買おうとしている俺に謝れ！
下手なリップやハーフエアロより良いと思うのだが…

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 22:34:32 ID:F0T9Grv80

エアロって今値引きどのくらいで購入できるのでしょうね？
元々、追加装備の割りに値段が安いからあんまり値引きはないような気がしますが。
青よりは、赤のほうがかっこいいような気もしないでも。。。
赤の色の質にもよるんでしょうが、赤のよさは。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 22:40:23 ID:rm8BElrSO

これって安いかな？

H20年式
1.2XG
走行9000キロ
車検22年8月まで

ｷｰﾚｽ
HDDナビ
盗難防止システム
HiD

車体69万

総額87万

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 22:42:25 ID:H/8cwVPs0

>>27
車で葬式に行くとき困るから、赤はやめるよう説得するといいかもね。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 22:51:49 ID:9TN2gbhB0

>>28
実物を見られたのはいいですね。展示場はXGらしき標準グレード
ばかりで・・・。
>>30
ごめんなさい。ごめんなさい。ホントーにごめんなさい。
だって>>25があんな事言うからw
スパッツはちょっと派手というか若いかなとは少し思います。
地味目の色には逆にいいかなとも思いますけどね。
>>31
値引きは一声目は8万とか9万らしいですね。
やはり装備のわりに値付けが安めだからとセールスも言うと思いますよ。
オプションにナビとか高いモノつければ20万円台半くらいかなぁ。
雑誌とかでは車両から20万円が目標とか書いてあるけど交渉上手の人で
ないときびしいかも。
赤はもう少しメタリックが強ければ結構かっこよいと思います。
パッと見、ソリッド系のように見えるような気がするので。

　長々と失礼しました。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 22:55:45 ID:9TN2gbhB0

>>33
そうですね。
仕事で使ったり冠婚葬祭の寂しい方に使ったりすること考えると
色も考えなくてはいけませんね。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 22:58:16 ID:Vm4bC/Rm0

>>33
今どきそんなジジくさい理由で車選ぶ奴はいない。
つか赤い車で葬式行って非難されるとか、どこのｸｿ田舎だよ。

まぁそういうやつがFitアリアとかベルタみたいな
貧乏臭くてカッコ悪いセダンに乗るんだろうけど・・

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 23:01:11 ID:AV3cEbzrP

>>33
困らない

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 23:03:08 ID:A+Vw2pOAO

>>34
はい地味目も何も、一番地味なシルバーですorz
通勤時に見かけるブルメタが綺麗でちょっぴり後悔してます…

自分はもう一台赤の車を持っていますが、確かに葬式に行くときは親や友人の車を借りたりして面倒臭かったです。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 23:09:53 ID:P8EXeLRL0

俺、黄色で法要行った。どう思われたかは知らんが、それしかないんだし仕方ないだろと。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 23:11:02 ID:MSKd4p2J0

俺は東京の人間だが、葬式に赤いクルマで来る奴が知り合いだったら
付き合いを考えるね。TPOに田舎も都会もない。

ちなみに河童乗りだが、葬式には電車で行ったよ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 23:21:23 ID:PvU61USF0

俺的には葬式にクルマの色なんてどうでもいい
いちいち色の変更なんてできないんだから　気にするやつの頭を疑う

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 23:28:49 ID:o1VYPiP10

2型のXSに乗ってるんですが、ステアリングスイッチに照明を付けたいのですが
スイッチの下にLED埋め込めばいいのでしょうか？それともスイッチ自体が透過しないのかな。。。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 23:28:54 ID:rm8BElrSO

どうかな？

安い？
>>32だが

44 ：17：2009/09/01(火) 23:48:32 ID:l+CR9vjS0

>>19
今日ざっと仕事終わった後見に行っただけなのでおそらく中古の可能性がありますね＾＾；。
耐用年数が3年なので中古だったら悩みます；。

新品だと4万するんだろうなぁ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 23:52:53 ID:mV08M0f10

デミオとの比較のコピペください

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 00:02:01 ID:dQmWP27s0

>>41
今大勢の人がお前の頭を疑ってるよ。免許取れる年齢になったらわかると思うが。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 00:06:13 ID:k9QNYeTr0

>>33
青はだめって言われたから、赤にしようと思ってるって話じゃないの？

>>27
年齢は関係ないと思う。自分が乗りたい色にしとかないと、後悔する。
赤のスイフトと出会うたびに、「ああ、やっぱ赤が良かったなあ」って。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 00:07:02 ID:7qXV/YucO

赤でも見えないところに駐車すればおけ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 00:09:11 ID:TaE69LsnO

二年落ちくらいのXGを買おうと迷ってます
スイフトの評価はどうですか？
乗り味、ステアリング、足まわり、移住性など
教えてください

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 00:10:29 ID:gtUAupko0

葬式は黒のクラウンかセンチュリーに決まってるだが。掟を破れば村八分だがや

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 00:11:40 ID:V+5cY3kR0

前、葬式で赤のオデッセイを入り口の真ん前に止めてた先輩がおったな
はっきり行って葬式に何の色の車でこようと関係ない
そんなんで高い買い物を納得いかないことにするのはおかしい
ま、万が一赤で来るなということもあるかもしれんが、
そういうときは友達や家族の車、レンタカー等で来ればいい

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 00:15:26 ID:iDk1gIlc0

>>49
ウォークスルーはちょっと無理かなと思う。
席移動するならミニバンのほうが楽だよ。
あと、キャンピングカーお勧め。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 00:16:05 ID:k9QNYeTr0

>>46
今ざっとネットで調べてみたけど、車の色にまで気を使うことはない、という情報の方が多かった。
君の考えかたは、全国区ではないみたいだ。

>>49
ぐぐれ。そして過去ログを見ろ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 00:17:23 ID:f2tPCY/s0

>>46
むしろ赤スイフトで行ったことを後でｸﾞﾁｸﾞﾁと言われたら
了見の狭いそいつとの付き合いを考える。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 00:42:25 ID:dQmWP27s0

スイフトっていいクルマなのにドライバーは非常識な奴が多いのな。

>>54
その発言からすると君は人の了見をどうこう言える立場じゃないなｗ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 00:56:34 ID:6mebAsST0

１．２　ＣＶＴは、非力かね？
高速どお？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 01:12:00 ID:SoxJ+7Gc0

>>55
地元だとやたら段取り良く計算づくでいるとかえって不幸を待ってたみたいで嫌がられるから、
葬式に車の色どうこうは地域によると思うよ。
習慣や常識なんて所変わればいろいろあるもんだ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 02:19:31 ID:4aB9coWq0

つ自己責任

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 03:42:48 ID:7jac6Lpt0

古い慣習に縛られてるのは田舎の方だろうな

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 06:27:36 ID:C8/zF0jT0

>>46
お前の頭が疑われてると思うぞ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 08:12:04 ID:dQmWP27s0

ゆとりか

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 08:37:05 ID:6xpnEmGE0

>>56
ネタにマジレスしてやるｗ

自分で試乗して試してみればいい。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 09:16:35 ID:HOd6xPqy0

>>32
若干高め
80万ぐらいで交渉したら？
てゆうか諸経費乗りすぎ。大盛り。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 09:17:38 ID:HOd6xPqy0

>>56
高速ではあんま気にならないよ、
発進、むしろ気になるのは。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 10:44:04 ID:nMe1HZ36O

ｾｰﾍﾞｰﾃｰ法だが発疹して50ｷﾛ？位までの走り悪いよな希ガス

踏み込めばいいんだが…
頑張ってる感が嫌でさ
スピード乗ってしまえばｽｲｽｲすいふと
120～140の巡航なら無問題だと思

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 11:30:30 ID:g4tUWtEn0

995へ
そうですね
自分も燃費計みてると貧乏性なのか
アクセルほとんどふまないです
最所ある程度スピード出しておいて
あとは惰性で動かしてる感じです。
そうすると30ｋ/Lで一分ぐらい持ちませんか
最近そういうところに運転の楽しさをみいだした
感じがします。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 12:29:38 ID:2F3dBmjW0

本日XG1.2納車されました。
赤と迷ったけど、青色もきれいで、
青選んで良かった。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 12:31:39 ID:lKsl2QVR0

>>67
オメ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 13:03:13 ID:vTeXWgYp0

>>43
さすがに安すぎて何かを疑いたくなるな
相場より１０万くらい安い気がする

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 13:35:13 ID:vAEQTG0ti

中古は疑い始めると買えないね
どこの誰がどんな風に乗ってたか解んないし
おっさんとビッチが絡み合ってたかもwww

まぁ割り切って買うなら最近の中古は程度がいいから、おすすめだけどね

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 16:15:33 ID:/3hOR/zbO

相場的に安すぎるね。
何かありそう。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 17:00:33 ID:yKv5eAL00

何もないよ　ブランド含め人気が無いだけ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 17:33:25 ID:vTeXWgYp0

と思ったら20年式で60万代けっこうあるのな
ttp://www.carsensorlab.net/souba/suzuki/swift/
俺中古探してたけどCVT2年落ちまでで75～85万くらいのしか見つからなかったんだけどなぁ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 17:43:28 ID:JTZpK1yo0

XS、運転してて本当に楽しい。ずっと走ってたくなる。
フィットやビッツではこんな感じは味わえんのだろうか？？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 17:46:05 ID:1JLc1KK2O

>>63
>>69
回答ありがとう

中古屋だから諸費用は高めなのは分かってたんだけどそれでも安い方だよね

とりあえず検討すると言って店出ようとしたらあと５万だったら引けるみたいな事言われたが…なんか怪しいよねｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 18:09:21 ID:vTeXWgYp0

>>75
ナビにHID付いててまったく強気な値段になってないってのが気になるな
まあ俺が気にしてもどうしようもないんだがｗ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 18:16:10 ID:EEPDGZkQ0

>>71
相場って？何が基準？

今中古車市場は全体的に壊滅している最中なんだが

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 18:48:56 ID:tIC3YllA0

需要と供給
もういっぺん義務教育からやりなおｓ（ｒｙ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 20:00:33 ID:prb4LX2a0

うわぁぁぁぁん
ネズミ捕りにひっかかった
18000円　　パアー

でも、29kmオーバーで、あと1kmで免停だったから
金ですんで、ほっとしています

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 20:19:47 ID:xdLZwAaK0

>>79
つレーダー探知機

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 20:49:17 ID:prb4LX2a0

どうも、どうも
一時期、レーダー探知機も考えましたが
反応しない取り締まり機もあると、どこかで見た気がしますので
購入にいたりませんでした

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 21:24:23 ID:Sv9lpehv0

お前ら切れ角ＵＰ入れてんのかよ？！
あれ、ディーラーで付けてくれるの？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 21:37:49 ID:+RY/KEkU0

>>82
入れてない。
ワゴンRから乗り換えたけど、Uターンとか駐車の時に気をつければ大丈夫。

切れ角アップキッドはディーラーで付けてくれるらしいけど、何か車体に負担がかかるとか
過去スレで出てなかったっけ？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 21:47:37 ID:2ypgSdAD0

もう探知機の時代は終わるよ・・・

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 21:48:23 ID:Sv9lpehv0

>>83

そうか、過去ログ読んだけど、評判悪いね。ブログ類は絶賛なんだけどな。
どっちやねんｗ

まぁ、車体小さいから良いか。

スイフト買うわ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 22:07:03 ID:6tJqsLft0

>>79
警察は赤切符切って免停となると裁判所への書類作成などしなくちゃいけないから
それがめんどくさくてわざと29kmとかにするんだよね。警察なんてノルマ達成できればいいだけだし

君もきっと30キロオーバーしてたはず・・でも赤切符だと5万以上の罰金だからよかったんじゃないかと

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 22:43:09 ID:prb4LX2a0

なるほど、そういう事もあるんですか。
どっちにしても、運転をひきしめるいい機会にしたいと思います。

PS3買おうと思っていたけど、中止だー

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 23:01:11 ID:XOv+qhXk0

俺も明らかに免停コースだと思ったらギリギリ青だったことがあるな

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 23:17:39 ID:wscSO0at0

実際の速度と、メーターの速度は、若干違うよ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 23:20:22 ID:vTeXWgYp0

>>77
崩壊してるのはお前の脳みそだろｗｗｗｗｗｗ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 23:20:36 ID:wscSO0at0

メーターより、実際の速度が速いと×なので
ある程度、余裕を持って遅くしているそうです

ウチのスイフトの場合
メーター60キロの時、実速は56キロぐらい

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 23:23:33 ID:gtUAupko0

>>86
つーか裁判所行きみたいなのまで行くと県警にバックが帰ってこないらしい

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 23:35:50 ID:6tJqsLft0

>>91
なるほど・・どうりでナビで車速出る画面があるんだけど
それとクルマのメーターにちょうど4キロほど誤差があるので気になってた
ナビのほうがほんとの速度示してるってことか

>>92
ほほう、そういう裏もあったのですか

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 00:12:55 ID:hmzzc4jv0

亀レスだが、車の色と葬式のやり取り、面白かったなｗ
次のうち葬式に乗り付けて許されるのはどれ？

①赤のスイフト
②黒のスイフト
③青のスイフト
④赤のロードスター
⑤黒のロードスター
⑥青のロードスター
⑦赤のアドレス
⑧黒のアドレス
⑨青のアドレス
⑩赤のNinja250R
⑪黒のNinja250R
⑫緑のNinja250R

こないだ、サンライトカッパのスイフトで法事には行ってしまった・・・

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 04:16:17 ID:73X8bCVu0

法事っつうのはある意味めでたい事だから陽銅で行ったのは正解だと思う。

葬式の時は黒のｽｲﾌﾄより赤のDQNｵﾃﾞｯｾｲの方が重宝がられる。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 04:45:46 ID:yI6GmECo0

実燃費ってスイフトスポ－ツでどれくらいナリか？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 05:53:58 ID:fEqQxcye0

>>95
葬式だけじゃなくて、喪服来て赤のDQNオデッセイで霊柩車の車列に続いて火葬場まで行ける？？

別に個人の自由だから何色の車で行こうと構わないんだけど、さすがに火葬場の駐車場で真っ赤な車は今まで見たことないなぁ(at 京都中央斎場)。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 06:10:09 ID:fCo+Or9g0

>>96
俺はMTで街乗り10～12、高速13～14、田舎14～16
踏み具合とか道路状況で変わるけど、
スイフトスポーツ、燃費でググったり、あとみんカラにも燃費記録入れてる人いるから参考にしてみれば

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 06:24:26 ID:1vE9nwog0

お前ヘタなんだなw
CVTでももうちょっといくよ。何でMTなんかにしたの？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 06:44:52 ID:WwgYHdNO0

下手というか、熱い走りをしすぎているんじゃないか?

うちの1.3MTは街乗り14、田舎16、高速は不明。
一応毎日レブまで回してます。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 07:22:45 ID:DfoJPhN50

すいぽMTは結構ブンブン回しても田舎だと14くらい

CVTでS使ってブンブン回すと11くらい・・

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 07:39:58 ID:vTaZs1+L0

>>97
俺の参列した葬儀は火葬場までの移動は全てバスが出た。
問題なし。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 07:41:19 ID:1AMGLj670

いまだに葬式に載っていくクルマを
気にしている奴がいるんだなｗ
どこの地方？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 09:54:15 ID:Kv/gBWXoi

別にどんな車で行ってもいいと思うが
葬式だからって色にまで配慮できる感覚は
やっぱり日本人的でいいなって思うぞ
だからって赤が悪いわけじゃないがね

1人でも不快に思う人がいるならそこに合わすってのは美徳だよ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 10:08:26 ID:bBW6XKW50

その人の身分や立場から来る格式の問題も大きいね、
あとそういった制約があまり無い人でも礼儀作法がなっている人はいくらでもいるしね。

>1人でも不快に思う人がいるならそこに合わすってのは美徳だよ
これはちょっと語弊があると思う。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 14:07:05 ID:SnUjC+rPO

今なら乗り出し100万いけますか～？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 14:17:51 ID:D/WXo1P20

グレードによってはいける

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 15:12:17 ID:SnUjC+rPO

安いですね～見積もり取ってみようかな～
30ぐらいが値引きの目安です？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 15:43:05 ID:0sU/odp+i

>>102
ゆとり乙

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 18:22:46 ID:E2ZbjrSg0

>>97
法事にハデな車で行くのは、そいつの自由だろ
そいつがどんな恥をかこうとも、そいつの自由なんだよ
そっとしといてやれ、つーかそろそろ飽きてくれ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 18:46:21 ID:1AMGLj670

祝い事に乗っていくクルマ：エスクードorSX4
葬式に乗っていくクルマ：アルト（白か黒）
普段乗り：スイフト

TPOに合わせて乗り分けろ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 20:59:12 ID:yI6GmECo0

>>98
サンクス。
意外と燃費悪いんだね。
試乗した時のパワ－やトルク感ではそんなに燃費が悪そうではんかったけど・・

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 22:31:15 ID:26ujIjwh0

旧郵政公社、職員１２１人が２０億円着服
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090903-OYT1T00035.htm?from=navr
２００７年１０月の民営化以前の日本郵政公社で、郵便局職員らが顧客の貯金や
保険金を着服した総額は、０５～０７年度上半期の２年半で２０億円以上に達し、
うち１０億円余りは返還されていないことが読売新聞の調べでわかった。

着服された金は公社が一時立て替え、「ゆうちょ銀行」「かんぽ生命保険」がそれぞれ
債権として引き継いでいるが、民営化から間もなく２年となる現在も、返済は大きく進んでいない状態だ。

日本郵政会社などが、調査可能な０５年度までさかのぼり、部内者による着服金額を算出した。
それによると、０５年度が１０億８８５８万円（５１人）、０６年度が７億３２６４万円（５２人）、０７年度上半期が
２億６５０８万円（１８人）で、総額は計約２０億８６００万円に上った。このうち未返済額は計約１０億４０００万円で
債権額は、ゆうちょ銀行が約８億円、かんぽ生命保険が約２億４０００万円となっている。

被害額が最も大きかったのは、大阪府和泉市の特定局「伯太西郵便局」の元局長が０６年４月から６月
にかけ、現金自動預け払い機への補充用として金庫に保管していた金を着服した事件で
総額は計２億５０８万円だった。日本郵政公社大阪監査室が業務上横領容疑で元局長を逮捕したが
被害額のうち８８８３万円が未返済のままだ。

公社は発覚時に退職していた９人を除き、着服にかかわった職員計１１２人をすべて懲戒免職処分にしている。

日本郵政会社は「金額が大きく、即座に返済とはいかないが、請求は地道に続けていく。
過去の不祥事の原因を分析し、再発防止に努めている」としている。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 22:33:21 ID:1AMGLj670

>>113
ここはスズキスイフトスレですが、何か関係が？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 22:57:45 ID:YQdPahm60

質問です。

スタイル－Ｌが欲しかったのですが、どうやらもう売ってないみたいです。
装備的にはＸＧエアロが似た感じなのですが、どうしてもあのエアロの形が我慢できません。
あれって、簡単に取れるものですか？
それいらないから、その分値引いてとか可能だと思いますか？

ご存知の方教えて頂きたいです。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 23:12:08 ID:Px3Q4qwv0

まてまておまえなんかおかしいぞ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 23:13:27 ID:ccFq3FNF0

スタイルＬって今売ってるスタイルとは別物なの？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 23:13:45 ID:GWgtdrfa0

>>115
エアロは簡単に外れるよ。
標準でついてる装備を外して安くしてっていうのはできないと思われｗ
それに、エアロがついてないと、飛び石でボディが傷つく率が高くなるから、外さない方が
良いと思うｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 23:21:50 ID:YQdPahm60

>>116
あれ？なんか、おかしいですか？クワガタエアロ嫌いなんです。

>>117
今のスタイルは、内装が木を配した茶色なんです。
木はやなんです。

>>118
簡単に外れるんですね。
飛び石ボディは気付かなかったです。
悩みますねぇ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 23:23:22 ID:YQdPahm60

お礼も言わずに途中送信してしまった。

回答してくださった方に感謝。
sage忘れ失礼しました。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 23:29:37 ID:lG/EaxpP0

4000回転以上回してない俺はスイフトを満喫してないのか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 23:31:23 ID:E2ZbjrSg0

4000回転以下だけで満足できるのは貴重な資質だから安心汁

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 23:33:33 ID:zeAtEF7oO

エアロと言えばサイドとリアスポのみ、ワタナベっぽいホイールの白スイフト見た。
えらいｶｯｺﾖｶﾀよ。
ああいうのも有りなのねスイフト。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 23:36:50 ID:ccFq3FNF0

>>119
未使用車が結構出る車だしそこから探すとかは？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 23:48:12 ID:YQdPahm60

>>124

そうですね。行ったディーラーにもありました。
なんか、雨風に晒されて、かわいそうだった。
ＭＣ前のモデルで、乗り出し120万って言われたから、イラナイって言ってしまいました。

もう一度みて、検討してみます。かわいそうだし。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 02:03:28 ID:VrhuP9yR0

エアロのフロントスパッツとリアアンダースポイラーは販売店装着OPだから未装着でも買えるよ。
ただ、口を酸っぱくして念を押しとかないと納車整備の時誤って装着されちゃう。
サイドとルーフエンドはメーカー装着OPだから無しでは買えない。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 09:17:54 ID:8VuTXRz50

エアロは飛び石防止にほんの少し貢献してるなｗ
俺のはエアロが傷つきまくりだが、ボデーへの傷はあんまりないなｗ
素イフト海苔の人は大変でない？ｗ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 09:27:48 ID:XgHAzZn/0

*スイフト*1
1. 1.2 XG <60%>
2. 1.6 Sport <15%>
3. 1.2 STYLE <10%>
1. パールホワイト <24%>
2. シルキーシルバーメタリック <20%>
3. ブルーイッシュブラックパール3 <18%>

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 16:43:11 ID:4OrFci7Xi

次期モデル情報マダ～ﾁﾝﾁﾝ！

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 20:05:28 ID:xJqnaVV20

ベステックデイライトホワイトハロゲンバルブで
ホワイト光とキセノンホワイト光がありますが
どう違うのでしょうか？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 20:39:51 ID:ochOnRkMO

>>130
簡単に言えば色が、「白」か「青」の違いですよ。
私はホワイトをオススメします。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 00:31:12 ID:r5dA5cPDO

>>129
2010年６月、フルモデルチェンジ予定。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 01:39:25 ID:om+Hot560

東京モーターショーで発表かな

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 11:58:22 ID:pU7mgnL90

スイフト買って、納車されましたが、
新車の臭いに酔いまくりです。（苦笑）
どうやったら、効率的に抜けますかねぇ？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 12:15:05 ID:DDC31h3J0

>>134
バルサンみたいな車内の臭い取りあるから一気に5個くらい使って燻蒸

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 13:43:51 ID:Cg7QbJo5i

195/55/15 7J +37 のタイヤ履けますか??
今の車のを流用しようと考えてるんですが

ノーマルサスだと出ちゃいます??

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 15:39:51 ID:l4H4Pw6QO

>>130
ベステックのバルブはオススメしませんよ。ホワイト着けてるけど白くないし暗い…

>>136
超ギリギリはみだしてカッコイイかも(笑)

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 16:09:47 ID:hl8/qn6T0

>>134

>>135は嘘八百の
適当なこと言ってるから信じちゃ駄目だよ。

VOD（揮発性の化学物質）だから通風が一番。
試したことないのでわからんが活性炭も調べてみたら？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 16:41:50 ID:MKdIrW2s0

>>134
今の時期なら幸い暑いから揮発量も多いので、エアコン使わずに窓全開で走ってればいいよ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 16:53:08 ID:6oVF7uxvi

>>137ありがとうございます
やはりギリギリ出ちゃいますか...
サスとかいじり出すと性格上際限なくなるからなぁ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 17:44:53 ID:XeGJnan9O

お前ら何色のスイフトに乗ってる?
ちなみに俺は購入前でグレーかシルバーで迷ってるんだが

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 17:47:54 ID:GxDxmOUVP

葬式に行くと顰蹙を買う赤に乗ってる

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 18:04:17 ID:JXqZlxaw0

>>142
いいんじゃね？
別に葬式行くために車買って乗ってるんじゃないし

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 18:51:14 ID:4/6Vsh27O

>>141
俺は黒です。黒色の横顔にベタ惚れ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 18:54:25 ID:LaxvUQaw0

CMと同じ青
グレーを見るたびに少し羨ましくなる

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 18:55:56 ID:Zh8fmrcR0

中古で10000km、20年式、車検1年4か月、1.2XG、オプションは純正CDの付いたノーマルのスイフトが
全部込みの、乗り出し価格78万だったんだけど安いですかね？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 19:11:33 ID:52Q3QlEH0

中古車としては普通じゃね？

時々見る、新古車が例えば乗り出し100万とかいう書き込みに
何もおもわなければだが。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 19:23:25 ID:Zh8fmrcR0

新古車と中古車の違いって同じようなものじゃない？
22万の違いは何ですか？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 19:36:49 ID:52Q3QlEH0

同じようなものと思えるのなら中古買えばいいんだよ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 20:05:01 ID:Mjro1bXM0

>>141
サンライトカッパー。
不人気で？消えちゃったけど、自分は超がつくほど気に入ってる。

>>146
妥当な線ではあると思うが、もっと良い条件のが安く出たりもするぐらいの微妙な所。
たとえ1年でも前のオーナーが雑に扱う人だったら新古車と比べると結構差がでる。
それぐらいの条件で試乗車あがりのが出たりするから、そういうの見つけたら？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 20:10:19 ID:Mjro1bXM0

すまん訂正
×　条件
○　価格

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 20:11:05 ID:V9HnfdY80

オレ、１型のガーネットオレンジ。とても気に入ってるんだけど
同じ色とすれ違ったことが４年間で２、、３度しかない。。。
まあ広い駐車場で一目でわかるから便利だが。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 21:10:52 ID:K/qqXl5q0

>>152変態乙

154 ：sage：2009/09/05(土) 21:21:45 ID:roRpOXhP0

今日からグレーに乗ることになりました。
薄青がほしかったけど、グレーもなかなかいい色。
気に入りました。

まだ車幅感覚がつかめてないです。
へたくそ棒つければよかった…。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 21:25:14 ID:52Q3QlEH0

軽（特に旧規格）からの乗り換えだと、最初はすげえええ怖いな
慣れるのに1年掛かったさ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 21:30:47 ID:V9HnfdY80

>>153
最高の誉め言葉照れるぜｗｗ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 21:48:33 ID:pWlGx1Re0

>>152
俺は1度しか見たことないな
思わず2度見した

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 22:21:00 ID:XeGJnan9O

>>155
なんで怖いと思ったの?
サイズはそこまで変わらんと思うけど

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 22:23:53 ID:52Q3QlEH0

なんでって
判らない人に説明しても判らんだろ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 23:11:56 ID:ZSmmAGA1O

>>159
そう思うにしても説明ぐらいしろよ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 23:16:37 ID:d53jimUR0

いや、旧規格の軽からだと幅がすげー違うよ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 00:19:34 ID:8lDyHPFM0

自分も旧規格の軽からの乗り換えだけど、この車は窓から下がふっくらしてるから実家にあるステップワゴンより車幅に慣れるのに時間がかかったな。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 00:31:02 ID:ZM/KyDgJ0

1.2CVTに乗ってますが、購入当初からラジオの受信感度が良くありません。
オーディオは、社外品のＨＤＤカーナビを付けています。
前車は、トヨタ＋純正オーディオですが、感度良く受信できていました。
スイフトのアンテナが良くないのか、純正オーディオだと感度よく受信できるのでしょうか
？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 01:42:53 ID:ZVuBr3r/O

>>163
殆どラジオが入らないというのであればアンテナとカーナビのコードつながってないんじゃない？

俺は自動後退でナビつけてもらったけど最初コードつなげてくれてなかったよ。
あと俺のはAM1620kHzの道路情報は入り悪いなー、しっかりエリアには入ってても。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 02:07:41 ID:HLQMpXiFO

禿同

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 02:45:40 ID:m9lmY20t0

>>163
車両側のブースターに電源いってない可能性高し。

社外ナビのメーカーによって呼び名が違うがパワーアンテナコントロール端子が繋がってないんだと思う。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 08:11:17 ID:wGQFPOHH0

>>155
俺は半年乗ったけどいまだに駐車枠にまっすぐ停められない

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 08:17:56 ID:fNoP0iL6i

>>167
そんな人いるんだなぁ
確かに見かけることはあるが、みんな急いでるとか面倒とかで真直ぐとまってないんだと思ってた...
そんなんで免許とれるんだね

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 08:31:12 ID:fe2Nc05D0

狭い駐車場でバックだと白線踏んでたりすることはあるかも
1～2回の切り返しで入れれたら別に技術的に問題ないと思うけど。

3回以上切り返すのは危険だな

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 09:19:01 ID:FFKc9Kgt0

>>167
スイフトに乗って半年経つが、おれも未だにまっすぐ駐車するのが難しい
今まで乗った、セダンや軽だと全然問題なかったんだが
広角ミラーと、ボディが湾曲しているのとで、ボディと白線を見ながら入れても、上手くいかない

いつもバックで駐車するとき、どの辺を目安に駐めているの？誰か教えてよ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 09:34:56 ID:zySrV8kO0

禿同
俺もスイフトに乗り換えてから、両側に車両がある場合は問題ないが
白線しか目安がない時は、不思議なくらいまっすぐ止められなかったりする

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 09:35:14 ID:6EgfhH1J0

目標枠の内側の白線に後ろのタイヤが超えたら
ハンドルを戻して車体が真っ直ぐになるようにする

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 09:42:44 ID:6EgfhH1J0

車体が目標枠に対して真っ直ぐなのかが分かりにくい状況ってこと？
周囲の景色とかが目安になってるのかな…
後ろだけとか、一部だけ見てというより全方位感覚でやってる気がする

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 09:46:16 ID:FFKc9Kgt0

車体を白線に対して真っ直ぐってとこが、なかなか上手くいかない
でも、なぜか適当にやったときの方が上手くいく気がする
丁寧に入れようとするとほとんど曲がる

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 09:59:58 ID:6EgfhH1J0

自分の場合真っ直ぐにするときは白線は見てない気がする
枠に収まったら周囲を見て真っ直ぐにしようとしてると思うな

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 10:03:12 ID:V8Hx7aROO

ほんと、かなりの確率で斜め駐車になってる…
まっすぐ停めたつもりなのに

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 10:06:32 ID:kCXqhabZ0

ちょっと質問なのですが、スイフトのエコカー減税対象車は
2009年の5月に燃費21.0km/lに改良されたモデルだけなのですかね？

以前の燃費20.5/lのモデルは0.5しか変わらないのに50％減税受けられないのでしょうか？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 10:18:59 ID:V4CpxDH80

左右のサイドミラーに同じように白線が写るようにしてバックしてる。
まあ、だいたい真っ直ぐで中央。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 11:02:55 ID:ZM/KyDgJ0

アンテナ接続状態を確認したところ、きちんと接続されていました。
アンプらしき線を切り離したら、滅茶苦茶感度が悪くなりました。
・・・と言うことは、アンテナが悪いか、車体側からのノイズと思います。
何か良い対策は、ないでしょうか。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 11:28:22 ID:EuBOhGCU0

ランクル乗ってたけどあちこちにミラーついてるから簡単に真っ直ぐに駐められたなぁ。
今は枠に入ってからドア半開きにして微調整しながらバックしてる。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 11:53:00 ID:xNRFOWb70

最初はうまく入れられなかったが白線とボディーを平行にしない事を
意識してからうまくいくようになりました

　

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 13:29:39 ID:XcoKRUTvO

やっぱり俺だけじゃないんだ。
今までスイフトより大きい車でも真っ直ぐ停められたのに、スイフトは降りてみると斜めになってばっかり。
ドア開けて後ろ見ながらバックすると真っ直ぐ停められるから、ミラーとボディーの形が原因なのかな。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 14:39:30 ID:zWE0gQpi0

>>182
多分そう。前進なら何の問題もないのになあ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 18:11:32 ID:/Z5ZB5tk0

>>170
俺はまっすぐ駐車を会得するのに1年以上かかった
左右のミラーを見ながら下がれば簡単にまっすぐイケる。

前のクルマじゃミラー見なくてもまっすぐ下がれたのが敗因だな。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 18:17:41 ID:wGQFPOHH0

俺はミラーより斜め後ろ振り返ってバックが多いな
視界の悪さと斜めに上がっていく窓のラインでなんとなく感覚がおかしくなるような気がする

スタッドレスのテレビCMが始まった。鬱

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 19:32:05 ID:7/aHpLfN0

>>182
前からドア部分にかけて　前　幅狭い　ドア幅ちょっと広がる
と車体ラインが斜めになっているので、そこに白線をあわせて
止めようとすると必ずずれてきます。
車体のラインと白線をわざとずらさないと、まっすぐ止められない
仕様です。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 19:34:28 ID:/Z5ZB5tk0

＞俺はミラーより斜め後ろ振り返ってバックが多いな
だから、それをやるからズレると言っているのだが

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 19:43:59 ID:u/4yZlPOi

今日XG AERO契約してきました！
今からどきどきです
10万はなんとか引いてくれました
田舎なんで厳しかったけどスイフトに乗れるってだけで大満足です！

評判悪い??クワガタエアロだけは付けないで自分で悩んで決めますということにしましたw
みなさんよろしくです

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 19:48:34 ID:wGQFPOHH0

俺なんか怒られるような事言ったっけ？´_｀

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 19:52:15 ID:/Z5ZB5tk0

「怒られた」と受け取ったならすまない

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 21:09:34 ID:2LbtIUJu0

>>188
エアロは飛び石防止に微妙だけど、役に立つから外さない方が良いよｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 21:56:28 ID:8b/+DK9d0

XGエアロ　契約しました！
総額154万から23万引きで、130万です。
オプションは11万円分。

納車楽しみだもー

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 23:09:52 ID:zySrV8kO0

駐車の件、やっぱりみんなそうなんだ
今まで嫁のバック駐車の下手さをバカにしてたんだが
スイフトになってから何故か嫁はまっすぐ止められるのに自分は高確率で斜めに止めてしまう
最近、下手になったんじゃない？とバカにされる始末

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 23:48:09 ID:sXwiz9jK0

遅レスだが、うちもガーネットオレンジ。

買った当時住んでいた人口5万程度の小さなまちには
自分ちのほか少なくてももう一台あった。
近所にはなんとラベンダーまで。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 23:58:15 ID:r3knt0Fr0

>>189
つまり、直接後方を見るより、左右のミラーで白線見ながらバックの方がいいよ、ってことでしょ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 00:06:54 ID:7gubBO6E0

XGエアロ明日契約してきます！
初回商談では車体値引きだけで１０万。
明日オプションつけての値引きはどうなるかなぁ・・

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 00:11:46 ID:tQuwN5xB0

バックが下手くそなのをクルマのせいにするなよ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 00:12:53 ID:MMS0IMCC0

今、中古が超お買い得じゃね？
なんでこんなに安くて高年式、低走行、車検たっぷりのが出まくってんの？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 00:47:47 ID:OE5dRtIa0

そりゃ新車買う奴が増えたからだろう

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 01:03:27 ID:o1Ebczh20

最近元試乗車を買ったけど、確かに安くて条件いいのが結構見つかるね。
ビンボーで予算厳しかったから、頑張って探して1.5～2年落ちあたりかなーと中古車情報サイト見たら、
条件いいのが手に届く範囲だったのに驚いた。
昔初めて買った車がマーチの4年落ちだったが、それより安かったｗ
ある意味エコカー減税マンセーｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 01:03:46 ID:G4D/w+Eg0

>>141
ｶﾞｰﾈｯﾄｵﾚﾝｼﾞやん(ﾟ-ﾟ)

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 05:01:22 ID:ReigbJ0CO

20年式が７０万とかだからな

安すぎるわ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 06:15:57 ID:sL8i0bmYO

バック駐車で曲がりやすい車ってあるんだよ

過去ログにそんな話があった。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 08:15:34 ID:W3lmpLHti

>>191
そうなんですか??
微妙にですか... じゃあやっぱりつけようかな
クワガタ別に嫌いじゃないんだけどこのスレではダサいって酷評されてたからf^^;

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 08:20:59 ID:pLBpNeMfO

>>201
おいやめろ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 08:35:00 ID:aNIJPE/X0

>>204
っつーかさ、ネットの口コミを真に受けてたら、いつか騙されて酷い目にあうぞｗ
自分の主観で決めなさい。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 12:04:22 ID:BYbH+LExi

>>206
そうなんですけど美的感覚に自信がないもんで(>_<)

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 12:20:26 ID:v6FANyMYO

>>207
俺は好きだけどね。
XGエアロ赤買って半年だけど、大満足してるよ。
いつ見てもカッコ可愛いので大好き。

街ですれ違うスイフトは、エアロ着けてないのが圧倒的に多いけどね。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 12:22:25 ID:LPLBvFOr0

ﾔﾝﾔﾝ生きてたのか．．．

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 13:15:41 ID:0IbbJ1jdi

>>208
ですよねヽ(；▽；)ノ
俺もあのエアロに惚れて

赤カッコいいですね
俺は青にしました洗車大変そうだけど
今から楽しみです！

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 13:22:01 ID:kLRjqmJ90

>>208
私も赤エアロのスイフトです。かっこいいですよね。
なかなか、この赤色はセンスもよいし、満足しています。

しかし、最近エアロもけっこう値引きしているみたいですね。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 13:39:16 ID:i+1Ec7JqO

俺もクワガタ黒
いつか外すつもりだけど未定

このスレにはミンカラみたいに社外エアロ付けたり改造だのしてる人って少ないのかな？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 13:40:57 ID:v6FANyMYO

>>210
青もいいですよね。
ランランルーってＣＭでもよく見るし、綺麗な青だと思います。
大事にしてあげてくださいねー。

>>211
スイフトの赤は品がいい赤だと思ってます。
ケバくもなく、くすんでもなく。
洗車したてで快晴だと、物凄く映えますよねー。
いまだに思わずにやけちゃいます。

214 ：211：2009/09/07(月) 16:09:07 ID:kLRjqmJ90

気をつけていたのに、エアロの下、こすってしまった（苦笑）
まぁ、真裏なので、普通に見える位置ではないのですが。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 18:17:14 ID:EWeJVaUX0

エアロをつける意味がわからん。
車重くなるだけじゃん。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 18:19:53 ID:x7Ny44Lu0

エアロってそんな重いの？プラスチックじゃなかったっけ？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 18:39:38 ID:Q3DCdrLX0

アレはあんなのでもカッコイイと思う奇特な人用の装備だからな
性能的に意味がなくてもどうでもいいんだよ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 18:53:45 ID:LPLBvFOr0

煽るなよｗ

オレは素のデザインが神すぎて、何か足すとバランス悪く見えてしまう
人それぞれだよな

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 20:36:06 ID:p9ags13Hi

XGエアロはエアロ以外にもうれしい装備があるから
メーターとかシートとか
スタイルと変わらんかもだが内装茶色に抵抗あるし

220 ：211：2009/09/07(月) 21:16:10 ID:kLRjqmJ90

シート、アルミホイール、フォグライト、リヤスポイラー、ハンドル。
この辺も好んだところでしたが。。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 21:26:49 ID:upSDd4qZ0

エアロの装備はサイドブレーキが皮巻ならほぼ完璧だな
ディスチャージは好みで選べるし

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 21:31:55 ID:a+yhl+Sc0

来年で13年（走行31万km）になるCR-Xデルソルからの買替えで、スポーツにするか、XGエアロにするか迷っています。
乗り味はパワーより、乗り味重視で、軽快に気持ちよく乗れれば良いと考えています。

用途が田舎道の通勤なので、燃費も重要ですが、現状で11km/㍑なので、それ以上であれば問題ありません。
スポーツスレも見ましたが、運転次第で燃費は変わるようですね。

あと、価格差が40万後半ありますが、XGエアロであれば、足回りの交換を考えているので、価格差は縮まります。
それなら、最初からスポーツを買った方がいいんじゃないかとか、XGエアロの乗り味で十分楽しいならアルミエンジン
で耐久性に不安がある？スポーツをわざわざ買わなくてもいいんじゃないかとか、堂々巡りで迷ってますw

まだ、試乗していないので、印象は変わるかもしれませんが、同じように悩んでXGを選択した方がいらっしゃれば
ご助言お願いします。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 21:34:07 ID:vLXR+AFi0

>>218
スイフトに限った話じゃないが、ハッチバックはリアスポイラーがないと駄目、と言うのは自分だけ？
なんかルーフエンドがツルンとしてると間が抜けてるように見えてしまって。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 21:41:42 ID:Q3DCdrLX0

>>222
試乗しろ
自分で考えて決断しろ
他人にに聞いても何の意味もない

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 21:42:23 ID:JLFQlZvW0

効果じゃなくて見た目かよ！？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 21:49:26 ID:mld4Dq4q0

>>192
23万も引いてくれましたか！
オプション11万とはメーカーオプションも含めて？
それとも販売店装着の付属品のみですか？
車両のみで20万以上とかが目標とか雑誌でありますけど
なかなか雑誌のようには行きませんなぁ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 22:00:29 ID:c2V4sBlh0

>>222
自分はシルビアからXGエアロへの乗り換えだったけど、
それなりに走って、それなりに曲がるんで特に大きな不満も無し。
スポーツは試乗した事ないんで判らんが。

意外に踏ん張りの利く足なんで直ぐ交換するのはモッタイナイ・・・と思う。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 22:09:38 ID:PfTk5lQS0

XGエアロのパールメタリックカシミールブルーは後ろから見るといかにも速そうな車に見えるのがｲｲ。
車高落としてるようにも見えるし、おまけに黄色いマッドフラップまで付けてるので本当の速い車によく煽られるｗ
こちとら130万の1.3リッター車なんですけどねぇ。
エアロ付けても早くなるわけではないけど、気分的にはZ06にも負けてないんだよwww

とにかくXGエアロは後ろ姿がステキ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 22:13:32 ID:TBL1mVx8O

>>218
俺もそう思うから、エアロにはしなかったよ。
スイフトには何も付けない方がいいと個人的に思うから。

>>223
ハッチバックにルーフスポイラー欲しいよね。
でもスイフト純正のはあまり好きじゃないんだよなぁ…
もっとすっきりしたルーフの延長みたいなデザインなら欲しいんだけど。

何か矛盾したレスかも…

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 22:24:12 ID:a+yhl+Sc0

>>224
試乗では分からないことのほうが多くないでしょうか？
最終的は判断は、もちろん自分次第ですが、乗られてる方の意見は非常に参考になります。

>>227
ありがとう。
このスレを見ても、上位の車からの乗り換えであっても、パワー以外の乗り味には好意的な
意見が多かったので改めて質問させていただきました。
足回りは、交換時期に先延ばしにしても良いかもしれませんね。

XG5速の試乗車が近辺の店にないのでCVTになると思いますが、とりあえず試乗してみます。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 22:24:12 ID:ppgx/kFN0

1.3ＬでＣＶＴの設定がないのは残念です。
ＣＶＴの1.2Ｌですと最大トルクが12kg.m/4400回転とありますがどうなんでしょう？
車重が1000Kgと軽いので1.3Ｌとのトルク差はないですかね？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 22:53:03 ID:VRPZWviL0

出足以外は1.3ATより1.2CVT（Sレンジ）のが走るんじゃないかな。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 22:54:02 ID:PfTk5lQS0

スイポがワイヤー式スロットルだったら良かったのになぁ。
素イフトのスロットルワイヤー調節してレスポンス良くするとホント楽しい。
小型のレンチだけで簡単に出来るからやってみれ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 22:59:32 ID:c2V4sBlh0

>>230
確かに乗り換えてみて大きな不満は無いけど、加速に関しては期待しちゃ駄目だｗ
目安になるか判らんけど、2速6000回転（レッド直前）で大体90Km/ｈ、
3000から5000位迄は小気味良く回るけどそれ以下はちともっさり、といった感じかな。

燃費は片道10Km程度の通勤メインで、１㍑あたり12Kmちょい、てな感じですわ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 23:04:45 ID:1tyGkPWFO

>>233
ごめん、メカ音痴の俺に具体的な方法を教えて下さい

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 23:10:52 ID:a+yhl+Sc0

>>234
度々レスありがとう。
加速に関しては、さほど期待していませんので、及第点以上であれば良いと思ってます。
やはり試乗車はCVTではなく、ディーラーにお願いしてMT車を引っ張ってきてもらうことにします。
うちは、片道30kmで13,4いけばいいかなと考えてます。10年で20万キロは最低ライン。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 23:15:46 ID:QLWoRKpS0

ATセレクターレバーの銀色の部分がはげてきたよ。2回目なんだけど。
同じようになった人いない？
前にも無償交換してもらったんだけど、オレの手からなんか汁が出てるせいだとしたら、
ディーラーの人に申し訳ないんで、レクサスのレバー、オークションで落としてくる。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 23:19:51 ID:QLWoRKpS0

>>236
デルソルの諸元ってどんな感じだったっけ？
屋根がトランスフォームするんで、重たい印象があるんだけど。
スイフトの方が加速良いかもよ？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 23:29:09 ID:PfTk5lQS0

>>235
ボンネット開けるとエンジンの右にスロットルがあって、そこから出てるワイヤーの付け根のナット2つを緩めたり締めたりして調節する。
しばらく眺めてれば仕組みが分かると思うよ。
ワイヤーはアクセルペダルに直結してる。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 23:30:03 ID:a+yhl+Sc0

>>238
http://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/2002484/profile.html
Sirではなく、下位グレードのVGIだったのですが、1,090kgで130PSですね。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 23:30:11 ID:y5zc3P/aP

俺FTOからの乗り換えだったけどやっぱり加速のもったり感は今でも気になる

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 23:36:49 ID:1xaZEsWyO

>>238
エンジンが確か1500と1600あって1600は170馬力。電動の屋根は重いけど、はっきり言ってスイスポでも直線じゃ勝てない。

あの時代のホンダエンジンはとにかく速かったわ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 01:07:07 ID:RC7iTa6U0

>>226
販売店付属品のみで11万です。
デミオとヴィッツで16万引いてから、スズキを＋2店回って、同士打ちにしました。

244 ：3型ZD：2009/09/08(火) 01:15:34 ID:z3dK+3Va0

スイフト3型の1.3XGの四駆に乗っているものですが、何方か2型以前とのマフラーの
互換性についてご存知の方いましたら情報下さい。
具体的にはTRUSTのBM Tiや柿本のhyper box等のマフラーに付け替えたいのですが、
2007/5以降は未確認となっていました。
四駆車で情報が少なくて困っています。どうかお願いします。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 01:16:14 ID:cwBZ4bB/O

>>239
どうもありがとう！試してみます

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 01:17:30 ID:bafS/RzD0

>>198
モデルチェンジ間近で新車購入が減ったんでディーラーが新車購入して中古に卸しているんだと思う。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 01:22:13 ID:anKhzv5i0

↑間近のソースを出せよ　適当な情報をありがとう

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 01:31:17 ID:n+t2t+eS0

>>179
俺も最近納車したばかりだけど受信感度が悪すぎる・・・。
ＡＭは全く受信できません。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 01:45:02 ID:bafS/RzD0

>>247
新車で購入した人達が1000ｋｍほど乗って売り飛ばすようなクルマだったら欠陥あるかと疑われるんじゃない？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 06:44:32 ID:KlwIaQYg0

新古車があんな安いんだったら、新車の値引きももうちょっとがんばってくれてもいい
と思うんだけどな

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 11:43:15 ID:lMXNUAUC0

ttp://www.autoblog.com/2009/08/05/spy-shots-2011-suzuki-swift-will-we-get-it/
ttp://www.autoblog.com/2009/08/26/report-u-s-market-suzuki-swift-still-on-track-for-2011-next-g/

2011年新型スイフト発売予定　2012年キザシ発売予定　アメリカ市場

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 14:49:49 ID:mQE9MK210

そのソースは予想じゃないか
2011年発売?って程度

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 16:49:46 ID:MRAChlUBO

>>244
ググれカス

マフラーの法律がバンパーからテール出ちゃダメって変わったからな。
形式が同じなら取り付けは大丈夫だけど検査は通らないかもって事

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 17:21:11 ID:1LUr75zQO

まあコ－ス走行まできてるなら遅くとも２年後にはでるでしょう。
売れてるとはいえたかがコンパクトカ－一台に開発費をそんなに費やすとは思えない

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 17:23:14 ID:V1/8jRk/0

スイフト1.2XGを購入して、5000kmくらい走りました。
スイフトのタイヤ空気圧ってどれくらいでいいんでしょうか？
基本的にはあまりスピード出さないので、燃費がいい感じにしたいんですが、
空気圧高めで入れる場合、どれくらいまで入れていいんでしょうか？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 17:40:44 ID:b1mms+8d0

>>255
運転席ドア開ければ柱側に貼ってあるだろ
燃費に影響なんてどれだけあるか知らんが２．２Ｋｇ/cm3～２．４Ｋｇ/cm3と相場は決まってる
それより低くても高くても運転に悪影響出る可能性がある
ちなみにスタンドまで走っていって測ってもだめ。タイヤが冷えてる時に測る事。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 18:08:30 ID:klJ5Z2sF0

>>251
2012年キザシ発売かぁ・・・

つーことは、今年発売されるのはキザシ以外の何かなんだな

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 18:31:35 ID:p1zIT65E0

スズキのスイフトってすげーな。
百万で
オートエアコン　6スピーカー　ディスチャージ　フォグランプ
アルカンターラスポーツシート　サイド　リア　フロントのエアロ
本皮ステアリング　足回りもしっかりしている。年寄りには厳しいかも
スマートキー　１５インチアルミ
値引きも三十万　売るとき安いが。。。。
走りも楽しい。マニュアルも選べる。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 20:02:31 ID:RbUORf1Ji

>>258
今の日本では燃費と後席の広さの方が重要みたいたけどな。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 20:31:06 ID:X9zkXKhA0

>>258
何もおまけつけないで30万はさすがに引かないだろう

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 21:04:05 ID:nJJDDaRi0

無年金訴訟：説明誤り「責任なし」　窓口対応巡り国が主張

年金の受給資格を満たしているのに、社会保険事務所の説明ミスによって７年間無年金になった男性が国に損害賠償などを求めた訴訟で、国側が「窓口で説明を誤っても責任があるとはいえない」と主張している。
年金は請求しないともらえない申請主義で、誤った説明を信じて申請しなかった人は無年金になってしまう。男性は「同様の対応をされた人はほかにもいる。警鐘を鳴らしたい」と訴えている。【野倉恵】

原告は千葉県富里市の宮本守美さん（６８）。受給手続きのため０１年、千葉社会保険事務局佐原社会保険事務所を訪れた際、厚生年金の受給に必要な加入期間（宮本さんの場合は２４０カ月）を満たしていたのに、
職員が加入期間を２１７カ月と計算ミスしたうえ、「受給には３００カ月必要で、期間が足りない」と言われた。生活苦のため昨年１０月、同事務所に相談して発覚するまで無年金が続いた。同事務所はミスを認め、宮本さんにおわびの文書を渡した。

今年３月、支給遅延による損害賠償や慰謝料計約４９４万円を求め東京地裁に提訴。７月の口頭弁論で国側は
「窓口職員が（来訪者に）回答すべき法律上の義務はなく、回答は被保険者へのサービス」とし、「誤った説明は不適切と評価されることはあっても、ただちに国家賠償法上で違法と認められるわけでない」と主張した。
さらに、社保事務所で被保険者に渡す「記録照会回答票」を「適切に確認していれば（受給を）請求できた」として、「（年金制度では）被保険者は自分の責任で受給権を実現する」ことになっていると反論した。
宮本さんの回答票にあるのは「厚年２１７月（３００月）８３月不足」との誤った記載。代理人の東耕三弁護士は「複雑な年金の受給資格期間を一般の人は把握しにくい。
社保庁自身が『問い合わせは社保事務所へ』と広報してきた。窓口業務は基本的な社保庁の仕事で最低限の注意義務がある。老後の命綱の年金受給資格をあり得ない単純ミスで間違えても責任がないなら何のための窓口か」と指摘する。
千葉社保事務局と社保庁は「係争中でコメントできない」としている。

ttp://mainichi.jp/select/jiken/news/20090907k0000e040068000c.html

＞「窓口職員が（来訪者に）回答すべき法律上の義務はなく、回答は被保険者へのサービス」

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 22:36:23 ID:k9rd1N6b0

>>251
覆面車の後ろ半分が怪しい感じがする、オープンモデルとか２シーターモデルとか突飛な派生型な感じ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 23:09:29 ID:+pBGjyZg0

スイフトってオレンジもあるんだね。普通にスレ違って、え？オレンジ？って驚いた。
オレンジ買う人ってスイスポの黄色買う人と精神構造が似たような感じなんだろうな。
個人的には茶色は可愛くていいなあと思った

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 23:24:48 ID:DbVMtwi40

>>263
いや、それはちがうんじゃないか？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 23:27:25 ID:aBoUwSJg0

1,2CVTパールのＬパック２００８年発売で走行距離4000kmで
carrozzeriaの４年前のカーナビ付きで全て込115万
かなりおいしい・・・・のか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 23:27:56 ID:b2ux0lfD0

スイスポの黄色はイメージカラーだし、あの色は普通に一般的に見てもカッコイイ
ただ、ちょっと目立つかもしれんけど、周囲はそんな気にせんでしょ
僕も黄色買えばよかったと後悔してる

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 23:28:18 ID:TevhIUfS0

スイスポは黄色が一番カッコイイと思うんだが

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 23:30:40 ID:Oqx0HF1TO

オレンジは知らんけどスイポの黄色はかっこいいだろ。
スイフトにも黄色があれば悩んだ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 23:31:16 ID:vuIsMA6O0

蛍光っぽいのが苦手だなぁ。もっと淡い黄色の方が好きだ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 23:33:02 ID:UEIJRljt0

フルモデルチェンジの前に
ドア数減らした特別版を日本でも出してくれ～

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 00:26:05 ID:zqfYJ7uD0

オレンジとか黄色買っちゃった人って周りで誰も止める人がいなかったの？
いいなあと思っても普通はやめとくのに、実際に買っちゃう決断力はすごいな

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 00:34:19 ID:h5LPykjr0

誰も見てないって、自意識過剰
前黄色のフィット乗ってたけど別に何もなかったし・・・
つか車の色さえ自由に選べないなんてなんかかわいそう

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 00:39:45 ID:D7bByO+50

選べないだけならともかく、ねたみ丸出しでこんなとこに書き込むとかもうね・・・

哀れ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 01:06:08 ID:yaq/RqbS0

>>271
車の色も自分で決められないのか
みんな好みで乗ってんだからいちいち文句つけんなよカス

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 01:14:48 ID:SzcQMSUg0

そろそろスタッドレス考えないと行けない時期ですね。
去年95年製のシビックフェリオのATに乗ってましたけど、
案外ホイールって適合するものなんでしょうか？。

実家にスタッドレス起きっぱなしだから調べないと行けないけど、
あたらめて買うとなると高いだろうなあ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 02:26:47 ID:HlMCQwYG0

>>237
新車から１年半程度だが俺も禿てる。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 02:57:34 ID:3kVAcOJA0

オレンジ買う人の周りって、
みんなそれが一番いいと思うような人たちで固められているのです。
（固めているか）。とガーネットにしてよかったと心底
思っている私が横断。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 05:24:39 ID:GMgMMKTo0

>>244
4WD用のことは知らないので参考程度にしかならないですが、モンスタースポーツ(旧スズスポ)でも2WD用のマフラーは2型と3型で型番違うよ。
2WDの話ですが、3型に2型用のマフラー付けると逆にマフラーのテールエンドが車体側に引っ込むので、車検では問題にならなくてもかっこ悪くなるでしょう。
これ以上はマフラーのメーカーに電話メールで聞かないと分からないと思います。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 08:02:39 ID:ID6kZPkc0

>>244
俺、４WD３型1.3XGエアロだけど、フジツボ、ワゴリス（２型1.5用）を最近、つけたよ。
やっぱり、バンパー形状が異なるため、マフラーがへっこんで見える。
多分、1.5用も、1.3につく。2型用も、3型につく。俺の見解。

280 ：279：2009/09/09(水) 08:06:44 ID:ID6kZPkc0

追記、訂正
フジツボ、ワゴリスは２型1.5用4WDだよ。
品番 440-81522

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 14:38:09 ID:GuV+7pQI0

はとバスの黄色はスイスポと同じ黄色だな。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 14:45:45 ID:fLFVAg2d0

マフラーの太鼓に溶接してあるる吊るための棒錆びてませんか？
もうすぐ６ヶ月点検だけどクレームききますかね？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 14:59:14 ID:KCbJ27HfO

おれなんか1ヶ月点検で錆びてたよ

錆びても問題ないとこなんじゃね？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 16:23:36 ID:InevuPTK0

>>282
そこはもはや仕様
俺スイポもサビてる

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 17:34:18 ID:MyWJWcTm0

融雪剤の道を走り回った俺の素イフトは、電気防食してるからどこも錆びてない。
やっててよかったぜｗ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 17:48:11 ID:Jdtw1NVX0

右側のアッパーマウント中央部のボルトナットって錆びてるよな？
ダンパーの最上部のネジ切ってある部分

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 17:55:28 ID:LrolIswO0

サス替えた時にグリス塗ればよかったorz

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 18:18:29 ID:fLFVAg2d0

なんかマフラーのステーはデミオでも１ヶ月程度で錆びてるみたいだね。
形状が違うけどスイフトと部品メーカーが同じなんだろうか？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 18:19:58 ID:AUmRO6YYO

すみません助けていただきたいのですが…

さっき洗車していたら、ボディ全体（ボンネットやルーフ中心）にサビのような色の斑点のような汚れが付いてまして…
かなり強めにこすったら少し取れるのですが、普通の洗い方では全く取れなくて…

どうしたらいいでしょうか…
自分でも何が言いたいのか分からないのですが、何故こんな事になったのか、どうしたら汚れが取れるのか分からなくて…
こすりすぎると逆に傷だらけになってしまうし…

販売店は定休日で、他に訪ねる所がありません…

色は白で、アークバリアっていうコーティングしてあるんですが…

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 18:24:38 ID:D7bByO+50

鉄粉除去でググれ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 18:26:02 ID:LrolIswO0

そうだな、鉄粉かも・・試しに鉄粉溶かすシャンプーとか使ってみたら？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 18:41:33 ID:D7bByO+50

あるいはピッチクリーナーで(ry

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 18:54:58 ID:AUmRO6YYO

>>290-292
アドバイスありがとうございます！
今からバイトで明日から旅行なのです…
旅行前に洗車しておこうと思ったらこんな事に…
また報告します！！

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 19:06:20 ID:Rq2Q6H+TO

スイフトって長距離疲れない？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 19:10:53 ID:E/NgXEzU0

>>293
素直に施工した店で対応してもらった方がいいと思われる
コーティングは下手に洗剤使うと剥がれる事があるんでさ
って、旅行前だからどうしようもないけどｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 19:15:26 ID:ZSjr+T3c0

下手に薬剤使うより粘土とかの方がいいのでは？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 20:01:06 ID:Qu6otytfO

>>289
その気持ちわかる！
いったいあれはなんなんだろうな…、いったいどこから降ってくるんだか…
おいらは神奈川県だが、1週間ほっとくと10箇所は付いてるよ。
しかも乾くとボディにシミが残るし、困ったもんだよ
一回洗車中に落ちてきて手に取ってみたらスゲー臭かった科学物質みたいな匂いがしたよ
あの茶色い物体はくせものだな
ちなみにコーティングしてたけど取れないから、液体コンパウンドで研いて
部分的にコーティングし直してるよ(－＿－メ)

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 20:08:21 ID:Cpe3Pvrj0

>>275

ＥＫかＥＧか分かんないけど
グレードによって13インチ、14インチあるし
サイズ違うから一概に言えないと思う

自分もＥＫシビックからの乗り換えだけど
インチアップしてた15インチ社外のホイールはタイヤ付で
そのまま履いてる

スイフトって13インチ履けるか分からないから
誰か答えてください

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 20:10:47 ID:D7bByO+50

履けません
グレードによっては14インチが可能な場合がある

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:19:09 ID:sR33yaQZ0

>>146
ほぼ同じ条件の黒スイフトを乗り出し70万で交渉中です
店はディーラー。もうちょっと交渉して値引きしてもらう予定です

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:45:24 ID:EKyoPOx7O

初めまして。

昨日、近所の未使用車専門店に行き、スイフトの見積もり出してました。

グレード1.2 XG L パッケージで、色はパールホワイトで、走行1500km。

オプションが純正エアロセット、ETC、カロッツェリアのメモリーナビ、HID、ボディーコートをつけて乗り出し109万円でした。

今月中契約すると、納車時ガソリン満タンで乗り出し105万まで下げると言われました。

これって買いでしょうか？？

何せ、初めての車購入なもんで。

ご教授お願いします。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:58:34 ID:yaq/RqbS0

>>301
買いかどうかはわからんが適正な値段だろ
その仕様の新車ならおおよそ20～25万程上
走行1500と20万をどう天秤にかけるかだな

チキンな俺はその差額なら新車を買ってしまう

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 22:06:44 ID:H1g8n93C0

1500kmは未使用じゃないだろ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 22:29:47 ID:D7bByO+50

試乗車だな

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 22:35:50 ID:ZaHAU8n2i

スンスンスン♪

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 23:19:39 ID:Qbq3UbsN0

いわゆるエコカー減税って新車だけだっけ？新古車はどうなるんだろ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 01:00:15 ID:2iFQHly30

スタイルの茶内装の安っぽさに驚いた、普通の黒のほうがいいよね。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 08:23:07 ID:TnUQmhMh0

>>306
減税の恩恵は受けられない。ただし店によっては減税分割引してくれるとこもあるが、
このご時世、少しでも儲けたい車屋業界では少数派かと。
買い替え補助金は購入後1年間の名義変更不可だから不可能間違いなし

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 13:50:23 ID:YFlcbqhP0

スイフト1.2エアロ。
新車総込 130万もだしちゃったよ・・・・・未使用車だと80万円台から買えたのね・・・・うう
13年落ちの車あったから、補助金25万は入るけど、下調べしないとだめだね・・・。

純正オーディオが見た目気に入ったから、あえて取り外さないでポータブルナビ付けてます。
オーディオ周りのオレンジの光が好きなんで、足元が軽くオレンジで照らされるような
ネオン管ないかなーって車屋見て回ったけど、オレンジLEDって売ってないのね。
青とかピンクのネオン管はあったけど、ピンクのネオン管って何色かのフィルターはって
オレンジにならないかな？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 15:22:52 ID:9AhM6BCLi

白のLEDにオレンジのキャップ被せるか
オレンジのマジックかなんかで上手く塗るか...
てかオレンジあると思うぞ??
黄色とか赤とかは物によっちゃオレンジだし
点灯してるやつみる方が確実

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 18:28:54 ID:Rf1MnEIL0

>>309
もしや、ネオン管とLEDをごっちゃにしてね？
LEDならオレンジはあるよ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 18:33:41 ID:QvaofbJK0

>>309
ttp://www.audio-q.com/led-3.htm
ttp://www.shimarisudo.com/

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 19:35:00 ID:e62MWfpL0

>>309
スイフトの１．２エアロって、オーディオレスでないのですか？
純正オーディオって何がついているのですか？？

314 ：3型ZD：2009/09/10(木) 20:10:18 ID:pIfGzFUo0

>>278
>>279
ありがとうございます。ネットで調べてもなかなか情報がなくて、本屋に行って
ハイパーレブ買ったりしましたが正確には分からず終いで助かりました。
また、何方か3型の四駆に対応のものがありましたら教えてください。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 20:23:39 ID:iSlMagQO0

>>309
まあ、40万くらい損したと思えばいいじゃないか。
何事も下調べは重要だ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 21:05:33 ID:pjuypQWG0

当方秋田市在住で、スイフトの購入を検討しているのですが、雪道の走り心地はどのようなものなのでしょうか。
雪国の方の助言をお願いします。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 21:13:21 ID:AOrExyBP0

クーリングベンチレーターは競技車専用になったのか

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 22:11:22 ID:P97fXRDgi

>>313
純正オーディオ普通にオプションで付けれるよ
確か5万だったかなその価値あるかは微妙だな

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 22:32:38 ID:QjmP+ugm0

純正ナビつけたんだけど、純正オーディオだけ手渡された　いらないよ　
スタイルについてたやつだからＭＤも再生できるやつ　その分値下げしろよ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 22:37:16 ID:7/w0kSyu0

>>311 >>312
文章的にごっちゃにしちゃったけど、ほしいのはネオン管だった・・・。
そこらのカー用品店で安価でピンクと青だけは売ってたから、どうにか使えないかなと。

>>313
ナビ付ける予定だったけど、試乗したときに純正がシンプルなのにいい感じで付いてたから
いいなぁ・・・・って物欲しそうにしてたらおまけしてくれた。
ディーラーで買うと5万だか6万だかしてたけど、今時mp3聴けないし
ヤフオクで3千円から売られてるようなものだしね・・・・・。

>>315
40万は大きいよなぁ～
カーセンサーのメール見積もりとかが忘れたころにやってきて、
1.2XGエアロのHDDナビ付き走行0.2万キロが、家までの費用総込で87万とかスゲー安い。

ところで、重量1000kgってなってたのも購入要因になってるんだけど、
オプションのミラーカバー？（サイドミラーがチカチカ点滅するやつ）もおまけしてもらったんだけど、
1カ月点検の書類を家で見てたら、車の重量が1240kgくらいになってた。
俺の車は重量税1000kg以下のやつからはずれちゃったのかな？
ミラーカバーのせい？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 23:11:20 ID:g2X2XIvA0

>>294
寄り道しながら青森から埼玉まで１８時間運転して帰ってきたけど、たいして疲れなかった
ＭＴ・１３

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 23:19:42 ID:FbIloEvg0

そういえば、エアロ仕様ってエアロの分だけ重くなるんだな。税金はどうなるの？

>>320
純正オーディオサービスしてくれたんだ。良かったね。
たぶん>>319みたいなやつが置いていった余り物だったんじゃないかなｗ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 23:28:32 ID:aPrSlqGfO

腰痛餅でアームレストつけたいんだけど、フィット用のが入るかな？似たような大きさの車だから

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 00:36:34 ID:XTULKfJ/O

入りません。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 00:51:43 ID:+2VCxe6y0

スイフトの中古が微妙に値上がりしてきてるな。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 02:12:57 ID:layKZNuvO

質問させてください
年間3万キロ走るのですが中古で5万キロ程度のを購入して15万キロまで乗れたらいいなぁと考えています。
この車種はここが壊れやすいとかエンジン自体が10万キロ程度しかもたないなどありますか？

他に購入検討してる車のスレにも書いているのでマルチだと思われてしまったらすいません。

検討中なのはスイフト、フィット、デミオ、キューブ、ノートです

なにせ距離を走るので燃費と故障の少なさを第一に考えています

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 03:29:06 ID:V3Wob5DBO

>>326
悪いことは言わんからフィットにしとけ！

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 04:40:34 ID:pD9a4v9q0

>>326
燃費では他車にちょっと譲るが、スイフトのエンジンはタイミングチェーンで、
10万キロでのタイミングベルト交換をしなくていいから、距離を走るならいいんじゃね？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 05:47:59 ID:i84XSuRq0

フィットはCVTがへたってる場合があるからそれだけ試乗で確認すればおｋ
玉も豊富だし、故障に関しても中古の部品とかも豊富で安心
スイフトはスイフトじゃなきゃって気持ちで買わないと公開する予感

つかみんなタイミングチェーンなんじゃないの？いまどきの車は・・・

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 08:05:52 ID:ie7nfDll0

>>326
故障の少なさが最重要なら日産

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 08:14:05 ID:G5pd53Rw0

>>329
タイミングベルトの方が多いんじゃない？
ってかスイフトってベルトだと思ってた

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 09:05:21 ID:W3dTlsJK0

SUZUKIって精度が低いのか？
10万以上の距離になったら、個体差で運みたいなもんじゃないの？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 09:21:29 ID:+qT05zA90

>>326
フィット＞ノート＞キューブ＞デミオ＞スイフト
だな

壊れず燃費重視なら、ヴィッツにしろよ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 09:56:22 ID:io6ZEXUl0

>>326
ネットの話を鵜呑みにしてそうで怖いなｗｗｗ

自分の主観で選んだ方が無難。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 10:10:21 ID:2KuCW4Op0

スイフト乗りの俺はノートを勧める

乗ったことないけど

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 10:11:15 ID:W3dTlsJK0

>>333
なにか根拠があるの？それともイメージ？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 10:12:05 ID:SuSWT3sE0

>>326
5000km毎とか10000km毎にディーラーで点検、整備してもらえば故障に関してはどの車でも大丈夫だろ
ノーメンテで150000km無故障とかは運が全て

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 10:25:20 ID:5Uu7jlls0

>>320
車検の重量って乾燥重量じゃなかったっけ？
ガソリンとかオイルとかクーラントとか全部無い状態で計るヤツ
後付のオプションもカウントしないんじゃなかったっけ

バイクではそうだったよ。車体１７０キロで総重量２００キロ越えなんて良くある話

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 12:46:35 ID:bDyvu1jv0

>>326
１５万キロごときで「距離をはしる」ってことはないだろ。普通だって。
年間３万ってのは確かに長距離だと思うけど。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 15:03:58 ID:kmBPbnZM0

>>316
秋田市在住なんだけど今シーズンが初雪道だ・・・
ごめんね、力になれなくて。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 16:00:50 ID:+qT05zA90

>>336
レンタカーとか試乗した印象。
おれはスイフト乗りだけど、
質問者の用途でスイフトは勧めない。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 16:13:38 ID:HElO+i810

壊れず、の理由が明記されていないよ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 16:26:20 ID:+qT05zA90

>>342
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2009/2009US_IQS_J.pdf
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2009/2009VDS_J.pdf

あと、評判、ディーラーから受けた印象、実際乗ってる友人の話など。

これで満足か？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 16:37:21 ID:W3dTlsJK0

>>343
なるほど、ありがとう。
でも、スズキも平均以上でホンダ、トヨタ次いで優秀なんだね。
ここまで接戦なら、個体差次第な気もする。

おれはスイフト購入検討者なんだが、PASSOスポーツとスイフト・スイスポで悩み中。
20万km以上は乗るので、無難にトヨタ車にしておこうかなぁ。。。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 16:43:48 ID:HElO+i810

車そのものがダメというよりも、トヨタやホンダのほうが購入後のサポートやメンテナンスがしっかりしている
スズキはアフターサービスは本当に悪いよ
点検もテキトーだし、顧客満足度プラスαって考えが全くない

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 16:49:46 ID:+qT05zA90

でもおれはスイフトにしたけどね。
CP高くて、運転が楽しい。
結局用途。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 17:48:38 ID:eKzP74ML0

>>344
20万km乗るつもりなら、メーカーがどうとかじゃなくてこのクラスは止めた方がいいんじゃない？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 18:23:32 ID:oV6Xi+h/0

20万km以上乗りたい理由が経済的なことだとしたら
車両価格やランニングコストを考えたらこのクラスがベストじゃない？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 19:00:44 ID:EXapsqQw0

初代ワゴンRで13年24万km走った俺が通りますよ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 19:03:42 ID:ZawAz7rY0

>>338
４輪車の場合はオイルもガソリンもLLCも入った状態の数値だ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 19:27:40 ID:ONvX+F1oO

シルバーDHで契約した。ボディコートはよくわからんので注文しなかった。
君達はボディコートはどうしてんの？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 19:36:19 ID:Pi7ntyJzO

昔乗ってたグロリア、45万キロ。
ハンドルいかれたから乗り換えたけどエンジンはまだいけると言ってた、日本車すごいよな、いい国に生まれたわｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 19:48:07 ID:ONvX+F1oO

45って、すごい愛車だな。代々乗り継いだ伝説的族車か。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 19:58:12 ID:6CDWPbyx0

>>343
ヒュンダイすげーーーーーー！

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 20:13:53 ID:XbfnRn2F0

>>344
何だかんだ言っても、乗用車の方が軽よりデカイって思ってた。
でもワゴンRやムーヴコンテに乗ったら、室内の横幅は3cmしか違わなかったよ。
しかも後部座席はスイフトよりもゆったり足広に作られてて、天井も高い。
デザインが好みじゃない以外、加速も燃費も室内空間も軽の方が上かなー・・・と。

スイフトは狭いっての承知で買ったけど、いざ他の車に乗ると、本当にスイフトって狭いんだなって思うよ。
マーチやキューブ（は超広かったけど）なんかのコンパクトカーもスイフトと同じかなって
乗せてもらったけど、あの窮屈加減はスイフトだけだったなぁ。
後部座席無視したら運転席まわり広々できるけど、スイフトは4人で乗るような車じゃないね。

後部座席をフラットにした時の台面積が、前に乗ってたアルトワークスをフラットにしたときよりも
微妙に小さかったのはさすがにショックだった・・・・。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 21:01:43 ID:N2Mqqa8L0

>>326
知り合いで営業用でアルトバンを２０万キロ乗った人がいるけど、エンジンはオイルを定期的に交換してれば問題無しトラブルはイグニッションキーシリンダーの接触不良ぐらいだったらしい。
この車は世界中で売ること前提で開発されてるから、さすがにアルト以下なんてことはないでしょ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 21:12:37 ID:+2VCxe6y0

でも、スイフトのデザインはカッコイイから良いけどね。
安い、装備充実、シンプル、燃費ソコソコ、で、車内窮屈でも
全然OKじゃね？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 21:26:43 ID:Pi7ntyJzO

>>353
働き出してすぐ新車で買った(笑)12、3年前だったはず、ホテル周りとか多くてかなり距離いってしまった。
スイフトいい車だよ、乗っていて楽しい、広さなんて要らない。二人乗れて荷物積めたら十分と今は思ってる。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 23:46:45 ID:JAOGimgh0

20万km乗るなら最初投資してプリ臼にすれば十分元が取れるんじゃないのか

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 00:02:26 ID:/SUCrMak0

スイフトのデザインがいいんだもん。
サンライトカッパーの赤ともオレンジとも言い切れない色に惚れたんだもん。
どうせ走るなら好きな車がいい。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 00:46:34 ID:MQr6ob+WO

>>355
二代目ワゴン尺からの乗り替えだから後席の狭さにあまり不満は無いけど
知り合いの新型キューブに載せて貰ったら広く快適で羨ましかったよ
でもやっぱり惚れて買った車だから短所も含めてスイフトが好き

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 09:13:47 ID:/+rZGDtK0

>>359
あれは運転しても楽しくも何ともないからな・・・

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 09:25:34 ID:2vXrfKM8O

スイフトはイストに似てるな。スイフトのほうがカッコイイ。
イストは硬そうでスイフトは柔らかそう。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 09:29:34 ID:NR/dtxFt0

スイスポが先代イストに似てる
テールランプの形とか
スイフとはヴィッツに似てる
フロントだけだったらノートや先代フィットとも似てる
夜中、スイフト？て思ったら間違える事よくある

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 09:52:00 ID:5ZNjKyq/0

現行の櫃の方が後に出てるけどな

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 10:21:22 ID:wUzJ4r2fO

イストと間違われるとちょっとヘコむorz

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 11:19:45 ID:qfUp8igKO

istも好きだけどMT無いから…

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 12:26:58 ID:9Ud49ZZ90

でた

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 16:37:32 ID:uXre14M50

試乗車乗って足がガチガチに硬いと思ったけど、乗っているうちにいい感じに乗り心地よくなる？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 16:45:39 ID:peE4YvxqO

istはﾉｰﾏﾙだとタイヤ細いからガゼールの様だ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 17:02:00 ID:NR/dtxFt0

現行イストは3ナンバー
スイフトも新型は3ナンバーになるのか

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 17:10:40 ID:vjC4hsz4O

ええ～
現行イストのモデルチェンジは邪道だと思う
スイフトには同じ道を辿ってほしくないなあ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 17:31:26 ID:fyU/jA5D0

>>369
試乗車で固いと感じたのならやめたほうがいいかも
もしくはスプラッシュの試乗をすすめる
スイフトがとても柔らかく感じるはず

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 17:41:52 ID:HydFnt5P0

感想ってホントに人によって違うなｗ

果物なみに糖度があるトマトを食べさせても「甘くない！！」とかって言うヤツもいるからなｗｗｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 17:46:20 ID:NR/dtxFt0

このレベルの車に乗り心地求めるかな
乗り心地いいのがいいのなら、レクサスやクラウンのほうがいいんじゃない

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 18:24:09 ID:LVFSEJRw0

>>369
もしかしてスポーツの方に乗ったのでは？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 18:24:35 ID:9Pu+JgpC0

>>375
つまりIS Fは乗り心地の良いオヤジ車だということですよね

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 18:47:03 ID:hwAgJhpY0

今年の6月に素イフト購入して気に入って乗ってるんだけど、
シートだけがどうしても気に入らなくて、今日BRIDEのセミバケ注文しちまった。('A`)

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 19:42:12 ID:2vXrfKM8O

イストのが最低地上高が高いみたい？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 20:02:20 ID:9L2YdqEG0

>>375
定期的にこういう論法持ち出す奴がいるけど、何のアピールなの？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 20:05:01 ID:9Pu+JgpC0

>>380
安物車にいろいろ注文つけんなガマン汁
ガマンできなきゃもっと高い車に乗れ

って事だろ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 21:59:02 ID:Ul1hy5A6O

そもそも○×より狭いだの軽より狭いだの毎回でてくるが、そんなに気になるなら始めからミニバン買えよwww

あと試乗するチャンスあるんだから文句言うなよwww

すぐにガリバーにスイフト持って行ってボロいステップDQNでも買って広い広いいってろよwww

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 22:16:46 ID:nlXkZT4p0

>>369
亀レス失礼。その試乗車がどれくらい距離走ってたかにもよるが、乗ってるうちに
こなれてくるのは間違いない。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 22:22:44 ID:v27g6cPv0

誰かスイフトにクラリオンのiPod/USB接続ユニット付けてる人いる？
これから買うスイフトにこれ付けてもらうから使い勝手が気になるんだけど・・・

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 22:25:15 ID:ijDMkcvJO

おれは夜になるとビッツとスイフトよく間違える
ブレーキランプが光ってあ、ビッツだった
ってなる。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 23:31:30 ID:phS3jTgVO

>>384
ｉＰｏｄ本体での操作が出来なくなるから使い勝手悪そうだな
と言ってる俺も買ったけどFMみたいに雑音入んないからいいんじゃね？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 23:51:42 ID:brTmNv8t0

今から新車で買っていかな

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 00:03:17 ID:jIu+w4QAO

すまん。今日、事故起こした。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 00:23:51 ID:hJzJY7zH0

ええ～っ！無事で幸いですね。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 01:15:18 ID:Zg9wYWvt0

霊界から乙

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 03:07:20 ID:s9N//eyv0

>>378
うらやましぃ

>>385
あるある
昼はイストの後姿、夜はヴィッツの後姿と間違える

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 07:14:20 ID:m5k/7M+v0

>>388
また保険料率のクラスが上がるｗ
コンパクトカーのクセに他の車種よりワンランク高いぞ。
みんな安全運転で頼むよ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 08:35:26 ID:xFDpAqfD0

上がるのか～。
1.3MTはもとから料率たかいぞ～。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 11:04:11 ID:bth9vvJh0

>384
全く使い物にならないと判断して、
オーディオレスに変更。
クラリオンのUSB＆前面AUXのカーステに変更した。
http://www.clarion.com/jp/ja/products/2009/audio_visual/audio/1din_style/DXZ385USB/jp-ja-product-pf_1172428961896.html

既に店が注文してたかして、純正のカーステも
おまけに付いてきました。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 12:20:14 ID:UvWKpMpM0

今日、深夜０時頃にな。
暴風の中、１車線道路を走っててなあ
コーク、ロヒプノール、焼酎、ＳＳＲＩ、モルヒネ、ドグマチール、ヒロポン、ベゲタミン
全部絡めて
ビシビシ効かせて20ｷﾛでマタアリdriveしてたらよ、したら黒のフルスモ現行ベンツＳに煽られてよ、
俺もテンションピークってたもんで愛車のディグニティ車線の斜めに停めてな、まあ軽くどついてやろうとおもてな
したらよ
　
後部座席に乗ってた米人のJhonsonが突然牛刀持ってもの凄い勢いでベンツの方に向かっていってな
まJhonsonもアモバン１０錠極まりまくってたし
務所出てきたばっかだし俺も押さえようとした訳だがJhonson完全にキレちまってな。
シェイヤーーーーーーーーーーーーーーーー！！
って言いながらベンツの方に走って行ったよ
ちなみにジョンソン１００Ｍ走　９秒９９の正式記録あり　笑い
ベンツのヤクザ風２人の奴降りて土下座よ　ひいひい言いながら
ジョンソンの足舐めてた
まぁ全裸で紙ﾊﾟﾝﾂ一枚の黒人が牛刀持って降りてこやﾋﾞﾋﾞﾙわな｢笑う。
まぁ。。。Jhonson、cigaretteでも吸えやって言ってやとー落ち着いたよ
ほんと困った奴だよ
ちなみにジョンソンの愛車は８１チェイサーの黒のツートン　ターボ
見たら避けた方がええで
関東地方な
　
ようするに
　
黒人＞＞＞＞＞＞やくざ、警察って事
ジョンソンは躊躇いなくプッスリとヤッチャうからね　笑い

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 18:37:07 ID:PfshyrLJO

>>394
どう使い物にならないの？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 19:06:52 ID:NwOkJdhV0

>>395
お前、あちこちでこの書き込みしてるけど
何が言いたいんだよ
勝手に人生終わってろよ

398 ：燃費：2009/09/13(日) 19:23:49 ID:iJOQpdix0

１．２ＸＧエアロ、新車で納車後（ガソリンは満タンではなく空）
１回目の給油を１５ｋｍで満タンにして、
その後、１週間４４２ｋｍ走行で、約１１．６ｋｍ／Ｌでした。
高速が１５０ｋｍくらいです。あとは都内走行です。
ちなみに、ハイオク入れてます。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 20:00:53 ID:xFDpAqfD0

ハイオクは無駄だろう。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 20:19:46 ID:D55aSbqA0

なぜ廃屋なんだ？ターボでもないのに

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 20:20:16 ID:5far7gWM0

でもK12Bって意外と圧縮比高いし、意外となんかあるかもしれんぞ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 20:35:16 ID:BBLMwaIj0

>>398
レギュラー車にハイオクいれて平気なの？
燃費悪くならない？

釣りじゃありませんようにｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 20:41:17 ID:zpPHO6Vj0

レギュラー車にハイオク入れるのは趣味みたいなもんだろ
俺もたまに気分で入れる。

>>402みたいなのは論外として

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 21:01:34 ID:n7E3I9vN0

気分で入れるものではないけどK12Bなら入れてみる価値はあるかもしれない
http://www.04u.jp/blog07090522.html

俺もこの間メーター半分からハイオク入れてみたけど
エアコンの振動なんかは確実に体感できるぐらい変わった
燃費は価格が高い分ちょっと悪くなった程度だった

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 21:05:05 ID:PZhiPCWd0

新車からずっと入れ続ければレギュラーより汚れはないだろうね。
ハイオク入れるならECUもリセッティングしたい所。
レギュラー用のセットでハイオク入れても燃費やパワーには関係ない。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 21:14:21 ID:JTVBu4Ns0

XGエアロ乗りだが
この車のシートで長距離走ると腰が痛いわ

RECAROに変えたほうが良いかな？
（スポーツモデルじゃないやつ）

お勧めモデルあります？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 21:40:11 ID:dme1W+lFO

レギュラー車にハイオク入れる奴って、軽自動車は軽油で走ってると思ってる奴となんらかわりないなｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:05:46 ID:vIufjAG80

どうでもいい話

HP10(昔のプリメーラ)のSR20DEは圧縮比10.0で燃料はハイオク
HT81S(旧スイスポ)のM15Aは圧縮比11.0で燃料はハイオク
ZC71S(スイフト1.2L)のK12Bは圧縮比11.0で燃料はレギュラー
NGJ10(トヨタiQ 1.3L)の1NR-FEは圧縮比11.5で燃料はレギュラー

最近の車(エンジン)は凄いね

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:15:50 ID:Z30s+LPB0

ボンネットに穴があるのをみつけた
ので、タッチアップペイントをディーラーに頼んだよ
そうしたら、下地の白と素の色の二種類ついてきた

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:20:05 ID:GCF/F1/L0

>>407
全然違うだろｶｽ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:25:36 ID:mZ8UqDjf0

>>409
オートバックスとかで売ってるやつ買ったら、色が違って凹んだ。。。
ディーラーで頼めばよかった

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:32:37 ID:bLp+w7x40

>>406
シートに腰を深く据える姿勢で乗るのが運転の基本だから、レカロなんて楽なシートではないよ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:50:39 ID:rl9adnbh0

>>406
レカロのスポーツじゃない奴は高いよ。
ＳＴ－ＪＪが279000円・・・。
エリーゼとかは１０万円でおつりきそうな感じ。
シート位置を純正で高くしている人は
レカロのレールでは３段の１番高いのにしても低いよ。
要注意。

スレ違いスマソ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:52:26 ID:cq7hf0N50

純正のシートが内装にマッチしてて、レカロに変えれないチキンです・・

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:53:57 ID:VndY1j100

>>384
つけてるよー
現行モデルだけど、以前と仕様が変わってるっぽい。
任意のプレイリストを選択可能（以前はclarion＊のみ）

iPodは半分乗っ取られる感じです。
操作は出来ないけど、接続前の状況が維持されます（再生中の曲とか）

注意する点
・カタカナ英数字以外は＊に変換されて表示されます。
（平仮名はカタカナで表示されます）

結論
プレイリスト選らんで、ランダム再生とかで使うならいいよ～
その場その場で特定の曲を指定して再生したいなら止めた方がいい
（一旦ケーブル抜いて、iPod操作して再接続の方が早いｗｗｗ）

ただ、プレイリストの選択は説明書に書いてないから、自分で発見すること。
分からなかったら教えるので聞いてちょ。

一応、純正オーディオから
・プレイリスト
・アーティスト
・アルバム（確か）
・リピート・ランダム

の操作は可能です。（使いやすいとは言えないけど…）

純正オーディオの、速度に応じた自動音量調整がいい感じです。

416 ：415：2009/09/13(日) 22:55:26 ID:VndY1j100

補足
つけてるのは、iPod接続ユニットです。
USB接続ユニットではないので。

417 ：394：2009/09/14(月) 00:41:43 ID:ZTtn2YZO0

>396
・操作がカーステからのみになる。
・プレイリストが日本語だと何がなんだかわからない。
・動画は無理（ライブＤＶＤの音声のみを楽しむので）
・ジャンルやアーティスト（邦楽多いので日本語）
　指定もよくするので不可と判断。

値段も安くなるのでこっちにしました。
純正オーディオレス-21,000+23,730=2,730円の追加。
AUXだと新しいipodになっても使えなくなるって事も
ないと思ったし。
カーステの下に1DINの小物入れが出来るのでそこに
ipodと携帯とリモコンキーを突っ込んでます。すごく便利。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 06:01:22 ID:1Ii2pwqU0

スイフトはカタログ値だとトルクが少し薄いから出だしでアクセル踏んで
しまう傾向にあるから燃費が伸びないんじゃない？
1.2L街乗り11はひどいよな。
車重もほとんど同じデミオも試乗したけどあっちは走った瞬間軽いと思ったのはそのせいかもしれない。
走行中はスイフトはガッシリ、デミオはカッチリという感じだったな。

1.2L CVT 　12.0/4400rpm 21km/L
1.3L MT 12.0/4000rpm 18.8km/L

対向の最高出力がほとんど同じ（90ps 91ps)デミオだと
1.3L CVT 　12.2/4000rpm 23km/L
1.3L MTorAT 12.6/3500rpm 21km/L

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 07:35:56 ID:vJgZwXv8O

ちなみに他社のコンパクトクラスの実燃費はどんくらい？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 08:16:25 ID:mxG8flucO

飽きのこないデザイン、スイフト。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 10:20:59 ID:mJHasCUaO

>>417
>>396だけど詳しい説明ありがとうございます
俺もオーディオレスにすればよかったかな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 19:19:08 ID:lhzhwDYw0

標準オーディオは、AUX端子はついていないですよね？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 00:54:44 ID:77cb0rE2P

ないです

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 04:01:24 ID:5M6gsn5P0

燃費を気にするなら165/70R14にすれば良い

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 08:35:21 ID:mmCY/Hpwi

>>424
軽のタイヤかよw
てか燃費きにするならプリウスのっとけよだなw

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 08:57:06 ID:4HnJ9L5A0

インチダウン、タイヤ幅を細くするのは俺も賛成
燃費どうこうよりその方がバランスが良い

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 08:57:55 ID:rumOyjaL0

>>407
たまには入れてみろよ
きれいになるぞ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 09:17:59 ID:QIjygELVO

>>426

わからんでもないが、ビジュアルが耐えられないし、一番バランスがいいのは純正と思う

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 09:48:40 ID:4p3N/24li

>>426
バランスいいか??
扁平率が大きくなるとそれだけカーブでふにゃるから気持ち悪いがな
とくにスイフトなんて一応スポーツコンパクトだろ??
そんな乗り味がいいならヴィッツとかパッソとかの方がよくないか??

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 09:50:07 ID:3c4UapK10

>>408
数値的には圧縮比が高いけど、点火時期やバルブタイミングも影響するからね
高出力系のエンジンとはまた別っしょ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 09:51:03 ID:50qOI7jMi

スポーツコンパクト（笑）

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 09:54:51 ID:CRw0Y23X0

>>429
そんなにムキになって否定するなよ
太いタイヤ好きはお子ちゃまだと思われちゃうぞ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 09:58:45 ID:brXRImoY0

>>427
横からで悪いが、たまに入れるぐらいだと大して洗浄出来ないぞ。
レギュラーでもFUEL1とかのケミカル入れた方が洗浄は出来る。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 10:08:50 ID:/QBxLIpm0

バランスｗｗｗ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 10:21:12 ID:lyN7PH3cO

スズスポペダルに替えた1.3XGにフットレスト付けたいんだけど
スイスポやCVT車純正のものは付かないの？
スズスポの高すぎるよ…

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 10:38:01 ID:/wix5UD5O

>>426
走りはともかく見た目はインチダウンはないだろ（笑）

お前の感覚のバランスが悪いな。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 10:42:31 ID:m+2D0fXc0

そんな簡単に釣られるなよ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 10:59:02 ID:2w2j3x9/0

>>435
付く
カーペット切る→挿す

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 11:15:18 ID:NqFUYqWl0

>>436
175/70R14なら見た目も問題ないよ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 12:21:56 ID:GzwNIQ9ai

>>432
いやむきにはなってないが
純粋になんで??って思ったから聞いてみたたげ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 12:49:31 ID:Vm76MvZP0

ちょ　落ち着け

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 13:20:12 ID:TP9dOc9S0

>>440
175/70R14も純正サイズだろ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 14:25:33 ID:NqFUYqWl0

>>442
違うよ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 14:32:02 ID:c85F21Ma0

STYLEの純正サイズは165/70R14 586.6mmだな

175/70R14 600.6mmは一般グレード185/60R15 603mmと外径が一番近いってだけだ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 15:29:07 ID:5y33pILH0

>>443

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 15:30:15 ID:5y33pILH0

>>442

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 15:30:53 ID:5y33pILH0

>>444

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 21:44:17 ID:h2weWdFb0 BE:276244632-2BP(888)

ID:5y33pILH0
なんだこいつ死ねよ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 21:46:42 ID:2CPYRpa50

自分は　夏タイヤ：185/60R15　冬タイヤ：175/70R14　にしてる。
タイヤメーカーによって同サイズでも外径微妙に違うのね。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 22:42:51 ID:tKv8XR/50

タヌキ轢いちまったよ・・・

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 22:43:02 ID:gGGMV0GD0

ＸＧ1.2を買いました。
グロリアからの乗り換えなので室内はかなり狭くなりましたが気に入っています。
街乗りだったら小さい車の方が運転し易いです。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 22:57:10 ID:vNY80DhD0

すみません質問です。

コアな話になりますが、
ＸＧエアロで芦花公園駅の
踏み切り渡った人いますか？

Ｆバンパーすりやすいと聞いたもので・・

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 23:00:45 ID:CvnLb0qt0

4年前まで千歳烏山駅近辺に住んでた
ナツカシス

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 23:36:25 ID:C+tWPd7k0

馬鹿したぁ　XGエアロでオプションいろいろ付けてたら総額１５０万余裕で越した。
初めての車だったんで調子に乗りました・・・

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 23:52:01 ID:nbWFWhj10

>>438
みんカラ見るとみんなスズスポのやつだから付かないのかと思ってたけど付くんやね
情報サンクス！

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 23:58:43 ID:/LkaQ7cu0

205/45-16のお子ﾁｬﾏが通りますよ。。。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 00:24:26 ID:aU2jjkNyi

>>451
俺がいる

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 00:33:17 ID:4+c3CnCi0

>>450
お前は俺か・・・

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 02:17:10 ID:G2CEi1rq0

(-人-)

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 08:35:54 ID:QJ7Nc6x00

>>452
徐行でいけば、踏切では擦らない。ノーマルから車高落としてたらアウトだけどなｗ
ちなみに、どの程度までさげたら擦るのかはわからん。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 09:19:36 ID:kb1Of6ZX0

スイフトのフルＭＣっていつ頃でつか？

新車買おうか中古買おうか考え中。（今月決算だから、未使用車待ちがいいかな？）

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 09:21:54 ID:SxemK6mn0

うわさでは来年の中ごろから今頃

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 12:58:43 ID:lB/6kz9l0

ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/14/904009032709040164050.html

スタイルに自信ありの特別仕様車らしい

確かに後姿は別物のようだ、まるでニコイチｗワロタ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 13:02:38 ID:mpwGoLUt0

>>463
ｗｗｗｗ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 14:02:56 ID:lUHG5LVvP

>>463
色がかなり近いということで大目に見てもこれはひどい

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 16:19:26 ID:oSthAZnn0

>>463
わかるよ、何かの間違いだって分かるけど・・・こｗｗｗれｗｗｗはｗｗｗｗｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 16:28:54 ID:N0QYgClb0

>>463
どうしてこうなった、、、

www

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 17:43:17 ID:OQpEAck1i

>>463
久々にﾜﾛﾀ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 18:33:05 ID:l5y29Hjw0

>>463
これはないわｗ
しかも違和感も無いわｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 20:05:06 ID:/U/qyVNE0

>>463
さすが特別仕様車。
pinoとか書いてあるがなんともないぜ！！！

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 20:21:19 ID:oztK87Xs0

185/65R14にインチダウンしてたことあるけど、結構良かったよ。
ちなみにタイヤはピレリのP6。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 20:26:26 ID:IYk7pv8/0

代車が白のアルトだ。
キーレスが無くてすごく不便だと思った。
昔はMT、重ステ、手回しウィンドウが普通だったのにｗ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 20:28:28 ID:SxemK6mn0

「面倒」な事にMTが入っちゃうとか・・・

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 20:35:14 ID:yHZI0ml00

マフラーをSRD9215にした人いない？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 20:38:02 ID:DDVX3BHS0

重ステと手回しウインドウは流石に「面倒」の部類だけど自分のスイフトはMTでキーレスも無いぞ(w
キーのボタンで一発ドアロックは非常に便利で戻れないが、キーレスはなんとなく馴染めなさそうな気が。
差し込んだキーをそのまま持ってエンジンかけるから、親の車をたまに動かす時「キーが刺さってない鍵穴の
出っ張りをつまんで捻る」と言うのがなんか違和感あるんだよな(w

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 21:02:14 ID:FP70HFVn0

20㌔走ると疲れる

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 21:05:32 ID:RmjwwOVs0

20キロも走れば誰だって疲れるさ
マラソンランナーなら兎も角

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 21:12:16 ID:YNUA0qeM0

>>476は、ポジションか姿勢が悪いに6ﾋﾟﾚﾘ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 21:46:20 ID:S3FOUprEO

styleは旋回半径が小さいのな。CVTも違う物が使われて、タイヤも違う。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 21:58:48 ID:gUoX0cS50

>>479
CVTが違うものだと？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 22:07:47 ID:0cUQvdQ50

質問させてください
新車でスイフトを購入してから約２年
以前乗ってた車の電圧計（後付タイプ）つけてみたら
走行中１２Ｖ前後まで電圧が下がる時があります
ミッションはＭＴで２速、３速の加速時に頻繁に発生します
電圧計が壊れているのかと思ったんですが
後付しているカーナビの電圧モニタみてもやはり同じような電圧です
エアコン、ライトなど大きな電圧負荷をかけているときには発生しません
似たような症状の方いらっしゃいますか？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 22:52:07 ID:qLn4gme+0

12V台に落ちることなんか普通にあるんじゃね

最大のが重要。ちゃんと14.4Vくらいまで出てればおｋ

前の車で、オルタネーターがヘタレてくると最大13.5Vとかしか出なくなった
充電が追いつかないのか頻繁にバッテリー上がったぜ

483 ：481：2009/09/16(水) 23:22:54 ID:0cUQvdQ50

れすありがとうございます
普通にあるものなんですか？驚きです
以前の車は初代のワゴンＲでした
エアコン使用時、夜間の信号待ちのアイドリング時などには
１２Ｖ前後位までに落ちて発進すると１４.４Ｖ付近まで上昇してました
走行中にも関わらず１２Ｖ前後で安定してしまうので何でかなと
２速で加速中に１２Ｖ→シフトチェンジする時に１４Ｖ→３速で加速１２Ｖ
と速度計の針の動きよりブースト計の動き（カクカクした感じ）に近いです
アクセルの開度に関係してるみたいなんですが

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 00:09:10 ID:1vd9pVSJ0

バッテリーがヘッタてるとか、端子の接触が悪いとかは大丈夫?

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 00:46:50 ID:AeBI69wRO

今3型に乗ってるんだがバンパー部の底にある左右に伸びた黒いゴムみたいなのって何なのかわかる人いる？

縁石に擦っちゃって外れかけてるんだよね。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 02:21:43 ID:pSMJie+H0

整流効果部品じゃなかったかな・・

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 06:27:07 ID:p0gKYP/90

スイフトワゴンなんかが出たら面白そう。
カルタスクレセントワゴンの後継として手軽な大きさのがあればな。
スイフトの品質と走りに広さと積載性を加えた感じで。

ワゴンはジャンルとしては縮小傾向にあるけど
ソリオのようなミニバンとかSX4みたいなSUVみたいな背の高いのが
いいんだろうかね世間は。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 06:47:46 ID:+AQg1fc10

スイフトディザイアのワゴン版か

誰が買うんだそんな酷いの

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 08:06:17 ID:LhOznZO7i

オデッセイにでも乗りたまえ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 09:08:29 ID:FzvUxE2CO

代車がスイフトだったんだが、初めて運転したけどなかなか良いねぇ

自分の車すいぽだけど

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 10:24:19 ID:9t3+ik3K0

スイフトMTの5速のギア比が0.757って低すぎない？
100km/hで回転はどれくらいだろう？3000回転ちかくいく？
高速長距離喧しくないか不安だな。
1.2CVTなら0.426までつかえるから比べると静だと思うが・・。100km/hで2200回転くらいかな。
両立は難しいな。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 12:14:12 ID:AFlnxLmkO

ファイナルが違うんでないの

気にしてなかったから詳しいことわからんけど

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 12:35:41 ID:NS+Z23Dti

その通りファイナルが違う
MTは4.105
CVTは5.403

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 15:09:27 ID:VQu/6vgN0

>>491
メーター読みの100km/hで2500回転ぐらいだったような？
エンジン音よりフロントガラスの風切り音の方が五月蠅かった覚えがある。
音楽は普通に聴けるレベル。

これ以上高くすると街乗りで5速使ってエコ運転できなくなるからなぁ。
ちなみに街乗りで50km/h以上は5速使ってる。
スイスポの5速に比べればバランスの良いセッティングだと思う。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 15:12:05 ID:VQu/6vgN0

ところでさっき駐車しようとしてたら、保育園帰りの幼女がMy素イフトをじっと見つめてニッコリ笑ったぞ！
ちびっ子から見ても素イフトは可愛く見えるらしいなｗ

そんな俺は幼女より素イフトが可愛くて仕方がない変態。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 15:30:02 ID:5xqP+EjW0

100km/hにおける最低エンジン回転数（理論値）
MT：　　　　 (100000/60) / (0.603*π) * 4.105 * 0.757 = 2734 rpm
4AT(FF)：　 (100000/60) / (0.603*π) * 4.144 * 0.697 = 2541 rpm
4AT(4WD)： (100000/60) / (0.603*π) * 4.375 * 0.697 = 2683 rpm
CVT：　　　 (100000/60) / (0.603*π) * 5.403 * 0.426 = 2025 rpm
MT(スポ)：　(100000/60) / (0.6014*π) * 4.388 * 0.885 = 3426 rpm

素イフトの4AT・FFは今は無いが、調べてみて最終減速比が4WDと違うことに気づいた。
ちなみに、スイスポの4ATの最終減速比は素の4WDと同じ4.375だね。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 17:25:41 ID:EQgqAbWn0

1.2 CVTに乗ったこと無いけど、
その 100km/h 2025rpm で巡航する為のトルクは確保できるの？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 19:14:33 ID:M7pOhiIsO

>>495
キモい

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 19:40:44 ID:HTFC37dl0

うん、確かにキモイな

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 20:44:21 ID:ft0LehqN0

4WDに乗っている人に質問ですが
乗っていて４駆である事を実感できる時って有りますか？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 20:47:35 ID:K1q/5aU80

スイフト買おうと思ったらFMC待てと言われた・・・
でもFMCの情報確定版は無いし・・・
今突撃しちゃって大丈夫なのだろうか・・・

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 20:54:09 ID:u9Yey0qC0

買わないで後悔するより、買って後悔した方がよくね？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 21:01:16 ID:zI+O0geE0

>>500
実家の車がＦＦだが発信もターン後の加速も滑らか。
高速も安定してる気がする

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 21:16:02 ID:bUXOZBvoO

>>497
逆に、そのギヤ比で走れる時はトルクを必要としない時(例えば緩い下り坂とか)

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:04:25 ID:9t3+ik3K0

高速じゃＣＶＴのほうが断然有利。
1.2ＣＶＴでも100キロから150くらいまで加速してすぐいくと思う。120くらいの感覚でね。
同じ型のアイシンＣＶＴつかっているデミオも160以上まで一気にトルク維持して加速したそうだから。
低中速静かで高速も得意なのがＣＶＴだけどＭＴとはドライバーが求めるものが違うから比較したら駄目だな。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:09:09 ID:ft0LehqN0

>>503
メカニカルノイズとかはありますか？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:10:47 ID:wU4dosBV0

>500
雪道でふらついた時に復帰しやすい。
豪雨の高速とかも楽。
と、前に乗ってた４駆での感想。

スキーが趣味なのでスイフトも４駆にしました。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:35:19 ID:JltGNZTxO

前cvtで今４駆乗っとる
なんかブレーキで止まる直前ゴギゴギ言うよね
あとはとくに大差ないとオモタ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:39:20 ID:z/b9zEAv0

CVTは高回転のロスが多いのか150から全然加速しなかったお
サスもふにゃだし、巡航は140までが無難だと思うお

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:55:00 ID:ft0LehqN0

>>507
>>508

どうもです
２５万の補助金有る内に購入資金貯蓄中です
冬には貯まる予定、それまで打ち切り無ければいいけど

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:56:28 ID:SCgrLos00

普段はスイスポMTだけど、代車でスイフトCVT2週間乗ってた
一般道60㌔くらいまではあまり変わらないけど、
高速とか走るとそれ以上の加速が違うかったね
坂道も結構頑張らないと上れない
燃費も悪いし

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 23:11:10 ID:+AQg1fc10

>>510
夏ごろは来月あたりで終わるんじゃないかとか言ってたよな
補助金って。

513 ：481：2009/09/17(木) 23:11:44 ID:iS2fqj8d0

>>484
新車購入だったのでバッテリー本体、端子の接触はあまり疑ってませんでした
連休中にでも確認してみます

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 23:17:22 ID:WCWetr2h0

>>509
1200CCのクルマで、150kから加速しろとか無理いうな。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 23:33:45 ID:xscH/Dr30

そういや先月見積もり取りにディーラー行ったら、
「トヨタさんからの情報では秋には補助金の枠が一杯になる…説がありますので、お買い替えはお早めに…。」
と言われたわ。
まあ話半分で聞いといたけど、打ち切りあるかもしれんので貯蓄がんばれ。
自分は結局新古で値段も条件も良いのを見つけてしまったが。
というわけでもうすぐ素イフト乗りです。wktk

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 23:45:30 ID:1vd9pVSJ0

>>513
エンジンかけずにキーをイグニッションONにしたときの電圧はどう?
さらにその状態でヘッドライトを点灯するとどうなる?

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 23:53:09 ID:u9Yey0qC0

俺も中古のスイフト乗り出し75万で買っちゃったよ。
1万ちょっとしか走ってないし、ほとんど新古車で安いしね。

まあ、安い、カッコいい、内装悪くない、走りよし、燃費悪くないという条件を満たすのは
スイフトしかなかったからな。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 00:18:17 ID:uFOpSdTQ0

>>496
スイスポＭＴが5速時速100キロで3400回転ってホント？
中速で5速つかえるようにしても高速いくなんでも喧しすぎだろ？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 00:21:10 ID:xqfS+izW0

>>518
正直巡航用の6速ギヤが欲しい・・・

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 00:23:29 ID:w5ZffwG40

>>518
高速道路での快適性をどうのこうのいう車じゃないからどうでもいい

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 00:24:51 ID:TkYdnS4s0

高速のスポはEg回りすぎだぜー
おかげでシフトダウンしなくてもそこそこ加速できるけどさ

6速欲しいわ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 00:25:44 ID:X8m4k+yo0

また出た6速厨
いい加減ウザイ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 07:34:51 ID:uqXGQfuX0

6速欲しいってヤツはすでに車は持ってるんだから
ゲトラグやZFに作ってもらえばいいじゃない

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 08:17:19 ID:uFOpSdTQ0

スイスポの5速って1.2CVTでスポーツモードで走るより回転数より高いんじゃない？
峠専用車じゃあるまいし。
名神や東名の120キロ巡航のエンジン不可考えるとオイルは高粘度100％合成油じゃないと
不安だな。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 08:26:34 ID:uFOpSdTQ0

ちなみに１週間前納車だす。別所有デミと同じ12CVTでよかったかも。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 09:46:13 ID:6y2IveMzi

>>524
ラリーカー風なんだからローギヤードなのは当然じゃ？？
その分きびきび走れるし
高速走行はあんま考えてないだろ
コンパクトだから長距離乗らないし

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 11:07:48 ID:y2YWO3ltO

一週間ほど前に塗装に鉄粉が…
と相談した者です。
昨日やっと洗車できて、粘土も使ってみました。
上手く取れました！
ありがとうございます。

ちなみに旅行ですが、四国へ行きました。
香川はやたらとグレードの高いスイフトが多かったように思います。
ミラーウィンカー付きとかアルミ履いてるのとか。

先日は浜松のスズキ歴史館にも行ってきました。
スイフトいっぱいで良かったです。

チラ裏失礼しました。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 11:29:41 ID:uFOpSdTQ0

スイスポＭＴの高速はすぐ油温120℃超えるそうです。
100キロ3400回転。120巡航で関西から関東まで行ったら警告つきそうだな。
常識からして6速ＭＴにするかと思うんだけど。
欧州仕様は6速？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 12:09:11 ID:fSQfe/MO0

そうです
そうだな
思うんだけど

常識

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 12:40:21 ID:LuVbeVj/0

>>527
ウインカー付ドアミラーとかアルミホイールとか、それ普通にLパッケージじゃないの？
別に高グレードとは言わんと思うが。

そんなおれはXGどノーマルだけどなｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 12:40:35 ID:w5ZffwG40

>>529
スポスレとここでマルチポストしてる基地外は放置すべし

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 12:47:38 ID:uFOpSdTQ0

はいどうぞ。

>スイスポＭＴの高速はすぐ油温120℃超えるそうです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/280734/blog/13356985/
>100キロ3400回転。120巡航で関西から関東まで行ったら警告つきそうだな。
>常識からして6速ＭＴにするかと思うんだけど。
http://www.goo-net.com/car_info/usedcar_topics/266/02.html

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 21:30:01 ID:R6TZ6wlW0

ようやく修理から帰ってきた我が1.3MT。
代車のアルト（結構新しい）と比較してみた。
とりあえずエンジンをかけると、静粛性がまるで違う。
音も振動もスイフト圧倒的。同じスズキとは思えない。
走ってみる。アルトは出足が良いというか唐突。
スイフトは出足こそ弱いもののある程度の速度に乗れば快適。
アルトは足回りからの騒音が耳についた。
そしてカーブ。アルトは乗り心地こそソフトだが、
簡単に腰砕けになってタイヤが悲鳴を上げる。ロールも大きい。
ヒヤリとする場面もあった。
スイフトで同じところを走ってみると、ガッチリしたボディが効いているのか
終始挙動を乱さず、安心して曲がっていける。
これだけの差があるのに、なぜか中古ではそれほど値段が変わらないんだよね。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 21:36:31 ID:cK1KF+Oc0

最近中古で1.2XGを買ったんですが、みなさんの燃費計の数値ってどれくらいですか？
ほぼ満タンの状態で8.0くらいなんですが…

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 21:45:57 ID:ENO3Zyxm0

4WDもCVT版欲しいな

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 22:10:43 ID:C0iidt8UO

>>534
1．2XG CVTで平均燃費13～15の間をさまよってる感じ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 23:07:12 ID:0DKjc1f00

>>533
自分は車検の代車がワゴンＲだったけど、自発光で航続可能距離も表示されるメーターや２トーンカラーのインパネは結構いいと思った。
特にスイフトで気になってた助手席エアバッグの線が綺麗に無くなってたのはちょっとショックだった・・・ｗ
走りに関してはやっぱり軽だなって感じだったけど

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 23:50:48 ID:IqX0YM/d0

エヴリィワゴンから乗り換えたら感動するかな？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 00:02:23 ID:dWoQqVaY0

>>534
ガソリンの量はまったく関係ないよ。
燃費計の横にちっちゃいスイッチあるでしょ？それリセットボタンだから。
長押しすると燃費計がリセットされる。あらためて燃費計り直しな。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 00:51:22 ID:llntSZcm0

>>５３４
ＺＤ１１Ｓ　ＡＴだが満タン給油で高速３００Ｋｍ走ったら16．8Ｋｍ/Ｌ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 01:55:40 ID:/MOCpUCT0

>>534
1.3MT
大体16前後
乗り始め慣れない頃は13前後だった
盆休みに地元で乗ってる間は18前後だった

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 10:44:07 ID:ovof8otEO

>>538
街乗りだと最初はちょっと不便に感じるかも
スイフトは意外と小回りきかないからね。他のハッチパックと比べてだけど
もちろん遠出するときとかは断然スイフトだけど

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 11:49:33 ID:uo4TYFi8O

>>533
最底辺軽のアルトと比べて喜べるって、どんだけスイフト低レベルよ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 12:11:38 ID:CFxOkWSDO

釣られちゃった・∀・

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 12:41:38 ID:BhZTb78IO

ワゴン尺の左角に正面からぶっかったら、フロント大破。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 12:48:45 ID:Jd4vi7N70

スイスポって免許取立てでドラテクの練習車としては最適だと思うのだけど、どう思う？
将来は上の次元のスポーツカーを目指す人のワンクッション置いた車としては最高だな。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 14:08:52 ID:h7xWyUtcO

>>546
【スズキ】スイフトスポーツ Part67【ZC31】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251722311/

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 18:14:46 ID:1ffEQxxMO

ランラララン
君と手をつないでランラララン
じいさんの歌う歌詞はイカレている
こんなのが売れるんだな

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 18:51:34 ID:m4e55n/q0

>>548
正しくは
ラララララ
君と手をつないでラララララ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 18:52:23 ID:TA+BJ4Rz0

1.2 CVT乗り
BRIDEのDIGO入れた
風呂入ってからインプレしてくる

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 18:53:38 ID:utrCVrtN0

スイフト納車されたが、郊外なら平均燃費17リッターぐらいだな。
運転も、ロールが少なくて安定してるし、疲れない。
評判通り、良い車だと思う。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 19:31:14 ID:lof7Fw4p0

>>551
MT?

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 19:53:33 ID:Ku1R2kO70

俺　納車後まだ６００キロくらいだけど燃費１１．５くらい
１．２ＣＶＴ　styleね

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 19:59:47 ID:utrCVrtN0

>>552
1.2XG CVTです。
燃費計のアベレージ表示上の数値ね。

>>553
燃費計の平均燃費でその数値？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 20:07:11 ID:lof7Fw4p0

>>554
17なんて一度もみたことないわ、
おれは10前後だな、100万人都市。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 21:23:03 ID:Ku1R2kO70

>>554
燃費計の平均燃費だよ
街乗りでストップアンドゴーが多い　通勤は片道１２キロくらい
初回オイル交換したら多少変るかしらん。。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 21:26:06 ID:Cr58Ti+t0

田舎と都会の燃費を比べちゃいかんｗ
広域農道とか走ってると信号ないから燃費も良くなるしな。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 22:41:44 ID:ALFEsdS/O

もうすぐ１年経つんですけど１年点検って
やった方がいいんでしょうか？オイル交換はやりました。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 22:50:10 ID:bLss2X4a0

法定１年点検かな？
やらなきゃいけないってことはないけど、
長く乗るつもりならこまめな点検は必要だと桃うよ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 23:04:04 ID:llntSZcm0

近くの山から試しにリセットして下りてみたらAVG30kmいったことがあるけど・・・
高速はしっても１６後半だな

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 23:05:45 ID:llntSZcm0

>>558
1年点検って法定なんだからやらないといけないんじゃないの？
明日あたり志村でやってモンスターでも見てきたいな

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 23:22:30 ID:EL682aYa0

>>561
法で定められてはいるが罰則はない。
つまりやらなくても怒られない

でも検査項目は簡単なものだから自分でやるのも手だ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 23:42:45 ID:TA+BJ4Rz0

BRIDEのDIGOのインプレ

短所
乗り降りがしにくい
バックがしにくいというか後ろが見えねぇ
取り外した純正のシートが家の中で邪魔

長所
ホールドは抜群
着座位置が3センチぐらい下がったので、左の下りコーナーでもルームミラーが邪魔じゃなくなった
右側の死角も減ったような気が・・・

走り重視じゃない人はやっぱりシートなんか変えないほうが・・・
まあ俺は満足してるけど

564 ：５３４：2009/09/19(土) 23:52:48 ID:VzreZxE00

みなさまレスありがとうございました。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 00:58:26 ID:pkMPEAkaO

素イフト海苔だが、
今日黒スイスポに意味もなく煽られた。
まじでウザかった。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 01:43:42 ID:XJdTYEFn0

スイフトってやはり小回りきかないんだなー
レンタカーでフィット借りてかなりハンドル切れてびびった

2車線道路でもＵターンするのが怖いからなー

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 03:09:22 ID:6EV2NBe00

こまわり君は軽にでも乗っとけ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 06:27:26 ID:p0kHFv860

>>565
スイスポは高速だと逆に煽られてるんじゃない？
ＭＴだと5速で100キロが3400回転も上がってしまうし油温だとすぐ120℃近くいくから計器つけてりゃ尚更。
3000回転以下で巡航するには90キロ以下に落とさないと駄目。
ローギア仕様にしておいて高速用に6速用意できなかったのも情けないけど。

1.2ＬＣＶＴなら2000回転ちょとで100キロで巡航できるのにね。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 07:08:36 ID:1qp5C3ek0

油温厨(笑)

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 07:38:05 ID:4Y4r6BTu0

釣り針がでかすぎる

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 09:17:35 ID:icq58AF3O

>>568
それたぶん流行らないよ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 14:03:43 ID:n3zBcqLVO

アッー！

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 19:13:38 ID:i4FYOy5I0

ブレーキ鳴きがでてきた、おまえらは大丈夫か

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 20:34:37 ID:KEgK5sM5O

うちのも鳴りだした。今年こそはひどくなる前にパッド換えたい‥

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 21:30:27 ID:o3bMRs1ZO

フィットの瞬間燃費計は実燃費＋4㎞の表示らしいがスイフトはどうなのかね？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 21:49:08 ID:91zsfhGj0

満タン法と比較すると平均燃費で＋0.5くらいかな。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 21:56:14 ID:dJG0c2aV0 BE:1104977838-2BP(888)

俺も満タン法で計算した数値より0.5くらいをプラスした数値かな

今日スズスポのクラッチペダルとシフトノブを装着した
クラッチ操作が全く違和感がなくなってﾜﾛﾀ
これなら納車と同時にやっとくべきだったな～

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 21:56:36 ID:PBGKpC91O

>>563
取り外した純正シートが邪魔って
それBRIDEのインプレじゃね～しｗ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 22:52:21 ID:NFc8OfnMO

スイフトって、来年の３月にはfmcしますか？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 23:16:43 ID:g5Wu4Yyh0

切れ角アップ付けようと思うんですけどどうですかね？
車両の寿命とか短くなったり、デメリットあるんでしょうか？

あと、取り付けは近くのイエローハットとかでしてくれますか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 23:25:31 ID:eBKkaw160

＞あと、取り付けは近くのイエローハットとかでしてくれますか？
やってくれるかもしれないが絶対にやっちゃだめ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 23:30:43 ID:1qp5C3ek0

アライメントテスターとか設備のしっかりしてるチューニングショップのがいいと思うぞ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 23:54:53 ID:G/0vhiF00

>>579
しますん

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 00:47:35 ID:M3x6Mu14O

今日スズキにワゴンR見に行ったが、スイフトに一目惚れ！狙いはエコだから1.2。カタログ貰ってきたから検討中。安いしカッコイいし前向き！

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 01:07:41 ID:m5h3BDCq0

ワゴン尺はFMCして今が旬
スイフトは来年FMC（という噂）だからモデル末期

買って即古臭くなってもいいのなら、スイフトを買うといいよ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 01:11:30 ID:UFE4inyH0

モデル末期＝熟成モデル

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 01:55:53 ID:UvF1aUBj0

最小回転半径が

14インチホイールだと4.7
15インチホイールだと5.2

この差って体感できるほどなのかな？
水夫とって小回りが聞きにくいとはすれでも言われてるけど。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 02:09:46 ID:57J8q0PT0

>>579
>>585
予定では、2010年６月。
スクープ写真を見たけど、現行モデルに酷似している。
超キープコンセプトだな。
大きさも気になるなー。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 03:13:32 ID:Z8C0nTCr0

>>584
>>前向き！って何言ってんの？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 04:06:52 ID:lqQsw2ma0

「前向き」は「検討中」にかかっています。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 11:03:42 ID:SXeRYxjLO

次のFMCでは、最小回転半径を4．9以下、ESPを標準装備にして欲しい
あとカラーバリエーションを増やして欲しいな
そしたら個人的には全く申し分のないクルマになるんだが

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 12:01:46 ID:8vB1VlF60

>>591
個人的にはお前と友達にはなりたくないな

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 12:02:58 ID:93rW8w9aO

ワロタ・▽・

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 13:33:04 ID:SXeRYxjLO

>>591
全面的に同意。ハッチバックの中で小回りきかないからなあスイフトは。
あと色の選択肢が少ないのも痛い。
緑とか濃い目の紫とかあってもいいと思う。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 13:41:12 ID:MBO473Tu0

何だ？？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 13:46:34 ID:W8A+xdGK0

うわ・・久しぶりに酷いのを見たｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 13:46:36 ID:l4ed0RxFO

これはひどい

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 14:13:15 ID:o//3vr3j0

ID:SXeRYxjLO
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 14:14:34 ID:DIO+onFb0

warota

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 14:47:48 ID:UgyAIrKDO

あ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 15:05:41 ID:B6tW3iDJ0

ｗｗｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 15:30:33 ID:8vB1VlF60

そら全面的に同意するわな

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 16:57:40 ID:93rW8w9aO

スズキの社員？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 17:07:04 ID:qoHATwbZ0

>>591,594
ひさしぶりに良い自演をみたｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 17:09:30 ID:pLl9fC0m0

これ
めっちゃいい車だな
安くて装備も超豪華
外観もいいし、走りもいい。
モデルチェンジごマニュアル設定がなくなったら
現行末期をたくさん値引きして買ったるぜ。
今はカローラフィールダーに乗ってるがつまらんし
運転がただの作業だ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 18:38:22 ID:93rW8w9aO

こ、このタイミングで…

勇気ありますね

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 19:17:42 ID:yLf8xhmXO

現行スイフトのトーションビームってのは古そうな技術に見えるんだけどどうなの？ユーザーの意見を訊きたい。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 19:26:55 ID:m5h3BDCq0

>>607
スポーツのカタログでは、トーションビ～ム採用の経緯を
ものすごく誇らしげに語ってましたが。

なにせ旧フト＆旧スポは軽と同じITLだったからなぁ・・・

個人的な感想としては、カプチーノの前後ダブルウィッシュボーンより
はるかに路面をちゃんと追従する＆前輪の邪魔をしないので
必要十分な装備と思ってる。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 19:50:03 ID:b5P72gDf0

>>607
リアはストロークが少なく、ぬうわ0km/hくらい出してるときに段差を超えると
フルバンプする時がある。街乗りでは気にならないけどね。
よいダンパーを使えば最高の乗り味になると思う。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 20:15:51 ID:eWYqPdJc0

>>609
>>ぬうわ0km/h

音速超えてるぞ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 20:17:14 ID:m5h3BDCq0

>>609
それトーションび～む関係ないやん

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 20:18:51 ID:QbrabUok0

>>591=594
本人にだれか教えてあげたら？
この人またどこかで同じことするよ
今時まだいるんですね　ＩＤ知らない人

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 20:26:35 ID:W8A+xdGK0

全面的に同意してるんだから、そっとしておいてあげて

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 20:27:29 ID:Jytdr8SO0

まーたはじまった

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 20:55:59 ID:rUKYodPC0

小回りがきかないのはタイヤ外径が大きいからしょうがないと思う
が。

切れ角アップキットなんて怪しげなものをつけるやつの気が知れん。
アライメントとかむちゃくちゃになるんじゃないの?
そもそも、そんなに簡単に切れ角アップするなら設計段階でやって
いるでしょ。
車のサスペンションはそんなに簡単なものじゃないと思うが・・・。
小回りが効くに越したことはないけどさ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 21:05:13 ID:+fj0O/Y00

全面的に同意する。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 21:17:45 ID:UFE4inyH0

エアロ付いてないのに今日ちょっとした急坂でバンパーの下ざらっとこすった
納車まだ二週間しか経ってないのにorz

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 21:53:23 ID:8vB1VlF60

>>617
全面的に同情する

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 22:08:47 ID:dAyiz0oc0

>>617
持ってないけど同情する

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 22:14:59 ID:xpCQplUa0

スイフト可愛いよスイフト

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 23:10:18 ID:J/AGsRB60

純正ナビならどれがオススメですかね？
パイオニアの4GBメモリーナビは
サンヨーの16GBや8GBよりだいぶ劣りますか？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 23:11:39 ID:/KamPK7AO

>>617
俺は一昨日納車で昨日擦ったよ････････

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 23:15:57 ID:m5h3BDCq0

>>621
【携帯から】ポータブルナビ Part23【HDDまで】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1247404107/l50

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 23:47:07 ID:93rW8w9aO

俺は納車１か月でビーグル犬に後ろドアｶﾞﾘｶﾞﾘされたｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 00:20:20 ID:Cj3eosCN0

車両保険（車対車ｴｺﾉﾐｰ）しか付けてなかった俺は痛い目に遭った・・・
１回目、スキー場へ向かう途中スリップ→ガードレール衝突、左ライト、フェンダー部破損：20ﾏﾝ
２回目、スーパーの駐車場でバック中右フェンダー部衝突、20ﾏﾝ
３回目、職場の駐車場に入れようとバック中、右フェンダー部ガリガリ→７ﾏﾝ
普通に入っておけばよかったよ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 00:22:12 ID:Cj3eosCN0

スリップはともかく、バック駐車がとても難しい。どうしてだろうね・・・。
４年かかってようやく馴れてきたけど。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 00:22:32 ID:AVfj3UKQ0

良かった、これで料率が守られた！

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 00:24:41 ID:+sDpKCiN0

>>625
修理に保険を使う -> 2等級上る -> 保険金が上がる

次回の契約でも、等級・保険金共に下がるから、結果として良かったじゃないか wwwwwwwww

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 00:29:42 ID:gMEY7/xH0

急ブレーキかけたら足元からガリガリっとした感覚が伝わってきた
アレなんだろ？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 00:31:57 ID:j4vqclRC0

ABSじゃね？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 00:42:44 ID:HdMrCoE/O

FMC目前（？）なのに結構な人気だな
そんな俺ももうすぐ納車です

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 01:41:17 ID:3joUOG1J0

ゆうちん５２は一貫してキクキクを通してるが自分で調べようとはしないのか？
ひどすぎる

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 07:58:38 ID:eI4KrLxuO

>>625
周りの人のためにも運転やめてくださいｗ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 08:29:04 ID:Cj3eosCN0

そんな事よりさ、昨日の夜に、会社の上司にキャバクラに連れて行って貰ったんだよ。
俺と上司は数人の可愛い女の子に囲まれて楽しく飲んでたんだよね。
しばらくしたら上司がサイフを取り出して
「いいもの見せてあげるよ」
とニヤニヤしながらサイフの中からＡＴ限定じゃない普免を出したんだよね。
女の子達は
「キャー！スゴイ！これってＭＴで免許取ったってことだよね？」
なんて騒ぎまくり。
上司はニヤニヤしながら俺に
「おまえは免許持ってるのか？ま、せいぜいＡＴ限定免許くらいだろ」
とニヤニヤしながら見下す。女の子達も大爆笑。
俺は渋々サイフを取り出し、中から金色に輝くゴールド免許を出した。
時が一瞬止まった・・・
次の瞬間女の子達が俺を囲むように群がり
「うそ・・まさかゴールド免許を見れるなんて・・ＡＴ限定なし普免の比じゃないわ・・・」
と震えながら見つめる。店内の他の客、女の子も俺の周りに群がる。みんな口々に
「初めて見た・・」「凄いステータスカードだ」と騒ぎまくり。上司は輪から外れて唇を噛み締め涙を流している。
そのままゴールド免許をそっとサイフに戻し、一人コッソリと店を後にした。
この後、俺は店の女の子全員をお持ち帰り。朝までズッコンバッコン。
ゴールド免許をまんこに突っ込んだりもしてやった。
突っ込まれた女の子は
「ああ～ん！これがホンモノのゴールド免許の快感だわ！おまんこの中で金色に輝いてるわぁ～」と失神。
ﾎﾝﾄどえらい免許だよ。安全運転最高。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 09:18:53 ID:AaLEQiflO

３点

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 09:24:27 ID:UJl3WFee0

>>626
ある販売店の人が言ってた
「この車は特にバックが小回りきかないので、早く慣れてくださいと・・」

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 09:30:30 ID:kM3Vf9Du0

>>636
変なこと言う販売員だな

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 10:58:25 ID:dUni78j10

スイフトＸＥが初めてのｍｙカーなんだがタイヤってこの車の場合いくらぐらいするもんなの。
この前がスタンドで空気見てもらってたら、「側面に小さな亀裂がある」と言われ
その後高速走る予定だったから怖いと思ったので、他のタイヤももうそろそろ変え時だったから
まとめて変えたらブリジストンのタイヤ（サイズ忘れた）だったんだが６万５千した。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 11:01:22 ID:Cj3eosCN0

>>638
スニーカー、B-ＳＴＹＬＥ、ＰＬＡＹＺ、純正ポテンザ

どれだ？？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 11:07:42 ID:kM3Vf9Du0

>>638
状況から判断するに特別に安く買えたとは思わんが
同じＢＳでも一本5000～15000ぐらいの価格差はあるよ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 11:17:06 ID:+OYAZQEK0

>>634
「うんこ」まで読んだ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 11:41:07 ID:AVfj3UKQ0

>>638
XEって14インチだろ
ネットなら１本5千円から買える
そのへんの量販店でも１本1万円位だろ
工賃込みでも45000円位か

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 12:11:04 ID:ajWrwG6r0

タイヤは正直何買っていいかわかんね
試乗とかしたい

自分はついついスポーツ寄りの買ってしまうが
何となくグリップ力あるな～ぐらいだもん(プラシーボかもしれん)

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 12:17:27 ID:5SO8+p1Y0

>>643
一般の走行レベルならどんなタイヤでも似たり寄ったりだと思う
空気圧の低下を気づけない程度のドライバーなら、一番安いタイヤで十分だと

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 12:54:03 ID:5SO8+p1Y0

ちょっと切れ角アップについて調べたんだけど、ドリフトDQNの中では定番カスタムらしいね（カウンター時によりハンドルをより切れるようにするらしい）
アライメントやトーの調製は装着時にやってくれるらしい
てかステアリングラックの移動量を上げるだけで5.2m→4.5mまで回転径減らせるのね…
スイフトはタイヤが太いから曲がらないってのは言い訳だなｗｗ肝心な所がお粗末ってなんともスズキっぽいっていうか…
問題はパーツを取り付けたことによって新車保証がどうなるかだな。明日聞いてこよっと

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 14:33:14 ID:eI4KrLxuO

まさにＤ・Ｑ・Ｎ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 15:00:55 ID:aDCmtF440

ｗｗｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 17:38:38 ID:4WmtQEUPO

XG1200 の冬タイヤ、インチダウンして14インチにしたいけどタイヤサイズ教えて下さい。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 17:42:38 ID:oJSjwuoX0

今日横浜タイヤのDNA ECOS純正サイズに変えたお
ロードノイズだいぶ軽減されたお
燃費がきになるお

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 17:45:14 ID:jEoaLQJH0

>>648
ttp://www.tiresize.net/rim/rim.htm

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 18:14:15 ID:dd26erH+i

>>648
175/70かな
ここで聞かなくても14インチでって言ったら合うやつ出してくれるでしょ
インチダウンなんだからホイールも合うやついるんだし
解らないなら業者に任せたらいいよ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 18:34:43 ID:1NWuKdyc0

>>648
165／70／14

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 19:20:35 ID:vkmV8+rOO

時計・走行距離・エアコンのバックライトの色を変えたいんだけど、がんばればDIYでやれるかな？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 19:26:38 ID:kM3Vf9Du0

色付セロハンを上から貼れば簡単に変わるｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 19:30:17 ID:+/x5oxwBi

>>652
それ外径小さくなり過ぎじゃね??

>>653
できるぞハンダとか使えるなら
みんカラみてみな
エアコンはTEMPのとこが鬼門だが

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 19:43:28 ID:1NWuKdyc0

>>655
XEもstyleも165。スタッドレス太くしたっていい事ないから小さいと思ったら165／80でもいいんじゃね

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 19:54:00 ID:f2xmiD9Zi

>>656
インチアップにしろダウンにしろ元と外径は変えないのが常識と思ってた(>_<)
元から165/70/14なのと185/60/15を14インチにするのとでは話が違うんだと思ってたもんで
速度表示もトリップも変わってくるから

間違ってたらごめん
雪国じゃないからスタッドレスはいたことないから検討違いだったら教えてくれると助かる

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 20:01:29 ID:1NWuKdyc0

そもそもCVT出る前の1.3ATはエンジン、ギア比もまったく同じなのに
XG185・60とXE165・70で外径で2センチ近く違うタイヤがかかってる
メーターで補正してるのかは知らないけど、今はXGの4WD、ATとstyleの4WD、ATでもそう

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 20:03:07 ID:f2xmiD9Zi

>>658
そう補正がかかってるもんだと思ってた
違うのかな??
誰か知ってる??

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 20:19:37 ID:f3niNAwsO

>>658
メーターで補正ってｗｗ

誤差の範囲だろ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 22:47:33 ID:AVfj3UKQ0

>>660
でもスポーツの16インチタイヤでも外径は603㍉で
わざわざ他のと大体同じにしてるんだよな

XEやスタイルでは2センチも小さいのにしてるとしたら
何かあると思ったほうがよさそうだ、根拠ないけど。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 22:51:53 ID:yLFj4Sza0

低速時の微妙なカクカク具合は使用なのですか？
これが燃費を悪くさせているような気がして落ち着きません。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:06:30 ID:Cj3eosCN0

>>662
CVTの特性じゃないの？そんなもんだよ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:25:01 ID:CLxwlmyq0

>>662
排気量とトランスミッションの種類ぐらい書いたらどうだ？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:28:07 ID:1NWuKdyc0

>>661
いや、実は何もないｗただ細くて小さいタイヤがかかってるだけ
よくメーター読みのスピードとGPSで測ったスピードじゃメーターが４㌔早いでほぼ一致してるけど
俺はXEにXG純正の１８５／６０かけてるけどやっぱりメーターが４㌔早い

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:31:41 ID:U52KR+rvO

ＣＶＴのＳモードで峠を走ったら変な臭いがしてミャーミャー鳴きはじめた。
ミッションを壊したかと思ったがこんなもんなのかな。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:59:03 ID:W7qtg2Pu0

慣らし運転でまったり走ったら
燃費計で２０ｋｍ／ℓいったじぇ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 01:20:02 ID:UkHZiVr/0

スイフト1.2XG買いましたよ。（2台目）
初めて買った1代目が中古のアルトワークスRSだったんよ。
会社の人に28万（初任給手取り2カ月分　ぶはっ）で売ってもらったやつ。

知識もなにもなしで乗ってて、時速100kmまで8～9秒。
叩かれるかもしれないけど、4人乗りで140キロとか普通に出てた。（初めて車を手にした時ね・・・嬉しくて）
軽は不安定やらスピードだせないとか言ってたけど、きわどいカーブも
ぐいぐい曲がれてた。

それで、この10年以上前のボロ車から（のちに自分の車をすごいけなしてた）今の車に乗り換えたら
すごい静かで加速もよくて、しかも燃費もいいのかぁ～ってスイフト1.2に乗り換えた。

結果は・・・・・

まぁ、今はすごい気に入ってるよ。
AVG 16km/L前後の静かでエコな運転しつつ、いかに乗車させた人にストレスをあたえないかと
考えながらスーと走ってます。

んで、アルトワークスと先輩には本当にわるかったなと。
スイフト買ってからずっと、軽の方が全然早いじゃん・・・・俺車選びへただなぁ・・・・・
って思ってたんだけど、早い早い言われてたスズキのターボエンジンのスティングレーにのったら
あれ？俺のスイフトとかわらん・・・・とね、思ってさ。
アルトワークスって速かったんだなぁと。

今はお袋に使わせてるアルトワークスだけど、スイフト洗車するときは一緒に丁寧に洗ってる。
んで、たまに乗ると、俺よくこんな車のってたなぁ・・・・って、加速できない体になってた。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 01:54:56 ID:2bSvsvoe0

そんだけ車重が重くなったってことでしょ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 02:10:25 ID:2DlLyFCX0

>>665
GPSって測定誤差が何ｍかあるから、正確な速度って出ないんじゃないスか？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 02:22:50 ID:Zyut7oaf0

ワークスは640㌔位で、今の軽は900㌔近いからな
エンジンも違うし、仕方がないな。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 07:16:45 ID:pUTvuREJO

XGエアロのフロント大破させた…。
フロントだけ外しても変じゃないかな？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 07:21:29 ID:Rh+kHtPw0

明らかに変だろ。常識的に考えて

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 07:28:24 ID:/jFANMt00

>>668
そりゃアルトワークスと比較したらしょうがない。スイフトに限らず、今はそんな尖がった車は
ごく一部の車好き以外には歓迎されないし何処も作って無いし。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 07:41:21 ID:KwLTuKWL0

>>672
やったね！社外バンパー入れるチャンスだよ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 07:42:28 ID:/l6T56ZG0

ＤＳＧ搭載スイフト発売かな

独ＶＷ、年内にスズキに出資へ＝独紙
http://www.carview.co.jp/news/0/114993/
［フランクフルト　１９日　ロイター］　独自動車業界紙アウトモビルウォッヘは、
同国の自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）<VOWG.DE>が年内にスズキ<7269.T>に出資すると伝えた。
同紙によると、スズキのある匿名の幹部はフランクフルト国際自動車ショーで
「年内の基本合意を見込んでいる」と発言。
「スズキとＶＷの組み合わせは、ウィン・ウィン関係だ。スズキはＶＷの技術を利用でき、
ＶＷにとっても、スズキをインド・東南アジア市場進出の足掛かりとできる」との見方を示した。
ＶＷはコメントを拒否。スズキのコメントはとれていない。
ＶＷは以前から、スズキとの提携に関心があるとの観測が流れており、ある関係筋は８月、
ロイターに対し、両社の間で協議が行われたことを明らかにしていた。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 08:33:09 ID:AMN6DV7EO

>>672
参考までにどうして大破させちゃったのですか？

当方エアロ納車待ちです。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 08:41:39 ID:OhFYr4Kb0

燃費も誤差
タイヤも誤差
GPSも誤差
もう真面目に考えるやつはアホだって事だなwwwwwwwwwww

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 10:17:18 ID:DZe6a/x3O

>>677
おおかたコンビニの車止め縁石じゃね

680 ：５３４：2009/09/23(水) 11:16:49 ID:fYFDR38L0

リセットして走ってみたんですが
信号ごとに止まってたら６キロ台に落ちたけど
広い道に出てスムーズに走ってたら10キロまで上がった。
都市部だとあまりいい数字でないんですかね？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 11:35:54 ID:CY83lPl60

ストップ&ゴーが続くとモリモリ落ちるのは仕方ない
アクセルをゆっくり踏んだり無駄な加速をやめるとか
するだけでも結構違うから試してみるといい

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 11:54:26 ID:pUTvuREJO

>>677
ローソンから出るときに、うっかりまっすぐ出てしまった。
ゆっくりならガリッで済むんだろうけど、勢いついてたからブロッケンＧみたいにがっつーんと叩きつけて、見事にエアロが割れた。
眠いときは仮眠を取らなきゃね…。(´・д・`)

換えるなら…GReddyのフロントスカートってどうんかな？
もしくはスイスポのアレ。
GReddy使ってる人おる？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 12:29:29 ID:DZe6a/x3O

コンビニこわいよー

たまにリップスポ落ちてるし

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 13:23:22 ID:pReL5fKf0

まぁ、大破までいかなくてもバンパーは擦るよ。多分他車よりちょっと低いんだろうね
俺も擦ったのは乗り始めてすぐだったし
まだ擦ってない人は駐車場の車止めとか段差は角度をつけて降りるとかを気をつけたら
大丈夫

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 15:24:48 ID:AMN6DV7EO

>>682
体験談サンクスです。
自分もエアロなんで気をつけてみますわ～

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 16:35:04 ID:EsixRJ4VO

ついさっき、ダチの1.2スイフトのテールレンズ割っちまったぁ…orz
後方視界の悪さを舐めてた自分…激しく後悔

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 17:00:28 ID:DZe6a/x3O

人じゃなくてよかったね

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 17:41:30 ID:EsixRJ4VO

>>687
ダチには悪い事しましたけど、不幸中の幸いと思うべきですよね
今日は地元のアリーナ休みなんで、明日弁償代いくら宣告されのか…かなりビビりまくりですorz

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 18:13:31 ID:iML0b5zv0

スイフトにナビをつけようと思うんですが、インダッシュの使い勝手ってどうですか？
ハザードが押しにくい感じは否めないのですが、見やすさも気になるところ。
よろしければ体験談等お聞かせください。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 18:33:40 ID:wpGL/xwX0

今の調子で金を貯めてたら来春か来夏くらいにスイスポ買えそうなんだけど、
その頃にモデルチェンジするらしいと聞いた。
モデルチェンジたら、どんな風になるのかな？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 18:35:55 ID:za//28Ka0

>>689
モニター収納型の1DIN+1DINのインダッシュナビつけようと思ってるのかな？
それだと目の高さはばっちりだよ
でもエアコンの出口が死ぬしハザードがかなり押しにくくなると思う

2DINのインダッシュだと結構画面低く感じるけど絶対無難

見た目は1DIN+1DINのほうがかっこいいよね、サイバーナビとか

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 18:55:25 ID:RKbttIFoO

今日中古のスイフトスタイルの見積もりしに行ってきたけど乗り出し115万て安い？距離は三千キロでやはりフロントの底は擦った後があったが

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 19:12:35 ID:ldxvFa3C0

>>690
モデルチェンジしたら新しくなるよ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 19:18:31 ID:CDZi+pYNO

>>676
フルモデル後ゴルフみたいにならなければいいな
出資て買収だろ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 19:46:10 ID:2bSvsvoe0

>>670
ナビの速度計は、GPSじゃなくてクルマの車速信号からデータもらってるから、
インパネのメーターより正確。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:19:42 ID:GKhc15Q80

>>695
ナビの話はしてないよ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:23:28 ID:nRtszKIN0

今度スイフト買うつもりです。
いつのまにか1.5Lモデル無くなってしまったんですね～。
1.2Lと1.3Lって似たようなラインナップはスズキらしからぬ非効率さと思うんだけど、なんで1.5L無くしたんでしょうね？
4WDだと1.3Lも車重は1t超えるし。

スイスポに4WDがあればなぁ．．．

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:29:45 ID:AMN6DV7EO

>>691
そーですかぁ
やっぱ２ＤＩＮが無難ですか
アドバイスありがとうございます！

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:48:47 ID:GKhc15Q80

>>697
1.5はスイスポとの差別化が難しい点と、旧式のエンジンを使ってるからじゃないかな
1.5は1.3のエンジンのボアアップ版なんだけど、このエンジンは、もう新型に順次置き換わっていく予定
1.2のＫ12Ｂというエンジンが新型だよ
たぶんＫ12Ｂだと、1.3用に開発されている4ＡＴが載らないんじゃないかな
1.2と1.3が併売されてるのはそんな理由だと思う

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:49:36 ID:0prFxCQt0

>>697
海外モデルにある3ドアは投入しない、国内1500は廃止した

売れないから

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:54:42 ID:kxnaSICt0

>>698
俺も２ＤＩＮつけてるけど特に位置が下過ぎとも感じない

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 21:01:46 ID:SX/PWqyX0

>>701
自分はちょっと下すぎると思う。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 21:04:27 ID:nRtszKIN0

>>699
なるほどエンジンの型が古いんですね。
来年フルモデルチェンジとの噂なので、その時にまた新しいエンジンを載せてくるのかな～。
あるいはCVTでも4WDモデルを出すとか。

でも補助金はそれまで持たないでしょうから、やっぱり買い換えるなら今年か。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 21:04:36 ID:JA2NtwFC0

低いというかシートが高すぎるんだよな
4～5cm位下げてちょうどいいくらい
今度は後ろ見えんけどｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 21:06:39 ID:RwCDKLDp0

166cmのおれには丁度良いのかな？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 21:11:35 ID:GKhc15Q80

>>703
エンジンは一度設計したら改良しつつも十何年と使うから、今の1.2買っとけばエンジンについては大丈夫
今でも軽に使われてるＫ6Ａエンジンは、もう15年くらい使われてたと思う

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 21:15:34 ID:2bSvsvoe0

自動バックスでアルミホイール注文してきたよ。
PIAAの軽量のやつ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 21:42:44 ID:hWPuo7uOO

スズキがもしVWから出資受けるようになったとしたら、スイフトもイメージ的には半分外車みたいなもんだこりゃスイフトの人気急上昇だろうな

外国車っぽいあか抜けた雰囲気と乗り心地＋日本車ならではの小回りの良さと燃費
FMC後の新型スイフトはそんなクルマになって欲しいな
あと個人的には濃青(VWのゴルフとかに多い色)をスイフトにも加えて欲しい

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 21:43:53 ID:GKhc15Q80

>>708
スイフトにワーゲンのバッヂつけたら売れるかもな
あ、でもそんなことちょっと前にやってたなスズキｗ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 22:00:45 ID:/jFANMt00

スイフトにVWバッジつけたらポロと差別化出来ないだろ。と言うかガチでVWっぽいし
VWに無いトールスタイルでしかも欧州的なスプラッシュならVWのラインナップに加えても
いい感じに映えそうだけど、スプラッシュは欧州じゃオペルへのOEMで出してるんだよなぁ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 22:42:55 ID:nRtszKIN0

>>706
雪国で川沿いの道をけっこう走るので4WD買うつもりなんです。
まぁ1.3もポジティブに考えるなら熟成されているってことでしょうかね～。
しかしスイフトはなによりあのデザインがすばらしい。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 22:56:02 ID:kxnaSICt0

>>711
スイフトって、他の車種と比べても肉と四区の社交の差が大きいと思うのは気のせい？
俺も雪国だが、なんかあの社交に抵抗あって結局肉にした

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 22:58:20 ID:GKhc15Q80

>>711
４ＷＤならどうせ補助金下りないだろうから（だよね？）
新型待っても良いんじゃね？

714 ：711：2009/09/24(木) 00:59:58 ID:EGA4uCYKO

>>713
13年落ちの車あるので25万円の補助金を受けることができます(まだ残ってれば)。
その車は1月に車検が切れるので次モデルまでは待てないです orz

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 01:19:06 ID:EGA4uCYKO

>>712
車高の高さが冬道のわだちには有効…ってそれ程効果はないかw
あ、まさか立駐入らないってことは無いよね！？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 07:43:09 ID:UNn+Ucs30

アホの子みたいに( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝとしてるだけでCMのギャラもらえる愛子

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 07:43:56 ID:UNn+Ucs30

壮大な誤爆した(：D)|￣|＿

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 09:36:15 ID:VbhjYJ6v0

>>703
>>588

2010年６月

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 17:37:38 ID:7HICaL3G0

試乗車がことごとく撤退してるんで教えて下さい。
1.2ＣＶＴの信号スタートどうですか？
当方以前1.6スポーツＡＴ試乗でモサいと思った感覚です。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 17:38:39 ID:V4PbexjK0

後部座席の狭さだけはなんとかならんかな。
そこらの軽自動車よりよっぽどきゅうくつに感じる。
色々ためしたけど、前の椅子がでかくて（？）視界が開けないから狭く感じる。

多数の車の後部座席に乗せてもらったけど、一番はそこだった。
前の席の頭のクッションのところをとったら、それだけで見違えるほどの解放感が出たけど、
アレの小さいやつとかないかな。
もっと狭い旧規格の軽自動車とかにも乗ってみたけど、
後ろからでも前が開けてる分、広く感じたよ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 17:41:34 ID:+rmOX4oy0

前に乗るんだからいいんじゃない？
後ろに乗る人の事考えるならミニバンみたいなの買えばいいじゃん

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 17:42:25 ID:cqI+vXZm0

後席の快適性より運転席の方が重要だろ
この前点検の代車で前の型のデミオ乗ったらシートバックが肩甲骨くらいまでしかなくて危険を感じたぞ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 18:16:52 ID:JJlFiaQ1O

スイフトに後付けでAeroのエアロパーツつけられる？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 18:21:30 ID:vE230/EGO

>>720
運転手でも雇うのか？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 18:31:41 ID:V4PbexjK0

運転席側は普通に広いんだよね。
正直、オーディオ操作が遠いくらい。
ぶっちゃけ見た目で買ったからスイフト買うしかなかったんだけど、
やっぱり車買うと、友達4人くらいで遠出してみたいなーって。
軽は後部座席はゆったりしてるけど、逆に運転席側が狭いね。

夏に4人でキャンプする事になって
5人用テント/スクリーンハウス/テーブル＆ベンチ/クーラーボックス40㍑
バーベキューコンロまでは椅子を倒さなくても荷台に乗せれた。
でも、寝袋、木炭、食器等、各自の荷物がどうしても乗せれなくて
結局、彼女の車で行くことになったあの悔し涙・・・。
2人乗りで、椅子を倒せば余裕だから問題なくて、
しかも4人で遠出なんてのは年に2～3回くらいだけどさ。

まぁ上の用途だと、ほんとうに限られた車しか駄目だからスイフトどうこうって話じゃないけど、
車買ったとたん、キャンプとか温泉とか行きたくなったんよね。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 18:35:15 ID:RGNFRVQ+0

つ[必要な時だけレンタカー]

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 18:58:36 ID:D1j9dueW0

>>725
そういう物は屋根の上に山積みするんよ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 19:25:36 ID:V9PwQTnqi

>>723
つけれるよ高いけどね
まだ車自体買ってないなら初めからエアロ買う方がいいな

後付けはボディへの穴あけいるから弄りなれてなければディーラーへ
自分でしたいならみんカラで調べてみな

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 19:31:00 ID:OHpQaSxL0

さっき赤スイフトが空ぶかししてた
カッコ悪かったｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:08:20 ID:TFiEvsot0

スイフトはゆっくりスタートするより、グンと加速してスタートした方が燃費がいいことに気づいた。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:10:08 ID:ldSYpZVT0

スタート（発進）しないと加速なんかしないでしょ？！
加速のし始めがスタートだよね？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:16:38 ID:KdkbxPVq0

揚げ足を取ったつもりで滑った良い例です。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:52:17 ID:40KzxDnzO

>>725
確かに俺も似たような感じ。
車買うとどんどん出かけたくなって、友だちも乗せたくなってきて。

やっぱ後ろは狭いみたいだね。

三人までなら大満足なんだけど、それ以上や荷物もってなると厳しいみたい。
まぁコンパクトカーだからそんなもんだよね。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:53:53 ID:VdwrTYOyi

明日XGエアロ黒納車です！
これからよろしくです
今日は寝れそうにないです(^_^;)

今から黒用のワックスでも買って明日の対面に備えます♪

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 22:02:03 ID:73AVkGO+0

クワガタ乙です

736 ：sage：2009/09/24(木) 22:04:35 ID:ED5l/jar0

いや、カブトムシ乙

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 22:06:58 ID:dW4Kk84y0

>>734
うらやまシス

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 22:13:22 ID:7STYFJNni

クワガタもカブトムシも大好きです

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 22:27:10 ID:O5EkSHKh0

>>719
スイスポは電スロってのあるとしても、1.2のほうがもっさりじゃないかなぁと思う。
けど1.2の方が70kgくらい軽いんだっけ。

ただ自分はどっちも乗ったこと無いです。
どっちも試乗車がなかったので。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 22:40:10 ID:RGNFRVQ+0

1.2だって電スロなんだろ？

つーか乗ったことないのになんでもっさりだと思えるんだ！？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 22:43:07 ID:y1trI0mF0

そもそもATでもっさりとか言ってもなぁ、と言う自分はMT乗り。1.3Lでも1～2速で4000回転超まで引っ張ると
公道じゃちょっと焦るような加速が。いや、１、２回やってみただけだけどね。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 22:57:27 ID:sQ5/xBDw0

自分も1.3MTだが、一日一回はレブまで回すようにしている。
4000までって、ちょっともったいない気がするが。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 22:58:10 ID:O1dbxEBH0

2速でレブまではｷﾓﾁｲｨ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 23:02:47 ID:OHpQaSxL0

初歩的な質問で申し訳ないが、レブリミットに当てるとエンジン傷めてしまう？
レッドゾーン入ったあたりでシフトアップすべき？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 23:04:30 ID:RGNFRVQ+0

エンジンを傷めないようにする機構がレブリミッター
シフトアップは好きにしてくれ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 23:10:23 ID:16uGcIps0

>>645

連休中はスレ見てなかったので今更ですが。

> 問題はパーツを取り付けたことによって新車保証がどうなるかだな。

自分が取り付けたお店は事前に聞いたら、ちゃんと面倒見てくれると言ってくれました。
その代わり、パーツ代（タイプII付けました）やアライメントやらで4万程かかりましたが…。

付けてから東京←→仙台往復したり、峠走ったりして、3ヶ月たちますが今のトコ問題無し。
たった50cmの変化だけど、ビックリする位小回り出来るように感じます。
一番痛快だったのが、同じくスイフト乗ってる友人に黙って運転させた時の「えっ？」って顔。
何と言うか、理系の人が好きそうなパーツかもしれません。

747 ：739：2009/09/24(木) 23:43:42 ID:O5EkSHKh0

>>740
1.2も電スロなんだ。サンクス
乗ったこと無いのにもっさりと思うのは排気量が1.2のほうが小さいので
その分トルクが小さいと思ったからです。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 00:26:06 ID:aEytvVM/0

まぁ、出だしと再加速がもっさりっちゃもっさり。
エコカーだからねぇ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 08:03:42 ID:VatBuD2Q0

初の愛車がスイフトでとても気に入っててしょうがないんです。
ところでそろそろ初のオイル交換したいんですが、やっぱり買ったところで純正オイルに交換したほうがいいですかね？

それとも量販店のちょっと高い100%化学合成油とか入れるとやっぱり違うものなのでしょうか
僕は特にスポーツ走行とかはしないんですが

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 08:05:58 ID:mvQNvcbeO

体感的に変わらない。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 08:09:12 ID:VatBuD2Q0

早速のお答えありがとうございます
書き忘れたんですが燃費は変わるもんなのでしょうか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 08:43:36 ID:/bKhpBL80

誤差程度の差しか出ないよ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 08:50:00 ID:VatBuD2Q0

ありがとうございました
SUZUKIにいって純正の奴入れることにします

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 09:01:12 ID:zyDZ0bWC0

リアドアとリアフェンダーの透明シール部分はやっぱり汚くなるなあ
新車のうちに剥がしておくべきだったぜ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 10:05:57 ID:jEFYXpVkO

>>744
平坦路を走行していて同じギアで回転数を上げていくとある回転数でパワーの落ち込みを体感できると思う
落ち込む手前でシフトアップするのが効率的

まだ納車間もなくてブン回したことないのでその回転数はわからないが…

回転数が上がれば速度も上がるが加速と言う面ではピークパワーが落ち込んだ後回しても無意味

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 10:10:40 ID:jD/Flm2q0

>>755
次のギヤが離れてたら無意味ともいえんけど

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 10:19:05 ID:5R7Pnm+1i

>>756
ピークまで回してるのにシフトアップしたらパワーバンドから外れるってキチガイなギア比にしてる車はないだろw
ピークあたりでチェンジは妥当じゃね

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 10:43:01 ID:9Ftfr56R0

すいません質問なんですが
1.2ＸＧだと車検時ギリギリで、１ｔ未満に分類されますが
スポイラー付けたら、1.5ｔ未満にランクアップしてしまうのでしょうか？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 10:44:06 ID:7z5ZsBY8O

>>757
パワーバンドを外さないでシフトアップできる車の方が珍しい

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 10:46:01 ID:jEFYXpVkO

>>756
否定はしないが
何回転でシフトアップすべきかわからない初心者に説明したわけで…
体感できるようにばその車にあったシフトポイントがわかるとオモ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 11:08:09 ID:jEFYXpVkO

あれ？重量税って総重量じゃなかったっけ？

１トンて空車重量じゃなかったっけ今車検証みれないや

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 11:37:47 ID:jEFYXpVkO

>>758
通常車検時は車検証の重量だから明らかに全長全幅が変わるようなバカデカイもんじゃなきゃ大丈夫だよ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 12:53:40 ID:lLXu8bV80

>>757
おっと、スイフトスポーツ１型の悪口はそこまでだ！

>>761
総重量のわけねーだろ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 12:57:06 ID:UrC1vWVM0

ついにダッシュボード外してやったｗｗｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 13:30:23 ID:9Ftfr56R0

>>762

ありがとうございました。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 19:40:07 ID:/kFe+Ocx0

リアドアの下の方についてるシールって剥がしても大丈夫でしょうか？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:11:02 ID:ZCrmQWHz0

1.3LのAT(4wd)だけど、
信号発進のもっさりは慣れたが、
高速のICやPAの流入時は厳しい。
加速区間全部で80km/hがせいぜい。
登りになってたら涙目で走行車線に
入るハメになってる。
２速のまま加速していっていーのかな。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:13:48 ID:SAl7hYCK0

スイスポＡＴだがそうしてる（；；）

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:18:44 ID:+eoxqFYni

今日納車されたよーエアロ黒
来てすぐオーディオとステレオ交換したけどかなり時間かかったな
なかなか慣れない PWのカプラー硬過ぎ(>_<)
シール剥ぎは明日だな

ということでよろしくね

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:28:43 ID:7ztFSebQ0

>>767
3500より回転落とさなければ坂道でもいい加速するよ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:35:22 ID:LcbzFWs/0

坂道って回転数を上げて2速、3速ギアで一気に上るのか
4速ギアで回転あまり上げずに登るのか、どちらが効率や燃費いいんだろう
例えば、山科から東山トンネルへの坂道とかｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:43:58 ID:GCfDoBRa0

今日は、お馬鹿なバイク乗りに、いきなりドアぶん殴られて、へこんだ。
そして、そいつは速攻逃走！
ちょーど、出っ張りのところだったから、どうにも修復できない。
はー。ほんとにわけわからない奴が増えたわ。。

まだ走行７５０ｋｍなのに。（赤エアロ）

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:44:24 ID:I6n7IpeM0

>>771
＞山科から東山トンネルへの坂道

ここの傾斜は鬼だね。俺は２～３速で高回転で登ってるよ。
４速あたりでいくら踏んでも加速しない感触はなんか怖いｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:51:21 ID:m4SmvrbR0

>>767
ちゃんと床までアクセルペダル踏んでる？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:09:05 ID:82QkQEo60

>>771
4速で失速しそうな感じだとエンジンに負担かかり過ぎで燃費悪くなるよ。
シフトダウンして気持ちよく回した方が低燃費でエンジンにも優しいかと。
とはいえ3500～5000回転の間に抑えた方がいいとは思う。

>>767
合流加速は2速でベタ踏みで80km/h超くらいまで引っ張っても大丈夫。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:10:35 ID:rD2k3NRG0

1.2XGだけど、加速はやっぱり弱いとは思う。
でも、60kmくらい出てたら踏めば80kmくらいはスムーズにいく。
Sレンジって何キロくらいまで上げるために踏めばいいの？
高速で100km出てるのにSレンジに入れて、加速～ってやっても
ほとんど加速しないよね？
普通にDのまま踏む方がスムーズにいく。
40kmくらいから80kmくらいにグッと加速したいとき用？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:16:46 ID:aAGxE4m90

1.2CVTのSレンジは長い下り坂を下りるとき専用だと思った。
長い下り坂って、行ったこと無いからSレンジって使ったこと無いけどねｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:00:24 ID:Ni4nckVv0

1.3と1.2比べられんでそ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:09:39 ID:WgQbCC5b0

片道30キロほどの通勤距離なんだが、半分ぐらいがワインディング。
Sモードに入れっ放しで毎日楽しんでる。
おかげで平均燃費は12キロ切ってるがな。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:39:15 ID:WujtPKxR0

今スイフト買うのはダメですか？
もうすぐ新型が出ますか？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:41:11 ID:I6n7IpeM0

現行型を新車で買えるのは今しかないぞ！

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:52:46 ID:3IEvhb+u0

新型が大きくて重くてM型エンジンじゃなくなってｹﾂがｴﾛなくても良いなら新型を待てばよい。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:54:31 ID:eBgiQ1/o0

>>780
なんでモデルチェンジ前に買うのがダメなんだよ
おまえは生産終了になるまでずっっっっと待ってろよ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:59:44 ID:6H1zOguL0

>>749
純正オイルじゃないと新車３年保証受けれんよ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:02:43 ID:LcbzFWs/0

現行スイフトが気に入ってるなら、今買うがよろし
最新型がいいのなら、フィットかデミオ買うがよろし

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:08:57 ID:2ckxcZRW0

次のスイフトの写真はどこで見れる？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:56:45 ID:cJKeGI130

>>784
ぺろっ・・・　これはカストロールだ！保証打ち切り！！

788 ：767：2009/09/26(土) 00:07:20 ID:WGwXO9Ji0

色々レスありがとうございます。
一応、踏んではいるんですが、なかなか
加速しないもんで、大丈夫かなぁと。
３速くらいだと変化しないし。

慣らしで走ってきた磐越道のいわき→郡山で
上り坂Ｄレンジだとどんどん失速していって
笑ってしまった。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:25:50 ID:jRcTnNmS0

ウインカーのカチカチ音、もう少し大きくできないかな。
音楽聞いてると、聞こえない…。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:35:45 ID:9pXCsMFK0

禿同
後部座席に座ってたら、聞こえないみたいで、「ウィンカーなしで車線変更するな」って怒られたｗ
ちゃんと出してるのに

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 01:43:05 ID:UU6mDNQR0

ウインカーリレーの音なんか聞こえなくてもなんら問題はないから
どうでもいいよな

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 01:50:03 ID:KKh7Ql8c0

じゃあ次期スイフトはスプラッシュみたいな音でいこうぜ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 01:56:38 ID:3zXZ2k2QO

今までのレスまとめると、現行スイフトオーナーの新型スイフトに望む改善点は
･最小回転半径を小さく
･色のバリエーションを増やす(濃い赤など)
･ウインカーの音を大きくする
･リアの室内空間を広くする

こんなところか。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 03:00:18 ID:gDZRB//6O

だね。デザインある程度完成されてるから使い勝手の部分を改良して欲しいな。
あとはエンジンはトルクアップと低燃費、それとミッションとの調整。
これらをバランス良くコスト内に押さえる事ができれべなねぇ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 05:45:21 ID:tLv7Sj5D0

>>749
無問題
ってか、スズキの場合寺の他に、整備工場が販売代理店やってるところがある(寧ろ寺より代理店の方が多い)。
代理店じゃ純正オイル以外の、もっと上等なオイルを使ってたりとか、拘りのある店もあるよ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 07:04:12 ID:n7r/a9KmO

ザーレン(*・・*)ﾎﾟｯ
は高級オイルなのか？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 08:00:07 ID:c317iXsJ0

>>793
CUBE買った方が早くないか・・・？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 08:52:48 ID:cbgKa/OA0

リレーの音なら、音出し用に自分で追加のリレー入れればいいんじゃね。

>>793
前席に膝がめり込まないくらい後席を広くしたら荷室どんだけ狭くｗ
後席に幼児以上の人を乗せるのにスイフト選ぶ時点でどうかと思うよ。
逆に荷室広くして欲しい。
あと、前席の形状。
あとダッシュボードあたりの一連のパネルも。
ゆったり感低いくせにゆったり配置しすぎ。
あとドアミラーも見づらい。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 09:22:26 ID:8GDE8lwT0

スイフトはリアにアンテナあるせいかFMトランスミッターの入り悪くない？
スイフトに合うFMトランスミッターを教えてくれ！！

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 09:25:30 ID:o+FgpnBP0

AUX付きオーディオを買え

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 09:54:05 ID:yRQsL77wO

FMアンテナて大概の車種は後ろについてないか？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 10:07:18 ID:CPQDNjBf0

運転席側のAピラーにあったのって時代を感じるよなｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 10:46:35 ID:Kw+lXR/dP

車種によってはフロント寄りのルーフについてるのも無かったっけ？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 10:49:45 ID:x5m6P1rp0

キーONにするとウニョニョニョって伸びるヤツとか

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 10:50:57 ID:MNLam46A0

スイフトも欧州ではフロントよりの部隊長アンテナ状態だったような。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 10:55:41 ID:Kw+lXR/dP

まあFMで飛ばすのは諦めてAUX端子のあるオーディオに交換だな

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 11:21:23 ID:Dj1UGqpti

純正オーディオがはずしにくくて困る

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 12:39:04 ID:k/7QYcB0O

>>803
スバルの軽であるね。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 13:12:09 ID:ASg8BT2B0

デミオもフロントよりのルーフだったと思うが

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 13:32:15 ID:n7r/a9KmO

ベレットGT-Rもフロントよりルーフでした

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 14:01:33 ID:8GDE8lwT0

>>799
みんな優しいなｗｗ
今ディーラーにTLEして自分の純正がAUXついてるか調べてる

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 14:37:40 ID:UU6mDNQR0

某4連スロットルの人がミッションブローさせたそうだけど
やっぱ素イフトのMTって弱いんだな

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 15:00:39 ID:umh9gQfY0

>>812
スイフトのマニュアルトランスミッションってそんなにブローしまくってんの？
設計ミスなのかな？もうすぐリコール来るの？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 15:04:58 ID:ASg8BT2B0

813はリコールについてもうちょっときちんと調べた方が良い

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 16:24:48 ID:DZaIyaFs0

>>813
攣りなのか？
メーカーの設計以上の馬力で、想定外の走行すれば壊れるんジャマイカ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 17:11:03 ID:Z+TwAVbg0

亀レスだけど
ウィンカーリレーの音小さいほうがよくないか？

ほかの車乗ると、音が大きいのが安っぽく感じるんだけど

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 17:32:54 ID:o1AEK2wZ0

>>816
俺もそう思う。
ウインカーなんてむしろ、音なくてもいいし。
後ろの人がわかればいいんだよ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 17:42:55 ID:K71tqzwC0

ミッションブロー。。。初めて聞く言葉だ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 17:44:01 ID:K2degbtE0

素のミッションは負荷に弱いって話が結構前から出てるよな
ターボ化してる人なんてよく2速や3速が坊主になってるみたいだし。

スポのミッションはあんま壊れたって聞かない気がする

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 18:06:47 ID:UU6mDNQR0

>>818
ひとつ賢くなっただろ、よかったな。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 18:14:12 ID:3dSqaxPZ0

MTなんだけど、やや回転上げてクラッチ繋ぐとクーって泣く・・・
これもなんか関係あんの？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 18:51:20 ID:fzbMoHpW0

ブローっていったら、なんかエンジンのシリンダヘッドが吹き飛んだ、みたいな印象あるんだが、
たんに壊れただけでもブローって言うの？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 18:52:07 ID:iHdNJvnL0

今日近所を走ってて、気がついたら前後をスイフトに挟まれてたｗ
XGエアロかは分からないけど、3台ともエアロだったんで結構目立ったかもｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 19:04:49 ID:3dSqaxPZ0

>>822
慣用的にね。
英語だとエンジンブローも使わないけど、誰も気にしない。
ハンドルとかサスとかに始まって自動車関係は和製英語が多い。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 19:06:02 ID:EHGesQ1g0

オーディオの水色の純正コネクタと一緒になってる白いコネクタは何？
ハンドル左側の、奥に2つある未使用の大きなコネクタは何？
ハンドル右側の、ライトの高さ調節スイッチ以外の2つの未使用のコネクタは何？
それぞれのコネクタでBATTやACCやGNDやILLとか、使える線って分かる？
ってここに分かる人いるわけないかな。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 19:26:51 ID:kgcwhvB20

>>825

オーディオコネクタと同じ場所にある白いコネクタは
車速、リバース、パーキングだったと思う。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 20:43:02 ID:2tFSRdJQ0

>>825
ライト角度調整のとこにある線は、フォグのスイッチと、後は知らん。
つーかもちっとググれ。
それと、ACCやアースはテスター当てればわかる。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 20:53:07 ID:5GZ7slPa0

>>821
家のもなるよー
ディーラーに見てもらったけど、再現しなかったらしく
そのまま乗ってます

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 20:58:01 ID:YcTO1jqdi

>>825
最後の一行がなけりゃいいのに...
ハンドル右のもうひとつはデアイサーのスイッチ
ハンドル左は多分ステアリングスイッチのカプラーじゃね

どの線が何かはテスターで調べるかググれ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 21:06:35 ID:d+5zdd200

きょう発売のニューモデルマガジンＸに、次期モデルのスクープ写真が載ってるね。
現行モデルとほとんど同じみいで。
記事だと2010年９月に変更になったんだね。
あと１年か……。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 21:08:10 ID:UU6mDNQR0

>>830
半年だか前に載ってた写真とどれくらい違ってる？
相変わらず偽装だらけ？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 21:29:36 ID:d+5zdd200

>>831
同じ写真じゃないかと。
相変わらず擬装だらけだけど、ヘッドランプがフロントフェンダー中央まで伸びてる。
予想イラストも現行モデルと全くといっていいほど同じ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 21:59:33 ID:XB2xmwBt0

スイフトとワゴンRで悩んでワゴンRのNAを買ったおれが、

坂道登ってるときに後悔したそうですよ。。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 22:49:00 ID:iLQ9tm/70

もしかしたらスイフト買って後悔してるかもしれんし、どっち買っても後悔してるかもしれんし、わからんよ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 23:05:00 ID:H83zMSRK0

だな、スイフトも坂道登らないよ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 00:12:16 ID:uT5+Jj0s0

俺は好きでスイフト買ったけど、
唯一気に入らない狭すぎる後部座席が
新型で広くなってたら、車が重くなってても燃費が悪くなってても
羨ましすぎて夜も寝られない。
スイフトが好きなだけに。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 00:34:01 ID:WP6CWSoZ0

助手席の買い物フックに袋下げるとリアシートに当るというか乗る
せめてフックをもっと上に付けてくれればなぁ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 02:44:27 ID:XUzW/mvD0

スイフトを狙っているんですがこれってお買い得でしょうか？
http://www.gooworld.jp/usedcar/spread/goow/12/0100091002A4000991027.html

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 02:46:33 ID:XUzW/mvD0

スイフトを狙っているんですがこれってお買い得でしょうか？
http://www.gooworld.jp/usedcar/spread/goow/12/0100091002A4000991027.html

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 02:48:20 ID:XUzW/mvD0

スイフトを狙っているんですがこれってお買い得でしょうか？
http://www.gooworld.jp/usedcar/spread/goow/12/0100091002A4000991027.html

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 02:52:19 ID:pyn6s5eQ0

>>838
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040038120090522011.html
こんなのもあるけど？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 03:18:40 ID:XUzW/mvD0

スイフトを狙っているんですがこれってお買い得でしょうか？
http://www.gooworld.jp/usedcar/spread/goow/12/0100091002A4000991027.html

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 03:23:34 ID:nTM4H2P30

だいぶ先の話になるがスイフト売るといくらになるの？
新車で購入後二回目の車検前ぐらいに売るとしたら
走行50000K・事故歴なし

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 03:24:31 ID:nTM4H2P30

1.2CVT・XGだとしたらで

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 03:25:49 ID:XUzW/mvD0

スイフトを狙っているんですがこれってお買い得でしょうか？
http://www.gooworld.jp/usedcar/spread/goow/12/0100091002A4000991027.html

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 03:45:47 ID:lwdFh2uq0

>>843
この荒らしが貼ってる値段を見る限り
高くて20万位じゃないかな

その「だいぶ先」の頃までには、中古車市場が生き返ってるといいね。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 07:57:42 ID:bKn08UlsO

>>835

やはり名阪国道(三重亀山～奈良天理)走るにはしんどいかな？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 10:18:07 ID:0xOiglV/O

来月上旬に1.2 CVT XGデビューする事になりますた｡
おまいら宜しくね｡

そこで、素イフトの良い点悪い点を簡単にで良いんで、教えて下され｡

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 11:31:56 ID:7C322IJkO

>>848
今更それを聞いてどうすんのよw？
いい所だけを見たらいいジャマイカ。俺はデザインと車体の造りの良さがお気に入り。

作り手の意図がしっかり伝わってくるいい車。うん。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 11:34:50 ID:Spo+5+EH0

>>847
835じゃないけど

あの区間はきつい坂道だけどダンプだってワンボックスだって
きちんとアクセル踏めればどんな車でも登れる

腕が無い人は大排気量ATの方が良い
スイフトくらいのスペックならきちんと運転すればきちんと走るでしょ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 14:55:37 ID:CYzyIEkri

>>848
悪いのは雨の日の屋根の音くらいかな
とたん屋根って感じw

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 15:43:55 ID:6pTfCq/B0

あの音を聞くと心が安らぐ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 15:53:00 ID:0xOiglV/O

>>851ｰ852
そうなんだｗ

>>849
いや、これから長い事乗るわけだし、悪いとこも知ってた方が良いかなぁと思って｡

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 16:00:15 ID:lwdFh2uq0

>>853
燃費が1.6より悪い（場合がある）
その割に非力すぎるので遅い
後部座席が狭すぎる
他車に比べるとイオンが多くて五月蝿い（場合がある）
来年FMC

これくらいじゃね？俺にとっては屋根のあの音なんかどうでもいい部類に入るから。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 16:08:48 ID:OnKf0x5rO

良い点
･見た目
･乗り心地そこそこ
･他のコンパクトカーと比べて比較的安価
･上手くいえないけど、運転してて楽しい

悪い点
･サイズの割りに小回りが効かない
･収納が少ない
･室内空間が狭くて大人4人は若干窮屈

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 16:38:08 ID:ygs8LuwY0

確かに後席は閉塞感はあるけど、175センチぐらいまでなら無理な姿勢を強いられることも無いから座ってられないってほどでもない。
でもどうせなら、ミニみたいにリアは２座席にしてシートの形状を立体的にして真ん中に大き目のアームレストを付けてくれたらいいと思う。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 16:56:03 ID:EflIFMqD0

アイシン製の同じＣＶＴつかっているのでスイフトとデミオで乗り比べてみた。
最高出力は同じですがデミオが出だしが速いです。
1.2と1.3の差はありますが、デミオはミラーサイクルですので非力とおもいきや
普通にスイスイいきます。たぶん低速のときは可変ﾊﾞﾙﾌﾞでミラーサイクル
になってないような感じです。トルクの差だとおもいます。
スイフトは1.3のCVTモデルをつくるべきだと思います。
ＭＴは両方乗ってないのでわかりません。

スイフト
1.2L CVT 　12.0/4400rpm 21km/L
1.3L MT 12.0/4000rpm 18.8km/L

デミオ
1.3L CVT 　12.2/4000rpm 23km/L
1.3L MTorAT 12.6/3500rpm 21km/L

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 16:57:13 ID:2IkMpoFY0

悪いところは、みんなも上げてるけど
小回り、ビビリ音の出やすさ、トタン屋根、収納の少なさとかかな

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 17:15:50 ID:As1mtulf0

軽量アルミホイール装着しますた。
燃費も変わるかな？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 18:15:38 ID:WP6CWSoZ0

>>859
とりあえず少し良くなるんじゃね？

これからコンプレッサー回す機会減るから

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 18:19:29 ID:kD6cEqg6O

昨日来た俺のスイフトには、運転席の天井の取っ手が付いてないのだが、皆さんもそうか？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 18:32:57 ID:wQKZ7Ncg0

>>861
1.3は付いてない
1.5は付いてた気がする

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 18:36:59 ID:lwdFh2uq0

1.6の標準仕様にも付いてないぞ、MOPの中には含まれてるが
エリオのサングラスホルダーあたりを付けてくれたほうが遥かにマシだな

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 18:56:15 ID:k/UQO6Ky0

現行スイフトが、次期買い替え有力候補だったのだけれど、
先日乗った3ドア角型エスクードの乗り心地が、過去に乗ったどの車よりもビックリするほど最低最悪で、
若干不安になってきたのだけれど、
スイフトやスイスポはああいう酷い感じではないんだよね・・？
英国の辛口の車レビュー番組でも、好評価のようだし・・。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 19:01:43 ID:lwdFh2uq0

試乗してこいよ
他人に聞いて何の意味があるんだよ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 19:02:43 ID:k/UQO6Ky0

まあ、おいおい行くけど。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 19:16:13 ID:5IUxzWfEi

>>866
あしの好みは人それぞれだから乗るしかない
実際エスクードはそこまで悪いとおもわんしな

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 19:40:57 ID:Ep156p8cO

>>861
>>863の言うようにエリオ用のサングラスホルダーオススメ。
眼鏡かけなくても小物入れに使えるし。
ディーラーで頼めば取り寄せれるよ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 19:44:53 ID:YlnG5IN40

>>864
トヨタ車好きな人にはｵｽｽﾒしない。フィットとかの堅い脚で問題ない人はおｋ。
山道飛ばさないで乗り心地重視な人がイギリス人のレビューなんか気にｽﾝﾅ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 20:15:29 ID:0xOiglV/O

皆さんレス㌧！

良い意味でも悪い意味でも心の準備が出来ましたｗ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 20:43:49 ID:k/UQO6Ky0

>>869
一応、ところどころ路肩が消えてるような場所を、
草を倒して少し歩いては、車幅分の道路存在していることを確認しつつ、
倒木を手で避けながら走りますた・・。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 21:08:55 ID:VXHrhmEnO

>>871
何を言ってるんだ？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 21:26:18 ID:As1mtulf0

>>871
買い換え候補がスイフトなのに、なんでエスクードの話になってんだ？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 21:31:11 ID:inGxDJZN0

今日、一速でﾁｮｲ元気に発進したらﾘﾐｯﾀｰあてちまった。
回りたがるエンジンだなとは思ってたが油断してるといかんなM型。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 21:39:43 ID:EEOXSQzX0

別に当てても問題ないだろ。積極的に当てるものでもないが。

自分は昔ビートに乗っていたときはそれこそ吹き上げよすぎで当てまくりだったが。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 22:19:46 ID:6URQ3q2i0

この車って、フォードのフェスタをセッティングしたフリーの人がEU内を走り回って
セッティングしたんで、今までのスズキと操縦安定性と乗り心地がガラッと変わった。
デザインもイタリアのカロでだいぶ煮詰めたらしく、垢抜けしたデザインになった。
と言う話を聞いたことがあるが。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 22:51:57 ID:A/3OLGIaO

>>876
この車に乗ってる身として、
こういう話はテンションあがるよね。みんなもっとこんな逸話書いていけばいいと思う

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 22:57:31 ID:YlnG5IN40

>>876
スズキがテネコに依頼したとか。
デザインは結城さんの名前が上がるけど、マツダでアスティナやった人が立上げの頃からやってたはず。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:28:00 ID:9Hn2OKcH0

２速で１００ｋｍまで引っぱれたらオレの田舎の峠で最強なんだけど
説明書じゃ８０ｋｍ以上出すなって書いてあるから

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:30:01 ID:pyn6s5eQ0

そもそも２速だとレブリミットに当たるだろ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:31:29 ID:WDUnofoT0

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/700080102020090904003.html

既に購入済みでフォグランプをつけようと思ってるんですが、この写真のはＩＰＦ製の方ですか？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:34:20 ID:pyn6s5eQ0

色がポジションランプと同じだから、違う
純正OPのIPFのやつはレンズに黄色が施されていて、黄色に光るよ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:41:28 ID:Js5jkPSO0

>>881
福岡あたりは中古が安いんだな

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:20:40 ID:C+/ffXaX0

>>861
1.5XSは運転席に無し、助手席に有り。
両方エリオのサングラスホルダーにして
山道走ったら助手席の同乗者から「つかまるところが無い」とクレーム来たw

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:32:56 ID:bTLnyQJ20

>>884
助手席にあるのにつかまるところが無いとはコレいかに？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:36:25 ID:MlCOQlC70

助手席にないからじゃないかな

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:55:25 ID:Zp2oTm1P0

運転席にアシストグリップが欲しいって人がいるのが、不思議なんだが。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 01:43:14 ID:JU9cPTg30

ＳＡで仮眠して、起きあがるときに
欲しいなとは思う＞アシストグリップ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 06:20:35 ID:UHMyFX240

>>861
>>884

俺の3型1.5XSには運転席にもグリップ付いてたよ。サングラスホルダーに換えたけどね。

>>887
運転席にグリップ付いてるのは普通。世の中スイフトみたいに小さい車ばかりではないし、
運転手は必ずしも健常者ばかりではない。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 08:39:37 ID:5WzomkcrO

カーブするときに助手席の奴がグリップに捕まるとおっさん（おばさん）
俺はここで線引きしてる

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 08:52:58 ID:VKTrT3090

運転席にグリップ付いてないのが普通だと思ってたわ
今まで何台も乗り換えてきたけど一台も付いてるのはなかったな
安車ばっか乗ってきたからかな

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 08:52:59 ID:UyqJrcJC0

いやお前は人を乗せた時の運転を考え直した方がいいな

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 08:53:20 ID:P7xeUv8L0

嫁の足の靭帯がブチギレた時にグリップ付けてやったよ
部品代で数百円だった

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 09:46:29 ID:ZwWreK/dO

>>890
乗り込んだ瞬間からつかんでるのが大阪のオバチャン

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 11:47:42 ID:uDbI3NxdO

取説の画には運転席にアシストフックが付いてるんだけどな。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:08:24 ID:JNS8oHwD0

>>875
ﾘﾐｯﾀｰに当たるって事はﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝに入ってるって事だから普通にいかんだろ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:09:54 ID:JtuLNTBQO

俺は軽なんだけどそもそも運転席だけアシストグリップつけられないようになってる
つけられるものならつけたかった……
あんなものそんなにタカイモノでもないのに、標準装備しろといいたい

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:27:35 ID:MlCOQlC70

>>896
その普通が何の普通かはよくわからないが
今時の量産エンジンならレッドゾーンにちょっと入った位じゃなんともない

無理なシフトダウンをしてバルブサージングさせたりしたらブッ壊れる場合があるが
アクセルを踏んで行った場合はそこまで回らない。
レブリミッターがもっとずっと下の回転数で効くようになってるからね。

昔のF6Aターボとかだと、サージング起こすまで回せたからアレだけど。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:14:35 ID:PDZZPikE0

あと1年でフルモデルチェンジだね。
マガジンXにもスクープ写真が載ってた。

走りの楽しさが変わらないならぜひ買い換えたいところだ。

900 ：884：2009/09/28(月) 23:26:07 ID:C+/ffXaX0

>>885
助手席も運転席もサングラスホルダーに替えてる。
>>888
腹筋鍛えよう。
>>889
俺の2型。
>>890
確かに俺の嫁はおばさんだw俺はおっさんだw
嫁はNGワードだったっけ?

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 23:53:01 ID:/h7TCJ+J0

初めて長距離を走ってみた。1.3MT
高速を80～120でそこそこのペースとまったりペースの
ミックスでリッター15.5。
その後、山道を登ったり下ったりした後に高速を80～100
のまったりペース＋一般道でリッター19.6。
ゆったり走ると思ったより燃費いいね。
おおよそ車載燃費計の値－５％くらいだね。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:03:18 ID:MEMGa8600

80キロで走る分には燃費も乗り心地も良いが、
普通車のくせに、100キロ以上の速度を出そうとすると
軽よりも必死になって、室内がうるさく加速の伸びも悪い。
高速使って遠出できる車じゃねーなって思ったわ。

走りのスイフトってのは、スイスポの事で、
ただのスイフトは本当に安いだけの車だな。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:06:47 ID:VhoGKzD5O

高速がうるさいのはスイスポだろ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:06:52 ID:Ctcfz+MC0

いまいちだな。やり直し！

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:10:31 ID:4DwpFUAw0

>>902
スイフトは普通車じゃないから安心するがよいよ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:26:06 ID:vGA9P+Mi0

よく高速乗るんだが純正オーディオで100キロ以上だと
騒音で音楽が聞こえない、音量上げるとキンキンする

スピーカー変えたら良くなるんですかね？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:26:19 ID:N1agScQu0

>>900
手元の2型のカタログを見てみたところ、運転席アシストグリップが付くのは
HDDナビなしの1.5XSにカーテンエアバッグ・サイドエアバッグ（52,500円）を付けた場合だけらしい。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 01:25:02 ID:qREUGFz7O

シルバーウイークに納車されてドライブ行ったんだけど、雨が降った時にワイパーを動かしたら
「キュッ･･･キュッ･･･」って音がする。
これは仕様ですか？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 01:27:11 ID:WnyoLp2E0

>>908

仕様かどうかはわからんが、私のも買って１週間くらいでキュッキュ言い始めました

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 07:48:51 ID:8fheX8J50

スイポポも4000rpm以下ならそんなにうるさくないよ

4000超えるとブーーーーンと音が変わるけど。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 08:32:12 ID:ckpyakL0O

室内灯はフェードアウトする仕組みだが、LEDの球に換えれるのか？

912 ：889：2009/09/29(火) 09:39:13 ID:XQnQ49cd0

>>900
>>907
俺のは3型XSのオーディオレス+純正HDDナビ、カーテン＆サイドエアバッグは
標準装備という状態だった。あまり意味のないコメントだが、一応書いておくわ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 09:39:27 ID:2Z30S+PnO

>>911
交換は可能だが、LEDだと残照効果無しで突然消えるよ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 11:31:10 ID:ckpyakL0O

球切れたら換えるよ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 16:04:53 ID:KjR2SqcK0

>>902
60㎞超えたあたりからロードノイズに加えてAピラー？ミラー？付近の
ヒュ～～～～って風切り音が気になるね。

>>906
ツィーターの音がキンキンするなら、ツィーターとカバーの間に
ティッシュ1枚挿むといいらしい。やったことないが。
ちなみにスピーカー替えてもキンキンは直らないよ。SPの問題じゃないから。
スイフトは音楽を聴く車じゃないね。
このスレにMT乗りが多いのがうなずける。
俺は全面デッドニング（床、ドア、天井、バルク）してHUもスピーカーも
替えた。
あとは純正がへたったら、静音タイヤに替えるくらいしか残ってないや。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 16:07:39 ID:4DwpFUAw0

>ちなみにスピーカー替えてもキンキンは直らないよ。SPの問題じゃないから。
あのキンキン音はツィーターのせいだろ、何を言ってるんだ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 16:33:53 ID:oU6kfl5G0

それがデッキ替えると出ないんだよね
うちのはクラリオンの安いデッキとアルパインのコアキシャルのウーハーのみで
ツイターは純正そのまま使ってるけど以外にソフトな音ですよ
まあ、いい音じゃないが耳障りでもない
純正デッキのセッティングが良くないのかもね

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 17:07:19 ID:m2qki2/L0

>>911
正確にはある程度まで減光すると途中で、フって感じに消える。
実用上は問題ない。

汎用品でもいいと思うが、こだわるならLuxer1のスイフト用LEDが定番だがお勧め！

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 18:25:49 ID:TlkiWBxDO

ディスチャージヘッドライトって明るいだけ？
純正の結構するな

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 18:31:29 ID:hm9bbsXl0

>>919
寺オプションをつけまくると、中古で売るときにどこででも高く買ってもらえる。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 18:34:00 ID:hm9bbsXl0

追記
ディスチャージは発熱が低いので、ヘッドライトに雪が積もったら溶けないｗｗｗ
電気をあまり食わないくらい。
対向車がまぶしさでイラっとするくるくらいかな？ｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 18:42:10 ID:m2qki2/L0

>>919
普通のハロゲンバルブより寿命が長いってメリットもある。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 18:49:54 ID:KjR2SqcK0

>>916
純正がキンキンなのは分かってる。
でも>>906は「通常の走行でキンキン」だとは言ってないよ。
「100キロ以上だと騒音で音楽が聞こえない、音量上げるとキンキン」だ。
だから、普段は気にならないか高音下げて聴いてる人と判断した。

そもそもの原因は低域の騒音だろ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 19:01:12 ID:TlkiWBxDO

>>920 >>922
レス㌧、つけたいが値段が…

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 19:09:22 ID:EE2P06n60

ディスチャージって俺の勝手な意見だけどいまやもはやついてる（つける）のが当たり前のような

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 19:30:02 ID:J++ZaOlI0

>>923
なんじゃそりゃ

>>924
ヤフオクで1万で買って自分で取り付ければおｋ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 19:50:12 ID:evevumAZ0

>>919
見た目がカッコイイだろ？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 19:59:19 ID:ZJEMFEPW0

>>925
ほんとに勝手な意見だな。俺も付けちゃいるが当たり前だとはおもわん

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 20:19:28 ID:KjR2SqcK0

>>926
なんだそのレス

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 20:45:47 ID:f0LjC1ULO

スイフトの純正HIDはハイビームもHIDだから
たまにスイフトの癖にwと嫉妬される

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 20:48:19 ID:14SC84ub0

でもヘッドライトの雪を溶かしてほしい時HIDだめだよな？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 20:52:02 ID:nqs/EWcMi

>>930
明るくていいよな
ハイビームこそディスチャージの方がいい気がするがなんでハイビームはハロゲンの車が多いんだろうか??

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 20:58:20 ID:XkCFGkCG0

>>932
照射角の問題

HIDはスポット的な照らし方だから。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:04:06 ID:4DwpFUAw0

バイキセノンはスイフトが出たあたりまでは結構高コストだったな
Dセグセダンとかはヘッドライトが横長なので、スペースが余るってのもあるかも
ハイビームがHIDのヘッドライトは、昔ながらの測り方だと光軸が基準内に収められないから
アレだったんだろ

全部妄想だが

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:17:44 ID:3nHpPrsZ0

>>931
雪国だと結構切実だよな。つーかサイドミラーはともかくシート暖める電力あるなら
ハンドルヒーターとかヘッドライトヒーターとか欲しいのは自分だけか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:20:25 ID:H9lOQEpM0

時期スイフトは燃費重視なのではないかな
フィットやデミオに対抗するには燃費が大事

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:34:48 ID:Jgw9EQge0

純正HIDのロービームは照らすのが手前過ぎてちと怖い
かと言ってハイビームもなんとなく気が引ける

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:37:08 ID:gwb9EmBY0

燃費を重視した所で、フィットやヴィッツにかぬわけがない
スイフトは燃費以外のところで個性を見出していくべきだな
３ナンバー化、ターボグレード追加

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:38:40 ID:J++ZaOlI0

>>933
違うわ。コストとパッシングスピードの問題
>>937
光軸レベリング正常？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:39:14 ID:Jgw9EQge0

3ナンバー化したらいらないが
ターボは1回乗ってみたいｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:55:14 ID:3nHpPrsZ0

車体そのものは現行と同じ幅で、ぶっといタイヤとオバフェンだけで3ナンバー車幅を出す
ゴツイ仕様なら乗り換える。ターボなら絶対に(w

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:58:59 ID:+WB/v9Cc0

助手席なくして中央一人のりにしちゃえよ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:11:11 ID:4DwpFUAw0

>>941
つ[ラアンのワイドボディKIT]

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:18:40 ID:H5QQA2yW0

新型がどんなパッケージになるか分からないけど、とりあえずシートポジションはリフターでもう少し下げられるようにしてほしい。
個人的には１番低くしてもまだ微妙に高く感じる。その癖、上に上げると一体どこまで上がるんだよって位高くなるｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:19:51 ID:WItqwKz90

次期型スイフトのデザインはどうなるんだろう。
これだけレベルの高いデザインを越えるのは至難の業だと思うのだが。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:07:01 ID:xlYQIQLE0

ラパンと同じ道を辿るのかな？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:41:24 ID:DRnPzZV3O

>>944
ときどき最高位置にして走るとスリリングだよね
事故るから辞めようね！

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 00:43:48 ID:cgTBLG+v0

>>947
なんで高いと事故るの？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 00:48:18 ID:6xqkEYsb0

前方視界が著しく損なわれてるからじゃね？

>>950
次スレよろー

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 06:48:06 ID:jkPE57Yw0

シート高、高いほうが前方視界いいだろ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 06:55:13 ID:qyGQ6EGZO

スイフトってサイドミラー見づらくないか?
バックで駐車する時、左側のミラーに白線が写らない

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 07:37:20 ID:TrtveTFw0

>>951
右側の白線見ればいいよ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 07:38:36 ID:Q+83/PfJO

>>951
俺もそう思ってバックの時に左ミラーが下がるオプションを付けたが…
バック終わってすぐエンジン切ると下がったまんまなんだよな…
毎回乗るたびに左ミラーを上げてから出発するのがめんどい
これって仕様なのか？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 08:53:54 ID:UsZI1rKp0

>>953
たかだか100万円台の車になにを求めてるの？ｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 08:56:24 ID:IPYVYUNzO

現行がものすごく良いと次がしょぼかったりするんだよな
期待しすぎとかの要素もあるけど
mcがすべったら中古で型落ち買うか

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 10:46:46 ID:BzlpO3Doi

白線なんて駐車スペースに進入するとき以外見るか??
進入時には余裕で映るし

白線みながら駐車したいならもっと車高低い車に乗るか、左のだけ初めから下げとけば??

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:34:55 ID:AdsD29dh0

ミラーの位置が悪い。
ミラーの角度も悪い。
形状も悪い。
これは仕方ないが、後ろの窓も狭くて見づらい。
ルームミラーも見づらい。
運転が上手かろうが下手だろうが、見えづらいものは見えづらい。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:37:33 ID:JWXC08ip0

サイドミラー見えやすく、ルームラーも見えやすく
後ろの窓も見えやすくといった要望を叶えるとカッコ悪くなるんだろうな

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:41:30 ID:UBtVsREY0

自分のドラポジを再確認した方が・・・

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 15:12:15 ID:rjjVWV52i

>>957
位置は無理だが角度はかえれるだろ
形状も普通
後ろの窓狭いか??後部座席座っても空間は狭いが窓は狭いと感じないし
ルームミラーってあの位置が普通じゃないのか??
959も言ってるがドラポジが恐ろしく悪いとしか思えんぞ
車幅がつかみ辛いとかならまだしもミラーって...

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:12:49 ID:2gFI5SM+O

視界に関しては不便に感じた事ないけどな…

バック駐車はいつも斜めだがｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:30:42 ID:+Tp5JjS70

>>951

買って２ヶ月、私も左どころか右のミラーでも白線が見えなくて困っていましたが
最近椅子の高さを上げたら左右ともに後退時にちゃんと白線が見えるようになりました。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 17:54:08 ID:U2jgTkqU0

バックで斜めはループネタだよな
これで真っ直ぐって錯覚おこす要素がどっかに隠れてるデザインなんだろうなｗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:08:51 ID:/KAZ+F3Ci

最後正面見て微調整したらはい真っすぐ
後ろ見ながら真っすぐにしようとする人が多いんだと思う
それかスイフトは前は軽って人が多いみたいだから四角い車体に慣れて丸みのあるのは違和感あるのかも

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:10:18 ID:6xqkEYsb0

>>963
ドアのライン？（窓ガラスの下端）がナナメになってるのが原因だと思うよ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:31:24 ID:Nh+lX8U60

>>953
そのオプションつけたかったけど今のスイフトには
もうそのオプションなくてつけられなかったよ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:56:28 ID:7LQdzE7d0

スイフトって、今度のモーターショーで三代目が発表になるんだったっけ。
目つきとか変わるのかな。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:09:55 ID:BL1TK3Gii

>>967
目は変わるっぽいな
あとは一部で噂の3ナンバー化がホントかどおか

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:01:00 ID:BRAaPDOl0

3ナンバーはやめて欲しい。
セグメントがどうたらって話もあるけど、あくまでも日本車だから、
コンパクトカーというなら、5ナンバー、全長4m以内は守ってほしい。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:17:14 ID:fIENCZdd0

デザインと走りの路線は引き継いでほしい

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:17:54 ID:EEUWBPTI0

写真見る限り、全長は超えないだろう
幅はわからんけど
今も3ナンぎりだからなぁ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:18:45 ID:zcolwhwU0

散々の既出だけど一応張っときます　雪道走ってるのもあったけどなくしました
ttp://www.nextautos.com/spy-shots-2011-suzuki-swift?gid=15187&nid=40079#gallery-15187

973 ：739：2009/09/30(水) 20:21:36 ID:WIDRk3Ai0

3ナン化したらSX4と存在位置がかぶりそうだな。
あ、だから1.5L無くしたのかな？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:25:55 ID:EEUWBPTI0

SX4の２リッター消えましたし、2リッター前後がまるまる空いてますね
1.2にはスプラッシュがある
ということは・・・

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:31:11 ID:zcolwhwU0

1.2スプラッシュ　1.5SX4　1.6スイフトS　2.4Kizashi
JWRCの事もあるしスポーツのメインは1.6だろうし…
ラインナップから落ちるのはスイフト、鈴木スイフトです！

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:41:26 ID:StJN9wka0

次期２．０でないかな～でないだろうなー

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:42:01 ID:WrF/3ah90

スプラッシュとスイフトがかぶりすぎだろJK
スイフトのケツのエロさに比べたらスプラッシュなんてまだまだチャチい
次期型は外観スイフト＋中身スプラッシュ＋αみたいのがいいな

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:40:43 ID:OuAvpWC20

>>977
中身スプラッシュって内装の事？あれはちょっと日本人にはウケないような。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:34:59 ID:oNSZfBCK0

スポーツは2.0Lになったりして。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:40:00 ID:6xqkEYsb0

2.0なら今は6MTもあるけど、車重が1200㌔近くになる悪寒

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:43:14 ID:cP6A9HQK0

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982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:43:44 ID:9cOCiWf60

>>972
雪道ってこれ？
http://www.vicky.in/straightfrmtheheart/2011-suzuki-swift/

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:59:47 ID:NiSly7610

欧州アルトの立ち位置がきになるな

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:07:26 ID:cP6A9HQK0

次期スイフトのＭＴが欲しい
１．５とか出るかな？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:16:30 ID:k65yx15t0

時代が１．５を要求してないよ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:19:33 ID:iOHZ2gUH0

ライトが大きくなってますね。
プジョーみたいなライトになるのは困るな。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:28:32 ID:cP6A9HQK0

デミオの1.5MTは　133万と格安なんだよね
これに対抗してくれないかな、こんなニッチなところ対抗しても意味ないかｗ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:11:28 ID:yx4Uz5Wc0

で、次スレはまだ？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:12:39 ID:odA49ujC0

コルトの1.5MTは128万だけど？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:22:17 ID:YooPHFfy0

国内のラリーとかだと1.5MTが生きてくるけど
あくまで鈴木ははJWRCのS1600一本しか狙ってないのかね。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:23:36 ID:D+SV/lNb0

>>972
今よりは若干シャープ系な印象に変化しそうだけど、
面影は割と残す感じになりそうだね。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:27:12 ID:KniDoYdf0

俺は使わないからいいがさすがにもう少し後部座席は広くしたほうがいい
まあ物好きが買うクルマだからいいっちゃいいんだが

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:42:50 ID:odA49ujC0

>>990
国内のダートラ新設某クラスだと1.6が最強だぞ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 01:35:20 ID:VENS/m9+0

３ナンバー化したら、途端に売れなくなったりして。
例：イスト

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 08:14:54 ID:iyftdRDJ0

ついにスイフトもハイブリット出すのか

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 09:25:41 ID:fiFNywQS0

3ナンバーつっても全幅1690mmが1730mmになる程度なら
大して変わらんと思うんだけど、こだわる人多いよな。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 09:45:09 ID:xP4gzG0j0

それよりもボディ拡大で重くなるのが嫌だな
軽快感も無くなるし、燃費も悪くなるのにな
コンパクトカーならトン切りを目指して欲しいよ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 10:02:48 ID:iUl0VxbD0

次スレ

【SUZUKI SWIFT】スイフト Part69
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254358828/

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 10:08:54 ID:odA49ujC0

>>996
全幅が広くなっても重さがマイナスになってるなら別にいいけどね
ありえないでしょ？

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 10:12:57 ID:qbdBczaoO

1000なら…スイフト乗りはみんな無事故！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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