【E46】BMW 3 Series Part27【E46】

Dセグメントの永遠のベンチマーカーBMW3シリーズの先代E46型を語るスレです。

前スレ
【E46】BMW 3 Series Part26【E46】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248663973/

2

E46にZ4用アッパーマウントを装着すると
約12mm車高が下ります。フロント左右1Set \12000程度で
フロントローダウンのE46の出来上がり。

部品代だけとか詐欺
さすが日記スレ

前スレでブレーキパッドセンサーの事を聞いたモノです
知り合いの車屋さんで無事完了しました。でもセンサーが切れた場合は
取り替えるだけでは警告は消えないんですね　ビックリ
（今は消えてます）
色々THXでした

>>5
無事に交換出来て良かったですね。
パッドセンサーの警告はバッテリーを1分ほど外せば消えますので、
次回はお試し下さい。

後学の為に
パッドセンサーの警告が点いてしまった場合は
キーを差し込んで２回回して（エンジンがかかる一つ前？）
２０秒ほど待つと消えます
その後は普通にエンジンをかけても警告は点きません
某ネット情報より（笑）

>>7
そうなんですか？勉強になります。
今度試してみます。

青系のボディーでホイール換えてる人は何色にしていますか？
やはりシルバーが定番なんですかね

>>9
青系に合うのは白、シルバー、ゴールドなどが合いますね。

私のホイールはシルバーです。

ブロンズはどうですかね？

記念真紀子

>>11
あ、そうですね、ブロンズも合いますね。

こっちの方が静かでいいや

>>14
（笑）

最近周りがE90ばかりになってきて、E46の漏れの肩身が狭くなってきた・・

>>16
情けないやつ

>>16
強迫観念ですね。
新型とか何世代前とか考える必要はないと思います。

自分が好きで乗っているのでしたら、何も肩身の狭い思いをすることもありません。
E46が好きで、E90が好みに合わないなら『こっちの方がいいのにかわいそう。。。』とでも
考えた方が気持ちよくカーライフを送れると思います。

私はE46が以前E90に劣っているとは感じませんし、好みの問題ですが、
E46の方がかっこいいというか綺麗ですごくバンスの取れたデザインだと思っています。

E92を突きつけられると、ちょっと困惑しますが、それでもタメ程度だと思っています。

クーペで灰色てどうですかね？格好いいですか？

凡庸だな

>>19
ボディーがシルバーということでしょうか？

それとも何色かのクーペに灰色のホイールという意味でしょうか？

E46のミーティングクラブ作らないの？

>21
ボディ−が灰色と言うことです。

クーペの中古相場ていくらくらいですか？

>>23
クーペたって318i、328i、330i、M3とあるからなぁ・・・

ぼ

>>22 オフ会とか言う数台〜何十台も集まっりしているの見てると馬鹿みたいだよ。
車は好きだがたまにファミレスで集まったblogを見るとけど一人一台乗ってくるのは営業妨害だろ？

つ キモい

318ciの中古相場はいくらくらいですか？

>>28
ググレカス
http://www.google.co.jp/search?q=318ci%E3%80%80%E7%9B%B8%E5%A0%B4&lr=lang_ja&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:ja:official&client=firefox-a

E46お深いやりたーい

つ キモい

>>30
117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/09/05(土) 16:36:29 ID:+elIf/rX0
○市にナンバープレートが5◯5の黒鼻の青い320を見に行くオフがあるって本当ですか？

だそうだ。

このスレの>>1が企画してくれるはずだ。

非Mスポの怒ノーマル318iでも参加していいですか

>>33

そのへんは>>1に聞いてみないと分かりません。
グレードと色に制限が有るかも知れません。

みちのく行く？

大黒PAでよろしく

525

クーペかっこいいな

最近までクーペ嫌いで、当然4ドア買ったけど、E46のクーペがだんだん格好良く見えてきた
4ドアよりゴージャスに見えてきた

ナンパなんだよなー

何こらー タコこらー

またぐなよ またぐなよ

E46乗りのみなさん、こんにちは。
E46に憧れている貧乏国産乗りです。
E46に乗ってる人で意識する国産車ってありますか？

↑中古で100万の車に憧れるって・・・・

伊豆スカイラインを通ってたら、BMWのお不快かなんかでたくさん集まってて
駐車場停めるときにそれに参加してるみたいでちょっと恥ずかしかった。


エンジンよりスタイルで買ったので318ciで大満足してるよ。

>>43
アルテッツア、内装はよっぽどマシなんだろなあと思いつつｗ

パワーウインドって頻繁に開け閉めするとモーターがすぐに弱くなりますか？
あまり窓を開け閉めしない方がパワーウインドのモーターは長持ちしますか？

ゴムとガラスが固着して、モーターに余計な負荷が掛かって壊れるから、
時々窓は開けたほうがいいと思う
漏れはPW壊れてからは、時々だけどゴムとガラスのの間にフッ素オイルを掛けてる

よくPW壊れるって聞くけど　理由ってそれなの？

>>49
レギュレーターは滑車部分などの樹脂パーツが折れます。

モーターは使わないとブラシが固着か接触不良で動かなくなります。

時々動かす、重い場合はシリコンやラバーワックスを塗布することで
破損や故障を遠ざけることは可能ですので、お試し下さい。

機械は何でも使ってる方が壊れない

>>51
そうですよね。自動巻きの機械式時計も毎日動かしてないと壊れます。
ロレックスを壊すのは、その日のファッションによって時計を選んでしまう
女性に多いそうです。

毎日よりも、週に数回の方がいい

PWの壊れる率からいって、日本車ならリコールもんだね

>>54
国産車はワイヤー式を卒業して、パンタ式（ワイヤレス）にしている車種が
多いですね。

PW系統の技術はヨーロッパ車は日本に１０〜２０年遅れています。
E46用にパンタキットなどがあればいいのですが。。。

大切に使って、壊れたら交換しか望めないでしょうね。

何こらー　タコこらー

指にはべっとりと黄土色のうんちが・・・！うっ臭い。
椅子の上にしゃがまされて放尿に引き続いて期待通りの脱糞。
いい形、色ツヤ、臭いでした。後日、和式便器で大量脱糞。
ウンコH未体験の2人がレズで下半身暖めて局部かくして電マでおもらし、
牛乳浣腸多量の卵を産卵、うんち我慢ハメ撮りアナルFUCK中出し、
頭と顔に脱糞噴水、塗り糞4PFUCK!
ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ！
じゅるっ！じゅるっ！じゅるっつじゅるっつじゅるっつ・・
んっ！んっ！んっ！んっ！んっふつ！
んっぷ！んんっぷ！んっぷ！んんっぷ！んぷ！んぷっ！ウンコウンコウンコウンコウンコウンコンコーっ！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗwｗｗｗｗｗ

中古でE46買って、初日にPW壊れたけど、それからは注意してる

サクセス

過負荷の検出せずに首をはさんで死人が出てる国産のPWのが進んでるとかわけわかめ。

PW2ヵ所、最近壊れたよ。以前、修理したのと合わせて3ヵ所目。ほんとリコールもんだよね。
やっぱ夏場が壊れやすいのかな…。熱でガラスとゴムがくっつくんだろうね…。(泣)

10年物だけどやっぱドイツ製だとPW壊れないな俺の初期E46

運転席側は、何となく開け閉めの回数をセーブしてしまう。
しかしスイッチの使いづらいこと。

>>62
中期のドイツ製320iだけど、SFW切れる寸前にカチカチ五月蠅くなり始めたから”予防”として全て交換してもらった。
それ以来壊れる気配はないな・・・

>>63
最近ホンダやスバルから乗り換えた人は知らないんだろうけど、ベンツもシフト脇だったんだよ。
使いづらいと思ったら320なんか叩き売ってスカイラインでもレガシイでも乗ればいいじゃないか？

>>65
使いづらいと書いたら買い換えろか。どんな思考回路なんだ？
大きなお世話だつーの。

助手席の人は100％戸惑うよね
なんでベンツやBMはドアについてないんだろ？

318ciてパワーありますか？

>>67
以前、ヨーロッパではパワーウィンドウよりハンドルでグルグル
回すほうが全然メインだったから、オプションでパワーウィンドウを
付けたとしてもドア側にスイッチが付いていません。
そのレイアウトが最近まで残っていたのでしょうね。
E90からドア側にスイッチ付いてるでしょ。
E30→E36→E46と乗り継いでるから、逆にE90のレイアウトは
違和感があるなｗ

>>68
モリモリです

クーペは後席大人がちゃんと座れますか？

>68
最終型で143馬力です（本当の最終のGH-BX20型は150馬力あるかも）
排気量2000CCを下回る感覚はないですが、まあ排気量なりです
自分の感覚では一般道ではこれで十分と感じますが、高速道路での追い越しが少々かったるく感じます

>>68
後期なら、実用域では不満なし。
シートに沈んで行くような感覚が欲しいなら不満があるでしょう。
他の車と競って高速などを走りたいのであれば、
相手はスポーツカーではなく巷に溢れる大衆車。

でもボディは速い。そして鼻先も軽い。

つまり318だけが持つ「駆け抜ける喜び」はある。

おまけに燃費が悪くない。

Ciならそこに雰囲気的な速さが加わってくるかも。

>>70
モリモリって？ｗ
>>68
ちょっと昔の２Ｌ直４にどのくらいのパワーを求めてるのかな？
カタログ値で大体予想はつくでしょ？

>>71
土日に伊豆でやったメタモルフォーゼっていうフェスに大人五人wで行ったけど、
後部座席中央以外は快適に過ごせたよ。
四人までで作られてる車だからね。

1ヶ月に一度くらいしか乗らないし、しかも滅多に窓開けないから、
未だに窓開けるとき、ボタンを探してしまう・・・

E46のMT車を中古で買いたいと思ってるんですが、シフトのフィーリングはどんなもんでしょうか？
最近はAT車ばかり乗り継いで少々飽きてきたので、以前乗っていたユーノス　ロードスター
みたいに気持ちよくシフトを変えられる車に乗りたいのですが

先代

先代レガシィB4GTに乗ってるんだが、最近ヤバイくらいE46に恋してしまった。

以前国道を走ってたら横を320が加速していって、ノーマルっぽかったけど
あのエンジン音に魅了された。
それ以来E46を見かけたら近寄って行ってしまうw

レガシィよりパワーないし燃費も悪いだろうし、維持費も高くなるだろうけど
スタイリングが最高なんだよな。
とにかくかっこいいよ、セダンのM-sport。
どんなホイール履かせて、内装は〜とか妄想が止まらんｗｗｗ

仮に買い換えた場合、ターボからだと325くらいじゃないと物足りないかな？

325でも物足りねーよ

灰皿上の小物入が外せません。
。。上側の爪を押して外すって？

>>81
蓋開けると上の両端にあるフックじゃないの？

>>81
とにかく引っ張れば外れる。

>>79
そのままレガシイに乗っていてください。
あなたにとっても似合っています。

レガヲタ哀れｗ

今はBMに乗ってるからって酷いね。
ほとんどの人は他車種からBMに乗り換えたんでしょ？
自分たちがけなされてる訳でもないのに馬鹿にする必要があるのか？

そうそう

>>86
悪いこと言わないから、330をお勧めします。

>>79
３３０にすればいい。そんなに不満は出ないだろう。

330買うぐらいなら、335かM3買うよｗ

>>88
無駄無駄

ヌバアクセルとラグありまくりのターボで、レガシイのほうが速いとか妄言吐き出すから。

>>90
はいはい、あなたはスカイライン370GTでも買ってください。
与太アクセル全開のクラアスという手もあるな。

結局”速さ”が全てなんだなwww

課するかしこも抜ける片谷

中古だと325も330も大差ないだろ？
それにE46に335は無いわけだが。

>> 82
そのフックが外せません。
>> 83
だから、引っ張ってもとれない。。

安価ぐらいちゃんとしろヴォケ

>>97
ちっちゃいのー

>>96
マイナスドライバーでフックにひっかかってる爪を押し下げながら引っ張ってごらんよ

漏れはトランク右下にあるバッテリーを自分で交換しようとしたが、
何かが引っ掛かって外れず、結局ディーラーで交換してもらった・・

>>96
上部内側に手を貼り付けるようにして引っ張る。
何度もやってれば上の方だけ外れるから・・・

バテリは知恵の輪の要領で

>>100
バッテリー上部のカバーの中央奥側（フェンダー側）のはめ込みが硬いので、
若干強引に真上に力を掛けながら揺すれば外れます。

BMWって、細かいところはチリがあってないのか・・

>>104
国産ほど気にしないようですね。ヨーロッパの人達は
国内で新車の再塗装も珍しくないみたいですし。

どなたか教えて欲しいのですが、
今2003年式の330 Mスポーツを買おうか迷っているのですが、E46の定番の故障ってどんなものがありますか？

車がだんだん青くなってくる。

>>106
窓落ち、センサーの不良や劣化等であちこち警告灯が点灯したり、とかかな・・・
おいらのは今のところエアバッグセンサーの断線（接触不良？）で警告灯が点灯するけど無視してるw
他は問題なし。

106です。
ありがとうございます！

前車がE39で、あちこちの修理費で痛い目にあったので心配しているのですが、E46は故障が少ないほうなのでしょうか？

>>106
初期型330M-SP乗ってますが故障は今までにありません。定番の窓も落ちてないしｗ
ただ、足回りは確実にへたります。ロアコンブッシュなど交換しました。

>>109
当たり外れがあるけど39よりはマシだと思う

>>109
上にあるようにパワーウインドウが壊れます

なんで俺ね320は1500KM走るとOilのチェックランプが付き、2リットルもOilが入るんだ？
減るのが早いが俺のは２サイクルか？

リッター750キロか

>>113
もれてるんじゃね？

漏れは無いんだが、なんなんでしょうね？

>>116
白煙モクモクとかは？

一度チェックしてもらったほうがいいよ
おれの場合は少量ずつだが漏れてたよ

>>116
毎回2リットル入るの？
前回入れた量が少なめだったとか？

まぁオイルの燃費が悪いとはいえリッター750�`はちょっと悪いな

7月に買って納車整備でエレメントとオイル6.5リットル交換。
先月に1500KM走ったらチェックランプ点灯、1.5リットル入れたがローレベルだったので0.5追加。
その後1000キロちょっと走った昨晩またチェックランプ点灯。夜だったからまだゲージ見ていないけど。
買った所に持って行きたいがカタミチ70キロもあるので面倒臭い。

どっかのセンサー取り付け部からOILが漏れやすいと聞いたが、よくある事なんだろか。

漏れたオイルってどうなるの？

駐車場の床のシミになる

>>113
暖気が終わるまではクリアランスが大きいので減ります。
Dラーでも言ってました。

私も1500kmほどでランプが点いたことがありますので、異常ではないと思います。
Dラーでもオイルランプの話をすればすぐに『あ〜』という感じで減りを言いますし、
そこが購入店でDラー車なら継ぎ足しは無料でしてもらえます。

水温が真ん中へ行くまではあまり回さない方がいいですね。

最近の国産車ではそれほど気にすることはないのですが、
設計思想の違いでそうなります。

暖気後のクリアランスを重視しているのだと思います。

テメーは黙れ！消えれコラッ

911は頭の警告灯がつきっぱなしだけどな

>>123
あんたには聞いてねえのにいちいち答えるなよ
そういうとこがダメなのがわからんのか？
いい加減にしろよクズが

友人が居ない。
職場で誰にも相手にされない。
話し相手が居ない。
だからここで自己顕示欲を満たすために書き込み荒らす。

悲しいヤツだ。黙って見逃してやれ。

911以外のやつが早くちゃんと答えればいいだけ。
それができないのにそこまで叩くなよ。
誰かの質問に911が答える分にはありがたい話だと思うけどね。

しかし911が調子に乗って書き込んでくると虫酸が走るね。

>>118
E46で20万キロなんて個体はまだないのでオイル上がりやオイル下がりは可能性低い、けど気になるから一度プラグを見てみよう。
正常なM54BXXは真っ白かうっすら黄色位。きつね色なんてことはない。
もしくはブローバイのオイルミスト分けるところがだめぽになっている鴨。部品の名前忘れた。
アルファのツインスパークのオイル喰い個体でも5000km/1L位なんだがなぁ。

おもしろい

ｽﾙｰ力が足りない香具師が居るな

スルー力検定全員落第じゃないか！！

>>124-127
静かで良かったのに…。
少なくともここでは、911に文句つけちゃいけないな。
911の書き込みがうざいと思うのなら、911排除スレに行けばいいだろ？
騒ぐのならこっちに来るなよ、カス！

そーだね、いちいち911に突っかかるバカ共のカスレスがウゼ〜

まじでそうだよな。
騒ぐのなら、そのクソスレに行って、戻って来るなよ。

50万位で318のツーリングとか、余りに無謀ですか？
なんか中古屋スレ覗くと、この値段帯はボッタクリゾーンって事が解り
やっぱBMWの敷居の高さとか、貧乏なんで感じてます。
やっぱ安物は止めた方が良いですか？

>>136
やめたほうがいいよ

>>137
やっぱD車、検有りとかでも駄目な奴は駄目なんでしょうか?
買ったらコツコツ触ろうかと思っているんですが、
走って1年でエンジンがオシャカとかだと、泣くに泣けないし・・・

>>138
D車なら安心ってわけじゃないだろうに・・・
並行、正規輸入、どちらも同じ”機械”だから壊れるときは壊れる。

安心して買いたいならBMWの認定中古車にした方が良い。

>>136
買ってから金のかかる車だからね
50万のツーリングってことは前期で距離も１０万前後ってとこか
車検残１年以上、整備費込み、半年以上の保証付きだったらいいけどそうでなければ絶対やめとけ

>>138
>走って1年でエンジンがオシャカとかだと、泣くに泣けないし・・・

余程のスカ引かない限り、普通に走ってこれはないだろｗ

妹夫婦が10年落ち３１８を売ったら20万だった
エンジン普通だし、ABS警告灯がつくぐらいだった

50万ならまだ大丈夫

黒鼻で青320で○市にいるのは奴だけ。ナンバーは5○5。

>>136
ツーリングならその値段は走行15万超えか大事故車しかあり得ない。
でも318でよければ50万でもまあまともな車が買えるはず。
AA落札データベースがどっかに転がっているからそれとGooとかに載っている車見るといいよ。
結構ビンゴするから。

50万円の車といっても、整備費・税金・諸経費等々全て込み込みで、
毎年安くても20万円は掛かるし、ちょっと大きな整備が入ったら
30万40万になるから・・・
あと任意保険は年齢や自己暦等々で人によって全然違うけど・・

普通の3シリーズとM3て税金や諸経費が変わるってどのくらい変わってくるのでしょうか？

自動車税
1501〜2000cc 39,500円/年
2001〜2500cc 45,000円/年
2501〜3000cc 51,000円/年
3001〜3500cc 58,000円/年
自動車重量税
1000〜1499kg 37,800円/2年
1500〜1999kg 50,400円/2年

2008年自動車保険料率クラス
型式：対人：対物：搭乗者：車両
AL19：3：4：4：5
AM20：4：4：4：5
AM25：3：4：3：6
AM28：4：3：4：6
AY20：6：4：4：5
AV22：4：4：4：5
AV25：4：3：6：5
AV30：5：4：3：6
BL32：6：5：5：7
M3CSL：7：6：5：9

本日、ナンバー登録変更してきました。

>>148
費用は、いくらくらいかかるの？

>>147
民主政権で自動車税上がるのかな・・
高速道路なんか使わない漏れには最悪政権

よくおぼえとく

>>150
一般道の渋滞解消されるし、地方の人はとても助かるし
英独仏伊四ヶ国足したのと同じだけの道路予算
使ってるのがもっと少ない予算で回るはずだから大丈夫だよ。
車への直接的な増税はないはず。

無料化提唱者の山崎養世の提言を読むことをおすすめします。
videonews.comというネットニュースに先週山�ｱさん出てたよ。
高速道路無料化の疑問にすべて答えます。
というタイトル。
YouTubeにもちょっとアップされてた。

かつては無料化反対だったけど、山崎氏の話を聞いてからは
今の高速道路の在り方が異常なことがよくわかったよ。

その高速道路無料化提唱してる人って、自分の都合の良いデータだけを
色んなところからかき集めて、足し算・掛け算できない組み合わせを、無理やり
足し算掛け算して、数値的に、ほら、無料化できるでしょ・・・って言ってるペテン師だよ

無料になるのに反対してる奴の頭の中見てみたいよｗ
増税になったり、料金上がる方を反対しろよｗ

お前はアホか！

はいそうですわたしが

道路の借金誰が返すの？

官僚のリストラと給与引き下げで返すに決まってるだろｗ

Ci　MSpoのかっこよさは異常

そうでもないよ。

>>153
そりゃ官僚と道路公団と土建屋の方だろw
いつまで鉄の四角形に甘い汁吸わせるつもりだよ。
例えペテンだったとしても、現状よりも華麗に騙されるほうがいいね。

田舎に住んでる身としては、現状では高速なんて乗れない。
高すぎ。だから一般道混んでる。
その渋滞解消に新たなバイパス作るとか言ってw
道路を作るのは国民のためでも何でもない。
ばら撒く為だろ。
もうそういうやり方じゃ無理だよ。

>>157
高速の借金はすでに返せたんだよ。
でも返済が終わってしまうと料金を取る口実が無くなるので返さないだけ。
そして新たな借金をしてもっともっと道路作るんだと。

道路公団の職員の人件費とメンテナンス代はどうすんじゃボケ〜
この前の東名のように災害にあったら税金から出せというのかボケ〜

>>159
苦笑

>>163
道路財源から出しますがｗ

前期の赤外線キーレスを電波に交換ってディーラーで可能？

>>166
後期も赤外線だが？

>>167
2003年辺りで電波式に変更されてますが・・・

911が携帯を駆使して本スレを荒らしています。

高速道路無料化できる（増税無しで）を信じてる人って、宇宙人が円盤から
出てくるのを何の疑いも無く信じてるのと同じくらいお幸せな人

>>159
またおまえか。

>>170
いや、宇宙人は居るだろ。

ちょい前にブレーキパッドを交換した者ですが、ブレーキダストは極端に
減ったと思います　　セミセラミックってなってました
他に色々な素材ってあるんスかね？

>>172
セラメタとかカーボンコンポジットなどがあります。

最近ではアスベストを含んだ物はほとんどありません。

うるせー馬鹿

>>173
ここでお前をけなす奴は筋違いだが、お前が本スレを荒らすのはもっといけないからな。

パッドが減りづらい分ローターが減りやすくなっちゃうとかは無いの？

>>170
いや宇宙人はいても、円盤から”本物の”宇宙人が出てくることは100%無いから・・
宇宙は数10億年100億年単位、人類はせいぜい500万年とか

だから、本当の異性人が地球に来てたら、人間が考えうる範疇（円盤とか宇宙人とかいうレベル)で
異性人を認識できるはずがない

ネズミやサルが、人間の飛行機が理解できないように
円盤は人間の科学レベルに近すぎるから、ほぼ人間が考えたフィクションでしょう

うちゅじん

>>176
グングン減ってたりしてね((；ﾟДﾟ)（笑）

>>176
ブレーキダスト＝鉄粉＝ローターの削りカス
ではないのか？

黒いダストの量と磨耗は直接の関係性はありません。

ダストが多い→ローターの磨耗が少ない
ダストが少ない→ローターの磨耗が多い

ではありませんので、ご注意下さい。

テメーこの野郎

単純に
ブレーキダスト＝鉄粉＝ローターの削りカス
だとしたら
ダストが多い→ローターの磨耗が多い
ダストが少ない→ローターの磨耗が少ない

磨耗しづらいパッドに変えるとローターの方も磨耗の量が減るということでしょうか？

>>183
単純な話をしますと>>183はどちらかと言うと逆ですね。
↓

ダストが多い→ローターの磨耗が多い
ダストが少ない→ローターの磨耗が少ない

ダストが多いということは、一般的にパッドの素材が柔らかい（低温から食いつきがいい）ですので、
ローターへの攻撃性は低めでローター自体の磨耗は比較的少なめで、パッドカスが多いということです。

ダストが少ない場合はその逆と考えがちですが、そう単純にはいきません。
パッドカスが黒っぽくなければ目立ちませんし、ローターへの付着がしにくい物でも目立ちません。

ですので、ブレーキダストでローターの減りまで定義付けることは不可能です。

問題は素材や配合がローターへの攻撃性を決定しますので、それで判断して下さい。
サーキット走行で火花が出るようなメタルは攻撃性が高いと言えます。

最近注目されているのは、磨耗、フェードにも強いカーボン系のパッドですね。

>>184
それは逆ですね。

擦れ合う素材の片方が磨耗の少ない素材に変わると２つの状況が生まれます。

1.パッドの摩擦係数が低く、ローターが磨耗しないが制動力が落ちる。

２．パッド自体の対磨耗性が高いことりより、引き換えにローターが磨耗する。

前者はパッドの特性としては×ですので、後者の傾向となります。

ノーマルはパッド2回交換にローター1回交換くらいの比率だと思いますので、
そのくらいまでが理想だと思います。

それ以上にローターへの攻撃性が高いパッドですと、まともに磨耗せず、
クラックが入ったり、片磨耗でノックバックが発生したり、最悪割れたりしますので、
注意が必要です。

テメーこのクソガキこの野郎

911のテロ書き込み

長いウンコやな

ありがと

国産車でホイールをブレーキダストで真っ黒にしてる奴は少ない
欧州車でホイールをブレーキダストで真っ黒にしてる奴は多い
国産車はパッドは消耗部品だがローター比較的長く使えるものとされている
欧州車はパッドとローターともに消耗部品とされている
ならばホイールに付着するブレーキダストの主要因は
パッドの削りカスではなくローターの削りカス
と考えるのが自然では

>>191
ローターの磨耗粉も多少混ざっていますというレベルです。
ローターの磨耗粉は鉄粉ですし、パッドダストが圧倒的に多いです。

傾向的には
国産のブレーキシステムはパッドは柔らかめでダストの粒子は大きめ（荒い）、ローターは硬めで、
ドイツ車のブレーキシステムはパッドの硬度は国産と同じ程度でダストの粒子は小さめ（細かい）、ローターは柔らかめで
短い（国産と比べ）スパンで定期交換することを前提として、タッチや制動力を確保しています。

他のパーツでも言えることですが、ドイツ車は寿命は短いが賞味期間中はとても美味しく、国産は寿命は長いが、
味が若干落ちるという感じですね。（消耗品とされるパーツに限定されます）

国産も寿命はそのままに、技術力で特性をあげようと励んでいますので、その差は小さくなりつつあります。

免許取得して２ヶ月の初心者ですが、初めて買う車が318ciてどうですかね？

運転しやすいですか？
故障しますか？

>>193
運転はすごくしやすいし故障もしないよ
さらにBMWに乗ってるという優越感に浸れるからいいよ

五年落ち4万キロで173万て普通ですかね？

>>193
俺の2005年型はラジエターのアッパーホースから水漏れがあったよ
２年の保障が付くから少々高くてもアプカーのプレミアムセレクションを買ったほうが安全
運転はしやすい。思う通りに曲がっていく感覚がある

>>193
いくらくらいの３１８ciですか？
故障はそんなに多くないと思う。
＞＞１９４
優越感ですか！？

なんだコイツ 笑

Ciって独特の色気があって飽きない。
デザインは現役バリバリ。現行クーペと張り合える魅力がある。
車をパーソナルに使ってる感じもかっこいい。
そして運転が楽しいのが何より。
クラスを超えた雰囲気があるので、
都内で逆立ちしても一生乗れないような車と出会っても
同じ土俵に乗ってる気がするw

46乗って優越感があるって田舎物か？
自分も46乗ってるけど、人から何乗ってるのと聞かれ今はBMと言うの恥ずかしいよ。
もう100万だせば買えるし、車好きではない人が見たら後ろからみたらカローラかスプリンターと一緒じゃん。

>>200
そもそも他人にどう思われるか気にして乗ること自体ナンセンス。

>>199
コイツも他人と張り合ってる時点でザコ

昔から憧れだったBMWを今日購入してきました。初心者ですいません。
2000年式の320iはE46の事ですか？

外人かよ

あと10年以上はE46に乗ります

>>199
たいしたことねーよ！
消えろクズ！

＞ローターの磨耗粉も多少混ざっていますというレベル

大間違いです。

ローターの表面積はパッドの4倍以上ある、
パッドの厚さ方向の減りはローターの4倍ぐらい速い。
減る体積としてはほぼ同じレベル。

ダストはパッドとローターがほぼ1：1と考えると良い。

そろそろブレーキ関係（パッド＆ローター）を交換しようと思うんだけどみんなは純正使ってる？

ローターは純正。3年前Dixcel PDで即歪んだのがトラウマ。大抵問題ないようだけどね。
パッドはEwigだったりEuroMebiousだったりDixcelだったりEndless特注だったり。純正は黒粉大杉。

>>209
なるほど
EuroMebiousとDixcelだったらどっちが粉少なかった？

>>209
純正により近くてダストの少ないパッドでオススメは？
純正のあの吸い付くような感覚が好きで社外品に手を出せないでいます。

>>210
>>211
eurosportsとDixcel ZとDixcel Mだと粉はZ>純正>eurosports>M
Mは減ってるけど飛びやすいかわかりにくい色のダストだと感じた。
効きはZ>eurosports>純正>M
Zとeurosportsは銅グリスだと装着後数週間で鳴いた。ワコーズの白いパッドグリスで解決。
カックンになりにくくて、良く効いて、後の効きが良いあの感じは純正が一番いい。
純正の良さは大量の黒粉と引き替えなんだと思う。

>>212
やっぱり粉の量も効きに比例するってことだね
俺は普通に効いてダストがより少ない方がいいんだけどeuroecoとMで迷い中

911が本スレを荒らしているんだがどうしたらいい？

本スレってどこよ？

>>215
【E46名無し専用】BMW 3 Series Part27【コテ禁止】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251676718/

>>216
勝手にやってよ
こっちに持ち込まないで
本当にそれが911なら何らかの対処をそちらのスレでやってください

アサリ食べたい

ハマグリ食べたい

E46は名車として長く生き残る

岩牡蠣食べたい

アワビ食べたい

マンコ食べたい

>>212
サンクス。
やはり純正が良いかな。
ダストはこまめに掃除するか・・・

右ハンドル。03年式。ですが、乗り降りの祭に右リアから、ぎしぎし音がします。
ヤバイすか？

サイドブレーキひかずにおりてもか？

首都高を夜中に高速でグルグル走ってみなよ
前輪のホイールにたくさんの鉄粉が付着して取れなくなるよ
２度と走らないでござる・・・・

確かにE46は直ぐにホイールが汚れるね

ホイール洗浄用に高圧洗浄機を購入しました。

ホイールを一切擦ることなく、完全に汚れを落とすことが出来ました。
毎週末の洗車が楽しみになりました。

また、ボディは手洗いをするのですが、最初に車体全体を洗浄機で綺麗にした後に
手洗いするとボディーに砂粒や泥がないので、磨き傷によるボディーへのダメージを
抑えることが出来ますし、シャンプー時のすべりが非常に心地いいです。

攻めてブレーキを踏むと熱く解けた細かい鉄粉がホイールに付着して
冷めて固まるので洗浄機なんかじゃ取れないよ

街中を流して出るダストなら落ちるでしょうけれどもね

>>229
本スレ荒らすんじゃねーよ、ナンバー525

>>231
私は一切荒らすような書き込みはしていません。

どなたかに荒されているのでしたら、通報した方がいいのではないでしょうか？
ここに持ち込むのはどうなんでしょう？

2年目の漏れのE46はまだ一度も洗車したことがないが、綺麗です
屋内駐車場でカバー掛けてて、2,3回乗った後にフクピカで拭き拭き
これで洗車要らず

俺は6年間自動洗車機だな。
ホイールは仕方なく洗車機突入前に手洗い。
外車の塗装が強くなったのか洗車機が優しくなったのかしらんが洗い傷はわからない。

フクピカなんて磨き傷が酷いことになるから使わん

>>234
車の色はシルバーだな？

ボディに高圧洗浄機使うって


バカですか？


デメリットを考えないからそんなバカなことやるんだ。
と思ったら、
過去からデメリット考えないバカのオンパレードやってるし＞911


＞洗車機が優しくなったのかしらんが洗い傷はわからない

昼しか自分の車見ないんだな

うるせー馬鹿バカヤロー

高圧洗浄機バカがいるから、あっちを本スレにしろよww

ttp://www.youtube.com/watch?v=4Bh0EkpEnGM

もう20年以上前、フェラーリ本社で開発中のF40も洗車機に入れてたよ

>>240
それは水漏れ検査じゃね？

高圧 笑

>>235
正解。銀だ。
よく見りゃ縦スクラッチは一杯あるよ。
俺が下手クソ素人手洗いを1回もしなかったおかげで円弧状スクラッチは無い。
洗車の腕は　上手な洗車屋>今時の自動洗車機>GSのおにいさん>俺　って思っている。

>>236
高圧洗浄機にも調整機能があるのをご存知でしょうか？

ホイールはMAX手前のスポットで綺麗に落ちますし、
ボディは10cm幅ほどに調整して、表面のチリや埃、泥を飛ばす程度にしています。

その後に手洗い洗車をしていますがドロドロ状態から洗うことがないので、非常に
洗い心地もいいですし、仕上がりも綺麗です。

ちなみにガレージ保管でGゾックスのガラスコーティングをしてありますので、
施工から2年目に入りますが、ノーワックスでも水滴はレインXをしたてのようにコロコロ落ちる状態です。

相変わらずばかまるだしだな

>>245
構うなよ

>>245
お前の方がうるせえよ、消えろ屑

＞表面のチリや埃、泥を飛ばす程度

だからバカと書いたのだよ
ドロの上から圧かけたらドロが塗装面に叩きつけられる。
斜めでもドロが高速で塗装表面を走る。
結局高圧洗浄機など傷付けマシンにすぎない。
高圧洗浄は下に傷がついてもいい下回りやタイヤハウス内の洗浄用。

おまけに、メーカーが想定していない圧で水がかかると雨や洗車機では
入り込まない隙間にも水が入る。それも塩素入りの水道水。
そんな所は一度水が入ると自然乾燥し難いのでサビの原因になる。

2年もしたらパネルの継ぎ目からサビ浮いてくるぞ。


仕上がりの美しさは洗車用スポンジで手洗いに限る。

>>248
すまん、教えてくれ。
屋外駐車&ボディカラー黒の俺は
どうやって砂埃等を落としたら良い？

洗車場で少し離れたとこからの水かけがベストだと思ってたorz

まぁまあ落ち着け！同じ型遅れのポンコツ乗っている同士仲良くしろや！

昔200Ｖ高圧洗浄機で現場の車洗ったら、塗装が下地からバラバラと剥げてワラタ。

>>249
それは高圧じゃないから大丈夫だろｗ

俺も黒だが、まずボデーにまんべんなく水をぶっかける
次は洗剤で泡でクルマを包み込む（顔洗う感じ）
最後に泡亡くなるまで水かけて終了
残った水分は吸水性の高い布で吸い上げる
こんな感じで十分じゃないの？

まぁ俺はコーティングしてるから洗剤は使わないで適当にホースの水あてながらスポンジでサッサッサ〜とやってるだけだけど

高圧洗浄機買い込んで使うのは

漁港か農家の軽ﾄﾗぐらいな理由を考えろ＞911


コイン洗車場の洗浄機は2mも離れて使えば強めの散水程度だろ

フクピカだけの漏れは錆びの心配なし
雨の日乗ったら、直ぐに全部拭いちゃうし

９１１ってスタンドバイトでしょ？

スタンドでかってに洗ってるんだろ？

フクピカなんてもったいなくて使わないだろ

ふむふむ、このスレは勉強になる事ばかりです。

>>224
どこのメーカーだか分からないモノを購入し装着しましたが
ブレーキの効きはほぼ同じ程度でした　でも特筆すべき点は何と言っても
ダスト量の違い（笑）今では、国産並です　ハイ！
でも純正の絶妙なブレーキ感覚が今あるかと言えば少々微妙です

９１１って奴うぜーんですけど？消えてもらうことは可能かな？

>>248
その為に人間は角度を付けて噴射するということが出来るんです。

泥を手やスポンジで擦るよりよっぽどダメージは少ないですし、ホースの水を
絞った程度では泥は落ちませんので、高圧洗浄機は非常に便利です。

それに圧力も調整しますし、MAXには程遠い圧力ですが、ホースよりは高い程度の
圧力で継ぎ目は特に弱い圧力で吹き付けます。

その辺はもちろん考慮して洗浄しています。

『仕上がりの美しさは洗車用スポンジで手洗いに限る。』

ですので、手洗いしていると書いているのですが。。。
よく読んで下さいね。

よろしくお願いします。

>>253
それはお財布事情ではないでしょうか？

高圧洗浄機はみんながみんな買えるものではないと思いますので。。。

あとは環境もありますね。
駐車状では隣の車に水がかかるでしょうし。。。
騒音もありますね。

私はガレージでも、庭でも洗浄出来ますので、特にデメリットはありません。

>>258
お前が一番うぜ〜っていってんだろうが！！化す

911が馬鹿だのうざいだのって、それならここくるな。
せっかく向こうに馬鹿専用があるんだから。

911禁止スレに911が荒らしにきてどうしょうもないんだよ。

>>262
スルー検定ですよ、兄者。

高圧洗浄機をぶっかけて、洗車機に入れてるF40
http://www.youtube.com/watch?v=aT42QJfD_WM

E46くらい、洗車機でいいやん

愛着があればこそ思うこと。

相変わらずばかまるだしだな

911にうるさいカスの理論

よく切れる包丁を紹介すると

『まな板まで切れてつかえね〜だろｗｗｗ』と批判して得意げもしくは
ストレス解消みたいなカス

そうだな

洗車に高圧洗浄機とか下回り用だろソレを言い換えると
木の板切るのによく切れる包丁出してくる

そんな意味不明な自慢するんだよな＞911
ほとんどバカ

相変わらずバカ全力だな

まぁまあ〜 同じ型遅れのポンコツ乗っている同士仲良くやれや！

クソレスしか出来ない>>270には負けるよ

バカさ加減でな

荒らしと荒らしの交歓

>>911
お前の5尻ナンバーの青の320の調子はどうだ？
これ以上は言わないから黙ってこのスレから消えろ。

高圧 笑

嵐はｽﾙｰ

高圧洗浄はボディには非常によくないわな。コレ常識。
ボディーコーティングのプロはまず進めない。相変わらず
知ったか爆発で持論を根拠なく説明しまっとうな意見で
つっこまれると荒らしに入るｗ

>>274
最近はエアコンを止めて走ることが出来ますので、とても気持ちいいですよ。
やはりエアコンONとOFFで燃費が8kmほど変わりますね。

3ドライブがSP2で走ってしますが、それほど燃費は悪化しません。
むしろ速度のコントロールがし易くて、気に入っています。

たまにSP7に入れるのもいいですけどね。

なんかすごいの出たｗ
こりゃ秋はハイオク代が半額で済みそうだなﾜｸﾜｸ

ちゃんと推敲できない在日

>>277
それは限度を超えた使い方をするからでしょうね。。。

ブロックの苔をはじき飛ばすほどの圧力でボディを洗えばダメージがあるでしょう。。。
でも、ホースの先を絞ってかけるのより少し強い程度に調整して使います。

さっと埃や泥を落とす程度に。

その後にやさしく手洗い洗車です。

泥や砂粒がついたボディをいきなり手やスポンジで擦る方がよくありません。

>278

＞＞やはりエアコンONとOFFで燃費が8kmほど変わりますね。

馬鹿か？1キロかその程度ですよ。8キロも変わったら壊れてるだろｗｗｗｗｗｗｗ

>>282
しっかりと安定させたデータを取りましたが、エアコンOFF（冬場）は8.7〜9.0ほどで、
今の時期でエアコンONですと、8.0〜7.7位です。

間違いありません。

ダメだこりゃ

>>283
？は？だから1キロ程度だろ？？？？？

素直に「間違えました」と言えよな>911

>>286
間違いました、と言えないからこそ大人気の911

プロが使わないには訳があるんだよボケ。底辺ってこれだからヽ(;´Д`)ﾉ
8kと0.7の区別もつかんのかｗ　逝ってよし

あとだしの奇才は青いウンコ


圧力の低い洗浄機ｗｗｗ

普通に水道ホースで流すのと同じな件


ばーか

ばーか

青いウンコ

ばーか

>>285
そうですね、打ち間違えました。

申し訳ありません。

>>289
結構MAXでは高圧ですよ。
手に当てれば穴が開くかも知れません。

ホースの水をいくらスポットにしても得られる圧力は知れています。
ホイールのダストすら落とすことは出来ません。

コンデンサーやラジエーターのフィンの掃除も水道のスポットでは取れませんが、
高圧洗浄機では拡散でも十分に汚れが流れ落ちます。

先に言っておきますが、フィンが曲がってしまうような圧力では洗浄しませんので、
よろしくお願いします。

320でリヤにMバッチ貼ってM320iなんてDQNしてるやつだから
どこまで馬鹿でもなんら驚くことはない。

開かねえw

ETCカードはとっくにあるんだが、ETC車載機がまだついてない漏れのE46・・
付けた途端高速道路無料になったりして・・

>>294
ワシのと真逆ｗ

>>294
私は1つ購入して、2つ無料でもらいました。

今のは購入時についていましたので、前の3つはオークションで売り出しました。
丁度高速1000円が始まったころで高く売ることが出来ました。

こういった恩恵もあるんですね。

どんどん糞スレ化していく。

青糞天国

>>294
すぐに実施されたとしても一部の線だけだから、
付けたほうがいいよ。

>>296
良いから早く定職につきなよ、アルバイト店員。

おまえら完全シカトできないのか？
いちいち反応するからニヤニヤと調子こいて書くんだぞ

コテハンがイヤならココに来なければイイのにぃ
って思うのはオレだけ？！
ここでのやり取りは問題無いと思うのだが・・・

ツッコミに罪はない
嘘つきが原因

>>299
なるほど・・
今度ディーラーでETC車載機付けてもらいます

>>302
そう思うならちゃんと「911」と名乗って書きなよ。
それから本スレを荒らすなよ。
親にパラサイトのアルバイト店員

ｽﾙｰが出来ないのは荒氏

タイヤ交換しようと思うんだけど、皆さんどんなタイヤ付けてます？

>>307
Mスポ純正17inにパイロットスポーツ

もう少し静かなタイヤに変えたいかな。
でも今のハンドリングも捨て難いし。

＞＞307
PrimacyHP
PrimacyLCつけたいが225/45-17が無いorz

コンチネンタルプレミアムコンタクト２って煩いの？

やはり皆さん外国製タイヤですね。
国産はどうなんでしょうか？
合わないのかな？

今はコン３

>>311
そんなことない
ブリジストン最強

定番で P-ZERO ROSSO
開発時にE46を想定して作られたので当然マッチングがよい

まったり乗りたい人は
レグノGR-9000おぬぬめ

F225/40R18 R255/35R18 RE050A RFTだよ。

>>316
193Mですか？

ロッソとネロてどう違うの？

16インチは漏れだけか・・

>>318
F8J、R9JのBBS RS-GTです。　

>>319
気にするな
普通に走る分には16インチが一番バランスいいんだから

3のCiがカッコいい！

街乗りでもタイヤ変えるとハンドリングって変わる？

>>320
だよね・・・
193MはフツーのE46では履けないはずだからw

>>323
変わる。
多分一番体感できる。
ただ各人の好みにどれが合うかが難しい。

>>325
そっか
純正のコンチからかえてみよ

今は横浜のアドスポに興味があるんだけど
E46に履いてる人いませんか？

>>305
ちなみにオレは９１１じゃないっス

走行中に同乗者にギアをPに入れられたんだけど、壊れる？
シューって音がしたからおかしいと思って見たら、Ｐに入れられてた。

ブレーキ踏んでないと入らんと思うが

>>330
通常走行から停車しようと思ってアクセルペダルから足を離してブレーキペダルを踏みつけた瞬間に入れられたんじゃない？

まぁミッションにとって良くないのは確かだな

シフトのレバーも握りながらPに入れたってこと？
ブレーキ踏＋シフトレバー握りが必要だけど

あぶねぇ同乗者だなｗｗｗｗｗｗ

踏み間違いとかATは色々怖いから、漏れのE46はマニュアル車

お前は昔の人か！

>>319
おれも16インチだ。
M sp純正17インチから交換したら劇的に身軽になった。

>>315
レグノは乗り心地結構堅い。
路面が良いといいけど凸凹が多いとゴツゴツ感は
スポーツタイヤとあんまり変わらなかった。

PE2 205/55/16純正ホイールの俺が通ります

>>332
じゃなきゃどうやってＰに入れるんだよ？

>>329
パーキングロックが壊れます。

壊れた場合、Pに入れてもサイドブレーキを引いてないと車が転がるようになります。
破片がミッション内を循環して、ATを壊す可能性もありますので、注意してください。

＞911 知ったか乙

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1112568251?fr=rcmd_chie_detail

http://okwave.jp/qa2356024.html

結論、変な音は出るが壊れない

はじまるよ〜屁理屈あとだし大魔神が！

911！出て来いや〜〜

>>340->>342
おまえらみたいなアホがいるからあのクズものうのうと住み着いていられるんだろうな・・・

テメーぶっ飛ばすぞこの野郎

真田

青糞は居るのがデフォ

今年の夏に初E46ユーザーになったんだけどおすすめのスタッドレスとかないですか？
うちの地域は冬は結構凍結があるんで買わないとこわいんですよね

>>347
悪いことは言わん
ブリザックにしとけ

E46は青系の色は何種類あるの？

へたくそ！

おれも16インチだよ

>>340
本気で言ってるんですか？壊れますよ？
私は何台もの走行中にPに入れて、パーキングロックが壊れてしまった車をみましたが、
ロックが甘くなるか、パーキングブレーキを引いてないとスルスルと転がる車になってしまいます。

一度では壊れないかも知れませんが、そのうち壊れてしまいますし、Pに入れるのが硬くなる場合も
ありますので、注意して下さい。

ヘタクソな文章すぐる

>>353
【レス抽出】
対象スレ：【E46】BMW 3 Series Part27【E46】
ID:QMPqDMx+i


341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/09/18(金) 14:40:30 ID:QMPqDMx+i
はじまるよ〜屁理屈あとだし大魔神が！

346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/09/18(金) 15:28:33 ID:QMPqDMx+i
青糞は居るのがデフォ


350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/09/18(金) 21:46:07 ID:QMPqDMx+i
へたくそ！

353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/09/18(金) 23:18:59 ID:QMPqDMx+i
ヘタクソな文章すぐる




抽出レス数:4

ださすぎる

>>351
仲間が一人

エンジン始動してからエアコンをOnし、エンジン停止前にエアコンをOffにするほうが、エアコンにも車にもやさしいよ、と言われた。
本当？

>>357
車というかバッテリーにやさしい

漏れは、エアコンは夏も冬もエアコン入れっぱなしが一番壊れないと聞いたから
中古で買って2年間、オンオフの操作はしたことがないや・・
温度調整だけやってる

エアコンにやさしいわけがねえ

後期Ci　Mspoアルピンのかっこよさは異常

またオメエか！

>>362
どうしたんだよ！悟空！！

タラバガニ食べてる

>>361
またおまえか。
欲しいなら買えよ

>>362
このフリーザ様にたかがサイヤ人の猿ごときに敵うわけなかろう

オマエも出てきたのかよ！も〜え〜よ。

後期ci mspo ブラックの方が好き〜

1ヶ月振りにE46乗って、完全にエンジン暖まってから、2,3回レブリミットまで回してきた

>>354
早く親のパラサイトからはなれて仕事探しなよ。

41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/09/18(金) 14:40:30 ID:QMPqDMx+i
はじまるよ〜屁理屈あとだし大魔神が！

346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/09/18(金) 15:28:33 ID:QMPqDMx+i
青糞は居るのがデフォ


350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/09/18(金) 21:46:07 ID:QMPqDMx+i
へたくそ！

353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/09/18(金) 23:18:59 ID:QMPqDMx+i
ヘタクソな文章すぐる

370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/09/19(土) 18:43:16 ID:IWleebmB0
>>354
早く親のパラサイトからはなれて仕事探しなよ。

318ツーリング買っちゃいました
今年の生活はコレから考えますw

>>372
まずはオメ！何年式で距離は？正規じゃなさそうだけど、保証はあるの？
現状渡しに近いなら、正規で点検受けて、優先順位つけて金の許す限りリフレッシュしたほうがいいよ。
俺は買って一年以内にE46の弱点と言われる症状全部出たw悪材料出尽くしと思って前向きに直したけどね。

いそべあげ食べてる

316ti格好いいな

>>373
現在85000�`ぐらいなんだが、何処が行くかなあ。
運転席側ウインドーは、だいぶガタが出てるけど。

>>376
そろそろO2センサーの交換時期ですね。

>>377
自分で交換するなら、部品代２万ぐらいで済むかな。

>>373
有り難うございます。
00年のディーラー車で9万キロ走ってますが、
車検2年付きで納車前にディーラー検査して貰えます。
整備履歴見たら、数年前に前後ブッシュとベルト、ブレーキパッドを交換してました。
ラジエターのパイプも交換したのか、劣化は有りませんでした。
結構こまめに整備している記録だったので、まぁ良いかと思って・・・w

マフラー内部の弁はワイヤー切るだけで常時解放出来るのかな？

>>380
あれって負圧で制御してなかったっけ？

カーナビ壊れたorz

画面がグルグル回りやがる

>>382
ケーブル類の端子（オンダッシュ）の半田浮きの場合も多いですので、まず
その辺を疑って見てください。

オンダッシュなどの場合、表示が回転する場合は電源などの瞬断などは無さそうですので、
ナビ本体裏のケーブル（映像出力）を抜き差ししてみた後に、手でケーブルを保持して、
回転が収まるか確認してみて下さい。

インダッシュの場合は分解が必要になりますので、入院させた方がいいかも知れません。

最近は１〜４万円程度のメモリーナビもそこそこ優秀ですので、買い替えを検討されても
いいと思います。

>>383
バイト前に書き込みですか？
早くパラサイトから独立できたら良いね。
親もいつまでも生きてないよ。

ドロリッチなう

後期Ci　Mspoアルピンのかっこよさは異常　　すごすぎ　　心臓ばくばくモンだぞこれ

ありがとうございます。

>>384
今はシルバーウィークですので、今日はのんびりしています。

>>379
距離年式相応のお手入れをしてあるみたいでよかったですね。
消耗パーツさえしっかり取り替えてたら20年20万�`は走るんではないでしょうか？
大事に乗ってください。

前期Ci Mspoってかわいいな。

冷し中華終わりました

パワーウィンドが壊れたのですが、
パワーウィンドが壊れたまま直さなくても車検通りますか？

>>392
壊れたら部品交換すればいいだけ、なんでこんな単純な事ができないの？
ゆとりにもほどがあるぞ

右側ライトのチェックランプが点いたので、確認すると、ライトスイッチをスモールにしたときに右側前のウィンカーランプが点灯した状態、ウィンカーは、普通に点滅する。
ヘッドライトにすれば、点灯は消える。
どうすれば、なおります？

>>380
ダイヤフラムから出ているリンクを外して（壊して）
フラップにつながるリンクを針金固定。

リンクが壊れたときの感想で言わせてもらえば、速くもならないしいい音にもならない。
高回転域で勝手に閉まった時はパワーダウンした。

>>394
右側ポジションランプ球切れ。
ハイビームのリフレクターの裏に生えている。
多分5W。
数百円なのでYHやAB行って自分で外して現物とそっくりな形状で同じワット数のモノと交換しよう。

>>394
そういう仕様です。
ハイビームの上部に入っている標準のスモールランプが切れるとウインカーが変わりに
暗く点灯するようになります、その場合バルブ切れはしているので警告灯は点灯しています。

スモールランプを左右共交換しておきましょう。

>>394
ちなみに購入するバルブはT10の5Wの物を購入すれば大丈夫です。

車検や車両法的にはノーマルの淡色系にしておいた方が無難です。
白過ぎる物はその辺で引っ掛かりますし、LEDはキャンセラー（抵抗）なしは
警告灯が消えないですので、LEDにする場合は対応品を購入して下さい。

私も最近交換しましたが、レイブリックの3300K（純白と淡色の間）の物を
選びました。白過ぎず、黄色過ぎず、ワインのロゼのような色でとても綺麗です。

>>398
見てみたいです

>>399
今は明るいので撮影できませんが、色的にはこの画像に近いです。
パッケージのイメージ写真はもう少し白いのですが、あくまでイメージですね。。。

http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:0pqBH-EcwipxsM:http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPat/1299063/p1.jpg

>>383
ジャイロが壊れたらしく、同じ位置で旋回するので、マップがグルグル回ります
アルパインのオンダッシュです

>>401
ジャイロですか。。。それは重症ですね。
ジャイロをキャンセル出来ればいいですがそんな機能はないと思います。

入院か買い替えですね。
安く修理出来るといいですね。

私のナビも最近ディスクが汚れていますの表示が頻発していましたが、
地図ディスクを綺麗にふき上げたら直ったので一安心です。

>>401
カロッツェリアは修理額に上限があって、どんなに掛かっても24000円位が天井だった。（昨年春）
アルパインはそういうのないか営業所に問い合わせてはどうか。

アルバイトをさぼって必死に書き込みする911でした。

あたりまえのことばかりくどいんだよ青糞

>>403,402
とりあえず分解して、ジャイロを
　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　⊂彡☆))Д´）
してみて治らなかったら修理を考えてみます
情報ありがとうございました

>>406
ナビ本体の取り付け角度（又は方向）の変更と設定画面での取り付け角度選択などを
弄ってみて下さい。

改善する場合があります。

漏れの車も一応BMW（E46）なのだが、カーナビもETCも付いてない、しかも
Mスポじゃないのに、マニュアル車
感覚的には20年前の車かｗｗ

>>408
そのマニュアルが一番羨ましいが…

330に限るが

今日彼女とドライブしてたら『何あの車、BMWのエンブレムが付いてるよ？』
って笑ってたわwww
『ああ、あれ？あれはE46っていう・・・ぷぷぷっww』と笑って答えられなかったよwww

>>410
うん。もうわかったからかえって良いよ。お疲れ様。

そういえば信号待ちんときそんな会話聞こえたな
そいつチャリで、ひとりで声色変えてた

ちくわぶ食べたい

大根食べたい

こんにゃく食べたい

しらたき食べたい

タマゴ食べたい

ハンペン食べたい

餅巾着食べたい

昆布食べたい

秋葉のヨドの駐車場が凄い急勾配だから、普段は坂道発進なんか余裕なんだが、
マニュアル車の漏れには厳しい・・

この前、半クラのまま、クラッチ思いっきり滑らせながら5メーター以上も
坂道発進させてしまった・・・クラッチだいぶ減った悪寒

後ろの車が着いていなければいいんだが、あの物凄い急勾配で、後ろにピッタリ
着かれたら、物凄いプレッシャーだわ・・
もうマニュアル車でヨドいかね

>>421
コツは普通（普通の平坦路の感じ）に発進して、サイドブレーキ戻し忘れてたみたいな感じで発進すると
緊張せずに楽に発進出来ます。

サイドブレーキによって後ろに下がることはありませんので安心出来ますし、
駆動がかかれば案外サイドブレーキの制動力は弱い（思いっきり引いてなければ）ので、
引いたままでもそう負担なく前に進みます。

坂道発進が苦手な方はお試し下さい。

コツ（笑）

カルビ食べたい

塩タン食べたい

>>422
坂道発進で思い出したんだけど先日、友達のゴルフ6ATに乗った時に急な坂道で
止まっちゃって自分の車と同じ感覚で発進したら思った以上にバックしたんで
びっくりしたよ。友達に言わすとDSGってのはそんなもんだと言ってたけどそんな
もんてどんなものだろう？

notトルコン

ハラミ食べたい

>>426
日本語でおけ

ミノ食べたい

ロース食べたい

>>426
330 SMG も坂道発進で下がります。
not トルコンにつき。

>>426
クラッチ式でクリープをさせる（半クラ）とあっと言う間にクラッチが消耗してしまいますので、
どこのメーカーもやらないですね、フットブレーキがサイドブレーキを併用して坂道発進します。
初代フィットがクリープを再現して大変なことになったのは有名ですね。

K10のマーチの頃には坂道ではクラッチを繋ぐまで機械的にブレーキをかけておく機構なども
ありましたが、消滅しましたね。トラックなどには残っていますが。

>>433
フットブレーキがサイドブレーキ→フットブレーキかサイドブレーキ

>>911
そろそろおまえのパラサイト人生にもブレーキかけろよ。

>>435
お前言ってて恥ずかしくないか？ｗ

>>427>>432-433
ありがとうです。

>>436＝911
なあ、どうしてお前は都合が悪くなると自演しだすんだ？
で、いつパラサイトをやめて働くんだ？
親はいつまでも生きていないぞ。

　　　　　　　　　　 _,､ -‐''''""~~""''''‐- ､_
　　　　　　　　,.-'"　　　　　　　　　　　　　ﾞヽ,
　　　　　　 ,r"　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ﾞ､
　　　　　_,/　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ﾞ､
.　　　,r'"　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ﾞ､
　　　{　　　　　{　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ヽ
　 　 {　　　　　{　　　　　..,,_　　　　　　　　　　　　　　ヽ
.　　 ﾉ　　　　 ,'ﾞ'､ヾ､レ‐---､ヾﾞ)ﾉ）　　　-､ 　 　 　 　 ﾞ,
　　/　　　　　{　 ,､-:::::..　 :.　:::ﾂ ﾉ　　 　 ﾞ､ﾞ'､　　 　 　 ｝
　 ,"　　　 　 _!,,ｿ:::::::::::::::..　:. :::::ﾉ{　　　　　}　}　　　 　 ﾉ
　 {　　 　 r'':::::::::r-､;_::::::::　 :. :/　ﾞ'‐-､,　　 }.ﾉ　 　 　 ｛
　 ﾞ､　 　 {　::::::::;'　　 ｀''ー-‐'"　　 　 ノ　　ﾘ　　　　 　 ﾞヽ
.　　ﾞ'‐-､ ﾞ'､ ::::/　　　　　　　　　　　､,クﾉﾊ　　　　　　 　 ｝4気筒を笑いにきた
　　　　　ﾞ'‐｀'{'ﾞiヽ､'　　 __,,,.､　　　 ,.,.,.,,,_/_ﾊ　　　　　　　｛
　　　　　　　 ｀'ヽ　 r,"-''"　　　　 | ┌ー-ﾞ-ニっ　　　　　ヽ､
　　　　　　　　　{ヽ　　r"　　　　　 | .|　　　　　　｝　ト）　 　 ﾋ｀ゝ
　　　　　　　　　｀~}ヽ　　　　　　／.| |　　　　　 -‐"　　ヽ､　ﾏ
　　　　　l'''ﾆﾆﾆﾆ{､､,ﾞ'､.,＿_-‐"　　| |　　　　　　　　　　　　ヽ'
.　　　 　 | i　　　　　ﾉ　　　　 l,.､-'"| |
　　　　　 | i　　　　 ｀つ　　 ζ　　 .| |　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　 ヽ,ヽ　　　　　｀''ー'l
.　　　　　　 ヽ,ﾞ､　　 　 　 　 !

　 　 ＿　□□　　　 ＿　　　　　 ＿＿＿､､､
　 ／／＿ 　　[][]／／ 　 ,,-―''':::::::::::::::ヽヾヽ':::::/､
／／ 　＼＼　 ／／　 ／::::::::::::::::::::::::::::::i l | l i:::::::ミ
￣　　　　 ￣　 ￣／ /:::::::::,,,-‐,／i/`'''￣￣￣ ｀i::;|
―`―--^--､＿_ 　 /:::::::::=ｿ　　 /　ヽ､ ／　　　,,|/
/f ）,fヽ,-､ 　 　 ﾉ 　|　三　i　<ニ`-, ノ　/､-ﾆニ' 」'）　　　　 ストレート６こそ
　 i'/　/^~i f-iノ 　　|三　彡　t￣ ｡` ｿ ﾊ_ﾞ'､￣｡,ﾌ | ）　　　　本物のBMWじゃ乙！
,,,　　　　 l'ノ　j　 　 ﾉ::i⌒ヽ;;|　 ￣￣　/ _ヽ､￣ 　ﾞi　）
　 ` '' -　　／　　　 ﾉ::|　ヽミ 　　`＿,(＿　　i＼_　 `i ヽ､　∧ ∧ ∧ ∧
　　　　　／／／　　|:::|　( ミ 　 /　＿＿ニ'＿＿｀i　|　　Ｙ　 Ｙ　Ｙ　Ｙ　Ｙ
　　　,-"　 　 　　 　,|:::ヽ　 ミ 　　/-───―-`l 　|　　／／　 　　 |
　　 |　　／／　　 　l::::::::l＼　　　 ||||||||||||||||||||||/　 |　　　　　／／ |
　　/　　　　 ＿＿__.|:::::::| 　　 ､ 　`ー-―――┴　/　　　 ＿＿,,..-'|
　/ﾞｰ､,-―'''ＸＸＸＸ `''l::,/|　　　　ｰ- ､＿＿￣＿,,-"､＿,-''XXXXX |
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もう車を維持出来ないので売ってきます（涙）

どういうことだ？
税金は年一回だろ？駐車場代？

>>438
いいかげんキモイんだけど

確かに自分（>>438）の状況を嘆いてるようにしか見えん

もう一個スレが出来てから急に911擁護レスが増えたね
これは・・・・・・・・・

>>436
接続しなおしてID変えてもすぐわかるよ＾＾

初期型318に乗っているけど、一般道メインであれば丁度いいかんじ。素人が使い切れる性能。
エンジンに色気ないけどフリクションロスは少ない印象。燃費もまあまあ。六発に憧れるけど、性能を持て余してストレスになりそうだな。

>>447
330だけどまさにそんな感じ。踏める場所がない。

今E46 320のアルピンホワイトに乗ってます。
もう３万キロいきましたので、お金も溜まったしポルシェのケイマンSあたりでも買おうかと思ってますが、
3万じゃまだまだ乗れますかね？
メンテしてればいくらでも乗れると良く聞くけど、最低限のメンテ（オイル交換等）だけだと何万が変え時ですか？

>>447
320の226Sはそんなことないですよ。
低速はそこそこですが、フリクション感は少ないですし、アイドリングは綺麗に回ります。
静かですが、心地よい排気音は適度に入ってきますし、2500回転以上ではトルクフルとまでは
行きませんが、丁度いいパワーとトルク感と心地良い吸気・排気音を伴いながら気持ちよく加速します。

回さなくても、そこそこ走りますが、回してもストレスなく6500回転に飛び込む感じで
気持ちいいエンジンです。

私は排気量でトルク感たっぷりというエンジンは個人的に好みではありません。
使い切って、引き出して、回し気味に使い切る感じのエンジンが好きなので、
M54　226Sを搭載した320i　Mスポーツを選びました。

>>449
乗り換える前にM3のエンジンなど積んでみるのも面白いと思いませんか？
ポルシェならカレラGT3なども面白いですね。

>>451
そういうのには興味ないんです。
最低限のメンテだと何万が乗り換えか聞きたいんですが・・・・

>>452
エンジンオイルやエンジンマウント、各センサー類を交換していれば10万〜20万kmは大丈夫だと
思います。

10万〜15万km程度の車も見る機会がありますが、エンジンマウントからくる振動は5〜7万kmの車でも
出てきていますね。その他は意外とガタと言われるほど痛んでいるものは少ないですね。

ただ、レギュレーター落ちや内装の表面に塗ってある処理が落ちてザラザラしたりベタベタしたりピカピカになっている
のは多いですね。（ハザードスイッチ周りやドリングホルダー周り）

まだまだ、E46はケイマンSよりはかっこいいまたは綺麗なデザインの車ですので、乗り換えはもったいない気がします。

>>453
すいません。個人的な意見と書くのを忘れてしまいました。

失礼しました。

他の車に目がいったときが替え時。

3〜4万キロでブッシュがへたって嫌な感じになるね。
ロアコンブッシュ・前後アッパーマウントを替えるか他の車にするか考える時期ではある。

>>452
エンジンオイルのみなら7万位は乗れるんじゃないかな。
運もあるけどね。エンジンマウントなんて振動位だから
ほっといてもよし。完璧な状態で乗り続けるわけじゃないでしょ。
騙し騙しなら15万でも乗れるんじゃない？ウィンドレギュレータ
は壊れるかもだけど。現行ケイマンSはかなり良いみたいですね。
セダンの便利さが気になければ良い車だと思いますよ。

>>453
そうなんですよ。
ケイマンのほうが新しい車なのに、本当Ｅ４６のフェイスにうっとりしてしまう事があります。
かな〜り綺麗なデザインだと思います。
でもケイマンも近くで見るとかなりかっこいいのでびっくりしました。

>>453-456
皆様ありがとうございます。
ケイマンは独身なので２シータ乗ってみたいのも一因としてありますね〜。
寂しい事に最近俺の車に人が全然乗らないんで（笑）

もうちょいE46乗ります。

初期の３２０ｉは、重いという悪評をよく耳にしますが、そんなに遅いんでしょうか？
後期の２．２リッターは好評のようですが…
９９年式の３２０ｉを安く譲ってくれるという知人がいるので悩んでいます。

僕のは2004年のなんで多分後期ですね。

次のクルマは悩むな。
出たばっかだけど、A5と5尻の5ドアクーペがきれいだな。
アテンザの5ドアクーペも大穴でいいかも。エンジンはアレだけど。
レガシーの新型はデザインが醜悪だな・・・

>>460
A5、レガシィは激しく同意なのですが、現行5シリーズとアテンザは個人的に全く趣味に合わないです。

特にレガシィはやっちゃった感がありますね。。。せっかく先代までいい雰囲気だったのに、ウイングロードに
グレードダウンした感じでがっかりしています。

5シリーズはなんとも、色っぽいというか厚化粧な感じで、前期E90なテイストでダメですね（個人的に）

アテンザは。。。最近までマツダはデザインが綺麗で評価していたのですが、最近はビアンテなテイストで
がっかりと言いますか。。。営業サイドか他からの圧力がわかりませんが、がっかりな路線に進んでいます。
インパクトが欲しいだけなのか、キングボンビー（わかる方だけわかっていただければ）にしたいのか。。。

その候補の中ではダントツでA5ですね。その上にE46が居ることは変わりないのですが。

>>461
おまえの意見は聞いていない。

>>462
そうですよね。人の意見を聞いて車を選ぶと後で後悔することが多いですので、
自分の直感が一番だと思います。

皆さん911さんに冷たすぎです！
仲良くしましょうよ！

おやすみなさい。

あはは

何のこ酷い茶番劇

のこ

>>446
悪いが911ではないよ
別に911を擁護しているつもりはない
おまえらの書き込みがうざいだけ

911を擁護してるお前がうざい

Ｅ４６は４発の３１８ワゴンあたりがベストでは？

>>470
なんでワゴンなんだよｗ

なんで自分中心でしかイマジネーションできねえんだよw

E46は青の320がベストだろ

それより携帯の書き込みｗ
パソコンくらい買えよな

PCは家だ。しかも書き込み禁止になっている。
働けお前！

今E46/330

VOLVO V50 T5
Audi A4 AVANT 2.0 TFSI quattro
BMW 3尻　ツーリング


どれにしようか迷ってる
子供2人いるんで、主に快適な居住空間があり
かっこよくてある程度のパワーが欲しいです

新５尻までまったほうがいいのかな？

>>476
X1で決まり。

パジェロw

>>476
E46のツーリングがいいと思います

>>476
V50は後部座席は46よりも圧倒的に狭いし荷物もつめない。
アウディも先代型なら後席は46よりも狭いですよ。
子供2人いるのにどうして狭い車を買うの？

釣りですよね。

330に乗っているのもうそでしょ？

>>476
快適な居住空間があってパワーを求めるなら日本車しかないだろ
なんで輸入車にこだわるんだ？

見えっ張りだから

家族用と自分用2台持てば解決

2台は維持できません。
だけど外車が欲しい。
貧乏人の見えっ張り。

>>470
初めて聞く個性的な意見だなw
4発の318はエンジンは全く刺激がないが、ノーズが軽くて扱い易く維持費安いからアリってのは聞いたことある。
ツーリングだと重くてメリットがなくなりそうだけど、どうなの？

>>485
> ツーリングだと重くてメリットがなくなりそうだけど、どうなの？
メリットは荷物積めることでしょ単純に

>>470
ライトバンがほしければプロボックスがいいと思うよ。

プロボックスて初めて聞きましたわ
何？車の名前？

E46 320 2002年式のM54エンジンなのですが
キュウキュウと異音が出ていて、原因の特定に
悩んでおります。
ttp://www.youtube.com/watch?v=wAcih-EWgRE
この動画のE46と同じ音です。
（VANOS故障？のカチカチ音では無く、高音域のキュウキュウ音です。）
経験された或いは対処された方、ご教示お願いします。

>>488
カロゴンも後継のプロボックスもよい車だよ

>>489
ベルトテンショナーは？
俺は6年で4回替えたが10ヶ月ぐらいすると必ず再発するので諦めた。
ボンネット閉めてアイドリングしているとキュウキュウというかミューミューというか小動物か虫を飼っているような音がする。

始動時だけなら漏れのもキュルキュル鳴く

>>489
それ多分エンジンルームにオズラさんがいるんだよ。

タペットノイズとか・・

マウントがへたったんだろうと思うが、エンジン部カバー（樹脂）とシャシーが擦れあって磨耗してる。

9万キロメンテで・・・水漏れ、オイルもれ、カムシャフトセンサー故障

水漏れ2箇所
オイルもれ2箇所

やっぱ古くなるとおおいね、
半年前もオイルもれなおしたばかりなのに

そんなポンコツ解体屋に出しちまえ！
新車買え！

運転手は尿漏れパンツ・・・・

>>496
あと10年以上乗ろうと思ってるのに、漏れの2003年式E46も、数年後には
そうなるのか・・

　　　　　　　　　　 _,､ -‐''''""~~""''''‐- ､_
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　 ﾞ､　 　 {　::::::::;'　　 ｀''ー-‐'"　　 　 ノ　　ﾘ　　　　 　 ﾞヽ
.　　ﾞ'‐-､ ﾞ'､ ::::/　　　　　　　　　　　､,クﾉﾊ　　　　　　 　 ｝4気筒を笑いにきた
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　　　　　　　 ｀'ヽ　 r,"-''"　　　　 | ┌ー-ﾞ-ニっ　　　　　ヽ､
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　　　　　　　　　｀~}ヽ　　　　　　／.| |　　　　　 -‐"　　ヽ､　ﾏ
　　　　　l'''ﾆﾆﾆﾆ{､､,ﾞ'､.,＿_-‐"　　| |　　　　　　　　　　　　ヽ'
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　　　　　 | i　　　　 ｀つ　　 ζ　　 .| |　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　 ヽ,ヽ　　　　　｀''ー'l
.　　　　　　 ヽ,ﾞ､　　 　 　 　 !

4気筒モデルってそんなにダメなの？

自分の愛車だし、俺はそんなに劣等感もないが、6気筒でも320のM54エンジン 2200cc AT なんて笑われるレベルだよな？

330とかなら6気筒って誇れるんだろうけど・・・

ちっちゃい事は気にするな〜

318と320は乗るとやっぱり違うけどね
音や吹け上がる感じがグッとくる
乗り換えたいと素直に思った

318でもバルブトロニックは320より良いって噂はがせ？

>>504
バルトロいいよ。
普段乗り回すに不足はない。
ただあの音だけ納得できれば・・・

ざっくり言って燃費効率のためのものだし
素晴らしいけど
音や吹け上がる感じ、官能と別腹だよね

>>499
うちの330は9万超えてるが、どこも悪いところ無いよ。
燃費も軽くリッター10km超え。

田舎ならそんくらいがアベだね

>>491
そうです！　表現が難しいですが小動物か虫の鳴き声って言い得てると思います。
早速、週末に分解調査してみます。
早速のアドバイス、有り難うございました。

>>485
オレの中でのＥ４６は、ドイツ的な実用性を重んじながらも「ちょっといい暮らし」を楽しめる上質なクルマ。
ガツガツ飛ばさないから、燃費や扱いやすさ、耐久性を取って４気筒。
フォルムもよりスタイリッシュなワゴンとなる。
この時代にストレート６に拘って走りまくるなら迷わずＥ３６のＭ３。
レーシングエンジンのＳ５０とＥ４６の６発を乗り比べりゃ、モノが違うとすぐにわかる。

>>510
「フォルムがよりスタイリッシュ」だから「ワゴン」なんだ…。
クーペでもカブリオレでもセダンでもなく。

いろんな奴いないと
ブサイクな女たちは一生独身

エアコンから風が出てこなくなりました･･･
故障でしょうか？
幾ら掛かりますか？
期間は？

>>512
おまえツーリングをがブサイクな女に例えてるのか？
死ね

>>512
このスレで一番ワロタw
表現はアレだが、分かる！
豚鼻グリル付いたBMW乗る人は、みんなややブサが好みなのかもよw

推定部品名　ブロアレジスター

>>513
推定部品名　ブロアレジスター
Ｄで３万くらいか？
Ｄでダイアグしてもらいなさい

>>515
それは無い。
俺はBM好きだがcancamやJJのモデルが好きだし、今まで付き合った女も全員美人。

本当のブサ専は国産乗ってるわ

ごねんせいっぽい

>>513
俺も去年同じ症状になった
部品名はファイナルステージ
初期のものは結構壊れやすかったけど今は対策品に変わってるよ

値段は確か２万位だったかな
工賃入れても３万は行かないって言ってたと思う
保障期間内で金は払ってないから自信はないけどそんな答えだった気がする

時間的にも３０分かからないくらいの比較的簡単な作業だから部品だけオクとかで落としてDIYでやれば１万もかからないよ

>>519 うむ。

>>520
後期(2003)なんですけどね。。。
自分でやれるならやってみたいのですが、
簡単に開けたり交換できるものでしょうか？

>>522
ググると交換作業の写真解説のページとかでてくるよ
保障があったからディラーにやらせたけどそうじゃなかったら俺にもできるレベル

どもです。
出てきました。
開けてみたりして考えてみます。

鼻先軽い、ノーズが軽い

もうアホかとｗ

あぼーんばっか

連休に大阪行ったら、駐車場で当て逃げされたｗ
全くもうwww

大阪は荒っぽいのか

>>527
最悪ですよね。。。無造作にドア開ける女性にもヒヤヒヤしますし。

駐車する時は出来るだけボコボコの車の横や便利な場所は避けています。

それにしても悔しいですよね。。。

基本的に駐車が長くなる公共の場に行くときはレンタカーがいいですよ。
俺はいつもそうです、自分のは基本的に駐車が短くかつ混んでない場所の
場合以外は使わない、常識ですよ

最後のひとことでバカだと自白してる

>>530
んなアホな。あんた一体幾らの車乗ってんだ。

>>532
W211のE500ですが何か？
遠出は全てレンタカーでマークｘとかプリウスとかですが何か？

>>533
自分で気持ち悪い書き方してることに気づいた方がいい

大体なんで公共の場に自分の車で行かなければならないんだよｗ
自分の車で行ってる段階でドアパンチしてくださいって言ってるのと同じ事ですよ。
レンタカーでなくても、普段用でプリウスでも所有すればいいのでは？
俺はプリウス買いますよ。

>>533
なぜここに居られるのでしょうか？誤爆でしょうか？

ここは
【E46】BMW 3 Series Part27【E46】

こちらが正しい場所
【W211】車好きが乗らない車メルセデス・ベンツＥクラス【S211】14
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247663887/

>>533
釣りですよね？
ここで言う遠出を高速乗って遠くに出かけることと仮定するなら、
オープンカー買って1度も屋根開けないくらいもったいなくね？

2人以上乗らないミニバン、
スポーツ走行させないハイグリップタイヤ、
自動車雑誌広告だけ見て捨てちゃう、
ソリティア専用ハイスペックPC、

なんでも良いんだけど。
もしや洗車オタクとか？

海鮮丼の具を生臭いと全て捨て、ライスだけ食す。

>>529
車に無頓着な女もそうだがもっとたちの悪いのがくそガキどもだ。先日ホームセンター
の駐車場で子供連れの母親の車が俺の前隣に止めたとたんいきなり助手席と後ろの
ドアからくそガキがおもっきり開けながら出てきやがって隣の車にガツン。
母親も見てたのにガキになんにも言わずそのまま店の中へ。

長時間停めたとは書いてませんが・・・・
買物をした1時間足らずの出来事です。左後部ドア付近をバックで来て当てた感じ。

まぁ、マナーの問題です。
きっと逃げた人はもっと大きな事故にあうでしょう！

>>533
何か？ってもしかして自慢入ってんの？w
どこにでもある型の何でもない車じゃないか。

>>540
なさそうでけっこうある話だ < 逃げた奴のしっぺがえし

>>539
そこまで酷い場合は当てられた車のドライバーに知らせてあげたいですよね。

時間があるなら、その親を止めて、謝罪か賠償をさせたい気持ちになりますね。
他でも難題も被害が出ていそうですので。。。

駐車スペースごとにバーがある駐車場は少し安心ですよね。

私は止むを得ず隣がボコボコだったり、斜めに止まってたり、怪しい感じの車の場合
デジカメで写真を撮るようにしています。

役に立つかは分かりませんが、どの車が当てたのかくらいは特定しないと
気持ち悪いので、少しだけ気持ちが楽になります。

横を通る時に鞄を当てるなんてなんとも思っていないですし、
傘をぶつけても平気で行く女性もいます。
なんなんでしょうね。。。

まあ、他人の財産だということを忘れているんでしょうね。
大切な鞄が靴をｷｰで引っ掻かれないと気持ちが分からないんでしょうけど。。。

>>540
私は前の車で、書店の駐車場に止めて、5分ほどで戻ったのですが、
車が1mほど後ろにさがっているので、『あれ？こんな下手な止め方したかな？』
と見ていると、後ろの輪留め乗り越えていましたし、おかしいな〜と思っていた所に
30代半ばほどの男性とその母親らしき女性が近寄ってきて、『すいません、ぶつけてしまったんです。。。』

ということがありました。一瞬イラッとしましたが、逃げられなくて良かったと気持ちを切り替え、
すぐに免許証を取り上げ、近くのDラーで見積もりを出し、放置して帰って来ました。
今考えたら、警察で事故報告をしていなかったので、場合によっては良くない対処でしたが、
無事に全額相手もちで修理出来て良かったのですが、愛車が傷物になってしまったのは変わりなく
しばらくは気持ちがすぐれませんでした。

もう少し、他人の財産だということに気を使って欲しいと思います。

おまいら釣られすぎw

>>543
まったくですよね。

釣られてない

脳内にリハビリしてやってるだけ

>>544
そんな事でイラっとしてるようじゃ人間として終わってるな。
事故証明すらとらないで請求書送るなんて、立ちの悪いヤクザだろ

そんなに大事な車なら床の間に飾っとけば？

当て逃げされて腹が立つ気持ちは解るが
逃げずに正直に謝りに来た相手に感情的になってちゃ
逃げてく人間とさほど変わらない。
己のバカさ加減がわかるような書き込みは止めといたら？

あんたは、仏の>>548だもんな。そんなことくらいじゃなんともおもわねーわな

人間には何ともない、ただ軽くぶつけられただけでも、
先ず警察呼んだ方がいいの？

>>551
当然だろ、事故証明は後々に問題が起きたときの為にあるんだから。
軽度だろうが接触したら事故証明、警察。示談は最悪だぞ

店の駐車場内でも警察は対応してくれるの？

>>553
当たり前です、それが仕事です。

>>553
器物損壊罪になるからね

>>553
私有地ですので、過失割合などの決定がしにくくなります。
私の場合は幸いごねることなく相手の保険で満額負担されましたが、
見た目が治っても、事故車となってしまったことは拭い様がありません。
私に過失は一切ないのに、損失が出るというのは気持ちのいいものではないですね。

>>556
売るときも事故暦車ですね。相当叩かれますね。そもそも完全には修復できませんので
BMWの走りは失われてますよ。
だからといって相手に怒りの感情を持つのはスマートではありません、小さい男ですね。

前の車だって書いてあるよ
インテかR32だっけ

>>557
いえ、BMWではありません。前の車です。
それに売却時にはガリバーではフロントのコアサポートの修復を指摘されて
30ほどでしたが、（ちなみにBMWのDラーでは18）、その後グーオクに出品しましたが、
57で落札され、修復も特になしと査定されましたので良かったです。

それに私は事故発覚時に一瞬イラッとしただけですし、それは車の損傷とその後の手間や
時間に対してです。相手を攻めたりは一切していません。免許を預かり、後ろをついて来るように
言った後、近くの馴染みのDラーへ行き、事故見積もり後、加害者はDラーへ残し、
自分の車で帰宅しただけです。

それに自分の大切な物を自分の過失なく傷付けられた時の反応としては非常に
小さいと思います。

おそらくレスから推測しますと、>>557さんはそんなクールな対応は不可能だと思います。
損失以上の負担を相手に要求していたでしょう。

>>557
なんでスルーしないんだ？
シカトしろよ

>>559
自分は事故は一度だけで、後ろからぶつけられましたよ。
相手は初心者の女性一人で、どうしよう、どうしようってキョドってて
保険も入ってないとか言ってるから、修理代要らないからホテル付き合ってくれたら
無しにするよって言ったら10秒考えてホテルが決まりました。
修理代は１８万程度自腹です。
非常にクールな対応だと思いますが

>>561
お前のやってるのタダの援交じゃん。
そんな事しないと女の一人もホテル連れ込めないんだね。
まじで気色悪いおっさんだなｗ

>>562
違いますね、保険に入ってないのでは実費になるわけでそのお金が無いと言ってた
わけです、警察入れて強制的な措置を取る前に猶予を差し上げただけです、その猶予に
のったのは相手です、私ではありません。
ちなみに当時25歳位ですね、当然彼女も居ますがその時は一人でした。
スマートな解決だと自負しております。

>>563
猶予に のったのは相手でもホテル提案してる時点で援交だって言ってんだよハゲ。
バカかお前？

>>564
援助交際についてもっと勉強なさってください。

実はホテルで食事をしただけ・・・

なら非常にスマートだけどなw

>>565
ＩＤ変わったけど誰ですか？ｗ
俺はID:FJ0RVhYC0と話してるんだわ。

ザコが横からでてくんなっちゅ〜の。

ID:FJ0RVhYC0ってまじで低学歴なんだろうな。
きめえわ。

なんだID:FJ0RVhYC0がID:XggXULwc0に変えて出てきただけなんか、
出て来れないとこを見ると。
さすが援交やるだけあって、やる事も単細胞の２ちゃんねらって感じで頭が悪いですね。

そりゃ解決策が援交しか出てこないわけだわ（爆笑）

つか過敏に反応してる奴
若い女御無沙汰なんじゃね（笑）

むしろ童貞くんw
過敏に反応しすぎ

なんかダサい自演が炸裂してるようですが、
こいつが円光したかなんかどうでもいい。
煽って自尊心踏みにじってイタブる事に煽り屋の意味があるのに、
それが分からんとは君まだまだオコチャマね。

そんな単純な事に気づけずに「ご無沙汰」とか勘違いしてる真性童貞のバカちゅわんわ（爆笑）

>>572
必死ですね。

うん、そうだね赤い人（笑）

>>573
真性童貞言われて噴火しちゃったんでちゅか？
ほんま煽り耐久性のいバカなんだね、お前（失笑）

わかってやろうよ。うずいちゃったんでしょ　笑

ID:aKO6LRUDO　　＆　　 ID:iwUnZraEi

ってどっちが書き込んだ後に、どっちかがすぐ反応するよね（爆笑）
タッグでも組んでるんでちゅか？それとも安っぽい自演でちゅか？
ぎゃっはははははははは〜

こういう流れになるとあのクズが出てこなくていいな♪

あれ援交フォロワーいなくなっちゃったの？
遊んでやろうと思ったのにさ、ザコだけど。

それともＩＤ変える為にレトロなリブート作業してる分けじゃないよね？

ぎゃっははははははははははははははははは〜〜〜ｗｗｗ

童貞かご無沙汰か知らんがスレチだからそろそろやめとけ。
おまえのカキコid抽出されるとすごい恥ずかしいことになってるぞw

いや、誰かid抽出してくれと言ってるんじゃなくて、
スレチだと言いたいんだけどね

では911さんまとめて下さい。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249841736/
ちなみに、こっちにもノコノコ出てきた上に勝手にファビョられて迷惑しています。
お引き取りをお願いします。

ごぶさたが地雷だったようだ

>>575
生活レベルがしれるな。(ﾜﾗ

>>584
ご無沙汰どころか経験が無いんだろうさw

援交言われたおっさんが顔真っ赤にして悔しさ爆発させてるなｗ
援交のおっちゃん擁護が多いのは皆援交しないと「やれない」もてない集団の集まりってのを露呈しちゃってるね、
思いっきりｗ

911は円光したのか？

911さんて35歳くらい？

E46に関係ないレスはやめましょう。

584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/09/27(日) 22:31:10 ID:E6XB5sbrO
ごぶさたが地雷だったようだ


585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/09/27(日) 23:01:01 ID:Ik1+6m3CO
>>575
生活レベルがしれるな。(ﾜﾗ


586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/09/27(日) 23:17:59 ID:D+xGZCI60
>>584
ご無沙汰どころか経験が無いんだろうさw




単発ID必死だな（ニヤニヤ

しつこいなご無沙汰

>>587 そうなの？逆のような感想を持ったけど。

>>593
元々煽ってる奴は、援交おじさんに「金や物で釣らないと女の一人もホテルへ連れていけない」って
書いてるんだしさ、普通に読めば援交おじさん擁護してる奴のほうがログもマトモに見れない知的障害者
ってのは丸分かりだろｗ
２ｃｈねらは特殊な解釈する奴が多いなｍお前みたいに。

ま、援交おじさん煽ってる奴があまりに意地悪だから、昔虐められた自分を援助おじさんに投影させて擁護してるんだろうけどｗ

援交オヤジ911援交オヤジ911援交オヤジ911援交オヤジ911援交オヤジ911援交オヤジ911援交オヤジ911援交オヤジ911援交オヤジ911援交オヤジ911援交オヤジ911援交オヤジ911援交オヤジ911

なんだよ
ご無沙汰まだ来てたのか

ガキはいい加減寝ろ

オッサン早く寝ないと肌が衰えて醜くなるぞｗｗｗ

普段手入れもしないから目袋は強調され目尻のシワ、ホウレイ線も露わになって醜いんだろうなぁ
ヘタすりゃ頬が垂れ下がってブルドックみたいになってるし
俺は普段から手入れしてるおかげか３０歳になった今でも２０代前半と言われる

>>598
>３０歳になった今でも２０代前半と言われる

特に手入れしなくてもそういうヤツは大勢いるだろwww

>>598
お前の場合、心のシワが露わになって醜いだろwww

>>590
同意します　のボタン押したいです（笑）

俺35のおっさんなのにこの前25の女に「私より年下かと思った」なんて言われたｗ

またまた都合が悪いとコテを付けないで書き込む911であった。

> 俺は普段から手入れしてるおかげか３０歳になった今でも２０代前半と言われる

可笑しいW 普段から手入れとかいるんだWWW

>>604
最近は男性用化粧品や男性用エステが普及してきてるくらいだからいても不思議じゃないんだよ
知らないのか？
俺だって風呂上りは乾燥抑えるために化粧水と保湿乳液はつけてる

そこじゃなくて（笑）

美容のスレじゃねー
ここは型遅れのちっちゃいBMのスレだバカヤロー

ごめんね
お金かけて毎日がんばらないと２２、２３に見られない３０ってのがツボでWWW

>>608
あやまらなくていいよ
こんなことで喜んでもらえて何よりだし
歳とるといかに維持するかが大変なんだぞ
それは車でも同じだけどな

気にしない奴はそれはそれでいいと思うけどね

童顔

童顔でも近づくと「あぁやっぱり歳相応だね」とか言われたくないしな

がんばれみんな！

うるせー阿保！美容整形でもしろ阿保

>>612
ありがと！

>>602
見た目ではなく、幼く感じたんでしょう。

E46についてのレスをお願いします。

>>615
おまえは出てくんなクズ

９１１さんは彼女いるんですか？

以前ここで誰かが晒してた事故写真に彼女らしき人が写ってて
羨ましいって言ってのが気になりまして

>>617
私にも交際している女性はいますが、以前画像をあげられた方は白のCiだったと思います。
確かに美しい女性で羨まく思った記憶があります。

>>618
彼女との結婚の予定はあるんですか？

白のCiの美しい女性見たい

ログ漁ったらまだあった

ttp://p.pita.st/?m=haod9mgv

ttp://p.pita.st/?5hefgqva

駐車場での停め方に嫌な予感がしましたね

白のクーペは綺麗だな

どんな色でも洗ってあれば綺麗なんだよ

IDが神なので来ました。。。

bmw (゜▽゜)

>>625
あと７時間たっぷり楽しめよ

>>626
RX7

>>628
ENZOモドキ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・ちょっと苦しい

>>625
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/compose/1248939731/621

>>621
318ciに重たいホイルはかせて馬鹿かと思ったら事故ですか？

911もこんな彼女が出来るといいね。
まあその前に親からのパラサイトをやめなくてはならないけど。
あと定職にもつかなきゃな。

まっコンビニ店員でも仕事してるから定職って言い張る位だからｗ

ナンバー取り直したって本当ですか？

>>619
助手席に乗せて加重移動に利用してるらしいよ

始動時振動してエンジン警告灯がついたんですけど、修理代幾ら位掛かりますか？

マニアックな質問で申し訳ないんだけど、E46のCピラーってE36に比べて寝ている感じ？
つまりE36の方が角度が急？

>>635
一旦エンジン切って再度始動。
それで問題なければ様子見。
俺も極たまに発生するけど無視してるw

>>637
エンジン切っても消えないんですよね…

すぐ直さないと危ないですかね？

>>636
少なくともE92や135のリアのヘンテコ段差よりは
スタイリッシュで大人の色気があるね

>>639
無理がない感じでバランス良くて綺麗ですよね。

>>634
それは母親でしょ？

>>635
失火した？
ボボッボボッボボッってな音になってその後普通のアイドリング音になった？
点火プラグか点火コイルじゃね。
点火プラグは実費、点火コイルは2004年頃のリコールで換わっていなければ無料、換わっていたら実費か無料か不明。
失火はECUの記録に残るのでエンジンチェックランプは消えない。

>2004年頃のリコール

記事が見つけられねえ。。。

2005年10月の間違い
国土交通省には届けているようだが、リコールでなくてサービスキャンペーンをした様子。
サービスキャンペーン　コイル　BMW　でググれ。

>>642
コイルは交換されてます
うーん週末にでもディーラー行って来ます

また金掛かるのかー(T_T)

ファビョっちゃったバカは帰ったの？

BMからモニター募集のDMがきたからとりあえず募集しといた

漏れもディーラーから何とかフェアがあるから来いって電話がきた
でも新車なんて買えないしE46が好きだから行かないぽ

古いE46を、買ったところではない正規ディーラーに整備出してるんだけど、
このままずうーっと何十年も車検・整備に出してもいいんだろうか・・
なんかやたら新車薦められて、ちょっと気まずいんだが・・

>>649
もし１台のクルマを何十年も同じＤで点検修理したら、Ｄは泣いて喜ぶぞ！

マガジン×に新型写真出てるな！
ライト細くてカッコいいぞ

>>650
そうなんですか・・
しばらくこのまま、その正規ディーラーにお世話になりますです

>>651
写真ｳﾌﾟpls

>>649
そのうち車検の見積もりに耐え切れなくなる気がす。

こんどE46を中古で購入しようと思ってるんですが　スピーカーの質ってどんなもんですか？
音楽聴くのが好きなのでヘッドユニットは交換しようとは思ってるんですが、スピーカーの
質によってはそちらの交換も考えたいので

>>655
スピーカ糞ですよ。デッドニングとバッフルは最低限必須です。
アンプ含めて50万位でそれなりになりますよ。

内張についてる前スピーカーはどうにかしたほうが良いと思うが、デッドニングは趣味だろ。
後スピーカー裏の蓋を取る取らないは好みだし。

ブッシュ類を含めた足回りの交換も考えてるので、さらに50万の追加は厳しいですっ
とりあえずフロントスピーカーだけ交換して様子を見ようと思います
レスどうもありがとう

>>658
いや
それがそう簡単にいかんのよ
ググり推奨

>>654
ええええええええ
これからどんどん壊れていくのか・・

E46は大好きだし新車購入でずっとら乗っているが、
整備さんとしっかり組んで細かいメンテしてきたから大金が出て行ったことなはない。

だが、これから（というかこんなに年数の経た今頃になって）E46中古を探している若い人は、
相当な覚悟で相当な優良車をがんばって見つけないと維持するのは想像以上に大変だとオモ

確かにスピーカーは性能悪いですよね＾＾；
いくらボリュームを上げても音が高くならない気がする（笑）

素直にＥ９０買えよ。よっぽど安いのに。

中古で買ったら、何かが足りない。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org209828.jpg

ロックナット外すボルトか？

おれも中古で購入したら一番奥のスペースが開いてた。
3/8のブレーカーバーがちょうどいいから入れて有る。

で結局ダストが少なく、ブレーキタッチも純正に近いのはどのパッドでしょうか？
このままではホイール磨きで日曜日が終わってしまいます

右端のスペースは、首振りソケットレンチの頭みたいな窪みだけど、何だろ。

>>668
>>665
盗難防止用ボルトアダプター
これがないとホイール外せない

あと、左上のドライバーがないね、
あれ、＋と-が換えれて便利

>>667
DIXCELのM

>あと、左上のドライバーがないね、

左上に写ってるものとは別にドライバーがあるの？

なんかみんな詳しいなぁ＾＾；

>>669　ありがとう
+-のドライバーは、左のウォーターポンププライヤーの手元側に埋め込んでる。
盗難防止用ボルトアダプターは、ディーラーじゃないと持ってないのかなあ。

>>664
1回だけ空けてみたがその後空けてないや・・
どうせ自分で使えないし・・

ニャー(￣▽￣；)

俺にとって鹿児島はいつも泣いてた〜(；´・`)

>>673
ドライバーそこ定位置じゃねえの？
もともとどこにあるもんなんだ？写真で言うとどこ？

ここでレスしてる人はみんな46乗り？

>>677
そうだっけ？

うちのは一番上の左だったような

あれそうだっけかなあー
なんか写真のとこにはじめからあったような

>>679 一番上の左？？

じゃあこの写真のドライバーのとこは何入れるんだろ

正規Ｄは新車に戻そうとあれもこれもとパーツを交換しようとするらしい。
んで整備費がかさむと。

足りないのはロックボルト用のアダプターだけですね。

>>677
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org211390.jpg
買ったときは、画像の位置にはまってた。

Ｂが盗難防止用ボルトアダプターとかいうモノでいいわけね。
残ったＡが？だ。

Ａは牽引用のフックじゃないの？

見逃してた
左はプラグレンチのロングソケットみたいなので、
右はそれを回す棒
これはホイール取り付けるときにガイドにもなる

>>684 かわいいw

>>669 は見落としてただけかwww

>>685
あー、矢印は♀を指してるんじゃなくて、左側の矢印と通しの溝。

救急セットみたいのが助手席の下に入ってたのを見つけてビビッタ覚えがある
ドイツ車は全部そうなんかな

>>689
ドイツでは義務付けられています。

>>689
観点が違うなとオレも思ったよ
素晴らしい！

現行は申し訳程度にトランク脇に押し込んであるけどね

車検証ケースもトランクだしな・・・＞E90

フォレスターなどにはシガーソケットで点灯するライトが入っていたりしますね。
夜間のトラブルやスペアタイヤの交換時などに役に立ちますね。





























おそらく『ロードサービス使えよ』や『市販のLEDライト積んでおけよ』『携帯のLEDライトでも出来るだろ』となるのでしょうけど。メーカーの心使いですので。

みんな、ガマンするんだぞ
絶対に触るな

今夜はぬるっと大相撲だ！

赤坂５丁目マラソンだ！

安田美沙子がゆっさゆっさ走るあれですね。わかります

.　　　　 　 　／￣￣￣＼
.　 　 　 　／　─　 　 ─ ＼　　＋
　　　 .　/　　（●） 　（●）　ヽ
　 　. 　 |　　　　（__人__）　 　 |　　+
.　 　. 　 ＼　　　｀ ⌒´　 __,／
　 　 .　　 ／　 　 　 　 　 　 ＼　　　　　+
　　　　　.|.￣￣￣￣￣￣￣￣.|　　ﾄﾝ
　　　　_（,,)/　 　 　 Y　　 　 ヽ (,,）_
　..　／.　| l 　 o 　　l　　 o 　 l. |　 ＼
　／　 　 | ヽ、＿_ ,人_ ＿_ ,ノ ｜　 　＼

安田美沙子はほんとうにヌーブラにタンクトップで走るのだろうか

ヌーブラヤッホー＼＾o＾／

安田美沙子はマラソン走らずポニーに乗っていたぞ！
安田美沙子と騎乗位してみたい(´Д`)

フロントのルームランプが点灯したりしなかったり・・
接点も磨いてみましたが相変わらず・・

皆さん何か対策はとられてますか？

>>703
LED化してますか？

ファイナルステージ、直りました。約３万円でした。。

>>705
結局ディーラーに出したんだ・・・

みんな助けて。98年製のE46の318iに乗ってるんだが発進した後にギアが入らない。
ＡＴ何だけどベタ踏みしても自宅が坂道の真ん中で登り坂で止まってしまう。
車がボン！ボンってギア変えようとしてる音は聞こえるんだが……
１０キロほど走ると幾分かはギアが入ってマシになるんだが……それでも坂道で馬力不足は否めない。
大した坂じゃないのにベタ踏みで６０キロとか……
あとエンジン掛けた時に結構エンストする。
何か関係あるのかな？困ってる……今因みに走行距離は77000キロ。
皆の知恵を御貸しください！

素直に車屋に連絡するのが良いと思う。

緩い坂道で発進する時、「ガガゴゴ」音と振動がして進まなかったことがあるけど
症状は、その一回だけだからよくわかんない。

>>708有り難う。今月は余裕が無いから困ってる
>>709この現象は毎回起きるから困る

>>707
センサー系のどっかがやられてるはず
はやく見てもらえ、ｐｃつなげたらすぐ原因わかる

>>711そうか……
お金結構かかりそうだね。参った……orzサンクス

エラーログとるだけなら３０００円くらいじゃね？
そのあと予算とにらめっこすればいいよ

>>713そうなのか！？あとコンピューター関係いじるならディーラーじゃないと駄目だよね。
片田舎だから６０キロ走んなきゃディーラーが無い(笑)

>>714
ＢＭメンテ扱ってるところならあるはず
コンピューターといっても
ボンネットあけて、変な機械ぶっさすだけだから

心配なら近くのＢＭメンテさがして、電話して聞いてみればいい

>>715有り難う。まずは連絡してみる！
他の皆も貴重な意見有り難うございました！ﾉｼ

E46ｶﾞﾝｶﾞﾚ

後期Ci　Mspoアルピンのかっこよさは異常　　すごすぎ　　心臓ばくばくモンだぞこれ

ありがとう！

>>707ですが、サポートセンターとディーラーに問い合わせて詳細を話しました。結果、トラストミッションの故障の可能性がある。と言われました。仮に丸々交換だと数十万掛かるそうです………
でもトラストミッション異常だと説明書見ましたが画面に表示されますよね？(走行モードのとなりにギアのビックリマークが…)
幸いこの表示は出ませんが微かな希望があるとは言え本気で死にたいです………(T_T)

＞720さん、はじめまして。心配でしたので、レスします。
他の方もかかれていましたが、まずはディーラーがおすすめですが、離れていて
そこにたどり着くのが困難なら、BMWショップでもいいので、エラーの解析をしてもらうことです。
車体側にログが残っていますので、そのログをみれば原因が分かります。
トランスミッションの故障の可能性もある、とのことですが、E46固有の問題で、カムシャフトセンサー
の不良の可能性もあります。「交差点で右折待ちで、発信しようとしたらエンストした」、とか
よく記載されているものです。これならおそらく、3万円程度かと思われます。
走行距離から考えると、この可能性もあるので、よくお店orディーラーの人と話してくださいね。

>>721詳しく教えていただき感謝します。
時間が空き次第、車を持っていきたいと思います。
大げさですが自分の子供のように大切に扱ってきて、少しずつ点検、異変があれば修理してきた車ですので、出来れば手放したくないと考えております。今回のような明らかな異変が初めてでかなり動揺しておりましたがレスを読んでいて少し気が楽になりました。
有り難うございます！

泣いた．．．

>>722
頑張って維持しなよ！！

漏れもあと10年以上E46に乗るんだぜ・・

廃車決定

やっぱりＭスポって高速の直線だともの凄く安定するよね

>>727
いや、ハンドルとられて怖いけど

>>727
安定と言いますか、足の硬さは丁度いい感じになりますね。
適度にストロークしながらも、抑えが聞いた感じで。

ただ、ワンダリングだけは多めですね。
轍の深い路面ではやや神経をつかうこともありますが、
タイヤサイズからしますと普通の挙動ですので、異常ではありません。

総合的にはいい足だと思います。

>>728
そう？
俺の中期Mスポ(ステアリングが軽いモデル)だけど、街乗りだろうが高速だろうがステアリングが不安定になるようなことはないけどなぁ・・・

:::::::::::/　　　　　　　　　　 ヽ::::::::::::
:::::::::::|　　ば　　じ　　き　　i::::::::::::
:::::::::::.ゝ　か 　 つ 　 み　 ﾉ:::::::::::
:::::::::::/　 だ　　に　　は　ｲ:::::::::::::
:::::　 |　　な。　　　　　　　ﾞi　　::::::
　　　＼_ 　　　　　　　 ,,-'
――--､..,ヽ__　　＿,,-''
:::::::,-‐､,‐､ヽ.　)ノ　　　　　 ＿,,...-
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､　　　　　 ∠＿:::::::::
／. ` ' ● '　ﾆ ､　　　　 ,-､ヽ|:::::::::
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　　　 |・ |　|, -､::
/￣　＿　　| i　　　　　ﾟr ｰ'　　6 |::
|(￣`'　　）/ /　,..　　　 i　　　　　'-
`ー---―' / '（__ ）　　　ヽ 、
====（ i）==::::／　　　　　　,/ﾆニニ
:/ 　　 　ヽ:::i　　　　　　　/;;;911;;;;;;;

kussowarota

つい先日320iを中古で購入したBMW初心者です。
純正エリプソイドが付いていましたが15インチなので
それをスタッドレス用ホイールにして、新たに16インチホイールを
購入しようかと考えてます（7J-16）。
色々と探しているのですが、オフセットの部分がよく分かりません。
実際にE46の320i（2001年型）だとオフセットはいくつからいくつの範囲で
検討すればいいのでしょうか？

>>733
面一くらいがいいの？

フロントは+28〜でリヤは+25〜かなぁ
これ以上減らすと多分はみ出る
上限はわからんけどあまりプラスが増えてもフェンダー内に引っこんでかっこ悪くなる
18インチだとだいぶ範囲も狭まってくるけど16インチなら結構クリアランスとれるしいろいろ試してみればいい

ちなみにMスポ純正のMダブル・スポーク68はF7.5J×17オフセット41でリア8.5J×17オフセット50

>>734
レスどうもです。
面いちぎりぎり外側までは考えてなかったです。
中古で出ている3シリーズ用純正品なんかを見ると34とか47とかあるみたいですが
おおむね30〜40といったところになるのでしょうか？

ところで、試着みたいに店であれこれ取り付けて試せるものですか？
お恥ずかしい話、今まで国産車で標準純正品しか乗ったことがないので
ホイール交換の経験がないんです。
BMW用なんてカー用品店にそうそう在庫あるようにも思えないし
かといって正規ディーラーで新品の純正品など高くて手が出ません。

タイヤメーカーと車両個体差にもよるが
8J ET40mm+225なら無問題。
8.5J ET40mm+225ならほとんど無問題。
8.5J ET40mm+245なら微妙。
8.5J ET35mm+225も微妙。
8.5J ET35mm+245は後が殆どの場合ツメ折り要。
9J ET35〜40mmは前輪内側がサスペンションに干渉する場合あり。

ttp://www.geocities.jp/sr_garage/calculation/offset.htm
ttp://www.geocities.jp/ks_privategarage/tirewheel/tirewheel.html
こういうところで計算してみよう。

>>736
紹介ありがとうございます。
こういうサイトがあるんですねぇ・・・
色々勉強してみます。
皆さん親切にありがとうございました。

Ｘ１ってカッコいいね
いつ頃発売になるのかな？
Ｅ４６からＸ１に買い替えたい

パジェロ（笑）

>>739
なんで俺がパジェロチビ欲しがってるのわかったんだ？

>>735
ショップによっては試着？！可能ですよ
止まってハンドルきるぐらいは大丈夫みたいです
ただ走ってしまうのはダメポみたいです

>>733
勉強ついでに「スクラブ半径」とか「スクラブオフセット」とかで
ググってみると良い
世の中的にはツライチがカッコイイらしいが、その弊害でハンドリングが
悪化してる車が多い。

よーく調べてから交換したら良いよ。

先日E46 325i ツーリングハイライン を中古で購入した新参者です。
くだらない質問で申し訳ないのですが、ルームミラーの下部についていいる赤いランプって何ですか？
見た感じ盗難防止用のライトのように見えるのですが、どう機能するのかわかりません。
取説にも記載がなく、気になって気になって。

>>743
リモコンキーの受光部って、誰かが書き込んでた。自分もそんな気がする。
キーを色んな方向に向けてポチって確かめてみたら？

ポータブルナビの購入を検討していますが、
ダッシュボードにポータブルナビの吸盤は付きますか？
おすすめのポータブルナビの機種はありますか？

>>743
それはキーの赤外線受信部
あとは回すと減光角度にミラーが動くだけ

配線きてるから改造してLED点滅させりゃセキュリティー機能っぽくなるよ

>>746
なるほど。リモコンキーは赤外線だったのですね。
早々のレスありがとうございます。
ルームミラーは前後にセンサーが付いていて反射率が自動で変わるタイプのようです。
回してもミラーが動かないので、本当にただの受光部なんですね。

>>747
あら、325は自動なのね
俺の2000ｃｃは手動だ・・・

リモコンキーは後期からは電波式。
あの赤いところは日本仕様では飾り。

後期からといっても〜2003は赤外線でDSCが標準になった2003〜が電波

ショック　リアドアガラスをパワーウインドスイッチで上げようとしたら
「パリン」と割れる音がして、作動不能になった。(´；ω；`)

>>751
ものすごく、よくあること。

>>752
ユーザーさんのブログで確認。３万弱で治るならしゃあないか・・・
そのうち×３・・・

>>704
してません
ノーマルのままです

このスレって、ti(コンパクト)ユーザーの話を全く見かけませんね。

>>755
いないんじゃないの？

いやいても出て来にくいんじゃね

>>753
壊れやすいのはリアだと聞いたけど。
販売店もリアウィンドウは触りたくないって言ってた。

>>757
なんで出てきにくいのかよくわからん

>>758
嫌がられるなら持って行き難いな＾＾

>>759 引け目だろ。「現行車よりイケテルE46」とかっていうスレ本流には沿ってねえから。
どっちかってーと１尻のご先祖さまだからな。

俺は嫌いじゃネーけどね！

>>751
漏れも中古で買った次の日に、同じように壊れました・・
日本車なら完全にリコールしてるよね・・

>>762
80000越えてるからあきらめる

330Ciなんですが、初めての冬でスタッドレス購入しなきゃならないんですが、純正の16インチって入るのでしょうか？
キャリパーデカイって聞いたのですが

＞＞764
17インチ以上しか入らないと思った方がいい。
特に純正は肉厚だから16インチは無理。
キャリパーが当たる。

>>765
やっぱりそうですか…

ti専用のものが少ないので
区切る必要も無いのですが・・・

↑>>755でした

セダンに乗ってますけど、街中で見かけるtiのデザインはとてもいいと思う。

あんなもんの何処が格好いいんだ〜(ノﾟOﾟ)ノ

セダンのどこがかっこいいのかね〜
クーペのどこがいいのかね〜
ツーリングのどこがいいのかね〜

私は640かX6が欲しいぜ(゜▽゜)

内の会社って社長が質素倹約の人だから役員も質素倹約。
社長よりランクの低い車に乗るのが暗黙のルール。
新車のＢＭＷＥ９０なんて乗っていたら、車買う金があるなら自分に投資しろって白い目で見られる。
だから中古のＥ４６で我慢しています・・・

>>773
社長が中古のE46に乗ったら？

90なんか高級車ではなく大衆車だろ(；´・`)
国産車ならマークＸ位だろ(´〜`；)

>>775
乗り比べるとマークXは悲惨だけどね・・・w

777

確変に入ったのでヤツの出現率アップ!!

>>778
青い流星の事？

>>773
自分に投資するならそんな会社やめたほうがよくね？

>>744

>ポータブルナビの購入を検討していますが、
>ダッシュボードにポータブルナビの吸盤は付きますか？
sonyのナビ使ってるが、添付のシールを貼って、そこに吸盤をペタ。
そのままダッシュの上には付かないとおもったほうがいい。

>おすすめのポータブルナビの機種はありますか？
どういう意味かわからんが、
ちゃんとしたオススメを聞きたいなら、それはスレ違いかと。

>>767
tiは見た目はE46風ですが、中身はたしかE36ベースだったと思います。

>>782
E46tiはベースもE46だろ？
E36のtiはE30ベースだったけど・・・

>>783
そうですね、先ほど思い出しまして、訂正しようと思っていたところです。

あらら、また荒れちゃうよ。台風だけでおなか１杯。

知ったかぶりしてんじゃねーよ
消えろよクズ
まじで事故って死ねよ

782 名前：911 ◆.UKVW8I6arEy [sage] 投稿日：2009/10/07(水) 19:48:19 ID:tTg3cNKw0
>>767
tiは見た目はE46風ですが、中身はたしかE36ベースだったと思います。

784 名前：911 ◆.UKVW8I6arEy [sage] 投稿日：2009/10/07(水) 19:53:59 ID:tTg3cNKw0
>>783
そうですね、先ほど思い出しまして、訂正しようと思っていたところです。

>>784
青い流星、久しぶりですね。

さぁ、確変はいつ途切れるか・・・

いやそもそも

見た目はE46風

というところでダメダメ感が満載だ

>>784
ドイツ車の中古を買い、執念深く、細部にこだわる。
田舎なのでろくな就職先もないのでバイト。
社会的な地位は低い。しかし自分の知性についての評価は、不当だと思っている。

実家なので、家賃はない。なにかしらの援助を受けている可能性も。
親は兼業農家、地位の高くない公務員などの可能性。
屁理屈を言っても許して貰える環境。親などを小馬鹿にしている。

反面、経済的に自立できないので実家暮らし。
バイト代を趣味につぎ込むことはあるが、快楽的に過ごす勇気もない。

三流私大出、ただ、子供のころに目立たなかったせいもあり、
人付き合いがわからず近所には友だちはいない。
勉強はややできた。が、運動ができず理屈っぽいため、人望がなく、
友だちからの評価は低い。

どこかで自分の知性を社会に役立てたいと思っているが、
中途半端な知識、経験なために仕事などに結びつかないため
2chのスレに粘着する。

窓が壊れるって人がやはり多いみたいだけど、壊れる前って何か前兆みたいなものはありましたか？
異音がしてくるとか、動きがスムーズでなくなるとか
それともいきなり動かなくなっちゃうものなんですか？

>>792
自分のは突然だったよ。運転席側がビビリ音出るから警戒してたけど、
壊れたのは後席だった。

そうですか　突然だと警戒のしようがありませんね
でも壊れたからといって窓がストーンって落ちちゃうわけじゃないですよね
壊れるときはせめて窓が閉まった状態でおきる事を祈ることにします

>>794
半分ぐらいで止まったので、少しスイッチ「開」にしてから少し上につまみ上げ、の繰り返しで
閉められたけどね＾＾

なにげに重要な情報ありがとうございますw
もしもの時はぜひ実践したいと思います

んじゃ、ﾉｼ

ラジエターのマークが点灯しました（斜めに駐車してるからかな？）
走ると消えますが、足した方がイイすよね？

レギュレーターの故障の前兆は上げ下げの音で解るらしいよ。
買った店で言っていた。納車前に故障はしていなかったが、交換してくれた。

>>799
まったく前兆に気付かなかった。状況は、
後席に座ってた息子が「下げ」ようとスイッチ押した直後に、運転席側で「上げ」を押した。
その瞬間パリン♪もしくはギャリン♪

>>798
走ると消えるのは中の圧力が上がるからです。すぐにクーラントを追加した方がいいです。
水周りはBMWの弱点なので頻度が上がってるようならディーラーへGo

>>798
たぶん漏れてるだろうから足すよりも入院させたほうがいいよ
単純にパイプや接続部とかだったら安く済むけどウォーターポンプ関係ややコア本体だと高くつくから覚悟しといたほうがいい

どんな車でもクーラントは減るが、
点灯するほど減ってるのはやはり早くプロに下回りも見てもらうべきだ

>>803
漏れの330は1年で3.5万キロ走ったけど全然減ってないよ。
てか減らないってスタで言ってた。減るなら何処か漏れてる
ってよ。

全然ｗ
怖い過信だ
俺に近づかないでね

>>794
ガラスを真ん中あたりまで下ろして、上部を掴んで上下させてみて下さい。
動きが大きい場合は近いうちに壊れる可能性が高いです。

>>798
エンジンが冷めてから、キャップを開けて、ゲージ（橙色）が浮いてきて先から二番目の丸い突起が
リザーバータンクの淵に揃うくらいまで冷却水を足して下さい。

キャップの横にイラストがあるので、参考にして下さい。

警告灯が付いたり消えたりする場合は約１〜1.5リッター減っていますので、
早めに足して、コンクリートのような所でエンジンをかけたまま停車して、
５〜１０分漏れがないか確認して下さい。

漏れている場合はコンクリートのフロアーに垂れてきますので、わかりやすいです。

現行３シリーズはデザインがダサダサだと思うのですが、
現行Ｍ３は良いですね。どこかe４６(後期)の面影があります。
口をだら〜とは拡げてはいないところや、目の形ですかね？

>>775
残念ながらマーク×の高級版だとヨタがいいはるレクサスＩＳは
海外でプアマンズ３シリーズとして位置づけられています。
それでも同じプアマンズ３のスカイラインやレガシイに惨敗しています

世界の常識　　

マーク×＜ＩＳ＜３シリーズ

最近のBMWは凹面の何が嬉しいのか理解できん

>>791
見事なプロファイリングだ！！

実はアンチを装った911本人なんじゃないか？

>>808
>口をだら〜とは拡げてはいないところや、目の形ですかね？

M3とクーペのMスポの画像を見比べてこい・・・

青い流星ではなく青いゴキブリだろ

>>802
ラジエター（ウォーターポンプ）くらいならDIYで交換しよう
ファンカップリングのレンチ（ＳＳＴ）とドライバーや
スパナのレベルさえあれば自分で充分出来るから

>>808
錦鯉みたいにダラ〜って空いてんじゃん現行Ｍ３のお口は

Ｍ３は、だら〜っとじゃなくて、パクッと開けてるんですよ。

どのみちニシキゴイじゃねえか
だらしない口元だ

ということで、やっぱりe４６が一番ですｗ

e46ciと406クーペで迷ってこっちにした
どちらも個人的には最高に美しい車

ありがとう！

走って窓開けると右後輪辺りから
微かに異音がします。「カラカラ」というか「シャリシャリ」というか
特に道路の中央分離帯または道路脇の壁、（ガードレール含む）
に跳ね返ってくると音がよく聞こえる程度だけど、ハブベアリング辺りの
不具合でしょうか？

>>821
ブレーキパッドとローターの接触音です。
ディスクブレーキは構造上完全に非接触にはなりませんので、
反響する場所での接触音は異常ではありません。

反響しない状況でも聞こえてくる場合はリアをジャッキアップし、
ウマ、輪留めをかけた状態でエンジン始動、Dレンジで回転させ
音を確認してみてください。

うるせーんだよ！馬鹿野郎！

>>823

お前の方がうるさいんじゃないか？キエロヨ

お前もうるせー

>>825
OMAEGANA

お前ら911の仲間かこのやろー(>_<)

中期の320iに乗ってる者です！こんどのオイル交換のときに添加剤入れようかなと思ってるんですけど、メーカーやら何もわかんないんで誰か教えてやって下さい！

７年３１８を乗って最近５へ昇格。
たまに壊れたけど１回数〜５万で、合計２０万円いかなかった。
車検も町工場で１回の車検も１５万円しなかった。
非常に経済的で満足な車だった。
乗り換えた理由は、いかんせん３１８で駆け抜ける歓びが十分満足できない
ことと、３１８は４発なんでやっぱりＢＭＷのシルキー６を味わってみたかったから。

ところでＥ６０って、ちょっとデカイ。Ｅ９０も幅がでかくなった。
日本の駐車事情だと、それぞれ５０�o狭い方がいいと思う。
一回大きくすると、小さくならないから困ったもんだ。（マイチェンで
ドアノブ換えて幅を狭めるなんってのは除く）

この前の台風時に、中古の３２０で
冠水した道路を約２００メートル激走。
なんとか脱出したものの、エンジン周りからディーゼルトラックのような
カタカタする異音が・・・
ディーラーで点検したら、フライホイールのパーツが水圧で変形し、外部に接触しての異音と判明。

今度台風が来たら、逆走して元に戻すつもりww

今日みたいな空気の日が拭け上がり感を最高に堪能できるんだよな
ふあおくいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいん
ぅあいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい

　ん　ン　　んおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

>>830
逆走やなくてバックで走らんかい

>>828
オイル添加剤は百害あって一利なし。
PTFEや塩素系極圧剤等いろいろあるが、自家用車では負荷が軽いので問題が表面化しないだけ。
そもそもエンジンオイルは添加剤の塊。

>>821
10万km以上の個体だとセンターベアリングの音のこともある

じゃあ添加剤は入れん方がいいんすかぁ！走りがかわるって聞いてちょいとやってみたかったんで残念す！回答ありがとです

>>822>>834

thanks
そろそろパッドとローターも換え時なので
換えて様子みてみます。

スマソ
換えて様子みてみます　×
パッド換えるついでに（後輪浮かして）様子見て見ます　○

>>835
俺は昔初代後期のエスティマアエラスに乗ってたんだけど
初代エスティマは燃費が極悪で知られてる
添加剤の注入で燃費がかなり伸びたとの報告アリ
実際に使ってみると確かに伸びた
BMWには明確なインプレが無いので分からんけど、無意味な商品じゃない
エスティマスレでの結論は安くて構わないから早目のエンジンオイル交換と
添加剤の使用がｵﾇﾇﾒになってる
極端に燃費の悪い車じゃないと効果は見え難いんだろうけどね

ただし100%化学合成オイルには及ばないと思う
費用がかかって良いならモービル1とかその辺の1万近いオイルを入れるといいかもね
君が無添加の状態と添加状態の燃費や回転の吹け具合をインプレしてはどう？

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

六気筒エンジンのベルト、テンショナーをＤＩＹで交換している
方はおりますか？
やはりＤＩＹは無謀でしょうか。

>>840
手順踏まえれば充分出来ると思います
サンロク（e36)のユーザーのDIYを判りやすく写真つきで紹介してるサイトは多く有りますが
ヨンロク（E46）に関してはDIYのユーザーサイト少ないですけれど。くぐって見てください、または整備書買うか。

後期Ci　Mspoアルピンのかっこよさは異常

>>842
後期Ci　Mspoアルピンはオーナー含めて異常

>>842
ありがとう！

４回目の車検を通した人いる？
税金以外で、いくら位掛かりましたか？

>>842
またおまえか。

そろそろ中古の値段もこなれてきたろ。早く買えよ。

ドイツ車の中古を買い、執念深く、細部にこだわる。
田舎なのでろくな就職先もないのでバイト。
社会的な地位は低い。しかし自分の知性についての評価は、不当だと思っている。

実家なので、家賃はない。なにかしらの援助を受けている可能性も。
親は兼業農家、地位の高くない公務員などの可能性。
屁理屈を言っても許して貰える環境。親などを小馬鹿にしている。

反面、経済的に自立できないので実家暮らし。
バイト代を趣味につぎ込むことはあるが、快楽的に過ごす勇気もない。

三流私大出、ただ、子供のころに目立たなかったせいもあり、
人付き合いがわからず近所には友だちはいない。
勉強はややできた。が、運動ができず理屈っぽいため、人望がなく、
友だちからの評価は低い。

どこかで自分の知性を社会に役立てたいと思っているが、
中途半端な知識、経験なために仕事などに結びつかないため
2chのスレに粘着する。

>>841
E39で解りやすく手順を載せたサイトありました。
ＤＩＹチャレンジしてみます。ありがとうです。

>>848
よかったね
掲示板なりメールなりでちゃんとお礼しろよ
ただで情報提供してもらってるんだから

ブレーキについてなんだが、信号などで車が完全に停車する瞬間、
どれだけ丁寧にブレーキを調節しても、最後に「ンゴッ！」っと言う音（がする感じ）と共に
カックンとなってしまいます。
他の国産車では、こう言う事もなくスッときれいに止まれるのですが・・・。

これは外車と国産車のブレーキパッドの違いなのでしょうか？
社外品のパッドへの交換等でなんとか改善出来ないでしょうか？

丁寧にすればなりませんよ
きみの操作がまだ足らないんです

>>850
ATはDのままか？
E46は2速停止2速発進しようとするから1速に落とす国産よりもカックンなりにくいんだがなぁ。
Sにすると1速の駆動トルクとブレーキの制動力が喧嘩して「ンゴッ！」になりやすい。
E46は街乗り速度では制動時ノーズダイブがあまり出ないからあまり丁寧丁寧意識せず普通に止まった方が不快でないし車両の姿勢もカッコイイぞ。

>>850
うちのは異音もショックもないなぁ・・・

318か320か330かによっても異なるけどな。

ツーリング乗ってる人いない？

>>850
パッドの初期の食いつきが良く、停車寸前の最後にも食いつきますので、
国産に比べ、ソフトにタイミング良くフットブレーキの踏力を抜かないと、ガクッとなりやすいです。

私が使っているコツはノーズダイブして車両が止まり、ダイブが戻る寸前に車両が再度１〜２cm前進してしまう（それくらいの意識で）
程度にそっとリリースします。その後、再度完全に車両を止める感じでそっと踏力を上げるとガクッっとならずスッっと停車出来ますし、
助手席の人も揺することはありません。

この現象はATとは一切関係ありません。
試しにNレンジでブレーキングしてみるとわかります。

>>855
乗ってますが、なにか？

クーラント入れたら適正値で約６００ｍｌ入りました
（容器に入ってたのも全部入れちゃったからホントは８００ml)
８時間後に車の置いてあった地面を確認しても漏れ等は無し
問題無しと見ていいスかね？
それともまだ　とぅびぃこんてぃにゅぅ〜　状態維持ですかね？

いいスかね？
いいスよ！
いいスよ！

600て
漏れすぎだろ

エンジンルーム内どこも白くないのか？

以前アルミ交換でオフセットのことを質問した者です。
皆さんからのアドバイスを元にあれから検討した結果
レーシングダイナミクスのRD3を購入しました。
オフセットが純正エリプソイドより浅かったので実際に取り付けると
予想以上に張り出し感があってちょっと焦りましたが
ハンドリングに特に影響は感じませんでした（鈍感なだけかもですが）。
邪道かも知れませんがセンターキャップを純正品と付け替えました。
エリプソイドよりはるかに立派になったので大変満足しています。
色々教えてくれた皆さんありがとうございました。

>>858 危険だ

もしくはそんな補充を繰り返してるだけじゃ廃車が近くなる

E46はセダンに限るな

後期Ci　Mspoアルピンのかっこよさは異常

またおまえか。

>>858
外への漏れは大したことないが、エンジン内部に漏れてたら重症だぞ。
エンジンオイル点検しとけ。
乳化してコーヒー牛乳みたいになってたら大変。

私だ(´Д`)

よろしく。

>>864 ありがとう！

どういたしまして(´Д`)

>>871
これからもどうぞよろしく！！！

>>871-872
出会い系スレにどうぞ

漏れてないんですよ・・・
エンジンオイルも２ヶ月前に交換したばかり
上抜きで色も確認済み　普通に真っ黒でした
むぅ〜

>>874
ラジエタキャップ交換しろ。

どのみち 600 も減るまでそのままなんだろ？

素直にメンテ出せよ。自分とくるまのために。

>>858
エンジンを暖気して、ウォーターラインに圧力がかからないと診断出来ないですよ。
一度、水温系が真ん中を指して、アッパーホースが熱く、硬くなるくらいまで暖気して、
その状態のまま１０分〜２０分車両の下に水滴が出てこないか確認して下さい。
同時にエンジンルームでも蒸気が上がったり、臭いがしないか確認して下さい。

それで異常が無ければ、大量に漏れている可能性は低いです。
その後、放置して下やエンジンルームに漏れが無いか確認してみて下さい。

冷機後、リザーバーのキャップを開け、減りがないかも確認して下さい。

うるせー馬鹿

>>878
うるせえから、アンチ911スレに行ってくれよ。
よかったな、居場所があってｗ

>>877-879
ドイツ車の中古を買い、執念深く、細部にこだわる。
田舎なのでろくな就職先もないのでバイト。
社会的な地位は低い。しかし自分の知性についての評価は、不当だと思っている。

実家なので、家賃はない。なにかしらの援助を受けている可能性も。
親は兼業農家、地位の高くない公務員などの可能性。
屁理屈を言っても許して貰える環境。親などを小馬鹿にしている。

反面、経済的に自立できないので実家暮らし。
バイト代を趣味につぎ込むことはあるが、快楽的に過ごす勇気もない。

三流私大出、ただ、子供のころに目立たなかったせいもあり、
人付き合いがわからず近所には友だちはいない。
勉強はややできた。が、運動ができず理屈っぽいため、人望がなく、
友だちからの評価は低い。

どこかで自分の知性を社会に役立てたいと思っているが、
中途半端な知識、経験なために仕事などに結びつかないため
2chのスレに粘着する。

面白くないから。

880の執念深さもかなりのもんだな
モニターに向かってる自分の顔の写り込みを見て
「ハッ‼」ってならないか？

>>850
うちのもなるんだよな。
停止時だけじゃなく、発進時にもたまに音がする。
発進、停止時にガゴッって音がするからなんかかっこ悪いんだよなー。

向いてないよ。まじで

うーん
普通に停まるけどなあ

>>885
そうですよね〜
国産に比べるとガクッっとなり易いですが、異常だとか気にするほどではないですよね？

停車時も発信時もガクッっとなる前にスッっと（国産よりは丁寧に）ブレーキ抜けば
出ない程度です。

運転技量と慣れの問題だと思います。

やかましい

革靴とか履いてるのならスニーカーに変えてみては？
俺もブレーキは国産より好きでガクッとかなりませんよ

>>850
>>883
うちも全く同じ状況でした。
停車時はともかく、発進時もギュギュってなるんですよね

うちの46は、パッド交換で全くの国産車フィーリングになりましたよ
低ダスト化も効きもばっちりですが、このあたりはメーカーによるのかも・・・

個人的なフィーリングは皆さん違うと思いますので、メーカーは色々検討してみて下さい。

ちなみにうちの46は、朝一走り始め20ｍ位、鳴きが出ましたが朝一だけなので、気にならないです。
メーカーによったらこれも無いのかも

いや、ガゴもググもならない。
誤解が生じるからクルマのせいにしないでくれ

>>888
「国産」って十把一絡げに言う人って何なんだ？

軽からGT-R，センチュリーまで色々あると思うが。

大衆車のこと

>>891
国産車はユーザーがダストや鳴き、ローター磨耗などにうるさい為、
複合素材を使っているのがほとんどです。

ドイツ車のように制動力重視で設計された金属パッドとはタッチや食いつきが異なります。

このような特徴から、大まかな特徴はドイツ車と国産車に分けることが出来ます。

この野郎

>>893
>>891の書き込み見ましたか？
見ても理解出来ないようですね。
だからいつも一方通行な絡みしか出来ないんですよ。
あなたの実生活の事は解りませんが寂しい事だけは分かります。
チーン

>>894その下！
ココ来るなよ、名無し糞スレでやっとけ。

>>895
ですので。。。基本的には複合素材系とメタル系に特性が分かれるということです。

『軽からGT-R，センチュリーまで色々』すべて国産車です。
アベンシスなどはヨーロッパ車になってしまうかもしれません。

わかりましたでしょうか？

正直　利きは国産並みでいいからパッドカスも国産並みのパッドが欲しいへたれのオレに
おすすめのパッドを教えてください

>>898
DIXCELのMがいいよ

>>899
悪質な釣りはやめてあげて下さい

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |　　　　|　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿／　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿|＿__
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　 　 ／ ｀＼:::::::ノ´　 ＼　　　こいつ・・動くぞ！
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　　　　　　　　{ｌ===== {　　　 ｱ====({　　 　 ｢======l{／　　　　 ／{
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　　　　　　　　|　　Ｅ４６　　　　　　 　　　　　　　　　 　|　　　／ﾆﾆ|　|
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　　　　　　　　 }　{　　 　 r'二r=ﾍ　　 　 　 　 　 　 　 }　{　　　　r'二r=ﾍ
　　　　　　　　[　 ]　　 　 {{{{{{ O } 　 　 　 　 　 　 　 [　 ]　　 　 {{{{{{ O }
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　　　　　　　r'二r=ﾍ　　　　　　　　　　　　　　　　 r'二r=ﾍ
　　　　　　　{{{{{{ O }　　　　　　　　　　　　　　　　 {{{{{{ O }
　　　　　　　 ヾ-=='　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ-=='

>>855
325ツーリング M-spo乗ってるけど。
車検なので買い替えに下取りにだそうと思ってるんだけどね。

911 次スレたてといて

立てる必要なし
次はこれを使えばいい

【E46名無し専用】BMW 3 Series Part27【コテ禁止】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251676718/

911が気にくわねー

次スレ
【E46】BMW 3 Series Part28【E46】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255575452/

テメーこの野郎
馬鹿野郎この野郎

テメーこの野郎！
ふざけんな馬鹿野郎！

せめて>>911とってからすれ立てろよ
テメーこの野郎
馬鹿野郎この野郎

>>906 乙

何が乙だ馬鹿野郎〜この野郎

好き嫌いは自由にしろ

だがオマエはオマエなりに、e46について中身のあることをカケ糞が

>>912
人に言う前におまえが書けこの野郎！

782 名前：911 ◆.UKVW8I6arEy [sage] 投稿日：2009/10/07(水) 19:48:19 ID:tTg3cNKw0
>>767
tiは見た目はE46風ですが、中身はたしかE36ベースだったと思います。

783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/10/07(水) 19:52:56 ID:zK+DYi900
>>782
E46tiはベースもE46だろ？
E36のtiはE30ベースだったけど・・・

784 名前：911 ◆.UKVW8I6arEy [sage] 投稿日：2009/10/07(水) 19:53:59 ID:tTg3cNKw0
>>783
そうですね、先ほど思い出しまして、訂正しようと思っていたところです。

バカ野郎とほざいてるのは過疎スレの負け犬か？

この野郎！

また水漏れ＋オイル漏れ

ラジエターそうとっかえコースらしいわ
オイル漏れはまだ酷くないが工賃がかかる・・・

はぁぁ

>>917
車検一回分ぐらいかかるのか？
ガンバレ！

あぁあとステアリングオイルも漏れてたわｗ

1999年328iで9.1万キロ

前回直した後、ほかに漏れがないか戻ってチェック
そしたら・・・

とりあえず、すぐに直す必要なしで次回のメンテ時に全部直すんだが
その間にラジエター警告灯が付いたら即交換らしい

ここ1〜２年でけっこうな額直してるわ

�H11・・・

911くん、あ〜そ〜ぼ〜

>>920
それわかるヤツ少ないと思う

あの質問なんですが、２００２年の320iに乗ってますが、
驚くほど燃費が悪いのですがこんなものでしょうか？

都内走っててリッター５キロいかないんですけど。
たいしてエンジン回してないんですが。

>>923
ATですか？　ＡＴなら燃費悪いですよ
それと粘性の低いオイルに交換をすると少し改善されるかもよ

ブレーキパッドの件で質問した者です。
レスが遅くなってしまい、すみませんでした。
沢山のレス、ありがとうございます。

やっぱり国産の車とはちょっと違うパッドを使ってるんですね。
腕？でも解消は出来るみたいですが、この際なので、冬のスタッドレスへの交換する時にでも
パッド交換も一緒にしてみたいと思います。

ありがとうございました。

>>925
専用工具が要るので要注意です。

911くん、あ〜そ〜ぼ〜

>>925
専用工具なんてなくても大丈夫だよ

>>928
そういう無責任なことは言わない出ください。

特殊なサイズのヘックスレンチが必要でしょう。

お前は早く糞して寝ろ

>>929
馬鹿かオマエ？
７ｍｍのヘキサゴンはE46のキャリパー外すためだけの道具じゃないんですけど？

782 名前：911 ◆.UKVW8I6arEy [sage] 投稿日：2009/10/07(水) 19:48:19 ID:tTg3cNKw0
>>767
tiは見た目はE46風ですが、中身はたしかE36ベースだったと思います。

783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/10/07(水) 19:52:56 ID:zK+DYi900
>>782
E46tiはベースもE46だろ？
E36のtiはE30ベースだったけど・・・

784 名前：911 ◆.UKVW8I6arEy [sage] 投稿日：2009/10/07(水) 19:53:59 ID:tTg3cNKw0
>>783
そうですね、先ほど思い出しまして、訂正しようと思っていたところです。



この前みたいに早く思い出せよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

「専用」という語弊に突っ込まれてることが理解できないオマエが好き

911くん、あ〜そ〜び〜ま〜しょ〜

さすが�H11

>>931
私にとっては専用工具です。
それにしか使いませんので。

>>936
逝ってよし

屁理屈言わせたら東洋随一だなw

>>936
誰もクズの専用工具の話なんかしてない
なんで素直に認めないのかね？

エアコンのスイッチを入れるとクーって小さな音が5秒ぐらいエンジンルームの方から聞こえてきます
まずい前兆ですか？

>>940
ベルトかコンプレッサーのクラッチが滑っている可能性があります。

ベルトっぽい音では無さそうなのでコンプレッサーですかね
何か高くつきそう

>>941
　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ ﾟωﾟ )　　黙れ屑！
　　　　／　　 　＼
　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J

教えてください。E46 330なんですが、最近エアバックの警告灯が
点いたり消えたりするんですが、何かよくあるパターンとか教えてもらえれば。

Ｅ４６の教習車はウィンカーレバーが右になってるのが多いけど、
右ウィンカーに改造してる人って教習車のパーツを使ってるの？

>>944
着座センサーっぽい。
助手席に人が乗ったら直るか確実に点くとかない？

エアバック本体かもしれんが。

>>945
BM専門の店でウインカー移設アイテムが出てますよ。
ttp://www.a-tack.net/products/e46_3er/index.html
ここの下の方です。

後期Ci　Mspoアルピンのかっこよさは異常

>>946
ありがとうございます。
助手席関係なしなので本体ですかね？
\高そうです。

>>923
俺も02年の320だけど23区内で9リッター走るよ。
夜の幹線道路なら10以上走る。
5〜6はおかしくないか？

いや都心で足車メインなら五キロで標準値だよ

広尾のマンション住まいでE90出る前は俺含めてE46はご近所に5台あったんだけど
やっぱみんな4.8-5.6 とか話してたよ

>>944
ハンドルのコンタクトスリップリングが、へたってる可能性もある。
３万前後で直る。

ume

>>941
そんな事よりチンコうｐ

ディーラーでサイドマーカー（ウインカー）を２個交換してもらうといくら位掛かりますか？
自分で交換って簡単に出来すか？

>>956
交換は余程のバカでない限り素人でもできる。

>>956
ネジで止まってるわけじゃないし１分でできる
マーカー自体をフロント方向に押してずらすとロックが外れる

Mスポ純正のフロント:225/45R17 リア:245/40R17を18インチにしたいんですが
前後同サイズなら何が適正サイズになりますか？
前後同サイズにした場合の問題がありますか？

外径630mm近辺にしとけばよろし
245/35-18とか
225/40-18
参考
ttp://www.michelin.co.jp/tires/pc/pilot_sport_ps2/size.html

ホイールは8.5J ET40だとサスペンションのバネ下皿形状次第で前輪に5mm位のスペーサーが要る場合がある。
8.5J ET35だと車高の下げ量によっては後の爪折りが要る場合がある。
8J ET40に225/40-18は大抵無問題。

前後同径同幅は轍に取られるのが減るので良い。

ローテーションもできるしね。

ありがとうございました。
参考になりました。

しりとり

りんびょう

うえすたんらりあーと

とるこぶろ

中古で買って、1年目の走行距離800KM
2年目は600KM
今年は600KM以下になりそうだ・・

ろうそく

くまだまさし

しころやまおやかた

たんぱ

パナキで〜す

あんこ

コマネチ

珍来

田舎

寒波

パナキで〜す

枝豆

めかぶ

ブリカマ

マグロ

ローストビーフ

風水

陰毛

ウサギ

銀しゃり

立派

パナキで〜す(^O^)/

↑はやくアルピン買えるといいなｗ

�H11
間違った991だった

短波

パナキでーす

ラッパ

パナキで〜す＼＾o＾／

音波

パナキで〜す＼＾o＾／

911の馬鹿〜

おぱんつ！

梅

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'