【しとろえん】シトロエン総合10【CITROЁN】
1 ：秋山 澪：
ここは総合スレだから、
油でもバネでも
鉄屑でも現行でも
みーんな同じシトロエン。
なかよくいこうよ。
■前スレ
【しとろえん】シトロエン総合9【CITROЁN】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235671470/
油でもバネでも
鉄屑でも現行でも
みーんな同じシトロエン。
なかよくいこうよ。
■前スレ
【しとろえん】シトロエン総合9【CITROЁN】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235671470/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 16:03:43 ID:dDNueUNd0
2ゲト！
>>1 オツ！
>>1 オツ！
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 16:33:55 ID:ELabjO840
渡辺自動車最高！！
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 17:13:25 ID:wwLPxUCYO
今の車、渡辺自動車で買ったけど、トラブルにも素早く対応してくれるから有り難いよ
高いけどｗ
また、顧客参加のイベントなんかもやってくれるしね
渡辺恒例の『FBMﾐｰﾃｨﾝｸﾞﾂｱｰ』なんかも、ミステリードライブやBBQなどで他のオーナーさんとの交流が出来て楽しいしね
今年も参加させていただきます
高いけどｗ
また、顧客参加のイベントなんかもやってくれるしね
渡辺恒例の『FBMﾐｰﾃｨﾝｸﾞﾂｱｰ』なんかも、ミステリードライブやBBQなどで他のオーナーさんとの交流が出来て楽しいしね
今年も参加させていただきます
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 18:01:00 ID:G/Gvhq+C0
>>1乙
新スレ記念壁紙集
http://www.netcarshow.com/citroen/2010-c3/
http://www.netcarshow.com/citroen/2009-c4_coupe/
http://www.netcarshow.com/citroen/2009-c4/
http://www.netcarshow.com/citroen/2007-grand_c4_picasso/
http://www.netcarshow.com/citroen/2008-c5_estate/
http://www.netcarshow.com/citroen/2008-c5/
http://www.netcarshow.com/citroen/2006-c6/
新スレ記念壁紙集
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6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 21:11:47 ID:D9wGfegS0
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 21:31:01 ID:uwHUgUMX0
どみにこは？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 23:58:17 ID:fkDv+CqH0
イタイ話が山ほどあるけどココには書けないね。w
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 00:42:07 ID:f1zdoePW0
>8
きぼんぬ
店名は書きませんが・・・で書いてくれｗ
きぼんぬ
店名は書きませんが・・・で書いてくれｗ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 00:51:25 ID:b4BNHZOqO
むぎちゃんとC5でドライブしたいお
むぎちゃんはC6もってそうだけど
むぎちゃんはC6もってそうだけど
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 19:16:08 ID:CQhkaER50
あすなろってやってるの？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:41:51 ID:D3sdOCKS0
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 06:55:36 ID:1AxGk4b+0
エグザン現役はここでよろしいのでしょうか？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 10:17:10 ID:ST8tm1yE0
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 11:42:07 ID:R+XTLtNO0
エグのドアの立て付けは悪すぎる
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 12:58:20 ID:FQoWq5ny0
いつぞやの貧児さんですか？
17 ：エグ＠おさらい：2009/08/21(金) 19:26:05 ID:V0J0LMM10
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 18:26:22 ID:wgUfKV4I0
ピカソのテンロク・・・・良過ぎるわ・・・・
必要最低限の動力と素晴らしい乗り心地・・・・・これは良いものだ・・・・・・
必要最低限の動力と素晴らしい乗り心地・・・・・これは良いものだ・・・・・・
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:17:01 ID:WxpFsrmr0
NEW C4ってどうなんだろかね
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 00:32:52 ID:3zT+K5yF0
何がどうだろうかわからないので答えようがない
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 00:50:04 ID:mutogyiL0
旧型のC4が５０万引きって。
新型ちゃんと売ってんのか？
新型ちゃんと売ってんのか？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:31:53 ID:z5J5l6h70
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 19:00:39 ID:3BGKQAJm0
いまのC3C4C5C6がカッコよいと思ったことない
C5は2度乗って乗り心地もいまいち。特に後期はダメ
C5は2度乗って乗り心地もいまいち。特に後期はダメ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 22:50:23 ID:THwZ6Aja0
>>22
白のボデーに水色のルーフですかい
白のボデーに水色のルーフですかい
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:26:27 ID:Tu63655I0
ダメな奴は何をやってもダメ。
ダメな奴に何を言ってもダメ。
ダメな奴に何を言ってもダメ。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:41:34 ID:THwZ6Aja0
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:57:17 ID:mmbNZDdq0
白い屋根だとminiっぽいしね
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 00:01:07 ID:ZSek2GwC0
DS3 ベースモデル350万円～
とかになりそうだな。
いらんわｗ
とかになりそうだな。
いらんわｗ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 03:52:44 ID:vwaYSGH60
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 10:11:35 ID:dNPfaoi90
>>29
見れない
ウィルス？
The image “http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/08/09y8.jpg” cannot be displayed, because it contains errors.
見れない
ウィルス？
The image “http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/08/09y8.jpg” cannot be displayed, because it contains errors.
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 16:03:29 ID:THZ1mReuO
これ正規に日本に入って来るの？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 23:54:10 ID:PFK+RU30O
来年度らしい
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 00:18:29 ID:YnkEEfrE0
こら、DS3のデザイナー！
誰がグリルをうちの針金ハンガーみたいにしろって言ったんだよ！！
新C3みたいに、ちゃんとダブルシェブロンにしる！！！
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 05:26:36 ID:+NAS8xd60
後期エグ糞ATのせいでベタ踏みすると気持ち悪い加速の仕方するな
トルコンにパワー食わせれ、一瞬パワードウンしたような錯覚に襲われる
トルコンにパワー食わせれ、一瞬パワードウンしたような錯覚に襲われる
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 07:38:36 ID:iiD5/HRQ0
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 09:23:11 ID:+g7KXrn1O
DS3
デザインはあまり評判よくないみたいだけど、自分的にはネオクラシカルって感じで好きだな
茶系などの渋目の色でオシャレに乗れば、これはかなり目立ちそうだ
デザインはあまり評判よくないみたいだけど、自分的にはネオクラシカルって感じで好きだな
茶系などの渋目の色でオシャレに乗れば、これはかなり目立ちそうだ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 16:06:12 ID:xQyle+Mw0
>>36
乗ってるのが、お前見たいなクソオタじゃあなぁ・・ｗ
乗ってるのが、お前見たいなクソオタじゃあなぁ・・ｗ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 16:13:39 ID:u7V4y6/5O
ネットでの自称お洒落って何がしたいんだろうな、確かにホントにカッコいい人もいるのだろうが
不細工な顔が見えないのをいいことに…な人にしか感じられない
不細工な顔が見えないのをいいことに…な人にしか感じられない
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 18:44:52 ID:9VXbzGkt0
俺は嶋田久作に似ていると彼女に言われた
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 19:37:08 ID:RXlNeRO30
ＤＳ３かっこよすぎワロタ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 22:16:56 ID:FaTnVpQZ0
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 22:24:56 ID:tXfnr1jq0
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 11:53:42 ID:IZdSdJMz0
>>39
嶋田久作と阿部寛と斉藤洋介を足して3で割ったようなお顔なんですね
嶋田久作と阿部寛と斉藤洋介を足して3で割ったようなお顔なんですね
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 08:07:37 ID:F7B6aqw00
DS3を見てガクゼンとしたよ。
まさか、あの顔つきのままで
DS4・・・４ドアセダン
DS5・・・５ドアハッチバック
なーんてオチじゃないだろうな。まさか、ね。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 10:14:18 ID:McV5xDD+O
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 20:52:56 ID:KUsYa4Ma0
>45
シトロエンの作法をぜーんぶ捨てちゃって、
「マスクの作り方とラインナップ間の統一感は
プジョーに習いました」
みたいなのは、今後やめてほしいっすね。
ただでさえ共用の物が多いんだから。
シトロエンの作法をぜーんぶ捨てちゃって、
「マスクの作り方とラインナップ間の統一感は
プジョーに習いました」
みたいなのは、今後やめてほしいっすね。
ただでさえ共用の物が多いんだから。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:57:39 ID:cnDwmDnB0
C4からの流れを汲んでいるような印象を受ける。
どうせMTは出ないんだろうな。
どうせMTは出ないんだろうな。
48 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 08:00:04 ID:BKYB6CK/0
DS3見てたら、なんだか、
禿ガラスの新C3が俄然まともなクルマに
思えてきたよ。
禿ガラスの新C3が俄然まともなクルマに
思えてきたよ。
49 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:19:50 ID:sEHj146/0
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 22:08:18 ID:9okyfade0
おまいら、今売ってる「NAVI」の10月号を見たかい？
ちょっとしたフランス車特集が組まれていて
PCJがルノーを、ルノーがPCJのクルマをテストするっていう
企画なんだけど・・・、
すごいぞ。PCJの広報部は。
これまで、キミョーなのは吉田氏ただ独りなんだろう？と思ってたけど、
実は、それに続くような女性部員も秘蔵していたんだな。
なんというか、コメントが素人っぽくてカンにさわるんだよな。
クワバタとか光浦っぽいルックスがそう感じさせてるだけなのかなー？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 00:17:20 ID:pkuNMYQH0
ｋｗｓｋ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 13:24:35 ID:1iGrPWh50
NAVIという「文化としての車」とか言い出しそうな媒体で、
フランス車メーカー広報の相互評価という一風変わった企画。
しかもPCJは二人出すのだから、役割分担もある。
どのくらい素人風の発言をしてみせるかなんて広報戦略そのもの。
>>50 が癇に障るというなら、それは今回の広報で相手にされていない部類だ
というだけで、なにも担当者の容姿を取りざたしてまで奇妙だのなんだの
いうような話じゃないだろうに。
フランス車メーカー広報の相互評価という一風変わった企画。
しかもPCJは二人出すのだから、役割分担もある。
どのくらい素人風の発言をしてみせるかなんて広報戦略そのもの。
>>50 が癇に障るというなら、それは今回の広報で相手にされていない部類だ
というだけで、なにも担当者の容姿を取りざたしてまで奇妙だのなんだの
いうような話じゃないだろうに。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 15:02:59 ID:SuZpQsi70
広報の方ですか？
こんなとこまで広報活動とはご苦労様です。
こんなとこまで広報活動とはご苦労様です。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 15:10:50 ID:iar8xbNS0
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 01:18:00 ID:0KL1u0JT0
>52
NAVI読んでる読者層が「素人風」なスイーツレポートで満足するわけないだろ？
もしそうだとしたら、どんな「広報戦略」なんだよ。
もっと媒体特性にあったコメントの出し方を考えなくちゃダメだろ。
事前に質問分かってるんだから。
まだ吉田のほうがマシだったな。
今後PCJは、所かまわずあのメガネ姉さんを出してくるのか？
NAVI読んでる読者層が「素人風」なスイーツレポートで満足するわけないだろ？
もしそうだとしたら、どんな「広報戦略」なんだよ。
もっと媒体特性にあったコメントの出し方を考えなくちゃダメだろ。
事前に質問分かってるんだから。
まだ吉田のほうがマシだったな。
今後PCJは、所かまわずあのメガネ姉さんを出してくるのか？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 10:51:08 ID:QDpG0SVV0
NAVI買おうと思って本屋に行ったけど
立ち読みでじゅうぶんな内容だったね。
立ち読みでじゅうぶんな内容だったね。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 19:20:09 ID:AWYoTWT80
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 22:21:35 ID:9QpOR2XyO
後期エグの自動ワイパーだけは良く出来てる
前期の糞ワイパーに比べたら天と地の差だ
前期の糞ワイパーに比べたら天と地の差だ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 05:51:51 ID:SRszchKY0
>>58
霧雨程度だと感度が悪くいらだたしい。
霧雨程度だと感度が悪くいらだたしい。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 13:23:18 ID:mLw+KD640
先月いっぱいで、155000ｋｍ乗った96年式のXantia Breakを降りました。
もう少し乗っていたかったですが、車検が来たのと面倒をみてもらっていた
近所の有明がCJ→チューガイ→東京プジョーと次々に経営が変わり
先行きが安心できなくなりました。
とてもよい車だったと思います。
もう少し乗っていたかったですが、車検が来たのと面倒をみてもらっていた
近所の有明がCJ→チューガイ→東京プジョーと次々に経営が変わり
先行きが安心できなくなりました。
とてもよい車だったと思います。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 17:23:15 ID:wPtJxi6G0
ワイパーか。
2CV には間欠機能などもとよりないところ、ボタンをちょこちょこ押して
あたかも間欠ワイパー付きのようにしてほくそえんでみた。しょーもない。
BX の大きな1本ワイパーも好きだったなあ。
Xsantia と Xsara は覚えがない。
2CV には間欠機能などもとよりないところ、ボタンをちょこちょこ押して
あたかも間欠ワイパー付きのようにしてほくそえんでみた。しょーもない。
BX の大きな1本ワイパーも好きだったなあ。
Xsantia と Xsara は覚えがない。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 18:32:31 ID:fLUEQfa90
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 18:41:25 ID:jIkkSA6x0
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 19:16:31 ID:rf3FYMJY0
>>60
乗り換えはトヨタ車がいいよ、人生変わる、マジで
乗り換えはトヨタ車がいいよ、人生変わる、マジで
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 20:32:45 ID:0X+9J22Q0
>>58
後期Ｘａｎに乗っていますが、あのオートワイパーはエンジン切るたびに
いちいちリセットされるのが嫌ですね。それと霧雨や小雨だといつまでも
動き出さなくて、結局スイッチで動かすはめに・・・ＢＸの１本ワイパー
は単純で好きだった。ウォッシャーパイプの穴がすぐに詰まったけどね。
後期Ｘａｎに乗っていますが、あのオートワイパーはエンジン切るたびに
いちいちリセットされるのが嫌ですね。それと霧雨や小雨だといつまでも
動き出さなくて、結局スイッチで動かすはめに・・・ＢＸの１本ワイパー
は単純で好きだった。ウォッシャーパイプの穴がすぐに詰まったけどね。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 22:45:59 ID:9JSGP+6E0
その1本ワイパーは見た目が変わってるだけでふき取りとか糞だろ。
シトロエン乗ってる奴にそういう女子供みたいなしょうもない思考の奴多い気がする。
ボビン好きってのもだが、変わり者というより幼稚というか単に頭が悪い。
幼稚でバカってのを自覚してれば良いが、変に講釈垂れたり勘違いしてる。
シトロエン乗ってる奴にそういう女子供みたいなしょうもない思考の奴多い気がする。
ボビン好きってのもだが、変わり者というより幼稚というか単に頭が悪い。
幼稚でバカってのを自覚してれば良いが、変に講釈垂れたり勘違いしてる。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 23:06:38 ID:Q8tj9lMW0
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 00:50:21 ID:51iDe2T00
一本ワイパーは実用上は何の問題もないし、実際乗ってみると払拭面積の狭さは別にどうでもいい問題だと気付く。
高速走行でもリフトしないというメリットもある。
なぜ廃れたのかというと、左右に拭いた雨を撒き散らしてしまうという重大な欠点があるから。
高速走行でもリフトしないというメリットもある。
なぜ廃れたのかというと、左右に拭いた雨を撒き散らしてしまうという重大な欠点があるから。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 01:31:43 ID:ti6XQRUX0
いや、たぶん「大雨の時に拭き取りが間に合わないから」廃れたのだと思うが
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 05:51:52 ID:M8tjpnWx0
いや、フランス人はけちだから半分で済むようにって１本
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 10:43:31 ID:/vyvcnHo0
ＢＸの１本ワイパーは目の前すっきりするから気に入ってんだけどなぁ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 13:34:40 ID:i0h3c0wdO
心身ともに屑コジキだから気にいるんだろうな
けちなコストダウンなだけだが
けちなコストダウンなだけだが
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 14:36:51 ID:vc9u69id0
じゃあ、ベンツの1本ワイパーはどうなの？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 17:24:29 ID:crEmu4Vs0
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 18:33:51 ID:W8hbhAc00
俺はレバーに仕込まれたホーンスイッチが廃れてしまったのが残念。
そうしょっちゅう使うものでもないけど、慣れの問題なのか。
そうしょっちゅう使うものでもないけど、慣れの問題なのか。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 18:56:45 ID:KxKr1KZf0
>>70
フランス人がケチじゃなくて、フランス底辺の下民が乗るクルマだから1本じゃね。
なんでも差別しないと気がすまないから最低コジキ用2CVなんか全て省略されてる。
本物の2CVなどライトまで一個だった。ライトも1個、ワイパーも1本古事記から取り上げ
その分貴族のにするという発想。実際に高級車はダブルバンパーとかあったし。
フランス人がケチじゃなくて、フランス底辺の下民が乗るクルマだから1本じゃね。
なんでも差別しないと気がすまないから最低コジキ用2CVなんか全て省略されてる。
本物の2CVなどライトまで一個だった。ライトも1個、ワイパーも1本古事記から取り上げ
その分貴族のにするという発想。実際に高級車はダブルバンパーとかあったし。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 19:07:38 ID:lwRTgO0PO
アルピーヌV6turboのワイパーいいなとw動画とか無いかな
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 20:02:20 ID:Funk1Clji
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 20:26:04 ID:ihKtWW7B0
車が貧乏に見えるかどうか、ずいぶん気にする奴がおるもんだな。
車が豪奢でも貧相でも私にゃ関係ないね。貧乏だからさ。
早くC5納車にならんかなー。もちろん安い中古さ。認定だけど。
いいってことよ。
車が豪奢でも貧相でも私にゃ関係ないね。貧乏だからさ。
早くC5納車にならんかなー。もちろん安い中古さ。認定だけど。
いいってことよ。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 20:55:05 ID:m+t854810
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 22:43:47 ID:DxdKyF6l0
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 23:09:42 ID:mGVdOkum0
1950～60年代の日本の軽なんかも凄い質素なのがたくさんあるが、
2CVの場合はそれを延々と作り続けていたことだな。
2CVの場合はそれを延々と作り続けていたことだな。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 03:07:10 ID:5wQfygp10
その国人間が安い車はそんな装備で結構と許容していたんだからいいんじゃない？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 04:47:29 ID:YbgexoTZO
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 12:48:15 ID:AuoceF2C0
軽より危ない２ｃｖ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 20:35:29 ID:GQkUuTJz0
そんなの、ネガティブキャンペーンにもならんわ。
でも、子どもが生まれて、2CVにチャイルドシートをつけようとしても
ぐらぐらにしかなりようがない（後席2点式シートベルトだし、いすが
ふわふわだし）ので、あきらめてクサラにした。
2CVは、きわめて軽いので、エンジンが止まっても軽々と路肩に移動できる。
バイクじゃないのに、一人押しがけができるんだもの。でも、2CVで止まっても、
クラクション鳴らされたことなど一度もなかったぞ。
BXなら一人で押しながらハンドルを操作できたが、クサラは無理だったな。
でも、子どもが生まれて、2CVにチャイルドシートをつけようとしても
ぐらぐらにしかなりようがない（後席2点式シートベルトだし、いすが
ふわふわだし）ので、あきらめてクサラにした。
2CVは、きわめて軽いので、エンジンが止まっても軽々と路肩に移動できる。
バイクじゃないのに、一人押しがけができるんだもの。でも、2CVで止まっても、
クラクション鳴らされたことなど一度もなかったぞ。
BXなら一人で押しながらハンドルを操作できたが、クサラは無理だったな。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 20:55:08 ID:Vs+GCJZ60
そういえば、うちの嫁さんもXantiaを一人で押してたなぁ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 21:33:39 ID:YwmaQnbv0
鉄屑コジキにはスズキやダイハツがお似合い
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 07:24:46 ID:iMhPAZl70
マジに次の足クルマとしてブーンのX4を狙っているのだが･･･
シトロエンは道楽クルマとして1台持っているし
シトロエンは道楽クルマとして1台持っているし
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 08:32:30 ID:/DNjSW3g0
で、何？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 10:07:19 ID:x/zHcW4G0
下駄代わりに「壊れない」安車を所有していないと生活できない道楽車という意味。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 13:17:10 ID:01ZkELgw0
だからそれがどうした？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 13:46:14 ID:+ipJsRQG0
シトロ＋国産もしくは外国車（新車500万～）
シトロ＋ドイツ車など外国車中古（ポンコツ安物）
シトロ1台のみ（経済的理由）
大抵はこの３パターンのオーナーのうち下２例の貧乏人
シトロ＋ドイツ車など外国車中古（ポンコツ安物）
シトロ1台のみ（経済的理由）
大抵はこの３パターンのオーナーのうち下２例の貧乏人
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 13:52:45 ID:cioTz3aR0
>>93
シトロ1台のみのおれ涙目orz
てか都内じゃ本当はマイカーなんて必要ない気もするけどね。
個人的には適度に壊れるからいいんだって。
壊れない車が欲しければトヨタでもレクサスでも乗ってればいいんだってｗ
シトロ1台のみのおれ涙目orz
てか都内じゃ本当はマイカーなんて必要ない気もするけどね。
個人的には適度に壊れるからいいんだって。
壊れない車が欲しければトヨタでもレクサスでも乗ってればいいんだってｗ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 14:23:23 ID:eGtF2NNm0
壊れることにメリットなど何一つ無いと思うが
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 14:31:50 ID:uDVp+7WQO
壊れるのが良いか？修羅場を経験したことない奴が増えたのか？
ボロっちいトコは愛嬌だと思っているけれど、一本ワイパーなんかも。
それを上回る乗り味やデザインの満足がオレを惹き付け離さない。
ボロっちいトコは愛嬌だと思っているけれど、一本ワイパーなんかも。
それを上回る乗り味やデザインの満足がオレを惹き付け離さない。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 15:31:41 ID:FAh1HCOl0
壊れやすいかどうかとか、燃費が良いか悪いかとか、機能が優れてるかどうかだけで
車選んでちゃ、つまらないでしょ。
その車に「ときめいちゃった」かどうかを自分は判断材料にしてる
一目惚れしちゃう時もあれば、最初は「ぶさいくな車やなー」って印象だったのが
いつの間にか気になってしょうがない存在になっちゃったって事もあるし
そんなんで、フランス車とイタリア車を普段の足として何不自由なく使ってますよ。
車選んでちゃ、つまらないでしょ。
その車に「ときめいちゃった」かどうかを自分は判断材料にしてる
一目惚れしちゃう時もあれば、最初は「ぶさいくな車やなー」って印象だったのが
いつの間にか気になってしょうがない存在になっちゃったって事もあるし
そんなんで、フランス車とイタリア車を普段の足として何不自由なく使ってますよ。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 15:36:23 ID:5PheimNp0
よくまあそういう自分語りが好きというイタフラ大衆車乗りの特徴が滲み出てるレスが続くこと・・・ｗ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 15:43:51 ID:IYUBFRGz0
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 16:33:18 ID:eGtF2NNm0
ときめきや一目ぼれで車を選ぶことはあっても「壊れやすさ」で選ぶことはないな
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 17:57:58 ID:Nj+KI6fg0
ちかじかと言うか年内に新車にて
Ｃ４orNEWＣ４を買う事になりそうです
９割がたNEWＣ４に心は向いておりますが
そこでこの場の諸先輩方にご質問
ズバリ
ベストバイのグレードとかボディカラー(それぞれにシートも選べる様です）
CRX風に言うなら あのグラストップの利害・様不要についても教えて下さると
幸いです。（２ドアはオーダー後半年待ちとの事）
宜しくどうぞ
Ｃ４orNEWＣ４を買う事になりそうです
９割がたNEWＣ４に心は向いておりますが
そこでこの場の諸先輩方にご質問
ズバリ
ベストバイのグレードとかボディカラー(それぞれにシートも選べる様です）
CRX風に言うなら あのグラストップの利害・様不要についても教えて下さると
幸いです。（２ドアはオーダー後半年待ちとの事）
宜しくどうぞ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 18:55:16 ID://VJqqPb0
グラスルーフ車は専用設計だから、強化されているので害はない
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 19:21:02 ID:wUpQ7KrK0
>>101
個人的にはあまりパワーは必要ないし、16インチの方が乗り心地いいので
普通の１．６にします。カラーは内装との組み合わせもあるので一概には
言えないがブラック外装に明るい室内は良いと思う。シートの汚れを気に
するならラマのレザーはやめた方が良い。ジーンズの紺色も移るよ・・・
無難なのはグリトリウム＆ミストラル、ブラスク＆マチナルか？
グラスルーフはどちらかというとリアシートの方が恩恵がある。
雨音は響かないが、夏の日差しは暑く、冬は室内が冷えやすい。
あのサンシェードは経年劣化早そうな造りに見える。何年かすると
巻き取らなくなったり、閉めたときに波打った感じになりそう。
私なら付けない。それにＣ４はルームランプが前後に１個づつ
付いていて私は好きだけど、普通の天井の方がそれが引き立つ。
でもグラスルーフの方が好きと思うなら選んだほうが良いと思う。
個人的にはあまりパワーは必要ないし、16インチの方が乗り心地いいので
普通の１．６にします。カラーは内装との組み合わせもあるので一概には
言えないがブラック外装に明るい室内は良いと思う。シートの汚れを気に
するならラマのレザーはやめた方が良い。ジーンズの紺色も移るよ・・・
無難なのはグリトリウム＆ミストラル、ブラスク＆マチナルか？
グラスルーフはどちらかというとリアシートの方が恩恵がある。
雨音は響かないが、夏の日差しは暑く、冬は室内が冷えやすい。
あのサンシェードは経年劣化早そうな造りに見える。何年かすると
巻き取らなくなったり、閉めたときに波打った感じになりそう。
私なら付けない。それにＣ４はルームランプが前後に１個づつ
付いていて私は好きだけど、普通の天井の方がそれが引き立つ。
でもグラスルーフの方が好きと思うなら選んだほうが良いと思う。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 21:01:58 ID:q5c1DSlF0
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 21:05:56 ID:CNpxMHgA0
グラスルーフは開放感があっていいぞ。
ただし、夏場は暑い。
ただし、夏場は暑い。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 21:09:50 ID:tqi+3LU70
New Step in the Electric Vehicles Cooperative Agreement between Mitsubishi Motors Corporation and PSA Peugeot Citroen
ttp://www.psa-peugeot-citroen.com/en/psa_espace/press_releases_details_d1.php?id=990
ttp://www.psa-peugeot-citroen.com/en/psa_espace/press_releases_details_d1.php?id=990
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 21:12:47 ID:eGtF2NNm0
>>101
高い買い物なんだからグレードはともかく色くらいは自分の好みのものを選んだ方がいいと思う
高い買い物なんだからグレードはともかく色くらいは自分の好みのものを選んだ方がいいと思う
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 21:58:41 ID:GLL6cXiw0
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 22:11:32 ID:kba8yZP60
>>102
>グラスルーフ車は専用設計だから、強化されているので害はない
どこでそんなガセネタつかまされたんだよ。
専用設計ってどういう意味かわかってるのか？
Bピラーに補強が入ってるかもしれないが
そんなものは専用設計とは言わない。
グラスルーフ車の欠点
車両重量がノーマルルーフ車の比べて重い。
同時に重量物が頭の上にある（重心が高い）ので走行性能は落ちる。
夏熱い。
エンジンはお好きな方をとしか言えない。
ボディカラーもしかり。
なんでボディカラーなんて人に聞いてるんだよｗ
>グラスルーフ車は専用設計だから、強化されているので害はない
どこでそんなガセネタつかまされたんだよ。
専用設計ってどういう意味かわかってるのか？
Bピラーに補強が入ってるかもしれないが
そんなものは専用設計とは言わない。
グラスルーフ車の欠点
車両重量がノーマルルーフ車の比べて重い。
同時に重量物が頭の上にある（重心が高い）ので走行性能は落ちる。
夏熱い。
エンジンはお好きな方をとしか言えない。
ボディカラーもしかり。
なんでボディカラーなんて人に聞いてるんだよｗ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 22:31:44 ID:NM+R04BK0
109みたいな専門家ぶる基地外が多いから辞めておけ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 22:37:09 ID:5PheimNp0
まあC4なんて重量だの重心高だのをシビアに考えるようなクルマじゃないから、
見上げた時の開放感が気に入るならグラスルーフは買いだな。
夏の暑さは・・・気になるならさらにフィルムでも貼るという手もある。
見上げた時の開放感が気に入るならグラスルーフは買いだな。
夏の暑さは・・・気になるならさらにフィルムでも貼るという手もある。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 22:55:03 ID:eGtF2NNm0
以前ハワイ行ったとき、あの外から見ると鏡みたいになるウィンドウフィルムを
前後左右全ての窓、さらにはガラスルーフにまで貼った車をみたな
やっぱあのタイプが一番効くんだろうな。日本だと前面貼りはモロ違法だけど
前後左右全ての窓、さらにはガラスルーフにまで貼った車をみたな
やっぱあのタイプが一番効くんだろうな。日本だと前面貼りはモロ違法だけど
僕も、鉄屑と、足にスズキ。
この前までスイフトだったけど、最近スプラッシュに乗り換えた。
この前までスイフトだったけど、最近スプラッシュに乗り換えた。
C6が出たW
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 00:42:39 ID:hcJ+l2gb0
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 01:33:36 ID:aLJBwqYE0
どうせFacebookみてもせいぜい「はいはいワロスワロス」みたいなレスばっかなんだろうな
117 ：sage：2009/09/07(月) 02:55:30 ID:R4CqiHoU0
タイヤでかすぎじゃない？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 05:30:02 ID:5SReaXwW0
>111
おまえ、いつの時代の車に乗って居るんだ？
貧乏人はこれだから困るな。サクソ乗りだろｗｗｗ
Ｃ４以上のシリーズは、熱反射・断熱ガラスが標準装備なんだからフィルムなんて意味がない
おまえ、いつの時代の車に乗って居るんだ？
貧乏人はこれだから困るな。サクソ乗りだろｗｗｗ
Ｃ４以上のシリーズは、熱反射・断熱ガラスが標準装備なんだからフィルムなんて意味がない
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 11:30:50 ID:lXRPHRsEO
C4メスカブトみたいだな。C3はさしずめコガネムシってところか。
害虫じゃ愛嬌も糞もあったもんじゃない。
ミニバンにしたって、あれじゃ日本車のに安くていいのがいくらでもあるし。
害虫じゃ愛嬌も糞もあったもんじゃない。
ミニバンにしたって、あれじゃ日本車のに安くていいのがいくらでもあるし。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 12:57:00 ID:krHaOt4/O
うるせぇよゴキブリ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 19:08:02 ID:sM9UsFU10
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 19:34:01 ID:g1HR5rew0
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 20:00:20 ID:gHi+RQ3g0
124 ：101：2009/09/07(月) 21:33:59 ID:/0U0ovVp0
年内納車を企む者です
皆様の意見を参考に出来ております ㌧
今回この後期型ｼﾄﾛｴﾝ車１０年維持を図るべく
ボディヤレを軽減させるべく
グラスルーフなしを！ と考えるにNEWＣ4だと
前世代のX～シリーズ風に謂うと1.6SXしか在りませんが
往年のガタピシｼﾄﾛｴﾝ化は望みませんし
・1.6ノーマルルーフ車で1.6をチョイス
・グリアルミニゥム（初代Ｃ５色と同じ？）
・ベロア((ﾐｽﾄﾗﾙ)前期XAN見たいなイスに思えた）
・Ｃ４で一等安く付いてしまうのでタイヤ交換も同時にしておきたい
205/55・16→195/60・16MXV8へインチダウン
でどうでしょう？
皆様の意見を参考に出来ております ㌧
今回この後期型ｼﾄﾛｴﾝ車１０年維持を図るべく
ボディヤレを軽減させるべく
グラスルーフなしを！ と考えるにNEWＣ4だと
前世代のX～シリーズ風に謂うと1.6SXしか在りませんが
往年のガタピシｼﾄﾛｴﾝ化は望みませんし
・1.6ノーマルルーフ車で1.6をチョイス
・グリアルミニゥム（初代Ｃ５色と同じ？）
・ベロア((ﾐｽﾄﾗﾙ)前期XAN見たいなイスに思えた）
・Ｃ４で一等安く付いてしまうのでタイヤ交換も同時にしておきたい
205/55・16→195/60・16MXV8へインチダウン
でどうでしょう？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 21:39:56 ID:02rZ7PBT0
日本じゃグラスルーフなんて流行らないんだよ。
暑いわ明るいで落ち着かないわで、スモーク貼ってる車ばっかじゃん。
アフォＰＳＡはちゃんとリサーチしてるのかよ。無意味なモン付けやがって。
そういや、昔よくリサーチ会社主催のメーカー座談会に参加したけど
2cvをドゥシェボオといちいち言うアホそうな女だとか、おかしいのがいっぱいいたな。
まあ、こういう奴は2度と座談会（金貰える）に呼ばれないわけだけどｗ
売るほうも売るほうだが、客もアレだからクルマも変な方向に行ってるんだろうな。
暑いわ明るいで落ち着かないわで、スモーク貼ってる車ばっかじゃん。
アフォＰＳＡはちゃんとリサーチしてるのかよ。無意味なモン付けやがって。
そういや、昔よくリサーチ会社主催のメーカー座談会に参加したけど
2cvをドゥシェボオといちいち言うアホそうな女だとか、おかしいのがいっぱいいたな。
まあ、こういう奴は2度と座談会（金貰える）に呼ばれないわけだけどｗ
売るほうも売るほうだが、客もアレだからクルマも変な方向に行ってるんだろうな。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 22:32:32 ID:aSkxxh+n0
グラスルーフだけど、
大差ないと乗っている俺が通りますよ
ヨタやＶＷのサンルーフだと暑くて乗ってられなかったけどな
大差ないと乗っている俺が通りますよ
ヨタやＶＷのサンルーフだと暑くて乗ってられなかったけどな
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 23:14:39 ID:Z0U3DLAH0
>>124
この仕様なら国内に在庫がすぐありそうですね。ＷｅｂＣＧでも絶賛されてましたね。
私ならグリトリウムにします。汚れが目立たない割りに磨くとキレイだから。
タイヤは最初の１～２年は標準のままでいて、もっとソフトにしたくなったら
195/60/16か195/65/15に交換する方が変化もわかるので良いと思います。
剛性を落とすと得るものも多いが、失うものもあるので・・・
この仕様なら国内に在庫がすぐありそうですね。ＷｅｂＣＧでも絶賛されてましたね。
私ならグリトリウムにします。汚れが目立たない割りに磨くとキレイだから。
タイヤは最初の１～２年は標準のままでいて、もっとソフトにしたくなったら
195/60/16か195/65/15に交換する方が変化もわかるので良いと思います。
剛性を落とすと得るものも多いが、失うものもあるので・・・
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 23:23:25 ID:d7iv+0+u0
MTのシトロエンに乗りたい。
されど新車で販売してる車はなし。
プジョーはすかん。
ルノーもいまいち。
MT乗りたい人は受難の日々が続くねえ
されど新車で販売してる車はなし。
プジョーはすかん。
ルノーもいまいち。
MT乗りたい人は受難の日々が続くねえ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 23:36:22 ID:aLJBwqYE0
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 00:50:32 ID:FfO0Our+0
>>129
その２誌は、趣味としての車を語っている。
で、車を実用品として捉えると、シトロやプジョを選択する理由は無くなる。
故に、よーーーく参考にして夢を広げるのがヨロシ。
そして現実に直面し叫ぶのがヨロシ。
その２誌は、趣味としての車を語っている。
で、車を実用品として捉えると、シトロやプジョを選択する理由は無くなる。
故に、よーーーく参考にして夢を広げるのがヨロシ。
そして現実に直面し叫ぶのがヨロシ。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 06:55:46 ID:auIUrdCr0
CGは一応自動車雑誌版暮らしの手帳を標榜しているのだが･･･
一応趣味性はNAVIの守備分野らしい
一応趣味性はNAVIの守備分野らしい
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 09:25:03 ID:2yJZUs7qi
どっちの雑誌も、見もしない広告満載で
キャンキャンばりのブ厚さなのがヤなところ。
キャンキャンばりのブ厚さなのがヤなところ。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 09:35:09 ID:tkXjU40v0
バブルの頃は倍くらいのメタボぶりだったんだぞ。
今なんてガリすぎて可哀想になるくらいに。ｗ
今なんてガリすぎて可哀想になるくらいに。ｗ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 09:40:21 ID:8CCRRRNw0
CGナビなんてまだマシなほう
ロッソやゲンロクなんて後ろ半分全部中古車屋の広告
ロッソやゲンロクなんて後ろ半分全部中古車屋の広告
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 13:29:52 ID:jBQFUibkO
どれも提灯ライターがうざいからぜったい買わない。
ベストカーかカードラ勃ちよみしてやるくらい。
それ意外、特に提灯雑誌はてに触れる事すら許さん。
ベストカーかカードラ勃ちよみしてやるくらい。
それ意外、特に提灯雑誌はてに触れる事すら許さん。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 13:35:22 ID:tkXjU40v0
でも考えようによってはタダのネット情報の方が構造的に提灯全開なわけで・・・
雑誌なんてまで購読料が掛かるだけマシとも言える？ｗ
いずれにせよどっちも娯楽して楽しめばいいんだよ。
じゃないとTVも禁止、もちろん２ちゃんも禁止ｗ
息の掛かってない全く独立した客観ソースなんてあるんかいな？ってことになるわけで。
雑誌なんてまで購読料が掛かるだけマシとも言える？ｗ
いずれにせよどっちも娯楽して楽しめばいいんだよ。
じゃないとTVも禁止、もちろん２ちゃんも禁止ｗ
息の掛かってない全く独立した客観ソースなんてあるんかいな？ってことになるわけで。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 18:44:19 ID:kTcZEdNp0
C5を見てきた。ここ何年もちゃんと新型車を見てなかったのだ。
いつのまにか、アンダーカバーというのかな、エンジンの下に底がついていた。
オイル漏れを、駐車場の染みで発見するわけにはいかなくなるのだな。
いつのまにか、スペアタイヤが荷室の中に入る込んでいた。
荷物満載の時にパンクしても、お店を広げずにスペアを取り出せるってのが
バカンス好きっぽくてかっこよいと思ったもんだが。
それもこれも、音対策なのか。空力も関係するのか。
まあ、こうやってすぐに昔話を持ち出されちゃあ、新しい車作りづらいよな。
すまん、すまん。
いつのまにか、アンダーカバーというのかな、エンジンの下に底がついていた。
オイル漏れを、駐車場の染みで発見するわけにはいかなくなるのだな。
いつのまにか、スペアタイヤが荷室の中に入る込んでいた。
荷物満載の時にパンクしても、お店を広げずにスペアを取り出せるってのが
バカンス好きっぽくてかっこよいと思ったもんだが。
それもこれも、音対策なのか。空力も関係するのか。
まあ、こうやってすぐに昔話を持ち出されちゃあ、新しい車作りづらいよな。
すまん、すまん。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 21:25:39 ID:Ql9zt3jb0
2CVのコンセプト見たけど、PTクルーザーみたい
ビートルみたいにあらゆるところが丸い
ビートルみたいにあらゆるところが丸い
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 22:15:06 ID:zyLof7RO0
ただのパイクカーならいらないな
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 22:18:12 ID:bPKIktCN0
パイクカーなニューミニやチンクも金かけて開発しているそうだから
2CVも安物にはならないだろう
でもパイクカーだろうけどねw
2CVも安物にはならないだろう
でもパイクカーだろうけどねw
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 22:34:04 ID:IzXaDBTJ0
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 22:41:42 ID:sMYiXLj+i
>141
画像サンクス。
だけどこれ、プルリエルじゃんて。
2CVだというなら、シルエットだけで
よかったよ～。グスン。
画像サンクス。
だけどこれ、プルリエルじゃんて。
2CVだというなら、シルエットだけで
よかったよ～。グスン。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 01:06:39 ID:FJH4+ZoB0
誰かが2CVのスレに貼ってくれた、既出のこれならちょっと納得。
ttp://www.carbodydesign.com/archive/2007/05/03-citroen-2cv-preview/_Citroen-2CV-2009.jpg
これ↓はゼッタイ認めんからな！
ttp://www.psfk.com/wp-content/uploads/2008/08/2008-citroen-2cv-concept-design-by-david-portela.jpg
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 01:15:50 ID:5Zfue8h00
>>143
上のやつめちゃカッコイイけど、パッケージング最悪だから現実化は無理だな。
上のやつめちゃカッコイイけど、パッケージング最悪だから現実化は無理だな。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 01:59:10 ID:VKnm5eDQ0
>>143
下のCG、どんだけふざけてやればこんなのができるんだよw
下のCG、どんだけふざけてやればこんなのができるんだよw
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 02:10:55 ID:CkEVVKVP0
2cv再販するなら、値段は50万くらい。でなきゃ意味ねえ。
インドや日本でもできるんだから出来るだろう。
インドや日本でもできるんだから出来るだろう。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 06:49:55 ID:Bjz766Sz0
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 07:39:47 ID:FcxnnYlD0
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 07:41:54 ID:FcxnnYlD0
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 05:19:16 ID:9QjpHRUE0
なんでこうなったのか・・・色もデザインも気持ち悪い
2cvの前に、これはシトロエンではない
ttp://img.worldcarfans.com/2009/9/medium/5864496.jpg
ttp://img.worldcarfans.com/2009/9/medium/4339314.jpg
2cvの前に、これはシトロエンではない
ttp://img.worldcarfans.com/2009/9/medium/5864496.jpg
ttp://img.worldcarfans.com/2009/9/medium/4339314.jpg
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 07:41:31 ID:6M/8LvCJ0
153 ：sage：2009/09/10(木) 12:12:18 ID:4bXcQyNS0
たちの悪いシド・ミードデザインもどきだな。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 18:47:02 ID:vPltZw0K0
>>151
シトロエンGTをデザインした日本人がかかわってそうな気がする
http://www.auto-web.co.jp/aw_show/thumb/081006050502_1.jpg
http://img.worldcarfans.com/2009/9/medium/5864496.jpg
シトロエンGTをデザインした日本人がかかわってそうな気がする
http://www.auto-web.co.jp/aw_show/thumb/081006050502_1.jpg
http://img.worldcarfans.com/2009/9/medium/5864496.jpg
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 20:56:19 ID:c+JiGy5Ni
ダブルシェブロンを針金ハンガー
みたいにするの、マジやめてほしいんだけど。
みたいにするの、マジやめてほしいんだけど。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 23:28:12 ID:3yTWbZS30
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 00:43:35 ID:GwOxynD10
>>154
シトロエンGTってデザインしたデザイナーの顔そっくりだよね
シトロエンGTってデザインしたデザイナーの顔そっくりだよね
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 01:31:58 ID:4uH9DxHW0
>>154
上の奴がストームトルーパーに見えたのは俺だけ？
上の奴がストームトルーパーに見えたのは俺だけ？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 12:12:39 ID:JhK/x3u50
卒業旅行でパリーに一人で行って、CXのタクシーに乗った。
待ち行列をにらんでCXに乗れるように図って。
運転手さんに「せ せ・いくす とれ ぼん」「じゃ べ・いくす お じゃぽん」
とか言ってみたり。さすがにもう営業車ではないんだろうかな。
東京のハイヤーも、C6を導入するよろし。
待ち行列をにらんでCXに乗れるように図って。
運転手さんに「せ せ・いくす とれ ぼん」「じゃ べ・いくす お じゃぽん」
とか言ってみたり。さすがにもう営業車ではないんだろうかな。
東京のハイヤーも、C6を導入するよろし。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 19:43:24 ID:H6UkkdKK0
黒塗りハイヤーのC6はいいかもな
白地に青線の個タクだとアレだけど
白地に青線の個タクだとアレだけど
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 19:45:53 ID:XN+GT3gkO
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 21:05:50 ID:87cIztlp0
>>159
そのフランス語間違ってないか？
「せ せ・いくす とれ ぼん」は " C'est CX tres bon, " だと思うが
This is CX very good.（これはCX、とてもいいあるね）となるのでおかしい。
正しくは Cette CX est tres bonne. （せっと せ・いくす え とれ ぼん）
「じゃ べ・いくす お じゃぽん」も 「じぇ べ・いくす お じゃぽん」が正しい。
J'ai BX au Japon. （ I have BX in Japan.）
そのフランス語間違ってないか？
「せ せ・いくす とれ ぼん」は " C'est CX tres bon, " だと思うが
This is CX very good.（これはCX、とてもいいあるね）となるのでおかしい。
正しくは Cette CX est tres bonne. （せっと せ・いくす え とれ ぼん）
「じゃ べ・いくす お じゃぽん」も 「じぇ べ・いくす お じゃぽん」が正しい。
J'ai BX au Japon. （ I have BX in Japan.）
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 23:49:19 ID:qYF+QcoT0
というかラテン語系は形容詞の位置が名詞の後につくことなんて一般的。
英語に置き換えておかしいとか、お前のアタマの方がおかしい。
英語に置き換えておかしいとか、お前のアタマの方がおかしい。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 00:19:47 ID:Bj5kKR7n0
>>162 さんがまっとうで、 >>163 さんは 162 さんが文法を無視して
>>161 さんのために英単語置き換え（英訳とは言わん）してくれたことを
勘定に入れてあげていないのが残念だ。しかしながら、>>159 ちゃんは、
舌かみながら（仏語だから舌巻きながら、かな）「これはCX、とてもいいあるね」
と言っていたであろうことに思いが至っていないのではなかろうか。
ちゃんちゃん。
>>161 さんのために英単語置き換え（英訳とは言わん）してくれたことを
勘定に入れてあげていないのが残念だ。しかしながら、>>159 ちゃんは、
舌かみながら（仏語だから舌巻きながら、かな）「これはCX、とてもいいあるね」
と言っていたであろうことに思いが至っていないのではなかろうか。
ちゃんちゃん。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 03:20:32 ID:SLXEB2wz0
>>159
ったく。こういうフランスかぶれを地で行くようなヤツがいるから
「シトロエン乗りは・・・」と言われるんだよ。文法以前の問題だろ？
タクシーの運ちゃんは、おまえが思い描いてるほど
そこまで惚れ込んで営業車に使ってるわけじゃないから。
クルマの出来という点では比較にならないが、
「クラウンコンフォート。最高っすねー」
と言ってるようなもの。言われたほうも、正直困るだけ。
ったく。こういうフランスかぶれを地で行くようなヤツがいるから
「シトロエン乗りは・・・」と言われるんだよ。文法以前の問題だろ？
タクシーの運ちゃんは、おまえが思い描いてるほど
そこまで惚れ込んで営業車に使ってるわけじゃないから。
クルマの出来という点では比較にならないが、
「クラウンコンフォート。最高っすねー」
と言ってるようなもの。言われたほうも、正直困るだけ。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 08:47:19 ID:st5rA1rT0
確かになぁ個人タクシーでもない限り無理な注文だよな
なんかコミックのツンデレ清純派ヒロインが処女じゃなかったからと
怒り狂っているキモヲタのようだ
なんかコミックのツンデレ清純派ヒロインが処女じゃなかったからと
怒り狂っているキモヲタのようだ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 09:25:17 ID:SNEPaS+eO
「クラウンコンフォート。最高っすねー」
吹いたｗ
運ちゃんにしてみりゃ確かにそうだよな「何コイツ。キモっ」ってｗ
吹いたｗ
運ちゃんにしてみりゃ確かにそうだよな「何コイツ。キモっ」ってｗ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 09:29:21 ID:mE1YncAe0
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 11:14:04 ID:3UjEjxbp0
フランスのタクシーって85%くらいが個人タクシーだそうだから
そのCXも個人で好きで乗ってるんじゃないの？企業が使うには古すぎるし
観光旅行の外人に自国のクルマを
カタコトの自国語で褒められたら運転手も悪い気しないだろ
コンフォートと例えで喜んでる連中は想像力足りないんじゃないか？
そのCXも個人で好きで乗ってるんじゃないの？企業が使うには古すぎるし
観光旅行の外人に自国のクルマを
カタコトの自国語で褒められたら運転手も悪い気しないだろ
コンフォートと例えで喜んでる連中は想像力足りないんじゃないか？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 11:30:19 ID:mE1YncAe0
消去法でシトロエンを選択したのかもしれないぞ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 13:29:12 ID:SLXEB2wz0
客を運ぶことの安全性の担保を
考えた場合、良識ある運ちゃんなら、
随分な旧車であるCXはないだろ？
クラウンの例に続けば、年代は違うが
「どうだい？ワシのダットサンタクシーは」
って言ってるようなもんだな。
あ。なぜか徳大爺センセイの顔が
浮かんできた。
考えた場合、良識ある運ちゃんなら、
随分な旧車であるCXはないだろ？
クラウンの例に続けば、年代は違うが
「どうだい？ワシのダットサンタクシーは」
って言ってるようなもんだな。
あ。なぜか徳大爺センセイの顔が
浮かんできた。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 14:17:19 ID:bPfiO2ww0
ったく。こうやって「どうだい？ワシの例えは」
って得意顔が浮かぶような皮肉レスに興じる口プロレスラーみたいなヤツがいるから
「シトロエン乗りは・・・」と言われるんだよ。比喩以前の問題だろ？
って得意顔が浮かぶような皮肉レスに興じる口プロレスラーみたいなヤツがいるから
「シトロエン乗りは・・・」と言われるんだよ。比喩以前の問題だろ？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 14:20:42 ID:GY58Nkc3i
>171
例え話がおもろいなぁ、あんたは。
何がホントかはさておき、1票入れるわ。
思ったんやけど、そのCXって、
こだわりやなくて、
買い換え資金の関係上、結果として
使ってるだけなんちゃうの？
例え話がおもろいなぁ、あんたは。
何がホントかはさておき、1票入れるわ。
思ったんやけど、そのCXって、
こだわりやなくて、
買い換え資金の関係上、結果として
使ってるだけなんちゃうの？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 14:55:21 ID:3UjEjxbp0
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 16:59:31 ID:phsISUo70
結局人様に自分の好みを押し付けているだけ
なんでハイヤーにC6使わなあかん
なんでハイヤーにC6使わなあかん
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 17:19:40 ID:V+U+D1640
CXタクシーはネタだろ。こんなの維持費大変だろうからな。とても商売に
使えるものじゃないだろ。仕事でタクシーやってるってよりは趣味でやってる
んだったら実話って事もあるかもわからんけどな。
もともと外車で非独車を選ぶ人間は普通では無いからな。他人から何か言われても
どって事無い人が非独車を選ぶ。人からどう見えるかとかいちいち考えて車など
選ぶのなんてつまらんよ。そんな事はどうでもいい事。
使えるものじゃないだろ。仕事でタクシーやってるってよりは趣味でやってる
んだったら実話って事もあるかもわからんけどな。
もともと外車で非独車を選ぶ人間は普通では無いからな。他人から何か言われても
どって事無い人が非独車を選ぶ。人からどう見えるかとかいちいち考えて車など
選ぶのなんてつまらんよ。そんな事はどうでもいい事。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 17:28:19 ID:1bGH2+q/0
>人からどう見えるかとかいちいち考えて車など選ぶのなんてつまらんよ。
そう思っているから日本のタクシーメーカーはクラウン使っているわけでしょ
それに対してC6使えとアフォがほざいているわけで
そう思っているから日本のタクシーメーカーはクラウン使っているわけでしょ
それに対してC6使えとアフォがほざいているわけで
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 17:44:02 ID:bPfiO2ww0
>>176
後半部分には納得しかねるな。
フランス車乗りに限っても、ある意味ドイツ車を選ぶ人間以上に、
他人からどう見えるかを意識してる人間も多いような気がするな。ｗ
ところがドイツ車と違って、一般的には高く評価されるどころか認知度すらいまいちだから
それが「自分は分かってる人間」的に自己満足度を高めて、
他者に対しては「分かってないなｗ」的に安定と平静を保つ屈折した人間が多いだけ。
むしろ完全に埋没して他人から何にも言われない方が嫌なはず。ｗ
後半部分には納得しかねるな。
フランス車乗りに限っても、ある意味ドイツ車を選ぶ人間以上に、
他人からどう見えるかを意識してる人間も多いような気がするな。ｗ
ところがドイツ車と違って、一般的には高く評価されるどころか認知度すらいまいちだから
それが「自分は分かってる人間」的に自己満足度を高めて、
他者に対しては「分かってないなｗ」的に安定と平静を保つ屈折した人間が多いだけ。
むしろ完全に埋没して他人から何にも言われない方が嫌なはず。ｗ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 18:19:01 ID:V+U+D1640
>>178
国産車の場合では約半数がトヨタ車乗りであるため非トヨタ車に乗っていると、
大半のトヨタ車乗りの人から「何故、○○車に乗ってるのか？」とたいてい聞かれる。
トヨタ車乗りの大半はトヨタ車が一番と信じている。心の底から信じている。このため
他車に乗る人の事が理解できない人が多い。まあ自分が好きで他車に乗っているわけ
だから別に理解されなくてもいいけどね。だから上の質問されても「○○車が好きだから。」
の一言で済ましている。
外車の場合、独車が8割程度占めてるから結局、大半の独車乗りから「何で仏車に
乗ってるか？」って当然聞かれるし、面倒なので「仏車が好きだから。」の一言でだいたい
済ます。自己満足と言えばそうかもね。あと相性とか好みってのも大きいだろうね。
国産車や独車とかなり違ってる部分あるからな。合わない人には徹底的に合わないようだし。
国産車の場合では約半数がトヨタ車乗りであるため非トヨタ車に乗っていると、
大半のトヨタ車乗りの人から「何故、○○車に乗ってるのか？」とたいてい聞かれる。
トヨタ車乗りの大半はトヨタ車が一番と信じている。心の底から信じている。このため
他車に乗る人の事が理解できない人が多い。まあ自分が好きで他車に乗っているわけ
だから別に理解されなくてもいいけどね。だから上の質問されても「○○車が好きだから。」
の一言で済ましている。
外車の場合、独車が8割程度占めてるから結局、大半の独車乗りから「何で仏車に
乗ってるか？」って当然聞かれるし、面倒なので「仏車が好きだから。」の一言でだいたい
済ます。自己満足と言えばそうかもね。あと相性とか好みってのも大きいだろうね。
国産車や独車とかなり違ってる部分あるからな。合わない人には徹底的に合わないようだし。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 18:47:50 ID:tI5hL47G0
>>179
>国産車の場合では約半数がトヨタ車乗りであるため非トヨタ車に乗っていると、
>大半のトヨタ車乗りの人から「何故、○○車に乗ってるのか？」とたいてい聞かれる。
そうなのかなぁ。
俺、ここ数年は非トヨタ国産車に乗ってるけど、そんなこと聞かれたこともないけどな。
トヨタ車乗りの人は、あまり車にこだわりが無いか道具として割り切ってる印象。
壊れないから、とか、しっかりしてるから、みたいな価値観で選んでいるから
仏車や伊車とは購入動機が噛み合わない、というのは同意かな。
>国産車の場合では約半数がトヨタ車乗りであるため非トヨタ車に乗っていると、
>大半のトヨタ車乗りの人から「何故、○○車に乗ってるのか？」とたいてい聞かれる。
そうなのかなぁ。
俺、ここ数年は非トヨタ国産車に乗ってるけど、そんなこと聞かれたこともないけどな。
トヨタ車乗りの人は、あまり車にこだわりが無いか道具として割り切ってる印象。
壊れないから、とか、しっかりしてるから、みたいな価値観で選んでいるから
仏車や伊車とは購入動機が噛み合わない、というのは同意かな。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 19:01:36 ID:V+U+D1640
>>180
世間の認識なんてそんなもの。だいたい免許も持ってないおばさんに
「やっぱ、車はトヨタでしょ。トヨタが一番。○○車なんて乗ってたら笑われるよ！」
と言われました。特に女性はブランド信仰が強いんだろうね。だいたい車の事自体
よくわかってないしｗ。
職場の女性でマツダロードスター乗ってるのがいたので「どんなのに乗ってるの？」
って聞いたら「緑色のやつ。」「そうじゃなくて排気量とか、グレードとかだよ。」
「排気量？よくわからない。グレードもわからない。」「本革シートのやつ？」
「そうそう。」「それならば1800ccでグレードはVSだね。」「そうなんだあ。良く知ってるね。」
女性だとオーナーでも自分の車わからなかったりする。FFとかFRも知らないのいるなｗ
MT乗ってるんだけどもｗ これが現実だ。
世間の認識なんてそんなもの。だいたい免許も持ってないおばさんに
「やっぱ、車はトヨタでしょ。トヨタが一番。○○車なんて乗ってたら笑われるよ！」
と言われました。特に女性はブランド信仰が強いんだろうね。だいたい車の事自体
よくわかってないしｗ。
職場の女性でマツダロードスター乗ってるのがいたので「どんなのに乗ってるの？」
って聞いたら「緑色のやつ。」「そうじゃなくて排気量とか、グレードとかだよ。」
「排気量？よくわからない。グレードもわからない。」「本革シートのやつ？」
「そうそう。」「それならば1800ccでグレードはVSだね。」「そうなんだあ。良く知ってるね。」
女性だとオーナーでも自分の車わからなかったりする。FFとかFRも知らないのいるなｗ
MT乗ってるんだけどもｗ これが現実だ。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 20:46:04 ID:m17jdkUY0
クラウンコンフォートじゃなくてスーパーデラックス
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/makkina/e0000020160.html
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/makkina/e0000020160.html
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 20:53:48 ID:POwWAi9c0
私もフランス車に２０年乗っているけど、
ドイツ車乗りは素直に目立ちたい、威張りたい。イタリア車乗りはカッコつけたい。
フランス車乗りは屈折して目立ちたい・・・のだと思います。
でもみんな車好きなのでドイツ車は高性能で作りが良い。イタリア車は個性的で
デザインが良い。フランス車は乗り心地がよく、実用的。など自分なりに好みに
あうから乗っているのでしょう。あと一目惚れも多いでしょうね。
ドイツ車乗りは素直に目立ちたい、威張りたい。イタリア車乗りはカッコつけたい。
フランス車乗りは屈折して目立ちたい・・・のだと思います。
でもみんな車好きなのでドイツ車は高性能で作りが良い。イタリア車は個性的で
デザインが良い。フランス車は乗り心地がよく、実用的。など自分なりに好みに
あうから乗っているのでしょう。あと一目惚れも多いでしょうね。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 21:19:26 ID:2fTjsj9j0
ぶっちゃけ自分はアニヲタ
アニメ・特撮メカみたいなデザインのクルマだったから
オールドシトロエンに興味を持った
GSやCXやBXの初期型やGSAなんてインパネもアニメメカっぽかったしね
だから同じような意味で初代ピアッツァやスバルSVXなんかにも惹かれたし
アニメ・特撮メカみたいなデザインのクルマだったから
オールドシトロエンに興味を持った
GSやCXやBXの初期型やGSAなんてインパネもアニメメカっぽかったしね
だから同じような意味で初代ピアッツァやスバルSVXなんかにも惹かれたし
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 21:54:51 ID:V+U+D1640
独車、特にベンツでは効率の良さを追求している車でこのベクトルは国産車、特に
トヨタに通じるものがある。そのため車の味の部分を極力おさえる作りになってしまう。
もちろん独車でもコンパクトクラスの1シリーズもFRで出してしまうFRフェチのBMWや
スポ車専門店ポルシェって癖の強いメーカーもあるけどね。
仏車特にシトロエンは癖が強いからな。好き嫌いははっきりする車だね。好きな人は
はまるけども嫌いな人は徹底的に嫌うだろうね。万人受けを考えると独車風味も
仕方無いだろうけども従来のシトロファンは離れるだろうけども。
トヨタに通じるものがある。そのため車の味の部分を極力おさえる作りになってしまう。
もちろん独車でもコンパクトクラスの1シリーズもFRで出してしまうFRフェチのBMWや
スポ車専門店ポルシェって癖の強いメーカーもあるけどね。
仏車特にシトロエンは癖が強いからな。好き嫌いははっきりする車だね。好きな人は
はまるけども嫌いな人は徹底的に嫌うだろうね。万人受けを考えると独車風味も
仕方無いだろうけども従来のシトロファンは離れるだろうけども。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 23:51:15 ID:FetzzoQT0
ハイドロ＆ベルトーネ以外はゴミ以下の屑。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 23:52:31 ID:UY6EL2GH0
ベルトーニとオプロンは否定ですか
これだからニワカは
これだからニワカは
>172
皮肉りたかったら、オレの文体を真似て
わざわざ同じ土俵に上がっちゃダメだよ。二番煎じにしか見えないから。
>174
文字として話題に出たかどうかじゃなくて、実体として
旧車のタクシーに乗ることになったら、普通は
安全性のこと心配するでしょ？と。
シトロエン詳しい人だったら、なおさらその辺の事情はよく知ってるじゃん。
皮肉りたかったら、オレの文体を真似て
わざわざ同じ土俵に上がっちゃダメだよ。二番煎じにしか見えないから。
>174
文字として話題に出たかどうかじゃなくて、実体として
旧車のタクシーに乗ることになったら、普通は
安全性のこと心配するでしょ？と。
シトロエン詳しい人だったら、なおさらその辺の事情はよく知ってるじゃん。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 00:20:30 ID:NNsdCnAF0
Ｃ６中古がまた400ﾏﾝまで下がってきた。正直そろそろ欲しい
しかしﾃﾞｶすぎて乗ってくところが限られそうだ。足車が別に必要な悪寒
しかしﾃﾞｶすぎて乗ってくところが限られそうだ。足車が別に必要な悪寒
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 01:47:58 ID:XEyVcA6Y0
デカイにはデカイが実際はフーガを一回り伸ばした程度
そんなには困らない
むしろ交差点での右折とかがやりにくいかも。発進時の出足を意図的に遅くされてるから
そんなには困らない
むしろ交差点での右折とかがやりにくいかも。発進時の出足を意図的に遅くされてるから
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 05:04:59 ID:oC/rFaQC0
パリのCXタクシーの件、ずいぶん盛り上がってたんだな。
せっかくなので、混ぜてくれ。
>>159は、前段は昔話なんではないのか？
CXが現役だった頃か、XMの頃かは知らんが。
「さすがにもう営業車ではないんだろうかな」は、昔話が前提でないと
意味が取れんじゃろ。こいつは実際にタクシー乗り場で捕まえたんだから。
>>175,177
ハイヤー会社は少しだけ外車を置くのは珍しくないぞ。
http://www.hinomaru.co.jp/hire/foreign.html
http://www.km-group.jp/item/hired01.html
大方はメルセデスだけど、そこにキャデラックとかがまぎれこんだり。
ハイヤーで目立ってどうする派が大勢だが、少数派でいるんだよ、
車種指定が入る程度には。
そこにC6を追加というのは、このスレの住人が嫌がる話じゃなかろうに。
ああ、ハイヤーとタクシーは別物、ってのが前提だからな。
せっかくなので、混ぜてくれ。
>>159は、前段は昔話なんではないのか？
CXが現役だった頃か、XMの頃かは知らんが。
「さすがにもう営業車ではないんだろうかな」は、昔話が前提でないと
意味が取れんじゃろ。こいつは実際にタクシー乗り場で捕まえたんだから。
>>175,177
ハイヤー会社は少しだけ外車を置くのは珍しくないぞ。
http://www.hinomaru.co.jp/hire/foreign.html
http://www.km-group.jp/item/hired01.html
大方はメルセデスだけど、そこにキャデラックとかがまぎれこんだり。
ハイヤーで目立ってどうする派が大勢だが、少数派でいるんだよ、
車種指定が入る程度には。
そこにC6を追加というのは、このスレの住人が嫌がる話じゃなかろうに。
ああ、ハイヤーとタクシーは別物、ってのが前提だからな。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 06:50:17 ID:7J2ytiTc0
>>188
ま、クラウンコンフォートもそれなりだしなｗ
ま、クラウンコンフォートもそれなりだしなｗ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 07:17:47 ID:90pliNwNO
とりま、その運ちゃんの反応が知りたいな。
まぁ日本とフランスじゃ車に対する意識や考え方も違うだろうし、我々の理屈がそのまま通用しないかもね。
今はどうだか知らんけど、路駐で出る時に余裕がなかったら、前後の車にガンガンぶつけてスペース作っちゃうような連中だからね。フランス人は。
だからこの運ちゃんも特に何も考えずにCXで営業してるんじゃね？
まぁ日本とフランスじゃ車に対する意識や考え方も違うだろうし、我々の理屈がそのまま通用しないかもね。
今はどうだか知らんけど、路駐で出る時に余裕がなかったら、前後の車にガンガンぶつけてスペース作っちゃうような連中だからね。フランス人は。
だからこの運ちゃんも特に何も考えずにCXで営業してるんじゃね？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 09:04:58 ID:2hlZYk+J0
＞路駐で出る時に余裕がなかったら、前後の車にガンガンぶつけてスペース作っちゃうような連中だからね。フランス人は。
お前は基地外だな・・・
イタリアですら、今はないぞ
お前は基地外だな・・・
イタリアですら、今はないぞ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 09:08:33 ID:qVGh6RNk0
イタリアは知らないけどパリなんかだと今でもやってるぞ、昔ほどじゃないけど。
ただぶつけるというか、一応は前後ともそっと当ててぐっと押してスペースを作るって感じが基本だがな。
ただぶつけるというか、一応は前後ともそっと当ててぐっと押してスペースを作るって感じが基本だがな。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 09:21:48 ID:1MlBwlPy0
>>186
バネ車もちゃんとシトロエンしてるぞ。もちろんCシリーズ以前だけど。
>>190
>発進時の出足を意図的に遅くされてるから
シトロエンの伝統的な仕様だからな。この辺も他車乗りから不満の出やすい
ところだけど、運転の仕方を変えればいいだけの事。この方が安全性高いし。
バネ車もちゃんとシトロエンしてるぞ。もちろんCシリーズ以前だけど。
>>190
>発進時の出足を意図的に遅くされてるから
シトロエンの伝統的な仕様だからな。この辺も他車乗りから不満の出やすい
ところだけど、運転の仕方を変えればいいだけの事。この方が安全性高いし。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 11:36:51 ID:XbTJSmq60
>>186はいつもの煽り厨だから反応するなって
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 12:35:46 ID:KI3/8SQM0
シトロエンはＣシリーズ以外は、過去の汚点になっているわけだ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 12:38:49 ID:XbTJSmq60
200 ：XANTIA＠御大：2009/09/13(日) 16:22:36 ID:wFeypHJE0
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 18:52:32 ID:XaqOYA15i
ヤダヤダ、こんなのヤダよ～！
予想どまり、だよね？グスン。
ttp://paultan.org/2009/01/12/nikkei-mitsubishi-to-supply-10000-electric-cars-a-year-to-psa-peugeot-citroen/
予想どまり、だよね？グスン。
ttp://paultan.org/2009/01/12/nikkei-mitsubishi-to-supply-10000-electric-cars-a-year-to-psa-peugeot-citroen/
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 19:59:34 ID:NNsdCnAF0
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 21:49:44 ID:qHn3bfi30
C3
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 03:12:16 ID:v+hi9u3b0
プジョーのはコレだべよ
http://www.netcarshow.com/peugeot/2009-ion_concept/
シトロエンはC1ベースでEV作ってたからi-MIVEベースでは作らないんじゃないかな？
http://response.jp/issue/2009/0501/article124099_1.html
http://www.netcarshow.com/peugeot/2009-ion_concept/
シトロエンはC1ベースでEV作ってたからi-MIVEベースでは作らないんじゃないかな？
http://response.jp/issue/2009/0501/article124099_1.html
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 06:51:48 ID:3WeY8fOt0
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 08:04:32 ID:WoWX6nsX0
アメリカでタクシーの運ちゃんに「あいはばくらうんびくとりあいんじゃぱん」なんて言ったら
「ああん、なに言ってんだオメエ」とか言われそうだけどな
「ああん、なに言ってんだオメエ」とか言われそうだけどな
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 08:45:46 ID:DH1tVESP0
意地悪なのが多いんだな。
よその国から来てくれた人には親切にしましょう。
よその国から来てくれた人には親切にしましょう。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 09:19:10 ID:MSFUjdqzi
>206
運ちゃんがトラヴィスなら、
きっとヤツはそう言うさ。
運ちゃんがトラヴィスなら、
きっとヤツはそう言うさ。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 10:51:54 ID:y5hyBQbt0
日本ミシュラン本気か？
2CVの125R15が一本45000円だと
ブリキ細工がいつの間にC6クラスの高級車になったのか
2CVの125R15が一本45000円だと
ブリキ細工がいつの間にC6クラスの高級車になったのか
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 11:29:46 ID:mpxN4WyZ0
あの型式だけで採算取ろうとするとそれどころじゃないのかな。
私が2CVに乗ってた10年前はもっと安かったけど。
でも、日本ミシュランの値付けじゃなさそうだな。流通がないから、
在庫を高く売るしかないんじゃないのか。
個人輸入よりは、ここに頼むと良さそうだ。
http://murakamitire.blog28.fc2.com/blog-entry-27.html
http://www.murakamitire.co.jp/guide/index.html
一本税別\19.800
私が2CVに乗ってた10年前はもっと安かったけど。
でも、日本ミシュランの値付けじゃなさそうだな。流通がないから、
在庫を高く売るしかないんじゃないのか。
個人輸入よりは、ここに頼むと良さそうだ。
http://murakamitire.blog28.fc2.com/blog-entry-27.html
http://www.murakamitire.co.jp/guide/index.html
一本税別\19.800
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 13:36:15 ID:Gn6+MnFv0
別にタイヤなんてナンカンでいいじゃないか。ナンカンのほうが乗り心地もいいし安定感もある。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 13:42:42 ID:zaMK64/00
サイズがあればそれでもよかろうが・・・
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 14:23:52 ID:Gn6+MnFv0
>>212
125が135になるだけだが、問題あるか？
125が135になるだけだが、問題あるか？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 00:56:41 ID:83I6H9Ff0
第二外国語の授業はこの教室ですか？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 07:27:59 ID:UHFninfLO
バイクのタイヤで使えるの無いかのー？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 09:25:21 ID:1OLzVtxl0
禿げてないC3は出ないの？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 10:01:46 ID:Kk4iOyvH0
シトロエン専売店
DS3
シトロエン専売店 シトロエン販売協力店
C3 C4サルーン C4グランドピカソ C5セダン C5ツアラー
プジョー専売店
C3 C4サルーン C4グランドピカソ
DS3
シトロエン専売店 シトロエン販売協力店
C3 C4サルーン C4グランドピカソ C5セダン C5ツアラー
プジョー専売店
C3 C4サルーン C4グランドピカソ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 10:01:50 ID:iEUtR3Cci
>216
当初は通常のルーフの予定で
おりましたが、デザイン調整時の
絶えないストレスにより
次第にルーフ面が少なくなっています。
これで欧州での販売が苦戦、という運びに
なりますと、やはりストレスから
全面ガラスでルーフ面消滅ということも
予想されます。
ご清聴ありがとうございました。
当初は通常のルーフの予定で
おりましたが、デザイン調整時の
絶えないストレスにより
次第にルーフ面が少なくなっています。
これで欧州での販売が苦戦、という運びに
なりますと、やはりストレスから
全面ガラスでルーフ面消滅ということも
予想されます。
ご清聴ありがとうございました。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 11:10:23 ID:EIVZd6rO0
>>218
妻乱
妻乱
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 19:07:32 ID:kWJgo8960
>>219
夫乱
夫乱
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 22:04:07 ID:05NqwZIqO
そーいや最近、夫馬のやつが来ないな
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 23:45:34 ID:oZRdkDk30
【ロンドン時事】日本車とドイツ車のオーナーは満足度が高いが、フランス車はサッパリ－。
18日付の英デーリー・メール紙が報じた自動車の満足度調査で、
国別自動車メーカーの明暗がくっきり分かれる結果となった。
調査は、英国の人気雑誌「フイッチ？」が自家用車を持つ読者7万7000人を対象に実施した。
それによると、満足度1位は独アウディの「A5」で、オーナーの97％が満足していると答えた。
また、日本車もマツダの「MX－5」（日本名ロードスター）のほか、
ホンダの「ジャズ」（同フィット）などがランクインした。
一方、下位の多くはフランス車が占め、「がらくた」などの厳しい評価が寄せられた。
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1253281545/
18日付の英デーリー・メール紙が報じた自動車の満足度調査で、
国別自動車メーカーの明暗がくっきり分かれる結果となった。
調査は、英国の人気雑誌「フイッチ？」が自家用車を持つ読者7万7000人を対象に実施した。
それによると、満足度1位は独アウディの「A5」で、オーナーの97％が満足していると答えた。
また、日本車もマツダの「MX－5」（日本名ロードスター）のほか、
ホンダの「ジャズ」（同フィット）などがランクインした。
一方、下位の多くはフランス車が占め、「がらくた」などの厳しい評価が寄せられた。
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1253281545/
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 23:55:13 ID:U+6PWV6W0
>>222
悔しいが、頷ける部分も多く・・・・複雑な心境・・・・・
悔しいが、頷ける部分も多く・・・・複雑な心境・・・・・
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 01:59:50 ID:akYA4yKa0
フランスとイギリスは仲悪いくせして
なぜかシトロエンは昔っから現地生産してるんだよな
なぜかシトロエンは昔っから現地生産してるんだよな
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 02:14:11 ID:F/6giVoF0
つーか
性能よい訳でも無し
早い訳でも無し
デザイン優れてる訳でも無し
安い訳でも無し
こんな糞メーカー買うやつって低能なんだろうね
性能よい訳でも無し
早い訳でも無し
デザイン優れてる訳でも無し
安い訳でも無し
こんな糞メーカー買うやつって低能なんだろうね
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 02:35:18 ID:ANaVYVA8O
煽り下手すぎ↑
だいたいＣシリーズが対象外なアンケートなんて変だろ
１０年以上前の旧型は壊れて当然
だいたいＣシリーズが対象外なアンケートなんて変だろ
１０年以上前の旧型は壊れて当然
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 08:53:44 ID:39S89L5ai
流れぶった切って悪いんだが、
今乗ってるフォードのKAから乗り換えようと思って、
クサラってヤツを狙ってるんだが、後期型でVTSて無いのか？
VTSの方が排気量もデカいし、パワーもあるから
こっちの方が面白そうなんだけどシトロエン初心者だからよくワカンネ。
他に楽しくて速い車があれば教えてくれ。
今乗ってるフォードのKAから乗り換えようと思って、
クサラってヤツを狙ってるんだが、後期型でVTSて無いのか？
VTSの方が排気量もデカいし、パワーもあるから
こっちの方が面白そうなんだけどシトロエン初心者だからよくワカンネ。
他に楽しくて速い車があれば教えてくれ。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 09:58:39 ID:/b8y+Qqf0
>>227
後期型はVTR（1.6L）のみでVTSは発売されていない。
前期型VTSが大量の不良在庫となってしまったことから
後期型VTSは導入を見送られた経緯がある。
VTRは良くも悪くも普通の1.6LのMT車。
スポーツを期待すると期待はずれになる。
追伸 人に聞いたり頼んだりするときは言葉遣いに気をつけなさい。
ネットだからといってあまえのような言葉遣いが許されると思ったら大間違いだ。
おまえの年齢がわからないが一般常識、社会常識というものを身につけることに
おまえの残りの人生を捧げるがよいと思う。
後期型はVTR（1.6L）のみでVTSは発売されていない。
前期型VTSが大量の不良在庫となってしまったことから
後期型VTSは導入を見送られた経緯がある。
VTRは良くも悪くも普通の1.6LのMT車。
スポーツを期待すると期待はずれになる。
追伸 人に聞いたり頼んだりするときは言葉遣いに気をつけなさい。
ネットだからといってあまえのような言葉遣いが許されると思ったら大間違いだ。
おまえの年齢がわからないが一般常識、社会常識というものを身につけることに
おまえの残りの人生を捧げるがよいと思う。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 10:55:23 ID:mZexmPqyi
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 11:27:56 ID:tfOU+AF30
2CV というのがあってだね。
602 cc、28馬力（29だっけ?）、590 kg
街中で全力疾走できるので、大変に
「スポーティ」に思ったものだ。
602 cc、28馬力（29だっけ?）、590 kg
街中で全力疾走できるので、大変に
「スポーティ」に思ったものだ。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 11:59:07 ID:P3Y5DxM20
>>228
２ちゃんでここまで真剣にあいての言葉遣いを注意する奴はじめて見た
いや、それが悪いというわけではないが
>>230
それはただの錯覚
仮に同じスペックの国産軽があったら死んでも「スポーティ」とは言わないだろ？
２ちゃんでここまで真剣にあいての言葉遣いを注意する奴はじめて見た
いや、それが悪いというわけではないが
>>230
それはただの錯覚
仮に同じスペックの国産軽があったら死んでも「スポーティ」とは言わないだろ？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 12:03:51 ID:xyPdhiHI0
下りコーナーではハンドルがメッチャ重くなり、
ひっくり返るんじゃないかと思えるほど車体が
傾くのだけど、そのままスイスイーと粘り腰で
曲がってしまうので面白いクルマだったなー。
ひっくり返るんじゃないかと思えるほど車体が
傾くのだけど、そのままスイスイーと粘り腰で
曲がってしまうので面白いクルマだったなー。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 12:21:47 ID:1p2WEYgR0
>>227
ＶＴＳはやめたほうがいいぞ。あんなもん買うなら別に他にもっとマシなスポーツカーはいくらでもある。
クサラで一番楽しいのはＶＴＲで、それも前期型のほうがタイヤが細くて乗り味は良い。
実はクサラで一番ネコ足なのがセダンでも何でもなくＶＴＲ。
あと速さに拘るならシトロエンなんかやめとけ。
ＫＡに比べたらＶＴＲでも全然速いけどｗ
最高速は200km/hは問題なく出る。
ＶＴＳはやめたほうがいいぞ。あんなもん買うなら別に他にもっとマシなスポーツカーはいくらでもある。
クサラで一番楽しいのはＶＴＲで、それも前期型のほうがタイヤが細くて乗り味は良い。
実はクサラで一番ネコ足なのがセダンでも何でもなくＶＴＲ。
あと速さに拘るならシトロエンなんかやめとけ。
ＫＡに比べたらＶＴＲでも全然速いけどｗ
最高速は200km/hは問題なく出る。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 12:27:58 ID:TsC/wnRL0
＞231
錯覚だよー。
かぎ括弧つきの「スポーティ」ね。軽トラック借りた時もそう思った。
MTできっちり回転を挙げて走ってるからそういう印象だったのかと。
＞232
よく、転ぶ転ぶ、と同乗者と笑いあったものだ。
ばねがとても長く伸びるんだよな。内側後輪が上がりそうで浮かない。
タイヤ交換に出して、普通のジャッキを一番高いところまで上げても
タイヤが地面から離れない、ってタイヤ屋さんも笑ってた。
錯覚だよー。
かぎ括弧つきの「スポーティ」ね。軽トラック借りた時もそう思った。
MTできっちり回転を挙げて走ってるからそういう印象だったのかと。
＞232
よく、転ぶ転ぶ、と同乗者と笑いあったものだ。
ばねがとても長く伸びるんだよな。内側後輪が上がりそうで浮かない。
タイヤ交換に出して、普通のジャッキを一番高いところまで上げても
タイヤが地面から離れない、ってタイヤ屋さんも笑ってた。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 12:41:03 ID:xyPdhiHI0
雨の日に乗っていたら
ダッシュボードから勢いよく雨水が流れ込んできたのも
懐かしい思い出＜２CV
ダッシュボードから勢いよく雨水が流れ込んできたのも
懐かしい思い出＜２CV
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 13:09:00 ID:YA73cHgL0
2CVスペシャルで走っていてゲリラ豪雨に遭遇したことがあった。メーターの周囲から噴水のように雨水が噴射してきて運転しながら噴いた。まるで水芸。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 13:43:20 ID:7QeTaqisO
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 14:19:06 ID:VSpQT2V60
レヴォルテ気色悪い
はじめて車見ただけで気持ち悪くなった
はじめて車見ただけで気持ち悪くなった
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 14:40:29 ID:akYA4yKa0
>>233
KAバカにすんなwww
いや、楽しいクルマなんだけど確かに遅いんだよね。
>>240
買う気満々で調べてみたらホントに売ってないんスね。
セルフステアリングリアアクスルが云々て書いてあったんだけど、
これって昔の4WSみたいなもの？
それだと故障した時に面倒そうッスね。
KAバカにすんなwww
いや、楽しいクルマなんだけど確かに遅いんだよね。
>>240
買う気満々で調べてみたらホントに売ってないんスね。
セルフステアリングリアアクスルが云々て書いてあったんだけど、
これって昔の4WSみたいなもの？
それだと故障した時に面倒そうッスね。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 16:43:24 ID:MkOiQo9B0
クラあーーー
クサラとかユトってんじゃねえぞボケが
男だったらハイドロだろうが、走りだってバネより上なんだぞ
それとバネシトロは、ヲタの脳内ではエタ非人扱いだから
クサラとかユトってんじゃねえぞボケが
男だったらハイドロだろうが、走りだってバネより上なんだぞ
それとバネシトロは、ヲタの脳内ではエタ非人扱いだから
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 17:04:08 ID:B7KszaIK0
クサラを足車に
オールドハイドロシトロを趣味車にしておりますが？
オールドハイドロシトロを趣味車にしておりますが？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 17:37:54 ID:XisiaNvbi
プルリエル乗りのおれとしては、
レヴォルテにはさほど
違和感はない。むしろ大歓迎。
レヴォルテにはさほど
違和感はない。むしろ大歓迎。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 18:46:52 ID:J+6Hc9kj0
>>229
世の中に不要な人種だなｗ
世の中に不要な人種だなｗ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 18:54:53 ID:4McJiTjt0
世の中に不要なのはシトロエン乗り
ＢＭＷ乗り以外はエタヒニン以下
ＢＭＷ乗り以外はエタヒニン以下
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 18:59:43 ID:+SAS+9Ue0
エタヒニンって薬品の名前に見える
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 21:46:55 ID:IWgVTAt90
レボルテよりトラバントコンセプトの方が素敵だ…
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 21:47:35 ID:F3M18Ide0
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 21:58:05 ID:F3M18Ide0
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 23:55:06 ID:qp4eKl6h0
こういうスタイリングは
シトロエンがやらなくてどーするんだ？
ttp://c2i.msn.co.jp/Autos/images/car/article/20090916/c24fa1ca-18b1-42e3-ad2a-a2c7fc7d1fd2.jpg
どこにでもありそうなDS3みたいなのは、もうやらなくていいからw
（参考）
ttp://car.jp.msn.com/new/news.aspx/root=au006/article=16753/?page=2&genre=1
ttp://c2i.msn.co.jp/Autos/images/car/article/20090916/2b0f3251-13db-46a4-80b4-98666882fc88.jpg
ttp://c2i.msn.co.jp/Autos/images/car/article/20090916/c24fa1ca-18b1-42e3-ad2a-a2c7fc7d1fd2.jpg
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 23:58:45 ID:sHl/jQ8bi
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 00:04:45 ID:MkOiQo9B0
>>251
まんま旧インサイトですね。（ｲﾗﾈ
まんま旧インサイトですね。（ｲﾗﾈ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 04:10:30 ID:AocJ2Lq60
DS3とC3フロント共通なんだな
なんだかがっかりだな
少し前はやり過ぎなほどリアコンビランプのデザイン凝ってたのに国産車なみに雑になったな
そういう細かい部分にまで手を抜かないのが最近のシトロエンの良さだったのに
なんだかがっかりだな
少し前はやり過ぎなほどリアコンビランプのデザイン凝ってたのに国産車なみに雑になったな
そういう細かい部分にまで手を抜かないのが最近のシトロエンの良さだったのに
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 04:25:37 ID:1mKK9xwm0
http://www.jackson.jp/
一番下のロゴ、パクリです。
＜釣りしない人に簡単な説明＞
このメーカーは江口というバスプロを抱えてます。
彼のつくるルアーもまたパクリだらけです。
バス釣り業界は小さな市場でパクリが横行しています。
これは特に酷いメーカーのひとつです。
一番下のロゴ、パクリです。
＜釣りしない人に簡単な説明＞
このメーカーは江口というバスプロを抱えてます。
彼のつくるルアーもまたパクリだらけです。
バス釣り業界は小さな市場でパクリが横行しています。
これは特に酷いメーカーのひとつです。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 04:45:32 ID:gkP79Ly10
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 19:34:58 ID:eqqqi9OU0
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 21:58:47 ID:0nv8xcQn0
バブル期のホンダ車のデザインってピニンファリーナが
一枚噛んでいたのでしょ
一枚噛んでいたのでしょ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 23:19:35 ID:2OSQ8yN/0
大 フェラーリ ミトス
中 MG F
小 HONDA ビート
デザインモチーフは同じ
中 MG F
小 HONDA ビート
デザインモチーフは同じ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 23:25:14 ID:dKYGxSpM0
ミトスはいいけどＭＧＦとビートのデザインはイマイチだな。特にリアがかっこわるい。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 03:43:00 ID:D2j9X1FRO
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 07:06:20 ID:hSan8luu0
オレは、フレンチデザインのよさは、その軽さにあると思う。
ドイツのような重厚さや、
日本のような中途半端さや、
イタリアのような過剰とは違う
肩の力の抜けた、軽やかさ、だと。
ドイツのような重厚さや、
日本のような中途半端さや、
イタリアのような過剰とは違う
肩の力の抜けた、軽やかさ、だと。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 07:24:46 ID:C0ahh7sD0
現在のフレンチデザインは、
ドイツのような重厚さや、
日本のような中途半端さや、
イタリアのような過剰さを兼ね備えたデザインだな悪い意味で。
肩の力の抜けた、軽やかさ、は無い。
ドイツのような重厚さや、
日本のような中途半端さや、
イタリアのような過剰さを兼ね備えたデザインだな悪い意味で。
肩の力の抜けた、軽やかさ、は無い。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 10:22:56 ID:Bn5rZS9w0
というか丸っこいのにデカイからなんか異様なんだよな
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 17:08:01 ID:uLGQEzXy0
フランスがエスプリデザインとか
ベルトーネ（ガンディーニ）がエスプリデザインだっただけ
エスプリデザインはＢＸ～エグザンティアまでが該当
アンドレやベルトーニが軽やかなデザインだったってのはある
ベルトーネ（ガンディーニ）がエスプリデザインだっただけ
エスプリデザインはＢＸ～エグザンティアまでが該当
アンドレやベルトーニが軽やかなデザインだったってのはある
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 18:34:28 ID:fodjHUCy0
オプロンは無視ですか
倒産しちまったベルトーネ厨乙
倒産しちまったベルトーネ厨乙
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 20:24:57 ID:LWo1rHyS0
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 22:01:02 ID:uLGQEzXy0
アンドレルフェーブル
１１ｃｖ、ＤＳ、２ｃｖの開発者。
ハイドロの生みの親。しかもイケメンレーサー。
フラミニオベルトーニ
１１ｃｖ、ＤＳ、２ｃｖの優れたデザインを担当。
お気に入りデザインはアミ６。
ロベルトオブロン
ＣＸ、ＧＳ、ＳＭのチーフを担当した優秀デザイナー。
ハイドロシトロ絶頂期を支えた。
１１ｃｖ、ＤＳ、２ｃｖの開発者。
ハイドロの生みの親。しかもイケメンレーサー。
フラミニオベルトーニ
１１ｃｖ、ＤＳ、２ｃｖの優れたデザインを担当。
お気に入りデザインはアミ６。
ロベルトオブロン
ＣＸ、ＧＳ、ＳＭのチーフを担当した優秀デザイナー。
ハイドロシトロ絶頂期を支えた。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 22:22:54 ID:uLGQEzXy0
ピエールブーランジェ
タイプＨ（アッシュトラック）の開発者。トラクシオンアバン（ＦＦ）を採用。
運転席より前にドライブトレインが収まるため様々な荷室仕様がある。
それにより低床ウオークスルーの面一フロア、サイドスライディングドア採用。
現在のコンパクトミニカーのご先祖様が２ｃｖなら
タイプＨはミニバンのご先祖様。
つまり今主流のデザインは全てシトロエン社がパイオニア。
タイプＨ（アッシュトラック）の開発者。トラクシオンアバン（ＦＦ）を採用。
運転席より前にドライブトレインが収まるため様々な荷室仕様がある。
それにより低床ウオークスルーの面一フロア、サイドスライディングドア採用。
現在のコンパクトミニカーのご先祖様が２ｃｖなら
タイプＨはミニバンのご先祖様。
つまり今主流のデザインは全てシトロエン社がパイオニア。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 22:34:19 ID:qKTKHoxn0
ハッチバックの概念は除く
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 22:44:36 ID:uLGQEzXy0
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 23:00:42 ID:ljdexyM60
>>271
一見いろんな事知ってそうな、無知だって事だけは分かったよ
一見いろんな事知ってそうな、無知だって事だけは分かったよ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 23:25:05 ID:2kmhDOZX0
>>271
は池沼
は池沼
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 06:04:21 ID:6/hc76/p0
トン義理スマソ
９９年エグザン１３万キロなんだけど、前兆なしにヒーターファンが回らなくなりました。
ヒューズは異常ありませんでした
コマンドかファン自体の不具合だと思うのですがセンターコンソールをばらすのは簡単にいけますか？
メーターパネルまでバラさないといけないようならプロに任せますがコマンドかファンの交換で済む位なら自分でやってみようと思います
経験者おりましたらよろしく御願いします。
９９年エグザン１３万キロなんだけど、前兆なしにヒーターファンが回らなくなりました。
ヒューズは異常ありませんでした
コマンドかファン自体の不具合だと思うのですがセンターコンソールをばらすのは簡単にいけますか？
メーターパネルまでバラさないといけないようならプロに任せますがコマンドかファンの交換で済む位なら自分でやってみようと思います
経験者おりましたらよろしく御願いします。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 06:54:54 ID:B/3nAR1M0
>>268-273に、これはひどい自演臭が･･･。
まぁネット検索というものが便利だとはわかったw
ところで、２CVってコンパクトカーの元祖なのかねぇ？
確かに大衆車の元祖だとは思うが、当時のコンパクトカーというには
ボディがデカいと思うが？
あ、そういやビートルの存在を忘れていた。
本当に２CVが元祖なの？
まぁネット検索というものが便利だとはわかったw
ところで、２CVってコンパクトカーの元祖なのかねぇ？
確かに大衆車の元祖だとは思うが、当時のコンパクトカーというには
ボディがデカいと思うが？
あ、そういやビートルの存在を忘れていた。
本当に２CVが元祖なの？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 07:28:12 ID:TAI0l78w0
>>274
ファンのレジスター不良ってケースが一番多いから
先ずそこから手を打つべき。
花粉フィルター交換と同様に助手席のカバーを外せばアクセス出来る。
難易度低。
ファンが問題なければコマンド？っていうの？（空調パネル）だけど
これは先ずラジオオーディオを外す。
そこからアクセス出来る
難易度中
メーターパネルまで外す事は無いよ
ファンのレジスター不良ってケースが一番多いから
先ずそこから手を打つべき。
花粉フィルター交換と同様に助手席のカバーを外せばアクセス出来る。
難易度低。
ファンが問題なければコマンド？っていうの？（空調パネル）だけど
これは先ずラジオオーディオを外す。
そこからアクセス出来る
難易度中
メーターパネルまで外す事は無いよ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 08:19:03 ID:oNlzyPg90
㌧
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 14:20:08 ID:6/hc76/p0
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 15:36:42 ID:bK5SzOIq0
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 15:59:31 ID:oNlzyPg90
㌧
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 18:42:08 ID:IClhGr8M0
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 05:49:01 ID:/KIlQj/a0
俺の代わりにお礼を言ってくれる人がいるみたいだけどもう一度ありがとうございます
今日一日かけて一通り自分で外せる物は外して配線の導通見たりスィッチの動作確認したりしたんですけど、
特に異常は見つかりませんでした。
とりあえず元通りに戻して試してみたらファンが作動しました。
原因分からなくて不安ですがしばらくは祈りながら使っていきます。
長文にて失礼しますMerci a tous!
今日一日かけて一通り自分で外せる物は外して配線の導通見たりスィッチの動作確認したりしたんですけど、
特に異常は見つかりませんでした。
とりあえず元通りに戻して試してみたらファンが作動しました。
原因分からなくて不安ですがしばらくは祈りながら使っていきます。
長文にて失礼しますMerci a tous!
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 06:36:21 ID:RdeRn/+NO
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 12:56:45 ID:2efX01Dx0
>>255ロゴパクリ酷すぎて吹いたw
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 13:41:43 ID:tt+uas/20
C4のモデルチェンジって何年後くらいなんでしょうか？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 18:55:43 ID:jwphsXdu0
後期型が出たから2～3年後デフォ？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:18:32 ID:6vX7Gvd60
モデルチェンジしないブランドだと思ってたんだがなあ。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:37:05 ID:ONQ+YYPs0
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:33:54 ID:HP8rm0zI0
当面Cシリーズで定着させたいんだろうな。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 03:33:10 ID:GRnSOccv0
俺はシトロエンオーナーになったことないが、Ｃ４かルノーメガーヌ買おうかなと思ってる
これほどどのクラス見てもデザインが素晴らしいメーカーは、現在国内外見渡してもないと思う
でもメガーヌのあのヒップも捨てがたいんだよなあ、乗り心地や静粛性はＣ４の方が良さそうなんだけど
この二台乗り比べた人っていますか？
これほどどのクラス見てもデザインが素晴らしいメーカーは、現在国内外見渡してもないと思う
でもメガーヌのあのヒップも捨てがたいんだよなあ、乗り心地や静粛性はＣ４の方が良さそうなんだけど
この二台乗り比べた人っていますか？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 04:59:34 ID:OgseasRa0
メガーヌはティーダレベルだから辞めた方が良い
シャーシとかも一緒だから仕方がないが・・・
シャーシとかも一緒だから仕方がないが・・・
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 06:36:16 ID:peohOFAf0
俺も、メガーヌかC4で迷ってC4を買った。
決め手は、C4の方が新しかったからなのだが、
メガーヌもそろそろモデルチェンジするのかのう。
決め手は、C4の方が新しかったからなのだが、
メガーヌもそろそろモデルチェンジするのかのう。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 07:17:06 ID:GRnSOccv0
>>292
そのティーダのレベルがまずわかりませんｗ
結構売れてるみたいだから、いい車という認識でしたが違うんですか？
>>293
本国ではもうされたらしいけど、日本に入ってくるのは2010年後半とか
この二台で悩んでるポイントはいくつかあります
個人的にはデザインは若干メガーヌ、顔はＣ４の方が好みなんですがリアがメガーヌはやっぱ最高です
内装のデザインはＣ４、メーターの配置部分とかハンドルがまわりの部分しか回らないとか、あと香水が出てくるギミックとかお洒落
試乗したことないんで雑誌やレビュー見てる感じでは、柔らかい方が好みなんで乗り心地はＣ４かな、あと静粛性もＣ４の方が高そうです
燃費も購入した人のレビューなんか見てると、メガーヌの方が若干良さげですね
シートの出来はＣ４の方が良さげですね、カーグラフィックで現状でＣ４のシートが一番いいと松任谷さんが言ってました）
マイチェン前の方がデザイン好みなんで（予算的なこともありますが）、中古でおそらく買うことになると思うんですが
前期型はミラーが自動じゃない点が気になります、２．０エクスクルージブは自動だとのことですが、その後出たマイチェン前の普通の２．０も自動なんでしょうか？
そのティーダのレベルがまずわかりませんｗ
結構売れてるみたいだから、いい車という認識でしたが違うんですか？
>>293
本国ではもうされたらしいけど、日本に入ってくるのは2010年後半とか
この二台で悩んでるポイントはいくつかあります
個人的にはデザインは若干メガーヌ、顔はＣ４の方が好みなんですがリアがメガーヌはやっぱ最高です
内装のデザインはＣ４、メーターの配置部分とかハンドルがまわりの部分しか回らないとか、あと香水が出てくるギミックとかお洒落
試乗したことないんで雑誌やレビュー見てる感じでは、柔らかい方が好みなんで乗り心地はＣ４かな、あと静粛性もＣ４の方が高そうです
燃費も購入した人のレビューなんか見てると、メガーヌの方が若干良さげですね
シートの出来はＣ４の方が良さげですね、カーグラフィックで現状でＣ４のシートが一番いいと松任谷さんが言ってました）
マイチェン前の方がデザイン好みなんで（予算的なこともありますが）、中古でおそらく買うことになると思うんですが
前期型はミラーが自動じゃない点が気になります、２．０エクスクルージブは自動だとのことですが、その後出たマイチェン前の普通の２．０も自動なんでしょうか？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 07:24:24 ID:/l2p28by0
とりあえずメガーヌ買うて
何年か先にC4に乗り換えればよろしいかと
何年か先にC4に乗り換えればよろしいかと
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 08:00:19 ID:lPH9Fm050
新C4 1.6買ったよ。
同じくメガーヌやティーダも候補に挙がったけど、
メガーヌのデザインは登場から時間経ちすぎ、飽きたのでパス。
これから出る新型よりは全然いいと思うけど。
近くのルノーにメガーヌ試乗車なかったし…
買う前にティーダも一応乗り比べてみたけど、内装が…。
乗り心地は、「落ち着かない柔らかさ」ってかんじ。
C4とかメガーヌとか知らなければ、全体的に悪くないだろうけど。
100万の金額差が優先なら、コレでも仕方ない？というレベル。
デザインは好みあるけど、C4のリアは、飽きない美しいカーブでいいと思う。
新旧比べたけど、内装の質感とか動力性能のアップで、かなり新型オススメ。
旧デザイン、確かにいいけどね。
この先長く乗る予定なら、新C4頑張ってみれば？
ミラーのことはわからんです。すんません。
中古検索して、お店に問い合わせてみたら？
って、今旧C4のスペック見てたら、2.0が1.6より燃費いい…
新型の燃費は、実用街乗りで11弱かな？
同じくメガーヌやティーダも候補に挙がったけど、
メガーヌのデザインは登場から時間経ちすぎ、飽きたのでパス。
これから出る新型よりは全然いいと思うけど。
近くのルノーにメガーヌ試乗車なかったし…
買う前にティーダも一応乗り比べてみたけど、内装が…。
乗り心地は、「落ち着かない柔らかさ」ってかんじ。
C4とかメガーヌとか知らなければ、全体的に悪くないだろうけど。
100万の金額差が優先なら、コレでも仕方ない？というレベル。
デザインは好みあるけど、C4のリアは、飽きない美しいカーブでいいと思う。
新旧比べたけど、内装の質感とか動力性能のアップで、かなり新型オススメ。
旧デザイン、確かにいいけどね。
この先長く乗る予定なら、新C4頑張ってみれば？
ミラーのことはわからんです。すんません。
中古検索して、お店に問い合わせてみたら？
って、今旧C4のスペック見てたら、2.0が1.6より燃費いい…
新型の燃費は、実用街乗りで11弱かな？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 09:08:09 ID:OAFrwfTJ0
ミラーは、エクスクルーシブだけ標準です。廉価版は折りたたみません。
燃費は、2.0エクスクルーシブ>新1.6T>>>>>2.0>>1.6 です。
なぜか、エクスクルーシブはパイプなどが違うので燃費も良いです。値段も高いですが・・・
俺は新型はコストダウンが顕著に表れた内装だと思う。
メーターも統合されているし、内装のデザインは2.0エクスクルーシブが最高だと思う。
外装ものっぺりしていてコストダウンしすぎだろと・・・洗車がしやすいだろうけど。
燃費は、2.0エクスクルーシブ>新1.6T>>>>>2.0>>1.6 です。
なぜか、エクスクルーシブはパイプなどが違うので燃費も良いです。値段も高いですが・・・
俺は新型はコストダウンが顕著に表れた内装だと思う。
メーターも統合されているし、内装のデザインは2.0エクスクルーシブが最高だと思う。
外装ものっぺりしていてコストダウンしすぎだろと・・・洗車がしやすいだろうけど。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 10:11:15 ID:GRnSOccv0
>>295
それも考えましたが、そのときに新型Ｃ４が出てたらそっちに目移りしちゃうんじゃないかなとｗ
日本に入ってくるかわかりませんが、ただでさえすでに新型Ｃ３も気になっているものでｗ
>>296
羨ましいです、Ｃ４の乗り心地はどうです？
ティーダが落ち着かない柔らかさってことは、Ｃ４は落ち着く柔らかさってところですか？
あと静粛性も気になります、上のクラスの車の静粛性って以前どこかに書いてあった気がするんですが
質問ばかりですみません
>>297
なるほど、やはりＣ４買うならエクスクルーシブがベストみたいですね
新型はどうもあの大きく開いた口がもひとつなんですよね、ナンバー位置が改善されたという恩恵もありますが
それも考えましたが、そのときに新型Ｃ４が出てたらそっちに目移りしちゃうんじゃないかなとｗ
日本に入ってくるかわかりませんが、ただでさえすでに新型Ｃ３も気になっているものでｗ
>>296
羨ましいです、Ｃ４の乗り心地はどうです？
ティーダが落ち着かない柔らかさってことは、Ｃ４は落ち着く柔らかさってところですか？
あと静粛性も気になります、上のクラスの車の静粛性って以前どこかに書いてあった気がするんですが
質問ばかりですみません
>>297
なるほど、やはりＣ４買うならエクスクルーシブがベストみたいですね
新型はどうもあの大きく開いた口がもひとつなんですよね、ナンバー位置が改善されたという恩恵もありますが
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 10:22:18 ID:Xa8Dy4kK0
お前ら貧乏人には手が届かないだろうけど、今はAudiが最高にオサレ
フランス車なんて乗ってるのは負け組
フランス車なんて乗ってるのは負け組
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 10:40:07 ID:S+B8NtCs0
オサレ勝ち組の>>299にはアウディがお似合いなので、
こんな負け組スレに出入りするなんてハシタナイまねは慎まないと。
いやアウディなんてケチな庶民ブランドじゃなくて、
もっとアッパークラスにしないとそれこそ貧乏臭くないですか？
それではごきげんよう。
こんな負け組スレに出入りするなんてハシタナイまねは慎まないと。
いやアウディなんてケチな庶民ブランドじゃなくて、
もっとアッパークラスにしないとそれこそ貧乏臭くないですか？
それではごきげんよう。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 11:28:31 ID:9zuasaqi0
アウディじゃA3,A4,A5,TTは完全なる負け組だろ
シトロは負け組とかないからどの車種でも好きなのに乗ればよい
シトロは負け組とかないからどの車種でも好きなのに乗ればよい
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 12:47:22 ID:SvvBzd300
>299
誰もAudiが欲しくてなんて言ってねーだろ。Audiスレで知識ひけらかしてこいや。
誰もAudiが欲しくてなんて言ってねーだろ。Audiスレで知識ひけらかしてこいや。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 13:03:00 ID:n9iLIbqc0
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 13:50:18 ID:lPH9Fm050
>>298
296です。
乗り心地は、やっぱりやわらかいよ。
発進時のゴツゴツ感は多少あるけど、50キロ手前からは加速もグッとスムーズになり、安定した柔らかさが出てくる感じ。
加速感は新旧で違うだろうけど、柔らかさは多分同じ？
低速時のゴツゴツが気になるなら、インチダウンもよろしいかと。
フワフワ感だけなら、むしろティーダの方があるかも？
一度の試乗だけど、でも運転してて安心感がない感じだったような。
フワフワというか、フラフラというか。段差の乗り越えも心もとない。
まぁ実際比べてみてちょうだい。
音に関しては、やはり静か。
ルノーに比べても、ゴルフと比べても遜色ない静かさだと思う。
やっぱりラミネートガラス？がいいのでは。
296です。
乗り心地は、やっぱりやわらかいよ。
発進時のゴツゴツ感は多少あるけど、50キロ手前からは加速もグッとスムーズになり、安定した柔らかさが出てくる感じ。
加速感は新旧で違うだろうけど、柔らかさは多分同じ？
低速時のゴツゴツが気になるなら、インチダウンもよろしいかと。
フワフワ感だけなら、むしろティーダの方があるかも？
一度の試乗だけど、でも運転してて安心感がない感じだったような。
フワフワというか、フラフラというか。段差の乗り越えも心もとない。
まぁ実際比べてみてちょうだい。
音に関しては、やはり静か。
ルノーに比べても、ゴルフと比べても遜色ない静かさだと思う。
やっぱりラミネートガラス？がいいのでは。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 14:17:37 ID:AUiGsXBK0
>>301
akpnをバカにするんじゃねえぞ、ｺﾞﾙｧ
akpnをバカにするんじゃねえぞ、ｺﾞﾙｧ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 14:39:54 ID:COs6b7AZ0
シャシーとプラットフォームの違いって今まで曖昧だった。
シャシー＞プラットフォームなのね。
メガーヌのプラットフォームは、セレナやラフェスタと確か同じ。
ティーダはマーチと一緒だったかな。
シャシー＞プラットフォームなのね。
メガーヌのプラットフォームは、セレナやラフェスタと確か同じ。
ティーダはマーチと一緒だったかな。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 22:58:01 ID:SvvBzd300
C4の1.6EX デモカー210万って安い？
ttp://blog.livedoor.jp/citroen_chiba/
ttp://blog.livedoor.jp/citroen_chiba/
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 23:27:00 ID:UWfuNx870
高いだろ。旧型のくせに。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 03:48:31 ID:3NxiH3bU0
ヤフオクでポンコツ市開催中だお
ボッタ栗詐欺に注意お
今鉄くず1㌧5000円しか買わないお
エグザンティア 1000円
２ＣＶ 150000円
Ｃ５ 1円～
ボッタ栗詐欺に注意お
今鉄くず1㌧5000円しか買わないお
エグザンティア 1000円
２ＣＶ 150000円
Ｃ５ 1円～
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 08:11:21 ID:NaxdsPQ4O
>>308
いくらなら安い？
いくらなら安い？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 15:37:01 ID:/oqpt/a30
182 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2009/9/26(土) 08:19:08 ID:s7PmdOO20
なんでこうも揃いも揃って低級外車乗る人って民度低いんだろう？
昨日も醜悪なデザインの車が急に割り込んできやがった。
なんだこのみっともない出来損ないみたいな車は？とエンブレムを見るとシトロエンだって。
俺はむかついたから、次の信号で止まったときに車から降りて文句をいいに言った。
そしたらステテコはいたハゲオヤジが前を見つめたままガタガタと震えてやんの。
窓を開けろと怒鳴って、ドアを蹴飛ばしたら、今にも泣きそうな顔で
スミマセン、スミマセン、スミマセン、スミマセン…って念仏唱えるんだよ。
こんやなさけねー奴の相手するのもアホらしくて唾を吐いて戻ったよ。
なんでこうも揃いも揃って低級外車乗る人って民度低いんだろう？
昨日も醜悪なデザインの車が急に割り込んできやがった。
なんだこのみっともない出来損ないみたいな車は？とエンブレムを見るとシトロエンだって。
俺はむかついたから、次の信号で止まったときに車から降りて文句をいいに言った。
そしたらステテコはいたハゲオヤジが前を見つめたままガタガタと震えてやんの。
窓を開けろと怒鳴って、ドアを蹴飛ばしたら、今にも泣きそうな顔で
スミマセン、スミマセン、スミマセン、スミマセン…って念仏唱えるんだよ。
こんやなさけねー奴の相手するのもアホらしくて唾を吐いて戻ったよ。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 16:57:20 ID:MmWZCwHa0
>>310
190万
190万
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 17:06:06 ID:IvMEU7zY0
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 17:19:46 ID:IvMEU7zY0
>>311
過去ログの日付改竄かよｗ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/10/26(日) 07:06:17 ID:s7PmdOO20
もう本当にゴルフやアルファなどの低級外車は街を走るのはやめて欲しい。
これ以上子供や年寄りを危険に巻き込むな！
日本の路上を走っていいのは国産車と1000万円以上のベンツ、BM、ロールスだけにすればいいのにと心から思う。
低級外車に乗ってる人、どれだけ迷惑をかけたら気が済むのですか？
いいかげんにしてください！
低級外車乗りのマナーの悪さは本当に異常。
運転している人みると、たいてい気の弱そうな中年がオドオドしながら乗ってる。
体型は貧弱な痩せたチビオヤジ、または腹がハンドルにつかえるようなメタボオヤジ。
なぜか休日でも作業服とか着てんの。
工場勤務、それも派遣なんだろうな。
お前ら、車だけは外車に乗ってまわりを見返そうとしてるんかもしれんが、
そんな安っぽい低級外車、ちっとも怖かねーよ、バーカ。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/10/26(日) 08:19:08 ID:s7PmdOO20
なんでこうも揃いも揃って低級外車乗る人って民度低いんだろう？
昨日も醜悪なデザインの車が急に割り込んできやがった。
なんだこのみっともない出来損ないみたいな車は？とエンブレムを見るとシトロエンだって。
俺はむかついたから、次の信号で止まったときに車から降りて文句をいいに言った。
そしたらステテコはいたハゲオヤジが前を見つめたままガタガタと震えてやんの。
窓を開けろと怒鳴って、ドアを蹴飛ばしたら、今にも泣きそうな顔で
スミマセン、スミマセン、スミマセン、スミマセン…って念仏唱えるんだよ。
こんやなさけねー奴の相手するのもアホらしくて唾を吐いて戻ったよ。
過去ログの日付改竄かよｗ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/10/26(日) 07:06:17 ID:s7PmdOO20
もう本当にゴルフやアルファなどの低級外車は街を走るのはやめて欲しい。
これ以上子供や年寄りを危険に巻き込むな！
日本の路上を走っていいのは国産車と1000万円以上のベンツ、BM、ロールスだけにすればいいのにと心から思う。
低級外車に乗ってる人、どれだけ迷惑をかけたら気が済むのですか？
いいかげんにしてください！
低級外車乗りのマナーの悪さは本当に異常。
運転している人みると、たいてい気の弱そうな中年がオドオドしながら乗ってる。
体型は貧弱な痩せたチビオヤジ、または腹がハンドルにつかえるようなメタボオヤジ。
なぜか休日でも作業服とか着てんの。
工場勤務、それも派遣なんだろうな。
お前ら、車だけは外車に乗ってまわりを見返そうとしてるんかもしれんが、
そんな安っぽい低級外車、ちっとも怖かねーよ、バーカ。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/10/26(日) 08:19:08 ID:s7PmdOO20
なんでこうも揃いも揃って低級外車乗る人って民度低いんだろう？
昨日も醜悪なデザインの車が急に割り込んできやがった。
なんだこのみっともない出来損ないみたいな車は？とエンブレムを見るとシトロエンだって。
俺はむかついたから、次の信号で止まったときに車から降りて文句をいいに言った。
そしたらステテコはいたハゲオヤジが前を見つめたままガタガタと震えてやんの。
窓を開けろと怒鳴って、ドアを蹴飛ばしたら、今にも泣きそうな顔で
スミマセン、スミマセン、スミマセン、スミマセン…って念仏唱えるんだよ。
こんやなさけねー奴の相手するのもアホらしくて唾を吐いて戻ったよ。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 17:21:09 ID:IvMEU7zY0
【ゴルフ】若いのにオヤジ外車6【アウディ】
http://unkar.jp/read/namidame.2ch.net/car/1223786182
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/10/26(日) 08:29:29 ID:s7PmdOO20
低級外車乗りはキチガイ。
それに比べて、国産乗りは違うね。
それがたとえ軽でも、きちんとマナー守ってるし、何より分相応な感じが微笑ましい。
アホみたいに外車なら何でも威張れると思って、低級な外車乗ってるバカよりはるかにセンスある。
10年落ちのトゥデイでも、「この人は一生懸命生きてるんだな」って思える。
第一、車で見栄を張ろうしてないのがいい。
日本人としての奥ゆかしさを感じるし、清貧とも言える拡張高さを感じる。
これが国産高級車ともなると、ほとんどの人が尊敬の眼差しで見つめる。
この人は社会的に成功してるんだ、勝ち組なんだって思える。
そしてそういう国産高級車を買える給料をもらいながら、決して外車を選ばないのがいい。
つまり、そういう人は車で人を威圧しようとか、威張ろうとか、そういう忌々しい考えがないのである。
真に日本を愛し、日本人であることに誇りを持つ。
そういう人は決して外車は選ばない。
http://unkar.jp/read/namidame.2ch.net/car/1223786182
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/10/26(日) 08:29:29 ID:s7PmdOO20
低級外車乗りはキチガイ。
それに比べて、国産乗りは違うね。
それがたとえ軽でも、きちんとマナー守ってるし、何より分相応な感じが微笑ましい。
アホみたいに外車なら何でも威張れると思って、低級な外車乗ってるバカよりはるかにセンスある。
10年落ちのトゥデイでも、「この人は一生懸命生きてるんだな」って思える。
第一、車で見栄を張ろうしてないのがいい。
日本人としての奥ゆかしさを感じるし、清貧とも言える拡張高さを感じる。
これが国産高級車ともなると、ほとんどの人が尊敬の眼差しで見つめる。
この人は社会的に成功してるんだ、勝ち組なんだって思える。
そしてそういう国産高級車を買える給料をもらいながら、決して外車を選ばないのがいい。
つまり、そういう人は車で人を威圧しようとか、威張ろうとか、そういう忌々しい考えがないのである。
真に日本を愛し、日本人であることに誇りを持つ。
そういう人は決して外車は選ばない。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 18:14:44 ID:R7mJN8Pgi
何なんだろうね、外車スレッドに
来ては国産車を痛々しいほど
讃えるヤツの民度の低さときたら。
自分の言いなりになるとでも
思ってるのかな。
来ては国産車を痛々しいほど
讃えるヤツの民度の低さときたら。
自分の言いなりになるとでも
思ってるのかな。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 18:18:33 ID:mBunQRIm0
>>299
俺は今ジャガー乗ってて、セカンドカーにシトロエンＣ４買おうかなと思ってる
ジャガーも決して輸入車では売れ線ではないし、シトロエンと通じる敢えて本流からはずすオーナーが多いと思う
アウディも昔はその傾向があったけど、今じゃ本流からはずして敢えてアウディ乗ってるんだぜ的な主張を前面に押し出し過ぎる奴が増えすぎて
以前のように知的でお洒落な雰囲気のオーナーが少なくなってると思う
車自体はドイツ車の中では相変わらずいい雰囲気なのに、お前さんみたいなＤＱＮばかりが増えるとイメージ悪くなるね
そもそもシトロエン乗りが貧乏人とか言うが、同クラスだとアウディもシトロエンもそんなに値段変わらないよ
まあきみがそもそもアウディオーナーかどうかも怪しいけど
みんな、荒らしにレスしてごめん
俺は今ジャガー乗ってて、セカンドカーにシトロエンＣ４買おうかなと思ってる
ジャガーも決して輸入車では売れ線ではないし、シトロエンと通じる敢えて本流からはずすオーナーが多いと思う
アウディも昔はその傾向があったけど、今じゃ本流からはずして敢えてアウディ乗ってるんだぜ的な主張を前面に押し出し過ぎる奴が増えすぎて
以前のように知的でお洒落な雰囲気のオーナーが少なくなってると思う
車自体はドイツ車の中では相変わらずいい雰囲気なのに、お前さんみたいなＤＱＮばかりが増えるとイメージ悪くなるね
そもそもシトロエン乗りが貧乏人とか言うが、同クラスだとアウディもシトロエンもそんなに値段変わらないよ
まあきみがそもそもアウディオーナーかどうかも怪しいけど
みんな、荒らしにレスしてごめん
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 21:07:14 ID:7hwM2Mce0
>>299
仏車が勝ち組だろうが負け組だろうがそんな事はどうでもいい。下取りとか考えれば
国内では独車しか選択肢が無いからな。でも、つまらないだろ、そんな選択はね。
独車が国内に広まったのはヤナセのせい。医師や会社社長に売り込んで金持ちの
車ってイメージを作った。国産車も独車を目標に作ったから乗り味とかは両者は近い
ものがあって国産車から独車の移行も特に問題ない。作りはまじめすぎて面白みは無い。
そこで仏車だけどはっきり言って国産車や独車とは別物だね。ほとんどすべてにおいて
違いがある。だから好き嫌いははっきりするだろうね。駄目な人は全く駄目。惚れ込む人は
惚れ込む仕様になっている。フランス人たちの俺達欧州で一番だっていう、気概が感じられる。
まず、気がつくのがイスの造り。全体的に大ぶりで全身を包み込む感じが心地いい。しかも
材質が国産ではありえない柔らかさ。しかし背骨に相当する部分はそれなりの固さがある。
長距離運転では非常に楽でいつまでも乗っていたい気にさせる。
仏車が勝ち組だろうが負け組だろうがそんな事はどうでもいい。下取りとか考えれば
国内では独車しか選択肢が無いからな。でも、つまらないだろ、そんな選択はね。
独車が国内に広まったのはヤナセのせい。医師や会社社長に売り込んで金持ちの
車ってイメージを作った。国産車も独車を目標に作ったから乗り味とかは両者は近い
ものがあって国産車から独車の移行も特に問題ない。作りはまじめすぎて面白みは無い。
そこで仏車だけどはっきり言って国産車や独車とは別物だね。ほとんどすべてにおいて
違いがある。だから好き嫌いははっきりするだろうね。駄目な人は全く駄目。惚れ込む人は
惚れ込む仕様になっている。フランス人たちの俺達欧州で一番だっていう、気概が感じられる。
まず、気がつくのがイスの造り。全体的に大ぶりで全身を包み込む感じが心地いい。しかも
材質が国産ではありえない柔らかさ。しかし背骨に相当する部分はそれなりの固さがある。
長距離運転では非常に楽でいつまでも乗っていたい気にさせる。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 21:22:16 ID:7hwM2Mce0
そして、国産ではありえない足回りの柔らかさがある。特に低速走行では荒い運転では
かなりの揺れを感じる。丁寧に運転しないととてもじゃないが運転できないレベルだ。
車にあわせて丁寧な運転しろよっていうフランス人の主張が感じられる。しかし、高速走行では
ピタッと吸いつく走りをするから不思議なところ。いわゆる猫足。これも長距離が楽な原因の一つ。
あと意外に知られてないのがエンジン音の静かさ。最初に乗ったとき気がついたがエンジン音が
しない。よく考えたらエンジン音がしないわけ無いから、窓開けたりしてアクセルに連動した音を
注意深く聞いていてようやくわかったのが、エンジン音自体をロードノイズとほぼ同じ音にして
目立たせなくしているって事だ。西洋人の癖に意外と芸が細かいｗ
またＡＴが国産に比べて極端にシフトダウンしやすい設定になっている。これはＭＴから移行で
違和感無いように考えられてるようで、エンジンブレーキの利用でブレーキの使用回数を減らせる。
また急発進ができない仕様になっているため、これも国産車から移行の人に不評だけど
合理的ではある。他にもいろいろあるので面白みはかなりあるね。
かなりの揺れを感じる。丁寧に運転しないととてもじゃないが運転できないレベルだ。
車にあわせて丁寧な運転しろよっていうフランス人の主張が感じられる。しかし、高速走行では
ピタッと吸いつく走りをするから不思議なところ。いわゆる猫足。これも長距離が楽な原因の一つ。
あと意外に知られてないのがエンジン音の静かさ。最初に乗ったとき気がついたがエンジン音が
しない。よく考えたらエンジン音がしないわけ無いから、窓開けたりしてアクセルに連動した音を
注意深く聞いていてようやくわかったのが、エンジン音自体をロードノイズとほぼ同じ音にして
目立たせなくしているって事だ。西洋人の癖に意外と芸が細かいｗ
またＡＴが国産に比べて極端にシフトダウンしやすい設定になっている。これはＭＴから移行で
違和感無いように考えられてるようで、エンジンブレーキの利用でブレーキの使用回数を減らせる。
また急発進ができない仕様になっているため、これも国産車から移行の人に不評だけど
合理的ではある。他にもいろいろあるので面白みはかなりあるね。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 21:23:27 ID:99xjJWqKO
>>314
さらに遡れば、シトロエンの部分がホンダだったんだぜ、それ。
さらに遡れば、シトロエンの部分がホンダだったんだぜ、それ。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:07:47 ID:7hwM2Mce0
国内で独車選ぶ人は無難と言えば無難。特に違和感なく国産車から移行できる。
仏車、特にシトロエンは運転の仕方から変える必要があるからそれが面倒だし
耐えられない人は無理って事。ある意味、車の乗り手を選ぶ車と言えるだろう。
この点が仏車が国内でメジャーになれない最大の理由なんだけども、仏車の
売りとも言える。Ｃシリーズでは日和って独車風味にしたため従来のファンから
の拒絶もありなかなか移行組が増えない結果となってしまった。
このためＣ５では前期型が独車風味で後期型が仏車と同一モデルでも足回りの
セッティングが異なる車も出てきたりする始末。シトロエンの迷走は続く。
仏車、特にシトロエンは運転の仕方から変える必要があるからそれが面倒だし
耐えられない人は無理って事。ある意味、車の乗り手を選ぶ車と言えるだろう。
この点が仏車が国内でメジャーになれない最大の理由なんだけども、仏車の
売りとも言える。Ｃシリーズでは日和って独車風味にしたため従来のファンから
の拒絶もありなかなか移行組が増えない結果となってしまった。
このためＣ５では前期型が独車風味で後期型が仏車と同一モデルでも足回りの
セッティングが異なる車も出てきたりする始末。シトロエンの迷走は続く。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:17:55 ID:7hwM2Mce0
ヤナセが外車の主力を独車にした原因の一つに当時、車の信頼性が外車の中で
一番よかったからであった。仏・伊車のようなラテン系の車はその点で一歩遅れて
いるのは現在もほぼ同様。なお国産車の信頼性はその当時よりも現在では格段に
アップした。これは品質管理の徹底で町工場レベルから底上げされたのが原因で
あり、欧米では未だに国産レベルに到達はできていない。このため現在の仏・伊車
の品質は以前に比べてアップはしているだろうがつまらない故障はあいかわらず
ある。走行不能などの致命的な故障はかなり減ったが全くないわけではない。
一番よかったからであった。仏・伊車のようなラテン系の車はその点で一歩遅れて
いるのは現在もほぼ同様。なお国産車の信頼性はその当時よりも現在では格段に
アップした。これは品質管理の徹底で町工場レベルから底上げされたのが原因で
あり、欧米では未だに国産レベルに到達はできていない。このため現在の仏・伊車
の品質は以前に比べてアップはしているだろうがつまらない故障はあいかわらず
ある。走行不能などの致命的な故障はかなり減ったが全くないわけではない。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:39:05 ID:M9aZ7TcE0
ベルトーネ以外はゴミ同然の屑。この一言で十分
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:13:35 ID:LJwQBW5k0
久々に「こまけーことはいいんだよ」のAA誰か貼ってください
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:19:49 ID:mY/axmRG0
ホント、どーでもいい長文ばっかりｗ
そんな事今更言われんでも分かってるっての、なぁ？
そんな事今更言われんでも分かってるっての、なぁ？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:29:36 ID:qPiDZd4Y0
>>318
>まず、気がつくのがイスの造り。全体的に大ぶりで全身を包み込む感じが心地いい。しかも
>材質が国産ではありえない柔らかさ。しかし背骨に相当する部分はそれなりの固さがある。
いつの時代のフランス車の話してんだよｗ
C6の革シートなんかあり得ないほどつっぱってるし
C4、C5も決して柔らかいとは言えない。
ルノーはルーテシアもメガーヌもトゥインゴもカッチカチのシートだし
プジョーもしかり。
フランス車のシートが柔らかくてカラダを包み込んでくれたのは昔の話。
そういういい加減な幻想（妄想）をいつまでもいだくのはやめろよ。
>>319
>そして、国産ではありえない足回りの柔らかさがある。
これもありがちな幻想。
そんな足回りではワールドスタンダードにはなれない。
昨今のフランス車、イタリア車の足回りはドイツ車となんら変わりない。
ハイドロ車の高速走行に関しては明らかに違うが名。
>まず、気がつくのがイスの造り。全体的に大ぶりで全身を包み込む感じが心地いい。しかも
>材質が国産ではありえない柔らかさ。しかし背骨に相当する部分はそれなりの固さがある。
いつの時代のフランス車の話してんだよｗ
C6の革シートなんかあり得ないほどつっぱってるし
C4、C5も決して柔らかいとは言えない。
ルノーはルーテシアもメガーヌもトゥインゴもカッチカチのシートだし
プジョーもしかり。
フランス車のシートが柔らかくてカラダを包み込んでくれたのは昔の話。
そういういい加減な幻想（妄想）をいつまでもいだくのはやめろよ。
>>319
>そして、国産ではありえない足回りの柔らかさがある。
これもありがちな幻想。
そんな足回りではワールドスタンダードにはなれない。
昨今のフランス車、イタリア車の足回りはドイツ車となんら変わりない。
ハイドロ車の高速走行に関しては明らかに違うが名。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:30:59 ID:qPiDZd4Y0
評論家きどりはやめてくれるかなｗｗｗ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:42:07 ID:soqub++10
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:49:17 ID:soqub++10
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:54:13 ID:ilxcXuM00
今、グランデプント（デュアロジック）に乗っていて、C4への買い替えを検討しているものです。
まず、フランス車の椅子は硬い。これは事実。
が、そこがいいところなんです。
例えば、枕にしても「低反発」と言われると良さそうに思うが、寝ていて一番しっくりくるのは
そば殻の硬い枕だったりします。
フランス車は「がっしり包み込んでくれる」っていうのが正しいと思います。
あと、フランス車は全然運転の仕方は特殊じゃないですよ。
私の車は、クリープは無いし、2速で坂道を登るとエンストしそうになるし。
平らな道でも、ギアチェンジのカックンはすごいし。
Pギアがないから、駐車したあとサイドブレーキを引くだけだし。
ラテン系の車は、「楽しい！」ってだけでいいと思います。
運転が楽しいから、どんなに遠くても家族の送迎をするようになりました。
理詰めが好きな人がドイツ車を買えばいいだけの話。
まず、フランス車の椅子は硬い。これは事実。
が、そこがいいところなんです。
例えば、枕にしても「低反発」と言われると良さそうに思うが、寝ていて一番しっくりくるのは
そば殻の硬い枕だったりします。
フランス車は「がっしり包み込んでくれる」っていうのが正しいと思います。
あと、フランス車は全然運転の仕方は特殊じゃないですよ。
私の車は、クリープは無いし、2速で坂道を登るとエンストしそうになるし。
平らな道でも、ギアチェンジのカックンはすごいし。
Pギアがないから、駐車したあとサイドブレーキを引くだけだし。
ラテン系の車は、「楽しい！」ってだけでいいと思います。
運転が楽しいから、どんなに遠くても家族の送迎をするようになりました。
理詰めが好きな人がドイツ車を買えばいいだけの話。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:55:04 ID:qPiDZd4Y0
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:56:00 ID:qPiDZd4Y0
>>328,329
自作自演なのｗ
自作自演なのｗ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 02:29:55 ID:soqub++10
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 02:38:39 ID:soqub++10
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 02:49:38 ID:soqub++10
>>326
>そんな足回りではワールドスタンダードにはなれない。
>昨今のフランス車、イタリア車の足回りはドイツ車となんら変わりない。
>ハイドロ車の高速走行に関しては明らかに違うが名。
別にワールドスタンダードになる必要も無いんだけどね。それだったら
ハイドロ車の足回りも独車と同じようなセッティングにするはず。実際に
Ｃ５前期では独車風に変えたし。でも仏車ファンから不評だからＣ５後期
では従来の仏車足にもどしたし。
単に営業上独車ファンを取り込みたいためにＣシリーズから独車風に
変えただけだろ。思ったほど効果出てないけどね。
>そんな足回りではワールドスタンダードにはなれない。
>昨今のフランス車、イタリア車の足回りはドイツ車となんら変わりない。
>ハイドロ車の高速走行に関しては明らかに違うが名。
別にワールドスタンダードになる必要も無いんだけどね。それだったら
ハイドロ車の足回りも独車と同じようなセッティングにするはず。実際に
Ｃ５前期では独車風に変えたし。でも仏車ファンから不評だからＣ５後期
では従来の仏車足にもどしたし。
単に営業上独車ファンを取り込みたいためにＣシリーズから独車風に
変えただけだろ。思ったほど効果出てないけどね。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 09:41:05 ID:8SvDZhp60
乞食だからｗｗｗ
Ｃシリーズに乗り換えられないから、
すでにＣシリーズ以外はシトロエンとは言えない
襤褸だ
Ｃシリーズに乗り換えられないから、
すでにＣシリーズ以外はシトロエンとは言えない
襤褸だ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 14:19:00 ID:fUWDv9xkO
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 16:26:00 ID:XwC/Ae620
運転しづらいのはギクシャクＡＴのせいだろ？
あのＡＴはストップ＆ゴーが多い街乗りは苦痛だな。
Ｃ４乗ってると飛ばしてナンボの車だと感じる。
何もかも高速セッティング。
フランス車はほとんどそうなんだが、
150km/hあたりで走るのが一番しっくりくる。
あのＡＴはストップ＆ゴーが多い街乗りは苦痛だな。
Ｃ４乗ってると飛ばしてナンボの車だと感じる。
何もかも高速セッティング。
フランス車はほとんどそうなんだが、
150km/hあたりで走るのが一番しっくりくる。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 16:27:35 ID:rW+04xo10
>>337
本当に乗っているなら車体の下三桁と外装の色を答えてみろ
本当に乗っているなら車体の下三桁と外装の色を答えてみろ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 16:36:19 ID:ySscOYHW0
まぁまぁ・・・・言い合いもいい加減しして、過去の栄光に、しばし浸ろうではないか。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/photoflash/detail/mm0147/
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/photoflash/detail/mm0147/
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 16:37:37 ID:iNfPUw+g0
>>335
ハイドロ以外って書いてあるだろｗ
ハイドロ以外って書いてあるだろｗ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 17:09:59 ID:nut9qG//0
Ｃ４を乗りこなせないなんて相当な下手くそなんだろうな
アスペルガーとか知的障害レベル以上だろうｗｗｗ
Ｃ４は欧州で１００万台も大ヒットしているのに欠陥呼ばわりする自分が基地外だって気がつかないんだなｗ
アスペルガーとか知的障害レベル以上だろうｗｗｗ
Ｃ４は欧州で１００万台も大ヒットしているのに欠陥呼ばわりする自分が基地外だって気がつかないんだなｗ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 20:32:47 ID:n7RtUizd0
シートとサスの柔らかさには関連性があって、サスが柔らかいからシートも
柔らかくできるのであって、サスが硬い車に柔らかいシートはつりあわない。
逆も同じではないでしょうか？
あとシトロエンの良さって、直進性とステアリングの復元性ではないでしょうか？
柔らかくできるのであって、サスが硬い車に柔らかいシートはつりあわない。
逆も同じではないでしょうか？
あとシトロエンの良さって、直進性とステアリングの復元性ではないでしょうか？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:30:40 ID:ySscOYHW0
>>343
現代のC尻では、ステアリングの復元性は「普通」になっている。
過去のアレは、ある意味不自然。直進性については、現代のFFの中で
シトロエンが特段優れているわけでは無い。むしろ、トルクステアが
未だに散見される設計の古さもある。
サスが柔らかいと言うが、細かい振動の吸収性は悪い。加重移動に対する
抵抗力は無い。このセッティングは理解出来ない部分がある。
高速域でのウネリや段差突き上げのイナシは流石だと思う。
シートの柔らかさについては、思い込まれているほど柔らかくない。
昔の様な馬鹿厚いクッションは無い。
当方C4系乗り。
現代のC尻では、ステアリングの復元性は「普通」になっている。
過去のアレは、ある意味不自然。直進性については、現代のFFの中で
シトロエンが特段優れているわけでは無い。むしろ、トルクステアが
未だに散見される設計の古さもある。
サスが柔らかいと言うが、細かい振動の吸収性は悪い。加重移動に対する
抵抗力は無い。このセッティングは理解出来ない部分がある。
高速域でのウネリや段差突き上げのイナシは流石だと思う。
シートの柔らかさについては、思い込まれているほど柔らかくない。
昔の様な馬鹿厚いクッションは無い。
当方C4系乗り。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:53:58 ID:XKFQGgaM0
なんだ、バネかよ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 23:02:55 ID:VuSKnR3z0
今日の新聞にＣ３が２００万円台前半、ＤＳ３が200万円台後半で来年
発売って記事があったね。ＤＳ３、楽しみだね。
発売って記事があったね。ＤＳ３、楽しみだね。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 08:05:55 ID:eVoTLnsb0
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 09:47:29 ID:aUQAJ/iy0
オレはC3ピカソが欲しい
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 10:25:48 ID:mwtM+o3PO
>>338
いやVTSだからMTなんだよ。
そのMTがウンコで、ギア入りは悪いし、クラッチも異常に上で繋がるので半クラもやりにくくチェンジの度にギクシャクしてしまう。
まぁ俺の運転がウンコなのかも知れんがｗ
>>339
下三桁ってなんだ？
因みに色はグリフェールとかっていう青味掛かったグレーみたいな色だ。
いやVTSだからMTなんだよ。
そのMTがウンコで、ギア入りは悪いし、クラッチも異常に上で繋がるので半クラもやりにくくチェンジの度にギクシャクしてしまう。
まぁ俺の運転がウンコなのかも知れんがｗ
>>339
下三桁ってなんだ？
因みに色はグリフェールとかっていう青味掛かったグレーみたいな色だ。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 11:54:42 ID:T9zoI34IO
クラッチ減ってない？
新車で買ったの？
新車で買ったの？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 14:50:48 ID:mwtM+o3PO
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 15:15:10 ID:SdqUaEtP0
クラッチの繋がるポイントは、調整してもらって改善できないの？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 15:18:58 ID:ojGa2AhW0
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 15:24:28 ID:mwtM+o3PO
とりま突然自走できなくなるトラブルには参ったわ。
走行中に「ピー」という音と共にサービスランプ点灯。
ディスプレイにはエンジン制御装置＆排ガス浄化装置の故障の文字が…
そうなるとアクセル踏んでも回転が全く上がらず、エンジンからはガラガラとおかしな音がし始め、やがてストール。
一度通勤ラッシュの時に発生して焦った。
で、15分くらいエンジン切って再始動すると普通に走れたりする。
とても恐ろしくて高速など走れなかった。
その他にもマニュアルに載っていないエラーが頻繁に表示されたりで、灰皿の下からパソコン繋いで診て貰ったけど原因わからず、結局エンジンをバラすことに…。
今のところ再発してないけど毎日ビクビクしながら乗ってるのが現状。
走行中に「ピー」という音と共にサービスランプ点灯。
ディスプレイにはエンジン制御装置＆排ガス浄化装置の故障の文字が…
そうなるとアクセル踏んでも回転が全く上がらず、エンジンからはガラガラとおかしな音がし始め、やがてストール。
一度通勤ラッシュの時に発生して焦った。
で、15分くらいエンジン切って再始動すると普通に走れたりする。
とても恐ろしくて高速など走れなかった。
その他にもマニュアルに載っていないエラーが頻繁に表示されたりで、灰皿の下からパソコン繋いで診て貰ったけど原因わからず、結局エンジンをバラすことに…。
今のところ再発してないけど毎日ビクビクしながら乗ってるのが現状。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 17:39:47 ID:uqkOD4xk0
>とりま突然自走できなくなるトラブル
これの意味がわかんない
これの意味がわかんない
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 18:34:29 ID:zNbZRhO/0
「とりま」は「とりあえずまあ」の略らしい。
>突然自走できなくなるトラブルには参ったわ。
そりゃ参るだろう。でもとりあえず直してもらって今は普通に走れてるんでしょ？
むしろ車が止まるのビビッて安全運転がおろそかにならないように気をつけたほうがいいと思いますよ。
止まったらそのとき改めて困ればいいじゃん。
もちろん止まらないように整備するのは当然としてさ。
>突然自走できなくなるトラブルには参ったわ。
そりゃ参るだろう。でもとりあえず直してもらって今は普通に走れてるんでしょ？
むしろ車が止まるのビビッて安全運転がおろそかにならないように気をつけたほうがいいと思いますよ。
止まったらそのとき改めて困ればいいじゃん。
もちろん止まらないように整備するのは当然としてさ。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 19:09:57 ID:/Y7Ld/3e0
で、車種はなんすか？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 19:45:55 ID:xZl5Fxey0
>>356
原因不明って書いてあるじゃんｗ
分からないけどエンジンが止まるからエンジンをばらして組み上げてみましたと、
そしたら今の所は止まってませんと
「直してもらった」んじゃなくて「直ったのかな？（オーナー＆ディーラー双方）」って事でしょｗ
原因不明って書いてあるじゃんｗ
分からないけどエンジンが止まるからエンジンをばらして組み上げてみましたと、
そしたら今の所は止まってませんと
「直してもらった」んじゃなくて「直ったのかな？（オーナー＆ディーラー双方）」って事でしょｗ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 20:40:38 ID:/twqoXBai
とりま喧嘩はヤメ！
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:11:13 ID:VeHs2KpV0
くせひげトリマー
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:17:12 ID:g/YsFXvU0
とりあたま
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:22:22 ID:6nEF4Hs00
しかし突然のエンストって怖いな。怖すぎる。そんなの聞いたことも無いし。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:16:44 ID:iGevKBuB0
>>354
サーブの旧スレからコピペ乙
サーブの旧スレからコピペ乙
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:23:03 ID:mwtM+o3PO
>>358
そう、そんな感じ。
デラのメカニックにも「とりあえず様子を見てください」って言われてる。
実はC5からの乗り換えなんだけど、C5は全くトラブルなかったんだよなぁ。
この車(C4 VTS)に換えてから何回も心臓止まったわｗ
そう、そんな感じ。
デラのメカニックにも「とりあえず様子を見てください」って言われてる。
実はC5からの乗り換えなんだけど、C5は全くトラブルなかったんだよなぁ。
この車(C4 VTS)に換えてから何回も心臓止まったわｗ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 00:35:51 ID:NZQhsVCd0
>>364
当方もＣ４系ですが、交差点内立ち往生とかパネル表示異常に悩まされた
者です。
ナビを付けていますか？
ナビの電源及び車速センサーの取り付け位置によっては、イグニッションＯＮ
に際し、ナビの電磁ノイズがＣ４側の制御システムに影響を及ぼすらしい。
デラにて、電源及びセンサー取得位置の変更、及びナビの起動タイミング
（車体側制御システム起動後ナビを起動）に変更して症状は治まった。
上記情報を参考にデラに相談されては如何でしょうか？
当方もＣ４系ですが、交差点内立ち往生とかパネル表示異常に悩まされた
者です。
ナビを付けていますか？
ナビの電源及び車速センサーの取り付け位置によっては、イグニッションＯＮ
に際し、ナビの電磁ノイズがＣ４側の制御システムに影響を及ぼすらしい。
デラにて、電源及びセンサー取得位置の変更、及びナビの起動タイミング
（車体側制御システム起動後ナビを起動）に変更して症状は治まった。
上記情報を参考にデラに相談されては如何でしょうか？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 07:38:19 ID:/3eRf5L4O
>>365
ナビは購入時には未設定だったので付いてない。
先月にCJからナビ取り付けキャンペーンの案内が来たので、今はポータブルナビが付いてるけどね。
幸い、エンジンをバラしてからは件の症状は起きていないんだけど心配は心配だなぁ。
サービスランプが点灯する時の「ピー」の音がトラウマになってしまったよｗ
最近では冷却水が減るのが心配。
一ヶ月でMaxからMinまで減る。
あ、それからクラッチの件でアドバイスくれた方Thx。
早速デラに問い合わせてみるよ。
ナビは購入時には未設定だったので付いてない。
先月にCJからナビ取り付けキャンペーンの案内が来たので、今はポータブルナビが付いてるけどね。
幸い、エンジンをバラしてからは件の症状は起きていないんだけど心配は心配だなぁ。
サービスランプが点灯する時の「ピー」の音がトラウマになってしまったよｗ
最近では冷却水が減るのが心配。
一ヶ月でMaxからMinまで減る。
あ、それからクラッチの件でアドバイスくれた方Thx。
早速デラに問い合わせてみるよ。
367 ：クォリティーの差＠歴然：2009/09/30(水) 18:57:29 ID:V628UbnT0
C4は 中国武漢製
C5は F or UK製
で桶？
C5は F or UK製
で桶？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:28:04 ID:OM7FKXZB0
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:27:40 ID:AgRElTZc0
C4 2.0exclusive フランス製
1.6T 1.6 2.0 イギリスもしくはフランス製
C4 ピカソ スペイン製
C5 フランス製
日本には中国製は入ってきていない
1.6T 1.6 2.0 イギリスもしくはフランス製
C4 ピカソ スペイン製
C5 フランス製
日本には中国製は入ってきていない
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 09:47:25 ID:Md99iLNE0
ソースは？
あ、コーションプレート見ればわかるか。
あ、コーションプレート見ればわかるか。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 18:54:44 ID:tfr44hxJ0
いまさらだが、C4、C4ピカソ、C5、C6だけというのは
販売会社にはつらかろうな。
小さい車のが、かしこそうだとかおしゃれだとか、
あるいは第2車にはいいとか、あるのにな。
C4が1,775mmだろ、5ナンバーもおかなきゃ。
販売会社にはつらかろうな。
小さい車のが、かしこそうだとかおしゃれだとか、
あるいは第2車にはいいとか、あるのにな。
C4が1,775mmだろ、5ナンバーもおかなきゃ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 20:00:41 ID:Vs3XPWuN0
何をいまさら
そのうちC3がラインナップに加わるだろうに
そのうちC3がラインナップに加わるだろうに
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 20:04:28 ID:3bcQ4x/k0
禿げは生理的にダメ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 20:35:00 ID:tfr44hxJ0
C2、C3も中断することなかったのにね、って話よ。もちろん。
C1だって、トヨタが日本では売らないだろうから、入れちゃえば良かったのに。
数は出るわけないから、試乗車はPCJが数週間ずつ貸し出すと。
極東の亜熱帯＋渋滞は耐久テストなので、本国では開発費扱いにしてもらえ。
C1だって、トヨタが日本では売らないだろうから、入れちゃえば良かったのに。
数は出るわけないから、試乗車はPCJが数週間ずつ貸し出すと。
極東の亜熱帯＋渋滞は耐久テストなので、本国では開発費扱いにしてもらえ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 21:04:11 ID:tfaFrwdki
C3プルリエル、もう来ないんだろうなぁ。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 21:35:39 ID:mt5foRWm0
売れないもん
梁のついたオープンなんか開放感なし
梁のついたオープンなんか開放感なし
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 21:45:18 ID:/hFD/jOQ0
>>374
C1は協定があるから、日本で売ったらだめなんじゃなかったっけ？
C1は協定があるから、日本で売ったらだめなんじゃなかったっけ？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 22:00:34 ID:1/QbDmlS0
>>376
FIAT500Cが出たけど、やっぱ売れないかな？
FIAT500Cが出たけど、やっぱ売れないかな？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 22:09:10 ID:Vy5d58h10
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:24:23 ID:e1Qc0dM90
>>377
それは、某大佐気取りのヘタレの妄想です
それは、某大佐気取りのヘタレの妄想です
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 00:55:17 ID:Cvbnz+Ci0
>>377
もともとC1/107/アイゴは
欧州市場での販売を目的にPSAとトヨタが共同開発した車。
だから本国PSAは日本市場への輸出などこれっぽっちも考えていないだろうね。
ではPCJが本国に「日本で販売したい」という要望を出したかどうかだがたぶんNO
日本には優秀で安価なコンパクトカー、さらには軽自動車まである。
加えてトランスミッションはATがなく、たぶん出来が悪いであろうクラッチレスMTのみ
あのサイズの輸入車を持ってきても勝算はないのは誰が考えてもわかるよな。
もともとC1/107/アイゴは
欧州市場での販売を目的にPSAとトヨタが共同開発した車。
だから本国PSAは日本市場への輸出などこれっぽっちも考えていないだろうね。
ではPCJが本国に「日本で販売したい」という要望を出したかどうかだがたぶんNO
日本には優秀で安価なコンパクトカー、さらには軽自動車まである。
加えてトランスミッションはATがなく、たぶん出来が悪いであろうクラッチレスMTのみ
あのサイズの輸入車を持ってきても勝算はないのは誰が考えてもわかるよな。
382 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 02:35:49 ID:CWb8muBEi
某業販オークションにて、C6が150万
スタートで流札だった。評価3.5 3万キロ。って事は、買取り店ではソレ以下で叩くのか。
かと言って、現在の不良在庫は高く仕入れたので下げられないんだろうな。
売れないので、処分価格は100万を切るのは時間の問題。
スタートで流札だった。評価3.5 3万キロ。って事は、買取り店ではソレ以下で叩くのか。
かと言って、現在の不良在庫は高く仕入れたので下げられないんだろうな。
売れないので、処分価格は100万を切るのは時間の問題。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 04:06:50 ID:o3hAkgXG0
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 08:45:12 ID:8uCJJFD50
評価3.5じゃ、ボロボロじゃねぇかよ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 11:23:13 ID:kv1tfZez0
>>382
150万で売る気なんてないから。
業者オークションにもヤフオクの最低落札価格みたいな価格が
設定されてるの知らないのねｗｗｗ
現在のC6の落札相場はもちろん走行距離にもよるけど
１万kmくらいで３６０万程度
150万で売る気なんてないから。
業者オークションにもヤフオクの最低落札価格みたいな価格が
設定されてるの知らないのねｗｗｗ
現在のC6の落札相場はもちろん走行距離にもよるけど
１万kmくらいで３６０万程度
386 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 11:47:00 ID:Ld6aaD7Ui
ごめんね、スタート価格が150万でした。それで入札無しで流れたの。希望価格は未記入だった。
ポッチっとしそうになったw
ポッチっとしそうになったw
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 13:06:42 ID:aogNW5FJ0
>>381
しっ。「勝算」なんて言い出したら、シトロエンがいなくなっちゃうよ。
しっ。「勝算」なんて言い出したら、シトロエンがいなくなっちゃうよ。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 20:42:26 ID:rDmb1t+V0
ACEA（欧州自動車工業会） 8月のEU＋EFTA全28か国の新車販売結果
1位VWグループ（アウディ、セアト、シュコダなど含む）・・・17万9751台
2位プジョー・シトロエン・・・9万9395台
3位ルノーグループ（ダチア含む、日産除く）・・・6万8168台
4位フォードグループ（ボルボ含む）・・・6万6820台
5位ＧＭグループ（オペル、シボレー、サーブ含む）・・・6万6002台
6位フィアットグループ（ランチア、アルファ含む）・・・5万7495台
7位トヨタグループ（レクサスなど含む）・・・4万1399台
8位BMW・MINI・・・3万9491台
9位ダイムラーグループ（メルセデス・スマート）・・・3万4060台
10位ヒュンダイ・キア・・・3万3119台
日産2万2849台、スズキ1万5747台、ホンダ1万1855台、マツダ1万2008台、三菱4936台
OEMに強いスズキとかは数字以上に売れているかと。
1位VWグループ（アウディ、セアト、シュコダなど含む）・・・17万9751台
2位プジョー・シトロエン・・・9万9395台
3位ルノーグループ（ダチア含む、日産除く）・・・6万8168台
4位フォードグループ（ボルボ含む）・・・6万6820台
5位ＧＭグループ（オペル、シボレー、サーブ含む）・・・6万6002台
6位フィアットグループ（ランチア、アルファ含む）・・・5万7495台
7位トヨタグループ（レクサスなど含む）・・・4万1399台
8位BMW・MINI・・・3万9491台
9位ダイムラーグループ（メルセデス・スマート）・・・3万4060台
10位ヒュンダイ・キア・・・3万3119台
日産2万2849台、スズキ1万5747台、ホンダ1万1855台、マツダ1万2008台、三菱4936台
OEMに強いスズキとかは数字以上に売れているかと。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 17:50:50 ID:zJv7nc1m0
>>388
ブランド別内訳を見てきた。抜粋ね。BMW売れてんだな。
VOLKSWAGEN: 100,986
AUDI: 35,923
VW OTHER (BENTLEY, BUGATTI and LAMBORGHINI): 57
PEUGEOT: 53,227
CITROEN: 46,168
OPEL/VAUXHALL: 54,637
SAAB: 1,068
FIAT: 45,997
LANCIA: 5,626
ALFA ROMEO: 5,632
OTHER FIAT (FERRARI and MASERATI): 240
RENAULT: 52,586
BMW: 32,386
MINI: 7,105
MERCEDES: 29,260
ブランド別内訳を見てきた。抜粋ね。BMW売れてんだな。
VOLKSWAGEN: 100,986
AUDI: 35,923
VW OTHER (BENTLEY, BUGATTI and LAMBORGHINI): 57
PEUGEOT: 53,227
CITROEN: 46,168
OPEL/VAUXHALL: 54,637
SAAB: 1,068
FIAT: 45,997
LANCIA: 5,626
ALFA ROMEO: 5,632
OTHER FIAT (FERRARI and MASERATI): 240
RENAULT: 52,586
BMW: 32,386
MINI: 7,105
MERCEDES: 29,260
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 17:25:07 ID:qwEqFxAu0
日本では。
日本自動車工業会『自動車統計月報』Vol.43 No.6 2009年9月号
輸入車／外国メーカー車（乗用車）新規登録台数（2009年8月、日本自動車輸入組合調）
（1月からの累計台数順、上位15ブランド）
VW: 2,303
Mercedes-Benz: 2,028
BMW: 1,793
Audi: 1,036
BMW MINI: 721
Volvo: 574
Fiat: 240
Peueot: 211
Porsche: 2
Ford: 157
Alfa Romeo: 136
Renault: 101
Citroen: 71（前年同月93、本年累計931、前年同期977）
Jaguar: 57
Dodge: 72
日本自動車工業会『自動車統計月報』Vol.43 No.6 2009年9月号
輸入車／外国メーカー車（乗用車）新規登録台数（2009年8月、日本自動車輸入組合調）
（1月からの累計台数順、上位15ブランド）
VW: 2,303
Mercedes-Benz: 2,028
BMW: 1,793
Audi: 1,036
BMW MINI: 721
Volvo: 574
Fiat: 240
Peueot: 211
Porsche: 2
Ford: 157
Alfa Romeo: 136
Renault: 101
Citroen: 71（前年同月93、本年累計931、前年同期977）
Jaguar: 57
Dodge: 72
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 17:51:12 ID:sF10LVM+0
ポルシェの数字を端折るなｗ
まぁ、シトロエンの今年の目標は前年並みなので、
ほぼ計画通りに進んでるから安心したまへ。
まぁ、シトロエンの今年の目標は前年並みなので、
ほぼ計画通りに進んでるから安心したまへ。
>>391
ごめん。ポルシェ愛好家の皆様、失礼しました。
正： Porsche: 62
誤： Porsche: 2
ついでに。
シトロエンの貨物車は
8月なし／前年8月なし／本年累計2／前年同期1
と倍増しております。Hトラック？何があるんだろ。
ごめん。ポルシェ愛好家の皆様、失礼しました。
正： Porsche: 62
誤： Porsche: 2
ついでに。
シトロエンの貨物車は
8月なし／前年8月なし／本年累計2／前年同期1
と倍増しております。Hトラック？何があるんだろ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:39:20 ID:pCbBx7Q30
ヒュンダイ月9台にびっくり
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 20:38:50 ID:FWRKFsmri
9台しか売れなかった事にビックリしたのか？
9台も売れたのにビックリしたのか？
9台も売れたのにビックリしたのか？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 23:33:48 ID:9tkbhk3ti
なんだよ。ポルシェのスペルは
直すのに、プジョーは
放ったらかしかよ。ちっ。
直すのに、プジョーは
放ったらかしかよ。ちっ。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 12:57:48 ID:YqPFgLko0
ピョオー
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 13:43:59 ID:0Gs2pp240
数の話をしてるんだから、スペルとかは意味が通じればどうでもよい。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 13:55:05 ID:nvRbKFqm0
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 16:37:41 ID:sPKhGlfU0
ショールームがある拠点だけ上げても、
盛岡、つくば学園、宇都宮、群馬太田、さいたま南、所沢、城東、世田谷、青山、大田、宮前、横浜緑、
新潟、金沢、福井、静岡、沼津、浜松、名古屋中央、名東、天白、岡崎、岐阜中央、三重、栗東、京都、
大阪中央、箕面、神戸東、奈良、岡山、広島、福山、福岡、大分、鹿児島の36拠点もあるのか。
この他にセールス & サービスポイントまであって、8月の登録は71台。
新車か認定中古車で買ってやらないといかんな。
盛岡、つくば学園、宇都宮、群馬太田、さいたま南、所沢、城東、世田谷、青山、大田、宮前、横浜緑、
新潟、金沢、福井、静岡、沼津、浜松、名古屋中央、名東、天白、岡崎、岐阜中央、三重、栗東、京都、
大阪中央、箕面、神戸東、奈良、岡山、広島、福山、福岡、大分、鹿児島の36拠点もあるのか。
この他にセールス & サービスポイントまであって、8月の登録は71台。
新車か認定中古車で買ってやらないといかんな。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:18:09 ID:Z9quOttr0
黒字はここのエリアだけな気がするｗ
静岡、沼津、浜松、名古屋中央、名東、天白、岡崎、岐阜中央、三重、栗東
静岡、沼津、浜松、名古屋中央、名東、天白、岡崎、岐阜中央、三重、栗東
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:46:50 ID:7zxth9sU0
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 00:34:44 ID:9mt7+hu20
71台も新車売れてるのか
何がよくてかね出すのか理解できん、まだヒュンダイのがマシ
何がよくてかね出すのか理解できん、まだヒュンダイのがマシ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 00:42:31 ID:EgyxfDGl0
シトロエンは、東海道新幹線が走っているエリアだけに絞っても良いと思うよ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 00:52:12 ID:7iztENsU0
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 01:06:39 ID:N8vVWDhD0
新車と認定中古車、お店の利益はどっちがいいの?
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 01:58:12 ID:GRR+kT4T0
>>399
いくつかは、他のブランドを併売しているようなので、持ちこたえているのかも知れない。
専売は苦しいだろうなぁ。
苦しいからケチる。客足は遠のく。整備で稼ごうとする。割高で既存顧客も逃げる。
悪循環。
いくつかは、他のブランドを併売しているようなので、持ちこたえているのかも知れない。
専売は苦しいだろうなぁ。
苦しいからケチる。客足は遠のく。整備で稼ごうとする。割高で既存顧客も逃げる。
悪循環。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 08:12:00 ID:9mt7+hu20
日産に併設してるルノーのいい加減さも酷いもんだが
まだルノーは商品価値があるハズだが。カングーも出たし
シトロは厳しいだろう。高いしロクな商品ないし
まだルノーは商品価値があるハズだが。カングーも出たし
シトロは厳しいだろう。高いしロクな商品ないし
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 08:27:16 ID:JVnZ0Mi70
シトロエンは、DS3が入るまでは、苦戦するだろうな。
ピカソの特別仕様車とか企画すら出来ない吉田のせいで。
ピカソの特別仕様車とか企画すら出来ない吉田のせいで。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 09:20:37 ID:mmuilICLO
ぷじょろえんじゃぽんはでぇえすに期待しているらしいが、出してもうれんだろうな～最初だけちょろっと売れておしまい。ってなパターン。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 09:39:48 ID:f+djDIOh0
＞＞最初だけちょろっと売れておしまい
売れてるのかｗ
初期の登録はみんな展示車・試乗車
citroen販売店舗が5000店くらいになれば
販売台数も上向くのではないか
売れてるのかｗ
初期の登録はみんな展示車・試乗車
citroen販売店舗が5000店くらいになれば
販売台数も上向くのではないか
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 10:16:18 ID:AvnlJHQn0
ピカソって量販が見込める車種なのに、なんであんなに値上げしちゃったの？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 13:06:05 ID:GRR+kT4T0
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 13:42:45 ID:fWGKClvb0
>>405
間違いなく認定中古車。
間違いなく認定中古車。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 16:09:37 ID:mmuilICLO
ピカソが製品的にふつう・・・？あれで普通かい？どんだけなんだシトロエン・・・
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 20:09:03 ID:e1zqI7130
認定中古車って、シトロエン・アシスタンスの対象なの？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 00:13:03 ID:btsdPExH0
「ＰＳＡ、「シトロエン」の低価格帯を拡充」
プジョー・シトロエン・ジャポン（ＰＳＡ、東京・渋谷、ティエリー・ポワラ社長）は
日本市場向けに「シトロエン」ブランドの低価格帯の車種を拡充する。 2010年に現在の
中心価格の半値程度の200万円台の新モデル２車種を追加投入する。顧客層のすそ野を広
げ、10年の同ブランドの販売台数を09年見通しに比べて６割増の2500台としたい考えだ。
10年６月までに３ドアハッチバックの「ＤＳ３」、同年12月までに５ドアハッチバック
の新型「Ｃ３」を日本で発売する。
[2009年9月28日／日経産業新聞]
シトロエンディーラーのみなさん朗報です
来年以降は毎月5.8台づつ新車が売れるようになりますよー
プジョー・シトロエン・ジャポン（ＰＳＡ、東京・渋谷、ティエリー・ポワラ社長）は
日本市場向けに「シトロエン」ブランドの低価格帯の車種を拡充する。 2010年に現在の
中心価格の半値程度の200万円台の新モデル２車種を追加投入する。顧客層のすそ野を広
げ、10年の同ブランドの販売台数を09年見通しに比べて６割増の2500台としたい考えだ。
10年６月までに３ドアハッチバックの「ＤＳ３」、同年12月までに５ドアハッチバック
の新型「Ｃ３」を日本で発売する。
[2009年9月28日／日経産業新聞]
シトロエンディーラーのみなさん朗報です
来年以降は毎月5.8台づつ新車が売れるようになりますよー
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 00:51:27 ID:vK56EDnv0
DS3 298万円
C3 245万円
だな
C3 245万円
だな
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 01:32:46 ID:wBrhDoMrO
Ｃ４のクーペ買おうか迷ってます
意外と安いんですよね
でもなんでＡＴしか設定ないんでしょ
現地でもＡＴオンリーなんですか？つまらんです
意外と安いんですよね
でもなんでＡＴしか設定ないんでしょ
現地でもＡＴオンリーなんですか？つまらんです
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 01:36:03 ID:vK56EDnv0
現地がATオンリーなわけねえだろ。
にほんではAT売ってりゃいいと思ってる
インポーターに文句言ったほうがいいよ。
にほんではAT売ってりゃいいと思ってる
インポーターに文句言ったほうがいいよ。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 04:36:14 ID:ELYe6PJU0
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 08:57:29 ID:wgUT8Uje0
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 09:37:20 ID:sgwOjDGH0
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 10:05:41 ID:vK56EDnv0
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 10:24:18 ID:gGvWv02RO
>>421
そもそも全く売れてないから、中古探すのも大変な件ｗ
そもそも全く売れてないから、中古探すのも大変な件ｗ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 10:48:10 ID:vJDqtQhO0
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 10:53:26 ID:vK56EDnv0
>>425
出たAT厨ｗｗｗｗ
出たAT厨ｗｗｗｗ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 10:56:56 ID:du8G+jQB0
>>426
涙ふけよMT厨
涙ふけよMT厨
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 11:37:50 ID:DEDL1eeL0
仏・伊では、MTで小さなエンジンでブイブイ言わせて走るのが未だに普通。
ブイブイ言わせるから、安車でもブレーキがシッカリしている。
この辺を判って、同じように乗ると面白い。
連中は、車内でガタピシ言っても気にしない。足としてガシガシ使えば良い
と割切っている。
が、この国でそんな乗り方を出来る輩が残っていない。残っていてもいい歳
なんで、安楽な方向に走る。新しい世代は、AT免許ばかり。
これでMTが売れる理由が見つかれば奇跡。
AT厨と蔑む無かれ。彼らは比較をする事が出来ない。語るだけ無駄。
ブイブイ言わせるから、安車でもブレーキがシッカリしている。
この辺を判って、同じように乗ると面白い。
連中は、車内でガタピシ言っても気にしない。足としてガシガシ使えば良い
と割切っている。
が、この国でそんな乗り方を出来る輩が残っていない。残っていてもいい歳
なんで、安楽な方向に走る。新しい世代は、AT免許ばかり。
これでMTが売れる理由が見つかれば奇跡。
AT厨と蔑む無かれ。彼らは比較をする事が出来ない。語るだけ無駄。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 11:42:13 ID:vK56EDnv0
>>427
頭悪いのばっかだなAT厨
頭悪いのばっかだなAT厨
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 11:44:39 ID:8cKo/ABo0
MTは教習車だけって人がほとんどだろうな、もう。
自分（＋親）の車も、2CVだけがMTで、あとはATが5台。
もう一度乗りたいものだ。ごてごて装備してない軽いのがいいな。
自分（＋親）の車も、2CVだけがMTで、あとはATが5台。
もう一度乗りたいものだ。ごてごて装備してない軽いのがいいな。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 12:00:09 ID:puW4tL610
家の軽トラと消防団の消防車で鍛えられている俺には何ともないぜ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 12:00:08 ID:I3pwhyKg0
>>428
そんな仏・伊にもVWのような新技術による侵食は始まっており、
彼らは好き好んでMTに乗っているわけでもないので、
別にDSGのような技術にも抵抗なく移行するだろうとは思うよ。
全部とは言わないけどね。
それにしても ID:vK56EDnv0 はどうしてしまったんだ？少し鉄分でも採ったらどうだ？
そんな仏・伊にもVWのような新技術による侵食は始まっており、
彼らは好き好んでMTに乗っているわけでもないので、
別にDSGのような技術にも抵抗なく移行するだろうとは思うよ。
全部とは言わないけどね。
それにしても ID:vK56EDnv0 はどうしてしまったんだ？少し鉄分でも採ったらどうだ？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 13:50:34 ID:ELYe6PJU0
Ｃ４のＭＴが売れなかったのは入れるグレードを間違えたからだな。
サルーンの1.6を左ハンのＭＴにしとけば全体の10％は売れたのに。
カングーはＭＴの比率が結構高いらしいな。１～２割くらいだっけ。
サルーンの1.6を左ハンのＭＴにしとけば全体の10％は売れたのに。
カングーはＭＴの比率が結構高いらしいな。１～２割くらいだっけ。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 14:04:03 ID:vK56EDnv0
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 14:09:47 ID:Ez1AaRbq0
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 14:33:08 ID:gnnr4Wf10
ロドスタなんかも5速選ぶ輩が少なからず存在する
クルマに魅力があれば5速で乗りたくなるよ
あんな便所サンダルみたいなクルマじゃな
クルマに魅力があれば5速で乗りたくなるよ
あんな便所サンダルみたいなクルマじゃな
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 15:35:11 ID:L3j+xFVYO
金貯まったらC３ピカソ買うぜ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 16:24:49 ID:Ez1AaRbq0
どうぞどうぞ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 17:21:47 ID:z+R5FfI5i
C4ショートピカソがいいぞ、マジで。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 21:16:12 ID:XX5QLUCW0
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 22:08:16 ID:gGvWv02RO
実はC4 VTSに乗っていたりする。
MT厨なんでｗシトロエンでは他に選択肢が無かったんだけど、この車、別段速くもないし、国産のMTスポーツ車を想像して選ぶと後悔することになる。
最近感じるんだが、この車はMTでスポーティな走りを楽しむ車じゃなくて、マニュアルで各ギアを自分で選んで走る…というMTでの運転そのものを楽しむ車なんだろうな。
そう思って乗ってみると、なるほどたしかに楽しい車だよ、C4 VTSは。
MT厨なんでｗシトロエンでは他に選択肢が無かったんだけど、この車、別段速くもないし、国産のMTスポーツ車を想像して選ぶと後悔することになる。
最近感じるんだが、この車はMTでスポーティな走りを楽しむ車じゃなくて、マニュアルで各ギアを自分で選んで走る…というMTでの運転そのものを楽しむ車なんだろうな。
そう思って乗ってみると、なるほどたしかに楽しい車だよ、C4 VTSは。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 22:52:31 ID:JXZLhahb0
デカングーは１割も売れないだろ
俺のディーラーは１００％オートマだってｗ
だいたいAL4がまともに動くわけだからＭＴ必要ないだろ
まぁAL4が扱えない下手くそにはＭＴなんか論外だな
俺のディーラーは１００％オートマだってｗ
だいたいAL4がまともに動くわけだからＭＴ必要ないだろ
まぁAL4が扱えない下手くそにはＭＴなんか論外だな
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 00:18:19 ID:LeT8W2Pi0
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 00:41:41 ID:aowEfRpQ0
お買い得情報解禁です
C4ピカソの４ATは在庫限り終了、次回輸入分から全車６EGSとなる。ピカソのAT欲しいひとはダッシュ
売れ残り２リッター４ATは50マン引き実施中だが色は金色のみ
ちなみにＣ6は90マン引きです
紹介で購入した場合は紹介者にも特典あり
11月末まで
C4ピカソの４ATは在庫限り終了、次回輸入分から全車６EGSとなる。ピカソのAT欲しいひとはダッシュ
売れ残り２リッター４ATは50マン引き実施中だが色は金色のみ
ちなみにＣ6は90マン引きです
紹介で購入した場合は紹介者にも特典あり
11月末まで
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 00:44:17 ID:Yc8SQVDA0
俺のAL4は結構まともだ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 01:10:55 ID:6cVVJF1g0
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 01:36:43 ID:6cVVJF1g0
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 12:23:08 ID:yE1zHQf30
>>441,446
スポーティはいらないけど、どうせならMT、という選択肢がないんだよね。
しかもVTSがそんなにスポーティでないとなると、困ったもんだ。
>>442
AL4でもなんでも、ATで＋／－やってるのと、MTとは別でしょ。
実際に速いかどうかはともかく、下手でもMTが楽しいというのはあると思うよ。
スポーティはいらないけど、どうせならMT、という選択肢がないんだよね。
しかもVTSがそんなにスポーティでないとなると、困ったもんだ。
>>442
AL4でもなんでも、ATで＋／－やってるのと、MTとは別でしょ。
実際に速いかどうかはともかく、下手でもMTが楽しいというのはあると思うよ。
449 ：ＸＡＮ＠後期型：2009/10/10(土) 13:07:00 ID:nTxSq24j0
漏れの００式ＡＬ4は熟成が進んで
今では楽しい奴だがな
今では楽しい奴だがな
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 13:11:24 ID:YnaRlphr0
オイラの初期型クサラのAL4はシフトアップしてほしい時にしてくれないのが
歯がゆい
シフトダウンはいざとなれば手動で出来るので問題ないのだけど
歯がゆい
シフトダウンはいざとなれば手動で出来るので問題ないのだけど
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 14:10:53 ID:e7ndrQAM0
90周年記念キャンペーン、キター！！
と思ったら・・・
他力本願的な、ご紹介よろしくねキャンペーンですた。orz
ttp://www.citroen.jp/invitation_campaign/index.html
このアイディアも吉田さんとやら・・・ですか？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 19:40:22 ID:6cVVJF1g0
>>449
>漏れの００式ＡＬ4は熟成が進んで
なんかATが学習してシフトプログラムが進化していくとでも思ってるんじゃないだろうなｗ
学習機能付きATというのは何種類（or十何種類or何十種類）あるシフトプログラムのなかから
自分の運転・走行パターンに適切なものがひとつ選ばれるだけであって
熟成もしないし進化もしないからね。よく覚えておいてちょうだいよ。
>漏れの００式ＡＬ4は熟成が進んで
なんかATが学習してシフトプログラムが進化していくとでも思ってるんじゃないだろうなｗ
学習機能付きATというのは何種類（or十何種類or何十種類）あるシフトプログラムのなかから
自分の運転・走行パターンに適切なものがひとつ選ばれるだけであって
熟成もしないし進化もしないからね。よく覚えておいてちょうだいよ。
453 ：ＸＡＮ＠後期型：2009/10/10(土) 21:30:34 ID:nTxSq24j0
ちゃうちゃう！
「あぁっ このスピードに落として行ってるけどココでアクセル踏んだら必ずああなるから
アクセルはジンワリ踏～もぉっＷ」
アカンかった～ 今度は旨く や～ろうＷ
とかって
漏れが成熟・熟成してＡＬ4の挙動を学習させられてんのっＷ
それがＡＬの醍醐味だと思う
「あぁっ このスピードに落として行ってるけどココでアクセル踏んだら必ずああなるから
アクセルはジンワリ踏～もぉっＷ」
アカンかった～ 今度は旨く や～ろうＷ
とかって
漏れが成熟・熟成してＡＬ4の挙動を学習させられてんのっＷ
それがＡＬの醍醐味だと思う
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 23:09:49 ID:vL5/KUu6O
相変わらずの宣伝乙。
スレ１は、テンプレでここでの宣伝を禁止してください。
スレ１は、テンプレでここでの宣伝を禁止してください。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 01:04:34 ID:ds9BPaat0
Ｃ２調子悪い・・・
エンジン掛けようとキー捻ると一瞬正常にメーター類が灯るが、直ぐにブラックアウト・・・。
４，５回繰り返してやっとエンジン掛かる(＠_＠;)
この間でインフォメーション関連（時計等）は全てオールリセット状態(＠_＠;)
ディーラに持っていかないといかんな。。。
エンジン掛けようとキー捻ると一瞬正常にメーター類が灯るが、直ぐにブラックアウト・・・。
４，５回繰り返してやっとエンジン掛かる(＠_＠;)
この間でインフォメーション関連（時計等）は全てオールリセット状態(＠_＠;)
ディーラに持っていかないといかんな。。。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 01:19:23 ID:4+fAJGxM0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 09:48:12 ID:JJ537HRS0
>456
ベンツのBクラスとか見てると、選択肢としてショートピカソが
あってもいいのになー、って思うよ。
C4クーペみたいに受注生産でいいから、って。
ベンツのBクラスとか見てると、選択肢としてショートピカソが
あってもいいのになー、って思うよ。
C4クーペみたいに受注生産でいいから、って。
すいません、Ｃ４のＭＴについて聞いたものです
こんなレスつくとは思ってなくて
ありがとうございます(*^ー^)ﾉ
中古ならあるんですか
輸入中止だったとは知りませんでした
探してみます（多分見つからなそうですが・・・）
現地から取り寄せてもらったら左ハンドルなんですかね(`・_・)
こんなレスつくとは思ってなくて
ありがとうございます(*^ー^)ﾉ
中古ならあるんですか
輸入中止だったとは知りませんでした
探してみます（多分見つからなそうですが・・・）
現地から取り寄せてもらったら左ハンドルなんですかね(`・_・)
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 18:56:12 ID:+5aNwufT0
>>458
>現地から取り寄せてもらったら左ハンドルなんですかね(`・_・)
買おうとしてる車なら自分でもっと調べろや。
それにディーラーもインポーターも取り寄せなんてしてくれない。
新車で欲しいなら並行輸入業者に並行輸入してもらえ。
イギリスから輸入してもらえば右ハンドルも可能だぞ。
>現地から取り寄せてもらったら左ハンドルなんですかね(`・_・)
買おうとしてる車なら自分でもっと調べろや。
それにディーラーもインポーターも取り寄せなんてしてくれない。
新車で欲しいなら並行輸入業者に並行輸入してもらえ。
イギリスから輸入してもらえば右ハンドルも可能だぞ。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 19:38:14 ID:sifU+lNq0
名古屋市内のメガディーラーじゃない２店舗なら取り寄せてくれるよ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 00:53:15 ID:DG61p7d50
>>460
それは「並行も頼めばやってくれる」わけで、
どこのディーラーでもやってくれる訳じゃないし、基本ディーラーの仕事じゃない
ま、ディーラーが並行もやってくれるなら並行で欲しい人には心強いが、
418氏が愛知に住んでるともかぎらんし
それは「並行も頼めばやってくれる」わけで、
どこのディーラーでもやってくれる訳じゃないし、基本ディーラーの仕事じゃない
ま、ディーラーが並行もやってくれるなら並行で欲しい人には心強いが、
418氏が愛知に住んでるともかぎらんし
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 01:00:31 ID:Mm38dynr0
461って偉そうな口ぶりなのに年収３００万だろｗ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 16:59:04 ID:QMLUZ4es0
>462
で、おまえはニートで池沼だな。同情するよw
で、おまえはニートで池沼だな。同情するよw
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 19:05:26 ID:iLI8tnYb0
ああ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 19:37:25 ID:R4RahoU60
>>462
年収３００万円は今時は普通。
年収３００万円は今時は普通。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 20:04:15 ID:QMLUZ4es0
>465
今ルノースレ行けばヒーローだよ。>ID
今ルノースレ行けばヒーローだよ。>ID
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 23:02:20 ID:hvMriJWE0
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 23:20:14 ID:/0UkROYl0
これってXantia診れる？
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g83251771
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g83251771
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 23:37:58 ID:HN+Y2ADB0
本文写真にXantiaがあるのにここで聞くって事は
出 品 者 乙 ！！
出 品 者 乙 ！！
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 00:38:55 ID:8j2AKqI10
下らなすぎるキャンペーンで驚いた。
近くにはディーラさえないんだよ、、。
このご時勢に薦められる車種も無い。
もっとよく足下をみてやってほしい。
近くにはディーラさえないんだよ、、。
このご時勢に薦められる車種も無い。
もっとよく足下をみてやってほしい。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 00:39:10 ID:MduoWjkE0
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 01:32:04 ID:4lCmOZ+sO
>>468
Xanはエリートじゃないとダメだお。
Xanはエリートじゃないとダメだお。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 06:13:29 ID:4684CUdW0
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 17:00:24 ID:2Pl4R++mO
いかにも引っ掛かりそうなデザインだな
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 19:50:34 ID:e7My//uy0
金ピカ2.0 4AT ラスト3台だそうです。
非力な1.6Tじゃイヤだという方は最寄りのディーラーに走ってください
非力な1.6Tじゃイヤだという方は最寄りのディーラーに走ってください
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 19:58:01 ID:f5PmzS600
金ピカ2.0 4AT ラスト1台
ただ、不良在庫を抱えているデラもあるのでｗｗｗ
1.6Tは、BMWと共同開発したのに・・・だったな
プジョーシトロエンの単純製造の方が性能が高いという落ちが付くとは・・・
ただ、不良在庫を抱えているデラもあるのでｗｗｗ
1.6Tは、BMWと共同開発したのに・・・だったな
プジョーシトロエンの単純製造の方が性能が高いという落ちが付くとは・・・
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 21:25:54 ID:8LN9vKYw0
ベストパフォーマンスを殺すセッティングにディチューンしたのだから仕方在るまい。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 21:41:32 ID:YMAQE0J/0
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 21:41:48 ID:I1GAYzPG0
1.6Tって評判悪いの？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 22:12:33 ID:/mNL/tNh0
>>479
特性が違うからね。1.6Tが悪いとは思わない。普段使いとしては
2.0よりは良いかも。 ただし、エンジンとして面白いか？と言われると
2.0も捨てがたい。結構気持ちの良い吹け上がりをしてくれる。
ただし、MTを得意とするエンジンみたいで、勝手にシフトされるATの場合
美味しいゾーンは使えない。その点1.6Tは下が厚いので、走り易いと感じる
人が多いのでは無かろうか？
個人的には、小さなエンジンはブン回すのが好きなんで、2.0に一票！。
（反社会的・・・・と言われるのは承知している）。
特性が違うからね。1.6Tが悪いとは思わない。普段使いとしては
2.0よりは良いかも。 ただし、エンジンとして面白いか？と言われると
2.0も捨てがたい。結構気持ちの良い吹け上がりをしてくれる。
ただし、MTを得意とするエンジンみたいで、勝手にシフトされるATの場合
美味しいゾーンは使えない。その点1.6Tは下が厚いので、走り易いと感じる
人が多いのでは無かろうか？
個人的には、小さなエンジンはブン回すのが好きなんで、2.0に一票！。
（反社会的・・・・と言われるのは承知している）。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 22:34:06 ID:tMVK8chd0
1.6Ｔはタイミングベルト交換しなくていいから1.6Ｔがいい。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 22:49:47 ID:C35cJovb0
乗り比べたらすぐに解るよ
2.0がアル意味、最強のおもしろさを持っていたわけで・・・
タイミングベルトなんて４，５年に１度だろｗ
2.0がアル意味、最強のおもしろさを持っていたわけで・・・
タイミングベルトなんて４，５年に１度だろｗ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:02:22 ID:PpzFxzCA0
そういえば2.0廃止が発表されたときにも
やたらと2.0を持ち上げるやつがいたなあ
やたらと2.0を持ち上げるやつがいたなあ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:07:21 ID:YMAQE0J/0
2.0を褒めてるやつは
悔し涙でPCのスクリーンの文字が読めないやつだけですからｗ
悔し涙でPCのスクリーンの文字が読めないやつだけですからｗ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:38:01 ID:vPMEn+lj0
新しいものがすべて良いとは限らない
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:57:16 ID:/mNL/tNh0
だからぁ～ッ・・・・・・両方個性があると言うのは良いことでは？？
EGSでオートModeで走るには1.6の方が良い。Manualモードでブイブイ言わすので
有れば2.0の方が気持ちは良い。1.6はブイブイ言わすと頭打ちがある。2.0はAuto
で走ると、減速後の加速が超タルイ。
乗り比べて比較しても面白いのでは？ 慣れた自車の良さも再認識できるかもヨ。
EGSでオートModeで走るには1.6の方が良い。Manualモードでブイブイ言わすので
有れば2.0の方が気持ちは良い。1.6はブイブイ言わすと頭打ちがある。2.0はAuto
で走ると、減速後の加速が超タルイ。
乗り比べて比較しても面白いのでは？ 慣れた自車の良さも再認識できるかもヨ。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 00:19:31 ID:0SFP243r0
C4が品切れって、どーゆーことよ
インポーターとして真面目に仕事をしているのかと問い詰めたい
インポーターとして真面目に仕事をしているのかと問い詰めたい
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 01:21:40 ID:3Q40JQKI0
Ｃ６が４０台だか在庫があるだけなんでしょ？
Ｃ５ツアラーやＣ４が品切れってありえないっしょ
Ｃ５ツアラーやＣ４が品切れってありえないっしょ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 07:14:57 ID:9BWjr8miO
C4品切れ？やまほどあるぞ。ちゃんと他車種の在庫もある。売れないんだから。ないわけないだろ。C6なんか約２年近く寝てるのあるぞ。ぷじょろえん車は買ったらタイヤの製造年月日要確認。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 08:26:51 ID:PYSI+Rpy0
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 09:48:17 ID:oEJ6MDhhO
ここのシトロエン乗りはモタスポ興味無さそう
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 10:52:12 ID:A44neKDQ0
Ｃ４は確かに品切れです
コンピュータで確認してもらいましたから
ピカソの金があっただけです
コンピュータで確認してもらいましたから
ピカソの金があっただけです
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 11:45:40 ID:ZVofmsfG0
もう撤退だなｗ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 11:49:13 ID:oFSX4Tcl0
フリー在庫がないって話じゃないの？
ディーラー在庫が尽きるなんてことは、撤退でもない限りあり得ない。
ディーラー在庫が尽きるなんてことは、撤退でもない限りあり得ない。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 12:35:29 ID:9BWjr8miO
あ～でらで見たのね。その在庫はオーダー後すぐに長南からデーラーへ出荷できる在庫車しかのってないやつだね。まだ輸入してなんも手付かずのやつはあるよ。オーダーあればすぐ納車できるように整備とかやるから。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 13:46:49 ID:ZVofmsfG0
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 15:26:45 ID:9BWjr8miO
千葉県長生郡長南町にある。プジョーシトロエンジャポンの新車整備しとるとこだよ。そこにモータープールもあるだよ。ここから全国に新車だしとるだよ。前はジャガーがここで新車整備していたんだよ。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 15:35:31 ID:lHqtyLg00
なんでそんなこと知ってるんだ？
中の人？
中の人？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:33:35 ID:cJLCZm5r0
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:43:03 ID:essgBqDsO
ここのデラ勤めの香具師はカスばっか
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:57:45 ID:H8JLnE/R0
知ったかぶりが来たなｗ
名古屋に入港する車もあるのにｗｗｗｗｗ
名古屋に入港する車もあるのにｗｗｗｗｗ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 00:18:26 ID:ecRpw31fO
オレべつにでら勤務じゃないし～たしかに豊橋おろしの船あるし～でも最終千葉の中央港だし～もうすぐC4 40thアニバーサリーリミテッドでるし～しかもリミテッド２の予定もあるし～まぁ今日はこのへんで・・・
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 00:20:55 ID:/8+rd2Jm0
>>495
>手付かずのやつはあるよ。オーダーあればすぐ納車できるように整備とかやるから
そうは言っても在庫ゼロはあんまり誉められる事態じゃない。お客様をお待たせするわけだから
在庫管理ができてないのは企業として落第点
>手付かずのやつはあるよ。オーダーあればすぐ納車できるように整備とかやるから
そうは言っても在庫ゼロはあんまり誉められる事態じゃない。お客様をお待たせするわけだから
在庫管理ができてないのは企業として落第点
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 10:12:31 ID:/hf0CzeE0
吉田も居酒屋で内部事情を暴露している暇があったら仕事しろよ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 18:47:15 ID:SdRMk1s00
Xsara は、パワーウィンドのスイッチが中央にあって、助手（助手席の乗員）も運転席の
窓を開閉できた。後席の窓のも、サイドブレーキレバの後ろ辺りにあって、乗員4人がだれでも
手を伸ばせば操作できた。
あれ、便利だったんだなあ。なくしてみて気付く美点だわ。
窓を開閉できた。後席の窓のも、サイドブレーキレバの後ろ辺りにあって、乗員4人がだれでも
手を伸ばせば操作できた。
あれ、便利だったんだなあ。なくしてみて気付く美点だわ。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 18:54:26 ID:+KpxnCqL0
>>505
運転手以外が自分の窓以外を操作するシチュエーションって？
個人的には利便性よりもスイッチの数が少なくて済む合理性が好きだったが、
最近の車はそれをやらなくなったのは何か理由があるんだろうか。
運転手以外が自分の窓以外を操作するシチュエーションって？
個人的には利便性よりもスイッチの数が少なくて済む合理性が好きだったが、
最近の車はそれをやらなくなったのは何か理由があるんだろうか。
507 ：時代はオンディマンド：2009/10/15(木) 19:07:53 ID:tVRS2lH20
この100年に一度とも謂われる不況下
在庫を推奨するアポンな企業にお会いしてみたいわＷ
>>505
XANも運転席ドアに４つのウィンドウスウィッチが有り
後席窓開閉キャンセルスイッチ（隠れギミック）が有りましたが
その隠れギミックスイッチＯＮにした事の無い９年ですが…
在庫を推奨するアポンな企業にお会いしてみたいわＷ
>>505
XANも運転席ドアに４つのウィンドウスウィッチが有り
後席窓開閉キャンセルスイッチ（隠れギミック）が有りましたが
その隠れギミックスイッチＯＮにした事の無い９年ですが…
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 19:11:46 ID:1Ry57YpT0
ZXの手動ミラー調整もこの上なく貧乏臭い。糞タレ乞食アイテムだ
今や、軽の中流に自動ドアやキセノンライトやスマートキーが付いてる
後期エグもXmも自動倒れミラーがついてない
恥ずかしいから駐車場でこっそりやってると、隣のクルマに
主婦や子供が乗ってたりして、はて？って目で見られる諸刃の刃
今や、軽の中流に自動ドアやキセノンライトやスマートキーが付いてる
後期エグもXmも自動倒れミラーがついてない
恥ずかしいから駐車場でこっそりやってると、隣のクルマに
主婦や子供が乗ってたりして、はて？って目で見られる諸刃の刃
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 19:24:21 ID:LplOpdiY0
>>506
夏に車内に篭った熱気を出す時とか
夏に車内に篭った熱気を出す時とか
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 19:32:33 ID:1Ry57YpT0
エグはミラー畳んでもスペースが畳む前と殆ど変わらないXmも
隣の奴が倒して、こっちが倒さないと非常識だから意味ねーけど倒す
手で戻したときに、一番向こうと手前とその中間と3箇所に戻るから
中古の型落ち軽がウィーンてミラー傾くの見ると悲しくなる
隣の奴が倒して、こっちが倒さないと非常識だから意味ねーけど倒す
手で戻したときに、一番向こうと手前とその中間と3箇所に戻るから
中古の型落ち軽がウィーンてミラー傾くの見ると悲しくなる
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 19:48:36 ID:SdRMk1s00
>>506
後席は幼児で、くくりつけてあるからスイッチに手が届かんのよ。
なので、他の誰かが開け閉めしてやることになる、と。
自動ミラーたたみはまあ便利かもしれないけど、ロック開閉のたびにウィンウィン
やらなくてもいいんだが。ちょっと忘れ物取り出すときとかにまで動かんでも、C5。
ミラー調整は、助手席側だけ電動で不便はなかったけどな、Xsara。貧乏くさい
といえばそうかもしれないけれど、電動調整なら贅沢ってもんでもないだろ。
後席は幼児で、くくりつけてあるからスイッチに手が届かんのよ。
なので、他の誰かが開け閉めしてやることになる、と。
自動ミラーたたみはまあ便利かもしれないけど、ロック開閉のたびにウィンウィン
やらなくてもいいんだが。ちょっと忘れ物取り出すときとかにまで動かんでも、C5。
ミラー調整は、助手席側だけ電動で不便はなかったけどな、Xsara。貧乏くさい
といえばそうかもしれないけれど、電動調整なら贅沢ってもんでもないだろ。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 20:08:33 ID:WLzEES/t0
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 20:47:23 ID:6kDNJ+6g0
>>511
ＢＸの右ハンドルは助手席側ドアミラーの手動レバー自体意味がなくて、
車外から手で本体をグニャッと曲げていたものです。
Ｃ４のミラーもたたんでも幅があまり変わらない上にドアロック連動だから
わずらわしい感じがする。
ＢＸの右ハンドルは助手席側ドアミラーの手動レバー自体意味がなくて、
車外から手で本体をグニャッと曲げていたものです。
Ｃ４のミラーもたたんでも幅があまり変わらない上にドアロック連動だから
わずらわしい感じがする。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 22:47:45 ID:YktfPWDs0
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 23:43:54 ID:+KpxnCqL0
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 00:05:17 ID:MVjGibO/0
初代C5のサイドミラーはイグニッションキーONで開き、イグニッションキーOFFで
ドアロックした時に閉じるようになっている。もちろんこの連動の解除も可能。
またリバースギアに入れると、左側のミラーだけが少し下を向くので、駐車する際
には路面や縁石が視認し易い。ついでにバックソナーも頼りにしている。
これらのお節介過ぎない自動化、俺は好きだ。
ドアロックした時に閉じるようになっている。もちろんこの連動の解除も可能。
またリバースギアに入れると、左側のミラーだけが少し下を向くので、駐車する際
には路面や縁石が視認し易い。ついでにバックソナーも頼りにしている。
これらのお節介過ぎない自動化、俺は好きだ。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 01:08:39 ID:1XL3OFME0
>またリバースギアに入れると、左側のミラーだけが少し下を向くので、
どちらかのミラーを指定し、角度もあらかじめ記憶させておくと下を向くので、
どちらかのミラーを指定し、角度もあらかじめ記憶させておくと下を向くので、
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 18:57:36 ID:r22UDTjf0
C5のソナーは助かる。家の駐車場所が狭いので、女房はあっちゃこっちゃ鳴る
のにびっくりしていたが。
かぎのリモコンボタン、ポケットに入れようとすると触っちゃうらしくて、今閉めたのに
また開いてやがる、ってのは笑えるが。
のにびっくりしていたが。
かぎのリモコンボタン、ポケットに入れようとすると触っちゃうらしくて、今閉めたのに
また開いてやがる、ってのは笑えるが。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 23:10:00 ID:fVlS6r9B0
C5がナビ搭載
そんかわり、ドライブモニターが無くなったｗ
しかし、白が取り寄せで選択可能
仕方ねー見に行ってくるかぁ。マンドクセ
そんかわり、ドライブモニターが無くなったｗ
しかし、白が取り寄せで選択可能
仕方ねー見に行ってくるかぁ。マンドクセ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 01:17:17 ID:VO0AdPT20
C4なんだけど、ハンドルロックがかかっているのに嫁が馬鹿力を発揮して
リモコンキー壊しちまった。
プラケースだけでいいんだけど、どうすれば入手できるのかな？
東京で中古を買ったのと地方にはデラがないので思案中。
誰か教えてください。
リモコンキー壊しちまった。
プラケースだけでいいんだけど、どうすれば入手できるのかな？
東京で中古を買ったのと地方にはデラがないので思案中。
誰か教えてください。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 01:23:20 ID:fd6Q8xk90
５万円コースｗ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 02:04:11 ID:BRNrPBG10
>>520
ディーラーに通販してもらえば？
ディーラーに通販してもらえば？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 04:16:45 ID:VNncvGCD0
>>507
ねーよ
ねーよ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 07:01:45 ID:bLXtM2MV0
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 10:57:58 ID:k02G2wSAO
>>520
自分もウインドーウオッシャータンクの蓋をこじ開けるのにエンジンキーを使って破壊してしまったことがあるｗ
C4のキーってイモビライザー付きだから、通販とかでケースだけ手に入れてもダメみたいね。
デラで新品に取り替えてもらったけど、その時に車に付いてたグレーのクレジットカードみたいなやつを貸して欲しいって言われた。
因みに代金は35000円程かかりました。
自分もウインドーウオッシャータンクの蓋をこじ開けるのにエンジンキーを使って破壊してしまったことがあるｗ
C4のキーってイモビライザー付きだから、通販とかでケースだけ手に入れてもダメみたいね。
デラで新品に取り替えてもらったけど、その時に車に付いてたグレーのクレジットカードみたいなやつを貸して欲しいって言われた。
因みに代金は35000円程かかりました。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 19:54:44 ID:ekwrMsfG0
俺は、６万円かかった・・・・
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 21:02:28 ID:VO0AdPT20
いろいろと情報ありがとうございます。
ちなみに、ケースだけが割れた状態でリモコンは問題ありません。。
だからケースだけあれば良いんだけど・・・
３万～６万の値段とは・・・正直悩む値段ですね。
右ドア（運転席側）にキー穴があれば直さないって決めれるのに、
左ドアだけにしか無いのですごく不便なんです。
ちなみに、ケースだけが割れた状態でリモコンは問題ありません。。
だからケースだけあれば良いんだけど・・・
３万～６万の値段とは・・・正直悩む値段ですね。
右ドア（運転席側）にキー穴があれば直さないって決めれるのに、
左ドアだけにしか無いのですごく不便なんです。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 21:59:16 ID:BRNrPBG10
普通に考えてケースと中身は別じゃないの？ケースだけなら何万もするわけないし。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 22:04:29 ID:E5AzpdQt0
シトロエンは細かいパーツだけ注文できないからな・・・
センサーごと交換とかっていうパターンでしょ
センサーごと交換とかっていうパターンでしょ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 22:12:34 ID:H1CZVTFS0
C4って、運転席側のドアに鍵穴がないのか。思い切ったことするなあ。
旧C5で、ボンネットを開けるレバが助手席の足元なのは笑ったが、
タイヤの空気圧メモのシールまで助手席側で探してしまった。
ETCも普及してきたし、素直に左のままにしたほうが良いかもしれないな。
クサラで、リモコンが開けられるけれど閉められない状況になったことがあるが、
なんだかを再登録するので3万円、だったかなあ。
旧C5で、ボンネットを開けるレバが助手席の足元なのは笑ったが、
タイヤの空気圧メモのシールまで助手席側で探してしまった。
ETCも普及してきたし、素直に左のままにしたほうが良いかもしれないな。
クサラで、リモコンが開けられるけれど閉められない状況になったことがあるが、
なんだかを再登録するので3万円、だったかなあ。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 22:46:02 ID:BRNrPBG10
>>529
もしそうなら糞すぎるな。
>>530
思い切ったことするんじゃなくて左ハン仕様のままで手抜きしてるだけだからｗ
なぜかボンネットオープナーは車によっては右にあるのだが。
正直そこは左のままで何の問題もない。
もしそうなら糞すぎるな。
>>530
思い切ったことするんじゃなくて左ハン仕様のままで手抜きしてるだけだからｗ
なぜかボンネットオープナーは車によっては右にあるのだが。
正直そこは左のままで何の問題もない。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 23:18:31 ID:HcaFtOaR0
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 23:35:52 ID:H1CZVTFS0
＞532
あれま。私のC5は旧型フェイスリフト後だけど、仕様を変えたというより、
たまたまその日のラインがそうだっただけ、のような気がしなくもないな、しょうもない。
ウィンカや各種ランプのスイッチの付いてる棒の先端のスイッチ（なんだあれ？）、
あれ「普通のシトロエン」（私が決めた）のように、ホーンのスイッチにならんかな。
手を離すのいやだし、慣れないからちゃんと押せなくて鳴らないし、強くたたくと
エアバッグが開きそうな気もするし。
あれま。私のC5は旧型フェイスリフト後だけど、仕様を変えたというより、
たまたまその日のラインがそうだっただけ、のような気がしなくもないな、しょうもない。
ウィンカや各種ランプのスイッチの付いてる棒の先端のスイッチ（なんだあれ？）、
あれ「普通のシトロエン」（私が決めた）のように、ホーンのスイッチにならんかな。
手を離すのいやだし、慣れないからちゃんと押せなくて鳴らないし、強くたたくと
エアバッグが開きそうな気もするし。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 00:27:44 ID:LW19ApQPO
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 02:23:08 ID:LLsD1B2z0
でたな
ディーラーのぼったくり交換技＿＿＿
交換工賃も含めたら６万越えおめでとう
ディーラーのぼったくり交換技＿＿＿
交換工賃も含めたら６万越えおめでとう
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 08:06:48 ID:4A43yULX0
ケースシェルの割れだけであれば、プラリペアでＤＩＹもありかと。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 23:25:51 ID:Q3gEeoOX0
C4は、リモコンつきのキーは一つしかくれないのか。
クサラもそうだったな。けち。
クサラもそうだったな。けち。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 23:33:13 ID:BXUdU3020
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:06:50 ID:3rOGrwGF0
スペアキーはあくまでスペアで、リモコン機能等が無いのがほとんどで
「全く同じキー２個」の場合は、それがウリになってるものが多いよね
「全く同じキー２個」の場合は、それがウリになってるものが多いよね
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:16:36 ID:GQiz8V9e0
我が家の中古C5はリモコンが2個。
前所有者が買い足してくれたのだろうか。
前所有者が買い足してくれたのだろうか。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 01:19:45 ID:UIKco9uM0
Picassoも納車時点でリモコンキーは２個だったヨ。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 01:22:49 ID:HZcKVARG0
私が書いたのは国産の場合ね
シトロエンの場合、オーナーさんのブログ等を見ると
時期やディーラーの違いなのか同じ車種でも１つだったり２つだったりとかバラバラで
オーナーさん達自身も不思議がってるのを読んだことがある
シトロエンの場合、オーナーさんのブログ等を見ると
時期やディーラーの違いなのか同じ車種でも１つだったり２つだったりとかバラバラで
オーナーさん達自身も不思議がってるのを読んだことがある
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 01:37:56 ID:UIKco9uM0
前に乗っていた車は４個の鍵が付いていた。
１，２： リモコン付、エンジン始動可能、全箇所の開錠可能。
３：リモコンなし、エンジン始動可能、運転席ドアのみ開錠可能
トランク、グローブボックス開錠不可（ベルボーイ用）
４：プラスティック製。運転席ドアのみ開錠可能（財布に仕舞う
緊急用）
１，２： リモコン付、エンジン始動可能、全箇所の開錠可能。
３：リモコンなし、エンジン始動可能、運転席ドアのみ開錠可能
トランク、グローブボックス開錠不可（ベルボーイ用）
４：プラスティック製。運転席ドアのみ開錠可能（財布に仕舞う
緊急用）
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 05:54:07 ID:ZsG6q8fx0
Cシリーズは、リモコンキー１つ リモコン無しのキー１つ
C4,C5のエクスクルーシブ、C6は、リモコンキー２つ リモコン無しのキー１つ
C4,C5のエクスクルーシブ、C6は、リモコンキー２つ リモコン無しのキー１つ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 16:01:29 ID:X34+MUty0
C5（2.0、2004年）中古。リモコンキー*2のみ。リモコンなしがもともとなかったのかは不明。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 18:46:37 ID:yIsz/TQ40
XAN2ガソリンキャップ式型では
リモコンキー１つ リモコン無し芋日対応のキー１つ
計２個
リモコンキー１つ リモコン無し芋日対応のキー１つ
計２個
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 19:08:58 ID:Lq+SLq/Li
別メーカーだけど、
ドアとグローブボックス専用アルミキー内蔵リモコンx2
ドアとグローブボックス専用アルミキー(リモコン内蔵とは形状が違う携帯用)x1
ベルボーイにはリモコンからアルミのキー引っこ抜いて渡せとさ。大事な物はグローブボックスに入れて。
ドアとグローブボックス専用アルミキー内蔵リモコンx2
ドアとグローブボックス専用アルミキー(リモコン内蔵とは形状が違う携帯用)x1
ベルボーイにはリモコンからアルミのキー引っこ抜いて渡せとさ。大事な物はグローブボックスに入れて。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 19:31:19 ID:jwNnllda0
544の説明なら理解できる
グレードによる価格差にリモコンキー1個ぶんがふくまれているわけだ
グレードによる価格差にリモコンキー1個ぶんがふくまれているわけだ
549 ：546：2009/10/19(月) 21:14:27 ID:yIsz/TQ40
XAN2ガソリンキャップ式型では
550 ：546：2009/10/19(月) 21:18:35 ID:yIsz/TQ40
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 23:09:29 ID:jwNnllda0
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 23:34:22 ID:Gz0OoNTk0
>>551
それは、トランクオープンにｗ
それは、トランクオープンにｗ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 00:15:51 ID:wrJGHO0V0
C２はリモコンキー２個だったよ。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 00:17:32 ID:w7xdGYpa0
エグの鍵付キャップはめんどう過ぎる
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 00:19:40 ID:w7xdGYpa0
あと前期は奥に蓋見てえのがあって添加剤入れるに苦労するよどっちも最悪
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 01:05:04 ID:m9Q/Jowk0
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 03:11:36 ID:KRAq0m010
シトロエンだと見抜けるか
自虐？
自虐？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 09:42:02 ID:mRK2BLgCi
>557
たぶんこれ、見抜けた人はさすがです、というお高く止まった自虐なんでしょうね。
確か、本国の広告のキャッチコピーは
『Remarkably German.』（著しくドイツ品質）で、見抜けるかどうかというアプローチはそこから来ていたはずです。
ホームページを見たところ、C5の
カラーにも赤とかあるんですね。意外。
たぶんこれ、見抜けた人はさすがです、というお高く止まった自虐なんでしょうね。
確か、本国の広告のキャッチコピーは
『Remarkably German.』（著しくドイツ品質）で、見抜けるかどうかというアプローチはそこから来ていたはずです。
ホームページを見たところ、C5の
カラーにも赤とかあるんですね。意外。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 09:50:32 ID:y+6obaav0
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 10:37:04 ID:NeXZwpn/0
自虐というより、前向きなパロディだよ。
フランス車でありながら、ドイツ車のいいところも取り入れている上質な乗り物、っていう意味。
すなわちそれは、ただのドイツ車よりも優れている、と。
フランス車でありながら、ドイツ車のいいところも取り入れている上質な乗り物、っていう意味。
すなわちそれは、ただのドイツ車よりも優れている、と。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 10:42:02 ID:1kk1x6wr0
>>558
節子、C6にも赤あるで。本国仕様だけど
節子、C6にも赤あるで。本国仕様だけど
>>560
パロディではなくシリアスに聞こえてしまうのが、現状・・・・かな。
パロディではなくシリアスに聞こえてしまうのが、現状・・・・かな。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 22:20:39 ID:Hb+5yk+E0
527です。
とりあえずプラリペアにチャレンジすることにして、ホームセンター2件目で発見。
リペアしてみたら、見事にくっついたよぉー。
６万円浮いたので、次に備えて>>551のプラケースも買ってみます。
皆、いろいろと情報ありがとね。ホントに感謝しています。
そもそもC4（バネ）にしたのは、ハイドロのメンテができないと思ったからだけど、
実際の田舎じゃフランス車の部品すら手に入らないってことがわかりました。
車が好きと言える最後の年代だから多少の苦労は構わないけど、田舎の事情は
それすら許されない状況です。（特に経済的に・・・）
でも関東・中部に住んでたら、そんなに苦労しないんだよねぇ。
あと10年も経てば車がどうなっているのかわからないけど、田舎に住んでると
おそらく今までのように乗れないだろうなぁって思います。
外車だけでなく国産を含めて車を所有する経済力がなくなるという意味で・・・
あーC4の次が最後なら、無理してもC6を所有してみたいなぁ。。
とりあえずプラリペアにチャレンジすることにして、ホームセンター2件目で発見。
リペアしてみたら、見事にくっついたよぉー。
６万円浮いたので、次に備えて>>551のプラケースも買ってみます。
皆、いろいろと情報ありがとね。ホントに感謝しています。
そもそもC4（バネ）にしたのは、ハイドロのメンテができないと思ったからだけど、
実際の田舎じゃフランス車の部品すら手に入らないってことがわかりました。
車が好きと言える最後の年代だから多少の苦労は構わないけど、田舎の事情は
それすら許されない状況です。（特に経済的に・・・）
でも関東・中部に住んでたら、そんなに苦労しないんだよねぇ。
あと10年も経てば車がどうなっているのかわからないけど、田舎に住んでると
おそらく今までのように乗れないだろうなぁって思います。
外車だけでなく国産を含めて車を所有する経済力がなくなるという意味で・・・
あーC4の次が最後なら、無理してもC6を所有してみたいなぁ。。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 22:54:20 ID:9VTNGnt60
C６は、国内在庫３０台が売切れたら、マイナーチェンジまで販売は終了だべ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 23:01:46 ID:QVGi4zJc0
以前のハイドロと現在のハイドラを一緒に考えるのは間違っている。
C5以降のハイドラは飛躍的に信頼性が向上しているのだから。
ただ、つまらん所が壊れるのは昔と変わらず。C4もC5もC6も同じ。
C5以降のハイドラは飛躍的に信頼性が向上しているのだから。
ただ、つまらん所が壊れるのは昔と変わらず。C4もC5もC6も同じ。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 23:02:53 ID:8WTGqqBb0
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 23:25:08 ID:3oJOyAeh0
>>564
マイナーで、センターフィックス・ステアリングになってくれないかなぁ
マイナーで、センターフィックス・ステアリングになってくれないかなぁ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 23:26:20 ID:DczN2ZW8O
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 00:14:07 ID:q9Sh+HIp0
>>563
確かに田舎に住んでいると、この時代いろんな面で外車に乗り続けるのが
難しくなっている気がします。特に古くなって来ると・・・
私もXantiaの１１年目の車検どうしようか迷います。
同じ街でXan→C5と乗り継いでいた方が２代目プリウスに乗り換えました。
知人もアウディA4からエクストレイルへ、パサートからスカイラインへと
結構国産に乗り換える人が増えてます。でも私はやっぱりC４かなあ？
確かに田舎に住んでいると、この時代いろんな面で外車に乗り続けるのが
難しくなっている気がします。特に古くなって来ると・・・
私もXantiaの１１年目の車検どうしようか迷います。
同じ街でXan→C5と乗り継いでいた方が２代目プリウスに乗り換えました。
知人もアウディA4からエクストレイルへ、パサートからスカイラインへと
結構国産に乗り換える人が増えてます。でも私はやっぱりC４かなあ？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 00:29:00 ID:xKAQ96V60
田舎なのが問題なんじゃなくて、
近くにディーラー・専門店・主治医がいないのが問題なんでしょ？
住んでる所の運が悪いだけで、田舎のせいでは無いよね
田舎でもあるとこはあるもの
近くにディーラー・専門店・主治医がいないのが問題なんでしょ？
住んでる所の運が悪いだけで、田舎のせいでは無いよね
田舎でもあるとこはあるもの
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 00:35:24 ID:VJbSHouf0
C5マイナーチェンジのナビはどこ製ですかね？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 01:06:00 ID:xKAQ96V60
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 01:46:18 ID:VJbSHouf0
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 02:09:20 ID:xKAQ96V60
>>573
微妙
出来たとしても簡単にはいかず専門ショップの腕が必要だと思う
新型C5が出たばかりの時に聞いたんだけど、
ＣＡＮバスから車速パルス等を引っ張るために解析（変換？）ユニット（みたいなもの）が必要で
それをカロが作ってくれてて、つまりそれがカロ用・楽ナビ用って事になってる
だからナビは実売価格より明らかに高いけど、そのユニット込みの価格でバラ売りも不可だと
あとあの楽ナビは２DINじゃなくオンダッシュ
C5には２DINを納める空間がなく、カロのハイエンドにはオンダッシュが無くなったので楽ナビになったんだと思う
ただ、シトロエン宮前の前店長がＣ６のナビ（カロの３世代くらいまえのハイエンド）を交換した例がある（おそらくパナに変えた）
だから変えられない事もないと思うけど、電装屋曰く「すごく大変だった」とかなんとかだし、
出来なくても仕方ないし結構な金額がかかるのも覚悟しなきゃならないよ
微妙
出来たとしても簡単にはいかず専門ショップの腕が必要だと思う
新型C5が出たばかりの時に聞いたんだけど、
ＣＡＮバスから車速パルス等を引っ張るために解析（変換？）ユニット（みたいなもの）が必要で
それをカロが作ってくれてて、つまりそれがカロ用・楽ナビ用って事になってる
だからナビは実売価格より明らかに高いけど、そのユニット込みの価格でバラ売りも不可だと
あとあの楽ナビは２DINじゃなくオンダッシュ
C5には２DINを納める空間がなく、カロのハイエンドにはオンダッシュが無くなったので楽ナビになったんだと思う
ただ、シトロエン宮前の前店長がＣ６のナビ（カロの３世代くらいまえのハイエンド）を交換した例がある（おそらくパナに変えた）
だから変えられない事もないと思うけど、電装屋曰く「すごく大変だった」とかなんとかだし、
出来なくても仕方ないし結構な金額がかかるのも覚悟しなきゃならないよ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 02:25:08 ID:VJbSHouf0
>>574
いろいろ情報ありがとう
いろいろ情報ありがとう
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:46:18 ID:UWLcrNmS0
2cvスレ誰か立ててください
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:20:34 ID:s6I1Cs3o0
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:59:48 ID:NfTNSUGh0
>>576
断る
断る
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 01:01:35 ID:kGLUdxRP0
>>577
多分俺らが生きてる間はガソリン車に乗り続けることが出来るよ
多分俺らが生きてる間はガソリン車に乗り続けることが出来るよ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 01:38:25 ID:r/6FIkACO
シトロエン好きのチェロ弾きは元気かな
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 10:10:03 ID:rHb8laZi0
30年後に石油燃料は枯渇・・・・・・・・・・・しないんだよきっと
石油の値段をつり上げる方便だろ
石油の値段をつり上げる方便だろ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 10:51:10 ID:q320idAR0
マヂレスすると、オイルピークという発想があって、従来の安価なコストで調達できるのは、
2015年が限界と言われている(シェルの見解)
で、それ以降も石油を採掘するのは可能だが、よりコストが掛かるようになるため、当然ながら、
販売価格も上昇せざるを得ない。それこそ、車を維持するのがバカらしくなるぐらいにね。
だから、よほどの道楽者で無い限り、ガソリン車に30年乗り続けるのは難しくなると思っておいた方がいい。
悲しいけど、これが現実なのよね。
2015年が限界と言われている(シェルの見解)
で、それ以降も石油を採掘するのは可能だが、よりコストが掛かるようになるため、当然ながら、
販売価格も上昇せざるを得ない。それこそ、車を維持するのがバカらしくなるぐらいにね。
だから、よほどの道楽者で無い限り、ガソリン車に30年乗り続けるのは難しくなると思っておいた方がいい。
悲しいけど、これが現実なのよね。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 10:52:33 ID:q320idAR0
ちなみに、短期的には今年年末までに原油先物相場が100ドルを突破する勢い。
すでにこの1ヶ月で10ドル上がってる。
これは投機マネーの仕業。
すでにこの1ヶ月で10ドル上がってる。
これは投機マネーの仕業。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 12:12:50 ID:LuaYb5K90
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 12:55:02 ID:FnNQ1a1X0
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 19:03:02 ID:kGLUdxRP0
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 19:14:49 ID:z1/I2+YB0
西暦2001年以降は
チューブの中を自動車が走っていると聞かされたもんだ
あと木星に向けて有人宇宙飛行が行われているとも
チューブの中を自動車が走っていると聞かされたもんだ
あと木星に向けて有人宇宙飛行が行われているとも
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 19:27:32 ID:q320idAR0
>>586
採掘コストのことを考えてみろって話だよ。ガキかおまえは。
採掘コストのことを考えてみろって話だよ。ガキかおまえは。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 19:36:15 ID:kGLUdxRP0
>>588
「限界と言われている」みたいな何処の誰が何を根拠に言ったのかも分からない説を頭から信じてるような奴に
ガキかとか言われてもねえ（）苦笑
説得力がありませんわ
お前みたいな脳足りんが地震とか災害現場でまっさきにデマを信じて自滅するタイプなんだろうな
「限界と言われている」みたいな何処の誰が何を根拠に言ったのかも分からない説を頭から信じてるような奴に
ガキかとか言われてもねえ（）苦笑
説得力がありませんわ
お前みたいな脳足りんが地震とか災害現場でまっさきにデマを信じて自滅するタイプなんだろうな
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 19:41:21 ID:kGLUdxRP0
ついでに>>588の説（笑い）を一行で覆すとしたら
「今後30年間採掘コストが下がらない根拠は？」ってところだな
まあいずれにせよ短絡的で近視眼的な、聞いても一文の得にもならない憶測でしかないわ
レスの無駄使いも甚だしいし激しくスレ違いだからもう帰ってこないでいいよ
「今後30年間採掘コストが下がらない根拠は？」ってところだな
まあいずれにせよ短絡的で近視眼的な、聞いても一文の得にもならない憶測でしかないわ
レスの無駄使いも甚だしいし激しくスレ違いだからもう帰ってこないでいいよ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 21:04:08 ID:dYy4siEH0
http://www.gooworld.jp/usedcar/CITROEN__SM/index.html
中古SMにナンバーがついている。いいなー。
中古SMにナンバーがついている。いいなー。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 21:07:18 ID:/gkq06Pm0
>586の書き込みって半笑いのボケなんじゃないの？
んで急に>588がキレて>586もキレた というどうでもいい流れに見えるｗ
ま、2015年にそんなレベルになるなら各メーカーもまごまごしてないで
今の時点でハイブリッド→ＥＶって流れじゃないと生き残れないねｗ
んで急に>588がキレて>586もキレた というどうでもいい流れに見えるｗ
ま、2015年にそんなレベルになるなら各メーカーもまごまごしてないで
今の時点でハイブリッド→ＥＶって流れじゃないと生き残れないねｗ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 21:46:29 ID:FY3ndbhF0
レアメタルの供給問題はどうなるんだろうね。鉱物資源に頼ってるのは石油もEVも
変わらないような気がするんだけど・・・
>591
これらっていわく付きなんじゃなかったっけ？？
変わらないような気がするんだけど・・・
>591
これらっていわく付きなんじゃなかったっけ？？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 21:53:55 ID:qDpqDvHFi
問題は、だ。
どんなエネルギーに替わろうと、
そのときシトロエンが存在しているか
どうかだ。
どんなエネルギーに替わろうと、
そのときシトロエンが存在しているか
どうかだ。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 22:53:49 ID:+AtFjR770
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 23:20:31 ID:657Duc4A0
じゃあ今のうちにとことん内燃機関の移動機械に乗っておこうっと
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 09:55:25 ID:8wAjcPbv0
>>576
【2馬力】Citroen 2CV その5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256344945/
お待たせ。金属ばねを馬鹿にするやつはいても、2馬力が名車であることを否定できまい。
思い入れを書いてやってくれたまえ。
製造・保守を考えるとプリウスよりエコロジーだと思う。
【2馬力】Citroen 2CV その5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256344945/
お待たせ。金属ばねを馬鹿にするやつはいても、2馬力が名車であることを否定できまい。
思い入れを書いてやってくれたまえ。
製造・保守を考えるとプリウスよりエコロジーだと思う。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 14:08:36 ID:mXbXDby80
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 20:24:58 ID:H/eD5Gbl0
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 22:06:51 ID:dd8uzvpZ0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 11:36:21 ID:R9a7kPBS0
どの車もあれほどぺなぺなであれば、ぶ厚いドアで全幅1,800mm超ばかりの現状とは
違った車社会になっていたことであろう。
2CVでサファリランドに行って、「屋根が鉄板ではないと」と言って入場拒否された。
ライオンバスにはなれないらしい。
違った車社会になっていたことであろう。
2CVでサファリランドに行って、「屋根が鉄板ではないと」と言って入場拒否された。
ライオンバスにはなれないらしい。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 11:49:49 ID:oo8y78YU0
>>601
それは・・・・重量級四駆でもソフトトップは駄目ということだろ。
それは・・・・重量級四駆でもソフトトップは駄目ということだろ。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 12:01:14 ID:5NYRCJ5R0
サファリパーク最近はレンタカーもダメらしいよ
トラブルが多いみたい
トラブルが多いみたい
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 13:28:37 ID:sZbGsf1n0
動物の噛む力ってのもすごいからな。FRPなんてバキバキに
されるからな。軽量化のため結構使われてる素材だし。
されるからな。軽量化のため結構使われてる素材だし。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 20:03:29 ID:NijYn+rC0
次乗るならクサラブレーク（後期）がいいかと
オートクルーズは全車装備されてるの？
今乗ってるルノーにイマイチ・・・・
ルノーはマジメな車と強く感じる そこが俺的に楽しめない 嫁用としてはいいんだが
オートクルーズは全車装備されてるの？
今乗ってるルノーにイマイチ・・・・
ルノーはマジメな車と強く感じる そこが俺的に楽しめない 嫁用としてはいいんだが
嫁用はマジメなクルマが一番。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 00:52:22 ID:iqqezEhx0
ルノーの何にお乗り？
クサラはいい車だよ。とてもとても地味だが。乗り心地もいい。
車を買い換えることも考えなくなっていた。ブレークじゃなかったが。
クサラはいい車だよ。とてもとても地味だが。乗り心地もいい。
車を買い換えることも考えなくなっていた。ブレークじゃなかったが。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 22:43:46 ID:/XcdE1iRO
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 14:21:46 ID:T2HZ88Pi0
過激なルノー。ターボの印象が強いな。
乗ったことはないが、21（ヴァンテアン テュルボ になるのか？）とか。
シトロエンならC3プルリエルが過激だな。過剰か？
乗ったことはないが、21（ヴァンテアン テュルボ になるのか？）とか。
シトロエンならC3プルリエルが過激だな。過剰か？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 16:49:35 ID:YGZTBwcD0
ルノー最強の過激車は５ターボだろう
ひょんなことでＣＸを所有することになった。先々心配です。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 13:55:47 ID:0BwJZlJx0
そうですか
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 15:36:06 ID:z2Q2oP8B0
そんなに心配なら、俺が貰ってあげます
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 17:33:40 ID:a1rkBDf20
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 20:18:43 ID:b/s2p1xb0
>>611
CXかっこよいね。ご多幸を。
CXかっこよいね。ご多幸を。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 05:48:41 ID:E9A3Vb5e0
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 21:00:52 ID:SVHDQAbp0
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 23:44:29 ID:iXXF/keK0
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 08:38:00 ID:a3kY/kTc0
俺、初音ミクや涼宮ハルヒはヲタが思ってるほど世間に認知されてないと思うんだ。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 10:35:40 ID:WLM0HC5sO
実はヤマダ電機のテーマソングはミクたんだお！
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 18:38:53 ID:utzf7M4/i
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 22:11:02 ID:N+L56iVw0
シトロエン、創業90周年オリジナル記念切手を発売
期間は12月6日までの限定で、シトロエンオフィシャルウェブサイトで購入することができる
商品タイプは3種類で、80円切手10枚の「シトロエン90周年記念フレーム切手シート」（2400円）
80円切手10枚とメモリアルポストカード10 枚、特製ホルダーがセットになった「シトロエン90周年記念フレーム切手セット」（5800円）
「切手セット」に切手シートが2枚入った「シトロエン 90周年記念フレーム切手プレミアムセット」（7800円）
期間は12月6日までの限定で、シトロエンオフィシャルウェブサイトで購入することができる
商品タイプは3種類で、80円切手10枚の「シトロエン90周年記念フレーム切手シート」（2400円）
80円切手10枚とメモリアルポストカード10 枚、特製ホルダーがセットになった「シトロエン90周年記念フレーム切手セット」（5800円）
「切手セット」に切手シートが2枚入った「シトロエン 90周年記念フレーム切手プレミアムセット」（7800円）
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 09:38:32 ID:juVtLNe00
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 23:34:23 ID:kN2KrR/Ti
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 16:58:28 ID:hiW4eawB0
C4ローブ・NEWC4VTRで悩んでいますた
が
シビック3ﾄﾞｱTIPE-Ｒの登場が漏れを悩まし始めた
どうしよう
が
シビック3ﾄﾞｱTIPE-Ｒの登場が漏れを悩まし始めた
どうしよう
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 17:41:30 ID:nrLRHgan0
>>626
ルーテRSおすすめ
ルーテRSおすすめ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 19:40:51 ID:gpQ55v5N0
>>626
シビックはあの内装のまま出るなら、考える
シビックはあの内装のまま出るなら、考える
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 09:29:43 ID:7zSwoGNg0
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 12:09:00 ID:ybeIdq+Z0
>>629
すまん、CR-Vとモロに勘違いしてたｗ
すまん、CR-Vとモロに勘違いしてたｗ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 15:22:48 ID://UkcNnc0
>>630
CR-Zじゃなく?
CR-Zじゃなく?
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 18:40:17 ID:uccJiH5E0
たぶんCR-Zと勘違いしてるな
どんだけ早とちりなんだよｗｗｗ
どんだけ早とちりなんだよｗｗｗ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 23:20:47 ID:ACOQ3yOs0
例えば、お前らなら何を買う？
WRC ローブ連勝記念 特別仕様車
1. C4クーペ 6MT レッドブル仕様
2. C4サルーン 1.6T WRCブルー
3. C4ピカソ5（5人乗りショートモデル） 1.6T ビンテージレザー メタリックブルー
4. C4ピカソ（7人乗り）1.6T ビンテージレザー WRCホワイト
WRC ローブ連勝記念 特別仕様車
1. C4クーペ 6MT レッドブル仕様
2. C4サルーン 1.6T WRCブルー
3. C4ピカソ5（5人乗りショートモデル） 1.6T ビンテージレザー メタリックブルー
4. C4ピカソ（7人乗り）1.6T ビンテージレザー WRCホワイト
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 23:23:10 ID:xOKBEqWS0
インサイトかプリウスかで悩んでます。やっぱ国産が維持費安くて済むし。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 00:27:57 ID:dTJaKp2x0
>>633
C1 WRCホワイト
C1 WRCホワイト
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 08:02:35 ID:A7cIWPn60
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 10:19:44 ID:InsfSTv7O
大変すみません。
ちょっと教えて頂きたいことがありまして書き込みさせていただきます。
30年以上前の、多分シトロエンのコンセプトカーだと思うのですが、ドアが若葉マークを横にしたような形の車の車名わかりませんでしょうか？
スタイルは、まんまスーパーカーのような流線型で、ヘッドライトも特徴的な形をしていたと思います。
当時この車のミニカーを持っていたのですが、名前をどうしても思い出せません。
もしご存知の方おられましたら、何卒よろしくお願いいたします。
ちょっと教えて頂きたいことがありまして書き込みさせていただきます。
30年以上前の、多分シトロエンのコンセプトカーだと思うのですが、ドアが若葉マークを横にしたような形の車の車名わかりませんでしょうか？
スタイルは、まんまスーパーカーのような流線型で、ヘッドライトも特徴的な形をしていたと思います。
当時この車のミニカーを持っていたのですが、名前をどうしても思い出せません。
もしご存知の方おられましたら、何卒よろしくお願いいたします。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 10:53:10 ID:33PPfE7k0
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 10:55:04 ID:pPhOqcfs0
違うかもしれんが、カリンとか？
ttp://www.citroenet.org.uk/prototypes/karin/karin.html
ttp://www.citroenet.org.uk/prototypes/karin/karin.html
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 12:25:44 ID:FRDSlwkG0
>>637
ドアが若葉マークを横にしたような形、で先ず思い浮かんだのはこれ。
ランチアストラトス初代。
シトロエンでもないし、ドアでもないが。
ttp://www.lotusespritturbo.com/Concept_Car_Lancia_Stratos_1.jpg
ttp://solido161.up.seesaa.net/image/IMG_1935.JPG
ドアが若葉マークを横にしたような形、で先ず思い浮かんだのはこれ。
ランチアストラトス初代。
シトロエンでもないし、ドアでもないが。
ttp://www.lotusespritturbo.com/Concept_Car_Lancia_Stratos_1.jpg
ttp://solido161.up.seesaa.net/image/IMG_1935.JPG
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 14:45:46 ID:Z2lLy5gE0
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 22:00:49 ID:TSE1V1nVP
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 23:05:26 ID:MKtK16HG0
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 07:53:03 ID:uKnK8vx0O
>>637ですが、返事遅れてしまい大変申し訳ありません。
レス下さった方々、ありがとうございました。
載せて頂いた写真を拝見させていただきましたが、多分シトロエン カマルグだと思います。
何分昔の記憶でしたので曖昧な表現しかできなかったにも拘わらず、わざわざ捜して下さった方々には感謝の言葉もありません。
また、普段見ることのできない貴重な車の写真も多数見ることができ、とても嬉しく思っております。
ここのスレの方々とシトロエンの益々のご発展を心よりお祈りしております。
本当にありがとうございました。
レス下さった方々、ありがとうございました。
載せて頂いた写真を拝見させていただきましたが、多分シトロエン カマルグだと思います。
何分昔の記憶でしたので曖昧な表現しかできなかったにも拘わらず、わざわざ捜して下さった方々には感謝の言葉もありません。
また、普段見ることのできない貴重な車の写真も多数見ることができ、とても嬉しく思っております。
ここのスレの方々とシトロエンの益々のご発展を心よりお祈りしております。
本当にありがとうございました。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 00:00:26 ID:PQaoEBaVO
すいません、いま後期エグザンティアを検討中なんですけど、メンテ維持費って 年２０万くらいあれば大丈夫ですか？ あと、シトロエン社はいつぐらいまでハイドロを作り続けるつもりなんですか？ 諸先方、宜しくお願いいたします。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 01:05:49 ID:pbrBdwGO0
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 03:35:13 ID:yPOwpBkL0
[2009/11/12] シトロエン有明アプルーブドサイトオープンのお知らせ
12月より、有明テクニカルセンター内に
シトロエン有明アプルーブドサイトがオープン致します。
それに伴い、シトロエン車の買い取りも強化実施中！！
シトロエンの売却をお考えのお客様も、お気軽にお問い合わせ下さい。
お問い合わせ先：シトロエン尾山台アプルーブドサイト
ttp://www.citroen-aa.jp/
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 07:35:26 ID:UwFw4pGvO
>>646
どうもです。ハイドロはやたら壊れると聞いてたので維持費の件安心しました。
あと、本国のサイト覗いてたら、Ｃ５もＣ６もハイドラクティブ３＋であることを隠したがってる感じがあったので、ハイドロもいよいよ終焉の時を迎えるのかなー、と思った次第です。
どうもです。ハイドロはやたら壊れると聞いてたので維持費の件安心しました。
あと、本国のサイト覗いてたら、Ｃ５もＣ６もハイドラクティブ３＋であることを隠したがってる感じがあったので、ハイドロもいよいよ終焉の時を迎えるのかなー、と思った次第です。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 10:58:41 ID:zTjV9DIZ0
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 15:27:03 ID:kedDQVfM0
1.6 turbo か。シトロエン味のターボってどんなだろうね。
ルノー 5, 21 のようなどっかんのわけはないにしても。
ルノー 5, 21 のようなどっかんのわけはないにしても。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 17:36:09 ID:xKje8ZbS0
プジョーではもう使ってるし、似たような味付けじゃないかと思うけど。
そういえば、C4にも載ってなかったっけ？。
そういえば、C4にも載ってなかったっけ？。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 17:44:03 ID:lg20h5W90
ピカソもターボじゃないかな
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 17:46:31 ID:5wFzgMXN0
>>652
そう。まだだいぶノンターボ2.0が残ってるみたいだけど。
そう。まだだいぶノンターボ2.0が残ってるみたいだけど。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 19:12:42 ID:pbrBdwGO0
新エンジンの一番のメリットはタイミングベルト交換しなくて良い点にあると思う。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 19:22:38 ID:0lwBX4RH0
>>649
Ｃ６輸入中止というので懸念していたが
Ｃ５も３リッターガソリンが廃止
本国サイトを見ると、新Ｃ５のエンジンは以下の通り
ガソリンエンジンは一種類のみ
1.6ガソリンターボ 9CV これが155馬力モデル
ディーゼルエンジンは３種類
1.8ディーゼル 8CV
2.0ディーゼル 9CV
3.0ディーゼル 14CV
ディーゼルは日本に入ってこないので
今後輸入されるのは1.6ガソリンターボのみとなる
現行の2.0ガソリンセダンが419万円
乗り出し500万近いクルマで、エンジンが1.6リッターとなると
競争力はゼロだろうな
C6終了、C5も終わり、C4は謎の欠品
シトロエンジャポン崖っぷちだ
いよいよ切手でも売るしかないぞ
Ｃ６輸入中止というので懸念していたが
Ｃ５も３リッターガソリンが廃止
本国サイトを見ると、新Ｃ５のエンジンは以下の通り
ガソリンエンジンは一種類のみ
1.6ガソリンターボ 9CV これが155馬力モデル
ディーゼルエンジンは３種類
1.8ディーゼル 8CV
2.0ディーゼル 9CV
3.0ディーゼル 14CV
ディーゼルは日本に入ってこないので
今後輸入されるのは1.6ガソリンターボのみとなる
現行の2.0ガソリンセダンが419万円
乗り出し500万近いクルマで、エンジンが1.6リッターとなると
競争力はゼロだろうな
C6終了、C5も終わり、C4は謎の欠品
シトロエンジャポン崖っぷちだ
いよいよ切手でも売るしかないぞ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 19:24:45 ID:q5vDtGsE0
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 19:30:36 ID:0lwBX4RH0
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 19:41:20 ID:pbrBdwGO0
>>655
>乗り出し500万近いクルマで、エンジンが1.6リッターとなると
>競争力はゼロだろうな
おいおい、それを言うなら1.8で700万ふんだくるメルセデスはどうなるんだよ。
Ｃ５買うようなコアな奴は1.6のイメージに左右されるようなことは無いだろ。
トヨタユーザーみたいな無知蒙昧じゃあるまいし。
というか今の時点で始まってすらいないから終わることも無いわけだが・・。
>乗り出し500万近いクルマで、エンジンが1.6リッターとなると
>競争力はゼロだろうな
おいおい、それを言うなら1.8で700万ふんだくるメルセデスはどうなるんだよ。
Ｃ５買うようなコアな奴は1.6のイメージに左右されるようなことは無いだろ。
トヨタユーザーみたいな無知蒙昧じゃあるまいし。
というか今の時点で始まってすらいないから終わることも無いわけだが・・。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 20:07:30 ID:T+urdunJ0
むしろPCJは、これからプジョーよりシトロエンに注力していくというハナシだ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 20:26:19 ID:mKTUvVjm0
>>655
C5もいっそのことガソリンエンジン廃止すればいいんだよ。
そうすれば売れないC4だけになる。
C3が入ってきてもどうせAL4だけだろうから欲しくもないわ。
さっさと撤退してくれ。
>>658
1.8で700万のメルセデスってどのモデルよ。
それとコアなやつだけ相手で商売が成り立つとでも思ってんのｗｗｗ
C5もいっそのことガソリンエンジン廃止すればいいんだよ。
そうすれば売れないC4だけになる。
C3が入ってきてもどうせAL4だけだろうから欲しくもないわ。
さっさと撤退してくれ。
>>658
1.8で700万のメルセデスってどのモデルよ。
それとコアなやつだけ相手で商売が成り立つとでも思ってんのｗｗｗ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 20:39:21 ID:q5vDtGsE0
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 20:46:30 ID:p0+ZQeCw0
V6の代わりに3Lディーゼルだって
馴染みのDが教えてくれた
馴染みのDが教えてくれた
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 21:15:38 ID:BFAd5fyT0
輸入車業界の勝ち組＝ＢＭＷ、メルセデス、ＶＷ＆Ａｕｄｉ、ＶＯＬＶＯ
輸入車業界の負け組＝プジョーシトロエン、ＧＭ、クライスラー
特にシトロエンなんてクルマもユーザーもキモヲタ風で最悪ｗ
まさに走る汚物ｗｗｗ
輸入車業界の負け組＝プジョーシトロエン、ＧＭ、クライスラー
特にシトロエンなんてクルマもユーザーもキモヲタ風で最悪ｗ
まさに走る汚物ｗｗｗ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 22:05:15 ID:0lwBX4RH0
C200が1.8スーパーチャージャーで184馬力5AT、440万円
BMW320は2.0自然吸気で156馬力６AT、399万円
C5はライバルに比べてエンジン性能、ATで劣る
1.6ターボ155馬力の新C5が390万円くらいの値付けなら比較してもらえるかもね
それで来店してもらえたら、次に一声30万引くらい提示すれば商談に入れるかな
とどめに50万引きでハンコをもらうと
こんな風にうまくいくといいがさらに気になることも
本国仕様では1.6ガソリンは、BVM６のみだ
そのくらいは何とかするだろうけど、ATは引き続きBVA４だと思われる
BMW320は2.0自然吸気で156馬力６AT、399万円
C5はライバルに比べてエンジン性能、ATで劣る
1.6ターボ155馬力の新C5が390万円くらいの値付けなら比較してもらえるかもね
それで来店してもらえたら、次に一声30万引くらい提示すれば商談に入れるかな
とどめに50万引きでハンコをもらうと
こんな風にうまくいくといいがさらに気になることも
本国仕様では1.6ガソリンは、BVM６のみだ
そのくらいは何とかするだろうけど、ATは引き続きBVA４だと思われる
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 22:09:34 ID:pbrBdwGO0
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 22:40:43 ID:fPeEVq2x0
排気量によるヒエラルキーって言うのは存在するので、
中級車以上ではVWも排気量に差をつけてるでしょ。
C5の1.6ターボは、単にガソリンエンジンラインナップの統廃合の結果であって、コスト削減の一環でしかない。
まぁ本国でもあまり売れてるとは言いがたいので、やむを得ない部分はあるが。
まぎれもなくドイツが聞いて呆れるぜ。
中級車以上ではVWも排気量に差をつけてるでしょ。
C5の1.6ターボは、単にガソリンエンジンラインナップの統廃合の結果であって、コスト削減の一環でしかない。
まぁ本国でもあまり売れてるとは言いがたいので、やむを得ない部分はあるが。
まぎれもなくドイツが聞いて呆れるぜ。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 23:41:52 ID:qQvjCnlxO
>>611 です。1ヶ月経ちましたが､無事です。楽しいッす。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 00:04:40 ID:xBSbJocv0
ベルトーネ信者には関係のない話だな
エグすらいじくれないカタワ寺はさっさと撤退しろや
エグすらいじくれないカタワ寺はさっさと撤退しろや
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 00:20:47 ID:Pl5yE7jp0
>>666
>排気量によるヒエラルキーって言うのは存在するので、
>中級車以上ではVWも排気量に差をつけてるでしょ。
まあその通りだが
最近のドイツ車は車格によって出力を変えてうまく差を付けている
C200が185馬力、C250が204馬力、E250 が204馬力
エンジン排気量と一致してないんだからちょっと詐欺的なネーミングだが
このへんがうまいやり方だと思う
対して新しいC5は「P207と同じエンジン」と突っ込まれて終わるだけ
これだけの車格の差があるのに同じエンジンで売るのは強引すぎる
フランス的下克上と笑って受け止めてもらえればいいが多分無理
>排気量によるヒエラルキーって言うのは存在するので、
>中級車以上ではVWも排気量に差をつけてるでしょ。
まあその通りだが
最近のドイツ車は車格によって出力を変えてうまく差を付けている
C200が185馬力、C250が204馬力、E250 が204馬力
エンジン排気量と一致してないんだからちょっと詐欺的なネーミングだが
このへんがうまいやり方だと思う
対して新しいC5は「P207と同じエンジン」と突っ込まれて終わるだけ
これだけの車格の差があるのに同じエンジンで売るのは強引すぎる
フランス的下克上と笑って受け止めてもらえればいいが多分無理
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 10:37:47 ID:wrRlMOiv0
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 10:47:32 ID:p51jGG460
E180なんてあったかな、ってオフィシャル見たらE250だった
名前だけ250で実は排気量1800でしたなんてのが許されるとかさすがベンツ様やで
名前だけ250で実は排気量1800でしたなんてのが許されるとかさすがベンツ様やで
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 11:06:43 ID:hPOZWPF40
まあお前らには一生縁のないクルマだろね＞＞ベンツ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 11:08:44 ID:DfweiaYI0
家にあるE320は誰のもの??
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 12:47:50 ID:BT9VcXTd0
>>671
ＢＭＷでもそういうのあったと思う
まあ、ガソリンエンジン・ＡＴのラインナップが
国産・ドイツ等に比べて貧弱なのは今に始まった事じゃないしｗ
それにフランスは馬力課税とかお国柄とかもあるんじゃないのかな？
つうか逆に「新開発○○」とかが多い国産って、むしろすごいねって事なのかも
ＢＭＷでもそういうのあったと思う
まあ、ガソリンエンジン・ＡＴのラインナップが
国産・ドイツ等に比べて貧弱なのは今に始まった事じゃないしｗ
それにフランスは馬力課税とかお国柄とかもあるんじゃないのかな？
つうか逆に「新開発○○」とかが多い国産って、むしろすごいねって事なのかも
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 12:48:45 ID:2ycK38T/0
まあたしかに、ハイドロシトロはベンツやベンベンが当たり前に買えるような家じゃ
ないと恐ろしくて買えない罠。修理代で軽が1台買えるような世界だからな。
ないと恐ろしくて買えない罠。修理代で軽が1台買えるような世界だからな。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 15:01:39 ID:crAl4w6a0
シトロエンを始めとするフランス車は、車体に対して小さめのエンジンを
元気にまわしてそこそこきびきび走るのが似合うと思う。話題の1.6ターボは、
低回転からべったりトルクが出続けるみたいだけど、これまでのとは違う
印象になるのだろうな。
元気にまわしてそこそこきびきび走るのが似合うと思う。話題の1.6ターボは、
低回転からべったりトルクが出続けるみたいだけど、これまでのとは違う
印象になるのだろうな。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 17:34:37 ID:wx3rQ+cWO
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 23:44:18 ID:G9zw54J8O
C4クーペの実物を観て、「フェスティバJ立派になって・・・」と、
初代デミオの中でつぶやきますた。
初代デミオの中でつぶやきますた。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 00:48:58 ID:BAF34h7C0
そういうＣ４クーペも輸入終了
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 08:00:45 ID:cwikj0BI0
C3が新しくなるらしいが、
ttp://www.autoblog.com/2009/06/30/officially-official-2010-citroen-c3-is-here/
このごろのシトロエンのデザインの売りである前席の上まであるような窓は
ハゲあがったオッサンの頭にもみえるので、ハゲオヤジがこれを運転していたらかなり滑稽だな。
そんなわけでハゲには売れないんじゃないだろうか？
シトロエン仕様のアイミーブもハゲ頭だ。
ttp://www.greencarsite.co.uk/econews/Citroen-C-zero.htm
ttp://www.autoblog.com/2009/06/30/officially-official-2010-citroen-c3-is-here/
このごろのシトロエンのデザインの売りである前席の上まであるような窓は
ハゲあがったオッサンの頭にもみえるので、ハゲオヤジがこれを運転していたらかなり滑稽だな。
そんなわけでハゲには売れないんじゃないだろうか？
シトロエン仕様のアイミーブもハゲ頭だ。
ttp://www.greencarsite.co.uk/econews/Citroen-C-zero.htm
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 10:16:15 ID:UjGYWLUn0
>>680
自意識過剰だよ、他人はそんなの誰も気にしない。
自意識過剰だよ、他人はそんなの誰も気にしない。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 11:24:06 ID:kdF3GwNuO
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 11:28:36 ID:kdF3GwNuO
打ち間違えた……。規制のバカー。
ID:wrRlMOiv0な。
ID:wrRlMOiv0な。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 13:55:36 ID:XBEuM7VR0
どっちにしろ売れないだろｗ
ＢＭＷ最強！！！！！！！！！！！！！！！！
ＢＭＷ最強！！！！！！！！！！！！！！！！
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 15:00:51 ID:lruVinZZ0
C4 1.6の事か？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 17:43:13 ID:oRR/VQ0D0
Ｃ５が欲しいが千葉の田舎じゃ買うところがねーよ
もっとＤ増やせよ
もっとＤ増やせよ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 18:13:35 ID:4/9tjvbL0
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 19:13:56 ID:DG+ySlHt0
>>686
千葉の田舎ってどこよ？
（まーネットに書く必要はねえけどよ・・・。）
俺も千葉の田舎モンだけど、まだ千葉にデラあった頃だけど、千葉行くより茨城とか埼玉行った方が
遙かに近いからその２店舗で比較して県外で買ったよ・・・・。
デラなんてそんな頻繁に行くもんじゃねえし、行くときはドライブ感覚でOKじゃね？
関東内に住んでんだから何とかなるべ？
千葉の田舎ってどこよ？
（まーネットに書く必要はねえけどよ・・・。）
俺も千葉の田舎モンだけど、まだ千葉にデラあった頃だけど、千葉行くより茨城とか埼玉行った方が
遙かに近いからその２店舗で比較して県外で買ったよ・・・・。
デラなんてそんな頻繁に行くもんじゃねえし、行くときはドライブ感覚でOKじゃね？
関東内に住んでんだから何とかなるべ？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 19:49:39 ID:AzR+lGW7O
千葉のディーラーつぶれたの？
二年位前かなあ、ちょっと寄ってみたんだけど
値引き渋いから、新車諦めて都内の店で中古を買ったんだが
その時千葉のディーラーは十年は絶対潰れませんとか言っていたのに
二年位前かなあ、ちょっと寄ってみたんだけど
値引き渋いから、新車諦めて都内の店で中古を買ったんだが
その時千葉のディーラーは十年は絶対潰れませんとか言っていたのに
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 20:56:14 ID:UjGYWLUn0
シトロエンディーラーのシトロエン千葉として営業してたけど、
一年ぐらい前からシトロエン千葉サービスポイントに鞍替え。
でも新車や中古車も売ってるよ。
２ヶ月ぐらい前、オレが行ったときは
営業担当一人とメカニック一人で店回してた。
受付事務のお姉ちゃんもいなくて大変そうだった。
一年ぐらい前からシトロエン千葉サービスポイントに鞍替え。
でも新車や中古車も売ってるよ。
２ヶ月ぐらい前、オレが行ったときは
営業担当一人とメカニック一人で店回してた。
受付事務のお姉ちゃんもいなくて大変そうだった。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 23:53:01 ID:JORABXQ50
地方都市在住だけど、ちょっと前に県内唯一の寺に行ったら、あれも無い、これも無いで殆ど在庫が無かった。頼んでも何時入るか分かりません、と。
いよいよ日本市場撤退かよ、と思って購入候補から落としたよ。
いよいよ日本市場撤退かよ、と思って購入候補から落としたよ。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 00:09:23 ID:aGNAFPO50
>>691
具体的に何が無かったの？
俺が聞いた話だとそんなに在庫なしって感じじゃなかったけど
在庫のないカラーを選ぶと数ヶ月待ち（長くて半年）て感じだった
つうか仕入れて無いから在庫無いのか、
意外に売れちゃって在庫が無い（年内割り当てが無い）のとは意味違うしｗ
ピカソは結構売れてるから在庫が少ない（無い？）って言われたけど
具体的に何が無かったの？
俺が聞いた話だとそんなに在庫なしって感じじゃなかったけど
在庫のないカラーを選ぶと数ヶ月待ち（長くて半年）て感じだった
つうか仕入れて無いから在庫無いのか、
意外に売れちゃって在庫が無い（年内割り当てが無い）のとは意味違うしｗ
ピカソは結構売れてるから在庫が少ない（無い？）って言われたけど
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 00:11:00 ID:jNC9VOyW0
>>677
まだ低脳チンカス野郎が粘着してるようですねｗｗｗ
まだ低脳チンカス野郎が粘着してるようですねｗｗｗ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 00:22:05 ID:e3Rj3Pwf0
仏シトロエンは2009年11月10日、新型の電気自動車（EV）「C-ZERO」を発表した。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000022154.html
シトロエンがお披露目した新型車「C-ZERO」は、三菱の「i-MiEV」にそっくりなEVだ。
それもそのはず、「シトロエンC-ZERO」は、今年9月にPSAプジョー・シトロエングループと三菱自動車との間で交わされた「新型EV開発に関する協力関係」に基づいて生まれた、「三菱 i-MiEV」のOEM車なのである。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000022154.html
シトロエンがお披露目した新型車「C-ZERO」は、三菱の「i-MiEV」にそっくりなEVだ。
それもそのはず、「シトロエンC-ZERO」は、今年9月にPSAプジョー・シトロエングループと三菱自動車との間で交わされた「新型EV開発に関する協力関係」に基づいて生まれた、「三菱 i-MiEV」のOEM車なのである。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 00:41:24 ID:jNC9VOyW0
>>680
特にシトロエン仕様がハゲてるわけではないと思いますよ。
iMieVも同じです。
http://img1.wiredvision.jp/blog/autopia/mitsubishi_imiev.jpg
特にシトロエン仕様がハゲてるわけではないと思いますよ。
iMieVも同じです。
http://img1.wiredvision.jp/blog/autopia/mitsubishi_imiev.jpg
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 09:02:09 ID:83wAC9HEO
現行で唯一油圧サスを採用しているシトロエン。
エアサスに対するアドバンテージは？
煽りではないです。
エアサスに対するアドバンテージは？
煽りではないです。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 11:07:21 ID:5F/XzFYLO
ない。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 11:57:49 ID:ic6OSNIs0
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 13:15:27 ID:7IvHtnjE0
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 17:46:39 ID:JqcTP4fR0
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 20:08:04 ID:K7kTU9Us0
ハイドロが良かったら提携しているトヨタや三菱、フィアットがすぐに採用したがる
今のシトロエンではむしろバネが評価されている
レクサスのテストコースもシトロエンの技術提供があるわけだ
今のシトロエンではむしろバネが評価されている
レクサスのテストコースもシトロエンの技術提供があるわけだ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 20:26:52 ID:8Y6jDLU10
優れてる優れてないってのは不毛
この感覚は体が気持ちいいって喜ぶ類い
たまに、乗せても何も感じない奴もいるけどな
そう言う奴は感覚が劣ってるから
高い金はらって旨いもの喰わせても無駄金
この感覚は体が気持ちいいって喜ぶ類い
たまに、乗せても何も感じない奴もいるけどな
そう言う奴は感覚が劣ってるから
高い金はらって旨いもの喰わせても無駄金
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 21:27:05 ID:uqUMJ+RJ0
入れ食い状態だなw
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 22:31:17 ID:y3qjQ0vj0
ごめん。２CVとGSを乗り比べる機会があったのだけど、
イマイチ違いがわからなかった･･･。
イマイチ違いがわからなかった･･･。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 23:12:41 ID:fW2+2Cc80
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 23:16:02 ID:brmn+K190
>>704
GSはすばらしい。だが、2CVも負けず劣らず優れているってことだよ
GSはすばらしい。だが、2CVも負けず劣らず優れているってことだよ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 07:09:58 ID:nH4ZRHnE0
トヨタのテストコースは、プジョー
レクサスのテストコースは、シトロエン
初代セルシオのコースなんて既に使っていないよwww
レクサスのテストコースは、シトロエン
初代セルシオのコースなんて既に使っていないよwww
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 08:28:43 ID:mw3HIu0j0
北海道にアウトバーン並みの巡航速度300キロを想定して造ったたテストコースと聞いたがあっさり捨てたのか
さすがトヨタ様だ
ていうかレクサスとトヨタのコースが別と言うのも初めて聞いた
どう違いががあるんだ？
さすがトヨタ様だ
ていうかレクサスとトヨタのコースが別と言うのも初めて聞いた
どう違いががあるんだ？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 00:15:28 ID:IaK6L9V80
記念切手をお買い求めの予定のみなさま、かなりお急ぎください。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 00:19:23 ID:I6R3dYn+0
記念切手の残り具合はあんまり興味ないけど、C6は何台くらい残っているんですか？色が選べるのはいつ頃までだろう。粘ったら値引きが大きくなるでしょうか。それともプレミアが付いて値上がりするでしょうか？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 00:40:29 ID:KxVJZZnV0
>704
失礼ながら２CVはあんなでちゃんとシトロエンな乗り心地で驚いた
但しカーブの不安定さは大笑いだな。ちょっと欲しくなってきた。
失礼ながら２CVはあんなでちゃんとシトロエンな乗り心地で驚いた
但しカーブの不安定さは大笑いだな。ちょっと欲しくなってきた。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 00:55:38 ID:Vf5kN5Yn0
>>710
Ｃ５はナビ無しモデルだと結構引いてくれるらしいよ
Ｃ５はナビ無しモデルだと結構引いてくれるらしいよ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 18:00:16 ID:xNwFcfkY0
シトロエンの乗り心地は、金属ばねでもハイドロでも、目指したい「あれ」がある気がする。
2CVも、カーブでは転びそうになるほどロールするけど、やっぱり乗り心地いいんだよね。
C5のタイヤ交換したら腰が痛い。新しいの買うときに、一つ細いのにしよう。
2CVも、カーブでは転びそうになるほどロールするけど、やっぱり乗り心地いいんだよね。
C5のタイヤ交換したら腰が痛い。新しいの買うときに、一つ細いのにしよう。
2CVかあ…欲しいねえ。
近所の店頭に1台、買えなくはない額で並んでるんだけどね。
これ以上増えたら、奥さんにまた怒られるしな…
近所の店頭に1台、買えなくはない額で並んでるんだけどね。
これ以上増えたら、奥さんにまた怒られるしな…
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 19:41:56 ID:oO5gm6ow0
>713
タイヤ替えて腰痛いって、座り方が悪いんじゃないのかな。
タイヤ替えて腰痛いって、座り方が悪いんじゃないのかな。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 20:16:08 ID:5cDeW4Lm0
シトロエンC3
なんか、韓国車みたいだな
デザインが・・・
なんか、韓国車みたいだな
デザインが・・・
>>715
そうかも。かしこい腰の入れ方を教えてください。
せっかくボルトをはずしたときに、後で位置決めが楽になるように仮に差す棒（なんていうのだ？）を
使うの忘れてしまって、低いところで力を入れてしまったし。
日ごろの運動不足、若い頃の鍛錬不足は、この際置いておく。
>>714
パラスさん、車庫が博物館になってそうですね。
そうかも。かしこい腰の入れ方を教えてください。
せっかくボルトをはずしたときに、後で位置決めが楽になるように仮に差す棒（なんていうのだ？）を
使うの忘れてしまって、低いところで力を入れてしまったし。
日ごろの運動不足、若い頃の鍛錬不足は、この際置いておく。
>>714
パラスさん、車庫が博物館になってそうですね。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 20:55:38 ID:rLWI4HoO0
>715
713の意味は、「タイヤ交換作業を自分でやったら、タイヤが思いのほか重かったので腰に負担が掛かった。
だから次回からは細い＝軽いタイヤにして作業をラクにしよう」って意味かと思ってたが違うんだな。
713の意味は、「タイヤ交換作業を自分でやったら、タイヤが思いのほか重かったので腰に負担が掛かった。
だから次回からは細い＝軽いタイヤにして作業をラクにしよう」って意味かと思ってたが違うんだな。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 22:20:40 ID:NBTrPJjx0
2CVの乗り心地って路面のざらつきを感じたり
突起に対して結構鋭いショックを伝えてきたりするよね
バネサスなのにそんなところもハイドロと共通しているとは
突起に対して結構鋭いショックを伝えてきたりするよね
バネサスなのにそんなところもハイドロと共通しているとは
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 22:41:13 ID:gCNPKXhG0
２ｃｖはフロントサスがリーディングアームだし、ゴムブッシュを使っていないから
鋭利な段差ではショックが伝わってくるけども、長いストロークとテーパーローラーベアリングのお陰で
サスペンションの動き自体はとてもしなやかだよね。
細いタイヤと前輪インボードディスクでバネ下重量が軽いのも奏功しているんだろうなぁ。
ハイドロサス比べてとてもシンプルだけど、良く出来た足周りだよね。
鋭利な段差ではショックが伝わってくるけども、長いストロークとテーパーローラーベアリングのお陰で
サスペンションの動き自体はとてもしなやかだよね。
細いタイヤと前輪インボードディスクでバネ下重量が軽いのも奏功しているんだろうなぁ。
ハイドロサス比べてとてもシンプルだけど、良く出来た足周りだよね。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 10:19:48 ID:Js9ATvLlO
DS3が明日一台成田空港へ到着するそうです。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 12:13:12 ID:vh2Xzmcd0
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 13:36:26 ID:Js9ATvLlO
PCJです。来年から販売するためにデータ取り用みたいですよ。ちなみに成田から長南へ輸送されるみたい。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 15:21:38 ID:vh2Xzmcd0
長南ってどこ？
中国？
中国？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 15:36:26 ID:++g4NBTe0
千葉県長南町の長南工業団地でしょ。輸入後、出荷前の点検整備をする場ではなかったか。
都内の渋滞下で試験走行とかするのだろうか。会えたらいいな。C5、C6にも会わないのに無理か。
都内の渋滞下で試験走行とかするのだろうか。会えたらいいな。C5、C6にも会わないのに無理か。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 17:06:42 ID:CJ7tb3qZ0
アウトランダーよりCクロッサーが欲しい
ぜったい買わないけど
ぜったい買わないけど
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 20:36:50 ID:+Y2tsu830
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 22:33:13 ID:YSMn0oPS0
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 01:52:16 ID:jLFe16QO0
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 09:14:51 ID:VgXjkd+o0
PCJの直営店に優秀なメカニックはいないのか
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 09:22:48 ID:K4g/KT3F0
直営店が優勝したらシャレにならん
地方の店舗に花を持たせるのが目的
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 10:56:01 ID:0qj1VyR3P
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/citroen_c3/442/
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734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 10:57:10 ID:0qj1VyR3P
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735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 19:21:31 ID:fVD8l2eS0
内装はチープさが無くなったね。
新型の顔は微妙だな。まぁ、先代もそうだったけど。
やっぱりC3はお尻がキュートだ。
新型の顔は微妙だな。まぁ、先代もそうだったけど。
やっぱりC3はお尻がキュートだ。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 19:56:36 ID:nOlvVlDBO
C4乗りだが、C3欲しくなったｗ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:23:28 ID:25mNJ0T30
俺もC3かなりカッコいいと思うんだけど変態なのかな・・・
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:37:37 ID:nDAu1TQc0
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 03:33:15 ID:7iMx/gJN0
DS3は来年7月確定だってさ。
ttp://response.jp/article/2009/11/25/132960.html
でも・・・、シトロエンでDSって言ったら、やっぱ・・・あれだよなぁ。orz
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 11:48:19 ID:mC2AeG6R0
来年は６月にC3、７月にDS３とRCZと
PCJにとっては勝負の年になりそうだな。
これでだめならプジョーもまとめて撤退でいいよｗ
PCJにとっては勝負の年になりそうだな。
これでだめならプジョーもまとめて撤退でいいよｗ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 11:58:59 ID:+fF6XYVO0
407 安っぽい無味無臭。ナビとか金かかってるのに。ブレークのトランク狭すぎ
C5 アコードワゴンに比べると、全てにおいて劣っている。値段だけバカ高い
C4、308 一言で言ってダサい。インサイト、プリウスももろバッティングする
DS3はハイドロだったら神になれたものを・・・
値段が200以上だったら絶対失敗するし２ドアなんか売れないだろ
C5 アコードワゴンに比べると、全てにおいて劣っている。値段だけバカ高い
C4、308 一言で言ってダサい。インサイト、プリウスももろバッティングする
DS3はハイドロだったら神になれたものを・・・
値段が200以上だったら絶対失敗するし２ドアなんか売れないだろ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 12:39:18 ID:G3JgCSGx0
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 13:16:00 ID:3N0UYtYQ0
後期Xantiaに乗っているのですが最近寒い朝とかにＡＴの
スノーとスポーツモードのランプが同時にオレンジに点滅して
シフト切り替えに違和感を感じる状態が発生するようになりました
（エンジンを切ると一応警告は止まる）
この状態がマニュアルに載ってなかったんですが
これはどんな状態の警告なんでしょうか？
ご存じの方よろしくお願いします
スノーとスポーツモードのランプが同時にオレンジに点滅して
シフト切り替えに違和感を感じる状態が発生するようになりました
（エンジンを切ると一応警告は止まる）
この状態がマニュアルに載ってなかったんですが
これはどんな状態の警告なんでしょうか？
ご存じの方よろしくお願いします
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 13:48:53 ID:+fF6XYVO0
外車とはいえカングーでさえ200万で買えるんだから
ブレンボやら満載のスポーツルーテシアが300万
ブランドも実用性もないDSじゃ198万でも売れるかどうか
フィアト500もブランドあっても200そこら。それでも売れてない
デザインは悪くないから思い切った戦略をしないと来年あたりPSJ脂肪だ
ブレンボやら満載のスポーツルーテシアが300万
ブランドも実用性もないDSじゃ198万でも売れるかどうか
フィアト500もブランドあっても200そこら。それでも売れてない
デザインは悪くないから思い切った戦略をしないと来年あたりPSJ脂肪だ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 15:22:36 ID:cqZUyYL50
>>744
突っ込みどころが多すぎるが、500が売れてないってなんだ？
フィアットの販売台数が前年比でほぼ倍増してるのは500効果としか考えられないが。
まさかMINIと比較すれば売れてないなんてこと言わないよな。
突っ込みどころが多すぎるが、500が売れてないってなんだ？
フィアットの販売台数が前年比でほぼ倍増してるのは500効果としか考えられないが。
まさかMINIと比較すれば売れてないなんてこと言わないよな。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 17:04:53 ID:0seBjIDb0
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 19:18:50 ID:G3JgCSGx0
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 19:37:03 ID:0seBjIDb0
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 20:29:58 ID:OmJL3yRe0
どっちでもいいが、Ｓって何のＳだろうな
DS3の4ドアが出るといいんだが、4ドアだとデザインまとまらん気が・・
DS3の4ドアが出るといいんだが、4ドアだとデザインまとまらん気が・・
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 21:46:43 ID:FiUr5T4o0
>>748
SはSociétéの頭文字
本社グループは、PSA Peugeot Citroën
PSA＝Peugeot Société Anonyme、訳は「プジョー匿名会社」
日本子会社の商号は「プジョー・シトロエン・ジャポン株式会社」
PEUGEOT CITROËN JAPON CO., LTD.
本国はたしかにPSAが正しいが、日本法人がPSJだって言うのは根拠なし
SはSociétéの頭文字
本社グループは、PSA Peugeot Citroën
PSA＝Peugeot Société Anonyme、訳は「プジョー匿名会社」
日本子会社の商号は「プジョー・シトロエン・ジャポン株式会社」
PEUGEOT CITROËN JAPON CO., LTD.
本国はたしかにPSAが正しいが、日本法人がPSJだって言うのは根拠なし
>>748
>Peugeot Citroen Japonの略は、PSJが正しい。
何言ってんだ、おまえは。
誰がどう略したって P C J じゃん。
Citroen が S になる根拠を示せ、キチガイ野郎。
>>750が書いてくれてることと勘違いしてるんとちゃうんけ、おのれは。
>Peugeot Citroen Japonの略は、PSJが正しい。
何言ってんだ、おまえは。
誰がどう略したって P C J じゃん。
Citroen が S になる根拠を示せ、キチガイ野郎。
>>750が書いてくれてることと勘違いしてるんとちゃうんけ、おのれは。
参考までにフィアット グループ オートモービルズ ジャパン
（Fiat Group Automobiles Japan）の略はFGAJであって
FGBJやFDAJのように絶対に他のアルファベットが入り込む余地はない。
ルノージャポンもRJであってQJでもSJでもない。
突っ込むなら747もしっかりしろ、だとｗ
おまえこそ突っ込むならしっかりしろってんだｗｗｗｗｗ
（Fiat Group Automobiles Japan）の略はFGAJであって
FGBJやFDAJのように絶対に他のアルファベットが入り込む余地はない。
ルノージャポンもRJであってQJでもSJでもない。
突っ込むなら747もしっかりしろ、だとｗ
おまえこそ突っ込むならしっかりしろってんだｗｗｗｗｗ
もしかして
Pujo Sitoroen Japon
とでも思ってたのかよｗｗｗｗ
Pujo Sitoroen Japon
とでも思ってたのかよｗｗｗｗ
「プジョーシトロエンジャポン PCJ」でぐぐってみれば
ネット記事や会社のHPにおいてPCJの名称はいくらでも出てくる。
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=e1a1d7ce-c86c-4a88-9bda-be9031e38fa9
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=d6270e53-576a-4c7a-b2f3-2e9c5e40f6ab
http://www.dcsj.co.jp/dfsj_privacy2.html
http://blog.livedoor.jp/citroen_chiba/archives/2008-08.html
おまえはたぶんプジョー・ジャポンのWikiをみてPSJだと言ってるんだろｗｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/プジョー・ジャポン
ネット記事や会社のHPにおいてPCJの名称はいくらでも出てくる。
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=e1a1d7ce-c86c-4a88-9bda-be9031e38fa9
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=d6270e53-576a-4c7a-b2f3-2e9c5e40f6ab
http://www.dcsj.co.jp/dfsj_privacy2.html
http://blog.livedoor.jp/citroen_chiba/archives/2008-08.html
おまえはたぶんプジョー・ジャポンのWikiをみてPSJだと言ってるんだろｗｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/プジョー・ジャポン
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 23:06:19 ID:B+F0NBVy0
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 23:22:48 ID:0seBjIDb0
747は必死すぎwww
結局、PSJは間違いなのか？
結局、PSJは間違いなのか？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 23:33:40 ID:K2mSkUVd0
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:10:31 ID:LpQktKZ30
自分の間違いは完全に忘れてしまってるのか、この池沼はｗｗｗ
どうやら脳に障害があるようだなｗ
どうやら脳に障害があるようだなｗ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:36:55 ID:42ArkiI50
おいおいｗ
熱くなるのもいいが>741と>745にまだまだツッコむ所多いぞｗ
例えば
>C5 アコードワゴンに比べると、全てにおいて劣っている。値段だけバカ高い
現行アコードの後部座席膝周りはかなりの狭さ、今時の３ナンバーであれはないよ
つうか比較対照にアコード選ぶのがおかしいｗ
熱くなるのもいいが>741と>745にまだまだツッコむ所多いぞｗ
例えば
>C5 アコードワゴンに比べると、全てにおいて劣っている。値段だけバカ高い
現行アコードの後部座席膝周りはかなりの狭さ、今時の３ナンバーであれはないよ
つうか比較対照にアコード選ぶのがおかしいｗ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:56:26 ID:VwqENoUm0
略称ぐらいで、よくそこまで必死になれるなｗ
764 ：743：2009/11/27(金) 14:20:30 ID:iXZP1tbx0
>>746
バッテリーですか、こちらもチェックしてみます
>>755
BX＞前期Xan＞後期Xanの３台目なんですが幸運にも未だにＡＴのトラブル経験が無いんです
ＡＬ４が壊れる時にどんな前兆があったのかご存じの方がおられましたらお願いいたします
バッテリーですか、こちらもチェックしてみます
>>755
BX＞前期Xan＞後期Xanの３台目なんですが幸運にも未だにＡＴのトラブル経験が無いんです
ＡＬ４が壊れる時にどんな前兆があったのかご存じの方がおられましたらお願いいたします
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 16:54:49 ID:CKR9ELmXO
アコードなんてモロ国産車。
もう少し欧州車を勉強してからC5を語って頂きたい。そんなこと言ってると笑われるよ。
もう少し欧州車を勉強してからC5を語って頂きたい。そんなこと言ってると笑われるよ。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 18:44:27 ID:PaMubs9y0
シトロエンなんて最低最悪のウンコグルマじゃん
せめて外車ならBMWかAudiだろ
せめて外車ならBMWかAudiだろ
767 ：価値組：2009/11/27(金) 19:01:12 ID:QZmnqEN70
せめて外車ならHUNDAIだろ
と大差ない意見で津根Ｗ
と大差ない意見で津根Ｗ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 19:10:46 ID:4d/LNk2M0
769 ：価値組：2009/11/27(金) 19:55:04 ID:QZmnqEN70
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 20:55:42 ID:SSAEDo+p0
レクサスで手を打とう
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 21:01:58 ID:qTCcoZIU0
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 21:06:30 ID:4d/LNk2M0
>.769
突っ込みになってないし意味不明ｗｗｗ
突っ込みになってないし意味不明ｗｗｗ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 22:28:06 ID:CKR9ELmXO
見事に釣れたよアコード君
シトロエン盲信携帯厨より
シトロエン盲信携帯厨より
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 22:30:14 ID:4d/LNk2M0
>>773
後出しの釣り宣言ですかｗｗｗｗｗｗ
後出しの釣り宣言ですかｗｗｗｗｗｗ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 23:17:50 ID:Jaof8Qcp0
とりあえず自慢に来ました
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 23:18:46 ID:zoDf2nNK0
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 23:45:09 ID:TBw4ial/0
AL4は自分は突然あっさり壊れたって印象でした。
良く思い出したえら前兆らしき物は有りました。
スポーツとスノーの点滅は有りましたが毎回なので
気にしませんでしたが壊すまえは多かったかな？
それと毎日の様にに高速の入口でスポーツモードで全開に
して乗っていたのが壊した早道だった気がします。
壊した末期はスポーツモードがなかなか解除出来ないって
事も思い出しました。
参考までに！
良く思い出したえら前兆らしき物は有りました。
スポーツとスノーの点滅は有りましたが毎回なので
気にしませんでしたが壊すまえは多かったかな？
それと毎日の様にに高速の入口でスポーツモードで全開に
して乗っていたのが壊した早道だった気がします。
壊した末期はスポーツモードがなかなか解除出来ないって
事も思い出しました。
参考までに！
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 00:08:08 ID:iJ6cWnhN0
糞AL４は低速だとヤバそうなうなり音が聞こえてきて今にも壊れそうで気持ち悪い
ODの加速も気持ち悪い。べた踏みしてるのに減速してる錯角に陥る
ODの加速も気持ち悪い。べた踏みしてるのに減速してる錯角に陥る
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 00:10:16 ID:ugKWkBey0
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 01:57:24 ID:aX2cwacV0
新しいC3がべた褒めされてたけどそんなにいい車なのかな？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 12:17:29 ID:c44N5f0u0
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 15:01:52 ID:aqNR+mpF0
C４は、３年半で１００万台売ったしな。
なにげにシトロエンは売上げ台数が多いんだと思った。
駄作を連発して１、２年で車名すら無くす某社との戦略の違いだと思うが。
なにげにシトロエンは売上げ台数が多いんだと思った。
駄作を連発して１、２年で車名すら無くす某社との戦略の違いだと思うが。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 16:58:39 ID:dguoGGMA0
>C４は、３年半で１００万台売ったしな。
C4もそろそろモデル末期だね
Citroenの10月登録台数（平行車も含む）＝89台、前年比59.3％
2007年＝2,339 台から2008年1,497台と急降下している売り上げ
今年も登録台数で1500台割れは確実だろう
ディーラーさんが気の毒で涙が出そうだ
しかも来年は、C6＝輸入中止、C5＝３リットル廃止、2リットルは1.6ターボに変更される
モデル末期のC4とC4ピカソが主力では、今年の実績をさらに下回る可能性が高いんじゃないか
新C3かDS3が爆発的に売れてくれないとシトロエンの正規輸入が続くかどうかさえ厳しくなるだろう
C4もそろそろモデル末期だね
Citroenの10月登録台数（平行車も含む）＝89台、前年比59.3％
2007年＝2,339 台から2008年1,497台と急降下している売り上げ
今年も登録台数で1500台割れは確実だろう
ディーラーさんが気の毒で涙が出そうだ
しかも来年は、C6＝輸入中止、C5＝３リットル廃止、2リットルは1.6ターボに変更される
モデル末期のC4とC4ピカソが主力では、今年の実績をさらに下回る可能性が高いんじゃないか
新C3かDS3が爆発的に売れてくれないとシトロエンの正規輸入が続くかどうかさえ厳しくなるだろう
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 18:09:29 ID:UU8AIRW10
西武かMAZUDAだ引き継げば桶
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 18:36:06 ID:j1kQKrkI0
ディーラーの数の減少からすれば、売上げ台数は減っていないしむしろ増えているだろ
それに、C４はマイナーチェンジしたばかりだし、１１月は９０台も一気に登録されているわけだし
C５も1.6Tになれば、売上げが増えるだろ
どんだけ素人なんだよwww
それに、C４はマイナーチェンジしたばかりだし、１１月は９０台も一気に登録されているわけだし
C５も1.6Tになれば、売上げが増えるだろ
どんだけ素人なんだよwww
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 18:54:53 ID:VbUpl8e00
ライオンと完全統合すればいいのにな。ＣＩなんてどうでもいいから。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 18:55:27 ID:ZPsSZHOR0
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 18:56:43 ID:ZPsSZHOR0
>>785
素人はおまえのほうなんだがｗｗｗ
素人はおまえのほうなんだがｗｗｗ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 19:32:09 ID:66zH0J710
783って基地外だな
シトロエンの中古車が２５００台以上１０月までに登録されているのもすごいな
シトロエンの中古車が２５００台以上１０月までに登録されているのもすごいな
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 20:06:40 ID:n+MkzcX80
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 20:53:23 ID:dguoGGMA0
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:00:04 ID:01AWC1800
厨酷製のポンコツを安く途上国やEUで売りさばいてるんだろうね
DSはまったく売れずに在庫車が溜まりそうだね。２ドアのC4クーペと同じ運命だ
200万のカングーも人気出ていいはずだが、いざ買うとなるとタントやキューブと
比べると霞んでしまう。今やデザインでも優位性はほとんどない
DSはまったく売れずに在庫車が溜まりそうだね。２ドアのC4クーペと同じ運命だ
200万のカングーも人気出ていいはずだが、いざ買うとなるとタントやキューブと
比べると霞んでしまう。今やデザインでも優位性はほとんどない
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:32:35 ID:4mwwDzK/0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 23:21:56 ID:HWy5WqtH0
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:39:53 ID:C3VDtsc00
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:42:29 ID:C3VDtsc00
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:45:10 ID:s+UBnq1q0
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:51:01 ID:Ba+J/P9J0
>>789､790､794
驚く必要はないよ。むしろささやかな数でしょう。人気があるなんてとても言えない
10月までの中古車登録は累計416,556台
メルセデス21.2％
ＢＭＷが17.4%
ワーゲンが15.2％
アウディ4.4％とドイツ車が過半数
その他をピックアップすると
ボルボ5.4％
アルファロメオ2％
ポルシェ2％
フェラーリ0.5％など
おおむね路上で見かける通りの数値で面白味はないね
フランス勢はルノーが2.9％
ルノーが0.8％
われらがシトロエンは0.6％とフェラーリ並の数字でした
なるほど、陸運で「シトロエンはめずらしい」と言われるのも無理ない
うちの近所だともう少し見かけるんだが全国的にはこの程度か
シトロエンの中にはＤＳもＨバンも２ＣＶも含まれていている
これら旧車の比率も知りたいね
驚く必要はないよ。むしろささやかな数でしょう。人気があるなんてとても言えない
10月までの中古車登録は累計416,556台
メルセデス21.2％
ＢＭＷが17.4%
ワーゲンが15.2％
アウディ4.4％とドイツ車が過半数
その他をピックアップすると
ボルボ5.4％
アルファロメオ2％
ポルシェ2％
フェラーリ0.5％など
おおむね路上で見かける通りの数値で面白味はないね
フランス勢はルノーが2.9％
ルノーが0.8％
われらがシトロエンは0.6％とフェラーリ並の数字でした
なるほど、陸運で「シトロエンはめずらしい」と言われるのも無理ない
うちの近所だともう少し見かけるんだが全国的にはこの程度か
シトロエンの中にはＤＳもＨバンも２ＣＶも含まれていている
これら旧車の比率も知りたいね
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:55:10 ID:s+UBnq1q0
>>794
>実際には中古車市場ではシトロエンが人気が高いってことなんだろうな
>>797の統計をよく見てください。
輸入車の中古車登録台数のランキング（1～10月）は以下の通り。
1. Mercedes-Benz 88130
2. BMW 72576
3. VW 63229
4. Volvo 22484
5. Audi 18514
6. Chevrolet 15653
7. Chrysler 13008
8. Honda 12891
9. Peugeot 11874
10. Ford 10810
11. Rover 10670
・
・
・
・
・
・
・
Citroen 2530
中古車市場ではCadillac、Dodgeなんかにも負けるほどの不人気メーカーです。
>実際には中古車市場ではシトロエンが人気が高いってことなんだろうな
>>797の統計をよく見てください。
輸入車の中古車登録台数のランキング（1～10月）は以下の通り。
1. Mercedes-Benz 88130
2. BMW 72576
3. VW 63229
4. Volvo 22484
5. Audi 18514
6. Chevrolet 15653
7. Chrysler 13008
8. Honda 12891
9. Peugeot 11874
10. Ford 10810
11. Rover 10670
・
・
・
・
・
・
・
Citroen 2530
中古車市場ではCadillac、Dodgeなんかにも負けるほどの不人気メーカーです。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:56:45 ID:Ba+J/P9J0
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:59:47 ID:Ba+J/P9J0
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 01:04:00 ID:s+UBnq1q0
>>801
理解できなくても事実ですよ。
http://www.gooworld.jp/usedcar/index.html
これを見てご覧。
GooWorldに載ってる中古車の数だが
シトロエン326台、キャデラック737台、ダッジ620台。
あなたはたぶんフランス車の信者だと思うが
世の中にはそれ以上のアメ車の信者がいるってことね。
理解できなくても事実ですよ。
http://www.gooworld.jp/usedcar/index.html
これを見てご覧。
GooWorldに載ってる中古車の数だが
シトロエン326台、キャデラック737台、ダッジ620台。
あなたはたぶんフランス車の信者だと思うが
世の中にはそれ以上のアメ車の信者がいるってことね。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 01:06:43 ID:oDOBlGY80
Audiをみる１／７もシトロエンを見ないのに、
Audiの１／７もシトロエンの中古車が売れているわけか。
これはすごいな。
Audiの１／７もシトロエンの中古車が売れているわけか。
これはすごいな。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 01:14:05 ID:Ba+J/P9J0
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 01:14:11 ID:s+UBnq1q0
>>803
新車の台数を忘れてませんか。
Audi 新車12688台＋中古車18514台＝31202台
Citroen 新車1178台＋中古車2530台＝3708台
31202/3708＝8.4倍
まあこれでも実際に見る確率はアウディの方が
もっと高いはずなのはシトロエンの方が廃車に
なっていく確率が高いためと思われる。
新車の台数を忘れてませんか。
Audi 新車12688台＋中古車18514台＝31202台
Citroen 新車1178台＋中古車2530台＝3708台
31202/3708＝8.4倍
まあこれでも実際に見る確率はアウディの方が
もっと高いはずなのはシトロエンの方が廃車に
なっていく確率が高いためと思われる。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 02:36:57 ID:4aHDy8h40
自動車機関誌で見た廃車までの期間は、
輸入車の中では断トツ、シトロエンが超年月でした。
だから、新車が売れないとダメだしされている原因にもなっている。
エグザンティアとか普通に載っている人が多いけど、その頃のアウディなんて見ないし。
まぁCシリーズ以前の車なんか目立たないから走っていても気が付かない事も多いんだろう。
輸入車の中では断トツ、シトロエンが超年月でした。
だから、新車が売れないとダメだしされている原因にもなっている。
エグザンティアとか普通に載っている人が多いけど、その頃のアウディなんて見ないし。
まぁCシリーズ以前の車なんか目立たないから走っていても気が付かない事も多いんだろう。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 08:28:09 ID:n3tq4HDX0
ダッジはキャリバー以外正規モデルを街で見ないんだよなぁ
そしてキャリバー以上にダッジラムを見るｗ
そしてキャリバー以上にダッジラムを見るｗ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 11:01:04 ID:Xmag0y7i0
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 18:38:05 ID:7FSS/uPf0
うちのエグザンは平成10年3月の登録だからまだ11年かあ
おいしい客でなくてゴメンよ
次はC5かC4買うから勘弁してな
おいしい客でなくてゴメンよ
次はC5かC4買うから勘弁してな
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 22:54:37 ID:a1/9/Bif0
シトロエンって細かいパーツで交換しないから客からは文句を言われるしディーラーも大変だ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 10:48:33 ID:i+naI0Ps0
エグとＸＭとＢＸはその辺のクルマと一緒にして貰っては困る
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 11:54:35 ID:Zbz3aANG0
ベルトーネデザインカコイイ (・∀・)/ < カコイイ！
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 18:39:19 ID:Ra0glXtM0
あんまりＤＳ３を楽しみにしてる人いないのな
個人的にデザインが好きなんだが
個人的にデザインが好きなんだが
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 19:01:08 ID:ruIaRh+80
ハイドロだつたらなー
何で載せないんだろ？
何で載せないんだろ？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 19:03:29 ID:verU0cVP0
そうだよな。CXに対するGSが、C6に対するC5とは思いがたい。どうせ安価で人気を博そうとはしてないのだから、
小さなハイドロ、実現して欲しい。
小さなハイドロ、実現して欲しい。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 20:00:24 ID:gLowx4220
今更だけど、ダイハツのバスケットってメアリっぽくない？
オレンジとか赤とカラフルな色で市販されてほしい。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/autoshow/2009/tokyo/zettai/photo.html
オレンジとか赤とカラフルな色で市販されてほしい。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/autoshow/2009/tokyo/zettai/photo.html
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 20:53:35 ID:B7v1anfc0
>>813
俺は結構楽しみにしてるけど、日本に入ってくるのか？
俺は結構楽しみにしてるけど、日本に入ってくるのか？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 21:35:29 ID:XqTXSqga0
>>816
画像見えないけど
画像見えないけど
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 21:36:20 ID:XqTXSqga0
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 22:47:45 ID:B7v1anfc0
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 22:54:20 ID:TiIaPOCd0
俺もDSのデザイン、ミニに似てるとは思いつつも悪くないと思う、というよりむしろ好きだが、
Ｃ３と比較する車とは違うのでは？
サイズこそ共通してるだろうが、価格も同じ程度であるとはコンセプトから考えてもとてもそうは思えないのだが・・・。
発表はされたのかな？
Ｃ３と比較する車とは違うのでは？
サイズこそ共通してるだろうが、価格も同じ程度であるとはコンセプトから考えてもとてもそうは思えないのだが・・・。
発表はされたのかな？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 00:15:51 ID:GKQHZc950
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 00:23:18 ID:oGrbQQ/q0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 03:31:19 ID:BP2OzMEs0
Xanもめっきり減ったのうｗ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 04:03:35 ID:cUP77FE/0
エグザンティアなら家の1km圏内にまだ三台も残っている。
2CVクサラC5と俺のボロも含めると結構濃い地域といえる。
2CVクサラC5と俺のボロも含めると結構濃い地域といえる。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 08:35:36 ID:c/AKnJoe0
>>821
本国HPに価格は出てるよ。
本国HPに価格は出てるよ。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 11:12:19 ID:BP2OzMEs0
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 14:10:03 ID:grDa86lp0
>>823
火炎放射と電撃をするのは何？
火炎放射と電撃をするのは何？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 17:46:56 ID:cUP77FE/0
>>827
妙な地域なんだ、昔は徒歩圏内にGS、CX（Sr2）SMもあった。
2年前まではZX、6年前まではCXも残っていたが力尽きたのが残念。
エグザンティアは三台とも何故か銀色。2km圏内にC2、3km遠方に不動車だがDSも。
妙な地域なんだ、昔は徒歩圏内にGS、CX（Sr2）SMもあった。
2年前まではZX、6年前まではCXも残っていたが力尽きたのが残念。
エグザンティアは三台とも何故か銀色。2km圏内にC2、3km遠方に不動車だがDSも。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 23:16:17 ID:uS3NjUWk0
医者が多いのかねえ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 03:24:07 ID:X59hflSU0
切手だけじゃなくて、マグカップだとかペンだとか
あれこれセールを始めたね、CJ。
グッズと言えば聞こえはいいが、所詮雑貨だからなぁ。
つーか、その努力でクルマ売れよ、クルマ！
あれこれセールを始めたね、CJ。
グッズと言えば聞こえはいいが、所詮雑貨だからなぁ。
つーか、その努力でクルマ売れよ、クルマ！
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 05:01:52 ID:ogiQ0TnG0
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 10:51:49 ID:uWtQEbf10
まじかよ・・・・・
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20091203AT1C0200E02122009.html
まぁ、有り得ない話では無い、と言うか現状を見ると さもありなん と言うところか。
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20091203AT1C0200E02122009.html
まぁ、有り得ない話では無い、と言うか現状を見ると さもありなん と言うところか。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 12:16:37 ID:G1DV2dIO0
アウトランダーやＥＶアイＯＥＭしてたからあり得る事だろう
つうか日本の自動車メーカー弱すぎ。これで純国産はヨタとンダだけになった
どっちもミニバンとコンパクトとＨＢしか作らないからつまらないんだよな
つうか日本の自動車メーカー弱すぎ。これで純国産はヨタとンダだけになった
どっちもミニバンとコンパクトとＨＢしか作らないからつまらないんだよな
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 13:51:51 ID:3cBlq4kK0
国内に組立工場をなんていわないから、三菱の店で保守を請けてくれ。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 15:06:24 ID:Xz5ZIbpS0
これから三菱の社員はシトロエンで堂々と通勤できるようになるのか。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 15:19:57 ID:5ZYTX+O80
そんな奇特な人なんてそんないないだろう。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 15:27:36 ID:5ZYTX+O80
最強の負け組み連合だな。
両者合わせても時価総額、トヨタの10分の1。
両者合わせても時価総額、トヨタの10分の1。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 17:00:11 ID:G1DV2dIO0
三菱て技術は凄いだろ。昔V6の1,6Lとか作ってたし
ランエボのエンジンは2Lじゃ世界最高だと思う
日産とルノーみたいに店は別個になるんだろうけど
ランエボのエンジンは2Lじゃ世界最高だと思う
日産とルノーみたいに店は別個になるんだろうけど
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 17:58:27 ID:3cBlq4kK0
日経夕刊１面。「グループ首脳 プジョーと交渉認める」って副見出しはひどいな。こちとらシトロエンでい。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:02:39 ID:eGlLhIgo0
前にも出てたけど、
本社はPSA＝Peugeot Soci
本社はPSA＝Peugeot Soci
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:07:09 ID:eGlLhIgo0
前にも出てたけど、
本社はPSA＝Peugeot Soci
本社はPSA＝Peugeot Soci
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:07:59 ID:eGlLhIgo0
書けん、帰る
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:08:46 ID:3WRmel770
ﾜﾛﾀ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:13:16 ID:yVMr5ADY0
三菱の技術が入ったハイドロ･･･を夢想する奴も出てくるな
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 20:26:00 ID:oA9oJHVf0
>>835
ルノーと日産がああなって10年くらい経つけど
今でも日産のお店では基本的にルノー車は一切ノータッチだよ
（もちろんルノー車も取り扱ってるごく一部のディーラーは除く）
だからそういうのは期待しない方がいいと思う
ルノーと日産がああなって10年くらい経つけど
今でも日産のお店では基本的にルノー車は一切ノータッチだよ
（もちろんルノー車も取り扱ってるごく一部のディーラーは除く）
だからそういうのは期待しない方がいいと思う
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 21:43:13 ID:Amm7+7WG0
バブルの頃、マツダ系のユーノスでシトロエンを売ってたけど、
サービスの評判は今一だったんじゃ？
サービスの評判は今一だったんじゃ？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:22:14 ID:aWaLOZzc0
Peugeot Société Anonyme
iPhoneのコピペで挑戦。
iPhoneのコピペで挑戦。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:21:43 ID:DB7rzv5N0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:35:47 ID:G1DV2dIO0
パジェロミニやアイにライオンやヘヘ付けたら月に10台は売れる
ちなみに、カングーは来年3月までバックオーダー
但しデラもクルマ入ってこないから指くわえて見てるだけらしいｗ
ちなみに、カングーは来年3月までバックオーダー
但しデラもクルマ入ってこないから指くわえて見てるだけらしいｗ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:37:09 ID:CLvP2FxtO
以前三菱のディーラーでヒュンダイ売ったんで若干期待している
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 01:34:10 ID:lh/R7PRg0
まあ、ヒュンダイ売るくらいなら、オシャレそうに見えるおフランスの車のほうが
セールスとしても売りやすいのでは…
セールスとしても売りやすいのでは…
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 06:43:30 ID:uebtWJRF0
へへランダー 早く売れよ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 09:22:29 ID:GE+kpeoB0
シトロエンのディーラーが何十キロも先にしかない田舎の自分は
三菱で部品取り寄せが楽になるだけで幸せになれるわ
三菱で部品取り寄せが楽になるだけで幸せになれるわ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 09:42:20 ID:mN8JbW3H0
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 10:40:16 ID:GE+kpeoB0
その近所の整備工のほとんどがシトロエンを敬遠してるんだぜ・・・・・
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 10:43:19 ID:l6fXR83H0
>>855
今のランエボのエンジン(のベース)は自社単独開発じゃないから、ほいほいとはPSAには出せないだろ…
今のランエボのエンジン(のベース)は自社単独開発じゃないから、ほいほいとはPSAには出せないだろ…
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 16:02:23 ID:0I/EtAEq0
new C3は楽しみにしてたけど、4ATと聞いて完全に萎えた…
AUDI&VWは7速、BMWは8速の時代に入っているというのに
やっぱりDS3も4AT?
AUDI&VWは7速、BMWは8速の時代に入っているというのに
やっぱりDS3も4AT?
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 16:25:45 ID:EHAxp4d10
AL4は止める方向のはずだったのに。
プジョーに載せるアイシン製だって量産に入ってるから、AL4を並存させる理由はないんだがなぁ…
プジョーに載せるアイシン製だって量産に入ってるから、AL4を並存させる理由はないんだがなぁ…
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 16:32:36 ID:7oPTC7zQ0
AL4って、本国での評判はどうなんだろね。まあATは売れてないのかもしれないけど。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 16:42:12 ID:TtzP0/gn0
本国でＣ３とかＣ４のＡＴのシェアってどれくらい？
１％とかじゃないの。イギリスやドイツだともっと高いと思うけど。
あっちのメーカーのホームページ見るとＡＴ車はグレードのとこに
分かりやすくＡＵＴＯって書いてあるよな。
つまりＡＴっていうのは一つのグレードでしかないほど向こうではレア。
１％とかじゃないの。イギリスやドイツだともっと高いと思うけど。
あっちのメーカーのホームページ見るとＡＴ車はグレードのとこに
分かりやすくＡＵＴＯって書いてあるよな。
つまりＡＴっていうのは一つのグレードでしかないほど向こうではレア。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 18:14:56 ID:qgDEtgI70
DS3は1600ガソリンターボ156馬力＋6速ATと、1.6自然吸気120馬力＋４速ATの二本立てになるだろう。
1.6T 156馬力＋6速ATは、マイナーで３リットル、2リットルエンジンが廃止されるC5にも搭載される。
プジョーの話になるけど、C5以上の重量となるSUVの3008も1.6T 156馬力＋6速ATで導入される予定。もう少し走りに余裕が出るにはディーゼルを導入しないといけないのだが、こちらは検討しているらしいが無理っぽい。
既存の308やC4に6速ATが導入されるといいんだが、これも期待薄なようです。
1.6T 156馬力＋6速ATは、マイナーで３リットル、2リットルエンジンが廃止されるC5にも搭載される。
プジョーの話になるけど、C5以上の重量となるSUVの3008も1.6T 156馬力＋6速ATで導入される予定。もう少し走りに余裕が出るにはディーゼルを導入しないといけないのだが、こちらは検討しているらしいが無理っぽい。
既存の308やC4に6速ATが導入されるといいんだが、これも期待薄なようです。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 18:26:34 ID:QC6VqFjP0
てす
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 18:31:56 ID:EHAxp4d10
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 18:34:57 ID:fvO6h9zM0
３０８なんて6ATになってもいらんわ。
あんな不細工な車ｗ
プジョーはデザイナー変わるまで見送りだな。
あんな不細工な車ｗ
プジョーはデザイナー変わるまで見送りだな。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:29:06 ID:Md3xcCo80
DS3 1.6T＋6AT(EX), 1.6+AL4
C3 1.6+AL4(EX), 1.4+AL4
C4 1.6T+AL4(EX), 1.6+AL4
C5 1.6T+6AT(EX) 1.6T+6AT
C3 1.6+AL4(EX), 1.4+AL4
C4 1.6T+AL4(EX), 1.6+AL4
C5 1.6T+6AT(EX) 1.6T+6AT
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:13:11 ID:fvO6h9zM0
EXってなんですか？
EXCLUSIVEのことですか？
EXCLUSIVEのことですか？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:43:20 ID:n/b1ny1c0
C4ﾋﾟｶｿはいいと思うが、ＨＤｉが欲しいな。
あと、カーナビは２ＤＩＮがならないものか？
６ＥＧＳのぎこちなさも改良の余地あり。（ＶＷなら年改で進化するもんなんだけどな？）
シトロエンは年改ないの？
あと、カーナビは２ＤＩＮがならないものか？
６ＥＧＳのぎこちなさも改良の余地あり。（ＶＷなら年改で進化するもんなんだけどな？）
シトロエンは年改ないの？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:58:20 ID:pV5A8QGB0
年改じゃなくて、随改だから運だよ
運がよいと変更されている物が届きます
運がよいと変更されている物が届きます
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:00:33 ID:cdv3cyCBO
ない。そんなことしてたら在庫がはけない。ナビのアップデートはする。例えばC6と407クーペとセダンとSWね。ちなみに俺の知ってるかぎりクーペはもう一年間以上ねている車もある。買ったらタイヤの製造月見てみるといい。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:11:14 ID:ohO4S4o40
>>866
>C4 1.6T+AL4(EX), 1.6+AL4
308は6速ATになるのにC4が４ATのままなのは何故？
設計が古いから載らないのか？
いまさら商品力を上げてもしょうがないという諦めなのか？
>C4 1.6T+AL4(EX), 1.6+AL4
308は6速ATになるのにC4が４ATのままなのは何故？
設計が古いから載らないのか？
いまさら商品力を上げてもしょうがないという諦めなのか？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:24:32 ID:jVAbdgtz0
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 08:58:57 ID:Cexbgpie0
タイヤの製造月なんて見ても意味が無い
車体のシャーシに掘られている製造年月日を見るべし
４０７クーペなんて初期輸入も残っているんじゃね？
車体のシャーシに掘られている製造年月日を見るべし
４０７クーペなんて初期輸入も残っているんじゃね？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 09:48:01 ID:E7lbUGLq0
製造年月日って、どこに書いてあるの？C5で探してみよっと。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 09:56:44 ID:kpWlAI6c0
もう全部セミATでいいよ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 12:51:43 ID:E7lbUGLq0
ラーメンを食べた。家のコショウ挽きは、そういえばプジョーだ。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 14:33:59 ID:E7LNC4xs0
質問です。
バネシトロエン車（とうに輸入停止となっているC3とか）でも
シトロエンらしい足回りだと言ってる人がいるんです。私は、
プジョーとの共用も多そうだしそんなことはないんじゃないか、と
思うのですが、実際にシトロエンらしい味付けなんてあるんでしょうか？
詳しい方、ご教示ください。
バネシトロエン車（とうに輸入停止となっているC3とか）でも
シトロエンらしい足回りだと言ってる人がいるんです。私は、
プジョーとの共用も多そうだしそんなことはないんじゃないか、と
思うのですが、実際にシトロエンらしい味付けなんてあるんでしょうか？
詳しい方、ご教示ください。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 14:50:56 ID:koFORwJg0
>>877
Ｃ３がシトロエンらしい味付けとは全く思わないけど、ＺＸとかクサラはプジョーとは違った。
Ｃ３がシトロエンらしい味付けとは全く思わないけど、ＺＸとかクサラはプジョーとは違った。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 15:55:10 ID:PxYWTLAI0
GSとクサラを持っているけど。
GSが、分厚いスポンジの上を走っているような乗り心地なら、
クサラは、鉋がけした鏡面のような真っ平な路面を走っているような乗り心地。
GSは、サスストロークが底なしにある感じがする。
一方クサラは、サスストロークは国産車以上はある感じはするが、ハイドロほどではない。
ある程度までのショックはサスストロークでいなすけど、それ以上は強力なダンパーで
受け止めているような感じ。
GSが、分厚いスポンジの上を走っているような乗り心地なら、
クサラは、鉋がけした鏡面のような真っ平な路面を走っているような乗り心地。
GSは、サスストロークが底なしにある感じがする。
一方クサラは、サスストロークは国産車以上はある感じはするが、ハイドロほどではない。
ある程度までのショックはサスストロークでいなすけど、それ以上は強力なダンパーで
受け止めているような感じ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 16:05:25 ID:ohO4S4o40
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 17:23:16 ID:M5fqXSRE0
>>870
オレだったらタイヤの製造年見るけど
オレだったらタイヤの製造年見るけど
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 17:33:58 ID:RzcQTWZG0
ボンネットあけてのぞけば見えるじゃないかよw
タイヤなんて経年在庫の可能性があるが、車体は正確だろ
タイヤなんて経年在庫の可能性があるが、車体は正確だろ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 17:52:43 ID:pFx/ue2f0
>>877
足回りの設計が同じでもバネの硬さの違いや、ショックアブゾーバーの油の
粘度の差とかでかなり違いがでるね。プジョーとシトロエンの差って比べた事が
無いからわからんけど国産とシトロエンではバネ車でもかなりの違いがある。
クサラだけど今までいろんな国産車乗った事があったけどもこれほど柔らかく
ロールする足回りの車は無かったね。まあ、すぐに慣れたけど。しかし高速では
結構粘る足回りなんだよね。これが猫足かと思った。
足回りの設計が同じでもバネの硬さの違いや、ショックアブゾーバーの油の
粘度の差とかでかなり違いがでるね。プジョーとシトロエンの差って比べた事が
無いからわからんけど国産とシトロエンではバネ車でもかなりの違いがある。
クサラだけど今までいろんな国産車乗った事があったけどもこれほど柔らかく
ロールする足回りの車は無かったね。まあ、すぐに慣れたけど。しかし高速では
結構粘る足回りなんだよね。これが猫足かと思った。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 18:04:58 ID:cdv3cyCBO
車体がいつ作られようが屋内保管してあるからいいんだよ。たいした劣化はないだろう。問題はゴム系部品。タイヤとかウェザーストリップとかさ。高いかね出して二年も前のタイヤなんてイヤじゃない？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 19:04:51 ID:6hU75Hna0
クサラに乗ってて5年目だけど、こないだドアのとってがボロっと取れた
そんなことあり得る？
まあ、フランス車だから仕方ないかとも思いつつ
デイーラーの対応が最悪だったので大げんかしたけど。
５年でドアのとってはずれる。なんじゃそりゃ。
そんなことあり得る？
まあ、フランス車だから仕方ないかとも思いつつ
デイーラーの対応が最悪だったので大げんかしたけど。
５年でドアのとってはずれる。なんじゃそりゃ。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 19:44:11 ID:TJPUNQZW0
うちのクサラは来年春で十年選手だけど
ドアノブが外れたなんて聞いたことがない
ドアノブが外れたなんて聞いたことがない
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 19:48:22 ID:pFx/ue2f0
>>885
それはまだ無いけど、助手席側のダッシュボード下のプラ部分が妙に
膨らんできたｗ新車購入で7年目だけどね。エアコン噴出し口のフィンが
かなり以前からだけどズレまくってるし。プラ部品は弱いね。あとＡＴの
セレクトレバーの位置が急に動かなくなるとかあったな。国産だとありえない
変な故障が多いのは確か。最近、慣れたけどｗ
それはまだ無いけど、助手席側のダッシュボード下のプラ部分が妙に
膨らんできたｗ新車購入で7年目だけどね。エアコン噴出し口のフィンが
かなり以前からだけどズレまくってるし。プラ部品は弱いね。あとＡＴの
セレクトレバーの位置が急に動かなくなるとかあったな。国産だとありえない
変な故障が多いのは確か。最近、慣れたけどｗ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 20:21:03 ID:E9KrefFs0
ランチにワイン飲んでる人が作ってる車に対して、変な故障があるなんて失礼じゃないか
とりあえずそこに存在してればＯＫなんだよ。
ちなみに、うちのＣ４なんてネジで止まってなくて（左右非対称）、ディーラーからネジもらったぞ。
とりあえずそこに存在してればＯＫなんだよ。
ちなみに、うちのＣ４なんてネジで止まってなくて（左右非対称）、ディーラーからネジもらったぞ。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 21:13:31 ID:GkZ4m/xW0
>>887
７年目くらいなら国産でもそういう事あるよ
親父のホンダ車でシフトが急にギクシャクしだしたり、
Bピラーの塗装（シール？）がいつのまにかクシャクシャになってたりした
さすがにドアノブが取れたりはしなかったけどｗ
７年目くらいなら国産でもそういう事あるよ
親父のホンダ車でシフトが急にギクシャクしだしたり、
Bピラーの塗装（シール？）がいつのまにかクシャクシャになってたりした
さすがにドアノブが取れたりはしなかったけどｗ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:28:40 ID:ohO4S4o40
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:40:59 ID:pFx/ue2f0
>>890
それってトラックのタイヤが外れて死亡事故になったからでしょ。あと車の
燃えたのもあったし。あとリコール隠しもあったし。
国産車の場合、サービス点検とかあったりしてその都度部品とか交換
してるのかもね。大事になる前に。
それってトラックのタイヤが外れて死亡事故になったからでしょ。あと車の
燃えたのもあったし。あとリコール隠しもあったし。
国産車の場合、サービス点検とかあったりしてその都度部品とか交換
してるのかもね。大事になる前に。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:48:26 ID:pFx/ue2f0
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:59:02 ID:zbaUhCqa0
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 23:32:52 ID:cdv3cyCBO
アンバサね。今もあるよ。ちょ～いますぐのみてぇ～
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 23:48:50 ID:NR6OCZ+D0
カルピスと変わんね－味してっから、それでガマンしろ。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 02:37:14 ID:Vz8lFgaF0
C5のオーナーに質問です。
１．バックモニターはつけられますか?
２．オーディオの音はどうでしょうか? クラシック聴けるレベルですか？
１．バックモニターはつけられますか?
２．オーディオの音はどうでしょうか? クラシック聴けるレベルですか？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 03:44:52 ID:qy0OCT2P0
以前（たぶん8年位前）新宿の伊勢丹の駐車場にシトロエンは駐車できません
ってエリアがあった。
以前のハイドロはエンジン切ると油圧が下がって車高も下がっていたらしい。
それで、クルマの底を傷つけた教訓からシトロエンお断りエリアを作った
ようだが、俺のはサクソだからそんなの関係なかった。
なのに へへ印のクルマだからって不便な場所に止めさせられた。
C３にMTあったら買うのにな
ってエリアがあった。
以前のハイドロはエンジン切ると油圧が下がって車高も下がっていたらしい。
それで、クルマの底を傷つけた教訓からシトロエンお断りエリアを作った
ようだが、俺のはサクソだからそんなの関係なかった。
なのに へへ印のクルマだからって不便な場所に止めさせられた。
C３にMTあったら買うのにな
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 09:39:50 ID:pNnV73Ee0
タワーパーキングの注意書きには「空気圧式･油圧式サスペンションなどで
エンジン停止時に最低地上高**cm以下となる自動車は・・・」と具体的に
表示してあるものだけどね。
エンジン停止時に最低地上高**cm以下となる自動車は・・・」と具体的に
表示してあるものだけどね。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 20:37:54 ID:HxP63gvz0
ミシュランタイヤ日本生産撤退を検討
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20091206AT1D0403O05122009.html
日本で買えるミシュランタイヤがタイ工場製ばかりになりそうな悪寒
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20091206AT1D0403O05122009.html
日本で買えるミシュランタイヤがタイ工場製ばかりになりそうな悪寒
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 01:13:34 ID:pkKMIx2M0
日本で作ってるのプレセダとXM1だけじゃないの？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 05:35:57 ID:7z3Jsu/p0
ＸＭ１って日本で作ってるの？タイ製と中国製しか見たことないが。
最近見た日本製のミシュランってＭＶＸ８くらいだな。今はモデルチェンジして無くなったが。
プライマシー系とスポーツ系は全部欧州生産だし。
最近見た日本製のミシュランってＭＶＸ８くらいだな。今はモデルチェンジして無くなったが。
プライマシー系とスポーツ系は全部欧州生産だし。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 09:47:01 ID:uC3tVgO30
プライマシーLCは日本製じゃなかったか？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 13:55:00 ID:7z3Jsu/p0
>>902
それＭＶＸ８の後継のやつか。
それＭＶＸ８の後継のやつか。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 01:38:57 ID:zI9rDVnL0
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 11:23:35 ID:1t9U2edW0
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 00:43:00 ID:HAOk5Kla0
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 02:17:20 ID:RcllzUcq0
仕様変更前のモデルじゃないかよ
現行はナビついているし、５０万安くても現行を買うよ
現行も1.6Tが入ってくれば、また５０万円安くなるだろうなw
現行はナビついているし、５０万安くても現行を買うよ
現行も1.6Tが入ってくれば、また５０万円安くなるだろうなw
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 10:33:30 ID:C35nMGGT0
ベンツEクラスでも1.8Tはまったく売れてません
理由はリセールバリューが低いから
中古車になった場合
1.6Tより2リットルの方がリセールバリューが高いと思う
まあ「所詮シトロエン」ですが
理由はリセールバリューが低いから
中古車になった場合
1.6Tより2リットルの方がリセールバリューが高いと思う
まあ「所詮シトロエン」ですが
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 13:42:17 ID:wRcOtBiB0
下取り価格を気にしてシトロエン購入する人なんているのか？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 13:58:43 ID:v8avHjog0
１年乗ったら４５０万が下取り５０万くらい？
プルリエルだと高そうだけど。
プルリエルだと高そうだけど。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 14:44:23 ID:CsbqkZce0
>>908
ああ、シトロエンに限ってそれは無いわ。
絶対１．６Tのほうがリセール高い。保証する。
なぜなら１．６はタイベル交換しなくていいから
中古車ユーザーにとっては魅力UP。
それにどう考えても新しいエンジンのほうが魅力がある。
C４ピカソも２．０と１．６じゃ全然１．６のほうが高い。
ま、新しいから当然だけど。
>>910
んなわけないでしょ・・。
大体下取り２００万円って感じ。
シトロエンはまるで一律にリセールが低いと思いがちだけど、
ピンポイントで人気車種になると国産車やメルセデスなどよりずっと高いこともある。
Xｍの後期型とか同じ年式のメルセデスならタダ同然だけど、Xｍの低走行は
びっくりするくらいの値段で取引される。
エグザンティアの後期型も一時はそのへんの車よりずっとリセール良かった。
特徴としては販売終了後ある程度年月が経って相場が上昇する。
C６も今は安いけど将来は必ず同時期のメルセデスより高くなる。
オイルショックが来たらアウトだけどね。
ああ、シトロエンに限ってそれは無いわ。
絶対１．６Tのほうがリセール高い。保証する。
なぜなら１．６はタイベル交換しなくていいから
中古車ユーザーにとっては魅力UP。
それにどう考えても新しいエンジンのほうが魅力がある。
C４ピカソも２．０と１．６じゃ全然１．６のほうが高い。
ま、新しいから当然だけど。
>>910
んなわけないでしょ・・。
大体下取り２００万円って感じ。
シトロエンはまるで一律にリセールが低いと思いがちだけど、
ピンポイントで人気車種になると国産車やメルセデスなどよりずっと高いこともある。
Xｍの後期型とか同じ年式のメルセデスならタダ同然だけど、Xｍの低走行は
びっくりするくらいの値段で取引される。
エグザンティアの後期型も一時はそのへんの車よりずっとリセール良かった。
特徴としては販売終了後ある程度年月が経って相場が上昇する。
C６も今は安いけど将来は必ず同時期のメルセデスより高くなる。
オイルショックが来たらアウトだけどね。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 14:55:36 ID:v8avHjog0
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 15:31:01 ID:0N8Slk2Y0
1.6はタイミングベルトがないのか。知らなかった。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 17:34:49 ID:C35nMGGT0
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 18:10:13 ID:ENHQe+400
>>906
５０万引きでもガソリン車のシトロエンなんていらねえよ
５０万引きでもガソリン車のシトロエンなんていらねえよ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 18:14:27 ID:ENHQe+400
>>911は何言ってんだよｗｗｗ
908 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： 投稿日： 09/12/09(水) 10:33:30 ID： C35nMGGT [ 0 ]
（前略）
中古車になった場合
1.6Tより2リットルの方がリセールバリューが高いと思う
まあ「所詮シトロエン」ですが
911 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： sage 投稿日： 09/12/09(水) 14:44:23 ID： CsbqkZce [ 0 ]
>>908
ああ、シトロエンに限ってそれは無いわ。
絶対１．６Tのほうがリセール高い。保証する。
（中略）
ピンポイントで人気車種になると国産車やメルセデスなどよりずっと高いこともある。
ピンポイントで人気車種になったのは過去の話
C尻に限ってそんなことはあり得ない。
Xmの後期なんてピンポイント過ぎて話にならんわ。
エグザン後期もオークションでの価格を知ってれば
そんなばかなことは言わないはずだがなｗ
908 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： 投稿日： 09/12/09(水) 10:33:30 ID： C35nMGGT [ 0 ]
（前略）
中古車になった場合
1.6Tより2リットルの方がリセールバリューが高いと思う
まあ「所詮シトロエン」ですが
911 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： sage 投稿日： 09/12/09(水) 14:44:23 ID： CsbqkZce [ 0 ]
>>908
ああ、シトロエンに限ってそれは無いわ。
絶対１．６Tのほうがリセール高い。保証する。
（中略）
ピンポイントで人気車種になると国産車やメルセデスなどよりずっと高いこともある。
ピンポイントで人気車種になったのは過去の話
C尻に限ってそんなことはあり得ない。
Xmの後期なんてピンポイント過ぎて話にならんわ。
エグザン後期もオークションでの価格を知ってれば
そんなばかなことは言わないはずだがなｗ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 19:20:19 ID:36v5vLhm0
どっちも、まだ出てないＣ５の１．６Ｔモデルと今の２リッター比べてるんでしょ？
あくまでどっちも予想じゃんｗ
仲良くしようよ
あくまでどっちも予想じゃんｗ
仲良くしようよ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:09:52 ID:lNHhxIf+O
さすが身潰シ、西武の教訓に学ばないｗ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:59:20 ID:hup/obRY0
パジェロベースでＺＸのボディのっけて出してくれないかな
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 00:33:12 ID:ugbLgbKo0
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 09:21:35 ID:OtFzJypLO
明日有明でDS3の販売店向けの説明会あるそうだ。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 12:07:43 ID:DhOsyq4h0
この円高だしC5の1.6Tには期待している
相当値下げされるのではないか（値下げしないと売れないw）
新古車なら300ﾁｮｲで買えるようになるだろう
これで最新のﾊｲﾄﾞﾛが手に入るのなら乗り潰しに最高だと思う
まさか350以上の値段つけるようならCJに愛想つかすけどね
相当値下げされるのではないか（値下げしないと売れないw）
新古車なら300ﾁｮｲで買えるようになるだろう
これで最新のﾊｲﾄﾞﾛが手に入るのなら乗り潰しに最高だと思う
まさか350以上の値段つけるようならCJに愛想つかすけどね
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 14:59:45 ID:kneh2ORj0
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:26:22 ID:ymXzz57v0
購買力平価でみたらユーロは依然として過剰評価されすぎてる。
110円ぐらいが適正値
110円ぐらいが適正値
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:52:38 ID:DhOsyq4h0
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 08:03:24 ID:K9WsviQV0
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 03:58:08 ID:/2+vjEfr0
BX16V買った･･･というか貰った。
オメ。
929 ：携帯厨：2009/12/12(土) 10:14:53 ID:skiG+J09O
16VはMTだから残ってる確率高いね。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 16:34:08 ID:d1FUZR2C0
>>927
鉄屑スパイラルへようこそ
鉄屑スパイラルへようこそ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:19:43 ID:sWy6Ti2o0
ムカついたので書き込みます。
念願のエグザンティアを某中古屋購入し、専門店でしっかり整備してから
乗ろうと思い、「ニ○ー八自動車商会」という元世紀ディーラーに１２ヶ月
点検と気になる箇所の整備を依頼したのだが・・・、
１．「見積書を見てからどれを整備してもらうか決める。」と言ったのに、
一向に見積もりを出さず、しかも一方的に部品を発注し、全て交換整備されそうになった。
２．「タイベル一式交換した方が良いですね、だいたい７万円ちょっとですね。」
と言っていたにもかかわらず、渋々出させた見積書では９６８００円だった。
３．メインアキュームの部品を頼んだら、１６３００円のボッタ栗価格。挙句の果てに、
「あれ、部品が来なかったようです。社外品ですけど、うちに在庫がありますので１万円で提供しますよ。」
サビ付きアキュームだった。ちなみに、フューエルポンプのＯリングも来なかった。
４．１２検・タイベル一式交換・Ｍアキューム交換・アンチシンク球交換・オイル、フィルター交換全部で
２２万円はやばくないですか？
５．１２検の終了予定日の翌日になっても点検してないってどういうこと？
すみません、一応これまでいろんなメーカーの車の乗り継いできましたがここまで酷いのは
初めてです。シトロエンの人たちってみんなこんな感じなんですか？
初シトロなんですが、今後が非常に不安です。
念願のエグザンティアを某中古屋購入し、専門店でしっかり整備してから
乗ろうと思い、「ニ○ー八自動車商会」という元世紀ディーラーに１２ヶ月
点検と気になる箇所の整備を依頼したのだが・・・、
１．「見積書を見てからどれを整備してもらうか決める。」と言ったのに、
一向に見積もりを出さず、しかも一方的に部品を発注し、全て交換整備されそうになった。
２．「タイベル一式交換した方が良いですね、だいたい７万円ちょっとですね。」
と言っていたにもかかわらず、渋々出させた見積書では９６８００円だった。
３．メインアキュームの部品を頼んだら、１６３００円のボッタ栗価格。挙句の果てに、
「あれ、部品が来なかったようです。社外品ですけど、うちに在庫がありますので１万円で提供しますよ。」
サビ付きアキュームだった。ちなみに、フューエルポンプのＯリングも来なかった。
４．１２検・タイベル一式交換・Ｍアキューム交換・アンチシンク球交換・オイル、フィルター交換全部で
２２万円はやばくないですか？
５．１２検の終了予定日の翌日になっても点検してないってどういうこと？
すみません、一応これまでいろんなメーカーの車の乗り継いできましたがここまで酷いのは
初めてです。シトロエンの人たちってみんなこんな感じなんですか？
初シトロなんですが、今後が非常に不安です。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:26:34 ID:dun/Ivc20
>>931
> すみません、一応これまでいろんなメーカーの車の乗り継いできましたがここまで酷いのは
> 初めてです。シトロエンの人たちってみんなこんな感じなんですか？
べつに全てのシトロエン乗りがそのなんたら商会でメンテしてるわけじゃない
気に入らなければ他店でメンテすればいい
> すみません、一応これまでいろんなメーカーの車の乗り継いできましたがここまで酷いのは
> 初めてです。シトロエンの人たちってみんなこんな感じなんですか？
べつに全てのシトロエン乗りがそのなんたら商会でメンテしてるわけじゃない
気に入らなければ他店でメンテすればいい
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:26:45 ID:RT0s/ilw0
元正規ディーラーってのは、
何かやらかして、契約を切られている店だから、
普通のオーナーは契約切られた店は使ってませんよwww
トラブルが多いとか、整備がしっかりできなかったりとか問題があるから契約を切られるわけで。
何かやらかして、契約を切られている店だから、
普通のオーナーは契約切られた店は使ってませんよwww
トラブルが多いとか、整備がしっかりできなかったりとか問題があるから契約を切られるわけで。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:31:28 ID:3EnkvOVo0
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 20:20:04 ID:/ogYbHXX0
>>931
>ムカついたので書き込みます。
保証なしの中古車に乗るのは自己責任
クルマを見る眼も必要だし
整備屋を見る眼も大事
こういう授業料を払ってみんな大人になるんだから、今回は良い勉強になったと思って諦めましょう
>ムカついたので書き込みます。
保証なしの中古車に乗るのは自己責任
クルマを見る眼も必要だし
整備屋を見る眼も大事
こういう授業料を払ってみんな大人になるんだから、今回は良い勉強になったと思って諦めましょう
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 21:26:26 ID:Z5eG7gO/0
937 ：９３１：2009/12/12(土) 23:51:05 ID:c7abmnsUO
今仕事から帰ってきました。
短時間の間にまさかこんなに沢山のレスをいただけるなんて思っていませんでした。
様々な叱咤激励本当に有難うございます。なんだか気持ちがすっきりしますた。
今回の失敗を教訓に、気持ちを新たにしてハイドロライフを楽しみたいと思います。
ここの住人の方々はイイ人ばかりですね。
ちなみに、購入先は初回見積８０万を最終５０万まで値切ったので、とても整備は頼めませんでした。
あと、例の元ディーラーの地域は某多摩地区です。○太郎の方じゃないです。
短時間の間にまさかこんなに沢山のレスをいただけるなんて思っていませんでした。
様々な叱咤激励本当に有難うございます。なんだか気持ちがすっきりしますた。
今回の失敗を教訓に、気持ちを新たにしてハイドロライフを楽しみたいと思います。
ここの住人の方々はイイ人ばかりですね。
ちなみに、購入先は初回見積８０万を最終５０万まで値切ったので、とても整備は頼めませんでした。
あと、例の元ディーラーの地域は某多摩地区です。○太郎の方じゃないです。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 00:23:31 ID:tmmXUPL50
>>935
正しい。
数も多くて中古車ディーラーでもノウハウの蓄積のある国産車じゃないんだし、
ラテン系の中古車は冒険だよ。
俺もお手ごろ値段で輸入車欲しいけど、怖いから必ず正規寺を使います。
（ただし、このやり方だと古い車は乗れません。残念ですが。でもしょうがない）
正しい。
数も多くて中古車ディーラーでもノウハウの蓄積のある国産車じゃないんだし、
ラテン系の中古車は冒険だよ。
俺もお手ごろ値段で輸入車欲しいけど、怖いから必ず正規寺を使います。
（ただし、このやり方だと古い車は乗れません。残念ですが。でもしょうがない）
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 01:34:13 ID:9KEYMzWG0
＞どういう名前でどこの車かわからないことになっています？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 09:03:22 ID:z029a2BL0
xanあたりの買い方は
ディーラーもしくは経験のある専門店で整備済みを高くても買う
ヤフオクで良さげなものを安価で買い浮いたぶんで初期化。
このひと一番中途半端な一番お金がかかる買い方
ディーラーもしくは経験のある専門店で整備済みを高くても買う
ヤフオクで良さげなものを安価で買い浮いたぶんで初期化。
このひと一番中途半端な一番お金がかかる買い方
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 11:05:06 ID:bWmOapTJ0
>>931
５．１２検の終了予定日の翌日になっても点検してないってどういうこと？
この状況で定期点検だけは発注･受注済みだったというのであれば、そうとうはっきりと
「いずれにせよ12ヶ月点検はやっておいて」と頼んでないと。念押しがなきゃ、やれないよ。
あなたが、やっぱよそに行く、って言い出しそうだから。
５．１２検の終了予定日の翌日になっても点検してないってどういうこと？
この状況で定期点検だけは発注･受注済みだったというのであれば、そうとうはっきりと
「いずれにせよ12ヶ月点検はやっておいて」と頼んでないと。念押しがなきゃ、やれないよ。
あなたが、やっぱよそに行く、って言い出しそうだから。
>>931氏へ
＞「見積書を見てからどれを整備してもらうか決める。」と言ったのに、
一向に見積もりを出さず、しかも一方的に部品を発注し、全て交換整備されそうになった。
心情は理解できないわけではありませんが･･･
古い車の見積もりを正確に出すのは難しいそうです。
バラしてみると、あ、ここもということがだいたいあるそうで･･･
ですが、最初から余裕を見た見積もりを出してしまうと、
高いということになって、よそに行ってしまう恐れも大きい。
見積もりを出す作業だってメカニックに時間を取らせるわけだから、
ガレージにしてみたらタダじゃあないんですわ。
それをタダ見積もりで逃げられたらカナわんし、かといって、
見積もりを出してしまうと、それにきっちり従わないとウルさいし･･･
どれを整備してもらうか決める、というのも、
予算を伝えてある程度メカニックに任せ、相談した方がいいです。
（理由をきけば、きっと教えてくれますよ。
それをしてくれないガレージは、それこそ止めるべきです）
ある程度の範囲をまとめて交換しないと、すぐに交換しなかったところが逝きます。
世の中の、あちらを直せば、またこちらがというシトロの多くは、
そういう整備方法のせいだと聞いたことがあります。
まあ、たしかに全部交換する前に一言欲しいといえば、そうですねえ。。。
おそらく先に言ったら、931氏がよそに行きそうだと思ったからでは？
（長くなったので、とりあえずここまでで）
あ、一応伝えておきたいのですが、これを乗り越えて、
完調になったエグザンティアは、きっと素晴らしい世界を見せてくれますよ^^
腹をくくって、良いガレージを見つけてとことん付き合ってください。
重要なことは、どちらかといえば、そっちかもしれないです。
＞「見積書を見てからどれを整備してもらうか決める。」と言ったのに、
一向に見積もりを出さず、しかも一方的に部品を発注し、全て交換整備されそうになった。
心情は理解できないわけではありませんが･･･
古い車の見積もりを正確に出すのは難しいそうです。
バラしてみると、あ、ここもということがだいたいあるそうで･･･
ですが、最初から余裕を見た見積もりを出してしまうと、
高いということになって、よそに行ってしまう恐れも大きい。
見積もりを出す作業だってメカニックに時間を取らせるわけだから、
ガレージにしてみたらタダじゃあないんですわ。
それをタダ見積もりで逃げられたらカナわんし、かといって、
見積もりを出してしまうと、それにきっちり従わないとウルさいし･･･
どれを整備してもらうか決める、というのも、
予算を伝えてある程度メカニックに任せ、相談した方がいいです。
（理由をきけば、きっと教えてくれますよ。
それをしてくれないガレージは、それこそ止めるべきです）
ある程度の範囲をまとめて交換しないと、すぐに交換しなかったところが逝きます。
世の中の、あちらを直せば、またこちらがというシトロの多くは、
そういう整備方法のせいだと聞いたことがあります。
まあ、たしかに全部交換する前に一言欲しいといえば、そうですねえ。。。
おそらく先に言ったら、931氏がよそに行きそうだと思ったからでは？
（長くなったので、とりあえずここまでで）
あ、一応伝えておきたいのですが、これを乗り越えて、
完調になったエグザンティアは、きっと素晴らしい世界を見せてくれますよ^^
腹をくくって、良いガレージを見つけてとことん付き合ってください。
重要なことは、どちらかといえば、そっちかもしれないです。
943 ：931：2009/12/13(日) 18:10:59 ID:cKgZuXU6O
>>932ｰ942
確かに中途半端な買い物だったのは間違いないと思います。次から次へと交換要なもの出てますから。
ただ距離36000kmは自分にとってあまりにも魅力でした。
それにしても、シトロエンは車選び・店選びともに想像以上に上級者向けなんですね。
３０代突入記念に買いましたが、まだケツが青すぎました・・・。
正直言えば、今回の件でまだ納得のいかない部分はありますけど、みなさんの御意見の方が明らかに深みがあります。
きっと、今の自分にエグザンティアはまだ早かったのだと思います。
ただ、買ってしまったものは仕方がないので、今後はなるべく自分がこの車を所有するに相応しくなれるよう精進し、永く大事に乗るつもりです。
色々とご指導頂き本当にありがとうございました。
ケータイからでとても見づらくなってしまい、スミマセン。
確かに中途半端な買い物だったのは間違いないと思います。次から次へと交換要なもの出てますから。
ただ距離36000kmは自分にとってあまりにも魅力でした。
それにしても、シトロエンは車選び・店選びともに想像以上に上級者向けなんですね。
３０代突入記念に買いましたが、まだケツが青すぎました・・・。
正直言えば、今回の件でまだ納得のいかない部分はありますけど、みなさんの御意見の方が明らかに深みがあります。
きっと、今の自分にエグザンティアはまだ早かったのだと思います。
ただ、買ってしまったものは仕方がないので、今後はなるべく自分がこの車を所有するに相応しくなれるよう精進し、永く大事に乗るつもりです。
色々とご指導頂き本当にありがとうございました。
ケータイからでとても見づらくなってしまい、スミマセン。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 18:14:43 ID:r2mTwpzRP
C4 Picasso納車されたんですが、USB接続のiPhoneはArtistからしか再生できないの？
人のアイコンが出てるんで出来そうな気がするんですが、Playlist再生が選べない...
http://minkara.carview.co.jp/userid/610576/car/520836/1725975/photo.aspx
AUX接続にするかなぁ。
Bluetoothは接続できたけど、登録多すぎるのかアドレスリストは取得中のまま。
人のアイコンが出てるんで出来そうな気がするんですが、Playlist再生が選べない...
http://minkara.carview.co.jp/userid/610576/car/520836/1725975/photo.aspx
AUX接続にするかなぁ。
Bluetoothは接続できたけど、登録多すぎるのかアドレスリストは取得中のまま。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 18:31:51 ID:/JNieU6A0
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 20:39:26 ID:r2mTwpzRP
>>944
List長押しでした。
List長押しでした。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:16:13 ID:z029a2BL0
俺が一番不快なのは、ただ同然で手に入れて車検残まで何の整備もせず乗り潰すって風な車のつき合い方。
Xanあたりは今底値だからそういう扱われ方されてる車も多い。
車も不幸だし、もし次ぎに乗る人がいればその人も不幸だ。
この人は心配ないね、
よく整備されたXanは相応の喜びを返してくれるよ。
Xanあたりは今底値だからそういう扱われ方されてる車も多い。
車も不幸だし、もし次ぎに乗る人がいればその人も不幸だ。
この人は心配ないね、
よく整備されたXanは相応の喜びを返してくれるよ。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:47:34 ID:RWkyBk3W0
2cvのシフトレバーが遠い
操作するたびに前かがみにならないと出来ない
操作するたびに前かがみにならないと出来ない
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 01:37:31 ID:OaoItRyq0
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 01:50:44 ID:Z0dKxMvH0
>943
たぶんお住まいからは遠いとは思うが、千葉店は対応が良い。
サービスポイント扱いだが、Cシリーズは当然ながら
オールドシトロエンまで熟知し、きっちり直せるメカニックが居る。
ttp://blog.livedoor.jp/citroen_chiba/
たぶんお住まいからは遠いとは思うが、千葉店は対応が良い。
サービスポイント扱いだが、Cシリーズは当然ながら
オールドシトロエンまで熟知し、きっちり直せるメカニックが居る。
ttp://blog.livedoor.jp/citroen_chiba/
951 ：携帯厨：2009/12/14(月) 12:24:45 ID:4sNMAMX7O
エグザンティアはきっちり整備すれば大丈夫ですよ。
あちらこちら直しながらも僕のエグザンティアは22万キロまで走りしたよ。
古いハイドロシトロエンにも乗ってきたから、それなりの知識と対応、壊さない乗り方も自然と身についていたし。
あちらこちら直しながらも僕のエグザンティアは22万キロまで走りしたよ。
古いハイドロシトロエンにも乗ってきたから、それなりの知識と対応、壊さない乗り方も自然と身についていたし。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 13:39:50 ID:vYoI10Oh0
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 16:39:09 ID:PIQupYzb0
普段から前かがみで運転汁
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 17:05:38 ID:91xm8zBQ0
>948
シフトレバーとギアボックスをつないでるタテのシフトリンケージを調整する。
このリンケージは微妙にS状になっているので下部の留めネジをゆるめて少し回転させて留め直すとシフトレバーの位置が調整できる。たしか右にわずかに回転させて留め直せばシフトレバーが室内側に移動する。やり過ぎると１，３速が手前になりすぎる。
垂直のシフトリンケージの下端は筒状で内側にスプラインが切ってあるのだが、このスプラインがダメになっているとネジを締めても固定できない。
これはいじってみて初めて気がつくことが多い（＝いままでサビとかでしっかり固着していたが、一度外したら固定できなくなる）。これがダメだったらスプラインを切り直してもらうか程度のよい中古品を捜す。
シフトレバーとギアボックスをつないでるタテのシフトリンケージを調整する。
このリンケージは微妙にS状になっているので下部の留めネジをゆるめて少し回転させて留め直すとシフトレバーの位置が調整できる。たしか右にわずかに回転させて留め直せばシフトレバーが室内側に移動する。やり過ぎると１，３速が手前になりすぎる。
垂直のシフトリンケージの下端は筒状で内側にスプラインが切ってあるのだが、このスプラインがダメになっているとネジを締めても固定できない。
これはいじってみて初めて気がつくことが多い（＝いままでサビとかでしっかり固着していたが、一度外したら固定できなくなる）。これがダメだったらスプラインを切り直してもらうか程度のよい中古品を捜す。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 21:52:20 ID:+s2XFCZ30
ttp://mixi.jp/show_friend.pl?id=24408688
これって
ttp://www.cartime.jp/CarLifeInterview/c005_hirafuku.html
こいつか？？
これって
ttp://www.cartime.jp/CarLifeInterview/c005_hirafuku.html
こいつか？？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 22:07:19 ID:MAKjUHa+0
>プジョー転職前は「かわいい○○○○」でおなじみの大ヒット車
>（ヒント：人気ドラマの主人公が乗っていた、あの赤い欧州車！）を
>手がけたという○○さん。
赤い欧州車って何？
>（ヒント：人気ドラマの主人公が乗っていた、あの赤い欧州車！）を
>手がけたという○○さん。
赤い欧州車って何？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 22:14:16 ID:+s2XFCZ30
》956
オペル ヴィータじゃない？
オペル ヴィータじゃない？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 22:31:53 ID:xESskY3z0
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 22:48:32 ID:+s2XFCZ30
スマソ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 23:28:02 ID:XuGQ0aKQ0
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 01:16:45 ID:crx6Mb550
>>955
すげーガッカリ、埋め。
すげーガッカリ、埋め。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 08:13:03 ID:Ubd0fXGb0
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 10:31:10 ID:PRtxUeT10
常盤貴子が乗ってたヤツでしょ、ヴィータって
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 11:07:13 ID:Ubd0fXGb0
で、何のドラマよ。
いずれにしても知らん。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 11:20:31 ID:GiR7eWYA0
つBeautiful Life
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 13:50:44 ID:Ans17R0Z0
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 15:59:04 ID:GTon0Wn5O
かわいぃ～ビータ～はいはい～なんてCMなつかしいなぁ～
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 17:52:38 ID:Ubd0fXGb0
ぐぐってみたらキムタコのドラマかよ。
そんなんで車が売れるなら
PSAもヒットドラマに車提供すればいいんだよ。
そんなんで車が売れるなら
PSAもヒットドラマに車提供すればいいんだよ。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 20:18:46 ID:S3zCpjF50
>>968
つ「東京タワー」
つ「東京タワー」
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 20:30:02 ID:ojwTHC2T0
>>968
つ[劇場版デス・ノート」
つ[劇場版デス・ノート」
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 20:51:24 ID:VT2KIdZZ0
ルパン三世 カリオストロの城
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 22:13:33 ID:SHY1Vmgz0
ハリーポッター
魔法使いバスがＸＡＮＴＩＡに追突するシーン
軽い追突がハイドロサスにより強調される名チョイスカーですた
が
売り上げに一役買ったかどうかは微妙～
魔法使いバスがＸＡＮＴＩＡに追突するシーン
軽い追突がハイドロサスにより強調される名チョイスカーですた
が
売り上げに一役買ったかどうかは微妙～
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 22:43:31 ID:3Oz9Yq3E0
チョｗｗ埼玉県南部に住んでいるけど、同じCXと良く遭遇する。
薄緑の初めて見たわｗアホｗｗｗ
薄緑の初めて見たわｗアホｗｗｗ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:11:14 ID:tDaQMEYI0
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:59:51 ID:GHqqNhA/0
>>952-954
THX
もうちょっとレバーが長いと解決しそうなもんだが
あと、ローとバックたまに間違えるのがｗ
ミラーで後ろ見たら俺を避けようとしてたんで？と思ったら
それ以外は２と３を切り替えるには合理的なシフトだね
THX
もうちょっとレバーが長いと解決しそうなもんだが
あと、ローとバックたまに間違えるのがｗ
ミラーで後ろ見たら俺を避けようとしてたんで？と思ったら
それ以外は２と３を切り替えるには合理的なシフトだね
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 01:09:48 ID:aSVQeIuQ0
Ｃ４に乗ってる、もしくは乗ったことある方に質問したいのですが。
中古で前期のＣ４を探してるんですが、1.6か2.0エクスクルーシブにするかで迷ってます。
エクスクルーシブの方が装備が豪華なのはわかってます、特にサイドミラーが電動なのが魅力です。
でもエクスクルーシブは17インチタイヤのせいで、乗り心地が1.6と比較して若干悪いとも聞きます。
実際どの程度乗り心地に差があるもんなんでしょうか？
オーナーか試乗されたことある方がいらっしゃったら、どうかよろしくお願いします。
中古で前期のＣ４を探してるんですが、1.6か2.0エクスクルーシブにするかで迷ってます。
エクスクルーシブの方が装備が豪華なのはわかってます、特にサイドミラーが電動なのが魅力です。
でもエクスクルーシブは17インチタイヤのせいで、乗り心地が1.6と比較して若干悪いとも聞きます。
実際どの程度乗り心地に差があるもんなんでしょうか？
オーナーか試乗されたことある方がいらっしゃったら、どうかよろしくお願いします。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 07:39:50 ID:NKr1CeQlO
某デラ営業です
結論は1600で充分じゃないか
ミラーの電格って使う？手動の奴も倒してみて倒れる量を確認して
大径ホイールってシトロエンのイメージかい？
シトロエンってシートと乗り心地が売りだよね、そこを気に入ってるならよくみて比べて考えて
極端な言い方だが307買っても同じだろ
エンジンも1600で良く走るから
なんでEXが追加になったのか…わかるな？
結論は1600で充分じゃないか
ミラーの電格って使う？手動の奴も倒してみて倒れる量を確認して
大径ホイールってシトロエンのイメージかい？
シトロエンってシートと乗り心地が売りだよね、そこを気に入ってるならよくみて比べて考えて
極端な言い方だが307買っても同じだろ
エンジンも1600で良く走るから
なんでEXが追加になったのか…わかるな？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 07:57:08 ID:ZB0SEKhh0
>>976
中古なら価格差が少ないので2.0EXをお勧めします。
1.6でじゅうぶん、という考えで下位モデルを買うと絶対に後悔しますよ。
それに小径ホイールの1.6のほうが乗り心地がよいというやつもいるが
一般人にはほとんどその差は感じない。
シートも革シートを選ばなければ1.6も2.0も変わらない。
後悔したくなかったら2.0エクスにしたほうがいい。
中古なら価格差が少ないので2.0EXをお勧めします。
1.6でじゅうぶん、という考えで下位モデルを買うと絶対に後悔しますよ。
それに小径ホイールの1.6のほうが乗り心地がよいというやつもいるが
一般人にはほとんどその差は感じない。
シートも革シートを選ばなければ1.6も2.0も変わらない。
後悔したくなかったら2.0エクスにしたほうがいい。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 09:34:32 ID:2xEiFywx0
乗り心地w
好みの問題だろ それは
2.0 1.6 は力がある方が
ないよりましだろ
それよりATの方が検討かだいじゃね？
好みの問題だろ それは
2.0 1.6 は力がある方が
ないよりましだろ
それよりATの方が検討かだいじゃね？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 12:02:29 ID:j0ZYG8g/0
>>976
いま仏車中古を買うなら乗り潰すつもりで購入するという前提
将来下取り価格を期待するならPSAの車は止めましょう
仏車ならカングー以外の中古は乗り潰し用と考えるべき
個人で買うなら安い1.6がトク
法人で買うなら減価償却が多い2.0がトク
ただし法人でC4中古を買う選択肢はないだろうw
乗り心地はおおざっぱに言えば同じ
細かく言えば1.6の方が軽く好ましい
力はもちろん2.0の方があるが
このクラスにモアパワーを要求するひとは
予算を増やしてもっと上級車を検討するべきだろう
私のような古い考えだと、仏車は最低のグレードを買う方が幸せ
1.6と2.0の装備を比べて2.0が羨ましいと思うような人間は
予算を増やしてもっと上級車を検討するべきだろう
いま仏車中古を買うなら乗り潰すつもりで購入するという前提
将来下取り価格を期待するならPSAの車は止めましょう
仏車ならカングー以外の中古は乗り潰し用と考えるべき
個人で買うなら安い1.6がトク
法人で買うなら減価償却が多い2.0がトク
ただし法人でC4中古を買う選択肢はないだろうw
乗り心地はおおざっぱに言えば同じ
細かく言えば1.6の方が軽く好ましい
力はもちろん2.0の方があるが
このクラスにモアパワーを要求するひとは
予算を増やしてもっと上級車を検討するべきだろう
私のような古い考えだと、仏車は最低のグレードを買う方が幸せ
1.6と2.0の装備を比べて2.0が羨ましいと思うような人間は
予算を増やしてもっと上級車を検討するべきだろう
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 13:14:07 ID:aSVQeIuQ0
みなさんありがとうございます
よく自動車雑誌や番組で評論家が、エクスの乗り心地が硬いと言ってたんで気になってたんですが
どうやら1.6との差は素人にはわからない程度の差みたいですね
>>977
駐車するときまわりの邪魔にならないよう毎回ミラーたたむようにしてるんで、私てきには必要かなと思ってます。
>>980
他の装備はともかく、エクスの電動ミラーだけが欲しいんですよね。
もちろん乗りつぶすつもりですし、売ることは考えてません。
今乗ってる車が大きくてちょっと出かけるのも億劫なんで、Ｃ４はセカンドカーとして考えてるんでこれ以上の上級車は考えてません。
ありがとうございました、エクスを中心に探してみようと思います。
よく自動車雑誌や番組で評論家が、エクスの乗り心地が硬いと言ってたんで気になってたんですが
どうやら1.6との差は素人にはわからない程度の差みたいですね
>>977
駐車するときまわりの邪魔にならないよう毎回ミラーたたむようにしてるんで、私てきには必要かなと思ってます。
>>980
他の装備はともかく、エクスの電動ミラーだけが欲しいんですよね。
もちろん乗りつぶすつもりですし、売ることは考えてません。
今乗ってる車が大きくてちょっと出かけるのも億劫なんで、Ｃ４はセカンドカーとして考えてるんでこれ以上の上級車は考えてません。
ありがとうございました、エクスを中心に探してみようと思います。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 14:19:24 ID:j0ZYG8g/0
>>981
>今乗ってる車が大きくてちょっと出かけるのも億劫なんで、
シトロエンの伝統で小回りは効きません。C4の回転半径は国産FF車のひとクラス上の大きさですので必ず試乗のさいには必ずチェックしてみてください
>今乗ってる車が大きくてちょっと出かけるのも億劫なんで、
シトロエンの伝統で小回りは効きません。C4の回転半径は国産FF車のひとクラス上の大きさですので必ず試乗のさいには必ずチェックしてみてください
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 14:19:36 ID:nP6YX5EP0
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 14:29:04 ID:LN099e8w0
電格は絶対欲しい装備だね
ふつうの立体駐車場でもほぼ必ず「ミラーたたんでください」とオジサンに言われる
いまどき電格が無いクルマなんて珍しいから、「手動なんで」とか言うと
「はぁ？」って顔されるのが非常にウザイ
ふつうの立体駐車場でもほぼ必ず「ミラーたたんでください」とオジサンに言われる
いまどき電格が無いクルマなんて珍しいから、「手動なんで」とか言うと
「はぁ？」って顔されるのが非常にウザイ
985 ：982：2009/12/16(水) 14:29:08 ID:j0ZYG8g/0
補足すると、カタログデータではC4の最小回転半径＝日産ティアナと同じ5.7ｍです
実感はこれほどではありませんが同格のクルマ（例えば先代ゴルフ）と比べると小回りは苦手で切り返しが必要なことが多いと感じますね
実感はこれほどではありませんが同格のクルマ（例えば先代ゴルフ）と比べると小回りは苦手で切り返しが必要なことが多いと感じますね
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 15:48:37 ID:DmaevsaS0
>>984
クサラでは、すなおに「はーい」と返事して、外をまわって倒していたもんだ。文句言うほどじゃない。
クサラでは、すなおに「はーい」と返事して、外をまわって倒していたもんだ。文句言うほどじゃない。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 15:56:28 ID:xKqv9Eew0
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 16:38:41 ID:rNxlauvl0
2．0と1．6だと1．6のほうが実用燃費が悪い。これ豆知識な。特に高速では圧倒的に2．0のほうが燃費が良い。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 17:32:12 ID:rM3bE6pX0
格納ミラーが無いのは悲しいよ
Xmもないから手動だけど、はっきり言って手でミラー倒してるのは
人に見られたくない。といって倒さないと駐車場とか隣に失礼だし
反対側倒しにいくのはもう屈辱に近い
Xmもないから手動だけど、はっきり言って手でミラー倒してるのは
人に見られたくない。といって倒さないと駐車場とか隣に失礼だし
反対側倒しにいくのはもう屈辱に近い
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 17:40:43 ID:LN099e8w0
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 18:04:25 ID:rM3bE6pX0
BXやZXの運転席の鏡面調整まで手動だったから
異様にシトロならではの貧乏テイストが漂ってたな
調整したら助手席の奴に指差されて笑われたが、今思えば
一発で調整出来たし故障を考えたら合理的だったよ
でも便利装備筆頭の電動格納がいま時軽でさえ標準なのに
新車に付いてないなんて嫌がらせ以外の何物でもない
異様にシトロならではの貧乏テイストが漂ってたな
調整したら助手席の奴に指差されて笑われたが、今思えば
一発で調整出来たし故障を考えたら合理的だったよ
でも便利装備筆頭の電動格納がいま時軽でさえ標準なのに
新車に付いてないなんて嫌がらせ以外の何物でもない
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 18:21:17 ID:j0ZYG8g/0
貧乏テイストは筋金入り
ZXは後席の窓が手巻きだった
友人のこどもを乗せたとき手回しのハンドルを見て
「おじちゃんこれなあに？」ってマジで聞かれた
ZXは後席の窓が手巻きだった
友人のこどもを乗せたとき手回しのハンドルを見て
「おじちゃんこれなあに？」ってマジで聞かれた
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 18:45:58 ID:fwbX1chj0
狭い平駐車場とかで隣の国産大型ミニバンとかがミラー畳んでないと軽くイラっと来ない？
公共の駐車場とかでは畳むのはもはやマナーかと思ってたんだけどね
公共の駐車場とかでは畳むのはもはやマナーかと思ってたんだけどね
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 18:58:13 ID:Jy2yIBRo0
俺としては、右ハンドルなら自席の窓の開閉は手動でも充分だと思う。
ETC搭載以降は料金所での開閉機会が激減したし、空調が万全なら窓を
全開にする必要もない。
窓落ちとか故障の心配がなくなるし、コストも安くなる。
新車購入時にはオプションで選べるようにして貰いたいくらい
ETC搭載以降は料金所での開閉機会が激減したし、空調が万全なら窓を
全開にする必要もない。
窓落ちとか故障の心配がなくなるし、コストも安くなる。
新車購入時にはオプションで選べるようにして貰いたいくらい
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 19:04:21 ID:fwbX1chj0
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 19:12:58 ID:dNCyEK8S0
>>981
新C3まで待ったら？
新C3まで待ったら？
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 21:28:00 ID:BbcLjDeb0
電動格納ミラーって、壊れると悲しいんだぜ。片方だけ途中で止まったり、開かなかったり。
昔乗ってた日産がすぐにこうなってしまった。
今のシトロエンは手動だけど、これはこれで不便w
でも、倒れるだけいいよね。
昔乗ってた日産がすぐにこうなってしまった。
今のシトロエンは手動だけど、これはこれで不便w
でも、倒れるだけいいよね。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 22:52:05 ID:41dHrJz00
しと
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 22:52:45 ID:41dHrJz00
ろえん
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 22:53:46 ID:41dHrJz00
さいなら１０００
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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