【コルベット】CORVETTE【総合20】

1953年から現在までの全ての年代のコルベットを語るスレです。
1953-1962　C1　　　1963-1967　C2　　　1968-1982　C3
1984-1996　C4　　　1997-2004　C5　　　2005-　　　　C6

HP
http://www.gm-corvette.jp/

さあ、語りませう。

前スレ
【コルベット】CORVETTE【総合19】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246423884/

F430注文した

C3

Ｃ４

C5

(´・ω・｀)

いいことありますように

下品進行にするといいことあるよ。

今日、巷の逝ってる事を初体感出来た。

どっからどう水漏れてくんだ？と思ってたが、
帰省帰り、初本降りに。

左太もも先ピチョーン。「えﾞっ？」
右向いたら、助手席シート背もたれに十数滴。
後向いたら、後部シェイド？上に垂れて川出来かけ。ハッチ隙間からか？
雨漏りスリーランホ−ムラン。

学習出来て良かったのか、運が悪いのか、、
そんなオレは、も・ち・ろ・ん・Ｃ●(corecter)

ううﾞ、、、でもしゃーない○

そうそう、でもしょうがない

(　ﾟдﾟ)　　ttp://up.2chan.net/e/src/1250415679240.jpg

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）

記念

＞そんなオレは、も・ち・ろ・ん・Ｃ●(corecter)
英語の宿題、早く片付けろｗ

>>11
センスねぇ改造だな
アメリカのどこの田舎だよ

昨日、C5で銀座に行ったんだが、
いつも駐めてるパーキングに入った途端、係のお兄ちゃんが気まずそうに「あのー、このコルベット、Ｚ０6ですか？」と言ってきたよ。
多分C6Z06が駐めにたんだけど、入んなかったんだろうな。
以前、やっぱり銀座で黒のＣ６Ｚ０６がウロウロしてるの見かけたし、立駐は難しいのかね。

日本語でおｋ

横幅1900オーバーの車を止められる立駐なんて、俺は見たことが無い。

いやｗ
車幅より最低地上高でしょ

いや、素のC5やC6は駐車できるよ。
立駐は地上高より幅の方が問題だと思うけど。

Z06でも普通に入る車高は大して変わらん

C6Z06がOKな立駐は珍しいよ。
ほとんど断られる。

入るとか知ったか多いな。

お街の方は大変ね！

俺なんか通勤片道３キロ、雨が絶対降らないの見計らって月に数回、しかも勝手に日陰の専用スペースに駐車…

どこへ行くにも基本的に下駄のワゴンRかカミサンに乗らせてるエルグランド…

やっぱ田舎はいーがよ(笑)

>>23
チミは絶対に都会には乗り入れないように。

>>24
まっ、仕事でトレーラー、ディズニー行く時エルグランドで首都高舐める位で
(笑)


コルベットでは行かないのでご心配無くｗ

仕事でトレーラーﾜﾛﾀ

そろそろ、分離してやるのも思いやりかね？ｹﾞﾗｹﾞﾗｱｼﾞｱｱｼﾞｱ
だいぶ青様の亡霊に怯えていたみたいねｹﾞﾗｰﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250576037/

こっちでいじって遊んでやるから心して書き込みなさい。
名無しの鼻くそ共きてーやつぁ来いってか？ｹﾞﾗｹﾞﾗｱｼﾞｱｱｼﾞｱ

虫ケラはスルーでよろしく。

>>27
誰も行かねーよ。過疎スレ確定。

なんでレスが飛んでるのかと思ったら

仕事がトレーラーwwで田舎モンかw

ZR1@ラグナセカ動画
http://www.youtube.com/watch?v=ObFBtVbe-ug

>>27
からかわれたかったら、いつでもこっちのスレに来てもらって構わんよ

Ｃ４最高

C4 最悪　うんこ　ｗｗｗｗ

はいはいＣ４皆さん華麗にスルーですよー

すいません
C3なんですがエンジンかけたらエンジンの右下あたりからボトボトとガソリンらしき液体が漏れるんですが原因はなんでしょうか？
以前も一度あって修理に出したらその時は出なくて結局よくわからなかったんです…

っ再度点検

燃料ポンプ〜？

>>37インフルエンザじゃね？

右下じゃ燃料ポンプだな
本体か前後のホースでしょ
燃えるぞｗ冗談じゃなく
引き取り来てもらえ

燃料ポンプですか…
どうもありがとうございます。 エンジンかかってるのにガソリン漏れるんでマジこわいです。

お漏らしは持病とはいえマジ怖いです。アルファも良く燃えます。
消火器は必携ですね。

>>37
おそらく、タンクから来てるラインがアルミ管で、
燃ポンの10ｃｍくらい手前でゴムホースになってる箇所がある。
その辺か、燃ポンのダイヤフラムだろう。

俺みたいに燃やす前で良かったね。

6:38の時点では燃えてないだけでそれからはわからないよw

知り合いも燃えてたな、そういえばｗ

燃えてる C3もかっこいいかも！
オーナーには悲惨だが

フェラーリはよく燃える

つーかオレＣ３やが、そんなに可能性あるん？恐いな。
デーブも燃えたらしいけどソレ？

あそうそう、詳しい人にお聞きしますが、
消火器積んでたとして、Ｅｇルーム燃やしたくらいの
そこそこ早めに鎮火出来たとしても再起不能？
そんなもん燃やしてみんとワカランかｗ

小さいクルマ用の消火器じゃ役に立たないって修理屋の親父に言われた。　
コルベットは２０分でEgとフレームだってさ。

C3っても初期の方なんてBMWなら2002、トヨタなら2000GTと同時期だもんな。
もうクラシックカーのカテゴリーだよ。

初期とか後期とか年式ってどうやって見分けるんですか？

見た目

アイアンとウレタン

っていうか「ボロッチイ」と「すごーくボロッチイ」だな

アイアンの方が大事にされていて綺麗で高価、ウレタンのは大事にされずボロイし安い、
よく解体屋のバックヤードや板金屋の裏とかに転がってる感じがする。
明らかに年式による劣化度は逆転してる。（泣）

そんなこと言ったらC4の立場は？ 最終処分場が指定席なんだ。

>>56
アイアンは「生き残り」が大事にされてるからそう見えるだけ。
その陰で大量のボロアイアンは既に処分済み。この世から消えてる。

数が少ない＆クラシックのプレミア、それと、ある程度手を入れないと売り物にならない＝高価

綺麗といってもなー。
丸ペンしてピカピカなんて、そりゃ塗ったら綺麗なのは当然。
C1やC2で馬鹿みたいに塗装光ってるのあるけど、たいして格好よく見えないわ。

逆に少々色褪せしててもオリジナルのまま維持し続けて、
モールやゴム類はちゃんと綺麗にしてるって方が凄味を感じる。

オリジナルの雰囲気ってどんなに頑張ってレストアしても無理だから。

ちょっと褪せてる方がビンテージっぽくて味がある

未再生原形型ですね。

今日ー舞洲のアメフェス（タ）行ってきたけど、酷いなー
去年もイマイチやったけど、今年はどうやろ？と期待して行ってみたが、、、
客の入りは去年より入ってる感あったけど、いかんせん…
旧車いねぇ…去年よりひでぇ、皆無と言える程。
辛うじてＣ２に、マスタング辺りがチョロチョロ、、
Ｃ３、４、５など一台もナシ。
仕方無く、駐車場見て回って帰ろうと徘徊してみたが、
こちらも今年はサッパリ。
８、９０年代カマロ、トランザムやらと、Ｃ４、６が一台止めてあっただけだった。
９２辺りの赤のＣ４か？ボディはキレイだったなー
来年はもう行かねー

ああYahooに載ってた記事か
確かにスポーツカーは少なくて変なケバいピックアップトラックしか特集されてなかったけど

ただ目立ちたいがためにチンピラがアメ車に乗る時代ですから
別にアメ車じゃなくても目立てばいい。
デカけりゃいい、威圧感があればいい、ドロドロいってりゃいい
そんな感じ。

安くて、デカくて、威圧感があればいいんだよ。

だから下品に乗るのが正しいんだよ。

そうそう。下品でなけりゃアメ車なんて買わないんだから。

安くてデカくて威圧感がなくてドロドロやかましくないアメ車なんて売れませんねん。

>>58
そうなんだよ
塗装なんだよね
ハッキリ言ってやり過ぎ
だいたい塗装表面が鏡面なんて、当時の車に有り得ない
レストアの上手い所は、細かい柚子肌で仕上げてくれる

>67
当時はラッカーだしね。
それをカルバナ蝋のワックスで磨いたわけだ。
今はウレタン2ｋになるから仕方あるまい。
柚子肌はまた別問題。
ラッカーでも鏡面に出来るし、ウレタンでも行程はしょれば柚子肌になる。

今の時代に当時の塗膜
再現して、どうすんだよ。
そんな客、一人も居ないよ
雑誌に感化され過ぎ。

そりゃそうだｗ
今の時代ラッカーで塗るなんてバカ過ぎる。

再塗装モノでテカテカしてるのってオススメしない？
剥がれ易くなってくるのか？

剥離して下地からきちんと（？）やってもらったけどフロントガラスから前はヒビ入っちゃってるよ

別に今の塗料でも当時の塗装を再現できるでしょ？普通に
逆に鏡面なんて技術も何も要らない手法だ
あとＷＡＸやコーティングは鏡面塗装の場合、あまり長持ちしない
そういうのに拘らない奴って平気でアイアンにデカイ画面のナビ付けたりするんだろうね

で？
ボクちゃんは何に拘ってどんな車に乗ってるの？

早いなw
入れ喰いかよw

1982 C3だお。

あーやっぱりもうちょっと良いタマのC3探してみるわ
この前カーセンで見つけたのが妙にテカってて怪しかったもんで
Yahoo知恵袋だと蜘蛛の巣状に塗装がボロボロ取れてきたって人も居たし

>>73
お前、素人だろ！
WAXやコーティングは
鏡面仕上げが前提なんだよ

まあ興奮するな
ワックスメーカーに聞いてみろ
どっちが長持ちするかの話なんだよ、おっさんw

>>79
お前はメーカーに聞かないと物事理解出来ない奴だな
余り、常識外れな事
書かない方が良いよ。

常識はずれ？
69アイアン、細かい柚子肌と高年式ドイツ車、これは鏡面肌
この二台に同じワックスをかけて、持ちの違いが気になりメーカーに聞いたら、柚子肌の山の谷間にワックス成分が溜まるから持ちが持続すると聞いたから書いただけだ

で、おまえの言う鏡面が前提ってのはどういう論理なんだよ？

馬鹿丸出し。

>>81
アイアンはオリジナルの塗装？
それともウレタンで丸ペンしてる？
それによって違うぞ。
そもそもウレタン塗装にカルナバ蝋のワックスなど意味ないし。
汚れ防止に適当なコートしてればいい。

新車でも高級車はウレタンだろ？
カルナバが意味ないってどういう意味なんだろ？
表面保護という意味では塗料は関係無いと思うが？
ちなみに80年代からのアメ車は水性らしい

水性？エラくコストダウンさせてるな

素地がファイバーなんだからなんでも好きなの塗ればいいんじゃね？

あちこちクラックがはいってビンボ臭くなってモータ…

味わい深くっていいじゃんか

>>84
そう思い込んでいるならそのままの方が幸せだね。
洗車の度にカルナバのワックスかけていればいいよ。
害にはならないから。
ただ他の人には言っちゃ駄目だぞ。

ワックス命クンはアイアン乗りですかそうですか。
なんとでもいえるわなぁ

>>89
ちょっと詳しく教えてくれよ

ベンツだって水性のハズ。

>>89
洗車のたびにｼｭｱﾗかけてるんだがダメなの？

塗装は塗装屋に任せて
おけよ。
お前らが語れる程のレベル
の分野じゃ無いよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　　　　　 ｝ ﾞl､　　 」′　　　　　　　　　　 .,/′　　　.,ﾉ _,,y
　　　　.,v─ｰv_　　　　　　　　 〕　　　　　　〕 .|　　.ilﾞ　　　　　　　　　　　　《　._　　 .,,l(ノ^ﾉ
　　　,i(厂　 _,,,从vy　　　　　 .,i「　　　　　　.》;ﾄ-v,|l′　　　　　　　　　 _,ノﾞ|.ﾐ,.ﾞ'=,/┴y／
　　　l　　,zll^ﾞ″　 ﾞミ　　　　.ﾉ　　　　　　　.il|′ｱll!　　　　　　　　　　 .＞‐〕 ＼ _＞＜
　　　《　il|′　　　　 ﾌｰv,_ .,i″　　　　　　 ||｝ｰvrﾘ､　　　　　　　　　　　　　¨'‐.｀　　 ｛
　　　 ＼《 ヽ　　　　　.ﾞli ._¨''ｰv,,_　　　　　.》′　 ﾞﾞﾐ|　,r′　　　　　　　　　　　　　　　 ｝
　　　　　 ＼　,ﾞr_　　　 lｱ'　　　 .ﾞ⌒＞-vzﾄ　　　　.ミﾉ′　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
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　　　　　　　　 ﾞ＼ｱ'　　　.--　　,,ﾉ|　　　 ､　　　 ﾞミ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :ﾄ
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　　　　　　　　　　　　　 l!　　　　 .´ﾞﾌ'ｰv .,y　　　　］　　　　　　　　　　　　　　　　　 'ﾞﾐ
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　,/ﾞ　.ミ;.´.‐　　　 .］　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ,
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　 ﾉ′　ヽ　　　　　　〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
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葛西のBubuでC5Z06見てきた
C5Z06の走りはC6Z51と比べてどうなんだろう
C6もだいぶ安っぽい車だがC5はそれを越えるくらい安っぽかった

C6にするかな
悩む

>>96
クルマはコルベットだけじゃないからな。
他のも見た方が良いんじゃね？

安っぽいのは慣れるけどねｗ
走りはノーマルならC6の方が上でしょ。
どうしてもコルベットってんじゃなければ他の車も検討してみたら？

他スレで、やれよ。

>>96
新型のフェアレディーZなんか出来が良いしいいんじゃない？

何故かみんな他車を勧めるw

フェアレディはないだろｗ

>101
98だけどC6乗ってるよｗ
俺は気に入ってるけど、他の車も興味あるならそっちも見た方がいいじゃん。

そんな俺は迷わずC5を買いました。もうすぐ納車です♪

俺は2010年モデルの白のGSが欲しい。
正規ではGS輸入しないらしいけどな。

Ζ０６イエロー欲しい

ウンコイエローのZ06 下品でイイね。

>>107
どんな黄色だ？

またの名を黄土色

「沢庵イエロー」ってのもなかなかのモンだぞ。

むぎ〜〜〜

何となくコルベットってタクワン臭いし。

沢庵＝たくあん、だろ。
煽りじゃなきゃ突っ込まないが。

某ラーメンショップの無料沢庵おいしいお´ゞ｀

下らねえ奴ばっかりだな。

お前らよかったなもう夏は過ぎ去るぞ

わ／とぱぱへあしたはいんしゅうんてんしないでね

まだ充分アツイ

青がいねーとこれだよ

あのキモおっさんと夏休み真っ盛りの虫ケラがいなくなればいいんだよ。

>>119
君のオツムの程度をを判定してあげようか？

>>121
いいから洗車してなよﾎﾞｳﾔ

Z06で長距離移動はとにかく疲れる・・・
どうにかならないものか・・・
後、たま〜に横スベりするのも何とかしてくれ・・・

スポーツカーに快適性求める方が間違ってる
そんなやつはR33にでも乗っとけ

そうする

>>122
君が判定希望かい？

涼しくなってきたから僕の出番かお？アンアン454

>>123
Z06はとても快適でラクな車だと思うが

パワステ、エアコン、屋根まで付いてるじゃないか！！


贅沢だ。

>>123

32 ：青ちゃん：2009/09/01(火) 14:21:59 ID:lS0u/p4D0
　　　そう言うな（笑　あそこはあそこで芸者の社交場みたいな
　　　ｽﾚなんだからさ、脳内とｵﾀと思いこみﾊﾞｶのｻﾛﾝでもあるな。
　　　本ｽﾚの123はわざわざ恥を何で書くんだろうね･･･
　　　「おれはZ06を持ってます」と自慢したいからかねぇ
　　　要するにZ06のﾊﾟﾜｰを御すことができないと自分で
　　　告白してるわけだ。ﾘｰﾌの特性とﾊﾟﾜｰｽﾗｲﾄﾞを苦痛と
　　　感じるなら、ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞのAT仕様にすべきだな。
　　　ﾌﾞﾗﾝﾄﾞで買ってその利点を欠点のように書くとは････

33 ：青ちゃん：2009/09/01(火) 14:23:32 ID:lS0u/p4D0
　　　どうしても嫌なら、段階はあるがまずｼｮｯｸを変えるべきだ
　　　そしてﾀｲﾔも国産の最上級グレードにすることだな、もしくはSだ。
　　　それでもだめなら車高調を組むしかない。しかしそれは「味」を変えただけで
　　　同じ結果になるね。ﾘｰﾌはある意味早期から滑り出し限界に達するが
　　　車高調＆ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔはいきなりどっかんで限界が来る。この子の場合
　　　いつ滑ったかもわからないでｽﾋﾟﾝしてとっ込むなぁ。やめとけよ。脳内であることを祈る（笑

35 ：青ちゃん：2009/09/01(火) 16:53:44 ID:lS0u/p4D0
　　　まぁ123のｱﾝﾁｬﾝの好みのようなｺﾙﾍﾞｯﾄC6Z06だったらﾆｭﾙや富士で
　　　ああいうﾀｲﾑは出ないんだよな（笑
　　　あのｹﾂの滑り出しは特性を掴めば楽しく乗れると思うんだがなぁ
　　　ﾘｰﾌ、ﾘｰﾌと馬鹿にする輩がいるが、まぁ特に他車だが、あれは究極の
　　　ｺｽﾄｵﾌﾞﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽだと思うがね。決して侮れないよ。
　　　では次回は、「なぜｱﾝﾁｬﾝは滑るのを嫌がるのか」を解説しよう（笑

>>130
http://www.cat-co-ltd.co.jp/hashimoto/c5_prof_02-01.htm
こういうところに書いてあるんで転載は不要だけどねぇ

お前らにはこういう書き込みは逆立ちしても無理だろうねｗ

名無しで書き込むなよおっさん。

ベットはヲタクばっかりが乗ってんじゃねーよ。いちいち他人に干渉すんな。

>>132
君のオツムの程度をを判定してあげようか？

>>135
君のオツムの程度をを
君のオツムの程度をを
君のオツムの程度をを

洗車ばかりしてるとこうなるという例

>>136
よく気が付いたね、君判定してあげようか？

おいおい顔真っ赤だぞ。大丈夫か？恥かかせてゴメンな。
もうイジメないから洗車に戻っていいぞ。

>>138
まぁそんなに遠慮するなよ、洗車という言葉しか使えないようだし

C4最悪。オモチャ丸出し。ウンコ

それ飽きた

>>140
君のオツムの程度を判定してあげようか？

>>141
>>140は判定の必要が無いオツムだと思う

×>>141
○>>142

で、肝心の判定結果はいつ出るのでしょうか？？

>>142はちゃんと誤入力「をを」を訂正してコピペしてるのにワラタ

>>145
誰の判定を希望してるのかな？

＞悲惨なｽﾚ化していく本ｽﾚ

wwwwwwwwwww

>>148
あっちのカキコを貼り付けるのにあっちに行かないのはなぜだい？

>>148は、常にこのスレを監視している青本人ですから。

>>143
なんで判定の必要が無いオツムなの？

>>151
わからないから聞きたいのかい？

・・・・・ここ、何のスレ？？？？？？？？

この板の住人は皆こんなもん。

アジアおっさんの話したから荒れたじゃねーかよ！

２ちゃんの車スレって煽り合いばっかり
オーナーが良さを語ったりするのを見たいのに

おいお前らそろそろオツム君いじめるのやめてやれよ。
顔真っ赤どころかトチ狂ってるじゃないか。

>>157
君は一度答えてレスしなくなるようなことは無いのかな？

>>156
最近は、板全体（つーかネット全体）がそういう傾向。
国産とかミニバン系は怒号＆荒らし合戦。
今なんて、携帯で誰でもネット出来るからね。
昔は知識欲のある人間がネット上には多かった気ガス・・・。

Ｃ４だけはやめられん。
Ｃ５やＣ６も否定はしないが、俺はＣ４だな

便所の落書きごときに民度を求める方が間違い

C3のスティングレイが大好物だった

Ｃ４をさらにピカピカに磨きあげて
駐車場に止めておく。
んでちょっと離れて人の様子を見ていると・・・
気がついた人がすぐに
「おお、すげえ」「コルベットじゃん」等々
思わず独り言いうのを見るのが楽しい（悪趣味だな俺も）。

確かにオモチャなインパネだと思う
だけど安っぽいゲーム機のようなインパネは
大のお気に入りだ

欲しくて悔しがる奴がいるのも分かる
２シーターで８８０００円の税金なんて
普通の奴は乗れないからな

C4はタダでもイラネ

Ｃ6の６速ＡＴは丈夫なのか？
そろそろ買える値段になってきたんで欲しいんだが・・

163はわかりやすい妄想
たぶん愛車はﾄﾖﾀのｾﾀﾞﾝ

>>162
過去形なのは何でだろ

乗りにくそうだなとか燃費悪そうだなとか色々考えるようになったら冷めた

コルベットオナとはあまり縁が無いかもしれんがブルフレが飛んだ模様

ソースはマスタングスレ

>>165
特に凝ったATじゃないし、大丈夫じゃね？
MTの方が楽しいとは思うけど、こればっかりは好みだしね。

サラトガの復活はないのか？
○セロは安泰？

このご時勢のこの業界で安泰なんてないんじゃないの。
ちょっと前だとハリーズとかもあっさり逝ったし。

アメ車売って稼げる時代じゃないからねえ・・・

アメ車関連はどこもきついんじゃないかなあ・・・

悪いがＣ４は手に入れてからも金がかかるから安いんであって
心配しなくてもオマエじゃ維持できんよｗ

そもそもタダでオマエにやろうって奴は絶対いないしなｗ

・・・と煽りに乗ってみる

C4って「金をドブに捨てる」酔狂さが無いと所有できないよね。

オレはあの玩具丸出しの超絶チーーーープなインパネがイヤで手放した。
資金力の問題じゃないよ。

わかった、わかった。もういいよ。
反応してくれてありがとう。

でも玩具丸出しというのはそのとおりだね。
俺もそう思うけど、安っぽいゲーム機のようなインパネがまた
他の車にない良さを感じるぜ、
俺は、な。

買う前から解ってる事なのに、
チープなインパネが理由で手放すって、、浅くね？
ココはこうだが、音、走りは最高なんだぜ？とか
ボンネットの開き方素敵すぐるｗとかだな、、
折角買ったモンもっと愛着持ってほしいね。
Ｃ４信者じゃないが。
ベット信者ではある。

乗っているうちに慣れると思ってたんだよぉ…
だけど逆にどんどん嫌いになって、見るのも嫌になった。
(経年劣化なのかパネルそのものがだんだん煤けてきたみたいになった)

だけどC4初期型は、フロント以外のエクステリアは好きだったな。

いや、あの、だからフロントがいいんだろ！メーターパネルのデザインは好きなんだけどパキパキ割れるのと内張りも浮いてくるのがね。

そもそもC4に限らず内装に拘る奴がコルベットを選ぶ事自体が間違いな訳で

いや最高のV8サウンドを聞くために買うやつもいるだろ

http://www.youtube.com/watch?v=f4BboeM0lzY

>>182
なんで、コーナー出口でふらつくのかな

ステアを戻す速度が速すぎてボディーのヨーが残ったままに見える。
運転者が車に慣れてないんじゃね？

何を偉そうにw
お前がZ06を扱い切れるんかw

おい、ごらぁ俺は出来るぞ、いつでも来い184のいうことは、本当だ。

大阪まで来れるか？
いつでもいいよ。
暑さがもう少しマシになってからの方がいいけどね。

カスが匿名で息巻く＞青がしゃしゃりでる＞リアル勝負話になる＞匿名カスがビビってイモ引いて終わる

何回繰り返すつもりだよ
>>187もどーせまた逃げるだろ

返事するのはさてどっちの番だろ？

大阪まで来れるか？
こればっかなｗ
おっさんｗｗ

わりいわりい、聞き流してくれﾖｯﾊﾟで書き込んだ。
もう書きこまねーよ安心してくれ。(笑

加齢臭がすると思ったら、また自己顕示欲の強いおっさんどもが暴れてるのか・・・ｹﾞﾗｹﾞﾗ。

http://www.youtube.com/watch?v=7gLxo-dALqg

C3飽きたよ 無難にC5でも買おうかなぁ？一般的にウケるし足になるし

街乗りでの扱いやすさとか小回りの良さとかはどのモデルも変わらない？
まぁアメ車にこんなこと聞くのも酷だけど

>>193
どれぐらい乗ってたの？　C3

9年だけど月1.2回w

>>188
おっさんの自演か、見苦しい。
前回くっだらねー事言って勝負を煙に巻いたのは
アジアオッサンだろう。
虚栄心強すぎて気持ち悪いんだよ、糞オヤジ。

まぁまぁ、いいじゃないか。
ムダにプライドの高い小心者が喚いてるだけなんだから。
どうせ大阪にも行かないんだろうからさw。
来いって言うのはヘタレの常套句。

>>197
>>198
あっちの彼の陰口をこっちでたたくのはみっともないからやめてくんないかなぁ
同類と思われたくないんだよねぇ
好きなだけあっちに乗り込んでやりなよ
わざわざ彼についてコメントする価値があると考えてる阿呆なんだろうな

みっともないから出てくるなよ。
他人の評価が気になって仕方が無いおっさんどもよ。
その自意識過剰っぷりをまず直しなさい。

出させなくするにはどうすればいいと思う？

いや無視しても出てくるよ。
それが自意識過剰、青おっさんの性格だからね。

>>196
9年か。じゃぁ大概の事は経験済みですね。乙ですた。
Ｃ5いいな。高速域でもビシッと真っ直ぐ走るんだろうな。

>>193
C5乗りだけどC3カッコいいじゃんよ。
C3は誰が見てもコルベットの迫力だけどC5にあの迫力は無いぜ？

C5のリアはおむつカバーみたいで嫌いだ。

おむつカバーいうなよ。
自分のクルマ見る度に思い出すだろw

わからんｗ
オムツカバーの画像検索したけど、俺には見えんｗ

じゃぁ、ぽっちゃり中年♀のケツか

まさにアメ女のケツみたいだ

C５のリアってすごく不格好

あれを不恰好と見るか‥相容れないな。
凄くグラマラスで俺は好きだ。

国産ドレスアップ野郎達はC5のフルエアロ、大径履き、ローダウンがツボらしい

そんな事よりガレージライフ誌見たかよ？コルベットの神が載ってるぞ

何がツボらしいだよww

誰だよ神って
俺は取材受けた覚えねーぞ

まぁ、ベットの神は日本にはいねーからなwww
自称ならいるだろうがww

C3は抹消済みだろ

>そんな事よりガレージライフ誌見たかよ？
最新号？　

最新号だから立ち読み汁べし

C1、C3のオーナーの？

C1オーナーとか居んのかよ

オクにアイアン68の69仕様てのが出てるけど、どう違うんだろ？
違いがわからん。
アイアンのネ申よろしく

>>221
68はスティングレイのサブネームを持たない
フロントフェンダーにスティングレイのエンブレムは69から

ドアオープナーのノブが68は丸いプッシュボタン
69からドア上面

フロントフェンダーのエアアウトレットに69はメッキのベゼルが付く

バックランプが68はバンパー下
69はテールランプ内

フレームの肉厚が69から増す

ホイール幅が69は太い

外観はこんなもんかな

>>222
＞68はスティングレイのサブネームを持たない
＞フロントフェンダーにスティングレイのエンブレムは69から

これは知らなんだ、鉄神乙！

俺はむしろそれしか知らなかったw

'69しかアイアンとは認めない

シックスナイン

>>225
なんで？　69って特別なの？　

まぁたしかにアイアンは古き良き香りが残ってて趣があるな
レストアとかばっちりしてあるの見ると射精しそう

♪ロンドン、ロンドン、ロンドン♪
♪愉快な、ロンドン。楽しいロンドン♪
♪ロンドン、ロンドン、ロンドン♪

↑巣に帰れよザコおっさん

191 名前：青ちゃん[sage] 投稿日：2009/09/07(月) 10:55:02 ID:gH79se220
わりいわりい、聞き流してくれﾖｯﾊﾟで書き込んだ。
もう書きこまねーよ安心してくれ。(笑

みんなー、今日もコルベット日和だなっ◎

うむ、コンバー日和だ

現行のクーペはタルガトップですか？

高速で飛ばすの気持ちいい？

いつぶっ壊れるかわからんスリルは、ある意味気持ちいいぞ。

>>236
そんなこと言わんといてｗｗ３ノリ

高速気持ちいい。
今日は、屋根飛ばしそうになった

後ろのネジ１本だけ止めてて
スピードあげたら
前が浮いてびっくりした

もう少しで屋根が飛んでくとこだった

嫁が妊娠したらコルベットに乗ってくれなくなったでござる。

っエアサス　

いや、ガリバーとおめでとうだな

>239
嫁のマムコの匂いどう？

HUD搭載されてるのってC6だけ？

S13

>>242
C5もあるでよ。

C5のウインカーが出たり出なかったり。。。
これってリレー取り替えるのにバラして直した人います？

俺のこそがベットオブベットと思ってるのは俺だけ？

>>245
かなり大変

98あたり欲しいんだが整備済みなら大丈夫ですか
オークションだと100くらい？

なぜ98？
HUDも付いてないし、マグホイールも臨終寸前だと思うし。
もちっと新しいのがいいと思うぞ。

やっぱＣ４っしょ

>>249
安いからw
不動C4後期持ってて休日に不調C2乗ってるんだけど足車が欲しくてさ

C2持ってるのか
すごいな

信頼性の高い国産車も持ったほうがヨイよ。

キャンディアップル伊藤ちゃんお髭がかわいいわ＾＾

連休どこ走りに行こうかなぁー
関西

>>255
定番過ぎるが六甲山ドライブはどう？
俺の地元にお金落として行ってくれ〜

途中でぶっ壊れてスクラップを落とすハメになるかもな。

vetteを他人に見せると必ず言われる言葉
「意外に小さいんだなあ」
「アメ車って言うからもっとデカいものかと」


アメ車にどういうイメージ持っとんねん
それ一昔以上前やろ

少なくとも、C6は日本車より小さい。

何を基準にデカイ小さい言うとるんだ君は。
Ｃ６より幅の大きい日本車なんかあんのか。

全長はランサーなどより短いし
幅はGTOやNSXと大差ない

コルベットは初代から小さいぞ。
それがコンセプトなんだから。
歴代でC5が一番大きかった。

>>259
C6ノーマル車の幅が1844mm（車検証では1860mm）だから、
それ以上の日本車はざらにある。
Z06の1928mmは別だがｗ

まぁ俺も、C6よりデカい日本車なんかあるのかと言ったのは大げさに言い過ぎて
間違いだと認めるよ。SUVなんか普通にそのくらいあるだろうしな。

ただ、1860も全幅があるC6が日本車より小さいなんて言うのもおかしい。
クーペ、セダンの中では普通に最もデカいクラスだろ。

アメ車で一番幅がデカい車って何？
サンダーバード？

>>262
全長が短くて全高が低いから小さく見えるとか。

>>263
ハマーじゃね？

日本だと、ランサー・エボリューションが普通車と見られるだろ

それよりも小さいコルベットは、異常に大きいものと思われている

イメージって怖いね

>>264
そうそう。Ｃ６は横から見た時だけ本当に小さく見える。
でも正面やケツから見ると全然小さくない。

側面だけを見て日本車より小さいというのはおかしいと思っただけ。

アメ車としては大きくないよな。
日本のミドルセダンとか過去にあったクーペと比べたら大きいけど。

カマロとかトランザムの方がデカかったような

2rdでかいね　C3が狭い狭い

ちょっと待てよ
コルよりランエボの方が大きいってか？
信じれんな
でも確かにコル止まってるの遠くから見ると
案外小さいと感じることがある

>271
ランエボの方が4cm全長が長い
C6の方が5cm幅が広い
Z06だと12.5cm幅が広い

案外コンパクトだよ、コルベットは。
運転していてもそんなに気を遣わないもん。
狭い駐車場だとドアが開けられないけどｗ

5cmとは、定規で見てみると分かるが
たったあんだけの差しかない

平常時は5センチだけど、いざって時は15センチぐらいになるよ

下ネタ歓迎。もっともっと下品に進行しましょうぜ。ｲﾋﾋ

たしかに下は気ぃ使うな。
駐車場の入り口なんか、のぼりでフロント摺ったり
下りで腹摺ったりとか。

久々に乗り回してきます

やっと涼しくなってきたのでC3ガレージから引っ張り出します。

走らなさすぎるのも車に悪いんだぞ

走らなさすぎると、
バッテリー以外にどういう影響ありますか？

モチベーション低下

ブッシュ類やタイヤ等のゴム類が変形する。

>>279
１０歳の娘とデート中！
海まで来て一休み！蟹でも食って帰ります…
仕事が忙しくて乗り回せない(涙)

あっ、オイラは田舎者の白Ｃ５でした
失礼しました

あと低速ばっかりで走るのも良くないらしい
たまには高速で飛ばすのも車の健康状態を保つとかってどっかで聞いた

炎天下のコルベットは罰ゲームだぞ。
しっかりエアコンの効く、信頼性の高い国産車が必須。
秋口と春先しか乗れんよ。

真冬にヒーターいらないしな

ウチのＣ４はエアコンがんがん効くけど？

C5C6もエアコンはガンガン効くけど、センタートンネルが熱いんだよなー
センターパイプにバンテージ巻いたりすれば多少緩和されるんだろうけど、めんどくさい。

俺のＣ４もエアコン効くけど
ガンガン、というほどじゃないだろ

１８０ＳＸと交互に乗ってるけど
あっという間にガンガン効く

でもコルべの効きはイマイチだなあ

ノーマルトップの時はまだいいけど
グラストップにしたときは
革シートの背中に汗がにじんでくる

>>289
お前どんだけああいうカタチの車好きなんだよｗ

所詮 趣味の道楽車なので気候の良い休日の午前中しか乗らない。
(午後はところどころ渋滞する ＠東京都下)

渋滞は苦手だなぁ・・・

後、太股ね。

>>289
C4と180って・・。
二人乗りか事実上二人乗りの組み合わせじゃねーかw
FitとかワゴンRとか3人以上乗れる車考えなかったのかよw

近所の人はガレージにあるC4と180を見て、同じクルマ２台も所有して相当好きなのね。って思われてる気がする。

オレは１８０とＣ３！
これで一部に誰かバレそうｗｗ

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa


C6買ったはいいが、雪道のことを考えてなかった


このサイズのスタッドレスやらチェーンやらは
ないだろうし

>>296
雪道でコルベットに乗るなw
ちなみに取説にはチェーンの使用は禁止と書いてある。

雪道でまともに走るアメ車など無い。

おっと。ハマーがあったか。

マッスルカーなんてブレーキだだでさえ効きにくいのに雪道なんか走ったら…

えっ！彼氏の車コルベットなんですけど冬道危ないんですか？
ちなみに北海道です。

雪道ね。

確かに雪道でコルは無力だな


それと・・・

本当はセカンドカーでセルシオかソアラが理想なんだけど

四人乗れて、税金安くて、外観がよくて、燃費がいいという条件を
一応全て満たしたのが１８０ＳＸだったわけで・・・

悪いがFitとかワゴンRは選択肢には入らん。乗る気になれんので。
好みの問題だな。スマン。

やっぱRX-Rは手放せないな

売ろうかと思ったけど

セルシオかソアラか180が比較対照ってすげーなw
だがうらやましくもある。

ウチは他にはラングラーとキャンカー。
最近、街乗り用にスマートを物色中。
同じタイプの車は複数要らんな。

C3って雪道は言うまでもなくダメポさんだが、低温にも弱くないか？
低温に晒すとボディに細かいクラックが入る様な気がする。(夏の高温/直射日光も良くないと思う)
で、結局春先と秋口以外はガレージに封入状態になる。

ごめん、もう一言だけ

たまたま外観が似ているけど
１８０ＳＸとコルは同じタイプではないと理解してるよ

つまり、４人乗れる、経済的（５ナンバー、燃費の良さ）ということで
明らかに使い分けしている

ハイオクしか食わない、燃費最悪のコルを
日常の足にするほど裕福ではないので
二台目が必要になるわけだ

べつにどうでもいいことだけど
スポーツ車という括りだと同じタイプ。

>>308
180もハイオクじゃ？
燃費も6〜7km、維持費考えたらそんなに変わらな(ry

4人乗れるても後ろ狭いだろw
普通は１ＢＯＸかワゴンだが

C5のドアミラーって、電動格納タイプなの？

>>311
おっしゃるとおり。
そりゃ分かるんだが、１ＢＯＸかワゴンには乗りたくねえ・・・
狭くても４人乗れりゃいいかってこと。

まあスルーしてけれ

そんなおいしいネタ、スルーできませんw

コルベットよりバイパーでしょ

そうだね横に広いからベンチシートにすれば余裕で4人乗れるかも

>>312
手動だよ。
立体駐車場に入れるときは係の人に助手席側のミラーたたんでもらうw。

>>317
答えてくれてありがとう。
先日納車したばかりなんだけど、どこにも格納スイッチがなかったからｗ
ありがとね。

コル海苔オメ！

AfO？

C6クーペ
ドアミラーを初めて格納した時（もちろん手動）、
バキッ！てスゴイ音がして壊れたかと思ったｗ
あんなに広い本国じゃ、ミラーを格納するなんて概念ないからな。
輸送時に格納するくらいの造りだ。

>>313
そこでセダンだよ

CTS-V買えば解決

僕ならサード虎カマだね

http://gt-real.jp

アイアンですごいことしてる・・・

>>323
それができれば苦労せんわ（笑）

５ナンバー、燃費よし、４人乗れて、ちょっと見栄えする車を
紹介してくり。

そうなると１８０ＳＸしかないだろ、やっぱ。

間違えた>>322でした

>>325
180のリアシートは飾りだろw

１８０の見栄えを良く感じるのも
かなり特定の人だけかと

>>325
180いじってんの？

>>327　
飾りだけど、ＲＸ−７とかよりはマシだよ
軽の後部座席並の広さはあるんじゃないかな

>>328
見栄といっても最低限の見栄だよ
でも若いやつ（俺も若いがｗ）が結構１８０を自慢げに乗ってるだろ
その程度の見栄が張れればいい
見栄、っていうんじゃないかも知れんが
乗ってて恥ずかしくない最低のラインってことかな

>>329
いじるわけないじゃんか（笑）
でも買ったときからそれなりのアルミついてたし
最終型でフルエアロ標準だから
それなりに見栄えするんだよ、マジで
だから手放せなくなっちゃって。

なーんだ。いじってドリドリとかしてんのかと思ったw
反面C4はフルオリジナルでさ。

そんなに気に入ってるなら、もうＣ４要らないんじゃねｗ
つか、１８０なんて気にして見たこともないから
いまでもそこら辺を普通に走ってるとは思わなかった。

ご期待（笑）に添えんで真にスマン
そういう前向きな所有じゃないんだ
日常の足としてはＣ４がガソリン食い過ぎだから
１８０で節約しようやって話

>>332
あらスマン
レス入ったんだな
Ｃ４命だから
Ｃ４は絶対必要なんだよ

ハチロクみたいな感じで、国産の旧車好きな若者が乗ってんの？

しかしＣ４そんなにガソリン食うか？
街乗りのみでも４〜５キロ、高速でまったり流せば１０キロ位いくけどな。
つか、普通車１台分の維持費考えたらガス代の差額くらい余裕で飛ぶなｗ

C4…

>>335
維持費については、まあそう言われればそうだわな。
何も言い返せん

あと俺も１８０にはまーったく興味なかったんだが
下駄替わりに乗ってたらつい愛着が沸いちゃったってだけの話で・・・

初めて書き込みします。いま購入で中古F430と新車ZR-1で悩んでます。ZR-1の良さはどういうところですか？
パッと見た感じでｶｯｺｲｲなと思っただけで何も知らないので…

>>338
これまでどんなクルマに乗ってたの？

中古のフェラーリっても 程度の良いのから 痛めつけられてのまであるしね。
そうゆう意味じゃ 新車ZR-1は気持ちいいけど。

まあアメ車だから そこんとこ割り切ること。

ちゅうか あんたどっち側のキャラかね。
セカンドバック脇に挟んでるような人なら フェラーリじゃねｗ

いや、携帯から投稿してる時点でニートの妄想だと分かるだろw。

ネタにマジレスｶｺﾜﾙｲ

ちゃんと働いてていま仕事の休憩中ですよ。

いまの足はｹﾞﾚﾝﾃﾞﾊﾞ-ｹﾞﾝとｺﾍﾟﾝです。
ｱﾒ車って大変なんですね携帯＝ﾆ-ﾄの発想にﾋﾞｯｸﾘしました。今度から携帯ではやめときますよ。

ご返答ありがとうございました。また寄らせてもらいます。

ほらね。ニートでしょw。

またキチガイか
相変わらず呪われてるな

ここはキチガイの巣窟だぜ

素直にコペンしか持っていませんと言えばよいものを・・・
バカだねぇ・・・

ちゃんと働いてていま自宅のガードマンの休憩中ですよ。

いまの足はナイキのコピーです。
ｱﾒ車って大変なんですね携帯＝ﾆ-ﾄの発想にﾋﾞｯｸﾘしました。図星ですからねｗ
早くお金ためてパソコンの頭金作りますよ。

ご返答ありがとうございました。また寄らせてもらいます

いつも暇なんで書き込みしています。いま購入でセドリック430と中古C4ZR-1で悩んでます。ZR-1の良さはどういうところですか？
パッと見た感じでリアがｶｯｺｲｲなとロータスEgがいいと思っただけで何も知らないので…

>>342
F430って言われた時点で疑ってるんだよ。そんな奴ここにはこねーってw。
乗りたきゃ何でも乗りゃーいいじゃん。
フェラーリは乗ったことも触った事もないけど、ZR-1の方が日常の足でも使えそうじゃね？何となく。
路駐するにしたって、フェラーリよりハードルは低いよ。

お前らフェラーリに過剰反応し過ぎだろ。

>>342
君の様な人はフェラーリ買った方が幸せになれるよ。

コペンのフェラーリ仕様ねwww

だ

狭量なヤツが多いなぁ
たとえ担がれていたとしても最初からきちんと対応していれば
相手に恥をかいてもらうことなんて簡単なのに

×相手に恥をかいてもらうことなんて簡単なのに

○最後に相手に恥をかいてもらうことなんて簡単なのに

そうゆうことだ。

とにかく 卑屈なヤツが多いんだよここは。

アメ車乗りがバカにされたくなかったら
頭悪いことは書かないほうがよい。

C2が欲しい。

C5が欲しいんですが、町田のファイヤーボールズはどうですかね？

ここで火の玉のいい話を聞いたことがないな。
水没車を北海道の素人に高値で売り付けたとかそんなのばっか。
事実かどうかはしらんけど。

ありがとうございます。
おすすめのお店はありますか？

いやいや。
俺は去年、火の玉から買ったがとても対応が良かったよ
程度も言うことなし
ちなみに俺は西の方に住んでて
地元からコルを買ったことがあるが
ぼったくられた
火の玉はいいと思うけどな

俺は火の玉かブブで迷って結局ブブで買った。
さすがにアメ車店だったので、いかにも流行りのスーツ着てるような長髪の兄ちゃんが出てきたけどね。
同じ外車でもポルシェジャパンのスタッフの様な真面目な兄さんっつー訳じゃないけど、対応は良かったよ。
関東圏だからか、火の玉の販売価格も視野に入れてる。
「火の玉より走行距離少なくてこの価格ですんで」なんて言ってたしね。

見る目があるならヤフオクや個人売買、ないなら業者オークション代行がいいんじゃないか

皆さんありがとうございます。
検討します。

>>360-361

火の玉とブブの店員乙。

○セロ言うとこは？
おら西側やからよう知らんけど。

B○○Uで買うのなら保証期間が切れる前に
別のコルベット専門店で洗い浚い見てもらう事をお勧めする。

基本的に
・売ったら売りっぱなし
・セールスの言う事(商品、メカニズムの知識)というかセールス自体を信用するな。
ex)「アメ車なんでそんなもんですよ」等…
・メカニックの腕も信用するな。
　ex)パーツの取り付け間違い等
・保証期間が過ぎた後は邪険に扱われるものだと思え
以上の事を胸に刻んでおいた方が良い。

具体例を挙げると特定されるので書かないが、俺含めて友人も酷い目に合わされている。
ディーラーというよりは、その辺の個人経営中古車店レベルの対応しかしないという事を肝に銘じておいた方が良い。
とても高級車を扱っているとは思えないサービスレベルだ。

昔から評判悪いなぁ。

>>366
あんたがどこの支店で酷い目にあったのか知らないが、
BUBUは全国に店舗があるから一概には言えないと思うぞ。
それぞれの支店で別々に営業マンもメカも採用してる訳で。
メカの腕も知識もピンキリだろう。
あと最近はアメ車に限らず色んな車種を扱ってるから
専門知識はコル専門に敵うはずがないと思う。
特にコルみたいにマニアックな車は営業マンより客の方が詳しいこともあるわな。

ま、自分で車を見る目、人を見る目を養えとしか言えないな。

壊れるのがイヤなら正規ディーラーで新車買って、
新車保証がある間だけ乗ってそれ過ぎたらまた新車に乗り換えるのが一番だ。

ブブって一応正規ディーラーなんじゃないの？
一部の店舗だけか？

なんでコルベットってあんなにかっこいいのに
乗る奴は不細工男だらけなの？いやこのまえコルの
集まりがあったのね、そこ行ったんだけど、まぁ
来る奴来る奴み〜んな不細工だらけ！もう安心してﾜﾛﾀﾖ。
みんな、これからも宜しくです。

確かに、チンピラやゴリラみたいなおっさんや、ヲタクみたいな奴しか乗ってないな。

男前はまず見たこと無い。

雑誌とか見てるとDQNしかいない…

>>368
詳しくは書けないが少なくとも首都圏は俺が>>366で書いた通りだ。
それと専門知識については「ない」のではない
客が知らないのをいい事に平気で「嘘」をつくんだよ、セールスが。
そして真実を知った後に指摘をすると「そんな事は言っていません」だとさ。

俺の場合は中古の話ね。

>>370-371
男前〜オタクまで色々といると思うが
関わっているコルベットコミュニティーが偏っているんじゃないのか？

いやマジで男前いねーってw
俺を含めて・・・
若い奴でホスト風の金髪チャラ男が男前というなら
そうなのかもしれんが。

>>375の男前の基準がどれ位なのかは分からんが
いわゆる女にモテる奴はいる。
コルベットオーナーの外見が
実社会の平均と比べて男前がいないって事はないと思う。

自己顕示欲の強い連中は多いが・・

>>370
>来る奴来る奴み〜んな不細工だらけ！もう安心してﾜﾛﾀﾖ。

頭悪いやつの典型。
こうゆうのが アメ車乗りの品位を下げてます。

下品に乗りこなすんだ。
知性や教養や品位を消す努力をしようぜ。

関西、ベットコミュありますか？

>>377
どう思うが構わんが、客観的に見てヒガミにしかとれんなあ・・・

コルに乗ってる奴の外見が、ってくくりは偏りすぎだな。
いろんな人がいるだろ。

でも少なくともアメ車フェスタとかに来るやつはまともなの居ない

↑確かにそれは言えてる↑

アメ車は全般的にDQN度が高いよ。それはどーしょもないことだよ。

C6新車で購入予定ですが、値引きはどのくらいですかね？

Ｄで聞いて来い。

>>384は釣りだろｗ
トヨタじゃあんめ〜しｗ

>>377
世間体や品性問う車じゃねーだろ！
オイラのＣ５は脳汁垂れる程の御機嫌サウンドだｗ

これが今話題のDQNアメ車乗りの典型な

>>387
僻むな僻むなｗ

なんでもいいけどＣ４が最高ってことだな

それだけは無い。

おいおい、一分で否定は早過ぎｗ

俺のＣ４見たら考え変わるぜ

かっくいー。

タルガ外して斜め後ろから見たスタイル

もう最高だべ

C4なんて乗ってて、よく恥ずかしくないな。

確かに目立ち過ぎるから恥ずかしい時ある。
いつも見られるから服装とか気を抜けない。

俺もＣ４好きだよ

Ｌ９８〜ＬＴ１〜ＬＳ１と乗り継いできてるオイラが素通りしますよ〜

何だよ、せっかくだから素通りせずに何かレスちょーだい

コルベットかっこいいやんなー！乗ってる人うらやまし過ぎる。これと300Cは外車で唯一の憧れ。
今はアコードワゴンで何でか２ちゃんで叩かれてるみたいやけど、次は絶対に買う！

>>397
アコードワゴンて叩かれるのか？
車高ベッタリのUSアコードとか昔流行ってたじゃん。格好いいと思うけどな。
良く解らんけど、2chだとミニバンとか、街中でバカっぽい奴が良く乗る車種を叩く傾向が有るよな。
喧嘩好きそうな奴が乗ってそうなクルマは受け付けないんだろうな。
素直に怖いって言えばいいのにな。気持ちは解らんでもないけどw。

車に罪は無い。

Z06欲しい、憧れる

Z06は可愛い感じのイケメン

>>398
何であんなしょーもない言い合いするんやろな。皆好きな車乗って楽しく語り合ったらええやんって話やん。まぁ別にここでこんなことゆーてもしゃーないけどｗなんしかコルベット全シリーズ、クライスラー300Cがカッコ良すぎ！

ナンバー切って寝かしてたＣ４を復活させようと思ってるんだけど
なんだか最近、急にＣ５も欲しくなってきた…
ほかにも車２台あって、自動車税１０万かかってるんで
更にもう２台ナンバーつけるのはちょっときついんだけど
毎回仮ナンで走ってる椰子なんて居る？

いね

関西弁ってだけで気持ちが悪い

吉川晃司は黒のC4を３台乗り継いだ。
今は黒の512TRとクラシックのアストンだけど。

>>405
それはすまんな。普段使わんけど飲んでたしついな。てか標準語気持ち悪いとか言われて気分いいか？なんでそんなしょーもないとこで、突っ掛かってくるわけ？そんな事いちいち言ってるお前自身が１番気持ち悪いって思わん？しょーもない人間やな。あほらし。

ヘイポー自重

>>397

昔、２代目乗ってたぞ！
頑張れ！

Ｃ４を２台乗り継いで今は４年前に買ったＣ５だが今でもたまらなく９４ｙＣ４に乗りたくなる！

出さないで車庫保管しときゃよかった…

あかん今日も天気良すぎ、、どっか行ってこよー！
ﾉｼｼ

>>410
羨ましい。乗る時間ないから俺のコルベットは惰眠を貪ってるぜ。

オクの'71.454買わないのかお？

>>412
青いやつ？　あそこまで仕上げて勿体無い。もう少しで完成だろ。
コルに限らず「レストア挫折」モノってたまーに出品されるね。
置き場さえあれば・・・。

>>411
C3キャブなんでそこそこは火付けてやらんとです。
今日は最高のＤＲＶ日和やったなぁ◎◎◎

>>409
ありがと！頑張りやす！
この前は関西弁きもいとか言われて大人げなく反論しちゃったけど、やっぱ皆いい人だな！
早く乗ってここに一緒に書き込みできるようにもっと貯金しよっと。

でも関西弁きもい

>>416
そんなとこに突っ掛かるオタクの方が…

ロクに買えない予備軍の携帯コジキ小僧で関西弁
これだけで十分気持ち悪いよ。

>>418
携帯のが楽だろｗ

てか、いまだに携帯だってバカにしてるあんたがキモいｗｗ

仕事が忙しくてあんたら金持ちみたいに家でパソコン弄ってる暇がねーんだよ！
＠年収800の貧乏Ｃ５

貧乏と言いながらも年収800を何気に誇示するところが寒いねｗ
稼ぐ奴は副業でそれぐらいだぞｗ今どき

匿名のそれも掲示板に自分の年収を書くヤツって何なの？ｗ
本当か嘘かは知らんけど、年収がいくらあろうと確実に寒いのは確かだなｗｗ

暇が無いと言いつつ5時に書き込みとは・・・
暇だねぇ・・・

新聞配達終わった時間だろ

何かだんだんベタな２ちゃんらしくなってきたな・・・（苦笑）

まあ、2chはこうじゃないとなｗ

俺もC4欲しい

>>418
お前性格ひん曲がってて、ろくな人生歩んでないだろ。なんかリアルに痛々しくて可哀相…。

C4ならZR1が欲しいところだな−。
ちょっとロワリングした車の、あのぺったんこ感はなかなか良いｗ
C6乗ってるけど腰高感は否めない。

やべーよ！車検だよ！マフラー戻さなきゃ(涙)




あっ、携帯からでどーもすーませんでした！！

C4ってミラーどうしてます？ディーラー車の
可動式に付け替えられてますか？
あれもまんどくせ

三角ミラーのまんま　テールもオールレッドのまんま　
国産チューニング屋の闇だけどねw　



携帯からｻｰｾﾝ

水没しませんように(-人-;)

携帯からのレスを喜んで馬鹿にする小さい輩にコル乗り居るのかね？
デカイのは排気量だけで人間的には・・・

まぁ、いない方がいいが
いたとしても仕方が無い

Ｃ４のミラーはガススタ車検でも、言われたことないな。
テールは両方持ってるけど、オールレッドだと
普段困るときもあるから、もう使ってない。

ボディカバー飛びませんように(-人-;)

>>435
ボディカバーって、スリキズとか大丈夫なんですか？

Ｃ３価値がもう100マソ上がりますように(-人-;)

アイアンならまだしもウレタンは見た目もアレだし…

>436
多少カバー傷できるけどポリッシュで軽く落とせるレベルだから見ないことにしてるｗ
それより洗車回数減るし、日焼けも防げるからカバーしてる。
今回の台風では飛ばされなかったｗ

Ｃ４最高

飽きっぽい俺だが
これだけは何年乗っても飽きねえなあ

さっき荒めな汁婆のС４前期見たんだけどカッコよかった

C5のMT欲しいなぁ
ATは中古でたくさんあるけどMTは少ないんだよね……

>>441
お、Z51かZ06狙いかな？
自分はZ51乗りだけど、数少ないし高めだよね。

出来の良いMTではないけど、やっぱMTは楽しいよね。

オクのこれ何？イヤミか？
・・かっこええけどな？ちぃっ！

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n75608347
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k121518627

2009年Zr1は業者がオクじゃなくて1500万で売りに出してるだろ。
2600万はボリすぎ。

このZR1、キャデ千葉のじゃない？
売る気ないなｗ
正規1500万で10年モデルからはいるらしいし、客寄せかな。

このページに客を寄せても意味無い思うがw

ところで…
アメ車って壊滅状態だな。飛んじゃうアメ車ショップがもっと増える。

>>442
Z51の維持費とかどう？
車自体はお金貯めて一括で買おうと思ってるんだけど、年収300万で維持できる？

>>449
去年車検通した時には「そろそろトラブルが出始める頃ですね」なんて言われたけど、
車検30万弱、春の税金が8万越えるのが辛いくらい。
それ以外は今んとこガソリン代くらいしかかかってないよ。
年収300で維持できるかは判らないけど、今でもクルマ持ってるなら十分でしょ。

>>450
それを聞いて安心した
お金貯まったら絶対Z51かZ06買う
もう少し先の話になりそうだけど

>>451
年収より環境や他の趣味次第なのでなんとも言えないが
自分は300より低いけどフツーに維持できてるよ
維持費は自分もZ51だけど他のC5と特に変わらないと思う
だめな所は一緒
ただクラッチは減りやすいので大事に、とは言われた

MTの中古車って痛んでそうで嫌じゃない

>>452
ありがとう参考になる
俺はコルベットに乗れるなら他に何も要らないぜ

>>453
かといって新車で買うわけにもいかんしなぁ……

俺も似たような収入でC5を10年近く維持したよ。
今は去年の暮れに大暴落していた中古Z06をこんな機会ないと勢いで購入。
来月車検です、どきどき。

今日もベット日和過ぎじゃねーか!

いやいや今日の天気じゃ大汗かくから乗りません

金持ちが新車でZ06買う
↓
すぐ飽きるもしくは萎える
↓
中古が溢れて暴落、ってほどでもないが超お買い得に
↓
金は大して無いがコルベットが好き、むしろマニアが気合いで買う
↓
新車も売れず中古もなくなりじわじわ値段が上がる　←今ココ

いやZ06の値段は全く上がってないぞ。
Dの低走行車しか扱わない、値引きお断りの某店でさえかなり値段を下げている。

今日はＣ３トップ外して、
トップはめ込む穴のとこでデジカメ固定してムービー撮った。
まだ見てないが楽しみだ。

今日はＣ３トップ外して、
トップはめ込む穴のとこでデジカメ固定してムービー撮った。
まだ見てないが楽しみであります。。

やっちまった、すまそ。

>>460-462
何か微笑ましいな。楽しんで乗ってる感じが伝わってくる。
好きだな、そういうの。

>>463
今の私にとってＣ３は、家や♀よりも大事となっておりますｗ

Ｃ６の購入を検討していますが、現行モデルはあと何年くらい続くと
思われますか？
Ｃ７のデザインは新型カマロ同様、過去のデザインに原点回帰するのでしょうか？

現行のスタイルを大変気に入ってるため、次期型でデザインが大幅変更するなら
Ｃ６を今のうちに買ってしまおうかと考えています。

そんな先のこと誰も分からないでしょ・・・
今の景気は後何年くらい続くと思いますか？と聞いているようなもの。

C5のモデルライフが8年間だったから、
C6も8年なら2012年の夏には本国でC7が販売開始ってとこかな。

>>467
ありがとうございます。

C7ってこれ風味？リアの分割窓はそのままＧＯはしないと思うけど・・・。
http://2011corvette.us/2011_corvette_pictures.html

ブルーデビルでＣ6は打ち止めかねぇ。
60周年記念モデルはＣ7で出るのかねぇ〜

まだC7の話題にゃ速すぎる。

Ｃ６が欲しければ買えばいいだけの話。

まぁ買える時に買っとかないとな。
自分は学生時代にＣ４に憧れたんだけど
気がついたら新車がなくなって６年も経ってた。

Ｃ４に激しく憧れて高校時代に単位ギリギリ補習追試で進級しながら必死にバイトして卒業と同時に90年式を買った平成６年の春…

その５年後、結婚を機に一旦手放すも２年後に94年式…

その４年後に今乗ってる00年式Ｃ５…


俺がＣ６に乗れる日はきっと来ない気がする平成21年の秋…


携帯からでど〜もスイマセンデシタッ

２０１０年モデルの情報ありませんか？

>>473
Ｃ４からＣ５乗ってみてどう？

>>474

ttp://www.corvetteblogger.com/

ここオススメ。
2010年モデルのGSもここで真っ先に知った。

C4ってやっぱり圧倒的に前期型のタマの方が少ない？

>>475

仕事中につきまたまた携帯からゴメンナサイ。

最初の感想はエンジンフィールも車体も『軽い！』と感じました。


本当はＣ４を一時抹消車庫保管しようと思ったんですが、第２子誕生で経済的理由で泣く泣く手放しました(涙)

まっ、こんな時間に仕事しながら携帯からレスしてる様な貧乏人ですから

そっかぁ。
いま一時抹消中のＣ４を復活させるか
抹消したまま保管してＣ５を買うか
Ｃ４を手放して買うか迷ってるんだよね。

凄い乗りやすい、乗降も含めてね。あと暑くないかな

俺にとってはコルベット＝Ｃ４。
もちろん、Ｃ５の方がすべての面で優れてるのはわかってるけど
俺はＣ４。
不動車になるまで乗り続けるぞ、９６年式。もう最高

>>481
C4→C5 C5→C6
で俺になるな。

88年式とかってもう良い個体残ってない？
C4

>>483
ヤフオクやそこらのアメ車屋の店頭在庫じゃ期待できないかも。
改造車とか修理に金掛かりそうなボロいの多いし。
たまにヤフオクで程度よさげなのが出てくることあるけど大抵フルオリジナル。
だからそういうのに絞って探すしかない。
大切に乗ってる人が手放すのを待つって感じかな？
そういうのは50万じゃ買えないけど。150〜200万位あれば。

アメリカ本国には走行少ない極上車が結構あるみたいだけどね。
どうしても欲しいならそれ輸入してもらう方が早いかな。

わかった
サンクス

○和出版だったのか、例のムック本。
巻末モノクロでいいから、各年式のトラブル傾向と
リコール情報を載せて欲しい。

カラーページ以外はどういう内容だろう？
ヒストリー？ 　オイル交換？　タイアップの店紹介？

どうせなら、同じパーツを海外数社に発注して
ドコが一番速いかとかやって欲しいｗ。
スピード・品揃え・応対・価格・梱包などで格付けしてけろ。

>>486
mixiでパンピーのコルベット募集してたやつ？

>>486
ttp://blogs.yahoo.co.jp/workstommys38/29834246.html

これのこと？
出たら買いたいと思ってるので詳細教えて。

年収３５０なんですけど、Ｃ６維持できますか？

>>482
そうはならん。

次もＣ４。Ｃ５も最高の車だとは思うがな。俺はＣ４

>>489
情熱しだい

>>489
年収より年間いくらクルマに回せるかじゃん

>>487
>>488
多分同じ時期に、同コンセプトの他誌がでる可能性はないからビンゴ
じゃないかな。俺も、内容によって買うかどうか決める。
ネコが出した「クロニクル」より情報量が多ければ買うかな。
応援の意味も込めて。
提灯ならパス。

C5コルベットのホイルを4thカマロに履くことはできますか？
ハブが合わないと聞いたのですが。
しかもはみ出るとか。。。

>>493
三和出版でしょ？。
所詮エロ本屋。
でもコルベットの専門誌なんて滅多にでないし、よっぽど酷くない限り多分買うw

>>494
かなり内に入ります

>>494
ヤフオクの出品者にハブとバックスペース質問汁

写真撮影いきたかったなぁ。
本に載ってみたかった。ミーハーですまん

>>498
自分の正体も明かさず、出版社も明かさずに、mixiのあの程度の告知ではノコノコと参加は普通できないw

時期的に「コルベット＆カマロ」にすれば部数も稼げるだろうに・・・。

モパーも追加キボン

>>479

亀レスすんません。

自分も保管しとけば良かったと後悔してますよ！

今、何気にＣ５を残したまま再びＣ４買おうと企んでます(笑)

やぱ、そうなるのかな。
でも、他にあと２台車あるから、両方にナンバーつけるとなると
自動車税３０万になって、ちょっとキビシイんだよね…

自分の名義で抹消して、数年後にまた自分名義で登録する場合、
都道府県にもよるが、過去数年分の自動車税を払わなければんらないんじゃなかったっけ？

>504
詳しくしらんけど、そんな恐ろしいルールがあるなら誰も登録抹消なんてしないと思う。

質問です。C6(特にZ06)は運転して
楽しい車ですか？もしくは単に速い
だけの車でしょうか？主観で構わな
いので聞かせていただきたいです。

主観でよいのなら…
C6（に限らずコルベット全般）はツマラネー車だよ。
コントロールの楽しさだったら、もっと小型軽量のエリーゼあたりがよいと思うよ。

>>507
ありがとうございます。雑誌などを読んで、
C5から運転していて楽しいみたいな記事を
目にした記憶があるので、C6ならばより楽
しい車なのかな？と思いました。

Z06のパワーには魅力を感じます。

>508

C5からって書いてあるのは操作性能が上がった、もしくは、まともになった、または、日本車に近づいた。
ということでしょう。70、87、97、05ときておいらはそう思うです。
新しくなればすべての反応がいいです。ウインカーからアクセルまでw
これが楽しいと思う人なら最高です。高馬力ならなおさらです。

そうそう昔のランボとかポルシェもまともに乗りこなせる人少なかったと聞くし

c1からc3は、我慢大会。
c4は、神経質に足周り管理すれば、現役。
c5は、走りに集中出来る。
c6は



ほしー

楽しく運転出来るのは最初の３０分。

C3MT

>>512
暑さ的に？ｗ

Ｃ６ってフェラ３６０モデナに似てるよね？
Ｃ６のほうが好みだけど。

対極のOHVエンジン

GS(グランドスポーツ）って日本じゃ売り出さないかな？’１０年モデルとして。
Z06のスペックまで必要ないけど、あのスタイルは憧れるって人多いと思う。

>>508です。

ご指摘のとおりC6に顔が似ている360モデナからの乗
り換えを考えています。9年落ちで、いろいろカネが
かかるようになってきたので、追い金ナシで買える、
カネがあまりかからない高性能スポーツカーをと考え
てました。どれほど走るのか知りたくて、Z06の中古
車が在庫しているヤナセ某営業所に行ったのですが、
その時は試乗はやんわりと断られました。

↑お前は嘘だろ？匂うよ

何乗ってるか聞いてもいないのにモデナｗ

お前等ｱ痺れるだろ？これが「常磐の赤い毒蛇」とか「青鬼」とかいわれた
壊れｵﾔｼﾞの末路だよ(笑
出来上がったんでねｾｯﾃｨﾝｸﾞにはちょうどいい。いい感じの勝負だろ？
ｷﾞｬﾗﾘｰするならいい機会だぞ?(笑　でも追いてこれるかぁ？ｹﾞﾗｹﾞﾗｱｼﾞｱ

どこの暇人がおっさんの生オナニーを見に行くんだよ。

オイ、はしったこともねい小僧が何こいてんだよ？ばーか
おれたちゃ毎週やってるんだよこれない子供はﾚｽ禁止！ｹﾞﾗｹﾞﾗ
ﾅﾝﾊﾞｰ控えてやるからびびるんじゃねーぞ？ってか？ぎゃははは

ツーリングお疲れ様でした
社長また暴走しましょwww

お前がピーチクパーチク喚いたところで何とも思わん。
加齢臭はさっさと巣に帰りなさい。

だからおまえみたいな「ｳﾝﾁ」はﾚｽ禁止ってかいてるじゃねーか？
日本語分からないの？ｹﾞﾗｹﾞﾗ>524
ﾌｪﾗだとﾋﾞﾋﾞる最近の妄想ｺﾙ乗りだなｹﾞﾗｹﾞﾗｱｼﾞｱｱｼﾞｱ

本当に乗ってるんなら来ればいいだけの話
なんもﾈｰよ外野が五月蝿ーよ怖くて走れﾈｰﾝだろ？
相変わらずのｻﾛﾝだなここは。ｺﾙﾍﾞｯﾄはこう言うｵﾔｼﾞが
いるからのらﾈｰほうがいいよ僕たち？ｹﾞﾗｹﾞﾗｱｼﾞｱｱｼﾞｱ

突然レス増えてると思えばｗ
完成したならとりあえず11月の仙台にでもでてちょーだいよ。
まだエントリー受付してるぞ。
レギュレーションもほぼなんでもありっぽい。
バイト撒くし、季節的にもパワーでるだろ。
恥ずかしくないタイム期待してるぞ。。
むかーしもてぎで見た時は音ばかり立派で大したタイムじゃなかったからさ。

おっこれで逃げたらカッコつかねーなぁ？
常磐じゃヤルが仙台じゃやらねーってか？
そんなこたぁいわねぇよなぁ？

おっさんは自分の土俵でしか相撲とらないでしょ。
気分良く自己顕示したいだけだから
自分にとって不利であったり恥をかいたりする要素がある勝負はしない。

鉄クズ

>>529
キミが物分り良く代返してやる必要は無いんじゃないか？

MINI対Z06に続いて二回目のケツマクリっすか
かっこわる

ネットゴロ撒き、リアルイモ引き野郎。青。

火の玉のＺ０６フェンダーとかのオリジナルパーツってさ、純正パーツ
なの？

こんちこんまて

>>534
純正から型取ったんじゃね？

純正だろ、型起こすには金も掛かるし、たくさん売れるわけでもない。
そして純正の品質には敵わない。

>>537
無理だ
フロントフェンダーの金額知ってるのか？

>>537
純正があの値段なわけない。

サイトには、
独自の生産ルートを確立しているので、コストを抑えて高品質なパーツをお客様にお届けできます
とあるが、純正品ではないみたいね。

アメリカの保険屋が作った補修パーツだよ。
保険を使うには、保険屋の認定工場でしか認めない、
ディーラーで直すと保険きかない、という保険屋があるんだ。

でヒデーんだ、その精度が(笑　表面ざらざら、気泡がはいった
プラスチックみたいな、ゴムみたいな不思議な材質。

Z06に関しては、FRPのフロントフェンダーは許せない

FRPでいいからZR1のフロントフェンダーどっかで出してくれないかな。
C6R風のスリットつけて。
重くなるけど…

コルベット・Ｃ３は座席を前後に調整できますか？
身長が１６８しかないのでリクライニングできなかったらアクセルに足が届きそうにないので質問してみました。
回答お願いします。

座席の前後とリクライニングは別だぜおっさんｗ

アイアンの場合
スライド可、リクライニング不可
オプション有りならステアリングスライド可、チルト不可
ウレタンは知らんよおっさん

つか、広くないし。どんだけ短そ(ry

後期ウレタンの電動シートだと高さ調節もできる。でも、
ノーマルの状態でも一番前に出せばコンソールサイドに椅子が干渉するから、
細身のバケットに交換してもっと前で位置出すのが最良かと思う。
ついでに、座面も上げたほうがいいと思う。168ならローポジはオススメできない。

80年を所有してますがエンジンオイルは何を使ったらいいですか　
鉱物油で硬めですよね　商品名とかだと何になりますか

>>549
好みもあるだろうけど私はケンドールのハイマイレージ使ってます。
またはモービルSuper HPだったり。時にはスタンドで継ぎ足したり
するので、実はあんまりこだわってません。参考にならなくてスマン

Ｃ６の保険料（３０歳以上、車両込）をだれか教えてください。

>>550
検討してみます　ありがとうございます

>551
なぜ保険会社に問い合わせない？
会社や細かい条件で全然違うしさ。
ちなみに俺はZ06で車両込み（免責10万）で10万くらい。

あー早くZR1正規輸入なんねぇかなぁ。

>>554
GM扱ってるヤナセに電話してみ。
予約したいって。

>>553
ありがとうございます。以外と安いものですね
２０〜３０万くらいだと思い込んでいたので。
おっしゃる通り、保険屋さんに問い合わせてみます。

C6のノーマルでも300キロ出るんですね。ビックリしました。

そんくらいでるのかも知れんが時間がかかるでしょ。

ランボとかそのクラスのクルマは出だしの加速だけでなく
200キロ超えてもガンガン加速するらしい。

C2って高いな。
びっくりした。

でも欲しいな。

>>557
マジですか？時間かかってだとしても、それはすごいな。

C6ノーマルとZ06と乗り比べたら、体感する速さはやっぱかなり違うのかなぁ？

6速がもっとクロスしてりゃあな・・・

>>561
ウェイトレシオ0.7kgの差は大きいだろうね

隼やＺＺＲはもっと速いぞ

バイク乗り死ね

コルベットでバイク出せばそんなもんティンカス。

大人気ない。スルー推奨

C6のMTでZ51仕様乗ってる人いる？
TR6060MZ6ってどんな感じかな？

>コルベットでバイク出せばそんなもんティンカス
安いチャリンコしか造れねえだろw

バイクでOHVか。
BuelとかMotoGuzziみたいで格好いいけどな。

いやいやC100カブOHVだろ　
いい音するよ

つ ホスボス

わけわからん

車の税金は排気量ではなくその車の実質燃費で分けるべし！！
って思うのはオレだけじゃないはず。
C6乗りだけど、この車６リッターにしてはかなり燃費いいじゃない？
同程度の排気量の車と比べたらさ。ランボとかフェラとか街乗りリッター
３〜４キロ位だろ？
Ｃ６はその倍は走るんだからさ。リッター６〜８キロって言ったら国産大型セダン並みだよ？
排気量で言えば２．５〜３・５リッター。
同じ量の燃料で同じ距離走れるんだから、税金もそれらの車と同額にするべき
だよな。

そんなの走り方で変わるからね、無理。
C5をATでたらたら運転してる頃は確かにリッター10くらいで燃費良かった。
んで今Z06だけどエコラン心がければリッター7くらいかな。
高速メインならもっと走るとは思うけど。
だけどちょっと踏めば普通にリッター2とか3だわｗ
平均燃費もなかなかリッター5いかん。
回すとモリモリパワーでるから面白くてつい回し気味。
税金111000円は確かにきついけどさ。

>>481
見た目ならC4だわな

折れはアイアンバンパーが一番だが

やっとC6からランボルギーニガヤルドに乗り換えました。スポーツカーとスーパーカーってこんなに違うのかと驚いてます。

はいはい。ニートはゲームでもしていなさい。

ひがむなよ。カス

ミウラ乗って見たいなぁ　カウンタックもいいよねぇ

>>579
ウソがバレたからって発狂するなよ。なっ？
いいからゲームでもしてろって。

700万の車と2500万の車を比べんなよw

脳内なんだからスルーしようぜ。

C5コルベットに乗ってます。本当は真っ白なC6コルベットが欲しかったなぁ。でもコルベットはコルベットですからずっと大切にしていきたいです。

ランボなんかよりＣ６のほうが全然カッコいいだろ。
２５００万あったら、ランボやフェラには目もくれずに
ＺＲ１買ってチューニング施して最強のコルベットを作り上げるね

同意
ガヤやムルシはないな。
ディアブロだったらＺＲ１だし、
カウンタックＱＶだったら、、迷うかな。

俺は今持ってるZ06の隣にディアブロ並べるのが夢なんだがｗ
性能うんぬんではなく、あの迫力は何時か手に入れたい。

ディアブロはまさにスーパーカーって感じでかっこいい。
ムルシやガヤルドと比べてもオーラが違う。
でも半端なく壊れるらしいからなあ・・・とくに初期型。とにかく至る所が次々と壊れるらしい。
性能うんぬん味わう前に工場に入ってる時間の方が長そう。ガレージのディスプレイにするのなら最高。

ttp://www.takkun.net/diablo-000.htm
これ見て俺は絶対にディアブロには手を出さないと決めた。

やっぱコル海苔はポルシェ系じゃあないんだなｗ

>>589
ポルシェって最初ちょいデザイン微妙とか思って
見慣れてくるとかなりいいとか思うけど

コルベットとかのデザインみたあと
ポルシェ見るとコミカルな感じがしてやっぱポルシェはないわ
と俺は思った

ガヤルド買うくらいなら確実にC6のZ06買うな
ムルシエラゴならちょっと迷う

つか皆景気良い話してんなぁ(￣▽￣;)


どーせ５年前にやっとの思いで中古のＣ５買った俺なんか…(;´д｀)

>>588
これはwww
カウンックと同じ作り方なんだね。
ギリギリの予算で買ったらオブジェになるな…
俺には無理だわ。

安いС５星〜の

知り合いの親父(半ヤクザみたいなの)がディアブロ乗ってたらしいが修理が多すぎて売ったとか聞いたw

ずいぉーすぃっくす　いえろー

>>590
俺は絶対Ｃ４派で、Ｃ４を乗り継いで来たんだが
さすがに次はＣ４はない。
んで現実的に次は何だろうってことになった時に
僕スターもちらつくわけよ。

C4も僕スターも格好イイですね。

俺も絶対C4派だが、
たしかに次にC4はないと思う。
でも今のC4をレストアする道はあるな。
C3まではレストアするのが一般的(しないと乗れない)だが、
そろそろC4もそっちの仲間入りか。

買い足すならガヤルドeギア。03〜06y辺りまでは地雷多そうだからそれ以降。

以前C4乗りで今はC3なんだけどやっぱりC4のスッキリボディが好き　
でも、いろいろ手間かけるなら次は素C6を買って楽したい

C3はグラマーですよね。C3の80年〜82年辺りが好みですがパワー・・・

最新型のC6は、コンピューター制御が大変そうです。

弄らずに乗るならECUが複雑でも関係ないけどね。

さっきイメージ見たけどハイブリットかっこいいわ♪

なかなか格好良いね。ついにコルベットもハイブリッドの時代！？

静かなコルベットとか嫌だｗ

コルベットがプリウスのように静かに発進する時代が来ます。

買ってもいいですか？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b104996189

>>607
コメントが暗くて吹いた

>>607
こんな汚くてガリガリのは150万以下じゃなければ買いたくない。

>>607
それよりコメントの頭の悪さに吹いた。
こんな文章しか書けない人間が、良くもまぁ客商売やってるわ・・・ほんと。

ワロタw

盗難届け出されたら大変だね

http://www.youtube.com/watch?v=e3y0tbdpcFc
汚いなさすがポルシェきたない
俺はこれでポルシェきらいになったなあもりにもひきょう過ぎるでしょう？

C3って82年まで生産されたのに
82年式のタマが81年式より少ないのはなんでなんだぜ？

'82からインジェクションになりそれが悪さを（ry

>>613
想像を絶する悲しみが俺を襲った

>>614
生産台数が違う
81=40606台
82=25407台

単にC4待った人が多かったんでしょ

>>613
これはどういう裁定がくだったんだ？

Ｃ５出してＣ６買うかな？

いやいや、Ｃ７を待つべきでしょう

C7コルベット！ 値段が気になる。

>>572
つ それを言うならボスホス

>>607

5万ｋｍか・・
そろそろ不具合でてきそうだなｗ
ATが4速なのもな。
6MTがいいね。ATは良く壊れる。

>>624
C5からは壊れたっていう話、あまり聞かないけど。
俺は9万で大丈夫だった。
もう売ったからその後はしらんがw

C5のMTが最高ってことか

>>613
映像見てると明らかにC6-Rの方が速いのに、ポルシェは妨害ばかりしてる
場面が目立つ。
最期の最期で、C6-Rが抜きにでたところポルシェにライン妨害されてC6-Rが
クラッシュか・・・。オレもこの映像見てポルシェが嫌いになったわ。
すげー胸糞悪い。

>>627
ポルシェってかドライバーの問題だな。
最後にコルベットのドライバーがポルシェのケツつついたげど、その後のポルシェのドライバーはやり過ぎ。

バカじゃないの？
そんな事ここに書いて他のヤツもアンチポルシェになれとでも言うのか
そんなのはここに書かずに自分だけで思っとけよ

バカじゃないの？
そんな事ここに書いて他のヤツにアンチポルシェになるなとでも言うのか
そんなのはここに書かずに自分だけで思っとけよ

ほう、気に障ったのか
やはり人間が小さいヤツもそれなりにいるなぁ

ほう、気に障ったのか
やはり人間が小さいヤツもそれなりにいるなぁ

なぜ捻らなかったんだい？

ATは距離もあるが乗り方・使い方もあるからなぁ・・・
高速道路メインで距離伸ばしたら10万キロ超えても全然平気な場合もあるでしょ。
逆に走行少なくてもヤバイのもある。
中古車は走行距離でさえ信用できないのに前オーナーの使い方なんてわかるわけもないから、
まぁ運次第ってとこだろうね。ずっとノーメンテだった車の場合だと、
新オーナーが気を使ってATフルード交換したらそれが仇となって壊れちゃう場合もあるしね。

いつものお気に入りの「オツムの判定」はまだかな？w

いつでもしてあげるよ

明日は休みだからアイアン乗ろうかな　雨？

バンパー錆びるよ

IRON454は孤高の戦士

Ｃ４も孤高の戦士

>>640
戦死したの多数だけどねw

ウチのは休眠中…zzz

目覚めよ！！

眠れる狼よ！！

C3にはグッドイヤーよりグッドリッジだよね？

firestone

カタカナならグッドリッチでしょ？
そうだよね、C3にはファイヤストンかユニロイヤルあたりが似合うな

クムホ

ミッキーﾌﾞｰﾝ⊂二(´ゞ｀)二⊃トプソンﾌﾞｨｰﾝ

コルベットの窓ガラスに文字ステッカーを貼りたいんだけど、そういう素材が落ちてるとこてあるかな？
シャレが効いたのがいいんだけど

今日C5の白が走ってて、ドライバーはかなり下品な感じの水ショー倍風
のネーちゃんだった。下品さが倍加されていてイイ感じだったな。

コルベットはこういう風に乗りこなさなきゃな。

釣れますか？

まあ、コルベットなんてのは「知性」とか「教養」の類から
最も距離のある車だしな。
ミーハーでパープリンな上、下品ににケバく安っぴく派手な感じの
水商売のネーチャンとは絶妙なマッチングだと思うよ。
（実はそーゆーネーチャンが大好き）

オーナー諸氏よ、下品に下品に乗りましょうぜ。

ネーチャンにプレゼントするには好適な車（C5)かもな。
どうせ車のことなんかワカンネーから、ヌメーとでかくて
ヒラベッタイだけで大層高価な車だと勝手に思い込むし。
（マンソンとかの不動産に関しては思いのほか相場に明るい）

中古のC6コルベット欲しいけど近くにディーラーなくて整備が心配

C6はトラブル少なそうだけどなぁ。

下品ねぇ…、似合うのはＣ３までじゃね？

C2、C3は爺さんが似合うな

C5/C6は水ショー倍のネーちゃんというより、フー俗のネーちゃんが似合うな。
フー俗のネーちゃんは、普段は結構女らしいところがあって良いのよ。

C4は… ダメだな。無かったことに汁。

因みに俺・・・・
風俗・・・
C5・・・・orz

ﾔﾊﾟｰﾘ 下品だねぇ・・・・

上の方で話題に出てたムック本、今日発売だったね。
本屋で見てきたが自分としては2000円出して買うほどでは無かったので立ち読みで済ませた。
写真ばかりでちょっと内容が薄かった。目新しいものが無かった。
写真ばかりでも自分の心に刺さるようないい写真があれば買ってたと思うが、
残念ながら購入意欲が湧くものではなかった。
数日前に出たカウンタックのムック本の方が内容が濃くて立ち読みするのに時間かかった。

かわいそうに・・・
よっぽどＣ４ほしいんだな
確かにＣ４は無茶苦茶かっこいいし
何年乗っても全く飽きない
だけどＣ４に限らずコルは
乗り手を選ぶ車だからなあ・・・
がんばれよ！いつか乗れるさ

>>662
なんだかんだいいつつ、買っちゃうんだろうなぁ・・・　
でも、これ作ったヤツの話が耳に入ってきますけど・・・
ひどいですよ。相当敵を作っちゃったと思いますけど。

>>664
詳しく。
個人名とか具体的なことは無理に書かなくてもいいから、
どんな酷いことがあったのか知りたい。

>>662
三和出版だった？
三和出版のサイトみてもエロ本しか出てこないんだよなw

>>662
まじで！？　もう出たんかよ。
編集早すぎだなｗ　

>>664
遠まわしに言って逃げてんじゃないよこのチキンシットボウヤ
ビビってないでさっさと語っちゃいなよ

三和出版じゃなくて英和出版社

ト○ーズさんのブログに表紙の写真載ってる

tes

コルベットの本、立ち読みしたけど俺はパスだな。
写真多いけど内容はないに等しいくらい薄いし、今更な事ばかり。
最近コルベットに興味持ったならまあ良いかもしれんが。

ブログの編集長はベット本作りたくて作りたくて、10年オナニーしてやっと松岡さんに発射しました。みたいで嫌ね。　
すっぴんだしさ。

>>672
意味不明なんだが…
ブログの編集長って何だ？
松岡さんに発射とかすっぴんとか、もしかして松岡オタの嫉妬絡み？
そういうのだったらイラネ。
どうせそういう人はコルベットそのものには何の興味もないだろ。

本読んできた。
写真は悪くなかったけど中身薄いね。
Aカーズのコルベット特集のがまだ濃い。

C5Z06なんか一文字も登場ないし、C6ZR1もほとんどなし。スルーしたよ。

お金かけずに作るから。
基本ノーマルの車(オーナーカーだから軽いモディファイはしているけど)なのは好感持てるけど、内容無さすぎ。
久しぶりのコルベット本なのに買う気がおきなかったのは残念だ。

自分的にはブルーのアイアンが見たかったので良かったね。　
作ったお店で話し聞いた時から気になってたから。　
アイアンオーナーのみなさんの意見が聞きたいかな？

屋不億って車検通りませんって謳って売れよな！

>>677
どこの国の方ですか？

ここ見てたら本買っちまった。
ついでにランボ本も買っちまったｗ

>>679
感想はどんな感じ？

>>680
すまんまだ見てない。
欲しくて手に入れても、
手付けずな事が多い。
持ってるだけでなんか満足しちまうんだorz

さぁ、これから春まで冬眠だ！

一年中乗れるお街の方々が羨ましい…

車庫の奥でGood night


＠Ｃ５

>>682
C5の低いノーズで道路の除雪だ！

冬の間まったく乗らないのに維持してるのすごいよな。
自分が雪国在住だったら、くじけてるかも。

逆に６月〜１０月は乗らない僕。

夏のコルベットは罰ゲームだと思う。

Ｃ４だけど、夏でも普通に乗れるけど…
グラストップだときついってこと？

釣れますか？

>>687

確かにどこの国の方ですか？と突っ込みたくなる
Ｃ４のグラストップで夏は普通に乗れる、は無理だろ

俺はグラストップと普通のルーフと両方持ってるけど
夏の昼間はグラストップ無理

それは
「自分のは普通のルーフで、夏でも普通に乗れるけど
　乗れないほど暑いのは、グラストップだから？」
という事なんだけど…日本の人ですか？ｗ

Ｃ４に20年近く乗ってるが夏でも普通に乗ってるけどなあ〜。
ノーマルルーフは買った時から付いてなくてグラストップだけなのだが。

さすがにお盆の帰省渋滞みたいな過酷な場面には使ったことないが、
普通に真夏の昼間に市街地を２〜３時間乗ってても全然平気。
エアコン効くしあまり暑いと思ったことないんだが…。
隣の彼女も涼しい顔してるし。左腕だけ日焼けするけど。
ちなみに自分はかなりの暑がりで汗かき体質で、
エアコン切って車内にいたら１分も経たないうちに汗だくになるほどの暑がりだから、
エアコンだけは必須。
そんな自分でも大丈夫なのに、みんなどんな乗り方してるんだろう？

自分は飛ばさないからか、よく言われる足元の熱もほとんど感じない。
以前７時間ほど高速道路を走った時も熱さは全然気にならなかった。（３月）
でも１度だけツーリングで自分のペースで走れなくて飛ばした時に、
たった30分ほどでセンターコンソールやインパネまでが異常に熱をもったことがあった（10月）
だから乗り方もあるのかなあと思った次第。

>>690
もちろん日本人だよ
ごめんね。君のはノーマルルーフだったんだ。勘違い。
悪く思わないでね

>>691
今年も真夏に２時間ほどグラストップで走ったが
とても無理で、引き返してノーマルルーフに
つけかえた
エアコンは効くんだけど日差しがとても無理だった
だから夏はいつもノーマルルーフにしてる

グラストップに
フィルム張るのも何か気が引けるので・・・・

>>692
う〜ん、どうなんだろうなあ〜。
ちなみに自分はリアガラスにはスモーク貼ってるがそれが効いてるのかな？
リアからの日差しもかなり強いから。
でもほとんどのＣ４がリアにフィルム貼ってるだろうしなあ。
グラストップはブルーの純正品。

何度も書くが、
自分は普通の人が涼しい顔してる電車内でも一人だけ汗かいて常にタオル持参してる暑がりだから、
夏のＣ４が乗れないほど暑いというのが信じられない。
それなら真っ先に自分が乗れないと思うから・・・（笑
メチャクチャ涼しいとは言えないが十分許容範囲。

あと保管方法もあるかなあ。
屋外保管でもカバー有りと無しとでは最初に乗った時の車内温度が天と地ほどの差があるから。

>>693

真夏の昼間だと汗かかない？
特に下半身・・・

C6のオートライトの反応の遅さはどうにかならんのかね。
3キロ位のトンネルだとライト点かんw

ZR1パネエな
http://www.youtube.com/watch?v=bsnNnzrQ7Qc

何でもかんでもコンピュータ制御はやめてほしいよな。
そのせいで無駄で余計な故障するし。
ライトぐらい自分で点けるっての。

ハリーズ浮上

針図…懐かしい名前だ

C4のZR1乗ってたが思ったより早くなかったよ。足が全然ダメだったから飛ばすと曲がれないしw
まぁ直線番長までいかず直線舎弟頭補佐ってとこかな？

乗ってる奴の腕が(ry

ZR-1気になるけどチト高いあるね

Ｃ６のデザインは最高だね。Ｃ７もキープコンセプトでいってほしいけど
カマロみたいに原点回帰コンセプトなんだろうな。
ＭＣいつなんだろ？

MCするんならもっとオドロオドロしく下品にしてほしいぞ。

C2、C3の様なシャープな稜線のフェンダーを復活させて欲しい。

今のが毒無さ過ぎだから、GT by Citroenぐらい行っても・・・
あれはやり過ぎか・・・

おれはこれ以上ベットにモデルチェンジして欲しくないと思うほど
Ｃ６のデザインに惚れている。スペックのバランスも最高だし。

C6だけ愛してればいいじゃんかよ

俺はＣ４だけだ

じゃ、オレはＣ３ー

新型カマロは３年前のモーターショーの時のコンセプトモデル変えずに
登場したけど、Ｃ７もあのまま登場するのだろうか？

解答：君にはカマロがお似合いです

c5が好きな奴ってどこが好き？
４や６とくらべてさ

>>713

Ｃ４、Ｌ９８とＬＴ１を２台乗って今のＣ５を５年前に買ったんだが、どこがって言われても正直困るな。

Ｃ４はチャンスあればまた欲しいけど、今のＣ５を手放す気は無いし。


あっ、何だかんだ言ってＣ４のが好きなんかも…

Ｃ６よりＣ５の低くドッシリ幅広く構えたケツの方がかなり好きだ

Ｃ５って、やり過ぎちゃった感があまりなくて
ある程度どこにでも乗っていける感じがする。

てわけでz51購入検討してる
作りが安っぽくて雑なのは下見してわかったが
こーゆ車で我慢しなきゃならないとこある？
今はＢＭの３乗ってんだけど・・・

716
やりすぎってのはＣ６のパワーのこと？

いや、見た目の話。
それなりに迫力はあるけど、全体的に綺麗にまとまっていて
Ｃ４とかＣ３みたいに、普通の車と混ざった時の違和感が少ないかと。

719
確かにマツダの某車両と一瞬見間違えたわｗ

おいおまいら！
SEMAに出品された'75バブルトップフィーチャーロッドすげーな！
どっかに画像ないかい？

>717
別に我慢しながら乗るような車じゃないよ。
至って快適。
BMなんかと比べたら、まーアラは目立つだろうけどさ。

今日本屋行ったらネコがカマロの本出してた。
やっつけ感ありありだけど、先日でたコルベット本よか読み応えあるｗ

FDを見てC5？って勘違いするならわかるが、C5見てFDと勘違いするのはヤバい

まぁいいじゃないか、もう聞き飽きたフレーズだろ

Ｃ５って都内で渋滞とかでない場合で飛ばさないなら燃費どれくらい？
一般道で７ｋｍとかきいたことあるが地方の夜中とかでの話だよね？

あとやるかどうかわからないが峠では？

>>725
都内なら5〜6位じゃないの？
田舎は10近いぞw
ATで飛ばさなければね。
MTはつい回すから燃費悪い。

726
やっぱ６km超えないか・・・
エアコン使えば５きりそうだな；

>>727
エアコンなんて止めたことないが田舎で10近かったぞ。
冬場、エアコン止めて窓曇らせてる車が理解できない。

まあ本国アメリカでは田舎が多いから別に気にならないエンジン設計だったんじゃない？

これ買うならGTR買うわ
おまえら外車に乗りたいだけだろ死ね

おい悩みがあるなら聞いてやるから言えよ
人生はつらいな

GTR ww

E46の320iは都内ややエコで７、夜中なら７．５
田舎でも８ｋｍはいかないな・・・
店で「え？？それだけですか！？」とか言われたｗ
普通は都内で９いくらしいが個体差か？

GT-R(笑）
ニュルでタイムが同じだからといってベットと対等だと思うな
ベットは古典的な６ＭＴ，ＦＲ。ＧＴ−Ｒ（笑）はデュアルクラッチ、
電制４ＷＤ。
極悪路面のニュルでは４ＷＤのほうが圧倒的有利。しかもミスというミスを
帳消しにする電子制御４ＷＤ＆途切れない加速が可能なデュアルクラッチ。
これだけ武装して遅いほうがおかしい。
対してハイパワー＆車の基本性能だけであれだけのタイムを叩きだした
ベットＺＲ１に脱帽すべき。

Speedのヒロとﾊﾒﾊﾒしたいお

>>735
きめぇんだよｼﾞｼﾞｨ

コルベット乗ってるけど、可能なら35GTRも欲しいけどねｗ

現行コルベットは性能、燃費、スタイル、コストパフォーマンス
全てを兼ね備えた唯一無二の存在である。

足のﾑｰﾌﾞ代替したいんだけどﾁｮｯﾌﾟﾄｯﾌﾟしちゃいましたみたいなワゴン尺ステングレイはどうだろ？
一応81乗りだからｳｹ狙いもあってね。

81はスティングレイかよｗ

このスレＣ４を崇拝する人多いよね・・・
なぜだろｗ

Ｃ4崇拝車違うけど、
Ｙオクに距離２マソ台のキレイな青のＣ4出てたな。

俺は崇拝者。俺の中では、コルベはＣ４のみ。それ以外は眼中にない。

Ｃ４を見て、崇拝する理由が分からないの？と逆に問いたい。

スタイル、迫力（存在感）、性能（曲がるのは苦手だがｗｗ）、どれを
とっても満足してる。きれいに乗ってりゃいまだに目立つし。

C3アイアン乗りだが
C5とC6にはしびれないけど
C4がフロントフードをグァバッと開いてると
参った！！ってなる。
だいたいトラブって道端で開いてるんだけどねｗ
ミウラに憧れただけに
あの開き方には有無を言わせぬ説得力を感じる

やっぱ乗るのも寝るのも自分のベットが一番だな！

>>741
ん？君が崇拝してる現行C6をマンセーするレスが少ないのが不満か？
そもそも何で他人の評価を気にするんだ？
自分の好きなモデルを愛せばいいだけだ。

＞なぜだろｗ
C4に限らず他人が車を崇拝してる気持ちに疑問を持つほうがヤボってもんだ。
C3を崇拝してる人はC3が最高で、アイアンを崇拝してる人はアイアン命だ。
君も趣味車を愛してる人間ならそれくらい分かると思うのだが。

>>736
とりあえず「不満か？」まで読んだ

ZR-1ってコルベット？

>>747
IDがSEXだぞw

C6のフロントは360モデナのパクリみたいなもんだから、
デビュー当時はまだ良かったんだけど、
その後すぐにあっちがF430にモデルチェンジしちゃったからなぁ〜。
それで一気にC6が古臭く見えるようになっちゃった。。

そろそろマイチェンでフェイスリフトするかＣ７に交代の時期？

>>750
パクリっつーか、デザイナーが一緒なんだよ360と。
で、同デザイナーはフィアットのバルケッタなんかもデザインしているんだが
やっぱ似た顔なんだよなぁ。
同一漫画家のヒーロー、ヒロインがいつも似た様な顔なのと同じ現象だろ。

たしかにC6はもう古臭く見えるようになったね。最近は流行のサイクルが早いし。
フェラはその間に360→430→458と３世代も変わってるしね。
ま、次々変えりゃいいってもんでもないけど。
現実としてスポーツカーの流行の流れはフェラが主導権を握ってるから追わない訳にもいかない。

746
いやＣ６崇拝してないｗ
自分の崇拝してるコルがどういじっても勝てないとしても気持ちは変わらないもん？
ましてやコルは生粋のスポーツカー・・・

勝ち負けなら最新型の最速モデルを金かけてチューンするのが最強

つまり金持ちが最強

勝つために必要なのは金だ
銭の為なら何でもするズラ

最新型の最速モデルとチューンする金の余裕があったら崇拝対象は変わる？
つまり金ないから今の車を乗ってる？

>>755
横レスだけど。
金があっても最新型には目もくれず旧いモデルのレストアに使ってる人もいるよ。
最新型の新車買ってチューンするより遥かに金も手間も時間もかかるし情熱もいる。
金を何に使うかの価値観なんて人それぞれ。
勝ち負け(速い遅い)なんて車の価値基準の一つにすぎないと思うよ。

756
Ｃ３辺りならそれも納得なんだがレースしてる人としてはって話。

>>757
そっか。
それなら全く話が噛み合わないと思うからパス。スルーして。俺もスルーする。
レースにはまったく興味ないから。

C5って走りの質はどんなもんですか？

759
当時の新車レビューでアグリがコーナリングはともかく
ストレートはマジで速いと言ってた

>>760
コーナリングはどんなもん？まったりブヨブヨしてんのかな

761
持ってないスｗｗ
話では外に飛んでくらしいよｗ

俺は自分の好きなモデルでレースするってのは有りだと思うな。
愛車でスポーツ走行って楽しいでしょ？

>>761
C6と比べると剛性感が足りないが、それなりには楽しめる。
狭いサーキットだと全幅の大きさが災いするかな？
でも、C5だってニュルでそれなりのタイム出してる(NSXより速い)から
素人が遊ぶには十分な能力を持ってると思うよ。

>>761
ショートサーキットの話だけどノーマルC5はコーナーはあまり無理できないけど
まったく曲がらないというわけでもないのでまぁまぁかな
外に飛んでくというのは本当ｗ
速くはないけどモリモリパワースライドさせて曲げていくのは楽しいよ


>>763
へぇC5って8分あたりのタイム出してたんだ、意外だね・・・って思ったけど
車重とパワーから考えるとそのあたりのタイムはでてもおかしくないな

C6Z06もそこそこのタイムでてたよね

NSXのタイムがピンキリなんで
C5が速いと言い切るには微妙な感じだと思った、記憶では・・・

C6Z06は7分50から45前後ではなかったかな・・・

↑ノーマルC6だったかも知れない

Ｃ６ノーマル７分５９、Ｚ０６が７分４３だと記憶している。

Ｃ６って速いし燃費良いし、内装以外は完璧な車だな。

C6内装もいいべよ(Z33と比べた)

Ｃ６、自動車税がもっと安かったらほしい・・・。

買うときの金は仕方ないと思えるのに、
税金は払いたくないんだよなぁ。

ホットロッドカスタムショーの'68クーペシルバー見た人います？

>>769
Z33よりは上だが、Z34には負けちゃう。

>>770
それ、超わかる。高速タダにしなくていいから、車税金半分にしろと言いたい。

皇居前で突っ込んだ車、C5だな。
ニュースに出てた。

>>773
ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/529828.jpg

>>774
なんでこんな番組録画してんだよw

コルベット乗りってほんとDQNが多いな

>>776
うるせえなww
普通の人もいるよww

C5オーナーに聞きたいんだがカーセックスできる？
後、キャンプ用品とか積載に関してはどんなもん？

一応スノボやらは現地に板送るから解決させようか思ってんだが、どうしてます？

できないとカーセックル好きの親友がおっしゃっていたｗ
積載はゴルフバック2個分はキープ。
スノボに行ったらスキー場にはたどり着けないと思うｗ

【速報】 皇居近くの交差点で乗用車が神風特攻。二人が心肺停止の重体
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1260091348/

>>778そりゃ相手いなければコルベットだろうとミニバンだろうとセックスできないだろ。

>>778
出来ます。
まず助手席に男が座ります。
女はその上に前向きで座り（ハメ）ます。
コンソール上のバーに摑まってポンピングしてもらいます。
イケマス

あ

カーセックス？
これだから中古は買いたくないんだよね

612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/12/06(日) 21:03:21 ID:zyQMpRLQ0
フジ・ニュース画像
コルベットC5だね。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1260100955515.jpg

http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/091206/dst0912061819010-p1.jpg
またDQNコルベットがやらかしたな

24歳で会社役員らしいぜ

DQN臭がプンプンするな。

港区白金のワンラクンク上の運転技術人材派遣業会社役員（２４）
日本人が皇居前にてアメ車で中国人を轢き殺す

トリプル役満

中国人の信号無視らしい

http://www.theync.com/media.php?name=3314-horrific-aftermath-of-a-drifting-double-fatality
足飛んだな

グロ注意

いくら外側がふにゃふにゃでもやっぱり危険だな

産経に写真入りで出てたな
小僧にコルベットは100年早いぜ

>>789
在日らしい。

亡くなった人も運転手も両方不幸
あんまり罵倒するのは見てて気持ちよくない

　　　　　　　　　　　　　　 ヽ人人人人人人人人人人人人人人人ノ
　　　　　　　　　　　　　＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞
　　　　　　　　　　　　 ＜　　嫌なら見るな！　嫌なら見るな！ 　＞
　　　　　　　　　　　　　＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞
　　　　　　　　　　　　 ノ Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Yヽ

　　　　　　　　 ／￣(Ｓ）~＼
　　　　　　　／ ／ ∧ ∧＼ ＼
　　　　　　　＼ ＼ (ﾟДﾟ ) /　/
　　　　　　　　 ＼⌒　　⌒　/
　　　　　　　　　　）_人＿ ノ
　　　　　　　　　 /　　　　/
　　　　　 ∧＿∧　　　 （　　　）)
　　　　　（　　　； ）ω　 ￣￣ヽ
　　　γ⌒　　　⌒ヽ ￣￣|　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|

久しぶりにスレが盛り上がった。
みんな言ってることはまちまちだけど、結局みんなコルベットが好きだってことだね☆

24歳のガキか・・・
また任意保険が上がるな

>>798
いや。事故を起こした車がコルベットだってことがわかって
このスレにたくさんの人が覗きにきた。

ただそれだけのこと。
レスを見てるとみんな好きだなんて全く思えない。

てゆか、我らコルベット糊に嫉妬してんだろｗ

なに？ここの住人は若手がコルベットに乗ってるのが気に入らないの？

ジジイしか乗らない車ってのも虚しいと思うけどな

ハタチ未満のＣ３糊とか見てみてぇな。

親が金持ちっていいな

>>804
それにこしたことはないが、コルベットくらいは自分で働いて買え。

若くても稼いでる椰子は稼いでるからな

別に貧乏でもコルベットは乗れる件w

偉そうに言う奴に限って98年C5とか時価100万もしない車所有な件

>>808
値段より自分のベットに対する拘りと気持ちだと思うが…

まぁ、その辺はみんなわかっているからいいんじゃないの・・・

最近初めてＣ６間近で見たけどＣ６いいね、さすがＦ３６０のデザイナーのデザインだけあるな。
しかもＦ３６０よりかっこいいし。
Ｃ６を買うかＣ７を待つかで迷っているんだが、新型カマロのようにＣ７もガラッと
コンセプトを変えるのかな？情報持ってたら誰か教えてくれ（スティングレイ以外で）

悩むならとりあえずC6買って、C7でて良かったら乗り換えればいいのでは？

>>811
>811 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 2009/12/08(火) 18:18:26 ID: VbxRaw770
>最近初めてＣ６間近で見たけどＣ６いいね、さすがＦ３６０のデザイナーのデザインだけあるな。
>しかもＦ３６０よりかっこいいし。
>Ｃ６を買うかＣ７を待つかで迷っているんだが、新型カマロのようにＣ７もガラッと
>コンセプトを変えるのかな？情報持ってたら誰か教えてくれ（スティングレイ以外で）
「C7」って何時販売される予定なの？

2015年あたりかね？

>>807
貧乏人の定義にもよるが、
確かに貧乏人でもコルベットを買うことはできる。
しかし維持することはできない。

>>814
そんなすぐ壊れんの？

すぐ壊れる、ってわけではないが・・・

まず８８、０００円の税金。

次に、ガソリン代。ハイオクしか食わない上に燃費悪し。
貧乏人が通勤で使うのはまず無理よ。

壊れたらそれこそ大変。パンクしただけでも新品タイヤが１本５万円から。

さらに並行輸入ものは、ヤナセでさえ車検を受け付けてくれない。
買ったとこでぼったくられるのがオチ。

貧乏人の、独身で実家住みなら可能かも知れんが
所帯持ちはほぼ無理。

車検はユーザー車検すればいいんでないの？

故障に関してもオーナーではないからわからないが昔と違って壊れたりしないらしいし

Ｃ５の弱点は？
99以前はデフのオイル漏れでリコールとは聞いたが他は？
これで多額の修理がありましたってのを聞きたい

俺が乗ってたC5は多額の修理代ってのは無かった。
デフのお漏らし修理で6万が一番高かった気がする。
モジュールが飛んだり、雨漏りもあったけど、パーツを個人輸入して直して貰ったからそんなにかかっていない。
デラで工賃数千円でやってくれたし。
ウェザーストリップの交換は2万くらい工賃かかったかな。
パワーウインドウは保証期間中に壊れたからお金かからなかったし。

Ｃ５の弱点は？
99以前はデフのオイル漏れがリコール対象だったみたいだが
それ以外で「これで多額の修理になりました」みたいのある？

連投すまんｗ

819
雨漏りは新車でも構造的に避けれないんだよね？
ちょこちょこ細かい故障はよくする感じ？

計算したらガス代と故障抜きで
維持費１１００円/日くらいだった。
高いかな？
まあ高いかｗ

地味に走るならタイヤは韓国製でよい？

>>816
タイヤは純正ランフラットでなければ1本5万もしないｗ

C4に比べて格段に信頼性が上がっているのは事実。

デフ漏れはリコールなの？
今 少し滲んでるんだよね。ABSとトラクションランプもリコールにしてほしい

コラムロックは？

世界最高のスポーツカー、Ｃ６にはトラブルなんて何もないんだろうな。

>>826
最初に色々あったじゃん。＞Ｃ６のトラブル
タルガトップの内張り外れて飛んだりとかw
トラブルっていうほどのもんじゃないがバッテリーあがりは多そう。

バッテリーあがりは個体差があるらしい。
あまり乗らないから俺のはあがる方w
今は常時メンテナンス充電してるから問題ないけど。
トラブルは今のところオルタのベアリングが逝ったのか、異音がしたから交換しただけ。

>>825
コラムロックバイパスシミュレーターつければ良い。
安いし、安心。

824
そんなあちこちいかれてんの？
リコール情報は自信ないが98年までかな
いや自信ない；

パワーウインドウの故障はC4よりC5の方が多発してる気がする。
というより96年以降のGM車か。

>パワーウインドウの故障
オレも新車5年後ぐらいで出た

Ｃ５って年式によって変わってくる装備はどんなものがある？例えば９９年からヘッドアップディスプレイが付くとか。やっぱ９８年はしょぼいんかなぁ。タマ数が多いせいか値段安いんだよねぇ。
あとＣ５は街乗りで平均燃費どのぐらい？

98は正規で25台くらいしかはいってないよ。
古いし、初期モデルだから安いだけ。
99からHUDとF45
00から6MTとZ51パッケージ
01か02から自動防眩ミラーとかオートライト、ヒーテッドミラー
助手席のエアバッグカットスイッチもついたかな？
03からF55
まあ他にも細かいとこ変わってるけど目に付く装備ではこんなもんじゃなかったかな。

燃費は乗り方次第。
悪くはない。

98じゃなかった、97が25台くらいだった。
98もあんまり入ってないけど。

>>834
無理して嘘ばかり書くんじゃないｗ
脳内オタがｗｗｗ

>836
どの辺が嘘だと思うのよ？www
ちなみに今はC6乗ってるけどC5ほど愛せていないｗ

いいね返しに余裕があって

＞99からHUDとF45
＞00から6MTとZ51パッケージ
これはディーラー車に限って？

＞01か02から自動防眩ミラーとかオートライト、ヒーテッドミラー
オートライト？？？
エアバッグカットスイッチ？？？
もう笑うしかないなｗ

それと98年式、、、ものスゲぇ台数だと思うけど？

＞00から6MTとZ51パッケージ
これもディーラー車に限ってなのか？
教えてくれ、物知り君

>840
6MTとZ51は本国では97からあるよ。
D車が00から導入。
本国の97のカタログ見るとATが標準で6MTがオプション扱いっぽい。
98はそんな入ってないはず。
沢山出回っているなら、みんな放出して市場にだぶついてるんじゃないかな？

つかカタログにもない01か02の細かい装備をなぜそんなに知ってんだｗ
どこの情報か気になる！
なぜならＺ５１購入予定ｗ

あ、Ｚ５１は日本限定て聞いたかもｗ
米では単なるＭＴみたい
つまり足回りとかＡＴと同じ

こんな無知で無礼なガキを相手に、よくまともに応対する気になるな

あとD車の99で6MTとかもしかしたらあるかもね。
当時ヤナセの上客には日本仕様正規カタログに載ってないオプションや色を選ばせていたみたいだから。
00からはそのことを知ってる普通の客にも色とかサイドガードの有無は選べた。
01、02の装備はwebに載ってたし、カタログにもあった気がする。
全年度のカタログは集めきれなかったし。
日本のZ51ってのは6MTとZ51パッケージという足回りの組み合わせをそういうグレードで売ったもの。
若干堅めでスタビが太い。
97、98がF45が装着されてない標準の足回りだね。

>844
暇だったしｗ
そろそろ寝るわ。

844
あんたも最初は無知だったろ？
コルベットが好きでいろいろ知りたいんだから文句いっちゃ不味いぜ

837
なんでＣ５の方が愛せた？
気になる

Ｃ５は全年式燃費計ついてんのか？街乗りでだらだら走って７走る？

>>849
走んじゃねーの？
てか君には乗ってもらいたくね

コルベットに乗っているor乗りたいのに、燃費を気にするって何なの？ｗ
燃費を気にするくらいならヴィッツやパッソにでも乗ってろよ。

ガソリンをジャブジャブ使って下品に下品に反社会的に
楽しむのが正しい。知性や教養や良識やオトナの分別があってはならない。

>>851
本国コルＣ６のサイト見てみろよ、燃費もウリにしてるから。

１９０mph on the track ,２６mpg on the highway
(最高時速３００km/h以上。高速道路での燃費はリッター１０ｋｍ走ります）
ってな感じで宣伝してる。

851
まー好きな車が燃費よかったらいいことじゃないか

アメ人は>>852みたいなことは思ってないだろうなｗ
せいぜいＣ３世代くらいまでか？

僕の'70.454は2キロ走りますよ。バイパーより燃費いい＾＾

燃費なんてどうでもいい、C5のあのルックスが最高

税金、駐車場、故障やらを考えると買えそうにないがあれは欲しいと本気で思った

ただスノボーやキャンプみたいなアウトドアユースにあんま使えないと思うがオーナーの皆さんはどうしてます？ランクルやミニバンとの二台体制？

スノボなんか行けるわけないだろｗ
そういう趣味があるなら、ほかに車買わないと無理。

そうそう…
どうせ一緒に遊ぶ奴もいないしな

>>856
バイパーてそんな燃費悪いの？

8リッターV10で燃費がいいほうがおかしいだろ
エンジンの半分殺しても4リッターあるんだぞ

7.4リッターＶ８のシェビバンなら
リッター５〜６kmはいけるけどな。

俺なんか１０リッター飲んでも
１kmが限界だぜ

フォードGTはリッター2.5kmって聞いたことあるな。
あとヴェイロンの400km/h時の燃費はリッター800mとかw

同じスーチャーV8でもZR1とフォードGTには随分差があるなぁ。

初めてエンジンチェックがついた(´･ω･`)

C5のスキャンとリセットって普通はいくらぐらいですか？

普通に走るし自己診断でも何もでない…


修理かなぁ

>865
スキャンとリセット、ヤナセで普通なら無料だよ。
芝浦とかはしらん。
あそこは隙あらば金取ろうとするｗ

>>865
スキャンとリセットなんて車で出来るじゃんｗ

>>866
ありがとう(´･ω･`)休みの日にいってくる


>>867
自己診断のスキャンはやったんだけど…

スキャンして現時点で異常が無くても、致命的扱いのエラーログが残っているから、
エンジンチェックが付くんだよ。エラー履歴を選択して1つずつ消していけばOK

>>869
そうなんだ(´･ω･`)
ちょっとエラーコード消してみる
ありがと!

アイアンの'68 or '69で427かLT1のミッションが欲しいのだが、維持していく自信がない・・・
過去に一台潰しているし、可哀想だもんなあ...ｺﾞﾒｿ
いい車だったよﾄﾎﾎ

MTをミッションという時点でバカだとわかる

よそ者がゴメンよ

マニュアルトランスミッションMTをミッションって言ってたのは昔からのクセなのだけれど、バカ決定?
訂正します、MTが欲しいです
ここ15年以上ATしか乗ってないから、ついつい昔の言葉遣いになってしまって・・・
まあ大目に見てよ

あぁ、昔の馬鹿かｗ

>>843
Tってトランスミッションのことだからね。
呼び分けするならオートマ(自動)かマニュアル(手動)

このスレにおける「バカ」はほめ言葉

エラーコードを消すのが解決策だと思ってる奴ってなんなんだろな
エラーコードが出てる部分を調べてみるが正しいんじゃね？
誤作動なんて迷信言葉を今になっても信じてんのかな？

ココの住人のイメージ
C6.C5乗り＝軟派でメカ的な事には無知なメガネをかけてるネズミ顔がオーナー。
C4乗り＝青春時代の夢を「今」現実に変えた貧乏な40代前半。
C3＝40歳半ばの半ヤクザ知ったかオーナーとショップ社長の勘違い達。
それと予備軍で成り立ってます。

>>878
予備軍君はどれが好み？

まぁ、そんなにカリカリするなよ

エラーコードを一度消して同じ所が再点灯したら
トラブルを確信に変える
という考え方もある

>>878
>C4乗り＝青春時代の夢を「今」現実に変えた貧乏な40代前半。

俺はこれに該当するが微妙に違うな。俺は、
青春時代の夢を「当時新車で」現実に変えて今もまだ乗り続ける金持ちではないが貧乏でもない40代前半。
という感じだ。
当時にヤナセ物を新車で買うのは貧乏じゃ無理だ。
C4を「常に完璧な状態」で「長く維持し続ける」には貧乏じゃ無理だ。
多少オンボロでも我慢して乗るなら話は別だがそういう人は数年で手放してる。

>C4乗り＝青春時代の夢を「今」現実に変えた貧乏な40代前半。

たしかに青春時代の夢だったけど、現実に変えたのは８年前。
そしてもうすぐ４０代･･･。しかしなんで「今」限定なんだろうｗ

当時はコルベットのことなど忘れてＢＭＷなんぞ乗ってたら
いつのまにかＣ５にモデルチェンジしてて、慌ててＣ４買ったｗ

アドバイスありがとうございました(´･ω･`)

とりあえず自己診断スキャンはｴｱｺﾝHCとｲｸﾞﾆｯｼｮﾝHの二つがありましたのでクリアしました
するとエンジンチェックも消えました(*´ω`)

一度走って再度自己診断してもエラーなし

コンピューターにはエラーログが貯まってるかもしれないので今度時間をみてクリアしてきます

皆様ありがとうございました

C6も自己診断できるのかな？

>>884
できる

>>885
はいりかたお願いします。

ははーん

ははは・・・

８８８ゲットォ！！！！

↑前期C5乗り乙

>>877
確かに調べるのが正解なんだが、「排ガス濃度が異常値を示している」の原因が
「ガスキャップが緩んでいた」位、C5のログはアテにならないからな。

ガスキャップの緩みは間違いなくチェックランプが点灯するが

雑誌によく掲載されてた山野レーシングって今も営業してるんでしょうか？

Ｃ６って５５０万位が妥当な値段だと思うけど、異論はないかい？

本国じゃなんも付いてないクーペが48000ドル、円高な日本円で450万弱だし。

それがデラでは800万だからなぁw
実際はZと似たような値段か。

じゃあアメリカ行って買ってこいよバーカ

・・と言われちゃうと、普通の人はしり込みしちゃうだろ。
実際向こうでドンガラのクーペ買っても、日本で乗れるまでにかかる手間や金、時間を考えると
ほぼフルオプションのD車を保証付きで買う方がマシになるからね。

本国仕様って吊るしの状態だとどんくらい装備削られてるんだろ

そういう事。
輸出仕様にまでオプションつけると600万くらいかな。
それに個人輸入の手間暇100万弱。
そんで保証無しときたもんだ。
ディーラーで買った方が絶対良いと思うな。
輸入車が割高なのは仕方のない事だよ。

Ｃ５でF45とF55ってそんなに性能ちがう？
プロがタイム計ったら明らかな差が出るかな？

>>896
ﾄﾞﾝｶﾞﾗってｗ
素人が意味も知らんで、業界用語か？

本国仕様の装備見ようと思ったらシボレーのサイトが糞重くて断念
ウェブ一つみるのにこんな大変なんじゃそりゃ車も売れねえわけだ
そいや某国産第三位メーカーもサイトの重さとエラーの多さじゃ定評があったな

>>900
どうでもいいけど、そんな事に突っ込んじゃう玄人ってwww

>>896
ドンガラってラーメン屋とかが出汁とったあとの奴だぞ！

まーいいからラーメン作りに戻れよ底辺

で、
http://blogs.yahoo.co.jp/cityhunter_454/
このYてどこだ

今、公園で鳩見てて思ったんだけどさ、鳩って893の生まれ変わりなんじゃないか？指が欠損してる奴多過ぎるｗｗ

>>892
ここかね

>>905
お前のところは鳩でダシ取ったラーメンだしてそうだな

y野に限らずAカで特集を組まれたショップなんてろくな所がない
広告媒体の影響って恐ろしいな

自分にあったショップ見つけないとね。
自分では良いと思っても、他の人だと最低というのもよくある事。

鳩系スープか。新しいな。野生の土鳩ならタダだしな。捕獲は一苦労だが。

アメ車のプロ＝レストアのプロではないからね。
店の「なんでも出来るよ」風なトークに乗るとああなるわけだ。

なるほど、じゃこういうことだな？

客｢ドンガラの鳩をレストアして893に戻して欲しいのですが｣
アメ車のプロ｢なんでも出来るよ｣
→鳩はドンガラのまま放置

yamanohunter_454 ＞ 今日のカキコの中にいるね？

>>912 中華の鉄人に頼んだ極上フカヒレラーメンが
10年後に麺伸び伸びで出てきた感じじゃね？

>>914　ちゃんとレス読んでんのか？

それを言うなら、鳩煮込みラーメンを893が出前して来た感じだろ

>>898
本国仕様では＄１２００のエグゾーストシステム付けてやっと４３６馬力だしな
ナビもＢＯＳＥもヘッドアップディスプレイもなにもかもついてる日本仕様が
どれだけ豪華仕様なのか本国サイトを見るとわかる。

908
特集はないかもだが千葉のＢ-血で車買ったら話と違うとんでもない状態で
文句言いに訪ねたら「車屋だから売れちゃえばいいの」と言い放ち
オレの逆鱗に触れた

そういう場合は、ドンガラの鳩をレストアして893にするのだ。元鳩の893にねじ込ませればいいのだ。

あれっ？元鳩の893？元893が鳩だったのに？？？
鳩が先か、893が先か？
あーっ

ドンガラについて揚げ足取っていい気分になったつもりが、
逆にバカにされたからくやしくて気が狂ったの？

まぁ、アメ車に限らずインチキ業者と意図せず関わってしまったのは
気の毒に思うよ

>>919　輪廻という高尚な話しとんのや、茶々入れんなや！
おーまーえーはーあーほーかー？
えんこ飛ばして来世で鳩になれや！ﾎﾛｯﾎｰ!!

軌道修正。
では、次の話題どうぞ！
↓↓↓↓

ヘタレはＧＴＲでも乗っとけ。ホロッホー!!

>>904
酷い話だな。雑誌でカリスマのように書かれる店も信用ならないものだな。
旧車のフルレストアの世界ってどこも似たようなものなのか？
それともその店のケースは例外的？
実車が無いのに前金で数百万円とか、
そのまま放置され続けて数年間とか、
客の問い合わせを逃げ続けてスルーして会うこともできない時があるとか、
信じられない話ばかりだ。
自分ならまだ手をつけてない作業に対して前金なんて１万円でも払うのは不安になる。
代金は絶対に現物と交換で。
車預ける期間もなるべく短くしたい。
数年どころか数ヶ月でも放置されたら怒り狂うと思う。

>>923 巣箱へｶｴﾚ

>>924　あの連載だけど、むしろ>>904の車でタイアップ連載企画したほうが
宣伝効果あったろうにｗ　客放置であんなことして喜んでたらいかんわ。

関西弁のラーメン屋ﾂﾏﾝﾈ

皆に知れ渡るようにウエブに公表するってのは何なんだろうか
自分の恥を皆に知ってもらいたいのかな？

美人でスタイル良くて、そんな女と結婚したら理想とはぜんぜん違いました。
皆さん、この女に罵倒を浴びせて下さい、、みたいな感じかな？

だいたいマセラッティか何かを差し押さえした時点でこいつの負け

上の部屋のフィリピン女が五月蝿いのですが、昼飯は何を食ったらいいですか？

俺がじっと見ていると、自転車の女が自分の股間を確認するのは何故ですか？

>>927
まぁその例えを使うなら
なかなか実物の女を連れてこない結婚紹介所だろうな

>>927
やられっぱなしでくやしいから晒してるだけだろ。

しかしあんなマセ二束三文だよなぁ
散々待たされ、金も取られた挙句、手伝いまでするとか・・
お人よしというか世間知らずというか・・馬鹿だな

そうやって他人を見下しても
別に自分も大した人間じゃないだろ

このキチガイくせー関西ラーメンは、話題をそらしたい関係者か
似たようなことやってるクズ業者か
定期的に湧くいつものキチガイか

どれにしてもゴミだな

？

｢つけ麺大王｣ってありますよね。
これは｢つけ麺王｣がたくさんいる中で一番エライから｢大王｣なんですか？
それともだだ単に体が大きいから｢大王｣なんですか？教えて下さい。

【コルベット鳩ラーメン】CORVETTE【人柄、鳥ガラ総合21】

確かに>>935は必死だなぁ

現車上がる前に（青骨組やら針みたいに）飛ばれたら、
カタギは回収厳しい。他の車を押さえたのはリスクヘッジの一つじゃない？
押さえる車があれしか無かったんだろ。パンピーにしてはＧＪ。
（ブログ読んだ限りでは、押さえてから作業が進んだように感じたけど）
預けてる間に店が飛ぶリスクなんて誰にでもあるし、

>>936 そのタイトルは関西ラーメン屋が常駐するので却下。

そんなことより聞いてくれよ>>1よ。
ｽﾚとあんまり関係ないけどさ。
この間、コルベットのミーティング行ったんです。ミーティング。
そしたらなんか人がパラパラですごく寂しいんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、次回は自慢のコルで走行会、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、フルノーマルのC3〜C5ごときでここに来てんじゃねーよ、ボケが。
ノーマルだよ、フルノーマル。
なんか親子連れとかもいるし。一家揃ってノーマルベットファンか。おめでてーな。
よーしパパ　エアサス組んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。

騙され自慢みたいなのは書かん方がいいぞ

いやバンバン書いた方がいいだろ。
昔みたいに口先だけでやってるようなとこは、淘汰された方が良い。
騙し屋みたいなやり口は、もう今の時代じゃ通用しないってことだよ。

>>938
FlameとFrameの違いについては置いといて、
倒産寸前に運悪く修理等で預けていた場合って、どうなるんだい。
修理途中で返される上に、頼んだパーツや外したパーツがないなどの状態？
それとも逃げる前に勝手に処分されたり、他の債権者に盗られてどっかに消えちゃうのかね

SRT10ACRとか引っ張ってきてたけど、あんなの盗られたらたまらんな

>>941
だな
クソ業者はどんどん淘汰されるべき

>>942
そっちのフレイムか・・・。自殺してくる。
>どうなるんだい。
いや、わかんねｗ。だから怖い。箱押さえられたら中入れないし真っ当な管財人がいれば
救出できるだろね。ただ、前金払って名義変更前はｱﾎﾞﾝﾇ？
どっかのスレ（忘れた）で輸入代行アメ車屋が潰れてワーワーやってた
気がするから、そっちに詳しく書いてあるんじゃないかな？
適当ですまんこ。

信じー合えーるとろろ芋ー
傷付け合ーうサツマーイモー

>>940はミーティングの方の事な
業者の方はかまわんよ
もっとも>>941はミーティングの方だったかも知れんが・・・
ミーティングなんて期待する方がどうかしてる、てな感じ

流れとは全然関係ないが、スレ名思い出したから乗せとく。ｽﾚﾁｽﾏﾝ
「米○車屋」に詐欺にあったっぽい人々が語るｽﾚ
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1233770060/-100

>>947
覗いてみたが、頭悪そうな奴ばかりのスレで真剣に読む気が失せた。

頭悪いアメ車屋に騙されるのは頭悪い奴らばかりなのは理解出来た。

そんな今更なこと書くのもアタマ悪そうだぞ

ＪＣ●の理事だろ？　あのイベントは何だったんだ…

イベント？十年くらい前に三重かどっかでやってたコルベットフェスティバルのことか？

ブログの人あちこちコメント入れてて必死過ぎてキモイし怖い。　
当たる相手間違えてるよ。コメント消したいわ。

>>950　
Y氏当日いたよ
以降大きなイベント無し。毎年やるのかと思った
>>951
三重って懐かしいすぎ　関東だよ
ホムペあるが晒すと関係ない人の写真載ってるから
興味あるならあとは自力で
>>952
自分の所で遣り合って来い

こういうときBBS戦士が来ると、面白い話も聞けるだろうに

BBS戦士て青のこと？
業界人絡む話は、いつもビビってしないでしょ

>>954
今はどうか知らないが、
昔はビビるどころかその逆で、
青だけだったんじゃないの？業界人絡む話を平気でしたのは。
少なくとも某アメ車雑誌のＹ氏の功罪を否定的に語ったのは青だけだと思う。
しかも仲間内の陰口や匿名でなく自分のホームページという公の場で自分の意見として。

アメ車業界人ならＹ氏とはみんな仲良くやってる感じがしてたから、
その文章読んで当時は新鮮な感じがしたね。

そろそろ向こうのスレに殴り込む度胸ぐらいつけろよ

よもやのMY2010正規導入継続発表

>>956 釣り針にエサがついてないぞ
殴りこむも何も、初心者がのぼせ上がってるのを青がからかいに来るパターンだろ？
見ていて微笑ましいよ。初期の青軍団が騒いでいた頃は閉口したが、
青も店の看板背負って気張ってたんだろう（またはお遊びか）

下品も結構だがもう少し大人になろう。皇居のC5みたいな奴多過ぎ

アメ車スレより

つい先程、停車中のコルベットC6(多分Z06)の運転席で
焼き芋と緑茶(急須出し)でマッタリ落ち着いてる若い女性を見てしまった
何かが違う。なんとなくそんな気がした。

さすがコルベット。守備範囲が広い。
揺り篭から墓場まで、ゴールデングラブ賞ものだな。

>初心者がのぼせ上がってるのを青がからかいに来るパターンだろ？
>見ていて微笑ましいよ。初期の青軍団が騒いでいた頃は閉口したが、
>青も店の看板背負って気張ってたんだろう（またはお遊びか）

間抜け同士の煽り合いに意味など持たせない方がいいよ

70y454で暴走してきたお！栃木快晴だお！

ストレス解消のはずが渋滞で憤死。

高速休日1000円になってから混むようになったよね。
以前のような夜間とか深夜割引だけでいいよ。

いや。高速道路は原則無料にすべきだ・・・
無理だろうけど。

もちろん無料がいいが、それによって大渋滞ばかり発生したらストレス貯まりまくり。
逆に出かけなくなりそうだ。
今だって休日に高速使って出かけるのが以前のように楽しめなくなった。

>>965
困難ではあるが無理じゃねえよ
つか世界的に見れば高速は無料なのが普通なわけだし

>>966
今渋滞が発生してるのは土日と平日の価格差が大きいからであって
仮に毎日無料になったらある程度沈静化する
無料になったら即毎日渋滞するとか言ってる奴は、その分の需要がどっから沸いて出てくるのかとか
相対的な考え方が出来ないネトウヨばかり

土日の行楽渋滞なんかどうでもいい。
無料化を推奨するなら、それに伴う環境対策や道路整備の維持負担
平日の渋滞がさらに酷くなることによる経済損失についても言及しろよ。

高速の無料化は今のまま、もしくは運送事業など限定的で良し。
社会性の無いアホの意見などどうでもいいわ。

まぁ、ベットに乗ってる奴のおつむなんてその程度なんだろうけどなw。

>>970
その程度の事を誇らしげにしちゃう人ってw

いやいや、この程度の予測もできないアホが多いんだから仕方が無い。
高速道路無料化なん願っているのは、ただの自己中か、現実を知らない能天気なアホだけ。

無駄な高速での食い扶持を取り上げられそうな
土建屋の恨み節の偏向意見が入ってるから
そんなこと一概には言えんなぁ

高速無料化なんかより、高すぎる税金をなんとかするべき。
車のことなど何も知らない役人どもが、排気量だけでたいして比較もしないで
設定した税金をなんとか半額にするべき。だろ？
Ｃ６なんか国産２．５リッター並みの燃費だぜ。

>>974　そうだそうだ！　ネットで署名運動できるシステムあったろ？
あれで、署名集めて小浜に泣きつこうぜ。

＞無料化を推奨するなら、それに伴う環境対策や道路整備の維持負担
＞平日の渋滞がさらに酷くなることによる経済損失についても言及しろよ

無料化とは関係ない。論点がずれてるな。

コルベットC2ってネットでしか見た事なかったから正直あんまりかっこいいとは思わなかったけど、
生で見るとすげーな。特に、斜め後ろから見たら。

>>976
高速道路無料化に伴う弊害を考えてからモノを言えと言ってるんだ。
知能が低いのに、いちいち話に割り込んでくるな。

>伴う弊害
土建屋が困る、だろ

自分で自分が賢いと思ってる椰子って
たいていはちょっと頭がおかしいんだよな

まぁそうかも知れんが
その場合はちゃんと論破してやらんとな

まあまあ。プライドが高いのはいいが、肩の力を抜こうぜ。見えない敵？にカッカしても仕方ない。

昨夜は久々にコルベットでドライブ
300km程度だけど100km以上は春以来だわ

Ｃ６って実際３００ｋｍ/h出るの？

出るんじゃないの？スーパーチャージャー付の奴が 330km/h って言っているんだし。
まあ、性能上出せても根性無いから、おいらは伊勢自動車道での○20km/h が最高だな。

しかしいい車だなＣ６って

今公園で鳩見てて思ったんだけどさ、やっぱり鳩って893の生まれ変わりなんじゃないか？
かなりの割合で指が欠損してるし、ダークな色合いが893ファッションそのものだし。
何より、よく見ているとケガとかして弱そうな奴に徹底して冷たい。