■■■レクサス　LEXUS　IS250 IS350　59■■■

スクープ若槻千夏の右手の法則
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/c/c3/Fleming%27s_Right_Hand_Rule.png
ttp://stat001.ameba.jp/user_images/20090819/18/wakatsuki-2/fb/13/j/o0640048010236325726.jpg

>>653
この車は何だろ？バンらしいが・・・

>>653
シートは革張りかも？

マークXでもISでもなんでもいいじゃん
本人が乗りたい車買ったら
他人がどうこう言う問題ではない

>>656
グイズの答えに
なってい無い

後ろに金色のバーがある

>>651
300psが魅力なんだw厨2かよw

335i買えば？吸排気とブーストUPで軽く400psだよアイドリング＋αの低回転でトルクも50のハイスペック

バランス最悪のPowerだけの車を選ぶなんて与太の車音痴丸出しだね

お前朝からＤに来るなんて、暇なんか？早く帰れよ

>>656
ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

>>656
おまいがどうこう言う問題ではない

このホンダのレジェンドは、タイヤが２０インチかな？
ttp://onsen-kabumasa.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/02/20/2.png
ttp://onsen-kabumasa.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/02/20/1.png
ttp://onsen-kabumasa.cocolog-nifty.com/okirakunikki/2009/02/post-1afa.html

すんげニュートラルな意見を述べただけの656が何故にここまで
イジメられてｗ

>>664
クイズ、この車のメーカーはドコダ？
ttp://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

うわあ馬鹿ばっかりだな。

>>664
確かに殺伐としすぎだよなｗ
流れﾌﾞｯﾀ斬るが、>>663の一枚目の画像は心霊写真と騒がれた事があったなｗｗｗ
バンパーの向かって右側に白い顔が…

>>664
クイズ、車のトップメーカーはドコダ？
ttp://www.youtube.com/watch?v=HFcJo1WNDkw

俺責めかよｯｯ!!ｗｗｗ

>>665
ムービーメーカー

>>667
まじで心霊写真じゃん
おもっくそ顔が映ってる怖え

>>663
近所の住人は「熱い助けて」って女性の声を聞いたって言ってたけど

身元不明の2人の遺体は男性でしたね

バンパーに映る白い顔も女性のように見えるけど

ﾏｰｸXは見た目がのっぺりしてて嫌。

もう三万�`超えたがノントラブルでエンジン絶好調！さすがトヨタの製品は良くできテルな

>>>673
>>>674
だなっ！

>>674
欧州車には真似出来ない大きなアドバンテージだな

○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○
このレスをみたあなたは・・・３日から７日に
ラッキーなことが起きるでしょう。片思いの人と両思いになったり
成績や順位が上ったりetc...でもこのレスをコピペして別々のスレに
５個貼り付けてください。貼り付けなかったら今あなたが１番起きて
ほしくないことが起きてしまうでしょう。
コピペするかしないかはあなた次第...
○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○

いまどき３万キロで壊れちゃう車なんてありませんよ。ＷＷＷ
うちのボルボも６万キロでＡＴ不調で買い換えるまでは絶好調でした。

ボルボのAT壊れ杉だよな！ｗ
うちのS60も何度も修理したが完治しない。ｶﾏ掘られたかのような
シフトショックが怖くて誰も乗らないから車庫の奥で埃被っとる

ｸｽﾞボロボなんか興味ねえ

お金がなくてISで納得しようと慰め合うスレはここですか

違うからけーれ

>>662
そういうオマエがどうこう言う問題ではない
好きな車乗っとけ猿

アリストは１３万キロ　ノントラブルだったな
売っちまったが

>>683
車の事は詳しく無さそうだ。

全国オフにはゲイクラブのボス猿も来るのか？今年も沢山集まるみてーだから、1人じゃなにもできないやつらには天国みたいなオフだなｗｗｗ

>>685
頭悪そうやね、キミ・・・
たぶん顔も悪くて背も低くて腹も出ているのでしょう
更にハゲてるかもしれませんね・・・

自己紹介にしか…

>>688
かまって欲しいんか？

RX8からIS250ver-sに乗り換えたんだけど大満足
質感は比較にならないくらいISのほうがいいし、目立たず落ち着いて乗れるからいい
走りもトルクが大きい分RX8より低中速はISのほうが扱いやすく速い

あーはっはっはっはっはっはっはっはっはっはっはっはっはっはっ

オーナーさんに聞きたいです。もうすぐ納車なんですが、一人でいきましたか、または、家族、友人ですか！？服装はスーツじゃなくてもいいですよね。

(´・ω・`)

俺はキレカジ風にキメてったよ(笑)

>>692
車屋に車取りに行くだけなんだろ？？？
モーニング着て一族引き連れて行っても別に構わんけど。。。

ワロタｗｗｗｗ

IS250引き取りにモーニング！！！ｗｗｗｗｗこれ常識ｗｗｗｗｗｗｗ

まだ20だから、わからなかった。ここには、オーナーいないみたいですね。貧乏人のアンチがたくさんですね。アンチ＝大好き　レクサスきらいなら、シカトだよね。　アンチ＝買えないひがみ

>>690
さすがにRX-8なんかと比べるのはどーかと思う。

中国人？

今日で一年か…

ヘルプネット作動させてからｗ

is-cっていいよね。なんかセクシー。俺には似合わないけど。

年収700万そこそこでIS乗ってる人いる？

いっぱいいるだら

>>702
いっぱいいるだら

年収500万だが中古をローンで買おうと思ってる

>702
３０前後でＩＳ乗ってるようなのはだいたいそんなもんじゃないのか？

お前らバカか？
普通は車体価格の3倍は年収がないとダメだろ。

レクサスだけはこの方程式は崩れてるけどなｗ

脳内金持ちが無理なローン組みまくってるからな。

トヨタにどんだけ踊らされとんねん！

3年後に年収800万になったらコミコミ200万の250Sを買うことにします。
すみませんでした。

大学の入学祝に買ってもろた俺は蚊帳の外

>>707
今の20代の平均年収は200万ちょいっすよ
年収の1/3だと軽自動車すら買えねぇじゃん

20代のワーキングプアは草でも喰っとけってか？あぁ！？

来年にはサラリーマンの平均年収も300万円台になるらしいし家族で草でも喰っとけってか？あぁ！？

ワゴンRが国産最強でっせISなんか欲しくないやい

>普通は車体価格の3倍は年収がないとダメだろ。

よく出てくるフレーズだけど基準が曖昧だよね。
車に興味のない人間が買う、実用の足としての車ならその通りだろうけど
車好きの独身者なら年収の8割ぐらいの車買うケースも珍しくないわけで。
ちなみに漏れは年収600で分相応にIS250でつｗ

車体価格の3倍となると、年収1000万あってもIS250すら乗れないことになりますよねぇ…
実際には350含めてIS乗りで年収1000万に達している人のほうが少数派では？

アホの戯言にマジレスしてんなｗおもしろすぎんョｗｗｗｗｗ

ローンしてまでレクサス買うなよ

ちょｗ712のIDがGSの四駆ｗｗｗ

ＧＳの

この車がどこかの試乗記でシートとハンドルが一直線でなく歪んで
いてありえない
みたいに酷評されてた記事が有ったような気がするんだけど知らない？

年収が車体価格の３倍、ということは、
車体価格は４カ月分の月収、ということか。

なんだか、結婚指輪が３カ月分の月収、という話と似ていて
いかさまっぽい気がする。

年収の何割の車なら買っていいとかなんて意味ないな。話が稚拙すぎて…。

自分の年収、預金、資産がどれだけあるのか、先々何に金がかかるのか、よく考えて買ってね。

レクサスは至れり尽くせりで静かに速く移動ができる実用車。見栄で乗る車じゃない。ワクワクさせるところも少ない。

自分は法人購入だから年収は関係ない。趣味で乗りたい車は個人で買ってる。

>>719　が正しいレクサスの使い方だよ。

自分の金で趣味として乗る車ではないと思う。

残価設定までして必死にレクサス乗ってるヤツらって、何にそんなに
魅力を感じてレクサスに乗ってるの？

レク嬢？豪華なディーラーの建物？レクサスと言う響き？
何なんだろう？？謎すぎる。。。。。。

大丈夫、テリーは年収の３倍までのクルマは買っていいと言った。

真の車好きなら死ぬほどローン
これ正解な

あほか？たかが車に、正しい使い方なんかあるか？
レクサスが欲しけりゃ、ローン組んででも買えばええんじゃ。
何に乗ろうが、どうやって買おうがそんなのは個人勝手。

俺は２５０をフルローンだよ。
車にでかでかとフルローンで買いました。。なんて書いてないし、たかがレクサスごとき
で、偉そうにもしない。
普通に通勤で使ってる。
快適に移動するなら、いい車だよ。それ以上でも、それ以下でもないわ。

719だけど、ISはいい車だよ。
国産ミドルセダンではデザインいいし、マークレビンソン鳴らしてのドライブは快適、セキュリティーも標準、サイズ手頃で取り回しが良く、欲しい各種装備が揃ってる。走りもそれなりで燃費もいい。

移動する実用性考えたら、同等クラスの輸入車より快適。気に入ってるから洗車もスタンド任せでなく自分でしてる。

ただ個人でどうしてもレクサス買うなら、IS-Fかな。LS、GSには全く興味ない。でも、Fに800万円つぎ込むなら、3シリーズM、CクラスAMGに目がいく。IS350Lもフル装備なら700万円で結構な値段になるものだし。

テリーの意見なんて参考にする奴いるのか？

最低でも年収600万はないとレクサス乗るのに似合わないだろｗｗｗ

一応高級車の部類に入るわけだから、年収が車体価格以下だったら普通買わないだろ。

リスクでか過ぎｗｗｗ手術代とか、絶対に必要な金ならまだしもたかが車に必死でローンまで組んで乗るなんてありえん！

でもなぜかうちのDでは年収600万以下の脳内金持ちが多数生息。。。

そこまでして買うんだから、やっぱり魅力的な車なのか。

肛門から光速度でうんこがでたとき、その人から見てうんこはどんなにおいか。

久しぶりにアリストVを引っ張り出したんだがやっぱはえぇー！ｗ

でもフィーリングが合うのはISだわ。特にエンジンがな
アリストは「ちょｗ待って下さいよ！」って感じだ

なんでローンはだめなの？
別に必死でないし。
金のかかるお年頃の子どもがいるので、ローンでしか買えないんだわ。
でも、一時に500万出すのと、5年かけて払うのと、そんなに差があるものか？
今まで、ずーっと車はローン購入だよ。
系列の販売店で３台続けてるから、審査も一瞬だわ。

もし、次にＩＳ−Fを買うとしても、ローンだな。

連投すまんが、>>726はなんで人さまの年収を知ってるの？
>>うちのＤでは年収６００万以下の脳内金持ちが多数生息。。。
おまいは、ＳＣかなんかか？

↑あ、俺も同じ事ｵﾓﾀ

>>729
いや６００万が〜とかほざいてるのは学生でしょ…車をローンで買うのは正しい。現金一括で買うのは手元の現金がその分多く出て行く訳だから一時的リスクが高い
月々の支払いが厳しくないならローン組んだ方が、最終的に払いは多くなり長期になるが経済的負担は軽減する。至って普通の判断だし殆どの客がそうしてる。

レクサスだけはそうしてないのが現状なんだよ。
BやMだとローン組む方が少ない。
500万出ていって、生活苦しくなるかもしれないレベルなのにレクサス乗ってるのがおかしくないか？
それが普通なら、一括で買ったかローン組みか堂々と言えるんだよね。

じゃあ誰に知られても恥ずかしくないのね。
よし分かった。

まぁ、少なくともみんカラやってるやつはローン組みばかりだよ。
その年収で5年ローンてありえんｗｗｗ

>>733
ごめん。本当に意味が分かんない。
生活を多少なりとも圧迫しないように、分割してんじゃん。

で、ローンて恥ずかしいのか？
サラ金で借りてるわけでもないのに？

キャッシュフロー・・・やめとこ。

トヨタ＝レクサス
ダサ〜

レクサスの新オープンカー「ＩＳ２５０Ｃ」(8/24)
http://www.nikkei.co.jp/bb/?genreID=b7&newsItemID=MMBBc7002024082009

みんカラって、年収も公開すんのか？
大体、トヨタ＝レクサスとか言われる程度の車なんだから、ローンで何が悪いやら。

悪いとは言ってない。ただあの車を無理して買うやつの気持ちが理解できないだけ。
別にここに書いてる意味なんてないよ。
ただ書いてるだけ。

どんな車でも、無理して買っちゃいかんわな。
ＩＳ乗りには、そういうのが多いのか？

ただ、金があってもローンという買い方もあるのは、知ってほしい。
まあ、俺にはそれほど金はないが・・・。

金利がなきゃローンでもいいけどね。
ローンていうだけで、お金借りてるのと同じだから、なんかいやなんだよね。

>>735
ひとり連レスしてるし変な人でしょう、キャッシュフロー…たぶん頭に無いよｗ

バカだなおまえら。
ISの話をしろよ。
クソ付けるぜ。

じゃあお前がなんか話しろよ！

昼飯あんなに食ったのにもうハラヘッタ

ＣＰＯって２００９年登録車が無いのはなぜ？

ネットで見てるから？

>>746
1.売る人がいないから
2..展示車・試乗車でまだまだ使うから

ローンで買おうが、他人がとやかく言う事じゃない。その人の問題。ガキじゃないんだから、わかれよな。ﾋｶﾞﾐって醜い

250AWDってFRと比べてうるさくて遅いですか？
AWD乗りの方おしえてください

>>748


ﾋｶﾞﾐ　ではなく

蔑ます

田舎の寺では、前期型がまだまだ現役の試乗車だな。

現金で買うよりローンで買うほうがカッコイイから僻むのか？？

低レベルな議論だべ

だいたいさあ、BMWにしろﾍﾞﾝﾂにしろ、Dが今じゃ必死こいて、ﾚｸの残価設定の後追いだよ。
なりふり構わずは今や外車Dの専売特許で、送られてくる案内は
今やﾛｰﾝお願いの大合唱。
つか、ﾛｰﾝ駄目出しするのは、債務超過か破産者か組めない厨だろ。
一般人はﾛｰﾝ組める奴が社会的信用が高いのにな。

だれか>>749レスお願いします
どちらを買うか悩んでいます
当方雪国住まいです

焦んなって、レアなAWD海苔がそうそう現れるかよｗ

>>756
そうなんですか
それじゃ焦らず待ちます

おれは350一括で買ったが周りにはローンって言ってる
宝くじ1000万当たったのばれたくないからね

おれはツアS一括で買ったが周りにはローンって言ってる
3000万貯めたのばれたくないからね

貯金ためて買ったなら別だけど、年収1000万以下なら普通ローン組むだろ。
家のローンとか子供の塾代とかあるしな。

俺は株の調子がよかったときにキャッシュで買った。次はローンだな。

>>758
ＩＳ−Ｆの俺からしたらお笑いｗｗ
宝くじで350ｗｗｗ
どーでもいいからおまえはその350ｗｗ乗ってていいからｗ

↓ここらでリース組が参戦

レンタルさいこー！！

ＩＳさいてー


てかいらねーよ。カローラの出来そこないみたいな車（笑）
トヨタでしょ？（笑）

ここっていつもこんなに荒れてるんですか？

金の話が出るといつもコレだよｗ

愉快な連中ｮｗｗｗ

>>761

目糞鼻糞…ｗｗｗ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

>>766
買えないくせに（爆

>>767
目糞様。気に障ったならごめんなさいｗ

>>768
買えない僻みか？ｗｗ

そりゃごめんよ

>>768

そりゃ、買えなかったら粘着してひがみたくなるよね
よくわかります

俺の一言で流れが変わってまだこの話題が続いてるのにワロタｗｗｗ

もう飽きたから話題変えろや

残りの350万、飲み代で消えましたよｗ

ヨタ車なんか買うわけねーだろｗ

ん？
頑張って考えたセリフがそれかい？ｗ

めっちゃ蚊に刺された

(･o･)

777ｹﾞﾄ

前後賞

見るたびにかっこよく見えるIS。
買ったほうがいい…のか？

>>777
まだ返事が無いんですけど諦めた方がいいですか？
D遠いし何回か軽く乗った程度じゃ違いわからないと思ってここで聞いたんですけど・・・・

この板、荒れすぎてキモイわ。
レクソスだけは絶対買わない。
客層がキモ過ぎることだけがわかった。

絶対ＢかＭにします。

四駆海苔はおらんのか〜、涙目が一人おるぞ〜

四駆海苔はおらんのか〜、早漏が一人おるぞ〜

>>781
じゃ買えば
てか買えるのか？

ん!?
≫この板、荒れすぎてキモイわ。

出直して来いｳﾝｶｽ

>>780
２ｃｈで聞いた情報で決めるのか？
該当者がなければ、だれも答えられないよ。
いろいろインプレ載せてるサイトもあるから参考にしてみｋれば？
でも、最終的には自分で乗ってみて判断すべきでは？

山間部で一昔前のシビックＲに全然ついていけないＩＳ-Ｆｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

IS Fは高速道路（東北道）専用車なんだから
山道でシビックについていけなくても恥じる事などない

峠で速いだのサーキットでどうだのなんて気にしてるオーナーはいないよ。どうでもいいこと。

>>749
もちろん。

バックカメラに慣れてしまうとカメラ無しの車でバックすんの怖ぇぇｗ
数ヶ月ぶりにアリスト乗ったらさっき車庫入れの時にISに小指一本分
のｽﾝﾄﾞﾒだったぜ…

傷よりもこの時間にセキュリティ鳴らせちまう方が恐ロシア…

しっかし、俺みたいな下手ｸｿにとってはカメラとソナー様々だぜ

>>780
つーか、速い遅い気にしてる時点でIS250は除外されると思うんだけど…
逆にFRの250でガマンできるならAWDでも許容できるかと。

>>749
北海道民AWD乗りだが、

FRのISに乗ったことないんで
すみません、わかりません

愛知で全国オフがあるみたいだから、みんなで見学しに行こうぜ！

２５０にも３５０のブレーキが欲しいよね。
まあ、今でも比較的よく効く方だとは思うけど。
エンジン性能より、ブレーキ性能が大事と思う。２５０だって、すぐにぬえわぐらいは出る。
それは３５０だろうが、Ｆだろうが関係ない。
大事なのは、ブレーキ。ダストが今より多くなっても、さらに高性能ブレーキを装備すべき。

という350買えないやつの僻みｗｗｗ

俺思うんだ…

350海苔の方が250よりもプラス100万(ぐらいか!?)多く払った事を
認めてもらおうと必死になっているのではないか…と。
同じ予算でも250にﾌﾙｵﾌﾟ奢る方がよっぽど満足度高いぜ？
俺もそのクチだ。ルーフ、レーダー、マクレビに加えて値段の高さで
悪評のDRLも装着した。3ケタ万円プラスでリアエンブレムの
「2」が「3」になるより遥かにコストパフォーマンス高けーよ


と、俺は思ったからそうした。この考えも別に押し付ける気は無い。
350オーナーでもなく250を叩いているただの排気量厨は他の車種にも
ちゃんと行けよな。クラウン、X、フーガ、スカ等の2･5とかもさｗ

という脳内ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>792
乗ってて特に不満は感じませんか？
加速とか騒音、特にロードノイズとか、あと燃費はリッター５くらいでしょうか？

(´◎ω◎｀)ﾀﾞﾒﾀﾞｺﾘｬｗ

>>749
AWD糊だが音は大して変わらんとおもう。
でも車重があるから加速とかがちょっとﾓｻｰﾘしている気がする。

連投＆横レスｽﾏｿ
>>798
室内の音とか、ロードノイズとか、走行性能とかに関しては特に不満は感じないが、
FRと比べると前後のタイヤサイズが同じなので、見た目ちょっぴり貧弱にみえるのが不満。
燃費はモニター読みで12Km/lぐらい。
郊外に住んでいてあまりスピードをださないのでご参考までに。

>>800
>>801
ありがとうございます
それほどネガな部分は無さそうなのでAWDを購入する予定でD行ってきます

>>796
おいらのは、２５０Ｌにプリクラレーダー、コーナーセンサー。
マクレビは止めた。ほとんどオーディオはつけないでので。

でも、総額５７０万。
３５０が買えるね。

>>803
OPてんこ盛りの2500ｃｃファミリーカーが自慢になるのか？

たかが570万ごときで自慢してるからIS海苔は脳内金持ちだと笑われるんだよ。

人にどうこう言われたくない金持ちは、とりあえず一番高い600hLにしてるんだろね。

IS 250 6ATに興味があります。
これはシフトダウン時にブリッピングしますか？

ブリッピングしない

つーかアレだな、素の350とﾌﾙｵﾌﾟ250の金額の話なのにすぐ自慢話と
捉えるあたり、リアルボンビー根性が隠しきれてねーｗｗｗｗｗ

やっぱここは金の話が出ると盛り上がんだなｗ

>>807
>ブリッピングしない

トンクス
残念・・

金があるヤツは350買っとけ
金がないヤツは250でガマンしとけ
これだけの話だ
いつまでもくだらない話やめようぜ　

　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

釣られすぎだクソ野郎ども

試乗もせず一度もディーラーにも行かず350Ｓを買ったんだが
おれには取り回しが難儀だったんで1週間後に250エントリータイプを注文した。
追い金は当然ゼロ。こっちの方が運転しやすいわ。金の問題じゃねえな。

まあこんな阿呆は世界でおれだけだろう。

>>811
２５０も３５０も取り回しは同じだろ？！
超小回り効くぢゃん！！
これが難儀なら、軽に乗るしかないのでは？

この車を買えるのが金持ちなのか何なのか知りませんが、
個人の金でこの車を買う人って、何に魅力を感じて買うの？

>>796
250だの350だの気にしてるのは350海苔だけだろうな
世間一般ではレクサス、もしくはＩＳでひとくくり
250オーナーからは350は相手にされてないし、ＩＳ−Ｆオーナーからは350は馬鹿にされてるし

中途半端な車買うと不憫だね

その350って売れてないじゃんw

>>813
世間一般では「トヨタ」でひとくくりです。お間違いないよう。

.

350も必要ないからなぁ。
煽ってきたやつちぎってやったら覆面だった時から懲りたからな。

何選択しても叩かれるから諦めな。

結論
ＩＳは350

流れ無視かよｗ

確かにアレだな、結局何にしようが叩く奴ぁ叩くだろうな

　
　

>>809

250マンセーのやつ、
どっちかタダでもらえるとしても250か？

おれだったら街乗りなら250で充分なんて考えは吹っ飛んで
350を選ぶが250派は違うのか？

タダでもらえるならとりあえず高いの逝くにキマってるﾀﾞﾛjk

そんな話じゃなくて身銭切って買うならどれがベストバイかって話
じゃねーか。

つーか、今日の俺様はどうかしてるぜ。アホ相手にこの俺がﾏｼﾞﾚｽ…

なら結局金がないってことだろ？
それをなんたら理由つけて自分は正しい選択をしているのだと
ここに書いて自分に言い聞かせてるだけじゃんｗ

車のバランスに2.5Lが合ってるから250が売れてるだけじゃないの？
350買いたい人は買えばいいし、それだけのこと。
250乗ってるのが350より貧乏とか言ってる奴、ほんとアフォだね。

Value for Moneyという言葉を知らんのか。アホだなあ。

オイ誰か、このｱﾌｫを朝鮮辺りに売り飛ばせ

あ、824の事だからね

もし金を出すとしたら350じゃなくてＢを選ぶという論法はわかるよ
でもここはＩＳのスレだろ？
それに250の良さはあるのであってここはそれを論じる場でもある
しかし250乗りが350を100万多く出したくやしさだとか350をけなすのは良くない
まあ、350乗りが250を卑下するレスもいかんが、金ないと書いたおれも反省ｗ
ただあまりにも350をなんたら書くからたとえ話を出しただけで今夜は許してｗ

許す

俺の心は家庭用ビニールプールぐらい寛大だ

おまいらなんで少しでも他人と差をつけたがるの？

>>825
＞車のバランスに2.5Lが合ってるから250が売れてるだけじゃないの？
　
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
なんかもうかわいそうになってきた

>>824
性格悪いなお前・・・小さい事をグチグチと・・・チンコ小さいだろお前！

もういいから麻生首相とローゼンメイデンについて語ろうぜ

俺…実は翠星石萌えなんだぜ？

俺は本当にトヨタ車に乗り換えてよかった。
何ってまず内装が高級感に溢れてる。あの木目調パネルって
木目より高いって、黒ヴェル5年ローンで買ったパネェ先輩が言ってたし。
ホイールの隙間から覗く小さいローターとキャリパーも
トヨタの技術で小型化に成功したって、20セルでVIP決めてる先輩に聞いた。
アクセルをそっと開ければどのメーカーよりグッと前に出るし、
全開からフルブレーキ踏むと、ハンドル切っても直進し続ける。
エンジンパワーが凄い証拠だよな。多分F1技術のフィールドバッグだよ。
そして信頼性、これが抜群に高い。俺は1回だけいきなりアクセルが
吹けあがって歩行者轢いちゃったけど、走る、曲がる、止まるは
少し苦手だから、これは仕方がない事だと思う。トヨタも万能じゃないしね。
出所したら、次も絶対トヨタ車にするよ。

アメリカで売ってるCクラスや３シリーズも少し前までは2500ccからだったが
今は3000ccからになっている。
LEXUSISは依然として2500からのまんまだけど、2500はマニュアルが合ってるんじゃないかな。

LEXUSIS ← レクサスの女性形？？？

１Ｊターボでもあれば２５０デシリットルも良いと思うんだけどね

2J無視して1Jとはワロタｗｗｗ

ISには不向きだろ、直6…

3に2J載せてみたい。

CPO考えてるんだが年次改良が毎年詳しく載ってるとことかないかな？

>>836
アメリカでもヨーロッパでもIS250にはMT仕様があるのに、日本だけがない。
以前アルテが売れたのもMTがあったからこそだし、
IS250MTが日本でも発売されれば、需要はあると思うのだが。
俺も250MTが国内販売されたならば、350から乗り換えたい。

といういかれた脳内ｗｗｗ

ルーシーちゃん萌え

たしかに250のMTがあれば面白そうだな
250のエンジンは高回転型だからな

高回転方＝非力なので高回転でパワーを稼ぐしかない哀れな運命

350は国産トップのハイパワーエンジン
ゆとりもあり最高に速い

350のアクセル1センチ踏み込んだだけで250の全開以上のパフォーマンスを発揮する世界ベストエンジン

３５０に２５０のギア比でトランスミッションを組んでくれたら良かったのに。

この意味分かる人いる？？笑笑。

日本語OK ？

わからんが俺の印象では350の1、2速辺りはギア比が低すぎるのか
やたらギクシャクする気がしたぜ

≫高回転型
250海苔の俺的には自虐ネタになるが、基本的に排気量が小さいほど
ビンビン回るよな。つか、回さないと走らんぜ。でもまぁそれが
気持ちいいわけで…

と言うわけでハルヒの話しようぜ？

>>849
アニヲタは消えろ。

SOS団。

うぉっ、なかなかノリが良いじゃねーかｗ

ここだけの話、俺はみくるさん萌えなんだ…

でもよ、表面上はヲタを隠しているからHDDにアニソン入れる
勇気がないんだこれがｗ

IS250S現在55000ｋｍ　2回目のFパッド、1回目のRパッドの交換をしようと思うんだけど
どうもFのローターも交換しないといけないっぽいんだよね。

皆さんは純正？パッドはダストが多いから社外を1回使って見ようかと思ってるんだけど
ローターは社外って設定ないんだよね・・・
マークXとかどっかのレビューでは社外品はめてたのを見たから
どうしようか思案中・・・
なんかオススメや皆さんがどうしてるか教えてください。

>>852
社外品だと磨耗限界で異音で警告する仕組みが入ってないのがほとんど。

レクサスも1台くらいMT車を設定すれば良いのに。

ポルシェやミニ，BMWだって9割以上がATだけど，それでもMTを設定している。
売れないなんて理由にはならない。

250 + 8ATのバージョン出してくれんかね？
250の方が8ATの恩恵受けると思うんだが。

>>854
いや、売れないのは立派な理由になるだろ。
MTが売れるのはヨーロッパだけだ。
それもシフトチェンジを楽しませるのが目的ではない。

>>851
気をつけろここはアニヲタはほとんどいない。
カネの話にはみんな食らい付くがヲタ話は華麗にスルーだ。
良くて「キモいのが湧いてるな」などと言われるぐらいだろう。
あと、みくるは乳がでかすぎる。

>>851
HDDにアニソン入れるのを躊躇う程度でオタ気取りかよ、出直して来い。

>>858
もう一人…いた…だと！

オタ気取るなら痛シートカバーくらいつけてないと

諸ヲタ先輩方、なんかすんませんねｗｗｗ

灰皿ンとこにらきすたの痛車FDのミニカーだけは置いてるぜ！

>>846
そのわりに売れてないね３５０ｗｗｗ
車に詳しい人ほど３５０なんて買わないんじゃないの

中古の350は飛ぶように売れてない？

中古の350Ｓ契約してきました。
１年落ちオプションもいっぱいついてたので、即決
いやーいい買い物したよ
不景気さまさまだね
5000ｋｍも走らないで売っちゃうなんて、お金持ちの感覚はわからんｗ
貧乏人として、うまい残り汁を啜らせていただきます

３５０ｗｗ
IS-Fに馬鹿にさて続けるカーライフをどうぞ堪能してくださいｗ

>>862
そもそも車に詳しい人がレクサスなんて買わないだろJK

>>866
車に音痴な方に喜んで頂ければそれで良いんです。
心を込めたおもてなしも致します。

350は売れてないんじゃない
買えないが正解

買えないほどの金額じゃないだろｗｗ

価格的にはクラウンアスリート3.5とたいして変わらん。

ここは高額納税者のスレでもあるまいしｗ
今は不景気なんだよｗｗｗ

それ以上の高い車はいくらでも売れている
売れない→不人気車

クラウンはよく売れてるのになｗｗｗ
３５０ｗｗｗはあ？ｗｗ

350を馬鹿にすんな！！！

団長命令よ、おまいら仲良くしなさい！

フルモデルチェンジはいつですか？

>>856
いくら売れないと言ってもプジョーやルノーよりは売れる。

プジョーやルノーに出来てなぜ出来ない！？

んで車に詳しいお前らは何を買えば(乗れば)納得するんだ？
ぜひ教えてちょうだい

絶対に叩かれない車って何なんだろうな。誰かスレ立てちまえよ

外観デザインはＬＳ
サイズ、エンジンはＩＳ−Ｆ

ようはチューンドLSじゃねーか(´･д･｀)ﾂﾏﾝﾈ

俺的には外観ISのままLSサイズになって欲しい
…って条件に一番近いのがベンツSかな？目といい口といい、
フォグまで雰囲気似とる希ガス

おれはもう重たい車は飽きた

俺的には外観LSのままHSのエンジンにして欲しい
ＬＳ250ｈ

登り坂で止まりそｗ

>>883
サイズはデカサイズ2トン級？ｗ

MAX13センチ級。

３５０、売れてないですねぇ！！
ＩＳシリーズで一番売れてるのが２５０で、その次がＦって言う
から、どんだけ３５０人気無いんだ！！って感じですねぇ。
とりあえずレクサスって言う人は２５０で良いだろうし、パワーって
人はＦとかフーガの４Ｌ？４．５Ｌ？のヤツとか行くのでしょうか？

小さくてパワーが有る車ってんで３５０Ｓを買いました。
後席を使うことはあまり無いですし、特に不満は有りません。
が、できることならＦのエンジンに六速マニュアルロックアップＡＴ
（Ｆのミッションの６速版）を素の地味なＩＳボディに乗せて欲しい。

Ｆはルックスが子供っぽくて恥ずかしい。

IS250は、悪い車じゃないけど…
レクサスから出す必要はなかったような…
昔で言うならレクサスISスーパーデラックスみたいなグレードだよね？

IS250でもIS350でも所詮180km/hrのリミッターなんだから250で十分！


そういう私はE90 330乗り

>>889
トルクとは最高速の為にあるんぢゃないんですよ。
３３０良いですねぇ！
３３５のセダンにダブルクラッチのトランスミッションが載れば
欲しいなぁ。。。
でも８００万ですもんねぇ。８００万ならＩＳ−Ｆ！！ってなるん
ですかねぇ？？

だね。
一般人には出すこともないだろう最高速より
日常の加速力だね。

ま、俺は軽いことによるメリットの方が好きだけどね。

主戦場のアメリカであのアルテッツァにISのエンブレム付けて売ってたんだぜ？
２５０でも大きすぎる位だろ・・・３５０なんてもってのほか。

>>892
もってのほか、、、かどうかは消費者が決めること。
ま、３５０の販売台数見ると、、、もってのほかって決められたのかな？

「もってのほか」はさておいて、選択肢が多いのは良い事です。
そんな私は３５０Ｓ。
ついでにもぅ少し選択肢を増やしてもらって、、、、、
内装色とか、もっと堅い（カタイ）ミッションとか、、、、、意味分かるかな？

おまえ昨日もいたろ？

「わかるかな？」じゃなくてさっさと言えや春日

>>893
そりゃ排気量が大きけりゃ余裕が生まれるし町乗りも楽だよ、ただ後部座席狭いし日本じゃ小さい車体に大排気量の車を選ぶなら
排気量に合わせて大きい車体の上の車種を選ぶからなぁ・・・。文化の違いかね・・・。

このスレでもMTを所望してる人が多いみたいだけど、MTの完成度によるだろうな・・・S2000みたいにスコスコ入る奴じゃないと・・・トヨタにそれが出来るだろうか・・・

>>394
いたよ。分かんないならレスしないでね。

>>895
ＭＴでも良いが、ダブルクラッチのＡＴとか、こっちは乗ったことないけど
ＩＳＦの強制直結トルコンＡＴとか、スリップ感の少ない又は無い
トランスミッションが良いですねぇ。
次期ＩＳ（あれば、、、、ね）に期待です。

キモメカヲタ失せろ

もうこのスレいらなくない？
金額やグレード、排気量の違いのレスばっかじゃん
そんなことは他の車種でも同じことだし

>>897
オタまで行かないなぁ。ちょっとこだわりたいだけだよ。
８９７は今の車に満足かい？
不満があるなら教えてよ。
無いなら、他人のコメントを生暖かく見守っててね。

普通にIS350Lだ。ISのアンチじゃねーよヴォケ

何が不満かって？はっきりと質問を呈示してもないくせに
「わかるかな？」などと知ったように抜かすお前の態度にｲﾗｯとしたんだ

>>900
おーおー、えらい勢いだな。

堅いミッションって言う感覚的な書き方したもんだから
わかるかな？って思っただけだよ。

６００万の車に乗れる金があるんなら、こんなことで
イライラしてちゃダメだよ。
ヴォケとか言わず、余裕をもってスルーすればいいのに。
金持ちケンカせず、でしょ？

ところで、感覚的な言葉だが、「堅いミッション」って意味分かる？

>>896

ってかISのATってブリッピングもロックアップもしないの？

煽りとかじゃ無くて単純な質問です

BMWも335とかになるとブリッピングもロックアップも当たり前にしますよね

ﾌｯ、なんか躾のなってないgigみたいな奴だなｗ

わかった、特に返す言葉も無いからヴォケはスルーしたるぁ

>>902
ブリッピングはしません。

ダブルクラッチのミッションならほぼ全域でクラッチは直結に
なります。ＩＳＦは乗ったことがないので、本によると２速
以降はほぼ全域ロックアップとのことです。
ＩＳの場合は、ロックアップはしますが、ロックしない領域が普通にあります。

そんな調子ならスルーしねーとみたｗｗｗ

>>905
子供を煽っちゃダメですよ。
せっかくスルーしたのに。

>>904
有難うございます。

IS検討中でしたがATは結構旧世代なんですね

なんでブリッピングして欲しいのかが謎

>>908
ずっとMTの車に乗ってたんで
シフトアップ・ダウンでトルコンスリップを多用するフィーリングが嫌いなんです

特にシフトダウン時にはブリッピングして直ぐにロックアップクラッチを締結してくれる方が自分のイメージとドライビングが近づいて気持ち良いですよ

トルコンをずるずる滑らせながら坂道下るのは個人的に一番気持ち悪いですから

ブリP

なんでブリッピングして欲しくないかが謎

>>902
BMWは120iでもブリッピングするよね？

>>908
ブリッピング無しだとエンジンの回転イナーシャを吐き出すから、
それで減速Gが唐突に出るのを嫌う奴も多い

852ですが追加で

現在
DIXCELのPDローター（Fのみ）＆Mタイプパッド（前後）
か純正ローター＆エンドレスSSM
DIXCEL　PDローター＆SSｍ
の組み合わせで迷ってますが
どなたかご教授下さい。

ISの３５０なんかそのうちカタログから落ちるんじゃね？ｗｗ
ISは２５０でもってるわけだし、もっとパワーをという人にはFがある

禿同

>>915
でも､350落としちゃうと､マークXの3.5LよりISが下って事にならない ?
確かに売れ筋は250なんだろうけど､ISのイメージリーダーとして350は必要｡
Fは高杉､F買うくらいならBMWの350買う｡

350・・・新型･･･(；´Д`)ﾊｧﾊｧ･･･

ん？
350w?
いらねーでしょ
メインは250、パワー派にはISF
それでいいと思うぜ

http://upload.jpn.ph/upload/img/u47151.jpg

ＩＳはＦに任せて

250は面汚しの低性能だから即廃止にしてほしい

その面汚しに助けられている事実…

>>913
ＡＴだから意味ないかもしれんが、その時に自ら踏んでブリッピングさせてもダメよね？

やあみんな夏休みの宿題は終わったかいgigタンだよ。

ブリッピング、ブリッピングね。
前にもここで言ったけれども、フォンと明確な音がするわけじゃないけど、
瞬間燃費計見てるとシフトダウンした時に燃費落ちるから、
シフトショック減らして時間短縮のために多少はガス吹く制御入ってるんじゃないかと思われる。
結局は空ぶかしだからブォンブォンやると環境にもエンジンにもよくはないし、その辺は兼ね合いなんでしょう。

ロックアップ、ロックアップね。
減速時もやってるんじゃないですか。
今時やらないなんてことはないと思われる。
ただ、ちょっと前のドイツ車みたいにガツンとはやってない。
前に乗ってた一つ前の型のベンツEと比べても緩めなのは間違いない。

これはレクサスに限らずだけれども、
ATでもMTでいうところのダブルクラッチで回転合わせてシフトショック軽減っぽいことはできるよ。
ただタイミングがやたらシビアな上にちょっとでもずれると猛然と加速しちゃうから止めた方がいいと思われる。

それとだ、非常に不愉快な書き込みがあったんで言っておきたいんだが、
ID:iu3ZCpDf0の
＞もっと堅い（カタイ）ミッションとか、、、、、意味分かるかな？
なんだけどね。
明確客観的事実ならともかく、フィーリングという極主観的なものを他人に対して説明する時に、
堅いなんていう比喩表現だけで説明した気になってあげく分かるかな?なんて、
読む人に対して、こちらは誠意を尽くして説明する気はありませんが理解する努力はそちらが誠心誠意してくださいみたいなね、
こういう不誠実な態度はいかがなものかと思われる。
以後気をつけた方がいいと思います。

まあ、そんな感じで。

なぜ連投すんの？一つにまとめろよ荒らし扱いされても文句言えないぞ。

>>924
ブリッピングはしないって言ってるだろ

ロックアップは確かにするけど範囲が狭いわけだよ
走り出して速度が安定してから締結する旧型・・・その程度だったら4ATの営業車でもする

IS-FやBMWのような全段(2速以降)で低速からロックアップする様なスポーティなモノでは無いので変な幻想はするな

ISなんてその程度のなんちゃってなんだから

３５０カタログ外せよｗ
売れねーんだからｗ

350が250より優れているのは認めざるを得ない！
まず価格！エンジン・馬力等が上！
250の優れてるのは価格が安く燃費が良い！これに尽きる事！
350が叩かれるのはオ−ナ−が250に多いから仕方無い！
俺は中古で350L買うよ！結局．何に乗ろうが本人の自由だろ！

gigﾀﾝはこのスレの名物。決して嵐ではない

優れていないから350は売れないわけでwww
価格やエンジンならFでしょ

>>926
ID:iu3ZCpDf0だよ。
車ってデータだけぢゃなく、フィーリングも大事でしょ？

価格まで含めたデータだけで物言うと、BMでもなくMBでもなく
レクサス最高♪ってなるよね？！
分かるかな？？？？？？

>>925
ID:iu3ZCpDf0だよ。

>>ダブルクラッチで回転合わせてシフトショック軽減っぽいことはできるよ。
って、理解できない。
誠心誠意説明してくれるんだよネ？

だから連投すんなよ・・・・病気かよ

うん、コイツは病気なんだ。ほっとけ

３５０を１年９ヶ月乗ったがＡＴになじめず、ＭＩＮＩの６速ＭＴ（グレードはＯＮＥ）に買い替えちゃったよ。
運転する楽しさが希薄だったね、３５０は。

>>933
新参乙ｗ
このスレのお約束
触っちゃダメ（笑）

触らぬgigに祟り無し。


分かるかな？ｗｗｗｗｗ

車の内容に相応しい糞コテ奴だろｗｗｗ

ココの住人は糞アンチにはすぐ釣られるのに
gigのスルーだけは徹底されてるとこが笑える

薬にも毒にもならないことしか書かないからスルーし易いのだろう

250を直噴ターボ化してほしい。

わかりました。
頑張ってみます。

結局250乗りって、他メーカーの奴と戦わないといけないし、身内のLSやGSには蔑まれ・・・
挙句の果ては350にも敵対視されｗｗ　どんだけ見えない敵と戦ってるんだよ？って話しｗ

結局、お金ない層がなんちゃってLEXUS乗って、その気になってるからこういうオチになるｗｗ

以上、原付乗りの妄言でした

IS　versS乗り始めて４年目になるけど、そんなに飽きないね。
乗り心地はもう少し柔らかめがいいかな。
取り回しがいいのと、回頭性がいいのが気に入ってる。
ハイブリッドも気になるので次のISのラインナップに入れて欲しいね。

アリストはＳよりＶ
ＩＳは250より350
家電だって上位機種の方がいいに決まってる
汎用タイプがいいって人とどうせ買うなら上級タイプを買う人の経済属性の違い

>>947
Sって乗り心地固めなの？
ﾚｶﾞB4S402からIS350Sに買い替え検討中なんだけど、
ﾉｰﾏﾙｻｽ+17ｲﾝﾁの方が長距離とかも楽なのかな？

IS-F乗りだが

　青山通りはずいぶんと人が多くて
　スレンダーな　H美を見つけるのに　少し苦労したよ
　
　今日は　赤坂のフレンチに予約してあるから　昼はいいとして
　夜は　箱根がいいと彼女が言うので　芦ノ湖でＴ○ＳのＴ田の父が
　経営する　一日３組限定の宿を　無理を言ってリザーブしてもらったよ

　４０万のタイヤは伊達じゃないね　そろそろあたりがついてきて
　いい具合だ　レスポンスがここちいいよ

IS-F乗りだが

　青山通りはずいぶんと人が多くて
　スレンダーな　H美を見つけるのに　少し苦労したよ
　
　今日は　赤坂のフレンチに予約してあるから　昼はいいとして
　夜は　箱根がいいと彼女が言うので　芦ノ湖でＴ○ＳのＴ田の父が
　経営する　一日３組限定の宿を　無理を言ってリザーブしてもらったよ

　４０万のタイヤは伊達じゃないね　そろそろあたりがついてきて
　いい具合だ　レスポンスがここちいいよ

IS-F乗りだが

　青山通りはずいぶんと人が多くて
　スレンダーな　H美を見つけるのに　少し苦労したよ
　
　今日は　赤坂のフレンチに予約してあるから　昼はいいとして
　夜は　箱根がいいと彼女が言うので　芦ノ湖でＴ○ＳのＴ田の父が
　経営する　一日３組限定の宿を　無理を言ってリザーブしてもらったよ

　４０万のタイヤは伊達じゃないね　そろそろあたりがついてきて
　いい具合だ　レスポンスがここちいいよ

それは良かったな

gigタンの書きこみを楽しみにしてる俺は少数派なの？

>>947
回頭性って、、、、、、、冷笑。。

写真について？
>>667　>>672

タイヤについて？
>>801　>>950

このホンダのレジェンドは、タイヤが２０インチかな？
>>663

だれも、写真のタイヤについて答えられていない。
>>656

ガッカリした。今の気分はコレ同様。
ttp://vision.ameba.jp/watch.do?movie=1645001

と、言っても350は売れてないんだから負け組w
車は売れてこそでしょ

典型的低脳日本人乙。プリウスでも乗ってろよ、買えればだがｗ

へー知らなかった
売れてる大衆車買えば勝ち組で流通少ない高額車は負け組なんだね

IS-F乗りだが

　青山通りはずいぶんと人が多くて
　スレンダーな　H美を見つけるのに　少し苦労したよ
　
　今日は　赤坂のフレンチに予約してあるから　昼はいいとして
　夜は　箱根がいいと彼女が言うので　芦ノ湖でＴ○ＳのＴ田の父が
　経営する　一日３組限定の宿を　無理を言ってリザーブしてもらったよ

　４０万のタイヤは伊達じゃないね　そろそろあたりがついてきて
　いい具合だ　レスポンスがここちいいよ

レクサスはやはり田舎のにおいがするな。

(´・ω・｀)

暫定税率廃止して値下げしても、結局は環境税で値上げ

例）
ハイオク：１４０円　→　１００円　→　２７０円

http://sankei.jp.msn.com/life/environment/090826/env0908260823000-n3.htm

民主に投票したバカ連中は暴動起こすなよ w

ガラコぬりぬりしてきた。アリストと違って窓の面積少ないから
助かるぜ

それにしても蚊に刺されまくって痒いカユイkayui…

IS350買うならGS350買うし

ISは250だから意味がある。

>>965
なんで２５０だから意味があるのか分からんが、
俺は小さい車体にパワーあるエンジンがイイ！！

>>966
そうゆうヤツだけ買えばいいって事だな。

>>960
頭おかしいの？

見ちゃいけません！

なんか３５０乗りって認めて欲しくて必死で哀れだね
同じ車なのに２５０と必死に張り合ってさｗｗｗｗ
そんなに小さなエンブレムの２か３か気になるかｗ
そんなもん誰も気にしてねーよ
２５０乗りからは相手にされず、F乗りからは馬鹿にされ、世間ではみんなトヨタのレクサスの一番ちっちゃいヤツｗのISでみな同じにしか見られないのに
哀れｗ

>>959
そんなことも知らなかったのか…
まあ、勉強になっただろ、僕ちゃんよ
ちなみにもっと高額車のLSはしっかり売れてるぜ

>>970
ちっちゃいのが魅力なんだよ。
ISほど短くて３．５Lのエンジン載ってる国産車ってないでしょ？
Fのルックスが素のISと同じで、６速ならめっちゃ欲しい！！

８速もギア比次第だとは思うけど、LSと同じだもんねぇ。
マニュアル操作してて、このギアいらね、ってのがあると思うんだ。
乗ったことないけど。。。。

>>972
まあ…ﾌﾞﾚｲﾄﾞﾏｽﾀｰって奴があるにはあるんだが…

>>973
おぉ！！完璧忘れてた！！

が、ブレイドはそれはそれで、マスターでも素のブレイドと
同じルックスにして欲しいなぁ。

仕事で使うんで、地味でパワーあるってのがありがたい。

ココの住人は全員事故を起こすかもしれない？
ココの住人は全員事故を起こすかもしれない？
ココの住人は全員事故を起こすかもしれない？
ココの住人は全員事故を起こすかもしれない？
ココの住人は全員事故を起こすかもしれない？

よいこのみなさ〜ん、見ちゃだめですよ〜♪

呼んだか？

ＩＳは250より350
家電だって上位機種の方がいいに決まってる
汎用タイプがいいって人とどうせ買うなら上級タイプを買う人の経済属性の違い

250乗りは黙ってスルーした方がいい
オトナは口に出さないだけで>>978が正論だと思ってる
痛々しい言い訳は荒しを喜ばせるだけ

だから上位機種がほしいならGS350と値段変わらないのに。
わざわざIS買うとか馬鹿じゃない。小さいのがいいとか、いいわけだろ。

ﾍﾞﾝﾂCやBMW3はどうなんだ？

>>982
アメリカでは昔は2500からだったが、今は3000cc以上。
2500以下のエンジンはユーラシアとか、関税の高い国向け。

>>981
それは貴方の価値観だねぇ。
俺は貴方とは違う価値観をもっているんだよ。

それより売れない350脂肪

２５０でも３５０でもGSでも好きなの乗ってれば良いんだけど、
残価設定ローンで必死に２５０乗ってる人達の事は可哀そうだなぁ
って思います。
可哀そうに。。。。。

250だろうがFだろうがローンだと半分は自分の車じゃない気がして
落ち着かないとｵﾓ

>>984
明らかに格下の車に乗って満足ならそれはそれでマゾないい価値観だね。よかったね。

お金余裕あったら　350買うけどね。
　マークＸからの乗り換えなんだけど、

　しかし・・なんとも「けったいな」マイチェンしたなぁ・・・
　１７いんちで本革で　薄い方のパネルで・・
　・・・選べないジャン・・これ。。
　Ｓで本革のオプションも選べない。
　Ｆだと・・１４万なにがしだして本革　18インチ
　これだとＬの値段上回る・・　なんじゃこれ

ゼロ４とかの数値は知らないけど、３２０、Ｃ２００、ＩＳ２５０に試乗した限り
最も排気量の大きなＩＳの加速が一番鈍かった。
Ｃ２００はコンプレッサなので仕方がないが、ＮＡの３２０が意外と健闘した。
値引き後価格で比べるとＩＳが一番高いので、これでは苦戦するわけだな。

>>988
車を格下・格上だけでしか判断しないのが貴方の価値観だね。
それもイイよね♪。。。冷笑

この前250見かけた。後部座席にチャイルドシ−ト積んだ
主婦が運転してた。やはり250はちょっと金持ちのマダム？の車！
350乗りではこうした人はいないしステ−タスなら350が上！
ＧＳは格好が嫌い！

俺のISにエンブレムチューン施す事にした

「IS600h」


ちょっとヤフオク覗いてくるわ

>>990
ローンで買っただけで見下してるお前よりましだろww
お前は何で判断してレクサスになったんだよ？
どうせレクサスほしいけど、これくらいなら出せて、小さくて、ISしかないとかだろ。

>>990
本当に乗った事あるのか？
俺は320が一番遅く感じたぞ。
ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞは320が一番ｼｬｰﾌﾟな気がしたけどね。

>>981

GSのスタイルはISより悪いから比較になる？

ま〜、GSの方が後部座席の窮屈感はマシだが！

>>993
IS450くらいだと信じるﾊﾞｶがいそうだね。

IS998

銀河鉄道999

1000！

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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