スバルの水平対向ｴﾝｼﾞﾝ搭載車は似非低重心　part10

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666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:12:23 ID:/KuWgoIG0
666
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 23:26:15 ID:5u0B1/Ha0
age ge
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 00:25:53 ID:j0ktYZr60
Porsche 911SC with Subaru EG33
http://www.youtube.com/watch?v=BXZKvYWyXL8
669 ：yuuka：2010/04/06(火) 18:47:20 ID:l4Q+NHHG0
ＢＧ５
２５０ps
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 01:51:12 ID:wzYx+FTO0
age
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 21:26:51 ID:uayydcH/O
いつになったら、折角の水平対向エンジンの全高短さの利点を
全部台無しにする下っ腹ポッコリ式ハイポイドギア問題は解消するんだ？
よくこんなんで低重心だなんて言えるよ、アルテッツァに及ばない癖に
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 23:15:44 ID:5BzXXnBo0
age
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 11:01:14 ID:+YO0WjZR0
最近、あんまり低い低い言わなくなったね。なんでかな？ｗ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 11:03:20 ID:EJYV/7L60
本当は低くないことがばれてしまったから。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 17:47:37 ID:mSMPIOTf0
すげえ。
1ヶ月弱放置しても落ちないんだ。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 18:57:46 ID:UFvBsS1s0
変なのに粘着されて一気に過疎ったな
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 23:32:44 ID:Sq91kmUN0
age
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 15:55:36 ID:YJrLjOon0
このスレ、初めて見るけど、スバルの水平対向エンジンの重心位置は
駆動出力軸中心から何mm上とか下とかそういうデータあるの？
それと、他のエンジンに関するデータは？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 20:22:19 ID:ZgsHnhIJ0
糞スバルの糞エンジン永井真っ青
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 22:40:47 ID:a3KSDLkb0
スバル インプレッサ STI 4ドア、マキネンがニュルで7分55秒
http://response.jp/article/2010/06/09/141423.html

スバルが7月1日、日本で発売予定の『インプレッサWRX STI』の4ドアモデル。
ドイツ・ニュルブルクリンクで行われた先行開発車によるタイムアタックで、
元WRCドライバーのトミ・マキネン氏がドライブ、
7分55秒というタイムを記録していたことが明らかになった。
http://www.subaru.jp/newmodels/sti.html
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 15:23:49 ID:gshK6guM0
http://www.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0

http://www.youtube.com/watch#!v=XyLgYskj-oc&feature=related

http://www.youtube.com/watch#!v=t09ExAUgtyE&feature=related

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 23:04:04 ID:2hAkCrU60
age
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 20:04:30 ID:XZPL4txg0
あげ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 15:16:01 ID:ymkpZPbS0
欧州ではを積んだレガシィやらアウトバックとかが在るが
キャンターにもそれと同じもの（水平対向ディーゼルエンジン）を投入化してほしいなあ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 15:39:33 ID:vrS67tKCO
水平エンジン好きだが、全然重心さげるのに貢献できてないと思うの。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 23:18:50 ID:/fSnbs1s0
age
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 23:44:10 ID:8lfwY9dVO
マキネンすごwww
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 23:06:09 ID:rI+eR1/20
水平対抗の独特の排気音が聞けるのって何年式まで？
http://www.youtube.com/watch?v=BiF1iNG9tmQ
こう言うの

http://www.youtube.com/watch?v=pwJ3zVHYWPs
これはもう普通の音
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 02:03:07 ID:SpX7rqR+0
>>688
あれは水平対向独特の音じゃなくて、排気干渉独特の音だよ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 16:46:29 ID:RfBPiRum0
スバルが水平対向にこだわるのは、工場の旋盤がポンコツで長いクランクを加工すると、
曲がってオシャカになるとか？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 18:44:45 ID:2x61lTs00
>>690
直列４気筒エンジン作る金がないからだよｗｗｗ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 22:12:15 ID:jUCM0DXJ0
排気干渉ってなんなの？
直４とかは古くてもあんな音しないのに
なんで古い水平対抗はポルシェでもドルドル言うの？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 19:55:42 ID:GJgHAi0/0
>>691
軽用の直４を大型化すればいいよ。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 08:20:00 ID:Ogf+Slr2O
>>692
等長排気菅を作るスペースと金がなかったから直せなかったんだよ。
直４でも排気管の長さと集合の仕方変えればドコドコなるよ。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 21:37:22 ID:wTGt9kz90
直４作っても意味ねえからな。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 22:49:28 ID:2/z88Zwv0
まあ今更作ってもしかたないよな
でも水平対抗４気筒って直４以上じゃないの？
左右のピストンで打ち消し合うし
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 22:59:30 ID:KKRK7lcM0
age
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 23:29:06 ID:/hUu/+RV0
>>696
直４だって打ち消し合うよ
699 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 21:32:52 ID:NBDpgdbS0
スバルの水平対向は振動もパワーも打ち消しあうから燃費が悪いのか。
700 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 22:10:40 ID:Qu2roaXc0
>699
主な原因はショートストロークだろな。
新エンジンはボアストロークがスクエア化してくるだろうから良くはなってるだろ。
今でも４駆の同クラス中ではトップクラスだぜ。
701 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 18:48:02 ID:ouXZYsrf0
世界一過酷なコースでスバル車が7分台

トミ・マキネンが史上最速WRX STIで、7分55秒を樹立したNBR
http://www.youtube.com/watch?v=kkZNnUG5Z88
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 14:21:21 ID:3BAs0lEn0
oilダダ漏れは仕様ですか？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 08:39:26 ID:2JxtWUTU0
スバルってレリーズベアリングの保証期間は3年なんですか？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 19:36:45 ID:0Mtji7Cl0
>>699
クランクベアリングが他ではありえん太さがあるんで抵抗が大きい
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 23:55:42 ID:f4gXeMXO0
age
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 23:10:50 ID:LSV26HrT0
最近〜傑作と呼び声高いフォレスターを新車で購入した！
すげーイイ車だ。いままでのってた三菱、日産、トヨタなどの車が出来損ないみたいな感想だ
やはりスバルはイイ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 23:19:43 ID:x2y7H7gg0
スバルは低重心
よく曲がります
乗ればすぐわかります。
バカは乗ってもわからないかも。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 23:57:05 ID:Ow7Om4cN0
これでも読んでもちけつ
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/496538.html
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 11:46:23 ID:BjYW/J0i0
エンジンがドライブシャフトより前にあるのによく曲がるの？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 11:50:29 ID:N9ymvars0
>>707
最大の問題は乗ってみる気にならないことだ。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 00:38:43 ID:QV6h1bwb0
リフトで持ち上げてみれば、インプもレガもエンジンが高重心なのはすぐ分かる。
それが分からないのがカタログに洗脳されたあわれなスバヲタ（笑）。
スバヲタは911やボクスターのエンジン見たことないから無理もないけど・・・。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 08:36:28 ID:RG6gSGvE0
でもよく曲がります
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 10:14:39 ID:7kuKbVk30
>711
持っても無いのに悪口だけは一人前。
自分の乗ってる車くらいさせや。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 10:44:59 ID:xkBsYy6O0
よく曲がる？ターボで直線速いだけじゃん。

それよりターボ付いてないNAの遅いこと遅いことｗｗｗ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前に乗ってて今は外車だけど、国産に戻るとしたら
スバルしかないです。