スバルの水平対向ｴﾝｼﾞﾝ搭載車は似非低重心　part10

結局あんた、儂を無力化すべく否定攻勢に入ってただけなんな､
カウンターギア不用論には何も触れんかったし。あんたも結局
カウンターギア不用論が都合悪いんじゃないの？
あんた儂を一々呼ぶが雰囲気工作か？何で途中参戦者をスレ主認定？
対人者無力化作戦か。プレミアム君と同じ手口じゃないか。上司？
これだけ立て続けに人を名指しするなら筋道としてアンタも名乗れ､
『プレミアム君の同類』と｡

側方化だろうがなんだろうが、それでMTは中空軸構造は廃止したん？
廃止してないだろ、裏取の必要も何もなかろうな（そこから前出力軸を
更に側方化させてカウンターシャフトを別軸化したいならご自由に)
大体にしてあんたが上の方でしたATの話！そらぁ別軸だろ、カウンター
シャフトそのものが無い。儂が2ch参入以前にカウンターシャフト不用論は
出てた訳だからこんな事をしても無意味だし、あんたのFRベース一本化案
にしても、先ずスバルがFF車を捨てる決断をするのかさえ疑問

さて。現行のエンジン重心位置の後退と低位置化は
ハイポイドギアの小型化によるものじゃなかったん？
ソース元調べ直そうとしたが、添付されたスレがどこだったかも失念して
探し切れんのよ｡