【5ナンバー】カローラランクス・アレックス33

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:05:12 ID:BokmZdP50

2006年10月、オーリスの発売を以って惜しまれつつ販売終了となった、
カローラランクスおよびアレックスについていつまでも語り継いでいく
スレであります。有意義な情報交換を。

前スレ
【5ﾅﾝﾊﾞｰ】カローラランクス・アレックス32【ﾊｯﾁ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227328799/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:05:20 ID:BokmZdP50

パーツメーカー

C-ONEさん
ttp://www.c-one.co.jp/

BRASH BOYさん
ttp://www.brashboy.net/

TRIALさん
ttp://www.trial.co.jp/

TRDさん
ttp://www.trdparts.jp/list_zze.html

カタログ

ランクス
ttp://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/COROLLA_RUNX/usedgo.asp

アレックス
ttp://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/ALLEX/latest/used.asp

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:52:06 ID:FWTw+dQv0

>>1
乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:10:27 ID:cRzj8JY/0

>>1
乙

もうすぐ7年8万キロだが、たまにエンジンが発する「みゅお～～～」って音が出るくらいで
極普通に使う分に問題なし。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 02:09:14 ID:KVNAZL8FO

ダイレクトイグニッションは
壊れやすくないですか？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 17:49:34 ID:Rkcen31vO

>>1
乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 19:53:00 ID:1fVzl5dGO

イチモツ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 21:51:37 ID:WMYhaNim0

>>5
前スレの997さんかな？
DIのトラブルってトヨタ車で10年以内のものでは聞かないよ。

気になるようなら少し調べてみてはいかがかな？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 02:15:56 ID:ihkvLMBdO

>>8
ありがとうございます。
そうです997です。
やはりトヨタ車はすごいですね
まだＨ１６年式１万７千キロなんで全然
問題ないかなと。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 16:10:59 ID:qjvi/llqO

ウォッシャーノズルをアルテッツァ後期用の拡散式のものに換えてる方はいらっしゃいますか？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 18:26:05 ID:BSdX3y0rO

>>10
アルテ用じゃないけどABで購入した凡庸タイプの拡散式のに変えた。
車検の時に車内に積んであったノーマルに変えられたけど…

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 19:04:22 ID:qjvi/llqO

>>11
レスありがとうございます。

凡庸品でもディーラーには都合が悪いみたいですね…

使い心地とお値段はいかがですか？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 19:37:57 ID:BSdX3y0rO

値段は2個入りで3000円くらい、ABじゃなく黄色帽だった…
使い勝手は‥高速走行時は風圧に負けてガラス上部に液が届かない（霧状にちかいんで）
通常走行時は無問題。純正なら高速でも届くんじゃね？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 19:56:04 ID:qjvi/llqO

>>13
ありがとうございます。

ご意見を参考に考えてみます。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 19:58:43 ID:BSdX3y0rO

↑通常走行といっても60キロも出すと真ん中位までしか届かんｗｗｗ
もう使ってないよ！

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 20:09:46 ID:qjvi/llqO

>>15
そうですか…(´･ω･`)

品番が分かれば後期用のを着けたいのですが…

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 21:46:58 ID:Mb3sYMDO0

アルテッツァ後期用も上まで届かん
今はアルファード用(四穴)を使用中

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 21:57:54 ID:xpMNDRhG0

中古で買ったら非常時に使う三角形の反射板が見当たらないんだが、
あれって乗せてなきゃ違反になるんだっけ？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 22:23:53 ID:uqKg/QWS0

高速で路肩に停めるときに置いてないと違反だったと思う。
てかあれ元々無いような気が。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 22:25:01 ID:XNXYSFDn0

>>18
そんな物付属してない。
高速での停止時には表示義務がある。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 22:54:25 ID:xpMNDRhG0

>>19
>>20
ありがとう。
発煙筒みたいに標準装備品ではないのか。
高速乗るようになる前に買っておくよ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 20:46:08 ID:zyn3t45l0

別板で見たけど
発煙筒は搭載義務があるけど使用義務はない
反射板は搭載義務がないけど高速道路で停車する時には表示義務がある
だったような

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 21:19:43 ID:bmUZNWIx0

>>10
遅レスだが、
ttp://www.geocities.jp/nishikawananami/copen_parts.htm
ここに品番載ってるから、自分のにあう色選んで注文するべし

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 22:28:37 ID:yvfrX45y0

購入６年、最近10万kmを越えたんですが、タイミングベルトって交換時期ですよね？
ランクスの場合いくら位するものでしょうか？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 22:41:10 ID:6Qb34OJm0

ベルトはたいした値段ではないが、工賃が高い

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 23:00:42 ID:QNoUJ6CP0

>>24
2ZZ、1ZZ、1NZどれもタイミングチェーンですよ。寿命が30万キロとも言われているので
極普通の使い方をしていたら、交換することなく廃車にするかと・・・。

程度の悪い86でタイベルが切れて立ち往生したことがあって、それ以来タイベル恐怖症です。
そもそも、相当オドが巻かれていたみたいでね・・・・。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 16:25:37 ID:G9GiA1bs0

01年のZのATの中古乗ってるんだが、ATのシフトチェンジのときにガクンとなるのは仕様？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 17:45:56 ID:/KmurIkOO

回転数選べばガクンとならないよ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 18:34:03 ID:G9GiA1bs0

回転数を選ぶとは？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 22:41:40 ID:L+2SshQyO

とな？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 12:12:36 ID:mE2H7EkU0

加速ならアクセル開度で(まあ、Zなら自分で変えてもいいけど)、
減速なら自分でシフトチェンジでショックの出ない
エンジン回転数を選べば良いだけ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 01:32:36 ID:DqbgmAF2O

２ＺＺの社外マフラーで
室内に重低音が篭もらないのないですか？
最近の検対マフラーはやたら篭もる
気がします。
短時間に柿本とBLITZを試しましたが
いづれもダメでした。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 18:56:21 ID:Us5dYmS3O

こもり音対策ならエキマニ交換じゃないかな。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 19:00:16 ID:40WOUEyo0

つ　耳栓

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 21:27:33 ID:sSKQlV500

今はもう無くなったけど、
ＡＰＥＸのＮ１マフラーはよかったぞー。
車替える時に、ディーラーに外したやつ
おいたままにしてるけど捨てられたかな・・・
ブリッツのエアクリも・・・

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 21:58:43 ID:PyNma1cU0

ＡＰＥＸのマフラーって音量も音質も中途半端

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 04:01:17 ID:6jcoKGsc0

初期のフジツボマフラーならあげるよ。
まぁ錆びてるしへこみもあるけどさ…

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 07:43:15 ID:6/xP/9ROO

>>37
フジツボといえばモデリスタが
出てましたね。
真面目な話、譲って頂けるものならありがたいです。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 16:34:56 ID:6/xP/9ROO

>>37
もしよければメール頂けたら助かります。

40 ：37：2009/08/11(火) 03:04:59 ID:4fJbqfbH0

>>39
メールしました

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 23:57:29 ID:+B8CpJIo0

後期でダッシュボードとカーステ＆エアコン吹き出し口のパネル
隙間が開くのは持病らしいが、なんとかなんないのか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 00:18:52 ID:H2kiVQRg0

仕様です

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 00:23:31 ID:WdUHp/jW0

そういやペットボトルとか缶ジュースって車内のどこに置いてる？
後期のは分からないけど、初期のは飲み物用のホルダーないんだよな。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 00:33:32 ID:xiHc9aqt0

>>43
初期型乗ってるけど、
ふた付きの小物入れ風のがドリンクホルダーじゃないの？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 08:45:56 ID:QRNzr7QvP

>>43
中期乗りです。>>43の通りかドアポケット。
今は純正でエアコン吹き出し口の下を押すとドリンコホルダーが出てきたり
するから、あれうまやらしい。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 22:45:21 ID:8qeIohQV0

>>45

＞今は純正でエアコン吹き出し口の下を押すとドリンコホルダーが出てきたり
するから、あれうまやらしい。

今は？

昔E10系乗ってたけど、それあったぞ。
カーステ（２ＤＩＮ側）の下だけど。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 23:47:10 ID:IhuizBT+0

>>44
>>45
ありがとう。
サイドブレーキとシフトレバーの間にある収納だよな？
やっぱあれがそうなのか。

実家の車が01年式の車だが、ドリンクホルダーが装備されてた。
エスティマとランクスだと比較できないかもしれなが・・・。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 02:06:46 ID:PrDZiWRB0

缶でもペットボトルでもパックでも置けるから便利だと思うけどな。
視界の妨げにもならんし。
フタは邪魔だが…

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 23:37:47 ID:F7YglqjJ0

マイボトル派だからドリンクホルダー不要
無駄遣いしないしゴミも出さないエコな俺

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 00:01:47 ID:tfB49yW/0

家で麦茶作ってペットボトル使いまわしてる俺は貧乏人か・・・

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 06:32:12 ID:cxlJ5z/l0

>>50
私も2000mlのペットボトルに入れて会社に持っていくぞ
ドリンクホルダーの中には消臭剤を入れてある

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:09:27 ID:b3JyLJTG0

ペットボトルって使い回すと有毒物質が溶け出してきて良くないんじゃなかったっけ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 09:56:33 ID:jHaTYbcj0

ペットボトルは有害物質は出ないけど（出たら食品衛生法違反）
何度も使うと内側と外側の表面に傷が出来やすいので、雑菌が繁殖しやすく、衛生的でない。

水筒ぐらい買え。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 15:14:59 ID:Q37qUMtWO

>>53
２Lペットボトル入りの麦茶や緑茶を500mlペットに小分けして冷蔵庫で冷やして飲んでる俺の立場は？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 17:13:46 ID:aGIe8S/h0

もったいないことをしやがる

水出しにしろ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 01:48:58 ID:otv8BaciO

クーラントも水出し麦茶にしたら
よく冷える。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 14:27:15 ID:/TR+n/z/O

免許取り立てですが、入門用に適してますか？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 19:14:14 ID:w347gUFL0

>>57
フロントの見切りが悪いのと車庫入れで車がまっすぐなのがわかりづらかった
慣れればどっちも大したことはないけどね

入門なら旧マーチか旧キューブあたりを薦めたい
これは初心者の頃乗ってたけどすごく乗りやすかった
いい個体はなかなかないかもしれないけど

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 20:20:25 ID:ZwM9n73n0

Ａピラーが極太で視界の邪魔で
人をはねそうになった事が数知れず
今の所無事故だけどいつまでもつか心配

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 20:55:35 ID:llwEKzYl0

ランクスはカローラの兄弟だから
入門用にはいいと思うけど。

旧マーチはちょっと小さすぎて初心者を甘やかしすぎるかも。
旧キューブはウインカーの音がなんか変という記憶しかない。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 21:42:57 ID:dsU3vCay0

>>59
ピラーが邪魔なら自分の頭動かしてしっかり確認しろよ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 21:52:55 ID:C3HTfWOc0

>>57
ボンネットが運転席から見えないから、初心者マークの頃に１度だけフェンダーの左脇をこすってしまったが
そのこととAピラー（運転席の目の前にある車体の骨のこと）の寝過ぎを除けば、
涙目ヘッドライトの後期型ならアンテナを抜き取る手間も要らずタワーパーキングにもきっちり収まるいいクルマだぞ。

ただ、運転者だけが乗るには車内空間がもったいないとも思うが。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 15:41:44 ID:LW25cHghO

教習所で乗り慣れた車がお勧め！
クラウンやクルーが乗りやすいっしょ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 21:50:41 ID:RUl3x9ND0

教習車はブルーバードシルフィだったな

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 23:55:31 ID:+Kb+lB810

>>64
武蔵境？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 03:12:27 ID:2vLop0ZjO

俺のところはシビックのセダンでした

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 07:27:00 ID:1LWMrpWRO

ローレルだった

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 07:55:08 ID:7CPtMFdyO

プリメーラだった。卒業後にはブルーバードシルフィになってた。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 08:00:54 ID:ThEpDvVaO

マークIIだった。

年がバレるじゃねーか！

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 09:56:11 ID:l37/rKgyO

うちはアクセラセダンだったな

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 10:05:33 ID:W4qR3icS0

BMWだった。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 12:13:53 ID:VjWyL9en0

1800ccのSX70クレスタ

アラフォーがばれる

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 12:25:11 ID:nQEC+JyT0

ここは教習所の車種を語るスレなのか？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 16:24:35 ID:l37/rKgyO

たまにはズレたっていいじゃないか、人間だもの(違

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 18:19:16 ID:tKxzGDa7O

スカイライン

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 19:58:07 ID:nyibXWMd0

マークⅡのＬＰガス車だった。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:24:30 ID:P9WAM/YZ0

1校目　ファミリア
2校目　コンフォート
3校目　コンフォート、ランサー（2段階から新車）

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 21:55:10 ID:K5xcZ3gc0

レアなカペラだった。
ま、高速教習も無い頃だったし

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:51:29 ID:tmdKRiE9O

>>77

何故３校も？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 00:57:43 ID:Pzu3OVLeO

このスレ、結構年齢層高いんじゃないか…？笑

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 02:16:39 ID:m57BVeNg0

>>65
田無

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 05:11:18 ID:Nscw7FwpO

アスカだった

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 05:50:09 ID:yvFg0IPq0

コンフォートとビスタだったな
愛知県の三河地方なので当然トヨタ車

そろそろランアレの話題に戻そうか

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 08:51:26 ID:/CUoO9x00

コンフォートのLPG仕様だったな
構内に給ガス設備があった
やらせてもらえなかったけど

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 12:28:22 ID:Hz77PE2G0

ランサーでしたよ！

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 13:38:29 ID:Pe1xxeJB0

ランクスというかカローラの前方角のことはかなり不評だったらしく、
現行のカローラはその部分をスパッと切り落としてある。
狭い場所での小回りが利きやすくなってる。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 13:59:38 ID:X1lwNNau0

ランクス7年10万km越えちゃった。
車検なので乗り換えも考えてるんだけど
買うなら何がオススメ？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:04:32 ID:kIypjYR70

ランクスにきまっとろう

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:10:51 ID:Pzu3OVLeO

ハッチバックだったらマツダスピードアクセラ！
プジョー２０７ＧＴｉやゴルフＧＴＩも気になる。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 19:28:10 ID:A99DZTJ10

>>87

ちなみに10万km超えたランクスって下取りつくんかな？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 20:49:16 ID:yJBTFm3o0

>>87
アレックス

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:36:16 ID:SUCOlUtr0

NANIWAYAのタイプBっていうシートレールつけてる人いますか？
いいのかな？あまり聞かないメーカーだから
オクみてたらあったから買おうかどうか迷ってる

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 01:45:54 ID:CmYoCemAO

オクで7000円だかのレカロシートレールかなり良い。
いい感じにレカロSR-3がローポジに
なったよ。
塗装がインチキくさい以外はすべてよい。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 08:47:25 ID:iGTSngFJ0

７年半５万キロ乗ったが何処も壊れん！ｗｗｗ
この車最強だな！ｗｗｗ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 08:53:33 ID:iGTSngFJ0

ちなみに、純正バッテリー２年半で死亡、純正Fブレーキパッドを車検で減ってるから
換えた方がいいと言われ山半分あったが何となく換えたらめちゃくちゃブレーキ効くようになったｗｗｗ
純正パッドは糞！ｗｗｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 09:39:06 ID:yRXUqy2F0

純正じゃないブレーキパッドに替えたの？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 18:25:10 ID:YFUkQ4j/0

AT車の話だが、スタートするとき、サイドブレーキ解除してブレーキ踏みながら
Dに入れるとガクン…ガガガと鳴るのは仕様？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 19:14:44 ID:OX3AkQK50

>>95
どこの奴に変えたの？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 23:55:58 ID:ae0tGpC30

>>95
すり減ったのと新品との違いだろな

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 10:59:11 ID:6oBO5HHI0

>>95
きっと、パッド交換のときにラインのエア抜きをしたからだろうね。
普通、換えた直後は当たりが付くまで効かないもんだが・・・。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 12:10:07 ID:n6OUUWcY0

8年17万㎞のアレックスもまだまだ元気だぜ。
とはいえ乗り心地が悪くなってきたけど。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 20:18:15 ID:FqPjTot1O

5年8万キロ突破したが、まだクラッチ交換無し。
大分減って来てはいるが・・・
最近のディーラーは点検でクラッチ見ないんだな。点検項目に入ってないんだな。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 20:27:53 ID:ujFPwTjR0

減ってって開けたの？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 17:50:17 ID:i9yfgmoyO

その辺は感覚だろ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:22:13 ID:81uqedmCO

新車の時よりだいぶ踏み込み位置が深くなって、そこスレスレになった

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 10:25:24 ID:ZKcVYE3hO

おれブレーキあんまり使わんからパッドのへりが遅いわ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 10:54:22 ID:Q1B9q7DPO

>>106
体当たりで停車させたりですか？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 15:39:15 ID:5BRM48MrO

エンブレだろJK

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 21:32:00 ID:mO7DkSi3O

後期ランアレ2ZZとZC31スイスポで迷ってる。もちろんMTで
100ﾏｿ以内で探してるが中々見当たらない。ちなみに乗ってる人に質問
どれくらいの頻度でレッド付近まで回してる？使い勝手はいい？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 21:59:41 ID:PoeTT1Wv0

>>109
ttp://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=53704531967
これとか？
諸費用含めると100万超えそうだけど…
後期ならもうちょっと予算ないと難しいかも。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 22:24:34 ID:ZKcVYE3hO

去年の4月、後期ﾗﾝｸｽＺ走行距離3万kmを込み込み200万で買った。
正直ﾎﾞｯﾀｸﾗﾚ感があったけど、どうしてもGWまでに欲しかったから買ってしまった。
ちなみにおれもｽｲｽﾎﾟと迷ったけど、車内の広さとVVTL-iが面白そうだったからランクスを選んだ。
おれの場合、車乗った日は最低一回はﾚﾌﾞ付近まで回してるよｗ
でも、エンジン自体は高回転まで回るけどロングストロークだし、3000rpmも回せば十分なトルクは出ている感じがする。シビックとかみたいに下がスカスカってわけじゃないから、通常の街乗りとかでも扱いやすいと思うよ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 01:39:54 ID:Hzu5LIzXO

>>111
燃費はどうですか？
あとスイスポと比べるとあまり差別化(ﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽﾀﾞﾝﾊﾟｰ？くらいしか)されてないけどそこら辺の感想をお願いします。要するに完成度です。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 02:08:45 ID:ZupxMOgPO

スイスポと大きく差があるけど
まずはカタログ見ることを
強くお勧め。
完成度を求めるならホンダを
勧めるよ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 07:17:29 ID:WfKKWm28O

あーあ、ランクス復活しないかな～

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 16:35:15 ID:znRaRqP7O

ランクス嫌い…だってカローラなんだもんｗ
前からみると、マンマ、カローラｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 17:03:50 ID:qu/4hQ9v0

>>109
アレックスとスイスポ（ATだが）乗りの俺が答えてやろう。
2ZZエンジンの6000以上の加速は楽しい。だが、一般道で楽しめるかってーと・・・な。
ワインディング行くとサスがへにょへにょなので少々悲しい。
スイスポのエンジンパワーはしょぼいが、ワインディングは本当に楽しい。そらもうウハウハ。初代ロードスターも面白かったが、こいつも負けてない。
当然ながら普段の乗り心地のアレックスの方が良い。シートの出来も良いし。
燃費はアレックスが１２強、スイスポが１０弱。6MTとATだからしゃあない。

どっちも面白いから好みで選べ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 17:08:37 ID:DD4KGyfT0

ランクスハイブリッドが出たら買い換えるか

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 21:21:56 ID:9bUKKRiOO

2ZZみたいな小排気量スポーツエンジンなんてもう一生出ないんだろうな…寂しい

119 ：109：2009/08/27(木) 23:38:25 ID:Hzu5LIzXO

皆さんレスｔｈｘ

とりあえずどちらも中古購入予定なのでタマが無いとどうしようもないのでしばらく考えてみます。

ちなみに色の希望はランアレなら青、スイスポなら黄です。

ランアレの方が稀少性と羊皮被狼度が高いから最終的にはランアレになるかもです。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 01:19:47 ID:l/8o96LdO

2004年式後期Ｚツアラー15000キロ走行をディーラーの下取り車で
込み８８万で買った。
事故車だったけど綺麗に修復されて
走行に全く問題ないのですごく
お得でした。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 02:16:25 ID:kKPel4DT0

うちの12万キロ超えのRS180はもう値段つかんだろうなあ・・・塗装はげてきたw

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 10:20:51 ID:ygaqa9Df0

>>121
寿命まで自分が乗り潰すならともかく、売るのが前提なら、業者のコーティングくらいはしておいたほうが・・・

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 15:57:18 ID:lthonQrVO

ﾗﾝｸｽZで0-100km/h加速タイム計ったことある方いますか？
どっかのサイトで7.6秒って見たんですけど本当かしらん

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 19:19:12 ID:l/8o96LdO

ぶっちゃけ190馬力＋6速で加速は
ＤＣ２インテタイプＲに勝てる？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 20:21:12 ID:kKPel4DT0

>>124
相手が寝てたら勝てる

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 21:55:10 ID:rXGtKDW50

初歩的な質問ですいません。
１．５ＦＦの標準タイヤサイズが175/70R14
１．８や４ＷＤの標準と１．５ＦＦのＯＰのタイヤサイズは185/70R14
なんですよね？

タイヤメーカーのカタログ（互換表）では
175/70R14→185/65R14
となっています。

そもそも
175/70R14と185/70R14
では外径が違うのでは？

と思ったんですが…

許容範囲なんでしょうか？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 00:22:32 ID:q8oszin80

外径が少し大きくなるだけで許容範囲。
小さくなるのは問題有るけどね。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 03:59:31 ID:n29ndZCT0

>>123
かなりアバウトな計測でｽﾏﾝけど、2002年式中期Z50000kmドノーマルでも
7秒半～8秒の間くらいで100km/h出るよ。
自分はシフトチェンジでロスってる気がする。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 08:45:05 ID:yI2Yyo4t0

>>126
車重がちがうから、1.8と1,5はサイズがちがうんじゃなかったっけ？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 21:36:10 ID:5Z51M2kp0

>>126
俺の計算が正しければ
175/70R14のタイヤ外径は600.6㎜
185/70R14のタイヤ外径は614.6㎜

スピードメーターテストの速度、40km/hでのタイヤ回転数は
175/70R14が353.5r.p.m.
185/70R14が345.5r.p.m.

175/70R14の車に185/70R14のタイヤを装着し、
メーター表示40km/hになったときの実速度は39.095km/h

185/70R14の車に175/70R14のタイヤを装着し、
メーター表示40km/hになったときの実速度は40.926km/h

車検でのスピードメーターの誤差範囲はメーター表示40km/hのとき、実速度36～46km/hの間であること。

∴適正範囲である

ただし間違っていても当局は一切関知しないのでそのつもりで。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:46:02 ID:8VXl02eN0

>>130
いまは＋側の誤差は認められない
ただし、規制強化されたのはランクス販売期間の途中からなので、前期とかは認められてるかも

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:34:50 ID:shaEGnTg0

>>101
１７万はすごいね。
俺のアレックスは８年１４万キロ。まだまだ元気。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:58:33 ID:OPs+3FEG0

タイヤサイズから外形を計算し、メータ誤差がわかる　自動計算プログラム
http://www10.plala.or.jp/cutism/other_size.html

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 01:17:22 ID:TYtzpnfDO

オーリスから1.8Lバルブマチック＋6MTモデルが出るらしいですね。グレードはＲＳ。ちょっこす気になるわ

135 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:12:21 ID:RxJbWmAjO

それよりﾄﾖﾀ&ｽﾊﾞﾙ共同開発ｽﾎﾟｰﾂｸｰﾍﾟのほうが気になる

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 21:30:35 ID:y1LFb3jF0

xs150だが、ハンドルがあまりに軽すぎるのでヒューズ抜いて重ステにしてみたｗ

手ごたえがちゃんと伝わってくるので気に入ったんだが、何か弊害ってある？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 22:13:08 ID:lpNLybpm0

とっさのときに死ねる

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 08:16:31 ID:ZUuPMI960

俺は、パワステが重いと感じる
小指でくるくる回せるくらいにしたいんだけど
どうやったらできるの？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 10:12:02 ID:oeR+P3tMO

Z乗りだがﾊﾝﾄﾞﾙ重く感じる。人にも言われたし…。
1.5ﾘｯﾀｰのやつとはﾊﾟﾜｽﾃの仕組みが違うんだっけ？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 18:29:17 ID:a544kmAV0

>>139
回転数応答型の油圧だっけな

乗り始めに低回転でハンドルを大きく切ってエンストしたもんだ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 18:44:17 ID:3s/QMQPsO

>>139

Z AEROTOURERが、回転数感応型(油圧式)
S、Xの２ＷＤが、車速感応型(電気式)、４ＷＤが、回転数感応型(油圧式)
(後期カタログより)

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 21:17:56 ID:x4w2UzpWO

>>134
それ結構前から言われてるけど中々でないな

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 23:31:47 ID:2zF4eQYB0

先にオーリスハイブリッドが出そうだな

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 09:38:09 ID:HfJL3kTeO

オーリス6MTでたらZからの乗り換え検討しようかな。やっぱパワーは物足りなくなるんだろうな…。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 11:18:53 ID:klOHz+sD0

オーリスってランアレよりさらに背が高くなってるのがなぁ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 12:14:30 ID:g8bwiIi1O

一回りでかくなってるし、デザインもヌルッとなった。
やはりトヨタスバル共同開発クーペまで待つよ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 15:06:58 ID:gY7U9N6qO

ﾊﾞﾙﾌﾞﾏﾁｯｸの1.8Lって何馬力になるのだろうか？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 15:34:11 ID:HfJL3kTeO

>>147
今月号のマガジンＸによると144psくらいだったな確か。うろ覚えですまんけど。本屋行った時もっかい確認してみる。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 16:17:08 ID:e+QcCd4H0

後期型のZZE123にカヤバのＳＲスペシャルって設定あるの？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 16:58:46 ID:MDJW3qT70

>149
ないよ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 17:11:29 ID:e+QcCd4H0

>>150
じゃあ、TRDのスポルティーボが生産中止となった今や車高調つけるしかないのか・・・

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 17:49:21 ID:HfJL3kTeO

えっ、生産中止になったん！？この冬乗り越えたらスポルサス取り付けようと思ってたんだがやばいな。
在庫はまだあるのかな…

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 19:30:50 ID:41JFyKt60

>>147
ウィッシュ1.8と同じエンジンだから144ps。
イメージ的には6MT化したXS180+αくらいかな。
車重も勘案したらトントンかね。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 16:15:14 ID:tYg+C7oDO

後期スポルティボのショックは業者によって在庫なしとか有りとかバラバラで
信じられないから
直接ＴＲＤに聞くべし

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 17:12:30 ID:ofvbAG8w0

ランクス、来月車検で11万キロ。
車検やってこのまま乗り続けられる？

156 ：155：2009/09/02(水) 17:13:30 ID:ofvbAG8w0

7年3回目の車検です。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 17:30:42 ID:QUu+b4/Q0

>>155
俺のもそれくらいの期間と走行距離（02年８月登録）なんだが、段差を超えるときにきしむ音がしたときに
サスペンションがヘタってきたかなと思うことがあるくらいかな

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 21:58:22 ID:ELXbhVwF0

01年式のZZE123（走行距離10万km超）なのですが
今夏に足回りをリフレッシュしました
純正足で工賃込み11万円でした
TRDスポルティーボも在庫ありでした
（愛知県日進市のトヨタツインカム調べ）

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 22:07:20 ID:5K+F5aUU0

俺のも01年式のZZE123（5万km）なんだが、
ここ1ヶ月くらい渋滞なんかで軽くブレーキ踏んだ状態で動かすと
足回りから　ガガガガガ　って音が鳴る。
修理が必要なレベル？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 22:41:17 ID:9LOsZdzYO

パッドじゃないのか

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 23:13:19 ID:5K+F5aUU0

パッドが減りすぎてるってこと？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 23:58:09 ID:+wXERzmY0

>>158
足回りのリフレッシュってバネとダンパーだけですか。
それとも、アッパーマウントとかも含んで11万円でしょうか？

自分もリフレッシュを考えているので教えてもらえると助かります。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 12:59:10 ID:K/CbdPOFO

TRDのスポルサス、生産中止だがまだ楽天市場でも買えるみたいだな。
来年春までに貯金してスポルサスに変えるつもりだったが、それまで在庫持つかしらん…。やばい迷うなぁ…。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 13:09:25 ID:qRKQO27QO

gooパーツでも何件かあった希ガス

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 14:31:06 ID:vbb7GNuc0

初車検age

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 21:03:33 ID:lHBEXX8O0

タイヤ替えた～　新品は気持ちいい～

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 21:46:38 ID:ve8n5jgw0

ここ数日エンジン始動時にエアコンからカビ臭いニオイがする…。
台風の翌々日くらいからにおうようになったんだが大雨の日に乗ったが関係あるのかな。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 22:31:17 ID:gVxjUxK2O

ZZE-123後期用でオススメのダウンサスありませんか？TRDのサスセットは高くて手出せません…

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 11:00:27 ID:NBmSvneJO

純正がよければ譲よw

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 20:26:31 ID:5z4yMHxN0

>>168
バネカットｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 07:52:27 ID:IUEpJvSxO

捕手

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 23:59:51 ID:PmD6hINC0

どうも119です。青Zﾂｱﾗｰ買いました。
予算をちょっとオーバーしたりエアロが無かったり等
不満はありますがまぁ玉数が少ないからしょうがないですね。
とりあえず早めに話題になってるTRDサス入れようと思いますｗ

あとZZTセリカの純正シートってポン付け出来るんですかね？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 00:39:35 ID:PDJvJwypO

>>172

何を根拠にポン付けできると思うの？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 01:20:54 ID:Jh44c2g60

セリカのなんかつけるなら、レカロにしる

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 02:54:42 ID:RZZadDzZ0

しょせんカローラのスレだからなのか、
質問に対して一々いちゃもん付けるヤツが多いよね

たとえば>>173みたいな

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 21:05:45 ID:I/cD4sCw0

>>172
床板とシートレールが合わないからポン付けは無理かと思われ。

それぞれの純正シートからシートレール部分を毟り取って溶接すればつけられるかも。
…車検に引っかかると思うけどｗ

溶接の腕を自慢したいならレッツ・チャレンジ！

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 21:37:11 ID:g9rWFFCo0

ヴィッツ買おうと思ってたけど、目玉商品でヴィッツより安かったから
13年式4万kmのZZ123エアロ買った俺はこのスレにふさわしくないようだな…

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 22:59:04 ID:EABjLWr/0

>>177
そんなことないと思うよ。ヴィッツにしなくて良かっじゃんwww

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 07:49:44 ID:eC4RbXv20

武蔵はどうした？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 20:40:22 ID:gfhUtytB0

>>179
本人乙
構って欲しいの?
友達いないの?ｗｗｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:21:42 ID:clxJV39U0

おまえらの好きな武蔵だぞ

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/544252/profile/

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 22:54:45 ID:pxXuexwE0

武蔵って公務員だったんだ・・・

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 07:59:31 ID:n3gFUblI0

武蔵ってあのツラでアニヲタかよｗｗｗｗ

マジキモイ！

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 09:08:21 ID:lsp/2UtUO

RS-RのTi2000ってダウンサスどうかね？使ってる方いますか？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 22:26:16 ID:SyusmNDw0

>>184

今どきダウンサスなんてやめとけ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 22:45:58 ID:IPrYV4im0

>>185
純正のサスが生きてればダウンサスでも充分だよ！

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 23:16:52 ID:SyusmNDw0

>純正のサスが生きてればダウンサスでも充分だよ！

↑こんな素人の意見は放っといて、車高調入れろや
ノーマルダンパー＋ダウンサスほど酷い物は無いぞ
交換直後はまだマシかも知れんが、半年も使えばダンパーが抜けるのがオチ
短期間で再び交換する事を考えれば、最初から車高調入れといた方が結果的に安く済むぞ
ただしTE○Nはやめとけ！

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 23:22:58 ID:pu7qEfySO

>TE○Nはやめとけ

冬のボーナスで装着予定の俺にkwsk

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 23:27:31 ID:e2zQCNRbO

アレックスってマイナーだよな

どんな車って毎回聞き返されるわ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 23:39:14 ID:SBVly4H80

そうだね、
「ランクスの兄弟車で、カローラとスプリンターみたいなものです」
と言っても、最近の若いのは理解できないらしく怪訝そうな顔をされる。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 23:44:47 ID:W58yVBNC0

おれはランクス乗りだけど、よく「アレックスですか？」と訊かれる。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 02:44:35 ID:ZCOquKMeO

>>190

じゃあ、

レビンとトレノみたいな…

と言えば？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 03:00:30 ID:ZH1AdEpo0

初めて車購入予定なんだが、中古のティーダと悩んでます。
ティーダが発売されたときライバルだったらしいけど、今ならどっちがいいと思う？
用途としては、市街地中心なんで小回り効くほうがいい。

ランクス乗りの人の意見聞かせて下さい。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 03:10:23 ID:5vctTKlw0

ティーダがいいよ燃費とかいろいろ

ランクス買うならランクスしかないって思ったときだけ買うといい

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 07:37:20 ID:VlT+EomHO

Z、RS以外が対象なら、間違いなくティーダ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 09:42:11 ID:L0A4VZPFO

Ｚの６ＭＴって何速から何速がクロスしてるの？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 11:44:29 ID:x/wWyYZN0

クロスはしてない。してたら良かったかもしれん。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 14:45:39 ID:L0A4VZPFO

えークロスしてないの！ショックやわ～ずっとクロスしてると思って乗ってた…。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 16:27:04 ID:x/wWyYZN0

>198
君の走る速度域ではクロスしてるのかもかも

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 20:47:18 ID:N6VIS4hO0

>>196
ランクス後期のカタログデーター
（０６年２月現在のものより）

2ZZ-GE(Z AEROTOURER ６速ＭＴ)
第１速　３．１６６
第２速　２．０５０
第３速　１．４８１
第４速　１．１６６
第５速　０．９１６
第６速　０．７２５
後　退　３．２５０
減速比　４．５２９

2ZZ-GE(Z AEROTOURER ４速ＡＴ)
第１速　３．９４３
第２速　２．１９７
第３速　１．４１３
第４速　１．０２０
第５速　－
第６速　－
後　退　３．１４５
減速比　３．１２０

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 20:48:28 ID:N6VIS4hO0

続き…

1ZZ-FE(S ４速ＡＴ)
第１速　２．８４７
第２速　１．５５２
第３速　１．０００
第４速　０．７００
第５速　－
第６速　－
後　退　２．３４３
減速比　４．１３０[４．２３７]

1NZ-FE(X ４速ＡＴ)
第１速　２．８４７
第２速　１．５５２
第３速　１．０００
第４速　０．７００
第５速　－
第６速　－
後　退　２．３４３
減速比　４．１３０[４．２３７]

[ ]は４ＷＤ車の数値

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 21:04:39 ID:1i6DZr6j0

>>193
リアハッチの使いやすさではランアレのほうが上。
ティーダはテールランプがナナメ方向に伸びているのでランアレに比べると開口部がやや狭い。

内装の質感はティーダのほうが上。
ランアレはカローラらしさがでてる、というかぶっちゃけ安ｯちい。

走行性能やら燃費ではみんカラでも見てくれｗ

ちなみにランアレの1.5リッターのやつは市街地だと意外と燃費悪い。
うちアレ（1.5リッターAT）で10～11ｋｍ/ｌ。

ごましお程度に覚えておいてくれ…

203 ：158：2009/09/12(土) 11:34:35 ID:TzKL4F/Y0

>>162
亀レスで済みませぬ。

ただいま修理担当に確認してみましたが
アッパーマウント等も全交換していました。
値引きが1万そこそこ。

長く乗るつもりであれば足回りリフレッシュも宜しいかと思います。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 17:06:50 ID:SoPhCrwo0

>>181

武蔵の舎弟のヒロ坊もみんカラ復活だよ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/595071/profile/

やっぱり運命共同体だな。

てか、この２人はみんカラでしか友達作れないらしいよ。
みんカラが無ければただの引きこもりヲタ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 18:36:02 ID:AutY/cQkO

ＴＲＤのサスってディーラー言って頼めば付けてくれるの？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 21:58:53 ID:kxikFoKD0

>>205
ZZE123フィールダーだけど小一時間くらいで付けてくれた。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 02:13:04 ID:Me4CfGpRO

新参者なんで
武蔵とかヒロボウってのは
わかりませんが、
一言で片づけますと
何者なんですか？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 08:52:55 ID:vC/x9SR20

武蔵＝ランクス乗りの超DQN
Zエアロツアラー（AT）に乗ってるが、偉そうな事言ってる割にはサーキットで激遅
独り者のため休日はショップに入り浸りで、店員から勧められるままに高いパーツはすべて装着
お店にとってはお金を落としてくれる良いお客さん
サーキットで速く走れない腹いせに、街中では常に全開で迷惑極まりない走りを日常とする。
そのため街中でよく煽られたりクラクションを鳴らされるが、速攻で切れる性格のため今まで何度もトラブルあり。
警察官の事を未だに「ポリ公」（死語）と言ったり頭脳も非常に幼稚である。
３３歳、独身、彼女無し

ヒロ坊＝武蔵の舎弟。　武蔵の言いなりになっているDQN
気が弱く、何かあると「しばらくみんカラ休みます」と言って自粛するが、
しばらくして復帰する事が今まで何度もあり。
仕事も学校卒業後に某家電量販店に就職するも、気持ちの弱さからすぐ退職。
現在は派遣で仕事をしているが、仕事の文句をいつもブログにウダウダ書き込んでいる。
要するに我慢や辛抱が出来ない生ぬるい性格の持ち主。

209 ：193：2009/09/13(日) 09:34:08 ID:haT5fGhQ0

>>194-195
>>202

レスどうも。
リアハッチは気にしてたんだよね。ティーダは入り口狭そうだなって。
気持ちはティーダに傾いてるけど、もう一度現物見てきます。
ありがとうございました。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 21:02:14 ID:Me4CfGpRO

>>208
情報ｻﾝｸｽ
要は脳みそ腐ってるか何ccか
容量が足りない方々みたいですね。
それは友達居ないと思う。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 21:37:57 ID:U4BhnM0x0

>>208
困った３３歳児ですな

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:22:35 ID:3Rbbwm7QO

武蔵ってヤツのネタを
そうやって書けるって事は
ヤツの事を気にしてる
という事だな

知らぬ存ぜぬやったら
書く事すら出来んやろ

完全無視
そして記憶から削除
これに限る

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 00:47:46 ID:rSYFPanB0

嫁がＡＴ限定のため、愛しのランクスＺエアロ６ＭＴを手放す事にしました。。。
この連休は最後のドライブを楽しむかぁ。
平成１６年式で４．５万キロ。査定はいくらかな･･･
手放された皆さん、査定額はどのくらいでした？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 01:02:15 ID:ROuX9N0mO

誰が手放すもんか！

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 01:20:21 ID:9iXTLDPI0

TRDの後期用サスセット無いのは本当か？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 01:21:10 ID:dWLwpXJq0

フロント以外は、形がよい

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 07:34:46 ID:O2RUmlT20

>>212

全国のランクス乗りにヤツの悪事を晒すため、書き込みは必要だと思われる。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 10:29:07 ID:ROuX9N0mO

>>215
生産中止だがまだ在庫はあるっぽいぞ。買うならお早めに…

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 10:46:30 ID:w7PZFYYCO

>>217

誤：全国のランクス乗りにヤツの悪事を晒すため
正：ここ見てるランクス乗りにヤツの悪事を晒すため

だろ？

君が見てる＝全国のランクス乗りが見てる

と思ってないか？

勘違いするなよ

全国のランクス乗りの
何万分、何十万分の１に
なるかならない
かの確率だろ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 11:38:49 ID:3JWXIPPIO

>>213
なぜ嫁にＡＴ限定解除させんのだ。

それしか選択肢はないだろう。

そうすれば、現車にもそのまま乗れるし、嫁の運転スキルアップにもなる。
第一、貴様は自分の大事な妻を愛していないのか？

ＡＴ限定免許という、ちょっと努力すれば克服可能なハンデをそのままにして、かわいい嫁を社会的に不利な立場のままにしておこうと言うのか(°□°;)

悪いことは言わん。
愛情に基づいて、嫁にＡＴ限定解除させて立派なＭＴ免許保持者になるよう説得するんだ。

おまいが嫁に愛の特訓を汁っ！

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 12:33:37 ID:xnF41OY0O

うわぁ…

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 15:36:38 ID:43EFBADf0

>221
おーまいがっ　って言うとこじゃないのか

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 19:46:34 ID:rSYFPanB0

>>220
213です。
嫁と結婚して約1年、常々ＭＴの楽しさを伝え、限定解除を説得し続けたんですが･･･
愛が足らなかったようで説得に至らず、手放す事にしました(泣)
この不況で駐車場代、保険代で家計を圧迫してましたので。

Ｄオプションエアロ、HDDナビ、社外16インチアルミ、社外マフラー、ローダウン、
平成17年式, 4.5万㌔, 車検残1年にて、ユー○スで査定額80万円ほどでした！

他にも中古車屋、巡ってみます♪

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 21:00:56 ID:QjRl+IAD0

>>213
まあ、人生いろいろ。出会いもあれば別れもあり。
くよくよしないで次の愛車を探しましょう。

オススメはランクスXかアレックスxs150
このクソ遅い、ツマラナイ車に乗って絶望するがいい！！

…俺みたいにorz

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 21:20:15 ID:wu5GRI250

＞＞213
チャンスだろ。夜目にワンボックスカー押しつけて、自分はロードスターかMR-Sの中古買って楽しめ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 21:26:12 ID:3JWXIPPIO

嫁に「これは新型の脳トレ機能付きＡＴなんだよ」、と言ってＭＴに乗らせる。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 21:45:55 ID:0wbtaYeU0

いまどきMT好きな奴は車オタクだから、人前でMT運転できるなんて言えないだろ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 21:52:40 ID:jKx7li/T0

>>218
なるほどね・・・金さえあれば

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 12:04:52 ID:ZOsFGZj+O

オーリスハイブリッドかわゆすなぁ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 13:12:37 ID:nrbGUkyj0

初代14年式ＡＴ１５００ｃｃなんだけど、エアコンかけてる時とか、めちゃ暑い日とか、
発進する時ときどき「カラカラ」とか音するんだけどなんで？ノッキングしてんの？
みんなもするの？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 21:56:46 ID:hAw1Sluw0

>>230
粗悪ガソリン入れたときにそうなった

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 22:50:52 ID:vqCCaZwO0

>>230
うちのやつもカラカラ鳴るよ。
エンジン冷えてる時とか、クーラーいれて加速した時とか

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 08:54:14 ID:5j6iDzXvO

それチェーンテンショナー不具合だっけ？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 17:02:58 ID:qMtFw2GS0

7年前に買った走行距離5万キロでエンジンオイルにじみがあるんだけど
これってこんなもんなの？みんなもにじんでる？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 20:00:34 ID:RnAiqfUS0

>>234
にじむぐらいなら何の問題もない。
漏れてきたら足せばいいだけｗ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 21:15:19 ID:wZSGdkYt0

オイル滲みって車検で引っかからなかったっけ
拭いて終わりか？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 02:20:26 ID:crJxigQJO

>>236
42年前のスカイラインにも乗っているが
19万キロ、ガスケット無交換で
オイル漏れっぱなしだけど、
車検はいつも通ってきたよ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 19:34:05 ID:JkjUAukI0

>>237
S5#系？ｍｊｄ？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:23:54 ID:ktMDA4kDO

平成13年の１５００のアレックスだけどタイミングベルトはチェーンですか？今更だけど

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 02:06:05 ID:+g2tVFNaO

>>239
ランアレのエンジン(1NZ-FE、1ZZ-FE、2ZZ-GE)は全てタイミングチェーンですが。今更だけど

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 20:05:25 ID:jFId8+GMO

>>240

ありがとうございます。タイミングベルトだとそろそろ交換かなって思ったので

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 22:47:12 ID:j2XJBrfcO

>>238
S57ってやつです。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 22:53:33 ID:wspewT8s0

武蔵はロリコン

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 22:11:52 ID:arRR+SnGO

↑
武蔵の性癖知ってどうしろと？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 09:27:45 ID:/+3bYc1ZO

アレックス13年式のポジションランプは交換って簡単ですか？ボンネット開けてみたけど隙間せまー

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 09:50:23 ID:OhyDYwDT0

手をおかしな方向に曲げながら頑張ってください

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 16:23:07 ID:XQoyp1ZuO

冬過ぎたらダメ元でスプリングだけRS-Rのに変えてみよう…。
純正の車高の高さが嫌すぐる…。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 21:30:04 ID:jWNMAvTB0

>>247
ダメ元って覚悟決めてんなら切ればいいじゃんｗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 22:00:37 ID:U+nFdMRFO

ダメもとってのは普通、いつでも元に戻せる状態でトライするってことだと思うが…

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:50:37 ID:v7Nq3euD0

前期１５００ATなんだけど、今オートバックスのマックスラン175/70 14履いてるんだけど
これを同サイズで国産の高級タイヤに換えたらロードノイズ静かになったり、乗り心地柔らかくなる？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 22:59:35 ID:IB75sja/O

>>250

国産品・輸入品に限らず、

静粛性に優れたタイヤに交換したら静かになるだろう。
柔らかいタイヤに交換したら乗り心地は柔らくなるだろう。

と思うが。

「高級」の方向性が、快適性能(静粛性や乗り心地重視)側に振ったタイヤなら250の希望通りだが、運動性能側に振ったタイヤなら逆だぞ。

まっ、乗り心地はタイヤの性能だけで決まるもんじゃないのだが。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 12:04:26 ID:r9+fsBd30

レクサスからランクスみたいなホットハッチがでるらしいけどこのスレ的にはどうなの？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 18:03:53 ID:/WyMSRzh0

住む世界が違う

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 21:32:20 ID:YMUxrOAy0

燃費もランクス並だったら欲しいな。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 21:32:44 ID:lffjezBk0

＞＞252
ブレードのレクサス版？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 21:58:04 ID:zj8MSErc0

>>254
1.5の市街地レベルの燃費なら結構いけそうだがｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:46:35 ID:IBbaifxq0

>>252
出るまで今のに乗り続ける

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:45:35 ID:FkGCBuZh0

>>256
ハイブリッドだから燃費はいいんじゃないかね

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 01:39:40 ID:necL0trE0

６．５Ｊ＋３０のホイールにＲＳＲのダウンサス入れたいけど
５．５ｃｍも下がるとコーナーでタイヤに干渉しますよね？
理想は４．５ｃｍ下げたい。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 01:42:44 ID:necL0trE0

中期型以降はトヨタの品質が落ちてるって聞くからずっと乗って行きます。
レクサスの顔面移植するかも。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 09:50:52 ID:UPkOq9PWO

>>259
理想の車高探りたいなら車高調にしとけ。悪いことは言わん。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 14:46:27 ID:trjeWeo0O

>>259
オフセット+30は車高下げてもはみ出すような…

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 18:28:01 ID:ddQ9zJ320

>>261
別の車でクスコとＧＡＢの車高調使ったけどバネが回る音とか
煩いしコストも有ってダウンサスのみでやりたいんです。
ランクスはＫＹＢショック出てないけど底突きし易いし
とりあえずノーマルショックで考えてます。

>>262
車高高いので落としたらキャンバー付くしどうかですが
フロントはツラ、リヤは１ｃｍ位入ってます。
なのでリヤは多分問題ないのですが
フロントがロール時に当たると思うのです。
タイヤを195/50/15にすれば少しはマシかもですが
車検通るんですかね？タイヤの外形を小さくしても。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 19:03:03 ID:ddQ9zJ320

ヤフオクに出てるＷＡＬＤのエアロ３点セット２９８００円って
やっぱり粗悪コピー品ですかね？

ヤフオクで出てるヘッドライトは黄ばんだものを磨いたものらしいので
買わない方が良いらしいです。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 20:54:15 ID:LrcTHKMp0

>>258
1.5の市街地レベルって実質11km/L前後だよｗ
ハイブリッドにしなくても充分いける

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 23:40:34 ID:KxVQWqK20

レクサスからでるホットハッチがハイブリットという話

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 23:46:26 ID:AfQOE7Uc0

>>223
嫁にMTのシフトの気持ちよさを解らせるために、
セクロス禁止にすればいいんじゃないのかなぁ？
俺のシフトノブはいじらせないって感じで。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 17:17:11 ID:NkWQP/ay0

>>264
ランアレのオクって少ないからな。
この前もクイックシフトが結構高値で落札されてた。
TRDのサス出たらいい値つきそう。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 18:08:14 ID:RMCD7o56O

>>264
ＷＡＬＤのエアロってＤＱＮ臭がしない？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 18:29:51 ID:UPK4jzNh0

>>268
ヤフオクって業者が同じものをいくつも出品してて多くなってるけど
実際有用な出品は確かに少ないかもですね。

>>269
3万だったら安いかなと思って。あのグリルは欲しくないです。
あまり格好の良いエアロって無いですよね？
ヤフオクで青っぽいような変な色のランクスに付いている
エアロは後ろだけ良いなと思いました。（ゴルフっぽいやつ）

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 19:14:55 ID:Tq+LS+ARO

>>267
セクロス禁止でツラいのは男子の方ですぜ。

んなもん自分自身でわかってるだろ？

女側にあるとすれば、性欲よりも精神的な寂しさだろ。よく言う「夫に構ってもらえなかったから…（振り向いて欲しくて事件を起こしてしまいました）」みたいなアレだ。

やはり愛する妻を悲しませるなど、良くない。

いつもより一言多くいたわりの言葉を掛ける、料理を誉める、優しいボディタッチを増やす、朝起きたら、嫁の前でちんこ出して元気よくムスコと一緒に朝の挨拶をする。

そういう日常生活のなかでのさりげない努力が夫婦円満の秘訣だと思う。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 21:32:28 ID:qiFyZ64a0

ぶっちゃけ嫁とやるより毎回違うAV見てオナったほうが気持ちいい。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 02:12:32 ID:iYajpxW3O

ランクス乗りって夫婦愛を語る
世代の方が多いのかな
２０代前半はいないだろうな

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 07:14:40 ID:gS+azII2O

>>273
去年ﾗﾝｸｽZ買って、今22です。でも確かにﾗﾝｸｽ乗りは何度も見てきたけど、同じくらいの歳の人はいなかったなぁ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 08:22:25 ID:mNUFoNIE0

４年半前に初めての車で中古のアレックス買って今は２５歳
買ったときは２０代前半で現在は２０代後半

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 09:55:11 ID:VrODrHZuO

>>273
アレックス乗りだけどノ

>>274
同級生ｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 13:47:30 ID:p2dJJy/NO

>>273
今19の大学生です
実は今日納車でした(^ω^)Zﾂｱ青です

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:13:41 ID:qzdotvTe0

>>274
アレックス海苔の26。
うちの地方はランアレ海苔はオバサンかオッサン。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:34:38 ID:YkLKKwPq0

なんでTRDのタワーバーは
「04.4～の車両除く」
なのかな？
本当に取り付けできないんでしょうか？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:11:59 ID:No9v1I/s0

>>273
結婚2年目でセックスレスの24歳

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:03:21 ID:zalrbEKt0

>>213
>>223
みんカラに最近登録しました？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:11:29 ID:Lo5NiPhy0

>>280
セックスしてないのは多分あなただけと思います。
奥さんは外で…

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:59:49 ID:JhMdMH9u0

>>273
夫婦愛は語ってないですが、40歳目前のアレックスRS180乗りです。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 05:02:08 ID:cOFueWguO

35才右手が恋人のアレックス海苔です

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 11:27:33 ID:zqyBLNlMO

可哀想あげ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:46:05 ID:R/6hknXzO

>>273
37歳RS180乗りです。
夫婦仲は冷えきっています。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 17:06:56 ID:xMCQBZ1R0

米国でトヨタ車が大規模リコール、アクセルがマットにひっかかってすごいことになるそうだ。
おれのランクスも経験済み、いきなりレッドゾーンまでいって死ぬかとおもた
レバーをニュートラルに入れて助かった
フロアマットは純正じゃなかったけどね

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:07:30 ID:QmLXI7250

俺のは（デーラー？）純正マットだけどクラッチに引っかかるよ
脚離して戻る時にタイムラグがある
デーラーにクレーム入れたけど
MTの声なんか聞く気があるんだかないんだか・・・

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:54:22 ID:JHeTo3Bi0

今どきMT乗りなんてヲタだけだろ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:36:58 ID:phNxgtCL0

>>289

武蔵乙

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:54:29 ID:gy1uWYFu0

＞＞288
検査項目からクラッチ点検がもはや無いもんな
トヨタは終わってるよ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:11:44 ID:TxJfQkVlO

>>285

グラッチェ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 02:31:07 ID:jJP8/GEGO

ランクスのクラッチって
踏む度に奥のどこかに
パコンパコン音がしながら
ぶつかるんだよね

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 09:32:51 ID:vy4/ZrXL0

287だけどATですよ
ATが普及し始めの20数年前、暴走事故が多発してたころに
暴走対策のためシフトレバーをNに入れる練習しょっちゅうやってたから助かったみたいなもんだ
死人にくちなしにはなりたくないからね

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 12:21:15 ID:XKH8DticO

ずっとMT乗ってたらAT恐くて乗れなくなった。エンブレ使えないのが恐くて不便。シーケンシャルモードとかもなんか違うし

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:45:57 ID:bOUsPkA70

>>295
＞エンブレ使えないのが恐くて不便。
使えないではなく、エンブレそのものをよくわかっていないだけ

＞シーケンシャルモードとかもなんか違うし
元々の構造からして違うものだから当たり前の話で、比較対象外

無知を晒してるだけだな…

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:56:36 ID:oIpoRjEb0

ヨタ車はアクセルペダルとフロアの間隔が狭いそうだ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:59:52 ID:/vqVPqUZ0

>>295
俺も最初エンブレ効かなくてあせった。
MTと違ってアクセル離しただけじゃほとんど減速しないからよけい面倒だよねｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:18:02 ID:XKH8DticO

>>298
そそ。エンブレ効かない分ブレーキの踏み量増やさないといけないし面倒。
オートマでエンブレ効かすためにしょっちゅう３とか２に落とすのはアホらしいし。
俺は独り身である以上ずっとＭＴに乗り続けたいな～。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:44:13 ID:+DskZq6Q0

頻繁にシフトチェンジあるMTの方がどう考えても面倒だろ。
そんなMTをわざわざ選んでるんだから、俺らみたいなMT乗りはヲタ扱いされるんだよ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:10:40 ID:RG2J7M130

>>295
オレもエンブレ使えないのは恐いわ。
最近のATはシーケンシャルモードとかでもブリッピング機能でそこそこ気持ち良くシフトダウンしてくれるけど、所詮機械的にアクセル煽ってるだけで、ヒールトゥーみたいに車と対話することはできないんだよな。
なに、オレきもいな。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:24:04 ID:bOUsPkA70

>>299
＞オートマでエンブレ効かすためにしょっちゅう３とか２に落とすのはアホらしいし。
そもそもＡＴのＯＤでエンブレ期待する方がアホらしいし

また無知を晒してるだけだな…

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:51:26 ID:oZNtUw+i0

>>302
おまえ、友達ヒロ坊しかいないだろ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:04:04 ID:bOUsPkA70

>>303
はぁ？
ヒロ坊って誰？

俺のことを勝手に誰かと思い込んでるようだ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 08:45:09 ID:J3kzm68W0

age

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 09:58:08 ID:+y043dlRO

素朴な質問だけど皆エンジンオイル何入れてる？
あと夏と冬で粘度変えたりする？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 11:11:17 ID:J3kzm68W0

純正0W20入れてるけど4000km走ると1リットルくらい減ってる

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 13:11:49 ID:TgnHx0m30

ロータリーエンジンか(藁

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 13:28:19 ID:qs6BmgUKO

>>306
夏:MOBIL1 DE(5W-40)
冬:MOBIL1 RP(0W-40)
です

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 20:08:05 ID:JpLRNW5p0

春:MOBIL1 RP(0W-40)
夏:MOBIL1 RP(0W-40)
秋:MOBIL1 RP(0W-40)
冬:MOBIL1 RP(0W-40)
です＠MT

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 20:58:38 ID:/RuDO5NN0

0W-20と10W-30入れ替えて比較したら燃費がリッター2kmくらいちがった

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 21:22:17 ID:OjucjUlU0

やっぱ軟らかいほうが燃費いい?

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 00:08:28 ID:hdCnqBhTO

だろうね。
0W-20から5W-30に変えてちょっと燃費下がった

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 13:07:20 ID:8o1C83FJ0

0W-20なんか入れたらオイル滲みするｗｗｗ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 09:06:57 ID:qloSCiLN0

後期型から0W-20は正式採用してるからオイルの滲みはシールの腐食

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 01:26:56 ID:gOn50PFE0

>>281
213です。
そーですよ！
けどもう、手放しちゃった・・・

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 13:29:26 ID:QazjKcVo0

オーリスに乗りかえたって人いないの

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 14:20:36 ID:qLLZrwjX0

アクセラにしたｗｗｗ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 18:24:19 ID:2Y0AQZ7l0

ほんと次どうしよう

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 19:39:53 ID:h3hyJ0f40

アクシオGTかフィールダーか…

トチ狂ってIQとかｗ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 19:47:20 ID:2OKNzD+XO

トヨタスバルクーペ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 19:55:54 ID:2Y0AQZ7l0

>>321
アレほんとどうなるんだろうね
iQベースとかいう噂もあったけど

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 21:26:58 ID:vJZaxxDY0

>>317
オーリスはない。バルブマチックも先送りされたんでしょ？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:02:38 ID:qhZiL/Ok0

親と同居することになったし子供が2人になったからエスティマハイブリッド…

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:19:18 ID:a0QbFwrj0

んなもん、嫁に預けて、自分は｢小排気量で軽くて燃費がいい車に乗る｣と言って中古のロードスターでも買えよ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:26:47 ID:KzxWOaEt0

車乗り換えたら
その車のネタは
その車のスレで
すればいいだけ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 01:17:46 ID:DJX9F6C/O

嫁も乗り換え

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 11:03:23 ID:9iTQG9Iu0

ﾀﾞｯﾁﾜｲﾌ買い替え

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 13:14:06 ID:098hgTHA0

CR-Z
iQベースのスポーツカー
スバル＆トヨタの略
ブーンX4
アバルト500
・・を乗換候補にしてるが、悩む。
今のところアレックスのエンジンも絶好調だし慌てる事無いかとは思いつつ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 17:17:40 ID:fTouJaEi0

そこでエリオ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:44:11 ID:D+eRD3dE0

これこれ
ttp://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20091006-00000304-trendy-ind

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 20:11:53 ID:sMByj1H30

＞＞331
予想よりでかいな。何がコンパクトスポーツだよ。2代目インテR位の大きさだぞ。
コンセプトカーだから、19インチタイヤ履かせたりしたから幅が肥大化したのだとは思うが。
あと車重がどれくらいかだな。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 01:02:33 ID:ES8ajhCL0

カローラアクシオGT、ターボ無しモデルが選べたり地味に変わってるね。
追加になったフェンダープロテクターが、N2仕様と同型になったら欲しいかも。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 19:56:44 ID:3ISxir9H0

アクシオGTターボ無しって…普通のMTアクシオ買って足回り替えたほうが安いんじゃない?

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 03:28:36 ID:eZMU+Vma0

捕手

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 12:50:44 ID:vQrhqsvQ0

駐車場でバックしてて後ろの柵にあたって後部が数ミリ削れたんだが、
トランクの下部（ボディの水平な部分）って金属？樹脂？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 17:09:26 ID:sbrsQsb10

樹脂じゃないかな？
でも、その樹脂バンパーを固定している金具がやられることが多い。
傷のある部分だけと思ってても、よく見ると全体的にバンパーごとずれていることがあるので要注意。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 19:28:48 ID:ILKM1bT20

雨が降ったらいつもその部分が真っ黒になって困る。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 20:10:28 ID:fcXF2TVz0

普段から真っ黒にしとけばおｋ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 00:00:57 ID:vQrhqsvQ0

>>337
ありがとう。
樹脂か。良かった。
バンパー自体は無事のようだった。

ところで13年式のZの黒の名称ってブラックマイカでいいのかな？
中古車なんだが運転席ドアのとこにあるはずの色名や空気圧についてのシールが無くて・・。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 11:00:45 ID:ds9DhdQc0

>>340
空気圧はあったはずだけど色名はなかったような
ボンネット開けて車のコードの所に色コードもあったような気がしなくもないが

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 18:09:30 ID:sxxvs3+WO

純正(NDCT-W54E)DVDナビにAUX端子ないの？
ナビ替えないでどうにかウォークマン聞けないのかな？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 19:16:58 ID:FET4he4PO

>>340
運転席側には後期でも無いよ。
後期なら助手席側Ｂピラーにあるけど。
ディーラーで13年式あったから見せてもらったが、無かったし剥がれた形跡すら無かった。

てか、ここで聞くよりディーラーに確認した方が良くね？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 20:38:38 ID:FHtKuGZf0

1.5Lは、自分でアイドル回転数の調整ってできるの？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 12:03:34 ID:CIJ4QyvP0

＞＞342
ナビを外して、ナビ本体の裏側についている

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 20:39:02 ID:fXA/IU3/0

AMラジオの感度が悪くて泣けてくる、ナビ一体型のやつ
電柱の脇走るたびにノイズまみれ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 22:07:52 ID:XiAYGHOE0

俺の後付けのナビ一体型ラジオなんて、屋根のアンテナ2本全部伸ばしても全く入らないorz
中古なんだが前オーナーはラジオ聞かない人だったんだろうか…

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 22:56:09 ID:ucgdp1emO

ＡＭもＦＭもほとんど聞かない
ＣＤチェンジャー搭載だし
ラジオは高速道路の交通情報ぐらい
まぁそれもＶＩＣＳ搭載ナビでＯＫなんだが

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 23:07:36 ID:ucgdp1emO

てか、

>>347
＞屋根のアンテナ2本全部伸ばしても全く入らないorz

「アンテナ２本」ってＴＶ(ダイバーシティー)用じゃないのか？

ラジオのアンテナって大抵１本だろ。

ランアレの場合、ラジオアンテナは、屋根の左右から真ん中の後方に１本でしょ。

そもそもＴＶ用とラジオ用はアンテナ別々だし。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 23:21:52 ID:XiAYGHOE0

>>348
高速の交通情報聞けないのがしんどいな。
VICSだと渋滞してるのは分かるけど、原因とか通過時間分からないし、
地図の範囲広げないと遠方の情報分からないのがな…

>>349
外付けの伸縮アンテナはTV用なのか。
ラジオのアンテナはしっかり立ってるのにな。
車内でiPodnanoや携帯のFMはちゃんと入るし、隣に停めた友人のカーラジオは
ちゃんと入るのに俺のランクスのはAMもFMも入らないんだよなぁ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 23:29:23 ID:ucgdp1emO

>>350

そりゃぁ、単純に

アンテナ線の断線か、接続部分の接触不良
(ラジオ本体から抜けてるとか)

または、

ラジオ本体の故障

かと思うが。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 23:54:13 ID:yMi1Egd2O

多分、ブースター用？だかの電源カプラーが抜けてる。
確か黒い線でそれだけ独立してたと思う。
漏れも気付くまでディーラーに乗り込むべきか、用品店に怒鳴り込むべきか悩んだ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 09:26:03 ID:/NnsB1vt0

>352
懐かしい。ブースターの接続忘れがランアレで頻発してるって２ｃｈで話題になってたから、買う時にわざわざログまで渡してメカニックに警告したのにいい加減に聞き流されて、納車後ディーラーに逆戻りしたｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 18:23:32 ID:YcIiVaXSO

オーリス６ＭＴついに出たね。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 19:06:27 ID:qYybAhixO

陳腐で笑っちゃうね。
買うやつなんているのかな？
やっぱりスバルトヨタクーペまで待ちだな。出なかったらトヨタとはおさらばだ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 19:17:05 ID:a/KirUOU0

いまさら買う気にはならないけど
売れるとうれしいな

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:53:06 ID:IyAOFand0

オーリスをトヨタホームページで見てみたけど、
なんだかカッコよくなってる！

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 02:47:13 ID:14OBkGrp0

外観は格好良くなったけど内装は殆ど変わらないのね…
もうちょっとアレックスに乗ろう。。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 19:31:49 ID:E4fgxoEEO

>>344
ボンネットの内側にある
エンジンサービス情報
のステッカーによると
アイドリング調整不要
とある

電子制御(ＥＦＩ)だから
調整はしなくてもいいハズ
だと思うが…

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 00:01:12 ID:FpGz909j0

>344
ディーラー設置のＳ２０００使えば変えれるよ。
自力でＳ２０００入手可能なら自分でも変更可能。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 23:40:42 ID:Wyss3gv/0

広い室内空間。オススメ

http://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?article_id=U000000CU0004547757&fmc=0&mc=0&grade=0&photo=0

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 11:09:48 ID:o2q2fxRU0

ｸｿﾜﾗﾀｗｗｗｗｗ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 00:07:08 ID:Y1Uk0N2q0

>>361
最高wwwww

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 11:11:55 ID:75ML/Mwh0

結構そこのお店から近いのでびっくりした。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 15:36:23 ID:qoh9dc9/O

>>364

注意したれよ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 19:36:40 ID:1IQ/fyNW0

1.5AT、５万キロのランクスなんだけど、信号でブレーキ踏んで止まってると
アイドリングが低くなって、ハンドルとかシートが振動するようになったんだけど
これって何？どうやったらなおるの？GA－01とか入れたらなおる？
ディーラ逝かないとだめ？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 21:15:11 ID:f14jGYdL0

>>GA－01とか入れたらなおる？

何そのラッキースター

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 22:58:30 ID:qoh9dc9/O

文章だけでは現象がわかりにくい

その添加剤を入れてホントに良くなるなら
メーカーで最初から入れてると思うが

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 23:35:03 ID:NF7fAjXu0

>>366
1.8AT　同じく5万キロだけど、同じ現象あるよ。
俺の場合はエンジンかけてから10分くらいの間だけだけど。
たぶん、エンジンが暖まりきってない間の現象なのかな？
コンビニに寄って数分止めてエンジン再始動したような場合は振動ないし。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 02:17:22 ID:WyAkp0HCO

ISC清掃または交換で直るのでは？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 11:22:31 ID:S1VO5HV30

中期アレックスに乗ってるけど、ダサイって言われる。

おっさん、おばさんの乗る車だって・・
ツライ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 11:33:32 ID:etkfjO6n0

>>371
おっさんになるまで乗ればＯＫ！

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 11:37:26 ID:S1VO5HV30

おぉそうか！
アリガトウ自信持って乗るよ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 18:30:21 ID:3v2dYnxe0

なんという素晴らしい流れ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 21:05:23 ID:IE8pMIPyO

どう思うかはその人次第だからな

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 21:32:28 ID:09HZSQYt0

20半ばの頃、親のエスティマアエラス買い取って乗ってたけど、
20代でエスティマはヤンキーだとか意味わかんないこと言われたなw

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 22:33:38 ID:vMNgChyYO

ランクス乗ってる人に悪い人はいない！

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 23:55:48 ID:NEXsDLDt0

>>377
武蔵はどぉなの？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 02:16:09 ID:7IC6m7dIO

Tマークエンブレム着けようとおもってNCVマーク外したらバンパーの塗装も落ちたorz
しかもTマークも前期用だったらしく後期に着かなかったわorz

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 12:20:29 ID:LDM5GEbuO

>>378
直ぐに名前を思い出すんだな
よっぽどホレてるンだね

俺はスッカリ忘れてた
というか元々知らねぇし

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 00:15:51 ID:k0SxqmKp0

>>380
本人乙

382 ：３８０：2009/10/21(水) 11:56:36 ID:KYHahh/EO

>>381
妄想乙

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 02:53:57 ID:hQuj6JxF0

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004748881/index.html

何気なく写真見てたら。
Zのリアシートって倒せたのね…今まで倒せないと思ってたorz

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 07:28:22 ID:KYNPwKXgO

ええ？お前って・・・

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 15:37:46 ID:hxvANeZJ0

ねえ、初期型１５００ＡＴなんだけど渋滞してる所をとろとろ走ってて
信号で止まってＤレンジでずっとブレーキ踏んで止まってると
ハンドルとシートにブルブル振動がくるんだけどこれってみんなのそうなの？
仕様なの？ちなみにＤレンジでサイド引いてると振動しないんだけど・・・
どこか悪いの？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:53:21 ID:tOHpvF1+0

踏力弱くてディスクとパットが動いたり止まったりしてるんじゃね？
サイドはドラムだから勝手に食い込んで強く効くしな

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:15:02 ID:9CYTqPRs0

初期型ランクスは下取りで値段付くのかな？
走行8万なんだけど。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:28:18 ID:7IW2n7mr0

カローラセダンの乗心地がソフトで気に入ったんで、これをランクスに移植するには
スプリングだけでいいの？それとも他の部品とかいるの？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:12:09 ID:3h+ae7iE0

上げんなボケ
ググれカス

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:51:49 ID:KYNPwKXgO

＞＞387
下取りなら3万＋α。
何も買わないなら、0円に廃車代取られる。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:38:21 ID:n6vmZNWR0

>>388
初期型1800ccのATだけど同じ症状あるな。
でもエンジンかけた直後の10分くらいの間だけで、後は振動も無いけど…。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:19:52 ID:ijl+M7UU0

アレックスのＸＳ１８０乗ってるが、
家族環境により来月から３列ミニバンに乗り換え。
マジで手放したくない、いい車だよ…。

ちなみに15年式、走行１３万㌔
下取り…頑張ってもらって、２万；；

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:31:59 ID:9sIvN8s/0

>>383
おれなんかZの助手席の背もたれも前に倒れて
フルフラットになると思って買って
徹夜明で仮眠取ろうと寝ぼけながら無駄な格闘したよ
その時初めて出来ない事が発覚した

394 ：387：2009/10/23(金) 00:13:38 ID:vBVMaASe0

>>390
ゼロよりマシですが。他のメーカーだったらもっと叩かれるかも
>>392
もっと高くとれよと言いたいところですね

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 13:26:06 ID:NpEufN5z0

うちの13万キロ物もそんなもんか。買い替えは勿体ないなあ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 14:55:19 ID:NADWp3Oo0

新車でランクスを買ったときは、
車検が近い10年以上10万キロ以上の100系カローラセダン1.5ATは下取り2万だった。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 19:00:32 ID:FJLc0CBZO

ウチの地域は新車値引きは渋ﾁﾝだか、下取りは大盤振る舞い。
ランクス買ったとき、10万キロ越えて、足回りガタガタの101レビンを下取りに出したが、黙って3万、すぐに7万、最終的には20万だった。
どうするのか聞いたら、廃車にすると言っていたよ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 04:13:43 ID:DDcJrFF5P

オーリスMT見たらCVTと比べて、たった３馬力（147ps）アップでしかもハイオクｗ
ランアレRSのほうがいいな。中古で買おうかな。まあ今はアレックス1.5L乗ってるんだけど。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 04:16:59 ID:DDcJrFF5P

よく見たらレギュラーでもいけるんだな。「エンジン本来の性能を発揮できますん」
と但し書きはあるけど。まあそれならちょっとは考えようかな。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 10:10:34 ID:HsUKk+l+O

カローラランクスZの6MTってMTのフィールディングとかってどうなの？
加速とかもカタログ1.8L 180psだしアルテッツァやらレビンより速いよね？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 11:14:42 ID:usC0zAWP0

馬力だけみて車重考慮しない奴は無免許

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 12:25:08 ID:PR1i2MkKO

そんなことより

＞フィールディング

某辞書サイトによれば
↓
フィールディングfielding
野球で，守備．

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 12:34:42 ID:kO4IETanO

フィーリングの間違いか？
ZのMT乗りだけど、MTのフィーリングはイマイチだと思う。
前にアルテッツァのMT運転してみた時はMTのフィーリングの良さに絶望した。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 12:48:50 ID:PR1i2MkKO

フィーリングで言うなら
ＦＦとＦＲの違い
もあると思うが。

なので
一概に比較は出来ない
と思うが。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 20:52:54 ID:WKSkz/xy0

６速は省エネ運転のために存在する

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 00:15:12 ID:3lOHkdCn0

前に乗ってたカローラGT(AE101)のほうがシフトは良かったよ。

7万Km超えたのでブレーキパッド替えようと思ったら半分以上残ってた。
残量確認してからパッドを買えばよかった…orz

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 19:26:08 ID:SPseLVGKO

4thプレリュードからの乗り換えで16年式ATランクスSｲｬｯﾎｰしてきたぜ
さっそくスレ覗きに来たは良いけど絶版車とは思わなんだ…
まあ、それはそれとして。
ｵﾏｲﾗよろしくなｗｗｗｗｗｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 19:55:26 ID:/T9v38uhO

＞407
乗り換えオメ
16年式だと
中期or後期どっち？

と言っても
わからないか？
絶版車と思わなかった
って言ってるし
ＳはＡＴしかねぇのに
わざわざ…

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 21:33:46 ID:SPseLVGKO

>>408
よく解らんけどT-UPの店員曰く涙目は後期らしい
あと、無知なのは仕方ないよ

正直AT嫌いだからヨタ車はアウトオブなんちゃらだったんだけど
今時まともなMTは俺のキャパを超えるガチスポーツしか無いから
色々諦めて現実と協議した結果がランクスｲｬｯﾎｰだったんだ…

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:00:56 ID:GSxtQvkW0

ランクスはバランスが良いクルマです
是非、高次元の中途半端さを実感してくださいね

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 00:20:21 ID:tQfTq+yB0

>>410
上手い！

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 09:07:39 ID:dbo0HOUO0

ＭＴのフィーリングは最高とは言わないけど、確実に入るから俺は好き。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 14:29:24 ID:X7B3E2ly0

これって既出？
ttp://www.youtube.com/watch?v=zm1uoseXI18

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 18:11:34 ID:rZZj3nXai

寒い。エアコンから温風が出ね～

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 19:54:54 ID:08NsogVC0

昨日の雨の中
マックスコールドでエアコンかけたら
同乗者に罵倒された

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 12:01:33 ID:HlmnFSK7O

ほしゅ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 16:22:40 ID:/GNK5GqHO

ランクスいいんだけど、次にカローラ店での後継車種が見つからない。
ルミオンは対象者がわかすぎるし・・・

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 16:27:50 ID:/GNK5GqHO

今、このクラスの２ＢＯＸはみんな３ナンバーになってしまった。（あえて言えば日産ティーダ位）日本の道路事象考えるとランクスクラスの５ナンバー２ＢＯＸ車の新車ないのはどうしたものか・・・

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 10:52:29 ID:htBwA+WCO

あとはヴィッツとかデミオとかワンランク下のやつしか残ってないよな…

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 16:14:28 ID:c+VR8lNrO

そこでPOLOという選択肢ですよ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 18:31:37 ID:kJiuOjf5O

>>418-419
俺がランクスｲｬｯﾎｰした最大の理由がまさにそれ
最近の車は車重を無視した形の1300～1500CCが主流で
下手すると1000CCが基本とかさ
運動性能込みで使い勝手を考慮すると選択肢が全く無いから困る
都市部なら問題ないんだろうけど雪有り山坂道有りの長距離移動が基本の田舎だと
低排気量の二駆は有り得なさ過ぎるってのをメーカーも考えて欲しいよ

しかも来年度から年収に応じてローンに制限入るし
田舎者終了のお知らせにも程があるわ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 19:39:52 ID:hEVe/7ed0

トヨタのいうコンパクトってのは全体じゃなくて長さだけを指すんだってね。
省スペースのこの時代、横にぶくぶく肥えた車なんか誰が乗るかよ。

初期型の製造末期ものを買って７年で12万キロ走ったが、エンジンが死ぬまで使い倒すぞ。
もう欲しいクルマはない。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 19:56:07 ID:JQNLpobB0

中古で程度の良い同じ車種を買うのが通ですよ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 02:56:32 ID:oAuafeb9O

>>422

ハゲドー

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 01:43:11 ID:7/zBT3e8O

変な質問かもしれませんが
ランクスとシエンタって同じ
シャーシでしょうか？
ショックが使えないかなぁと思ったりしています。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 07:37:36 ID:8OBPtc2LO

シエンタってビィツベースじゃなかった？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 11:40:59 ID:rzwc3th4O

プラットホームは一緒じゃなかったかな

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 12:36:19 ID:xI7UBV5CO

>>425-427

型式から見たらわかるわな

(参考までに列記。全現行車種のみ。中古は不明。トヨタＨＰより引用。)

ビィッツＵ
型式:DBA-KSP90-AHXEK
ビィッツＲＳ
型式:DBA-SCP90-AHXVK
ビィッツＵ
型式:DBA-NCP91-AHXEK

シエンタＸ
型式:CBA-NCP85G-KWPEK
シエンタＸ
型式:DBA-NCP81G-KWXEK

アクシオ１．５Ｇ
型式:DBA-NZE144-AEXEK
フィールダー１．５Ｘ"AEROTOURER"
型式:DBA-NZE144G-AWXNK-S
オーリス１５０Ｘ"S Package"
型式:DBA-NZE154H-BHXNK-S

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 12:11:26 ID:+H82e/oJO

素人なもので型式のどこみたら
わかるものなんですか？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 21:08:50 ID:grCnRAOU0

初期型のランクスを買ったんだが、これ純正シートってかなり糞じゃないか？
腰痛くって仕方がない。何かマッチングのいい社外シートってありますかね、80万までで。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 21:26:07 ID:MSMLfOq10

ttp://www.fujiiryoki.com/products/vp-2000/index.html

432 ：427：2009/11/03(火) 21:37:59 ID:bcCyHPY1O

ごめん間違えた

ttp://response.jp/article/2003/09/30/54250.html

すげー
正にニコイチw

後ろだけなら使えるかもね>>425

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 23:00:03 ID:3MW6JIRGO

>>430

＞何かマッチングのいい社外シート

↑このマッチングって
自分の体とのことだろ

他人に頼るなよ
自分で探せよな

他人が良いと言ったシートが
自分に合うかはわからんだろが

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 01:03:34 ID:4vXpGnVaO

>>432
ありがと。
わかりやすかったよ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 12:50:03 ID:4vXpGnVaO

>>430
シートに80万出す金あるなら、
クソ車手放せばよいかもよ。
ちなみに個人的おすすめは
ホンダのタイプＲ純正レカロ。
助手席の中古を運転席に使えばよいと思うよ。
ただしデブだったら危険。かなりきつい。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 12:52:22 ID:ZiH3cMisO

もうアレックスで走行距離２０万キロ走ってるんですが
そろそろ買い替えた方がいいですかね？まだまだ走れる気がしますが
たまにエンジンがガタガタいいます。。。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 15:00:17 ID:RZMZ4HM+0

エンジンというよりマウントがもう終わってるんだろうな
あと10万キロ乗るなら足回りのマウントも含めリフレッシュしたいところ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 22:22:30 ID:ZiH3cMisO

うーん、部品交換に数十万かかるならいっそ買い替えるか悩み中。
今度フィットあたりでも見て来るかな・・

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 22:49:36 ID:3izOPD3W0

エンジンマウントとか足回りを純正でいいので取り替えると
いくらくらいかかるのだろうか？
そもそもディーラーで受け付けてくれる内容なのか疑問

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 00:50:41 ID:FeaSDQIvO

ここって車のボンネット自分で
開けたことない人多いのか？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 01:13:12 ID:LXQCbodN0

ボンネットってどーやって開けるの？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 06:56:21 ID:cRprdYppO

マニュアル読め

もしくは

ディーラーに聞け

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 07:11:44 ID:qtg9sEHM0

>>439
今夏に足回りを総取替えしたが純正でコミコミ11万くらいでした
愛知県日進市のトヨタツインカム云々

そんなようなことが>>158に書いてある

トヨタ系ディーラーでチューニングショップも併設しているところに
聞いてみてはどうでしょうか

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 12:57:17 ID:kZL2MSDc0

>>443
11万なら出せる！
エンジンマウントは激しく高そうだなあw

プジョーはエンジンマウントがアルミの塊みたいなモンを使ってて
劣化しないそうだが、いっそトヨタ実用車もそういった設計にして欲しい…

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 20:13:20 ID:t1G4zdz10

アルミの塊じゃさぞかしやかましいだろうに

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 20:21:29 ID:EKN2yGif0

営業カローラは40万キロ突破ざらにあるよ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 00:17:34 ID:nh6zI/Fs0

やっと書き込みできるようになったｗ

自分はランクス中期型、７年５５０００キロといったところ。
車検通して間もないけど、かなり当たりの車だったようで調子も良い。
プラグ交換したおかげで出足も軽くなった気がするし。だけどそろそろ乗り換えたいかな…

しかし、この車より使い勝手の良い車があまり無いんだよなあ。
欧州車はナビの取り付け位置に難があるの多いし、国産車はデザインが…
やっぱりカローラだけあって過不足ない造りなんだよなあ…
バルブ交換の時に手が死ぬってことを抜かせば。
悪戦苦闘するのが嫌で２回に１回はショップに金払ってるけどさ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 14:27:05 ID:jMBvAsK00

景気が悪くて新車買ってもらえなくて数十万キロ走ってる営業は可哀想だね
もっとも観光バスは100万キロは普通にいけるそうだが

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 15:03:01 ID:th6VzXK2O

ところでランアレもそんな簡単に
エンジンマウント切れるんだ？
ンダ車は７万キロで切れた。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 15:11:28 ID:nh6zI/Fs0

>>448
代車で貸してもらったフィールダーは１８万キロだったけど、結構ヘタっていた。
確かに２０万キロオーバーだと可哀想かもな。
アクシオやオーリスはラン・アレと比べれば値段上がってるし、買い替えもままならないのかな。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 20:11:54 ID:Cm0Xp67q0

この車、代車で乗ったことあるけどATでもそこそこ楽しい車だよね？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 20:36:34 ID:RMMtSyUa0

>>451
楽しいというより、ATにもう一段高速ギアがあってもいいとは思う。
ただ、「カローラ」であることを忘れないようにｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 21:43:57 ID:xtGHMsA50

ＡＴを４段くらいに抑えて価格も抑えるってのがカローラの本筋なのに
ランアレは贅沢しすぎ！

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 22:04:47 ID:p+FE5LiD0

贅沢も何も4ATだが・・・

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 22:25:42 ID:RMMtSyUa0

>>453
ぶくぶく横に肥えた３ナンバーのカローラルミオンなんて論外だよな。
あんなのはカローラの原形もとどめてないっての。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 03:41:16 ID:ejaa4tZ2O

そーいやｳﾞｫﾙﾂってランアレとは
シャーシ一緒かね？
超不人気車だなぁ
走ってるの見たことない。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 08:20:39 ID:SkefgtyiO

>>456
ヴォルツの型式はE130型
ランアレの型式はE120型

ヴォルツもベースはカローラだがな

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 11:02:03 ID:NDcqPVIh0

>>456
うちの近所に２台ほど居たぞヴォルツ
実質カリブの後継みたいなもんだったからな
売れなかったけど

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 11:58:46 ID:QhrCy69IO

ヴォルツはアメリカの工場で生産されていたはずだぞ｡
中身は丸っきりアレランだったが。乗せてもらったことある｡MTに。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 15:22:57 ID:/ni5fSa90

ヴォルツ・・・・　武蔵の弟子のヒロ坊が乗ってる。

フィールダーからの買い替えだそうだが、よくあんなカッコ悪い車買うよな。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 15:56:55 ID:aREcriF80

ヴォルツって新古車を定価の40万引きぐらいでたくさん売ってたよね
○×中古車フェアみたいなので

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 19:08:53 ID:WO2NBfgv0

デザインと米名聞いたときに買う気が失せたな・・・
中身はランアレとわかっていてもね・・・
俺はアレックスのなんとも言えない普通感が好きだ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 01:06:46 ID:8rCsnRJuO

プレリュードから乗り換え予定の者だけどまだ納車されてない件

つか納車の予定日とか音沙汰無さ過ぎなんで電凸してみたけど
今板金入れてて上がり次第車検に回すんで
多分来週の14,15辺りには目処が立つと思います～。
だってさ
つまり納車は早くてもさらに翌週になるって事みたい

先月の実績に間に合わせるのに25日辺りに注文確定させて
超せかされた書類関係も協力したのにその後の対応が遅いっつか…
プレを買った時は車検込みで二週間で納車だっただけに
なんとなくいや～な予感がするんだけど
普通こんなもんなのかね？

そんなこんなで正式にお前らの仲間になるのはもうちょい先になるようだ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 02:46:09 ID:ctiX7t7cO

>>463
まさか事務所がプレハブな
中古車屋じゃないよね？
翌日車と事務所が無くなって更地とか。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 12:11:36 ID:8rCsnRJuO

>>464
だったら逆に面白いけどなｗ

ヨタ系U-carなんちゃらで買ったから大丈夫だとは思うけど一口に板金と言っても色々有るし
週末になっても連絡が無ければもう一度電凸だね
まあ気長に待つさ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 14:26:07 ID:rJYA9QUs0

納車は大安吉日にしろよ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 20:54:06 ID:anXtQyZy0

トヨタ系のカーロッツで買ったけど、1週間くらいで納車だったかな。
実質待ちは車庫証明の発行待ちのようなもんだった。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 20:55:08 ID:D0b46f1W0

2004年に新車で購入しました。涙目です。
もうすぐ10万キロになります。
部品の交換とかどんな整備をしたら良いのか教えてください。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 21:06:25 ID:5qJxXj4c0

タイヤの溝見て、オイルを１万キロごとに交換してりゃ大丈夫じゃね？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 21:10:45 ID:yEBE3BhJ0

>>468 タイミングベルト、ウォーターポンプ交換。これ必須。
これでさらに１０万キロもつ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 21:18:37 ID:5hv1Rp9h0

タイベルはちぇーんだから交換しないよ
プラグを交換すると気持ちよくなれる
そのうちエアコンのルーバーからカラカラ音が出てくるかもね

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 21:19:10 ID:sulOfDiH0

>>470
タイミングチェーンの車はどうするんだよ

473 ：470：2009/11/09(月) 21:23:23 ID:yEBE3BhJ0

この車チェーンなんだ　失敬失敬。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 00:02:44 ID:7/GNbWut0

>>468
（俺のは12.5万キロだが）そのうち、例えば立体（自走）駐車場から出て斜面を下って平面に来たときに、
その段差で車体がギシギシときしむ音が聞こえるようになるだろうから、サスペンションを新品に替えた方がいいと思う。

足回りの回復は大至急必要というわけでもないけども、そういう音が出るのは運転してて気分のいいもんではないね。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 17:05:07 ID:yxMrzm4fO

>>470
ウォーターポンプ絡みだから
Ｖベルトの間違えたのかな？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 17:16:32 ID:jjjnYyzBO

俺のは今現在、走行距離は約39000kmだけど
極端なヘタリは感じない。
半年毎にオイル交換もしているし。

ただ、困ってる事はエアコン絡み（？）の異音。
信号待ちでブレーキを踏んで停車してると
フロントから異音がしだしエアコンをONにすると鳴り止む。
ベルト周りかな？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 18:43:30 ID:I4jKEKNRO

どうせ車なんて素人相手だ、中身なんか見えないし
タイベルなくても交換したって
明細書いて金取ればボロ儲けだな(笑)

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 20:50:19 ID:zyLFvk870

M車の4気筒車に乗っていたころディーラーで車検受けた
車検終わって明細書見たらプラグ交換6本になっててワロタ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 21:46:43 ID:FhDrq4EE0

8年目で48000kmなんだが、エンジン始動直後～15分くらいの間
ブレーキ踏みながらクリープで動かしたような時にタイヤからガガガガって音がする。
何だこれ？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 21:59:41 ID:SW6Lbi+O0

>479

7年目、3万km弱

当方も同様の音が聞こえます

タイヤから鳴っているかは分かりませんが、
かなり低い音です

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 23:09:04 ID:FhDrq4EE0

>>480
タイヤというかブレーキから鳴ってるのかな？
始動直後だけでしばらくすれば音しなくなるんだが…

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 13:04:01 ID:ycWWXmS/O

>>478
4thプレの時に車検の明細見たらエアコンフィルタ交換とか書いてて
ねーからｗ
有りますよ？
いやいや、そもそも取り付け不可能だからｗｗｗ
いや、有ります
って感じの押し問答になった事が有るよｗ
大した金額じゃないし盛大に笑わせてくれたからまあ良いやで終わらせたけどね

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 20:27:07 ID:uQJAVusiO

>>482
日本語いまいちわからんな。
ちなみにエアコンフィルターは有るからね。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 22:25:21 ID:GLA5rdz10

>481

同じ症状なのでしょうね、きっと

いつ頃からこの異音が出始めたのか、全く記憶にありませんが、
（少なくとも、購入当初はなかったような気がします）
これはヘタリが原因なのでしょうか？

次回点検時にでも、ディーラーの方に相談してみます

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 22:59:26 ID:ycWWXmS/O

>>483
信じられんかも知れないけど4thプレリュードにはオプション設定も無ければ
取り付けスペースも無いんだよｗ
因みに平成一桁辺りはまだ有って当たり前の時代じゃないから
エアコンフィルタが無い車種が多かったり

つか、早く納車の連絡寄越せヨタカロ店員

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 23:57:59 ID:uaHhyeU6O

ホンダ車乗ってろよ

こっちくんな

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 00:13:47 ID:CTiAJMv4O

了解した
と言いたいがもう買っちゃったんだよな…

正直ｽﾏﾝかった

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 01:31:04 ID:nudkigXZO

>>485
483だけど「4thプレ」って言葉が通じるのは
ここではあんただけだよ。
頼むから完璧とは言わないから
まともな日本語使って欲しいな。

自慢話は4thプレとやらに行って語ってくれ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 04:29:21 ID:xsiqxOKgO

つーか、

>>463を改めて見ると

どんな状態の車を買ったんだ？

と思ったけど。

購入決定後に板金屋に行くような状態の車を選んだアンタが悪い

と言われても仕方ないと思うが。

少なくとも、俺はそう思ったよ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 09:10:32 ID:4BcBjlVOO

もう少し先どころか、永久に仲間になりたくないw

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 12:47:58 ID:GR1r+9DMO

>>484
おれの13年式のも同じ音するよ。
運転席の下もぐったら白いパーツが動くときに音がするの見えるはず。
オートエアコンがなにかしら制御してるみたい。

どっかグリスアップでもすりゃ直るんだろうけどどこかわかんね。
直してもらえたら報告よろしく。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 20:32:56 ID:FaxvmQGu0

MTのミッションオイルは何kmで交換推奨？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 20:39:04 ID:GIQluETX0

2万でいいよ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 22:07:30 ID:BmOGBU5f0

>>491
あれエアコン関係の音なの？
エアコンOFFでも音するぜ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 01:05:41 ID:W23Ncz5TO

同時期のフィールダーで
エアコン入れると
「ガキガキ、ギーギー」
延々音がしていたこと有るよ。
１２万キロ乗ってもエアコンは効いたから平気だよ。
音だけ我慢すれば。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 01:11:41 ID:W23Ncz5TO

ZZE123の後期に
ﾀﾅﾍﾞ車高調 GF KIT入れてる方いますか？
後期って純正でもそこそこ乗り心地
固いですが、
この車高調は乗り心地悪くなります？
車高は前後3センチ下げたいくらいです。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 06:56:22 ID:EMpLtV2R0

>>496
ダウンサスでいいんじゃない？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 08:06:20 ID:zhqAIp210

ビルシュタインのダンパーってつかないのかな？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 08:23:56 ID:h58A4ELIO

ガムテープで貼り付けとけよ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 18:16:06 ID:W23Ncz5TO

いやダウンサスは嫌いなんだ。
とても純正と相性がいいのがあれば
別なんだけどね。
タナベは安いからと思いまして。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 21:30:17 ID:F1nbUJJcO

TRD

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 00:44:05 ID:z+0cuXCi0

ＸだけどＡＴＦ交換は何㎞ぐらいでやればいい？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 09:12:01 ID:O8vT3Tjc0

やらなくていい

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 11:47:13 ID:g2G4hoT7O

車検のときだけで十分

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 13:44:11 ID:bY6SkI140

>>502
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa1951187.html

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 01:08:23 ID:3NK7dkVJ0

オレは3～4万キロくらいで交換してる
ショックが少なくなったのがけっこう体感できるよ

ただ無交換10万越えとかで交換すると>>505に書いてあるみたいに
余計に悪くなる場合もある
後輩がそれで車動かなくなってたｗ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 07:52:59 ID:8fLARgES0

>>498
ここに聞いてみなされ
ttp://www.ennepetal.co.jp/

確か車種で設定があったはず

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 09:18:43 ID:zZEI9pP/0

ATF交換だのビルシュタインだのどんだけ金持ちオーナーだよ
外車でも買えば

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 10:18:50 ID:Usjpo4g20

最初から高い車には興味はないが、今乗ってる車をより良くしたいんだ
まあ一番やりたいのはポジション合わせかな。カローラ全般で
ハンドルが遠すぎだろ…

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 11:52:39 ID:dkKJwuxhO

ＡＴＦ交換なんてエンジンオイル、ＭＴのミッションオイル、バッテリー、タイヤ等の交換と同等だろ。
劣化したら交換しないとエンジンや車体そのものがダメになるかもしれんものなのに。
>>508は、エンジンオイルやバッテリー、タイヤ交換しないのか？
というかＡＴＦがどういうものなのか知らねぇだけか？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 13:42:49 ID:9y2cJiRvO

PSFならともかくさすがにエンジンオイルと比べるのはどうかと思うぞ
ありゃただの作動油だ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 13:44:58 ID:wZuG414hO

この前迷惑かけたバカだけど納車報告に来ましたよ

取り敢えず50kmほど流してみたけどヨタ車にありがちな操舵系のダルさを感じないし
トルク感溢れる走りで非常に快適
まあタイヤサイズから来る横ロールとは別のヨレが気になるけど
インチアップすれば良いだけだし大した問題ではないかな

あと、納車まで時間がかかった原因は板金屋が意味無く10日も放置してたからだそうで
発覚後もｲﾐﾌなごね方したから別の業者に出したんだってさ
板金内容はボンネットの飛び石跡とドアノブの傷の修復
確かにやたら綺麗になってたから中古屋GJと言いたい
まあこんな感じ
お前ら良い車乗ってたんだなｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 15:18:43 ID:NYTTZ9LO0

>>510
落ち着け、
金持ちは交換する
倹約家は交換しないでいいじゃないか
もっともカローラは金持ちの乗る車じゃないけどね

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 18:35:48 ID:2DQW01qX0

>>508
ポジション合わせは困るな。
席を前にするとハンドル握り易いが膝がきついし
後ろに下げると足はラクだがハンドル遠いし。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 20:32:53 ID:Usjpo4g20

幸いにも足で合わせてシート下げても後部座席のスペースは余裕がある車なのだが、
ハンドルが遠い上に一番低くしても位置が高すぎる。
遠いのは一念発起してステアリングボスとかってパーツを使うにしても、
やたら位置が高いのはどうにも挽回できない…

516 ：510：2009/11/15(日) 21:44:32 ID:dkKJwuxhO

>>511
エンジンオイルとの違いは知ってる。
ＡＴＦがエンジンオイルやＭＴのミッションオイル等の潤滑油ではなく作動油である事も知ってる。

劣化しても無交換なんか？

劣化→交換

という意味で書いたんだがな。

「同類」ではなく「同等」と書いたのも、バッテリーやタイヤを例としてあげたのも、そういう意味なんだが。

>>513
落ち着いてるが。

倹約家だから車を買い替えずに済む方法を模索する

という意見もあると思うが。

あぁ、そうか。

＞金持ちは交換する

は、

金持ちは(もっといい新車に)交換する

って事か？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 22:25:42 ID:8LxEqnii0

>>512
納車おめｗ
ホントいい車だけど絶版車種だから大事に乗ってやってよ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 01:33:47 ID:ktpDSif2O

たしかに良い車だと思う。
ﾝﾀﾞのｲﾝﾃRからZZE123後期に乗り換え
したけど、
ﾎﾝﾀﾞに比べたらｼｮﾎﾞｲ足のはずなのに
操舵性もクイックだし、ｺｰﾅｰも安定している。
低速からﾄﾙｸもあるし、上は回るしﾄﾖﾀらしからぬ良い車だ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 08:50:39 ID:LilpbfUR0

みんなドライブシャフト何ともないんか？
自分はハンドルいっぱいに切った状態でアクセル踏むと
「ギーッ」とか「カタカタカタ」って音がするんだが・・・

車はランクス中期1.8s（76000km）なんだが
同時期（たぶん平成14年）に購入した親のプレミオ1.8、友人のフィールダー1.8sも同じような症状

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 10:38:31 ID:FhGuF8ag0

>>519
ドラシャのダストブーツのチェックぐらい簡単だからやってくれ
早いうちなら社外のブーツに交換するだけでどうにかなるがドラシャが逝くと
高くつくぞ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 12:35:07 ID:clMnYrTBO

漏れは後輪だな。前進だと何ともないのに、バックするとサス近辺からミシミシ音がする

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 12:42:16 ID:3JV0w7tfO

>>516
ATFは何を持って劣化と判断するんですか？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 13:47:52 ID:LilpbfUR0

>>520
あの音ってブーツ交換するだけで回復するの？

ちなみにブーツ自体はは何ともないはず
先週の車検の時に見てもらったし、ブーツ破れてると車検通らないらしい

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 15:43:40 ID:H+SUC+/p0

>>522
たぶんディーラーあたりに交換薦められたら劣化したと考えるしか判断できないレベルだよ
発展途上国に輸出した日本の中古車は日本で走った距離の何倍も過酷に使い倒されるらしい
もちろんATF交換無しに

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 20:06:59 ID:ktpDSif2O

ロアアームのブッシュがへたって
カタカタいう経験があるよ。
プロでもなかなか気がつかない。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 20:16:05 ID:XW99oJM2O

35歳♂(もうすぐ36)
アレックス歴六年
総走行距離20000キロ
この冬、雪道(東北道と磐越道)を走る予定なんですが
簡単につけられるチェーンみたいな物ってどんなのありますか？
教習所のテキストをみていらい全くわかりません
神奈川県に住んでいるから雪道始めてなんですけど、
このキャリアではいきなり高速は危ないですか？
電車が無難かな

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 20:32:58 ID:mxh9DYlb0

雪道初心者はスタッドレス+樹脂チェーンがオススメ
どこのスキー場行くのか知らないが
スキー場近くのバスターミナルまで車、そこからスキー場行きのバスに乗るが安全

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 20:37:01 ID:A+49/iuG0

どう考えてもスタッドレスがベスト。神奈川に住んでてチェーンの
付け方を覚えようとしても、どうせモノになる前に冬が終わる。
もったいないと思うなら、週末に上越に行ったり箱根行ったり
ロングドライブするといい。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 21:28:44 ID:7qSut0sEO

チェーン付けようが夏タイヤで高速は自殺行為

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 21:30:08 ID:XW99oJM2O

ﾄﾝ
スキー場じゃなくて葬式なんだ
赤連れて喪服とか持って行くと
電車じゃつらいからクルマデと思った
会津若松駅の駅前のワシントン辺りに泊まるつもりだから
雪は除雪してあると思うんだ
スタッドレス買ってもマンションだから
ノーマルタイヤ置く場所ない
スタッドレスも年一しか乗らないだろう刈らもったいない

ノーマルタイヤに樹脂チェーンでは無理なんでしょうか？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 21:46:52 ID:3JV0w7tfO

悪いこと言わない
電車で行くべき

赤と荷物を一緒にしてる時点で釣りかな？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 22:09:24 ID:XW99oJM2O

>>530-531
ﾄﾝ
釣りではないです
おしめとか子供の着替えだけでも
担げない位の量になるのが目に見えている
それに加えて自分の礼服とかみさんの喪服

荷物むり
多分四泊くらい
宅急便でおくるか

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 22:55:32 ID:clMnYrTBO

車で逝きたいなら、スタッドレス吐いたレンタカー借りろ
悪いことは言わない。死ぬなら無関係な他人巻き込むな。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 22:56:56 ID:2mB2mlXb0

レンタルという手もあると思うが。

"スタッドレスタイヤレンタル"でググってみろ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 13:43:35 ID:bFjhuoBaO

6年で2万kmしか走ってなくて、今回みたいに正に車が必要な状況で電車かレンタカーを借りるってなんか可哀想だな

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 17:07:03 ID:Kr6NcRJG0

初期型のx乗ってるんですが、エンジン掛けようとキーを捻ると一瞬セルが
回らず、ワンテンポ置いてからセルが回るんだけど。これはバッテリーが
弱ってきてることですかね？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 17:10:59 ID:KkE81CfDO

ここってデラやプロに頼らず
１人でなんとかしようとする素人の集まり？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 18:08:26 ID:IqjU0kYD0

>>537
お前は馬鹿か？
玄人がこんな所に来るわけないだろ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 23:13:20 ID:KkE81CfDO

>>538
悪かった。
ここは２ちゃんだもんな。
>>536
こんなところでまともな回答得ようと
すると損するから、
ちゃんとデラいくと良い。

540 ：ランクス式蔵：2009/11/17(火) 23:34:55 ID:Xx+Iox8i0

呼んだか？
玄人の俺様が来ました。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 12:30:17 ID:qCv+djW50

武蔵はすべてショップ任せ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 12:40:25 ID:y842lfkjO

いやランクス式の蔵って意味じゃないか？
意味わかんね～けど

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:15:36 ID:8Aisu5sWO

７年９万ｋｍ車検２年付きのランクスを３万円で購入しました。
初心者なので上等です。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 08:38:52 ID:X5ruvp8T0

何でそんなに安いの！？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 13:06:44 ID:ABnlTub90

事故車だろ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 13:38:09 ID:d2sQ3cWw0

1.8のいい奴乗ってる奴いる？６速の奴。
あれのシートって１．５Ｘと全然違う？
１．５Ｘのシートは疲れてしょうがないから違うなら替えようか考え中なんだけど

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 13:55:20 ID:XE5q7umUO

確かに1.5よりは疲れないけど、シート替えるならレカロで良いんじゃ…？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 14:10:26 ID:d2sQ3cWw0

>>547
会社の車なんで解体屋から貰ってこようかとw

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 18:05:02 ID:aS6l4LSlO

>>544
知り合いの会社のリース落ちを譲っていただきました。
事故車ではないですｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 19:21:11 ID:X5ruvp8T0

>>546
さすがカローラだけあって、レカロは全種類入れ放題だぜ。
マッチングが悪い品種が存在しない。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:46:09 ID:ngoMDH6G0

ちゃんと腰つけて座ってんのか？
ノート乗ってる友人に自分の1.8s運転させたんだが
「何このシート気持ちいいぃぃぃ」って言ってだぞ

会社の車だからシートヘタってるとかか

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:51:37 ID:YYrERij/0

>>551
何故そうなる

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 21:37:04 ID:7Wfq9sw90

>>546
運転姿勢が悪いんじゃないの
マガジンXでは日本車ではめずらしくシート合格点だったぞ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 21:55:45 ID:ZVkWlQks0

座面が短いっていわれるけどどうなんだろうね
他の車をあんまり知らないけど

もうちょっと低くしたいのと白くなってくることの他は特に不満もないや
硬さも形状もこんなもんでいい

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 23:52:34 ID:X5ruvp8T0

ランアレで「シートが合格点」は絶対にねぇな。
>>554さんが言うように座面が短いし、ランバーサポート部も
全く膨らませていない。形状そのものは悪くないだけに
現行型のシートに期待が持てるけどな。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 11:04:55 ID:jiY1K/K9O

シートが合う合わないなんて乗る人の体型、体格、運転姿勢で変わってくるもんだろ。
体型や体格なんて人それぞれで似たのはあっても全く同じなんてないんじゃねぇの？
だからＡさんが合ってもＢさんが合わないというのは、ごく普通の事じゃないのか？
なのに「絶対」なんて言葉使うヤツが居るとは…

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 11:50:22 ID:4kmvXfq60

でも俺も「絶対にない」って思っちゃうなw
少なくともあれで合うなら、安っすいレカロ（座面小さい）の方が
快適だと思う

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 12:51:45 ID:6wO2ZpqU0

久々にカタログ（中期）見たけど
Zだけちょっと違うシートなんだな、「スポーツシート」ってなってる
ちょっと替えてみたいけど高いんだろな・・

559 ：546：2009/11/22(日) 13:10:31 ID:OuUEroy80

>>558
やっぱそうか？
一度だけ６速の奴乗ったことがあったが、そのときは疲れたって記憶がなかったんだよ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 13:17:33 ID:LPqezRHzO

Sのシートもサポートが無いに等しくて最初ハァ！？ってなったけど
そもそもサポートを必要とするような乗り方する車じゃ無いからな
それ考えると必要十分な悪くないシートだと思うぞ

どうしても嫌なら上で誰かが書いてるけどレカロと交換すりゃ良い
インテ/シビRの助手席探せせば比較的綺麗で安いのが出てくるぞ？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 13:22:32 ID:6wO2ZpqU0

両サイドの張り出しが大きくて
座面自体もちょっと長いのかな

後期Ｚ
http://www.carview.co.jp/express_new/corolla_runx/images/perform/2_l.jpg

後期Ｘ
http://www.goo-net.com/car_info/impression/TOYOTA/COROLLA_RUNX/img/04_l.jpg

562 ：546：2009/11/22(日) 13:31:21 ID:OuUEroy80

>>561
おぉ、ありがとう。　サイサポートの出っ張り具合がいい感じだな、ヤフオクにアラート仕掛けてくる。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 13:53:08 ID:4kmvXfq60

カローラクラスだとトヨタに限らないけど、座面長を削る事で
後部座席の足元を確保する傾向があるからな～
電動とかそういうのはどーでもいいけど、サイズだけは
クラウンクラスにして欲しいし、せめてオプションで選ばせてもらいたい

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 13:55:02 ID:Diuifckx0

レカロって純正品みたいにリクライニングするんですか

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 14:11:53 ID:GKSd5lFT0

インテ・シビRについているようなのはリクライニングできる。
フルバケタイプは出来ない

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 14:12:48 ID:GKSd5lFT0

MR-Sのシートって流用できないのかな？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 15:08:48 ID:LPqezRHzO

>>566
規格外サイズじゃなければレールの取り付けさえクリアすれば何でも付く
MRS用なら車体サイズもあんなだし多分いけるんじゃね？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 17:17:34 ID:CqmACGqj0

後期S乗りです、
純正シートからZのシートに換えたけど、ほんの少しサポートが
良くなっただけですｗ
シートを交換しようと思うなら悪いことは言わん、
レカロに換えることをお勧めしますよ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 20:33:05 ID:rKVCMXw+0

初期アレックス1.8だが、シートはとても良いと思ってる。
スイスポも持ってるが、あっちは腰が痛くなる。サイドサポートは良いんだが。
レカロだの、もっと高い奴と比べてどうかは知らん。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 20:35:24 ID:o2OSC2qu0

上の人じゃないけど、クラウンのシートを移植してぇ・・・
１万円くらいでシートだけなら流通してるみたいだし

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:52:41 ID:Waieuyz6O

>>565
「セミバケットシート」
semi bucket seat
セミバケットシートとは、
リクライニングや前倒し機能を持ち、
普段の使い勝手も考えられた
バケットシート。通称セミバケ。
スポーティな車への採用が多い。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 08:45:16 ID:cCitCis90

564の聞きたかったことは
純正のようにフラットに近くリクライニングして仮眠もできるかどうか
後ろにやや傾く程度では疲れはとれない

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 12:30:35 ID:rPg+62uyO

セミバケは大抵純正くらいにはリクライニングすると思うよ。

あと、せっかくランアレなんだから、寝るなら2列目畳んでフラットにすれば良いのでは？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 13:25:02 ID:j0SuG2SQ0

レカロは純正と違い、ご丁寧に２軸リクライニングするので、
仮眠できるほど倒すとブリッジを強要されるのでとても寝れないw

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 16:38:42 ID:+kohRC9s0

既出だとは思いますが、センターパネル？の浮きの対処法について
詳しく書いてあるところを教えて下さい。
ググってはみましたが、どれもコレは！というところが無かったので

お願い致します。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 17:06:20 ID:avSEcC960

>>575
私の場合ディーラーに何回かクレームつけたら針金使って何かしてたみたい

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 17:15:42 ID:T493cC24O

俺のも浮いたんだけど樹脂ピンが弱いみたいで金属の対策品とかも無いみたいね
一応保証期間内だから部品注文して納品待ちしてるけど
それでもダメならピンを自作しようかと思ってる
つか前オーナーも諦めたのかGボンドで接着した跡があった件ｗ

便乗で申し訳無いけど何か良い方法が有るなら教えてほしいな

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 17:55:08 ID:Wr8V+rzL0

>>577

どこのサイトか忘れたけど、トヨタで設計してるという人が、不具合の原因は
ナビ・オーディオ後部の配線を格納するためのスペースを考慮できておらず、
後部配線がナビ・オーディオユニットを押しだそうとするから、と言ってた気が
する。

だから、根本的な解決策は後ろの配線をうまくまとめるしか方法が無いみたい。

俺もパネル浮きに随分悩まされたけど、配線の収まりを何度かやり直してみたら
浮かなくなったよ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 17:55:11 ID:ec5g0TT/0

>>575-577
最終手段は使用するデッキ等の変更なのかも。

うちの初期型はﾅﾋﾞ(カロのｲﾝﾀﾞｯｼｭのDR2500)とｵｰﾃﾞｨｵ(ｹﾝｳｯﾄﾞのU727)を
使用してましたが、奥のスペースが狭すぎてデッキの配線がうまく収ま
ってくれず、じわじわとパネルが出てきてましたが、
ﾊﾞｲｸでもﾅﾋﾞを使うためにｿﾆｰのNAV-U3に変更しました。
ｲﾝﾀﾞｯｼｭﾅﾋﾞを外し、ｵｰﾃﾞｨｵﾃﾞｯｷ＋収納ｽﾍﾟｰｽにしたらｽｯｷﾘ収まりました。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 17:59:19 ID:Wr8V+rzL0

なんか一応対策用の金属クリップが出てるみたい。

　ttp://minkara.carview.co.jp/userid/143545/car/38850/875761/note.aspx

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 19:39:10 ID:YzMnHtIM0

>>575

後期ランアレの話だが…
(前期や中期とは形状の違いがあると思われ)

俺も悩まされたが、

エアコンレジスターパネルの「浮き」に対応しました - taka.nuアレックス（ALLEX）でのんびりと
http://www.taka.nu/allex/etc/200602panel.html

俺のは↑これやってちょっとマシになった。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 19:58:07 ID:T493cC24O

>>578-579
何と言う安易な設計ミス
今ついてるCDナビの更新が来年で終わるらしいから新調しようと思ってたけど
よく吟味しないと痛い目みそうだね

>>580
有るんかいｗ

>>581
自社の情報に疎いU-car店員って…とか思ったけど
単純にヨタのクレーム隠しっぽいな

みんな情報㌧ｸｽでした

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 20:33:55 ID:LQCtqW7S0

じゃあ悩んでる人はデーラーに行けばみんな直してくれるの？
もしかしてタダ？

584 ：581：2009/11/23(月) 20:58:33 ID:YzMnHtIM0

>>581
俺が購入した店(カローラU-Car)の店員は知ってたし
親戚も同じ後期に乗ってたらしく同じ症状だったらしいよ。
前から世話になってるネッツの店員も知ってたわ。
どっちも「クレーム扱いにはならない」と言ってたけど
581に書いたページにも書いてある「ツメ」の事を
教えてくれたのはネッツの店員だった。

>>583
いいえ。自分でやったし、ツメも部品代払ったよ。
クレーム扱いになってたらタダだろうけどな。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 21:32:53 ID:50LFjp4U0

リアのトヨタマークを取っ払って他社のマークに変えてしまった・・・
しかもゴールドカラー

これで俺もDQNの仲間入りだな・・・

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 21:33:41 ID:50LFjp4U0

あ、しまったageちゃったsage

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 21:48:15 ID:T493cC24O

>>585
どうせなら自発光エンブレムにすれば良かったのにｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 21:50:33 ID:l8F52qVs0

今日車内の掃除してたらクラッチの奥のカーペットに穴があいてた…
まだ3年2万5千キロしか走ってないのに…

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 21:53:41 ID:50LFjp4U0

>>587
配線めんどうそうです

トヨタマーク変えてる人って他にいる？
やっぱ極少数派？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 21:56:19 ID:+kohRC9s0

みなさん、情報ありがとうございます。
575に書き込んだ者です。
やはり、何かしらの加工が必要みたいですね。

運転してるとき浮きが気になって気になって
ちなみに後期のZエアロツアラー　6MTです。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:39:10 ID:WRAdMOo40

>>590
これも役に立つかも。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/301798/blog/15683907/
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/301798/blog/15711146/

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 07:28:15 ID:iJVE52RR0

>>589
特注まんこマークにした

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 20:27:31 ID:urj+Nrq90

>>592

うｐキボン

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 20:35:40 ID:MNWPA+Kl0

>>593
http://akauni.com/imagedes/litebox/awabi_megai.jpg

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 20:53:38 ID:urj+Nrq90

>>594

単体じゃなくて車に装着してるとこキボン

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 20:43:27 ID:OzU8d9C40

マフラー換えた記念かきこ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 23:15:12 ID:B3kAqhpN0

ランクスもずいぶんプレミア付いたな。

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004914498/index.html

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:30:25 ID:zbbqGBPG0

>>597
↓おんなじランクス？

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/area_hokuriku/14/700115502020091107002.html

車台末尾番号 722(>>597) と車台番号の下3桁 322 の違いはあるけどな

599 ：名無しさん：2009/11/27(金) 00:39:54 ID:2TRu4g0v0

同じだね。
しかしよく見つけてくるね。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 11:42:59 ID:xUkncqhIP

ハリアーの純正革ハンドルを貰えるんだけど、
アレックスと比べて大きいですよね？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 00:41:58 ID:MiZanqliO

カーセンサーから問い合わせると
ぼったくられるわけだなw

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:40:24 ID:WQbBoLUL0

車内の埃が酷い。
掃除機や布団たたき、シートクリーナーなんかも使ってみたが
晴れてる昼間に運転してると埃がまっているのがよく見える…

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 02:34:09 ID:MhQSU0KPO

>>602
高速道路走行中に
４枚の窓あけて走ったら埃がけっこう
すっ飛んだよ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 04:03:38 ID:vecNiKO/0

セルフの掃除機でもけっこう埃飛ばせるよ
あとは麺棒とつまようじで年一回くらい大掃除すれば大分きれいになる

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 14:15:20 ID:cNGrJruSO

夏場にシートを丸洗いｵﾇﾇﾒってメンテ雑誌に書いてたけど
もしかしてそう言う問題じゃない？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 14:34:01 ID:UatTpmwV0

乾燥した冬場も良さそうだけどな
カビなんかも生えないだろうし

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 23:29:50 ID:AmgZrkv90

エアコンの風の出口を足下だけにしても
足下があんまし暖かくない
上の口から微かに風出てるし
普通？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 20:03:57 ID:y6bUJueW0

>>607
そんなもんだよ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 13:38:54 ID:gwL9FPMk0

スタッドレスタイヤに交換age

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 16:31:46 ID:mgY5FDN/0

新車買って７年たった1.5ATだが・・・最近、信号でブレーキ踏んでるとアイドリングが
500回転くらいに下がって振動してんだけどこれって異常なの？
ディーラーで診てもらったらお金かかるの？それとも無料？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 16:44:54 ID:W1YHywhVO

んなもんだ。
カローラに何を求めている？
リーズナブルな値段とそこそこの性能だろ｡
そこそこの限界だよ｡

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 17:35:25 ID:/Ckiilx30

エンジンマウントがヘタってきてんじゃないか

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 00:49:16 ID:ZOrWQkTY0

Zツア海苔だが燃費計ってどれくらい信用できる？
普通に走っててもハイカム入れたときでもいつも12.4㎞/Lなんだが・・・

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 08:00:34 ID:GCS6+oiaO

俺のRS180は給油量との差は0.3キロ/lくらい

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 20:14:18 ID:x9qHQsTX0

>>613
あんなモン目安にしかならない

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 21:50:11 ID:GaaZPNgo0

後期型なんだけど、車速パルスとパーキングセンサーってオーディオの所まで来てる？
ナビ取り付け自分でしてみようと思ってるので
まー今付いてるオーディオ外せばすぐ分かるんだろうけどﾏﾝﾄﾞｸｾ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 22:13:46 ID:ZFZPQp7B0

>>616
来てる

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 22:42:10 ID:GaaZPNgo0

>>617
ありがとう
ホントにありがとう
オクorネットで買う決心ついたわ

ホントーに感謝するよ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 18:34:39 ID:D079RrZK0

初期RS180なんだけどどうもリバースへの入りが悪くなってきてしまったようだ
リンケージにグリスアップしてもらえば良くなるだろうか

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:20:59 ID:9wpnQITb0

俺武蔵、ヨロシク！
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fuser%2f544252%2fp1.jpg

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:56:02 ID:BhIKB3HC0

パーKINGセンサーなんかしっかり利用する意味なんかあるの？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 00:11:40 ID:usSSlJ+yO

>>619
エンジンかかってる時とそうじゃない時で入り方が同じならリンケージかも知れない
エンジンかかってる時に入りにくいなら要クラッチ交換

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 08:02:26 ID:+AO5DWJ70

>>620

武蔵の野郎、写真変えやがったな。

よっぽど自分の顔に自信ないんだろうな。

ていうかヤツがここ見てるって事が分かりました。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 00:19:39 ID:sPxqn7e60

武蔵(笑）→すかいてんぷる
http://minkara.carview.co.jp/userid/544252/profile/

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 07:45:22 ID:FaNMpNwH0

武蔵の弟子であるヒロ坊
http://minkara.carview.co.jp/userid/595071/profile/

皆にかまって欲しい性格のため、痛い書き込み多数。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 08:50:37 ID:UHqoWOEp0

今頃でなんですが、後期型でナビを取り外すときなんですが、ソケットレンチなどの長さがある程度必要な位奥にネジ？があるっていうの、どこかで読んだ気がするんだけど、どの程度の長さが必要なのでしょうか？

それとネジのサイズは８mmというのも見たようなきがするんですが、あってますでしょうか？

ディーラーオプションナビに外部ビデオ音声入力用のコード接続しようと思っています。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 13:12:12 ID:aQXfsnn90

>>626
サイズは10じゃなかったかな　平行部の幅だったかな　ちょっと自信がない

ラチェットでもソケットの厚みがあると厳しかった
大きめのプラスドライバーでも行けた気がするけどポロッと行くと
かなり奥深くに潜るので注意

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 15:30:49 ID:iVvSET8g0

ソケットは10ミリ
長さはうちにあるのを測ったら225ミリだった。
200でもいけるかどうかは忘れた。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:40:08 ID:td1fU8PFO

今日スタッドレスタイヤに履き替えたが替えた後のハンドルの軽さと
足回りのﾌﾆｬﾌﾆｬ感は事前に分かっていてもやはり違和感がある。
これで春までに雪が一回も降らなかったらマヌケだなぁ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:49:51 ID:sNtTjtkBP

保守

631 ：626：2009/12/12(土) 21:07:04 ID:UHqoWOEp0

>>627,628

情報ありがとうございます。やっぱり、結構長いのが必要なんですね。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 03:40:20 ID:DezASx8+O

>>629
雪よりアイスバーンが怖い

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 19:13:36 ID:C6Qi2i8E0

13年式のZ：AT車なんだが、先月くらいから2週間に1度の頻度で
エンジン始動時にキー回しても気の抜けたような音がしてかからないことがある。
昨日でこの症状3回目だが、即点検してもらった方がいいレベルの故障？
一応最初かからなくてももう1度回すとかかる。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 19:21:33 ID:e1Q1ScuO0

>>633
見てもらった方がいいだろ
朝動かなかったら困るぞ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 20:19:34 ID:2/eX6Tpp0

>>633
バッテリー絡みじゃないのか？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 20:54:38 ID:C6Qi2i8E0

>>634
>>635
サンクス。
夏に中古で買ったんだが、バッテリーは新品だから問題は無いと思ってたけど…。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 21:31:37 ID:VR65PipVO

>>634
朝じゃなくても
動かなくて困る時
はあると思うが

>>636
バッテリーが新品でも
電気系統のトラブル
(例えば発電機の異常等)
で充電しなくなる
場合もあると思うが

素人判断でどうにかしようと考えるより
プロに見てもらった方が早いし確実かと

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 22:43:50 ID:xVsdmmUq0

とりあえずブースターケーブル積んどけ

639 ：６３７：2009/12/13(日) 23:59:26 ID:VR65PipVO

てか
バッテリーの点検ぐらい
素人でも出来るだろ
ホームセンター等で
比重計や電圧計は
売ってるしな
新品だから問題無し
という考えは
甘いとしか言い様無い
充電量より消費量が
上回ればどうなるか？
わかるだろ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 09:10:49 ID:QoTgI6o20

この車、ハンドル遠すぎだよね
昨日一念発起して５センチのボススペーサー組んだぜｗ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 09:14:14 ID:P6DcgJhC0

>>633
エンジンかけたまま、バッテリーの－端子はずして見ろ

止まらなかったらバッテリー換えろ

エンジン止まったらオルタ交換

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 09:50:52 ID:jtj2AGDB0

後期型アレックスRS180なんだが、最近ヒーターの効きがメッチャ悪くなって、さぶい。助手席側
はそれなりに温風がでてきているんだが、運転席側はそのおこぼれが流れてきている程度。

フロントガラスが曇ったとき、エアの出口を切り替えても、助手席側はスゥっと消えていくんです
が運転席側は、ぼぉ～としている程度だし。。。

どのあたり点検する必要がありますか？一度ディーラーに軽く見てもらったら、「単に温水パイプ
が通っているだけなので、、、、確かに温度は低いようですが、、、」って程度なんですけど・・・

この冬が乗りきれるか、チトしんぱい。

643 ：642：2009/12/14(月) 09:52:24 ID:jtj2AGDB0

>>642

書き漏れ。風量はあります。温度が低い（上がらない）だけなんです。エアコンをONにすると
冷気に押されて２８～２９度に設定しても冷気が出てきます。（涙）

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 10:06:06 ID:RYQHSoz50

>>642
LLC交換を適当にやったとかはない？
エア抜きをやってないとか

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 10:14:31 ID:RYQHSoz50

>>642
あとはサーモスタットがつぶれててオーバークールになってないかあたりか

646 ：642：2009/12/14(月) 10:33:14 ID:jtj2AGDB0

早速のレスありがとうございます。

＞＞644
LLCの交換は、そういえば今年の車検の時にやってますね。

＞＞645
サーモスタットですかね、やっぱり。でも、助手席側は、まぁそれなりの温風が出ているんですよね。
これが一番不可解。風量もまともで、「運転席側の温度が低い」というだけなんですよねぇ。
運転席側の温水（LLC)パイプが詰まっている？でも、運転席側と助手席側が別配管とも思えないし...

仕方が無いので、内循環にすると少しは暖かくなるので、ガラスのクモリと闘いながらの朝を過ごして
おります。（涙）

カローラ点にでも持っていってみますか？やっぱり、ディーラと行っても整備士さんのウデとかカンに
よるところも多いと思うので、店を変えてみるのも手かな、と。トホホ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 13:04:34 ID:m/4Tlmq/O

質問。
停止もしくは徐行状態からアクセルを踏んで加速しなから
ハンドルをきって曲がる時、フロントからカラカラ音がするのは
やはりドライブシャフト周りかな？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 13:12:21 ID:hGbE79EuO

>>647
シャフトブーツの中のグリスが切れてるんじゃない？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 17:06:33 ID:wwmQcynPO

例のパネル浮きで金属ピン頼んで見たけど無いって言われたわ
部品屋にオーリスにも無いの？って聞いたけど
品番見つけられなかったんですよ…だってさ

内側削る作業にとりかかるか…

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 19:54:02 ID:vdrYXCW+0

中削るより外にパテ盛っちゃえば？ｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 21:35:03 ID:lzDTxzuo0

>>647
たぶんそう
同時期の、ランクス・プレミオ・フィールダーで同じ症状が出るわ

ヴィッツとかはリコール食らってるし
リコール寸前でスルーされた不具合って感じだろ

652 ：647：2009/12/15(火) 11:22:43 ID:JQxU6EitO

>>648 >>651
ﾄﾝ、やはりそうか。でもまだ走行4万kmなんだよな。
以前はホンダやマツダのFF車に乗っていたが走行7～8万km以上でも
こんな事は無かったから正直ガッカリだ。

653 ：651：2009/12/15(火) 19:00:46 ID:zsOMYfI40

>>652
おれは20000キロで中古で買った時点ですでに兆候が表れてて
今70000キロになってちょっと音が大きくなったかなって感じ
整備士の友人に聞いてみたらリビルドを薦められたんで、今それとなく情報収集中

15万キロ以上は乗る予定だからどこかで換える

654 ：634：2009/12/15(火) 21:53:29 ID:6mBuf+rz0

ディーラー行って見てもらったんだが、バッテリーも新品だし
不具合も特になし、寒過ぎてバッテリーの電圧が下がったからだろうってさ。
2回目でエンジンかかるなら大丈夫でしょうってさ。

内房だが最近は朝ボンネットに霜おりるほど冷えてるけど、やっぱ寒さのせいなのかしら？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 22:14:34 ID:ZSKd8yr10

>>640
俺は７５ミリいれたぜｗ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 08:52:18 ID:WlXwJQsc0

みんな結構スペーサー入れてんだなぁ。
何でカローラでこんなにハンドル遠いんだろう？
おばちゃんとかが、抱え込んで運転できねえじゃん…

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 13:41:27 ID:0TE1KlbKO

社外ステアにすると保険にも影響出るの？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 13:54:51 ID:4DLGI9Bw0

>>657
出ると思いますけど、交換した人の９割が特に申し出ないで
そのまま乗っていると思います…

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 14:59:58 ID:y2h9GURPO

嘘吐くなw
申請してるし、俺の保険では金額にも保証内容にも影響なかったぞ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 15:06:13 ID:3KEGPjX60

エアバックなしの社外ステアリングに交換するとエアバックの関係で
保険料上がるんじゃない？
エアバックありの社外ステアリングなんて初期型用にTRDが出してたの位しか思い浮かばん。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 21:53:19 ID:Dvh9XZq5O

>>659
まあもちつけ

658は
＞そのまま乗っていると思います…
って書いてるだろ。

「思います」という事は、658がそう思ってるだけだ。

>>660
確かにエアバック無しのステアリングにしたら、エアバック割引は無くなるわな。
申請せず、事故後に無い事が判明したら、契約違反だろうしな。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 22:00:00 ID:0TE1KlbKO

やっぱり保険に影響出るのか
友人のモモステくれるかも知れなかったが断っとくわ
にしてもステアの遠さと大きさなんとかならんかな

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 22:39:12 ID:2BC2CSx4P

純正ハンドルにスペーサーは入れられないの？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:00:24 ID:Ro46+5cb0

こっちの方がかっこいい。
http://webryalbum.biglobe.ne.jp/myalbum/30184510087a2e550bf523a8e42ffab118c63f430/898227015279234421

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:32:00 ID:wtHq8pjZ0

36パイに変えても感じる、純正の異様なデカさ
しかもやたらと遠い

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:51:06 ID:y2h9GURPO

いや、だからさ、
自分の入ってる保険屋に聞いてみなって

たまには年寄りの言うことも聞けよ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 01:04:12 ID:WW5pPdXwO

まだ22000キロだというのに
車内からビビリ音し始めた。
助手席側からするんですが、
どこか鳴りやすい場所有るんですかね？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 03:18:06 ID:1ErTaq170

後期Z乗りなんだけど夜ロービーム点灯で走行してると
時々対向車からパッシングされる。
もちろんハイビームに入ってないしフォグも点灯していない。

新車で買ってからバルブも変えてないし光軸もいじってないし
荷物もほとんど積んでないし俺は横綱でもない。
何でかな

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 05:18:31 ID:dC68c4Z0O

>>668
ディスチャージヘッドランプが標準だからだろ
ハロゲンに慣れてる人間からすると眩しいんだよ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 05:23:26 ID:dC68c4Z0O

>>667
誰か助手席に乗ってもらって
調べてもらった方が良い
異音の発生場所なんて
車毎に違ってくるもんだしな

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 14:29:08 ID:1ErTaq170

>>669
そうなんかな
対向車がHIDの場合もあるんだけど…
同時期のランアレHID車が対向車だっても眩しいとは感じないんだけどなぁ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 20:24:04 ID:dnKxVJqk0

>>668
やばい物が憑いててそれを教えているのかも
お祓いしたら？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 23:50:49 ID:dC68c4Z0O

>>671
眩しいかどうかなんて
人それぞれ感じ方が違うもんだろ
自分が眩しくなくても
他人は眩しく感じてるかもしれない
てか本当に光軸ズレてないか
一度ディーラーで診てもらったら？
話はそれからだ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 20:56:32 ID:dINDvjY00

ハンドル重くないか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:03:19 ID:4QLqhZMVO

ハンドル自体はそうでもない
エアバックユニットとセットだとやっぱり重いなぁと思う

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 00:43:38 ID:8vacM5MV0

>>674
1.5リッターの電動パワステはアホみたいに軽いよ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 06:58:37 ID:kkz1q+Ha0

激遅AT車でサーキットを走る武蔵

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fuser%2f544252%2fp1.jpg

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 13:38:00 ID:xwOlb0e80

>>677
武蔵のこと書くのは心の何処かに武蔵が居る証拠
記憶から完全抹消しちゃえばええのに…

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 14:27:15 ID:iwxa1UGhO

>>677
よっぽど武蔵の事好きなんだね

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 23:05:09 ID:6/ynTQKM0

これは新たなカップリング予感！

>>677×武蔵で最初は強気に攻める>>677、
途中から攻守交替して>>677受けに回るシチュでぜひｗｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 07:48:12 ID:APMS+BTG0

>>678

記憶から抹消するのはつまんねぇよ
2chにどんどん晒して嘲笑う方が面白い

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 05:40:21 ID:dP7+IXzDO

武蔵って奴のパーツレビューやブログ読んだ。
日本語めちゃくちゃだな。
吐き気してきた。
そしてショップにぼったくられて、
かなりいいカモだろう。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 06:33:26 ID:tmG/aK3q0

>>682

サーキットへ行くのは年に１～２回だというのに・・・・
走り系パーツをここまで投資してる香具師は珍しいよね。
こんなに投資してもサーキットでは激遅で、全然パーツを生かしきれてない。
サーキットで遅い腹いせにストリートでは常に全開。
煽りや急激な車線変更などにより一般車両とトラブルになる事多数。
ストリートで全開のため燃費は激悪で、それをブログで自慢してるアホ。
３０歳過ぎても彼女はパソコンの中のアニメキャラ。
車意外に金を使うところが無いんだろうね。
ブサイク顔、キレやすい性格と相まって、一生結婚できないんだろうな。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:45:56 ID:pvoUYFn10

ほす

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 02:40:11 ID:a5IVDwHTO

>>683
武蔵って奴は
LLCも自分で交換できないで
よくサーキット走れるなぁ。
身近にそんな奴かいる環境とは
辛いですな。
関東地方じゃないですよね？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 03:03:10 ID:5OdgKQt50

>>685
＞関東地方じゃないですよね？
ブログ読んだらわかるだろ
名古屋（またはその近辺）かと思われ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 03:34:46 ID:j1fHhpqf0

>>685
サーキット一度行ってみたいんだけどLLCてなんかもわからないや。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 08:33:31 ID:N1ZhQJzIO

>>685
自分で交換した廃液はどーやって処理してる？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 12:09:33 ID:eyMF9/FXO

>>653
遅レスだけど>>652っす。
その後ドライブシャフトを交換してもらい
曲がる時のカラカラ音は無くなったけど…
他にも異音がありそれは来年に持ち越し orz
こんなで後何年乗れるやら…

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 12:33:26 ID:a5IVDwHTO

LLCはﾛﾝｸﾞﾗｲﾌｸｰﾗﾝﾄの略だよ。
処分は知り合いのとこへ持って行くから
その後はわからないんだ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 19:17:41 ID:jDHU585s0

LLC廃液は側溝にタレ流しでOK！

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 20:22:02 ID:N0UaNme80

>>691
廃液飲んで死んで下さい

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 23:14:58 ID:qIvWLowGO

後期型ランクスにフォグ付けたいけど何処に付けたもんか
答えが見付からなくて購入に踏み切れないんだけど
俺付けてるぜ！って人居たら何処に付けてるか教えて貰えませんか？
つか純正フォグ（非ファッション）って有るの？

>>692
残念ながらスタンドを始めとした大概の業者は垂れ流しだよ
ソースはスタンド社員時代に色んな町工場に出向いてた俺
つか正式な処分方法を知らないんだが…

良い機会だから教えてちょ？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 23:18:18 ID:N1ZhQJzIO

>>690
その知り合いは整備工場とかGSの人かな？
それとも産廃業者さん？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 23:40:08 ID:N1ZhQJzIO

おっと、リロードは大事だね。

>>693
数年前まではね。
いまは産廃業者とか部品商とかに引き取ってもらってるよ。有償で。

>>690
事情御賢察戴ければ幸いです。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 00:10:11 ID:uaaeaFig0

走行13万キロ行ったのでサスペンションの交換（純正）を考えてるんだが、工賃込みでいくらぐらいになる？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 01:04:19 ID:yNYwp5m40

>>693
純正フォグ
Ｚは標準、他はディーラーオプション
（フロント、リアはメーカーオプション）
後期のカタログ見たから間違いない

位置↓
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/parts/000/002/175/002/2175002/p1.jpg

それと位置の写真はググったらナンボでも出て来るぞ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 01:48:23 ID:vp8qdW9GO

知り合いは整備屋さんだよ。
LLCとｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙを回収にくる業者が
いるそうな。

あと、たまにﾃﾞﾗの産廃置き場に
ﾍﾟﾄﾎﾟﾄﾙに入れて置いて来ちゃう。
いろんなゴミを正月休みとかに
まとめて置きにいくんだよ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 01:51:21 ID:vp8qdW9GO

>>696
年式とグレードでも違うから
情報は詳しく。
でもだいぶ前の書き込みにあったような気がするな。
９万強だっけか。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 02:17:25 ID:wG8SCm8LO

>>697
画像マジ有り難う！
一応「ランクス後期フォグ位置」でググったんだけど
見つけられ無かったんで助かりました
ただ、純正フォグの存在に関してはググり直したら普通に出て来たんで
これは本当に申し訳ない

つか純正位置がそこじゃいくら睨めっこしても無駄だよな～って言う…

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 02:32:52 ID:JfVSjP/t0

つーかフォグなんて必要か？
俺も後期で最初から付いてるけど数える程しか点灯してない。
視界が悪い時に点灯してみても糞の役にも立たん。
間違ってもHID化とかするなよ。

702 ：697：2009/12/28(月) 02:49:22 ID:yNYwp5m40

>>700
「ランクス後期フォグ位置」では条件大杉だろ
確かグーグルの検索は「AND条件」だから（OR条件も設定可能だが）
入力した文字列を全部ヒットするサイトを検索してる事になる
ググる時はもっと条件を絞らないとダメだと思うが？
ちなみに俺は「ランクスフォグ」だけでググったが
１発でミンカラのランクスのフォグを見つけて
その中から写真掲載のを見つけただけだ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 02:50:49 ID:wG8SCm8LO

雪国だと必需品なんだけどな…

前の車はイエローバルブ入れてたから問題無かったけど
流石にHIDバルブは気軽に交換出来る値段じゃ無いし
そもそも最近の車種だとイエローバルブは違法の筈
そうなるとイエローフォグが欲しくなる訳ですよ

＞間違ってもHID化とかするなよ
んな実用性ゼロな真似する訳ねぇｗｗｗ
純正ファッションフォグとかｲﾐﾌ過ぎるけど売れてんだよね…
DQNに

704 ：697：2009/12/28(月) 02:55:48 ID:yNYwp5m40

ついでだから「LLC 廃棄方法」でググってみた

簡単だが手間がかかる車の冷却水 LLC交換 - ［カーメンテナンス］All About
http://allabout.co.jp/auto/carmaintenance/closeup/CU20040629A/

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 02:56:37 ID:wG8SCm8LO

>>702
俺にはセンスが無いようだ…orz

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 03:06:35 ID:JfVSjP/t0

>>703
すまん、よく読んでなかった。
後付けフォグを何処に付けるかって話だったんだよね？
それならグリルにステーかなんかで固定するしかないんでないの。
少なくとも純正フォグはイエロー化した所で糞の役にも立たないのには変わりはない。
あなたの言うファッションフォグみたいなもんだと思うよ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 08:17:53 ID:Xe3svTfa0

>>699
肝心な情報を忘れててすまん、2001年8月購入のアレックス1.5S初期型ですわ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 08:18:55 ID:Xe3svTfa0

間違い、2001年ではなく2002年だった

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 08:28:56 ID:NfEr31ok0

LLCもエンジンオイルもディーラーで交換してもらってるけどサーキットを走ったことがある。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 16:04:03 ID:JiSmkJwO0

フォグは夜間はいつもつけっぱなしだなぁ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 18:34:31 ID:yNYwp5m40

>>710
おいおい
フォグの意味わかってるのか？
フォグ（ｆｏｇ）は訳すと「霧」だ
つまりフォグランプは
霧が発生してる時に点灯するものだぞ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 20:53:08 ID:IbscWuBA0

純正フォグみたいに光軸が下向きになっているならいいけど
基地外クロカンの後付とかやたらと上向きになってる香具師はマジで氏んでほしい

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 00:12:14 ID:AyWuS/Yn0

純正フォグの後付けをしたいんだけど、
ディーラーに車持ってけばやってくれます？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 00:59:18 ID:G1ed+m930

>>711-712
純正だけどやめたほうがいいのか
エネルギーむだにしてるだけだしなぁ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 02:16:59 ID:WQ9qgv1L0

>>713
>>697にも書いてあるがディーラーＯＰだから取り付けてくれるだろうけど
いきなり行ってもディーラーに部品無いからダメだぞ。
部品がメーカーにあるか確認してもらって、あれば発注して到着してからだ。
中古の場合は、持ち込みでやってくれるか要確認な。

>>714
純正が良いか悪いかは、その人によるだろ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 22:26:32 ID:KRaqJbn50

後期Zだけど、フォグの周りのカバーを取っ払うと照らす範囲が広がるよ。
ま、問題は見た目がいまいちになるけどね。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 00:21:01 ID:w4Bo5EAs0

今年も安全運転で

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 14:38:37 ID:XEDXpkU50

今年こそ安全運転で

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 18:29:57 ID:tT4ytlH50

今日一台事故直後でフロントがぐしゃけてたのがいたな

単独じゃないとは思うけどもう一台はどこへ行ってしまったのだろう

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 21:18:00 ID:u8tzVehT0

エアコンフィルター交換age

721 ：713：2010/01/04(月) 06:41:35 ID:Hztc54uZ0

>>715
遅ればせながらありがとう。
中古だけどトヨタの店で買ったのでいけそうかな？
まぁディーラーに直接行ってみます。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 22:02:27 ID:gj11qk3c0

なんか最近朝一の始動直後にジュルジュル言ってるから何かと思ったら
クーラントの水面がリザーブタンクがMINより下になってたよ
夏あたりは特に問題もなかったと思うけどどっかから漏れてるんだろうか

次の車検で9年だしやれてくるのは仕方ないにしても金のかかるところは
勘弁して欲しい

723 ：715：2010/01/04(月) 23:59:18 ID:LNYeg5It0

>>721
礼には及ばぬ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 22:58:38 ID:es1mVnMK0

H13年式のランクスなんだが、ギアPでサイドブレーキ引いた状態で
ブレーキ踏んだり離したりすると、シフトレバーの下あたりから
カチャカチャと音がするんだが、何かの故障？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 23:08:24 ID:xkAewJIG0

>>724
正常。
シフトロック解除の音。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 10:05:46 ID:DTg/ih3C0

>>724
ATはブレーキを踏まないとPからシフトの移動ができないようになってるので、ブレーキペダルとシフトレバーを接続させておく必要があるはず。
まあ、音がするようなところが見た目重視カローラらしいと言えばそれまでだがｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 13:23:15 ID:YOGR72RN0

>>724
無問題
俺も同じ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 16:42:01 ID:kpBdKbmi0

アレックスはカローラじゃない！？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 16:53:29 ID:rHEfRDQF0

ネオバをディーラーで注文する奴なんているんだね。（高くねぇか？）
http://minkara.carview.co.jp/userid/544252/blog/16469811/

俺は新品タイヤを買うときはいつもヤフオクで購入。
はめ買え＆バランスは持込交換OKのタイヤ屋で済ませる。
そっちの方がかなり安いよ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:15:46 ID:yNpM/mDH0

>>728
姉妹車
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%82%B9

>>729
確かにそうだが
アイツの金だし
別に関係ねぇよ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:19:25 ID:FWDBN89S0

>>729
親戚が働いてるとか安く買えるツテかなにかあるんだろ
あとは取引先とかなんかなんじゃない？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 02:17:31 ID:94USzIns0

>>731
印刷屋で働いてたと思うが

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 20:49:59 ID:iSrkDt5z0

>>731

奴の仕事は印刷屋
きつい・汚い・危険の３Ｋ

それにしてもサーキットに年１～２回しか行かないのにネオバとは・・・・・
奴の金の使い方は頭悪い奴の典型

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 19:17:30 ID:dv/1TCCl0

>>733
町乗り用で考えていたんだけどダメなタイヤなの？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 20:24:03 ID:IdHej4eC0

>>734
街乗りタイヤにしてはブロックが大きくないか？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 20:42:36 ID:4h9n81yx0

>>734
ダメじゃないけど町乗りならもっと安いのでいいんじゃない？
S.driveとかB-styleとかRX-615とかｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 01:14:43 ID:jIMnniWC0

純正のローグリップタイヤの方がタックインが効きやすくて低速域で曲がりやすい
限界低いけど、タイヤが鳴ってもコントロールしやすい

おれは限界の低さとハンドルの取られやすさでプレイズに替えたけど

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 20:48:41 ID:yVTmNXQe0

車検age

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 22:42:17 ID:1U+lBR0R0

車検厨乙

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 01:25:03 ID:5ztrtezB0

ほんとに街乗りだけなら、エコタイヤとかコンフォート系でいいんじゃないの
高速とか山とか走るならハイグリップの恩恵もあるだろうけど

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 08:26:30 ID:luVT0pia0

LM703はコンフォートと言いながら意外とグリップするよ。
その代り減りは早いが・・・・・

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 08:45:16 ID:Zv6ZeYL30

S-Driveがいい感じにすり減って来ちゃったんだよな
前回替えた時が5万円+税ぐらいだったと思うけど今いくらだろ

もうすぐ車検もあるし結構しんどいな

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 23:40:52 ID:f8OG4/DT0

このタイプのランクスに乗ってるんですが
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d4/2001_Toyota_Corolla-Runx_01.jpg
購入時にHIDヘッドライトを選択していなかったので、現状ハロゲンバルブなのですが
後付けで社外HIDのH4タイプを付けられるのか気になっています。
純正品を見ると『　(バルブ＋台座)=[キャップ]==========[バラスト]　』
でバルブの後部がかなりコンパクトでL時みたいなので・・・

市販品を装着したことのある人が居ませんか？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 14:50:22 ID:UvDdCLli0

>>743
ttp://minkara.carview.co.jp/car/3402/
ttp://minkara.carview.co.jp/car/3401/
俺のは最初からHID付いてるからわからん。
すまん。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 16:48:34 ID:oXVOUB230

>>744
ありがとう、何件か前期マルチリフレクタータイプの社外HID実装レポが
見受けられたので助かりました。

純正のバラスト＋D2バルブでも良かったのですが
3年保証付の商品を購入出来たので装着してみることにします。

みんカラいいですね

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 12:54:36 ID:77fPn0mQ0

今前期ランクスにHID取付中
バンパーの取り外し中なんですが
なぜか取れない(# ﾟДﾟ)　タイヤハウスの泥除けカバーとらないとだめなのかな？
フロアジャッキで持ち上げるジャッキアップポイント前後がイマイチ判らないので
片方づつやってます・・・馬もってるのにマンドクセorz

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 20:36:39 ID:9ySal/e30

ジャッキなんか使わなくてもはずせるぞ。
バンパー破壊前提ならタイヤハウス内のネジ無視しても良いけど。
ネジが左右タイヤハウスとバンパー上部に２カ所かな下側に４カ所
後クリップが数個

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 22:34:08 ID:BwAwNiKi0

給油の時に入れ口のスレスレにまで入れるんだけど、すぐに油面が退いていってしまう。
３回ほどやっていつも時間切れで終了。
いったいどれぐらい入るんだろ？
つか、なんで退いていくんだろ？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 09:33:25 ID:Al7PCUp/0

>>748
時間切れの意味がわからん。
詳しくはしらないけど、セルフで給油していると、ノズルから出るガソリンって一緒にエアも混ぜあわせて出てきているように見える。
それが原因ジャマイカ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 12:20:44 ID:RoAs4Tb60

私もセルフで入れてるけど、748の人と一緒だね。
いつまでもジワジワと入っていく、この前50.5ℓ入って、この車いったい何ℓ
入るん？！って思った、たしか５０ℓだったよね。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 13:12:07 ID:SjJbHb1NO

>>750
確かセルフでは4分だったかの時間制限があったと思う
全部ではないかも知れんが

752 ：751：2010/01/28(木) 13:13:59 ID:SjJbHb1NO

アンカミスった
>>751のアンカは>>749ね

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 13:32:31 ID:D9+VqtyP0

>>747
d(ﾟДﾟ)☆ｽﾍﾟｼｬﾙｻﾝｸｽ☆( ﾟДﾟ)b

タイヤ交換も兼ねてたから持ちあげたかったんだけど、結局フロアジャッキで4隅の
ジャッキポイント持ち上げるに留まってしまったょ

バンパーはスタッフがおいしく頂く為に壊せないので、持ちあげずにやったんだけど、
車高がノーマルで良かったよ。寝転んで頭が入る暗いだったから何とかできた。

上から順に
・フロントグリル左右ブッシュ付きネジ1本ずつ外ずし、センター1本外す
・フロントグリルは硬いソケット状になっているので差し込みを強く押して抜き出す
・左右タイヤハウス内の泥除け内に1本ずつある木ネジを外す
・バンパーセンターにクリップがあるので外す
・バンパー底の左右タイヤ寄りに1本ずつ、フォグ付近に左右1本ずつある木ネジを外す
・左右ヘッドライト直下に爪があるので狭ければ精密ドライバなどでバンパを外しながら
片方ずつ引っ張る
・フォグの配線を外す
・完了　" ﾟ☆,｡･:*:･ﾟ★o(´▽｀*)/♪Thanks♪＼(*´▽｀)oﾟ★,｡･:*:･☆ﾟ "

手探りでやってたから半日(12時間)かかったーよorz やっぱり整備書が無いと無駄に時間食うわ。
ヘッドライトは下部に本体との差し込み式になってるからボルト外しても手前に思い切り
引っ張らないと取れないし大変だった。
HIDの取り付けは完了したんだけど光軸合わないし色温度が指定色より高いし反射した光が
真横に飛んでたり対向車に迷惑になりそうなので今からシェード自作する予定です。

上下首振り式だからノウハウが無いんだよなぁ　orz

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 20:59:23 ID:GPK6SKMc0

セルフで満タン給油してて、継ぎ足し給油しながらボケッとしてたら
溢れまくってたwww
200kmしか走ってないのに29Lも入ってたしw
1000円分くらいは損したな。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 18:27:56 ID:qsW7jify0

劣化した純正から新品の純正へダンパー等の足回りを新調してもアライメントの調整っているもの？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 21:11:43 ID:JoO7z0L/0

それって劣化する物なの？
何km走ったの？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 21:32:42 ID:kCaYjIsA0

>>755
足回りの部品を一度分解するんだから気になるなら
調整しておいたほうがいいんじゃない？

一応サイドスリップぐらいは見てもらったほうがいいよ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 23:44:59 ID:qsW7jify0

>>756
約13万km

>>757
なるほど、ありがとう

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 05:06:52 ID:XnTBtn8ZP

最近アイドリング中に車が軽く揺れるような
異常な振動が発生することがあるんだけど何が原因かな？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 06:12:39 ID:TpqZVg3W0

>>759
マウント類

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 07:04:14 ID:vF8heXsV0

>>759
俺の場合助手席がガタガタ揺れる心霊現象が・・・((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>760
足回りのマウントは交換してあるから、エンジンのマウント辺りが怪しいのかなこういうのって

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 10:40:36 ID:tEaJd6Dl0

9年目だが、エンジンかけて10分くらいは、振動してるな。
エンジンが暖まったら振動しなくなるみたいだけど。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 11:00:16 ID:ljG2I3jj0

俺も信号待ちで止まっているときに揺れることがたまにあるので、
色々調べてみたんだが、道路が揺れていることに気づいた。

764 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/01/31(日) 09:57:04 ID:cxm1oTo00

道路が揺れているって？？

地震に遭遇したのかよwwwww

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 11:58:53 ID:tRKOuOmLO

大型トラックが通った時とかじゃないの

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 14:18:16 ID:Nb7i0dFX0

14号の荒川越える橋の上で信号待ちしてる時なんて、対向車がたくさん通るとグラグラ揺れてんの分かるぜ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 18:03:55 ID:K72a5ZbHO

岩手で震度5に遭遇したときは、縦揺れの時は大型が近づいてきてるのかな？と思って、横揺れの時は車が壊れたのかと思った。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 10:04:44 ID:o8Si3ok70

1.5AT乗りだがバックするとフロント（真ん中からやや右タイヤ寄り）から
「ヴッ」もしくは「ヴゥゥー」と音がするけど一体何だろ？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 22:18:45 ID:WW3Yy0CP0

うっぅーうまうま？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 23:26:57 ID:DNKayhrS0

トヨタ　「大変な迷惑とご心配」　豊田社長が会見で陳謝（毎日新聞） - Yahoo!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100205-00000029-maip-bus_all

[豊田社長は「もう一度お客様第一とは何かを考え、少しでも早く信頼を回復できるように努力していく」と述べた。]
だったら、ブクブク横に肥えたオーリスなんか売るなよ。
日本のお客様は日本の道路に合った車が欲しいんだからよ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 03:32:22 ID:UqbVUr450

> 日本のお客様は日本の道路に合った車が欲しいんだからよ。

軽でも乗ってろよ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 22:39:05 ID:dIx5kDhw0

ブレーキのフィーリングが悪いことでリコールになるんなら
コントロール性まるいっきり無視の急激に効くブレーキもどうにかしてくれないかなｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 23:21:47 ID:KPhFpU2J0

M3とランクスに乗ってるけどそんなに悪いとは思わない
はずれ買ったかもうヘタってるんじゃないの？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 01:39:34 ID:naD0r4Zv0

>>772
ABSのヒューズ引っこ抜けば改善するよ！
保険の方は保険会社さんと相談してね！

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 10:44:43 ID:+koLWZ8P0

>772の言っているフィーリングが悪いって、ブレーキアシストのことだろ。
EBDも関わってるかもしれん。
ブレーキを軽く踏んでゆっくり減速しようとしている時にいきなり効きが強くなる。
フィーリング無視のカックンブレーキをしたら気にならなくなるかな。
今乗っているのが初期型だから中期・後期型だと解消されてる？
同時期の他メーカー車も同じ症状になるよ。

フィーリングといえばアクセルも悪いな。
アクセル開度のスピードによって勝手に回転数を調整する機能。
超低速発進や坂道発進のときに調整しづらい。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 21:01:29 ID:g0uqH9gF0

ついでに言うとあのクソ軽い電動パワステも駄目。
前輪の感触全然わからない。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 19:47:28 ID:kJ3o+4FTP

平成15年64000kmアレックス1.5Lの査定が18万円だった。
エアロとサンルーフ付いてるけど、距離いってるから関係ないね。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 20:10:17 ID:iP2gjYB20

5年落ちで18万ならいいほうじゃない？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 21:27:33 ID:zPxie9rQ0

平成２２年ですよ～

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 22:17:04 ID:2ePPCG7z0

先日１７万㎞超のアレックスとお別れしました。
故障もなく、よく頑張ってくれました。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 23:21:29 ID:IUnu42z40

俺はもうすぐ３回目の車検です。
>>777同様Ｈ１５年の約６５０００ｋｍですが、まだまだ頑張ってもらいたい。
調子はすこぶるよろしいので、あと４年はいけるかな。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 15:45:14 ID:6hHMo6zL0

平成13年の1．8L　6MT　13万3千キロ　査定8万5千。
調子は良いが今月いっぱいでお別れ。正直勿体ない気もするが。
非常に優秀な通勤スペシャルであったよ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 16:12:18 ID:tyiztGn/0

H16 RS180(AT) オプション/販売店NAVI,ETC,アルミ,リバース連動ミラー,後席モニター
　9.2万キロ　禁煙車
ディーラ新車購入査定で25万、ガリバーで24万

トヨタの下取り車概算では４２万って出るんだけど、走行距離が多いからかな。

みんな、何に乗り換えるのぉ？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 21:39:41 ID:a23tMDJv0

何かテキトーな安い国産車

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 15:56:37 ID:Fq5K0u4e0

前期ランクス1.8L海苔です。
先日ディーラーで9年目の車検予約をしてきました。
新車購入を勧められたけど今は欲しい車がないなぁ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 19:21:25 ID:EGO/Rb+A0

俺も四月に車検だが欲しい車がまったく存在しない
ランクスを買って9年か・・・

787 ：783：2010/02/11(木) 21:36:47 ID:Wjo4qChe0

だよねぇ。買いたいクルマないよねぇ。1.8とか2.0の５ナンバーで元気車が欲しいなぁ。このレンジの車ないよねぇ。いまは、すぐに2.4とか2.5になっちゃうし。

赤のアレックスなので、お姉ちゃんクルマと勘違いする奴が多いんだけど、ぶっちぎってやる時の快感がいいんだよねぇ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:57:54 ID:/tu6Ob660

安全運転でお願いします。
保険の級数上げるなよ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:07:39 ID:aIVPt1zS0

カローラと同じ型番だからアレックスが少々事故っても、
そんなに影響は無いと思う。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 00:52:14 ID:yp3GKGydO

>>789
え？…

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 05:14:20 ID:H5K0XMCc0

2代目か３代目のランクス、アレックスのデザインが最高にかっこいいと思います。
中古を買おうと思っても、なかなかないし、
あっても中古とは思えないほどメチャクチャ高い

全く同じデザインで、新しくハイブリッドをだしてほしいいなあ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 12:04:21 ID:qdj2OOIA0

何でコンパクトカーサイズのハイブリッドは出ないんだろうな

793 ：783：2010/02/12(金) 14:44:18 ID:qwFVe2pS0

>>788

了解っす！

794 ：782：2010/02/12(金) 19:23:14 ID:yyFH2v0C0

うちはCR-Zに乗り換え。5ナンバーが良かったんだが妥協した。
他に検討したのはiQ, iQ GRMN, アバルト500、フィアットグランデプントアバルト、ブーンX4ぐらいかな。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 19:32:16 ID:XGVRyOw00

俺は査定額が0円になっても壊れない限り乗り続けるよ
0円から下には下がらないだろうしね
カローラ系はポンコツになっても乗ってこそカローラだ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 16:28:01 ID:EDbBVSas0

昔は古い車は廃車料取られたから0円以下になったけどね。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 21:59:10 ID:foIkGJZI0

>>792
俺はホンダのインサイトくらいしか思い当たらん。
ホンダ車は走り屋臭がするから買わないが。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 23:36:08 ID:xvCq0PDH0

2ZZのエンジンフィールって4AGよりも気持ち良い？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:04:53 ID:TCh+CpI80

女子高生が好きなのもいれば、熟女が好きなのもいる。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 21:02:00 ID:Qtvn0isr0

ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/neta2/src/1266235301914.jpg

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:36:02 ID:nLJm+MJ00

オマイら、クラッチはどれくらいで交換した？
9万超えてもまだ交換していないんだが・・・

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:02:11 ID:FDAVL+cM0

５万キロくらいで換えた。
ヘリカルLSD入れる時エンジン降ろすのわかってたからついでに。
だから廃車するまで交換しないかも。

803 ：名無しさん：2010/02/18(木) 21:14:11 ID:Y3v3KLG30

ホンダの車を運転している連中は、運転が粗くて危険なのが多いよね

後ろにつけられたら、煽ってくるのがほとんどで、恐ろしいよ

特に、オデッセイには近寄らないほうが無難。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:58:18 ID:lSKUFLyJ0

あホンダらって言うぐらいだからｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 22:23:28 ID:voePDquw0

>>802 >>803
そういう異常者の受け皿になってるメーカーがあるおかげで、「一部の奴のために大多数が迷惑を」ってな状況にはならずに済んでるわけだｗ
ただ、カローラでもフィールダーにだけは気をつけたほうがいいぞ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 22:51:30 ID:TKy4bC5f0

雨の日の渋滞で後ろにプリウスがつくと恐いけどな

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:38:57 ID:/NNEZmPD0

アメリカではカローラもリコールだね。
ダッシュボードの不具合かな？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 06:30:09 ID:Qk55dqzE0

>>807
電動パワステって書いてなかったっけ

809 ：sage：2010/02/19(金) 21:47:37 ID:oAOqt1eR0

803に激しく同意！
オデッセイ乗ってるのわけわからん奴多すぎ！

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 00:06:39 ID:6DDwrjfU0

元ホンダユーザーの俺でもオデッセイ乗りだけは養護出来ないわ…
あと、ホンダじゃないけどスイフトも荒い奴多い気がするな

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 08:39:08 ID:glz3E8Su0

運転の荒いアレックス海苔ですいません
先日信号無視の高校生とぶつかる人身やって4点もらったんでおとなしくします

でもアクセル踏んじゃうんです……

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 12:33:59 ID:xlJ7JOw40

死ね

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 14:36:37 ID:glz3E8Su0

>>812
うっせーバカ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 10:44:29 ID:X37hiwn9P

天気いいしHIDでも取り付けよう。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 11:55:13 ID:urc0Zt9AO

>>811
しかし最近の若い奴って
信号無視や突然飛び出したりしてきたのを
クラクション鳴らすとキレるよな。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 13:30:58 ID:ZLZC11QI0

ホンダ乗ってる連中（特にオデッセイ・旧ライフ・ステップワゴン）の運転見ると
ああはなりたくないって思う
きたねーエアロついてたりするし

紳士に颯爽と走りたい

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 19:13:50 ID:YwLfm9Tl0

俺は脚が長い身長174cmだが、このクルマの運転席って、座面に何も敷かなかったらかなり低い位置に沈み込むようなドライビングポジションになってない？
走行距離が10万キロを超えたからそう感じるのかもしれないが、新車で初めて座った時もそういう印象があったような・・

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 20:43:49 ID:Opu/uAtD0

確かに座面は低いかもね。
シートに座布団敷いてるぜ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 21:03:06 ID:irXIBLl/0

以上に高く感じた俺は座高が高いのか or-z

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 21:43:05 ID:0qbdt+4J0

>>819
俺も高いと思うぞ。
シートは一番低いところまで下げてる。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 23:44:02 ID:AjrFRqyJ0

>>820
俺も一番下まで下げても高く感じて、社外のシートを検討中。
前にスポーツタイプのクーペ乗っていたせいもあるけどね。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 07:44:10 ID:Pft9HXbP0

座面が短いので浅く腰掛けている感じになり
シートが高く感じる。ゆったり感がない。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 20:11:50 ID:DxuEN07M0

Z-MTだと太ももの裏がシートにこすれる
座面が柔らかくて沈み込みが大きいのかも知れん

824 ：817：2010/02/26(金) 17:29:57 ID:nfNCKqBW0

うーん、もともと高かったっけ…

XS150 Sエディション（経年７年半）で、助手席に比べてかなり下に沈み込んで、
リクライニングを最大限に立ててもまだ若干後ろに倒れてる運転席は
どうすれば直る？
（バックレストはダイヤルを使って立てないものとして）

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 20:45:32 ID:lWYrhqZ20

あんなクソシートなんぞとっとと捨ててレカロ入れようよレカロ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 23:40:12 ID:aUO4zdFU0

2010/01/26にＬＥＤコンビテールってあるんだけど、
今更売れるのかな。

選択肢が増えるのは良いことだと思うけれど。

ttp://www.clear-world.com/

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 00:48:59 ID:GYUwzdWE0

>>826
オクだと2万5千円位で売られてるな
内側は電球ってのが何とも言えんけど悪くはなさそうだな

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 22:27:33 ID:lMWZE5Nl0

エンジンオイルが前回交換（中古車購入時）から7ヶ月経過、
交換後の走行距離5200kmなんだが、オイルすぐ交換しないとやばい？
時間なくてあと2週間後（＋360kmくらい）に交換でも大丈夫かな？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 22:55:57 ID:GYUwzdWE0

>>828
http://toyota.jp/after_service/tenken/maintenance/oilfilter/index.html
オイル、フィルター共にメーカー推奨が
標準交換時期　15,000キロまたは1年
シビアコンディション　7,500キロまたは6ヶ月
だからサーキットとか走ってない限りまだ大丈夫なんじゃないか。

俺は通勤メインで年間1万キロ位しか走らないから
年一回しか交換しないけど別に問題ないな。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 08:32:21 ID:f+qedBBX0

パワステフルードを交換したらなんかスムーズな感じ
もう少しで9年になるけど徐々に減ってきててリザーブのMinより下に

でもどこで減るんだろ
揮発性は低いだろうし漏れ出したらそんなもんではなさそうだし

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 18:22:39 ID:X2m5jxtu0

俺は1万キロごとの交換だが、今のところトラブルは出ていない。
量がミニマムを下回っていなければ少々は大丈夫だよ。
長持ちさせたいならマメに交換したほうがいいらしいけどな。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 21:59:27 ID:5VI7ppRa0

俺そんなの換えたこともない

…あ、そういうえばXS150だったｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 00:29:09 ID:HjGE3Cw60

今日オイル交換・エアコンフィルター交換したage

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 11:46:06 ID:/JpUsA/jP

今日、車検終わってるはずだから取りに行く。
ブレーキパッドがもうやばい。
純正にするか社外品にするかどうしよう。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 13:11:00 ID:0xJvEXrq0

>>834
一回社外（エンドレスM）にしたけど

①効きは多少良くなる（急ブレーキ時のみ体感できるレベル）
②パッドの持ちは純正の半分～2/3程度
③ブレーキダストが酷い
④停止寸前で鳴く

で純正に戻した

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 15:36:21 ID:M9tzhpJg0

純正と互換の社外品を買えばいいじゃない。日清紡とか。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 19:52:36 ID:/JpUsA/jP

>>835,836
情報ありがとう。
1.5ＬのATだからスポーツタイプ？
みたいなのはいらないんです。

となると、純正が一番いいみたいですね。
あとはタイヤをどれにするか・・・。
時期的に新製品が出てきてるので、ちょっと様子見かな。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 21:37:52 ID:64DtyetM0

デーラーａで
「MTだけどミッションのオイル交換したらいくらですか？」
「○万円です」
デーラーｂで
「MTだけどミッションのオイル交換したらいくらですか？」
「○万円です」

それはATの値段だろ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 22:34:44 ID:BobRp5ir0

何が言いたいのかわからない。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 22:58:47 ID:/JpUsA/jP

ミッチョンオイルは○万円しないんじゃない？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:18:55 ID:M9tzhpJg0

>>837
新製品が出ているからこそ、型落ちのものを狙うといいと思う。
B-style EXとかこの前特価で見たし。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 19:25:31 ID:OpgHegBn0

これの次の候補はティーダと考えてたら、今年中にモデルチェンジで肥大化の見込みだとは…

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 20:39:30 ID:DiMml4n00

俺は次はエスティマだな。
実家の車が10数年前からずっとエスティマ（もう3台目）だった。
7年前にランクス買ったが、やっぱエスティマがいいぜ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 00:24:29 ID:bh9n+RU90

次はカムリだなぁ。

カムリが「でっかいカローラ」と言われてたから
それなら本家に乗ってみようと思って中古で買ったんだけど、
次はカムリに戻る。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 13:09:44 ID:0yqkDNhNP

カムリってNAScarでよく走ってるあれ？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 21:12:15 ID:TCUemmcc0

でっかいカローラってクラウンじゃないの？
でっかいプレミオ、アリオンがカムリだろ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 22:20:25 ID:kZ8KkRWT0

オイルの温度ってだいたいどれぐらいだっけ？
高速を時速100kmで走ってるときが80℃程度の気がしてたんだけど
今日渋滞のときふと見たら90℃超してて不安になった。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 23:01:33 ID:bnm4HwNT0

>>846
カローラとプレミオ・アリオンにどれほどの違いが・・・。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 01:10:15 ID:3+JmhikZ0

>>847
オイルの温度ってどうやったらわかるんだ？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 06:20:36 ID:sLKdiPlJ0

パーツが売っていたりする

趣味の世界

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 08:19:31 ID:+TF2Y81z0

油温計なんかつけちゃダメだ
つける必要があるほどの改造もしちゃダメだ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 13:13:11 ID:yY0k+EXQ0

>>847
その温度だと水温じゃね？
テ○トムの燃費計を某コネクタに挿すと水温データ見れるけど安定した状態で
８４℃くらい、渋滞にはまると９０℃超えてラジエーターファン回る。
油温なら水温＋２０℃くらいで１００℃超えてないのにｶﾞﾀｶﾞﾀ抜かすほうがおかしい。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 18:21:47 ID:HI092fDl0

エンジンにもよるが普通に走っている以上
油温が水温を超えることはないなあ。
２ＺＺでサーキット走行でやっと１００超えるぐらい。
町中で大渋滞でも油温９４℃超えないし。
水温はすぐ１００℃近くまで上がってファン回るけど。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:15:16 ID:lD2nuEXF0

次はCT200かゴルフに行きそう

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:23:20 ID:0iZVle9a0

>>854
CT200hいいよな
久々に車のケツみてカッコいいと思った

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 02:00:22 ID:bS2/jEyr0

CT200ってホンダのバイクの？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 02:29:39 ID:mI9I52PB0

エアロワイパーに換えようと思って色々検索しました
運転席600mm助手席400mmが標準ですが
運転席650mm助手席400mmにしてる人や
運転席600mm助手席425mmにしてる人は
見付かりました
単純に考えると
運転席600mm助手席450mmでもいけそうですが確証がありません
600mm450mmの組み合わせ試した人はいますか？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:47:09 ID:UnKCa0bBO

>>853
センサーどこに付けてる？
自分はエレメントのとこにブロックかませてるんだけど、すぐに120℃超える。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:36:49 ID:gdGz9Q8l0

>>857
装着できるよ。

860 ：857：2010/03/07(日) 23:43:07 ID:mI9I52PB0

さっそく買ってきます

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 01:23:59 ID:sr3R0z4o0

>>856
CB1100発売される見たいだぞ

>>855
グレードと装備さが気になる

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:20:57 ID:phpQRnNY0

昔、トヨタのカローラと日産のサニーが同格だと思ってたら
サニーと同格なのはカローラではなくコロナだと指摘されてどうでもいいやと思った。
というどうでもいいことでレスを消費・・・

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 18:59:45 ID:wG8mb7T20

ここ2週間くらいで左後輪の空気圧が急に下がってきて（昨日にはホイールからゴムがはみ出して潰れた感じ）
パンクを疑ってカー用品店で点検してもらったが、パンクではないらしい。
2mmくらいのガラス片が山の部分に食い込んでたらしいが、貫通はしていないらしい。
パンクでもないのに2週間で空気抜けることあるの？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 19:03:17 ID:Y/0CWCkS0

いままであったの？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 23:42:02 ID:wG8mb7T20

>>864
ないぜ。
作業員はパンクではなさそうだけど原因不明。
2週間くらい様子見てまた抜けるようならまた来てだってさ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 23:42:37 ID:Doaeritm0

>>863
どう見てもパンクです本当にありがとうございました。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 09:21:16 ID:stG2ElXh0

>>863
今回の原因かどうか分からないけど、パンクでもないのに空気が抜けることはあるよ。
たとえば、温度変化や衝撃によってリムやバルブにゆるみが出た時など。
もう一度圧力をかけると直る事があるから空気を入れ直してまずは様子見なんだろうね。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 17:41:04 ID:nLr7REMg0

>>863
タイヤが古くなるとエアがキープできなることがありますよ｡
５年近く使ったタイヤで経験しました｡まだ、５部山くらい残っていたのにな｡

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 22:51:50 ID:eydqI8hR0

　>>863
　広義の意味でのパンクじゃないのか、それは。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 00:19:16 ID:NtBkPFM50

>>868
タイヤは使用年数を優先して替えろ、と今日立ち読みした雑誌に書いてあった。
ゴムである以上劣化するからだとか。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 20:35:31 ID:9ri/8GoK0

タイヤ外径的には215/40R18でもおｋなハズだけど
ホイール18インチはちょっとDQN気味だよね？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 22:19:15 ID:hl+Pb1LO0

>871
そういう人間見るとアホだな。
と思う。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 06:40:15 ID:xxhkaj5e0

>871

>ホイール18インチはちょっとDQN気味だよね？
　↑１８インチの買えない貧乏人の嫉み

１２０系ってタイヤハウス大きくて、アルテッツァとほぼ同じだったぞ。
よってデザイン的観点から見ると１８インチ履いても全然おかしくない。
逆に１５インチ履くと貧相に見える。

しかし走りは「？」になるので自己責任で・・・・・・

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 06:53:43 ID:kZD/ZPDZ0

> しかし走りは「？」になるので自己責任で・・・・・・

？になるのに換えるからDQNなんじゃないのかな
買えないのと、買わないのは違うのにDQNは気がつかない

875 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 16:24:53 ID:mxVxPMvbP

ホイールサイズは人それぞれでいいんじゃない。

自分はノーマルタイヤは15インチだけど、
14インチでもいいような気がしてきたｗ
でも14だとちょっとしっかり感がないんで、
やっっぱり15が自分にはベストかな。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 19:27:52 ID:xHMG7pCD0

昔ランクスのデーラーオプションで215/40R17があったけど
215/40R18と乗り心地違うのかな？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 23:09:08 ID:yCOBlTep0

前期型ランクス手放しました。
中古だったけど7年7万kmありがとう！

2ZZ+6MTは適度にパワーもあり燃費も高速ならずいぶん伸びたし
故障も全然無くて最高に良い車でした。

手放した後に気づいたけど、ベランダに買ったときについてた純正オプションの17インチアルミが
鎮座していた・・・17インチの4穴なんて売れるのかな。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 23:22:51 ID:mxVxPMvbP

>>877
いいなあ。1.5Lのアレックスにはオーバーサイズだけど。
何よりタイヤ代が(>_<)

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 19:31:46 ID:jtmO9VVl0

>>877
安く譲ってくれよと言いたいところだがホントに金がない……

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 21:06:16 ID:/lJ+Xr2v0

>>877
つ「ヤフオク」

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:02:34 ID:8jgn5N+Z0

>>874

お前は走り仕様がこの世で一番偉いとでも思ってるのか？
見た目重視仕様なら走りが「？」でも全然OK。

車の選択肢が走りしか脳内に無いお前は武蔵並みのDQNだよ。
てかお前は武蔵本人か？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:57:27 ID:5x5/ctol0

赤の他人が横スレすまんが、
武蔵のタイヤ、17インチはあるように見えるが？
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img01.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fsocietybbs%2fbbs_986397_925DE2E791216C4630885EC8D0732F9D.jpg

武蔵は走り仕様ではなくてナンチャッテ走り仕様だからみんなに馬鹿にされているんだよ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:11:30 ID:cjYDlO2/0

って言うか前期型には17インチがオプションにあったの？
俺の後期型のカタログには16インチしかないようなのだが…

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 00:31:02 ID:xv5iIg0b0

>>883
本カタログと別にDOPのカタログもらわなかった？

885 ：883：2010/03/16(火) 00:40:51 ID:74wEHBy30

あぁ、あったあった
スポMとかジアラが載ってる方ね

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 00:49:51 ID:xv5iIg0b0

>>882
前期ZのMOP、中期以降SのMOPの15インチだと思う。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 20:34:34 ID:DynSAx/H0

>>882

どう見ても純正15インチ

しかしまぁ武蔵も走り・走りと言ってる割にはクソ重たい鋳造の純正アルミでサーキット走るよな。
本人は「羊の皮を被った狼」のつもりだけど、どう見ても「羊の皮を被ったヤギ」だね www

日頃のメンテナンスでいつも機関は絶好調・・・・　とか言ってるが、先日バッテリーを干上がらせた模様。
普通バッテリーが弱ってきたらセルの回りが悪かったり、信号待ちでヘッドライトが暗くなったりして分かるけどな。
奴のレベルは所詮こんなもんだ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 20:41:09 ID:HXRMXCu30

>>887
×羊の皮をかぶったヤギ
○羊の皮をかぶったブタ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 21:51:48 ID:9ZZ5Faq60

オレは亀の甲羅をかぶったウサギ
甲羅が重くて速く走れん

890 ：877：2010/03/17(水) 01:13:35 ID:iGHrp/fc0

>>879
ランアレに乗ってる人で使ってくれるのであればタダでもいいぐらいなんだけど
タイヤは買い換えないとダメだね…。
確か215/40ZR17がついてた。

譲るにしても傷もあるし忍びないけど。

>>880
ヤフオクなら売れそうなんだけど梱包が面倒で近くの中古パーツ屋に
持っていきそうな予感。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 02:01:19 ID:bbt4BiFk0

しかしバカみたいな大径ホイールはいてるのは大抵がDQNという事実。
バカ大径ホイールに合わせて必ずマフラーの見た目も音もバカ仕様。
バカ大ホイールに地味マフラーの車なんて皆無。
走り屋もバカドレスアッパーも同等のDQN。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:04:53 ID:tVP9/JQ80

>>891

武蔵乙

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:38:30 ID:QewccI280

>>891
バカだアホだとネットに書きまくるのはまさしく武蔵

ちなみに奴の母校は大同高校という超頭の悪い学校。。。。

実際バカでアホな奴は武蔵本人だったりする。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:57:14 ID:AiBu7NOh0

俺よりバカな奴はそうそういないぜ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 10:19:50 ID:qKbAPuLl0

いやいや俺も相当バカですぜ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 16:33:21 ID:5Q+sLqZl0

前期ランクス乗りです。
今日プラズマイオンIG-BC15を衝動買いしたが取り付け場所に悩んでる。
付けてる人がいたら情報求む。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 20:49:10 ID:joq7KGhC0

>>896
自分につけたら

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 21:51:58 ID:1389NvVn0

VVTL-iでモード切り替わるような走り方って
サーキット走行ぐらいしか無いのかな

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:25:23 ID:BEER0x5F0

>898
モードって何？
ハイカム切り替えなら
１速でフル加速すれば６０キロぐらいで切り替わるぞ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:34:28 ID:tFMbmBVg0

>>898
高速の合流

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 01:50:03 ID:/zPDJVmO0

9ヶ月ぶりにタイヤの空気入れて、6000kmでエンジンオイル交換したら、
メンテ前後2ヶ月の平均燃費が9km/Lから10.5km/Lになったんだが
こんなに改善されるもんなの？
車種は1800ccのAT。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 08:13:31 ID:Jn2cDYoe0

1.5kmぐらいすぐ変わるだろ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 10:53:24 ID:oLOgQWzT0

ボンネットとフロント硝子の間の黒い所
左右で２つの部品に別れてるけど
そのつなぎ目の段差が酷くて
これって治るの？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 17:00:12 ID:uHmkg+KR0

夏になれば治ります

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:41:04 ID:MA2VpOsq0

ドアミラーの水滴とか曇りとかウザイのでなんか良い方法ないですか？
ヒーターとか超音波とかオプション無いですよね

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:26:29 ID:uxuJCIDh0

>905
後期には有るよ。
前中期は不明。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:41:26 ID:EOERFgZi0

2001年モデルは無かったな。
停まった時に窓開けて拭いてるw

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:50:33 ID:5+cDzmAS0

寒冷地仕様なら前期からドアミラーヒーターあり

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:42:08 ID:RzbEJDDm0

漏れのは前期寒冷地仕様だが付いてない･･･。
なので吹雪の日はドアミラー使い物にならない。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:49:01 ID:0xDrDUWs0

>>909
リアの熱線連動のはず。
もしくは事故でミラー割って、ヒーター無しのミラーに変えたか。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 20:22:28 ID:PB9IZ+yW0

雨がものすごくて、サイドミラーやドアの窓ガラスの視界ほぼ0のとき
どう対処してる？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 20:35:53 ID:KyfqdJCh0

サイドミラーには siv だな。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 20:45:02 ID:szT+LnBj0

>>911
諦めて窓を開ける

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 01:51:42 ID:RUDLq8EF0

>>910
リアの熱線連動･･･全然気づかなかった。
以前乗っていた車はミラーヒーター専用スイッチがあったのでランクスも同じだと思ってました。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 11:11:00 ID:hwrNS5Vc0

後期ランクス寒冷地仕様も熱線連動？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 20:35:34 ID:MPtgO0X20

いま205/50R16履いてるけど
ハンドル切ってタイヤハウスに手突っ込んだら
隙間が指1本分しかないね
車揺れたらこするのでは？と心配

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 07:29:44 ID:NpFuuFlS0

>>916
それって当然停車中の話やろ
走行中は確実に当たってるな
てか擦りながら走ってるよな

あえて聞くが
車にはサスペンションという装置が付いているのはご存じないのか？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 10:44:56 ID:UcLwsN6K0

スルガのマフラーとエアーコントロールチャンバーを購入しようか悩んでおります。
どなたか装着された方いらっしゃいましたらインプレください！

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 15:12:13 ID:9e6DuLML0

買っちゃえ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 15:41:01 ID:TlHv8m9s0

ランクスＺ、アレックスRSはBZレビトレ、EK4シビックSiRよりよく回り、走りますか?

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 19:04:08 ID:H34lMZT30

調べてみた。

ランクスの最小回転半径・・・4.9m
レビンの最小回転半径・・・5.2m
トレノの最小回転半径・・・4.8m
シビックSiR(EK4)の最小回転半径・・・5.4m

トレノのほうがランクスよりも0.1m回り易いみたい。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 22:37:41 ID:bMXIkMWs0

920氏がいう「回る」とはエンジンのことだと見たが、いかがか。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 23:36:07 ID:ywqUdeOD0

俺、>>920の言う車種全部運転した事あるが、どれも同じぐらいしかハンドルは回らなかったし、ちゃんと走ったよ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 23:55:52 ID:ZxTBratW0

レビトレは同じBZでも、スーパーストラットサス仕様があるんだな
4.8はノーマルサス仕様、5.2はSストラットサス仕様と見た
回り易いのはノーマルサスの方だからね

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 23:57:40 ID:wyfWDD6/P

俺>>923をみたことあるけど、二本足できちんと歩いてたよ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 21:27:53 ID:leJh3MK50

test

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 11:43:40 ID:c3Pm4h2M0

９２０ですが、>>922が言うように、エンジンが高回転まで気持ちよく回りますかと言う意味だったんですが・・・。すんません、ややこしくて。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 23:13:53 ID:rSQADNh80

>>918

スルガのマフラー、モノは良いけど武蔵が付けてるから俺は買わねぇ～

ところで中日の新外国人セサルの顔って武蔵にソックリだなｗｗｗｗ
http://sports.c.yimg.jp/npb/players/1000042_s.jpg?v=20100401

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 10:21:10 ID:xdBKCWo80

アレックスRS180（貴重なAT)とも明日でお別れ。故障も殆どなく、エンジンパワーもあって乗りやすい車だったよ。
でも、雨の雫が垂れるのと後部ピラーがぶっといので見えづらいのだけが欠点だったね。
約６年で９．３万キロ。総給油量約８６００リットル。総平均燃費で１１ｋｍ/L弱ってかんじかな。まぁ、よく走って
くれたのではないでしょうか。

でも、ちょっと寂しい。明日、写真を撮ってからお別れです。お疲れ様でした。次のオーナーにも可愛がってもらえよ。

930 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/04/09(金) 22:54:27 ID:VefwGkLQ0

次は何のクルマに乗り換えるの？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 23:46:30 ID:dWkieE0N0

>>928
中日の新外国人セサルの顔だけ見せられても
武蔵の顔を知らんからクリソツなのかもわからんし

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 23:52:20 ID:dWkieE0N0

>>927
気持ちいいかどうかは
運転してる人間がどう感じるか？
だろ
人それぞれの感性の問題だしな

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 00:38:07 ID:RwTSH9dy0

4AGレビンは低回転でのトルクがない分、高回転での伸びが気持ちよかった。

シビックSiRはちょっとだけしか知らんが、普通によく回るし伸びる。
正直嫉妬を感じていたが、4AGの音が好きだからいいのだと自分を納得させていたw

2ZZランアレは3000も回せば十分な実用トルクが出るので、楽。
逆に必死に回さなくてもそれなりに走るので、面白さは少ないかも。
もちろん回せば結構な勢いで回るが、自然と回す機会が減ったかなw

2ZZは、回すとエンジン音のメカニカルノイズが目立つ気がする。
自分は嫌いじゃないけど、高周波の音なので気になる人もいるかもしれない。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 00:52:15 ID:nibarass0

タイミングチェーンですから。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 07:08:33 ID:qM8ZYRiM0

気になるのはシガーソケットからipodの電源を取っているんだが
回転数連動ノイズが結構気になる

あとはiphoneでコンパスが90度ずれてナビっぽい使い方ができない
これはスピーカーのせいかもしれないけど

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 21:57:45 ID:7y3W2a0i0

一番古いタイプのランクスなんだけど
ヘッドライトASSYってどの程度価格するんだろう？
5000KのHID入れたんだけどレンズが緑色に変色してしまっていて
マリンブルーみたいな色になってしまって運転しづらい。
一番古い型にもプロジェクタータイプだと助かるんだけど無かった様な気がするし・・・

ランクス散光しすぎて普通のハロゲンだと暗すぎるんだよね

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 06:46:19 ID:ncofr4Qy0

>>936
片方2万ぐらいだよ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 09:00:39 ID:4kyGUchx0

最終型のZエアロMTに乗っていますが
エコピアEX10に履き替えてみました。
感想とか需要はありますか？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 20:09:38 ID:cdRHp2k/0

いみふ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 21:05:10 ID:YFJrK6Aa0

4速ATのギアって
D：1～4速
D+OD：1～3速
２：1～2速
L：1速
ってこと？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 22:32:21 ID:Bf1C8Wex0

>940
言いたいことがよく分からんぞ。

ＯＤはギア比１以下でＡＴの場合４速がＯＤになる。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 00:09:55 ID:htlDibwn0

1.8ATだけど、インパネのATのギア表示見てると
Dでは1速～4速
Dの時にOD入れると3速に落ちる
OD入れたまま走ってると1～最大3速
2では1速～最大2速
Lでは1速のみ
になる。

2やL状態でODにしたらどうなるかは知らん。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 12:29:14 ID:IDMj1McV0

>>938
ありまくり。お願いします。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 21:06:03 ID:ffDA8SiZ0

>>939
わかりずらかったですか
申し訳ありません。
そこそこ良いタイヤを買いたかったのですが
予算の関係上
スニーカーの次に安いタイヤを買いましたので
その感想等の需要があるかと思いまして

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 21:18:30 ID:ffDA8SiZ0

>>943
タイヤサイズは195/55R/16でタイヤ館で工賃込みで７万円くらいでした。

走り出しは、とても軽い感じというかグリップ感が無いような気がします。
実際にグリップしないかというと
腕も度胸もないので何とも言えませんが
雨天時の制動も極めて普通です。
高速道路での走行も軽く回っている気がします。
ロードノイズも少ない気がします。

燃費はちゃんと計算していないですが結構向上しました。

ただ、タイヤにでかでかと「ECOPIA」とありますので
外観を気にする方は向かないかもしれません。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 22:11:12 ID:qmpPqPV60

タイヤで大きく乗り心地が変わるって書いてる本があるけど、実際そうなのか？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 23:19:16 ID:tVPv+IQt0

>942
ディフォルトでＯＤはＯＮ
ＯＮと思っている行為はＯＦＦにしてるだけ。

４ＡＴの場合４速がＯＤだって言ってるだろ。
１速固定や２速まででどうやって４速にはいるのかな。

取説だけは熟読しようね。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 23:30:44 ID:FXl6lZWl0

>>945
平均燃費表示はいくら？
工賃込みで７万円って普通？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 23:44:48 ID:BsKePQpL0

>>946
タイヤ替えたことないのか？
静粛性も運転感覚もかなり変わるぞ。
タイヤの違いは、固めの足回りになってるランクスZ、アレックスRS180だとわかりやすいと思う。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 01:13:37 ID:LKKh8LUa0

たとえばミシュランはロードノイズ大きいね。
総合的に安心感があるような気がするから多分次もだろうけど
ノイズだけが不満点。

951 ：９年目の車検：2010/04/16(金) 20:56:52 ID:MABtjyir0

０１年１５００ｃｃのアレ、９年、９２０００ｋｍで車検に出しました。
ここで書かれてる通り、５ナンバーで欲しい車ありません。
日産ノート、ティーダ、ホンダフィットＲＳ，フリード、トヨタオーリス(３ナンバー）、シエンタを見ましたが、それ程心動かず。
フィットＲＳと、ティーダに少し、心揺れましたが。
ディーラーも減税＆補助金の力説だけで、値引きは少なかったな。
大きな故障もなく、エンジンは好調なので、結局、車検に出しました。
あと、最低２年は乗ります。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 21:11:53 ID:A6HVaHAw0

今日、会社から帰宅途中、
偶然にも全然知らないラン/アレ３台と一緒になりました。

信号待ちで３台一緒になるのって、なんか面白い。
ツーリング気分になってしまいました、とさ(笑）

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 03:36:10 ID:dnVpLsmH0

>>951
俺も来月9年目の車検だけど、まだ乗るよ。
11年目で乗換迷うとこだな。13年目の時はもう手放すつもりだが。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 13:00:32 ID:SuZiIH5S0

タイヤ交換したのに雪だよ・・・

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 20:26:03 ID:4iE9x05j0

>>953
ソニータイマーならぬトヨタタイマー（１つのパーツが壊れると他のものもドミノ式に壊れる）
の発動に気をつけようぜ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 20:45:34 ID:5AU7cRGB0

>>953

私は6月に7年目の車検

ランクスには愛着があるし、
走行距離もまだ3万弱なので、長い付き合いになりそうです

957 ：951です：2010/04/17(土) 22:58:26 ID:eFz8Xb2D0

今朝、橋の上で、でっかい羽をつけた、Ｓ２０００が自爆してた。
自分も新品とはいえ、夏タイヤに変えたので、おっかなびっくりで運転しましたが、危険は感じなかった。
悪天候のときだけは、ＦＦで良かったと思う。

この場で、よく話題になってた、信号待ち中の振動（ノッキング？）、私も１時よく遭遇しましたが、最近はありませんね。
点検、車検の時、内緒で直してくれたのか？
自然に直ったのかは、分かりません。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 11:24:33 ID:QxtmBMJrO

ランクス後期型のパネル浮きが受け側に滑り止めを貼ると言う
物凄い安直な方法で解決したんで記念カキコ

要はダッシュボードが歪んでて受けが受けの役割果たして無いだけだったんで
少なくとも俺の個体は以前張られたサイトみたいなメンドイ加工の必要は無かったし
がっちりハマって簡単には外れ無くなった

使ったのはダイソーのPCV製滑り止めシート（両面テープ付き）
浮きっぱなし放置中の人とか居たら試してみてちょ

959 ：759：2010/04/19(月) 07:45:51 ID:xLQioxww0

>>957
自分もアイドリング中の振動の件で書き込みしたことあるけど
12ヶ月点検をディーラーに出して見てもらったら、コンピュータ診断と
エンジンマウント等原因になりそうな場所に異常はないと言われた。
とりあえず、アイドリングを制御するセンサー周辺の清掃をしたので
しばらく様子を見て、また再発するようなら来店してくれとの事。
その後3週間くらい経つけど、今のところは振動再発はしてない。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 20:06:49 ID:6BKv9/bk0

オートマでアイドリング中はなんともないけど
加速をはじめると細かい高音のキリキリキリッというかギリギリギリッという音が目立つ。
トップギア巡航に入るとなくなり、前の車が左折なんかで減速し、
再加速時にギアがトップのまま低回転でアクセル踏むとまた盛大に鳴る。

エアコンを使用するとかなりの音で、新車の時からそんな調子だったんだけど
９万キロ超えた最近になって特に気になるようになった。
振動とかじゃないんだけどなんなんでしょう・・・

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 21:45:00 ID:WFQnN3020

ATのロックアップ状態と関係してそう

962 ：951　&　957です：2010/04/21(水) 23:43:29 ID:E0UlaH5t0

０１年製９年目突入、９３０００ｋｍ。
エンジンは好調、ボディーも新車当時からシュアラスターＵＶカットを使ってたので、退色しやすい赤にも関わらずよそ様からはきれいにしてるねとほめられます。
が、しかし、サイドミラー、リアテールスポイラー等のプラスティック部分の退色が酷い！
赤のラン、アレを見かけると、必ずチェックするが、マイカー程退色してるのは、見た事がない。
０１年、初期型だからかな？
もう今さら、ディラーには聞けないが、納得出来ないな。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 01:04:40 ID:NEyus6l80

コミ100万位でMTランクスZ探してるんだけど、後席倒さなくてもゴルフバッグ横にしてつめる？
結構ゴルフやるんで4人乗ってバッグ4個積めたら文句ないんだが

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 01:08:08 ID:02DBXAmh0

３つは積めるけど４つはどうかな。
おそらく積めるとは思うけど。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 01:22:37 ID:dXIkuiyw0

>>963
フィールダーならよゆうじゃない？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 01:32:42 ID:NEyus6l80

>>964
とりあえず3個つめるってわかっただけでもよかった。サンクス。

>>965
フィールダーはフロント周りのデザインが気に入らなくて…

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 07:14:41 ID:c2fecbVU0

>>963
4人載ってバッグ4個は無理だよ
3人と後席片方倒してバッグ3個は余裕だけど

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 09:38:31 ID:NHo9pufC0

>>962
車の塗装って、水洗いだけの方が長持ちするんだよｗｗｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 12:37:11 ID:vXrxsHjt0

第一に考えるべきは手入れのしすぎだね。初期型かどうか、色が赤だからっていうのは10年程度じゃ
関係ない。
実際水洗いだけ、ワックスは半年に一度くらいのクルマのほうがいい状態だよな。
コーティングも不要。
ワックスなんかのメーカーの声はユーザーに届くけど塗料会社の声は自動車メーカーまでしか届かないから
いろんなもの塗りたくなるけどみんないらねーよな。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 20:04:19 ID:AeeYn8900

エアロワイパーに換えてみたけど
車内からの見た目も前より目障りだし
スーパーナメクジみたいでいまいち

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 02:02:35 ID:Meq2akpGO

あけ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 12:09:45 ID:jAavxjq60

カローラ販売禁止＝ブラジル南東部の州

【サンパウロ時事】ブラジル南東部ミナスジェライス州の消費者保護局は、トヨタ自動車の「カローラ」でフロアマットの
固定に不具合が認められたとして、２２日付でカローラの販売を州全域で禁止した。急加速が報告されているという。
販売済みのものを含む車両でフロアマットの交換が完了するまで、禁止措置を続けるとしている。（2010/04/23-06:20）

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010042300074

終わったな。ｗ

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　　（　´∀｀）＜　わははは　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　　　　（　＿　；）　　　　　　　ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　　.）　）　）　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　＿（∨　∨　）＿　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　（＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 09:55:37 ID:vQLHbKCt0

>966
初期型はフィールダーと一緒だが。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 16:58:06 ID:lOuCVGZp0

武蔵の燃費データ
燃費の悪さを自慢するバカがここにいます
http://minkara.carview.co.jp/userid/544252/car/471851/fuel.aspx

ストリートでも常に全開とかアホな事を常日頃から言ってるが、
言い換えれば細かいアクセルワークが出来ないって事を証明してるだけｗｗｗ

それにしてもこいつは年間いくらガソリンを浪費してるんだ？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 18:01:10 ID:XHwsbXPX0

初期型アレックスXS150に付いている空気圧警告灯の
リセット方法が分かる方がいたら教えてください。

中古車購入で取扱説明書がないので、いつもは
GAZOOのWEB取扱書を参考にしていますが
初期型のみ付いている機能なのか記載がなかったです。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 18:04:35 ID:jSvH9vlZ0

>>975
ちょっと待ってくれ
RS180だが確か書いてあったはずだから

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 18:12:34 ID:jSvH9vlZ0

>>975
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org838574.jpg.html

パスはxs150

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 18:13:51 ID:jSvH9vlZ0

デジカメが一番大きい画素数の4000×3000になってた……
勘弁してくれ

979 ：975：2010/04/25(日) 18:16:32 ID:XHwsbXPX0

>>977
ありがとうございます！
タイヤ交換したので後で試してみます。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 20:33:05 ID:TvD24CEb0

中途半端な雨が降るとホコリが流れてたまって
りあバンパーの上面がものすごく汚れるんですけど
何か良い方法無いですか？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 21:22:21 ID:M9kpprGa0

ホコリが流れて溜まるよりも
後輪で路面から巻き上げられてリアに着いてる気がする・・・。
雨の日に走ると乗らないときより汚れる気がする。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 06:16:42 ID:MyXUqS7g0

988の言うように泥ハネだよね。買った当初は長めの泥ヨケ付けようかと思ったくらい。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 14:09:52 ID:xCPXX4G00

アレックス1.5乗りです。そろそろノーマルタイヤが寿命なので
買い換え検討中なのですが、15インチ純正サイズでお勧め
の商品を教えて頂きたいです。
通勤で往復25km走ります。田舎なのでバイパス等も走ります。
求める性能は耐久性とグリップ力です。値段は出来れば押さえ目がいいです。
よく考えたら耐久性とグリップ力は相反するのか・・・。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 14:41:16 ID:pU2Yeoa+0

アレックスＨ１３年車。
来月車検です。
通勤距離が長いため、22万キロ突破しました。

エンジンは特に問題ないが、足回りが最近ふわふわしてます。
直進で段差を通過すると、一瞬リアがブレる？ような感覚があります。
なんて言えばいいんだろ？
凍結路面で、チョコｯと滑った？ってな感覚？うーんたとえが難しい・・・
同乗者は気づかないと思う。長年運転した自分だからわかる。くらいのレベル。

車検どれくらいかかるだろうか？
交換部品など、ここだけは交換しとけ！ってなアドバイスをご教授下さい。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 00:07:26 ID:FM5IwzO/0

ショックが死んでるのでしょう。
全部新品に交換。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 03:00:39 ID:q2y7kZBS0

>>984
２回目の車検をﾈｯﾂで受けました。（1.8L　120000㌔）
法定費用54270円、定期点検・検査24050円、定期部品取替（ﾌﾞﾚｰｷ関係+手数料）
4305円、あとは点検結果の整備としてｵｲﾙ・ﾌｨﾙﾀ交換4774円、ﾒﾀﾙﾄﾘｰﾄﾒﾝﾄ MT-10
5229円、ｴｱｸﾘｰﾅｰｴﾚﾒﾝﾄ3150円、ｴｱｺﾝﾌｨﾙﾀｰ3990円、で約１０万円..と値引き。
ﾌﾟﾗｸﾞとﾊﾞｯﾃﾘｰ交換はパスした。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 12:07:20 ID:pdKGsv5e0

>>983
プレイズとかは？
耐久はブリジストンで一番だしグリップもそれなりにあるし
まあ値段はちと高いが・・・

ノーマル（NP01）との比較
ハンドルが取られにくくなる、マジでとにかく楽
グリップが上がる
乗り心地は悪化（一人乗車）
攻める時、高速、4人乗車くらいでちょうどいいサイドウォールの硬さ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 21:50:06 ID:j613x6Ar0

今度LLCをDIYで交換しようと思うのですが、ラジエーターのドレンボルトはわかるのですが、エンジン側のLLCを抜くためのドレンボルトの位置がわかりません・・・・
どなたか知っている方いませんでしょうか？ちなみに後期２ZZ海苔です

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 01:56:57 ID:kSSB+GOJ0

ラジエーターの一箇所だけじゃなかったかな。
自分の場合、LLCの色を変えたかったので、
ラジエーターのドレンからLLC抜いた後、
真水いれてエンジンまわして、を3回くらい繰り返した。