新型レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 21:12:10 ID:PVv4KVmM0

オーナー＆納車待ち限定スレです。本スレはあまりに荒らしが酷いので立てました。
各種情報交換に役立ててください。

★荒らし・煽り・他車の話は完全スルーでお願い致します。

【公式サイト】
http://www.subaru.jp/legacy/touringwagon/
http://www.subaru.jp/legacy/b4/
http://www.subaru.jp/legacy/outback/

アクセサリーカタログ
http://www.subaru.jp/accessory/legacy/index.html

取り扱い説明書ダウンロード
http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/index.html

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 21:35:59 ID:7A5ZQmO30

とりあえず　２

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 21:41:48 ID:41/EyvB40

どうせプレミアム君が出張しに来るさ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 21:46:51 ID:GEwYNGD+0

>>1
GJ!!!!
乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 21:47:17 ID:H7KByTMV0

6/20に契約はしたが、まだ納車の影すら見えない半オーナーです＞＜
盆前は無理だな・・・

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 21:56:39 ID:PVv4KVmM0

コピペ等はスレ違いになるので削除依頼や規制がしやすいメリットがあるってことで。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:07:22 ID:1ECkB3Fk0

>>3

ID B4 オメ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:09:01 ID:/xZPKJHk0

エクシーガスレも２つか３つに分けてみようかな

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:10:22 ID:a/wPM06D0

>>5
多分出荷予定日　車体NO等判明のはずDラーに確認してみたら？　
自分は6/13契約　8/8納車予定です。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:29:57 ID:YFuOgm660

今週の土曜日にＴＷ　ＧＴ－Ｓパッケージが納車されます。
契約してからの一か月が長かったです。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:19:37 ID:M7NnT6+S0

先週末TWGT　SI　納車。
週末は走り…じゃなくナビオーディオ取り付け（DIY）
BPよりDIYし易かったけど、情報皆無でいろいろ大変でしたよｗ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:15:11 ID:BZGowPiu0

7/22に「今月中に納車するから」って言われて契約。
昨日、寺に車来たよ。
明日、カーナビ取付らしい。
金曜には納車できるらしいが、自分の都合で土曜に。

なんか、異常な早さにビックリ！

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:36:53 ID:XGkLViU90

こっちのスレは盛り上がらないだろうなぁ。

本スレのスレ勢いがあるのも、別に売れてるからではない。
単にあまりに酷い出来のレガシィにがっかりしてる人が書き込みしてるだけだからね。

ここはプレミアム馬鹿がひたすらコピペするスレになりそうｗ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:48:02 ID:kQXyxDG40

TWiS 1000km近く乗ったけど
暫くSI-DRIVEはIで十分だろうと感じていたが
最近はSじゃないと発進がもたついて不満になってしまった。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 06:31:27 ID:sXtEFf5+0

>>14
慣らしの間は普通はSを使うんだけどね

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 07:14:47 ID:g6XQ8eNE0

エンジンかける度にSにするの面倒だよなぁ。
でもIだとすぐシフトアップするから中間加速もっさりだし、エンブレも効かないし。

Ｂ型で、先代みたいにエンジン停止時のモード記憶するように戻ってたら涙目だ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 10:42:46 ID:kQXyxDG40

IだとCVTが1500rpm未満で加速させようとするパターンが多いんだけど、
やっぱりそれはエンジンにとっては酷かのかね。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 10:51:59 ID:1UsxSy210

んなこたない

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 14:31:19 ID:WEP6eelR0

納車まであと一週間あるんだけど、夜のイルミネーションって、どう？
メーター内とか見やすい？
シフトあたりを照らす青いライトって、どんな感じ？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 17:21:57 ID:eRwnVCD00

>>19
メーターは中央付近のグラディエーションの印刷が、本物の間接照明っぽくて、夜の方がマシに見えるｗ

シャワーライトは運転の邪魔にならないようにだと思うけど、すごく弱い光だから市街地走ってるとわからないよ。
街灯のない田舎道でやっと点灯しているのがわかる程度。

でも、そんなシチュエーションだと、わざわざマップランプ点けなくてもちょっとした作業はできるんで便利。
財布から小銭取り出すとか、缶コーヒー開けるとか。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 17:56:31 ID:WEP6eelR0

>>20
レス、サンキュウ。
なるほど、シャワーライトを含め、イルミネーションは、まずまずのようだね。

早く納車されねーかなー。もう二ヶ月も待ってるんで…　＿｜￣｜○

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 17:58:08 ID:kQXyxDG40

エアコンとシフト部分は赤色に光る

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 18:35:42 ID:OcqGFI+00

みなさん何色選びました？えらんだ理由は？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 18:40:15 ID:/9u/cvwm0

銀　楽

25 ：あとひと月：2009/07/30(木) 19:35:02 ID:PEKxN3f/O

B4の黒ですよ。 2.5GTSパッケージ購入 あと１ヶ月後に納車(ﾟДﾟ) 13年以上乗ってるから、廃車したら補助金25万貰うのにサンルーフつけなあかんかった(゜Д゜) 補助金入れて、トータル66万ﾁｮｲ引きになりまさた。

26 ：あとひと月：2009/07/30(木) 19:36:08 ID:PEKxN3f/O

車の割引は41万ﾁｮｲな感じです。 みなさんはどれくらい割引きしてもらったんですか？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 19:38:03 ID:OwTGEkI20

本体で41万とはすごいですね 羨ましい限りです。

28 ：あとひと月：2009/07/30(木) 19:40:36 ID:PEKxN3f/O

普通ってどれくらい割引してもらえるんですかね？
自分は特殊な買い方したので。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 22:05:23 ID:QtOfhLwn0

>>28
ちょっとは書き方覚えたか？ｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 22:25:29 ID:kQXyxDG40

最近雨ばっかりで洗車ができんのだが、特にリアが汚れやすいみたいだ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 22:59:38 ID:40lXaNlC0

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:08:20 ID:+FrqqhsV0

　　　　　　　　　　_/::::::::::::/
　　　　　　　　　　　＿/:::::::::::::/　＿＿＿_
　　　　　　　　 ,..::::´:::::::::::::::::::::￣:::::::::::._／　　　　オッス！オラプレミアム！
　　　　　　　／:::::::::::::::::|　ヽ､:::::;::::::::::::／　　　　　おまえらこんなところに隠れてやがったのか
　　　　　　 /:::::::::::::::::::::|´|ヽ　　　|/_:::.::／　　　　こっちのスレでも大暴れしてやっから
　　_ .. -─':::::::::::::::､::|｀'　　,　　　.!::∠　　　　　　覚悟しとけよ！
　　｀''　‐-.._:::::::;-‐､｀（●）　　（●）　|::::｀::-､　　　よろしくな！！
　=ﾆ二::::::::::::::::|６　　＼＿＿_／､｜　-──｀　
　　　　‐=.二;;;;;｀‐ｔ　　　＼／　　ノ　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:13:07 ID:5Svd/I0v0

B4GT-S契約しました
8/9納車予定
オーナーの方にお聞きしたいのですが、
6スピーカーはフロント・リアの左右ドア２個づつのほかは
どこに付いているのでしょうか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 00:02:12 ID:h0YJJAqh0

>>33
ダッシュボード上部左右にツイーターです。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 00:53:56 ID:wHM3bU+q0

まだまだ稀少車オーナーですよ～

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 00:20:02 ID:O/+zrVby0

３５０万ぐらいの予算でクラウン並の大きさで多少ロングツーリングに耐えれる車で
四駆（出来れば）でＶＤＣ付きでカーテンエアバッグが付いてる車を探してた。

嫁はエスティマかオデッセイなどの背低ワゴンを希望だったのですが
二人の意見を摺り合わせてこれまたなぜか、２．５ＴＷiLパケになりましたｗ
まぁまぁ気に入ってます。今後とも皆さん宜しく。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 06:43:03 ID:klgnhAzD0

OB3.6R Si cruise 明日納車です。しかも一番売れていないセージグリーン。同じ車に出会う日が来るのだろうか？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 08:52:32 ID:HbYM1tNlO

>>36
日頃プレミアム君の書き込みを見過ぎたせいで

釣りに見える

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 09:01:25 ID:F4FRPPjH0

今日ＴＷ納車です。６月末に契約してからいまだにＴＷを
見かけません。うれしいのやら、売れてないのか？と思うと
なんか複雑な気分です。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 12:06:58 ID:2ZS3+UR60

>>38
釣りと思われても仕方ないなｗ
俺もそんなにレガに惚れてた訳じゃないし
実際、エスの値引きが凄かったんでエスにしようと思ってたｗ
ただ、あっちは中国製のエンジンにトーションビームだったんで
色々見てるうちにレガの安っぽい内装も段々見慣れてきたって所かな。
そこに営業に餌撒かれて食いついたって感じで＾＾

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 18:45:34 ID:OhPmifw30

>>40
エスチマ何万匹だったの？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 20:54:09 ID:ABN+WChh0

今日、雨の中400kmくらい高速走って来た。

渋滞でSI-Cruise便利だけど、ちょっと雨足が強くなると「E2」エラー表示で使えなくなるのな。

やっぱりアイサイト待つべきだったか…。
でもマイチェンでＧＴにもCVT載せられそうだしなぁ　(CVT嫌い)

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 20:59:34 ID:PaHeHRSP0

CVT乗りだが、マニュアルモードで運転すると
やっぱり段付きもいいな～と思ってしまうのは確か。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 21:09:02 ID:YLvFT2x70

雨天オートワイパー、思うように動作しなくて不満だったが撥水材塗ったら
結構雨量に合わせたインターバルで動くようになった。
センサー部撥水材塗っちゃ駄目って言われていたのに何でだ？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 21:12:15 ID:PaHeHRSP0

逆に親水剤を塗るとどうなるんだろう。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 02:49:12 ID:kB12MnV50

B4GT納車しました。
車が気になって眠れず、夜のドライブに行ってきました。

馴らし運転、制限速度で走っていると、早速クラウンエステートに煽られ、
遊びで＃Ｓでちょっと踏むと怒涛の加速！どんどん引離しました。

僕が赤信号で止まると、信号無視で後方から物凄い勢いで追い越し！
見ているこっちがﾊﾗﾊﾗしました。もう遊ぶのはやめます。
彼も大事なクラウンを傷にしたらｶﾞｯｶﾘ。僕もﾄﾊﾞｯﾁﾘを食らったらｶﾞｯｶﾘ！お互い損。

しかし世の中、妬みﾔｯｶﾐばっかりですねw

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 03:04:57 ID:La4dFoNsO

B4 GTSパケ 5AT 2,880km走行。燃費:一般道平均10.7km、高速12.5km。主にIモード。
○Macintosh本体ナビ付近からビビリ音発生。
○左ドア付近から同じくビビリ音発生。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 03:14:05 ID:La4dFoNsO

追加
チューンアップ内容。
○納車直後にエアコンガス注入。エアコンの冷え抜群に良いです。5,000円
○800km 某ブランドメーカーエンジンオイル交換。エンジン音静かになりました。38,000円(エレメント込み)
○ガソリン添加剤、リッター辺り、1～2km伸びました。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 08:31:40 ID:YIru5z010

納車後の皆様にボンネット関連で質問です。

・ボンネットとバンパー＆グリルのセンター位置関係どう？

・ボンネットが走行中上下に揺れませんか？

自分のＢＲ９Ａは気になってます・・・

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 09:39:27 ID:PjdK9dip0

>>46
自意識過剰。DQNに合わせる必要なし。
別に新型だからといって、ガン見してくる奴も居ないけどね。

>>48
俺が入れたオイルの10倍の値段だ。

>>49
ボンネットは揺れまくります（Sパケ）。正直、飛ばし屋向けでもピッチング多すぎで出来の良いサスじゃない。
当たりが付けば乗り心地の角が丸くなると友人は言うが、タイヤ交換時にインチダウンしようかと思う。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 10:02:19 ID:/HqReoiM0

B4に妬みﾔｯｶﾐは無いわな

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 10:13:41 ID:kB12MnV50

少なくとも、クラウン以下は妬みﾔｯｶﾐがあることが確認できましたがｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 10:56:07 ID:beZFoYaf0

アウトバックにしてよかったこと・・・・
道路の縁石超える？乗り上げたときに
車体の底を擦らなくなった
コンビニ入るときの段差も全然怖くない
これだけでもアウトバックにした価値があったｗ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 11:32:08 ID:/XoA0kpj0

6月下旬に納車したんだけど、試乗車より硬さやピッチングが抑えられていて全然乗り味が違ってた。
オプションの差異はサンルーフと革シートくらい。闇改修されたか？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 11:34:40 ID:PjdK9dip0

>>54
闇改修なら７月後半納車の我が愛車も対象の筈なんだが・・・

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 11:48:53 ID:zavtt3pZ0

>>52

クラウンの新車乗りはさすがに眼中になさそうだが

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 14:54:28 ID:ydzcIABt0

○ガソリン添加剤、リッター辺り、1～2km伸びました。

こんなの使ってる奴まだいたんだｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 15:38:04 ID:BsbT2ADn0

スバル車は異常に使用率が高い

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 18:47:09 ID:stcl2RiHO

>>57
乗ればわかる低(最低かも)燃費

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 18:52:47 ID:7lGbIc+v0

GT-S
思ったより燃費いい
街中10　高速は楽に15
インプレッサよりいいってｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 19:00:06 ID:LWqc1G2B0

エステートってことはワゴン？
最近はガラの悪そうな若いコが中古でよく乗ってるね。

ところでタイヤの銘柄が分かる人います？
18インチがブリジストンRE050というのは記憶にあるのですが、
17インチと16インチはなんだったか気になって…。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 19:12:43 ID:h1JkqRovO

>>55
訂正 >>54は7月中旬納車だった・・・

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:11:06 ID:La4dFoNsO

純正のオイル使ってたら、エンジン寿命はあっという間ですよ。
雑誌のクラブレガシィにも広告出てる。
体感してみないと判らんでしょうが確実にエンジン寿命は伸びます。
値段相応のオイルは、出費は痛いが、長く愛車と付き合う為には、このオイルを使用し続けます。
ガソリン添加剤、入れる入れないはその人個人個人の考え。
何度も言うけど、体感してみ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:19:24 ID:Xzxdv2PL0

>>63
＞某ブランドメーカーエンジンオイル交換
某ってどこよ？

＞38,000円(エレメント込み)
工賃も込み？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:21:45 ID:vivvAs3k0

これはでかい釣り針

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:26:01 ID:YsNxkpVAO

余りに釣り針がでか過ぎで見えませんでした。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:47:25 ID:PjdK9dip0

>>63
一応聞いてみる。
オイル添加剤とか入っていないよね？
クロスハッチって知ってます？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 22:07:33 ID:Y8GrpJhp0

実は金粉入りのオイルです。
と言うおちで終了。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 22:10:50 ID:f/2M5M0G0

>>5だけどやっとDから納車の連絡来た
なんとか週末には間に合うらしいけどETCとチューナーが間に合わなく
8月下旬に後付けらしい

6月中に契約した人は今週あたりから納車されて行くのかな？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 22:29:27 ID:VCYElARw0

63みたいのが居ないと、用品費頼りのディーラーや自動バックスとかは潰れちゃうからな。
大事な存在だ。

ほんと、純正オイルなんてダメだよね。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 23:12:50 ID:fWqhg0CQ0

TW2.5i無印白　本日納車
銀河青はカタログの印刷で見ると選ぶ気にならないが色んなblogや実写を見ると許せる感じで
この色のLパケにすれば良かったとちょっと後悔しています。
CVTの音は気になるというよりは面白えって感じでした。
iだけしか使ってないのでとろいのはしゃあない。明日トランザム使ってみます。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 23:24:47 ID:VCYElARw0

無印購入ツワモノおめ。
賢い買い物だね。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 02:01:09 ID:7EaVU98qO

64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/08/02(日) 21:19:24 ID:Xzxdv2PL0 [sage]
>>63
＞某ブランドメーカーエンジンオイル交換
某ってどこよ？

＞38,000円(エレメント込み)
工賃も込み？

現在発売中の倶楽部レガシィに掲載。
工賃込み。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 07:27:26 ID:lIBsUHaG0

>>61
17インチもRE050だったよ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 09:15:56 ID:dvMWUuif0

>>73
アンカー打つって事を知らんのか？携帯厨

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 11:42:02 ID:ILJVmho30

HDDのプレイリスト内の音楽を聴いている時、一旦その曲を止めて、別の
プレイリストの曲を聴きたいんだけど、その今聴いている音楽の止め方がわからない。

俺がアホなだけなのか？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 13:05:07 ID:Ng6EDcjfO

>>76
それ俺もわかんね(´･ω･｀)
さらに同じアルバムをリピートする方法もわかんね(´･ω･｀)

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 16:13:58 ID:7V7qWAkkO

高速走るとボンネット動くね。

スバルでは普通なのかな？

ディーラーに相談してみるよ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 20:31:52 ID:g8GiytU60

>>74
御回答有難う御座います。
未だ来ない我が愛車2.5i-Lは…RE040くらい付いてると良いなぁ。

>>78
先々代のBH-5D乗ってますが、ボンネットは揺れたこと無いですよ。
自分も納車されたらチェックしてみます。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:55:51 ID:eVOOG3QzO

良スレ発見。

TWGT Lパケ、土曜日納車です。
楽しみじゃ～。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:11:41 ID:l1xwjpuw0

>80
ナカーマ（ ^_^）／＼（^_^ ）

OB2.5i　Lパケ、同じく土曜日納車。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:32:55 ID:VQL0A3OF0

>>80 81
ＯＢ2.5iＬパケ　大安吉日土曜日同じく納車です。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:51:51 ID:aLYannoG0

TWGT-Si　今月末納車予定です。
新車でワクワク感の中、12年間お世話になった
現車とのお別れが悲しい自分がいる。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:58:44 ID:TUr9PiJ30

TWGTですが。
同じく、高速走行でボンネットよく動きます。
ターボのエアーインテークあたりを見ていると顕著。

こんな物なのかなぁ。

デラでそのうち相談してみようかと思うけど…
また『？？？』なトボケタ答えが帰ってくる悪寒。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 00:38:29 ID:qhzq2cNE0

5/31に注文したOB3.6R Si cruiseが8/2に納車されました。
確かにほれぼれするようなスタイルとは言えませんが、自分としては機能優先なので外装にはあまりこだわっていません。
フルタイム四駆、広い車内と荷室、六気筒、ミニバンは嫌、などの理由でこれ以外に選択肢が無かったので、永く付き合っていけると思っています。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 00:39:37 ID:NdMCX/KC0

普通に低速走行でもボンネット揺れてますが・・・・
ちゃんと閉まってないかと思うぐらい。
あと、後席のドアノブ遊びが多いのかカチャカチャしません？
強く引っ張ると壊れそうなんですが・・・
いずれにしても細部パーツの建付悪く感じるのは俺だけ？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 01:11:42 ID:dKNhsSBs0

ボンネットが揺れるのは実際フロントサスが上下に揺れてるせいだからな。
走行中の挙動はリアを回転中心としたピッチングになり、フロントがヒョコヒョコ動く。
新型が出たときから指摘されてる。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 01:13:42 ID:4fKIyVVl0

Sパケだが、走行距離1500km越えたあたりからピッチングが（少しだけ）収まってきたような。
同じ道走っても、ボンネットや光軸が前ほどは揺れない。
納車直後はLパケに交換してくれと思ったけどな。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 01:22:32 ID:qqC4qYu40

>>86
そうなんですよ

私のＧＴも高速でボンネットの中央辺りが上下に動くの「気づくな！」と
言われても気づいてしまう。
もう、舗装面の継ぎ目や微妙な段差なんかあったら、閉めてなかったかな？って
思ってしまうくらいです。
低中速でも気にして見ていると舗装面の継ぎ目などで上下に波打つように
揺れてますよ。

ついでにドアノブも遊びなのか４つともカタカタ動きます。
左右のアンダースポイラーも手で動かすとグラグラ揺れて、しっかりくっついてないですね。
仕様なのか何なのか不揃いですよ。自分のだけなのか不安です。
Ｄに相談したら、どんな答え返ってくるのだろう・・・
お客様相談室の方が良いのでしょうかね？

グリル上部の右端と左端それぞれのボンネットとの隙間を良く見ると
5ミリちょっと位置ずれしてます。
揺れと関係あるのか不安です。

もし、みなさんにある症状なら仕様なんでしょうか？　考え込んでしまう今日この頃です。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 01:36:30 ID:4fKIyVVl0

>>89
>>87が正解だと思うよ。車体ごと揺れているんだからどうしようもない。

ドアノブは特に気になるような異音はしない。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 12:12:29 ID:cx9oQSXhO

車体全体じゃなくてボンネットだけが上下してると思うよ。

右フェンダーとの継ぎ目見てたらよくわかる。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 12:54:58 ID:qqC4qYu40

>>91
そうそう車体全体じゃなくボンネットだけが上下してる
フェンダーを起点にすると凄く不気味なほど上下してる
旧モデルまでは、こんな事なかった
しかも、取り付け位置が合ってない

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 13:06:35 ID:kR31PDpS0

ボンネットだけが上下してるよ。
ていうか、試乗に行ったときにディーラーの裏の在庫車？みたいな新車のボンネット触ってみ。
ちょっと持ち上がるから。
ドアノブもそう。
なんか、シロウトがバラしてパーツ付け忘れた、みたいな感じ。
最初の１台がそうだったから、ビックリして他のもみたら５台くらいそんな感じ。
仕様と言えば仕様。
でも、ちゃんと走るんだから良いんでね？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 13:09:22 ID:kR31PDpS0

ていうか最近のスバル車ユーザーは細かいこと気にしすぎ。
ドアノブだってガタあってもちゃんと開け閉めできるだろ？
ボンネットが外れて飛んでいくわけじゃねーだろ？
スバルの車に乗れるだけで感謝しなきゃ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 13:20:03 ID:qqC4qYu40

ちゃんと走ると割り切れば問題ないけど、あの違和感はこれから長く付き合うと
思うとたまらんです。
しかし、みんな症状出てるんね。

やっぱり開閉をダンパーにしたために遊びを持たせていることや、歩行者保護など
の問題でボンネットに影響が出てるのですかね？

ちなみに皆さんの納車されたＢＭ、ＢＲのボンネット、グリル、ライトの左右位置関係
は、問題ないですか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 13:36:22 ID:qqC4qYu40

まぁ気にするかしないかは人それぞれと思うけどな。
ここは情報交換の場だから感性を入れちゃだめだよ。
なぜそんなに攻撃的になるの？（Ｄの人？）

以前のスバルより精度が落ちてトヨタっぽくなった感がある。
まぁ盆明けにくる一カ月点検でＤに診てもらう

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 13:38:49 ID:kR31PDpS0

ま、開閉がダンパーになったからといって、他メーカーは動かんけどな。

>>89
>左右のアンダースポイラーも手で動かすとグラグラ揺れて、しっかりくっついてないですね。
昔の、街のカーショップでやったような仕様だな。
このへんを直さないといつまでもカルトカー扱いだわな。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 13:43:52 ID:kR31PDpS0

>>96
>以前のスバルより精度が落ちてトヨタっぽくなった感がある。
精度ってなんの精度よ？

走りの精度感はスバルはいいけど、各部の建て付けはトヨタが悪いわけ無いだろ。
建て付けに関しちゃ、スバルは自動車界最低、トヨタは逆に最高だ。
ボンネット揺れ、ドアノブかちゃかちゃ、エアロぐらぐらなんか、トヨタじゃ有り得ん。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 14:00:19 ID:iVWC5ViPO

>>98
そんなにトヨタを誉めちぎりたいのならトヨタに乗り換えればいいだけの話し。
ここ何のスレよ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 14:11:12 ID:qqC4qYu40

>>98
ちなみに貴方は何に乗っていますか？

やけにトヨタを解ってらっしゃるのね
そうトヨタは最高ね！
うちのα240Gの状態は、何じゃろか？

おしまい！

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 14:15:20 ID:6yaQXQfS0

冷静になれよｗ

こりゃもうリコールだろ。グラグラで走って、走行中に開いたらどうすんだよ。
高速なら大事故。前例が出てからじゃ遅いぞ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 14:16:19 ID:qqC4qYu40

>>98 追伸
ＢＭ、ＢＲのドアノブやスタータースイッチ含めて建て付けに使ってる部品君たちの
殆どがコスト削減のためにトヨタと共通なのよん

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 14:32:32 ID:mBt+8c1B0

>>98
何十年前の話してるんだ？
少なくとも５年以上前にガラリと変ったよ。
２AZなどのメインエンジンすら中国製だしな
お前みたいに以前のイメージ染み付いてる奴が居るお陰で、
（海外も含め）顧客満足度は高いけどな。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 15:19:03 ID:dQFZfxJ/0

本スレにも書いたけど、
タイヤの空気圧チェックしたほうが良いぞ

ディーラーで2.8にセッティングされてた

ＧＳで「入れすぎですよｗｗｗ」って笑われた

標準の2.3と２．２（Sパケ）にしてもらったら、
当たり前だけど、乗りやすくなった

>89
ボンネットは、揺れるっていうより、振動してしまっているよね
こないだ洗車したときに、ちょっと力入れてみたら、ペコペコだった
薄すぎるのが原因だと思ってる

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 15:23:39 ID:NK5FQqwO0

ウチのＢ４もボンネット揺れてるねぇ。
アイドリングの振動でもプルプルしてる。

前の車はそんな事なかったと思ったけど、前の車は走行中ボンネット見えなかった事に気づいたｗ

まあ、高速道路中心に1000km以上走ったけど、いきなり開いたりする訳じゃないし、こんなもんか
と思って気にしない事にした。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 17:59:46 ID:4fKIyVVl0

>>91
最初、ボンネットだけ？と思ったけど夜間ヘッドライトの光軸も併せて揺れているんだよなぁ。
ボンネットは更に揺れが大きいだけで。　>>88に書いたとおり、最近は当初ほど揺れない。

試乗車のＬパケは落ち着いた挙動で本当に良かった。

と、ココまで書いて>>104氏の教えに従って手持ちのエアゲージで確認したら2.4kg/cmくらいあるwww

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 18:28:05 ID:6nOdrJ8N0

>>103
国内生産でもオイル異常消費のEZ30って一体。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 18:30:06 ID:y5qGI91+0

「レガシィB4 2.5GT」は、これ1台ですべてをまかなえる、まさに万能車だ。細部にいたるまで隙なく作られていて、
実にお買い得だ。値段を考えると、日本車、輸入車を問わず競争力はかなり高い。バリュー・フォー・マネーであ
ることや、代わりがいないクルマというポジションは、新型でも引き継がれている。

と、思いつつも、やはりクルマを降りてしげしげ見つめると、自分がこのクルマに乗っているところを人に見られた
くないと思うくらいカッコ悪い。惜しい。しかもこのクルマをいいものにしようと、丹念に性能を磨いた人たちの顔が
浮かぶくらい中身はいいから、タチが悪い。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021582.html?pg=4

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 18:52:54 ID:vPRdEG820

2.5iＳパケ　1000ｋｍ走ったから1カ月点検とオイル交換してきた
けどなんだ　俺はボンネット揺れてる気配も感じないし
ドアノブ？もしっかりついいててカタついたことないぞ

俺が鈍感なだけなんだろうか

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 19:42:32 ID:BQDqVf+60

>>109
設計がまずくて全車両のボンネットやノブがガタついてるなら、おまいさんが鈍いだけかも知れん。
加工精度がまずくて、当たり外れがあるのなら、おまいさんが当たりを引いただけかも知れん。

メーカーとしては、どっちにしてもまずい気がする　('A`)

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 19:43:21 ID:4fKIyVVl0

>>109
揺れているのGTSパケなんじゃないか？セッティングに違いがあるのか判らんけど。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 21:01:48 ID:NdMCX/KC0

ボンネット揺れ、ドアノブかちゃかちゃ、細部の建付が悪い
俺のはB4GT Lパケだけど！同じ。
BH→BP→と、どれも新車で乗り継いで来たけど、
こんなのは初めてだな。

軽量化や歩行者保護の為か
パーツのプラスチック化が目につく。
（プラモデルみたいな）

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 21:25:53 ID:vPRdEG820

ふむ　俺のは当たりだと思っておくことにしよう(´･ω･`)

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 00:35:04 ID:q1aevekH0

ボンネットが～ってのはGTだけ？
うちの2.5iSではまだ気になったことはない。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 07:25:52 ID:myjioTr10

>>114
ＧＴはバルジがあるから、目に付きやすいのかも。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 09:24:24 ID:ZNRZBlPbP

SIクルーズだけどボンネットの揺れ気になるね。
BF,BG,BHと乗ってきたけどこれは無かった。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 11:28:29 ID:A/vDBgyW0

ＧＴ，さっき試乗してきた。
街中～郊外を３０分、２０キロくらい。
昨日、ココで「ボンネット揺れ・ドアノブガタ」書き込みを見たから軽く気にしてた。
といういか、普通に動くよｗ　上で書いてあった通り、閉めるの忘れた感じ。
助手席の女房に聴いたら、
「動いてる！」って言うから指摘されたら絶対気づくレベル。
試乗後に営業さんに訊いたら、「スポーツ系サスペンションですから！」って。
だけどそんなの関係なくね？

あと、ドアノブは４つのうち一個にガタ感あった。
「調整で治せます！」って。
だったら試乗車なんだからビシッとやっときゃ良いのに。

３５０マンの買い物するのにこんなカンジだと、かなりめげる。

118 ：１１７：2009/08/05(水) 11:34:09 ID:A/vDBgyW0

ボンネットのことを聞いたとき、
「ロックはしっかりかかってますから走行中に開くことは有り得ません！」
って言うんだけど、そういう問題じゃないんだよな。
走行中に開くなんて言語道断だけど、開きそうな感じがするってだけで変な気分なんだけど。
高速道路をひた走るときに、段差のたびピコピコ動いてるのって、良い気分じゃないよね？

119 ：１１７：2009/08/05(水) 11:55:30 ID:A/vDBgyW0

次はレガシィかなぁと思ってスレを見てきたけど、
「スバルはＡ型避けるべし」ってカキコがかなりあったけど、こういうこと？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 12:06:42 ID:WDQjkbhd0

試乗車の異音関係はホントにズサンだよね、スバル。
でもなぁ、ココで書かれてるボンネットの件はあんまりだろ。
調整で済むレベルじゃないんだろうな。苦情が増えてきて
部品交換修理という闇改修があるような予感。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 16:49:34 ID:4bDU+5N5O

やっぱりＡ型は止めといたほうがいいね(>_<)

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 17:28:11 ID:Poa95GCn0

>120
俺「やっぱＣＶＴの音って気になるときがありますねｗｗｗ」
営「僕　耳悪くてきこえないっすよ」

ぱーどぅん？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 20:24:02 ID:cAlB7sWJ0

ボンネットの隙間調整がきちんとできていないことがありますが、
ボンネットの隙間調整は誰にでも簡単に調整することができます。
ボンネットの前の左右に調整用のボンネットダンパーが装備されていますので、
そのボンネットダンパーで調整します。
しかし、このボンネットダンパーは簡単に調整できるため狂いやすくなってますので注意してください。

ボンネットの隙間を調べる場合には、ボンネットを閉めた状態で前の角を押してみて
ガタがあるかどうか確かめます。
ガタガタするようであれば隙間調整ができていないので調整しましょう。
ボンネットの隙間調整は、ボンネットダンパーで行います。
ボンネットダンパーとは、ゴムの部品でボルトやネジのように回すことで調整していきます。
ボンネットダンパーを上下させ高さを合わせるだけなので誰にでも簡単にできますので、
ボンネットがピッタリと閉まるように調整します。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 21:02:58 ID:WDQjkbhd0

普通はボンネットをロックするキャッチャー部分や緩衝材のフードバンパー
を疑うと思うが、>>123は症状が想像できてないだろ。つーかお前、プレミアムだろ。
適当なとこから的外れなコピペしやがって。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 21:06:46 ID:7WQ5SfDpO

そうそう、ボンネット全体の強度が足りないような揺れ方なんだよね。

長い間乗ってるけどこんな車初めてだわ(笑)

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 21:07:58 ID:yfzkZfiZ0

あえて言おう、A型はカスであると。
でなければ不具合の嵐に遭うことになる。

と、水漏れ、異音の嵐、電装コネクタが繋がっていなかったとかいうあり得ない不具合に遭った俺が言ってみる。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 21:24:07 ID:tbBeIX5UP

>>126
初回限定特典おめでとう

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 21:36:58 ID:TXV8diWB0

>>電装コネクタが繋がっていなかった

これA型とか関係なくね？ｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 22:33:45 ID:yfzkZfiZ0

>>128
作業員、検査員の慣れという点では関係あるかな。まぁあり得ないことなんだけど・・

これからもどんな不具合が出るのかオラ、ワクワクしてきたぞｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 22:41:15 ID:h1W6OQIA0

やっとナンバー出た。
今日、営業が車検証のコピーを持ってきてくれたよ。
DBA-BR9 の文字と、１万を超えた数字の車体番号を見て、
かなり売れてんのねと驚きました。

車自体は明日ディーラーにオプションがついて届くそうだが、
納車は８月８日土曜日大安末広がりの日にお願いしました。

TW GT SIクルーズグラファイトグレーメタリックです。
納車まで２ヶ月近くかかりますた。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 22:46:23 ID:WDQjkbhd0

>>130
ｵﾒﾃﾞﾄｰ　大安効果がありますようにナムナム( -人-)

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 22:52:10 ID:NsiEfZ4F0

25iSパケ、先週納車されました。
何気なく、フロントのビル足を見たら、
なんか、ビニールがかぶさってんですけど？
これって、標準装備？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 23:04:04 ID:4swgvnis0

yes!

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 23:08:21 ID:pxgOeBAA0

>>132
剥がし忘れただけじゃない？
ナンバー取得前は俺のにもついてた

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 23:39:46 ID:4UGwL1bi0

>>130
おめ！

新車のレポよろしく

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 23:50:00 ID:fA75bqL80

ボンネットは揺れるというより、波打つようにたわむのじゃわさ・・・
ボンネットの隙間調整なんて効果なしだわ
まるで下敷きで扇いでる時の下敷きの様な状態のボンネットだ
これが走行中に目の前で見える違和感と言うか恐怖感はブルブルものですよ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 23:50:12 ID:IpSY67Ux0

>>117
まず、>>1を読め。
そして、君がDと契約したらここに書き込める条件がそろう訳だ。
じゃあ、それまでさようなら

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 23:53:40 ID:fA75bqL80

ボンネットやグリル、バンパーの建て付けも悪いですわ
グリル（右上・左上）と、ライトと、ボンネットの境界になる部分だけどさ
右側と左側で開いている感覚違うんよね。
納車してから気づいてしまって泣きだわ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 23:55:29 ID:dDx7rSld0

>>136　ぜんぜん気にしなくていいはず。
理由は間違いなく歩行者保護性能の確保。
レガシィのボンネットも歩行者保護性能を非常に気を使って設計してるし、しかも普段はへこんじゃいけないから
結構柔軟にたわむように設計されてるんだと思うよ。

航空機のフラップや主翼なんかもそうだけど風圧の加重で結構たわむように設計されてるし、
実際そうしないと壊れちゃう。
ジャンボジェットに乗ったことある人なら主翼が結構思いっきりしなってるのを見たことあると思う。
航空機の設計思想のようなアプローチなんだと思う。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 00:01:19 ID:fA75bqL80

>>139　なるほど！　歩行者保護性能の影響なのですね！？
でも、それならデーラかメーカから一言説明が欲しかったのが正直なとこです。
ボンネットとグリルの左右位置ズレも影響の一つかと納車してから
車体の節目節目を確認し始めていましたですわ　恐縮です

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 00:03:27 ID:HPvbdagz0

一般道での速度域の風圧程度で目に見えるほどボンネットが歪むわけがない。わざと強く閉じてもたわみは判らない。

フロントサス自体が揺れを吸収出来ないのと、ダンパーとロックの関係で揺れが増幅されているのが問題。
しかもサス慣らしが進むと、フロントサスの揺れが相当押さえられるようになる（みたいだ。自車GT-Sしか知らないから）。

スバルのショックアブソーバーって10万km持つように作ってあって、初期は相当動きが渋いみたいなことがクラブレガシィに
書いてあって納得した。走行距離が進むに従ってサスの動きが滑らかになってきて本当に嬉しい。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 00:10:04 ID:/r8+BM4a0

わざと強く閉めても微妙にたわみますよー
ＢＰ、ＢＨ、ＢＧ、ＢＦでは走行中も含めて起こらなかった症状です
ビル足の馴染みの問題では無い気がしますね
個体差はあるでしょうから当たりなのかもしれませんね。
おめでとうございます。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 00:16:07 ID:sTFOzQah0

最近は歩行者保護性能の確保がうるさいからねえ。
あまり硬いボンネットだと歩行者とぶつかったときの対人安全性能が低いと評価されちゃうし。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 00:16:09 ID://7+cg6B0

BR9 GT-Sパケで車体番号が4000番台だけど
ココ見るまでEGフードの揺れは気付かなかった。
週末にでも確認してみよう・・・

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 00:20:27 ID:/r8+BM4a0

>>144
確認されるなら時速80～90km/hで工事跡などの舗装段差や目覚まし用の段差がお勧めです。
もし無ければ、きっと当たりなんですね。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 00:21:04 ID:nCA3dDHy0

>>139さんはお詳しいんですね！　そしてスバル大好きなんですね。
きっと毎日働きもせず一日中２ちゃんにコピペするだけの生活をしてるんでしょうね。
まるであの知的障害者プレミアム君みたいですね。

あ、本人でしたかｗ　サーセンｗｗｗｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 00:23:38 ID:eKBoGPox0

みんな神経質だなあ。。。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 00:25:09 ID:riDtrb6s0

あと1カ月でBR9 2.5i Sパケオーナ。。。。気をつけてボンネット三徳。
じゃ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 00:25:16 ID:HPvbdagz0

>>142
>>個体差はあるでしょうから当たりなのかもしれませんね。

最初に高速乗ったときには、大ハズレ掴んだと思ったけどね。

前に乗っていた車でも、10万㌔越えたときに純正ショック交換した直後は動き渋かったけど
今回は同じ車じゃないだろwってくらいに変わった。
きっとみんなのも良くなるよ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 06:37:45 ID:mMTq3kOtO

本当に歩行者保護のためなら、あんなインタークーラーの空気取り入れ口付けないだろ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 08:29:12 ID:M0RkCQFgO

歩行者保護ならまあいいや。スバルらしいと納得するか。

有名サイトにエアコンの風量が弱いって書いてたけどみんなはどう？

うちのTWGTLでは特に感じないけど。

それよりもハンドルが邪魔してセンターの風が来ない。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 08:35:44 ID:0vl9sOVv0

歩行者保護なわけないだろ。
バカなのか？
ただの初期ロット不具合だ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 08:54:24 ID:omVkqEM4O

先代後期でアルミボンネットを鉄に換えたのは歩行者保護のため。
今回のボンネットゆらゆらは鉄ボンを無理矢理軽量に作ったため。

一緒にしたらアカンよ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 08:59:10 ID:m/juL0GzO

だから神経質なやつはA型は買うなって。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 09:05:11 ID:OE3HDwBt0

HDDにCD録音しても、そのプレイリストに名前をつけられねー。
俺がアフォなだけか。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 11:20:01 ID:Kg+uAJqe0

>>155
それ、おれもかなり悩んだ。諦めかけてた。
けど、ちゃんと出来たぞ。がんばれ。

いま出張中だから無理だが、あさって以降まだ悩んでたら、教えてあげるよ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 11:38:08 ID:OE3HDwBt0

>>156
サンクス、その節はよろしく。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 11:49:25 ID:ayLw8hohO

ボンネットの揺れの指摘、寺に行って治してもらったよ。揺れは若干あるけど前よりはましになりました。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 12:15:32 ID:M0RkCQFgO

じゃあボンネットは俺もついでの時にディーラーでみてもらうか。あんまり気にしてないけど。

マッキンにUSBメモリを接続するケーブルがあるらしいんだけど、本体の裏側からケーブルで引っ張ってくるらしいね。

最初から頼めば良かったんだけどどこにも載ってなかったような･･･

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 12:37:12 ID:TTeyWMTQ0

>>159
ナビ・オーディオカタログに載っとるよ。
ttp://www.subaru.jp/accessory/navi/legacy/legacy_navi_audio.pdf
２ページ目の左中段。

俺は一緒に載ってる、iPod接続ケーブルつけた。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 14:26:41 ID:M0RkCQFgO

ほんとだ。全然気づかなかった。サンクス。

でもかなり高いね。これなら手元のファイルをDVDに焼いたほうがいいかなあ。

どうせパネル外すならついでに走行中でもテレビが映るキット入れてもらおうと思ってたんだけど、全部で２万円近く掛かりそうだ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 18:24:52 ID:qWmgEDVW0

2，5ＧＴＳパケはＡＴ，ＭＴあるみたいだけど、お勧めはどっちかな？
今は現行スカイライン250、ベース乗ってます。モニター応募したら24時間モニターの封筒が来ました。
この車の楽しいとこはどこですか？オーナー諸氏。
高速、峠、町中オールマイティー行けますか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 19:07:21 ID:HPvbdagz0

>>高速、峠、町中オールマイティー行けますか？

考え方次第だけど、これ全部満たすのはちょっと無理かと。どこかで妥協するしかない。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 19:09:47 ID:p1ibroLwP

文章構成能力の無さがヤヴァイ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 21:04:43 ID:ls/BdXHX0

雨天時に前席のサイドガラス（外側）が曇る。
排気熱のせいっぽいんだけど、同じような症状を経験した人いる？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 21:11:04 ID:yyj7ydUK0

「夏期休業中の新型レガシィお客様専用フリーダイヤル開設のお知らせ」
っていうハガキが来てた。

スバル車買ったの初めてなんだけど、車種の部分だけ文言変えて、全車種のユーザーに来るもんなの？
レガシィだけだったら、文面にある「万一のトラブルが発生した場合」と相まってなんか怖いんだけどｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 21:20:22 ID:4pOV9DVFO

休業中は乗らない方がいいって言ってるようなもんだなw

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 21:29:21 ID:4dRTxFIYO

そういや、年末年始だったかディーラー休業中に、エクシーガが高速道路で動かなくなってどーたらこーたらというブログネタで盛り上がった事があったような。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 21:39:36 ID:CJfEOc710

みんな神経質だなあ。。。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 22:58:31 ID:/r8+BM4a0

うちのＢＭ９ＡＧＴは、ボンネット波波もだが、
グリルとの位置関係がピッタリ合ってないぞ！

神経質も困ったものかもしれない、でも鈍感なのも困る
どっちかと言えば神経質は気づくだけマシかも

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 23:02:07 ID:/r8+BM4a0

追伸>>　ピッタリと言っても＋－３ｍｍ位の誤差なら許せるのだがな
　　　　　１ｃｍ弱もずれとるぞ・・・

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 23:05:47 ID:138o9Er70

>>165
エアコンの風を外側に向けすぎとかじゃないの？

俺はこのスレで言ってるようなことはほとんど感じないけどなぁ
>>169も言ってるけど神経質になりすぎなんじゃないの？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 23:08:05 ID:/r8+BM4a0

>>172
2.5ＧＴですか？　2.5iですか？
2.5GTで感じなければ当たりクジを引かれましたね

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 23:08:33 ID:nQwlMfVA0

>>172
彼らにとってはレガシィが高い買い物なんだから仕方ないだろ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 23:10:18 ID:138o9Er70

うちは2.5iですが、GTだとそんなに変わるものなのか

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 23:12:35 ID:/r8+BM4a0

>>175
変わりますよ。　GTに見られる症状みたいです。
真ん中の穴のために強度が落ちてる模様です

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 23:13:35 ID:/r8+BM4a0

>>175
ごめん訂正です。
GTにより多く見られるが正しいです。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 23:18:29 ID:azcp/8fa0

工作員しかいねえな

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 23:19:53 ID:138o9Er70

なるほどボンネットの穴ね。なんとなく納得はできたが
そんなので良いのかスバル…(´･ω･`)

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 23:32:17 ID:/r8+BM4a0

>>179
正直よくないと思うけどね。ほんと「対策考えてよスバルさん！」と言いたい
歴代乗ってきて初めての症状ですわ

それもだけど、ボンネットとバンパ＆グリルが1cm弱も組み付けが
ずれているのが変！　「納期円滑にするために妥協したかスバルさん？」
5代目はコスト削減でクリップとか多いからな・・・
いつの間にやら給油パネルもボルト締めでなくなっとるし・・・ハァ

181 ：165：2009/08/06(木) 23:42:35 ID:ls/BdXHX0

>>172
もしかしたらそうかもしれないが直接体に風を当てたくないときもあるしなー。
曇るとサイドミラーが見えなくなって危険だから親水コートを検討するわ。

182 ：156：2009/08/07(金) 00:05:28 ID:N+cHhi5s0

>>155
アルバムの名前を変更したいってことだよね。
それなら、曲の詳細から次ページに行くと変更できる。

ということで、試してみ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 01:16:24 ID:mTnTAMUuO

GTSパケ。運転席側のシートで、大腿部のシート面を一番下にした状態で、乗降時にシートのプラスチック部分と干渉して、ギシギシ音出る方います？
上げれば干渉せずに音は出ないんですが、足が短いので………

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 02:35:58 ID:zVN3JjE30

スレの雰囲気がすごくいいですね。
Ｄの連休明けには納車です。納車されたらレポします。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 02:57:55 ID:JzTAJuEF0

>>184
おめ
俺も２０日以降の連休明け納車だわ
たまたま、トランポにしてた2ndカーのサントラから乗り換えだったんだが
街中のDで「サントラからの乗り換えは初です」なんて言われちゃった＾＾；

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 11:56:24 ID:CQNT8AZL0

納車後、まだ300キロくらいしか走ってないけど日光行くことになった。
3000回転以上あげずにイロハ坂越えられると思う？つーか、もういいかなぁ慣らし。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 12:21:29 ID:pm5a/n110

>>186
マニュアル上は1000kmまで4000rpm以下。
4000rpmなら急加速しなければそうそう回らんだろうと思うが。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 14:19:37 ID:cG0LaHti0

2.5ｉＬパケ8月10日盆前納車日確定ｷﾀｰ
と思ったら、地デジチューナーが間に合わないみたいで凹んだ。
ＥＴＣは間に合ってるのに、、
納車時には、ここで書かれてることちゃんとチェックしてきます。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 14:41:35 ID:a6a279AjO

センターパネルの一番下にある小物置き場みたいなとこのラバーすぐ外れるね。

ツメみたいなとこを工夫すれば外れにくく出来ると思う。なんでこんなままなのかな。

ていうかシートメモリーがキーレスエントリーに反応しない。何のために本革シートにしたのやら(笑)

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 19:35:00 ID:4ypcvYtp0

>>189
詳しく教えてください。
本革シート買いました。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 19:41:18 ID:hFgi32wDP

キーナンバー登録を行なうことで各キーごとにシート、ステアリングのポジションを自動再現する機能がついてないって事だろ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 19:45:43 ID:4ypcvYtp0

>>191
やってもうたorz
130,000って安すぎるよな

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 20:14:35 ID:a6a279AjO

いや、機能は付いてるはずなのに滅多に動かないのよ。

2000キロ走って嫁と俺のキーで動いたのはたった２回(笑)

ドア開けたらキーに合わせてシートが動くはずなんだけどね。
ただいま調査中です。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 20:29:05 ID:9moPoX8s0

9日BM9GTS納車されます。
車体番号は500番台　ワゴンに比べてB4売れてない?

持ち込みナビの取り付けで連休前の18:30の納車になるらしいです。
チェックポイントはボンネットのガタの確認とドアノブを見る以外に
何かありますか？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 20:47:48 ID:GEIUOWYO0

デーラーに聞いたらB4の方が売れてるって言ってたなあ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 21:44:21 ID:kldCz/Ir0

>>194
本当は明るい時間に納車してもらった方が良いんだけどな。
特に今回はＡ型だし。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 22:01:25 ID:2WDvhsW+0

なんか新型がクラッシュしてるニュースがあったぞ！

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 22:21:14 ID:me1EGiAh0

さっきの報道ステーションで見たのだが
雨程度でリアフォグ点灯させている馬鹿ドライバー発見（新型だった）

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 22:27:06 ID:2WDvhsW+0

>>198
俺もチラッと見たけど黒のBPじゃないか？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 22:34:26 ID:hAwHIB5D0

>>188
ごめんねごめんね。
納車から２週遅れでチューナー届いたんだが、面倒なんで一ヶ月点検時に付けてってお願いした。
お盆過ぎまで一台使われないチューナーが・・・

>>194
ボンネット揺れるけど、停車時に確認しても殆どガタ無いよ。
ちりが合ってないっていうのは自車では分からなかった。
見た目は左右均等なので当たり外れがあるんだろうね。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 22:42:27 ID:PWLTaBtq0

走っててボンネットが揺れるのは西部警察のヤラレ車両みたいでショボいけど、
チリが合ってないのはそんなに気にしない方がいいよ
ボンネットの先端は支点からいちばん遠い、誤差が出やすい場所だし
1cmくらいは誤差出てもぜんぜんヘンじゃない
そこを合わせて欲しいとなると、値段も上がる

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 22:59:39 ID:MH3Kkxqs0

ん！？　1cmも誤差あったら当たると思うが・・・

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 23:03:02 ID:MH3Kkxqs0

ちなみにボンネットとライト、ボンネットとフェンダの間隔に
誤差は感じられないからバンパの形状があやしいよ！
グリルバンパにのっかってるようなものだしね

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 23:58:55 ID:fDGKbURf0

他社から乗り換えた人はスバルＡ型の「洗礼」を受けているのか。
今までじゃ考えられないところに不具合が出るから不安になるのも仕方がないさ。

せめて起きてしまった問題に対してはしっかり対応してもらわないと
既に切り捨てた先代までの既存客＋新規顧客まで失ってしったら何も残らないぞ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 00:02:34 ID:EXEWZJdj0

君らは何でレガシィなんだ？あえて
同じスバルにはレガよりもはるかに高スペックなインプＳＴＩがあるというのに。あえて遅い方を選んだ理由がしりたい。
ハッチバックが嫌だ、以外の理由があれば教えてくれ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 00:06:33 ID:qOfFaLKBO

スペックが欲しいならGT-R買えば。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 00:12:36 ID:vZ9T4eTT0

>>205
ここはオーナー限定スレだから、本スレ行け
あっちにもオーナーは居るから

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 01:27:46 ID:pgMdYdTLO

初めは革の質感に違和感のあったハンドルも
使い込むうちによく握る部分だけはしっとりしてきた。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 01:32:00 ID:cdzXx8QkO

俺も。

最初は紙みたいな手触りだったよね。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 01:36:02 ID:Puai2sJ50

わたすの本皮シートメモリーボタンでも、
キーレスエントリーでも、
どちらも反応してますが・・・

嫁が乗ったあと自分のキーレスエントリーで解錠すると
シート動いてますyo。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 08:36:03 ID:jWwIENbN0

ドアノブ触れての解錠だと動かないよね。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 08:43:34 ID:KZB83JAe0

>>200
左右均等は、当たり外れはあるみたい
でも先日、試乗車や展示車などを見に行ったら
当たり車に見えても強制的に何と言って良いのか「前方中央のロックと引っかかる部品」を
右または左に曲げて調整されてるっぽいのがあった
開閉した時にロックと引っかかる部品が曲げられている車は、下にある黒いロック側と
擦れている感じがしたりするのもあった
ボンネットを開けて、正面からロックに引っかかる部品みると真っ直ぐ下に向いていなく斜めってた

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 08:51:46 ID:KZB83JAe0

しかも、気にしてサイドスポイラ触ってみたら　ＯＢもＢ４もＴＷも後ろ部分がカタカタ動いた
しかも、左右の動き幅が異なってた
自分のもカタカタあったが、車体によって軽症ものと重症ものがあった
やっぱし組み付けしてるのがクリップだからかな？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 09:20:26 ID:DTBnQpyx0

>>211
確かに。
私のも納車からこれまでに１回だけ動いてくれました。
勝率悪すぎ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 09:55:18 ID:1Pj167PH0

ドアノブに触れないと動くんだ。

嫁さんが帰ってきたら試してみよう。

嫁さんも乗るから、シートメモリーがキーレスで動くのが欲しくて本革にしたのに、なんだかなあ。

216 ：194：2009/08/08(土) 10:55:31 ID:ds5x1CRd0

>>196
>>200
アドバイスありがとうございます。
実車自体はすでにDにあるので、今日連絡して確認してきます。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 12:05:09 ID:Jzj06H/60

これから納車
Dまで取りに行ってくる

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 12:36:18 ID:UPMvAOtJ0

横レスするけど、数値、スペックだけ見るとプリの方がシビハイよりかなり優れてるのに、実燃費や加速性能等に大きな差は無いんだよな　何故だろうか。

ちなみにシビハイは、1300ccエンジン出力95PS、モーター出力20PSに対して
2型プリは1500cc78PS、モーター出力60PSと、シビハイよりもモーター出力で3倍、1500ccで78PSとかなりの燃費重視のエンジンしても
実燃費はややプリの方が良いくらい（1～2km/lの範囲）　0-100km/h加速タイムもどちらも10秒ほどで、遜色無し。0-60km/h、20-60km/h等の中低速ではプリの方が上だけど、
高速域、最高速度に関してはシビの方が上。

新型プリはモーター出力を60PS→80PS、エンジン面で300ccアップ、出力78PS→98PSと、性能アップしたけど
シビハイやインサイトに圧倒的な性能差を見せている　というわけでもない。

新型のシビハイに期待する

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 12:43:33 ID:9sGvEf660

午後イチで納車です。ディーラー行ってきまーす！

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 12:45:50 ID:hHvRFxbc0

ボンネットぺこぺこ病の確認よろしくお願いします。

デッドニングシート貼ったら直らないかな？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 12:53:03 ID:jnSSU4V20

>>216
あんまり揺さぶるとセキュリティ働いちゃうぞ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 12:53:05 ID:0TRSMyCI0

>>217
>>219
おめ！
俺も2時から納車なので、もうすぐ出かけます。

>>220
ボンネット、本皮シートのメモリー…
一通り調べてきます。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 12:58:00 ID:NJX4bt3w0

>>213
ディーラーの裏に行って俺も触った。
動きすぎ！！ﾋﾞﾋﾞｯﾀｗ
素人が着けたエアロみたいなｗ

営業さんがそれ見てたらしくって、
「最近お客さんがスポイラー動くの気にするようになってるんですよ～」
オレが当たり前だというと、
「そんなもんですかねぇ？」って。

納車待ちなんだが、自分のがこんなに動いたらヤダヨ！！！

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 13:27:58 ID:PYT3zZ9/0

>213
うちも動いた、右側のほうが少し大き目かな

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 14:26:55 ID:cdzXx8QkO

やっぱりシート動かねーorz

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 15:52:29 ID:KZB83JAe0

>>224
何とかならんもんですかね
もしかしたら富士○○の設計ミス？
デーラ担当メカニックも気の毒ですな

227 ：224：2009/08/08(土) 16:22:24 ID:PYT3zZ9/0

>>226
設計というかサイスポの製造時点で取付穴の精度が悪くて
後ろ側だけ穴を広げて誤魔化したのかも。
ま、ボンネットほど気にはならないんで自分は放置しますｗ

それよりフィールド技研のできナビが到着。
明日、手を血だらけにしながら取り付け予定ｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 16:57:05 ID:OcBcvzcl0

納車されて1ヶ月、友人が自分のレガシィを見るたびに
「嫁が見てた韓流ドラマにそっくりなデザインのクルマが出てるなぁ　それはどっちのくるま？」
ってよくちゃかされるんだけどその韓流ドラマのクルマってどんなんだろう？日本には輸出されてないみたいだけど...

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 17:18:22 ID:ycFa0Gk10

>>228
ヒュンダイ　ジェネシスクーペあたりか

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 17:31:21 ID:wTf4HnPK0

うーん。B4GTSパケだけど、
右のBピラーと左のCピラー付近から
金属系のカチカチいう振動音が聞こえるorz
これはスバルの仕様だろうか？？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 17:44:36 ID:ycFa0Gk10

シートベルトが当たる音？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 18:30:31 ID:5SfI/3OY0

>>217
>>219
>>222
納車おめ！

7/11に納車されて約1カ月　1400ｋｍ走ってきたが
今日初めて同じＢＲとすれ違った
同じディラーから少なくとも俺の前に2台納車されてるはずなんだが
全然見なかったからなぁ　なんか嬉しかった

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 18:56:10 ID:ycFa0Gk10

TW2.5iS
ああっ今日乗ったら運転席の右後ろからミシミシ音が・・・
場所は特定できず。

ボンネットの件は少なくとも自分の着座位置の目線からは分からなかった。

234 ：222：2009/08/08(土) 19:57:02 ID:0TRSMyCI0

納車後80キロくらい走ってきました。

ボンネットのガタつき、ズレはなし。
隣のカミさんにも注意してみるように言ったけど、別にガタついてないよって言ってました。
ガタつく人は何km/hくらいの走行なんでしょうか？
ちなみに自分はMAXで80km/ｈくらいでした。

シートメモリーも普通に戻りました。
何度かやってみたけど、毎回ちゃんと戻りましたよ。
>211
取説には『アクセスキーの”解錠ボタン”を押す、またはドアハンドルを握って
運転席ドアを解錠します』とあるので、ドアノブ触れてもOKかと。

まだあてにならないと思いますが、燃費計の表示は11.1km。
Dでの説明や、ナビの設定等でアイドリング状態も結構ありました。
ちなみにOB2.5i　Lパケです。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 20:11:29 ID:cdzXx8QkO

今日も盛大にボンネット揺れてた(笑)

エアダクトの有る無しで感じ方が違うのかな。

ボンネットのちり、サイドシルスポイラーは改めて見たけど特に問題なかった。

シートはドアノブに触らず開けてみたけどやっぱり動かない。そのために高い金払って本革にしたんだから早くなんとかして欲しい。

今日初めてmp3のファイルを焼いたCD入れてみたけど、かなり使いやすくて音も良かった。

ステアリングのスイッチでフォルダが変更出来るのに気付いた。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 20:46:57 ID:kSGW6r3M0

アウトバック
納車1月たった
ドア内装の木目調パネルと裏側のプラスチック内装部が
ミシミシ言ってる・・・・高速で段差超えるたびに聞こえるよｗ
木目調パネルの裏側に両面テープ貼ってみようかな
高速燃費：かなり良い　草津～福井北まで走ったが
燃費系は１７ＫＭ／Ｌ　満タン法１６ＫＭ／Ｌだった
平均速度は９０キロと控えめだったけどｗ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:03:50 ID:qI+BUAYs0

>>236　なんか燃費いいね。ハイブリッドとさほど変わらないじゃん。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:15:19 ID:Jzj06H/60

217だけどボンネット揺れはあった
個人的にはそこまで大きく揺れてなかったけど昨日まで乗ってたBHにはこんな症状はなかった
運転してる時は気にならないレベルだけど意識して見てると揺れてる凸凹な所走るとよく見えるｗ

サイドステップのガタやボンネットのズレは無かった

内装関係の感想
よく指摘受けてた硬質プラのインパネは気にならなかったけど
キー抜き忘れ警告音、バックブザー、シートベルト未着用警告音が全部一緒の音なのが凹んだ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:32:21 ID:syJqXS2O0

B4GT納車して一週間。

ﾎﾞﾝﾈｯﾄの揺れ？ｶﾞｯﾁﾘ固く閉まってて、そんなの全然無いよw
不満を言えば、ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄが安っぽいことくらいかな。

踏めば怒涛の加速をするし、概ね満足。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:54:41 ID:GAvH807f0

ボンネットの揺れ　ズレ
今日納車後100キロぐらい走行したが　一般道の段差　首都高の継ぎ目等で揺れなかった。
また取り付けのズレもまったく無し。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:58:16 ID:GAvH807f0

240です　ＯＢ2.5iＬ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:58:57 ID:txXRbo8z0

>>239
ディーラーさん乙

つか、納車するされるの能動と受動の違いくらい、まともな社会人なら普通分かると思うんだが。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 22:04:43 ID:syJqXS2O0

俺は客だよアホか？ｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 22:25:03 ID:a2CuBobB0

>>243
揚げ足取られてる事にも気が付かないのかｗ

どっちもアホって事は確実ですね。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 22:36:38 ID:jnSSU4V20

前にも書いたがボンネット揺れは

Lパケor無印→ボンネット取り付け自体のガタ（僅少。段差越えとかでないと判らないレベル）
Sパケ　　　　→フロントサスのショック吸収不良による揺れ（フロント全体の盛大な揺れ）

という感じなんだが、上記の感想は的外れですか？
フロント揺れは走行距離伸びると解消されるようなんだけど。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 23:18:08 ID:bEWDeKFT0

>>245
それって新型のビル足はダメ、ってこと。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 23:33:49 ID:AtsBb3xY0

試乗車だけど2.5i　のLとS　どっちもボンネットの揺れは感じなかったなあ。。。
もし揺れるんならやっぱGTの穴秋？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 23:34:17 ID:KQg52csY0

>>245

一緒、一緒。どんなグレードでも原因はひとつさ。

249 ：219：2009/08/09(日) 00:22:30 ID:aiUBpzrK0

無事にツーリングワゴンGT SIクルーズ納車されますた。

http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp262477.jpg
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp262478.jpg

納車後200kmくらい走ってきました(横浜->湾岸->池袋->中央道->相模湖->横浜)
燃費11.5km/Lくらい。渋滞突撃しまくったわりにはかなり良い。驚き。

湾岸線走ってるときに東京湾花火大会の花火が見えた。彼女大喜び。
SIクルーズは凄い。渋滞の中央道でも全自動で前車追従。止まってるときは完全に止まる。
アクセルもブレーキも一切踏まなくていい。ほんと凄い。これはちょっと感動した。

あと、足回りはかなり凄い。Sパケも２週間くらいDから借りて乗ってたけど、それと比べても
バタツキもないしノーズの入り方も素直なので、是非試乗できる人は試乗してみて欲しい。お勧め。

450万出した甲斐がありました。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 00:51:09 ID:D1S727e60

ボンネット、揺れる～。
ディーラーに言ったけど、俺の営業所、俺以外にもクレーム来てるっぽかった。
返事は連休明けまで待てって。
これ、メーカー分かってんのかね？
分かってて製品化したんなら、マジで見識疑うわ。
分かってないなら、もうちょっとしっかり作れ。
頼むわ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 01:14:04 ID:Ru8M1U2O0

>>244
ﾊﾞｶか？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 01:36:23 ID:c+uS4cUgO

メーター内のセキュリティランプがずっと点滅してるけどあれが正常なの？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 04:43:08 ID:Urilg6MtO

>>251
納車｢して｣どうすんだよ。気付け。

>>252
点滅しているのは、セキュリティ作動中なので問題なす。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 07:55:45 ID:8Iqia84g0

納車しました　のつっこみはいつもの話だけど
今回のやりとりは面白い

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 08:10:09 ID:haAeT93V0

みなさん、レガシィのd個を気に入って購入を決められましたか？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 08:23:11 ID:/kPO/xzG0

>>234
>>240
ボンネットの揺れは2.5GTに・・・

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 09:06:07 ID:/kPO/xzG0

後発ながら納車後のレポします。当方ワゴンの２．５ＧＴ（Ｌ）です。

ボンネットのズレ？ってやつ何とか見つけたけど殆どの車に見られたから仕様みたいね
しかも、ボンネットとフェンダー、ボンネットとＦライト(L･R）の間隔は問題ないから
ボンネット自体の取り付けでないみたいね
もし、これでボンネット調整していたら無駄なことかもね
症状ある車の問題は、バンパーかグリルの形状もしくは、その取り付けズレかも！？
チェックするなら、「ボンネット先端」と「グリルの左右上端」と「バンパー（ライト横に突き出た部分）」の
３点が合わさる部分の左右２ケ所で隙間から見える逆三角形の形のように見える奥まったバンパー部分を
比較するのがいいね　（←気付きにくかったけど位置説明も難しいね。下手文でごめんね）
それから、症状のある車でも隙間の事だから、明色系が特に目立って暗色系は目立たないね

ボンネットの揺れはＧＴだけど停車中に手で揺すってもわからなかった
でも、走行中は低中速域だと段差とかで微妙に揺れる？というより中央辺りが
「フワっフワっ！」ってする感じ
驚いたのが高速道路にあった目覚まし用（？）のリズミカルな段差でのことだけど
そのリズムに合わせていい感じだった（苦笑）
Ｄで出会った2.5GTと2.5iのお二方に聞いてみたらGTの方だけ「あるある！」って
行ってたから症状は２．５ＧＴに出やすいのかもね

ちなみにサイドステップは後輪近くの部分が少し動きますね（左右だけど特に右）
シッカリ取り付けられてない感じ・・・
ドアノブには、何も異常なかったよ

以上でした

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 09:19:20 ID:MQJE9VUk0

>>249
綺麗に撮れてますね。
これは何のカメラ？で撮ったんですか？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 11:37:28 ID:ErAz78ss0

昨日、前から気になってたアテンザとレガシィ試乗してきた。
レガシィの静粛性は高級車みたいで予想外に良かった。
でもスポーティを売りにするには静かすぎる気もした。
アテンザはエンジンもロードノイズもうるさいけど、大衆車としてはまあ許容範囲。
それより驚いたのが、両者値引きが２０万で全く同じだった点。
マツダは値引きしてナンボでしょ？と言ったら、売れない車は値引きしません、と。
それだったらマツダの全車種値引きできないじゃん・・・ムチャクチャな営業マンだった。
とりあえず、アテンザにもアイストップが載る可能性ありと言ってたので
それ待ち＆店変えて値引き待ちかな。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 11:56:48 ID:BhUbGyMr0

>>246
慣らし後、激変するから。

慣らし完了「前」は空前絶後のクソ足。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 12:19:47 ID:/i7eENok0

クラクションの音　何とかならないか！
前車BPと同じでいいのに。そこまでコストダウンしなくても・・・
違うのに変えたいが、何がいいでしょう？
変えた方いますか？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 12:23:42 ID:winXVYEu0

>>261
おれは「ビー」が元々嫌いなんで最初からスバルホーン。
カタツムリ系なんで「ビー」よりましだよ。「パァー」？「プゥー」って感じ(表現できないｗ
ま、DOPで10000円だしね(標準と入れ替え)

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 12:39:55 ID:/i7eENok0

純正ホーンがこんなんだとは全く気付かず。
わかってればオプションに変えたのに。
面倒だけど1ヶ月点検時にでもオプションに変えてもらいます。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 12:53:31 ID:G5O7onIU0

>>263
私は試乗車で鳴らしてみて「？」だったので、
社外品をDに渡して、納車前にサービスでつけてもらいました。
KLAXCARのTR-99、いわゆるヨーロピアンタイプです。
某カーショップで\2,980でした。
音は好みなんでなんともいえませんが、
カーショップやメーカーサイトでも試聴できますよ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 13:38:06 ID:xk+WcgLT0

ヨーロッパタイプならベンツBMWなどが純正採用してるフィアムだな。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 13:40:41 ID:q3G+BVHXP

レクサスホーンいい音するよ

267 ：219：2009/08/09(日) 14:42:02 ID:aiUBpzrK0

>>257
ボンネット揺れは当方もあまり気になりませんでした。
高速域(80～100km/h)くらいで走っているときには確かに「ちょっとピコっと動いてるな」と
認識出来るレベルでしかないのです。私はあまり気にしません・・・。

>>258
Panasonic DMC-FX37で撮影しました。
今日はあまりにも暑いのと、明日雨らしいのでマターリと車庫で休ませてます。

268 ：219：2009/08/09(日) 14:43:18 ID:aiUBpzrK0

>>260
そうですか？
2000kmくらい走ったディーラーのデモ車を1000kmくらい乗ったのですが、
Lパケの足と比べるとあまりいい足だとは思わなかったですよ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 14:57:36 ID:1gEXreCs0

V36の純正クラクションも良い音だな。

GRS20クラウン　http://www.youtube.com/watch?v=tcrDkbaJ7qs&feature=related

３４Z純正スポーツホーン　http://www.youtube.com/watch?v=yeebxpi_EA4&feature=related

ワゴンRステイングレー　http://www.youtube.com/watch?v=_qs0PFfiHzg

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 15:02:20 ID:BhUbGyMr0

>>268
確かに質感の高い足とは言えない。
だけど、納車直後（走行千数百km以下）は、外乱に対して全く動かない、
ショックをそのまま伝える割に揺れが収まらず、段差踏むといきなり
グリップ変わるという良いところ無しの笑っちゃうくらい最悪の足なんだよ。
慣らすと、飛ばせるしまぁまぁ妥協出来るところに落ち着くんだけど。

Lパケの足の方が車に合っていると思う。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 15:07:24 ID:xP5ZTlCN0

>>249の写真のナンバーが消えてるのは何かソフトが必要なんですか？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 15:25:42 ID:YT1zQYMj0

次ページに行ったらプレイリストに名前入れられたぁ～サンキュウ！
ふぅ　やっと使える。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 17:29:52 ID:haAeT93V0

今日、2.5GT Lパケ契約しました。皆さんよろしくお願いします。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 18:25:10 ID:KWnQpIkp0

ＯＢ３．６Ｌ（本革仕様）納車、１週間で初期トラブル。コンピューター系
のトラブルらしい。最近の車はＰＣみたいなもので、仕方がないと思った。
で代車が現行インプ１．５Ｌ、その後現行フォレＮＡ車種（本革）に変更。
乗って思ったのが、今回のレガシィーのシートの安さ・悪さに幻滅。正直、
インプ・エクシーガ・フォレと比べても、一番悪いのではないか？と思った
くらい。ＭＡＧ　Ｘの受け売りだが「安い生地と材料をけっちったウレタン
」そのものと言った感じ。その他は満足しているだけに、常に体に接触する
部分をケチったのは残念。ＭＣで一番改良してほしい所。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 19:00:03 ID:wh3uRzUM0

>>274
マイチェンで改良されたって買い換える余裕ねえよ・・。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 19:14:55 ID:B5/TaN0SO

>>273

納車おめでとう！

俺もGTLパケです。よろしく。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 19:16:27 ID:B5/TaN0SO

よく見たら契約だったorz

278 ：194：2009/08/09(日) 19:43:43 ID:azfTnq0N0

納車されました
運転席側のドアノブのガタは確かにありました。
気になるようだったら１ヶ月点検の時にお願いするつもりです。
ボンネットが揺れる件ですが、
走行中はあまり気になりませんでしたが、
アイドリング中にブルブルしている感じは見受けられました。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 19:43:55 ID:61vVFfx1O

>>276
ありがとうございます！

280 ：名無しさん＠おだいじに：2009/08/09(日) 19:56:42 ID:nDdKUPbK0

>>274
中国、北米で数が売れれば、大幅に予算がつくから
その分質感向上に予算を充てられて改善する可能性はあると思う。
これV35スカイラインの前期型→後期型と同じ理屈。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 20:58:00 ID:BJKxU4BA0

ここはGTユーザーが多いな

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 21:38:07 ID:KXHApA2A0

エアコンについてなんだが、
屋外駐車場なので、エンジン入れてしばらくは高温をさますためエアコンフルパワー
なんだが、このとき、送風口の風量調整が全開か閉じるかどっちかにしかならないんだ。
調整ダイヤルを真ん中あたりにしようとすると、風圧でどっちかにすっとばされてしまうw
こういうもんなの？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 21:55:31 ID:/i7eENok0

オプションカタログに載ってる
スバルホーンってどんな音だろ？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 22:11:19 ID:Zhqo/Rjf0

>>283
BL/BPの純正ホーンに近い音かな？

ところでグラファイトグレー買った人いる？
最近グレー系の車に乗りたいと思ってるんだけど、どんな感じの色なのかな。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 22:14:28 ID:nkLyUd8i0

>>284
BL下取りに出す際に、ホーン乗せかえてもらったらよかったよ。
もう少し早く知っていれば。

これから乗り換える人は、そうするべし。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 22:40:25 ID:1raXQ6W30

>>284
グラファイトは、晴れた昼間だとグレーに見えるけど
曇ってたり日が陰ってくると黒に見えるくらいの色ですな

曇りの日に写メ撮って友人に送ったら黒に間違われたし

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 22:42:56 ID:Zhqo/Rjf0

>>286
ありがとう！
結構、暗めの色なんですね～。
BPの時にあった、ダイヤモンドグレーに近い色なのかな。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 22:45:18 ID:B5/TaN0SO

グラファイトグレーのTWGT試乗車が近くにあるけどカッコいいよ。

白じゃなかったらあれにした。

289 ：286：2009/08/09(日) 22:52:30 ID:1raXQ6W30

俺が行ったディーラーに、展示車でワゴン黒と試乗車でＢ４グラファイトが
あったので、両方見比べたうえでグラファイトにした　かなり気に入ってるよ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 22:53:54 ID:eJxGb2sNO

シートと言えば、Sパケシートのサイドの合皮、
センターコンソール側の座面横の部分は付いてないんだなｗ

確かにそう目に触れる場所じゃないが、原価低減努力の
凄まじさを垣間見た気がするｗ

ホーンまでコストダウンしなくていいと言うが、
シートであそこまでするんだから、ホーンなんて真っ先に
コストダウンの標的だろうな

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 22:54:08 ID:Zhqo/Rjf0

>>288
今BPのアトランティックホワイトに乗ってるんだけど、サテンホワイトは何だか
クリーム色っぽくて純白感がなかったんで、どうしようかと思ってたんですよね･･･。
盆明けにでも、Dラーに実車を手配してもらって確認しようと思います。
ありがとう！

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 23:12:51 ID:r/RaU9Fg0

できナビ取付完了、血だらけにはならなかったが汗だくになった・・・

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 23:38:18 ID:KWnQpIkp0

ディーラーオプションなり、アフターパーツなりでハンドルオプション
を望む所。昔みたいに、エアバックなし、ステアリングスイッチなしで
自由に変えられたころが懐かしい。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 23:42:32 ID:GrWDp8j50

TW（NA)Lパケ納車されたので、慣らし＆帰省ついでに1500km程一気に走って来ました。
1500kmのうち、800kmが高速。

燃費は13.3km/Lでした。思ったより相当よかった。
不具合は特に出ませんでした。強いて上げるなら、後ろのドア。開け閉め時にダンパーからギーギー音がする。

走りは、「i」だと、高速の上り坂が辛い。あと、瞬発力が無さ過ぎて追従が辛い。更にエンジンブレーキがさっぱり
効かないので、下りだとどんどんスピードが上がってしまう。色々試した所では、Sが少しパワー出過ぎるけど
丁度良い感じで、S#だと反応良すぎるので、もうちょっと「i」のプログラムをなんとかした方が良いと思った。

5時間ほどずっと雨の中走ったけど、やっぱこういう状況だと最強。他車が苦しそうに走ってる所を
楽々と走れるのはさすがだと思った。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 00:05:26 ID:PzuoRp050

土曜に TWGTL納車されました。
よろしくお願いします。

俺は逆に、グラファイトグレー・白・黒の試乗車を見比べて、
白しました。

今のところちょい乗りですが、街乗りで7～8km/L です。
STI アクセスキーカバーが欲しい。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 00:05:56 ID:lBrw8Apl0

>>84
84ですが、自己レスです。

GTのボンネットの揺れの件、今日ディーラーに他の用事で
調整に行ったので、ついでに聞いてきた。

GTのエアバルジの面は樹脂製（プラスチック）だそうな。
だから高速移動の際は、安物のボンネットスポイラーを
装着したみたいに、風圧で揺れる。

こればっかりは、鉄ボンネットの軽量化の為だと思われるが
『申し訳無い』といった感じのディーラーサービス担当の説明だったよ。

297 ：219：2009/08/10(月) 00:29:09 ID:qWymuiZG0

>>284
グラファイトグレーです。
写真だと黒に見えるかも知れませんが・・・ orz.

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 00:46:15 ID:YMui/PXCP

>>297
なんかハッキリしない黒だな－って思ってたらグレーだったのか

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 00:51:15 ID:lBrw8Apl0

>>295
納車オメ！

TWGT SI 海苔ですが、
オイラは逆に大きすぎるスマートキーを
箱入れ替えてダウンサイジングしましたよｗｗ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 01:09:40 ID:+MCKX7Tb0

整備士スレより。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1245552130/616
616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/08/09(日) 07:10:35 ID:HwvoZyjP0
はいそうです。休みすぎです。
でも、普段の休み少ないので仕方ありません。
休み明けはレッカー業者より事故車の対応に追われます。
しかも、新型レガシィの不具合でも頭抱えています。

何だろう?非常に気になる。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 08:07:47 ID:oafrhPjj0

>>300
一時期よく言われていた、ＧＴのミッションの話であれば、納車前の話だから
すでにオーナーになってる人には関係なさそうだけどね。
（これもどこまで本当かはソース無いからわからんけど）

他にもあるなら気になるねぇ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 08:22:59 ID:T7CfohqE0

>>詳しくwww

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 08:28:20 ID:T7CfohqE0

>>299
詳しく教えてください。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 08:35:14 ID:wYMF7kIMO

>>301
ミッションの件て？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 08:37:08 ID:YMJOOG5j0

厳密にはオーナーじゃないけどオヤジのB4GT SI Cruiseが納車されました。
他社FRセダンからの乗り換え。ちなみに俺はBP9に乗っているので、
スバル関係者でもないのに車庫に新旧レガが並ぶという珍しい一家ｗ
駄文レポート書いてみました。

正直俺はBPのサイズが気にいってたし、BR/BMは大きい上にデザインが？だから
あまり食指が動かなかったんだけど実際納車されてみると思ったよりイイ。

B4の黒にしたせいもあって思ったよりデブに見えず、特にリアは引き締まってる。
フロントマスクは日産みたいで「レガシィ」っぽくなくて違和感がまだ残るけど。

内装はオヤジがカーステ一切使わないので俺の提案したマッキン案は通らずナビ抱き合わせのプレミアムオーディオになりました。
うーん、パネルの色がやっぱり浮いてますね。まるでドンキで売ってる9800円のコンポみたいｗ

シートは革にしてるんだけど、後席はちょっと薄っぺらい気がします。広さは劣るけど、
自分のBPのアルカンターラの方が座り心地がよい。あとちょっと上の方で出てるシートメモリですが、
うちのB4もうまく動きません。オヤジと自分でポジションを変えてるんですが、うまくキーレスに反応したのは
1回だけ・・・。これはなんなんだろう。A型だし仕方ないのかなぁ。

ドライブフィールは自分のBPと比べると柔らかめな気がする。
Sパケじゃないせいもあると思うけど、あまりレガシィに乗ってる感じじゃない。
ハンドルも足もあまりクイックな感じがなくて、ティアナに近い感じです
（以前社用でティアナ乗ってた）。これはこれで車としてはアリだけど
もう少し固めで素直なレスポンスの方が好みかな～。

BPより明らかに優れてるのは静粛性と高速安定感。
特に静粛性の方は振動・エンジン音共に格段に向上してて、2.5ターボのパワーとあいまって
「気づいたらスピードが出てる」って感じ。高速はお盆なのであまり出せませんでしたが、
100km前後での直進性はBPより上だと感じました。でも道路のつなぎ目でボンネットが揺れるのはみんなと一緒です。
社外パーツ出たらアルミボンネットに変えるようオヤジをそそのかそうかなｗ

以上チラ裏レポート

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 08:44:29 ID:imrW/xnX0

>>303
分解すればわかるぞ

307 ：286：2009/08/10(月) 09:06:17 ID:KMWv/OoD0

やっぱみんなアクセスキーはでっかいと思ってたのか

トヨタで採用してる腕時計型スマートキーをスバルでも作ってくれないかね…

308 ：299：2009/08/10(月) 10:24:40 ID:lBrw8Apl0

>>303
アクセスキーのダウンサイジングだけど…

オイラの場合は社外セキュリティ導入しているから
基本的に純正キーのボタンスイッチは使わないんですよ。

だから、エンジンスタートに絶対必要なイモビチップを含んだ
基盤を他の箱に（自作調整ｗ）入れ替えますた。
当然社外セキュリティ切っている状態なら、純製の
ドアの開錠施錠は生きています。

分解はアクセスキーのボタン電池が切れた際に
絶対に必要になるから一度暇な時に確認してみては。
マイナスドライバー１本でＯＫです。

チラウラ、スマソ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 16:10:50 ID:wYMF7kIMO

>>305
SIクルーズてどうですか？
自分は試乗してみたけどイマイチ使い方が分かりませんでした。

前の車が止まって自車もとまった後、再スタートするにはどうすんだっけ？

アクセル踏めばまた追従すんだっけ？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 17:01:25 ID:55TYTr8pO

MOPでなくDOPのナビつけたらステアリングスイッチはあるの？誰か教えて下さい。ちなみにワゴン25iSパケにストラーダを検討中。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 17:23:26 ID:LG8RnPOKO

>>310
ナビ＆オーディオカタログに載ってる
ステアリングオーディオリモコンを付ければOKかと思います

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 17:36:46 ID:KMWv/OoD0

>>310
ステアリングリモコンのスイッチ部分はナビ付けなくても付いていようで
ＤＯＰのナビは、カタログのステアリングオーディオリモコンのところに
小さく書いている「スイッチＡＳＳYサテライト」を付ければ使えるようになります

俺も2.5iＳパケにストラーダなのでそれで使えてます
納車の日にスイッチついてないパターンのカバーはどうしますか？って
ディーラーで聞かれたがそのまま処分してもらった

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 20:06:45 ID:QVqA1dpK0

>>310
ストラーダFクラスなら、赤外線式だったと思う。
たぶんアルコンと同じ方式かと。
スイッチASSYのみより1万円くらい高い。

自分はクラナビなので、ASSYのみ。
ちなみに純正のステアリングスイッチとの違いは、
BLUETOOTH用（？）のスイッチがないこと。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 20:08:14 ID:rbXqhNBw0

BP3.0Rから2.5GTへの乗換で低速からのトルクが物足りないかと心配したが、
全く問題ない。走りすぎてヤバイ！
おまけにSI-DRIVEで3種類の走りが楽しめる。
助手席の嫁が滑るようにスピード出るから背中がゾクゾクってするから怖いらしい。
S♯はちとヤバイのであまり使いませんが。

315 ：219：2009/08/10(月) 20:46:17 ID:qWymuiZG0

>>309
再スタートするには、READYの表示が出てからクルーズのレジューム（上）を押せば良い。
SIクルーズ凄いっす。渋滞でもラクラクで、街乗りでも使うと本当にブレーキもアクセルも
使わなくてよくなるので、運転がダメになりそうでコワイです・・・。

でも町中で使うと燃費悪くなりますね。自分で踏んだ方が燃費がいい orz.

>>314
2.5GTは2.5iと比べてもトルク段違いですね。
3000rpmより上に回す必要がなくて・・・。
はやくならし終えてS#でぶんまわしてみたいですー。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 21:23:34 ID:yq5AQX3t0

ホーンなんて普段鳴らすのか？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 21:39:45 ID:lBrw8Apl0

ホーン普段使わないようだけど、案外使ったりする。

夜間に対向で待って貰う時など、お礼でホーンを軽く鳴らす。
後は間違ってセキュリティ鳴らした時などかな。

確かに機会は少ないけど、純正の軽のようなホーンは
激しく萎える。
定番だけどミツバのアルファホーンに変えますた。
これでBPの純正のような普通の音になりますたよ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 21:43:15 ID:VQrP/DGq0

>>294
納車おめ。1500km一気は凄いな。

エンブレ派には[S]くらいの制御じゃないと辛いよね。燃費落ちるんだよ～。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 00:25:10 ID:sTMtiQm50

ホーンはBH時代に戻ったんですか？
BP納車前にボッシュのラリーファンファーレ購入して待ってたら
純正ホーンがセルシオサウンドでビックリこいたから

試乗したときにホーンならしてみるべきでした

だけど軽四みたいなホーンサウンドのセキュリティー発動音って以外と新鮮で目立つかも

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 00:58:26 ID:XUlPP/vM0

デラから夏休み中の新型レガシィお客様専用フリーダイヤル開設って
案内が来てた。
>>300の件って、コレで夏休みが消えるメカの嘆きなのかも・・・

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 06:09:27 ID:qSnM1HhnO

マフラー交換検討中。チタンは高価なので、ステンで。藤壺BM9まだかな。他のメーカーで知ってる人キボン

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 06:56:19 ID:4uPdHyrS0

>>321
BR9は出ているのにね？私はレガリスを購入、ディーラーに納品済み。夏休み明けの18日以降取り付け予定です

323 ：310：2009/08/11(火) 07:29:41 ID:tqT82m8RO

>>311～313
ありがとうございます。
休み明けにデラに行って交渉再開してきます。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 08:44:35 ID:FZRa3r6HO

>>315
アリガ㌧

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 13:23:26 ID:HGUiu8+r0

これはSの方が燃費いいかもね。スピードの乗りがいいから、その後アクセル緩めるのが早い。
Iいらね。ガバッっと踏んじゃう。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 17:29:13 ID:2P+HmAcW0

ボンネットの揺れる車って凄いね
B型まで待ったほうが良いね

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 17:56:04 ID:8nVLKNGL0

>>325
アクセルオンオフが続くとそう感じるけど、巡航は明らかに I の方が良いんだよ。
もう燃費悪くても S でいいやって気がしてきた。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 17:57:55 ID:tDIS5y9Hi

>>326
ボンネットゆらゆら、ドアノブぐらぐら、ホーンは軽自動車。
本当にB型で改善されるの？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 19:33:15 ID:HAdnrF2t0

A型で出来なかったコストダウンが実施されます

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 19:34:12 ID:kWgKUCgM0

>>328
苦情が多ければ前２つくらいは改善されそうだな。
あとＳパケのサイドスポイラーのガタつきだったっけ？

俺のＧＴＬパケは高速道路じゃボンネット揺れない（もしくは気づかない程度）けど、
アイドリング時の振動でブルブルしてるのが気になる…。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 19:51:17 ID:BKjeoYIpi

あとシフトノブの遊びが多すぎるような気がするが。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 21:33:30 ID:YauWDZX/0

>>330

愛度りんgの振動はSUBARUの仕様じゃないの？
フォレ、インプ、レガOBと乗り継いでるけど、みんなぶるぶるするよ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 21:39:08 ID:VQ63TQYp0

>>330
サイドスポイラーとなる部分は、Ｓパケでなくともガタつくよ
ＯＢだってあの黒い部分がね　カタカタ・・・

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 23:00:33 ID:e5Fm4eiT0

BL･B型GT→BMGTのSパケで、まだ当たりも付いていなく400kmくらいで
専門的なことは分からないｗけれども・・・

×シフトゲートは先代の方が絶対使いやすい
×ブレーキして最後にカクって止まらないように抜くのがかなり気を使う
×マッキンの音は調整しても先代よりかなり落ちてる気がする
×電動ハンドルが明らかに調整不足というか電動自体の限界？
　街乗りのハンドリングはやや気になる
×電動パーキングは右で、しかもあの位置はシートから少し体を
　離さなければならないし、そもそも電動の必要性を今の所全く感じない

○広くなった車内は快適
○室内静粛性は2段階くらい↑
○実用燃費はあがってる。街乗りでもだけど特に高速巡航時

なんというか、先代の方が運転者（自分）にとっては楽しかったと思う。
同乗者にとっては明らかにこっちかなって思う

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 23:39:12 ID:rhegIU+c0

×マッキンの音は調整しても先代よりかなり落ちてる気がする
　先代のマッキンのスピーカー１４個、現行１０個減ったのは
　ツイーター左右２個ずつ。音質が落ちていると思っても不思
　議ではないだろうね。それよりか、プレミアムサウンドで、
　イコライザーを自分の好みで調整したほうが、元の音質が悪く
　ても、自分の気に入った音が出せるかもと思ってしまったよ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 00:30:16 ID:AiEwS4qj0

>>335
>先代のマッキンのスピーカー１４個、現行１０個減った
C型で12個にします
D型で14個にします
E型で15個にします
F型で前車標準装備にします
G型でレクサス純正オーディオになります

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 00:43:05 ID:8BNdjoU60

マッキンの音がどう落ちてるのかが知りたい。
味付けが変って好みじゃなくなったって落ちじゃないの？

あと、スピーカの数が減った＝音質劣化というのは何とも理解できない。

4つ減ったことで何が悪くなったのか知りたいなあ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 01:04:11 ID:AiEwS4qj0

サブウーハー以外の後部座席のスピーカーはいらんと思う

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 03:27:34 ID:cBppmZuV0

>スピーカ数勝負

房らしくていいじゃないかｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 07:08:48 ID:f04s77Ez0

なんて言うか先代と比べると音場（っていうの？）が遠く聞こえて、
高域を＋5のMAXにしても、こもった様な音って言ったらいいのかな？
低域は上げても＋1～2位しないと、かなりビビり感あり。
好みじゃなくなったって言われてみればそうかもしれないけれども・・・
ナビは画面デカいし、使い勝手も悪くないかな？
道が分かればいいやな自分には必要十分です。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 08:40:08 ID:sX42jQlJO

確かに各自の好みだけど、もの凄いドンシャリ設定だね。

今回初めてマッキンにしたけどやっぱりイマイチだと思う。音がダッシュボード上にしっかり定位せず、ボーカルの位置がぼやける。

俺はとりあえずHI+1、MIDそのまま、LOW-1。本革シートだけどなぜかイコライジングはクロスを選んだ方が好みに近づくかな。

納車1ヵ月ちょいで今朝初めて洗車しました。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 18:31:06 ID:g2cfqweR0

>>341
イコライザーってパラ目トリックもあるんじゃなかった毛？

だとしたら調整幅がかなり広がる。。。。。様な気がしてるｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 20:56:40 ID:DLhePZks0

>>340のドンシャリ設定は、聞き手か音楽ソースのいずれかがおかしい。

>>341
レザー設定の方が良いというカキコみたけど、自分もクロス設定にした。
イコライズは全てノーマル。聴くジャンルが広いのでいちいち合わせ直すのが面倒。
まぁそれなりには聞かせてくれるよ。

プレミアムサウンド聞いたことがないけど、ディーラーで尋ねても、試乗車を含めオーディオレス
（＋ディーラーナビ）かマッキンしか納入実績無いから、イコライジングで本当にマッキンに迫れるか
不明だそうな。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 21:36:12 ID:sX42jQlJO

>>343

プレミアムサウンドシステムは購入前にかなり触ったけど、まあまあ聴けるくらいの音は出てた。
でも致命的なのはフロントスピーカーのビビりが凄かったことかな。

あれじゃ音量上げられないよ。

でもちょっとだけデッドニングしてやると解消出来るから、15万円出すのが惜しけりゃ選択肢としてはアリだと思う。

純正品は走るとトーン調整出来ないので困ってる。ソースによってちょっとだけ上げ下げしたいんだけどね。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2009/08/12(水) 21:43:24 ID:JvojC7xI0

とりあえず、ルームランプ類をＬＥＤに交換中。特に室内は
白っぽい明かりのほうが、くっきりと綺麗なので気に入って
いる。ＬＥＤ自体は電球より高く、値段がピンからキリまで
あるけど、見た目余り変わらないので量販店で一番安いのを
買ってる。室内が終わったら、今度はエクステリア側を変え
る予定。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 01:54:33 ID:01NTiA5e0

先代BP納車の帰り道にマッキンを初めて聴いた瞬間
まさにジミ・ヘンドリックスがダッシュボードの中央でギター掻き鳴らして居るような気がして感動
もうジミにならケツの穴貸してもいいと思ったぐらいの感動

そして数年後にアウトバックのCMで同じ曲を聴けたことにも感動（買わないけど）

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 07:43:06 ID:lMe1B5Iu0

もう二日連続でパーキングブレーキ異常の黄色警告灯が点いている。
エンジン一旦切れば消えるけど、これはドック入りしかないのか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 08:07:52 ID:7H533GIXO

>>347
早く行った方が良い

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 08:11:28 ID:lMe1B5Iu0

>>348
お盆明けまで休業のハガキが～。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 08:59:30 ID:7H533GIXO

>>349
これがトヨタなら、無視で良いんじゃと思うが、
スバルだろ(-"-;)
メーカーのサービスセンターか最悪苦情窓口
それも駄目ならオートバックスでも

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 09:00:11 ID:pzuBGeJh0

電動Ｐの動作早くなんないかな。
うい～んってのんびりした動作が終わるまで、ブレーキ踏んだまま耳をそばだてて待ってしまう。
手動ならギッって一瞬で終わるんだから、ウイッってくらいの動作時間にしてほしい。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 09:01:00 ID:7H533GIXO

本当に、電動サイドブレーキが不具合起こしてる可能性特大だと思うから。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 09:05:53 ID:ZmOQM9HE0

まあECUリセットで直ったって報告もあった

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 09:21:42 ID:YdLKbwzn0

>>345
安いのと高いのじゃ、明るさ全然違うぞ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 10:51:42 ID:n+YcnM350

>>347
俺もその症状が納車直後に出たが、デラでECUリセットで出なくなった
デラも念のために電動パーキング交換してくれたけどね

その後その症状は全く出てないからお早めにデラでチェックを

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 11:45:54 ID:xkMl3cnSP

>>340
同意。高域ゼロじゃぁモコモコで聞いてられないよ。
俺は高域+3から4にしてる。ただブーストされる幅が狭くて、本当に欲しいところが上がってこないのが痛い。
シートをクロスの設定にすると高域が幅広く少しだけブーストされる。こっちは2キロくらいのうるさいところもあがってしまうけど。
低域は少し強調気味かとは思うけど＋１か2。ミッドを少し下げるのもありだと思う。

>>342
マッキンのＥＱは3バンド固定。ブーストカットだけ。
プレミアムは4バンドか5バンドかで幅も周波数も可変。

ディーラーで10分くらいプレミアムを触ったけど、簡単にマッキンより良い周波数バランスを得ることが出来たよ。
音圧あげたときのビリ付きとかはチェックしてないけど、まぁ今から買い直すならプレミアを選ぶね。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 16:33:31 ID:AlZtBteSP

BRのマッキンよりBPのプレミアムサウンドシステム（2008年型）のほうが圧倒的に音が良い。
マッキンはDSPチューンを否定しているらしいけど、残念ながらトランスデューサーや取り付けが補正無しで聞けるレベルに遠く達していないのは明らか。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 21:05:32 ID:ZmOQM9HE0

1000km前後から足回りも渋みが取れてきた感はあるが
直進性に関しては逆に固さの取れていなかった分、納車直後の方がビシッとしてたけどな。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2009/08/13(木) 21:35:13 ID:q93kq1Ix0

エンジン、ＶＤＣと電動パーキングブレーキの警告灯までついたあ
げく、電動パーキングブレーキが手動でしか解除できなくなった。
すぐに、ディーラー行ってＥＣＵリセットして症状が出なくなった
が初めての事象らしくディーラー預かり。16日まで、ディーラーも
メーカーも休みなので、週明けしか原因不明。下手するとパーキング
ブレーキはおろか、かなりの重症かな。

360 ：359：2009/08/13(木) 21:51:26 ID:q93kq1Ix0

信号待ちの時などは、電動パーキング効かせ右足をブレーキペダを離す。
信号が変われば、アクセル踏めばよいだけなので結構便利。でも新しい
製品だけあって、他の部品より初期不良が多いだろうな。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 22:36:09 ID:uhILLIFY0

>>360
電動ブレーキ自体はVOLVOとかにもあるけど、スバルのはまだ熟成が必要かもね。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 22:57:16 ID:Qb7ykooc0

mixiに、2000kまでの慣らしは、ｓモードでやれば
車が学習して良い、とかなんとか書いてあったけど、
本当？

あと、誰か新型専用コミュを作ってください。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 23:26:28 ID:lMe1B5Iu0

>>362
ドライブパターンを学習とか、そんな立派な機能が有ればそもそもSIドライブなんていらんだろ。
SIドライブ、激しく不便だ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 23:50:06 ID:XUALsuvOO

>>360

わざわざあんな押しにくい所に付いてるボタン押すとか、めんどくさいだろ。
しかもアクセルで解除されるとかどんな欠陥品だよ。
わざわざ誤発進させるような機構は認められない。
つーかMTにとってはただのバツゲームだよな。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 23:51:38 ID:jIAHIf6c0

特にエンジン切ったら「I」に戻るのが非常にめんどくさい

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 23:52:53 ID:NvtixcDg0

>>363
あれだけ変化がマップが3つもあるんだったら楽しいじゃん。
少なくともIとS#は別物

マップ書き換えとか今までだったらチューニングメニューだったから俺はメーカ純正のサブコンみたいで得した気分にもなれるｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 23:54:22 ID:XUALsuvOO

>>363

わざわざサイドブレーキの存在すら無くしてまで、
どうしても触ってほしい位置にあるんだからずっと触ってろよ、あの変なSIスイッチw

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 00:05:38 ID:MRO/sH100

パーキングブレーキを押すのが面倒なのですが、
使わなくてもいいでしょうか？
ちなみにATです。

369 ：360：2009/08/14(金) 00:20:32 ID:f5M7hoZX0

>つーかMTにとってはただのバツゲームだよな。
前ＭＴ乗りだよ。ＭＴの時は、パーキングブレーキ，ニュートラル，発進
時はパーキングをリリースしながらアクセルオンしていた。確かにＭＴ乗
りにとってはただのバツゲームだろう。電動ブレーキ採用時点で、ＭＴ乗
りは殆ど無視と思ったし、現実スバルと言えども日本にとってはＭＴ派は
既に少数派。今まで３台続けてＭＴ車を乗ってきたけど、さすがにＭＴ車
限定だと、選べる車種が皆無に近いので諦めてＡＴにした。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 00:43:38 ID:sSfMW4am0

スバルは優秀だよ
http://www.youtube.com/watch?v=C7dmroKnyM4

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 09:33:17 ID:9kOp1PofO

ブレーキの効き甘いです。
ブレーキメーカー幾つかありますが、検討中なのはディクセル。
使った方いらしたら、フィーリング教えて下さい。
他にお薦めのメーカー等あれば併せて教えて下さい。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 10:03:31 ID:0sY7iMIBO

>>371
効きが甘いって、何か他メーカーと比べてか？

パット、ローター、キャリパーと変えるのは自由だけど
それより一度、ブレーキオイルのエア抜きしてみたらどうかな？
エア抜きだけ頼みづらかったらブレーキオイルの交換とかしたら
フィールが良くなる可能性大

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 10:18:13 ID:sHsniRYI0

BH5DでディクセルのMタイプを使用しています。
スポーツ走行はしないので、一番ヌルいパッドを選択しました。
フィーリングは…何というか、普通です。
特に所期制動が強いわけでも、超高速からのハードブレーキが強いわけでもなく。
もちろんしっかり踏めばしっかり止まるので、効きが弱いという印象は無いです。
鳴きは全くありません。
HPでサーキット走行は控えよと謳ってありますが、その通りの性能だと思います。
純正＋αといった所でしょうか。

特筆すべき点はダストの少なさと耐久性ですかね？
14万キロ走ってますが、使用したパッドは
最初に装着されていた純正と、このパッドだけです。
（これって普通くらいなのかな？）
ホイールの汚れはかなり少ない印象を受けます。

最近、レクサスをはじめ国産でもやたらフロントホイールが汚い車を見るようになったけど、
新型レガシィはどうですか？
あぁ、早く納車されないかな……。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 10:37:16 ID:gZyT52Of0

つ　納車優先後回し券

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 10:54:23 ID:sHsniRYI0

所期制動　→　初期制動

>>374
結局後回しになる券ですか　orz

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 11:06:00 ID:awEkKw+l0

このスレ読むと、スバル車乗りが如何に富士重を愛してるか分かるな。
他メーカーなら絶対許されない不具合を、文句言いながらも許してるｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 11:11:29 ID:oQraQ3BsO

宗教っぽくてキモいけどな

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 11:30:07 ID:kJgE6r0H0

ＳＩドライブなど無用だよな、その分他に回せよって話

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 11:31:54 ID:QYfJJGLy0

>>376
そりゃ、不具合なんか必ず出るだろうと思ってるからじゃないかな。
T車とかじゃ、不具合出なくてあたりまえなんだろうけど。

オレのもパーキングブレーキ警告灯が始動時に点灯したままになる事がある。
これと言った再現性が無いので、とりあえず休み明けにDへ行こうかなと。
取説見ても「走行中に点灯しても、その後消灯すれば正常です」とか
なんちゅう曖昧かつ大雑把なｗって事が書いてあって笑えていい。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 11:57:23 ID:BSX9zuJ20

笑えねぇよ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 12:53:18 ID:9kOp1PofO

他メーカーと比べてはいないですが、自分の思う制動距離と違うポイントまで進んでしまうので、『あれ？まだ止まらん』みたいな感じ。
そんなに飛ばす訳でもないので、いざというときのストッピングが欲しいですね。
色々なご意見Thank youですm(__)m

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 13:30:46 ID:gIwEsM5G0

ディクセルの安物は純正－α、つまり純正以下

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 13:37:07 ID:0sY7iMIBO

>>381
思った通りに止まらないってか(-"-;)
そりゃレガシィじゃ無理だ(￣＾￣)

じゃ駄目だよな。
金を掛けられるなら、最終的にはフロントのダンパー交換まで行くかもよ(^_^;)
それよりは、妥協して我慢した方が良いかも

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 13:44:06 ID:78Rsjq+I0

フレキシブルタワーバーをつけろ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 15:02:23 ID:sHsniRYI0

路面がドライでABSがかかるのであればブレーキ容量は足りている、
という考え方は間違っているのでしょうか？
耐久性はおいといて。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 15:35:52 ID:0sY7iMIBO

>>385
スバルのスレで、それだけの文章から判断するんであれば
ＡＢＳが壊れて、誤作動してるとしか思えない。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 17:26:38 ID:awEkKw+l0

>>386
普通はタイヤのグリップや溝残りを問うのが先だと思うが？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 18:05:52 ID:0sY7iMIBO

>>387
だってスバルだぜ？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 19:33:19 ID:crP/HytvO

だめだぁ
こいつ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 22:35:12 ID:MRO/sH100

TW NA乗りなんだが、低速やアクセル開度を変化させるタイミングででCVTがぎくしゃくする。
みんなのも同じ？ちなみにモードは、IとSで。
かなり嫌な感じなんだけど。

BP　2.0iの４速ATが懐かしいなあ。。。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 22:45:17 ID:Xv0uh6Zf0

>>390
どうぎくしゃくするのか説明した方が良いと思うよ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 22:50:46 ID:78Rsjq+I0

マニュアルモードでならそういうケースはある。
まあ最終的な評価は距離走ってオイル交換後くらいに。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 22:59:56 ID:MRO/sH100

390です。

説明が難しいが、
アクセルをスッと抜いて、再度アクセルを踏む瞬間に、カクンとショックがある感じ。
助手席の人の頭が軽く揺れるくらいの強さかな。
ちなみに、マニュアルモードでなく、通常モードで。

走行距離2500km、１ヶ月前にオイル交換済です。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 23:18:16 ID:7FEddDkY0

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【CG】カーグラフィック　第12版【NAVI】 [車]
2009年京都市職員採用試験 [govexam]

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 00:59:46 ID:9crU20yB0

8/5納車後、高速含め初めて長距離走ったけど、はっきり言って大満足！
スカイラインＲ34ターボからの乗り換えだけど、10年の進歩はすごいね！
浦島太郎状態・・・というか俺が年食ったかなｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 01:51:33 ID:zs//Bxlz0

ボンネット問題が対策されてから買おうと思ってるんだが
スレ見てると欲しくなるな。
もう気にせず買っちまうか・・・。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 02:03:46 ID:YOgdZtprO

またオイル漏れしてるよ。スレ立てるか？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 02:44:32 ID:9DnjeBra0

民主政権になれば、下の天下り役員は全員クビだぞｗ

>○日本高速道路保有・債務返済機構（役職員：９０名）は廃止する。
ttp://www.dpj.or.jp/news/?num=15550

■日本高速道路保有・債務返済機構　役員一覧

理事長　　　　勢山廣直　元東京海上日動火災顧問　報酬2346万5000円
理事長代理　田崎忠行　国交省ＯＢ（渡り）　　　　　　報酬1864万5000円
理事　　　　　辻原俊博　　国交省ＯＢ　　　　　　　　　　報酬1527万円～1687万5000円
理事　　　　　浜田恵造　国交省ＯＢ　　　　　　　　　　報酬1527万円～1687万5000円
監事　　　　　平戸邦俊　元みずほ銀行　　　　　　　　報酬1527万円～1687万5000円
監事　　　　　小河俊夫　総務省ＯＢ　　　　　　　　　　報酬1527万円～1687万5000円

ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/005.pdf
ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/368.pdf

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 11:24:34 ID:Q1bo5SGb0

>>369
MTだけど別に気にならないなぁ
確かに押すのは面倒だけど、発進時に手動で解除しなくていいし。
クラッチ繋がないと解除されないから誤発進もないし。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 11:48:34 ID:3uI98c3E0

洗車してるとボンネットがベコンって言うよ・・・

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 11:53:59 ID:k9GoJz7G0

>>393
CVTの癖みたいね。試乗の時もあって、こんなものかと聞いたら、こんなものだと回答が。
複数Dで、数台試乗したけど、それぞれ癖が違った。

オレが今乗ってるのは同じTWのNAだけど、そういうギクシャクが起こるのは、発信時。
Iでたまに出て、SやS#だと出ない。
ただ、現在走行2500kmで、最初の頃よりは滑らかに繋がるようにはなってきたから
「アタリ」の問題かも知れない。
たぶんそのうちプログラムとかアップデートしてくると思う。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 12:42:20 ID:xP26nSqFO

>>399
じゃ坂道発進は普通に出来るってことで良い？
今、車何買うか考えてるんだけど
まともな車買うのもこれが最後だろうから
レガシィの６ＭＴも検討範囲なんだ。
使い勝手が普通なら、これも良いかなと

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 13:41:47 ID:w+YYPdCb0

>>391
嫁と姑が二人きりで昼飯食いながら昼ドラ見るくらいのぎくしゃくかな。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 14:16:57 ID:WMe4F6fA0

相当ギクシャクするんだな

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 14:25:45 ID:bYwxlLuw0

場合によっては全く動きが取れないのでは

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 14:40:26 ID:/Xl+S2jO0

ＳＩドライブを外してビルシュタインと桃を標準装備にしてほしい

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 14:49:42 ID:/OTqeGDd0

>>401
そうなのか。
いずれにしても、我慢して乗るしかなさそうですね。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 17:13:45 ID:Q1bo5SGb0

>>402
うん。
ただ必ず試乗で確認してね。

ケーブル式になったことの方が今までのMT糊にとっては違和感があるかも

409 ：402：2009/08/15(土) 17:27:44 ID:xP26nSqFO

>>408
情報ありです

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 19:49:16 ID:c7+bnWDj0

☆☆これからも自動車を利用するつもりなら自民党に必ず投票を！！☆☆

民主党政権になれば・・・
◆１台年プラス５万円の自動車税増税
◆ガソリン価格に１リットルあたり１７０円を上乗せ

☆☆周囲の自動車ユーザーにも出来うる限り、知らせてください☆☆

◆３年で高速道料金無料化民主政権なら、と菅代表　　（魚拓）　
ttp://s01.megalodon.jp/2009-0802-1401-26/www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html

◆【第１６回】温暖化ガス２５％削減　　民主党マニュフェストより　（一世帯当たりの負担３６万円）
ttp://fate.cocolog-nifty.com/fate/2009/07/post-5b35.html

注１）１７０円という数字はあくまで予測値だが、それほど極端なことをしないと民主党の削減案を達成できない

注２）民主党が削減案を一度国際公約してしまえば、後で無かったことにすることはできない

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 20:25:55 ID:CCgZbmh+0

2.5i無印。９割方高速で480km走行。平均105km-110km位で走って14.6km/lでした。20.1km/lなんて絶対無理。
地元ではちょくちょく同じ型にすれ違うんですが、この日は１台も見かけませんでした。
（´,_ゝ｀）は何度かやられたけど。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 20:38:12 ID:eEF6dqhY0

B型からはさらに１５％燃費アップ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 20:41:30 ID:F73Vj0TQ0

B４のＣＭ初めて見た、（黒２台のＣＭ）
かっこよかった。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 21:28:03 ID:Q1bo5SGb0

GTで高速200kmでやや詰まりながらでも15km/lだったぞ
iでその燃費はおかしいと思うが

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 21:56:20 ID:s88kaCOe0

GTSパケAT納車されて一週間
前車B型BHよりブレーキ性能と燃費は確実に良くなった

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 22:23:06 ID:LKvCdnGg0

別スレに書いたが、どうも駄目げなんで、すみません。

ＧＴのＳパッケージオーディオレス車です。（ちなみにＭＴ）
スピーカーの取り付け状況がググッっても出てきません。

カロのカスタムフィットスピーカーを付けたい
（前に17センチセパレート、後ろに16センチあたりのコアキシャル）
のですが、どこかに部品情報や取付落ちてませんか？若しくは教えてください。

ちなみにカロのホムペの取付情報は古くて駄目。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 23:05:51 ID:A/EmjzPR0

>>416
オーナーなんだからバラしてみればいいんじゃない？
それから、よかったらMTのインプレ聞かせてもらえないか？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 23:10:55 ID:qDu5NuvX0

>>414

GTは最終減速比が市販車最小なので、巡航燃費は結構伸びると思う。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 00:24:15 ID:h4ej7+5u0

>>411
うちもそんくらい

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 13:17:08 ID:Z3WVZ+K20

肘掛けに肘を乗せないとSにいれられねーのな。
キーをポケットに入れて車から離れるとピーピー言われてうるさいから車から離れられねーのな。
ヘッドランプウォッシャーの使い方、未だわからず。俺ってアホなのな。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 13:26:51 ID:RHcL/PzgO

Pモードだと警告で終了。Nだと警報みたいになっちまうよ。

納車１ヶ月にて初めて洗車しました。
塗装の硬化にそれくらいかかるらしいのでひたすら放置だったが
ピカピカにしてやるとグレーでもやっぱり映えるね。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 16:01:27 ID:oJZmY/9o0

７月頭納車の俺もこの休みで初めて洗車した。
この時期は虫の死骸が凄いね。

ウルトラなんとかコーティングって言うのをやってもらったけど水アカくっきりでこすっても取れんぞ（笑）

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 19:20:31 ID:j1CWvt+g0

＞ヘッドランプウォッシャーの使い方、未だわからず。
エンジンＯＮ、ヘッドランプ点灯、フロントガラスのウォッシャー液を
１秒以上かけると出来る。詳しくは、３－２０参照。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 20:36:48 ID:gkJmbOd80

ヘッドランプウォッシャーは一生使わないかも。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 21:02:03 ID:0vem2oANO

ヘッドライトウォッシャー手で引っ張ったら簡単に出てくるね。

知り合いの板金屋さんに出されてビビった(笑)

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 22:17:56 ID:3xpb4KKl0

>>424
それが夜間走行中に蛾なんかがフロントガラスに激突して汚れた時、
ウォッシャーを使うと強制的にヘッドライトウォッシャーが作動して・・・　

いい加減嫌気がさしたのでカプラー抜いて動かなくしてやったよ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 22:40:25 ID:1s+8mwy90

どうでもいいけど書く

激走GTにGT300に出走するレガシィB4が出ていたが
レガシィ紹介の時の絵が明らかにBLだった件

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 23:47:02 ID:YOEcfQaG0

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000021615.html
ここのＢ４のヘッドライトどう思います？
これでボディが黒だったら良さげな感じなんですが。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 08:46:29 ID:c6zbkoAX0

メーター内もナビ画面も青っぽいのに、その他が赤い照明って…
どうせならオーディオやエアコン部分も青にすれば統一感でたのに。
デザイナーは実際、夜運転してみたことあるのだろうか？　ないな、こりゃ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 13:05:31 ID:DrmkER8G0

レガシィは欧州でも売らなきゃいけない車だから、照明は赤なんでない？
BMWのパクリっていうのもあるけど。
で、全車に水平展開ｗ

俺は赤照明でいいと思うけど、逆にメーターだけ青っぽいのがいやだ。
エクシーガなんか、なんじゃこりゃって感じ。
まぁ赤にしろ青にしろ、統一感がない事は確かだよね。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 14:17:19 ID:xxWDIGzs0

B4 GT Sパケ載ってるんだが、ボンネット揺れてないよ？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 14:51:40 ID:RfhhliwZO

自分も一緒に揺れてるから気が付かないんだろう。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 16:55:53 ID:JIl+Mp8aO

Dance with B4

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 19:50:06 ID:glrCI1bs0

夜間照明が赤いのは
人間工学に基づいてなのだ。

航空機のコックピットも赤が多い。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 21:33:46 ID:89+sCyv2O

>>434

オマエがいていいのはここじゃないぞ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:32:04 ID:sH/NKUSx0

スパイダーマンだね

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:33:52 ID:Fen9nSn00

初めて洗車したんだが、屋根の真ん中に手が届かなかったのにびっくり。

別に背が低い訳では無いんだが。。。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:37:11 ID:prkz+XWAO

室内の赤照明は評判いいのかね？青か白にして欲しかった

439 ：通りすがり：2009/08/17(月) 22:40:47 ID:KT3rR2IoO

目に優しいのはグリーン

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 23:30:04 ID:HAmcW3W20

まーね

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 23:55:02 ID:AL2/WGaV0

青色LEDって高いじゃないですか

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 01:14:43 ID:0oMUKgt5O

いまメーター青照明のクルマ乗ってるけど、見難いぞ
夕方とか最悪
メーターはカッコとかよりまず視認性だな

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 01:34:42 ID:00/9qRDw0

>>431
高速道路で100km/h程の速度で走行中にアスファルト継ぎ目の段差や
料金所手前の目覚まし？の様な段差を走ればかなりわかるよ
まぁ、高速道路でなくとも一般道でも法定速度でないが結果は同じ
それでも感じなきゃ当選車かも？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 03:01:21 ID:twN8aN8S0

昔出席した結婚式の話だが、当日新郎と新郎妹が揉めて、
逆上した新郎妹が、高砂に座ってた新郎のヅラを剥ぎ取った事があったな
もちろん新郎はヅラだという事を伏せていたんで、
場内が一瞬で凍りついたよ

固まる新郎新婦と客に、「ほらほら～皆さんこいつハゲですよ～ｗ
ハゲがハゲ隠して結婚なんてふざけ過ぎｗｗｗ」
と新郎妹が言い放った途端、新婦がドレス姿で飛び掛った
新郎妹どつきまわしながら
「人の隠してることばらすなあああああ！！」と絶叫
そのまま二人で高砂吹っ飛ばすほどの大乱闘
新婦むちゃくちゃ強くて止める外野を掻い潜り、
最後泣き喚く新郎妹タックルで床に沈めて、
「ハゲの何が悪いのよ！ハゲでもいいじゃない！
どうせ年取ったらみんなハゲるでしょ！ハゲでも好きなのよー！」と大号泣

何かこっちの目頭が熱くなった式だった
新郎より独り身のこちらが不幸な気分になったわ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 05:25:47 ID:fdW7KaH0P

5年くらい前は青色LEDって新鮮でかっこよかったけど、今はDQNの印でしかない。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 06:29:07 ID:bil8Rghh0

白色がいいですね。
見やすいし上品っぽいし。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 07:57:52 ID:atDjFZvsO

暗所で目に優しいのは赤。
見やすいのは白。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 16:28:48 ID:olx63yIJ0

白の方がカッコイイけど、夜間の長距離運転では目に負担が掛かる。
アウトバーン使う欧州じゃ、赤照明が常識。
青なんてもってのほか。

BR/BMのメーターも、先代みたいにリングを赤く発光させてくれるだけでも
統一感あるのに。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 19:17:15 ID:J/JD8+O80

１０年以上前だけど実家にあったパサートの照明は全部青だったな

オーディオ、空調、メータ類とメーカが違うと思われるのに、青色が
完全に統一されてて良かった

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 21:20:00 ID:0wzjbJjv0

レオー寝は、燃えるようなピンクだった、
昔に戻ってくれ、すばる。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 22:54:25 ID:Ab/W+ma00

白人の目と日本人の目は色の感覚が違ってて、白人の目だと真っ赤や真っ青
照明は気にならないけど、日本人の目だとしつこく感じるってどこかで見たことがある。

個人的にはアンバーが好きだな。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 06:11:14 ID:4nydf9QFO

オヌヌメのガラスコーティング教えて

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 07:38:29 ID:v5AdxYtF0

>>451
日本に来た外人は、信号はどうみても緑（最近は青もあるが）なのに日本人は青と呼称するから
感覚が違うんだろうなと勘違いしてしまうらしい。

光彩の色違いで考えると、白人の方が眩しく感じてもおかしくないような気が。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 10:25:47 ID:9Ur2GTTy0

>>452
めんどくさがりなので、ガラコのウォッシャー使ってる。
難点はワイパーが届く範囲しかコーティングされないｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 10:34:28 ID:cv+P9O010

TWGTLパケの黒乗ってるけど、斜め後ろからやサイドからのスタイルはカッコいい！
ピカピカの黒にシルバーのメッキが映えて、うーん、たまらん。
このデカさと高さだからこそ出せたデザインだと思う。

しかし写真うつりの悪い車だな、ほんと。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 11:06:04 ID:nDqH7Ly+0

納車１ヶ月も経たないうちに傷つけちゃったよ・・・

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 12:47:04 ID:By59ffqm0

>>454
ガラスコーティングっていったら、普通はボディーのコーティングの事だと思うんだが･･･。
団塊世代の人ですかね？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 12:56:28 ID:BWA6zby/O

>>457
それはグラスコートじゃなくて？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 13:00:43 ID:UQ+AWKMk0

>>457
ゆとり世代ですね、分かります。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 14:21:38 ID:RggpdTN50

>>452
ガラスコーティング＝ボディコーティングとして解釈するなら…

ガラスコーティングが出始めた頃からある、
『アークバリア２１』がお勧めですよ。
完全無機質系で、経年劣化が非常に少ないようです。
前車で、５年施工後も、結構輝きを持続してました。

今回もBRに施工済み。
手塗りのコーティングだから、板金修理しても部分施工が
可能なのも魅力。
吹きつけのように薄すぎないも良いところ。
撥水効果は無いですけどね。

撥水効果のある有機系の（CPCとか）場合は、
経年劣化が激しくメンテナンス代金も結構掛かるとか。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 21:54:22 ID:LxqvPE+80

今度のもアクセルペコペコは有効か？
今週末試してみる。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 15:32:52 ID:E8ISR3U50

カヤバのサスがこんなに良いとは思わんかった。
３代ビルサス乗った俺が言うんだから間違いない。
乗り心地良く、しっかり動いて路面に食いつく。もうビルやめていいんじゃね？スバルさん。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 19:18:13 ID:Yx1NfA34P

>>448
AUDI
http://www.kishidadays.com/okazakikoji/%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%87%E3%82%A3A6_B_090508.jpg
VW
http://www.geocities.jp/hirochi_green/photo_meter/golf.jpg
ベンツ
http://www.fnf.jp/c2191_1.jpg
BMW
http://sti.air-nifty.com/photos/uncategorized/bmw130i_20070107.jpg
OPEL
http://corism.221616.com/articles/0000050905/crsm0000000026.JPG

嘘つき

464 ：sage：2009/08/20(木) 21:11:45 ID:9E84vSaA0

高速でちょっと窓をあけたら、ﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙとすげー音がしてた。
どっかで空気が渦巻いてる感じ。
窓を閉めてれば聞こえないんだけど、どこで音がでてるのか気になる。
だれか分かりませんか？

ちなみにTWGT Sパケ6MT

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 21:13:14 ID:9E84vSaA0

書き込むのすげー久しぶりだったんで間違えた。
恥ずかしいぞ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 21:16:05 ID:n9KcgR+10

>>464
開けたのがちょっとだけなら大概の車がそうならないか？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 22:16:34 ID:9E84vSaA0

>>464
そ、そういうもんなの？どっか緩んで落ちてしまうんじゃないかってくらいスゲー音してたからかなりビビったんだけど。
こんど窓全開で試してみる。

窓を閉めてるとほんとうに静かだね。高級車かと錯覚してしまったw

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 22:21:57 ID:Er1KPqby0

取説の記述で
TWのサンルーフを全開にするとポンポン音がするらしい

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 22:50:32 ID:FPQl6iRl0

マフリャーのドンドコ音は聞えますか？
俺には聞えないんです

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 22:53:41 ID:e9PF+BzlO

一人で乗ってると、後ろから誰かに見られてる気がするのは俺の車だけ？
ルームミラー見てもは誰も写ってない。でも気配は確実にある。多分車内空間が変わったから？
みんなはどうですか？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 22:58:16 ID:4eI11vhs0

誰か見てる気がして振り向いたら、旧型Ｂ４の中年夫婦がｶﾞﾝ見しておりました。
小生新型B4GT

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 23:06:26 ID:mFAsFjEz0

>>470
覚せい剤の中毒症状ですね
TVでやってました

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 23:14:49 ID:ubEia4Tu0

>>468
それBHの説明書にも書いてあった

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 23:22:27 ID:6UrozoQEO

アウディのメーターの質感の高さにビックリ
ステアリングの付け根は革でカバーされてるのか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 00:12:51 ID:abfHZaX80

AUDIの100Km/hまでの奇数刻みが凄い違和感ｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 00:24:50 ID:XMMqno2w0

アウディはいい車だけど、３倍の金額を出さなければレガシィと張合えないのが痛いね。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 06:21:48 ID:IItKrdoF0

ｓｉクルーズって便利なのかなぁ？
俺、高速道路の移動（片道２時間以上）がとても多いので
あったら楽チンかと思っているのですけど。
どなたかｕｓｅｒさんのご意見・ご感想をお聞かせ下さい。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 06:39:10 ID:Lk2Cjdv4i

>>477
かなり便利ですが、115km/時までしか設定できませんので、追い越し車線を長時間楽して走り続けるのには向いていません。
走行車線を急かさず走るのには良いでしょう。
なお雨足が強いと作動しません。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 07:16:14 ID:nDwX7InB0

>>477
お盆の帰省に使ったけど、渋滞でかなり楽だった。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 08:30:22 ID:Z7ivvK+VO

高速走行中に１カ所だけ窓開けると風圧の関係でボコボコ言うよ。

心配ならもう１カ所開けてみればいい。多分止まると思う。

俺は嫁さんが早くも後ろぶつけたよ(つд｀)

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 09:26:25 ID:bVJoG+Hp0

>>475
audiのスピードメータって、80km以上で、１目盛りの値がかわるんだね。
ものスゴク分かりにくそう。
質感は高そうだけど、こりゃ勘弁。

現行レガシィのメータは、ましな方なんじゃない？
先代についてたエンジンスタートからの時間表示はなくさないで欲しかった。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 10:36:02 ID:+bAxf9Tj0

どうしてみんな煽ってくるんだろう…ゆっくり走らせてよ。
オデやアルファードやステーシア　怖いよぉ。

あと、インプも。おい、インプ、身内だろうがよ、あおんなや！

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 10:43:35 ID:RbE2JI7T0

レガシィ買ったものが聞くもの変な気持ちだけど

欧米のために背を高くしたってあるけど
アウディとか、そんなに背が高くない気がする

ターゲットが違うのかな？

それとも背が低くても買ってくれる魅力にあふれた車なのか？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 10:54:56 ID:p3F6QAu+0

欧と米は分けて考えないと。ニーズが違うと思うよ。
今度のレガは明らかに米を向いてる。

日本ではどちらかといえば欧を向いた車の方がいいと思うけどね。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 12:07:47 ID:NH5R1YKF0

平均身長が世界一高いのはオランダらしいがそこで売るのかこの車

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 18:06:46 ID:XlAyF2U/O

聞きかじりだけど、アウディってアメリカでは
あんま強くないとか何とか

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 18:40:00 ID:8KjpitlaO

>>482
今までレガシィ買ったことないのか？

そうだとしたら、可哀想にとしか

レガシィ乗りの宿命だ。
張り合うのが嫌なら、道を譲るしかない

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 18:43:42 ID:weFfrjt+P

BG乗ってるとき1.5Lのインプに煽られてて、緊急事態でフルブレーキしたら追突されたのは良い思い出。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:20:47 ID:VonpDJ4R0

>>487

軽トラにさえ道を譲ってますが何か？

心の余裕は大切だよ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:32:18 ID:XMMqno2w0

同じｽﾊﾞﾙなのに、煽ってくる先代ｲﾝﾌﾟ多い！
格上を煽るなんて、負け犬じゃないの。

小生新型B4GT。
踏めばたぶんこっちが勝つヨw

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 21:13:26 ID:izVUGagn0

それは無理

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 21:19:28 ID:XMMqno2w0

●Test　1 加速性能
　BRレガシィが軽量・ハイパワーのインプレッサを上回る!!
■十分な低速トルク、高性能ＡＴで、
　ＢＲがトップ
改めて従来型レガシィを計測すると、19秒05。（同じ2.0ＧＴアイサイトの）過去最高は18秒19ながら、真夏のようなテスト日の気温を考えれば、妥当なデータだと思う。
ＮＥＷレガシィより70kg軽いボディに300psの2.5リッターターボを搭載するインプレッサＷＲＸ・ＳＴＩ・Ａラインは、さすがに速い！　軽々18秒16で走りきった。
涼しい時期なら17秒台の前半も可能だろう。新型レガシィのボディの大型化が納得できないなら、インプレッサというチョイスもありか？
ということで新型である！　ＶＤＣのスイッチをオフ。Ｄレンジをセレクトし、ブレーキペダルを強く踏んだ停止状態のままアクセル全開！　
回転が上がったところでブレーキ離す。するとどうよ！さすが2.5リッターエンジン。インプレッサと同じくらい低い回転域からトルク出ている。ＡＴの変速タイミングも絶妙。
グングン速度乗っていく。

なんとなんと！　最悪といえるコンディションの中、トップタイムとなる18秒10を出してしまった。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 22:00:43 ID:XlAyF2U/O

すげぇｸﾆｻﾜくせぇ文章なんだけど…

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 22:09:57 ID:olIw2rtj0

プレの明日からのコピペリストに追加されマスタｗ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 22:44:21 ID:NH5R1YKF0

Sパケだと快適な巡航速度は140くらいだった

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 22:52:08 ID:Uh2nDdvg0

>>464
まだ見てるかな？
もしかしたらだけど、前輪タイヤの奥のビルサス辺りを触ってみ
それで全てが分かると思われる。但し、軍手等必須

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 22:54:58 ID:UHIpFP/P0

スバルレガシィB4（R&D SPORT LEGACY B4）
http://car.nifty.com/cs/car/sgtn/expressmagnify.jsp?aid=090821216875&t=6000&idx=1
http://car.nifty.com/cs/car/sgtn/expressmagnify.jsp?aid=090821216875&t=6000&idx=2

SUPER GT第6戦鈴鹿サーキット予選前日（2009/8/21）
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_sgtn/catalog_090821216875_1.htm

2009年のSUPER GT 第6戦が三重県の鈴鹿サーキットで開催される。決勝日は8月23日（日）で明日は予選が行われる。

予選を明日に控え各チームは続々と鈴鹿サーキットに集結し準備作業を行っている。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:02:08 ID:Z7ivvK+VO

本スレでサングラスのビビりが分からなかった人がいるみたいだけど、窓の件といいレガシィオーナーのレベルが落ちてると思うのは俺だけ？

運転歴が短いのかトヨタユーザーが流れてきたのか･･･

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 00:39:49 ID:OdwI8zjSO

レオーネの昔から、クルマのことなんて
何も知らない人も乗ってるよ
大衆車如きにオーナーのレベルが…とか言い出す
奴の方が恥ずかしいわ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 01:03:06 ID:8ZzESvlx0

出身が雪国だけど昔はスバルは運転が下手な人が乗る車と爺に聞いたな。
とにかく雪で怖くない車となるとFFと4駆のスバルになると。
車に興味がない人が雪に強いという理由だけで選ぶのが多かったらしいね。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 01:03:55 ID:xqU/k2tZ0

オーナーの皆様へ

納車されて良いこと悪いことあったと思います。
色んなインプレや症状、疑問そして解決法などの
情報交換しましょう！

私もそろそろB4GT半月になります

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 01:04:11 ID:US/s11hw0

新ﾚｶﾞちゃん。大衆車と言ってる割にはみなさん揃ってｸｿ車にお乗りのようで・・・

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 01:06:39 ID:0LTNzO+s0

相変らずＤらーの対応が糞な件

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 01:12:30 ID:US/s11hw0

お前が糞だからだよ気付けｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 02:09:17 ID:oSgzsRU00

>>501
納車2週間くらいの気になった所は、
細かい部分が雑。フロントガラスと天井の間や、フロアマットを止める金具の設置等。
以前は15年アウトバックに乗ってましたが内装のコストダウンは乗り慣れてくると目につきます

ね。細かい事を気にしなければいい車だと思います。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 09:45:03 ID:oGYRQdNeO

TW2.5i Lパケです。慣らしをかねてロングドライブ中。目的地に着いた。
まだ300kちょいしか乗って無いので細かいインプレは後日。300k乗って気が付いたのは後ろの窓の汚れ。高速中心だけど時速100kアベレージだけど、後ろ窓ガラス中心に砂埃が張り付いてる。リアスポイラが無い（小さい）ためかもしれん。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 09:47:56 ID:F12Gnbjm0

>>506
ワゴン初めてか？まぁ落ち着けよｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 12:41:02 ID:VMHpL9KoO

アッー！

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:25:05 ID:RXUCYlAV0

レーダー探知機をつけてみた。右窓際に配線しＡピラーとダッシュボードの
間に電源線をこじい入れたら、しっかりと傷がついた。と言うか、ダッシュ
ボードの素材自体かなり悪い。100均で買ってくるみたいなプラスチック製品
並（以下か）に悪い、Ａピラーの内側生地も安っぽい。コンソールボックス
とかのソフトパットもペラペラで安っぽい。走りは満足なだけに、ここまで
内装ケチるのはやりすぎだと思う。スバル車フォレ２台乗り継いで今回で３台
目だけど、ここまでチープな内装は初めて。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:31:03 ID:n0yCjtGi0

>>509
素材が悪くてもキチンとやればキズなんか付かない、やり方がヘタ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:39:54 ID:4I8FYzcN0

BPからBRに乗り換えたが、別にBPの内装がそんなに高品質だったとは思わんが。
走りに金かけて内装まで手が回らん…そこがスバルらしくていいじゃねーか、
逆よりよっぽど良いと思うが。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:40:45 ID:a6FWJEeK0

それ以前に内装レベル低すぎｗ図体のデカイ計四か？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 16:22:47 ID:n0yCjtGi0

本日の買えない君、 ID:a6FWJEeK0

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 18:03:54 ID:oGYRQdNeO

一日使って動作が怪しいところが２つ。
まず、電動シートのメモリーがキーに対応していないところ。
あと、キー閉じ込め防止の暗号機能が使えない。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 18:17:11 ID:+rrynxLp0

>>514
暗証設定は同じ動作を２回繰り返すんだが
うまくいかない？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 18:48:06 ID:r7uXUnvw0

今日やっと自分のや試乗車以外のBR初めて見れた

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 18:50:51 ID:oGYRQdNeO

>>515
そなの？
後で試して見ます。
m(._.)m

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 20:16:57 ID:Jz1f7IE4i

高速道路
600キロ走ったけど
新型見なかった

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:56:36 ID:a82QT4yF0

>>514
取説準備(3)の説明が自分は解り難かった。
「開けた状態で運転席のドアロックをする事」以下取説通りで出来た。
参考にならないかも知れませんが。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:29:57 ID:ahEBtPhn0

今日は500km走ったが新型とは会えず

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 00:33:55 ID:N9xXVVpo0

OB2.5L購入しました。
ちょっと気になることがあるのですが、
アクセルオフしたときに、途中でまるでシフトダウンしたかのごとく、
ガクンと軽くエンジンブレーキがかり方が途中で変わる感じになりませんか？
ふつう、ＡＴだと、エンジンブレーキがまったくきかず、
すーっと惰性で進み続けると思うのですが、
途中でエンジンブレーキのかかり方がかわるのが、
どうしてもなれません。
ＣＶＴの特性なのでしょうか。
それとも、私の車だけの問題？
試乗したときには気にならなかったのですが・・・
みなさん、そのように感じたことはありませんか。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 00:35:43 ID:22DWbyNm0

俺は先週初めて新型とすれ違った
相手も同じB4GTの白でビビッた

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 00:45:34 ID:WK3LpoNh0

>>521
私のCVTも同じです。
エンブレが良くかかるような制御なんだと理解しています。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 00:46:42 ID:cZ+434z60

スバルと同様に、エンジン縦置きしてるアウディは、チェーン方式のCVT使っていたけど、
これからＤＣＴに切り替えていくそうだね。

なのに、今更そのチェーン方式のＣＶＴを新規開発して、挙げ句看板車種のレガシィに載せてしまうスバルって・・・・
規模が大きくない会社だけに、ＣＶＴへの投資はかなりの負担になっただろう。
今後１０年はずっとＣＶＴを載せ続けざるを得なくなったんじゃね？

ＣＶＴのメリットは、ストップ＆ゴーの多い市街地走行だと
燃料カットできる機会が多いので、伝達効率に関わらず燃費は良くなる傾向にあるけど、
こういうのって、軽自動車とか小型車に任せてしまえばいい。

ＧＴを名乗りながら、高速での伝達効率が落ちるＣＶＴを今更採用するのは愚の骨頂だとさえ思う。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 00:53:41 ID:cZ+434z60

ああ本スレと間違えて送信してもうたw
気分悪くしたらスマン

526 ：sage：2009/08/23(日) 00:59:52 ID:N9xXVVpo0

>>523
521デス。
523さん、レスありがとうございます。
私だけではないのを聞いて安心した半面、
これが仕様だとすると、どうしようもない問題なのかと思う次第です。
たしかにエンジンブレーキが良くかかるように制御してくれていると
思えばわからなくもないんですが、自分の意図しないタイミングでの
ショックが違和感があって。。。

加速時のＣＶＴはうまくショックを感じずに快適な加速をするのに、
減速時のＣＶＴの乗り味は、ちょっと残念です。。。

ほかにも、この件に関してご意見のあるかた、いろいろ教えてください。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 01:18:11 ID:9J/b+cTEO

>>526
停止するまでの距離が長いときは、アクセルに足を軽く乗せたままにしとくとエンブレキャンセルできるよ。
俺も気になってたけど今はそうしてる。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 01:33:06 ID:bXhb2Bgg0

オーディオパネルはずして作業してたら、
エアコンパネルのシルバー塗装の一部が剥げてしまった。。。

同様の色かなにかで、塗りつぶせばよいでしょうかね。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 02:59:06 ID:HUSLJClo0

>>528
1.気にしない
2.プラモの塗料を混ぜ合わせて近い色を何とか作ってタッチアップ
3.パネルごと新品交換

程度にも寄るけど、これのどれかだろうね。
でも、あの色は作るの難しそう･･･ヘタなタッチアップだと余計に悲惨な状態になるし。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 05:56:44 ID:j+/yMSz/0

１５００㎏という目標のために内装素材まで軽量化のために
軽量樹脂を選択したんだと思うけど・・・あと１０㎏重くていいから
材質変えてくれ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 07:48:37 ID:8JXEM9Q90

材質変えて重くなったら、それはそれで文句言うやついそうだから、
オプションで選べるようにして欲しいよな。

あー、でもそうすると今度はコストアップ要因か…。
せめてグレードで材質変えるとかくらいできないかな…。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 08:06:54 ID:VbjTTKAV0

年改とかスペシャルエディションで豪華装備（オプション含む）追加
STi系でアルミパーツ装備（ボンネットとかリアゲートとかロアアームとかステアリングをブランド系とか）
アイサイトも来年度位でしょ？

まあ、いろいろ追加出てくると思うけどね。
BP/BFなんかベースでF型まで行ってしまったじゃないｗ
その中でもわけわからん位特別仕様車もｗ

今の型はあくまでベースでしょう。
今の装備でイマイチな人は少し待った方が幸せになれるような気がするｗ
まあ、値段が高くなるかもしれないけど。。。。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 09:17:20 ID:TnEUB4B40

>>532
ベースが久本とか、和田アキ子じゃ、化粧しても仕方ないだろ。JK

ttp://response.jp/issue/2009/0819/article128475_1.images/249116.jpg

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 09:55:11 ID:xAmnnS890

教えてください。
(ＢＲ/ＢＭ)のＭＯＰナビに適合するオービスROMありますか？
よろしく。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 11:44:21 ID:LaHJeGHI0

こっちのスレの方がいいか

今日初めて人混みの中でクラクションを鳴らしたら
ビィッ－ビィッ－って軽トラ？原チャリ？　えっ！おでのレガシィか！！！
かなり赤面してしまいました。

あのぉ～　何故にこんな事に・・・
先代BPと同じでいいのに、このビィッ－ビィッ－ってのに変える意味は？
コストダウンにしても大して変わんないと思うのですが・・・

別のに変えるまで、もうクラクションは恥ずかしくて鳴らせん。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 12:18:32 ID:u8J/6LgU0

ホーンなんて1万も有れば買えるから
好きなの買えば良いんじゃね！

俺は面倒だから、車注文時に変更したよ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 12:39:18 ID:Ve7DgB+t0

>>500
カローラがFRだった大昔の話だろ？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 13:12:04 ID:HZEhN5g9O

シートの出来が悪いね。
乗るたびに腰が痛くなる。

パワーシートなのに何度調整しても落ち着かないよ。

キーレスのメモリーは相変わらず効かないし。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 13:15:45 ID:YxOK5YG0P

レカロ買っちゃえよ。DSVマジお勧め

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 13:41:46 ID:9ROihOXh0

>>526
>アクセルオフしたときに、途中でまるでシフトダウンしたかのごとく、
>ガクンと軽くエンジンブレーキがかり方が途中で変わる感じになりませんか？

エンジン回転が落ちていく時に、ある領域でカクッとなる現象の事？
それなら普通の現象だと思うけど・・。
トルコンATだとミッションが吸収しちゃうから気にならないのかもしれないけど、
MTだと「あ～くるな」って時に、わざとブリッピングしてギア落とす事もあるよ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 14:00:04 ID:1HGXvBy80

>>526
速度が落ちていく過程でCVTの変則比も落ちていくので、エンブレがかかるように感じるだけとか？
ATならトルコンで吸収してしまうけど、CVTはタイヤとエンジンがダイレクトに繋がっているのでシビアに感じるだけとか。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 14:06:08 ID:1HGXvBy80

本スレは荒れていて誰も教えてくれないのでオーナーの皆様教えてください。
新型のSIドライブは、Sでエンジン切っても次の始動時はIに戻されてしまうのでしょうか？

因みにBPではSでエンジン切ってもS固定のままです。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 14:20:33 ID:hXlFB/6XO

>>542

レガシイ燃費いいね！と言わせるために常にIモードで走ってください。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 15:26:25 ID:1HGXvBy80

ふ～ん、やはりIへの強制回帰なんですね。
車を発進させるまでの儀式に操作が一つ追加されてしまいそうな感じ。
良く見りゃBPにあったステアリングのS#切り替えボタンが無くなっていますね。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 15:50:29 ID:N9xXVVpo0

>>527
アクセルに足を軽く乗せたままにしとくとエンブレキャンセルですか！
今度、試してみます。

>>540
トルコンATだとミッションが吸収しちゃうのですね。
やはりＣＶＴのダイレクト感ならではの現象なのですね。。。

>>541
>速度が落ちていく過程でCVTの変則比も落ちていく
なるほど。やはりＣＶＴは、変則比も速度が落ちていく過程で
変わっているから、エンブレの利き方も変わるわけですね。

みなさんの話をきいて、納得してきました。
ありがとうございます。
ＣＶＴの特性を踏まえたうえで、運転工夫してます。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 17:30:53 ID:1HGXvBy80

>アクセルに足を軽く乗せたままにしとくとエンブレキャンセル
コレって単にエンジン回してエンジンブレーキ利かなくしてるだけじゃないの？？
燃料の無駄使いになるだけ？？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 20:22:58 ID:3kPTgGQA0

ここで言ってるＣＶＴのショックは、他社で１０年くらい前に言われてたことだよな。。。
今は他社はその辺はクリアーして、停止間際の空走感？ぐらいが課題だけど。
スバルもトヨタと一緒になったから、その辺のノウハウ入ってまもなく解消されることを期待。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 20:39:24 ID:yRulKsL80

>>547
勝手に解釈ﾜﾛﾀ
お前の空想感が解消されることを期待。

549 ：514：2009/08/23(日) 22:49:59 ID:a6PUktDa0

>>515
ならしドライブから今　帰宅。
キー閉じ込め防止の件、ちゃんと２回やったら設定できました。　とんすく

2日で８００ｋほど乗ったけどシートの出来は悪くはない。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 23:27:03 ID:nn5E6B7I0

>>528,529
忘れてますよ
4.せっかくの機会だからマッキン用の黒いパネルにするｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 23:31:00 ID:HT6a5+jm0

>>550
それが開口部の形状が違っていて流用出来ないんだなぁ。
シルバーが五月蠅くて、わざわざマッキン用部品を取り寄せたオレが言っておるのだから間違いない。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 12:03:39 ID:1DQbAmSH0

プレミアム、音良くなったね。ドアに厚みが出て鳴りが良くなったか。
期待してなかっただけに嬉しい。
あと、ナビ画面タッチだけでハンズフリー携帯電話できた時には感動で震えた。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 12:34:18 ID:8V6VhNFRO

>>551
そうなの？
過去スレで、黒パネルつけたって人がいたけど、
DOPクラリオンナビの場合、エアコン部も含めて、
マッキン黒パネルはつけることはできないんでしょうか？

554 ：551：2009/08/24(月) 12:46:05 ID:RC0yTuJb0

>>553
MOPのナビ付きなら問題なしです。（筐体の形状がマッキンと同じです）

DOPのナビやﾅﾋﾞﾚｽでオーディオのみの場合大きな隙間が発生しますよ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 16:34:08 ID:RqIWwhGH0

>>551
＞シルバーが五月蠅くて

うるさい？
シルバーは、何か音を発生するのか？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:15:45 ID:7Dv0CLEGO

>>555
お前のように五月蝿くて目障りなんだろうよ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:52:20 ID:nF3Ze+LP0

>>556
うまいね

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 16:56:28 ID:7Sj5M75TO

下取りの査定頼んだら新しすぎてデータがないって言われた。

それでも何社かは値段出してくれたけどガ○バーには電話切られた(笑)

冷やかしと思われたんだな。イマイチ合わないからマジで早期乗り換え検討中。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 18:15:32 ID:KR+wnCP60

>>558
何からの乗り換えで、何に乗り換え希望なのかkwsk

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 18:27:53 ID:MQNH+05t0

>>558
じゃあ俺が買う。
８０万でどうだ？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 18:32:25 ID:KR+wnCP60

>>560
なんだと～
じゃ俺は75万円で

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 19:05:52 ID:FQLKvDsi0

下がっていってどうするんだ、、、、、、、、、、、

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:48:24 ID:wLopPqpuO

じゃあ７０万！

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:57:55 ID:Xd7gjJhy0

追い金出してくれるなら俺のBLと変えてもいい

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 21:20:00 ID:UEkCsnSP0

マジで車検前までの査定額が気になってくる。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 21:25:29 ID:UEkCsnSP0

あった
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&AREA[]=23%E5%8C%BA&BRDC[]=SB&CARC[]=SB_S015&PN=1&FMCC[]=SB_S015_F005&GRD=2.5+i+S%E3%83%91%E3%83%83%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%82%B8+4WD

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:01:09 ID:7Sj5M75TO

NAはあるんだよ。俺はGTなんでないみたい。

次は今のところ未定です。もう少しサスの柔らかい車がいいかな。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:06:57 ID:zYH1hsoEO

クルマに近づくと車内灯が光るはずなのに結構な頻度で光らない時がある。助手席側だと光ったり…これがスバルクオリティか…

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:37:55 ID:KR+wnCP60

>>567
もしSパケなら3000kmくらい走れば相当角が丸くなって乗りやすくなるよ。
但し、高速道とかで距離だけ稼いでもサスを積極的に動かす訳じゃないから慣らしにならない。
mazdaあたりからの乗り換えなら、ちょっと堅めかな？程度。
toyotaからの乗り換えだと、車種によってはきついだろうね。

とりあえず一般道1000km頑張って走ってから判断しても良いんじゃないかな。
俺も最初は乗り換え考えたくらい酷い足だと思ったから。

まぁ、乗り心地別にしても、FRからの乗り換えだと飛ばしたとき凄く違和感のある変な足なんだけどね。
四駆っていうのはこういうもんなんだろうか。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:51:30 ID:GPtRvP+t0

前輪も駆動してるからね
変な感じというのはトルクステアじゃないかなと思う。

俺も86からGC8に乗りかえたときは最初だけ違和感感じたけどすぐに慣れた。
特にドリフト状態になった時が違和感ありありｗ
だってカウンターステアいらないんだもんｗ
てか、カウンター当てたら飛ぶｗ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 23:11:50 ID:HCcvuECP0

>>567
Ｓパケで足が硬いと感じてるなら、Lパケの純正ショック・バネを装着してみたら?
車乗り換えることによる損失より遙かに安くつくと思うんだけど。

買う前に試乗しなかったの?
もし、Lパケで硬いと思うのなら、あれより足の柔らかい車ってなかなかないと思うよ。
足が柔らかいとされるトヨタ車だって、ゴツゴツする車多いし。
まあ、トヨタ車はゴツゴツする割に、荷重をかけるとフニャーっとなる酷い足だけど。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 00:01:00 ID:84ILprXQ0

メモリーシートのアクセスキー毎の設定について調べてみました。
結論から言うと車のプログラムバグに思えます。ただし、マニュアルにも問題が
あります。

アクセスキー毎の登録ですが、エンジンを切った状態でないと登録されません。
マニュアルにはエンジンを切っておく事の記述がありません。

アクセスキーによる開錠動作時にシート位置が登録されますが、実際にドアの開錠
動作が行われる必要があるようです。エンジンがかかっているとアクセスキーによ
る開錠動作は行われないため登録も行われません。

アクセスキー毎のシート位置登録は上記でうまくいきます。アクセスキーでドアを
開錠するとその都度シートが所定位置に動きます。ここまでは問題ないのですが、
車に乗り込んだ後、ドアの１／２ボタンを押すと開錠前のアクセスキーで設定されて
いたシートポジションに移動します。この動作はどう考えてもバグと思えます。

重要な機能ではないですが気持ちの悪い動きですので早期に修正去れるとよいのですが。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 00:35:28 ID:p873q9IA0

>車に乗り込んだ後、ドアの１／２ボタンを押す
なんでこんなことするの？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 00:43:52 ID:lR9Q4LxM0

アウトバックのグリルがダサすぎて交換したいが
アフターパーツが無い・・・

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 00:59:35 ID:84ILprXQ0

>>573
もともと、２つのアクセスキーでそれぞれ２つのシートポジション　都合４つのシートポジションが
選べる触れ込みです。それと、今の仕様？では２つ目のアクセスキーによるシートポジションは
ドアを開錠するときしか再現されないためつかいにくったらありません。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 06:37:15 ID:VJWzxWWp0

>>574
レガシィの流用できないんだろうか？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 09:07:13 ID:9eXqb1SO0

慌てなくてもそのうち出るんじゃね？＞アフターパーツ

578 ：567：2009/08/26(水) 12:32:01 ID:/E1RNJvuO

みんなありがとう。車はGTのLパケです。今の走行距離は3000ちょい。

最初ディーラーがかなり空気圧を高くしてたから少し抜いたのと、せっかくの本革シートだからイヤだけど運転席用のクッションで様子見てます。

トヨタからの乗り換えだから固く感じるけど、車が悪いんじゃないです。足は凄くいい。

俺の腰が悪いんだorz

579 ：572：2009/08/26(水) 12:56:26 ID:ygypdeA1O

半日悩んでやっとわかった。
シートポジションメモリは二つのリモコンそれぞれ１と２が選べるんじゃなくて
１と２のボタンとは別にリモコン毎に１つずつ設定されるんだ。
理解するのに半日かかった。　あほです。　m(._.)m
タコな仕様だとは思うがバグではないな。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 13:30:52 ID:/E1RNJvuO

そうそう、だから４つのポジションを登録出来るんですよね。

ただ問題なのは俺のキーレスはなぜか解錠してもシートが動かないことです。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 14:18:34 ID:pUj8Kaqq0

俺本革シートにしてないからわからんけど
カタログとあの説明だとリモコン毎に１と２が登録できるって思うよねぇ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 17:44:07 ID:EI6Dq049O

>>579
お前がバグなんだろうと思ってたが、まさか本当とはw

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 19:56:23 ID:84ILprXQ0

>>581
実際、キーレスで記憶させたシートポジションはエンジンが切れていないと読み出せない。
なんかで、シートを動かした後、記憶ポジションに戻すにはエンジンを切る仕様はおかしいよ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 21:27:56 ID:p873q9IA0

おかしいのはお前の頭だ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 22:31:24 ID:/E1RNJvuO

まあまあ、ﾏﾀｰﾘ行きましょう。
キーレスとドアボタンで同じ位置を登録出来ないのが困るかな。

キーレスで動かない時はボタンを押して動かすんだけど、最適の場所は当然キーレスに登録してるから、動かなかった時はボタン押して動かした後、座って微調整してる。

ていうかドア開けたらキーに合わして動かないとおかしいよね。納車２ヵ月でまだ３回くらいしか動いてないよ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 22:33:23 ID:l00P4mgo0

はじめてキーレスの車に乗ることになったが、まったく便利さを感じない。
マイナス面の方が多いくらい。

ピーピーうるさい警告音。
ブレーキ踏まないとエンジンonできない。
鍵はズボンのポケットなんで、運転中に鍵の置き場に困る。
エンジンだけ切って、accだけにするのが面倒。（N位置でプッシュ）
おまけにでか過ぎるキー。

このオプションって、過去に消えていった一見便利なオプションと一緒で
消えていく運命なんじゃないかと感じる。

従来のひねり式が、いかに完成された形だったか、思い知られるよ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 22:43:11 ID:h+4OBTZi0

>>586
＞鍵はズボンのポケットなんで、運転中に鍵の置き場に困る。

ポケットの中のままでいい。

＞エンジンだけ切って、accだけにするのが面倒。（N位置でプッシュ）

ブレーキ踏まずにプッシュでＯＫ。(取説くらい嫁）

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 22:45:35 ID:DsM3cFAH0

ブレーキペダル踏まないでプッシュスイッチONで
アクセサリーにならなかったっけ？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 22:48:51 ID:DsM3cFAH0

あれ、リロードしなかった。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 22:57:57 ID:4vff1xL/0

>>586
キーレスエントリーは本来不要なギミックの最たる物だとおもうけど、
これだけ普及しているって事はたぶんなくならない。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:07:03 ID:l00P4mgo0

>>587

＞ブレーキ踏まずにプッシュでＯＫ。(取説くらい嫁）
エンジンonの状態から、エンジンだけ切って、アクセサリーにする時ってことだ。
（「エンジンだけ切って」、と書いてあるでしょ。ちゃんと書き込み嫁）

それと長距離ドライブの時とかは、鍵はポケットから出して置きたいんだよね。
単純に邪魔だから。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:07:22 ID:VJWzxWWp0

>>586
> 従来のひねり式が、いかに完成された形だったか、思い知られるよ。

いや、ひねり式は完成されてないんだ。
プッシュ方式が普及したのは、ひねり式だと事故のときに飛び出たキーの頭で膝を怪我する人が多いからだそうだ。
つまり、安全対策のひとつだそうだよ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:14:44 ID:p873q9IA0

もうイライラしません

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:18:18 ID:DsM3cFAH0

俺もはやとちりだね。でも、アクセサリー状態は滅多に使わないのでは？
俺は後部の窓が降りる時開いてるので使用したのが初めて。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:36:44 ID:+2A80isv0

1000k走ったけど、いまだ新型とすれ違わず＠広島

今後したいことは、
・ホーン交換
・キーレスエントリーで解除でドアミラーがオープン、ロックで格納するやつ付ける
（純正は、エンジンスタートでオープンするから嫌）
・バネ交換
（GTLパケだけど、前にハードなの乗ってたから、柔らかすぎて気持ち悪い）

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 00:09:52 ID:aqNjP0z10

アウトバック2.5Ｌパケ燃費報告

瀬戸内から山陰へ下道150km走行
2名乗車で常時エアコンオン、ほとんどIモード使用。
燃費計は17,3kmでした。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 00:57:16 ID:4LhPchvi0

6月初めに納車されたアウトバック2.5Lパケの燃費報告
現在3800Kmほど走って平均燃費10.3km/L
殆ど街中の走行でストップアンドゴーばかり。
モードは殆どSモード（Iだとタル過ぎて満足できないため）

高速道路でCVTの6速まで多用すれば18km/Lはいく
この車格でこれだけの燃費はそうそう無いのでは？
燃費に関しては相当に満足。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 05:47:36 ID:yJUf4xqC0

>>595
慣らしをかねた旅行で800ｋほど走ったけど２台見かけたゾ。
＠東京－福島

オーナなりたてってのもあるが、新型はレガシーらしさが少ない。
すれ違っても見逃すことがあるとおもう。
まあ、累積販売台数考えれば早々見かけるものじゃないだろうね。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 08:15:55 ID:FTYmrtnW0

>>591
だからー　

ブレーキ踏まずに２回ボタンをポンポンって押すのよ。

キー回すより楽だと思うがね。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 08:57:30 ID:anHk96T70

TWGT　Sパケ
3000km走って平均燃費9.5km/l（暖気含む）

慣らし進むにつれてリミット上げているから、9.0km/l程度に落ち着きそう。
下道エコランなら11～12km/lくらいはいけるけど、正直Iモード＋エコランでは
軽四に付いていくことすら出来ない。流れに乗って10、ちょい軽快にいくと9。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 11:29:43 ID:YPlgCGVh0

ワゴンとアウトバックの2.5iのLパッケージの装備内容は大差無いのに
何故、30万円近い価格差があるのでしょうか。

ワゴンとセダンの価格差が20万円くらいあるのは分かるのですがワゴンと
車体の多くを共用するワゴンが30万円近く高くなるが理解出来ません。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 12:42:48 ID:ybV1xdNRO

>>601
タイヤがでかいしサイドも違う。アウトバックの方が
重たいのだからなんか身が詰まってるんじゃないの？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 12:50:31 ID:FJSPvaH30

>>602
キロいくらの量り売りかよ

604 ：601：2009/08/27(木) 13:30:06 ID:YPlgCGVh0

>>602
タイヤの差は金額的には数千円ですね（新車装着タイヤは格安で納入される）。
ワゴンとアウトバックとでは車重は殆ど同じで概観の差もフェンダー部分
くらいなので材料費の差は一割未満でしょう。

ベースグレードでしたらアウトバックの方が装備充実ですのでワゴンとの
価格差があるのは理解出来るのですがLパッケージ同士でしたら装備の差は
極僅かです。

ホンダのアコードやマツダのアテンザは15～20万円くらいですがレガシィも
セダンとワゴンの差が15万円くらいで適正だと思いますがアウトバックが
高過ぎます。その反面、先代の3.0Rはワゴンとアウトバックの価格が同じです。
この辺の価格設定も理解に苦しみます。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 13:40:55 ID:sSd5QAaD0

>>604
てか、そこまで詳しいおまいがわからんのだから聞いても意味なくね？
販売店かメーカーの人間降臨すれば別だが

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 20:05:24 ID:3T94mxyhO

クルマの値段は原価と比例しないわなぁ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 20:10:16 ID:rVejpbCu0

そんなに原価が気になるなら、原価率が高いプリウスやインサイトでも
買っとけやハゲ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 20:40:37 ID:qvXEOjEF0

>>599
その方法で、オーディオ電源オンのまま、エンジンだけ切れますか？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 21:35:42 ID:sVfJyjG70

今日群馬を出たらしい。。。

ｗｋｔｋ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 22:11:05 ID:FTYmrtnW0

>>608
いったん電源は落ちますが直ぐに復帰します。
これでは問題ですか？

私はエンジン切って音楽聴いたりナビを操作するときにはこうしてますが。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 22:35:00 ID:QRHeqVYP0

>>608
N位置でボタンを押せば電源は切れない

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:04:29 ID:wh4KtJUk0

>>592
プッシュスタートの普及の本当の理由はセルモーター破損防止と聞いたが・・・
エンジン掛かってもセル回しっぱなしにしたり
エンジン掛かってるのに気付かずもう一回キー捻ったり
キーを捻るのを防止する回路を組み込めばいいんだが
勘違いを完全に無くす為にボタン+電子制御でセルモーター壊さないようにしたらしい

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:27:26 ID:JMBw+Og30

話変えて申し訳ないけど、初度登録Ｈ２１.１．１以降の車って
ルーフにつけるキャリアとかって取付禁止になったの？？
この前オー○バックス行ったら新型レガシィは↑に該当するから
キャリア系はすべて販売禁止だって説明があった。
「ディーラーＯＰは何でＯＫなの？」って聞いたら困ってたけど。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:34:59 ID:yJUf4xqC0

>>612
単純にフォーミュラーカーの押しボタンイグニッションがかっこいいから
まねしただけじゃないかな。
プッシュスタートにまつわるトラブルは普通のキーにまつわるトラブルより
多いと思う。

>>613
リアビューカメラの取り付けと同じにおいがする。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:41:15 ID:JMBw+Og30

>614
確かに対策されていないリアビューカメラとかは突起物扱いになったはず。
ということはディーラーＯＰキャリアＯＫって事は対策済か？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:25:27 ID:Dqp0zudz0

推測だけど、キャリアは蝶ネジなど、工具を使わずに手で外せる構造だから積載物と見なされ、
突起物の要件には該当しない。

リアカメラはネジ止めなど恒久的固定だから、構造物と見なされ突起物に引っ掛かる。

こんなあたりじゃないかと。カー用品店が販売しないのは、万が一を恐れてじゃないかな。
従来の車のキャリアだって、ボルト止めとか、工具を使わないと外せない固定にすると
全高が変更されたと見なされて、構造変更車検受けないとダメだったからね。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:48:14 ID:dyI0KZ3y0

>>611

>>586　にあるように、それすら面倒臭いそうですよ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 05:02:53 ID:B1XAP5IZ0

純正のＤ－ＴＶチューナだけど、画面の乱れがある。ｄボタンを押したときの表示だけど、
表示内容？によって水平方向の同期みだれが起きて縦線ががたがたになります。
ディーラにクレーム出すつもりだけど同じ症状の人はいますか？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 07:34:49 ID:9FMQQTqi0

納車されて1ヶ月半。

会社の駐車寿が狭いんで駐車時には必ずミラーをたたむんだけど、Ｐレンジに入れた後、
　パーキングブレーキ、ミラー格納ＳＷ、エンジンスターターＳＷ
が似たような場所にあるから、未だに順番間違える。
いきなりエンジン止めてしまってミラーたためないとかｗ

せめてパーキングブレーキは離れた場所にあって欲しかったな。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 09:18:20 ID:SjVh3cVK0

同じく納車一カ月ほど。

夜帰宅時、車の灯り全部消してからサイドブレーキ引く癖があるため、
電動パーキングブレーキのスイッチを手さぐりでなかなか探せず苦労している。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 09:31:59 ID:X+1NWQVhO

うちのGTLパケは街乗りオンリーでリッター６～７、高速オンリーで１０ちょいとかなり燃費が悪い。

地方なので高速は滅多に乗らないから、燃費の悪さに驚いてる。

ＮＡはかなりいいみたいですね。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 09:48:55 ID:xxwGHbR3P

2.5ターボなそんなもんだろ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 11:08:41 ID:SjVh3cVK0

>>621
俺もGTLだけど街乗りで８～９はいくがなぁ。

ひょっとして、いつもSで走ってね？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 12:39:16 ID:X+1NWQVhO

ほとんどＩですよ。

最初は８～９キロで表示してたから、まあまあかなと思ってたんだけど、一度リセットして純粋に街乗りだけを計ると６～７になった。

平日昼間は嫁さんが買い物車として使ってるので、あんなストップ＆ゴーを繰り返す乗り方だと悪くなるのも分かるんだけどね。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 13:25:49 ID:cxw2jguD0

>>619
おめでたい会社だな

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 15:02:34 ID:PHnA0zwyO

>>624
一度郊外ドライブや高速で徹底的にエコランして
燃費計ってみるといいかもね
自分の環境での目標値がハッキリする

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 15:11:50 ID:yuQe0g/m0

>>624
暖気が終わるか終わらないかくらいでエアコン全開でストップ&ゴーを繰り返すと、フィットでもリッター10切るよ。
同じ条件でEJ25は7くらい。
ブーストもまるで掛からないし、ターボもNAも変わらず。
まぁこんなもんだろう。

ターボだとキックダウン・シフトダウンせずに、ギヤはそのままでブーストで加速力を稼ぐと
結構巡航燃費がよくなる。
ぬふわまでの巡航でカタログ燃費以下だと運転の改善余地あり。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 15:12:30 ID:0R4EyW2h0

BR　GTSﾊﾟｹだが、走ってナンボの車と思って買ったから燃費なんぞハナから気にして走っていません。
Ｓ＃使いまくりで待ち乗りで５．５～６km/Lですな。（給油時の満タン法）

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 19:08:53 ID:X+1NWQVhO

高速を２日で800キロ走った時があってエコランに徹しようと思ったんだけど、やっぱり全然我慢できなかった(笑)

たしかに走ってナンボの車なんだよね。俺は週末しか乗らないからＳにしてる事が多いかな。

嫁さんが乗る時には瞬間燃費計にしてプレッシャー掛けてます。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 21:06:07 ID:mik/W6KT0

確かにＩモードだと結構タルイですよね、自分も殆どＳモードです。
Ｓ＃は速いんですけどＣＶＴが引張り気味になりすぎで気持ち悪いんですよね。

でもＳ＃で結構踏み込んで走っても9km/Lぐらいはいきますけどね～
（アウトバック2.5i-L）

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 21:48:28 ID:yDZIvMao0

このニュース見た？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090828-00000022-rps-ind

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 21:53:03 ID:J8GgDf660

富士重工
http://mainichi.jp/enta/sports/baseball/amateur/09kurojishi/character/

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 22:35:24 ID:ux63OJAs0

欧州の衝突安全評価じゃプリウス・インサイトに負けたらしいね。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:17:08 ID:wJvawHGN0

欧州安全基準ってタタのナノが合格した奴だろ？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:19:52 ID:TxiV4klI0

【教育か】大学教員専用スレ【研究か】17限 [教育・先生]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/edu/1249913485/

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:55:49 ID:llLc5wPOO

プリウスとかはヨーロッパ仕様にはあるサイドインパクトビームが
日本仕様にはなかったりするよな？

今度のはどうなのよ？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 00:02:20 ID:ahOgVFne0

初代レガシィの時から日本向けも海外向けもサイドインパクトビームが入ってるよ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 00:33:49 ID:7lbsrlh/O

アウトバックの2、5は力不足を感じることはないですか？
あの大きさでリッター14走るみたいですが、ストレスを感じちゃうとなぁと思いまして

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 00:39:48 ID:g1wPC04f0

>>638
リッター14はかなり好条件な場合だよ。
カートップの実測でも800km程度(その8割が高速)走って、ほとんどをiモードで走っての数字。
同時にテストしたアコードは200馬力オーバーで同じ燃費だったから、
非力なのが嫌なら他社のほうがいいだろうね。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 00:41:29 ID:LYuvGjqy0

アコードはハイオクだけどな

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 06:36:47 ID:Qp7n3+960

>>619
自動収納
>>620
あたりゴム

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 07:03:33 ID:DZrClxMe0

助手席からピシッという異音がするんだよねｗ
まったく新車なのにねｗｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 08:13:34 ID:CBpFqpmE0

別スレで質問してまったく返事がなかったのでこちらで。
すでに納車された方に教えていただきたいのですが、契約から納車まで
どれくらいの時間がかかりましたか？1ヶ月くらい？できればグレードも
あわせて教えてください。
私はGTLパッケージを契約予定です。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 08:20:43 ID:zDG7f4kb0

アネシスRSKとかアネシスA-LINEとか、これに6MT/5ATつけて260万前後で売るとか
ド素人でも考えるのに、何をやってるんだか。
オージー向けを手直しするだけだから、モデル末期までにBEの代替とかで500台売れれば国内市場でも黒字だろ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 08:30:10 ID:LyrK55pG0

パワーウィンドウの閉まる速度が左右で違うぞ？
全開にして、左右同時に閉めても上がりきるタイミングに結構な差がある。

みんなが言うように、Iモードはかなり遅いですね。
それも周りに迷惑をかけるレベルで。
BH5Dターボから2.5i-Lに乗り換えたのですが
正直、Sモードでも下道・高速ともに結構ストレス感じます。
でも燃費は上がっているので、そのあたりはトレードオフですかね。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 08:49:30 ID:Fdgxf78q0

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647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 09:17:57 ID:UV1fz77W0

>>643

TWGTLで納車まで２ヵ月かかったぜ、今はどうか知らんが。
サンルーフとか色々つけると遅くなるようだが。

しかし現行は乗り心地いいなぁ。
これに較べたら前のBPA型はまるでカートだったぜ。バンバン跳ねて。
まぁそれはそれで楽しかったけどさ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 09:24:04 ID:iNgGkfhZ0

>>643
ＴＷ２．５ｉＳで３週間だったけど
俺のはちょうど在庫があったからだからあまり参考にはならんかも

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 09:32:13 ID:LyrK55pG0

>>643
2.5i-L　マッキン、地デジで2ヶ月弱かかりました。
お盆休みを挟んだので、賞味1.5ヶ月くらいでしょうか。

発売直後はGT-Sが売れてたようですが、最近は2.5i-Lが売れているようです。（ディーラー談）
また、以前よりトヨタや日産乗りの方が多く来店するようになったとか。
一般の方の、レガシィに対する目線や考え方に変化が出てきているのでしょうかね。
小僧が改造して乗るスポーツワゴン・セダン→大人がどっしり構えて乗るクルマ
みたいな感じで。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 09:55:07 ID:s1UFFC4J0

>>643
GTSパケナビマッキンとサンルーフ
6月20日契約8月8日納車
ちなみに地デジチューナーの生産追いつかないらしく
後付けでしかもまだ来ないｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 10:26:30 ID:LyrK55pG0

>>650
自分も地デジチューナー取り付け待ちです。
そういう人いっぱい居そうですね。

マッキンの拡張オプションでUSBケーブル付けたけど、すごく便利！
CDやMDを使用する感覚で、USBメモリに入れた音楽データが再生できるなんて…
便利な世の中になったものです。
iPODより持ち運び性も良いし、車内に置きっぱなしにもできるし。
車内HDDには一般向け、USBには自分用（あまり他人に聞かせたくない音楽）と
使い分けられるのが良い！

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 10:55:57 ID:kcMWoT7E0

>>651
マジかい。
今日一ヶ月点検行こうと思っているが、値段聞いてくるかな。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 10:56:41 ID:wKoeo/Pi0

>>620
とりあえず先に半ドアにすれば電気が付きますよ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 11:30:34 ID:UV1fz77W0

>>651
そりゃスゲーな、マッキンだとそんなこと出来るんだ！
おいらのプレミアムではできないのかなぁ？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 12:44:34 ID:wKoeo/Pi0

>>654
カロッツェなんかだと2万円台のユニットに外部ＵＳＢが標準装備されているのが悲しいですね。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 12:54:05 ID:flfQGefw0

>>655
確かに・・・そんなにすごい事かねUSB端子、皆ノーマルから弄らないの？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 13:05:30 ID:LyrK55pG0

もちろん、存在は知っていましたよ。
ただ、前車の先々代レガマッキンはMP3すら受け付けないCDMDのみだったので、
うらやましいなーと思ってたのですよ。
今回のマッキンで、「またUSBはお預けか…(´･ω･`)」って思ってたら
ハンコ打つ寸前でケーブルを発見したのでめでたく装着となりました。

装着する場合は、コードを出す位置を打ち合わせて下さい。
私は打ち合わせをしなかったので、運転席左側のセンターコンソールとの境目から
ビローンと出てる感じになっちゃってます。
地デジチューナー取り付け時に位置は変更してもらう予定です。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 14:38:58 ID:1KoTWmnF0

>>654
ラインOPのオーディオならマッキンもプレミアムも同じだよ。
つ H0018AJ901 6300円(工賃別)

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 14:44:12 ID:PZucbTfS0

私はマッキンにiPod用ケーブルをつけてもらいました。
スバルのサイトや取説ではiPhoneには非対応となっていますが、3Gも3GSもちゃんと認識されるし、ステアリングスイッチやナビ画面で操作もできますので（もちろんハンズフリー会話も）、以前のFM音声で飛ばしていたときとは雲泥の差のあるいい音で楽しんでいます。
よってHDには全く音楽をインストールしていませんので、少々もったいない気がしています。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 14:46:23 ID:PZucbTfS0

ところでG-BOOK ALPHAに加入している人はいますか？いましたら使用感などお聞かせ願います。

iPhoneだとハンズフリー会話までしか対応していないので、DCMか対応携帯電話を用意しないとサービスを利用できないので思案しているところです。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 18:29:18 ID:wjVsvjY50

フラッグシップの３．６のマフラーが軽自動車並みとはどういうことだ

ＬＳみたいにし欲しかった

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 18:52:19 ID:2YkiaRy10

G-BOOK は無料のサービスだけ使ってるよ。
でも音楽は i-Pod に入れてるからCDDB更新できても嬉しくないし、
Gルート探索と普通のルート探索で大きな違いを未だ感じられないし。
携帯のパケット代無駄に使ってるだけのように思えてきたｗ

有料サービスまで使うと便利なのかも知れないけど、無料サービスだけ
なら追加投資してまで欲しいとは思わないかな。

G-BOOK mx になってマップデマンド使えるようにしてくれると便利なんだけど。
トヨタ、自社以外にも mx 展開してくれよ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 20:17:39 ID:pR0rFQXB0

>>633

アメリカじゃレガシィのほうが良いみたいだが
8月のIIHS TopSafetyPick受賞車

レガシィB4
http://www.iihs.org/ratings/ratingsbyseries.aspx?id=358
レガシィアウトバック
http://www.iihs.org/ratings/ratingsbyseries.aspx?id=680
ダッジ・アベンジャー
http://www.iihs.org/ratings/ratingsbyseries.aspx?id=631
インサイト
http://www.iihs.org/ratings/ratingsbyseries.aspx?id=676
プリウス
http://www.iihs.org/ratings/ratingsbyseries.aspx?id=566

インサイトとプリウスはよく見るとオールＧじゃないし

欧州の試験ビデオ見ると同じ試験台車使っていないみたいだな。
複数の試験所で測定しているのかな？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 20:33:01 ID:D4UZgIWJO

USBのケーブルはナビ脱着の工賃がいるみたいだけど、お客様感謝デーに頼むとちょっと安くなるみたい。

俺はそこまでしなくてもHDDで足りてるのでやめた。

キーレスでシートメモリーが反応しない原因がどうやら判明。原因聞いて笑っちゃったけど来週直してもらいます。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:27:41 ID:2faPihGJ0

2.5i TW Sパケ+マッキンですが納車前です。来週日曜納車予定(wktk

iPodネタが出てるのでよかったら教えてください。
メーカOPのケーブルで接続した際にナビ画面でiPodの操作が出来るのは聞いてたんですが走行中ってどこまで可能なんでしょうか？
リストの選択とか音質関係の操作も出来るんでしょうかね？
走行中の操作可能部分ってボリュームと曲送り位ですか？

状況によっては「できナビ」みたいな奴が要るのかなと思って
買おうかどうしようかと悩んでるんですよ。

ちなみにナビ付きの車のオーナになるのも初めてです(笑

よろしかったら教えてください

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:27:58 ID:CBpFqpmE0

>>647-650
返事が遅くなりました。ありがとうございます。
明日か明後日に契約したら10月の連休までには納車できるかなと思って
いたのですが、ちょっと厳しそうですね。購入条件にある在庫があれば
それにすればいいのでしょうけど、今日ディーラーできいたら同条件は
難しそうな感じでした。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:41:09 ID:1K0DYlbJ0

さて、今日納車されて（ワゴンのＧＴーＳ）8Ｊ+40のホイール
を発注しちゃったけど、入るのだろうか？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 00:12:40 ID:RTlq8Czc0

自分はUSBなので参考になるかは分かりませんが、

早送りや巻き戻し、次のフォルダ・前のフォルダへの移動は可で、
リスト（フォルダ）の表示をして選択することはは不可です。
（「リスト」のタッチバネルの色が反転して操作および呼び出し操作を受け付けなくなります。）
同様にトーン調整もできなくなります。

ぶっちゃけかなり不便です。
自分もできナビ装着を積極的にに検討しています。
上記操作はできないしテレビも観れないしDVDも観れないしナビは操作できないし…。

逆に質問なんだけど、できナビって通販でしか買えないのかな？
オートバックスとかに売ってるのかな。

669 ：665：2009/08/30(日) 00:20:49 ID:1gRatB970

>>668
情報ありがとうございます。
やはり最低限の操作しかできなさそうですね。

オートバックスだとデータシステムのTVKITシリーズが買えるんですがBR/BMが正式サポートしてなさそうなのとたしか5000円位高いんですよね。(この製品通販だと20000切るくらい安いみたいです)

私は正式サポートされてるのって今のところ「できナビ」しか見つけきれていないですね。

もう少し時間がたつとブリッツとか色々出してくれそうな気もしますけど。

さて、通販で20000円ちょいか。。。どうしましょｗ＞できナビ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 00:38:16 ID:cXU4scbo0

走行中にテレビ、DVDを見るだけなら、ナビウラの配線を１本だけ、グランドに落とすだけです。
私は、走行中にテレビが見れて、曲の頭出しと、アルバム切り替えが出来れば十分だったので、
こちらにしました。

もし必要でしたら、どの配線を落とせば良いか、お教えできますよ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 00:43:40 ID:ZOi+bHJ50

そうか・・・ミクル伝説の人は新型に乗り換えてしまったのか・・・

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 01:07:22 ID:4QXYMr1i0

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673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 01:10:03 ID:aZX3N1pU0

>>669
DOPのクラナビですが、TVKITだと、HTV195(ホンダ社用？）はOKでした。
TV視聴とナビ操作が可能になりました。

取り付けもオーディオパネル１つはずすだけなので、
簡単でしたよ。

エアコンボタンの一番左のところの隙間から、
内装剥がしを突っ込むと、オーディオパネルが取れます。
あとは、ナビのねじを緩めて、配線の間にTV-KITをかますだけ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 01:23:06 ID:z24K8R+70

みんな納車オメ！　うちもやっと昨日来ました。
納車したら、以前ここで見た内容チェックしたゾ
うちのＧＴは、Ｅフードもグリルも取付位置正常だったし
走行中も揺れなかったゾ
もしかしたら初期ロットに異常の確立高いのがあるのかな？
ＭＯＰナビ頼んでく納期待ったが、遅れたのが正解だったかも
でも、サイドスポイラーが、少し動いたワ
初期ロットって車体番号いくつまでだろかナ？

675 ：665：2009/08/30(日) 01:25:00 ID:1gRatB970

>>670
配線って車速センサーとかパーキングの奴ですかね？
あれってイモビ付きでも問題ないんでしょうかね？
今までの車は自分でオーディオインストールしてたんですが何せナビは初めてなんで今一勝手がわからない(涙

>>673
TV-KITでですか！
MOPとDOPの違いでしょうかね？
MOPでも実はいけるのかなぁ。。。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 01:55:30 ID:M6JZPLzii

>>664
キーレス俺も反応しない、皮シートの意味がない、原因教えてください、寺は解らないといってます。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 02:14:34 ID:q2VURTUZ0

携帯電話や非接触ＩＣカードと電波干渉してるんじゃね？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 02:46:54 ID:mwjZSjLq0

会社のＨｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝは、ｷｰﾚｽ電波が20ｍくらい届くのに、これは5ｍが限度。
まぁ、不便じゃないけど。

679 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 05:19:19 ID:AaxDITNKO

>>660ニュースを読んでくれるのは有り難いが声が変です

680 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:08:53 ID:UQRvTxclO

>>676

詳しくは聞いてないんだけど、車がキーを感知してから１秒以内に解錠しないと反応しないらしい。

１秒以内に開けるなんてまず無理だから設定ミスなのかな。

681 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:38:30 ID:9n8HKirL0

>>678
Ｄで見て貰ってこい。

20ｍは余裕だよ。

682 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:46:25 ID:q9yoi5GD0

誰か教えてくれ、HDDのプレイリスト内の音楽を聴いていて、オーディオOFF
にすると、次HDD起動するとその音楽が始まっちゃうのは仕様なの？
音楽を止めてオーディオOFFって、できないの？　俺がアホなのか？

683 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:36:19 ID:31CQGnEQ0

先代3.0Rの時は高速で120～30でちょっと出し過ぎって感じだったのが、
新型2.5GTではちょっと出し過ぎって感じると、
メーターは150～60を指しております。体感速度が違います！
捕まるのは時間の問題か！・・・・気をつけないとヤバイ。

684 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:55:31 ID:cXU4scbo0

アイポイントが違うのだからあたりまえ。
だと思う。

685 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:30:31 ID:Q2kLjjAk0

まだ交換する人はいないと思うけど、エアコンフィルターの互換情報。
トヨタのｂＢやアルファード（どちらも現行モデル）用が使えるらしい。
カーメイトエアデュース：FD106
ボッシュアエリスト：Ｔ０７
デンソークリーンエアフィルター：ＤＣＣ１００９

bBと同じなら、何でDEXのOPカタログにあるエアコンフィルターを、
BM・BRのOPカタログに載せないんだろう？

686 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:14:41 ID:mwjZSjLq0

>>683
B4GT納車一ヶ月ですが、一昨日国道でｽｶｲﾗｲﾝｾﾀﾞﾝが尻の臭いを嗅ぐので
#Sで踏み一瞬メーターに目を向けると170を指していました。
ｽｶは遥後方に･･･相手は多分250GT。370GTだったらあんなに遅くないと思われ。
捕まるのは時間の問題か！・・・・気をつけないとヤバイ。

687 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:25:26 ID:sjYP0WMMO

>>686
どうせネタだろうが
念の為
スカイラインとクラウン相手は止めとけ。
覆面だぞ(-"-;)

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 20:41:55 ID:RTlq8Czc0

質問です。
ウエルカムランプって言うんですか？
アクセスキー持ってクルマに近づくと室内灯が光りますよね。
あれって、昼夜・タイミング問わず光るものですか？

自分の場合、
1.しばらく放置したのち、車に近づく→光らない
2.施錠して車から離れる→ランプ消える→すぐに車に近づく→光る
といったかんじです。
1.が光らないのは仕様でしょうか。または変更可能なのでしょうか。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 20:44:12 ID:73BcRE2o0

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690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 20:45:45 ID:73BcRE2o0

プレミア荒らし教授ｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 20:55:15 ID:9LJyl7AW0

>>686

170km/hなんてDQNしか出せん。GTR35乗りでも170km/hは出せん。
80km/hオーバーで捕まったら前科だからな。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 21:08:37 ID:DdH+es2S0

だが実際150位で走ると快適なんだよな～この車。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 21:14:27 ID:DdH+es2S0

ところでエンジン切ってドア開けると「ウィン」って電動音がするんだけど何処から出てるんだろ？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 21:39:07 ID:ffZwL0HG0

>>693
スマン、おれの嫁のﾏﾑｺの中からだ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 21:41:25 ID:DcNzwnzT0

ほぅ、旦那のでは満足出来ないんですね

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 21:58:17 ID:Q2kLjjAk0

>>693
ステアリングのロックだと思う

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 22:45:17 ID:tNxMLEff0

ジミヘンをCM曲に採用する→車に不具合が起こる→ロックだから仕方ありません

納得

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 22:53:07 ID:9n8HKirL0

>>695
それは聞き捨てなりませぬな。

ならば拙者の銘刀　「熊ん子」　で・・

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 23:57:17 ID:bIhomodp0

>>688
全く同じことで気になってた。
昨日寺行って問い合わせたら、説明書に書いてないのでメーカーに確認後返事をくれるとの事。
明日返事が来る予定。
返事が来たらまた書き込みます。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 00:33:31 ID:f6vLTuke0

>>688

>1.しばらく放置したのち、車に近づく→光らない

↑これって、施錠していない状態で、ですか？？

基本的にウェルカムランプ？の機能は、
トヨタのクラウンなどでも同じ機能ですが、
どうも予備開錠のような機能みたいです。

離れれば当然再施錠すると思うのですが、
これが社外セキュリティとは非常に相性が
悪いので、いらないお節介機能として、
寺で解除してもらいました。

１の状態で施錠して放置後再度近づいてランプが付かないなら、
寺で見て貰った方がよいかも。
範囲は、運転席ドアが認識エリアみたいです。

室内ランプは昼夜問わず、施錠後近づくと光ります。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 06:21:07 ID:IGbUg4na0

>>700
1は施錠した状態です。朝一番とか、仕事終わって帰る時とかですね。
ちなみに車外セキュリティは装着していません。

車に近づく→ランプが光り、待機モードに→ノブを触って開錠
という段取りが正しいと思うのですが…。
ランプは光らずとも「ノブを触って開錠」は普通にできます。

やはり光るのが普通のようですね。
しばらく様子見て改善しそうになかったら見てもらいます。
ありがとうございました。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 08:15:54 ID:j6xQhnRoO

ランプもシートメモリーの１秒問題と同じ原因かもしれないね。

シートも施錠してすぐだと動くけど、しばらく経ってからだと動かない。

今週対策してもらうから俺もチェックして報告するよ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 08:49:16 ID:jDu2a4Ndi

>>680
サンキューです。
明日寺に入院します。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 13:27:50 ID:94aJpolW0

確かにHDDボタン押すと前に聴いていた曲がスタートしちゃうね。
俺も仲間のせている時、HDDボタン押され美奈代が始まっちゃってコッパズカシイ思いをした。

HDD押しても音楽がスタートせず、曲の一覧が出るようにできねーものか？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 14:32:11 ID:alzV7VKn0

>>650
同じ日に契約＋納車。
俺はGT SIクールズ、純正ナビ、マッキントッシュ、本革。
地デジチューナーは納車当日に間に合ったよ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 23:22:25 ID:IGbUg4na0

同じWMAなのに再生できる曲とできない曲があるのは何故だ？
メディアプレイヤーでCDをWMAにしてるのですが、上記症状？がでます。
再生できないというよりは、認識されないといったほうが正しいかも。
原因が分かる人います？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 08:27:26 ID:rDhHLYO+O

ディーラーに入れる前にウェルカムランプの件を調べようと思ったんだけど、どこが点灯するのか分からなかった。

キー持って近づくとルームランプが点くの？

色々やったけど分からない。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 08:35:51 ID:3TgfYUU60

走行中、ハンドル離すと、ツーっと左側に寄って行くのは、おかしいよねぇ？
一か月点検でなおるかなぁ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 08:47:14 ID:mJunaK750

2.5iSノーマル
累計8000キロ走行

先々週、一人運転でガンダムを見にお台場まで高速道路片道800キロ走りました。
常時Ｓモードで結構がんばって走って平均燃費14弱

先週、甲子園へおっさん3人で高速道路
片道290キロ
常時Ｓモードで結構がんばって走って平均燃費13強

燃費にはすごく満足

同乗者も、レガシィ快適との好評を得ました。
乗り心地、車内空間ともに

自分は運転してて、腰も痛くないし、疲れもほとんど出ません。
プレミア乙って言われそうだけど、
やっぱり買ってよかったwww

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 09:16:58 ID:eAjoc6RbO

>>708

程度によりますが、通常道路は水はけを考えて左に僅かに傾斜してるから
どんな車もハンド離したら、左に寄りがちだよ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 09:30:29 ID:3TgfYUU60

>>710

おぉ～　なるほど…　まっ平らな路面で試さんとわからん、ということか。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 11:21:09 ID:mao2Hg+M0

>>707
キーを持って近付けば、ドアをさわる前にルームランプが点灯するはず。
（そのまま車から離れれば数秒で消える。）
自分の場合は付く時と付かない時があったんだけど、
キーを交換したら100％点灯するようになりました。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 11:28:58 ID:+G/1LyECO

>>711
とは言う物の、一度点検して貰った方が良い。
あなたの表現からすると、ちょっと洒落にならんレベルみたいだし

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 11:41:16 ID:DPXlMWuz0

>>708
アライメント狂ってる可能性はあるね。
早いうちに見てもらったほうがいいかもね。
ほっとくとタイヤ片べりしてえらいことになるかも。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 12:08:13 ID:rgQCHl3Z0

>>707
寺行ったかな？

マニュアル片手じゃないんで、うろ覚えだけど。
マップランプや、ルームランプにあるスイッチを
DOORにしておけば、室内灯が点灯する。
DOORからスイッチを外しておけば、室内灯は点灯しない。

でも施錠後アクセスキー持ってドアに近づくと、
予備開錠の機能は、室内灯が着かなくても働いているよ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 12:22:03 ID:rDhHLYO+O

>>712 >>715

サンクスです。昨日会社から帰って（電車通勤）近づいてみたけどなんにも点灯しなかった。

一旦解錠してからまた閉めて試しても何も変わらなかったので？でした。

今日ディーラーでキーを交換するので、シートメモリーの件と併せて報告します。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 13:51:54 ID:krQUXzHw0

ショボいホーンを交換したいんだけど、オクで売ってるレクサス（LS600h）ホーンって
ポン付けでつくかな？　たぶん2ホーンだからつくと思うけど。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 13:54:34 ID:W7ojlwlIP

つくよ。クラウンとかのトヨタのプレミアムホーンも同じ音で若干安い。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 16:26:28 ID:krQUXzHw0

>>718
ありがとう。買ってみる！

720 ：707：2009/09/01(火) 21:03:50 ID:rDhHLYO+O

家に帰ったら嫁に頼んでたキーが修理から帰ってた。

キーを持ってレガシィに近づく･･･

ウェルカムランプ点灯(*´д｀*)

そしてドアノブに手を掛け解錠した瞬間シートが記憶した位置に移動･･･

レガシィかわいいよレガシィ(´Д｀)ﾊｧﾊｧ

ということで全て解決しますた！

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 22:42:23 ID:q94IqqKS0

キーの修理が必要なのか？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 22:57:32 ID:jNXMsNkq0

>>720
今夜は嫁を抱いてやれ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 23:08:40 ID:fXrNjXrB0

アウトバック2.5Lをdop　ドアミラー自動開閉システム取付、１ヶ月点検
の代車にTW2.5Gを代車に借りました。
やはりターボの走りはＮＡとは極端に違うね。
前車のハリアー６気筒エンジンを凌ぐ様な加速感あり。
Ｉモードで十分加速するね。Ｓモードあること忘れる位。
エコカー減税に目を奪われた事少し後悔。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 23:53:17 ID:59Eo+6mG0

スバル、米で全モデル最高評価　安全性能で

　富士重工業は１日、米国の非営利団体「ハイウエー安全保険協会」が行っている自動車の安全性評価で、
米国で販売している「スバル」ブランドの全モデルが最高評価を獲得したと発表した。
全モデルが最高評価を受けたメーカーは初めて。

　今年の試験で新型のレガシィとアウトバックが最高評価を得た。フォレスターやインプレッサなど他の車種はすでに最高評価を受けている。
同協会は側面衝突試験や横滑り防止装置の有無など４項目で安全性を評価している。

47NEWS
http://www.47news.jp/CN/200909/CN2009090101000729.html

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 08:31:24 ID:DGqgSO55O

キーごと交換じゃなくて基盤か何かを交換したんじゃないかな。ディーラーには嫁さんが行ったから詳しいことはわからない。

修理前に聞いてるのは、車がキーを感知してから１秒以内に解錠しないと動かない設定になっていたので秒数を長くするってこと。

今朝もこれまで動かなかったのが嘘みたいに、ウェルカムランプが点いてシートが設定したポジションに動いてくれた。

なんか車が挨拶してくれてるみたいでマジうれしいよ。

俺は５月に契約して７月頭に納車、１週間以内にシートの件はディーラーに伝えたんだけど、対策してあるのはいつ頃からなのかな。

みんなチェックしたほうがいいと思うよ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 12:54:10 ID:8vM4n7nX0

>>725
シートポジションの記憶って記憶ボタンのないＳﾊﾟｹでは無理ですよね。

話を聞くとウラヤマシイ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 13:34:27 ID:93phDK9i0

プレミアムオーディオ、音良くなったね。
ただ、イコライザーが複雑すぎて設定の仕方がよくわかんね。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 17:15:51 ID:YdIc4EAA0

最近ようやく新型見かけるようになったなー。
会社の近くにアウトバックとワゴンがそれぞれ1台、生息確認したわ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 21:11:09 ID:Oo23GNFR0

>722
嫁は乗車拒否ｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 21:48:46 ID:twf3+SgT0

>>726
全車オプションで革シート付けないとシートポジションは無いぞ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 22:35:27 ID:DGqgSO55O

そう、シートメモリーは本革シートのオプションです。

でも症状から考えるとウェルカムランプも同じ原因ぽいので心当たりのある人はみんなチェックしたほうがいいと思う。

嫁に乗車拒否されたのなんで知ってるの(笑)

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 22:50:51 ID:PeZa14Vo0

>>731
今から嫁を口説け

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 10:11:08 ID:Z6SOK7RlO

>>732
昼間に乗せてると、夜まで乗せるのは嫌だろうて(^w^)

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 11:09:06 ID:DxtryiFc0

車も嫁も納品される寸前がピーク
そうは言ってもどっちも急にいなくなったらさみしい

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 12:10:54 ID:Z6SOK7RlO

嫁はほったらかしにしても壊れない。
レガシィはほったらかしにしたら壊れる。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 12:12:30 ID:0LSCKlFb0

>>735
嫁はほったらかしにすると、精神が壊れる（切れる）ぞw

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 12:37:44 ID:qUbJrtTk0

さらにほっとくと自分以外の運転手が乗ってる場合もあるしな・・・・

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 12:43:56 ID:LhA6vcg00

もう秋田

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 14:08:18 ID:xVJJm21B0

さすがにオーナースレは所帯持ちが多いな。
そりゃそうか、あんな中の広い車、一人で乗ってたら悲しいもんな。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 16:31:16 ID:Om8hHLQMP

先代までは独男のオンパレードだったのに

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 18:00:07 ID:tZikIkJ7i

>>725
この間同じ症状で相談した者です、一昨日寺に入院して、本日連絡があったか分からないといってます。メーカーもそんな症状上がってないと！こまりました？何処の寺で直したか良ければ教えてください。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 18:37:42 ID:7Vp90XQuO

あっちのお寺さん

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 19:45:25 ID:CPX4IBou0

スバルは情報共有とかしてないのか

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 19:54:27 ID:gaSP8eEtO

地方のディーラーなんでディーラー名出したら個人名がすぐ特定されそうです。

うちのディーラーはレガシィあまり売れてなさそうだから、本革シートのシートメモリー直してもらったの俺くらいだと思う(笑)

とにかくキーレスのメモリーが反応しなくて直してもらったのは間違いなく事実です。メーカーが知らないはずないですよ。

ディーラーの対応が悪いんじゃないかな。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 20:31:36 ID:3hw+4GPki

そうですね！無理言ってすみません。寺から連絡きた！ECU取替だ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 21:49:30 ID:gaSP8eEtO

ECU取り替えなの？
じゃあ俺のも交換したのかな。

自分で行ってないから分かんないんだよね。

１時間くらい掛かったみたいだから交換したのかも。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 22:24:40 ID:CPX4IBou0

んなわけねーだろ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 22:40:59 ID:9Ul/tU7H0

>>746
明細もらえるでしょうが・・・。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 22:42:38 ID:llu1QXme0

>>739-740
ちょっと待てや
いきなりユーザー層が変わるわけ無いだろ

俺に失礼だ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 23:15:26 ID:AGt9rD9T0

最初の納車連中にあったボンネット問題は、最近のでは無くなったのかな？
取付ズレもバッチリなのかな？
もし無くなっているのなら我が２．５ＧＴのフロントを総取替したいな・・・
最近の納車した人のは、どんな感じですか？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 23:19:30 ID:ETBiuvzE0

レガシー欲しい
でも貯金が９０万円しかありません
このスレみて脳内予行演習中です

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 23:23:17 ID:SEaR/Q+M0

新型今日２台見たよ
やっと増えてきたみたいね

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 23:32:53 ID:BG21eQLM0

>>650だけどやっと地デジチューナーが来た
しかし代車の都合で取り付けは1週間後とか・・・

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 01:13:31 ID:Hv3WUBBJ0

>>751
俺は
支払い総額310万
頭金60万、月2万×5年、ボーナス10万
残価設定で買った。

貯蓄90万でもやり様で買える。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 08:41:26 ID:dRBWaukHO

俺も月２万円。頭金は200万円。前の車が下取り０だったのが痛い。

そういや前に早期乗り換えするといくらくらいなんだろうと思ってネットで査定頼んだんだけど、地元の中古車屋はTWGTLパケで300～350万円くらいって言われた。

ガリバーはなかなか値段言わなくて断ったら、電話かけてきて100～150万くらいですってさ(笑)

やる気あんのか。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 15:24:25 ID:v/1whJsv0

アウトバック2.5ＧＴ出るとしたら皆さんの予想はいつごろだと思いますか？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 15:29:22 ID:FDZ0zqiE0

F型

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 15:56:54 ID:XjX5GSmMO

>>756
マイチェンの時

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 19:18:56 ID:dRBWaukHO

カーメイトのロッドホルダーが付かないらしい。

後席の取っ手の取り付けがネジじゃなくてはめ込み式になってるとか。

ロッドホルダーなんてかなり需要があるのに付かないんならオプション設定して欲しい。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 20:12:54 ID:pC1XmhEa0

オプションで有るだろ
＞ロッドホルダー

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 20:13:54 ID:BUaVwr8q0

ごめんロッドホルダー。。。て何と思ったｗ
つり竿のホルダーなんだね。

また一つ勉強になった。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 20:36:41 ID:dRBWaukHO

俺がもらったアクセサリーカタログにはロッドホルダー載ってないよ。

どこに載ってるの？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 22:46:52 ID:9s0FGz4P0

ターボのAT乗りの人に聞きたいのだが、マニュアルモードで
1速を6500まで引っ張ることって出来ますか？

俺のBR GT Sパケ　勝手に6000回転位でシフトアップしやがる。

Ｓ♯で3回試したが全てパドル操作する前に勝手にシフトアップするから
自分がパドル操作すると3速に入ってしまい失速してしまう状態です･･･

これならＤレンジでベタ踏みした方が普通に速いと思うのだが
これが仕様ですかね？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 22:55:50 ID:dQ+adsEaO

>>759
うそつけ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 23:55:36 ID:4qcnwKvp0

>>763
>>勝手に6000回転位でシフトアップしやがる。
>>これならＤレンジでベタ踏みした方が普通に速いと思うのだが

エンジンのトルク、出力特性曲線の図がsubaruのサイトにあるから確認してこい。
これで判らんとか言い出したら釣り師２級認定してやる。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 01:22:25 ID:mo/TzF0s0

新型アウトバック買ったのですが、助手席側のフロントカラーバンパーを納車初日にすりました！！！
自分で補修を試みようと思うのですが、カラー記号が分かりません。

コーションプレート(モデルナンバープレート？)に載ってるようですが、ボンネット開けて見渡したけれどもどこにも見当たらない！
旧型ツーリングワゴンは、タイヤの膨らみの頂上についてるサス？が収まってる出っ張りの部分についてるらしいのですが
うちのアウトバックには同じ位置にはありませんでした。

プレートの付いてる場所を知りませんか？
そして、ディーラーやカー用品店で補修を頼むとどのくらいかかるのでしょうか・・・。
2～3万という表記をよく見ますが、擦ったのは板金ではなくプラスチックの部分なので、そこまでしないのでしょうか？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 02:12:43 ID:eL+OHAd20

>>766
気にするな
半年たってからマダ気になるなら修理

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 02:33:29 ID:x2e1y+mt0

>>766
確か左のフロントドア開けてＢピラーに沿って下の方をご覧あれ
プレートというかシールというか・・・

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 08:34:15 ID:pWhnZctBO

>>764

お前オーナーじゃないだろ。

自分のバラしてみろ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 08:43:15 ID:A7cII/Oi0

こんなだせー車載ってんじゃねーぞ
BP5Eで負かしてやろうかいろんな意味でな

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 09:09:09 ID:V612m+rPO

>770
BPは旧型なので、過去の遺物となりましたのでご理解の上、BRにお買い換え下さい。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 09:49:42 ID:0PDT5jSdO

新型って６０００まで？ＯＨＶ？
今、２速固定の６０００～７３００で走ることが一年に５回くらいあるけど、楽しめないね？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 10:13:42 ID:tu/MJvpJ0

>>772
シフトホールドして走れない（勝手にシフトアップする）と、パドルの意味ないんだよな。
ダウン側はエンブレで使えるからまだいいけど、アップ側のパドルの存在意義が無い。

774 ：プレミアム君の本音：2009/09/05(土) 12:28:55 ID:nn1M8+OfO

>>773
申し訳ありませんが、シフトフィールに強度や剛性も酷い物では御座いますが、
６ＭＴを用意しておりますので、
もう１台は是非そちらをお買い求め下さいませ。
６ＭＴの方は自動でのシフトアップ等はありません。
技術の無さは痛感しておりますので、
次回からはエンジン、トランスミッション等、主要機構はトヨタ製を採用致します

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 12:30:26 ID:fS+qLQYf0

シフトタイミングに文句があるなら6MTがいい。全て自己責任だ。

ところで、ボンネット開けるたびにヘッドライトのクリアカバーの取付フックが気になるんだけど、
これはカバーが黄ばんできたときに簡単に交換できるようにとの配慮だろうか？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 14:11:35 ID:pWhnZctBO

シートメモリーの件は電装関係を制御してるECUの交換だそうだ。

キーに手をいれたんじゃなかった。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 14:53:39 ID:OMLYcuIJ0

BPと比べるとドア軽くなったよね。
風であおられてガバっと開いちゃうこともあって・・・。

駐車場の壁にごつんとドアが当たって、エッジの部分の塗装がはげた・・・(;´д`)

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 14:55:10 ID:tu/MJvpJ0

>>774
>>775
「アップ側パドルは使うシチュエーションが無い」という趣旨の書き込みですので、
6MT云々というのはちょっと的外れのアドバイスかと存じます。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 16:02:09 ID:mKMLNcrY0

>>766
アウトバックに小傷は勲章みたいなもんだろ？
ディーラーでタッチペン買ってタッチアップしといたら
激しく剃ったのなら…すまん

780 ：来年６回目の車検：2009/09/05(土) 16:43:09 ID:0PDT5jSdO

>>773あんまり面白い制御ではないね～
ﾜﾀｸｼもうちょっと様子みます(^^)/~~~

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 16:49:28 ID:ebOJMDCC0

アクセルの踏みが足りんのでは

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2009/09/05(土) 17:36:06 ID:Y/ii5sIO0

オーダーかけて３ヶ月、まだ地デジチューナーがまだ来ない。
この分だと、ＴＶ－ＫＩＴの解析・販売も遅れるかな。
中身はケンウッド＆デンソーのトヨタ純正と変わらんと思う
ので、時間はかからないと思うのだが。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 19:44:18 ID:ZGyNsIqJ0

ここ一週間で急激にＢＲを見るようになった。
しかもアウトバックばかり。
デカイが良い雰囲気だね。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 20:33:38 ID:8O2huiE80

マフラー変えたいけどまだいいのないかな
音はうるさくないやつで

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 21:00:05 ID:1LX0pYJS0

>>782
ﾃﾞﾗから入荷連絡来たので、TV-KITの類似商品取り付けに行く予定なんだが。
20分程で終わるそうだ。

あと、ﾁｭｰﾅの赤外線受光部取付箇所は事前に相談しておいた方が良いかも。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 22:02:14 ID:mo/TzF0s0

>>768
ありました！ありがとう～

>>767,779
今日ディーラーでタッチペン頼んできました。800円くらいだそうです。
交換の見積もりもしてもらいましたが、値段が100倍違いました。。。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 23:51:47 ID:AJgxIhYm0

I を使わない人のための高速道路の走り方　～2.5i編～

Dレンジで巡航中に右パドルを操作
↓
6にシフトアップしたらDに戻る前にマニュアルモードに変更（騒音低下＆燃費向上）
↓
パワー不足を感じたらマニュアルモード解除orシフトダウン

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 00:06:49 ID:T8RpdhxQ0

>>769
ロッドホルダーってこれじゃだめなの？

ttp://www.e-saa.co.jp/seihin/seihin_in026.html

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 00:20:31 ID:1l0NWjY8O

GT検討中なんだが、オプションつけたら支払総額見積400万オーバーした。つけすぎかなぁ？
Lパケ希望だけど、マットとか濃色ガラスとか標準装備じゃないんだね。
GT希望だとこのくらいは仕方ないのでしょうか？
ワーゲンのパサートがあまりオプション付けずに済んだので気になってしまいました。
意見ください。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 00:21:36 ID:c/RhIHMS0

>>773
スバルじゃないけど、某車のマニュアルモードなんて酷いもんだよ。
勝手にシフトアップするし、ベタ踏みするとキックダウンするし。
上位グレードのパドルシフトが付いてるグレードはレブリミッター当たるみたいだけど。

レガシィの場合はBP/BLの3.0Rで、マニュアルモードを使ったあとにDに戻し忘れて、
レブリミッター当たってるのに気付かず、レブ当てっぱなしで長時間走行してエンジン壊した
お馬鹿さんがアメリカにいて、それ対策で自動シフトアップするようにプログラム改変
されたのが始まりだっけ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 01:18:47 ID:n6wlmbRD0

＞この分だと、ＴＶ－ＫＩＴの解析・販売も遅れるかな。

そんなもん待たなくても、
7月納車と同時にマッキンに「できナビ」つけたけどな。
http://www.field-net.co.jp/

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 01:36:33 ID:1O9wKDpd0

BM2.5ｉ-Ｓ
昨日は東京～新潟日帰り往復
関越の事故渋滞は避けられたんで
120～130km巡航で12.5ｋｍ/L（Iモード）

600km超えのロングツーリングだったが
疲労感もなくGOOD FEELINGでした

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 05:18:52 ID:SWMF7+Av0

>>788

取り付けキットレガシィワゴン['09.05～]　￥2,625

スバル用品って会社があるんだ知らなかった。教えてくれてありがとう。

俺は前の車に付けてたロッドホルダーがあるからキットだけ買えばいいのかな。

でも、「除くカーテンエアバック装着者」って・・・・カーテンエアバック付いてないの素のグレードだけじゃん。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 07:19:48 ID:NUp76U0l0

>>793
取りつけたら報告ヨロ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 11:50:11 ID:ETyowzj10

>>789
マットは普通標準じゃないだろｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 15:56:47 ID:SWMF7+Av0

ＧＴのＬパケにマッキン・本革シート・パールホワイト・コーティン
グ・で支払い総額４３０万だったよ。

マッキンをプレミアムにして本革シートやめたら４００万弱。

７月だとクラリオンナビが無料だったのでもうちょい安くなるとこだった。

俺は値引きより早期納車を選んだけど、頑張ればもう少し安くなると思う。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 16:05:33 ID:St1ZtGjM0

無駄だ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 16:39:42 ID:P+A7NgDVO

>>797
ディーラー営業乙

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 17:05:52 ID:z5gLI1nd0

TW GT SIクルーズ納車され100kmほど走った。

確かにボンネットは揺れますｗ
ブレーキペダル手前過ぎ。もっと置くに押し込んでよ。
ハンドル、クイック過ぎ、遊びがまったく無い。Iモードでダラダラ走るとき疲れます。
せっかくSI-Driveあるんだから、ハンドリングも制御してくれないとSI-Driveの意味がない。

他は概ね満足。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 17:16:20 ID:Afa7ExrA0

ホーン交換完了、バンパー外さなくて出来た。
なんでショップじゃバンパー外さないと駄目って言ったんだろう？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 18:14:22 ID:gJr9AK/h0

>799
クイックなのイイジャン

慣れると今度遊びのあるのは反応鈍くて怖くなるぞ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 18:53:27 ID:lWqvTTig0

ハンドルのクリックさは距離走ると取れる。つーか物足りなくなる。

STIパーツの一部が富士重工業純正用品扱いになったらしいけど、具体的に何が変わる？
http://www.subaru-sti.co.jp/parts/bmbr_legacy/catalogue.pdf

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 19:30:56 ID:LJl/uMXo0

俺、5月契約で２ヶ月待ちだったけど、>>796は高値買いすぎるすぎるのではないか？
本当はいっぱいDOP付けてるでしょ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 19:57:24 ID:I0TjkZKYO

>>803
まあ落ち着け

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 19:58:53 ID:7Sp723sP0

>>802
確認取った訳では全くないのだが、純正部品扱いになるということは保障が継続されるって事じゃないか？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 20:05:16 ID:T6aFdlcK0

>>803はナニと戦ってるの

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 20:30:00 ID:SWMF7+Av0

別に高くたっていいじゃん。

車両１５万以外は一切要求しなかった。

ただそれだけのことだよ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 20:33:48 ID:SWMF7+Av0

ちなみにＤオプションはＥＴＣ、ナンバープレートベース、フロアカーペット、カーゴト
レーマット。

カーゴトレーマットは実際に物を置くともの凄く滑る。

仕方ないのでダイソーの滑り止めマットを敷いた（笑）

発売日契約です。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 20:44:24 ID:LJl/uMXo0

>>808
すまん。喧嘩売った訳じゃないんだ。
契約日は二日違いみたいですね。初スバルだけど30万以上引いて貰った。

カーゴトレーマットと凄く悩んだけど、俺はカーゴマットにした。
こっちは全然滑らなくて凄く良いが、汚れ物を積むときには別にシート引かなきゃいけないのが不便。

810 ：796：2009/09/06(日) 20:52:42 ID:sVPjdF9MO

いや全然気にしてないよ。昔から値引き交渉は苦手なんだ。知り合いは40万引いてもらってるよ。

俺は濡れた物をよく載せるからカーゴトレーマットしか選択肢がなかった。知り合いのＢＰのはこんなに滑らなかったし。

携帯からｽﾏｿ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 21:06:39 ID:/kdAjWGh0

>>800
バンパー外さなくても付けられるの？？
あと見た感じホーンが一つしか無かったんだが、二つ付ける場合は他に何か必要なのだろうか？

ホーンを買ってみたけどバンパーを外さないと付けれない気がしたからディーラーに頼もうかと思ってたんだが。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 21:31:29 ID:luaxUVeS0

>>811
800ではないが、バンパー外さずに交換しました。
バンパー上から、左奥に伸びるエアインテーク？の手前下方に２つ目が
隠れています。（何も外さなくても目視できます）

バンパー外さずに何とか出来たけど、２つ目取り付けの際に、ハーネスがギリギリの
長さしかなく、コネクタ接続に酷く難儀した。（同じことをもう一度する自信なし。手先がツリそうだった）
トライしてみて、無理なら寺へgoでもいいかもね。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 21:33:04 ID:luaxUVeS0

>>811
補足だが、バンパーは外さないと行けないが、バンパー上の黒いプラスチックとかは外さないと無理。
すぐ外せるし、すぐ付けられるけどね。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 21:34:01 ID:luaxUVeS0

>>811
すまん。
バンパーは外さなくてもいいが、バンパー上の黒いプラスチックとかは外さないと無理。

の間違い。

815 ：800：2009/09/06(日) 21:45:53 ID:Afa7ExrA0

>>811
既にレスがついてるけど一応ｗ

グリルとラジエータコアサポート部の間に樹脂カバーがあるんだけど、樹脂なんで
たわませれば単体で外せる。なので暑い日推奨ｗ
（フードロックの解除レバーのところがちょっと知恵の輪状態になるかも）
これが外れればグリル裏は楽勝。
もう一つのホーンは、エアインテークダクトを外すと下の方に見えると思う。
こっちは取付ネジは上から緩めて、コネクタはバンパー下（フォグの
真下あたり）の樹脂カバーめくればアクセス可能。
（タイヤハウス内の樹脂カバーでも可能かも）
それと純正ホーンはステーでアース取ってるんで、アース配線を作るか
市販のホーン用アースコードが必要。
>>812にもあるが、ライト下の方が車両側のハーネスが短いんで延長用の
配線を用意しておいたほうが良い。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 21:52:07 ID:luaxUVeS0

いずれにしても、これから先代以前から乗り換え予定の人は、契約時にデラに旧車⇔新車の
ホーン交換をお願いしておくのが得策。
あまりに酷い音でビビル。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 22:08:03 ID:/kdAjWGh0

>>812 815
丁寧な説明thxです

アースコードを用意してチャレンジしてみます。
確かに酷い音というか軽自動車みたいな音でびびったよ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 23:12:16 ID:xH5nr6Wn0

先代買うときに納車待ちの間にボッシュラリーファンファーレ買ってスタンバイしてたら
納車式のセキュリティー説明でラッパの音に感動した

今回の納車式でセキュリティー関係の説明が言葉だけだったのは
糞ホーンを悟られないような配慮だったんだろうか

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 00:12:16 ID:VfLAZYAQ0

ホーンは確かにショボいな。
気づいた点としては、エンジン切ったらミラー畳めないのはなんとかしてほしい。
あとなんか点検のときにプログラムのアップデートしてもらった。
今2ヶ月目だけど、特に不具合は出ていない。FMC直後だから何かしら出るだろうと思ってたんだけど。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 00:13:32 ID:aGCN7nGy0

>プログラムのアップデート
知らせぬままにバグフィックス

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 07:45:35 ID:Uwnn3Dxa0

>>819
エンジン切った直後はミラー動かせるみたい。でも、20秒ぐらいですぐに操作不能になるけど・・・。

先週の台風の中100Kmほど走行したんだけど、フロントガラスに水がまとわり付いて全然見えなかった。
レガシィ乗りにお勧めのガラスのコーティング剤あったらおせーて！

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 07:57:12 ID:PyIhHZQeO

昨日初めて洗車機突っ込んだ。一度手洗いしたけどやっぱり毎回手洗いは無理だわ。

ワイパーが突然動いてビビった(笑)

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 10:46:29 ID:iq5TEJRu0

>>819
オートドアミラーお勧め

スバル純正だとドアロックで格納だが、開くのはイグニッションオンだから
社外品の完全にドアロック連動で開閉するほうが良いかもしれん

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 12:45:46 ID:AyBIU4QZP

>>821
超ガラコ＋NWBグラファイトワイパー

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 13:13:45 ID:PyIhHZQeO

ロッドホルダーだけどカーメイトから専用取り付けキットが出てるみたいだ。

型番は多分ZR244。俺はスバル用品で頼む予定。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 14:13:51 ID:Mu/RvFMb0

初めて同型車のTWを昨夜仕事帰りに目撃。
テールランプが意外に派手に光っているのがわかった。すごくゴージャスに赤く光ってるね。
BPのテールランプが地味だっただけに新鮮。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 16:31:26 ID:AyBIU4QZP

>>826
片側電球3個の豪華仕様だからな。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2009/09/07(月) 20:45:52 ID:bU2TqcDL0

ポジショニングランプをＬＥＤに変えた。白くてくっきりの色は、
結構気に入りました。尾灯も同じく変えてみたら、暗くなって
辞め。尾灯は単に、電球と交換ではダメと実感。そのまま、
カーテーシーランプとナンバー照明灯に変わりました。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 21:27:22 ID:qpayRcYaO

>>825
スバル用品に聞いた。

・カーテンエアバック車じゃないと付かない訳ではない。
・エアバックが作動した際、スバル用品が扱っているロッドホルダーに干渉して、安全上問題があるので、カーテンエアバック無し車に限定している。

とのこと

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 22:56:53 ID:gtlkR0tsO

>>828
どこのメーカーのやつ？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 23:15:29 ID:otz/ol2U0

>>802
フレキシブルタワーバーはいいよ。
俺は2.5i TW Sパケに新車オプションとして付けた。
フロントが動くようになったせいか後ろが落ち着くって感じ。
コーナは貼りつく感じｗ
ノーマルと比べると思ったより曲がってくよ。
ノーズの入りに不満があるなら試してみる価値あり。

不思議なのが剛性パーツの癖に乗り心地が良いこと。
慣らしが終わってないビル足でもコツコツの角が取れたような感じになる。

あと、フロントアンダースポイラー＆リップ
高速だとフロントがどっしりした感じになる
見た目はフロントの厚みを増長するので好き嫌いわかれるかもｗｗｗ

ちなみに比較対象はタワーバーなしスポなしの同車種ディーラー試乗車

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 08:27:08 ID:VTEYgFMkP

ドアミラーオートだけは付けておくべき。付けない理由が見あたらない。
代車のBPがオート無しで死ぬほど不便だった。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 08:31:57 ID:VTEYgFMkP

できナビ付けたのでレポ。
・ノーマルモード（スイッチOFF）での動作
　・走行中、TV,AUXの映像が映る
　・衛星補足してなくても自車位置移動。（車速カットでは無い）
・操作モード（スイッチOn）での動作
　・走行中オーディオ関係の操作が可能
　・走行中ナビ関係の操作が可能
　・自車位置は一切動かなくなる。
　・スイッチOffに復帰後も、しばらくズレたままになりがち。マップマッチングの関係か。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 08:33:04 ID:VTEYgFMkP

フジツボのマフラーってデラOPのリヤアンダースポイラー対応してるかな？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 13:13:16 ID:bfDh+bPR0

>>799

ハンドル、クイック過ぎて遊びが無いとのお話。
うちTW GT Sパケですが、遊びがやけにありすぎて
運転しててとても疲れるし苛々してしまいます。
あれは調整ってできるのかしら？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 15:19:25 ID:MbMiijNdO

俺もあまりハンドルに遊びがあるのは好きじゃないな

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 17:04:59 ID:5aFz7Vbs0

でも、ロータスヨーロッパみたいなにはやだぞ。
タバコの灰を落とそうとしただけで１レーン動いちゃうからね。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 18:08:54 ID:I/twZjONO

高速道路では遊びは多い方が楽でしょ
ハンドルが揺れただけでフラフラしたり、舵の修正ばかりしてたら疲れる

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 18:18:49 ID:buSbT5lB0

先代までのスポーティイメージなレガシィならクイックでも良かったんだが。
現行のはもうちょっと遊びがあっても良いよな。

俺も600キロほど高速走ったら疲れたよ。

クイックなままで行くなら、クラウンのレーンキーピングアシストみたいなの付けてくれ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 19:43:56 ID:nj9WpPaN0

じつはレガシィのハンドリングは遊びがあるわけではない。
極微小な舵の部分をダルに制御してるだけ。
鈍いけど遊びは全くないよ。
むしろレスポンスは鋭い。ゲインはドライバーがコントロールすればいい。
つまり速い舵速を与えてクイッと曲がるというような部分は重視されてない。

ドライバーがハンドルに力を入れた瞬間ほんのわずかでも反応する、反応しないところは全くない、
しかし神経質にクイックな挙動ではない。鈍くてもぎっちり詰まってる感じ。
曲がる準備がされてるよ、という「ため」を常にもってる、
というところを重要視してるよね。

これは非常に高度なハンドリングで欧州プレミアムカーで散見される程度。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 20:00:21 ID:WzJThZBw0

>>819
プログラムのアップデートはPブレーキ警告灯が点灯する不具合への対応

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 20:38:09 ID:zpzdYYE60

施錠と解錠したときの、ピッて音、
もっと小さくできんのかな？
夜中、近所に気を使うんだよね。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 20:46:49 ID:WzJThZBw0

音消しちゃえばいいじゃん

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 21:25:33 ID:Z730qFn20

納車後は空気圧を調べた方がいい。
たまにとんでもない数値になってることがあるからな。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 21:34:41 ID:nEgTWRAM0

>>844
納車後に限らず、夏場ならよくあること。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 21:41:57 ID:z3S9F7VFO

BPだけど、納車後空気圧調べたら、前後共2.6入ってたっけ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 22:12:56 ID:Iw0HTgTh0

みんな凄いスルー力だね。
オーナーからすれば突っ込みたくて仕方がないのに。

>>841
点検終わってから警告出なくなったわ、確かに。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 23:27:36 ID:C4KCv/bu0

我のGT-Sは、納車したらフードとグリルとバンパーの隙間が左右対称に位置が合ってねー
アンシンメトリーだったわ（泣）
納車前にバンパーに圧かけて変形させられたみたいだわ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 23:29:07 ID:1KlP4KzG0

　　　　　　　　　　　　／）
　　　　　　　　　　　／／／）
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　　　／　　　　 i f　,.r=’"-‐’つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
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　　　　／　　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
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850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 23:29:25 ID:C4KCv/bu0

追伸：こんなのありか？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 23:54:05 ID:T5XeRsd60

>>833
ノーマルモード（スイッチOFF）ではオーディオ関係の操作は不可能のままですか？
トーン調整ができないのはともかく、プレイリストが操作できないのは不便すぎる。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 01:16:33 ID:s3yoo+kkP

>>851
ノーマルモードではプレイリストの操作は不能です。
つまりできナビ無しと同じ状態。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 06:38:59 ID:lGFj7Jpv0

>>852
そうなんですか…。うーん残念。
一体、どういう条件で縛りが発生しているのだろう？？
①DVDやテレビを見る
②プレイリストの操作をする
③ナビ操作をする

①と②が同条件だと思っていたのに、まさか②と③がセットになっているとは
誤算というか、予想外ですわ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 07:12:23 ID:s3yoo+kkP

>>853
自分も１と２が同等と推測してました。危うく見っテレ買うとこだったけど念のため出来ナビにして正解でした。
高速道路を走行中にプレイリスト操作するためにSA寄るとかあり得ない。音声操作でプレイリスト選択出来るとまだいいんですけどね。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 08:25:52 ID:WcAUepKB0

一応、ステアスイッチで「次のフォルダ」「前のフォルダ」の操作はできますが、
やはり直接選択したいですよね。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 10:35:47 ID:QnI0PSEyO

HDDはステアリングスイッチでなんとかなるけど、音楽DVDの5.1ch切り替えとかが出来なくて困った。

仕方ないからSA寄ったよ。

スイッチはどこに付けたの？目立たないとこ？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 12:13:28 ID:IRnW+rt50

>>848-850の流れにワロタｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 22:47:43 ID:nWV4nHap0

>>848 >>850
スバルは初めてか？

そこはトヨタ流に流されていない工場の皆さんを想像して
ヒィヒィヨガリ泣くとこだぞ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 00:45:04 ID:tRsy2ZoF0

>>849
ウゼ！！　下手でキモイ！

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 00:48:53 ID:tRsy2ZoF0

>>848
まあ雨漏りするわけちゃうしな
我慢できるやろ？
でも、取付が甘そうやな！
まぁ、ドアやハッチがずれとって雨漏りしたら
ホンマ泣きやけどな！

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 08:30:44 ID:2v2L4XPg0

ランプ類LED化したら
パーキングとVDCの警告灯が点灯したので
仕事帰りに見てもらってくる。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 11:02:23 ID:Ue1V5KEE0

>>861
たぶんそれブレーキランプの球切れ警報じゃない？
ブレーキランプは球切れ感知用に極弱い電流を流してるんだけど、LEDはその程度の電流は流さないから
切れたと勘違いしちゃうんだよ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 12:15:58 ID:aZUKjzCI0

旅を愛する人へ・・・

LEICA × TOURING WAGON
ttp://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2009/legacy_touring_wagon/

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 12:24:44 ID:7opsTmXJ0

HDDで再生中の音楽、オーディオOFFボタン以外で停止させることはできないのか？
他のプレイリストに切り替えたりしている間、曲を止めたいのに止らない　＿｜￣｜○

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 12:29:59 ID:THS8/kF/0

一時停止やミュートがあれば良いんだけど、
最近のカーオーディオは付いてない方が多いんじゃ？

ボリュームを絞るしかない…とか？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 12:51:14 ID:2v2L4XPg0

>>862
昨日取り付けたんだけど帰宅するまでは点かなかった。
今朝通勤中に点灯したんだよね。
その辺のことも聞いてみる。
レスありがとう。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 21:17:01 ID:llBv9E5V0

>>851
ノーマルモードの走行中でもプレイリストの操作は出来るでしょ。
一覧から選択が出来いだけで。
それで十分だと思う。高速でSAなんかに入る必要なし。

868 ：811：2009/09/11(金) 20:37:43 ID:7a0aRXTo0

無事ホーン取り付けできたよ。適当アース線作って適当になんとか付きました。
ただ、ステーの幅が純正より太かったため無理矢理付ける感じ（フレームが純正ステーの幅に凹んでる）になってしまった。。
あとエアインテーク下のほうはスペースが狭いからでかいホーンを取り付ける場合は注意が必要だね。なんとか突っ込んだけど。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2009/09/11(金) 21:22:10 ID:6hpAMzJO0

今日、友人とその奥さん使用のダイハツ　ムーブに乗った。ムーブのハンドル
にはＭＯＭＯの文字が．．．。聞くと、ディーラーオプションであるとのこと。
かたやレガシィーの中央のスバルマーク付近は円形の安っぽいアクリル製。
おまけに、整形方法が悪いのか、変な筋が入っている。不良品ではないのと
聞くとそうではないとのこと。お金だしてもいいから変えてくれない？と
聞くと、変えてもまた同じような物になるかも知れませんとのこと。うーん。
Ｂ型でハンドルが変わって、Ａ型にも着くようだったらつけようと思った。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 21:34:44 ID:w2rV1scQ0

磨く？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 09:17:49 ID:JxmSN9INO

だから何‥

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 10:45:18 ID:gbvldYMt0

ブルートゥースアダプター？
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d97058930
↑これって、あると便利ですか？
月末にＴＷのＧＴが納車されます。
マッキン付きです。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 10:57:02 ID:WAmK39E40

>>872
携帯をブルートゥース付に買い換えたほうがいい。
絶対便利です。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 11:44:14 ID:gbvldYMt0

>>873
携帯をラクラクホンに買い換えたばかりなんですよ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 12:08:10 ID:AA5u7E0c0

便利かどうかは各々の使い方とか目的次第でしょ

オレはカロのアダプターで携帯電話とリンクさせて、ハンズフリーと音楽に使ってる
こう書けば便利そう？だけどカロの本体が少し古い関係で自動でリンクしないから
車に乗る度に手動で繋がなきゃダメだし音楽とハンズフリーは規格が違うから
両方を手動で繋がなきゃならない･･･と聞いたらどう？

でもCD要らずで何百曲も携帯に入るから良いぜ？って聞いたらどう？w

まぁ何に使えるか機械の能力と自分の環境で考えてみたら如何かと。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 12:58:56 ID:wm7cIx7I0

今時の携帯はほとんどBluetooth機能付いてるでしょ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 15:22:24 ID:WAmK39E40

自動接続だし一度携帯違反したと思えば‥。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 23:45:14 ID:5ObQj2SD0

便利だし、おれもBluetooth接続使ってます。
自動で接続されるのは便利なんだけど、毎回「センターへ接続しますか？」って聞かれるのがうざい。
これって、「毎回接続しない」設定ってできないの？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 01:20:19 ID:yw5WFULs0

Bluetooth機能便利なんだけど、人を乗せているときに電話に出られないのが
一番不便。全部会話が同乗者に聞こえちゃうからね。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 11:02:45 ID:HB4WwpYFO

こんなスレあったのか
先月頭からワゴンGT-S MTに乗ってます
エンジンON→ACCって直接出来ないのか？
いつもON→OFF→ACCって順にしか出来ないんだが、俺がアホ過ぎるのか？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 13:03:09 ID:nq0CSEWo0

>>878
俺、長距離走る時以外は通信ロックしてる。
センターへの通信をロックするだけだから、ハンズフリー通話や携帯オーディオは使えるよ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 15:07:03 ID:wk9qZdAa0

新型、ほんとブザマなデザインだけど、このまま低迷したら次期型が出なくなる恐れあり。みんな買ってあげようぜぇ。そして早めにMCしてもらおう。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 15:33:02 ID:2nfOpXyR0

>>882
アメリカで売れてるから次期型も同じような感じだろ
国内専用の別のモデルが出ること期待したほうがいいよ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 16:35:20 ID:iWwpgI3j0

>>882
小僧は無理して買わなくていいよ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 16:45:19 ID:s1nrLV9c0

>>880
MTだと違うのかもしれないが、ATはDレンジのままで
エンジン切るとACCになるよ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 17:11:14 ID:Soiay2RGO

みんな車両保険入ってる？

俺は一般車両保険に入ってるけど20等級で71000円くらいだった。

で早速嫁がぶつけて次回から79000円になりましたorz

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 17:19:15 ID:CrHpkP94O

アルシオーネを4ドアくーぺでだす

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 18:00:51 ID:kwy5R9eH0

>>881
センターへの通信をロックしておけば、毎回「センターへ接続しますか？」って聞かれないってことでok？
そうなら早速試してみる。ありがとう。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 18:03:31 ID:kwy5R9eH0

>>880
上の方にもいろいろあったが、結局のところスマートエントリーは不便だったり
分かりにくかったり、アラームがうるさかったりするだけの、やっかいもので、
メーカー側が、単価を上げたいためだけの代物。

利便性はあきらめてください。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 18:31:45 ID:nq0CSEWo0

>>888
そそ。聞かれなくなる。
暗証番号忘れると、センター繋ぎたい時に解除できなくなるから注意ｗ

他人に車貸したりしないから、俺は初期設定の"0000"のままにしてるけどね。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 20:32:32 ID:xvyA+fvY0

TWGTだけど、高速で１００キロ巡航中に後ろの窓を開けたら、
ﾌﾞｩﾞｫﾌﾞｫﾌﾞｫﾌﾞｫﾌﾞｫっと工事現場みたいな凄い音がしてビックリした。
室内の気圧が短い周波数で変化しているみたいで、気絶するかと思った。
皆も試して欲しい。
マジ不快だわ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 20:48:14 ID:APQfeaSZ0

>室内の気圧が短い周波数で変化しているみたい
あ賜るそうだな

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 21:13:35 ID:8u5J1sxx0

ヌルポオーネ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:06:23 ID:iWwpgI3j0

>>891
あぁ、そうなる車は今時珍しくないよ。
社有車のVitsもそうだし、義兄のボルボｖ70もそう。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:08:52 ID:9m2OcQdk0

旧型から現行型に乗り換えるのですが、terzoのルーフボックスも載せ換える予定です。
キャリアは判ったのですが、スチールバーとボックスを固定するクランプ（ボックスとの間のゴム？含む）とキーロックも新品にしようかとあ考えています。
通販ではクランプやキーロックの購入が厳しそうですが、量販店での購入は可能ですかね？また、納期は？
すいませんがご教示ください。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:44:08 ID:ObVvVHD20

エクシーガGTの屋根を低くして3列目のシート取り外して5AT/6MT載せて先代レガシィの内装を移植して出したら・・・

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:13:22 ID:00WXkt9o0

先代レガシィで良いじゃん。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:14:23 ID:kwy5R9eH0

>>890
なるほど、ありがと。試してみます。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:24:58 ID:s1nrLV9c0

>>895
オートバックスとかにそのクランプの実物持って行って
補修部品で購入可能か聞くのが一番早いんじゃないかね？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 09:29:38 ID:YHpsm+7c0

>>896
GTは5ATじゃん

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 14:50:22 ID:vnGlV7Vd0

>>891
俺の(GT-S TW)も80km/h以上でそういう音がする。
前の窓を少し開けると音がほとんど消える。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 18:17:53 ID:w1iwWHeC0

全く盛り上がらないスレですねぇw
爺ちゃんレガシィw

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 19:17:44 ID:oQkIwe+W0

ＯＢ2.5iＬパケ　9/14契約　9/27納車かも？とか・・・ずいぶん早いなｗ

>爺ちゃんレガシィw

あーこれちょっとショックかも。確かにそんな感じかもしれない。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 19:36:41 ID:w1iwWHeC0

>あーこれちょっとショックかも。確かにそんな感じかもしれない。

追記。
大人ないい感じの新型だと思います。気分を害されないで下さい。
ご契約おめでとうございます。

うちの親爺が欲しいと言ってましたので、スレ覗いてました。

私はBPアウトバック所有です。

どうぞ素敵なカ-ライフを。。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 21:11:11 ID:y5p/pvuH0

>>899
レスサンクス。今日、piaaに直接聞きました。注文は可能。ただし、取り説で商品番号を指定した方が良さそうです。
キーケースを交換するか？試案中です。ロック機構そのものは、錆びは見られないし、ボックス本体のカギが一緒なので、交換するとカギが増えますしね。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 22:37:05 ID:DhFRBDm/0

TWiLのりだけど
2000km越えてから、なんだかiモードでも十分加速するように思えてきた。
納車当初はかったるかったのに。S#にしたら、もう心地よい加速感。
１ヶ月点検時に、こっそりプログラム変更された？
当たりがついて、エンジンが元気になってきた？
かったるいのに慣れただけ？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:02:19 ID:m+AdeLCY0

>906
私もTW2.5iLで、まだ1000キロなのでそこまでは？？？
涼しくなってきたからエアコンを切ったとか？なんて。

動力的に気になるところというと、
アクセル離して3秒後にガクッと急に強くなるエンブレがちょっとイヤかな。
その状態でアクセルをどんなにそっと踏んでもグッと前に出ちゃうから
どうしてもギクシャクしてしまいます。
あと、Iモードの停車時に勝手にNになるやつ。あれって燃費か何かに貢献してるの？
発進するときにブレーキ離すとガクっとなるので凄く不快。
同乗者が居るときはそうならないようにSモードにしてます。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:02:54 ID:MQ7uTJxi0

あたりが出てきたんだよ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:05:16 ID:m+AdeLCY0

パワーウィンドウスイッチの黒樹脂部分にかぶせる銀の化粧板って、
両面テープとかで貼り付けるやつ？印象は結構変わります？

樹脂むき出しは個人的にかなりマイナスポイントなので何か付けたいんだけど･･･、
銀しかないんで二の足踏んでます。
マッキン用の黒いのが出れば良いのだけど･･･。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:19:35 ID:civB5ujdO

>>903
レガシィ Gスタイルって言ったらいいんじゃね？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 05:09:20 ID:cJOuIyKK0

>>907
906じゃないけど・・・・
アクセルオフのエンブレは慣れた。　足をアクセルに軽く乗せる感じだと、
加速減速しない。まあ、感覚の問題かもしれないですね。
エンブレ自体は従来のＡＴより弱いと思う。急な下り坂だとエンブレの減速
だけだとぐんぐん加速しちゃう。
ところで、Ｉモードだと停車時にＮになるの？　普通のＡＴだと停車時にＤモード
だと、トルコンのロスがあって燃費には確実に悪いはず。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 07:02:11 ID:xC7MpojJ0

>>910
なんかｶｺｲｲ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 07:38:40 ID:AnX7YUrVO

オーナーの皆さん教えて下さい。
初めてのスバル車を購入しようと思っています。

昨日Dに行ってみたら車体値引き１５万と言われました

GT-Sパケなんですけど総額４５０で１５引きは流石に少ないと思うんですが
皆さんはどの程度の値引きでした？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 09:33:23 ID:krycRIHb0

>>913
とりあえず、ひやかしもあるだろうから、
最初は本体15万は決まり文句かな。
煮詰めていって、渋くて18万程度。

その後オプションで値引き。
下取りがあれば、それに価格上乗せして値引き。

オプションがベースキット程度で、下取りも無ければ厳しいでしょうね。
あと都道府県によって、かなり渋い所もあるらしいし。

うちは6月契約で車体18万、下取り（相場より結構高め）＋10万、
オプションはベース位で、結局総額30万位でしたかね。

今は決算期だから粘れば、もっと値引き出せると思うよ。
がんばれ！

ただ、へっぽこナビを高く値段設定して、それを大幅割引なんて
ケチ臭い値引きもあるから、気をつけて。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 09:35:10 ID:Ck/47Kid0

GT-Sパケマッキンサンルーフ付けて値引き20万だった

916 ：９１４：2009/09/15(火) 09:37:55 ID:krycRIHb0

>>913

追記：うちの車両はＴＷ-ＧＴ　ＳＩ　です。
車両本体は、ＧＴ　ＳＩでも、ＮＡの素グレードでも値引き価格は
一律で変えていないらしいですよ。（担当談）

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 10:36:10 ID:5decoxE/0

オートライトの反応が遅いと思わないか？
トンネル入って点灯するまで３秒弱ほどかかる、消えるのも同様に遅い。
自分はトンネルの多い高速をよく利用するので重宝するのだが
ＢＨ以前に乗ってたＴ社の車は即反応してたが…

雨天感知ワイパーはいいな、感度も調整できるし

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 10:38:31 ID:RN8Whwqn0

>>916
TW GT SIクルーズですが、465万->420万になりましたよ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 10:42:51 ID:dDnMEZaS0

.>>917
俺も毎日オートライトのお世話になるので感度が悪いのは気になる。
初期設定があまりに感度悪かったので二段階良くしてもらったが結局反応速度自体は変わらんかった。。
やっぱりトンネル入って三秒はかかるね。トンネルの照明にも依るけど。
最高感度設定にして丁度いいんじゃないかな？
前の車（日産車）は陸橋の下でも反応するくらい高感度だったがな。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 10:54:05 ID:k2uBz9wv0

オートライトの感度は好き嫌いあるんだよな。

俺なんかは、陸橋の下とか、出口が見えてる程度の短いトンネルで反応するのイヤだから、
長いトンネルで3秒くらい反応しないのは我慢してる。
ディスチャージヘッドランプだと頻繁にON/OFFすると寿命縮むしね。

理想は短いトンネルなどでは反応せずに、長いトンネルだと入った瞬間に反応してくれるのが
良いんだけど、それはナビと連動でもせん限り無理だわなぁ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 10:56:10 ID:RGNPxrXoO

HID保護の為だったりして
陸橋で反応してたらHIDに悪いからトンネルにあわせて調整してあると

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 11:51:51 ID:IcDv172u0

ライトくらい自分でオンオフしろよ・・・

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 12:02:15 ID:nYUkftUs0

山の中に住んでるとオートライトは必須なんだよ。
都会住みにはわからんだろうが。てかいらないだろうね。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 12:20:56 ID:+QLN1YOhO

俺のGTLパケは15万引きだった。ディーラーオプションはマットとナンバーのベースくらい。支払いは430万。

ロッドホルダー取り付けた。カーメイトから新型専用でキットが発売されてる。ＨＰには載ってない。

運転席後ろは鉄板むき出しだよorz

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 15:08:51 ID:ClwEKa7w0

>>924
車両とオプション全部で-15万？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 15:34:46 ID:CqFa0+pY0

>>913
俺はほとんどオプション付けなかったけど、３０万引きでしたよ。
２．５iSパケ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 16:24:37 ID:+QLN1YOhO

>>925

オプション込みで15万だよ。発表と同時に契約した。うちのディーラーでは多分ターボ一番乗りだと思う。

値引き交渉めんどくさい。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 16:41:59 ID:5decoxE/0

>>927
う～ん、それは高いと思う。
自分はGTSパケにベースキット、マッキンHDD、地デジチューナー、フロントグリル
STIフレキシブルタワーバー、その他小物付けて込み４２４万弱だった。
実際の値引きは３３万ちょい。

929 ：925：2009/09/15(火) 16:43:04 ID:ClwEKa7w0

>>927
あざす～

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 17:28:36 ID:AnX7YUrVO

値引きはそんなもんなんですね～
ベースキットメーカーナビ地デジ皮シートスポイラーミラー自動格納辺りで
４００位なら買おうと思ったけど厳しい感じですね

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 18:28:56 ID:q7TkQ3Ak0

聞いてるとみんなマッキンなのな
値段と納車の早さに釣られてクラナビにしちゃったよ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 18:39:51 ID:5decoxE/0

928だが、契約書見たら値引き総額は３７万だった。
ちなみにベースキットはエアロスプラッシュを省いている。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 22:37:53 ID:GlioMd80O

マイナーチェンジいつ頃ですか？
リアランプ類LED化…などなど。

934 ：924：2009/09/15(火) 22:58:23 ID:+QLN1YOhO

値引きの満足度なんて人それぞれ。

15万引きは下限と考えてみんな頑張ってください。

ちなみに俺はGTLパケにマッキン、本革シート。ディーラーオプションはマットとナンバーベースにウルトラなんとかコーティング。

新型レガシィの１本釣りだったから値段はあんまり気にしてないよ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 00:00:02 ID:5decoxE/0

>>934
確かにそうだな。
そのウルトラグラスコーティングはサービスしてくれた。
リヤウィンドウに変な金色のシール貼ってあるけど外してしまった。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 02:00:48 ID:JguIy5ZV0

THULEからBR用のベースキャリアが出たよ～
ttp://abeshokai.jp/blog/thule/index.php?e=118

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 08:30:38 ID:WN/UExrTO

ウルトラグラスコーティングサービスしてくれたんだ。うらやましい。

でも親水タイプだから効いてるのかまったくわからない。水垢の筋はなかなか取れないし。

他のコーティングでも良かったかも。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 08:37:01 ID:uTkQQKrr0

新型車両の値引きは契約時期で大きく違うでしょうね。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 08:37:31 ID:0pM3jc4y0

俺は日産の敏感なオートライト付きの車にも８年１８万㌔乗ってるがHIDが切れたことはないぞ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 10:32:10 ID:CEAdn9RR0

GTLパケ
本皮、マッキンHDD、地デジチューナー、スタイリッシュパッケージ、
ベースキット、グラスコーティング他諸々。

見積もり左から初期→中盤→契約直前
値引き交渉の変遷です。

車両本体から　　▲15→▲15→▲17
オプションから　▲18→▲20→▲25
下取り上乗せから▲0→▲5→▲15 （おそらく販売相場？）

上記の様に最終契約直前の一押しが一番効果的？
ちなみに最終交渉の席では一応印鑑は持って来ていると言いつつ態度は保留。
担当営業はかなり焦れた雰囲気でしたが、「ちょっと待ってください」と奥に引っ込んで約5～10分。
「これでお願いします！」と頭を下げられました。
契約は7月ですから今ならもう少し緩くなってるのかな？

それでも諸費用込みの最終トータル430万だもんな～。
オプション付けすぎかな？と言うか満足行く内容にするならこれだけオプションがいる（笑）

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 16:20:05 ID:vroR5WuZO

>>940
実は、今月登録の中間決算期より7月登録が一番値引き額が大きかった。大阪スバルの場合
(キャンペーンを値引き額に含めたら)
ETCやクラナビなどなど
マッキン装着だと今月と7月と同じくらい。

スタートダッシュ後の落ち込みを嫌ったのか
売れ行きが良いから絞ってきたのか、どっちかか。
他の販社は知らん。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 18:15:28 ID:jid+sl4PO

>>941
決算直前の出血大サービスを享受するには、9月までに登録できないと決算いけないからジャマイカ？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 20:37:49 ID:WN/UExrTO

7月はウチのディーラーもクラナビ無料だった。

マッキンがいらないなら最高の選択肢だと思う。

知り合いの社販？は40万引きだそうだ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 22:39:54 ID:Zfh8dHSY0

>>937
付属のキット使っても水垢取れないしな。
気の利いた洗車機の撥水コーティングがまだいい様に思う。

アフターパーツはまだ余り出てないが、これから自分で色々弄って行く楽しみがある。
エンジンルームの空間に余裕があるからメンテはやさしくなった。
以前と違って何も外さなくてもプラグ交換出来るらしいな。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 22:55:49 ID:1dKDIdCy0

ダッシュボード真ん中の時計が正確すぎる。
納車後３週間以上たってるけど１秒も狂ってない。
あの時計って電波時計？　それともナビのＧＰＳで補正してる？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 23:22:22 ID:zewSGTNUO

今週契約！

納車まで落ち着かん‥

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 23:23:03 ID:luSjTl6B0

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 00:42:29 ID:59jTZRK/O

グレード詳細は？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 00:45:58 ID:qC9Tneql0

>>946
楽しみだねｗ
俺も1カ月ウズウズしどうしだったよｗ
画像拾って壁紙にしてみたりｗ
レガシィネタがある本を読みあさったり、カタログがヘニョヘニョになるまで眺めたりｗ

とりあえず取り説でもダウンロードして読んどけば？
400ページはあったはずｗ

つ　http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/index.html

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 01:35:20 ID:Y7kTIk+i0

先週契約しました。

2.5ＧＴ Lパッケージ
メーカーＯＰ　本革・クリアビュパック・濃色ガラス・オールウェザーパック
　　　　　　　　　マッキン・サンルーフ

ディーラーＯＰ　スタイリッシュパッケージ・地デジチューナー・ベースキット
　　　　　　　　　　フレキシブタワバー・SUBARUホーン・ＵＳＢケーブル

なんだかんだで、３３万引きでした。総額433万（補助金-25万　支払409万）

たった今、気付いたのがリアビューＣＣＤとＥＴＣ移植を申し込んで見積書には
書いてたのがいつの間に契約書に削除されててハンコ押してた。

・・・○|￣|＿

今さら、なんとか出来ないのかな？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 02:01:44 ID:BmOgigq/0

>>950

契約オメ

で、リアビューだが、マッキン（ナビ付）にはリアビューはもともと入ってる。
ＥＴＣは最近１万くらいでしょ。取り外し作業代考えると新しく買っても
あんまり差がない。デンソーのＥＴＣだとマッキンとリンクできるよ。
小物入れがつぶれてオプションの蓋　５０００円だったかな？　がかかるけど
この際新調すれば？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 02:02:43 ID:YExy52cC0

>>950
言ってみるしかないんじゃ。

ちなみに自分も先週末契約してはんこ押した後、
次の日にオプション１つ抜けてるのに気がついて担当へ電話。
あ、抜けてますねって普通に対処してくれました。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 02:27:08 ID:JwlrvIoK0

まあ偉いよね、新型オーナーさん
買ったんだもんな、新型
俺もずいぶん迷ったが買えなかったな
どう脳みそ騙そうとしてもあのデザインだけは無理だった
まあスバルが潰れる前にデザイナー全員クビ切ることを願うね
まあ、格好よい次世代スバル車が出るまでスバルを支えてくれw
俺はしばらく妥協してスカイラインに浮気してるから

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 02:42:12 ID:ETV6iLIgO

>>953
ネタかよw

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 07:22:51 ID:kFW8FsRXi

中国人のセンスには受け入られそうなデザインだよね。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 07:46:19 ID:YExy52cC0

そんなに悪いかねぇ。。。
個人的にはBHの最初の違和感よりは少ないんだが・・・
それもそのうち見慣れてた。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 08:29:56 ID:+TkiXSA+O

マッキン連動のＥＴＣを小物入れじゃなくてグローブボックスに付けた。

前に持ってたＥＴＣを処分してわざわざ連動するの買ったけどあんまり意味ないね。

料金が表示されて履歴が残るくらいかな。

ていうか小物入れ簡単に外れすぎ。小銭が足元にふっ飛んだ(笑)

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 08:39:14 ID:Y7kTIk+i0

>>951
>>952
そういえば、マッキンにはリアビュー付いてましたね～
契約時、舞い上がってたから忘れてましたｗ

ETCはGW前の希少な時に価格.COMで倍以上の値段出して
購入したにもかかわらず、一度も高速乗らなかったので
もったいないと思ったのと、これ以上ディーラーに負担掛けるのも
申し訳ね～なと思ったから敢えて購入は控えました。

これからETCの件、連絡してみます。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 16:52:23 ID:BkK2y/GB0

>>945 を読んで、電波時計と比較してみたんだけど、確かに正確だね。
納車から２ヶ月、まったく時計いじってないけど、電波時計とのズレは1秒未満だわ。

よっぽど正確なのか、ナビからGPS時計の校正信号でも出てるのか。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 17:09:29 ID:vmBDMgpj0

>>959
決まってんジャン

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 20:42:26 ID:9ldeVFmeO

旧車乗りの僻みが凄くて笑えるｗｗ

大事に旧車乗れよｗｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:34:12 ID:8U/qdANW0

>>253
どうせ250GTｾﾀﾞﾝでしょ。
友人が乗ってるけど、動力性能では圧倒的に新型が上だよ。
ぜんぜん追いつけない。
まぁ、込み600万出して370GT買うこったｗ

963 ：微々案：2009/09/17(木) 22:35:33 ID:4rPjLN8G0

高橋、高橋ってうざい。今日のテレビは。なにがおもしろいんだか。関口宏もこんな番組断れよな

964 ：微々案：2009/09/17(木) 22:36:27 ID:4rPjLN8G0

高橋が打って高橋が守る？なにが面白いんだか。つまらんな。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:49:45 ID:jz+UgP2y0

釣りなのか、突っ込んでいいのか、素直に誤爆なのか・・・・・・・・・・・・・・・

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 23:34:41 ID:KgZu5rZd0

純正オプションのスタイリッシュパッケージ選ぶ人多いな。
あれ付けると、せっかくのSTIフロントアンダースポイラーが付けれないからやめた。
俺はSTIのは高いからディーラーで１０～２０％割引する時期に発注する。
社外マフラーもカッター外せるプローバぐらいしか選択できなくなるし。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 23:36:38 ID:dnBjnYLg0

>>962

ネタでしょ。重量増えてファイナルギヤ比も小さくされて
圧倒的に速くなるわけないし。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 23:48:12 ID:LXzqx2Cg0

フレキシブルタワーバーが手に入らないらしい

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 23:55:18 ID:KgZu5rZd0

スバル車での加速性能では新型レガシィも侮れないと思う。

http://www.active-pub.co.jp/av/0909/av_0909_05.htm

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 00:13:56 ID:2PCClCG90

燃費性能
なんと、2.5リッターターボのBRレガシィがトップ!!
http://www.active-pub.co.jp/av/0909/av_0909_05.htm

今回、新型レガシィのフルテストを行った結果、もっとも「こら凄いですね！」
と思ったのが実用燃費だった。
従来型レガシィって、決して燃費悪いクルマじゃない。いや、2.0リッター4ＷＤとして考えれば
世界一だと紹介してきた。そいつを軽々凌いできたのだ。
約150kmの距離を3区間にわけ、途中でドライバーを交代しながら走ったのだが、
最初の区間は私が新型レガシィのハンドルを握ったこともあって、
ついついエコラン風の走りをしちゃったのかと思ったほど。
ところが、全てのセクションで圧勝しちゃったのだから驚く！
ちなみに帰路は「追い越し車線の巡航燃費」。
速い流れの追い越し車線に乗って走ったと思っていただければ間違いない。
やはりベストリザルトを出した。

新型レガシィの燃費の良さ、細かい技術の積み重ねによるものなんだろう。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 01:36:10 ID:9nXkS8zy0

さあ、もうすぐ連休だ。
走るぞ！
洗うぞ！

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 02:04:41 ID:YL6tCB4UP

>>962
0-100km/h加速2.0GT6.9sから2.5GT6.2sになったよ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 02:05:45 ID:YL6tCB4UP

>>967だった。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 08:30:57 ID:m9nQivWL0

>>967
小僧は指くわえて旧車乗ってろw

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 08:32:43 ID:m9nQivWL0

>>968
BR9用、

今週の火曜に発注、木曜にはＤに来たよ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 08:32:57 ID:E761wlys0

>>970
この文体は・・・と思ったらｺﾗｵﾄﾞﾛｲﾀ!やっぱりｵﾔｶﾀﾃﾞﾅｲﾉ!!

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 12:00:22 ID:KL1nNWAjO

>>966
>スタイリッシュパッケージ選ぶ人多いな。

全体からみたら比率は全く多くないよ。
多いのはDQNの廻りだけだろ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 21:37:40 ID:Idwj4iKpO

んなぁことはないよおじさん！

おじさんの容姿じゃ確かにスタイリッシュは‥ｗｗ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 22:07:20 ID:WBsc1Udy0

うちのメモリシート不具合も制御部交換で直った。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 06:04:03 ID:TW4rd4sgO

そろそろ次スレを･･･

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 06:12:28 ID:d3N6O1KX0

>>972
ソースキボンヌ。
でなければ嘘。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2009/09/19(土) 08:45:22 ID:aqJuLePR0

>>945
>ダッシュボード真ん中の時計が正確すぎる。
>納車後３週間以上たってるけど１秒も狂ってない。
>あの時計って電波時計？　それともナビのＧＰＳで補正してる？
　ナビのＧＰＳと連動とディーラーに言われた。ナビ付きは時計右側
の調整スイッチを押しても、何も動かないならスイッチの役目はない
とのこと。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 08:52:30 ID:28Wp8nVZO

>981
雑誌で私も見ました。雑誌の名前は忘れた。

ターボの加速性能が先代より上なのは当たり前だし…
でもその他の走りに関しては…

984 ：800：2009/09/19(土) 09:44:10 ID:EoEbqqBV0

次スレ立てました

新型レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253320982/

985 ：800：2009/09/19(土) 10:18:53 ID:EoEbqqBV0

>>868
遅ればせながらオメ！

ステーの幅はボッシュ、ミツバが微妙に広いみたいだね～
ウチのは発売元がデンソー東京になったJHORNだけど
これはピッタリでした。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 10:29:02 ID:d3N6O1KX0

>>983

ターボのＡＴの最終減速比3.0やで。
フケの悪い先代よりもさらに回転上がらないんじゃ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 11:04:56 ID:fqR7Gk4n0

>>986
Ｅ出力がちがいます。

988 ：945：2009/09/19(土) 11:21:43 ID:iECArAOj0

>>982
情報ありがと。
時計のボタンはアフターパーツ系のナビを付けた場合に有効
なんでしょうね。
しかし、取説に説明がないのはよろしくないなぁ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 11:50:14 ID:AzcDvlA/O

6速 160km/h巡航最高

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 11:55:25 ID:rTq2D/ye0

GTのATで高速巡航100kmでは回転数はどれくらい？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 12:38:49 ID:d3N6O1KX0

>>987

加速は最高E出力じゃ決まらん。
最高E出力が出るまでの時間で決まる。
それにはファイナルギヤ比が高くないとお話にならないのだ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 13:24:27 ID:fqR7Gk4n0

>>991
数字だけで考えるな、出力曲線見てこい。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 13:50:55 ID:d3N6O1KX0

>>992
エンジンしか考えてないヤツに言われる覚えはないわ。
フォッフォッフォッ！！

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 14:34:31 ID:aaSzn33S0

>フォッフォッフォッ！！

こいつ死んでなかったのかｚ・・・

995 ：(V)o￥o(V)：2009/09/19(土) 14:50:59 ID:/J/54QBG0

永遠の睡眠退屈エンジンだな

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 15:12:40 ID:6lDK0KmQ0

しかし、本スレのほうひどいな・・・・

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 16:14:16 ID:J9yEhDoCO

>>996
まだプレミアム君いるんだなw

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 16:15:27 ID:ArZXMPc60

次スレ

新型レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253320982/

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 16:17:22 ID:/ntQU6RD0

999

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 16:19:13 ID:Xy+VMSbLO

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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