☆☆レクサスLEXUS　LS　オーナーズスレッド 13☆☆

情報交換を中心にﾏﾀｰﾘいきましょう。

前スレ
☆☆レクサスLEXUS　LS　オーナーズスレッド 12☆☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243912834/

残念ながら、最近はアンチや基地外や害車厨の発生が多くスレの劣化がひどいように思います。

２ちゃんだから、敢えて煽られるのもありとは思いますが、スレが荒れないように配慮をお願いします。

改めてオーナーや購入を検討されている方々へのお願いですが、下らない煽りなどはスルーをお願いします。

というふうに１行空けて書くジジイはトヨタ社の人なので気をつけてください。

ひっひっ

ＬＳ後期買います＠１９歳

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 17:52:12 ID:i1RoR20t0
レクサスLSは仕事で使うには我慢できるよな｡プライベートでは､絶対乗りたくないｗ
インチアップやローダウンして乗ってる奴って､何考えてんだろうｗ
仕事には馬鹿っぽくて使えないし､ヤンキー兄ちゃんしかそんな事しないから｡

>前スレ666
石垣島かぁ､去年行ったなぁ｡焼肉石垣屋の特選セット美味しかったよ｡
後ね､橋の下のマングローブ林とかね｡一日滞在しただけだけどｗ
目的は､小浜島のアラマンダ泊のゴルフだったからね｡
女がチュラさんロード？とか一本木のスポット見たい言うから連れてったが
ドラマ見ない俺には､全くつまらんｗ

石垣はどこか行った？


241 ：前スレ666：2009/06/11(木) 17:17:14 ID:GTqv9+Rr0
>>199
LSは確かに仕事用だけど、別にプライベートで乗りたくない車じゃないな、俺は。

橋の下のマングローブ林って野底じゃないかな？
飯が上手い店はやっぱり「ひとし」だと思う。
ちなみに俺は石垣には10年位前から年に数回のペースで通ってるけど、スピアフィッシングオンリーなんでゴルフはしたことないよ。
あの辺で上陸した事がある島も西表、黒島、小浜島くらいかな。


250 ：199：2009/06/12(金) 14:34:58 ID:uDXgNiKJ0
>>241
やっぱ仕事用だよな｡レクサスLSなんてものは壊れなければOK｡

野底じゃなくて､橋の横に2〜3台分の駐車場があって階段降りる途中に石碑があった｡
ひとしって､マグロでしょｗマグロは三崎の方が好き｡
ところで小浜島のフェリー発着場のオブジェ良いよね？

新車もいいけど､どうせ値落ちが激しいんだから中古でいいや｡
オークションから引っ張れば､400万で上物買えるし｡
無料洗車して貰えないのは痛いが｡

知っとるかい？レクサス神戸西は無料洗車やってないねん！

ああ、今鉄人28号の建造で忙しいから。

マックスバリューの入り口前の身障者用の駐車場で６０歳位のジジイが
愛人らしき女を助手席に座らせたまま　如何にも見てね的に
ｌｓ６００ｈｌを２台分のスペース使って斜め止めしていた
馬鹿丸出し。

↑
レクサスを羨ましそうにみる希少キチガイ

Ａ　　リーマンショック後の３月決算では　ホンダ、スズキは減益しただけなのに　どうしてトヨタは4369億円の赤字なの？

Ｂ　　ＧＭ、クライスラーがこんなに早い時期に倒産へ追い込まれたのは　子会社を通じて金融業に手を出していたせいだが　
　　　トヨタも同じく金融業に深く関わっていたのだろうな

Ａ　　金融業って、そんなに儲かってたの？

Ｂ　　ＧＭはサーブ、スバル、スズキの株を購入、クライスラーは倒産時期の先延ばし（同じく大きな被害を受けてるフォードは英国ブランド他の買いあさり）
　　　トヨタは販売、生産規模の拡大に大資本を投入して、年５０万台（スバルの年間販売台数に相当）ペースで販売台数を伸ばしていた

　　　国内市場は９０年代と比べて半分しか新車が売れなくなってきているにもかかわらず　
　　　新たにレクサスの販売網を展開できたのも　この金融バブルのおかげ

Ａ　　本業以外で得た資金を使って販売拡大をしていたとすれば
　　　日本のバブル景気時にマツダが大株主である銀行の主導で「ラインナップに不相応な規模の販売網の拡大」をした時と同じだね

Ｂ　　国内でレクサスを展開する前のトヨタは
　　　ＦＲセダンの一番小さいクラスで　ベンチマークとされてるＢＭＷ３シリーズの全幅が１、８ｍを超えて
　　　「アルテッツアを３シリーズと同じ全幅１，８ｍ前後にしたら　日本で売れるわけがない」
　　　（３シリとＩＳは登場がほぼ同時期だが、トヨタは他社のコンセプトカーを本家より先に市販車化できる　プジョー１００７→ポルテ）
　　　とか
　　　不景気で二極化が進んで、中間層向けの国産ＦＲセダンの市場が縮小してクレスタ、チェイサー、プログレ、ブレビスが消滅
　　　「レクサス車に架空のブランド料を上乗せしてでも、富裕層の市場に参入したい」
　　　という状況に追い込まれていて
　　　本家ブランドネームと違って　プレミアムもどきのレクサスはＦＲセダンでワゴン、クーペ、ハッチバックの派生車種が出せない
　　　ほどに人気がないにもかかわらず　「ラインナップに不相応な規模の販売網の拡大」をしたのだが、
　　　米国でのバブルがはじけた今となっては　当時のマツダと同じく抜本的な販売網の見直しが必要といえる

日本では　レクサスへ移行した車は大幅に価格を上げたが　北米ではあいかわらずトヨタ価格で売られている

Lexus LS　　　　MSRP$63,825-$67,350　　Invoice$56,803- $59,941（標準ボディ４、６Ｌ）←海外ではあいかわらずセルシオ価格

レクサスLS 　　　　　　　７３６〜１１２７万円（税別・標準ボディ４、６Ｌ）

Lexus GS 　　　MSRP$45,000 - $46,950　　Invoice$40,500 - $42,254（３、５Ｌ）←海外ではあいかわらずアリスト価格

レクサスＧＳ　　　　　　　５１６〜５９３万円（税別　３、５Ｌ）

Lexus RX 　　　MSRP $36,800 - $38,200　　Invoice$32,752 - $33,998（３，５Ｌ）←海外ではあいかわらずハリアー価格

レクサスＲＸ　　　　　　　　４３８〜５３８万円（税別　３，５Ｌ）

北米ではディーラー仕入れ価格・Invoiceを参考に値引き交渉ができるのだが　もちろんレクサスも値引きに応じている

レクサスの価格設定を擁護する人は「日米モデルでは装備内容が違う」と反論するが
米国では本体だけでなくＯＰ品も安いので　装備をなるべく同じようにしても向こうの方が安く　さらに値引きもある

また日本のレクサスモデルは車格に対して不相応な過剰装備をしており　レクサスの主戦場は北米なのだから　
本来の価格と装備は　日本でのトヨタブランド時代に近い北米での内容が車格に相応といえる

当初から「レクサスブランド代はいただく」（長屋明浩主査）と確信犯的にブランド詐欺販売をやる気でいたレクサス

国内生産車を「海外から生産、輸入されてきた外車」のごとく割高設定で売る　

つまりレクサスは外車を越えるボッタクリ

海外でのレクサス車がトヨタ価格で売られているということは当然、他の日本車と同価格帯で売られているという事になる

下級後輪駆動車（エンジン・ミッション縦置き）の中で日本のISはやたら高いが

レクサスＩＳ　　　　３８０〜５１０万円（税別）

スカイライン　　　　２７６〜３８２万円（税別）

ＷＲＸ・ＳＴＩ　　　３００〜３５１万円（税別）

マークＸ　　　　　　２３６〜３４５万円（税別　北米では販売してない）

レクサスの主要マーケットである北米でのＩＳは　スカイライン、ＳＴＩと実売価格帯がほぼ同じ

Lexus IS　　　MSRP$31,305 - $36,755　　Invoice$28,174 - $33,078

Infiniti G37　　MSRP$33,250 - $35,750　　Invoice$30,727 - $33,029（北米では３，７リッターのみ）　

WRX STI 　　　MSRP$34,995　　　　　　　Invoice$33,035

北米でのスカイライン、ＳＴＩはＩＳと実売価格帯がほぼ同じ、日本でのスカイライン、ＳＴＩはマークXと販売価格帯がほぼ同じ
つまりISは本来マークXとそれほど価格差のない車

レクサスの価格設定を擁護する人は「ＩＳがマークＸに比べて高いのは装備分だけ」と反論するが
その理屈だと割高な後付け価格で装備していることになり、割安な標準装備価格であれば差額はもっと小さい

トヨタはレクサスユーザーが、世間から裸の王様扱いされるような販売スタイルをしている

ベンツ　　「ゲート式AT、マルチリンクサス、市販車用フライバイワイヤやミリ波レーダー、ABS、ESP、衝撃吸収ボディ、ガソリン直噴、
　　　　　　スピードメーターに多重表示液晶採用、メーター指針中央を隠す位置に液晶採用、（グリップ式ドアハンドルとウインカーミラーの流行りの火付け役）
　　　　　　といったメカが他社にパクられてきたけど　先行開発のコストとリスクを認めてもらう形で　ブランド価格で売ってます」

レクサス　「え〜とIS、GSはベンツの後追いで　「ロングホイールベース化目的での直６からV６への移行と運動性能確保の為のマルチリンクサス搭載」
　　　　　　パッケージングを採用
　　　　　　LSはBM風にトランク突き上げて　フロントマスクはいつも通りのベンツ風にして完成
　　　　　　う〜ん、パクリまくりでブランドカーにはカケラも見えないけど、ウチは車音痴相手に商売しているからコレでいいか」
　
BMW　　　「あと他に　ウチからはアクティブ・ステアリング、Ｉドライブ、アンテナデザイン、ホフマイスターキックのCピラー形状をパクってるよね」

レクサス　「ホフマイスターキックはブランドもどきアジアンカーのお約束なのでお許しください」

アルファ　「LS、GSはリアバンパーとフェンダーパネルの接続部のデザイン処理が統一されているけど、
ロメオ　　　ISだけが違うのはアルファ１５６のリアデザインをパクっているからだよね。」

レクサス　「ギャランも１５６をパクってるのでご勘弁を、
　　　　　　まぁブランド偽装商売がダメだったら「９０年代のトヨタによるアウディ車販売」の時のようにとっとと撤退します」

アウディ　「おいおい、ウチは贅沢なアルミボディセダンをやっていて、多気筒エンジンも豊富、内装精度ではベンチマークとされるブランドネーム　
　　　　　　アルミボディなしの８気筒止まりで、パクリ倒しのナンチャッテブランドと一緒にするなよ」

A　　「レクサスにも一応8速AT（アイシン製）とか世界初アイテムあるよね」

B　　「トヨタの世界初は既存メカの発展型が多く　8速ATにしても初６速BMWと初７速ベンツの後追いになる」

A　　「高級車ならではの10、12気筒エンジンはないけど、大衆車クラスから流用してるハイブリッドは先進的じゃない？」

B　　「ハイブリが本当に先進的で高効率なモノなら、燃費が重要視される軽やコンパクトカーにもっと普及しているだろうし、
　　　重くて運動性能に悪影響を与え、電池切れもあるハイブリメカをパワーアシストに使うのも無理がある
　　　プリウス、ＨＳにしても軽量シャシー＋アイドルストップ＋低空気抵抗ボディ形状等で燃費を稼いでいる傾向が強い
　　　発展途上のハイブリの採用にトヨタが積極的なのは、エコブームの便乗商売をしたいだけ」


Ａ　　レクサスも時間をかければプレミアムブランドとして世間に浸透しないかな？

Ｂ　　海外ではあいかわらず非プレミアムなトヨタ価格で売っているから　それはない

レクサスは、主要市場である北米では販売の半分以上がRX（ハリアー）とES（ウィンダム）という、いわゆるFF系車種を主力とする程度のブランド

LSはプアマンズSクラスでやっているから、フラッグシップモデルにもかかわらずベンツグリルが付けられている

ＩＳは北米で　安価な2,5リッターモデルがあるにもかかわらず　3,7リッターのみのスカイランより売れてない　つまり人気、車格ともにスカイラインより格下の車

SC、GSは世界的に不人気で　ブランドネームの本場ヨーロッパでもナンチャッテのレクサスは全域トータルで全車種売れてない

だからレクサスはセダン派生タイプのクローズドクーペやワゴン、ハッチバックモデルが出せない
（外注しやすい＝設計条件が低いオープンモデルだと売れてない車でも出せる　例・オーテック製ルーフのシルビア.ヴァリエッタ、ＩＳ250Ｃ）

日本では、サイズアップ等で売れる見込みのなくなった海外規格車を　外車の「輸入車であるがゆえに割高な価格設定」に便乗し、

（円レート高騰以前から）国産車にもかかわらず輸出先よりはるかに高い価格設定で売ることで、トヨタの利益を確保しようとするのが日本のレクサス商法

Ａ　　日本のレクサスの現状はどうなってるの？

Ｂ　　新型車を投入しているにもかかわらず　６月までの販売合計は９２９３台　　年間トータルで１万９千台をきるペース

Ａ　　それってどうなの？

Ｂ　　全然ダメ　　「年間５〜６万台（月間４０００〜５０００台）に到達すれば店舗の採算がとれる」トヨタ幹部談

A　　トヨタはどんな対策とってるの？

Ｂ　　公式発表していたハイブリッドタントや北米ではレクサス扱いのシグナスの投入を見送り

　　　ＲＸはレクサスの顧客感情を無視して　レクサス移行による客離れを抑える為にハリアーを継続販売　

　　　ＨＳは　ＩＳ、ＧＳがなるべくマークＸ、クラウンとキャラクターが　かぶらないように配慮したのに対して
　　　ＳＡＩとの差別化を少なくして　レクサスユーザーよりトヨタユーザーの顧客心理を重視　

　　　トヨタはブランド価値を偽装したレクサスのボッタクリ販売に見切りをつけ始めている

Ａ　　それじゃあ　ダメじゃん

Ｂ　　日本市場はピーク時の９０年代から半分しか新車が売れなくなってきて
　　　トヨタも日産やホンダに追随して「６月から国内販売店の統廃合を本格化させる方針」をやっているから　
　　　　ttp://www.asahi.com/business/update/0507/NGY200905070011.html　
　　　不採算系列であるレクサスより　トヨタ系列を優先した車種構成へ移行するのは当然の成り行き

Ａ　　レクサスが日本市場から撤退するとなれば　それはいつ頃になるだろう？

Ｂ　　販売台数の少なさからして　基本的にいつ撤退しても不思議ではないが
　　　とりあえずＬＳのＦＭＣ前にやる可能性がある
　　　軽を除く自動車の販売が国産、輸入車問わず軒並み不調だった０６年度にベンツ、ＢＭの販売は好調だったわけだが
　　　これは２万５千台あった先代セルシオの「ＦＭＣ初期受注」が　現行ＬＳで１万２千台に半減した事と関係していると思う
　　　つまりトヨタはレクサスブランドの導入で　輸入車市場を脅かすどころか逆にシェアを奪われる事態となっている
　　　トヨタが同じ失敗を繰り返さない為には、ＬＳを適正価格＝セルシオ価格（＝海外価格）に戻すしかない

Ａ　　レクサスが撤退したらどうなる？

Ｂ　　高値設定を正当化出来なかった負け犬ブランドってことになるね

Ａ　　中古モデルは希少車としてプレミアつかないかな？

Ｂ　　元々サイズオーバーの不人気海外規格車を　トヨタがぼったくり価格で利益を確保しようとしたくらいだから厳しいな

Ａ　　下取り値はどうなるだろう？

Ｂ　　撤退を余儀なくされた駄目ブランドとして普通に下がるだろうね
　　　もしくは
　　　次期モデルがトヨタで継続販売されて　割高レクサス時代モデルは中古店頭価格がトヨタ価格の新車モデルとバッティングすることになって　
　　　レクサス時代モデルの下取り値は　購入時のレクサスバッジ代金分（１００万円以上）が帳消しとなる査定額になるだろう

ひっひっ、おこんばんわ

三河の田舎会社が味噌臭い手でみゃーみゃー言いながら作っている時点で高級車では無いな

レクサスの惨憺たる有り様から､フルモデルチェンジでは本当に車名がセルシオに戻りそう｡

セルシオｗｗｗｗｗｗｗ
何時まで過去に拘ってんのｗｗｗｗｗｗｗ

50系セルシオ出れば売れそう｡

ひっひっ

>>22
たったの3年半だな。

レクサスは，20年落ちのワンオーナー車をどうやって対応するんだろ？

DQNとどこで線を引くかが見ものだ。

残念ながらセルシオなんてないらしい。
レクサスはまだまだ続くとのことで。悔しいですね。
CTシリーズという小さいレクサス(ハイブリッド)が導入されるとのことでした。
頑張って生きてください。

ひっひっ

ロールスのニューモデル欲しい

なぜﾄﾞｷｭｿなアホは無理して高級車に乗るのか？！について

自分の人生を振り返って社会的に成功している訳でもなく
年収が高い訳でもなく、学歴でもたいしたことない。
そんな自分でも誇れるものが欲しい∴そうだ！中古で高級車に
乗ろう♪そうすれば少しは周りから「オー！」って言われる。

この事からどうあがいても高学歴・高所得メンバーに太刀打ち
できないために、そのちっぽけなプライドを維持する事だけを
念頭に置くため某大手メーカーの甘い罠にあっさりはまります。

当然周囲からは「あいつ本当に頭弱いな。」と思われており
ますが、自己満足が少ない脳みそを支配しているため、やべー
みんなが俺を見ている！！などと言う致命的な妄想に陥ります。

「やっぱり俺の【セル潮】が最強♪」となるヤツは早くこの世の
煩悩を捨て去り、仏の道を目指してください。
そうすれば自分がいかに餓鬼界、修羅界、畜生界、地獄界を往復
しているかがわかりますので。。

【　】内にはヴェルファイア禁止

Consumer Reports ロードテスト総合スコアでLS 460Lは世界最高の99点
http://www.consumerreports.org/cro/cars/new-cars/buying-advice/best-worst-cars-review/overview/best-and-worst-ov.htm

米消費者同盟（Consumers Union）が発行するConsumer Reports誌の重要性は
自動車業界のトップ層に強く認識されている」とビッグスリーの関係者は明かす。
「彼らの仕事ぶりは最高だ。疑う余地はない」
　実際のところ、Consumer Reports誌の自動車試験施設は、自動車の性能評価
では世界一だと認められるようになった。これを苦々しく思っている自動車
メーカーのエンジニアも多い。自分の製品を手厳しく批判されたエンジニア
たちである。自動車を購入する一般層に対して非常に大きな影響力を持って
いるからであり、この施設の8人のエンジニアの仕事ぶりをよく知っている
からでもある。
　米消費者同盟が所有する132万m2（327エーカー）の敷地で、少人数の技術
スタッフが達成したものは、自動車性能評価ビジネスにおいてこれまで誰も
試みようとさえしなかった偉業である。一連の50項目の性能試験を通して車両
を走らせ、次にその結果を130万台の自動車オーナーから得たデータと突き
合わせる。こうすれば、自動車の初期性能がその長期信頼性と対応しているか
を明らかにすることができる。
　「最初の年は、ほとんどのクルマに問題はない」と、米消費者同盟の自動車
試験担当シニアディレクター、David Champion氏はいう。「しかし年を経るに
したがって、信頼性は低下しがちになる」
　確かに、すべての自動車メーカーが自社の製品をConsumer Reports誌に
格付けされることを待ち望んでいるわけではない。独Mercedes社、米Chrysler
社、独Volkswagen社などは、何度も低い格付けに苦しんでいる。Mercedes社は
さらに、米消費者同盟のデータは、主流のテストデータから外れていると反論
して、物議を醸した。
http://www.designnewsjapan.com/issue/2007/09/u3eqp3000001adhj.html

ひっひっひ

本木目パネルは、メルセデスのようにたんに樹脂フィルムを被せたものではなく、ヤマハの高い技術で、クリアを吹いて磨いて吹いて磨いてと手間がかかったものです
http://response.jp/issue/2006/0922/article86211_1.html

>>3
などという精神に異常を来した人の発言ってなかなか同意を得られないよね。

>>30
ワロタwww
お前のヴェルはサイコー

ひっひっ、おこんばんわ

>>33
「メルセデスのように〜」とは一言も書いてないが？　お前の思い込み？

ちなみにＭＢは、レ車のよーな単なる木目パネルではなく、事故時に歪んで木目
パネルが割れてケガをするのを防止するため、アルミパネルの上に本木目パネル
を貼っている。知らね〜わな。

お前が、高級車に触れたことも、近くで見たことも無い、脳内であることが、
よーわかるわｗｗｗ。

まあ、レ車のパネルは、ベニヤの上に、わずか0.2ミリの木目スライスをのせて
るものだから、割れる可能性は無いけどな（笑）
ヤマハのそのスライス技術自体はすごいとは思うが。

>33　ニワカ知識で書き込むって、脳無いの極みだな。赤面してるだろ（爆笑）

お前アホっぽさ丸だしやな。
セルシオの本木目時代からとっくにアルミは下地につかわれてるぞ
ベンツだけではないって事や

ひっひっ

>>37
あほやの〜ほんまあほやのう〜、めっちゃはずかしいやんけお前

こっちが赤面しちゃうわｗ

きめー関西弁だな
どこの田舎者のオッサンだよw

37=41
あほやのう〜ID変えてもわかるで〜

「・・・極み」って言葉好きやのう〜

ほんまに恥ずかしいやっちゃのう〜

残念w
全くの別人w

あほや、ばればれやｗ
お前は日産のGTRのスレで遊んどけ

クソ関西人はクセーから書き込むなよw

認めたみたいやねｗ
役に立たないウンチク垂れ流しにくんなよ

だから何だよ田舎者w
クセーんだよテメーはよw
認めるって何を？
テメーまさかまだ同一人物だと思ってんのか？
メデテー脳ミソしてんなーw
クソ関西人はよw

おやまあ、おいらが八ヶ岳で避暑ってる間に、土方チックなお笑いﾄﾞｷｭｿが
湧いてたの？ しかもケータイで（大笑）
セル塩の話なんて関係無いんじぇね？　ここはセルのスレじゃないだろ？
まあ、おまえがセルを持ち出したんで敢えて言うが、センチュリーでさえ、
木パネルの表面は２層もの樹脂フィルムで覆われてんだよ。
そして、その２層の樹脂の下に貼られた0.2ミリの本木目自体には磨きの
行程は無い。

つまりだな、>>33がリンクアップしているサイトでのヨタ社のシバタ何
たらとかいう従業員が「他車」と言ってんのは正に自社の最高級車である
センチュリーでありセル塩のことなんだよ。これを笑わずにいられるか？

ほんとに知識のない奴の書き込みってのは、笑える。
見ている方が赤面するよ。（爆笑）

どっちにしても　木目パネルがどーのこーの

つまらん話だわ

>>48
自作自演乙
yu1COxP0O＝LVEE4iDk0
恥ずかしいのは解ったから、ここはLSオーナーのスレだ
くだらん

木目の行程じゃなくて レクサスはＭＢと違って下地にアルミ使ってない
て言ったから突っ込まれただけでしょ？

このスレ読んで、お前ら全員が貧乏人なのはわかった

>>51
文章も読めない、こーゆー脳無いの居るスレ(ぷっ)

ﾁｮﾝならしょーがないが

“オーナーのスレ”(ぷぷぷっ)

ひっひっ

相変わらずLSスレは煽りばっかだな

ひっひっ、おこんばんわ

よぅ、相変わらずSや7に並ばれて泣きながら下向きながらションベン漏らしてっか？
クソLS乗りの屁タレジジイ共w

ひっひっ

まだ夏休み終わらんの？
スレに虫が沸いてかなわんな

>>57
格上のベンツやＢＭＷを持ち出してまで叩かなくてもよいだろう｡

米Consumer Reports誌の過酷さは消費者のため
http://www.designnewsjapan.com/issue/2007/09/u3eqp3000001adhj.html
http://www.designnewsjapan.com/issue/2007/09/u3eqp3000001ad5t.html
http://www.designnewsjapan.com/issue/2007/09/u3eqp3000001adbo.html

すべての試験は米消費者同盟が自動車を　購　入　して実施する。2006年は
85台購入し、そのコストは　3　億　5　,　0　0　0　万　円　（300万ドル）
近くにのぼっている。

自動車やＡＶ機器のマスコミみたいにメーカーから借りると、どんな細工が
してあるかわからないからね。
購入すれば、メーカーの製造品質を含めたテストができるし、メーカーが
細工をすることはできない。
だから米Consumer Reports誌の評価は我々が買うことの出来る製品の
評価なので非常に参考になる。

ベンツやＢＭＷじゃ格が違いすぎる
比べるとしたら日産と比べろよ

ひっ

>>60
ベンツに乗っているが、LS460とか排気量の大きいレクサスがくると
引け目を感じてしまう俺がいる。

排気量がすべてじゃないが、
S350乗ってると、LS460とかGS430に負けた気がする。
せめてS550だったらなぁと思う。

ベンツEクラス　安い

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 15:33:11 ID:nh2ZJ5iP0
>>840
アメリカだとE350AWDで53200ドル、E550AWDで63200ドル、
と350と550の差は１万ドル（100万円）。
２ドアクーペの場合はE350で48000ドル、E550で54600ドル、
と350と550の差は6600ドル（60万円余）。

E300とE350の差が55万円ならは1000-1500ccの差がなければ損だから、
300のほうがお得じゃないかな。

>>64-65
工作員乙ｗ

>>67
アンチうざあ

ひっひっ、おこんばんわ

今日ダークブルー初めてみた
似合ってた

　　　　　　　　　　　　∩＿＿＿∩
　　　　　　　　　　　 | ノ　　　　　 ヽ 　
　　　　　　　　　　　/　　●　　　● |　
　　　　 　　　＿＿|　　　　( _●_)　 ミ＿＿
　　　 　　　 (＿.　彡､　　　|∪|　　､｀＿＿ ） 　　　　　ネットで無料で洗車してくれると聞いたぞ
　　　　　 ／　　／ ヽ　　　ヽノ　　/_/:::::/ 　　　　　　　俺様のLSは手洗いだぞ
　　　　　 |::::::::::|　/ (￣￣￣ヽ　 |:::::::|￣　　　　　　　　　で、今日のスイーツ何？
　　　　　 |::::::::::|　|　 ￣￣ヽ　.ノ |:::::::|　/ 　　　　　　　水滴残ってたらレクサスマストでまた、言いふらすぞ。　　　　
　　　 ／￣￣旦￣￣￣￣￣￣￣／|/　　　　　　　　LSだからあそこのISの奴の２倍のおみやげちょうだいね。
　　／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ | | 　　　　　　　　　　で、明日のスイーツ何？
　　| |-------------------| | 　　

ひっひっ

僻んでんじゃねーぞ､オタク野郎ども！

ＬＳ４６０ＳＺっていうスポーツモデルが出るってほんと？

本当らしいよ。
ただ、足とブレーキ･ホイールぐらいしかノーマルと変わらないみたいだな。
てっきりIS-Fと同じエンジン･ミッション積んでくると思ってただけに残念だ。

ひっ

>>75
買えないくせに批判かｗ

ＢＭの７買えよ。
偽物フラッグシップｗｗｗ

あ

ＢＭＷ�FＭって出んの？

BMなんかいらね

ひっひっひ

ＢＭＷなら５シリーズと比べろよ

>>83
すまんすまんｗｗｗBMWのに７出すまでもないかｗｗ

↑3尻も買えない貧乏人ｗ

>>83
http://hissi.org/read.php/auto/20090804/S3lDWkxhaTRP.html

君も貧乏人ｗｗｗ

走行中でもナビ操作できるキットあるか教えろ｡

ひっひっ、おこんばんわ

ちょっと聞きたいんだけど
今　ONAIRの恋して悪魔ってドラマに
出てたLSのエアロはナニ??

MC顔って既出？

http://minkara.carview.co.jp/userid/182252/blog/14376091/

ぶレンボとかいらねーからマイチェンしてほしくないなあ

ブレンボつってもどうせなんちゃってブレンボだろうしな。
どうせならエンジンに手を加えたモデル追加すればいいのに。

ひっひっ

マジェスタに乗り換えようかな｡

よっ専務

自己レスです。

2003年の東京モーターショーに出展されたLF-Sのグリルが、今回のLS600hLのグリルの原典だな。

http://response.jp/issue/2003/1015/article54688_1.images/57091.html

HS250hのグリルもこの流れにそっているし、今後はレクサスのハイブリッドは、純ガソリン
モデルとの差別化を進める意味でも、このテイストのグリルになるような気がする。

ひっひっ

>>96
なんかもう一つパンチがない感じ・・

ひっひっ、おこんばんわ

>>95
ラーメン屋オーナー(妻と二人でやってる)だよ｡

>>90
ダサ･･･
ホントにこの顔で出るの？
レクサスの上層部は何考えてるんだ･･･上層部は自分がこのデザインの車に乗りたいと思ってるか？･･･

ＢＭＷの７のパクリのＬＳとか乗ってて恥ずかしくないの？

軽カー乗りのくせに生意気すぎなんだよ､ボケ！

>>103
雑魚が釣れたｗｗｗ
コンプレックス感じてるの？ｗ

↑釣れたってw　今時、そんなことやって食べるのか？！
きっと「なんで俺が軽乗ってんの解ったんだ！？」涙目なんだろw

>>105
あらあら必死ですな？あっ俺？７尻乗りですよ。

あっ俺？７尻乗りですよ

必死はお前　わかる？

>>101

そういう人のために、LS460はノーマル顔のまま残るみたいよ。
要するにぱっとみてハイブリッドだということをわかるようにしたかったんでは？

グリルもアレだが、バンパーのデザインも何か中途半端、つかGSみたいだな

なんだ､今度はレクサスGS乗りの僻みかｗ

見た目はＢＭＷを安っぽくした感じだな。
でも性能はそれなりに良いんでしょ？

Sや7

６００からＳ６３にしよう
７シリの中古お買い得すぎる(^∀^)ノ

当たり前だろ

コンパクトカー乗りがベンツ乗りを装ってレクサスLS叩きかｗ
早く定職につけよ！

>>115が定職に就いてないことがわかる微妙な時間帯ですｗ

ひっひっ

>>113
そのかわり直ぐにぶっ壊れるぞ

カキコミみんな脳内ということで解決。

>>116
今日は休みなんだわ､ボケ

週刊東洋経済　2006年7月29日号（2006年7月24日発売）の記事「トヨタの異変」より抜粋
P.30
　日産自動車、ホンダを含めた国内大手３社のリコール内容を見ていくと、
トヨタでは足回り（操縦系を含む）や駆動系の強度不足・耐熱性不足が比較的目立つ。
少なくとも国土交通省のウェブサイトで確認できる2001年
以降のデータを見るかぎり、
リ　コ　ー　ル　と　な　っ　た　不　具　合　が　人　身　事　故　に　発　展
し　て　い　る　の　は　３　社　の　う　ち　ト　ヨ　タ　だ　け　だ　。
警察の摘発を受けた「ハイラックスサーフ」のリコール（04年10月）
のほかにも、05年５月に届け出た「ランドクルーザープラド」
「ハイラックスサーフ」のリコールで人身事故が発生。
いずれも足回りの不具合が原因で起きている。
　本誌が整理した大手３社のリコール内容について、専門家（エンジニア）
に意見を求めたところ「足回りの不具合はエンジンが停止してしまう以上に
危険性が高い。
日　産　・　ホ　ン　ダ　と　比　較　し　て　ト　ヨ　タ　の　安　全　率　が　
低　い　の　は　リ　コ　ー　ル　結　果　か　ら　見　て　間　違　い　な　い　」
との回答が返ってきた。
P.31
　トヨタのリコールは01年度〜02年度にかけて急増、05年度には史上最大規模
に達した。しかし、リコールは過去に販売した車が対象であり、実際にクルマ
が発売されてからリコールが出されるまでにはタイムラグが生じる。つまり、
トヨタで今、リコールが急増しているのは「過去」に問題がある。トヨタは
目下、生産を急拡大している最中。このまま品質問題に有効な手が打たれ
なければ、「08〜10年にトヨタのリコールは今の規模をも上回り、史上最悪
となる可能性が高い」（モルガン・スタンレー証券アナリスト平井紀明）。

ま、この程度のことは車種板の住人なら常識なんだろうけど、それを知らないのは
車音痴のヨタヲタだけ、と言うのも車種板の常識だな。ｗ
殺人マシンと言えばキチガイ企業トヨタ（笑）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタ（笑）脂肪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さっさと土下座して謝れよ、クソトヨタ（笑）〜〜

７尻ボディにベンツグリル（笑）
パクリもここまで来ると清々しい（笑）

コンパクトカーの僻みもここまで来ると清々しい(笑)

お前の人生もな(^◇^）

>>123
ぷぷｗｗｗ

>>124-125
アホがｗ図星かｗｗｗ

毎日がお休みの ID:PYUldAie0 さんが頑張るスレ

もう後期のカタログ請求出来るの？

ＬＳ買った人って、何で７尻とかＳにしなかったの？？
素直に疑問なんだが

馬鹿視されないところが正直なところ

>>127
自分の事かｗ

>>129
ぶっちゃけ欲しいが高いから｡
高いってのは､車両もそうだが維持費も全てにおいて高そう｡
正直に話をしたから､馬鹿アンチ君消えてくれる？

>>122
君はレガシー板で今までどうり遊んでもらえ

>>124
君もGS板で今までどうり戯れていろ

>>133
どうり（笑）
どうり（笑）
どうり（笑）
どうり（笑）


ＬＳ海苔ってこんな馬鹿なの？日本語も出来ないの？ｗｗｗ

ひっひっ

どうり（笑）
晒し上げｗｗｗ

>>134
下らん・・・
どおり、って書けばいいのかね。バカバカだなｗ

>>134-136
お前らレガシーとレクサスGS乗りかｗ
だっせー

>>138
レガシィ？いらね ペッ

実際クラウンで十分じゃね？

>>137

おまえは氷という漢字を『こうり』で変換しようとして出来ないタイプだなｗｗｗ

>>131
維持費とか・・・ｗあなた貧乏人でしょ？
見栄の為だけに背伸びして買っちゃったのは分かるが、ＬＳも一応は高級車なんだしそんなの気にして乗るレベルの車じゃないよ？
でも、君みたいな奴には高級ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ（笑）のレクサスはぴったりだよｗ

>>133

いい年した高級ＬＳ（笑）乗りが『どうり』ってｗｗ
さすがです！！ｗｗｗｗ

>>142
貧乏人のてめえに言われたくないなｗ

素直にＳか７乗ればコンプレックス感じずにすむのにｗ
肝っ玉小せーオッサン達だなｗ

>>144
さすがﾚｸｻｽｵｰﾅｰ（笑）すぐ発狂ですか？ｗ
まぁ、せいぜいどや顔で自慢のＬＳでも運転してろｗ

>>145-146
馬鹿アンチども､ここはLSオーナーズスレッドだ｡
わかったら消えやがれ！

>>147頭悪そう（笑）

とレガシィ海苔が申しております

と国産乗りが申しております（笑）

なんのステータスもないレクサスを騙されて買うからバカにされるんだよ
Ｓや７が買えなかったのはわかるけど

アンチうぜーーーー､就活しろ､就活！！

↑と伝説のニートが申しております（笑）

気に入って買ったんだから良いじゃないか

>>133

どうり（笑）
どうり（笑）
どうり（笑）


この間違えしていいの小学生までだろ ｗｗｗ
小学生でも間違えないけどな（笑）

さすがレクサスQUALITY（笑）

ＬＳって性能はまぁまぁいいの？やっぱあの値段の価値はある？？

>>155
http://hissi.org/read.php/auto/20090806/U3VJM24xZUFP.html

みなさん、こいつこんな奴ですｗ


なぜなんなに安っぽいの×

なぜこんなに安っぽいの○

プッププッｗｗｗ

ひっひっ、おこんばんわ

アンチレクサス　>> ID:SuI3n1eAO


新型ムラーノ乗りか旧型の可能性

ソース984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 12:33:34 ID:SuI3n1eAO
新型のテールはどうにかならんのか？なぜなんなに安っぽいの

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241623610/l50

>>60はレクサススレを荒らす旧型ムラーノ乗りＷＷＷＷＷ
ムラーノって何？何？
そんなヘボイ安車しか乗れないからって僻むなよＷＷＷ
コイツ本当に人生の負け犬だよなＷＷＷ
ムラーノって30万くらいで売ってるのか？？？ＷＷＷＷＷＷ

俺ムラーノなんて乗ってないよｗｗｗ
どうなったら俺がムラーノ乗りなの？
てか俺にけなされたのそんなにくやしかったの？ｗｗｗ

とうり（笑）
とうり（笑）
とうり（笑）の高級ＬＳ乗りくん（笑）

なんなに(笑)
なんなに(笑)
なんなに(笑)のムラーノ乗りくん(笑)

ムラーノ乗り…（笑）

とうり→完璧に日本語を知らないただの馬鹿ｗｗ
なんな→ただの打ち間違え
この違いわかります？高級（笑）ＬＳ乗りくん（笑）

>>162
涙目で必死なのはわかるけど
見てて痛いから
どっかいきなよ
LS持ってねーんだろ？

>>163
俺に躍らせれて必死なのは君だよｗｗｗ

とうり（笑）
とうり（笑）
とうり（笑）

まともな日本語が出来ない高級ＬＳ乗り（笑）

↑そこしか攻めどころないもんなｗ

そして壊れましたｗ

>>165
あれ？なんなにで攻めて来ないの？ｗｗｗ

>>162を認めたの？？（笑）

レクサスGS450h乗りのSEV親父が荒らしてんだろｗ

【みんカラ】SEVオヤジ(*´･ω･)2SEV目【GS450h】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1247979957/

本当に素朴な疑問なんだが、
何故Sや7を買わないんだ？

人にはそれぞれ懐具合というものがあるだろ､馬鹿か｡

LSもSも7もこういう車を新車で買おうと思ってる人間は
100万200万の高い安いなんて関係ないだろ
単に人からどう見られるかとか、自分の好みの問題だけ
ブランド云々なんてどうでもいい話
だってLSもSも7も普通に買えるんだから
ただその時、その時の気分次第
よくもまぁ車のことくらいで、しょうもない罵り合いができるもんだな

ＬＳ乗りは日本語が不自由です。
>>133ｗｗｗ

と３尻のキモオタが申しております

何でSや7買わないの？
馬鹿なの？

>>174
無理して800万のＬＳを買ったが、1200万〜1400万のＳや７は手が出せなかったんだろうな

　どれも乗ったことなかったら、
イメージ的にベンツやＢＭがいいと思うんだろうな。
でもいざ乗り比べると、「何故Ｓや７を買わなかったか」を
すぐに理解出来るんだけどね。
評論家の言うこと、真に受けたらダメだよ。

後期のカタログ請求出来るの？

>>176
はぁｗｗ？？？
まさかＬＳが７尻やＳより勝ってるとでも思ってんのか？？？
燃費ぐらいだろーがｗｗ

Ｓは乗り心地が絶妙。ＬＳもいいけど、どちらかというと無味無臭。
ナビの性能はＬＳの圧勝。これにマップオンデマンドと地デジが標準になれば
いうことなしだな。Ｓのナビはパナソニック製で、ナビ自体はアイシン系
のエンジン積んでるから問題ないのだが、オペレーターと交信して目的地
設定も出来ないし、地図更新も一日ディーラーに預けなくてはならない。
更新ディスクがいつリリースされているかも、まめにディーラーに問い合わせないとわからないし。
コマンドシステムも所詮英語システムがベースなので、日本語変換が頭悪い。
（アルバムタイトル入力時など）

セキュリティも牽引センサーのみで、侵入センサーやＧＰＳ追跡機能のついた
ＬＳに大きく水をあけられている。最もＳユーザーは自前でセキュリティ
追加しているのだろうが。

元Ｓ乗りより

最も → 尤も

あと、ＳがＬＳに勝っているところを、ブランドイメージ以外で挙げるとすると…

インテリアデザインのセンスがやはり一枚うわてだと思う。金持ちの好みを
よりわかっているのはベンツのほう。ただしスイッチ類は隙間なく同じ大きさ
のものが並んでいて、操作性は（ベンツにあるまじきことだが）最悪。

ステアリング操作、アクセス操作に対する反応のタメがＬＳよりも上質。
人間工学的に疲れないクルマを作るノウハウは、まだベンツのほうがリード
していると思う。

オレは売ってしまったが、今度買うならＥクラスでいいや、という心境ｗ

レクサスは特にナビ周りが優れているので、一度体験してしまうと逆に輸入車に
れないかも。

>>181
ＳからＬＳに乗り換えたとか、いつまでその嘘引っ張る気？？
もうとっくに飽きたよＳアンチ君

ＬＳに乗り換えたとは一言も書いてないが。じゃあ君にきくけどＳの牽引
センサーの解除の仕方、知ってる？ 所有してないとわからないことなら
質問してくれて構わないよ。

携帯からPCに切り替えますｗ

>>182

俺の文章、読んでくれ。どこがSアンチなんだ？
冷静にSのいいところ、悪いところを書いているだけ。

Sに乗っていたからこそ、いいところと悪いところをよくわかっている。
俺はSからLSに乗り換える人がいてもちっとも不思議と思わない。
特にハード面では両方にいいところと悪いところがあるからな。

もし、乗り換えるのに躊躇するとすれば「世間の目」でしょ？
「ああ、ベンツから国産に替えたんだ？　都落ちだね」と思われるのがいやで
乗り換えないひとも沢山いると思う。

>>169や>>174はSやLSに乗ったことがないんだと思う。

ナビとかクルマそのものの「走る」「曲がる」「止まる」以外の部分はLS圧勝だけど
クルマの基本となっているところの骨太さ加減はSはやはりたいしたものだと思うよ。
スペックに現れない、安心感、疲労の少なさ、心の満足感、それはSはやはりこのクラスの
王者といってかまわないと思う。

ここまで書いて、俺のことをSアンチというならご自由に。

LS欲しいなあ
でもボディサイズが大き過ぎる気もする
GSはデザインがかっこよくないし
IS-FとLS460ならどっちがステイタス上かな？

後期の予約受注開始したらしいけどカタログはまだ請求出来ないの？？

SからLSに乗り換えてないんなら何の車に乗り換えたの？
そして何故LSのスレにいるの？

>>187

教えないｗ
そしていて悪いんだったらROMに徹します。

IS-FとLS460なら後者の方がステータス上。
排気量でかいけど、シャシーはISと同じ、つまりクラウンとも同じ。

>>188
悪くはないと思うんだけど、どうしてもベンツっていう必死さが気の毒です。

LSのこと誉めてんのにね…（ぼそ）

喧嘩したいだけのヤツになにいってもダメなんだな。
　
特に日本市場では、相対的にメルセデスベンツ、BMWの地位が低下、
レクサス、アウディの地位が向上すると思うよ。ここ2〜3年のうち。

売り上げ、そして世間の目という意味でも。

いて悪いなんて一言も言ってないし、教えない意味もわからない。
こっちはただ素朴に疑問に思ったから聞いただけなのに。

安価打ち間違い
×>>188

○>>184

>>187
お前こそ関係ないんだから出てけ

>>133
とうり（笑）
とうり（笑）
とうり（笑）

ＬＳ乗りは日本語ができませんｗｗｗ

>>192

教えないのは書くと個人が特定されてしまうから。
意味を読み間違ったのはすまんね。
でも、あんまり書きません。

元S乗りで、個人的にはSクラス大好きなんだけど、なんかこのスレ見ていると
S乗りがものすごくLSのことを見下しているような風潮（単に煽り？）が見受けられるので
一言いいたかった。（長文ばかりだが）

LSはハードとしてはものすごくいいクルマ。
そして、ハード以外にレクサスのテレマティックスの体制が素晴らしいと思う。
ドイツ車乗りには、そういうことは枝葉の部分だとバカにするひともいるが
結局、クルマって移動してなんぼ。単にクルマの味を云々する以外にも
行きたいところにスムーズに行けて（ナビの設定含む）
飛行機の予約までクルマで出来るなんて素敵すぎるｗ（使う使わないは別にして）

例えばホテルに泊まったときも、いいホテルならクラブフロアに泊まるだけで
別待遇だったりする。S乗りもLS乗りも、そのあたりのことはよく知っているはず。
これまでガイシャ・ディーラーはマニアックな場所で、ワザと敷居を高くして
入りにくくしていた部分があると思うが、レクサスのサービスは、高級ホテルの
クラブフロアみたいな快適さがあると思う。俺はそこを買いたいと思う。

>>188
普段はROMする方が無難。
このスレ何人か(ひとりかな？)、長いこと粘着してる荒らしがいるから。

レスする時は、相手を選ばないと時間の無駄だよ

>>196
元Ｓ乗りと書けばいいと思ってるｗｗｗ

確かにレクサススレの中でもここだけは常時荒れてるなw
わざと煽りくれてる奴がいつもいるから

カタログは？

書くだけでオーナーが特定されるぐらい珍しい車乗ってるって凄いな。
そんな車世界中見渡してもほとんどないと思うがw

>>198
あ、ムラーノ君発見！

>>196
夏休みだから仕方ないよ。免許も持ってないのを相手にﾑｷになっても、ねｗ

たぶん元オーナーは本当だと思うけど一つだけ同意しかねる。
ベンツに味なんか無いでしょ。
ベンツの中でも味があるであろうE55kompにも乗ってたけど、
味どころか無機質そのものの車に暴力的なパワーを与えただけの
つまらない車だった。
その前のＳ５００は買ってすぐに売りたくなった。
ディーゼル買ったんじゃないぞ!!と叫びたかった。
曲がらない、吹き上がらないで、旧いアメ車みたいだった。

嘘はいいからw
戯れ言はそれぐらいにしとけw

ひっひっ

>>204
お呼びじゃないから出て行け

>>206　　同意

>>204
出て行け
と言うか、乗り比べてから言え!!

>>183
182ではありませんが､牽引センサーの解除の仕方ですね｡
まず､コマンドシステム､コンソール中央､JOGダイヤルをPUSH､
ナビ画面上の項目で､ナビ､オーディオ､電話､○○○○と表示されるので
JOGダイヤルを回転or右へ(左ハンドルなので)クリックリ､○○○○を選択してPUSH
そこの牽引センサーからOFFにできます｡(回転テーブル上ではOFFにしないと大変ですよねｗ)
防犯上○○○○は公開しませんが､一番右の項目です｡
追記ですが､ベンツのセキュリティーは牽引センサーのみではないですよ｡
イモビは当然ですが､詳細は書きませんが悪しからず｡

行き先設定､TEL､オーディオ､リアブラインド等をボイスのみで操作できるのは便利ですよね｡
行き先の地名認識はいまいちですが(私のボイスがハスキーだからですかねｗ)

主観ですが､メルセデスはプライベートに､レクサスLSはビジネスに適していると思います｡
現在､社用車セルシオの代替でレクサスLSを検討しています｡

ところで関西在住の固定ハンドルSLK55さんいますかね？もういないかな｡
マンションに囲っていた愛人と色々ありましたが
その後､懲りずに頑張っておりますのでご心配なくｗ
ではこれで｡

本当にこの車の足はクソの一言に尽きるね。
よくこんなクソ足を作り続けるもんだなヨタは。

おいカス、チラシの裏にでも書いとけや

>>204


ｗ１２４、乙です

まちがい>>203

お前の乗ってた車種なんか聞いてない。


味がある車が乗りたいなら、ベンツ２台も買うなや頭わるい

Ｓ500売りたくなった？
いつのだよｗ


国産の中古スポーツカーでも乗ってろ

この車に試乗したのでインプレします
まず一言
【至高の車だ】
内装に関してはエレガントの一言
貧乏ったらしく木目付けてますよ〜とは微塵にも感じない
木目の使用量は多いが嫌みが全く感じない
うまく木目を使っているね
個人的には非常に好感が持てる

走行に関しては静かだね
クラシックやロックでも聞きながら運転するのもいいかも
ハンドルも変に柔らかくないし、丁度いい軽さだ

快適かつ上品に運転をしたい人にはオススメだね
下品な人間には一切似合わないよ
この車は人を紳士にさせてくれる魔力がある
威張ったり・自分の誇示するには向いてない
本当に紳士が乗る車だと
私は思う
日本人の場合は大和紳士だなｗ

>>208

ご名答。

あと※ボタンに牽引センサーＯＮ／ＯＦＦをアサイン出来るので便利。
オレは現在地／音声案内にしてたけど。

Ｓの日本語変換は頭悪くて、例えば「代々木」が一発変換出来ない。かなり
辞書容量をけちってます。オレは佐々木と入力してから編集してましたｗ

このあたりは当然ながらＬＳのが上。

あと、乗り心地なんだけど、Ｓはエアサスにもかかわらずベンツ独特のバネ感がある。
オレはあれが好きだった。フラット感、高いのに、足はよく動いていて。
ＬＳはもっとさらっとしていて、極上のミネラルウォーターという感じ。
抽象的だが。

>>133

とうり（笑）
とうり（笑）
とうり（笑）

ＬＳ乗りは日本語が不自由ですｗｗｗ

余談ですがムラーノ乗りではないのであしからず。

勝手な決め付けで傲慢なＬＳ乗りｗｗｗ

ひっひっひ

>208
ＬＳも殆どの機能で音声認識が使えます。
オーナーズデスクもいろいろな使い方があります。

いろいろな意味で利便性ではＬＳに軍配が上がるでしょう。
あとは嗜好品ですから好みの問題ですね。

俺なんかデスクのお姉ちゃんと今度合う約束までできたよ

やっちまったな。会話は全部、録音されているのに…

>>215
ムラーノ海苔乙

LSとムラーノどっち乗りたいかって言われたらムラーノだな。LSなんて
カローラと同じだし。

219
それは誤り。

常識で考えてもの言え

ひっひっ

ひっひっ、おこんばんわ

花火大会が始まるぞ！

ＬＳはデカイカローラで間違いないよ　俺フィールダー乗ってるし親父がＬＳ乗ってるから
分かる

ＬＳがカローラかどうかは知らないが、高級車っぽくないのはたしかだね
そんな無難さがまたいいのかもしれないけど

>>133
とうり（笑）
とうり（笑）
とうり（笑）
とうり（笑）
とうり（笑）
とうり（笑）

ＬＳ乗りは日本語が不自由ですｗｗｗ

ムラーノいらねｗｗｗ

ひっひっ

LS最高や〜！

ひっひっ、おこんばんわ

>>211,212

　W124にkompがあるんだね、君の頭の中では。
>お前の乗ってた車種なんか聞いてない。
別に君に語ってるわけじゃない。　割り込まないでね。

それに味のある車を求めて買ったなんて一言も書いてないんだけど。
「味がある」って書いてるから「味なんてないでしょ」と書いてるだけ。
君に対して何かを言った訳じゃないので、わざわざ横入りしてきて
恥をかかなくてもいいと思うよ。って言うか、人の文はよく読もうね。

　それと･･･なんでLSに乗ってるのに、中古スポーツカーに乗らなきゃいけないのか
理解に苦しむんだけど、レベルの低い人の文章って難しいね。

ひっひっ

>>228
>>229
強迫神経症は治療しないと苦しいでしょ。かわいそうに。

オールペンっていくらかかる？
黒から白に色変えなんだけど｡
あと､塗装の持ちとか傷が入り安いとかも教えて｡

激安だと10万くらいからだけどソコソコの仕上げだと50万くらいは掛かるみたい
工場の新車の塗装とは違うから悪いこと言わないから止めとけとアドバイスしとく

>>236
10万位からあるんだ､思っていたより安いな｡
塗装の持ちが悪いくても､10万そこそこなら2年事とかに塗りなおしてもらえばいいかな｡
さっそく板金屋をさがしてみる｡
ありがとう｡

また今日もSや7に乗れない屁タレ共が叫んでるな。

外装が荒れてきて全塗装するなら仕方ないだろうけどLSあたりなら該当しないと思うんだが
下取りの査定も下がるだろうし希望色の中古探した方が安上がりの可能性もあるんじゃね？

こまけーこたーいいんだよ。

MAのカタログもらったけど、新技術はなくてしょぼいね。
Ｓに乗ってるからＳＺのパドルシフトは少しそそられるが、しょせんはおもちゃ。
けど、ＬＳの商談中の客はたくさんいたな。

そうそう、偉そうに細かいことグチグチ言うなや！

質問されたことにだけ答えろや！

お前女かｗｗｗ

ひっ

昨晩の大雨で浸かったLSシルバーがニュースにチラッと出てた
木の枝やゴミがボディに付いてて、よく似合ってました

>>239
せっかくオールペンするから純正色にない青っぽいホワイトパールにしたいんだよ｡
さっき板金屋さんに聞いたら､10万円じゃ部品の取外しをしないで
見えるところだけ塗るんだって｡
部品の脱着までして25万でやってくれるから､明日予約入れておいた｡
最近の塗料は丈夫だから問題ないよって言ってた｡

なんか変だなと思ってたらパンクしてた。
とりあえずレグノGR9000にしようと思うんだけど、どうかな？
もうちょっとスポーツよりにしてポテンザRE050とかにしようかな。
いっそホイールごと替えてやろうかしら・・・。

>>242
RX海苔は巣に戻れ

台風被害でシルバーのLS撃沈ｗｗｗ

オーナーはオーナーズデスクで助け呼んだのかなｗｗｗ

助〜け〜て〜♪

600hだたな

ひっひっひ

台風の件、夕刊にカラー写真で載ってた

携帯で見れるやつうＰ！

　パールで２５万？
釣りだとは思うが、そんな安目な塗装は止めた方がいいぞ。
純正の塗装、何層塗ってるか知ってるか？

>246
レグノが無難でいいと思う。
ホイールは気をつけないとＤＱＮの仲間入り。

>>253
国産の高級塗料を使うって言ってたよ｡
評判のいい板金屋さんだから安心｡

WALDのエアロ一式とホイル着けたらDQNで乞食ですかね？

いいんじゃない。
個人の自由でしょ。
WALDはもはやトヨタの下請けみたいなもんだし、場所によってはレクサスディーラーに置いてあるぐらいだし。

古いローレルに乗ってるものです

お宅達がグリルにＬマーク付けるから
私のローレルからＬマークが盗まれました
多分トヨタ車買って私のＬマークを
針金で付けてると思います

ローレルが３０年前から付けてる
グリル【Ｌ】マーク止めてくれないかな

ひらがなの【し】に代えろよ
これ平和的解決方法なぁー
犯人はこのスレ見てるだろ

さすがにレクサスだと伝統の板ばね使ってないな

>>257
ありがと、純正じゃないので少し抵抗あるけど買っちゃおうかな

ひっひっ

>>260
基地外

レクサスのメイン支持層は中卒と高卒でしょ？

じゃあフェラーリの支持層は頭の悪い中卒ホストだな

>>262
セルシオ時代からヤンキーがレクサス仕様にして喜んでたんだから仕方ないさ｡

【し】

お盆明け納車だ〜。
マイチェン後のモデルを端末で見てイマイチだったので今のモデルをすぐオーダーした。
どんな車でも納車前ってやっぱドキドキするね

あの台風のLS、トヨタでも注目してそうだな。
適切にケアできれば、いい話として利用できそうだし。

ケアもなにも、ＬＳ乗ってるような奴は車輌保険はいってるし、全損扱いで保険処理じゃね？

まさかＬＳに防水機能あるとも思えんしｗ

高額車両だと水没しても修理費用より車両価格の方が安いから全損は却下ってことにならないだろうか？
マイバッハとかで内装張り替えても5000万にはならない気がするが

>>262
そこがトヨタの最大の誤算だったね。
トヨタとして最も来て欲しい客層は、年収1200〜1600万程度の上場企業もしくは
それに準ずる優良企業のサラリーマン。しかも45歳未満(これ重要)。
この条件に合致する層ならほぼ間違いなく大卒で仕事バリバリのエリートだろうから、
品もいいだろうし、ブランドイメージが守れる。

しかしね〜。首都圏ならまだしも、田舎じゃそうは居ません。

田舎じゃ金持ってるのが、DQNの可能性高いからな。

昨日も多数のＬＳ乗りとすれ違ったが間違いなく品などない
連中が多かった。うちの運転手が言うには「1人で乗っている
と結構ジロジロ見られる」らしいが、最近は随分マシになった
みたいだ。とにかくセル潮からの視線が一番怖いとか。

>>254
レグノにしてみます〜。
ホイールはめんどくさいからいいやw
履いたらインプレするね。

>>272
その条件に当てはまる人間はLSには乗らないだろw
レクサス全体を指しているのならスレ違いだと思うな。
その条件に当てはまる友達は普通のトヨタ車乗ってるよ。

>>272
ワロタ。
どんだけ動体視力がいいんだw

田舎には金があってもなくてもDQNしかいないと思うよ

>>272
セルシオの方が好きって人が多そう｡

ひっひっ

　田舎住まいですが、田舎でLSは土建屋社長、新聞屋親分、ホスト風なのが
多いです。そういう人がのっていると目立つ、ってうのもありますが。

田舎でＬＳ乗ってる人間に多いのは、土建屋社長・産廃業者社長・パチンコ経営者
・ヤクザ。
どっちにしろ在日・同和関係の人間が多い。

いや､レクサスLSはトヨタ関連の下請け零細が多い｡

ひっ・・・・

資本主義では属性はどうあれ金を持ってる者が正義だ。

私のＬマーク返してください

そんなに大事なLマークなら、何故に抱いて寝ない？

ひっひっ

さーて､俺のレクサスＬＳでハイウェイをぶっ飛ばすぜ｡

ぶっ飛ばすったって180km/hじゃなｗｗ

だが充分免許停止にはなる

東名走れないから、下でどうぞＷＷＷ

180で捕まったら、免停どころか、欠格期間付きの免許取消になると思うよ。

この車で100kmオーバーって大丈夫なのか？

中身はトヨタだから危ない

ひっひっ、おこんばんわ

ひっひっひっ、LS乗るのは腰抜けばかり

ひっひっ

ひっひっひっ

中身トヨタの糞車だろ？
なぜ７やＳを買わないんだろ？

>>296
お前のような金がない＆所持した事ない外車ヲタと違って
実際、外車購入歴はあるがトラブル続きでめんどくさくなって買わなくなったのが多い

↑と、外車所有した事ないカスが申しております

リアルオナーいないから安心しろ

>>297ちゃんと正規ディーラーで買ったかい？
昔の外車じゃあるまいし壊れないよ
このスレに多数いる3年買い換えなユーザーなら保障でなおせるじゃない

ここにはLSオーナーはもちろん、S、7のオーナーも居ませんｗ

だからＳ，７言ってる奴はワゴンＲ乗りだと何度いったｒ

ここは天下のワゴンR海苔の板なんです！
何回言わせるんでつか！？

言ってないじゃん、コピペしてるだけで。

>>301
LSは普通に乗ってる奴いるじゃんｗ

ほんとにマンドクセ〜奴ばかり

じゃぁここで分かるように証拠見せろよ！

見せれねーならここにLS海苔なんていねーんだよｗｗｗ

前スレ666がいるじゃないかｗ

石垣くんのことか？

ひっひっ

いっひっひっ

１５００万なんて買えないよ




正直に言いなさい

おこんばんわ

おこんにちﾜﾜ

ワンワン！

ひっ

国産ではLSが最強・最高だよね
色はやっぱりシルバー系が落ち着いてていいな
本皮シートとクリソナさえあれば他のオプションはいらないよ
次期LSは何年後にでるんだろう。その時に買いたいな

ＷＩＳＨ
ヴェルファイア

この�A台にレクサスのエンブレムつけたアホを目撃しました今日

またSや7に乗れない馬鹿が騒いでるのか

とワゴンR海苔本人が直々におっしゃっております。

日産部品より
日産ローレル用
Ｌマークが欠品です

レクサス買えないヨタ乗りが買占めました
お前らのＬマークもそのうち盗まれるぞ
８６にＬマーク付けてる奴目撃したぞ

犯罪だぞ

レクサスのハチロクまで出たか笑

アホな女なら騙せそうだな…

またムラーノ君が湧いてますなｗ

村野君は放置で

下等なＬＳ海苔も放置して、ワゴンＲの話に戻りましょう。

ひっひっ、おこんばんわ

お〜、これわこれわ〜！
おはようさんひっひっひっ

トヨタ車にＬマーク付けると
レプリカになるんですか？
車検通らないですよね

高速でやたらと飛ばすLS600がいてるなと見てたら
ＢＭにあおられてました

ひっひっ

ＬＳって、３シリーズやＣクラスに負ける走行性能だからな
高速じゃ、１シリーズやAクラスにも負ける速度ｗｗｗ

そりゃＬＳじゃ３シリーズより悪いだろ

ＬＳとかどんな車音痴が買うのｗｗｗ？

くっさいくっさいｗｗｗ

Ｓや７

これだけ国民的に嫌われてるLSにわざわざ乗るみんカラのバカ共ｗｗｗ

レクサス嬢と制服プレーでセクロスしたい。
制服捲り上げて乳揉みながら、パンスト破いて立ちバックでガンガン挿入、
フィニッシュはもちろん中田氏。

>>335てめーがLF-Aを即金でポン買いしたら可能。

あんなカス嬢なんぞ、普通に頼めば可能だろ。

というより、あんな下等な生き物に頼んでまでやりたくない。

考えただけで吐き気がするぜ！
カーーーーーーーーーぺっっっっ！！！！！！！！！

これがレクサスの現状。

まぁせいぜい今日からバカな腰抜け客相手にペコペコ頑張るんだな！

知能低そうなアンチレスばっかりだな

ここにLSオーナーがいるわけないだろｗｗｗ

アンチの為の板なのをお忘れなく

LGCメンバーとして言っておくが､レクサスLSオーナーとして品格は必要だと思う｡
SEV親父の一件で､某氏が中傷されたからと言って､一部のオーナーが寄って集って中傷
挙句に個人宅の写真を撮るとかさ､そのような輩は陰湿すぎ｡
SEV親父も変だが､こいつ等は本人に直接言えない根性なしの口だけ野郎のストーカーだよ｡｡｡
はっきり言って､同列に扱われるのは不快｡

お前も同類だろｗｗｗ

LGC？なにそれ？もしかしてバカ集まり？

おっと言い忘れてたが、SEV親父の一件で友達解除しろだのメッセージ送ったのは、LGCのあの糞ったれだってことは内部密告でバレバレだぞｗｗｗ

仲間内で密告者がいる自体でどんな集まりだLGCってｗ

後な、用もないのに茶しばきに立ち寄るな！
忙しいのに迷惑なんだよアフォ！

なんか働けばいいと思う。↑

あーはっはっはっはっはっはっはっはっはっはっはっはっはっはっ

ひっひっ

LGCはおバカな集いｗｗｗ

ブログ見ててもバカばっかりじゃねーか。

集団でなきゃ何もできない腰抜けｗｗｗ

LGCって何の略？

ＬＳ ＧＳ Ｃｌｕｂらしい。
ＩＳ乗りは格下扱いでＩＳＣって下位組織が別にある。

格下が格下扱いしてんのが笑えるなｗｗｗ

こんな間抜けなグループ作ったやつ誰かな？

だいたい横文字のグループ名なんて古ｗｗｗ

ISCって既にクラブというよりｺﾝﾊﾟｰﾁﾌﾞﾙの集まりのような･･･

ひっ

くんの糞ったれｗｗｗ

ID:XRsf5Z5cO　粘着する意味を語れ

へたれやのぉ〜w

10セルシオにLS400バッジを貼りました
これで僕もみんなと同じれくさすおーなーですね

これで君も天下のLGC

ひっひっ、おこんばんわ

これでみんなのように週末れくさすに行ってLGC特権の無料戦車とくっきーお変わりできるのですね

あのクッキー、どうやってもローソン100で売ってるマレーシア製に見えるんだが。

無料洗車ってLGCの特権なんですか？

その前にLGCてなに？

LSは近々マイナーチェンジするようだけどハイブリッドのマイナーチェンジも同時なのかな？
バンパーのグリルが左右に2個分かれてたのがつなげられるみたいだね
個人的には歓迎

>362
同時だよ。
本カタログはまだだけど、薄いカタログならくれる。
もう注文は受けてるから、レクサス店に行ってみたら？

またSや7に乗れない雑魚共が叫んでんのか

>>364
レクサスGS乗りがなんか言ってるなｗ

LS検討してるから書きますが
『無料洗車』ってヤナセでもやってくれるよ
そんな付加価値いらなくない？

LGCのバカがまた茶飲みに来やがった！

何様のつもりなんだろうか。。。

じゃぁお前Dで洗車すんなよな。

ごちゃごちゃ言うんだったら、ヤナセに行きな。

　　　,,,it卅''ﾞﾞﾟﾟﾟﾟ' ,,,εγ!Ｌ,,,,、　　　　　　　　　　　　　　　　
　　,lヴ~ﾞ゛　　　　　 ﾞ..　37　｀｀'ﾟll,　　　　　　　　　　　　　　
　 ,l″　中卒　　　　　　、、　　 37　　　　　　　　　　　　　
　.ll′ 丶　._ _ __,,,,　　 .',l,,lll、　　`l,　　　　　　　　　　　　　
　.ll,gll┻lTｹlﾐﾞﾞﾟﾞﾞllll,,,、　ﾞﾞ,ﾟﾞl、　　 i$　　　　　　　　　　　　　
　　ﾞ,lll'ﾞ″　 ''≒　 .ﾞﾞlｙ　 ″″　　l″　　　　　　　　　　　　
　　,lﾞﾟψﾞﾞlﾞﾞφ'llllllト　　 'll,　,,ll%q37 ,,,″　　　　　　　　　　　
　 .'l、,,,llﾞﾟ　　　,,,,,,,、　lll,l＿:.ll，,gｹ　　　　　　　　　　　　　
　　ﾞl, ﾞlilﾞl≡　llﾞ°　　.ﾟ",, ﾞrll".g″　　　　　　　　　　　　　
　 .ll, 　'歯|茎,,　'l　　　　　　 .､ﾞllll,,,、　　　　　　　　　　　　
　　.$'　ﾞllllﾞ″　　　　,,ll" .,llﾚ　｀'ﾞﾞ冖･'*q,,,,,,,　　　　　　　　
　　　 lg,,,,,_　　 ._,,,,,lllﾞ’.,r歹　　　　　　 ｀ ｀ﾞl　　　　<勃起したチンポをミントに見せたら　　　　
　　　　,,,llllllﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ°.,,,ｔlﾞ,lｹ　　　　　　　　　 ′　　　　　　　 オシッコかけて行きやがったw
　 ._,pl广　"ﾞﾞ!l＿,llllﾞﾞﾞ,,lﾞ′　ﾉﾎﾞﾉﾎﾞ　'　　　　i､　　　　　　　
.illl匸＿、　 .,illl|llll,,、,ll°　　　　　　　　　　ト　　　　　　　　
┛　 ｀ﾞ'ﾟﾟ'''l'ド ﾔ　ﾟ'確　　　　　　　　　　　｀″　　

ひっひっ、おこんばんわ

http://sokonebuy.seesaa.net/upload/detail/image/12495777860001-thumbnail2.jpg.html

>>367
じゃあ､お前は無料洗車も茶菓子も一切のサービスを利用してないんだな｡

まるでコジキだな

レクサスに乗って同じ土俵に立ってから言えよ｡

点検と不具合があるとき、若しくはイベントがあるときしかDに行く用なんて普通ないだろ？

普通年2回だよな！

その時に勝手に洗車してくれてるだけで、LGCメンバーみたいに、ただ茶しに行ったり待ち合わせでD使わねーよ。

車まで預けたりするバカが居るとSCから聞いたが、迷惑な話だまったく。

立場を入れ替えて考えてみろ！嫌だろ用もなしに茶だけこられても！客を越えた付き合いとかなんとか思ってるかもしれんが、俺がSCから聞いた話だと相手は仕事だからそんなこと思ってない。

ふん、腰抜けLGCｗｗｗ

>>375
レクサスメンテナンスプログラムや故障以外に行かないのはお前の勝手だろ｡
俺らがSCと客を越えた付き合いをしてるのが羨ましいんだろｗ

ようするにスーパーサイヤ人てことか。

ひっひっ

くんの糞ったれ

LGCってたいしたことないのに病院に集まる爺婆の集会みたいだな

飲み会では、いい笑いのネタになるからいいじゃんｗｗｗ

集団でなきゃなーんにもできない腰抜けばかりなんだから！

>>381-382
久し振りに頭にきた｡
お前誰よ｡

お前アホか？

こっちはもっと前から頭にきてんだよ

>>384
俺たちがお前に何をした｡
もしかしてお前SCか？だったらその時に直接言えよ｡

GS乗りではないけど、GS見るといいなと思う。
走りの好きな人は、BMWよりこちらを選ぶ。
以前、BMWに見栄で乗っていたけど、
ハンドリングは良かったけど、パワーは
購入前に思っていたほどなかった。
運転も楽ではなかった。

オーナーの誇りとかこじつけてるけど
本当はぼったくりなブランド料上乗せで車が高かった分、
Dに毎週通いつめて喫茶代と洗車代を浮かして少しでも元を取ろうとしてるのね

直接言うかよカスが！

せいぜいDに行くたんびに悪口言われてないかガクブルするこったなｗ

もう一回言うが、茶だけでくんなヴォケ

やっぱりSCか･･･人間の表裏はこえーな｡

街中でＬＳ見つけると
じーっと見ちゃう（´･(ｪ)･｀）

所詮貴様らと同じ人間。

陰では言いたい放題なのはどの分野でも同じ。

私も点検以外でＤには行かないな。
行っても２時間もあれば点検終わるし、店内ですることないですもんね。

お茶や洗車だけにＤなんて行く人がいるんですね。
お茶するなら専門店に行った方がいいですし。
洗車も専門店の方がシッカリ洗ってくれるんじゃないですか。

>>391
陰でなら許されるだろうが、公共の掲示板でやったらまずいだろうな。

>>392
俺は今まで点検ですら行かなかったが、意外に居心地良いんで、点検時は
自分で持っていってるよ。
お茶だけ、洗車だけでディーラーに行く奴がいても悪くは無いと思うね、俺は。
そこで気に入らない事があれば他の車に乗り替えればいいだけだろ。
LSに乗ってる奴をそこで嫌がるようなら、レクサスもそんなもんかって感じだね。
ディーラーがお客を育てる気がなけりゃ、ディーラーもお客も育たんわな。
ま、HSとかRXは売れているらしいから、その辺のが大挙して押し寄せたら
確かに嫌だろうけどね。

公共の場？だからなんなの？知ったことかｗｗｗ
貴様が茶しに来なくなるまで叩かれ続けるんじゃねｗｗｗ

>>388
相手にはされないんだろうが　豊田にメールしておきました

用も無くＤに行く事はないけど　それにしても立派なＳＣだな　

>>389
ドリンク乞食、お菓子乞食のレクサス海苔の連中とはお前の事か

>>381-382
LGCってレクサス海苔の恥晒しの集まりなんだってなｗ
そいつら日本人じゃないだろ
悪い事ばかりにしてる朝鮮人だろ

ひっひっ、おこんばんわ

ご勝手にｗｗｗ
用もないのにくんなヴォケカス糞ったれ！
LGCは北朝鮮より腐ってるなｗ

所詮、車と集団でなきゃなーーーーーんもできないＬＧＣ　乙

車検受けねーで買い替えろってんだ！
天下のＬＧＣなのに金ねーのか？
ふん、お前らも脳内金持ちってことだ、とっとと巣に戻るんだな

誰か１人でなんかやってみろよ。そしたら俺様の召使として雇ってもいいぞ。

ひっひっ、おこんばんわ

>>400
LGCは車好きの集まりであって､金持ちの集まりってわけじゃない｡
リースなのに車弄ってる人もいるんだよ｡
皆､レクサスが好きで無理してでも手にいれてんの｡
それをあんたに中傷される謂れはない｡

お前にそう言われる覚えはない。
綺麗事抜かす前に、間抜けなメンバーまとめて教育しとけ。

(8/20)次世代道路交通システム、年内にも稼働　渋滞・事故把握、正確に
レクサスが導入

　高速道路のアンテナ網と自動車の双方向通信で渋滞や事故を避ける次世代
道路交通システムが、年内にも稼働する見通しになった。この秋から
国土交通省は全国の高速道路に新たな通信アンテナを設置し、トヨタ自動車も
高級車「レクサス」に情報を送受信する専用の車載器を搭載する。従来型
カーナビに比べ、広範囲のきめ細かい渋滞回避が可能なほか、合流車接近の
危険もリアルタイムで警告できる。新システムの実用化で自動車の情報化は
新たな段階に入る。
　現在のカーナビは衛星からの位置情報に加え、道路側からも一方通行の形で
渋滞情報などを得ている。次世代システムは道路側と情報を双方向でやりとり
し、容量も大きい。長いトンネル内や、その先の道路の静止画像まで表示
できるため、事故を防ぐ効果も期待できる。
http://car.nikkei.co.jp/news/article.aspx?id=AS3S19021%2019082009

（´・ω・）

ひっひっ

バージョンＳＺってどう思います？？？

ノータリンバカなLS海苔にはお似合いなんじゃねーのｗｗｗ

ひっひっ、おこんばんわ

ひっひっひっ

お〜い、お茶ｗｗｗ

脳内金持ちグループのアフォが洗車に来たが、おどおどオドトリップ ぶりぶり

ＳＺのパドルシフトとオプションのデジタルメーター素晴らしい。

お前らが糞だから素敵な装備が台無しだｗｗｗ

で、SZとは、何の略よ？

意味なんてねー。

とりあえずそれらしいの付けました。

新レクサスＬＳ４６０ＳＺ

SZって…（´・ω・）

おめえらLGCをなめんじゃねーぞ｡

ロンリーゲイクラブのような下等生物がいくら努力しても所詮下等生物。エリートにはかなわないのだよ。エリートに遊んでもらえるだけ喜べ。

SZってロールスのシルバースピリット系みたいだね

話をそらしたか…

分かればいいのだよ。

ひっひっ

おこんばんわ

>>422
はぁ､お前はLGCに虐められたのねｗ

bGHCv2i0O wp8oM4xfO Gf/v8YD0O

これって同一人物だよな？
LGCだかLPG船だか知らんが、文句あるなら直接言えよ
ここはお前の日記帳じゃないんだから個人の愚痴を書くな
書き込み内容から見て、レクサスのディーラーマンだと思うが
お前がネットで叩いても、直接LGCに言わない限り、鬱陶しい客は増えるだけだぞ

ふん、そんなの俺様の知ったことかｗｗｗ
SCって何？わけ分からんこと抜かすなよ朝鮮人民よ。
楽しけりゃ結果なんてどーでもいいんだよ。貴様はどっかよそで遊んでな。

>>426
レクサスのSCかよ｡
俺たちも知らず知らず､SCや他の客に迷惑掛けてたのかもしれん｡
それは悪かったな｡

>楽しけりゃ結果なんてどーでもいいんだよ。貴様はどっかよそで遊んでな。

全く低所得、無教養、無素養がワメき続ける言葉だなぁ・・・はぁ　その臭い口でしゃべるなよ！

ほう、よーやく遊ぶ気になったか。
さぁ、もっと力んでなんか楽しませてくれよｗｗｗ

エリートが貴様ら下等生物レクサスゲイクラブと遊んでやるだけありがたいと思え！

>>Gf/v8YD0O
どこまでも自分勝手な奴だ
PCで遊んでばかりいても、洗車のバイトから抜け出せないぞ
もっと真剣に仕事しろよ

>>428
俺はLGCでもSCでもディーラー関係者でもない
勝手な決め付けやめてくれる？

脳内も甚しいな貴様www
レクサスゲイクラブみたいになりたくないから真面目に働いてやろーか？
あーはっはっはっはっはっはっはっはっはっはっはっはっはっはっwww

>>432
Gf/v8YD0OがレクサスSCかよ､って言ってるんだよ｡

Gf/v8YD0Oよ､LGCメンバーとして詫びを入れるからこの辺で許せ｡

子ども店長がＮＨＫに出てるな。

わかってるなら個人的愚痴書くなよ
そんな事して楽しいのはお前だけだから
他人に迷惑掛けるな

>>434
そうか、勘違いすまん
Gf/v8YD0OはSC関係者じゃなくて、洗車スタッフだと思う
LGCの連中がふんぞり返って、しょっちゅう洗車に来るから頭きてるんだよ

理想のレクサスＬＳ
ＬＳ−ＥＶ　充電時間８時間で１５０００ｋｍ

俺様が誰かって？LGCだったらどーするよ？お前らカスがどうあがいても、これからここで沢山遊んであげるからｗｗｗ

またSや7に乗れない下等人間が騒いでるのか？

こいつらは教育受けてないから、どこでも構わず騒ぐんで遊んでやってくれ。

ID:Gf/v8YD0O←この基地外はIS海苔でしたｗｗｗ

レクサスIS Fが勝てそうな車を見つけてあげるスレ 6
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/08/21(金) 06:47:21 ID:Gf/v8YD0O
議論するまでもない！スパンスパンキーが全ての謎を解き明かしてるじゃないか！
■■■レクサス LEXUS IS250 IS350 59■■■
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/08/21(金) 06:49:02 ID:Gf/v8YD0O
高級であることと、ブランドとしての価値は全く別だろ！
■■■レクサス LEXUS IS250 IS350 59■■■
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/08/21(金) 08:38:42 ID:Gf/v8YD0O
ブランドに拘るのは日本人の特徴だから仕方ないよね。ISが三菱の車だったら全然売れてなかったと思うよ。プレミアムとかいうふざけた文句に踊らされて買った脳内金持ちがわんさか居るからレクサスのイメージは悪い。
■■■レクサス LEXUS IS250 IS350 59■■■
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/08/21(金) 09:23:48 ID:Gf/v8YD0O
けどけど
■■■レクサス LEXUS IS250 IS350 59■■■
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/08/21(金) 10:56:29 ID:Gf/v8YD0O
見栄張りたいのはLS板で騒いでるアフォグループだけ。
IS RX HS海苔はエリート集団だからな。
いっしょにされたら困る（´・ω・）
■■■レクサス LEXUS IS250 IS350 59■■■
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/08/21(金) 11:26:49 ID:Gf/v8YD0O
レクサス LS 下等生物 で検索ｗｗｗ
☆☆レクサスLEXUS LS オーナーズスレッド 13☆☆
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/08/21(金) 11:53:17 ID:Gf/v8YD0O
ふん、そんなの俺様の知ったことかｗｗｗ
SCって何？わけ分からんこと抜かすなよ朝鮮人民よ。
楽しけりゃ結果なんてどーでもいいんだよ。貴様はどっかよそで遊んでな。
■■■レクサス LEXUS IS250 IS350 59■■■
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/08/21(金) 11:54:30 ID:Gf/v8YD0O
レクサス みんカラ 下等生物 で 検索ｗｗｗ

少しは楽しませてくれるじゃないかｗ
よくもまー調べたもんだ！LGCらしいな。おらおらどうした、それで終わりか？お前ら糞軍団束なにがしたいんだい。

>>443
なんだよ､IS乗りのくせに煽ってたのかｗ
で､俺たちLGCがラウンジ占領してるのに腹を立てたってわけかｗｗｗ
お前は隅っこで大人しくしておけ！

そうそうその意気だ
やるじゃないか♪

いつも隅っこだよ俺様わなｗ貴様らに近寄ってバカが移ると困るからな。

つまらんな、それで終わりか？手の内を全て見せたか？それとも仲良しこよしのお友達と相談か？相談してるのは内通者から通報済みだぞｗｗｗ
お前ら仕事が忙しいか？頑張っても無駄だが、せいぜい頑張りなよ。
Dで洗車でもしてくるか（爆）

いい加減このISバカはスルーしろよ

ほれ　ID:Gf/v8YD0O早く書けよw

【レクサス】リアル犯罪者a_aok4【ふぇらりー】
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/net/1250848404/

誰それ？話そらすなよコラッｗｗｗおらおら貴様らそんなもんか。

BMW750乗りの俺からしたらLSなんてクソなんだけどな
ISもLSもどんぐりの背比べだよ

そうそう、下等生物が俄仕込みでもエリートに相手してもらえただけでも幸せだったろ？えっ？分かったらひっこんでろ！努力だけでは越えられない壁ってもんがあることがよーく分かっただろ。

a_aok4はリアル犯罪者です

足立コンクリート事件に関わっています。

彼は人を「童貞」とからかいますが
a_aok4は死んだ女子高生をレイプして童貞を卒業しており
そのレイプの様子を今もおもしろおかしく話す人間として最低の男です。

a_aok4を許してはダメです。

【レクサス】リアル犯罪者a_aok4【ふぇらりー】
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/net/1250848404/

またか…
もう少しガッツがあると思ったが、クズは所詮クズだったな。誰も遊んでくんねーんだったらほか行っちゃうよ？

ほか行って下さい。俺がこいつらと遊ぶから。
君、独り占めはよくないよ。

主犯Ａ：宮野裕史（猥褻誘拐・略取・監禁・強姦・殺人・死体遺棄・窃盗・傷害）
主犯Ｂ：小倉「改姓後：神作」譲（猥褻誘拐・略取・監禁・強姦・殺人・死体遺棄・窃盗・傷害）のち再犯。
主犯Ｃ：湊伸治「監禁宅提供者」（猥褻誘拐・略取・監禁・強姦・殺人・死体遺棄・窃盗）
主犯Ｄ：渡邉恭史（猥褻誘拐・略取・監禁・強姦・殺人）
その他の逮捕者Ｅ：垣東孝一（強姦・暴行）、Ｆ：岩井哲夫（強姦・暴行）
Ｇ：星寿和（強姦・暴行）
a_aok4（強姦・暴行）

湊伸治の兄：湊恒治（監禁幇助？）なぜか罪に問われず
湊伸治の父：湊靖人及び湊伸治の母：湊ます子（賠償金1000万用意も
受け取り拒否）
宮野裕史の父：宮野良規及び宮野裕史の母：宮野静江（賠償金の支払い５,０００万）
小倉譲の母：小倉悦子（賠償金162万積み立ても受け取り拒否。
その後、数千万円の不動産購入）
渡邉恭史の母：渡邉ヤス（賠償金の支払いなし）

それで？どないしたんや？ボス出せボスをｗｗｗ
どんな間抜け面か見てやるから。

ふん、もう力尽きたか。
あぁぁぁぁぁ、来るのが遅かったか…。

おいおい、早速仲間に電話かよ…（´・ω・）
俺は関係ねーんだから、ほっといてくれよ。
お前らほんと１人じゃなんもできねーんだなｗｗｗ

MC後の値上がり率はSZが一番だがそれでも60万か　もっと上がるのかと思った
ﾓﾉﾄｰﾝｶﾗｰのL-SELECTが気になる

1人でも無理、まとまっても内通者がいる始末…
IS RX HX のエリートとは住む世界が違うんだよ。

（´・ω・）やれやれ　今度は自演祭りか･･･

嫌なことがあったんでしょう・・・
オーナーの皆さん、解っておられると思いますが嵐はスルーで

SZは何故ISｰFと同じ5000のチューニングエンジンにしなかったんだろ。

あほ

MCで結局何が変わるの？

ひっひっ

MCしたらすぐ買い替えないとな
型落ち乗って無料洗車に行くなんて恥ずかしくて出来ないもんな
LGC内でも型落ちオーナーは鼻で笑われそうだし

買い替えるったって、そんな簡単に買い替えられる価格じゃ…

LSを個人で買う奴なんて頭悪い奴しかいないだろ

買えないお前が
どう思っても関係ないよ

禿げは一般男性より男性ホルモンの分泌が山のように行われている。
オッパイが大好きな要するに変態なわけだ。ＡＶ男優は禿げばっか。
禿げはいつ犯罪を起こすか知れたもんじゃない。
子供も禿げるし、包茎ばかりの禿。
そんな劣性遺伝子は残さなくてよろしい。
身の程を知って、市ね。
髪のある人間に嫉妬心が強く、いつか叩き落してやろうと、虎視眈々と非禿の地位を狙う、嫌らしい、ネクラの汚いやつばっか。
隙あればイヤミばかり言い、ウケないくだらないジョークを飛ばす。
恩を仇で返すのは当り前。
自分よりおおよそ下のものと考える人たちには、鬼のような醜悪を飛ばし、自分の禿を棚上げにいい気になり、自分の金だけは確保する。
はげはこの世の悪だから、市ね市ね！
ツンツルリンのキュッツキュッキュ！

だからLGCのあいつは禿てるのでつか？

LGCの禿げって誰ですか？

数人居るだろ、本物の禿の腰抜けがｗｗｗ
クズだから相手にしないけどね。

俺相手してるんだけど、俺もクズになるのかな。。。

>>475
大当たり〜！

ってか、一般人はそんな禿、知らない訳で。

そんな連中を知ってるってことは、仲間はずれにされた奴か、関係者か？

このスレって、頭の悪い奴しかいないのな
本当バカばかり

そんなことも知らないで見てたの？

ひっひっ

わざわざ京都くんだりからＬＧＣに来るなブタ！！！

死ねやデブタクｗｗｗ

嫉妬心が強く、いつか叩き落してやろうと、虎視眈々と非禿の地位を狙うだから禿はディーラーの人間じゃない？

Dの人間にそんな人がいるわけがない。

あんたらいったいなんの怨みがあるんだい？

>>483
カタログもらいに行ったらリーフレットしかくれなかった恨み。

オレなんか取扱車の本カタログ＋DVD持ってきたけど、LS以外いらないから持って帰らせた。

さっき契約してきたからPC上のMCカタログ貰ったぞ

HS契約してるやつって脳内金持ちばかりｗｗｗ

IS250時よりひどいな。。。

レクサスLSの改造もしたいけど､今は4tトラックをアートアップ進行中｡
舟形バンパー､バイザー､アンドンを注文したから楽しみ｡

4tのﾄﾞｶｯﾁｬﾝがＬＳってｗ

>>488
釣りにマジレスですか？

これってＬＳの話？

後部座席のエアバックシステムを使用したマッサージ機能は個人的にはすごい
ヒットです。でも運転が好きなので、後部座席に乗ることはないのですが、
良いものは良い。でも搭載車種はレクサス、そもそも買えない(笑)
http://d.hatena.ne.jp/kokotaro/20090717/1247850476

また今日もSや7に乗れねー糞共があいかわらず騒いでんのか？
いい加減にしろやテメーら

LSこそ頂点ｗ

有頂天の間違いだろ

トヨタアルファードが
トーションビームで軸懸架だって
まさかレクサスには無いよね？

ＬＳとか７やＳの出来そこないでしょ。ハリボテもいいとこｗｗｗ

Ｓや7の糞餓鬼は黙っとけ

てってけて〜き〜んき〜ん

ほよよ？

ＬＳ６００ｈＬ欲しいｗｗ

＜教科書では教えない歴史の真実＞
■アフリカ並みの最貧国だった朝鮮を救ったのは日本による朝鮮併合だった。植民地支配による収奪などなかった。

・1910年（明治43年）の1313万人から、1942年の2553万人と、約３０年間で約２倍に急増した
（※アメリカの植民地となったアジア・アフリカの人口は植民地であった期間の人口がマイナスとなっている。）
・医療衛生制度の導入と食糧増産政策により当時２４歳だった平均寿命が３０年以上伸ばされた
・人口の３０％を占めてた奴隷が解放されて幼児売春や幼児売買が禁止された
・家父長制が制限されて家畜扱いだった朝鮮女性に名前がつけられるようになった
・８つあった言語が統合されて標準朝鮮語がつくられた
・半島だけでなく日本からも朝鮮語教育のための教科書・教材が大量に作成されて持ち込まれて
・５２００校以上の小学校がつくられて師範学校や高等学校が合わせて１０００以上つくられて
・２３９万人が就学して識字率が４％から６１％に上がって大学が造られた
・日本資本の大量流入（統治期間総額で80億ドル）による通信、運輸、都市の発達
・病院が造られてカルト呪術医療が禁止された
・泥水啜って下水垂れ流しだったのに上下水道が整備された　　　　　
・日本人男子は徴兵されて戦場で大量に死んだのに徴兵がない朝鮮人は内地で勤労動員だけで　　
・しかも志願兵の朝鮮人が死んだら日本人と同様に英霊に祭られた　　　　　　
・３８００キロ鉄道が引かれて港が造られて電気が引かれた
・会社が作られるようになって物々交換から貨幣経済に転換した
・二階建て以上の家屋が造られるようになって入浴するようになった
・禿げ山に６億本の樹木が植林された
・ため池がつくられて今あるため池の半分もいまだに日本製
・川や橋を整備されて耕作地が２倍にされた（246万町から449万町まで）
・近代的な農業を教えられたせいで１反辺りの収穫量が３倍になった（米の反当り収穫量が0.5石から1.5石まで3倍増）
・1人当り国民所得が1910年の40ドルから倍増

【日本人が来る前の朝鮮】

ソウル　東大門通り　http://upload.jpn.ph/upload/img/u46900.jpg
1895年 ソウル 南大門　http://upload.jpn.ph/upload/img/u46899.jpg
ソウル　http://upload.jpn.ph/upload/img/u46898.jpg
http://upload.jpn.ph/upload/img/u46906.jpg
平壌　　http://upload.jpn.ph/upload/img/u46901.jpg




【日本人が来た後の朝鮮】

ソウル　南大門　http://upload.jpn.ph/upload/img/u46902.jpg
ソウル　全景　http://upload.jpn.ph/upload/img/u46903.jpg
1936年のソウル、南大門通りhttp://upload.jpn.ph/upload/img/u46904.jpg
平壌の夕暮れhttp://upload.jpn.ph/upload/img/u46905.jpg

仕事繋がりの会社の社長さん、こんとBMの7シリーズだが買うんだと。
5シリーズ乗ってるんだけど狭いってさ。今LSも乗ってるんだけどそれより狭いからBMは乗り換えるんだって。

あと欧州車好きにはスピード狂が多いからリミッターが180キロのレクサス等日本車はそこで嫌煙される率が高いんだと。
LSが高速でアウディのTT(NA1800CC)に抜かれたって嘆いてた。


ま、そこで悟ったのが金持ちは車が一台じゃないってことだ。
7に乗ってるとかLS乗ってるとか、欲しいとかじゃなく
｢え？両方あるけどなにか？｣
っていうのが金持ちなんだなと。
LS買うなら7買うとかそういう次元じゃないんだよ。
こういう言い争いしてる時点で貧乏症が抜けてないんだよ残念ながら。

あのな>>501　もう少し日本語がお上手になってからおいでなさい

それに金持ちとか貧乏性とかを語るスレじゃないんだよ

スレタイをもう一度読めよ　

風俗繋がりのニートのキモオタさん、こんとダイハツのマックスだが買うんだと。
アルトに乗ってるんだけど狭いってさ。今ミラも乗ってるんだけどそれより狭いからヴィヴィオは乗り換えるんだって。

あとゴスロリ好きにはブルセラ狂が多いからリミッターが120キロのスズキ等日本車はそこで嫌煙される率が高いんだと。
アルトが高速でラシーンのボロ(NA1000CC)に抜かれたって嘆いてた。


ま、そこで悟ったのがヒキオタは車が一台じゃないってことだ。
アルトに乗ってるとかミラ乗ってるとか、欲しいとかじゃなく
｢え？両方あるけどなにか？｣
っていうのがキモオタなんだなと。
ラパン買うならコペン買うとかそういう次元じゃないんだよ。
こういう言い争いしてる時点で脱毛症が抜けてないんだよ残念ながら。

携帯からの書き込みにレスするのもなんだなあ

俺の叔父は中卒で還暦越えてるけど、今までの車歴はポンコツ数台→新車１０前期→新車２０前期→新車３０前期→新車ＬＳ４６０前期だぞ。

真面目の中の糞真面目だから買えたのかな。ローン組むのは怖い人だから現金一括ｗｗ

なぜ金がそんなにあるのかはわからん。

>>505
真面目に働いていれば買えるよ｡

真面目に白い粉でも売ってたのかしら？

き〜んきんに冷えた牛乳はいかがですか〜

新型ＬＳ４６０ＳＺのデジタルメーターとパドルシフトは魅力的だな

SZのグリルとホイールがダサイ

>>507
粉じゃなくて真面目にビールを運んでましたよ。

高級車に乗り継いできたのにセンスがないのでシルバーのＬＳでサンルーフなしで内装ベージュｗ

カタログだけ見て購入しちゃったので後悔してるみたいですｗ

新型と言う値上げだな　しかしデジタルメーターは素晴らしい。

ＩＳ海苔だけどＬＳに負けてるなんてみじんも思ってねぇから

黙れ､IS乗りが！

>>511
内装ベージュ、良いんじゃね？黒より全然良い。
俺はメローホワイトだけどベージュにしておけば良かった思ってる。
ムーンルーフも要らないんじゃね？ヘッドクリアランス小さくなるし。

>>512
MCモデルあまり格好良くないな。やっぱ初期モデルが格好良い。
デザインコンペで第1位がそのまま採用されて、第2位がMCモデルに採用されるって聞いた。

うなぎ蒲焼発祥の地は埼玉ですよ。人気順

ttp://dir.yahoo.co.jp/Regional/Japanese_Regions/Kanto/Saitama/Business_and_Economy/Shopping_and_Services/Food_and_Drink/Restaurants/Sea_Food/Unagi_and_Dojo/

東京↓人気順

ttp://dir.yahoo.co.jp/Regional/Japanese_Regions/Kanto/tokyo/Business_and_Economy/Shopping_and_Services/Food_and_Drink/Restaurants/Sea_Food/Unagi_and_Dojo/

>>515
叔父がいつか譲ってくれると３年前の今頃言ってくれたんだけど…。パール、内装黒、サンルーフなら欲しかったなぁ。

どうせなら後期買って譲ってくれることになれば最高だったのにｗただのわがままですねww

３０後期ｅＲ買おうかなぁ

>>513
IS海苔の分際でLSに負けてない？？？
あらゆる意味で負け捲くってるだろがｗ

>>513 セルシオとアルテツ比べてるようなもの？？？

>>513
ラウンジでは隅っこで大人しくしておけ｡

そろそろラウンジにHSの脳内金持ちが増えてくるねｗｗｗ

SCさんがた、せいぜい頑張なｗｗｗ

認定中古車をローンなんですが、ラウンジに行ってもいいですか？

認定ならえんとちゃう。
鍵かかってるわけじゃなし、普通に入ればいいと思う。

しかし日本のラウンジは狭いよな。アメリカのラウンジの方がかなり寛げる。
スタバあるし、お菓子バイキングもあるし、めっちゃ広いし。。。

>523
へー
アメリカのレクサスはいいね。


しかしＨＳがそんなに売れてるとは・・・・・・
ラウンジに変なのがたくさん来るだろうな。

ウザイから有料化して欲しい。
コーヒー１杯１０００円、洗車２０００円すれば激減するだろ。
タダのせいで変な遠慮が必要だが、有料化してくれるとこちらも気が楽だな。

ＨＳと同類になりたくないとか言ってるやつは何に乗ってるの？
俺からしたらＬＳ以外は、どんぐりの背比べだと思うが？

ここは何のスレ

確かに…俺も有料にしてくれた方が気使わなくていいからそうしてほしい。

たかが洗車だけど、洗う方はそりゃ大変だと思うよ。
そりゃ雑な拭き取りになるわな。

有料？冗談はよせ｡口頭だろうと契約は契約なんだからな｡

【ゲンダイ】森元首相、マスコミに怒り爆発 朝日新聞記者にお茶をぶっかける


苦しい選挙戦に相当イライラがたまっているらしい。森元首相（７２）が
マスコミに怒りをぶつけている。
　
選挙応援の依頼数でナンバーワンの舛添厚労大臣が石川２区入りした８日。
小松市役所前の演説中に森は「元総理大臣も哀れなもんだ、と映したい
んでしょう」とテレビカメラに毒づいた。演説後は、ハシゴで選挙カーから
降りる姿を撮らせまいとして、スタッフに「そのカメラどかせろ」と指示。

自らも「おい、どけ、どけ」とテレビ局の取材陣を追い払った。その後、
車で会場を後にしようとした森は、朝日新聞の記者を目掛けてペットボトルの
お茶をぶっかけた。
国会で野党議員にコップの水をかけた松浪健四郎と同じ。これが総理大臣まで
務めた公人中の公人がやることなのか。

（取材協力・ジャーナリスト横田一）

（日刊ゲンダイ / 提供：ゲンダイネット ）
ttp://news.livedoor.com/article/detail/4310870/

うちのレクサスディーラー　とっくに無料洗車なんか廃止されているんだけどｗｗｗ

ウチの担当SCは、ハナから無料洗車の話なんざしたことねえ
田舎だから仕方ないかとは思うが、レクサスはディーラー間の格差激し杉

レクサスシリーズで
サスがトーションビームってあるの？

また今日もSや7に乗れねークソ雑魚ジジイ共が騒いでんのか？
テメーらいい加減にしろや！

新型ＬＳ６００ｈの専用フロントバンパーとグリルがださ過ぎる。
死ねるレベルだな、高級感もエレガントさも感じられない。
好きな車だったのに最悪だ。
ここの人はどう思ってんの？

この板には脳内しかいないから、どーもこーもない。

脳内？？？
LGCのメンバーとかいるじゃん｡

このスレは
【ＬＧＣ】と【Ｓか７と言うワゴンＲ乗り】【６６６】この三人で構成されています。

マイセルシオが１０万ｋｍ超えたあたりから非常にうるさくなってきたのだが
ＬＳは大丈夫？？
あんまり長く乗る人居ないのかな？？

レクサスオーナーは車検受ける奴なんかいないよ
基本乗り換えだよ

吉田茂も水ぶっ掛けてたよね
コールは卵投げられたしブッシュは靴投げられたけど

この小規模変更で現行から買いかえれるヤツは金持ちという事でおｋ

下取り悪すぎだろ､人気ねーんかこの車｡

>>542
車自体にそこまで人気は無いんじゃないかね。
何だかんだ言っても日本人のドイツ車信奉の方が強いし、
税金対策の法人なら中古に需要は無いだろうし。
逆に最終セルシオの中古が値落ちしないのが皮肉なもんだ。

リーマン以降最低でも、業界では30後期で50万は値落ちしてますが。
あんた素人か？

>>544
50万も値落ちしてないよ｡
しかも､ここ3ヵ月は30後期の査定価格は上がってる｡
現在､250〜350万で取引されている｡

LS460は､去年夏辺りなら500〜600万だったけど
今は､300前半〜400後半くらい｡まだモデルチェンジして3年なのに｡
引き合いは31後期セルシオの方が圧倒的にあるからね｡

DQNが買うからセルシオは下がらないんだよな。

みんなが新型に乗り換えれば中古のLSが町中に溢れ出すさ

そうそう、心配しなくても後2〜3年すりゃうじゃうじゃ走り出すよ。

俺もその1人ｗｗｗ

　各社が中国マーケットにターゲットを絞り、中国市場限定のモデルを
投入しているということでした。アウディはA6L、BMWは523Li、525Li、530Li、
レクサスはLS460Lと、いずれも「L」がつくモデルです。このLは
ロングボディを指しており、特徴としてはいずれも後部座席が広く車体の
長さが5mを超えるもの。運転手に運転をさせ自分自身は後部座席に座る
パターンも多いため、後部座席が広くリラックスできることは重要。また
これらのモデルで街中を移動する際「ある程度の成功をおさめている」ことを
周りの皆に向け表現できることがたまらないようです。各社とも「面子」を
重要視する中国人の嗜好を良く研究しているなと感心しました。

>>543 ど素人乙
高級中古車の三年、四年落ちは減価償却を考えると魅力ある内容。

以前LSのインプレを書いたもんですが
今度またLSの試乗ドライブをやります
今度は長距離です
高速で名古屋から福岡の北九州まで
かなりの長距離だけど楽しみです

>>551
もう、買ってやれよ・・・

>>545
中古情勢に詳しいって、どこの貧乏人？ｗ
新車ＬＳオーナーなんて中古価格なんて知らないし気にもしてないだろｗｗｗ

なんだ、ＬＳを300万ぐらいで買いたい30系乗りのチョンか？ｗ

>>552
一応仕事でやるんで…

日本語でおｋ

センチュリーロイヤルと並ぶとセルシオが小さく見える
http://plaza.rakuten.co.jp/imperialsuite/diary/200811140000/

【注意】
民主党政権になると増税します。
http://upload.jpn.ph/upload/img/u47245.jpg
民主党の支持（関係）団体
http://upload.jpn.ph/upload/img/u47244.jpg

>>556
JKらしき影のほうが気になるのだが・・・

レクサスLSってまだ売ってるの？

　　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾉ′　　　 ｝ 〕　　　　,ﾉ　　　　　　　　　　　.ﾞ'┬′　　 .,ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　　　　　 ｝ ﾞl､　　 」′　　　　　　　　　　 .,/′　　　.,ﾉ _,,y
　　　　.,v─ｰv_　　　　　　　　 〕　　　　　　〕 .|　　.ilﾞ　　　　　　　　　　　　《　._　　 .,,l(ノ^ﾉ
　　　,i(厂　 _,,,从vy　　　　　 .,i「　　　　　　.》;ﾄ-v,|l′　　　　　　　　　 _,ノﾞ|.ﾐ,.ﾞ'=,/┴y／
　　　l　　,zll^ﾞ″　 ﾞミ　　　　.ﾉ　　　　　　　.il|′ｱll!　　　　　　　　　　 .＞‐〕 ＼ _＞＜
　　　《　il|′　　　　 ﾌｰv,_ .,i″　　　　　　 ||｝ｰvrﾘ､　　　　　　　　　　　　　¨'‐.｀　　 ｛
　　　 ＼《 ヽ　　　　　.ﾞli ._¨''ｰv,,_　　　　　.》′　 ﾞﾞﾐ|　,r′　　　　　　　　　　　　　　　 ｝
　　　　　 ＼　,ﾞr_　　　 lｱ'　　　 .ﾞ⌒＞-vzﾄ　　　　.ミﾉ′　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　 .ﾞ'=ミ:┐　 .「　　　　　 ./ .^〃　　　　 :､_ ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　 ﾞ＼ｱ'　　　.--　　,,ﾉ|　　　 ､　　　 ﾞミ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :ﾄ
　　　　　　　　　　 ﾞ^ｰ､,,,¨ -　　 ''¨.─　　　:!.,　　　ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　　 〔^ｰ-v､,,,_,:　　　　 iﾞ「　　　｝　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,lﾞ
　　　　　　　　　　　　　 l!　　　　 .´ﾞﾌ'ｰv .,y　　　　］　　　　　　　　　　　　　　　　　 'ﾞﾐ
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　,/ﾞ　.ミ;.´.‐　　　 .］　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ,
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　 ﾉ′　ヽ　　　　　　〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
　　　　　　　　　　　　　 ｝　　　　｝　　　　　′　　　 ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｛
　　　　　　　　　　　　　 .|　　　　.ﾐ　　　　 .<　　　　 〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　　　　　　　　 .｛　　　　 ＼,_　　 _》､　　　 .｛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　　　　　　　｛　　　　　　¨^^¨′¨'ｰ-v-r《　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〔

LGC最高！

>>556 小泉さんの公用車は460なんだね　ﾅﾝﾊﾞｰに笑った

8年やっても一度も勝てずまた負けた｡ もう辞めれF1

天下のLGCをなめんなよ！ISCの上のクラスがLGCなんだよ。ISCのカスがLGCになんのようじゃヴォケ

またSや7に乗れねーヘタレジジイ共が騒いでんのか？
いい加減にしろや！

↑
レクサスGS乗りが必死だなｗ

>>564
うるせえバカ。
何が仲良く楽しくやりましょうだよ？
コンビニに使いっ走りさせやがってふざけんな。
特に黒ＬＳのおまえ、みんなに嫌われてるって気付けよなｗｗｗ

>>562
10-16とか？

5143
ごいｽｰみ
↓
こいずみ

これ買うくらいならパナメーラ買うでしょ

まともなレスもほとんど煽りで返されるんだな。
このスレが存在する価値はあるのかね。

ベンツにすれば？

↑
まーたレクサスGS乗りの僻みかよ｡

GS海苔の僻みはこえ〜ｗｗｗ

みんな〜LGCに逆らっちゃダメよ

どうせワゴンＲ乗りと、10万キロ以上走ったＣ乗りだろｗｗ

おとなしくGSでも乗っとけやｗ

LSでかすぎGSのがほどほどでスマートでよい

レクサス自体がクソ
レクソス

GSは糞、LSはもっと糞

LS?

・ご送迎
長時間の乗車も快適なラグジュアリーカー、レクサスで最寄の駅
(箱根・翠松園は箱根登山鉄道 小涌谷駅、熱海 ふふはJR熱海駅)
までお迎えに上がります(要予約)。
http://www.atpress.ne.jp/view/12060

吉原の高級ソープとかLSで送迎してくれるとこある？

>>580
ＬＳだな、４６０だが。
ＬＳの他にフーガもあった気がする。

>>577
レクサスGSしか買えなかった自分への言い訳かｗ

>>579
お前が糞

568〇

569×

とてもじゃないけど国産に1000万も払う気にはならねーわ
1500万出すなら迷わずベンツのｓ550かｃｌ550買う。中古でも。

そういう馬鹿は日本から出て行けよ

おいおい､ＧＳ海苔君､もう負けを認めなさい｡

↑
>>586宛な

GSは糞、LSは蛆虫

>>586
ぷぷ・・1500万で迷ってるんだって。ベンツ小僧がカワイイ

オレならもう少し足して絶対ベントレだな

レクサスLSも仲間に入れてください(><)

おれならもう少したして　
カレラターボかAudiRS6

レクサスLSも仲間に入れてください(><)

http://minkara.carview.co.jp/userid/12563/blog/14428368/

現行より若干ワイドに見えるようになったかな

ＬＳ後期にバネサス設定のグレードはあるんですか？

今度出るロールスロイスゴースト買う奴いねーの？
3000万以下で買えるらしいぞ。

フランクフルトショーでMCモデル、デビュー
http://www.carview.co.jp/news/1/113970/

人の送迎で使うんだが

直ぐにドアを開けるために左Ｈが必要なんだが

何とか正規で左も置いて欲しい。

それから、セルシオをトヨタと見下していたベンツ乗りも

結構レクサス乗り換え組増えた。

しかし団塊から上の世代は、左に拘る経営者層が依然多く

大量でなくていいから、個別輸入しなくても左を少し置いて欲しい。

まず取引先で４社は絶対買うと思うよ。

漏れはカリフォルニアレクサスで買ったが、かなり反響いいぞｗ

アライメント以外にいろいろ調整が大変なんで。

LS が初のマイナーチェンジ…欧州
ttp://response.jp/issue/2009/0902/article129012_1.images/250617.html

フロントが安っぽいな

>>600
でっかいコロナって感じだなw

バンパーのデザインが激しくダサいな
ダサい上に安っぽい
LS460は従来型のバンパーにしてくれよ

てゆーかだせぇよ
前期からさらにダサくなってるじゃないか、無理やり小変更した感があってがっかりだわ
バンパー周りは大口開けてるしこれでＳクラスうんぬんはダジャレだな、
内装、コンパネ

テメーら俺のベントレーにひれ伏しろや！

↑
以上､レクサスＧＳ海苔の嫉妬でした｡

↑
以上脳内LSの嫉妬でした！

バンパーもグリルも変化の為の変化って感じだね
見慣れれば違和感ないのかもしれないけど性能とかLSってブランドにこだわりがないならばHSで十分かも

ＭＣカッコ悪くなってんじゃん
カムリかよｗｗｗｗｗｗ

>>581
あるよ
120分八万円位の店で乗ったことがある

>>607
よう､レクサスＧＳ海苔､レクサスＬＳ買えなくて悔しかったのかいｗ

ますますHSがミニLSに見えるフロントグリルデザインになったな。

>>605
百人町方面でベントレー乗り増えてるが、
んー、知ってる人しか気付かないな。
何か出来そこないの昔のベンツって感じ。
ベントレー買うならマイバッハって人が大多数。
ベントレーも普通サイズのと、やたら大きいのとあるよね。
最近ヴェイロンが走ってるな。
ヴェイロンはベントレーの標準３台買えるからな。
まあスポーツとコンフォート違うからかぶらないけど。アルナージか。
レクサスＬＳもこれだけ蔓延すると、ＬＳ600hL以上のグレードを
左右ハンドルとも販売しないと、段々鞍替えされちゃうよ。

>>613
おまい、BVなんて町中で乗れるとオモッテンノか？　ミニカーを眺めてニタッてんじゃねーよ。

ここは妄想スレだからいいんやで＾＾

妄想だってｗお里がしれますね｡

>>613
高級車ウオッチングが趣味か…

たまには自分のミニカも洗車しとけよ

>>617
わらったｗｗｗ

>>614
いや、大きいロイスは西銀座パーキングでよく見るよ。
漏れはメルセデスS600LとかBMWM５とかレクサスもLSは初代も現行40系左Hと
輸入の名前忘れたワンボックスとシボレートレイルブレイザーとか
色んなの持ってるよ。

>>605
ベントレーの何？
まあ確かにLSオーナーが結構サラリーマンでも持てるシステムだからな。
六本木で漏れに蹴り飛ばされないようにな。
でベントレーの何？

マイナー後のLS600hのカタログに「マイルドモーターちゃん」みたいな比較表現が付くかどうか
まあ積雪地なので四駆の600hとSクラスHVは比較対象ではない

LSの前期と後期には30系のeRみたいなﾊﾞﾈｻｽ設定のｸﾞﾚｰﾄﾞはないのでしょうか？

漏れってキモイ

よう611レクサスに乗れなくて可哀相に〜、よちよちしたげるね〜ｗｗｗ

↑
以上､レクサスＧＳ海苔の僻みでした｡

ここの人たちってレクサスオーナーが多いんですよね？
意外とお下劣な言葉遣いが多いんですね。
レクサスに乗ってるんだからもっと上品な板かと思ってました。

とGS海苔がなにかほざいてます。

パチ屋の成金ばっかだからしょうがないさ

とGS300仕様700馬力アリスト海苔がなにかほざいてます

今後はトランクが犠牲にならないSクラスの方が売れそうだな〜。

裕福な現LS600HLオーナーは、Sクラスのハイブリッドに買い換えるのかな〜？

と>>627みたいなニートが何かホザイテマス
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fminkara%2fphoto%2f000%2f001%2f601%2f807%2f1601807%2fp2.jpg
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fminkara%2fphoto%2f000%2f001%2f601%2f807%2f1601807%2fp3.jpg
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fminkara%2fphoto%2f000%2f001%2f601%2f807%2f1601807%2fp4.jpg
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fminkara%2fphoto%2f000%2f001%2f601%2f807%2f1601807%2fp5.jpg
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fminkara%2fphoto%2f000%2f001%2f601%2f807%2f1601807%2fp6.jpg

あ？
ベントレーアルナージTだよ
蹴りとばすだ？
逆にボコってやっからこいや

ベントレーなんてロールスロイスの靴磨きじゃんｗｗｗ

腰抜けしか乗ってなさそうｗｗｗ

>>632
よう､ＧＳ海苔､僻みはもういいからｗ

>>633
貧乏人の僻み乙ｗ

じゃあLSはロールスの便所磨きだなw

レ糞ス鼻糞

バネサス設定のグレードはないの？

あのグリルはﾏｽﾞｲよ・・・

>>630
MC後LS600hのトランク容量は「相当増える」との事です。
奥行き方面が特に増えるらしい。

>>640
出来るなら，はじめからやっとけよ。

634自分が惨めだろ？
もう僻むのはやめようよ。

>>641
初めからやっちゃうと、トランク容量アップを理由にLSからLSに買い換えるお客が減っちゃうだろ？

>>640サンクスです

奥行が広くなるって重要ですね。ただ、そうなるとMC前のLSは下取り額が落ちそうですね…

30セルシオのように

>>644
不人気で下取り悪いのに､これ以上下がるのはマジ勘弁｡

>>645
なりすまし乙！

トランクの容量が少なくて不便感じてる人って多いのかな？
俺的にはゴルフバッグ2つ入れば十分なんだが・・・。
てか、ベンツのハイブリッドっていいのかな？
モーターの力を見る限り、あまり良さそうに見えないけど。

>>646
は？誰に？ｗ

ハイブリシリーズのグリルはHS250風で統一する気だな。

ムラーノ君は？

あのグリルは不味いって・・・

バネサスのグレードあります？
ないなら３０後期ｅＲ買います

前にレグノ薦めてくれた人、ゴメンよ。
あまりにタイヤが鳴くんでRE050にしました。

>>652
ない｡

レクサスLSってダサすぎ

ダサいよね

オッサン車にしか見えないくらいダサい
BMWやベンツは遥か雲の上だな

ロールスロイスゴースト無茶苦茶格好いい。

>>633
レクサスLS-ハイブリ＝１５００万円
ベントレーFlying Spur＝２２００万円
RR　Phantom＝４７００万円。

Flying Spur・・・靴磨き？
LS・・・トイレ磨き？路上生活？

ひっひっ

日本で走る分にはＬＳで十分

いやカローラでじゅうぶんだろ。
日本の道路にLSはでかすぎるし4600なんて排気量必要ない。

フロントとテールはトヨタ車だなと思うけど、
フォルムはかっこいいと思う。

※
Sクラスハイブリッド＝１４００万円
LSハイブリッド＝１５００万円

トランク狭くいトヨタ車のくせに・・・・

>>662
とりあえずＬＳｽﾚなんでね

車社会全体でいえば日本は軽で十分

ＬＳｈ＝４０セルシオｈ

この意味がわかるな？
ＬＳ>セルシオ>ベンツＳ

解らない

>>666
意味不。
もしかして究極のDQN理論？

LSはヤクザの車

今度500台限定でLFだっけ出るんだよな、買いでいいのかな。プレ根付く？

つかない。
すぐに同じ内容のトヨタ車が半額で発売されて終わり。
LSの内装もクラウンハイブリッドより劣ってるしね。

トヨタはカローラ作ってりゃいいじゃん。

>>671
そう言いまくって、自分だけ手に入れようという魂胆。

>>670
ベンツSLSの方が良い。

可愛いぬいぐるみがもれなくもらえますyo。
お嬢様や奥様、彼女へのプレゼントにいかが？
ttp://www.jaguarjapan.com/fair/autumncollection2009_s.html

GTR35で業者オクでプレ50万程度だったよね瞬間。瞬間1650万位かな限定でもエクステリアださいのが難点。

３０セルシオだとＣ仕様インテリアセレクションとｅＲ仕様が人気ですけど、ＬＳはどのグレードが人気なのでしょうか？

テメーラ俺のファントムに土下座しろや！

レクサスにプレミアム感を感じないのは何故か？

所詮トヨタだから？

ガソリンエンプティーになってからどれくらい走った？
ハイブリは無しで。

トヨタ　センチュリー　ロイヤル　は御料車である。

御料とは神が使う物である。

御料車とは神の車である。

トヨタ　センチュリー　ロイヤル　は神の車であり、また神宝なのである。

トヨタと他の世界の自動車メーカーは格が違うのである。

神、神ってうるさいんですが、政治結社の方？

天皇はもう、外交特使＆行事特使ぐらいしか思えない人（オレ）は非国民ですか？

たまにスゲェ汚れてるLSとか、リヤバンパーに擦り傷だらけのLS（荷物の積み卸し時に付く傷）
とか見るけど、まさにセカンドの下駄車なんだろうな。本命はミラとかだと思うけど。

>>626レスしてる人達は20前期セルシオに18インチメッキアルミ付けた方達ですから、ご心配なく。

>>671
ネタか？何処をどうみればあの安っぽいクラウンの方が良く見える？

あんびばんびｗｗｗ

テメーラ俺のレクサスＬＳに土下座しろや！

レクサスに乗ってる＝車音痴ですと言ってるようなものですよ

>687
私のパナメーラの前で土下座しなさい

ポルシェは911以外は認めん｡

ばんび様のスーパーLSに土下座しろやヴォケｗｗｗ

ポルシェといえば、あの「ボロボロボロボロボロボロ…」てでかいエンジン音は何？

エンジン故障してんの？

ばりが多いんでつよ

くうれいなんだからしかたないんでつ

話逸らすな腰抜けｗｗｗ

ただの騒音。公害やん。
あれがポルシェか…

近くにCPOがないんだけどCPOに置いてある車を近くのレクサスで買うことってできる？

SCに言えば手配してくれる。
もちろん車両輸送費は取られるが

>>698
ありがとう。
近くのレクサス行って頼むわ。

行く

>>682
古き太古から、天皇・皇族はそれが仕事だから
政治権力を与えたら責任取らされるでしょｗ　権威だけあればいいんです

ベントレーの新しいモデル、ダサすぎてワロタｗ

ばんび様に土下座しろやヴォケカスｗｗｗ

>>702確かにｗクライスラーチェロキーみたいな顔だな。

あなたにもチェロキーあげたい

>>705
歳がわかってしまうぞ

38歳

>>705
それはチェロキーじゃなくて､チェロシーだろが｡

>>708
いやいやチェルシーだろ？

一つお聞きしたいです
ＬＳ600ｈＬについてなんですが・・・
排気量が5000ｃｃなのに6000ｃｃ並みのパワーだといって｢600｣をモデル名するのはどうかと思いませんか？
｢500ｈＬ｣でいいと思うんですが。
ちなみにベンツＳの3500ｃｃのハイブリッド版のモデル名は｢ハイブリッドロング｣です

こいつバカか？

確かに馬鹿だな

>>710
ベンツのＳ６００は何ｃｃか知ってるかい？

ていうか何でトヨタだとアメリカ人に媚びた「愛称」つけるのにレクサスだとヨーロッパ人に
媚びた「番号記号」になるの？

媚びたとかいう発想、どこの貧乏人だ？ｗ

600h走らせないで、エアコン付けまくってたらバッテリーが逝く。
交換代バカにならねーな。

>>714
ブランド戦略とすりゃ記号や番号にするのは当然だね。
何乗ってるの？って聞かれたときにブランド名で答える
傾向が高くなるからね。ベンツやＢＭＷのように。

ターボやハイブリ付けたからといって排気量を上乗せするのは粉飾じゃね？
排気量が少ないことは素直に認めたうえでパワーがあることを訴えるほうがいさぎいいと思うが

若しかして5年持たないのか？
その前に乗り換えるからどうでもいいかｗ

>>719
俺にレス？？
乗り方、使い方によると思うよ。
俺みたいに暑いからって、乗る前にガンガン冷やしてると一年で逝くね。
まぁ、普通に乗ってれば大丈夫だとは思うが。。。

LSのプラットフォームって他に使わないのかな？
クラウン系やカムリ系、オーリス系なんてあれだけ使い回してるのに

>>720
はぁ？　１年で逝くわけねーだろｗｗ　交換代が馬鹿にならない？ｗｗ
ホントのオーナーが聞いたら苦笑するぞ？

LSクラスの大型高性能エアコンがんがん焚いても熱いって・・・

どんだけのピザデブなんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>720
彼の600ｈ
http://www.a-kids.com/index.php

>>722
ま、でも確かにアイドリング（エンジン停止状態）しているとバッテリーが減るのが早く感じるね。

それよりこれからの季節はバッテリーの充電力、放電力？ともに強くなる気がするよ。
夏場の暑いときは充電も放電もあまりさせないようにしているんじゃないかな？
もしかしてその辺の温度管理をもう少し甘く出来れば性能的が飛躍的に向上しそうな気がするんだけど。

>>725
の補足。
バッテリーの残量＝バッテリーの充電量ね。

ロワリングで車高を5cm落としたらディスプレーに故障表示｡
ディーラーに保証で治してもらおっと｡

中途半端に5cmぐれーのローダウンしねーでノーサスにしてベタベタにしろや

はぁ､5cm落としただけでも乗り心地は最悪なのに､ノーサスなんて乗れたもんじゃねーだろ｡

乗り心地なんざどーでもいーだろーがよ
気合いだよ、んなもん

ノーサスなんて数センチの段差でも､衝撃すげーし車ゆれまくりなんだが｡
セルシオの頃に実際ベタベタにしてたが走れたもんじゃねねーよ､マジで｡
鬼嫁からも怒られるから無理だわｗ

ｹﾞﾋﾝ

アウディ＞＞＞BMW＞＞＞LSの証明
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8176416/

↑
こいつアフォか？

日本での好感・共感度
ＢＭＷ179.0、レクサス161.1、メルセデスベンツ155.0

米国での好感・共感度
レクサス258.4、ＢＭＷ265.0、メルセデスベンツ250.0

日本での高級な感じ
レクサス15.3%、ＢＭＷ15.1%、メルセデスベンツ14.5%

米国での高級な感じ
レクサス11.0%、メルセデスベンツ10.7%、ＢＭＷ9.6%

http://www.news2u.net/NRR20057974.html

評価はマジェスタ＞LSでした
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8176999/

マジェスタもええなぁ

なんだろ　
マジェのが上品なんだよなLSより

貧乏人は、買えないＬＳ、買えるマジェスタに対してそう評価してるな。
金持ち層は間違いなくＬＳ

そんなに価格差無いと思うけど

金持ち層はロールスロイスだろw

そういやここ最近みないな、ロールスロイス

マイバッハも忘れないで〜

今度出るSZってやはり足周り固めなのかな
見た目はSZが欲しいが乗り心地は犠牲にしたくないし・・・

この車まだ売ってるのか？

>>684

いよいよ破産か　第２の三菱とおなじ運命に
トヨタが最近、米国で自社の車の屋根の強度不足で事故の危険があったにもかかわらず、
これを組織的に隠ぺいした、という疑惑を持たれています。
　今回の事件は、トヨタの米国販売法人トヨタ・モーター・セールスUSAで
自動車事故訴訟担当の弁護士だったディミトリオス・ビラー氏が、最近トヨタを
ロサンゼルス地裁に提訴したことで問題が明るみに出ました。今回の訴訟で
ビラー氏は、2003年から07年まで在職していた間、トヨタのSUV（スポーツタイプ
多目的車）・ピックアップトラックの転覆事故と関連する訴訟で、
乗っていた人の死亡原因の一つだった屋根の強度不足に関する情報を
口外しないよう、会社側から強要された、と主張しました。またビラー氏は、
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
と話しました。このため、当時トヨタの車に乗っていた際に転覆事故に遭った
被害者は正当な補償を受けられなかった、というのです。

ローン審査通ったので本日契約しにいきます

ＣＰＯだけど
ＬＳ４６０ＳＩにマクレビ等々

本当はＳＺがほしいけど経済的事情により我慢です

ちなみにＦＵＧＡ３５０ＧＴからの乗り換えです

中古でオーナー気取りかよって思われるのかな？言わなきゃわからないけど

オーナーの皆さんに質問です ＬＳオーナーのオフ会とか無いんですか？ もしくはやりませんか？

>>748
うう・・・背伸びせずにこつこつとやるええ話や（TT)。ダレも君をバカにせんぞ！

ただ、ナンバープレートは１５（中古）にしといた方がいいだろう。

あと、LSのオフ会はバカでアホで低所得者層がないカネ振り乱したりして、きっ
たねーくるまの聞きたくもない自慢話しかしないから、行かないほうがいい。
それともキミはそのクチ？　まぁ前がふがーの低排気量３５０の名ばかりGTだか
ら仕方ないかもしれないが・・・ぷぷ

>>748 中古でも結構な値段するでしょ？　ローン額はいくらですか？
ローンも今は厳しくて、中々通らない聞いたんですが…
中古セルシオに乗って、大排気量高級車オーナー気取りしてる田舎ヤンキーの
僻み中傷レスなんか気にする必要ないですよ。　誰とは言いませんがww

>>740
っ中古価格

中古はクラウンの方が高いね

レクサスLSのリセール悪すぎ｡

グーネット見てみたら400万円台ザラだね
安いので430万円だったよ
値引きして売ってたら確実に300万円台突入してただろうね。国産車にしては珍しいくらいリセール悪い

かっこいいCMやってベンツBMに対抗なんて言ってたけど結局中途半端だよな
LSはまだしもGSにプレミア感ないしDQN臭がするもんな、田舎でヤンキーが乗るにはもってこいだ

やっぱ車はベンツ・BMニダ！

やっぱ外車で左ハンドルがかっこいいニダ！

日本人の成り済まし乙！

ニダ？

>>750
先ほど契約してきました！
16万円の48回払いです
駐車場、保険、燃料入れたら月々支払い25万円超えますね
納車は月末か月初のようです
車庫証明も手配完了
あぁ 待ち遠しい
納車後 地デジは入れたい


一応自己紹介程度に乗り替え歴
22歳 アコードワゴン 2Ｌ
26歳 フーガ 3.5Ｌ
29歳 ＬＳ 4.6Ｌ
購入当時は全て現行車ですが中古車しか乗ったことが無いです

>>759
20代でLS、月25万はたいしたもんだ

低所得者とか低排気量とか基準値はどこ？
所得でいえば社会人一列に並べたら真ん中位にはいると思うし、排気量も真ん中位かと

自分がずれてるのかな？

若い会社員で月収がやたら多い人って普通はその場しのぎの安定しない職業でしょ？
公務員やマトモな大企業の社員は若くて沢山もらえるなんてまずないし。

いや､沢山貰ってたら中古でしかも5年ローンは組まないよ｡

LSは必ずﾚｸｻｽのﾃﾞｨｰﾗｰに整備を出さないといけないのですか？

だな。
元公務員の通信系大企業で30歳600万だから。

安定しない職業かもしれないですね 公務員でも上場企業の社員でもないので
給与貰ってるだけじゃなく自分で事業始めないといけないですね

年収1500万で年間車経費300万以上は他が窮屈なので4年ローンにしました

LS後期が登場するにあたり程度の良いｾﾙｼｵ30後期の下取りは増えると思いますか？

ちなみにSZを新車 36回払いだと月々36万保険、駐車場など合わせて月々45万は超える の年間で540万です

自分にはキツイので中古ローンにしました
将来設計では3年後に下取200万ついて残債一括返済でモデルチェンジの新車狙えるかなと

まぁ計画性あってよろし。

妄想Sや7やﾜRよりはマシｗｗｗ

>>684批判してばかりの人間は、このタイプです。俺の知り合い。

アハハハッ
久しぶりにレクサス店の前を通ったら、トヨタの系列店に替わってた

お前の街だけな

>>771わかりやすい嘘は反応できない。君がレクサス店の前をＹ３２セドリックで毎朝通勤してるのはわかったけど。

>>761 中古セルシオ海苔は大排気量が偉いと思ってるんですよ。
人間と肝っ玉が小さいからww 　ＬＳオーナーになるんですから、僻みや煽りはゆとりでスルーしましょ。

>>774
そうですね

皆さんカスタムとかしてる方いますか？
もちろん下品にならない程度で

社外カスタムするような車じゃないとおもいますが(今のフーガがメーカーOP以外ではインパルのサス入れてます、２ｃｍ下がってロール低減、乗り心地やや硬)

SZでオプションのスポイラー付くのかな？

ディーラーOPの地デジって外部入力らしいですがハイビジョンで映るのかな？地デジ放送の5.1ｃｈはちゃんとなるのかな
もしくは社外で乗せた方が良いのか？

>>773
調べることも出来ないのか貧乏人は
これだから脳内は困る
頭悪いやつは頭つかえよ

意味不明

ブリスターフェンダー加工してもらった｡

レクサスはまさかそんなに高い車だと思ってもみない人が多いから
若いドライバーや主婦に幅寄せや割り込み、ドアパンチとか食らいやすくない？

新型ＬＳのカタログ画像は掲載されてた
http://blog.goo.ne.jp/kim0425707557/e/6f5db71c93211e9c21158ec566c80e9d

ドアパンチとか気になるようなら回りに気を使わせる仕様にしたらどう？
VIP系とか極道系とか
嫌なら離れた安全な場所に停めればいいと思う

ドアパンチなんてベンツやBMくらいにしかされないから大丈夫だよ
LSはベンツやBMに比べて控えめなデザインの車だから
言い方が悪いかも知れないが影が薄い
しかし個人的にはそれがいい

母を連れて秩父の八十八カ所札所巡りしてたら寺の駐車場で10円パンチされました。
田舎の糞ガキっていやあね。

俺も一周ぐるっと傷つけられた｡
どうせ修理するからドレスアップしたいと思い､ブリスター組んだ｡

>>779
みんなトヨタ車だってわかってるからね

当て逃げは少なそうだがいたずらは離れたところの方が危険だと思う

>>775
地デジはリモコン操作しか受け付けないから、見ない人が多いんじゃないかな？

どうでもいいけど、故意にドアパンチする奴なんていねーだろw
てか、10円パンチとかする人いるんだね。

>>776あんたが頭いーのはわかったから早くＹ３２から２０前期セルシオに乗り換えなよ。

>>788 Ｙ３３シーマ(修復歴有り・走行２２万キロ・価格３８万円)の購入を検討中だそうです。
如何せん、全額ローンらしく、審査に時間が掛かってるみたいです。

↑>>776の話ね

なるほどセドからシーマとは>>776も出世したもんやな。たいした男じゃ。

皆さん LSオーナー ？

>>792
ＬＳ乗る奴は２ちゃんをしない
だいたいＬＳ乗る奴で２ちゃんをする奴なんて気持ち悪いだろ

納車が月末。
LSにのるネラーになります

納車したら車内写真とIDでもUPするか

LSオーナーいないですかー？

うｐしなくてもいいよーマイチェン前のモデルの方が見た目いいよね
大きな変更でトランク広くなるらしいげど

>>795
同意。マイチェン前が格好良いな。変わったところが不自然な感じがしてならん。
このご時世だしマイチェン前のような勢いはないだろうな。
ってことは1年後2年後に特別仕様車とか出るんだろうか・・・。

このレベルの変更なら10セルシオのマイチェン並みだよな。20セル30セルと豪快にマイチェンなされたから今回も楽しみにしていたががっかりだ。買い換える意味なさそーだな。

この車、どっかのボロシーマみたいに、8年くらいのサイクルで売るんでしょ？今回のはマイナーのマイナーだよ。

６００ｈが１２月納車予定です。
トランクが広くなると聞いて現行４６０より乗り換えです。
４６０を修理に出したときに代車で現行６００ｈに乗りましたが、
トランクの狭さには閉口しました。
ゴルフにもよく行くので、トランクがどれぐらい広くなるか少し心配です。
今の４６０は３代目のセルシオからの乗り換えですが、トランクの狭さには
苦労しましたのでどうなんでしょうか。

じゃ、なんで６００ｈにしたんだ？ｗ
ハイブリッドだから６００？
ゴルフ主体の生活ならトランクスペース重視でいいだろうに・・・

今は、エコ流行だから素直にブームに乗っておくのが正解と思う。

７９９です。次のクルマからはミドルクラスぐらいにしようと思っているんです。
最後のＬサイズのクルマとして、記念に４６０ではなく６００ｈにしようと思いました。
ずっと日本車を乗り継いできたので、最後は外車もいいかなと思い、
ＢＭＷの７シリーズも検討したのですが、ハイブリッド＋４ＷＤにひかれたのと
やっぱり日本車が一番と思ったからです。
ＢＭＷの７シリーズのハイブリッドも出るのは聞いていますが、おそらく２０００万円は超えるんではないでしょうか。
そこまでの余裕はないですし、ハイブリッドということで故障が心配です。
ベンツのＳクラスはもともと好きではないです。ハイブリッドも故障が心配なのと
３５００のＶ６にハイブリッドは、レクサスより落ちますしね。
面倒くさがりなので、故障が嫌いなんですよ。

>>802
下取いくらでした？

いろいろあって３年リースで乗り継いでるんですよ

車庫証明提出してきました
希望ナンバー聞かれたので？000で指定

まちど()

八王子の１ぞろ目ナンバーの白LS見たら通報お願いします

どのｽﾚ行っても
『ゴルフバッグは何個まで積めますか？』
『燃費はリッター何キロですか？』
『ボディコーティングは何が良いですか？』

ウンザリする。

納車の時って皆さんタクシーですか？
誰かに送ってもらうとか？

SCの自宅送迎に決まってるだろ。

ベンツＳに妻と乗って、600hL受け取りに行くに決まってるだろｗｗｗ

>>809
そんなのあるの？

>>810
ベンツ持ってないです

>>810５６０ＳＥＬが妻の愛車ですか？なかなか通ですね。

>>799
最後のLサイズで600ｈ、エコのブームに乗っかって600ｈっていうのはわかるんだけど
460のトランクの狭さに既に辟易しているんだろ。
460でもCとSならかなりトランク広いと思うが・。

LSオーナーさん交流しましょう

エアサス設定をコンフォートにして乗っている方っていますか？

試乗した時思ったんですがフワフワ過ぎですよね

あとオーディオはMP3ディスク 読めるのかな？

エアサスの設定でコンフォートとスポーツとノーマルは外観上の車高の高さは同じですかね？エアサスの上がった状態が嫌いで。

>>815
　
　コンフォートはあり得ん。
スポーツにしてても、コンソールに物を置くとスイッチに当たって設定が
ノーマル?に変わるんだけど・・・すぐにわかるほどフニャフニャになる。

>>816

　オーディオはMP3読めるよ。

>>817

　同じです。

sとs無し ってサスのノーマル基準が違うだけなのかな

みんな気をつけろよ
納車後2ヶ月で寂しい駐車場にてぐるり一周にフードパネルにバカだとよ
で保険で全塗、直したらガラスにもバッテンで直す前に気づかず自腹
糞野郎死ねと祈ってる、怨念よ届け！

>>820
よっぽど怨みを買うような事してるんじゃないか？

よくこんな加齢臭丸出しのセンスゼロのダサい車乗れるね。

＞加齢臭丸出しの

なぜかこの部分に賛同してしまった

確かに年齢層高いですよね

だから２０代で乗りたい

歳は関係ないでしょ
身分が相応しいか相応しくないかでしょ

身分(笑)

オーナーの皆さんは何してる方なんですか？ 自分は広告関係の会社に勤めてます

>827
勤め？
高給取りのデザイナーかなんかかな？
俺もそうだが、ＬＳオーナーは８割以上は法人所有だと思うよ。
つまり中小零細企業の役員ばっかりだろ。
おれも２０代から２０系→３０系→４０系と乗り継いでるけど、さすがに個人で買おうとは思わん。
あんた、大したもんだな。

中古とかリースだろ｡
トラックの運ちゃんは､中古が多い｡

>>713
日本で発売されてるＳクラスはＳ550が最上位ですね。排気量は5461ｃｃです。これならわかります。
しかし4968ｃｃのＬＳがＬＳ600ｈを名乗るのはやはりおかしい気がします。約5000ｃｃ+ハイブリッドで「ＬＳ500ｈ」とするべきなのでは？
馬鹿と言われますが私からしたらみなさんが馬鹿なのではないかと思うのですが・・・

ベンツはマイハイだからだろ。
そんな糞車と比較するなよ。

>>830
何を言ってるんだ？
S600はいつからカタログ落ちしたんだ？　
600と名乗ってるのに5500ccな車だよ。

ついでに言うと、6000ccなのにS65と名乗ってる例もある。
もちろん現行車。

＞＞832
すいません。Ｓ600ロングありますね。確かに5513ｃｃです。何故5461ｃｃがＳ550で5513ｃｃがＳ600なのか謎ですね
もしかしたらＳ600にはターボが付いてるからかな？
ベンツ5513→6000（8.8％増）
レクサス4968→6000（20.7％増）
やはりＬＳ600ｈの数字には納得できないのですが・・・

LS500hとか730iTとかS550Tとかにすればいいんじゃないかな
昔の「2000GTターボ」とかターボやハイブリでパワーうpされてるんならそのように明記すればいいだけと思うんだが

>>834
それが僕の思ってることなんです。
ベンツはＳ600ターボとはしませんよね
レクサスもＬＳ600だけならまだ解るんですけど600とした上にhを付けてます
これはずるいと思います

そんな小さなこと、陰口叩く倒壊白IS海苔B級グルメレポーターよりマシだと思うぜ

LGCを舐めんじゃねーぞ､オメエは幽霊会員だろｗ

>>635
同士よ！
2チャンで僕という一人称を使う奴に悪人はみたことないな

ここの平均年齢何歳なの？

ターボ スーパーチャージャーは加給してエンジン自体がパワーを絞り出すが
モーターは単体で力を出してるからエンジンとは別の動力扱いになるんじゃないか？

ベンツのハイブリッドも排気量が3.5なのにS400じゃなかったっけ？

IS F と　LS460ではどちらが運転しやすいですか？
皆さんの意見を聞かせてください。

ハイブリットってもはや燃費のいいターボの役割じゃないか？
プリウスやインサイトは別として、ハリアーやＲＸやＬＳは完全に馬力を上げる為の道具

>>841どっちも運転しやすい。

僕ちゃんなにびびってんのかな〜ｗｗｗ

>>841
自分1人で乗って運転するだけなら前者の方が楽しそうではある
IS-FとLS460で悩めるなら前者でいいんじゃね。LSはどの年齢・状況でも乗れるだろうし

>>843　>>845
ありがとう。
しばらく悩むことを楽しんでみます。

＞828
法人所有が多いんですか？
私個人所有で、３５０糊です。３４のおっさんです。

>>841
両方試乗するのが良いかと

自分も両方試乗しました 高速で
ISFは見る人が車に興味なければただのISですが踏んだら速い でも活躍の場が無いかなと思いました パドルシフトは段数が多過ぎて面倒だった 車体が大きく無いから運転はしやすい

LSはとりあえず感動しました 運転してるって実感が無くなる感じでした 高級車に初めて乗りました 100キロで60キロの感覚

自分は高級車の乗り心地でLSにしました

>>841
IS350乗りだったんだけど両車試乗した感想：
LSは「別格」の車
ISFは「別物」の車

って感じで俺はLSにした。今LS運転して思うことは、とにかくデカイ。クリアランスソナーがしょっちゅう鳴る。
都内狭い道走るなら断然ISFって当たり前か・。

>>849
とにかくデカイて、そんな事、買う前から分かるだろ。
相変わらず、脳内が多いな、このスレは。

>>847
LSは普通に法人が多いでしょ。
個人ならもっと趣味性の強い車を選ぶんじゃないかな。

>>849
都内の狭い道なんて、場所によってはLSより小さくても
大変なとこ幾らでもあるのに何言ってんの？

ＬＳ600ｈはおかしいだろ
ＬＳ500ｈにするべきだろう

またお前かｗ

>>830のアホがまた現れたんだろうなｗ

レクサスに限定すると
やはりＬＳかＩＳＦが選択枠だな

ＧＳはドコに魅力を感じたらいいのかわからない

LSってでかいんだがでかく見えないところが売れない理由なのではなかろうか？
大枚はたいて買うんだから偉そうなのが欲しいけどパッと見だと半額のHSと違いが分からん

>>854
アホはもしかしたら君かもしれないよ？
排気量が5000cc未満なのに「ＬＳ600ｈ」となってるのに素直に疑問を感じないのかい？
モデル名の数字は排気量を示すものじゃないの？

600相当ってことでしょ

やはり相当のアホだったかｗ

>>858
それなら「ＬＳ600」でいいんじゃないだろうか？
そして最新モデルである排気量2362cc+ハイブリッドの「ＨＳ250ｈ」との違いをどう説明するのか？

この素朴な疑問に誰か答えて欲しい。

排気量2362cc+ハイブリッド→「ＨＳ250ｈ」
排気量4968cc＋ハイブリッド→「ＬＳ600ｈ」？

相当って感じだね｡
歴代モデルは､シーマの排気量に対抗してるね｡
Y32､Y33シーマが4100ccになると､レクサスLS(3系セルシオ)は4300ccに
シーマF50が4500ccになると､レクサスLSは4600ccになった｡

ここまで来ると>>860は池沼馬鹿だな。
HSのハイブリッドシステムは燃費重視、片やLSは力重視に調整された結果だろが。
これでわからんならトヨタ本社に電凸してみることを勧めるよ。

>>860
LSオーナーですか？

>>863
ＬＳ460・・・385ps（283kw）/6400rpm、51.0kg・m（500N・m）/4100rpm、燃料消費率（10/15モード走行） 9.1km/L
ＬＳ600ｈ・・・394ps（290kw）/6400rpm、53.0kg・m（520N・m）/4000rpm、燃料消費率（10/15モード走行） 12.2km/L

力重視って言う割にはそんなに差があるようには見えないけどなぁ？

>>864
30後期オーナです。乗り換え計画中で新マジェスタとＬＳ460で迷っております

IS-F買うぐらいならM3買った方がマシだろ。
トヨタは快適な車だから良いんであって、
昔から走りに振った車はからっきしダメだからな。
トヨタはLSみたいな車かプリウスみたいな車だけでいいよ。
走り系セダンならM3
セダンにこだわらないならポルシェ911やGT-R買えばいい話。

ＬＳ460・・・4608cc・・・385ps（283kw）/6400rpm
ＬＳ600ｈ・・4968cc・・・394ps（290kw）/6400rpm

排気量は7.8％しか増えてないし馬力は2.3％しか増えていないのに、
モデル名の数字は30.4％も増えてるね。やっぱりおかしいと思わない？

言われてみれば､確かにおかしいな｡

>>868
モーターが140稼いでるんじゃ無いかな？

実際に試乗したら加速の違いが納得出来ると思うよ

まぁ そんな加速しても曲がれないし
性能よりエンブレムに価値見出して買うんじゃ無いかな (AMGとかも)

６００ｈ欲しいけど高すぎだな
ＬＳ４５０ｈとか３５０ｈとか作って、安くしてくんないかな

http://corism.221616.com/articles/0000063234/

ちなみにＬＳ600ｈと同じ排気量4968ccのＩＳ-Ｆは
423ps（311kw）/6600rpmとなってるね。

それでは、394psのＬＳ600ｈは一体何が6000cc並だと言うのだろう？

私には「600」という数字が誇大表示に思えてならない。

>>873
システム出力が327kW（445PS）なんじゃないの？
はっきりいってどうでもいいけどw

納車まで後２週間かぁ 早く乗りたい

オレは明後日の大安納車だよん

>>864
あなたの主張には全面的に同意するのだがLS600hでなくLS460を買うんならどうでもいいんじゃないか？

しかしID:ql/fYvA00がLS600hを買ったらHS250hとかGS350とかのエンブレムの｢5｣だけ外してLS500hのエンブレムを付ける気がする

>>857
>排気量が5000cc未満なのに「ＬＳ600ｈ」となってるのに素直に疑問を感じないのかい？
大半の人は、事情は理解しているので疑問など感じていない。

>モデル名の数字は排気量を示すものじゃないの？
そんな決まりはない。

>>875
納車早くないか？
ひょっとして中古？

メーカーがつけた型式に疑問がある人は今コンビニでクレームの本が売ってるから読んでみたら？自分がクレーマーって事に気付いてくれると世間の人も助かるから

お前らそんなどーでもいいことより10月11日の全国オフに来いや。いいもん見せてやるよ。

>>876
オメ☆☆☆

>>879
CPOの中古です

>>881
どこですか？

>>879３ヶ月前から待ってはってあと２週間て言うてはるんやろ。ちーとは猿ぐらいの大きさの脳ミソで考えろよ。

>>866
君がマジェやＬＳを買えるくらいの大人な事に驚きました

てっきり頑固な子供だと思った

屁臭ー酢！

６００とか４６０とか、どーでもよくないだろ

いかにもトヨタらしい小細工

６００ｈは５２０ｈぐらいが妥当な数字

ベンツSクラス
S600・・・5513cc+ターボ、517ps
BMW7シリーズ
750i・・・4394cc+ターボ、407ps
レクサス
LS600ｈ・・・4968cc+ハイブリッド、394ps
------------------------------------------
LS500ｈとするべきなんじゃないか？

しつこい

結局､ベンツS600に数字上だけでも並びたかったのだろうｗ

S550T
744iT
LS500h

ごちゃごちゃ言ってんなら全国オフに行くから俺のスーパー600hL見てみやがれカス共ｗｗｗ

LSオーナーは馬力 暗記しないし気にしないよ 他メーカーのスペックなんてなおさら

LSオーナーは馬力暗記でｋないほどバカなの？ｗ

>>893
おまえのスーパー600ｈを見ても「600」が虚勢であることに変わりはない

>>889
ベンツSクラス
S600・・・5513cc+ターボ、517ps
S400HYBRID・・・3498CC+ハイブリッド、279ps（システム出力299ps）
BMW7シリーズ
750i・・・4394cc+ターボ、407ps
レクサス
LS600ｈ・・・4968cc+ハイブリッド、394ps（システム出力445ps）

別に問題はない。

排気量に異常な拘りも持つことから
恐らく5ナンバー乗りと予想してみる

896
見に来れないなら車も持ってないカスだな。悔しいなら10月11日全国オフにレクサス車見にこいよヴォケｗｗｗ

そんなに馬力･排気量が気になるならヴェイロン乗れよw
8リッター1001馬力だからwww

ＬＳ６００って名乗るからには
Ｖ１２気筒６Ｌ　ＤＯＨＣ５ｖソーラーシステム＆プラグインハイブリッドＡＷＤ
きぼーん！

5バルブは仕組みが複雑な割にメリットが出ないから実用化したヤマハ自身も止めてるし最近は流行らないんじゃない？

>>897
> S400HYBRID・・・3498CC+ハイブリッド、279ps（システム出力299ps）
Sクラスのハイブリッドは「S400」ではなく「Sクラス・ハイブリッドロング」ですよ。
なので別に問題はありません。

「システム出力」についてですが、レクサスの公式サイトを見てください。
スペック、諸元表を見てもどこにも「システム出力」なんて書いてないように思いますが。
最高出力が394馬力としか書いてありません。どうして公式に書かないのでしょうね。

そしてこんなのも見つけました。

ちなみに、モーターとエンジンの出力を合計した“システム出力”は445psというのがトヨタの発表データ。
ただし、これは駆動用バッテリーの容量に依存をするので、どうやらそれを可能とするのは「長くて数秒間」というオーダーであるらしい。
http://autoc-one.jp/lexus/ls_hybrid/report-27520/
----------------------------------------------------------------------------------
長くて数秒しか出せないのに6000cc並のエンジンと言うのはやはりおかしくないですか？
お返事お待ちしてます。

なんでそんなに必死なの？

>>899
600h乗りがカスに見られるからオマエは来なくていいよ。
その前に日本語を勉強しておけ。

600って数字にツッコまれたくない香具師が必死だよなｗ

567とか半端な数字でも良いのかしら

LS460　　軽自動車に加速追いつかない
LS600ｈ　軽自動車ﾀｰﾎﾞ付きに加速で張り合える

>S400HYBRID・・・3498CC+ハイブリッド、279ps（システム出力299ps）
>Sクラスのハイブリッドは「S400」ではなく「Sクラス・ハイブリッドロング」ですよ。
>なので別に問題はありません。
欧米ではS400が使われている。
日本では「Sクラス・ハイブリッドロング」なので
君の見解は「日本だけは問題ない」ということで良いだろうか？

>「システム出力」についてですが、レクサスの公式サイトを見てください。
>スペック、諸元表を見てもどこにも「システム出力」なんて書いてないように思いますが。
>最高出力が394馬力としか書いてありません。どうして公式に書かないのでしょうね。
諸元表ではないが、公式サイトのここに「System Power」と書いてある。
ttp://lexus.jp/models/ls600h/performance/hybrid/powerunit.html

>長くて数秒しか出せないのに6000cc並のエンジンと言うのはやはりおかしくないですか？
別におかしいとは思わない。
持続時間が数秒だろうが数十分だろうが、最大出力の定義として間違ってはいない。

>>909
>欧米ではS400が使われている。
私は日本に住んでるので知らなかったです。
日本では「ハイブリッドロング」を売ってるので問題ないと思います。海外のことは興味がありません。

>公式サイトのここに「System Power」と書いてある。
諸元表ではないですね。社内算定値とあります。これは公式な数値とは言えません。
諸元表には「システム出力」と何故書かないでしょうか？

>別におかしいとは思わない。 持続時間が数秒だろうが数十分だろうが
数十分ならいいですよ。「長くて数秒」ですから。
人それぞれ考え方は違うのでかまいませんが、私は「長くて数秒」というのは全く意味がないと思いますね。

公式の諸元表には、モーター224PSってのも記載されてるのに
そこは何故か無視なんだよなｗ

>>910

＞ >>909
＞ >欧米ではS400が使われている。
＞ 私は日本に住んでるので知らなかったです。
＞ 日本では「ハイブリッドロング」を売ってるので問題ないと思います。海外のことは興味がありません。
＞
＞ >公式サイトのここに「System Power」と書いてある。
＞ 諸元表ではないですね。社内算定値とあります。これは公式な数値とは言えません。
＞ 諸元表には「システム出力」と何故書かないでしょうか？
＞
＞ >別におかしいとは思わない。 持続時間が数秒だろうが数十分だろうが
＞ 数十分ならいいですよ。「長くて数秒」ですから。
＞ 人それぞれ考え方は違うのでかまいませんが、私は「長くて数秒」というのは全く意味がないと思いますね。

>諸元表ではないですね。社内算定値とあります。これは公式な数値とは言えません。
なぜだ？
メーカーのサイトにある諸元表は第三者の検証を前提にしたものではないぞ。
君の言う「公式な数値」の定義と、それを根拠に車の命名を行うべきだ
とする理由を教えて欲しい。

>人それぞれ考え方は違うのでかまいませんが、私は「長くて数秒」というのは全く意味がないと思いますね。
かまわないなら問題ないだろう。
君自身が納得できないなら買わなければ良い。

>>913
>君の言う「公式な数値」の定義
道路運送車両法による自動車型式指定申請書数値の事です

>それを根拠に車の命名を行うべきだ とする理由を教えて欲しい。
行うべきだとは言ってません。自由だと思います。でも誇大表示はダメだと思いますね

>かまわないなら問題ないだろう。 君自身が納得できないなら買わなければ良い。
あなたがどう思うおうが問題はないと言ったんですよ。それと600ｈは買わないです。
「600h」のモデル名を疑問に思ってるだけのことです

システム合計出力は連続で５分は持つよ。数秒なんてどこでよた話
仕込まれてきたのｗｗ

６００ｈと２５０ｈの違いは乗ってみればわかる話。

>>914
で、６００ｈのどこが誇大広告なの？

>>914
何が言いたいのか良くわからないけれど、その
「道路運送車両法による自動車型式指定申請書数値」にはシステム出力の
記載があるのかい？
ハイブリッド車なんだからエンジンのみに出力を依存している訳じゃない
事は理解できるよね？

どのような計算方法でシステム出力を算出しているのか、俺は知らないけれど
メーカー公表値では445PSらしいね。
これが6000ccのガソリンエンジンの出力相当だからLS600と名乗っているのでは
ないの？
でhは、その出力はモーターとの合算？ですよと言う事を表していると理解して
いるよ。

そんで最高出力を出せるのは「数十秒程度」になるって言う点だけど、数十秒でリミッター
まで到達してしまうのだから、それ以上連続しての最高出力は無意味で
あるんじゃないかな？

まぁ、でもシステム出力の算出方法位は知りたいもんだし、もう少しバッテリー
の容量を増やしてもらいたいってのはあるね。

しかし、車の型式の表記方法の疑問なんてSCに聞いたほうが手っ取り早いと思うよ。
君が少しでもLSを買おうと思っているのならね。

そこまでSCに根掘り葉掘りきいたところでうざがられて引かれるのがオチだろうけどｗ

以前、１２月に６００ｈが納車予定と書いたものです
今は４６０に乗っていて、代車で６００ｈに乗ったこともありますが、
１週間ぐらいだったので、はっきりと違いが分かるほどは乗りませんでした。
６００ｈにする理由はハイブリッドだから、というだけです。
では６００ｈはエコかと言われたら違うとも思っています。
見栄と記念で６００ｈにするというのが本音です。
ようやくＢＭＷの７やベンツのＳと比較できるクルマが日本にも出てきたという印象です。

＞見栄で６００ｈ

釣りですか？

>>919ＢＭＷの７って新車高いのに中古車になると、セルシオよりも安いのたくさんあるよね。ベンツは高いけど。

俺のファントムの前では全ての車は雑魚

壁紙どうぞ
http://www.netcarshow.com/lexus/2010-ls_600h/

GJ

ドアロックはクラウンみたいにタッチセンサーになるかと
思ってたが、ボタンのままなのか・・・

いや、黒い部分がボタンじゃなくセンサーになってるのかな

結局のところ ネラーに1000万円クラスのくるまを買う財力は無いんです

【フランクフルトモーターショー09】
レクサス LS マイナーチェンジ…ハイブリッドを差別化
http://response.jp/issue/2009/0916/article129650_1.html

>>917
＞「道路運送車両法による自動車型式指定申請書数値」にはシステム出力の
記載があるのかい？
ないと思います。

＞メーカー公表値では445PSらしいね。
＞そんで最高出力を出せるのは「数十秒程度」になるって言う点

数十秒でなく「長くて数秒」です。長くて数秒（5秒程度？）ということは
長くなければそれ以下という事ですから1秒程度もしくはそれ以下の可能性もありますね

やはり「LS600ｈ」はおかしいでしょう
「LS500ｈ」にするべきだろうね

【レクサスカード】お持ちの方に質問です。
正直、限度額いくらの設定になりましたでしょうか？
ＬＳ全額カード購入できる金額の方いますか？
また、増額の申請をなさった方。当初の設定はいくらで、増額後いくらになりましたか？
当方申し込み検討中です。
ご回答、何卒よろしくお願いします。
（当方ＧＳ乗りですが、ＬＳかっこいいと思いますし、欲しいです。）

>>926
ヒュンダイXGじゃねーかｗ

>>927
変わってるね〜、君。
最高出力の公的数値が無いとわかっていて、それを求めるんだね？
そして出力は公的な数値を求めるのに、その連続時間についてはそれを求めないんだね。
最初から結論ありきなんだろうな、という感想しかもてないな、残念ながら。

>>921
BMWってあんまり好きじゃないから中古車価格とかも詳しくないんだけど同程度同年式のベンツと比べて激しく安いの？
出来がベンツより悪くて壊れやすい（特に750）から昔は安かったけど今でもそうなの？

まあベンツでも12気筒はトラブルが多いからW140の時代に中古だとS600でもS500でも値段は一緒と聞いたけど
ポルシェも新車価格は違っててもトラブルや人気の違いでカレラ2でもカレラ4でもティプトロでもMTでも全部一緒だったらしいが

>>928

　400万でした。
最高額は500万らしいですよ。

　でも・・・
ポイント利用の制約が多くて、ポインのメリットが無いので
アメックスのプラチナとJCBのCLASSの併用で、このカードは
財布の肥やしに成り果ててました。
で、今月解約の申し込みをしました。
たとえ4万でも使わないカードの年会費はもったいないですから。

>>930
>最高出力の公的数値が無いとわかっていて、それを求めるんだね？
>そして出力は公的な数値を求めるのに、その連続時間についてはそれを求めないんだね。

公的な連続時間ってあるんですか？あれば知りたいです。

>>933
>>910で
＞諸元表ではないですね。社内算定値とあります。これは公式な数値とは言え＞ません。
社内算定値は当てにならないんでしょ？

そして公的数値とは>>914より
＞道路運送車両法による自動車型式指定申請書数値の事です
なんでしょ？
でも公的数値は最高出力の面でも、その連続時間の面でもないんでしょ？

そうしたら社内算定値を信用するより他ないんじゃないの？
どこかの雑誌社だかが書いた連続最高出力時間は疑わずに、何故社内算定値のみに疑いを抱くの？
どう考えても、信用の無い雑誌社より日本を代表するような一部上場メーカーのデーターを信じる方が合理的だと思うんだけど。
そのような事から結論ありきだねと書いたけど、違うの？

纏めると。
君が主張したいのはエンジンの出力が5000cc相当しかないからLS500であり、
それにモーターの出力が加算されるからLS500hが正しいという事だね？

それに対して自分の感想は、エンジンの出力は5000cc相当であるが、モーターの出力を加算するので総合出力としては6000cc相当である。
だからLS600であり、hはハイブリッドを表しており出力、排気量を表している訳ではないのだからLS600hで良いと思う。

要はhを馬力換算したり排気量換算して考えるか否かと言う事だと思うけど、
数字（600や500）でそれらを表しているのだから、hまで出力と考える君の主張はおかしいと思うのだけど、それに関しては君はどう思う？

>>935
訂正

最終行ね
誤　数字（600や500）でそれらを表しているのだから、hまで出力と考える君の主張はおかしいと思うのだけど、それに関しては君はどう思う？

正　数字（600や500）でそれらを表しているのだから、hまで出力を表していると考える君の主張はおかしいと思うのだけど、それに関しては君はどう思う？

>>934-936
もう少しわかりやすくまとめて書いてくれないかなｗ読む気にさせる事も大事だよ？

で、質問そのものの意味がよくわからないんですが・・・

私はただ「LS600ｈ」のモデル名は誇大じゃないかと言ってるだけなんです。
「LS500ｈ」にするべきなんじゃないかと思ってるんです。

その理由は5000cc未満のエンジンで394馬力だからです。
ちなみにライバルメーカーのモデル名を見ると
S600・・・5513cc+ターボ、517ps
760Li ・・・5972cc、445psとなっています。

>>937
頑張って読んでね、それほど難しい日本語を使っている気はないからね。

しかし現状ではLS600hに関しては表記方法を考えた場合、競合相手が居ないように思えるね。
君のあげた車種はすべてエンジンのみを出力としている車だけでしょ？
それらを比較に出しても無意味だと思うよ。
というか表記方法の適合性については、市場が判断する事だと思うし、君のような考えを多くの人が持つようならLS600hはLS500hになるかもね。
でも、現状でLS600hで失笑を買うどころか、それを理解している人の方が多いように思う。
このような車種の表記方法についてはコマーシャル的な面も多い事もあるだろうが、現状ではLS600hに関しては適合しているだろうとしか言いようが無いね。

>>938
日本語は簡単なんですが、あなたの文章がわかりにくいだけですｗもう少し簡潔に書かれた方がいいと思いますよ。

あなたの意見がそうならそれでいいですよ。考え方は自由なんで。
でもこのスレッドにも私の言うことに理解を示してくれた人が何人かいました。
私は5000ｃｃ未満・400馬力未満の車が「6000ｃｃ並です」とするのは滑稽に思えますね。どこかのお国の人みたいですｗ

良く読み返したら>>935で「まとめて」書いているじゃん。
>>935の文頭の「纏めると」は「まとめると」って読むからね。
簡潔に君と俺との主張をそれぞれ2行ずつに「まとめて」「わかりやすく」書いてあるからね。
頑張って読んでね。

買わない車の事なんてどうでもいいかと

>>940
最初からまとめたらどうですか？ｗ
それにまとめてるつもりでもまだわかりにくいですよ？ｗ

>>939
まともに議論する気がないなら、主張なんてしないほうがいいと思うよ。
ほかの主張と議論の場で突合せが出来ない、根拠の乏しい主張はただの思い込みだよ。
思い込みに賛同者が得られると思うとは随分と便利な思考回路だね。
最初から根拠の無い主張だと思ったから目的、結論ありきで書いているんでしょと書いたんだよね、数レス前に。

>>942
努力もせずにわからないでは一生わからないままだと思うよ。
君は自分の根拠のない主張を論破されそうになって、わからない振り、または2chでいう釣りでもしているつもりだろうけど、そんな人生って楽しいかい？
産まれたからには、もう少し頭を使って生きた方がいいと思うよ。

>>943
あなたにはどんな根拠があるんです？ｗ

>>945
>>935より抜粋

それに対して自分の感想は、エンジンの出力は5000cc相当であるが、モーターの出力を加算するので総合出力としては6000cc相当である。
だからLS600であり、hはハイブリッドを表しており出力、排気量を表している訳ではないのだからLS600hで良いと思う。

君に聞きたいのはなぜ文末に「w」をつけるの？
それはまともな議論をする気がないっていう証に見えるんだけど、違うかな？

やっほー！　みんな引退ジジイなの？　こんな時間に長文書き込めるなんて。

>>946
それは根拠なんですか？あなたの考えなだけでは？ｗ

どんな根拠があるか知らないが10月11日の全国オフに俺様のスーパーLSを見にこいやヴォケカス糞ｗｗｗじっくり見ていいから自分の情なさを実感するんだなｗｗｗ

>>932
ご回答ありがとうございました。
400万もなかなかすごいですね。
単純に車両購入時に400万つかうとポイント２倍で80000×1.5倍＝12万円キャッシュバックということですね。
ところで、Ｌカードってプラチナなのに最高500万なんですか？
でも年会費は他のゴールドカードと同じくらいですから挑戦してみようと思います。

>>947
ルーティンワークがあるから若者って言う考えはおかしいね。

>>948
「それ」とは「どれ」を指しているの？
君は根本的に文章での議論に向いていないと思うよ。
まぁ、他じゃ相手にされないだろうし、自分の主張に論拠がない事もわかっているんだろうとは思うが。

>>951
ちゃんとアンカー付けてますよ？見えないんですか？ｗ

不毛な戦い

>>952
見えないって何が？
それなんだか教えてよw
↑
こんな不毛なレスのやり取りは便所の落書きにも劣ると思うんだがどうだろう？

こういった君のレスはますます君の主張の信憑性を失わせる結果にしかならないよ。
ま、根拠のある主張ではなく、思い込みなんだから問題ないのかもしれないが。

>>954
日本語がわからないんですか？
それともフリをしてるのかなｗ

>>955
気持ちはわからんでもないが、切ないね。
悪辣な言葉も吐けない、かといってまともな議論も出来ない。
となれば、自分のちんけなプライドを守るために馬鹿な振りか・・・。
どんだけ堕ちた振りをするんだろう？この人。
てか、最初から奈落の底か。

>>956話をそらすんですねｗ

445馬力もあるんだから6リッター並み→600hで問題なし！

やっぱり5000cc未満、400馬力未満で「6000cc並です」っていうLS600ｈはおかしいでしょ
LS500ｈにするべきです

>>958
394馬力です。

>>960
それエンジンだけだよ。システム全体で445馬力。

>>961
長くて数秒だけですよ。それで「６０００ｃｃ並です!」っておかしいでしょう。
どこかのお国の人みたいで私は嫌ですねｗ

5000cc+ハイブリッドなら500+ｈ＝「500ｈ」とするのが自然な気がするけどなぁｗ

S600をかなり意識してるんですかね、やっぱりｗ

>>962
走ってりゃ充電されるじゃん。そしたらまた445馬力。
おかしくないよ。

>>964
でもまた数秒でしょ？ｗ

>>962
フルパワーなんてここぞって時の数秒で充分だろ。
1分も使うなんてあり得ん。

>>966
それ言っちゃおしまいでしょｗ

ID:yPaXfd810　は、バカ決定だな

結局誰も説得力ある説明ができないみたいですねｗ

>>967
なんで？フルパワーを連続で使えるか、コマ切れで使えるかの違いだけじゃん。
燃費がいい分トータルでは長く使えるかもよ。

S600や760iは連続で使えますよ？ｗ

>>967
だから、連続で使えるか、コマ切れで使えるかの違いだけじゃん。
問題あるの？

>>972
S600や760iは連続で使えてLS600ｈは使えないんだから問題ありますよ

アンカー失敗。
>>972は>>971へのレスね。

>>973
ふーん。神経質なんだね。

>>963たしかに言われてみたらそんな気がおれもしてきたW

>>974
いちいち書かなくてもわかりますよｗ
神経質ですねｗ

ＧＳスレ行って
GS450hも吹っかけてみてよ

フルパワーを１分間使い続けるってドコで使うんだよ？

０�`スタートから１分間ベタ踏みしてられる道がドコにあるんだ？
馬鹿じゃねぇか？

>>979
一分間？いえいえ。
LS600ｈは「長くて数秒」ですからｗ

>>979
だからその前にリミッターがw
根拠の無い妄言を信じる人なんていないっての。
信頼性において、雑誌と一部上場企業の社内算定値を天秤に掛ける奴なんていないっての。
自演して賛同者が居るって喜んでんだから、放って置いたらいいんじゃないの？

でもさ、ぶっちゃけリミッターが250だったら最高出力を発揮できる時間が短い事に不満が出ると思うな。

>>979
そうそう。
ある意味、合理的なフルパワーだと思うんだけどね。
特に日本では。

リミッターは別問題ですよ

要は長くて数秒しかハイパワーにならない事が問題です

>>982
てか、もっと言うと最高出力が400だろうと500だろうと、どっちでもいいんだよね、俺は。
300PSでも相対的に速いと体感できれば良いし、500PSでも遅いと感じるのならいらない。
この車500PSなんだぜってオナニーする人にはいいのかもね。

>>984
主張が変わってますねｗ

その言い合いは生活のドケチ板あたりでやれば？誇大広告だぁって感じで

ここオーナースレだし

>>985
わかりやすく言うと>>984は感想で、それ以前のレスは根拠のある主張。
そして君のは論拠の無い妄想としか思えない。
理解できる？
ま、馬鹿がより馬鹿な振りして荒らしているだけってのがはっきりしたけどね。

>>986
いや、最初は本気でわからないのかと思ったんだよ。
レス貰って荒らしたいだけなのがわかったから、もう相手にしないけどね。
でもさ、こーやって2chをどんどんつまんなくして楽しいのかな？と思うよ。
荒らしたい奴の心理ってどんなんだろ。
こーいっちゃなんだが、俺はマジでこのスレで車を選ぶ時に相談したんだぜw

>>926
グリルとフロントバンパー周り、前期ののっぺりしたそれに比べて
確かに立体感が増して若干迫力出たかとも思うが、取って付けたような感じもする。
グリルの枠の形状はISのMCみたいな変更だな。
全体的には可もなく不可もなく、ただアローヘッドの意匠がますます増えてて、
ちょっと鼻につくようになってきた

やっぱり荒らしだったのか。
なんか、暖簾に腕押しみたいなレスで変だな、と思ったけどね。

600hのバッテリーが小型化されたみたいだけど、車重も多少は軽くなるのかな？

S600・・・5513cc+ターボ、517ps
760Li ・・・5972cc、445ps
LS600h・・・4968cc、394ps
----------------------------------
5000cc未満400馬力以下なのに「6000cc並です」っておかしいだろ
LS500ｈにするべきだよね。誰もまともに言い返せないしｗ

なんていうかな〜
体感的にはOKなのだよ
ハイブリの加速感はちょっと異質だからね
味わってみないとわからないし

なんで名前に拘ってるの？
ドーでもいいじゃんｗ

いるだろ、ほら、世間でもっぱらどーでもいいことを言い続けてまわりを引かせるヤツ。

共通するのは”自分の疑問は正されて当然”って思い込んじゃうとこだよな。っで、正論
言われても持論しか言わない。　キモチワルイ

ＬＳが何馬力か意識して乗ってる、必死なヤツいるのか？　まず、クルマ買えよ！

ID:yPaXfd810

お前マジで鬱陶しい
現実でも小さいことを何時までも何時までも
ネチネチ執拗に言い続けるんだろ。

ま、いくらキチガイ一人が600hという名前は誇大だ！って騒いだところで
何も変わらないけどなｗ
ただ皆がお前のキチガイっぷりを見て失笑するだけだｗ

全て全国オフで解決してやっから、10月11日見にこいやヴォケカス糞ｗｗｗ近くでジックリ見て悔しがれやｗｗｗ

触らぬ神に祟り無し

LSは購入候補車なんだけど、セミアニ革ってやれないかな？
柔らかいから、デニム地だと擦れてびよびよになりそうな気もするんだけど。

>999なら次期LSはV10搭載

1000

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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