【日産】K12マーチﾀﾝ ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!! PART60

日産のコンパクトカー〔マーチ〕を語るスレです。





■前スレ

　【日産】K12マーチﾀﾝ ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!! PART59
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244718617/

■マーチファミリーのスレ（現行）

　【I LOVE】K11マーチ 26（´・ω・｀）【MARCH】
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246617770/

　☆ミK11マーチ☆ミ　26
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246457257/

■公式ウェブサイト

　マーチ
　　http://www.nissan.co.jp/MARCH/

　マーチSR
　　http://www.12sr.jp/

　オーテック・マーチ
　　http://www.autech.jp/BASE_CAR/MARCH/

　MICRA C+C
　　http://www.nissan.co.jp/MICRA/

全グレードで仲良く使いましょう！

「SR」「スパタボ」「K13」の話題が嫌いな人は、
これらキーワードを『あぼ〜ん』設定してください。


「K13」「スパタボ」については、
情報が多く出だしたら専用スレお願いします。

>>1
これはポニーテール云々　(・ω・`)乙

そういや、次期マーチの情報出ないね

日産の新型EV…超未来的ルックスが判明!!
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090728-00000004-rps-ind


どうでもいい情報ばっかり出て、肝心の次期マーチの情報は何もない・・・

>>1
(・ω・)ﾉおつ♪

最近はどの雑誌もマーチを扱ってくれないよね…。

初めての方へ

マツダ車の車名は、欧州や中国などの海外では数字になっており、
欧米や中華にコンプレックスを持っている人は、リアの車名のエンブレムをわざわざ剥がしてMAZDAの横に数字のエンブレムを貼るそうです。
ただし、量販店でのオイル交換などで輸出名を告げるだけのこだわりがあるかは不明です。

MAZDA2 → デミオ
MAZDA3 → アクセラ
MAZDA5 → プレマシー
MAZDA6 → アテンザ
MX-5 → ロードスター

また、スポルト乗りの中には、他のグレード乗りにアピールするために、
スイフトスポーツなどの他車の｢Sport｣エンブレムをわざわざ取り寄せてリアに貼る人もいるそうです。

こだわりは人それぞれなので、スレを荒らさず広い心で見守りましょう。

喧嘩はよくないです。

他車とのけんかはすくなくね？

CRエンジン　VS　HRエンジン

もしくはＳＲネタくらいだろ

1200のATにメーカーオプションでいいからタコメータの設定追加してほしい。

・デザイン→マーチの可愛さ最高(*´ェ｀*)
・燃費等環境性能→まぁ古い車だし(´・ω・｀)
・スポーツ的性能→12SRより速いNAコンパクトは無いし(・∀・)

他車と喧嘩する項目があまり無いなｗ

一番多いK12乗りは、1200のATなんだけどな。
ここは、SR厨、MT厨、1500厨が荒らしまくって、普通のマーチの話ができない。
残念なスレ。

マーチ

チンコ

コンジローム

車名がマーチになるかは微妙らしい

>>12
ATマーチの話って前期乗りがシフトショックが…
の話しかしないからなぁ(・ω・)

ところでお前さんはどういう話がしたいだ？(・∀・)

この前雑誌でスパタボマーチ開発中みたな記事見たなー

>>10
自動でシフトチェンジするんやから回転数見る必要ないがなｗ

>>10に同意。
いや、見るってタコメーター

いらんでしょ？タコは
オデッセイでさえ初代の型はタコ無しだし（あの図体で）
他グレードのタコ有りメーターなら付けられるんじゃない？ポン付けできるか知らんけど
同じ車なんだから多少の加工でいけると思うけど、そこまで金と情熱があれば楽勝だと思うよ。

>>12
てか誰も見向きもしないからだろｗ

1200のATなんか語ったって悲しいだけだろ
他グレードに比べたら短所ばっかりじゃん

マーチなんか語ったって悲しいだけだろ
他車に比べたら短所ばっかりじゃん

>>11
初期型以外のデザインはだめだめと思うけど。

ATでもエコ運転するにはタコ必要じゃね？

そうですよ〜〜エンジンの特性を知るにはタコひつようでづよ〜

ファイト一発充電ちゃんにマーチが出てきてﾜﾛﾀｗ

マーチ(Ｋ12)って、フロント、リア共に奥行き何ミリまでのスピーカーをつけれるんですか？

3ﾐﾘ

ショートアンテナが欲しいですお(・ω・)∩

俺はエクストレイルに付いてる渦巻きアンテナ買った

今日助手席バニティミラー届いたからディーラーに寄って着けてもらったお(・∀・)
自己満満。

アンテナなんてノーマルを短く折ればオッケー

このスレの情報どおり、エヴァにマーチがデカデカと登場していた（´ー｀）
ノートっぽいのとか昔のＺっぽいのとかもあったね

なんで中期型以降って、リヤバンパーがﾍﾟﾗってでてるの？あれだけで後ろ姿がかなりヘボくなってる。
前期型をスワップできないのかな・・・情報もとむ

初期・・デビューから
前期・・シトロン、マンゴー、キウイ登場の時？それとも3ドア廃止の時？
中期・・エクステリアとインテリアを改良、1.5登場
後期・・ウィンカーがライトに

分けると、こんな感じ？っていうかまとめサイトとかってあるの？

中期はテールとグリルも

安心しろ
他人からは前期も中期も後期も全部同じに見える

このスレ、亀さん同士が、いがみあっていて面白いよねｗ
他スレじゃ考えられんわｗ今後もこの調子でよろしく頼むよｗ

明日は休みなんで洗車するんだ　いきなり雨予報がはずれた九州
最近の雨ばっかりでもうドロドロ状態
洗車＆WAX（ウレタン関係も固形タイヤWAXでツヤツヤ）で４時間みっちりやるんだけど変かな？
まあ自己満の世界だから良しとする

楽天でｼｮｰﾄｱﾝﾃﾅ購入したが、どこ行っても雑音入るよ

12SRを絶版にすればおｋ

>>41
良いんでない？洗車も趣味の内だし｡
俺は納車直後に業者にコーティング掛けてもらったから､
普段はお手軽シャンプー洗車で2ヶ月に1回くらいメンテナンス剤の上塗りで艶々 (*`･ω･)

>>41
洗車スレ見てみろ
お前より変態がウジャウジャ居るよ。

オレはラジコンカーっぽくて面白いからノーマルのアンテナがいいな。

ザクの角飾りみたいでカッコイイ(ﾟ∀ﾟ)

>>45
2は変態に優しい街、たまに暴走するけど

今日もマーチをゴボウ抜き！
楽勝楽勝！やめられませんなぁ。

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やっぱりスパタボ

ファイト一発充電ちゃんにマーチが出てきたと思ったら、
今度は、東京マグニチュード8.0にマーチが出てきたｗ

工場に就職して車を買うんですが12SRってうるさいですかね？まさか不良に間違えられることはないですよね？

スズキの1200CVTスイフトは標準でタコメータ付いてるんだから、マーチの1200ATにも標準で装備して欲しいよな。

１２００CCのATだけど、燃費計付けた時に付いてたタコメーター機能で見てる。
大体１２００rpmぐらいで加速して、燃費稼いでる。

昔の日産車は不良というか硬派な雰囲気があったなあ
近所にヨンメリ（色は黒の全塗装、リムが深〜いたぶんハヤシストリート、当時はサスも車高調なんて
ないだろうから２巻きくらいカットしたのかなすげえネガキャン付いてそれがまた渋いの
マフラーは縦にデュアルの二本出しでこれまた音がうるさい）
でも乗ってたのはふつうのニイチャンだったような

マーチﾀﾝは乗ってる本人だけがその気になってるだけだと思う。まわりは何も気にしない

昭和乙

1500海苔だけど、たまにMT乗りたくなる
でも今さらSR買う気しない、もう末期だし
次期ｽﾊﾟﾀﾎﾞを心のどこかで期待している

マーチの可愛さは異常

いやいや、正常。

マーチは可愛い変態(´∀｀)

このニュースが日産の小型車開発と生産に追い風となってくれることを祈りたい。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓↓↓
ttp://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20090731-00000000-diamond-bus_all

追い風も糞もなんじゃね？

12SRとスイスポどちらか迷うな
ノーマルだったら間違い無く12SR
チューニングベースならスイスポもおもしろそうなんだよな〜

>>64
チューンするなら他のコンパクトMTじゃね？
SRは、あれが限界…延びシロも少ない。
という事で…
今日もマーチをブッチぎり！あばよｗｗｗ

痛車にするなら、絶好のベース車両だと思わんかｗｗｗｗｗ

曲面が多くてダメ。

>>64
次期スイスポは1500ccに回帰する可能性があるから待てるなら待った方がいい。

5000円とはいえ税金面で有利だからなぁ。

現行SRが欲しいなら早く買ったほうがいいが

新車で15年近く乗ったマーチからモコに乗り換えます
さよならマーチくん

>>69
新車で15年乗ったって事はK11だよね
じゃあスレチだね

K12発売直後の1400なんだけど、高速乗ったら非力だと痛感したｗ
アップダウンが激しい上信越道だからなんだろうけど上り坂がろくに加速しないのな(´･ω･`)
まぁ街乗りメインだし燃費いいし気にしないけどさ

やっぱ1500も同じ感じなのか？

両方乗ったことあるけどエンジンよりミッションの差がでかい
CVTはベストなギヤ比を追従してくれる

>>71
気にしないなら一々わざとらしく聞くなよカス
どうせ、いつものCVT厨の質問だろｗｗｗ

はい、1200厨が１匹釣れました〜

>>74
粘着乙

>>71
だから踏み込まないと上がらないって

>64
機会があったら乗り比べてみたら？
スイスポの欠点は重たいんだよ。振り回す走りをすると差がでるよ
重量税区分も違ったんじゃないかな

CVTがいいなんて言うヤツの気が知れんわい
男はいつも街中2速ホールド車間1m走行ぢゃわい！！

モンタジのスイスポ欲しい

今後はマーチみたいな感じで軽快パワフルな車の時代

俺AT乗ってるけど文句ある？
この前深夜コンビニ行った時に駐車場にだっせ改造マーチで品評会開いてるやつがいたから
ちょっとこづいたらアクセルふかしながら帰っていったよ
四人もいたのにおれ一人にビビっちゃって情けない。
今はマーチとか乗ってるけど、昔はたまに隣の中学のヤンキーの奴とタイマンした時は勝ったりしてたし
高校でもパチ屋で席割り込んできたチンピラは引きずり倒した毎日だから俺がキレたらヤバいって言うのがわかるんじゃない？
身長180あって筋肉は生まれつきあるし顔も一重で切れ長だから強そうに見えちゃうのかね。
服は普通のシャツにズボン着てるんだけどね
そろそろランニングで釣りの季節がきたら肩のドクロが威圧的になったらごめんない
そろそろ２台目が欲しいのよ、スイスポにしようか思い切ってセルシオにしようか迷う

リーフのデザイン酷いな・・・
まあデザインどーのこーの言う車じゃないけど

次期マーチはかっこかわいくお願いしますよ、日産さん。

>>81
弱いヤツほどよく吠えるからなｗ

>>81暴れないでください

第一印象「へ、へんな顔」＞リーフ

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>>82
これなら文句あるまい
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1036220/p1.jpg

200万いったら笑うな

コルトRAにボコられるだろう

>>87
ライトをチンクやミニみたくまん丸くすれば完璧

どうせ喧嘩とかしたことないザコばっかりだろ

どうせ喧嘩とかしたことないザコばっかりだろ

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マーチﾀﾝのバヤイ、やっぱおんなのこのｿﾚなのかね

>>87
ボンネットの穴をなくしてほしい…

マーチの1500は速いらしいがSR-Aはそれより速いの？

>>95
エンジンは全く同じだからそんなに変わらんよ
足回りでちょっと差が出るくらいかな

>>96そっか
じゃあ劇的に違うのは12SRなんだね
てゆーか15RX復活しないかな

>>97
たしかに15RXが無くなったのは惜しいね
15SR-Aと1500ノーマルの中間的な存在だったからな
スポーツ系に乗りたいけどSR-Aは値段が高い、という人に向いてた

2007年5月…
15RX買いに行ったらMC直前で売って貰えなかった悲しい思い出(´・ω・｀)

どうせ喧嘩とかしたことないザコばっかりだろ

ウーッ…ワンワンッ
ワンワンワンワンワンワンワンワンワンワンワンワンワンワンワンワンワンワン

>>98いつかノートの奴もなくなるのかな
せめて内装黒は残して欲しかった
>>99結局何を買ったんですか？

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004478090/index.html
超かわいい

写真に写ってるもの全部コミコミ？

女付き

>>95
SR-Aはエアロのせいでダウンフォース発生しちゃうから最高速なら15Eとかのが上かもね

１２０くらいから体感できるよね。自分家の庭で出してみた。

ダウンフォースに魅力を感じるか、最高速や車重の軽さに魅力に感じるか・・・
スポイラレス仕様も選べるオーテックって良心的だよな

店でインパル付けられるっていうから、スポイラレスにしようかと思ったが
ちゃんと空力が考えられて設計されたことを知りスポイラー仕様にした。
スポイラーレスのSRやSR-Aをたまに見かけるが、これはこれで渋いと思うよ。
普通に人から見たら普通のマーチだからなｗ

オーテックさんがスポイラーレスのSR-Aを出してくれたので購入しました。

スポリセってリミッターカットされるの？

される

マーチ買おうかフィットにしようかマジで悩む… 実燃費はそんな変わらんみたいだし´・ω・｀
どっちにしようかな

>>113
そういう選び方ならフィットの方がいいと思います。

>>114

フィットってマーチよりでかいやん´・ω・｀ 形、大きさはマーチの方が好き、装備はフィットの方が好きって感じで…

>>114
そういう選び方ならフィットの方がいいと思います。

>>102
パシフィックブルーの15SR-A買いました(・ω・)ﾉ
中期にあった青（ワイルドブルーだっけ？）
も15RXとともに中期で消滅したのはショックだったなぁ。
歴代の青系色であの色が１番好きだ(*´∀｀*)

マーチは荷室が狭すぎて悩む

>>118
それならフィットの方がいいと思います。

>>115
そのたかが数センチって君の行動範囲内でのとりまわしで重要なの？

>>113
売上台数＝人気とするならフィットだな

車内の広さもフィット
リアシートをフルフラットにすればかなりの荷物が積める
マウンテンバイクなら前輪を外せば積める

でもやっぱりマーチﾀﾝのデザイン、乗りやすさ最高、と思う私みたいのが、マーチ海苔になる

>>113
マーチ買ってもいいけど、来春FMCされても後悔しないように。

どうせ喧嘩とかしたことないザコばっかりだろ

>>112
最高速は200km/h位？

おまいら、８日(土)にオープンする、日産自動車本社屋のギャラリーに行くか？
オフ会でもやるか？ｗ

当日行くとクリブルマーチのチョロQ貰えるんだよね。

日産本社社屋って駐車場あったっけ？

みなとみらい近辺で集まるとなると、スーパーオートバックスかオートウェーブかな。



自分は東口にオフィスがあるからオフィスの駐車場に駐め（ｒｙ

フーガだけど行っていい？

似たようなもんだしウェルカムだよ！

どうせ喧嘩とかしたことないザコばっかりだろ

>>127
Ｈ･Ｐ見ると駐車場が無いから電車で来いと書いてあるｗ
停めるなら近隣のパーキングだね。
俺はニスモで行くつもり。

>>130
一生マーチに乗ってろやwww

街を走ってて未だにSRに会ったことがない
店の駐車場とかに停めてあるマーチを覗き見しても、毎回1200のATばっかり

そうかい？
自分は神奈川けど、結構走ってるよ？
中期以降のSRが。

>>134
はいはい。12ｃ乗りってすぐSRは特別じゃないっていいたがるよね。うぜ

てゆーか、わざわざのぞきこまなくてもSRかどうかの判断できるよね？

>>136
ATかMTか判別したいんじゃないの？
すぐ煽るのもどうかと。

1.2ＡＴが圧倒的に多いのは確かだよね。

15SR-Aでサーキットに行くんだけど、
12SRですか？ってよく声かけられる。
んで、ついCVTでごめなさいって謝っちゃう(´・ω・｀)

非SRのMT車なら
高齢者マークかイジッるDQNかどちらかに別れるよな

そんな俺は12c乗り

CVTの寿命が非常に心配だ

出始めの頃のスバルのはなんか心配だったけど、いまは安心してる。

>>140
ナカーマ

MT＝速いと思ってるヤツもいるわな

>>135
オレも神奈川だけどよく見るよ
湘南ナンバー地区でオーテックが近いせいかもしれんが
ライダーとかもしょっちゅう見る
12cに比べたら大幅に少ないことは確かだけど
特別ってほど少ない印象はないなあ
シルビアのオーテックバージョンのほうが全然見なかったわ

走行中にエンジンが止まる不具合が発生しました。

原因はタイミングチェーンが伸びた事によるそうです。
ちなみに走行距離は3万キロ台です。

オイル管理などの日頃のメンテはちゃんとしていたのに、ディーラー
には「オイル管理が悪いのが原因です。」って言われてしまいました。

初期型のCR14エンジンはチェーン伸びの不具合が多数報告されて
いるのに、それを指摘しても一切認めて貰えませんでした…

マーチは好きな車ですが、日産は嫌いになりました。

今マーチ新車で買おうとしたら値引きどれくらい？

>>145
何年式？

タイミングチェーンはリコールにするべきだよな

>>145
＞オイル管理などの日頃のメンテはちゃんとしていたのに、ディーラー
には「オイル管理が悪いのが原因です。」って言われてしまいました。

ちなみに何キロごとに交換してたの？
年間走行距離5000キロで2年毎に交換してたなんて言わないよね…

どうせ喧嘩とかしたことないザコばっかりだろ

H16年式（走行15000km）の1200AT海苔ですが、
最近、エンジンルームから水の音がするけど何でしょうか？
アクセル踏み込んだときに、バシャバヤバシャと
回転数にあわせて激しくなります。
しばらく走行していると音は消えますが、エンジン始動時が特にひどいです。

連投すみません。
ディーラには行ったんですが、そこで音は確認できず。
「走行にはなんの問題もないのでしばらくこのまま乗ってください」
と返されてしまいました。

>>147
　平成14年式です。

>>149
走行距離は3千キロを目安に、または3千キロにいかなくても
　3ヶ月目を目安に交換しておりました。
(オイルフィルターは2回に1回)

　13年程前にメタルを焼き付かせてしまった苦い思い出がある
　ので、それ以来、オイル管理には人一倍取組んでおりました。

俺も14年の1400なんだけど、今年の3月にタイミングチェーン交換したよ
10万ちょっとだった
次の車は絶対、モデルチェンジ直後の車は買わないことにしようと決めた

金ないし、マーチにはもう少し頑張ってもらわないと・・・

チェーンがベルトよりもたないなんてそんなお戯れを

14年式じゃ保証も切れてるから仕方ないわな

>>156
そうですね、保証が切れる前に不具合が出ていれば、10万円以上
　の出費は無かったかもしれません。

　日産の説明や対応には納得いかない部分も多いですが、私にとっ
　ては使い勝手の良い車ですので、年末の車検も通してまだまだ乗
　りたいと思います。

ディーラーじゃなく、日産のお客様センターだったかに言わないとダメ。
リコールになってないんで、ディーラーによっては本当に知らないこともある。
マーチ乗りの間では有名なんだがな。

小変更後（H16/4以降？）のモデルは対策済のチェーンに変更されてる
とかいう噂だな
本当かどうかは知らんけど

>>158
国土交通省の不具合ホットラインにも連絡し、その旨をお客様相談室にも連絡
しました。

お客様相談室に確認したところ、
「そのような不具合が出たとの連絡は今までありません。」

次に、インターネット上に、お客様相談室に相談後にディーラーの対応方法が
変わったとの報告が多数あるのですがと聞いてみた所、
「そのような事は一切ありません。」

それから、国土交通省の不具合情報一覧を見た事があるかを聞いてみたところ、
「ありません。」

そして最後に、
「こちらでは対応出来ませんのでディーラーとご相談ください。」

と言われて終わりでした。

ちなみにディーラーで担当して下さったメカの方は、チェーン伸びの不具合
が出ている事は把握されておりました。

お客様相談室では、マーチでチェーン伸びの不具合が出たと伝えただけで、
直ぐに役職付きの責任者に担当がかわったので、日産内でチェーン伸びの
連絡があった場合の対応方法がマニュアル化されているのかと思いました。

これ以上もめても時間の無駄ですし、いい勉強になったと思い諦めました。
長文、失礼致しました。

FASTで2004年04月以前の13028-AX000を選択しても、無条件で2004年04以降の13028-AX001へ代替されて検索結果が表示されます。
通常FASTでこの手の動きをする部品は、部品が廃番になった場合と、何かしらの不具合があって変更になった場合です。
現行モデルであるマーチの場合は後者が理由だと考えるのが妥当だと思います。

データとしてはネタが揃っているので、あとは交渉のしかた次第だと思いますよ。

オイル管理云々っていうのは、このチェーン伸びの常套文句なんだよ。
この問題に関しては本当に交渉次第だよ。
過去にチェーンの代金は本人持ち、交換費用はディーラー持ちの人がいたな。

まあ日産の初期モノ（車はMCでもエンジンが新型とか）は要注意よ。

>>161
>>162
チェーンの品番が変わっている事も相談室には伝えましたが、不具合
により品番がかわったのでは無いと言われました。

今回の対応で、交渉材料の準備や交渉の仕方、初期物を買わないな
ど色々と勉強になりました。

皆様、色々な情報やアドバイスをして頂き、有難う御座いました。

12SRに乗り換え考えてるんだけど
新車で買えるのっていつ頃までかわかりますか(´・ω・｀)？

正確な答え出せる人なんていないよ？
でも、一応予定では来年に新マーチが出る。
信じるか信じないかは貴方次第。

K12の初期型は伝説のデザインになる気がする。
今のうちに、買い換えようかな・・・

12SRってあんなに社交低いんだね・・・´｀

>>165
今年中は大丈夫そうだね、�d(´・ω・｀)ﾉ

マーチたんにはゴルフバックは積めますか？後部座席でもどこでも

>>169
積めるよ。
後部座席を片方倒して、ゴルフバッグをトランクから押し込めばいい。

>>170ありがとう！！！

>>151
チレスだが、
ほぼ１００％ヘッドガスケット抜けだよ。
俺は保障の５年ギリギリで無償で交換した。

他にもみんカラとかみてると多数事例がある

ｴｱｺﾝﾌｨﾙﾀｰって3000円くらいで買えるのか？

車種による。
安いものは１０００円付近からある。
活性炭入りやいろいろと種類もある。

>>139
そんなに話かけられるもん？俺はSRだけど一回もない。
サーキットじゃ相手にされないよ。

>>175
そうかあ？？
俺もSR-Aでサーキット行ってるけど、何気に声かけられるよ？
中にはマーチで頑張りますねｗｗみたいのもあるけど、ほとんど良心的だよ。
>175が闘志剥き出しの近寄るなオーラ出してるんじゃないのかい？

俺も走行会以外では話しかけられないなorz

なんか、マーチのエンジンって欠陥だらけだよな
回すとオイル食い、ガスケット抜け、タイミングチェン…

エンジンルームにコアラがいていたずらする

なにそれかわい

コアラのマ…

中期以降のSRならガスケットもチェーンも問題ない
ノーマルのガスケットはいまだに対策されてない感じ

質問です。

現行マーチの初期型に乗ってます。

リアワイパーって一般のカー用品店やホームセンターで売ってないですよね？

交換は素人では無理ですか？

見たところ一般的なＵ字フック式ではなくて、外しにくそうなんで…。

マーチだけエンジンとか古いんだっけ？干されてるのかなぁ(>_<)

>>183
ルノーのやつなので、汎用品が無いらしい。
ディーラーで換えてもらったけど、技術料込みで4000円くらいでしたよ。

>>184
エンジンルームが狭いから、新しいのが入らないらしい。

>>185系そうなのかぁ〜FMCが楽しみだ

2004年04月以降の車なら純正の交換用ワイパーリフィールありますよ。
型番は28795-CT00Bで\750です。

フロントに撥水ウィンドウシステムを施工する際に、
古いフロントワイパーのリフィールを丈合わせしてリヤに流用するのもアリですよ。
私はリヤワイパーの利用頻度が低いのでお下がりでも充分です。

マーチの買い時っていつですか？今買ったら損かな

>>166
前期買うなら3Dオススメ
あと少し上のレスにあるとおり、2004年04月に少変更があったので注意

>>189
欲しいときが買い時
値段で迷ってるなら買え。値段以外のことで迷ってるなら買うな

この前、近所のDにセフィーロの修理に行ったついでに色々雑談してきたけれど、
マーチについては「フルチェンジは10年サイクルにはならない、そろそろ新型が登場する予定」とか言ってたよ
「新型の発表のタイミング待ちになっているが、上からの通達はまだない」とかなんとか…
本当かどうかはわからないけれど、年内には何か発表あるんじゃない？

>>189
来年FMCだし明らかに損
買ってすぐ型落ちしてもいいなら構わんが

FMC直後はやめた方が良いんでないか？
日産は一回マイナー通さないと怖い…

日産ってもう大衆車には力入れてない感じがするんだが
やっぱり大衆車何十台も売るより高級車一台売った方が利益率あるからかな
ガッカリだよ；；

>>193
いや、過去のモデルを見てきても、すべてが前行より性能は上回ってる
よくよく考えてみ、車の歴史は100年足らずで急成長してる訳だから、
10年は、技術は比べ物にならない・・筈！

>>194
そうか？
コンパクトカーだけで何車種もあって自由に選べるのはトヨタを除いたら日産くらいしか無いじゃん。

>>185
>>187
>>188

ありがとう！
リフィルを買ってみます。

サーキットって感じ悪いやつが多い。
まあ、おれはかかわらないで楽しんでるから問題なし。

>>195
燃費は多少良くなるだろうけど、ガソリン車の技術って、もう煮詰まってるんじゃないかなー。
まー現行マーチﾀﾝのインテリジェントキーみたいな分野も含めたら別かもしれないけど。

>>198
てかマナー知らずが多いような‥
バトルしてる訳じゃないのにコーナーでインに食い込んできたり…
ムリムリ抜いた後すぐにピットに入ったり、アホかと…

>>81
お前の力が強いのは分かったから暴力じゃなくて話で問題を解決しような

>>199
エンジンはそうかもしれん
ただ、売れるコンパクトカーの代表車である、マーチに
前行より劣る性能は、まずありえんと

年内はFMCないの？
エコカー減税終わってからかな

マーチって意外と高いよな…

次期マーチのウリは、低燃費と低価格、かもよ。

ルーフ黒くすんの流行ってんの？

>205
今は旧スイフトみたいな低価格をウリにした普通車って無いよな。
軽なら地方ディーラーでミニカがラジオＣＭやっていた。

スズキのスプラッシュみたいになりそうな予感
本当のコンパクト＆ベーシックカーに回帰するのか？
これが本当になるならスパタボは絵空事ということ・・・・

今までのコンセプトからガラリと変えるみたいだね
マツダのデミオが2代目から3代目の現行になったように

とにかく肥大したボディーをもう一度しぼって欲しい
フィットみたいな空間の広さはマーチには必要ないと思う

全幅をもう一度1.6m未満にして欲しい
燃費でiQやフィットやデミオを超えて、燃費計を全車標準搭載にすれば、
かなりヒットするんじゃないかな

今の形を受け継いで欲しいなぁ
中身は変えていいから

ｽﾊﾟﾀﾎﾞ出して欲しい
SR海苔に見せつけてやりたい

>>205
かもよ。

じゃなくてその通りでしょ
ターボが出ても燃費仕様

>>209
俺は大きさは現行マーチくらいで丁度良いと思うんだ｡
燃費計云々は同意。それ以外にも細かい部分の質感を上げてくれたらなぁ
助手席バニティミラーやカラードアハンドルなんか軽でも標準装備なのに…

次は疲れるシートをなんとかしてほしい。

さーてと…
今日も鈍亀マーチを狩りに行くかのうｗ
最高の良いカモですｗｗｗ

>>214
現行のシートはホールド性無しだものな。
まだK11のシートの方がいい。

来年就職
新車買ってみようかな

さてマーチで帰省するかな。

東北道→首都高→東名→伊勢湾岸→東名阪→新名神→名神

長旅だぜ(｀・ω・´)

おー、たいへんだな、気をつけてなぁ。

15RX海苔の俺はｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞで追越車線を走りまくって帰省するぜ(｀・∀・´)

おー、たいへんだな、気をつけてなぁ。

>>219
事故らないで帰ってよね！
あんたなんてどうなってもいいけど、マーチがこの世から一台消えるのが堪えれれないだけなんだからっ！

ヴィッタボ乗りの俺はマーチを煽りながら帰省するぜｗｗｗ

長旅羨ましいなぁ
15RY羨ましいなぁ

気をつけてね

vitsターボって思ったより速くないよな

自分も来週、東名→環八→関越→北陸→日本海東北って帰省するよ。
往復1000kmくらいかな。

関越トンネル前の登坂が厳しいのよね。(特に東京方面へ戻るとき)
エアコン入れてるとどんどん速度が落ちていく・・・。(^^;

戻ってきたらエンジンとミッションのオイルを交換してあげよう。

赤城高原PAと上里SAのうどんはうまいですよ

帰省する人は気をつけてね
で、質問
マーチの顔は大きくわけて前期・中期・後期の３種類ですが、マイクラは何種類あるんですか？

山梨方面に帰省する奴は容疑者に注意w
つーか実は既に都内潜伏の可能性大だけどな

>228
日本には一種類、英国本国にはMCでグリル周りが
変わったのの二種類だったかと。

次期マーチの内装はフィットみたくカッコよくしてくれよ

マーチハイブリッドライダー仕様発表マダー

>>231
残念ながら、ない。

マーチ買いたいんですがメリットとデメリット教えてもらえませんか？

↑試乗もせずに風評だけで決めて文句垂れる糞馬鹿

試乗はしたよ レンタカーで

すいません

　　　　　　　 __、
　　　　　,r´⌒ヽ,⌒ヽ,ヽ
　　　(⌒)､　　 .人　 λ＼､ .＿＿___
　　　 ＼. ＼　　　　、　ヽ.／ ー 　ー＼
　　　　 |＼　＼ 　 　ヽ.／　（ ●）　（ ●）
　　　　 |　 ＼　 ＼　／　　　　　（__人__） ＼　 はいはい、どーもすみませんでした
　　　　 |.　　 ＼　 　|　　　　　　　｀ ⌒´ 　　|
　　.　　 |.　　　|.＼_ノ＼ 　　　　 　　　　　　/
　　.　　 |.　　　|　　 | 　 ＼＿＿＿＿＿_／
　　.　　 |　　　)　　.|　 　　　　￣￣
　　.　　 |　　　|　　.|
　　　　　|　　 |.|　 .|
　　.　　　|　　| .|　.|
　　　　 ／ 　/ /　ヽ,
　　　　(＿_ノ　 ヽ、__つ

>>234
メリット：なし
デメリット：日産車なこと

以前見かけたマーチなんですが、
これはなんでしょうか？

http://imepita.jp/20090808/671320
http://imepita.jp/20090808/671750

>>218です。
今日の朝5時に出発(・ω・)
やっと伊勢湾岸だぜ…

>>240
わーこれ実際走ってるのか！！
オートサロンでデモカー出てたよね。
メーカーどこだっけかなぁ？？

見た目だけの改造車が珍しいのかと

市販車じゃなかったんですね・・・

光岡かなんかかとオモタ

見た目なんかより、エンジン改造しようぜ

>>245
SRのエンジンいじってるやつっているの？

俺はｃだから関係ないが、
アフターパーツなんてねぇべ？

>>246
非SRにはコンプレッサーがあるじゃん！
しかもSR以上の性能になるし

ターボ化とかなら興味あるが、
コンプレッサーは上がダルいとかきくし。

SR最強じゃね？

>>240
これじゃね？
ttp://www.valueprogress.co.jp/gallery/index.htm

グリルがちょっと違うけど

>>249
それか！

すげー！！

>>249
それだー！！
これ目立つわなぁ。。
SRのエアロをこれにしたら面白いなｗｗ
SRのエンジン手入れるならｺﾝﾋﾟｭｰﾀとかぐらいかねぇ？

購買層
1200‥主婦
1400‥雪国
1500‥？

購買層
1200‥主婦
1400‥雪国
1500・・勘違い

購買層
1200AT‥1500買えない貧乏人
1200MT‥12SR買えない貧乏人
1400‥雪国
1500・・オールラウンド
12SR・・ちょっとした走り屋

購買層
1200‥普通の人
1400‥雪国の人
1500‥勘違いの嫌われ者

購買層
1200AT‥主婦 or 大学生 or 高齢者
1200MT‥変態
1400‥雪国 or 変態
1500・・主婦 or 大学生 or 高齢者
12SR・・昔スポーツカーに乗ってたパパ達 or 勘違いオタク

>>255
そんなに1500が羨ましいかい？

くやしいのうｗｗｗくやしいのうｗｗｗ

1.5叩きに始終するSRｦﾀきもすぎ

うむ…残念ながら…

　は　ず　れ　ｗ

この調子でこれからも

　よ　ろ　ピ　ク　ー

ｗｗｗ

12ｃのMT。大体おたくが乗ってる。

よく5ドアは実用的と聞くけど、健康な4人以下の核家族では3ドアでも十分なんだけどね。
そういう意見に対して3ドアは不便というのは、5ドアじゃないと何も
出来ませんと自己紹介しているようなもの。

リアドアなんかいらないでしょ？
手荷物投げ込みたいだけなんでしょ？
ただ楽に乗り降りできるだけの移動小屋が欲しかったんでしょ？
その堕落のために、ボディ剛性やK12乗りにとって大切なデザインを
奪われても自分が気にしなければ他人も気にしないと本気で思えるから
選べたんでしょ？
よ〜く観察したら乗せる友達もいないのに5ドアの人、多いでしょ？
5ドアは大方の小所帯が所有する自家用車としては顰蹙性能が
オーバースペックでしょ。
人生込みでトータルで考えると実用的ではないと思うんだよ。
まだ、オープンだの2シータの方が実用性が低くて
周りにイケてるアピール感が強いから、自己満の範疇で楽しんでいるんだなぁ
と微笑ましく捉えられる。

今日は釣れんのぉ・・・

１２Ｅがｵﾇﾇﾒ

「やべぇ…なにこれ。マジでパネェ…。」
思わず立ちすくみ息を飲んだ。
目の前にはド派手な社外フルエアロ、社外LEDランプ、地面すれすれのシャコタンにした
マーチ12SRがあった。
黒光りするグラマラスなボディ、速さを感じるスタイリング…。

「俺のSRに何か？」
どうやらこいつのオーナーのようだ。パッとしないキモオタな感じで、オドオドしている。
「ああ、ごめん。すごいめずらしいなと思ってさ」
オーナーの目が急に輝きだし、雄弁に語り始めた。
友人に運転させたら２０００�tに間違われたこと、GTRをぶち抜いたこと、筑波を走ったこと、
MTのSRオーナーという英雄に憧れたこと…。
ひとしきり話したあと、彼は俺に聞いた。
「君ももしかしてマーチ乗りなの？」
すこし躊躇ったが正直に答えた。
「…ああ、いや。俺の車はあれなんだ。」
彼は俺の指した方向を見て驚愕した。
「あ、あれって…まさかZ！？」
「…３７００�tなんだ…。」
彼は涙目になっていた。そして顔を真っ赤にしてこういった。
「う、うらやましくないぞ！俺のSRには速さがあって、プライドがあるんだ！」
マーチSRに乗り、彼は逃げるように去った。スポポポ〜ンと安っぽいサウンドを響かせて。
まいったな。確かにマーチごときをあんなヘンテコにイジってるから、
面白がって見てたが、傷つけるつもりはなかったのに…。
彼の最後の言葉を思い出して、我慢していた腹筋がとうとう決壊した。
「さて、キモオタのプライドとやらをぶち抜きに行くか……プッ」

遅いから、先に発進したかったのに。

キングオブレーシングコンパクト マーチ12SR

>>260
当たり

中古で15RX買うぞ

しかしMTにタコメータがなくてCVTにタコメータありって‥仁Ｄじゃないんだから

フォルクスワーゲンゴルフのTSIエンジンマーチに積めないかな。
低回転から溢れるフラットなトルクで乗りやすいし、170PSのパワーもある。

ブレーキ踏んだらつんのめります

>>264
なんのコピペ？

>>266
うちの12Sにはタコメーターあるけど？

「やべぇ…なにこれ。マジでパネェ…。」
思わず立ちすくみ息を飲んだ。
目の前にはド派手な社外フルエアロ、社外LEDランプ、地面すれすれのシャコタンにした
マーチ12SRがあった。
黒光りするグラマラスなボディ、速さを感じるスタイリング…。

「俺のSRに何か？」
どうやらこいつのオーナーのようだ。パッとしないキモオタな感じで、オドオドしている。
「ああ、ごめん。すごいめずらしいなと思ってさ」
オーナーの目が急に輝きだし、雄弁に語り始めた。
友人に運転させたら２０００�tに間違われたこと、GTRをぶち抜いたこと、筑波を走ったこと、
MTのSRオーナーという英雄に憧れたこと…。
ひとしきり話したあと、彼は俺に聞いた。
「君ももしかしてマーチ乗りなの？」
すこし躊躇ったが正直に答えた。
「…ああ、いや。俺の車はあれなんだ。」
彼は俺の指した方向を見て驚愕した。
「あ、あれって…まさかZ！？」
「…３７００�tなんだ…。」
彼は涙目になっていた。そして顔を真っ赤にしてこういった。
「う、うらやましくないぞ！俺のSRには速さがあって、プライドがあるんだ！」
マーチSRに乗り、彼は逃げるように去った。スポポポ〜ンと安っぽいサウンドを響かせて。
まいったな。確かにマーチごときをあんなヘンテコにイジってるから、
面白がって見てたが、傷つけるつもりはなかったのに…。
彼の最後の言葉を思い出して、我慢していた腹筋がとうとう決壊した。
「さて、キモオタのプライドとやらをぶち抜きに行くか……プッ」

遅いから、先に発進したかったのに。

キングオブレーシングコンパクト マーチ12SR

加速力が必要なシチュエーションになると、やっぱりスパタボが欲しくなる

>>267
　あのゴルフがマーチみたいに可愛いデザインなら即買いなんだけどな

スパタボ出してほしい
そんで、コルトラリーアートに匹敵するパワーを引き出せるようにしてほしい

ＭＴ乗りな人に質問なんですが、普段どの位でシフトチェンジしてます？

今のマイクラに乗るまではＡＴ乗りだったんで、シフトチェンジの
ちょうどいい回転数が分からない次第。普段は２千回転で上げてって
るんだけど３千くらいであげてってもいいかなって迷ったりも。

ちょうどいい回転なんて、走りに合わせて自分で決めろよ。あほか？

マイクラのHRエンジンはトルクがたっぷりあるから
SRｦﾀの意見など参考にならない

だいたいマイクラって１．６だろ？　１．２海苔に回転数聞いてどうするんだ？

オイオイみんなもう少しやさしくしてやれよ

だって、マイクラなんて…

だってじゃないでしょ！

でも、どこまで引っ張るかとかさ、１．２と１．６じゃ次元違うしさ…

まぁ正直走り方だよね。
まったり2000シフトもよし
ガンガン4000シフトもよし

ただスピード違反に注意

もっと非力で忙しくシフトチェンジしなければならないかと思ったけど、
意外とどのギアでも走るよね。
ギア数×10km/hくらいでもガクガクしない感じ。

発進とバックはそこそこ繊細だけど。
SRってフライホイールが違ったりするのかな。

違ったりしますよ。

そうなのかー。

発進の時アクセル操作無しで繋ぐのは辛いのかな。
たまにエンストして恥ずかしい。(^^;

シフトダウンの時にアクセルちょっと踏んだだけでなかなか回転が落ちてこないから、
重たい扱い易いタイプのものが使われてるのかと思ったんだけど。
あれは電子制御スロットルが悪いのか・・・。

マーチの赤色乗ってるやつって少ないんだな

>>261
同意。5ドアはババアの車にしか見えん。

>>286
ですよ。

>>287
確かにあんまり見ないな、ちなみに昨日はエアブルーのマーチ見たよ

赤のSRがあれば買ってたけどなぁ。

>>291
塗装すればいいじゃん
たしかmixiに赤のSRいたよ

ｾﾐﾊﾞｹ(たぶんSRｰ�V)貰ったんだけど 付けるの面倒くさい(^_^;)

長時間運転する時に疲れにくいってﾎﾝﾄ？
返しに行こうかな…

>>291
インパルとかトミーカイラじゃダメなん？
特にトミーカイラは1.4Lメカチューンの5MT仕様なんて渋いグレードがあったはず

全塗装すると基本的に査定0

>>293
自分のマーチを確認してみたらSR-�VTRIALだった
俺の場合はステアリングが遠く感じるので、シートをおこし気味にしてるせいもあって遠乗りでは
尻が痛くなることもあるけど、ちゃんとしたポジションを取れれば問題無いと思われ

レールはブリンプなんだけど、ほぼオフセット無く取り付け出来るかわりに左側のダイヤルを外す
必要有り。レカロ純正なら右側にオフセットされるので、左側ダイヤルそのままでいけるかも・・・

>>296

ﾀﾞｲﾔﾙを外すって干渉するの？
部屋でPSPする用にイス用として仕様してるんだけど、ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞで左肘がイスに当たらない？
後、あと車外から見て目立たない？
いかにも、ｾﾐﾊﾞｹ入れてます的なのがイヤで(^_^;)
質問多くて申し訳ない

乗ってる時は目立たないけど車から降りると刺繍部分が異様に目立つよ

>>297
ブリンプに限らず、ほぼ中心にセットされるレールだとセンターコンソールにダイヤルが干渉
すると思う。ただ、あのダイヤルは片側にあれば実用上問題無し

俺の場合はシートおこし気味なんで、2速と4速に入れる時に左肘があたるけど気になる程でも・・・
しかし着座位置が若干低くなるので、できればステアリングやシフトノブの位置も低くしたほうが
運転しやすいと思う

青のSR買っちゃったからなぁ。全塗装は流石に・・・。

知り合いでSR-III付けている人いたから座らせてもらったけど、
どうにもポジション決まらなくて見合わせることにした。
やはりシート低くするとステアリングとシフトの位置が問題になるね。

花咲か→しましま→水玉→ ？

今度のレアマーチは何だろうね

きんた

おっぱマーチ

やっぱ体型によると言う事か。肘が当たるとか気になる…。
いいなぁﾏｰﾁにｾﾐﾊﾞｹ入れてる知り合いなんかいて、ﾏｰﾁ(K11)乗ってるじぃちゃんしかいない。

ｼｰﾄﾚｰﾙ買うか、ﾚｰｼﾝｸﾞﾓﾆﾀｰ買うか迷う。
二つ同時に買う小遣い無いし(ToT)
ﾚｶﾛの刺繍はほどいて使用すると伝えたら、すげー怒られたよ！！
他でも調べてみるよ
ありがとう

ベストカー見た？
次期型マーチ、ありゃ無しだvitsかと思った

マーチの歴史はK12で幕を閉じる
迷ってる奴ら今のうちK12買っとけw

207やオーリス位の大きさで且つマーチみたいに可愛い車が出れば乗り換える

ビートルもスタイル的には良いと思うんだが予算がな…

>>305
ノーマルには興味なし
スパタボに期待！

まぁベ○トカーなんか信用しちゃいけないんだけどねｗ

次期型≒ベストカーの絵

スズキのスプラッシュみたいな感じになるんだろ
このサイズが嫌だって人は、K12を買うしかない

俺もベストカー買った
まだCGの段階だけどいまいちだね　まあ実際はどうなるかわからんけど
もしスポーツバージョンが出るにしてももう少し先だろうね
慌てる必要はない

ベストカーの次期予想図全くアテにならん

次期マーチにもSRみたいなスポーツモデル出すのならちょっと期待しちゃうな
当然ターボ車ベースになるだろうけど

でもMTは無いんだろ、CVTでスポーツモデルってｗ

ベストカーを鵜呑みにしてるのが白痴というか生活保護民というか…

ターボってもTSIみたいなエコ系になるんだろ

このデザインじゃないと買わないよ
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1036220/p1.jpg

そのデザインでツインチャージャーのMTなら最高
できればチューンして200ps以上出ると良い

知らねえのか？
生活保護受けてる人達 案外良い暮らししてるもんだよ
マーチなんて乗ってねえよw

高価な車を所有してれば、レベルが高い生活をしているとは限らない
車は道具なのだよ　坊や？

まあたしかに生活保護受けてる人の中には
高級外車を乗り回してる人もいるのは有名だよな。
でも確かに高い車＝生活レベル高いってのは間違いだね。
俺の友達（30代後半妻いる）はLS460に乗ってるが家はワンルームだよ。
車に金取られて子供は作れないらしい。まあいろんな生活があるってことだよな。
スレチごめんねノシ

つか車所有していて生活保護って受けられんのか？

車を所有していることを言わなければいい

マーチは俺の嫁。

>>323
辛くても生きろ

ﾆｽﾓｺﾝﾌﾟﾘｰﾄ、R-tuneｻｽ入りで走行距離２万キロって幾らで売れるかね？
某車の購入代金に充てるつもりなんだけどさ。
売却するの勿体ないかな…。

マーチの値切り方教えて

>>305
ベストカーなんてまったくソースにならんよ。
ベストカーのバックナンバーをほとんど持ってるおれが言う。

K12が出たときも、同じこと言われてたぞ。

だからさ、マーチは12で終わりなんだって

>>328
だから、K12がでたときも「こんなのマーチじゃない」っていわれてたのよ。

でもさタイ生産になるのは決定でしょ
前出だが、ある意味k12でマーチは終わりというかひと区切り

>>1000なら河口修二・Sunny・浦清英完全復活
>>1000よく埋めた乙

今度出るテンロクエンジンで過給器付のスポーティーマーチ出して欲しい

>>332
だから、そのエンジンは新型ティーダのエンジンだと何回ｒｙ

とりあえず燃費と電気系統の弱さをなんとかしろ

>>330
タイ生産になったら、何かがダメになるの？
別に南アフリカ産になったBMWとか、品質落ちてないけど・・・
あと、フィットアリアにいたっては、国産より質が高いよ？

次期マーチは、タイだけじゃなくて中国でも生産する予定らしいよ

>>334
12Cで高速だと18km/l以上記録したりするけどね。

スパタボなんて出たって羨ましくないんだからね！！

てかみんな洗車って手洗いなの？
12SR乗り出して洗車機しか使った事ないぜ
羽とれないよね？

GSの手洗い洗車にしてる。
最近の洗車機だったら羽もげたりしないよ。

>>332
からくりorマルホならやってくれるはず(｀・ω・´)

>>337
一般道で20以上コンスタントにマークしてるけど・・・
12ｃね。個体差かね。MTだけど。

>>333
　それをマーチに載せた版が出ないかと、淡い期待

>>341
　マーチューン専門店に期待だね

>>335
品質保証がついた中国産野菜より道の駅で売ってるそこらへんのおばちゃんが作った野菜を好むのが日本人

>>344
なんか分かる、それｗｗ

つまりはイメージか！(｀・ω・´)ｸﾜｯ

>>255
貴様、見ているなっ

ちなみに今は無きカモミールグリーンの１５Ｇ購入した
走りに関して特に不満はないな

カモミールグリーンきれいですてき！何で廃止したんだろう？

おいらのマーチﾀﾝは黒だから、洗車はこの時期5時起きで気温が低いうち
にやらないと、日中は暑くて水かけてもすぐ蒸発して縞々点々になってしまう。

磨き上げた黒はカコイイけど次は違う色にする！（と思うｗ

カモミールグリーンのスパタボ出ないかな〜

ライラックよりカモミールの方がいい色なのにな

漢は黙ってシルバー。

カモミールグリーンは最高の色合い

エアコンのモードボタンが切り替わらなくなって、グローブボックス外して見ると、エアミックスモーターの辺りが折れてロッドが落ちてました。

買って５年目なんですが、こんなもんですか？

>>353
そんなもん

Z11キューブだけど同じような感じで2度壊れた。直すのに4万くらいかかって参る・・・。
こんなことならオートエアコンはやめたほうがよかったと後悔した。

オートエアコンの操作パネルかね
以前、R32に乗ってた頃に二度交換したおぼえがある
最初は液晶表示がおかしくなって交換。次はボタンが効かなくなって交換

俺はオートエアコンにこだわりがあるわけじゃないから、現在はマニュアル
エアコンのマーチに乗ってる

やはりマニュアルに比べると、複雑な分トラブルが発生しやすいのか。

さすが技術の日産！

R32のオートエアコンは鬼門。
基盤のハンダが×。

このスレに限らんが、ベストカーとか雑誌社が妄想して勝手に作ったCG画を「次期型はこうなるんだ」と
と信じる連中が多い。何とかならんのかね。

デザインなんたらより
スパタボスパタボいってるやつらは隔離したい

このスレはk12のスレなんだからさぁ。
次期マーチに興味がある香具師はスレ建てれよ。

いつもの別スレループに入りそう

マーチって普通に乗ってたら５年くらいもつの？

PS13を16年乗ってるけどオートエアコン一度もトラブルないぞ？

>>361-362
じゃあスレ立ててよ
そっち行くからさ

R32のオートエアコンって 18℃になってもボタンを長押ししていると
MAXと表記されて最大能力発揮になるんだよな
取説にない隠しコマンド

スレタイ考えてくれたらたてるぉ
俺、そーゆーセンス全くないので・・・

立てたよ。
本当に移動するんだろうな？

K13マーチ Part1
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250340881/

サンクス
2getしといた

>>369
ホントに立てるとはｗｗｗｗ
まぁ使っとくｗ

つかスレタイが地味すぎｗｗｗ
せめて先頭に【日産】って付けてくれよｗ

おまいらは日産のカード会員とかになった？

K13とかアホだろ
何やってんだよ

>>373
デラでオイル交換、点検修理とかするなら入っとけ
部品代や工賃が割引される
ただ年会費がいるから、デラに出入りしないならやめとけ

>>373
>>375
日産レンタカーが15%引きになるのも良いね

23ボーナスカードのことかな？

今レンタカー人気なのに安くするの？
新車安くしてさばけって、ほんとヘタ！

軽なみの値段で燃費もよけりゃ、奥さんたちがいっぱい買うかもよ

何日か前に街中でみずたマーチに遭遇してびっくらこいた。
＠埼玉の真ん中の市

あれって普通に売ってたん？

K13のスレは作ったのにSRのスレはないのか。まあ今は荒れてないからいいか。

また荒れ始めたら考えるべ

非SR　vs　その他K12
1500　vs　その他K12
で揉めることもあるし。

それぞれ立てても意味ないし

SRスレは必要ないで話は落ち着いただろ。

みずたまーちは売ってるみたいね！！
Ｄで試乗車に置いてたから、聞いてみたら
売りには出すって言ってたぞ。
売れんの？って聞いたら笑顔で売れないって言ってた

みずたまってステッカーじゃないのな

トミカのみずたマーチセットが欲しい(・ω・)

http://www.kyosho.com/jpn/products/rc/detail.html?product_id=104150

おまいらにお勧めの一品だ(・ω・)

1500乗りはココでしか暴れられないんだろｗｗｗ
単なる内弁慶ｗｗｗ

みずたマーチ去年か一昨年にディーラーオークションみたいな形で売りに出てたな

ティアナのメーターかっこいいな

>>386
お　お　おいらのマーチタンより速そうなのは気のせいかな?

>>386
プラモデルに見えるのは俺だけ？

エンジンカーじゃねーかよ。どこか広い空き地にでも行かないとご近所迷惑なんだよな。
っていうか、マーチなんてあったんだな。しかもnismo。

>>378

もしやピンクの車体に白の水玉？
暫く売ってるのをみてたが先月くらいからか最近展示場から消えてたから売れたのかと
思ってた。
おしゃれだけど買うとなるとさすが勇気いるんだろな

>>393
オレが展示場で見たのはエアブルっぽい水色+白
意外と珍色あるかも？

ぐぐってみたら4色あるみたいだね

みずたマーチが密かに欲しい俺

ttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U000000CU0004432020&car_cd=NIS023&clid=220379001

どっかの会社で営業車として使ってもいいかもな。コドモに受けるかも。

>>397
通勤路にあるんだよそれ
売れるのか心配

インテリキー付いても電動格納ミラー付かないんだな

昨日カレスト座間でサンルーフ付きのK12を見たよ。
サンルーフってオプション選択できた時期があるの？

>>397
グロ注意

しましマーチやみずたマーチみたいなメルヘンで可愛いデザインなのに
中身はインプランエボ並みたいな変態車欲しい

>>403
それいいねｗ
この可愛さで2.0Lターボ300psの変態仕様って最高じゃんｗ

マーチもスカイルーフオプションに入れてくれたらいいのに

>>385
だいぶ前にといざらすで買ったの持ってます

>>406
トイザらスか。行ってみる。ありがとん。

K12発売直後の1400なんだけど、高速乗ったら非力だと痛感したｗ
アップダウンが激しい上信越道だからなんだろうけど上り坂がろくに加速しないのな(´･ω･`)
まぁ街乗りメインだし燃費いいし気にしないけどさ

やっぱ1500も同じ感じなのか？

ｗｗｗ

>>408
>>71のコピペ

カスタムベースとして
12SRとスイスポどっちが良いかな？

>>404
覆面パトカーにも使えるよね

セダンにオヤジがふたりきりなだけで異様なのに、マーチにオヤジが・・・
俺なら即、道を譲るよ

アクスルキット付けてる人いる？
市販されてないはずだけど

K12発売直後の1200なんだけど、高速乗ったら非力だと痛感したｗ
アップダウンが激しい上信越道だからなんだろうけど上り坂がろくに加速しないのな(´･ω･`)
まぁ街乗りメインだし燃費いいし気にしないけどさ

やっぱ1500も同じ感じなのか？

これだけ暑いと仕方がないか。

1人で初めて高速乗ったが、いいね
150超えてもすげー安定感してんの

同乗者いると不満だけど、1人ならすげーいいわ
また好きになったよ12SR
そしてﾚｰｼﾝｸﾞﾓﾆﾀｰを注文した

寝言は俺のEK9に勝ってから言えよｗｗｗｗｗ

>>71の人気に嫉妬

>>410
スイスポおすすめ

12SRは走りの装備に関してはもうほとんどいじるところがない
もともと手を加えてあるところ（他車種流用やら専用パーツ）を
変えることになるからもったいないよ
不満の多いミッションはどこも作ってないようだし

あえていじるとしても快適性が著しく落ちるような装備
エンジンマウント強化や軽量化、あちこちに補強バーつけるくらいしかない

>>401
無い
おそらくWebastoの後付け

>>410
スイスポと迷って、両方試乗して、結局12SRを選んだ。
素の状態で、12SRのほうがずっと素直で自然な操作感だったから。
２０年前に買ったユーノスロードスターと同じフレンドリーさ
（一体感とよく言われるアレ）を感じた。
ようするに、ノーマルのままで、もう何もしなくてもこれでいいや、という感じがしたから。

逆に言えば、いじるベースとしてはスイスポのほうが楽しめると思う。

>>416
でも、100km/*より上を出すと、とたんに燃費悪くなるよね。
３人乗車で120km/*巡航すると、明らかに本来の速度域以上のことをさせているような
気になる。決して機械的に無理させているわけではないが。

連投ごめん。
ユーノスロードスターに似てると書いたけど、あっちはいじりがいもある車でした。
12SRは>>419が書いてるように、いじる伸びしろが少ないし、いじるつもりなら無駄が多いよね。

>>401
マイクラではそういうのなかったっけ？

12SRってタイヤ代が馬鹿高いと聞いたんですが、本当ですか？維持費が安いスポーティに乗りたいものでして

>>424
選ぶタイヤしだいだよ。
スポーティに乗りたいならスポーツ系のタイヤはくんだろ？

だったら何にのっても同じだ

サーキットとかで派手に走らない限り、タイヤの減り方は割と少ないかな。
車重軽いからね。
純正装着の01Rで３万キロ位は持った。
通勤経路に峠越えあって、ソコソコ遊んでて。

SRだからって交換タイヤ高い奴にしなきゃならないって
事もないから、今タイヤ代気にしてもしゃーないんじゃないかい

中古(18年式、現在2万3千ぐらい？)でSR買ったけど、新車当時からの01Rが車検通るくらい溝あるもんな

ひび割れして来たから交換するが、Sﾄﾞﾗｲﾌﾞの予定

基本街乗り、少し峠
俺は確実にSﾄﾞﾗで充分

>>401 >>420 >>423
自分も日曜にカレストで見たよ。
ホワイトパールだよね？
外見が前期12SRだったから、たぶんマイクラじゃないと思う。
近づいて観察したけど、純正のサンルーフみたいに見えた。
後付けなのかな。

サスやボディがタイヤありきでセッティングされてるから
悩むよなあSRのタイヤ選び

>>396
塗装して作っちゃえｗ

>>417
いまさら込み込み10万のポンコツEK9に乗ってどうすんの？
12SRがそんなに羨ましいのかｗｗｗ
くやしいのうｗｗｗ君には買えんよｗｗｗ

昔から居るかわいそうな奴なんだ
そっとしておいてやってくれ

12SRは何万�`くらいから故障が出てきますか？予算は65万位なのでなかなか良いのが買えなくて‥

マーチ＝カマドウマ
EK9＝ガンダム

どっちもダサイ

おまえらホントにEK9に憧れてんだなｗｗｗ
よし！今度仲良く走ろうぜ

アクセル半分くらい踏んでやるからさｗｗｗｗｗ

>424
マーチのタイヤは小さいので、タイヤ代は安いほう。

スポーツタイヤはエコタイヤより高いけど、、
タイヤの小さいマーチはそんな高くない（ていうか安い）。

いいなぁ…憧れるぜ！
ポンコツEK9ｗｗｗ

>>428
ttp://www.rarevalue.com/sunroof/

マーチも何台か施行されている

もうYKKに頼めばいいんじゃね

コレットってなんで他と比べてこんな安いの？

運転中にうんこ漏らしちゃったんだけど、マーチのシートって売ってる？

乾けば気にならないだろ？
我慢しろ。

マーチ乗りの憧れ・・・

　ポ　ン　コ　ツ　Ｅ　Ｋ　９

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

EK型ってミニバンになる前の最後のモデルだっけ。

EG型が格好良く感じて当時欲しかったなぁ。

スカイルーフマーチほしい

いらね

今までずっとEK9ってEKワゴンの事だと思ってた… スマソ

マーチスレでこんな事言われてますよ


431 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage]　2009/08/19(水) 20:06:57 ID:Gf6Hzh48O
>>417
いまさら込み込み10万のポンコツEK9に乗ってどうすんの？
12SRがそんなに羨ましいのかｗｗｗ
くやしいのうｗｗｗ君には買えんよｗｗｗ

435 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage]　2009/08/19(水) 22:24:19 ID:Xg1+86zUO
おまえらホントにEK9に憧れてんだなｗｗｗ
よし！今度仲良く走ろうぜ

アクセル半分くらい踏んでやるからさｗｗｗｗｗ

437 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage]　2009/08/19(水) 22:39:29 ID:Gf6Hzh48O
いいなぁ…憧れるぜ！
ポンコツEK9ｗｗｗ

443 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage]　2009/08/20(木) 08:17:23 ID:8T14fIb5O
マーチ乗りの憧れ・・・

　ポ　ン　コ　ツ　Ｅ　Ｋ　９

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

447 名無しさん＠そうだドライブへ行こう []　2009/08/20(木) 13:36:52 ID:Zo3zlJprO
今までずっとEK9ってEKワゴンの事だと思ってた… スマソ

誤爆ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ＥＫ板には56分に書いてるね。w

乗り込んでこないところをみると、
一部を除けばみんな大人なんだなぁ

記念すべき一台目で12SRってどうかな？ハイオクだからあまり財布に優しくないかな？15SR-Aは速いのかい？

>>452
MTとAT（CVT)、どっちでもいいのかい？

正直ＭＴ

だったら１２SRしかなかろ？
１５SRはエンジン１５E/Gと同じCVT車だぜ

そうですよね！やはり論外ですよね
妥協して12S買ったら後悔するもんかな
サーキットにいったり峠にいくわけじゃないけど

そういうことは自分で結論づけねぇとダメなとこだろ…
何買ったって何したって他人のせいとか他人の言うこと気にするんじゃ、
満足しないし後悔も積もるだろう

>>444
ミニバンわろたｗｗｗ
EP3の事だよね？俺けっこう好きだぞ。今でも欲しいとたまに思う。

そうですな
何に楽しさを見つけるか
12Sでも充分楽しいかもしれないし悩み所だ
ただ内外装はSRがいいな
ドライバーのシャフトもSRだ
おじゃましました

>>456
MTで思い切りクルマのコントロール楽しみたいなら１２SRだろ。でも１２Sでもコントロールは楽しめると思う。
AT（CVT含）も、シフトチェンジを意識せずにハンドリングを楽しむ、というのもアリだろうから、
そういう意味ではトルクたっぷりの１５SRAも楽しいだろうし、つまり、それぞれの好みだよな。

オレ12c 5MT だけど楽しいよ
スピード出すわけでもなく普通に乗ってるだけ
自分の思った通りにクルマが動くのは楽しい

>>461
MTは基本的にどの車運転しても楽しいよね。アクセルオン、オフで車の動きが楽しめる。
CVTもギヤ固定できれば、ソコソコ良いけどな…
でも…やっぱ…AT限定の為の女の子仕様かな？

花咲かマーチほしい

15SR-Aでサーキットによく行く俺は少数派ヽ(・ω・)ﾉ

CVTでも
左足ブレーキ
ノックダウン
キックダウンで
走りは楽しめる

>>464
いや〜、速いんだろうね、実際。F1で禁止されたぐらいだもんね、CVT。

>>433
亀レスだけど、その予算じゃ厳しいよ。程度がそこそこでも。
もし、ローンしてもいいなら65全部頭に回すべし。
仮に130で2万キロくらいのキレイなタマが出てきたとする。
65頭で入れれば残りは65だよな。引き算だ。
これを2年出払うとする。一ヶ月あたり2.7万ちょいだ。
楽勝じゃないか。ボーナスがあればなおさら余裕。


あとは、クルマ板で分割と検索してくれ。そこで待ってる！

F1と一緒にすんなよ 所詮1500ccだろうがw

でもさ、サーキットってばおんなじじゃん？
CVTは常にタイヤに駆動力が適正にかかっててロスないんだからさ、速く走れるっしょ、原理的に。

サーキット？間違いなくMTの方が速い
12と15SRでの話な

MTだろうがATだろうがサーキットでは楽しめたモン勝ちだよ。
Z11キューブでサーキット走ってる人だっている。

>>467
全くそれ俺じゃん

世の中にはMTの操作が出来ない人もいるんですよ

CVTの低速トルクなめんなよ

おまいら来月にSUGO行こうぜ(・∀・)
2000円＋1周×400円で走れるお得なのがあるぜ(・∀・)

>>473
自分の事か？ｗ

>>476
あのな、足が不自由な人とかいるんだぞ？
レーサーで事故って後遺症でクラッチが使いづらかったりするんだよ。
そういう人達にはATやCVTのスポーツモデルっていうのは有難いんだよ。
オートクラッチシステム等も有難い存在だよ。

ATマーチやCVTマーチでもサーキットは楽しいからSUGO行こうぜ(・∀・)

ゼロヨンやったら…たぶんこの順…
12SR＞12SのMT≧15SR＞1.4＞＞12SのAT
ゼロヨンに限っての話…

実際に対決したのなら納得するけど、どうせ妄想だろ。

あーまたゼロヨンの話出てきちゃった・・・
荒れるから程々にね。

˙̧̛͇̦̭̯͍̱͖̼͔̣̲͙͇̼͈ͭ̃͋̓̾͋ͪͣͦ͑̍̃͊͟͟͠ͅ
̢̝̲̐ͤͮ̂やっぱり最高速は1500最強？̵̨̤̯͈̻̱̦̝̤̂ͅ ̸̶̴̜̺ͧ̍̂̂͋͞ͅ
'`,､'`,˙̧̛͇̦̭̯͍̱͖̼͔̣̲͙͇̼͈ͭ̃͋̓̾͋ͪͣͦ͑̍̃͊͟͟͠ͅ
̵̢̨̝̲̤̯͈̻̱̦̝̤̐ͤͮ̂̂ͅ ̸̶̴̜̺ͧ̍̂̂͋͞ͅ

今の若いレーサーは3ペダルMTが苦手な人結構いるよ

マーチは車重が軽くて下手なライトウエイトスポーツなんだが
ショートホイールベースの為乗り心地が最悪！

ついでにエンジンパワーのあるヤツはフロントタイヤ
の減りが半端ないね。

マーチかフィット買おうと考えてるんですが座り心地がいいのはどっちですか？

>>485
マーチSRシート＞＞＞フィットシート＞マーチシート

俺的にはレカロのSR6がお勧め(｀・ω・´)

事実だけを報告する。嫁がマーチに乗っている。
以前給油口の錆に気付いて調べたらサービスキャンペーン対象と判明。
タンクまでのパイプ交換でディーラーが対応。それが今年の頭くらいの話。
その後問題なかったが最近になって突如エンジンがかからなくなり
翌日ディーラーで修理依頼したところ燃料ポンプが動作していないから交換(コミコミ約4万)になるとのこと。
この時のやり取りは嫁が対応。それを外出先で聞いた俺は給油口のこともあったので嫁に言った。
「（マーチ　燃料ポンプ）で検索してみろ。何か出るかも。」
そしたら案の定、疑惑の燃料ポンプとかヒットするし。
気になる方は検索して見て下さい。

>>485
人に聞くより直接ディーラで比較したら...

翌日。
ディーラーに足を運んでサービス担当と交渉。
サービスは給油口不具合との関連性は認めず壊れることも当然あり得るの一点張り。
こちらは壊れたのは判ったが原因がハッキリしないのは如何なものか
そもそも不具合との関連性が当然疑われる、ともかく燃料ポンプを見せて欲しいと申し伝えると
サービスはこの場(ショールームカウンター席)に持って来ようとする。
もちろん此方は現物を持ってくるとは信じていないので当然のようにピットにあるの車両まで同行。
すると既に後部座席は取り外してあり、車内の養生からもポンプを一度外した形跡あり。
これでサービスが一度ポンプの現状を視認していると確信が持てた俺は
車両に張り付いてポンプの登場を待っていた。すると・・・
見るも無残な錆だらけのポンプが登場。もう金属という金属が全て腐食。
とてもガソリンの中に浸かっていたとは思えない有様で前日に見たネット上の画像と全く同様。
サービスも相当居た堪れない様子。

こうなったらサービスも腹を括るしかなかったようで上司の所へ相談しに行った。
俺は念のため携帯でポンプを撮影し待つこと5分。
戻ってきたサービスは交換修理を無料で対応すると伝えてきた。
まあ結果的に実害はタンク内の水抜きで処分したガソリンくらいのもので
4万近い出費を聞かされた後としては少し嬉しかったのも事実。
しかし以下の点は我が家の今後の車選びに大きく影響することも間違いない。

�@給油口からタンクに向って錆水痕があったのに交換時にタンク内の水抜きをしていない
�Aその結果当然疑われる不具合が生じても自らは関連を認めない
�Bしかもサービスはポンプの状態を確認しているのに錆の発生等には事前に一言も触れない
�C要は気付かない客は馬鹿を見る

そして所長どころか営業担当が直接顔を見せることはなく最後までサービスの若造が対応。
因みに我が家ではトヨタ嫌いが高じて日産車を3台現有。俺は他社。
所謂高級車も親父が乗っている。自分なら怖くて客にそんな対応出来ない。
もちろん世の中は知らなければ損することで溢れている訳で
一概に�Cを声高に主張するのも大人気無いとは思うけどね。
嗚呼、素晴らしき哉、日産。早くさようならしたい・・・。

さてと、洗車でもするか。

俺も洗車とWAXしてきた！
パシフィックブルーが輝いてる(ﾟ∀ﾟ)

屋根付き洗車場かレンタルガレージかな？
うらやましいのぉ　昼間は無理だな。

もう日産は買わないという気持ちは分かるが
どこのメーカーも大差ない

確かに、偉い人が出てこなくて悔しい気持ちわかります
しかし、アトラス20台ぐらい買ってやれば、そういう対応はなかったものと思われます
トラブルでた1台にかかりっきりになるより、もっとお金になる人のところに行っていたんでしょう
この悔しさをばねに頑張りましょう

明日のツールに行く人いますか？

今年で最後だし、行こうかなと思っている

最後なんですか？

「ツクバ」に見えたけれど「ツール」かｗ
ごめん、今年で最後なのはマーチカップの事ね

明日のマーチカップ、見学料はいくらなんだろう？

>>429
まあ、街中で乗るならスニーカーでもかわらんけどね。

>>501
五月蝿くて萎える。さすがにスニーカーは無しだよ。
最初から五月蝿かったが、末期は特に酷かった。

>>476
障害者差別するやつは氏ね。
お前らみたいなやつからどんどん税金とって、
障害者のまとお人たちに

>>503
別に身障者蔑視発言していないけど。
ＭＴ乗り慣れていない人の事を言ったまでだ。
先ずはお前のその薄弱な頭脳思考を改めろよｗ

今ある色で一番カッコイイ色ってなんだろ？

カモミールグリーン

カモミール今ないじゃんよ

>>505
俺は黒だと思うんだ（メッキのヒゲグリル限定、SRだと真っ黒になってしまう）
前期はオレンジかビーンズ

ビーンズなんてジジババだけじゃん。

シルバーのＳＲ。なんか渋い。

今日洗車しながらマーチタンを久々に近くで観察してたらリアハッチの隙間が凄まじく広がっていることに気がついた↓
リアにピラーバーつけてるのが原因ですかね？
ちなみに16年式の12SSで乱暴な運転はしてないだけど…。
隙間ってみんな空いてるもん？

ごめん12SRです…

おっ！
某カッ○ツで作ったらしいターボ発見。
前オーナーからこんなところに流れたのね。
久々見たw
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/527149/blog/14507512/

ターボ化してる人なんていたんだ！
しかも馬２００って・・・

そこまで馬いらんけどターボはしてみたいなぁ

今日仕事帰りに、なにげにマーチを見たら、牽引ﾌｯｸを付けたｸﾞﾘﾙが黒(SR用だよな？)ﾋﾞｰﾝｽﾞｶﾗｰだった

戻って、チラ見しようと思ったが明日から休みなのでやめた

自分、ノーマルエンジンでもたまに持て余しそうになるのに、ターボ付きなんて乗ったらどうなるんだろう。(^^;

足周り、吸排気、クラッチと弄っていくうちに、だんだん乗るのが疲れるように。
歳を取ったなぁ・・・。
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

そういえばSR16VEを載せてるK12マーチﾀﾝがいたような(・ω・)

俺の専ブラだと>>482周辺が変な感じになる
ログ再取得しても駄目なんだがなんだこれ

>>518
一回ログ削除＞再取得でだめ？

>>518
あれは変に見える奴のコピペ

ﾚｰｼﾝｸﾞﾓﾆﾀｰ付けてｼﾌﾄﾗﾝﾌﾟの調節してたら捕まったよ。
2速全開から3速入れたら41ｷﾛｵｰﾊﾞｰ

罰金払えない

どうする？アイ○ル〜

レーシングモニターをオクに出して金にする！

いやマーチ売って金作れば、もう捕まる事もないよ。

罰金7万かぁ。
7万あったらエキマニ買えるよ・・・。

あと1km/h低ければ1万安くなったのに・・・残念。

軽から１．５�gマーチに乗り換えたけど、速すぎて感動しました。
この軽さで１．５はパワーありすぎですよ。

よかったね

労役場なら１日五千円だぜ！

あそこは完全刑務所だがな

˙̧̛͇̦̭̯͍̱͖̼͔̣̲͙͇̼͈ͭ̃͋̓̾͋ͪͣͦ͑̍̃͊͟͟͠ͅ
̢̝̲̐ͤͮ̂>>524
マーチ売ってもたいした金額にならんだろ̵̨̤̯͈̻̱̦̝̤̂ͅ ̸̶̴̜̺ͧ̍̂̂͋͞ͅ
'`,､'`,˙̧̛͇̦̭̯͍̱͖̼͔̣̲͙͇̼͈ͭ̃͋̓̾͋ͪͣͦ͑̍̃͊͟͟͠ͅ
̵̢̨̝̲̤̯͈̻̱̦̝̤̐ͤͮ̂̂ͅ ̸̶̴̜̺ͧ̍̂̂͋͞ͅ

FMCいつだっけ？

軽からランエボとかＧＴＲ乗ったらどうなるんだろ

現在はk12乗りだけど以前はＲとKカー所有でした。

意外とどちらものれるよ

K12発売直後の1400なんだけど、高速乗ったら非力だと痛感したｗ
アップダウンが激しい上信越道だからなんだろうけど上り坂がろくに加速しないのな(´･ω･`)
まぁ街乗りメインだし燃費いいし気にしないけどさ

やっぱ1500も同じ感じなのか？

>>534
15SR-A乗りだけど、2人乗車でエアコン入れない状態だと、
高速はすごーく快適だよ。トルク感も十分。多少のアップダウンでもガンガン追い越せる。
ただし、エアコン入れたり、大人5人フル乗車だと結構きつい。
1400よりはいいんだろうけど、どんぐりの何たらとはこの事を言うんだろうな。

>>534
>>71のコピペだぞ

15Ｅ海苔だけど、>>535とおんなじだぞｗ

NA1500クラス最強のトルクと1�d未満の車重なら5人ぐらい乗ったってどうってことない。
マーチよりトルク無くてマーチより重い7人乗り1500ミニバンのフリードやシエンタでも必死になれば何とか走れる訳だし。

>>538
5人詰め込んだらきついおｗ
数値上クラス最高ったって、そこは１．５の限界があるので。へんに持ち上げるのはやめようや。

テンゴorテンロクで過給ってのがいいんだろうな

12SのMTベースのインパルマーチ納車されました。

給油してガソリンスタンドから出ようとした時
いきなりフロントのエアロこすった／(^o^)＼

みなさん購入時 車の色は実物を見て決めましたか？
最寄りのお店に展示車がなくて 色迷ってます

>>542
うちの妻は、クルマの色を靴や服と同じだと考えていて
とにかく現物を見たがり、県内のディーラーや中古車屋を
十数件回って、全部みたかな。
しかも、一度見た色のクルマを数回見比べるために、
何度も往復したよ。

最寄にお店に、見たい色が置いてあるディーラーを教えてもらうことは
可能だよ。

込み込みで最低１５０万以上する買い物だ。
色は、納得するまで、悩むべきだよ。
迷ったら現車を探すべき！
高級車とは違い、マーチなんだから、
さがせばフルカラーラインナップ全ての
現車が見れるはず。

迷ったら、自分が乗りたい色を買え！
人の反応とか、洗車とか、年齢とか
考えるなよ！

自ら好んでベタベタに落とした車なら段切りでもしてエアロを擦らないように工夫するけど、
あまり意識せずに乗ってる人で擦るって可哀相な気がする。

試乗車・展示車情報ならWebで検索できるよん。
マーチのページの右上あたりにリンクがある。

どの色かわかるようになってるよ。

12SR乗ってる人！
何万�`で故障出てきました？

>>546
故障と言っても程度が色々ありますが。

マーチって後部座席倒せばゴルフバック積めますか？

>>547確かに
中古で80万円位で程度が良いものを買いたいんですが

>>549
　　　　　　､z=ﾆ三三ﾆヽ、
　　　　　,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
　　　　 }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
　　　　 lﾐ{　　 ﾆ == 二 　 lﾐ|　　　　　
.　　　　 {ﾐ|　, =､、　,.=-､　ljﾊ
　　　　　{t!　ｨ･=　　r･=,　 !3l　　　　　時給８００円だと？
　　　　　 `!､　, ｲ_ _ﾍ　 　 l‐'
　　　　　　 Y {　r=､__ ` j ﾊ─　　　　 12SRはあきらめろ
　　r‐、 ／）へ、｀ﾆﾆ´ .ｲ /ヽ
　　}　i/ /／）　｀ー‐´‐rく　 |ヽ　　
　　l / ／ ／〉､＿＼＿ﾄ､｣ヽ!
　 /|　　 ' ／)　　 |　＼　|　＼

>>548
>>170が答え

某サービスエリアにて痛車ラフィート見た
カーボンボンにGTウイングツリ目アイラインBRIDEバケット等
そこまでは良しとするが
衝突上等！などのカッテングステッカーw
オーナー捕まえて話したがエンジンどノーマルだってwww

今S15乗ってるんだが通勤用にﾏｰﾁ欲しい(´・ω・`)
嫁に反対されたけど嫁も乗っていいよって言ったら『実は私もﾏｰﾁ乗りたかったんだ』って許可されたｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんだこれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>553
嫁が自分用に買いたかったから阻止しようとしたわけかw
通勤用のはずが嫁用になる日も遠くないな。

SRのエジソンって8マソキロくらいからパワーが落ちてくるって
どっかで読んだのう

車の賞味期限が２万キロ〜８万キロと言われるから、そのとおりかも
それ以降も普通に走りはするがな・・・
８万キロ以降はもう御老体だから無理するなということだろう

>>542
うちの妻は、クルマの色を靴や服と同じだと考えていて
とにかく現物を見たがり、県内のディーラーや中古車屋を
十数件回って、全部みたかな。
しかも、一度見た色のクルマを数回見比べるために、
何度も往復したよ。

最寄にお店に、見たい色が置いてあるディーラーを教えてもらうことは
可能だよ。

込み込みで最低１５０万以上する買い物だ。
色は、納得するまで、悩むべきだよ。
迷ったら現車を探すべき！
高級車とは違い、マーチなんだから、
さがせばフルカラーラインナップ全ての
現車が見れるはず。

迷ったら、自分が乗りたい色を買え！
人の反応とか、洗車とか、年齢とか
考えるなよ！

あんまり気にしてなかったんだが、
リアシートの形状って種類あったんだな

５：５とか７：３とか

5:5なんてあった？

2:8ならあるよ

6:4じゃなくって？

7:3だろ！

うちのは6:4だ。

うちのは2:3だ。

うちは25：1

いや、1：4：9だ。

うちのはリアシートなんか取っぱらった
マーチは２シーターで充分

５ドアのリアシート取っ払って、
カップ用のロールバーを入れましたわ。

うちなんて前シート2脚とも盗まれてリアシートしかない時があったさ

つまりはマーチということだな。

なんだこの糞みたいな流れ

知り合いのSRを運転してみたけど、まあまあいい感じだな
街でマーチを見かけていつも思っていたことだが、運転席からの視点が高過ぎじゃないのか？と感じていたが
特に違和感はないね　あるとしたらシフトフィールかなあ・・・
俺的には1.2より1.6の方が内容に合ってると思う　1.2じゃ低速の扱いがつらいね、３速が巡航ギアみたいだし
あくまで俺の意見だからオーナーの人は気になさらずにね。
俺の車？　アルトバンですよ。

街中でSR乗ってまぁまぁいいだと！！

もし買う前に街中で試乗してたら絶対に買わないが 峠は楽しい

SRで一番がっかりだったのはエンジン
作るのに頑張っただけで結果が出てないエンジン

マーチのエンジンはノーマルでも充分です、とミサカは素直な感想を述べます。

でもさ、ハイコンプピストン・ハイカム・ステンレスエキマニにポート研磨
なんて見ると、凄い感じを期待しちゃうわけです

12ｃのMT海苔が必死にいやみをいってるね。

もともとベースが1.2の糞ｴﾝｼﾞﾝだからしょうがないよ
チューンしてようやく普通ﾚﾍﾞﾙ…
これを1.5や1.8にやってれば最高だったのにな…

でも1500ならｽｲﾌﾄ買うかな

1200ccでﾒｶﾁｭｰﾝってのが魅力だったし
自分にはﾏｰﾁは1200ccってｲﾒｰｼﾞが物凄くある

12SRも不満は多数あるがあと８年は乗るよ

たまには1400も思い出してあげてください。(涙)

親がこの車乗ってるからお下がりで貰う予定だから運転してみたんだけどパワステ強すぎない？

小指だけでもクルクルハンドル回りそうなんだけど…
パワステの調整とかディーラーで出来ないよね？

俺の1500マーチﾀﾝ最強
ティーダ、ノート、キューブなんか重くて話にならん

1500はねーな

と叫ぶ貧民12cMT海苔

ターボの後付けは出来ないのかな…
この軽さで15Lターボならかなり速いんだろうなぁ

CRマーチ最高

HRってなんだよ

どっかいけよ

と叫ぶ貧民12cMT海苔

また負のスパイラルが始まったな。

最強だとは思わないけど、１．５はラクだよ。コドモやジジババがいると。

マーチ乗りって性格悪いヤツらばっかりだなｗ

>>590
おまえもなｗ

HR16DETに換装したいお(・ω・)
ベースは前期3ドアマーチたんでよろしく(・ω・)

>>590
どんな車種だって2chでは叩かれるだろ

なにここ？排気量がでかいと偉いみたいなヒエラルキーあるの？
1200と14001500の違いなんて牛丼並みか大盛かの違いだろｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ΛΛ ｱｲｱｲｻｰ
　　　　　　　　　　　 ΛΛ　　　( ﾟДﾟ)　]〓〓l ==o　 ΛΛ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　ｲｯﾃﾖｼ Λ Λ(,, ﾟДﾟ)　＿|＿つつ l l─´　　　 ( ﾟДﾟ)目＜　逝くぞ野郎ども！！
　　　　　　＼(ﾟДﾟ ,,)|　つつ/＼|　/　o¬//¬二二二== === =＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣＼ >　＿＿η　　 ヽヽ￣￣￣η >＼＿
　　　|　　　　　　　 　 　 　　 ＼//()()〃＿＿＿ゝゝ＿＿＿//()()/
　　　|　　　　　　　　　 　 　 　　＼　　 ＼　　　　　　　　　　 　　＼＼
　　　|　　　マーチ駆除車　　　　＼　　.＼　　　　　　　　　＼　　＼ ＼
　　　|　　　　　　　　　　　　 　 　 　　＼　　.＼　　　　　　　　　＼　　＼ ＼
　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　＼　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣.￣ 　 |
　 .／　|　　　　　　　　　　　　　　　　 |~=-_|＿＿_|￣￣￣￣￣￣￣7|＿__|
　 |＿__|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|ロ　.|===ヽ ヽ>　　　　　　>ヽヽ,==ヽ|
　　　 | ()<| | |/　 ヽヽ ./　ヽヽ /　 ヽｌ＿_/）===|.|　|　　　　　　　　|　|===|
　　　 .＼ｌﾉﾉﾉ|　()　| |｜()　| |｜()　|.ヽ／==／ ﾉ ﾉ────-　ﾉ_ﾉ==／
　　　　　.＼ λ　　ﾉﾉ.λ　 ﾉﾉλ　 ﾉ／==／￣ ヽλ　 λ　 ﾉ￣／=;／

初期1400乗りだけど、こないだ大人2子供1エアコンオンで箱根登ったらパワー不足を痛感した。
1200だともっと感じるんだろうな。
1500だとまだ余裕あるのかな？

個人的にマーチは家族とか人数乗せる車ではないとおもうちょる

>>597
そーなんだけど、１５００だとﾁｮｯﾄラクだぜ、も分かるだろ？

大人数乗った時、スポーツ走行したい時、上り坂を走る時、
の為にやはりテンゴorテンロクで過給器付がベターなんじゃないかな？

>>599
>テンゴorテンロクで過給器付

あったらいいね。コンパクトカーの概念を変えるだろうね。

1500クラスの中で最強のトルクと、１，２位を争う軽さなのに、
ちょっと乗車人数が増えたぐらいでキツイとか言ってたら、
世の中の1500はほぼ全車種がキツイということになるぞ。

>>601
>1500クラスの中で最強のトルクと、１，２位を争う軽さ

そんな数字上のわずかな差なんて、ほとんど意味ねー

＞世の中の1500はほぼ全車種がキツイ

１．２より１．５の方が、使い方によってはﾁｮｯﾄﾗｸといってるだけ。

>>600
そんなあなたにヴィッタボお薦め…
150馬力、980キロの車体にマニュアル積んで今日もマーチをブッチギリ！
楽勝、楽勝、やめられませんわｗｗｗ

そういう輩には
車庫の34Rで泣かせる

アホか NAとターボ比べんなよ
コルトスレ逝け

気軽に維持して走れる事がこのクラスのメリット！

高性能より価格と維持費が万人の購入理由だしな

デザインはクラス随一と思うけど

俺も維持費用安そうだから12SR欲しいんだけど燃費はどうですか？ハイオクやし月13万の俺には‥

>>597
じゃあ2シーターでいいな。。

初マイカーをマーチにしようと思ってたけど次乗り換えるときに下取り出してもお金ならんよな…

１２ＳＲが掘られて入院中の代車がオッティだった。乗ってる間１２ＳＲが恋しかった。
それが今日ウイングロードにランクアップした。ベタ踏んでみたら１２ＳＲより速い！
１５ＳＲになって退院してこないかな。

>>610
代車のウイングロードの排気量は何ccですか？
もし1500だとしたら、それ以上にマーチ1500の方が速いよ

>>608
冬場はボード乗せるので背面側のシートのみおろしてる。

マーチ好きだけど、
遠出はいろいろ厳しくない？

>>609
次の乗り換え気にするくらいならかわないほうがいいと思うよ

代車でウィングロード速いねえｗ
自分も１２ＳＲ乗りで、ウィングロードを代車で使ったことあるけど、
自分の感想は、乗り心地が全然いいこと（ホイールベースの差と、サスがソフト）
乗り心地に関しては、そのあとに乗った１２ＳＲは絶望的に悪く感じたのはよく覚えてる。
あと、ドラテクが自分でも言うのもなんだけど、良くなったかなあと思った。
ウィングロードで１２ＳＲの時みたいに同じ峠で同じラインを意識して走ってみた。
限界とか車が発する情報を感じることができた。これは１２ＳＲをいつも運転しているからと堂々と言える。
ウイングロードもいい車だとは思うけど、自分は独身なんで、空気ばっかり運んでる車には興味ない。

>>611
今見たらＨＲ1500でした。
車重考えたら大分速いのは想像できる。
>>614
うん。あと、ヘッドレストの肉厚具合とか気持ちいい。やっぱクラスが違うんだなと思ったよ。
ちょっと山越えてくる。

>>614はどっかのコピペか？

>>613

だよな… あぁでもマーチ…

>603
ヴィッツタボ乗ったけどそんな速くなかったよ。
ブーストも0.5だっけな？
マーチ好きはやっぱりこれ欲しいよな。
欲しィー。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/527149/blog/14713291/

12SRで維持が厳しいなら、軽か車に乗らないか

マグネシウム

マーチﾀﾝ、デザインにぞっこん惚れこんでるから、他はぜーんぶアバタもエクボ

>>618
ﾌﾞｰｽﾄ0.5ですよ。
早く感じられないのは、ﾌﾞｰｽﾄの立ち上がりが穏やかだからではないでしょうか？
ﾄﾞｯｶﾝの方が、感覚的に速いと感じると思いますよ。
高速の追い越しでは、スーっと加速していくので楽々ですよ。

>>621
最近のコンパクトカーのデザイン見てると、現行マーチがいかに先駆的だったかわかるね。

初代と２代目は、違うので。
私のは、２代目Vitz TRD turbo Mですので、参考になれば良いのですが。

>>623
うん、実はデザインだけじゃなくて、車内空間や操り安さなど、トータルバランスしっかりしてるし、
長く語り継がれる、名車だとおもう（←アバタもエクボ）

コレットについて、どう思いますか？

>>624
マーチ乗りには高値の花…ヴィッタボなんて欲しくても買えんだろ
なにしろ1.5乗りは金持ちらしいからｗｗｗ
しかも速いときたもんだｗｗｗ

ビッツ乗りが遊びに来るなんて珍しいなｗ
ターボ付けても遅いんだからゆっくりしていけお(´∀｀)

12SRだけ少し気になるんでよくみるぜ！このスレ…
購入時、迷ったからね…他のグレードは…
1.5乗りの自己主張もおもしろいｗｗｗ

スーパーターボ復活ﾏﾀﾞｰ？

ゴーンにお願いするしかない・・・

K13マーチ Part1
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250340881/1

こちらへどうぞ

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/08/15(土) 21:54:41 ID:0kBFclC+0
K12マーチの次期型と目されるK13マーチを語るスレです。

タイ生産で2010年発売予定。
未確定情報ですがターボ（ロープレッシャーターボ）やスーパーターボの情報が一部の雑誌に載っています。

参考
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1036220/p1.jpg

人によってはお買い得だと思います。

>>626でした。

１５ＲＸと１５ＳＲ−Ａ
どちらがいいですかね？（´・ω・｀）？

イチローて1000万かけて改造したマーチﾀﾝもってるってホント？

>>632 ありがトン

>>635
15RXは中古だよね
価格にもよるけど、15RXで十分だと思うよ
エンジン同じだし
予算に余裕があるなら15SR-Aでもいいけど

>>635
中期15SR-Aと15RX？？
両方とも中古市場にあまり出てこないからなぁ。
中古は状態次第だね！
お金あるなら現行の後期15SR-Aを買うのが良いよ(・ω・)

>>636
たしか先代K11マーチﾀﾝだよね。

>>638>>639ありがとん！
１５ＲＸで充分よさそうだ！＾＾

マーチから他の車に乗り換える事に決まった。
あんなに、夢中になってマーチの事を彼女に熱く語ったり、道行くマーチに目を奪われたりしてたのに、
乗り換えることが決まって一気にどうでもよくなった。罪悪感だ。

>>624
悪いんだけどココはマーチスレ。
なので・・。
あれで150PS出てるとは思えないのよね。
ギア比低くして“加速感”出そうって気持ちは判るんだけど。
純正では最高速伸びないからカップカーはファイナル交換せにゃいかんしね。w

>>627
あの性能と値段はバランスあってる？
みんなからエンブレムチューンと間違えられるでしょ。w

15SR-Aが良いな
ネームプレートかっちょいいじゃん
なにか登録だとか面倒なことはあるかもしれんが

>>625
　後方視界の良さは特筆すべきだよ

>>636
　270psだか300psだか出力するという噂ｗ

中古で綺麗な12SR探すの3ヵ月かかったぞ！！

15SRｰAが見つかるのは、いつになるやら…

>>642
まぁ、ヴィッツにﾀｰﾎﾞｴﾝﾌﾞﾚﾑ付けてしょうがない奴、と良く言われるなｗ外してっけど…
あと確かにファイナル高いわな、2速で85、3速レヴで118キロ位、NA向きのギヤ
でもファイナル低いより全然マシ、12SRなんか、全然加速しねーやんｗｗｗ

>>647
言いたいことは判るが、
ファイナル値が大→ローギアード（低速向け）だぞW
よそで誤記する前に教えてあげる。

１２Ｓコレット＃が純正ナビ付きで１００万円切るけど
果たしてお得？

いや別に

>>649
コレットのオプション、装備で不満が無いなら普通の12S買うより得だろ車両価格20万くらい違うからね
但し同じだけ値引きが出来ると仮定しての話だけど

マーチの後部座席って酷いね。
ワゴンRやムーヴの方がまだ広いよ。

>>652
そうか？
ムーヴは知らないけど、
ワゴン尺よりはいいと思ってる。

マーチに広さ求めるならノート買うべ(・ω・)
性能的に軽は一人乗り用だから後部座席なんて必要無いんじゃないか？

うむ、後部座席は荷物置き場として活用すべし

他人乗せたいならミニバンでも買ってろよ
マーチに何求めてんだよ

来年マーチのフルモデルチェンジだそうですが、今マーチを購入するのはどう思いますか

>>657
今の型が好きなら買えば良い。

新しい物が好きなら次期モデル待てば？
燃費だけは今のより良くなるみたいだし。

えっ　変わるの？　もう買っちゃったよ〜

フルモデルチェンジ直後のβ版のような車を買って人柱になるもよし
SP3のような現行を買うもよし

>>656
いってることが極端。

民主圧勝age

K13こわいねｗ
とくにパワートレインは

今の時代に大排気量車ばかり出してコンパクトカーを軽視してる日産のことだから
K13はコスト最重視で適当に作ってくるんだろうな
万一K13買うとしてもMC後だな

てゆうかｽﾊﾟﾀﾎﾞ出なかったら買わないし


あ、この流れだとまたK13スレに逝けって言われそうだな

K12をｽﾊﾟﾀﾎﾞ化できない？？

K12をターボ化したやつみんカラにいるし、
インパルスーチャーと組み合わせれば
やってやれないことはないんじゃね？

耐久性なんかは度外視だけど

ターボを後付けしたって、自分にしか分からないじゃん。
他人にもターボだってことが分かるように、ターボグレードをラインナップしてくれなきゃヤダ！

　　　　 .　-──- 、
　　　 /　　　　　　　ヽ
　　　j　　　 　 　 　 　 ',
　　　|　　 ______,,　,,___　|　　ID:yCofmM3t0よ妄想はそこまでです
　　　|　　‐kｚ-　　 -ｧ'｜
　　 ！　　 　 　 ､,　　_.L.._
　　　 '. 　 　 　 ‐=／　　　　＼
　　　　',　　　　 〃__　　　,.ﾆ、 ヽ
　　　　 ]i、　 _ノ ゝ.._） ､, ヽ.ノ-　｀ヽ
　　　／＾　 〃　 　 /{　　　　j　　　 }
　　/　　　 八　　 /　￣ 二⊇　　 /
　 ｛　　　　　 ゞ._/　　　 _.三ｭ　∠
　　＼　　 ∨´ /　 jｼ''´　　　　　 ｀ヽ
　　　 ヽ　 ！ /　　l
　　　　 ',　　〉'　　 l
　　　 　 ',　 { 　　 l
　　 　 　｛　　 　 /

皆は何色に乗っているんですか？教えてチョ

俺はノーマル然としていて、
いざとなったら速い方が好きだね。

マーチって変な色多いね。
ちょっと黄緑っぽい黄色のマーチ見かけたんだけど青っ鼻みたいだし
濃い緑のはアオカビみたいだし、こげ茶のメタリックはゴキブリみたい。
いいと思うのは水色のメタリックとカフェオレみたいな色。

黒買ったけどショコラと１ヶ月くらいなやんだ

来年のモデルチェンジのマーチ、どんな外見になるかわかる人いますか

>>669

フランボーワズレッドです。
天気や照明によって微妙に感じが違うので
気に入ってます。
が、下が砂利（砂？）の駐車場なので
汚れ目立ちます。

ピンク色マーチ買おうかな…

非SRグレードに185/55R15のタイヤをつけた人に質問です
見た目は結構変わる？
干渉とか大丈夫？
是非教えてちょ

>>669
俺はダイヤモンドシルバー
ええ、祖母のおさがりですよｗｗｗ

>>669
私はホワイトパールです。
本当はホワイトが良かったのですが、商業車モデルじゃないと選べないので断念しました。

>>676
全然問題無いですよ。＞干渉
むしろ外径は他の純正サイズより小さくなります。
あ、社外ホイールで装着する場合はオフセット(+50)は合わせてくださいね。

>>677
Thx
オフセットはちゃんとあわせます

12SRでｼﾙﾊﾞｰ
青も欲しかったが知り合いに発見されやすいのと、８年後恥ずかしいかと…で 却下

ｼﾙﾊﾞｰは好きだし、汚れも目立たない
中古で探すのに、ｵｯｻﾝが乗ってくれれば綺麗な状態の可能性あり
てな理由

>>648
だからそう書いてるだろうが…
にほんご　わかりますかぁｗｗｗ

>>669

俺はアメジストグレー……。
短命だったなぁ……。

俺のはシルバーだな。
初めて買った車がシルバーのインプだったから、それ以来なんとなく…

うち、アイリッシュクリーム。

赤のSRが欲しかったな。

質問だけど、
現行型ってK12ですか？

もしそうなら再質問ですけど
1.4のe-4WDモデルって実際には燃費・ハンドリング・高速道路での加速・安定性はどうでしょうか？
10月の最終日曜日に札幌〜帯広を往復して来ようと思ってるんですけど。

○_○
(^p^)ぴかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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(;´Д`)ﾊｱﾊｱ

>685
e-4WDは雪道などでの発進時のみ有効なので、高速道路上では
普通のFF車と同じ。

>>685
どうでしょうか？と聞かれても大半の人が困ると思うのは俺だけ？
そう言うときは比較対象を書いた方がいいと思う（1.2とか、他社の車とか）
それとレンタカーを考えてるんですか？

e-4WDは30km/hくらいで切れるんじゃなかったっけ？

ちなみに駆動モーターは洗濯機用を改良して流用してるんだよな

シーケンス？

古いモデルだけど、マーチ買った
小さいけどかわいいなやっぱり

>>693
K11の方か。
後期乗りだが、地味にいいデザインしてると思う。
小さくてかわいい。

>>641
乗り換えて三年経つが未だにマーチ大好きだけどな

>>689
比較対照なら同クラスではFit・ヴィッツですね。
日産車ならばシルフィ・ウイングロードですが。
（いずれの4車種は4WDでだけど）

この車の良いところはどこですか？

フロントだけ社外エアロに変えた人いますか？
ぶつけられてヒビが酷いから変えようと思うんだけど…おかしくないかな？
ちなみに前期SR。たぶん14Sも同じ純正エアロだったはず…

>>697
12SRと1500は軽くて速い
普通の1200はｲﾗﾈ

>>699
また何で荒れるような書き方するかねぇ？
>>697
他のメーカーには無いような可愛らしさを備えた外観を持つ車です。

軽いかもしれんが速くはないだろ

速くはない、軽いだけ…ノートの方が速い。
マーチのCVTは一世代前の糞以下

糞だとは思わない。

ＡＴに比べれば十分快適だ。

目糞鼻糞だろ

>>699
おもてでろコラ

つまんない話はやめて350SRの話でもしようか(・ω・)

今頃>>699は外でポツンと独りたたずんでます。

1200乗り達の>>699に対する人気に嫉妬

まぁ普通の1200は、12SRや1500より軽いんだけどな
それに所詮マーチなんだし速さを求めちゃいかんだろ

マーチやヴィッツに速さを求めたら負けだよ

軽い軽いっていうけど、結局軽さも演出だからねぇ。
視界とセッティングの方が実際の車重よりも軽さに数倍影響があるよ。

速いとかトロイとかそんなに簡単に解るの？

結局マーチには速さを求めたって駄目だよって事に行き着くよな。
このスレは延々とループするんだろうね。

12SRは速いの？→速くはない楽しい車→マーチに速さもとめんなｗ→12SRはｒｙ・・・

>>712
実際に乗ってみれば分かる
速いっつっても、同クラスの中では速いって意味だよ
さすがにGT-Rなんかと比較したら足元にも及ばん

次スレから追加できればお願いします。
ちょっとしたテンプレです。

よくある質問

Q、12SRは速いの？
A、ベースはやはり1200ｃｃの車ですから速くは無いです。
　　ですがオーテックのチューンにより車を操る楽しさがあります。

Q、ヴィッツRSとかと比べれば12SRは遅いんでしょ？
　　上記の用に速くはありません。また12SRはNAですので
　　ヴィッツのターボ等の加給機付きと比べようが無いというのが実情です。
　　加給機付きが良いのでしたらコルトやヴィッツをオススメいたします。

Q、じゃあスイスポと12SRはどっちがいいの？
A、以前の書き込みを見ますと、弄る楽しみがあるのはスイスポで
　　走る楽しさがあり見た目の可愛らしさもあるのが12SRのようです。
　　乗り味やシフトフィールは好みが分かれる所ですので是非試乗されることをオススメいたします。　　

Q、12SRは燃費いいの？
A、12SRは通常のCR12DEとは違い高回転域を重視したセッティングですので
　　低速トルクが足りない傾向があります。ですので街乗りでしたら
　　燃費は12Cや12SのMTの方がいいようです。

Q、15SR‐A ってエンジンは違うの？
A、エンジンは通常のHR15DEでオーテックによるチューンは行われていません。

Q、じゃあ15SR‐Aは遅いの？
A、こちらも速くはありませんが、1500ｃｃのトルクがありますので
　　上り坂や高速道路等では十分な加速力があります。

もうさ、めんどくせーからスイスポ勧めちゃえばいいんじゃね？
実際にすごく出来の良い車だし問題無いだろ
SRつっても、結局は「マーチ好き」が買う車だし

諦めんなよ
みんなこうして寒いなかシジミとろうと必死になってるんだよ
マーチだって早く走れるはずだ
だからこそ
ネバーギブアップ

つか速さ求めて何がしたいの？

峠で攻めるの？ｗｗ

>>718
うーん。峠っていう人もいるんだろうけど
サーキットだったりジムカーナが多いんじゃないかな？
てかさっきのテンプレ一個　A、　が抜けてた。すいませんorz

>>719まぁフィットやスイフトにウィングとマフラー付けてるおっさんもいるからな

15SR-Aに初めて乗ったとき、この車はGTカーを目指した味付けだと思ったよ。
山道でも安心して走れる安定性、高速巡航でも疲れない安定性。
でも、街中だと小さくて小回りきくから、初めての街でも安心できる。
エンジンパワーもとトルクも必要にして十分だし。

まぁ、マーチなのに200万円くらいするし、知られてないから売れてないけどね。

速さ云々聞いてくるならコルトターボ勧めればいいんじゃね？
SRと値段的に近いから、12SRを考えるような人なら買えるだろ。
12SRはNAで7000rpmまで吹け上がるところがいいのだが、街中の試乗で分かるレベルじゃないしな。
4000rpmまで回さずとも速いと体感できるコルトターボ勧めた方がラク。

>>722
新車なら値段の差ってそんなにないんだよね。
でも中古となると12SRの安さっていうのがすごい顕著になる。
まあ18年以降で修復暦なしとかだとそこそこするけどね。
コルトターボは中古でもそんなに下がらないんだよね。
選ぶ人達の財布の都合によって選べる車種は決まってくるよね。

>>721
確かにそうかも。ちょっと乗り味がゴツゴツだけど。
ただ時速100kmの車内はマフラーの籠もり音が気になる。
それを理由にワゴリスに換える人もちらほら。。。

>>722
そうだね。15SR-Aの速さを気にしてる人にはCVTモデルを薦められるし

マーチに取り付けられる社外品の補助灯で非常に明るいのありますか？

街中で12SRを試乗してたら絶対に買ってないわ

>>721
GTカーってｗｗｗ

ＧＴの意味分かってる？

　15ＳＲ−Ａは

　Ｇ　Ｔ　カ　ー

ｗｗｗｗｗ

GTカーを目指した「味付け」っていってるんだろ

>>730
本人乙

古いタイプのSRや14Sとかに付いてた、ちょっと大きめのマッドガードみたいなリアアンダースポイラーって、
中期のノーマルマーチに取り付けれますかね？
前期、中期、後期でリアバンパーの形状が微妙に違ったりするのかな・・・？

どこまで形状が違うかわからないけど、
純正品番はすべて違ったはず

ってゆーか
初期型が古いタイプと呼ばれるようにとうとうなって
なんだか悲しい

友人の15SR-Aを1日借りた。内心、どうせ1500だろっていうのは、あったんだが・・・。先に謝ります、ごめんなさい馬鹿にしてました。いい車です。欲しくなりました。友人によればコンピューターを変えたくらいで、あとは手を加えてないらしい。

マーチって横からみたらスゲーもっさりしてるよな

走りももっさりしてるよ
特にCVTはダメダメ。ノートに替えたい

マーチちゃんは横から見るとエロい

俺のマーチﾀﾝ眺めながら、ある先輩

「マーチって、後ろから見るとヒョウタンツギみたいだな」

俺の表情を察知してか、

「でも、前から見るとかわいいな」

>>732
付かないです。
あのダックテールみたいなアクセントが邪魔になります。
バンパーは互換しているので、バンパーごと交換なら可能です。

電柱にマーキングしながら走りそうだわｗｗ

ｽｰﾊﾟｰに白のSRにﾚｶﾛ入れてる見たが、結構いい感じだな！！
初めて白のSR見たよ。 白もいいね、やっぱ後期がすっきり見えて好きだわ

そんな俺はｼﾙﾊﾞｰの中期SR ｴｱｺﾝは手動

白のSRなんて沢山いるだろ。

マーチは前限定だな

>>743
意外にいないんだよ。なぜかシルバーが多い。

15SR-A　→　GTカー
12SR　　 →　タイプRより凄い


でいいですか

>>764
これまたデカイ釣り針ですな

>>746
もしそれがほんとならマーチはバカ売れだねｗｗｗ
K13への移行もなかったかもね。

マーチの良さってギャップ萌えだよね(・∀・)
可愛いのにコンパクトNAの中じゃ最速みたいな(・∀・)

ロングパスｋｔｋｒ

ヒョウタンツギwwwwwwww

>>746
テンプレ追加決定だな

マーチは斜め上から見ると超絶可愛い
あの可愛さの理由を知る為に数学的に解析しようと思っている

>>753
つーかクリクリおめめが可愛さの９５割を占めてると思う
りりしい顔のマーチなんてマーチじゃないｗ
でかくなったｋ１２はｋ１１より
すばらしく可愛さもバージョンアップしたよね

マーチの走りっぷりはキハ40と同じ。
大きな車体のくせにエンジンが小さいからな。

僕のマーチは現在もオリジナルの原形エンジンであるCR12DE形エンジンだ。
液体変速機も原形のE-ATのままだし。

FF車のエンジンは横置きで、液体変速機は左前輪の方に付いている。
FR車なら、縦置きで、エンジン、変速機、推進軸、最終減速機という順番だから理解しやすいが…。

ブーメランライトのマーチ。

横から見たときのダサさは異常
横面はヴィッツの方がいい

いやいや、カッコイイでしょ（・∀・）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017651/zoom_0000002739_R000143779.jpg

>>758

ダサいよ

氏ね

>>758
かえる…

>>758
IDが１２Ｃだ。
おめでとう。グレード名がでたね。

>>758
白い12Cカッコイイよ！
ただ12Cなら3ドアにするべき(｀・ω・´)

白い3ドア12Cか
エアロレス仕様を少し車高落としてレイズの鍛造ホイールなんて履かせた日にゃ渋さに失禁しちゃうな

>>762
なぜ１２ｃとわかるの？
ｓｒとの区別はどこでするのだろうか？

こりゃどうみても15SR_Aじゃん。
12Cとか12SRとか言って見分け方わかってねーな。

15SR-Aかどうかは、この写真じゃドアハンドルがボディ同色というとこしかない
758のIDが12Cなのですよ
あとバンパーの開口部がSR系は黒のウレタン、ノーマル系はボディ同色
12SRはマーチ唯一のグレードエンブレム装着車、15SR-Aはありません。

なんで15SR-Aは15SRじゃないんだろ。
AなんてついてたらATみたいでダサイじゃん

いま気付いたんだけど、マーチってクラッチ踏まなくてもｴﾝｼﾞﾝ掛かるよな？

最近のMT車はｸﾗｯﾁ踏まないと掛からないって聞いた覚えが

踏切内エンスト時のセルモータによる脱出可能モデル

>>769
K12のMTはクラッチスタートだろ

クラッチ踏まなくてかかるならキャンセルしてあんじゃね？

>>771

ほんとに？
中古のSR買ったけどｸﾗｯﾁ踏まなくても掛かるよ…

>>769
新車購入した俺のは掛からないよ

いま車確認して来たら、ｸﾗｯﾁの上の方になんか接続されてる！！
ｷｬﾝｾﾙしても障害なしでＯＫ？

>>768
15SR-AのAはAT限定免許でも乗れると言う意味だろ
ﾗﾝｴﾎﾞGT-Aも確かそうだよな
ｴﾝﾌﾞﾚﾑが付かないのは、特別なﾓﾃﾞﾙではないと言う事だろう…

>>774
ギア入れたままとか誤始動させなければおｋ

俺も敗戦かませてクラッチスタートキャンセルしてる

インプWRX STI A-Line の「A」も、ATのA

分かった！！
ありがと！！
ﾏｰﾁ乗りだして2ヵ月だが、さっき気付いたよ
(・ω・)ノ

12cなんですが
12SRのリアマフラーって取付可能？
現在フジツボのパワーゲッターなんでセンターパイプとリアマフラーセットなもんで・・・

ふと思ったけど、セルモーターで脱出試みるのだったら、
踏切の緊急停止スイッチを押すか煙焚いて踊る方が早いよね？

ニュートラルで車押した方が早くない？

事故って手押しでピットまで戻したのは良い思い出(´・ω・｀)

一人で押すのは大変かもね…

スターターで脱出が確実だろ

IMPULスーチャ載せると 車重どの位重くなんのかな？

1.5でインパルｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ載せると不細工になるよね(・ω・)

1.5にインパルスーチャー載せようと思ったら50万円かかっちゃう・・・

スーチャー本体30万 ＋ 専用コンピュータ10万（純正下取りの場合） ＋ 専用ボンネット10万 ＝ 50万円也

>>779
文章変だよ。
意味分からん。

たぶんパワーゲッター用のセンターパイプに12SRの純正マフラーを
取り付けしたいんじゃね？

・・・同じく意味分かりません

12SRにスーチャ付けれたら良かったのに

圧縮落としてコンピューター現車セッティングでいけるだろ
やってくれるトコ有るかどうか知らんけど

>>789
それだと12SRの意味なくなるので
12Cに付けたのに乗った方が幸せになります。

ヴィッツのパンフレット見たけどイマイチだな…まだマーチの方がいいか…

長文で失礼します
BNK12乗りなんだけど
今日突然カーブでパワステが効かなくなり危なく事故りそうになった
警告灯でPSが点灯してたが一度エンジン切ってまたかけるとすぐ消えて復活した
そんなことなった人居る？
ディーラーでコンピュータ診断してもらったらハンドルをどこまで切ったかがわからなくなり
安全の為にパワステ一時的に切れたみたいとのこと
余計危ない気もするが…

あとエアバッグの警告灯が点滅し出して消えないのでかなり前にコンピュータ診断してもらった時
エアバッグのコンピュータユニットがダメだから交換費用で10万以上かかると言われたのでとりあえずそのままにしてたが
今回のパワステの件で一緒に見てもらったら
同じコンピュータ診断なのに結果はただの配線切れだったので4000円ちょいで直った

なぜディーラーによってコンピュータ診断の結果が違うもんなのかな？
最初に見てもらったディーラーがぼったくろうとしてたんだろうか？
次なにかあったらいくつかのディーラーで見てもらってから判断したいと思う…

日産のディーラはちゃんとした仕事を求めるだけムダ

俺もパワステ壊れてクソ重いハンドルでディーラまでピットインしたことあるけど
パワステモーターの故障だった。>>793放っておくとそのうちエンジン切っても重いままになるよ
「こういう故障ってよくあるんですか？」と聞くと「いやぁ・・・ハハハ・・・」と誤魔化された
パワステもブローバイも持病だってユーザーは知ってるのに見苦しいD

ネットで調べるとパワステ不具合結構あるみたいですね
ディーラーでは今まで聞いたことないと行ってました
とりあえずそのまま乗ってまた出るようならパワステ切ってもらおうと思います

ヨタだろうが日産だろうがどこのディーラーだって不具合を大っぴらに言うようなことはしない
笑って誤魔化すのがあたりまえ
商売だから青い態度なんかとるわけない

それにしてもディーラーというか人によってコンピュータの故障診断の結果が違うのが気になります…
直接診断結果を見せてもらわないとダメですね…
以前、違う車でガスケット交換だけで2万と言われお願いして
できたとのことで取りに行ったら請求が13万で
こちらになんの連絡もなしでタイミングベルトからウォーターポンプやらプラグやプラグコードやら
大量に勝手に交換されてぼったくられた気分でした
日産はあまり信用できないですね

>>797
何の連絡もなしに最初の見積書と余りにもかけ離れた金額を請求されたら
見積額以上は拒否するのが普通だと思うけど。

>>797
信頼できる（と思う）修理屋さんを、自力で開拓しなさい。

うんうん、そーなのな

すんません。
パワゲタが余計でした。
12cのセンターマフラーに12SRのリアマフラーがつけられるか知りたかったんです

しかもﾊﾟﾜｰｹﾞｯﾀｰってﾃｰﾙｴﾝﾄﾞのみ交換するﾀｲﾌﾟだろ？

コレットって結局、お得なの？

>>801
詳しくは知らんが、パイプ径が違うとかネジ穴の位置が若干ズレるとかで
小加工が要るんじゃなかったっけ？

いっそのことニスモのヴェルディナにしちゃえば？
素材は違うけど中身は12SR用と同じとかいう噂だし

質問だけど
e-4WDの1.4って加速はどうなのかと。
北海道からだけど、30km/hでFFになるのは認知してるが
乾燥路なら4WDスイッチ切にしてもしなくても燃費には差がないのかと。

>>805
12SのATよりも遅いよ。
それはもうNAの軽と同程度。

>>805
雪国にはありがたい装備だよね。
でも加速とかそういうのは上の人も書いてるけど
1200程度って思った方がいいよ。

　
ガリバーのCMに出てる2ドアのマーチってなんなのかねー

>>808
前期型じゃないのかい？

昨年型コレット海苔だが
純正ナビとその他op付けても100万以下だった まあ値引きも有りだったが。
通勤用セカンドカーだから不満は無いがしいて言えば
薄暗いハロゲンとATという事
MT設定あればライトチューンも楽しめるけど
足代わりには充分だと思う

>>793
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/253871/blog/9689553/

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/253871/blog/10622874/

この前、会社の先輩のレガシィの後部座席に乗ったが、１２ＳＲの方が何倍も脚が堅いですぜ奥さん。

後期(現行)に前・中期のバンパーは付く？
グリルも換えればなんとかいけるのかな？
でもウインカー、グリルについてたっけ・・・

12cのMTとAT両方所有してるけど、なんで低回転域(発進加速)はATの方が速いの？
ブンまわせばMTの方が加速するけど。

>>814
つ｢トルク｣コンバーター

回転差が大きいとトルクを増幅させる特性があるからな

>>802
パワゲタはセンターとセットだよ。
SRや他のグレードとの互換はしらんけど

>>814
同じ車種のMTとATを両方所有していると言う状況がよくわからないのだが、
よくあることなのか？
自営業か会社オーナーで、営業車として所有しているとか？
レンタカー屋さんや車屋さんだとか？
それともふつうの自家用として、マーチ愛のなせる技？

マーチを2台持つなら
前期3ドア12SRと後期15SR-Aの2台が理想(｀・ω・´)

ﾏｰﾁ2台なら…ﾏｰﾁとﾌｨｯﾄだな

マーチのライト（ハロゲン）て、物凄く暗くない？
マーチに乗り換えてからずっと感じてるんだが…
HIDにしてたらだいぶ違うかったの？
でも白いライトは雨の日見にくいって聞くし

どーすりゃいいの？

マーチのヘッドライトは、HIDも暗いよ。
暗さの殿堂だよ。

本気でCIBIEやBOSCHの大型補助灯付けようか悩んでいる…。

後期モデルのハロゲンに乗った事あるけど、
レベライザー調整して遠くまで照射するようにしハイビームにしたら明るかった。

街乗りで使うレベル（ロービーム）だと、HIDよりはマシという程度だね。

692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/09/08(火) 22:41:01 ID:f176vePr0 [sage]
マーチのCVTの1.5乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。GTRと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
衝突安全にかんしては多分GTRもマーチも変わらないでしょ。GTR乗ったことないから
知らないけどボディ剛性があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもマーチな
んて買わないでしょ。個人的にはマーチでも十分に強い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでGTRを
抜いた。つまりはGTRですらマーチのCVTには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

勘違いマーチ乗り他スレで大暴れ中ｗｗｗ

>>823
後期型はハロゲンでもレベライザーついてるんだな、前期はHIDモデルにしか付いてなかった
しかもハロゲンの方がHIDより明るいのか???

>>824
まさかコピペを真に・・・。

>>819
たしかに前期のスパルタンさを味わうとセカンドカーが欲しくなるな
中期以降は熟成されて、前期よりは乗りやすくなってるみたいだけど
それにしてもセカンドカーに後期15SR-Aは贅沢すぎるだろｗ

>>818
単なる個人所有です。初期型を買い換えようと思ったけど、
下取りがあまりに安かったから出さずに二台所有。

トルコンって、そんなに低速トルク増幅効果があるんですね。
まったく力がちがう。

>>809
2005年まで3ドアが存在してたよーだ,マイクラにはまだあるよーだ‥

それじゃーないな,後ろがミニバンみたいに垂直タイプだった

なんなのかねー。

>>824
え・・・まさか、神を知らないの？

改変コピペってのを知らないみたいだな。放っておけ。

>>824
「先月免許取得して中古探しに行ったら」
でググると、バリエーションたくさん出てくる

元ネタは7，8年前だっけ？
当時は神のGTOがヤフオクに出品されたりして楽しかったね。

このコピペに対する反応で2ちゃん歴が分かるわな

>>833
あーもうそんな前だっけか？
しかし、ここまで長い間使われる程有名になってすごいよなｗｗｗ
ほんといろんな意味で神だなｗｗｗ

神といえば、神シフトだな。

俺様がふたたびMT車に乗ろうと決心させたのは・・・
まねできない　やはり神だと思う。

サンクスです。
高速道路の合流とかはキックダウンを有効に使えば支障ないのでしょうか？

>>806
現行MOCO並の加速と見ていいのかな？
>>807
現行のシルフィで（しかもレンタカー）事故ったから言えるが
札幌市内の凍結路ならいいけど、積雪地だと除雪状態が良くないと全く不向きだけどね。
「ドン」って音してすぐにハンドルコントロール利かなくなったし。

ナビつけて高速走ってきたけどマーチのメーターっていい加減だな。
メーター108キロ表示の時ナビの表示が100キロ…おかしくね？

>>838
　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
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スピードメーターは実際の速度より
遅く表示されると車検通らないんで
少し速い数値が出るようになってる。
大体メーター読みＸ0.9位が実際の速度。

>>835
死亡説もでたよな

>>838
おかしくない。他の車でもそれくらいの誤差はある。

ナビのスピードメーターはちょっと時差があるんじゃないの

そもそもナビのスピードメーターって何を計測してるの？
スピードメーター付きナビ見たことない。

GPSから計算してるんじゃないの？
レーダー探知機にもついてるけど、あれも曖昧なんだろうな

高精度な速度計測をする機材はGPSを使ってるよな
ナビのはどのくらいの精度か知らんが

>>844
スピードメーターというくらいだから「スピード」（＝速度）を計測していると思われ。
あるいは、代わりに距離と時間を計測すれば、そこから速度が計算できるよ。（速度＝距離×時間）

>>847
おぃおぃ…速度はｋｍ/ｈ表示だから　距離÷時間だろうが…

1.5CVTの胸のすくような加速感マジハンパねぇ快感

ナビのはジャイロセンサーじゃ？

うちの古いナビはジャイロだな。
速度が上がるとメーターとの誤差が大きくなってくな。

>>848
60km先の町まで、１時間で走った時の時速
60km x 1時間 = 60km/h

一応>>847で合ってるっぽいｗ

>>852
60kmを、1時間で走った時速
60km ÷ 1時間 = 60km/h　(∵距離÷時間＝速度)

【/(パー)は÷の意味】

　 き
─┬─　　←これ習わなかった？
は│ じ

みはじ

「みちのり」ですね。
まあその辺は学校によって違いがあるのかな。

ちょっと、GPSの時速でしょ？
一番正確じゃないの？位置解るんだし

>>854
うちの小学校（クラス）では「はじきの法則」って言ってましたねえ
なつかしい

チャカの事ですね？わかります。

ナビの速度は積分で計算しているんだけどね

出発しようと思ってキー回したらエンジンかからなくてビックリした
アクセル踏んでから回したらかかったけど…
それ以降は今まで通りに走ってくれたけど
不安だから明日、車屋さんにみせにいってこよっかな

ﾍﾟｯﾄｼｮｯﾌﾟに行ったらｱﾒﾘｶｻﾞﾘｶﾞﾆ売ってたが売れるのか？
250円もするのに

っ ロブスター

DE10、DD51では、変速比の異なる3個のトルクコンバーターを持っており、
このトルクコンバーターへのオイルの出し入れを切り替えることによって、
より効率の良い伝達の仕方をしているぞ。

マーチのは、リスホルム・スミス式だ。トルクコンバーターは1個で、後ろに
遊星歯車式変速機を備えたものだ。

ディーゼル機関車はバックも3速。何故なら、後ろ向きで運転することもあるからだ。
キハ110系だってバックは3速。同じだ。それ専門の逆転機が備えられているし。

自動車用は、メッサーシュミットを除くと、バックは1速で、ローギアにもう1枚の歯車を噛み合わせたものだ。
※メッサーシュミットは、バックギアを持たないため、エンジンを逆回転で始動してバックさせるのだ。

詳しい説明、ご苦労様です。

鉄ヲタうざい

それも個性。

アメリカザリガニ
グラム単価にすると伊勢エビとかより高いらしい

ザリガニは普通に旨いらしからな

小学生の時飼ってた…タロとメアリー…
日光浴させようと庭において一晩放置したら凍ってた…
解凍したけど手遅れだったよｗ

で、マーチと何の関係が？

インパルマーチコンプレッサーユーザーです。エンジン自体ハノーマルです。
imoni（故障診断でデータを取る機械）をつけたら水温が平気で９０度越えをしていてびっくりしました。
われらがマーチは0w-20、いったい水温はどれぐらいが限界、またおいしいのは何度ぐらいでしょうか。
水温でのおいしい（パワーがでる）は車種別であると聞いたので質問させていただきました。
最近は環境仕様でエンジンが熱い、熱いとパワーダウンと何が何やらで・・・。

水温とオイルの粘度は無関係じゃないが別の問題。

また、マーチの想定水温は知らないが、90度くらい、驚くことはないと思う。

同じようなの付けてるけど、夏場の渋滞なんかだと90超える事は良くある

新型マ−チたんは全て海外生産らしいね 質が落ちる前にかわいいマ−チたんからマ−チたんへ乗り換えよう

>873
>874
ありがとうございます。

>>864
コピペにマジレスすると、今は車でも後退2速の車はある。
最近うちに来た新しいメルセデスE350も後退2速。
それでも往復60kmの通勤はマーチ。12Eだけど都内移動するには十分。取り回しの良さは最高水準だと思う。

三菱重工、川崎重工、日本車両、日立製作所、東芝、国鉄大宮工場、鷹取工場、苗穂工場、土崎工場、小倉工場。

千葉湾岸で生意気なドレスアップ・プリウスがスリップストリームで煽ってビッタシ付いて来たから、
一度うしろに回りリミッターに当った所でブッチギってやりました。
マーチに引き離されてドライバーが唖然としていました。

↑
それやって楽しいか？　エコ車でイキがるやつもアフォだが
それを速度超過１００キロ以上で追い越すおまえもアフォの真骨頂だ

妄想乙
の一言でいいだろうに

180kから更に一気に加速するなんて凄いマーチですね

ヒュンヒュン軽快に走るマーチ1.5。
週末に友人に車を出してもらい、野郎三人で遠出してきました。
途中主に高速道路区間の運転を担当しての感想です。

まず、加速の良さに驚きました。
合流ポイントからの加速、巡航時からの追い越し加速、登坂性能等、どれをとっても余裕がありました。
また、一般道での発進加速も普通の流れに乗って走る分には2000rpm回っていない位です。
明らかに我が家のラクティスより動力性能は上です。
車検証を見せてもらうと…なんと車重が１トン切ってました。そりゃ速いわけです。
そして実家の父が乗っているノートと比べても軽やかに走ります。
ノートがビュンビュン系ならマーチ1.5は？？
ただ、後部座席にまわると、足元スペースにあまり余裕がなくここは走りの軽快さとの引き換えかなという感じがします。
後部座席とラゲッジスペースの事を考えるとノートでしょうか。

実はこの型のマーチが出たての頃に1.2リッターのグレードで試乗したのですが、
記憶をたどると動力性能は普通、足まわりは若干頼りない（特に電動パワステの感触）等
あまりいい印象はなかったのですが、今回まるで違う車に乗っているような感じでした。
長く作られている車なので何回かのマイナーチェンジで、
足回りやパワステのフィーリングなんかも改良してるみたいです。

そして1.5リッターと1.2リッターのマーチは少なくとも動力性能に関しては別物の車です。
大人２人と子供だけでしたら全く何も問題なく満足して使えそうです。
あと使い方もあったのでしょうがかなり燃費が良かったことも付け加えておきます。

>>オイルレベル
長文過ぎ(・ω・)

>>883
なんてコピペ？

RSのスレあるの？それより中古見るとあんま走らないで売ったの多いな。なぜ？

>>880
33Rの時は200ﾏｲﾙ出していましたがね。
売られたﾊﾞﾄﾙは買うのが私の流儀ですが。

バトルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗわろたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>887
妄想乙
の一言でいいだろうに

ｰ- ､
;;;;;;;;;;;ヽ　　　　　　　　 _,, -ｰ-､　 ,r ー- ､ _
;;;;;;;;;;;;;;;|　　 　 　 ,,r';´;;;;､ﾐﾐﾐﾐﾐ∨;;_;;;;;;;;;;;;;;;;;｀ヽ,
;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　 ／;;;;;;;;;;;_､､-''´ﾆﾆ ,__ ｀ヽ;;;;;;;;;;;;;/
;;;;;;;;;;;;;;;;;|　 .／;;;;;;;;;／_, -''´::::;:;::::´￣｀''' ';;;;;;;;/　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
;;;;;;;;;;;;;;;;;;|／;;;;;;;;;;;/　´.＿::::::::::::::::::，-､ 　':;;;;/　　　／　
;;;;;;;;;;;;;;;;;;|＼;;;;;;;;;;|　　‘ｰ''´ ,　　　､￣´　　V､　　　 ＜　　ジョークだよジョーク
;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　 ＼;;;;|　　　 　 ,( ● ●）､　　　 nヽ　　 　 ＼ 　
;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　.>y　 　 　,'　　　　　　',　　　lﾞ) }　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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;;;;;;;;;;;;;;|　　　　ヽ_∧　　　 ''''´￣￣｀　　　ｲ　　　　　　　　 __　　　　(　　丿
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;;;;;;;;;;/　　　_,＞､　　　 ｀ヽ, ｀丁`l　　　;　√`-､　　 ｀ヽ ｀"　//// 〉
;;;;;;;;;|　　　´　　 ｀ー､　　　 ＼|　 ゝ､　　,〈　　/ 　 　 　 ゝ､,,_｀´´ノ
;;;;;;;;ﾉ__　　　　　　 ｨ´｀ 7ｰ､　　　　ヽ＼ノノ） ﾊ　　　　 　 ﾉ　　 /
;;;;;;/::::::｀ｰ-､__　　 | ___,|　　ヽ　　　　　 ｀V／　'.,　　　　/`ｰｧ ｨｿ
;;ノ:::::::::::::::::::::::｀ー-Lユゝ,　　`i　　　　　　　　　 |　　　/　　 l//
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ゝ,､､ l　　　　　　　　　 |　 ,r个 ｰ−ｲ
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::lj |.|.l|　　　　　　　　　 |. /　�U　　 j
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::´ lj.ﾘ　　　　　 　 　 　 |ﾉ 　　　　　|

最近マーチ激減した気がする
フィットばっかりでヴィッツが次点たまにデミオって感じだけど
デミオより見なくなったってどういうことだ
キューブより見なくなったかもしれん

そーか？　うちのほうでは、毎日ふつうに見るし、Ｋ１１すらけっこう頑張って走ってるぞ。
そらフィット、ヴィッツ、キューブに比べりゃ少ないけど、デミオよりゃ多いとおもう。

しかしまー７年たってるし、日産もノートの方にリキ入れてるし、新車はあまり売れないよね。

>>883
妄想乙。

うっせーよ！バーカ！バーカ！
全部ネタにきまってんだろ！釣られたおまいらが悪いんだよ！
もう遊んでやんねーからな！バーカ！バーカ！


　　　。　 　　　。　+ 　ヘ(　`Д)ﾉ　　ｳﾜｧｧｧﾝ!!　　　. .|| .出口.||
゜　。・　。　+゜　　｡･ﾟ　　（　┐ノ 　　　　　　　　　　　　||　　　　||
　　　　　　　　　　　　　　／ 　　　　　　　　　　　　　　.||　　　　||

24、5の男でマーチ乗ってると、「えっ、マーチ？」みたいな馬鹿にされたような感じや、「車に興味ないの？」みたいなことを言うような人が多い。
自分からしたら、大家族どころか子どももいない、下手したら独身の奴が250万だの300万だのするデカイ車に乗ってる方が金を無駄にしてるとしか思えない。
そして、そういう車を持つことがある種のステータスとして取られる風潮も何だかな。と思う。
金の無い者の妬みと言われたらそれまでだけど・・・

>>895
　 ｀¨ −　､　　　　　＿_　　　　　 _,. -‐' ¨´
　　　　　　| ｀Tｰて＿,＿｀　`ー<^ヽ
　　　　　　|　 !　　　　　　｀ヽ　　 ヽ ヽ
　　　　　 r　/　　　　　　ヽ　 ヽ　　_Lj
　､　　　 /´ ＼　　　　 ＼　＼_j／ヽ
　　｀ ー　　　ヽｲ⌒r-､ヽ ヽ__j´　　　｀¨´
　　　　　　　　　 ￣ー┴'^´

20代後半男だけどかわいいからマーチ買った

イケメンがマーチ→かわいいｗ
ブサメンがマーチ→キモｗｗｗ

ノーマルのマーチに乗ってるブサメン学生の俺は・・・orz

俺みたいなおっさんが「マーチかわいい」って胸張って乗ってんだ。気にするこたーねー。１．５だけど。

しあわせマチコさんもいまやおばあさんだし

1.5Lなら問題ない。コンパクトカーで一番速いし
コンパクトカーに速さを求めるならマーチ1.5Lだもんな
ただ、1.2L（非SR）のオッサンは大問題

あー皆さんごめん。１．５厨呼んじゃった。
おっさんは子供たち乗せて遠出することもたびたびあるから１．５なだけで、一人二人なら１．２で十分だと思ってるよ。
なにしろマーチタンかわいいが出発点だかんね。

大問題ってｗ
別に何乗ったってイイんぢゃねーの？
俺なんかブィブィ屁こきながらSR乗ってるぜ！
おっさんだから音でかくて恥ずかしいが…

まぁあれだ「マーチかわいい」

>>903
絶命しろ

>>901
おい表でろ

中古で7年落ち5万キロあたりのマーチを買おうと思ってるのですが、多走行には向きますか？
年間3万キロくらい走るのでエンジンが丈夫な方がいいです。
せめて4年、16万キロくらいまで乗れたらいいなと…新車買えなどのレスは勘弁してください
予算がコミコミで50しかないので…

あとグレードなのですが1200と1400ってやっぱり1400のが走りますか？
四駆の分だけ重いからトントンかなと予想してるのですが…

高速通勤に使う予定です

>>895

22だけどﾏｰﾁ買ったぞ(12SR)

年収も少ないし、これから先もたいした額貰えない

結婚した時に(予定は無い)車を手放したくないじゃん？
でも面白い車が欲しいじゃん？ﾏｰﾁってﾗｼﾞｺﾝみたいじゃん？
ってな理由でﾏｰﾁ買ったぞ

あれ？

>>906

1200ccでの高速の非力な事…

同乗者いたら普通にキツいよ

低速トルク無い12SRも大人数だと辛い
やっぱりスパタボに憧れる

>>906
7年落ち中古5万キロ超のマーチ1400を中古で買って乗っています。（四駆ではなくFFですが）
多走行しないので多走行に向いているかどうかは分かりませんが・・・
7年落ちになるとあっちこっちにガタがきてちょくちょく出費があると思いますよ。
1400は高速でも問題なく走ります（余裕はそんなにないし、うるさいですが）　街乗りはストレスなく
走り、なかなかいい感じです。
私も4年間乗れたらいいなーと思っているんですが。

>>906
最初期型は避けた方がいいですよ。
タイミングチェーンが伸びる持病があって、症状出ると直すのに10万コースです。
2004年くらいから対策済みなのでそれ以降をお薦めします。

>>909
大排気量な車種に乗り換えたほうが良いんじゃないか？

仮に12SRよりトルクがあったとしても、コンパクトカーってのは2名乗車を前提
にセッティングされてると思うし、なに買っても辛いんじゃない？

K12発売直後の1400なんだけど、高速乗ったら非力だと痛感したｗ
アップダウンが激しい上信越道だからなんだろうけど上り坂がろくに加速しないのな(´･ω･`)
まぁ街乗りメインだし燃費いいし気にしないけどさ

やっぱ1500も同じ感じなのか？

>>913
絶命しろ

>>906
中古はやめたほうがいいと思う。

>>912
　さすがにそこまでのパワーはいらないし、可愛い車が好きだからね。

マーチが2000ccっていうのも違和感あるよね。
個人的には、SRシリーズでもカカオの内装が選べればgood(*^-^)b

来年の何月にモデルチェンジですっけ？

燃費や価格は現行と比べてどうなると思いますか？

来年の春とかって話なかったっけ？勘違いかな。
燃費は新型エンジンとCVTで向上するよね。
それと、全車タイでの生産に切り替わるから
値段も現行の1200の価格と同じくらいになるとみた。

みなさんありがとうございます
とりあえず20004年以降の1200か1400(FF)で絞っていこうと思います。
高速に毎日乗るので(上信越道)1200だと1人でもきつそうですね…1400高い気がして
>>910
参考になります！
燃費はどのくらいですか？

私も新車が欲しいのはやまやまなんですがお金がなくて(;^_^A

>>920
多少奮発してでも1500買え
満足するぞ

1200でも1人なら快適だぞ ブン回せば

高速は15ぐらい

>>920
今は街乗り（しかもチョイ乗り)ばかりなので、燃費は10くらいです。
普通に走ればそんなに悪いはずないですが・・・　　参考にならずすみません。
初期のCR14DEエンジンなので、よく聞くタイミングチェーンの伸びの問題は気になるところです。
今のところその兆候はありませんが。
セカンドカーなんで動けばいいやという感じで買ったのですが、7年落ちにもなると価格も下がりきって
いるので、1400（14e）でも安く買えました。
高速での走行は満足いくが分かりませんが・・・（走りは、まぁ満足できるにしても、かなりうるさいと思う）
2004年式以降で見つけられるといいですね！

>>923
正直その予算ならマーチにこだわらない方が
上玉探しやすいと思う。
コルト、ＹＲＶ、マーチ、デミオ、インプ
ここら辺で探してみたら？
燃費とかは下調べしてからのがいいと思うけど。

>>919
CVTオンリーになるからプラス10万
横滑り防止装置はオプション。標準で付けて欲しいけど価格設定高くなるしなあ・・・

質問だけど、来月にニコニコレンタカーで借りようと思ってるんだけど
車種がマーチ1.4のe-4WDとワゴンRと旧式ヴィッツなんだけど
マーチは札幌〜帯広往復だと1.4のe-4WDだと旧式ヴィッツ・ワゴンRより相当非力なのでしょうか？
（行きは札幌南〜夕張と占冠〜帯広川西間高速で帰りは日勝峠経由）

旧式ヴィッツの排気量しだい
知らない車は排気量と車重考えれば
大体見当つくじゃん
ワゴンRもNAとターボじゃまるで違うし

>>854みそじ

だれかマーチのイチロー仕様の画像もっていませんか？？

>>929

からし色マーチのこと？

>>924
デミオ以外の燃費が悪そう

ワゴンＲやムーヴと比べるとけっこう違う？

３台でまよってる

車内の広さは確実に負けてる
高速だとマーチの方が楽だろう

インパルの物干竿になりそうなリアウィング、復活したね。

きたねっ！形状は変わってるのかな？
旧型は空気抵抗になってたみたいだけど、改善されてたらうれしい。
すぐには着けないけど、買っておこうかなｗ

>>935
ウケ狙いで俺も付けようかな？

>>936
ウケ狙いとか言ってんじゃねーぞ

>>933
マジですか？車内そんなに狭いんだ

ドノーマルにウイングだけ付ける奴の気が知れないぜ。
勿論、お前らは違うよな？ｗ

マイクラＣ＋Ｃも残りわずかとなっているようだけど・・・
ttp://www.carview.co.jp/news/0/114620/

07年発売って事は、今あるのは在庫だろうから2年前の車を買うって事かな？
安くしてくれるなら考えても良いけどね。

ごく稀に見かける事があって、「うおお、物好きｗ」と思ってる。

ウイング付ける人はアブノーマルということですね、わかります。

とりあえず
1500とインパル羽は叩かれる

1500にインパル羽つけたら最強だな…

>>943
欲しい

>>927
旧式ヴィッツは1.3の4WD、
ワゴンRは同プラスで996ccです。

正直、マーチの1.4のe-4WDとワゴンRプラスの1リッターを比較対象にするには
ムリあるのかと。

1.4 e-4WDのCVTがあればいいのにね
日産の場合、ATとCVTじゃえらい違いだよ
まぁ、CRエンジン＋CVTの組み合わせは無理か

>>946
次期型は、全グレード次世代CVTでエンジンも新型3気筒HRエンジンになる。
e-４WDも次世代CVTでしょうね。

ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002736500/index.html

450万ってｗ

ウケるｗ

コールマンのフロントバンパー付けてる人います？

買おうか迷ってるんですが…

>>948
諸費用414万ｗｗｗ
どんな事するんだｗｗｗ

350SR仕様してから納車するんじゃないかなぁ？
450万なら安いカモ・・・ｗ

さぁてエアコン使わない季節到来

俺（12c MT サス以外ノーマル）
リッター18kmいくからさー。嬉しいお

12cのMT（笑）

高校卒業して働いたら１２ＳＲが欲しいんだけど維持費とか高い？

安い(・ω・)

スイスポみたいに馬鹿高くならないよ
コンパクトの1500より安いかな？

高卒の人間に車など贅沢品だと気づくのに１０年かかった。
たとえ維持費の安いマーチでも。

ましてや、高卒の若い人間が、欲しい欲しいだけで身の丈過ぎた買い物をしたら、
それだけで労働に追われるだけの奴隷人生しか送れなくなる。
物欲に流されずに、もっと野望をもてよ。自分に投資したほうがよっぽどためになる。

それとも、俺みたいになりたいの？

>CRエンジン＋CVT

前キューブの中期くらいにあったよ。
CR１４＋CVT（６速だったかな）
一回レンタで乗った事あるけど、マーチの1.4のATと比べると、かなりCVTのが良かったよ。

>>943
15RXベースにインパルの新羽根つけたら最強か？
でもルーフスポイラつぃてんだよね。


http://www.impul.co.jp/products/model/K12_MARCH.htm#RacingWing

>>955
ハイオク乙

自分に投資って服とか容姿？それとも‥

>>950
コールマンってビートル風のエアロとか出してる店でしょ？
俺、そこのシルバーカーボンボンネットってのが欲しいんだよなー

>>954
ベースグレードの偉大さを理解できてこそ真の12SR乗りと言えよう

インパルのコンプレッサーキットをつけている方いますか？
約35馬力アップらしいですが、ノーマルとの差は体感できますか？

>>934
チューンして最高速１０ｋｍ落ちるって本末転倒だな

「あんなのはただの飾りです。痛い人にはそれがわからんのです」

>>964
コンプレッサーキットとつけてもでか羽つけたら意味ねーじゃんｗｗ
35馬力アップで最高速が10ｋｍおちるってｗｗｗ

中期以降のSRで採用された専用スポイラも最高速が落ちるワケですが・・・
最高速と引き換えに、高速走行時の安定性やコントロール性をアップさせている

見た目の好みなんて人それぞれだし、皆が皆、最高速にこだわるわけじゃない
から好きにすればいいと思うよ
マーチに限らず車なんて楽しんだ者勝ちだし

からくりのECUだと200km/h以上出るみたいね

最高速の10�`差が活かせるのってどの程度なんだろうねw
>>966の脳味噌くらいかもねw

>>968
マーチで200km/h出るサーキットなんてあるんですか？
からくりのマーチなら可能なのだろうか。
まさか高速道路で200km/h出して喜んでるDQNじゃないよね？

排気系、足まわりやボディー強化等まで手を掛けなければ
ECU変えたところで意味ねえべ
それだけ金も掛かるしね 後は自己責任でw

SUGOのバックストレート（たぶん約700mくらい）、
ドノーマル15SR-Aで160キロくらい出たよ。
ちなみにメーター読みは見てなかったから不明…


高速で最高速アタックするなら、
新名神の鈴鹿トンネルがいいね(・∀・)

アクアに勝る所はない。

>>972
12cNAのインパル羽でも160くらい余裕
それ以降は試してない

>>974
最高速の話？それなら175キロまで出たよ。
（純正メーター読みだから参考程度にだけど…）
あとリミットにぶつけてないからまだ出せると思う。
(・∀・)


やっぱり安心に飛ばすには…富士に逝きたい(´Д`)

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/occult/1250941022/l50

>>974
後ろの車に笑われない？

最高速度計測なら12c、４ＡＴで、１７０出した。
下りなら１８０リミットいけた感じだが、あと少しのところで直線なくなって１７０が最高だったよ、

マーチ乗りって頭が悪いヤツが多いんだな

1200の最低グレードなんかで測るなよ
1500で測れよ

あ、ごめん、また荒れるかｗ

なんてったってマーチの1500はGTカーだからな
今までこれほどの名車があっただろうか？

あのGTカーを目指した味付けとかいってたやつって。
GT関係者か？ｗｗ、


GTカーなんて乗ったことないやつがGTカーを目指した味付けとかわかるんかｗｗｗ

GTなんてその辺のおっさんでも乗ってるだろ

このｽﾚには、GTカー＝スーパーＧＴのレーシングカー　とか思ってる人がいる？ｗ

ていうかどうでもいい

マーチ1.5の最高速は実速172ｷﾛ、メーター上では180越え
マーチは以外に空気抵抗でかい

意外でもなんでもなく空気抵抗すごそうなデザインじゃないかｗ
でもこれがいいんだよなぁ

マーチは新型キューブと空気抵抗値同じだからなあ。
空気抵抗って不思議だよねー。

このスレをみるとマーチに乗っていることが恥ずかしくなるね

>>721はテンプレ入り決定ってことでオケ？

>>988
つってもｃｄ値の話だから。ＣＤ値は係数に過ぎないし。
どうやってもキューブのが
絶対値自体は多くなる。
で、カナリ適当に計算したら
100km/hだすのにZ12=37.4ps,K12=32.7ps
180km/h出すのにZ12=121.2ps,K12=106ps必要なようで
どうしても差は出るようだよ。計算は公式資料内からカナリ適当

>>990
ok。何度読んでも笑えるｗ

>>991
係数にすぎない？すぎないって言い方はどうかと。
キューブを少し小さくして前方投影面積を同じにしたら同じ抵抗値になるんだぞ？
凄いとおもわない？

スレ建てれなかった(´・ω・｀)
一応↓に作っといたのでコピペしてスレ建て誰か宜しく頼みます。
重複防ぐために宣言してからお願いします。

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日産のコンパクトカー〔マーチ〕を語るスレです。





■前スレ

　【日産】K12マーチﾀﾝ ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!! PART60
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248779994/

■マーチファミリーのスレ（現行）

　K13マーチ Part1
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250340881/


　【I LOVE】K11マーチ 26（´・ω・｀）【MARCH】
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246617770/

　☆ミK11マーチ☆ミ　26
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246457257/

　（´・皿・｀）K11マーチボレロ Part1 【ﾎﾞﾚﾗｰ】

　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250252016/

新スレたてますた

【日産】K12マーチﾀﾝ ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!! PART61
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253429900/

ありがとうﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ

>>995
乙

とりあえず >>721と>>715 を貼ってきた
他にも今スレで出たテンプレ案とかあったっけ？

　　∧∧ ミ　ﾄﾞｽｯ
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　∪∪　　　||_ε3
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　　　　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
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　　　　　　　/　　　つ.　 ９９９ │
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　　　　　　∪ ∪　　　 　 ││　_ε３
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　　　　　　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　　　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　　　　　　/　　　つ.　 １０００ │
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　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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