【ABARTH】アバルト総合スレッド　Part1

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 20:00:07 ID:yx2JGiQ00

【オフィシャルサイト】
　http://japan.abarth.jp/
【ディーラー】　
・アバルト東京　　http://www.abarth.ne.jp/
・アバルト大阪　　http://www.alfaromeo-hakko.co.jp/abarth/
・アバルト名古屋　http://www.brandstreet.jp/abarth/
・アバルト福岡　　http://www.version-g.co.jp/abarth/index.html

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 20:23:05 ID:/M9D2jzR0

2ゲット
このスレ終了！

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 20:24:22 ID:eddiyACWO

さそりの3

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 21:05:38 ID:lDfLlKv8O

乙！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 21:26:38 ID:/M9D2jzR0

>>4
517 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/07/27(月) 19:22:11 ID:lDfLlKv8O
鉄粉シャンプーしろや！クズ鉄野郎！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 23:16:27 ID:/M9D2jzR0

そのままお返しします

527 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/07/27(月) 21:52:30 ID:lDfLlKv8O
だってオイルチェックすらしなくてエンジンぶっ壊し
鉄粉刺さって怒り狂うクズ野郎共のスレだからなw

テラ無能wwwww

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 23:50:52 ID:AW6hcwel0

アレーゼで普通に売って欲しい

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 00:38:29 ID:nX7Znrhq0

アバルトもアルファやフィアットなんかでやってた購入補助金ってあったんだってね

欲しかったけど、七月納車間に合う在庫無くて諦めた

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 00:51:01 ID:7KX7jtJX0

>>1
乙
アバルトグラプン乗りの俺はもちろん覗かせて貰うけど、基本はグラプンスレでいいや。
>>5-6あたりの500スレの肉食系なノリはちょっと・・・
グラプンスレののんびり、まったりなほうがあってる。
まあ、どのみちほとんど500側の住人で占められるんだろうし。

>>8
あれってアバルトは対象外じゃなかったけ？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 01:09:25 ID:qlQncRTm0

>>1-9
ここまで読んでカルロ・アバルトのスレじゃない事に気づいた。
フィアットのファッショナブルなブランドになったアバルトに意味は無い。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 01:11:28 ID:nX7Znrhq0

>>9
少なくとも最寄りのDでは出来るって言ってました
グラプン羨ましいっす

別に補助無くて買えばいいんだけどw
それなら今じゃ無くてもいいかなっていう

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 02:54:49 ID:vYzWfx8/0

>>10
多分、そういう濃い人はあまり2chに来ないと・・・

特にオーナーは。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 06:55:52 ID:CB5A65eDO

ところでサベルトのシートってもう販売してる？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 14:10:09 ID:fkqDhXGi0

まだ、早くて9月。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 14:37:10 ID:8zGaD1oji

500アバルトのセミATとか出るかなぁ？
家的にMTが無理なもんで。。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 15:11:22 ID:CB5A65eDO

>>14
サンクス
サベルトシート欲しいなぁ
かっこいいし軽いし何より薄いから後席スペースが広がりそうだ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 18:22:37 ID:fkqDhXGi0

そう言えば、日本だとバックの樹脂剥き出しじゃ
車検通らないよね・・日本仕様は布貼るのか・・

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 18:30:13 ID:pi/a7Cw30

>>1乙

>>16
純正シートのデザインも捨て難いが、サポート性がちょっとね。
それを考えたらサベルトかなぁ。
でも本気すぎてシートだけ浮いちゃいそうな気も。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:48:46 ID:V5zdmF7HO

４ヶ所のディーラーと６ヶ所のアルファ・ディーラーで購入整備出来るんだってね

うちの地域のアルファ・ディーラーも入ってたから買いやすいな

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 16:34:42 ID:mBQModUc0

>>19
6ヶ所のアルファディーラーってどこ？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 17:32:53 ID:JMPi4THxO

>>20
仙台、新潟、沼津、芦屋、岡山、広島、松山、熊本の８ヶ所だってさ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 18:35:57 ID:ANiNWb5sO

>>21
！！！！
まさか最寄りのDも入ってるとは。
あ～ビックリした。
これで所要時間が大幅に短縮できる。
>>19じゃないけどサンクス！

23 ：22：2009/07/29(水) 18:37:42 ID:ANiNWb5sO

あ、訂正
>>20じゃないけどサンクス！

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 18:37:45 ID:AviaQVjjO

新しい車の噂が出てるけどFIAT車ベースなのか
それともABARTHオリジナルなのか気になる

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 19:16:19 ID:YmLbbRkH0

>>21
某ディーラーこの中に入ってないけどアバルト納車してたぞ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 19:16:22 ID:mBQModUc0

>>21
ありがとう

うちの近所ではなかったか・・・

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 20:44:57 ID:Alik3VRA0

新型X1/9アバルトまだー！？　ちんちん

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:26:01 ID:mVRRC8CY0

>>21
それって、販売ナシのサービスネットワークでは？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 04:44:59 ID:9UfLmCgCO

>>28
岡山の営業さんは、販売も出来るし整備も出来るんですよ！って言ってましたよ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 00:36:42 ID:QnQpYAC20

>>29
そうなんだ？
本当に欲しい人が手に入れやすい状況になるのはいいことだけど、そんなにタマ数豊富なのかな？
今年分はグラプン100台、チンク400台とかいう噂も聞いたが・・・
専用Ｄ立ち上げさせられた4社はどう思ってるんだろ？？
最初っから普通のフィアット・アルファＤで買えるってことにしとけばよかったのに・・・

ところで、このスレの対象ってどこからどこまで？
595とかの古いモデルやラリーランチア、Ａ112やリトモ、プントＨＧＴなどなど、アバルトと名のつく車ならなんでも？
それとも今年から日本展開してる一連のグラプン＆NEWチンク系のみ？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 01:30:06 ID:xwNHbJih0

グラプンアバルト、100台は完売、秋に少数追加で入って
以降入荷予定無しだそうな。。
右ハン導入待ちとか言ってられないみたいだね。
500だけになるのかな・・

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 02:37:13 ID:qyyw+5sV0

そうですか

エンジン変わるまで持ってこないつもりなのかなあ

さよならグラプンアバルト
欲しかったんだけどなあ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 03:28:08 ID:QnQpYAC20

>>31
ほぼチンク専売ショップデスカ？
ますますなんのためにアバルトＤ立ち上げたか分からんな～
エッセエッセなんか、それこそ極少数だろうし。

>>32
エンジンってマルチエア170psってヤツ？
エッセエッセはまだ手に入るかもよ？
でも俺はアバルトグラプン乗りなんだが街なかでアレ以上のスペックはストレスの元だと思う。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 04:26:31 ID:EDhq/0B+0

グラプン、500は復活の取っ掛かりで
開発中のクーペとか、これからのメーカーだよ新アバは

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 07:06:03 ID:xwNHbJih0

>>33
自分もエッセエッセまでは必要無いですね。ホイールも派手だし。

ちなみに100台中エッセエッセが約20台で両方完売
秋の入荷はエッセエッセは数台のみらしい。欲しい人は予約だ！ｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 07:18:39 ID:9ZWbQ0sYO

>>30
自分は1000TCRやX1/9プロトティーポなんかも大好きだが
復活前のアバルトはもうヒストリックカーの領域だしなぁ…

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 07:31:03 ID:GxH7h/TH0

とりあえず「ホンモノのアバルトは～」とか言い出す奴は勘弁して欲しい　

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 07:31:31 ID:qyyw+5sV0

>>33
そうです
そのエンジン
新型まで待ってられないっす

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 15:57:28 ID:RITVKi4m0

>>37
もう古い話だからな。
俺はアバルトが復活してくれただけでも嬉しいよ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 16:19:18 ID:EewhZYEoO

噂のアバルトスポーツカーがFF＋トーションビームなら萎えるな。
同クラスにFR＋4独サスのマツダロードスターがあるからどうしてもショボく見えてしまう。
500はスモールハッチだからまだ許せるが、スポーツカーとなると別。

41 ：１０５系乗り：2009/07/31(金) 17:53:10 ID:cxN76nDJ0

>>40
過大な期待は馬鹿げてる。
今のFIAT資本の同クラス車にFRのプラットフォームもエンジンも何も無い。
日本人としてはALFAとかABRTHでFRの小型スポーツクーペなりがあれば、
旧車乗りたちもどっと流れそうだけど…
残念ながらFRにこだわってる馬鹿は日本人ダケです。
個人的にはFR車しか買った事無いけど…

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 18:25:11 ID:EDhq/0B+0

そこでX1/9の再来で横置きミッドになるわけだよ君ぃ。

43 ：１０５系乗り：2009/07/31(金) 19:37:02 ID:cxN76nDJ0

だから、今のご時世ではミッドとかFRはペイ出来ないよ。
エリーゼクラスまで行っちゃうと金額跳ね上がるし。
そこまで誰も（肝心なところでイタリア人自体が）求めてないんじゃ？
寂しいけど…でも横置きミッドなら割と楽かぁ…
それなら、X1/9とシャシー共通でランチャブランドでストラトスもあり得るかも。
こっちはフェラーリチューンのV６で…

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 19:55:41 ID:OXWOThgl0

>>30
アバルト専用ＤからノーマルＤが仕入れてるから問題なし

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 00:11:17 ID:GLtvbM9IO

FF、FFと来てまたFF出してきたら・・・
悲しい

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 01:34:44 ID:Nq/Di4oo0

>>44
でも整備等はアバルトＤ4店かサービスネットワーク店のみと聞いたような・・・
なのでアバルト店経由の購入も断るＤもあるとか。

>>45
今時ＦＦで悲しんでたら車乗れないよ？
そういえば以前AUTOCARかなんかにロータスベースのアバルトって話載って無かったっけ？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 12:02:45 ID:8b3sKOb7O

500アバルトが300～350万（エッセエッセ）。
となると新型スポーツカーは350～400万くらい？

グラプンベースで出すつもりなら迷わずBMW Z2にするわw

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 14:55:15 ID:RI+B2wEU0

>>45

バックで走ったらRRになるよw

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 15:34:30 ID:pLjeJy0X0

アバルト 500 試乗】「楽しさだったら勝てる」という作り
http://response.jp/issue/2009/0731/article127800_1.html

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 19:54:45 ID:bFo4jCMEO

アバルト５００エッセエッセの値段はまだ確定しないんですかね

左ハンで入って来ないかな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 02:21:45 ID:zSuK2/nz0

アバルトグラプン、マイチェンで170psエンジン積んでも、この顔ベースでは・・・

ttp://carscoop.blogspot.com/2009/07/2010-fiat-grande-punto-facelift.html

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 01:32:13 ID:rHITUk4k0

>>50
エッセエッセは知らんけど素のアバルトチンクは左H9月に入ってくるそうな。

ここ1ヶ月くらいで続々とチンク納車されてるみたいね。
このスレにはいないのかな？
4月に正規発売されて、だいたい3ヶ月待ちだったってことか。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 01:42:25 ID:w/JGPWND0

左ハンドル出るの⁇
なぜいまになって⁇
右ハンドルの足元の狭さも解決⁇

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 02:29:39 ID:8PG4hghBO

>>52
マジで～！やった！
左ハン来ないなら並行逝こうかと思ってたから嬉しい～

右ハンのブーストメーターの位置は無いと思ってたから

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 02:41:13 ID:6vNh/vVu0

左は引っぱる台数少ないらしく
初期注文でパンクして
今から注文じゃ来年入りだろうね・・

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 03:18:14 ID:rHITUk4k0

確か最初の頃の情報では「左右選べる」って言ってたよな。
「選べる」ってのには程遠いかも知れんが、この手の車でどっちも、てのは貴重だ。
グラプンなんか未だに「右Hなら即買いなのに」との意見も聞くし、>>54のような人もいる。
俺ももしもグラプンに右Hあったら迷わずそっちを選んだだろう。
3ヶ月乗って、いい加減慣れたけどね、左H。

>>55
＞今から注文じゃ来年入りだろうね・・
プリウス並みだなｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 02:03:47 ID:M2mEU3CB0

>>47
グラプンベースどころじゃない、500ベースです。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 07:38:31 ID:7AZdln6t0

実際どーなの？
立ち上げたはいーが・・不況だし・・
立ち上げた人は辞めちゃったんでしょ
ほんとに長くやってけるのかね？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 18:11:54 ID:n6vhf8Eu0

>>58
>立ち上げた人は辞めちゃったんでしょ

ソースは？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 18:13:28 ID:b0HMLYDG0

パート1ってなんだよ
続かねえだろどうせ
アバズレが

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 19:49:02 ID:r2QpqFwaO

はいはい、アバアバ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 01:35:43 ID:06aXw2fn0

>>59
これのことじゃね？
http://response.jp/issue/2009/0115/article119010_1.html

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 23:20:08 ID:x028W1wu0

アルファロメオ MiTo 新エンジン…クアドリフォリオは170ps
http://response.jp/issue/2009/0616/article126029_1.html

500は変えんのかね？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 10:09:38 ID:CpBMXcYnO

いずれは変わるだろうけど170PS仕様は搭載しないだろうね

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 10:15:25 ID:P0ttuL990

まあ粗悪車に変なドレスアップした車でも買わせないと早晩日本を撤退するしかないからな。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 19:39:51 ID:G2fdr4mF0

アルファのDにアバルトのカタログは置いてありますか？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 23:42:46 ID:6EypSkFFO

アバルト自体にカタログがありません。
あるのは新聞の折り込みチラシのような紙切れです。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 00:20:41 ID:ItEqGvUZ0

>>67
収納スペースやオプションなどの詳細を知りたいのですがどうすればいいですか？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 01:01:52 ID:GilEksCR0

基本的にはアバディーラーでしか買えないので
実車を見に行った方が早いよ。

収納スペースは500と一緒だよ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 02:39:59 ID:Ndod0TTX0

>>68
グラプン納車後3ヶ月経ちましたが、未だに「オプションは不明」と言われてますｗ
なのでオプションカタログはありません。
500に関しては「こんなんあります」みたいな説明聞いて、皆さんストライプ等のオプション決めてるらしい。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 12:21:07 ID:mKR5dTbCO

オプションに関してはアバルトの本国サイトを見れば良いかも
それでアバルトD行って日本仕様で設定可能か聞けば良いんじゃね？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 14:52:35 ID:Ndod0TTX0

>>71
そうそう、Dラーでも本国サイトを参考に説明してるらしいよ。
「オプションカタログはまだ」とか言ってるが、ずっとこのままの状態でいくんじゃないかと予想。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 22:47:39 ID:TVVEstd/O

サービス工場が全国１５ヶ所とか‥

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 03:22:03 ID:owov+Bi00

15ヶ所か・・・結構増えたなｗ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 12:56:16 ID:Ap8Id8JDO

昨日、都内でアバルトステッカーを貼っている、新インサイトを見かけた。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 13:05:32 ID:12sKBJ/oO

家族に反対されて渋々インサイト買ったんだろうなｗ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 17:40:36 ID:D9DaJYqu0

>>75
だから何？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 00:19:09 ID:rJZch6oq0

>>75
ウチの近所には最小プチトヨタにサソリエンブレム付けたのが停まってる。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 02:19:29 ID:N48zL0U5i

>>77
まーイイじゃん。
どうせ方向性見えないスレなんだから。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 08:18:04 ID:rT8sUE91O

本物のアバルトと並んだ時は恥ずかしいだろうな。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 12:37:13 ID:KgGUPlxP0

アバルト500にもUSB接続端子は付いていますか？
あれはどのような使い方ができるのでしょうか？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 15:03:54 ID:rRgl1J/N0

国産にふざけて貼ってるより
素500にサソリとか貼ってる方が恥ずかしい。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 16:40:14 ID:TIeR0CHJ0

>>81

空燃比やブーストの立ち上がりやブースト圧など
エンジンマップの入れ替えに使うよ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 16:45:55 ID:LUrdppjQO

>>82
ノーマル500サソリのロゴやマークを貼った奴を先日見たが、
あれは第三者的に見て痛いし悲しいね。
ノーマルとアバルトの見分けがつかない者を騙したいのか？
理解に苦しむのだが…。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 18:50:23 ID:hRtjfHax0

パンダ100HPとかに貼るとかw

ミラー赤に塗るとかw

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 00:51:04 ID:HUsTIMMTO

>>84
[648]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2009/08/05(水) 13:31:42 ID:SCnIG3f8O
AAS
エッセエッセ付けたヒトいる？
ノーマルと比べて乗り味はどうかな？
500の価格表にも載ってないんだが、いくら掛かるのかな？
sport買うつもりだか、エッセエッセの値段次第では
アバルト500にするかも

こんな馬鹿もいます

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 01:39:25 ID:H+M3EJ+j0

>>84
でも、よくいるよね。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 01:59:09 ID:7kCw7YuN0

>>84－85
>ノーマルとアバルトの見分けがつかない者を騙したいのか？
いくらなんでも言いすぎ、単純に上級グレードへの憧れじゃね？
100HPは一応トップスポーツグレードなんだしステッカーチューンの範囲内かな、とも思う。
無限とかSTIとかノーマルにチューニング系ステッカーってのは定番だし。
まあこの手のはセンスよくまとめてあればお好きにどーぞ、って感じ。
でも俺的には自分のアバルトグラプンにエッセエッセステッカーとかは絶対無いがｗ
やっぱ自分は恥ずかしくて出来ない。
ちなみに今まで見たなかで最悪だったのは赤い三菱GTOに跳ね馬・・・

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 02:23:14 ID:iV35VMak0

国産車に跳ね馬やサソリの方が
掛離れ過ぎてて笑えるし全然許せるが
500やパンダにサソリやABARTHの文字は
哀れに見えてしかたがない・・・

許せるのはアバ用ホイール位かな
センターキャップが500用ならだが

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 04:16:22 ID:YrgiNm8L0

現状のアバルト自体エンブレムチューンと大差ないだろwww

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 06:28:26 ID:iV35VMak0

乗り比べてみな、別物だよ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 03:01:59 ID:aCNYvDb00

許すとか哀れとか、何様？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 12:10:00 ID:cT3Ask0YO

プレミアムスポーツカー(笑)のオーナー様です

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 15:41:44 ID:gmM1d7cV0

ゴン太くんw

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 19:20:14 ID:cT3Ask0YO

アバルトの500Cが来るっぽいね

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 19:34:01 ID:24lVWR4s0

アバルトでCは企画ミスなんじゃ・・・
Cの雰囲気は素500だよね。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 20:43:29 ID:gmM1d7cV0

ゴン太くんw

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 02:30:39 ID:ANp7uN380

アバルト美術館開館日変更
18日に4ヶ月ぶりの休みをとった俺の・・・俺の・・・orz

99 ：レンテモーターワ－クス：2009/08/16(日) 07:08:08 ID:uYKZ5yfA0

茨城の土浦で開店しましたレンテモーターワ－クスです！
チューンからメンテまでおまかせください。自信あります！
http://minkara.carview.co.jp/userid/412612/profile/
http://blogs.yahoo.co.jp/ucdani

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 08:35:25 ID:kghYAcOG0

>>99
独立だそうだが、どこで腕磨いたんだ
切った貼っただけの店かECUチューンまでできるのか

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:46:33 ID:2bfMuWw20

>>85　>>88
パンダ100HPは隠れアバルト仕様のはずだから全然おｋだと思う。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 23:21:01 ID:EXredryL0

何が隠れアバルトだよ・・・
本国じゃ普通にラインナップされてる
他車で言うスポーツグレード扱いですよ。

日本で最初の限定の時にどっかの誰かが
裏でアバルトが・・なんてデマを流したら
真に受けるヤツが多発しただけよん。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 23:24:28 ID:YwBVuVhXO

たまには上げてやってください

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 00:06:38 ID:6obqWnTq0

100HPにアバルトが関与した
なんてあのフェラーリ乗りブログが良く分からん事書いてたぐらいしか知らないな

あれ、脳内でアバルトが関与したと思ったがそんな事は無かったぜ！
って自己解決してたよな。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 00:41:29 ID:RSr7N5+v0

まあチェッカーのブログからなのでどこまで真実かわからんが
http://www.checker-motors.co.jp/shop/suginami/2007/11/21/100hpfinal_chance.php

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 00:56:12 ID:rsZ+Djk00

コレも当時は話題になったけど
セールス記事って事で落ち着いた。

確か正式にアバルトから関与してません
ってアナウンスがあって完結したんじゃなかったっけ？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 01:09:45 ID:7lMvOyL70

いずれにしてもアバルトブランドじゃないものにアバルトロゴは可笑しいと感じますね

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 01:29:49 ID:6obqWnTq0

フェラーリ乗りのブログで
勘違いした主が100HPをアバルトが関わってる！？って騒いでたのは知っているが
（結局良く分からん文章書いていたが、関わっていないと自分なりに思ったらしい）

それ以外に100HPにアバルトが関わるなんて事を聞いた事は無いな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 03:33:19 ID:bb0XXPcN0

もうステッカーチューンの話はいいよ。
サイドにデッカイサソリマーク入れたパンダのラリー車もあるし、そいうのに憧れてるんだろ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 00:48:19 ID:zBv2yY0O0

ステッカーチューンに厳しい皆さんは、もちろんホンモノのアバルトオーナー様なんですよね？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 10:15:50 ID:5Hu6SxyRO

次いってみようｗ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 20:01:22 ID:n5knQXoI0

ゴン太くんオーナー

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 00:44:56 ID:c0fHpVIj0

そのゴン太くん・・・もとい、チンクオーナーはいないの？
みん○ラとか見ると、ここ1ヶ月くらいで続々と納車されてるみたいだけど。
そもそもチンクスレで話が合わなくてココ立てたんじゃなかたっけ？
超少数派グラプン乗りの俺は「どうせチンクの話題ばっかりなんだろうな」と内心ビビってたんだが・・・
フタを開けてみればパンダの話ばっかりとは・・・

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 01:44:32 ID:+8kojhgI0

>>113
8月からゴン太くんオーナーだけどずっとROMしとるよ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 01:57:08 ID:c0fHpVIj0

>>114
おめ！
どうですか、チンク？
グラプン1,000km点検時に試乗させてもらったけど、かなりヤンチャな感じで面白さでは一段上と感じた。
ただ自分的には常時乗るのはチョット疲れそうな感じがした。
両方揃えて気分で乗り分ける・・・などとアホなことを考えたｗ
ちなみに色は？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 02:31:53 ID:+8kojhgI0

>>115
灰色で汚れが目立ちにくい色ですよ。ただし水の流れた跡は黒く目立ってしまう。
乗った感じは非常に乗りやすく、車体も小さいので洗車も楽
でもドアの内張りが安っぽいプラスチックなので既にシートベルト等がぶつかった生傷が絶えなく残念。
動かしてみて面白い車なもんで気に入ってます。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 02:57:41 ID:c0fHpVIj0

>>116
グレーいいな～
グラプンにも設定されてたら迷わず選んだろうけど・・・
ご存知かと思いますが白のみ、もちろん水跡目立つんで閉口してます。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 10:19:38 ID:UMByJIRs0

純正オプションの17インチホイールって
メーカーOPじゃなくディーラーOPなんですかね？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 14:29:02 ID:i+dGaD/4O

ホイールは確か本国で履き替えて来るはず

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 15:00:26 ID:MGyi1nQC0

グラプンS2000のロードバージョン欲しい・・・

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 11:26:38 ID:yWo5R4he0

オプション価格ってＤに行ったらカタログある？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 13:39:34 ID:cN6djko80

>>114　エンジンの出力的なものはどうですか？
Turbo付はNA排気量の1.5倍相当の出力感があると言いますが、
2リッタークラスのテキパキ感はありますかね？
勿論燃費は微妙な線でしょうけど･･･

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 22:05:54 ID:D21KuXzm0

ゴン太くんw

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:37:25 ID:Xsi6pDMy0

>>121
>>70-72の通り。
たぶんまだカタログは無い。
この先出来るかもわからない。
価格等、デラで直接聞くしかないと思うよ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 07:33:13 ID:4cNmGZlzO

500SS乗りの人いますか？
自分平行で買ったんだがブレーキの鳴りがひどいからパッド削ろうかと思ってるんだけど
同じような人いるかな？

個体差なのかそーゆーものなのか知りたい

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 12:52:00 ID:RLkL9UGG0

>>124ありがとう

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 16:31:37 ID:HvAXIvS10

>>126
そうは言っても、俺は後付オプションなんかフロアカーペットくらいしかないグラプン乗り。
サイドラインや赤いミラーカバーもオプションのチンクオーナーのが詳しいかもね。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 18:11:48 ID:LM3WLRvE0

サイドラインは無しにすることはできますか？
それとも標準で付いているのでしょうか？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:55:34 ID:yJ9ZCK7H0

サイドラインはオプションだから標準では無しだったはず。
でもミラーカバーの色がサイドラインの色になるはずだから
ミラーカバーがボディ同色になっちゃうはず。

筈が多くてすまぬ。詳しくはDに聞くがよろし。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:06:53 ID:7GVYc6kd0

>>126
日本語で頼む

>でもミラーカバーの色がサイドラインの色になるはずだから
ミラーカバーがボディ同色になっちゃうはず。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:08:57 ID:7GVYc6kd0

間違いorz
>>129

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:24:26 ID:yJ9ZCK7H0

頑張って文字は日本語で書いたんだから察してくれｗ

サイドラインとミラーカバーはセットだから
サイドラインを無しにするとミラーカバーがボディの色になっちゃうと思う。
サイドライン無しの赤耳とかは出来ないと思うってことだ。

まぁ要約するとDで聞けってこった。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:45:15 ID:izIk4Upy0

500アバルトにおばちゃんが乗ってた。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 02:29:03 ID:tKhPLBgR0

>>128
チンクかグラプンか、どっちについて聞いてるの？
グラプンはサイドラインも赤いミラーも標準、付いてない仕様は存在しない。
色も含め、グラプンは全く選択の余地ナシ。
並行車ならライン等はオプションなので初めは付いてない。
チンクについては、ようわからん。

>>132
＞サイドラインとミラーカバーはセットだから
これは、初耳。
みん○ら見るとラインは入ってるけどミラーはボディー色とかあるけど、ミラーカバーはあえて付けてないってこと？
ミラー＆ラインは赤、黒、白があるみたいだけど、違う色を合わせてるのは見たことないな。
そういう意味での「セット」ってことか？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 03:01:34 ID:tjO0+LQd0

>>134
500のディーラー物を買ったけど、ミラーカバー3万円位、ライン3万円位の別物
自分のは両方共付けたよ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 03:35:15 ID:tKhPLBgR0

>>135
ってことはサイドラインなしの赤ミラーも、ボディーグレーに赤ライン＋白ミラーも出来るってことか・・・
それにしても3万＋3万か・・・
最初っから両方付いてるグラプンはお得と言えばお得か？
いや、でもいらん人もいるだろうし・・・俺も金払ってまでは付けなかったろうな。
まあ、とりあえず>>132はガセネタだったってことか。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 04:04:09 ID:tjO0+LQd0

>>136
ガセと言うよりは並行輸入物の話なのでは。
ディーラーでは注文をうけてからシール貼りしてるけど
並行輸入物は貼った状態で輸入してそう(ソースは無し)な気がする。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 06:12:00 ID:mB9YlEiVO

>>132です
>>137の言う通り平行での話です
日本仕様も同じだと思ってたから先走って書き込んでしまった。
混乱させて申し訳ない・・・。

139 ：128：2009/08/23(日) 11:08:46 ID:r0r47rwr0

すみません。チンクの方です。
ライン無しのアバルトチンクを見たことが無かったので標準？と思ったのです。
自分は買うとしたらライン無し＋赤耳がいいと思っているのですがアバルトならやはりラインは
入れた方がいいのでしょうか？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 11:17:09 ID:reSA5fCr0

チンクはラインもミラーもオプションだよ。
メーカー的には特にラインは入れて欲しいらしいが、実際、つけない人が多いとか言ってた。
標準にしないのは、なんとか300万を切りたかったからだって。
ちなみに俺もつけなかった。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:40:59 ID:LCYPwu3F0

ゴン太くんw

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 00:35:46 ID:znO/R46I0

>>138

並行でも自由に選べますよ。
思い込みをあたかも事実のように
書き込むのは感心しません。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 02:33:25 ID:OZpBVrpm0

>>142
俺も基本的には自由に選べるのでは？と思うが、ひょっとして業者によって対応が違うかも、とも思う。
俺自身、並行については何も知らないのに>>136で安易にガセネタとか書いて反省している。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 07:41:43 ID:x6Hl3PgKO

オプションに関してはチンクもグラプンも情報が無さすぎて
交錯するのは仕方ないかと思われ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 20:35:30 ID:9GnESA4e0

サイドストライプ左右+工賃
ミラーカバーペイント左右+工賃
別々に選べるけど
合わせて\80,000のセットプランが有る

デラでオプションリストもらったから、なんでも訊いてくれ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 03:11:48 ID:EvtfQS4Q0

>>145
オプションカタログいつまで経っても出来ないんで、デラが自前でリストを用意したってことかな？
グラプン
用もあるかな？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 03:13:50 ID:EvtfQS4Q0

ゴメン、変なとこで改行しちゃってるな・・・

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:05:06 ID:UIz9AjIR0

8万もすんのか・・
自分でやっていい？w

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 23:11:26 ID:GhuCmY/30

勝手にやれ
ココで聞かんでも良いよ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 20:27:20 ID:0j98pHgR0

アバルト500に乗ってたら女の子にモテますか？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 20:57:19 ID:TZUd+qZ8O

アバルト500乗ってて声かけてくるのはおっさんばっかだよ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 21:49:48 ID:1toqg/q00

Ａ112がでるまで寝てる

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 00:26:18 ID:MHEqheCf0

2年後くらいに500アバルトのエンジン変更バージョンとか出る可能性あるかな？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 07:08:39 ID:R2WosVPjO

>>153
あるんじゃないの

155 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 06:51:32 ID:W213x0ktO

あげ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 15:53:35 ID:4NTgGt/h0

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 01:05:52 ID:cmMcFLYb0

「ENGINE」によるとアバルト東京での販売比率は500、グラプン、グラプンエッセエッセで8:1:1らしいね。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 09:31:15 ID:LzNwnKXsO

アバルト500全然見ないなぁ
会社の同僚の目撃談はあるけど
同じ車ですれ違いたい

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 22:17:15 ID:RlwxziduO

アバルト５００エッセエッセ新車並行で３３０万か！

ちょっと頑張れば買える値段だな

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 22:19:19 ID:t/qrtvme0

うっそ、そんなに安いの？　正規だと400万予定なんでしょ？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 06:10:33 ID:B/hH2ONbO

平行屋だとだいたい本体280万+SS50万くらいか？
諸費用入れても350万前後か

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 13:07:00 ID:x0isVQEQO

>>160
いくら何でも高すぎ
360万くらいじゃないの？
それでもボッタクリ野郎と罵りたくなる価格だが

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 01:08:09 ID:3N2UJQPS0

>>140にあるように、ラインやミラーカバーオプションにしてまで価格抑えたいんなら、ナゼ本革シートとか付いてんの？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 01:10:05 ID:UG/Dzuo90

グラプンにガーミンのPNDを付けた。
自車アイコンをダウンロードできるサイトを見てたらアバルトグランデプントS2000があったので早速設定した。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 19:18:14 ID:6EpvTCoK0

>>164
ガーミン小さそうでいいですね。最初は候補に入れてたけど展示品のMAPLUS買っちゃいました。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 19:26:24 ID:Xy8sQuMJ0

現地ではミラーカバーとサイドステッカーはセットＯＰで約168ユーロ。
日本のディーラーはばら売りしてるのなら、細かく稼いでるってことでしょうね。
ちなみにesseesseKITは約2170ユーロ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 19:33:56 ID:3X96hLqH0

>>140
俺はエクストレイル20GTを買ったが、あれも無理やり300万切ろうとしてるんだよね。
約300万もするのに、キセノンがオプションとは。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 23:35:27 ID:UG/Dzuo90

>>165
あまりナビ使いこなしてないのでこれで十分。
自分がどこ走ってるのかさえわかればいい。
小ささとデザインで選んだけど自車アイコンにグラプンが選べて得した気分。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 10:02:59 ID:5AQUwNz90

保守

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 20:58:48 ID:ZCMUjzLG0

アバルト695トリビュートフェラーリ
http://www.carview.co.jp/news/0/114398/

171 ：アバルタン：2009/09/10(木) 23:50:52 ID:18cwH4/s0

大坂でアバルトが街を走るらしい。
大坂は9/12,13の土日。9/19,20は東京で開催。
アバルトカードを手に入れてクイズに答えて
スピードウェイ体験ドライブプレゼントがゲットできるらしい。
http://www.scorpione.jp/osaka.html

クイズの答えは　「アバルト」
結構記事出てるね。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 00:23:01 ID:uFu1xuar0

ここで一発ドブロ・アバルト日本輸入いってみようか。またはクーボ・アバルト。
とんでもなく狂った車になることは間違いなく、自分がアホであるかどうかの
リトマス試験紙になることは間違いない。
取り敢えず何でもかんでも１．４リッター１３５ＨＰまたは１５５ＨＰぶち込んで
サスとかブレーキとかチョイチョイ手を加えてどかどか導入してみましょう。
ムルチ・アバルトとか。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 14:22:41 ID:On5Vn2Ahi

公道でカードを配るのか？
大阪のケチがアバルトを買うか？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 18:10:25 ID:ojFGenx40

>>170のエグゾーストシステム「レコードモンツァ」
本国で限定発売されたっぽい

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 18:09:01 ID:jRxxcoiH0

FIATのデラでは買えないの？？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:17:05 ID:b7V3hWoLi

>>175
買うだけなら買える。
メンテは一切できない！

全国4箇所は貴重だ！

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:34:10 ID:iHMP2qPd0

>>176

アバルト695トリビュートフェラーリの場合は
コーンズ？
それともアバルト扱い？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:37:28 ID:Ti77+fUK0

正規で入るわけ無いだろ
並行屋に押えてもらえ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:03:16 ID:UA9PxbWg0

日本市場なんかオマケのオマケだもんなー

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 07:00:06 ID:buTnSYKHO

200台限定かなんかのフェラーリアバルトととはまた違うもんなんかね？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 08:52:11 ID:2pr/1Fuo0

何とかカラで旧サソリマークが今のサソリと違うから
パチモンだとかほざいてるガキが居るぞ・・・

どっちか言うと今の方がパチモンだろ(笑)
現行アバ乗りはこの程度の知識で乗ってるんだろな
やっぱオシャレアバルトだね。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 10:15:05 ID:8AW7D7V3O

ありがとうございます
この車オシャレだね、センスいいねってよく言われます

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 10:59:31 ID:UKsNUjTK0

エンブレムをまったくリニューアルしないメーカーってどのくらいあるんだろう

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 01:09:26 ID:VnzVGzbS0

ブログ書き換えてやんのw
それも知ってましたよ～風にww
指摘されて一生懸命調べたんだろなww
自分の間違えでイタ雑までバカにしてたもんな
只のクレーマーかっ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 01:33:53 ID:WIF+sbdf0

>現行アバ乗りはこの程度の知識で乗ってるんだろな
さすがにそんなアホは滅多にいないだろ。
つーか、オシャレアバルトってｗ
乗ってる俺が言うのもなんだが、決してオシャレではないと思うぞ。

で、んからのタグ、ナニで検索すると、その面白ブログ見れるの？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 01:58:40 ID:WIF+sbdf0

見つけた！
イタ雑行ってるならサソリの変遷くらいわかりそうなもんだが・・・

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 07:58:16 ID:XauY/XelO

今の蠍もスタイリッシュでかっこいいけど
やっぱりリアルな蠍の方が不気味さがあって好きだ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 13:16:25 ID:W9j3XwD80

免許取ってすぐのころ(10年以上前)にサソリマーク付けた
前期型のウーノターボに乗ってたよ。
グレードはアバルトじゃなかったけど。
なつかしいなぁ…。
180kmほど出しても全然安定してたんだよなー。
やっぱヨーロッパ車は全然ちがうんだなーと感動したもんだ。

>>17
すっごい亀レスだけど、レカロのSP-GN(日本国内車検対応モデル)は
シートの裏側にFRPの本体とは別に樹脂製のカバーが取り付けてある
だけだったよ。
その上には布やらレザーやらの覆いは無し。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 16:10:19 ID:BqD2EPPC0

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:01:48 ID:VSup34ux0

正規左ハン出たね。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 00:19:52 ID:DNWht7jo0

>>190
チンクの？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 00:39:22 ID:Jaqkvedm0

チンクアバルトだね

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 00:56:38 ID:Q9IK1X0y0

当然だが値段一緒、右も左も。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 03:37:56 ID:1VGbv7FCO

正規車出たならＬＨＤ欲しいなぁ…(´･ω･｀)

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 13:49:44 ID:fHyE8fDQ0

同じく

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 13:51:34 ID:ypenpNbUO

アバルト500エッセエッセ正規輸入の価格発表はまだだよね。
ネットで探しても見つからないし。
やはり380万位なのかな？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 15:19:30 ID:N8eMUSqw0

esse esseはキットのみで12月発売、価格は未定。
ちなみにホイールは日本オリジナル仕様（ディーラーOPの17と同じデザインだったと思う）

198 ：アバルタン：2009/09/19(土) 00:24:30 ID:qnahoD/P0

アバルトキャンペーン　今度は東京だってね。
http://www.scorpione.jp/roadshow.html

大坂でカードもらったけど、クイズの答えはアバルト　だね。
これで行かなくても申し込めるじゃん。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 18:51:37 ID:J+6Hc9kj0

>>198
>大坂

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 20:45:44 ID:bJoHjXmai

>>198
行きたい！
どんな感じなの？
ティッシュ配る感じ？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 22:18:09 ID:oGgy3n8pi

アバルト東京って

ショボかったぞ！

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 23:20:47 ID:cuJWTveW0

えっさえっさ日本もキット販売と500スレにあったがホントかね？
欲しいけど、来年になったらエンジン変更のなんぞ出るかもしれんで待った方がいいのかなー？
プントエボアバルトも気になるし・・

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 05:58:39 ID:GQKSVD9vO

>>202
迷ってるお前に言っておく
アバルト第３段のクーペの開発も急がれているようだ
情報によればMRかFRであるらしい

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 11:53:12 ID:QndIdlR70

>>203
アバルト（メーカー名）のアバルト（車名）についてなんか続報あった？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 17:36:05 ID:z1YK+hk7O

>>203
またまた～
プラットフォームはどっから引っ張ってくんのよ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 18:59:12 ID:A6D7KWla0

この不況にそんなの無理じゃね？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 19:09:50 ID:GQKSVD9vO

俺も人づてだから断言は控えるけど
駆動方式は？の問いに「MRを予定している。何らかの都合でFRになるかもしれない」って回答だったみたい
まぁ俺も正直なところ半信半疑だが夢見たって良いじゃない

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 20:39:29 ID:3SANAipu0

>>207
問題は値段だな・・・

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 23:17:55 ID:gw+piVW+0

値段よりデザインだろ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 23:55:35 ID:A6D7KWla0

FRがいいMRはあんまり面白くないよ実際

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 10:39:25 ID:0qsjXmV00

エリーゼがベースになってたイラストの車の開発が進んでいる
と言う事ですか？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 11:42:15 ID:8SEcW5f/0

エリーゼベースでFRはあり得ないから、MRかFRか決まってない→エリーゼベースではない。
独自でシャシー作るのにいまだに駆動方式すら決まってないなら、全然開発進んでない、としか。

もしくは、エリーゼのシャシーを使えるかどうか未定→MRかFRか決められない、って状況だとしたら、
まだそんなことも決まってないのかよ、と。

まだまだ時間かかるな。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 12:32:31 ID:R+Dd1KwPO

開発を急いでいるのは本当っぽい
本国でも欲しい人には500もプントも行き渡ってしまって車が売れない状況

500を買った俺としてはパーツを充実させてくれた方が嬉しいけど

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 12:40:35 ID:Nna8SBaN0

500のサス変更バージョンとかカーボン化とか

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 13:27:08 ID:8SEcW5f/0

急いでいるけどなかなか進まないってトコか。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 14:41:13 ID:ZZC7XIpg0

>>213他、ﾁﾝｸ買った人に参考のために聞きたいんだけど、
身長何cm位？運転席、助手席に座った時窮屈さは感じる？
自分180cmくらいで、アバルトじゃない奴はディーラーで
座ったことあるんだが、そのときは少々窮屈に感じた。
椅子の違うアバルトでもあんまり変わらないだろうか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 17:51:25 ID:wFnt7WhZO

でかい男が体を屈めながら乗り込むのが良いんじゃねぇか！

自分は身長170くらいだけどそれほど窮屈に感じない
身長180の友人を隣に乗せた時はさすがに天井スレスレだったかな
その友人を後部座席にも乗せたことあるけどちゃんとおさまってたよｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:26:10 ID:iqjRgC5w0

>>216
ノーマルチンクよりはアバルトのが窮屈だぞ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 17:15:51 ID:rTnRrS/20

良く言えばタイト　悪く言えば窮屈　と感じるかは乗り手次第だよね。

このまえアバルト試乗しに行ったら、乗り心地が硬いので速効拒否られると思ってたらカミサンが５００をえらくお気に入りで「買っちゃいなよ～」とか言われてる。
実は密かに普段はまったり高速域では凶暴化するグラプンの方が気になってたんだけど、こっちはあっさり却下されました。orz

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 22:24:16 ID:snrdckVM0

アバルト自社カーって、少量生産のプレミアムカー？
エリーゼみたいな感じ？　入手はさほど困難ではないがチョイ高めの値段でっていう

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 12:47:05 ID:x3uiQIcE0

オーナーの皆さん、アバルト500は諸費用コミでだいたいいくらでしたか？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:48:07 ID:vO8IbiTp0

>>221
ディーラー物、オプション(線、色ミラー)等込み、値引き無し、諸経費込みで350万位

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 12:24:18 ID:mB5dyzWu0

ありがとうございます
やはりそのぐらいしますか～
こんなちっちゃい車に３５０万も出して！！って嫁に言われそうだけど欲しいなあ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:57:08 ID:R9DUE7ZA0

>>223
嫁さんが熱を上げている今のうちにドサクサにまぎれて買ってしまえ。
いいか！よく聞け！カネを稼いでいるのは誰だ？
でもって、離婚したとして、君はカネに困るのか？困るのは君ではない。
よーく聞け！慰謝料なんて１００万も行けば上等だ。家財の半分を持って
いかれても、タンスや食器棚を持っていかれても、君は困らない。何故なら、
より安いブツを買えばいいだけの話だからだ。それよりも、君の腹の中の
サナダムシが出て行くような感覚なんだ。
女は裏切る。だが、５００アバルトは、少なくとも、ウソをつく口は持ってない。
つまり、より良い伴侶と言うわけだ。乗り飽きた嫁さんに乗ってもドンヨリ
とした、モヤモヤとした疲れしか残らない。だが、アバルトに乗れば、心地よい
疲れが君を待っている。
さあ、まずは役所に行こう。その後、アバルトに行こうじゃないか！

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 00:25:37 ID:gyJJ80tQ0

可哀想な考えなヤツだな・・嫁に逃げられたか・・

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:31:32 ID:gk2uv/qvO

今度、大阪のアバルトディーラーに行くんだけど
アバルト500の試乗車はまだありますか？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:15:59 ID:XOS+elxQi

>>226
あると思うよー
ついこないだあったから。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 15:12:14 ID:Ke5IZj2F0

フィアットのディーラーでは買えないんですよね!?東京まで行くのか～

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 17:29:56 ID:4LAY3CT7i

壊れたら、近くのアルファフィアットから陸送できるんですよね？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:08:05 ID:SpFaf6ZwO

つ>>19 >>20 >>21

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 02:13:16 ID:tRho+GbVi

>>230
修理の場所じゃなくて、陸送のサービスが付いているんでしょ？
150kmだっけ？
故障したら•••あっ！そのまま、アバルトに陸送か！

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 02:21:28 ID:yx5uwd3C0

アバルト店まで車で30分な俺は運が良かった

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 10:26:17 ID:V9ej32XVO

やっぱりイタリア車だから頻繁に故障するんかな？

ディーラーまでは１時間くらいだけど、身長181だし、FR乗りだとFFは辛いかな。
形はかなり気に入ったんだが、ミッドにしろ後輪駆動が出たら悔しいしな…

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 16:23:46 ID:yx5uwd3C0

>>233
個人的にはこの手の車はそういうネガティブな気持ちをいっぱい抱えてる人が買うモンじゃないと思っている。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 16:32:48 ID:6+rDblYvO

FR乗りがFFに乗り換えるのは勇気いるよね。

しかも数年後にはライトウェイト後輪駆動スポーツカーの時代がくるかもしれない。

・BMW Z2（FR）
・VW ブルースポーツ（MR）
・アバルトスポーツカー（FRorMR）
・新型エリーゼ＆エキシージ（MR）

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 19:44:20 ID:VOZfqyb90

MRはレースに勝つための構成で、あんまり面白くないんだよな　

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 02:26:42 ID:2dyjzbAz0

まあ画像が出回ってる2010年デビューと言う噂のクーペは500ベースのFFだけどね。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 03:53:12 ID:mmSQP+FV0

その後にロータスベースの画像が出回ったんだよ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 10:40:08 ID:lTGhehHJO

>>236
個人的にどの車が面白くなかったの？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 09:09:20 ID:G9H+Bnu+O

トリビュートフェラーリ買いたいな。
パドルシフトは微妙な気もするが。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 02:01:17 ID:1zTfO+1I0

トリビュートフェラーリ欲しかったけど、200台生産で本国、ヨーロッパではけ切るから輸入は無いってアバルト東京で聞いたよ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 09:29:51 ID:PO5Ol1yD0

既に手配した日本人が数名居るよ・・
そして、とてつもない値段で売りに出すでしょう。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 10:15:17 ID:GPcY8JUy0

茄子？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 18:14:28 ID:jgK4CaqWO

やっぱりフェラーリは無理か。パドルシフト以外全てよさげだったけど、諦めるかな。

ところでエッセエッセは正規販売あるの？キットだけ入るのかな。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 20:42:00 ID:qOYHIruo0

トリビュートフェラーリの話と一緒に聞いてきたけど、第一段として国内80セットが来るらしい。
値段は車込み乗り出しで400万みてくれって。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 21:05:29 ID:z7r6ISsA0

とりあえずエンジン変更や、日本でも買えるくらい量産するスペシャルを待つことにしました

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 09:04:22 ID:GiY74BuyO

S2000のロードゴーイングはまだかよ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 09:34:52 ID:bzzVyMXa0

ノーマルアバルト500にパドルシフト仕様が出る可能性はある？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 12:47:46 ID:fsrjQQ880

SSは400万ですか・・・キットのみの販売なのか、すでに組まれたクルマが売られるのでしょうか

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 13:19:14 ID:VF1oJ61O0

ｸﾞﾗﾌﾟﾝの右ﾊﾝﾄﾞﾙがあったら買うんだけどぁ・・。
どうして入れてくれないのよ？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 14:51:03 ID:RXngyVNQ0

LHなんてすぐ慣れるよ
気に入ってるんだったらGOGO!

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 19:17:05 ID:jTwYnEcSO

GOOに出てるフェラーリって、トリビュートフェラーリなのか？
ただのコラボバージョン？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 20:32:00 ID:rax/qjs10

結局エッセエッセキット自体はいくらになるんだろう。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:34:32 ID:fsrjQQ880

アセットコルサ買ったよ！！1/24だけど・・

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 01:46:31 ID:/58AgBWA0

>>250
待ってても、もう入らないよ。
プントEVOに期待しよう。

>>252
あれはフェラーリディーラーの顧客送迎用とかじゃなかったっけ？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 17:53:26 ID:U1QXS3QB0

>252
あれはフェラーリディーラー専用車。200台作られた。
基本的には顧客送迎や代車として使われるが、ディーラーによっては売っちゃうのでそれなりに流通してる。
フランクで発表された695のベースモデルと言える。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 20:15:46 ID:QQbmnnwW0

>>256
9月に発表された695とは別の車なんだ。
日本発売に関してはまだ未定ということでOK？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 23:31:18 ID:EtQJMq5JO

あのリアルカーボン内装はいいなぁ。
ルーフもカーボンにしたライトウェイトモデルが欲しいけどさすがに無理か。
せめて内装パネルだけでもOPであればな。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 17:53:10 ID:RdF7qQLj0

>257
別というより、
社用車で導入した200台があまりに好評で「買えないのか？」という問い合わせが多いため、
調子に乗って市販化したのが695（笑）
けっこういい値段しますよ。

日本導入予定は今のとこない。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 17:58:17 ID:RdF7qQLj0

ちなみに、昨年はFIAT 500ベースのフェラーリディーラー専用車も200台作られてる。
'08 FIAT500ベース×200→'09 Abarthアバルトベース×200→'10 695へという流れ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 17:59:43 ID:btX3y17b0

>>252
どこにそんなの出てる？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 21:59:51 ID:fYKHizzG0

>>259
800万くらい用意しておけば買えるかな？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 05:06:32 ID:fRGJ3Ezc0

>262

800万？　そんなにはしませんよ。
もし本気で買いたい、というのであれば、並行屋に卸すバイヤー紹介できますよ。
この車について聞いたところ、依頼あってイタリアと商談してるようでしたから。
695は来年、ディーラー専用車バージョンはすぐ手に入るって言ってました。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 09:21:18 ID:oksAP2o/O

695は多分550万くらいだろうな

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 11:03:45 ID:uzM5jyuZO

トリビュートフェラーリ1台ネット検索に値段ASKだったが既に売れてしまってた。
やっぱりカッコいいな。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 12:41:07 ID:u0Ipwy9o0

>>263
800万もしませんか。そうですよね。abarth が2台買えますよね＾＾
だとすると今の車を下取りに出せば追い金なしでイケそうだ。

ディーラー専用車ver.と先日のフランクフルトで発表されたトリビュート～
とは違う車なのでしょうか？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 16:56:36 ID:r4eKrior0

・・・お前は日本語読めないのか？理解する能力が無いのか？
>>252-260 まで100回声に出して読め

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 22:09:42 ID:u0Ipwy9o0

>>263
取り扱いをする並行輸入屋をみつけました。
600万前後みたい。車両確保しました。
色々答えてくれてありがとうございました。

>>267
手に入りそうなので、もうカキコしませんのでお許しを・・・
さようなら！

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 23:24:35 ID:u+8eeZGf0

>>250
ＦＡＪがクソだからでしょ。もう、俺は見捨てつつある。でもって、ルノー
クリオＲＳに決めようとしている。猶予はあと一年だな。そこでアバルトが
日本にどれだけ誠意を見せるか。もし、アバルトグラプン左だけだというなら、
代替案を出すべきでしょう。ＭＩＴＯじゃダメだよ。より原始的なフィアット車
ベースでどこまで熱くできるかが勝負なんだから。グラプンで、またはプントエボ
でどれだけのものをだすか。アバルトの右を入れるのか、入れないのか？
日本なんだから、日本の道にあったものを出さなければ俺も客として離れる。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 00:15:50 ID:6jE760fn0

トーションビームに600万か・・

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 03:12:06 ID:QGNZK7Pk0

>>269
お前が離れる前にアバルトが日本から離れるかもね。
海外メーカーのほとんどに見捨てられた東モ見るとそんな気もしてくる。
つーかなんでそんなにエラソーなの？お客様は神様だから？
代替案もナニも、500は右左揃えてるし、グラプンは500のおまけみたいなもんだからな。
このご時世、日本に正規展開しただけで十分誠意見せてると思うが。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 06:37:09 ID:EcRp+Nv+0

>>271
最低限のことをしていないＦＡＪに呆れ返るのは当然だろう。
イギリス：右、日本：左の妥当な理由の説明、ディーラーでは誰もできなかった。
左、かっこいいじゃないですか！慣れですよ！だと！
そんなもんじゃないでしょう。それじゃ簗瀬商店の左ハンドルベンツやＧＭ商品
と同じ殿様だよ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 09:37:45 ID:FmwlgogFO

アバルトの左ハンドル右ハンドルってウインカーの向きどうなってるの？
右側にある右ハンドルならいいが、左側の右ハンドルとかなら左側の左ハンドルのがいいんだが。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 10:05:24 ID:/6WHqZVrO

つかグラプン自体が
モデル末期だからコスト掛けて型式取らんだろ
イタ車乗りは寛容じゃなきゃ
どうせ右が出てもケチつけるだけだろ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 11:07:25 ID:EcRp+Nv+0

>>274
つけねーよ。なんでつけなきゃならないんだ。
日本人は左ハンドル好きなんて腐った先入観がまず腐ってる。
なめられてまで受け入れるのは寛容とは言わん。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 11:43:22 ID:QyL1h5ak0

>>275
イタ車に限らずラテン車乗りだと細かい事気にしちゃイカンとか
実際のオーナーが常識にしちゃってるからな
進歩がないよね

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 11:44:34 ID:s/9VtGMdO

>>273
右ハンドルでも左ハンドルでも、
ヨーロッパではウィンカーが左にあるのは基本。
旧ミニ時代で右ハンドルでも、ウィンカーは左でした。
たまに国産車に乗ると、最初の右左折でワイパーを動かしてしまう。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 12:59:48 ID:EcRp+Nv+0

>>276
でかいことまで「細かいこと」で片付けるからな、タチが悪い。
多少の妥協で右ハンドルか、慣れるまでの事故率の高さに目をつぶって左ハンドル
か。少し頭が働けば判るはずだ。で、自分はどうしても左じゃなければダメ
っていうんなら、そこで並行モノでしょう。左ハンドルのベンツやフェラーリや
ランボやハマーやポルシェやなにかがラインはみ出してるのを見て「痛いな」
と思わないのか？
不思議だ、と思う。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 13:47:06 ID:hhQ+D2oP0

>>278
お前一人だけムキになってるのを見て「痛いな」
と思わないのか？
不思議だ、と思う。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 13:53:17 ID:EcRp+Nv+0

>>279
いちいち食って掛かるお前、相当に痛い。
腐ってるんじゃないの？色々と。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 14:57:34 ID:b6YtB+FH0

279に同意

軽自動車程度の車幅で左右に拘る人の運動神経や環境順応能力の無さが不思議

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 15:02:52 ID:EcRp+Nv+0

>>281
じゃあ、テメエは慢心で事故って市ね

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 15:15:02 ID:ngihLSipi

>>282

お前気持ち悪いぞ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 15:16:08 ID:b6YtB+FH0

というか昨日の夜からずっと監視しているのね。
キチガイ・・・・ホンモノ・・・・

ごめんなさい。ボクが間違ってました！慢心して事故って死にます。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 15:22:08 ID:EcRp+Nv+0

いや、281さんゴメン。
281さんがおっしゃるのは500アバルトのことだね。あれなら確かに
軽自動車に鞭毛が生えた程度の大きさだから左右は確かにどちらでも
良いと思う。
問題はグラプンです。イギリスは右で日本は左。これって日本相当に
なめられてません？「日本人は左ハンドル大好きです！」とかサラとか
ＦＡＪの人間が本国に「だから左ハンドル持ってこればいいです」と答えたと。
何年日本で仕事やってるか知らないけど、日本なめるなよ！
イギリスも日本も右ハンドルの国であることには変わらない。
次、クルマ買うとき、フィアットないわ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 15:24:43 ID:EcRp+Nv+0

>>284
なるべく早く。謝罪の言葉も動画サイトにあっぷし、証拠を残せ。
テメーみたいなイヌ野郎はイヌみたいにだらしなく舌をダラリと出して
這いつくばってやがれ。

287 ：284：2009/10/11(日) 15:48:10 ID:HViH8+Qx0

>>286

うるせー！くそ野郎！調子こいてんじゃねえぞ！
簀巻きにして東京湾の蟹と戯れさせてやろうか？
それと駿河湾がいいか？
あ？なんとか言ってみろよ！
くされ蛤の土手カボチャ野郎が！
こんこんちきの唐変木野郎！
ド素人はだまってろ！
素人を相手にしたこともねえくせによ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 16:01:35 ID:EcRp+Nv+0

なんの素人ですかあ？
いざとなったらコワイコワイで逆ギレ？チンカスだな。
で、どうやって読むの、この縦読み。
すげー怖いのはむしろテメエのほうです。ま、駿河湾か東京湾かはお前に任せる。
ただ、東京湾はあらゆる形で証拠が残るが、駿河湾の三保の松原なら上手くやれば
証拠が永遠に出てこないかもね。優しいだろ？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 16:50:10 ID:s/9VtGMdO

>>286
284と281が同じ人のカキコだってわかってる？
281に謝って、284に喧嘩売ってるの見ると、
あまりにも痛すぎるのだか。

グランプン・アバルトもプントエボが出たら販売終了だよね。
500もグランプンもアバルトを道で見たことがないよ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 16:58:44 ID:HMqLSeSvi

>>273
右ウインカーの日本車が特別だと思ってた。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 17:08:50 ID:EcRp+Nv+0

同一人物でもスジが通ってるものは認めるし、そうでなきゃ認めん。
それだけの話だろ、横から茶々入れるんじゃねえよ。
大体、マイケル・シェンカースレから来てるんだからアレも狂ってるんだよ。
テメーも腐ってるな。場所を指定してくれりゃ相手してやる。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 17:39:29 ID:s/9VtGMdO

気に入らなければ買わなければいい。
ただソレだけの話だと思うが。
文句はここに書いても改善される訳ないから、直接FGAJに言えば。
たたの憂さ晴らしなら他でやってくれ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 18:36:12 ID:hhQ+D2oP0

お薬が切れてしまってるEcRp+Nv+0さん

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 18:52:31 ID:EcRp+Nv+0

もとからクスリはやってない。
クスリやるんだったら、クスリそのものを楽しむ。それが精製してくださった
お百姓さんに対する礼儀ではないのか？
だからね、ノリピー押尾高相死刑ですよ！音楽楽しむためにクスリやるなんて、
本当に最低の礼儀知らずだ。お百姓さんたちの苦労も考えろ！丹精込めて栽培した
大麻やコカに失礼だ。精製してくださっている工場の方々に失礼だ。
でもって、ＦＡＪにはとっくに言ったさ。日本人のオペレーターだったが、
日本人なめてるよ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 18:55:35 ID:yNFacrqi0

今日米沢で赤のアバルトを見たが運転手がDQNで信号無視して右折しようとして
他の車にぶつかりそうになってた。
他にもクラシックカーを見かけたがレースでもあったのかな。
マナー悪いのが一匹いると他の人も同類に見られて迷惑だと思うのだが。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 19:02:35 ID:yNFacrqi0

ちなみにちっちゃかったから850SSかな。
でっかく96のステッカーが。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 19:07:18 ID:/9eQDXbe0

>>287
失笑ｗｗｗ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 22:45:56 ID:Lk5+ta2W0

>>281
同意

ID:EcRp+Nv+0は無免なんじゃないか？ｗ
それに左ハン嫌なら素直に国産乗ればいいだけだよね。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 23:58:33 ID:EcRp+Nv+0

>>298
つまり、日本市場、なめられっぱなしでいいというわけだな。
俺は、同じ右ハンドルの国でイギリスと日本の格差はなんなんだ？と思う。
お前らは思わない。いまだイギリスよりも格下に見られている状況を甘んじて
受け入れるわけだな。右ハンドルの国で、１億人以上の人口がいて、所得も
世界的に見て高い。そういう国が軽んじられているっていうことには蓋をする
わけだ。この程度の市場規模があれば、当然、市場にあわせたセッティングを
するのが普通で、現状は異常なんだよ。しかもボッタクリ簗瀬商店みたいなのが
牛耳っている。
俺がＦＡＪに訴えたことは、本来、日本国民なら当然訴えるべきことだ。
日本はイギリスよりも格下なのか？いつまでも。違うだろう？
本来、右ハンドルで入れてくるのが基本で、どうしても本国使用で乗りたいって
ヤツが並行で買うべきだ。日本では。タイだってそこらへんしっかり主張している。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 00:12:24 ID:kV/hA0LP0

>>299
おいおい、クルマの話じゃなくて国家のプライドの話になってるぞw

日本はイギリスの「マネ」して右ハンドルなの。それだけ。
クルマ好きの自由度から言えば日本は恵まれてますよ。
逆にイギリスはお気の毒です。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 00:18:09 ID:kV/hA0LP0

単なる見栄で左に乗ってる人間は大勢居るけど、全員がそうだと言う訳じゃないよ。

プントって横置きＦＦでしょ？そんなクルマのしかもMTで右ハンドルに乗ってるイギリス人こそ可哀想だと俺は思うよ。
右ハンドルに固執しないで、左にも乗っておくといいですよ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 00:20:49 ID:kV/hA0LP0

あと、国際社会では日本はイギリスより格下ですよ。
EUから見れば尚更。

ハンドルの左右なんかとは次元の違う問題だけどw

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 00:47:56 ID:AZjQuLkI0

>>302
その状況でいいのか？ハンドル一つ取ったってそうだろ？
だましやすい黄色いサルなんだよ。
「日本は見下されている」「アメリカからはイヌ扱い」「中韓からは過去の
遺物」それでいいのか？イギリスの威厳は認める。過去の功績は認める。
だが、今、国連などにおいて、世界で一・二を争う金銭的貢献、重要職に
日本人がついている事実。基礎研究における数々の実績、国際的にもリーダー
シップを発揮したリーマンショック以降の対策（主に故中川氏及び麻生政権に
よるものだ）を考慮すれば302の発言はとても同じ日本人とは思えない。
そもそも日本人ではなく、たんなるホモ・サピエンスに過ぎないのではないか？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 01:08:45 ID:9AY+wIAFO

>>303
演説ご苦労
日記ならチラシの裏に書いとけ
いい加減ズレててウザイ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 01:24:02 ID:AZjQuLkI0

>>304
ずれちゃいないね。ＦＡＪの姿勢に関する本質論だ。
どうして左ハンドルにそこまでこだわるのか、日本の交通事情とあわせて
十分に説明しろ。すくなくとも、今のＦＡＪの姿勢には日本市場に対する
敬意が欠けている。５００ブーム（ショボイブームだが）が去ったあとで、
たどるのは２０６以降のプジョーと同じ道だ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 01:28:49 ID:7iAjEuHC0

向上は大切だが、現状の日本を直視してみろ。

そして、見栄ではない本国仕様の良さを勉強しろ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 01:32:24 ID:n7mWlab20

FAJにそう判断「される」からだろ
そんなバカな演説するような消費者はバカにされて当然
儲からない市場が冷遇されて当然

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 01:36:07 ID:n/3ztnXLi

無駄に熱い！
何がしたいんだ？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 09:42:24 ID:P6mBVzYE0

>>308
GTO　NA　AT　白　フルエアロ→BMW→いまここ。

310 ：263：2009/10/12(月) 15:18:53 ID:Ar7P9VqP0

>268
600万"前後"は、"前後"という解釈によりますが、間違ってはないです。
為替次第ですが、小売ベースで600は切らないとは思いますけど。
並行屋でありがちなトリックは、表示はあくまでも車体価格ですから、
オートエアコンで＋○万円、ステッカーで○万円、とかありえるので、そこもご注意を（笑）

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 15:40:56 ID:hKm3L4MIi

>>306
本国仕様みたら
FAJが入れてるグレード展開は
バカバカしいよ。

チンクだってシート本革やめれば
もっと安くなるんだよ。
でもユーロの価値が下がる前に価格設定された素のチンクと
つじつま合わなくなるからやらない。
モンキービジネスも甚だしい。

いまは良いが、中国で輸入車売れる様になったら
日本には「ついでに」左ハンドルが入る程度で
右が入らなくなったりしてね。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 20:08:23 ID:n/3ztnXLi

みなさんは熱い！

イタリアの血が入ってるんですね～

だから、日本語が不自由なのか？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 20:42:49 ID:AZjQuLkI0

そうだよ、312のチチョリーナ！
俺たち全員チビで大人になったらデブになって女と見れば欲情するんだ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 00:30:27 ID:ii0BbwWsO

ところでアバルト５００って燃費どれくらいなの？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 00:44:27 ID:5VdfZt3J0

>>314
細かいことは気にするな！まあ、どんなに下手に乗ってもコルベットよりはいい。
バオンて噴かしてドキュンってトルクステア振舞ってタイヤからスモーク出して
ギアを７０００まで引っ張って次のギアにドンと入れる。
アバルト買った時点で燃費気にしちゃだめ！維持費はもっと気にしちゃだめ！
燃費が気になるんだったら１．２ＰＯＰ買いなさい。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 01:34:33 ID:eS8RCXS2O

500アバルトは軽快感ある？
それともMINIみたいな安定指向なのかな？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 06:35:30 ID:d42dlyvh0

軽快感では無いな・・
普通の運転では安定指向だが
足廻りが安い造りだから
ある領域を超えると暴れ出して面白いよ。

ミニみたいに何をやっても
オンザレールの安定とは違う。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 12:49:17 ID:xmUd6LwZ0

>>310
600万妥当ですか。だとすると、某車屋がＦディーラー専用の方を658万とか
で捌いていたので、今回の695の方が内容を考えるとお得ですよね。
先発の方は中身はアバルトSSのままだし、購入しても、デリバリーは来年春
からでしたっけ？なんか条件付だったような気がする。

319 ：263：2009/10/13(火) 14:15:27 ID:AW1D77c+0

>318
その業者の600万「前後」と言う言い方がうまいな、と。
「前後」ってものすごい幅ありますし、さらにOPの追加料金で調節できるし（笑）
卸価格から判断すると、小売で600万は切るのは難しいかも、と思いますよ。
並行屋で650～720の間に設定するんじゃないでしょうか。

ちなみに、Fディーラー専用車は550～600位が妥当かと。
658万は高すぎです。
その値段なら買うのなら、現地新車即納で違うの紹介してあげますよ（笑）

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 19:06:04 ID:MZ49ME580

トーションビームに600万前後か・・お金持ちやね

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 21:24:46 ID:621oRp6pO

600ﾏｿて…
49台限定のアセットコルセ並みジャマイカ…

322 ：263：2009/10/13(火) 23:30:10 ID:AW1D77c+0

>321
さっきバイヤーやってる知人に695のこと聞いてみたら、
アセットコルサやzerocentoと似たような買値だって言ってましたよ。
日本の並行屋での販売価格は650～700万くらいじゃないかな、と。
ファーストデリバリーなら700以上つけるかもね、だとか。

ディーラー専用車のほうは日本の港渡しで500万前後だとか。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:58:03 ID:xmUd6LwZ0

695の正式販売発表があったので、D専用の方が適正価格で買えそうですね。

695はいまのところ限定はかからないということでしょうか。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 00:09:36 ID:9l8RdftvP

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021985.html

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 12:43:09 ID:m8zm/iBFO

大阪で試乗して来た
いいね！これ！3000くらいから野太い排気音になったり
適度に重いパワステにドッシリとした安定性
なにより乗ってて楽しい！
インプSTIから乗り換えても不満は無いな

嫁さんになる彼女も買っていいって言ってるし次はこれの赤に決まりだ！

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 09:14:06 ID:24R6pA2eO

>>325
アバルトは女ウケいいから買いやすいよねw

家に車1台だけなら子供が出来たら買い換えなきゃならないし、
2台持ちでも家族で出掛ける時はもう一方の車で～ってなるから、
アバルトでドライブ楽しみたいなら子供がいない今がチャンス。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 11:54:49 ID:FRfvd7Sf0

>>326
>アバルトは女ウケいいから買いやすいよねw

そんな話は聞いたことない。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 13:04:52 ID:epa2t6Lb0

聞いたことない。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 13:32:26 ID:OehYLHIFi

こんなに小さいのに高っ～い！

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 03:06:50 ID:hPKravFL0

半年ほど乗ってるが女ウケがいいとは初耳だな

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 06:59:47 ID:SDCJ7b8bO

富士スピードウェイでのサーキット試乗会に当選しちゃった…

もう既にオーナーなのにどうしよう…

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 07:29:48 ID:/httzjPT0

＞326

俺なんて子供が出来たと分かった瞬間にドナドナ相談されて従ったわ。

130TCだけど。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 20:18:24 ID:5CiLAe6Z0

納車待ちあげ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 23:49:25 ID:H/erLdH80

>>333
なにを？500？グラプン？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 11:46:03 ID:JbbliMxn0

>334
500の左

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 11:52:32 ID:O+D0hcwuO

あーあ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 12:48:25 ID:VRt51OKCi

やっちゃったな

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 12:58:05 ID:vR7SzZsf0

残念・・・

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 13:03:41 ID:MU0+ld11O

あちゃー＞＜

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 14:03:24 ID:F8f5h3rk0

>>335
羨ましいのぉ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 17:15:28 ID:+OuG0scjO

>>335
いいねぇ、色は？
納期いつぐらいになりそう？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 19:10:27 ID:AsBAZmrH0

アバなら左で正解。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 19:14:35 ID:aOVZa4/o0

納期は11月中・・・らしい
色はグレーっす

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 21:02:10 ID:zUZcWW1K0

>>336-339は、>>343の中古車狙い

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 22:57:01 ID:vR7SzZsf0

>342
だね。右MTだと左足（腿）がセンターコンソールに干渉してクラッチが切りにくい
と思う。左なら全く問題ない。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 01:08:00 ID:AnVUWy610

>345
右ハンオーナーだけどそんなこと無いぞ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 01:22:37 ID:GTXZzmsn0

どっちも選べるんだから好きなほう乗ればいいやん。
右ハン左ハン言ってるととまた変なのが湧くぞ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 08:32:17 ID:+8XOle6lO

ブースト計の位置が悪いから左ハン買う

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 12:05:10 ID:ss9s6tSS0

>>343
今後の参考に、商談の様子などお聞かせ願えれば嬉しいです｡

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:25:23 ID:0a1WEf7Fi

>>347
既に湧いてるよ
>345の妄想は恥ずかしすぎるだろ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:57:49 ID:QqDX7M6rO

右ハンと左ハンの足元をうpすれば解決
俺はオーナーじゃないから>>350頼んだぞ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:04:41 ID:KstrRbjt0

商談の様子と言っても、思いつくのは・・・
注文したのは9月中旬で値引きの話は一切無し
オプション色々付けて合計370万弱
オプションリストは存在しないようで口頭説明だけだった

こんな感じでいいのかな

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:26:12 ID:BdNdGKZP0

左ハンの位置が悪いから右ハン買う

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:54:47 ID:ss9s6tSS0

>>352
ありがとうございました。
九月発注で11月納車は想像してたより早そうな感じですね。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 09:32:21 ID:pZ79b2EHO

500に車高調整入れたいんだけどノーマル500用のでもいける？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 11:22:19 ID:P2XTjGyU0

>>335
おめ
やっぱり欧州車は左ハンドルだね。
本物志向のあなたを尊敬します。

>>336-339
うせろ、カスどもｗ

>>346
ばかの小足なのｗ

>>350
乗ってもないのに黙ってればｗｗｗ
５００の右ハンドルのペダルがそういう仕様だってのは
周知の事実ですがｗ

>>353
何言ってるのかさっぱりわからないｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 11:45:39 ID:vVqHqomfi

生活ギリギリで買ったんでしょうね？

外車気取りが！

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 18:59:48 ID:d7hoiQA50

エンジン変わってから50アバルト買う！　はよ替われ！

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 19:04:36 ID:oqbEEF0l0

＞50アバルト
YAMAHAの原付か？ｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 20:00:03 ID:yuzJ9QuP0

左側通行の国でで左ハンドルに乗るデメリット＞＞左ハンドル設計の車を右ハンドルに変更するデメリット

おれはこう考えてるから右ハンドルにしか興味がない。

ちょっと昔は左ハンドル＝外車＝ステータスっていうイメージもあったが、今は昔。
インポーターも右ばっかり仕入れるようになった。

左→右ハンドルに変更することで生じるデメリットも、メーカーの努力で少なくなってきた。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 20:08:27 ID:yuzJ9QuP0

スレ違いなんで自己レスで完結させてしまうと、

「どっちのデメリットも慣れれば平気」
ということになる。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 01:48:55 ID:52SJnEq30

俺は自分の不安要素側を他人にあずける程自信家じゃあない。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 11:10:31 ID:TGLND5j60

>>360
まあおまえみたいな考え方のやつを否定するわけではないが
欠陥品または未完成品（右ハンドル車）を何百万円も出して
買うことに納得できないやつもいるわけだ。
価値観の違いってことだ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 19:14:14 ID:wur+9120i

いまだに居るんだ､
ｴﾝｽｰ(死語)気取りのおっさんって。

アバルトｽﾚじゃ仕方無いか。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 01:00:40 ID:qITeb+ie0

>>362
プロ中のプロの方ですね？
確か東郷さん・・・

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 01:04:33 ID:YG8uCEGBO

>>364
エンスー気取るなら、現行アバルトではなく
旧車のアバルトに乗ってもらった方がいいと思う。
旧車乗るには、かなりの忍耐力がいるが。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 12:11:01 ID:D/wuazG40

グラプン・アバルト乗りです。
ちょっと教えてください。
冬に向けてスタッドレスを履かせるのですが
16インチにサイズダウンして合うホイールはありますでしょうか？
OZの16インチとか履けないので困ってます。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 00:35:16 ID:ABH0IxM00

age

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 14:17:24 ID:ZpOOJ62EO

sageとるがな

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 15:16:09 ID:QutJXYBp0

エッセキットって年内付けれるの？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 02:20:27 ID:qwCgjDDX0

>>367
台数が極端に少ないと、こういう情報が欲しい時に困るね。
俺もグラプン乗りだが、積雪は年一回あるかないかって地域在住なんで、スタッドレスには縁が無いのよ。
ここは素直にＤラーかタイヤ専門店に相談するのがいいのでは？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 17:41:49 ID:IpgdS5FN0

>>364
>>363を読んでエンスー気取りとしかとれないやつって
感性が貧しすぎるなｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 11:30:06 ID:UabN5B5e0

ABARTH　ROAD　SHOWの
ABARTH オリジナルグッズプレゼント　抽選で50名様
が当たった。帽子だったよ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 15:49:37 ID:yP4gWAcgi

>>365
要件を聞こう

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 18:28:23 ID:iFifUm/wO

サベルトのハーフバケットまだかよ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 23:17:04 ID:B3HpufRB0

ハーマンほしい。。
http://robincyan13.blog.so-net.ne.jp/2009-10-11

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 12:36:07 ID:4uo9+rCS0

これってアバルトは標榜していないよね。どこをどうすると260psになるんだろ。
オレは695の方が好き。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 12:55:27 ID:ve83LVALO

>>376
あのサイズであのパワーは扱いにくそうな気がするが>ハーマン

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 11:14:51 ID:AgtJud4vO

デザインが終わってるな

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 21:28:51 ID:QuclP32T0

俺はチョロQみたいで好きだ。
値段はいくらになるんだろ？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 22:28:41 ID:tn2c/aWw0

一本は行くみたい

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 05:36:11 ID:i87sHsC90

さすがに1000万するなら他の車にするかな…

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 12:47:32 ID:JStXn5Mt0

ハーマンはスペックは凄いけど、冷静に考えれば単なる高額改造車だな。
695みたいなワクワク感は湧いてこないね。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 12:56:01 ID:Vth0nlJbO

>>383
どっちも、単なる高額改造車だよ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 21:40:34 ID:JStXn5Mt0

>>384
どっちも同じか。
威圧感がないのがイイと思って695注文入れちゃった＾＾

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 23:04:19 ID:EuD4VPre0

同じではない気がするなあ
おれも695がいいと思う
しかし、あのボディに265psもあってまともにトラクションかかるのかね？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 00:11:49 ID:x+89pvGd0

>>386
同意。
1tそこそこの重量とオリジナルの車幅だと怖いよ。4WDならOKだろうが、だとしたら
チンクベースの必要なし。
ゲテモノっぽいのが好きならイイかも。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 01:03:05 ID:xi+jP2PR0

アバルトこそ所謂ゲテモノを多く世に出してきたメーカーなんだがな
今のアバルトはおとなし過ぎる

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 01:03:42 ID:Vyjq2Ery0

素アバルトの３倍以上の価格でも平気でアクロバチックに使う勇気と余裕がある人に買ってもらいたいね。
車庫の飾りやフェラーリオーナーの嫁車になるよりも。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 05:30:43 ID:xnstRZuw0

マルチエア導入まで待つとするか…

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 21:48:08 ID:eptCnYzA0

>>390
MiToスレでも同じような流れに。
向こうはＧＴＡの廃止が決まってから、盛り上がらないけども。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 21:26:05 ID:vbOpmHYC0

なーエンジン変更待ちになるよなー

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 01:57:32 ID:JdWWHi+50

MitoはエンジンもそうだがＤＣＴ待ちの人も多いだろうな。
グラプンはプントＥＶＯになってエンジン変更だと外観の好みも考慮することになるな・・・

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 06:04:58 ID:gkGsEEt5O

>>393
自分はマルチエアに変わって、オイルパンが大きくなったのかが気になる

FIATスレでオイル総量３Lっての観てビビってる

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 16:08:52 ID:/70Gq/18O

マルチエアって現行エンジンとどう違うのさ
そんなにいいの？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:26:09 ID:qughSL/X0

フィアット、アバルトチンクエチェントをさらに強化するエッセエッセキット
2009年12月中旬発売 46万2000円
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091120_330463.html

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:59:18 ID:97lvORp+O

46万円ｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 19:04:12 ID:jU+O1tQR0

素用に、エッセMiniみたいなキット有ったらいいなぁ～。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 19:21:34 ID:SV7HU8qL0

>>395
バルタイと開度が電子制御されるので走りの場面に応じて燃料効率が上がる

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 19:58:26 ID:guTLbjV20

>>397
何がおかしいんだ？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 21:49:48 ID:umOLqtaJ0

今後予想されるアバルト
タタ・ナノ・アバルト。取り敢えず１．４リッター１００ＨＰエンジン積めば。
強烈過ぎるヤツができるはずだ。命の保障はなさそうだけど。
・・・これはマジで欲しいわ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 00:11:30 ID:qcJJ8bIf0

こんなくだらないレスは久々に見たな

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 01:45:01 ID:67MRQ1/10

エンジン変更はあるよねー500
FIATは何も言ってないからさー
変更するつもりあるなら早くやってほしいよなー

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 05:59:40 ID:fJSXeMqk0

EUの法律のせいで2012までにはエンジン変更しないといけないんだっけか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 14:19:00 ID:5qPLiHwb0

工賃込み46万2000円て予想より随分お得感がありますね。
今つけてるタイヤホイール売れれば40万以下に出来る。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 19:32:38 ID:8PdnQH8N0

アライメント調整費用別　とあるから結局50万かw

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:27:52 ID:qBHNZf9D0

木箱と交換したホイール類の置き場に悩むな、家狭いから。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:11:21 ID:1T/2mS970

木箱だけ欲しい

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:16:32 ID:8PdnQH8N0

アバルト買う時につけてもタイヤとホイール余るんだろか？
アバルト500のタイヤとホイール無しでその分値引きとかないのかなー？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:31:30 ID:1T/2mS970

>>409
普通ディーラーオプションでアルミ付けたら、元々付いてるヤツ分引いてくれるか？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:41:11 ID:faw2l+Px0

その普通がおかしいことに気付かないとな
ただほとんどの人がスタッドレス用に持って帰るんじゃね？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 09:53:20 ID:boKEGp5PO

ホイールはダイヤモンドポリッシュ仕上げとあるが、
キット発表時はチタニウム仕上げと白ホイールの二択じゃなかった？
白が良かったのに

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:36:43 ID:+fuZzaSpO

すでに平行でSSキットつけてる者だけど助言しとく
あの木箱はめちゃくちゃでかいぞｗ
あと運送時についたであろう傷が結構ひどい
俺は木箱についてるシリアルナンバー入りアルミプレート以外は泣く泣く燃えるゴミで出しました…

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 20:31:04 ID:jKee94NQ0

確かに置くとこねーよなw

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 20:43:29 ID:UIQjd8AP0

>>413
で、走りはどう？
とくに峠とかで

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:31:58 ID:+fuZzaSpO

素のアバルトに乗ったことがないから違いは分からんけど
峠だとブレーキの効きも良いしフェードもしない
サスもよく粘るし路面を捉えて踏ん張ってる感はある
あとはパワーがある分立ち上がりも気持ち良い

だけどスポーツカーを名乗るにはまだまだな感じかな？
良くも悪くも高価なホットハッチって感じ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:10:30 ID:FexNxnQx0

確かにスポーツにしては重心が高い感じがする。慣れれば気にならないし、
初めてのスポーツがコレなら全く問題ない。国産の○○tyreR ○○スポーツ
とかで遠回りしないほうが良いと思う。
素のアバルトで暫く楽しんでからエッセエッセキット組んだほうが２度おいしい
かも。で、SS組んだ後はレコルドモンツァね。正規販売開始したし。３度おいしい。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 03:22:26 ID:TllcQFRb0

まさにメーカーの思うツボですな

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 11:45:11 ID:+Ubb1tuaO

メーカーの利益と顧客の利益（満足度）が一致したとき、
その企画は成功したといえる。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 20:04:39 ID:i05bAH920

メーカーがパワーアップ用のパーツやキットを販売してくれるなんて最高。
高いと思うなら買わなければいいだけ。
ナントカ・タイプRに社外パーツ付けて汚ねえ騒音撒き散らすよりはイイと、
自分は思う。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:05:49 ID:urzmuimmO

>>420
＞高いと思うなら買わなければいいだけ。

ここは2chですよ
的外れなこと言うなよ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 19:59:11 ID:d+GX565B0

>>421
どうでもいいレス入れて話の流れブッタ切るなよナー

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 20:16:07 ID:UBPhnWwt0

FFって時点で・・・

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 01:31:27 ID:OA5VG5ur0

このご時世、FFがどうとか言ってる時点で・・・

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 08:38:02 ID:7XLHzR2uO

後輪駆動かどうかは非常に大きいよ。
ただFFでもいいかと思わせる車ではある。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 19:53:40 ID:7oJt3mvt0

もはやFRが優位な点って無いからね

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 11:35:24 ID:kZnahytfO

いや、思いきりあるだろ…曲がると言うタイプRですら気持ち悪い。
FRは今じゃ贅沢なシステムだが…

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 16:34:03 ID:hB9KKreh0

もうＦＲの話はいいよ。
別に昔のアバルトがＦＲに拘ってたわけでも無いし・・・

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:39:58 ID:lfX1gSNk0

そもそもアバルトのスレでFRの話はイラネ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:38:54 ID:CHGXLWGXO

今のアバルトかRRのアバルトかなら悩むかも知れないね。
でもRRのちゃんとした極上車は高いだろうし、維持も大変だからFFのでいいよ。両方持てたらヘブンｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 15:08:21 ID:ETxMpqCF0

http://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-syoten/item/673150018.html
これ買った人いない？\1,600の価値ある？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 16:38:27 ID:dSOR5Y9/0

>431
買ったけど手抜きっぽい本だったよ
古い記事をそのまま使い回したような内容

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:28:04 ID:pkYRfoR90

↑なんでこう悪意に満ちた書き方するかなｗ
ちゃんと「カーマガジン・アーカイブス」って書いてあるだろ。
使い回したも何も、ここ最近のカーマガジンに載ったアバルト記事を纏めたもの。
アバルト記事だけの為にカーマガジンいちいち買って無かった人向け。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:51:07 ID:92a1w+a00

>>433
アーカイブスの意味が判らないんだと思う（今も）。

オレも昔、カーグラのこの手のムック買たが、全部読んだことのある記事で
ガッカリしたことがある。記事が割愛されている部分もあったし・・・

ネコのアバルトは薄いし、イイと思う。寝転がって読んでも腕が疲れない＾＾

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:06:27 ID:pkYRfoR90

>>434
＞ネコのアバルトは薄いし、イイと思う。寝転がって読んでも腕が疲れない＾＾
いちいちカーマガジン出してくるのも面倒臭いしねｗ
もちろん纏めて読めるし。
つーか「ルノースポールのすべて」を見て悔しい思いをしてた俺は四の五の言わずに買っとけ状態だったがｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:53:10 ID:ke7owUksO

500のすべてにはアバルト載ってないんだよなぁ
プントと一緒でもいいからアバルトの全てを出して欲しかった

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 00:57:07 ID:Af9Rj1LV0

>>434
前に出てた「カーマガジンを彩ったアバルト」は重かったからな。

>>436
一緒でもいいからって、そうじゃなきゃ「アバルトのすべて」じゃなくて「アバルト500のすべて」じゃん。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 11:15:01 ID:+UK7ZaK30

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:42:29 ID:74jVTTYJ0

まだ売っているところあるんだね　⇒　ABARTH500 “DA 0 A 100”
欲しいけど、500万オーバーなのかなー。

http://www.carbox.jp/cgi-bin/u_ucardetail.cgi?seq=675

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:53:12 ID:+mmHH1j2O

はじめまして。
チンクェチェントのアバルトを買い替えの検討をしています。
どなたかインプレッションお願いします。
あと、エッセエッセのキットは必要でしょうか？
どなたか所有している方のコメントお願いします。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 10:06:25 ID:68yun5AT0

>>440
並行？ディーラー？

SSキットは正規輸入されるが、納期は遅れている。最初にオーダーした人でも
まだ装着されていない。
正規でアバルト500を買って、SSキットも注文、納品待ちの間、素アバルトを
楽しんでからSS装着が楽しいんじゃないかな。タイヤその他の売却を考えて
いるなら無理だけどね。

短気な人は、並行のSS装着済みのアバルトを吊るしで買うのが良。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 11:31:50 ID:a+GdvDIR0

アバルト500乗りたいけどディーラーが県外だし中古探しても県内に無い…

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 14:49:17 ID:I27gAB0m0

チンクレツェントって、初代ヴィッツRSに似てるな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 18:55:55 ID:9UQJ14ys0

嫁とデラ行ったらマーチみたいと言われたorz
でもルパンがｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ…って言い訳したけど事態は好転しなかった

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 21:46:55 ID:5g+AEV7Y0

内装は全然違うけどねｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:15:24 ID:6StLLqcA0

どうみても「マーチ＝MiTo」だろ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:36:40 ID:WGoeJa1q0

>>441
アバルト名古屋のブログ見るともう着いたみたいだよ、ＳＳキット。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 12:50:41 ID:PCyW45IW0

今からの注文だと年内装着は無理らしい　by Tokyo

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 18:48:46 ID:xm9qcC3DO

500買えばどーせSS付けたくなるってｗ
付ける付けないは財布と嫁に相談だろ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 20:48:13 ID:bYHTy/Z50

これ買った人や買おうという人はヴィッツの市販チューニングとかシビックＲとかは眼中ナシ？
それとももう持っててもう一台って人が多いのかな。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 23:52:04 ID:zM+5Ux3d0

絶対的なスペックよりも「アバルトの心意気」が好きなんで　国産スポーツは眼中にアリマセン

カルロおじさんも21世紀にこんなにアバルトが好きな日本人がいるとは想像もしてなかったろうねw

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 01:07:37 ID:c6jOUjhW0

>>450
とりあえず乗り比べりゃわかる
･･･と思う。
とりあえず乗ってみなABARTHに。
って感じかな。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 01:14:58 ID:a2TdR3lD0

絶対的な速さなら国産を選んだ方が良いよ。

ただ速いだけの薄っぺらな速さで良いなら。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 09:26:09 ID:tVe0yU4i0

アバルトのフォーミュラ
http://www.italiaspeed.com/2009/motorsport/others/others/formula_abarth/1212.html

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 12:25:43 ID:lNr3z/Oz0

500の購入を考えています。値引きは全く期待できませんか？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 14:35:39 ID:JZi0X3sc0

正規のエッセエッセのホイール・・・なんでああなったんだ？
ただ、基準の問題だったのでしょうか。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 21:25:06 ID:aX+YLLdX0

本国仕様の白よりもオレはイイと思う

458 ：sage：2009/12/15(火) 23:38:02 ID:8xSEuksSO

正規と平行悩む(>_<)

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 06:03:27 ID:/AyT2zAe0

並行でも輸入元で整備してくれるの？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 09:22:18 ID:F+oJgzRtO

平行屋はだいたい整備工場もやってるでしょ
腕の良い所だと正規デラが直せなかった車を持ってくるとかなんとか

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 09:49:18 ID:OcWSUbb50

横浜の並行ESSEESSEの在庫のあるお店店頭価格299万とか書いてありながら
見積もりみたらESSEESSキット代その他オプション料金別途で400万強だったよ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 10:25:13 ID:bAwdjVml0

来年2月に５００エッセエッセ来ます。
ＥＴＣ、キセノン等も入れて４００万超
そんなものだと思います。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 12:58:26 ID:e1HB+EIt0

>>461
普通です

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 15:15:06 ID:c9+Vsn4SO

>>461
騙しみたいな表示

総合的に比較して
正規で買ったほうが良いということか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 15:53:43 ID:bAwdjVml0

４６２です。
私は近くにアバルトを扱う並行業者もないので
ＦＩＡＴ（正規）で買いました。
並行のいい所は内装も含め選ぶ楽しさがあると思います。
近くに信頼できる並行業者があれば、迷わずに並行を
買っていたと思います。
金額に関しては、正規も並行も
ちょっとした事でも４００万は超えます。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 18:10:08 ID:7lZ5iijf0

プントエボアバルトまだ？　出たら欲しいかも・・イギリスからの平行で右半ドル買える？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 19:13:39 ID:lTc1DoMl0

>>461
もしも、いすゞベレットが当時の心意気そのままに復活しても眼中ナシ？
共通点あると思うんだけど。国産だからダメ？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 19:15:55 ID:lTc1DoMl0

>>451でした。失礼しました。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 20:54:01 ID:e1HB+EIt0

>>464
車両本体価格にオプションや諸経費は含まれないのは正規も並行輸入も同じ
クルマを買ったことがあるなら「騙し」なんていわないだろ・・・

>>465
FIATの正規ディーラーでABARTHやSSキットを扱う店ってどこ？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 23:47:13 ID:pCiK2PjK0

「ABARTH500」ではなく「ABARTH500esseesse」と表示していたのなら合計金額も表示すべきでは？
様々なオプションを組み込んだ「○○エディション」とかなら合計金額が車両価格として表示されるはず。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへいこう：2009/12/17(木) 00:00:07 ID:n9oywX3d0

あーあ　買えないやつは表示にクレームかぁ？
不当表示とか文句いって安くしてもらえば。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 00:51:41 ID:TZH8hibY0

プントエボアバルトとエッサエッサで悩む・・
あと、欲しい車なくて、ずーっと軽バンMTでこと足りてたので、維持費とか跳ね上がるから躊躇しちゃうw
車検も高くなるし、タイヤとかもメッチャ高くなるもんなー　盗難とか傷つけとか心配もしなきゃいかんし・・
軽バンで充分な生活してるから悩んじゃうよw

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 09:40:16 ID:4PN0Wwgq0

>>470
確かにSSで299万と思うかも。これはAbarth500の車両価格だよね。他店みたい
にSSキット代別途と表示するべき。
そもそも中古車のサイトに新車を出している時点でどうなんだろ＾＾

まあ買わないならイイんじゃない。
見積もりを取ったのなら、その中古車サイトに見積書を添付してクレーム
入れれば？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへいこう：2009/12/17(木) 09:40:28 ID:oPA2O9k50

469さんへ
オフィシャルディーラーであればオーダーできます。
なので、ブレラにしようかと思っていた所
「買えますよ！」との話で決めました。
ttp://www.abarth.ne.jp/support/index.html
全国10店舗
東京、名古屋、大阪、福岡のアバルトの儲けになるらしいので
あえて話をしなかったそうです。「ああ、やっぱりな」って
感じでしたが(笑)

475 ：名無しさん＠そうだドライブへいこう：2009/12/17(木) 14:17:13 ID:oPA2O9k50

後、アバルトからアルファロメオ○○に送るために
陸送料金もかかると見積もりに追加されました。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 22:04:28 ID:cBk1M5z50

エッサッサ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへいこう：2009/12/17(木) 23:26:16 ID:OXxkAQNi0

中国奇端汽車がFIATシチリア工場購入交渉

http://response.jp/article/2009/12/17/133955.html

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 17:10:37 ID:N9/ltntq0

NSUが好きな俺はどの板に行けばいいの？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへいこう：2009/12/19(土) 09:43:17 ID:5iVAofOA0

NSUってなんですか？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 16:16:58 ID:SUj4Bfwz0

>>478
アウディ関連で聞いてください

481 ：名無しさん＠そうだ登録へいこう：2009/12/21(月) 00:47:31 ID:0mt02RXl0

デラでエッセエッセみた。
あのホイール　キライ。

Ｂセグで４００万かぁ　　　　ないなぁ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへいこう：2009/12/21(月) 10:00:26 ID:trh/xHCA0

>>481
確かにホイールがね。。。
まあ、後で別にホイールを
購入すればいい事なので
エッセエッセ注文しました。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 10:43:56 ID:l6zfCyc2O

あれって安くあげるためにOZから変えたんだよね？
チタンのOZがよかったな…

484 ：名無しさん＠そうだドライブへいこう：2009/12/21(月) 12:10:06 ID:trh/xHCA0

>>483
ホイールが違うのは基準の問題ではないのですか？
真相は？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 12:31:10 ID:eNdNBk9/0

何故今頃ホイールで騒いでるか理解出来んな
10月にはもうあのホイールになるって判明してるじゃん
ディーラーで何も聞いてないのかよ
騒ぐのが2ヶ月おせーよ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへいこう：2009/12/21(月) 12:33:51 ID:0mt02RXl0

現物見たからだよ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 12:48:31 ID:aKL6+mR70

キットを買わなきゃイイじゃん。
イチイチうるせえ奴だな＾＾

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 13:12:13 ID:n8/9Ct0YO

ホイールがダサいと騒がれると何か都合が悪いのか？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 14:55:38 ID:0ViFvw890

>>481
チンクはＡセグじゃなかったっけ？
まあ車の肥大化が進んでこんな分類は意味無いかも知れんが・・・

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 11:36:49 ID:Fcl0hCgO0

標準装備のヘッドライトとフロントフォグランプの光の色は白ですか？
スモールランプはオレンジ色のようですが・・・

491 ：名無しさん＠そうだドライブへいこう：2009/12/23(水) 21:04:01 ID:+Fsvkf+80

>>490
だったら、何か問題でも？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 03:34:02 ID:A140J8vOO

500TC、どんな車になるのやら

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:41:03 ID:ew8KUx/30

アバルト東京のブログにassetto corseのサイドステッカー付いたのが納車されてたけど、選べるの？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへいこう：2009/12/26(土) 15:56:38 ID:IOqOw8wt0

>>493
純正ＯＰではないけれども選べます。
僕もお願いしました。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 19:18:56 ID:yI8bgNvE0

アセットでも無いのに恥ずかしいだろあんなでかいステ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 20:43:35 ID:fWATT2TM0

ついにSSの上を行くTCだな！
これを待ってた、絶対に買うぞ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:03:20 ID:VabMxNj10

マルチエア版のこととか？
プントエボアバルトが欲しい

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 22:06:24 ID:ew8KUx/30

>>494
購入者さんですか。うらやましい。
もひとつ質問ですが、
Assettoの他のパーツも注文可能ですか。
フロントグリルとか。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 04:36:23 ID:qNfjrTGG0

アバルト　シムカ　１９６３　欲しいが　誰か売って　

500 ：名無しさん＠そうだドライブへいこう：2009/12/27(日) 10:43:42 ID:UlR3mQ8u0

>>498
宝塚市のフィフティーゴーさんで
スポイラーは買えるようですよ。
>>495
僕も初めは思いましたが
気に入らなければ剥げばいい事ですから

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 13:15:48 ID:SfUc0gbL0

昔のアバルトは「欲しい」だけで買われちゃかなわんよな
もう歴史的価値も発生してるし、数も限られてるんだから
ちゃんとした保管と維持が出来る奴じゃなきゃ手に入れる資格は無い
なんて言わなくても、既にそうじゃないと手に入らなくなってるよね確か

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 17:23:07 ID:0/rqVk7OO

TCって1000TCRのTC？
ひょっとしてオバフェンも期待できる？
アバルト500はオバフェンで出ると思ってたからちょっとガッカリしてたんだよね。
ルーテシアやトゥインゴだってRSはオバフェン仕様だからTCとやらもぜひ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 18:20:54 ID:07wiGnR80

TCってアセットみたいにサーキット走行がメインの車？
ロールバーとかいらんのだが。。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 18:24:05 ID:3NKSgw5u0

TCとはツーリスモ・コンペティツォーネの略です。レース仕様前提のマシンということです

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 18:28:41 ID:3NKSgw5u0

TCとはツーリスモ・コルサの略です

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 18:29:14 ID:07wiGnR80

そうですか。
心置きなくSS購入に踏み切れそうです。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 18:44:21 ID:3NKSgw5u0

どーだろね？　ツーリスモは旅行　コルサは競争　だし
競技用はアセットコルサで充分じゃね？　エンジン変わればまた違うのになるんだろうけど
準・レース用の公道用だといいのになー
内装ほぼナシのむき出しでロールバーで後席ナシ　エアコンはオプションで
そういうのが欲しい

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 20:55:20 ID:a1Zs3zQT0

DSC完全にオフにできるようにして欲しいもんだ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 07:26:06 ID:NpaxCKG5O

TCはポルシェでいう911GT3のようなものか

それはともかく↓でよろしく
・ワイドボディ化
・内外装にカーボン
・電子制御ダンパー（コンフォート・ノーマル・スポーツ）
・6MT

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 13:29:16 ID:URCGP6PnO

シルエットだけでも850TCや1000TCRに似せて欲しいな
オーバーフェンダーやフロントバンパーはもちろん
開きっぱなしのリアハッチ…は無理だろうから
サイドシルエットがそう見える大きめのリアスポイラーとか

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 13:39:39 ID:YD+48H3e0

並行で500のesseesse買ったけどマニュアルさっぱり読めないので質問が。

①TTCのボタンって点灯時がONだよね？connectedって表示されるし…
　でもこのボタンが起動時にOFF(消灯)になってるからちょっと混乱してしまう

②イコライザのパターン選択でUSERってあるけどあれの調整方法がﾜｶﾗﾝ
　　↑とか→とかのキー押しちゃうとパターンが変わっちゃうしどうやったら
　　調整出来るのか教えて下さい

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 19:00:08 ID:L8SXjjxL0

>511
たぶんTTCは点灯しないのがON、点灯させるとOFFだと思う。

イコライザは知らん。

ところでうちの並行はAMラジオが極めて入り悪いんだがおたくどう？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 21:28:54 ID:YD+48H3e0

>>512
ｻﾝｸｽ。やっぱ消灯がONなのね

AMは数時間しか聞いてないけど音声がぶつ切りになったりはしなかったなぁ
アンテナは標準の長い奴

514 ：512：2010/01/02(土) 22:05:38 ID:L8SXjjxL0

>513、511
今日は仕事中だから明日イコライザいじってみるよ。
イタリア語さっぱりわからんよね。
esseesse持ちは貴重だからときどき意見交換してね。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 22:37:00 ID:YD+48H3e0

>>514
ええ喜んで。

イコライザ周りは正規も同じだと思うんだけど分かる人教えて下さいorz

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 00:57:02 ID:kaaJbXDN0

TTCは点等ON、消灯OFFですよ。
TTCが多分サーキット走行等の限界に近い走行を想定してつけられた装置だと思います。
なので通常走行時はOFFで正解だと思います。
だけど設定がマイルド過ぎるのかTTCをONにしてもアンダー気味ですが・・・。
通常走行では急カーブの続くワインディングなのでONにすると
若干ハンドルを切る量が少なくなるような感じを受ける程度の装置です・・・。

イコライザーに関しては私は諦めましたｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 15:38:49 ID:ipLVHvyB0

気にしない、諦める・・・
イタ車乗りの基本です。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 11:46:19 ID:2SKWq9uA0

「G-TECH　エンジンコントロールユニット　アバルト500用」
これどうなんですかね？SSキットのほうがセット内容的にどうみてもお得だけども

519 ：名無しさん＠そうだドライブへいこう：2010/01/08(金) 11:53:46 ID:5M9rcplT0

>>518
これはこれでいいんじゃないですか？
損得ではないような気がします。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 16:01:45 ID:pQhTofj70

フィアット、「東京オートサロン2010」にアバルトブースを出展
アバルトグランデプントエッセエッセ」とエッセエッセキット装着の「アバルトチンクエチェント」を展示
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100107_340996.html

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 17:03:34 ID:2SKWq9uA0

まー確かに、これがいいと思う人はこれ買うでしょうし、SSキットがいいと
思う人はそっちを買うでしょうね。
500オーナーでもない私が言ってもしょうがないんですが

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 17:54:02 ID:ccYgCVl90

えープントエボアバルトとちゃうんかー

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 22:24:06 ID:K1D0+lSc0

本国でも見せてないモノを
オートサロンごときで見せるかい！
エボアバ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 00:57:59 ID:ZEI8rLIx0

あとからキット装着するかどうかの選択が出来るチンクが羨ましい。
別にエッセエッセでなくてもいいが、あとから色々楽しめる選択肢があるのはいいね。
グラプン選択肢無さ杉・・・

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 01:26:01 ID:U/hM2Tnh0

プントエボアバだけど
ttp://www.motorspain.com/tag/punto-abarth
これはベストカーみたいな想像画wとは違った正式に決定したものなの？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 12:41:46 ID:rFWrxfWR0

昨日のカーグラTVで500SSやってたよ。ルノートゥインゴとルーテシアのスポール
と乗り比べてた
アバルト好きの田辺さんは「これぞアバルト！」と褒めるも、松任谷や「子供っぽい」
とつれないコメント

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 18:19:26 ID:UQcRhh5G0

やっとイコライザの設定方法が分かったー！

AUDボタン→上下ボタンでイコライザ選択画面へ。
そして左右ボタンで「EQ USER」を表示し、上ボタンを長押しすると設定モードに。
上下左右で各バンドを設定後、AUDボタンで終了！

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 22:37:49 ID:K4RmOm700

>>526
ヒモの意見なんてどーでもいいです。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 12:19:14 ID:XYNNTzZ50

いまカーグラの再放送みてるけど、ワイパーの動き、ギクシャクしてる？
オーナーの方どうですか？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 16:21:40 ID:injWlnHU0

>>525
wつける場所が違ってるよ、正しくは「ベストカーｗ」

そのエボのアバルトだけど、今出てるAUTOCARには出ないみたいなこと書いてあるね。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 11:17:59 ID:bOAHpIyI0

アバルトグランデプント、見たら欲しくなった・・・・。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 11:49:04 ID:e5O53fTT0

>>531
そんなあなたにはここがお勧めですよ(ﾆﾔﾘ)

イヤッッホォォォオオォオウ！分割払い！支払21回目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1261755542/

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 23:35:57 ID:eN1a8e+0P

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 23:38:45 ID:l8t3RP4LP

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 23:54:22 ID:sH1OS2ly0

日本版500SSのホイールってなんでこれなの？
このホイールって本国のノーマルのオプションホイールじゃん。
うちに一式余ってるぞ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 00:24:30 ID:krqWDZ/z0

>>533,534
画像のURLの連投はやめろとあれほど言ったはずだが

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 00:48:36 ID:wCLtqQrP0

インプレスの写真は素人が撮ってるのか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 13:54:20 ID:MKqzKVZY0

おれは画像のリンクだけの方がええな。

くだらん記事読む手間が省けるｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:03:32 ID:XILBT3FY0

アバルト・グラプンはこれからデリバリー開始なのね。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへいこう：2010/01/16(土) 23:52:18 ID:Fl+LrrG40

http://www.abarth.ne.jp/blog/

これ入れたら着座位置低くなる？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 02:11:08 ID:QfWsfXzo0

>>539
???
もうとっくに売ってる、つーかもうあまり入ってこないという話しも・・・

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 02:14:08 ID:QfWsfXzo0

グラプン124台、500が394台か・・・
グラプンはそんなもんだろうが、500はもっと売れてるかと思った。
それにしてもオートサロンはパっと見去年と変わり映えしないな。
エッセエッセといっても外観はほとんど同じだからな。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 05:54:22 ID:2ETUixiz0

販売店少なすぎだからな。プレミア感を出すため数を売る戦略では無いんだろうと推測。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 16:14:36 ID:QfWsfXzo0

>>543
もちろんそういう戦略で数は絞ってるんだろうね。
まあでも素の500が3000台ほど売ってラテン車としては大ヒットなんで、あれで400台はかなりのモンだな。
グラプンにしても正規デラ4軒、左ハンMTのみで10台/月は御の字か？
なってったって、素のグラプンでさえ月に20台くらいしか売れてないらしいし。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 16:20:17 ID:iwi07S0c0

esseは並行輸入だと約1年前からデリバリーされてるし。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 17:10:52 ID:nEU0DCku0

「アバルト500用　OZレーシング　トロフェオアルミホイール　」
これは公道Okなのかな

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 10:45:50 ID:+Atwif8W0

公道なんか何でもOK
車検時にノーマルに戻せば良いだけ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 13:28:33 ID:vnktXsbS0

esseesseの木箱
空でも重いな

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 21:35:27 ID:p52o1VrE0

画像でみるイメージよりかなり大きいからね。体を丸めりゃ、成人男子でも
収納可能。
しかも、思ったより汚い。家の中に入れるのは躊躇する。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへいこう：2010/01/25(月) 15:18:38 ID:xbQCHAHx0

木箱の大きさって、どのくらいなんですか？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 17:17:44 ID:P8Fpjq3n0

汚いの？肉眼で見たことないけど、なんか木くずがポロポロ落ちそうな木に見える

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 12:40:43 ID:qSWDsAVe0

梱包用の木材だから材質は良くないよ。乾燥も充分にしていないし。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 20:30:43 ID:wJ6oUB1K0

外人は入れ物なんかどうでもいいんだろうね

554 ：名無しさん＠そうだドライブへいこう：2010/01/27(水) 12:44:24 ID:4zmydRWZ0

滅多に買わないブランド品を買って、後生大事に紙袋や包装紙を保存するのと同じみたい。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 12:46:07 ID:TJsHuVCw0

もって帰っても、普通のお宅の場合は邪魔じゃない？箱

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 22:24:05 ID:6RG1tpF90

広いインドアガレージがあるなら雰囲気作りには良いんじゃね?
SSキット入れる金も広いガレージもないけど

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 22:27:32 ID:Vi27DrTp0

邪魔とかそういうレベルを超えています。
処分するときはバラさないとダメだろうから、ハンパな気持ちで受け取ると
後悔します。マンションだったら店に処分してもらった方が吉。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 09:36:49 ID:VhJdzalH0

ヘタにアバルトのロゴなんて入ってるから、保存しておきたくなっちゃうんじゃないか？
無地のただの木箱だったらディーラーに捨ててくだろうに

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 12:36:24 ID:CtZssipE0

ディーラーに処分してもらう人はタイヤやホイールも一緒に捨ててるのかな？
オレはタイヤやホイールの入れ物代わりに引き取って来た。
部屋の隅に置いて、木箱の上に元々その場所にあった物を載せたから
思ってた程は狭くはならなかったけど、確かにデカイ。

ちなみに、木箱はだいたい縦(奥行き)67cm、横130cm、高さ52cm、足の部分の高さ9cm。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 12:53:29 ID:Rq8Q1kRa0

風呂焚きに使って芋を焼く。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへいこう：2010/02/03(水) 19:48:29 ID:zyj6hdaH0

スモールライトのみ点灯可能にするキットの案内だって。

http://www.hakko-group.co.jp/alfa_sport/shop/lighting/post-41.html

562 ：名無しさん＠そうだドライブへいこう：2010/02/04(木) 09:13:06 ID:2xF6YFNp0

>>561
ディーラーで薦められましたが必要！？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 15:34:33 ID:bt/VGP2n0

>>561
なんか小さい字で読めないけどスモール点灯のスイッチ操作がコマンド式になってない？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへいこう：2010/02/04(木) 20:37:11 ID:fHIFS9+m0

ひねるとスモール点灯
点灯後手前に引くとロービーム、もう一度引くとハイビーム。
ライトをつけた後スモールだけにするには一旦消すしかないらしい。
めんどくさっ！

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 14:48:16 ID:FGAUiK9c0

ヘッドライトをキセノンにしたら、スモールとの色温度が違いすぎたので
ついでにスモールも交換してみたんだが、手を入れるところが狭くて思ったより
大変だったわ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 12:34:23 ID:mGLFN4d70

>>561
高いけどこんなにする物なの？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 13:06:50 ID:mU0DqISI0

17640円で高いのか？よくアバルト買ったな。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへいこう：2010/02/06(土) 23:15:38 ID:4G6HNu/x0

>>567
確かに(笑)

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 06:15:24 ID:mArQNCqG0

配線図みたら、17640円はボッタクリだぞ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 07:03:37 ID:F+lrXdM00

じゃあ自作だ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへいこう：2010/02/07(日) 11:32:27 ID:aYnEU4t00

>>569
じゃあ、買わなきゃいいじゃないですか。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:57:26 ID:xMU7hvTD0

>>569
自作して1000円で販売してくれ。消費税はもちろん別途払うぞ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 01:26:44 ID:cPnFOeTL0

>>572
トグルスイッチ式、管ヒューズでイルミ連動無しでよければ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 10:49:55 ID:pWqQ1Mi90

あげ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 17:04:06 ID:HEQATYgO0

アバルトプントに乗られている方に質問です。

現在、購入に悩んでいるのですが、嫁から条件がありまして。
①ipodはFMトランスミッターじゃなくても接続できますか？
②国内のカーオーディオメーカーのヘッドユニットや2DINのナビ（例えばサイバーナビとか）は取り付けることは可能？

最低でも上記２点はクリアしないとダメとのこと。
ま、ipodに関して言えば、仮に2DINのナビが入るのであれば問題なくなりますが。

ところで、エッセエッセキットですが、予算としては視野に入れてもいますが、エッセはなくても楽しめます？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 01:27:42 ID:Um7HOTKJ0

>>575
アバルトプントって、「アバルト　グランデプント」のことだよね？先代プントHGTアバルトとかでは無くて。
以下アバルト　グランデプントについて

①正規ディーラー純正ipod接続キット、500用はあるがグラプン用は無い。
　500用が使えるのでは無いかとの問いには「やったことが無いのでわからない」とのこと。
　俺はそこで諦めたので、その後どういう対応になってるかは知らない。
　ブログ等で海外通販で接続キットを購入して接続している人も見られるが、上手く動作しているかは微妙。
②オーディオはオリジナルサイズで全くDIN規格では無いので他ヘッドユニットへの換装は困難。
　そのオリジナルオーディオの縦サイズは狭く、例えパネルを加工などしても2DINサイズは全く無理。
　↓コンソールパネル周辺画像
　http://www.netcarshow.com/fiat/2008-grande_punto_abarth/800x600/wallpaper_31.htm

ちなみに正規グラプンはキット後付は出来ないので初めからエッセエッセというグレードを買うことになる。
楽しめるかどうかは人それぞれでしょ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 00:21:10 ID:SsDpvUND0

>>575はその後レスが無いってことはヨメの許可が下りなかったってことか
２DINナビが付けたかったらMito買っとけってことだなｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 17:48:31 ID:tPLzRq2IO

>>571
そんな事より500アバルトは月どのくらい売れてんの？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:05:43 ID:Sj7xjEde0

並行の方が多いから正確な数字は不明

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 16:20:39 ID:966IGtNI0

>>578
昨年の正規販売台数は394台。
発売は4月だったが、実際は7月あたりから納車だったようなので実質販売期間は半年くらい。
そう考えると1ヶ月あたり約65台か？
>>579の言ってることはよくわからん。
並行の方が多いとか、どこにそんなソースあるの？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 16:24:38 ID:6BolgVt80

俺の出入りしてる並行もやってるショップで先月は２台売れたって言ってた
たまたま集中しただけかもしれないが一店舗でそれだから
並行の率は決して低くないと思うな

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:54:08 ID:966IGtNI0

>>581
いやいや、俺も並行ラテン車としては売れてるとは思うが>>579は「並行の方が多い」と書いている。
正規394台ってのはFGAJの発表した公式の数字。
「並行の方が多い」ってことは昨年12月までに少なくても395台以上売れてるってことでしょ？
俺もなんの根拠も無いが、そりゃ無いわ、って思う。
>>581を読んでますますそう思う。
まあ、そもそも「正確な数字は不明」って書いてあることからしても、正確なソースなんて無いとは思うが。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 12:57:11 ID:O7h8h14i0

昨年度は並行の方が多いよ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 13:48:13 ID:q4IGEmXsi

>>582
ココロのそこからどうでも良い。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 13:51:37 ID:BbI9yy+SO

すいません
少し教えてほしいのですが
アバルト500って何かメジャートラブルとかありますか？
少し購入を考えてたりしてますが
やはり外車って昔から国産と違ってよく壊れるイメージなので
分かる方いらっしゃれば教えて下さい。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへいこう：2010/02/19(金) 16:11:51 ID:rM6bikto0

>>585
メジャートラブルって、どこら辺までの事ですか？
国産、輸入車でも当たり外れはあるんじゃないですか？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 17:07:24 ID:qfv+44BW0

トヨタと違って暴走しないよ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 18:05:11 ID:q4IGEmXsi

走れる内はトラブルには当たらない。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:04:46 ID:8yD3d2t10

>>587
乗ってる中の人が暴走する可能性は十分にある（ｗ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:45:19 ID:SRmFc9iW0

>>583
だから、それじゃ>>579と一緒でしょ？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 21:05:05 ID:LZueLldy0

500の左Hってスポット輸入だったのかな
アバルトのサイトを見ると右Hしかないんだが

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 21:08:24 ID:LZueLldy0

失礼、両方あった
アバルト東京のサイトの諸元表には右Hしか書いてなかったもんで

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 19:59:59 ID:85qDBiEJ0

アバルト500C出た
http://www.autoweek.nl/autonieuws/13693/500C-Abarth-is-open-bommetje
http://www.autoweek.nl/images/800/1/0bb43e54b08ca4f184f22694980278e1.jpg
http://www.autoweek.nl/images/800/f/12daed3ea0689aea6be3438d06a9292f.jpg
http://www.autoweek.nl/images/800/a/89477db7ae8c2f3a3a302df836f236ba.jpg

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 01:57:40 ID:ZQtlhJM90

プントエボの画像も出てるな。
出るたびに細部や顔つきが違うが、アバルト東京のブログにも出てるし今回のがFAか？
今までので一番ゴテゴテしてるし、こりゃ無いわ、カッコ悪い。
早くジュネーブで実車公開して欲しいな。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:11:44 ID:y0iRn4Po0

今度のアバルト500TCについて
詳しく知っておられる方いらっしゃいますか
いろいろ教えて下さい

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:15:27 ID:b08dh1bw0

プントエボアバルトほっしー

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:11:24 ID:Jvg7knf70

なんかメカメカしくて俺は好きだなプントエボ。
esseesse来たら買い替え考えちゃいそうだ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 01:04:03 ID:WnOCXt1x0

>>585
君はこの車には向いてないな

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 01:18:34 ID:VlHp5IBj0

>>597
そのメカメカしさがダメだ・・・80年代のアニメロボみたいだ。
赤い画像のヤツは、まだ良かったのに・・・
パワーも当初噂されてた175psではなくグラプン比10psアップの165ps、esseesseは180psって現行と同じ!?
なんかesseesseは200psとかいう情報流れてなかったっけ？
なんだか色々がっかりだ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 09:43:23 ID:tI0x30/Z0

おれもメカメカしさがだめ。
プントエボを見てなぜか
いったんアイスラッガーに切られたあと
一部ロボット化されて出てきたパンドンを思い出したｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 10:07:24 ID:rt0dGcgi0

その例えで分かる奴いるのかw

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:02:24 ID:sDTq2c9H0

プントエボアバの方がもの凄いふつーな感じで笑うw

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:34:20 ID:kezfUTo/0

>>601
オレ解りました＾＾

604 ：600：2010/02/26(金) 16:17:43 ID:t0tPRb910

>>601
たぶんいないと思ったが
>>603がわかってくれてよかったｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 00:01:43 ID:cB9rKhzY0

>>604
俺だってわかる。
アバルトの購入年齢層から言ったら、わかってもなんの不思議も無い。
アバルト某店のオーナー紹介はアラフォーの俺も驚くおっさんばかりｗ
でもエオボアバは改造パンドンというよりは、もろにガンダム。
よくガンダムっぽいとかいうけど、エボアバこそまさにガンダムっぽい。