(‰)LEGACY【4代目先代レガシィBP/BL】Part85

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 02:45:42 ID:yCd2BIfWi

現行4代目レガシィ　ワゴンBP / セダンBL
　[A型：2003.5 ～ 2004.5 BP / 2003.6 ～2004.5 BL]
　[B型：2004.6 ～ 2005.5]
　[C型：2005.6 ～ 2006.5]
　[D型：2006.5 ～ 2007.5]
　[E型：2007.5 ～ 2008.5］
　[F型：2008.5.8 ～］

(‰)LEGACY【4代目現行レガシィBP/BL】Part83
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242212438/

※前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245759308/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 02:46:24 ID:yCd2BIfWi

〔公式サイト〕
ワゴン
http://www.subaru.jp/legacy/touringwagon/
B4
http://www.subaru.jp/legacy/b4/
特別仕様車
プレミアムレザーリミテッド
http://www.subaru.jp/legacy/premiumleather/
スマートセレクション
http://www.subaru.jp/legacy/smartselection/
アドバンテージライン
http://www.subaru.jp/legacy/advantageline/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 02:48:21 ID:yCd2BIfWi

無かったので立ててみた。

前スレ若干荒れてますがﾏﾀｰﾘどぞ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 04:24:48 ID:zy8gY+6WO

>>1
乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 10:02:44 ID:pE45meja0

>>1乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 10:34:32 ID:RcJyTXUaO

>>1
乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 16:13:30 ID:6McFfd6Q0

>>1乙AAry

8 ：999：2009/07/25(土) 16:19:51 ID:Y9mmlH+H0

>997

http://ucar.subaru.jp/public/detail_car.asp?cd=380100411865

はい、条件そのまま。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 16:33:58 ID:uoosjXQQP

6万キロは買いたくないだろ…

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 17:25:52 ID:SVgezzVT0

つか、修復なしで
条件はＧＴ系グレード絶対
できればＤ型以降
できればパドルシフト
プッシュスターター
６万キロ以内
白か黒
あとはできればナビマッキン｡予算は諸費用込みの２５０以内

ゴロゴロあるじゃん
サンルーフついてるのめっけた
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004317886/index.html

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 17:38:00 ID:zy8gY+6WO

中古車板で語ろうや
な？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 19:18:49 ID:MZfoHVCp0

Stiのスプリングを純正ショックに入れると、乗り味はどう変わりますか？
やはり乗り心地は硬くなりますよね？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 20:38:03 ID:DhFlennC0

6速は納車時から渋いっつーの。

5000km走ってようやくマシになった。

Vitz RSの5MTよりシフトフィール悪いだなんて・・・。
因みに、前乗ってたJZA80スープラのゲトラグ6速もひでぇ。
耐久性はハンパなかったけど。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 21:14:40 ID:4T050buA0

ワイヤー式のぬるっとしたシフトフィールがお好きで？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 21:53:20 ID:DhFlennC0

>>14
うん。
少なくとも今の6MTよりはね。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 21:53:46 ID:HHWXLKIG0

純正のプレミアムサウンドの音が気に入らなくて、スピーカーの交換を検討しているのですがツィーターを純正位置に取り付けできる社外品は

アルパイン以外にもあるのでしょうか？　

あとお勧めのメーカーや製品などあれば教えてください。

よく聴くジャンルはJAZZ　POP　ROCK　
予算は２～３万程度です。

よろしくお願いします。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 21:54:33 ID:yOCz2fss0

セレッションのビンテージ30×４発

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 23:53:35 ID:pE45meja0

フォーカルいいよ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 07:20:50 ID:o9PPtJ/J0

>>8
やっすいなぁ。
BP/BLしか興味漏れにとってはエロすぎる
話しやわ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 08:21:42 ID:qpfv94Sa0

>>16
アルパインの奴ってもう生産終了で、
店頭在庫も厳しいんじゃなかった？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 08:45:12 ID:DpKqslLf0

>16
ttp://www.usa-audio.com/shopdetail/002011000007/061/004/order/
ツイーターは純正ブラケットに配線を通す穴を開けるだけで付いた。

ただ大きいほうのスピーカーフレームが若干大きいため、
バッフルボードはスバル用17ｃｍの市販品を削る必要アリ。
ルーターあれば一発で出来る。無ければシコシコ削るしかない。
水吸わないように塗装も必要・・・・・・・・と、少々面倒臭い。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 08:48:37 ID:TZueWfSn0

走行5万オーバーは痛いなあ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 08:53:12 ID:kHvDhnSV0

>>20
セット物から枠だけの販売に切り替わった。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 16:49:55 ID:24+j8MLh0

前スレの
>>990
>>999
ウチの車
B4 スペB MT　A型
は納車半年で北陸道で玉突き事故に巻き込まれ
フロントとリアを破損(フレーム修正を含む修理)

その後、愛知万博に向かっている途中、スリップした車が側面に突っ込み、中央分離帯とレガシィとアルテッツァでサンドイッチ
買い替えか迷ったけど、結局修理(フレーム修正有)

修理後も全然違和感や不具合は発生してません

試乗して、違和感が無ければ買っても良いんじゃない？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 17:22:42 ID:Do2xHWMV0

よくぞご無事で・・・
全損扱いだったろうに。
BLは頑丈なんだぞ　ということですか？

その耐久性はガタ落ちしてて次は迷うこともできず他界してしまうのでは

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 17:41:15 ID:kFaVTtWi0

溶接箇所がものすごい錆び方するんだよな
ぱっと見では見えないとこが大変な事になってるのが事故車

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 19:09:48 ID:z3k4Wp9+0

>>24
状態うんぬんより、そんな呪われた事故歴あり車は欲しくありません＞＜

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 21:52:25 ID:t8mZm9VYO

質問です。
11年式BHターボ（走行距離８５０００）に乗ってます。先日水温計がMAXまでいってしまったので、車屋に持っていったところ、
ラジエーターがヤラれてる。もしかしたらガスケットもダメになってるかもしれない。
ガスケットがダメになってるかどうかは、ラジエーターを交換してみないと解らない。
ラジエーターは工賃込みで７万円。ガスケットがダメならエンジン載せ変えで３０万ぐらいはする。
って言われました。
エンジン載せ変えるぐらいならＢＬターボに買い換えた方がイイと思ってます。
しかし、ラジエーターだけなら修理した方がイイかなと思ってます。
ガスケットはラジエーターを交換しないと解らないので、最悪ラジエーター交換とエンジン載せ変えで４０万円ぐらい修理代がかかってしまいます。
最終的には自分自身が決断しないといけないのは解ってますが、
皆さんから意見を聞きたくてカキコミしました。
買い換えが吉か、修理が吉か意見を聞かせてください。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 21:57:07 ID:ovvFSv4/0

ガスケットの固着ですね。
一度でも水温計の針が振り切れるような温度になってしまったようなエンジンとは
決別するほうが得策かと思います。
エンジン本体に熱による歪みが出ているかもしれませんよ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 21:57:57 ID:7ANGtLdI0

好きにしろ。
何を聞きたいのかわからん。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 21:58:48 ID:ovvFSv4/0

訂正：ガスケットじゃなくてサーモスタットじゃね？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:02:35 ID:Do2xHWMV0

>>28
買い替えでよろしかろう
40万は現状復帰代でエンジンも新品ってわけじゃないっしょ
これから更に故障も多発するだろうし、俺だったらもう寿命だと認識するけどな

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:08:01 ID:dDkxMsJA0

恐らくエンジンはSTIのリビルド品になるんじゃね

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:10:02 ID:1Uhl4axY0

新型を買ってあげればいいのに

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:42:12 ID:Kn8xzTmhO

というかエンジンってマウント合うの？
エキパイとか全部違ってくるんじゃないの？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 23:15:23 ID:kbeU5s0S0

>>16
ケンウッドのKFC-VS17のツイーターは、
純正のブラケットを加工すれば、純正の位置につく
（ドアのスピーカーカバー（っていうのか？）は加工なし）。

外から見た限りでは、純正と変わらない感じ。
ただ、プラスチックのブラケットを削って、両面テープで固定、
といった感じなので、手間が面倒な人には向いていない。
作業としては、糸ノコとカッターがあれば、難しいものではない。

音は、あまり特徴がない、といった感じかな・・・・
自分はデッドニングと同時にスピーカー（プレミアムからVS17)と
ヘッドユニット交換(パナからカロ）をしたので、
スピーカーだけの音質の変化かどうかはわからないが、
全体としてはタイトな感じの音になったと思う。

あと、余計なお世話だがデッドニングも、手間をかける気があればおススメ。
ヤフオクで材料をそろえれば、ドア4枚でも1万円くらいでできる。
室内も静かになって、やる価値十分あり。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 23:31:37 ID:6vl72XUq0

>>35
スバルから出てくるリビルドエンジンは、ＳＴＩ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 23:33:26 ID:6vl72XUq0

途中で行っちまった･･･

スバルから出てくるリビルドエンジンは、ＳＴＩが依頼を受けてリビルドしてる。
全部が全部だったか、一部だったかはちょっと記憶に無い。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 23:59:37 ID:sWRYQz9mO

>>16
アルパインじゃ駄目？
ツィーターとカバーを個別で買えばいいかと。

>>28
10年、85000kmなら今から故障が増えてくるだろうし、乗り換えるタイミングとしては丁度いいんじゃないかな？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 00:03:54 ID:nj6puwxd0

カーオーディオやさんで、ワンオフで施工してもらったら綺麗に何でも収まるよ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 00:24:53 ID:kGkuUCRZ0

>>28
その車屋イマイチかも。
ラジエターがやられてると言っても、水がバシャバシャ漏れる程やられてなければ、
ガスケット抜けの診断は出来る。

ヘッドガスケットリークテスターと言うツールで、冷却水中に排気ガス成分が混じってるか
調べられる。
あとは、冷却水にオイルが混入してるかとか、逆にオイルに冷却水が混入してるかの３点の点検で
ヘッドガスケット抜けは分かる。

ラジエターだけなら、ヤフオクで純正相当品が２万以下で売ってるよ。
部品持ち込みで交換してくれる車屋（少ない上に、持ち込みだと工賃高いけど）を探せば安く
ラジエター交換できる。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 01:55:45 ID:n+J95G1S0

>>28
以前RX-7で走行中にラジエターホースが裂けた事があった。
クーラントが全部出てしまい、当然水温警告が鳴った。
それ以後、それが原因かどうか分らんがクーラントがエンジン内部に漏れるように
なった。あれこれやってもダメで、結局エンジン載せ替える羽目になった。修理代50万円。

悪いことは言わん。買い換えろ。もう10年乗ってんだろ？
一生のうちに乗れる車の数なんて知れてんだから、ここらで乗り換えてもいいだろう。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 02:07:23 ID:yI1+gbKJO

>>28です。
色々な意見ありがとうございました。
この車は、結婚を機にヤマハのR1から乗り換えて7年。
そろそろ買い換えたいと思ってたので、
ちょうど良いタイミングだと考えて買い換える方向でいきたいと思います。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 08:27:38 ID:/Ah912Kc0

次はスバルのR1で

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 10:36:36 ID:S4k/7vip0

誰がうまい（ｒｙ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 12:10:31 ID:lYjnmyV6O

中古のD型のワゴンにBHから乗り換えました。ディーラーの保証も入っています。
両方ともマッキントッシュ付いてたのですがBPのマッキントッシュだとホワイトノイズがBHに比べかなり酷いです。
ディーラーに電話で聞いたところ実際に整備が乗って確認しないとハッキリした事は言えないが耳障りなほど発生しているならアンプ交換になると言われました
マッキントッシュでホワイトノイズが出てる方はどう解決されましたか？
それともBPのホワイトノイズは仕様と諦める他ないのでしょうか？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 13:03:09 ID:nJHgJcsF0

気にした事もナスw
相当大きな音で聴いてないそれ？

48 ：46：2009/07/27(月) 14:08:51 ID:BMuqYEDR0

>>47
ボリュームレベルで言うと6くらいから「サー」とホワイトノイズの音がわかります。
高音のレベルは0で我慢できる程度、6にすると電波の悪いラジオ状態です。
AUX、CD、MDすべて出るのでやはり故障ぽいですね。。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 14:09:27 ID:qPFTU7pF0

ホワイトノイズって何？？？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 14:09:34 ID:4st/y/rH0

>>46
ｿｰｽ(CD)のせいな気がする
BE/BHのより再生周波数広がってる分
昔のCDかけるとﾍｯﾎﾟｺさに愕然としたっけ

51 ：46：2009/07/27(月) 14:38:06 ID:BMuqYEDR0

>>50
言われて見れば再生してたのは5年ほど前の昔のCD「ショパンベスト」とMP3からCD-Rに焼いた「邦楽」でした。
>>BE/BHのより再生周波数広がってる分
性能がアップしていたのは知りませんでした。
オーディオチェックディスク引っ張りだしてきて試してみます。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 17:05:04 ID:e92YyUEX0

>>46
仕様です
前にも話題になったし、俺のも音がしてるよ
もう慣れたけどw

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 17:51:41 ID:fTsflAGdO

またオーディオの話か

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 18:24:40 ID:EYagYn+M0

C型乗ってるけど最近グリル～ライト周りが古くさいなと感じ始めた。
そんな時期なのだろうか。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 22:59:35 ID:8M8A9UYN0

>>54
実はD型以降の車に乗っている人はみんなそう思っているんだが、世間的には4代目
レガシィは初期のデザインの方が良いという事になっているので、大きな声では
言えませんでした。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 23:23:15 ID:2WPjIO/A0

>>55
荒らすわけじゃないですが、世間的にBLは前期の方がカッコイイというのは本当ですか？
驚きです。私のセンスでは明らかに後期のフロントは、最近の国内セダンでは一番じゃないかと。。。
アウディには負けるとおもいますが。
幸せものですかね。。。BL-D型乗りでした。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 23:30:07 ID:/Ah912Kc0

オレはBP乗りだけどBLはフロントは後期リアは前期がかっこいいと思うよ
Spec.Bに限っては前期のバンパーとホイールの方が好き

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 23:53:42 ID:CmOPuZOj0

人それぞれ

59 ：56：2009/07/28(火) 00:18:50 ID:p8y1tEFw0

たしかに人それぞれですね。
ただ、前期スペBのホイールはマジでカッコイイですね。
あれなら社外はいらないかな、個人的に。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 00:55:59 ID:Nn444t7L0

ＢＰ　Ａ型　マッキントッシュ車に１ＤＩＮインダッシュナビを先日取り付けました。
ＦＭ　ＶＩＣＳのアンテナをＦＭＶＩＣＳ専用　原田工業パルウス３０３で
取り付けたのですが受信感度が悪く、東京タワーの近くでしか受信しません。

対策として、更にブースター付ＦＭアンテナを設置して分岐コードで2系統に
しようかと思っていますがうまくいくか自信がありません。

どなたか良いアドバイスください。よろしくお願いします。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 01:01:01 ID:/dFTU5nlO

後期(F型だけ？)のホイールのダサさは異常(非スペB＆アドバンテージライン)
5穴なのにスポークが6本て意味不明…とF型乗りが言ってみるテスト

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 02:14:58 ID:W4Ceu+NA0

ターボ系純正ホイールは個人的にBH/BEの頃が一番かっこよかった
そこから年々かっこわるくなって、現行に至ってはすごく残念な感じ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 02:23:56 ID:/dFTU5nlO

>>61
訂正
×(非スペB＆アドバンテージライン)
○(スペB＆アドバンテージラインを除く)

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 06:44:46 ID:2ypbp/nGO

>>61
AVSモデル6履いてる俺に謝れ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 08:45:57 ID:Lid3AjOA0

>>61
ああ、それオレの友達と一緒のこと言ってるｗ
確かに安っぽいホイールだよね
スペＢのホイールはｶｺｲｲ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 11:57:05 ID:PCBloyHq0

>>60
この製品、悪い評価聞かないんだよなあ。

貼り付けたときにフィルム内のアンテナ線切断していたり
なんか配線間違えたりしていない？

67 ：61：2009/07/28(火) 15:51:44 ID:/dFTU5nlO

>>62
確かにホイールはBHのがｲｲ
>>64
どうもすみません(棒読み)
>>65
あんな糞ダサいのなら無い方がマシホイールレスで売ってくれれば良かったのにｗ
5穴にはスポーク5本が基本だよスペBのは10本だからバランス良いけどね

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 16:00:35 ID:CcWQy1d2i

認定中古車を検討しているのですが、カーナビ無しの車両だった為、カーナビの取り付けを検討しています。
少し古いのですが、KENWOODのHDX-720というインダッシュ型のナビであれば、安く付けてくれるとの事ですが、FM-VICSのみで、光ビーコンはオプションのようです。

光ビーコン無しの場合、渋滞情報があった場合に、自動でのルート変更は出来ない
と思うのですが、マニュアルでのリルート機能も出来ないのでしょうか？

ご存知でしたらご教示下さい。宜しくお願いします。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 18:35:06 ID:Nn444t7L0

>>66
フィルムアンテナの中でも評判が良かったので選びました。
このアンテナをつける前は、別の貼付けラジオアンテナにブースターを接続して
ましたが、これも感度が悪かったのでパルウスにしてみたのです。

ナビはケンウッドのＨＤＸ-７００です。(２００３年製）
このナビに問題があるのかもしれないですね。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 19:22:51 ID:scPR0z4O0

中古車でレガシィを探すと、時々フロントマスクのスバルのエンブレムがない
車輌があるけど、エンブレムって外すものですか？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 19:42:03 ID:JGXIgRS40

好きずきだと思わないんですか？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:21:05 ID:nQ5G0hiY0

最近燃費が悪くなってきました。
普通高速に乗って数百キロ走ると燃費戻るんですが、このところ通勤だけ。
近々高速に乗れる機会も無い。

こんな時、皆さんはどうしてますか？

ガソリン添加剤とかで改善できるものでしょうか？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:23:42 ID:/Y5nZftQ0

>>72
プリウス買え

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:28:42 ID:PCBloyHq0

>>72
それは当然だろう。

始動時から暫くはからり燃費悪い。
冷間時は更に濃く吐くので燃費悪い。
そのうえ、ストップ＆ゴーが多い市街は燃費悪い。

一定速で走れる高速走行は燃費が良いのが当然。

そのままでいいよ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:29:48 ID:Lid3AjOA0

>>70
オレの友人のBHもエンブレム無かったな
よく他のレガシィを見ては「エンブレムあってかっこいい」とからかったｗ
今はBP F型のEyeSight乗りだよ、すげぇ出世だよ、無敵だよｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:40:38 ID:zFq46/9qi

>>72
単にエアコンガンガンかけてるからじゃね？
俺は夏場は大体1km/l位燃費悪くなるけど。
>>75
社外のグリルとかに変えてるだけじゃね？

添加剤とかって8割型プラシーボだよな

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:22:09 ID:Nxyo9pbl0

10割だろ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:23:48 ID:POsp5i7d0

>74　>76
高速走行；　 12-3km/リッター
去年の夏； 9km/リッターくらい　（高速走った後、通勤のみで)
今；　　　　　　8km/リッターくらい　　（通勤だけでしばらく使用）

冬でも、通勤だけで2ヶ月くらい使用すると、燃費が1km/リッターくらい落ちます。
その後高速走行すると戻る。

>76
>添加剤とかって8割型プラシーボだよな
そうなんですよ。残り2割あるような気がして、皆様のお奨めをお聞きしたいと思っています。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:31:02 ID:/NBmHiKj0

wako'sのF-1 フューエルワン

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:31:07 ID:PCBloyHq0

>>78
その間の整備・交換部品等々で全く条件が変わる。

燃費を比較する場合、限りなく同一に近い条件で無いと正確なのは出ない。
だから、平均燃費なんか当てにならない。

大体、例示している３つの条件ばらばらじゃないか。
俺から見れば、その条件下で、その数値は妥当。

そして効果の出る添加剤は無い。
多少出ても、費用対効果で意味がない。

添加剤で向上する燃費分のガソリン代　＜　添加剤の価格

の絶対的法則は揺るがない。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:37:31 ID:POsp5i7d0

>80
おっしゃるとおりです。
だた、高速を走った後は燃費が良くなるのも経験上わかっているので、
その代替になるようなものが無い物かと思っているわけです。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:38:30 ID:POsp5i7d0

>79
ワコーズ、メモリりました。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:41:21 ID:POsp5i7d0

連投申し訳ない。

燃費が1割落ちると、満タンで1000円近く差が出るのが悔しくて。
数千円でしばらく燃費が良くなれば、元は取れるのでそういったものを探してます。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:45:20 ID:PTjp7WUfP

数千円分高速走ってくればいいじゃん

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:46:55 ID:NiGlINUh0

ミッションオイルってミックスしても大丈夫？
スノコ75W-120(1㍑)(100%化学合成油)
スノコ75W-140(1㍑)(100%化学合成油)
スノコ75w-90(2㍑)(鉱物油)

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:49:00 ID:POsp5i7d0

>84
それもそうですね。
・・・・・・ってか、私みたいなことを思ってる人ってあまり居ない様ですね。

失礼いたしました。皆様、有難うございます。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:13:26 ID:PCBloyHq0

>>86
おまいさん・・・まあ、判らないなら仕方ないか・・・

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:35:31 ID:PUldh3DwO

>>87
只のアホだろ。無視しろよ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:37:13 ID:FFm5jSM60

>>86
・・・

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:05:32 ID:NiGlINUh0

75W-140(1㍑)(100%化学合成油)はスノコではなくてトラストでした

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:39:18 ID:XcMWlZlp0

>>88
不憫でならん

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:51:44 ID:OfpBV1aZ0

スロットルコントローラーの取付を検討してるんですが
みんからを見ると、だいたいＢＬＩＴＺかＰＩＶＯＴ。
どっちがいいですかね～？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:08:57 ID:sdj+njUz0

BLITZが絶対お勧めって言われた後にPIVOTが最高と言われたらお前はどっちにするんだ？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:17:22 ID:X+0CGZcB0

好みでいいんじゃない?
BLITZのが制御がリニアだって言ってた奴いたけどソースは出せずじまいで消えた。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:25:42 ID:AoygMOm/0

>>92
そんなのここじゃなく専門家に聞け

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:26:07 ID:mCqWrcyj0

>>93
どっちかなあｗ

>>94
好みですか。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:29:05 ID:AoygMOm/0

付き合う彼女を検討してるんですが
出会い系サイトを見ると、だいたいブスかデブ。
どっちがいいですかね～？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:32:43 ID:mCqWrcyj0

やべぇ
AoygMOm/0の面白さに嫉妬。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:38:12 ID:xUgsQzTO0

何が面白いのか全く理解できない

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 08:14:00 ID:b7JByYIAO

>>99
誤爆でしょ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 10:12:56 ID:tKxMCOsMi

>>100
それが恐ろしいことに誤爆じゃないんだ

まあ夏だしな

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 11:10:42 ID:+XTGlajY0

急に勢いがなくなったのは>>97のせい？ｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 11:24:44 ID:l5vnl6Vp0

夏休みウゼェ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 16:55:05 ID:3wVB2FJL0

>>68
>光ビーコン無しの場合、渋滞情報があった場合に、自動でのルート変更は出来ない
>と思うのですが、マニュアルでのリルート機能も出来ないのでしょうか？

光ビーコン無しだと、手動でリルートしても、渋滞情報を考慮したルート設定はしてくれない。
普通は現在と同じリートを作り直すだけでしょ。

ルートを外れると、自動でリルートしてくれるのはビーコンの有無関係なく一緒。
光ビーコン無ければ、自分でひたすら渋滞回避して走ればよろしい。
それが、光ビーコンのリルートよりも早いか遅いかは、わからない。

光ビーコンの渋滞状態を考慮したリルートも、考慮しない場合と比べて
数分近いの時もあれば
20分程度早い場合もある。
逆にリルートした道路が混み始めると遅いときもあるし。

渋滞回避のリルート＝走行距離が増える

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 17:00:22 ID:UhQm7pH80

俺の楽ナビちゃんは渋滞回避リルートして距離が減ることもあるぜ。
たまに時間も距離も増える渋滞回避もしたりするが

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:50:19 ID:gnzi76OX0

ずっと前から悩んでましたけど、
ＢＰ　スペＢ　Ｄ型購入しました。
これから　よろしくお願いします。

で、さっそく質問なんですが、乗るにつれて
気をつけたらいいことって何かありますか？
（どこどこが壊れやすいとか）

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:58:35 ID:hcxrLYWv0

>>106
その車の愉しさに気を配りなさい

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:00:03 ID:m2exwHkZ0

>>106
特に何も。
油と水の管理だけちゃんとすれば問題は大抵出ない。

あとは、アクセル踏むな！
高速の追い越し車線１４０とかで走るな！

くらいかな？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:14:19 ID:4Pg6pEVK0

>>106
車内のギシ音はスバルの仕様なので気にしない事

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:16:32 ID:FprJqKpv0

>>106
ウゼェｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:18:38 ID:8zUQpM8L0

ＢＰ５乗りで　アドヴァンＲＺ　18×7.5　オフセット５０購入したのですが、
このホイールでＧＤＢブレンボ逃げあるのでしょうか？
やっちまったかなあ。知ってる方いたら教えてください。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:23:18 ID:AoygMOm/0

>>106
程度と走行距離前オーナーの乗り方で全然変わってくる

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:36:29 ID:csX74prd0

STIのアクセスキーカバーとSilkBlaze 本革スマートキーケース
どっちが使いやすいかな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:55:57 ID:AoygMOm/0

>>113
STIのやつはサイズがきつめだし見栄えがよろしくない

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:56:58 ID:45AIgmeu0

>>106
飛ばしすぎないこと！！

事故ったり免停喰らったりしたら、元も子もありません。

納車⇒丁寧に乗る⇒慣れてきたらターボの力まかせでブッ飛ばす⇒覆面･白バイにロックオンされる
⇒累積点数で免停

BLの一個前のモデルを買った友人に起こった実話(6年前)

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:07:03 ID:EpkaQlyP0

>>114
パチンて止める所が膨らんでるのはかっこ悪いよね
でもSTIってのに惹かれるのもあるんだよなー

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:42:01 ID:GD9j3UYr0

>>113
現物置いてあるディーラーもあるよ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 07:47:22 ID:a74Tz9Op0

>>105
>俺の楽ナビちゃんは渋滞回避リルートして距離が減ることもあるぜ。
それはたぶん渋滞回避の遠回りルートから、
道が空いたんで近いルートに戻ったとかのパターンじゃないか。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 12:06:45 ID:8QltFFWgO

１８年式のＧＴスペＢ
走行５.５超え
避けた方がいいですか？
走行以外に不満はないんですがあとはへたってく一方ですかね。
装備と値段はいいんですが。
かれこれ２ヵ月中古車とにらめっこしてるけどいい玉ないですね。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 14:58:01 ID:L9GXtqk+0

>>119
走行距離より前オーナーが大事に乗ってたかどうかが大切ではないかと。
内外装の傷とか
試乗できたらしてみたり
ボディ･ホイールの傷多く、ハンドル・ブレーキペダルへたり･ちびりのある車は前オーナー
がヘタ、大切にしてないって本にかいてたし
ディーラー中古車で18年式黒スペBで189万で店員に相場より安いといわれました
やっぱ傷が目立ってました
走行は問題ないと思いますが

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 15:08:56 ID:d4F0iSDj0

中古で買ったBP・A型のBスペは、ホイール傷、後部座席の濃いシミ、
効かないブレーキ、エンジンルーム内のシャーシ部ネジの錆びが気になるけど、
走行に支障はないみたい。
走行距離が5年間で36000㌔のものだったけど、車両価格168万円だった。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 16:25:00 ID:I0F+iO/f0

ハンドルと言えば走行4万kmでもうハンドルの表面がボロボロになってきた。
BEん時は6万km近くなっても全然平気だったんだけどなあ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 16:59:23 ID:QGFyPpt40

保険屋によると通勤に使わない場合普通は年8000km走行が平均らしい。
そういや俺去年6000kmしか走ってない。

>>119の玉なんて通勤と下手すると仕事に使ってた可能性が高い。
皆も中古選ぶなら年10000km以下でなく8000kmを基準にしたほうが良いぞ。
メンテが良くされてても機械だ。使うほど痛むのは当然。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 18:14:15 ID:GS2coINDi

>123さん

アドバイスを下さい。
五年落ちで52,000km走ってる認定中古車と、
同じ五年落ちで30,000kmのトヨタ系ディーラーで売ってる車、

どちらを選ぶべきですかね？
五年落ちなので、スバルでちゃんと整備してもらった方が安心かなと思っていたのですが、どんなものでしょう？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 18:17:34 ID:/9u/cvwm0

トヨタのロングラン保証の方が確か内容が良かったような気が

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 18:20:41 ID:0wCOZJhEO

S402のBPなんですがイーグルアイって装着できますか？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 18:27:46 ID:aZqNxDa40

恥ずかしいので止めた方がいいと思います

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 18:48:50 ID:QGFyPpt40

>>124
俺なら30000kmの方を買うよ。しかもディーラー系なら、
初期トラブルなら面倒見てくれるだろうし。

車も前者は約2倍走ってるんだからハンドルも、エンジンも
サスペンションも電気も・・・全部2倍使われてるんだぜ。
5年5万なんて過走行だぞ。

保障は5年以内ならどこで買ってもスバルDらー持って行けば保障継承とかで
メーカー保障が受けられるんじゃなかったっけ？トヨタで買って
すぐにスバルにもって行けばよかろう。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 19:03:35 ID:hMA6gUeXO

>>126
みんカラで聞いた方がいいかも

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 19:58:27 ID:iDIN+BeU0

>>120
それって愛知じゃない？

営業マンの営業車だよ
過走行だし

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 20:01:04 ID:iDIN+BeU0

前某カースポットで、僕の車買いますか？
もうすぐ売るんですよってほざいた営業マンがいたからな

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 20:17:38 ID:Lky/n1j30

>>124
ネッツで中古BG買ったときは、自社モノでなくても１年間保証付。
しかも、１年間の走行距離は無制限で保証してくれる。
後は、消耗品以外の故障にも対応してくれる。

俺は、買って２ヶ月でエアフロ死んで無償で交換してくれた。

そのときそこの所長が笑って言っていたのが
「スバルさんは、エアフロの在庫部品センターで持ってるんですねえ、うちは取り寄せですよ」
だった。

さすが持病と称されるエアフロだけのことはあるな、と思ったあの日。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 20:33:32 ID:EdmXAp+L0

90年代のヨタ車、エア風呂すぐ行かれた（遠い目

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 20:40:45 ID:FyxHr21Z0

>>128
中古の初期トラブルってなに？
騙されたってこと?

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 20:46:41 ID:QGFyPpt40

>>134
例えば急にパワーウインドウ動かなくなるとか、
実はコンポの音が出てないとか、
細かい不具合ってあるだろ。なんせ中古だぜ。

街の怪しい中古車屋なら実費で修理だけど
ディーラー系なら無料で面倒見てくれるよ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 22:03:10 ID:jMb6KFLF0

ＢＨ５Ｄ型　ＧＴ－Ｂ　ＭＴを下取りで
ＢＰ５　スペＢ　ＡＴを契約したぜ。
カースポットで１９年式　走行１万㌔だった。
マッキン付きを探したけどなかなかいい車がなかったので
思い切って契約した。
オプションナビのストラーダＦクラスとエアロを
付けてくれたので満足。
お盆前に納車なのですごく楽しみ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 22:19:03 ID:ILvuWX620

サーティー東京ってとこの車両って結構相場より安く感じるんだけど、
安かろう悪かろうで有名だったりします？
特に問題ないようなら、いいモノありそうなんですよね
やっぱりカースポットで買ったほうが無難かな・・・

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 22:37:50 ID:GD9j3UYr0

>>136
おめでとうございます
納車の際には、みしみし君もお付けしときますね

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 22:56:54 ID:eWQwUAmSO

今朝初めて路上を走る新型見たけどディーラーで見たとき感じなかったデカさを感じた。

でかいわ。

それになんか凹凸を乗り上げるときの挙動が今までの滑るように乗り越えてく感じじゃなくボディごとガタンガタンって揺れてた。

カルディナっぽさが増してるしトヨタ的なシルエットだしなんかなあ…

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:14:23 ID:BGB/B2P60

>>139
いたるところに世界のトヨタの部品が使われておりますのでご安心ください！（　＾ω＾）

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:14:57 ID:EMmlB3kPO

俺は現行ウィッシュと間違えたな・・・。
職場に来た業者の車のリヤを見て「新型か」と思ったら
トヨタマークが・・・

142 ：あ：2009/07/30(木) 23:54:23 ID:cS2J1wZp0

阪神高速で白バイロックオン、時速１＊＊　左後方。４速減速、速度下げてねの
微笑みとジャッチ。その後、大雨で白バイ撃破。　レガシィ乗りの注意事項は
後方９０度の注意と前方５００mの経験的注意。それが注意事項。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 00:04:30 ID:GD9j3UYr0

>>142
お前が注意事項だ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 00:35:54 ID:So9zDlx6O

>>141
うん、ウィッシュとそっくりだね。
サイドから見たときとか特にそう思った。

レガシィブランドがいくら人気あるからってクラス替えしちゃいけなかったと思う。

フォレスターより荷室が容量あるってのも変な気がする。
…これは俺だけかもしれんが。

レガシィの上に高級セダンが必要なんだよ。
アルシオーネクラスでアルシオーネみたく奇抜じゃないベーシックなセダンを。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 00:49:12 ID:TgR4/gkQ0

>>144
スバルのベーシックセダンなんて誰が買うの？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 01:33:09 ID:65Y78DNTO

>>126
モバゲーのサークルで同じ質問を見たけど君かい？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 01:40:57 ID:z00RVszx0

>>140
BP/BLでもトヨタ系パーツてんこ盛りだけどな。
電装系はDENSO製だし、D型以降のプッシュスタートスイッチなんてトヨタまんまだし。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 01:43:01 ID:HJQNyMU70

>>145
ならスズキのキザシなんてだれも買わんのにずいぶん頑張ってるようだが
すごい空振りだろうな

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 07:40:13 ID:hKiSMkUL0

このスレの住民って、新型が気に入らない人達の集団でしょ？
新型がいいと思った人は、買い換えてBR/BMスレに移ってる訳で。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 07:41:28 ID:rNPmA5dOO

スズキなんて軽と小型車のメーカーだし、みんなそう思ってるから
仮に市販しても売れない。
メーカーもその辺はよく理解しているから市販化はないだろう

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 12:53:49 ID:PTb2qmXV0

>>147
正確には特別仕様車のSI-Cruise Limitedからの採用ね。
漏れのD型GTには付いてない(´･ω･｀)

152 ：150：2009/07/31(金) 14:14:49 ID:rNPmA5dOO

アメリカで市販されるのね
知らんかったスマン

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 17:31:35 ID:rC/Vkt5k0

A型もしくはB型の中古を考えているのですが、2.0GTと3.0Rって
どちらが良いですかね？
いまBMWの525(E39)に乗ってるのですが、重いのもあって
もうちょっとキビキビ走る車にしたいんです。

用途としては、週末の買い物、たまに中央道で清里辺りまで出掛けます。
維持費はそんなに気にしてないのですが、高速で余裕があるのは
どちらなんでしょうか？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 19:06:17 ID:3Jqx1TwV0

>153
楽しくきびきび走るなら、2.0GT。
3.0買う位なら525乗り続ける。

525の車重はそんな重くなかったんじゃない？100kgくらいしかちがわなかった様な。

3.0はBMの2.5リッターが、3リッターになったつもりで買うとガッカリするかも。
回さないと走らないし。
GTはトルク有るけど、所詮ターボだから2000rpm以下はスカ。
3000rpm位からモリモリ来る。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 19:12:30 ID:saXWeDT00

普段は2000ぐらいで我慢すれば燃費はそれほど悪くならないのか

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 19:27:35 ID:3Jqx1TwV0

>155
GTの話？
だとすると、2000以下で走っても燃費良くならないよ。
ある程度まわしてやるほうが燃費良くなるような気がする。
基本は、
ストレス無く加速→定常走行に早く入る。

4000rpm以上まわすのが多くなるとやっぱり燃費落ちる。

普通に走れば一番燃費良い・・と言うのが、GTの特性だと思う。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 19:32:48 ID:ucWNUYU9O

>>146いい歳してモバゲーって…

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 19:35:28 ID:4VMoT7cy0

>>157
ただでJKとエッチできるのに利用しない手があるか

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 19:37:36 ID:3Jqx1TwV0

冗談は顔だけと？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 00:36:33 ID:JfFIKE050

STI パフォーマンスダンパーキット入れようかと検討中。
誰か入れた人いたらインプレキボンぬ。
ZERO/SPORTSのウィングSのほうがよかったりして？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 01:58:48 ID:X/YubZwXO

ＯＨ不要のアイフェルに一票！

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 03:39:16 ID:7eSE9rup0

>>153
維持費気にしないなら、E39乗り続けた方が良いと思うけどなあ。
高速での安定性はE39の方が上だし。

レガシィとBMWの方向性は同じ線上にあって、四駆以外はBMWの方が全ての面で上回ってるよ。

E39から乗り換えると、キビキビじゃなくて頼りない感覚がすると思う。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 07:59:10 ID:z+YA9v9zO

レガシィが欲しいけど金がないから
B型の中古が150万ぐらいであればなあ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 08:07:55 ID:neBRcfbZ0

昨日は涼しかったから、エアコンオフにして夜走ってみたけどかなりトルク感が違うね。
久しぶりだから忘れていた。

GT海苔

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 09:02:51 ID:0Xk2Uc7T0

>>163
Ｃ型ＧＴ中古ならその値段で買えたぞ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 09:12:44 ID:nhx8iYPMO

>>163
走行気にしなければ全然買えるだろ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 09:43:44 ID:z+YA9v9zO

>>165-166
多走行や修復歴あり以外で探しているんだ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 10:59:04 ID:bKsMHXpCO

皆のＥＴＣも、
高速入る時に認証しましたって何故か２回も言ったりする？
スレチスマン。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 11:07:19 ID:biVSfHT90

>>167
がんばれ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 11:09:10 ID:Fb02fhIK0

>>167
3.0R w

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 11:35:12 ID:TUZvybJW0

昭和の駅前食堂まとめ
【外装】
・「めし」あるいは「食堂」と染め抜きの暖簾
・暖簾の人の頭と手が触れる部分だけ薄汚れている
・横開きドアー
・壁面にホーロー看板類（大塚系、官公、マルフク、清酒銘柄ほか）
【内装・ディテール類】
・赤とか緑の安っぽいビニール貼りの椅子。
・棚の上に赤い外装のヤニに煤けた１４型テレビ、横に神棚。
・一回10円のおみくじと一緒になった灰皿。吸殻つき。
・汁のついたスポーツ新聞、読み捨てられた週刊誌（漫画ゴラク、週刊漫画TIMES、漫画ｴﾛﾄﾋﾟｱ）
・醤油、ソースの入れられたプラスチック製容器は、油で汚れて触るとべたべた
・ギトギトのハエ取り紙
・壁面に国鉄発着時刻表と指名手配犯顔写真ポスター
・赤電話orピンク電話、手書きの地元タクシー電話番号が貼付
・掃除が完全でなくてアンモニア臭がするタイル張り便所
・便所のドアノブはガタガタ、戸錠は小さく施錠しにくい
・小便器にはカラーの消臭ボール
・手洗い器のそばに吊してある薄汚れた手ぬぐい
・手洗い器の左手に緑色の石鹸液が入った容器、もしくは、
　蛇口に吊るされたモン石鹸を入れたみかんネット
【ソフトウェア】
・ガラスのショーケースに入った惣菜（煮付、肉じゃが、玉子焼他）
・メニューに「目玉焼定食」「ハムエッグ定食」「ウィンナー定食」
・煙草は自由に吸い放題。合い席でもお構いなく
・高い割にまずいラーメンやカレーライス
・かき氷やカレーライス頼むと、スプーンが冷水グラスに入って出てくる
・伝票など無く、席で勘定を済ます。レシートも伝票もなし。
【客】
・客待ちの合間におでんを肴にビールを飲んでいるタクシー運転手。
・テレビ番組と一体になって笑い声があがる店内

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 13:03:50 ID:biVSfHT90

暑いから、変なのが

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 13:37:31 ID:jdP9sjED0

>>168
言わないよ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 14:44:45 ID:S4AaAiKi0

>>168
認証って何？　ゲートの手前の予告用信号発信アンテナのこと？
新しいETC機器だけの機能？
３年前の機器だけど、入口では特に何も言わないような…？
出口では料金を喋ってくれるけど。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 15:27:28 ID:gp+ecO6l0

>>168
「確認しました」ならゲート入るとき二回言う。
三菱のやつ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 17:09:35 ID:bKsMHXpCO

>>168

三菱のヤツだからですか…、
つけたばかりで、一瞬戸惑いましたけど問題ないですよね？
>>167
もしや、予告と通過でなってるかもしれませんね。
皆さんありがとうございます。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 18:44:30 ID:7+tSIBR90

>>130
香川のカースポット

後期スペBH18式199万5.5万キロだった

外装傷だらけ内装もなんだかって感じ

来年、SF5フォレスターの車検だからBPに変えたい

C型GT欲しい

愛知ならネクステージってとこがたくさん置いてるみたいね

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 19:06:56 ID:gp+ecO6l0

中古の話題になる度にその店出るけど正直な所・・・・
詳しくは中古板で。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 19:55:25 ID:op81rawC0

>>177
たくさん置いてあるように見えるけど実際は殆ど存在していない
お買い得っぽい情報で吊っておいて別のものを薦める商法

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 19:58:50 ID:Yfxtx7SN0

>>177
H19年式GT、2000キロで外装内装ほぼ新車で199万でカースポットで買った俺から
言わせると高すぎ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 22:49:25 ID:fAmIesny0

>>180
それはバンパーかなにか絶対に修理してるはず
色もシルバー系

カースポットで前GTがえらく安いなと思ったら
特記事項に修復暦について書いてあった

ちなみにネクステージで買う必要性がわからない

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 23:09:58 ID:iSuEzReY0

自分で9万km乗った車は
「オーバーホールして乗り潰す」
中古屋の1万kmは
「どんな乗り方したかわからないから嫌だ」

そんなに自分の扱い方に自信があるの？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 23:25:44 ID:Fb02fhIK0

>>181
バンパーくらいいいんじゃない？
俺の買った1年落ちの中古も外装は全く傷なしで、
売る前にきれいに直したみたいよ。
その時に下取りしてもらった車もピカピカになって
店舗に並んで、すぐに売れた。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 23:27:41 ID:mYGclz+K0

まあ、自信というより自分は乱暴に扱っていないという
思い込みだろうな。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 23:28:42 ID:B3cqf8iB0

自分がどんな風に扱ってきたか把握してるからいいと思う

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 23:49:39 ID:1H/m2AR90

>182
外観綺麗だがサーキット走りこんでて、フレームよれよれ
片足段差に乗ると扉が開かない様な奴を良い値段で売った・・・・と言う話しがあったな。
さすがに走行距離1万じゃないとは思うが、ちょっと試乗したくらいで見分けられるんならいいけど、素人にはなかなかわからないでしょ。

自分で乗った車なら愛着あるし、何かあっても自業自得で納得しやすい、・・・・・・ってのが本音じゃないの？
だから、>自分で9万キロ乗った車・・・にオーバーホールの金を掛ける気持ちは、とても良くわかる。

俺は走行7000kmの中古に乗り換えた。
でも、一長一短じゃない？
高年式・低走行の車買うのと、OHするのと、コストパフォーマンスもあるだろうｹﾄﾞ気持ちの問題も大きい。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 00:02:25 ID:64qdoV34O

教えてください。

今回中古でC型GTを買おうと考えてます。
純正オーディオ(マッキントッシュではない)なんですが、iPodとか接続できる外部端子はあるのでしょうか？

なければ社外品を買うことも考えてますが、ハーネスとか付属品が高くなるっ言われました。

どなたかよろしくお願いします。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 00:04:49 ID:Glp2vd790

>>181
修復暦なし、事故暦なしを確認済みでバンパーのナンバー裏あたりに
水垢の跡があったから交換はしてないと思う。
新古車の価格は去年の方が安い玉多かった。
そのころが一番流通量がピークの時期だったのかもしれない

カースポットは売れ残ってると突然値段をさげることがあるからその時期が狙い時だけど
黒系は回転が早いからいいと思ったらすぐに店に行ったほうがいいですよ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 01:03:17 ID:yRqF9rWI0

自分は中古車選ぶとき、相場を見て、相場より安めの値段が付いてる玉は
必ず安い理由があると見て即候補から除外するけどね。

走行距離も、年式相応に走ってる物を選ぶ。あまり乗られてない車は逆に調子悪かったりするし。
あと、1年とかで売りに出された物は避けるかも。
初代オーナーが単に気に入らなかったとか、飽きたとか、金に困って売ったとかなら良いけど、
何度修理に出しても治らない不具合があったりして嫌気がさして売ったり、事故ったりして
ケチが付いたから売った車だったりする可能性があるから。

後はタイヤの減り方見たりとか、一般的なチェックポイントになってくるけど。
オイルのフィラーキャップは必ず開けて中の汚れを見るな。
これで前オーナーがどのくらいメンテに気を使ってたか一発で分かるし。
でも、水平対抗はキャップから内部の汚れが見えないんだよね･･･

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 01:09:07 ID:E1htGVn3O

また中古車の話か

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 01:13:53 ID:B9pPHOYL0

>>189
>　事故ったりしてケチが付いたから売った車だったりする可能性があるから。

不動産屋は幽霊部屋の場合、訊かれたら正直に答えなければならない義務が
あるそうだけど、中古車屋って前に人が死んでる車でも黙って売っていいものなのかな。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 01:14:58 ID:fc9gPYkh0

これから買うなら中古しかないしな

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 01:36:18 ID:w2ncvf5T0

金ある無しに関わらず、中古車で良いじゃない？
こだわりが無ければの話だけどｗ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 01:49:25 ID:FysinHOn0

>>187
C型は端子無いから無理ですね。
一番安上がりなのは、D型以降のHUを手に入れて、AUXケーブルを買うこと。
次が、HUそのままで、社外のAUXユニット買うこと。

>>190
すでにBP/BLは型落ちなんだから、購入の話になれば中古の話にならざるをえんのだし
そう、邪険にするものでもないだろう。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 07:09:41 ID:M0nLmbE10

>>191
そういう義務はないのかもね。
スバル車じゃないけど、知り合いはDラー系中古車屋で
買った車の後部座席からヤヴァい声が聞こえて、
買った所を問い詰めたら「いや実は前のオーナーは…」って
言われたらしいけど。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 08:31:54 ID:A+YsTsxeO

>>195
あぁ後部座席のﾐｼﾐｼね。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 12:00:41 ID:dTUhSFkC0

初回車検に出したんだけど、JASMA認定のマフラーを適用以外のグレードに取り付けて証明書も付けなかったけど、何のお咎めもなし。
聞いてはいたけど証明書って何の効力もないことが判りました。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 12:37:23 ID:M+n5mzsh0

そうやってまた一段と厳しく規制されるんですよね

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 12:44:01 ID:5Y5z5VWEO

うるさいマフラーは規制されて当然

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 12:49:00 ID:M+n5mzsh0

サスもマフラーも改造禁止でいいのに

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 13:21:50 ID:5Y5z5VWEO

音だけのマフラーとか犯罪だろ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 13:30:26 ID:dS/XfGxB0

つかまだS402って余ってたのね。
感謝デイのDMみたいなやつに書いてあったよ。
B4、ワゴン残り２台ずつらすぃ　＠東京スバル

203 ：197：2009/08/02(日) 13:52:34 ID:dTUhSFkC0

地方スバルディーラーの本社だけど、一言もなし。
だって体感的には素GTより静かだしね。整備工場屋内で響く音はEJ20Tより目立ちません。
やっぱ６気筒は静かです。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 13:58:58 ID:vCBU91NA0

アクセル全開でパワー出してるときに音が大きいのはわからんでもない。
排気ガスたくさん出してるんだからさ。
なんでアイドリングでボーボーうるさいんじゃ、って。
エアコンで回転数あがっただけでボーーとか盛大な音だして恥ずかしくないのかなぁ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 15:41:40 ID:FEHyz4R10

C型を7万㌔越えにもかかわらず160万近くで売ってる太田スバルは鬼じゃ！

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 15:46:31 ID:xCL757a40

現行のイメージイラストが出た時、僅かな在庫の中に好みがあった事から購入。
結論としては大正解です。

割と端正な形をしているし内装も整然とした好ましいもの。対し現行は酷すぎる。
現在、雲型定規で線を引いたようなデザインが流行りのようだが、
１０年後にはきっと笑われると思うよ。「なんだこれ？」って。
曲線を用いて起伏を強調するとエモーショナルデザインって、ばかじゃねぇの。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 17:25:28 ID:IMPXrX8S0

>>182
レガシィってうんこ漏れそうで急いでるような運転してる奴多いから。
実際漏らしちゃった奴も多そうじゃね？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 17:52:19 ID:w2ncvf5T0

>>207
えーと、自身の体験談乙
それは今乗ってるムーブでの話？ｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 18:14:48 ID:bkEChu5B0

さっき8万kmの15年式BL85万円のGT試乗したけど糞もれそうなくらいよかったよ

それに比べたら俺のSF5フォレスターなんてガタガタのユルユル

最近はSF5飽きたし燃費悪いから家の現行ムーヴのってる

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 20:25:34 ID:IMPXrX8S0

>>208
何でムーブ？BP乗ってるけど？
BPHFね。

うんこ漏らしたのは１回だけだ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 20:28:51 ID:5+3EqUkN0

新車じゃないとイヤな人は処女好き。
むしろ中古が好きな人は人妻好き。

間違いない。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:08:17 ID:w2ncvf5T0

>>210
あっそ
ウンコ漏らすのはお前くらいだよ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:20:23 ID:vivvAs3k0

いやいや俺も漏らしたぜ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:20:58 ID:cFXpdmqQP

俺も漏らしたことある

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:22:40 ID:x6ZXKEkx0

タコとイカに
　やられた　（´・ω・）ｽ・・・・・

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:25:06 ID:Vjwkmar9O

>>212
どうやら漏らしてないのはお前だけのようだ
メタリカTシャツを着て出直すんだ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:32:16 ID:J+cNf97o0

お前らに愛車をマスタードマイカorカッパーオレンジに全塗装する権利をやろう

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:32:59 ID:FEHyz4R10

帰れ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:43:46 ID:zFatNUeA0

>>202
8日9日もＳＴＩのパーツ割引してくれるって書いてある？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 22:55:38 ID:pQdXm6ZM0

>>202
群馬のスバル系中古屋で売っている物件か？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 23:37:36 ID:yRqF9rWI0

>>212
ラゲッジには着替えの入ったバッグ、シートにはレザー調ビニール製の
シートカバーが欠かせませんが?

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 23:59:02 ID:xsBPz7yC0

テス

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 00:00:13 ID:xsBPz7yC0

BP出たー☆
でも俺フォレのり・・・
でもレガも大好きです♪

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 00:58:52 ID:IGrWRxj/0

>>223
Youもう一台買っちゃいなyo!!

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 01:27:34 ID:NyupxAqi0

おまいらでこのイス買った人いない？
ttp://www.with-works.jp/SHOP/0005BC50000.html

BP/BLはまだ無いけどな…

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 06:32:26 ID:eAgzFwldO

>>224そう言う君のＩＤは中古インプ。YOUも中古インプ買っちゃいなYO！

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 09:05:20 ID:jucquUI60

>>225
ありえんな。
あの重い背もたれのバネをそんな幅の狭い脚をつけた状態で倒したら確実にコケる。
しかもキャスター付て・・・
リクライニング操作できねーって。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 18:31:19 ID:pwOQhDOq0

>>227
http://www.recaro.com/index.php?id=2731®ion=4&L=3
これっぽいの使ってるけど倒れないよ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 20:03:51 ID:olJXdYBs0

感謝デイのDM来た
オイル交換だけの値段は書いてないんだね
なんで15ポイント点検とセットになってるんだろ

230 ：160：2009/08/03(月) 20:33:23 ID:ua5Q5ihU0

>>161
アイフェルですか、調べてみたらなんか良さげですね。
OH不要っていう意味は謎ですが・・

当方バイク乗りだったんだけど、
去年初めて買った車がBPのGT（AT)なんだけど、
最近スピード出さないと面白くなくなってきて、
ショック換えたら楽しいのかなと思い検討してみますた。
サーフィン用にワゴン車買ったが、
なんかバイクのほうが楽しいなぁと感じる今日この頃。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 20:43:18 ID:HAXI+5AW0

走ると言うことに関してバイクの楽しさは超えられないだろ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 20:50:15 ID:efB0qNwB0

>>229
差支えなければ感謝デイの日付と
どこのスバルか教えてもらえますか？

こっちは感謝デイあってもＤＭ来ないんですよねorz

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:01:11 ID:W3L+dXtI0

青森は8/8、9
http://www.aomori-subaru.jp/

秋田は8/1、2でもう終わった

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:15:59 ID:QaPt8qqF0

埼玉は案内来ないぞ！

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:25:19 ID:HAXI+5AW0

千葉はキャンペーン当日に届いたりするぞ！

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:32:54 ID:olJXdYBs0

>>232
東京スバルです、中古で買ったから来ないと思ってたらちゃんと来たよ
8日9日がメンテナンスデイで22日23日が感謝デイって書いてあった

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:47:49 ID:yQkIWuLAO

名古屋スバルは何時かご存知の方いらっしゃいますか？

238 ：232：2009/08/03(月) 21:51:47 ID:efB0qNwB0

>>236
ありがとう、東京ですか。
自分も中古購入組だけど、去年後半からＤＭ来なくなりました＠群馬

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:34:08 ID:olJXdYBs0

>>238
途中から来なくなるとかあるんだ
不況のせい？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:12:34 ID:8Z3hj9wHO

教えてください！

中古のレガシイツーリングワゴン17年式を買おうと考えてます。

グレードにGTとGT-Ⅱというのがあって、正直何が違うのかわかりません。
当時のカタログもなく、ネットで調べても見つけられませんでした。

どなたか詳しい方回答の程よろしくお願いします。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:13:06 ID:eAgzFwldO

新車で買って点検整備もやってるのにＤＭ来たことないよ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:14:53 ID:xwfLc3nj0

感謝デーの案内なんて来たことないけどBR/BM型発売の時だけは葉書が届いた

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:25:11 ID:eoeWkheG0

>>240
レガシィ　GT-Ⅱで検索したら一発で出るんだが…。

ttp://simataku1.exblog.jp/2802053/

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 08:10:26 ID:W5H6Rl7TO

>>236
うちも東京スバル中古組だけど、オイル交換の値段のってたよ
安いので6300円･･･
レガシィのオイル交換高い～

245 ：244：2009/08/04(火) 08:23:06 ID:W5H6Rl7TO

>>236
今、手元にDM無いけど、あれって点検込みの値段か～勘違いすみません

オイルだけで、3000円くらい希望

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 09:44:29 ID:APpZxWTPO

マッキンって1曲目からの再生しか出来ないの？2曲目、3曲目からとかの頭出しって出来ないの？教えて下さい。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 10:46:24 ID:kbSmA45J0

宮城スバルは22、23日だって。＞感謝ディ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 11:04:07 ID:NwyIKBnL0

本当に感謝してんのかな？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 11:21:13 ID:hg/vVrs00

さあね。
前回は景品多重取り防止ではがきを持っていったら景品くれるというシステムで、
はがきを持ってオイル交換にいったら景品くれなかったしな。
景品のことにまったく触れないし。
別にオイル交換目的で行ったからいいけど、景品あげるとかはがき配っといて、客が強くよこせと言わなければスルーするとかありえないよ。
逆に不愉快になるからそんなキャンペーンやめてほしい。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 12:54:52 ID:5hcU8tT60

>>246
>マッキンって1曲目からの再生しか出来ないの？2曲目、3曲目からとかの頭出しって出来ないの？教えて下さい。
普通にできる。取説よめ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 16:56:57 ID:fiaXh5cZi

茨城スバルはいつかご存知の方いませぬか？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 18:03:36 ID:0sFSdqLtO

>>249
前回プレゼントの四代ピンバッジ
俺なんか、一向にくれる気配見せないから、こっちから要求したw

ま、感謝とは名ばかりでしょうな。割り切って付き合ってくべし。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 18:08:49 ID:hg/vVrs00

>>252
景品に対する客の心象なんて
予期せずもらう＞告知なくもらえない＞＞(越えられない壁)＞＞告知あってもらえない
なんだから、ケチるなら最初から配らなければいいんだけどな。
最初から配らないとかしたらDQN客に絡まれそうで嫌なんだろうけど、中途半端なケチりかたして一般客の心象悪くしても損なのに。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 19:51:08 ID:AIpLVJwx0

中古の相場がなかなか下がらないなあ
新型がだらしねぇからか？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 20:24:35 ID:Co1gt1IB0

>>249
俺はハガキもってオイル交換したけどくれる素振りがなかったから
店員に聞いたら「あっちです」と案内されて受付みたいなところにいる男に渡したら
「は？」って反応されて数秒たってからその人の後ろにある箱からピンバッチ出してたよ

なんか反応がむかついたというかレベル低い

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 20:32:18 ID:03N734000

>>245
そうなんですよ、点検は無料の10ポイント点検でいいんで
オイル交換だけで3000～4000円をやって欲しい

あと8日9日も同じサービス受けられて用品の割引も出来るそうです。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 20:40:27 ID:s+XDffVE0

なんかいろいろな対応があるようだな
俺は前回の感謝ディでは葉書持って行ったら
「レガシィ乗ってますよね」
とか言われて要求しなくてもピンバッジくれたわ
このディーラーでこんな事言われたの初めてで驚いたｗ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 21:14:54 ID:OIDzpnjE0

俺は後日営業の人が持ってきてくれたｗｗｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 21:40:11 ID:sQCTSa+U0

先週、アロマキャンドルもらったお

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 21:43:18 ID:uVwFC1h70

今日B4を某山中で見かけたが、ティアナに見えた…デカいけど安っぽい

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 21:45:13 ID:uVwFC1h70

＞＞240

GT-IIはブレーキサイズが小さいから、パワーのわりにブレーキが効かず危険。死亡事故も起きている。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 21:47:22 ID:y5qGI91+0

そりゃ死亡事故は起きてるだろ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 21:51:29 ID:J+WqVCRo0

前回の感謝ディが納車だったんで、
ピンバッジ貰いましたよ

>>245
本当だ～　８、９日もサービス受けれるんですね～
文章はちゃんと読まなきゃダメだなｗ
オイル交換とフレキシブルタワーバーを購入したい！

ターボだと皆さんオイルは何を選ぶんでしょうか？
スバルの5W－30を選ぶ予定なんですが・・・

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 21:55:50 ID:hg/vVrs00

>>263
メーカー指定のを黙って入れてるだけで十分ですよ。
メーカーの想定しない使い方(極寒冷地とかサーキットとか)じゃなければ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:05:42 ID:zK2Stk3a0

>>261

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:33:31 ID:DdmZ7L4P0

みんな、お客様感謝デイだぞ。「でぃ」じゃないよ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:48:40 ID:xG7zdchb0

カタカナ表記ならデーだろ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:50:47 ID:APQb58ByO

いいじゃん。デイがあるだけでも。
近畿は新型の売れ行きがショボすぎで、８月は感謝デイの替わりに大商談会だとw

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 00:04:40 ID:7cQaJtMvO

ハガキ来ないと思ったら近畿は無いのかよｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 01:45:44 ID:g9nQN0Ub0

なんでみんながお客様感謝デーごときに大騒ぎするのかわからん。
わざわざ混んでる時に行かなくっても・・・。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 04:26:00 ID:vZco0gDJO

>>270
お金持ちなんですね

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 08:28:29 ID:IPc8a920O

今度のデイには、以前から気になってたスリーボンドのナントカカントカを試してみよかな。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 11:16:02 ID:MH9XZojR0

感謝デイと名ばかりのイベントより普段からの接客で示して欲しい

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 11:30:15 ID:/TnMB1gk0

>>273
普段は感謝してないっていう意思表示なんだよ。
普段は「ん？来たか？ほらよ。」って感じ。
中古車買ってメーカー保証継承のために12ヶ月点検出してもタイヤ空気圧はおろか何にもみないのと同じ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 11:34:11 ID:O2+M5sKc0

試すってスリーラスターか？
C型でやってたけどうちのは結局錆びた

F型でノックスドールにしたけどこっちはまだ結果まち

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 16:31:41 ID:tjfnDCPa0

動画サイトで『イニシャルＤ』を観たらスバルの出演はインプだけ。
原作でレガシは出た事あるんですか？
ついでにレガシを扱った漫画があるならば教えてください。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 16:53:51 ID:QA6U+foM0

>>276
「プレミオを扱った漫画があるならば教えてください」って聞いてるようなもんだよ？
インプとレガシィ、差は小さいようでかなり大きい。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 17:58:09 ID:7yuAAdNU0

>>276
女性キャラによる走り屋漫画『モーターレブ』で1コマだけBD5が出てくる。
走り屋のOBの1人が乗っているという設定だが、峠に来る時にはS12シルビアに乗り換えてきたので失望した。

余談ながら『けいおん！』は『モーターレブ』そっくり…
どうでもいいけど六甲は大阪とちゃうで。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 17:59:24 ID:7yuAAdNU0

『モーターレブ』じゃなくて『オーバーレブ』やった…

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 18:25:29 ID:zNJF6dJBO

あとカウンタックにも出てくる

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 18:32:25 ID:HnrapkqjO

>>276

梅澤晴人(だっけ？)が書いてるカウンタックって漫画にBLのレガシィB4が出てる

ちなみに乗ってる人は主人公の友人つまり脇役
一応峠を攻めてるんだがソイツにとってはセカンドカー(本命は32GT-R)
さらに登場シーンは事故シーンのみ

ひどい扱いだよ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 18:48:36 ID:tbBeIX5UP

所帯もって走り屋から卒業したけど走りを忘れられないやつが乗るって流れだからいいじゃないか。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 18:51:13 ID:tjfnDCPa0

>>277 >>278 >>281
解答御礼、いい車なのに漫画での扱いはプアなのね。　

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 19:45:38 ID:y71kelhm0

走りや漫画で扱って欲しいの?>あなたのレガシィ

だったらカプチーノを買いなさい。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 19:47:52 ID:MH9XZojR0

正直イニシャルＤとかもう勘弁してほしい

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 20:30:08 ID:OVxrENAs0

>>280
出てたけど、コルベットにやられてガードレールに張り付いてたｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 21:36:19 ID:rIRc0ONi0

BP2.0iアドバンテージラインなんですが、
どんなにがんばっても燃費系が6.8kmを上回らない・・・・(ToT)

夏でエアコン全開（25度設定）＋週末町乗りオンリーだと燃費はこんなものでしょうか？
皆さんのご意見をお聞かせ下さい・・・

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 21:37:38 ID:h8ZhO9Pl0

>>276
東本昌平のＳＳって漫画にBHが出てくるよ。
乗ってるのはデブのキモヲタで、おまけに遅い脇役キャラという最悪な設定だけどｗ

>>281
あのBLはビル足と言いつつもボンネットに穴空いてないし、外観2.0Rと言う詰めの甘い
描き方だった。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 21:45:35 ID:uxQfD39x0

>>287
2.0GTだけど、エアコン付けて通勤（住宅街の抜け道がほとんど）だけなら6.3km/l

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 21:59:46 ID:/TnMB1gk0

>>276
よろしくメカドックって漫画にスバル360がちょこっと出た。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 22:31:55 ID:sDEIPXv20

>>287
うちの3.0R並だな。道路事情が違うんだろうけど。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 22:43:30 ID:tJJvExxO0

>>287
BL5FGT町乗り短距離通勤のみ高速なしエアコンフル稼働Sモードのみ使用で、
7,8km/l　前車RX-8が同じような条件で6.0km/lぐらいだったので、だいぶん
改善された

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 23:01:17 ID:eyuf1SVM0

>>287
GTなんて週末街乗り（5km前後のチョイ乗り続ければ）オンリーだと
5.5km/L前後だぞ。

もちろん高速使えばハイペースでも11km/Lは余裕。
使用環境であまりにも燃費は違うよ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 23:37:51 ID:+lgytLZ30

通勤メインで11ｋｍ/Lだけど、燃費悪くいいからもっと家から近い職場に転職したいお

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 23:45:31 ID:dKAksCn+0

待ちのりで大体9km/L超えるくらい。

高速で本当に燃費に気を使って走ると16km/L

BP5 F型2.0GT specB 6MT

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 23:59:31 ID:tJJvExxO0

>>294
我慢しろ

297 ：287：2009/08/06(木) 00:05:49 ID:w2Yhqu2z0

みなさん、お返事有難う御座います。

やはり夏場でエアコン全開＋町乗りオンリーだと7km/L以下は普通みたいですね。
エアコン不要になる秋以降にどの程度燃費が改善されるか待ってみます。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 00:57:13 ID:wm6isN/w0

>>297
冬場になると燃費は悪化するぜ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 00:57:38 ID:DNTjBRLo0

>>294
お前が職場の近くに引越せばいいだけじゃないか。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 01:48:54 ID:nIG6iTghO

エアコンつけて暫くするとフロントガラス外側が下の方から段々曇ってくるんだけど、
みんなこんな症状ある？
吹き出し口を何に設定してもフロントガラス下の吹き出し口から冷たい風が出て、
ガラスが冷やされるために外側が曇ると思われます。
晴れてるのにワイパーしなきゃならなくて非常に不便なんだが不具合かな？
E型3.0Rだけど中古購入で夏は初めてなので新車時とは比較できません

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 01:54:06 ID:nKDFAQaGO

>>300
A型GTで同じ症状出ますね

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 05:38:40 ID:nIG6iTghO

>>301
それって初めからですか？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 06:43:16 ID:OeGz1+ku0

>>276
うろおぼえだがGTOで「俺のレガシィがあぁああ」とかいってたのをなんか覚えてる
>>281の言うとおりひどい扱いがおおいのかもね…ｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 07:24:13 ID:llLg2WgHO

フロントガラスに吹き出さないように切り替えれば良いんじゃね？

後は、今年の日本の夏の異常な湿度が原因だろな。
うちのBPEB、リアゲート開けると、開口部周りの雨水の通り道の所に腐海が広がってますわ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 11:02:52 ID:aJLXUeXs0

別に曇ったりしないけどなぁ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 11:29:28 ID:zYEyK5TT0

レガシィって良いよね

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 11:39:39 ID:lKsb2fDm0

>>306
まぁね

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 12:59:38 ID:gxu1JhL6O

>>303
それクレスタじゃね？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 16:20:29 ID:OeGz1+ku0

>>308
クレスタはいつものことだがｗもしかしたらGTOじゃなかったかも、でもあの人の書いた漫画で見た記憶があるんだよなー
すごくどうでもいいことですね、汚してすみません＞＜

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 19:19:15 ID:NhEsnGoUO

GTOにでてますよ！　
ＢＨのＧＴだった気がする。燃やされてたけどｗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 19:49:01 ID:wm6isN/w0

どっちにしても酷い扱いなんだな。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 23:01:16 ID:sIAcD72g0

yahoo自動車の中古車で、BPの2.5スマートセレクションが179万ってのがあるんだが
写真見ると、パドルシフトが付いてたり、シフトの部分が微妙に違ってるっぽい。
同程度で他のが軒並み200万なのでスマセレとは違う気がするんだが…

愛知のショップで色は赤。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 23:08:20 ID:Z3W5S4vk0

>>287
BL5の2.0i、なにわナンバーの週末ドライバー都会っ子ですが、いつも平均燃費計は10.3km/lくらいです

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 23:19:46 ID:4HZ7NYxB0

>>312
赤だから安いとか。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 23:57:59 ID:ex5NcbVM0

>>312
そういう疑問を感じるタマは避けた方が無難。
安いのには必ず理由がある。

レガシィなんてタマ数多い車なんだから、他のタマがいくらでもあるでしょ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 00:28:46 ID:n6koGWhqO

お前らタマタマ言いたいだけだろ(笑)

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 01:05:19 ID:4ydw6txL0

BLE-D ブリリアントシルバー
3年でバンパー変色したわ～

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 03:09:58 ID:dMN6/k0t0

>>276

『バトルロワイヤル』劇画版に桐山がドライブするBLが出てくるよ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 07:19:48 ID:XVRaKjWMO

かなり前だが、テレビ点けたら偶然、登場人物の名前が車名になってるマンガがやってたな。
アルシオーネとかランティスとか絶滅種が出て来た記憶が
内容は車と全く関係なかったので、五分と経たずにチャンネル変えたがなw

はっスレチ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 07:33:43 ID:0emohKgN0

レイアースだな。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 08:11:29 ID:2WyLffpY0

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%BC%E3%82%B9/%E5%A4%B1%E3%82%8F%E3%82%8C%E3%81%9F%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%80%8A%E8%81%96%E6%AB%83%E3%80%8B

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 10:40:02 ID:LozuQiVG0

えっ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 15:45:14 ID:vY8klF030

８月末が車検期限なんだけど、スバルディーラーは８月10日から10日間も盆休みになるもんだから、
車検が１カ月前から受けられるとはいっても実質その半分しか営業してないから日程が限られてしまう。
クルマ買う時期を誤ったようだ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 20:33:03 ID:kwhyH3DM0

>>323
どこも大体一緒だろ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 22:46:36 ID:iVAlxlOO0

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/126506673
これ買っちゃえば？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 00:05:36 ID:w3dEqNOD0

http://www.adult-happy.com/44.html
これ買っちゃえば？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 02:24:04 ID:Hq7P4Vh50

>>324
スバルディーラーの休暇の長さは常に業界トップ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 06:24:48 ID:eahkIuINO

確かに長いよなあ
羨ましい

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 09:42:56 ID:wm3Co0+YO

この型のレガシィが高過ぎて買えない

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 11:53:56 ID:jB7fWYNnO

D型アウトバック乗り。
最近、高圧洗車ガンで洗車すると
フロントのサイドウィンドウから水が入るんだが、
これって標準装備？

あと、田舎すぎて
すれ違い通信できねぇんだけど、誰かまさゆきくれ
ってかください。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 11:59:08 ID:4D1zQs0JO

>>330
ドアのパッキンが硬化してるんじゃない？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 13:45:00 ID:jB7fWYNnO

あ

333 ：330：2009/08/08(土) 13:50:45 ID:jB7fWYNnO

まちがえたorz

>>331
それもあるんだろうけど、
まだ３年たってないんだよ!?
ひどすぎじゃね？

前のBGん時はんなことなかったんだけどなぁ…

他のみんなはどうなのかと思いまして。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 16:15:20 ID:EkDgue8q0

クラブレガシィのレビューでも、ドア周辺のゴム替えてたから
そんなもんじゃね？
あと３年たってないならディーラーで聞いてみれば？
ゴムだと消耗品くさいけど・・。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 17:04:22 ID:4D1zQs0JO

青空駐車かどうかでもかなり違うだろうし

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 17:56:15 ID:8EDEVWfs0

開閉回数の多い運転席ドアのウェザーストリップだけ、乗り降りで擦れたのと、
ガラスの角が当たる部分が変形して割れ目が出来ちゃったからクレーム扱いで交換して貰った。

ついでに、左リアドアのウェザーストリップも新車の時からはまりが悪くて、ちょっと触ると
ポロッと取れちゃうのも直して貰った。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 01:59:23 ID:yCTUTEFwO

ちょっとお訊きしたいんだが。
S402のアンダースカートって、バンパーのリップスポイラーの事？
アンダーカバーは純正と同じプラスチック製？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 07:17:24 ID:5pxiO+To0

アンダースカートって普通はリアバンパー下に取り付ける
スポイラーの事か、サイドステップの事を言うんじゃないのかな？
まぁフロントのリップの事かもしれんけどｗ

公式のギャラリー見たら、S402までちゃんと目ヤニ付いてるんだね。
Spec.Bの最終モデル乗ってるのに付いてない事に今気がついた(´･ω･｀)

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 14:04:00 ID:8y1yeXFb0

spec.Bだけ取り残された。＞バイキセノン、ヘッドライトウォッシャー
S402には装備してるのにね…

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 14:50:14 ID:A9bdcpQ9O

この名車は、どのオーナー方も10年選手にしていきそうだよね。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 15:49:25 ID:G9fu7pGx0

これって手を出していいものだろうか？ターボ車がホスイ、この店の評判どうでしょうか？
誰かここで買ったかたいませんか？
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CU0004493028

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 15:56:43 ID:ubVBUVYQ0

すごく、店舗が怪しいです

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 17:07:49 ID:+UvawQ5Z0

>>341
アフターなんか期待しねえ！安けりゃなんでもいい！
なら、いってもいいんじゃないかな？

ショップ自体は知らないが、俺ならそこまで開き直るなら買う。
ショップが信用できなさそうだからな。

ナビの写真を見ると、ナビ周りかなり汚れているように見える。
掲載用の写真取るのに、クリーニングしないなんて適当すぎる
と思うんだよ。ずさんさが見えるなら、万事にもそうじゃないかな？

後は、乗り出すにあたって金かかるぞ？
①１０万ｋｍちょい、２回目車検前あたりで売りに出てるから
　　そのあたりで行う整備はしてないと思われる。
　　タイベルおよび、その周り交換で、軽く１０万でてく。
②同様の理由で、ビル足も交換なりOHなり必要。
　　OHとしても、6万＋脱着工賃が必要。
まあ、乗ってけばそのうちしなきゃいけない部分だからな。
自分で『きちんとした整備』をしたという記録にはなるから
ありだけどな。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 18:33:31 ID:MPQYi5k8O

目先の安さより、ちゃんとしたところで買った方がいいよ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 21:04:10 ID:SlL0iAi20

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m68367093

このフロントスポイラーってどこのメーカーの？
BP5前期のスバル純正のはセパレートタイプみたいだから、社外？

それとも記載間違っててBP5前期のやつじゃないの？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 21:18:11 ID:K53jkqsr0

>>345
純正ラウンドタイプ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 23:12:44 ID:SlL0iAi20

>>346
即答ありがとうございます！

純正のはセパレートタイプだけだと思ってました。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 01:40:18 ID:Ag21EbY80

2.0RのA型、MT
一回の給油での連続航続距離が700kmを越えたぞ。平均燃費11.3km/1㍑ってとこ。
５年乗ってて新記録。
高速が多かったが、結構飛ばしたしエコランは全く意識しなかった。
ちょっとすごくね？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 01:58:20 ID:dewLtg/Xi

ゴメン、別にすごくねぇ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 02:02:13 ID:Ag21EbY80

スマン、多分そうだと思ったｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 02:23:32 ID:VBSJELlH0

3.0RのB型、MT

でもそのくらいは余裕で行くよ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 02:37:51 ID:95iTUVd20

F型BP GTスペB 6MT
平均14○km/hくらいで300km走って燃費計11km/L割らないよ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 06:37:03 ID:FIpjSJv8O

タンクは60ぐらいだっけ？

取説読んだけど忘れた･･･

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 07:02:07 ID:ekSuYb1L0

64Lじゃなかったかな

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 08:45:35 ID:5MEvcGxdO

>>348
SPEC Bで高速主体なら15km/lは出るよ。無給油で850kmは楽に走れる
というか3万キロの平均でもその値より平均燃費いいよ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 09:11:59 ID:6sJuuNlP0

何で燃費の話になると見栄ばっか飛び出すのかね。
オーナーだらけなんだからどこらへんが有り得てどこらへんが有り得ないかくらいすぐわかるのに。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 11:07:29 ID:z2sBmvDa0

燃費燃費って・・・
ハイブリッドか電気自転車でも乗れよ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 11:57:47 ID:5X731iazO

>>356
別に高速だけで15キロくらいなら見栄でもなんでもないだろ
まあ燃費の話で街乗り主体、渋滞にはまっても～キロ、とか走行環境には
多少見栄もあるだろうが

>>357
レガシィでいい燃費出したいのよ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 12:36:55 ID:FuLBGnI7O

クラレガの燃費向上何某も胡散臭いよな

中には交通の流れ無視した燃費稼ぎしたり、トラックのスリップストリーム使って危険な燃費稼ぎしてる奴もいそうだ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 12:45:56 ID:FIpjSJv8O

>>354

64なんだね。

ありがとさん。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 14:38:20 ID:II6R3QD8O

BLGT(AT)の0～100kmは何秒なんですか？

マークXと比べてどうですか？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 14:54:44 ID:YMui/PXCP

>>361
2.0GT 6.8s
2.5G 10.2s
3.0G 7.3s

とかだったような記憶がある。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 15:50:57 ID:OtmU/Nr10

>>358
GTなら、時速90km～100ｋｍを守ってエコラン厳守すればそのくらい出るね。
でも、レガシィでそんなことして何の意味があるの？

「普通に乗って」良い燃費が出る、ってなら意味あるけど。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 15:53:52 ID:BIMHVEKR0

＞でも、レガシィでそんなことして何の意味があるの？

いや、法定速度だから、それ以上出しちゃダメだろｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 17:24:36 ID:5X731iazO

>>363
別にレガシィは常に高回転を維持してスピードを競うようなクルマじゃないしね
高速をマッタリと流して楽チン、そしてたまには早いペースで走ったりもできる
雨や雪でも安心。
そんなクルマかと思っとります。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 17:26:36 ID:5X731iazO

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 17:28:49 ID:/uScS4WxO

東名阪自動車道や名阪国道（国道２５号）をよく使いますが、平均11km/lぐらいしかいきません。

残念！

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 17:31:02 ID:rlBItQY5O

俺、ローンの審査通ったらD型買うんだ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 17:37:53 ID:II6R3QD8O

>>362
㌧

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 18:17:39 ID:LTB9iHr5O

>>365
レガシィはいい燃費を出すような車じゃないってわかってんじゃん

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 19:27:47 ID:UC3TIkNLO

パジェロイオＡＴからこれのＭＴに乗り換えたんだが
約十年ぶりのＭＴ初のレギュラー車って事もあるのか
若干登り坂の車庫入れ（バック）でエンスト連発したｗ
ただ走りは最高だぜ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 19:31:54 ID:orFJz5rI0

>>368
それで何フラグが立つんだよｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 19:44:27 ID:lO90/VED0

何の車に乗っていようと、その車なりの好燃費を出すには運転・運行技術がいる。
スポーツ走行だろうが燃費運転だろうが運転技術を磨くことを楽しいと
感じる人は少なからずいる。
燃費運転は安全運転との共通点も多いし、同乗者にとって快適なシーンも多いしね。
レガシィ乗っているなら燃費運転技術向上は無駄だと言い切るのは思考停止じゃね？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 19:48:14 ID:EGtlv+ZlO

S402ってそのまま綺麗に乗るクルマですよね？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 19:59:17 ID:5X731iazO

>>370
クルマの用途に固定観念は不要ではないかな
おとなしく走って燃費を追求しようが急いで走ろうが俺の勝手

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 20:03:46 ID:Fqc4qQMB0

燃費いい人いるんだねー
東京下町の買い物等のチョイ乗りがほとんどだから
燃費計で6.2くらいだわ
高速でも13くらいかな
アウトバック2.5

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 20:28:38 ID:04I1XDeIO

BL9買って5ヶ月たつけど、今日ﾒｰﾀｰ内の液晶に｢もうすぐで誕生日です｣と表示され、さらに愛着わいた

ﾁﾗ裏ｽﾏｿ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 21:04:42 ID:si5xkd+M0

>>377
ｵﾒ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 21:31:42 ID:MpNC9Zao0

100km以上かけて稼いだ15km/Lの燃費も、シグナルダッシュ一発で1～2km/Lダウンするから。
自分と違うからといって、うそと見栄とか言っても仕方ないよ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 21:41:39 ID:LTB9iHr5O

>>375
＞俺の勝手
ならわざわざレスしなくていい。ここはおまえの日記帳じゃないんだよ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 22:02:09 ID:qu8mB4C5O

お邪魔します。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 22:06:19 ID:04I1XDeIO

>378
ｱﾘ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 22:13:12 ID:ApmrsijRO

ご存じの方がおられれば教えてください。
ＢＰのＧＴですが、ダッシュボードの時計を燃費(外気温)計にポン付け交換することは可能でしょうか？
それとも加工等が必要なのでしょうか？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 23:34:37 ID:SDs+D56s0

>>371
エンストは電スロのせいかもしれんぞ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 06:57:44 ID:Hp24xwkP0

>>374
別にカリッカリにチューンしても良いんじゃないかな？
その人それぞれだろ。営業に聞いた限りでは医者とかが
買ってくらしいのでそんな事するとは思えないが。

しかしお主のIDは昔のシビックか、マークXモグラを買えと
示しているぞ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 07:14:28 ID:sOUM/5e90

今日もサイドブレーキの下が破けていないか確認する作業が始まるお・・・・

っていうか既に破けてるんだよな。。。。コレミヤのかったのに（；～；

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 07:20:15 ID:bzN9fFRMO

>>379
さすがにそれはない
つうかシグナルダッシュを何キロやってんだｗ
アクセルワークが下手くそだからって他の人もそうだとは思うなよ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 07:22:39 ID:Dyw5NlLo0

今日も盆踊りに出勤しようかねえ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 12:02:54 ID:Of70zZgYO

皆BP、BLを長く乗るの？次は何乗るの？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 12:29:57 ID:ZsBEU2SrO

そりゃ人それぞれだろうけど、次はアウディに乗りてぇーなと思ってみたり。
あと、ムラーノにも乗ってみたいかも。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 12:59:22 ID:pN20QKaX0

欲しい車がついに皆無になったから当分乗る。
まさかレガがスカイラインの悪夢を繰り返すとは思わなかった元スカ海苔。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 12:59:57 ID:vWfEY31b0

>>389
とりあえず、あと5年乗る事は確定した

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 14:41:03 ID:oArPwCPGO

>>391
新型見てトヨタじゃなく日産と提携したのかと思ったよ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 18:27:57 ID:Gp0NHWywO

今のBLが寿命を迎える頃には俺の年収が凄いことになってるはず
そしたら俺、マセラティ買うんだ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 18:58:28 ID:AhOwy9HRi

次買い換える頃には結婚してて自分1人で決められなくなりそうだ…。
ミニバン乗りたくねぇなぁ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 19:01:01 ID:Dyw5NlLo0

一生独身の俺には分からない悩みだ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 19:16:24 ID:pz9bfko2O

すいません質問させてください
現在前期GTの中古の購入を検討してる者です
GTとGT-Ⅱがあるようですがどのような違いがあるんでしょうか？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 19:18:03 ID:HzcHiqs60

>>397
>>243

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 19:29:34 ID:pz9bfko2O

おもいっきり既出でしたね、すいません

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 20:03:36 ID:kjf4rTZK0

S402って売れ残ったんだな…

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 20:11:06 ID:jlvbUfm30

じゃあ俺が買うよ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 20:17:17 ID:k7Jzm4Zk0

俺もかうよ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 20:18:11 ID:d7jEd/aS0

どうぞどうぞ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 20:44:08 ID:cDJ/kxxH0

ミニバンの話が出てるけどレガシィは独身率高いの？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 20:52:10 ID:cBRogpjRP

>>404
一人で乗ることが多い人が選ぶ車ランキング
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/342039/008_m.jpg
二人で乗ることが多い人が選ぶ車ランキング
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/342039/009_m.jpg
三人で乗ることが多い人が選ぶ車ランキング
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/342039/010_m.jpg

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 20:58:00 ID:LkaT8H5o0

プリウス３冠おめでとう

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 21:54:53 ID:TQAg2fe40

今日の読売朝刊にレガシィのことが載ってて、当時としてはありえない
サスペンションの設定にしたとか書いてあったけど初代レガはBPのA型スペBより硬いの？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 22:00:07 ID:EXr8e7GI0

俺も読んだわ
ブランドなんちゃらとかいう記事だな
トヨタのふにゃ足に比べてということなのだろうか？？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 22:06:29 ID:tyXN6i370

>>405
既婚で１人乗りが多い場合と、独身で恋人と乗ることが多い人をまぜてる時点で
独身貴族が選ぶ車ランクとは違うだろ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 22:32:59 ID:EXr8e7GI0

ちょっと前なら助手席に女の子を乗せている割合が一番高い車がレガシィだって聞いた

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 22:40:32 ID:6iW1W/jsO

おかんと妹以外の女は乗せた事ありませんが何か？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 22:48:13 ID:Ona4Lliv0

BGの頃は流行のデートカーだったねえw

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 22:57:41 ID:+VmNAXDC0

>>405
なんだよ、ホンダクラウンてw

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 04:47:07 ID:wb9ItROo0

助手席なんて通勤かばんしか乗せたことありませんが

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 04:58:00 ID:S5oASkhBO

>>413
autoc-oneにはあるんじゃねｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 07:23:54 ID:Ap0NPpxg0

手ごろなC型が手に入りますように

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 10:24:02 ID:qjiWM8dVO

S402は2.0ノンターボ車体がベースの改造車。だからSPECBの強化ボディとは違うし足周りのブッシュも柔らかいNA仕様。だからバイキセノンがつき、ライトのレンズも青じゃなく透明。

これ豆知識な。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 11:26:28 ID:OCB2mA570

名古屋スバルは22、23日だって。＞感謝ディ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 11:49:01 ID:QR6RROUZ0

SPEC Bってボディー違ったのか！！

知らなかった、乗ってるのに・・・。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 12:36:45 ID:RG5RYOx40

久しぶりにジムノペディB4アレンジを聴いた。
まだまだ乗るけんね。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 14:05:57 ID:fCHpSwtdO

そもそもスペＢだけ強化ボディなんて有り得るの？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 14:19:53 ID:GQbh2aRh0

D型になった時、Aピラー下あたりに補強を入れたはず。
その後は知らない。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 15:12:48 ID:4MGZZylx0

そうか。
500万のS402を買うより、300万の2.0GT spec.Bを買って差額200万で改造した方が良いってことだな。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 19:20:38 ID:wb9ItROo0

純正レザーシートのお手入れどうしてますか？
市販されてるレザーシート用ウェットティッシュみたいなので十分ですか？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 19:26:31 ID:zGkLktQf0

ラナパー

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 19:46:07 ID:wb9ItROo0

ラナパーはちょっと過剰じゃありませんか？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 20:38:03 ID:HurQGS6LO

>>423
やっぱりそう思いますか？S402の新古車を買うよりBPスペＢを買って改造した方がいいですかね？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 20:41:42 ID:beI8g+ad0

そもそも走りでとことんいじるなら、レガシィ向いてないと思うが。
人それぞれだけど、基本まったり流す車じゃん。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 21:05:08 ID:L/WPPmpcO

>>428
そうゆう決めつけはよくない
そもそもとことんいじったらベース車両なんてなんでもいいんだし
レースカーじゃあるまいし

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 21:28:59 ID:R1XYfKpaO

インプ買えよっていう

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 21:30:18 ID:Ap0NPpxg0

困ったことにインプも1400kgオーバーなんだよな
自動車にも肥満が進んでいる

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 21:42:29 ID:Peqhxx+w0

死に掛けてたA/Fセンサー逝ったぁ～
2500回転以上回らねぇ～

ディーラーは16日まで休みだorz

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 21:51:14 ID:N1/JWU/O0

フォレスターのBGとBPでは、ラゲッジスペースはBPの方が広いとよく聞くんですが、
結構な差があるのでしょうか？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 22:10:03 ID:EcYxkLmI0

>>429
そんなこと言ってるからレガシィB4がGT300に参戦しちゃうんだよ
中身は総取替えだが

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090810_308318.html

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 22:17:55 ID:4MGZZylx0

んな事言ってもなあ。
アウディ90がIMSA-GTで活躍したとか、ジャガーXJ-Sとかボルボ240とかBMW 635がGr.Aで暴れてたとか、色々出てくるしなあ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 23:49:25 ID:zfzBYmPW0

M3にも負けてない？レガシィ

http://www.youtube.com/watch?v=knUQJmJOSKg&feature=fvw

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 00:43:46 ID:/oE/ckmwO

>>434
なんだこれｗ知らんかった

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 01:05:21 ID:tJRU5Sux0

>>420
今日ＣＤポチってしまった。
早く来ないかな

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 10:45:51 ID:uEJRp2O+0

>>433
フォレスターの型式は代々Sから始まるんですよ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 10:52:08 ID:WZXlTuO9P

トランクの広さはBM＞BH＞BG＞BP

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 13:19:14 ID:p2FJYGIiO

>>440
BMそんなにでかいのか…

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 14:04:47 ID:9LCWb1hD0

>>411
うちのおかんはこういうよちよちと歩く妹キャラなので兼用にしている。
http://image.blog.livedoor.jp/haruhiworld/imgs/c/e/cec4c644.jpg

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 14:17:06 ID:9LCWb1hD0

>>417
それ本当？ソースは？
そもそもSTIコンプリートカーのブッシュってSTIパーツカタログに載ってるウレタン製のものじゃないの？

WRカーのベースがGRじゃなくてGHだと話もあるけど、それが本当ならちょっと酷いな…
荒がベスモで荒々しくドライビングして破綻した動画も納得。

>>423
＞フォレスターのBGとBPでは、ラゲッジスペースはBPの方が広いとよく聞くんですが、
＞結構な差があるのでしょうか？

BGじゃなくてSGね。BPE、SG9を両方持ってるけどもの凄い差があるよ。
45cm角座布団と寝袋を使って車中泊してきたがSGでは車中泊は絶望的。
真っ直ぐ寝ても何とか45cm角を4つ並べて脚を延ばして眠れるBP、斜めに寝ても45cm角を3つしか並ばず脚が伸ばせないSGの差は大きいよね？
但し、BPは頭上空間が絶望的に狭い…

車中泊に一番よかったのはBG…頭上空間にも余裕があって、しかもダブルフォールディングにせず背もたれを倒しただけの状態の傾斜がちょうどよかった。
ストラットの出っ張りすら何故か心地よかった。
多分ベストはBHかな…

車中泊するならBH-D型（∵エアフロ）かBPにしておくべし。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 14:24:03 ID:9LCWb1hD0

>>417
http://minkara.carview.co.jp/userid/117703/blog/13944167/

2.5SOHCベースならそれも納得か…S401と同様のモノという考え方だと騙されるかもなｗ
逆にBPHはどうなんだろ…わざわざ形式認定取ったわけだが
補強くらい入れたんじゃないかと思いたいんだが…

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 14:27:22 ID:9LCWb1hD0

おいおい、何でこんなに中古車多いの…

600マンコ得てもいいからもう少し気合い入れて作るべきだったねえ…

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 14:56:51 ID:9LCWb1hD0

マンコは、1マンコでいいよ。

正しくは「600万超えても」でしたっ！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4086963
http://minkara.carview.co.jp/userid/296048/blog/10691143/

こういう情報が出ること自体問題。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 15:48:08 ID:bcU3OeiGO

↑観たけど、スカイライン、クラウン、マークXとかと比べると走りはどう？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 15:52:25 ID:rjilHaxs0

前期型マッキントッシュのCDチェンジャーに、10年数年振りに棚から下ろしてきた
のりピーの8cmCDシングルを入れたら認識しなくなってメカエラーが出たｗ
のりピーの呪いかと思ったけど、そういや12cmアタッチメント付けなきゃいけなかったのね。
いまどき8cmCDなんて聞く奴いないと思うけど、自分のバカさ加減に参った。
口が狭いのでなかなかCDを取り出せず、悪戦苦闘してたらバッテリー上がり(x_x;)シュン
15年式で一度もバッテリー交換してなかったので劣化してたのは知ってたけど、
踏んだり蹴ったりだった。
結局、オーディオ＆エアコン一体を外し上蓋を開けて、のりピーを救出した。
これで無事、釈放か？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 16:06:24 ID:9LCWb1hD0

3.0Rはエンジンは95点だがサスは50点（合格点は60点）。
スカイラインはともかく、クラウンロイヤル、マークXと比較してもよくはないと思う。

カーブが多い道路ではまさに荒が述べていたのと同様の問題が生じる。
それをS402ですら克服出来なかったのは大問題。
3.0Rは特に頭が重いからカーブ手前で荷重をうまく乗せないと如意には回らないし、首都高のきつめのカーブでは神経を使った。
対向車を観察していても、まるでトヨタのトーションバーリアサス諸車のようにセンターラインを逸脱して走る車が多い。
それに比べ、スバルの旧型4輪ストラット車の多くではよほどのヘタクソ以外は逸脱しないようだ。
個人的にもこの4輪ストラットサスは頗るよい出来だと感じる。

多分、先代レガシィはリアサスに根本的な問題があるのだと思う。
ハンドリングを追究したいのなら先代（および同じリアサスを採用した先々代）レガシィはオススメ出来ない。
新型はリアサスを刷新したがどうだろうか？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 16:10:46 ID:9LCWb1hD0

>>448
自分の場合グレードの都合でマッキンが選べずプレミアム（笑）だったけど、8cmCDは12cmCD-Rに焼いて聞いていた。
チェンジャーにアタッチメント使用するのは危険では？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 16:13:26 ID:9LCWb1hD0

てか、のりピーがワルいおばさんになっても、CDと思い出は大切にな。
悪いことは言わないので、騙されたと思って焼け。

ついでに碧いうさぎのMP3どこかにないか？
公式が販売中止しやがった…

452 ：451：2009/08/13(木) 16:15:26 ID:9LCWb1hD0

あっという間に自己解決した。
ワルいな（藁

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 16:21:02 ID:rjilHaxs0

>>450

そうなんですね、ではMDに焼いて聞きます(笑)
傷だらけで少々音飛びするけど（汗）

しっかし、チェンジャーがあんなにバッテリー食うとは思わなかった。
いまどきのエコ時代に反しますな。

454 ：451：2009/08/13(木) 16:27:25 ID:9LCWb1hD0

CDの傷は市販の機械式クリーナーで磨くと表面が綺麗になり音飛びもなくなると思う。

あと、多分バッテリーも交換した方がいいと思うが、普段乗ってるのにそれでも電源切れになったのならオルタネータも疑うべき。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 16:29:15 ID:FH+i93zu0

オレも15年式だけど前回のお客様感謝デーの時に
そろそろバッテリーの交換時期だと言われたのを思い出した
今すぐじゃなくてもいいけど冬までは無理と言ってたな

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 16:37:11 ID:9LCWb1hD0

そういえば、B型で3.0RspecBが出た直後のSTIデモカーはめちゃ格好良かった。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 16:51:15 ID:FymTSy6z0

BP乗りの皆さん教えてください

この前BP-D型を購入しました。
バックフォグはついていないと中古車屋に言われたのですが、
車みると、バックフォグ部にLED？らしきものが見えるのですが
この状態でもついていないものなのですか？

またバックフォグがついていた際に、ONするにはどこにスイッチが
あるのでしょうか？

別になくてもいいのですが、気になって。。。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 17:24:05 ID:KQHDQLbq0

>>448
ちょっと笑った

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 17:30:33 ID:DA2F0Ue90

>457
取説嫁。
フォグをさらにひねると点くわ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 17:36:18 ID:IsW+g/GzO

>>457
フォグランプのスイッチをもう一段回す。

D型はどうかしらんがリヤフォグついてないのは
ベースモデルだけ
改造されてたら別

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 17:42:24 ID:FymTSy6z0

>459 >460 さん

ありがとうございます。
あとで試してみます。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 17:48:49 ID:7pQqOK3cO

>>456
同意！
市販化を熱望してたが、ベース車すら全く売れない状況だったから仕方ないか。
あのデモカーはその後どうなったんだろうね？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 18:35:40 ID:bcU3OeiGO

>>449
その辺の車種に走りで負けてるの？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 19:07:51 ID:9LCWb1hD0

最新のスポーツセダンと思うと失望する（その上危険！）かも知れないが、昔のシトロエンのレプリカだと思って乗ればいいんだよ。
ほら、なにげにシトロエンDSに似てる。

http://photozou.jp/photo/show/95393/4044086
http://photozou.jp/photo/show/95393/4044085

ちなみにCXには水平対向エンジンの搭載も検討されたというから、水平対向エンジンとコイルサスを搭載した幻のCXを日本人篤志家が作り上げたと思えばいいんじゃないかな。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 19:22:34 ID:0e/9n56K0

のりP
らりP

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 19:35:04 ID:yh6YNgMYO

>>443
ソースはディーラーの営業マン。実車の車体番号で確認済み。

リヤサスはピロに換装だがそれ以外のブッシュは純正。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 19:41:04 ID:bcU3OeiGO

>>464
今何乗ってるの？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 19:49:40 ID:JavbhVn+0

今朝新型とすれ違ったけどまるで別物だな
ボンネットが分厚すぎる

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 19:55:58 ID:9LCWb1hD0

>>466

ということは、BL5あるいはBP5改？
当時は既にBL9や非アウトバックのBP9が国内投入されていたから、9改になってる方が自然だと思うのだが…
改めて質問するが、ベースは「2.0ノンターボ」じゃなくて「2.5ノンターボ」だよね？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 19:59:12 ID:9LCWb1hD0

>>467
メインはSG、時々BP、ごくたまにBHやTT。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 19:59:36 ID:IArQ4uGZ0

新型はスバルの関係者だけが買ってるのかも知れん

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 20:36:34 ID:DShUIBoS0

S402のよさがわからないやつ
ぶっとばすぞ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 21:01:14 ID:9LCWb1hD0

安心してぶっ飛ばせないクルマ…それがS402。
ベスモの動画、荒氏が必死にフォローする姿が滑稽だったが…同時にこれは冗談じゃ済まない事態だと思った。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 21:02:56 ID:9k8H4x8u0

Ｓで認められるのはＳ２０ｘだけ
４０ｘなんかどうでもいい

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 21:07:18 ID:rjilHaxs0

>>454

実は、新品バッテリーをヤフオクで買っておいたので、さきほど自分で交換しました。
一発で掛かるようになりました。(^^)
オルタネーターはたぶん大丈夫だと思います。

マッキンのCDチェンジャーはメカ的に壊れてました。6段トレイとピックアップの
シャフトがうまく連動せず当たって動けずにもがいてる状態です。
きっと、のりピーの薬物に汚染されてしまったのでしょう。
1週間程度経過すれば薬物が抜けて直るようなものではないですが、CDは滅多に
聞かずいつもMDばかりなので直さずにこのままにしておきます。
個人的には、マッキンのCDはチャンジャーいらない・・・レスポンス悪いし。

476 ：ﾐﾊｴﾙ：2009/08/13(木) 21:12:54 ID:i6TBnIyNO

A型BPを中古で購入。BHのA型から乗り換えだったので、装備の充実度に感動！下取り0だったから、長くのるぞー！

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 21:20:48 ID:StwuSCLg0

A型って・・・
大変そう

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 21:28:26 ID:IArQ4uGZ0

同じ年式ならGTより3.0Rの方が安いのはどういうことなの？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 21:29:22 ID:FH+i93zu0

単に不人気車種なだけでしょ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 21:38:28 ID:H4HCzNVfO

今日ETC車載機を黄帽で付けたんだ。

そしたら純正オーディオぶっ壊された＼(^O^)／

CDプレーヤーが機能しなくなった上にずーっとガチャガチャ動いてやんの。電源落としても(´；ω；｀)

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 21:47:54 ID:aM/17r2K0

>>480
のれんわけハーネスを使わんかったようだな。
純正オーディオに割り込ます配線キットしか
店に在庫が無かったのか・・・

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 21:51:25 ID:StwuSCLg0

自動後退やら黄帽で作業してごちゃごちゃいうやつの気がしれん

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 21:51:40 ID:bcU3OeiGO

>>470
自分の？関係者？結局昴好き？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 21:54:38 ID:wGnOs4Pk0

>>480
ひでぇなｗ
「動作確認」と言う言葉を知らないのだろうか？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 21:57:25 ID:rjilHaxs0

>>480

ETC車載機の取付配線を間違えたんじゃないですかね。
サービスカプラからACCとGND（アース）を取れば済みますよ。
（DIYでもそんなに難しくないです）

クレームで黄帽で見てもらう事をお勧めします。
自分も、昔黄帽でブレーキ交換して痛い目にあいましたから。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 22:03:38 ID:ls77X+aP0

>480
黄色帽子だったら小学生レベルの知能指数で作業するからそれが普通じゃない？
俺も勉強したよ。
一度オイル交換したこと有るけど、二度と行かん。
アンダーカバー、片側だけ外して、座屈させる。
その前にオイル交換穴のカバー外して、戻し忘れ。
オイル入れすぎ。

これだけ1回でやれるところだからなぁ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 22:14:42 ID:SW5+Wnze0

S402買ったら真っ先にブッシュをSTIなりアフターメーカーなりの強化品に交換したほうが良いってことと、
オイル交換はディーラーか自動車整備工場で換えろって事はこのスレで学んだ。

488 ：480：2009/08/13(木) 22:16:50 ID:H4HCzNVfO

>>481 484 485 486

レスありがとう。
黄帽の対応は連休明けにメーカーに問い合わせて、との事です。

初期対応の不味さにあまりにも頭にきて書き込まずにはいられなかったです。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 22:38:55 ID:JDPK2eRv0

>>488
メーカーに問い合わせて、イエローハット側の作業ミスが発覚したら、
ディーラー工賃をそちらに請求しますね。と確約とらんと・・・
典型的な安物買いの銭失いパターン。

そもそもイエローハットとかバックスとかに車預けるのが間違いだが・・

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 22:39:34 ID:ls77X+aP0

>488
今度何かやるときはJamesでやってみたら？
トヨタの１００％子会社だから、よっぽどのことは面倒みると思うけど。

おれ使ったこと無いからわからないし、いー加減な発言だが。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 22:54:38 ID:FH+i93zu0

ジェームスだって一緒だろうが

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 23:00:44 ID:+1o/1EcE0

>>478
街乗り燃費悪い、税金高い。
排気量あるくせに下が無い。かと言って絶対的なパワーもGTに劣る。
脚もGTに比べるとヘニョい。

んなわけで不人気。愛車だけどな！w

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 23:02:43 ID:Bn/tXOJZ0

俺もオートバックス等の店ではオイル交換とバッテリー交換位しかしたことなかったが、
このスレで「レガシィはオイル交換時にドレンボルトのガスケットも交換しないとオイル漏れ
する」というレスを読んでから、オイル交換すらディーラーでするようになった。

バッテリーは車検時についでに一緒に換えたが、2万円はやっぱり高かったなぁ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 23:02:50 ID:0e/9n56K0

俺は黄帽でインダッシュナビ付けた時にモニター開閉時の音が「ゴリゴリゴリッ」て音がしてたのに
平気で作業終了ですと車を渡されたな。
他の黄帽でスピーカー交換してドア内張り傷付けられて、「最初から付いてました」てのもあったな。
もちろん両方ともクレーム入れて対処はさせた。
それ以来、黄帽は利用してない。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 23:05:34 ID:G0+r3ezO0

俺は、東雲のスーパーオトバックスを使ってる。レガ系の経験値が高そうだし。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 23:05:55 ID:StwuSCLg0

こんな連中ばっかだから技術力のない量販店はつぶれないんだな

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 23:19:25 ID:ORPc+RvQ0

>>495
東雲の超自動後退は入庫している車（外車や旧車が結構多い）を見ると
「まあ大丈夫かな。」と思ってしまう。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 23:39:34 ID:Lgqvz2vQ0

>>491
今は教育どうやってるか知らないが、設立時は
ヨタのディーラーのメカを転籍させたんだよ。

>493
ホムセンでも、パナの中くらいのバッテリーだと
１３０００円位するから、馬鹿みたいに高いとも
思わんな。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 23:47:07 ID:StwuSCLg0

量販店のメカニックの大半はオイル・タイヤ交換要員

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 23:57:29 ID:yh6YNgMYO

>>469

型式番号のネーミング方法は知らんが、シャーシ刻印は2.0ノンターボのものだね。

S402の実車のボンネットを開けて説明されたから間違いないよ。

ただこれは豆知識なだけで、S402がいい車なのは間違いない。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 00:04:27 ID:4iGJjl0j0

>>500
いい車だろうけど値段も性能も中途半端だから人気無い

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 00:22:35 ID:rcgUf6+7O

>>495
あそこのスーパー乙女バックスなら間違いないだろうね。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 04:21:41 ID:Q3vW6ttq0

>>469
車検証はBP9改・BL9改だったはずだけど。
ノンターボがベースとしても、2.5がベースと考えるのが自然だよね。

まあ、車体的には2.0iも2.5iも大して変わらんと思うけど。

>>473
動画見てないけど、そんなにやばい動きするの?

GTフルノーマルでそこそこ走ってたけど、そこまで危険な挙動はしなかったけどなあ。
アクセルオフでタックインが強かったけど、これはわざとタックインさせて四輪ドリに
持ってくきっかけに使えたし。
ただ、唐突にいきなり真横向くことはあったな。適切にカウンター当ててちょっと
アクセル入れてフロントで引っ張ってやればお釣り貰うこともなく立ち直ったけど。

まあ、プロのドライブと言うことで速度域が違うのかも知れないけど。
自分が走ってた所は中低速主体で、一番速度の伸びるところでも120位だったし。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 07:41:04 ID:xjmqNvD30

なんで「オートバックス＝自動後退」なの？
バカなの？　いつ死ぬの？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 07:45:06 ID:3/uduBgs0

>>504
いい大人がお盆に2chで若ぶってる・・・
死ぬのは君だよｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 08:31:00 ID:NRt4LXrti

>>504
2chじゃデフォだろ。そんな2行目わざわざ書かなきゃいいのに…

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 08:37:54 ID:xjmqNvD30

お盆の朝から２匹もｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 09:02:27 ID:BJLyjPdh0

そー言えば最近小中学生の荒し、減ったな。
一昔前だと、休みが始まるたびに子供と判る煽りが多かったが。
良いこと良いこと。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 09:07:08 ID:W9qTxccE0

デフォっていっても別に「オートバックス」って書けば良いじゃんって思うことがある。

「自動後退」って書くのとほとんど労力変わらないだろうに。

２ch使ってるけど態々そういうわけのわからない表記使うのって好きになれんな。
ニコ動ときどき見たりするけど、日常生活とかブログ等のタイトルとかで「○○してみた」とか使うやつも大嫌い。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 09:19:27 ID:nuPxajuzO

>>509
ここはおまえの日記帳です。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 09:28:45 ID:wlhN0WzeO

>>509
デフォじゃなくてデフォルトと書けよ
ニコ動も同様だ
省略する奴って馬鹿っぽくてムカツク

とまぁ、突っ込まれポイントなんて誰にでもあるんだよ(俺にもな)
言ってる意味が通じてれば、目くじら立てる事も無かろう。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 09:31:18 ID:wlhN0WzeO

>>507
立場が悪くなると、釣った事にして逃げる
ありがちなパターンで微笑ましいね

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 09:39:59 ID:W9qTxccE0

>省略する奴って馬鹿っぽくてムカツク

ごめんなさい、確かにそのとおりだ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 10:20:17 ID:OBkGhxNz0

後期型ＧＴ系ステアリング（MOMO)の価格が分かる方おられませんか？
Ｄが１６日まで休みなもので、ご存知の方おられましたらお教えください。

MOMOステの革の劣化って激しくないですか？？以前のＨ社やＢ社の革ステ
と比較すると、傷も付きやすいですし・・・。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 10:30:55 ID:gk0dPIC70

>>502
たまたまその日から勤務開始のバイト君にあたる可能性もあるワナ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 10:46:40 ID:lZErbFer0

>>511
俺は「写メ」が一番むかつく。
省略ですらない。メールは何処行った。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 11:13:58 ID:NWjsqCad0

元は写メールだから略してあるよな

てかスレッド違いざます

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 11:39:32 ID:i5UxqCoC0

>>517
そこは

スレチ

と書いて欲しかったなｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 11:44:10 ID:4iGJjl0j0

もうええって

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 11:44:47 ID:lZErbFer0

>>517
いやメールで送らなくても写メって言うやつが多いって言いたかった。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 12:10:47 ID:LPUz3Pzc0

>>514
値段は判らないが、本革とはいいつつも安物の合成皮革のような質感ですね。
コストダウンだろうけど、BGのMOMOステの表皮とは雲泥の差。

どうせステアリング交換するんなら、K2gearの小径ステアリングなんか魅力的だと思うんだけど。
MOMOではなくなってしまうけどね。

http://www.k2gear.com/

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 12:19:38 ID:4iGJjl0j0

>>514
後期でそんな痛むってどんな乗り方してんだ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 12:23:57 ID:xjmqNvD30

>>522
手がガザガザなんだよ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 12:53:22 ID:0asQoNqdO

雑巾で水拭きとかしてんじゃないの？
本革はそれなりのケアした方が長持ちする気がする

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 13:03:22 ID:LPUz3Pzc0

車は直射日光や寒暖差とか本革には環境的に厳しいだろうね。
ひび割れた本革シートはカッコ悪い。本革ハンドルも似たようなものじゃない？

526 ：514：2009/08/14(金) 14:06:56 ID:OBkGhxNz0

特に手入れはしてませんね。半年に一回革のクリーナーで軽く拭くぐらい。
確かに南国住まいだから直射日光や紫外線の強さは強烈かも。しかし、同
条件で過去の車の革は奇麗なモンでしたが・・・・。

527 ：514：2009/08/14(金) 14:10:17 ID:OBkGhxNz0

>>521

ありがとうございます。実はＫ２と純正を比較して安い方で交換しようと
考えてました。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 17:37:30 ID:R8bCF81iO

そこでラナパー

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 19:02:50 ID:BJLyjPdh0

え”
今まで一度も皮ハンドルにクリームなんかやったこと無かった、走行2万キロ。
前の車も全くやらなかった。
10万キロの頃にはツルピカになったけど。

>528
それやるとテカラ無い？

皆さん皮ハンドルの手入れってしてるの？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 19:23:22 ID:Q3vW6ttq0

自分はぬれ雑巾でたまに拭くくらいだなあ。
前期MOMOステアリングだけど、くぼみの部分に手垢が溜まって汚いから、
細い棒の先に布を付けて溝を擦ってる。
前期MOMOステアリングは皮が剥げてくる持病もなかったっけ。うちのは今のところセーフだけど。

後期ステアだったらヤフオク探してみたら?
新車購入後即社外品交換したやつが出てるかもよ。

前期は完全な中古品しか出てこないだろうけど、後期ならまだ可能性はあると思う。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 19:39:14 ID:G7fUZFOkO

本革のクリーナーってハンドルに使えないのが多いよね。

なんか栄養与えてやりたいんだが、何使ったらいいかわからん。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 19:58:50 ID:lyCnLW7j0

>くぼみの部分に手垢が溜まって汚いから、
どれだけ汚い手で強く握ってんの加。普通に風呂入って、垢すり使ってたら
手のひらに垢なんて玉蘭だろ。
>なんか栄養与えてやりたいんだが
汗の油分で充分。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 20:02:56 ID:NyFZ/90f0

この車、ずっと何かに似てるな～と思ってたけど、
分かりました。ウイングロードです。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 20:21:15 ID:LPUz3Pzc0

>>533
それ、新型の話じゃないの？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 20:32:44 ID:4s2IN7WM0

BPはむしろアベニールに似てる。特にスペBの網グリル。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 20:58:18 ID:VbUaxKPI0

後姿はADバンだろ・・・

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 21:03:42 ID:7WsMjDV30

ステアリングカバーもいいぞ。
シリコンゴム製のものをずっと愛用している。（白くはない）

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 21:40:13 ID:4iGJjl0j0

>>537
これつけてるの大半が軽で唯一のドレスアップ
超ダサ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 23:02:07 ID:7WsMjDV30

悩みはシリコンゴム製のハンドルカバーが10年以上前にディスコンしてるからいくら奨めてももう同じモノを買うことが出来ないことだ。
もう10万キロ以上しっかり保ってるがあれは本当にいい買い物だった。
汗ばんだ手で触れても本革より滑らないし、清潔を保て、しかも10万キロ基準…

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 23:41:32 ID:4iGJjl0j0

>>539
もうわかったよ、シリコン坊や
君が1番なんだろ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 23:50:31 ID:dZh+cZjP0

次はシリコンのゴム手袋買えばよくね？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 00:02:24 ID:Q3vW6ttq0

>>531
油系の革ケア製品は滑っちゃうからね。
一回うっかり塗っちゃって、滑らなくなるまで大変だった。

>>532
多汗症気味で、手のひらが常に濡れてるから、皮膚がふやけて剥がれて垢になるんだよ。
風呂は当たり前だが毎日入ってるよ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 00:13:59 ID:+u8q9vJf0

>>542
びちょびちょの手で車乗るな、危ねーから

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 01:14:46 ID:wWN4PNo00

>>531
SOFT99 本革クリーナーってのを使ってるけど、
シートに使ってるだけでまだステアリングに塗ったことはありません。
塗った後滑らないので多分ステアリングもOKだと思うけど。

http://www.soft99.co.jp/products/detail/11/123

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 07:14:23 ID:zzHYGlvTO

鳥がナンバープレートに激突してプレートカバー(？が割れた・・・orz

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 09:16:10 ID:rzc3ZxiO0

プレートカバー

ﾌﾟ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 09:49:44 ID:zzHYGlvTO

語弊があった

ベースキットについてくるプレートの枠みたいなやつですorz

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 09:50:04 ID:2Eb/f8ag0

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 09:57:53 ID:vHfxphef0

プレートカバーはどうでもいいが鳥はどうなったの？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 10:06:34 ID:hgmHpSfs0

おいしく頂きました！

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 10:06:42 ID:zzHYGlvTO

>>549
東名走ってたんでその後どうなったはわかんなかったです

ナンバープレートもまがってて血のついた肉片がついつたんでたぶん・・・

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 11:38:16 ID:Ilp16HaT0

俺も以前、東名走ってて斜め前のトラックに鳩が激突して自分の車に血のシャワーが降り注いだことがあった。
ボディカラーも白だし、SAでカッコ悪いのなんのって…

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 12:01:47 ID:cvu8XTttO

俺は最近カラスが車に轢かれるという珍しい光景を見たな

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 12:31:40 ID:+u8q9vJf0

俺は最近友人が嫁の尻に轢かれるという当たり前の光景を見たな

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 12:52:03 ID:MuI8Y7wuO

>>553
ハト(だと思われる鳥)なら轢いた事あるわ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 13:02:27 ID:i0ogsXvR0

最近のハトとかカラスとか、徐行して目の前で止まってもまだ道の真ん中でエサついばんでるからな。
そりゃ轢かれるわ。
鳥もゆとり世代突入か。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 14:40:45 ID:hcqUceHoO

>>556
吉野家の残飯を食って脳ミソやられたのではないか？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 14:57:23 ID:9LmElyTQ0

>>556
止まってくれるいう事まで学習してるんじゃないか。
うちの最寄り駅にはハトが多いが、人が近づくと逃げるどころか寄ってくる。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 15:26:10 ID:wrM5KWVu0

ライトとバンパーとの隙間が大きくなってきたなぁ→A型
バンパーが垂れてるんだろか
直し方ある？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 15:48:04 ID:T0t227Wy0

鳥を踏みつぶすのはパキパキと骨が砕ける音が気持ちよさそうだがパンクすることも多いから要注意な。
自分も代車のレガシィで西湘BP走行中カモメを轢いたことがある（パンクはしなかったが）。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 15:48:44 ID:T0t227Wy0

>>559
バンパーを固定している樹脂製のピンを交換すれば直るよ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 19:23:32 ID:wrM5KWVu0

>>561
おおっサンクス。
明日試しますわ～

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 22:15:33 ID:EQJG2tj6O

>560
変な性癖をお持ちですね

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 23:52:44 ID:lA/RJbU20

今日高速走ってて新型ワゴンに抜かれたんだが
バックミラーで見たときワーゲンのパサートワゴンかと思ったわ
次あれに乗り換える気にはなれんなぁ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 23:58:11 ID:Cduejx1o0

じきになれるんだろうけど・・・
新型みたら、ああかわいそうにやっちまいやがった。
と思うのは慣れんｗ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 05:53:13 ID:PeeCdKkb0

リアサスの刷新の効果には興味あり。
S402がA43.2FSI標準車にボロ負けしていたのも今は昔、2.5i標準車がA4の1/2の価格で同様のハンドリング…ならいいなあ。

なお、GTには正直興味がなくなってきた。
「過去の遺物」という意味では真のLEGACYだがｗ
街中でのフットワークを追求したら断然電気モーター併用が有利。
EZベースのチェーン駆動カムシャフトを備えたコンパクトな4気筒2400cc（≡EZ36×4/6？）+電気モーター+強化CVTの構成の新GTを早くお願いしますよ。

3.6RはB4にも設定すべきだ。
但し、6年前に登場した時点で既に時代遅れだった5ATでは魅力は薄い。
3.5L超4.0L以下クラスでライバルとなるスカイラインはRWDのみとはいえ7AT。

あとEyeSightはどうした？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 09:51:14 ID:F12HOyhKO

新型に乗っているのはスバルの社員だから自業自得

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 11:03:08 ID:FwSo1OLm0

>>566
ほい
【スバルレガシィ新型発表】アイサイトは1年後にB型で登場か？
ttp://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=d9b84ab5-d06d-45b4-b098-7f709dcc3117

既出すぎる。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 12:26:01 ID:K2PtLdsS0

何なんだ？その汎用性のなさ…むなしい新技術だわ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 12:32:22 ID:OHparmdg0

装備小出し商法はスバルの御家芸じゃん。
何を今更。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 16:44:43 ID:aTI0zkBy0

イリジウムプラグに変えると効果ありますかね？
以前の車(100V乗ってました)は結構効果あったんですけど・・・

BP5E型GTです。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 16:56:07 ID:E9bq09cM0

自分で交換できるならやってみてもいいんじゃない。
ディーラー任せだと工賃バカ高。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 18:35:27 ID:lwL4Oida0

番手か電極サイズを変えたいのか？
イリジウム同士変えるのなら、具体的な品名品番書かないと答えようがないんじゃないか？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 19:56:34 ID:v4KPxs8P0

てか>>571は純正でイリジウム使ってることを
知らないんじゃないか？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 20:32:26 ID:ZldWSSPU0

モニタ一体型2DINナビの開閉機能だけが死亡してメディアの出し入れができなくなっちゃいました。

ってことで、エアコン口の小物入れを1DIN化した上でオーディオを付けようかなーとか
考えてるんですが、小物入れの1DIN化＆オーディオ取付って自動後退みたいな量販店でも
やってくれるんですかね？それともオーディオとかナビとかの専門取付店じゃないと対応してくれないですかね？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 21:01:42 ID:FwSo1OLm0

オートバックスでやって、ぼろぼろにされて、
専門店で断られて、ディーラーに持っていって嫌な顔されるといいよ。

安物買いのなんとやら。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 21:05:35 ID:2+JsEtq20

>>571
まず、がんばってプラグを１つ外してみようか。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 21:16:01 ID:HXKn3faC0

>>575
ナビ男くん

オートバックスだけは信用ならない。
ほんと、油まみれの黒い手で内装とかボロボロのギトギトにされるだけ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 21:29:00 ID:Bm6AsML7O

>>487
ブッシュって何？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 21:32:08 ID:CwkjmFGx0

ブッシュ　～いまさら聞けない!?自動車用語辞典
http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/bussyu.html

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 21:35:45 ID:Bm6AsML7O

みなさんに聞きたいんだけど。S402のどんなとこがダメなの？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 21:47:16 ID:v29Tfith0

高い

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 21:53:17 ID:UcR2nGuh0

>>579
なんだよ、そんな事も知らないのか
オバマの前の大統領に決まってるだろが

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 21:55:41 ID:p7R/ouWM0

>>575
量販店に頼んでも、ナビ男に頼んでも、
結局1DIN化用ブラケットをデラから調達することになるので、
取り付けに苦手意識がなければ自分でやったほうがいい。
感謝デーなら割引でブラケットを買えるしね。(なんであれが1万円ちかくするんだか...)

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 22:23:33 ID:aTI0zkBy0

>>574
あれ？
純正でイリジウム入っていたんですか？？？
マジで知らなかったですよ・・・
ディーラーでは白金ですって言われたもので

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 22:45:17 ID:2+JsEtq20

白金をイリジウムに変えたいのか…。まぁそれも良かろう。好みだからな。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 01:13:56 ID:avBe2h/b0

中学の時にはFcupだったｵｯﾊﾟｲも今じゃGcup走る時に大きく揺れて邪魔だし人より肩も凝るけど、
やっぱり男の人に褒められるのっていいよね最近はそういう事も少ないから、誰か生で裸見て
褒めて私と会うのは生Hが大前提ね1通ですぐ決めて会える人絶対誘って?

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 01:33:36 ID:pX9hHli60

>>575
素直にナビ修理に出したらいいじゃない･･･よっぽど人に見られたくない
メディアが入ってるなら別だけどｗ

開閉機能だけの修理なら大して金かからないよ。
ナビ取り外し、取り付けの工賃は発生するけど。
アルパインのサイトとか見て、自分で外せれば工賃浮くし。

どうせ、小物入れにオーディオ入れるにしても、ナビからスピーカー線とか
移設するために一度外す必要あるんだし。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 01:37:51 ID:pX9hHli60

>>585
2.0iだけ白金で、2.0R GT 3.0RはILFR6Bでイリジウムだよ。
NGKとかのサイト行って見てみて。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 01:40:16 ID:Ec/Zx2VS0

マニュアルのメンテナンスデータにプラグの型番書いてなかったっけ？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 08:07:12 ID:327fiih1O

神奈川のディーラーに99.8万円のA型GTがあるけど
消耗品とかの交換はしないで後で取る気だよな

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 08:15:29 ID:ggGDeK8kO

そうでーっす

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 09:46:13 ID:1NLwSh9x0

富士重　１１年にも新型インプレッサ　原価低減、燃費３割改善

１１年にも投入される４代目の新型インプレッサは、エンジンを初めてフルモデルチェンジし、新たにＣＶＴ（自動無段変速機）を搭載するほか、
車体の軽量化と空力性能の向上で、全体で３０％程度燃費を改善する。
スバル購買本部長の武藤直人常務執行役員は「原価配分の適正化で、これまで『走り』に過剰にかけていたお金を、
ニーズの高い『燃費』にも振り向ける」としている。
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200908140054a.nwc

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 12:18:58 ID:KGoagy6i0

MTしか乗る気のない漏れはCVTに食指が沸かない…
古くはOpaからプリウス、新型レガシィまで乗ったけど
気持ち悪いとしか言いようがない。
あれがスタンダードになってくのは困る。というかもうなってるのねOrz

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 14:27:14 ID:pX9hHli60

>>593
＞　これまで『走り』に過剰にかけていたお金

これがスバルのいいところだったのに。
いよいよ本気でトヨタ化が進むのかな。それならあえてスバルを買う意味がない。
スバル車から走りのコストを削減したらただの三流メーカー品になっちゃう。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 15:03:52 ID:W0ni8sKj0

ﾀﾞﾖﾈ。
超劣化トヨタ車を買うなら他のメーカー買うわ。
品質面なんて今でさえﾏｼﾀﾞ以下なのに･･･。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 17:49:16 ID:W7cuhFX10

>>594
オーパのCVTってどうですか？今更ながら中古購入しようと思うんだけど。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 18:50:06 ID:Mvp4rESg0

ダイハツ→トヨタの軽ブランド
レクサス→トヨタの高級車ブランド
スバル　→トヨタのスポーティーカー（not スポーツカー）ブランド　←NEW

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 18:57:26 ID:n0ggJ2B/0

まだあるぞ

日野→トヨタのトラック(商用車)ブランド

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 19:01:39 ID:uO+wCGhz0

レガシィの新型っていつ出るんだっけ？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 19:20:49 ID:7fFbUApK0

忘れちゃ困りますぜ

ヤマハ　 →トヨタの2輪拙攻隊　　(出資比率は激少だが・・）

それと乗物ではないが、念のため。
ジェイムス →トヨタのオートバックス
T-UP　　　　→トヨタのガリバー
Gazoo　　　 →トヨタのカーセンサー
TAA　　　 →トヨタのUSS、オークネット

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 20:01:34 ID:Mvp4rESg0

>>601
そんなこと言えば
ＴＳ３カード→（ｒｙ
トヨタホーム→（ｒｙ
ａｕ　　　　→（ｒｙ
豊田市　　　→（ｒｙ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 20:08:53 ID:n0ggJ2B/0

>>602
確かに

アイシン精機　デンソー　豊田自動織機　トヨタ車体・・・

ときりがないな・・・

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 20:11:46 ID:s5fiOLX50

ま、トヨタの一人勝ちだしｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 20:29:31 ID:o31+F2YVO

携帯から質問失礼します。
ストラーダにＣＤ入れて録音させると、
タイトル・アーティスト情報などが自動的に読み込まれないんですけどこれは普通なんですか？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 20:59:44 ID:GJFVnYh/0

データベースと照合してタイトル・アーティスト情報出すみたいだから普通なんじゃね？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 21:02:18 ID:g9dHU8AA0

>>591
1年落ちの試乗車中古買った時、バッテリが交換してあって、
逆に恐くなったw

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 21:14:25 ID:f1o7qqC70

ナビ内のデータベースにない新譜などは登録されんだろ。
携帯とかつなぐオプションケーブルかって、
インターネットに探しに行くようにしないと。。

勘違いしてるかもしれんが、
ＣＤ内に曲名とか埋め込まれているわけじゃありません。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 21:40:51 ID:SKN3g+of0

今日ホームセンターで水平対向エンジンの絵が書いてあるエンジンオイル(2980円)5W-30
があったんだけど、これどうなんでしょ？
乗ってるのGTなんだけど柔らかすぎかな？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:02:14 ID:ncQhLUGmO

>>605
古いCDには情報が入ってるから読み取るけど、最近のは入ってないから表示されないだけ。
壊れてないよ～

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:03:04 ID:6HYIgsQ80

スバル純正オイルだな。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 23:28:41 ID:SKN3g+of0

>>611
純正をD以外でも売ってるんだ。
じゃあGTでも問題ないね、ありがとう。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 23:51:36 ID:f1o7qqC70

610はCD-TEXTと勘違いしてないか？
ストラーダは曲情報をCDDB準拠のデータベースをHDD内に格納しており、
挿入されたＣＤの曲数、総時間などからアルバムを推定している。
そのためＨＤＤ内のデータに存在しない、新譜、マイナーアルバムは登録されず、
青葉などの携帯機器を接続することで、Gracenoteが運営するインターネット上の
CDDBサーバーに接続し最新のデータを参照することができる。

普通のCDには曲目など埋め込まれてないぞ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 00:45:05 ID:Ab/W+ma00

>>607
ディーラー系中古車店だと、バッテリーは販売時に問答無用で交換って所
結構あるよ。やっぱり、展示期間とかで動かさない期間があるから、
その間に上がり気味になって劣化してて、後々トラブルの種にならないように。

615 ：594：2009/08/18(火) 07:11:07 ID:MJfrNCdX0

>>597
直噴エンジンとの組み合わせが良いのか、
加速はなかなか良いと感じました。しかしあの独特の
フィーリングは約10年経った今、プリウスに乗っても
レガシィに乗っても変わってなかったです。

Wikiに、「理論上は変速比の連続可変が可能であり、
走行中のあらゆる状況において、エンジン効率の良い
回転域のみを使う変速比が設定できる。」って書いてある
けど、頭の古い漏れはかなりの時間の慣れが必要と
思う。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 17:55:35 ID:A5+S3SsyO

>>615
トヨタアクセル標準装備だからねぇ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 21:30:52 ID:lGfmJRYK0

>>615
俺も、CVTは原チャリだけで十分なクチだな。

今朝、ミンミンゼミの鳴き声を聴きながら出勤したのだが、彼ら
３段変速でテンション上げて行くんだね。有段変速のフィールは
生命の息遣いに通ずるものがあるんだと思う。だから心地良いのさ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 22:00:02 ID:LiC+fkCc0

エンジン音がものすごくうるさい日とものすごく静かな日がある気がするんだけどどうなの？

619 ：605：2009/08/18(火) 22:15:36 ID:Zrm1uwGJO

遅くなりましたm(__)m
>>606
普通なんですか！
小田和正だけそのまま情報が入ったのですが、そのほかのＣＤは…orz

>>608
オプションケーブル買ってインターネットに探しに…
めんどくさいですね(´･ω･`

>>610
>古いCDには情報が入ってる
2003年発売の小田和正BESTだけ読み取りました。

>>613
>挿入されたＣＤの曲数、総時間などからアルバムを推定
>普通のCDには曲目など埋め込まれてない
そうなんですか…

いちいち手入力しないといけないので面倒なんですよね！

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 22:19:14 ID:s65LF9gW0

>>619
PC持ってるならSDカード経由で楽々だよ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 22:21:10 ID:s65LF9gW0

連投すまん

携帯では無理だと思うんだけど、出来たっけ？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 22:50:17 ID:38JtK2mK0

ストラーダはパナのサイトから専用ソフトダウンロードして使う。
CDDBのデータベースの更新自体は年に何度かあるけどね。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 23:38:07 ID:Zckhh0rPO

ストラーダナビ使っている方へ相談です。

ディーラー装着時は音声（オーディオ）がFM飛ばしになってますが、皆様はどういった配線接続してますか？

せっかくのHDDなのに、音悪すぎるので困っております。

ダイレクト接続すると、純正オーディオとハンドルのボタンが死ぬらしく、それも嫌なので困っております。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 00:23:27 ID:kzOOvAfR0

FM飛ばしより音がいいって言われたんでRCAコードです

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 00:42:54 ID:kzOOvAfR0

補足、純正オーディオをAUXにするんだけどハンドルのボリュームは使えてるよ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 00:54:56 ID:WbTcys7gO

ダイレクト接続→純正取っ払いで見た目が多少ショボくなったBP9D乗りが通りますよ…

ハンドルのボタンは、社外品の学習型赤外線リモコンを噛ませば基本的な機能は使えます。
ググれば見つかると思いますよ。

直射日光が当たるとボタンが反応しなくなるのはご愛嬌です。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 14:36:59 ID:cjQZjKv/O

今ゲノムマフラー使っててタイコやテール部の表面に錆が出てます。
4本出しのSTIマフラーはどうですか？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 16:30:54 ID:F4FDVSjP0

ゲノムってオールステンじゃないんだな。10万円くらいしたと思うのだが…

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 17:18:41 ID:pTuVH9120

STiのってタイコはモロ純正と同じじゃん。
アルスター鋼材だっけ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 19:08:22 ID:mSqv7ebR0

そんなあなたに、

つぴかーる

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 20:11:07 ID:cjQZjKv/O

>>628
えっゲノムはオールステンじゃないんですか？

>>629
アルスター鋼材というのは錆びにくいんでしょうか？

レガシィのパイプは錆びやすいですね。
マフラー前のパイプも錆び錆びですorz

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:09:04 ID:KSQUU8hy0

お盆に高速のSAで、BL_GTがボンネット開けて止まってたんだけど
オーナーさんがペットボトルに入った水をICに掛けてたんよ。
ジュージュー音がしてたけど、あれって大丈夫なん？
インプにICにウオータースプレーがあるのは知ってるんだけど
ドボドボ掛けてて、他人のクルマながらちょっと心配になったんだけど。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:11:04 ID:rFOihWFQ0

そういえばインタークーラーに入った水でどういう流れで下に抜けるようになってるんだろうか

やっぱりこの車ってちょっとエンジンの温度が気になるよね

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:16:52 ID:AptQjgay0

雨の日なんかガンガン水が入るじゃん。何をいまさら。

前置きICだって雨だと水は直撃だぜ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:21:34 ID:jVfKbUX50

>>633
お前が気にする一億倍くらい、開発の人間は病気になるくらい考えてんだよ
黙って乗ってろ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:24:31 ID:ST9WRygz0

>>633
ただ下に落ちてミッションてか、フライホイールのある辺りを伝わっていくんじゃないの？
水温計の精度が他メーカーとは違うって話があったような・・・

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:34:10 ID:tJ5miOGa0

雨程度の水なら良いが、ペットの水ドバドバだと何か心配だよな。
チンチンに熱いエンジンが局部的に冷やされて歪んだりしないかね。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:39:37 ID:VTJC83Vv0

>チンチンに熱いエンジンが局部的

なんかエロスを

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:39:46 ID:R2kYZW820

水かけた後の心配より、何故インタークーラーに水をかけなきゃならないような状態に
陥ったか。
そっちの方が気になる。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:40:16 ID:wYSnf/rQ0

ちん…ちん？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:14:03 ID:rFOihWFQ0

チンチンってリアルで使う地域あるよな
熱いものと冷たいものどっちにも使える

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:52:10 ID:F4FDVSjP0

ウォータスプレーは霧吹きで噴いて気化熱で冷やすんだよ。
水を掛けるんじゃない。何も分かってないなそいつ。
水なんか掛けたら水がかかった周辺だけ収縮するから本当に亀裂が入るぞ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 00:01:30 ID:dXlKjPKg0

チンチンに熱い
キンキンに冷たい

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 01:20:43 ID:/GJ78SWqO

マンマン

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 01:46:59 ID:vrV8Kaws0

実はあのダクト、流体力学的に計算すると走行中は空気入ってないらしい。
むしろ、グリルから入った空気の圧力で逆に噴出してるらしい。
だから、雨の中走ってもそんなに水入らないみたいで、インタークーラーが汚れない。

ちゃんと空気を入れるには、GDBの弁当箱ダクトみたいな形状にしないとダメ

スバルとしてはボンネットダクトはデザイン上のアイデンティティと考えてて
採用し続けてるみたいだけどね。

そういや、BFは水冷インタークーラーで、ボンネットのダクトはアウトレットだったね。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 02:16:48 ID:AT/f9cQx0

>>645
でも、ボンネットあけると干からびたバッタとかいるよ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 02:49:33 ID:mIjMxjIh0

H15年製BP/A型B.Spec入庫記念ｶｷｺ。
試乗時のがちがちのサスや、効かないブレーキは、整備によって
解消されてました。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 08:13:22 ID:d1jEfIV8O

Ａ特有のガチガチサスが整備で解消とは…眉唾だな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 08:19:06 ID:+n9ueLciO

社外品に変えただけだろ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 08:57:33 ID:3BbGLN6YO

気のせいだね

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 09:39:09 ID:GIlMaThz0

>>647
> H15年製BP/A型B.Spec入庫記念ｶｷｺ。
> 試乗時のがちがちのサスや、効かないブレーキは、整備によって
> 解消されてました。
>>648
> Ａ特有のガチガチサスが整備で解消とは…眉唾だな

スバル車の欠点は新車時にパーツのアタリがつくまでまともに走らないこと。
それを理解して買わないと不満を感じるだけでなく、事故さえ起こしかねない。
自分は他のグレードだが、ブレーキパッドのアタリがつくのに5000キロかかった。

ちなみにA型スペBのサスもアタリさえ付けばそんなに堅いサスではなかったという意見も聞いた。
アタリを通り越してヘタリに至っていたら堅さはそんなに目立たないだろう。
なお、狙ったライン通りに走れないのは3-4代目レガシィ全体の持病でスペBに限らない。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 09:40:49 ID:GIlMaThz0

スバル車の欠点は新車時にパーツのアタリがつくまでまともに走らないこと。
→スバル車の欠点は新車時に（パーツのアタリがつくまで）まともに走らないこと。　括弧を追加。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 10:00:01 ID:6UyxOHXNO

13年間乗ったｶﾛﾊﾞﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙMT4WDを断腸の思いで手放す事になり、
次期候補としてBPﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝに乗り替えるべく、ちょくちょくﾈｯﾄで調べているんですか、
2.0Rと2.0Iの違いって、DOHCとSOHCて事は解ったんですけど、
他に大きな違いはあるのですか？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 10:09:40 ID:1L14J9rd0

　　　　　　　 2.0R　　／　　2.0i
エンジン　　DOHC　／　SOHC
ガソリン　　ハイオク／レギュラー
ホイール　 17インチ／ 16インチ
ブレーキ　 16インチ／ 15インチ
マフラー　２本出し　／片側１本出し
ヘッドライト　HID標準／HIDオプション

・・・こんなもんだったっけ？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 10:17:28 ID:d1jEfIV8O

>>651
すまん、何の回答にもなっていないような気が

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 10:58:18 ID:kWCbAgsx0

>>647
>試乗時のがちがちのサスや、効かないブレーキは、整備によって

タイヤが安物に交換されてたって事となはない？
グニャグニャになるけど音とショックは相当減るよ。

ブレーキは慣れただけでしょ。
そもそも効かないと言っても、ABSが作動するまできちんと
踏み込んでるヤツはほとんどいない訳で、ちゃんと踏めばきっちり効くと。

整備でショックがなくなったりブレーキの聞きがよくなるは思えない。
できるんだったらやって欲しい (同じA型specB海苔です)

で、おいくらで買えました？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 11:28:11 ID:GIlMaThz0

>>655
> >>651
> すまん、何の回答にもなっていないような気が

元の質問が回答を求める形式じゃないし。
馬鹿丸出しの意味のないレスを付けるのはやめてくれ、不愉快だ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 12:03:45 ID:6UyxOHXNO

>>654

分かりやすい！ありがとう！参考にします！

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 12:11:55 ID:tv8dLbGM0

何万km走っても滑らかにはならんだろ。
友人が中古買う時付き合って色々試乗したがな、明らかにA型はゴツゴツ。

たまにいるよねこういう妄信系ﾃﾞﾑﾊﾟレガオタ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 12:25:46 ID:UIjBVPIk0

サスやブッシュがへたったのを「なめらかになった」と勘違いしてるとか・・・

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 12:31:03 ID:d1jEfIV8O

>>657
なんだ独り言かよ
なら、最初の引用はいらないだろう
面倒で不愉快な奴だなぁ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 17:39:25 ID:mRey0ugQO

まーよく釣れる事ｗｗｗｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 17:53:13 ID:2ngVcIwD0

不評といわれている、固めのサスがお気に入りのポイントです！！(B4 A型 GTスペB)

新型に乗り換えようと思ったけど、現行2.5GTSパケのサスがビルシュタインのくせに、
微妙な乗り心地で気に入らなくて(硬いのか柔らかいのかハッキリしない)、乗り潰すことに決めました！

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 18:06:34 ID:s8BW4V9N0

>>653
補助金対象車じゃん
下取るとこウマす

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 20:24:07 ID:2ngVcIwD0

http://www.carvoice.jp/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=113&category_id=6&option=com_virtuemart&Itemid=18

買いかな？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 20:26:12 ID:e20eSJ+V0

中古屋じゃなかったら買いだった

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 20:26:56 ID:2ngVcIwD0

http://www.carvoice.jp/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=59&category_id=3&option=com_virtuemart&Itemid=18

新型買うぐらいだったら3.0Rを購入しようと思う

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 20:31:02 ID:oHHykvxX0

>>665
安すぎて気持ち悪いな

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 20:38:15 ID:e20eSJ+V0

不人気の3.0Rとはいえ値段が怪しい

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 20:43:45 ID:2ngVcIwD0

来週でも、高速1000円を活かし現車を見に行こうと思う

140万はびっくりだ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 20:52:09 ID:2ngVcIwD0

ここの店、他車種も相場よりかなり安い

ネ●ステージのように追加料金でウン十万円必要と言うオチは無いよね？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 21:04:15 ID:WY3D4e6g0

>>671
多分そのオチだと思うｗ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 21:22:00 ID:dtt+7O6k0

ちょっと、普通に使う分にはわからんけど、
エンジンが水に浸かったとかありそうな価格だな。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 21:31:14 ID:pSDxbnhM0

>>671

俺もそう思う。修復歴あり＋諸費用バカ高と見た。
ま、事前に修復歴と総額を問い合わせた方がいい。
シルバーといい、コーナーポールといい、たぶん前オーナーは年配者でしょう。
んでもって、長岡ナンバー。冬に雪道でスリップ事故とか。
考えすぎか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 21:44:55 ID:6UyxOHXNO

>>664
まだまだ乗るつもりだったんだけど、毎年車検&今回の車検代30万ｵｰﾊﾞｰに嫁さんが遂にﾌﾞﾁｷﾚ…

で、家族会議の結果、この子は兄貴夫婦の足として譲る流れに。

たった23万㌔しか走ってないのにｸﾔｼｲ！

愚痴ってごめんよ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 21:46:19 ID:4pQFhqoJ0

私の場合はカースポットで低走行車勝って、他県のディーラーで一ヶ月点検
をしたらブレーキが凄い効く様になったと踏み始めが効きやすくなった。
（ヨタみたいなカックンブレーキってわけではないです）
点検ではブレーキを一度はずして点検をするようですが
ブレーキ関連のパーツの交換はありませんでした。

この違いはブレーキキャリパーの締め付けの強弱とかでかわるのかな？

677 ：619：2009/08/20(木) 21:50:57 ID:+nR7TaBoO

遅くなり申し訳ないですm(__)m
>>620-621
PC持ってるけど、ネット繋がってないorz
携帯で出来れば一番イイんだけど！

>>622
>ストラーダはパナのサイトから専用ソフトダウンロードして使う。CDDBのデータベースの更新自体は年に何度かあるけどね

CDとかに落としてから使うってこと？ネット使わないといけないよね(･･)
ディーラーでやってくれると助かる(人任せになるけど…。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 21:57:06 ID:6iF5gHSY0

>>676
ブレーキフルード交換orエア抜きしたからでは？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 22:13:27 ID:4pQFhqoJ0

>>678
その点検では一箇所も油脂パーツ交換がなかったから
エア抜きかな？エアって普通入ってるものなの？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 22:14:58 ID:7ZoFcxEM0

>>677
ディーラーOPも市販品とほとんど仕様は一緒。
板違いだから、車板のストラーダスレで聞いてくれ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 22:59:01 ID:4pQFhqoJ0

これからレガシィは大丈夫なのだろうか？

http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420090820beap.html
富士重、「軽」生産を１２年３月終了－登録車に経営資源集中

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 23:05:41 ID:aUiWJrQ90

>>681
え？
BP/BLがレガシィの最後だったんじゃないの？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 23:35:52 ID:QooBaMWS0

ところであのスバルブランドのクラウンって売れてるの?

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 23:39:44 ID:BJjPOEg/0

プラグインステラ．．．もったいない

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 00:32:23 ID:V+v102Pc0

>>682
ちがうよBGで終わってる

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 00:40:30 ID:Mvl1EQwL0

>>656
説明不足失礼しました。
中古で購入、購入時の総走行距離は約35000キロでした。5年落ち、ワンオーナー、
車両価格は約170万。
タイヤはファルケンの新品タイヤに交換済みです。
純正ナビが、ルートを外れた時にすぐに自動でルート再検索を行わないことに
困惑しています。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 00:45:50 ID:NCGdE3oz0

>>686
A型の純正ならDVDナビでしょ？
そりゃ遅くて当然だと思うけど

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 01:20:14 ID:aGrxjtAi0

>>682
スカイライン同様、全く違う車に「レガシィ」という名前だけ付けて継続中ってことにしてる。

689 ：656：2009/08/21(金) 10:40:18 ID:9S+TU1CX0

>>686
ファルケンだとZIEX ZE912とかかな？
ある意味、A型specBとはすごく相性がいいタイヤですよ。
純正に比べてロードノイズは格段に静かで、いやな下からの突き上げは
見事に消し去ってくれるし。
でも、路面には張り付かないし、ハンドルの追従性も、
かなり鈍くなるんで、ハンドリング(車のフィーリング)は全く別物になるかも。

170万円ですか。まだそこそこいい値段なんですね。
うちのは、３年ちょい前に、初車検前(２年１０ヶ月)18000キロワンオーナー無事故
AT サンルーフオートクルーズストラーダHDDナビで乗りだし 218万円でした。
ディーラーで延長保証に入ってるけど、故障知らず。
最近ヘッドライトの内側の曇り(汚れ？)が気になってます。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 12:42:11 ID:7BNtANMjO

乗り心地を気にするのなら2.0iを買った方が幸せになれるよ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 13:01:11 ID:UwosIyVj0

スペB買って乗り心地とか静粛性ってなんなの･･･

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 13:27:35 ID:dd9FIFo+O

そんな事言い出したら何でレガシィ買うんだって話になるだろ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 13:36:13 ID:9S+TU1CX0

何台も車持っていて用途によって、車を変えられるんだったら
いいんだろうけど、皆がそういう身分じゃないでしょ。
だから、スペＢ乗ってても、乗り心地とか静粛性っていうのが
重要なときもあるんだよ。
常に一人乗車の人にはわからないだろうけどね。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 13:41:42 ID:UwosIyVj0

わけの分からん逆切れktkr
快適性求めるんならスペBじゃなくて素GT買えよって話な。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 14:29:43 ID:SLSzy/X8O

わけわからんなー

スペＢで快適性を追求して何が悪いんだろうか？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 14:42:35 ID:+IwFqH770

>>695にはどう説明しても納得しなさそうな気がする

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 16:08:35 ID:4/Kl3d7C0

新型はどうも好きになれないので中古買おうと検討しているんですが
これはどうですかね皆さんの率直な評価聞きたいです

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004532194/index.html

自分の条件はターボ、本革シート、ナビ付き、カラーは白かパールです

単価の面やいろいろな方向からのアドバイスいただければありがたいです

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 17:02:46 ID:QQcASa200

>>697　過走行じゃね？金額もちょっと高い気がする
せめて二万キロ以内とかの狙った方が良いかとおもふ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 19:45:58 ID:isMetVDhO

>>697
高い！

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 19:53:24 ID:XZQYFmNI0

>>697
装備は結構いいけど、たかっ。

4万km走ってればコミコミで200万以下が普通かと。
それにスペBでサンルーフって・・・・・何が悲しくてこんな重いものを。

個人的にはATがよければGT、MTがよければスペB。>まぁ人それぞれだけど。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:06:30 ID:QPeUGn6j0

スペックBはスポーツチューンモデルなんだから
ばかのいってるようなジャンルの方向性のグレードではない

なんのためにたくさんグレードがあるのやら

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:15:48 ID:OqybK3LK0

オレもちょっと高いように思う
オレのはA型のGTだけど同じように１回車検通ってちょっと経ったやつを
買ったとんだけど乗り出しが200万だったよ
ちなみに走行距離は2万4000km

703 ：697：2009/08/21(金) 20:26:01 ID:ZT92oFes0

みなさんの御意見大変参考になります！

新型の予約分の納車が落ち着いたらまだいいやつでてきそうですかね？
ゆっくり考えてみたいと思います

ありがとうございます！

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:27:56 ID:VXRALuAA0

>>703
今は買い手有利だし、急がず、じっくり探せ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:38:51 ID:SgGZ9tMd0

>>700
ただのGTですが・・・

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 21:28:42 ID:g8zHPGyE0

走行距離1万5千キロで平成17年末のC型ＧＴを車両価格150万でカースポットで買えたよ。
去年の燃料高騰で手放した人が多いらしく、もう一台同じようなのあったけどまだあるのかな。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 21:42:03 ID:Z/pqXk7J0

カースポットは怖い

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 21:47:02 ID:hh3H9wdx0

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004552169/index.html

これ外装が後期だけど内装が前期
どうなってんの？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 21:48:33 ID:hh3H9wdx0

>>707
なんで？
ディーラーの中古車専門店なのに？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 21:58:56 ID:Z/pqXk7J0

走行8万㌔越えを消耗品交換なしで売って次の車検で吹っ掛けようとする

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:16:27 ID:uG3uOArc0

>>705
ホンとだ。
グリルをチラッと見て、スペBだと思ってた。
申し訳ない。

でも、GTでもサンルーフは個人的に痛いと思う。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:22:09 ID:weFfrjt+P

>>711
きっと喫煙者が乗ってたんだよ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:34:08 ID:XK/Cts+oO

>>711
俺はサンルーフそのものが…てのは言い過ぎだな。スマソ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:57:52 ID:Ia9YIIE00

つうか、もう中古車ネタ、イイんじゃね。
結局買うか買わないかは当人の判断。

ここで延々と相談するより、ネットだけに頼らず、実際に見に行くなど自分でイロイロと調べるもの。

これはどうですか・・・これはどうですか・・・って、距離や相場程度ならネットでもある程度絞れるんだし、
もう少し自分で判断しなよ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 00:16:09 ID:dcYwxxz+O

>>714
同
まぁ、ﾃﾝﾌﾟﾚ嫁、ｸﾞｸﾞﾚｶｽの一言で片付けないのもこのスレの良いところなんだろうけど、グレードによる装備の細かな違いをとか聞かれてもなぁ。
足使えまでは言わないが、実物見たり、人と会って情報収集するのも楽しいもんだし。
どこを調べても分からなかったと言うなら、話は違うけどな。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 00:55:04 ID:VMHpL9KoO

>>714
>>715
全く同感

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 01:38:13 ID:tCB8YJXT0

車買おう！って思って自分一人で調べててもわからないグレードとか違いとか出てきて、
しかもいっぱい中古車あってなにがよくてだめなんだかわかんなかったなー
修復歴ありも安いんだからいいじゃん！って軽く考えてたし
１～２ヶ月ゆっくり探して調べていけばかなりしぼれてくると思います
まぁ俺みたいな車に無知な人の例だけど

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 01:41:25 ID:VrGX2K3j0

特別仕様車とか多いしね。
年式グレードでマニアックな差異も多い。
これから買おうって人には難易度高い面もあるよ。

ググりゃ分かる事聞くノータリンは確かにウザいけどさw

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 02:05:07 ID:jILTsjys0

>>708
ホイールのドアップ写真は前期だから、車体外観の写真だけ違うんじゃないの?

しっかし汚いエンジンルームだな･･･その割にBLITZの純正エアクリ剥き出し化キットとか付けてるし、
中途半端にいじってあって避けたいタマだな。
エアクリ替える程車に興味があるなら、エンジンルームくらい綺麗にしとけよ･･･

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 02:09:35 ID:dcYwxxz+O

>>718
うーむ、それもあるな。
後発下位グレード特別仕様車のほうが、旧上位グレードより装備充実だったり…
やっぱりここで聞かないと分からない(笑)

しかし、どこのメーカーもこんなもんなのかね。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 06:20:13 ID:irI7GmAPO

しかしまあ、欲しいと思ったら、もはや中古でしか手に入れられなくなっちまった車だ。
今後は中古車購入指南と故障相談がメインになろう。
もはや現行車スレではないのだ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 07:07:29 ID:PbbrMwAcO

ちょっとA型3.0R見てくるけど何か注意点ある？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 10:09:02 ID:81TYSw7IO

見に行く途中でアウディやBMとすれ違ったとき、見ないようにすること。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 10:39:18 ID:4o6AoMTn0

>>720
思いつくまま挙げてみたが、2.0iだけでこんなにグレードがあったのね。
前期にアルカンターラ内装の特別仕様があったと思うけど名前が分から
ん。

2.0iカジュアルエディション(TWのみ)
2.0i
2.0i Bスポーツ
2.0i Bスポーツリミテッド
2.0i ブライトン
2.0i アーバンセレクション
2.0i アドバンテージライン
2.0i スマートセレクション

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 13:07:31 ID:dcYwxxz+O

>>724
20040517 B アイボリーレザーセレクション
20041224 B アルカンターラセレクション

あと、カスタマイズエディションとかあったような…

ブライトンは特別仕様車に上書き更新されて短期間だったし。

うーん/(-_-)＼

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 13:34:53 ID:VrGX2K3j0

>>722
オイルバカ食いする個体があるから注意。
見ても分かんねーけど。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 16:30:48 ID:GgctA4380

不安なら買わなきゃいいんだよ。
ヨタあたりのを買えばいいんだ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 16:58:57 ID:v0ZTTwpp0

お客様感謝ディ行ってオイル交換してきたぜ
天気良いのにすいてて良かったわ
30分程度で交換終了した

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 17:32:25 ID:PbbrMwAcO

カーセンサーの総支払い額より10万以上高くて
撃沈してきた

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 18:04:30 ID:RtniQOdc0

>>729
まだ仕事が残ってるぜ。
カーセンサートラブルホットラインに苦情と
出来れば店名を晒すという大仕事が・・・

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 18:07:29 ID:LrRhmh8PP

次スレのテンプレにこれを入れとくれ。

年式による仕様の違いや特別仕様車の詳細はここ
http://www.fhi.co.jp/outline/pressrelease/index.html

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:57:00 ID:km4oKoBG0

>>731
お前の仕事だろ、ボケ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:01:03 ID:LrRhmh8PP

>>732
それまでにOCN丸の内のアク禁が解除されてればな。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:27:55 ID:km4oKoBG0

勝手にしろ、PP

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:30:15 ID:DIYBHmRU0

今Ａ型の2.0R乗っててそろそろ買い替えようか思うんだが、

S2000(前期)とレガＧＴスペＢで迷ってる。
全く趣の違う2台ってのはわかっているが、
5年間ＧＴスペＢいいな～って思ってた気持ちと、
他メーカの車乗ってみたいって気持ちがあるんだ。

どうしたもんかなあ・・・

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:37:00 ID:ZrZq/hg4O

うちはA型B4GT・6年落ち6万キロだが、このままあと5年は使うよ。車検はディーラーでやる。いま欲しいクルマも特にない。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:37:34 ID:jLyeuFn30

>>735
知らんがな、自分で考えろよ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:39:23 ID:nJq1wXxp0

オレもA型だけどリコールの一環でタイミングベルトを
ただで交換してもらえたからあと９万kmは乗る予定

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:41:39 ID:aTxfMrJq0

カーセンサー経由の見積もり額ってきっちりしてないとガイドライン違反だよな

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:45:37 ID:TvzJGioEO

ｽﾍﾟBでATを選択する理由がわからんのだが？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:46:31 ID:LrRhmh8PP

まーポルシェでトルコンATを選ぶ人もいるわけですから

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:00:38 ID:4o6AoMTn0

>>725
カスタマイズエディションはTWのGTであったね。
TWのGTではGT-ⅡやGTリミテッドという装備を省略して
お安くという特別仕様があったがあまり売れなかった
ようだ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:22:23 ID:njK8OlJwO

>>735さんへ

元プレリュード乗り、現BL9乗りの私が言っても、イイですか。

一度は、ホンダのエンジンと足回りのキレを体感してください。

スバルと異なるカテゴリーですが、「元王者」です。公道でも、強いです。
同じNAでも、ホンダの、格の高さを感じることになるでしょう。

なお、内装は、ホンダはダメです。BP/BLの内装の作り込みは、とても高いので、比べたら、スバルに失礼かも。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:57:06 ID:HlgQetfX0

格の高さとかプレミアムチックなのは揉めるからやめたほうがいい。

たしかにホンダのエンジンはおもろいよ。
BA4(3rdプレ)→DC2(インテr初代)大破→BB6(5thプレSiR)
→ER34(ターボ)→BL(GTスペB)と乗ってきたからわかる。

でも足のキレとかそういうのは、ホンダはびもうと思うが、それもひとそれぞれ。

内装に関しては・・・まぁね。ホンダはねｗ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 00:11:50 ID:4eTfNx+OO

>>742
ﾄﾝ

〉装備を省略して
お安くという特別仕様があったがあまり売れなかった
ようだ。

だろうなぁ(笑)
その有用性に関係なく、あれも、これもの装備充実が売れる国だもの(-_-;)

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 00:57:11 ID:psK+w0bp0

ケータイとか、一切使わない機能とかあるもんな
貧乏性なんだよ基本的に日本人は
だからこそここまで来たんだが

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 00:59:37 ID:nkAmJsLvi

>>724
おいらの2.0iブラックインテリアセレクションを忘れないで下さい( ´•ω•)

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 01:49:54 ID:pgECWpqUO

やっと現行型見てきた。
イイなぁ～と思ったのはﾘｱﾄﾞｱのﾎﾟｹｯﾄのみだった。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 02:06:23 ID:jkhB//iH0

>>735
ターボ車って１０年後乗れるかどうかわかんないよ、社会情勢的に
でもS２０００も絶版なんだっけ？

子供作る予定ないならS２０００でいいんでない？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 02:49:32 ID:HUSLJClo0

2シーター＋狭い室内＋低回転細いエンジンで普段乗りに問題ないのなら
S2000だろうなあ。9000回転回るエンジンなんてもう出ないだろうし。

VTECはEG6をちょこっと乗らせて貰っただけだけど、何かこうとにかく軽いエンジンで、
無駄に空ぶかししたくなったり、意味もなく高回転回して走りたくなるようなエンジンだった。
VTEC入ったときの加速はまるでターボのようだし。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 03:22:53 ID:ucwASiYM0

BP　F型ですがダシュボードのこすり傷はどうしたら消せるのでしょうか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 04:28:49 ID:HUSLJClo0

>>751
BPのダッシュボード表面は柔らかい素材で出来てるから、
擦り傷消すのは難しいと思う。指で擦って、手の脂で多少ごまかす程度しか。

BP/BLのダッシュボードって、現行だった頃には質感悪いとか散々叩かれたけど、
プラスチックの上にシボ加工された軟質の素材を接着してあるという凝った作りなんだよね。
だから、何気にコストは掛かってる。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 04:42:43 ID:ucwASiYM0

即レス感謝します。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 05:26:39 ID:Fgbi4kINO

>>751
ｱｰﾏｰｵｰﾙとかｸﾘﾎﾟﾘﾒｲﾄじゃ駄目なの？
俺のBLはわりと綺麗にというか傷が目立たなくなったよ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 06:09:58 ID:ucwASiYM0

試してみます

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 16:05:22 ID:ucwASiYM0

>>754
弱いシリコン系クリーナー使用でほとんど分からなくなりました

ありがとう

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 18:28:45 ID:UYkidA/7O

B4とTWってどっちが人気？アウトドアとか釣りとかスノボーとか行かない人はB4で十分かな？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 18:31:39 ID:4BVK24Gm0

>>757
釣りもスキーもするけどB4買った。
トランクスルー使えば7ftくらいのロッドは入るし、本数もまとめれば10本はいける。
ただTWのほうが天井に吊れるから便利だとは思う。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 19:28:56 ID:UuPm+S0WO

昨日から車停めてる間に鳥の糞みたいな茶色い物体を食らった。

それに気づいたのが今日の朝で、塗装に色が残ってしまったんだけどどうすればとれますか？
どなたかわかる方教えてください。
ちなみにコンパウンドで擦ってみたけどとれませんでした。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 19:40:31 ID:y5xW+/uC0

>>757
新車時の販売台数はTWのほうが多かった。
B4はルーフの形状のせいか、後席に座ると天井に余裕が
ないと感じる人もいるそうだ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 19:44:54 ID:4YYLdivYO

>>759
一日でそんなにがっちり食い込むか？
洗車してもだめ？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 19:55:00 ID:WGyVAn4u0

>>759
コーティングコンディショナーとかメンテのクリーナーで薄くなる。
うまくいけばとれる。CPCとかのでいいよ。

763 ：759：2009/08/23(日) 20:01:39 ID:UuPm+S0WO

>>761
はい、一晩でです。もしかしたら鳥の糞じゃないのかもしれません。

>>762
ありがとうございます。手元にワックスくらいしかないのでぜひ試してみたいと思います。

今まで自分なりに綺麗に乗ってきたので非常にショックですorz

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 20:38:11 ID:muQU8sOu0

CPCのメンテナンスクリーナーの主成分は珪藻土

http://ja.wikipedia.org/wiki/珪藻土
> また適度な硬さから研磨剤としても使用されている

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:33:39 ID:BXpUBKVJO

鳥糞はぬるま湯を浸したティッシュとかでふやかしてから一気に取らないとダメだよ。

自分もパールだから気を使ってます。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:43:03 ID:4qEDuGcY0

>>759
人の糞じゃね

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:43:06 ID:Gd1/84Ko0

みんな感謝されてきた？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:48:52 ID:4BVK24Gm0

>>767
試乗してうちわと紅茶もらってきた

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:57:23 ID:muQU8sOu0

案内来なかったんだけど、兵庫スバルは感謝デー無し？
まあ先月定期点検でオイル・フィルター交換してるからいいんだけどさ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 22:01:14 ID:Z+WTjtrZ0

>>763
俺の駐車場は小さい実のなる桜の下なので、花びら、熟した実、実を食べに来る鳥の糞の攻撃をよく食らいますorz
今日は昨日の雨で残った種みたいなのが大量に落ちてましたorz
傷消しワックスでがんばってこすってます。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 22:01:51 ID:Gd1/84Ko0

>>768
紅茶もくれたのか
プレゼントが車関係なら無理してでも行ったんだけどなー

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 22:06:45 ID:4BVK24Gm0

>>771
来場記念がリュック、サンダル、うちわをくじ引き
試乗記念が紅茶（必ず）と旅行かなんかを後日抽選だったかな

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 22:08:45 ID:x98Ykdt20

>>768
紅茶いいな～
ビーサンもらったけど、正直イラン

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 22:26:32 ID:Gd1/84Ko0

>>772
試乗して紅茶か
くじ引きがスバル車のラジコンとかミニカーとかオイル半額券とかせめて洗車用品とかならよかったのに

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 22:59:48 ID:rhC3pLz80

3.0Ｒも忘れないであげてください
中古出回ってこねえよ(´；ω；`)ブワッ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 00:26:38 ID:lDd5+bOe0

最近タマすくないのん？
MTスペBでもなきゃ割と出てくるイメージなんだが

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 01:29:56 ID:6X/0mWVrO

ETCのバーにミラーぶつけた _|￣|〇
なんで上がんなかったんだろ。先月高速乗った時には問題なかったのに。。。
　
進入速度は３０ｷﾛくらい。　
助手席の子供と「ぶつかる～」とか言ってたら、バコンって。　
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ　家族４人こんな顔してたわｗｗｗ　
　
コンパウンドで目立たなくなるかな～

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 01:33:00 ID:xSejJqmx0

>>764
拭き残して固まるとえらく頑固で、取るのにまたクリーナー使う羽目になるんだよね。

バンパーに付いたピッチを爪でカリッと取ろうとしたら、塗装ごとはがれやがった･･･
金属部は弱いとは思わないけど、バンパーとかミラーとか、樹脂部の塗装は凄く弱いね。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 01:39:26 ID:TNyITKdO0

>>776
4代目　3.0Ｒ　あとは色も青か黒で探してるからねぇ
できれば正規ディーラー中古（ＳＵＧＤＡＳ）で探しているから余計ピッタリくるのがでてこない
ＧＯＯとか使えばタマ数は広がるんだろうけど、なんか信用がおけない気がしてなぁ・・・

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 02:13:50 ID:XROL3V7q0

>>777
このままではぶつかると分かっていながらもブレーキを踏まなかったお前が悪い。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 02:24:42 ID:YXbNdRlK0

>>777
最近、ETCレーンの通過速度を下げるために、あちこちのETCレーンで意図的にバーを
開かせるのを遅くしてると聞いた。

まあ、780の言うとおりだねぇ。悪いけど全く同情できないよ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 05:13:21 ID:6X/0mWVrO

>>781
意図的に遅くしてるのは知ってるよ。　
　
出る時なんか１０ｷﾛ以下でブレーキ踏みながら進入しても上がんなかった。　

止まらなかったオレが悪いとか言われても、上がると思い込んでるから
ブレーキ踏みながら進入しても止まれないもんですよ('･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 05:44:24 ID:7syt2Xcm0

エンジンかけたままドアロックすることできますか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 05:46:03 ID:7syt2Xcm0

↑BP－F　スマートキィです。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 06:06:12 ID:Eng01XVx0

つリモコンエンジンスターター

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 07:38:49 ID:sjAHiVrc0

>>778
そこの塗装はわざと落ちやすくなってるからね・・・

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 07:48:55 ID:Rr20DZQC0

>>783
そんな簡単なこと、自分でやってみたら、すぐに結果は出るでしょ。

たぶん、ドアの外のボタンは無効(防犯的な理由から)、
車内のボタンでロックをして、ドアを閉める事は可能(もちろん外からカギでロックも可能)。
でも、電波が届かない状況になるとエンジンストップ(するかなぁ？)。
って感じかなぁ。ぜひ自分で実験して、結果を報告してください。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 08:15:54 ID:7syt2Xcm0

>>787
じつは高齢の大型犬がいて炎天下１０分くらい買い物したくいろいろ
試したのですが

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 09:59:35 ID:hrapDMjN0

>>788
その前に炎天下のクルマの中で10分間耐えられるかてめえが試してみろ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 10:19:08 ID:n3SiFdzmO

スマートキーをクルマに置いてインロックにしておけばいいんじゃね？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 10:33:55 ID:scHwF8+SO

>>789
耐えられないからエンジン掛けときたいんじゃね？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 10:43:31 ID:2zDZDJdp0

>>788
死んだら、鍋にして食っちまえよ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 11:36:45 ID:JQL2uBaz0

>>788
俺も似たようなシチュエーションあるから知りたいな

20m程度の遮蔽物なしの状況でしか試してないけど
キー持ち出してもエンジンストップはしないんじゃないかと思われる

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 12:23:12 ID:7syt2Xcm0

>>791
そうなんです。

自己解決しました。スマートキィ残しメカニカルキィで施錠で可でした。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 12:36:53 ID:JQL2uBaz0

>>794
おおぅ、GJ!!
真似させてもらいます～

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 12:50:57 ID:nQjZ873v0

>>794
犬がいるから大丈夫だろうけど、
簡単に盗まれないか？その状況だと。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 12:58:26 ID:Rr20DZQC0

盗むヤツは、犬なんか簡単に除去？するでしょ。
エンジンかけっぱなしで盗難にあったら、保険はきかないだろうし、
その車が事故ったら時は賠償はオーナーに請求される可能性も高いんで
注意してね。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 12:59:29 ID:7syt2Xcm0

ガラス割られたら防ぎようがないです。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 13:32:20 ID:Rr20DZQC0

ポイントはカギの場所。
車内に置いておかなければ保険がおりるけど、
車内に置いてあったら、保険が下りない可能性が高い。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 13:34:57 ID:Rr20DZQC0

盗難だけならまだいいけど、盗難車が事故とか人をひいたりしたら・・・

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 14:20:28 ID:n3SiFdzmO

やはり犬は家に置いて来るか、連れて降りるか、たとえ10分でも
クルマから離れないしかないようだな

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 15:04:27 ID:7syt2Xcm0

>>801
そうします

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 16:09:13 ID:kZhtuXe/0

リモコンエンジンスターターってのは無しなの？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 19:08:24 ID:nur7n10K0

リモコンエンジンスターターっていうのはどうかな？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 19:22:04 ID:sjAHiVrc0

>>794
それってドアのボタンで解錠できるんじゃね？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 19:22:57 ID:IwkWFWxkP

>>805
それでもし開くなら。信号待ちとかで外から開け放題だろ…

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 20:24:16 ID:eMdaISW10

>>782

10km/hでもゲートが開かないのは、速度が原因ではないと思う。
考えられるのは、

①ETCカードの差し忘れ
②有効期限切れのカード
③車載器の不具合

先月大丈夫で今月ダメなのは、②とかじゃない？
きっと、また乗っても再発するでしょう！
んでもって、また開かないじゃんとか言ってもそれは貴方の責任です。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 21:17:27 ID:z66vsF2J0

ETCカードのICの接触不良の可能性もあるかも

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 21:33:33 ID:HRzWt4vN0

それって、”挿入されていません”って言わないことあるの？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 21:34:27 ID:dbbVELIL0

>>809
それは機種による
あと音声オフ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:01:55 ID:7LmWeACj0

ETCのバーの方は開かないかもって思いながら進入するけど
前の車がバーの手前で止まったときも危険だな

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:44:40 ID:XROL3V7q0

「危険だから20km/h以下に減速しろ」って書いてあるんだからちゃんとスピード落とせよ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 01:28:58 ID:RJUNP30H0

>>812
まじめに20km/hまで落としたら、後ろにトラックいたりしたら怖いよぉ。
ぶつける勢いでつっこんでくるから。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 01:34:23 ID:k3lmUKn20

もう一時停止義務づけろよ…っておもったがそれじゃETCにする意味ないよなｗ
なんかいい対策だしてほしいねーって普通にしてれば問題ないか

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 01:42:41 ID:AQvCZOdR0

>>813
ランプウェイの合流付近からETCゲートまでゆっくり行けば問題ない。
突然ブレーキ踏んで急減速すれば、そりゃあ、オカマ掘られるさ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 01:44:12 ID:RJUNP30H0

>>815
んなこというが、常磐-首都高の料金所はゆっくり走るだけでも怖いぞ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 02:46:47 ID:HCcvuECP0

本線料金所じゃ無理だわな。

首都高久々に乗ったら、料金所のバーが無くて、それを知らずに減速したら
めっちゃ煽られた。
前はバーあって、NEXCO管轄の道路より開閉が遅かったから慎重になってた。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 04:16:44 ID:qqqaBlMUO

みなさん、
ETCバーの不調で、上がらないときもあるから、気をつけてね！

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 04:44:29 ID:qqqaBlMUO

ここ見てね！

http://mgw.hatena.ne.jp/?url=http%3a%2f%2fresponse%2ejp%2fissue%2f2004%2f0903%2farticle63394_1%2ehtml&noimage=0&split=1&extract=0

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 06:25:43 ID:SnhadMV00

何でゲートのところで減速させたがるんだろう？
センサーの性能の問題かねえ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 07:17:06 ID:18QPUvpR0

>>814
バーなんていらないんじゃね。
あと車載器もいらね。
窓にちっこいチップ貼り付けて歩道橋のようなサイズのゲート超えるタイプでいいんじゃね。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 08:14:14 ID:fxEqJY880

>>821
お前の意見なんて誰も採用しない

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 08:18:14 ID:TA2YZcMZO

タダ乗りを画策する野郎がいる限り、今のゲート式は無くならないんだろうな。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 08:29:07 ID:HT4b+w9J0

ゲートの手前に高さ5cm程度のバンプを複数個設置しておけば
50km/hとか60km/hとかでETCレーンに突っ込む車両はかなり減るよね。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 08:56:44 ID:L6Me7fiMO

>>820
>>819

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 10:19:40 ID:3FZUVZwp0

>>816
三郷料金所？あそこのＥＴＣレーンは６０キロ位で通過できるから
それを知ってる人は減速しないからな。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 11:12:53 ID:L6Me7fiMO

証拠集めて地道に逮捕していけばいい話で、正規に金払う客まで
バー衝突や追突の危険にさらす必要は無いよね

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 11:55:29 ID:lO1xceOHO

そろそろレガシィの話しようぜ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 12:01:27 ID:YvmCZgKmO

ETCセンサーからゲートまでの距離が短すぎるんだよなぁ。
もちょっと長めにしてくれれば良いのに。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 12:07:11 ID:vZhTW8T80

すじがね君ってかなり効果ありますか？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 15:32:06 ID:C33Z2iRd0

そろそろスタッドレスタイヤを用意しようと思ってるんだけど
レガシィの場合、銘柄を4本セットにするのは常識らしいが
製造年週も同じでないといかんかね？
新品だったら同年別週でもいいのかなー

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 15:38:02 ID:i+RJtyOk0

製造週までこだわる必要はないかと。

しかし、銘柄別々なの付けるやつなんているんかい。
前後でサイズ違う車種でも普通銘柄揃えるだろ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブいこう：2009/08/25(火) 16:04:58 ID:Bj6iOrAo0

どうしてムーブやbbはあんなに急いで走るんだろう？？
氏ねばいいのに、、、。

834 ：名無しさん＠そうだドライブいこう：2009/08/25(火) 16:31:00 ID:Bj6iOrAo0

言い方悪かった。今日の交通死亡事故の映像見てそう思った。
スレチすまん。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 18:22:38 ID:DqegNMswO

スレ違いは童貞の証

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 18:49:18 ID:ZE37vb0g0

FFの車なら前だけ新モデルのタイヤに履き換えるとかもありだけど、
それ以外は普通に4本そろえるだろ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:50:15 ID:i45ynYB00

ETCゲートが開くのを遅くしたのは、たしか料金収受係の人身事故を防ぐ為だったような。
ホームの転落防止柵のように、ETC専用レーンは人が横断できないようにしてゲート開くのを
速くすればいいのに。つまり、ETC・一般兼用レーンだけ遅くすればいい。

海外の高速道路なんて日本よりもっと速くゲート通過できるよ・・・
日本は渋滞の原因ばっかり作る。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:54:25 ID:b2hJgUIi0

「高速突入ETCレーン」というの作って
そっちは時速100km/hで突入してもOKだが通行料にプレミアム料金のせればいいじゃない。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 21:04:14 ID:JUnzwxTu0

5月連休に、静岡から大阪まで走って驚いたんだけど、

静岡⇒ゲートが開くのがとても遅い。　チキンゲームをやってるような感じ。
大阪⇒ゲートがとにかく早く開く。　　　ヤクザを避ける一般市民みたいな動き。

国民(市民)性を考慮して、設定してるんだね。
ちなみに大阪の高速は500メートルおきにオービスがあるので、初めレー探が故障したかと思ったよ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 21:25:46 ID:NGmnDoFuO

>>821
アメリカはそんな感じだね
クレジットカード会社のチップをフロントガラスに貼っておくだけ
70マイルのまま減速せずにぬけられる
日本のは走行車線にバ－とか何考えてるんだかね

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 21:42:27 ID:JUnzwxTu0

>>840
そのトールレーンをチップなしで走った馬鹿が居る。

100倍の罰金を払ったよ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:00:42 ID:C3M7OmNi0

>>840
案外日本人はモラルがないから仕方ない。
欧米人はある意味キリスト教的倫理観に縛られてるから
政治家とかはともかく、一般人はルールに従順。
日本で有料トイレに金払う人間がどれほどいるか。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:04:43 ID:YfX15Z540

ETCゲートの手前にボコボコのやつをひけばいいんだよ。
そしたら必然的に減速するだろーよ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:08:32 ID:b2hJgUIi0

>>843
爆走してくる→ボコボコでハンドル取られる→料金所のおじさん逃げてー！

になるからダメ、って会議室で話されたと想像。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:18:34 ID:2kE6Iq8B0

日本のバーの存在意義は基本、逆走防止じゃないのかのう
ただでさえ入り口がわかりずらい馬鹿な道路しか作ってないから

だから、出口にだけバーつけて入り口はなくす方向ならいいのかもな

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:24:15 ID:zvd2kVGCP

>>842
モラルがないなら日本は何で犯罪率少ないんだよ…
日本ほど平均してモラルの高い国なんてそう無いぞ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:29:51 ID:Wok1NyLd0

日本のことだからどうせあのバーを作ってるメーカーも
官僚OBを受け入れてるんだろ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:40:40 ID:mjGvu+2e0

http://www.jus-net.com/car-info.asp?car=00145701-00033&sm=0&me=00145701&st=aB&ss=0000999900099900099900009900**&pg=1&pc=20
格安･低走行な3.0R(B4)をハケーン
平成20年式で7000キロの3.0Rが139万円だがこれって買っちゃっても大丈夫？

相場より異常なほど安く修復歴有と言う点が気になるところだが、修復歴有の車を買って不具合が出たっって言う人っている？

若かった頃、修復歴有で15万キロのシルビア(S13)を買ったんだが、エアコンが効かない以外これと言う不具合は発生しなかったんだが、スバル車においてはどうなんだろう？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:50:58 ID:1SlLVvtB0

>>848
事故車と比較しないと不具合は有っても気付かない場合が多いと思われ・・・
例えば直進安定性も、まともな状態を知らなければ良いか悪いか判断付くまい。
例えば振動やハンドルのぶれもそう。
そして塗装も5年後ぐらいによく見たら！
ま100万ちょいの買い物ならこんなものか。

なら保障だけしっかり確認しとけばGOだな。
保障がダメなら絶対やめとけ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:51:07 ID:mjGvu+2e0

http://www.jus-net.com/car-info.asp?car=00341101-00010&sm=1&mk=8&cn=8_5:1*8_4:0*8_4:2&st=AB&ss=0000999900099900099900009900**&pg=3&pc=20

GOOやカーセンサーで探すのが一番いい方法だと思っていたが、ご当地の中古車情報誌やホームページで探すと、安いタマがゴロゴロ出てくるからビックリ

ワゴン 3.0R の　16000キロが168万円
3.0Rって、ひょっとして狙い目のモデル？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:51:54 ID:Wok1NyLd0

>>848
修復有は不具合が多種多様だろうからなんとも言えないだろ

後部の修復のみの場合は問題が少ない場合が多い

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:54:08 ID:6qYKHNL70

>>848
>>665も狙ってるから急げ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 23:00:59 ID:q+FigARZ0

>>850
散々言われてるけど性能と維持費の釣り合いが取れてないグレードだから人気無い
まあパワーねえけどエンジンは気持ちいいよ
燃費の悪さに目をつむれるなら買い

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 23:01:19 ID:IBdKTb2b0

>>848
>665と同じものだね。(自社ページでは修復歴の記載は見当たらないけど)
前にここでも出てたと思うけど、修復歴については、以下も参考になると思う。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BF%AE%E5%BE%A9%E6%AD%B4
人それぞれだが、俺なら避けるね。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 23:07:46 ID:ZOlY38Id0

>>850
俺の15年式TWGT買ってくれw
修復歴つくような事故は結構でかい事故だから、長く乗るつもりなら辞めたほうがいい。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 23:25:19 ID:mjGvu+2e0

http://www.jus-net.com/car-info.asp?car=00038101-00657&sm=1&mk=8&cn=8_4:0*8_4:2&st=DAB&ss=0000999900099900099900009900**&pg=1&pc=20

B4の2.0i
走行101キロで
63万円って何?!
下手すりゃヴィッツやフィットの中古車より安くないかい？

いくら廉価版でもこの価格は有り得ないだろ
販売店もディーラー系列だし

てか何で101キロで手放したんだろう？

3ヶ月ぶりに中古車のレガシィを探してみたが、新型が出た影響かこんなに値下がりって激しいの？

てか、このサイト他車種でも相場より安い

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 23:28:42 ID:lDe2HuSK0

>>856
安いな・・巻き戻してないよね？
70万なら俺でも払える。フォレ売って買おうかな。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 23:33:14 ID:Wok1NyLd0

多分10.1万Kの間違い

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 23:37:00 ID:mjGvu+2e0

妻が足車として使っているカローラランクスを売って
856の2.0iを購入し

自分の通勤･趣味車＆親父の足車として848の3.0Rを購入するという
偉大な夢を妄想中

一家に同じ車種が2台あるなんて変かな？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 23:38:05 ID:lDe2HuSK0

>>859
待った！俺が２．０ｉ買う！

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 23:42:11 ID:e/UwPzPq0

>>858
タイヤの感じを見ても10万キロ乗ってそうだな

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 23:48:33 ID:mjGvu+2e0

明日、電話して101キロか10.1万キロか真相を確かめてみます。
もし101キロなら衝動買いしてしまいそう･･･

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 23:58:17 ID:x2wMNO+N0

A型だかあ６年くらい前の車なのに101キロってエンジン全然回してないのか？
どっか錆ついてたりしないか逆に心配になるな

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 00:04:56 ID:iqxr96GS0

>>856
15年登録、で次回車検２２年９月ってことはだ。
もう６年になるんだ。走行距離も１０万１千キロのうち間違いだろうね。

2.0i の15年式だから、Bスポーツ出る前なんでHIDはOPだわ。
もっとも、純正ナビ入れてるくらいだから、HIDも付けてる可能性は
あるけどね。

いわば、価格相応。いや、それ以下の物件なぞ幾らでもあるな・・・
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050062920090526008.html
距離は越えるが、レガシィ最安値・・・

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 00:13:49 ID:FfzQPKwE0

2.0Rが21.3万円
16万キロでもこの価格は安い

ワゴンでNAでATだから激しい運転をする人は少ないだろうから
車両の状態としては良い方かな

おまけにサンヨーのゴリラのステーまで付いてるから、
妻のカローラランクスからカーナビをパクって装着すれば長距離も楽々ですね

16万キロでも30万円以下は嬉しい

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 01:19:37 ID:S9UCB9Ng0

>>846
なんつーか、善良な層のモラルが低い。
大それたことはしないけど、列の割り込みとかそういうところのモラルがね。
タダダイヤとかみてもわかるでしょ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 08:56:51 ID:XTGHMu4U0

>>866
わかる　わかる

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 09:11:11 ID:j7xlqmBBO

他人から見たらどう思われてるか、自分が同じことされたらどう思うか
みたいな想像力の欠如だと思う

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 09:24:36 ID:zdnuwXqW0

他でやれ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 19:07:23 ID:A9p1VAcsO

もう日本の高速もｱﾒﾘｶみたいにｹﾞｰﾄなくして、ﾁｯﾌﾟ貼って通行でいいよ。
貼ってないやつとか違反者がいた場合は追撃ﾐｻｲﾙで撃ち落とせばﾖﾛｼ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 02:32:35 ID:7lHNuAs70

流れぶったぎってしまってすみませんが
Ｄ型のテールランプをＣ型のテールランプに変えようと思っているんですが
普通に流用って出来るのでしょうか？
Ｃ型からＤ型の流用はみんカラで見つけたのですがＤ型からＣ型への流用は
サイト見つけられなかったのでもし詳しく知っている方がいれば教えてください

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 06:35:08 ID:uy+sW3sn0

>>871
ここはBP/BLスレだぞ
どうせBLは眼中にないTW海苔だろ

解体屋からリアフェンダーごと斬り取ってくりゃよろし

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 07:47:38 ID:L3KUZ47nO

BPは型式変わったのか？TWという型式に

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 10:58:37 ID:b8+Azhcs0

>>873
くだらねー突っ込みだな
夏休みの宿題終わったか?

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 11:50:48 ID:7lHNuAs70

>>872
説明不足ですみません
ＢＬのＤ型のテールランプをＣ型のテールランプにしたかったんです
一応スレのタイトルでここで質問したほうが良いかと思ったので
不愉快にさせてしまいすみません
別のスレで改めて質問してみます

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 12:10:24 ID:tMDftJZiO

>>872
恥ずかしい奴だな。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 12:35:31 ID:tDjHUe3h0

>>875
流用可能。つかやってる
ストップランプのコネクターに加工が必要
詳しくはみんカラみてこい

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 13:14:32 ID:tDjHUe3h0

ああ、逆なのか。
出来ると思うけどちょっびっとリヤガーニッシュからはみ出るはず。
CにDだと車体に対してライトの後端が少し内に入る。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 18:10:30 ID:Jq4nBDIWO

>>875
そういうの格好悪いから止めた方が良いかと。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 18:17:43 ID:WtrdRnBv0

君の姿も格好悪いから止めた方がいいよ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 19:38:13 ID:TZ71Zbhu0

BP後期のテールランプの商用車チックなのが如何しても馴染めん。

ってな訳でハナビLEDテールに使用かと思ったら後期用が無いのね。
なんてこった。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 20:05:24 ID:apvF2iTeO

取り付け可能だよ！

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 20:14:09 ID:tDjHUe3h0

最近後期対応のも別のメーカーから出たよ。
いやそれにしても人ぞれだね。
俺は前期テールが商用車に見えて後期テールに変えたんだw

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 20:24:06 ID:buQr3l290

俺も前期テールの方が商用車に見えると思う。赤一色だからかな
後期はクリアテールになってる部分があるから商用車に見えない

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 20:39:23 ID:BneKxlAZ0

ヴァレンティだっけ？＞後期対応ＬＥＤテール
あれウィンカーもＬＥＤだけど抵抗どうなってんだろ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 20:42:29 ID:HsVRoYwN0

そういえばここで張られてた2.0Ｉを60万で買うって行ってた人どうした？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 21:55:54 ID:lpjYhsJV0

前期型はださい、古くさい
スペックBのフロントだけは認める

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 22:58:17 ID:8Djr03Am0

11月には雪が積もるような山間部に住んでいるので、今は時期はずれかも知れませんが質問します。
B4 2.0GT スペB(A型)に乗っております。
純正タイヤサイズは215/45/18です。

スタッドレスタイヤの買い替えを考えているのですが、
純正ホイールにブリヂストンのMZ-03を使用しておりましたが
溝が無くなってきており、シーズン途中ぐらいで買い換えようと思っております。

安価なナンカンのスタッドレスを購入しようと思っているのですが、
215/45/18のサイズが無く225/45/18か225/40/18になってしまいます。

215/45/18は、外径651、幅213、7J (MZ-03)
225/40/18は、外径637、幅230、8J (ナンカン)
225/45/18は、外径659、幅225、7.5J (ナンカン)

なのですが、225/45/18のタイヤはボディーへの干渉等無く履けるでしょうか？
それとも225/40/18にしておいた方が良いでしょうか？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:12:34 ID:12m/WXKj0

スペBに乗ってるのに難関かよ・・・

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:16:20 ID:k6w8Jva/0

タイヤだけはケチってはいけない

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:21:29 ID:hI/Wywp90

＞11月には雪が積もるような山間部に住んでいるので

そんなとこ住んでるのに、なぜスタッドレスをケチる。
ぶつけりゃ、スタッドレス以上の金額がかかるってのに・・・

＞MZ-03を使用しておりましたが溝が無くなってきており

ま、溝がなくなるまでスタッドレスを使ってる時点で、安全に関する投資はしたくないんだろうね。

＞安価なナンカンのスタッドレスを購入しようと思っているのですが

ナンカンって、台湾の会社だよ。台湾に雪降るか？

＞215/45/18のサイズが無く225/45/18か225/40/18になってしまいます。

だまって国産の純正サイズ買えよ・・・
日本の雪や道路事情を一番わかってんだから。
ＢＳじゃなくても良いだろ？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:27:15 ID:3rGj9Z6B0

>>888
俺的にはグッドイヤーが高くないしオススメ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:28:54 ID:PYd0Slaa0

タイヤとブレーキけちる奴は車に乗る資格が無いとおもいまふ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:31:55 ID:8Djr03Am0

値段も安い、ナンカン･アイスガード(ヨコハマ)・TOYO GARIT KX・MZ-03
の辺りで迷ってます。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:35:59 ID:3rGj9Z6B0

>>894
俺的にはグッドイヤーが高くないしオススメ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:41:02 ID:8Djr03Am0

グッドイヤーですか
アイスナビも候補に入れて考えてみます

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:59:27 ID:QeKCyZn30

>>888

当方も同じ型（スペックB A型）に乗っています。
純正ホイールは7Jなので、選択できるタイヤは225/45/18の方になります。
225/40/18は幅が広すぎて7Jホイールには適用できません。

ホイール適用範囲
225/40/18（外径637、幅230）：7.5～9J
225/45/18（外径659、幅225）：7～8.5J

ホイールハウスの余裕は車高にも左右されますが、
7.5J社外ホイール＋225/40/18(外径-14mm、幅+17mm)　＜　7J純正ホイール＋225/45/18(外径+8mm、幅+12mm)
になるはずです。外径は車高調整で何とかなりますが、幅の方はmm単位でシビアです。

BL/BP型スペックB（18インチ）は本当にタイヤ選びに苦労します。。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:03:20 ID:y1UagpwQO

夏タイヤならナンカンもいいかもしれんが
スタッドレスではないわ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:18:39 ID:nIR06yTs0

助手席もパワーシートになってるのってどの型式？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:38:03 ID:B+3vxCkR0

>>899
皮シート付きかSiクルーズだ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:50:17 ID:nIR06yTs0

>>900
うちの皮だけどついてないや。
ＳＴＩで、特別装備に助手席パワーシートと記載してあるのに。なんで？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 01:38:31 ID:Dqp0zudz0

>>898
基本的に雪の降らない東京とか在住で、スキーとかで雪国は行かないけど、
年に０～２回、数センチ積もる雪に対して一応スタッドレスをってなら分かるけど、
雪国でアジアンスタッドレスはないよね･･･

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 01:59:45 ID:aB4D/im10

>>888
悪いことは言わないから国産にしておこうぜ
一冬の間に最低でも一回はヒヤッとすることあるだろう？
そん時、あぁ国産でよかったと思えばいいじゃん。
もしナンカンだったらってな具合に、都合の良いようにさ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 03:03:48 ID:Z/ez6bdX0

>>897
車高もイジっていないフルノーマルなのですが
MZ-03を装着した状態でハンドルを一杯に切って確認してみたら、
フェンダーの内側とタイヤのクリアランスが少なくて、装着できるのか不安だったので書き込んでみました。

国産と海外産で性能の差ってそんなにあるもんなんでしょうか？
海外製のタイヤを履かせたことがなくて、スタッドレスの板では性能の差はあまり感じないという内容の
書き込みが多かったもんで、気になってます。

11月上旬～5月までスタッドレスを履くので、持って２～３シーズンなので
安いナンカン製を検討してました。

レガシィを買うときあまり気にしてませんでしたが、
215/45/18が予想より高過ぎた為

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 03:16:53 ID:vN2nD/s70

んじゃ17インチ履けば？
ドアのところにサイズ書いてるでしょ？
215/50R17か205/50R17のどっちだったか忘れたけど。

ホイール？
2000円／本も出せば、純正17インチの中古が買えるよ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 10:34:48 ID:X80U/zoH0

>>904

実は、私も純正ホイール＋MZ-03(215/45/18)です。
製造年は05年辺りの新品4本を6万前後で購入しました。
ブリザックシリーズでもう2世代前のモデルですが、効きには満足しています。
同じスペックB A型で車高は約25mmほど落としてますが、下り坂でハンドルを
目一杯に切り込んだときに若干擦ります。
自分としては、サイズアップはしたくないです。（905に書かれているように、17インチでもいいぐらい）

スタッドレスタイヤの効き具合は、一概に国産/海外で比較はできませんが、
海外ブランドでも日本で開発された商品の方が気候に合うと思います。
自分も毎シーズン甲信越地方に頻繁にスキーへ出かけますが、
路面温度0度前後のシャーベット状態が一番滑りやすいですね。
-5度以下になってくると、路面にパリパリと張り付くような感触になります。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 11:02:44 ID:Y7vShs2E0

>>888
>>891も言ってるが、雪の降らない地域のタイヤメーカーが
作るスタッドレスほど怖いモンはないな。
どんな研究開発してるかわかったもんじゃないよ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 13:02:06 ID:Rwe6Adgi0

国内タイヤメーカーが潰しあいを嫌って比較記事書かせないから
タイヤなんてどうでもいいと思ってる連中が多いんだよなー

比較記事やりだせば一変すると思うけどな

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 15:07:26 ID:GED6SMzBO

A型GTに乗ってます。
純正のゴムからｽﾍﾟBのアルミペダルに換えたいんで、経験のある人に質問があります。
雨の日はどっちのペダルが滑りやすいですか？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 15:58:58 ID:RHW0HzHs0

アルミ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 18:14:50 ID:4SZAix0Z0

別売りでもあるし滑り止めの多いやつ選べばいいんじゃない

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 20:34:54 ID:RHaYK9HKO

スペＢ乗りだが、雨でも滑らんぞ。ご存知、水玉模様のゴム部があるからね。
アルミの方はゴム部角の引っ掛かりで滑りを止めてるようで、天候に左右されない。
逆にゴムペダルは専らゴムの摩擦に頼っている感があるので、
靴が濡れてると、予想外のツルッがある。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 20:43:41 ID:Q4YhXDQw0

http://upload.jpn.ph/upload/img/u47151.jpg

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 21:03:53 ID:GED6SMzBO

ｽﾍﾟBアルミに交換したいと思います。
ありがとうございました。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 21:14:39 ID:gAMHAFJy0

4代目のステーションワゴンのリアのデザインって、カッコ悪いね。
フロント、サイドはまあまあなのに、どうしてこんなリアにしたんだろ。
どっかの営業車にしか見えない。
乗ってる人って、そこんところどう思ってんのかな。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 21:49:49 ID:FGZwPMlp0

今更何言ってんだ？コイツ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 22:18:52 ID:BITfU7n20

>>909
フットレストは簡単に交換できないので注意ね。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 22:24:04 ID:ZBVhQgrkP

なんか最近ハンドル手を離すと、すごい勢いで左に行く。
新車のときから左に行くような気がしてたけど、最近特にすごい。右車線から左車線にゆっくり車線変更してる感じで。
ハンドルもってセンター保ってると気にならないけどね。
やっぱバックのときに左後輪縁石にこすったのが原因か。後タイヤ変えたからなあ。

長く乗りたいから直さないとな。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 22:24:48 ID:2UhgL8tH0

ここはお前の日記帳

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 22:56:53 ID:n1TGqWov0

>>918 デラ逝ってアライメント調整してこいや

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:41:48 ID:y1UagpwQO

>>918
自問自答ワロスw

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:55:24 ID:VgaJyJsA0

アメリカでレガシィが衝突安全実験で最高点を叩き出したという記事があったが
レガシィ（日本名レガシィＢ４）だった・・・（　＾ω＾）

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 00:03:06 ID:na0tflxl0

>>918
ハンドルセンターのズレはタイヤ交換でも発生するからね。
アライメント調整は高額だから、とりあえずサイドスリップ
の調整で様子見だね。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 00:07:42 ID:fLvFVBv40

オレも勝手に左に曲がることがあったけど左の前輪の空気が甘かっただけだった

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 00:57:47 ID:rQggRPev0

>>915
BPのケツが商用バンに見えちゃう奴って、単にデザインのセンスが無いだけ。
そういう鈍感な連中にも分かるように車をデザインすると、ギトギトの胡散臭い
ものになっちまうんだよな。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 01:00:54 ID:6tXmPXei0

E型G-BOOKナビだけどiPod繋げるにはAUXしか無理？
新型にはiPodケーブルがOPであるんだけどなぁ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 02:19:57 ID:216TgI5E0

>>925
どう見ても商用バンじゃねぇか。

ってかオマエはどんだけデザインのセンスが良いって言うんだ？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 05:26:06 ID:CFv75H9R0

商用バンにみえるのは女くらいだろ
細かい造形がわかる人はそんなん思わん

ミニバンならみんなハイエースっていってるようなもんだぞ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 06:57:43 ID:9oFw2kw/O

>>927
コイツは服装のセンスも無いな。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 07:06:21 ID:IWG73u540

旧モデルのスレを荒らすとは新型不人気すぎて社員がキレたな

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 09:37:44 ID:bL+14+ZF0

ID記念カキコ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 10:44:34 ID:6pYBIh3j0

>>915
釣れますか？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 11:09:17 ID:RC27zxzb0

さて、オイルでも交換してくるかな～。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 11:27:10 ID:zYBkGNoc0

最新のクラブレガシィでの4代目のほめっぷりはびっくりしたなぁ。
新型でたら普通あの手の本は新型マンセーするかと思ったがｗｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 11:28:51 ID:MM6CoZJ10

なんか、スバルからアンケート来た・・・

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 12:33:12 ID:2faPihGJ0

>>934
あの手の雑誌はレガシィに限らず買った後のチューニングやドレスアップがメインだろうからねぇ。
旧型の方がチューニングベースとしては枯れてるからね。
新型は別の車級に変ったから弄るにしても方向性がまだ掴めないだろうから記事にしにくいのかも。
それに今のところ旧型乗りから敬遠されてるから部数減らさないためにも旧型乗りをよいしょしないとまずいでしょｗ

新型が出たことで逆にBP/BLのチューニングが加速するんじゃないでしょうかね。
中古の玉も増えるだろうから若い人でも買いやすくなるだろうし。

実は最後の方に1ページだけあったオーナ向けの「新型どうですか？」が興味深かったｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 13:19:12 ID:QE3fbSxm0

>>934
あの雑誌の４代目に対する驚異的なマンセー率には驚いた。
新型は外車と比較して「ホラ！ここなら勝ってるよ」みたいな特集してたよね。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 13:26:25 ID:eNHkEMRy0

新型の取材で富士重ともめたとか？
読んでないから知らんけど

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 18:50:29 ID:tzyjTJky0

ベストカーでは
「走りは確かに進化してっけど、内装退化してねーか・・・_

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 18:51:15 ID:tzyjTJky0

途中で送信してしまった

内装退化してねーか・・・?」って感じだった

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 20:03:21 ID:jn8Duny10

BL/BPが出たらBE/BHの中古DQNが増えたように、今からはBL/BP中古DQNが増えるな。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 20:06:06 ID:IWG73u540

>>941
そうやって旧モデルを叩いても新型が良くなるわけじゃないよ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 20:08:59 ID:jn8Duny10

>>942
いや、俺BL乗りだから・・・

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 20:12:16 ID:AGplXYUC0

>>943
自分もDQNに見られるのではないかと鬱になるのですね？わかります。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 20:24:19 ID:vY3zF2vH0

すでにABC型はアホガキのオモチャと化しとるわ
みんカラみてみろい
知能の低さを感じさせる超低車高に、爆音マフラー。LED満載にトドメの大口径すぎるホイール
泣きたくなってくるぜ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 20:46:25 ID:fLvFVBv40

A型をフルノーマルで乗っててごめんなさい

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 20:58:30 ID:cRHebKMv0

>>946
メーカー設計者が泣いて喜んでおります

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 21:23:56 ID:uLHwQ+4FO

皆のもの、頭が高い>946をどなたと心得る

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 21:24:25 ID:k+gEUYe0O

内装というより個人的に計器盤かな。

メーターがしょぼすぎる。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 21:54:58 ID:P4Sm286C0

C型でマフラーだけ換えている私は許されるのでしょうか・・・
一応家族に聞いてもうるさくないと言われましたが。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:02:14 ID:s9l8N47FO

S402の足回りのブッシュを強化品に変えた俺って一体・・・

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:52:31 ID:tzyjTJky0

>>945
軽自動車に比べれば全然大丈夫だよ
田舎だと軽自動車のDQN率すごいぜ・・・

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:08:22 ID:2xnX9GkA0

>>934
内装剥がしてBP/BLはこんなところまでアルミ使って軽量化してるぜ！
みたいのあったね

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:13:01 ID:vY3zF2vH0

本を開いた瞬間親方の姿が見えてそっと閉じてしまった
そんな記事があるならしっかり読んでみる

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:34:48 ID:USbz/7n10

S402って実際問題どうなの？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 00:18:44 ID:HjG8cpEn0

Ｓ４０２とは

スバル・レガシィS402ワゴン（4WD/6MT）【短評】
世界に誇れる実力。欧州車がかすむ。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000019612.html
このクルマは日本のみならず世界を見渡しても、間違いなくトップレベルの完成度に仕上がっているクルマだ。
操作に対して忠実かつ素直に振る舞うその動きに定評のある、欧州車さえかすんで見えるほどの実力を感じた。

完売御礼！
スバル・レガシィS402セダン（4WD/6MT）
……555万4500円
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020524.html
2008年6月27日に402台限定で販売が開始されたS402は、2009年1月28日に完売したという。

そのアシ、絶品
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020528.html
スバル・レガシィS402セダン（4WD/6MT）【動画試乗記（後編）】 (09.01.30)
……555万4500円

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 00:28:14 ID:1xXPt5Wu0

>>955
80キロぐらいで山道を流しただけで荒聖治を激怒させ、80キロでレーンチェンジしただけで荒聖治を再度ぶちギレさせた凄い車。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 02:48:36 ID:z4oMQm0lO

荒は、走りは非常に冷静だが性格は怒りっぽい。
山野や加藤寛規が切れたってのなら、相当だが。
まあ、アウディA4の後じゃ怒りたくなる気持ちも分からんでもない。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 02:57:13 ID:hGaEP+yn0

俺もA型フルノーマルで乗ってたよ。
タイヤだけすり減ったから交換したけど、足との絶妙なバランスが崩れちゃって、
ノーマルってよくできてるんだなと心から思った一台。

>>957
動画見たけど、無印ＧＴでもああいうケツの流れ方はしたよ。
４駆だから、アクセルちょっと入れて一瞬だけ軽くカウンター当ててやれば
スッと立ち直るけど。
レーンチェンジの方は多分見てない。

サイドターン比較の動画は見たけど、あれはないと思った。
サイド引くタイミングが合ってない。引くのが手前過ぎ。
慣れれば、下手くそな俺でももっとクルリと小さく回れる。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 03:11:53 ID:kS7NoSbP0

>>959
絶妙なバランスといより、ポテンザのグリップに頼ってメカニカルグリップは必ずしも高くないってことだと思うんだけどね。

961 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 06:42:08 ID:lhLGZw6m0

>>947
インパネの上部の小物入れに
PSPを付けるためにマジックテープ貼っちゃって
ごめんなさい。

962 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 08:12:42 ID:NNv2AjeP0

BPBLのインパネにPSPはさすがにかっこわるい。俺もつけてたけど

963 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 08:39:56 ID:A/SqZpko0

BPはほんとにいい車
クラクションも初めから良い音鳴るしな

964 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:23:36 ID:VMVWHgjx0

BL/BPの気持ちいいところは、高速飛ばしてても不安感が少ないこと。
長時間乗ってても疲れにくいから、長距離旅行で休憩回数が減る。
結果的に、偉く早く目的地に到着する・・・

965 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:41:42 ID:XaT1WJ8n0

内装のチープさに度肝を抜かれたわ

966 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:43:53 ID:sRQrUdvm0

シートさえもう少しよければ満点なんだが…

967 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:37:38 ID:qi3uZoEG0

セルフレベライザーってキャンセルできますか？

968 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:48:05 ID:goGJNjWt0

セルフレベライザー→ 積載／非積載にかかわらず、リヤ車高をキープする仕組み

リアのショックをセルフレベライザーなしのものに変えたらいけんじゃね？

969 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:48:23 ID:PyQabcX80

キャンセル料がかかりますが可能です。

970 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:55:24 ID:qi3uZoEG0

スイッチやヒューズでできませんか？

971 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:22:54 ID:jj2f+f4G0

>>969
当日キャンセルでも構いませんか？

972 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:20:24 ID:U5LEh4qt0

>>963
そうか？BP/BLのホーンって、欧州車チックだけど、
音色が少し違って、チープな気がする。

973 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:43:44 ID:kanqvCcaO

しまった
ちゃっちゃとホーン変えたから純正の音聞いた事無いや…

974 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:20:15 ID:FRjhab0+0

純正のままだけど、まだ一度も使ったことが無い。

975 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:30:38 ID:nhKS4zKcO

新型のホーンはあまり評判良くないようだが、どんな感じの音なんだ？

976 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:35:58 ID:BPFGo/5FO

さっき初めて新型とすれ違った。
やっぱしカッコ悪いわ。
BL乗り潰す事に更に決意が固まった。

977 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:21:44 ID:zES8HTSo0

>>934、BLのボディは、ともかく頑丈でコストかかってるらしいね！乗った感じの剛性感はそれ程でもないんだけど・・・。

978 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:21:07 ID:VMVWHgjx0

>>977

だからなのかな、、内装やガラスの異音が多いのは。
対策しても、またどこかから変なパキパキと音がして煩くてしょうがない。
この原因を、ボディ剛性がないからと指摘する人がいるけど、それは違う。
むしろ逆で、ボディほど内装にコストかけてなかったのかな。

979 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:40:48 ID:vHnRJkn6O

>>966
そう、シートがねぇ･･･
長距離は疲れるね。

私は、シートは柔らかい方が楽かな。

980 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:25:04 ID:wDTc9klf0

>>978
コストはかかってる。内装バラしてると、こんな所にまでっつーぐらい異音を抑えるための
フェルトやらスポンジやらが張り込んであるのが分かるよ
それが意味を成してないのがスバルらしいっつーか、ネエ？ｗ

981 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:46:23 ID:OparCPtSP

マークX見たらスポンジもっと貼ってあるぜ。

982 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:46:48 ID:zES8HTSo0

たしかにキシミ音は、納車された直後から出てた。

983 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:49:00 ID:zES8HTSo0

ヨタは音侵だけには気をくばるからな。

984 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:59:05 ID:niEwjjrp0

内装はチープでいいから前言撤回でこれからも走りに過剰に金を掛けて欲しい

985 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 20:02:38 ID:wDTc9klf0

>>981
あ、BE/BHと比べての話ねｗ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 20:25:57 ID:VMVWHgjx0

スバルのいいところは、庶民的なお値段で走りが楽しめるところだよな。
考えたくないが、もし水平対抗＋4WD＋ターボを捨てたらスバルじゃないよ。
その辺の基本コンセプトは変えない方が、スバリストの買い替えを望めるよ。

トヨタのような特徴もない似たような下らん車はいらん！

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 20:55:43 ID:wDTc9klf0

スバルが公式に劣化トヨタを目指しますって言っちゃったからもう無理だべ
もう北米で売れりゃそれでいいんでしょスバルは
国内Dはご愁傷様としかいいようがないが

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 21:26:33 ID:VMVWHgjx0

悲しいな、、、STIも消えたら終わりだべ・・・

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 23:14:43 ID:vb62K9QPO

梅

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 23:33:35 ID:mfkKkM630

>>978
ボディが歪まない市販車なんてのは無い（高性能スポーツカーは別ね）
内装パーツの隙間を開けまくれば、軋み音はしない。キッチキチで内装
パーツを組むと、少しの歪みや振動で音が出る。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 00:34:28 ID:q7U2eEs70

おいポルシェ。
いや、フォルクスワーゲンでもアウディでも良い。
トヨタから富士重工業の株を買い取れ。

いや買い取ってください。
何卒、この生き地獄からお救いください。お願いします。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 00:48:23 ID:9iyH39a40

スバルの車がトヨタ化して、一番損するのがトヨタ。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 01:53:46 ID:ltd6NzY10

いやスバルでしょ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 02:18:42 ID:wQbNdBAY0

スバルの文字を並べ替えるとバルス、すなわち（ｒｙ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 07:01:58 ID:2/lpwRIFO

ΩΩΩ<ﾅ、ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 07:03:20 ID:LQScq8GE0

次ｽﾚ

(‰)LEGACY【4代目先代レガシィBP/BL】Part86
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251669698/

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 08:37:05 ID:nqmA8GjW0

ポルシェかアウディかBMWがいいな。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 12:11:23 ID:YJyHNYLFO

BMW傘下でAudiと張り合ってほしい

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 13:56:49 ID:nxmX2wxN0

1000ならダイハツに買収される

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 14:03:41 ID:zEDDk6pHP

1000ならスバル破産

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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