【4B11】ランエボについて語ろう 24【S-AWC】
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/02(水) 16:18:41 ID:dIOg7WAy0
>>950 単純にエボで儲けている連中の牙城が崩れそうになっているからだよ
デッキ擁護というより、中身を知ればショップのボッタクリは明白
それがOpenECUで一般ユーザーレベルにいずれ知られる事になるだろう
その前に書き換え作業価格を適正にした点でデッキを評価出来るのは確かだ
相手を誹謗中傷して利益確保に固執するやり方に普通は疑問を感じないか?
EVCで何を再制御するのか?ECU?
ECUで十分コントロールしているのに、それに擬似信号与えて誤魔化すのは
スロコン同様、無用の長物
業務用の制御機器関連やってる奴なら誰でも理解出来る筈なんだけどなぁ?
>>951 レスd。
ブーストコントロールがソレノイド式かステッピングモーター式かの差って事ね。
ただ、構造上ソレノイドってオンオフが断続して流量調整してるから安定しないってイメージがあって。
でも上手くゲイン調整出来れば安定性とレスポンスを両立させられるのかな。。。
俺がエボ系の店で聞いた話だと、やっぱり純正ソレノイドの安定しない制御を騙して騙してっていう
データ書きになるから、ブーコン入れるほうがちゃんと安定していいと思うって話だった。
>>952 >>946キター
俺の質問にも答えてくれよw
追加で
>ECUで十分コントロールしている
の根拠も教えてくれ。
俺が充分でないと思う理由は
>>953なんだが。
OpenECUでデータ覗いたって優劣比べられる人間がどれだけいるんだよ。
あんたは理解出来るのかもしれないけどさ。
デッキも誹謗中傷してないか?柿本とかBLITZに対してさ。
>>952 ECUTEKライセンス商法はボッタクリだと思うが、デッキの価格は誰が見ても適正なのかな?
つるしなら、工賃は限りなくゼロだとは思うが、なんとなく相場みたいなのがありますよね?
漏れの相場感だと、デッキ:安い、ECUTEK:ボッタクリなんだけど、デッキに言わせれば「今までの相場がおかしい」てことなんでしょうね。
>>953 確かに純正ソレノイドだと、オーバーシュートした後にたれてく時に、ブースト計の針がひょこひょこ不安定なんですよね。
ただ、EVCもソレノイドほどではないけど、安定しているとは言い難いかも?
>>954 柿本については誹謗中傷かもだけど、BLITZは仕方ないかと思う。
実物見たことないからデッキブログの写真とか図で判断するしかないけど、下手すると2番3番があっさり逝っちゃわない?
総じてチューニング費用って高すぎる。
世の中デフレで物価下がって給料も下がってるのに、チューニング費用だけボッタクリがまかり通るってのは解せない。
そういう中で、デッキは評価できる。他のショップも追従したらいい。
ECUに限らず、全般に適正価格になれ。ボッタクリショップは潰れればいい。
ところでEVCだが、ブースト安定や圧を任意に設定したり、それなりに意味あるんでないの?
>>956 俺もまだ純正の状態でおんなじ状態。
でもブーコン+ECUやってるエボ10に乗せて貰ったら凄く安定してて感動したんだよね。。。
柿本のマフラーで、馬力上げたい奴は中抜いたり対策してるもんなw
確かにBLITZのは対策するとかってレベルじゃないのはわかるわ。
>>946 >>950 >>952 >>957 わざわざ携帯まで使って自演乙。君はもう帰っていいよ。
心配しなくてもスポーツカーどんどんなくなってきてるんだから
どんどん淘汰されるよw
ブリッツのマフラーやばいの?
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/02(水) 17:17:27 ID:ZkVD3qpR0
本当にお前ら何も知らないんだな
ターボ車にSQVつけると何が悪いんだか理論的に説明してみ
エアクリをむき出しにすると何が悪くてパワーでなくなるのか理論的に説明してみ
アクチュエータとEVCの違いとメリットを理論的に説明してみ
ここの住民には何1つ説明出来ないだろうけどよw
>>946 ダウト OpenEcu で ECUTEK は読み込めません。
963 :
957:2009/09/02(水) 17:27:22 ID:PV/MnJbXO
はぁ?俺が誰の自演だっての?
よく携帯は云々とか言うやついるが、平日昼間からパソコンで書き込める方が不思議だわ。
俺の会社は2ちゃんとヤフオクには書き込みできない。
>>961 SQV:環境に悪い
剥き出し:熱吸う
強化アクチュエータとEVC、それぞれの装着目的の違いならわかるがそれはわからん。
>>957 はいはいボッタクラれないように気をつけてね。
>>964 お前ボッタクリショップか?
こんなとこで工作してないで仕事しろよ。
都合が悪いとすぐ自演扱いする悪徳業者乙。
>>965 さっさと帰ってPCからこいやwこれだから携帯厨はw
俺は単にブーコンが必要なのか必要じゃないのか知りたいだけだよ。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/02(水) 17:44:34 ID:wf256kk50
>>962 君のところのOpenECUは読めないの?うちのはサクサク読めるぞ!
盛り上って参りました
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/02(水) 17:51:46 ID:NxF14uN30
シソさん、乙
さっきからデッキを評価してる奴だけがEVC不要不要って理由もなしに言ってた。
なんか素人が作ったと認める?ような書き込みがデッキを評価してる奴からあった。
やっぱデッキ行くのやめるわ。アスピレーションにするかな。
>>961 @ハーフアクセルからアクセルを緩めると瞬間的にSQVが開き多少の空気をSQV側
から吸い込む事がある。これによってエアフロに計れてない空気が吸い込まれエラーを
起こす事がある。
A剥き出しエアクリはエンジンルームの熱を吸い込む事になり吸気温度が高まる。吸気温
が高まると点火時期がリタードされパワーダウンに繋がる事がある。また吸い込み抵抗が
少ない場合が多いので多少燃調がリーンになる。
B強化アクチュエーターはアクチューターの中のバネレートが高くなっており、アクチュエーター
を開くのにより多くのブースト圧が必要になる。また強化アクチューエーターは殆どが調整式
なのでバネにかかる圧を変える事が可能=ブースト高めたり、下げたりできる。
EVCは純正のツインソルノイドと違ってアクチューエーターへ行くブースト圧を完全に遮断
出来る。純正ツインソルノイドは圧を遮断するより逃がすタイプになっており、完全に圧を逃がす
事が不可能。それによって多少のブーストがアクチュエーターに届き、ウエストゲートデューティー
サイクルを100%にしてもウエストゲートが開いてしまう。ただし純正ソルノイドはアクティブと
リアクションソルノドに分かれており、エラー修正がEVCより細かく設定できる。
EVCの設定項目=スロットル開度、エンジン回転又は車速
純正ツインソルノイドの設定項目=スロットル開度、エンジン回転、負荷、吸気温度、車速、などなど
>>970 ほんとにお前馬鹿だな。
俺がEVC否定したか?
むしろ肯定しただろ。
誰かまわず見境なく噛み付きやがってこのキチガイが。
お前みたいな糞はノーマルで乗ってろクズ。
>>963 数年前まで国内トップ3に入る超大手メーカーの本社にいたけれど2ちゃんやヤフオクはおろかそこいらのエロサイトも余裕で見れたよ
今はどうか知らないが
ECUTEKが嫌ならFコンでいいじゃないか。
オレ Fコン+EVC5で制御してるけどこれで満足
お前らコンマ1秒競ってんの??
お前らそろそろ次スレタイ
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/02(水) 18:45:46 ID:4dS4nEXh0
>>963 みんカラには書き込めるんだぁ・・・
一日に何回もど〜でも良いブログをwww
【信者 vs】ランエボについて語ろう 25【工作員】
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/02(水) 19:16:52 ID:NxF14uN30
>>975 で、今は民主まんせーなクサレニートと言うわけかw
何のトップ3か知らんけどwww
>>978 お前どんだけ馬鹿なんだ?
みんからなんて書き込んだ事なんぞただの一度もない。ミクシーもない。俺が書き込むのは2ちゃんだけだ。
元々お前が俺のどのレスを気に入らなかったのかがわからん。
デッキは安いから他のショップも見習えってとこか?
本当にそう思ったんだからしょうがねーだろ、ECUだけは。行った事ないが。
ボッタクリショップが多いのも事実だ。
いい加減的外れな決めつけは止めとけや、キチガイ。
2ちゃんの欠点はお前のようなどうしようもないキチガイが現れるる事だ。
頼むから死んでくれ。
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/02(水) 19:44:21 ID:3YA2tVmRO
誰もmixiの話なんかしてないのに。。。w
どうだ?業者同士の小競り合いは気が済んだか?
んで、コンマ1秒を争うようなプロでない限りデッキの格安ECUで十分という
結論って事だよな。友達も満足していたようだし、オレも週末あたりに電話
してみるか。
ほんとにこのスレで業者同士が小競り合いすんなってんだ。うざくてしょうがない。
アホが勘違いして噛み付きやがるし。
こんなとこで喧嘩する業者なんぞ、さっさと潰れてしまえ!
>>976 そっちの方が高くつくし、なんか必死な感じ。
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/02(水) 20:04:14 ID:1grdw2JG0
【シソ】ランエボについて語ろう25【クルクル】
>>952 >EVCで何を再制御するのか?ECU?
>ECUで十分コントロールしているのに、それに擬似信号与えて誤魔化すのは
>スロコン同様、無用の長物
知ったか乙。EVCはスタンドアローン。純正ECUの加給圧コントロールは
キャンセル。EVCの価値観は、ブーストコントロールに対する考え方で決る。
極端な話し、全回転域で同一のブースト圧を望む場合はEVC。各回転域で
ブースト圧を変えたい場合は純正ECU。HKSのEVC5は両方の制御を可能に
したコントローラー。どっちが優れているかというより好みの問題。
各ショップで色々と考え方あるだろうし
車の所有者ごとに使える予算も考え方も違うだろ…
出来不出来の情報を交換するのは有益だと思うが
自分の持論を声高に押し付けても荒れるばかりで良い事なかろう。
なんだか人の情報に踊らされてるやつが多いんだなw
つべこべ言わずに自分の車で試してみりゃいいのに
弄ったあと結局自分がどう感じるかが全てだろ
お安くRM-01A譲ります。
欲しい方・欲しい人が周りにいらっしゃる方は是非よろしくお願いしますm(_)m
興味ある方はメッセージよろしくです。
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/02(水) 22:32:54 ID:piE3oCmu0
キティガイ、キティガイってほざいてる奴が一番キティガイでよろしいか?w
以上!
キチガイ乙
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/02(水) 22:52:57 ID:piE3oCmu0
↑やっぱこいつキモイwww
ハイハイ、キモオタがワロス。
もうすぐスレも終わりと。
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/02(水) 23:20:23 ID:U4Kin3YQ0
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/02(水) 23:21:10 ID:U4Kin3YQ0
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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