【E85/E86】BMW Z4 18台目【E89】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2009/07/21(火) 18:07:44 ID:wnkIGpKq0
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/07/21(火) 18:08:31 ID:wnkIGpKq0
>>1 乙
新型納車予定日の東京の天気が思いっきり雨な件orz
10万出して晴れになるなら喜んで出すからなんとかしてくれー
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/07/21(火) 22:55:53 ID:3//6X1z30
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/07/22(水) 00:02:05 ID:TKPCIdGI0
先日白のZ4Mを見たのだが、異様な感じだった。 運転していた男はまあ普通なんだが、助手席に変な耳つき帽を被った電波系の女性、 車内には頭でっかちの着せ替え人形数体・・・お花畑カーだった。
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/07/22(水) 00:54:52 ID:2Tl/dzey0
>>5 それ、ダヤンさんの車だね
趣味悪い奥さんだなwww
Z4Mにアレはないよねwww
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/07/22(水) 06:33:03 ID:mRll8DZsO
社外エアロwww
エアロカッコイイね
この車って故障はどぅ?初外車初中古でも国産車並みに壊れないなら有難いですが…。 Z4一台で通勤から遊びまで使いたいけど大丈夫かな?
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/07/23(木) 00:55:35 ID:RGmSqHng0
いや、このフロントの不細工さはありえん。。。 豚っ鼻を平板で押しつぶしたようなかんじが・・・
>>7 エアロなんぞは個人的な嗜好だから勝手にどうぞ、なのだがこのエアロについて
個人的にあえて言わせてもらえば、アリエナイ。
値付けが強気なのは同意。DQN仕様なので350万がいいとこだろう、あくまでも個人意見。
>>10 ちゃんとデラでプレミアムセレクションのやつ買えばそんなに問題ないよ。
ただ、ナビのLCDパネルが点灯しなかったりとかサイドミラーのモーターの
異音とかはたまにある。
自分の場合はドライブシャフトジョイントベアリング?の磨耗が23000Kmで
発生して40kmくらいからキーキー変な音してたけど保障で治った。
今は2年保障+2年延長プランがあるからトラブル費用はかからん。
>>7 このままなら350万〜400万くらい。純正に戻せば450万くらいが妥当じゃね?
四国って高いのな。香川とか高すぎバロスwあれなら大阪のデラまで行ったほうがいいな。
14 :
名無し募集中。。。 :2009/07/23(木) 22:20:06 ID:dp9cVWndO
今乗ってるJaguar X-Typeが来年車検で乗り換える予定 おいらはJaguar XFが気になってるが、かみさんはBMW Z4にお熱 どうなるか?
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/07/23(木) 22:23:54 ID:Ew73Ge1j0
今、納車待ちはどれくらいですかね?1年ぐらいですか?
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/07/24(金) 07:26:18 ID:OmhaHN6v0
オイル警告の黄色は何ですか?
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/07/24(金) 11:27:05 ID:hWHNkigIO
昨日インテルラゴスブルーのZ4Mcoupeを見かけたが、なかなかいいね
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/07/24(金) 12:35:25 ID:4BulYAu0O
新型はM出さないみたいね。M社の偉い人が明言したみたい。 この車重にV8のせたらM3コンバチとキャラが被りすぎるから ってのが理由の一つみたいだよ。 ソースはWORLDCARFANSの記事ね。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/07/24(金) 13:06:06 ID:fOWcAE2y0
>>19 ダヤン涙目プギャーwww
せいぜい型落ちのMでぶさいくな嫁&キモイ人形乗せてオフ会に登場しろよw
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/07/24(金) 14:02:52 ID:PIzoJQecO
>>19 前のZ4のときも初めMは出さないと社長自ら発言していた。それでアルピナロードスターができたわけだが、Mを発表する頃にアルピナロードスターは生産終了という経緯がある。
今回もどうなるかはわからないと思います。
ダヤンて誰だよ?友達同士の伝言なら 他でやってろよ。屑ヤロウ
ハバナってまだ売ってるの?
>>22 >ダヤンて誰だよ?
ZやZZに出てきたでしょ
25 :
名無し募集中。。。 :2009/07/24(金) 22:24:15 ID:XxdfwH0FO
>>15 内装と外装の組み合わせが特殊じゃなければ3ヶ月くらいだってディーラーで聞いた
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/07/24(金) 22:53:12 ID:ptTYeil70
このエンジンとツインクラッチの組み合わせ楽しいです 外観よし中身よし。久しぶりの名車じゃないでしょうか
しかし高価ですね。2.5リットルで十分なので、 MTモデルを500万円以下で設定してくれたら飛びつくけどな。
28 :
名無し募集中。。。 :2009/07/25(土) 13:05:11 ID:P59OE86GO
>>16 XFRはおいらには高杉
最近はZ4 2.3に傾いている
歯糞呼ばわりの前の3リッター乗りだが新型35iは無理やりって感じがした やはり1600kgはごまかしにくいよ せめて1490kgにならないかな
ソフトトップのMTでも出ないかな。 出ないよなぁ。
>>30 同じ好みだけど、半分の値段で
ロードスター買うが吉のように思えてきた。
気取れないけど、人馬一体感はあっちが上だろうね。
味わいとかプレミアム感とかセクシー度とかは別だろうが。
32 :
名無し募集中。。。 :2009/07/27(月) 23:26:52 ID:Ood5qoQEO
マツダロードスターも試乗しましたが初期型みたいなワクワク感は全然なかったです 人馬一体感も
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/07/27(月) 23:56:27 ID:xLSOYMSk0
>>31 新型は貧乏人が無理して買う車では無い気がする
余裕で買える人じゃなければ中古や他社ロードスター
で十分でないかね。2シーターオープンだけで贅沢な
買い物だしな
経済力の問題じゃなく、味付け、設定の話ね。 ま、どーでもいいか。値段も味付けの一要素だろうし。
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/07/28(火) 00:31:10 ID:j0GjEMiF0
なんで2ペダルで400ps、1200kgのZ4をつくらないんだろうか?
この車の3リッター車って2ペダルだろ? 新型は乗り心地が良さそうね。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/07/29(水) 00:45:29 ID:ZhmVUzPi0
位置づけなぁ もっとライトで馬力も落とした2シーターと、 Z8クラスのラグジュアリーの2タイプで出してほしい 現行はその中間だからな・・
Z2出せば売れると思うのに何故出さない
Z2は次期1シリーズ派生で出るんでは?
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/07/30(木) 21:58:40 ID:bA+I2Vhu0
俺のMロドは、今でも最高額のZ4だが、グリルは黒だぜ。
>>39 上級買ったなら黒に変えればいいだけでは?
これは逆でもそうなんだが。
それだけだとだめなのか?
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/07/31(金) 00:23:09 ID:GKHtt9yD0
35と旧Mどっちが速いかな
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/07/31(金) 02:38:17 ID:0s2Xt8IQ0
35iの方が早い<アウトバーンでのテストより
>>45 クローズドで周回重ねなければ35iが速いだろう。
しかし、この手の質問はいつも単発で定期的に出るが、Z4M乗りは
35i試乗して「おぉぉ!はぇぇ〜!」とスムーズさと内装外装のできに感動はするらしいが
乗り換える例はほとんどないそうだ、乗り換えるとするとM3かポルシェに行っちゃうとデラの人が言ってた。
結局、Mはよっぽどのことがない限りノーマルラインには行かないそうだ。新型のMが出れば・・・だって。
どっちが速いかとか気にする人はとりあえずどっかで乗り比べてみたら?まったく違う車だよ。
そもそも、旧Z4とZ4Mですら形こそ似てるがぜんぜん違う車だし。
と、型遅れの3.0iが書き込みました!!
>>44 > 上級買ったなら黒に変えればいいだけでは?
> これは逆でもそうなんだが。
> それだけだとだめなのか?
それはそうなんだが、グリルは安いけど、エアスクープ部はバンパーと一体かもしれん。
余計なお金がまたかかる。
>>47 最近、ディーラー行くと、何故か旧Z4と新型が並べて売ってあるけど、
在庫車かな。路上からガラス越しに見ると、シルエットはたいして変わんないよ。
ヘッドライトのデザインが、新型は、隣の3カブと一緒に見える。旧Z4の顔はやっぱり特殊。
新Z4は重い。→形こそ似てるがぜんぜん違う車。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/07/31(金) 08:52:24 ID:vaFYR/8b0
35iの方が速くてよかった、新型買おう マニュアルはだるい
Z兄弟、X兄弟の異常増殖戦略・・・ >Z4・Z2 X1・3・5・6 BMWは大丈夫か?
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/07/31(金) 13:51:14 ID:Jpbo4GVA0
Xシリーズはさすがに出過ぎだよなw 去年X6がでたのに、もうX1だと!? しかもX5M、X6M?立て続けすぎるだろ 情報だけ見てる側は楽しいけどね、驚きがあって
驚きもない ただの使いまわし
>>50 Z4Mロードスターは国内登録台数599台
とても少ないので玉が少ない。
35iもこの不況でどうなるかわからんがあまり出ないだろうから
中古狙いの貧乏人のために35iをお願いします。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/07/31(金) 15:13:25 ID:DB+Wngl00
25iが予定されてるらしいね。 23i+DCTだそうだから、それまで待つことにした。
>>55 >23i+DCTだそうだから、それまで待つことにした
DCTもいいけど、マニュアルも導入して欲しいな
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/07/31(金) 19:19:12 ID:mwbXrMd2O
新型が出たら、急にZ4Mロドスタが欲しくなりました。 まだ、在庫あるかな?右ハンが欲しいんだよね。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/07/31(金) 21:56:08 ID:7g8z9hcT0
>>54 俺は、新型の注文開始と同時にZ4M買ったよ。
4月だったけど、アプには上玉のMがたくさんあった。しかも新型35iの
2/3程度の価格で。これは狙わない手はない。
新型Z4はこれから5年くらいの間でいつでも買えるが、走行距離の少ない
上玉のMは、今を逃すともう買えないし。新旧の差もあまり興味ない。
休日に楽しく遊べればそれでいい。
>>45 335iと旧Z43.0i→Mロドを所有している。
シロート運転の直線だけなら、シフトワークの差で335iの方が速い。
しかもチューニングパーツもあるから、装着したら圧勝だな。
ただし、ワインディングだとサスとブレーキを何とかしないと・・・1.6tの
重さがネックになる。
まぁ、速いかどうかなんてどうでもいいが。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/07/31(金) 22:01:16 ID:7g8z9hcT0
あっ言い忘れた。 基本的にセカンドカーなんでバリューを使ったんだが、5年後の標準の 残価設定を聞いて驚いた。 新型Z435i<=335Ci<2年落ちのMロド<335Ciカブ これが一番アホくさいと思った。
>>58 ほぼ同じ感じでM購入した。
俺の場合は、新型Z4の車重みてM即決。
同じく3.0iから乗り換えたよ。MTがほしくてたまらんかったからね。
135iも試乗したが絶対的な速さはともかく、Mは全く別物だと感じた。
このタイミングで手に入れなきゃZ3Mみたいにほしくても手が出せなくなってしまうし
現状で満足している。というか、遊び車としては満点じゃないの?
M欲しいんだけど、MTが嫌という。俺だけではないはず。
まぁ普通に現行のMが出るまで待ってから現行の普通の買えば良いんだけどね。
>>59 つまり現行は価格がすぐ下がると!6年後に買おうと思ってる俺には最高のネタだ!
今時MTなんて、旧世代の人たちの為の物だと思う。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/01(土) 06:58:16 ID:go+VPT8y0
いくらでもいいからM3よりも速いZ4を作ってほしい このスタイリングでM3やそこらのセダンに負けるのは許されない 997やF430よりも遅いのも許されない
M3並に重いから、同じエンジンじゃ駄目だね。 それにルーフの上下で重心が変わる分、足周りのセッティングも難しい。 V8にターボ憑けるか、屋根無しのスピードスターを仕上げるか。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/01(土) 09:45:33 ID:eOyLrb570
62さんへ 走行状況に応じてギアを自分で選択する楽しみは、時代の変遷に関わらず楽しいものですよ。
>>66 残念ながら、
それを楽しいと思う現世代の若者が
居なくなってしまったのです。
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/01(土) 10:42:21 ID:ayUqJSoY0
>>64 なかなか比較するものが出なかったが、同一コース、同一ドライバーで
TopGearなら分かりやすいなぁ。
Z4Mロードスター(MT) 1分26秒0
370Z(MT) 1分27秒5
New Z4 Sdrive35i(MT) 1分28秒2
これでどっちが速いかの論争に決着をつけてくれ。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/01(土) 11:14:23 ID:QO2Cpc650
速い速くないなんぞ、レーサーなら未だしも、お前ら素人には関係ないだろ 公道で出せるスピードを知ってるか? 運転が下手な奴ほどスピードスピード騒ぐって知ってるか? 馬鹿共
あと、結局、買わないヤツほど、スペックにこだわる
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/01(土) 13:49:40 ID:2ug76dVs0
確かに普通に乗る分には、車重とか多少は気にするかもしれんが 重さ見てやめるとかはないと思うけど。 重さよりも 外観と内装のが決め手になるでしょ。
>>69 それなら軽にでも乗ってろ!
Z4スレに来るな馬鹿!
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/01(土) 14:17:50 ID:OLDNSdaJ0
>>64 なんで日本ではMT売らんのかねえ。
回転数のコントロールを楽しむこの手の車でさえ売れんのかなあ。
>>64 ゼットフォーって発音してる。
本場の人はジィーフォーって言うのかと思っていたが
新型23i 昨日納車しました。 旧型からの乗り換えですが、ランフラットの乗り心地が格段に良くなってますね。 ただ、ルーフの開閉にはトラブルが起きているらしく? あまり頻繁に開閉しないようにディーラーから注意されました。 開閉途中で壊れたらイヤだな...セミの脱皮失敗みたいな
>>77 えっどういう事?オープンカー買ったのに屋根の開閉を制限すんの?開閉すんなとはコレw
トラブルの原因が分かったら直すからそれまでは控えろって事?
>>75 売れないみたいだよ。
MT設定する度にガッカリな結果になるって、営業が言ってた。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/01(土) 17:12:30 ID:7ywd6gifi
MTだと、コーヒー飲みにくいでしょ! 車ころがす時ぐらい、リラックスしたいよ。 頑張って働いて、やっと手に入れるんだから。
>>77 そういや液体どばーって出て来て開閉しなくなったて
mixiのz4コミュのレスにあった。
こちらは見込発注車で
50回*2くらいは開閉していますが、いまのところ問題はないかな。
BMWなら俺もATにするな。
今さっき用賀(玉川台)の黄帽子の駐車場へ入ろうとする 黒の新型を見た 黒も良いね
やっぱ、欧車は日本の夏を経験させてからでないと 手を出せんな。
>>84 VWだが、ダッシュボードが溶けたことがあった。_| ̄|○
>>79 分かるけど、130や135にはあるのに何故Z4にはないのか理解に苦しむ。
>>80 俺と真逆だなw
リラックスとかそういう発想はないわ。
運転そのものを楽しみたくて車に乗ってるからねぇ。
コーヒーくらい慣れたら余裕だから苦にならないし。
「セミの脱皮失敗みたいな」 ウルトラワロスワロス!!
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/01(土) 22:31:17 ID:ayUqJSoY0
そういえば、デラの試乗車もハードトップが壊れていたなぁ。 3カブといい、量産初期には手を出すな・・・ということかぁ。
>>87 何でも一台でこなす人には、1erの方が良いでしょ。
Z4みたいに汎用性の低いクルマでMTなら、BMWじゃなくて
本格的スポーツカー メーカーって選択じゃね?
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/01(土) 23:05:01 ID:LHHFgTx/0
35乗りだがフロントヘビーすぎ コーナーは23の方が速いのでは?
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/01(土) 23:14:32 ID:LHHFgTx/0
>>68 だからDCTで速くなってるのが35
ようつべでフロントのロールがZに比べても激しい
のが良く分かるなwww
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/01(土) 23:57:39 ID:Rtzxd8sDO
開閉回数制限付きオープンカー、ニューZ4誕生。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/02(日) 00:59:22 ID:0OPlh1JO0
屋根の開閉に難アリか…ここがこの車のキモだろーに。 デラ営業そんな事一言も言ってなかったな… こっちは真剣に購入考えてるって伝えてるんだからネガな情報も包み隠さず教えるのがスジだろーよ…
>>38 の記事読んで初めて知ったけど、
今時停車しないと屋根の開け閉めできないのか…。
みなさんやっぱり開閉するときってサンダーバードの音楽かけてます?
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/02(日) 15:53:49 ID:ix8GWuGK0
昨日ディーラー行ってきたけど、新型Z4の屋根かなりやばいらしい。 営業マンの話だと、各地で結構起こっているらしいね。 オイルがすごい勢いで飛び散るらしいから内装も張替えしなおしだって。 もちろん保障中だからタダなんだけど・・・しばらく買うの控えたほうがいいみたい。 その後、新型Z4の持ち主に偶然会い、話を聞いたら 屋根故障で、一ヶ月以上修理で台車のままらしい。 今買うのやめます・・・
かくしてこの夏はセミの脱皮失敗により、 newZ4の死屍累々と相なるわけか。困る。
まぁ3カブでさんざん同じ様なトラブル続出で、 デラ営業も、次期Z4は幌のままですよって言ってたぐらいだもんね。
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/03(月) 00:17:28 ID:aMxCDnSnO
ドイツ車は品質安定に関して言えば、 日本車より遅れてるな。 昔のマツダレベル?
さらに、バイエルンは南独だからね 多少ラテン的なイイ加減さがあるよ。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/03(月) 12:57:55 ID:6jXIL3FX0
> オイルがすごい勢いで飛び散るらしいから内装も張替えしなおしだって。 えっなにこれ、もしかして屋根駆動用の油圧オイルが噴き出すってこと? で、車内がオイルまみれになると。オイルは浸透性が高いから隅に入った 汚れはちょっと清掃したぐらいじゃとれないぞ。 オレならいくら保証で内装張替えてくれたとしても勘弁してほしいからパスw いや参った参った。
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/03(月) 16:14:51 ID:qiHP1nvm0
NEWZ4なら高級なレストランでも恥ずかしくない これが旧型との最大の違いかな。その分カジュアルさ がなくなってるが。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/03(月) 16:26:48 ID:ZTs/kWWh0
今どき高級なレストランへクルマで出かけて行くなんて変わってるな。 リゾートホテルや田舎のオーベルジュなら分かるけどさ。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/03(月) 16:37:53 ID:qiHP1nvm0
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/03(月) 19:45:45 ID:qiHP1nvm0
BMW史上一番かっこよい車だな新型
なるほど、でももうオープントラブルも対策するだろ。 緊急だろうから来年のモデルは大丈夫???
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/03(月) 19:54:35 ID:oSLeboWy0
>>105 そうそう。屋根駆動用の油圧オイルが噴き出すらしい・・・
車内と自分もすべてオイルまみれになるっぽい。
まあもう買った人、すぐに買う人はなるべくオープンにしないほうがいいかも。
たぶん108さんの言うとおり、部品品質レベルならすぐに(無償?)対策されるだろうし。
大欠陥ならリコールだね。
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/03(月) 19:55:34 ID:oSLeboWy0
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/03(月) 19:59:30 ID:/uEk2roKO
おい金持ち、新型を半額で譲ってくれ 俺のS2000アルピナケーニッヒAMGゲンバラ仕様タイプMで青山辺りをうろちょろしてたら 訳もなく死にたくなった
>>104 酒のめねーから自分お車じゃいかないっ!!
タクスィーでいくのだ!
>>109 リコールはどうだろう?安全か公害絡みでなきゃ成立しないからね。
走行中オイル噴くならヤバイけど、停車して開閉じゃ事故は起きんし。
もっとも、エンジンの熱で発火とか、顔射食らって失明だと該当かな。
もういっその事、初期のZ3みたいに手動にしちまった方が安心じゃね?
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/03(月) 21:53:50 ID:R0S6HX1Z0
新型Z4ってそんなにかっこいいですか?旧型とそれほど変わらないと思うのですけど。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/03(月) 21:55:01 ID:R0S6HX1Z0
新型の方がかっこいいと言ってる人、具体的にどこがかっこいいと思うのですか?
人の感想訊いてどうしたいんだよ池沼。人それぞれだろが。
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/03(月) 22:53:07 ID:oSLeboWy0
>>113 走行中に屋根の開閉はできないから、安全といえば安全なので
リコールはないか・・・
何にせよ、はやく原因を究明・対策をしてほしいですね。
>>118 最近のオープンはRHT含めて低速なら走行中でも開閉可というのが
一般的だと思うけど、それ以前になんか問題があったんかな。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/03(月) 23:50:41 ID:qiHP1nvm0
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/03(月) 23:58:32 ID:qiHP1nvm0
>>115 1度しか見てないので具体的というと難しいな
デザインなんで伝えにくいしな
綺麗な車だと直感的に欲しいとな
前のバングルがあって現行のデザインが作られたと思うが
当時は感動は無かったな
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/03(月) 23:59:37 ID:QIBg2WqN0
かわいい
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/04(火) 06:31:23 ID:b6vUZlSV0
どっかに新型落ちてないかな
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/04(火) 09:51:44 ID:p0JeHhQAO
納車
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/04(火) 10:15:48 ID:p0JeHhQAO
間違えました。 納車1週間インプレ。 アルピンの23iです。先代から比べて、圧倒的にいいのが乗り心地と直進安定性です。 あとオーディオの音もいいと思います。 気になる所は前に書き込みありましたが、コーナーでフロントの接地感が少ないように感じます。タイヤが一皮むけたら変わることを期待したいです。
3カブの例があったから買うの見送ったけどやっぱ不具合出てんだなw
屋根クローズ時の気密不良等ならまだしも、屋根用油圧オイルの噴き出しなんて 考えただけでもゾッとするよ。早急なる対処を切に希望。
>>128 >早急なる対処を切に希望
新型のZ4クーペが発売になります
>>115 なにもかもかっこいい。フロントもリアもオープンもクローズも。
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/04(火) 23:12:08 ID:MSOjCtpI0
Z4Mクーペついに300万円台も登場したね 今が底値かな?M3に比べこの値落ちはなにごとですか? 1年半前に50万円引きで満足して買ったけど正直泣きそうです 3万キロ走ってますがリセール怖いです
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/05(水) 02:04:37 ID:L+QGExDj0
新型かっこいいね!お隣さんが買ったんだけど、陰からじっと見てる・・・
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/05(水) 02:24:12 ID:aHtroVPM0
>>132 ちょうど去年暮れから今年の3月くらいまでが下取り価格の底値だったみたいよ。
前期Z43.0i下取りが今は200万だけど、3月は130万だったそうだから。
Z4Mに関してはさらに100万円以上の差が出てたということ。
今はじわじわ持ち直してるが、300万台の車はそのころの下取り車だそうだ。
現在06年のZ4Mロドで走行距離1万そこそこの程度のいいやつで下取り価格400万チョイです。
一年新しくなるごとに50万くらい上乗せする感じ。
だからほしい人は本当に今が買い時では?Z4Mロド・クペあわせても国内で1000台ちょいしか
ない車だからいいやつはどんどんなくなっていくと思うよ。
新型はいつでも買える。
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/05(水) 11:15:18 ID:0UdPzYJ20
>>135 下取り400チョイだと乗りだしは500チョイだろうな
23iにオプション付けて乗りだし650くらいだから
性能を考えるとバーゲンだな
てか新型高すぎじゃねーか?
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/05(水) 11:24:47 ID:0UdPzYJ20
>>132 Mのようなタイトに仕上げられたモデルで
3万キロだと次乗るやつは搾りかすじゃねーのかw
逆に耐久性の良さもMの資質なのかな?
とは言えZ4Mお買い得だなぁ 335中古と価格がダブるので結構迷ってる 実用性のあるお気楽大パワーを楽しむか 純度の高いMTスポーツを底値で買うか 2年間しか製造されてないレア度も良いな 07-08でクーペ739台、ロド699台 06-07がそれより少し多いと考えても全世界で3000〜4000台 日本に入ってきている個体はその内の数%でしょうから多く見積っても500台程度 それっぽい場所にいかない限りはまずすれ違わないねこの車・・・こう言うのを超不人気車って言うんだろうね
>>138 M個人的にはお勧めだよ。
M乗る前は135とか335、M3とかいろいろ目移りしてた。
(正直いうと負けた感があった恥ずかしい話だが)
しかし、思い切ってZ4M乗ってからはまったく目移りしない。M3、M5、M6が隣に来ても
本気で何も思わなくなった。まあ、まったく違うベクトルの車だし求めているものも違う。
精神安定的に落ち着ているwでもこんなことじゃまだまだ子供だなとも思う。
140 :
130 :2009/08/05(水) 17:55:47 ID:WlQCF4dzP
>>131 旧型はヘッドライトが外に下がってるし、テールランプも面白くない。
出た当時はおお!かっこいい!と思ったんだけどね。新型出たら
一気にどうでも良い車になってしまった。
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/05(水) 18:03:47 ID:L+QGExDj0
Z4M、お買い得なのはわかるけど見た目があまりにもダサイよ。 新型に出会ってから一層そう思う。 オープンカーは速く走る為の車じゃない、カッコいいかどうかが肝だろ。 オープンの中古買う方ほど恥ずかしいことはないし。 本当に速さを追求するならセダンを買うべき。
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/05(水) 18:10:12 ID:L+QGExDj0
>>139 >まあ、まったく違うベクトルの車だし求めているものも違う。
それ言うならアルピナロードスターだろ。
Z4Mにはそこまでのカリスマ性はない。
他人が見れば同じ旧型だよ。
仮に新型のZ4Mが出るとして エンジンは何を積むんだろう?
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/05(水) 18:30:51 ID:tmzgv3AR0
>>143 出ないから考えなくていいよ〜
Z4Mに価値なんかあるわけねーだろ。そんなに台数出てるんだから。
もう旧型だよ。
なんか突っ込みドコロ満載のヤツがいるな
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/05(水) 18:39:00 ID:XdjsmsMHO
まだまだ下取り車の底値は続いている。
>>141 エンジン好きの俺からすれば「はぁ?」って内容だな
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/05(水) 23:04:15 ID:tmzgv3AR0
あいかわらず中古乗りのM信者の貧乏人が多いスレだ事www
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/05(水) 23:14:12 ID:Uj0fxQ6w0
むむ
>>146 高燃費スポーツカーのリセールバリュー低下はずっと続くんじゃないか?
今売られている新車でさえ、5年後は「前世紀の遺物の化石燃料車」として
エンガチョ扱いされる悪寒がある。
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/06(木) 03:08:26 ID:rszzMMw40
>>147 エンジン好きがZ4Mですか〜wwwwwwwwwwwwww
もっとイイ車買ったら?
↑ こういうやつって絶対に具体的な車種言わないんだよな。 エンジン好きに似合う「イイ車」って具体的になんだよ?いってみろよw
>>152 まあまあ、ここでMたたいてる奴なんか、M運転したことないだろ。
ましてやMT車すらまともに前に進めることすら出来ない奴が大多数だろうし放置しとけ。
そもそも新旧にとやかく文句言う奴なんてどっちも乗ってない脳内ばっかなんだから。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/06(木) 09:05:53 ID:Kt9vNsXaO
Z4Mは運転してみれば、すぐにとても楽しい車だとわかります
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/06(木) 10:03:14 ID:ogNJdhR90
Z4Mなんか今更どうでもいいんだがw 35i検討中ですが値引き5万スタートでした。 この車を社用車として経費落としで購入した人いますか?
経費w
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/06(木) 10:14:25 ID:p8aLPbvO0
>>154 Z4Mオーナーは運転下手糞で事故車ばかりだよwww
お前も脳内だろwwww
どうせ脳内の煽りだろうけど S54エンジンの良さをわからない人間がBMWに乗る必要があるのか? そういう奴は、レクサスでも乗ってれば良いじゃん。
旧型と6はあの眠そうな顔が駄目だったな 次は6もカッコよくなるんじゃね
Z4Mどうでも良いっつてるやつがわざわざどうでも良いと書き込んでる件。 社用車w お前は与太にでも乗ってろww
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/06(木) 13:30:27 ID:AiuRUNyri
旧式乙
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/06(木) 13:37:31 ID:AiuRUNyri
経費に出来る人が羨ましいです。by サラリーマン
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/06(木) 14:33:54 ID:rszzMMw40
M3買ってわざわざMバッヂ外してる小さいおじさんを知っています。 M信者の馬鹿さ加減を象徴してますねw
しかしMの話は荒れるな、ここでは話題にしちゃいかんのだろうな。 実際、Z4Mは自分の車のほかに街中で見たことないから空想上の車と思うことにするよ。 旧車ってのは意外といい響きだなwww
屋根の不具合とあと心配なのはMT 夏が心配だけど、こういうのは2年くらいしてから不具合出てくるのかな?
俺は歯糞のSMG乗ってるがMより格段に遅いわけじゃないし35iよりだいぶ軽いんで買い換える理由がない 足でE39のM5狙ってる
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/06(木) 20:27:56 ID:dsdvbd000
後ろ暗い????? 後ろめたいのこと? どっちでもいいか。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/08(土) 00:26:06 ID:2VdxvCl50
どっちでもいいんじゃね
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/08(土) 05:31:03 ID:QCY3XCY00
うしろぐら・い【後ろ暗い】 「うしろぐらい」を大辞泉でも検索する [1] 内心やましい点がある。うしろめたい。 ・ 私は―・いことはしていない いや日本語は難しいw
ろくな仕事で得た金で買うわけじゃないという事だろう。
仕事はともかく、金に貴賎はないよ。
いや、遥か昔から厳然とある。 「そんな金で〜しても誰々が喜ぶとでも思っているのか?」 は言い古された陳腐な言葉だ。
自分は、どんな金でも喜んで頂くがな。 まぁ、ジンバブエ$とかは御免だけど。
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/08(土) 20:30:34 ID:TgMIswCY0
Z4の遭遇状況 ・旧初期型:それなりに見かける ・旧型後期(ロードスター):1回 ・旧型後期(クーペ):4回 ※旧型後期は、ここ数年間で覚えていられる程度の遭遇だな ・新型:未だに未遭遇 やっぱり、まったく売れていないのか。まぁ地方の政令指定都市じゃあ こんなもんかな。それでも初期型はそれなりに見かけるが・・・
都内でも新型は2回しか見てない
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/09(日) 04:41:01 ID:eg6s02lD0
ぶっちゃけ、新型は売れていない。 今更、旧型のZ4Mロードスターが欲しくなったんだけど、 メーカー在庫で残ってないかな?しかも、大幅値引きで。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/09(日) 09:36:05 ID:f/RX8eyY0
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/09(日) 10:49:39 ID:T6gxC5FP0
35i見積800オーバー 高すぎるんじゃwww 30iを持ってくるんじゃね?
正直、25クラスなら400前後が妥当じゃなかったろうか 新型ほしかったんだけど、この値決めで萎えたよ
>>179 > 30iを持ってくるんじゃね?
上に25iの噂がでてたよ。
新型買うならマツダ買う
高過ぎんだよBMは 適正価格にしろ
>>183 高値設定のクルマなんざ
結局、残価滝落ちだから、中古にすりゃ良いんだよ。
ただし、噴油の恐れのある今年度登録車には手を出すな。
2000年10月頃、1ユーロ90円以下だった。 去年8月、170円。 今年1月に115円くらいになって、今、140円弱。 昔から欧州車はだいたい、現地価格の1.3倍から1.5倍くらいでしたよね。
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/09(日) 18:46:30 ID:19ntv3/r0
オーナーとしては 出てる数少ないほうがうれしいんだよな
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/09(日) 20:49:54 ID:bhu0oERt0
質問です。Z4Mロードスター、定価860万円ですが、ディーラーの仕入れ値 っていくらぐらいなんですか?
ナイショ♪
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/09(日) 21:26:55 ID:bhu0oERt0
そんな、殺生やんか。教えて。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/09(日) 21:28:06 ID:bhu0oERt0
ひょっとして、550万ぐらい?
>>187 > ディーラーの仕入れ値
8掛けよりちょっと少ないぐらいです。
また歯糞来ました 新型かっこいいかもしれないがZ4自体が他と比べてはるかにかっこいいわけだから俺は不満ない 俺のは最初から擦るくらい低い03年式なんでそれもまた良い 買って乗ればわかるさ
>>175 3尻の後期型でさえ殆ど見ないのに
乙4なら尚更
オーナー心理からすれば登録台数少ない方がありがたいけど
BMW大丈夫かなってほど新車売れて無いねぇ
new乙4も2〜3年後には乙4Mの様に半額程で買えるだろうから
今のご時世にワンプライス新車買うのはバカorバカな金持ちでしょ
>>193 自分が新車を買えない状況なのを肯定する為に購入者を馬鹿扱いするのは醜いね。
中古を見向きもしない人にとっては
>>193 は可哀相な子…と哀れんでるんだろうね。
不景気不景気騒がれていても不景気じゃない人もいるし、むしろ景気が良い人だっている事を
テレビのワイドショーから離れてちゃんと社会を見る事をお奨めしておく。
新車買ってる人は中古が嫌な人だろうし、下取りに大きな期待をしている人なんかもいない。
逆に
>>193 みたいに羨ましがる人がいるから今買う人もきっといるんだろうな(笑)
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/10(月) 21:09:06 ID:oX7HZF6b0
だからこそ買えるのは超恵まれてるんだけどちと後ろ暗いw
196 :
194 :2009/08/10(月) 21:24:52 ID:ew9erZ5Q0
>>195 自分の能力で勝ち得たものなんだから全然後ろ暗くなる必要もないんじゃない?
乗りたいものに乗りたい時に乗れたり喰いたいものをを喰いたい時に喰えたりと
周りばかりを気にするよりも自分のやりたい事をやりたい時に出来る幸せを
楽しんだ方が正解だと思うよ。
あまり周りを気にしすぎて「あの時にやっておけば良かったなー」と遠い目で
語る爺さんになる前に買っちゃえ♪
>>194 いやいや2年半前に335クーペを半年待ちのワンプライスで買った事を後悔しての発言だよ
「エンジン出力低下」の頻発で乙4Mクーペに最近乗り換えたんすよ
335も酷いリセールだったけど追い金100万程度でMクーペなんでまぁ良しかなって
車に2〜3年で数百万円捨てちゃう人はやっぱバカだよ
ってココで言うバカって褒め言葉だから
実際に俺もかなりの車バカだからさ
そう熱くなるなよ
その貴重な35i乗りだが、昨日早朝関越はしってたZ4Mに負けた!! 料金所からの加速は多分速かったんだが、「ぬふわ」〜「ふぬわ」までの加速は完全にMが上だ・・・音も反則。 慣らし終わったんで全開にしたがMは速かったw 給排気とブーストアップなら勝てるのかな?まあ、相手してくれて楽しかったからいいけど。
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/10(月) 22:07:59 ID:KfGS7kBM0
公道での暴走行為を自慢げに話すのヤメレ
>>198 パワーウェイトレシオが全然違うじゃん。
上まで回されちゃったら、勝ち目は無いよ。
>>201 考えてみりゃ車重がぜんぜん違うね・・・回したら負けるのはあたりまえか・・・しかし悔P
回したときの音は35iはフォォォォォォォン!って感じの音なんだけど、
Z4Mはグゥワァハォォォォハァァァァ!みたいなwマフラーはノーマルだった。
35iもそんなに息継ぎすることなくスムーズにスピードが乗って行く感じなんだけど、
プラスパンチ力があるような走りだった。実際M乗ったことないんでわからないが。
まあ、不快な人は実話ではなく夢の中の話だと思ってくださいな。これでやめますこの話。
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/10(月) 23:02:35 ID:KfGS7kBM0
>>202 サンキュウ
限りなくネタだが楽しかったですw
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/11(火) 00:20:22 ID:W/2XexVM0
会社の後輩が335i乗ってるんだよね。俺は、初期型のZ4 3.0i/5AT。 確かに335iに乗ると「はえ〜」と思うのだが、ワインディングだと 230psのZ4で十分ついて行けるんだよね。プチチューンしているから、 ちょっと反則ではあるんだが・・・。 さすがに直線は・・・無理だな。 重量と重心の差はあるよね。
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/11(火) 04:45:11 ID:KdK808NV0
>>193 NEWZ4 6月納車組だが。
こういう車は出て直ぐに買う物なんだよ。
余裕があってゴメンな。
まあ単純に、俺、出遅れとか中古車とか嫌いなんだが。
中古乗りは何処の誰が乗ったか判らん車に良く乗れるな〜と思う。
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/11(火) 06:31:46 ID:JMb8ZpXX0
値下がり気にしてたらいつまでたっても買えない・・・ 国産でも4年たったら半額近いね。 3年待つと安くはなるけど、もう3年たつとフルモデルチェンジだし どっちにしろ迷うよね。 中古が気にならない人なら、1〜2待って中古が、バランスとれてるかもしれんね。 しかしディーラー行っても客ほとんどいないわ、本当に売れてないのね。
自分は新車乗り潰し派なんで、下取りは関係無いが 持病持ちは絶対に御免だ。屋根は何時頃治るのだろう? つか、本当に完治出来るんだろうな。
>>206 某国産スポーツカーは
新車400万を8年乗ってリセール180万でしたが
>>208 放出じゃなくてリセールだからでしょ?
値引き対応出来ない部分をリセールにくっ付けるのは周知の事実。
>>210 放出orリセール?なんだそりゃw
買取or下取りの事でしょ
買取専門店で売ったよ
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/11(火) 12:29:40 ID:MHq1iInP0
前モデルの3.0買って100万ほど手を入れれば 新型やMよりも速くなるのでしょうか
>>213 トルコンATを6速MTに替えるだけで250万円かかりまっせ
そこに補強・軽量
エンジンのパワーUPにスーチャーやターボで200万円
500万円かけてもMには遠く及ばないっしょ
>>213 新型の2.3相手なら、100万なんて要らないと思う。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/11(火) 13:26:49 ID:MHq1iInP0
>>214 そうですか。3.0結構速かったのでロムいじって
サスペンション変えればいけるかと。
>>215 ありがとうございます。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/11(火) 13:33:34 ID:O7YEPQYTi
23iに勝つなんて考える奴は根性悪いと言うか、 弱いものイジメは、やめましょう。 23iは、スポーツカーではありませんよ。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/11(火) 13:43:08 ID:W/2XexVM0
>>205 ひょっとして、電車のつり革には、ハンカチ挟んでつかむタイプ?
俺は中古組だよ。ごめんなぁ。
新型が発売されて、まったく期待外れだったので、Z4Mロド買ったよ。
セカンドカーで休日の趣味クルマ、俺しか乗らないし、どっちみち
あれこれ触るから、保証でがんじがらめの新車よりも、気楽だからね。
Japanのデモカーだったから、高年式で走行は少ないし、整備は完璧、
オプションもフル装備でインディビ仕様、こんな仕様は、国内にほとんど
出ていません・・・とな。最後のS54エンジン搭載というのもポイントだね。
これで新型よりもかなり安い値段で入手でき、Mエンジンを満喫できるん
だから、新車だぁ/中古だぁ 新型だぁ/旧型だぁ・・・なんてどうでも
いいと思わね?まぁ、用途に合わせて、使い分けりゃいいんだが。
>>214 チューニングよりも素直にMモデル買ったほうがいい。
極上レベルのZ4Mは、市場にも残り少ないからね。
1億の家を販売してたとしても いつもいつもどの住宅も半年後5000万に値崩れして中古で売られてる。 これで1億で買うのはただの無駄使いたろ。 というか、 新規販売価格が相場より高すぎるという市場の結果でしかない。 それがわからないバカは1億で買い ちょっと賢くて頭のいい人は、半年後に5000万で買う。
新型車をすぐに買うのは鮮度が長くて良いけど新Z4はちょっと怪しいよね 新型3リッターターボEg(N55B)も発表されたしNAモデルもいつリーンバーンに変更になってもおかしく無い E90-330iの様に型落ちEg認定で暴落するのを待ってから買えばいいんだよ
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/11(火) 15:20:35 ID:MHq1iInP0
今新型買えるような人は次に新しいもの出たらすぐに
買い替えれる金持ちだよ。1年待ってとか値引きとか
興味ないんじゃないかな。
>>218 速そうじゃないけど速いのがいいかとw
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/11(火) 16:03:53 ID:W/2XexVM0
>>221 外観なんてほとんど差が無いから、Z4に興味のある人しかわかんないよ。
・デュアルマフラー
・ボンネットバルジ
・ホイール
・フロントスポイラー
・エンブレム
そもそも、Z4なんて知らない人が圧倒的多数なんだから。
Z4M買って、エンブレムデチューンすればいいじゃん。
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/11(火) 16:48:39 ID:W/2XexVM0
>>223 メチャクチャ面白くて、いいぞぉ〜s54エンジンは。
羨ましいなら、正直に羨ましいと言いなさいよ。
私は、そんなあなたがウラメシイ〜。
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/11(火) 18:02:07 ID:KdK808NV0
>>221 同意。
次々新車を買い換える人
好きで欲しいからちょっと高くても新車を買う人
Z4旧車が本当に好きで乗り換えない人(書き込み内容でわかる)
↑純粋に好感が持てる。
買えないから新車(&オーナー)の悪口を言う輩
買えないから無理に旧車を褒めまくる輩
=特に平常心を保とうと必死なZ4M海苔
↑人間の屑 未来が無いうんこ
>>215 23相手なら素で勝てるワイw
まあみなが言っているように弱いものいじめだからヤメレ
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/11(火) 18:13:05 ID:KdK808NV0
描き忘れ 226の様な馬鹿 スピードで勝つ勝てない騒いでる輩←人間の屑 未来が無いうんこ 白バイ覆面につかまります様に(人) 人生で勝ちなさいよwwww
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/11(火) 18:17:45 ID:W/2XexVM0
>買えないから無理に旧車を褒めまくる輩 >=特に平常心を保とうと必死なZ4M海苔 おー、俺のことか。 >Z4旧車が本当に好きで乗り換えない人(書き込み内容でわかる) もうひとつ追加してくれるか?↓ >Z4旧車が本当に好きで、またZ4に乗り換えた人(書き込み内容ではわからん) 正解は、こっちなんだよね。前のクルマは、Z4 3.0i/SMGだったし。 ちなみにこれは新車で買ったけどな。 書き込み内容が意に副わなくてスマンが、純粋に好感を持ってください。
>>227 あのさぁ、勝つ勝てないって聞いた人にレスしただけなわけ。
純粋に速いのどっち?っつったら3.0ということの回答として勝つという言葉を
引用しただけなんだけどわかんねーの?
人生で勝つ?馬鹿じゃないの?負け犬君w
>>227 というか、あんたの書き込み読んだら俺と同じ23i乗りじゃねーかよwww
別に遅くたっていいじゃねーかよ。好きで乗ってんなら。
3.0iから23iに乗り換えたクチだからはっきりわかるのよ、遅いことが。
ID:KdK808NV0 中古乗りは何処の誰が乗ったか判らん車に良く乗れるな〜と思う。 ↑ とかさんざっぱらいいながら 遅いとか負けたとかいわれるとプンスカしちゃうのは夏休みだからでしか? 23iってみんなこうなのかwww?
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/11(火) 21:22:50 ID:JExIj04Y0
中古乗りですが 新型をポンと買ってすぐ売ってくれるからこそ 中古市場が潤う と、考えています
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/11(火) 22:07:34 ID:W/2XexVM0
ID:KdK808NV0氏はたたかれてますなぁ。 俺にも言わせてくれ >買えないから新車(&オーナー)の悪口を言う輩 >買えないから無理に旧車を褒めまくる輩 少なくとも、氏が購入された「新車の」23iよりも、高価な「中古」の Mロドを5月に買いました。 よって、「買えないから」ではなく「買わなかった」の間違いですので 訂正をよろしくお願いします。 それと >買えないから新車(&オーナー)の悪口を言う輩 といのは、立場を変えれば 新型を買えない/買わない旧車(&オーナー)の悪口を言う輩 にも通じると思います。 つまり「人間の屑 未来が無いうんこ」とは、ご自分のことなんですね。
なんかこの流れで行くと3尻での320の扱いとか往年の Z4 2.2のたたかれっぷりと同じ流れになっちゃうよ〜勘弁してくれよ〜
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/11(火) 22:49:51 ID:KdK808NV0
はははwwwww
馬鹿どもが良く釣れるな〜wwwww
Z4M海苔さん、型落ちの件マジ気にしてるんだね。
笑わせてくれてありがとう。
>>233 ちなみに俺は35iだよ。
一番上のクラスだから買ったよ(速さを目指すなら別の車買ってるよ)
残念だったな、負け犬くん。
型落ちのMロドで頑張って捕まってね〜wwwww
↑ 典型的な夏厨でした。 ほんとにどうもありがとうございました。
結局脳内かよっ!
車の新旧やグレードで勝ち負けとか馬鹿じゃねーの
やっぱりスピードですね わかります
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/11(火) 23:14:13 ID:54lSag3B0
ぎゃはははははははははははははははははははははははははははははははははははは 中古乗りの貧乏人スレッドになってきたなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww たかだが中古で400万もしないカスMに乗って自慢かよwwwwwwwwwwwwwwwww 中古も60回ローンだろお前らwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww もっと車より服に金掛けろよww ブサイク面がオープンで乗ってるほど醜いもんはないんだからwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
潤沢な降水量で草が生えまくつっています。
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/11(火) 23:55:24 ID:W/2XexVM0
>>237 なんだ、脳内でがっかりだな。
>>235 あえて、言おうかね。
>Z4M海苔さん、型落ちの件マジ気にしてるんだね。
ぜんぜん。同じクルマを2台続けて買うんだから、まったく気にしてないよ。
>笑わせてくれてありがとう。
こちらこそ、いい暇つぶしになりました。
>ちなみに俺は35iだよ。
おれが言いだしっぺじゃないよ。
>一番上のクラスだから買ったよ(速さを目指すなら別の車買ってるよ)
Z4は、BMの中でも下のクラスだけど・・・。
全然、説得力な〜い。
>残念だったな、負け犬くん。
だから、俺が言い出しっぺじゃないって。よく読めよなぁ。
>型落ちのMロドで頑張って捕まってね〜wwwww
勝つとかいうのも、俺じゃない。
ちゃんと読めって。
ちなみ、Mロドはセカンドカーって言ったでしょ。
家族車は、あなたと同じエンジンを積んだセダンです。
同じ、エンジン2台もいらないしぃ〜。
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/12(水) 01:01:28 ID:OWaP/wYt0
まぁ ここで大口たたいてるやつは免許ももってないんだろうな・・・
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/12(水) 01:15:14 ID:qkYus7+v0
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/12(水) 01:35:31 ID:OWaP/wYt0
>>242 夏休みで暇だからあえて釣られる。
流れを読めば、「ID:KdK808NV0」は23i乗りということは俺でも察することができる。
6月納車ということでいまだ興奮さめやらない。23iだけど新型でうれしさ満点が
にじみ出ている。こんな初期の書き込み内容。
というか、これは誰が読んでもそうだろうな。
しかし。23iではどうにも分が悪い。で、35iと脳内まるだし、かつ後出しなのは、
よっぽど悔しかったんだろう。23iでも自信持ってりゃだれも文句は言うまい。
そして挙句の果てに、あからさまにID変えて「ID:54lSag3B0」の発言。
今までの煽りつつもまだ理性を感じる書き込みは、突っ込みどころを
多々含みつつも初期はまあ読むことができるレベルだが、たたかれすぎてファビョる。
こんなところだろうな。新型いい車なんだけどね。
そうだそうだ!35iのっててZ4Mに関越で負けたのは事実。ネタじゃないよ。 ほかにもこの時期の早朝は、フェラとかポルシェの元気のいいやつが走ってる。 夏休みなもんでね。早朝ぶっ飛ばしは朝のラジオ体操みたいなものだ。 とうわけで、いまから首都高でもいってきますわ。すいてるし、涼しいから 気持ちいいぞ。道志まで行ってゆっくり戻ってきても昼前には帰ってこれる。 Z4M乗ってる人間はたぶんそこそこはっちゃけた人間だろうから(いい意味で)、 であったときは遊んでねwwwしかし、S54は反則wwwほしくなっちまうよあれ見たら。
まあまあ、マターリと次のカーグラTVみようぜ?
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/12(水) 17:55:38 ID:ivBBkI4K0
Mカフェさんダヤンさんお疲れ様。 ねーダヤンさん何故ブログ隠したの? Z4Mはいい車なんでしょ?自信持って!
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/12(水) 20:32:58 ID:BNPwGW280
旧型M乗りはなんで新型と比べたがるのかw 23i買う人はMも買えるだろw
>>250 いやwwどう考えても新型とは比べるが新型と言っても23iとは比べねーだろwギャグ?
サマータイムギャグってやつか?www
買えるなら買えばよし。買うきないなら黙って自信もって23iでも何でも乗ってろ。
Mと比べるならせめてターボにしてくれ。。。ハズイよヲマイ。
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/12(水) 21:12:30 ID:BNPwGW280
>>252 おお!それ俺の元車ジャン。
ってのはどーっでもいいっつーのw聞いてねーし。
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/12(水) 21:27:55 ID:xDAON8oaO
オープンカーはボディ剛性が弱い! 以上!
>>254 そうかなぁ・・・少なくとも新旧Z4乗ってる限りでは相当強いと思うけどなぁ。
それ言うなら、335カブは結構弱いと思ったけどね。
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/12(水) 21:50:25 ID:xb8CFIi30
23iが納車予定です・・・負け犬かな? 確かにお金が腐るほどあったら35iにしただろうな〜 重量のせいなのか、出だしが重く感じました。 自分は燃費とかも気にしてしまう貧乏性なので仕方ないですね。 はっきり言って23iでも無理して買った感じです。 試乗した感じは、剛性が弱いという感じはしませんでした。
そりゃ屋根でつながっているボディに比べたらそう言えるだろうが、 それを分かった上で屋根無しの爽快感を得ている。 だから正直、このスレで走りがどうこう、というのは違和感がある。 走行性能を最優先するなら、普通、オープンは選ばないだろ。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/12(水) 21:58:37 ID:BNPwGW280
>>256 うらやましいぜー
新型かっこよすぎるぜー
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/12(水) 22:46:01 ID:xb8CFIi30
>>258 ありがとう〜そう言われるとがんばって買ってよかったと思います。
>>259 仕事は休日出勤+残業だらけで安月給の負け犬ですけどね・・
特に趣味もないので、思いきって買ってみました。
休日も疲れてひきこもりなので、これを機に外出して楽しめればいいなと思います。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/13(木) 00:40:14 ID:L14Lg8Ox0
>>256 いいなぁ新型。
新型だったら走りながらでも屋根の開け閉めできるんだろ?
俺旧型乗りだけど、5キロだか10キロ走行時に開けしめ可能って聞いたけど、
結局停車しなきゃ開け閉めできないもんな。
ポーシェとかTTが低速走行時でも開け閉め出来るって聞いてすげぇ悔しかったぜ。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/13(木) 01:15:56 ID:H6S7Gx850
>>250 逆だよ。
新型乗りが旧型乗りをたたきたがってるんだよ。
「俺は新型買ったぜ〜お前らいつまで旧型乗ってんだぁ〜」ってね。
まぁいつものことだけど。
M乗りは、新型といえども標準車との比較には、まったく興味無し。
一度、s54でぶっ飛ばすと、もう標準エンジンには戻れないよ。
(すまん。別に悪意で言ってるわけではない)
新しさやデザインに惹かれる人もいれば、Mエンジンに惹かれる人もいる。
所詮、趣味性の高いクルマなんだから、自分が気に入ったものに乗れば
いいだけのこと。人それぞれの価値観に他人がとやかく言ってもはじまらん。
264 :
アウディ マイラブ :2009/08/13(木) 01:32:48 ID:7dNruxCF0
Z4の皆さん、旧の方もMの方も新の方も罵り合いが痛すぎて見ていられません。 BMブランドが泣きますよ。 スレッド分けた方がいいんじゃないですか? 1・・・Mの方がMスレへ行く 2・・・新の方が新スレを立てる 見ていますとMは特別だそうですので、1が良いかと思いますが? ご検討下さい。
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/13(木) 01:36:42 ID:7ZDYptFD0
新型かっこいいので買いたいんですが23iか35iで迷ってます。 予算的にはどっちでもいいんですが、35iの7速DCTがなんか怪しい感じがして ふつうの6ATの23iのほうが無難かな(35iのMTがあれば最高ですが) でも23iってエスティマ3.5にも直線で軽くちぎられそうだし、どっちがいいんだろうか? あと、アダプティブサスペンションも怪しい感じだけど、 低いとさらにカッコいいし、どうしよう? ハードトップの怪しさだけは一番カッコいいとこなので覚悟はあります。
>>265 自分は、馬力の差よりもDCTを選びたくて35iにしようと思っている。
素性はSMGより遥かに良いんで、BMWと言えども大丈夫なんじゃないか?
アダプティブサスは微妙だね。車高調に換えちゃうようなら邪魔なだけだし。
>ハードトップの怪しさだけは (中略) 覚悟はあります。
油噴くのは覚悟の上?自分は少し待つよ。
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/13(木) 08:33:26 ID:xoMKYJBn0
油噴出は絶対こまります。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/13(木) 08:37:21 ID:q81FsBdo0
>>262 > 新型だったら走りながらでも屋根の開け閉めできるんだろ?
新型は走りながら開け閉めできないよ。
つか、バリオルーフ系トップのオープンカーはどれも停まった状態でないと屋根は開けられない。
ガタガタ揺れながらあんな精密な機構動かしたら、オイル吹き出すどころの騒ぎじゃないだろう。
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/13(木) 13:21:35 ID:dU/OXMdQ0
一般市民の感想です。 乗ってみれば、 Z4はスポーツカーじゃない。乗用車メーカーBMWが作ったスポーティーカー。 Audi TTと同じ部類。 否定してるわけではない。 スポーツカーって楽しいけど疲れるから、この絶妙なゆるさも捨てがたい。 グレードが違っても(Mであっても)、結局、このカテゴリーに含まれる。 見た目。 グレードが違っても同じに見える。例え"M"でも。 Mスポでも"M"マークがつくんでしょ??そんなことを聞いたことがある。 旧型と新型の違いも小さくはないけど、特に比べもしない。 気にしているのはオーナーだけ。 価格も、安くは見えないけど、高くも見えない。ざっくり500万ぐらい?って感じ。 醜い争いはやめましょう。
さっきふらっと走ってきて帰ってきたところだが、この炎天下にオープンで走っている335株遭遇。 こっちはプチ渋滞の中閉めて冷房全開だったが同じオープン乗りとして負けた気がするぜwww やっぱり漢はオープンだよな。 水分補給を忘れるな!!
あんなにたたいているが旧M乗りが新型にMが出たらどう思うんだろw
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/13(木) 17:00:35 ID:LFj662t/0
35iのエンジンって今年もインターナショナルで3年連続クラス最高の評価 3位はアウディのS4、4位はケイマン&ボクスターのエンジン ちなみにMのエンジンは2003年より4年連続その賞を取り続けた 名機。ちなみに2007に911ターボにその座を譲った。 BMWはエンジン屋
273 :
130 :2009/08/13(木) 17:03:13 ID:BLTmaEZR0
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/13(木) 17:09:26 ID:LFj662t/0
>>273 ホンダはS2000のエンジンが2000年から4年連続クラス最高を受賞
したのが最後です。座を奪ったのはゴルフのFSIターボ。
新型にMがでたら買い換えるだけだろ。
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/13(木) 19:25:42 ID:4TXFtBlv0
Mは出ませんから〜あしからず
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/13(木) 20:06:28 ID:Iu2644KE0
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/13(木) 20:10:11 ID:LFj662t/0
Mでれば1200くらいか?
それ位で出て欲しいな。 それ以上だと手が出ない。
>>272 4位はケイマン&ボクスターのエンジン
新型のエンジンの話?それとも旧型?
03年式2.5i 今日帰宅して車から降りると、地面に液体(無色無臭)が溜まっていました。 エンジンルームの中央あたり。 もう一度エンジンを掛けてみたところ、キーをACCにすると警告灯が一斉に点灯してから消灯。 バッテリー警告灯、エンジンオイル警告灯、EML警告灯、エンジン警告灯だけが消えない。 エンジン掛けたら消えた。 これって正常ですか? 走行中は警告灯は点灯しておらず、水温計も正常でした。 新型買える人うらやましい。
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/13(木) 22:35:35 ID:LFj662t/0
>>280 6月17日までに本国で発売されたエンジンが対象なので微妙かな?
Mでなきゃ今のにのりつづけるし、でりゃ変えるだけだろ。 それいがいなんなのよ?
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/13(木) 23:46:18 ID:4TXFtBlv0
>>249 ダヤンのブサイク嫁みみこ
ここ間違いなく覗いてるねw
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
ヴィンテージブライスについて語り合おうpart4 [お人形]←みみこの愛用人形だもんw
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/14(金) 00:30:03 ID:RHyJ+Sn+0
GT-Rにちぎられたー
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/14(金) 05:42:03 ID:IazCG9Gi0
> 今日帰宅して車から降りると、地面に液体(無色無臭)が溜まっていました。 > エンジンルームの中央あたり。 これはまず間違いなくエアコンの除湿水だな。または前から濡れてたとかw
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/14(金) 10:56:07 ID:sM0FX8j90
借り物の初期型3.0でふあえキロまで踏んだけどアウトバーンも結構混んでて 空いてたらふうわは出たな Mだとふえわでリミッター効くのかな、外すとふやわ位いけるのかな
Mも協定で、250km/hでリミッターだね。 違法改造無しにそれ以上出したい人は、Alpina逝くらしい。
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/14(金) 20:27:59 ID:r5wPhIMI0
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/14(金) 23:44:05 ID:isK8/Y6K0
旧型も出さない。。。と言っていたのに、結局出したからねぇ〜。 とは言っても、旧型を超えられないのは、絶対に出さないとM社首脳も 言っていたので、2012年くらいまでは、投入されないでしょう。 と踏んでいる。そういえば、2012年は世界の終焉とか。。。 しかぁ〜し、Z4で1,000万超え。。。そこまで出すなら、いろんなクルマが 射程距離に入るので、別のクルマにするでしょうね。 最近、子供が乗っている旧型ヴィッツのターボが妙に面白いと感じ出した 中年男でございます。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/14(金) 23:47:30 ID:RHyJ+Sn+0
>>287 アウトバーンなのに ふあえ とか・・・
書き方がキショイっす
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/15(土) 00:46:43 ID:eut7xH0x0
新型はオープンの割に剛性が高いが3.0Turboが限界で V8を乗せるならクーペボディが必要じゃないか? 旧型もロードスターはオーバースペックだったし クーペになるとM3買うしな
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/15(土) 03:18:19 ID:1ro/NKlM0
>>290 Mカフェのとっつあんですか?
お店いよいよやばそうですね、、、
昨日名古屋で新型Z4の赤色見たよ。 最初向こうから走ってくるの見て6尻かなと 思ったら新型でびっくりした。屋根閉じていたけど モノスゴかっこよかった。あとでかくなったんだね。
>>293 Z4のエンジンルームのスペースにはV8のらないと聞いたが実際どうなんだろうか?
旧から全長長くなったとはいえ、バンパー部分とハードトップ収納分による延長だから
実際はエンジンルームの広さはあまり変わらないと。
縦は何とかいけそうだけど横幅がきついかなぁ。直6ターボのブーストアップ版が乗るとか?
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/15(土) 16:26:46 ID:0wwPS5qc0
>>295 俺は、まだ一度も見たことが無い。。。
そういえば、近県のデラが、昨年の秋以降まったく売れないのでBMWの新車
販売から撤退してたって。そしてついに身売りとな。(東京の業者が
営業を引き継ぐらしい)
メチャクチャな売り方(大幅値引き)することで有名、周囲のデラからは
敵視されてたが。。。会社の後輩が越境して、そこで新車を購入したんだが
条件を聞いて、そりゃもうびっくらこいた。
京都は服部モ京都と京都マツダの争いだったが、 服部があぼーん。京都マツダに吸収され、独壇場のBMWデラが4店舗。 しかし売れない…困った…。
確かに新型見ませんね、僕の35iは盆休み明けに納車決定したので あと10日もすれば当分Z4三昧の予定ですがパーツがまだ全然ないよう なのが少し残念、Dによれば新型は本当に売れてないそうです。
新型見たのが痛車だった...orz でも車高落として社外ホイールに交換していたんで 痛い部分抜かせばかっこ良かった
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/15(土) 19:48:25 ID:0eKcNv8K0
>>300 やっぱこの手の車はノーマルが一番美しいよね
この手の車以外もそうだろ^^
BMWは全部ドノーマルが一番かっこいい。
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/15(土) 20:58:01 ID:WjZsxUg+0
スタディ信者は大馬鹿だと思う 完成形をわざわざ壊すなど愚の骨頂
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/15(土) 21:05:06 ID:v5pqVFR/0
愛知で白の新型が横切っていきました。 初めてみましたね。
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/15(土) 21:57:14 ID:fFQ7TzHYO
新型海苔のみなさん、ならしは順調ですか?自分の35iも先週納車し、ならしの真っ最中です。 運転していて不便な事があります。みなさんはカップホルダーは別売で付けてますか?良いものありますか?
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/15(土) 22:26:14 ID:4LHmuCFU0
新型に乗っている方、地面とフロントのキス具合は旧型と比べてどうでしょうか?
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/15(土) 22:45:13 ID:0eKcNv8K0
>>307 え?どう答えたらいいの?
イマラチオとまではいかないけど、ベロンチョくらい みたいな?
>>307 前車E85で擦っていた場所で擦らなくなったのでE89のほうがフロントは高いと思うよ。
ちなみにアダプティブMサスペンション装着車です。
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/16(日) 00:47:12 ID:fDMqEsRD0
新しいZ4はドイツ製だと知らないディーラーでお付き合いしています。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/16(日) 01:01:39 ID:QZMrj4uj0
>>306 カップホルダーは真ん中の蓋の中にあるよ。
使いづらいっつか開けたままになるから恥ずいけど それ使ってね。
ってことはMサスじゃなくノーマルサスだと更に擦らないってか
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/16(日) 09:15:43 ID:RzmrDDu+O
内外装に惚れて購入したがあのカップホルダーだけは格好悪い。
ATで満足できる人は幸せだよな MT厨は辛い
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/16(日) 14:27:46 ID:Hl5sMYNs0
ATとMTの車、二台あれば問題ないよ
>>315 趣味性の高いZ4にMTがないのが辛いって事だろ。
ATじゃ趣味性が出ないって?どんだけゆとりだよw
AT良いぞー MTでガチャガチャやってるだけがスポーツじゃないぜー
パドルシフトで我慢します。
ゆとりって…それお前の事じゃねーの? ここ言ってる趣味性ってのは手コキでギアを選択して車を自分で操ってる感を味わいたいって事なんだろ。行間嫁。 例えそれが自己満でもトルコンATや、ダブルクラッチでは味わえないものがあるよ。 まぁ俺個人は楽なATが一番だと思うがw
>>320 おまえが素手で回転してるギアを切り替えてるのか?
MTだって機械リンクがおまえのかわりにギアを切り替えているんだ。
思い上がりも甚しいぞ。
素手で回転してるギア替えてるのかって…おいおい…子供じゃねーんだからw 誰が車の操作ごときで思い上がるんだよw お前かなり面白いヤツだな。 要は車の趣味性、ファンな部分ではまだまだMTの需要もあるって事を言いたかったんだが 特に数多くある車の中からZ4をチョイスする人って相当の車好きだろ。 分からないかな〜難しいかな〜
話すり替えてゆとりゆとりって茶化すやつにMTの楽しさ語っても無駄。
MTの楽しさはわかるけど BMWだったらATでいいんじゃね? ていうかモテ車ならAT 走り屋じゃあるまいし 峠でも攻めにいくのかね
>>324 30超えるともうもてなくてもよくね?いやまじで・・・
というわけで、MTにやたらこだわりだした三十路のおっさんですよっと。
いやさ、BMWはATでもおもしれーと思ってたんだけどね。
やっぱり乗りなれてくると片手がうずうずするんですよ。
ひだりあしもうずうずするんですよ。なんかこう、かちゃかちゃばすばすやりたくなるんですよ。
学生のころで卒業してたMTに乗りたくなるんですよ。国産にいい車もないし・・
ATは5尻でよかろうもん。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/16(日) 22:19:16 ID:QZMrj4uj0
>>322 >特に数多くある車の中からZ4をチョイスする人って相当の車好きだろ。
なわきゃないだろ。
屋根が開いて、そこそこおしゃれで、BMブランドで、そこそこの値段だから選ばれてるんだよ。
時代に取り残されたMT脳乙だな。
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/16(日) 22:24:10 ID:lwd+Nu0Z0
さー始まりました!! みなさまお待ちかねの MT vs AT!!! 今回はどちらに軍パイが! ププ
おれがZ4買うとしたらAT 動機は女の子に持てること それくらい。 MTの楽しさを強調するなら わざわざZ4という選択をしなくても 他にある MTMT言ってるのも、 しょせんBMWとうブランドが欲しくて その上でMTだったらなおかっこいいと思ってるだけ でなきゃこんなスレに来ない 俺GT−R海苔だったからわかるんだけど 本当にMTが欲しい奴に こんなスレでウダウダ言う奴はいないよ。 世界が違う。
>>329 すいません。
俺はおっさんなんでR32でした。
しかもマインズ仕様。知ってますかマインズ。
>>330 おっR32ですか?
マインズってコンピューターチューンで一躍有名になったショップですね?ちがうかな?
R32の時代は金がなくてS13シルビアでしたw5ZIGENダイスキッスw
>>331 そうです。
R32登場時ちょうど社会人になって
借金して新車買ったんです。
マインズチューンに5ZIGENボーダーだけで
実測4百馬力とか、馬鹿やってました^^
まあ、そんなこんなで
BMWだったらATでちんたら走ります。
>>332 そのころは国産でも楽しい車ばかりでしたね。S13、R32、Z32、JZA70、FD、FC・・・
あのころ散々いじり倒した車で遊んでたんで、BMはノーマル信者です。
しかーーし!MTはやっぱり捨て切れませんでした。Mしかないのが痛かった。
まあ、好き好きってことで自己満にどっぷりつかって走ります。
俺も年取ったなっと・・。
そこそこ金稼ぐようになって
BMWスレに来るようになったんだから。
あの当時の俺の愛車
R32が5ZIGENから吐き出すすさまじいまでの咆哮!!に
震えるほどの感動を覚えたものだが。
>>333 一世代違うみたいだけど
魂の友と呼ばせてもらおう^^
もう俺は君についていけないから
ATでちんたら走りますわ
じゃ
一言言い忘れた マインズGT−Rに乗ってたころ 若い男は誰もが畏敬の視線で振り返った 「すげー・・」「あれマインズだぞ・・」とか だけど女の子には全く効果なし!(笑) 車に全く関心をもたれることは無かった。 これが本物の男の車。 BMWは女の子の為に買う車。 じゃお休み。
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/16(日) 23:19:48 ID:8yLyQU8+0
いつの間にやらGT-R(おっと、スカイラインって冠付けなきゃいけないモデル だったよね)スレになっちまったなぁ。 Z4のスレでMTだぁ…と言っても、アルピナかMしかないんだから、大多数の 標準車乗り相手には、多勢に無勢だな。ということで、R32元オーナーに 敬意を表して、ここはATの優勢勝ちでどうだろう? ちなみに俺は、Z4のMT乗りなんですが何か。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/16(日) 23:46:54 ID:wPVOsnhL0
MT厨はDCT知らないのか?
339 :
MT厨 :2009/08/17(月) 00:05:04 ID:BVo8qNlnO
>>337 DCTとATは一緒。自動に興味はない。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/17(月) 00:15:55 ID:NRCN7J820
>>339 今のMTは速さを求めるのではなく操作感を求めるのですものね
>>339 嫁車にDSG搭載車あるけどほんとATと同じだね
MT乗りたいのにDCTって選択はありえん事を
>>337 は分かってない
>>340 ですよね。
あの操作感がたまらない。
BMWならATって意見があるけど俺は逆。
BMWエンジンだからMTでブン回したい。
>>341 ATベースとかMTベースとか、MT厨にはどうでもいい話だよね
MT厨ってだいたい下手だよね MT免許を自慢したいヤツが多いと思う 前にオフ会で日産Zの回転合わせるMTを重宝がってたヤツ見たときは驚いた DCTは無視だが回転合わせは欲しいとか意味不明 俺はDSGとMTと7Gを気分で乗り分けてるよ 7Gは嫁のだが
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/17(月) 09:29:01 ID:HpblW9Qj0
またMT房かよWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW カスZ4Mスレッド作ってそっちでやってろや貧乏人がWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
>>345 脳内は頼むからだまってバイトでもしてろ。な?
後、草はやしすぎだ。3つ以内にしとけwww
>>344 >MT免許を自慢したいヤツが多いと思う
若い世代は知らないけど、20代後半以上はMT免許持ってるのが普通だと思うが
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/17(月) 11:30:41 ID:CorMDiwMO
z4の旧型中古をデラで購入検討しています 先輩の皆様、購入にあたってアドバイスあれば、おながいします
>>348 低走行の高年式、デラプレミアムセレクションで問題ないと思います。
延長保障は長く乗るつもりならつければいいし、そうでないならつけなくてもいいと思います。
車を見る際に、気になる箇所を指摘すれば基本的に納車整備で対応してくれます。
多いのがミラー折りたたみ時の異音。電動パワステのきり始めの引っかかり感。
ルームミラーの防眩液晶の液漏れなど。またホイールのガリ傷は結構付いている
車両がありますが、それも指摘すればきれいに直してくれます。
とうめに見て、微妙なエクボに気をつけましょう。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/17(月) 11:44:32 ID:HpblW9Qj0
>>347 27歳だけど免許取得時はMTが殆どでしたね
去年、妹が免許取った時はATがデフォだったようです
今はMT免許で自慢が出来る時代になったんですね〜
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/17(月) 12:15:26 ID:co7Ok51Q0
MTで自慢って…あたまだいじょうぶか? パソコンなんか使うからボケるんだ!! なんて言ってるジジイと一緒だよ。
欧州では23i30i35iと3種類のMTが売られているんだよな 正規ディーラーでダメならアートなど大手の並行輸入店で オーダーしてみればいい
自分も、“MT免許を自慢”てのは新鮮な驚きだよ。 AT限定って結構居るもんなの?教習代が相当安いのかな。
MT 生身の女 AT テンガ
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/17(月) 15:35:40 ID:qUtSeoET0
Z4M→430スパに乗り換えたが、両者MTとはいえ、やはり430スパの方が比べ物にならんほど素晴らしい。 MTが好きならばフェラーリにも選択肢があるぞよ。 Z4Mに拘る必要はなかろうが。
MT話飽きた
430スパイダーと比べるか?w
>>351 数年前に知り合いの女の子に聞いたら、その子の時代でも女はMT免許がデフォだったらしい。
その子は今28才ぐらいかな。
>>356 モスバーガーかフレッシュネスバーガーか?と論争しているときに
いきなり久丘衛の本マグロのオオトロがうまいぜオマエラ!!
というようなものではないのか?それはwww
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/17(月) 22:36:06 ID:CorMDiwMO
>>349 丁寧なアドバイスありがとうございます。前期モデルで考えてましたが、なるべく高年式にします。アプルーブでも問題はないのでしょうか…
>>350 早速デラにいてきます。。
>>361 前期モデルでも問題ないと思うよ。ちなみにグレードの希望はありますか?
お勧めなのは希望条件の車がデラに並ぶのを待つのではなくて、希望条件を
まずデラの営業にインプットして探してもらうのがいいかと。
ほしい気持ちが先走ると排気量や色に妥協が出てくるけど、あまりお勧めできない。
前期物は玉数多くなってきたからあまり妥協せずに探せばそう時間はかからずに出てきます。
予算は○○だけどこれがほしいと伝えればそんなに相場を外れない限りは探してくれるよ。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/18(火) 00:01:36 ID:qsZ+0Eg40
すんげーキモイ
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/18(火) 00:30:57 ID:8uL84USoO
>>362 サマ361ですがありがとうございます。
2.5を考えてます。。
ホムペの中古を見てても中々ぐっとくるのがないです…
やはりデラで希望伝えて探してもらった方が良いですよね…
予算は前期モデルならキャッシュでいけそうなのですが。
MTで自分でギアを操作するのがいいんだって言ってる奴って、 ATを自分でコントロールできてませんっていう自白でしかない。
>>364 2.5も3.0もそんなに価格は変わらない中古市場w
キャッシュでいける予算なるならその額で3.0探してって言ってみな。
普通に出てくるから。
>>365 うざい。。。そしてキモイ
もしそうなら逆もしかり。ATだろうがMTだろうがどーでもいい。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/18(火) 09:57:57 ID:ITg5QEm40
普段は気づかないが街中で遭遇するとかなりかっこいいというか目立つ 異様な雰囲気がある車だ
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/18(火) 10:12:18 ID:yKgrIfioO
久しぶりに歯糞来た 自分で持ってるしさっき乗ったのに信号待ちとか交差点曲がってるの見たらガン見しちゃうよね オープンだと他車にはない低さがあるよね
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/18(火) 15:27:49 ID:fGq7QgsU0
ついさっき走ってるニューZ4を見た・・・・・ すげーかっこいいな・・・・・ 俺のZ4Mが霞んで見えた・・・・・ 俺の方が速いのに・・・・・ 見た目完全に負けた・・・・・ 乗り変えたいが・・・・・ 未だローン残債が・・・・・ ○| ̄|_=3
371 :
名無し :2009/08/18(火) 16:04:57 ID:GUrkNCo/0
車重はやっぱり1500kgそこそこに抑えて欲しかったな
AudiTTスレみたいな展開だな
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/18(火) 17:49:49 ID:Vrdxi3E70
>>370 お前正直でよろしw
やっぱフロントがいかつくて旧型より断然かっこいいな。
Z4Mもさすがに古臭くみえるよw
実車はいかついのか? いかついと馬鹿っぽく見えるから嫌だなぁ
安心せい ノーマルで乗ってりゃ馬鹿っぽく見えねぇよ
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/18(火) 21:21:19 ID:Vrdxi3E70
新車はDQNが買える車じゃねーし
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/18(火) 21:31:27 ID:cFbNzVZ+0
>>370 >>373 新型乗りがわざわざ自作自演までしなくても・・・新型がカッコいいのは、
いちいち言わなくてもわかるって。逆に哀れに読めるからやめちぉくれ。
わざとらしい辺り、後だし脳内35iの23i乗りか?
旧車M乗りに遅さをつかれないように、脳内を解消してからきなさい。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/18(火) 22:27:06 ID:Vrdxi3E70
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/18(火) 22:37:22 ID:cFbNzVZ+0
ちゃんと言われたように草3つにしてるねwww
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/18(火) 23:00:11 ID:ZQo1kdtGO
こんな安物オモチャで 安上がりですなぁ
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/18(火) 23:13:13 ID:YT/l9ZrL0
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/18(火) 23:44:56 ID:qsZ+0Eg40
>>377 こいつがなんか勘違いしちゃって調子こいちゃってる恥ずかしい奴?
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/18(火) 23:55:42 ID:Vrdxi3E70
いや違うだろ 今日の勘違い野郎は ID:cFbNzVZ+0
旧Z4は古臭い
→新型をかっこいいとほめろよ旧型乗りめ!
23iは遅い
→右車線に出てくるんじゃねーぞドンガメ野郎!
でFA?
大体、本物のM乗りなんて
>>370 みたいな自虐ネタなんていわないだろうし
本物の35i乗りも
>>374 みたいにコンプレックス丸出しではないだろう?
ほんとMも35iも台数的には希少車なんだからこの流れ自体生暖かく見守ってるんだろうな。
頼むからID:Vrdxi3E70は23iを貶めないでくれや。
勘違いでもなんでもなく正直なところだ。2.5iから23iに乗り換え予定なんだぜ。
まちがい コンプレックス丸出し 374=× 373=○
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/19(水) 03:11:45 ID:sC5iBbAE0
だからZ4なんぞ買わずにフェラーリを買えばいいのじゃ。 ギャアギャア頭の悪いコメント合戦をしておるようだが、430スパ乗りのワシに言わせれば、Z4M=新型、どちらも大差なし、同じ車じゃよ。 Z4は何をしようともフェラーリには敵わんじゃろ、だからフェラーリを買えば良いのじゃ。 突き抜ければ次元の低い言い争いをせずに済むからの。 元Z4M乗りとしての忠告じゃ。
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/19(水) 04:17:16 ID:z12b/Rxt0
>>385 わかりにくいからまとめてやる。
【速さ】
Z4M>35i>>
>>3 .0si>3.0i>
>>2 .5i>23i≧2.5si≧2.2i
【価格(新車価格)】
Z4M>35i>
>>3 .0si/23i/3.0i
>>2 .5i>2.2i
【かっこよさ(個人的主観ではなくて仮に複数人に効いた場合:ソースなし)】
新型Z4>旧Z4
これでいいか?
中古価格なんて出た時期がちがうし同条件なんてありえないからシランし比較不可能
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/19(水) 07:08:22 ID:jyHRP1tA0
俺、前にデラからロドスタとクーペを一週間づつ借りて乗ってたんだけど、 別に取り立てて運転が楽しいって車じゃなかったな。(主観は相対的なものだから勘弁してね) そんで、モデル末期という事もあって結局は買わなかったんだけど、 デザインと趣きには価格以上の満足感があるって乗ってみて実感したよ。 新型も良いよね、3回街ですれ違ったけど(田舎モンです)物凄く格好良い。 フェラーリのような特別な車は別にして、他に無い異質な雰囲気を醸し出してた。 これにもMは出るのかな? そして新型Z8の話はどうなったんだろう? 結局、新型Z8だと言われていたのは新型のZ4だったのかな?
町でみかけたZ4の排気音、ずぼぼぼって・・・結構音でかいね。マフラーいじってたのかな。
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/19(水) 08:18:21 ID:yQjfggMF0
>>389 新旧比べて意味があるのかw
Z3とZ4を比べてるのと同じだぜ
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/19(水) 08:48:40 ID:yQjfggMF0
かつてZ3M乗りがキャンキャン言ってたのと同じだなw Z3MもZ4Mも同じエンジンだったんで軽いZ3Mの方が速いと 言い張ってたしなw Mで新型より速く走るにはシフトチャンジを1段0.2秒くらいで 正確に行わないと無理だろw
>>392 ここの住人の大半(旧Z4中古車購入組み(M以外)と新型23i乗りは新旧較べることで
うすっぺらい自尊心って奴を満たしているわけだよ。
リアルM乗り&35i乗りは興味もあるまいよw
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/19(水) 08:55:29 ID:RJbSN1dF0
>>387 幼稚園にきて園児たちに威張っている小学生みたいだ
普通グレードの高い方が誇らしい気持ちがわくという部分は理解できるが、 女の子を横に乗せたって違いを知ってるわけがない。 俺のは23iじゃなくて35iなんだぜえっへん!と自慢しても 車しか自慢できるものがないの?みたいに思われるのが落ちだ。 自分の生活水準にそぐわない車乗っていても 女の子には見透かされてる。
俺なら控えめな23iを選択して その分服にこだわったり その他の趣味にも金をかけるけどね。 35iなんだぜえっへん! みたいな人生は絶対女の子にもてないから。
>>393 新型Z4は結構見るようになった(首都圏)
Z3MとZ4Mはみたことねーwww
本当にいるのか?w
>>397 女の子女の子ってまだ盛ってんの?いやあおりでもなんでもなく。
いくつ?
35i乗りが35iだぜえっへんなんておもっちゃうこと自体幼いような気がするんだがお若い方?
ブサイク乗りが多いな。ここ。 誰も排気量なんか見てねーよ。 結局女なんてのはな、車より顔だよ。勉強しろよ。キモオタ。
>>399 気に障ったようですね。
きっと貴方なら気に障であろう表現で書いてみました。(笑)
>>400 その通り。
まあ身長とか経済力も大きな要素だけど。
35iが自慢、という男は論外。(笑)
>>401 >結局女なんてのはな、車より顔だよ。勉強しろよ。キモオタ。
お前も含まれているのに気付かないのか?女、女って言い出したのお前なんだぜ
>>401 なんだよ釣られちゃったのかよ!!このやろうw
気には障ってないけど、あの書き込み見たらいったいいくつなのよとかおもっちゃうでしょ?
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/19(水) 12:09:05 ID:kkdV71hn0
,.――――-、 ヽ / ̄ ̄ ̄`ヽ、 | | (・)。(・)| | |@_,.--、_,> ヽヽ___ノ 6回チェンジしたらヤクザが来たでござる の巻
23iだ 35iだというより 自分はATかDCTかの方が大きい BMWはVW/Audiグループみたいに全モデルをDCT化しろ
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/19(水) 17:01:21 ID:odJIP5oB0
>>405 来年25i DCTモデルが出るからそれでオケじゃない?
25iのDCTが出るってゆう書き込みがちらほらありますが、確実な情報でしょうか?出るようならそれを待ちたいので、どこからの情報か等教えていただけると嬉しいです。
歯糞だが 35iで1450kgにならないと買い換える気にならないよ
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/19(水) 21:38:33 ID:wS+EuqQf0
新型がでたばかりで普通に考えたらすぐに25iはでる可能性低いでしょ。 いつかは出るかもしれんが、23ていう中途半端な数字だし。
>>407 25iでたらそれこそ23iの立場ないだろ。。。
あれか?ロマンティック再びってやつか?
何いってんだおめえ 排気量馬鹿はこれだから
>>411 またおまえかw
wwwww連発の支離滅裂基地外が草3つにしたと思ったら(笑)だろ?
何でそんなにいきり立ってんの?更年期障害?
35i乗ってると吹いたなら最後まで突き通せや基地外野郎。
23i乗ってると思ったがそれすら持ってないんじゃないの?
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/19(水) 22:38:20 ID:vHhYU9c10
排気量なんて1.5でもいい ターボでDCT、1000キロ、450psにしてくれ 2台買う
>>410 オニューZ4 買えない奴だと良くわかる。23iって2500CCなの知ってる? 25iって何CCになるんだよ(笑)まあ、ここにいる奴は、オニューZ4買える奴がいるとは思えんがな
>>412 549 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2009/08/19(水) 07:56:42 ID:rwCln4Xp0
>>544 インテリアの上質感はケイマンより
新型Z4の方がずっと上って感じがするな。
ただZ4のあの値段設定は無理して車格あげようとしてる印象でヤダ。
Z5とか銘打って別の上位の車にしてくれてたら買ってるんだが。
Z4一番安くて500万超えは俺的には「無い」。
素ケイマンの方が実質100万高くてもこっちがいいや。
ただインテリアの質感が安っぽい印象があるのがなー。
ステアリング、コンソールあたりに高級感が欲しい。
もう一つ購入に踏み込めないのはそのせい。
結局、どっちも妄想段階。
いっそTVRとか・・ぬめっとしたスタイルがどうも。。
わかった? 吹いてないよ^^ 35i自慢をおちょくっただけで^^
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/19(水) 23:10:55 ID:DYqCVOPk0
>>412 勘違いしてんじゃねーよ低能馬鹿ズラが、、、
自作自演とかほざいてんじゃねーよ
よく見ろや
>>414 23i出してまもなく25i出すということが本当なら23i購入した人間に対してそりゃないだろう
という意味だったんだけどな。まあいいや。ここにいるやつは買えるやつがいないって?
自己紹介乙としかいえんわな
ID:rwCln4Xp0・・・なんだ真性の基地外だったのかw
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/19(水) 23:29:44 ID:m/kXvAm10
新型かっこいいですね。 今、2年落ちのアプカーのZ4Mと新型35iの相見積もりをしてもらっています。 貧乏人なんで5年のバリューなんですが、5年後の残価がZ4Mの方がかなり 高いんです。つまり、7年落ちのZ4Mの残価>5年落ちの新型35iの残価です。 毎月の支払いとなると35iがZ4Mの倍くらいになります。 これには、正直まいりました。新型が遠のいていく〜。
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/19(水) 23:44:22 ID:j39iHREU0
なんかキモイよな・・・
>>418 たかが2ちゃんなんだから
ちょっとした失敗位どうでもいいのに
自分を守るのに必死だと
誰からも馬鹿にされますよ^^
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/19(水) 23:54:12 ID:yQjfggMF0
320のMTのような新型も楽しんじゃないか? 回せるMTな
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/19(水) 23:55:47 ID:yQjfggMF0
35iは速くて楽しい最高のエンジンだが オーバースペックま気もするな
25i DCTが出ると以前書かれていた方以外の人たちばかりの書き込みが続いているようですが、25i DCT情報をお持ちの方はご教示ください。気長に待ってます。
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/20(木) 00:06:19 ID:00uDW+BX0
場の空気が読めない人は馬鹿だと思うけど
この「ロマンティック再び」というフレーズは何ですかね?
結構年配っぽい印象ですし、このフレーズでぐぐっても
なんだかピンと来ませんね。
昔のCMコピーか何かですかね?
410 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2009/08/19(水) 22:11:55 ID:hdGraB890
>>407 25iでたらそれこそ23iの立場ないだろ。。。
あれか?ロマンティック再びってやつか?
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/20(木) 00:50:17 ID:ivive2wk0
>>424 25iDCTは出ません。これは確実です。
また、何方かも書いておられましたが、23iは実質25iになります。
なんかCCBとか非オナの荒らしとかメチャクチャだなこのスレw
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/20(木) 10:20:13 ID:qrzGRIoX0
>>424 25iは2.5リッターDCTモデルの事ですよ。
23iは早々に廃止との話です。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/20(木) 10:40:13 ID:qT27yjzfO
エンジンのバリエーションは以下のようになってる 23i:2497cc 204ps/6400 30i:2996cc 258ps/6600 35i:2979cc 306ps/5800 これで25iなど意味がないし新たにエンジン開発するわけないし ガセだろ
>>419 5年後の心配してどうすんだよ貧乏人
生きてるかもわからんだろ
>>419 7年落ち(7万キロ?)の旧型Z4Mなんて2014年にそんなにいい値段つくのか?
だんだん車が大きく重くなっていって廃番になるんだよな。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/20(木) 18:15:47 ID:vxc5y9tf0
>>429 だな
23iと35iと上手く分けてると思いますね。
170諭吉の差だがオプション付けていくと差が縮まり
差は130諭吉程度だろ
23iを買える人は35iも買えると思うけど
雰囲気重視なら23iで十分かもな
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/20(木) 18:24:31 ID:vxc5y9tf0
走り重視ならN54B30Aと7速DCTの組み合わせ は現在のbmwで最強の組み合わせじゃないかな。 悩みどころだな。 アブのM3と6カブも射程内だしな。 あと中古の911とかw
35i試乗させてくれるデラってどっかある?
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/20(木) 19:22:50 ID:DENN9Mor0
>>428 >25iは2.5リッターDCTモデルの事ですよ。
はい、存じております。
その2.5リッターDCTモデルが出ませんので悪しからず。
なんかの記事で、製造コストは実はDCTの方が安いけど値付けは上って書いてあったな。本当だろうか。 25i DCTが「出ない」と断言されている方は相当の情報通だと思うのですが、推測ではなく確かな情報ソースがあって言われてるのでしょうか?
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/20(木) 21:00:22 ID:QeMvnhRG0
>>431 そーなんですよ。だから迷ってます。
車体価格だけだと150諭吉くらいの差なんだけど、オプションやら諸経費を
加えると、あっというまに300諭吉の差に…。
思い切って、新車というものありなんですが、そうすると
>>434 さんのように
アプカーの現行M3とかも射程内なんですよ。
実(M車)をとるか、華(新型)をとるか…。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/20(木) 21:14:27 ID:jmMCV7j50
>>431 , ボクもはなはだ疑問。昨年4月時点でのバリューローン(クロー
ズドタイプ)の据置率(%)が手元にあるが、5年18000kmでの数字
は、、、、、
135i 40%
320i 22%
335i 27%
525i 17%
M3 27%
M5 18%
Z4Mroad 21%
これより低いZ4って、なんなの。
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/20(木) 21:16:29 ID:jmMCV7j50
間違い、135iは、34%でした。
Mは海外でも一定のマニア?需要があるらしく、古くても一定の値段がつくんだってよ。 Z3M中古は国内よりも海外に流すほうが値段つくらしく左ハンドルはかなりの確立で 海外に行くそうだ。
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/20(木) 22:10:22 ID:QeMvnhRG0
今は、もうクローズド無くなって、オープンだけですよね。 2年落ちのZ4Mの見積もりから計算すると30%ちょっとになる。新車価格で 換算すると21%くらいで合ってますね。新車のZ4/35iだと15%ほどです。 新車営業の話では、35iをバリューで買うのは、ちょっとお勧めできません と敗色濃厚。335ciも見積もりもらったけど似たような感じ。なんか 総崩れって感じです。私もかなり不思議な感じでした。 残価を気にされるなら、335カブが一番お勧めです…とのことです。
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/20(木) 22:42:20 ID:QeMvnhRG0
追記です。 あまりにも残価設定が悪いので、意気消沈していたら、営業氏が「残価 調整しましょうか〜」「エッそんなことできるの?」軽く100諭吉ほど 調整して、見積もりを持ってきました。 ただし、5年後の残価が上がるということではなく、5年後にクルマを返却 する際には、100諭吉をまず支払わないといけないということ。ひぃぇ〜 危ない危ない。
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/20(木) 23:09:02 ID:Rp0y/HuX0
日本は中古車が安過ぎなんだよね。 海外では値段が付く車も、日本では値段が付かない。 中古車マーケットが小さいってことかな。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/20(木) 23:10:33 ID:Rp0y/HuX0
逆に言うと、日本の中古車は買い得ってことかな。
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/20(木) 23:16:21 ID:Rp0y/HuX0
>>437 今はまだ、DCTは出始めなので、付加価値が付くが
そのうちに当たり前になるよ。そうすると25i にもなんにでもつく。
>>443 結局BMの都合よくできるってことですな。
5年後に中古で売れそうになければ買い叩けばいいと。
まあ
>>439 の数字を参考にすれば、
(かなり程度がいいという条件でもこれだから)どれも目糞鼻糞のような気がするけど・・・
あとはオプション等で「新車」というものに金を出せるかどうかかな。
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/21(金) 00:40:21 ID:p78wLNOQ0
新車ってきもちいいもんな 金があまってたら間違いなく新車だよ
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/21(金) 01:13:03 ID:piGuDJ0a0
自分はクルマに詳しくないんで、中古の程度が見極められない。 だから、仕方なく新車買ってる。 その代わり、下取りなんて気にならないくらい乗り潰すよ。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/21(金) 08:51:41 ID:cOi1g24t0
俺は今後BMWのオートマは全部DCTになりますって聞いたけどね。 Audiも全てDSG化していってるから、まぁそうなんだろうな。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/21(金) 10:04:11 ID:aJ9UFr08O
23乗りです。 自分もかなりDCTに興味ありましたが、 ゆったり乗るには今の6速オートマもなかなかいいですよ。 ゴルフのDSGしか乗ったことないですが、なんか急かされてる気がしました。 オートマも昔に比べればスリップ感とかかなり改善されてますし。
迷うなら、ていうか経費で買うんじゃないなら現行M3の中古の方がいい
>>453 初期のE92M3なら400万円台なんてのもあるしね
怖い時代だね、貧乏人の俺には今新車で買う度胸はないよ
新Z4も3年後には卒倒するレベルなんでしょうね〜TT-Sなんてリセール良さそうじゃない?
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/21(金) 16:05:48 ID:WO54yG6R0
背伸びせずに、リセールが気にならないレベルの買い物をしたほうがいいよ。 中古だと今度は維持費に悩むわけだし カローラでもいいんじゃない?
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/21(金) 17:10:15 ID:xsJZ2lp20
Z4乗って高速走ると追い越し車線とかでかなりの確率で道を譲ってくれる バックミラー越しにはBMのスポーツカーと思われるのかな
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/21(金) 17:14:40 ID:piGuDJ0a0
まずリセールを考えて車買うのって楽しくない人生ですね。 欲しい時に欲しい車を買うのがいいですよ。 新型はやっぱり楽しいです。買って良かった。 此処を見てやっぱりBMWって庶民が無理して買う車なんだと実感しました。
>>454 アウディのリセールが良いという話しは聞いたことがないなぁ
アウディ地獄と揶揄されていませんでしたか?
>>456 >バックミラー越しにはBMのスポーツカーと思われるのかな
いやスポーツカーに見えただけだよ。
BMW顔知らない奴なんて腐るほどいるしな。
>>454 >TT-Sなんてリセール良さそう
TTRSが出ちゃったからどうだろうねー
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/21(金) 19:49:30 ID:c+LsyNrw0
ところで油噴出はどうなったのかな。その後なにか情報あったら 教えてほしい。気になってしかたがない。
新型って前から見ると小松政夫の長〜い目に似てる。
やべ、、誤爆失礼。
>>458 TTをアウディと一括りにしちゃ駄目だよ
TTのリセールは最強の部類
いまや日本で一番売れているスポーツカーですしね
>>460 TT-Sが出てもTTのリセール良いですから
そもそもTT-RSじゃ値段的にZ4と競合しないでしょ
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/21(金) 21:22:55 ID:xsJZ2lp20
TT‐RSか、もう少し早く出てればw クワトロと5気筒のパッケージってのが萎えるけど
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/21(金) 21:34:38 ID:K7W7JkTy0
デュアル・クラッチ・トランスミッション(DCT) 〜 2013年 ドイツ、中国工場 高級車向けDCT 45万基ー>270万基 メキシコ、サルティロ工場 米国車向けDCT 68万基 ドイツ、フォルクスワーゲン社が「DSG」として実用化してから4年、 世界の自動車メーカーが一斉に採用へと動き始めた。 27プロジェクトが進むと一気に採用が拡大する勢いだ。
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/21(金) 21:36:29 ID:dwOhRxnn0
マイナーチェンジの時に23iもDCTになるかも。 ただそれまで自分は待てなかった・・・。 故障の多い初期に手を出すなんて自分でも馬鹿だと思うけどね。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/21(金) 21:42:44 ID:K7W7JkTy0
外車1500−3000ccはすべてDCTになると思われ。(日本車は不明)
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/21(金) 21:46:40 ID:K7W7JkTy0
すでに生産累計100万台を超えており、設計上の初期不良は出尽くしている。 生産上の不良は一定確立で存在するが・・・・
恐れ入ります DCTは低速でのギクシャク感はありませんか? 大排気量のツインクラッチシステムは、TT3.2しか乗った経験が 無いのですが、低速でかなり違和感を感じました
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/21(金) 23:41:36 ID:K7W7JkTy0
気にしすぎ。
きみたちはZ4で峠を攻めるのが趣味なのかね ぷっ
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/21(金) 23:50:04 ID:dwOhRxnn0
>>470 出尽くしてくれてるならいいんですけどね・・・
ハズレないことを祈ります。
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/21(金) 23:52:24 ID:K7W7JkTy0
ギアには必ずバックラッシュがあるので、MTは運転しだいでギクシャクする。 DCTはMTと同じ挙動です。トルコンはそれがダイレクトに伝わらない。( 内部的にはギクシャクしとる。)要はダイレクトかどうかという違いです。
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/22(土) 00:17:10 ID:Dv+mLCGk0
z444444444444444444
鈴鹿のGT土曜午前中のフリー走行で勉強Z4がGT300クラス11位だ。 2分10秒台でクラストップから1.4秒弱落ちだ。 現地にいる俺が言うんだから、ガチだぞ。
>>477 現地乙
ケーブルテレビで予選見てたがセッション2に進出、13位フィニッシュ。
今までの嘆願書と比べたら立派
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/23(日) 00:16:24 ID:QsXrWZ1W0
リッパリッパ
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/23(日) 01:31:56 ID:dEQA1Qg40
Bオタのインプレッションでてたw あいつは結構叩かれてるけど車のこと良く知ってるよな
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/23(日) 10:48:42 ID:T/ObjxP70
483 :
鈴鹿現地 :2009/08/23(日) 11:52:30 ID:P27o5btOO
決勝日のフリー走行は2分11秒351(第3ドライバー番場琢) GT300クラストップから1.980秒落ち ピットレーンの速度違反をとられ罰金4万円てww 3時からの決勝は頑張ってほしいです
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/24(月) 02:09:21 ID:u2Ax3mjI0
鈴鹿は残念だったね。 でも面白かったよ。来年も出てモータースポーツと鈴鹿を盛り上げてください。
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/24(月) 13:47:15 ID:QW2GHzpu0
Mロドって速いの? M3に勝てるの?
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/24(月) 18:46:06 ID:hI1pYGjn0
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/25(火) 00:43:18 ID:T9hYKtzs0
TopGearのPowerLaps
ドライバーは元F1ドライバー
コースコンディションは様々なんだけど、下記URLに一覧がある
Gumpert Apollo 1.17.1
Nissan GT-R 1.19.7
Audi R8 1.24.4
Lotus Exige S 1.25.1
BMW M3 Saloon 1.25.3
BMW Z4 M 1.26.0
Porsche Cayman 1.26.2
Porsche 911 Carrera 2S 1.26.2
BMW Z4 1.28.2
ttp://www.bbc.co.uk/topgear/show/powerlaps.shtml
>>425 >>410 じゃないんだけど前のZ4の前期モデルの中にも2.2Lがあって
その在庫を掃くのが目的だったとは思うんだけれど
付けれる付属物を取り合えず特盛りにした「ロマンティック」って
限定モデルを出したやつの事だと思うよ。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/26(水) 07:02:05 ID:eKj5pk1Z0
こんなにカッコイイ車がGT-Rごときに負けてはならんよ、BMW
Mモデルはいつ頃出るのかな? でも、V8になるのは良いけど、DCTだけだったら買い換える気にならないな。 M3と同じく6MT用意してくれりゃ良いけどなぁ。 格好は良いから十分買い換える気はあるんだけど、オートマで乗るなら 6のカブリオの方が個人的にはいいな
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/26(水) 12:24:15 ID:1vZX9bynO
ミックミクにしてやんよ
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/26(水) 21:06:37 ID:LtNeY5jMO
35i海苔です、納車後1週間立ち走行距離900キロです。走る止まる曲がるを楽しんでますがリバースに入れドアを開けブレーキを離すとニュートラルに戻ってしまいます、非常にバッグしにくいんです、みなさんはど〜ですか?
>>494 同じ車だけど、バックの時ドア開けないからあ。
バッグはしらんが。
otz ばっぐこーい
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/28(金) 14:56:23 ID:VcdBqklH0
>>494 バッグwでドアを開けるなんて…男のくせに運転が下手なのね(-_-;)かっこ悪いわ〜
私も同じ車だけど、495さん同様ルーム&サイドミラーだけでできるわよ
498 :
名無し :2009/08/28(金) 17:31:19 ID:nxIx/iWF0
基本はオープンだろ バックするときは後ろ向けばいいだけじゃないのか 見えにくいときは身を乗り出せばヨシ
運転がヘタクソなのに限ってミラーだけで判断しているしな。
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/28(金) 20:14:01 ID:VcdBqklH0
>>499 あはは(笑)あなた494?それとも別のヘタクソな人?
バックする時に何故ミラーが下に下がるのかしらね?
ミラーだけで判断できるってことよ。
あなたホイールガリガリしてるでしょw
Z4は造形が複雑なんで、なかなか駐車場のラインに平行に停められん…ヘタクソな俺。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/28(金) 21:25:02 ID:ptOZjQmb0
>>501 心配するな。
外車専門ショップでピットのリフトにまっすぐど真ん中に入れられないのは
Z4とAudi TTだって言ってたぞ。俺もそうだし。
後期とか新型はバックの時にミラー下がるのかぁ〜 いいなぁ〜 おいらはドアは開けないけれどホイールガリガリ君w
ミラー下がるけど使わないよ。 BMって、こう言うところ壊れそうだモン。
>>504 > 後期とか新型はバックの時にミラー下がるのかぁ〜
俺後期だけど下がんないよ。
ホイールよりフロント下擦るのがやだな。
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/29(土) 11:09:19 ID:wDhGE6p50
オラもホイールガリガリだよ・・
オラのカラダもガリガリだよ・・
手動ミラー時代のおじいさんはドア開ける癖ついてるんじゃね
自分は、ランボから乗り換えなんで カウンタック リバースの癖が憑いてる。
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/29(土) 22:52:21 ID:DsaGdnAoO
お取り込み中すいません!! 23iと35iはどういう所が違いますか?? 燃費はいいですか??
>>511 エンジンが違う。
燃費はドライバー次第。
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/29(土) 22:55:43 ID:dQeMj0pdO
新型Z4見てきたが23はパワーシートじゃないんだな。ちょっと不満。 エクステリアは言うことないな。 マジで欲しいわ。
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/29(土) 23:43:35 ID:r7JpeAXuO
まだ故障が多いのかな? 外車の初期不良は怖い。
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/29(土) 23:57:16 ID:lKhA/59E0
しばらく待つのがいいのかなぁ
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/29(土) 23:58:00 ID:neNoaaDx0
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/30(日) 00:02:59 ID:7XZnzQX+O
525 走行距離7万 状態良い 車検来年2月 フルエアロ ライトLED 革 みなさんならコミコミでいくらなら買いますか?
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/30(日) 00:06:59 ID:an2IuRvZO
何年式?色は?サンルーフは?Mスポーツ?ハイライン? 情報なさすぎ。 てかいらね。
519 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :2009/08/30(日) 16:46:46 ID:MaQfnn8G0
2万
520 :
選挙行った? :2009/08/30(日) 18:40:09 ID:EdOMsMzB0
走行5万超えた中古なんて屑でしょ
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/30(日) 18:59:44 ID:TZ/zCrTA0
すまんが、ちょいと教えてくだされ。 旧型のZ4なんだが、段差や荒れた路面を通過した時に、ハンドルの奥と いうか、メーターパネルの奥あたりから、ボコンボコンみたいな感じの 音がするんだが、これは何が原因でしょうかね?
>>521 ステアリングシャフトのジョイント部のガタだと思うが。
Z2は次期1尻ベースって事は、かなり先になるな。 そんなに待てないからZ4のMT導入してよ2.5リッターでいいからさ。
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/31(月) 08:20:14 ID:QOQ2LcCz0
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/31(月) 08:26:16 ID:fqXVJjOBO
>>524 今のZ4をみじくして太らせたみたいだな。
ただめちゃくちゃかっけ〜
2ndに欲しいな。
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/31(月) 19:55:20 ID:pMVIaXgU0
なんかチョロQそのものみたいなデフォルメ
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/31(月) 20:04:05 ID:pMVIaXgU0
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/31(月) 23:04:18 ID:pL48K4nk0
いつ出るかわからないZ2よりも、販売絶不調の新型Z4の販売推進策の方が 興味あるなぁ。 ・ソフトトップで軽量化 ・3L NA+MTの導入 これで、価格が600諭吉程度なら、検討の価値ありだが・・・ そういえば、フェアがあるわけでもないのに、ショウルームから展示車が 消えてしまった・・・経営危機なのかなぁ?
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/08/31(月) 23:21:03 ID:uUhnN+T00
新型Z4を買う金で、5年間、毎月2回高級ソープランドに行ける。 どっちがいいか、激しく迷う。
オナニーでいいじゃん
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/01(火) 00:05:23 ID:GrqC5uVQO
同意
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/01(火) 00:38:06 ID:1Z7/ZxMR0
毎月4回高級ソープランドに行ける稼ぎになるようにがんばれ
>535 グリル以外のヘッドライト、目つきが(三菱顔)だな。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/01(火) 11:31:52 ID:oE5Za8EP0
23iアルピンで決めるのですが、シートとトリムの選択に迷いがあります。 標準仕様で後悔した人イマスカ? ・レザーの方がほこりなどの汚れが一拭きだからOPする方が多いですよ、と受付嬢さまが。 ・ブラッシュドアルミトリムがシックで大人っぽい気もしますし、サテンシルバーマットは助手席まで 張り面積があるわけですがデザイナーの意図は何だったのだろう?と思います。 サテンシルバーの好意的な見解が聞けたらとも思い質問させていただきます。 最後にOPのスルーローディング使い勝手はいかがですか?でも、棚式のBOX仕様も捨てがたいですね。 最初から読んできましたが開閉時のオイル噴出しって・・・・・え???は??!!!
539 :
LW :2009/09/01(火) 14:39:25 ID:iEy4wUBt0
デザイナーの意図は情勢の流れるような背中とヒップライン。 なのでホワイトレザーパッケージ、ウッドパネル、ブラッシュド、サテンの順です。
540 :
LW :2009/09/01(火) 14:41:23 ID:iEy4wUBt0
情勢→女性 すまん
>>526 あんまりワイド&ローじゃないね・・・。
その中では黄色かな。
赤いのは135クーペを彷彿させるからダメ。
次期1尻とは、外装も内装もしっかり差別化してほしいな。
3尻とZ4のように。
>>541 でも、リアサスは逆差別しないで欲しい。
03年乗りだが綺麗に乗ってきたつもりで希少な玉だしまあまあ高く買ってもらえると思ったのに信じられない価格言われたから もう潰れるまで乗るさ 新型も日産もアウディも重くなる一方だ そっちの方が価値はない
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/02(水) 10:39:58 ID:khmB6BB90
>>543 ,もしよかったら、おしえてほしいんだけど。
グレード、走行距離、価格などなど。
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/02(水) 20:29:44 ID:ov6flQj20
希少な玉・・・だから、3.0/SMGじゃねーの。 俺は、3.0/5AT乗りだった(過去形)が、クローズドのバリューだったから 正規査定額の倍以上で引き取ってもらえた。 査定額は、まぁ、ほんとびっくらこくような額だよ。ちなみに新型の 5年後の標準査定額は、旧型Z4と大差ない額だった。
いいお客さんだなあ・・・
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/03(木) 01:26:05 ID:ZChfhinCO
なんで売るときはプレミアムとか、他とは違うみたいなこと言うのに 査定は全国共通だとか言ってそれに準拠したがるんだろうね 「この額なんですよー」 みたいな他人事 あげくのはてにはbmwの人間自ら2人乗りで、ハイブリッドじゃないから人気無いとか言うからな
ひでーなw 新車で買うのはやめとけ
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/03(木) 12:23:41 ID:kN3/GvHD0
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/03(木) 22:35:38 ID:ZbG1rOuA0
100かぁ すくね
よくEU価格と比べてって言う人いるけどまさにその差額は乗せられてるわけだ 買い取りが安いのはEU価格と考えたら嫌な気もしない 所詮3万ユーロくらいの車なのさ 諦めろ
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/04(金) 19:52:53 ID:iGM21U+v0
>>551 なに上から目線で偉そうぶった事いってんだろ こいつ
きもすね
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/04(金) 20:03:09 ID:0PjNjq8F0
でも552は自ら下を認めているカワイソス
ん、良い車だ。高速流すのに最高
上から目線は査定の金額
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/05(土) 14:17:51 ID:dSt7NNA50
旧型/新型も数年後の査定額が変わらないということをBMW自らが認めて いるのなら、新車の価格差はなんなんだろう。。。 なんか、購入を検討しているのが、バカバカしくなってきた。
日本じゃロードスターやカブリオレは需要少ないから 当然下取りだって安いわな、逆に中古がお得って事でもあるけど。
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/05(土) 15:59:53 ID:22CSlNPe0
5年後の査定額は、具体的にいくらなんでしょう?Z4の3Lで?
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/05(土) 16:00:29 ID:NtLHdnll0
今日も北東の風が強いですねぇ〜 黄色い麦わら帽子のぉ〜夏の日出会った女のこぉ〜♪ 失礼いたしました。
ディーラーで、E89見て来た。 心配していたトランク スペースはOK。 あれなら、大根やキャベツも積める。
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/05(土) 19:25:25 ID:c5u5n1yE0
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/05(土) 20:00:58 ID:dSt7NNA50
>>559 >>549 氏のとおり。不具合箇所などがあれば更に下がるが。
でも、Z4だけでなく、ほとんどの車種がズタボロ状態。
M3が登録しただけで550万だからな 安すぎだろ
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/05(土) 22:34:13 ID:dSt7NNA50
>>565 こんな不況下だが、逆に今はMモデルを買うチャンス(もちろん中古だが)
今年の春くらいなら、数百キロから数千キロといったタマがゴロゴロ
していた。しかも、新型よりかなり安価であるのに加えて、数年後の
下取りも新型より、かなり高額という状態。新車や新型にこだわりの
ある場合には、別だがね。
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/05(土) 23:27:55 ID:Hme2MCs80
も う M の 話 は 結 構 で す 中 古 は 所 詮 中 古
よく聞くBMW地獄ってやつ? そんな価値はないのに新車価格を高めて下取りは相応 だれかディーラーに聞いたことない? なんで買い取りで自社製品をけなすの?って 俺はBMWで売ったことない
5年ぐらい乗ったら、マットブラックに前塗装して、内装全部やりかえるつもり。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/06(日) 05:50:38 ID:i3NoawfzO
>>566 ノーマルラインとMは全く違う車だよ。ここではMの話しは毛嫌いされるから。
専用スレに行った方がいいよ。
3尻スレでもM3は別スレでしょ。
3尻スレでM3勧めても話しにならないんだからここも同じだよw
別にいいよちょっとくらい
M3って音がいいよね。 8亀頭になってからは音どうなんだろう? あとZ4Mって意外と音がかーりと聞くけどどうなの?
ケイマンって素もSもガッカリ音だよね。エンジンで買う車じゃないなと思った。 全然関係ないけど。
Mの話というよりBMの買取価格が安すぎるという話。 もう少しどうにかしろと。
>>573 ポルはGT3などの空冷ケースモデルを買うもんだよ
それ以外はブランドで買っている層
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/06(日) 11:56:07 ID:Dv2TYpQY0
前モデルはケイマン、SLKに比べてお得なモデルで人気 ありました。販売数多くて中古価格が下がって当たり前。 新型はあまり売れていないので中古も高値推移するんじゃないか? ついでに言うと中古M3が安いのはDCT前の固体だな ポルシェもPDK前は目も当てられない
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/06(日) 12:09:40 ID:Dv2TYpQY0
旧型Z4は新型が売れないので走ってると未だに旧型と 見えません。車としての性能はさすがにBMW。決して 安くは見えないし運転する楽しさは他の欧州車に負けて ません。中古価格をみると買ってみる価値十分にあります。 ただ、新車で旧型を買った人は下取り価格が安すぎで泣いてるかも。 車は新車価格と下取り価格の差が支払額です。 911なんかはその差が小さいので実はそんなに高い車ではないですね。 ポルがきちんとプレミアの管理をしてるからですが最近のBMWは少し まずい傾向ですね。
最近、ハードトップの油噴きの話が出ないけど、その後どうなったんジャロ・・・
>>577 そんな話をされるとフェラーリの360を買うのが
一番得かもって思っちゃうんだよな。
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/06(日) 21:21:25 ID:Fe9qvoh20
>>577 そうだね。未だに新型見たことがありません。
知り合いのお医者さんが360買って、半年くらいで売ったら買った値段より高かったって言ってたw
スバル360か 一度乗ってみたい
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/07(月) 00:05:47 ID:DzooQuUu0
あわわ
>>583 都内のディーラー以外は
吊るしなら987、100万位は引くよ
俺が行ってるデラもそうだが今頃から試乗車売り始めるからこれからまあまあ見掛けるかもね 600万位の23iがコミコミで450だとさ 23iなんてショボいからいらないけど
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/07(月) 10:49:31 ID:i03NJ3jh0
おすすめのブレーキパッドありますか? 純正が一番効きますか?
>>586 そんなに安いの?
そのくらいの値段ならこれから増えそうだな。
35iはいくらくらいなんだろうか。値引きはあるのかな。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/07(月) 11:58:46 ID:Kob54t+s0
>>586 偉そうに言ってるがお前何乗ってんの?www
どうせ中古で買ってんだろwww
下取り悪いのに新車で買うわけないだろwww お前バカかwww
>>585 Dによるみたいだね。
地方のDでも値引きしないとこあるし。
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/07(月) 15:45:06 ID:tqPLQ9kI0
>>586 23iしょぼくねーぜ
試乗車って23ばっかりだから狙い目だな
35i欲しいけど高すぎるしな
2500tなら25iにしろよな
3尻スレじゃ325が速さの違いで320を叩いてるしなw
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/07(月) 20:36:30 ID:vhdHzKyL0
試乗車はやめとけ。 いろんな奴が乗り回して変な事になっている。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/07(月) 20:38:54 ID:vhdHzKyL0
↑慣らしも終わらない内に4以上踏み込むDQN多数 何十人何百人ものクセがついている
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/07(月) 21:08:41 ID:fgv0Bxq3O
普段ジーンズが多いから白っぽい革シートはすぐに汚れるので赤革シートにする予定なんだけど、汚れは目立つかな? ボディカラーは黒か白の予定です。
旧型なんでこんな安いの?不景気だから?
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/07(月) 23:38:26 ID:P53ljERYO
同じオープンカーのカブリオレは、 なぜかあまり値落ちしない。 2シーターは値落ちが激しい。 不思議だ。
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/08(火) 00:26:10 ID:QgCUCpn40
カプリオレも実質2シーターなのに!
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/08(火) 00:38:48 ID:QgCUCpn40
高速で軽く煽ってくる車がいたんで、アクセル吹かして突き放してやったら とぼとぼと走行車線にもどったんだが、アクセル緩めたらまた追い越し車線 に出てきて煽ってきやがった! 先にいけよと言わんばかりに、走行車線に入ってやると、しばらくノタノタ 走っていたが、追い越しはじめたから、すぐに後ろについてやったよ そしたらそいつ加速しだしたんだが、フラフラ安定感無く蛇行してて・・・ 多分相当速度出してたのに、バックミラー見ながら走ってたんだろうな アブね!と思いながらもぬえわくらいでずっとうしろくっ付いていって あげたんだけど、結構ヒヤっとする場面が何回かあったなぁ いや車間距離はけっこうあいてたんだけどね、そいつが壁にぶつかりそうに なったりと・・ 実は飲んでたんかな? 初めてあの速度だしたけど、結構余裕で 以外にポテンシャルあるなぁと 感心しました
>>598 中古価格は、需給がモロに反映されるからね。
話題にはなるけど、本当に買う奴は殆ど居ないんだ。
俺は試乗車買った 一年デラ使用の一万キロ 400万円だった なぜかって? SMGだったから 試乗車で酷使されて一年デラメカが面倒みてきたヤツだ 当たったね この5年全く壊れないし 壊れたのはハイマウントが二回だw
風俗に比べたら試乗車なんてどってことない
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/08(火) 15:50:24 ID:/Mw0y6aP0
>>602 だから、M以外のBMWなんてクソだって
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/08(火) 22:51:46 ID:JY/rIWaz0
俺もBMWはM以外認めない。 但し、Z4MはMとは認めない。 本社でも同じ考えだ。
>>607 >本社でも同じ考えだ。
別に誰がどういう考えだって勝手だが、最後の一言が悔し紛れなんだよ
証拠を示せよ
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/08(火) 23:21:32 ID:/Mw0y6aP0
また貧乏人の中古しか買えないM信者が湧いてきたなwwwwww はやくカスMスレッド作れやwwwwww
そのとおり。 ここではMの話は一切しないほうが良いなw ノーマルスレでMが許されるのはZ3のみw
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/09(水) 03:19:26 ID:cBnee2Y30
>>600 追い越し車線でチンタラ走るのはやめましょう。
速く走るならさっさと行ってください。
後ろが詰まったらさっさとどいてください。
追いかけっこに興味はありません。
抜かされたからといって、後ろを付きまとわないでください。
ストーカーですか?
この手の車に乗る人って、運転にムラがありすぎる。
危なくて仕方ない。
車にポテンシャルがあったとしても、ドライバーのポテンシャルが低すぎる。
まぁ、高速ツーリングをこなすような車じゃないと思うが。
俺はBMWは購入対象じゃない。 但し、Z3だけは別だ。 嫁も同じ考えだ。
ごめん、Z4の間違い。 嫁におこられた。。。
>>609 >>610 いやいや、ほんとM乗りは失礼ですね。
こともあろうにノーマルラインの方々のスレでMの話なんて
本当に身分をわきまえない愚かな行為ですね。
みなさん、このスレでの序列は、
現行Z4>>>>>>>>>>>>>旧型Z4>>>>>>>∞>>>>>>>>Z4M
なので気をつけましょう!!
また、排気量の話もご法度ですよ!!
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/09(水) 12:33:44 ID:QAuo0dhw0
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/09(水) 13:14:40 ID:2sjXcpmVO
街乗りなら3.0が快適で最高だよ。
614って、なに気に「ノーマルラインの方々」なんて言い方は、Z4全部 見下してるようにも読めるな
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/09(水) 21:21:17 ID:KKTRZSnZ0
Mでも3.0でも2.5でも2.2でも速い奴は速い 旧型3.0だがMで速い奴みたことないなw ノーマルのMじゃ話にならん
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/09(水) 21:39:12 ID:KnMKvlxI0
>>609 wwwは3つまでにしとけよ・・・って、以前怒られてただろう。
同じことで何度も注意されるなよ。
新型23i乗りくん。
新型はbmwが作るような車じゃないと思った ああいうのはメルセデスや日産がやる感じ やるとしたら6カブとかの位置だろ 最近はM3と335とアルピナの位置関係もわからなくなってきた
速い遅いだけで駄目な車って決めるか? どんだけ脳内なんだよ。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/09(水) 22:35:32 ID:doiBXHUU0
>>620 お前必死だなwww
中古乗り貧乏人君www
だからいつまでたっても新車が買えないんだよwww
もっと働けよwwwwwwwwwwwwww
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/09(水) 23:14:04 ID:KnMKvlxI0
>>624 お前の新車価格より更に高く、数年後にお前のクルマの査定価格よりも
ずーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーと
高額なクルマだから、別に心配いただかなくても結構だ。
お前こそ、もっと働いて、ガタイに似合うエンジン性能のクルマを
買いなはれ。
>>624 いや!!すまん!!ほんと申し訳ない!614なんだがMがでしゃばってすまん!
ここはノーマルのZ4様のスレなのに、ったく620!!625!!失礼だぞ!!
本当に申し訳ない。。。
Mは遅いは乗り心地悪いは、やっすいはでコンプレックスなんだよ。
これからも失礼な書き込みをする身の程知らずなM乗りを注意していくので大目に見てくれ!
本当にすまん!!!!!!!!!!!!
こら!M乗りのやつら!いい加減に失礼だからみのほどわきまえろ!!!!!!
お詫びのしるしに。 やっぱNEWZ4ってかっこいいですよね! すげーあこがれるっす!!旧型にはない斬新さと高級感を感じます。 これが本当のBMWなんでしょうね。やっぱ新車っすよ。新車。 あこがれるっす。
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/09(水) 23:30:45 ID:KKTRZSnZ0
>>628 いやぁ!貧乏なんでMを新車でいっぱいいっぱいっすよ先輩!!
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/09(水) 23:32:58 ID:KKTRZSnZ0
>>630 まっじっすっか?届きますか?
俺がんばるっす!!
ま、3.0iからの乗換えなんでそんなに絡んでくるなよyou。狙いはyouじゃねーww
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/09(水) 23:40:15 ID:KKTRZSnZ0
>>632 いやこちらこそすまん。3.0iは大好きだ。だって乗ってからねww
しかし、新型さんはかないっすか??kっこっここないっすのか?
うむ、酔っ払ってるな俺。ま、寝るまで誰か相手してくれ。 旧Z4乗りだ。新型で旧型たたき専門求む。 ま、そのうち寝ちゃうけどwwww
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/10(木) 00:00:42 ID:5p4sAJPf0
>>611 抜く気が無いのに煽るのもどうかと思うけどね
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/10(木) 00:38:05 ID:8cnp6HOO0
>>625 で、お前の車は何?www
新キャラが来たけどほのぼのでいいねw
>>636 うーーん。。。
俺は新キャラだがZ4Mクーペだ。
でももう眠いから寝る。おやすみ
正直、新型で新車のBMWの価値が高いなんて 店の人しか言わないと思うよ 他に価値が高いものみつけようよ
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/10(木) 02:10:06 ID:n/Lwsco+0
こんばんわ。旧3.0から7月に新35に乗りかえた私が来ましたよ。 素直な感想を言うと、見た目と性能はダンゼン新型の方がイイです。 乗り心地も良いです。セレブな感じです。 旧の良さももちろんあって、それはダイレクトに地面の感触がすることです。 運転してるな〜って気がしていました。顔は最初からヌボーっとして「?」でしたが、 ダックテールなお尻は今も好きです。 両方乗ってみてどちらが好きかというと、私は新型です。やっぱり、「今」を感じます。 旧型に乗ってるときは、何故か今思うと恥ずかしいほど暴れん坊な運転をしていましたが、 新型に変えてから優雅に運転しています。ホテルなどでも扱いが違います。 総合的に見て、買いかえてよかったと思います。 Mは良いですね。夫のM6しか運転していませんが。 ま、どの車も一長一短ですね。ではおやすみなさい。
>>639 お歳はいくつですか?
45歳くらいですか
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/10(木) 10:12:55 ID:/HnfH/db0
六麓荘在住の42歳。尼崎出身です。 友達からはちょっと辰吉に似てるって言われます。 二重でもう少し目が大きければ良かったなぁ。。
>>642 素敵な所にお住いですね。お色は何色ですか?
またちょくちょくこちらに書き込みお願いしますね。
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/10(木) 17:45:12 ID:AqHGiKOn0
■■織田信成が織田信長の子孫って本当?■■
1 :氷上の名無しさん@実況厳禁:2009/08/29(土) 17:48:08 ID:Du7ELlvd0
めちゃくちゃ胡散臭いんだけど
だいたい何百年も前の人間の子孫だってどうやって証明するんだよ
家系図もいくらでも捏造できるし、織田という苗字だっていくらでもいるし
その苗字も後で名乗ったものかもしれないしな
天皇家や徳川家なら時代が近い分まだ信用できるけどな
織田家なんてちゃんと存続してるかどうかも怪しいってのに
あと親戚中『信〜』って名前をつけるとか
いやらしいにもほどがあるw
本人達もことあるごとに『織田の子孫』って自慢するし
どんだけ面の皮が厚いんだか
俺には詐欺師にしか見えない
皇族の名をかたる詐欺師によく似てるわ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/skate/1251535688/
気持ち悪い奴がいるなぁ
>>646 Zは、Zなんだけど、ちょっと違ったね。
なんか、ボクスターを彷彿させるデザインだな、このZ。
内装はボクスターよりずっといい感じだな。 もちろんNEW Z4よりもいい。
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/11(金) 00:48:30 ID:fZmeh3oh0
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/11(金) 01:23:22 ID:1cqwndyTO
>>642 友達からはちょっと辰吉に似てるって言われます。
おい、お前ら
ここ笑うところか?
たまにいるよな。 辰吉似というか、バカボンパパ顔というか、 デコにちっこい目した女。
>>648 日産の内装は、頑張ってるのは分かるんがだ、こってりしてるとゆうか、モコモコしてて好きになれん…
>>650 自演失敗と思うぞ(笑)
女で辰吉似はないよなぁ。
ちゃんと読み直す前に送信してしまったんだろ。
>>652 この内装がBMWから出てたら
大絶賛なんだろ?
新しい囲まれ感でセンスいいと
誰もが思う作りだよな。
日産なかなかやるじゃん。
Z34は速度メーター回りや取って付けたような3連メーターがゴテゴテしてて、 トータルで見るとまとまりがない。 ボクスターは退屈で華がなく、オープンカーとしては最低レベル。 でもOPでカーボンが選べるのは嬉しい。 旧Z4はシンプルだけど個性もしっかりあって好き。 囲まれ感がないのは残念。
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/11(金) 22:28:16 ID:kVMY4IBGO
ニューZかっこいいんだが、 乗るとエンジンが乗用車っぽいんだよね。 ちょいがっかり。
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/12(土) 00:13:50 ID:wLCbByl40
>>655 人それぞれだな。
昔、CG誌でZ33とZ4の比較記事があったけど、解説者は、Z33をバスタブと
称していたな。逆にZ4は囲まれ感が無くて、開放的でよろしいと・・・。
とは、いっても総合評価でZ33の勝ちだったが・・・まぁ、価格ベースで
Z4 2.2iとの比較じゃしゃーないわな。
BMWのインテリアはデザインは悪く無いのに、 造りがあまりにも酷いんだよ。 だから、実車に乗り込むとすぐに「う〜ん…」となる。 新型Z4はそのあたり気合い入れて、旧型よりは格段に質を上げてきたんだけど、 よく見るとやっぱり「う〜ん…」となる。
>>654 全く良いとは思えない。
新型Z4の方が良い。
俺はね
でもz4の車格であの値段はないだろ たかが2.3(失礼w)が500万オーバーてのは・・
23iは2.5な
知ってるよw 細かいなw
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/12(土) 08:30:31 ID:uMhmR+gu0
Zもあの商業車エンジンじゃなけりゃな
>>664 今はsmartに乗ってる
買い物にちょうどいいし庭におけるから
2シーターの大きな車が欲しくなり
素ケイマンかZ4を検討中
正直500万出して2.3買うなら
もう少し奮発して素ケイマンにしようかと思ってる
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/12(土) 11:34:58 ID:66AwgIxQ0
素ケイマンでオプションなしでも、700万オーバーでしょ。 景気いいでんな。
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/12(土) 12:12:49 ID:8rp+oFqT0
でもケイマンは布屋根だからなあ。ちと抵抗ある。
>ケイマンは布屋根 ふーんそうなんだ^^ 初めて知ったよ ありがとう
素ケイマンに最低限のOPで700って感じかな? 俺ならZ4-35だな〜、ポルシェって乗りこなすの難しいイメージあるしさ。 まあ、走り好きにはケイマンなんか最高なんだろうね。 しかし、俺はZ4のロングノーズショートデッキがレトロチックでたまらんよ♪ 結構売れ行き好調みたいだけど、BMの初期物では痛い目見てるから、もちっと小慣れてから買おう。 既に流してる人がうらまやすぃっす。
>>665 PCで素ケイマンの実車(あとカタログ)見てきた方がいい。
見れば分かると思うけど割高なのはZ4と一緒だから。
キセノンがOP扱いだったり。
>>654 ん?
貴方と同じで、モノを見て、好き嫌いを述べてるんですが。
書いたとおり、日産もなかなか頑張ってるのは分かりますよ。頑張ってるが、あのモコモコ感は好きになれんと書いてるだけ。
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/12(土) 19:21:48 ID:AUaqTvah0
ケイマン、ボクスターは
ベンツのABクラスと同じで
馬鹿にされるだけだから
やめとけ。
>>665 smart乗りは
デヴが多いな。
どこが
スマート
なんだ?
憧れ?
↑ こーゆー書き込みをして何か得るものがあるのかな?
まぁ、
>>665 では無いんですけどもね・・・。
>>665 だけど
公衆トイレでよくみる無害な落書きってところだね
一瞥してすぐに忘れてしまう
今日sD23買ったよ〜♪
678 :
130 :2009/09/12(土) 21:58:13 ID:/doRUIeD0
>>678 23、35と試乗しました。
試乗して思ったんですが、DCTやターボまでは必要ない感じですね
35に比べて150万くらい安いので、浮いた分で旅行に行こうかと^^
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/13(日) 00:06:30 ID:ZWISknn90
↑ よく、自制できたね、エライエライ。 俺は、旧型の頃だけど、試乗会で全車種揃っていたので、2.2、2.5、3.0と 順番に乗ってみたが、ほんと麻薬みたいなもんだね。結局、そのあとで 更に上が出たので、そっちにしちゃったけど。この板では、憚られる グレードですが・・・何か。
>>681 どっちが前か後ろかわからんね。昔のZはロングノーズショートデッキで格好良かったのに台無しだよ
>>681 内外装デザインが好みじゃないな・・・
若い人には良いんじゃない?
アニメっぽいから
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/13(日) 08:31:30 ID:2Z4RGX0+0
ここの住人ならZロードは認めてるだろうな
国産の数少ないいい車だな
それと
>>680 Zロードに負けるなよw
ここの住人なら認めてないんじゃない? そんな事よりZのスレ行ったらどうかな・・・ 少なくとも俺は日産のエンジンとデザインに全く興味ないです。 もっと言うとBMWデザインとホンダエンジンにしか興味無い。
子供だね
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/13(日) 09:48:17 ID:tT1/0oNhO
ヲマイラスルー汁!! ボクスタ板にMRSの話題ふったって相手しないだろ。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/13(日) 12:42:58 ID:lJLPCz2s0
New Z4 買う気もなく試乗してきたんだけど、 クローズドで悪路走ると結構ガタギシ言わね? LEXUS の SC や IS250C なんかは同状況で全然そんな音しないのに・・
33以降のZは豚小屋だからな・・・
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/13(日) 12:57:55 ID:ZWISknn90
>>688 まぁ、国産の品質に比べたら、そんなもんでしょ。
逆にそれくらいは、許容していないと、このクラスの輸入車なんて乗って
られないしぃ〜。実際に国産では、あり得ないような部分、枯れた技術の
部分が平気で壊れるから、気になるなら買わない方が無難。
でも、正直、500万以上のクルマの品質としては、納得できない部分も
あるのは事実ですが。まぁ、そんなもんでしょう。実際にDに怒鳴り込んで
来る人は、時々見かけますよ。(笑)
Z4のスタイルが好きな人は、昔のスポーツカーの象徴でもある、ロング
ノーズ、ショートデッキ、ボリューム感あるフェンダーなど、どこか
旧車好みのところがあるし、変に遮音して、おいしいエンジン/エクゾースト
音が聞こえないくらいなら、魅力も半減。その代わりに・・・ガタピシ音は
ある程度許容してね・・・くらいにしか思っていない。
>>690 >昔のスポーツカーの象徴でもある、ロング
>ノーズ、ショートデッキ、ボリューム感あるフェンダー
お金あるならアルファの8cが欲しいねー
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/13(日) 13:17:22 ID:lJLPCz2s0
>>680 いやー、あの音が許せるのは「BMW好き」ではなく「BMW盲者」でしょ
ちなみにBMW好きなんで家にも1台あるけどね
693 :
692 :2009/09/13(日) 13:19:16 ID:lJLPCz2s0
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/13(日) 14:08:18 ID:wDs+t7sw0
国産でもアリ 服 家電 PC カメラ 食品 植物 女 国産はナシ 時計 鞄 家具 食器 下着 香水 バイク 自転車 国産なんて考えられない 車 靴 アクセサリー
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/13(日) 15:33:58 ID:2Z4RGX0+0
SC、IS250Cと剛性でZ4を比べるやつがいてるんだ
>>691 高額スポーツカーには珍しくボッテリしてるなぁと思ってたら、
日産GT-Rと同じ全高(1370)なんだな。
あと10cm低かったら完璧だったのに勿体ない。
>昔のスポーツカーの象徴でもある、ロング >ノーズ、ショートデッキ、ボリューム感あるフェンダー むかしむかしジャガー Eタイプに憧れたときがありました。
>>696 >あと10cm低かったら完璧だったのに勿体ない
ショーモデルの時は低かったんだけどね...
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/13(日) 21:25:28 ID:ZWISknn90
>>692 旧型/初期モデルの頃のM系エンジン全盛の頃、いきつけのショップに
以下のメッセージ(アンケート)がありました。
M系エンジン特有の2,000rpmちょい下の「ボー」という「こもり音」
皆さんは、どう感じていますか・・・。
模範解答
BMW好きは、「こもり音」とは言わない。
だそうです。(でした)。
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/14(月) 00:57:08 ID:DtThx+dWO
初期不良の解消はまだ?
トップのオイル漏れの件はまだまだ長引いてるみたいだね。 俺のは大丈夫だったんだけど。組み付け時の問題かな。
やっぱBMは小慣れないと怖いな。 今乗ってるのも車種は伏せとくけどいろいろ有りまくったよ。 何度ドック入りさせられた事か・・・。 まあ無償修理だったし、いろんなBMを代車で乗れたから良いんだけどね。 友達の先代Z4なんかは納車翌週にパワステ死んだり、 ドアミラーが落ちたりもしたみたいだけど、 それでも不思議にBMが嫌いになれない。 何故かどんどん好きになっていくよ。 ↑あたりが解消されるまで買うの我慢します。
>>701 オイル漏れの不具合が長引いているってどこの情報?
知り合い、2ch、他のサイトでも、自分がなったって話は聞いたことがないなあ(細かく見てないけど)。
このスレの前のほうで「ディーラーから聞いた」って情報だけかな。
>>704 mixiのコミュで自分がなったとの報告があったけど、その後どうなったかはフォローしてないので分からん。
続報知ってる人いたらお願いします。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/14(月) 15:55:27 ID:nmkrfx120
ニューZ4白目撃した! これで4台目(白3・ゴールド?1)だが、白が人気なのかな? それにしてもカッコいいですね。 ターボはいらないから23iがいい・・今週末Dに行こう。 ところで在庫車はあるのかね?すぐ買えるかな?
>>694 オレの場合は、車以外は、すべて国産だなあ。
オレの彼女は、アクセサリー、時計、バッグ、靴、すべて外国製を欲しがるけどねw
確かに白率高いよね。 俺も4〜5回見かけたけど全部白だったな。 Dのお兄さんがZ4は好調に売れとる言っとったよ。
>>701 オイル漏れ?
トップルーフは油圧では動いておらんのだが(笑)
エンジンオイルでも屋根から出てくるのか? 俺にわかるように教えでくれ。
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/14(月) 21:01:19 ID:M3DWFoqW0
今出ている色は、Dが初期ロットに実車を見ずにまとめ買いしたものがほとんどだから、ほんとに人気のある色がわかるまではしばらくかかるね。
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/14(月) 22:03:36 ID:yNWt4i/10
ようやく23iが納車されました。
やっぱりルーフ閉じた時がちょっとかっこ悪いですし
23iだとスタートのもたつきが結構ひどいですね。
でも個人的には内装とルーフ開けたときのデザインは好きです。
>>709 営業マンが認めてるから間違いないよ。油圧で動いてるかはしらんけどオイル漏れ。
2つ、ルーフ故障原因があるらしいけど対策はしてるみたいだけど。
今のところの売れ筋は
白>>>>>>>>>>>>黒>>>>>>シルバー>>ブルーぽいようなこと言ってた。
個人的にはけっこうオリオンシルバー?金色っぽいやつが好きだけど。
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/14(月) 22:08:01 ID:yNWt4i/10
>>706 在庫車で買ったよ。色によっては在庫無いみたい。
3週間で納車されました。
なるほど 先代Z4クーペは何色が人気あったの? 白はあまり見た記憶ないけど
俺も新型見た。白の3.5。 ルーフ閉じててもかっこいいよ! もう完璧って感じ。 これで、黒2回と白1回です。 ゴールドっぽいのはDに置いてあっただけだなー かっこいいけど、やっぱり白がいいな。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/15(火) 01:13:38 ID:xsww13W+0
おれはブルーの35をオーダーした。納車まであと2.5ヶ月
おいらもディープシーブルーのsD35i購入。 最初は12日に入港だったのに最新で18日に変更。 シルバーウィークに乗りたかった orz
景気悪い時に白が売れるのは基本だろ。 まぁ、新型は特にホワイトが映えるデザインだと思うけど。
白は長く乗ると水アカで薄汚れてくる。 でも、新車の内はカッコイイ。 シルバーはジジ臭い。 でも、長く乗る場合劣化も少ないし、何故か気品漂う味になる。 黒は折角のデザインを隠してしまうし、夜の事故率が高い。しかも、洗車に追われてたいへんだ。 でも、コーティングした後の輝きは一級品だし、愛した車を長く乗る場合、旧車となった愛車は磨きで復活する。 いつもこの三色で迷う。
白黒銀って実用車ならともかく スポーティーな車にはつまらないだろ。
>>711 では油圧で駆動してなくてルーフからなんでオイルがドバッと漏れてくるんだ? そこんとこわかるように教えてくれ。
うちの営業はオイル漏れの苦情なんて原理上あり得ませんと言っておったがあれはウソか?
シルバーは、汚れが目立たないんだよ。 だから油断すると、いつの間にか服が真っ黒になっていたりする。
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/15(火) 09:43:43 ID:K2pH89sb0
>>720 一体どこに「ルーフからオイルがドバッと漏れてくる」なんて書いてあったんだ?
勝手に解釈して嘘をまき散らしてはいけないよ。
>>722 概ね間違った解釈じゃないのでは・・・
98 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2009/08/02(日) 15:53:49 ID:ix8GWuGK0
昨日ディーラー行ってきたけど、新型Z4の屋根かなりやばいらしい。
営業マンの話だと、各地で結構起こっているらしいね。
オイルがすごい勢いで飛び散るらしいから内装も張替えしなおしだって。
もちろん保障中だからタダなんだけど・・・しばらく買うの控えたほうがいいみたい。
109 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2009/08/03(月) 19:54:35 ID:oSLeboWy0
>>105 そうそう。屋根駆動用の油圧オイルが噴き出すらしい・・・
車内と自分もすべてオイルまみれになるっぽい。
>>719 俺がこの手の車に乗る事は、あまりにも不釣合いだっていう自覚がある。
でも、物欲には勝てない・・・。
だからこそ、せめて色だけはオーソドックスにいきたいんだ。
その代わり内装では弾けたい。
そして、普段使いはせずに、こっそりと夜だけ田舎道を流すのさ。
ず〜〜〜っとそうやって生きてきた。
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/15(火) 12:44:37 ID:K2pH89sb0
>>723 それのどこに「屋根から漏れてくる」って書いてあるんだよ。
全く。。。
>>725 「概ね間違った解釈ではない」って書いてあるじゃん。
「新型Z4の屋根かなりやばいらしい。オイルがすごい勢いで飛び散るらしいから内装も張替えしなおしだって。」
「屋根駆動用の油圧オイルが噴き出すらしい・・・車内と自分もすべてオイルまみれになるっぽい。」
newZ4の仕組みと重力の法則を知っている奴が、この2つの文章見て、
「屋根から漏れてくる」と解釈するのが全くの間違いか?
>>726 は正論、
>>725 は火消しに奔走する関係者
って感じの書き込みに見えちゃうな、俺には・・・。
その前に、本当に漏れるんだかどうかは知らんけどもさ。
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/15(火) 15:22:11 ID:K2pH89sb0
>>727 なんの火消しなのさ。
屋根からなんてどこにも書いて無いやん。
だいたいオイルが漏れるなんて本当なのかよ?
>>724 まぁ好みだからいいんだけど
それにしても新Z4のカラーバリエーションって
ロクな色が無い(w
内装も黒、白、赤って極端だしもうちょっと
オーソドックスでエレガントな色はないのかね
>>728 申し訳ない・・・ 実は、白>銀>黒の順でこの三色が好みなんだよね。
>>727 申し訳ない・・・ 書き込みに深い意味はありません。本当に申し訳ない。
>>730 外は白、銀、黒でも、中は赤で決めたいなー、俺は。
そして、インパネはウッドです。いつもそうでした。
ジジ臭いという自覚はあります。
>>719 けど他にいい色ないからなぁ。
アルファやフェラなら赤似合うけど、BMWだと女の車っぽい。
ゴールドやハバナ?は爺さん臭い。
ブルーもピンとこない。
パールホワイトがあればなぁ。何故ドイツ車にはないんだ。
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/15(火) 20:04:29 ID:xsww13W+0
Z4に白シルバーでもいいが、遊びの少ない色だな。せっかくのオープンなのに ところで、最近のBMはチタンシルバーが似合う車が少なくなった。E60で最後かな?
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/15(火) 21:08:14 ID:6Zjqdsma0
「昨日ディーラー行ってきたけど、新型Z4の屋根かなりやばいらしい。」 っていうの書いた本人だけど。 聞いた話だと、確かルーフ開けている途中にルーフが止まって動かなくなる。 オイルが、上から結構な勢いで飛び散るって聞いた。(決して漏れる程度ではない) ここまでは間違いないはず。屋根のどこから漏れるかは聞いてないごめんよ。 ただ、漏れ事故が起こったのは相当運が悪い個体だった可能性もあるしね。 営業マンにこの事を初めて問い合わせたときは、各地で起こっているみたいですね・・・ とは言ってたけどね。 だけどそれからある程度は時間たってるし、もう大丈夫なんじゃないかなとは思うよ。 ちなみにルーフ故障はオイル漏れだけじゃないみたいだけど。
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/15(火) 22:06:01 ID:w8tVqwgg0
5月納車で彼此60回以上開閉しているが、何とも無いぞ 新・旧に関わらず、アタリ・ハズレがあるだろ オイル漏れの御仁は、ハズレを引いちゃったのよ
Dはハズレ引いたのか
アタリ・ハズレがあるのは仕方ないが、 >>各地で起こっているみたいですね・・・ この一文がどうも気になるね。
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/16(水) 08:46:04 ID:nkm2JHXj0
BMWのシルバー色は安っぽいんだよね。
>>735 それってグリスなんかの潤滑油の系統じゃないのかな。
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/16(水) 11:06:50 ID:8lRx0GXD0
いいね これ欲しい
>>742 中古で598万なら
買取価格は498万くらいだろう。
新車で買うのが本当に馬鹿馬鹿しい車種決定。
値落ち100万じゃん、たいした事ねーよ。 もとが安い車だからそう感じるだけ。
>>744 3000kmなら新古車同然だろ。
登録してすぐ売って200万から損するって
どんだけBMWの中古無相場低いんだって話。
その200万でプリウス足車として買えるぞ。
ナンバーつけたとたん200万損して売らなきゃいけない。 もともと新車価格の値付けがおかしいんじゃないのか?
でもさ、この不景気なご時世に2座オープン買うってんだから、 値落ちなんか気にしてもしょうがないじゃん。てか解ってて買わないと。 それとさ、「俺は新車で買ったのに、貧乏人が中古で買って乗ってるのが悔しい〜」 結局コレが一番気になるワケでしょ? 大丈夫よ。中古だろうとi-drive積んだ以上D通さないとメンテ難しいから、 現行はカツカツギリギリじゃ乗れない車になってる。 心配しなくとも増えないよ。 正直、リセール気にしてるワケじゃないでしょ?違う? 値落ちに納得できないんだったらプリウスでも買えば良い。
Z4トラブル!!!知っている方・・教えてください テシロさん 2009/08/06 10:33:14 ID:3669740 突然ですが、パワステとフロント室内からのゴンゴンと言うイオン、 ウインカーの音が出なくなってしまい修理を依頼し、 コンピューター交換及び周辺機器交換して1ヶ月ぶりに戻ってきたら、 今度は!!左助手席側から(グローブBOX)キーをACCに入れると (セルまで回しません)ボンボンボンと異音が5秒程出るようになり、 不安との戦いが又すぐに始まってしまいました。 エンジンを切ってすぐには音は出ません?15分から20分程置いて掛けると又音が出ます? 何なんだと思いながら、ディーラーに電話問い合わせしても! やはり持ち込まないと判らないと言われ!又長い修理が待っているのかと思うと、ゆうつになるね。 どなたか?故障原因の心当たりある方! 又は、同じ故障に合ったことがある方!アドバイスお願い致します。
やばいよそれ
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/16(水) 21:06:07 ID:X9sKYRc10
>>748 1年〜2年落ちの実走数千キロのタマを買う。
それがまっとうなBMWの買い方ですね。新車を買う人は、後々の中古オーナー
のために輸入経費を代行して支払っているようなものだし。
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/16(水) 22:10:07 ID:82VljP+H0
試乗車の転売価格でさわいじゃだめだよ。 試乗がいかに過酷かということだな
こんな下取り価格じゃ経費で買わないととても新車で買う気がしない まあ中古で十分だけどね
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/16(水) 22:34:48 ID:zmGRuUyP0
中古厨(´Д`)うざぁぁぁぁい 今、新車の話しとるねん
おまえら、中古のBMなんて買ったら死ぬぞ。たとえ、一年落ちでもな。そんな玉、オークション行く前においしい部品を小汚い部品と交換さ(笑)
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/16(水) 23:34:21 ID:XKNci4zp0
ナツメの中古価格で必死になっててワロス 最悪の試乗車だかんね。この金額になんやかんやで600オーバー当たり前w
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/16(水) 23:44:04 ID:YhyWZjm70
BMの値落ち激しすぎだよなw 新型買う金でアブの6尻カブ、M3買えるもんな Z4Mなんか売れなくて新型出る前にわざと在庫車を 中古扱いにして格安で売りさばいてたしなw あんまりやりすぎると誰も新型買わなくなるよな 3年で半額くらいは維持しろよw
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/17(木) 00:06:54 ID:oxOoWCoY0
また中古厨が湧いてきたなw
貧乏人は大変だな
>>759 心配しなくても買うヤツは買うよ
おまえは一生、人が乗った汚い中古車を買い続けろよwww
>>749 ダンゴムシにひっかき目を付けた感じ。優美さとはほど遠い。
いい車だと思うけど、感性の部分で勝てないよなあ。
>>761 豚よりセンスいいと思うけど?
特に内装は完璧負け。
最近の日産なかなかだね。
日本車だしトラブルも少ないはず。
万が一修理するはめになっても
BMWじゃ恐くてたまらないしな。
日産なら良心的価格でずっと維持できるから
乗ってからのメリットが大きいね。
前のZよりはましだけどなぁ 内装良いか?チープだと思うんだが Z4買おうと思ってる奴が日産Zは比較しない罠
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/17(木) 10:07:56 ID:a/oXH5jf0
Zの試乗車があれば「ネタ」で乗ってみてもいいけどなw
豚フェイスは誰がみてもZ4。 一般人目線はね!
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/17(木) 14:06:23 ID:s0pwgQlBi
Z4と日産Zを較べるなよな レベル低過ぎ! 日産Zは、人に例えるなら柳原可奈子。
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/17(木) 14:15:00 ID:s0pwgQlBi
キドニーグリルが、「豚の鼻」みたいに、 近視的な物のとらえかたは、子供のようだ。
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/17(木) 14:20:56 ID:fu58PDFa0
すまん、いきなり来て失礼なのは承知だけど、パッと見てこの車が好きになった。 日本車との決定的な違いってやっぱりボンネットあたりのデザインとかだよね? みんなは何に興味を持って所有に至りました?20代には高価すぎるかな? 維持費も一般車並みで中古でなら手が届きそうに思うのですが…。
>>762 ここ、Z4スレッド゜だぞ
お家に帰りなw
BMWの修理代怖いってどんだけ貧乏なんだよw
>>768 実際に豚なんだから無理じゃないか?
豚をみてタイガーに似てないか?みたいな話。
レクサスの鼻の意図的なずらしを
レクサスの関係者はやってていいデザインと思ってるようだけど、
一般人目線からしたらかっこ悪い。
最近のBMWデザインもかなりというか相当迷走し始めてる。
アウディの成功をみてグリルを大きくしたかったんだろうね。
しかしそれが逆方向にいってる気がする。
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/17(木) 15:45:50 ID:K0TujQuC0
アウディの成功???????
Zってw 罰ゲームですか?w
とにかくカッコ悪い。 ポルシェみたいな誰もがみて納得するデザインにしてくれ。 DQNしか好まなねーぞ。
このクラスだとポルシェしかないな。 Z4は無駄にGT路線に転じて 価格あがったのにスポーツ度は死ぬほど下がった。 なんだか悲しくなる。
誰でも納得って・・・あんなモンいらねー。ポルシェなんか欲しいと思った事ねぇ つーかスレ違いどっかいけ
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/17(木) 20:41:59 ID:oxOoWCoY0
買えないやつの僻みスレですねwww
>>771 アウディーの成功???www
>>775 あのぅ、ポルシェとZ4って値段全然違うべ。
もう少し勉強してからここ来てくんない
>>774 ポルシェみたいな誰もがみて納得するデザインにしてくれ。
DQNしか好まなねーぞ。
↑まったくもって俺と違うな。どこがいいんだwwwポルシェの顔ダサスギwww
いつまでたっても蛙顔www
>>770 貧乏も金持ちもないだろw
一発修理50万70万とかよく聞くし
本当に金持ちならSLあたりに逃げる。
このクラスつ〜のは、見栄っ張りの庶民が多いからな。
41 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2009/09/17(木) 21:03:42 ID:DfTdGS6O0
前期NCから987ボクスターに乗り換えたけど
コンセプト自体違うけどあの快適性と
走行性能を知っちゃうと戻れないかも。
比較車両としてZ4も乗ってみたけど
内装以外はボクスターの方が良かった。
しかし価格帯からして見るとロードスターって
コストパフォーマンスは高いよね。
でもNCよりNBの方が乗ってて楽しかった。
>>39 ロードスター同様、S2000もくたびれたの多いと思うけど。
/\___/\ / / ヽ ::: \ | (●), 、(●)、 | | ,,ノ(、_, )ヽ、,, | | ,;‐=‐ヽ .:::::| \ `ニニ´ .:::/ NO THANK YOU /`ー‐--‐‐―´´\ .n:n nn nf||| | | |^!n f|.| | ∩ ∩|..| |.| |: :: ! } {! ::: :| ヽ ,イ ヽ :イ
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/17(木) 22:37:06 ID:BzAQF6SK0
2座のオープン800諭吉に自分のハンコを押した瞬間は 社用セダン1300諭吉に社印を押した時の10倍は緊張した
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/17(木) 22:51:07 ID:BzAQF6SK0
ボクスターはPCに行く時に惨めなんだよなw VQエンジンのZロードスターは試乗したがBMWと比べる車じゃなかった 3.0も2.2も23も35も試乗しましたがどの車も運転する楽しさ がありました。ただ一番速いのはサンのZじゃないだろうかw
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/17(木) 23:52:05 ID:+HiuWObA0
だからアウディの失敗だろ。ぽっかりあいた口もだが、LEDのテールランプはもっとひどいな。 E39→E60のときも、だいぶひがみがでたが、Z4はもっとひどいな。 みっともないからやめな。
>>783 アウディのブランド力はBMWよりずっと上だよ。
最近の映画みてもわかるけど、プレミアムな車の登場はアウディばかりだろ?
かつてはBMWだったのにね。
>>784 映画にもスポンサーってあるの知ってると勉強になるよ。
>>785 BMWはスポンサーやめたのなw
売れてねえし値引き100万以上しないと在庫さばけねえとか
ブランド力低下もいいとこだろ。
microな視点で話されてもね…
BMWは良い車だし好きだから乗ってるんだし
AUDIが一生懸命ブランド力を創ろうとしているところも
とても肯定的に評価出来るし、市場だってそうだから
この不景気でも売れてるんでしょう。
確かにエコカーの中でも国内の減税しか売りのない自動車メーカーの
つくるエゴカーよりはよっぽど良い車だと思うよ。
ブランドどうのこうの言ってるノーブランドの786ほど恥ずかしいものはない(笑)
確かにディーラーで話を聞いても売れてはいないとは言っているけれど
売れてなくても786に心配されなくても大丈夫な会社だと思うよ(笑)
値引き100万って(笑)
786が狙っていた昼夜問わずカタログを眺めてた116でもそんなに値引きは出来ないよ^^
あとここはZ4のスレなのでAUDIの話したかったらAUDIのスレに行くといいよ。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1253092051/l50
>>787 はぁか
ブランドが低下したから
発売直後しかも新型変わってすぐの100kmで100万以上の値引きしねえと
もう売れねえんだろ。
もうBMW終わってるのよ。
カッコつけが買いたがるのはアウディ。
BMセンスがないんだわ。ださい。DQN臭い。
デザインセンスが悪くなったせいだろうな。
788はもうとっくに終わってるけど
BMWは終わってないと思うよ?
一般論として^^
788にセンスあると言われてしまうメーカーの方が可哀相(笑)
788にダサいと思ってもらえてきっとBMWもディーラーも
オーナーも喜んでるよ。
だって788に乗ってもらいたくないだろうし^^
DQNって久しぶりに聞いたな♪
まー知ってる単語を使えてよかったね^^
使い方はあってるんじゃないかな?
デザインセンスを語れる788ってどこのデザイナー?
ちなみに慣れない英語を使うとこうやって意味不明になっちゃうんだよ?
生きてるセンスがゼロの788に言われても誰一人響かない^^
これくらいなら788にも12回ローンくらいで買えるんじゃないかな?
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v116661093#enlargeimg
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/18(金) 01:35:27 ID:qAN9RAqd0
>>788 はあ?
ブランドの低下??
輸入車のメーカー別の販売台数を勝手に調べろ
買えない貧乏アホの妄想には付き合ってられん
AHoKuSa
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/18(金) 02:02:17 ID:OhBlCaGz0
あはは。アウディってば! できそこないのオリンピックマークつけた、 目張り入れたオカマみたいなフロント笑える〜。 アウディはデザイン変えてから客層が低下したよね。 乗ってる奴馬鹿ばっかりwwww
いま格好いい速い車ってアウディのイメージだなあ。 BMWは過去の走りや屋みたいなイメージしかないわ。
>>789 おいおい、、、 まるで涙目レスみたいじゃないか。
同じBMW乗りとして、そういうレスはみっともないからやめてくれ。
はずかしいわ。
>>793 朝から火消しか。
大変だね^^ id変えて偽装までするなんて…頑張ってね^^
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/18(金) 08:36:08 ID:yNFIIyaA0
つまり作戦はこうだ、 (アウディ)ポッカリあいた口は後続車からはみえないさ。いずれ仲間も増えるし。 ↓ (後続車)あっ アウディがブレーキ。えっ中っ中学生の工作のようなLEDのブレーキランプ。 あまりに驚いてあいた口がふさがらん。 ↓ (それを見ていたアウディ)ほらみろ後の口もポッカリだ。
旧型のZ4は独特なデザインで良かったし、 比較的軽量なボディーで、スポーツカーのボクスターと同じカテゴリーにいたけど、 新型のZ4は普通でつまらないデザインになり、 旧型から170kg重くなってセダンみたいな乗り味になって、 ボクスターの前からレクサスSCとかの市場へ逃亡した感じだな。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/18(金) 10:37:26 ID:V2Rt6C3N0
デザインの話はもういいんじゃね。 人の好き好きだから、いくら言ったってかわんないよ。 むなしいだけと思うな。 ここで叫んでも変わらない世の中の受け止め方は
旧型は困り顔、泣き顔で情けなかったが新型はいいね BMにスポーツカーなんてないし、Mだってスポーツカーじゃない。 まあアウディにR8のような車を先に出されたのは痛かったな。 この変は勢いの差かもね
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/18(金) 13:36:51 ID:SH63SjEMO
値引き、値落ちの激しさと言えば、 アウディ! 実際試乗してみたが、 TTはくそみたいな車だった。 所詮VWベースだからな。
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/18(金) 13:50:04 ID:iG0s0gRg0
う〜ん、、、両方乗ってる俺は、この流れにどう乗れば良いんだろうか…。
>>784 プレミアムっていうのは客が決める事なのに自ら主張するという力技に出て、
それがだいぶ素人に浸透したみたいだね。
レクサスと同じ手法w
アウディは車からもなんちゃってプレミアムが滲み出てるよね。
A3やTTなんて中身はFF(笑)と安物4WDのハルデックス(笑)だもんな。
プレミアムブランドなら中身も真剣に作ろうぜw
>>788 こいつ馬鹿だね.。外車買った事ねーなwww
腹痛ぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇwww
>>803 うーん、やっぱりオレは新旧にかかわらずZ4が好きだw
特に最後の写真(斜め後ろ)をZ4と比較すると、Z4の
良さが際立つと思うんだけどな。
まあ、デザインだから好きずきだけど。
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/18(金) 21:20:06 ID:SH63SjEMO
アウディの内装がいいと言われてるけど、 TTもA4も実際見た目は安っぽいよ。
>>803 正面はいいんだけど全体にデブすぎなんだよね
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/18(金) 22:32:11 ID:E3hEZppP0
/\___/\ / / ヽ ::: \ | (●), 、(●)、 | | ,,ノ(、_, )ヽ、,, | | ,;‐=‐ヽ .:::::| \ `ニニ´ .:::/ NO THANK YOU /`ー‐--‐‐―´´\ .n:n nn nf||| | | |^!n f|.| | ∩ ∩|..| |.| |: :: ! } {! ::: :| ヽ ,イ ヽ :イ
>>805 いやぁ、3尻、Z4レベルじゃA3の内装にもかなわないレベルだよ。
単にデザインの好みの問題だな。 TTと新型Z4だったら、俺は後者の方が断然良いと思う。 まあ、先代Z4はお話にならない程お粗末だったけどね・・・。 あとさ、TTとZ4は比べちゃダメだって。性格が違い過ぎるよ。 TTは5尻並にデカいし、FFだし、完全に居住性、快適性を売りにしてるじゃない。
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/19(土) 03:16:43 ID:jYYuJaY6O
最近のZ張り付けマルチ君とかTT張り付けマルチ君とかなんなの? かまってほしいのかいな。 Mスレでは華麗にスルーされてるが
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/19(土) 04:10:25 ID:nAGi0a+40
良くも悪くも、Z4もTTもスポーツカーではない。 TTはソフトトップ、Z4はハードトップという違いはあるけど、やっぱりオープン。GTにもなりきれていない。 つまり両方とも中途半端なデートカー。 FF、FRの違いは確かにあるけど、TTはよりFRっぽく、Z4はよりFFっぽくなっていて、騒ぐほどの違いはない。 でも、意外とこの中途半端さが"普段使いには"一番いいと思った。 ポルシェのような車はちょっと乗るには楽しいが、やっぱり疲れるから長距離移動は辛いし、 かといってGTカーを持つほど頻繁に高速長距離移動はしないから。 値段は手頃だし、ちょっと華やかで、国産Zのような幼稚さもなく、乗り心地だってそこそこ。 いいんじゃない? Z4とTTを一生懸命比べるのはやめた方がいい。 確かに違うが、大きく見れば同じだから。
ここまで自分の感じ方を信じて疑わない幼稚な人は初めて見た
初めて見たの?ガキだな(笑)
このよくいる「xxはスポーツカーではない」とか云ってるヤツってなんなのw 多分「スポーツカーとはこういうもの」とかの定義を勝手に決めて喚いて いるんだと思うんだけど極めて滑稽だよ。 世間ではそこそこスポーティな車体で、ましてやオープンだったら「立派な」 スポーツカーだと見てると思うけどw 特に「ボクスターはスポーツカーだけど Z4だのTTは断じてスポーツカーでは無い」とかいってるヤツw それとも2chでもこういう専門スレではそんな事云っちゃうと、素人だと 怒られちゃうのかな。
今頃ID:nAGi0a+40は 顔真っ赤だろうな
「スポーツカーでは無いデートカーだ」これ名言w
俺、普段の足に使ってるけど。スーパーとか郵便局とか行ったり。 ああ、時々スポーツドライビングもするよ。まあそういう意味ではスポーツカーでもあるね。
>>814 俺も定義にうるさいのはどうかと思うがひとつだけ。
>世間ではそこそこスポーティな車体で、ましてやオープンだったら「立派な」スポーツカーだと見てると思うけどw
クーペよりオープンの方をスポーツカーだと見る素人さんの話をされても。
レクサスSCもスポーツカーになっちゃう。
>>814 お前がZ4をスポーツカーって思ってるならそれでいいじゃん
がたがた言うな
>>819 お前がZ4をスポーツカーだと思ってないならそれでいいじゃん
がたがた言うなw
おれはガタガタいわないけど ID:nAGi0a+40 は笑える^^
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/19(土) 14:36:16 ID:fCwtlHSd0
スポーツカーは単に車の絶対的パワーや最高速度の観点から定義される ものではない。 例えば英国車やマツダ・ロードスターに代表されるライトウェイト スポーツカーなどは最高速度やパワーが控えめでもスポーツカーと みなされ、車がドライバーの感性に訴えるスポーツドライビング性能を 備えているかという観点が重要とされる。 そのためある程度メーカーの主張を鵜呑みにせざるを得ない部分もあるが、 高級車同様にユーザーにスポーツカーとして受け入れられなければ所詮 「自称」スポーツカー、と言う扱いを受けてしまう場合も少なくない。
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/19(土) 18:18:10 ID:g5G+fnmG0
正直z4に汗臭いスポーツ性は要らんよ むしろスポーティーさが重要 z4買った人間は、そんなスポーツカーの薀蓄うんぬんなんて知らんがな
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/19(土) 18:19:36 ID:+F+Aaa93O
FFとFRどっちがいいか分かってるだろ? TTがFRだったら、誉めてやるよ。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/19(土) 18:24:16 ID:g5G+fnmG0
>>824 違いはわかるだろうが、実際どうでもいいよ んなもん
「やっぱスポーツカーはFRだよね」とか言いたいだけじゃん アホらし
でもTTロードスターとZ4なら 女ウケがいいのは価格の安いTTなんだよな。 TTはDESIGN関係者とか とにかくオシャレな人達が乗ってる印象がある。 Z4はむかし走り屋でやんちゃな男って印象。 500万でここまで女ウケのいい車はないな。 250万ならFIAT500。 この2車種はかなりウケとしてはいい。
ID:nAGi0a+40 => ID:fCwtlHSd0 (笑)
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/19(土) 20:55:24 ID:g5G+fnmG0
>>826 どの層の女かわからんが、女受けいいのはミニバンだろ
車で彼女作ろうってんならあきらめろ
時代がちがうよ
女の受けを狙って車買う人いるんだね。 頭悪いな。 お前らは女がぶら下げている シャネルだの何だののバッグに惚れてアタックするのか? いい女かどうかだけが判断基準だろ むしろ見分不相応の持ち物をもち歩いてる女は 子供っぽく見えて幻滅だろ。 女受けを気にするなら 自分の身の丈にあった車に乗るのがセオリー。 本当に車が好きな人だけ 高額なBMなんかを買えばいいよ。
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/19(土) 22:44:19 ID:nAGi0a+40
まぁ、デミオに比べたら、確かにZ4はスポーツカーだわ。 そんなデミオも軽トラに比べたスポーツカーだ。 スポーツかどうかなんて、結局、個人の相対的な比較でしかないね。 俺はスポーツカーじゃないZ4を選んだ。 スーパーや吉野家に行くときに1台体制なのがバレバレで、ちょっと恥ずかしいけど、 そこそこ満足だ。
811 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2009/09/19(土) 04:10:25 ID:nAGi0a+40 良くも悪くも、Z4もTTもスポーツカーではない。 TTはソフトトップ、Z4はハードトップという違いはあるけど、 やっぱりオープン。GTにもなりきれていない。 つまり両方とも中途半端なデートカー。 以下(ry
>世間ではそこそこスポーティな車体で、ましてやオープンだったら「立派な」スポーツカーだと >見てると思うけどw
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/19(土) 23:05:20 ID:zz3cl9Jf0
実際、エンジンとか速さとかに拘る車マニアって、女にモテない 泣きたい程、モテない ご本人のルックスが悪いのもあるだろうが、 本当にモテない
おまえらほどほどにしとけよw
>>834 がキレたぞw
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/19(土) 23:41:44 ID:eEB5eeWd0
ご苦労っ
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/20(日) 00:32:08 ID:VYxMjyHK0
>>830 結婚して女受けのいい車しか買えない人間もいるんだから狭い視野でもの見るなよ
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/20(日) 00:58:11 ID:S7SEPNsc0
>>835 だから彼女が出来ないし結婚も出来ないんだよ
車ヲタブサオ君
ん?もしや、あの人形マニアのブサイクオバサンの旦那さん?
新型買うと彼女できますか? 今旧型乗りです。
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/20(日) 10:25:04 ID:vLdYpCS80
新型はどうみてもスポーツカーだろw 旧型の弱点を直したら170kg重くなったがw 新型のクーペなら1400sくらいになるのでもし出たら 低重心だしM3や135、335を抜いてしまうんじゃないか?
>>841 の頭の中では、
M3と135・335は同じカテゴリーに属するんですね
そろそろスルーしようぜ オープンだったら「立派な」スポーツカーとかいう奴の相手してらんねーw
>旧型の弱点 幌屋根NGな客向けに、別途クーペを出さなければならなかったこと。 >新型のクーペ 出ません。 新型の弱点: 屋根を外して、1.4t位のスピードスターを出さなきゃならないこと。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/20(日) 12:17:49 ID:vLdYpCS80
>842 旧型であった程の差は今のモデルじゃないんじゃね? >843 お前Z4乗ったことないだろw >844 クーペでありオープンでもある新型が一番いいな 高くて買えないけどw 旧車で我慢
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/20(日) 13:23:00 ID:S7SEPNsc0
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20) ヴィンテージブライスについて語り合おうpart5 [お人形]
ボクスターにはどう頑張っても勝てないからSLK路線に方向転換しただけだろ 1.4t切ってればボクスターといい勝負だったのにな スポーツカーを期待しちゃダメだけど、GTカーとしてはいいんでないか
エストリルブルーみたいな、もっと明るいカラーのブルーが欲しいなぁ・・・。
>>845 オープンカーはクーペよりも立派なスポーツカーだと思ってる人ですか?w
>>849 むかーしはスポーツカー=オープンカーだったんよ
そりゃ初耳 いいこと聞いた
新型でMでないですかね? 出るとしたら8亀頭で900万オーバー? 誰か情報持ってますか?
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/21(月) 01:37:56 ID:0CTQaGDM0
>>852 Mでしたら出ないと聞いています。
私はアルピナロードスターSを探しています。
あのアルピナの最後のMT、台数も少ないですし、かなり貴重です。
アルピナブルーで走行距離が少ないワンオーナー車、
どなたかお持ちではないでしょうか?
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/21(月) 08:43:56 ID:94Iklp4n0
>>830 > 女の受けを狙って車買う人いるんだね。
嫁がどうしてもって言うので、旧型Z4買いました。
個人的にはバルケッタの中古が良かったんだけど、、、。
そろそろ車検でNewZ4に買い替えさせられるのかと思っていましたが、
アレは駄目なんだそうです。あんなのは女の乗るオープンカーなんだって。
よく分かりませんわ…。
要するにM社が手掛けないシリーズって事なのです。意味わかりますよね。 スペックを見ればヤル気が失せる気持ちがわかりますよね。
>手掛けないシリーズ マイチェン前は手掛けてましたが ご存知ないのですね。
知っていますよ。 書き方が悪かっただけでしょ? で次はどこを突っ込んでしょうか?
>どこを突っ込んでしょうか? ↑こことか?
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/21(月) 10:02:08 ID:xvVtYSNE0
0-100q/h 5.1秒の車がスポーツじゃないとはw 1300-5000rpmで常時最大トルク400Nmを叩きだす車がスポーツじゃないとはw 7000まで回す高回転型なのに・・・ ダブルクラッチもあるのに・・・・ 屋根も開くのにw
やはり。 わざとですが・・・ 貴方はそんな性格なのですね。理解しました。
>わざと ぷっ^^
なにしろ 「M社が手掛けないシリーズ」とはっきり書いておいて 誤りを指摘されると 「書き方が悪かっただけ」とおっしゃる方ですからね^^ 「で次はどこを突っ込んでしょうか?」 も まじめに書いたと洞察しています^^
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/21(月) 10:47:36 ID:94Iklp4n0
おまえら、せっかくの休みを2chで潰すのか。。 涼しいし、天気良いし、クルマ磨いて屋根開けて、どっか行こうぜ。 おれはもう出かけるっす。
>>860 足も重要。
0-100km/hは5.1秒でもコーナーロールしまくりんぐじゃお話にならない。
Z4がそうだとは言わないが。
揚げ足とりの天才^^ つまんない人間性^^
>>866 ケンカ売りに来といてよく言うわ
つまんない人間性←まんまお前の事だ、覚えとけ
ケンカ? 貴方は先ず言葉使いを何とかしましょうね。 ご両親に注意されませんでしたか?^^
∧_∧ ( ´Д`) <みなさーん、無料コーヒーが入りましたよ〜 / \ | l l | ..,. ., ., | | | _|。.:_::゜。-.;.:゜。:.:;。 ヽ \_ .。'゚/ `。:、`;゜:;.::.。:.:。 /\_ン∩ソ\ ::..゜:: ゚。:.:.::.。.。:. . / /`ー'ー'\ \ ゜: ::..゜:: ゚。:.:.:,。:.:. 〈 く / / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:.:。:.:, . \ L ./ / _::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:.:, 〉 ) ( .::旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦. (_,ノ .`ー'旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦.
>要するにM社が手掛けないシリーズって事なのです。意味わかりますよね。 M社が手掛けないシリーズ? M社が手掛けないシリーズ? M社が手掛けないシリーズ? 意味がわかりません^^
↑ 陰険な性格が暴露された瞬間^^ 友達居なくて自宅でPCですか?寂しい人生ですね^^ 私は優しい性格だからお話相手になってあげるよ^^
____ / \ / ─ ─ \ スー / (ー) (ー) \ | (__人__) | \ _|| / ( \/ _) \ \ /|| | \_/ || .. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ..::.;:;;.;:.. ___ / ⌒ ⌒\ + / (⌒) (⌒) \ + / ///(__人__)/// \ | u. `Y⌒y'´ | M社が手掛けないシリーズって事なのですぅ \ ゙ー ′ ,/ 意味分かりますよねn /⌒ヽ ー‐ ィヽ で次はどこを突っ込んででしょうか? / rー'ゝ 〆ヽ お話相手になってあげるよぅ /,ノヾ ,> ヾ_ノ,| | ヽ〆 |´ |
↑ 薬中ですか?^^ そんな気がしました。 そんな方とはお話相手にはなれませんね。 お体(特にアタマの中)を大切にね^^
新型だってきっとMモデル出ますよ。 初代も出さないとか言ってたのにしっかり出たし・・・ ただ、日本に持ってくるかどうかは微妙ですよね。 初代Z4MはDでしか目撃されないほど売れませんでしたから。まさに都市伝説です。 日本で売れなかった一番の理由はやはりMTのみだったからでしょうね。
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/21(月) 19:07:56 ID:YydeS5hEO
まあ陰険なくせに頭の悪いID:xXjdSUMEOはほっておいて
>>874 出て欲しいですねー
俺は右ハンMTがいいです。
エンジンはむりやり8亀頭をのせなくていいから
旧Mと同じ位の値段でお願いしたいです。
SUVにまでMがあるのにBMWの中で見た目1番スポーティーなZ4にないのはおかしな話だよな。
陰険なくせに頭の悪い× 陰険な上に頭の悪い 〇 気を付けないとキミも十分間違えてるよ。 これからもチェックしてあげるからね^^
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/21(月) 22:08:02 ID:CieUNHflO
オイオイ奴がやったことをオレがやって見せただけだろ?^^ 何が問題があるのか分かりやすく説明してくれよ^^
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/21(月) 22:38:46 ID:CieUNHflO
>>880 お前だけが基地外だからに決まってんじゃん
だから説明して見ろよ^^
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/21(月) 22:57:28 ID:CieUNHflO
>>882 おまえは孤立しているじゃん
味方はいない
そんなこともわからないから基地外なの
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/21(月) 23:00:19 ID:CieUNHflO
基地外の相手は終了(〃⌒ー⌒〃)∫゛
陰険ていう言葉には、 腹黒い、裏でたくらみをしてる、などといった ある意味知力もそなえた悪、というニュアンスがあるんだよ だから、陰険なくせに頭が悪いってのは、 言葉を間違えて使ったわけじゃない^^ ID:xXjdSUMEO・・袋叩きだな(笑) 無理もないんだけど、 理由を説明しても、理解できないだろうな。 お休み^^
オイオイいつ袋叩きになったんだ?^^ お前の言い訳も見苦しいな^^ で最後は逃走か?^^ やれやれヘタレかよ?^^良い夢でも見ろよな^^ オレが夢に出て来ないことを祈ってな^^
>>887 だとしたら残念!
新型のデザインで出たら900万でも買ってたと思う。
直六流用だったら800万台に抑えて欲しいけど。。
正直ケイマンに浮気しちゃうかも。。。
まだおる・・・ 夢に出るってか・・・どうやって出んねん。全く呆れた野郎だな、病院行け
オイオイ俺にケンカ売るとしつこいぜ^^
携帯からだと大変でしょ
>>889 最初に狂犬ID:xXjdSUMEOに噛み付かれた俺が
完全スルーしておけばよかったかもしれません
最初からけんか腰だったのでつい・・・
お騒がせしました、すみませんでした。
おやすみなさい。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/21(月) 23:58:50 ID:NQLnWEVJ0
>>890 ^^ ←これ止めたら? 顔真っ赤てのが目に見えて哀れすぎる・・
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/22(火) 00:14:22 ID:+xRCGX010
>>893 ^^=wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
だな
>>875 日産の工作員?
フェアレディZの値落ちの方が酷いじゃないw
国産でアレではよっぽどですよ・・・。
>>896 いやいやいや
フェアレディZの値落ちの方が大きいじゃないw
販売価格で150万くらい落ちてる玉がある。
コレ↑だって走行3000kmくらいのほぼ新古車状態だよ。
面倒だからソースは自分で探してね。
>>897 同じgooで検索しても出てこないが?
Z4は新型に変わったばかりで
かつ
登録して3,4ヶ月というところが重要。
新車で100万以上の値引きがない限り、こっちのほうが得。
あのさ、Z4って全車ナビやi-drive標準でこの価格なのね。 35はコーナーセンサーやバックセンサーまで標準。 フェァレディZってナビ付けるだけでプラス30万以上かかるんでしょ? 俺が見つけた中古フェアレディZはしっかり標準ナビもついて凄い値落ちだったから、 実際には販売価格だけで200万近い値落ち。 しかも国産なのにこの体たらく・・・ 自分トコの車の心配した方が良いんじゃないw
使ったことがあればわかると思うが i-drive標準はやめてほしかった。 トラブル多いし標準はやめてくれって皆感じてるはず。
初期7や5は確かにね。 先代7はシステムが複雑で特に酷かった。 でも、今のiドラは何の心配も無い。 新型Z4以前のiドラ標準車、現行iドラを知っている私が保証しますw だいたいiドラのトラブルの話を持ち出すなんて何年前の話題だよ。
>>902 下品だからヤダ。
自分で探しなさいよ。
中古車サイト検索すれば簡単に見つかるから。
ソースは出せません。 妄想だから。
何と言われようと張りませんw 日産工作君はお家にお帰り♪
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/22(火) 12:38:44 ID:IAMom6q7O
しかし街で新型Z4見ないね〜 売れてない?
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/22(火) 12:50:32 ID:m953d7qt0
>>896 下取り0円になっても別にいいです。
新型買いましたが最高です。値段だけの価値があると思いましたよ。
リトラクタブルハードトップは静かですごくいいです。
お金のない人はぜひ中古で買ってください。お買い得だと思います。
もっとお金のない人はマツダの車を買って下さい。日産Zでも別にいいです。
購入価格が安いほど下取りは下がらないのはあたりまえです。
身の丈に合わせた車で楽しみましょう。
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/22(火) 13:07:16 ID:m953d7qt0
>>906 こんなに高いおもちゃを買う人はそんなにいないってことです。
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/22(火) 13:15:54 ID:m953d7qt0
>>911 Z4開発期間かなり短かったから大丈夫か?って思ってたけど
全く歯が立たないw
これでスポーツしたい
ケイマン ボクスター で決まり。
Z4はただ高いだけ 重たいだけ。
結論・・・デートカー。
>>906 今日新宿の紀伊国屋の前で1台とまってたよ
写真でみるよりずっとカッコいい
素ボクとガチで競り負けるぐらいだろ。 この重さじゃ上出来なんじゃねーの。 しかしZに負けるとは…
つーか、誰がZ4を競技車両として使うよ? 駆け抜ける喜びがあればいいんじゃね?
調べたわけじゃないけど Zは19インチタイヤだろ 足回り、ブレーキは結構良かったりするんじゃないの?
>>907 どういう風に最高なのかkwsk
特に走りの面で
>>916 俺の場合
ほとんど都内でしか使わないので
駆け抜けることは不可能です
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/22(火) 16:19:33 ID:LwgSpGAe0
Z4とたのむから国産Z比べるなよWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW こういう車持ってる人は国産気にしてないからWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW それとこの車オシャレに乗る車だから他の車と比べないようにWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
_, ._ ( ・ω・) ID:LwgSpGAe0はちっともオシャレじゃないな ○={=}〇, どっちかっていうと珍走族系だろ |:::::::::\, ', ´ 、、、、し 、、、(((.@)wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww _, ._ ( ・ω・) 笑い草を使いすぎると韓国人に見えるぞ ○={=}〇, |:::::::::\, ', ´ w、、、、、、、、 し 、、、(((.@)wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/22(火) 20:28:41 ID:+xRCGX010
z4がはいってねーじゃんw てか、z4乗りは、あんまそこ重要視してないけどね・・・
確かにしてない。 普通に流して楽しい程度で満足。 それとデザインが好き。 以上です。
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/22(火) 21:51:35 ID:Su/cX2ic0
Z乗りが紛れ込んでるなw おまえよーZ4買える人はケイマンもボクスター買えるだろ もちろんZのS−tuneもTTSもSLKも 中には911も買える人もいてるんじゃね? でもZ4にしたんだろ。それでいいじゃねーの。
何言ってんだおめえ(笑)
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/22(火) 23:30:20 ID:rHhuJuWI0
Z4が好きな人間が来るスレじゃないのか なんでこんなモメてるんだ 誰か維持費教えてくれ
現行Z4 35i乗りですが、まず日産Z(クーペ)は屋根があかないので×、 ケイマン・TTSも同様、991・ボクスターはソフトトップだから×、 最後にSLKは外観がどうにも…モデルライフも短いので×、こんな感じ でZ4購入なんですが?これらの理由に違和感ありますか?
>>929 いや、特にはないけど、消去法で購入している時点で、
案外早い段階で飽きて手放しちゃいそうな予感。
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/22(火) 23:46:54 ID:rHhuJuWI0
>>928 嘘付けコノヤロー
200万もかかるわけねえw
>>930 確かに飽きやすい性格だと自覚してますので仰る通りかもです。
でも今現在はとても面白い車です、納車から3週目2550qしか
乗っていませんが。
50あれば余裕。 これに駐車場代足せばおk
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/23(水) 00:11:36 ID:X7UYnNOJ0
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/23(水) 02:20:11 ID:ZwOfVYIr0
旧型を200ちょいで追っかけたんだけど離された 220〜240位出てたと思う その位は余裕なの、結構怖いの?
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/23(水) 02:24:34 ID:emsgxSVx0
実際ベスモの10月号にZ4が出ていたので買ってしまったが 筑波でボクスターとならべて走らせてみるのは結構だが いまはミニバンでも無風なら軽く180キロで走れてしまう時代 走行性能のアラ捜しをして細かいケチをつけても、どうでもいいって感じ。 筑波のタイムも参考だけで、どうでもいいって感じ そんなものが気にかかるならみんなGTR買っとくよ、4人乗れるし。 実際GTR、国産なのに売れてないでしょ。 Z4やボクスターで番組作るならばもっと違った内容にしろよな 土屋圭一みたいなドリキンジジイなんぞにしゃべらせるなよな ベスモも部数激減で廃刊の危機にあるのが納得できて 昔はよく買って見ていた分、悲しかった。
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/23(水) 02:32:42 ID:GvcNLUvzO
2010年7月 Z4M 430ps 12500kg
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/23(水) 02:37:17 ID:ZwOfVYIr0
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/23(水) 02:51:37 ID:+z79qKAD0
>>925 ポルシェは高いぞー。
今は知らないけど、ちょっと前までは、エアコンすらマニュアルで、ナビは当然オプション。
値引きはなし。
点検、整備の維持費まで考えたら、素のボクスターでも旧Z4Mといい勝負だったぞ。
911?
素のカレラでさえ、乗り出しで1200-1400万。
911に乗れればZ4も買えるだろうけど、同じカテゴリーではないぞ。
それよりも、走行中に屋根の開け閉めできないの不便じゃない? 実際どうなの?
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/23(水) 07:15:33 ID:DJiy+6zS0
>>939 Z4は車検証で幌型なんで個人名義でしか買えないからだと。
911とか買い方色々あるって意味じゃないでしょうか?
>>941 2人乗り幌型でも法人で普通に買えるぞ
要は使用目的だ
言ってることわかるか?
要するにM社が手掛けないシリーズって事なのです。意味わかりますよね。
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/23(水) 11:37:20 ID:b/zgxPDJ0
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/23(水) 11:48:02 ID:emsgxSVx0
>>942 否認されて泣かないように
>>943 どうでもいい
洒落で乗る車にM社の追認がいるのかwww
スポーツカーがいいのならBMWのスレ見ずに、911かGTRに乗れ
>>929 まず日産Z(クーペ)は屋根が開いてもかっこ悪いから×、
991は発売されてないから×、
SLKは古いので×
ベスモ10月号の筑波 Z4アンダー出まくりで911に乗った木下隆之が 「えーっZ4ってこんなもんなのかよ!!」 「譲ってんのか、アンダーなのかどっちなんだよw」 って言ってたのが印象的だったな。 こんだけ速そうな外見で、いかにもスポーツカーってデザインで いざ走らせてみるとパワーがあるだけで遅い車つーんじゃ 誰だってそのギャップに驚くよな。 BMWの駆け抜ける喜びってコーナーを気持ちよく曲がっていく爽快感だろ。 この車まるで真逆じゃん。 ツインターボの鬼トルクとパワーのみの直線番長
>>945 否認って(w だから使用目的だって言ってるだろ
ちょっとは頭使えよな
そんなんだからZ4ごときも買えないんだよバカ
ランボやフェラーリだって全然OK
>>949 社用にあまりにそぐわない車種だと
極論いえば国税当局が認めない可能性あり。
>>945 がいっているのはそういう意味。
ちょっとは頭使えよな
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/23(水) 17:59:22 ID:DJiy+6zS0
今日若い人が旧型の白を転がしてるのをみたが 似合ってました。前のも結構かっこいいですねZ4。 かなーり飛ばしてましたけどw
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/23(水) 18:06:25 ID:v44zNRyW0
新型はやっばりいいね。旧型とはまだ遭遇せずだが 3と並んだりすれ違う度に羨望の視線感じて、 ムフフという優越感。これだから新型即買いは やめられない。
横のドライバーの様子を観察してるのか、、、、いい趣味だな
955 :
940 :2009/09/23(水) 18:26:23 ID:c9tfK7ys0
あれ? 新型のオーナーって、ここには いないのかな? 走行中に屋根の開け閉めできなくても平気なのか、マジメに聞きたいんだけど・・・
>>939 ポルシェは基本値引きないけど
マイナーチェンジ前の在庫車とかなら50万70万とかも結構でますよ。
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/23(水) 19:05:11 ID:e+Bx/FP20
>>955 俺自身は、走行中に開け閉めできないことに不便を感じたことは無いが。
逆に走行中に屋根の開け閉めができないといけない理由って何?
単に便利だとか、急な雨とか、抽象的かつレアな理由は抜きにして。
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/23(水) 19:07:38 ID:e+Bx/FP20
>>955 忘れてた。
ボクスターとの比較も無しね。
>>955 はい現行Z4乗りです、走行中の開閉に関しては低速時に出来れば便利ですが
ハードトップの構造を考えると対風圧での過負荷が深刻でしょうから開閉不可
も止むを得ないのでは?と思っています、まぁ時速10qまでとかの制限があって
も大して変わりはないのでダメならダメで理解し易いと思ってます。
>>957 急な雨って極めて具体的じゃない?
一般道法定速度程度で開け閉めできるのは便利だろ。
俺など端から屋根の無ェー車乗ってた事あるど。 晴れの日にしか乗れねーアメ車だ。 しかも、いつ何時降り出すかわからんから遠出どころか買い物にも行けん。 つーか、こんなんで買い物行く馬鹿もおらんだろうがな・・・ まあ、どんな状況だろうと屋根が閉まるだけ有り難いと思えい!
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/23(水) 20:06:35 ID:emsgxSVx0
>>949 ランボやフェラーリも社用でOKならば私用では(基本的には)乗れないわな
そんなんで買ったって自慢するのか?
実は、車はいろいろあっても、金はそんなにたまってないんでしょ
旧型Z4乗りで走行中の屋根開閉についてなんだけど、オープンに したくなる事はないな。と、いうより切羽詰まってオープンに しなくてはならない事がないという意味ね。 反対にどうしてもクローズしたいと思う事はよくある。 先ず雨が降ってきた時だけど、一般道だと信号停止以外にも 停めるところには困らないからクローズは簡単にできる。 問題は高速道路上の雨だけど、100km/hくらいで走ってる時には 車内にほとんど雨は入ってこないんだよね。だけどやっぱり 閉めたいよねw でも風圧考えると60km/h以上でも閉められる 構造になんかどの車もできるわけがない(開けるようにするのは できるかもしれないが)そんなわけで結局最寄りのPA/SAまで 突っ走ることになるとw あと快適に走ってきて渋滞に巻き込まれた時なんか暑かったり、 一気に排気ガス臭くなるわで閉めたいんだよね。だけど渋滞と いってもノロノロ走ってて完全に停まらないのが結構多いの。 こういうとき時速10kmくらいでクローズできる車がホント うらやましいと思うね。
>>951 >社用にあまりにそぐわない車種だと
>極論いえば国税当局が認めない可能性あり
全然わかってないな、国税と直球勝負してどうするんだよ
まぁ分からないだろうから会計士に聞けばいいじゃん
>>964 貴方も軌道修正したように、単純な使用目的の問題ではないわけですよ^^
わかりましたね?
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/23(水) 22:16:36 ID:DJiy+6zS0
>>965 子供社長wが言いたいのはどっかのスレの受け売りの
福利厚生だと思うが相手にせずスルーした方がいいよ
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/23(水) 23:02:31 ID:b/zgxPDJ0
ぷぷぷぷぷぷぷ
この顔不細工だね〜。 ヤクザ豚みたいなフロントしてる。
>>966 どっかのスレって何だ?節税教えてくれるの(w
リーマンはしっかり税金払ってればそれで良いよ。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/24(木) 08:56:56 ID:50frn8Pu0
>>968 仮に「ヤクザ豚」だとすれば、このスレに来てわざわざカキコするやつは
豚小屋にわざわざきて豚に「豚ですよ」と教えているぐらい
暇な人間だわな
ほんとに豚と思うならなぜわざわざこのスレ覗く?
単なる妬みだろ
New Z4オワタ。 まるで乗り味SL見たいだけどSLはAMGあるし・・・BMはM無いよな。 負け負けダメダメだな。 でZにも負けるし、仕方ないから最後は「デザインが最高だからさ!」何て言う始末 その癖デートカーだろ?って言うと「走りがさぁ」って言いだすから。 何だか見苦しくね?
そんなんでも乗ってやるぜ俺はよう
>>971 買えない僻み乙www
金貯めて自分のぶさ顔整形しろよw
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/24(木) 17:58:24 ID:rchaIMTM0
Z4がM3に負けるなんてあってはならない 早急にBM最速に仕上げてくれ
あんなプロモーション的なバトルを真に受ける事無いだろ。 どうせメーカー提供の車なんだし、大人なんだからいろいろあるだろ?
デザインがツボだけど中身がクソ:こりゃダメだよね?俺にとってはアルファスパイダー。 デザインがツボで中身まあまあ :これはちょっと考えちゃう。該当無し。 デザインがツボで中身はそこそこ良い:これは買いだよね?俺にとっては新型Z4。 デザインがツボで中身最高ってのが一番良いんだけど、多分そんなのあっても高過ぎて買えない。てか該当無しだけどさ・・・
M3の8気筒乗っけて時速300`でも出れば満足なのか?
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/24(木) 20:41:40 ID:50frn8Pu0
>>975 新型Z4オーナーですが
別にM3に負けでいいよ、てか当たり前
Z4にMが出ても勝てないよ
Zにボロ負けデザインがツボらしい。 でM3に勝つ気でいる夢見るのは勝手だけどね。 やっぱビリ(泣)
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/24(木) 22:17:15 ID:CRX9/pmo0
z4のデザインって凄くね? 久しぶりに鳥肌立ちました アストンの次に綺麗な車だと思う これバングル?
使い切れないほど金を持っているなら Z8が欲しいし、Z8の方が好きなデザインw
>>980 やっぱり19インチを前提にした足回りが良いみたいだね。
>>981 ごめん俺もZ4のデザインは優れていると思うよ。
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/24(木) 22:46:18 ID:CRX9/pmo0
世界を手に入れてもまだ足りない ですね。 最近ボンドカーにbmw出ませんね。 時代が時代ならZ4なら出てたかもですね。 Z8、Z3はボンドカーですもんね。
ボンドカーといえば、 実は一番欲しい車は、トヨタ2000GTだね
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/24(木) 22:55:26 ID:1aAvFfWS0
新型持ってない人が文句言うのは、 東大に入れなかった人が東大の悪口言うのと一緒。 買ってから文句言いなさいよ。
>>986 比喩が変
自意識過剰気味
このスレ来るってことは、
買えない、じゃなくて
選択中、という人が大半でしょ
ちなみに俺はケイマンと比較中
Z4は東大クラスじゃないよ^^
君にとってはそれほどのブランドなのか^^
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/24(木) 23:10:16 ID:CRX9/pmo0
Z4のキーワードはロングノーズショートデッキですね FR、直列多気筒、ロングノーズショトッデキ昔は当たり前でしたのにね。 後輪がすぐ後ろにあって運転席は車の中心より遥か後ろ。 乗り味は最高じゃないでしょうか。 ケイマンはMRだと思いますけど乗り味どうなんでしょうか。
>>981 アストンはさすがに別格だと思う。次元が違う。
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/25(金) 00:16:23 ID:Bazb2lFg0
>>980 >Zにボロ負けデザインがツボらしい。
Z→にっさん。プププ
普通に6気筒のほうが振動少ないが。
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/25(金) 17:45:31 ID:4+0Ov7Km0
12気筒はすごいぞ! まるで電気自動車! 電気自動車乗ったことないけど・・・
でもでも、マツダ総合スレでは↓この説が主流なんだけど・・・? エンジンの音と気筒数は無関係 そりゃ軽自動車やリッターカーの4気筒なら 回転数上げないと走れないからうるさいだろうけど 排気量が同じなら騒音も同じ
995 :
940 :2009/09/25(金) 20:56:02 ID:OQO+1T010
専門的な知識は皆無ながら、気筒数が増えるほど、実感としては静か。 同じ100km/hでも回転は少ないから、静かで振動が少ない。 まあ、高級車ほど気筒数が増えるから振動対策に金かけてるだけかもね。
>>994 排気量と回転数とアクセル開度が同じとしよう。
騒音が同じだというのは、1秒間に燃やされるガソリンの量が同じだから騒音が同じという理屈だろう。
しかし、1回の爆発で燃やされるガソリンの量が違う。4気筒よりも6気筒のほうが1気筒あたりの容積が違うから、
6気筒のほうが騒音のピーク音量は小さくなる。小さな爆発がより短間隔で起こる。
だから振動は4気筒のほうが大きくなるし、騒音も4気筒のほうが耳障りになるし、ピーク音量は大きくなる。
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/26(土) 00:04:11 ID:5+6RGNFt0
ピストン同士の動きのずれが振動を吸収するから振動はなくなるだろ 音はまた別
ピストンの直線運動は、完全には上下対象じゃないから 180°位相がズレただけの直4の組み合わせじゃ打ち消し切れないよ。 振動は、騒音の大きな原因の一つ。
1000
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread プスン・・・ ∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。 _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'