【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.42【INSIGHT】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 10:57:24 ID:V99B6Jyh0

【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.42【INSIGHT】

インサイト関連リンク
★メーカー公式サイト
http://www.honda.co.jp/INSIGHT/

http://world.honda.com/green/main.html
http://automobiles.honda.com/insight-hybrid/videos.aspx
http://world.honda.com/HybridWorld/index.html

※注意※
他社の話でdebateを行う事は悪い事ではありませんが
誹謗・中傷は弱者のする事です。

荒らしには、完全スルーでいきましょう

前スレ
【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.41【INSIGHT】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245509025/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 11:01:30 ID:oE/WUiWU0

プリウス待ちきれずにインサイトにしようって人増えるのかな？

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 12:32:45 ID:EEoBwMHV0

>>1乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 16:09:51 ID:mDzGwcHD0

>>1
ホンダイ乙サイト

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 16:44:09 ID:jvUxEwW8O

プリウスのスレと違って荒らしコピペがないのは
トヨタ乗りには品性があるから

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 16:59:48 ID:CikOTjE40

乗ってないやつがネットや雑誌の記事を寄せ集めて
小理屈をこねてる印象があるけどな。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 17:30:34 ID:T/HBVuEk0

>5
まだ発売から日が経ってないだけ。
気の毒だが有名税だと思って我慢するしかないんでは。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 18:13:44 ID:9W8i0ICp0

>5
凄い釣針りですなｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 23:41:09 ID:FVXWv7pXO

今日はホンダのお店大変混雑していましたが何か魅力的なことやりました？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 01:07:57 ID:7BLqujlx0

cr-z w

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 07:52:25 ID:541/OevVO

そんなんじゃないよ、
これだろw↓↓↓↓↓↓

http://www.toyota.co.jp/jp/news/prius.html

プリウス納車遅れにより補助金漏れの可能性をトヨタが公式発表

プリウスでは間に合わない補助金の額は
そのままインサイトとの差額に加算されることとなったわけ
つまりプリウスは205万～
インサイトは179万～
になったということ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 09:06:42 ID:JHojFV5p0

ヒドイ・・・（Ｗ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245509025/1000

13 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/07/19(日) 11:53:01 ID:7WtMZLEz0

>>12
いくらなんでも、ソレは酷いｗｗｗ
最近やっと、新型見掛ける様になったけどねぇ。

っつーかYo!!
σ（￣▽￣；んトコも納車終わったから、昼飯の後ひとっ走りしてくる（￣ー￣）ｖ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 16:08:21 ID:ZqtFJegI0

ようやく連日見かけるようになったけど、ガンメタが多いな。
次いで銀、白、黒の順かな。もうちょっと色設定は何とかならんかな。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 17:36:52 ID:sVibVf+W0

シートとの色組み合わせ、全色おｋにしてほしい

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 17:59:29 ID:K/94/rK3O

欧州仕様のインサイト
最高時速196kmh(ﾘﾐｯﾄ)
http://www.youtube.com/watch?v=tllijrrBvDg

180kmhﾘﾐｯﾄのGTRよりも速いインサイトｗ

17 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/07/19(日) 18:19:51 ID:7WtMZLEz0

今日は珍しくガンメタのヤツを１台見かけただけだった。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 18:27:42 ID:b7G3rVV80

新プリが普及してきたから劣等感を味あわないようにするためです

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 18:33:46 ID:/3Ac8Lv/O

>>18

「味あわない」だって！
日本語むずかしいなぁ、ププッ♪

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 18:48:24 ID:4r5zZovGO

>>18
障害者乙

21 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/07/19(日) 18:49:18 ID:7WtMZLEz0

プリウスも見かけたのは20ばっかりだったYo!!
そうそう・・・初代プリウスも１台見かけた。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 22:49:17 ID:VBVS7BWEO

インサイトの足回りって、スポーティーとか以前の問題で
セッティング不足のクソミソ仕様なんだね。
ただ足の動きが悪いだけなのに、スポーティーと思い込む
輩が多くて困るぜ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 23:00:15 ID:pe+h9PiH0

>>22
無限のサス組んで貰うと良くなるかな？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 23:00:35 ID:EUvJn3UbO

>>18の語学力に嫉妬した・・

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 23:36:24 ID:qo/p5KTzi

>>22
セッティング不足じゃないよ
単に安いダンパー使ってるから
それを誤魔化すためにスプリングレート上げてる
だからピッチングが多くてバタバタしてんだよ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 00:01:15 ID:DnqNSGQP0

しつこいね。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 12:44:35 ID:KvIihEmqO

無理矢理プリウスと比較されてるからおかしくなってる
エコカーに高価な足廻り等いらんと思うがな、個人的には

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 13:10:25 ID:KtNaE0cu0

足回りの堅さは危機回避のための最低限の安全マージンでしょ。
ベストモータリング7月号みれば、サーキットもそこそこ走れる基本性能の高さに納得できるんじゃね？
プリウスと違ってまともに走れる足だ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 13:16:27 ID:xr4JlxmcO

トヨタがこの価格帯にいじわるな値下げをしてこなければインサイトは爆発的に売れただろうね。
まぁプリウスみたいに来年あたりワゴンR以上に町に溢れてるのを、想像するとある意味俺はインサイトにしてよかったかなと思うけどな。
しかも雑誌によると購入層の殆どが60歳以上ってw

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 14:11:43 ID:oExqr2RzO

インサイト乗りのライバル視してるプリウスって20型なんだな(笑)
まあ、気持ちは分かるけど(失笑)

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 14:18:50 ID:tF36dz4b0

>>29
来年あたりには内装が日に焼け変色したインサイトを見かけるようになります。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 14:49:48 ID:EH3v5bM90

>31
内装屋さんが一生懸命、自社の別売りカバーを販売しようとしてるんですね。
わかりますｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 14:53:39 ID:EH3v5bM90

>30
あれれ？
ライバル視？
ベスモでお笑いネタにされてた２０型をライバル視なんてするわけないじゃんｗｗｗ
”電池が切れればただの７６馬力”
ネタにしてるだけだよネタｗ
プリウスはIQより遅いんだぞ～ｗｗｗ

３０も便器みたいだしなｗ
便器と一緒にしないでくれよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

34 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/07/20(月) 15:39:21 ID:iVadeNkJ0

>>30
アホンダ教徒を自認するσ（￣▽￣；は、プリウスなんぞ最初から眼中になかったが？

ただ・・・
CL1の予定がCL7になって、最終的にインサイトに落着いただけだ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 17:44:15 ID:oExqr2RzO

インサイトと違ってプリウスには便器色の設定はありませんが？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 18:42:26 ID:oyaSPF/Z0

>>35
つ INAX ブルーグレーで検索

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 00:03:26 ID:oqByyueT0

こっちが静かなのはなぜ？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 00:05:10 ID:LRG4hHmm0

皆既日食に皆さん夢中だそうです、

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 03:37:19 ID:XXTBPDWq0

インサイトミニバン出てこないのかよ・・・
ミニバンのハイブリッドで小型のがほしいのだが

40 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/07/22(水) 10:42:58 ID:7Ogzfpd90

>>39
フリードのIMAじゃダメなワケ？
そのうち出すと思うけど。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 11:17:03 ID:bp9UOore0

でねーよ！

42 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/07/22(水) 11:58:09 ID:7Ogzfpd90

今後出す車種は明言してないけど、
車種は拡大するっつーハナシだったんじゃね？

中・大排気量車向けのシステムも開発中とか言ってた筈。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 12:15:13 ID:iCLYE6y+i

出るよ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 14:19:45 ID:Ey1TXVpz0

シビックハイブリットって燃費悪いし、
ベストモータリングでもプリウスより遅いし。

作ってる意味あんのかね？？
インサイトに集中した方が良いんじゃない。

本命はインサイトより安い
フィットハイブリットでしょう。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 14:59:24 ID:HalyGv6M0

まずは免許取ってから来いよ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 18:22:19 ID:tSZtyxRb0

>>44
嘘つけｗプリウスより速い

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 20:48:08 ID:Vj5XwdL8O

メーカーオプションのナビはiPod使えないのが痛いな

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 20:59:45 ID:bp9UOore0

>>47

http://www.honda.co.jp/navi/support/ipodlist/?car=insight

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 23:25:49 ID:HavjmztxO

後３年もすればヨタとンダは全車種新車はほぼ１００％
ハイブリッドになるだろうな。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 23:58:29 ID:MUf/+OC4P

ホンダ無限インサイト／インサイトモデューロ試乗レポート
ttp://autoc-one.jp/honda/insight/report-342820/

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 19:37:08 ID:/l9fbMHZ0

IMAは大型車に向かないとホンダ自身が言ってるけど、なんでだろ？
大型エンジンだと低速で十分トルクがあるからかな？
あのシンプルな構造は大事にして欲しいんだけど…。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 20:20:36 ID:KH5jSJLV0

>>51
次期ＮＳＸはハイブリッドらしいね

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 20:45:13 ID:MC7azyTF0

今日、，インサイトのＧの見積もりを取ってきました。
オプションはナビとバックモニターとＥＣＴのセットとカーペットです。
値引きは下取り車（７年目、走行距離５万キロ　フィット）含めて、２０万です。
値引き額は妥当でしょうか？。
ご意見お願いします。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 20:49:13 ID:/wUDd/qw0

今は、下取りと値引きは別々に表記しないとダメなはず。
一緒にしている時点で怪しいと思え。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 21:22:59 ID:gfrbAoYH0

>>49
>全車種新車はほぼ１００％

生産した500台に1台くらいハイブリッドじゃないハズレが混じっているってこと?

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 21:33:38 ID:KH5jSJLV0

>>49
全車種全グレードは流石に無理だろ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 01:48:14 ID:GTT0fuzmO

47はHDDインターナビシステムのこと言ってるんだろ？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 02:24:22 ID:hDAyCKXd0

インサイトクーペとか、インサイトオープンカーとか、
そういうのも出ないかなあ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 05:28:25 ID:vsZJwtET0

ホンダがHVを真剣に考えてるとしたら、
そのうちいろんな車種のHVを用意するだろう。
ビートみたいなのも出てくるかもしれん。
IMAなら比較的簡単に異なる車種に載せれるだろ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 09:57:17 ID:rJ10Zsx40

今朝も信号待ちのインサイト見かけたよ。
右車線にいたけど、相変わらずスタートはもっさり。
左車線の少し古めの２代目プリウスに圧倒的にぶっちぎられてた。
インサイトも涙目で懸命に加速してんだが、全然速度が上がらず
後ろのワゴンＲに煽られてるのが哀れだったｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 10:12:18 ID:D/fiPfSy0

時間帯と状況設定に無理がありすぎますｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 11:05:13 ID:kmxhIHKH0

MCストリームの乗り心地の良さに驚いた
この足がインサイトにあればもっと評価高かったんだろうけどね
熟成に期待か

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 11:59:00 ID:zjR5I2Yz0

プリウスも乗ってきたけど俺なら断然こっちのほうだな。
スタイリングも新しいし、
走らせて軽快で「走りの面白さ」がちゃんとある。

あっちは面白くも何ともない普通の重いトヨタ車になったな。
そこを目標にしたんだろうけどさ。
無味無臭なトヨタ味が好きな人向けだな。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 12:34:20 ID:gaDeCgro0

ストリームは確かにイイな
でもインサイトもプリウスに比べたらしっかり面白い車に仕上げてる所が
流石ホンダって思ったよ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 12:50:26 ID:bFhGxtoFO

プリウスのカタログ見たが、インサイトのハイブリッドシステム馬鹿にし過ぎだろ！
プリウス＝若い２人＆スポーツタイプの自転車
インサイト＝オヤジ＆子供でママチャリ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 12:59:56 ID:Dp4iUxJ40

ホンダカーズ閑古鳥が鳴いてるよ、お客少なすぎ、

おまいら真剣にインサイト買ってやれよ！

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 13:01:29 ID:s/U1xfSr0

>>65
確かに馬鹿にしすぎだな
プリウスはママチャリのおっさん2人てとこだろ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 13:06:52 ID:s/U1xfSr0

>>66
ウイッシュ買おうかと悩んでるが
インサイトにしてあげようかな燃費は良さそうだし

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 14:32:06 ID:MISr2CcT0

似たような顔してるんだからウイッシュハイブリッド出せよ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 17:13:19 ID:IKn1gTyv0

ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20090414/1025428/?P=17

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 17:47:32 ID:dnYT7A1d0

>70
全くその通りだと思うが、２０５万円のﾌﾟﾘｳｽは”ナビが付けられない”という点で同じ土俵に上げるグレードではないと思うがな。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 18:36:30 ID:2oHV4gXsO

>>58
CR-Zがインサイトのスポーツタイプって位置付けになってる。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 18:54:38 ID:3oxhTBwF0

>>53
ディーラーなら妥当なところじゃないか？

中古のフィットは型落ちでも人気だから、下取りじゃなくて他の買取専門業に売った方が良いかもね。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 19:41:45 ID:BBSVj7xxi

フィットの中古の安さは異常

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 20:20:39 ID:pzqPy63Y0

買おうと思ってる人、買った人はナビどうしてる？
やっぱり純正？
カロのAVICVH9900にしようと思っているのだがちょっとナビ位置が遠そうなのが気になるんだよね

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 21:57:59 ID:dN11cf4Y0

>>75
AVIC-HRZ099を着けた。
ナビまでの距離は気にならないけど画面が少し上に向きすぎ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 22:45:11 ID:j2C07Wg50

インサイトの納期はどれくらい？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 09:56:41 ID:ZlN3P5BW0

>>65
なぜか、最新のカタログやＨＰには、露骨な比較広告が無くなっているｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 10:17:44 ID:v10P6AQo0

>>65,78

いや、そのアホな比較ページ、最近は止めたらしいぞ？
あまりに評判が悪く引っ込めたのか？
ブレブレだぞトヨダ～ｗｗｗ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 11:53:14 ID:4yhA0AOx0

日産にボロクソけなされてるくせに何言ってんだ
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1098884.bmp

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 12:38:13 ID:v10P6AQo0

>>80
それ、やっぱりニッサンだったんだ。
もうね、突っ込み所満載で笑っちゃうんだけど。
高速道路で燃費が悪いだと？？？
フィットと同じで+70万？
情弱相手なんですね．．．わかります。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 12:55:16 ID:cGpZJ16V0

昔はホンダより売れてた日産も随分落ちぶれたもんだな。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 12:58:36 ID:4U95sbVo0

>>80
どうでもいいがこれ日産のチラシなんだからフィットあんまり関係ないだろ
これ読んだだけならフィットが一番いい車に聞こえる

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 13:33:59 ID:rXiynk2T0

260 ：マンセー名無しさん：2009/07/22(水) 16:11:24 ID:KBo2lSmM
http://www.youtube.com/watch?v=bcufs5Xht5M

いきなり暴力にうったえる朝鮮人
キケヤキケヤを連発するわりに何も言わない(言えるわけない)

これが朝鮮人です！日本から叩き出しましょう
拡散よろしくお願いします。

85 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/07/25(土) 15:13:20 ID:5Mw7WMWt0

>>80
最近の日産のCMは、自爆ネタと負け惜しみネタばかりでつまらん。

っつーかYo!!
実燃費で18km/Lって・・・どんだけ飛ばしてんだよって感じ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 15:39:32 ID:4Qcrzq1S0

飛ばしたら18km/lなんていかない。
18～20km/lが実用はあながち嘘ではない。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 17:43:53 ID:GK89geAA0

>>80
wwwwww
だいたい、高速だろうが街乗りだろうが、
日産にプリウスより燃費の良い車なんてないだろう。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 18:45:44 ID:CaX+JwTt0

>>86
そうかもしれんが、同じ条件でハイブリッド車より燃費の良いガソリン車は皆無だろう。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 19:50:15 ID:dPOHr3ht0

車の魅力は燃費のみっぃぃぃぃぃぃ！

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 20:06:02 ID:RZ7cSRjPi

>>89
車の魅力？
何と言ってもデザイン。
ハイブリッドで今のところインサイト超えるのあるか？
次に70kmくらいならあっという間に達する加速感。
さらにそれだけ加速力ありながら燃費はガソリン車を凌駕する燃費。
まだ言おうか？www

まー、
他人の車にケチつけるより
とりあえずお前は働いて車買えよwww

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 20:09:07 ID:dPOHr3ht0

単なる皮肉にまともに答えられても(´･ω･`)

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 23:06:41 ID:v10P6AQo0

こないだラジオつけてたら、
ハイブリッドカーだけがエコカーじゃナ～～～イ！
って５回ぐらい大声で叫んでたぞ。
うるせーよ、日産ｗｗｗ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 23:18:12 ID:7MGA9H4r0

>>90
>ハイブリッドで今のところインサイト超えるのあるか？
なんでインサイトを語っておきながら
>さらにそれだけ加速力ありながら燃費はガソリン車を凌駕する燃費。
ここでプリウスの話にすり替わってるのさ？

ハイジに貶されてるようにインサイトの出足は鈍亀

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 23:25:47 ID:v10P6AQo0

>>93
停止状態からの出だしはプリウス、インサイト共に苦手。
中間加速はプリウス速いけどインサイトは普通。
その後は同じ。
アンチ乙。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 23:26:51 ID:znpDEMk1i

>>93
は？全部インサイトだが？
出足はＥＣＯＮｏｆｆなら同排気量のどのガソリン車より速い。
おわかり?www

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 00:28:44 ID:U5nx0dyTO

RX-7より速いんか

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 00:33:24 ID:bQiPlJE20

１８００ｃｃ対１３００ｃｃで、片方は２４００ｃｃ級のパワーをうたってるんだろ？
すべてのおいて圧倒的に勝っていないと、実質負け。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 00:50:34 ID:U5nx0dyTO

価格は僅差です＞＜
実質負けですね

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 01:12:16 ID:700GFA9X0

>>97
燃費はインサイトが圧倒的な差で勝たないと完全敗北だな。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 01:30:53 ID:saw4q6TP0

小さい・軽い、のに燃費悪いじゃ意味ねーべさｗｗｗ
ホンダも同等のものを出せばいいのにと思う。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 02:53:30 ID:akqwj4h50

>>100
燃費悪くないが？対プリウスの話？だとしたらそれに何の意味が？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 03:02:02 ID:bQiPlJE20

>>99
１０・１５と実燃費の差をみないとね。　トヨタ燃費の意味がわかる。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 06:47:03 ID:npl4++/C0

>>90
シビハイの方がカッコイイと思う（08マイナー後）

104 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/07/26(日) 08:40:08 ID:ABTIvmIs0

>>103
正直・・・シビハイのエアコンはメカフェチ心を擽る。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 17:08:10 ID:co1scxzU0

小泉進次郎氏、「握手無視」動画を初めて釈明
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090726-00000528-san-pol

http://www.youtube.com/watch?v=JhFUYwt3kfY

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 18:39:15 ID:WFOkfhcDO

iPod繋いで使いやすい純正ナビってどれかな？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 18:43:18 ID:ExCyXy670

>>65
若いの一人は、でかいくせにオヤジに完敗ｗ
欺瞞

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 19:07:57 ID:U5nx0dyTO

いつまで20型の話してんの？
お前のライバルはいつまでたっても20型なんだな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 20:10:35 ID:Ky/nTFzBO

比較なら比較スレでやってこい。
このスレでは比較なんていらない。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:27:01 ID:npl4++/C0

>>108
どこで20型の話なんてしてたっけ？
20型をライバルってことにしたいのは分かるけど、ちょっと無理があるよ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 05:10:25 ID:D6EJJR7P0

>>95
糞ワラタ
>出足はＥＣＯＮｏｆｆなら同排気量のどのガソリン車より速い。
ハイブリで同排気量ってｗ

ミラーサイクルって知ってる？
排気量で語る無意味さも知らないんだな

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 05:36:00 ID:SvdQ1+cF0

試乗してきた
現在1500ｃｃ乗りたが確かに出足は悪い感じしたなぁ

隣におっちゃん乗っけていつもどおりの運転ができなかったからかも
知れんけどさ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 06:56:56 ID:GH22QpY10

アナログメータじゃないと加速がいまいち分からないんだよね。
オプションで追加してくれないかな。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 07:48:53 ID:H81+7Elc0

>>111
>>95はインサイトのエンジンの話をしてるんだから問題ない。一般的なガソリンエンジンと同じだ。
プリウスの発電機の場合は確かにそうだね。なんでここでプリウスの話でちゃうのかわかんないけど。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 13:54:15 ID:bIF1w0fEO

で、RX-7より速いのか？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 14:12:48 ID:w9HpKZb70

>>115
０～７メートルくらいなら勝てるかも

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 15:50:02 ID:eGxQxF1P0

ベストモータリング９月号見たか？
筑波でも新型プリウスやっぱり速かったな！ｗｗｗ
インサイト涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 15:55:07 ID:eGxQxF1P0

おっと。
誤解を招いてはいけないな。

筑波でも思ったより新型プリウスが速かったという事だ。
インサイトのりは涙が出るほど腹を抱えて笑って見守ってあげたという事だｗｗｗｗｗ
むしろ涙目はヨタセールスの口車にのせられた１８万人の新プリオーナーか？ｗｗｗ
２０型より早く電池切れたなｗｗｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 16:20:12 ID:8X6Ox8610

よくわからんｗ
リベンジ成ったの？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 16:24:40 ID:S17ogNqQ0

ホンダはハイブリットをどうやっていくつもりなのか？

フィットクラスのみで辞めちゃうのかなぁ。。

システムはどうであれ、
トヨタやメルセデスやBMみたいに
大型車にも転用していかないと乗り遅れちゃうよ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 16:29:19 ID:eGxQxF1P0

２０型とどっこいどっこいのラップタイム。
むしろ２０型より醜いハンドリングだったな。
ちょっと新型という冠が付く割には悲しすぎる。

インサイトと同じ土俵で比べちゃいけませんな。
よって、インサイトの方が速かったなどと書く気にすらなれません。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 16:35:59 ID:8X6Ox8610

>>121
やはりインサイトか・・・
報告アリガト

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 17:48:27 ID:Og58l6RG0

>>121
VSC標準も当然、という感じか・・・無かったら事故多発

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 18:06:36 ID:3OnBb+eSO

走りを忘れたプリウスジジイにはＶＳＣ必須だろうね

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 18:27:41 ID:eGxQxF1P0

ちなみにインサイトはドノーマルのG。VSCナシ
無くても１３０km/hで安定して筑波最終に突っ込んでいけてたね
ラップもLSとあまり変わらず

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 18:44:40 ID:edv+oOCc0

>>121
いんじゃないの？プリはベストカーが支えてくれるからw

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 19:55:57 ID:awYpT64n0

さすがに新型プリウスはバッテリーを使い切ることは無かったね。
でも途中から一部チャージに入ったのでパワーを食われてしまったみたいだ。
インサイト派だけどプリウスが満タンチャージでどこまで行けるか見たかったな。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 20:01:12 ID:YFf/6hGd0

今日プリウスEXと新型プリウスSに乗ってきたよ。
インサイト乗りとしては気になりますので。

・プリウスEX
乗り味、ハンドリング、ポジションが何かに似ている．．．
あっ、ハイエースバンだ！ｗｗｗ

・新型プリウスS
思ったより高級感が無い。
質感はインサイトといい勝負。
乗り味、ハンドリング、ポジションはEXよりも随分乗用車っぽい。
Fun to drive度はプリウスEXとインサイトの中間。
コレ本当に万人向けですね。楽しくないけど。

インサイトって安っぽいし少しクセがあるし、だけど、
存在価値あるんだなぁと再認識した次第ですわ。
買って正解ですた。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 20:10:13 ID:YFf/6hGd0

>>121
だろうなぁ。
今日20と30のプリウス乗って感じたもん。
やはり両車共、おっさん車ですよ。
30プリウスはオーリスベースだからハンドリングが良いなんて言われてたけど、
オーリスと足回り全然違うんじゃね？
それかオーリスそのものが実は大した事ないのか？

まぁインサイトのハンドリングが上質って訳じゃないけどね。
でも思い通りに曲がって、乗って楽しいのは事実。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 20:30:40 ID:PbwmRhSs0

随分安いセンスの持ち主ですね

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 20:33:18 ID:YFf/6hGd0

>>130
うん、インサイトは決して上質じゃないよ。
オーナースレでも言われてる直進安定性の問題だって
フィット流用の足回りが原因の一つだと思うし。
安い車だから、妥協の産物なのは仕方ないよ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 20:46:16 ID:YFf/6hGd0

>>125
筑波のラップタイムがGとLSであまり変わらないんですか。
コーナリングスピードは明らかに16インチのLSの方が高いと思いますが、
過剰なグリップ力で加速が食われちゃって．．．って事なのかな？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 21:08:52 ID:Og58l6RG0

軽量の鍛造を履かせる余裕は無いからな

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 21:11:47 ID:YFf/6hGd0

>>133
確かに、純正16インチのアルミホイール、重いもんなぁ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 21:16:33 ID:eGxQxF1P0

>132
ごめんごめん。
GとLSのラップ差は正確に覚えてるわけではないが、0.5秒くらいだったかな・・・
新型プリウス様とは３秒差があったので、GとLSは大した差はないと書いてしまった。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 21:22:09 ID:YFf/6hGd0

>>135
細かいフォローすんません。
以前に純正16インチを流用してた事があって、
グリップ力やコーナリングの安定性が確実にワンランク上だったものですから。
まぁ3秒 vs 約0.5秒なら、大した事無い差ですねｗｗｗ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 21:49:39 ID:9Od1nqpY0

小泉進次郎の正体
http://www.youtube.com/watch?v=TKfzZaHCXs0&feature=related

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 22:34:24 ID:KsSLg+g50

そういやCTも新プリを筑波で走らせてたな。

スレチすまん。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 02:51:11 ID:Rct0F/tPO

ビルシュタインのサスがもうすぐ出るらしい

これはwktk

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 07:18:32 ID:WTpfmQHpO

インサイトでサーキットとか峠なんて行くなよお前ら(笑)

だせぇから

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 07:38:41 ID:sDfarRcJ0

>>140
(｀･ω･`)ﾒｻﾞﾒﾖ‼
　⊂彡☆))ﾟДﾟ);*.';

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 08:12:10 ID:sLtVyQVJ0

そのダサい車より遅い車の立場は・・・

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 08:20:06 ID:Tqz5B2GaO

いくら車が速くても、走らせ方見てれば上手いか下手かなんてわかるからな～ｗ

下手な奴に限って車の性能に煩い

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 08:57:26 ID:NsMlHvA6i

>>140
20プリにも劣る新プリのほうがだっせぇだろw

145 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/07/28(火) 09:27:22 ID:K898jNft0

インサイトで峠道走ると・・・
限界は低いものの、初期応答性が良いから飛ばさなくても楽しめるな。
軽くブレーキを残してコーナーに進入するとグイグイ頭が入ってく。

贅沢を言えば、もう少しリヤの粘りが欲しいとは思った。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 09:35:46 ID:SwGBeHPx0

>>145
漏れもそう思う。
リアが軽く、くいつき感が低い感じがする。
けど楽しい(^_^)/

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 09:36:54 ID:oPkxY4Ke0

新プリをブッちしてしまったラストラップ
インサイトとゴルフが並んで筑波の最終コーナーに入っていくシーンは中々だったね。
ハンドリングが悪い車じゃあんな進入はできないね

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 10:08:59 ID:4LzMYIaj0

常時全開にするようなバトルであれだけプリウスのガッカリ感出されたら、
トヨタも気の毒だよな。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 10:46:20 ID:eHk+2DoT0

「タイヤの細いＬだったからね」とか言い訳が聞こえそうw

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 10:54:52 ID:Ou0wc3WoP

ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/modulo_insight/357/

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 11:24:21 ID:j+n69asr0

インサイト買うならシビックＨＶのほうが良いと思うな。値引き大きいから値段も同じくらいだと思うし。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 11:28:51 ID:oPkxY4Ke0

↑坊やは免許取ってからおいで

153 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/07/28(火) 11:34:30 ID:K898jNft0

>>146
リヤだけハイグリップタイヤ・・・とかも考えたけど、
そーするとロール過大にになりそうで悩ましい（￣▽￣；

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 11:44:51 ID:l2HDH9DB0

そもそも筑波で何位だったかで、走りが良いよか評価してる時点で
子供じみてる。

土屋、服部のバトル中のコメントなんて「バッテリーが～」とか
「ターボは速ぇ～」とかで走りについてなんのコメントもしてなかった(笑)
バトル後は
土屋「プリウスは燃費とか他全部勝ってるからいいじゃん」、、、
相変わらず茶番ってかんじ。。。

服部はバトル前に「プリウスはバッテリーが
満充電でなくて二目盛りだけなんです、、、、」
やらせだしなぁ。。。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 11:53:33 ID:oPkxY4Ke0

順位が問題じゃねーだろ
車の挙動は良く分かる。
ヨタは結局車の”ハシリの魅力”という点では昔から何も良いものはないという事だ
F1でスポーツをアピールしようとしたが結局ズッコケだしなｗ

あれじゃぁでんちがいっぱいあってもたかが知れてたなｗ
ヨタの便器ぐるまはみっともないという事もよくわかったｗｗｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 11:56:39 ID:5mWHLHo90

プリウスカッケーな、おい。
タイムアタックもやってるし、レース後もバッテリー空になってない｡
もちろん、余裕の３秒ブッチギリですよ。

http://www.youtube.com/watch?v=EwgqjxMeqHg

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 12:01:20 ID:l2HDH9DB0

筑波でプリウスより先にゴール=走りが良い＝インサイト
筑波でインサイトより後にゴール＝走りがダメ＝プリウス

やっぱり走りのホンダだね！
s2000の後継はインサイトで行こう！

っという子供じみた茶番企画を繰り広げるのでしょう。。。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 12:01:20 ID:2zdFKPmU0

最近、インサイトの輸送台数激減。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 12:05:33 ID:Rct0F/tPO

みんなが言う突き上げってのどんな感じのこと？
初代フィット乗りなんだけど

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 12:30:45 ID:oPkxY4Ke0

>>157
”子供じみた茶番”だって、とても悔しそうだねぇ
言い返すことができなくなったお子ちゃまが捨て台詞を吐いてるようだよ～
ご愁傷様です。

ほんとはストロングハイブリットだったのにね。
ところが結局実際に土俵に置いてみればあーいう結果。
見方を変えればウイークハイブリッドちゃんだね（笑
新型は２０型より無様だったように見えるが。
あのモニター類も、昔のゲーム機みたいで安っぽいな。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 13:06:32 ID:l2HDH9DB0

↑って思い込ませるせてDVDをなんとか売ろうとしてる
ベスモのやりかたにまんまとハマってる。。。

まともな評価が出来ない土屋圭一と同じ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 13:10:02 ID:oPkxY4Ke0

>161
茶番君は言ってることが良くわからんよ～
宗教を否定されたからって現実から目をそ向けちゃだめだよｗ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 13:10:40 ID:ecwQMp4Vi

やはりインサイトか・・・

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 13:32:41 ID:P5RM4HJh0

>>154
やはりインサイトだな
今回は発進前の両車のバッテリーの状態が見て取れる
プリウスはゲージ３つ残りで
インサイトは半分より下がらないのでかなり消費している状態。

プリウスファンには気の毒だが
サーキットでは何回やってもプリウスがインサイトより早くなることはないだろう

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 13:44:05 ID:yJ2a3LCn0

トヨタ、「プリウス」国内供給台数を拡大＝最大で月2万5000台に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090727-00000199-jij-biz

８月～３月までの８ヶ月間で月５千台増やしたら、４万台の供給増になるな。
ほじょ金を受け取れる人が４万人増えるかもしれない。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 13:44:43 ID:l2HDH9DB0

言うならベスモオタク＆ベスモ教じゃない～

ビデオ時代からベスモは見てたけど
あそこまで露骨に演出してるのは笑えた。

前回の旧プリウス対決もナレーションで
「バッテリーが切れてたったの76馬力エンジン～！」
とかって笑いを誘ってたけど、

やりかたが露骨というか、
少なくとも車好きが集まって作ってるなら
そういう表現にはならないだろうと。

それがベスモ流って言うなら。。。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 13:51:40 ID:VwvCxvIuO

大井ちゃんや中谷さんがいなくなってつまらなくなったオレがいる
せめてガンジィがいれば別方向に面白いんだが

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 13:59:09 ID:yJ2a3LCn0

普通比較テストをするなら両者共にバッテリーを満タンにするだろ。
出発前からバッテリーが満タンじゃない時点でこのテストは意味が無い。
ガソリン積載量も3者同量にしてるのか？

プリウスはパワーモードにして早くバッテリーが消耗するようにしてるのかも
しれない。
事前に試乗してパワーモードとノーマルモード（バッテリーの消耗が少ない）、
とエコモード（もっと消耗が少ない）のどれが一番早くゴールに着くのか
見極めた上でテストしなければいならない。
ノーマルモードのほうがバッテリーの消耗が少ないので、スタート直後では
パワーモードよりも遅くても、トータルではノーマルモードのほうが
早く着くかもしれない。
インサイトも同様の事前試乗をしてどのモードが一番早く着くのか調べればいい。

あとドライバーの力量差を埋めるためドライバーを３回チェンジして測定しなくてはならない。
あとホンダベッタリの土屋みたいなメーカー色の強いドライバーは使うべきではない。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 14:09:05 ID:P5RM4HJh0

もし仮に満充電同士で走り比べたなら・・・
3LAPならプリウスが引き離しに成功していたかもしれない？

否、それも１００％ない。その理由は２つ

フルアクセル時のバッテリー消費の早さ
コーナリング性能の明らかな違い

バッテリーの状態がコンプリートであったならプリウスは全く逃げ口上が無くなってしまう
このバッテリーの状態で結果をリリースした事はプリウスに対しての
ベスモの良心と見る

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 14:10:11 ID:a+aLh7BcO

ここで文句言っても仕方ないんだから、君達だけでレースすれば良いと思うよ。
それならどういう結果が出ようと納得するでしょw
ゴルフはなくてもインサイト乗りプリウス乗りはここにもいるでしょ？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 14:23:58 ID:oPkxY4Ke0

>166
敗者の弁乙！ｗｗｗｗｗ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 14:28:12 ID:l2HDH9DB0

ハイブリットで筑波で何秒とかそういうのって興味ないんだよね。

ただどうせやるなら公正な立場で対決させて欲しかった。
理由はベスモではなぜか順位で車の評価が決まっているから。

バッテリーの充電の件に関しても
バトル前に服部が「フル充電でなくて、、、」と言ってるだけで
バトル後はバッテリーが切れてどうのこうの言ってる割には
その件に関してなんのコメントもなかった。

結果論で言えば、
服部は常にフルアクセルに走らせてしまった、、、

しかしフルアクセルにしなくてもインサイトとの性能差はあきらかだった。
その証拠にバッテリーが有る1LAP目はかなりの差がついた。
よってフル充電でプリウスを理解してるドライバーが乗れば3LAPは勝てたと思う。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 14:36:21 ID:P5RM4HJh0

>>172
フル充電でプリウスを理解してるドライバーが乗れば3LAPは勝てたと思う。

battle results
insiget 1'22'285 l2
prius 1'23'130 l3

time attack results
insiget 1'20'727
prius 1'23'588

無理っす

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 14:38:29 ID:hnh0tnI80

まぁゴルフが圧倒的に速いってのが問題だな

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 14:41:00 ID:aDScw/Ifi

>>172
それって興味がないとは言わねぇよ。素直に負けたのが悔しいって言えよw

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 14:43:32 ID:fZhgnx080

インサイトのリヤは充電させる為に車軸式だから走りには向いてない

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 14:50:28 ID:P5RM4HJh0

>>174
ゴルフ良いよなあｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 14:55:00 ID:oPkxY4Ke0

>l2HDH9DB0
コイツここに良く来るヨタヲタじゃねー？
悔し涙目での頭が悪い書き込みいつものパターンｗ
しかもシツコイ。
キモイからここ来るなよｗ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 14:56:15 ID:l2HDH9DB0

まぁベスモの評価は一般的な評価とはかけ離れて当てにならない
ってことなんだな。
ベスモメンバーでもガんさんと清水はインサイトの評価は低いんだよなぁ。
どういう事よ？？

今月号のNAVIの記事で清水が
「プリウスとインサイトの販売台数の差を見ても明らかで、国民は分かってるよね！」っといってるんだと。。。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 15:08:06 ID:P5RM4HJh0

>>179
プリウスには遠く及びませんが
インサイトは6月末で約4万8千台を受注しています

これはトヨタとホンダの販売力の差を考えると売れすぎとも思える数字です
個人的にはあまり売れて欲しくないんだけどねｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 15:33:06 ID:Zr6PcQJH0

せめてLSだけでもサスをシビックと同じにして欲しかったな

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 15:53:37 ID:P5RM4HJh0

ビルシュタインBTSキット・・・高そうorz
http://abeshokai.jp/blog/bilstein/index.php?e=196

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 15:55:28 ID:oPkxY4Ke0

はいはい。インサイトの紙面評価は低いんだねｗ
実際に動く映像みれば一目瞭然だけどね。
ダンロップの次で簡単に抜かれるって明らかにタコ車だぞｗ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 16:09:42 ID:wE1pV68S0

プスリウVSインサイト

http://www.youtube.com/watch?v=EwgqjxMeqHg

185 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/07/28(火) 17:45:38 ID:K898jNft0

>>184
プリウスは、圧倒的な燃費性能の為に全開時の持続力は捨てたって感じかねぇ？

それにしても、排気量で大差あってエンジンパワーだけ比べてもプリウスの方が勝ってるのに、
電池切れただけで彼処まで亀になるとは思わなかった・・・orz

一寸は期待したんだけど・・・。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 18:00:57 ID:NiTSSgf5O

トヨタは昔からカタログ数値だけは頑張るからなぁ…
数値を心の支えにしてトヨタ車を乗り継いできた事は俺の真実でもある…

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 19:12:04 ID:ok8dltpc0

>>156
見事なまでに”ピーピートヨタ”の本領発揮だなｗ

VSC「ゴメンナサイ僕頑張ります！シャシーの煮ツメがサッパリなんです！」

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 19:14:16 ID:Tqz5B2GaO

ベスモってたくさんのンダ信者が見てオナニーしてるからね。
インサイトが負けるシナリオなんかにしたらベスモが売れなくなる。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 19:18:47 ID:ok8dltpc0

欧州誌でも有名なピーピー

Avensis
高速でカーブに突っ込むと、車体安定装置(トヨタではVSCという名称)がピーピーピーと鳴る。
この警報は頻繁に鳴り、シャシーの弱点がESPで補完されていることを暴露している。
ドライブミスも除去してくれる。限界領域では大きなローリングが出る。ステアリングは
軽く動かせ、アライニングフォースは僅かだ。

カローラTS:
カローラはESPがピーピーとうるさく、プレミアムの名にふさわしくない。スラーロムテストでは、
車輪が小さく、タイヤの幅が比較的広く、ステアリングの中央ポジションが不正確なため
オーバーロードになり、(スイッチの切れない)このシステムはほぼ間断なくピーピー言う。
バックに入れても(アメリカ車のように)ピーピー言う。

GS430:
限界状況については三台とも電子式車体安定装置が装備されているので良好である。
しかし、レクサスではウォーニングランプが点滅し、ベース・セッティングが(車体安定装置を
付けることを考えて)手抜きされていることを示している。
車体安定装置のスイッチを切って走行テストをしてみればそのことが確認できる。散水路面では
尻が突然外に飛び出し、これに対抗するには非常に迅速かつ熟練した操舵矯正が必要となる。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 19:47:46 ID:1LMsl9DV0

vsスレでやれよ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:08:01 ID:tOpOOab60

ベスモのせいでプリウス乗りが入って来ちゃったみたい。
もう帰っただろうから大丈夫だよ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:16:52 ID:pbcktlnX0

>>154
あれ全部やらせだから

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:26:15 ID:yJ2a3LCn0

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：sage ：2009/07/28(火) 21:14:37 ID:Q9wYShRq0
プリウスの方が（バッテリーがあれば）圧倒的に加速とストレートが速い。
プリウスLは車重があり過ぎ、タイヤが踏ん張らなくてコーナーが遅かった。
ツーリング系の17インチならかなり踏ん張りがきくので、タイムはもっと短縮できるだろうね。

プリウスLのタイヤ　185/65R15、車両重量1310Kg、パワーウエイトレシオ9.63Kg/ps
インサイトGのタイヤ　185/65R15、車両重量1190Kg、パワーウエイトレシオ12.14Kg/ps

インサイトLは車重が軽いし、パワーとタイヤのバランスがいいのでコーナーが速いね。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:39:19 ID:e9hGhZY40

なんだか昔のアメ車乗りのイイワケみたいになってきたな（大笑
それにしても負け惜しみが強い連中だ。
わざわざココマデ来て泣かなくてもいいのに

トヨヲタ厨はおぼっちゃま社長の卑屈なお顔みたいなお顔なんですね。わかります。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:34:48 ID:GpPnDs1H0

>>182
そんな高くないよ
たぶん18万ぐらい

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:57:04 ID:sDfarRcJ0

>>182
よくインサイトにビル出したな。
ビルは昔使ったが今も評判良いのだろうか。
モデューロもいづれ出るかもな。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:24:33 ID:5z1pOQw00

>>184の燃費はどうなのさｗ
エコカーで６０００回転とか回してどうするんだと
燃料どれぐらい使ったかとかもやれよ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 01:28:29 ID:b2Tqg3glO

俺みたいにホイル変えてフロントグリルつけただけのひといないかな？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 01:46:14 ID:VXJwD2oV0

トヨタが勝ったら金を使っただの広告費だの騒ぎ立てるのに
ホンダが勝ったらそんなことは一切言わないのな

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 01:48:23 ID:VXJwD2oV0

韓国人みたい

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 04:29:37 ID:dDesM0lW0

>>182のホイールが気になったので、
もしメーカーがわかる人がいたら教えてください

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 06:29:41 ID:y0IsFYYv0

F-1参戦して10年以上経ってるのにたったの一度も優勝してないトヨタの実力

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 10:40:50 ID:HFbIK2XR0

>VXJwD2oV0
今日のトヨヲタ負け惜しみ君ですｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 10:51:23 ID:kKjQyIkS0

トヨタプリの速さってｗ早漏とよく似てるなｗｗｗ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 10:59:09 ID:1phnOv3s0

トルクを目一杯ハイギヤードにすることに使ってる漢字

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 12:10:00 ID:szzlfUHa0

>185
バッテリー残量はチェックしたかい？

今回は前回の２代目プリウスの時より減ってて残り３目盛ぐらいでスタートさせてるぞ（笑）。

こんな露骨な仕込みをするとは思わなかったよ（苦笑）。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 12:10:40 ID:oeYH+Z1u0

インサイトのほうも減ってたとか。過去ログみた？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 13:09:44 ID:R1iOe0pBO

ベスモなんてアンチ与太向けなんだからインサイトが勝つシナリオになってるに決まってるじゃんｗ
ンダヲタって本気で信じて見てるのか？ｗ

デイリースポーツに巨人を褒めちぎるような記事ありえね～のと同じってのが解らないのかね～ｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 13:23:19 ID:1phnOv3s0

電池以前にコーナー遅すぎなんだよｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 14:09:05 ID:FV6ztGk90

268 ：名刺は切らしておりまして：sage ：2009/07/28(火) 21:54:58 ID:Q+zTo9xD
ヴィッツベースのハイブリッド専用車が150万円前後

フィットベースの電動アシスト自動車インサイトが189万円

インサイトの適正価格は150～160万円と言い続けてきたが
それが正しい事が証明されてしまいましたw

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 14:23:42 ID:HFbIK2XR0

>ベスモなんてアンチ与太向けなんだから
それは違うぞ。
過去にヨタ車で褒められる車がなかったってことだｗｗｗｗｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 14:30:44 ID:oeYH+Z1u0

>>210って何が証明されてるのか誰かkwsk

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 14:35:11 ID:UsT5cs4U0

>>208
ベスモはいい物は良い、悪い物は悪いと、比較的率直に言うよ。
会社としてはつらいだろうが、レーシングドライバーというプロがコメントするいじょう仕方がない。

プロドライバーも欠点だけは言わない、腐った車でも良いところを必死に探しコメントしてる。
トヨタは特に走りの面で酷評され続けているのだが、それを改善しようという気はないようだ。
なぜなら平均点を求め続ける会社だからね。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 15:20:41 ID:V6UWAoEo0

プラグインHVでもないのに
テスト前にフル充電しろって言う人がいるんだね。

プリはエンジンのトルクからみても実際の吸気は1500CCくらい。
バッテリー切れればあの車重で遅くなるでしょう。

たしかにサーキット走る車ではないと思うが。

そういえば、マガジンＸの記事では
トヨタがマイルドＨＶってインサイト攻撃するの自粛始めたようだ。
ビッツＨＶがコストの問題でマイルドで出す予定だから
たたくと自分に跳ね返ってくるかららしい。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 16:22:42 ID:fu4fht610

今月号ベスモではレクサスRX３５０の足も酷評されてたな
ヨタ足ってどれだけ糞なんだよ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 18:37:54 ID:Org8k/jl0

糞セッティングに及第点を与えるトヨタにとっての神の手、それがVSC

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 19:02:15 ID:IIFFeUZU0

プリウスのバッテリーレベルが低い状態でスタートした件についてだが...

あれって、恐らく事前の慣熟走行で減ったんじゃないか？
プロのドライバーがいきなり全開走行のレースをする訳ないじゃん。
ならばインサイトだって慣熟走行はしているはず。バッテリーも消耗しているだろう。
条件は同じ。
ただ単に、プリウスのバッテリー消耗率が酷いだけだったと俺は思うんだが…

皆はどう思う？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 19:17:49 ID:iXKsHvyH0

インサイトがんがれ！
プリウスはそのうちに失速
供給しすぎで不具合多発ｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 19:39:13 ID:MmoaCIu10

>>217
メモリが等間隔なら3メモリから2メモリになった時間で満タン時の状態が把握できるんじゃないかな？
おそらく満タンあっても2周持てばいいほうじゃないか？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 19:42:33 ID:Org8k/jl0

>>217
走行中にピーピーピーピー鳴ってる時点で、勝ち目は無いよ・・・

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 20:03:52 ID:b2Tqg3glO

ビルシュタインが出たら流行りそうだな

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 20:07:01 ID:KF9Baw0ai

ビルで乗り心地変わるか？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 20:31:37 ID:Lbf3c6uJ0

>>217
インサイトも途中からAcceに目盛りが
ふれてないからバッテリー無いですよね。
純粋にエンジンの差ですね。

224 ：217：2009/07/29(水) 20:35:06 ID:96bdypRyO

あれ？俺のカキコ変かな…

俺もプリウスはバッテリー満タンであっても二周も走れば…と思う派だよ。

インサイトは慣熟走行してもバッテリーはあまり減らなかったんだろうね！

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 20:52:06 ID:TQz54tLK0

>>223
ACCEじゃなくてASSTな。
2周目はアシスト無しでしたね。
あとエンジンの差ではなくてシステムの差だよ。

226 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/07/29(水) 22:31:40 ID:uob5Yu3O0

正直・・・新型プリウスには失望した。
排気量UPしてきたんで、今度こそ面白いバトルになると思ってたら・・・。
電池切れたら、また同じかYo!!（￣▽￣；
満充電してたとしても、２周は持たなかったんじゃないか？

こーゆーシチュエーションだと、モーターへの依存度が低いIMAの方が、
周回を重ねる毎に有利になるな。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:34:53 ID:tyQDfTNfO

花火に例えると
プリウス打ち上げ花火
インサイト線香花火

お互いに良さがあるのでは？

228 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/07/29(水) 22:46:54 ID:uob5Yu3O0

>>227
たった３周なんだから、もう少し頑張って保しかったねぇ・・・。
｢マイルドちゃん」とか言って散々馬鹿にしてコレかよ・・・って感じ（￣▽￣；

> お互いに良さがあるのでは？
燃費｢だけ」のプリウスと、燃費と走りのバランスのインサイトってトコか？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:01:20 ID:b2Tqg3glO

ハンドルにオーディオリモートコントロールスイッチがつくのはHDDインターナビシステムだけ？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:05:37 ID:bqsIswef0

>>227
結構面白い例えだね、それ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:08:45 ID:eDUsKcaX0

>>228
スタミナのないマッチョ兄さん二人だったんだね

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:44:48 ID:VkYgqm7j0

プリがロードバイクでインサイトがママチャリってのもおかしいよな。
明らかにプリの車体の方が鈍重なのに。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 02:55:00 ID:RTRxxBjj0

>>231
クソワロタｗ

234 ：HI)：2009/07/30(木) 05:13:37 ID:FCStBhkp0

タクシーでのハイブリット車購入補助と地方自治体の補助
を合わせると激安で買える。
http://www.kahoku.co.jp/news/2009/07/20090729t72017.htm

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 05:16:17 ID:FCStBhkp0

修正。
タクシーでのハイブリット車購入補助と地方自治体の補助
を合わせると激安。
http://www.kahoku.co.jp/news/2009/07/20090729t72017.htm

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 10:18:21 ID:7LK2XzcC0

インサイト、ファイナリストに進出！

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　| カーオブザイヤー受賞ｷﾀ━━━━━━!!!　
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
. 　　 ∧∧ ||
　　　 (ﾟ∀ﾟ) ||
　　　 /　づΦ

英国 WhatGreenCar カーオブザイヤー 2009

　　　＜＜＜受賞トヨタプリウスマーク3＞＞＞

ファイナリスト
トヨタプリウスマーク3 ハイブリッド
ホンダ新インサイトハイブリッド
シトロエン C1 ev'ie 電気自動車
三菱 i-MiEV 電気自動車
トヨタ iQ ガゾリン車
フォード・フィエスタ ECOnetic ディーゼル車
ボルボ S40/V50 DRIVe start-stop ディーゼル車アイドリングストップ
VW パサートブルーモーション 2 ディーゼル車アイドリングストップ
BMW 318d サルーンディーゼル車
シトロエン C3 ピカソコンパクト-MPV ディーゼル車

http://www.whatgreencar.com/green-car-of-the-year-2009.php
http://www.whatgreencar.com/news-item.php?New-Prius-is-WGC-Car-of-the-Year-2009
http://www.whatgreencar.com/content/WhatGreenCar2009vPUBLISH.pdf

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 14:30:26 ID:uyzVmFTsO

プリウス＝ボルト
インサイト＝アベベ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 18:32:11 ID:U+DLlvzF0

>>225
インサイトは高速走行時、基本的にエンジンのみになるんだよね?
プリウスは常にエンジンとモーターで走行して　低速時のみモーター走行になるみたいだから
電池を使い果たしたプリウスは無駄に重い電池とモーターが足かせとなったね。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 19:00:48 ID:1bJ3c68E0

インサイトはモータのみで走ることはほとんど皆無
あっても負荷が少ない惰性走行を一瞬モータでアシストする程度

プリウスはモータを使わず加速してエンジンを切り離して滑空したほうが燃費が上がる
インサイトはエンジンの切り離しが出来ないから燃費が悪い

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 19:16:04 ID:8NBibhA/0

>>239
気筒休止で若干ではあるが抵抗は抑えているがな、しゃーない

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 19:43:09 ID:MjCoIUr90

ホンダ車、米国で死傷事故6件＝エアバッグ装置の破片飛び散る－国内でもリコール

死亡事故は5月27日、乗用車「アコード」で発生。
エアバッグが膨らんだ際、破片が飛び散り、
ドライバーの首に突き刺さって死亡した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090729-00000097-jij-soci

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 19:49:56 ID:8NBibhA/0

>>241
貼るのが遅すぎ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 20:07:51 ID:SiKHQshM0

>>228
その燃費｢だけ」の車に明らかに加速性能で負けてる件…

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 20:08:52 ID:LKuHaV7H0

>>239

モーターのみで走ることはほとんど皆無ですか？
田舎だとしょっちゅうモーター走行ですよ？
都会じゃあまり出来ないのかな？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 20:13:32 ID:pjLcHESk0

>>243
ドーピング加速、すぐにバテバテｗ

246 ：239：2009/07/30(木) 21:18:04 ID:UdbaZhkZ0

>>244
インサイトをレンタカーで24時間借りて乗った時そんな印象だったけどなあ・・・・・
それってエンジン停止してモーターオンリーで走行するってことでしょ？
燃費ってどんぐらいいくんですか？
俺が借りた時確か19前後だったけど

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 21:51:12 ID:LKuHaV7H0

>>246

信号発進から2000rpmぐらいを維持して60km/hまで加速。
その後60km/h前後を維持してれば勝手にモーター走行しません？

ダラダラ加速してると60km/hクルージング区間が作れないので、
燃費も悪いしモーター走行もできません。

といっても私の生涯燃費は22.5km/l程度ですがｗｗｗ
たまに30km/lで走るけど、それって大抵軽い下りなんだよなorz

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:29:23 ID:2/gc0lNR0

>>245
公道でバッテリーが空になるくらい加速することはあまり無いと思うが…

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:36:10 ID:9hRdB5dB0

>>248
まあそういう車じゃにもんね～燃費気にしてとばせないまた～り車

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 03:25:31 ID:1aW6w/120

パワーモードがあるのですが

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 11:12:11 ID:eEvbMW7W0

インサイトの受注台数がプリウスの発売前受注台数に届くのはいつだろう？

[Ｈ]インサイトマーク2受注台数の推移

2月6日 0.5万台発売日 http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=0d72586e-ae57-4f11-b928-111b4ce40da0
2月16日 1万台 http://autoc-one.jp/news/273021/
3月25日 2.1万台 http://www.47news.jp/CN/200903/CN2009032501000926.html
5月11日 3万台 http://www.sponichi.co.jp/car/special/newcar/newcar/KFullFlash20090511039.html
7月13日 4万台 http://mainichi.jp/select/biz/news/20090714ddm008020054000c.html
＜年間販売目標の5万台は未だ達成ならず＞

（Ｔ）プリウスマーク3受注台数の推移

5月18日 8万台発売日 http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090518AT3D1800P18052009.html
5月24日 10万台 http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200905250054a.nwc
5月26日 11万台 http://www.j-cast.com/2009/05/27041971.html
＜年間販売目標の12万台を11日で達成＞
5月28日 12万台 http://www.tv-aichi.co.jp/news/2009/05/post-950.html
5月31日 13万台 http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090602/biz0906020105001-n1.htm
6月5日 14万台 http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090608/biz0906082011016-n1.htm
6月11日 16万台 http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=59f7b4b2-1ae8-440d-94e5-1abc94106f38
6月17日 18万台 http://www2.toyota.co.jp/jp/news/09/06/post_4.html
7月10日 23万台 http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090723/biz0907232119006-n1.htm
7月23日 24万台 http://www.jiji.com/jc/zc?k=200907/2009072700852
7月31日頃 24.5万台 http://www.nhk.or.jp/news/t10014616441000.html

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 11:35:07 ID:nAY8I5pV0

↑クラウン、マークＸ等のトヨタの車が売れなくなってる証拠だな。
おかげで、本田に比べて株価がいまいち。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 12:06:28 ID:UUbbks2Ui

>>251
インサイト→順調むしろペース速い
プリウス→販売計画無茶苦茶だった
を表してますね。

企業は利益最大になるよう予算を組み、それを実現できるよう販売計画、生産計画を立てる。その際には工場生産能力など制約条件、どの車を何台売って全体利益目標達成するかのセールスミックス等を考慮する。

単純な対目標比率で優劣を決めるのは視野が狭いにも程がある。

台数でいえば、カローラクラウン系の客がエコ減税補助金に乗っただけ。プリウスが車的に特に優れたからではない。

むしろインサイト効果でフィット、フリードに良い影響を与えたこと、プリウスの納期に耐えない客がインサイトに流れる棚ボタ要素を考慮すればホンダはインサイト成功と評価できる。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 12:18:08 ID:ogZGEOZJO

インサイトが売れてるのは、プリウスの納車が遅いから仕方なくってパターンが多い

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 12:27:39 ID:9aex75sDi

>>254
それは違うな。
車としてはよく出来ているのとスタイルが良い、軽量コンパクト、フィット以上の燃費で値段も手頃感があったからだろう。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 12:59:29 ID:IAXjoxHwO

補助金目当て、または納期優先ならプリウスはもはやラインナップに無いのと同じだね

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 13:04:13 ID:jdvX2gSu0

>>255
プリウスの5分の1も売れてない状況だと大失敗だよね

100％減税車なんだから、もっともっと予約が入っていいはず

つまりインサイトは出来が悪いって世間に認められたってこと
北米じゃ完全に馬鹿にされてるし

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 13:07:17 ID:EiVpwfu70

>>257
何でそんなに必死なんだよｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 13:08:32 ID:CQ1mdwDAi

>>257
どうも>>253の言うことが理解できていないらしい。
所詮その程度の知能か。
出直してこいw

まともなレス付けれたら遊んでやるwww

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 13:13:13 ID:RgankBWRO

今日ディーラーにカタログもらいに行ったら、品切れだと(ｰｰ;)
入荷したら家まで届けるって言われたけど、お断りしてきました

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 13:13:52 ID:jdvX2gSu0

ンダヲタって必死でおもろいな

まあホンダの糞ハイブリの中じゃ売れてるからよかったじゃん
はやくまともなハイブリが作れるようになるといいね

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 13:35:38 ID:Kh0HMMv9i

いや、本当なら燃費でプリウスはもっと圧倒的な差がつかなきゃいけないはず。
販売台数だって、トヨタ内の稼ぎ頭のを奪ってちゃダメだろ。
燃費でインサイトにこれだけ迫られたら、もはやプリウスは失敗だったと言っていいと思うよ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 13:40:38 ID:BCH3nHpN0

プリウスは２０万台売れるとすると
当初より１台あたり５０万安いわけだから
インサイト一発でむこうは１０００億、損したわけだ
それだけじゃなく、２代目の値引きもあるし、他のトヨタ車は壊滅
プリウスは大失敗だよ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 13:54:59 ID:OUcf6set0

なんちゃってハイブリットより遅いプリウスっていったいｗ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 14:19:27 ID:GuzjHZMW0

>>264
インサイトの方が速いの？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 14:30:55 ID:/k7ejEKqi

どっちが速いかの比較って意味あるのか？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 14:35:23 ID:GuzjHZMW0

>>266
事故になりかけたときの咄嗟の切り返し処理コントロール能力の方が重要だね
ハンドルいきなり切ったときの挙動が扱いやすいとか

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 14:50:37 ID:yfPXAN+P0

まいるどはいぶりっどちゃん。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 15:06:42 ID:MvOOTchV0

>>267
ぶっちゃけ、インサイトはプリウスよりもリアブレイクが早い
エコカーらしく乗るなら無問題だが
飛ばすならそれなりのテクが無いと事故を呼ぶ希ガス

但し、乗るれる人が乗ったら異常に楽しいコーナリングカーだ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 15:10:04 ID:GuzjHZMW0

>>269
そうなんだＶＳＡつけないと怖いな

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 15:10:24 ID:MvOOTchV0

誤：乗るれる人が乗ったら異常に楽しいコーナリングカー
正：乗れる人が乗ったら異常に楽しいコーナリングカー
訂正スマソ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 20:57:52 ID:RgankBWRO

何でこのスレこんなに過疎ってんの？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:00:21 ID:GuzjHZMW0

>>272
ネタが尽きたとか？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:05:07 ID:zF13wCLd0

プリウスとインサイトの売り上げの差だろうな
でもプリウススレのほうでは変な粘着コテハンとかもいるし・・・

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:19:19 ID:WvjqsfWWO

>>272
発売前後は１日か２日で1000超えてたな。
凄かった！

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 22:14:22 ID:4v+rk74c0

インサイト走りすぎで購買意欲失せる。
逆に新プリウスは全然見ないけど後でどっと増えるんだろうな。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 22:16:41 ID:8JBm7mtKO

まぁ大衆車だからしょうがないでしょ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 03:00:16 ID:s77lOBQ30

>>276
新プリみないってどこのイナカだよ。
もう結構はしってるよ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 03:05:41 ID:s77lOBQ30

追記で燃料投下！
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090801-00000006-mai-bus_all

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 03:17:41 ID:eCfNa+Pp0

新プリもここ最近良く見かけるようになったけど、それ以上に
２０型が増えたような気がする。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 03:40:27 ID:WNmuCOJPO

昨日、対向車に黒の旧プリ見たからどんな奴が乗ってるんだろうと確認したけど、やっぱりジジィだたw
朝は白の新プリを見たが、オッさんだたw
インサイトはあんまり見ない。

282 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/08/01(土) 09:43:03 ID:wPFpTuJh0

>>270
積雪地なら、VSAは有った方が良いと思うYo!!

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 10:33:28 ID:5nIHc59Q0

きのう名古屋市内の交差点で信号待ちの間に
プリウスとインサイトの台数を数えてみた。
信号が青から赤になるまでになんと
旧プリウス７台+新プリウス１台＝計８台も通過した。
インサイトは０台。
名古屋市内では営業車＝プリウスが多い。
あんなに多いプリウスは絶対嫌だ。

284 ：283：2009/08/01(土) 10:40:48 ID:uIb30YTK0

でもインサイトも嫌だ。
だってハイブリッドという割にはそうでもないから。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 11:26:51 ID:wADWAgqt0

>>283-284
カローラでも買っとけ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 13:42:21 ID:NV/I5ouX0

インサイトのハンドリングの悪さ

コンシューマー・リポーツ誌は、インサイトのハンドリングの悪さ
や車内の狭さなどを指摘し、小型ハッチバック部門では下から２番目と、
クライスラーの「PTクルーズ」や「サイオンxD（イスト）」より低く評価した。
新プリウスは３位だった。
http://www.usfl.com/Daily/News/09/07/0730_045.asp?id=71908

インサイトのハンドリングの悪さ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 14:20:14 ID:YgFMSUs20

来年のマイナーチェンジ。

・バッテリーの容量アップ
・足回りの設定見直しによる乗り心地向上
・最安グレード以外にクルコンのオプションを設定
・マップランプ、助手席バイザーミラーを標準化

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 14:30:35 ID:+AWD98qI0

>>257
大もうけじゃないかもしれないけど、大失敗ではないと思うよ
年間販売台数目標は達成出来そうだし

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 16:48:50 ID:t/WPWJhT0

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 15:23:13 ID:GwPprKtbO
ベスモ見てみたけど、筑波バトルでプリウスの電池目盛りがスタート時から1コーナー過ぎて既に2しかなかったぞ
インサイトは7～8割くらい残ってたのに
その前の渋滞EV走行でのインプレでプリウスは目盛りが2以下になると充電すると言ってたから
明らかにインサイト勝たせるためのインチキだね
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247989047/540

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 17:07:24 ID:km/8ePUn0

電池あっても完全にコーナー遅かったのには触れないヨタオタ
みじめなりｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 17:14:54 ID:4EBV9DKw0

Lにもハーフシェイド設定しる。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 17:33:31 ID:YgFMSUs20

>>289
バトルを責めるなら

・0-100km/h タイム命な安易仕様なのに、バッテリー温存戦略をとらず、発進加速だけで見せ場もバッテリーも終わった
・タイヤがプアで危険でどうしようもないLグレードで走らせた

とか言うべきだろう。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 18:06:14 ID:+AWD98qI0

>>289
バッテリー満タン残ってたとしてどれだけアドバンテージ築けたのかな
筑波３周も走れるのかな？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 18:17:23 ID:KNGqizNP0

>>293
どうでもいい
やるなら比較でやってくれ
馬鹿がまた来るから

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 18:42:34 ID:9Vw3OVR40

どう考えても、バトルする車じゃないじゃん。両方とも。
それで早い遅いいっても、しょうがねーべ・・・

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 18:48:43 ID:C6HG82SE0

ストロングが聞いてあきれる
ってことを言いたいだけだろｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 18:54:30 ID:km/8ePUn0

フィットの１．３とプリオンの１．８でやっても同じ結果だろ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 19:07:45 ID:h/I4NUN+O

>>286
インサイトの乗り味はイストより確実に劣る、まあ最低レベルと言ってもいいよ
北米の評価は正しい

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 19:13:57 ID:YgFMSUs20

>>298
http://www.businessweek.com/autos/autobeat/archives/2009/03/insight_versus.html
なるほどねｗ
ゴテゴテに騙されない米国人も大勢いるもんだ。

Does Mr Welch even own a Prius?
I doubt it from his descriptions here.
Having owned a Prius for almost 2 year and 30K miles,
I must say that it is the worst quality vehicle for the price I have ever owned.
It is the first Toyota I have ever owned, and will be the last.

とかヒドイね。新型乗っても一緒だろう

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 19:17:30 ID:F9JUv0oR0

ワーストプリウス（笑）

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 19:18:37 ID:KNGqizNP0

ほらな
インサイトを意識せざるを得ない
>>298
のような馬鹿が来るだろ。
プリウスのイメージをどんどん貶める工作員だなw

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 08:25:33 ID:NkHfu5H3O

インサイトなんか買うなよバカｗｗｗｗｗｗｗｗ

フィットにすら燃費で負けるゴミなんかよｗｗｗｗｗｗｗｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 08:32:13 ID:okF8ADFU0

↑インサイトが羨ましいらしい

304 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/08/02(日) 09:34:44 ID:pN7rL17z0

>>302
インサイトにしろシビハイにしろ・・・
買ってやらんコトにはIMAが育たんだろ？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 09:40:58 ID:ROQCzRsS0

フィットにすら燃費で負けるって・・
インサイトはフィットより燃費はいいだろ。
つかハイブリッド以外でフィットより燃費がいい車ってあるか？
軽四は良く知らんけど。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 10:15:44 ID:6yPSuWS50

>>305
インサイトはIMAの効果がちゃんと出てるよね。

ちなみにフィットはカタログ燃費（10・15モードリッター24km）で他を圧倒してるけど、
実用燃費ではトヨタのコンパクトカーも頑張ってたりする。
条件によってはヴィッツなんかの方が良かったり。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 10:25:59 ID:d3YswxW90

>>305
現行のフィットとインサイト乗りだが
燃費は明らかにインサイトの方が良い。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 17:42:46 ID:e2Cm5KDr0

インサイトは郊外住みなら、リッター２５キロは楽に出せる。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 17:57:48 ID:sM3S9tg50

日産のEVが今日発表になったけど、インパネはインサイトに似ているね。
マルチプレックスメーターって案外好評なのかも。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 18:40:38 ID:xmUCYJqb0

ペニスさんのセンターメーターって人気ないの？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 18:59:06 ID:BuM/VoDS0

>>310
ここで聞くような話じゃないな。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:16:25 ID:FhhFel4K0

>>307
Mさん乙

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 10:39:09 ID:k/wsdqtz0

米Consumer Reports誌の過酷さは消費者のため
http://www.designnewsjapan.com/issue/2007/09/u3eqp3000001adhj.html
http://www.designnewsjapan.com/issue/2007/09/u3eqp3000001ad5t.html
http://www.designnewsjapan.com/issue/2007/09/u3eqp3000001adbo.html

すべての試験は米消費者同盟が自動車を　購　入　して実施する。2006年は
85台購入し、そのコストは　3　億　5　,　0　0　0　万　円　（300万ドル）
近くにのぼっている。

自動車やＡＶ機器のマスコミみたいにメーカーから借りると、どんな細工が
してあるかわからないからね。
購入すれば、メーカーの製造品質を含めたテストができるし、メーカーが
細工をすることはできない。
だから米Consumer Reports誌の評価は我々が買うことの出来る製品の
評価なので非常に参考になる。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 10:54:16 ID:VlVN5qNMO

なにこの粗末なテストコースは。
テスト車両がメーカーからの支給じゃないってううところだけだな

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 11:40:50 ID:k/wsdqtz0

１２５０ｍのストレートって鈴鹿より立派なコースじゃん

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 11:42:57 ID:k/wsdqtz0

草原のコースしか見えてないけど、
森林の中にも２．４ｋｍのコースがあるのか

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 12:08:18 ID:VlVN5qNMO

鈴鹿はテストコースなのかね？
引き合いに出すなら鷹栖にしないとな

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 14:08:46 ID:D6ed8jMw0

大麻でロックバンド員逮捕

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 14:09:38 ID:D6ed8jMw0

>>318
いかん誤爆…

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 20:05:51 ID:L2AXY4Gi0

http://www.usfl.com/Daily/News/09/07/0730_045.asp?id=71908

[ホンダ・インサイトの販売低調～トヨタ・プリウスに遠く及ばず]

　ホンダの新型ハイブリッド「インサイト」の販売が、期待に反して伸び悩んでいる。

　ロサンゼルス・タイムズによると、３月に北米発売された同車は、
低価格（１万9800ドル～）で燃費も 40マイル/ガロン（mpg）を上回り、
人気の高いトヨタ「プリウス」の初めての本格的な対抗モデルとなった。
しかしメディアなどの評価は低く、６月の米販売台数はわずか2079台で、
累計でも7524台にとどまっている。このペースだと「最初の１年で９万台」
という目標の３分の１にも到達しない恐れがある。

　不振を受けてホンダは、２人乗りインサイトの販売を中止した。
同社は６気筒「アコード」ハイブリッドも、燃費が目立って高くないため
３年で生産を中止している。両モデルの世界販売は合計でもわずか４万5000台。
また人気の高い「シビック」セダンのハイブリッド版も、プリウスの５分の１にとどまっている。

　コンシューマー・リポーツ誌は、インサイトのハンドリングの悪さや
車内の狭さなどを指摘し、小型ハッチバック部門では下から２番目と、
クライスラーの「PTクルーズ」や「サイオンXd」より低く評価した。新プリウスは３位だった。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 20:29:51 ID:bWgFk/Eui

↑自分の考えを書こうぜ？
悪い頭少しは使おう

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 21:05:57 ID:9L06fNTL0

>>321
あんまり、>>253の悪口言うなよ。
当初、全世界で20万台の生産予定なのに、ペース速いってｗ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 21:22:31 ID:eSscjvn80

>>320

>　不振を受けてホンダは、２人乗りインサイトの販売を中止した。

何？
アメリカでは、まだ初代インサイトを売っていたの．．．？
ありえね～な。
ひでー記事。ｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:01:56 ID:fEfMfzhJO

悔しいけどコレが現実なんだよね
北米じゃ馬鹿にされまくりのインサイト、
まさにフールマンズプリウス

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:06:36 ID:eSscjvn80

>>324
いや、悔しいとか思う前に、
「車に対する要求が日本とアメリカじゃ違うんだね～」って思った。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:14:02 ID:ewDgFSNO0

北米に馬鹿にされてるからってなんなの？
日本でのアメ車の扱いも似たようなものでしょ？デカイし燃費悪いって。
国民性や車に対する考え方が違うんだから、受ける方がどうかしてるんだよ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 01:13:45 ID:svHcv9B+O

プリウスは世界中のカーオブザイヤーを取るけどな

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 01:59:56 ID:u84smiZn0

インサイトは完全に日本意識した車だからな～
逆に３兄弟が肥大化してんだからいいじゃん。売れなくても。
でも、自分で自分の首をしめてるトヨタ戦略にはただただ脱帽です。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090804-00000028-rps-ind

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 03:05:58 ID:E9G8G4t3O

売れない車に価値は無い

インサイトはゴミだよ。買う奴の気が知れないわ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 03:41:44 ID:YpJp3FrnO

売れても赤字続きﾌﾟｯ利薄
納入業社さん赤字続いて倒れそうですね
沢山車種有っても1車種しか売れないトヨタ自笑車

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 03:48:43 ID:E9G8G4t3O

殺人企業ホンダ信者(笑)

インサイトは安くて良い車ならもっと売れるハズなのになんでこんなに売れないの？(笑)

それはインサイトが糞だと言う事だよね。内装が安っぽいしパワーも無いしなによりプリウスのパクリだしな～(*^_^*)

売れるわけ無いか(笑)こんなゴミ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 03:53:49 ID:Ooa2UTMp0

うおおおおおおおおお

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 04:47:37 ID:LAGZrDjS0

>>329
ならトヨタは壊滅だね。
インサイトより売れてる車種いくつあんのよ。

334 ：（￣ー￣）ニヤリッ＠携帯 ◆dTQkcZeb9M ：2009/08/05(水) 09:51:31 ID:nzH8lht5O

>>329
おっと！フィットより売れてないレクサスの悪口はそこまでだ！

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 11:54:15 ID:A1/ptAuF0

２Ｌ＋モーターのインサイトまだぁ？
インサイトのミニバン型まだぁ？むしろ５ナンバーサイズミニバンに参入しろよｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 20:39:09 ID:UUQ/I4T00

パワーないインサイトより遅いプリウスっていったいｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 21:32:53 ID:aS5zW6OiO

比較になんかまるで興味が無い。
肯定にせよ否定にせよ、いちいちプリウスを持ち出す奴って一体何なの？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 21:42:28 ID:T9aLdqLZO

ンダヲタて速いとか遅いが好きだな。
アホンダにセンチュリーやプレジデントのような車を作れるわけないが、もし間違って出してきたとしてもサーキットで比較とかやりそうｗ
実際にアホンダなら、高出力とかスポーティーとかアホな車を作りそうだけどｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 21:59:41 ID:UUQ/I4T00

みじめだねいい訳ｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 22:27:12 ID:NrCDq1xm0

ホンダがセンチュリーやプレジデントみたいなの作る気あるわけないだろ。
アホか。
サーキット比較も走行性能が最も表れるんだからやって当然だろ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 22:51:54 ID:LAGZrDjS0

>>337-338
筑波のテストまでわざわざここで速さ自慢してたのはプリ厨の方じゃなかった？
VSスレの方では思った結果が出なかったらテスト自体インチキ呼ばわりまでしてたじゃん。
あれはいったいなに？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 22:56:44 ID:UUQ/I4T00

プリウスより燃費悪いくせに！
って煽ればいいのに
パワーないくせに！
ってなこと言うからやぶへびになるんだよ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 01:16:17 ID:6szjzvTJ0

燃費が問題となる車を、サーキット走らせてどうこう言うのがおかしいと思うよ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 06:51:11 ID:GG2KPl6A0

>343
その割にはやらせだやらせだとうるさいプリ厨がいたけどなw

345 ：（￣ー￣）ニヤリッ＠携帯 ◆dTQkcZeb9M ：2009/08/06(木) 07:02:45 ID:AvZeRAt9O

っつーかYo!!
プリウスネタ振りたいヤツはvsスレに逝け。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 07:07:54 ID:kj0+SGqe0

昔ゴルフスレに喧嘩売ってたプリウス厨がいたんだが
その後どうなったんだろうか…

347 ：（￣ー￣）ニヤリッ＠携帯 ◆dTQkcZeb9M ：2009/08/06(木) 07:20:08 ID:AvZeRAt9O

そーいえば…
HVに市販の燃費グッズって効くんだろうか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 08:49:55 ID:RTs0wjJh0

オメーが試して報告しろや！

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 09:08:54 ID:2+FrCToM0

>>347
タイヤに金かけた方がいいんじゃないの

350 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/08/06(木) 09:48:35 ID:4hwPxOrM0

>>349
そう思う人間の方が多数だと思うんだが・・・
酔狂でやってるヤツは居ないかと？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 10:33:45 ID:N+DHlczf0

>>350
どの系統希望？
添加剤、蓄電、貼物、アーシング、、、
前の車外したのあるが？
今は全然試してない。
電気なんか怖くて。

352 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/08/06(木) 11:22:46 ID:4hwPxOrM0

>>351
今まで｢効果有り」と感じたヤツの中から、どれでも良いから何か一つ。

よろしくおながいしまつm(_ _)m

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 12:27:28 ID:o7PCBHfBO

この人も結局は他力本願か。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 12:46:47 ID:BweXLMpv0

しょせんオカルトチューンだから自分じゃやらないわな

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 13:15:16 ID:N+DHlczf0

351ですけど。
まあまあ。
ネタの一つとして。
効果感じられたもの、
う～ん、、、あまりないなw

前の車だと点火付近のアースはマシだったかな。

2.3やってみますね。週末。
結果は
ここだと荒れそうなのでオーナスレで。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 13:45:20 ID:GqxwpIFl0

7月の販売台数が出てたけど、10,000台以上出たんだね。
正直、ここまで売れるとは思わなかった。プリウスの待ち時間は増える一方だから
まだまだ売れそうだし、ホンダは嬉しかろうなぁ。相乗効果でＦＩＴも売れてるし。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 13:57:14 ID:N+DHlczf0

プリウスと同じ価格だと思って実際に見積もり取ったらえらく価格差があった。実際の車の性能差みたら価格差程ないなと思う人がインサイトへ、のパターンが最近の傾向

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 13:58:32 ID:N+DHlczf0

間違えた、インサイトと同じ価格だと思って(ｒｙ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 14:16:50 ID:unH6Gw2n0

インサイト、また10000台を超えましたか…
危惧されていたフィットも17000台売れているし、
とりあえずホンダの戦略は間違っていなかったみたいで安心したよ

減税・補助金のおかげで新車はいい数字みたいだけれど、中古車は今大変らしいね

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 15:47:45 ID:GRV9a0iLO

>>359
>とりあえずホンダの戦略は間違っていなかったみたいで安心したよ

社員ですか？
それとも信者？
インサイトに乗る人ってホンダの戦略とかが気になるんだ。

プリウスが売れるとトヨタが赤字になるって喜んで貼ってるのを見るけど、プリウスに乗る人ってトヨタの戦略なんて気にしてないと思うよ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 16:20:52 ID:JdcB0NFn0

フィット売れすぎだろ
フィットハイブリッドが出たらどうなるかな？

362 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/08/06(木) 16:31:55 ID:4hwPxOrM0

>>355
おながいしますm(_ _)m
ウチも1000km点検終わったら、何かチャレンジしてみようかと？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 16:52:57 ID:N6P0yMP70

>>361
フィットは安さが売りだからハイブリット化がいいとは限らない
フィットがハイブリットになろうと150万は出せんでしょ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 17:00:04 ID:n13TclmO0

>>363
１４５前後だろうと思うけど

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 17:50:33 ID:0p6j8bEw0

>>363
今さらだけど、’ハイブリッド’な。
話はそれからだ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 17:58:39 ID:ZSHngRpZ0

>>359
安い車しか売れないのがホンダの戦略なんだw
稼ぎ頭だったミニバンは軒並み大幅減少してるし。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 19:11:57 ID:Lq3hJGoC0

>>363
スペースがあまり削られてなくて、
ベース車＋20万円で、
燃費が+10～15km
　なら売れるでしょう。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 19:16:06 ID:tD8LGO8q0

設定いじくって常にハイブリット状態にすることは出来なのかな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 19:24:26 ID:MXgJ88y/0

こんな車にマジになっちゃってどうするの

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 20:39:32 ID:b27vzam00

>>360
なんかよその人でもホンダの戦略が気になるみたいよw >>366

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 20:55:36 ID:1A2K6rVmO

フィットHVの価格を何故、ベースグレード＋30万と考える？

Lグレード＋30万じゃね？
で、RSは廃止。HVがトップグレードになると予想だな。

372 ：359：2009/08/07(金) 01:00:08 ID:sSAdCxNr0

なんかアンチが常駐しているのかな？

社員でも信者でもないと思うけれど、インサイトが発売された時にホンダの株を買っただけだ
ビジ+と市況板の住人です
2000円で買った株が1.5倍ぐらいになってるからホンダ凄いなあと思っているだけ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 02:41:36 ID:hv5DSrpI0

まぁ、亀レスだがプリウスにはＧＴというグレードがあったり
現行もモデリスタなんて謳い文句でフルエアロを出してるわけだ
サーキット比較どうのこうの言われても生姜無いわな。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 08:08:09 ID:T/v8O+5H0

>>359
＞インサイト、また10000台を超えましたか…
＞危惧されていたフィットも17000台売れているし、

消費者は賢明ですね。
インサイトよりフィットの方がコストパフォーマンスで優れていることを
ご存知です。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 08:31:10 ID:wKqR3rB10

バカが来ましたよ～

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 09:13:56 ID:OT/EBnsNi

インサイトは生産が追いつかなくて伸びなかったってあったじゃん。
てかここでホンダのトップ勢が勢い取り戻せてるってことは、トヨタの機会損失ってことじゃね？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 09:38:28 ID:JxIZhIvq0

ホンダは軽がフィットに食われてるな

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 11:00:53 ID:T/v8O+5H0

>>376
＞インサイトは生産が追いつかなくて伸びなかったってあったじゃん。

米国で月８千台販売予定が２千台しか売れていないので生産能力に余裕はありそうだ。
ちなみに、プリウスは予定通り米国で月２万台が売れている。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 11:51:35 ID:o/jpscme0

こいつのオツムには余裕なさそうだな。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 12:25:48 ID:g+k/B6UA0

>>378
アメリカでも自販連JADAのようなサイトがあるの？サイト教えてよ
米国で7月にプリウス20,000台、インサイト2,000台のソースが見たい

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 13:43:41 ID:VUGzO9G8O

アメリカ人にインサイトは狭いだろうなぁ
フィットやウ゛ィッツみたいなコンパクトカーとは違うからなぁ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 15:39:37 ID:JxIZhIvq0

普通にシビック買うだろ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 16:15:53 ID:QKNOm+f6i

>>379
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090806AT1D0600U06082009.html

この記事中にあっただろ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 16:22:34 ID:T/v8O+5H0

>>380
各社のサイトでリリースされている。
ttp://pressroom.toyota.com/pr/tms/toyota-reports-july-sales-97581.aspx
ttp://corporate.honda.com/press/article.aspx?id=5114
細かく書くと、19,173台と2,295台だけどね。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 16:59:51 ID:T/v8O+5H0

>>381
＞アメリカ人にインサイトは狭いだろうなぁ

その通り。なのにホンダは年９万台もの販売目標を立てた。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 17:23:15 ID:T/v8O+5H0

「北米市場の回復が遅れ、インサイトの売れ行きも想定を下回っていることから、
北米に輸出する予定だった１０万台の一部を国内に振り向ける。」
ttp://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2009073002000229.html

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 20:14:07 ID:82wfUQrz0

>>374
トヨタ乗りはバカってことか？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 20:15:29 ID:5iWEoseB0

>386
これは良いニュースだな。
納期が縮まるね。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 20:41:04 ID:gGamTPhk0

「輸出する予定だった」ということは、左ハンか!?

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 20:59:17 ID:T/v8O+5H0

>>387
違う。ホンダカーズに訪れた客がフィットとインサイトを比べてフィットを
選択した割合が多いということだ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 21:01:45 ID:zp6jTcIw0

インサイトとフィット、どっちの利幅が大きいのかによるねえ。

プリウスは、あきらかにマークXやらクラウンより利幅が小さくて大失敗してるけどｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 21:04:21 ID:svbCU5Xs0

>>389
生産が間に合わないのは、ハイブリッドシステム部分だろ。
それ以外は増産で対応できるでしょう。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 21:58:38 ID:O80iMnLeO

軽は利幅が少ないからフィットに喰われた方が本望なんだよね！

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 22:45:00 ID:82wfUQrz0

>>391
フィットよりインサイトの方が利幅でかいらしいよ。
どこかにそういった（元）社長発言があった。

>>390
ごめん、何が違うのか良くわからないんだけど。
違うということはトヨタにはプリウスよりもコストパフォーマンスに優れた車がないということになるね？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 10:17:36 ID:Bvv7Y0zV0

>>389
そうではない。
例えばの話、８月までは日産７５０台の内３５０台が北米向けだったのを
９月以降は１５０～２００くらいにして、国内向けの割合を増やしますねって事だ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 19:47:10 ID:g/pcCiQq0

>>394
トヨタ車を購入しようとした客が（コストパフォーマンスを考慮して）自分に
適していると思いプリウスを購入した客が一番多かったということだ。
ホンダ車購入しようとした客の場合は、それがフィットだった。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 20:40:36 ID:3enOvD1k0

スバルは「ｉーＭｉＥＶと比較するならプラグイン・ステラを貸さない」と断っている。　
理解に苦しみます。

ちなみに三菱自動車は「もし台場などで撮影するなら遠慮せずスバルさんのＥＶも
ウチの急速充電器を使ってください」。
ttp://www.kunisawa.net/

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 00:18:35 ID:pvJueIyh0

近いうち（3年以内？）に大改修があるよ。

エンジンも1.5Lがラインナップに加わる。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 00:38:11 ID:eMnrFG0nO

>>398
何処情報？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 06:12:38 ID:sr9sMuL6O

スレ伸びないと思ったら、売れ行き鈍ってたんだな

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 06:50:06 ID:9f+/ygZQ0

>>396
なんか>>394と言ってること違うか？
で、どっち？プリウスよりコストパフォーマンスの高い車無いの？それておもプリウス買った奴が馬鹿なの？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 10:22:03 ID:eY8MKG53O

プリウスは普通に考えてコストパフォーマンスかなり高いだろ。あの性能であの値段なんだし。
それに200～300万の手の出しやすい価格だからね。これが一番大きいだろ。
さすがにクラウン、レクサスには手は出せないだろ。
揚げ足取らなくても考えたらだいたいわかるだろ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 10:38:58 ID:Q+XbH26V0

>>402
1300ccの車に対抗してブツけた車にクラウン、レクサスの客が流れてもトヨタとしてはおkなわけ？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 10:48:45 ID:PChaRQ4U0

>>403
クラウンもレクサスもプリウスに客を取られているわけじゃないだろ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 10:59:57 ID:HeeDL4120

バーゲンセールの車しか売れてないじゃん

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 11:12:14 ID:OwDj/qKA0

>>404
> クラウンもレクサスもプリウスに客を取られているわけじゃないだろ。

　嫁
http://news.livedoor.com/article/detail/4274369/
http://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/9a5b39d63160409a459763c25a04f631/page/2/

　クラウンもレクサスもプリウスに客を取られているぞ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 11:15:36 ID:9f+/ygZQ0

あの性能ってどの性能ですか？
燃費以外はIQ以下じゃないですか。
それでコストパフォーマンス高いなんて、プリウス買った人は30万キロくらい乗るつもりですか？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 11:18:21 ID:GPVoxVWXP

それに劣るのがインサイトだけどな
サーキット（笑）でのタイム以外全てにおいて

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 11:20:14 ID:YFVgQNiN0

>>402
初期投資で考えるとコスパはいいかもしれない
ただ、維持費という観点から見るとそうでもない
見掛け倒し

3年で売却するのであればどっこいどっこいかな

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 11:26:10 ID:PChaRQ4U0

>>406
スレ違いなので簡単に書くが

クラウンやレクサスが売れなくなったのは不景気のせい。
新型プリウスが発売された5月からは
クラウンやレクサスの前年同月比は回復傾向にある。
つまり、プリウスに喰われたというのは的外れ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 11:34:12 ID:N3ECLejp0

燃費を上げるためマイナーチェンジを早めるらしい。
ttp://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle.ASpx?AR=241724

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 12:16:19 ID:pinwvBKC0

年次改良じゃないの？
あとエンジン１．５にならないのか？
新型プリウス１．５だから税金分お得ですってやれば売れないかな？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 12:44:05 ID:kmxKc7IV0

インサイトは後部座席の空間と言うよりは乗り込み口が狭い。
展示車に乗ろうとした俺と、おっさんが頭ぶつけてた

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 13:23:06 ID:9f+/ygZQ0

>>408
サーキットでIQに負けてるのがよっぽど悔しかったみたいですね。
全く話すり替わって論外なので出直して来てください。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 13:27:25 ID:GPVoxVWXP

インサイトが劣ってるのは事実なんだがｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 14:50:27 ID:xjo63v5mO

いがみ合うなよ
日本に2つしかないハイブリッド専用車同士で
(・ω・´)

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 15:44:47 ID:71DkBijt0

サーキットの結果を論じるのは、屋内で使うテレビを屋外でみたときにどちら
がきれいに映るかを論じてるような意味の無いことである。
ましてやエコカーなのだから普通のガソリン車よりもサーキットと縁遠いクル
マ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 15:49:27 ID:OwDj/qKA0

>>410
> >>406
> クラウンやレクサスが売れなくなったのは不景気のせい。
> 新型プリウスが発売された5月からは
> クラウンやレクサスの前年同月比は回復傾向にある。
> つまり、プリウスに喰われたというのは的外れ。

自販連のページ見ると、前年同月比が
４月は70%未満の車は16車種。うち60%未満は8車種。クラウンは34.3%。
５月は70%未満の車は9車種。うち60%未満は 5車種。クラウンは40.3%。
６月は70%未満の車は6車種。うち60%未満は 4車種。クラウンは42.1%。
７月は70%未満の車は4車種。うち60%未満は 2車種。クラウンは57.4%。
クラウンが他の車の回復のペースより遅れてる理由は何?
レクサスの数字はわからんかった

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 16:12:59 ID:Q+XbH26V0

>>410
デラに仲のいい人がいれば聞いてみりゃいい。
クラウンのリピーターやレクサスのオーナーのプリウスへの買い替えは実際にすごく多い。
不景気だからプリウスに活路を求めていた客が、値下がりで長い客までどんどんプリウスに流れているそうだ。
昔から知り合いの営業はかなり頭抱えていたぞ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 16:28:08 ID:eMnrFG0nO

スレ違い

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 17:14:21 ID:AND6f4ZH0

ガンダムのプラモが欲しいけど、すぐ手に入らないし安いからガンガルにしとこう
たまごっちが欲しいけど、すぐ手に入らないし安いからねこっちゃにしとこう
プリウスが欲しいけど、すぐ手に入らないし安いからインサイトにしとこう

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 17:23:16 ID:N3ECLejp0

>>416
HS250hがあるから計３つ。もうすぐSAIが出て計４つ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 17:24:35 ID:h5LNrhEP0

ガンプラで言ったら1/100を1/144の値段で売ってるようなもんだろ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 17:26:43 ID:aOVxBZGk0

ちょっと前にインサイトのリアにGTウイング付けた痛いインサイト見たよ。
しかもタイプRと無限のステッカー貼ってた。
おまけにレクサスのエンブレムまで貼ってあった。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 17:44:30 ID:Q+XbH26V0

>>424
そりゃヨタオタの嫌がらせだろw

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 18:14:53 ID:9f+/ygZQ0

50代専用車なんていらねえよｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 20:43:13 ID:kmxKc7IV0

ATしか設定のない車なのにでかいウイング（スポイラー）作る無限がワカラン

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 21:18:39 ID:zW/3g/J90

>>427
でも意外に買う奴多くて驚き！
そんな俺はエアロ無

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 22:11:10 ID:gAtNAVlA0

ウイングがあるから無限エアロにしようとしている俺がいる

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 22:58:55 ID:eMnrFG0nO

だいたい他の車でもウイング付ける奴等は空気抵抗とか考えてやってるの？
俺はルックスでカッコいいと思ったから、有りだと思ってる。
でも今は付けないが。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 02:32:48 ID:qFuouW+UO

俺もルックスだと思う。
俺の個人的な意見だが、インサイトはフルエアロにするとノーマルとはまったく違う車になる。
若向きになるって感じ？
ちなみに俺の歳は24歳だ。
無限の外観だけに惚れて買った。
内装はいじればなんとかなるしね。
しかも今の車（商用車と笑われるウィングロード）に比べたら…w

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 03:59:52 ID:nzNZYDDrO

インサイトにエアロｗｗｗｗｗｗｗｗ

バカか？

かっこいいとかよく思えるよなｗ頭おかしいんじゃね？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 06:59:58 ID:NrP70Q5EO

人それぞれ感性が違うんだから
かっこいいと思う人もいればかっこよくないと思う人がいて当然。
それをバカとか頭おかしいとか言ってる奴は自己中心的な考えの人でかわいそうな人なんだなと思ってしまう。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 08:49:51 ID:JZBVpdKO0

欲しくても、クルマ自体買えないヤツの戯れ言だから。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 11:31:03 ID:l4aYwqYXO

不細工な女も化粧すればちっとは見れるようになったりするから

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 15:39:32 ID:qFuouW+UO

インサイトは車に振り向かせることの難しい20～30代の若年層や女性を取り込めたらしいね。
この層はエアロの装着率も高いみたい。
ホリデより。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 17:58:21 ID:WBzkAJXE0

>>398
プリウスの排気量が上がった時、「エコじゃないエコじゃない」と散々喚いてたんじゃないのけ？

438 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/08/10(月) 20:47:06 ID:QCrMhkVf0

>>437
全く気にしてなかったが？
ま・・・自動車税上がっちゃうんだ？・・・とは思ったけど。

439 ：￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2009/08/10(月) 22:32:19 ID:eQkxXzkz0

　　　　　　　＿＿＿_　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／_ノ　　ヽ､_＼　　　　　(　もう・・・俺のばか・・・・！！！
.　　　　　／　（● ）　(● ）＼　　　（　　また本心と・・・・違うこと・・言っちゃったお・・・
　　　　／//////（__人__)///＼　　 ◯　　　ほんとは・・・素直になりたいのに・・・・
　　　　|　　　　　　　　　　　　|　。O　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　＼　　　　　　　　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 22:38:07 ID:BJTjRNo30

http://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20090810-00000000-toyo-column

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 23:03:18 ID:biTwFeqQ0

プリウスどうでもいいわw

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 00:24:22 ID:Sn57aDGlP

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021612.html

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 08:12:36 ID:ijJe5uwl0

パドルあるからってことで許してあげて。
使わんけど。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 08:13:18 ID:ijJe5uwl0

>>427ですた

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 09:57:15 ID:KOkce+5Z0

東名
190kp付近　土砂崩れ
200kp付近　隆起・亀裂
興津トンネル内　水漏れ

復旧見込みなし

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 20:47:10 ID:+lIivzXe0

JR東海の株を明日買わにゃぁ。　　爆上げだろ。

1000円高速で煮え湯飲まされてた鉄道・航空業界がニンマリしとる。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 22:24:56 ID:78uampMZ0

しかしよくこんなバッタもんの車に乗れるな
駅やホームセンターで売ってるようなビートルズとかのCD買っちゃうクチだろ？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 23:27:59 ID:BoUAwcC+0

はいはい

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 00:22:39 ID:87P6ku9x0

>>447
ガンガルがどうのこうの言っていた馬鹿だろ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 09:13:39 ID:f8LMu0OHO

今日の日経新聞にシボレーボルトの記事が出ていた。
エコカー性能比較表というのが載っていたが、インサイトのイの字もなかった。
つまりはそういうことだ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 09:18:47 ID:cuEU2Buw0

シボレーボルトの値段が、インサイトの２倍以上することを知らなかった。
つまり、貴方が短絡的な思考の持ち主だということですね。
わかります。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 10:57:19 ID:x85IsJef0

>>446
プロ相場師の折れからアドバイス。
9022JR東海、爆上げは多分ないです。透明高速は数日で復旧の
予定なんで、東海の業績には影響なしです。
ただチャートを見ると、昨年11月25日と今年の6月15日を結ぶ抵抗線
を延長した線に向かってゆっくり上昇してきたし、
横向きの25日線を既に上抜いてるんで、少し打診買いを入れても良いかと
思います。
60万あたりが節目になってるんで、これを上に抜けたら買い増しです。
ただし25日線を割ったら損切りです。
ガンガレ!!

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 11:04:59 ID:/k/T8A+YO

プロ相場師が場中にそんな長文書くほど暇なの？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 11:54:31 ID:x85IsJef0

>>453
理由①監視してる銘柄の動きが安定してるから。
②前場が終わりに近いのでちょっと油断。
書きながらもウィンドウを時々切り替えて
チェックはしてる。
今日は保有銘柄のうち二つがストップ高に張り付き中
なんで心配ゴム用。
自慢話ｽﾏｿ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 12:15:37 ID:/k/T8A+YO

そっかぁ
うらやましいな
教えてよ(^_^;)

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 15:07:08 ID:x85IsJef0

>>455
いいっすよ。
ただ今日は日経平均に売りシグナルが二つ出たんで、様子見しましょう。
個別ではあんまりいい銘柄もないし。
スレチなんで続きは↓で
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/stock/1250042029/

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 18:24:57 ID:x85IsJef0

>>456のリンク先の202にコード番号だけ並べておきました。ただし、番号の
頭の数字から１を引いてください。
上がる保証はありませんので、買ってから反落してヤバイと思ったら
早めに損切りしてください。
ただし、最後の銘柄は明日以降、上げに転じたら買ってください。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 22:50:28 ID:RKELY8H60

>>457
てめえウザい

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 08:41:17 ID:4AC4DoGHO

インサイトオーナーはふところだけじゃなく心も貧しいな。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 09:21:35 ID:NlYjQ+Hfi

>>459
はぁ？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 13:08:07 ID:0mwm/BQo0

おいおい
漏れの白LSの方が燃費が良いんですけど。。。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090811_307864.html
イ草だから、交通事情の条件はほぼ一緒。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 14:52:16 ID:dKUxpXIZO

プリウスの記事は欠かさずチェックしてるんだね
プリウスが気になって気になって仕方ないんだね

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 14:59:36 ID:0mwm/BQo0

インプレス普通に見てるだけなのに、
妄想癖が酷いのは
カタログ燃費に騙されたショックなんですね。
可哀想に。。。。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 15:03:36 ID:m6uQ+Zz50

かのメーカーがまた後出しジャンケンです

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 15:11:41 ID:dKUxpXIZO

プリウス乗りはインサイトの記事を見つけても目を通すことはありませんけどね(笑)

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 15:44:29 ID:zvdOGFMfi

でもインサイトスレには目を通すと。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 16:18:48 ID:8D5jreM30

Ｇにフィットのスマートスタイルエディションみたいな特別仕様車が出たら買ってもいいかな～

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 16:22:35 ID:FSuwIu3R0

松嶋がやってる宣伝ビデオを見ると欲しくなった
ホンダのワナにまんまとハマッタぜ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 01:19:38 ID:G4xbUQ1I0

>>411

＞Honda will also take another look at the chassis to try to refine the Insight’s unsettled low-speed ride.

渋滞時の燃費を改善ってことなんだろうか？
低速域でモーターをより多く使うとか？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 01:24:14 ID:WwCA0A+T0

インサイト５ナンバーサイズミニバンみたいのとか、
インサイトのオープンカーとかクーペとか、
インサイトブランドの水平展開しないのかなーと。

トヨタの○○ハイブリッドって、あまり売れてない感じじゃん。
だからインサイトっていうブランドで水平展開したほうがいいと思うんだけど。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 05:02:22 ID:Lddk6E1+0

筑波サーキットのタイム３秒差あるだろ
これレースだと確実に新型三代目プリウスは周回遅れだぜ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 07:14:21 ID:Rr/mEorI0

レースならプリウスもS-VSC外すけどな。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 07:22:22 ID:4Zw18DtT0

>>471
そうだな。
サーキットではインサイトの勝ちだ。
良かったな。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 07:31:06 ID:hoL/YfMF0

プリ厨がまだ見に来てるのかw

475 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/08/14(金) 08:48:50 ID:B310ptzd0

っつーかYo!!
排気でタービン回して発電機駆動しろYo!!

夢の中で、そーゆー仕様を見てメチャ燃費が良かったｗ

ま・・・妄想ではあるが、アイデアとしては悪くないんじゃないかと自画自賛。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 09:13:18 ID:6gWvdHkW0

どこのメーカーもやらないってことは損失が多いんだろうね。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 10:59:16 ID:MrR0I8i40

ヨタ足のプリウスがS-VSCをはずして、サーキットを走ればどこに飛ぶかわかんないんじゃね？
600万のレクサスでさえ、VSCはずしたらプロレーサーが汗かくくらいだし。

478 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/08/14(金) 12:13:03 ID:B310ptzd0

>>476
船舶等ではターボコンパウンドっつー方式が有るから、排気エネルギーを有効に使うには悪くない方法ではある。
乗用車サイズに収めるにはギヤボックス等のサイズの問題が有るのではないかと？

>>477
「ツーリングセレクション」っつーグレードは、脚も良いらしい。
それ以外はフニャ脚だと「新型プリウスのすべて」で河村康彦が書いていた。
河村康彦のプリウスレポートは辛口なんで、若干割引いた方が良いかもしれんが・・・。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 17:16:17 ID:VCzqapeK0

船舶は巡航時が多く、機関の回転数が一定だからだよ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 18:06:50 ID:8km0KJNd0

プリネタでスマソ
そのツリも
17インチ45なんて履く前に
やること有るはずだと感じたよ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 18:46:08 ID:1QUqXH3L0

走りながら風力発電したら充電し放題だろ常に充電
ホンダが気づいてないみたいだから俺が教えてやる

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 20:10:17 ID:2fwBepvEO

補助金って申請してからどれくらいで入ってきますか？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 20:27:54 ID:4Zw18DtT0

>>481
空気抵抗の増大によるエネルギー消費量＞風力発電量

484 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/08/14(金) 20:46:35 ID:B310ptzd0

>>479
だから、直接動力として取出すのじゃなくてバッテリーの充電に使うっつーのはどぉよ？・・・っていう妄想のハナシ。
内燃機関は、排気エネルギーを極限まで使うのが効率アップのキモじゃね？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 21:05:04 ID:YTGiaEDrO

マフラー塞ぐようなもんじゃね？

486 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/08/14(金) 21:11:35 ID:B310ptzd0

>>485
排気からのエネルギーの回収を必要以上にやればそうなるな。
回収率を何処まで上げられるかがキモかと？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 22:09:10 ID:ssE2n5Eq0

ＬＳが諸費用込で220万で買えるようになるのはまだ先ですか？？
免許取りたての社会人日年目なのですがインサイトの青がとても気にいってしまいました、、

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 22:33:19 ID:FO8v7sXB0

>>487
私は20代後半でGを諸経費込み180万円以下で買いましたけど、
一つ一つ積み重ねていけばLSを諸費用込み220万円で購入することはそんなに難しくないと思いますよ。
絶対に純正じゃないと駄目なオプションかどうかをよく考えたり、
値引きの他にある特典が金額に直したらいくらに相当するかを算出して本来かかるはずだった総費用から引いたり、
後から帰ってくる助成金や減税・免税も考慮にいれたら220万円を切ります。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 22:56:48 ID:SkmT4ekOO

>>488 ありがとうございます!社会人何年目の部分がおかしいですが、まだ一年目なんです。。
貯金も使い果たしたくないので頭金も50万ほどしか出せないのですがインサイトにほれてしまいました。
盆休みが終わったら、ディーラーで各グレードの金額別などを聞いて予算に合わせて決めてみることにします!

490 ：sage：2009/08/14(金) 23:55:44 ID:EkgHmvEp0

>>488
凄いですね。
本体のみの価格からはどのくらい値引きがありましたか？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 00:50:42 ID:6rxSooWUO

今頼んだら納車はだいたいいつ頃になりますか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 01:04:57 ID:OcfstFhw0

>>491
盆明け。
フィットのほうが納車待ち長いという不思議ｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 01:10:11 ID:6rxSooWUO

>>492 ありがとうございます。スレ違いですがフィットですと何ヶ月ぐらいですか？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 01:35:18 ID:dOYwoSBH0

今インサイト買おうかどうか真剣に悩んでる。
でも買うならVSAは絶対につけたい。
が、そうするとディスチャージライトが勝手についてくる。
個人的にはこんなものに6万も出せないし出したくもない。
フイットならVSAだけオプションでつけれる（と記憶している）のに。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 01:45:00 ID:QfDW8/4K0

おれは、インサイトを７月下旬に契約したら納車は９月中旬ていわれたよ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 01:50:32 ID:hLmH0z+T0

WiiとDSよりもnekoが欲しい

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 02:55:58 ID:5mtvbC/z0

>>482
mixi見ると、既に入金された人もいるみたいですね。
入金前に葉書が届くらしい。
ウチは受付開始早々に出したのに音沙汰なし。
他の方は如何？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 04:06:17 ID:9DnjeBra0

無料になると、生活困るひとだって出てくるんだよ。
自民公認-天下りや国交省の人柄が大変立派な天下りの以下の人たちだって、
高速利権なくなったら路頭に迷うからかわいそう。
■日本高速道路保有・債務返済機構　役員一覧

理事長　　　　勢山廣直　元東京海上日動火災顧問　報酬2346万5000円！！！！！！

理事長代理　田崎忠行　国交省ＯＢ（渡り）　　　　　　報酬1864万5000円！！！
理事　　　　　辻原俊博　　国交省ＯＢ　　　　　　報酬1527万円～1687万5000円！！！
理事　　　　　浜田恵造　国交省ＯＢ　　　　　　報酬1527万円～1687万5000円！！！
監事　　　　　平戸邦俊　元みずほ銀行　　　　　報酬1527万円～1687万5000円！！！
監事　　　　　小河俊夫　総務省ＯＢ　　　　　　報酬1527万円～1687万5000円！！！

ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/005.pdf
ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/368.pdf
これ以外まだまだ自民とツルンデいっぱい芋づる状態で死ぬまで
高速道路利権くいもの連中です。
ま、羨ましいがこれぼったクリでなくてなによ。
俺は今まで自民入れてたが、これから民主にいれるよ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 04:11:56 ID:D9azTuam0

そんなことどうでもいい
むしろ民主の在日年金のほうがありえないだろ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 04:39:48 ID:hUQ3Rf4x0

選挙が近くなると、こういう書き込みが増えてやだわーｗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 08:47:10 ID:NIVA3qrY0

>498
民主は国有化すると言ってるんだから天下りじゃなくて堂々と報酬が頂けるってことになる。
正直、役員クラスならそれぐらいの額は変ではない。
身分保障もついて役人天国ですね。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 13:26:24 ID:jrD2+Pqc0

道路公団職員の年収って1700万円だから国有化されたら半分以下にされるの確実だぜ
700万円ももらえるか怪しい

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 14:13:49 ID:0uSNKSgSO

高速が無料になったら先月買ったＥＴＣがゴミになる。
まだ１回も使ってないのに。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 17:32:15 ID:9y78spFY0

☆☆これからも自動車を利用するつもりなら自民党に必ず投票を！！☆☆

民主党政権になれば・・・
◆１台年プラス５万円の自動車税増税
◆ガソリン価格に１リットルあたり１７０円を上乗せ

☆☆周囲の自動車ユーザーにも出来うる限り、知らせてください☆☆

◆３年で高速道料金無料化民主政権なら、と菅代表　　（魚拓）　
ttp://s01.megalodon.jp/2009-0802-1401-26/www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html

◆【第１６回】温暖化ガス２５％削減　　民主党マニュフェストより　（一世帯当たりの負担３６万円）
ttp://fate.cocolog-nifty.com/fate/2009/07/post-5b35.html

注１）１７０円という数字はあくまで予測値だが、それほど極端なことをしないと民主党の削減案を達成できない

注２）民主党が削減案を一度国際公約してしまえば、後で無かったことにすることはできない

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 18:24:30 ID:3DwZ1TAM0

>502
役員クラスがサラリーマン程度の年収になるわけがない。
しかも役人に戻れて万々歳。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 19:49:46 ID:VPG4zOZU0

ちょっと尋ねたいのだがVSAのありがたみを簡単にテストできるもんなん。て言うか
テストした人います?
ABSなら滑りやすいところで簡単に試せるけど。俺の運転だとABSに助けられたかも
知れないと言うことは過去に一度くらいしかないな。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 20:10:57 ID:ckEXZfElO

ホンダの車だけに、ツインリンク茂木の低μのスリパリーとか走ったらわかるかも

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 20:35:45 ID:vbvm4cbP0

舗装してない駐車場でケツ流してみればいいよ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 21:52:56 ID:7E4MNcZk0

>>506
VSAやABSのありがたみなんか試そうとするな。
ありがたみがわかるのは、事故になる一歩手前で踏み止まってくれてるときだろ。
踏み止まってくれなかったらどうするつもりなんだ？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 22:10:36 ID:OvbENXeU0

>>506
広いところで定常円旋回やってみれば。
ハンドル固定してアクセルで車クルクル回るヤツ。
これならアスファルトでも土でもいけるでしょ。
でも間違っても港とか他の車がいる場所とかではやらないように。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 22:11:50 ID:myqslHAFO

Q、もしVSAが効かなかったら？━

A、トヨタを相手に訴訟します

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 22:44:26 ID:u0WfblJg0

>>506
一度でもあれば良かったと思うが。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 23:30:23 ID:rdS/NUTN0

>>506
下り坂を下りたところに平地が連続しているところを探して、
スピードに乗った状態から思いっきりハンドルを切って平地に移るとVSAが作動しているのを実感できる。

ありがたみを感じられるかどうかは分からん。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 06:28:32 ID:ZEXrGTOo0

>>511 の意味がわからん

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 12:33:05 ID:yYGFCjWN0

>>513

わざわざ下り坂を選ぶ必要は無いんじゃないの？
人がいない交差点とか、峠や高速ICのコーナーとかに、
普段より速めに進入すればVSAが介入するんでない？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 12:52:53 ID:qUBwYxDG0

>>514
ttp://blog-imgs-17-origin.fc2.com/n/i/d/nidasoku/47753.jpg

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 12:54:44 ID:TYEb3JB00

マルチ＆工作員乙

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 13:51:48 ID:JoJtmQZ60

>>515
＞人がいない交差点とか、峠や高速ICのコーナーとかに、
＞普段より速めに進入すればVSAが介入するんでない？

公道で危険を試さんで欲しい。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 22:18:07 ID:SKOXBKBgP

>>516
何故？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 22:20:49 ID:OqevZ9SJ0

余計なものはいらない
素直にすべるほうが走りやすい

521 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/08/16(日) 22:24:17 ID:xzM4ur9J0

>>509
VSAは、アイスバーンの上に出れば普通に有難みを感じさせてくれるが？

インサイトではまだアイスバーンの上は走ってないが・・・
CF4アコードではVSAの有難みを痛感しまくってる。
スピン防止よりも、疑似的なLSDの動作が有難い。
コレのおかげで余程のコトが無けりゃ4WDの必要を感じなくなった。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 13:22:51 ID:YXPq72Vw0

ホンダ好きでそれほどクルマに詳しくないんでプリウスじゃなくてインサイトでいいと思ってます。
ぶっちゃけインサイトの有利な点はなんでしょうか？条件面も含めて。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 13:41:51 ID:I5phh7B+i

>>522
そういうインサイトで妥協みたいなトーンだと釣りに見えるよ。
イン好きにとっちゃプリなんて比較対象にもならないんだけどね。
本心プリがいいと思ってるならプリにしたらいいんじゃない？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 14:07:22 ID:14sZ1G/7O

インサイトで我慢します

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 14:17:10 ID:YXPq72Vw0

>>523
522ですけど、一応まじで検討しているのにそういう言い方はないと思いますよ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 14:34:26 ID:7b0KHZxSi

まあいきなり不躾だったことは謝る。スマン。
一応聞くけど、自分でも比較くらいしては見たんでしょ？
それでなおインサイトがいいと思ってるなら、聞きたいことは逆に不利な点じゃないの？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 14:46:13 ID:QFYXS5aI0

ま、減税/補助金の期限に納車が間に合うというのが一番デカイ。
プリウスは絶対に間に合わない。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 14:47:39 ID:OFAOfr0AO

値段はともかくプリウスと納期が一緒だったらどっち買うか考えてからの方がいいんじゃない？
納期一緒ならプリウスが欲しいってんなら辞めといた方がいい
長い付き合いになるんだから慎重に

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 15:03:06 ID:YXPq72Vw0

>>526
すべてにおいて不利なのはおおよそわかっているんだけど、スペックではなくフィーリング的にインサイトでよかったなと思う部分、それを知りたいのですよ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 15:06:07 ID:T1NaH3EMO

>>525
｢インサイトで良い｣

その言い方が腹立つわ。
お前の方がそう言う言い方無い、だよ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 15:12:13 ID:5SVODDFY0

プリ厨に釣られるなよｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 15:38:00 ID:ZrJ001Jni

「あらゆる点で不利」だぁ？
「有利な点、条件面も含めて」を「フィーリング的」に？
そりゃ無理だわw
ちょっと親身になって答えてみりゃ、やっぱ釣りかよorz

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 16:46:05 ID:v0ecr16g0

要は背中を押してほしいわけだな。
押さない。ここの住人は誰も押さない。消えろ。さようなら。

それでも買っちゃったなら、そのときはもう一度いらっしゃい。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 16:58:43 ID:YXPq72Vw0

522ですけど、こんなレスばかりじゃ買う気なくなりますので他のスレ行きますわ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 17:12:28 ID:19G9aprLO

>>534
2chで聞いてること自体失敗と思えよ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 17:55:38 ID:14sZ1G/7O

狭い車に押し込められて絶えず劣等感を味わっていたらそりゃ卑屈にもなるさ
プリウススレへ来なよ
心に余裕のある大人ばかりだから親身になって相談に乗ってくれるよ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 18:11:46 ID:P+09RPPy0

プリウス…狭いのはかわらないんだが

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 18:29:47 ID:qR/9BXUwi

>>536
何しにこちらへ？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 18:48:07 ID:YNOwAmz80

>ID:YXPq72Vw0

釣りじゃないとしたら、相当のヴァカなんだけど。
どうして思うような返答が返ってこないのか、真剣に考えたほうが良いよ。
俺から言えるのは、全てにおいて有利とお前が思うプリウスをおとなしく買っといてよ。
>>536
プリウスのすばらしさをID:YXPq72Vw0に語ってやってくれよ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 18:48:08 ID:cEys6MZ00

もてぎでレース仕様撮ってきた。手軽にうｐ出来るロダある？

その前に、みんな見たいかどうかだが。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 19:37:23 ID:lgRzLneZ0

>>539
お前さ、そこまでして敗者をいじめることねえだろ。プリウスの印象まで悪くなるぜ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 19:48:57 ID:ke1LX9mRO

>>540
あなたのチューブにアップしてくれたら、
見てあげる。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 19:59:30 ID:cEys6MZ00

需要なさそうなので、やめとくわ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:05:01 ID:06qegs2x0

>>543
ほんとは見せたいくせに。

545 ：（￣ー￣）ニヤリッ@ubuntu ◆dTQkcZeb9M ：2009/08/17(月) 22:13:27 ID:7rqL71+x0

>>543
漏れ的には見たいんだが・・・。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 23:45:34 ID:OFAOfr0AO

かまってちゃんか

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 23:56:29 ID:VDBeOuYD0

なんで「欲しい車」を買わないんだろう

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 00:08:57 ID:qeFE2qGV0

なんで自分が欲しい車は「他の人も当然欲しいはず」なんて思えるんだろう。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 00:42:30 ID:Vjrs59mI0

>>548
ん？　うちのこと？
>>522がなんか欲しくもない車を仕方なく買おうとしてるように見えたから言っただけで、
自分が欲しい車は他の人も当然欲しいはず、なんて思ってないよー。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 00:56:39 ID:qeFE2qGV0

>>549
ゴメンゴメン

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 07:37:56 ID:psRzikk80

>>547
車検間に合わないから妥協するしかないんだ・・・orz

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 07:59:48 ID:DgyK5xnsO

HVの選択肢が少なすぎる

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 08:07:49 ID:sjN5+kx4O

正直オデッセイの顔と見分けがつきません。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 09:55:27 ID:YjPp53Jei

>>553
六角ライト

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 12:31:30 ID:xYhwvax2O

嫌ならハイブリッドにこだわらなければ良いのに。
嫌いなのに燃費の為だけに乗る気持ちが分からない。高価な買い物なのに。
中古買って乗ってる方が結果的には安いんじゃない？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 20:54:36 ID:MLtTmMyx0

>>536
運転席はインサイトの方が広いんじゃないか？
センターコンソールも無駄に出っ張ってないし

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 01:11:22 ID:TCH0Tcve0

CR-Zが出た後にインサイトが大改修されるのは必定だな。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 08:14:47 ID:jqbuNal5O

まあもとから実験車みたいなもんだし

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 10:04:10 ID:I1FkvcPO0

プリウスとの差別化のためには価格をあと３０万円落とさなきゃな。
そうすれば安かろう悪かろうでも納得できる。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 10:10:45 ID:BKR35FhR0

>>559
それをしたトヨタがどうなったか
ホンダ全体の価格設定を改定しなきゃならん

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 10:33:20 ID:SHbAlOJt0

フィットハイブリットがまさにそれじゃないのか
ハイブリットじゃないのにインサイトより売れてるからハイブリットにして価格が上がるフィットは微妙だけど

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 12:31:48 ID:3GeRchyfO

ダイハツがリッター30㌔以上の軽自動車を来年発売するらしいね。
ダイハツの幹部がやたら「インサイトのリッター30㌔以上目指します」って強調するあたりトヨタの
影が見え隠れしてるような…f^_^;

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 15:15:01 ID:T3rUelmV0

> 同社は既に「ミラ」の一部車種で、燃費が１リットル当たり約２７キロと軽自動車では最高レベルの性能を実現。
> 新型車はホンダＨＶ「インサイト」の同３０キロを超えるのが目標。
> （１）エンジンの効率化（２）車体の軽量化（３）自動無段変速機（ＣＶＴ）の搭載
> など、最新技術を組み合わせて実現を目指す。

ミラは 790kg、CVT、ロックアップ付きトルコン、可変バルタイにアイドルストップ装備を装備で 113万5000円。
重量を 700kg以下にすれば10・15モードで等価慣性重量の区分が一つ下がるから、「必死に軽量化」だろうね。
JC08モードは 601～740kg が一つ下だから、そこの値も良くなる。

・・・軽量化した結果、またソニカみたいな小さい狭いで短命なモデルができる気がする。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 16:06:33 ID:sSOg5IReO

三流にふさわしいおめでたい脳みそだな
片腹大激痛www

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 19:43:09 ID:B1uuDjZ+0

フィットハイブリッドが売れるとは思えないんだがなぁ。
燃費も動力性能もはさほど変わらないのに値段は上がるわけだろ？
c/pを重視するコンパクトカーユーザーが飛びつくとは思えない。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 20:51:55 ID:LWWvWRdMO

>>565
やはりHVは専用ボディにしないと売れないと思うよ。
ホンダは身に染みてわかってるはずなのに、
フィットHV出すのが理解できない。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 20:59:58 ID:zjjTT1k7O

ここ最近は解らないが、燃費やガス値段がきになった時期には、
シビハイはそれなりに販売台数増えてたみたいよ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:29:29 ID:B1uuDjZ+0

>>567
それなりに、ね。
それでもプリウスに比べたら遥かに少ないし
国内の月平均で見るとインサイトの10分の1以下だ。

今までのところ、HVは専用車じゃないと売れてない。
それを覆すような「売り」がフィットハイブリにあるとは思えない。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:25:30 ID:BKR35FhR0

マイナスイオンとかと一緒でとにかくHVじゃなきゃとかｗ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 07:28:26 ID:Sk/zF1BmO

一番優れてるグレードがハイブリッドならよかった 2,0ハイブリットとか。
現時点では2,0GLより優れてるのが燃費だけ明らかにパワー不足だし

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 08:51:50 ID:tIlJ9W5Mi

570はいったい何を言っておるのじゃ？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 09:11:19 ID:vF9Wej8jO

>>571
　シビックハイブリッドの事じゃないの？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 12:39:24 ID:glWdAigd0

ドイツ環境車番付でプリウス首位トップ１０に日本車７車種

　【ベルリン共同】交通関連の環境団体「ドイツ交通クラブ（ＶＣＤ）」が
１９日までに発表した２００９年度の乗用車の環境番付で、トヨタ自動車の
ハイブリッド車「プリウス」が首位となるなど上位１０車種のうち、７車種を
日本車が占めた。
　プリウスは２年連続で最高の評価を得た。日本車の首位は６年連続だが、
ドイツなど欧州メーカーも政府の支援を受けて巻き返す計画で、エコカーを
めぐる競争は今後激化しそうだ。
　２位はトヨタの超小型車「ｉＱ」、３位はホンダのハイブリッド車
「インサイト」で、このほか４位に日産自動車とスズキの車種、６位にホンダ
の別車種、９位にダイハツ工業の車種が入った。日本車以外はドイツの
ダイムラー傘下の「スマート」など３タイプのみ。
　調査は乗用車約３５０車種が対象で、排ガス、燃費などを総合評価した。
http://www.47news.jp/CN/200908/CN2009082001000149.html

Top Ten of the VCD autoenvironmental list 2009/2010

1. Toyota Prius Hybrid 7,53
2. Toyota iQ 1.0 VVT-i 7,36
3. Honda Insight Hybrid 7,13
4. Nissan Pixo 6,83
Suzuki Alto 6,83
6. Honda Civic Hybrid 6,66
7. smart fortwo coupé 45 kW 6,36
8. smart fortwo coupé cdi 6,35
9. Daihatsu Cuore 1.0 6,31
10. Volkswagen Polo 1.6 TDI BlueMotion Tech. 6,30
http://www.vcd.org/auli_2009_2010.html

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 12:43:38 ID:hV9puyDZ0

思うんだが、Ｆｉｔハイブリが本当に150万円台で出るのなら
専用ボディは必要ないんじゃないかな。
専用ボディが必要だったのは、プリもインも2代目までだよ。
ハイブリは、もうめずらし車じゃなくなった。
ワンポイント、みんなとは違うだっていう専用パーツ・専用カラー
で売れると思うよ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 14:03:38 ID:fTR2GweI0

>>573
問題は販売実績だな・・・

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 14:05:10 ID:fTR2GweI0

>>574
専用でなくすことは、単純計算でベース車よりもトクだと分からないといけない。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 23:49:13 ID:30Yc81gj0

>>570は
ハイブリッドと書いたりハイブリットと書いたり
かな入力なのか

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 01:09:14 ID:lyi+WdSd0

と、携帯も知らない人が申しております

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 00:03:46 ID:uyABsclB0

停滞阻止

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 00:38:08 ID:5ZFKjLnR0

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。インサイトは孤高。突然スマン。だがもう我慢ならねえ。
インサイト納車されてまだ3週間の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと帰省した先やショッピングセンターで、よく「インサイトいいっすねえ」などといわれる。
俺のは新車だけどノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%エコカーに乗ってるんだよ。インサイトじゃない。その他のエコカーな。
ヴィッツとかキューブとか。デミオとか。ひでえ奴になるとヴェルファイヤーとかiQとか。あえて「その他のエコカー」と呼ばせてもらう。

そいつらの「インサイトいいっすねえ」の中には「同じエコカー乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じることに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はインサイトとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。完璧に気のせいだ。ふざけんな。

インサイトと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。インサイトに乗ってる奴はそんなことはいわない。スイフトスポーツに乗ってる奴もそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のエコカー」に乗ってる奴はそうじゃない。エコカー減税、そして補助金の恩恵にあずかりながら「その他」に乗ってる。きもち悪い。
一番手に負えないのが「その他」のハイブリッドカーに乗ってる奴らだよ。
ハイブリッドってだけでインサイトと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、日産エクストレイルクリーンディーゼルには敬意を表してる。
日産エクストレイルクリーンディーゼル乗りは「その他のエコカー」乗りとは違う。ハイブリッドカーを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、インサイトは孤高。その他のエコカーとは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 01:03:50 ID:2cnb9foBP

勘違いし・・・・ってとこで読むのやめた。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 01:14:43 ID:tyrOo3070

>>580
> 日産エクストレイルクリーンディーゼルには敬意を表してる。
> 日産エクストレイルクリーンディーゼル乗りは「その他のエコカー」乗りとは違う。

それなんのコピペ？
エクストレイルのくだりには、なんだか同意。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 01:16:49 ID:Mv3HaTjc0

>>580
どっかで見たことあるがw

ホンダもクリーンディーゼルはやってたの知ってるよな。
ほぼメドたってたのに、ハイブリッドに力を入れるからって凍結したけど。
日産がエクスで出した時は、そんなに世界初の称号が欲しいのかってあちこちで言われてたよ。
でもクリーンディーゼル本気でやんのかな、だったらいいかと思ったら今度はハイブリに手を出すんだろ？しかも供給してもらって。
正直、日産も地に落ちたもんだと思ったけどな。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 04:01:14 ID:v1RsRtlri

>>580はコピペ改変だぞ。
俺がインサイト買う前まで乗っていたNSXスレで生まれた
納得してしまうコピペだった。

585 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/08/22(土) 13:10:45 ID:ceHgXW7G0

>>580
「GTO NA AT 白フルエアロ」の世界ですな。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 13:16:20 ID:RWZhV12HO

インサイト大好き
インサイトしか見えない

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:46:13 ID:ecI9a8J00

自己洗脳ですね。
自己洗脳でもしなきゃインサイトなんか買えません。
わかります。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:51:51 ID:tyrOo3070

>>586
三代目プリウス　納車待ち専用スレ 03
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249821073/422
422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/08/22(土) 14:44:21 ID:RWZhV12HO (携帯)
プリウス最高
プリウスしか見えない

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:13:31 ID:KuN3zbzx0

ちょっと性急すぎるんだけど、インサイトがマイナーチェンジする時どうなると思う？
マイナー前にフィットHVが出ると思われますが、トヨタが同クラスのHVカーをかなりの
性能で出すと言ってるので、フィットHVも力を抜けないでしょう。

で、インサイトの性能に肉薄、若しくは超えちゃった場合微妙な位置になっちゃうよね？
HVカーもパソコン並みに、改良するたびに1代前のものが色あせるような感じに
なるのかな？
フィットは1Lで出すと言う予想が出てるけど、スペックはインサイト超えそうな気がするが・・

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:43:08 ID:psHgYbUq0

>>585

このコピペは白GTOとは別だよ。元は>>584も言ってる通り、NSX。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:46:46 ID:SLJd7ZiMO

ホンダがインサイトに力入れるはずないだろ
補助金が終わると同時に終わる車なんだから

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 00:49:29 ID:Wg5c2I2y0

フィットHVやヴィッツHVが出る頃には
インサイトはその役目を終えているだろうね

それらは真の意味で「みんなのハイブリッドカー」になるだろう
インサイトは広く日本経済に影響を与えた車として永く後世に名を残す事になると思う

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 01:14:45 ID:oveFWsfe0

フイットのハイブリッドはデザインの関係で燃費はインサイトよりは落ちるらしい。
確かに空力はインサイトの圧勝だから、あり得ない話でない。
その代わり、インサイトで償却されてきているシステムを使って価格を下げることに
主眼を置く。
おそらくフイットＲＳ程度の価格が目標。
出来ればベースグレードはリッター28キロ程度で150万をギリギリ切りたいはず。
期待はして良いと思います。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 01:18:16 ID:P25U7+PN0

>>593

モード燃費って空気抵抗は考慮されるんだっけ？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 01:28:02 ID:++rNRzlA0

>>589

HVカーw　頭痛が痛いよぉ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 03:27:00 ID:94vMwTln0

シビックHVはそもそもシビックが空気過ぎる
フィットはその点心配ない
あとは価格と性能

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 04:53:15 ID:oPNJX23fO

RSがあるように
走りのために数十万多く出す人はいるだろうけど
燃費のために数十万多く出す人はいないと思うよ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 06:11:00 ID:5GDASSe70

>>593
インサイトのシステム使用でリッター28km？
車重が軽いのに燃費落ちるの？　もし空力考慮してもありえんなｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 06:55:48 ID:uxlipiwb0

>>589
メカニカルKERSが搭載されるかもよ。
メカニカルKERSというのは、ブレーキをかけた時、大きいゼンマイを巻くようなもの。
クルマが発進するときにこのゼンマイを使用するので、ガソリンも電気も使用しない。
プリウス並みの燃費が実現されるかも。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 08:25:50 ID:cZIr6FOp0

フィットハイブリは燃費３２前後でしょ　
価格は１４５前後と予想　

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 08:51:15 ID:jm8b97GfO

今契約したら納車はいつ頃ですか

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 09:28:04 ID:USewG7Jj0

>>597
燃費＝ガソリン代じゃないのか？
オレはガソリン代節約も含めたとトータルコストを考慮した上で、
インサイトを買ったけど。。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 10:55:34 ID:8xmtBmQn0

>>594
考慮されてる。

「空気抵抗やタイヤの転がり抵抗などの走行抵抗については、予めテストコースで惰行試験を行い、
　速度による走行抵抗の変化を測定します。これと同じ走行抵抗となるように、動力吸収装置が発生
　する抵抗を速度に応じて調節します。」

ttp://golf4.blog65.fc2.com/blog-entry-126.html

>>598
フィットハイブリでは、価格を下げるためにバッテリーの容量とモータ出力を下げてくるだろう。
インサイトがシビハイに比べてスペックダウンしたように。

>>602
トータルコストを考えれば、同じフィットでハイブリッドが選ばれることはない。
選ばれるとしたら、環境貢献やメカニズムに対する興味からだろう。
フィットのユーザーに、そういう嗜好があるかは疑問だな。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 11:26:34 ID:7XcsieoP0

ヴィッツHVと言うかトヨタ製HVの特徴はトランスミッションが必要ない事。

逆に言えばIMAはどんなトランスミッションとも組合すことが可能だし、
THS-IIはどんなトランスミッションとも組み合わせる事が不可能。

量産効果が膨らめば、トランスミッションコストが無いって言うのは
ヴィッツHVにとって価格戦略上相当有利。

ハイブリッドのシステム自体は何をどうあがいてもIMAがTHS-IIに勝る点は皆無なので、
後はどうするのかなぁ・・・・

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 11:30:20 ID:R/7Q+LLoO

こまけーこたーいーんだよ！

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 11:38:33 ID:j+vCvzn30

>>604
THSはHV専用部品が増えるってことだろ。コスト高に結びつくぢゃん。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 11:53:02 ID:UpJs4bz10

>>604
その代わりデカイモータ、デカイPCUが要るけどな。PCUだけで変速機よりも高いという

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 12:23:52 ID:8xmtBmQn0

>>607
PCUのサイズと重量はインサイトの方がでかいんだけどな。
バッテリーを除いたシステムの重量、サイズはだいたい同じ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 14:51:01 ID:JOMVNDOo0

シグナルダッシュでプリウスに勝てる方法ない？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 15:05:44 ID:86E+acpzO

>>609
ずう～っと加速し続ける。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 16:47:53 ID:wJQEbcBh0

CR-Zのパワーユニットを無限インサイトに載せてくれないかな
無限インサイトはスタイル「だけは」超絶カッコいいんだから、あれでパワーが付いて来たら無敵のハイブリッドスポーツになる。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 20:56:03 ID:UpJs4bz10

>>608
プリウスのバッテリーと、インサイトのバッテリー＋PCUが40kg程度で同じだろう。
トータルコストも1.8Lエンジン一機分違う。それを出した日経は「この程度の差しかない」と言ってるけどｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:38:42 ID:8xmtBmQn0

>>612
??
日経は、インサイトのIMAとプリウスのTHS?�のコスト差は
結局のところ、1.8lのミラーサイクルと1.3lオットーサイクルとの差でしかない
という趣旨で書いていたように思うが…

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 22:20:59 ID:UpJs4bz10

>>613
趣旨も何も、グラフだし。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 23:55:02 ID:z8XV3IzT0

ナビを自分で買って後付けした人、仕上がり・使用感・満足感など教えてくれんかね

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 00:43:09 ID:coHD2cUc0

>>615
DOPとまったく同じSSDナビであるクラリオンのSSDをバックスで後付け。
まったく同じものなのに工賃込み12万円程度だったので、８万円以上
得した計算。
当然ながら、きれいに収まってるし、SSDなので検索速度が抜群に早い。
iPodの操作もナビ画面上でできるので便利してるよ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 01:08:04 ID:q0PpkP3V0

>>616
早速thx。
やっぱそれくらいになるよねー

とりあえず何も言わずに内訳出してもらったら、
HDDインターナビ　249,000円
ﾄﾞｱﾊﾞｲｻﾞ- 19,110円
ﾌﾛｱﾏｯﾄ 25､830円
ﾏｯﾄｶﾞ-ﾄﾞ 19､110円
ﾗｲｾﾝｽﾌﾚ-ﾑ 11,130円
ﾄﾉｶﾊﾞ- 18,000円
ETCｾｯﾄｱｯﾌﾟ 2,625円
ｸﾞﾗｽNEO (車体のｸﾞﾗｽｺ-ﾃィﾝｸﾞ) 68,250円

と来たんだが・・・さてどうしてくれよう・・・
ハイブリは値引きほぼ無理とは言え、新規客でもないわけだから気持ち程度頑張ってくれるかもだが、削れるのは削らないとな

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 01:31:43 ID:/YI1+wRP0

てめーで載せかえるか、CR-Z買いましょう

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 04:16:49 ID:49dU+T2t0

>>617
ETCｾｯﾄｱｯﾌﾟ 2,625円以外いらない。ETC本体は？
マットはttp://www.carele-nt.co.jp/carmat/honda.htmに頼んで、
カーナビはカーショップかMOPのお好き方を。
たばこを吸うのならﾄﾞｱﾊﾞｲｻﾞ- 19,110円をつける。
ﾄﾉｶﾊﾞ- 18,000円も巻き取り式なら後部ドアと連動しないので、
結局、巻き取ったまま使う人もいるし、ボディ形状から外からトランク内部は見ずらそうだし。

ところで燃費の話になるけどフィットHVや2年目？のインサイトのMCで
現行シビックHVの燃費を超えられないのはおかしいと思うけど。
来年秋に稼動するリチウム電池を積んで燃費は現行シビックHVより良くなると期待しているんだけど。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 07:37:50 ID:3L1VlzDq0

>>616
へーそんなに安くあがるんだ。
買われたナビはバックと左前のコーナーモニターつきますか？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 12:23:17 ID:jajf2dOEO

>>617
グラスコーディング 1ヶ月点検の時、話して
昨日、お願いしたんだが 54000円でお願いできたよ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:58:59 ID:Hu/UEVVj0

エロタイヤに代えろ
２キロくらい伸びるから

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 19:30:47 ID:vIIM4+geO

エロタイヤkwsk

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 19:38:18 ID:qaa5nmvr0

それほど使ってないタイヤを捨ててエコタイヤに交換するのはエコじゃないだろ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 19:44:21 ID:gwEWTkj40

>>621
ディーラーのコーティングは詐欺だから
今すぐキャンセルしたほうがいい
俺がガードコスメとかいう偽物のガラスコーティングしたけど
これって何もしないほうがいいんじゃないのかってくらい水垢がつきまくる
知り合いは業者で施工したんだけどその差がありすぎで悲しくなります
まあしたければ好きにしろ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 20:48:07 ID:hDuRKTolO

その知り合いは、業者さんで何ていうコーティングしたの？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 20:59:47 ID:H9TCo8Vv0

>>625
水垢のつかないコーティングってある？
ついても簡単に落ちるか落ちないかの違いでは？

628 ：625：2009/08/24(月) 21:37:44 ID:mMqFUOwl0

このコーティングってなんか水を楕円ぽい形で弾くんだけど
そのまま水垢になって残るそんでどんなに洗ってもとれない
あっという間に水垢だらけになる
付属のメンテナンスクリーナーとか使っても完全には取れない
知り合いのはアークバリア21でしたなんか水がスーって引いていく感じ
それをみてああ俺は騙されたんだって理解したよ

629 ：625：2009/08/24(月) 21:43:22 ID:mMqFUOwl0

ディーラーのは本当のガラスではなくポリマーにガラスの粉末を混ぜ込んでる
のがほとんどらしいよ
そんでメンテナンスも営業がメンテナンスクリーナーを塗るだけで
磨き傷だらけにして返してくるもうめちゃくちゃ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 21:47:27 ID:cD0jE/43O

大阪のBREAKってドレスアップショップとこが、｢地デジナビと無限エアロ、サス、バックモニターでＬＳで236万｣って雑誌広告にあった
マジなんかな？
そこで買った人いませんか？
メーカー保証とか、ちゃんと付いてんのかな？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 22:29:30 ID:o7pzA6bV0

フィットHVも納車半年待ちとかなりそう。
逆にその頃にはプリウスも買いやすくなるかw

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 22:39:01 ID:mS6CJasTO

来月からホンダ鈴鹿製作所のＮｏ．１～３ラインを２交替から平常勤務にして大幅減産するとさ。
インサイトの販売台数がだいぶ落ちてきてるようだ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 22:57:42 ID:vJG29M+f0

俺はまだ買ってない。
車検が残ってるし、納車待ちが短くなったら買うつもり♪

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 00:02:06 ID:1PO4LS6n0

>>628
今頃気づいたの？　ＣＰＣとかってただ儲けられてるだけだよ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 00:07:14 ID:YFoEP0O40

>>632
二ヶ月くらいまえにもそんな事言ってる奴いたなあ
で、証拠は?

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 00:56:18 ID:kzkClhGf0

この間、第３ラインでも生産をはじめたって書いてあった記事見たけど
もう、とめちゃったの？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 05:38:59 ID:ZO756nyf0

本田はフィットHVとインサイトが両立できると踏んでいるのか

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 07:21:17 ID:sj/seTbPO

>>635
証拠は無いけど、うちの会社がホンダの取引先なんで、そういう情報が入ってくるんよ。
インサイトで言えば、今までの三分の二くらいにまで減産するみたいよ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 07:29:23 ID:qsiwVUdjO

HVの選択肢が広がれば各車の台数が落ちていくのは当然

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 08:43:43 ID:RabYjaew0

>>632

大型車中心の狭山工場の稼働率が落ちているので、
一部のコンパクトカーを鈴鹿から狭山に移管するんでしょ？
そりゃ鈴鹿の生産は落ちるわな。

641 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/08/25(火) 11:00:10 ID:f06R25pm0

>>590
そのNSXの元ネタも知ってる。
>>585は「テンプレが有るクルマネタのコピペ」っつー意味に捕えてくれぃ。

>>609
( ￣ー￣）つ【NOS】

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 12:17:45 ID:sj/seTbPO

>>640
今回の減産については、そんな話は一切聞かなかったな。
まあ仮にそうだとしても、唯一フル稼動してる鈴鹿の稼動率を大幅に落としてまで、
狭山に移管するメリットはないだろうけど。
負荷がオーバーしてるならまだわかるけど、勤務帯を変えてる時点でそういうわけじゃなさそうだ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 12:18:30 ID:P+qVrOCH0

>>628

自分は今までに、マツダでコーティングし日産で5イヤーズコートしたけど確かに水垢の残る。
これなら、シャンプー等を使用しないといけないらしいが、結局工程的にワックス等の作業が省かれるだけだからあまり意味無い希ガス。
水洗いのみで洗車できてこそ意味あると思う。

ディーラーでお願いした中では輸入車（BMW、MINI)は効果あったよ。
MINIはCPCだったけど水垢も取れてシャンプーなんて使わなかった。

結局の所、コーティングする際の施工技術なんだと思う

まぁ、今回のインサイトに関しては　シュアラスターのクリスタルシールドで我慢してますが。。
効果は4ヶ月迄らしいけど4ヶ月過ぎてるがまだ水弾くし水垢ついてないから安上がりで満足してます

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 12:39:12 ID:AbwPePNcO

>>632
二交代制を止めるのは俺のが出来てからにして欲しかった…。
待遠し過ぎて失禁しそうだ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 12:48:44 ID:sj/seTbPO

ちなみに、減産が始まるのは九月半ばから。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 15:48:08 ID:mhyqDWTB0

>>673
買い替え決めた一年前からワックスかけるの止めたけど今でも水は弾くよ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 19:13:21 ID:uXcSYpu+0

673ってなんだ？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 21:41:48 ID:2wv1Jm/10

未来へレス

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 01:14:04 ID:/3UlJVx80

>>642
ちょっと前に狭山からたくさんの人間が鈴鹿に応援に行ってた事も知らないんだね。
いい加減な情報は流さないでネ。取引先さん。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 02:16:04 ID:QwkGElLe0

>>645
売れなくなったら恒例の特別仕様車出すから減産なんてしないよｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 10:01:41 ID:j9IVP9cE0

年度末にかけて，補助金目当ての駆け込み需要が発生する予定。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 15:45:23 ID:s3mJMEQj0

ゴルフ乗りだけど、オカマ掘られたわ。
多分１０ｋから１５ｋｍのスピードだが、しかしゴルフ４頑丈ですねｗ
ナンバープレートのネジの後しか付いてない。
相手のトヨタワゴンはべこってた。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 17:29:46 ID:CnZNHndX0

>>651
そして今からでは補助金もらえないと知る人も続出。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 17:35:04 ID:T/y9oVQt0

>>652
全体的に歪んでない？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 21:07:09 ID:naG40qzL0

>>637
オレもその２台の立場は微妙だなと思ってる。
フィットHVの排気量って1Lって言う予想が出てるけど、アシストがあるとは言え
1Lでおよそ1100kgはいくらなんでもバランスが悪いだろうと・・・
で、1.3Lにするとインサイトとバッテイングしてしまう。　で、同じパワーユニットで
しかも軽量なフィットのスペックをダウンさせることは出来ない。
インサイトを超えるようだと、インサイトの客の多くはフィットHVに流れてしまうだろうと。

トヨタみたいにクラウンHV、プリウス、コンパクトHVだと顧客層が散るのでいいと思うが
ホンダはどうするんだろう。
個人的にはMCでインサイトは1.5Lにして同時にスペックアップ。　フィットHVは1.3L
だといいんだけどなぁ。
オレはフィットHV狙ってるんだが・・

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:23:52 ID:4B0bNHMu0

>>655
考えられるのは1000～1500で被らないようにするんじゃないかな。
IMAのアシスト考慮してフィット1000、インサイト1300維持か、
フィットが1300インサイトは1500に格上げのどっちかだと。
正直インサイトは格上げして欲しくないけどなぁ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:59:30 ID:naG40qzL0

>>657
もしかしてオーナーさん？　書いてからちょっと失礼かなと思ってたんだ。悪い。
ただ、この数年って、HVが一時期のパソコンのように進化しそうで、買う時期と
車種は慎重に選ばないとなと思って。
フィットHVの後に来るトヨタのが凄そうだし。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 01:02:55 ID:tyo5UzKI0

やっぱフィットHVまで待つとするか...

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 02:50:22 ID:JqkzKdte0

>>655
別に１Ｌで問題ないと思うけど。
エンジンを高速よりに設計し、低速はモーターで補えば良いのでは？
１．３Ｌでは燃費向上が期待できないし。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 16:16:59 ID:remIvqfK0

25万貰える人なら今は買いかもしれないが
そうじゃなく今の車が乗れるのなら買換えは間違い。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 16:28:54 ID:IrPTJZDL0

他スレより転載

ベストカー
上り坂 0-100 ㎞/h 加速

HS250h 16秒03
プリウス 19秒49
レガシィ 20秒07
なんとインサイトは100㎞/hに到達できず

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 16:44:37 ID:vQ8aR7vW0

ageんな
屑マルチ

663 ：（￣ー￣）ニヤリッ＠携帯 ◆dTQkcZeb9M ：2009/08/27(木) 17:39:35 ID:9ZgVZuqmO

インサイトって100km/h出なかったのかぁ～。
欧州仕様のスピードリミッターが196km/hなんだけど？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 17:43:03 ID:qe2/qoL4O

>>663
上り坂、な。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 19:51:13 ID:6urspSxUO

つベストカーw

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:02:44 ID:OBEEtuuh0

ベストカー9月26日号の目次より前のカラーページより
http://car.biglobe.ne.jp/bestcar/brand_new_bc.html

上り坂 0-100 ㎞/h 加速

HS250h 16秒03

プリウス 19秒49

レガシィアウトバック 20秒07

インサイトは100㎞/hに到達できず、92km/hで頭打ち
なので計測不能。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:11:19 ID:VvgjA66N0

>>666

プリウスはバッテリ残量に依存するからナァ。。。
何度か登坂したら80km/hぐらいで頭打ちになると思うけど。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:21:48 ID:WxL9V0X+0

さんざんエコカーでサーキット走行は意味ないなどとほざいておきながら更に無意味なデータを貼るとはｗ
サーキットで負けたのがよほど悔しかったのかしら。
ゼロ発進～上り坂で100km/h加速なんてサーキット以上にあり得ない。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 06:47:15 ID:SbSQTwLPO

>>668
登坂力をテストしてるのだから100㎞までとは言わなくても普通に有り得る状況だろ。
トルクの足りない車は唸るだけで登っていかないんだよ。
車に乗らない君はわからないかもしれないけど

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 07:07:44 ID:Yt4epp2J0

>>668
普通にあるだろｗ
実際に60km/hを超えてからの加速がNAの軽並みだった
おばちゃんが乗っているから問題ないけど・・・

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 07:11:47 ID:WxL9V0X+0

車に乗らない君は分からないかもしれないが、ゼロ発進からは絶対ありえない。

つーか、坂が短くてホント良かったねｗ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 07:12:49 ID:WxL9V0X+0

あ、ごめん。坂の前（高速）でパンクしたりしたらあり得るか。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 07:31:12 ID:Swxt5Ek60

>>669
登坂力のテストなのに0-100km/hの加速力になんの意味があるってことじゃない？
で、なんの意味があんの？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 07:35:18 ID:Yt4epp2J0

ID変えて必死だな

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 07:40:55 ID:pEWvGudo0

要するにトヨタハイブリッドの一番おいしいい舞台を作ってみました
ってことでしょ。レガシィでそれなんだから

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 08:03:37 ID:WxL9V0X+0

>>674
ID変えて？何のこと？
誰と戦ってるんだｗ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 10:21:11 ID:1DZU6h/40

まだベストカー読んでねーから分からんが
100キロ出せる道は高速しかない。
それ以外の道で100キロだしたらスピ違反でねーか。
違法のテストに意味あるのかをまず説明城。
それとも高速登坂でインサイトは100キロ出んという記事か?

678 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/08/28(金) 11:11:36 ID:MXEtkjEo0

っつーかYo!!
インサイトで100km/hに届かない登り坂って・・・
どのくらいなんだろ？
7%くらいなら殆ど問題無く加速してくが？
レガシィであのタイムなら10%以上の急勾配か？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 11:28:37 ID:0nsouWHx0

テストコースって書いてあるよ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 12:01:57 ID:28rBbz7s0

>>671
坂の距離は十分だったはず。
なぜなら「インサイトは９２ｋｍ／ｈで頭打ちだった」からな。
頭打ちってことは９２ｋｍ／ｈの速度から上がらない状況がしばらく
続いたってことだから、その勾配の坂が１０ｋｍ続いても９２ｋｍ／ｈ以上
出ないってことだよ。
インサイトのトルク・パワーでは９２ｋｍ／ｈまでが限界で、
０－１００ｋｍ／ｈの加速タイムは測定不能、あるいはタイム∞（無限大）と
言い換えてもいいだろう。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 12:25:55 ID:WxL9V0X+0

>>680
お前頭悪いだろ。
坂が長かったらプリちゃんは92km/h以下だってことを言ってんだよｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 13:38:18 ID:SbSQTwLPO

ようするに
インサイトはトルクが不足してるから登りがキツいと唸ってるだけでなかなか速度が上がらねえってこったｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 15:54:29 ID:apLPqy04O

プリウスが坂道で失速するなら、インサイトはさらに早い段階で失速だわな。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 16:08:47 ID:0pOtWvJrO

話はぶった切って恐縮だか…
今～目の前の車がインサイトなんだが…
西日がリアウィンドに反射して後続車の俺の目を焼き尽くそうとしてる！
ハンパねぇ眩しさだぞ…
太陽直視と変わんねぇ！
どんなガラス使ってんだ？コーティングのせいか？
仕様変更は時間の問題だな。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 19:42:15 ID:FuRI/vkD0

Ｓレンジにすれば１００km/h出ると思うよ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 21:25:26 ID:5HV3y6xg0

発電機、セルモーター、ハイブリッドのモーター、
ぐらいは一体化できないだろうか？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 21:27:40 ID:lzBMUWYu0

1.3でも、モーターとバッテリーのハンデは大きかったのだろうか

ワゴンRでも高速の山超えなんかだと80～90がリミットになったりするが

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 21:32:54 ID:0nsouWHx0

>>684
そんなこと言ってたらビッカビカのアオリ扉つけたトラックの後ろは走れないぞ。

689 ：甲子園：2009/08/28(金) 21:40:10 ID:ASc7gceyO

アクセラ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 22:00:05 ID:hc6/i72EO

さすがトヨタ
プリウスのグダグタ納期が原因で客がインサイトに流れないよう、
ちょっとｸｷﾞ刺しときますよってとこだろうなw

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 22:03:41 ID:p4DkxKgxO

なんのこっちゃ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 22:05:18 ID:Q4YhXDQw0

http://upload.jpn.ph/upload/img/u45529.jpg

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 22:06:09 ID:0G0zKE5J0

インサイト買ってプリウスに変身させれば納期が早まるのにね。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 22:46:17 ID:0T70vXQZ0

これ見たらインサイト欲しくなった。
http://webryalbum.biglobe.ne.jp/myalbum/30184510087a2e550bf523a8e42ffab118c63f430/898227015279234421

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 22:56:03 ID:YfN5K8p90

しばらく来ない内にここもずいぶんと廃れたな

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:44:01 ID:IHjMqu4J0

>>694
を見て改めて思ったけど、インサイトかっこいいよな。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:51:56 ID:H0p/sj5p0

>>694
やっぱエアロは田んぼが似合うね

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:52:26 ID:0pOtWvJrO

＞＞688
そんなのは普通に経験してるって！
そんな甘いもんじゃ無いんだって！
その後に別れたけど、10分以上瞳に眩しさの影が残ってたんだから…
前方が見えなくて、運転し難くなったぞ！
あれは絶対問題視される…
この事は記憶していて欲しい！
絶対にマイナーチェンジの時に変わるから！

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 00:16:25 ID:RAtmveHF0

>>698
おろしなさいょ。サンバイザー。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 10:59:38 ID:Brmihw3v0

プラバンで作った様なリアスポイラーとかださい。
ガンダム好きな日本人がやりそうなデザイン。

ランエボ、GT-Rみんなガンダムデザイン。
やっぱりアニメ文化の国だな。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 11:26:17 ID:qy5sLAa1i

>>698
>>699に笑ってしまった。
まぁ鏡面ローリーより、平面からの反射はキツイかもね。
でもバイクのミラーからの反射や、絶妙な位置関係になってしまった
後続車のライト照射がサイドミラーに直射したりは
あることですから、少し言い掛かり的な気もします。

ですが、そういう情報は是非メーカーへ伝えるべきでしょう。
少しでも安全に寄与出来る、事故防止になるのですから。
私はまだ安全を脅かす程の目くらましを喰らった事がないので、
また眩惑についてや、その防止方法は教習所で習いますし、
経験で学習して行くから気にしてないだけかも知れません。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 12:20:08 ID:Loy7I/OsO

>>700
ルーツは武士の兜とか歌舞伎の衣装とかその辺りまで遡ってしまうのだよ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 12:23:46 ID:fJWcuvbN0

まあえらそうに言ってても
郊外のせまいあぜ道でおばちゃんの操る軽トラに時速70キロで煽られてみろ
涙目になる奴いるだろ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 12:26:55 ID:fJWcuvbN0

>>694
リヤウイングいらねえだろ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 12:37:22 ID:dD9WrWFA0

>>703
そんな稀なシチュエーションを引き合いに出されても

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 12:42:27 ID:SfRAxuzHO

似てる似てるっていうが実際ランエボとかって何ガンダムに似てんの？
オレは全然わからないからわからないんだ…

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 12:50:41 ID:MQEwVikH0

インサイトなんてインパネまでガンダムコクピットだしなあ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 13:25:01 ID:kHpPPxcU0

もそもそ日本の高速道で、インサイトが100キロ出せない
登坂があるのかどうか。話はそれからだろうが!!

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 16:38:13 ID:UgG61LaMO

>>708
長野県の中央道とかヤバそうな

ICやSAからの合流とか頑張ってスピード乗せて下さいよ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 16:39:01 ID:ZScPD8fr0

>>694
品が無いな・・・

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 16:48:19 ID:kHpPPxcU0

もうこうなったらプリウスもスボイラーとかウィング付けまくって
コテコテにしちまいな!!

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 17:00:11 ID:s5D+ygXv0

>>708
インサイトが100km/lだせない坂があったら、プリウスだとバッテリー干上がるかもw

713 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/08/29(土) 19:45:35 ID:AHwTJdqS0

>>712
距離にもよるな。
10%超えの勾配が延々と続くなら有り得る。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 20:27:51 ID:tI4WGe6n0

>>683
嘘は良くない。
インサイトは失速した状態で92km/h。坂が延々続いても変わらない。
バッテリ切れたら急減速するプリちゃんと一緒にしないでください。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 20:45:14 ID:yuiQGX0S0

>>712
>インサイトが100km/lだせない坂があったら
登り坂で100km/lだせたらすげ～

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:32:02 ID:eG4e0LE10

つーか、100km/h登坂の話ってベストカー（笑）の記事の一部にサラリと2～3行で書いてあるのね。
全然条件がわからんしなぁ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:09:47 ID:s5D+ygXv0

>>716
筑波の件は静止画像まではってインチキ呼ばわりしてもみ消そうとしてたのに・・
逆の内容だとそんな記事でも大騒ぎなのか・・
プリ厨って・・いろいろと大変だねぇw

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:44:44 ID:RAtmveHF0

>>716
短いんじゃないの？　その坂。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 00:26:42 ID:wx+MCrDk0

>>717
イン厨もサーキットの件ではあれだけ騒ぎ立てたんだから
傍から見ればどっちもどっちだw

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 01:03:35 ID:q2VURTUZ0

>>718
「頭打ち＝それ以上スピードが上がらない状態がしばらく続く」だから
坂の距離は不足してないでしょ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 01:07:36 ID:EE0MBXOV0

絶望した！ハイブリットカーの動力性能に絶望した！

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 01:10:41 ID:fYqlTQJM0

その時、何回転で頭打ちだったか知りたいな。

ベタ踏みならレッド直前まで回るんだろ？CVTなら

それともEモード加速？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 01:44:38 ID:zacWMG6/0

>>719
だけどソースがあのベストカーでしかもたった２～３行だぜ？
ﾊﾗｲﾃｪw

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 02:12:31 ID:q2VURTUZ0

どうした？神経性胃潰瘍か？

725 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 08:33:45 ID:EjrOAXky0

>>715
一瞬なｗマジすげーわ。
その後の失速も含めて。

726 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:13:58 ID:8iYXaCb70

>>725
一瞬でもすごいぜ、
なんせ100km/l←燃費
100km/h←速度じゃないｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 14:25:36 ID:b3k9G21r0

ベスモもベストカーも同じ出版社。。。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 15:23:49 ID:P6wDpI9RO

つーかゆめゆめ間違ってはならんのは、
ふだんベストカー（笑）とネタ的に楽しむのは巻頭のふかし記事（よくいえば夢がある記事）について楽しみ半分でいってるのと、
その後続く地味～な話や堅実的な話とかは、
それまた別よ。件のはネタとして楽しむかどうか実物みてないからわからんけどね

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 20:14:42 ID:6InrjQ7I0

補助金が凍結という話もあるから、契約は急がないで様子見？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 20:20:02 ID:8uMqZGeq0

凍結だとふざけんな
納車待ちなんだぞ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 20:48:17 ID:opSHhoGgO

九月中頃納車予定だが今更補助金無しはまさか無いよな？
何の為に急いで買ったんだか…。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 20:51:44 ID:WxNJFj0V0

俺なんか10月で13年になるから10月まで廃車せずに待つ予定なんだぜ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 20:57:57 ID:EJxgtPIo0

>>731
絶対にない。自動車工場が止まれば，鉄鋼や樹脂など原材料メーカーにまで
影響が広がるからな。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 21:04:57 ID:1QwG5IEz0

面白そうだからなどと訳がわからない理由で民主党にいれたお前らが悪い。
自業自得だ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 21:29:43 ID:B0jR/CTi0

>>734
自民党員、乙

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 21:35:34 ID:tnBgl2es0

補助金なくなるのが嫌な俺はちゃんと自民に入れたよ。。。
今まで一回も自民に入れたことなかったんだが。。。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 21:53:56 ID:P6wDpI9RO

正直自民党に関係なくとも思うわ
馬鹿勝ちした政権でろくなことないのは自民のときの例でわかってるだろうに
民主こんな勝たせて何させたいんだと

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 22:19:23 ID:EsAzw5DQ0

おれは、永遠の野党共産党に入れたよ・・

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 23:16:42 ID:8tB42MID0

>>732
貧乏人だな
おまえみたいのがインサイトに乗るかと思うと
悲しいよ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 23:21:40 ID:iCBzIhGD0

今までずっと民主だったけど、今回は新党日本に入れた。
田中康夫ファンｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 23:28:50 ID:5+5yWQAo0

15万円の差が気にならない程の金持ちなんてうらやましい

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 00:07:40 ID:Pz0sJ2doP

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090901_311563.html

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 09:44:31 ID:qdkjiZkr0

補助金無くなるのが不満なヤツはキャンセルしろ。
で、オレがそのキャンセル車を叩いて買うから。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 12:30:25 ID:iQ3q1zYcO

>>743
乞食死ねよ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 19:17:48 ID:JCXtHqE80

　　　　　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　　　　　　（ﾟωﾟ )　　　　お断りします。
　　　　　　　　　　/　　　ヽ
　　　　　　　　　　|｜　　 | |

746 ：ホン田 ◆Iw.y4AeYMw ：2009/09/01(火) 20:12:55 ID:JximeOP3O

>>739
インサイト自体、貧乏人の乗る車だから問題ないのでは？
(^_^)

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 22:59:30 ID:GxOqXMoy0

去年のG7の時に使い道の無い外貨準備(円高、ドル安だから当然)を使って、
各国支援(しかもIMF経由)を表明したけどこれって地味に凄いことだよな？
だれが財務大臣やるか知らんが、民主にこれと同じような芸当が出来るとは
到底思えんのだけど・・。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 23:32:38 ID:Ii02Zlqs0

自民厨相変わらず必死だな。
海外よりも先に国内何とかせいってこった。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 23:55:24 ID:knlGMhLY0

>>747
国際的な評価はあったか？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 01:14:39 ID:gT9Uz9UZ0

>>746
貧乏人に200万の車が買えるかアホ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 01:40:31 ID:XKOTMwqgO

LS ｺﾝﾌｫｰﾄﾊﾟｯｹｰｼﾞｽﾏｰﾄｷｰ無限ｽﾎﾟｲﾗｰ３点ｾｯﾄ無限ﾄﾞｱﾊﾞｲｻﾞｰ (純正ﾅﾋﾞは嫌なのでつけないでPanasonicを後付けします)

貧乏なのでインサイトを選び契約の２日後現金で支払いましたよ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 14:55:03 ID:dkmZwcS7O

>>732
亀で申し訳ないがインサイトはもう頼んであるかな？もし13年経過を待ってるなら先に頼んでおいて、13年経過後に登録と廃車をすれば良いんだし。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 17:37:32 ID:QtywAw6H0

>>752
9月末納車、10月末廃車予定です

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 19:54:56 ID:i7Ts1vs70

ネラーに200万の車が買えるかアホ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 22:14:24 ID:uVp/q5DJ0

>>754
自己紹介乙

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 00:09:58 ID:4i7l5rg8O

>>755
使い方間違ってるよwww

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 00:46:18 ID:2R0VBk9Z0

ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/prius_insight_01/389/1/
心配された通り、夏場のエアコン燃費は最悪だった様で・・・
都内燃費でリッター８ｋｍ台か（プリウスは同条件で15km）
MCで電動エアコン奢って欲しい。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 01:29:48 ID:LnGzeB6D0

>>757

ECON-OFFだってさ。
ひでーテストだな。

実際には一度ECON-ONで冷やせば
その後はECON-OFFで十分なのにねぇ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 01:30:29 ID:LnGzeB6D0

まちがえた。

実際には一度ECON-OFFで冷やせば
その後はECON-ONで十分なのにねぇ。

デス。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 03:15:04 ID:U4UqGqnc0

インサイトは今から買うと納車はいつ頃ですかね？
プリウスの購入を検討していたのですが
納車が早いのならインサイトにしようかなと。
さすがに来年の４月までは待てませんよ・・・

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 10:42:15 ID:nEJGeatsO

寺が見込み発注してた
グレード、色が合えば
納車最速2週間

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 14:23:45 ID:6iHt2dQNO

しかしプリウスなんてよく買えるよなぁ～…
何処の道路走っても2,3台いるぞw

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 16:37:49 ID:aPQwwrqO0

それを言うならフィットだろうがw
何処の隣近所でも止まっとる。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 17:07:43 ID:nEJGeatsO

フィットは良い車なのは確かで、嫌いでもないが
この頃フィットがゴキブリに見えてきた。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 17:13:20 ID:5V211kir0

こっちじゃフィットよりプリウスだらけだなー
愛知だからってことはないだろうし

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 19:30:43 ID:LYczOqhw0

>>759
都内で乗った事が無い人乙
夏場炎天下の都内で、渋滞にひっかかりながらの移動だと
エアコン止めて１０分も我慢なんて出来ないよ
窓開けても排気ガスしか入って来ないし

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 19:32:59 ID:OfgEd2Q90

だめなもの良いとかいうやつがたまにいるよなあ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 19:44:38 ID:Q9rHc/wV0

インサイトのエンジン＋アシストモーターシステム
って、
現行シビックハイブリッドのと全く一緒？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 20:44:36 ID:Ue+OkdD80

ホンダハイブリッド・三段戦略

小型: 既存IMAの改良・正常進化
中型: 街乗りではシリーズハイブリッド、高速走行ではクラッチ接続でエンジンをメイン動力とする新方式(バッテリ容量アップでプラグイン仕様もアリ)
大型: 前輪エンジン駆動、後輪モータで駆動でハイブリッドAWDとする新方式

しばらくおまちください。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 20:56:33 ID:KmASBlPx0

>>769とは関係ないかもだけど、どっかでホンダの技術者が、HVの燃費向上の肝は電池でもモーターでもなく
エンジンだって言ってたなぁ。そのエンジンは従来とは全く違う特性で、それとモーターを組み合わせると飛躍的に
燃費が伸びるとか。どんなエンジンなんだろ。気になるわ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 21:11:49 ID:0i6BS6a2O

それはHCCIエンジンのことだろうね

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 23:01:58 ID:oopBWilL0

初期型インサイトのエンジンはリーンバーンって書いてあった気がするけど
newインサイトのエンジンもリーンバーンですか？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 23:08:11 ID:LnGzeB6D0

>>772
ストイキです。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 23:16:57 ID:oopBWilL0

>>773
ありがとうございます
気分がすっきりしました

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 23:50:08 ID:IMT69XX30

ヨタとアホンダの醜い荒らし合戦ですねえ～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 00:23:39 ID:hzpQjvICO

そういえば今日、8月の新車販売台数出るね。
インサイトどれくらい売れたのかなー　最近、かなり見るようになったけど

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 08:35:12 ID:wvtoZUEe0

ハイブリッドが増えるのはいいことだとは思うが、同時に安全確認もロクにできないドライバーの乗用までもが増えるってのは怖いな
特にコンビニ駐車場とか、携帯片手に自転車で入ってくるような奴が多いからエンジン音のないハイブリはマジ危ない
他にも夜間ウォーキングする人などにとっても危険
燃費、静粛性云々よりこういうリスクを無くすほうが先決
リコールしてでも危険な車が町中にあふれる前に対策して欲しい

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 11:15:12 ID:gU2FxXOb0

>>776

プリウス　　21,699
インサイト　 7,900

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 11:28:30 ID:+Cw7ijtqi

インサイト売れてるね。
普通車で4位。
ちまたでも見かけるようになってしまった。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 11:51:26 ID:eBaw/RR90

>>777
ハイブリッドが増えて目立つ様になると
「音が静かで後ろから近づかれても分らないから視覚障害者が危険」
とやらで「わざと音出せやゴラ！」ってバカな団体が出てくるから困る

視覚障害者が車道を堂々と歩くなよ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 12:59:31 ID:8BaJb4J30

>780
想像力のない奴だな。
試しに目隠しして歩いてみたら？
車道かどうかすら容易には分からないと思う。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 13:26:41 ID:ak6vYOnp0

聴覚障害者に危険なんだが

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 13:34:58 ID:Yneh0gZZ0

プリウス、３カ月連続首位　８月の新車販売台数
　日本自動車販売協会連合会（自販連）と全国軽自動車協会連合会が４日発表した８月の車名別国内新車販売台数は、トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」が２万１６６９台（新旧モデルの合計）で、軽自動車を含めた総合ランキングで３カ月連続の首位となった。

　政府のエコカー減税や購入補助制度を追い風にプリウスは十数万台の受注残を抱え、納車が来年５月中旬以降になるほどの人気。当面は現状程度の販売台数で推移する見込みだ。

　２位はスズキの軽自動車「ワゴンＲ」で１万３９２６台。３位はダイハツ工業の軽自動車「ムーヴ」で１万１５５６台だった。ホンダのハイブリッド車「インサイト」は７９００台で７位。上位１０車にはトヨタとダイハツが３車ずつ、スズキとホンダは２車ずつ入った。

　８月の国内新車販売台数（軽自動車を除く）は前年同月比２・３％増、軽自動車も５・１％減と減少率を縮めており、エコカー減税などの効果が浸透しつつある。

(9/4 12:45)

http://www.kobe-np.co.jp/knews/0002308262.shtml

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 18:06:47 ID:tVd7Z1tl0

先週インサイト契約してきました。
納車予定は9月末から10月頭だそうです。
プリウスは来年5月と言われました・・・

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 19:27:19 ID:Jz4HoEkli

>>784
グレードとお値段を参考までに聞かせて下さいませんか？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 20:24:10 ID:Zyf11N4i0

>>782
えっ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 21:12:27 ID:/mAHknh00

>>784
5月まで待てばいいと思う

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 22:07:59 ID:K3XKjtbj0

>>782
聴覚なら耳が聞こえないんだから車全般危険だろww釣り？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 22:21:46 ID:tRKUrrXv0

>>782
視覚障害者で合ってるよ。
ttp://www.yomiuri.co.jp/iryou/news/kaigo_news/20090806-OYT8T00313.htm
彼らは音だけが頼りだから、音のしないハイブリッド車は怖いんだよ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 00:50:51 ID:rwGODVbp0

走行中にドアが開いて子供が死んでんのに何もないのに、
まだ人が一人も死んでないのに対策あると思う？？？？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 01:11:18 ID:YsJwz/KW0

>>787
784じゃないけど、自分の場合は年内調達が必須だったのでプリウスは諦めざるを得なかった。
しかも、今の車（旧フィット）と同レベルかそれ以上の燃費の車という条件では
インサイトしか選択肢がなかったんだよ。プリウスが年内に買えればまた違ってたけど。
なお、現フィットは形が気に喰わない上に試乗してドライバビリティが性に合わなかった。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 01:35:23 ID:VNUd4WW40

>>791
シビックハイブリッドは？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 02:33:07 ID:YsJwz/KW0

>>792
少しは考えたけど、プリウスより大きいのとトランクスルー不可なのが×。
内装より実用性重視なもんで、５ナンバーハッチバックというのは大きい。
シビハイとインサイトでは燃費は大して変わらないし、
VSAをつけてもインサイトの方が安かったのでこっちにした。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 09:42:02 ID:U5ne0fb+0

２、３年後のホンダHV車買う人が勝ち組になりそう・・

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 09:49:36 ID:lWrucGhf0

>>794
待てる人はいいけど、
そんなに待ってられない。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 11:42:06 ID:9qhjTIhBO

インサイトって狭いのか？
180cm以上の友達に乗った感想聞いたが、全然狭くないと言ってたぞ。
むしろ前の車より広く感じると言ってたぜ？
ちなみに前は現行ウィングロード。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 12:34:47 ID:LECTb5yqO

>>794
そんなこと言ってたらいつまで経っても何も買えない

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 14:56:12 ID:pKo6/IO30

>>796
後部座席が狭い中華乗り降りしにくい
前席はプリウス以上に広い漢字

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 15:00:17 ID:Ae6GHJWo0

>>796
同じく、助手席に乗った人から、広さに関してはかなり評判がいいです。
プリウスに助手席で試乗したばかりという180cm後半の人も、インサイトの方がゆったりしていると言っていました。
その分、後部座席の広さでは負けるんでしょうけどね。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 15:22:50 ID:MtXcZHoq0

高い買い物なんだから少し待っても良い物買ったほうがいい

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 16:05:43 ID:/ENn+MoD0

>>799
インサイトなら180cm後半では乗り降りが大変よ
全席大人に後席は子供用、インサイトはＢセグだと思えばよろしいかと。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 16:14:11 ID:qHk0BUwUO

>>796
変だな、１７０程度で丁度いいと聞いてるけど。
仮にそんな広ければアクセラなんか買わなかったわ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 16:22:50 ID:0jVNVeBO0

>>802
俺183cmだけど前席は不満ないよ。
特別広いって感じはないけど十分な広さ。
後ろは初めて乗る時は若干我慢が必要な感じはあるけど、
慣れてくれば無問題。
自分は旧アクセラと新インサイトを比べてインサイトにした。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 16:39:03 ID:9qhjTIhBO

俺は171cmだけど、前席はかなり広く感じる。
助手席に乗った180cm以上の奴が広く感じるんだから申し分ないと思うよ。
後部座席は狭いけど、毎回乗ることなんて無いからなぁ～
ちなみに女の子は余裕だたw

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 00:40:02 ID:+mxjMYH/0

>>785
784です。
グレードはＬＳ
無限のエアロとアルパインのナビで
279万でした。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 12:47:10 ID:k52bVxKp0

【経済】特許侵害訴訟　米でプリウス輸入差し止めのピンチ？

ハイブリッド車販売で世界トップのトヨタ自動車は、「プリウス」など
同社の人気ハイブリッド車の米国への輸入差し止めに発展する恐れがある
特許侵害訴訟に直面している。

　非公開企業の米ペイス（フロリダ州ボニタ・スプリングズ）は３日、
ハイブリッド駆動系に関する同社の特許をトヨタが侵害したとして、
ワシントンの米国際貿易委員会（ＩＴＣ）に輸入差し止めを求める
訴えを起こした。
　
今回のペイスの訴えでは、同社特許の正当性が証明されているにも
かかわらず、トヨタのハイブリッド車「カムリ」、「３代目プリウス」、
「レクサスＨＳ２５０ｈ」、「レクサスＲＸ４５０ｈ」が同じ特許を
侵害しているとし、トヨタ側が議論に応じないと主張。
ペイスは、０５年の訴訟で訴えの対象となった車種と今回の車種の駆動
系は「実質的には同じ」だと訴えている。

　
　ＩＴＣは、米国市場を特許侵害などの不当な取引から保護するために設立された機関で、米関税・国境警
備局（ＣＢＰ）に特許を侵害する製品の輸入禁止を命じる権限を持つ。

（ブルームバーグ　Ｓｕｓａｎ　Ｄｅｃｋｅｒ、Ａｌａｎ　Ｏｈｎｓｍａｎ）

以下略。全文はソースをご覧下さい。

msn産経
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/090905/biz0909050924004-n1.htm

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 12:56:11 ID:KGS4ljBRO

>>800
インサイトスレとは思えない書き込みだなwww

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 13:13:36 ID:Mi5QDjeX0

>>806
プリウスの納期が早くなる
インサイトピンチ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 14:45:44 ID:FCAkLdn80

アメ公うぜええええ
もうホンダも北米販売はやめろよｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 16:02:47 ID:EyfUYg3m0

>>808
日本ではピンチだけど、アメリカではチャンスになるね。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 18:35:02 ID:41iAxGRjP

ttp://www.carview.co.jp/magazine/junkie/2009/02_honda_insight_europa/
ttp://www.carview.co.jp/magazine/junkie/2009/02_honda_insight_europa/01.asp

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 19:43:47 ID:THiprQdyO

>>808
その分、アメリカでプリウスが品薄になるので
アメリカのプリウス需要がインサイトに流れますな

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 23:53:35 ID:N2WzzDle0

ttp://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/testdrive/HO_INSIGHT08.jpg

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 07:20:10 ID:UEAe2VsJO

車のサイズや最適高速巡航速度的に、
完全に日本でしか売れない車だよねえ。
どんな根拠で海外の方か売れるなんて予測ができたんだ？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 09:55:58 ID:NfUueDa+O

先日、ホンダの減産の話を書き込んだ者だけど、
もうちょい深い話を上司から聞いてみると、
インサイトは減産して、フィットを増産するそうだよ。

インサイトの販売が鈍ってきて、フィットが伸びてきてるってことなのかな。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 10:20:39 ID:w4tuudb90

フィットのHV出すんだろ？　　確か。

ソレのベース？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 10:58:56 ID:8uy6KFjZ0

軽自動車にするか悩んでる人にはインサイトは外されるからね

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 13:02:49 ID:5wkNgDIe0

Dにインサイトの見積りもらいに行ったとき店長から聞いたのだが、
最近はエコカー減税と補助金の影響でインサイトよりフィットが好調で納期が遅れてるって言ってた。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 13:07:53 ID:1q4tkb8TO

>>816
ベースもなにも、今売ってんの普通のガソリンエンジン車しかないじゃないか

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 16:54:14 ID:Osd0WJF90

http://www.honda.co.jp/news/2009/2090908a.html?from=whatsnew

ホンダ車初のツインクラッチ式AT。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 17:21:09 ID:uUh/wDy50

インサイト買う値段でフィットのかなりいいグレードが買えちゃうからね。
燃費の差でペイしようと思っても何年もかかるし、結局はハイブリッドに乗ってるっていう気分を味わうだけの車なのかね。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 18:23:28 ID:ZjOwn7Hq0

エコカーを実用性一辺倒で選択するとFitかヴィッツかプリウスあたりになるね
インサイトの出る幕はない。
俺はインサイト駆っちゃったけどｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 18:37:56 ID:QgpZj/41O

俺はインサイトを見た目で選んだ。
なのでハイブリッドと言うのはかなりお得なオマケって所だ。
フィットの方が得で良いじゃん！とか言ってる奴等はフィット乗ってれば良いと思うよ。
何処に高い金を出す程の魅力を感じるかは人それぞれ。>>821みたにな狭い視野で決め付けられると不愉快だわ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 18:57:38 ID:JOODdhkmO

俺も見た目
fitとｲﾝｻｲﾄを同列には考えたことなかったな
fitの上のグレードの金額じゃ、LSにそれなりの装備付けれねぇし

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 18:59:15 ID:HXgWYPOb0

コストパフォーマンスを考えたらフィット→軽→バイクと切りがない。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 19:44:20 ID:R3bh3KrL0

>>825
バイクまで入れるのは乱暴だろ
そこまで行くなら逆にチャリ入れないと

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 20:32:23 ID:DyWDlN2f0

つーかハイブリッドカーってハイテクカーであって、エコカーはフィットとかのコンパクトカーだと思う。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 20:32:36 ID:kx6f4ISV0

そしていつか盗んだバイクで夜の街を走り回っちゃったりするんです！

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 20:41:24 ID:vTO4nBGX0

DCTが搭載されたら高速燃費かなり伸びるだろうな。
たのむぜホンダ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 21:19:51 ID:NR057K9g0

フィットにもプリウスにもなれない中途半端な車に
見た目っていう理由だけで堂々と乗ってればいいと思うよ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 21:21:01 ID:L20k6Ptd0

フィットHVが出たらもっと中途半端なハイブリッドになりそうだけどな

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 21:23:13 ID:vTO4nBGX0

フィットにもプリウスにもなりたくねえよｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 21:31:08 ID:Osd0WJF90

>>831
近いうちに大改修されるから心配するでない。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 21:35:29 ID:Ljd8ayng0

>>830
なれない？プリウスなんぞになってもらっちゃ困る。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 21:43:37 ID:kx6f4ISV0

じゃあ、プリットでいんじゃね？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 21:54:33 ID:DyWDlN2f0

>>833
詳しく

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 22:57:28 ID:HXgWYPOb0

　　, -ｰ─‐‐-､
　　,　! ||　　　　　|
　　　 !‐-------‐
　　.|:::i ./￣￣ヽi
　　,|:::i | (,,ﾟдﾟ)||　　＜ソース出せ。ｺﾞﾙｧ!!
　　|::::（ﾉ中濃 ||）
　　|::::i |..ｿｰｽ||
　　＼i `-----'/
　　　￣U"U￣

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 00:09:29 ID:Z+/MQB/c0

その"近いうち"が
一般人の感覚でありますように

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 04:01:03 ID:7zBhCvnOO

伸びないねこのスレ

当たり前か、ゴミ車だもんな(笑)

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 04:07:52 ID:ghnn3wtd0

>近いうちに大改修されるから心配するでない。
自分で勝手に考えている幻想
来年2月　CR-Z発売　現行IMA+MT、1.5Lエンジン
来年中　フィットHV発売　インサイトの1.3L+現行IMAのまま
フィットHV発売後年末頃？ちょっと早いが　インサイトMC
GSユアサとの合弁リチウム電池工場稼働に伴い1.5Lエンジン+リチウム電池IMAに換装
とか

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 05:39:28 ID:9rDQqYZo0

アンチホンダスレが並んでるなと思って見てみたら
全部ID:7zBhCvnOOのカキコでした。

キチガイってこういう奴の事言うんだね。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 05:56:38 ID:1KbdanC10

インサイトは、ハイブリットを名乗っちゃいけないんだよ。
F-1のKARSみたいな、単なるモーターチャージャー車ってこと。だろ？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 06:33:59 ID:F+lfuWxyO

むしろその方がカッケー

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 07:10:59 ID:Pjm2pJII0

>>842
インサイトはハイブリットではないよ
F-1で使われてるのはKERSだよ。釣りか？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 07:21:58 ID:rpCiDytw0

動力が２つあるからハイブリッドというんだろ。
トヨの偉そうなバカバカしいキャンペーンで頭がおかしくなったのか？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 07:25:31 ID:Pjm2pJII0

>>845
そうですよ。ハイブリッドです。
ハイブリットではないです。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 09:24:07 ID:6VdEUf/5O

芸人に例えるとインサイトは出オチ芸人
最初はスゲーと思われるが、本物が出てきてしまうと対抗するすべがない。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 09:47:44 ID:XuHpyOa+0

インサイトはHIVに入るのか？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 16:38:12 ID:kKaWBqU20

レースマシンでそ
http://www1.as-web.jp/photonews/info.php?c_id=4&no=4005

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 17:56:15 ID:FH9rdaKH0

上り坂で１００ｋｍ／ｈに達しないレーシングマシン

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 18:02:25 ID:a/OebKLJP

それにしても無限のDQN仕様は迫力あるな

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 18:11:00 ID:kv+pmRX40

俺リアウイングなし無限にしたんだが
周りからDQNと思われてるのか…。
いや、エコカーなのにＤに流されるまま
無限使用にしてしまった…。
今では反省している…。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 18:41:29 ID:a/OebKLJP

>>852
あ、いや、おまいさんは韓流スター並のカコイイ大人だから似合ってると思うぞ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 19:36:56 ID:F+lfuWxyO

>>850
まあ、サーキットで全く走れないあのクルマよりマシだなw

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 19:43:46 ID:bKZUAZp30

インサイト見にデラ行ったけど、店員に全然売る気なし。
これでもクルマ全体では売れてる部類に入るんだって？
何も知らないで買うやつが結構いるんかね。確かにプリと比べなければ面白いクルマだな。
L～159万円　LS～189万円ならプリといい勝負できるんじゃね？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 19:44:23 ID:Y8z/aivR0

この車って旧fitみたいにジャダー出るの？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:04:46 ID:gG9RiNoc0

>>855
ホンダのDってのはだいたいそんなもんだよ。
時に物足りなく感じることもあるが、逆にトヨタのDへ行くと懇切丁寧ってよりウザく感じる。
どっちが良い悪いじゃなく、それが各社のカラーって言うもんだ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:07:46 ID:dMEA4wIO0

>>852
俺もリアウイングなしの無限インサイト(白)にするつもりだが、、
やっぱり前から見ると、ＤＱＮ車だよな＼(^o^)／
でもかっこいいからいいやっておもってる。
エコカーなのにあの見た目っていうのがネタ的に気に入った。

でも、灯油ポリタンク何本のるのかな？
坂道あがってくのかな、、？気になります(´・ω・｀)

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:11:36 ID:HVu1deRi0

>>855
つか、お前、
ひやかし客丸出しだったんだろw

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:14:54 ID:a/OebKLJP

無限DQN仕様インサイトがポリタンク3本積んで坂道をヒーヒーいいながら・・見てられねえよ

861 ：858：2009/09/09(水) 21:35:15 ID:dMEA4wIO0

>>860
やっぱりポリタンク3本で坂道厳しいんだな、、(´・ω・｀)
よおし灯油は配達かドライブ気分で買うことにしよう！

フィットRSを買おうとおもっていたのに、店にいったら無限インサイトになっていた。
俺がなにいってるかわからねえとおもうが、俺もなにいってるかわからねえ
フィットRSもポリタンク3本で坂道きついのかな、、
スペックをみてもよくわからなくて、、、
フィットRSとそんなにかわらないっぽい？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:49:59 ID:a/OebKLJP

>>861
RSにはポリタンク6本積載可能なカーゴスペースがあるがねｗ
まあ今更浮気せず無限の無駄な出っ張りを愛でてやれよｗｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 22:17:35 ID:H0BlC30iO

貧乏くさい僻みばっかりだな(笑)

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 22:36:30 ID:3txchX+C0

>>856
インサイトの場合、今のところ、そういう報告は上がっていない。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 22:53:01 ID:ppf9m1Tm0

インサイト買いたいな。幸せになりたいな。

866 ：尾崎豆：2009/09/10(木) 06:47:13 ID:naQ+5UTJO

インサイト欲しいー

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 07:07:58 ID:R+HWxnbV0

プリウスとの比較広告最近見ないな

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 11:53:06 ID:z1RJ6ZXS0

CR-Zのパワーユニット積んだRSが出れば検討するけど、今だと価値ないな

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 12:35:25 ID:eA+TezcL0

【インド】ホンダ、エンジン部品をインドから日本に輸出へ

ホンダ・シエル・カーズ・インディアは8日、
同社のラジャスタン工場で製造された
クランク・シャフトやコネクティング・ロッドなどの
エンジン部品を10月から日本向けに輸出すると発表した。

http://indonews.jp/2009/09/post-3088.html

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 19:03:22 ID:3Uuv6O8M0

ホンダの車は、デザイン鮮度が低いっつーか、すぐ古くさく見える。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 19:42:08 ID:e73CWKrL0

>>870
ないない

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 21:54:21 ID:eEH9GMTy0

>>868
東京モーターショーでうだつの上がらなそうな中年の男性説明員の中には
結構研究所とかから来ていることもあるから、説明員に聞いてみると
本音が聞けて面白いし、MTがほしいとか希望を言っておくことも重要。
前回のモーターショーでエボⅩはリアースポイラー付きで、説明員の人も今後も
レスの予定はないと言っていたが、羽根なしじゃないと家族を納得させられないと言って、
会場を後にしたら、半年後ぐらいにこそっと羽根なしが設定されていた。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 09:22:57 ID:XHplm13U0

Consumer Reportsが今度はセダンやSUV、小型車で
90、105、120km/hで燃費の変化を調べたらインサイトがもっとも変動したらしい
インサイトだけ何故、こんな扱いなんだ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 09:54:06 ID:g35MnHCB0

ハイブリッドとはそういうもの。
その代わり同クラスでは到底不可能な燃費を達成できる。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 14:32:54 ID:SF3OMygb0

素朴な疑問なんだがカブのエンジンって最高2.5kwの出力出るんでしょ
停車中のバッテリーチャージ行うくらいの力なら余裕であると思うんだけど。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 14:45:44 ID:rVRq4jwe0

>>875
最高だから7,000rpmもエンジン回す事になるよ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 15:42:57 ID:SF3OMygb0

本気でチャージする時以外例えば３千回転くらいで
1kwの出力があると仮定して抵抗やらなんやらで
出力もっていかれたとしても
7～800ｗの出力あればオーディオとエアコン余裕じゃないか？
と思うんだけど・・
ちなみに6畳用エアコンの暖房・強風で500ｗくらい。（俺ん家では）

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 16:55:03 ID:u0pFQN8R0

ついに契約ｼﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
やっぱり新車買うと、楽しみですわ～
ただの喜びの声ですので無視してくださいｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 17:38:09 ID:KbVPEAbz0

俺も昨日　無限インサイト(白)を契約したぞー！
フィットRSハンコおす→入り口の無限インサイトが気になる→家に帰っても気になる→
すぐ電話→次の日契約

契約後にリアワイパーをつけれることに気づいて後悔しそうになったが、つかわねえと言われ納得した( ｀・ω・´)
俺みたいな免許取立て初心者には、インサイトくらいの大きさが丁度イイ!!
１７３cmの俺では、後部座席に座った瞬間天井と頭の間が気になったが、、
コンパクトならいいやとおもったよ('∇')

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 21:14:53 ID:mgtSPWwA0

>>879
俺のはＧのリアウイングなし黒無限。
初めはＬにして顔がいまいちなんでModuloのグリル付けようかと小一時間。
それならＧに落として差額で無限にしようと思い決定。
でも今は白のほうが良かったかもとチョット後悔。
だって、あまりにもゴツイ…ジロジロ見られるし…。

881 ：リコール隠し　トヨタ　恐ろしい：2009/09/11(金) 21:49:38 ID:hSOwa5WS0

　トヨタが最近、米国で自社の車の屋根の強度不足で事故の危険があったにもかかわらず、
これを組織的に隠ぺいした、という疑惑を持たれています。
　今回の事件は、トヨタの米国販売法人トヨタ・モーター・セールスUSAで
自動車事故訴訟担当の弁護士だったディミトリオス・ビラー氏が、最近トヨタを
ロサンゼルス地裁に提訴したことで問題が明るみに出ました。今回の訴訟で
ビラー氏は、2003年から07年まで在職していた間、トヨタのSUV（スポーツタイプ
多目的車）・ピックアップトラックの転覆事故と関連する訴訟で、
乗っていた人の死亡原因の一つだった屋根の強度不足に関する情報を
口外しないよう、会社側から強要された、と主張しました。またビラー氏は、
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
と話しました。このため、当時トヨタの車に乗っていた際に転覆事故に遭った
被害者は正当な補償を受けられなかった、というのです。　
　米国道路交通安全局（NHTSA）や検察の調査により、この隠ぺい疑惑が証明されたならば、
トヨタは道徳面で致命傷を負うことは確実です。
一部の専門家らは、今回の事件がかつてリコール隠し・でっち上げで破産寸前まで追い詰められた
三菱自動車事件の「再来」になる、と言っています。
　日本では02年、三菱の大型トラックから車輪が外れ、歩行者を殺す事故が発生しました。
当時、三菱は何と事故車両はユーザーが整備不良であったと主張しましたが、その後、
国土交通省が調査した結果、三菱の経営陣が欠陥の事実を知りつつもこれを隠蔽していた
という事実が発覚しました。
　結局、04年に三菱は、1996 年以降自社が製造したトラック・バス12万台の車輪部分に
欠陥があるとしてリコールを発表しました。ところがこれに激怒した日本の消費者は
三菱の車に背を向け、その影響で三菱は現在も販売を回復できずにいます。
　自動車の「欠陥隠し」問題は、どれほど大手の自動車メーカーでも一気に倒れかねない
重大な事案です。2000年には米国フォードも、タイヤの破裂に関する欠陥を隠していたことで
売り上げと企業イメージの両面で非常な打撃を受けました。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 21:50:36 ID:njhJfOeo0

>>878
>>879
無限仕様いま契約して、いつ納車ですか？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 22:14:15 ID:c7bumEHMO

ホイール買う金残してるかい？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 22:15:19 ID:e381Z62xO

>>879
無限インサイトが展示して有るって珍しいな。
俺も無限だが来週辺り納車予定。まだ実物の無限仕様見た事無いから自分のを見た時にカナリ感動すると思う！
今から楽しみ過ぎる。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 22:18:03 ID:e381Z62xO

今日の帰り道、前の前のインサイトが軽に車間距離ピッタリくっつけられてた。
インサイトだから煽られてるのか、そう言う運転するDQNなのか、
人事なのにすげぇムカついた。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 23:12:11 ID:CvWXfSrr0

>>885
分からんでもないが、疲れないか？
いちいちＤＱＮのやることで自分が気分悪くなる
なんて損だろ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 23:57:21 ID:SANtp/be0

>>885
今時はDQNばっかだから。
そういうのに限って無保険（あるいは無免許）だから相手にしないだけ立派ｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 00:01:14 ID:oXVZ7U560

どうしてフィットにしないの？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 00:23:30 ID:bkyX2Hkd0

>>888
恰好悪いから。

890 ：885：2009/09/12(土) 00:28:51 ID:dHjkiKzlO

>>886-887
DQNは相手しない、気にしないが一番なんだね…。
無限インサイトなんかに乗ってたら変なのも寄ってきそうだけど、心を強く持つ様にするよ！

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 01:45:53 ID:D2fa6uyC0

>>879
何処のDですか？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 02:16:11 ID:Z5E75seF0

近所でも試乗車で白無限にしてたな。
ＧでリアＷなしホイールなしだったけど目立ってた。
今は無限売れまくってるらしいから通販で買って
持ち込みするのが一番じゃね？新車とセットなら
工賃もそのままの所が多いし安心だしね。
ちなみに白無限、一ヶ月位でノーマル銀に変わってた
から売れたんだろうな…。
俺が試乗した時点で500㎞燃費は14ぐらいだったけど…。
衝動買いしちまったんだろうな。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 02:20:32 ID:Pzgfx+mQ0

インサイトにリヤウイング付けるような痛い大人にはならないで欲しい。
・・・母より。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 02:39:55 ID:Z5E75seF0

俺も禿同。
リアＷつける位ならステアリングとインパネ(ただしメタル)にする。
マフラーも要らないや。△には魅かれるけどエコカーなんだし…。
って、それならエアロもいらないか…。

895 ：879：2009/09/12(土) 04:55:20 ID:cVb22yqf0

>>880
黒って怖いお兄ちゃんが乗ってるイメージだ(´；ω；｀)

>>882
コーティングとかそのへんの一般的につけるもの？つけて今月の28日だった

なんか無限インサイトが展示してあって、無限エアロつけるとGでも値下げするお！
見たいな感じになってたんだ、、
で見て惚れた

23歳にもなってエコカーにリアウイングつけてるとか恥ずかしいとおもって、ウイングなしにしました。
無限インサイトって走ってるとこみたことあります？
田舎の岐阜なので、インサイト自体走ってるのみたことないです(´・ω・｀)

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 08:43:58 ID:s4mJxLPW0

どうしてプリウスにしないの？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 09:03:00 ID:IeJ0tQGkO

>>880
自分も黒無限のLSで、ｳｨﾝｸﾞは無しっす

>>895
同じ28日です。友引で日がいいんすよね

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 09:29:14 ID:rUj7E3ZA0

>>896
個人客の8割が老人の車に乗りたくないから

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 09:37:21 ID:NXVV+EnTO

やっぱりリアウィングって付けてると駄目なのかい？w
俺、既に黒でフル無限なんだがw
しかし変なものはよってこないぞ？
むしろ前の車より煽って来る奴がいなくなった。
△マフラー結構いいぞ～
つか8月に注文した無限サスがまだこねぇorz

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 11:54:50 ID:2ePM//gk0

そもそもインサイトはハイブリッドとか、エコとか言っちゃいけない車なのよ。
フルエアロ付けて、サス替えて、爆音マフラーにする田舎モンしか買わないんだから。
KERSボタンで作動するモーターチャージャー付きフィットとして売れば、
田舎の小僧にもっと売れるのにィ～～オシかったなHONNDA。。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 12:04:00 ID:IeJ0tQGkO

新車買えない貧乏人が、ｷｬﾝｷｬﾝ吠えておりますなぁ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 12:10:13 ID:NN/rBktuO

友引で日がいいとか言うなよ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 12:12:40 ID:2ePM//gk0

>>901
ぷっっP、、軽ターボとたいして変わらない、下限クラスのこの価格で？

長期ローンでやっと買った僕ちゃん．．．刺激しちゃったカナ。。どヒャヒャ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 12:29:10 ID:NXVV+EnTO

俺のレスのせいで変なのが沸いてきたみたいですorz

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 12:38:55 ID:IeJ0tQGkO

どヒャヒャ！だって(笑)(笑)(笑)
おっさん臭たっぷりだな

普通、車とか中古マンションくらいは現金で買うよ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 12:46:24 ID:2ePM//gk0

>>905
無理すんなよ。田舎もん君。ぷ
ま、クルマとしちゃ、安モノだしな。。
畑のまん中で、羽つけて遊んでなぁ～～あ～～～wwww

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 12:59:45 ID:IeJ0tQGkO

>>906
俺は羽はつけないけどさ
着けるのも着けないのも購入者の自由

貧乏人じゃないなら、そんな必死にならなくていいのに
暇なんだね
アホ丸出しな文面からしてニートか引きこもりか派遣切りにあった元派遣あたりか

可哀相に

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 13:13:17 ID:2ePM//gk0

>>907
そんなに悔しガルなよぉ～
ドーせなら、黒い無限インサイトに巨大な羽もつけて、

たんぼの上を、カラスの様に”ぶっ飛んでくれ！”　ブッwww

909 ：879：2009/09/12(土) 13:17:09 ID:cVb22yqf0

煽り方がすごくおっさんくさいんだが
なんでだろう？ヽ( ・∀・)ﾉ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 13:21:30 ID:2ePM//gk0

>>909
稚拙じゃあ無いところでしょ。。この場合『ガル』がキモね。。pp

911 ：879：2009/09/12(土) 13:24:05 ID:cVb22yqf0

>>910
うん、、、車関係スレの煽りを見てびっくりしたｗｗｗ
ネトゲ板とかそっちしかみてなかったからなあ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 13:27:16 ID:IeJ0tQGkO

ハゲた中年の派遣切り臭がぷんぷんだな
死ぬ前に構ってほしいのか？
無差別殺人はするなよ(笑)

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 13:34:17 ID:2ePM//gk0

>>912
ごめん五面。。そんなに悔しくって肥やし食っちゃったのォ～
遊び方はエロエロ。。エアロは無限大。。無限だぁ～い！

巨大な羽で、自由にブッ飛べば・・　　燃費削減エコエコだぁ～～い！！

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 13:36:40 ID:rUj7E3ZA0

>>900
>フルエアロ付けて、サス替えて、爆音マフラーにする田舎モンしか買わないんだから。
ソース出せ。下によると、9割はフロントロアスカートすら着けない様だが。
http://www.asahi.com/car/cg/TKY200908240168.html

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 13:56:41 ID:2ePM//gk0

そう、何も足さないほうが、頭、良く見えるよ。。ね
HV＝ハイなヴァカの略じゃあ無いんだから。。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 14:04:21 ID:rUj7E3ZA0

>>915
何の根拠も無しに「フルエアロ付けて、サス替えて、爆音マフラーにする田舎モンしか買わないんだから。」
とか言っちゃう奴が「頭、良く見える」なんて言っても説得力ねーよ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 14:08:50 ID:JY6b8zsJ0

スポーツカーのインプ、ランエボのリヤウイングでさえ赤面しちゃうのに、
エコカーのインサイトでリヤウイングなんて顔面出血しちゃう。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 14:20:07 ID:D0h7wiI4P

しかも1300ccの超非力エンジン搭載しっちゃって

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 14:25:45 ID:rUj7E3ZA0

>>917
じゃあ「フルエアロ付けて、サス替えて、爆音マフラーにする田舎モンしか買わないんだから。」
なんて人前で言ってしまった日には全身の毛穴から出血して失血死しちゃうね。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 14:32:54 ID:2ePM//gk0

>>919
微妙ぉ～～に、思考回路に不具合があるでしょぅ？　キミ。。タミフル飲んだ？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 14:39:35 ID:dHjkiKzlO

なんか一匹池沼が迷いこんだようだな。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 14:56:21 ID:2aIbSR/dO

まあ、良くも悪くも羽根付き無限インサイトのDQN度は唯一無二
プリウスじゃ逆立ちしたって出せないテイスト

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 15:44:53 ID:NN/rBktuO

上の方にもいたけど、免許取り立ての初心者とかにはいい車なんじゃない？
初心者向けというか入門編というか。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 16:03:39 ID:ugl4Odzw0

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　　　|/　ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ノ. 　 ..| | 　　　　／
　　　.（　。・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）ノ　／
　　　（。；・０”*・o；／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。o ）＜　　俺の無限インサイトに勝てるか！！
　　　（； 8@ ・。：／／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.）　　＼
　　　.＼。・：％,: ）::::|.　￣￣￣￣　| ::::（:　o`*：ｃ／.. 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼ :::　o :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　　／
　　　　　　(ヽ　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　ノ
　　　　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／::::　　／
　　　　　　 | ＼　＼　:::::::::::　:::::::::: ::: ::_＿／｜
　　　￣￣＼　丶　￣￣￣￣￣￣￣　　　／￣￣

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 17:48:21 ID:Z5E75seF0

>>899
いや、リアＷつけると見た目のバランスが悪くなると個人的に思うだけ。
△マフラーは欲しいけど高くて躊躇してしまう…。
最近、無限後付けなんだろうけど、エアロ無限・グリルModuloを見たが
これはこれで有りと思った。
対してModulo使用はスッキリし過ぎ感が漂うので、やっぱ無限が良いね。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 18:20:03 ID:YWeVmeqO0

HONDAインサートってどこに差し込むの？車名からプラグインHVなんだよね？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 19:40:35 ID:45Ui66AN0

>>926
おまいのチン●でも差し込んどけ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 21:14:46 ID:fxUKpOF40

フロントグリルが残念だな　('A`)

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 21:19:10 ID:QZnEQKn30

正直、世界で20万台なんて無理すぐる。
サイズといい最適速度域といい、国内限定の車だよね。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 21:25:38 ID:/oGDMs4x0

初代インサイトにはあったMT設定、なんで無くしたんだろうか…。
あれば買いなんだけどな。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 21:28:01 ID:4qUztIhR0

>>930
そこで、CR-Z ですょ。　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あるょね？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 21:29:08 ID:QZnEQKn30

ところで、インサイトってフィット派生車って扱いなの？？
フィットベースなんでしょ？？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 21:31:47 ID:/oGDMs4x0

>>931
今度出るやつ？なら6MT設定もあるってディーラーの人から聞いた。
雑誌に載ってるあのデザインのままなら超好みなので迷わず買うんだけど
…変にいじらないで欲しいもんだ。

今年のモーターショーで市販Ver.の展示するって話だし、かなり楽しみ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 23:33:53 ID:rUj7E3ZA0

>>922
お前程じゃねえよｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 23:37:02 ID:rUj7E3ZA0

すまん、>>920だた

936 ：ONE PIECE：2009/09/13(日) 00:03:05 ID:yLGyxN4SO

インサイト欲しい

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 01:48:16 ID:GkV3rqGeO

>>936
何!?インサートして欲しい!?
けしからん！
ケツを洗って待っていろ！

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 07:55:01 ID:7Cgu4JJpO

>>932
そうだよ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 09:03:47 ID:4MjXUUIPO

乗ってる方に聞きたいのですが、インサイトはブレーキペダルで停止時にはエンジンはストップとありますが、
信号変わって発進する時はスムーズですか？
アクセルペダルに踏むとタイムラグなしに発進できますか？
普段街中を走ることが多いので僅かでもタイムラグを感じると気になりそうです
それと高速道路で多少ふらつくみたいな事がレビューサイトに書かれてましたが心配するレベルじゃないですよね？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 09:08:48 ID:xfzJlZ360

>>932
全然違います。
初代インサイトはフィット発売以前から生産・販売されており、2代目はその後継です。
シャーシの前部はコスト削減のためフィットと共用ですが、ハイブリッド化するにあたり、
後部は専用設計となっています。シャーシをまんま使いまわすトヨタとは違います。

>>938
適当なこと言うのはやめてね。

>>939
つ試乗

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 10:14:22 ID:eDSycH240

>>940
初代との共通点よりフィットとの共通点の方が遥かに多いし、
フィット派生車というのはあながち間違ってねーよｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 11:12:44 ID:7bN2fsLa0

>>939
インサイト持ち主です。
ブレーキペダルから足を離すとエンジンが再始動するので
その足がアクセルペダルを踏み込むころにはアイドル状態になっているから
タイムラグを全く感じないスムーズな発進をする。

高速のふらつきに関しては自分は気になったことがないが、
車にときどき注意される（「ふらつきが多くなりました」と音声メッセージが流れる）。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 11:22:19 ID:Lk8pttjc0

左足ブレーキに慣れている人だと、たぶん難しいと思う。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 11:29:10 ID:2JIpW5fnO

つーかわざわざトヨタとは違います！
とか言っちゃうやつには触らないほうがよくねーか（逆に他メーカのスレで○○社とは違うんです！とか言ってきちゃうやつには触りたくないのと同じで）

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 12:19:48 ID:xfzJlZ360

>>941
どうみても間違いです、残念でした。
フィットベースのグローバルスモールプラットフォームを採用するのは
・フィット（初代）/（2代目）
・フィットアリア（初代）
・モビリオ
・モビリオスパイク
・エアウェイブ（初代）
・パートナー（2代目）
・欧州シビック（3代目）
です。

>>944
お前がそうするのは勝手だが、インサイトがフィットの派生車じゃない事実は変わらないぞ。

946 ：辺見：2009/09/13(日) 14:42:32 ID:yLGyxN4SO

柏崎

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 16:37:36 ID:93p1So19i

減税と補助金で購買意欲わいたけど、値引きゼロだったら意欲消えたわ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 17:07:08 ID:dMQ37CZuO

>>947
俺は値引あったぞ
交渉術下手すぎｗｗｗｗｗｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 17:43:44 ID:VteuZ94V0

>>948
場所によるから
「いやなら他で買えば?」って超超強気なデラもしばしば聞くよ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 17:45:01 ID:+VpGMP6S0

>>947
俺は値引き余りしてもらえないかわりに
メンテナンスパックを付けてくれたぞ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 18:24:36 ID:Lk8pttjc0

>>947
この先減税＆補助金なくなったらクルマ買わないの？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 18:36:47 ID:pgC/mOVQ0

>>947
最低でもＯＰから１割は引いてくれるはず
後は本体から５万、納車費用や車庫証明はカットしてくれるはず…
通常、新車の値引きといえばナビサービスだけどインサイトに関しては
してくれた人は聞かないなぁ誰かいますか？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 18:49:49 ID:pVKZrkSu0

「インサイト　値引き」でネット検索すれば、値引きの相場を紹介しているサイトが見つかるよ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 18:55:30 ID:0adIW3Vc0

>>952
さすがにMOPナビは無理だったが
車体から6万、DOPのHDDナビ＆カメラは原価で出してくれた。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 19:08:33 ID:pgC/mOVQ0

>>954
それは凄いですね。
ＤＯＰナビ＆カメラの原価は売価の８掛けくらいですか？
合計で１０万くらいになりました？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 19:14:18 ID:2JIpW5fnO

つーか相手の立場で考えたら、嫌なら他で買えというのはわからないでもない

直接的に物売る立場をやったことはないが、バイトで接客してたころは、
たまーに思う節はあったような記憶はある

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 19:23:24 ID:0adIW3Vc0

>>955
HDDだから10万は無理だったけど
安いメモリーナビ位の値段になった。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 19:29:10 ID:4MjXUUIPO

>>942
詳しくありがとうございます。
普通のガソリン車と同等にストレスなく乗れそうですね。
キビキビ走りたいので、特に発進時のレスポンスが気になってました。
高速も帰省で頻繁に使うのでフラフラが気にならないレベルなら安心です。
買うまでには試乗したいですが、試乗するとセールスが本腰入りそうで先ずオーナーさんの意見を聞けてよかったです。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 19:55:52 ID:zi12J003i

>>951
しばらく買わない

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 20:22:27 ID:96sE4XpW0

今日発注したどーーー。
値引き幅少なかったからorz。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 20:51:27 ID:+VpGMP6S0

>>960
おめでとう！
仲間入りだ！

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 20:53:31 ID:96sE4XpW0

>>961
たまたま今月末納車でwktkしてまつ。
2000ccで2tな車に乗っていたので、インサイトの軽快な動作を早く思う存分堪能したい！！
よろしくおながいしまつ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 21:06:21 ID:l40PNIpM0

>>962
いくら値引きしてもらったの
タイプは

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 21:08:54 ID:TivoOJ0G0

値引きは、本体から５万円
DOPから3万241円くらいだった(´・ω・｀)
DOPは無限エアロ3点とコーティングとオリジナルマットと擦ったときに塗るペンとバイザーくらいかな？
ETCおまけでつけてくださいといったら、無理だった(´；ω；｀)

965 ：964：2009/09/13(日) 21:11:04 ID:TivoOJ0G0

あ、タイプはGな
俺の場合はだけど

966 ：960：2009/09/13(日) 21:15:21 ID:96sE4XpW0

値引きは964さんと同じで、本体5万円。
DOPから3万644円だったかな？
タイプはLです。

選考に残った日産の車は合計40万近い値引きだったけど、ホンダのディーラー店
の前にあるガソリンスタンドの「1L 128円」を見てインサイトに決まりました。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 21:28:41 ID:pgC/mOVQ0

>>957
なるほど。そんな形式でのナビ値引きは初めて聞きました。
交渉次第では値引き総額１０万もいけそうですね。
>>964
無限グリルはつけなかったんですね。
Ｈマークの無限もカコイイですか？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:02:30 ID:jtokL+p40

インサイト買う人って何歳くらいなの？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:11:09 ID:dMQ37CZuO

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:12:03 ID:jtokL+p40

40歳でエアロとか付けるんだ
ちょっと意外

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:16:12 ID:+VpGMP6S0

プリウスとは対照的で購入層は若者が多いよ
俺は20代だがスポーティなデザインにひかれたな

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:25:51 ID:pNBc1V5R0

35歳のキモオタ童貞正社員だけどワープア並の給料。

そんな漏れでもインサイトを買ってしまいました。
即金で。

パラサイトシングルだからこその力技だ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:31:51 ID:jtokL+p40

プリウスよりは若者向けですよね？インサイトは
エアロ付けてる人はクラス何にしました？
アルミホイール装備車にしました？

974 ：960：2009/09/13(日) 22:32:54 ID:96sE4XpW0

ワシ32だす。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:37:48 ID:pNBc1V5R0

若者は車なんて買わないから、
３０代（車は買って当たり前と思ってる最後の世代）オーナーが多い悪寒

976 ：960：2009/09/13(日) 22:46:37 ID:96sE4XpW0

>>975
買って当たり前とは思ってないけど、家族と子供がいると便利なんですよ。
都内や公共交通機関の充実した所だといらないですね。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:50:28 ID:pNBc1V5R0

年寄りほど公共交通の発達した都会に住むべきなんだけどね。
現実は逆。なんでかねー。

978 ：964：2009/09/13(日) 23:02:13 ID:TivoOJ0G0

>>967
ああ、無限グリルつけたのわすれてました＼(^o^)／
あとHIDかな？ヘッドライト？(´・ω・｀)

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:03:17 ID:9tEMJCes0

俺は、28歳で初めて新車を買った

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:44:50 ID:oJRll9H30

やはり値引きは、結構難しいんだね。
先月契約のLで下取りなし、MOP殆ど付けずで18万ちょいの
値引きのオレはついてるなー
その代り10軒くらい回ったがｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:47:30 ID:pgC/mOVQ0

>>978
てっきりＨマークにこだわりのある人かと（￣▽￣；
自分もHID欲しかったんですが68,250円に怖気づき
ハロゲンで我慢していますが、真っ暗な山道とかを
走るときは後悔…。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:49:55 ID:2JIpW5fnO

まぁできるならば歳老いてまで都心のゴミゴミした場所にいたくないのはわかる
将来的にはオレも金があるなら沖縄かどっかとか、現実的には自分の田舎あたりに戻ってゆったり過ごしたいとは思う

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 01:00:50 ID:cZKVpVqa0

>>981
ハロゲンそんなに暗いの？
球替えてみたら！！

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 01:28:37 ID:QKxotWtc0

>>983
FITの場合

販売店で並べて照らして確認済！
ハロゲンとHIDで小雨の夜間に比較して見えやすさの差が判らんかった
HIDのほうが白く照らすけど・・・

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 02:57:42 ID:rzu/ltfdO

基本、若い連中は軽のやっすいやつで十分だと思ってるやつが多いからね。
インサイトも若い奴は殆ど乗ってないはず。
と今年24歳な俺が言ってみた。
ちなみに無限仕様のL乗りですわ。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 08:06:05 ID:533Pnc9s0

インサイト　今日の一句

運転が
大人になったと
妻の笑み

って、インサイトはパワーありませんよってこと？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 09:16:37 ID:vVzi6X+q0

というか燃費気にするようになりましたよって読み取った方が自然

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 09:24:58 ID:K1RfR8t80

パチンコでまた勝っちゃった　(*'v^*)ﾃﾍ
かと思った

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 18:04:02 ID:Ch9W4aSY0

そろそろ新スレですね

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 21:03:33 ID:kmZD/XR60

インサイトって室内そんな狭いの
フィットよりは広いんだしょ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 21:21:55 ID:QKxotWtc0

>>990
ﾌｨｯﾄより広いよ

ただしﾌｨｯﾄより低いけど

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 00:21:10 ID:iYD5pLqZ0

フィットよりも駐車場スペースを喰って邪魔だな。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 00:32:00 ID:/0EsL87G0

フィットより大きい車全否定かよ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 07:31:41 ID:PNaPMYlnO

被害妄想甚だしいな…
誰も全否定なんてしてないだろうに…

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 07:49:59 ID:BbkFPyua0

フィットより大きいインサイトに価値はないが、
フィットより大きいインサイト以外の車には価値がある（ｷﾘｯ

だっておｗｗｗｗｗｗ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 07:57:18 ID:sREr9HFt0

お前ら一生遊んでろ。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 08:20:16 ID:DcC3aznpO

ホンダ同士でいがみあってアホかと。ガキかと

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 08:31:58 ID:1Hu7vQOmO

>>997
さすが信者ｗ
敵はトヨタだと言わんばかりだね

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 08:36:32 ID:8qqOuaFMO

年末に買う予定

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 08:59:43 ID:IoN3bxnyP

販売終了！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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