【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート36

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【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート32
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【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート31
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【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート30
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【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート29
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【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート28
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220882265/
【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート27
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【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート26
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【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート25
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【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート24
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【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート23
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200904807/
【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート22
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197746796/

関連スレ
【フェラーリ】スペチアーレ２ GTO・F40・F50・ENZO
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232811911/
【ferrari/フェラーリ】Ｆ355 Part�X
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227430754/
◎◎FERRARI　馬　360・F430◎◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226066123/

お久しぶりです。
1999年8月に3なのに『2get』と書いてしまい、
『10年ROMってろ!!』と言われた者です。

あれから10年、ひたすらROMに徹してきました。
来る日も、来る日も。

そして今、
やっと念願叶って書き込みをしようとした矢先に、
2をget出来るだなんて………

感動で……胸が一杯です。
人間、辛抱すれば良いことって有るんですね！

こんな僕ですが、
僭越ながらとらせて貰います…！


2get

4

ワロタ

あと10年ROMで

「結婚しようピッコロかわいいよピッコロ」
308「えへへ」

328「ごめんね、太っちゃった」
「気にならんよ」

↓25年後

F450「太っちった。ﾒﾝｺﾞﾒﾝｺﾞ」
「誰だお前！」
450「るせえくらえ！直噴NA新型エンジン580馬力！」
「うわー」
450「ぶばばばがっぽがっぽ」

>>7
ﾜﾗﾀ

>>7
フェラーリはむしろ大きいほうが好きだ

>>2
3番目のスレ落ちてるよ

>>1
乙
>>10
２番目も落ちてる

>>3
死ぬまでROMれ

いちょつ

>>9
大人のフェラーリより、
ロリっぽいフェラーリが最高だと思うけどな。

ええんやないの。
この間はイタリアまで行ってきた。
もちろん、買付けの下見だ。
限定キティちゃんを買ってきた。
販売もする。
希望者は連絡してくれ。

さて。これからは
キャステルワランティのグンゼも扱う。
誰もが何千円もするナイロンを穿ける訳ではない。
白の綿ブリーフ。１，０００円でお釣りがくる。
ぜひ君達も確かめてくれ。
中学時代がよみがえるはずだ。

しかしなぁ、どうして鞍の店から買う奴が居るんだ？
情報弱者か？　只のバカか？　車を知らない奴か？

鞍さんとうとうﾖｰﾛｯﾊﾟの下駄、ﾙﾉｰｼﾄﾛｴﾝまで扱うって？
経営がｷﾂいんだな。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 06:59:55 ID:kjieMaSX0
>>990
貴重なF40は汚すなー
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 07:34:01 ID:CnwnXxEI0
>>995
はっきりいってぜんぜん貴重じゃないだろ。
生産台数はBBより400台以上も多いし、テスタロッサの1/5、512TRの2/3の台数作られてるんだぜ？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 08:56:54 ID:1LNq/r350
430スクーデリアスパイダーの3倍とかくとちっとも貴重に感じないから不思議だ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 09:00:03 ID:YYzDd6ij0
希少だよ
値段に現れてる
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 09:29:51 ID:nS6daDFR0
と貧乏F40オーナーが申しております

続きをどぞ

>>18
F40は未だに中古車市場では4000万以上で扱われてるからな・・・

コンディションが最良で４０００マソでそ？
程度最悪なら実態取引３０００マソ以下だお

ＬＢパフォーマンスのＦ４０って何がしたいの？

カリフォオオオオオルニアアー！

↑来たの？

F40が、288・F50・エンツォと同じ生産台数だったら、今現在、
エンツォより高くなってるだろうね

>>24
そりゃねーなｗ
仮に４００台だったとした場合、あと２０年以上すれば可能性はあるけどな
でも次期スペチがまたターボになるなら、「最後のターボ」所以の希少性も無くなるからムリポ

>>24
ご冗談を。
F40、F50、エンゾを乗り比べてみ。
288GTO、F40はメーカー純正チューンドカー。
本当のスペチアーレはF50のみ。
ENZOは599のエンジンを奥山デザインのミッドに積んだ車。

>>26
前半は同意だけど後半
＞ENZOは599のエンジンを奥山デザインのミッドに積んだ車。
これは時系列的にみても逆だわｗ
まあ言わんとする量産車に搭載した時点で、確かに唯一無二のスペチのイメージはダウンしたね

でもF50カコワルイ

>>27
時系列としてはおかしいけど、価値としてはそんなものでしょう
世の流れとしてＦ５０以降のスぺチアーレはビジネスモデルに
なってしまっている

でも性能とか関係なく、人気的（需要）には、F40＞エンツォ＞＞＞＞＞F50≒288GTO
だから、同じ生産台数なら、F40が一番高くなると思うけどなー・・

>>26
またまた御冗談を。

エンツォの意思が散りばめられたF40。
それ以降の誰が作ったか判らん車。で分けられるのが順当

>>31
ならばフィアット資本になる以前の本物のフェラーリをどうぞ。

だから本物のフェラーリはスクーデリア・フェラーリ・マールボロのF1だけだっつ〜の。

ちまたでＦ４０が人気なのは、
貧乏人が必死でやっと買える廉価スペチがＦ４０だからだよｗｗ
ちなみにＦ５０層ＥＮＺＯ層と比べると、
枕Ｆ１層≧ＥＮＺＯ層＞＞Ｆ５０層＞＞＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞Ｆ４０層
って感じだなｗ

２７５ＧＴＳっていくらくらい？

>>34
枕をなんで今更・・・何年前かで頭が止まってる

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1247114564/

愛車はランボルギーニ・ディアブロとアストンマーチン・ヴァンキッシュ！
他にもフェラーリ、ロータスなど世界の名車を乗り継いでます！
国産車もBNR34を始めランエボ全シリーズ制覇！
ありとあらゆるスポーツカーに精通している彼はまさにスポーツカーセレブ。
愛車で1日に4000kmを走破することも車好きの彼にとっては造作もないこと。
さらにはガレージハウスの別荘をも所有。
15歳よりモータースポーツをサポートしつつ
オーティックに33GTRの4ﾄﾞｱモデルを製作させる。
自衛官でありながら自動車メーカーでレースに参戦していた節あり。
10代後半でセリカ23系の開発に従事する。
現在モータースポーツは国内外を問わず「競技運転戦略専門官」として参戦中。

【主な職歴（順不同）】
チューンドショップ
自衛官（旧防衛庁勤務またはパイロット）
自動車メーカー開発系部署
半導体メーカー
某大手航空会社 秋田営業所
国家公務員 経理担当
ガソリンメーカー

1日4000キロって毎時に直すとどんくらい？

>>34
俺が言わんとすることを総て書いてくれた感じｗ
>>36
オイオイ
スペチ好きの富裕層コレクターなら必須のアイテムでしょ？
こんな不景気でも実態取引で１８０００マソを下らんし

ID:nS6daDFR0

コイツ絶対フェラーリ持ってないだろうな…フェラーリジャンパー着て市バスに乗る痛いオタだね、一生フェラーリ夢見てネット上でオナニーしてなオッサン！

そお？ｗ
＞フェラーリジャンパー着て市バスに乗る痛いオタだね、
↑今時こんな奴居んの？ｗ
さて、基地外が出て来たからグッバイ

>>38
おいおい
小学校で習っだろ。

一日4000kmってあれだろ
24耐とかでたんじゃねーの
4000くらいいくでしょあれ確か

>>一日で4000�`
仙台〜鹿児島を往復とか下関〜青森を往復する程度かな？
一日だとかなりハードだよね

24耐って、一人で24時間走り続けるわけじゃないでしょ

枕F1もうちらが扱ってた頃は8000万〜9000万だったのにな。
今や状態の良い車は2億円台半ばだもんな。

>>34
348はどのレベル？

348なんて別の意味で貴重だろ

仮に1000億円持ってても、F50は買わないけど、F40なら保存用とか含めて
何台も買うな

大体、世間体・ステータス・車の価格が高い等々で、車選ぶのは馬鹿げてる
好きな車に乗るのが一番

ＩＰＯで千億ｹﾞﾄした奴はアルファード乗りだた

福岡にエンツォあるけど車やさん あれっていくら位しますか？

>>51
18000万＋諸費用　あほらし

art18800万＋α
あほらし

1が多いだろそれw
つか今さらエンチョに2億とかありえんw
台数が遥かに少ないベーロンだってそのくらい出せば買えるのに

>>49
1000億もなくて100億しかなくても、実際にキャッシュ持てばそんな考えは無くなるよｗ
枕F1を始めGTRLMとか持ち出したら、F40なんてLM以外は全く興味が無くなる・・・
そんなもんですよｗ

>>55
それ以前に、車に興味なくなると思う

LMもロードバージョンも乗っただけだけど当時ものの車じゃ枕F1が頭一つ抜けてる。
次がXJ220だけどブレーキがノンサーボで踏力がいる割には思いっきり踏むとロックしやすかった。
その次が過給が抜けてないまともなEB110。
次がF50かな、うるさい車だなってほうが印象に残ったけど。
F40はそこそこ速い、運転がむずかしいとか言ってる奴いるけど普通に乗りやすい。

革安さんｵﾜﾀ
クラシケがどんだけ売れなくても信念を貫いて欲しかった。
いままで専門だったから説得力があったけど
ポンコツアルファなんかも売り出したら
そこらの中古車屋と変わらんやないの

未曾有の不況で店あるだけマシだろ…流石に趣味性の高いビンテージフェラーリはこの状況じゃねぇ…鞍さんガンバ！

あのスポイラーとアジップのステッカーと四葉のステッカーと
さらには何故かHFのステッカーを貼ったまま6千キロも走ってたのか。
さすがは鞍さん。ミスターケミカルウォッシュの名前は伊達じゃ無いな。

>>56
興味が元々在る奴は、車に対しての所有欲は薄れないよｗ
金が無いうちは車嗜好に4割使ってた奴が、億単位に収入に対して2割とか減ってくるだけｗ
>>57
F1の素ノーマルは運転したことは在るけど、LMは乗ったことはないなｗ
XJ220も無いや・・・

エンツォが今時1.8億もするわけ無いじゃん。ｗ
去年末には1億以下で話がけっこうあったけど今そんなに持ち直したの？
スレ違いだけど、ジャガー220は余りに乗り難いから人気が無いんだよね。
でもフェラブランドだったらそんなの関係なく凄い金額になってるかもね。ｗ
そういえばいつの間にかブガティEB110も価格が騰がってきてるし・・・
エンツォにしても生産台数の少ない車は不景気にも影響が少ないってことか。

>>62
いやいやエンツォの18000万は一部ショップのあほらしい価格ですわ。
今でも個人なら1億、業者を通しても1.2億もあれば、そこそこの車は買えますねェ。

XJ220はイイ車ですよ、マジで。ブレーキを全部やり直せばマァマァ乗れますよォ。
XJR15はシャシーの素性はいいけどエンジンが糞だからダメですネ。

ブガッティは倒産で投げ打った人が2人いたから相場が下がったように見えたんじゃネ。
今はB社もパーツを買い取ったD社も面倒みますといってるから、安心して買えるヨ。

>>63
なかなか詳しそうですね。ｗ
ブガティの倒産て禿しく過去の話に読めましたがもしかして倒産ってオーナー？

>>64
B社自体が1995年に倒産して、EB110生産は停止、スペアパーツも差し押さえられて、
しばらくの間は供給できない状態だったんですヨ。
その後EB110はD社がシャシーやパーツを引き取って再生産し、
ブガッティブランドはVWが購入したんですヨ。

>>65
ブガティ→ダウアーは知ってますよん。ｗ
最近のEB110の相場が騰がってる件が、また今まで下がってた件が、これとリンクする話なの？
もとい
＞ブガッティは倒産で投げ打った人が2人いたから相場が下がったように見えたんじゃネ。

>>66
倒産後にパーツが差し押さえられていたんで修理できないままの車が2台あったんですヨ。
その車のオーナーさん達がパーツが無いなら売るってンで1200とか1500とかで売りにだしてたンすよ。
その車がB社やD社からパーツ供給を受けて修理されて今高値で売られてるだけデス。

今の価格が適正だと思います、ハイ。

何だかスレチのスペチの話で盛り上がってるねｗ
キャステルネタに秋田んでちょうどいいやｗ

で今更ながら枕F1とかXJ220とかEB110の動画とか見てしまいましたｗ
http://www.youtube.com/watch?v=nkfvQvc9ipI&feature=fvst
http://www.youtube.com/watch?v=uA2_CnD5K9M
http://www.youtube.com/watch?v=BvdINnKlkWI
XJ220のベンチュリートンネルってデカイｗ

EB110懐かしいね
今国内でどんくらい流通してるんだろ

とにかく電気系やらタービンがすぐ壊れるとかで、修理時のパーツもワンオフで作るらしいな
国内は数台だろうね。枕もそのくらいかな。

動画見だすと切りないねｗ
スレチレスし放題だけどXJ220ってほんと速えーなｗ
http://www.youtube.com/watch?v=dA7FjeyDFCk
ブレーキが利かないとすんと凶器だなコリャｗ
>>69
俺の記憶だとEB110はニコルだけで8〜10台位有ったんじゃなかったかな？
そのうちEB110SSが3台・・・
>>70
この手の車って大半がワンオフになるんじゃないの？ｗ

スレチレスし放題すまんｗ
枕F1ってもっとスゲーｗ
http://www.youtube.com/watch?v=JdVZU96gkDM&eurl=http%3A%2F%2Fminkara%2Ecarview%2Eco%2Ejp%2Fuserid%2F307588%2Fblog%2F13962977%2F&feature=player_embedded

鞍仕様アルファにHFワロス

鞍さんの156何あれ？
９万kmオーバーを69万円ってぼったくりだろ。
しかも99年式。普通30万円代でしょ。
ひどい商売。ここでフェラーリを買うのはやめた。

275GTS欲しいと言ったら、

調査費なる前金500万請求されたが…断った

くらｼｯｸ

>>74
今までは買うつもりがあったと？

つうか275GTSなんて生産台数１０台かそこらなので数億はするね。
そんなの買うなら５００マソなんて出してやれよ。それで生活してるんだから

ネットでよくある買う買う詐欺ですな
６９万でピーピー言ってるような奴がフェラ乗ってる訳ない

この前の異様なポンド安の時、新車同様のエンツォがイギリスで
1億円割れしてたなー・・

ぼん鞍！








　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾎﾞｯﾀｸﾘ鞍はﾌﾟﾛ意識ｾﾞﾛ

ええんやないの。

鞍が足代わりにもう6000キロ乗った。

鞍が足代わりにもう6000キロ乗った。

鞍が足代わりにもう6000キロ乗った。Ｗ

>>76
あった。328か348。

>>78
お金の大切さをわかってないね。
そういう考えだといつか破産するよ。
ていうか本物の鞍さんか手下の人ですか？

>>81
ある意味、中古車業界を正直に書いているのかもな。
それでも乗りすぎだろ。
フェラーリなんて、もっと乗り回してるんだろうね。

鞍さん苛めｲｸﾅｲ

前に付いてる2本のホースは何のためですか？
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CU0003898347

洗車用じゃないかな・・・

走行距離約10万、整備無し補償無しで約100万のDQN改造車
なんすかそれ

プラモデルかと思った

レベル低いなこのスレ
オーナー俺以外いないじゃん

そお？ｗ

俺もオーナーだよ。
中古の456だけどw

>84
コレじゃね？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm326062

288GTOｶｺｲｲ

雨の日は乗らない方がいい車なのか
http://www.youtube.com/watch?v=2h8JDnsPh4k

>>69
少し前に埼玉で黄色のEB110が走っているのを見たよ
色のためか、オーラはそれほどなかったな
ヴェイロンにあるような色だと、高級オーラが出るのだろうけど

>>93運転手ニコラスケイジじゃなかった？

>>93

360乗りだが車の安定性の低さはトップクラスですからねｗ

なつめにＳＬＲあるけど、あれ売ったやつは2600位なんだろうな。

>>52さん >>53さん 教えてくれて ありがとう

芝のコーンズ行けば、本カタログ貰えるの？430考えてんだけど。

>>93
雨以前に、とんでもない無謀運転だな・・

下品に乗るとｶｺｲｲよな。

>>99
契約すればもらえるよ

コーナーストーンず
物凄い勢いで３５５売れまくって、下取り車まで当日に売れて、ｴﾝﾂｫも売れて儲かってそうだなー(￣∀￣)

客付けてから買い取るからアソコはｗ
初心者しか居ないからチョロイんじゃね？

>>93
それ映画の撮影中に滑っちゃったったやつだよ。

俺575が好きって知り合いに話したら
「なんであんな中途半端なモデルが良いの？」
って馬鹿にされた　　orz
なぜかわからないけどフェラーリの中で575が一番好きなんだ
誰か知識のある人擁護して

>>102
契約しないと貰えないのか。それまでは何もくれないの？

簡易カタログみたいなのはあるよ

鞍さん、この308はスチールボディではありませんか？

>>93
バカ過ぎだな‥

>>106
好きになったんだったら、それだけでいいじゃないか？
中途半端なモデルとか言ってる奴も、どうせ本の受け売りで話してるだけだろｗ

スペックしか見ない人なんでしょ、自分が好きなら他の奴がどう思ってても関係ない

>>84
ヒントバイクでゆうところのブリーザーパイプ
あのさこんな化石よく見つけたね、グラチャン使用みたいなの
つーかＦ５０は街中Ｎじゃ鳴かないねえＦ４０はいい感じなんだけどな

>>109
ファイバーはAピラーに繋ぎ目があるから、一目瞭然だから、見間違えはないんじゃないかな・・

>>114
リアのナンバープレートの凹みと、テールランプを見て、じゃないかな？

308と言えばフェラーリの女豹

昔のフェラーリは、新旧混在のパーツ使ったりしてる時もあるらしいから、
目の前の車を信じるしかないとか聞いたお

>>111 >>112
なんてゆうか、、その、ありがとう。

なんとF50が580万売られてる。















レプリカだけどな(￣∀￣)
本物のフェラで外だけ５０に出来んかね!?
騙して転売じゃ(￣∀￣)

>>119
リアル「テスタオッサンドナイシテマンネン」

テスタロッサは格好いい
10年後20年後には、マラネロ系より高くなってるでしょう

すみません、このペプシのＣＭで
マイコーが運転してるフェラーリはテスタロッサでしょうか？

http://www.youtube.com/watch?v=Ygi29uhsv0E

Richard Straman Coachworksが改造したテスタ コンバーチブル　黒
PepsiがCM出演記念にマイコーに寄贈したらしい
当時のRoad and Track誌に顛末が載っている

OUTRUN思い出した

マイコーのStramanテスタのシリアル番号は58543ではないらしいが、
運転席側にしかミラーが付いていないので初期型、
シリアル番号は67487よりも前のはず。
http://www.red-headed.com/register/straman.html

>>106
575Mいいよ。
ブレーキの鳴きがすごいけど。
もう手元に無いけど、買ったばかりの頃
自由通りでDQNオデッセイに死ぬほど煽られたのも
いまとなってはいい思い出です。

>>125
通常でもボディ剛性がないから、それだとどうなるんだろ・・

テスタ初期型のころは「ボディ剛性」なんて概念あまりなかったんじゃないか
あちらじゃベンツとかもやたらとオープン改造されてたみたいだし

テスタは楕円鋼管フレームだから上屋を切ってもあんまり影響ないんじゃね？
とかいってみる

“straman chop”は屋根を取るだけじゃなく、シャーシの補強もやってくれる。
70年代はデイトナクーペをスパイダーに改造しまくって、
その仕上がりのすばらしさで有名になった。

初めてカリフォルニアが走ってるの見ましたけど大人しいですねぇ。
デザインも音も。

昔ディーノが出た時、これはフェラーリじゃないとか言われたそうだけど
(今では人気があって立派なフェラーリだけど）
カリフォルニアは本当にフェラーリじゃなくなる悪寒

きもちわる

イタ車なのにカリフォルニアと名付ける時点で終わってる

>>134
「スーパーアメリカ」もあるんだー
時代は「カリフォルニア」か？
州の財政の厳しさとビバリーヒルズの住民はかんけーねー
これからのカリフォルニアはＥＶだろーな、ＥＶ

カリフォルニアには車マニアが多い。フェラーリ、ランボはもちろん日本の車も
新車、30年以上前の旧車。街にたくさん走ってる
http://jalopnik.com/tag/down-on-the-street/

カリフォルニアは20年後30年後、今の308GT4並みの低評価になって
激安になってると思う

カリフォルニア中古１５００万になったら買う
いつだろうか

今のフェラーリ　皆　カッコ悪！　なんでこーなるの？

>>139
一番売れるアメリカ人好みに作ってるから格好悪い

最近ENZO、ｽｸｰﾃﾞﾘｱ、SL65black、SLRマクラーレンとかアートは出入りがあるけど、ビンゴは大丈夫なの？

大丈夫っつーか、ビンゴがなぜ潰れないのか不思議でならない
副業でユニクロのフランチャイズでもやってるのか

ビンゴプレミア価格だったけれど、最近は大幅値引きしている
それでも動きは良くない
売れないと仕入れも出来ない悪循環(+×+)
なぜ経営出来るのか？
王子の援助でもあるのか

三浦さんとこは車の出入りがあまり無くてもやっていけるのは何でだろう・・

>>139
同感ですが、多分我等は古い人間なのでしょうｗ

奥山デザイン最高です

てか最近のフェラーリは分厚い

昔のスレンダー美少女に戻ってくれ・・
最近のフェラーリはハイパワーデブの厚化粧女だ・・

ブッ細工。

>社長の一言。
>来社の人数が少ない事の不満。
>別に来たからといって現金置いてけなんて一言も言ってないだろ？
>来たら必ずなんかの車に乗せてドライブしてるぜ。
>もっと明るく、アクションだ！！

こんなことを自社のＨＰで唱えるなんて、正直尊敬するわ。

４３０スクって、もう見かける？
F430との見分けってエンブレムぐらいかね。

>>150
寂しいんだよ・・・きっと・・

なぜだ…。
カーマガジンの広告で住所を秘密にしてきたからか？
俺がLove＆PeaceのTシャツをいつも着ているからか？
下からのぞくのが好きだからか？
ドルチェガバーナの下着の広告に釘付けになってしまったからなのか…。

当社の基本的な理念が判ってもらえただろ？
キャステルにホスピタリティは全く無い。金だけ落としてくれればそれで終わり。
親切とか、友好とかそんなものを期待してはだめ。
私もそう思う。

それでも連絡くれ

フロント天明まで

Bingoは毎月委託料、預かってる場合は保管料を取ってるよ

委託、保管多いなーたしかに

委託料で商売になるのか・・

鞍は終わった

こないだの日曜日に、横浜中華街に行きました。
真っ赤なF430スパイダーが、渋滞の中で突然屋根を開け始めました。
みんな「おーっ！」とか言って見ていたら、オーナーのキモデブが調子コキ出して空吹かししてました。
しかも大音量でTOPGUNのデンジャーゾーン鳴ってた。
みんなクルマしか見てないのに、髪をかきあげたりして幸せそうでした。
気持ちはわかるんだけどね。

注目されるの分かってんだから
整形はオーナーの義務

>>154
資金不足→在庫車激減→委託増加のパターンかな。
店側は不良在庫や維持費のリスクがなくなって良いかもしれないが、
そのやり方で客が増えた店はないんじゃないかな。
冷静に考えれば、店舗型ブローカーみたいなモノか？

委託、保管依頼中に中古屋倒産とか怖いよな・・・

>>158
ひでぇｗ

>>158

ほとんどの通行人は良い音なんて思ってなくて
ただうるさいから見てるだけなのに、
そういう思考回路のヤツが実に多いねw
最初はそういうのもやったりするけど、次第に恥ずかしさに気づいて
本当にフェラーリが好きなオーナーはクラシックとかに乗り換えるよ。

最近のフェラーリはスペチじゃないと驚かない

浴衣のきみ尾花の簪
熱燗徳利のクビつまんで
もう一杯いかがなんて
妙にイロっぽいね

さすがにトップガンの曲を流しながら開けられたらそれだけでも吹いてしまうのに
更にキモデブに空吹かしまでされた日にはその場に倒れこんでしまう

そんなキモデブも君達が買えないフェラーリオーナー
資本主義ってホントに残酷だよな

だから私に会いに来いと言ってる。
別に授業料を取るわけでもない、但し甘いモノは好物だが。

相変わらずの鞍さん節。

>>166
理想とする女子・男子の容姿を全て兼ね備える人が、極端に少ないって、
ある意味面白いよね

こんなに美しい女子や格好いい男子を、人類全体で望んでるのに、その数が
異様に少ない

恐らく、異様に少なくすることで、猛烈な競争が生まれ、そのことによって
強い種だけ子孫を残すという、人類の種の保存の本能が、人類の望みとは別に
働いているんだろうね

キモデブでも性格がよければモテる

キモの意味わかってる？

ピースガレージ

そう考えると青山王子は恵まれてますね

まぁ世の中駅前に駐車場持ってるだけで何もしないで年収億近いとか多いからな

355タイベル交換いくらぐらいかかる？

タイベルは8,890円で同時にベアリングも交換しないといけない
から
これが175,200円あとはエンジン降ろしたりの工賃

渋谷109買うかENZO買うか
迷うね〜

>>167
いい歳して意地汚いんだよなw

>174
マイクシーハンは8万4千キロか9年に1回交換すれば良いって言ってるよ。
355はベルトよりもエキマニが壊れやすいって言ってる。
エキマニに穴が開いた状態で走り続けると希薄燃焼で
ピストンとシリンダーライナーが焼きついてエンジンリビルドする羽目に。破滅教状態

http://www.ferraris-online.com/pages/article.php?reqart=SCM_200702_SS
http://www.ferraris-online.com/Articles/SCM_0211.shtml

アルファ156ｗｗｗｗｗｗｗ

>>178
日本人は整備し過ぎですか・・

>>173
オレのダチで自営だが土日休みで３ヶ月ごとに一週間の海外休暇
朝はＮＨＫでメジャーリーグを見てから10時過ぎ出社、４時頃帰宅してそのまま６時までジムで連ドラ見ながら汗を流す
その後、嫁さんと夕飯を食べに出掛けて夜、おＳＥＸをしてから就寝
子供なし、スーパーカーと旅行とトライアスロンが趣味
そんなんで年収二千万円らしい


オレは毎日ガンガン働いても1500万円・・・・・


もっとお気楽生活してる奴もいると思うが身近にいると正直凹む

年収２０００万ぽっちじゃ贅沢出来んでしょｗ
多分その人は過小申告で２０００で実質５０００万は下らないんじゃない？
海外旅行を年４回行くだけで最低４００万だもんねｗ
エコノミーでいくわけねーし

http://response.jp/issue/2009/0722/article127557_1.html
これいいねえ
日本でもぜひ適用して欲しい

>>181　1500万稼いでるあんたも相当凄いよ！
とでも言って欲しいのかな？＾＾

>>182
稼ぐお金の額でなく頑張らないでお気楽に稼いでいるところが見てて凹むんだよね
>>184
オレの場合は休みもなく深夜まで働きづめでだから時給で考えたらかなり効率悪いよ

>>185
なるほどねｗ
でも折れの知り合いで夕方２時間出社で書類に目を通して社員に指示してるだけで
年収２億円以上の奴がいるよｗ
独立６年で今では海外視察名目で年間延べ滞在期間３ヶ月以上もしてる・・・ｗ
あなたも独立して今以上の頑張りをすれば景気が底な昨今数年後にはなれるかもよ？ｗ

金が欲しいぜ(+×+)

ええやないの
君たちもいい加減な事言ってフェラーリでも売ってれば

忙しい事はいいことだよ。俺なんて年収はぶっちゃけ4、5000万だが無職みたいなもん。趣味は牛と馬飼いだけ。平日はほとんどテレビ見てるだけ。つまらんよ。

>>189
達成感ない人生なんて・・・

HAMANNフェラーリって、なんであんなにダサいの？

あそこがいじるとアストンもＢＭも総じてダサくなるから気にするな

>>183
ケチな○ーンズは金取りそう

トヨタとか国産はわざとかこわりいデザインにしてるだろ。
次の車売るために。だけど数十年その繰り返しなんだからさ。
もうかこいいの作ればいいと思うよ。作れないのはウソなんだから。

>>181
仕事でカネをもらってのトライアスロンなのか，
趣味でカネを払ってのトライアスロンなのかの違いだよ。

足し引きすれば同じことだと思おうよ。

蔵さん、あんな事書いてるから客がこないん
だよ

>189 をさりげなくスルーしているオマイら偉いよ＾＾

>>197
牧場主じゃないのかね？

>>196
鞍さんどうした

>>191
MANSORYには負けるよ

２８８ＧＴＯ、２８８ＧＴＯ-Evoluzione-、Ｆ４０
以外のフェラーリには萌えないというターボフェチやヨタ
って俺以外にもいる？
これマジな話で、これら以外のフェラーリに興味ないｗ

逆に言うと、フェラーリに興味あるんじゃなくて、Ｖ型のツインターボ
（Ｖ８やＶ６の）フェチだということなんだな。
昔のホンダのＦＩや日産のＣカーみたいなのに。子供のころだけど。
だから免許とって最初に買ったのがＺ３２だったｗ

ええんやないの。

イタリヤのアウトレットでドルガバを仕入れた。
ダメージ加工からケミカルウォッシュまで。
これをキャステルで販売中だ。
日本人はなぜかケミカルを嫌がる。
しかしイタリヤ製と聞くと飛びつく。
ここに勝機がある。
バールでもつまみをフリーにして食べさせれば
自然とフローズンドリンクをお代わりする。
オールナイト・フジを放映すれば
ティシュの消費量が増えるのと一緒だ。

さて、過酷な自然環境の中で日食を見るツアーを考えている。
人口７０人の小さな島だ。
費用は１００万。
すでに５名の勇者が希望参加を表明している。
但し、豪雨、曇りでも返金はしない。
これはディーノでも同じこと。
完全なバクチだ。

続きは明日。

>>202って、職人の創作なの？

>>201
つ[208turbo]

王子の親が起業していなければ、フリーター王子だっただろうなー

>>202は作家かｗ

>>205
フリーターだとアルバイトをしているということになるが

先週ロンドンでSL65blackとスクラーデアが仲良く走ってるのみたけど
SL65のオーラというか威圧感半端ねー。フェラーリが大人しく見えちゃった。

http://pv6pvnewspv6pv.blog102.fc2.com/blog-entry-2104.html
http://norunoruno.blog94.fc2.com/blog-entry-1564.html

〉〉193

フェラーリジャパンができたからコーンズ関係なし。

で、ここで語ってる奴は
フェラーリにのってないやつらだろ
なぁいったい何乗ってるの？

高級車のスレッドでは実際に乗っていない脳内オーナーがほとんどだ・・・

ええやないののおっさん、
おまえがファッションの事かたるな自分の姿見た事あるの、
車の事とかもそうだけど、素人が勘違いしてるとしかおもえない、
かわいそうに、でももっとかわいそうなのはお客。

>>210
いつからフェラーリジャパンが直接販売・メンテするの？

フェラーリジャパンは輸入だけではなかろうか

伊藤忠が輸入して伊藤園が売るエビアンみたいなもんじゃない。

ぼったくり鞍も今回の金融危機で店がﾂﾌﾞれるんじゃないかな。
米国の本格的な株暴落もこれからだし。

それ以前に、外国で迷惑条例で捕まらぬよう気をつけたれたい

>>217
米国も日本もここ数日、株が大きく騰がってるのだが、これから大暴落がくるのか？

>>217
鞍さんは潰れないな。
店舗、従業員、在庫を小さくして、
自宅兼事務所でやっていくだろ。
そういうことができる人だ。

>>211
F512Mに乗ってるよ。
12気筒、ミッドシップの最終だからね。

同じボディだけどテスタ乗ってる貧乏人とは一緒にされたくないな。

>>221
俺は以前512TRもテスタも持っていた。
F512Mと512TRは共通パーツは多いが、テスタとは意外に少ない。特に外装は。
ボンネット、メインライト周り、テールランプとその上というか被さってる横棒、ドア周りとミラーくらいじゃないか？
ましてMとテスタはボンネットもライト周りもテールも変わってくるから、共通部分はドア周りくらいじゃなかろうか。

訳知りに語っているのはみんな脳内。

稀に事情を知らないリアルオーナが来ると逆にボコられて退散する（笑

>>219
�jの擦りすぎ。ｶﾘﾌｫﾙﾆｱを含め70の州がすでに破たん。米国の崩壊がこの秋にきますよ。
ﾋﾞﾝﾃｰｼﾞﾌｪﾗｰﾘも安く購入できそうですね。

>>224
星条旗の星の数はいくつか知ってる？

まあフェラーリ買う金が無くともネットで叩くより
甘いもんでも携えて鞍氏に会いに行けばいい
前もって連絡して行けば必ず相手してくれるだろ

＞私はただの車屋。

その感覚、実際の表現の方法、
それらはいくら口で言っても伝わらない。あるいは文章でもだ。
だから私に会いに来てくれと言っている。

私は今年で58歳。
江戸時代ならもう死んでる歳だ。
だからこそ、私の35年間で得てきた知識、経験を出来るだけ沢山
の人に
話して、伝えたい、そう思うわけだ。

それを億劫がって電子メールですまそうとか、
パソコンの中の知識で知ったような気になるのは間違いだ。

>>226
本人名の職人なの？

>>225
世の中には3つのタイプがある。
それは数を数えられる人間か、数えられない人間かだ

ええんやないの。

チョイワル車屋という
フッションセンスの塊の男がいる。
彼は時代の最先端を行っている。
トレードマークはケミカルウオッシュ、
インナーはオリジナルビニールの
ムッシュ・ニコル。
首からローレックスのネームカードをぶら下げ、
行きつけの古着やで買ったＴシャツ。
オシャレは足元から。
メレルのジャングルモックで決めている。

彼は相場５０万の１６５を
強気の１００万で売る。
残りの５０万は何か。
それは、歩くスーパーカー、
ミスターケミカルウォッシュ、
この道３５年、江戸時代ならとうに死んでいるという
キャステルというブランドネームを買ってもらっている。

私も足として使い込んだか、申し分ない。


希望者はフロントの天明(てんみょう)まで

>>226
それより革安さん、デイノのｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑから煙が・・

そういえばフェラーリに直6ってありましたっけ？

ここ20年ではないようですが，古いクルマはどうなのでしょうか？

フェラーリF1に初優勝をもたらしたLamprediが作ったエンジン
直6 4412cc 735LM http://www.supercars.net/cars/615.html
つーのがある

直6 3747cc 376 S
ってのもあるらしいが詳細不明

このページが参考になるよ。
フェラーリのV12エンジンが4種類に分類されてる。実に興味深い
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Ferrari_engines

今日のポイント。
たとえユニクロでも選べば出来る。センスアップを目指そう。


ミスター・ケミカルウォッシュの言葉は重い。

>>233
2気筒エンジンなんてあるのか・・

NYダウが9千ドル台に持ち直してきたな
日経も1万円台に突入しそうだ

新車599HGTE約4000万
SL65ブラックシリーズ約4000万アート
どっち買うよ？

時代に迎合しないことと時代に適合しないことは違う
商売は自分目線では必ず失敗する
自信とプライドは語りすぎると陳腐に聞こえ、嫌味な独り善がり
になってしまう

鞍氏の未来は自身ではなく、時代が決めてくれるだろう

>>237
どっちもいらね
どうしてもどちらか1台というのならそりゃ599に決まってるが
つかSLブラックとかどんだけ原価安いんだよあれ

599ってMTある？

>>240
本国とかにはあるみたい。
http://www.ferrari.com/English/GT_Sport%20Cars/CurrentRange/Ferrari_599_GTB/Performance_Figures/Pages/Technical_Sheet.aspx

MTの599とは漢らしい

既出かもしれんがカリフォルニアにもMTあるんだな
http://www.ferrari.com/English/GT_Sport%20Cars/CurrentRange/FerrariCalifornia/Performance_Figures/Pages/Technical_Sheet.aspx

ダイシンの430がSUGOでただ1台23秒台出しよった
はえーなおい

599中古を2000万円台で購入し、HGTEパッケージは後付けが一番お得だよ

中古下がってきたな、ナツメ筆頭に

>>237
４本出すならどっちも買わないで、もうちょっと積んでムルシかな。

フェラーリはマニュアル車に限る

あのおっさんにファッションは語って欲しくないな。

コーンズのユーズド在庫ってあまり売れてないね
価格が高いのか出がらしなのか？
上物は公に出る前に売れちゃうのか？

内装のセンス悪いからじゃね

ていうか上物はコーンズに回らないよ。

業者に売るか、個人売買で流れていく。
結果、人気の無いような色の車がコーンズに。

だからあの大阪のおばさんみたいな内装ばっかなのかね

ゴースト
Ｆ４５０
ほっしーの(￣∀￣)

モデナのエンジン音素晴らしいな
http://www.youtube.com/watch?v=va60KpuZhKM

コーンズの８年物の中古とカリフォの新車60回ローン
三年先にどちらが良かったと思えますか？

カリフォルニアにしときなよ。何だかんだでやっぱいいと思うよ

ただ納車が一年以上は確実とか聞いたけど・・・

えー今日はマセラティのグランツーリスモとスカリエッティを見ました。やっぱかっちょええもんですな

>>257さん
有り難うございます
カリフォはモンディアルの二の舞になるかと心配で
メンテ費用など考えると８年物は？
金はないけどレクサスクーペ似に2500万円は？

モンデュアルも良いじゃん。自分の好きなフェラーリ買って後悔するかね？新しいフェラーリ買う贅沢はそれだけでも気持ち良い。

>>260さん
有り難うございます
それではローン地獄の旅に出ます
探さないで下さい
半年くらいでネロネロの極上車が出たらあの時の奴だと屍を拾ってください

カリフォルニア、即納車あるよ

>最後に足の長いオネーチャン。

↑これを盗撮という。
イタリヤだから何やってもいいと思っているのだろうか？

日本でも同じことをやって、現行犯逮捕されないことを祈る。

Dinoの買取りは1000万円です

＜　鞍さん、ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑから煙が〜〜〜ぎゃあああああああぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！
　 ∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼　 ／∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 V 　　
　　　　　__　 ,-､　__
　　　　 |_ 〉　l_ | |_ 〉
　　,-､. |;; |　|;; | |;; ｌ
　　|_ |. |;; |　|;; | |;; |　　　　　　　　　　　／|　　　　　　　　　　　　　　　
　　|;; |. | ;;V　 ;;V　|　/^〉　 　　　　　／ / .|　　　　　　　　　　　 ／|　
　　|;; '/ 　　　　　;;|ノ　 〉　　　 　 ／;;;;'ー |＿＿＿　　　　　　／/ |
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　　|;;　丶　　;;;;/ 　　　〉　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　r';; 　;;ヽ.ヽ ! / ｒ―-､ 　|　　　　　　 　　,-､
　　|;;;;　 ｌ 　　|　　 　 /　　　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;　　|!!;; Ｏ;;!〉|llllll| |;;;; ｏ ;;;|　 〈　　　　 　l;;ヽ |;; l l;;ヽ
　　>;;;;;;　　　　　　／　　　　|;;;;;;;;;;;;;;;;;　 -　`ー-‐'　 ||||| ヽ＿ _,!　　|　　　 　 .ｌ;;~| |;~| .|;~| .,-､
　 /;;;;;　 　　　 ／　　　 　 　|;;;;;;;;;;;;;;;　/ |ヽ＿＿＿＿＿__,､　　　　| 　 　　 　.|;;~| |;~| .|;~| .|;-|
.　l ;;;　　〉　　｜　　 　 　　 |;;;;;;;;;; 　　 | | ~ | ｜｜ ｜｜ |　|　　　 | 　 　〈^ヽ |;; V;; 　V;; | .|;~|
.｜;;;　　! 　　｜　 　　　＿|;;;;;;;;;;;　　　 | ー |/`ｰ'`ｰ' Vー' |　　　　|　　　〈;; |_」;;　　　　　 ヽ'　|
｜;;;　 　 　 　｜　　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; 　　 | 　　　　　　　　　　 | 　　　| 　　　 |;;; ⌒ヽ;;;;　　 　　　 |
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|;;;;;　　　　　　　 し';;;;;;;;;;;;;;;;; 　　　　i　 | 　　　/~⌒!⌒)　 |　 　 | 　　　　　ヽ;;;;...　　|　　 ｌ　　 |
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モデナのエンジン音最悪だよ

モンディアルはもっと評価されてもいい車

ｶｰｸﾞﾗでモデナの音を「すばらしいソプラノ」とか書いてるの読んだときは
「ああこいつらホント外車ならなんでもいいんだな」って分かった
つか分かっていたけど再確認した

カリフォルニア試乗してきたよ。
渋滞にはまってるとほんとにフェラーリかって思われるぐらい静かだねえ。
踏めば分かるとはいえ目立ちたがりには向かない車だと思った。

排気音や吸入音など社外パーツで変えられるし

>>270
まあそうですけどね。
ちなみに都内では即納というか展示車売ってるので納車待ちきれない方はいいかも。

鞍仕入れ車
http://ichiba.geocities.jp/seiyaa_desk/ferrari-365-gtb4a-daytona.html

先月の内覧会でｶﾘﾎﾙﾆｱの納期聞いたら
フルオーダーでも年内に間に合いそうって言ってた
えらい時代になったもんだねえ

フェラーリ乗っててdqnに絡まれることない？

４３０の音たまらん
とか言ってる奴いたけど

http://vids.myspace.com/index.cfm?fuseaction=vids.individual&VideoID=59837071

>>273
途中、夏休みがあるけど、その時期にオーダーで年内納車は、楽勝。
ウエイティング１年以上なんて、フェラーリ得意の嘘っぱちさ。
コーンズの新規顧客で、カリフォルニア即納してもらって有頂天のヤツがたくさんいる。
誰でも即納なのにな（ｗ

カリフォルニアは要らない子

いや今のフェラーリ達は全部要る子。むしろ一つ前の世代達が要らない子揃い
二代前は良かった

フェラーリといえばモデナからしか知らない世代もいる

>>272
いいなぁデイトナいいなぁ
カッコイイなぁ

>>277
430はもとより、ついこないだ出たスクデリも
発注がワンテンポ遅かったら即１年待ちとかだったのにな

フェラーリ隔年当たり説って結構あると思います。

中国とか、アメリカとかでキャンセルになったものを日本で消化してるんだよ
そのうち、リセールが悪くなってポシャルよ
もう悪くなってるんだろうけど（ｳﾂ

多くの客がカリフォルニアはキャンセルしているからな。価値が無いと見限っている。
１６Ｍだってキャンセルでまくりで、一般客に回ってる。
４９９台が昨年で完売ってのはウソ。少なくとも春までは枠が余っていた。

カリフォルニアの報道向けの発表も１年以上待ちとなっているが、
上に誰か書いて有るとおりで大して待たずに買える状況。

カリ・１６Ｍなどキャンセルした客はＦ４５０待ちに多くは流れた。

>>285
景気の問題じゃないの？価値とかじゃなくて。
”逆資産効果”っつーやつで。俺はわかんないけど・・・

今のﾌｪﾗｰﾘﾃﾞｻﾞｲﾝよりｱﾙﾌｧ8Cの方がｶｺｲｲ
Fより値落ちが少ないかも。

>>287
そりゃ8Cは限定車だからな。

景気後退するとフェラーリの中古価格が下がったり、玉数が増えるほど、皆ギリギリで買ってるのだろうか、、

>>287
だからってマセラティの８００万増しはないと思うけどな
２年もたてば下取り価格逆転しそうだし

どこかで８Ｃ売ってる？

>>291
麻布の正規デラに余裕で展示してあった
たぶんまだあると思う

>>285
次のV8シリーズは4500ccになるのか・・
でかすぎだな・・

>>292
白いやつは地方のDに売れたとか？

８Ｃスパイダー格好良かったな〜

>私が100キロほど試乗を行ったが全てＯＫ．
>見に来るなら手付けを持ってきてくれ。
>気に入れば金を置いていけば良い。

>帰ってカミサンと相談等、もううんざり。聞きたくない。
>今週中に売れなければ業販売に廻す。


すげぇ上から目線的な商売だな革安さんｗ

かみさんと相談、、丁寧に断ってるのが分からんのか。聞き飽きた？ようそれで商売やっとるのぅ。そんなに売れんのか、、まあカリカリすんな。

コーンズものだからいい車みたいに書いてたけど、あのおっさん、コーンズは信用してなかったんじゃないの？
いずれにしても売れてないのは明白。

最近ナイトに入庫したグリジオアロイのモデスパって六本木ヒルズの奴のじゃん。
もう売っちゃったんだ。
いつも女乗せてチンタラ走ってたからやっぱりタマの程度はいいな。

360と430が並んで駐車しているのを見たが、430の方がかなりﾊﾞﾝﾊﾟｰの位置が
高いんだね。

>帰ってカミサンと相談等、もううんざり。聞きたくない。
これだけは俺も同意、
フェラーリ買うのにカミサンと相談とか、言い訳としても最低こんなのワゴンR用の言い訳だよ
フェラーリ乗る奴が草食系の言い訳使うなよ
素直に、「高い」「程度悪い」「金無い」くらい言えや

＞丁寧に断ってる
嘘丸出しの断り文句のどこが丁寧なんだよ。

車見て試乗して挙げ句に陳腐な言い訳
嫁に許可貰ってから試乗なり問い合わせしろよ

商売人が客の言動に一喜一憂するんじゃないよ。なさけない。

まあ、フェラーリ乗る奴が嫁さんに相談はせんよな。
間違いない、舐められてる。

スクデとLP560-4を所有して車をコロコロ買い変えてる奴いるがそいつも毎回「嫁が嫁が」とかうるさいんだが

嫁がと言っているけど独身だぞ。

ええんやないの。

日本橋のエルメスでバーキンを見る。
客が買わずに帰った。
｢お客さん、今買わないと無くなりますよ。｣と呼び止めたり
入り口で引き止めたり、客が帰った後で店員は悪口は言わない。

それが高級品を売る売り方だ。

弊社もどんどん見て触って走って確かめてくれ。

別に金をとったりするわけではない。
いくばしかの甘い物の差し入れなら大歓迎だ。

まずは横浜まで来て欲しい。
誰もが１，０００万強の車を買えるわけではない。

手付金は後でよい。

カミサンともよく相談してくれ。

買わないのなら業販に出すなどど暴言も吐かない。

これがキャステルクオリティだ。



あれ、何か位置が悪いとおもったら、
ムッシュ・ニコルを後ろ前に穿いてるやないの。。

みんな知識はあるよな。で結局いつ買うんだよ？

五年後には中古モデナがｷﾞﾘ買えると思います(ρ＿；)

だって正直にやっぱダサいからいらねーわって言われたらムカつくだろ？
やんわり断ってやってんだよこっちは。見に行ってる時点で金が無いわけないだろ、馬鹿か

ウソこくなW
金がないか買えないのだろ
ひやかしの分際でよく言うよなW

やんわりやんわりってバカかおまえら
風間やんわりか？
嫁以外のセンスあることわりもんくくらいおもいうかばねぇのかよｗ

中古車屋が不景気でイライラしてるって本当ですか？

｢よその店も見てから考えるんだぜ｣って言えば良いんだぜ

>>314
わるくないね、それ。

ほんとね、金があって札ビラ切ってでかい面してるような連中がこんな時だけ恐妻家愛妻家になるんだからキモイったらありゃしない

キャバクラ行くのも愛人囲うのも「家に帰って嫁と相談」しろっつ-のｗ

しかし内容の割に鞍さんﾄｺは割高だなあ。。。

君達は恐妻のホントの怖さを知らない
金があるからとかは関係ない。
庶民はそこまでも行き着いていないから判らないだろ？

割高というか、正直ボッてるでしょ

>>317
妻に内緒で997ターボ買って、離婚になりそうになった事が有るぞ。
それ以来は相談してます。

俺は妻子を下取りに出してランボ買い足したぞ。

知り合いがテスタの中古を買った
フルローンで。若いころからの憧れだったらしい。

>>320
ワロタｗ

>>319
それだけでは法定の離婚事由になんかならんよ

いいな、うちのは廃車扱いだから下取りしてもらえないぞ

イエ〜イ

俺が昔　馬車馬のように働いてた頃、愛車は跳ね馬だった

スケベな息子はまるで種馬で、聞き分けの無い娘はじゃじゃ馬だった

女房が夢中なのは生田斗真で、左サイドバックといえば相馬だった

分っかるかなぁ〜
分っかんねぇだろうなぁ〜
イエ〜イ

きもっ

>>325
不覚にもｗ

>>325
こりゃまいったww

>>321
テスタだなんて・・・、その友人の稼ぎにもよるけど年式によっちゃぁ血反吐吐くぞ

壊れるのを覚悟の上でテスタ

壊れるのを覚悟って書き方だとまるで「もしかしたら壊れないかも」って聞こえるんだけど

おれのディノはトラブルフリー

フルレストアを終えたテスタ買おう

そんなテスタは存在しない
時期的に色々出る頃だから好きな人だけ買えばいい

フルレストアでも逝く時は逝く。設計からやり直さないとダメです・・・

400万くらいで「一応、動きますよ、今は。」みたいなタマ手に入れて、
ピカピカに磨いて飾っておくのが一番。走らせなければ、シャフトも
折れない。1/1モデルカー。

テスタロッサいらねー

もう30年近くも前のクルマだ。日本車だって細かなプラスチックパーツは乾燥して折れるし、
エンジンルーム内のパイプやら配線類も硬化してる。
フルレストアっつってもテスタくらいの年代のクルマじゃ配線まで引き直さないだろうしなぁ。

>間違いは、コーンｽﾞ物、アラブ、スイス　ＵＳ仕様を選ぶこと。全然走らん。
>とにかく、当社に任せれば良い。

と言いながら。

91年　モンディアルＴ　マニュアル。
車検も来年5月20日まで。
今年に入ってからの、500万以下で買えるフェラーリのベストBUY。
つまりベストコンデション。
私が言うんだから間違いなし。
【理由その１、　コーンｽﾞのディーラー車。】

その時の在庫状況で意見が、コロコロかわる。

恐るべし鞍氏

エンジンかけた瞬間車体バラバラでもおっけ

鞍さんからFを買う客って、そうとうお人好しな人だなあ
ｾﾝｽが無い。

次スレ【私が言うんだから】【間違いない】

599も数年後にV8フェラーリ並に値落ちするんかな？

王子のスクーデリア東京では売れないから岐阜に流れてる
やっぱ革張りの内装は失敗だったね
良い車なのにもったいない

玉子と言えば911ターボもいつの間にか売れてるな
最初はプレミアム乗っけて超強気だったけど結局幾らでさばけたんだろ

1690万で売れた

まさか玉子16Mも革じゃないだろうな

フェラーリは高級感があって好きなんですよね。だから僕は内装は革張りにしたんです。


まさかな〜

まあ16Mなんて今となっては型落ちですから
http://www.carspyshots.net/showthread.php?t=17680

>>347
ホイールでかっ

>>347
ｽﾀｲﾙはｲｲ。ただこの顔は万人受けをしないんじゃないかな

俺にはDinoを意識しているようなデザインに見える

ディーノとエンチョを足して4で割った感じだな

インテリア画像ここにあった
http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/241891/

岡山県笠岡市
大空と大地のひまわりカーニバル2009
8月23日
http://www.kasaoka-kankou.jp/carnival.html

>フェラーリF460/F360/F50/エンツォ/&マクラーレン・ベンツ デモラン

去年は、飛行機とフェラーリのレースがありました。
http://www.youtube.com/watch?v=zaA9XZXAHsQ
http://amochinmi.blog.drecom.jp/archive/588

>>347
ヘッドライトが不細工で残念

真上からのアングルなど
ムルシエラゴのようだ

あらゆる全てがブサイク
次期v8はdinoコンセプトでいいじゃんもう
つかあれ結局ネタだったん？

1年後くらいには白ずくめさんがTopGearのコース走らせてエンツォ超えるタイム叩き出してるわけか
いつの間にかピッコロがフラッグシップモデルなんだもんな(´･ω･)
はよミッレキリだしてくれ

またリアのグリルとバンパー部が一体のデザインか・・・。
後付けでチャレンジグリルにするにはグリル＆バンパーのお買い上げ+塗装代か。
費用がかかるから３６０までのように気軽に交換しにくいな。

マニュアルはあるのかな・・・？日本はＦ１だけか？？

>>347
360からそうだったけど、随分とキャビンフォワードが進んだね。
これではガヤルドと大差ないな。

初フェラーリでカリフォルニアパスしてF450と思ってるんだけど
このスレみてると新規客は待たされるって印象うけたんだけどどうなの？
まさか1年待ちとかはないよね？

俺が鞍さんなら「奥さんに相談は勘弁」なんてやんわりした事言わないで
はっきり「冷やかしお断り」って書くと思うよ
買う気も買う金も無いのに見に来るなってね
フェラーリに試乗してみたいだけの人に来られても鞍さんだって困るでしょ
今は買えなくてもいつかフェラーリを買いたいって思ってる人なら
甘い物持ってけばスーパーカーブームの時代からフェラーリを見てきた
鞍さんにいろいろとアドバイスしてもらえるなんて太っ腹だと思うけどね

>>361
統失か？

>>341
ｗｗｗ

http://response.jp/issue/2009/0728/article127829_1.html
フェラーリ 458イタリア

イタリアなんぼすんの？
右ハンドルでほしいんだけど

>>364
これは久しぶりに凄そうだな
欲しくなってきた

>>364
>>347

2000万後半ぐらいかなあ

最大外形寸法をほとんど変えず、ボリューム感を削ぎ落して精悍さを強調しているのは
やはりデザインの勝利という感じがする
ただ、ヘッドライトのデザインはもうちょっと何とかならなかったのか
Zやプリウスみたいに角が生えたようなアメーバ型とGT-Rのような縦長型を
足して2で割ったようなデザイン
もっとオーソドックスな形でいいじゃんという思うのは俺だけかな

最悪なデザインだ・・・。
速さを求めすぎてどんどんブサイクになる。
穴が多くなってきてるんだよなぁ。

ともかく、はやく実物を見てみたいところだ。

>>368

15万ポンドってなってるから3100万円位ですか。
高いなぁ。無理だわ。

ごめん、間違えてた
2300万くらいだね

ちょwwwちゃんと計算しれ

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004149345/index.html
これ青山王子のだよね

430F1 £144592＝2251万円→（+216.5万）日本 2467.5万円
だから
485F1 £150000＝2335万円→日本 2551.5万円？

カリフォルニアと485どっちがいいんだろ。そのうちスパイダーも出そうだしな。

>>375
今後，為替が円安に振れることを考慮して，2700くらいだと思う。

>>376
カリフォルニアの方がまっすぐ走る（フロントエンジン）けど，
485の方がはるかに値段が残りそうだな。

しかし、蔵産もその時の入庫車によってポリシーがコロコロ変わって笑えるな。

理由その１コーンズディーラー車ってｗ
コーンズ物は糞ってさんざん　ry

以前モンディアル売った時は、「赤だったら買わなかった」と言ってけど、
今回はおもいっきり赤じゃんｗ

ところでお勧めのアルファ156ｗは売れましたでしょうか？

>>377
確かに。485の方が値段残るだろうね。スカリと599の様な関係に近いのかな？
カリフォルニアだったら、マセラティ買った方が良さそうだな。

そう思うなら買え

>>374
本当に岐阜にあったのか…

458即納買ったら、二年後下取り80％付くかなあ？
caliは60％くらいか？

そん時の景気にも寄るけどどちらも6割くらいじゃね
430や599のころのような驚異的な下取りはもうないと思う

>>381
地元が岐阜羽島なんだからオカシクはない
実家の車庫に入れてたんだろ

>>364
新しい高性能のフェラが次々とデビューしても
結局、馬力は上がっても、最高速は３００�q台

時速６００�qとか、出せないの？

納車されてすぐに都内の店で委託販売に出したけど
２ちゃんの青山スレで騒がれて、それで岐阜に持って行ったんだろう。
岐阜で弟も乗ってたのかもね。

>>385
空気抵抗は速度の２乗に比例するとかだったから、よっぽど空気抵抗減らさない限りは多少馬力が増えたところで重量増加による抵抗増に対抗できないんじゃねぇの？
柳田理科男にでもおもしろおかしく検証してもらいたいが、たぶん現状の技術ではエンジン積んでタイヤを転がして走る友人自動車で時速600�`は不可能なんじゃない？
だいたい600�`もだしてなにすんねんｗ
高速道路１５０キロですらつかまるってーのにｗ

初心者的な質問で申し訳ないんだけど上にでてるスクーデリアにしても
購入したディーラーで売らずこういう街の中古屋で売るメリットってあるの？

>>388
高く売れるからじゃね？
ディーラは購入時の価格知ってるからね

素で570psってことは
スクーデリアかチャレスト的なやつは600psか？
パネェｗ

決めた。
四年後のF478にいまからオーダー入れる。

音ここで聞ける
http://www.autoblog.com/2009/07/28/video-ferrari-458-italia-clears-its-glorious-pipes/

そうか新型が発表されたんだな、しかもいろんな意味で強烈なモデルが。
それで430が急落してたのか、やっと買い場来たな。

いやー新型みてたらF430の魅力が薄れるよ

デザインだけならF430のほうがいいなおれは

600出たら止まれないよー

>>395
フロントが４３０なら最高なんだがな…

新型張ってヨロ〜

355以来、10年ぶりに地面に張り付いたようなｽﾀｲﾙ。真横から見たら結構ｲｲな。

この458は開発に顎兄さんがせっかく参画してくれてんのに
おまいらあんま文句いうたらいけんよ
終いにふてくされてヨタ入りするで

>>374
スクーデリアでこの内装・・冗談だよね
よくダッシュ、Ａピラーまで赤にするバカがいるけど
映り込みがひどくて疲れて乗ってられない
どうしても赤の内装にしたければＡピラーとダッシュ上段のみ黒に
切り替えすればいい
この車は、王子の個体と分からないように
内装をやり変えないと売れないな
趣味の悪い中古住宅のような感じ

距離1000キロか
おそらくちょっと乗って新車価格で転売、って目論んでたんだろうな

だからさ語りはいいから早く貼ってくれよ　　　ヒラメ張りじゃなくて

王子は転売屋か

Ｆ４５８、ガライヤみたい。

やっぱキャブレーターのメカニカルノイズがタマラン

http://www.youtube.com/watch?v=7qLwAw-vIbY

目立ちすぎるな。カリフォルニアか612か599でいいや

よおうしあくまで虫すんだな
もうキサマラにはたのまねえ
ニュー速で聞くからいいよ
599のＲピラーパキって折ってもらうよＹ３２に

なんだ見たらええじゃないか、かえないけど

フィオラノはあと10年するとどのくらい値落ちするんだろうな

1000万割れ

FRな地点で当然と思うのは俺だけか

>>404
奔放に新車を買いまくる反面、一時期は転売で相当小遣い稼ぎしてたのは事実
まあGクラスリムジンで4000万損して以降は1円も得してないはずだが

>>411
10年かからないだろうな

関東近辺でオフ会情報ない？
俺にフェラーリサウンドを聴かせてくれ！

＞Gクラスリムジン
ベンツですか？　作ると4000万円以上か…
売るときゃ下手すりゃノーマル以下ですよね

たけしも目立つためにフェラか・なんだかな

F458買うしかねぇな

458イタリアはヘッドライトが残念な感じだな

強面はスーパーカー気質じゃないのよ。
国産スペシャリティカーやショップエアロの得意分野。

アルファ８Ｃみたいなウルルン顔とかの方が好まれる。

早速458 italia板ができてた。早いな
http://www.ferrarichat.com/forum/forumdisplay.php?f=204

458のヘッドライト、今は亡きTVRみたいだな

GT-Rも壊れまくってるというが
ツインクラッチは大丈夫なのか？？

壁紙サイズ画像でたよ
http://www.netcarshow.com/ferrari/2011-458_italia/

顔がガヤルドっぽい感じで、後追い・追随で、先進性が感じられない・・
昔のような世間をあっと言わせるデザインはもう無理なのか・・

顔が深海魚みたいだなあ。これで5年持たせて次はもっとエグくなるんだろうね。

458ｽﾊﾟｲﾀﾞｰ
http://www.youtube.com/watch?v=a927dAYdZes

>427
ただの予想図だしそもそもなんでつべにうｐしてんだ

売れた納車したと宣言したのに在庫車として掲載
http://www.castel-dino.com/stock/stock_01/main.html
http://www.castel-dino.com/stock/stock_05/main.html
http://www.castel-dino.com/stock/stock_04/main.html

海外に有るにも関わらず自社在庫車の様に振る舞い掲載
http://www.castel-dino.com/stock/stock_07/main.html

今、本当にある雑魚長期在庫車
http://www.castel-dino.com/stock/stock_02/main.html
http://www.castel-dino.com/stock/stock_03/main.html
http://www.castel-dino.com/stock/stock_06/main.html
http://www.castel-dino.com/stock/stock_08/main.html

60回ローンするなら458かカリフォルニアかどちらを買うのが正解かなあ？
カリフォルニアはすぐに飽きが来るように思うんだが

>>458でしょう、やっぱり。

信号待ちで横に並んだら458が偉そうにするよな
カリフォルニアはトップを開けるのが精一杯W
その横にスパイダーで死亡

意味がわからん。カリフォルニアがそこそこ売れてるのは事実だし
458のオーナーでも無いのに何でそんなに批判したいのか理解出来ん

ほんとだ

金持ちオーナー
「好きなの乗ればいいじゃん。」

中流オーナー
「俺のが一番かな？」

下層オーナー
「テスタ？348？乞食かよ！ｗｗｗ」

みなさんフェラーリ買った値段教えてください。

458のヘッドライトはLF-Aのパクリ

カリフォルニアのマフラーエンドもレクサスのパクリだし
最近のフェラーリってどうしちゃったんだろ

僕はカリフォルニアなら青で内装ベージュ。458なら黄色が良いね。

>>438
ほんとだ・・・

フェラーリのスクープ写真をトヨタが真似をする件

縦2本出しは昔のフェラーリも使ってたがな

しかし最近の車は過去のモチーフに頼り杉じゃないか？？
今頃思い出したようにF40の3本出し復活させてもなあ

>>442
> 縦2本出しは昔のフェラーリも使ってたがな

しかしカリフォルニアのそれはどうみてもレクサスから頂いたものだろ
時期といい作り方（マフラーに見えるのは実はバンパーの一部で排気口とは接触していない）といいレクサスそのまま

まあ今日びベンツだって国産からパクリまくりだからフェラーリがヨタ様をパクっても今さら驚くようなことでもないけどな

昔のフェラーリは、唯一無二のデザイン・エンジンだったのに・・

今や日本のデザインはヨーロッパにパクられるようになりました

しかし今のトヨタの中身は糞としか言いようがない

去年の冬にオーダーした人たちがもうカリフォルニア納車され始めたな。
知ってる限りじゃ品川ナンバー二人と横浜ナンバー一人。
ところで月極駐車場に停めておいたロッソコルサのモデナが盗難にあったらしいな。
ドノーマルに戻して割れた窓ガラスを補正してから裏で出回る可能性があるから板金屋や車屋は十分注意をしてくれ。

1000万パーだな

は十分注意をしてくれ
だけで鞍さん連想したｗ

しかし株が面白いぐらい上がるね。458の資金も十分用意できそうだなあ。

やっぱ所さんは凄いよね　エンブレム跳馬をコマネチにするなんてガチ七宝焼きとは参りました。

>>404

この男は食事の時は帽子を取るのがマナーってのが30半ば過ぎても解らないのかね。

いつも帽子被ってるように見えるが、ブログの写真では
食事のときにはいつもちゃんと脱帽しているようだが・・。

自演をしてしまった。
以後注意します。

458も撮影用で車高も上げて外観も変えてくるだろ

王子ってレースドライバーやって芸能活動バンバンやってテレビ雑誌メディアバンバン出て役者もやって資産百億以上の社長ってスンゲ〜な

>>416
元のクルマはニコイチ，サンコイチ状態で良いんだから，そこまでしないでしょ。

わざわざ新車から作る必要なんてないし。

玉子のGクラスリムジンはAMG製の新車で6000万くらいしたって本人言ってたよ

>>442
無知乙ｗ
F40の真ん中のパイプの用途を知ってるけ？ｗ
458は多分消音・直結の経路を分け効率を優先したんだと推測ｗ
デザインで３本出ししたわけでないのはアホでも判るんだけどｗ

池沢ｻﾄｼさんは430なんだね。ｽｸｰﾃﾞﾘｱじゃなかった。

もう老いてきたのかなあ。

王子って童貞？

>>460
もう金が無いんだろ。

しかしアレだ、
ハイレベルで完璧な出品車でも、
FERRARI LEGGENDA E PASSIONEで
Ferrari 246GT　75000ユーロ
Ferrari 246GTS　95000ユーロ
Ferrari 328GTS　60000ユーロ
コレらよりｽｯ高値で買う奴いるのか？

要るなら大バカ野郎だなマジで
三流レストア車を２千万以上とか
ボッタ鞍に騙される奴はアホだ

こち亀実写版で派出所前にF40停めてるシーン撮影してたけど何話で登場するんだろう。
ピッカピカのロッソコルサで相当丹念に手入れされてるようだ。

>>460
顔整形バリバリじゃん。真っ黒にやいてるしw
どしたんだろ・・池沢さん・・・老いるの怖いのかな。

>>459
40はともかく、458の3本出しは同じところから出てる予感がする

>>458
なるほどねぇ、AMGのリムジンだったんですね。
他社製と違って飛び抜けてクオリティ高いって修理業者の人が言ってたの思い出します。

リムジンは特殊だから2000万円で買い取るってのも業者は勇気要りますよね〜

>>450
主要国中日本の株価上昇率がダントツの最下位だけどな。
某一カ国の株価上昇が桁外れだ。
中国ですらまるで赤子に思える。

株騰がり過ぎ
今まで自民・政府が買い支えしてたから、民主が勝ったら、わざと
暴落させるんだろうな・・

最近のフェラーリはZ34みたいな不細工車ばかりですね
これからが心配です

本当のフェラーリマニアはクラシックに行ったほうがいいね。
１２気筒のキャブは音といいフィーリングといい最高だよ。
もちろんディーノもね

>>471
革安乙

鞍さんの主張(女のこと等)って、分からんでもないが、それは仲間内の酒の席で語るような事じゃないの？何か落合信彦風なんだよな、、ちょっとおしい感じ。

酒の席で聞いたことを書いてるんだろw

>>451
ディトナで読んだけど「ウマネチ」って言うんだってアレ

18年くらいまえ、テレビで所ジョージがデイトナ買うぞ宣言してたけど
買ったのかな？

>476
結局買ってないんじゃない？

こんなん見っけｗ
http://www.youtube.com/watch?v=XE0tNBUnGsM

谷原章介と鞍さんｗ　人相悪いなｗ

ちょっと多く作りすぎた
http://www.fastestcar.com/ferrari-458-italia-in-all-the-possible-colors-gallery/#more-2323

｢コーンズ物だから安心｣
鞍 魂売り飛ばしたな

｢私が言うんだから間違いない｣
このイカレ発言で脂肪

スカリかカリフォルニア考えてるんだが、カタログ貰えるの？比較検討したくて。

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090731_306374.html

カタログくれと言えばフェラーリだけでなく他のも含めて広辞苑並に大量のカタログ持たされるよ

蔵さんっておもろいな！

>>483
そんなに貰えるの？

>>479
やっぱ顔が駄目だ

もうSMFGの含み益だけで8束ぐらいきてるしカリフォルニア買おうかなー。

ええんやないの。
マッサが事故にあった。
スプリングが外れ、ヘルメットに当たる衝撃。
まるで拳銃で撃たれたかのようだ。
これを聞いたミスター・ケミカルウォッシュ、
自慢のヒールアンドトゥで
代役を申し出た。
まずメカニック、にキャブ、シフトノブの変更、
リアウイングにキャステルのステッカー、
シートをビニール、内装は任せて欲しいと。
車内は暑いのでエアコンの装備。
カーズではなく、エアコンだ。

ピンクのシャツに
ケミカルで決めた謎のエフアンレーサーが映ったら
気にとめてほしい。
横浜の皇帝が復活する。
手付さえもらえば、準備はできている。

フェラーリで早朝の街を高速で飛ばすＤＶＤも
ミスター・ケミカルウォッシュか？とネットで話題だが
ヒントを与えよう。
３分過ぎに、ボリュームを上げてみてくれ。
｢ぇえ ん ゃ な い の ー｣
ノイズにかき消されてはいるが
かすかに聞こえるはずだ。

相変わらずの才能に嫉妬

やはり599がいい　このクルマで藤原紀香級の美女をゲットできる確率は高い

そろそろスカにリヤシートにチャイルドシート付けて家族ドライブでもするか

>>488
なんという神業・・・
まさか本人？　なわけないわなｗｗｗ

>>491
それよか先に日本語勉強しような在日くんよWWW
それとスカイラインは後席あるよ

フェラーリに乗っていても大丈夫か？

金を持っているという噂だけで見ず知らずの７人に拉致られ、
山中に放置され預金を引き出された事件が起きた。
それも、預金がたったの４０万円の人の出来事…。

一人でドライブとかは避けといた方がいいな。
格差が広がって、ブラジルや中国並みの犯罪が日本でも
起き始めている。

前後を挟まれ停止させられ車を奪われたり、
信号停止したら拳銃を突きつけられたりな。

冨田威裕さんもドルチェ来てたしね

殺人などの凶悪犯罪は年々減少傾向にあるわけですが。。。

>>477
20年くらい前？？も、鞍さんはデイトナ売ってるのかｗ

612買いたいなぁ。でも今まで右Ｈしか乗ったことないし、ノーズ長くて車幅も広いから絶対すぐにどっかぶつけるだろうなー
自分の運転技術が一番心配

その思考と精神状態が一番心配

確かに殺人は減少してますねw
致死の適用が厳しくなったから実際は減少している数値より、更に大幅に減少しています
警察白書では何故か殺人件数に殺人未遂入れてるから、殺人未遂か傷害か、の適用の仕方も影響してますね

>８月１日　土曜日

>モンディアルＴ　問い合わせが多いから値段の公表。
>税込み　３９８万　これだけのコンデション、絶対に買いだ！！
>なんでもっと素早く動かないのか？　景気先行きにビビッているのか？
>男ならまず、行動ありき　これが基本だろう。他人の眼なんか気にするな！
>詳しくは下の画像を見よ。
>車は当社ガレージにある。日曜日でも見に来てよい。

日曜日でも【見に来てよい】、だそうです。。。

モンディアルＴ　問い合わせが全然ないやないの。税込み価格だけ教えて諸経費でボッタしよう。
>税込み　３９８万　コンデションに手を加えてないよ！仕入れたまま　、とっとと買えよ
>なんでもっと素早く動かないのか？　景気先行きにビビッているのか？
>男ならまず、行動ありき　これが基本だろう。他人の眼なんか気にするな！
>詳しくは下の画像を見よ。 事故車には見えないだろう。
>車は当社ガレージにある。日曜日でも見に来てよい。

ええんやないの。
モンディアル、
１０日まで現金化しなくてはならない。
業者に出しても買い叩かれるだけ。
そこで３９８万の特別価格。
これはキャステルの夏休み特別セールだ。
ＥＴＣをつけて、秋田の花火大会でもみれば
おとうちゃんの株も上がる。
後ろにガキンチョ２名まで乗せられるぞ。

さて、代役の件だが
交友のあるミヒャエル・シューマッハが
キャステルの危機を感じて
鞍の代役を買って出てくれた。
当然、日曜は横浜だ。
ガレージも開けて置く。
��横浜の皇帝�≠ﾉいつでも会いにきてくれ。
但し、『奥さんに相談』で
逃げるのはナシだ。

出かけるときは、��甘い物�≠燒Yれずに。

鞍の正体やっと皆解ってきたかな、自分自身がばかだと言うことにきずいてないから
たちが悪い、だから平気で詐欺まがいな事をするし、あいつにはポリシーなんてものは
元々無い、ただのアホ

一人で意味不明に粘着して何がしたいんだ。そもそも鞍なんてどうでもいい、興味すらない

鞍さんの悪口ｲｸﾅｲ！
彼は庶民的フェラーリ界の、愛すべき珍獣だお！

アートのＦ５０売れた〜(^∀^)
新築にＥＮＺＯＦ５０カレラＧＴ並ぶなんてスンゲ〜(+×+)

鞍さんは不思議な人だったな。
きみの車フィアット、本物のフェラーリじゃない、だからミウラを買いなさい。
と意味不明なことをいわれたな・・・。

やっと出たか。うん、カッコいいわ。フロントマスクが好きなデザイン。
スパイダー出たら買うぞ。
クーペは横から見た時のサイドウインドウが人間の目みたいな形であまり好きじゃない

鞍さんは顔からして無理
詐欺師の顔

全てにおいて詐欺ですからね。

鞍が天下茶屋出身って知ってるわな？
関東人には理解出来ないくらいのコテコテ
ここで根性入れられたわけやからハンパないな
大阪人ならわかるが、いわば亀田父をイメージすれば分かりやすい
西成のどや街や

ヘラーリっちゅう顔か？

人は見掛けに よるし
外見で人を判断 すべきや

脂ぎった手でハンドル握り屁こきまくったシートのヘラーリほすぃか？

>>504
きずく
↓
気付く　（きづく）


お前もア（ｒｙ

>>505-506
ｵﾏｴらが買ってやれよ、鞍ﾓﾝﾃﾞｨｱﾙ
俺様は、只でもｲﾗﾈ

モンディアルは壊れるもの
私が言うのだから間違いない

見に来た以上は買いなさい
(30年で一番程度悪いから)
私が言うのだから間違いない

嫁と相談したらダメだって言うんで。
では。

コーンズの前でカリフォルニアを眺めて来た。水色のカラーはいいねぇ。
中に599が有ったけど、オーラが半端ないわ。

嫁も居ない、金目当ての女しか寄って来ないオッサンの僻みだよ。
あの胡散臭さではね…。

鞍さんのサイトでデイトナの音聞いたらカッコ良かった。ところで実際買うなら何処が良いの？

中古車屋は話題作りに必死なんだから。踊らされるのはやめようぜ。
キャブレターなんて昔の夢みたいな話はやめて、もう少し現代フェラーリの話にしないか？

ええんやないの。
今日は横浜花火大会。
今、帰ってきた。
弊社からは
モンディアル(商談中)、ディノ、
３０８、ミウラの計４台を
赤レンガ前に展示した。
しかし、無料試乗会も花火が目当ての客ばかり。
せっかくのキャブレター音が
花火の音に消されてしまった。
アテが外れた。

近々、ボウリング大会を開こうと思う。
ストライクを出した者には、
この不況下、なんと１０万円を贈呈しよう。

但し、両サイドはミウラとディノを置く。
ガーターで凹ませた者には
修理費をたっぷり上乗せして請求するので
そのつもりで。

誰が、ミウラにボウリング玉をぶつけても平気だぜという
気骨ある男はいないか？！
当日になって、女房に相談とか言い出すヘタレは
こんでよし。

フロントの天明(てんみょう)まで
※ 但し、ボールはハウスボールを使用の事。

気色悪いな

鞍さん人気に切替さんが歯軋りしてます

蔵さんも相変わらずの評判ですね。
関東ではＳ○Ｒ、蔵さんの二人がダントツの評判だよね。
何故、モンディアル買いに来ないかって？？
決まってんじゃん。
人気もないから後々、手放す時苦労するし安いし
蔵さんも売ろうが為にはったりばっかりだから、な。

なんとなく車はよさそう。

どうしてもﾓﾝﾃﾞｨｱﾙが欲しいなら、鞍ﾓﾝﾃﾞｨｱﾙより、三浦さんの店のﾓﾝﾃﾞｨｱﾙ買うだろ

モンディアルＴ　問い合わせが無いから値段の公表。
税込み　３９８万　怪しい車屋がよく使うキュッパー価格でどうだ。
諸費用については当社のＨＰでは一切公表しない。

最も不人気で今後も人気が出る気配がないモンディアル、そして私が嫌いな赤、しかも前モデルに比べて維持費が遥かに掛かるｔ。
本物のフェラーリはキャブだけ。
これは絶対に買いだ！！

なんでもっと素早く動かないのか？　
男ならまず、行動ありき　これが基本だろう。
私だって景気先行きにビビッてアルファ166まで販売している。他人の目など気にするな！

車は当社ガレージにある。
日曜日でも見に来てよい。
見に来たらハンコ押すまで帰さない覚悟だから、手付け、それと甘いものを忘れないでくれ。

怪しい車屋がよく使うキュッパー価格

よくわかってらっしゃる（笑）

外注しまくり三流レストアラー鞍は、やっぱ高すぎ

完璧な車でも、相場はこんなモン
http://www.rmauctions.com/FeatureCars.cfm?SaleCode=MO09&CarID=r272&fc=0

鞍へ

頼むからTシャツをデニムの中には入れてベルトで締め付けないでくれ

ドゥオーモをドオモと勝手に言い換えないでくれ
挨拶と違う

その目付きどうにかならないか？
カモの初心者がますます逃げる

>その目付きどうにかならないか？
>カモの初心者がますます逃げる

初心者を、蛇に睨まれたカエルにする作戦だお！
でも最近「嫁に相談…」で逃げられるお！

本山さんとこは、予約入れないと中に入れてくれないんだっけかな

>533

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1109246703/132-134

正規代理店より敷居が高い中古車屋って・・・。

2009年落札で、この価格

http://www.rmauctions.com/CarDetails.cfm?SaleCode=FF09&CarID=r121

http://www.rmauctions.com/CarDetails.cfm?SaleCode=FF09&CarID=r109

http://www.rmauctions.com/CarDetails.cfm?SaleCode=FF09&CarID=r119

まー、鞍さんとこも慈善事業や公営でやってるわけじゃネーから、
いくらで仕入れていくらで売ってもいいけどな。
ただ、このネット時代でこれだけ不景気になると、ツライだろうな。
俺の所有歴１８年、７２年式の古フェラ、何回か売ろうと思ったけど、このまま免許返上まで持ってることになりそうだ。
売っても二束三文だし。売ると自分に負けたみたいで寂しいしｗ

>>536
＞売ると自分に負けたみたいで寂しいしｗ
確かに。すごく良く解るよ。何とも言えない寂寥感(大げさ？)なんだよなぁ。

>>212
脳内脳内脳内〜♪
ＮＯＮＯＮＯ！脳内！

>>534
馬氏の名前久しぶりに見たｗ

>>539
馬氏ってレクリスのあの人？

あの人って？

知り合いの中古屋に鞍さんのﾓﾝﾃﾞｨｱﾙの下取り価格を聞いたら
だいたい80ﾏﾝぐらいらしい。

だろうね。80〜100万で仕入れて、50万以内で部品交換して店頭250万が妥当
でしょう。モンデなんてフェラーリの不人気中古ワースト3に必ず入る車種だし。
400万で売ろうというのがナントカクオリティーだな。

きっと従業員の給料を出さないといけないとか云々抜かすんだろうな。あのオッサンは。
やることと容姿は比例してるな。

明日にでも398万で買って数日後に金がいるからって買い取り価格聞いてみなよ
そこで商人の良心がわかると言うもんだ
鞍よ、｢家内と相談｣なんて言うなよ
男気出してもらうぞ

dinoの買取り1000万円以下ですから

不人気車だの壊れやすいだの難くせつけて80万で委託販売
んでまたカモ待ちで398万で売り逃げ
これの繰り返しをすれば一台で何度も美味しい

クラシックとか興味ねーし

鞍sick

欧州のF40安い・・
日本では未だに5000万円近くの価格で売ってる固体も多いのに・・

アートのＦ５０いくら？最近売れたヤツ

1200で依託だしたら1800で売り出して結局1500で売れた
ちなみに怒里夢での実体験

モチロン現状渡し、店はオイル交換しかしてないよ
仕入れもしないブローカー商売で差額の300が店の取り分
依託だけでは店は維持出来ないけど殆どの店が家族経営で元から金持ちだからな

六百取ろうとは…ぼったくり

さあ、東京市場も最後の揚げ。十月前後から歴史に残る米国株大暴落。
私の資産は株を処分しgoldで保有。数年後含み益でFを購入予定。

F40はそのうち2000万を切る個体が出てくるんだろうか・・・（事故車以外で）

>>555
金相場はもうあれが天井だと思うよ

こないだ、目黒通りでヴェイロンみました。

買おうかな？とかさ、数年後に？
この類のレスするやつが買った話など聞いたこともないがな。
ドベ４５６か最悪プラモデルでも買えよ、古事記の話はそれからだな

カリフォルニア売れてねえなあ 458待ちかぁ

>>558
1000ＰＳかエンジンと足回りは凄いな

ID記念カキコ
>>558
清原が乗ってるよ

清原って三丁目の魚屋の事か？

>>557

今年中にﾛｹｯﾄ発射だと思っとります

>>564
金はマジでやめておいた方がいいってw
特徴や背景は異なるが、一度プラチナ相場を見てみるといい。
この業界で今年会社をたたんだ俺が言うんだから間違いないw

>>555
この半年騰がりすぎたから調整はあると思うが、大暴落の根拠は何？

米ベンチャーが作ったエリーゼみたいな電気自動車のスポーツカーの名前なんだっけ？1000万〜買えるらしいけど誰か知らない？日本で売らないかな

teslaじゃね？
http://www.teslamotors.com/

Teslaだろ。
鬼加速楽しそう。

>>565
畳んだ会社というのは宝飾品のﾈｽﾞﾐ講でもされていたのでしょうか。。。

ﾌﾟﾗﾃｨﾅと違い金は通貨の側面を持ち、通貨の信用不安のこの時期に金投資は
有効だと考えます。

>>566
米国の天文学的な借金。ｵﾊﾞﾏもいずれ「もう〜お手上げ〜」と宣言しますよ。
今の株上げは情報操作と単なるﾘﾊﾞｳﾝﾄﾞ。ﾆﾎﾝも米国債を沢山持ってるので
米国崩壊とともにﾆﾎﾝも道連れだと思います。日経4千円ぐらいまで逝くかな。
ｱﾅﾀも株を沢山持ってるのなら一旦処分されたほうがいいですよ。
腹八分で医者要らずですから。

インフレ懸念から金買われると思う
金相場が上がらなくても消費税が上がれば利益でるじゃん

資産の大部分ぶち込んで売却益とかじゃなくて、リスクヘッジと考えた方がいいんじゃ…

>>570
いえ、貴金属の買取業です。
例えばこの1年、私の知る範囲でプラチナは1g当たり2388〜7780円、
安定しているといわれる金でさえ2279〜3414円で変動しました。
場合によっては、かなりの長期保有も覚悟された方がよろしいかと。
ttp://blog-imgs-32.fc2.com/p/h/a/phaya/gold_1974_2007.png

>>571
(１）シティグループは世界1の銀行、AIGは世界1の保険会社である。金融市場の大混乱に直面して両社は昨年巨額の評価損を計上し、
国家の救済を仰いだ。しかし金融市場が安定し、株価が上昇すれば、評価損は順次評価益に大逆転する。

（２）8月1日にNHKテレビは「NHKスペシャル・金融工学はなぜ暴走したか」でCDS指数の大暴落を特集した。
しかし現実にはNHKの特集は時代遅れで、金融恐慌の不安は消滅し、CDS指数は急回復しており、シティとAIGは政府の救済資金を返済する準備に入った。

（３）金融市場の変化はNHKが追いつけないほど速い。昨日までエコノミストが大合唱していた金融市場崩壊論は昔話となり、
今や世界中の株式市場が景気回復期待をはやして戻り高値を次々に更新している。
ttp://www.kyas.com/club9/QA/qa090803.html

結局、上がるの下がるの？

車板で騒ぎ出す位だから一旦上がってまた下がるんじゃねえ

>>573
長期で覚悟です。今年中にgoldはｱｸｼｮﾝを起こすと思います。騰がるのは貴金属の中でも
goldのみと思っとります。

>>574
ｸﾗﾌﾞ9は結構曲がり屋ですよ。気を付けてください。

イギリスの銀行が投入された公的資金を元手にCDSでまた荒稼ぎをやってたのが先週問題になってたな

鉄屑の話は他所でやれ。

んで、348tは売れたの？

>>573
79年凄いな

太陽の活動が弱まるから、株はまだ騰がりそうです

案の定599の次は600
http://carscoop.blogspot.com/2009/08/ferrari-readying-new-600-gtb-teaser.html

>>583
599、もうモデルチェンジすんのかよ！
３年くらいしか経ってないじゃない？
550から575みたいなマイチェンかもしれないけど・・・

599売れてなかったからなぁ。612はもっと売れてないけど
>573
これは今から参入はギャンブルだな、素人手出し無用

ペルーに投資した奴いる？

>>578
日本ではオリックス宮内が旧友のゆうちょ西川使って株価を買い支えてたけどなｗ

延命処置もいつまで持つか。。。cityの破たんが引き金になりそう。

でもアメリカが手をあげたらフェラーリどころじゃなくなるんじゃね？

600GTOってどうなったんだよ

F460GTの購入話が入ってきた。。そりゃかわねーよ。

>>588
＞ところで次のＧＤＰ発表はドエライ数字を出す予定と聞く。
＞ドテンして買い仕掛けを続けるＣＴＡ以外のクソ米系は、迷いなく買っている理由はその数字なのかもしれんなぁ。

＞何でも知ってるのはガイジン。不思議な国ニッポンやから。

某所より転載

くらんところのデイトナは少し前にヤフオクに出てた個体かな。
良さげだな…

ディーノもインチアップしたりするやつが出てきたのか。
ノーマルが一番キレイだと思うがな。
まあオーナーの勝手だけど。

>>593
＞私も多数ディトナに乗っているが、（シーサイドから数えると50台以上、日本では私だけ）
＞この固体はセールストークではなく、非常に良い。
鞍談

BB・デイトナ・ディーノでは日本一ってか・・

>ディーノもインチアップ
タイヤが手に入りにくいからな
純正のミシュランは全くグリップしないし

＞５９６
俺もそう思った。
見た目は純正の方が好きだが、あのサイズ周辺じゃ今時なんにも選択肢がない。

日本で私だけ とか書くなよ
だからアンタは嫌われるんだ
世の中広いよ もっと謙虚にならなくっちや

今回はセールストークではないって事はいつもはどうなの？自爆だなww

>>597
ちょっと前までは、レグノとか、P4000とかが有ったんだよね
どっちも使ってたけど。

いま、205/70/14ってもう商用車やタクシー用タイヤしかないと思う

それでも当時のタイヤよりはグリップするんじゃね

そのとーり！

＞それでも当時のタイヤよりはグリップするんじゃね
グリップあろうがそんなタイヤ付けるくらいなら、純正のXWX履いて走るわ
その辺の微妙なフェラーリ乗りの心理ががなんにもわかっとらんな
セドリックにクムホ履かせるのとは訳が違うんだぞ

もしかしてタイヤは磨り減ってなければいつまでも使えるって思ってる？
まあ勝手にしな
ただし高速でバーストする時は後方に誰もいないか予め確認しろよ

もしかして当時作ったタイヤだとでも思ってるのか？

ミシュランがちゃんと再生産してくれるんだよ。

>>605
ディーノ乗ってるみたいだけど、ＸＷＸ、少しでも路面が濡れてるとま〜〜〜ったくグリップしないよなｗ
グリップ低い割にゴロゴロ感じるし。
沖田はよくこんなので箱根かっ飛ばしたよなぁ。

さらに雪まで降ってたんだぜ。

鞍さんは、小雪混じりの雨でスリップして、お客のF40を壊したんだっけ

>>605
ありゃま。それは失礼

今朝、カリフォルニアを名古屋でみた。もう走ってるんだねー。。。

ＳＬ６５ブラックシリーズ�B台売れちゃうんだ〜アートさん ウハウハ

>>610
名古屋でも納車があったみたいだね。
p://www.youtube.com/watch?v=EcZ6xfu9_Ek

ちゅーか、ここからたどれるあのワンオフのカタログ欲しいな。

>>610
都内なら1ヶ月くらい前に見た
黒だったせいか凄く目立たなかった印象

青山の父親も損保業界では有名だよ。
ロールスやベントレーに乗って、飽きるとわざと事故る。
で、車両保険がっぽり！
損保が調査に動き出したから止めたみたいだけど・・・
まともな人間じゃないよ。その息子が王子？？？ワロタ^^

>>614
そんなこと1回やったら、次にはもう保険に入れなかったり、
高額な保険料になると思うけど

ロールスやベントレーの値落ちはハンパじゃないからな
多少高い保険料を払ってでもそれでも得するって計算なんだろ
まあいずれにせよ普通の日本人にはありえない発想だわ

保険金詐欺で捕まればいいのに。保険料上がった所で痛くも痒くもないだろうし

ブログの家族写真みれば、カタギじゃないのは明らか(笑)

建設業界なんだからそもそもカタギじゃないよ。

>>614
あなたの書き込みは完全な名誉毀損です。
KRH総務部に通報しました！


.

↑
玉子

ＧＴＲはやいな。まじ

・GS系REITのデリバティブ作成
一件120万円〜3000万円(売上の1%)　
・ベンチャー系広告企業への出資(元本保証の利率30%)
・ハチミツ輸入会社の経営顧問(秘密)
・チャインドネシア中心の貿易会社の経営アドバイス　
　
以上、副業でFerrari買える　

>>623
自慢ですか

凄いな

どんどん格好悪くなるフェラーリ・・
感動がない

458より430より360モデナが一番スタイリッシュだと思う
カリフォルニアなんてビュイック製かと見まちがう
まあ名前からして邪道だもんな

カリフォルニアはフェラーリ伝統の名前だろうがwww

カタログでは確か白いワンピースのおねえたまが映ってました
もうば〜さんですが

>>627
http://www.castel-dino.com/stock/offer/offer_10/main.htm?
TB_iframe=true&width=800&height=540
http://www.castel-dino.com/stock/offer/offer_11/main.htm?
TB_iframe=true&width=800&height=540

デザインではランボルギーニに及ばないヘラーリ

>>624
自慢にならないでしょ

モデナの中古車買ったら飽きるか？
週一しか乗らんとして

>>633
本人がわからないのに、他人がわかる訳がないよ。

マイクシーハンの中古フェラーリ屋営業ブログの置き場が移転してた
最近の客は現車を見に来ないで、写真だけで購入を決めるんだね
http://www.sportscarmarket.com/Sheehan-Speaks/2009/September/

モデナはこの先価格が騰がる事も無いだろうし、中古で買って日常の足として自然と乗り回すのもカッコイイと思う、憧れるなぁ！

>>628
伝統つーかただのリバイバルでしょ
壮大なスケールの「懐かし商戦グッズ」なだけで
根底にある思想はコンビニで売ってるガンダム食玩と同じ

>>633

6速はイマイチだぞ
まずギヤの入りが悪い
それからエンジンのレスポンスが微妙に悪い
特にギヤの入りはフェラーリとしては良くなったのかもしれないけど
まだまだだね。

イミ不

>>638
おれも360欲しいけど、MTよりF1の方がいいですか。
普段乗りしたいから、乗り易くて壊れにくい方がいいんだけど・・・

三年後カリフォルニアを1500で買い普段乗りで決まりだろ

どんだけ文句言ってもカリフォルニアはそれなりに売れてる
貧乏人はいつまでもクラシックに拘って買えない現行にブーブー文句だけ言って中古の安物乗ってろ

>>642
他人に対して貧乏人とか言う奴はそれなりの人間だと思ふ

F430が欲しくてしょうがないんだけど維持費ってかなりかかるかね？
オークション会場に出入りできるから買いたいけど踏ん切りがつかず‥
1500万円も出せば上玉引っ張ってこれるから悩み中
だけど消耗品や故障を考えるとね

業者ｵｸ430→ﾔﾌｵｸ転売繰り返してれば…利益だけで430買えたりしないの？

４３０購入して一年半で二万五千キロ乗ったが、故障不具合は一切なし　オイル交換費用のみ　次期４５８先行予約したので、年内納車可能

458は年内には日本に来ないんじゃね

年内って今年中!?

458年内は無いだろ・・・・・

>>646
こういう空想してショールームに来られるお客様いるのですよね
帰れとも言えないし、薄いパンフだけ渡してお帰りいただきます

コー○ズ 受付

458は2010年発表だろ・・・？

>>946の書き込みは始めからネタ臭しかしないからな・・・・・４３０買える様に頑張れよ。

今頃、顔真っ赤だな…きっと

>>645

ヤフオクはやってるけど赤の他人に車売る自信も何もない‥
ほんとに欲しいんだけどリアルオーナーいない？
ミッションとか逝ったらやばそうだし

>>946に期待

http://www.youtube.com/watch?v=PEdz3SjVfjU

フェラーリって
逆に貧乏くさいように見えるんだけど

http://www.youtube.com/watch?v=z2-0Ss3KOkA

フェラーリは328から隔モデルで人気や価格が上下している説もあるけど、355がとても買い得感あり、正直同じ価格だと328と迷う。皆はどう？

355ｲﾗﾈ

新しいのが良い

唯一の弱点がブレーキ？　何言ってんだアホ鞍
唯一の弱点と言ゃぁ、ミッションケースだろうがっ

秀同

328・テスタ・F40までがフェラーリ

ココのスレの人たちは、キャステルのHPが元ネタなんだねｗ

16インチdinoやミッションネタもキャステルか
dinoは確かにタイヤで苦労するのだろうけど、純正デザインのまま16インチはビミョーな佇まいだね

666

〉〉646

客じゃないのがバレバレで悲しいな

秋に発表。年内位に一番客からオーダー。来年春以降納車開始。

だいたい一般人はまだ予約できない。

一般人じゃないのはまた別だが、事情もしらないようだから一般客以外だよね

458イタリアは612と一緒に購入するお客さんに優先って話はきいた？
今612のデポ入れてくれたら、ファーストは無理でもセカンドには入れてくれるんだと。
612の在庫が捌けたら599のエンジンが載った612Mにマイナーチェンジするから、今は買いたくない。

この前、業者オークションで1600マソで落札された、ﾛｯｿ、ハーマンエアロが1800マソで滋賀のショップで売られていた。信頼できるショップだったら200抜きって普通か？

↑f430

かなり良心的な業者だと思う。
普通は４００マソはのっけるだろう。
ただ落札額が高すぎるね

http://www.youtube.com/watch?v=iWq36cJrqZQ

>>669

612カッコイイけど、新車4000万は買えねー

中古でOK

>>668
コーンズの話？
612なんてナンバー付けた瞬間、価値半減確定だよ。
デリバリー3ヵ月後に出ると思われる458の中古を新車価格で買った方がマシ。

ｷﾓい顔
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200908/08/51/f0136251_9581242.jpg

とうとうフェラーリもネタ切れかwwwwww
デザイン最悪だな・・・

いやｗかっこいいけどな

カリフォルニアでもう駄目かと思ったが485で持ち直したと思う
しかし往年の250LMとか308のような輝きはないな

もうヘッドライトのデザインのネタは切れた感じだな

>>680
物知りさんのようですけど485て何？

4800ccの5気筒ですか・・

昔このスレ？で有名だったロッソって奴がみんから復活してね？

うん

>>680
ｷﾐのﾌｪﾗは輝いてるかい？
http://www.youtube.com/watch?v=ivlVfChBkzg&feature=related

>>686
その手法で、ニセUFO写真撮ってたビリー・マイヤー思い出した
Xファイルのモルダーのデスクに、そのニセUFO写真が飾られてて、笑った

次から612に599のエンジン載るの？

中古でいいから612欲しい

普通にＵＳＳとかで５９９を２１００で落とせばいいじゃん

来年になれば599も2000切るのでは？

ナンバーつけた瞬間価値半減だって。馬鹿だなぁこいつ

俺250LMはカッコイイと思うんだが、250GTOは良さがさっぱりわからない

無事故車正規ゲートのモデナ600で買ったけど
こっちの方が５９９よりいいと思うけどな
とはいえぽんぽん買えぬが

>>668
> 458イタリアは612と一緒に購入するお客さんに優先って話はきいた？

今さら612買うような客いるのかよ

もうかなり余裕ある人以外FRに手出さないでしょ…612の中古相場や599の売り上げから学んでるし…
普通は458選ぶだろ…MRじゃなきゃね…

>>692
ロングノーズのFRスタイルが好きじゃない人はピンとこないかもね。

コーンズ芝の受付嬢っていいよねＷ

多分、派遣だと思うけど。

あんなのに派遣もクソもあるかよ。ただの腰掛け

やけに買った後の価値とか下取り価格とかばかり気にするやつ多すぎ
自分の価値観で選べばよろし
好きなの買えよ

お金持ちは下取り価格よりも維持費の多さを気にするね。負の資産度がアップするから。
12気筒モデルは維持費が高め

聞きたいんですけど、
フェラーリの“右ハンドル”ってどう思います？
イケてないですかねぇ･･･？

なぜ、日本の道で左ハンドルが人気なのか不思議でなりません。

追い越ししようとしたときに反対車線が遠くまで見えて実用的。

英車は右でもいい？

右ハンドルがいけてないとは思わないけど、ブレーキのフィーリングが
かなり違うんじゃない？
最近のアルファとでも右左乗り比べても大分違うよね。
誰かフェラーリの右試したことない？

>>705
俺は最初のモデナＭＴが左で、以降モデナＡＴ、４５６ＭＧＴＭＴ、マラネロＭＴと右ハン。
ほとんどの人は右ハンＭＴなんか乗ったこと無いと思うけど、
ミッド系はドラポジがタイヘン。
フロアパネルは右も左も一緒だから、助手席側の先細りの狭い所にペダルが並ぶわけだよな。
フットレストとか考えたら、ミッド系はＭＴだとかなりキツイね。
下半身は斜めになる感じが左ハンの倍ぐらい感じる。

ＦＲ系は、正直かなり良い。
イギリス平行なら安いから、右ハン好きなら悪くない。
ただしリセールは、ただでさえ悪いＦＲ系に、平行＋右ハンで、恐ろしいことになるｗ
ただし、個人売買だと、欲しい人もいるから普通以上の値段が付く。
アルファは知らんけど、ブレーキブースターはハンドル側についてるから悪くないよ。
ただしそれ以外の細かいところが、作り慣れてないせいもあってよけいにアカンけど。
ま、フェラなんか金捨てるようなもんだけど、よけいに捨てたい人以外オススメはできないなｗ

読み直したら「ただし」を使い過ぎだな。ゴメン。

>>706
長々書くと嘘がバレる ｗ
バーチャルはいいからオマエ

リセールバリュー考えなかったらフェラーリも右ハンで十分だな

>>706
すげえな。3台も右乗ったのなんてお前くらいじゃね？
次も右にすんの？

リセールが良くも悪くも右は有りえん話しになってくるな、、昔プントの右ハンで死にそうになったの思い出した。

550マラネロの右ハンはコーンズもの3台、英国並行2台の5台。

MR右ハンはペダル位置のオフセットが酷すぎて乗れたものじゃない。
FR右ハンでもペダル位置が若干オフセットしているが許容範囲内。

右ハンで乗るならFRに乗れ。

>>710
別にすごかない。
俺は仕事でアメリカによく行って運転もする。
マジな話で右・左通行を間違えることがあるから、交通モードとハンドル関係を
バッチリ統一しときたいだけ。
実は９１１もＭＴ右ハンで９９３を乗ってたけど、これはモデナ以上にひどかった。
クラッチと他のペダルに段差ありすぎ、各ペダル近すぎで。
イギリス人はこんなの運転できるのかね？と思ったよ。

MTなら左。ATなら右でいい。

セミオートマなら右で十分

>>691
誰も賛同してくれないね。カッコ悪。折角知ったかしたのに・・・プ

ミッド系だと左ハンでも下半身が真ん中向く？みたいな感じになるでしょ？
それを嫌って俺はＦＲ系に移行したんだけど、やっぱりでかい。
で、カリフォルニアはどうかな？
シートに座った人いる？？

ATなら尚更左じゃないとヤバくない？いや、トルコンじゃないから良いのか、、
僕は右左両方の車あるけど、何か間違う事なんてない。
どうせ右でもワイバー逆なら意味ないし。
ブレーキの位置にアクセルがあること自体が大問題。

>>717
座ったけどV8ミッドほどの「肥大感」はなかった
実際には数センチしか違わないはずなんだけどな

今日４３０で出かけたら、さっそくホイール擦ってしまったっす
その上、ちょっとした道路のうねりで下周りを打ってしまう
たぶん何も壊れてないと思うけど
カーボンデフューザーがオプションになくてほんとに良かった

それにしてものりピーのショップが全国に３００店舗もあったとは・・・・
まさに芸能人の域を越えて完全に実業家のレベルじゃないか！！
あの美貌にあの名声と一般人には知られていない実業家としてののりピー
収入も地位も名声も手に入れていても他人が羨む人生を崩す原因が
旦那とのシャブ付きのＳＥＸだったとは・・・・そんなに気持ちいいんだろうか？？？

ｶｰｾﾝｻの中古カリフォルニアかっこいい

シャブ中のカップルや夫婦はほぼ100%ラリってやるらしいから
のりピーも上の口からも下の口からもよだれを垂れ流しながらスキーショップジローを出し入れされたんだろ
今ののりピーはオバサンだから魅力は感じないが２０代ののりピーならそんな行為をしてみたい

フェラーリは、一応合法だから良いよな。
俺の知り合いにも一時期シャブ中だったヤツ居るけど、やっぱスゲーらしいってｗ
ＳＥＸも、脳髄しびれて毎回ロスト童貞時の５倍くらい興奮するってｗ
ロスト童貞５倍興奮なんか、普通もう有り得んもんなｗ
そいつはＦ４０都内で転がしてたからココでも知ってる人いるかもしれないけど、
シャブ中時期は若者のＡＥ８６カローラみたいにステッカー貼ってた。

>>720
430で下回り打つなんてこの手の車に慣れている者ならないと思うが

F40は車高調整付きに限る

４３０ってもしかして中途半端な存在になってしまった！？

オールアルミボディ＋４００馬力の新時代のフェラーリの３６０はインパクト大。
その改良版の４３０はインパクト小。しかもカバ面。
その後継車の４５８は完全新設計でインパクト大。

>>727
３６０に比べて信頼性・走安性等完成度高し。
見た目は好みの問題だけど、どちらかというと３６０の方が中途半端な存在だろう。

>>727728
それは３５５を中途半端と見るか３４８を中途半端と見るか、てーのと同じ気がするがいかがかな？

３４８は古すぎてよく知らんのだが
３５５は大成功車だと思う。
後継の３６０は「３５５全くの別物」と当時言われるほどの衝撃。
３６０ぐらいから　フェラーリ＝最速　と呼べるような車になってきたと思う。（除くスペチ）
４３０は確かにパワーもスピードも上がったけど
「エンツォの尻を取って付けたような」とか言われたし。

別に言われてようが、430の方が人気でカッコイイのは事実だけどな

>>727
デザインだけで考えるとそうかもね。
99モデナから05Ｆ430に乗り換えたときは足回りの動作のスムースさというか、ロードホールディング性能の
高さに驚いたよ。リアの安定性が比較にならないくらい向上していて、パワーが向上しているのに
安心して踏める車になったなぁと思ったな。
コーナー１つとっても、また一般道の右左折の時ですら安定感が段違いだった感じだね。
430も売却してしまったが、次の458は中古のプレミア価格がなくなったころに買いたいね。
458も乗ってみたら格段の進歩を遂げているんだろうな。

素の４５８で５９９より速くなってるんだろけど、
これが出るとV１２モデルは今より更に売れなくなりそうだな

３２８の頃のヘタレっぷりを思うと感慨深いけど、
V12モデルはロマンを買うものになってしまうんだな・・・

2シーターの12気筒FRは夢がない
フェラーリは夢を売る商売なのに・・

カリフォルニア欲しいな。特に水色がいいわ。

ところで貯金なんぼ？
金融資産総額？

458でMTを買いたいという人はもう居ないだろなあｗ

作り手からすればMTを好む客ってのは時代遅れに見えるだろう。

フラッグシップとしての地位が入れ代わってしまったのだから
Ｖ１２はランボや他に任せてフェラはＶ８に力を入れたほうがいい

ガレージが潰れた。天井から落ちてきたクレーンレールでどの車も見事に潰れている。
保険に入ってる車はいいとして、ナンバー外して保管してた4台はどうしたものか。

東海地方？

>>737
458もカリもMTあるんだっけ
割合どんくらいだろ

セミオートマはつまらん

>>742
確かにつまらんね。
運転が楽なのは否定しないけど。

右ハンドルでMTのV8ミッドシップは今後も乗りにくいのだろうな。
カリフォルニアはフロントエンジンだから、MTでもペダルのオフセットはマシなのかもしれないが、
MTが日本に輸入されることは無いみたいだし。
MT好きで右ハンドル乗りたい人には、スーパーカーは厳しいね。

セミオートマで左ハンの意味は無くなった
次々と乗り換えるのなら、リセールバリューでまだ厳しいが、フェラーリも
その内右ハンが増えるでそ

モデナの右ハンを今欲しい人は英国から輸入代行で引っ張ってもらうんだろな、値段安いし。

代行手数料、ガス検と輸送費を考えると全然安くない

>>742
>>743

スーパーセブンにでも乗れば？　アトムとか。

ちゃんとした大手ディーラーがあればセブンもアトムもウェストフィールドも欲しい

明日LAXに向けて立つよ。
週末、ぺブルビーチ行ってくる。

オークション形式で一番高く値段を付けた人に売る。
勿論整備して鞍が100キロもテストしてからの納車だ。
程度が良いと言う条件で幾らまでなら買えるというメールをくれ。
あとは現物を見て相談だ。

いまだにこの客への口のききかたに慣れない。。。

物事の価値観がちょうど20年前でフリーズしちゃってる人だからねえ(ﾜﾗ
一人バブルというか
トレンディードラマの臭過ぎる台詞とかいまだにカッコいいと思ってるんじゃないですか

過去の人

あとは嫁と相談だ。

嫁は美人なのか？豚なのかどっちだ

ぶ、ぶ、ぶ美人だよ！何か？

コーナーストーンずの３５５スパイダーカッコイイ
ブログに載ってたけど、いくらくらい？
格安フェラーリ

モンディアルは売れたのかよ
話はそれからだ

売れそう･･･

http://www.voceditalia.it/articolo.asp?id=37105&video=1

http://www.youtube.com/watch?v=U2EalPQMr8w

鞍さんには、この大不況を乗り切れる経営ｾﾝｽはﾅｲと思うよ　フフｯ

1990年前後のバブル崩壊を生き残ったから、大丈夫でそ

のりきるだけは難しくない。でも発展は難しい。

test

９０年に運気を使い果たしたな。

鞍さんは、たとえ自宅事務所になっても、在庫ゼロになっても、口先だけで客を捕まえてやっていける。

のりPとかみたいに変な宗教にはまる人間もいるからなあ
騙される奴はどんな時代でも騙されるんだろう

エンジンが暖まってる時、燃料タンクの蓋が開かないってのは本当ですか？
「伸介とフェラーリ」をyoutubeで見たんだけど、車種は430ですかね？

王子のセンス悪いスクーデリア　最安にしてるね。
在庫持ってる他の車屋には迷惑な話だ

>>768
あれは内装を張り替えないと売れないんじゃないか？
バカ王子のお古なんて誰も手は出さないだろうしさ

黒ボディ真っ赤インテリアだっけ
センスが80年代だよな
そういう意味ではさすが玉子

黒のモデナに乗っているマダムと週末ドライブに行きます。
俺運転できるか不安です
ホテルの車庫入れ当てそうな予感

いいねえ

どうやってマダムと知り合うのさ？

道でハザード点けて止まっていた。んで俺がもちろん男だと思ったらオバサンだったからお世話したわけ
お礼に運転させてあげるって

玉子って親子揃って趣味悪いね

>>771
後は絶望的に見えないと思うよ
恵比寿のウエスティンに行けば、ホテルの人がしまってくれるかも
ちょっとお金が掛かるかもしれないけど

>>774
親の趣味がよかったらあんな子供に育たないだろ

７７７

王子の父親のダイヤブレスはスゲー欲しいわ、6000万だったかな？新宿でも見たことないね！

王子パパ、腕時計とタイピンもダイヤがぎっしりｗ

成金趣味悪い

所詮土建屋だからな
血の汚れは消せない

王子が６１２に５９９のエンジン載せて欲しいと言ったから→６１２Ｍなのかもしれん(ノ><)ノ

市況1に俺以外にもう一人乗ってる人がいて安心した

IDtest

フェラーリバンかっけ〜
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7206404/

>>784
F40おめ

今日、宮崎の海岸線で黄色のF512M見たけどやっぱテスタ系は派手だね
観光客みんな見てたｗ

テスタ・328・F40までがフェラーリ

テスタ・328・F40までがフェラーリ

とか言ったら通みたいでかっこいいだろ？　
だからみんな言いたがるんだよ。
「低速トルクは使い物にならない」とか
「ここのラーメン屋 味落ちたな」って言う奴と同じ。

わからなくもない

おはようアルフレード　エンツォの店紹介しときます。
//k.arutan.jp/s/shop17012s.htm

>>786
FFじゃねえか

告白します
実はフェラーリなら何でも好きです。

>>792
俺もｗｗｗｗ
最近気がついた。俺は車が好きなんじゃなくてフェラーリが好きなんだｗ

漏れは全然違うなー・・
フェラーリの中でも好きな車種と嫌いな車種が明確に分かれる
フェラーリというブランド自体には特に拘りはないし、好きな車が好き

>>794
俺はたぶん、昔のスーパーカーブームの最後あたりの世代になると思うんだけど
みんな、カウンタック好きばっかりだった。でも俺はフェラーリだったんだよね
当時、住んでた家の近所に外車屋さんがあって、
なぜかいつもフェラーリは置いてあって毎日見てた。
正直、当時はそんなとんでもねー金額のモノなんて思わなかったよ。
そこの娘とも友達で、エンジン下ろしたカウンタックの中で
かくれんぼしてたのも今は良い思い出だなｗ

僕も前はテスタ系は嫌いとかあったけど、実際はかなり良いわけで。
また基本旧車みたいなのは好きでは無いんだけどデイトナやティーノは別。
ちなみに僕はスーパーカーブームの後の生まれで、
嫁さんが幼稚園の時洗礼受けており車には理解あります。

俺もフェラーリなら何でも、というタイプではないな
玉子やニゴなみの金持ちになっても612は買わないと思う

>>794

何歳ですか？

>>796
テスタ系のスタイルは今でも衝撃だよね。
カネかかるのは分かっててもガレージに置いておきたいよ。
テスタ眺めながら酒呑みたいなぁ。

つか、年齢のこともあるのかな？
俺は来年４０だけど、車に乗り出したのがバブルの時代だし
フェラーリ＝テスタみたいな感じがある。
やっぱ、興味持ってた時代の車ってのは色褪せないよ。

F430からだと思うけど、カリフォルニアとか
内装がケバ過ぎないか？

限定車ならアリだろうけど、量産型であの内装は引くんだけど…
高級車としての落ち着きが無いというかさ。

348のスレってありませんでしたっけ？

もう落ちてもうた

>>801
360のエクステリアもフェラーリでなければちょっと許されないレベルだと思う

ケバいのは北米人と中国人とアラブ人に共通する趣向かと

フェラーリってリセールの良さで持ってると思う
それが崩れつつある今、やばいんじゃね
なにもポルシェの後を追わなくてもいいのにと思う

リセールて・・

車買う時にリセールなんて気にしなーい

リセール最強伝説が当てはまるのはＶ８モデルとスペチだけ。
そのＶ８モデルも価格が上がりすぎると中古で買うくらいなら他買うわって人が増えるから、
自然と中古価格も下がる

フェラーリのリセールは特殊
オーナーならわかるんだけどね

フェラーリ買うのにリセール気にするなんて馬鹿げてる

リセールを気にして買うか買わないか決めるって言うわけじゃなくて
リセールを気にしているのはディーラーね
今までのように中古車販売の利ザヤが十分あれば
むやみに新車販売台数を増やす必要はないんだけど、
今は乱売でしょ
最終的に、フェラーリが困る結果になりそうな気がする

フェラーリ乗ってるけど、フェラーリなんていうブランド
なんてどうでもいいわけで。今乗ってる車が好きで
買ったわけですよ。７９４氏と同じですな。

王子だってリセール気にしてるのに…
お前ら金持ちすぎ

>>811
アストンとかそれで失敗してるな
こないだまでの好景気でアホみたいに量産して
今中古車市場が驚異的に値崩れしてる
しかもこのあと2億円の限定車と4ドアが控えているという

>>812
そうそう
仮に、周りの評判が悪くても、好きな車に乗るのが一番だね
ちょっと金ができたから、好きでもないし何も知らないのに、ただステータスで
フェラーリ乗ってるのが一番馬鹿っぽい

僕はフェラーリなら何でも乗ってみようと思うね。V8はV8、デイトナはデイトナ、スペチはスペチの良さ
がある訳で。(ただ現実は予算つうものがあり、スペチは知らないけど、、)612だって乗ってみたいし。
何か料理とか酒みたいなもんじゃない？ただステータスで乗るってのは解らない。
あとすぐ値段を聞く奴とか、、

　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）　　ブランドとかステータスとかリセールとかこまけぇことはいいんだよ！！
　　　　　　　　　 ／,.=゛''"／　　　　好きな車に乗りゃいいんだぉ！！
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ニ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ノ　　　 il゛フ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,イ「ト、　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iトヾヽ_/ィ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

>>813
転売ヤーの玉子がリセール気にしないわけ無いだろｗｗ
つーか。業者だろ？アイツは・・・

目鼻利かないのが致命的だけどな

今まで、コーンズ、王子はじめ上品なお客、ネコパブなどのプレスなんかが
協力し合ってフェラーリの価値を演出してたと思う
自分は3000万で新車を買ったけど、価格の半分はお布施だと思ってる
今後は厳しい商売が待っているんじゃないでしょうか？

>>819
玉子は上客じゃねーだろ？
FXXも売ってもらえなかったし
Enzo正規購入権も他人から買い取ったんじゃね？ｗ

王子が上品て！お前どれだけ下賤な出自なんだよwww

コーンズから見た上品なお客っていう意味だったんだけど
もう書き込みやめますね

>>822
コーンズから見た上客ってコーンズから新車買ってコーンズに下取り出して
次買うような人だべ。

売れ残りを秘密で引き受けてくれる客
安く買ったとか言わないで、さすがフェラーリって言ってばっかりの客

阪神高速？
Hシステム多すぎ笑えるわ

山陽道は飛ばせるね

V8スレはなくなっちゃったの？

F355の銀色のやつが昨年の１０月で１０８０万だった。
１０ヶ月後の現在８８５万で二〇〇万の値下がりだ。
景気悪いのであたりまえなんですが、こんだけ値落ちすると
私も車バカのほうなんで理解はあるのですが、
昨今のハイブリッドをみるとなんというかガソリン車を
そろそろやめてハイブリッドのほうがいいのかも・・・
なんて思ってしまうんですよね。
マラネロは同じく３３０万円下がって１１５０万・・。
うるときどうなっちゃうんだろ。

Fの中古に９００万はらうより
新車の４，５〇〇万の車をがんがん分廻して
のったほうがかえって楽しいかも・・

とおもってまた夜にいろいろけんさくしちゃうんだよな。

でも、昨今の値落ちはひどい。

次のが出ちゃうとF430がこぼれてくる（中古で庶民がかえるレベルになる）かも・・。

王子ほど上得意はそういないでしょ。ﾚｰｽ車両から最新ﾓﾃﾞﾙも出るたびに
買ってくれるんだから売り手はﾗｸな商売。

ﾘｰﾏﾝｼｮｯｸ以来、金融、不動産関係の成金がFやﾀﾜｰﾏﾝｿﾝを購入してたが今は
全くﾀﾞﾒ。ﾀﾜｰもﾀﾞﾌﾞついている。

>>827
ネットで色々と検索してる時が１番楽しい時だぜ
でも買う前から売る事や値落ちを気にする程度なら
君にはハイブリットカーがお似合いかもね

>>827
>昨今のハイブリッドをみるとなんというかガソリン車を
>そろそろやめてハイブリッドのほうがいいのかも・・・

トヨタの戦略にまんまと嵌ってますなぁｗ

フェラーリ全般大好きだけど特に一昔前の512TR,F40,が大好きです。
中身を最新にして売ってほしいもんだ。5000万まで出すよ。

個人的にフェラーリの中古はまだまだ高すぎると思ってるよ

個人的にはフェラーリの中古すら買えないよ

買って所有するのは簡単。乗ると維持できない…

>>831
5000万円あれば、中身をかなり大幅に変えられるんじゃないかな

>>834
最近の車ならフェラーリでもそんな維持費かからないんじゃない？
V12はともかく、所有者のblogとか見てもモデナや430とかなら楽そうだけどな。

>>820
ついでにいうとカレラGTも売ってもらえなかったんだっけ

>>831
5000万あればTR買って本国レストアプログラムで新車同様にしてもらえると思うよ
ただそれをやったとしてもTRに5000万の価値が付くわけじゃないけど

F40にトラコンとかの電子制御システムとF1マチックつければ少しは運転楽になるよね
邪道だろうけれど

5000万なら2500万くらいのF40買って同じくらいかけてレストアかな
2500じゃ足りないかも試練

2500万もレストアをする箇所があるフォーティーは普通は買わない

王子のガレージすげー

F40を5000万円かけてフルレストア＆パワーアップ

初めてカルフォル二アの実物を見た
後ろはなんか こたつみたい。こたつと言うかタンスというか・・・超デカ尻。
しかもなんか顔みたいだね。間抜け顔。
前はホンダのフィットだな。ファミリーカーなみに天地が分厚いね。
ＦＲだから仕方ないのか？

2シーターのFRは夢が無い
フェラーリは夢を売るのが本来の姿なのに・・
単なるスポーツカーメーカーに成り下がってしまった

出ました、新車も古車も買えない文句だけ垂れ流す懐古厨が

2シーターのFRこそフェラの市販車の伝統的な保守本流だろw
市販車でMRなのってBB、テスタとV8モデル以外にねーし

特大痔もそう言ってたし間違いない

>>845
おまえは、狂ってる

F458、最初の量産車が12月9日にも納車される予定だって。
その人たち向けの工場見学会が9月14日にあるそうだ
俺には関係ない話だけど

てか別にそんないのいちばんに欲しくはない

フルレストア費５０００万円の内訳って
どんな詳細なのか教えてくれｗ

>>831
国内に新車の512TRはまだ3台はあるので、探して買ってレストアしてみては。
うちの車は512TRにF512Mのエンジン部品をかましてるけど、けっこう十分って感じです。

後付でパワステ、セミATなどを付ける事も可能ですので色々あたってみましょう。

400ccバイクみたいな音するF355、、、何だか恥ずかしい
どうして348みたいな情緒ある音出ないのかな

348は中で聞いてるといい音で鳴るよねー

３０８の流れで７０年代スポーツカーの残り香のする３４８の音もいいけど、
３５５も出た当時は「これが未来のスポーツカーのエンジンか！」
って音も含めて感動したけどな。

>>838

程度良好にしたいんじゃなくて
内装、エンジンも含めて現代風で外見はTRかF40ってのが最高

たとえば外身は40
中身はエンツォ

>>857
V12エンジンだとエンジンの長さも関係してくるから難しい。
430あたりのV8エンジン・トランスミッションならフレームを加工して無理すれば載るんじゃないかな。

512TRは180度V12エンジン、その下にトランスミッションを置くという全長を切りつめたレイアウトなので、
たとえば普通のV12を載せてその後ろにトランスミッションを載せるとするなら、
ホイールベースを40〜50cmくらい延長しないと無理。

中古ﾌｧﾝﾄﾑ1800万で買っていい？

おいどこの金持ちだ
一週間くらい前環七でシルバーのエンツッオ乗ってた奴は
お前のかっこいい車に見とれてたら犬のうんこ踏んじまったじゃねーか
今から死の

シルバーは王子の可能性大

>>854
>>855
故エンツォフェラーリの息が掛っていた３４８。
ホンダＮＳＸのパクリの息が掛った３５５。
そんな違いｗ

70年以前のオールドフェラーリは別として、2シーターのFRフェラーリは
これから馬鹿みたいに値落ちするのは確実
テスタ・328より安くなるでしょう

>>847
F50とエンチョも一応市販車だけどな

３５５がNSXに影響されていることとは関係なく、
歴代フェラの中でもっとも不人気＆個人的にもっともｲﾗﾈが３４８。
順列を着ければ、
３５５＞＞NSX＞＞３４８
異存ないだろ？

>>859
維持費は4500万円のファントムのままだけどそれでよければ

355>>348　　　　　　　　　>>NSX

>>867
それは無いな…一番中途半端だし古臭いのが３４８だよ…何一つ良い点が無い。

↑いらないのはモンディアルやろ

モンディアルやら４５６やらの２＋２はもともと中核モデルではない。
３４８は売れ線ど真ん中を狙ったにもかかわらず不人気で、
中古市場でもきびしい状態。
やっぱ３４８が最不人気確定だろ。

鞍さんﾄｺの不良在庫だけはいらない。

何故かって？　配線から煙出るからｗ

348は不人気なのに結構高いよな
あんなの500も払う気しない

きびしいもなにも348の出モノほとんどないじゃん

欧州・日本の348、ほとんどが中国・タイ・マレーシアに行ってる。
特に装飾好きな中国人には、安いこともあって人気。

>>853
馬さんこんにちは

>>874
やっぱりチャイか
まあ今さら348とかいらんけど

>>865
そうかな〜？
俺は３４８の方が好きなんだけどねｗ
よく３４８は不人気車みたいなこと書かれてるけど、
雑誌の影響がありすぎなんじゃねーの？

３４８相場も確かに値段は安いが、安いのは安いのだけにボロボロｗ
雨ざらしｗ内装ベトベトｗクラックｗ
お金持ってない人が無理して購入して手を入れることもできず手放した物が大杉

３４８の大きさが好み
３５５はウーパールーパー見たいな顔しているしエッジが効いてない
３４８硬派的　３５５軟派的（チャレンジは別）かな

雑誌にかかれていようがいまいが
ダメ車はダメ
未完成車は未完成

３４８はそんなクルマ

未完成なところ、ジャジャ馬（跳ね馬）なところが逆にいいのに。。
手を入れてやることができ、可愛がれる。楽しいから愛着がわく。

３４８はそんなクルマ

モンテゼモーロ社長に
「こんなのはイカン！新型を出せ！」
と決断させたという点で必要だった車。
事実それ以降はトップクラスの速さと快適性を両立させたのだから。
新時代の幕を開けるための人柱だったんだよ。

おっといけね。愛車をちょっとこすっちまったぜぃ
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/08/250trsmasharoo_lead.jpg

>>880
そんなこと言わなくても新型は出るｗ
トップクラスの速さと快適性を両立したおかげで
ずんぐりむっくりのデカさになったｗ

ゴミ車は手を加えてもどうにもならない

メーカー自体が一所懸命手を加えてやっとなんとかなったのがＦ３５５

はじめから３５５買えよ人生の無駄遣いなんかやめて

>>879は３４８を買ってしまったらしい。
みんな、以降しばらく３４８の悪口はやめといてーな。

うわぁ〜…
独特の上から目線ですなｗ

>>875
こんばんは。

何に対して独特なんだ？
まずは乗ってみような３４８

89の328GTSが欲しい

人生の無駄遣いとか言うなら
３５５とか言ってないで、もっと手が加わったフェラーリカリフォルニアか
発表されたフェラーリ４５８イタリアって言わないと。ティホシならなｗ
トップクラスの速さと快適性を両立したいなら寄り道するのやめようよって話なんですよね？

君が３４８が好きなのはどうでも良いし、好きなら乗ってりゃいいんだけど、
他のフェラ、しかも市場からは３４８とは
比べものにならない高評価を得ているモデルをくさすからココが荒れるんだろ？

何乗りか知らんが
３４８とは比べ物にならない。そんなことティホシなら解ってるわｗ
＞「トップクラスの速さと快適性を両立したい」
そんなことを言わん方がいいってことやｗ

しかし同じ連中のﾚｽばっかだなあ。。。






　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾂﾘか？ｱﾗｼか？

>>886
おっ、復活ですか？

>>893
ご無沙汰です。お盆休みで暇なので出てきてみました（笑）。
お元気にされていましたか？
512TRは約一年間車検整備中（笑）なので、
今はディアブロMY99SVと911カレラ(996)に乗ってますよ〜。

>>894
そのトリップ久々に見た。元気してるん？

>>894
元気っす。
馬さんも、お元気そうで何よりです。

>>896
おかげさまで元気にしています。

>>897
了解。
じゃ、またどこかでｗ

>>895
どうもです、元気です〜。

>>898
ええ、またどこかで（笑）。

文通か

リアルオーナーはどこかでリアルな付き合いがあるし。

俺は一切そういうのないな

みなさんに質問です。
一度友達の430F1マチック運転したところかなり気に入ったのは良いですが、予算的に厳しいので360購入検討中です。

430の250〜300オーバーの速さを体験しましたが、360との違いはどの様な感じですか？

360の試乗は街乗り程度です！

宜しくお願いします！

300オーバー？
モデナはそこまで出ないよ

360は200を越えるとフロントの接地感がなくなる。

430はそれが無くなっているから踏んでいける

チャレスト以降随分変わった。

430は無理でも頑張ってチャレストを狙ったほうが良い気がする。
部品代高いと思うけれど

>>905
逆じゃないか？
おれはモデナに乗っていたときは、
170〜200に不安感があって、
200を超えてから安定性が増したものだった

グランドエフェクトもハッタリばかりじゃないんだなと感心してたよ

300キロオーバーって、サーキットで乗るのか・・

ｻｰｷｯﾄで300ｷﾛは出ないよ・・・

富士のホームストレートで限界まで踏んでも360なら260出ない
430ですっからかんだった頃のアクアラインで死ぬような思いしても250ちょい

>>903はどこで300オーバーを経験したんだ?

純正メータというオチじゃねーだろうな！

早朝の常磐道だったら、メーター読みで300キロを試せるんじゃないか？

>>912
友達のフェラーリで常盤道全開で攻めて無傷で返す自信ある？フェラーリだぜ？

例え純正のシアワセメーターでもメーター読み300なら250は出てるはず

乗ったことないので適当に見当つけて書いちゃいました、ってだけだな

430で走ったのは常○道です。
メーター自体は多分純正だと思います。

アクアラインでは四駆ターボで250位で何回か走った事はあります。

430と360では結構な違いがあるんですね！

今の車を売却して430にするか少し考えてみます。

360の方が金持ちに見える。これはガチ
何というか、430はいかにもなオーラ出してて目立ちすぎる

そして俺の456(なすび色)はフェラーリとさえ思われない

俺は東北道でたまにメーター読みで280位まで引っ張るよ
東北は関越や東名と較べて路面がフラットだから走ってて気持ち良い
アクアラインのトンネルは閉塞感があってあまり踏めないな

首都高とか、高いところを走る高速道路のコンクリート製のガードレールを
全部下まで取っ払ったら、滅茶苦茶怖くて走れないだろうなｗ
ある意味、スピード違反取り締まる最強の武器になる

今のは凄いな、そんなに出しても死なないのか
ガキンチョのは頃乗ってたフェラーリはどれも200で半べそ状態
テスタはKジェトロ仕上げて根性で瞬間メーター300はなんとか
実測260位だったかな、1ヶ月はスリリングでいられた
リアウィンドウがストレートで割れる車、市販していいのかね
今はホームレス、拾ったロードマンで風になってるぜ

>>919
昨日見た夢ご苦労様です

>>917
海底トンネルの出口にあるポールにビビるからあそこは絶対飛ばせないな

一回100キロちょいでポール弾いた時もバンパーまるごと交換するハメになった

アクアラインの出口って何か細工されてるのか

アクアラインの出口はたしかに鬼門だね
馴れる前に事故を連想してしまう・・・・・・

東北道か…昔、ある芸能人がテスタで280出したみたい。

馬さん来てたのに間に合わなかったorz

いまさら430という感じもある。

モデナのままで金ためたら？

俺はモデナ、チャレスト、430も乗ったけど、スクーデリアと16Ｍは買わなかった。

458は買う予定

理由はなんだ？

>>924
メーター読みだろうな

確かオーバルコースでプロが限界までやっても実測280ちょいだったし

>>920
日経３万の頃の話ならマジかもしれない。
元同僚の兄貴もあのバブルの時にテスタ乗ってて、弾けて全て失ったと言ってたからw

常盤道にて全開で275�`！
http://img7.gazo-ch.net/bbs/7/img/200807/110881.jpg

このようなババアの裸体画像がたとえ一瞬でも>>930のPCに保存されていたことについて

>>930が不慮の事故で亡くなって親族が形見のパソコンを立ち上げて
この婆ちゃんの画像を発見したことについて

>>930が誤認逮捕され、家宅捜索で警察にPCを押収された場合について

>>919
ネタが完全に俺と同世代だよなｗ
楽しませて貰ったよ

>>919

昭和の香りがプンプンするなあ。ｾﾞﾈﾚｰｼｮﾝｷﾞｬｯﾌﾟを感じるよ。

>>919
最初に買ったのがメーター８０００実走３万キロのテスタ。
新品タイア替えて常磐で２２０キロからフルブレーキしたらバシッってすごい音。
パーキングで見たら後ろ割れてるｗｗｗ
いやー、笑ったよ。

この前２６号線でAgipのステッカー貼りまくってる三菱のFTOの赤を見た…GTウィングも付けてた…
やるせない気持ちになった…

テスタロッサと355ってどっちが遅いの？

>>935
お前さんは平成生まれなのか？

>>936
「常磐道で220キロからフルブレーキ」の下りはウソっぽいけれど、
「メーター8000実走３万キロ」はリアル

>>938
テスタで最高速アタックする猛者はプロレーサーでもいないと思う

２１日午前９時５５分ごろ、奈良市二条大路南の国道３６９号で、
京都市内の自営業の男性（３１）運転のイタリア製高級スポーツカー
「フェラーリ・Ｆ３５５ベルリネッタ」が街路樹に衝突。
車両後部から出火し、ほぼ全焼した。けが人はなかった。

男性によると、車両価格は約１０００万円。男性は「運転中にハンドルが急に重くなり、
道路脇に寄せようとしたら縁石にぶつかり、そのまま街路樹に衝突した」と話している。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/090821/dst0908211237005-n1.htm

>>937
俺は昔スズキのキャラでやってたw

>>941
パワステが利かなくなったのかな・・

低速でぶつかったみたいだけど
それで燃え上がるというのが、フェラーリらしい

355でも某所の高速で6速8600まで回るよ。
因みにタイアは純正だからｷﾞｱ比調べて最高速計算してみ。。
はっきり言って355の高速安定性、安心感は360より数十倍上！

>>945
なける
いろいろな意味で

＞＞９４０
おお、レスがあるとウレシイもんだね。
確かに２２０でフルブレーキしたわけじゃねーなｗ
ここに突っ込めるとはよく分かってるねｗ

あと、実走がなんで解ったかというと、
前オーナーと知り合っちゃったんだ。
購入したのは某有名店・前オーナーが売却したのは別の有名店。
俺も表示走行距離が正しいとは思ってなかったけど、
それが現実に証明された時にゃチョイむかついたｗ

>>945

それはよくわかる
360はステアリングに落ち着きが無さ杉

>>941

ただの運転ミスでしょ
事故っただけでニュースになる車　フェラーリ様

>>943
ブレーキもコントロール不能になってるっぽいからエンジンが死んだんじゃね

2 ：名無しさん＠十周年：2009/08/21(金) 12:53:48 ID:/s53pNEk0
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！

ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・

>>945
いいか。一回しか言わないぞ。
お前は馬鹿だ！！

>>951
懐かしいコピペやなーｗ
コピペってわかっとんのに笑ってもうたｗｗｗｗｗｗ

>>951
このスレに合わせるとしたら

ポルシェ
ランボ
フェラーリ
ＴＶＲ

とかになるのかな

機関故障による炎上だと車両保険が降りないので、
炎上を確認してから、わざと街路樹に当てたんじゃないのかね？

豆知識メモしとこ

故障による炎上だってオールリスクタイプの保険ならおりるだろ。
しかも３５５ならまだ９００位は入れる？
ならかなりおいしry
バブル崩壊後はよく海に落ちたりしたからなw

http://www.wintel.co.jp/wintel/vcs_bbs_custom/544-1_01_0000010_1.jpg
http://202.248.32.101/wintel/vcs_bbs_custom/544-1_01_0000010_2.jpg
http://202.248.32.101/wintel/vcs_bbs_custom/544-1_01_0000010_3.jpg
http://202.248.32.101/wintel/vcs_bbs_custom/544-1_01_0000010_4.jpg
http://202.248.32.101/wintel/vcs_bbs_custom/544-1_01_0000010_5.jpg
http://202.248.32.101/wintel/vcs_bbs_custom/544-1_01_0000010_6.jpg
http://202.248.32.101/wintel/vcs_bbs_custom/544-1_01_0000010_11.jpg
http://202.248.32.101/wintel/vcs_bbs_custom/544-1_01_0000010_12.jpg

http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/090821/dst0908211237005-l1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/090821/dst0908211237005-l2.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/090821/dst0908211237005-l3.jpg

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【NEWS23】岡山裕子さんって超カワイイと思う８ [アナウンサー]　　ｗ

岡山の彼氏は白の430スパだっけ？

ううん、マラだよマラ。

最近、原宿近辺で白のENZOよく見るなぁ。

>>958
跳ね馬のマークが無かったらフェラーリには見えないっぽ

>>958
性能がどうであれ、
俺は３４８の方がかっこええなｗ

>>958
５１２ＴＲの方が良いな〜

じゃあ288GTOでお願いします

>>959
パチモンチャレンジグリルか

>>959
このBIPカーみたいなリア羽根どこの？

>>926免許取ってから家よ

>>968
チャレンジ風グリルはカッコいいからいいとして、
海賊船みたいなマフラー周りとシメジはセンス悪すぎ

BIPとは何かね?

どっかのVIPカー乗りがスペル間違ってた、のが元だっけ

360ﾌﾛﾝﾄが浮いてｵｼﾞｬﾝ
http://uproda.2ch-library.com/161986B60/lib161986.jpg
http://uproda.2ch-library.com/161987KQ5/lib161987.jpg

９７４これ幾らの部品取りになるかね？

>>972-973
BIP!

BIP!BIP!

BIP!BIP!BIP!

鞍さんも間違えてたような希ガスw

鞍さん、プレスリーじゃ無くてトラボルタだよ。

つまんねースレ

次スレ立てた

【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート37
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251026792/

埋め立て

アポロスポーツ、ニュル市販車最速ラップ…7分11秒57!!2009年8月20日（木）

ドイツのGUMPERT（グンペルト）社は13日、ドイツ・ニュルブルクリンクにおいて、『アポロスポーツ』のタイムアタックを行った。
その結果、「7分11秒57という市販車最速記録を打ち立てた」と、ドイツの自動車メディア、『スポーツオート』が伝えている。

GUMPERT社は元アウディのモータースポーツ部門統括責任者、ローランド・グンペルト氏が設立。
同氏はアウディ在籍時代に、25回の国際選手権レース、4回のWRC（世界ラリー選手権）での優勝を勝ち取っている。

GUMPERT社は2004年、オリジナルスーパーカー『アポロ』を発表。
宇宙船をイメージしたという独特のフォルムが話題となった。今年3月のジュネーブモーターショーでは、
『アポロスピード』に進化。フロント周辺やホイールアーチのデザイン変更により、空力性能と
ブレーキ冷却性能を引き上げると同時に、新デザインのテールランプや小型の角度調整式スポイラーを新採用した。

ミッドに置かれるエンジンは、アウディ製の4.2リットルV8をベースに、ツインターボを装着したもので、
最大出力は700ps/6500rpm、最大トルクは89.2kgm/4000rpm。6速シーケンシャルMTと組み合わせられ、
0‐100km/h加速3秒以下、最高速360km/hという異次元の走行性能を見せつける。さらに、
顧客の希望により、最大出力は800psまで高めることも可能だ。

カーボンファイバーとアルミのサンドイッチ構造ボディは、1200kgという軽さ。
ボディサイズは全長4460×全幅1998×全高1114mm、ホイールベースは2700mm。
ブレーキはボッシュ製のABSと6ピストンキャリパーが奢られ、タイヤは前255/35ZR19、
後ろ345/35ZR19サイズが装着される。価格は30万1600ユーロ（約4020万円）だ。

GUMPERT社は、このアポロスピードに大型リアウイングなどのエアロパーツを追加した
『アポロスポーツ』を開発。8月13日、ニュルブルクリンク北コースに車両を持ち込み、
タイムアタックを敢行した。同コースは、1周20.8km。高低差約300m、コーナー数172という超難コースだ。

ドライバーはFlorian Gruber氏（26歳）。2007年7月、最大出力1000psというアウディ『TT』のチューニングカーで、
393km/hという当時の世界最速記録を樹立したことで知られる。そしてアポロスポーツは、
ニュルブルクリンクを、7分11秒57という市販車最速タイムで周回した。

この記録は、日産『GT-R』の7分26秒70はもちろん、GMのシボレー『コルベットZR-1』の7分26秒4、
クライスラーのダッジ『バイパーSRT-10ACR』の7分22秒1に対して、10秒以上の大幅な短縮である。
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/0/128503/

ニュル市販車最速！アポロスポーツ！
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1251049981/

まぁ、日本ではＦ４０を除いてはターボ車はスーパーカーとして認めない風潮があるから
↑↑の車もポルシェやヴェイロンみたいにスポーツカーとして語られるだろう
コーナリング性能が差ほど変わらないインプレッサとＧＴＲがニュルで一分も違うのは
単純にドライバーのストレート時の根性と馬力の差だと思う。
上位に来てる車がスポーツカーでなくても大馬力なので大体説明がつく

F40を格好そのまま、中身は機能アップで、再販して


次スレ
【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート37
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251026792/

>コーナリング性能が差ほど変わらないインプレッサとＧＴＲがニュルで一分も違うのは
>単純にドライバーのストレート時の根性と馬力の差だと思う。

・・・・・・・・

↑↑さん・・・・というなら２ＷＤのコルベットとバイパーが４ＷＤのＧＴＲより何故早いか説明つきますぅ？
オレの言ってるのも憶測だけど他に納得出来るような理由が見つからないけどなぁ

いや、そもそも性能自体がぜんぜん違うインプと３５GT-Rを同列に並べてドライバーのせいにするのはアホじゃねーか？
２８０馬力と４８０馬力のマシンだぞ。
コーナリング性能がほぼ同じならトップスピードや速度の伸びも同じって考えか？

ZR1の馬力とトルクがいくつかも知らないようじゃなあ・・・　

ゲームの中で頑張って♪

俺は>>987のほうが正しいと思う

エンツォはニュルを何分で走るの？

ENZO、MC12、カレラGTあたりは7分30秒を切るんだよね
いつしかのゲンロクでアタックしてたな

マクラーレンF1も7分11秒じゃなかったか？

ほい！
http://www.fastestlaps.com/track2.html

NSX-R はえーなw

日本車だけニュルニュル言ってるが欧米のスポーツカーがニュル走るのはエンジンと足回りのテストが
本来の目的で、GT-Rみたいにニュルのラップを速くしようと躍起になってるメーカーはないってｗ

996

ニュルにターゲットを合わせすぎるとあんな車になっちゃうのよ<GT-R

カウンタックLP500はたった2km/hの差で512BBに世界最速の座を奪われて、
そのご現在までフェラーリ512BBが世界最速の座を守り抜いてるのは凄いな。

現在フェラーリのフラッグシップであるテスタロッサは297km/hしか出ないから
俺の愛車である512BBには敵わないしな。

ランボルギーニも頑張れよｗｗｗ

先週末久々に都心をウロウロしていたけど
相変わらずフェラーリよく走ってるねぇ。
しかも一時の４３０や６１２ばかりな状態じゃなく
TRとか355もよく見かけるから、ちょっと嬉しいぜ。

おっと１０００

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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