スーパー7について　Part4

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 18:03:48 ID:WcXXNf/P0

Lotus/Caterham/それ以外もスーパー7系ならみんなOK

前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233752353/

Caterhamディーラー
紀和商会 ttp://www.kiwa-trading.com/
スーパーセブンカーズ ttp://caterham.co.jp/
PCI ttp://www.pci-ltd.jp/

オーナーズクラブ
SOCJ ttp://www.socj.jp/
SMP ttp://minkara.carview.co.jp/society/super7/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 18:49:26 ID:ydSjYie60

　　　　 _,,...,_
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　　　　　　　　　|.:ч　（●）,　、（●）| 　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　|.::::　　　,,ノ(、_, )ヽ ,,| 　＜　　素早く
　　　　　　　　　|.::::　　　ト‐＝‐ｧ' 　 | 　　＼　2GETおぉぉぉ
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3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 19:58:04 ID:TWb43Imd0

ＳＭＰはＳＯＣＪの次か？もう逆転してるだろ。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 12:07:55 ID:Rxsk5Xiz0

おいらもＳＭＰのメンバーだが、情報量も多くミーティングも活発にやってる。
ＳＯＣＪは良く知らないんだが、なにか活動してるんか？
あと、mixiのSuper7コミュはメンバー７００人ほどだが、それほど活発な書き込みは無いし、
オフ会らしいものも特に無いみたいだ。

ttp://mixi.jp/view_community.pl?id=2491

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 12:30:40 ID:bKBufgMk0

お深い、ｷﾓｲ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 12:39:42 ID:6mG/kUgk0

ハンドルネームで呼び合うのがいまだに馴染めない。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 13:18:52 ID:Rxsk5Xiz0

セヴン乗りのオフ会って、そんなにキモくないよ。
皆、車好きなだけの普通の人だし、普通に名刺交換とかして本名で呼び合ってるよ。
むしろ、駐車場とかでセヴンが何台も集まってると、周囲のギャラリーがなんだかんだと
ウザい質問してくるから、それがメンドイだけ。
「どこの車？」「なんて車？」「何ｃｃで何馬力？」だの、聞いてもすぐ忘れるだろ、お前ら！

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 15:11:57 ID:DXaBG3/+O

すぐに「何CC？」って聞いてくるナンシーだな。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 15:16:01 ID:1JfcYz2m0

7-MLってまだ機能してる？
ミンカラはまだ7持ってないから書き込めないし気になる

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 16:46:19 ID:puQd8oXY0

７－ML、ほとんどセヴンの話題はないよ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 16:54:05 ID:puQd8oXY0

>>6
おれはニックネームっぽいHNにしてるから呼ばれるのは恥ずかしくないけど、どう見ても目上の人なのに可愛らしいHNだったりすると呼ぶ時に困る。

12 ：たいちゃん：2009/07/11(土) 16:58:34 ID:JWOuH1xeO

ごめんね。
子供っぽいハンドルネームで。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 17:12:18 ID:Rxsk5Xiz0

>>12
特定したｗ
おまい、ミンカラもmixiも、そのＨＮだろ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 18:16:01 ID:bKBufgMk0

みんカラ、超絶ｷﾓｲ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 22:09:50 ID:AXkJKW4v0

自作かぁ～、ってたまに言われる。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 22:49:23 ID:yaorp/TY0

>>15
俺も言われたことある。
高速のPAで、初老の身なりのいい紳士に真顔で
「これは御自分で、お造りになった車ですか？」って聞かれた。

きっとその紳士の人生の中で、いまだかつて一度も見たこともない奇妙な形の車だから、
手作りのワンオフだと思われたんだろう。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 22:56:51 ID:2C70gRYi0

今キワもの買うと必然的に並行もの扱いになるのかね？
車検証のあの部分ももちろんあんな感じにみたいなｗ

PCIのサイトのディーラーにもキワの名前無いし、ケータのサイトにも無し。
どうなんだろ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 23:15:03 ID:AXkJKW4v0

去年のこの時期、日傘を差したお金持ち風おばあちゃんに言われた一言。

”これからの季節は涼しいでしょう”

失笑な俺。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 00:29:05 ID:3c6cQ2ny0

基本だ！

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 10:54:11 ID:2hdfzLiT0

>>17
ドンカーブートＤ８とかバーキンＳ３とかがまだあるだろ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 10:54:58 ID:OtrsRRhk0

オフ会も色々ですよね。
いい感じなのもキモいのもありました。でも、受け取り方は人それぞれ。
自分にあったものに参加すればよろしいかと。。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 14:34:12 ID:/C/g1ZZG0

セブンを探してたら、出物のアリエルアトムがあったんだけど
買おうかどうか迷ってる

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 17:31:05 ID:iGaSBWml0

雨さえ気にならなきゃ買って良いんじゃね？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 21:05:30 ID:U1x7PZ5U0

>>22
試乗した限りインテークが頭の上にあって五月蝿いのとラジエターの角度考えてやれば乗れんことはない

が、オマイのスキル次第としかいえねー。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:19:08 ID:69dLcD820

今日（7/12）18時頃、湾岸長島の下り側サービスエリアでロータス車2台と
スーパー7を4台ほど見た。ノーズコーンのグリル部がＪＰＥタイプの「7」字が
書かれたものが付いていた。その内2台はフロント側に巨大スポイラーが付いた車と
リア側に巨大スポイラーが付いていた。また1台は触媒付きの車もあった。
自由に乗れる人が羨ましい。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 23:43:46 ID:sraDr7PnO

セブンにGTウイングどうなんだろう
フロントと釣り合いとりにくくないのかな？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 07:00:06 ID:H81gmG250

>>26
220ｋｍ/ｈ出すなら欲しくなるだろうけどその前に車体下に入る空気抜くことを考えた方が良い。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 14:49:55 ID:lxs7hwvv0

>>26
フロントのフェンダーをフルカバーとかにするとか、抜けを良くしないと前が浮くような？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 09:53:33 ID:aEw0yNRg0

車両保険断られた・・・・
どうするべ・・・・

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 10:50:22 ID:9OFpHV0i0

おいらは富士火災だけど、問題なく車両保険を付けられたよ。
車名ケーターハム、型式不明で、車両の料率クラスは５だ。
単独の自損が怖いから、車対車限定じゃない一般条件だ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 12:04:23 ID:Zm9tHOZB0

損保ジャパンも付けられたけど。
住友海上だったかも付けられた。
ＪＡ共済は断られたけど。

チューリッヒとかソニーとかCMやってるところってどうなんだろ？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 12:25:25 ID:6QYXI90i0

ええ？　JA共済だと車両保険付けられないの？
地域によるのかな？
今度聞いてみよ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 12:56:30 ID:gkvNzXdZ0

外資系とネット契約系は形式不明のを聞いた瞬間できませんチ～ンだと

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 10:32:40 ID:DTVLRfne0

100万バーキンだと車両保険入ろうとも思わないから気楽でいいわ・・

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 12:38:50 ID:McAW2be3O

>>34
俺もバーキンだから気楽だなぁ

のりつぶす気だし

あと何年乗ってられるか…

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 11:29:22 ID:YufiR3dU0

セブンなんて金の無い若者向け車だったんだから今の中古バーキン価格なんて適正かもね。

ただ今の若者が車に興味があるかは知らんけど。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 22:28:09 ID:nlEhVycN0

今20

大学卒業したら買うぜ
セブンなら自分でメンテできそうだし

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 22:38:31 ID:IiImWeVt0

>>37
がんばれ！

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 23:36:20 ID:Xw8FnAzu0

>>37
マジで下手なバイクよりメンテし易いぞ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 23:42:02 ID:tCP9QyTA0

>>37
全く同じこと考えてる２０歳ですｗ
自分はメンテする自信がない

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 23:49:35 ID:H6GTQLve0

車両保険決まった
まだ書類が届いてないので契約まで行ってないが・・・
長い間放置してたセヴンも車検も通ったし
またセヴンのある生活に戻ります

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 23:52:49 ID:pvaxus4P0

7オーナー様
集会（？）もしくは、ミーティング等で直接現車が見られる事ってありますか？
予定が御座いましたら教えて下さい。
ちなみに当方、三河地区です。
10数年前には、良く集団で走行しているのを見かけましたが、最近は死滅した
のか見かけません。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 00:37:52 ID:1La2xkRQ0

見せてもらいたいんだろ？
死滅したとか失礼だろ。

おまえには無理だよ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 00:41:56 ID:SW7F7kfd0

本気で見たいなら、店に行けば現物が置いてあるだろう？
なんで、ミーティングじゃないとイカンの？

俺も、>>43と同じ気持ちだけど・・・

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 05:50:48 ID:S/TPLHuT0

>>42
えーしーまいんずにいけばたまにいるかも
たくさんみれるのはせぶんでーぐらいかねえ。
あとちかくのやまのうえでだいににちようびのあさしゅうかいしてるんでなかった？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 06:20:10 ID:kaA9lr3d0

ミカスカはいまやってないし。いくなら三ヶ根か。
つか、実物みたいだけなら>>44、>>45のいうとおり。
なにがしたいわけ？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 09:18:10 ID:f9XWLZhj0

20前後でセブン買う人なんているのかなと思ってたら案外居たんで安心した
俺は実家パラサイトで貯金だけど

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 09:31:50 ID:I6pNsy280

>>42
マジレスする
とにかく１人でいいからセブン乗りを知り合いに加えろ。
そしてその人に付いていって大勢のセブン乗りに紹介してもらえ。
ツーリングやミーティングを１人で見に行っても煙たがれる事多し。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:05:48 ID:Ocqa0Y5R0

>>48
ホンキで欲しいんだな、と分かれば（伝われば）いいけれど
たま～に初対面でイキナリ運転させてくれ！とか言われて困る場合とかあるから
やたら興味本位なKY君だったりすると持て余すよな、悪いけど。

ただでさえウンザリするような質問する通り掛かりの人やなんかで
相手を見極めるまでは様子見してしまう悪い癖がついてしまってるこっち側の事情もあるから
あんまり言うのもなんだけどさ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:20:41 ID:CDD4cKVS0

超七の四独モデルを買うか、ランエボＸを買うか悩むな・・・

てか、俺は一体なにをしたいのだろう？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 03:44:19 ID:JQ/oHDym0

>>50
速い車に乗りたい。軽いか4駆でパワーごり押しか？で悩んでる。

セブンは日常の足も確保したほうが良いしガレージ前提、
しかしランエボ1台で競技にでるようなレベルまでもっていって日常の足に使うと
車を傷めるの早いし事故のリスク考えるとセブンの方が安全パイ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 04:51:56 ID:U5xd4XWC0

セブンだとそこそこのスピードで充分遊べるが
ランエボでスポーツドライビングの領域に持って行こうとすると
結構な速度域になるのでサーキット行かないと危ない

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 09:57:57 ID:GXSC9f3K0

>>50
普通は比べる対象ではないが、気持ちはわかる。
要は、楽しい車が欲しいってことでしょ？
理想はセヴンとランエボの2台体制だが、どちらかしか買えないから悩んでるってことだよね。

半端なオープンライトウエイトスポーツと悩む人はセヴン買わない方が幸せ。

54 ：50：2009/07/21(火) 20:44:15 ID:ed9ZEdfz0

レスくれた方、ありがとうございます。

エンジンをかけるとき、ワクワクするクルマってのが良いですね。
でも、２台だと１２００万くらいは必要ですから
やはり、どちらかになります。

どっちも、すぐに消えるクルマじゃないので
時間をかけて考えてみます。

どもでした。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 23:55:49 ID:OHKoGFV/O

>>54
なんか趣味というか傾向が１５年くらい前のオレと似てるかも。

昔、ケータとＧＴＲで悩んだ。

でケータを選択。
周囲の反対を押し切り購入。
が諸事情で維持出来ず三年で手放す。

その後１０年近くスポーツカーと縁のない生活を送っていたが中古バーキンの格安価格に釣られて購入。

さすがに一台じゃキツイのでアシ車を

…で同じく格安になった３２ＧＴＲ購入
て感じさ。

今、欲しかった両方を手に入れたわけだが
思うのは、どちらも正解だったなぁ。
て感じ。

どちらも古くて距離走ってるから劣化修正で暇なしだけどね。
楽しい毎日だ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 19:59:32 ID:uxsEiXKx0

ちょっと改行大杉ないか？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 22:57:23 ID:6hHyItf70

>>55
>>今、欲しかった両方を手に入れたわけだが

セブンとジャガーで同じ境遇。
環境問題でハイブリットがチヤホヤされているけど、ガソリンを買える間は好きな車に乗りたいものだ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 23:48:18 ID:ChaS27Ou0

ケータが2台・・・

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 06:58:36 ID:fXj3t53l0

クラシックとレーシング、夢だな。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 14:11:06 ID:zNZdhixp0

おいらだったら、１台はノーマルスクリーンで雨対策もバッチリのロードスポーツ。
もう１台は、ブルックランズのレーシングスクリーンのＫクラシックかな。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 15:46:49 ID:WUrBalY80

バンドごと交換すればスクリーン交換なんて15分で出来るだろ？
ロードスポーツとKじゃ大差ないんじゃね？

どうせ2台持つなら、キャブも楽しいよ。

・・・まあ現実に、あの手の車を２台は無理だが・・・orz
つうか、１台でも最近不況のせいか周りの視線が痛い・・・

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 16:56:33 ID:k9DWuxXD0

ヤフオクにず～っと出てる黄色のウエスト
あの価格で需要あるのかね？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 18:32:46 ID:hRJP+R3F0

需要ないから「ず～っと」出てるんじゃね？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 23:37:03 ID:k9DWuxXD0

たしかにその通りなんだけど…
売れる気配もないのに値下げもしないのが気になってね。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 06:33:29 ID:6OExGDW80

ところで、あなたにとって最高(憧れ・理想)の超7ってなんでしょうか？

私は、シリーズ3のロータスＴＣ(ＳＳ）が憧れです。
もちろん、ＴＣ8でも良いのですがオリジナルの1558ｃｃのビッグバルブが良いです。
シャーシは、ロータスでもケータでも良いと思います。

理由は、「音が良い(らしい）」「生産台数が少なく希少」などです。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 12:42:56 ID:OnTxgKh20

>>65
オリジナルのロータスには憧れも拘りもないけど…
昔、めずらしくゲンロクに掲載されてたケータのBDR（だったとおもう）が
すごくかっこよかった記憶がある（コブラと一緒に載ってた）

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 21:46:51 ID:7gXrqbJj0

最良のセブンは最新のセブンに決まってるだろ常識的に考えて
フレームだって所詮ロウ付けだから古いのは歪みまくり、キットカーの宿命で
適当なつくりなんだしさ。

でも右出しマフラーが気に入らない香具師は俺だけじゃないはずだ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 22:48:35 ID:FDDEbu7sO

右出しマフラーのセヴンは、セヴンとは認めません。
by俺様

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 01:42:01 ID:uaTix7Kk0

どうにか左出しにならんもんか

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 04:24:33 ID:GSI/CrgT0

>>69
エンジンスワップw

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 10:38:05 ID:HpkuORo8O

エンジンスワップして右出しになった俺。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 10:58:24 ID:Qpz473Lq0

昔はろう接だったの？
当然融接だと思ってた

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 16:01:08 ID:1jXYvonX0

右出しでもいいと思ってるおれ

憧れはR500R

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 18:45:08 ID:IUmDnnkD0

私のは1558CC ビッグバルブTC
そんなに音いいかなあ・・デロルトキャブの吸気音は好きだ。
ノーマルで後ろだしの純正マフラーは静か～　(当社比)

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 21:10:42 ID:iBfNId8fO

以前セブンレースにも出ていたセブンオーナーが、ビフォー・アフターの匠として出ていますた。
セブンに乗って登場してほしかったなぁ。
それにしても、いい仕事してました。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 21:28:33 ID:/FRQ3PMq0

匠のお名前教えて頂けますか？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 08:29:58 ID:KXfkwDLX0

最近、「マイク・ザ・パイプ」って聞かないけど、マイクさんは引退したのでしょうか？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 09:38:54 ID:8cjthwOW0

バカが会社に乗ってきて、面白半分で乗せてもらったが、

思ったこと、こいつキチガイか？？と。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 09:47:42 ID:7nxs+HE30

それでこのスレ覗いてるということは興味が出ちゃったと？
わかります。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 11:35:42 ID:Uzm/KkDt0

>>78
そんなあなたも、すでにセヴンオーナー予備軍。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 12:25:13 ID:DD49uYHZ0

もともと、ちょっと変わった人が乗るクルマじゃないの？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 12:34:05 ID:XJE+U/tj0

>>81
スゲー偏見w
まぁ、否定はしないけど

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 12:45:31 ID:pvE1dY2bO

>>ちょっと変わった。
違うよ！
かなり変人だよ！

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 18:18:24 ID:DD49uYHZ0

そんな変人が乗るクルマを欲しがっているオレもかなり変人なんだなｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 18:36:18 ID:wqCHmQ7l0

　　　　　　Y＾´　　　　 ∨／／／,∠ ,. ' ／l／／／／, ' , '／ !　｜ｌ }´　　　　〈
　　　　　　〉　　変　　〈/ , ' ／／￣｀>< ／／／／／／ _,.=‐|'"´l　ｌ〈　　変　　/
　　　　〈　　　態.　　 ∨, '／l| 　 ,.'-‐､｀/／｀7/　／''"´__　｜　ﾊ l丿　態　 {
　　　　　人）　　　車　　　（／! 　|ヽ〈_　・.ﾉ〃　〃／　 '／⌒ヾ.!　,'　!く　　 .車（_
　ト､__／　ヽ､_,.　! ! 　／ｌ　ｌ　｜:::::::｀｀`/:::::／...´.. 　 //´｡ヽ　}! ,'　 !! )　　 ! !　／
ト'　　　亦　　　,ｲ⌒ヽ/ 　 !l l !　l　し　　　Ｊ ::::::::::::::::::::｀`‐-<／ /　 ,'、｀Y´Τ｀Y
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ヽ　　　　　　　〉,＼　! i 　 ',.ｌ `、'､／_,. ―- ､_｀`ヽ､　 ι　〃,'／!　ヽ、＼ヽ、
　! 　　能　　 // ,' ｌヽ! ii　　',l 　∨＼'⌒ヽー-､｀ヽ､!　　／　ハﾉヽ._人_从_,. ＼
　|　　　心　｛　/ ,' ' ,! ｌl　　l`、 { ヽ'　＼　　　ヽ　 ' 　'´ 　 Λ ',}　　　　　（＼
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∧ 　　十　　ヾノ //ｌ l　l　　l､_ヽ＼　＼　ヽ　, '　　 ,.イ　｜ノ　　態　（ヽ
/ﾉ__　　田　　(⌒｀〃'j | l　 l 　 l　｀ヽ｀ヽ､.ヽ _,.}'′ ,.イｌ　{　　| ヽ　　車　　 ,ゝ＼
/　/｀Y,,,十/⌒　〃　ﾉ | l 　 l 　 l 　 } ヽ､._　}　ﾉ,.イ l　| !　!　　|　）_　 ! !

86 ：蓮之家円数：2009/07/27(月) 22:09:18 ID:qrwDPN9f0

いえ、車が変態なわけでは決してなくて。

きちんと工業製品として世に送り出され、それなりに歴史もあるわけでございますので。
まあ乗っている人物がどうであるかについてはコメントできる立場にないのですが。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 23:21:17 ID:fKCqDubGO

あくまでも趣味として乗ってる人は普通の人だと思う。バイクと変わらんでしょ。

たまに実用的なアシ車だ。

みたいな発言をする人がいるけど…

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 01:18:32 ID:JoYn/2aV0

俺、通勤目的で買っちゃったぞ。
趣味はバイクで。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 06:57:44 ID:hKeXW13q0

この手の車に乗る奴は「変人」呼ばわりされると、なぜか喜ぶ事実。
基本、Mなんだなｗｗｗ

まあMじゃなきゃこの季節に乗ろうとは思わんが・・・

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 09:50:26 ID:LFFxPniC0

>>86
工業製品というより手工業製品だろ。
これをきちんとした工業製品とかいっちゃうのはさすがに
大メーカーのエンジニアに失礼。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 11:12:46 ID:CMiQRh0z0

手工業製品というよりは、むしろ手工芸品と呼びたくなるくらい。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 19:55:56 ID:rCYmluD30

工芸品だな。

パワートレーンだけか？工業製品ぽいのは。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:07:52 ID:9rilhytjO

いっそ民芸品で。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:13:04 ID:E6TYjov40

目指せ文化財！

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:04:41 ID:owmq0q2lO

いつかは人間国宝。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 07:23:53 ID:ePbRT3VQ0

雨で全然乗れない・・orz

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 20:31:42 ID:ly46cICH0

オイル漏れで全く乗れない・・orz

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 22:56:50 ID:U0XKdryMO

俺なんか
燃料と冷却水も漏れてる

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 06:12:51 ID:mIpXvZvx0

>>98
今年の冬一回オーバーホールしてやれよ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 13:30:25 ID:wcmVIpm30

R500のシート１本買ったｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 15:54:05 ID:FF1GwSJP0

どうせなら２脚セットじゃないと、カッコ悪くないか？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 19:01:10 ID:ILxPubszO

一人しか乗らないのに2脚ともバケットだと空気抵抗凄そうだよね

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 19:02:44 ID:/mtOSJxa0

一人ならSP-G HANSでもいいんじゃないか？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 19:12:49 ID:UXv+MelzO

SP-Gってレカロだったっけ？セブンに入るの？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 23:34:37 ID:wcmVIpm30

レーシングのフレームにおにぎりロールバーに斜降バー組んでるから
１本にしました

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 09:20:56 ID:YYsYOupNO

今日セブンを見に隣の県まで往復360キロのドライブ中。
オラなんだかワクワクしてきたぞ！

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 11:14:11 ID:hDI5qxrD0

>>106
買いにいくの？
実物みると猛烈にその車が欲しくなるけど、冷静になればもっと良い個体が見つかる場合もあるから熱くならないように。
くれぐれも即決はしないで、詳しい人に相談してからがいいよ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 22:04:18 ID:YYsYOupNO

さっき帰ってきた。
もう何度か、色々なセブンを見ているのでそこまでは熱くなってないハズ。

ショップじゃなくて個人売買なんだけど、かなり良いブツでした。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:55:57 ID:QqP9fjUO0

色々な7を見てきて「かなり良いブツ」だったらゲッチュしちゃってもよいんじゃ？
ただ、中古の趣味車は最近値下がり著しいから見極めは慎重にね～

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 22:10:52 ID:zlODxIjl0

四独の超七を考えていたが、やはり考える時点で買わないほうがいい、
ということに気がついた。

欲しければ、買ってるハズなのに、まだ迷っている…
そんな訳で、ランエボＸを買うことにしました。

どうやら、俺は買わない理由が欲しかったらしい。。。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 22:15:29 ID:fgzP+fDO0

>>110
ハイテク、ハイパワー車に飽きたらまたおいでね。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 23:05:13 ID:6MeptY2K0

岐阜のド田舎の中古屋でウェストのポンコツが125万
これならスズショー行った方がいいかなと思った

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 07:17:22 ID:9TEC5ZAE0

>>110
セブンを知ってしまえばいつか絶対買っちゃうと思うぜ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 09:01:31 ID:1ibxQcfIO

ウェストって他のセブンより安いけど、何か致命的な欠点でもあるんですか？
本気で欲しいけど、アルミの質感が好みでないのでFRPボディは魅力です。

あ、もちろん安いってのが最大の魅力ですが。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 09:40:04 ID:J5eRDaLBO

パーツ供給

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 18:53:30 ID:/rTCtKUt0

存在

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 19:26:49 ID:dIH4fVs2O

酒屋

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 09:21:12 ID:5wxGg+ho0

>>114
オイラはフレイザーだけど、ドマイナー車種はぶつけるとパーツがどこ探しても無い
本国からだとアホほど高く非現実的、事実上メジャードコロならフロントサス交換で済むハナシが
泣く泣く廃車とかあるらしいよ。

事故るほど無茶な飛ばし方はしなくて、乗り潰す覚悟ならばアリだけど
安さありきで寿命間近のブツに大当たりだと、直すも地獄捨てるも未練のドツボに！

よく言われる事だけど、金貯めてケータが鉄板なのは確かな事で
わざわざマイナーなヤツに乗ると、その言葉の重みが増すのを実感するよ。

まぁツーリング派なんで、落ち着いた乗り味のフレイザーで良かったと思ってるし
後悔はしてないけど、ケータ選んでたらどうだっただろう？なんて峠を走りながら思ったりはするんだよね。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 10:27:59 ID:txKjQLA40

安くて数もめちゃ多いバーキンも鉄板ってことかな

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 15:07:59 ID:5180r3/a0

セブンは事故るほどとばしてなくても
歩道か縁石に前輪ぶつけただけでアウトだぞ
バンパーないからタイヤが直にぶつかって
サスアームからフレームから歪む

いくら車体の数があっても
パーツ供給してる代理店や輸入業者がなければ
修理に関してはあまり意味はない
流通関係がしっかりしてればマイナー車種でもどうにかなる

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 15:33:55 ID:ns14rDnV0

>>120はバーキンを治すのは大変だと？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 15:37:48 ID:5180r3/a0

今現在のパーツ供給はどこから？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 18:49:01 ID:ns14rDnV0

バーキンの部品は鈴○にあるよ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 21:52:03 ID:6VlR6iJh0

バーキンなら○全もありかな？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 21:58:36 ID:lxY6A5gUO

○全？

マルゼンの事？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 02:55:40 ID:989K2Z9W0

なんだパーツ自作できない貧乏人どもか

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 06:12:32 ID:+K9hcvR+0

>>126
造るより買った方が安いからな

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 08:03:44 ID:xmnrSGfL0

自分オリジナルのパーツなら起こしても意義はあるが
既製品で売ってるパーツをわざわざ起こすのは時間も気力も無駄だ

よっぽどその車種が好きなら構わないが

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 11:22:49 ID:HSDP+NFk0

自動車＠2ch掲示板オープンカーについて語る Part55
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1249603033/

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 21:27:13 ID:J8x1E+l20

>>129
あっちのスレの人たちとセブン乗りは根本的に違うと思う。
あっちのオープンカーってのは普段は閉め切りが当然、気分によって屋根が開けられる。
セブンは普段は開けっ放しが当然、幌なんて飾りですよ、偉いh（ｒｙ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 21:42:00 ID:YovpgRf10

幌？付かないよ？

…なんてオーナーが普通にいるからね。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 10:55:43 ID:KEErFmpY0

一旦ﾚｰｼﾝｸﾞｽｸﾘｰﾝにしちゃうと、幌付けるためにノーマルに戻さなきゃならんしな。

レースクを手前側にオフセットして両方付けられる加工してる人も
2つつけっぱにしてて、レースク要らないのでは？と思う人と
ノーマル外しっぱで、レースクオンリーでいいのでは？って人結構居るからなぁ。

俺が心底スゲーなぁと思うのは、雨の日にレースクの7メット&カッパ着て高速に乗り
サンデーレースにエントリーするオッサン！

人としてはどうかと思うけど、漢としては憧れる！
自分じゃ絶対やらんけど、、、

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 19:53:23 ID:GMYvAwME0

俺も憧れるわ

そんな親父になりたいわ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 20:53:20 ID:+y8b/sRoO

エンジンが逝きました。

しばらく夏眠します

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 07:13:50 ID:kkpPg8WIO

夏にわざわざ乗る車でもないし、秋までに復活すればいいんでないの？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 12:41:43 ID:D+0BFYm/0

>>130
ワイパー外したからノーマルでも幌なんかしない。
雨降ったら自分でスクレッパー(ゴムのヤツね)使って走る。
レーシングスクリーンの時はスクリーン倒して走る。どうせ濡れるからカッパなんか着ない。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 14:37:27 ID:vWd7rDGe0

熱帯魚の水槽のコケを取る磁石のはどうだ？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 15:06:10 ID:jI0HiNBR0

スクリーンに液体ワイパー濡るだけでも
視界かなり変わるよ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 21:08:12 ID:DmOTWmhI0

>>136
おれも一時はワイパーーモーターの脱着が面倒でノーマル＋レインXの時があったけど、昼間は良いけど夜は危なくね？
対向車のライトがウインドウの雨粒に当たると見えないよね～
今は多少面倒でも安全のためにスクリーン交換と一緒にワイパー脱着もやってる。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 19:14:42 ID:mn9dUrPOO

>>139
ワイパー外すならアームだけ外せばいいのに…

141 ：139：2009/08/16(日) 21:02:35 ID:c61lce9a0

>>140
ワイパー穴を隠すタイプのスタンションにRSをセットしてあるから、そう言う訳にも・・・

142 ：age：2009/08/21(金) 07:35:48 ID:rJ0TaoU00

age

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 16:42:41 ID:ya8qkAPv0

このスレ見てる人でみんカラの人、何人くらいいるんだろ？
あれだけの大所帯になると、人間関係とかも色々あるんだろね。
近所の人も、ある日を境に全然活動しなくなっちゃったし、他の人のコメントが気になって見てみたら、いつの間にかグループ抜けてたりって人もいるね。

メンバーは増えてるのに、全国オフも今までと比べると、イマイチ盛り上がってないような気も・・・

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 16:47:56 ID:RJdAyZwb0

400万弱の車じゃないと思う。紀和も298位でベース車売ってたし。
景気悪いから下がらないかな。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 17:00:20 ID:TZz8Yc4j0

>>143
どんなグループでもある程度大きくなれば
良くも悪くもそれなりに落ち着くもんでしょ
参加理由もそれぞれ違うだろうし

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 17:47:33 ID:RunKbpwj0

おいらもみんカラのメンバーで、もちろんＳＭＰも入ってるけど、最近は全然ご無沙汰だな。
セヴンに乗るヒマが無いから日記に書くことも無いし、ミーティングにも全く参加できないし。

ＳＭＰでさかんに書き込みしてるのは、ほんの１０人くらいの熱心なメンバーだけみたいで、
なんか、あまりにも親密すぎて余所者は気軽に書き込みできないふいんきもあるよね。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 19:30:10 ID:KCAdjgwP0

>>146
＞さかんに書き込みしてるのは・・・
それは、7-MLのほうが強く感じるな。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 19:36:26 ID:yzyEA4n70

自分、どこにも入ってないなあ、ココにたまに書き込むだけで

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 19:55:22 ID:XraBViF4O

148さん
僕もです｡｡｡
本当はみんなと一緒にツーリングとか行きたいけど…
体の都合でそれは無理だし
寂しく感じる時があるなぁ(ρ＿；)

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:05:08 ID:YkzZj5RG0

まあ同じ車種同士仲良くってのはいいとおもうんだけど、群れてないと寂しいとか
（こういう変車だから特に）いうのはどうなんだろ。
朱に交わらず孤高を気取るってのもいいと思うな。情報交換やノウハウ伝授なんかを目的にしてる分には
仲間多い方が有利だろうけど、自給自足できるならむしろそのほうがセブンのりに似つかわしいとさえ思えてくる。
私信に近いなれ合いカキコを空気読まずにわりこんでまで質問ってのも、なんだかなぁ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:58:51 ID:GgKer6Vj0

ケータ欲しいなぁ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 01:16:56 ID:n3LZbrrT0

触媒付けろとかウザイんだyo

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 08:06:49 ID:F/CTe2iQ0

>>152
え！？
SMPって、そんな決まりあるの？
持ってないオイラは入会できないのか・・・

でも、メンバーの車見ると付いてなさそうなのも結構いるよ？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 08:58:03 ID:w/el0Sg+0

メンバーでは無いが触媒は付けろよ

この手の車は無しでも許されると言う勘違いが通じる時代は終わったよ
むしろ率先して行く位じゃないと将来的に自分達の首絞める事になるよ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 09:02:51 ID:/t15daGo0

それいうなら一般車の触媒の方が問題だけどな。
実質劣化しまくって付いてるだけみたいなのばっかだから。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 09:39:04 ID:F/CTe2iQ0

>>154
キャブ車だと、触媒すぐ燃えるって話聞くけどどうなの？
クライ○ックスで売ってる内蔵型買おうと思ったことあるけど、15万も出してすぐ終わったら悲しいよね？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 10:27:13 ID:w/el0Sg+0

>>155
一般車がどうこうと引き合いに出して免罪符を得ようとする考え方を捨てて
「先ず自分が」と言う考え方にしないとダメ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 10:35:06 ID:LkRAZwrF0

この車を代替できるような車はもう出てこないだろうし、長く乗りたいならそういう配慮も必要なんだろうね
目につきやすい車だから良くないイメージが残るのは避けたいしさ
少なくともお咎めなんか無いほうがいい訳だし

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:03:53 ID:/t15daGo0

>>157
本当に環境の事考えるなら突っ込むのはどっち？
ってことだよ。自分一人触媒付けていいこちゃんに
なったつもりで滑稽だよねと。もちろん付けた方が
いいには決まってるけどね。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 16:43:30 ID:uURaqB+x0

で、触媒つけている人達は法廷速度も厳守してるの?

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 17:31:45 ID:LkRAZwrF0

触媒が機能してるかより触媒が付いてるかってのを重視するのは確かに納得できないな
普通に車検が通ればそれでいいんだけどさ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 18:00:38 ID:+QmDGiH60

一般の人に触媒が付いてるとか、付いてないとかわかんないよ。
イメージを気にするなら、やはり運転マナーだよね。

そもそも、そんなに環境が気になるんならプリウスでも乗ってればいいんだし。
もちろん付いてるほうが良いに決まってるけど、付いてないからって同じセブン乗りに差別的な目で見られるのは悲しいよ。
ケータなんて、最近まで標準で付いてなかったのに・・・

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 19:52:56 ID:/+9WtFZm0

触媒か～、ワンオフで作らないとならないんだろうなぁ
高そうだなぁ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:03:09 ID:a3af/psU0

>>163
つ解体屋で軽の触媒ゲット
つ軽トラのタイコ
つそこいらへんにおちてるパイプ
つトーチ　溶接棒

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:37:29 ID:akfZIg7o0

ゴーグルをお忘れなく

あと消火器も

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 04:22:45 ID:FVNaF83t0

>>165
両方とも偶然（？）セブンに積んであるぜ！
難燃性のレーシングスーツはいらんかな？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 09:04:17 ID:bs0jmdDT0

サーキット行くなら着た方がいい
街乗りならそこまでいらないが
止めはしない

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 10:10:37 ID:FVNaF83t0

いや、マジレスされても・・・

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 11:15:43 ID:foJAwUjV0

>>166

フルフェイスのメットとHANSシステムも必要だよ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 14:22:53 ID:rwlcCLit0

エンスー森に出品されてるゼロワン

走行１２万キロ超え＋変な改造＋どちらかといえばボロボロ

オーナーさん希望価格５００万円　この基地外誰だよｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:48:48 ID:2xWWuBJV0

もうﾁｮｲでケータR500に手が届くスーパーショックプライスだねぇ。

相場とか見ない人なのかも知れないが、本気で今まで掛かったマニーを回収する気なんだろか？
言っちゃ悪いが何故ミツオカをチューンするかねぇ？思い入れがあるなら墓場まで持ってきゃいいのに。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 22:04:27 ID:Ne+jO/ZjO

実際あそこに550万くらいでR500が出てたよね
しかしよく12万キロも乗ったな
家庭の事情ってやつかね

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 22:20:03 ID:ojMS8yuq0

マゾだな、500万注ぎこんで12万キロ乗って　それで買った値段で売れると思い込む、
200万でも躊躇するな。とりあえず値下げ具合をｗｋｔｋしながらウォッチするには良い対象だ。

なんか杜の値段上がってない？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 23:01:25 ID:pRsgEEmR0

どんな改造したところでオリジナルを損なったら中古価格は下がるもんなんだがな
その改造に余程共感しない限りは手垢が付いただけだから

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 11:02:04 ID:7pbmZMEH0

ミツオカのいいところって、エアコンが付いてて、快適に長距離ドライブできるところぐらいじゃないのか？
エアコン外して、シート替えて、エンジンチューンじゃぜんぶ改悪だな。

過走行改悪改造のミツオカが500万ウォン（50万円位？）ではちょっと買う人いないだろ。
しかも屋外月極駐車場保管かよｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 11:45:46 ID:H1nby8K90

500万だと新車価格越えてるしな
改造車が割と多いGT-Rでもどんなにいじったって新車価格は越えないぞ
いじればいじるほど価値は落ちてくものだと思うし
ホイールやマフラーぐらいならともかくエンジンまで手がはいちゃうとな

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 12:44:10 ID:mPWBOmj60

>>164-169の流れを見て、
ここって人の話聞いて無い＆言ってる意味分からない人多いんだなと思った。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 13:21:28 ID:qwP37Mfj0

>>177
いや、>>167がボケてるだけで、後はネタだろ？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 22:47:29 ID:tFICMxxg0

初めてコメントします。スーパーセブンといっても色々な種類があって、
良く分かりません。実は購入を真剣に検討しているのですが、やっぱり
ケーターハムが良いのでしょうか。自分の財力だとＫシリーズの中古に
なってしまうのですが、一方でバーキンの値段も魅力。浮いたお金で
色々弄れそうだし。また無理とわかっていてもＳＶコスワース憧れたり
します。４独っていうのが魅力かなと。そういう目で見ていくと、鈴商の
スパッセなんかも魅力的だし現実的。４独ではバーキンにターミネーターというスペックが
あったとと聞きました。どんなセブンなのかな・・・・。脈絡なくて
すみません。教えて頂けると助かります。やっぱりミーティングにいきなり
行く、お店に見に行くとしてもあまりにも予備知識がないと何を聞くかも
想像できず・・・・悶々としています。宜しくお願い致します。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:14:28 ID:j8hzMCkk0

>>179
さっさとケータハムの新車買いなさい。
バーゲンプライスだ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:15:12 ID:IY6KocmuO

>>179
とりあえず雑誌読みあさったり、ホムペ見て楽しむといいよ。

いきなり現実的な購入計画に入る必要もないんじゃないかな。

色々見てると、自分がセブンの何に魅力を感じてるのかわかってくる。

それと自分のメンテや運転のスキルもある程度わからないとどのモデルが最適か判断難しいね。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:23:56 ID:PLR+Be5P0

>>177
それってボケてんの？それとも単に空気読めてないだけ?

>>178
>>167も空気読めてないってことで　　ここ２ちゃんなのに

>>179
　１．過去ログよむ
　２．オーナーのHPを検索する
　３．もうすこし国語の（構文と会話術の）勉強する
　４．アタマ冷やす
とりあえずこのくらいから始めとけば。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:29:20 ID:LoqGrGq80

>>179

とりあえず一番高いモデル買っておけばいいんでない？
大は小をかねるっていうじゃない？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:31:08 ID:j8hzMCkk0

>>183
乗りこなせないぞ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:50:08 ID:6xxhhy5+0

そして走行少ない優良中古が出回る

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 00:07:52 ID:v7AcfCDz0

ヴォグゾールユニットの優良中古（ｺﾞｸﾘ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 00:07:55 ID:ULuqGNtP0

Kもいいけど１度ウェーバーキャブを味わってもらいたいなぁ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 14:49:01 ID:YuMqhdOD0

>>178 >>182
始めは2ちゃん流れだか>>167 >>169が天然ボケ
違う場合はつまらないネタ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 17:18:02 ID:jFYL6k+D0

みんなヴォグゾールとか、CSRとかハイパワーなのがいいんかね～
おれ、1700SSに15年乗っててパワー不足を感じる事あまりないけど。
むしろ、これ以上あったら踏み切れなくてストレスかな～なんて思ってる。

まあ、さすがにサーキットとか行っちゃうと、もうちょっと欲しいかな～なんて思うこともあるけどｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 19:36:16 ID:26XyZc8W0

まぁ、実際に買う前はｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸで優劣を決めがちだからね。
オレもそうだったし、あんまり偉そうな事は言えないな。

現在ケント1700ノーマル、もうちょい欲しい気がするけど馬力より軽量化の方に興味があるな
いかにも重たいエンジンを中心に旋回してるって感じが強すぎるんだよねぇ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 19:46:55 ID:l9IrFTy20

この車は数字じゃないんだな

７だけど・・・

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 19:47:33 ID:1aV5d1cg0

>>190
アンタはまずＫに載るとええ。
頭の軽さに愕然とするから。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:09:19 ID:7XpNeuC30

確かに1700ケントあたりが、あの車のベストバランスな気がする。
あまりハイパワーでも、あのシャシーじゃ生かしきれないよね。
最近のは知らんけど・・・

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 21:56:52 ID:l7L7dDnT0

新規で買う人ならKで良いんじゃないかな？
年齢的にもキャブ車に魅力を感じづらいでしょうし。

サーキットメインでもなければハイパワーは怖くて踏めないのは同意。
もちろん上手い人は別だけど。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:04:09 ID:1aV5d1cg0

>>194
DURAでしょ新規は。
しかし、まあ、見ないね。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:22:58 ID:7XpNeuC30

シグマとデュラテックってどっちがどうなの？
シグマは知り合いにいるけど、ベーシックグレードっぽいな。
デュラがハイパワー？
最近のはさっぱりわからん・・・

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 15:35:38 ID:1G0akx2w0

俺ＺＥＴＥＣなんだけど
自分のセブンしか運転したことが無いので
違いがわからないけど
Ｋとかノーズが軽くて軽快なんだろうなぁ
俺の車はエンジンに無理矢理引っ張られて
いく感じだよ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 16:08:50 ID:U80aH9fI0

任意保険見直そうと色々なダイレクト系に電話したけど全て駄目だし食らったｗ
「バーキンですか・・　その車は南アフリカのですね、お受けできないようになっております」
どこの保険会社も車両保険うんぬん前の段階で断られたよ
バーキンは特に嫌われものか（爆）

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 17:54:20 ID:gLGS3q8n0

1.8Kだけど120㌔からフロントリフトが気になる。
以前実測したら523kgだった。
前48.2 : 後51.8
自分が乗ると46.4 : 53.6

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 18:04:34 ID:hNbcV6xF0

1.8Kにクラム付けたら空飛ぶかな？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 19:35:54 ID:KeXsVwpJ0

>>200
220km/hまでは飛ばなかった＠鈴鹿のストレート

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 21:27:13 ID:0HVT6buj0

>>192
R330辺りのヤツが気になるねぇ。

まぁあの重さがツーリングには好都合で
好きな所でもあるから短所ってカンジでは無いんだけど
S字の切り返しなんかで重さが気になる場合もあるんでいやはやなんとも。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 21:38:22 ID:6qpqbKCB0

r500rほしいな

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 21:38:30 ID:XurafM6r0

>>202
IDがケント！

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 22:39:24 ID:iniqQV1sO

厳密にはオーじゃなくてゼロだけどなw

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 02:25:46 ID:y+fpHYaj0

他と乗り比べてないから良く判らんけど
多少なりとも前が重くないと変なオーバーステア出たりしない？
クイックさも欲しいけど直進安定性もないと長距離つらくない？

207 ：202：2009/08/27(木) 21:38:10 ID:kM9H75DH0

>>204-205
よ～し、自分のIDにOHVと出たからにゃ
とーさん腰上をアルミに換えちゃうぞぉ～コレで軽量化もバッチリさぁ～

冗談はともかく来年車検だしどうするか考えんとなぁ。
>>206
あくまで相対的なモンだし、そんなに極端なｵｰﾊﾞｽﾃｱや直進性低下は無いのでは？
なんがかんだで慣れると然程気にならないモンだし。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 22:23:40 ID:pOjGYsOs0

セブンはそんなもんだと思って乗れば大して気にならんでしょ？＞206

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 22:30:07 ID:A0HmzmsV0

ケント乗りが一番多いもかな?

210 ：1.8k乗り：2009/08/28(金) 12:24:50 ID:e0Ef/BPeO

セルが逝きそうなので、リビルト探しているけど、どこにも無いお。
ケント用ならゴロゴロしてるのに。
現品オーバーホールするしかないかな。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 12:55:09 ID:FO4wxS670

みんカラのセブンの集まりって面白いですか？
ちょっと興味があって入ろうかな～と思ってます。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 14:07:37 ID:H7kZecJF0

>>210
Ｋは壊れるの前提だからショップに言えばあるよ。

213 ：210：2009/08/28(金) 16:17:40 ID:e0Ef/BPeO

土田舎なもんで近くにショップとか無いお。
ネットで調べて通販やっているところに問い合わせたけど、無いお。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 16:21:22 ID:H7kZecJF0

>>213
ローバー扱っていた外車屋ならＫのパーツひっぱってこれるでそ？
英国からひっぱってくるか三貴にお電話を。
ばらせるならバラしてリビルドしているところにお願いする。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 00:51:13 ID:kjmQb6oo0

ゼロワンにクラムシェルフェンダーって付けられる？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 03:29:15 ID:O5xa94wJ0

サイクルフェンダーの方がかっこいいと思うんだが、人それぞれだねぃ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 08:06:45 ID:uj70wWAg0

>>215
構造みるかぎりできんことはないと思うが何の意味があるか？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 12:51:30 ID:ZC7gr6t60

サイクルフェンダーならタイヤの向きが目に見えるから
狭い駐車場で切り返しを多くする必要があるときに便利だ。
クラムシェルの利点は運転席への飛び石が比較的少ない・・・のかな？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 18:41:55 ID:QrWCO6Tc0

>>218
＞飛び石が比較的少ない・・・のかな？
おお、それなら、ゴーグルやサングラスが要らない・・・・わけじゃないｗ
速度域が高くなるとフロントが浮き気味になるとか、デメリットの方が大きいんじゃないかなぁ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 20:10:38 ID:kjmQb6oo0

>>217
ただ好みなだけだよ。
セブンかモーガンかって言われたらモーガン派の人間だし。
モーガンは買えないからこっちにしようかと思ってね。
それにとばさないから空力とかのデメリットも関係ないしね。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 20:23:10 ID:mldifkfJ0

クラムの一部を抜いてメッシュを
貼るのですね

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 02:28:04 ID:0oQaCohV0

高速道の巡航程度の速度だと
クラムシェルでも気になるぼとのフロントのリフトは感じないけどね
特に支障はない

コックピットへの飛石は決定的に減る
タイヤの接地部分が目視できないというのはそういうこと
一度リアフェンダーに当たったのがポロッとコックピットにやって来るのが殆ど

223 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 04:24:08 ID:uf6mWtzg0

オレは断然クラム派。
何といってもあのクラシカルな雰囲気がたまらない。
よく言われるフロントリフトもサーキットで180までは出したけど、大丈夫。
サイクルと乗り比べたこと無いからわからんけど、オレの感覚のほうがそんなわずかなリフト感を感じられるほど敏感じゃない。
ケントだからスピードはそれ以上は出ないし・・・
あれがデメリットと言う人はよほど研ぎ澄まされた感覚の持ち主だよ。

まあ、好みの問題だね。

224 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 06:31:20 ID:Q5dcOVjf0

私もクラムシェルが好き。　
子供の頃に見た形で、あれに憧れを感じてきた。
ちなみに幌を張ったスタイルも好き。
あんなに乗り降り不便だとは、オーナーになるまで全然知らなかった。(w

225 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:57:51 ID:GUU+VHle0

それをスマートに乗り降りできるのがオーナーの証

226 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:20:45 ID:1SkAQGpM0

最初にサイドスクリーンを屋根の上に置いてー左足入れてー頭ノブ上まで入り込んでー
中腰保ったまま右足入れてー腰落としてーあーベルトが尻に敷かれてるー中腰でごそごそごそごそ

傍から見てると間抜けです、ハイ。

227 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:25:00 ID:/1LLxwXiO

雨の日に、よせばいいのに出掛けようとすると…

濡れるの嫌だからガレージで幌つける。
乗り込む→降りてシャッター閉めて家の門開けて→乗り込む→降りて戸締まりして→乗り込む。

出発する頃にはずぶ濡れだW

228 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:14:12 ID:E/ejlQhm0

ママーっ　あのおじさんなんでニヤニヤしてるの？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 22:25:55 ID:eMdk54k/0

にやけてるんじゃなくて風圧負けでしょ。きっと。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 00:27:53 ID:FDKtsMoO0

なんで最低価格車種が400万以上なんだ？
工場見てきたけどぼったくり杉。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 00:32:40 ID:W6q/ZMs30

お金がない若者も乗れるって言う本来のライトウエイトスポーツの
精神から大きく外れてる罠。
この車に限ったことじゃないが。

400万つったらサラリーマンの平均年収並だしなあ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 00:32:57 ID:H0cDHEZU0

高いと思うなら買わなきゃいい。
メーカーが気づけばちょっとは値段を下げるんぢゃね？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 00:33:08 ID:dLEfj2or0

組み立てにロボット使ってない少量生産車ならそんなもんだ
ライン生産じゃなくセル生産式だし
あの設計と生産数はどうやっても年間ン万台作る大量生産車みたいな値段にはならないよ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 06:40:23 ID:C5k6sp3Y0

＞お金がない若者も乗れるって言う本来のライトウエイトスポーツの
　精神から大きく外れてる罠。

よくいわれてるけど、これ大きな勘違い。もともとはセブンは
「（ポルシェやフェラーリといったスポーツカーを買う）お金がない若者でも
レースに参加して優勝を目指せるスポーツカー」
って言うのが正解。ン千万のクルマに半分以下の出費（自分で組み立てれば更に安い）
で対抗できるってのがウリであって。

要は相対的に安い、ってだけでホントに金がないやつは
スポーツカー買ってレースしたりしないだろってのが前提だから。

それに「工業製品」と「手工芸品」と同じ単価では生産できないし。
ギターの工場あたりみるとよくわかるけど「あんな工場(失礼！）」で
つくられていて値段は・・・・・な感じ。生産数量（販売数量）が少ない趣味品だから
価格に反映されるのは当然。

とはいえあの「出来」であの価格は勤勉実直な日本人からみたらどうか・・とは思うけど。
もちろんこれも相対的な評価なわけだが

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 09:45:08 ID:6Qnk7Spt0

セブンがいいのは車両代じゃなくて維持費の安さだろ。
GT-Rのパッドローターセットがいくらすると思ってんだ？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 10:06:58 ID:bBngqjyp0

気持ちは分かるけど、少数生産の新車で400は高いとか言い出したら
作ったり輸入したりしてるとこは全部止めると思う。

7は中古も豊富だしパーツも揃うしショップも多い
これだけ選択肢があって維持しやすい車にそれでも文句言い出すなら
この手の車にゃ乗らない方が良いと思う。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 10:31:09 ID:TZJ8njte0

どなたかセブンのパーツを大量に扱ってる背景が黒のHPってどこか分かりますか?
確かフレームなんかも扱ってたと思うんですが、どこだか忘れてしまったので

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 12:26:20 ID:ctgqqqByO

上野のクラ○マックスですかねぇ。
あそこに入っていたセブンやエリーゼのレンタカーやってたス○ブルってどうなったのかなぁ？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 13:00:14 ID:mHYumurM0

>>237
クライ○ックスだったら、ここかな。
ttp://www.climax-cars.com/

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 13:56:22 ID:TZJ8njte0

>>239
そうだここでした
ありがとうございます

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 14:31:25 ID:NT3aL8dP0

個人的にはキットでも売ってほしかったり・・・

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 21:37:30 ID:zD7xamKa0

ウェストフィールドのメガブサドナーキットほしいなー

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 22:05:12 ID:UAGpQmhk0

代理店契約があるだろうから正規ルートのキットは分からないが
サーキット専用という事で車検諦めて並行輸入すれば
きっと手に入らなくもないだろう

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 22:10:09 ID:jofumjhF0

>>243
型式不明で輸入＋ガス検通して　+300万コース　ベースが1000万だとすると1300万！
でもいま凄く円高＋ポンド安

誰か猛者はおらんのかのう。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 22:19:37 ID:UAGpQmhk0

今のはどこが面白いかと言うと
「キット」と「きっと」をかけたダジャレなんですね

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 01:16:48 ID:SOcVnVqC0

前はKクラシックが298万で今は1600になったから350位ならわかるが
400万円台は高いよな。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 06:50:16 ID:FCcE0Oos0

>>246

ヒント：オプション　諸経費

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 07:18:26 ID:c8PYG5P/0

バーキンの1700ってユニットなに？
KENT？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 08:01:49 ID:FCcE0Oos0

>>248
流通しているエンジンで県都以外探すの難しくない？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 08:28:52 ID:c8PYG5P/0

>>249
ちょっと気になる中古車があってヘッドに色が塗ってあったからわからなかったんだ
ありがとう
後はドアを探さなくてはｗ
鈴だとバーキン用幌ドア高いんだよね。
どこかお勧めのバーキン用幌ドアないかしら？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 08:37:22 ID:FCcE0Oos0

>>250
ミキちゃんに問い合わせかヤフオク、メーリングリストに流す、などなど。
エゲレスのショップに送ってもらうとか。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 18:30:08 ID:y5M5Sl4s0

>>250
自分で作った方がいいんじゃない

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 22:10:40 ID:eUJIsRS+0

>>248
バーキンってノーマルは1600だったような？
1700だとボアアップしたのか、その事を知らない店なのか
ヘッド塗っててもケントは分かると思うけど…
1800とかならゼーテックとかだろうけど。

ドア/幌はオークションで巡り会えば良いよ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 23:05:12 ID:FCcE0Oos0

>>253
そのノーマル1600がドンだけ残ってるのかと。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 16:22:20 ID:+0fA0d5v0

>>254
1600のノーマルエンジンって意味じゃなくて
ノーマルは1600のケントって話でしょ。
で、ほとんどの中古のバーキンってソレって話
バーキン買ってエンジンはそのままって人もいっぱいいる。

256 ：255：2009/09/02(水) 16:25:13 ID:+0fA0d5v0

で、>>253は1700以下ならヘッドの形見ればわかるだろうけどケントって言いたかっただけかと。

って書くまえに書き込み押してしまった…

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 22:15:12 ID:gsFohnxK0

>>253
バーキンのケントで1700CCならＲスペックってのがありますよ。
確か175馬力と謳っていたました＞マルカツ。
稀少だとは思いますが。。。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 10:51:08 ID:HYClKKjp0

バーキンのKENTって90年式以前は車検証に1700となってたと思ったけど

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 19:43:34 ID:BrpTzdjv0

1600のままのケント、しかもバーキンだと
平気で40年オチ、一度もオーバーホールしてません
ってのが出てきそうで凄そう。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 22:22:57 ID:z6nh4Iqj0

このスレでもバーキンユーザーって多そうだな。
ウエストユーザーってやっぱり少数派？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 08:10:44 ID:4gaXdASl0

>>260
そもそもウエストの生息台数が少数だろ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 10:49:09 ID:pPaobp5S0

ウェストって、見た目がなんかちゃっちいのね。チープというか。
ロータスセヴンのシリーズ４みたいな。
やっぱりアルミボディの質感が好きだからなのかな。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 11:42:06 ID:v+Hp6j2Ri

フレイザーいいよフレイザー。

ドンカーブートなんて見たことねえな。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 19:49:30 ID:2oF87hy40

おまいら今週は全国オフだぞ。
行く奴いるか？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 20:02:06 ID:4gaXdASl0

>>264
え？どこどこ？いくいく！

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 20:05:50 ID:p8H3luwV0

>>264
去年、一昨年と行ったけど今年は見送り・・・
この不況でそんな気になれない。
下手すると10年以上付き合ってる相棒ともお別れの日が近いかもorz

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 06:45:44 ID:ZAxknMwY0

もう応募締め切ってるだろ。ひや菓子や土田さんはオミットらしいし。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 10:41:07 ID:I9sz8ly8O

今日ね山陽道でスーパー7二台見たよ( ~っ~)/

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 11:25:14 ID:vcD/GbYu0

>>268
全国ミーティングに向かってるセヴンかもね。
おいらも行きたかったが、明日どうしても行きたいイベントが別にあって
全国オフのほうは断念。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 10:54:37 ID:K1kmeN4k0

ん～、天気いいな・・・すこし流してこようかな

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 13:12:04 ID:f5J/7OL70

>全国オフ

円数師匠もミーティング行ってるのかな？

272 ：蓮之家円数：2009/09/06(日) 18:49:39 ID:ydTMwo/e0

先ほど戻ってまいりました。子ども会の行事から。
じつはミーティングがあることはおとつい知りました。
といいますかアッチ系のコムニテイがあるのを知ったのがつい先週でございますが。
思い返せば昔はSOCJしかなく、どちらかといふと道楽者の集まりのやうな感が漂い
世間からはあまり・・・といった時代でございました。

セブンの普及とともにネットの急速な普及によって全国規模での同じ穴の狢
いやお仲間の点呼が容易になりましたので、最早会費を集めて名簿を作って
会報を送って、といったやうな組織は見られないのが昨今でございます。
イベント等も単発で参加できる形態のものが多くなってまいりました。

小生を含め、いずれの団体にも参加していない方も少なくはないと思いますが、
集まることの好きな方あるいはもっと情報を！といふ秘密の村出身の方は今後も
増加して大なり小なりサークル活動を続けられることでせう。
いずれ一番おおきな組織が席巻して、あとは地方支部、とか。

こう考えますとセブンに限らずレア車のりはある程度台数が出ていれば集合して
それをよりどころに出来ますが、ホントのレア車のりはサークルは作れないは
他所のサークルに入ってもハチにされるはでいいことなしでございましょうね。

各団体加盟セブンのりの皆様方に置かれましては車種にこだわらず他の方を生暖かく
受け入れていただきますようお願いする次第でございます。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 23:04:59 ID:BGLvoIDU0

頭悪い文章だな
群れにはこういうのがいるからいやだいやだ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 05:23:43 ID:2dHjxFN90

>>273
ｵﾏｴﾓﾅｰ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 10:39:01 ID:QyAw1zzR0

sr4乗りの大先輩に無知過ぎる輩が因縁ですか！
たまにこういうのがいるからいやだいやだ　超七こわいしお茶もこわいまんじゅうはこわくない。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 11:00:56 ID:xEFO5gRx0

師匠とか大先輩とか２ちゃんで何言っちゃってんの？
尊敬すんのは勝手だけど、そう言うのは個人のHPかMLでやれよ！

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 11:09:13 ID:yeYCNM5Q0

>275はクスリでもやってんじゃねーの。
酒入った感じともまたちょっと違うような。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 12:03:44 ID:3lEYRcvh0

２ちゃんでコテハンが叩かれるのはある意味伝統。
>>272だって分かっててコテハン使ってるはず。
それを必死になってかばってるのは、やっぱり恥ずかしいわな。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 13:18:14 ID:h6AWnXb40

って言うか、オレが>>272だったら、そこまで言われるとキモイなｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 20:07:08 ID:ginT4XwD0

そもそも日本でセブン買っちゃう自体が自意識過剰だからな
変なオッサンばっかりなのもしょうがない

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 20:13:01 ID:OetM1emp0

>>280
寧ろ正反対の人の方が多いんじゃないか
少なくとも俺にとっては周りを気にして乗る車ではない

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 22:00:18 ID:IA93xi4pi

まわりの目を気にしたら乗れないだろ。

283 ：蓮之家円数：2009/09/07(月) 22:15:07 ID:9qIE4V6n0

まあ、変なオサーンなのは否定いたしませんね。
ただ、小生の知る限りセブンに乗ったらなるべく人気のない（交通量の少ない）
所を走る方ばかり見受けられますので、自意識過剰とは縁遠いとおもわれますが・・・

もっとも、ブログとかで個人情報晒しまくりの方はよく存じませんが。

　２８１の方
ご近所の目は多少気にされたほうがよろしいかも

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 23:31:59 ID:ginT4XwD0

どっからどう見ても自意識過剰なんだけど認めたくないんだなかわいそう
まずコテハンと痛々しい口調をやめたら？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 00:14:28 ID:84WUeJoA0

スーパー7欲しかったけど民主政権のCO2削減政策で買えなくなったらどうしよう・・・（涙
ｵﾏｴﾗつまらないことで言い争ってる場合じゃないぞ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 05:44:13 ID:nzPCP5a/0

　>>284今ごろそんなこと書いてるところをみると最近２ｃｈはじめたのかな。過去ログ読んでないだろな。
ってか、なんで上から物言ってんの？自分ものさしで測らずにいられないって、疲れない?

　>>285そうなったらEV化して乗るってことで。でもあの大きさで音なく走るとかえって危ないよな気が。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 07:17:26 ID:eEPQD+O80

>>284は2ch初心者なのでしょう。
スレによって空気が違う事も知らないとか。

まあ何だ。
初めてのスレは半年ROMれ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 07:18:27 ID:eEPQD+O80

>>286
つアルコール

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 10:00:19 ID:Qvkcc3mq0

そもそも7に乗っていない、スレにすら目を通してない予備軍失格者が吠えてるな。
最低でも10年以上乗り続けてから知った風な口を聞け。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 12:41:58 ID:VJul0kmbO

殺伐とした空気の中でみんなに質問
なスーパー7に乗ろうと思ったきっかけって何だった？

ちなみに俺は就職してから15年ずっとカローラだったけど、藤島康介の某車アニメを見て乗ってみたいなぁと思ってチマチマ貯めてた金でケントクラシックのオーナーになった。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 12:44:17 ID:dZJqvESY0

水素エンジン搭載型お願いします＞ｹｰﾀｰﾊﾑ様
ガソリン車が購入禁止になるからって電気はイヤなんです＞＜；

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 12:58:22 ID:sXHxZp2k0

>>290
店頭の中古車見て、欲しいと思った。
翌日買った。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 13:23:33 ID:Ld5zGUa2O

当時、ユーノスロードスターを試乗したら楽しかった。
超七はもっと楽しいんだろうなと思って買った。
あれから早１２年、買って正解！

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 15:24:17 ID:WaIMzLbp0

>>290
20代の頃、安アパート住まいで車なんてとても持てなかったけど、カーグラＴＶだけは毎週見てた。
スーパーセヴン特集の回があって、当時の鈴木編集長？が御子息を横に乗せて箱根をドライブしてるのを見て
素直にカッコいいと思った。
あれから２０数年。
セヴンは手に入れたが隣に乗せる御子息はおろか、伴侶もいない、、、orz（でも満足！）

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 16:52:18 ID:Nwmp+TcY0

西風のGTロマンでしょう！
今の愛車もヒロシと同じクラムシェル。
(エンジンはケントだけど・・・）

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 18:24:32 ID:y40cF1DDO

GTロマンの影響は否定出来ないな。

それと中学の時、いとこに連れてってもらった峠で見掛けた強烈な印象。
クラシックカーが最新・最強の３２ＧＴＲを追い回してる！

てのと、ストラーダとかいうビデオのＢＤＲ車載映像を見て。かな

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 18:38:33 ID:bY8jvbOB0

オレもGT romanかな？
ローで100、セコで140、サードで180っての見てスゲー！って感動した。
実際買ってみたらそんなに出なかったけどｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 21:08:10 ID:Fcoj+oUf0

弟が作ったプラモを見て買った。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 22:26:15 ID:dYFAgCA7O

おいらもプラモ作ったw
田宮の1/24のやつな。
1/12のマスターズシリーズも買ったけど、まだ作ってない。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 01:36:36 ID:XlPwb6Hy0

出張先で余りにも暇でコンビニで雑誌を購入、チィーポだった
次の日の帰り道、広告を出していた店に寄って購入と決めた
二十歳の時だ、納車が２１の誕生日だった

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 01:42:38 ID:do6TMGIE0

ケントのアルミヘッドがあるそうですが
ノーマルと比べて何ｋｇ軽いか知りませんか(蓮の家さんは答えなくていいです）

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 07:08:48 ID:ZXBZl8SB0

アルミだから鉄のだいたい1/3
確かノーマルが12kgくらいだっけ？
前方の上方が軽くなるんで良いらしい

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 07:16:19 ID:n+8simBqO

まぁ理論上は軽量化するけど
フラットトップのピストンと燃焼室あるヘッドにした方が良くない？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 09:59:00 ID:ZXBZl8SB0

>>303
そういう方向の改造するなら別にケントである必要はないのでは？
アルミ化はケントのままでハンドリングをクイックにするって方向でしょう。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 10:15:12 ID:DCdB2L9d0

前に、ランエボＸと四独の超七で悩んでた者です。

やはり、超七を買うことにしました。
というわけで、年内には注文しようと思います。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 10:21:56 ID:RLNMdbaP0

軽さや効率にこだわったら、OHVのケント自体が不要ってハナシにもなっちゃう可能性あり。
その費用対効果を持ち主がどう感じるかで決まる感覚論だと思う。

ただ問題は、お金掛けて換えた後じゃないと実感出来ないトコだよなぁ。
結局、お金は掛けずノーマルのまま乗って
売却後追い金でより高年式で高性能に乗り換えた方が合理的、となる。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 10:41:07 ID:RLNMdbaP0

こちら側にようこそ>>306

サーキットを極めるのでもなければ
軽さの前にはサスの形式も然程大きな違いではないと個人的には思う。
軽量ホイールやスプリング&ショックを換えただけで
重い車の何倍も変化を実感できるので得した気分に浸れるぞ。

凍結路面でなければ、冬こそ本領発揮の季節
但し相棒の癖を覚えるまではコーナー入口のブレーキポイントと
コーナー出口の踏み増しに注意、止まれんもんは止まれんし、カウンターにも限界が。
つい、どこまでも行けそうな気がしてリカバー不可能なトコまで踏み込んでしまうような所がある。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 16:26:21 ID:do6TMGIE0

結局はじめから軽いや買っとけってことですか？
Ｋエンジンのクラッシックの中古ってほとんど無いですよね

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 16:50:09 ID:NSlas0Jw0

こんなのどうだ？
ttp://www.kentspeed.com/car-f2/usedcar259.html

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 17:39:48 ID:iq20vnT90

>>308
リジッド２０台ぐらい？ときいた、ドデオンのは知らん。
正直なところ新車買う方が後々のコスト考えるとお得なんだがなあ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 17:56:33 ID:8AGw4KPo0

>>310みたいな事言う人必ずいるけど、過去によっぽどひどい物つかまされた経験あるのかねぇ～

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 20:15:00 ID:n+8simBqO

こんなクルマでも、さらなる軽量化したがる人は多いんだね。

俺は多少重くなってもいいから、音の良いエンジンにしたい。６気筒以上は無理かな？

メガブサとかみたいな特殊なのは除いて安価な量産スポーツエンジン流用で良いネタ知ってる人いませんか？

そういや、ＴＶＲのエンジン流用のウエストがヤフオク出品されてたね。

直６は無理かなぁ。

313 ：306&307：2009/09/09(水) 21:02:03 ID:RLNMdbaP0

>>305とアンカーするつもりが自分にレスしてるこの無様、、、
しかも連レス、どうしようもねえな俺。
>>308
OHVキャブはインジェクション当たり前の世代には馴染まない場合が多い
俺は大丈夫だったが他人にはおいそれとは薦められないな、バイクでキャブ経験アリならokだが。
インジェクションしか経験が無いなら、k以降のモデルを選んだ方が無難なのは確かだ。
>>311
今時？はキャブに疑問を持つ人が多いんだよ、わざわざ不便を買いたがる変人に見えるらしい
まぁ、気持ちは分からんでもない、あくまで好みの問題で、少数派なのは否めないと思う。
>>312
予算によるが、パワトレ流用は人に聞いて決めるもんじゃないと思うがなぁ。
私見だが、　重いエンジン積んでもフレームとサスの付け根の寿命を縮めるだけで
賞味期間が極めて短いゴミが後に残るだけだと思うぞ、使い捨てる気ならアリかも知れんが。
件のTVR流用のブツなんぞはタダでもイランなぁ、おそらくフレームボロボロのゴミだぞソレ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:16:31 ID:iq20vnT90

>>311
１台中古、１台新車で買った。
メンテナンスすればよくなる？と思うでしょ、フレームが生ものなんだ。
どれぐらいダメージ食らってる物かは新車乗った前提がないと測れない。
部品代＋自分で手に負えなかった場合の授業料考えたら
結局手放した時点でのかかった費用は変わらんかった。
今のだとほぼノーメンテに近い、買う香具師すごく少ない（がんばれば値切れる）
ちょっとローン組む勇気があるなら新車に手を出した方が幸せ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:18:18 ID:gA6EdIa3O

>>309
なかなかシブい選択ですな。
昨今のハイパワー車がもて囃される中
1.4ｋは超七本来の姿かな?と。
しかもﾈｵｸﾗならﾄﾞﾃﾞだしね。
確かにOHV車の伝統的な部分は捨てがたい気はするが…
Kに比べるとフロント重すぎ(>_<)

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:25:47 ID:XlPwb6Hy0

フロント軽いのはどんな感じなんだろう？乗ったこと無いからなあ
最初はケントだったし、今は一番ヘビーであろうBDRだし

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:30:29 ID:iq20vnT90

>>316
一番ヘビーなのはボクゾールでしょう

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:39:13 ID:XlPwb6Hy0

アルミブロックじゃなかったっけ？ボクゾールって？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:46:46 ID:iq20vnT90

>>318
凄くでかくて凄く前にある。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:59:23 ID:XlPwb6Hy0

そうなのか～
これまた、乗ったことないのでどんなのかわからないんだよなあ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 23:06:49 ID:baedaw1r0

何に乗っても（何が乗っていても）結構すごいよ！！　　　　　　体感は。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 23:58:29 ID:pMvFFSTL0

エンジンとかヘッドとかのフロントの軽量化は
加速目当てのパワーウェイトレシオが目的の軽量化じゃなくて
ステアリングのクイックさのための軽量化だから
コストパフォーマンスの考え方は結構違うよ
如実に変化が感じられるので面白い

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 00:01:18 ID:pMvFFSTL0

キャブとインジェクションは何とも言えず
本人の経験は多分ほとんど関係ない
かかりつけのショップがちゃんと合わせられる腕があるかどうかだけ
うちのキャブも合ってる以上は自分で触る事自体がない

324 ：1.8k：2009/09/10(木) 07:18:36 ID:sAkqumGoO

最初から、kインジェクションでドデだったおいらは、その有り難みがわからないけど
ケントでリジットから乗り換えると、鼻先の軽さや乗り心地ロードホールディングの良さ
キャブのメンテの面倒くささが実感できるんだと思う。
イヤミに聞こえたらごめんなさい。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 09:24:07 ID:NlNoyV/90

>>324
俺も1.8Ｋだが、めちゃくちゃ掛かり悪いぞ。
何でかわからん。

326 ：324：2009/09/10(木) 09:37:09 ID:sAkqumGoO

いつも、セル１発。ほとんど瞬時に始動できるよ。
点火系がデスビレスのダイレクトイグニッションだからかな。
中古で買ったから、前のオーナーさんが、いろいろ改良したみたいなんだけど
詳しいことは聞けなかったので解らないんだ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 10:04:01 ID:4Y+34NQL0

>>314
おれは今の中古で買ったやつで十分満足してるがな、前のオーナーが手をかけてあったので
マイナートラブルすら起きない。
キャブの吸気音もぞくぞくするし、別に新車の方が得だとか思わないがな。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 12:38:11 ID:Mze3MDl80

>>326
いつもセル一発が、オレ的にはちょっとな~
電磁ポンプの音聞いて、加速ポンプで燃料満たしてって儀式がないと、さみしいかな~
早朝に乗るときには前日にエンジンかけてキャブまで燃料まわしとくとか、始動方法にコツがあるからオーナー以外は一発で掛からないとか、そう言うのも楽しいよ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 15:09:10 ID:4Y+34NQL0

カーグラのオープニングのブガッティ
あんな儀式っぽい感じの始動っていいね

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 15:26:34 ID:Xt//QCil0

うちのウェーバーも
数ヶ月乗らずに放置しても一発でかかるよ。
キャブのメンテなんて自分でした事一度もないし。
難しく考え過ぎ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 16:11:04 ID:Dx+oJQx00

>>314
論旨自体には同意。
だが、何が幸せかは各々が決める事
中古じゃ不幸みたいな言い方に思い上がりが見え隠れするが如何か？
確かに走りに重きを置くなら、ヤレたフレームじゃハナジにならんのは確かだが
全ての7乗りが君と同じモノを求めてるわけじゃないぜ。
>>327
フレームの痛んだ車は乗り比べるとすぐ分かるぞ
中古はリーズナブルなかわりに得られない物もあるだけの事、こればっかりは仕方が無い。

人に薦める時に長所短所を客観的に言わないで
個人の主観のみで、自分のが良かったから君もダイジョーブじゃマズイだろう
特に中古のスポ車はハズレを引く可能性高いんだから。

これから買う人も結構見てると思うし、あんまり偏った言い方はあらぬ誤解を生む。
俺らだって乗る前は、思い込みや風評で買うのをためらった人多いだろ？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 18:24:48 ID:8qX1aEwR0

>>331
>中古じゃ不幸みたいな言い方に思い上がりが見え隠れするが如何か？

そんな風には読めなかったけどな。
一つの見方としてはごく当たり前の事だと思うけど。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 18:40:56 ID:7IqZITki0

初心者は新車or新古車買えよ。
でないと中古が出回らないからorz
三木→ＬＣＩのお陰で塩漬の車両が何台あることやら

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 20:38:04 ID:+//uSuz2O

今日は秋晴れ
久しぶりに超七で出勤！
片道25ｷﾛ
朝は少し寒かったけど…
超七は今日もゴキゲン☆
そろそろEgオイルを交換してあげなくっちゃ
(*^o^*)

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 21:15:49 ID:Xt//QCil0

俺は初心者で中古のポンコツ買ったけど
それなりに幸せな部類だと思うぞ。
実用車じゃないのでトラブルも後から思えば楽しみになってる。

まあ人それぞれだ。

336 ：物欲：2009/09/10(木) 22:08:26 ID:Tbe2TVOx0

　あちきも中古を買ったけど、
本物が有るとヤッパリ嬉しい・・・。

結構キズなどがあるけど、以前のレスで書かれてたように
キズが入ったセブンは、ワビ、サビのある骨董品に近いものを
感じます。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 22:49:18 ID:StBlGMKf0

あちきって何？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 06:02:57 ID:RTWoWOZQ0

それこそＧＴﾛﾏﾝじゃないけど、ｴﾝｼﾞﾝかからんかったから今日は走るのやめた！って人もいるんですかねｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 06:09:19 ID:gt4cCIE+0

かからない理由によりけり

340 ：物欲：2009/09/11(金) 07:30:26 ID:k1Cwh4bJ0

>>337氏殿

　「あちき」って、昔、花魁が使っていた一人称です。
もともと女性の言葉ですが、「浮浪雲」の雲さんを真似
して使っている・・。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 08:12:32 ID:2gZ1LMaj0

世代交代の時期なのか・・セブンスレ名物コテも知らないﾔｼの方が多くなってきた。
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1043/10433/1043329839.html
過去ログ見るとコテのオンパレードでナツカシス。
「蓮之家」も昔は「蓮乃家」だったりして。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 12:17:23 ID:JfEvEScs0

おれも中古買ったけどスーパー満足。
インジェクションの新車？　いらね

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 14:38:17 ID:Ii4D/zC50

>>342
そういいつつ新車を手に入れたらコロッと変わるからｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 15:04:37 ID:JfEvEScs0

変わらんっつうのｗ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 15:47:48 ID:kUlgqJyr0

あちきとか漏れとか香具師とか書いてる人！
もう２００９年だよ？
時は流れてるんだよ！

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 15:59:11 ID:WN+aa/Hh0

わっちは新車が欲しいのう
通勤にも普通に使えそうじゃ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 16:07:38 ID:9GxtQPsA0

通勤は実質無理だろw
普通の車なら、鼻毛抜こうが、ひげ剃ろろうが誰も見ていないけどセブンだと注目されてて難しいよw

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 16:08:22 ID:hu8rrisP0

通勤に使えるかどうかは、新車、中古関係ないだろ？
むしろ仕事先での好奇の目に耐えられるかどうかじゃね？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 16:55:34 ID:GDQpDoKD0

スーツでセブン乗ってる人がいたら尊敬するわ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 19:08:04 ID:odIHRVw3O

>>347
天気と気分が良ければ
普通に通勤に使ってますが…何か？
会社の人(パート含)も
僕の超七通勤を生暖かく見守っている様子でありますっ！
ちなみに本日も
超七通勤でしたっ！
(｀∇´ゞ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 19:24:50 ID:9Tewv1620

オレ、自営なんで通勤セヴン憧れるな～
仕事で出かける時に天気がいいとセヴンで行きたくなるけど、お客さんには見せられないよね～

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 20:06:05 ID:kUlgqJyr0

乗せろ乗せろ言われるから
黙っておいた方が良くない？
事故とか面倒だし

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 20:23:37 ID:d0SbMCFN0

>>346

新車よりもまず服を着てください

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 20:25:55 ID:gt4cCIE+0

業種によるけど
相手によっては話題が広がって良い場合もあるよ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 20:30:20 ID:2FcPjeau0

インジェクション音ださい　俺にはいらねぇ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 20:41:15 ID:odIHRVw3O

ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝの音って…
燃料を噴射する時の
ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰのカチカチ音の事ですかぁ～？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 20:47:33 ID:Ii4D/zC50

>>356
爆発音、吸気音、排気系からでる音全部かと。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 21:21:07 ID:MqwLXr2sO

インジェクションに無知な人が偏見丸出しだな

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 21:54:08 ID:miCxC6gM0

通勤じゃ使えないけど、取引先の人とのゴルフへ
スーパーセブンで行った事ならあるよ。

以前ヨーロッパに乗ってたみたいで、変に盛り上がった。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 22:18:42 ID:YiIwX30A0

>>347
たま～に通勤で超七乗るね。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 01:58:42 ID:6EwWFw+a0

俺は紳士だから車内でヒゲ剃ったり鼻毛抜いたりしないから大丈夫だ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 12:43:28 ID:SI2A2EKa0

俺ウエーバーアルファだから結構良い吸気音するよ
でもね、本物のウエーバの方が良い音だと思う。
インナーベンチュリだっけか、あそこに空気が当たるから
いい音に聞こえるって聞いたことある。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 14:28:58 ID:KeoREFBc0

>>362
T字ウェーバー？
おっさんにしか通じないｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 21:33:54 ID:Rrk6KNTF0

ここも荒らしたいだけの脳内が多いから。
チポの記事なんかあおりだけだし。
結構ふつうの車だよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 01:02:37 ID:I9a0242o0

>>361 お前、鼻毛飛び出してるぞ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 01:13:15 ID:ZNNujEbM0

>>364 確かに乗ってみれば、乗り心地は良いし挙動が手に取る様に解って運転しやすい車だよね。
ジネッタなんかは見た目以上に神経質だけど、ケータは見た目と反対に凄く乗り易いね。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 15:13:05 ID:gGydxzb2O

気持ちイィ秋晴れ
みんな走りに行ってるのかなぁ～
(o^∀^o)？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 21:28:56 ID:1vYVjbol0

ジネッタはレーシングカーだと思う。
ある種覚悟がいるｗ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 20:21:36 ID:79j7k6p0O

喫煙をされてる
超七乗りの皆さんって
タバコの銘柄は
何を吸ってる人が多いのかな？
KENT？
SevenStars？

370 ：蓮之家円数：2009/09/14(月) 22:12:18 ID:6AxkcoNt0

ここはひとつＪＰＳかＣＡＭＥＬといふことで

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 22:40:21 ID:zkHB3y9T0

昔乗ってた時はCAMEL吸ってた
今はどちらもやめちゃった

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 00:56:39 ID:J7+VQt0v0

>>371
７も？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 08:02:44 ID:YWqqOGXL0

てゆーか超七ってタバコ吸えるのか（w
強風の時にタバコ吸ってもおいしくないから、
実質吸えないのかと思ってた。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 08:10:48 ID:QTs/WdzU0

>>373
普通、降りてから吸うだろ。
走ってる時は無理。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 08:31:42 ID:n3BftIne0

>>374
え？すえるだろ？そりゃ100ｋｍ超えだとサイドスクリーン必須だけど

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 09:33:53 ID:zVVIJFpi0

>>372
7も家庭の事情で降りました
でも再搭乗する予定です

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 11:17:26 ID:e1qvysm00

多少風がある方が新鮮な空気で吸えるので美味いけどな
セブンはシガライターと灰皿が付いてないが

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 13:38:45 ID:w+pmfJlR0

昔からよく言うよね。セヴンに灰皿が付いていないのは、運転席に座ったまま
地面でタバコをもみ消せるから、必要ないんだって。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 19:26:30 ID:bWzEd5nh0

今の右出しマフラーのセヴンでやると火傷するな。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 22:03:39 ID:8Vt9fV7g0

ロータスがF1復帰だって？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 22:10:45 ID:41OR3DrD0

エンジンがコスワースだって？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 22:16:47 ID:6T1KGO+I0

今のセブンとロータスはかけ離れているけどなんか嬉しい。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 11:47:04 ID:1DqruhR40

オープンカーについて語る Part56
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253024023/

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 20:03:33 ID:9mYImQSBO

偏見なのは重々承知だが…
マフラー右出し
どうしても好きになれん。。。
ケータ側にも都合が有るだろうが、
他のエンジンの選択肢は無かったのかのぉ～？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 22:27:04 ID:u+oc/UVM0

vtecはありえんのか

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 22:41:47 ID:UPqTyPJmO

ブイテックこそ右だしだろよ。

しかもS2000からの流用以外は回転方向逆だから他メーカーのエンジンと共通化面倒だし。

ホンダはエンジン高あるから載ってもテンロククラスだしな。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 07:19:55 ID:H/REy1ga0

マフラー右出しのって給油口も右のまま？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 23:42:09 ID:55Eml/aR0

2lの専用エンジン　作ってくれないかな

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 14:41:20 ID:pKm9cpqz0

>>388 デュラテックじゃダメなの?
つーかケータって、もう少し小さいエンジンの方が楽しいと思うんだけど。
ケータ乗り継いだ人はケントOHVに戻って来るには意味があるんだよ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 15:36:03 ID:Gp13Tbsp0

フォードKaに載ってたOHV,あれ使えばよかったのにねえ。
正直な所GSXのエンジン載せて400万で出して欲しい。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 16:27:09 ID:g4UbVEa40

あれってケントでしょ＞Ka

392 ：物欲：2009/09/18(金) 17:28:22 ID:k7bneIw90

　チューンしたＫａの排気音聞いたときは、セブンを
彷彿させました・・・。（オーバーか？）

　インテーク側のAssyを活用できないものか？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 20:41:00 ID:Yv5yyQ4kO

２Lは…
僕も、ちと大きいとｵﾓ
1.6程度の軽量なDOHCがイィなぁ～
あっ…マフラーはもちろん左ねっ！
適度なパワーでアクセルの踏み込む量&時間が多い&長い方がｼｱﾜｾ！
でも…エコじゃないね!?

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 22:48:22 ID:rEUEOd+Q0

排気量なんて1300でいいよ。
ただし、隼のエンジンな。

（´・ω・`）MEGABUSAﾎｽｨ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 23:20:03 ID:+ZpHLYwX0

新型V-Maxのエンジンとかどうなんだろう。
1700cc/200ps

…いや、単車にしてはでかいなコレ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 23:29:35 ID:M0xsHU3y0

トライアンフのロケットⅢの三気筒2.3lなんてのもあるぞい
ノーマルではかなり力が抑えられてるらしい

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 12:01:53 ID:wYWWsIn+O

賛鬼頭は鳴き声が嫌。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 15:36:24 ID:dC99RDkM0

昔のホンダＣＢＸの６気筒エンジンみたいな小型軽量の６発は、今どっかにないか？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 15:40:30 ID:fb2Ai3/C0

そうやあロータリーつんだ7ってないんかな

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 18:32:02 ID:itox9l+C0

なんかさ、ケントのちょっと出来の悪い感じが人間の感性に合っているんだよね。
2Lの暴力的な怖さも面白いけど、持て余しちゃうんだよね。
幅広ボディの2.3Lとかあるけど、あれケータハムとして認めたくないよね、なんか変だよ。
二輪のエンジンは、面白いらしいけどトルクが少ないし耐久性なしだからね。
だからケントって事でw

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 18:48:43 ID:OZJRknWE0

以前このスレでREに載せ換えするんだって人いたよね。

確かホンダの現行ゴールドウイングは1800のフラット6だったような気がするが
仮に縦置きだったとしても、車のミッションが付くか分かんないし
バイク用ミッションだと色々大変みたいだしなぁ。

402 ：蓮之家円数：2009/09/19(土) 20:35:29 ID:8UqwOZp80

おむすび山のせぶんといふと
http://www.youtube.com/watch?v=i8LlXAXQqUg
あとはこういう方も
http://www.youtube.com/watch?v=5YAFMZyBPI4
どっかにＳｒ．４にエスプリ用９０７を積んだＮＺの画があったやうな

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 09:22:12 ID:0mWY+/+iO

隼辺りのエンジンが載るのは知ってるけど、バイクのV型は難しいかな
あの音でセブン走ってたら面白そうだな

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 10:05:46 ID:Mcg5beElO

ドカとかハーレーとかのVツインか。
あの音と鼓動は面白いかもな。
バイブレーシヨンでバラバラになりそうだけど。

405 ：蓮之家円数：2009/09/20(日) 12:30:39 ID:D2qHsGc40

もう一丁ロータリーのセヴン対４ＡＧターボのセヴン
http://www.youtube.com/watch?v=MwU3hrcj57s
ボリューム注意
これは公道仕様にするのはムツカシいかもしれませぬ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 22:36:37 ID:kHcYdLG1O

俺もロータリー憧れてたけど諦めた。
ターボ嫌いだから自然吸気でいくとＯＨローター交換前提でしょ。
レネシスもいいけどタマがないし。

何より熱すぎるのが問題だな。
ＦＤとか８が走った直後の熱気とか排気系の熱とかレシプロとかは比較にならんからね。

ケント死んだから４ＡＧの５バルブに８６のミッション載せて我慢したよ。

それでも感動する位楽しいクルマに仕上がった。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 19:32:54 ID:1+NxcLy40

点火系はどう対応してますか？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 20:50:53 ID:YOv34+9/0

今日、近くのコンビニに変なオープンカーが止まって、オーナーの方も
そばに居たので話しかけてみたら、気さくな人でした
フェンダーやミラーなんかがカーボンで出来ていて、マフラーは左側から剥き出しで材質はチタン、価格は40万は
するとかって言っていて驚きました。
あとアクセルペダルやブレーキなんかが、ものすごい奥のほうにあったのも驚きでした
その車には500という数字が書いてあったのですが、たぶんこのスレでたまに話題に挙がっているすごい車なんでしょうね

いまは2ｃｈでこのスレを始めて訪れたり、HPなどで価格やスペックなんかを見ていました
なんだか、俺の知らない世界を覗いてしまったようです
いつかは自分も所有してみたいです、価格の面ではなんとか手が届きそうですし
ただ、飛び石や虫とかがぶつかるのは怖いですね。フルフェイスのメットは必需品ですか

409 ：406：2009/09/21(月) 21:11:14 ID:QOSLEuw3O

>>407
キャブに拘りがないのでインジェクションだょ。
ノーマル＋サブコンです。

こちとらプライベーターなんで一番面倒くさいのが公認なのよね。
キャブだとガス検通さないといけないから高くつくよ。

ノーマルＥＣＵ流用なら改造申請も簡単だしね。
ＡＥ１１１俗に言う黒ヘッドならエアフロいらないしＥＣＵと配線はノーマル流用で楽に出来る。
ちなみに４ＡＧキャブ用のデスビ買う金額で黒ヘッドの中古エンジン買ってお釣りがくる。

４スロだから音もレスポンスも見た目も不満ないよ俺は。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 21:20:10 ID:Fg2LJg7T0

>>408
カーボンパーツ多数で、500って書いてあったのなら多分ケータのＲ500だね。
価格はメイクス、搭載エンジンなどで、ピンキリだけどＲ500はピンのほう。
そんなに高価なモデルじゃなくてもセブンの楽しさは十分に味わえるから、買ってしまおうｗ
オレの場合はレーシングスクリーンだけど、高速以外はメットかぶらない
ただ、目を保護するメガネやゴーグルは必要。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 21:43:46 ID:nqPv9dWD0

>>408
R500じゃなくても十分楽しいよ。
見た目よりも維持費がかからないし、買ってしまえ！
フルフェイスはサーキットでも走らない限りいらないかな？
ゴーグルじゃなくてもオークリーとかの大きめのサングラスでも大丈夫。

外車は電送系が…今時のバイクよりシンプルで壊れる場所が無い。
某車で有名な窓落ちやエアコンの故障が…そもそも無い。

412 ：406：2009/09/21(月) 21:59:01 ID:QOSLEuw3O

ちなみに俺の場合。友達からインマニもらったので、最初はとりあえず載せて
キャブ＋固定進角で走ってたよ。

３５度位に進角固定してても普通にアイドリングするし八千まで回る。低回転でカバっと踏まない限りぐずらない。

やっぱ国産のエンジンてすごいのね。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 05:17:06 ID:aQDunjHh0

高速乗るときにかぶるフルフェイスは、安全性が云々というより呼吸が楽になるからなんだな。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 06:18:23 ID:V86TP96yO

>>413様
おはょ～です♪
随分早い時間のカキコで。
今日はどちらかへツーリングなのかな(*^o^*)?

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 11:09:27 ID:oQ5iX8Xp0

名古屋　301　●　15-53

9/21　夜
東北自動車道　渋滞路を路肩走行
男二人で刺繍入りの黒い革ジャン着用

このクズはみんなの仲間じゃないよね？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 12:37:03 ID:Las8Hdlb0

>>415
名古屋ナンバーって時点で無法者の疑いありなので、とにかくご注意を。
中にはまっとうな運転する人もいるんだけどね。。。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 13:10:17 ID:ZhTuMmEJ0

ただでさえ目立つ車だから、違法以前にマナーに気をつけてる人の方が多いと思うけどなぁ。

>>416
気持ちは分かるけど、名古屋を一括りにしないでｗ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 18:57:40 ID:9nnTw8Ey0

407です
４ＡＧのキャブ仕様なんですが
インジェクションにしたいです。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 19:49:05 ID:C86SlUh50

>>415
名古屋301って、３ナンバー枠のセヴン？
ドンカーブート？タイガー？
車種がきになる・・・

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 19:54:08 ID:rO2O30Wt0

適当言ってるだけじゃないの。
渋滞で固まってるとこから路肩走行車のナンバー読み取るって、
不可能とは思わないけど簡単な事でもないかと。

421 ：406：2009/09/22(火) 20:38:39 ID:7OnQDIwRO

>>418
すでに４ＡＧ載ってるんだぁ。

だったら意外と簡単。
インジェクション用の部品を個別に揃えるより中古のエンジンを補機類付きで丸ごと買った方が安いです。

電力負荷はそれ程でもないから、今キャブ仕様に付いてるオルタが４０Ａ位のなら、そのままで平気だよ。

あとは配線と吸気系配管ホース等の不要な部分を取り除くので判断出来る位のスキルがあれば大丈夫。

溶接出来なかったらＯ２センサーのフランジは、どこかに依頼する事になるね。
サージタンクやエアクリなしでもＥＣＵはノーマルでもエンジンまったく問題なく回りますよ。

422 ：406：2009/09/22(火) 21:06:01 ID:7OnQDIwRO

ごめん。
それ５バルブのキャブ仕様から黒ヘッドのインジェクションの場合ね。

今のが４バルブだったら水周りの加工が必要になるよ。
そこら辺はハチロクと同じだね。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 22:45:59 ID:IXgHtjKQ0

>>419
デブ専　ジャングルジム組んであったら確定

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:35:07 ID:9nnTw8Ey0

５バルブですが黒ヘッドではないです
しかも自分で出来る技もなしです。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:53:06 ID:jOC8BOVDO

>>423そんなクズ、セヴン乗りの恥だ。
かまわないから晒せ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:03:56 ID:flzjcvytO

連休中はどこも大渋滞で全然走れませんでした。
セブン乗りの方、本日８時くらいに大黒PAまで走りに行きませんか？
当方、アルミ＆緑クラムシェルのケントです。
見かけたら声かけて下さい。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 01:16:30 ID:5sVutVrsO

>>424
そうですか。
店でやってもらうにしても
キャブ仕様の銀ヘッドをセブンのボンネット内に収めた状態のままインジェクションにするのは厳しいですね。
５バルブ用の吸気系部品用意したうえで社外品のフルコンかＡＥ１１１用ノーマル＋サブコンでセッティングが必要。
予算がたくさん用意出来る人はそれでも良いんだろけど…

ちなみに俺の場合
黒ヘッドエンジン補機類・配線・コンピューター付きを中古で五万円。
汎用外付け燃料ポンプが４万円。
その他フィルターとか燃料ラインで一万円位かかったかな。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 07:29:28 ID:gulDrhaDO

>>426
クラムフェンダー
サイクルより存在感があってイィですねぇ～。
メッシュ加工とかもなかなかイカしてますね！
でも…
サイドパネルに穴を開ける勇気が有りません(^_^;)

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 08:28:07 ID:rglUhujj0

４２７さん、いろいろとありがとうございます
近くなら見ながらでもやってみたいなー
金額もなんとかなりそうやし。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 10:41:08 ID:luUtMpSS0

>>420
大谷ＰＡの前で路肩走行から私の車の前に割り込んできたのですわ。
ＰＡ待ちの列で路肩走行できなくなったからでしょう。
ＰＡの入り口過ぎて路肩が空いたら助手席の男が左を振り返って確認しながら
路肩走行に戻っていきましたわ。
携帯のビデオで撮ればよかったと思ったけど後の祭り。
ナンバーの周りは、なんかステーらしきもので囲ってあって、
多少車間を空けてもＲＶの私の車からは「名古屋　３０１」は見づらかったです。

431 ：４２７：2009/09/23(水) 11:27:33 ID:5sVutVrsO

>>429
あ、ちなみに埼玉です。
近場なら連休で暇してるから見せに行ってもいいよ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 13:23:37 ID:rglUhujj0

とても遠い大阪です
２ＣＨでこんないい人に会えてなんか幸せ気分です

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 15:45:09 ID:5sVutVrsO

大阪はさすがに遠いね。

直接見せたり教えてあげられないのは残念だけど。
結構１人でもなんとかなるもんだよ。

純正配線バラした時は俺も若干嫌になったけど完成した時は感動する程スムーズでトルクフルになったよ。

チャレンジしてみるだけの価値はあると思います。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 18:51:30 ID:EgtVHFCvO

秋晴れ
レースク最高!!!
でも…寒くなったらﾉｰﾏﾙへ。。。
そんな僕は軟弱者でつ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:33:42 ID:84mmTRl00

自分、冬でもレーシングスクリーンだなぁ
ちなみにヒーターも付けてません・・・

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 21:23:56 ID:orbz6Zvs0

レースクイーン最高

かと思った・・・・

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 22:23:41 ID:IVnQoje7O

あのぉ、バーキンってやたらと乗り心地悪くないですか？

特にリアは全然動いてない気がする程酷いですよね。

ショック丸ごと変える人多いみたいだけど結構高価で予算が…

スプリングだけ交換しただけじゃ効果ないでしょうか？

もしくは良い流用ネタ御存知の方いらっしゃいませんか？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 22:30:11 ID:scDeaonw0

>>437
ウエストフィールド買え。
バーキンより乗り心地いいらしいぞ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 22:55:02 ID:LpB/ooes0

乗り心地が割にソフトで、リアのアームが長くてケツが安定してるフレイザーの前期型乗りだけど
あんまりGT寄りなのも刺激が足りなくてつまんないモンだぞ。
流す感じのツーリングが好きだからいいけども、時折物足りないのもまた事実。

個人的にバーキンのあれは味だと思う、ねじ伏せて乗りこなすあのワイルドな感じ
リアが硬いのもドリフト向きだとは思えない？所有するとまた違うのかな？

流用ネタも無いのにレスってすまん、ショックとスプリングはお金貯めて同時交換の方が良い気がする
片方ずつだと、合わなかった場合に結果高くついちゃうかも。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 22:57:56 ID:Vxq+De2CO

ドデオンのケーターハム乗りのおいらから言わせてもらえば、目くそ鼻くそw

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 23:26:46 ID:/YCk/Hzd0

こうして今日も狭い世界で醜くいがみ合う人たち

442 ：ﾊﾞｰｷﾝ海苔：2009/09/25(金) 07:04:39 ID:oNlE2M1Z0

>>437

ショックとスプリングをアラゴスタに換えたら凄くよくなった。
その後、ホイールを純正の15インチから社外の１４インチに換えたらもっと･･･
車が軽いと変化がよく解っていいね。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 09:03:08 ID:J/Nr2PIG0

バーキンの純正15インチホイールだったら14インチとか軽い物に替えるだけで随分フィーリング変わりますよ。
さらにノーマルのスプリングはレートが低いバネをプリロードかけまくりで固くしてる感じなので最初は足が動かないけど
ストロークしはじめると粘らず一気に砕ける感じなので、社外のノーマルよりレートが高いスプリングにして
伸び減衰をノーマルより少し強くしてやると、スプリングレートが上がってもノーマルよりも初期の動きが出るので
むしろ乗り心地は良くなった感じになります。

ちなみに自分はスズショウのスプリングとノーマルのスパックスを使っています。
でもハイグリップなタイヤでペースを上げて走るなら、もう少しレートを上げても良いかなとも思っています。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 11:31:26 ID:7KjbgM9dO

４３７です
みなさんご意見ありがとうございます。
今、14インチ履いてます。って事はノーマルは、今以上に酷いのかな？

>>443さんの話だとスパックスのショックのままでも改善される可能性があるようなので、
とりあえずスプリング変えてみようと思います。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 11:35:20 ID:8j3UMtjg0

>>444
グリップさせようにも15インチだと「タイヤのやわらかさ」より
「接触面」で稼ぐ傾向にありバネ上が軽すぎる。ホイールも重いし。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 19:58:55 ID:3HkwV8A10

１４インチはビックリするほどいいですよ。

一度履けば人に勧めたくなるほどです。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:02:30 ID:8j3UMtjg0

で悪化すると１３インチとか言い出す

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:55:11 ID:V+Qn909wO

13インチもいいんだけど、タイヤが無いよ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:54:33 ID:st6jdfiw0

そこでスクーター用13インチのタイヤをチョイスですよｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:42:59 ID:d2KN/7pm0

オラも７動かしたくなってきたな・・・
もう５年ほど、車のハンドル握ってないからなァ＞＜

あ、バーキン用の１４inch　Formula　４本余ってます。
バルブキャップが一つ紛失、他に異常なし。程度良です。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 21:50:43 ID:L0Au+Yi8O

ケーターハムが出られるという事でロータスDAY行ってきました。
走行会で目の前を走行中のセブンが炎上！ビックリしました。ロータスではエランが炎上！共にドライバーは無傷で何よりでした。
皆さん、消火器は積んで走りましょう。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 22:10:03 ID:2py3EIP/0

>>444
ホイール幅/オフセットとかタイヤのサイズとかって幾つの使ってるの？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 01:15:37 ID:Yfq8d26LO

>>452
６Ｊのオフセット＋２０です。タイヤはＲＥ11で185/60 です。
エアは1.2～1.5位にしてます。前後共同じです。
フロントワイド仕様でナックルはクイック側になってました。
それと鈴商のロアアームバーとステアリングラックサポートが買った時から付いてました。

購入当初から乗り心地は不満だったんですが、今までは峠と下道走行が多く、そんなに違和感なかったんですけど…
最近、高速移動の機会が増えて直進安定性が悪くレーンチェンジとか轍の酷い路面でドコ飛んでくかわかんない位で安心して走ってられない感じだったりもします。

とりあえずナックルのロッド位置変更とエア圧見直してみようかと思ってるんですが効果ないでしょうかね？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 14:38:45 ID:Y4doArkT0

大径ホイールは基本的にブレーキディスク大きくするためだからねぇ。
なのでセブンの場合は恩恵がない。

タイヤの設計強度としては本当は扁平より厚みがあった方がいい。
しかし市販されてるスポーツ系のタイヤは扁平ばかり。
セブン的には13インチでタイヤに種類があったら一番嬉しいのだが。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:04:27 ID:3v+VpsO/0

バーキンは初期185/70の13インチだったけどそののち205/50の15インチ(リア)は行き過ぎだよね。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 00:07:09 ID:U+2ulI7T0

当時は薄いタイヤが流行りだったのでしょう。
ケータにも15インチってあった記憶。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 08:08:09 ID:CRhYN4L9O

ケーターハムは１６インチがオプションでありますよ。
選ぶ人の気が知れないけど…。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 08:48:30 ID:0GW98vqZ0

ほとんどタイヤがゴムシートじゃね？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 15:54:24 ID:eUC8HxDI0

13インチ履いてる人っている？
ケントで飛ばさないんで乗り心地良いなら試したいなぁ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 16:46:04 ID:kpPmGc9o0

昔13インチ履いてた。
元々ストロークのないサスなんで
良いと言えば良いがセブンである事に変わりはないと言うか。

とにかくタイヤの種類がない。
でも街乗りだけなら不便はしない。
安いし軽いから減らないし。
摩耗よりも経年劣化で硬くなって交換してた。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:14:25 ID:o10A76Op0

そこでＡ０２１の登場ですよ、１３インチで雨の日おｋなスリック。
そりゃＧ５とかＲ７が良いんだろうけどね。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 07:07:25 ID:hGdAnQa0O

Ｓタイヤなどのハイグリップタイヤって、
フレームやブッシュへの負担が増えると思うのだけど…
町乗りメインではｲﾗﾅｲ気がる。。。
ただ…Ｓタイヤはカッコイィとは思う(^O^)

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 08:03:35 ID:5o1HLqWK0

>>462
だから扁平率70とか80相当、車重が軽い分材料でねばってもらわんと。
それに今時のタイヤは固すぎる。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 13:39:26 ID:960cISj50

＞＞摩耗よりも経年劣化で硬くなって交換してた。
街中だけだとコレだよね。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 16:32:41 ID:54tXy/m70

セブンは車重が軽くてタイヤの面厚が低いから
雨降るとものすごくハイドロプレーニング現象が出るよ
溝が少ないＳタイヤやスリックは翼同然で前輪が浮くから
本当にブレーキが効かなくなる

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:02:19 ID:VYMRpVCM0

ＡＣマインズってお店的にどう？信頼できる？
ケント速度はろくでもないみたいだけど、情報求む

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 01:00:17 ID:PHv3xVjh0

ロータスのシリーズ3かと思ったらウエストフィールドだったでござるの巻

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 01:17:03 ID:D8nXQ5rE0

>466
社長とは、サニーロータスからの付き合いだけど信頼は出来ると思う。
スーパー7のお客さんは昔と比べ少なくなったのは事実。
意外とパーツの在庫が豊富なので良いと思う。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 01:31:33 ID:KB+hc3TB0

どこもエリばっかりでセブンを安心して出せる所がどれ位あるんだか。

470 ：蓮之家円数：2009/10/03(土) 08:33:23 ID:yB34+0A30

その「安心」がどういうレベルのものか、によると思いますが。
車検を問題なくパスできる、といふものであればそれはそれで。
サーキットでGT-Rに勝つことが目標であれば国内でも数件とか。

もちろん支払いー受け取りの方で安心といふのは別のお話ですが。
どこまでが確かなら安心できるお店といえるのでせうかね。

小生のバヤイは技術もさることながら、意思の疎通がきちんととれてこちらの意図を
正しく受け止めていただければ安心して預けられるのですが。
そうでなくて全然勝手にやられたことがこの20年に何件・・・・・・・・

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 09:58:05 ID:iwZvr0D40

>>470
その「勝手にやられた」というのはACマインズのことを
指していると解釈していいのでしょうか。それとも単なる
愚痴でしょうか。

472 ：蓮之家円数：2009/10/03(土) 18:42:49 ID:yB34+0A30

　471の方
特にどこ、といふ指名はいたしませんがＡＣに関してもうしあげるなら比較的安心できる
部類に入るのではなかろうかと。むろん主観ではございますけれど。
前述はあくまでも実例(体験）として述べたまで。愚痴といふならむしろ４６９の方のほうが
ちかいのでは。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 19:08:12 ID:g/XKPvi90

>466がどの程度のスキル持っててどのようなサービス求めてるか確証はないが

セブン専門店はホント数えるぐらいしかない。
レースサポートまで頼むならもう両手無いレベル
新車はＬＣＩのディーラで買った方が安い。
中古を個人売買で買うなら多少は整備でお金とられるの覚悟して付き合うしかないかと。
それがイヤなら自分で整備＋車検、イギリスから部品買う＋三木かＡＣで部品購入になるかと。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 20:19:13 ID:KB+hc3TB0

４６６です。
ホームページに掲載しているセブンの中古を現物を見ずに買っても安心か
どうかです。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 20:31:09 ID:0noMDJOW0

ショップがどうこうの問題じゃない
こういうアホを相手にする方も大変だ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 20:41:29 ID:HueBRAv50

>>466
中古車はセブンに限らず現物確認が優先。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 20:42:52 ID:D8nXQ5rE0

>474
セブンを買うなら当然現物を確認すべきだと思う。
標準仕様が無い様な物だから、現物を見て納得して購入しましょう。
少なくとも、ケータハム社で組んだカタログ仕様なのか、他のビルダーが
特注で組んだ特別仕様なのか、個人が趣味のレベルで組んだキット仕様なのか
確認してから購入しましょう。
ロータスTCやBDRなどの枯渇した中古を購入したいなら必ず現車を確認の事。
現行で何時でも買える仕様であれば、慌てて買う事も無いと思う。
高い（割高？）な物を買うのだから当然と言えば当然。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 20:46:11 ID:v27he+otO

>>474
そんな買い方やめなよ。

後で車や店の文句言われても迷惑なだけだ。

479 ：蓮之家円数：2009/10/03(土) 21:06:36 ID:yB34+0A30

「現物を観ずに買って安心」

現行国産車においても　現物を観ずに　中古で買うといふのは

　　　　ギャンブラー　といふより　チャレンジャー

ダッヂのあれじゃなくてスペースシャトルのあれでもなくて

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:32:58 ID:nllBdhxr0

>479
”チャレンジャー”買った！　と言った友人を
”ダッチャレ”か～!！それはすごい！見直した！
と言った後、私の目に映った

”三菱の四駆”

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:11:15 ID:mlf4TyHi0

みんなまじめにコメントしてガッカリだ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:01:47 ID:QocitQGR0

現物を観ないで買うなら

ある程度の授業料と覚悟は必要。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 06:39:50 ID:WNbxP0rm0

結論は>460が新車を補償付き買うのでＦＡ？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 13:40:55 ID:Sez6/Wnt0

いや>>460はそうじゃないだろでＦＡ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 13:50:57 ID:c8mzOYxX0

>>474
中古のスポ車は現物見たって分からない不安要素が多々あるのに
見もしないで「安心」が欲しいんですか？

貴方は新車を買うかスッパリ諦めるか、どちらかを選択する以外になさそうな気がする。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 14:18:44 ID:zaiaEwHg0

新車は買えない、でも見たって分からないから信頼できる中古車屋の
情報が欲しいってことでしょ。別に普通の質問だと思うけど。

487 ：蓮之家円数：2009/10/04(日) 15:01:43 ID:kUwcoVQY0

いえ、大勢の見方としては店が信頼できるかどうか、と
その中古車が信用できるかどうか、は別問題じゃないのか、ということでせう。

なにしろ車を見ないで買うということはお店を見ないで（風評だけで)買う、と
いっているやうなものなのですから。

まえにも書いた記憶がございますが、じゃあここで「あそこは大丈夫」と
数人からいわれたらそれを鵜呑みにメクラ判を押せるのか、といふこと。

で、もし買って気に入らなかったり不具合があったら誰のせいにするおつもりなのやら。
その「普通の質問」はする側にとっては「普通」やもしれませぬが、受ける側にとっては
そうではないということがここ十数レスに表されているといふことで。

いかなる質問をしようと自由ではありますが、気に入るやうな返答がなされてあたりまえ、
といふわけではございますまい。ＸＸＸな問いには△△△△な回答があって然り。
あとはそれをどう受け止めるかではございますが・・・・おっと、歳のせいか話が長くて

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 15:37:19 ID:zaiaEwHg0

>>487
>いえ、大勢の見方としては店が信頼できるかどうか、と
>その中古車が信用できるかどうか、は別問題じゃないのか、

信頼できる店なら信頼できない（つまり程度酷い）クルマは
置かないだろ？もしあったとしても、これはこれこれこういう部分で
不安がありますと予め客に告知するはず。それが直接会って口頭か、
もしくはメールでかって違いはクリティカルなものとは言えない。
要するにそういう店かどうかって質問だと思うけどね。

普通の質問云々の部分は完全に蛇足。普通の質問じゃないと思うん
だったらほっとけば？グダグダと説教がましいのもうざい。

489 ：蓮之家円数：2009/10/04(日) 16:36:25 ID:kUwcoVQY0

こりゃまたえらく深読みされますね。
　　　中古を現物を見ずに買っても安心かどうかです。
と、いう質問者の意図から
　　　信頼できる店なら信頼できない（つまり程度酷い）クルマは
　　　置かないだろ？
を、どうやってひきずりだしたかわかりかねますが

　　　　　　その信頼は誰の信頼か

ってことにはどう言及されるのでせうかね。

あ、そうか、「２ちゃんにおいて信頼できる店に認定されました」とか看板だせば
客がウハウハと

まあ、ご存知の方はご存知でしょうがグダグダと説教がましいのはそれ自体が落語由来の
半分ネタ（>>479然り）なのであっていまさらそこに突っ込まれるのもなんと申しますか

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 17:04:12 ID:c8mzOYxX0

>>486&>>488
もしアンタが中古超七乗りなら余りにも無責任に過ぎる物言いだ
ちゃんと読んで趣旨を理解してるとは言い難い。

中古スポ車がどう言うモノか知らないのかもしれんが、いい加減なレスは止めろ。

ましてや超七、乗れたシロモノじゃありませんでしたでそのまま放置や修理出来る
金持ちの趣味人以外にゃ薦められないのが道理ってモンだろ。
知ってるヤツはあんな質問しないってーの。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 17:30:25 ID:3bp4TizL0

荒れてしまいました、すいません。>>486&>>488なことを知りたかったんですよ。
実際は最後は現車確認するけど、その前に遠方の為、交通費と時間を
使って見にいって満足できるレベルの店なのか知りたかった。
これで通じるかな、放り投げた様な書き方しかできない。

492 ：蓮之家円数：2009/10/04(日) 17:49:52 ID:kUwcoVQY0

　　　491の方
　不躾な意見ではありますが

　　交通費と時間を使って見にいって満足できるレベルの店なのか知りたかった

交通費と時間を使わないとどんな店か知ることは㍉でせうね。
満足できるレベルがどういふレベルなのかは当人しか知り得ませんし。

あなたの信頼はあなたが自分に保証すべきであって、他の方の信頼に身をゆだねるならば
結局は交通費も時間も浪費となりましょう。他人の評価は参考材料にはなっても
判断基準には不十分であることが多いですから。

単純に「いった事のある人、雰囲気、品揃え、中の人の技術等、あなたの感想は
いかがですか？」とか質問された方がより効率的ではないかとおもわれますね。

それから最後の一行はネタでないなら書かない方が賢明だと。
で、どういふお店を御所望で？

「ＵＦＯを見た人がこんなにいるんだから、宇宙人は絶対いるにちがいない。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　自分では見たことないけど」

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 18:03:39 ID:p2vPZiLf0

中古は信用できる店であろうとなかろうと
完調の車からレストアベースのポンコツまで
程度は様々
仕様も様々
値段も様々

仕様と価格と程度のバランスで納得した車を買うもんだ
高くて手がかからないの買ってもよし
安いの買って自分で手をかけてレストアするもよし
素人が安いからってレストアベースを買って調子が悪いって文句を言ったら
店の方がハズレ客を引いたような事になる

俺なんか現車見るのにかなり遠征したよ
もちろん見てダメなら買わないのは当然で
たかが店選びで脚を運ぶ交通費すらケチるような人が買う種類の車じゃないよ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 18:08:43 ID:zaiaEwHg0

>>489

>　　中古を現物を見ずに買っても安心かどうかです。
>と、いう質問者の意図から
>　　　信頼できる店なら信頼できない（つまり程度酷い）クルマは
>　　　置かないだろ？
>を、どうやってひきずりだしたかわかりかねますが

どうしてその程度ひずりだせないのかわかりかねますが。

いくらセブンとかいったって中古は中古。
普通に考えればわかりそうなことをまあ遠回しにグダグダと。。
私生活でもそんなネチっこいのかね？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 18:10:08 ID:p2vPZiLf0

ACもケントもちゃんとした店だし
他にもちゃんとした店はたくさんあるが
どの店も良いと言って通ってる人もいれば
悪いと言う人もいる

そんな個人の好みレベルの話を他人に頼ってる自分に疑問を持とう

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 18:15:41 ID:p2vPZiLf0

旧車趣味は
わざと程度の悪い車を買って
自分で直すと言う楽しみ方がある世界

>　　　信頼できる店なら信頼できない（つまり程度酷い）クルマは
>　　　置かないだろ？

は、この種の車で遊ぶ人間としては
あまりにも的外れな考えという事だよ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 22:44:43 ID:c8mzOYxX0

>>491
最初にそう書き込んで欲しかったかな
正直、それまでの君のレスからの流れで「通じる」繋がりの釈明では無いよ。
>>492
同様に最後の一行がカチンときた俺が言うのも何ですが、ちょっとキツ過ぎやしませんかね。
>>494
なぁ君、超七乗ってんの？
これから仲間になるかも（リターンかも知れないが）って人が居たら
判断を他人任せで飛びついて、金を失い得るものと言えば後悔じゃ悲し過ぎると思わないか？

言い方はきつくても、自身が覚悟を決めて事に臨むべきだと諭すのが同好の士だろう
似たような嗜好を持つ者同士、買って良かったと思って欲しいんだよ、後悔はさせたくない。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:20:32 ID:AnjUgNF/0

価値観ってのは、人それぞれなわけだから
中古車の状態も、それぞれでしょ

ある人には許容範囲だけど、ある人だと無理ってなる。

まず、ＡＣがどうのよりどのあたりに住んでるかがわかれば
近くには、こんな超七の店があったと思う。ってことも言えると思ったが
もう、まともに返事するのは、いないだろうな。

荒れすぎだよ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 07:47:06 ID:eTRAIBDV0

>>497
>判断を他人任せで飛びついて

そういう決めつけって失礼じゃないの？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 08:06:57 ID:ogDmOLxk0

なんかさ・・・厳し過ぎない？
みんなヤフオクとか利用したこと無いの？
入札する前に評価見るでしょ？
通販でレビューがあれば見るでしょ？
参考にはなるでしょ？

聞くほうだってさ、２ちゃんの評判を100％信用して買ったりしないでしょ。
ＪＰＥとかロータスＴＣとか特殊なモデルが欲しいんなら置いてある店回るけど、
ＫＥＮＴとか、Ｋとかなら全国中にあるんだから全部は見れないでしょ。
そこで、ある程度候補を絞るために聞いてるんじゃないの？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 08:13:01 ID:qPbHyh6+0

>>500
いや…全部見た方がよいぞ。
全部見ても100台無いだろうし。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 09:55:20 ID:prd8IoJk0

インジェクションハイパワーの新車も売っているんだし旧車の
故障自慢でもないだろ

ただでさえ特別意識の持ち主とお店信者が多いし

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 12:35:22 ID:eTRAIBDV0

>>500
まったく同意。
まあちょっと説教がましいこと言う人がいてもいいとは
思うんだけど、ほぼ全部がそんななのにはスゲー違和感。
結局>502の言うような事なのかなと思ってしまう。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 13:28:44 ID:/qU7Cj8l0

行くの遠いし、どうせ行くなら店の評判聞いてからにしようかな？
って事は頷けるけど、見ないで買うのは絶対反対！

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 17:20:16 ID:pbFByBHh0

>>501
全部見に行くのにいくらかかるんだよ、北は北海道から南は九州か？
100万円そこにつかうのか？　車代につかえ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 18:32:15 ID:vSL+ZT450

>>474見た時は、おれも？？？と思ったけど、
なんか流れが変わってきたね。

最終的に実車確認するんであれば、お店の評判等の情報はあって損はないよね。
お店の感じ方は人それぞれだし、どの程度信用するかも人によって違うので、そこは自己責任。
ちなみに自分はＡＣもケ○トスピードも行ったこと無いけど、ケ○トのほうは知り合いが修理に出して後悔してた。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 18:57:10 ID:qPbHyh6+0

>>505
そこまで極端でないしそもそも出物は２ケタいかんと思う。
１００万あったら日本何周できるやらｗｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 19:26:15 ID:vSL+ZT450

>>507
おまいの言う「出物」ってのは>>500が言う候補を絞って出てくる物だろ？

・・・なんかおかしくね？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 19:36:32 ID:qPbHyh6+0

>>508
大体１００台ぐらい情報出てるとして写真レベルで絞ると１０台遺憾と思う。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 20:06:34 ID:vSL+ZT450

>>509
で、その10台のほうじゃなくて、100台のほうを全部見ろと>>501で言ってる訳だよなｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 20:59:10 ID:ct7tMM0/0

話しの大元に立ち返ってみよう。

　＞ホームページに掲載しているセブンの中古を現物を見ずに買っても安心かどうかです。

そんな安心な店を誰か知ってるのかな？あるいは経験のある人いる？

　＞遠方の為、交通費と時間を使って見にいって満足できるレベルの店なのか知りたかった。

彼が満足できる（と予想される）レベルのお店を紹介できる自信のある人、どうぞ。

いいかい、彼は「参考の為に店の状態などを訊かせてください」とはいってないんだぜ？

「安心かどうか」といわれりゃ「んなわけねーだろ」となるし
「満足できるかどうか知りたい」といわれりゃ「どーなら満足できるんだよ」ってことになるだろ。
あんな質問の「投げ方」すりゃ。

そらみんな厳しく意見するのもしゃーないわな。２ちゃんだし。
なんなら他所のコミュで同じ質問してみたら?誰か親切丁寧に対応してくるんじゃないかい？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:13:57 ID:qA9FcBhv0

かなり信用してる店でも
セブンを写真だけで現物みないで買う事はないな

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:13:40 ID:D49mOjAS0

セヴン乗りの知人から買うとしても実車見ないで買うとかありえん。
個体差が本当に大きいし、直接細かな説明聞かないと無理。

キルスイッチの配線やインテークの加工とか、写真や文章で分からんよ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:32:47 ID:qA9FcBhv0

中古は国産車であっても
程度より安さってニーズがあるからなあ
安く済ませたいから新車じゃないんだろうから
程度は直接見ないとどうやっても無理だろう
店の信用関係なく

むしろ目利きの悪い店の方が出物が出る可能性があるくらいだ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:43:51 ID:oWObVJcB0

>>466

お前幸せな奴だ。
２ちゃんとは言え、これだけ色々言ってくれる奴らがいるんだ。
焦らず色々見て回れ。
ショップは直接話して決めろ。
もともとキットカーなんだから英国車を扱うショップならセブンなどたやすいはず。
がんばれ！>466

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:55:03 ID:qA9FcBhv0

それ逆じゃね？
セブンを扱うショップなら英国車はたやすいと思うが
逆は難しそうに思うぞ
アッシー交換だけで直す車じゃないから

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 00:26:26 ID:bRQ1e4My0

セブン、アルミパネルの扱いを気を付ければメカ的には原始的だろ？＞キャブ系エンジン。

俺的に無理な修理は仏車系ショップにお任せしているが問題なし。

がんばれ>466

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 01:16:51 ID:vbBEuI770

ウェーバーやソレックスのレーシングキャブは
大衆車のような調子でのキャブ合わせは無理よ
それなりに経験つんでないと乗り方に合わせたセッティングできない

足回りも調整技術の幅がある所とない所で差はある
一応は草レース用レースカーが原点だから

部品交換しかできない店か
部品を自作できる店かでも変わってくる

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 04:53:26 ID:j4nsYe6k0

聞いた店が遠方の>>466はその店にそんな事までは期待してはいないと思う。
買って来て近くの店で面倒見てもらうようになる。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 08:00:47 ID:tWHkoEED0

>>517,518
インジェクションだったらメンテとかラクじゃね？
部品点数多い一般車に比べて。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 09:00:19 ID:XbpIKtmf0

>>518
まあ、人それぞれだけどさ～

足回りの調整までショップ任せで楽しい？
オレは試行錯誤しながらベストなセッティングに持っていく過程が楽しいな。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 11:38:03 ID:vbBEuI770

素人が初めて買うなら
最初のセットは店で出せてないとまずいだろう
失敗した時に戻せる人が身近にいないと
面白くなる前に終わる人もいるだろう
中古なんて前にどんなオーナーがいじってたか分からんのだから

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 21:01:00 ID:PjthoT+b0

ケント+ウェーバーでユーザー車検の超７乗りです。

今のセブン乗りの大半はレース経験少数派では？

大人の遊び道具として付き合うのが長く楽しめる方法のひとつでは？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 21:58:19 ID:0mIi3gtm0

おれもレース経験はないけど、サーキット走行会は年に2回くらい行くかな？
峠で遊ぶのも良いけど、一回サーキット走ると楽しくて病みつきになるよ。
サーキットだと一般道よりは安全に自分の車の限界を知ることが出来るから、その後の峠とかの走り方も変わる。
ちなみに、同じくケント＋ウエーバーだから速くはないけど、それでも楽しい！

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 22:26:09 ID:+afISlXl0

俺もたまーに走行会行く。
対向車や歩行者の不安なしで
純粋にアクセル踏んで振り回して遊べるのはものすごく楽しい。
俺も同じくケントとウェーバー。

セブンで速い奴は俺の腕だと怖い。
無理なく床まで踏んで遊べる程度でいい。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 06:13:56 ID:no1VUCMB0

八百屋さん　いい店なんだ　(w

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 08:14:07 ID:QeGtFfK+0

おれもケント＆ウェーバー
サーキット経験は無いけど、みんなの話聞いてたら走行会とか行ってみたくなったぞ
フリー走行でもいいのかな、何だか楽しそう。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 09:28:16 ID:MJ5T/O440

楽しいは楽しいけどハマると二台持ちする運命に(w
公道仕様とは両立せんのだよな結局。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 12:15:33 ID:CuIatmQn0

あー、俺は公道仕様で走行会。
他の車と競うんだとチューンしたくなるけど、
その車をいかに早く走らせるかでタイムアタックなら、
チューンはあまり気にならない。

コントロールのしやすさとかセッティング方面でいじるくらいだから
公道仕様と両立できてる。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 13:18:32 ID:2yJwq2h40

おれも公道仕様で年2回ぐらい。
バイク用のフルフェイスにジーパン、長袖のお気楽仕様。
走行会前日にタイヤだけはＳに履き替えていく。
ミニサーキットが多いけど、茂木を走った時は気持ち良かったな～
コース幅が広すぎてセブンだとドコ走ってよいのか逆に迷うｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 15:31:54 ID:sqN8eIzsO

サーキット走った事ないんですが、
どんな装備すればいいんでしょうか？

ドライバの適切な服装も知らなければ、車両もサーキット走行用にモディファイしないとならない内容とかもわかりません。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 15:44:08 ID:SrxCstYB0

走行会のルール
またはサーキットの決まりに合わせて
けっこういろいろ

長袖長ズボンと手袋とヘルメットで足りる走行会もあれば
JAF／FIA基準の装備が必要な場合もある

車もヘッドライトやウインカーにテーピングするだけの場合もあれば
ロールバーやら消火器やらキルスイッチやら防爆タンクやらいろいろ規定がある場合もある

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 15:46:01 ID:SrxCstYB0

俺は一番緩い方
グローブだけレース用で
レーシングスーツも持っていない

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 16:33:56 ID:zjhi7M420

>>533
安いのでいいから一通りそろえたら？円高だし。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 18:18:20 ID:fqQ8xvOZ0

ケータってエンジンが前に有ってオープンだから、出荷すると車を停止するまで炎がドライバーに向かって来るよ。
安物でも良いから、ちゃんとした難燃性のレーシングスーツは買って損はないと思います。
ヘルメットも四輪用は高いけど、難燃性の素材だから安心だと思いますよ。
車燃えてもお金で修復できるけど、人間はお金で修復できないですから。

536 ：５３３です：2009/10/08(木) 19:17:54 ID:sqN8eIzsO

身の安全のため、とりあえずスーツとグローブくらいは用意した方が良いのかも知れないですね。メットは２輪用でもいいのかな？

それと、今のところ公道仕様のバーキンなんですがサーキット走行ならではの壊れやすい所とかありますか？
一応、自分でコツコツとウィークポイントを一通り潰して基本メンテしておけばノントラブル位には仕上がってます。
そろそろサーキットに筆おろししたいとたくらんでます。

友人に国産車主体の走行会に誘われてて参加するにも自宅との往復、約300キロは自走になりそうなので…

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 19:36:32 ID:ieqV/FeH0

>>533
ウェットサンプだと減速とかで油圧０にならね？
オイルパン加工とかｏｋ？

538 ：５３３です：2009/10/08(木) 19:49:46 ID:sqN8eIzsO

>>537
油圧は以前、峠走った時ヤバいと感じたんで加工済みです。

サーキットで通用するかわからないですが…

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 20:53:19 ID:SrxCstYB0

>>537
ケントでサーキット走るとオイル消費が激しいんで
オイルが少しでも減ってるとＧで偏って空気吸って油圧ゼロになる
走る毎にちゃんとオイルの量確認しとけば大丈夫
確認怠るとエンジン焼ける

俺のはオイルだけはドライサンプにしてるんでok
サーキット用じゃなくて街乗りの凸凹対策だけどw

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 21:30:04 ID:RddaeF/Z0

こないだのロータスデイでセブンがボーボー燃えてたのはメンテ不足とはいえ気の毒だったなぁ。
やはり初期消火用の消火器ぐらいは持っておいたほうがいいですね。
自分は無印良品のCO2消火器とファイヤービーター乗っけてますよ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 22:31:08 ID:7wU/PVJd0

オレも消火器、載っているけどセブン買って2年目位に買ったやつだから15年前か～
もう使えんだろな・・・

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 22:43:27 ID:23TK3yYg0

>>533

ヘルメットは２輪用でｏｋ

あとオイルは新品にしておいたほうが良いし、
ブレーキ周りも、点検しておいたほうが良いです。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 01:10:44 ID:9oUXgcwCO

スペアのキャブばらしながら秋の夜長を楽しむのも
またセブンの楽しみ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 07:51:33 ID:Wdh0oZy70

>>543
スペアだったらよいよね、スペアだったら。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 11:41:25 ID:LgHraPCLO

ウエバーって油面の調整難しいよね。

昔、雑誌とかマニュアル見ながら自分でやったらオーバーフローしまくって泣きそうになった。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 16:12:10 ID:9oUXgcwCO

>>544
ウチはもしもの時の為にスペアキャブ用意してる
ファンネルで乗ってるから、不意のどしゃぶりに見舞われたりすると交換したりする

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 16:20:54 ID:9oUXgcwCO

>>545
１０年乗って、キャブのばらしと組み立てが出来るようになったつもりだけど、結局出来てないよってショップのメカの人に習ってる
ホントに難しいね
フロートを違うタイプにしてみたりするとわりと気難しくなくなるけど、何か違うような気がしたり
色々と習いながらやってる

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 22:37:52 ID:xU4+snx50

微調整程度なら良いんだけど、本格的にやろうとすると
馴染みの面倒見てもらってるお店で教えて貰わないと俺は無理ｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 22:46:00 ID:TBrlIDOI0

スペアのキャブがあると、振動でどっかのネジとか蓋とか落としたときに安心です。
自分でオーバーホールしたのをつけて見ようなんて大それたことは考えてないですよ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 23:01:22 ID:d5OBCTq90

ウェバぶっ壊れたらFCR4連にしよう

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 23:19:51 ID:Wdh0oZy70

>>550
…こわれるもんなのか？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 23:54:00 ID:9oUXgcwCO

やっていれば何かしら出来るようになるだろう
これがセブンを手に入れた時に思った事だった
あれから１０年か

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 00:47:24 ID:BMjhQHTb0

へたった部品変えるとかならあるけど、壊れはせんだろう。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 01:18:33 ID:LOkA9UfM0

うちのは古いT字ウェーバーだけど、壊れないなぁ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 16:54:04 ID:fajp8GnC0

オープン海苔なんだけど
セブンとトライク(スコーピオン)見てて思うんだけど
ちょっと高くね?ビートやカプチにも当然感じるけど
有りえないくらいに高くね?好意情熱を横にちょっと置いて見ると

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 17:13:44 ID:kcQ1KPae0

新車が金額的に高くないか？と問われれば安くはないが
少数生産の外車と考えれば、決して高いとは思わない。

乗った上で高いと感じるなら御縁が無かったと言う事でヒトツ。

中古は数年前では考えられない位に下がっている
現状でも中古が高いと言うのなら、乗らない方がイイかもな。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 19:29:18 ID:BMjhQHTb0

セブンはロボットが作ってる大量生産車じゃないから
量産効果で安くなったりしないんだよ
オープンが高めなのもやっぱり生産数が少なめだから

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 19:54:33 ID:3jcwc+/8O

以前ラジコンにハマっているとき…
ボルトやナットなど全てをチタンやアルミに変えていた。
超七にも同じような傾向が(^_^;)
バイク用品店にてネジ売り場をウロウロ…
きっと誰も気付かないだろうけど自分だけの密かな楽しみです。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 21:24:49 ID:TK620ILEO

>>558
そういや俺も昔ラジコンにはまってたな。

しかもバイク屋徘徊するのも一緒だな。
結構、バイク屋使える物いっぱいあるよ。
ミラー買いに行ったのがキッカケで、今ではデジタルマルチメーターにデジタル燃料計、ブレーキ＆クラッチホースは既に購入・装着済み。
今後はＬＥＤテールランプ流用を企んでたりする。

超七もラジコンみたいにボディ載せ換えして見た目の雰囲気と空力特性の違い楽しめたらいいのにね。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 22:21:23 ID:LOkA9UfM0

電食が怖いので、アルミは気をつけた方が良いよ。
ってご存じでしょうけど、一応。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 22:58:13 ID:AnmOHrNxO

>>555
スレ違いも甚だしい

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 00:30:25 ID:dHwsLd+n0

>>540

オレも見てたけど火の廻りがあんな早いとは・・・
もう一台炎上したエランもオーナーが積載消火器使ってたが
古かったんだかイヌのしょんべんみたいで消えなくてなあ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 00:39:38 ID:WpIcTHxs0

そっかぁ御免ね　ただこんなに魅力溢れる車をみんなが乗ればもっと個性的な固体が現れて素敵じゃ無いかな?と思っただけなんで
悪気は無かった　謝るね　御免なさい。
セブン良いね　ガレージもってれば買ってたな羨ましいよ
リトラ中毒NA6 CE(H2)の乗り換え候補探してて　ふっと思っただけなんだよ
荒しましたね　御免なさいね　失礼しました。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 00:40:02 ID:2zLLI3m40

実際は問題になるような電食は起こらない。
よっぽどの酸性雨でも降らない限り平気だ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 00:42:37 ID:2zLLI3m40

ちなみに俺はガレージないんで青空駐車だ。
車体カバーは保管が面倒なんで雨の日は幌で駐車だ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 11:03:57 ID:yLiIFC8j0

>>565
か、漢を見た。尊敬する。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 13:00:03 ID:NmZHyyZU0

>>563
別に荒らした訳じゃなし、謝るほどの事じゃないぜ
ロド乗りなら仲間じゃねーか気にすんな。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 18:34:27 ID:juwHRlmoO

>>560のセブンて…
電食でボロボロなの？
車なんて異種金属の固まりみたいなモノ
電食ばかり発生していたら…
セブンなんてあっという間にボロボロでしょ？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 20:50:03 ID:sjMCZpMw0

電食って言葉を最近覚えたんだよ、許してやれ！！

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:15:03 ID:SvIJjqGO0

電食じゃなくて、電飾を憶えたんだろ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:17:06 ID:2zLLI3m40

デコトラ？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:35:04 ID:/x+Bh6bn0

それはそれで

でも青空だとあっという間に白くなったなあ→ボデー

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 07:35:55 ID:kq9PdzIGO

>>570
good!(≧∇≦)／

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 17:57:56 ID:I2rQoso+O

電飾といえば
最近スクーターとかがボディ下あたりに付けてるネオンとか鏡面ボディのセブンに付けたら綺麗かもね。

…っと彼女が言ってました。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 20:20:52 ID:eIS86QQY0

DQNネオンが綺麗とかいってる美的センスの女とよく付き合えるな

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 20:58:18 ID:kq9PdzIGO

>>575
それは…
男と女の違い。
それを頭ごなしに否定するのは
許容範囲の狭いヤツ。

と…僕の愛人が言ってました。。。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 21:56:04 ID:6/Oey1450

Ｄ１でヘッドライトの近くにつけてるストロボ
あれ、ロールバーの上側の両サイドにつけたら綺麗かな？

と考えてたときがあります。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 00:33:59 ID:ebup8bKm0

光り物が好きという事は関西系では？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 20:42:12 ID:tsuj0IMR0

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r57766165
確かにケーターハムって書いてあるなｗｗｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 22:31:21 ID:g18YRPxr0

>>568
５６０ではないが、ボルトをチタンにする時は注意
ボロボロはかまわないが、ボルトが抜けないのは困るだろ
自転車には常識　グリスで絶縁
蛇足、NSXはボディがシャーシと絶縁してある

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 05:10:20 ID:oDRrVUjd0

ネジにグリスやオイル塗るのは、
金属のカジリ防止や、湿気と酸素避け。
チタンは粘るんで囓るよ。

接点グリスと同じで、
グリス塗った程度ではネジは絶縁できない。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 05:22:19 ID:oDRrVUjd0

書き方変だった、
接点グリスは別。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 16:57:21 ID:AW5RehFbO

NSXってフレームにボディ乗ってるの？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 20:07:01 ID:F9La6FGk0

メンバーとかのことじゃね？？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 07:11:50 ID:sxbaOmPfO

バーキンケントで95モデルなんですが。
フロントブレーキのローターが、かなり磨耗してきたので交換したいです。

キャリパーはゴルフ２のＧＬＩと同じみたいなのでパッドは購入済みですがローターも同じモデル用を購入しても大丈夫でしょうか？

また、流用でベンチローターとか使える物あったら誰か教えていただけませんでしょうか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 20:43:07 ID:KWEYeYu90

ベンチローターいる？
ＰＣＤは114.3でしょ？
純正がよいかと。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 21:26:07 ID:sxbaOmPfO

>>586
ベンチは、まぁ物は試し的な感じで興味があったので。

純正部品の情報お持ちの方いませんか？
昼間調べてみた範囲でわかったのはゴルフ２のローターはバーキンに付いてるソレより厚いみたいなんで違うのかもしれません。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 16:02:35 ID:Odm1uN860

　
スパッセのはシルビアのエンジンをチェーンして170psと聞いた‥

それよりも最近はマツダとつながりがあるみたいなんで

いっそロードスターのEg載せたらどうかな,新品で170ps以上あるし。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 20:44:37 ID:5wMtpoYH0

おにぎりプリ～ズ♪

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 21:21:14 ID:hBCKLlBk0

S2000のエンジン積んでくれないかなーぶいてっく

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 22:37:15 ID:DiJMSHiY0

萌え

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 23:53:34 ID:ASI5mdsy0

埼玉県の所沢から行ける中古車店は
ウィザムやＢＥＮＡＵＴＯあたりでしょうか？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:18:30 ID:oRncG6vd0

　
スパッセにロータリー載せたら筑波FR最速は更新出来るんじゃないかな‥

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 02:37:04 ID:NaJh81dN0

>>593
その根拠は？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 02:49:47 ID:yASd3hYjO

>>594
⊂ニニニ( ^ω^)ニ⊃ ﾌﾞｰﾝ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 03:00:31 ID:NaJh81dN0

空も飛べるってかｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 04:47:41 ID:h9LanZO40

スパッセはわざわざ現行車を真似てニアセブン作るより
最初から自社オリジナルで進むべきだったと思う
せっかくの国産メイクスなのに現行ニアセブンに埋もれて消えたんじゃ何にもなんない

スパッセVに期待したい
http://car.jp.msn.com/new/news.aspx/root=au006/article=17359/

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 05:11:27 ID:LNd6/Eqk0

>>597
鈴商行くと鈴木社長がヒマなら色々説明してくれるよ外装は童夢が作ってるとか風洞は高いからやってないとか

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 07:46:21 ID:+/voyiUM0

スパッセって信頼性バーキン以下だろ。
よっぽどプラモデル感覚で乗れる人じゃなきゃ
手が出せない。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 08:26:30 ID:NaJh81dN0

>>599
店が近くの人にはええんでね？
エンジン国産ゆえトラブルが少ないと予想、他はしらん。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 08:54:39 ID:LKMkT2ZUi

ケーターハムにドライサンプつけるには
どのくらいの費用がかかるのでしょうか？
オイルパンをヒットしそうで怖いっす。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 09:32:06 ID:hn2YNpdD0

>>599

スパッセのほうがバーキンよりよっぽど丈夫だろｗｗｗ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 10:01:08 ID:+/voyiUM0

>>600,602
みんからにユーザーが数名いるから全部のログ読んでみ。
ロクなもんじゃないよあれは。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 14:00:24 ID:Nbr8a22a0

>>597
まあ実際の事知らないで597のような意見数スレごとに書き込む人いるよなw

当時はいろいろやろうとしてたんだよ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 14:24:19 ID:h9LanZO40

メーカーさんの実際のどうこうなんて消費者側には関係ないがなw

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 14:58:01 ID:Nbr8a22a0

まあ過去スレ読めやw

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 18:09:28 ID:fzshAviA0

>>601 ４０マン

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 18:38:46 ID:NaJh81dN0

昔35万と聞いたが、正直乗り換えるか乗り方かえるかした方が幸せだと思う。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 19:35:53 ID:NdDtXvYp0

KENTとかBDRなんかはドライサンプにしても高さ稼げないよ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 20:31:55 ID:h9LanZO40

元が低いから僅かの差で結構効果が出るのも確か
確実に擦ってた所でも当たらなくなる
長時間走っても油圧がへたらないのと
空気吸って焼けたりしないのがケントには良い

高いけど

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 07:26:13 ID:zxJmhpoW0

タイヤの外周一回り大きいのに変えるってのじゃ駄目かな？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 09:43:37 ID:QtAlMzO/0

おいらKエンジンだけど、最低地上高はもうギリギリ。
少しでもクリアランスを稼ぐために、タイヤを185/60-14から195/60-14に変えた。

計算すると、195-185=10mm　10×60％=6mm。わずか6mmしか変わらない。
むしろ185/65-14にしたほうが、185×5％=9.25mmだから効果的なハズ。
だけど65扁平タイヤにすると、タイヤの選択肢がほとんど無い。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 10:43:08 ID:tBKlHRH90

セブン乗りの妄想,ありそうなパターン編。

中古のバーキンケント購入（バカか？）
↓
故障、修理で金をつぎ込み、そしていじりたおす。
ﾊｯと気がつけばケーター買えてたじゃんって気がつくも反省なし。
常にポジティブで、なぜかケーター買えばいいじゃんって思ってしまう。
↓
ケーターＳＳ購入（バカ確定）
↓
とりあえず楽しいが、何か物足りなさを感じ始め、
ある日、ポチッとしてしまうｗ
↓
ＢＤＲ購入（変人に昇格）
↓
思ったほどでもなかったが、コスワース最高！と自分に言い聞かせる。
↓
ここで、ちょっと休憩。ジネッタに浮気ｗｗ（この辺からあきらめられる）。
↓
あまりにもの閉塞感と、乗り心地の悪さに閉口し、やっぱセブンが
最高なんじゃないかと思いだす。
↓
ネオクラッシック購入（人生において初めての新車ｗ）
↓
楽しいが、あのキャブの音とガソリン臭が忘れられない
↓
ＳＳに戻る（もう～好きにして････）
↓
長く乗っていたが、ある日、
孫に「おじいちゃんいい人生だったよね」って孫に言われつつ･････。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 11:56:52 ID:37QoPkob0

ジネッタに浮気は極一部だろ

ソレ、おまいさんの車暦じゃねーだろーな。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 12:45:25 ID:UNUcPa5f0

ジネッタ、一度乗れば分かるけどレーシングカーだよなｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 17:12:44 ID:R3za9KhK0

>>613
笑った…。
でも、、、

←今ココ　が抜けてるゾ！

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 19:21:35 ID:aOM5D+eg0

ジネッタって言っても色々だろ。
G12とかはホントレーシングカーって感じだけど、G4とかはセブンより普通じゃね？
乗ったこと無いけどｗ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 20:26:43 ID:XZyC21Qv0

俺はエリーゼのK持ちで新車でロードスポーツ狙って2台体制にしようと思ってますが。
変わってますか？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 20:32:01 ID:kInJGceg0

>>618
うらやましいわ、その二台体制

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 21:13:54 ID:XZyC21Qv0

それで新車っていうのも、オールドタイマーだったかの別冊でセブンのフレーム直したりしてるの見ると、プロがやろうと思えば、
バーキンやその他クローン改にしてケータに仕立て上げて、100万アップで値札つけてみたり、とかありそうだと疑心暗鬼になりますし、
エンジンとフレームが色々なイワクで入れ替わっていたり、イギリスでキット組物だったり、フレーム入れ替え物だったり、
とこのあたりの車種はよほどの知識と見識、要はプロじゃないと見極めがつきませんし、中古みてるとイジリ倒されてるのばかりで
そう行くとなんかモヤが掛かっていたキワ照会が正規じゃなくホンダ東海の高橋一穂系
になったので、ある面、手を出しやすくなった感がありまして・・・・・
ただPCIものというか、近年登録車だと保安基準か、なんかが変わって後ろだしサイレンサーになってしまうのかな？という一抹の不安もあります。

621 ：593：2009/10/20(火) 21:26:22 ID:nxCk0oLy0

>>594
軽いので‥
でも570kgはロータリーには軽過ぎだな
1000kgでもいいくらいだな。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 21:31:58 ID:pBqnfB5R0

買うのか買わないのか結論を最初に書け

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 21:32:49 ID:2Sfor2eJ0

>>611
ファイナルのギア比が変わったのと同じだからスピードメーターも狂うぞw
それなら車高調のダンパー入れた方が町乗りとサーキットで調整も変えられて現実的では。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 22:36:25 ID:K1u4YVgQ0

なにが欲しいのかわからんがグダグダほざいてグルグル思考迷路に入り込んでるやつは
セブン乗りにはむかんだろな。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 22:45:06 ID:NDYF72UT0

>>620
失礼を承知で忠告しますが、あなたの書き込みは大変読みにくい。
だらだらと長文で、何を言いたいのかわかりにくい。
一言で言えば「日本語でおｋ」

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 06:15:33 ID:QGYa4YLC0

>>623
メータ狂ってなんか問題があるかなｗ
あとダンパー入れ替えると収拾つかないことになる。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 06:26:25 ID:WUXGoopE0

アジャスタブルダンパーで収集つかなくなる人は
タイヤ系変えちゃだめじゃない？
もっとバランス狂うよ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 06:33:55 ID:QGYa4YLC0

>>627
いや、だからダンパー側の要素を固定した上でタイヤを換える。
Ｓタイヤじゃなきゃ安いだろ？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 08:05:37 ID:i/UpCimK0

>>620
エリーゼ乗ってるんなら理解してるのかと思ったが、セブンなんて新車で買ったから安心って車じゃないよ。
エリーゼだってローバーエンジンの頃のは結構壊れるでしょ？
確かに中古でフルノーマルなんてのは皆無だが、改善か改悪かによるでしょ。
ウイークポイントを対策済みの中古なら新車より安心かもしれん。
ホントにエリーゼ持ってんの？
おれの周りのエリーゼ乗りはマイナートラブル（致命的なのもいくつか）結構出てよ。
かえってオレのセブンのが壊れないｗ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 08:09:15 ID:rJwRVdRR0

>>620
バーキンをケータにして仮に100万高く売れたとしても（実際には今そこまでの価格差はない）改造に100万以上かかるでしょ。

そこまで疑ってたんじゃ趣味車は降りたほうがいいんじゃないの？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 08:21:49 ID:pacQlKvTi

通勤中にケーターハム止まった。
ただいま救援待ちっす。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 10:04:45 ID:3w3kh5/DO

>>631
うはっwwwww通勤にケータとかwwwww

惚れた

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 10:28:24 ID:rJwRVdRR0

　　　　_, ._ 　草生え杉
　　（　・∀・）
　　○=｛=｝〇,
　　|:::::::::＼, ', ´
､､､､し､､､((（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 12:25:31 ID:h6fy44uO0

ダサい

http://www.sagamiguide.com/private/0157.html

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 14:25:42 ID:IbHGmJGQ0

オーナーの方に伺いたいんですが、セブンを購入する際にほかの車と迷ったりしましたか?
現在セブンかヨーロッパかで迷ってるんですが、どちらも決め難いです。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 14:26:43 ID:meCD90Mv0

>>628
何故にダンパー先に固定してタイヤ変えるw
何のためのアジャスタブルww

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 15:51:21 ID:8clwK5anO

>>635
おいらはセヴンの、あの形が好きで買ったから、他の車は全く眼中に無かった。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:38:24 ID:m7onbdlc0

>637

同志！

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:38:32 ID:TZ8YdWDUO

ヨーロッパはクルマ。
セブンはセブン。

と思ってます。

だから迷ってるならヨーロッパを薦めます。

但し古いからなぁ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:30:52 ID:TTnnUyJp0

>635
持って楽しみたいのならヨーロッパ、
乗って楽しみたいのならセブン。

641 ：620：2009/10/21(水) 19:44:40 ID:uJfunIj60

なんか当方の文面をよく読まずに、ずれた視点で叩かれてるようなので書きますが、
ひょっとしてロータスとケータ以外のクローン車乗りの方とPCI系以外の代理店周辺の方
またはそこから買った方の逆鱗に触れましたか？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:02:49 ID:83NXmjWG0

いいから消えろ！
そして二度とくるな

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:03:13 ID:O+NQaa3j0

>>641
>>625の文面を良く読みナよ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:34:02 ID:qJu171W80

よく読まないでずれてるのはどっちなんだか。

てか、ネタだろ。ネタ。マジで書いてるとしたら救いようがないわけだが

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:34:14 ID:zTymlB+U0

セブンは構造が単純で誰でも作れるから
ニセモノや二コイチが大量に出回っているという妄想ネタ
バーキンやフレイザーやウエストやゼロワンを改造してケータにして売れば大もうけと

いやもうどこから突っ込んでいいやらw

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:59:34 ID:u3+3qjK2O

コツコツ一人でバーキンをレストアしてる遊んでる者です。

フレーム補強についてアドバイスが欲しいんですが…

よくセンタートンネル増設したり、サイドにトラス追加する人いるけど、
実際に作業すると、ものスゴイ手間かかりますよね？

そこで思い付いたんですが
アンダーとリアバルクのアルミパネルを鉄板にしてフレームのパイプに溶接したら良いんじゃないかと。

更に、サイドのアルミパネルに隠れる部分にも鉄板を溶接すれば、かなり変わると思うんですが…

失敗だったらフレーム交換なだけにイマイチ作業開始に踏ん切りがつきません。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 01:07:12 ID:R8eY0bbu0

>>646
そんなの
や　っ　て　み　な　きゃ　わ　か　ら　ん
だと思うがなー

ガセットを入れるってことか？
バランス間違えなきゃ補強にはなるんじゃない？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 01:07:21 ID:iwoUZxmF0

>>620
労力に見合った儲けが出ない事に真っ先に気づくのが普通だと思うんだけどｗ
ちょっと考えれば分かると思うが、もっと別の車種選ぶだろｗ

そもそもこんな車買う変態（自分含む）が、エンジンスワップや
改変に無頓着な訳ないでしょうが。

仮に変更点があれば、販売側や前オーナーが喜々として説明してくれる。
そんな若干おかしく、狭い趣味の世界でアホな事やれば客や仲間が直ぐに離れるよ。

セカンドカーと言うにはおこがましい、人が乗れるオモチャの延長線上だと思うよ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 01:20:16 ID:n8KC2gO60

>>646
強度が増せば重量も増えるからね～
セブンの一番の魅力は軽さだと思うんだけど・・・

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 01:32:05 ID:uXWFkBIN0

買ったまま乗らずに飾って終了な人では？
「エリーゼ持ち」と自称してるように「エリーゼ乗り」ではないとか。

乗ればメンテや車検は必要。
専門店にメンテに出せば車の素性なんかすぐに分かる。
再度自分の店や他の同業者にメンテに持ってくるかも知れないのに、
車体の素性に嘘ついて高く売ったりできるわけないだろう。
専門じゃないブローカーが素性も分からず仕入れて流すならともかく。

エリーゼ乗ってて、
「PCI系以外の代理店周辺の方」は危険だと思ってるとしたら、かなり不自然。
ショップとの付き合いがまるでないとしか考えにくい。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 01:46:59 ID:uXWFkBIN0

>>アンダーとリアバルクのアルミパネルを鉄板にして

重量的には勧めないなあ。
上がる剛性にたいして重量増が大きすぎる。
重くていいならセブンである必要がないでしょ。
特に、リアのバルクを変えても
セブンの一番弱い運転席部分の捻りに対して効果が出ないから。

シャシーに直接手を付けるより、多点式のロールバー組んだ方が簡単で確実。
オープンカーは屋根で箱が作れないから剛性が下がる。
多点式のロールバーは屋根の代わりの構造体になって剛性が上がる。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 02:31:46 ID:oDWvplRA0

ロールケージいいね。
テントとか自転車も積めるようになるし。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 06:21:58 ID:uuXjLxH60

ロールケージやサイドシルんトコにつけるプロテクターみたいなヤツは
狭っ苦しくなるから個人的にはパスだなぁ。

レースやるんなら必需品だよね、ひっくり返った7見るとしばらく乗るのが怖くなるよ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 12:29:56 ID:RLHtNaGdP

ttp://www.carview.co.jp/tms/2009/take_car/caterham_booth/default.asp
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//tms/2009/take_car/caterham_booth/01_l.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//tms/2009/take_car/caterham_booth/02_l.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//tms/2009/take_car/caterham_booth/03_l.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//tms/2009/take_car/caterham_booth/04_l.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//tms/2009/take_car/caterham_booth/05_l.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//tms/2009/take_car/caterham_booth/06_l.jpg

655 ：620：2009/10/22(木) 19:01:47 ID:YQ9iJl3s0

すいません。
叩く方のレス読ませていただくと、相変わらず当方の記載内容を回避してるあたり、と、何か都合が悪い事があるので
やっぱりロータスとケータ以外のクローン車乗り（どうあがいてもクローンという事実）の方とPCI系以外の代理店周辺（なんだかんだで販権とられたという事実）の方
またはそこから買った方の対応ととっていいんでしょうかね？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:18:24 ID:GdUMcCXK0

>>655
そんなに心配なら普通に新車のロードスポーツ買えばいいじゃない。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:35:27 ID:n8KC2gO60

馬鹿じゃね？
おれもケータだけど、所詮ロータスのレプリカだってのは自覚してるよ。
大体おれから言わせればマフラー右出しの最近のケータのほうがなんか違うんじゃね？ってかんじ。
地面でたばこ消そうとしたら火傷するしｗｗｗ

658 ：620：2009/10/22(木) 19:37:09 ID:YQ9iJl3s0

う～ん、なんで、そう、いかにもバツが悪そうに逆切れ進行なのでしょうか？

>>613さんの記載にもありますように

＞中古のバーキンケント購入（バカか？）
＞↓
＞故障、修理で金をつぎ込み、そしていじりたおす。
＞ﾊｯと気がつけばケーター買えてたじゃんって気がつくも反省なし。
＞常にポジティブで、なぜかケーター買えばいいじゃんって思ってしまう。

この手のわだちを踏まないよう、質問や意見をしただけなんですが？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:45:12 ID:V/nTIf6P0

初セブンって、ケーター新車でFA？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:05:54 ID:n8KC2gO60

あ！
あれか？
この間のロータスデイでケータだけ出場可能だったから｢ケータだけは本物｣って思いこんじゃった痛い子？
おれはSOCJのイベントにも行ったことあるけど、あんな金持ちばかりのイベントよりみんカラとかの何でもありのオフ会のほうが楽しい。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:23:38 ID:K90ahCCC0

エリと2台体制にする！うらやましぃ～　で終わってりゃいいのに
雑誌とかで仕入れた知識書いたら叩かれちゃってんだぁ
>>650も言ってるけどショップとの付き合いあれば
気にしてるわだちなんざ踏まないと思うけど

662 ：620：2009/10/22(木) 20:34:03 ID:YQ9iJl3s0

う～ん、なんで、そう、いかにもイタイとこつかれて、「悔しいです！」感だしまくりで、バツが悪そうに逆切れ進行なのでしょうか？

ショップ、ショップって、販売店の方？

当方、自分でやれるので、そんなにおねがしに、ましてや、車検依頼とかせず、自身で取ってますが？

大体、こういう趣味車系、ユーザー車検で取りませんか？

全部お任せですか？

＞やっぱりロータスとケータ以外のクローン車乗り（どうあがいてもクローンという事実）の方
＞とPCI系以外の代理店周辺（なんだかんだで販権とられたという事実）の方

やはり叩いてる方このあたり↑で「悔しいです！」感だしまくりですよ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:47:58 ID:n8KC2gO60

まあ、いいや。
勝手にやってくれ。
多分最近のケータを欲しがる人とは拘る所が違うんだよね。
おれ的には最近のケータに、昔まだ持ってない頃憧れた面影は見いだせないから、全く興味ない。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:55:52 ID:GdUMcCXK0

>>662
自分で弄るにしてもショップとの付き合いに損はないと思うが。

　＞中古のバーキンケント購入（バカか？）
　＞↓
　＞故障、修理で金をつぎ込み、そしていじりたおす。
　＞ﾊｯと気がつけばケーター買えてたじゃんって気がつくも反省なし。
　＞常にポジティブで、なぜかケーター買えばいいじゃんって思ってしまう。

↑を踏みたくないなら、最初からケータ買う。

でいいじゃん

665 ：620：2009/10/22(木) 21:18:03 ID:YQ9iJl3s0

>>664う～ん、相変わらず文章読めてないし、意味不明、自己矛盾です。

なんでこれに→>>622に↓の返答がきて

>自分で弄るにしてもショップとの付き合いに損はないと思うが。

>　＞中古のバーキンケント購入（バカか？）
>　＞↓
>　＞故障、修理で金をつぎ込み、そしていじりたおす。
>　＞ﾊｯと気がつけばケーター買えてたじゃんって気がつくも反省なし。
>　＞常にポジティブで、なぜかケーター買えばいいじゃんって思ってしまう。
>
>↑を踏みたくないなら、最初からケータ買う。

>でいいじゃん

そして、散々叩いておいて↑がFAになるんでしょう？

毎回イタイとこつかれて、「悔しいです！」感だしまくりで、バツが悪そうに逆切れ進行なのでしょうか？
そしてこれが→>>663-664がFAなら、全然>>620の回答・返答になってませんよね？

666 ：620：2009/10/22(木) 21:19:38 ID:YQ9iJl3s0

あ、>>665のあんかﾐｽです。>>622じゃなく>>662

なんでこれに→>>662に↓の返答がきて

>自分で弄るにしてもショップとの付き合いに損はないと思うが。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:23:21 ID:n8KC2gO60

こんだけ荒らしといて、まだ回答を貰おうとしてんの？
馬鹿らしくて、もう反論する気にもならん。

>>642を読め！

668 ：620：2009/10/22(木) 21:28:00 ID:YQ9iJl3s0

う～ん、相変わらず文章読めてないし、意味不明、自己矛盾でイタイとこつかれて、「悔しいです！」感だしまくりで、バツが悪そうに逆切れですか？

イメージ悪いですよｗ

＞やっぱりロータスとケータ以外のクローン車乗り（どうあがいてもクローンという事実）の方
＞とPCI系以外の代理店周辺（なんだかんだで販権とられたという事実）の方

↑これと関連無ければいいですが・・・・・

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:33:39 ID:AEIYHdbV0

なんか変なのが湧いて出てるけど・・・・
ほっといて次行った方がよさそうだな。

フレームの下側にメンバーやチャンネル入れるとメンテのときに大変になるから
パイプの接合部に三角形の補強をロウ付けするだけで結構強くなるよ。
とくにシートバックの集合部分。最初から入ってるのもあるらしいけど、
これなら後付もむづかしくないし単価も安い。薄い鋼板を使えば重量的にも
あまり負担にならない。
ただ、気をつけないと隅に泥とかたまって腐食の原因になるけど。

670 ：620：2009/10/22(木) 21:46:37 ID:YQ9iJl3s0

>>669やっぱショップのオヤジだったのかｗｗｗ
IDチェンジで再登場か？ｗ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:04:24 ID:HFlPBUTX0

景気悪いから変な人増えたなあ
今後はさらに悪くなるからもっと湧いてくるんだろうな…

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:10:05 ID:TAzz9TWq0

何か、びっくりするくらい痛い子が湧いてるな。
バブル時代に悪徳ブローカーにでも引っかかったのか？

車に疑心暗鬼。
店に疑心暗鬼。
レスにも疑心暗鬼。

人を信用しない奴は、人からも信用はされない。
そんなでは例え2ちゃんでもまともなレスもらえるわけない。

脳内でグダグダやって毒まいてないで、
実際にショップに行って人と車を見てこい。
そんなに人が信じられないなら、
気に入った店みつかるまで自分の足で探せ。
何も行動せず疑いだけで毒をまくな。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:22:10 ID:GdUMcCXK0

>>670
読解力のない俺に出来れば620を
三行ほどにまとめてくれ。

674 ：646：2009/10/22(木) 22:31:12 ID:u3+3qjK2O

計算すると概算で３０～４０キロ増しになりそうですかね。
それくらいの重量増しは国産エンジン＆ミッション流用他で相殺出来るかと考えてます。

ロールケージは派手過ぎで不便なので、ちょっと…
ノーマルな形でいきたいんですよね。

考えてても進まないんで、やるだけやってみる事にしようと思います。

動きだしたらレポします。
まぁ皆さんに忘れ去られた頃でしょうけど

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:45:25 ID:EVQ2405J0

何でこんな辺鄙なスレにアスペルガー症候群みたいな奴が。
人とまともにコミュニケーションとれないなら、自分で調べて自分でやれ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:46:14 ID:EVQ2405J0

>>620の事ね。

677 ：６４６です：2009/10/23(金) 00:18:55 ID:RJcL1/4/O

>>676
俺の事かと思ってビビったw

>>669
参考なる御意見ありがとう。
最初は、その手でいこうと思ってたんだけど、チマチマ部材切り出すなら丸ごと貼っちまえと思った次第です。

それとエンジン搭載部のフレーム内側に鉄板貼って塗装しておくと汚いアルミパネル内側が隠れてボロ隠しにも丁度良いかなぁなんて思ってたりします。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 00:36:15 ID:ZSPtYcrk0

>>677
切った張ったは板金屋さんとかの知識だと難しいから、近くにレース屋さんでも
あれば相談に乗ってくれると思うんだけど…。
古いレーサーを扱ってる様な所、最近じゃ少ないかな？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 01:17:03 ID:xqSOfaBM0

>>673
ポクチンは
ロータスとケータ以外は
セブンと認めないよぅ！

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 05:51:02 ID:dbRsuvsT0

>>673
PCI系以外は
バーキンを改造してケータと言って売ってるかもしれないから
怖いよぅ！

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 06:58:59 ID:rkrtJY38O

そんで結局のﾄｺﾛ…
620は現オーナーなの？
それとも予備軍？
もし予備軍ならPCIで新車を買えば一番平和なんじゃね？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 08:12:55 ID:irNnS93t0

>>681
ちょ！？
>>620の前後くらい読めよ！
>>620がどこでどんなの買おうが勝手だが、その理由がバカらしいのと、それ以外の買い方をした奴を小馬鹿にしたレスで荒れてるんだろうが！

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 08:23:55 ID:SZaj8wJO0

変人しかいねーからなこんな車買う奴
買ってもいないのに吠えるのもいるけど

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 08:36:15 ID:dbRsuvsT0

本人に自覚があるのか無いのか知らんが
自分で先に答え出してるくせに質問のフリして書いてるから
他人が読むとすごく気持ちの悪い文章になってる
書いてる自分の中では筋が通ってるつもりだから
それで正しいと勘違いしてる

自分と同意見のレスをもらって安心したいだけのお坊ちゃんだね
趣味車なんだから好きな店で好きなモデル買えよ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 08:48:10 ID:dbRsuvsT0

ちなみに俺はケータ乗りな
権威主義者らしいから
同じレスでも乗ってる車で価値が変わるらしいから先に書いとこうw

リジッド時代にバックヤードビルダーが組んだケントの並行輸入で充分楽しんでる俺としては
扱い始めてまだ一年しか経ってない代理店を崇拝してる人間がいる事の方が驚きだ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 08:54:18 ID:X64QiLnmi

ケーターハムを買って数日なんだけど、
初めて高速に乗って、100km前後で
「体感速度すげぇ！」って思ったら、
メーターがマイル表示だと気付いた。
そりゃあ速く感じるわ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 09:08:14 ID:dbRsuvsT0

俺も昔それあったw
よく見たら小さくkmが並記されてたw

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 09:21:04 ID:osfh0lPp0

セブン初高速でいきなり100マイル/hも出せるもんなのか。
性能的にはともかく、体感的に怖くて無理かと思ってた。
実際高速でかっとんでるセブン見ないし。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 09:39:52 ID:irNnS93t0

100マイルって160キロ？
オレのケントだと性能的にも厳しいなｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 12:00:05 ID:xqSOfaBM0

このクルマで100km/h前後出すと息が苦しくて。。。
フルフェイスのメットは必須ですか？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 12:51:03 ID:SxXo23Pbi

>>690
どのくらいの距離を走るかにもよると思うけど、
帽子とゴーグル着用の上、ヘッドフォン装備で
この季節なら2時間は休憩なしでも余裕だと思う。

僕の場合はいくら飛ばしても息が苦しいとは思わないので、
息に関しては個人差が大きいかもね。
スキー用のマスク(？)なんか効果がありそうですけど。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 12:55:52 ID:7ymc5SnY0

レーシングスクリーンじゃなきゃ100前後までなら息苦しくないけどなぁ？
これから先はは寒いからフルフェが良いだろうけど、シールド大き目なジェットヘルならまぁ行けると思うな。

個人的にはメットは息苦しくてバイク乗ってるみたいだし寒くてもニットキャップ止まりだけども。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 12:58:10 ID:4J5cstxGO

レーシングスクリーンの７で、時速１００キロ。
飛び石くらったら…
って考えたら、被りたくなるだろ？
オレは高速ではアライの四輪用、普段はサングラスかけて乗ってる。
スクリーンはＪＰＥの物を付けてる。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 14:30:34 ID:dbRsuvsT0

ノーマルスクリーンGPS実測140kmでも息苦しいと感じた事はないなぁ
スピードメーターだともっとでてるけどw

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 18:28:14 ID:/8l3cTrO0

マッサみたいになるで

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 00:15:08 ID:CDQNrip+0

高速道路を100km/hで走ってると鼻の穴から強制空冷状態で
鼻の奥がツーンってなるんですよｗ
OGKのテレオス買って来ます。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 00:48:29 ID:wOxt50P/0

それ、鼻の粘膜が相当弱いか、ペダルが遠くて顎出して座ってるか、
それともレーシングスクリーンの角度を合わせてないのでは？

レーシングスクリーンは、風が頭の上過ぎるように斜めの角度を調整しないと意味ないよ。
真っ直ぐ立てたら、ただのエアブレーキ。
ノーマルスクリーンだと風の巻き込みは横からなんで鼻には来ないし。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 02:53:28 ID:CDQNrip+0

鼻の粘膜が弱いんです。
サイドスクリーン付けようかな。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 06:48:17 ID:wOxt50P/0

サイドカーテン付けると高速はかなり楽になるよ。
跳ね石もほぼ防げるし。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 08:25:31 ID:qQTzxBVRi

初めて幌を装着して走ってみた。
なんかつまんないね。
それになんだか負けた気がする。
とっととレーシングスクリーン付けて
雨の日はカッパ装備でぶっ飛ばすわ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 08:39:55 ID:r90cB3I10

>>700
そうか？
おれは幌付き結構好きだけどな。
クラムだから似合うのかな～

寒くなってきたので、本日RSからNSに交換予定。
スクリーンはバンドごと交換だから10分でおわるけど、ワイパーモーターが面倒なんだよな～

702 ：700：2009/10/24(土) 08:54:13 ID:5SIm9bCdi

俺のケータもクラムシェルだし、幌は似合うと思うけど、
個人的には走っていて楽しくないんだよな・・・
一日の最初に風を浴びてすかっとして、
思いっきりバリバリと仕事して
仕事を終えたらケータを飛ばしてストレス発散て感じだから、
風を浴びないとなんか気分が乗らないっす。

ちょっと扇風機出してくるわ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 10:04:49 ID:9P02mps+0

東モに400万切る新ケータが出品されてるね。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 11:22:54 ID:uSCqIust0

>>703
ｋｗｓｋ　といってもＰＣＩの一番下で車検費用とかオプションそれなりにつけたら500万行くんだろうなあ（相当遠い目）

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 11:47:13 ID:vHNKjlf00

ちょっと磨いてくる！！！！！！！！！

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 12:03:01 ID:r90cB3I10

スクリーン交換終わった～
いつもの事だがワイパーモーターめんどくせ～
スカットル、ビス留めにしようかな？

クラムシェルで元々クラシカルだけどノーマルスクリーンにすると益々クラシカルに見えるな。

707 ：700：2009/10/24(土) 15:47:14 ID:FfwGFdPhi

ガソリンスタンドのねーちゃんにデート誘い受けた。
もちろん狙いは俺のケータに乗る事なんだろうけど、
飼い主孝行の良い子です。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 15:53:13 ID:Ji0J3XMo0

話し変わって悪いけど
全塗装ってひび割れてくる？
セブンてフレームよれるでしょ？アルミパネルも一緒によれるから
塗装面にひび割れとか入るのかな

709 ：700：2009/10/24(土) 16:21:43 ID:LIjll1HUi

下地をきちんとしてればひび割れる事はないと思う。
ペラペラな薄いエアロとかも大丈夫でしょ。
エアロで塗装がひび割れるのは
ゲルコートが割れるからであって、
塗装膜自体から割れるわけじゃない。

俺も1年後くらいに全塗装するかも。
クラシカルな感じの良い味が出る色ないかなぁ
あまりにもツヤツヤテカテカなのはいただけん。

710 ：700：2009/10/24(土) 16:24:39 ID:LIjll1HUi

あ、ボンネットだけはやばいかも。
頻繁に脱着してたらクリア層が割れそう。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 16:29:18 ID:r90cB3I10

>>709
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n80150578
このセブン、色もモディの方向もツボなんだけど、値下げしても入札入んないね。
今持ってる1700SSなければコレ買ってたかも？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 17:03:37 ID:QGe7HB8o0

滅多に乗らない貴重なツーリングならオープンだろうけど
何年も毎日飽きるほどオープンで走ってると
別に幌張った程度で負けた気になんないな

むしろ色んなシチュエーションの幅を楽しめる
特にセブンの幌は狭くてキャンプのテントのようで楽しい

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 19:04:29 ID:Wh+3SATG0

>>708
ハイグリップタイヤでレースをガンガン走りまくってフレームがヨレヨレの中古でもなきゃ
塗装面にヒビが入るってのは無いと思う。

俺のも全塗装だが、ボンネットのフックで擦れる所以外で塗装が荒れてる所は飛び石だけだな。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:36:39 ID:vJHjnQfC0

煙草屋に寄るためにハザード点けたら、
それっきりウインカーが点かなくなって焦った。
ハザードを点けたり消したりしてたら直ったけど、
どこか配線がおかしいのかな・・・
ハザードのスイッチを中途半端に入れたら、
高速で点滅するから、ハザード側に問題あり？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:45:30 ID:AA+7dIPg0

>>714
それは二輪なんかでも良くある症状だね。
多分リレーがおかしいんだと思うけど、テスター当てれば直ぐ分かると思うよ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 05:28:58 ID:BsVcK1zW0

それは俺もよくある
ハザードを何回かオンオフするとウインカーが付くようになる
原因は不明

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 09:52:49 ID:D/CWO15a0

>>714
ケータは知らないがバーキンでは持病みたいなもの
リレーだか配線の経路だかがそもそも悪いらしい。

既存のものを改良するよりウインカー配線を国産のものに変えちゃうのが手っ取り早いね。
おれのはワゴンRの廃車から外したリレー付けてある、めんどくさいので既存の配線はそのままｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 17:21:43 ID:+xiYA/1x0

スパッセのHPからの引用

その２（発売の秘話・他。）
雑誌では、正式発表前に紹介されておりましたので、スパッセ発売直前、
英国の某スーパーセブンの製造会社の関係者（本人曰く）が１月１日、
まさに元旦に急遽来社され、車の詳細や輸出価格などの話になりました。
ニュースは早く伝わるものだと驚きました。
その年の秋にその英国の会社が、ベルクランク付き、フロントプッシュロッド、
サスペンションの車を発表されました。
ご存知のようにレースに勝つにはエンジン馬力が圧倒的な力を発揮します。
よほどでない限りこの手のレースでは普通のシャーシなら飛び抜けたエンジン出力、
優れたタイヤと重量の影響が極めて大きいです。
その会社の車はエンジンにすごく費用を使っています。
うらやましいことですが、真剣にレースを楽しみ、
腕を磨くのであればFJなどのほうがよほど安く、楽しく高度だと思いますが、
勝つためのだけのレジャー（レジャーの域を超えているかも？）
にあまりに大金を使うのも・・？と考えたりします。
車は日々進化していますので、面白いですネ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 17:42:25 ID:TI+R1mQ60

日本語でおｋ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 18:24:08 ID:p3jotIBU0

>>718
で、結局なにを伝えたいの？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 20:48:47 ID:wqql3Llu0

すごいだろ　買えカスども　買ってよ　買ってください

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 20:57:26 ID:0HvT2Kq80

まあなんだ、マジで
日本語でおk

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 21:47:49 ID:t6iIedr10

モーターショーでスパッセ見てきたが、
エンジン周りの配管が酷くてどうかと思った。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 21:58:20 ID:fOuNfUCJO

>>717
国産車の流用もいいけど俺はバイク用品店で買ったデジタルリレーとかいうのにしたよ。

ＬＥＤ化も出来るしノーマルの球でも約三年ほど問題なく使えてます。

但し、ウィンカーポジションキットとの併用は無理みたい。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 03:20:37 ID:g2WQzQVR0

デジタルリレーって点滅音もするの？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 07:14:13 ID:DJNqT1P1O

>>725
カチカチ音ないよ。
音しても聞こえないでしょｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 08:38:07 ID:g2WQzQVR0

モデルによるのかもしれないけど結構聞こえるよ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 12:50:31 ID:Wuhg/6mqi

うちのはトラックのリレーらしくてビーッビーッてブザー音なる。いやスピーカー付いてるからリレー音ではないな。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 14:17:06 ID:e/NpIWgK0

リレーの取り付け位置にもよるね。
メーターパネルの裏のソケットに挿してると、
パネルが振動して音が大きくなるようだ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 15:36:22 ID:DJNqT1P1O

こないだ交差点を左折した時、うっかりウインカー消し忘れつつ普通に加速したら、
百メートル位先にある次の交差点で右折しようとした対向車線のオバチャンに突っ込みそうになった。

現代車をアシ車に使ってると本当に気を付けないと危ないね。

ウインカーは消し忘れやすいし、機会があればいつだって痺れる加速を味わいたくてついアクセル踏み込んじゃうし。

オマケにサーボアシストに慣れてしまった感覚でパニックブレーキ。

全然止まらなくてビビった。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 17:16:59 ID:OKHsJtR10

気をつける以前に>>730は車に乗るなよ
その辺の老害と変わらんわ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 17:42:52 ID:LYiIU3R30

タダでさえ目立つ車なんだから、飛ばす場所を考えて乗れよ！

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 17:52:55 ID:rZZj3nXai

>>16
おいおい、自作もせずに7乗ってんのかよw

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 19:21:11 ID:g2WQzQVR0

セブン無知の方ですか？
国内で自作したセブン乗ってるのが一体何人いると

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 19:45:01 ID:4Jx7yXeD0

>>734
なぜ釣りだとわからないの？

736 ：物欲：2009/10/27(火) 20:58:32 ID:bUtB0BTt0

>>733

　作ったよ！　☆★の大きいヤツと小さいヤツ。

737 ：730：2009/10/27(火) 21:21:33 ID:DJNqT1P1O

>>731 732

すみません反省してます。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 22:51:58 ID:HRCaRshJO

やれやれだな。
と、さらに釣られてみる。
ようやくキャブのオーバーホールが終わった。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 08:59:05 ID:SMIKWj2Ei

シフトの入りが渋く、特にバックには
全く入らない状態になってしまったのですが、
シフト部のパネルを外して確認したら
リンケージのナットが一個外れていました。
ワッシャーかまして、ナイロンナットを絞めこんだら
購入した直後よりも綺麗にシフトが入るようになりました。
シフトの調子が悪い人は、一度確認してみてください。
(ちなみにケーターハムで、修理にかかった時間は10分程度でした。)

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 00:23:50 ID:YVzplRIG0

鈴商みたらウエストのパーツの入手が困難になってきた、みたいなことが書かれているが
今ウエスト買うのはやはり地雷か？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 02:03:03 ID:AJerflUE0

今年の夏にウエスト買った
パーツ入手が困難になったといっても消耗品がまったく入手できないわけでもない
何とかなるさ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 11:02:33 ID:wts39FAZO

>>730じゃないが今時マスターバックなしのブレーキは怖いよなぁ。

ケータもバーキンもブレーキ効かな過ぎじゃない？

今乗ってるバーキンでは購入時からローター・キャリパーはノーマルでＧＴＲマスターシリンダとホースがステンメッシュになってるんだけど本当止まらないよ。
最近はパッドの種類も少ないみたいだしなぁ

バーキンだとウィルウッドとか国産車の加工流用でローター径拡大・４ポッドにする人多いみたいだね。

大幅に変わるのかな？

攻めてる時に限らず普通に走ってる時の効き具合とか聞いてみたい。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 12:54:51 ID:LHLZbK9pO

>>742
うちの９７バーキンの場合
キャリパーとマスターシリンダー、ローターはノーマル、ホースはステンメッシュ、パットは前後ガルフォースワンのミニサーキット用？だったかな？
セブンに乗るときは気合いが入っているせいか効かないと言う感覚はないな。
ちゃんと踏めちゃんと効くし、温まれば強烈に減速する。

744 ：７４３です：2009/10/31(土) 13:08:26 ID:wts39FAZO

>>743
いいなぁガルフォースワン。

鈴商に問い合わせたら無いって言われて仕方なくフェロードのパッドにしたんだけどノーマルより効かない。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 20:04:08 ID:+67tV/wa0

ブレーキのペダルが重いだけで
別に効かないわけじゃないんがだ

こんな軽い車体にサーボなんか付けたら
敏感すぎて踏力で効きをコントロールできなくなるだろ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 20:16:49 ID:+67tV/wa0

どのセブンもちゃんと前輪がロックする所まで効くし
ロック以上の効きはタイヤが仕事しないんで意味はない

容量の大きなブレーキ付けるは攻め続ける時の熱に負けないため
ポッドが増えると油圧の配分面積が増える事で
踏みが軽くなる副作用が少しある程度

747 ：７４３です：2009/10/31(土) 21:10:49 ID:wts39FAZO

>>745,746
御意見ありがとうございます。

現状は渾身の力で踏みつけても、やっとタイヤが鳴く程度です。
色々考えてみたのですが…
お二人の言うとおり今の仕様でも充分効くはずとすれば、怪しいのはペダルボックスの方かも知れません。

一応、マスターシリンダにストッパーが付いてはいるのですが高さを20ﾐﾘかさ上げしたので中心に当たってないです。
それとペダルボックス自体は補強してないので力が逃げてるのかも。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 21:47:20 ID:BvVXhHfLO

それってただの整備不良じゃね？
７４２でケータもバーキンもって言ってるけど一緒にすんな。
あと名前欄の番号、間違ってるぞ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 11:30:40 ID:50J2MWBc0

>>748
「一緒にすんな。」って言った意味おしえて

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 11:58:41 ID:2x2jTJw2O

742が自分以外の車も全部分かってるような書き方したのを言っただけ。
別にケータとバーキンを比べてどうこうって意味じゃない。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 14:02:13 ID:lMFtHY1JO

>>742

エアかんでない？
ケータ二台乗り継いだけど、どっちもエアかんでたよ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 20:01:19 ID:c1cxWfomO

教えて下さい。
ケータのローバーエンジン
CPU近くに有る
ゴムキャップを被ったスイッチ？ソレノイド？は何でしょうか？
またどんな働きをしているのでしょうか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 01:01:36 ID:bpd0Fx4a0

>>742 高さを20ﾐﾘかさ上げしたので

改造して効かなくなってるのに、モデルそのものを批判とは。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 07:57:37 ID:GQIshPd+O

>752

名前はしらないけど、
車に大きな衝撃がかかるとゴムの下にあるポッチが上がって
エンジンが止まってかからなくなる。
ポッチを押し込みなおすと、再始動できる。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 10:02:01 ID:unQEjM/wO

>>749
過敏に反応すんじゃね～よ。
ケータにコンプレックス持ってるのが見え見えだろ。
オレとか、他のバーキン乗りまで同じく見られたら迷惑だ。

しかし２ちゃんねる大規模規制にはまいったね。携帯で書き込むのめんどくせ～し。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 12:19:32 ID:zjtjRVCX0

>>749は意味聞きたかっただけじゃね？
過敏に反応してるのはｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 12:45:45 ID:unQEjM/wO

自演乙
こんだけの大規模規制だとpcから書き込み出来る人も限られるからね～

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 13:41:04 ID:zjtjRVCX0

えらくムキになってんのね

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 15:11:49 ID:bpd0Fx4a0

もう規制解かれてないか？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 18:15:56 ID:3onnkZZdO

>>754さん
有難う御座います。
安全装置っぽい感じのモノなんですね！
勉強になりました。
また何か有りましたら宜しくお願い致します。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 01:30:42 ID:uti2uewQ0

サーキットブレーカー？
昔のケントには
CPUではなく電装のヒューズ代わりに付いていた

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 10:11:10 ID:Aqn5AFRVO

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=e97571125
これ95年なのになんでドデⅡ型なのかな～って思ってたらやっぱ90年じゃんｗ
フロント、セミダブルウィッシュボーンってのはIアームプラス型の奴か？
たしか90年と91年しか作ってない奴だよね？
こういうのがあるから並行物の個人売買は怖いよね。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 10:39:12 ID:GDUxuqKX0

仕様と状態と不明な点が先に分かってるんだから何も怖くないだろw

ケータはドディオンになってからでも、リジッドや旧式フレームがオーダーできた。
オーダーすれば、今でも昔のセミダブルウィッシュボーンで組んでくれるはず。
ケータで仕様より年式に拘る方が変だぞ。
それとも乗らずに飾ってコレクションにでもするつもりか？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 10:59:00 ID:Aqn5AFRVO

最後の一行は余計だろ？
じゃなにか？
これは９５年にこう言う仕様でオーダーした物だってのか？

なんか最近、最初から喧嘩腰でレスして来る奴増えたね。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 11:10:17 ID:Qfc56ylW0

>>764
>これは９５年にこう言う仕様でオーダーした物だってのか？

並行物なら普通まっさきにそっちの可能性考えないですかね。
そっちに言及せずいきなり「怖い」と断じる方がいかがなものかと。

喧嘩売ってるわけじゃないけど売りたくなる気持ちも分かる。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 11:16:47 ID:GDUxuqKX0

そういう可能性もあるキットカーや旧車に、一々いちゃもん付けるなよって話だ。
お前が怖いと思うなら、手を出さなきゃいいだけなんだから。
ショップだろうが個人売買だろうが、現物見て試乗すりゃ大概の事は分かんだし。

正規代理店が無かった頃から、セブンが好きでしょうがなくて、
個人で輸入したりしてた先輩オーナー達を否定してるようなもんだぞ。
届くかどうか分からないのに、デポジット払って何ヶ月も待ってたんだぜ？
そういう先人達のニーズのおかげで、代理店ができてんだぞ？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 13:40:03 ID:JulJB/Op0

しかしその頃の人たちって修理とか自分で何とかするつもりだったんだろうな・・
漢っつか、度胸あるっつうかスキルの問題なんだろうか、とにかくそんな風になってみたいもんだ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 13:53:45 ID:Qfc56ylW0

別にその辺の自動車工場でも修理は受け付けてくれるでしょ。
自動車整備工って実はプライドの高い人が多くて、知らない
車種でも挑戦したがる人多いし。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 19:33:34 ID:Yxmh6rVG0

今日は天気が良かったので、
10年ぶりくらいに弟と一緒にドライブしました。
小さい子供が手を振ってくれたり、
バイカーの方々と話をしたりと
セブンならではのふれあいがあって、
非常に楽しかったです。

買ってから初めて人を隣に乗せて
長距離を走ったので、ちょっと緊張しましたが
セブンの調子もすこぶる良く、
トラブル(？)は縁石にナンバーを引っ掛けたくらいでした。
フロントのナンバー引っ掛けはしかたないね・・・
また引っ掛けるようなら、ステーの自作でもします。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 22:26:34 ID:f4yJT9010

>>768
どんな職種でもピンキリなんでなんとも

挑戦もいいけどそれなりに経験がないとウェーバーの調整は無理だよ
ジェットとチューブのストック自体持ってないし
ノウハウない人がいきなりツルシで買い揃えても精度出てないんで合わないし

ノウハウない工場がＡアームのゴムブッシュのヘタリを気にして
ウレタンブッシュに変えて事故ったって話も聞くし

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 23:39:21 ID:k9x/nnvI0

昔は色々困ったらしい話は聞くよ。
自分でいじるなら自己責任だけど、
専門職だとそうもいかないという事でしょうか。
直せる人がいると噂が広まると集中したとか。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 17:37:05 ID:1mvBTcm40

てすと

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 19:32:30 ID:gRcZuHIw0

てすと

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 00:36:28 ID:M6vmbL2K0

何のテストしてんだろ?

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 03:02:32 ID://nxiRXeO

落ちないようにだろ

あげたる

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 20:14:16 ID:NdOll3BE0

ケータ'92なんですが、最新のアクセルペダルは付きますか？ヒール＆トゥができないんで・・・。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 20:55:57 ID:TDLHR/Qo0

セブンは基本トー＆トーに近い状態
足裏の右半分でアクセル煽る
かかとは使わない

上から生えてるから平らなペダル付けると操作性が落ちるぞ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 23:35:07 ID:pAvG6LwUO

ケーターハムスーパーセブンの産みの親、グラハムニアーン氏が亡くなられていたというニュースを２ちゃんねるで知った…
心からご冥福をお祈り申し上げます。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 01:00:16 ID:0ufiW3Bi0

ご冥福をお祈り申し上げます

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 01:32:27 ID:ZuEoU9o60

チャップマンと車談議でもしてるんじゃないだろうか？

ご冥福をお祈り申し上げます。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 02:05:42 ID:lE717HQN0

>> で、結局付くの？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 02:08:25 ID:lE717HQN0

>>777 で、結局付くの？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 02:47:24 ID:hsWB/UOOO

>>782
どこかのショップか、レース屋さんが調整式ペダルキットのようなものを販売していたような気がするんだけど…
なんとなくな情報で申し訳ない…

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 03:23:52 ID:9QEZs6ma0

>>780
チャップマン死去での追悼記念ブラックエンブレムを持ってるんだが、
蓮超七乗りとはいえ、ケーターハムも好きだし今度付けて走ってくる。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 03:40:44 ID:hsWB/UOOO

うちのケーターハムのエンブレムは、ブラックです。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 05:17:30 ID:qqhWcsX4O

>>770 じいさんのいる所なら大抵大丈夫。でも慣れればすぐに自分でできるようになるぞ。ウェーバーの分解整備とかもね。案外簡単。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 08:18:15 ID:MmAWkgFH0

最新のアクセルペダルって、新しいのは何か変わってるの？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 10:12:46 ID:4MPN7HA2O

チャップマンもセブンをあんなにされちゃって、談義どころか口もききたくないだろうよ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 11:16:56 ID:qUugO09c0

あんなにされちゃってと思うほどチャップマンが
セブンに思い入れがあったとは思えない。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 11:57:46 ID:PtDdJW+T0

シリーズ4見ちゃうと確かにね

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 14:53:45 ID:oIDPYaS30

チャップマンとしては自分の死後のロータスの経営陣の方が・・・

経営不振になってセブン再生産するためにケータに対して手のひら返したり
セブンの権利持ってた妻ヘイゼルが許諾していたウエストフィールド訴えたり
人件費の安い南阿弗利加でバーキン社に作らせようとして南アロータス作ろうとしたり
チャップマン死後のロータス経営陣の無茶苦茶は酷かった

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 15:26:24 ID:ZuEoU9o60

チャップマン氏は7の製造を完全に止める気だったけど
それを聞いたグラハム氏が権利を買ってケータハムを興したんだし
当時のチャップマン氏にとってはMRレイアウトに移行する方が関心事だったんじゃないかな？

とは言え自分が作品を改良（もしくは改悪）されつつも
未だに途切れる事無く創り続けられていれば、誇らしく思っても不思議じゃない気がするけどな。
これだけ多くの亜流の車種が各社から出された車ってsuperseven以外にそうは無いと思う。

車好きの琴線に触れる何かを持つ、名車中の名車を作り上げた証明みたいなものだろこれは。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 05:09:56 ID:uWXCPH0o0

黒いエンブレムはジムクラークが亡くなったからじゃないの？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 07:04:04 ID:/DiTYLCWO

ジムクラークの時もチャップマンの時も両方黒くした。
どっちなのかは年式しだいだね。

近年ではエリーゼのJPSカラーも黒エンブレム。
まあ、ボディカラーとのコーディネイトなんだろうけど、なんかね・・・

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 07:19:39 ID:/DiTYLCWO

よく考えたら、チャップマン没後の蓮セブンは存在しないから蓮セブンについてるならジムクラーク追悼だね。
チャップマンの時はケータも黒くしたよね。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 07:20:53 ID:uWXCPH0o0

へぇ　ケータも黒くしたんだぁ　ありがと

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 08:03:41 ID:CHQHxaZF0

チャップマン生きてる頃はロータスとケータは仲良かったから
ロータスの代理店で製造権譲るくらいだったんだから
Sr3にロータスエンブレム付けるのアリだったし

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 08:35:35 ID:mh8jciO50

>>794
エリーゼのそれはオーナーが付け替えてるだけだと思うよ。
以前オクで『黒いエリーゼに似合います』見たいな出品見たことあるから。
まあ、意味も分からず交換する奴もなんだが・・・

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 19:37:08 ID:pndc66Qj0

そんなのもいるのかねー。
エリーゼのあのデザインがスーパーカー好き厨をくすぐるのか、

意味も分からずエリーゼを購入
意味も分からず黒エンブレムに交換
意味も分からずセブンをみて　「クラシックカーですか？」

まあこういうのもいないと、会社傾くから良しとしましょう。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 21:40:02 ID:FgGVlcRf0

>>意味も分からずエリーゼを購入
>>意味も分からず黒エンブレムに交換

今の普通のスポーツカー好きはそんなもんでは？
古いスーパーカー好きでないとロータスの黒エンブレムの意味なんて知らない
エリーゼは結構若い子が乗ってるし

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 21:53:04 ID:5r9dKl2x0

まあ、いいじゃん他の車はどうでも

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 20:15:18 ID:bTiU5xErO

>>801
だょねえ～

僕は今
ﾗｼﾞｴｰﾀﾎｰｽをレッドにするかブルーにするかワクワクしながら考えています♪

…って
ボーナスが出ればの話ですが。。。
情勢はｷﾋﾞｼｲ～(T_T)

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 01:13:09 ID:ohWF+cwwO

ローバーのK型って供給は大丈夫なの？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 12:26:01 ID:OFyhAg5YO

大丈夫だったら現行車輌がシグマやデュラテックにはなってない。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 14:06:29 ID:ip+vWTPBO

キットカーなんだがシッカリ走るから好きなんだ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 14:32:13 ID:rCGeC3DI0

シッカリ走るし
シッカリ曲がるし
シッカリ止まるし

それらが100%自分の操作によるダイレクト感が楽しい

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 15:51:11 ID:IUk2PJSFO

おいら、今乗ってるセヴンのＫエンジンが逝っちゃったら、セヴンをＥＶ化するつもりなんだ。
軽量でシンプルな造りのセヴンなら、個人レベルでもなんとかＥＶ化できると思う。
性能的にも、ノーマルケント並みの出力は充分いけそうだと思うけど、どうかな？

ttp://www.naturalenergy.jp/evcar/conversion.html

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 18:53:27 ID:NVsLiVwI0

>>804
こわいなあ
長く乗りたいんだがなあ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 00:59:24 ID:Xt7tgm1q0

ＥＶ化は、軽量なセブンにとってバッテリーの重量をどうするかが難しそうだね。

ＥＶ車は、発電所と発電燃料の輸送機関が廃棄物を出してるから、
普通のコンセントから充電するとゼロエミッションにならないんだそうだ。
セブンの使用頻度ならガレージの屋根を太陽電池にして、余分を売電するとゼロエミッション化できるかも。

810 ：807：2009/11/13(金) 09:46:30 ID:aMwe+5m2O

重たいエンジンとミッションと燃料タンクが不要になるんだから、バッテリーの重量なんて
全然無問題じゃね？
エンジンルームの床にバッテリーを敷き詰めれば、いまよりずっと低重心化できるし、
その上の空間をラゲッジに活用することだってできる。
リヤのトランクだって、燃料タンクの部分までフルにラゲッジにできる。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 10:03:30 ID:LRJYE/I7O

と言うか、音もなくモーターで走るセブン欲しいか？
ネタとしてはアリかもしれんが、セブンでやる意味無いだろ。

でも、そう遠くない将来、ガソリンで走る趣味車なんて乗れない時代になるんだろうね。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 10:44:59 ID:aMwe+5m2O

そうなんだよね。
モーターで走って楽しいかどうか？

でも、セヴンのような実用性がほとんど無い趣味車だからこそ、いつまでもガソリン焚いて
走っていちゃいけないと思うんだ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 19:32:46 ID:/iL3RLMB0

>807
モーターをベルハウジングに取り付けるプレートさえあればEV化はそれほど
苦労しないっぽい。Make:って本に記事が載ってたよ。

この辺のページから部品一式買えるみたい。アダプタープレートも売ってる。

ttp://www.evamerica.com/index.html

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 21:27:40 ID:9ciTNXBU0

>>810
evでもミッションは必要だし現状ガソリン車より重くなってるから
重量増は避けられないと思うよ
それよりバッテリー容量が小さすぎて航続距離が50km以下って事にになりそう

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 02:05:34 ID:huHr2mAU0

トランスミッションがないＥＶって
ホイールにモーター内蔵とか実験的な特殊な奴だぞ
エンジン車から改造のは変速機がないとまともに加速しないぞ

バッテリーは重金属だから結構重いし体積も食う
航続距離が短いスプリンター仕様にすれば今のセブンくらいに収まるだろうけど

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 02:12:06 ID:huHr2mAU0

>>812
毎日大量の台数が多くのエネルギーを食って走って
なおかつそこが楽しい必要のない実用車は環境考えないと無制限に問題が生まれるけど
たまにチョットしか走らない趣味車は今の倍燃料食って排気ガス出したって事実上の問題はないに等しいよ
たぶん日本の全セブンが一日中走っても
日本の全実用車が数分間走る方がガソリン食うと思う

遊びは環境に影響しちゃいけないなんて言ったら
電気使うテレビも紙を使う本も否定しなけりゃいけなくなる

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 09:19:18 ID:PPMD/BOv0

>>815
>トランスミッションがないＥＶって
>ホイールにモーター内蔵とか実験的な特殊な奴だぞ

なに言ってんの？
i-MiEVもプリウスもトランスミッション無いじゃん。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 14:00:10 ID:Fu2wKctwO

>>815
つttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090605_212086.html

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 16:35:08 ID:xJU6uAbuO

>>818のバッテリー搭載した画像を見限りセブンに搭載するのはムリそう。
出来てもかなりの重量増になりそうだね。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 23:45:01 ID:/V1piZTL0

プリウスはEVじゃなくてハイブリッド
ハイブリッド用トランスミッション入ってます
エンジンに対してパワーアシスト自転車のような効果をするE-CVT
一段で一気に減速する設計が可能な遊星ギアで減速しています

i-MiEVも
>>818 トランスミッションもi-MiEV専用に開発された1段固定の減速機構のものを採用し

とあるようにトランスミッション入ってます

回転数で馬力稼ぐタイプのモーターはトランスミッションでしっかり減速しないと加速しません
低回転高トルクでダイレクトドライブできるモーターはまだ特殊な部類です
制御用のアンプが特殊なので一般的なＥＶ改造向きではないかと

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 12:42:29 ID:8FCUThR9O

ケータのK
OBD2が着いてるけど…
診断や信号の取り出しで使ったｺﾄの人っている？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 23:04:18 ID:Adfaj0mk0

初めて書きこみます。
この度、スーパーセブンの購入を検討している者です。
購入にあたりいろいろ調べているんですが、他の車に比べて情報が少なく、
ここにたどり着いた次第です。

現在、ROADSPORTの新車を考えていますが、
①購入にあたり「これはあったほうがいい」というオプションはありますか？
②装備の中にある「ウェザーエクイップメント」とは、具体的にどういうものですか？
③「サイドスクリーン」とは、サイドウインドウのようなものと考えていいですか？
　また、これは脱着式のようですが、外したものは車内に積んでおくスペースはあるんでしょうか？
　ちなみにオプションのようですが、お値段はいかほどなんでしょう？
④駐車は通常のカーポートでも大丈夫でしょうか？
　座席部の雨よけなんて、アクセサリーであるんでしょうか

以上、所有者の皆さまの貴重なご意見をご教示いただきたいと思います。
よろしくお願いします。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 00:14:24 ID:QKOw94rB0

ほしいな～

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 00:25:27 ID:acuRDLYD0

①好み
②幌とサイドカーテン
③サイドカーテン、サイドスクリーン、色々呼び名あるが、ドアの代わりのビニールのパタパタ
　幌と一緒に折りたたんでラゲッジスペースに積む
　高速での暴風と跳ね石と雨天時の水はね避け用
　値段は店に聞くべし
④青空駐車からエアコン付きガレージまで好み
　座席部分のトノカバーはオプション

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 02:03:13 ID:W6FLaV8/O

本気で欲しいならこんな所でバカな質問すんな
ショップに足運んで、実際にオーナーから教えてもらえ
そのくらいも出来なくて乗りたいとか夢見るな

ネットからの情報よりも、本物の、生身のオーナーから直接話を聞け
本気で乗りたいなら努力しろ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 07:29:57 ID:Pcfy/nsf0

また来た説教厨。
うざすぎ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 08:03:07 ID:fgisNogw0

趣味車なんだから適当に構えればよし
失敗したら失敗も楽しむくらいのつもりで遊ぶのが吉
普通車にはない失敗談もオーナーの楽しみの一つ
ROADSPORTの年式なら事故車でもなければそう失敗もないだろうけど

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 08:12:01 ID:JgVeJPMJ0

ショップに足運んで聞いたって、売る側が悪い事言うはず無いし
そこに来る常連に聞いたって、ショップが不利になる事は言わないだろうな。

２ちゃんで聞いたことを100％信じきっちゃうのは危険だけど、ほとんどの情報はネットから拾えるでしょ。
特にこのスレなんか普通に良スレだと思うし。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 19:56:20 ID:P2jgGqyj0

常連が通ってるショップなら普通に考えて悪くはないだろう
店の方向性が肌に合う合わないはあるだろうけど
本当に悪い店だったら常連が通っていない

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 20:13:50 ID:2B0L2OEI0

>>822
③のサイドスクリーンってのはサイドスクリーン・アームレストのことか？
HPのカタログ見るとドアはドアって書いてあるから多分別の物なんだろうな？
肘逃げもない古いサイドスクリーンのセブンに乗ってるオレにはサッパリ見当もつかんわｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 20:19:00 ID:2B0L2OEI0

>>829
なんか論点がズレてない？
>>828は>>825に対するレスだろ？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 20:51:19 ID:GFqpQ6vR0

要は欲しいけど耐候性が心配だ、ってことでしょ。
乗るための耐候性なら、乗らないのが一番だと思うし。雨の日に乗ってもつまんない。
ウエザーエクイプメント＝耐候装備に関してはあくまでも出先で雨に見舞われたときの
エマージェンシー装備と割り切らなきゃ。間違っても荒天時でも快適な車内を、とか
思わないように。毎日通勤に使うとか・・企んでないよね?不可能じゃないけど、可能とも言い切れないよ。

保管のため、っていうんならカバーかけとけば。雨漏りもさることながらペラペラの
アルミ一枚のパネルなんだから、飛来物に対してはカバーがあるとないとでは大違い。

いづれにしてもとりあえず現物みてからも一回相談したら?

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 21:13:30 ID:iznAqy8B0

貧乏人が乗る車ではない
金がないなら相手にされない

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 21:21:03 ID:Pr/75zeD0

通勤に使ってて雨の日に乗るのも楽しい俺が通りますよ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 21:50:49 ID:2B0L2OEI0

>>833
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　針をもう少しコンパクトに　　　　　 .|
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　　 |
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　　　（（　(=)ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　　 lﾞﾞ!
　　　　 |　　　　( _●_)　ミ　＿　(⌒)　　| |　　））
　　　　彡､　　　|∪|　ノ..　　　　　　　　　| |
⊂⌒ヽ　/　　　ヽノ　ヽ /⌒つ'　　　　　| ,|　　 ,l＼
　＼　ヽ　 /　　　　　ヽ　/　　　　　　.| ﾞ、 : ,,/丿
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ　　　　　　　ﾞ-二ﾆ-'′

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:34:06 ID:MzvOVYebO

俺は、もう少し長いワイパーにしたら雨の日楽なのにな。
と思うんですよ。

それにはノーマルスクリーンのサイズ変更が必要だと思うんだけど。

自動車用ガラス屋さんで作ってくれる所なんてあるのかな？
あと、ノーマルスクリーンのガラス入れ換えとかやってくれる所知ってる人いませんか？

車検近いんだけど枠ね近くで亀裂が入ったよ。

純正の新品高すぎるよ。

837 ：822：2009/11/18(水) 23:39:06 ID:uu6cXwyX0

みなさん、貴重なご意見をありがとうございました。
週末ディーラーに行くのですが、事前の予備知識として
参考にさせていただきます。
あぁ今から楽しみです。

>>830
ご指摘の通り、ＨＰのカタログを見て質問しました。
カタログ見てもよくわからなかったので質問した次第です。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 03:19:33 ID:4ieuFuz80

>>856
つ紫外線硬化樹脂のフロントガラスひび割れ充填剤と液体ワイパー

これで充分

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 06:39:55 ID:RQ5MhzfpO

>>856
＞紫外線硬化樹脂のフロントガラスひび割れ充填剤と液体ワイパー
期待している

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 08:22:19 ID:57VmpKi/0

>>836
みんカラにノーマルの形状で低くした人はいるね。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 13:19:54 ID:NNC3Rbgx0

>>822
運転席側の右に排気管があるとウルサさ倍増なので
サイドマフラータイプよりも後方排気を選んだ方が良い気がする。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 20:42:18 ID:zwFYAgcmO

セヴンの排気音はウルサイんじゃなくて、心をかきたてる気持ちよい快音だろ？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:11:27 ID:LbPHhGq8O

セブンのフロントスクリーンは普通に自動車のガラス屋さんで切り出ししてくれるよ。私は別々なお店でもう三回交換してます。純正ではないので熱線は諦めて下さい。
値段はどこも三万円ぐらいかな。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 00:25:38 ID:HkzO1+8QO

>>843
そんなに安いんだ！
なんか、ガラス屋さんて馴染みないから高額見積もりが怖くて近寄りがたかったんだ。
早速あしたガラス屋さん行ってきます。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 02:22:28 ID:iTXCXkd/0

排気音聞いてみたくて動画探してたらTOPにこんな動画が…
ttp://www.youtube.com/watch?v=h9UVV0XuiDk

実際にこんな動きが出来るもんなんですか？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 02:27:54 ID:I9+UlO090

この人が出来ると言うべきかと。
こりゃ凄い。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 08:34:13 ID:SJyCJhs00

>>845
有名な動画だね。
でもそれの関連動画で出るコレのほうがすごいと思う。
ttp://www.youtube.com/watch?v=EA2rMQbx3II&feature=related

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 12:22:49 ID:sVs1hMKg0

>>842
右ハンで左サイド出しマフラーだけど
長時間乗ってると排気音も疲れに影響するけどなぁ

まぁ最近のヤツはそんなにうるさくないのかも知れないけど
自分の右横下にパイプフィニッシャーな超七でロンツーしたいとは思わないけどなぁ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 15:43:51 ID:tC6j7ege0

ttp://www.youtube.com/watch?v=NiuhRJNeHs0
YouTubeが出たとこでコレ

こわ～

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:27:04 ID:HkzO1+8QO

嫌われ者の右出しですが
運転してると左出し車の助手席での不快感よりはマシですよ。

右だと壁等から反射してくる音量が小さくなるせいか（壁から離れる）、
例えばトンネルの渋滞とかはむしろ左出しより苦痛が少ないです。

熱に関しては、サイドパネルを常用してるせいか、あんまり気になりません。

あと見た目は好みですからね。なんとも

個人的には、いっその事センタートンネルに排気系を通してつーのもありかなぁ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 00:22:22 ID:7lDSy+gW0

ヤフーで中古物件探してるんですがＢＤＲってなんですか？
昔のグレードですかね？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 00:37:31 ID:PdchX4u50

昔っちゃあ昔だけど、今でもファンは多いと思うよ。
ケント乗りの俺も憧れるユニット。
でも、それなりの覚悟とお金が必要かな～？
結局、気軽に乗れる今のケントがオレには向いてるんだよね～ｗ

・・・と言うかセブンの中古探しててBDR知らないって・・・

ハッ・・・もしかして釣り？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 00:45:12 ID:PdchX4u50

ちなみに、腰下はケントと同じ。
コスワースチューンのツインカムヘッドが載ったのがBDR。
1700BDR－Sでカタログ値180psだったかな～？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 00:46:57 ID:7lDSy+gW0

コメありです。
釣りじゃないっす。
ホントにわかんなかったっす。
くぐったら解決しました。
コスワースにドライサンプですか。
なるほど、15年落ちの中古にしてはやたら高いと思った。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 01:55:14 ID:68W45Kde0

流れに乗って質問です

バーキンでウェストフィールドみたいに持ち運びできる幌ってありますか？
色々探してみても無いみたいですが…

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 08:24:43 ID:Nm0yPnel0

はぁ？
バーキンでも幌は積めるだろ。
古い肘逃げがないケータのドアは加工しないと積めない。

オレなんかは今でも新車のロードスポーツと中古のBDRどっちが良い？って聞かれれば迷わずBDRだけど、やっぱり時代は変わってるんだね～。

今持ってる1700SS買った17年前はインターネットなんてなかったから、アイラブセブンを穴が空くほど読んだな～

ナツカシス・・・

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 13:12:40 ID:68W45Kde0

>>856
探し方が悪いのか欲しい情報が見つから無くて苦労していました
どうも有り難う御座います。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 15:50:16 ID:mjfq+/3pO

>>856
ttp://skm.vip2ch.com/-/hirame/hirame065547.jpg

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 16:50:55 ID:Nm0yPnel0

>>858
そんなつもりはまったく無いんだが、
そう思うなら、お前が丁寧にレスしてやれよ！

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 18:10:27 ID:PdchX4u50

と言うか、むしろバーキンの幌が積載出来ないって情報が何処から来たのか気になるのだが？

見た目的にはウエストの方がドアがデカくて積載に不利そうに見えるのだが・・・

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:08:45 ID:68W45Kde0

なんか荒れる質問したみたいですみません
中古車を見てるとマツダのロードスターみたいに格納できる幌が
バーキンには無いと思ってました

GOOワールドとカーセンサーで自分の買える金額の車しか見てなかったので
情報が偏ったみたいです

ご迷惑お掛けしました

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 22:54:26 ID:7lDSy+gW0

新車のロードスポーツと中古のＢＤＲで迷ってますだ。
どうすっぺ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 23:05:11 ID:5PAOlLxI0

BDRに思い入れがないなら新車。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 23:11:32 ID:+0AIT6nr0

ウエストのドアは取り付けずに、積載して移動ってのは難しい。
シートの後ろの隙間に入るけど固定はできないし、当然、無駄に風の抵抗が増える。
まあ、斜めになってるから少しはマシだけど。
ドアは畳んで荷台に収納できないのが難点。
幌は普通に畳めるんだけどね。

>>861
もしかして、幌骨と一体型で蛇腹みたいに畳んで収納してると思ってる？
ウエストの幌だって取り外して畳んで収納だよ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 23:18:09 ID:46aBgXhQ0

昔の設計の車だし利便性より軽量化とコストダウンの車
セブン系はみんなファスナー（ボタン）で止めてテントのように骨を張るんだよ
だから全部外して畳んで収納

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 23:22:22 ID:46aBgXhQ0

>>862
ケータはフレームの設計も足回りも世代が新しい方が
オリジナルのテイスト残しながらも進化して良くなってるよ
あと中古は乗ってるとフレームがへたって剛性が落ちてる

昔のエンジンとフレームに拘りがなければ新しい方すすめる
古いのも古いので味わいがあって面白いから
どっちが良いとはいえないので好みで決めるしかない

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 07:05:30 ID:BBPAbSau0

>>862
BDRが好きで、いつかは乗ってみたいと思うならBDR。
ロードスポーツはいつでも買えるけど、程度の良いBDRを探すのは年々難しくなっていくと思う。
おれもチャンスがあれば乗換えたいんだけど、予算が・・・
理想は今載ってるケントと積み換えなんだけど、エンジン単体でもエラク高いよね。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 07:21:12 ID:BwooPMQB0

ケントもBDRも市場の弾数はなくなるよねー
時が経てばロードスポーツの次もいいのが出るだろうし

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 09:12:56 ID:ANsh07MZ0

>>859
>そう思うなら、お前が丁寧にレスしてやれよ！
ttp://skm.vip2ch.com/-/hirame/hirame065547.jpg

870 ：861：2009/11/22(日) 10:32:11 ID:pJgMuh7f0

>>864
>>865
自分の見た写真だけで変な判断してました
情報有難う御座います。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 17:12:53 ID:0oSl1Ih40

まあ何だ
高いもの買うんだから買う前の資料本程度の予算を惜しむなよ
趣味車をネットの中古車情報だけで判断なんて
よっぽど金持ちじゃないと怖くてできんぞ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 17:35:22 ID:CiFvrS7p0

今日、名古屋モーターショーへ行って来ました。
2号館では、オートプラネット名古屋さんが、ケータを展示。ピーシーアイの
カタログ（紙1枚の両面印刷）を配っていた。
1号館ではACMINDSさんがケータを展示。
東海地区では上記の2社が優良（余力の有る）企業なのか？

ケータとは関係無いが、1号館では、ジャガーとローバーのマークが入った
用品を安売りをしていた。（財布やキーホルダーなど）
特にトネの工具セットが2000円で売られていた。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 18:10:56 ID:BBPAbSau0

>>871
また変な画像貼られるから気をつけたほうがいいよｗ
買う前の情報を現オーナーに聞きに来てるんだから、実際の年齢はともかく
質問内容に対しては先輩だろ？
上から目線で何が悪いんだ？
２ちゃんで、そんな事を一々気にしてたら何にもレスできんだろ。

あ～そうか！
お前はそれが気になるから何にもレスせずに画像を貼るだけなんだな？ｗｗｗ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 18:19:59 ID:CSTpAxsg0

このスレにまともな奴はいないのかよ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 19:04:19 ID:BBPAbSau0

>>874
スマン
大人げなかった・・・
言いたい事を自分で言わずに（書かずに）画像を貼るって行為に無性に腹立ってしまった。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 20:29:02 ID:y117TB8b0

大人気ない以前の問題だね
マジキチはとっとと自分の巣に帰ってふんぞり返っていればいいのに。

＞２ちゃんで、そんな事を一々気にしてたら

気にしているのはいったい誰だか・・・

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 20:52:25 ID:BBPAbSau0

>>876
単発IDに言われてもね～
セブンに関するレスもしてから、他人を批判しろよ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:59:56 ID:8uV00mjuO

まぁアレだ
金持ってない若いヤツが何の予備知識なく実際に購入してちゃって困ってます。

みたいなのだと、みんな可愛がるんだろなぁ。

オーナーの多くは雑誌に穴がアクほど目を通し、家族の理解だとか環境を何とか整えて
普通の人にとっては不便極まりないクルマを手に入れてる。
>>870には、そういうクルマだって事を少しでも理解してもらいたいんだろ。

でもさ、俺はクルマ好きなヤツがココで仕入れたネタで
クルマ談義で盛り上がってくれるだけでもいいな。

最近クルマに興味ないヤツが多すぎる。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 05:48:43 ID:9G29Q3La0

画像貼ったり、煽ったりしてる奴は多分何かのイベントとかで見かけてちょっと興味をもっただけの奴なんだろうね。

実際に７を買って乗ってるような奴は本当に車好きで
欲しいって奴が質問に来れば同じ楽しさ、辛さも知ってもらおうとマジメにレスしてるよね。
７を好んで乗るような奴はストレートな性格が多いから、煽りに対しても耐性がないのかな～ｗ
さ～て、仕事前にひとっ走りしてこようかな。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 09:11:47 ID:Hw7DVGq20

あおりに対して耐性がない方はどちらかというと逆に見えるんですけど・・・

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 10:55:19 ID:rYglML2U0

初心者では無いのですが、現行車種に詳しくないので教えてください。
ケータで、シャーシ・タイプ　Ｓ3はロータス時代からシリーズ3の流れをくむ
物で、昔はＣＳ3とか言われていた物ですよね。
Ｓ5とＳ6はどう違うのでしょうか？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 11:20:01 ID:lnhJ2cfs0

Ｓ５はワイドボディでＳＶと言われたフレーム
http://www.witham-cars.com/caterham/Superlight/SuperLight.htm
Ｓ６は四独サスで今はＣＳＲ限定
http://www.witham-cars.com/caterham/csr/CSR.htm

てな感じです。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 21:57:35 ID:mETONbiI0

>>882
881です。
簡潔な回答ありがとうございます。
良く解かりました。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 11:08:26 ID:HwRI2rsH0

FRP塗装が割れてきたし、アルミも磨くの面倒だから全塗しようかと思ってるんだけど、プリズナー№6のセブンって黒じゃなくて深いグリーンだよね？
色味がハッキリわかる画像、どっかに無いかな？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 16:16:42 ID:b5953CXI0

クラムシェルウイングに普通に純正のグリーンでイエローのノーズコーンと赤のベンチシート
90年代半ば頃に、シート以外同じ配色のprisonerモデルも出てる

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 17:37:28 ID:HwRI2rsH0

>>885
ありがとう。
純正のグリーンなのか・・・
YouTubeにあるオープニングの動画を見るともっと黒っぽく見えるんだよね。
純正のグリーンに黄色いノーズは良く見るから、プリズナーに拘らずに濃緑にしようかな？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 17:51:01 ID:tCW9Msom0

昔のフィルム作品だから色調はそのまんまには見えないはず

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 12:05:26 ID:tp8yiH+i0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/

BDR悩んでた人の背中を押してみるｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 10:51:49 ID:siQfFfwM0

>>837
かなり前の話題だが、気になってた「サイドスクリーン・アームレスト」やっと分かったｗ
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m60031114
今のケータにはこんなオプションまであるんだね。
旧型のオレのドアには付かないな・・・

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 19:52:48 ID:t8V7nvaS0

95年式のヴォクソールを所有してるんですが、
最近のドアと幌って、アーム部分が膨らんでたり、折りたたみできたりと、
いいことづくめなんですけど、装着ってできるんでしょうか？

知ってる方いたら、教えていただきたく。

雪の降る地方なんで、あまり情報(交流できる仲間いない)ないんですよね。。。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 20:16:16 ID:5c+HgEqp0

>>890
それは旧タイプの幌（リアウインドウにジッパーの無いやつ）と互換性があるかって事かな？
そうだとしたら無理。
装着は出来るけど、上部の傾斜が違うから幌との間に隙間が出来る。
自分のも旧タイプだけど、中の鉄板を2か所切断してたためるように加工してる。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 04:04:37 ID:FVdBsltI0

幌も一緒に新タイプに交換すれば
新しいサイドカーテン付けてもチリが合うよ
リアがジッパーで開いてビキニトップで走れるから
真夏の日除けにもなるし

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 00:46:06 ID:MZl8lB9OO

ネタ切れかぁ？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 13:18:58 ID:waflbYDk0

クライ○ックスって、最近、セブン以外にもHIDみたいなのも力を入れているようだけどどうよ

895 ：890：2009/12/02(水) 23:36:32 ID:az5zBhgN0

>>892

情報サンクスです。
俄然買う気になりました。
まあ、来年春頃だろうけど。正規代理店がいいのかな。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 00:19:03 ID:93ar/R3D0

>>895
ついでに言うと
暑い季節に幌をフィッティングすると
ピンと張るが寒い季節にきつい

寒い季節に幌をフィッティングすると
張り安いが年中ダレて格好悪い

どっちかと言うと寒い季節にフィッティングを済ませるといいよ

キットカーなんで腕が良ければ正規代理店に拘るものでもない
むしろ店のカラーが色々あるので自分の好みで選んだ方がいい
画一的な量産車ディーラーとは違うのでそこが面白い所でもあるから

897 ：896：2009/12/03(木) 00:25:33 ID:EMfepigl0

あーごめん逆で書いた
暑い時にフィッティング済ませると格好はいいよ
使うのは冬が楽

スタイル重視のお店とかレース主体のお店とか
お店の主義主張が色々あるから一慨には言えない
ある人が毛嫌いしても他の人が絶賛するお店ってのはよくある
なんで自分で好みのお店を見つけるしかない

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 09:33:47 ID:fapf9UIEO

昨日の所さんのダーツの旅で出てきたセヴン屋さんて、クライマックス？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 21:55:04 ID:r69V+ds60

欲しい欲しいよぉ～
でも、屋根付き駐車場が無い。

マンションの地下に潜るタイプの機械式駐車場でもいける？
いけるならエリーゼ売って買うわ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 01:12:08 ID:VY28LxY80

セブンを青空駐車の俺が通りますよ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 01:49:34 ID:t/0no0cm0

この度、RX-7から念願のスーパー7（Kレーシング）に乗り換えることになりました。

上の方でもKエンジンの供給の話題が出てますが
エンジン本体は生産中止でも部品の供給はまだありますよね･･･？
折角のVHPDエンジンですから、そこだけ不安です･･･

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 03:20:41 ID:M0Kukgjr0

俺、初めて買った自分の車がセブンなんだけどさ、
「もし次に車を買うとしたら・・・」と考えても何も思い浮かばないんだ。
ある意味究極の車を最初に買ってしまったのは失敗だったかも。
他にも良い車はあるはずなのに、買ってまで乗りたいとは全然思えん。
車に対する評価の視野が極めて狭くなってしまったようだ。

今は他の車に乗っていて、いつかはセブンに乗りたいと思っている人は
今の車をじっくり可愛がってあげて、味わい尽くしてから買っても遅くないと思う。
できれば何台かの車を味わい尽くしてからセブンを買った方がいい。
むしろそういう人が良いセブンオーナーになれるんじゃないかなぁ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 07:24:34 ID:CsWsIKg00

>>899
もう、かれこれ8年位、その状態の場所に停めてる。
無問題。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 08:12:21 ID:YhA/sfqz0

>899
うちのも地下３階・・・・
ちょっと湿度が高いので、雨が続くと白くなる。
外皮もシートも・・・

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 08:51:28 ID:DMx1UKgTO

>>899

うちはオイルパンがあたって立体駐車場はダメだった。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 09:25:26 ID:Qf0gZbRb0

板きれでも敷いておけばいい希ガス

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 10:10:35 ID:XK2am69i0

>>902
俺も初めて買った車がセヴンなんだよね、２１の誕生日に納車だった。
かれこれ１７年続いてるセヴン暦。
その間にケントからＢＤＲに乗り換えて、そのまま今もＢＤＲに乗ってる。
ＢＤＲも一度したり、フレーム曲げてＶＸレーシングのフレームに乗せ換えなどを
した。
ちなみにセヴン以外買った車はない

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 10:17:03 ID:X9gCouSf0

セカンドカーが大半かと思うんだけど、珍しい。
ロードゴーイングレーサーだから、生活圏によっては厳しいけど何とかなるもんだね。
メインはセダンやクーペ、家族の意見でミニバンとかが大多数とは思うけど。

909 ：899：2009/12/04(金) 20:51:34 ID:Gb4dDJZz0

おお、マンション組いるのね。
勇気をもらったよ。
よしっ、イッちゃうか。

エリーゼの売却次第だろうけど

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 20:58:20 ID:M0Kukgjr0

>>909
エリーゼも良い車だけどね～～
できる事ならセブンとエリーゼの二台を所有したい。
実はセブンにするかエリーゼにするかさんざん悩んでセブンを取ったから
エリーゼに乗っていて、セブンにも乗ろうとするお前さんが羨ましい。
俺は次に買うならモーガンかなぁ・・・あと20年くらい経たないと似合わんかも。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:27:50 ID:v5C3UtEU0

>909
イッちゃえ！ｗｗ
ついでに、近くのスタンドとか、工場と仲良くしてるとgoo
立体だとちょっとだけいじるのが面倒だよ。
私はマンション出てすぐの路上でちょこっといじる。
子どもと年寄りによくつかまる（笑

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 01:45:19 ID:zQe1RJs+0

一台目セブンって結構いるのかな
俺も始めて買ったのがセブン

年に何度が普通乗用車かワンボックスが必要な時は
知人に借りるかレンタカーまたはタクシー
その方が維持費がかからない

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 08:34:45 ID:JokwYd1x0

うちの地方はコンビニ行くにも車なので、さすがにセブン１台はあり得ないな。
でも、セブンを持ってる事で満足してるから、足車は走れば何でもいい。
セブンを買う前は２～３年で買い換えてたけど、セブン買ってからは壊れるまで乗ってる。
今の足車は走行距離17万キロになりました
ちなみにセブンは17年で2万5千キロ・・・

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 13:59:47 ID:lwMLrsqJO

俺の場合、乗り換えた時の違和感が気持ち悪い。

という理由だけで足車もパワステ無しだよ。

マーチのスパタボ→ＮＡロドスタだ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 15:11:01 ID:68ulsu1pO

セヴンに乗るときは、いつもビリビリ緊張してとにかく運転に集中してないといけないから
普段乗りの足車は楽チンなのがいいなぁ。

そんなおいらの足車は、オートマのNAロドスタ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 21:14:57 ID:sCVtFkteO

一台目からセブンの人がいて安心した
若造の乗る車じゃないとか言われるかと思った

917 ：蓮之家円数：2009/12/05(土) 21:37:07 ID:DT70XjOt0

できれば若いうちに買ったほうがよろしかろうと。家庭とか世間体とかと
天秤にかけるやうになる年だとますます買えなくなりましょう。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 21:42:23 ID:e2yQGp++0

>>916
結婚する前に買えと言いたい。
のらりくらりと一回目の売却案を躱せば何とかなる。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 21:49:06 ID:T+UHmhKpO

円数師匠
ご無沙汰でござぃます！
愛機のご機嫌は如何ですか(^O^)?

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 21:57:03 ID:HZy2rMr80

足でNAロドスタとかっていいな～
独身でセブン買う前に乗ってたけど、セブン同様楽しい車だよね～
家族持ちになった今はセブンの不便さを補うようにレガシィのワゴンに乗ってます
セブンで長距離走った後に乗るとバスの運転手になった気分ｗ

ところでオレが乗ってたNAロドスタってパワステだった記憶があるんだが、オプションだっけ？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:01:58 ID:e2yQGp++0

自分も一時期メインにNB6C、セカンドにセヴンだったことあるけど
世間じゃロドスタでも不便とか言われてたのに、もの凄く快適だった。

>>920
標準パワステで外してる方もいた記憶が。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 01:35:11 ID:3liZzfTCO

NAﾛﾄﾞｽﾀは標準グレードで重ステだよ
ﾊﾟﾜｽﾃはオプション扱いだね。

俺みたいにｻｰｷｯﾄ走る為にﾊﾟﾜｽﾃ外しする人も結構いるけどな

ﾛﾄﾞｽﾀ→セブンの人は結構多いのかね？
そろそろセブンに乗り換えたいわw

923 ：蓮之家円数：2009/12/06(日) 07:38:35 ID:9AHDRnBH0

　９１９の方
毎度ごひいきに。小生の古バケツはいまのところ健在でございまして、
むしろ本人の方が長持ちしなさそうな悪寒が・・おっと、これは余計な話で。
近況といたしましてはこちらの方に動画をご用意いたしましたので
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9002893

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 23:15:07 ID:5O2nxSmG0

ところでみんな、セブンに常時積んでいるものって何がある？
俺は幌とドアと工具とワイヤーとエアゲージとシンクロメーターくらいは積んでるんだが。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 06:00:02 ID:I1/6x6ua0

水、オイル、ガムテ、針金、合羽

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 08:48:10 ID:5Kvv0T890

ガムテとパンク修理剤と牽引ロープ。
針金は、確かに乗せた方がいいね。
この間、マフラーブラケット折れたし。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 16:15:59 ID:wvFGIxiB0

透明のデカイごみ袋。
幌やドアを積んでない時の簡易屋根（ドア、シートカバー）として。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 16:59:17 ID:MImOqvo+0

カーセックス用のコンドーム

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 18:43:21 ID:DLjsXEOCO

円数師匠
９１９です。
素敵なmovie有難う御座いました♪
愛機との蜜月の刻が伺えます(*^o^*)

ただ…
お互い健康な体あってのセブンライフ。
寒さもいよいよ本番。
どうかお身体ご自愛下さいませ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 21:32:29 ID:pR7QdtGh0

>>924
ホルツのパンク修理剤、水（2リッター）、キャブジェット、
ブレーキランプ用プレッシャーSW、クラッチワイヤー、アクセルワイヤー、
針金、ガムテープ、予備の点火プラグ、キャブ調整用ドライバー、
エンジンオイル（1リッター）、トノカバー、工具少々。
ドアや幌は基本的に積んでいない。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:26:07 ID:bk5tZIG2O

キャブ車の人は大変だね。

俺なんか国産エンジンに載せ変えて駆動系もミッション・デフ・ドラシャ・ハブまで国産品。

すべての改造した後一万キロくらいトラブル無しで走ってるよ。

駄菓子菓子
良くも悪くもショップに頼らずに自作ワンオフの嵐なので心配で仕方ない。
だから、いつも助手席には彼女よりも重たい工具箱が鎮座している。

ま、幸いにしてセッティング以外で使った事ないんだけどね。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 10:07:23 ID:nK40/JAN0

ML入ってる人なら蓮之家円数が誰かすぐわかるんだから、流れと無関係なレスはそっちでやって欲しいよな~
大体２ちゃんで、ご無沙汰でござぃます！って言ったって、相手には誰だかわからんだろ？

・・・って言ったら荒れるのかな~

933 ：蓮之家円数：2009/12/08(火) 10:53:41 ID:jTGSQQxO0

いえ、小生としては>>492(10月4日）以来このスレには書き込んでおりませんのでけっこうご無沙汰なわけですが・・
あと、いちおう名指しレスがあったバヤイは不都合なければ返答するのがスージーだとおもいますので
あく禁でないかぎりはレスしたほうがよろしいかとおもっとりますが・・・・

って書いたら火に油かな

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 11:02:42 ID:fsCitMqP0

不特定多数が見たり書いたりしてる掲示板で2人の世界に入ってるのは、正直気持ちの良いもんじゃないな。
でも、名指しでレスがあれば返答するのはしょうが無い。

まぁ、２ちゃんでコテハンが叩かれるのはある意味お約束だし

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 11:53:19 ID:avA83tZo0

蓮之家円数で抽出したら>>271からの流れもアレだなｗ
これは蓮之家円数が問題なんじゃなくて師匠とか呼んでるヤツが荒れる原因だな
実際の知り合いなのか知らんがネット上の妄想だけで師匠とか呼んで尊敬してるなら相当痛いヤツだなｗ
円数さん、見知らぬ人からそこまで尊敬されて、こそばゆくない？

・・・おっと、こそばゆいは方言か？　分からない人はググってねｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 14:59:03 ID:mXBobQKf0

どっちもどっちじゃん
円数も同罪

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 17:29:56 ID:ypBrG78t0

普通は分からなければ半年ROMれと言われる掲示板で
昨日今日の話ならともかく長期のコテハン常連に何をいわんやだな
むしろ他MLの事を見て当たり前のように出す方がよろしくない

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 20:13:36 ID:0vWOxtFf0

こそばゆいって方言なの？
普通に通じるけど＠北関東

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 20:39:14 ID:JqSQBfC7O

>>937の文章がどっちよりのレスなのか理解できんのだが･･･

やっぱりオレって馬鹿なのかな～

940 ：蓮之家円数：2009/12/08(火) 22:28:51 ID:uTaOsAn70

あらま、変な方向にイってしまいましたね。

一応念のために記しておきますが個人的に（私的に）ご無沙汰の挨拶する対象となる方は
心当たりございません。あくまでもこのスレにおいてご無沙汰だった、という解釈でございますが。
動画も興味のある方不特定多数を対象としておりますし。（でなければクローズドでupできるので）

919の方が実際にはどういう意図であったかは本人以外にはわかりかねますが、すくなくとも
2人の世界に入るつもりはないのでは・・・・いやひょっとして・・・（ポ）

まあ、誤解を招いて流れがおかしくなったといふ店に関しては同罪といわれても
いたしかたないので、混載物の話の続きを期待した方々にはお詫び申し上げます。

ああ、最近読み出した方に老婆心ながら

このスレで小生のマジレス（相談とか）でないカキコに対してマジで絡んでも
それがまたネタあるいは燃料となるだけですので、そういったフューエルインジェクションシステムは
コテの意味をよく見極めて使用上の注意をよく読んでからご使用ください。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:38:27 ID:e/bqb6+60

とりあえずウザイし荒れるからすっこんでてくれるかな？＾＾

942 ：蓮之家円数：2009/12/08(火) 22:43:34 ID:uTaOsAn70

おお、速攻で期待通りのレス、ありがとうございます。

おあとがよろしいようで。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 00:36:13 ID:owfLXwskO

これが俗に言う老害か・・・。
年寄りってのはどうして空気が読めないのかねえ。
他のスレでも見たことあるけどこういった書き込みは大概ジジイ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 06:58:53 ID:oqgYRA+y0

つ、釣られるなよ・・・だから半年ＲＯＭれと（ｒｙ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 07:52:18 ID:TtIvshJS0

>>943
うんうん。舐め回すような文体がキモいよねじーさんは。
ねっちょりべっちょり。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 10:46:42 ID:ijdO5fQy0

車やバイクを趣味にしている人は
ただ単に車が好きだけでなく自分が格好付けたい人も多くいて
目立つ相手に対して異様に嫉妬や敵意を持つ人がよくいる

旧車好きは一巡やりつくして落ち着いてる人が多いとは言え
それでも余裕がない人はいる
今時私怨もなしにコテハンに一々噛みつくのはかえって初々しい

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 11:20:21 ID:TtIvshJS0

またねっちょり来たコレ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 12:43:34 ID:QPb1gNC/0

ねっちょりじーさんって聞いて
ココのおっちゃんを思い出した。
http://corn.2ch.net/car/kako/1007/10076/1007630032.html
この頃予備軍だった人はみんなもうオーナーになったんかね～

まあ蓮之家円数は昔からいるしなんとも思わないけど、師匠とか言ってるヤツがうざいな。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 18:27:04 ID:FnM4qZc80

>>948
昔はコテハンばっかりだったんだね。
その中にあっても、やっぱりおっちゃんと蓮之家円数は他と違うふいんき（なぜか変換できない）を醸し出してるなｗ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 19:46:29 ID:of7K8OpQ0

>>949
セブンスレに限ったことではなかったけどね。
昔はどの板もこんなもん。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:31:02 ID:TIVq9Ta40

>>948
その頃は予備軍だったけど、無事にオーナーになりました。
セブンに乗ってる人が羨ましくて、指をくわえながらスレを読んでた。。。
でもあの頃の想いは今となっては良い思い出です。
ジリジリと焦げるような憧れがあったからこそオーナーになれました。

俺のセブンはクラッチケーブル切れて動けないけどｗｗｗ
今日パーツが届くはずなのにまだ届かねぇぞ！！
工具を用意して待ってんだけどなぁ・・・

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:41:46 ID:nBHOqPwV0

>>950
じゃあ昔どおり950とったあなたが次スレよろ。

ふと思ったが、いまの若い人は月の家円鏡（橘家円蔵）とか、噺家の高座名をしらないんだろな。
知ってるのは先日亡くなった円楽師匠くらいのものか。だから噺家に「師匠」をつけるってこと、
つまりコテの意味をくみとれてないんジャマイカ？。そう考える自分はオサーンの領域なんだろな。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:42:44 ID:anI0aYYC0

>>951
デカくて人が乗れるオモチャ。
しかも大人専用と来たものだ。

馬鹿な大人と言われても欲しい物は欲しいよねｗ

954 ：951：2009/12/09(水) 23:26:59 ID:TIVq9Ta40

>>953
本当に良いオモチャだよねｗ
だからってわけではないけど、クラッチケーブル切れとはいえ、
その大事なオモチャが壊れたときは半泣きになったよ。（初めての故障だったし）

馬鹿な大人上等！
セブンは伊達と酔狂とガソリンで走る車だｗｗｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:42:55 ID:FnM4qZc80

>>952
おれも結構なオサーンだけど落語とか興味ないから全く知らなかったわｗ

・・・でも、噺家を気取るなら空気を読むのも大事なことだと思うが・・・？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 07:19:51 ID:mPNEfnFs0

>>952
落語はおろか免許すらアヤシイ輩にゃ師匠って見ただけで赤の他人を敬ってるように見えるんだろうよ
まぁ大方、他人から軽蔑しかされた事が無いんで羨ましいんだろみっともねぇ。

そんなヤツにゃ超七は一生乗れないだろうから、スレ見るくらいしか出来んのだろつくづく哀れなゴミだ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 08:04:50 ID:gkYFfazU0

919 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2009/12/05(土) 21:49:06 ID:T+UHmhKpO Be:
円数師匠
ご無沙汰でござぃます！
愛機のご機嫌は如何ですか(^O^)?

929 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2009/12/07(月) 18:43:21 ID:DLjsXEOCO Be:
円数師匠
９１９です。
素敵なmovie有難う御座いました♪
愛機との蜜月の刻が伺えます(*^o^*)

ただ…
お互い健康な体あってのセブンライフ。
寒さもいよいよ本番。
どうかお身体ご自愛下さいませ。

どう見ても敬ってるじゃんｗｗｗ
こちとら車、バイクしか興味のない根っからの車バカだ。
落語なんて小洒落た趣味は持ち合わせちゃいね～よ！

円数じゃなくてお前が荒れる原因なんだから出てくんじゃね～。
もしくはお前もコテハン付けてコテハン同士で仲良しゴッコやってろ！

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 08:10:35 ID:nE/zZb5eO

今の時代ケータだって100万台で探せるのに
一生乗れないとか何言ってるんだろう？
>>956の収入だと無理なのかな～？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 08:41:42 ID:U6hhAIw10

>どう見ても敬ってるじゃんｗｗｗ
そりゃ、相手の方が年上なのが明白なら敬ってもおかしかなかろ。もしコテが
「弁KC」とかだったら呼称は「先生」だし、「じんごろー」とかだったら「棟梁」になるだけで。

>こちとら車、バイクしか興味のない根っからの車バカだ。
　落語なんて小洒落た趣味は持ち合わせちゃいね～よ！
落語だけじゃなくて、一般的な会話術も持ち合わせてないんじゃないの？
先輩にも教師にもタメ口とか平気だったり。

「バカなのはいいわけになりやせんぜ」クワーク（フェレンギ人）

もちろん919もちょっと問題あるっちゃあると思うが。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 09:04:23 ID:HXRhKX2I0

ごちゃごちゃうるさい

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 09:51:16 ID:gkYFfazU0

>>959
板によっても違うけど、年上とか先輩とか２ちゃんでは関係ないと思ってるけどな～
そう言うあなただって、もしかすると自分より年上かも知れない私に対して
一般的な会話術も持ち合わせてないんじゃないの？
とか言ってるんだし・・・
結局この手の匿名掲示板で相手の事なんて分かんないんだから、仲良くやりたい人は昔見たくコテハン付けてやれば良いんじゃないの？
それが嫌な人はコテハンNGにしとけば良いことだし。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 09:55:34 ID:jgGaSQcK0

しばらく見ないうちにドンカーブートがこんなんなってた
http://www.autoblog.com/gallery/2010-donkervoort-d8-gt-endurance-racer/

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 10:25:29 ID:uFudix/e0

>>962
もはやセブンの面影はほとんど無いけど素直にカッコ良い。
・・・とオモタけどリアビューは好みじゃないなｗ
http://www.modifiyeliler.net/data/media/1209/2007%20Donkervoort%20D8%20GT%20(1).jpg
テールランプがフェンダーに付けばちょっとは違って見えるかな？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 10:50:53 ID:i6A7QU3b0

>>961
思ってる＝他の人も一緒　じゃないから。
もしかすると＝年上なのが明白なら　っていってるでそ。
自分が先に「じゃん」「ねーよ」「じゃねー」「やってろ」とかいといてそれはないっしょ。
後ろ2行は同意。いちいち絡むやつは初心者だとおもうけど、過去ログくらい読むべし。

>>962
おお、カコイイ。個人的にはガルウイングはちょっとやりすぎかとおもうけど。
進化したセブンと見るべきか、はたまた別の車とみるべきか。
どっちかというとこれに近いかな。
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Panoz_Roadster.jpg

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 10:51:53 ID:nE/zZb5eO

>>919がコテハン付ければ解決ってことで良いのかな？

>>962の車ってエンデュランス仕様みたいだけど
市販車でもこんなノーズの奴売ってるのかな？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 11:07:48 ID:tlt9ysxC0

>>957は>>956に対するレスなんだから多少言葉が荒くてもしょうが無いんじゃないの？
おれも>>956にはムッとしてたから・・・

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 15:07:58 ID:tyED4zJjO

過去ログにこだわってる奴ってなんなの？
時代は進んでるんだよ？何のために馴れ合い用の板があると思ってるの？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 19:24:02 ID:xq6ACWDY0

>>963
このキット欲しいな

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:13:51 ID:EwoDY4890

>>963
丸いトップはなんとなくこれを思わせるね。
http://i2.ytimg.com/vi/9QM0q9TCk24/0.jpg
レース専用ならともかく、市販だと賛否両論かな。面構えは精悍だけど、
もはやセブンの愛嬌面は片鱗もない。
もともとドンカーブート（読みはドンケルフォールが正解?）は
ケータなどにくらべて、よりツアラー色が濃い車体だから見た目もやっぱり
重厚な方があってるのかも。でも、セブンとして購入選択肢に入れる人は少ないんじゃ？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:45:01 ID:d2RvaIYK0

立場的にはモーガンエアロ8見たいなもんでしょ。
旧デザインが好きな人は見向きもしない。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 01:03:57 ID:EfTSdRlBO

そこで着せ替えボディですよ。

１～２時間位で交換出来たりしたら季節や走るシチュエーションに合わせて楽しめるよね。

どっかで出ないかなぁ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 09:22:35 ID:gw8eKdp10

http://www.fooooo.com/watch.php?id=-Zxdc1JsBgY
コレって結局市販はしないの？

市販化って言えばC21は市販したんだっけ？

973 ：蓮之家円数：2009/12/11(金) 10:31:55 ID:Q9n5YLKM0

　971の方
松田のAZ１などは外皮が取り替え可能なので赤→青ができるそうで。松スピバージョンとか。
しかしあくまでも同寸同形状のお話しで、ボデー自体は物理的に交換可能でも法的には書面に
記載された寸法が変更できないため公道用としてはムツカスイらしいです、はい。
何せ日産EXAの後部ハッチですら法的には交換不可でしたから（当時のデーラー談）
やはりここはひとつ段ボ（以下略

　972の方
これのことでございますね。
http://www.mcarsweb.com/caterham/21c.jpg
以前国内某ショップに価格応談で広告されておりましたから、市販はされておると
おもわれます。台数は不明ですが。お値段は一説によると福沢さんが千人要るとか・・・
ＪＰＥあたりと同価格、さあ、どちらを選びますか？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 10:53:31 ID:BHtda7P90

>>973
今は規制緩和されたから同形状のボディパネルだったら交換しても無問題

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 10:53:34 ID:dmBFHC5T0

ボデー
デーラー
ラヂエター

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 10:55:26 ID:BHtda7P90

補足
同形状でなくても車検証記載の寸法から大きくはみ出さなければおｋ
確か長さ5センチ幅1センチとか、そのくらいなら増えてもいいはず

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 11:30:13 ID:E+aboi5w0

>>972の関連動画でコレ
http://www.fooooo.com/watch.php?id=8618831ee933b37c02e7b356fd226e65
2分20秒あたり必見。
フレーム、曲がらないのかな～？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 20:11:25 ID:EfTSdRlBO

ノーズとフロントフェンダ・ライトを外してカブリものを取り付ける。屋根を作ってハードトップ。
もちろん寸法は車検証からはみ出ない。

そんなイメージなら法規的にも問題ないよね？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 20:19:08 ID:a5FnTx0k0

フェンダーがタイヤのどこを何パーセント覆っていないといけないという決まりがあるよ
ライトも保安部品なのでないといけない
付けたかぶり物にライトとフェンダーの機能があればよし

英国車なのでフェンダーではなくウイングだが

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 22:47:03 ID:0B3Ck1st0

それが無いとオープンホイールの車が車検通っちゃうしね。

…それはそれで惹かれるけどｗ

981 ：蓮之家円数：2009/12/11(金) 23:13:04 ID:acdbr9zk0

　９７５の方
ノンノン、「レディエィター」はい、皆さんご一緒に　　　　とかボケてる場合じゃなく

皆様なかなかお詳しい。
で、C21こそ実はカブリモノでございまして。物の本によると中身はほとんど
セブンのままだそうで、多少追加補強されたセブンよりちょっと手の込んだパイプフレームに
外装がかぶってるといふか乗っかっているとふか。
ちょうどＦ３０００に対するグラチャンマシンにさもにたり。　　　いや、全然違うか

実際本国では廉価版はユーザー組み立てでリリースする計画でございました。
だからといって、仮にセブンにＣ２１キットがオプションで販売になっても、どちみち
日本に上陸してから換装するわけにもいきますまい。車検で一苦労は当然として、
中身より二周りも大きいはずしたボデーのおき場所が。

と、なりますってーとやはりセブンカスタマイザーが選ぶところはこれ
　http://www.brics.co.jp/shop/92327.htm
しかないと。よーし、あした早速ホームセンターへ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:22:39 ID:9VJMIFnM0

C21はあの全面アルミってのに惹かれたけど
日本の車検だと確か全部鏡面ってのはダメなんだよな
磨かずに白くなってればＯＫかも

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 03:07:12 ID:8fq4ssay0

>>981
どうせコテつけるなら面白いレスしろよ
ただでさえ嫌われてるんだからよぉ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 05:27:12 ID:+m6sqD5P0

いちいちコテに噛みつくな鬱陶しい
何年前からの常連だと思ってんだ
ここはPart4とあるが実際は4スレ目じゃねえぞ

スレの空気よめないなら半年ROMれ
2ちゃんのスレが全部煽るのが常識と思うな

985 ：蓮之家円数：2009/12/12(土) 08:03:15 ID:/umiTnS+0

　９８２の方
実際にはC21のアルミ仕様はプロトタイプのもので、（エンジンはＪＰＥとおなじ）
市販標準仕様はコンポジットになっておりますね。無論、アルミも注文できたそうですが、
やはり高嶺の花。>>973にある写真は褐色なので標準仕様だと思われます。
蛇足ですが日本もオールアルミのセブンでアニバーサリーモデルが存在するので、C21もオッケイなのでは。
あるいはこうしてしまへば大丈夫？
http://users.telenet.be/werner333/foto/24uren/images/56_01.jpg

　９８３の方
チッチッチッ、そういふ時のツッコミは
「えーかげんにしなさい」（”し”にアクセント）
「きみとはやっとれんわ」
「もーええわ」　　　　　　　これ、定説です。

　９８４の方
いやいや、芸人にとっては「ひっこめ！！」も声援のうち。
シーンとされるよりよほどありがたいものでございますゆえここは尿瓶に
いや穏便に　

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 08:19:52 ID:dcLPWFdfO

>>984と同意だったけど>>985見て気が変わった。

マジつまんね～
消えてくれるかな？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 08:39:43 ID:vbw49lsv0

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俺が先だ！ ,"- `ヽ,　/　●　　　　 l　）　自分だけずるいクマー
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　　（_/　　　　　● i　　　 ∪　　/ ⊂{●　 |　そうはいかんクマー　
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だから、釣られんなってｗｗｗ
これだけ魚がいると釣り師にはたまらんわなｗ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 08:56:26 ID:U/8Yy/xfO

収束しつつあったのになんで蒸し返すのかねぇ
ガキじゃないんだから空気読めよ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 10:00:49 ID:AGXwTwRAO

クソコテが名無しに戻るか馴れ合い板にいけば全部丸く収まるんだけどね。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 13:13:27 ID:CindXgvu0

>989にもなってこの流れ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 13:14:11 ID:CindXgvu0

>989じゃなくて990だた

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 13:21:09 ID:8fq4ssay0

セブン乗りはハーレー乗りみたいな奴が多いのか

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 13:24:57 ID:VDP0aWWB0

>>989
ここは２ちゃん。
コテに、どこへ行けと言う前に、このスレを見なきゃいいんだよ。

君の言う正当性なんて、ただの自己中なんだと気付けよ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 13:31:43 ID:vbw49lsv0

次スレ　スーパー7について　Part5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260592234/l50

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 15:50:11 ID:Cph7cwBW0

>>993
自分の書き込みを百回自分に言い聞かせればいいと思うよｗ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 16:41:48 ID:8fq4ssay0

単発が大騒ぎしております

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 18:41:38 ID:1kdCdSMT0

うめ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 18:52:20 ID:VNVWk6C7O

おは

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 18:53:21 ID:VNVWk6C7O

あい

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:01:05 ID:CindXgvu0

>1000ならV8バージョンの日本正規輸入決定

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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