【RF1】初代ステップワゴン 150万キロ【RF2】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/09(木) 18:51:23 ID:3IyVF8Et0
スレタテ乙
乙です
またヨロシク
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/09(木) 22:15:38 ID:wttlUWXl0
乙です。
車両同様、息の長いスレになったもんだ。
15スレ目か
えー、オツであります。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/10(金) 16:08:12 ID:Rt80Sudv0
まだまだ乗るよぉ〜♪
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/11(土) 15:01:57 ID:3VCJnEtUO
平成13年式RF2なんだが…走行17万5千km越えて坂道での踏ん張りが利かなくなってきたんだが…来年の車検を取って乗り継ぐには厳しいかな…
そんなことはお前の勝手だ
自分で判断しろ
いちいち書き込むな
>>9 踏ん張りが利かないってのがどの程度なのかイマイチ分からんのだが、ATに不具合が無ければ車検を通すのも全然有りだと思うが、もし不具合が有るなら悩むところだな
まぁ、最後は自分が決めるしかないがな
>>9 エアクリとガソリンのフィルターを替えてみたら?
坂道で踏ん張るってサスがへたってるんじゃね?
アクセルの故障だな
RF−2に乗っているのですが、純正オプションのナビを取り外して、社外の2DINのオーディオにしたいのですが、その場合Yahoo!オークションなどで売っている取り付けキットを買えばOKですか?他に注意点などありましたら教えてください。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/12(日) 19:02:24 ID:4pdoDJuJO
まぁ、ココでこんなこと聞いてるからキット買うのが正解だけど
ちょっと加工する気があるなら、純正のパネルをそのまま流用可能だけどな。
インダッシュ1DINなら純正オーディオを下段に移植して(エアコンダクトを少し凹ます)
上段にインダッシュナビ設置可能。こうすると近いので操作性と視認性がずっと良くなる。
あ!ジャイロとか内蔵してる機種なら水平に設置する為にスペーサーをつけてねw
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/13(月) 20:07:17 ID:a5ZctaTn0
今日ドライブしていて、やたらRF1と並走する機会が多かった。
最近の新車より見る。
意識してる訳では無い。
明らかに生存数が多い。
昨晩イオンに買い物に行ったら、
俺はいつも駄々広い駐車場のすいてるど真ん中に止めるんだが、
(田舎だから駐車場、店舗に近いところ意外はガラガラ)
買い物から戻ってきたら俺の真横にいかにも新車で買いましたって感じの
新型ステップワゴンが止まってた
俺に自慢したかったんだろうなw
オクでよく売ってる、激安の内巻きエアロってどうなの?
雑にできてそうだから、ポン付けってわけにはいかないのかなぁ?
付けた人います?
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/13(月) 21:07:56 ID:pdcvX1XpO
>>21 アレは自分で出来ないなら止めたほうが吉
友達が取り付けようとしたら、削ったりなんなりで、
結構時間かかったらしい
逆に、新品ではなくて、中古の方がフィットしやすい
場合もあるよ
>>20 いるいるwwそういう奴ww
まあ秋ぐらいにFMCするから、そいつも型落ちになるんだがな。
>>20 オレならそんなうっとうしいヤツには間違いなく十円パンチ食らわしてる
>>24 そんな事言ってるとスッテプDQNって言われるじょ
今度RF1に乗り換えます。
そこで質問なのですが、現在はホンダ純正のカセットデッキ(1DIN)が付いています。
2DINのデッキに変えたいのですが、コレはオプションの2DIN用パネルを購入したうえで
オートバックスなどに売ってる取り付けキットを買えば良いのでしょうか?
オートバックス等に売っている取り付けキットだけでも事足りるのでしょうか?
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 08:40:49 ID:4B6+CjHW0
>>20 正直新型には一切なんの感情も無いし愛着が無いからなんとも思わん。
ただ自分のRF1が一番かっこいいと思う。
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 09:30:42 ID:VW+IU4KGO
俺もRF1前期乗りだが、まだかなりRF1いるよな。
ただ、前期をあんまり見なくなったかな…
>>27 てことは、オレと同じで店先のウインドーに写った自分の車を見る派か?w
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 10:29:26 ID:m1Pm+EpU0
RGよりもRF、特にRF1が多いなと思っていたからDにその話をしたら、
RF1乗りの方は長く乗ってる人が多いとか何とか。
実際その場に納車待ちのインサイトやFitに混じって
整備待ちのRF1が自分の含めて3台止まってたし。
大切に乗ってくれるのはありがたいけど、そろそろ乗り換えてくれたら…と営業はぼやいてた。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 10:59:34 ID:m1Pm+EpU0
俺の息子、小学生なんだが、学校の用事で行く度に言われる。
「ウチの車、何で自動じゃないの?右側にドアがないの?〜君家の車は自動だし窓開くよ」と。
子供にはRF1の良さが分からんらしい・・・。
新型が買えないわけではない、買わないんだよ。
学校に乗ってくるのはほとんどがミニバン。アルやノア、セレナ等新型が多い。
しかし、RF1もちらほら見る。
おぉ!同士達よ!と思う俺。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 11:20:18 ID:VW+IU4KGO
>>32 そうか・・・
俺が小学1年の頃親父がかったのが、今俺が引き継いで乗ってるRF1な訳だが、当時納車したての頃近所の友達とかに自慢したっけなぁー( ´∀`)ホントに嬉しくて嬉しくて車にこっそり入って親父に怒られたのも今となっては良い思い出かな(笑)
当時はパワースライドドアなんてなかったけど、半ドアで自動で閉まるのがかなり画期的に思えた。
俺も正直、子供と同じで電動ドアもスライドドアの窓開閉のヤツも欲しいけどさ
これセカンドで、7万しか走ってないからまだ乗れるし
車に金回す前に子供に回さないといけないし
一度、中古のC24セレナとかRF3/5/7の検討したけど、どうせ買うなら新車がいいよな
ってことになってコツコツ貯金中。
昔出てた、ボンゴフレンディみたいなヤツが出てくれれば乗換対象になるんだけどなぁ
次期ステップに期待してみる。現時点では情報が少ないね
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 12:03:23 ID:m1Pm+EpU0
>>33 いい話だな! 大切に!
俺も息子のために敢えてMT車(インプSTI)買ったんだが、
7〜8年後はそんな時代じゃないかも!?って思う。
もしかして、中古でRF1買ったりして(笑)
>>34 ウチのもまだ7万ちょい。まだまだイケると思うけど、あと10年は無理!?
10年後、まだ現役だったら息子に譲るか・・・。(ボロくていらんとか言われそうだが)
最近のミニバン、フロントガラスが寝過ぎ。
その分後ろを伸ばせよ!と思う。
>半ドアで自動で閉まるのがかなり画期的に思えた。
そうなんだ、知らなかったな
2年ほど間、中古車屋めぐって車探していたとき、子供がいちばん喜んだのがRF1だった。
乗り出し30万ちょっとの中古車でも、子供にとっては「新しくウチに来た車」ってことで、
保育園に行くと先生や友達に「ウチの新しい車なんだよ!」って自慢してた。
ちょっと恥ずかしい気もしたが、とてもいい買い物したと思ったよ。
丈夫でよく走るし室内広いし、飽きが来ないのがいい。
こんな低級車で喜ぶなんて
安いガキどもだなwwwww
>>38 独り者のオレとしては、保育園の先生と触れ合えるが羨ましいところw
YOU保育園の先生と付き合っちゃいなよ
44 :
40:2009/07/14(火) 21:41:44 ID:dc8lKaWTO
ならオレのRF1で園児を送迎でもするとしようかw
45 :
38:2009/07/14(火) 22:27:52 ID:kv0qsJsE0
うちの保育園は初老のおばさん保育士ばかりだよ。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/15(水) 02:37:58 ID:gCNuk4KM0
>>39 そういうおまえは何のってんのよ?
まさか5ナンバー車とは言わせないからな!
>>46 みながスルーしてる
スルーする事を覚えるか空気を読め
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/15(水) 08:24:30 ID:AWlCzD+30
前にも書いた事があるが...
一人で運転してる時は必ず愛車に話しかけてしまう。
「お前は本当に男前やなぁ」とか、すれ違うステップワゴンを見るたびに
「今のは孫やな、今のは父ちゃんやな」とか.....
40前のおっさんにそんな事を言わしめる愛車のRF1後期に夢中です。
>>50 お前キモいなぁ
俺とおんなじやないかwwww
今、ベストカーを立ち読みしてきた
次期ステップの絵が載ってたんだけど、結構良かった
俺を含め、このスレの住人は、欲しくなる形かも
>>52 「この非国民が!」と叫びつつ気になるオレw
>>54 非国民じゃないぞw
これでも、立派なRF-1乗りだw
前に載ってた絵より、もっとカッコ良くなってた
顔も、更にRF-1に似てたな…
>>39 今となっちゃ安い車かもしれないけど、
新車の時は皆に喜ばれたんだよ。
2列目を跳ね上げて「リムジンだー♪」とか
フルフラットにしてセックルしたり。
車って値段じゃねーだろ。
気にいって乗ってる皆に失礼じゃないか?
友達を乗せ、彼女を乗せ、結婚し子供を乗せ
乗った人と自分の思い出だよ、大事なのは
早く走ったり、偉い人を乗せたりする車とは
基本的に違うんだよ、ステップワゴンてのは。
マジレスの嵐
39など存在しないとあれほどry
リアはフリード
フロントはノアって所か
これは化けるな
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/15(水) 22:04:26 ID:g+tzvP3xO
さぁ次の次を待つか…
もつかなぁ俺のRF1
バイクでCB400FOUR復刻したじゃん…
あれなんだよ。俺の希望は
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/15(水) 22:16:04 ID:T+aNIeBUO
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/16(木) 05:55:34 ID:3VjLxRZWO
荒らしに反応するのは、このスレを荒らしてるのと基本的に何等変わりない
>>62 いや、リアのランプ周りもフリードだな。
フリードを四角にしましたって感じ。
やっぱり縦長がいい
>>68 テールの話しだよね?俺も同意だわ
テールはやっぱり縦長にしてもらいたいな
ライトもなんでレンズの上側伸ばすのか意味わからんな
やっぱり初代には勝てません
ボツです
>>60 ホンダは「低床低重心」路線を貫けば良いのに。
俺はここの連中と違って3代目は評価してる。セレナみたいに結果として
売れても、進化を最初から放棄してるような車には何の魅力も感じない。
10年たっても「箱形が良い」なら2代目を買い直すか、新車が欲しけりゃ
セレナにすればいいだけだし。
道楽で車作ってるわけじゃないだろ!
>セレナみたいに結果として売れても、
逆に言えばユーザーが欲しい物を作ってる訳で良い事じゃん。
>進化を最初から放棄してるような車には何の魅力も感じない。
ユーザーが求めてない(=売れない)方向性なら修正して当たり前だ。
低床低重心路線はユーザーの欲するものと違ってたって事で
素早い方向修正は評価するべきだろw
技術的理想と「使い勝手」は必ずしも一致しない。
お前の言う「進化」って単に「前と違う目新しい物」に飛びついてるだけじゃん。
お前の描く未来って銀色ラメの全身タイツで透明チューブの中の乗り物とか乗る世界だろw
まあもちつけ。
低車高が良いならオデがあるし、せっかく低床でも全高下げたら意味ないじゃん、ってことだろ。
ミニバンのセダン化はオデに任せて、ステップ本来の家族イメージを取り戻すべき。
今までのRFのポジションがセレナに受け継がれてるようなもんだからね。
高級イメージはオデや襟、家族イメージはステップとはっきり分けるべき。
ナビの付け方がわかんない。。。
>>74だけど
取り付け方詳しく載ってるサイトなどあったら教えてくれ
みんカラとかにはあまり載ってなかった
画面が出てくるヤツか、ダッシュボードに埋め込まれてるヤツか、ダッシュボードに載るヤツか
によって違ってくる。ナビ本体をDINスペースに入れるか、入れないか とか。メーカーにもよりけり。
>>75 細かく質問してくれれば、みんな答えてくれるよ。
インパネの外し方から車速センサーまで色々教えてくれるよ
とりあえず車速センサはアゼストのHP見れ。
他のメーカーのHPでも出てるけど。
バック線は運転席のヒューズボックス下側からアプローチしたよ。俺。
RF1乗りだが、今のRGは低重心って言うけど、RF1よりどれくらい低いの?
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/17(金) 04:13:33 ID:A3mLk+JOO
今朝仕事から帰って来て
少しアイドリングして車内にいた時に
何気なくボンネットを見たら
蒸気のようなものが立ち上っていました。
メーターを見たら水温がHまで上昇。
エンジンを切りラジエーターを見たら前側部分に水が吹き出した形跡があり
耳をすますとシュワシュワ音がしてました。
初めてのラジエータートラブルで
確かに冷却水の減りとかは気にしてなかったのですが
ラジエーター破損でしょうか?
実際に吹き出してるのは確認してません。
明るくなったら見てみます。
みんなありがとう
ここの住人は優しいなぁ
車はステップワゴンRF1前期後半
ナビはデッキのところに埋め込み式でメーカーはクラリオン。
デッキは変えた時はあるのでインパネ周りの外し方はわかります。
ただ車速センサー、パーキングセンサー、バックセンサー、フィルムアンテナの付け方がわかりません。。
図々しいのですが
走行中テレビなど見れるようにしたいです
>>81 古いホンダ特有のアッパータンクの劣化によるヒビ割れが一番可能性が高いと思うよ。
もしラジエーターを見てアッパータンクにヒビ割れが無いのであれば、サーモスタット・ラジエーターキャップ、可能性は少ないと思うけど、ラジエーターファン不良っていう感じが考えられると思うよ。
因みにオーバーヒートした場合、一度エンジンを切ってからイグニッションをON状態にして置いた方が良いよ。
>>83 走行中にTVを見たいなら、パーキングセンサーの配線をボディアースすれば見れるよ。
つー事はパーキングの線をむいて
金属のネジに噛ませれば良いんですね?
ありがとうございます
バック信号がわかりません。。
車速信号はカップホルダーの中に見つけたのですが
あれ車速信号も違う……
どこなんだ(>_<)
ちなみに助手席側足元に有るコンピュータの配線直下から取ると楽@車速
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/17(金) 10:21:38 ID:BIuQ+cHk0
>>81 俺はラジエータホースが裂けてた。
ホース手に入れば、自分でOK
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/17(金) 10:24:44 ID:A3mLk+JOO
>>84 詳しくありがとうございます。
ラジエーターのアッパータンクのひび割れだった場合
DIYにて補修可能でしょうか?
今から状況を見てみます。
俺もこの前オーバーヒートした。
ボンネット開けたけどクーラントの噴いた跡もなく、クーラントのニオイも無かったので、リザーブタンク見たら空っぽだった。
とりあえずリザーブタンクに、コンビニで買った南アルプス天然水をぶち込んで、しばらく放置してたら、
ラジエター内の内圧が下がってリザーブタンクいっぱいの天然水を吸い込んでいった。
ラジエターキャップの温度が下がったので、キャップを開けてなみなみに天然水を注ぎ込み、
リザーブタンクにも天然水を入れて様子見してたら、特に問題なさそうだったので、帰宅後にクーラント原液を混ぜておいた。
>>91 ラジエター補修ってやったことないけど、イメージとしては急場しのぎっぽいから、
できればラジエター交換したほうがいいと思うよ。
>>91 DIYで十分に出来ますよ。
ラジエータは純正だと激高ですが、ヤフオクで落とせる社外品だと品質上がってる上に1万数千円で済みます。
知恵の輪みたいに複雑な車もありますが、RF1は基本的にはボルトを外して上から抜いて入れなおすだけです。
「ステップワゴン ラジエータ交換」とでも検索すれば沢山出てきますので、色々と下調べしてみるとよいかと思います。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/17(金) 11:40:38 ID:A3mLk+JOO
確認してみたら
やはりアッパータンクのひび割れでした。
どこかで安いラジエーター探します。
それまでの間は継ぎ足しでしのごうかな。
車にはペットボトルに水入れて頻繁に見て継ぎ足します。
ありがとうございます。
ナビ取り付けできました。
バック信号はつけませんでしたw
>>95 バック信号なんかあったっけなぁ。
俺も付けてないってことだなw。
とりあえずおつかれ!
>>94 もしラジエーターに補充するなら、車に乗る前に補充にして。
エンジンが熱い時に補充したら、ヘッドかシリンダーが歪む可能性があるから。
因みに漏れが酷い場合、リザーブタンクの補充ラインを無視してギリギリまで入れて。
入れ過ぎた分はリザーブの方で溢れるだけだから心配しなくて良いよ。
>>95 取付乙
>>81 オーバーヒートするなら暑いの我慢してエアコン止めてヒーター全開で水温少しさがるよ
>>81 いろいろな理由で冷却水の周りが悪くなったりするとなるね。ステップワゴンだけでなく水冷エンジンは。
大抵はラジエータキャップの密閉性が低下して漏れる。漏れるから水圧が掛からず冷却水の循環不良を起こすだね。
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/17(金) 18:44:33 ID:X8KlaoO5O
>>95 バック線は繋いでると、自車位置ずれにくいよ。
俺はバックランプからカニで分岐して引っ張ってきた。
コンピュータから出てるみたいだけど、分からなかったなぁ
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/17(金) 21:02:36 ID:A3mLk+JOO
詳しくありがとうございます。
ひび割れ部分からの漏れが1秒1滴ペースなので
今朝見た時にはかなり減っていた為に
簡単に水温が上がったみたいでした。
1500CCぺっとがほぼ全部入りました。
これからしばらくは
毎日乗る前に補充してから運転するようにします。
車のナンバーカバー、全面禁止へ=「数字見にくい」苦情受け−国交省
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090717-00000131-jij-pol 国土交通省は17日までに、自動車のナンバープレートにかぶせる
樹脂製カバーの使用を全面的に禁止する方針を決めた。
カバーはナンバープレートの汚れや傷防止、ファッションなどの名目で販売されている。
国交省は「数字が見えにくく、車を使った犯罪を助長しかねない」
といった苦情が寄せられていることを規制理由に挙げている。
8月まで意見を公募した上で、年内に道路運送車両法の施行規則を改正したい考え。
違反すれば、罰則の対象となる。
フロントのナンバー虫だらけになるじゃん。無色透明は付けても見えるんだから色付き禁止にすればいいのに
拭けよ
つーか虫だらけになるとか、どこの田舎かどれだけ飛ばして運転するんだよ
105 :
38:2009/07/17(金) 22:34:43 ID:A2+KKAkI0
ナンバープレートカバーなんて、私は違反しますって宣言してるようなものだよな。
虫がどうのと言うのなら、ヘッドライトやグリルやドアミラーもカバーかけるのか?
同意。
ナンバーに虫付かなくても車は虫だらけだろw
どうしても隠したいならダンプみたいに泥でも塗っときゃいのに。
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/17(金) 23:42:21 ID:K+450TtWO
俺も同意
夜走ったら、すぐ拭くしかない
何だよ今度から逃げれねーじゃん
安心しろ
ステップじゃパトはちぎれないから
取り付け乙とか言ってくれる人サンクス。
暑くて死ぬかと思ったよ(^_^;)
けどお陰で取り付けできた!
やっぱ持つべきもの同じ車種の友達だなw
>>111 別に友達だなんて思ってないんだぜ
家族とドライブとか楽しんでな…ナイスパパ(///)
>>111 ケツの穴は貸さないが知恵はスレの皆が貸すよ
>>105 無色透明なカバーで何故違反しますといってるようなものなのか?
郊外や高速走れば虫だけじゃなく飛び石等でナンバーに傷付いた部分から錆びてきたりしない?
ナンバー汚いと車がボロく見えるのが嫌なんだよ
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/18(土) 11:40:53 ID:nbyZlgGFO
>>114 無色透明でも、光を反射しやすいんだよ
傷から錆びるってわかるけど、ちゃんとケアすれば
錆びてこないんじゃない?
車が20年や30年前だってんならいざしらず、
10年そこそこ前の車なんて、海辺に止めてない限り
そんな錆びないかと…
スレチごめんでした
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/18(土) 12:35:02 ID:xJHkQ9qa0
ナンバープレートが云々・・・なんて書いても、本音はナンバー隠蔽が目的だろ。
たまに見るけど、数字部分だけが水色のカバー。あれなんかはモロに隠蔽目的だな。
対応が遅すぎ!ビシビシ取締りすべし!
カバー装着する自体が後ろめたい行動前提じゃね?って、透明カバーなら良いと思うけどね。
見えにくくするのが目的でないならラミネートでもしとけ。
昔オレが考えたのは、自光式ナンバーを10ヘルツくらいの交流にして点滅させる…
昔カバーにスモーク貼ってたわww
ナンバーがまったく見えないww
後退灯(バックランプ)が点かなくなった。
外してみても球切れはしてないし・・・
ヒューズ探してみても後退灯って無いんだね・・・
どうしたらイイのさ・・・?
>>120 いま車が無いからはっきり言えないんだけど、バックライトって項目で有ったと思ったけど
因みに何処のヒューズボックスを見た?
>>120 ぜ〜んぶのフューズチェックしちゃいなよ。
5分もかからんでしょ
>>121.122
ありがとう。
とりあえず室内は2回見て、1回全部外した。
ヒューズ切れは無し。
ボンネット内のは1回サラッと見ただけだわ。
さっき整備工場の人に聞いてみたんだけど、
○○センサー?ってのが壊れた可能性があるって言われた。
そこまで行くと素人じゃ手に負えないぜ!
何年も前から何もトラブルも無く(まぁ冬にATは滑るけど)動いてます
ただ、年一回位、GSの無料点検とか、車検整備とかで必ず バッテリー弱ってます交換お勧めします
とか言われるけど、日ごろエンジンは一発でかかるしなぁということで延々とほったらかし
バッテリーはいきなり死にます? 予兆とかあります?
で、バッテリーどのくらいの電圧になったか交換すべきですかね?ナビで電圧が見れるので
あとバッテリー変えたら燃費が上がるなんてことも無いですよね?
死ぬのはいきなり だが予兆はある。
例えば、エンジン回転が下がるとヘッドライトが暗い、セルが弱い、ホーンの音が小さい など。
俺の車のバッテリーは今年の1月にいきなりポックリ逝ったからなぁ。
セルが弱くて前兆はあったんだけど、まだ使えるだろうと思ってたら逝った。
超自動後退の駐車場で死んだから、かなり助かった。
バッテリーくらい定期的に替えてくれw
貧乏人が乗る車みてーじゃねーか
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/18(土) 23:39:37 ID:yTvOOt98O
ガソリンの給油ランプが点灯してから、どれ位走れますか?
一般的には次のSAまで走れる距離、大体50kmぐらい。
経験的にはその状態でも4〜5Lは残ってるっぽいけど怖くてそれ以上は走ったことない。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/19(日) 07:00:09 ID:ai5g8ePEO
>>126 定期的ってどんくらい?
納車から9年一度も変えてないんだけど…
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/19(日) 09:59:39 ID:xi0tJVdsO
えーと、電圧じゃなくて比重計で計って弱ってるか弱ってないか判断します
あと、バッテリーも当たり外れがあるので
どんくらいもつとか、何年でだめになるとか一概に言えません。
固体の性能と、使い方、オルタネーターの状態から判断するしかありません。
しいて定期的に行うというならば、季節毎に比重計で計って、比重の移り具合を
比べる事かな。
特に入梅と降雪時期はバッテリーの消耗が激しいので、判断材料にはなると思います
20万オーバーな車は、そろそろオルタネーターのブラシがやばいので ブラシ交換か、オルタネーター交換を考えておいたほうがよいかと
アクセス規制いつになったら解除になるんだろう・・・・ybb
RF1の純正のウッドパーツってまだディーラーとかで買えたりしますかね?
もう作ってないだろうな
オークションで落とさないと。
でもエンジン下のアンダーカバーはまだ大量に作ってるとか。
あれはよく割れるからなぁ。先月変えたのに早速orz
>アクセス規制いつになったら解除になるんだろう・・・・ybb
7月20日に解除
どうせまたすぐに規制されると思うけど
●買ってるんで無問題
>>135 後期のそれなら去年デラで売ってた
小物入れのバネを買おうと思って聞いたらバネ単体は無い、買うなら丸ごとASSYと言われてやめた
ybb解除きたね
>>141 前期木目には付いてないな。
右側小物入れのタイプ。
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/20(月) 23:37:18 ID:sP+oY7YyO
最近ギアチェンジのタイミングがやたらおかしい気がします・・・
加速中だと40km2500回転ぐらいになってもシフトアップしません。
アクセルを抜くとシフトアップします。
この前までこんな事なかったのに・・・
どこか調子が悪いのでしょうか?
悪くないとこんな事ないのも分かっているのですが。
同じ経験をした事のある先輩がいらっしゃいましたらぜひご教示お願いします。
こいつには愛着があるしまだまだ頑張ってもらいたいのです。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/21(火) 11:02:27 ID:LVTlHZZR0
>>144 エアコン付けてるからじゃない?
俺もなるよ
>>144 私のRF1もそうなったことがあります。
ATコントロールワイヤーの張りを調整したら治りました。
ワイヤーが徐々に伸びるのでしょうか、張る方向で調整しました。
アクセルワイヤに連結されてるワイヤーです。
ここのサイトを参考にしました。
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~bakuon/at.html 黄色い矢印の左側にある調整ネジで張りを調整します。
元の位置を忘れない為に、マジックでワイヤー位置をマーキングしてから調整しましょう。
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/21(火) 18:09:04 ID:fGJLh2h2O
自分のRF1もなります。
変速ショックも大きくて
ATF変えても直らず
原因も解らなかったのですが
ワイヤーみてみよう♪
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/21(火) 19:13:18 ID:tQyHQN3rO
ATの不具合はラジエーターのアッパータンクと同じで不具合は諦めるしかない
あのさ・・・
ブレーキ警告点きっぱなし→フルードとセンサのチェック
ATの変速違和感→ワイヤーチェック
アンダーガード割れ持病
ラジエーターのアッパータンク割れ持病
コレ、テンプレ化した方がいいと思う。
>>144 ・最近エンジンオイル交換した?
・D3で走ってた・・・・ていうオチ?
・
>>149試してみれば?
RF1のロックアップクラッチの動作について
ソレノイドA、ソレノイドBがある。直列に配置されており、一方はロックアップの作動をon offしているだけ。
もう一方は他方の動作時に限り作動し、弱ロックアップ、強ロックアップ、完全ロックアップの3段階制御をされている。
制御プログラムは複雑だが、数百回転のスリップを伴う弱ロックアップから完全ロックアップまでを段階的に実行している。
らしい。トラブルシュートでやたらロックアップクラッチが滑るので気になってデーラーのメカさんを追求して聞き出した。
自分のはとりあえず高速走行中に水温73度ぐらいまで低下して80℃切りでロックアップoffらしい。
デーラーとか栃木の技研とかサーモスタットのへたりには無頓着らしく、これでも正常と言い張られたが。
サーモスタット直したら
http://store.shopping.yahoo.co.jp/hakuraishop/afo.html 入れてみようか迷っている。油圧のマイナートラブルくらいなら治らんだろうか・・・
ロックアップ厨(`皿´)ウゼー
ロックアップって
具体的にどういうこと?
今いち良くわからん
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/22(水) 19:33:33 ID:Ps9CcuojO
9年式のRF1で発進時アクセルを踏んでも中々前に進まないんですがこれってATが滑っているのですか?
>>156 ロックアップでググれば出て来るよ
>>157 前に進まないってだけで、具体的な症状が分からなければ誰も答えようがない
ロックアップって
4速でギアが固定されちゃうこと?
>>159 ちがう。
通常ATは半クラ状態のようにある程度滑って動力を伝えているのを、
直結させて滑っていた分のロスを軽減すること。
詳しくは「ロックアップ AT」でググれ。
みんなテールレンズは社外品?
クリアクリスタル買うか悩んでるわ。
悩まず買え!
笑われろ
みんなでATの滑りの原因を考えないか?
油圧系のトラブルなのか、クラッチ板の問題なのか。
油圧ならフラッシング系で何とかなるような気が駿河。
なんか手がかり持ってる人いないかな。
冬に滑るっていう話からだと油圧のほうが考えやすいよね。
クラッチ表面の温度に夏も冬も無いだろうし。
まぁ俺にとってATの滑りは乗換廃車の目安だから、追求しようとは思わないな
みんカラでやれ
センサーが逝ってるとかは原因にならないのかな。
ディーラーで言われたんだけど、センサーのたぐいなら修理費も安いと。
俺のは後期型だからAT滑りとか知らん。
マイナーチェンジで改良できる程度の不具合なら、無償で直してくれても良さそうなものだがな。
なんだ後期は滑りにくいのか
じゃあまだ乗れそうだな
>>101 バック線と自車位置関係あるんですか?
真っ直ぐ走ってる時は関係ないんじゃ?
>>171 バックはしますけど1キロも2キロもバックするわけじゃないし……
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 04:59:18 ID:p/lzAWMkO
1日に5mバックを1回するとして
それが1週間1か月と続くと、どうなるかぐらいは
バカでもわかる。
それがわからない
>>170は天才だな。
>>174 なんで累積されるの?w
知ったかは出てくんなw
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 16:10:29 ID:tRx6Xa4h0
俺も天才だな、とりあえず知ったかは辞めろよ
オクで買ったナビが付かねーーーーー!!
リアガラスが大破したんだが、修理代どのくらいかかるかな?
無料保障とかには流石に含まれないよな…
>>179 まじショックだわ。
しょうがないからオクに出すかな。
初代乗りの喫煙者の方に質問です。
最近から乗り始めたのですが、灰皿で困っています。
標準装備の灰皿はちょっと遠いし、かと言ってカップホルダーに置くタイプを標準のカップホルダーに入れるとさらに遠い。
んで、右のエアコン吹き出し口にカップホルダーを付けて灰皿を置くと、ウインカー等の操作でめちゃ邪魔。
皆さんはどこに置いてますか?
禁煙した
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 04:22:22 ID:oGpTozRmO
右のエアコン吹き出し口に置いてる。
最初は邪魔に感じるけど、なれてくれば問題ない
>>183 ドアにドリンクホルダーくっつけてる。
両面で貼ってるだけだからよく落ちるw
微かな記憶で申し訳ないが、確かドアに着けるテーブルみたいなヤツがあったように記憶しているのだが
オレは吸わないから分からんけど、そこまではしないとは思うが
フロントシートの間にドリンクホルダー付の台を挟んでそこに置いてる
980円位でカーショップに売ってた
189 :
183:2009/07/25(土) 09:41:34 ID:QWgSgV5f0
>>184 おめでとうございます!それが一番か……。
>>185 マジっすか。昨日駐車する時に思いっきり右手が当ったよ。
もっと小型のホルダーが良いのかな。
>>186 ドアっすか。窓枠に引っ掛けるやつにしようかな。
>>187 テーブルですか。邪魔になりそうな……。検討します。
>>188 真ん中も良いかもしれないですね。以前までの車は全て右側に灰皿を置いていたので、
右に灰皿が無いと違和感アリアリで……。しかし、邪魔なので左に置くことも考えてみます。
みなさんレスありがとうございました。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 11:01:13 ID:nTFGHemTO
俺は真ん中のエアコン吹き出し口にカップホルダーを
付けて、そこに灰皿を置いてます
助手席にタバコ吸う人が乗った時にも使えるように
だけど、エアコンつける時はデフになっちゃうw
リアゲートオクによく出てるけど。
色が合えば全とっかえも可能かも。
>>181 マジか…
さっき車屋持ってって、見積もりしたら電話くれるって
スモークにすると+1万ぐらいらしいんだが、スモークだけでそんな高いんですね
ありがとう
>>191 自分宛てのレスでしょうか?
リアゲート、テールランプなどは無傷なんでホントガラスのみなんですよね
>>183 真ん中のエアコン吹き出し口の左に置いてる
194 :
191:2009/07/25(土) 16:22:11 ID:B4P6VKR90
ガラス付のテールゲート1万以下で出てるよ。
色が問題だけど。
195 :
juju:2009/07/25(土) 16:37:07 ID:rJkFQKWe0
純正本革の設定ってあるんですか?
近所の中車車屋にあるんですが...,
雨の日に2時間程走ってるといきなり足元からカラカラと異音が聞こえるんだけど何だろう?
雨の日限定でそれも必ず音がするというわけじゃなくある程度走行した後になる
それとアクセルを離すと音が消えます
RF1後期で走行距離は11万キロ
>>195 何が本革?
シートなら無い。
ステアリングなら後期終了まぎわのウルトラって言うグレードが本革だった。
200 :
juju:2009/07/26(日) 00:28:19 ID:jF0xYFXC0
>>197 シートが本革です!
プライスボードには、希少本革シートって書いてあります!
それは前のオーナーがカバー被せたんだろ
怪しい店だな
202 :
juju:2009/07/26(日) 00:53:42 ID:jF0xYFXC0
マジすか・・・。
初代の型は好きなので明日、見に行こうと・・・。
後期のポップアップシートのウルトラが1番いいですかね?
サンルーフもついてるのがいいな。
うちのはホワイティのサンルーフ付きだけど、重量税が微妙に高くて泣いた。
今日はDIYでラジエータ交換しまーす
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/26(日) 06:24:33 ID:Ly+qyaQOO
出来るの?
>>202 グレードは自分の好みとお財布と相談
サンルーフ付けると重量税が増える
サンルーフを開けるつもりで買うなら止めておけ。
近所の前期サンルーフ付きが居るが、サンルーフに不具合が有るなしく、完全に閉まらない状態になってる。
>>204 できたよー
グリルが取れにくかったり、ネジを一個なくしたりして時間かかっちゃった。
エア抜き終わったけど、ちゃんと走るか不安だわ…
>>207 乙〜
今後の参考に簡単な手順と注意点
使用工具を教えてくださいな。
いろんなサイトを見ておいて、自分なりに作業手順と道具を用意しましょう。
あとはATFのホースに詰めるビニテ巻いた
ボルトとかを用意しておくと、
血まみれにならなくて済むね。
車の下に潜る作業が多いから、シートは必須。
雑巾もたっぷりとね。
道具は10mmラチェットの短いやつが吉。
あとはでかいプライヤーがないと
ホース外すときに泣ける。
詳しくはググってねー
210 :
juju:2009/07/26(日) 14:48:01 ID:yO1N57zx0
>>205 出来れば乗り出し50万くらいがいいです。
距離は気にしません。
重量税が上がるんですか!
迷いますね!
211 :
juju:2009/07/26(日) 14:49:43 ID:yO1N57zx0
>>206 マジすか。それは最悪ですね。
後期の方が色んな意味でおすすめですかね?
>>212 オクで買ったKOYO製だよ。12000円くらい。
ちなみにうちのはルーフの動作快調っす。壊れても手動で動かせるから大丈夫よ。
しかしゴムがヘタれて雨漏りしそう…
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/26(日) 17:05:05 ID:GRkD4svu0
出来ればサンルーフ付きは止めた方が無難だよ。
オレも前期のサンル付きに乗ってたんだが、ゴムの劣化でガラス毎交換した。
ゴムのみ交換は出来ないんだよね。交換パーツとして存在しないから・・・。
結局、後期サンル無しに乗り換えました。開閉してたのも最初の内だけ。
まぁ愛煙家の人にはあれば便利なんだろうけどね。
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/26(日) 17:09:51 ID:GRkD4svu0
>>210 ライフもあるんで乗ってないから、箱代40マンで譲渡OKですよ。
検22/3 白 実走42,200km 無修 内外装極上無サビ凹み ノーマル
因みに湘南地区です♪
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/26(日) 17:12:03 ID:GRkD4svu0
ゴメン、忘れた肝心なこと。
H12年式 デラクシー でした。
連投スマソ
どんな車にしろ、サンルーフ付きは買わないほうがいいね。
,一-、
/ ̄ l | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
■■-っ < んなーこたーない
´∀`/ \__________
__/|Y/\.
Ё|__ | / |
| У.. |
でたー!ステップワゴン初代ポンコツガラクタスレはここですか?
そうだけど、何か用事?
>>214 違ったらスマン。
以前にゴム交換=ユニット交換のレスしてくれた人?
欠番にレスしても…
225 :
juju:2009/07/26(日) 19:43:01 ID:xcF3nV/j0
>>215 マジすか?
画像とか見たいですが・・・。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/26(日) 20:42:39 ID:GRkD4svu0
>>222 違う人ですよ、自分じゃないですね。
>>225 今貼れなくてスマソ。まぁ、条件良ければ考えてね♪
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/26(日) 20:51:53 ID:GRkD4svu0
LEDテールって配線どうなってんの?
車検とおらないよね?
すぐ取り付け取り外しできるの?
夏だなぁ
230 :
juju:2009/07/26(日) 22:44:58 ID:xcF3nV/j0
>>227 マジすか!!40マソかあ。
ナビ無しですか・・・。
30じゃ無理ですか?すいません。
頭数多いから普通に店で探した方が選べるし安心できるよ
232 :
juju:2009/07/26(日) 23:01:01 ID:xcF3nV/j0
そうですか?
予算はいくらあればそれなりのが買えますか?
100あればかなり良いの買えるんじゃない
50あれば十分のものが買えるかと
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/26(日) 23:09:32 ID:xcF3nV/j0
詳しくありがとうございます。
後期のがいいですか?
個人的には後期がおすすめ
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/26(日) 23:14:21 ID:xcF3nV/j0
ですよね!2列目シートはどちらの方が使いやすいですか?
寝るなら回転
座り心地が欲しいならポップアップ
テーブルが欲しいなら回転
積み込みたいならポップアップ
少しは自分で調べろと
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/26(日) 23:28:13 ID:xcF3nV/j0
ありがとうございます
自分でも調べてみます
個人的にはポップアップの方がいいな
3人並んで座ると狭いから回転シートだと座りにくくない?
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/27(月) 01:52:33 ID:fWiquqXiO
ワーイワーイ!貧乏がいっぱいいるよ〜。
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/27(月) 05:52:46 ID:gmX/7whc0
>>230 ご期待に添えません。
店で予算に合った物をお探し下さい。
平成10年車の純正オプション?の2DINパネルは平成8年式の純正オプションナビ付きの車に取り付けできますかね?
昨日エアコンつけながら高速を走ってたら
突然モワッと生温かい空気が出て、冷たい空気が出なくなった。
原因は何だと思いますか?
エアコンガス抜け!
コンプレッサー死
前者なら再シールして、漏れ確認して
ガス補充で終了。
後者なら財布が痛いかもw
今日エアコンつけてても
あの「ブ−ン」て音してなかったような…
コンプレッサだと6万くらい?
>>245 レギュレータの可能性もあるよ。
ボンネット開けて右手前にある。
工賃込みで15000円だった。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/27(月) 12:24:15 ID:yShMqQjwO
9年式RF1ですが、突然運転席側のドアが外からも中からも開かなくなりました… 今日の夕方デーラーにもっていってみるけど、同じようになった人います?フェンダー外してドア外して修理するようになるでしょうね。
ドアの内張り外してちょちょっとして終わりじゃね?
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/27(月) 16:09:47 ID:yShMqQjwO
ドアが閉まった状態で内張り外せます?
>>249 馬鹿野郎!助手席、スライド、リアと開く場所あるじゃねーか
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/27(月) 17:44:39 ID:oBYBBSz1O
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/27(月) 17:46:38 ID:fWiquqXiO
250は馬鹿ですね。初代ステップポンコツ自体が馬鹿ですね
くどい
>>244>>246さん
ありがとう
見てもらったら、コンプレッサーの配線で接触不良だったようです。
買換え時期が近付いているので、この際だからと一瞬考えた…
まだ乗れて嬉しい。
エアコンの温度調節するツマミどうにかなんない?
なんか動きがおかしい
↑笑。ポンコツ
RF1乗りさんは、次乗り換えるならまたステップ?
>>256 ツマミ抜いてみな。
根元がヒビ割れてるから。
これRF1&2のデフォ
ディーラー注文して500円ぐらいじゃなかったっけ
ちなみに根元は金具で強化されている。
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/27(月) 21:00:15 ID:yShMqQjwO
249ですが、デーラーいってきました。モールとロックを外して?壊して?修理するみたいです。最低でもその分は新品買い替えだと… しかも部品待ちで代車もないとの事でしばらく乗らなきゃいけないけど、助手席から乗り降りするのが恥ずかしいです。
>>258 次乗る車が無いから乗ってる人多いんじゃないかな
>>260 恥ずかしくないだろ
俺は助手席側から来たら普通に助手席から乗る
楽に移動出来るから重宝
楽・・・か?
横着せずに普通に乗れよwww
質問です。
無限のサイトに「RF系」と一括りにされていますが、
画像はRF3では無いですよね。
ドアバイザー欲しいんですが、RF1にも付きますか?
266 :
265:2009/07/27(月) 23:52:32 ID:aqgvjlma0
失礼書き間違えました。
× 画像はRF3では無いですよね。
○ 画像はRF3ですよね。
>>260 249さん 私も同じ症状になりました。
ドアが閉まった状態でロックを外す方法あります。
まず、ドア内張りに付いている「肘掛け」を外します。
次に、ドア内張りに対して、肘掛けの大きさ分のを下回る穴を空けます。
その穴から手を入れロックを解除します。
とにかくドアさえ開けば良いです。
後は、内張りを外してトラブルシュートです。
おそらくドアロックリンケージのリンクが外れているだけだと思います。
適当にカシメるなどで対応出来ます。
もともと、「ドア内張りに対して、肘掛けの大きさ分のを下回る穴」
しか空けていないので、肘掛けを取り付け、もとに戻しても
外観は全く問題ないはずです。うまくいけば修理代金はゼロで済みます。
面倒であれば、ドアロックさえ外れた状態でディーラーに持ち込めば
問題ありません。おそらくリンケージ全交換でしょう。
それでも壊さない分、修理代は大分マシなはず。
(内張り等は意外と高いですよ)
健闘を祈ります。
500円くらいで買えるのか!
確かにヒビ割れてる
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/28(火) 07:45:15 ID:gC7af++CO
難しそうですねー…
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/28(火) 19:16:54 ID:C7dDs+BjO
バックのギア比ってかなり高いんだね
かなり吹かさないと段差のぼれない…
このまえ15センチくらいの段差が全然のぼれなくてアクセル全開しちゃったよ。
周りの視線が痛かった
>>271 昔アコードでバックで何キロ出るか試したら70出た
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/28(火) 20:45:52 ID:gC7af++CO
キノコエアクリの新品で安くて見た目が良くて出来ればメッキのサクションパイプ付きでステンメッシュフィルターのやつありませんか?
>>271 15cmって、ちょっとした車止めと同じだろ
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/29(水) 11:53:34 ID:RX0wv7ixO
RF-1乗りですが、この型の純正ナビは、
何インチですか?
ライトがハイまであがらなくなりました、まずはヒューズを疑うべきでしょうか?
エアコンの
温度調節のダイヤルと風量のダイヤルってライト付けても光らないんだったけ?
光ってないんだけど…
光らないよ。
夜間走行で、どの位置にあるかわからんな
>>279 ありがとう!
光と勘違いしてて球切れしたのかと思って焦ったよ。
光らないんだ…
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/30(木) 09:17:41 ID:aYU1rTD50
日曜に、家族で海へ行った時の話。
RGの横がたまたま空いてたんで、そこへ愛車を入れた。
ウチの子供達、RGを見て「横の車、自動でドア動くよぉ〜!」と。
RGは若い女の子のグループらしく、にぎやか。
娘が珍しそうに自動ドアをじっと見ていた。
すると、持ち主の女の子が俺のほうへ近づいてきて
「この初代、カッコイイですね〜!スポーティーなエアロがイイですよね!」と。
話によると、その子は中古で初代が欲しかったらしいんだが、父親が中古はダメだ!とかで
渋々RGの新車にしたとのこと。
その子のRGはエアロやアルミでそこそこいい感じだったな。
その後、子供達は、若い女の子グループに砂浜で遊んでもらったよ。羨ましい・・・。
で、若い女の子グループを見て、「やっぱり高年式車はいいなあ。」と思ったわけだね。
わかります。
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/30(木) 16:07:22 ID:9jYxbShG0
>>278あれ光るんじゃなかったけ?
284 :
38:2009/07/30(木) 16:33:35 ID:7Ny42SM/0
>>278 ツマミそのものは光らないが、風量表示「OFF・1・2・3・4」は光る。
温度調節の、赤と青の部分も光る。
何か俺のAUTOがやけに明るいんだが
>>284 うわぁ……
んぢゃ俺球切れしてます。。
青赤も0123も光ってないです……
エアコンパネルってどうやって外すんでしょうか?
ツマミも光ってるよ
でも減光板みたいなのがあるんだよね
俺は減光板取ったよ。何であんなのつけたんだろ?
誰かエアコンパネルの外し方教えてくださいm(_ _)m
球が切れとるんです(>_<)
>>288 とりあえず、叩いて見。
俺のも接触不良なのか、コンパチかましたら光る
>>289 アドバイスありがとうございます。
叩いて見たけどダメでした……
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/30(木) 20:55:43 ID:DNnEcjlQO
みんな燃費どう? ガソリンメーターが小さいから燃費が良いのか悪いのかわからない。
でも形が好きだから燃費悪くても乗り潰したい
トリップメーター使わない馬鹿に何言っても無駄。
>>288です。
ドリンクホルダー周辺は全部外したのですが
エアコンパネルの周りのカバーが外せません
あと後席優先ヒーターのスイッチの球も切れてるみたいです…
この辺はどのように外せば良いのでしょうか?
インパネとエアコンパネル周りを外す→ユニット本体を外す(ネジで上下2本ずつ止まってます)
>>291 エアコンoffで、良くて12
エアコンonで、良くて9
かな。
あっ、アンカー付けるの忘れてた
まあ解るでしょうw
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/30(木) 23:59:52 ID:DNnEcjlQO
リッター9なんて最悪だよね。フィットとかならリッター25行くんでしょ。
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/31(金) 00:20:34 ID:T3NJp8hn0
あれ確かオートエアコンとマニュアルエアコンだと外し方違うよね?マニュアルエアコンはどうやってはずすの?
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/31(金) 00:24:32 ID:PaSBA5AvO
ステップワゴーイング
走行12万kmを込み込み20で買ってきました!さ〜乗り込むぞ〜!乗り潰すぞ〜!
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/31(金) 02:05:06 ID:EDkpOaLmO
全裸で
今夜は久々に車中泊するぞ。全裸で
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/31(金) 11:04:50 ID:PaSBA5AvO
早くこんな燃費悪い車と別れたい
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/31(金) 11:12:05 ID:nNBmlZJK0
同じようなサイズのミニバン乗るんなら、燃費はそう大きく変わらないんじゃね?
確かにエンジンも駆動系も進化してるけど、同時に重量増も著しい
5ナンバーミニバン自体間違っている。ミニバンに乗るならせいぜい3ナンバー規格車体のクルマだ
って徳大寺の狂ったおっさんが言ってたぜ
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/31(金) 11:23:33 ID:PaSBA5AvO
そうなん?
じゃあ新しいステップもとくに燃費は初代と変わらないの?
オデッセイとかも同じなの?
ホンダの現行バン系は10km/l前後
トヨタの現行バン系は10〜14km/l
日産の現行バン系は10〜12km/l
マツダの現行バン系は10〜11km/l
三菱は同クラスのエンジンラインナップ無し。
スバルはミニバンのラインナップ無し。
全部同じ2.0Lのミニバンで調べてみた。
ホンダとマツダ以外は10km/lを切る燃費のデータは無かった。
車重もそこまで変わらない。
例えば俺が乗ってる後期デラクシーだと、1490kg
現行ステップの2.0Gは1530kg 約40kgの差な訳だ。
でもグレードやOPによって重量は変わってくるから、グレードによっては現行と同じ重量になる訳
初代ステップで重めなのは後期Wのポップアップ4WDの1570kg
これとさっき挙げた現行と比べれば、こっちの方が重い。だけど現行2.0G 4WDなら1610kgで40kgの差。
そこまで著しく車重が増えてるとは一概には言い難い。
ようするに潰れるまで乗ろうぜってことだ
>>305 246の路肩で、糞ベンツ燃やしてたおっさんだな。徳大寺。
走行中に燃えるような車を推薦すんなよ。
朝のラッシュ時にいい迷惑だよ。徳大寺さんよ。
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/31(金) 11:58:31 ID:PaSBA5AvO
そうなんや。
じゃあ特別燃費悪いわけじゃないんだね。新しい車はエコだエコだ言われてるから、燃費がもっと良いんかと思ってた
そりゃトヨタのCMの影響だな
実際燃費良いのはコンパクトカーだけだよ。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/31(金) 12:02:22 ID:PaSBA5AvO
そうなんや。ありがとう、これで今の初代ステップを乗り潰そうと思えた。
特別悪いわけじゃないと知れたから。
10万キロ突破した〜!
もう後2年乗って新車に乗り換えたら、RF1を息子に受け継がせるつもりだ
もっと三千回転までのトルクがあればなあ。
すぐ4速入るのはいいが、再加速がタルいな。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/31(金) 13:38:23 ID:PaSBA5AvO
俺はRF1後期白でファブレス仕様
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/31(金) 13:52:38 ID:dAxFTqZLO
17インチ履こうと思うんだけどオフセットどのくらいでツライチになりまつか
>>288です。
球切れではなく
接触不良だったみたいです。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/31(金) 19:06:36 ID:pJ5hp2f/0
>>318 3列目は捨てたw
うちのは前期だが、後期は圧縮比上がってるところを見ると
そこら辺の対策なんだろうか。
ウチの後期サンルーフ、1510キロだから後部座席外して車検通したら税金安くなるんだろうか
手間暇考えたらチャラか?
走りも少しは変わるならやる価値あるかもかも
シートが補強代わりになってたりしないのかな、これ。
コンパクトカーとか軽四とかだと、後部座席がタワーバーみたいな役割してて
シートを畳んで走ったときと畳まずに走ったときとではカーブの曲がりが全然違ったんだが・・・
一体式じゃないから関係無いかな
>>320 1510kgってのは乾燥重量?だったかで、実際の車重は1600kg前後だろう。
だから放っとくのがベター。
と、軽量化等して構造変更しに行って1580kgだった自分が言ってみる。
323 :
320:2009/08/01(土) 00:26:09 ID:AqHQ1zg80
>>321 関係ないし、ホンダのボディだからヤワイのは当たり前だから安心しろ
>>325 任意保険で年齢制限割引効かなくなるよ
なんで、20代前半の人とかなら単純に税金安くなるけど
30過ぎてたりすると保険高くなってあんまし変わりない
しかも、改造車扱いで車両保険断られるとこがほとんど
>>327 やるなッ!取り合えずラジエーター修理してまだまだ頑張ってくれッ!!
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/01(土) 20:14:11 ID:vuT8U5DRO
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/01(土) 22:16:50 ID:lZqG8MfBO
>>327凄いやん!うちわ9年式の残り車検2年ものを26諭吉での買ったけど良く確かめずかったから後で見たら錆だらけで嫌になってるw
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/01(土) 23:40:19 ID:oe02JYE30
メーター周りのパーキングブレーキランプが点灯したままなのですが、
RF1ってブレーキパッドにセンサーがついているのでしょうか?
それとも、単にパーキングブレーキのワイヤーが伸びてるだけなのでしょうか?
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/01(土) 23:48:50 ID:4pE6SVVkO
>>327 すごいですね
家のステップは、この前やっと4万キロ
まだまだ先は長い…
>>331 まずはボンネット開けて
ブレーキオイルチェックすべし
>>331俺もなった
とりあえずブレーキオイルの量とパッドの残量チェック
それでもダメならブレーキオイルが入ってるタンクのフタ叩くと治るよ
フロートだかセンサーが固着しやすいらしい
バッテリーが死んだ…
だがお前は生きている!
>>336 ナイスな返しだなぁ
ちょっと感心しちゃったよ
初期型RF1、4ナンバー2名乗車で1410kgの俺が通りますよ。
毎年車検で、ちょこちょこ修理と予防費がかかるけど、今の所好調。
>>327 その距離、励みになりますねwww
次のステップワゴンはデザインが初期型に近づくって聞いたけど本当かな?
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/02(日) 16:45:55 ID:KOgO8xqT0
らしい。
初代コンセプトだそうだ。
このサイズ、現行セレナに圧勝されてるからね。
新型はデリカ+モビリオみたいなデザインだな。
セレナには勝てないかな。
>>338 保険はどうしてます?
どこの会社で、いくら払ってますか?
どこのクルマ雑誌かは忘れたけど、昨日立ち読みした時に次期ステップの画像があって
一瞬初代後期に見えたのは俺だけかな。ボンネットのラインとかライトの角張とメッキ具合が凄く似てた
いやマジで似てたって。後期乗ってる俺が思うんだからさ。
同じゴールドだし、一瞬何で初期型載ってるのよ って思った
流し読みしてたから余計にだと思うんだが、チラっと見ただけで似てると思えるのは問題だと思う。
>>346 まぁ前期のケツに惚れてる俺には魅力無いって事だろうな
リアはフリードの延長線上だからね。リア好きには外装で魅力的な点は無いんじゃないかな
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/02(日) 23:54:36 ID:vDVCf/KQO
なにが原点回帰だ。縦長ランプを復活させていないくせに。
初代ステップの形に戻せよな
だよね。全然ステップワゴンっぽくない
ヒュンダイのエンブレムが似合いそうじゃないか。
そもそもホンダっぽいのはリアゲートの曲面とグリルだけだし
初代か2代目のデザインで右側にスライドドア付けてCVT化するだけでも
結構いけいそうな気がするんだよな・・。今風のすぐに飽きるデザインはやめてくれw。
ホンダの良くやる「初代っぽい二代目」はSWの場合、二代目ですでにやってるんだよな。
プレリュードもオデッセイもそうだけど、何年かすると良く見えるという。
今のホンダが「初代っぽいステップワゴン」を作ると、考えすぎてグチャグチャなデザインになりそう。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/03(月) 12:39:33 ID:8hRDPJk3O
初代ステップ、ガソリンメーター小さすぎない?
いっぱい入るのにメーター小さすぎ。なんか損しているみたいだ。
フィットはガソリンメーターのメモリが多くて良かった
>>355 逆に考えるんだ。
目盛りが少ないから減ってても気付かなくてお得。
だが、往復15キロの通勤でも確実に減ってるのに気付く orz
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/03(月) 14:08:31 ID:8hRDPJk3O
減っているでしょ。やっぱり不経済過ぎるよ。買い換えを考えてます
みんなリッター何キロ位はしるの?
俺のRF1前期は田舎だから11は走る。
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/03(月) 15:14:35 ID:7wEmdBynO
H8年RF1洗車記念age
メーターのメモリが少ないって怒る人がいるんだ・・・
いちいち細かそうな人だなぁ・・・
トリップメーターしか見ないけどな。
メーターは「何となく」の目安。
お〜い、サブバッテリー積んでる人っている〜?
うちの車にサブバッテリー積み込もうとしてんだけど
知識なり経験ある人いたら、アドバイスくださいプリーズです。
まずはメインバッテリーから車内に配線引き込むのに、一番いいとこってどこですかね?
穴開けとかいりますか?
サブバッテリーとして、G&YuのSMF-27
サブバッテリーチャージャーとして、ニューエラーのSBC-001A
を考えてるんですけど、この製品、あるいは組み合わせって問題ないですか?
G&Yuはネット上では評価が分かれてるけど…
シールドタイプでも液漏れには備えておかなければまずいですか?
ちなみに用途はパソコン使うくらいです。
仕事上、社中泊とか出先でパソコン作業が多くって、もうエンジンかけっぱはヤッテランね〜んす。
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/03(月) 19:02:12 ID:8hRDPJk3O
ただでさえ燃費悪いから暑くてもエアコンつけずに窓を開けてる
>>362 燃費が悪いとか不経済過ぎるとかいうのは、よ〜く分かりました。
で、実際の燃費はいくつなんですか?
きちんと計った数値の方も教えてもらえませんか?
それとも、メーターの針の動きで燃費の良し悪し判断してましたか?
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/03(月) 20:25:29 ID:8hRDPJk3O
みんなが言うようにリッター10も走らないでしょ。計ってないけど同じ車なんだからみんな一緒でしょ。
馬鹿らしいと思わない? プリウスとかフィットとか燃費良い車はガソリン満タンで4千円だとして、ステップは満タンだと6千くらいいくやろ。
それなのにフィットやプリウスのほうが長い距離走るんだよ。今の時代こんな燃費悪い車に乗るのは馬鹿みたいだと思ってきた
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/03(月) 20:30:17 ID:2307YbyjO
>>364 俺もそう思って、RF2からモビリオに乗り換えた
モビリオもあまり燃費良くないけど、ステップよりはずっといい
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/03(月) 20:38:51 ID:8hRDPJk3O
やっぱりフィットがいいね。フィットが欲しい。経済的だもん。
ガソリンが高騰するまでは何も思ってなかったけど、低燃費カーをアピールし始めた頃からステップが嫌になってきた。
フィットにモトクロッサー積めるなら俺も買い替える!w
うわぁ、本物の…
と思ったら一人じゃねえし
> 馬鹿らしいと思わない?
全然思わない。
好き嫌いと損得勘定は別物だから。
ちなみに俺のRF1は条件揃えば15km/lいく。
逆に乗り方荒いはケチって整備はしねえはの知り合いは4km/lとかだったりする。
フィットだって11〜13km/lとかいう人は沢山いる。
誰が何に乗ろうが自由なんだから、早く「好きな車」に乗り換えたほうがいい。
>>368 車選びの最優先項目に燃費を挙げる人に何言っても無駄じゃね?
軽でも乗ってりゃいいのに。
いや、そこは世界のカブだな。
リッター60キロは余裕。
>>343 ちょっと特殊だとは思うが、公務員系の共済なんで等級無しの年4万弱。
普通車と変わらないです。
友人いわく、通常の保険でネット割引は効かないらしい。
項目に4ナンバーが無いんだそうな。
15km/lとか計算間違いか高速の超長距離巡航かド田舎の直線でしか出せんだろ
高速以外で10km/l以上になったことねーよ
>>369 軽と普通を比べるな
軽は排気量の割には燃費悪いんだよ
ステップとNAの軽を持っているが乗り肩同じでL/kmたいして変わらない
燃費とか気にするとは、本当に貧困な奴が多いなステップは・・・・
>>374 「一般的な軽」を引き合いに出して言ったつもりなんだが。
「軽でも乗ってりゃいいのに。」が気にいらないなら、飛ばして読んでくれ。
軽と普通を比べるなと言うなら、フィット・プリウスとステップを比べるのもどうかと。
フィットプリウスと比べるのがどうかと思うなら軽四とコレを比べるのを始めからry
まぁ相変わらずこのスレは無限ループだよね
100レス前くらいも燃費の話し 少しは過去レス読めと
gdgdだなw
俺のリッター13キロしかいかない250のバイクからしてみれば、
1.5屯の重さでリッター10近く走るステップは充分優秀。
加速は雲泥の差だが。
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/03(月) 22:54:29 ID:8hRDPJk3O
スーパーカブはリッター115kmだよ。
それと比べステップは10以下でしょ。燃費悪いな
流石にカブと比べるのはお門違いwwwwwwww
>>380 それは30キロで走ったら、の話。
60くらいでブチ回してたら半分くらいになるよ。
オイルも喰うし。
つーかおめーら他のスレいけ
乗りたくなかったら勝手に乗りかえればいいだろカス
乗り替えねーんだろカス
>>372 ありがとう。
でもトータルで安いなら4ナンバー化しようかな
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/04(火) 00:17:09 ID:9HNkiH5K0
この車乗ってる奴って貧乏な癖にガス代気にしない馬鹿が多いんだなw
この車好き〜とか、新型イマイチとか言って
実際はほかの車に手が出せない貧乏人が乗ってる奴多いw
聞いてて痛々しいw
で、実際40万程度の故障すると、好きで乗ってた車の癖に、
直さずにあっさり乗り換える・・・
まー 貧乏人の代名詞的な車だな。と、RF1に乗ってる俺が言う。
俺は素直に金が無いから乗ってるよ!と知人には素直に言ってます。
金があったらこんな糞車いつまでも乗らないよ!とも言ってますw
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/04(火) 00:25:15 ID:Qe1DHbG50
どうでもいいけど、お前はまず教習所いくための
金を貯めようなw
そりゃ俺だって金がありゃこんなクルマ乗ってないさ
まぁ何事にも妥協は必要なんだよ。
うん十万出してまで乗り継ぐってクルマでも無いし
だからと言って「はいそうですか」で乗り換えられるわけでもないし
まぁ子供がいなくなる頃までは持ちそうだし、子供から手が離れたら
いつかはクラウン(笑)じゃないが、ソコソコのセダンかステーションワゴンには乗りたいな
俺は3年前に40万円で買って意外と満足してる。
どうせ安いんだしって思ってたけど愛着湧いてきた。
誤算だったのは3年前は解体屋にいっぱいあったから中古パーツに不自由しないと思ったのに、
今は解体屋にFR1がほとんど無いことかな。SMXはけっこうあるのにね
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/04(火) 01:01:25 ID:9oVYJhJc0
最新エンジンとCVTのRF1の新車がほすい〜
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/04(火) 05:19:37 ID:6gjTkb360
>>314 後期のスピーディだけど、加速、トルクで不満を感じたことないぞ。むしろ、
よくここまでパンチがあるなと思う。22万キロ。
おはよう!
今日も元気に通勤じゃー
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/04(火) 10:14:39 ID:2o1MaIQ4O
数年前はステップたくさん見たのに、今はあんまり見なくなったね。
それはない
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/04(火) 12:20:08 ID:B3K/FxiT0
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/04(火) 12:33:51 ID:B3K/FxiT0
正直4000回転以上回すことなんて滅多に無いから、もっとトルクを下に振って欲しかった。
外回りしてると1日10台くらいは見かけるが、後期の方が多くなったね。
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/04(火) 19:56:30 ID:C3xsUMZ6O
質問があります
今度、知人からETCをもらう事になりました
電源はヒューズボックスから取りたいのですが、
皆さんはどこのヒューズから、電源を取ってますか?
本体が10Aだとしたら、ACCからは無理ですよね?
>>400 俺はこの日曜ETC着けたけど、普通にオーディオの裏から分岐した。
特に問題ない
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/05(水) 11:53:06 ID:0JKjGCYDO
RF1は後期はライトがキレイだしナンバーも下に付いていてカッコイイけど、前期は絶対いらない。
ライト汚いし後ろのナンバーの位置が嫌い
>>403 後ろ姿、前期型のほうが車高が低く見えて好き
RF1はステップDQN率が高いから言っても仕方ないだろうけど、
もうそろそろミニバンの車高を低く見せて喜ぶ、その幼稚な精神性を
卒業した方が良い思う。
俺も後期の方がデザイン的に好きなんだが
ヘッドライトの皮膜(?)が上から剥げてきて黄ばんでくる・・・
新品のASSY高いなおい
後期乗ってる奴らどうしてるよ
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/05(水) 13:31:32 ID:0JKjGCYDO
俺のも黄ばんでるけど気にしてないよ。
>>406 ワタシのは片目が剥げてる
買って三年目にフロントぶつけて交換になった方は無事
個体差?経年の差か、それとも対策したのかは知らん
フロントは後期、リアは前期が良い。
後期のケツはのっぺりしてて微妙。
前スピーディー、後ろ前期が俺的に最高のステッピー
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/05(水) 19:21:20 ID:0JKjGCYDO
ステップの良いところは、あまり煽られることがない。
ステップを改造していると周りから怖がられるから。
怖がられてるんじゃなくて
なんでもないよ
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/05(水) 19:33:25 ID:0JKjGCYDO
怖がられるよ。友人からもイカツイねって言われる。
ステップは改造してなんぼ
ステップはいじらんとカッコわるいよ。
ノーマルテールとかダサ過ぎるわww
あと前期のライト。
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/05(水) 20:19:12 ID:0JKjGCYDO
俺は周りを改造しててもテールノーマルだよ。テールのあの地味さが好き。
確かにキレイなテールに変えたほうが良いかもだけど俺はノーマルテールがいい。
前期のライトはありえない。ダサすぎ。後期のライトはカッコイイ。二段式ライトをまた採用してほしい。
前期ライトは確かにないな
ステップDQNはスレ違いだぞw
俺、後期なんだが吹雪っーか降雪時は前が見えなくなる
H1だからなのか?HID化したいがさらに見えなくなりそうでためらってる
風邪の強い日、車を止める方角によって後方から『ふぉーーふぉーー』とほら貝の音みたいなのがする
このあいだ車中泊しててびっくらこいたわ
↑ 普通に風です スマソ
えーそう?
俺は前期のライトのほうが好きだけど。
2灯は嫌いじゃないけど全体のバランスが悪いと思う
前期ライトは曇って見えるから
古臭く見えるんだよ。
初代自体が古臭いんだが・・・
確かに後期の方が圧倒的にかっこいいと思う
でも、前期のほのぼの感もかわいくてたまらない
それぞれが自分のステップを好きならそれで良し
>>427 確かにその通り!
俺は後期顔面の前期のケツにしてルーフモールも車体同色にしてるんだけど、気に入ってるし
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 09:38:06 ID:wtHd5R4xO
>>419 HIDのほうが光乱反射しにくいから見やすいよ
前期後期はどっちでもいいけど前期の後期使用はないわ。あれなら前期のままのほうがいい
>>428 リアゲートごと移植したの?
あとテールランプが濃い赤のやつに替えたい
>>429 HIDは温度が低いから、ヘッドライトに雪がへばりついても溶けない、
ってことを言いたいんじゃないの?
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 10:45:16 ID:a6ARpEm2O
前期に後期ヘッドライト付けているステップをたまに見るけど、あれはダメだね。
似合わない。前期と後期はバンパーのデザインが違うし。
そんなことやるなら後期に買い換えろって思う
前期バンパーに後期ライトは似合わないな。それは思う。
が、H1ってH4よりちょっと高くね?値段的に
俺ディーラーで変えてるから相場とか知らないんだけど、自動後退とか行ったら
同じ製品でもH4とH1って値段違うよな
434 :
419:2009/08/06(木) 12:13:19 ID:HeMyxoJZO
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 15:02:33 ID:xOKui9ulO
>>432 だから〜、後期はリアゲートがダサいんだよ。
前は後期、後ろは前期が最強。
フロント周り変えるのとリアゲート変えるのとでは金額が全然違うから、後期ライトにチェンジしてるだけ。
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 16:27:03 ID:a6ARpEm2O
後ろの前期が良いなんて理解できない。
ダサイのに
>後ろの前期が良いなんて理解できない。
こんな文章書く奴には理解出来ない・・・とも言えるなw
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 17:48:47 ID:JUjsvyLO0
昨日家族旅行に出かけ夜中から朝の8時位まで駐車してたら
フロントガラスの真ん中天辺からひらがなの「し」の字状に
でっかいヒビが入ってた。
確かに走行中「ミシッ」的な音を一度聞いたが、僅か10年で
あんなにでっかいひび割れが出来たのが本当にショックだ。
ただでさへ会社が火の車でボーナス無しなのに....
俺にどうしろって言うんだ!
>>438 オクで部品取り車物色してFガラス入手
↓
近所の整備工場に交換依頼
>>438 つか、普通なにもないのにフロントガラスにひび入ったりしないよね。
ボディが異様にゆがんでんじゃないのかな。
>>438 うわぁ、気の毒に
俺も一度に複数の飛び石くらって凹んだことあるけど
その大きさじゃ自分でリペアとかムリそうだね
デラだと全部で15〜20万円とられるけど
社外品だと新品ガラスが1.2〜1.5万円くらいだよ
品質もまったく問題ないしね
DIYとか持ち込みも出来るけど、まずはガラス屋さんに相談すんのがいいよ
ネットで良心的なとこ探せば4〜5万くらいで収まると思う
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 19:34:28 ID:a6ARpEm2O
車替えろというメッセージだよ。
し=死。このまま乗り続けるとあなたは死ぬというメッセージ
>>443 ガラス換えてというメッセージだよ。
し=新品、幸せ。新品で視界がクリアになればあなたは幸せになるというメッセージ
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 20:22:42 ID:a6ARpEm2O
古い車なのに。みんないつまで乗る予定?
俺は先月車検だったからあと最低二年は乗るよ
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 20:42:49 ID:RvLOPSxZO
オレもラジエーター破損で新品交換するから
あと2年は乗るな。
にしても
ラジエーター交換出来るかな。。
この型のラジエーター交換は簡単だから、エア抜きだけ気を付ければ大丈夫だよ
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 22:12:57 ID:a6ARpEm2O
ラジエーター、車検のときに変えた
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 22:15:14 ID:foZvDLVA0
>>435 同感
中古で前期型がほしくて購入したところたまたま後期ヘッドライトで
ラッキーだった。前期型はリアゲートの形状とシフト数の多いところがイイ
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 22:24:44 ID:RvLOPSxZO
ラジエーターのエア抜きとは?
正直Dレンジ以外の前進レンジは使うことがめったにない
人乗せるときにしかコレは乗らないから、峠よりも高速の方が使うの多いんだよな・・・
最近変速ショックが大きくなってきた。3→2が一番酷い。
ATFは車検毎に変えてるんだが、9万キロでもうミッションがダメになったのかな。
それとうちょっとパーキングブレーキを強くできないのかな
坂道発進とか5人乗ると簡単にずり落ちて怖い。
ボンゴフレンディの時は7人乗っても後退しなかったんだが・・・ハンドタイプと足踏みタイプでは力が違うのか?
俺は前期のリアゲートの方がいいけどなぁ。
エアロ無しで後期のリアはださすぎ
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 22:47:00 ID:a6ARpEm2O
リアゲート、どう違う? 前期と後期。
それ以外に中身は一緒?
>>454 前期はツルっとしてるでしょ。
後期は下の方モヒって出てるでしょ。
いやいや、ツルッとした表現に合うのは後期だろwwwww
けど俺が一番嫌なのは前期初期の下が黒のツートンだな。
絶対やだ
>>451 ラジエター交換後のクーラントを入れる際、どうしても内部に空気が残るので、それを取り除く作業だよ。
ちなみに季節がこの時期だから大丈夫だと思うが、エバポをヒーター側にしておくと、エバポ内にエアが噛まなくて良いよ。
>>452 サイドワイヤー調整で治ると思うよ
>>456 後期はツルってしてねーし。
リアゲートだぜ? 全体じゃねーぞ。
あと、w←これ多すぎるwwwwwww
なんだリアゲート自体かよwwwwww
でも俺はあの全体的にツルっとしてるのが好きだなwwwwwww
いつもより多めにwを増やしておりますwwwwwww
>>458 マジかよ ちょっと日曜にディーラーに持ち込んでみる
>>461 なんだよ勘違いかよwwwwwwwwwwじゃあしょうがねーなwwwwwwww
俺もツルってしてんの好きなんだよwwwwwwww
_, ._
( ・ω・)
○={=}〇,
|:::::::::\, ', ´
w、、、、、、、、 し 、、、(((.@)wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
誰がなんと言おうと、後期のリアのアゴみたいな出っ張りが好きになれない
>>465 エアロとツラになるからいいんじゃないの?
俺のはエアロ付いてないけどwww
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 23:43:51 ID:a6ARpEm2O
後期のナンバーの位置が好き。
おれが嫌なのは前期ライトにアイライン付けて眠そうなヤツ
ノーマルなら絶対前期がいい
>>469 それはみんな思ってる事だからあえてスルーしたんだと思う
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 00:06:31 ID:a6ARpEm2O
後期ライトにアイラインはカッコイイよ。俺のも眠いステップだよ。
黒ツートンは悪くないと思うけどな。
白ツートンだけは勘弁して下さい
アイラインとか無いわ
下痢便マフラーの次に無いわ
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 01:28:40 ID:DIVYlwJr0
まあ、ゲートの形状もそうだけどナンバーの位置が前期の方が
好きだね。後期だと中央にドアノブ丸出しでダサイ
後期にアイラインやると、両面のせいでライトの紫外線防止被膜がやられて、アイライン取った時に一発で黄ばむ
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 02:05:15 ID:Z8e0pSMi0
昨日前後後期仕様のステップを見た。正直引いた
前期のどこそこが良いとか言ってる奴も、どちらかやるって言われたら
135馬力でATも滑らない後期型選ぶんだろ?
それって単なる後期・・・
ん?誰か来た
>>479 年式的には最早「状態が良い」方を選ぶ車種だから
内装、外装、機関の総合で個体評価。
ほったらかしの後期より大事にされてたなら前期の状態のいいのが良い
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 10:30:21 ID:cmFSIvu9O
ステップは外観はカッコイイけど乗ると自分の車を見れないからつまらない。
内装が今のステップみたいにカッコよかったらいいのに。
今のステップはテールランプが嫌い。やっぱり初代の縦長が一番いい。
二代目もいいけど、やっぱり初代だな
知り合いのRF1納車に付き合ってきた
後期型の新車だったよ
もちろんホントの新車なわけはないけど、新車にしか見えないフルレストア車
外装は全塗装
内装は天井からシートまで全張替え、ハンドルもドアの内張りも革張りんなってた。もちろんマットも新品
エンジンとATはリビルト品、足回りもO/H済み
ついでにATとショックはノーマルベースの強化対策品っつってた
メーターも0だったw
ブーツやブッシュ類も新品だそうで、隣に乗せてもらって乗り心地にも感動した!
特に上品な内装は◎。この車って内装は元々がアレなだけにw
車屋は「フルレストアなんて冗談のつもりで言ったんですけど」って苦笑いしてた
ちなみに登録まで全部で190万、現行がコミコミで300万くらいだから、これもアリかと俺も一瞬考えたよ
190万は安いね。いいなぁ
でもラジエーター、オルタ、ACコンプレッサー、ブレーキ関連は完全中古です。
とか言われたらオーナー苦笑じゃ済まないな
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 12:47:39 ID:cmFSIvu9O
もし今のステップが壊れたらRF2を買おうかな
>>484 ごめ〜ん、足回りってのはブレーキも含めたつもりで書いた
ラジエーターは多分koyoだろうけど対策品新品っつってた
電装関係はエアコンクリーニングと点検、コード類の交換はしたけど、問題ない部分はそのままっつってたかな
あとはフロントガラスも緑ボカシの社外新品、バッテリーは再生品
覚えてんのはこんくらいかなぁ
どこまでを仕上げてとごまで割り切るかは、最初に車屋とオーナーで何回も話し合って確認したって
190万ってのはやっぱ安いのか
車屋が「見積もり甘くて赤字ギリギリになった」って言ってたけどホントだったのかな?
ゴテゴテとしてない、高級車みたいな内装見たらホントに俺も欲しくなったよ
>>485 今度会った時に写真は撮れるけど、うpの仕方知らないw
教えて
最近70キロぐらいでヒューヒューとすき間風らしき音がします。
対策は何かあるんでしょうか?場所は特定できていません…
後期型で距離は70000です。
俺も速度上げていくと風切り音が大きくなっていくよ
仕様じゃないかな
>>480 アンテナ伸びてたから前期だよ。後期はガラスアンテナ
買った当時、ラジオ好きだった俺はガラスアンテナの感度の悪さに
ガッカリしたな。
棒アンテナだったら、たたみ忘れて地下駐車場で折る自信あるけど。
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 20:35:07 ID:cmFSIvu9O
みんなはガソリン満タンに入れる派?
燃費は半分くらいまで入れたほうがいいみたい
めんどくさいから満タン、もしくは5000円分。
50リッター入れたら40kg?くらい増えるから、そりゃ燃費に良くはない罠。
災害に備えて出来るだけ満タンで〜す
阪神淡路とか新潟と経験者から聞くと
満タンで何とか復旧まで持たすのが良いみたいなんで・・・
折角、車中泊に良い車なんだしw
>>488 エアコン内気循環にすると音が出て、外気だと音が止まる、とかじゃないですか?
だったら解決策ありますよ
つか、マジでみみっちぃな・・・・・
軽けりゃ出足もちょっと変わるからな
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 22:21:40 ID:cmFSIvu9O
俺は30Lだよ。満タンよりちょっと下くらいまで針が行くし、値段も3千円ちょっとでOK。
経済的、燃費にもいい。満タンは燃費悪くなるよ、
とか言うけど実はそんなに変わらないって言うね
燃料タンクが満タンを基準として設計してるとか聞いたことあるし。
ある程度のバランスウェイトになってるんじゃないの。
燃費なんかたいして変わらんだろ。
年間で何万も違うのか?
たまにでいいからレギュラー満タンって言おうぜ
確実にみなさんセルフですよね?
すんません
当然セルフでいつも千円か二千円だけ
ガソリンくらい満タン入れてやろうよ・・・ハイオクじゃないんだから
あまりケチると後でツケ来るぞ
俺は山間部に入る前と高速に乗る前は、半分以上でも満タンにして走ってるよ
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 23:38:42 ID:JXpZ837LO
俺も満タンにしてますよ
で、針が半分くらいまで来たら、ガスを入れに行きます
エアコン付ける時、内気?外気?
その心は?
どっちが良いんだろ?
>>506 トンネル内も外気なのか?
もしそうなら過なりのツワモノだな
510 :
sage:2009/08/08(土) 03:47:35 ID:V3+HXRoMO
俺はほとんど内気
でも、空気の良いとこでは、たまに外気
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 08:50:45 ID:dtTnBiAw0
昨日中央道走ってきたが、かなり居るねー初代ステップ。
本当に生存率高いよ。
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 09:58:03 ID:5q04RlNXO
平成8年式だが車検取ってきた!少なくとも後二年は頑張るぞ!!
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 10:21:12 ID:Y2a2zCrfO
エアコンは基本外気だけど、渋滞時は内気に変えなきゃダメだよ。
あと、冷房なら内気のほうがよく冷えるって説明書に書いてある
エアコン入れてると
ケッチョン、ケッチョンってエアコンのクラッチ?
がつながったりはなれたりする音が頻繁にする
ケッチョン、ケッチョンにあわせてアイドリングも安定しないし
何が悪いのかな?
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 11:24:31 ID:6rAZyDnC0
>>514 おまえは俺か
その状態でて二年、慣れてもーたわ
今年の夏になってから、A/C付けたらやけに低回転になってエンスト寸前なんだよな・・・
ディーラー持って行きたいけど、何か高く付きそう
RF1用の2〜3万レザーシートカバーってどうなのかな?
付けた事ある人いますか?
>>518 3万以上ならいいと思うよ。
シワ加工が高級っぽく見えてお勧め
前にリアガラス修理の値段聞いた者です
ガラス4万、スモーク1万、工費1万5千の計6万5千円だったんですがこんなもんですか?
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 05:44:03 ID:jAxzBJmdO
>>518 二万くらいじゃレザー調じゃね!
クラッチオだったかな!付けたが中々安い割りには高級感あって良いぞ偽革だがww俺的には満足度100点。
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 11:37:45 ID:HUr3BYIDO
純正クラクションって何処に付いてます?
ナンバー裏
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 11:54:27 ID:HUr3BYIDO
ありがとうございました
今からアルファホーン付けてこよ
>>524 フィルムって言うのかな…
ガラス黒くして外から見えづらくするやつです
それ貼るのに1万円したって事です
スモークで1万か 高いな
自分でやったほうが安上がりだな
>>528 なんでプライバシーガラスにしなかったの?
>>529 それも考えたんですが、そんな技術ないので諦めました
>>530 すみません、なんですかそれ?
>>531 元から黒い色つきのガラス>プライバシーガラス。
ホワイティとかデラクシーとかWとかは元から黒いガラスがついてるでしょ。
あれならはがれたりしないし、フィルムよりはるかにいいと思うけど。
>>532 そんなのあるんですか…
ガラス注文から全部車屋に任せちゃったので…
ありがとうございます、もしまたガラス交換する時には自分でそれ探して車屋に持ってく事にします
RF1のリアガラスは知らないけど、
プライバシーガラスは1万くらい高いからあまりメリットないんじゃね?
透過率も選べないし
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 10:15:14 ID:9kOA92OA0
フロントガラス交換の代車にカローラが来たが
ミニバンに慣れきった俺にはカローラーの運転が
苦痛でしかない。
早く俺の愛しのデタクシーちゃんが戻ってきますように。
いや、俺はそうでもなかったぞ
車検に出したときに、シビックフェリオが代車で来たんだが
出張で峠と高速走った時はステップ以上にラクラク走れた
そりゃセダンとワゴン比べるのはおかしいがなwww車格が違うもんな
セダンも悪くはないと思い始めた。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 12:55:48 ID:/AIpSy8r0
親からこないだRF1を受け継いだ!
新車からずっとワンオーナーだったから、名義変更するべきか悩む…
もう12年、11万キロというご老体なんで少しはリフレッシュしてあげたい…
思い出深い車だし、長く付き合ってあげたいです。
ところで、11万キロぐらいになるとどのあたりにガタがでますかね。
タイベルは交換済みなんですけど、ATの変速ショックが大きい気がします。
>>537 浮いた車両代だと思ってAT交換してみるのもいいんじゃない?
RF1前期はノーマルは恥ずかしいのかぁ
友達からなんかフルエアロ仕様の黒を買ってやったんだけど
速攻で、フロントのエアロはずしてヘッドライトの目隠しはずしてのってるよ
元の持ち主になんで???って顔されたけどあんなエアロGSから出るたんびに擦りそう出し、コンビニの駐車場では車止めまで寄せられないし非実用的
っていったら悲しそうな顔してた
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 18:50:53 ID:/AIpSy8r0
>>538 交換ですかー…
中古は当たりはずれがありそうだし、どうせ載せるならリビルトぐらいいっときたいですね…
まぁたしかにそうだなwwwww
純正のエンジンアンダーカバーですら普通の車止めで割っちまうからなwwwwww
また穴開けて結束バンドで固定しないとな・・・
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 19:43:24 ID:cIRK785C0
1000円で麻生に騙されるなよ
おかーちゃん1000円で安いねえなんて
ETCゲートくぐりながら、カカーの頼みもしねー
ノーパン覗き込んでる1000円しかない金の無いあんた。
騙されるなよ
麻生に。
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 20:15:09 ID:/wlqWmUC0
RF1のりです。最近エアコンをつけると2分に1度位の割合で運転席下のほうから
カッチンカッチンカッチンとなにかがんばってる音が聞こえます。
一応エアコン自体問題なく効いてるんですが、カッチン音のときは
アイドリングが若干不安定になるんで結構どきどきします。
何が悪いんでしょうか?
ザブングル加藤?
ATは壊れるまで乗るだろー
ATF1L位づつ交換してみたら?
シフトするたびにブレーキ掛かってたのがきれいさっぱり治ったよ。
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 21:40:50 ID:DuX4dZtvO
さてさて明後日は
待ちに待ったラジエーター交換DIYの日です。
台風も通りすぎて灼熱のさなかガンバリマス。
HPによってはバンパー外して作業してるけど、外さなくてもいけるで
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 23:31:07 ID:1HTb/IZH0
550 :
545:2009/08/11(火) 09:46:33 ID:ZQyrNfml0
純正だよ。
オープンテラスに頼んだら上抜き交換5000円くらいだった。
ちまちまと少しづつ交換するとトラブルなくていいみたい。
この車4万キロ位での交換を指定されているはずだけれど、中古で買った自分の車は二倍の距離どうみても一度も交換されてなかった。
551 :
545:2009/08/11(火) 09:50:04 ID:ZQyrNfml0
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 08:58:16 ID:Irk26fVVO
あの〜
今オイル交換をしようと準備が整いジャッキアップしたのですが
ドレンの場所が解りません。
至急教えていただきたいのですが…
助手席の足元下辺りにある黒いオイルパンのような物の
後ろ側のボルトでしょうか?
お願い致しますm(__)m
>>552 ミッションオイルと間違えるなよ
エンジンオイルのドレンは斜めになってる
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 10:24:44 ID:K6NXK8n4O
RF1は燃費悪いから乗ってる人はほぼ真夏でも窓を開けて走ってるね。
>>554 お前こないだの、燃費の計算も出来ないくせに燃費悪いって騒いでたやつだろw
早くフィットに乗り換えろよ
ちなみに同じミニバンの燃費でいえば、10年前と今でそんなに変わりないぞ
月のガソリン代の違いなんて1000〜2000円くらいなもんだ
エアコン使った時のRF1のガソリン代の違いもそんなもんだ
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 10:51:20 ID:K6NXK8n4O
年間トータルすると、2万円くらい違うってことでしょ。やっぱり燃費悪いし。
フィットと比べたら年間トータルかなり違うと思うけど。6万円は違うはず。
やっぱりフィットだな。早く壊れないかなRF1
557 :
552:2009/08/12(水) 10:54:37 ID:Irk26fVVO
>>553 ありがとうございます。
とりあえず出来たっぽいです。
助手席足元下あたりの黒いパンの後方のボルトでした。
アンダーカバーバキバキ(:_;)
ラジエーター交換も終了♪
>>556 フィットに乗り換えるのは良いが、ボディが三菱の軽より柔らかいからスピードは出すなよ
>>556 壊れたときのことを考えると余計な費用がかかる可能性があるから、
壊れる前に買い換えた方が安いだろ。
あなたの試算通りならガス代だけでも年間6万もペイできるんだし、
今なら奨励金10万もらえるぞ。
556のRF1が早く壊れますように。自爆で
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 12:04:22 ID:Gt5zd3Ri0
>>545 とりあえず少しずつ変えてみようかな…
これでマシになったらラッキーてきな感じで。
情報サンクス!
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 13:18:10 ID:WbywWhfhO
乗り替えたい奴は勝手に乗り替えればいいじゃん
人が何乗ってようが関係ないと思うし、別に迷惑も
かけてないでしょ
損得で車乗るなら、ステップだろうがフィットだろうが
車に乗るな
スーパーカブでも乗ってれば?w
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 13:37:08 ID:9x3PTk7oO
いい車だと思う。燃費なんか別に気にならない。
年数回の釣行の車中泊だけで燃費はペイ出来る
>>559 ガソリン代ケチるのにエアコン止めて窓開けてるくらいだから
フィットっつっても新車は買えないんじゃないかな
>>561 一部ずつ何度も換えて全体を新しくしてくのを循環式っていうんだけど
圧力かけて中の汚れを洗い流しながら一気に全交換する圧送式の方がいいよ
循環式のようにそれが命取りになる危険性がなくなるし
効果もハッキリと分かるから
ちなみに交換はデラでやるのが安心だよ〜
やっぱりフィット君だったんだね。
エアコンケチるくらいだから任意保険払ってなさそう。
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 18:35:09 ID:pDWwTmLmO
カギつくないでハンドル回したら、カギが回らなくなった。
どうしたらロック解除される?
鍵車に入れっぱで車から離れると勝手に鍵閉まるの仕様?
今まさに起こって困ってるんだがどーしたら良いんだ
>>569 鍵を優しく挿入
軽くひねりながらハンドルを左右にローリング
>>570 キーレスで鍵開けて、ドアを開けずに放置してると勝手にまた閉まるけど、
鍵を中に置いて出ると閉まる仕様なんて無い。他の車でも無い。
家が近いなら予備キーで。遠ければJAFか鍵屋へ。
つうか携帯率たけぇな。
>>569 最近似たような書き込みみたけど、車乗るのにハンドルロックも解除できないやつが結構いるのな。
車校でも習うし、取説にも書いてあるのに…
>>570 仕様は
>>572の言う通りだが、ドアの開閉センサが逝かれてるとそうなる。
ドアを開けたのに開けてないとみなされて…
俺もそれでキー閉じこみになったwww
>>568低速トルクもりもりですよ!
対費用効果絶大です。
取り付けも簡単ですし満足度高いです♪
>>570 俺もなる。
なんか前スレに書いてあったような気もするが、対処法不明。
どうすればいいんだろ・・・。
>>576 前スレでなったの俺w
カーテシスイッチに油差したら直ったよ
>>564 そうだよねー 500円の立ち寄り湯とかのんびり浸かって、あとは道の駅とかでビール飲んで手足伸ばして寝る。サンルーフから差し込む明かりで目覚める
ぶらっと一人旅にスッテプワゴン最高
この時期は暑くて車中泊もたまらんな
災害の後車中で暮らしてもエコノミークラス症候群にならなさそうだよね。
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/13(木) 13:22:24 ID:HzM1LDveO
新しいステップなら運転しやすいし燃費良いから日本中をステップで旅したいけどRF1じゃね‥
リッター1キロくらいだし最悪。ちょっとコンビニや本屋に行ったりするくらいでガソリン減るし
>リッター1キロくらいだし最悪
あ!それ違う車だからw
多分、装甲車か何かw
リッター1キロじゃ遠出できないね。
ドラム缶にガソリン詰めて引っ張ってくとかしないと怖くてヤバいね
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/13(木) 15:52:27 ID:HzM1LDveO
ちゃんと計ってないけどリッター1キロくらいでしょ。RF1。
フィットがほしい。リッター24キロなんてスゴすぎ
あちこちでつま弾きされて日本中旅するの?
え?
新しいステップなら燃費良いから?
RF1が11.4で最新型が12.6だから、フィットくんがエアコン使えるほどは良くないよ
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/13(木) 17:02:54 ID:HzM1LDveO
RF1はリッター1キロ。
エアコン使うとリッター0.5キロ
季節柄仕方ないが、構ってちゃんが一匹沸いてる(笑
>>587 死ねよかまってちゃん
お前がRF乗ってんならID付うPれ粕
>>589 ヲイヲイ一体誰に対するレスなんだよwwww
誤爆も程々になw
内容からすると、
RF1の中で全裸になりました。
とか何とかのスレか?
今12万kmです、まだまだ元気!
うP()笑
>>581 コンビニや本屋行くくらいだとガソリン消費しない車って良いですね。夢のようだ
>>581 リッター1キロとかもはやガソリン漏れてるだろw
初代にいまだに乗っている家族は、
私達は貧乏ですと、顔に書いて外を歩いているのと同じということをわかってないのですかねwww
いまだに乗ってるなんて恥ずかしい。
>>596 貧乏っていうのは恥ずかしいことなのですか?
貧乏は隠すべきことなのですか?
最近、欠番に話してる奴が多いなw
ほんとはアルファやエリシやベルファに乗りたいけど、
金がなくて買えなくて、
いまだに初代に乗ってるんです。
その恥ずかしさを隠すために、安物買いでヘンテコパーツを取り付けています。
最近あぼーんが多いなw
高速乗ったがやっぱり車多いわ。
疲れた。
つか気にしすぎじゃね?
俺は車に金掛けたくないから乗ってる。
その分服やアクセサリーに金掛けてる。
我が愛車も12年目にしてやっと10万`超えました。
今までトラブルなしでよく走ってくれてます。が、友人にタイミングベルト交換を
勧められました。来年の車検までこのままでいきたいのですが先輩方の車はどれくらいで
交換しました?
タイベルは10万で切れるもんでも無いけど、変えないで切れたら廃車だからな
よけりゃ乗ればいい
なぜ切れたら廃車になるんだ?
>>605 一般的には修理代が車両代を上回ったら廃車扱い
車両保険がそうゆう考え方
書き忘れ
タイベル切れたら修理に猿人脱着必須
その為にはボンネットを外す
ボンネットを外すと査定は下がる
>>605 エンジンによるがピストンとバルブが衝突→エンジンあぼーん
まあ査定を云々言う車でもないし、ヘッドOHする奴も居ないだろ。
>>608 トヨタ車は切れても、バルブを保護すると聞いたことあるが
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/16(日) 04:49:30 ID:CLPtzTCh0
ホンダ車はシビアだからあぼんつう話を聞いた事あるな
もう査定のことは気にしなくてもイイと思うぞ
みんな乗り潰すんだろ
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/16(日) 10:36:11 ID:vu2xZZzO0
5年乗り、初めて擦ったが落ち込んでいてもしょうがないか。
シビアっつーかバルブ逃げの空間が無い
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/16(日) 16:35:57 ID:xXJqnXR9O
9年のを中古で買い
故障も無く13万乗ったけど
他の新車を買う事になりました
ありがとうRF1
H10年式29万kmからH8年式8万kmに乗り換えます
車検残4ヶ月でコミコミ12万円ダニ
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 14:26:35 ID:Z1JlU+CA0
>>600 ウチの場合
嫁→H21.3ヴェルファイア新車
俺→RF-1前期
ヴェルなんてデカいだけでカッコ悪。でも、子供達はヴェルに乗りたがる・・・。
右後輪から走っているとシャカシャカ音がするんだけど、
ブレーキパッドじゃない。としたら他に原因として
どんなことが考えられるでしょうか?
イージースライドとイージースライドじゃないステップの見分け方は?
前のオーナーが言うには半ドアから
自動で閉まってたみたい。
今はならん。
しかも開ける時チャリチャリうるさい、どこに油さしても直らん。アドレスもらえないですか?
ビラーとドアの接点が二列内科医、俺のは一列
釣りと車中泊するために、軽から乗り換えた。
このボクシーなデザインと道具感がたまらんw
8年式11万キロだけど末永く乗りたいです。
>>617 そりゃそうだろ。どんな子だって新しいのと古いのを並べられたら新しいのを取るよ。
俺の息子も、もう1台のプレサージュにしか乗りたがらないしね。
だがそんなことにめげずにこのクルマを乗り潰すのが、このクルマに対しての愛情だろ
って俺はそう自分に言い聞かせて、数時間前に車検出してきた。
代車のトルネオEuroRが目茶苦茶早くてビビるんだがwwwww
18万も走ってるのにブン回しちゃったんだけどwwwww
>>620 比べた時ないからわかりません。
どの部分なのでしょう
>>623 Bピラーのスライド側の下にスポンジで囲まれた部分で
金属の丸が2列に並んでるか並んでないか
俺は1列だから2列がクロージャー
もし機能しないなら、端子を交換するか磨け。あの部分はバカみたいに弱い。
強く閉めても壊れやすい。
交差点で曲がるときにもたつくんだがなにがダメなのかしら・・・
>>624 ありがとう磨いてみるよ!
どんな風に磨けば良いかな?
>>628 日本語の不自由さといい、かなりのゆとりだな
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/19(水) 11:03:01 ID:4QcCT8GpO
燃費悪すぎ。
〇●
〇●
〇だとイージースライド?
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/19(水) 15:31:39 ID:4QcCT8GpO
燃費悪すぎエアコンつけれない。熱中症で死んでしまう。
RF1は俺をいじめてくる
燃費厨は早く乗り換えろバカ
用途に合わない車を無理して乗ってる己が一番自分をいじめてるだろwww
>>633 早く死ねばいいのに。
窓は閉めとけよ。死臭を漏らすなよ。
分かったら死ね、な?
夏でもヒーターつけながら我慢大会していたらクーラーなしでも平気な体になった。
結構簡単に順応できるもんだなと感心している。多分皮膚への血流が上がったんだろう。
汗もかきにくくなったし。冬も極寒で試してみよう。
>>638 まじでぇ!
じゃあオレもやってみよ〜!
とはどうしても思えないなw
冬はクーラーつけっぱにすんの?
どうぞご自愛下さいませ
エアコンなんて使っても燃費に対して影響ないんだろ
と、このスレで聞いてから今年の夏はガンガン使ってる。
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/19(水) 21:08:44 ID:4QcCT8GpO
エアコン使うと通常の20%悪化するんだよ。
だから通常リッター5キロならエアコン使うとリッター3キロになる
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/19(水) 21:31:51 ID:WKet7UtTO
>>642 20%ならリッター4キロじゃないの?
晒しage
燃費を気にしてエアコン使わないならいっそのこと取っ払えよ
重量15キロ前後あるから燃費も上がるぞ糞ドモ
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/19(水) 21:49:06 ID:7FtndbFxO
ホンダのエアコンは燃費対策のため、通常の2割引動作させる仕様なんだと。
あーそういえば、初代インスパはエアコンを使うと極端に燃費が悪かったとホンダDに話したら
エアコンのなんちゃらほんにゃらを改善してRF1はエアコン使っても燃費にさほど影響ないって言ってた。
Dに騙されないようにしようね
俺の場合はAC入れると燃費悪化するけどなぁ。
-1,2km/lくらいかな。そこまで大きく減ることはないけどさ
あ。俺もw
インテグラ→インスパ→アコードワゴン→RF1
夏の初めに何回も試してみたけど
街乗り程度なら全然燃費変わらなかった
チョイ乗りオンリーの乗り方で
うちのRF1はエアコンに関係なく7〜7.5km/l
実際はコンマ数キロ程度は変わってんのかもしれないけど
苦行と釣り合うだけの節約にはなんないよ
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 10:59:57 ID:MUjSdfcrO
節約にエアコン使わなくてもいいけど、たまにはエアコンを作動させないとダメみたいだね。
説明書に書いてあった
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 14:24:30 ID:D2nn3Dv00
さぁ、皆で4代目に乗り換えだ〜!
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 17:55:48 ID:MUjSdfcrO
RF1にETCつけた orz
まだまだ付き合いよろしくお願いしますRF1
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 20:27:32 ID:p825ejCV0
当方所有の後期RF2、現在走行17万キロ弱ですが実燃費10キロ弱をキープしています。
燃費はタイヤの影響も大きいとは思いますが、このクラスでこの燃費なら
そう悪くは無いのでは、と思っています。
今までにあれこれと整備はしていますが、基本的に丈夫で部品代も安く助かります。
まもなく4回目(自分の元へ来てからは2回目)の車検ですが、当然通すつもりです。
こういう使い勝手の良いクルマって、今はなかなか無いですから。
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 22:09:54 ID:JIqMTF/O0
傷は気にします?
愛着沸くと気にならない傷もだんだん気になる…。
一度電柱にめり込ませ、尚かつ崖から落としたこともあるので
少しのキズでは全く気にならなくなった。
逆に言えば大切に乗らなくなった と言うことになってしまうが・・・
俺のRF1前期は17インチ履いてるけど
街乗り11キロ弱走りますよ。
どうやったら出るんだよこれで
どうあがいても9km/l前後しか走らんぞ
渋滞が酷いからかなぁ 田舎の方が良かったわ
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 23:17:19 ID:EKPQw7yGO
この前、6人乗せて浅草までお墓参りに行きました
エアコン、フロントはもちろん、リアもつけていて、
燃費は推定、6キロくらいかと…
こんなもんって言えば、こんなもんなんでしょうね
>>661です。
確かに田舎ですが、たまに渋滞とかにもハマったりしますよ。
エアコンは同乗者がいるときのみ、
あとは普通に運転してます
そもそも燃費を売りにしてる車じゃないんだからさ、
どーこー言ってもしょうがないっしょ。
>>658 RF1で18万キロだけど街乗り8キロ高速9.5キロ位
タイヤで変わりますかねぇ
いつも高めに入れてるけどあんまり芳しくないなぁ
そのほかに燃費対策ででなんかやってることあります?
街乗り8はそこそこだと思うが、高速9.5は少なくね?
80km/h巡航で12は余裕で超えると思うが。
うちのは14出るよ。
2000回転以下、キックダウンしないのが目標。
当然交通状況によっては無理が出るので、安全運転が最優先な。
前でトロトロ走ってるのはおまえかっ
前期FF、G、21万キロ、セカンドシート無しで街乗り10km/l高速12〜13km/l
街乗りは都内7、埼玉南部3、高速は関越を90〜120キロ巡航で新潟まで
高速だと80キロと100キロじゃそんなに燃費変わらない気がする
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/21(金) 08:34:39 ID:Ahj1Zf3M0
>>666 さん
うーん、特にこれと言ってはやっていないです。
強いて言えば、オイル等の油脂関連はキチンと一定サイクルで替えてあげるのと
コーナー通過の際、立ち上がり重視の丁寧な運転でしょうか。
ああ、そう言えばエアコンは基本1人の時は余程の暑さでない限り使いません。
(上でも同じ様な方がいましたね)
タイヤは空気圧もですが、銘柄やサイズの方が与える影響大だと思います。
ちなみに自分は
空気圧→標準1割増し程度 サイズ→標準サイズ(純正アルミです)
です。
以前にECOSやTEOを装着していた際はコンスタントに10超えでしたが
今はウエットでの性能重視でP6000です。やっぱりちょっと落ちますね。
でも、雨天時の安心感はケタ違いに良くなりました。
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/21(金) 10:25:55 ID:mgkDgApH0
後期デラクシー(走行4.6万km)乗りだが、どんなに丁寧に乗っても
街乗りは6kmだ。
高速(大人2人、子供4人)でもせいぜい8km。
どうしておいらのデラクシーはこんなにガソリン喰うんだ!(涙)
>>671 決して煽るつもりはないんですが、オイル管理が足りてないって事はないですか?
スラッジとかが固着して、オイルライン内とかで抵抗増えてるんじゃないかなって気もします
といって、エンジンを開けて直接触ったことある人なら分かると思いますが
固着したエンジン内の汚れって数十分のフラッシング程度で落ちるもんじゃありません
これまであまり気にしていなかったようであれば
まずはオイル交換をこまめにするようにして
最初のニ〜三回はバーダルのリングイーズを続けて入れてみてはいかがでしょうか?
リングイーズは確実にエンジン内が綺麗になりますよ
燃費話だが後期11万キロで、街乗り8キロ高速12キロぐらいだよ。
前期が燃費悪いのかな?
rf1の後期型の、 ドアミラーの開閉の配線ってどれですか?
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/21(金) 19:48:23 ID:U23N8fRf0
>>660 659です、レスどうも。
そこまで行くと仙人の域なんでしょうね。
参考にします。
>>671 おいらも、12年式白デラクシーです。
燃費は、同じくらい。月500キロしか乗らないから、余り気にならないけど、良くないね。
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/22(土) 21:02:48 ID:vuk6sIfPO
僕のステップはリッター1キロ未満です。
こんばんは!
今回純正のバンパーがだいぶ傷まみれになってきたので、新しくバンパーを買おうと思っています。
オクで出ている安い内巻きエアロにしようかと思っているのですが、自分で取り付け出来ますかね?
よく加工が必要と聞きますが…。
安物エアロをご自分でつけた方の意見が聞きたいです。
宜しくお願いします。
因みにホワイティで色は当分の間塗らないつもりですw
>>681 安物のエアロは、ほぼ加工が必要です
コピーの、更にコピーなんかもあります
友達が昔安物のエアロ買ったんだけど、結局自分では無理で、
板金屋持ってって付けました
金額的には、本物のエアロより、ちょっと安いくらいだった…
>>539 エアロっていらないよね。
意味ないから。あれでかっこいいと思ってるのが不思議だ
って、事で自分はミニバンにのってても、ガンガンに攻めて乗ってます
最近はアクセル踏んで避けるのを覚えたので、結構危ないです(^^;
タイヤがもちません
やっぱり乗り物はスピードが命っしょ。自分の命縮めてるかもしれんけど(^^;
>>683 勝手に死ぬのは良いが、他人からDQN言われないよう気をつけろよ
こういうのが居るからステップDQNなんて言われるんだよな
>>659 長年連れ添った奥様が不治の病に掛かったら
平気で捨てられたりします?
高速で走行車線をタラタラ巡航していると、追越車線を異常なスピードで走っていく車の多くはHONDA車。
その多くはステップワゴンやオデッセイ。
お前ら、その車で何を目指してるのかと思う…
お星様になるのを目指してるんだろう
あとハイエースや営業バンもぶっ飛ばしてるな。
最近のミニバンも無意味に飛ばすのが多い。
ベンツとかでかいセダンは例外なく右車線巡行。
RF1じゃ壊れそうだから飛ばさないw
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/23(日) 17:44:16 ID:6x62ZuIiO
RF1で高速走ってきた。あまり見かけなかった。
今までステップRF1に乗ってた人は何の車に替えたんだろう?
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/23(日) 19:47:18 ID:v6POzJZh0
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/23(日) 19:52:22 ID:6x62ZuIiO
RF1を手放した人へ質問。
なんで買い替えたの?
13年目の車検が来るから。エコカー補助金が始まってなかったら車検通すところ。
事故ったから
エンジン潰れたのに修復とか無理だわな
>>693 手放した人はここにはもうこない・・・・・
俺は見てるけどね
専ブラの中でそんなにスペース取らないし
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/23(日) 23:53:27 ID:LpjzyRq6O
ステップもオデも2代目が良かったな
>>683 ミニバンでガンガンに攻めて乗ってます なんていってるやつがエアロなんて要らないよねっていっても説得力無し
峠じゃなくて安全運転の車を攻め立ててんだろ女子高生
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/24(月) 09:46:54 ID:dHIdENs00
確かにステップの他の車に対する運転や煽りは悪い。
でもステップ同士のすれ違いや譲り合いは非常に紳士的だと思う。
俺もそうだがステップ相手なら渋滞でもすんなり譲ってしまう。
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/24(月) 12:44:21 ID:RMAu7VynO
ステップRF1後期でエアロ付けて乗ってるけど、つい俺が一番って気持ちになるから煽ったりしちゃう。
RF1はエアロ付けるとイカツイもんね。だから煽られても怖くない。
堂々と出来るから燃費悪くて嫌になっても手放せない。
ステップは自分のステータスだ
これは難しい縦読みですねw
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/24(月) 13:35:06 ID:KnVFTJlv0
>>693 原付のゴリラなら初代の回転対座でも積めたが、普通2輪免許取ってアドV125Gに乗り換えたら載せられなくなった
シート外すのは面倒だった。
ステップワゴンも2代目の時代になってて、良質なポップアップの4WD(冬に高原行って車中泊する)のタマはない
初代の加速にも少なからず不満があったので、スパーダ24T(4WDであるRF8)にした
この前露骨に煽ってきた初代がいたけど、性能差は歴然だった。
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/25(火) 14:19:28 ID:X6G3YmWO0
H9のRF1に乗ってますが、先週フジツボのパワーゲッター
付けてしまった、最低あと2年は乗るな。
>>705 フジツボのマフラーの音量ってどんな感じ?
ねーねー
中古のホイール買おうと思ってるんだがどのサイズが合うの?
114.3-5H ←こんなの?
あとオフセット50mmぐらいのやつさがせ。
ポータブルナビ、サンヨーのゴリラをゲットしました。
VICSのフィルムアンテナ配線の為、Aピラーの内張り剥がしたいのですが
どこをどう攻めればよいでしょうか?
>>710 自分のやり方ですが、まず、上部の手すりを外します
Aピラー側とBピラー側のとこは重なってて、
Aピラーが下になってます
Aピラー側をそこから引き抜きながら、慎重に外していきます
多少力がいると思いますが、迷わずいきます
はめる時は逆のやり方でやってください
一応、全てにおいて、自己責任でお願いしますね
>>711 ありがとうございました!!
アドバイスを参考に作業完了しましたよ。
いやー助かりました。
ありがとうございました!
来週、遅い夏休みで帰省予定でして、
嫁から車内環境の更なる快適化の指令を下されたところでした。
12年式海苔ですが、ドアロック開閉するリモコンが調子悪く、かなり強く押さないと反応しなくなった。
ボタン電池替えてみたが、同じでした。
このリモコンだけって買えるの?。
>>712 711です
あんなつたない文章でも、わかってもらえたみたいで、
ホッとしました
奥さんと仲良く、気をつけて帰省してくださいね
>>713 デラで普通に買えますが、リモコンが1マソ程と、設定料が3k程と言われたので…、
私はヤフオクで、中古品3k程で出品されてるので済ましました。
設定はデラでしてもらうか、自分でしてみましょう。
【追記】
うちの、H11年後期RF1デラクシー
昨日で、22万kmになりました(^^ゞ
>>715 あのリモコンが、1万するんですかぁ。
私もヤフオクで探してみます。
22万キロ…。すごい。
おいらのは、12年2月登録のデラクシーですから同じですね。ちょい乗りしかしないんで、まだ6万キロ。
俺はセカンドだから4万2千しか走ってないな。
10万までは乗ろうかな
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/26(水) 20:10:29 ID:0dLBo3IXO
新型ステップどう思う?
まんまヴォクシー+セレナだけど、今の現行ステップよりはいいと思った。
リッター14は羨ましい
719 :
488:2009/08/26(水) 20:39:56 ID:D9xee2Eq0
>>495 遅くなりましたが、レスありがとうございます。
外気には全くしないのでわかりませんが、試してみます。
ちなみに対処はどういったものでしょうか?
ぜひ教えて下さい。
パワーウィンドウが最近ますます遅くなってきてるんだけど
なんか良い方法ありませんかねぇ?
>>720 自分のも遅くなってきました…Orz
前スレに書いてあったと思いますが、窓のゴムのとこに
シリコンを塗るのが良いみたいですよ
自分はまだ試してませんが…
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/27(木) 10:42:07 ID:TfoxBguPO
満タンから空まで600キロだった。燃料たくさん入るわりには燃料悪いよな。
フィットなら満タン入れても3千円くらい、それで空になるまで600キロ走ったよ。
ステップは満タンにすると6千円くらい。これでフィットと同じくらいしか走らないなんて。
金を溝に捨ててるみたいだな。
>>721 おいらのも運転席のガラスが重くなって、なるべく開けない様にしてました。
先日、バキッって音がしてガラスが上がらなくなり、モーターの音だけしてる状態。
結局、モーターのギヤが欠けてました。
モーター+パンタグラフみたいな一体型の部品交換したら、別の車みたいに速く上がるようになりました。
>>722 カブならリッター100kmは頑張れば走るぞ。
リッター120円として720円で600km。
フィットに乗ってるのなんて金を溝に捨ててるみたいだな。
欠番にレスしちゃダメでしょ〜!
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/28(金) 00:41:07 ID:YYKHjJeIO
CF6のアコードワゴンが車検切れるので安価で室内の広いステップワゴンに乗り換えようと考えてます。
平成8年式のステップワゴンGタイプ 走行距離51000キロ、Wサンルーフ、レザーシートカバー、内外装かなり綺麗、検切れ 車両価格10万円 これは買いでしょうか?
走行距離はマユツバだが、価格そのものはお値打ち物だと思う。
あとは事故車でないことを祈るのみ。
良さそうじゃないか?。8人乗れて安い車って、なかなか無いでしょ。
試乗させて貰えるなら、乗せてもらえ。
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/28(金) 08:36:10 ID:YYKHjJeIO
Gタイプは一般グレードで装備はオプションにして価格抑えてたから
キーレスとか無い場合あるから注意ね。
まぁ後付すりゃいいだけだけどw でもWタイプに標準のイージードアクローザーは
無い事多いから・・コレは後からはキツイ・・・まぁ、無くても良いけどあると便利。
要は試乗!乗ってみて初めて判る、個体の個性!
走る、曲がる、止まるを実際にみましょ。
室内空間の大きさから来る使い勝手は最高だよ〜
車検切れてますけど・・・
まぁ公道以外でもそこそこ走れたり仮ナンってのもあるしね。
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/28(金) 12:46:16 ID:4HXhAkjRO
11年のステップ後期、車検2年走行11万キロ。タイベル交換。ラジエター社外新品。乗り出し35万って高いですかね?
>>732 磨いてもらって35なら妥当。
磨き無しなら高い
>>721 ありがとうございます
やってみようかな!
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/28(金) 14:10:35 ID:4HXhAkjRO
733やっぱり高いですかね。今はアストロ乗ってるんで早めに乗換たくて。皆さんステップ燃費悪いって言ってますがリアルに悪いんですか?
高いとか言ってる奴は、どうせgooとかで見て比較してるんだから
気にするな。少しくらい安くても、北海道とか沖縄の中古屋じゃ仕方ないだろ?
何かあったとき直接クレームの言える距離の店で、自分の目で見て良いと思う
車なら、それで良いと思うぞ。
>>735 自分もアストロからの乗り換えでした
確かに思ったよりは燃費は悪いかも…
でも、アストロよりは遥かに燃費良いし、故障しませんw
自分はディーラーで買ったんで、多少割高でしたけど、
保証が付いてたし、納得してます
良い車ですよ
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/28(金) 16:02:31 ID:86OPnoXJ0
燃費は確かに思ったより悪い(公式スペックの5〜6掛け)
でも、乗り心地、居住性は5ナンバーのミニバンの中では抜群。
特に小学生の子供には大好評(自分の子供だけで無く乗せた子みんな)
あとひとつ欠点は初代は簡単に鍵をこじ開けられる。
だから防犯グッズは必ず買っておけ。
燃費と鍵以外に一切不満は無い。
って言うか俺にとって大切なもの @子供Aステップワゴン だわ。
乗り心地が抜群って、今までどんなクルマ乗ってきたんだよ・・・
少なくとも乗り心地が良いには分類されん。だが取り回しは良い。
しかし嫁がステップワゴンより下とか酷いなwwww
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/28(金) 20:02:42 ID:RGBZvQ+1O
RF1の公式燃費はリッターどんだけ?
世の中そんなもんですよ。
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/29(土) 00:50:02 ID:TJWNc9dWO
やっぱアストロよりは断然良さそうですね。毎年修理でキツかったのでステップに決めました。5ナンバー車は初だけど軽くお洒落させて乗り潰すつもりです。自分も小学生の子供(以外に3人チビがいますが)に喜ばれたいです。でも奥さんも大切にしてますけどね
みんな新型STEPWGN興味内の?乗り継が内の?
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/29(土) 11:43:29 ID:klhw9M3z0
新型なんて興味ナシ♪
初代が一番だろ。
RGにセレナやノアを試乗&見積もりしたけど、全く買う気にならない。
金はあっても乗り換えないのがポリシーさっ♪
試乗&見積もりしたけど..
ってことは昔は興味あったんかぃ。
本当に金がある奴は自ら言わないってな。
俺は興味あるな。
原点復帰をキーワードに作ったみたいだけど、どういう出来上がりか非常に気になる。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/29(土) 12:41:04 ID:klhw9M3z0
>>746 嫁がね。新しいミニバンがいいって言うからとりあえず行ったんだよ。
セレナはいいなと一瞬思ったよ。ヴェルファイアも試乗していいなと感じた。
でも、愛着があるし、嫁には我慢してもらってもう少し乗ることにしたんだ。
H11年式7万km程だから、まだまだいけるだろうし。
嫁に整備修理代が高額になったら買い換えると約束したよ。
それに、今車買うのに金出すんだったら、株に投資だよ。今が買い場だしね。
株で儲けてからでも車は買えるさ。今利確して車買うのも勿体無いしね。
今までナビやエアロやアルミ等は株の利益で買ってるし。
ステップ買って早10年、子供も親から離れ、
あの駄々広い空間に嫁と二人じゃ寂しすぎる。
ということで、奮発してキャデラックSTS-Vを買ってしまった。
今から納車が楽しみです。
いい思い出をありがとう
みんなが乗り換え
↓
安い中古増える
↓
おれの乗り換え候補が増えてウマー
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/29(土) 14:42:54 ID:n01UZVUL0
質問ですが、今はいてるタイヤはみだしてて、オクで購入考えてます。
サイズとかはセレナやノア・ボクシー等と同じで大丈夫でしょうか?
17インチ欲しいんですが、数字的にはどうなりますかね?
>>752 RF1か2か、車高がノーマルか否かで変わってくるので、そのあたりを明らかにしなされ。
17インチなんか履いたら曲がらなくね?
>>749 意外とお買い物車になっちゃうんだよね
あ!オメ(*^▽^)/★*☆♪
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/29(土) 21:42:09 ID:VckT4VFlO
ワタシは金がない、超貧乏ですよ。 前期だけど、みんな金がないと思ってるだろうなぁ、車検だけどお金どうしようかなぁ、マジ貧乏。貧乏から脱出してえ
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/29(土) 22:11:38 ID:ALGK3RyYO
もう千円で買えちゃうんだもんなこの車。車検通すか迷う。
だけどやっぱり別れられないわ
>>757 なら千円払ってやるから部品取りよこせよ
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/30(日) 00:18:19 ID:2RTKawTrO
>>752 何インチを探してるの?
17インチなら215-45-17がよくあるピッタリサイズ
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/30(日) 00:21:08 ID:2RTKawTrO
空き地のある田舎はいいよなぁ。部品取りの車貰っても、置き場に困らなくて。
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/30(日) 01:13:45 ID:MLBRphDnO
ステップはガソリン詐欺
新型ステッピーのパンプ見てきたけどいいねぇ。
セカンドシートはノアボクと同じだけど真ん中が折りたためて
ウォークスルーできるのは便利でいいわ。
サードシートは乗り心地はどうかわからんけど、床下収納は
魅力的。
RG1のメーターは視点移動が少ないのは良かったけど
デジタルの数字がちらちら変わるのが嫌だったので今回の
メータの方がすき。
早く試乗してみたい。
763 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 11:46:44 ID:4PbDnwBj0
片道17kmに平均1時間かかる通勤
1 E-RF1(10・15で11.2km/L)は大体8km/L。加速が不満で結構回してた
2 CBA-RF8(2代目スパーダ24Tの4WDで11km/L)でも大体8km/L。下からのトルクが感動で無駄に回してた
3 通勤用に買ったKeiのMターボ(17.6km/L)が平均13km/L。普通に5000rpmまで回してた
4 ↑が廃車になって乗り換えたステラFF・NA(22.5km/L)が16km/Lくらい。燃費計付けてエコ運転に目覚めてもこの結果
0発進が多い17km/h程度の都市部では、4のステラが一番ガソリン詐欺に感じた。後続車に追い立てられるような燃費運転でこれかよ、て感じ
初代は10・15から比べると、平均的な感じだな
>>762 床下収納って、タンクを小さくした次はスペアタイヤ廃止か・・・
一ヶ月ぶりに車を動かしたら、二速から三速へのギアチェンジが悪くなってて、しかも、60キロをロックアップ状態で走行していると、ホイルバランスが狂っている時のような振動が・・・
RF1前期なんですけどサイドブレーキの解除音なんとかなりませんかねー(^_^;)
本当ガコッってうるさくて
俺は踏みながらリリースしてたな。
あと、タオルとか巻いてた人もいたと思う。
タオルですか。
俺も人乗せる時とかは足で踏みながらやってます
>>768 俺は後期用に替えちゃった。
最初は左手が空振りしてたけどw
え〜?あの「ガコッ!」が
これから発進するぜ!って感じで好きだ。俺は。
>>770 俺の普通のよりうるさいのかなぁ
同乗者ビックリする
うちも前期だからガコッだけど・・・
っていうか、サイドブレーキって滅多に使わないなぁ。
駐車するときはシフトをPに入れた時点でロックされるし、
信号待ちでN+サイドブレーキもやらないし。
よほど傾斜のきつい所に停める以外では使ったことないわ。
トランスミッションのロックに頼っちゃダメだぜ
北国なら別。
>>774 東京です。単にサイド使うのがめんどいだけ。
ロックピンなんてすぐに折れてしまいそう
スポンジとか巻いてみるかな?
どうだろ
むか〜しJAFが、停車時のブレーキのテストしてた。
結果、シフトPに入れんのがサイド引くよかよっぽど強力だった記憶が。
以来よっぽどの急坂じゃなきゃサイドは引かなくなったなぁ。
冬んなると雪国行くせいもあるしね。
俺の場合、停車と同時にPに入れたつもりが完全に停車してなくて、
カコーンって音鳴らしながら車が少し動きやがった。
壊れたわけでもなく、ある程度力はいると動く様に作ってあるんだなと思った。
それ以来サイドブレーキを使うようになった。
>>779 素朴な疑問で聞きたいんだけど、雪国ではサイド引かない方が良いの?
サイドが固着するとかなの?
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/01(火) 13:03:25 ID:weqb/wlWO
アルファードもリッター11だから燃費悪いよな
チラウラですいません
bBとフィットを運転する機会があったのだが
かなりの距離を走っても燃料計がピクリともしなかった。
フィットで針が動いたときは逆に感動。
bBのデジタル燃料計はどれぐらい減ったか分かりずらかった。
やっぱり計器はアナログでないと、と思いつつ、
今まで気にしなかったRF1の燃費の悪さを実感。
満タンから燃料計が動き出すタイミングとか、燃料計の動く量とか、
車種(タンクの形状)によっても、計測方法によっても、
タンクに残っているガソリンの量によってもぜんぜん異なるから、
部分的な針の動きなんて何のアテにもならないんだけど…
同じ車でもガソリンの残量によって針の動きが異なることは知ってるよな?
>>785 一応国立大学理系です
>>784 ゆとり教育の世代か頭の固い年配ですね
文章から読み取って下さい。
ボディサイズのまるで違うフィットなんかと比べて「燃費が悪い」って言う
意見が、物凄く頭悪く見えるよ。上の方で既出だけど、そんなに燃料消費が
気になるならスーパーカブでも乗れば良いだろう。
>>783 >チラウラですいません
×すいません
○すみません
>bBのデジタル燃料計はどれぐらい減ったか分かりずらかった。
×分かりずらかった。
○分かりづらかった。
国語もがんばれや。
>>786 悪いけど、読み取れないよ。
何が言いたいか知らんが、必要なデータそろってないじゃない。
理系なら「かなり」とか曖昧な表現やめろよな。
皆さんなんだかすごい食い付きですね
>>788 国語は苦手です
>>789 日常のちょっとした雑感にデータは必要ですか?
チラウラ→個人のたわごとだってこと。
フィットとRF1の燃費は比べるまでも無いのは承知ですよ。
例えるなら、
いつもは安い肉食ってるが、奢って貰った松坂牛はうまくて驚いた
っていう雑感を書いたまでで。
>>783が、ただそれ位の書き込みだってのは読み取れませんか?
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/01(火) 18:10:23 ID:weqb/wlWO
フィットならドライブが楽しめる。
ステップは燃費気になりすぎてドライブをやるとストレス溜まる。
フィットほしい。早く壊れてほしいステップ
その辺にぶつけて壊せば良いじゃん。
RF1の燃費なんてググればすぐ解るのに、買ってから気づいて愚痴るとか情弱なんだな。
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/01(火) 18:58:44 ID:weqb/wlWO
リッター3。最悪
>>793 良い知らせだ!安心しろ!フィット買って良いぞ!
何故ならオマエのステップ壊れてるからw 3km/lなんて
過積載とかじゃ無い限り、壊れてる以外ありえん。
壊れたら買い替えるんだろ?早く買って来い!
情弱の意味も分かってないのに使う奴が多すぎて困る
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/01(火) 21:26:13 ID:weqb/wlWO
ちょっと本屋やスーパーとか行って帰ってくるだけでガソリンのメモリが減る。
最悪。リッター100メートルだ
>>796 バカいうな
戦車ですらリッター500mなんだぞ
戦車は排気量がバカみたいに凄いからなwwww
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/01(火) 21:46:08 ID:weqb/wlWO
リッター115キロになるまでステップにはもう戻らない。
フィット買う
質問すみません。
Gグレードでも、スライド・ドアの「イージークローザー」装備車ってあるのですか?
オプションじゃないの
確かオプションでもつかなかったような。
ついてるのはWとウルトラ。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/02(水) 00:07:39 ID:GydEDveEO
中古でグレード違いでついてなかった装備は諦めるね。だいたいのオプションは無くても車は使えるし。
それよりもアンダープレースバーを自作で付けると凄く変わる。1m位の真っ直ぐなアングル材をボルトでとめるだけ。
アルミも車高調も入れてない車でも、違いはハッキリ判る。
>>781 雪国では引かない方が、てか引いちゃダメなのよ
サイドブレーキかかった状態で丸ごと凍りついちゃうからw
間違ってやろうもんならもう、自然にとけるまで待つしかないからサイヤク
ちなみに、欠番にレスする人多いのは何でだ
バカは構うほど悦んぢゃうんだぜー
おまえが勝手に欠番にしてるだけだろ。
バカをからかって遊ぶのも込みで2ちゃんを楽しんでるんだから、ほっとけ。
12年デラクシーで、7万キロです。
左のステアリングギヤボックスブーツ?が、最近切れた様です。
右側は、さわった感じ大丈夫そうなんですが、皆さんは、同時に交換しましたか?。
ディラーだと、高くつきそうなんで、町工場に持って行こうと思ってます。
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/02(水) 21:19:13 ID:sI63UMJu0
ラジエターが逝きました(涙)
>>805 ジャッキアップして焚き火だろ、スキー場でエンジン凍らせた俺のおやじ神!
>>796 そんな古い車に何を期待しているんだw
夢見てないでさっさとガソリン漏れとめて来い。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/03(木) 00:03:08 ID:T+FJpdW+O
不経済な車。
フィットが欲しい。
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/03(木) 00:27:56 ID:WsTzEoQZO
>>807 別のFF車だったけれど、シャフト抜かないで挟むようにはめるタイプで部品代8000円位だった。
ジャッキアップして、ウマをかけたら下に潜って交換。難しくはないよ
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/03(木) 00:29:17 ID:WsTzEoQZO
※8000円は左+右の値段でした
>>805 ありがとう。
九州に住んでいるので勉強になった。
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/03(木) 18:11:16 ID:uVsakB+nO
昨日、洗車してたら右フェンダー錆出てきた。北海道だからいつかはと思っていたけど ショックだわ11年車だし仕方ないけど板金いれんのも金かかるし皆さんのステップは大丈夫ですか?
うちも左フェンダーの内側からサビが進行してきてる。
本当は今の段階でヤスリ潰して、タッチペンとコンパウンドで仕上げれば
目立たないんだけど、面倒でなかなか出来ないんだよね・・・。
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/03(木) 19:20:18 ID:lViNshiS0
>>809 12万キロ近いです。
早速オクで購入し近所の整備工場で取り付けてもらった!
全部で1万8千円でした。
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/03(木) 19:21:56 ID:T+FJpdW+O
11万キロのステップ30万で買わない?
>>818 クーラント・ATFの量を自分の目で確認しろよ
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/04(金) 11:47:23 ID:39OaK3aR0
新型にしようか、セレナにしようか、このまま乗るか、どうしよう?
車検が来春なんだよね。そろそろ考えておかないとね。
新車で買って早10年。走行は5万km程。
まだ買い替えるには勿体無いかな?
今日は有給サボりで3連休だし、デラでも行こうかと思ってる。
オデやエクシーガあたりも手頃だ・・・。
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/04(金) 14:00:38 ID:sCS0aLZd0
>>821 俺も新車で買って、12年。走行6万キロほどだけど、全然他の車に
魅力を感じない・・・
嫁からは不満が出ているが、なんでツーシーターのスポーツカーをもう一台
買うことにしたよ。家族との旅行はRF1で思い出作るぞ〜
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/04(金) 15:21:46 ID:39OaK3aR0
>>822 じゃ〜ウチも初代はそのままで、自分用でスポ系買おうかな!
確かに見た目は初代が一番いい!
しかし、古いんで遠出した時の不安がね。
と言いつつまだまだ乗れたりして。てゆーか、まだまだ乗るとするか♪
俺またCB5インスパ買うかなぁ
忘れらんないんだよねアコードインスパイア
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/05(土) 11:31:04 ID:vv+56T5VO
なんかエアコン風弱い気がする。リアACは効いてるがフロントが最高にしても弱風なんだけど最初からステップってエアコン弱かったけ?コンプレッサーは作動してるしガス抜けでもなさそうなんだけど。デラ持ってくのがいいかな?
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/05(土) 16:18:58 ID:ZcyCIirG0
後期デラだが仙台〜糸魚川約600km高速利用して初めて14.5km/Lいった。
2500rpm以下になるよう80km〜100kmあたりで運転していると燃費よくなるね
下道通常10後半から11km/Lなんだが。
ただタイヤが205/60なんでちょっと割り引いて考える必要あるけど。
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/05(土) 16:20:50 ID:ZcyCIirG0
↑ちなみに176千kmの老体です。
最近初代ステップが大量に置いてある車屋発見。
トランポに買って仲間入りしたいです(`・ω・´)ガンバリマス
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/06(日) 19:17:23 ID:yURDTbZbO
825ダイヤルが割れてなに? ダイヤルは回すと弱風、強風は操作出来る(モーター音が激しくなったりetc)だけど、風の出方が一定って感じ、内気にしても外気にしても一緒。 明日デラ行くしかないかな
今日海岸線を走ってたら前を走ってたババアが急ブレーキ(多分景色が綺麗だったから)
あぶねーからクラクション鳴らしたら丁度対向車が二代目ステップ
クラクション鳴らし返されたw
挨拶じゃネーって思ったが仲間意識と感じて和んだ
俺もこれから初代ステップにホーンならそ
初期のRF1.2はリアのフェンダー内側さびてるのが多いな
>>831 ちょっとワロタw
バイクでツーリングしてたころはよくピースサインをしてたが
ところで、キーを差し込んだまま運転席のドアを開けると
「キンコンキンコン♪」と煩いんで音を消したいと思うが、
誰かやりかた教えてください。
>>831 なんかかわいいなw
しかし俺のステップの運転席側パワーウィンドウがなかなかあがらなくなってきた
ガガガガッで引っかかってる感じもするし
>>835 ガラスの周りにシリコングリス塗って、スムーズに動く様になればいいが、ダメならレギュレーター+モーターAssyで交換しないと、直らないようだ。
書き足らなかった。
ガラスがあたるゴムの部分。特に立ての方。
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/07(月) 07:11:51 ID:4rCKp15CO
中古屋でちょっといじってあるステップが売られていると切なくなる。
もう今の時代、もう売れないだろうし廃車になるんだろうなあと思うと‥。
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/07(月) 10:58:52 ID:4rCKp15CO
リアテールランプを綺麗なやつに変えたい。
>>836 そうなんだ
シリコングリス試してみよ
丁寧にありがとう
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/07(月) 22:14:02 ID:4rCKp15CO
エコ運転の本を読んだけどエアコン使うと燃費悪化するから使うな。
窓を開けると抵抗で燃費悪化するから開けるな。
夏死ぬよ
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/08(火) 01:10:31 ID:uvDtx1JvO
>>830 外気/内気切り替えで変わらない>切り替えが壊れてるかも知れないね。
◆空調屋から教わった裏ワザ
クーラーコンデンサーに水が掛かる(降雨、洗車機に入る、正面から水ぶっかける等)と気化熱で通常の性能よりも一時的に良く冷えて涼しくなる。乾く頃には車内も快適。
ものすごく暑い日、早く車内を冷やしたい時にこれで重宝した。
車の電装屋から聞いた話し
エアコンのガスにはシリコンオイルも添加されていて、エアコンを使うと軸受けにもオイルが廻る。
しかし長期間エアコンを起動しないと、軸受けは潤滑なしで回り続ける。それで潤滑が切れて故障し易くなるそうです。
ガソリンをケチって意地はってエアコンを何ヶ月も全く使わない人、節約したガソリン代よりもずっと高い出費になるよ。
今週、埼玉から福島までドライブの予定
以前、高速に乗った時、プラスαの速度で走って、
燃費が11キロくらいでした Orz
今回はそんな飛ばさないで、燃費走行に徹しますw
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/08(火) 11:09:47 ID:1BNIzbN9O
>>844 窓を閉めてエアコン使わずにね。
汗だくになって。燃費のために
車の燃費が上がっても、ドライバーの燃費が悪くなるwww
サイドを空けてファンまわせばそんなに暑くない気がする。
高速でも、80キロくらいなら、窓開けても
大丈夫かな…
でも、やっぱり暑いんで、エアコンつけると思いますw
高速降りたら、窓とサンルーフ全開で走ります
後ろのパタパタ窓なら乱流起きないで快適だよ。
窓の内側が真っ黒になるけどなw
普段窓開けたまま走らないから
たまに偶に開けて走ったらホコリの舞いようが尋常じゃない
最近、スライドドアのゴムが張り付いて、普段の力加減だと開かないことがある。
何か塗っておいたほうが良いのかな?
スライドドアが内側から開かなくなってしまったんだが、これって
チャイルドロックみたいなスイッチがどこかにあって、それを解除
すれば直ったりする?
チャイルドロックの切り替えスイッチはある。
スライドドアの前側(進行方向側)、Bピラーと接地するところにある。
それで直るかどうかは知らん。
誰か教えてください
俺のステップ運転席で鍵を閉めてもスライドドアの鍵が閉まらない時があるんですけど
どうすれば良いですかね。。?
スライドドアの内張りはがすのって簡単ですか?
キーレスで閉めた時はキチンと後ろの鍵も閉まるんですが。
詳しい方いたらよろしくお願いします
>>825 既に解決済みかも知れませんが
後期RF1/2なら、エアコンフィルタが目詰まりという可能性も有ります。
自分の場合はこれが原因でした。
フィルタはネットで購入できます。
(以前ダッシュボード収納部にエアコンフィルタのシールが貼ってあるので
デラで聞いたら「RF1/2には設定がありませんね〜」とか言われました。
が、ホントは有るのですよオプション扱いで)
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/09(水) 03:28:36 ID:9QgFBpZmO
>>858 前期にはエアコンフィルターないのかな?
オートバックスのエアコンフィルターコーナーにはRF1、2の対応は乗ってないが。
>>859 前期モデルは、どうやら設定がないようです。
後期モデルのフィルタにしても、いわゆるカー用品店には置いてなくて
私は通販で購入してます(パシフィック工業製だったかな)
確かに、用品店の一覧に載っているのはRF3以降だけですね。
>>861 因み、フィルターって何処に付いてるんですか?
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/10(木) 02:13:52 ID:v4hpbLRaO
エアコンフィルターって、どの車もあまりやりたくないような場所にあるよね。
コイツもきっとグローブボックスとかの裏側とかじゃないかと…
>>862 863の方が正解です。
上下グローブボックスを取り外ずせば奥にあります。
下は外すというか、開けるというか・・・フィルタ購入時に
交換マニュアルが付いていますから、初めてでも心配はありません。
+ドライバー1本で作業できますし、時間も10分程度で
出来ますからまだマシな方じゃないかと。
もし、フィルタが取り付けられている車両でしたら
下グローブボックスのフタ内側にその旨記載したシールが
貼ってあるはずですよ。
>>864さん
861さんではありませんが…
ちょうど自分もフィルター交換しようと思ってました
フィルターにマニュアル付いてるんですね
ありがとうございました
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/10(木) 13:42:36 ID:dbPkQXraO
リッター1キロ。燃費悪すぎ
あっそう
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/10(木) 14:51:44 ID:dbPkQXraO
リッター3メートル
870 :
862:2009/09/10(木) 17:18:45 ID:tTZiFePuO
871 :
862:2009/09/10(木) 17:21:33 ID:tTZiFePuO
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/10(木) 18:15:26 ID:BXoivJO9O
858含め皆さんありがとう。自分も目詰まりでした。デラではフィルター無いんで部品交換で4万ですねーって ふざけるな!後期なんでオークションで部品買って直します。ちょっと掃除したら風量upしました。エアコンレスはストレスですね
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/10(木) 19:50:51 ID:dbPkQXraO
リッター24になるように改造出来ないのかな。
リッター1じゃ不経済過ぎる
ってか、見た目は初代のまんまで両側スライド+最近の装備+αにすりゃ
10万km越え組は乗り換えんじゃないの?俺を含めてさ。
やっぱメーカー的にそれは許されないのかな?
期待してなかったけど4代目にはガッカリした。
まぁ今のホンダだと順当なんじゃね?
見慣れれば悪くもないんじゃね?
で、RG1かクロスロードを買うよ。さよならーさよならー
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/11(金) 12:48:21 ID:Ab3u2Zu60
初代の外観じゃ、室内長などが旧時代のそれになっちゃうんでそ
2、3代目の失速で、上層部はもうステップワゴンにあまり期待してないんじゃないだろうか
だから、エリシオン2.4Lを食うようなK型エンジンの採用を止めた
この車にB18C+ターボエンジンを載せたらパワー出るかな?
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/11(金) 19:33:26 ID:qBfh5Z6RO
2011年にはステップもハイブリッドになるから新型はあまり売れないだろうな。
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/12(土) 02:40:28 ID:GSTSzRYqO
初代RF1のりです。
Dレンジ、40〜60キロ位で流してる時に加速しようと強くアクセル踏んだとして、RF1/2はすぐに車速が上がり始める?
この位の車速だと、うちのは3やLにキックダウンで落ちても同じようなゆっくりとした加速しかしないみたいで。…
2(L)だとエンジンが回るわりに、ほとんど伸びがない。
3ではトルクが足りない。
こういう車なのかな?エアコン使うと、もうNAの軽みたいな加速になってしまうし。
誰か教えて
前スレでリビルドミッションに交換したスピーディー海苔です。
3日前、左リヤを駐車場の柱にヒットしてしまい
自走不能になる大ダメージを負いました。
修理見積もりを依頼中ですが、ぱっと見60万といわれたので
買い替え検討中です。
12年式デラクシー 4万キロで車検18ヶ月残、車体50万
前の車体は無料で廃車、マフラーやナビ派一式全部無料で付け替え
色がベージュなのが・・・
スピーディは8年乗ったのでそろそろ違う車
(ハイエース新車で250万やRG1無限フルエアロ 3万キロで160万円)も
いいなあとおもうのですが、
やっぱりRF1乗りたい。 どうしよう。
自走不能って…
どんなスピードでバックしたんだ。
デラクシー全塗装すりゃいいんじゃね。
ベージュなんてあったっけ?
>>881 買おうとすると、50万なんだ。
いま買い替えしようかと思ってるが、12年デラクシー、白、車検18ヶ月残、ホップアップシート、純正カセット、フルノーマルの6万キロで、かんばって9万円と言われてるぞ。
ベージュじゃなくてゴールド色だろ。グレースシルバーメタリックだったかな。
俺は結構気に入ってる色だが
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/12(土) 09:38:25 ID:8wtJEoogO
俺のRF1後期なら15万で譲るのに
新型ステップ買うわ。
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/12(土) 10:35:26 ID:8wtJEoogO
新型は前の見た目はRF1後期で、リアの見た目はRF2のテールランプの上半分をエアロパーツで隠したような見た目だな。
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/12(土) 13:32:04 ID:54cZHuwZO
先日中古で10年式のRF1を買ったのですが
エアコンの温度調整のつまみが根本から折れていて早速交換してもらいました
交換前は最初は冷たい風からだんだん生温い風になりました
もう大丈夫だろうと思っていましたが、どうも冷房の冷たさがマックスにしてもイマイチな気がします。
RF1の冷房の温度はキンキンではなくほどほどまでしか下がらないのでしょか?
>RF1の冷房の温度はキンキンではなくほどほどまでしか下がらないのでしょか?
このスレだけでも何度このようなレスを目にしたか・・・
人に聞く前に、何かすることはないのか?w
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/12(土) 13:56:30 ID:54cZHuwZO
すみませんでした。。
>>891 ちょっと手厳しいこと言われちゃったね
先日ってこと書いてあったけど、もしそれ以前にR12のクーラーガスを使っていた車に乗っていたなら、残念ながらクーラーの効きは違うよ
このスレを見てみましたがわかりませんでしたので
他の知恵袋なども見ましたが、ガス漏れ等の不具合かも!?
こないだまでプレリュードのオートエアコンでした
室内の広さが違うので効きが悪いのは承知ですが
そもそも風の冷たさがいまいちなんです。
車屋さんに相談する前に多少は知識として原因を知りたいと思って
俺のもキンキンに冷えてなかったけど、ボンネット側から手突っ込んでエアコンのツマミを回してもらったらものすごく冷たい風が出るようになった。
車屋さんに連絡しました
多分調節するとこがおかしいんじゃないかということで
代車をだしてもらって見てくれる事になりました
896 :
881:2009/09/12(土) 18:33:41 ID:XHl+NSvP0
>>882 駐車場出るときです。ステアリング切り過ぎ。スピードは10キロ出てないくらい。
で、「あ、やっちゃった、まあこれくらい大丈夫」と思ってアクセル踏んだら
ガゴンガゴン大音響。見に来た人が居たくらい。
降りてみたらデモカーもびっくりの鬼キャンバー。
車体には傷ひとつなく、修理見積もりした人曰く「芸術的なぶつけ方」orz
>>884 トヨタの中古車屋なのでおそらく下取り車。だから高いのかもしれません。
>>883・885
ボードにベージュって書いてあったんです。自分もゴールドだと思ってた。
グレースシルバーメタリックですか。かっこいい名前。
自走可能なら直さないでほっとけばいいじゃないか。
>>896 自走不能までは陥ってないけど、頭から突っ込んだ駐車枠内から出るときに
右前に柱があるのに気づかず、左にハンドルを切ってめり込ませたことはあるな。
たしかバンパー落ちて、バンパー積んでバンパー無装着で帰った覚えがある。ナンバーは結束バンドでぶら下げてた。
ベージュでも間違いは無いけどな。ゴールドって書いてほしいけどwwww
たしかあれはシルバーに分類されたはず。
そのタマの状態は良い方だと思うけど、一応近所のオートテラスにあたって見たらどうだい。
>>888 なんでわざわざRF1とRF2を分ける必要が?同じじゃないか。
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/12(土) 22:26:16 ID:8wtJEoogO
違うよ。RF2は二代目だよ
そりゃRF3/4の前期だ
900・・・○
901・・・×
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/12(土) 22:48:01 ID:8wtJEoogO
俺の二代目がでる2ヶ月前の製造だけどRF1だよ。
二代目がRF3ならRF2は一体なに?
二駆がRF1
四駆がRF2
>>1に思いっきり書いてるじゃねーか
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/12(土) 22:58:04 ID:8wtJEoogO
四輪と二輪の違いは?
漢字も読めない人のことは知りません。
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/12(土) 23:06:37 ID:8wtJEoogO
四駆とRF1はどう違うの?
四駆だと走り方違ってくるのかな。燃費はどうなんだろう。
初代FF…RF1
初代4WD…RF2
二代目2L FF…RF3
二代目2L 4WD…RF4
二代目スパーダ2L FF…RF5
二代目スパーダ2L 4WD…RF6
二代目2.4L FF…RF7
二代目2.4L 4WD…RF8
三代目2L FF…RG1
三代目2L 4WD…RG2
三代目2.4L FF…RG3
三代目2.4L 4WD…RG4
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/12(土) 23:53:55 ID:GSTSzRYqO
>>878 2000ccのままでB16のVTECヘッドを積む例なら聞いた事があるが。
あとはターボ化とか?。
ATFが定期的に交換されていて、もてばいいけど。
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/13(日) 21:46:55 ID:sYUUsRKiO
>>910 でもそれだけじゃVTEC化にならなくね?
コンピューターとかもVTEC対応じゃないと…
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/14(月) 00:46:24 ID:eRCfeyV9O
教えて欲しい事があるのですが…
RF1の車速信号ってどこからとりました?
一応ドリンクホルダー外して、奥にあるコンピューター?についてる4つのハーネスの内の、左から二番目のハーネスの、下段の右から3番目の青/白の線のはずなんですがナビが反応しませんorz
因みにこれはアゼストのHPで見ました。
皆さんはどこからとられましたか?
え〜?おれはコンピュータの配線から抜いたけど
問題ないよ?
位置は忘れたけどもう一度確認してみ?
配線位置と信号取り出し。接触不良とかのオチじゃないの?
>>916 マジですか><
確かに中古のナビなんで接触不良も考えられますねぇ
けど2駆と4駆でコンピューターは違えど青/白配線で間違いないはずなんですが…orz
取り敢えずもう一度配線見直してみます
あと一応メーター側の配線わかる方がいましたら、教えていただきたいです。
お願いしますm(_ _)m
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/14(月) 22:01:01 ID:IN7URbiWO
新型めちゃめちゃ良い。初代に戻った感じだ。
っと、何故か日産のカタログを握り締めてるオチw
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/14(月) 23:43:44 ID:o87eiFLWO
俺はアコード乗りだけど、ステップワゴンの初期型欲しくて、探している。
平成10年式の良いの見つけたのだが、ブレーキディスクが錆で真っ赤。
迷う。
錆のブレーキディスクくらいなら、あまり影響ないかな、、、
ブレーキローターなんて1日乗らなきゃ錆びるだろ。
ディスクのサビなら、そんなに気にするな。
11年経過してるから、ゴム関係部品の劣化の方が気になる。
純正のホイールカバー外して鉄チンをスプレー塗装しようと思ってるんだけど、やったことある人いますか?
やっぱりタイヤ外さないでそのままやるのは大変かな
>>923 テクニシャンだな
ジャッキ無しでカバーはずすのか?
テクニシャンじゃないっすよw
カバーはすでに外れてるんだけど、ちょいサビありの黒。
これをボディーカラーに合わせてホワイトにしてやりたいなと思って。
検索したら、やってる人は結構綺麗に塗装できてるんだけど、車体にタイヤついてる状態だからうまくできるかなーと
>>925 マスキングしっかりやれば絶対できる!
君ならできる
m9(^Д^)プギャーwww
924 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:2009/09/15(火) 17:35:48 ID:rWjLVzGOO
>>923 テクニシャンだな
ジャッキ無しでカバーはずすのか?
やるならホイールとタイヤの間にガムテもぐりこませるように貼って
さらに新聞紙もしくはごみ袋でまわりカバーしてやる
結構な作業になるなぁ…
うまくできるか心配
こういうのって、やってみないとわからない注意点とかあるからさ
経験者いるかなとオモテ
外観フルノーマルだけどホイール白、みたいな
ってか、車体にタイヤ付けたまま塗装?
スプレーで塗るなら、ブレーキディスクにかかりそうだし、
刷毛ならムラが出来そうだし…
横着しないで、ちゃんと外した方が吉
タイヤとホイールは上にあるレスの通り、
マスキングしっかりやれば外さなくて大丈夫だと思う
>>931 おぉ!!そうなんですよ。。ブレーキディスクやら余計な部分にかかるかなと思って
かかったらマズイですかね?ていうか変かな??
つけたままやる予定だからムラうんぬんよりそこが気になっている…
934 :
881:2009/09/15(火) 21:33:32 ID:waTtFN9b0
今日RF1契約してきました。
また数年?お世話になります。
ディスクに付いたって、一回ブレーキ踏んだら消えるよ多分。
ナットやらハブも塗るの?
ホイルキャップ塗った方が早くね?
外す選択肢はないです…
そして、ホイールカバーないですw
そのまま塗装して、綺麗に見えるならそれでよしとしようと思っています。
そりゃ外した方が確実でしょうけど、ジャッキもなにもないので。
>>936 ジャッキも何も無いって。
パンクしたらどうすんの?
自分がよければよし、となる事を祈るしかないか。
パンクしたら、そりゃ車屋さんでタイヤ交換ですよ。
ジャッキなんてみんな持ってるものなの!?
あれ、デフォで載ってなかったっけ。
載ってた気がするんだが・・・最近のはオプション扱いらしいが。
まじですか?どこに??
中古だからあるかわからないけど
外せるもんなら外して塗装したいワァ…
前オーナーが取り除いたりしてないかぎり、
ジャッキは2列目右の側面足下のところに入ってると思うが。
ただ問題は、一個づつやらないといけないからとんでもなく時間が…
ありがとう、見てみますジャッキ!
ジャッキなんか油圧で1000円で買えるだろ
純正のコンパクトさも捨てがたい。
油圧の楽さ加減も捨てがたい。
早くボロ乗って補助金もらいにいけよ
ウィンカーのカチカチッて音がうるさすぎるので静かにしたいのですがなにか対策はありますか?
実際にやった人いますか?
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/16(水) 19:02:01 ID:7GKvyUlV0
>>947 オレも気になってたんだけど、ウインカーにあわせてカッチカッチと口ずさむようにしてから気にならなくなった
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/16(水) 20:38:33 ID:tv6hMr81O
>>949 なんて斬新なwww
疲れきって帰ってきたけど思いっきし笑わしてもらった
ありがと
11年後期なんだか、強くブレーキ踏んだ後、完全停止する前に、「ゴゴー」か「ザーザー」って音が出る様になったんだけとなんで?。やさしくブレーキ踏んだ時は、出ないし。
ブレーキパッドは、半分以上残ってました。
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/17(木) 11:15:14 ID:EJXRyPTfO
ステップの燃費は買った頃は何とも思わなかった。
今はハイブリッドとかで騒がれるから
>950
おらー、ステップワゴンの、ウインカーはなあ、カッチ・カッチやで〜。
そんなことよりドアを開けてるときのピコピコ音をなんとかしたい
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/17(木) 14:18:37 ID:FHtDxwXE0
初代ステップのアイライン(ヘッドランプカバー)で
上下とウィンカー部分を縁取ったヤツ探してるんだけど
どこのメーカーが出しているかわかりませんか?
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/17(木) 15:01:49 ID:EJXRyPTfO
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/17(木) 15:04:55 ID:6malBZIp0
アイラインって、何で装着するのですか?
決して格好良いとは思えないんだけど・・・。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/17(木) 15:19:22 ID:FHtDxwXE0
ついも不思議なんだけど、DQNの好みって大体同じだよね?
ついもじゃなくていつもだw
えっ、俺の好みもかなり周りと同じだよ。
どノーマルだけどwww
新型は3シートが下部に収納できるんだな。
内装もいいし欲しくなってきた
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/18(金) 10:30:32 ID:Zv4Rh/UbO
質問です。
先日ラジエーター交換を行った者ですが
昨日の夕方に峠道を下っている際に
水温が下がり始め
しばらく走行するとC線まで落ちました。
不安になり
3速や場合によっては2速で回転上げて峠を下りました。
平地にたどり着きコンビニにてエンジンを止めました。
その後走り出したら
水温も上がり通常になりました。
うちの愛車は
9年式10万キロです。
故障?それとも普通?
下りで冷えすぎ?
冷却水が不足?
メーター故障?
おっさんと貧乏人かDQNしか乗らないからじゃない?だから好みは二択
俺のステップワゴン
右ウインカーを出すと水温計の針が音に合わせてヒクヒクするんだぜ
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/18(金) 15:17:09 ID:H58YTXlyO
ブレーキパッド換えたばかりなのに、ブレーキするとキーキーうるさい
むしろ、換えたばかりだからじゃね。
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/18(金) 16:32:26 ID:bOxeEgctO
もう長いことステップ乗ってるけど周りはエルとかアルファードに乗り換え始めてきた、男が5ナンバーは恥ずかしいとも言われたりする。俺にとっては欠点の少ない大事な相棒。本当に日本は恰好からはいるよな
>>947 ウィンカーは戻し忘れ防止の為にカチカチ音が出るようになってると思え
あれリレーの音だからリレー交換しなきゃ音消えないんじゃね?音の出ないリレーがあるかどうかしらんけど
たまにウィンカー出しっ放しの車いるけど、ボケ老人ぽくて
激しくカッコ悪いぞ。 ああならないためにカチカチ音は必要。
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/18(金) 16:57:07 ID:vXcx3HHSO
>>974 知り合いが乗ってたアルテッツァがカチカチ音が静かなタイプだた。
探せばあるんじゃないか?
>>973 4ナンバーにしちまえば見栄と無縁だぞ。
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/18(金) 18:15:10 ID:HGR+5Pu8O
9万キロRF1、中古で買ったらATFが足りなくてショックが出てたので、全量およそ8Lのうち補充したら700cc入った。
ショックの量は消えないけど、当たりは若干ソフトに変わった。
馴染むようにゆっくりと何ヶ月も掛けて1割位ずつ抜き替えれば、安全に交換できるかも知れない。
>全量およそ8Lのうち
・・・それ・・・RF1じゃないような?
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/18(金) 23:15:10 ID:H58YTXlyO
ステップは燃費悪いけど、煽られないから気楽に運転出来るから良い。
煽られても背が高いから怖くないし。フィットは燃費良いけどよく煽られるし、車も小さいから煽られるとかなり怖く感じる。
ふと思ったんだけど
皆はルーフレールを同色にする派?
自分は純正のグレーのままが格好良いと思っててそのままなんだけど
ちなみにボディはタフタホワイト
俺はグレーのままかな
あれを同色にしたらなんだか純正より安っぽく見える
同色が良かったんだけど、ハゲてきたから塗ってしまった
↑
純正色が良かったんだけど
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/19(土) 21:41:02 ID:HcAsUHtzO
俺はボディと同じ色にしてある
俺も塗ってあるよ
あせこだけ黒だと変だもん
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/20(日) 01:33:32 ID:E6sAbEqs0
>>988 想い出の詰まった愛車はホント残念だけど、搭乗者を事故から守ったっていう視点からみれば、有り難い事だと思う
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/20(日) 05:30:40 ID:6yBi0keBO
>>988 どんな動画?
怖くて見れないんだけど…
ルーフレールは、外すの大変?。
せっかく洗車しても、雨が降ると、ボディとの隙間から、黒い汚れが出てくる。
外すの簡単なら、掃除したい。
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/20(日) 10:08:19 ID:fNnqqSuj0
最近停車中するとエアコンが徐々に冷えなくなってくることに気付いた。
調べたらコンデンサ側の電ファンが回らなくなったようだorz
もう夏が終わるので、来年の初夏頃に直しますw
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/20(日) 11:14:53 ID:5PTJk4N10
新しい?RF1探した方が良いんじゃね?
いやRF2だから代わりを探すのが億劫だし、いくらなんでも電ファン1個でクルマ買い替えはアレだし。
どうせ自分で修理するだけなんで、まあ次の夏くらいまででいっか、ってこと。
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/20(日) 12:16:17 ID:tCvq8mTsO
インチアップしたステップの振れ方は半端じゃないホイルバランス決めても意味ないしリフトupしてる訳じゃないのに俺のサファリよりハンドルとられる。皆さんの対策は?
>>998 バランス取って振れるなら、ホイル自体が曲がってるか、持ってる大人のおもちゃの電源が入ってんだるよ
1000
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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