【MAZDA】マツダ2代目アテンザ Vol.28【ATENZA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:20:07 ID:Ia6n2X9c0

現行アテンザについて語りましょう。

前スレ
【MAZDA】マツダ2代目アテンザ Vol.27【ATENZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244371132/

MAZDA アテンザ公式サイト
http://www.atenza.mazda.co.jp/

新型アテンザ　公式スペシャルコンテンツ
http://www.atenza.mazda.co.jp/special/

ホビダスオート　解体新車
http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/mazda/atenza/?pid=autobnr

carview 新型フォト
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2008/mazda_atenza/

発表会インタビュー
http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2444 >>982

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:21:32 ID:YQARWr3f0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:34:56 ID:HPsNZ8ja0

>>1乙ポニテじゃないんだからね！

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:55:42 ID:E+aXhf0MO

過疎ってるな…

4

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:46:47 ID:GvpcwHZfO

ダウンサス入れようかと思ってるんですが、
やっぱりオートエグゼがおすすめですか？
一緒にアジャスタビリンク？も付けた方がいいですかね？
効果は体感できますかね？

ワゴン２５Ｚです

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:49:45 ID:2V3wQMnOO

>>5
ダウンサスするともれなくDQNになります

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 02:12:18 ID:XOpZAwUuO

ダウンサスぐらいでDQNとは穏やかじゃないなｗ
DQNってのは他人へ迷惑をかけるような違法改造をする人間でしょ？
最低地上高さを確保できてるローダウンならおｋでしょう。
底擦りながら火花散らして走ったり、凹凸避けるために蛇行運転したり
フェンダーとタイヤが接触して悲鳴をあげながら走行したりは頂けないけどｗ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 04:11:08 ID:EjsiA1Zw0

オートエグゼはあまり下がらないよ。
乗り心地は悪くならんし、擦らないから俺は気に入ってるが。

まぁ下げた理由はホイールが履けなかったからなんだがｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 04:56:18 ID:GLK6eAAF0

俺もオートエクゼの車高調入れようと思ってます
スポーツチューナブルしかないので、高いなと思ってたら
８月ぐらいにスポーツサスペンションキットのアテンザ用が出るらしいので
それを待っているところです。１５万ぐらいらしい
一緒にスタビライザーリンクもつけます

ワゴン２５Ｓ　４ＷＤです

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 07:10:34 ID:C3F52xRUO

ノーマルの車高が高すぎるんだよなあ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 08:02:45 ID:EjsiA1Zw0

そりゃノーマルの車高下げてクレームきたらたまらんわなｗ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 08:25:31 ID:XbgB43u40

改造いいな～～～～羨ましい・・・・
若かりし日が懐かしい・・・　シルビア／ガゼールの時代は投資を惜しまなかったﾊﾊ (^^;)

おじさんになると、色々別な出費が重なるのでもう車にお金かけられません(笑)

　　　ちょっと待て！その10万があなたの未来を救うかも！？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 09:14:11 ID:RRqsEwKM0

ちょっと待て！その10万があなたの未来を救うかも！？
↑
わかります、足回りとかいじるとサーキット行って無茶しちゃうんだよね

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 09:31:33 ID:XbgB43u40

若かりし頃あれこれスポーツ系を乗り回して、中年になって家族のためにおとなしめの
セダン、SUV系に乗ったけど、やっぱりスポーツタイプへの憧れがれを捨てきれず
家庭に負担がかからない、安くて、見た目スポーツタイプのアテスポを購入した中年です(笑)

中年でアテスポ購入した中年はこういう動機が多いカモね！？

昔と比べたら、ノーマルでも十分カッコイイと思うんだけどね。
　　　ホイールなんて無くて、テッチン165や185とかが標準でしたから・・・

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 10:04:54 ID:RRqsEwKM0

テッチン懐かしいな
それより、みんなはキーホルダー何かつけてますか？
出来ればMAZDAに関係あるのを付けたいけど、なかなか良いのが見つからない
モータスポーツに積極的なメーカーはいっぱいあるのに・・・

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 10:41:04 ID:XbgB43u40

私もなにもつけてないですね・・・良いのがないよね・・・

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/120030464

http://shop.yumetenpo.jp/goods/d/spiral-auto.com/g/aKH-MZ18/index.shtml

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e92434741
これ面白そう(笑)

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 10:47:53 ID:XbgB43u40

あ、訂正・・・落札+追加価格が必要でぼったくりくさい(!_+)

けっこうヤフオクにありますね・・・・

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 12:09:42 ID:MqqT/Zu/0

俺はRSRの車高調付けてるよ。納車後すぐに交換して今2000kmくらい。
減衰力調整できるタイプなら乗り心地もノーマルより柔らかくもできる。
安い店で買えば工賃込みで13万くらいだよ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 12:30:02 ID:XOpZAwUuO

インチアップ、車高調、砲弾マフラー、エアロと計80万くらいかけて改造するつもりだが
今だに純正っていうｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 12:57:30 ID:REgnTM4J0

改造なんかしてないが、他人からは

後ろの窓、スモーク貼ったんですか？
このホイールとタイヤで幾らしました？
リアスポかっこいいですね
エアロ仕様ですね

などなど言われる。みな標準装備なんだけど。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 13:25:16 ID:9K60HqxJ0

俺も言われる。
２５EXセダンだけど、「お～！革のシートにしたんか～？！」って、
（俺はファブの方がよかった・・・・）

「エアロ仕様に「したんやな～？！　めっちゃ速そうやな」って
（いや、最初っからだし、しかも速くはないし・・・・）

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 13:39:00 ID:MaQQ281oO

でも、そういうとこがユーザーの購入動機とも言えるよね。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 18:27:45 ID:Bc4LB4e70

ダウンサスいれるぞお

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 19:32:36 ID:BsReX8I50

>>15
キーレス送信機が十分大きいからキーホルダー付けるという発想がなくなっていた。
マツダ関連だったら何か純正部品でも流用したら？
ＮＢロードスターの後ろに付いているカモメマークエンブレムとかよさそう。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 19:46:14 ID:Bc4LB4e70

一方俺はこんなのを自作した
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org218582.jpg.html

いいのないよね。メッキの技術ﾅｲから純正ﾀｯﾁｱｯﾌﾟでぬりぬり

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 20:09:05 ID:zwEbhcpk0

カモメマーク付きの皮のキーホルダーあるだろう？
ＤＯＰだったかな

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 21:02:27 ID:BsReX8I50

>>25
威圧感を漂わせている…使ったエンブレムは何に付いている物？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 21:33:14 ID:/I4QY/wj0

前澤義雄　デザイン評

新型レガシィ→75点（ベストカー最新号）
アテンザ→74点

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 21:56:40 ID:0uSo/PXtO

携帯からすいません。
02年式、丸めインプレッサ(stiじゃないターボです)乗りなんですが質問させて下さい。
25EXが気になってるんですが、皆さんは前車から乗り換えた時にパワー不足とか感じましたか？
因みに20Cだと、インプレッサと同じ2リッターでも全然違いますよね…？
速さよりも、運転してキビキビ動いて楽しめるかが知りたいですm(__)m

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 22:18:37 ID:6WUdvsVD0

インプレッサに詳しくありません<(_ _)>

４WD？
車幅は10㎝ぐらい違うのかな？
車重も150㎏ぐらい？

　　　キビキビとはいかないんじゃないかな？？？

試乗するのが一番かと・・・・

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 22:19:54 ID:S13Jbg6i0

ｲﾝﾌﾟﾀｰﾎﾞは乗ったこと無いけど
ｱｸｾﾗ2.3Lから乗り換えて、やっぱりｱﾃﾝｻﾞ25SMTのほうが重いし遅い

ｲﾝﾌﾟからｱﾃﾝｻﾞに乗り換える時に求める方向性として、ﾊﾟﾜｰ、ﾄﾙｸ、ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ重視ってのは
逆方向なんじゃね？
特にｲﾝﾌﾟの2Lﾀｰﾎﾞと20Cじゃあ、勝負にならんと思う

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 22:52:11 ID:7LJwVUBM0

>>29
初代ワゴンWRXから25EXへの乗り換えだが、前車はドッカンターボだったんで
普通に街乗りする分にはパワー不足を感じない。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 23:26:46 ID:EjsiA1Zw0

普通比べるなら2ＬNA同士だろｗ
アテンザは少し大きくてカッコイイ、ファミリーカーだ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 00:38:02 ID:i3nrEsKZ0

>>28
その前澤義雄っていう人の評価は、というか感覚は俺とはかなりズレてる。
スカイラインも現行より先代の蛙のようなデザインが圧倒的に上だし・・・
彼の中での最高のデザインはマーチだったっけ？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 01:12:17 ID:0uBJqeWhO

軽ﾀｰﾎﾞからの乗換えなら馬力的な不満はないかも
だが！　アテンザはただのNAごくごく普通なﾌｧﾐﾘｰｶｰ
まったり走行しか出来ない車。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 02:35:23 ID:tTp8674zO

じゃやっぱりMS出してもらわんとな
需要はある

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 02:47:13 ID:Sz6YY+DF0

>>29
多分遅いと感じると思う

インプのターボは3.5L相当の出力

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 03:12:30 ID:i3nrEsKZ0

>>36
せめて3000台くらい売れないと元取れないんじゃない？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 08:59:28 ID:6sh50dzX0

いい意味での”なんちゃってスポーツカー”

　FF
　家族4人がゆっくり乗れる
　レギュラーガス
　手を付けなくてもそこそこルックス

インプレッサ並の機敏さを要求するのは筋違いと思う
　

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 09:30:33 ID:CvCVbBPHO

みんなはナンバープレートにホルダーとか台座つけてる？素のまま？
素のままだとショボいからホルダー付けようと探してるんだけど
メッキだと安っぽくなるし…
レクサスのISのホルダーがイイ感じなんだけど
アテンザはボディとナンバーの接触面が少ないから微妙になっちゃいそう…

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 09:57:11 ID:zmlmjJpu0

>>27
25だけんど、ねんどパテっていうのでおおまかにつくって
かたまったらﾙｰﾀｰでけずっただけ。

ﾀｯﾁペンでぬったんだけど表面荒らさなかったらすぐはがれていまじゃあお蔵入りです＞＜

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 10:12:21 ID:6lOz3VP70

購入時から撥水がだいぶ弱ってきたから再コートしようと思うんだけど
黄色便できれいに剥がれるかな？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 12:12:47 ID:UTwod78y0

ＥＸＥのメンバーブレースいってみ。
一発で高級車になるぞ。
乗り心地を心配してる奴は安心していいぞ、逆に良くなるからな。
足を換えた奴には特におすすめだな。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 13:30:12 ID:i3nrEsKZ0

>>42
全面をシミ取り剤ぬって流し取れば、ツルッツルになって水玉コロコロ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 15:02:02 ID:oNfMEZ3SO

>>44
横レスすまん
シミ取り剤ってＭＧコートのやつですか？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 18:32:38 ID:WAX6v6w40

デイライト付けようと思うのですが、エンジンルーム内のACC電源はどちらになりますか？
何箇所かやってみたけど常に付きっぱなしになってしまう・・・

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 18:37:35 ID:QWyKReFvO

>>46
おいおい、危ないからちゃんと調べてから繋げよｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 19:02:02 ID:idNOvUnB0

>>40
純正メッキホルダー付けてるけど、メッキで安っぽくなるってのがよく分からん。
基本高級感を増すものだと思うけど。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 20:36:05 ID:aYQ6PoE70

>>48
分からないことが良い事もあるね！

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 20:58:52 ID:T7WlytU50

19ｲﾝﾁでｵﾌｾｯﾄ+45が限界ぽいからそれを元に計算してみたんだけど
こんなもんかな？？

SIZE OFFSET SPACE(mm)
7 60 27.7 純正17吋
7.5 60 21.35 純正18吋
------------------------------------
7.5 53 14.35
7.5 50 11.35
7.5 48 9.35 推奨値
7.5 45 6.35
7.5 42 3.35
8 55 10 推奨値
8 53 8
8 47 2
8 45 0 限界？
8 38 -7
8.5 55 3.65
8.5 45 -6.35
8.5 35 -16.35

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 21:07:06 ID:T7WlytU50

ズレたorz

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 23:05:03 ID:i3nrEsKZ0

>>45
そうだよ、MGコートに付いてきたやつ。
ツヤ・撥水強化スプレーの方は、効果がイマイチだけど、
シミ取り剤だとツルツルになって、摩擦係数が低くなって水玉コロコロ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 00:18:54 ID:1Jf8zuHH0

29です。返信どうもです。
>>30
インプレッサも重いんで、ボディがついてこないんですよ。デミオ運転した時に、パワーがない割に走りがよかったのでマツダは運転して
楽しい！てイメージがあったんで・・・。車重がないからそう感じたのかな・・・。
>>31
>ﾊﾟﾜｰ、ﾄﾙｸ
に関しては、そこまで求めてないんでよ。パワーが無いなりにも、走っていて
楽しい車に乗り換えたいんです。
アクセラより遅いってことは、やっぱ車重かな？運転していても楽しくないですか？
>>32
丸めインプレッサもどっかんターボですｗ飛ばさないでまったり走りたいんで。
>>33
ターボ車以外乗ったことないから、ＮＡの2リッターがどんなもんかわかんないorz
この板や、みんカラみても2リッター乗ってる人ほとんどいないんじゃ？
2リッターの情報が少なすぎる。
>>35
マターリ走行で問題ないですね。
>>37
そんなに飛ばすわけじゃないから、3.5リッター分のパワーも出し切ってないと思う・・・。
インプレッサに乗るのって凄い疲れるから、少しぐらいならパワー落としても
問題ないかと思ったんですが。
>>39
インプレッサ並みの機敏さまでは求めてないです。
パワーないなりに、ハンドリングがよければ充分かと。まあ、そんな車が無い
から困ってるんですよ。

今は、レガシィ、アテンザ、アコードで悩み中。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 00:36:39 ID:YOVdiXcN0

>>53
あなたの求めるものは、デミオみたいなコンパクトカーの軽やかな挙動なのでは。
今までコンパクトカーばかり乗ってきた俺には、そう思える。
アテンザも、流すと割り切れば(別種の)気分よさが感じられると思うけどな。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 00:45:29 ID:kHKkUTrL0

>>53 俺RX-7のFDから乗り換えてるから似たような感覚
あるかもしれんからレポしておこう。
高速安定性はアテンザのほうがいい。FDみたいにうるさくないし。
特に100キロ付近からの安定感は良い。急に車が変わったかのような
安定性が出てくる。
旋回性能はFDと比べたら面白くなくなったけど
普通に乗る分には問題ない。マツダ車ならではの
少し固めの足だからヨタ車なんかと比べてフワフワして
やばっ！ってびっくりするような挙動にはならん。
国産のこういう車の中ではいいほうだと思う。
街乗りはATってせいもあって楽になった。
低速トルクもFDよりいいし、街乗りは良い。
2500推奨。2500以下はさすがにパワー不足を感じた。
レガシーと比べるとシートがでかいから体格のでかい
人だと特にアテンザのほうがいいと思う。
遠乗りするならなおさらアテンザ。
アコードはデザイン的に眼中になかったからわからんｗ
気に入ってるのはデザイン、荷室がかなり使いやすい、
程よい質感でコストパフォーマンス良い、あまり人が乗ってない
ジェントルな感じがするけどやんちゃな感じもあるってとこか。
レガシーも良かったけどねー、、、みんなレガシーばっかりで
つまらんわ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 01:49:43 ID:YZTTg2/G0

>>53
一人で乗るならアコード
MTがほしいならアテンザ
後ろに人を乗せるならレガシィ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 02:02:45 ID:o/XMnDa/0

俺はSTセリカ丸目４灯ターボから２５ＥＸセダンへの乗り換えだけど
（走りに関してはインプの足元にも及ばんが・・・）
はっきり言って２５５馬力も使う場所がなかったので、１７０馬力で充分。
俺も年のせいかマッタリ走るようになって、高速でも１２０キロ程度しか出さなくなった。
１番変わったのは静かになったｗ　３Ｓエンジンは五月蝿かったｗ
室内も広くなったし、高級感もアップ。
低速トルクがしっかりしてるので、街中ではセリカより快適。
高速での安定性もアテンザのほうが上。
流石に１００キロからの加速は勝負になりませんが。
ボディがでかくなった分、取り回しには気を使うが（特に長さ）
走ってて楽しく、ついつい遠回りをして帰宅してしまう。

しかしながら、インプからで飛ばすなら不満は多いだろうね。
４０００回転でグイっとくるけど、速攻で・・・終わる。かげろうのようなエンジン。
でも、俺は高回転パワー型より、こっちの方が好き。年かもｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 03:05:09 ID:IO5xZ5SZ0

軽くて、インプ並のパワーは無理だなｗ
ってことでスイスポオヌヌメ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 04:20:45 ID:JyLDCwHZO

>>58
俺も賛成！
スイスポから乗り換えたんだけどあの軽快感は何物にも代え難いもんがあるな。

多少のもっさり感はあるもののアテンザよりは遥かに回せるし気持ちよい。アフターパーツ豊富さは比べるべくもない。

もちろんアテにはアテの良さがあるけど>>53にはスイスポが合うと思う。
取りあえず一度試乗してみたらどうかな。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 06:01:11 ID:wfkIHxi3O

スイスポが選択にあるならコルト Ver.Rも試乗してみて

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 08:11:36 ID:ec0rtkVgO

>>50
うわー今丁度オフセットで悩んでたからめちゃくちゃ助かる。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 09:40:30 ID:UMvp/gWb0

>>50
それってローダウン前提の推奨値じゃないかな。
純正車高なら+5じゃない？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 10:27:35 ID:JDOEDqR30

車高下げずにオフセットの限界探る変態もいないだろうからいいんじゃね？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 11:11:29 ID:JyLDCwHZO

>>63
その通り過ぎてﾜﾛﾀ

ところで寺経由でオートエグゼのダウンサスとスタビリンクを１ヶ月前に発注したけどまだ届かない。

オートエグゼってそんなに納期が掛かるもんなの？それともデラの怠慢かなぁ…

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 12:12:46 ID:wfkIHxi3O

>>64
担当に電話してみたら？
忘れてたっぽかったら工賃を半額ぐらいに値引きしてもらえばおｋ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 12:28:44 ID:JyLDCwHZO

>>65
デラには確認したけどエグゼから納期連絡がないらしい。

でさっき聞いたら納期連絡は無いが月曜日には届くとか訳の分からないことを…

気が弱いから工賃半額とか㍉言えないよｗ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 13:46:02 ID:Te1ngFJ20

つぎやったらきれるよっていっておけば?

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 14:07:10 ID:Z7dsTFyUO

スタビリンクは納期がかかるらしいよ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 15:25:45 ID:JyLDCwHZO

>>67
それも一手かもね（たぶん言わけどｗ

>>68
確かにサスは来たけどスタビリンクがまだって言ってたよ。
少し疑ってデラの中の人ごめんなさい(>_<)

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 18:51:14 ID:wfkIHxi3O

>>69
イイよ。気にしないで。今回は許したげるよ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 20:06:45 ID:4jjHpX7DO

グハ…。
４月に買ったアテゴンのブレーキランプが点きっぱなしになった…。
アテンザはバッテリー大きいから暫く保つけど
すぐにディーラーに行けない人はバッテリー上がんねぇように気をつけろよ～。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 20:18:00 ID:JyLDCwHZO

>>70
うん、ありがとう。
て誰だよｗｗｗ

>>71
両方とも？
それ乗れないじゃない。まさかだけどアフターパーツによるトラブルて事は無いよね。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 20:22:21 ID:mFCYtN1+0

>>71には１行毎に釣り針がある‥、すごい‥

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 20:45:48 ID:HlvqrD9X0

ワゴンとスポーツで迷ってます
ルックスは完全にスポーツ
しかし寺に現車がなくて、リアシートの頭上空間が心配
ワゴンとは大差ありますかね??
セダンはMTがないのでｱｳﾂ…

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 20:52:07 ID:7QokFNRW0

BOSE無しｱｸｾﾗからBOSE有りｱﾃﾝｻﾞに乗り換えたんだけど
違いがあまり実感できない・・・！

設定とか必要なの？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 21:02:12 ID:nwZfLX3EP

>>74
Dに近所のDからスポーツ借りてきて，借りてこないとハンコつかないぞ。
といってみたら？近所のDかマツダレンタカーから借りてきてもらえると思うよ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 21:06:46 ID:0shY/zIl0

やっちまったな

自称耳のいい人じゃないとわからないんだよあれ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 21:15:21 ID:Z7dsTFyUO

BOSE分で社外品買った方が幸せ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 21:21:48 ID:d6zsqueR0

>>74
ワゴンの方が広いだろうけど、スポーツでも180センチ程度なら問題なし
190センチくらいだと頭が当たるかもね
でもそんな大きい人は前に乗ってもらえばいいだけだと思うし、スポーツで問題ないのでは

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 21:55:16 ID:Sr/XzPji0

街中では2.5Lで充分過ぎるなのでMSアテンザ(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 22:02:17 ID:OjiUeswq0

IDかわってしまった74です
>>76まだアテンザ貯金レベルなので、それは無理だぜwww
貧民でｻｰｾﾝ。ハンコ前にはレンタカー乗り倒します＼(＾o＾)／

>>79どうもです。最終的には背が高めの寺ﾏﾝで実験を…

アテンザ良い車ですね。ラゲッジ広すぎ!リアシートのドアにポケット無し!

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 22:10:37 ID:JwHCpDiKO

>>74
試乗予約すれば現車の手配してくれるじゃん

スポーツいいよｗ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 22:30:16 ID:4jjHpX7DO

>>72
両方どころか左右と上の３つ全部だｗ
予想はしてたがブレーキのスイッチがイカレたらしい。
代車でデミ男くん借りた。
>>73
釣り針って改行か？
PCはそっちのが読みやすいかなぁって思ってね
やめたほうがいいのかな？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 22:49:25 ID:Sr/XzPji0

>>83
読みやすいのでおｋだよ、
ブレーキランプが点きっぱなしになった…←釣り針
アテンザはバッテリー大きいから暫く保つけど…大きい←釣り針
とID:mFCYtN1+0は思ってるのだろう

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 23:10:38 ID:4jjHpX7DO

>>84
なるほど。
まぁ、ディーラーもあまりないケースなのですが～…
とか言ってたしね。
だが、アテンザのバッテリーは大きいと思うんだが…。
このクラスだと普通なの？コレ。
そしてブレーキランプはLEDだと思ったから
２,３時間は気付かなくても簡単にはバッテリーは上がらないと思ったんだよ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 23:29:11 ID:nwZfLX3EP

2500ccは80D26Lが乗ってるみたいね。
まー，普通だろ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 01:36:53 ID:kQGZXVJ00

親父のセルシオも同じ８０だったな。
つれの先代アコードは５５だった。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 02:08:05 ID:V69F8n+zO

友達が俺のアテンザを見て「エヴァみたい(;´Д｀)」って興奮してキモかったｗｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 02:20:13 ID:KYRHf9JCO

前車からの乗り換えレポ参考になって良いね
他車の乗り換えの方もレポお願いします。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 09:30:12 ID:hh3ZZoVRO

BOSEはがっかりした。試乗車でチェック出来て本当によかった。オーディオレスに社外の方が13万以上節約出来るぞ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 10:30:25 ID:29hYSl4SO

所詮ディーラーオプションだしねｗ
他車のブレンボやレカロも形ばかりだし。
ナビもオーディオも社外品のが良いです

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 12:34:33 ID:SA3Geq1mO

>>88
言われてみれば、確かにエヴァみたいｗ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 15:36:51 ID:rCBpwEvQ0

エヴァは新型Eクラスだろ。

弐号機だが。

http://www.yanase.co.jp/mercedes-benz/e-class/ex.asp

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 18:05:41 ID:+Gi6lS/60

ここのみなさんってアテンザ買うときはローン？一括？
現在２２歳。５０万だけ貯めてあとはローンで買おうかと思っているんだが
そういう人はいるのかな？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 18:23:03 ID:McoV7qVv0

>>94
22にもなって車をローンで買うな。
貧乏人。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 18:31:51 ID:I9Bvm3pJ0

軽トラと一緒だろｗｗｗと思ってMT買ったら結構1速が難しい

3日目にして、まだ発進のときｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀって言う
困ったもんだ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 18:35:16 ID:XlvDHxM30

軽トラは2速発進がデフォだなｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 19:19:41 ID:4gnal1eq0

このｸﾗｯﾁ、なんか癖あるよな
いままで慣れるのにこんなに時間かかった車初めて。
ｲﾝﾌﾟとかすぐ慣れたのにな。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 19:32:12 ID:McoV7qVv0

>>98
癖？
何にも感じんよ。
具体的にどんなん？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 21:05:59 ID:6920T+hJO

>>94
一括。
自分は22の時も一括だった。つか一括でしか買った事がない。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 21:26:19 ID:sSiVVIIF0

>>94
別に、一括でもローンでもいいんじゃない。
もちろん一括で買えるに越したことはないだろうけど、
人それぞれ事情もあるだろうし、車にだけお金使うわけじゃないし。
ただ、無茶なローンの組み方には賛成はしませんけど。
私はこれからいろいろとお金が必要になるタイミングだったので、ローンで買いましたよ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 21:40:59 ID:7+BsDJOaO

>>98
まさか、ターボ乗り？
言っとくが、低速トルクってのは考えた方が良い

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 21:49:23 ID:V69F8n+zO

>>94
あれ？ちょっと前の俺が居るｗ
22歳だけど手取り月28万の貧乏人だからローンで買ったよ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:05:44 ID:McoV7qVv0

22歳って年収いくらだ？400ぐらいか？
他にローンが無いと仮定して
月々2万、ボーナスなしぐらいが
無理のない範囲だろ。払いは長くても5年。
頭金が全然足りんよ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:07:42 ID:SN6ImmYJO

アクセラ1500辺りから乗り換えた人の話とか聞きたいな～
何年か後の乗り換え候補なもんで

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:18:47 ID:I9Bvm3pJ0

ｱｸｾﾗ2.3からの乗り換えなら話せるけど・・・

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 23:01:00 ID:+Gi6lS/60

>>100 >>101 >>103 >>104
レスサンクスです。
２２だけど今年入社の新人だから手取りは今１６くらいの超貧乏人です
みんなの意見聞いてるとしばらくは我慢したほうがよさそうですね。。。
とっさの出費に対応できなそうですし。。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 23:30:50 ID:9VCt1C/N0

そう考えられるだけでも偉い。今でこそ一括だけど、20代の頃なんてそのくらいのローン組んで買ってたわ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 00:04:05 ID:kQGZXVJ00

２２歳で、つまり就職したてで一括で買えるのは
大学時代にバイトでしっかり預貯金できた奴だけだろう。
しかも、実家通いなら可能だが、１人暮らしなら無理だな。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 00:12:21 ID:fmN29VdZ0

>>97
２速発進よくやるわ。
田舎道の傾斜で調子乗ってやると力足りなくてエンストするｗｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 00:22:17 ID:RaSwANvyO

>>107
手取で16万か。無駄遣いせず２年も働けば頭金をドンと出してローンも結構楽に払えるだろうね。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 00:26:18 ID:RaSwANvyO

スポーツのラゲッジルームトレイを使ってる人はいる？
使い勝手を知りたいです。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 03:13:49 ID:A6VX9PgNO

ﾗｹﾞｯｼﾞﾙｰﾑﾄﾚｲって何だ？
工具が入ってる発砲で出来てるやつ？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 04:23:04 ID:RaSwANvyO

ラゲッジルームに敷く樹脂性のトレイで、DOPになります。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 10:04:19 ID:ArJ5xWrOO

>>103
取り回しとかどうですか？アクセラならまぁ大丈夫なんですが、家の前が旧街道で狭めなもんで

116 ：103：2009/07/13(月) 10:30:54 ID:FiN+7OwcO

>>115
前車がコンパクトカーでアテンザに乗り換えて
全長＋1000mm、全幅＋300mmくらいになったけど慣れれば大丈夫。
自分より小さい対向車がセンターラインよりに走ってくるとイラっとするけどｗｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 11:36:51 ID:PG1+hNgmO

昨日アテンザセダンの白とすれ違った。ほんと美しい。白はデザインがハッキリして良いね。

ただ乗っていたのがお爺ちゃんだったｗこの間見たアテンザももみじマークついてたし、
アテンザご老人に人気なのかしらん

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 12:24:12 ID:0HCgbfxkO

ベテランも認める名車ということだろ

歩道に突っ込むような若造へのウケを狙った車より、遥かに良い

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 12:42:06 ID:fMueZ/GYO

ﾗｹﾞｯｼﾞﾙｰﾑﾄｲﾚかわからんが、欧州車用のあったよね。
輸入になるからコスト高いけど

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 13:08:33 ID:zq2VrL1e0

雨の中納車されました。スポーツ25S
取り回しは前に乗っていた車が最小回転半径６ｍだったので超余裕。
ハッチを空けたときに車庫の屋根にぶつかるとは思わなかったが＞＜

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 14:10:23 ID:HiZVy89SO

>>94
ローンで買っちまえ
若いときの苦労は後々の糧になる

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 14:27:35 ID:1bkGJwrB0

>>107
手取り16てwwww
大学生のバイトかよwwwww

ぶっちゃけ、手取り16で車を所有することは無理だと思う
正規社員とすれば手取り年収で200ちょっとだろ？
アテンザは250万だぞw

年間の維持費が････少なく見積もって40万にして、200万から40万引いたら160万だw
家賃光熱費等の生活費を12万に見積もっても4万しか残らない
ローンで3万飛んだら毎月ギリギリじゃないか

50万貯金があるなら、それで本体30万ぐらいの軽を買って残りの20万は諸費用
これでも年間の維持費を考えたらギリギリだ

結論から言うと、中古の軽ですら危うい

>>95
金持ちは車をローンで買うもの
金利以上に自分で運用できるから

あなたのそういう発想が貧相なんだよ

>>101
同意
一括でもローンでも一緒だし、もっといえば上位グレーででも下位グレードでも周りから見たら一緒

>>107
400万たまったらアテンザ買うといいよ

>>121
バブルへお帰りや

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 14:47:47 ID:9/P5DVMYO

>>112
ワゴンだが、形がぴったりだからすごくいいよ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 15:58:08 ID:kc8QOqh70

いまの若い子はかわいそうなくらい給料低いからな
少し貯めてからのほうがいいかもね

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 16:26:43 ID:rAWz8LYq0

>>123
おれはスポーツ買うときにデラマンさんに
「結局じゃまになるだけだからやめた方が」
と言われました
ワゴンとは違うのかな？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 17:59:57 ID:WwnZan2Z0

dopって高いイメージあるから要らないなぁ。
買ったとき一つも付けなかったな。
前の車はエアロ付けてたが、アテンザはフルエアロだからなぁ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 18:14:36 ID:ZRKiUX7W0

>>112
積載物が滑る。
床下のスペースを使おうとするときにトレイが折れないので、分割されている蓋の意味が無く邪魔臭いと思うだけ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 19:12:02 ID:ZRjvbZOE0

>>122
400万も貯めんでも。
>>107は半分の150貯めればいいんじゃない？
実家や寮暮らしなら1年で＋100万余裕だろう。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 19:22:07 ID:1bkGJwrB0

>>128
本体250
OP50
諸費用30

で330、残り70は当面の維持費

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 19:24:50 ID:WwnZan2Z0

そんなに金が無いなら200万程度の中古で良いでしょ。
で250万貯めて一括で買えば良ろし。
あと維持費ってことで。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 19:38:33 ID:Jqjp9dCQ0

>>107
若いんだから、多少無理してでも自分が欲しいと思ったものは手に入れればいいじゃん。
んで、その後に苦労とか大変さとかわかればいいんだよ。

逆に、若い時に無茶なことしないで、いつ無茶するんだよ。

早く買って消費に貢献してくれ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:29:46 ID:OjAcgUnbO

>>129
ひとつ忘れている

値引き 50

貯金ができる生活してるならローンも問題ない

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:49:55 ID:Ed6C7dqB0

みなさんレスありがとうございます。
節制すれば月１０万程度余裕があるので財布と相談しながらいくらローン組むか考え
ます！このスレでもたびたび目にしましたがやっぱ妥協して安い車を買うと後悔しそ
うなので自分がほしいと思った車を！ちなみにワゴンMTです。新型は中古車市場に一
切なかったorz
一人暮らしのときに新型アテンザ見つけて一目ぼれして、実家戻って来て車使うように
なったら余計アテンザ乗ってみたくなったんですよね。ここのスレ見てたらさらに欲し
くなってきて。
いまは親の初代オデを譲ってもらって使ってます。
そこで車検＋税金＋スタッドレスと貯金がかなりなくなりました；

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:53:47 ID:1bkGJwrB0

>>132
そういう不確かなものを計算に入れるのは間違い
浮いたらラッキーで焼肉に行っておしまいぐらいにするのが丁度いい

それから、貯金が出来てても余剰金を全部貯金に回してやっと貯金が出来る程度だったら？
貯金する分をローンに回せば見た目は可能に見えるけど、でも実際無理なんだよ
ガソリン代デート代･･･そういう出費は？
カツカツの生活じゃダメなんだよ

そういう頭の悪い連中が契約解除されたからって騒いで惨めな集団になってる

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:58:30 ID:1bkGJwrB0

>>133
実家暮らしなら問題ない
ローンですぐ買っちゃっていいと思う

でも車検受けたなら粘り強く毎日Gooやカーセンサーみて中古の条件が合うのが出るのを待つのが賢い

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 21:03:13 ID:N75OsCMb0

ｱﾃﾝｻﾞなら手取り15万でも買えるし維持もできる
実家暮らしなら貯金もできる
安いのも魅力の一つ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 21:03:32 ID:dFUsZVDB0

MTの玉なんて出るのか?

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 21:11:52 ID:Gocb2BuhO

オデッセイとアテンザで悩み中

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 21:12:08 ID:1bkGJwrB0

>>137
スポーツなら･･･

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 21:15:04 ID:WwnZan2Z0

オデッセイとアテンザで悩むならオデッセイだな。
席が多い分便利だし、MTだからアテンザ選ぶてわけでもなさそうだしな。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 21:34:01 ID:DZjq6dXIO

ローン組んで１ヶ月で廃車にしたヤツ知ってるわ。
車両保険入っておけよ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:07:09 ID:Nw6HAUwSO

でも出来る限りローンは組まない方がいいよね。
金利とか後々考えるともったいないし。

まあ現金一括で貯金スカになるのはリスクがあるから、実家暮らし以外はやめた方がいいね。

今週の３連休はどこに行こうかな～

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:16:22 ID:K6km2Uvp0

マツスピまではいらんが、
ターボぐらいはでてもいいのにね
このルックスでターボ＋MTモデル、結構需要あると思うけど

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:21:19 ID:WwnZan2Z0

絶対に需要無いな。
俺は乗り換えるけど。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:21:50 ID:FiN+7OwcO

金利？そんなの関係ねえ。
アテンザに乗るたびローン組んででも買ってよかったと思う。
金を貯めてる時間がもったいない。
金貯める時間＞＞＞＞＞＞金利

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:27:55 ID:Nw6HAUwSO

>>145
まあこういう人には理屈は通用しないなｗｗ

でもいざ買ったはいいものの、ローン地獄で最悪手放すことにでもなったらなんか悲しくないか？

せっかくのアテンザ、楽しく、長～く、乗りたいしね。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:29:03 ID:N75OsCMb0

今ターボモデル出たら泣く
ターボの設定があったらMT組は90％くらいターボ選ぶ気がする

アテンザってMT率すげぇ高そうだし
もしかしてMTのほうが多い？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:29:55 ID:WwnZan2Z0

MT10%だとか。
ソースは2chだから信用すんなｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 23:01:59 ID:CJcHXf2gO

ターボより7500程度回せるNAファインチューンを希望

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 23:10:06 ID:flwpj4Yn0

>>140
デザインは完璧アテンザなんですが，今がホンダ車で，営業マンも親しいので悩み中。
悩んでるときが，一番楽しいんでしょうけどね。
オデッセイと悩んだ人なんかいませんよねぇ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 23:17:12 ID:WwnZan2Z0

俺がアテンザスポーツを選んだ理由は
美しいエクステリア
マイナー車
セダンやデブクーペに見えるハッチバック
マニュアル
カッパーレッドマイカ
かな

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 23:17:13 ID:qtpvknrrP

>>150
アコードならともかく，オデッセイとの比較はあんまりないだろうな。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 23:20:38 ID:m8GaByk/O

アブソルートは早いぞ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 23:21:51 ID:CJcHXf2gO

>>152
俺オデッセイと競合させてアテンザ買ったぞ。
なんかアコードは違う気がして試乗もしてねぇｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 23:30:22 ID:qd4FGaS80

エンジンミッションのスムーズさはよかったな＞先代オデッセイアブソルート
さすがに重心が高い感じがするのと、あの内外装のセンスだな。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 00:24:33 ID:5xB+Cofp0

>>145
一理ある

>>146
ローンで手放すぐらいなら最初から維持するのが無理だったんだよ

>>148
10%でもかなりの数字

>>152
レガシィの最大のライバルはオデッセイだから別におかしくない

>>150
・下取りが気になる
・周りの目がになる
・多人数で出かけることがある
・乗り心地も大事

どれか当てはまればオデッセイどうぞ
カーグラTVで絶賛されてたから見てみれば

悩むうちが楽しいのは激しく同意w

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 01:44:33 ID:5Kh+QhzUO

ターボで4WDでMT設定出して欲しい
あまりにもおとなしい車過ぎる
絶対あるべき

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 01:53:23 ID:4bWKi0ta0

>>157
だよね。まるで狼の皮を被った羊だ。

けど出たら出たでくやしいなぁ…
そんなに早く買い換えるほどぶるじょあじゃないし。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 02:02:41 ID:zApfor4lO

日産なら期待もするけど
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂも期待出来ない末駄ｸｵﾘﾃｨｰ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 06:01:56 ID:ZfxjtJgiO

>>159
どうした(?_?)
ここはマツダスレだぞ？
日産みたいに、手加減無しの本気車を扱うメーカーじゃないんだから、
気にせず、トヨタやホンダと戦っておいで。

ターボはＭＳででるかもだけど、アクセラで忙しいみたいだから期待薄(ノ_・。)

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 07:20:16 ID:E2yUatjNO

>>150
俺もオデッセイとアテンザで悩んだ。アテンザにした決めてはデザインと値引き額。ちなみにアコードは荷室が狭すぎて却下した。
アテンザにしてすごく満足してる。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 07:21:31 ID:so48quHzO

そうそう、アフターパーツに期待できない

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 07:33:45 ID:KltH8fr+O

２５EXのストーミーブルーにする予定なんだけど、シートを白にしてる人いる？似合わなかったりする？

それと、iPodをつないできくとき、プレイリストだけ聞くことってできる？それとも全曲再生？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 08:46:33 ID:QIxQUm4T0

>>163
プレイリスト、曲、アーティスト、ジャンル、Podcast毎・・・等
iPodでできる大体のことは出来る（MOP＋純正接続ケーブルでね）
touchは正式対応してないせいか、いろいろ調子が悪いけど

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 09:30:47 ID:jUIzed1/O

オデッセイとアテンザじゃ、大分値段違うくない？
先代だけど、ストリームと迷ったよ（オデッセイは高いと思ってたから、考えんかった）
まぁ、ストリームはミニバンだったよ。
外観はワゴンぽいけど、座った感じとか、インパネの雰囲気とか
だから、アテンザ選んだな
試乗したら、比較して悩む必要無くなると思う

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 09:58:33 ID:jD80X4ET0

ターボ欲しいけどATも出して欲しい
アクセラにしてもMTしか設定してないし・・・
なんでわざわざ客層を絞るようなことをするのかわからん

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 10:49:38 ID:ZMaxMNs0O

少数派だからだよ、自分はＡＴにするよりＤＣＴにしてくれればと思う
まあこれもニーズが無いんだろうな、ＭＳでもＤＣＴなら嫁も運転できるのに

168 ：中ノ人：2009/07/14(火) 15:34:41 ID:Ta4dJempO

次期RX-7に期待しる。今、頑張ってこしらえてるから。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 15:56:46 ID:ZMaxMNs0O

この不況で16Ｃって開発が頓挫してません？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 16:00:35 ID:mxliTUZ50

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 16:56:48 ID:pMGnur4/0

http://www.autoexe.co.jp/SozaiTopPage/indexSyasyubetsu.html
↑
ものほんの走り好きにはおすすめ
まず剛性系とかいってみ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 18:12:27 ID:so48quHzO

エクゼのエアロとグリルのダサさは異常

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 18:39:56 ID:4MYxbw7X0

純正を上回るものが無いから、換えるに換えられない・・・

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 20:00:19 ID:/chHATwy0

マツダスピードアクセラの受注は500台とかいうレベルか？
これでは、さらにマイナーなマツダスピードアテンザの再来は期待できないな。
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2009/200907/090714a.html

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 20:14:11 ID:5xB+Cofp0

>>167
DCTはギクシャクだからいらん

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 20:27:03 ID:c6h49bgn0

>>171
アンダーなのが気にくわないのでなんとかしたいんだけど、
まずは何がおすすめ？
タワーブレースセットはリアがスルーでなくなるのでやりたくないので、
メンバーブレースかロアアームかフロアバーかで悩むんだけど
どれが一番効果的すかねー
貧乏人なので全部は無理っす。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 22:23:35 ID:QKdEYu/NO

>>163
25EX、ストミ、白本皮です。
ストミはブルーというより濃紺だから、白でもオシャレに見えるよ。
俺も購入前は派手かな～とかＤＱＮ臭するかな～って心配だったけど、
白にして良かったと思ってる。

ただ白は汚れが目立つから、その辺は覚悟したほうがいいよ。

まあでも、やっぱり実車を見てから判断するのが１番いいかと！

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 22:41:02 ID:kdmWzimsO

しかし実物がなかなか見られないのがつらい
ディーラーにはあまり置いてないし、エボニーとかなかなか街で見かけるのも難しい
意外とMPVのほうがカッコいいかも

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 22:44:05 ID:ZigKnI7M0

つ展示車・試乗車検索

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 23:02:08 ID:i0XJeRiZO

実際8J+45履いてる人いる？
19インチ履きたいんだけどはみ出ないか心配だわ。
バネで車高は落とすけどね

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:00:02 ID:NXD6EPJSO

エクゼのダウンサスと18インチ8j+50でDからダメ出しくらった。
フロントね。リアはOK。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:52:21 ID:zJ1iku1N0

>>176
まずはフロアバーじゃね？
作業的に一番楽だし。安いし。
着けたらインプレよろ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 01:06:14 ID:qIfXBY0F0

>>163
以前、ベージュ色の革シートのクルマのっていたけど、デニムの
色移りとか気になったな（ほんのわずかだけど）

お手入れの手間とかも考えておくとよい鴨

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 01:15:40 ID:I9V154oG0

>>168
RX-７で走りは良いかもしれんがアテンザのデザインとこの室内空間で
パワーが欲しいんだよなー

>>174
現時点で受注500台って予想以上な感じだ
これ参考にアテンザも限定500台とか受注生産でMS造って欲しい

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 02:51:12 ID:I+Df7yLD0

何が何でも欲しいと思ってるなら
ターボ積んだら良いんじゃない？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 03:38:55 ID:qGGmsUENO

希望を言ってるだけじゃない？
そんな手間と金かけるならもっと高級車を選択するさ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 04:14:49 ID:I+Df7yLD0

希望を言ってる奴は希望のが出たとしても買わないからなｗ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 06:16:40 ID:Oevh2ySi0

>>180
8J+45は運がよければ車検OKレベル。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 06:31:35 ID:lNNhjaYc0

ターボより、黒ダッシュボードにベージュ革＋ウッドパネル　ブラウンの
内装色の設定が欲しい
今の白パネル＋白革は派手すぎるし、黒革は地味　
そこがネックで購入に踏み切れない

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 07:26:10 ID:nk9c1qxdO

革が嫌だからアルカンターラとか欲しい

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 08:22:42 ID:1Gz9Ttp2O

白革でジーンズの色移りしたよ。なかなかとれない

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 08:27:32 ID:yszCB1xT0

アテスポ　ブラック＋白皮

　　白皮っていうほど白くないですよ。

　　内装明るくて気に入ってますが・・・

　　ただ運動後に乗ると背にシミを付けそうなのでタオルを引いて防いでます(笑)
　　

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 08:47:49 ID:CEvb3uGpO

ターボ＋ATとか言うなら、ギャランやインプがあるな。
スバルがやってるのに、規模は大きいはずの、ヅダがやんないのってなんだろう
そんなに自信ないんかな、スポーツ一辺倒に振らなくても、CX-7やMPVの最上級グレードのセダン版の感覚で、23Tとか設定すりゃ良いのに
だとしても、MTはないだろうが、それなら、8やアクセラとの競合もなかろうし
出たとしても、標準版でいっぱいいっぱいのオレにゃ買えない(T_T)

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 09:40:52 ID:yszCB1xT0

A3やゴルフの　1.4ターボ等も方向性としては面白いとおもうんですよ。
　　　ちょっとこの車格でこの値段って思って購入は断念しましたけど。

アテンザも2.0ターボが欲しかったな・・・・
　　　A6　3.0からの乗り換え時、かなりのPower不足を感じたけど
　　　維持費、燃費には替えられない(笑)
　　　

この不景気じゃ、5年ぐらいは買い替えられないけどﾊﾊ (^^;)

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 09:49:08 ID:SSRUlvnPO

>>181, 188
サンクス
純正手元に残すから思い切って入れてみるわ
まだ車ないけど新車点検も断られたりして

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 12:35:35 ID:o/2cQA0YO

マツダにはオサレな和製アウディを目指してほすい

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 14:00:31 ID:8fiiu/y40

>>193
そしたら2.5の上が2.3で(ﾟДﾟ)ﾊｧ?なことになる
少なくとも日本のユーザーの大半はそう思う

それにターボを設定しても売れない

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 14:51:43 ID:uOURQBszP

つかぬ事をお伺いしますが、北米仕様のV63.7Lってフォード開発のエンジンでしょうか？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 14:53:20 ID:nk9c1qxdO

この車、フロアジャッキかけるとこないの？カバーが無い場所に見える
フレームにかければいいの？ウマ使って作業する人どうしてますか？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 16:16:27 ID:o/2cQA0YO

助手席に夏服JK乗っけても違和感ナイねGHアテンザ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 17:56:17 ID:Kgn0wqhQ0

「あーなったら買う」
「こーなったら買う」

これじゃまるで「買う買う詐欺だ！」

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 18:28:08 ID:JcCJq3aCO

>>198
そう聞いたけど。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 18:34:38 ID:prD3gSPl0

マツダ車とか乗ったことないけど、アテンザのデザインは凄いね。
相当いいよ。ちょっとびっくり

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 18:51:42 ID:S2eRFr82O

MPV&ｱｸｾﾗもカッコいいよ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 19:16:21 ID:hZXaL7DC0

>>193
DISIターボ各車売れない実績がそろっちゃったから厳しいな。
CX-7は2.5L NA追加。おまけでアクセラとプレマシーが2.3L NAを廃止した。
ハイパワー仕様全般終わってると判断したか。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 19:48:49 ID:I+Df7yLD0

車の売れ筋の大半は下位グレードだから
マツダの判断は堅実だと思うな。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 20:14:27 ID:QE6kCXYv0

アクセラの受注が好調すぎるな。しかも半分はi-stop搭載車。
こりゃあ、年度内にはアテンザにもｉ-stop搭載されるだろ。
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2009/200907/090714a.html

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 20:20:55 ID:nk9c1qxdO

アテンザも2㍑に愛stop付かないと見た目以外いいとこ無しだな。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 20:47:06 ID:rXyVCIoPO

しか、あの車体で2000ccではちと非力じゃないか？

まずはアテンザで2500cc iStop追加して他車種にも搭載してくれたら、マツダを見直す！

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 20:55:05 ID:I+Df7yLD0

プレマシーの小変更でなんでi-stop付けなかったんだろうな。
MPVとプレマシーは直噴だから付けやすそうなんだけど。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 21:02:47 ID:4rhuKpgk0

後ろに座るとやはりアテの圧勝
アテンザ燃費よくなればもっと可愛いよアテンザ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 21:05:48 ID:8fiiu/y40

スペースの問題とか？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 21:53:12 ID:Q5HP82vfO

直噴か否か

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:52:27 ID:Oevh2ySi0

直噴かぁ・・・

でもぶっちゃけアテ2.5Lでもパワー無くて遅いから燃費くらい良くなって欲しいわ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:33:03 ID:Q5HP82vfO

このクラスでは割といい方だと思うが？
例えばV36はパワーと引き換えに燃費はもっと悪いしな。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:46:07 ID:BMuqrkquO

今日、40km/hの流れ走行でﾃｰﾙﾄｩﾉｰｽﾞ状態で数km、白レクサスに煽られた。
いくらうんこ漏れそうでも前が詰まってるんだよオッサン

5、60にもなって能無しか？状況を考えろオッサン

この車は早そうに見えてもとろいんだよオッサン、そして渋滞って状況を考えろ基地外。
事故るなら、お前一人で自爆してくれオッサン

細い路地の脇道にそれたらついてきやがって、どんだけストーカーなんだオッサン

ウザイから、くぼみでハザード出して道譲ってやったら前ガラガラなのに低速で走りやがって
うんこ洩らしたのか？オッサン。

はい。愚痴です。
貴方に煽られた黒アテより。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 00:06:35 ID:5bhuQmK/0

【DQN】今日マジでムカついたあの車【Part45】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1247015777/l50

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 00:10:52 ID:wP7BTHuzO

アテンザでパワー不足とかメインは高速で走ってるのかな？

街乗りじゃ充分だと思うけど。

219 ：217：2009/07/16(木) 00:17:07 ID:M1npk5BYO

>>217
誘導ありがとう。
そしてスレ違いごめん。
携帯からなんでコピペ面倒、そしてごめん。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 00:21:04 ID:M1npk5BYO

名前欄
217×
216○　　m(_ _)m

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 00:21:32 ID:VBCWj3kv0

>>219
市ね

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 00:35:08 ID:M1npk5BYO

>>221
白レクか？
今日も同じ道、同じ時間で走ってる。
そしてまた後ろにつきやがったら渋滞なしでも法定速度以下で走ってやるぞ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 02:09:07 ID:kWKJ9+TD0

>>218
たしかに街乗りだと十分だがちょっと勾配があって
長い坂道だとしんどいな～
前の車がRX7だったからギャップが大きいのかもしれんが・・・
エグゼのチャンバーが気になって仕方がない。
チャンバー付けたら燃費下がったりしないかな？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 02:26:05 ID:sXNtlK5HO

やっぱりパワー欲しいよ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 02:42:37 ID:0wjV2CQO0

街中でも高速でも十分な馬力だろ。
これで不足だというやつは、いったいどういう走り方をしてるの？
または、どういう場面でパワー不足を感じるの？
俺は前車がターボ車だったが、この１７０馬力でも十分だぞ。
だいたい、前車の２５５馬力なんて、ある程度遵法し周りに迷惑をかけない
走りなら必要のない馬力だ。
サーキット行くからパワー不足だ！ってなら納得だがな。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 02:54:37 ID:9Gg3K55wO

2.5Lで170馬力は、流石に見劣り感は否めないよ。
別にスポーツ・グレードを用意しておくべきだった。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 02:59:01 ID:O/ijaEku0

トヨタ、マツダと提携　ハイブリッド基幹装置、10万台規模で供給

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 03:31:34 ID:0wjV2CQO0

2.5Lで170馬力は普通だろ。
なにと比べて言ってるの？
ハイオク仕様の２．５L？　もしくはV6？
レギュラー仕様の直噴じゃない直４の2.5Lなら１７０馬力くらいで普通。

とはいえ、ハイオク仕様の190馬力　25ｷﾛ　ってエンジンのラインナップがあっても良かったな。
まぁ、そんな体力ないけどさ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 06:10:32 ID:qrz1HMexO

他のクルマだって通常の運転の1500～2500回転なら
性能が違っても実際出てるパワーは同じくらいでしょ。
MTならギア落として解決。
ATはどんなクルマでも踏めば走る。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 06:49:28 ID:i4Jei7yT0

>>229
そうそう、１速からアクセルべた踏みして２～３速の6000回転以上くらいで
やっと170馬力出る。普段の街乗りではせいぜい50馬力、ちょっと
踏み込んでも100馬力とかそんなもん。
これはシャシーダイナモやブリッツのパワーメーターをつければ分かる。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 07:19:44 ID:H4kcwP6gO

ていうか６ＭＴのラインナップあるんだから、最初からそれ買えってことだろ？
ＡＴ買っちゃった人は可哀想だけど、実際軽のＡＴが走らないってぼやいてるのと同じに見える。
2500のＭＴならリミッター切ってない車にはまず負けないよ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 08:35:45 ID:jDJ6YSdN0

数値ではわからない、体感ですよ。

V6　3.0 とはやはり高速での100キロからの加速は全然違うよ！

回せば馬力でるじゃんっていうのとはちょっと話が違う。

　　　トルクに余裕がある感じかな？？

ただそういう車は燃費が最悪だからもうやめたけどね（苦笑）
　

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 09:38:30 ID:95vVMn6X0

日本人て馬力至上主義な人が多いよね
>>225さんも言うとおり、サーキット行く人ならともかく、ATでほぼ街乗りな人が200馬力とかあったって使わないっしょ
重いワゴンはちとわからないけど、自分が乗ってるスポーツ低速トルクは十分あるし、加速したいとこで加速してくれる
前車はホンダの某メーカーチューン車で200馬力だったけど、自分もサーキット行く以外なら不満なし。
贅沢言えばもうちょっとレスポンスよく回ってくれるといいけど、まあレギュラーだしね…
軽量フライホイールがあればぜひほしいところだ。

>>223
チャンバーって純正よりパイプ軽いのかな？
チャンバー効果はそれほど期待しないけど、ステンで軽くなるならほしいんだよね
純正ってアルスターだよね？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 10:15:43 ID:jDJ6YSdN0

トヨタ自動車とマツダはハイブリッド技術で提携する方向で最終調整に入った。
トヨタがハイブリッド車の基幹装置を供給。
マツダは同装置を組み込んだハイブリッド車を2013年にも発売し、同分野に進出する。
年間10万台規模の販売を目指す。トヨタはハイブリッド車強化の一環として、
10年に欧州でも完成車の生産に乗り出す。本格的な普及段階に入ったことで、
環境技術を軸にした新たな世界的な提携の組み替えが動き出す。

　マツダがハイブリッド基幹装置の供給を要請、トヨタが応じる方針を固めた。
　近く発表する。トヨタがハイブリッド基幹装置を本格的に外部供給するのは初めて。
　04年に米フォード・モーターにハイブリッドの基幹装置を供給したほか、
　06年からは日産自動車にも供給しているが、実際の販売は小規模にとどまっている。

アテンザフォルムで出して欲しいな！
プリウスデザインはパスｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 10:55:52 ID:wP7BTHuzO

トヨタのハイブリッド技術だけを貰うのは構わないが
余計なものまで入ってくると…

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 10:56:55 ID:VBCWj3kv0

お前ら天下のトヨタが協力してあげるって言って下さってるんだから
ちょっとは感謝しろよｗ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 12:21:11 ID:q72p3ii60

ニッサンのハイブリッドってあるんだっけか

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 14:58:21 ID:Ww/b6NFlO

オーマイティーノ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 15:59:29 ID:lvzZg1/rO

デザインと値引きだけマツダがやれば中身はトヨタで十ニ分だろｗｗｗ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 16:05:28 ID:DF7bacDh0

ﾂｲﾝｶﾑの技術はﾄﾖﾀのほうが上だろうしな
ﾛｰﾀｽにも乗ったんだし。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 16:11:37 ID:3HKIKYDx0

今日は一ヶ月点検に行ってきた！
　　　　点検＋ミラーレーダー配線

宇品本店は素晴らしい！

２Fで１時間程度待ったんだけど、楽勝（笑）

飲料水自販機無料、マッサージ機無料
個人地デジブース無料、雑誌、漫画4000冊以上読み放題等々でゆっくりできたよ！！

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 18:12:28 ID:c9DQaxpl0

エクゼのチャンバー侮れないよ。
2000回転からのトルクがアップした感じで
逆に燃費がよくなったような気がする。
ただ、音の変化はなしってメーカーは言うが
実際は少し大きくなったような・・・
でも、最近のエクゼマフラーはうるさくないから
ちょうどいい感じ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 19:10:46 ID:DF7bacDh0

そんなみんからのSEVﾕｰｻﾞｰみたいなこといわないで
だれかﾃﾞｰﾀくれよ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 20:11:27 ID:AfzelzHzO

フツーは膨張管いれたら、静かになるんだかなぁ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 20:25:00 ID:S7/BL6bQO

マツダにもいよいよエコカーブームの津波がやってきたか

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 21:41:08 ID:9XPHLPT1O

アテンザハイブリッドなんて出たらちょっと悔しい

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 22:06:02 ID:g2343vPk0

ありがとうトヨタ＆マツダ
プリウスから２０１５年位にはアテンザ（その後継車種）に乗り換えられそう。
ただ、ＨＶだからとエクステリアはマツダらしさを維持してくれよ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 22:46:20 ID:bb9TgAzw0

２００９年７月１６日
会社名マツダ株式会社
代表者名代表取締役社長山内孝
コード番号７２６１
問合せ先広報本部長見立和幸
TEL 東京(03)3508-5056
広島(082)282-5253
本日の一部報道について
本日、一部報道機関により、ハイブリッド技術提携に関する報道がありましたが、
その内容は記者の憶測によるものです。
マツダの環境技術については、内燃機関の燃費改善、軽量化などを中心に、2015年までに2008年比でマツ
ダ車の燃費を30％改善することを目指して開発しており、また今後、段階的に電気デバイスの技術開発を進
めていく方針に変わりはありません。
現段階、提携などについては、何も決まっているものはございません。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 01:16:39 ID:27O1pSQM0

だいたい先行記事が出るとこういう発表するよな。
で、舌の根も乾かないうちに合意に至ったとかなんとか。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 02:30:48 ID:tgo+Pw/VO

「記者の言うとおりです」なんて発言する会社は問題だろ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 04:08:27 ID:AdLROTdSO

>>250
「貴社の記者は汽車で帰社した」と言う会社の方が
よっぽど問題だ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 07:49:59 ID:fiAMwu/4O

見た目アテンザでリッター20kmだったら最高だ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 08:41:54 ID:pHZp2PJv0

>>250
ほっときゃいいじゃん

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 09:16:41 ID:L8b+FzQA0

248は
社内イントラ　記事らしいですね・・・

社員もしっかり見てるんですね(*^_^*)

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 10:26:53 ID:fintDfP00

夕べの時点でネットで拾えたんだが・・・

http://www.toyokeizai.net/dwnl/th/20090716/140120090716056557.pdf/

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 12:04:57 ID:yQyoyx4EO

ハイブリッドよりミレーニア、RX-7の復活キボンネ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 18:43:51 ID:G5eHyvhi0

>>254

イントラ記事じゃなくて、昨日の12:25にマツダの広報がプレスリリースした資料ですわ。
東証の適時開示情報閲覧サービスで情報開示されてます。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 19:55:49 ID:+/jsxJSd0

プリウスの皮がアテンザだったら、俺はプリウス買ってた。
ただ、名前はアテンザにしてね。トヨタ　アテンザ！

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 20:02:16 ID:ilhTbG4WO

トヨタアテンザ
萎える響きだ…

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 21:07:09 ID:hlfjlxD10

マツダ　アテンザだからアテンザなんだよ
２．５Ｌエンジン　２５ｋｍ/Ｌだったら文句なしだな。
あと何年待てばいいんだよ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 21:21:27 ID:ilhTbG4WO

その頃には、東京都にガソリン車は入れなくなってるだろうさ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 22:28:39 ID:mp5rps0m0

エタノールで２５ｋｍ/Ｌならおｋ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 23:22:48 ID:/XbLvZcS0

ブッ！リウスって実力燃費は２０ｋ／Ｌくらいらしいじゃないか。
さらにそれと引き替えに失う物が多すぎ。
コンパクトカーの動力性能の良いのに乗ってる方がましだ。
中身がプリウスと言うのがいやだね。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 23:45:16 ID:L6td2/ZS0

>>263
得るものも多いぜ
あれはあれでいい車だ
走り出しはアテンザより気持ちよかったし

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 00:42:35 ID:6ZsF2RkNO

アテンザでリッター15～20のでないかな
ソッコー買うのに

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 00:47:59 ID:ToAzYXIw0

>265
高速なら15km/Lぐらいでるよ。
25EXセダンの話だけど。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 01:26:05 ID:X4dgmMxuO

燃費ならクルコン最強という話

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 01:32:55 ID:xd/5cX5W0

燃費求めるならコンパクトカーでも乗っとけｗ
リッター10も走れば十分だろ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 02:03:12 ID:SamaUalJO

てか、エコってことでプリウス買ったおばさん・おじさんより
普通車乗りが燃費気にして運転するほうがエコ度は高い気がするｗ
プリウスって結構ロケットスタート多い気が…

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 04:47:01 ID:9oD3YXbM0

アクセラはアテンザよりも結構軽いから・・・とか思ってたが、
２Ｌのアクセラとアテンザ２５ＥＸセダンの車重の差と、
アテンザ２５ＥＸセダンと２５Ｚ（スポーツ、ワゴン）の車重の差って
ほとんど同じなんだな・・・・

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 06:09:31 ID:h5ehXGEqP

アテンザはがたいのわりには燃費良いだろ。
田舎道の通勤だが，ふつうに12km/L強でてる。
まあでも，15まではあと一息か…

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 08:18:20 ID:tNOqrqj80

街乗りでは、満タン計測では　８ｋｍ行けば良い方だね・・・

　　付属の燃費計って良い値が出過ぎない？？？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 09:32:51 ID:HvBv8QET0

アテンザではHVは出ません
マツダのHVはデミオ・アクセラ等が中心となります

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 09:50:28 ID:Mh7qd3i30

>>271
田舎って信号もないような道路？
俺はATだけど高速乗っても（エアコンON）、
10km代しか出ないんだが。

>>272
確かに今の時期は8kmいけばいいほうだね。
ちなみに燃費計と満タン法はほぼぴったりだよ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 10:05:17 ID:48PfjbGIO

そろそろ、一部改良があってもいい頃だけど、そんな情報出てないの？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 10:05:18 ID:PDXirsNW0

>>272
燃費計は、実際より距離を多めに計測している可能性があるから、甘いかもしれない。
なぜなら、スピードメータなどが実際より距離を多めに計測しがちだから
（そうしないと、スピードメータを信用して走った結果スピード違反になりかねない）。
あるいは、272がインチアップでもしたか。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 10:15:34 ID:n6jJyqCP0

>>275
発売早々ｽﾀｲﾙエディションでたやん

あと見えないところの改良はしょっちゅう。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 12:39:30 ID:G2daiKBJ0

>>271
同意。田舎道半分でもエアコンONで普通に12～13km/lは行くな。
通勤だけ（市街地＋半分渋滞）だと≒10.5km/l程度だが。

ただ、アクセルが逆非線形スロットル？のせいか、
踏み始めが過敏なので加速時に踏みすぎるキライがあるように感じるな。

スレ違いだが・・・
>>269
プリウスは一気に加速して定速走行（エンジンOFF）した方が燃費良いです。
因みに下り坂ではエンブレよりブレーキランプを点灯させながら下るほうが
バッテリー充電効率があがり、燃費には有利です。おかしな設定だ…。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 15:27:35 ID:sa/DV1Hl0

アクセルから足はなしたらいきなり回生かかる設定だと速度が落ちすぎて危ない

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 16:07:56 ID:wwY2BFTkO

スタイルエディションって値引き渋いんすか？
30万円は無理と言われたんですが

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 16:23:56 ID:2dqDzhsN0

>>280
元が安い、お買い得価格設定

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 16:34:59 ID:9oD3YXbM0

>>274
高速で１０キロちょいって、おいおい。
軽～く１５キロはオーバーするだろ。
下道でも１２キロはいくが、今はエアコンガンガンなので１２キロを
若干下回るってとこかなぁ。
俺は2500のセダンだけど、４ＷＤなの？

確かに燃費計は正確だ。いつも満タン法と同じ値になる。

燃料メーターで丁度半分（真ん中）さしたとき、
実際の残量はどのくらいなんだろう？
残り４０～４５％ってとこかな？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 17:01:30 ID:Mh7qd3i30

>>282
ワゴン25EXです。
そもそも下道で12オーバーってのが絶対にありえない。
田舎の平均80キロくらいで流れるような信号も無い基幹車線ですら
やっと10行くか行かない程度。
自分では出来るだけアクセルを微調整しているつもりだけど。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 17:16:24 ID:IjtPNwHm0

>>283

ヘタクソ！

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 17:20:55 ID:Mh7qd3i30

>>284
まぁいいさ。
今以上に神経使ってアクセル操作して燃費向上が可能だとしても
普通に運転したほうがたとえ燃費が悪くても楽しいから。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 17:22:19 ID:gZRpJHye0

>>282
周りにかなり迷惑な運転してるだろ。
ウチは結構田舎だが、１２キロを超えるような時はかなりのエコ運転しなきゃいけない。
これがどういうことかわかるよな？

だいたい、アテンザにはそんなエコ運転は似合わない。そもそもエコな車じゃないし。
別の車に乗った方がいいんじゃないか？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 17:51:33 ID:+VTRo9sg0

燃費計の数字でなら普通に運転してても12～16くらいだけど＠25SMT
めったに10きる事は無い
だいたい2000回転ちょいくらいでｼﾌﾄｱｯﾌﾟして
5速2000か6速1600くらいで巡航な感じ

信号は田舎だから5km進んで1回か2回ひっかかるくらい

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 19:53:20 ID:AvBgqpbJO

今日は蒲刈の県民の浜に２台もいたな

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 19:59:25 ID:94Jbbu1x0

>>286
うわぁ。。。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 20:06:07 ID:fovgPtWfO

>>283
アクセル微調整って燃費悪化しない？
スロットルロス発生しまくりのフュエルカット激減とか

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 20:15:56 ID:JOzr4klRO

>>280
俺SEで40引いたよ
下取りなしで
まあ三月の話しだから今は参考にならんわな

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 20:21:44 ID:Mh7qd3i30

>>290
TVではプリウスで燃費命の人が、裸足でかつ親指で絶妙な
アクセルワークをしていた。
ちょっと前には流れに乗るまでは一気回転数上げて加速したほうが良い
というレスもあったよね。正直よくわからん。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 20:28:22 ID:I+Cilh9f0

高燃費＝いかにモーターで長時間走るかってことだから
モーターだけで走る巡航速度まで短時間で達すればいいことになる

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 20:53:55 ID:PDXirsNW0

>>292
燃費よくする基本は、効率よい動かし方をすること(スロットルを開けてポンプロスを減らす、
回転数下げてフリクションロスを減らすなど)。ちょっとだけ絶妙に開けるのは、
基本燃費が悪い。もっとも、無駄に回さないこと(飛ばさないこと、アイドルストップなど)も
使い方として燃費に効くが。プリウスの人の技は、エンジンオフ中専用なんじゃない?

295 ：282：2009/07/18(土) 22:07:26 ID:9oD3YXbM0

>>286
燃費を気にするようならアテンザなんか買わないよ。
周りに迷惑をかける？　まぁ多少急発進急加速するから、その気は無くても
前の車からみたら煽ってるように感じられるかも・・・・
エコ運転したら下道１４キロ以上いく自信あるぞ、嫌だからやらんがな。
ってか、渋滞多発地域に住んでなきゃ１０キロ切るなんてありえんだろ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 22:15:55 ID:I+Cilh9f0

トロトロ走ってたら邪魔だってことだよｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 22:41:54 ID:xd/5cX5W0

俺は車買ってから燃費なんて計ったことないなぁ。
減ったな、と思ったら満タン入れてもらってる。
まぁこの時期は異様に減るの早いな。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 22:46:02 ID:X4dgmMxuO

ではこの機会に燃費について考えてみましょう

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 22:49:55 ID:ylusS0snO

>>295

2500CCですか？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 22:50:45 ID:IjtPNwHm0

「少燃費運転＝トロトロ走る」って言う思考回路が信じられんな。

そんな単細胞が燃費について語るなよ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 22:52:31 ID:xd/5cX5W0

リッター10として通勤10km30分だから往復で2リッターか。
ガソリンって今、幾らか分からんｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 22:56:22 ID:I+Cilh9f0

急発進急加速するのがエコ運転なわけ？　
おれもマネしていい？ｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 23:03:25 ID:9oD3YXbM0

>>299
2500ccです。

＞急発進急加速するのがエコ運転なわけ？　

どこにそんなこと書いてあるの？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 23:09:10 ID:I+Cilh9f0

＞（エコ運転で）周りに迷惑をかける？　まぁ多少急発進急加速するから、その気は無くても
＞前の車からみたら煽ってるように感じられるかも・・・・

と書いたと思ったら
＞エコ運転したら下道１４キロ以上いく自信あるぞ、嫌だからやらんがな。

とあるので意味がわからない。ちなみにうちは田舎で４WDだけど11km/Lを超えたことは
いちどもないな。

305 ：271：2009/07/18(土) 23:13:36 ID:h5ehXGEqP

>>283
俺もワゴン25EXだが，12km/Lでるぞ？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 23:26:34 ID:Z0D6xWVx0

>>305
あんたがでても、そうじゃ無い人もたくさんいるんだよ。
俺も下道では無理だわ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 23:35:24 ID:gZRpJHye0

とりあえず、オレは普通に運転しても燃費いいんだぜ！っていう変な自慢はいらない。
お前らの運転迷惑なだけだから。

メーカーのカタログ燃費で１３km/lに満たないのに、それと同等かそれ以上でるのは普通ではない。
それはかなり燃費に気を使った運転なはずだ。

それを普通と思う感覚はかなりずれている。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 23:38:40 ID:/ocp4T7N0

高速クルコン巡航ならカタログ以上
ＡＴで１５キロ近く出たよ
下道でも信号が少なければ１０はいくんじゃね？

309 ：303：2009/07/18(土) 23:44:28 ID:9oD3YXbM0

>>304
あぁ、そういう誤解か。
普通に運転してても12キロいくから、もしエコ運転したら
14キロいく自信があるってこと。
燃費気にして運転してても楽しくないからエコ運転なんかしないけどね。
発信時には見晴らし良くて先頭なら４０００回転まで回す。
４０００～４５００の間が唯一気持ちいいとこだもんな。
確かに迷惑かけてるかも・・・・

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 23:56:14 ID:IjtPNwHm0

とりあえず、オレは普通に運転しても燃費悪いんだぜ！っていう変な自慢はいらない。
お前の運転迷惑なだけだから。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 00:10:47 ID:I5S8g7W+O

やはり皆エコブームに踊らされてるな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 00:19:33 ID:3bqlApDa0

25EXですが、6.7キロしかでません。
片道10キロ程度の通勤で、街中です。
みなさんの10キロとか・・夢のような数字です。
不具合でもあるのでしょうか

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 00:19:36 ID:WmURT8JsO

少しでも燃費を良くしたいというのはわかるけど
そんなんじゃZOOM-ZOOMできんのですよ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 00:29:31 ID:PgIgHvGs0

多くのヨーロッパ人がやっているとかいうから、しこしこアイドルストップしている今日この頃。
市街地しか走らなかった場合でもリッター１０キロを割らない秘訣か？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 00:30:13 ID:fnLkpoNN0

おまいら、オートスタイルっていう店しってるか？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 00:33:23 ID:1at+Ta/bO

MAZDASPEEDはまだかよー？？

317 ：271：2009/07/19(日) 01:05:51 ID:XdC7ZW05P

前後にヤツには迷惑かけてないぞ。
車間距離をそこそことって，アクセルを無駄に踏み込んだり，ゆるめたりしないで固定すれば
普通に12km/Lくらいいかないか？
はやめに60km/hまで上げて1500rpmで固定な。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 01:07:20 ID:9WPLR5YsO

あのさ、燃費の話題に使用ガソリンの質が出ないよね？

地元の格安スタンドのは燃費が悪い。

知り合いの修理工場で聞いた話。
原因不明のエンジントラブルがあり本社に送ってもよくわからなかったが、
最終的にガソリンを入れ換えたらすんなり直ったとか。

319 ：303：2009/07/19(日) 01:26:19 ID:HBTZds1x0

>>312
その片道１０キロに１時間以上かかってるとか？
俺は片道２２キロだけど、丁度１時間で着くからな。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 02:25:30 ID:UQRJkubCO

>>318
レギュラーガソリンにはオクタン価の規定がないから粗悪品はとことん粗悪

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 04:04:58 ID:pFSOOpuG0

>>320
釣か？JISの規定でレギュラーガソリンはオクタン価89以上なんだが

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 07:29:55 ID:/en3yv8W0

>>317
アテンザ乗りの全てが君と同じ通勤環境だったらな。

323 ：283：2009/07/19(日) 07:59:57 ID:Tc96aUKv0

>>318
近所の格安スタンドで入れてるわ。
そこは車販売にも力を入れているから安いんだけど、
いちど大手のスタンドで入れてみるかな。

リッター10を下回らない人達は大手のスタンドを
使ってるんですか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 09:26:13 ID:QPqugXHH0

> 知り合いの修理工場で聞いた話。
> 原因不明のエンジントラブルがあり本社に送ってもよくわからなかったが、
> 最終的にガソリンを入れ換えたらすんなり直ったとか。

「知り合いから聞いた話」とか「～とか」なんて話は所謂都市伝説。
>>321 が書いている通り規格で決まっているし、そこらで簡単に精製できるものじゃないし
元は製油会社から出たもので、一般車相手のガソリンでそんな粗悪品を売る為に混ぜ物するのは
コストもリスクもかかりすぎる。

メーカーの看板を掲げていないところで流しのタンクローリーから余剰在庫を買い取るため
ブランドが統一していない話は実際にあるが・・・

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 09:45:32 ID:bTymUgSLP

石油元売はＪＩＳの規定どおり精製してても中間で混ぜ物して量を増やして格安スタンドに売ってる可能性はあるんじゃない

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 10:00:28 ID:PgIgHvGs0

>>324
韓国のガソリンを輸入する。
ガイアックスみたいなガソリンじゃないものをガソリンに混ぜる。
ガソリンではないが、暴力団が灯油などで軽油のようなものを作る。

いずれも一頃報道されていた話。日本の燃料には重税がかかっているから、
これを削減して儲けようとする人は後を絶たない。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 10:05:36 ID:/en3yv8W0

俺大手のスタンドで入れてるけど、片道10kmの通勤オンリーだけで
使っているとリッター10kmいかない。満タンの状態から500km前後で燃料警告灯が点灯する。
10・15モードから推測すると別に普通だと思うけど。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 11:17:36 ID:i7wyyPXR0

もうそろそろ燃費の話はこの辺で(笑)

アテスポ２５EXブラックオーナー（40半ば、既婚4人家族）、購入時２５Zにしようか悩んだ。
　　ベロアカが欲しくて・・・・

結局、そんなに飛ばすこともないからノーマルブレーキでいいし、
パドルシフトを使うことも無いだろうし、前席白革張り、ヒートシーターがほしくて２５EXに。

やっぱり若者の売れ筋は、２５Sなのかな？？
そこからパーツにお金かけるのかな？？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 11:41:00 ID:7I70ddBN0

>>328
燃費の話よりも下らないチラ裏だなｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 12:04:31 ID:9WPLR5YsO

>>324
ガソリンには規格があるけど、確かに燃費の悪いスタンドがあるから車には影響しないか訊いたんだ。
修理工場のおじさんは
「うーん…ガソリンの質の差はハッキリわからんけど、一度だけこんな経験があったわ。」と濁しながら話してくれただけ。

スタンドのセルフ化が拡がるちょっと前の話。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 12:11:50 ID:I5S8g7W+O

つまりすべて都市伝説とチラシの裏

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 12:40:20 ID:8Ek1SQCCO

>>328
なんだこいつｗｗｗ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 12:43:53 ID:lFk9Y63zO

燃費の違いは乗り方もあるけど、重量とかグレードの違いもじゃね？
ワゴン２５Ｚでサンルーフ、ルーフレール、BOSE、ナビ、チャイルドシートとか重くて燃費悪くなってんじゃないかな
本人が重いとか

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 13:04:58 ID:IEz+wIxF0

エンジンのあたりはずれとかもだろうな。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 13:18:22 ID:8Ek1SQCCO

信号の少ない田舎と渋滞の多い都市部でも違うし

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 14:03:41 ID:j1q3T3EJ0

>>323
平均12km/Lだが、大手（昭和シェル）レギュラーを利用しているよ。

前の車（ランティスV6）で試しに1年間愛知県内の格安スタンドを利用したこともあったけど、燃費は1km/L程度落ちたし
少しパワーも落ちたように感じたし、夏場ノッキングが出るようになったな。

以前ハイオクを給油すると燃費とフィーリングが良くなったとかいう話があったと思うけど、
今でも継続給油してらっせるのかな？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 14:46:35 ID:WmURT8JsO

皆にバカじゃない？と罵られても納車時からハイオク給油を続けてる俺様が来ますたよ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 15:06:53 ID:fwq612li0

スポーツ25Z 5AT サンルーフ無し　純正18インチ&純正ダンロップ冬の3ヶ月17インチ　スタッドレス
広島県　通勤片道10km　平均車速35km
初給油 2008/03/02 36回給油総給油ガソリン1821.17リットル走行距離17634.9km
平均燃費 9.68km 35回出光レギュラー 1回シェルレギュラー
走り方　結構スンスン
今まで統計とって燃費10前後だと思ってる

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 16:55:49 ID:QPqugXHH0

自分は大して飛ばす方じゃなく、燃費運転を心がけていたつもりだったけど
バキュメを付けてアクセルワークのラフさに落胆すると共に目から鱗が落ちた。
踏んでいないつもりでも直ぐに大気圧解放になり無駄な踏み込みに気が付くよ。

自分は燃費運転をしているのに良くならないと言う香具師はその辺を良くチェック
してみるといいが、燃料代で元を取ろうと思うと相当だけどね。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 19:20:30 ID:9WPLR5YsO

ﾊﾞｷｭﾒ？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 20:12:15 ID:x/ppebeZ0

>>339
メータはどこにどうやってつけた？
メータってうるさい？

1年以上前に入手したけど
まだつけてない・・・。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 20:16:57 ID:5e1Ka9Xm0

同じ車でも日々の道路状況、用途、乗り方、計測方法、積載重量によってころころ変わるんだから
燃費談義はもういいよ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 20:42:58 ID:QPqugXHH0

>>341
普通に付属のステーでインフォメーションディスプレイの上に付けたよ。
自分はDefiの電気式を付けたので機械式はわからないが、電気式の動作音は皆無。
設定でワーニングを鳴らせて0kPaで鳴るようにしてあるので踏みすぎるとピーピー鳴るけどね。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 22:01:12 ID:WmURT8JsO

明日はアテンザに乗って一人で3回目のヱヴァを観に行ってくるお(＾ω＾)

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 22:06:31 ID:YNtEu/Yx0

>>344
奇遇だね
明日は俺も子供と3人でポケモンを観に行ってくるお
映画観るために！とか言って夏休みの宿題半分終わらしてた

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 06:59:02 ID:2SQwR7/kO

>>345
ほほえましい話しだなぁ(*^ω^*)

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 07:59:12 ID:lzrBYv9FO

>>343
バキュームってどこの圧力計ってるの？
エアクリとエンジンの間？

恥ずかしい質問で申し訳ない

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 08:16:19 ID:SC2j5TCvO

>344
寂しい話だなあ(*´д｀*)

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 10:09:55 ID:5ipvXKwS0

全面禁止になるってのに今から付けるやつって馬鹿なの？？
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/558959/car/482383/2301944/parts.aspx

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 10:25:48 ID:mTw6GY1I0

スレチかもしれないけど、皆さんレーダー探知機って付けてますか？
アテンザ乗り始めて、気がつかない間にスピードが結構出てたりするので、
初めて付けようかなと思っているのですが・・・

それにしてもアテンザはスピード出している感覚なくなりますね。
それがメリットなのかデメリットなのか分かりませんがｗｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 10:40:28 ID:AYlUPTCIO

新しくオプション出てないですか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 11:15:16 ID:k1om/ByV0

>>349
バカだね。

>>350
レーダーが反応しないなら周りの迷惑も考えずにかっ飛ばすぜ。
と公言しているようなもんだけど。
そもそもレーダーなんか付けなくてもスピードの出すぎは
他車との相対速度でわかるやん。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 14:23:25 ID:lzrBYv9FO

>>349
のリンクのやつなんかウザいな

「4駆でもいいですか」とかブログとか腹立ってくるｗ

こんな遅いクルマで4駆を威張られても

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 17:53:17 ID:JIe+lsa5O

今日2.5スポーツ試乗してきた。
デザインと足回りはいいね。
気になったのは左Aピラーの死角とルームミラーが下過ぎてなんとなく目障りな感じ　当方身長が185あるからなのかもしれないけど高身長のユーザーさんその辺どう？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 18:35:51 ID:mSWe+VTB0

>>354
１８１ですが、ミラーは気になりませんね。
Ａピラーの死角は低速＆覗き込んで確認で対応してます。
慣れればおｋ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 18:46:56 ID:diqAFae80

>>354
ルームミラーは多少高さ調整できます。
Ａピラーの死角は慣れるしかないかな。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 19:40:02 ID:JIe+lsa5O

>>355
>>356
レスどうも
やっぱ慣れるしかないのかね～
ミラーの高さも調整出来たのね。一応アテンザが購入第一候補だからもう一回試乗して確認してみるつもり

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 20:03:22 ID:mQOBvX1zO

ナンバープレートに涙の跡がついて目立つんだけど対策ってある？
ステーとかでナンバープレートをボディーから離して
ボディーの汚れがうつらないようにしたりとか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 20:41:14 ID:Gg0qfsVm0

まめにふき取る方が早くないか？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:13:20 ID:4f1TY32z0

>>357
死角に慣れたら危ないと思うｗ
ゆっくりじっくり確認しながら行くしかない
試乗のとき交差点で横断歩道を意識してみるといいけど
前方に出来る死角としては大きい方だと思う

>>358
ナンバーカバーｵﾇﾇﾒ
今なら各所で投げ売られてるかもしれない

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:14:12 ID:LwLQvpdX0

死角やばいよ。
この前、人はねた。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:16:33 ID:hjZ8F2go0

自首しろ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:17:51 ID:LwLQvpdX0

すぐに警察呼んだよ。
ひかれた方が。
息の根、止めてやればよかった。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:28:52 ID:mQOBvX1zO

>>360
ナンバーカバーは昔は付けてたけど今は車検通らないし、アテンザには下品な感じ

>>359
とりあえずコーティングしてみるよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:29:38 ID:jIgoPBoI0

>>363
こいつがやばいだろ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:34:32 ID:SX/qj73h0

>>350
スピード出してる感覚なくなるというのは分かる。でも慣れて気が回るようになるよ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:34:53 ID:5A3DpS2w0

夏だからだろ
ほっとけ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:44:18 ID:SX/qj73h0

>>347
スロットルより下流だろ。ここの圧力で空気量が、空気量で燃料量が、
燃料量でトルクが、大体決まる感じ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 14:49:00 ID:xQkHlNkrO

初めまして。セダンかハッチバックかワゴンかで悩んでいます。下取りのことを考えたらワゴンが一番無難なんでしょうか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 15:11:12 ID:BemmX/ajO

>>369

買う前から下取りの心配かよ？
何年乗るかしらんが、ハイブリッドか電気自動車でも無い限り3年後、5年後の価格なんて二束三文だろ？
好きな車を乗り潰す気で乗って、いくらかでも値段が付けばラッキーだと思った方がいいぞ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 18:08:38 ID:2SdOK4GfO

全然違うぞ。

ただ、昔ディーラーで中古車査定してたがディーラー下取りの場合ワゴンもセダンたいして変わらん。好きな方にした方が良い。買取り専門店なんかではオークションなんかで流すから差がありそう。

気にするなら四駆タイプだと値段下がりにくいよ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 18:29:27 ID:BemmX/ajO

これからハイブリッド、電気自動車が当たり前になるのに3年後、5年後にガソリン車を買う市場がどれだけ残っているかと言う話し。

今更アナログテレビを買って、後で売れるかと心配しているようなもの。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 19:22:00 ID:Se2coE8V0

これから(笑)

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 19:41:44 ID:rqfXwFWBO

アテンザに５人乗って長距離って我慢できますか？
イストに５人乗って長距離行ったらアホみたいに疲れたので

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 19:46:10 ID:b6KCdZm+0

長距離だと後席の真中には座りたくないな
その両隣も狭くなるので座りたくない

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 20:01:24 ID:punVO7Fb0

5人乗りで年間5千キロ走るんだったら3列シート車かな。
5人乗りで年間5百キロ走るんだったらアテンザかな。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 20:26:04 ID:rqfXwFWBO

なるほどそういう考え方がありますね。
アテンザでよさそうです。ありがとうございます
真ん中に座りたくない気持ちも分かりますね

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 21:46:37 ID:RT7xf1UX0

こんばんは。すいませんが質問させてください。

　こないだＤラーでＡＴオイル交換のことで尋ねたら、「特殊な構造で、劣化も
しにくいので、交換の必要は特にありません。

　と言われたのですが・・・・、なんかイマイチよくわからないので、ＧＨに乗って
おられる方で、詳しい方に教えていただきたいのですが。。。。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 21:52:51 ID:SZJziBI+0

最近気がついたけどアテンザを正面から見るとプジョーに似てるよな。
デミオといい…

380 ：マツダ販売員：2009/07/21(火) 22:00:44 ID:qWgNqNTuO

>>379パクッたとでも
言いたいのか？

２人だけの秘密な…

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 22:12:25 ID:2SdOK4GfO

>>379
みんな思ってることだ
口に出したらダメだよ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 22:19:50 ID:JtrW7/xA0

>>378
俺ディーラーで普通にやってもらったよ。
値段は1万5千円ぐらいだったかな。
構造については密閉されて酸化しにくいのと
通常の使用では極端に温度が上がったりしないので劣化しにくいという事なのかな。
俺は慣らし時に出る金属粉を嫌って5000kmで交換したけど
最近のはほとんど出ないって話だし気にならないならそのままでもいいんでね。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 22:33:07 ID:RT7xf1UX0

382さん

　ありがとうございます。　やっぱりとりあえずは１年目くらいにやらないに
こしたことはないですよね。(^ ^)

　　

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 23:25:21 ID:/nR08wC00

職場の人にトヨタにしてから　故障が無くなったと言われたんですが，昔はともかく，今はどこのメーカーも故障しやすいとかないですよね？
みなさんのアテンザは順調ですか？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 23:35:20 ID:punVO7Fb0

>>383
逆に10年後に初めて交換したりするとトラブルになったりする。
変えないなら廃車まで放置がお勧めらしい。

>>384
1年以上経過したがノントラブル。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 23:40:12 ID:64wTJXjmO

全国にオーナーがいるからノントラブルの人もいれば、故障に見舞われた人もいるだろうけど、うちは順調。
強いて言えば、運転席に乗り込むとき、たまに後席からカランと音がするのが気になるかな。金属容器を揺らしたような音。運転席側。
1月納車

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 00:09:57 ID:fmF+brf20

何かが住んでるの？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 00:13:30 ID:sXUfJWtb0

>>386
それ俺もなってる。7月納車でまだ一週間ｗ
バネの音かなと勝手に思い込んで気にはしてなかったが・・・

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 00:16:59 ID:KdRHQM2c0

運転席のシートがキシむ。ギシギシギシギシ・・・

デーラー持っていって直るものなのか？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 01:35:53 ID:KkutYxePO

MAZDASPEEDATENZA！！

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 02:13:05 ID:QiReIhi80

テールランプにまた虫が入り込んでいる。
一回変えてもらったんだけれどね。対策されて無いじゃん。
後、テールゲートのオープナーのボタンひび割れてグザグザになっている。
ほうっておくと開かなくなってしまうらしい。メンドくさい。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 02:35:29 ID:GNAe92lJO

虫が入っただけで交換かよ。
そんなの普通してくれるの？
脅したんじゃないだろーな

>>386
サイドブレーキの音じゃないの？
今度鳴ったらサイド引いてみるといい。
違うとわかっていたらスマソ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 03:43:41 ID:AyszYmpw0

カバー外すの面倒なだけじゃね？　ATFは劣化するもの。
一年か、二万キロごとに交換が理想。
真っ黒なまま交換しなくても走れるが、ﾐｯｼｮﾝの寿命が縮る。ﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝや燃費も悪くなる。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 05:01:55 ID:PXbzwsKL0

虫はいってるんだけど、っていったらこうかんしてくれたぞ
リアｹﾞｰﾄのﾎﾞﾀﾝもこうかんしてもらったし
ｻﾝｸﾞﾗｽﾎﾙﾀﾞｰの締め付け箇所のひび割れも対策品を交換してもらった。
新車、特に新型の場合、思わぬ不具合が出て、それに対する対策品を作るから気がついたらﾄﾞﾝﾄﾞﾝ言わないとﾏﾂﾀﾞのためにもならない。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 05:47:35 ID:+YOYnsxhO

スパブラの涙の跡を何とかしてくれ…

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 07:06:29 ID:QiReIhi80

だからクレマーみたいでメンドーくさいって！

しかし普通、ランプの中に虫が入るものなのか？
気にならなければ、そのまま虫を飾っていれば良いよ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 08:31:52 ID:7ZSjrwvu0

購入を考えてるんだけど色で迷ってる。
ライラックシルバーは、明るい銀で
ギャラクティックグレイは、暗い灰色ということですか？
知ってる方がいたら教えてください。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 12:54:12 ID:7SOVREWHO

ライラックは白髪を染めた婆さんのイメージ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 13:01:07 ID:X9mmtoDH0

>>397
ライラックシルバーは薄紫のメタリックカラー
個人的には悪くないと思う

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 13:15:44 ID:WT5z2AWGO

当方スポーツベロ赤乗り

さっき新型アクセラの赤いマツスピとすれ違った。

ちょっと嫉妬した
カッコいい

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 13:17:17 ID:GEyNiGM2O

ギャラクティックグレイはブロンズセイントのイメージ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 13:19:41 ID:EMnPI+b30

ライラックシルバーが明るい銀に見えるのは
周りが暗いときの照明の下だけで
明るいところではほとんど紫でとても銀色には見えないね。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 13:36:30 ID:KdRHQM2c0

>>400
隣の芝生は赤く見えるっていうだろう？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 14:59:36 ID:9Z7V98Bj0

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 16:31:43 ID:+YOYnsxhO

それを言うなら隣の奥さんは美乳に見えるだろJK

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 17:00:31 ID:kc7no5l80

わきにく

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 19:22:20 ID:TBOFHoP80

梅雨明けかと思って連休中洗車したらもう雨でドロドロに。
特にサイド下回りがいつも汚れやすいんですが、DOPのマッドフラップで多少なりと
気休めになりますか？
効果あるならデラで注文しようと思います。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 22:53:45 ID:Mx1D1lUw0

今日初めて購入候補のアテンザ25S試乗した。
５キロ程度試乗した感想は、初代と比べて多少静かになったかなという印象。
ついでに、横に止めてあったアクセラ(20E)も試乗してみたらこれが驚き。
アテンザよりエンジンもロードノイズも静か。乗り心地もいい。
同じコースを走ったけどコーナーリングの限界もアテンザより高そう。
後発の強みか、目から鱗だった。
正直、荷室の広さ以外にアテンザを選ぶ理由がなくなってしまった。
今日はどちらも街乗りで最高８５～９０キロまで飛ばした感想だけど
高速も走ったら、アテンザもっと良い印象になるだろうか？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 23:55:03 ID:6488E1yU0

アクセラの方が運転楽しいですか？　後席の広さでアテンザかなと考えています。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 23:55:40 ID:pu9AZGVw0

アテンザ２５Ｓのタイヤは静かさよりグリップを重視したもの。
それに、そうはいっても車重があるからコーナリング限界は低いんだろう。
アクセラ乗ったことはないけど、高速安定性がいいのは大きいアテンザかもね。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 01:17:39 ID:wZ8Qe5v6O

あー俺も後席の広さで決めた

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 07:22:48 ID:fNoJWRDJ0

後席の広さだけなら、ﾐﾆﾊﾞﾝ三列ｼｰﾄのが安くて広いのが何台もある。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 07:37:18 ID:twC6K7lF0

俺もアクセラ試乗したけどアテンザの方が静かだし乗り心地もいいぞ。
試乗したアテンザはワゴンかな？俺はｽﾎﾟｰﾂ２５S所有。

俺の感想は全体的にｸﾞﾚｰﾄﾞﾀﾞｳﾝは否めない印象だった。
ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽが違うんだから乗り心地がアクセラのほうがいいってことはないはず。

i-Stopは感動したけど、バッテリー２個もエンジンルームにあるので頭重いだろうし後々の費用もかかりそうだなぁっておもった。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 07:48:24 ID:YBBULExO0

アテンザとアクセラはもともと車格が違うからねー。

純粋に走る事だけ考えるとか経済性を優先するとかならアクセラに分があるだろうけど
荷室も含めてそれ以外のゆとりの部分を考えると圧倒的にアテンザだと思う。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 09:14:12 ID:44cYWv8y0

生活形態によるよね・・・

独身・子供が小さいなら　アクセラ
4人家族なら　アテンザ　　
それ以上なら　ミニバン・SUV

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 09:18:44 ID:44cYWv8y0

余談ですが・・・・

アテンザは比較的横が大きいので、
マンション立駐の場合、横2000～2100㎝の方が楽です。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 09:19:25 ID:44cYWv8y0

㎝×→㎜○

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 11:10:43 ID:DUQfZFMNO

>415
ウチ子供小さいけどアクセラは逆にNG、後席狭すぎてダメでした
チャイルドシートが空間を占拠するんですよねぇ…

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 12:15:17 ID:U/C7k6nYO

次期ベリーサでMAZDAの今後が決まる。
コケたらアテンザもこの世代で終了…

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 12:16:37 ID:fiLaeuUMO

ワゴン25Sにルーフレールつけたくて
ざっくりとした見積もりだして貰ったら
25EXより高い値段になった…orz

ルーフレール取り付けの場合、
それ単独でつけられず、
他のオプションも付けなきゃならないんだと。

ドアミラーウインカーとか、アドバンストキーレス(ryとか、その他etcが
ルーフレールとなんの関係が有るんだよぁ…

諦めるしかないのか…。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 12:41:33 ID:SmCRpfTbO

なんであんなものが欲しいのかわからんｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 13:38:15 ID:UP5+Vv7v0

>>420
俺がいるｗ
結局25EXより高い値段で買ったよ。
だってどうしてもパドルシフトとルーフレール外したくなかったし、皮シート苦手だし
25Zにルーフレールや25EXにパドルシフトだともっと高くなるから。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 13:39:28 ID:uRVlwtYy0

乗り心地や静粛性なんて、そのときの周りの環境や精神状態によって
全然変わってくるだろう？
ざわついてる所で乗り込むと静かに感じたり、イライラしてる時に乗ると
いつもより突き上げとかを強く感じたり・・・

例えば音楽。
眠いときや頭がぼんやりしてる時は曲のテンポが速く感じられるが
頭が覚醒してるときはテンポがゆっくりに感じる。

つまり、その時々によって車の印象は変わるもの、だと思う。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 13:53:49 ID:fiLaeuUMO

>>422
ちなみに最終的にトータルいくらぐらいだった？
差し支えなかったら、参考までに教えて。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 16:52:20 ID:MIn39sD9O

パドルシフトなんていつ活用するんだ？
ホンダ車でハンドル切るとき手に引っ掛かって邪魔で仕方がなかった

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 18:05:17 ID:itVgvJ2dO

ルーフレールって後付けした方が安いんじゃない？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 18:19:37 ID:fiLaeuUMO

>>426
メーカーオプションだから、
後付けできないんじゃないっけ？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 18:21:57 ID:U/C7k6nYO

H21年以降製造車って外装に後付けってダメなんじゃないっけ？
バックカメラでも車検通らないくらいだし

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 18:36:42 ID:ORnyZbB10

パドルシフト不要と思い、２５EXを選択したよ。

去年のカーグラでも　
ATの＋－位置設定はGJ
マツダのパドルシフトは×と批評されてた

皮シートはけっこう滑りやすくて乗り降り便利だよ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 19:08:35 ID:+fkB5I1y0

うーん。。。
値引きいくら出来るだろう。。。
－\４０００００いけますかね？
９月まで待つかぁ。。。

２５Z、MT
ディーラーオプション合計 \307,430（税込

ナビはいかがですか？
ACC入れたときのスンスンスン♪聞けないの？
オーディオレスにして他のナビの入れようかなｗ
予算的には大分余裕あるし一括払いの予定です。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 19:30:08 ID:itVgvJ2dO

ルーフレール後付けは某パーツ屋さんに尋ねたんだけど、｢問題なく付くと思いますよ、デラに聞いてみて｣って言われたよ
まだデラには聞いてないけど

432 ：413：2009/07/23(木) 19:32:28 ID:itVgvJ2dO

もちろんデラは契約前には後付け出来るとは言わないだろうけどね

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 20:19:00 ID:F2EZbOH60

>>429
皮シートの滑りが嫌な人って、結構いると思うんですよ
ちょっとでもバケットならまだいいけど、あれだけフラットなシートで滑りやすいと
Gがかかった時に疲れるんですよね

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 22:14:04 ID:M0pU86yBO

革シートは体が滑りすぎて不安定になるからやだ…
体が大きい人には快適なんだろうか？

ちなみに自分は160cm47kg。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 22:15:54 ID:hanVzo+o0

>>434
結婚してください

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 23:51:25 ID:uRVlwtYy0

運転してるときは良いけど、降りるときに降りにくいかな。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 23:51:53 ID:FXbMmGyMO

>>sage
アーッ！！

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 23:56:05 ID:FXbMmGyMO

>>435
アーッ！！

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 23:58:47 ID:M0pU86yBO

>>437
落ち着けｗｗｗ

>>435
リングは７号ｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 02:01:12 ID:jgLy8u/R0

細い指やな

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 03:52:27 ID:LWjYfnwrO

俺小指で11号ですけどｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 05:28:19 ID:su2SXD5kO

指の太さはチン●の太さに比例するらしいな

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 06:58:05 ID:fcDuytItO

>>442
確かにオレ、指が太くて短いわｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 07:33:33 ID:FLkL44U3O

パドルシフト使ってると事故になりそうだから封印した。曲がりながら
シフトチェンジしたい時にボタンを見失う。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 08:38:50 ID:cT11Jzgp0

パドルシフトはカチッと音がするから嫌だ。シフトレバーで操作する方が
なんかサマになるし。
確かにカーブ中に操作しにくいしね。使うのは高速で直進中にシフトダウ
ンする時くらいかな。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 09:47:43 ID:xiiilA7X0

一般道でお尻が滑るほどスピード出すのは危ないよ（笑）

パドルシフト不要に一票

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 10:28:01 ID:Mfw5NptQ0

パドルシフトは片手運転するの楽だしギミックが楽しくて好きだな。
曲がりながら操作する事なんてまず無いし。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 10:48:31 ID:xiiilA7X0

嫁さんはファブリックは、乗り降りの時スカートがめくれやすいから嫌っていうよ。

確かにパドルシフトはストレート時使用が安全だよね。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 11:48:38 ID:90fhvokb0

てゆーかパドルだろうがフロアのだろうがコーナー中に操作って…
教習所通い直せ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 16:42:03 ID:Dueq0+QBO

マニュアルなんだが交差点でも普通に変速するよ。１速で引っ張りたくないしな

どこから拾った情報か知らないが、そうカッカしなさんな。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 17:56:25 ID:ntSiHNkl0

Ｆ１見てみなよ、コーナリングしながらガンガンシフトアップしてるよ。

アテンザはトラクションコントロールついてるし、たいていは平気。
だが、>>446の「一般道で…」に賛成。
いつシフトしようが平気な速度で走ろうぜ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 18:53:49 ID:YvKIZSpeO

まじでトラクションコントロールついてるの？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 19:02:43 ID:FLkL44U3O

コーナー中にシフト操作って町乗りなら普通にするだろ？でかい交差点
で信号待ちから右折する時とか１速のままじゃ無理。右折してるから
ハンドル回ってパドルの場所がわからなくなってしまうんだよ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 19:35:17 ID:LhV8yo6X0

スポーツって自転車をそのまま積め込めますか？
700Cのクロスバイクなんですけど近くのデラに現車がないもので

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 19:44:55 ID:BRdS+sI50

>>454
リアシート倒せば寝かせて載せられる
でも出し入れめんどいよ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 20:00:33 ID:su2SXD5kO

MTでロー使うとか都市伝説だろJK

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 21:04:30 ID:kNMqN/1o0

F1のように、最大でも半分くらいしか回転しないハンドルだからこそ、
コーナー時にパドルシフトで操作しても大丈夫なんだ。
２回転以上するようなハンドルでコーナー時に操作するのは無謀。
直線以外は素直にシフトレバー使っとけ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 22:15:27 ID:HRM2BX/a0

癖で2nd発進してるけどエンジン痛むとか弊害ないです？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 23:03:38 ID:rDK90/XKO

>>430が
９月まで待つかね～
とかって言ってるけど
値引きのしやすい月なの？
初めて車買うので分からん…orz

３月が決算期で安くなるってのぐらいは知ってるけど。

近所のディラで、ちょっと前に売り出しってかフェアーやってたんだけど
用事があって行けなかったんだよなぁ…。
そん時に詰めた話出来りゃ良かったんだけど。

そういう時のが、やっぱり対応良いんでしょ？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 23:32:53 ID:YvKIZSpeO

３月決算後に48万円引いたぞ。オプションは10万円位かなあ。むしろ忙しい決算より暇な時期だったから逃さないって感じでガンガン値引きした

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 23:47:39 ID:m6jY1mXvO

ボーナス期も交渉しやすい。

自分の場合、決算期直後だったがあっさり片手以上の値引きをしてくれて驚いたｗ
素直にアテンザを誉めちぎったせいだろうか？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 00:07:51 ID:seAgrU9MO

>>460
48万現金値引き＋10万分のオプション無料ってこと？

実質60万近い値引き？

>>461
あっさり片手ほど出たの！？

交渉の仕方もいまいち分からないので、
ざっくりした見積もり(値引き前の)だけ出して貰ったの見て、
たけぇーって思った俺がいます。

一応こっちも、ざっくりした予算言っちゃったんだけど
まずかった？

ちなみにその後、
ぜひアテンザをよろしくって、
二回ぐらい営業さんから電話きた。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 00:12:09 ID:s9fQiEfV0

>>459
上期、下期というのがあってだな。
わからなけしゃググれ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 00:21:42 ID:saEcO87F0

予算は言っちゃだめ
どの会社にたいしても一緒

交渉するにはある程度こちらでも調べを進めておかないとね
値引き前の値段なんてＤ行かなくてもわかるんだから

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 00:29:35 ID:Y1dpFzSaO

>>462
下手に競合させず、アテンザがめちゃくちゃ欲しい！でも予算が厳しい！と話したｗ
２回目交渉で大幅値引き。
オプションは12万。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 04:08:21 ID:X4Ilh6h+O

>>458
トルクフルなディーゼルじゃあるまいし‥クラッチが痛むわ。癖もつくから車は乗りにくい車になるな

シフトだるいならAT乗っとけよ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 04:57:16 ID:3OmTfWCr0

MZRは低速が細いのに２速発進などありえん
ATのっとけ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 09:17:48 ID:saEcO87F0

ほんと低速細いよね
俺へたくそだから、ﾉｯｷﾝｸﾞ回避のために
かなり回してから繋げるからｸﾗｯﾁがすぐ悪くなりそう・・・ｗ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 10:23:27 ID:9xx0JSc8O

>>468
伝統的にクラッチは弱くないらしいから大丈夫。
実体験として、ユーノス５００のクラッチは丈夫だった(*^-^)b

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 10:39:29 ID:oJDUvoXN0

広島　大雨洪水雷注意報

これじゃ、車を出したくない・・・・・スパブラ

　　　　スパブラって濃いブツブツグレイじゃないかと思う今日この頃・・・

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 11:55:54 ID:+Bgvpl/z0

20年くらい前のマツダエンジンだと、ローやセカンドでアイドリング発進は
当たり前で、シフトミスでサードに入っていても、「なんか変だな」くらいの
感覚でエンストしなかったんだけどな。そのかし3000回転以上はうるさい
だけでスカスカだった。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 13:02:00 ID:60Cg9ASrO

ダッシュボードの上に置くタイプのレーダー探知機使ってる人いてる？
置き心地はどうなんだろ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 13:26:41 ID:WH0gERz6O

エアコンの｢Ａ/ＣＥＣＯ｣っていつ付くのか知ってる人いない？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 13:37:40 ID:x5sMl9OOO

>>473
オドメーターんとこの温度計+-1.5℃くらいだとつきやすい気がするぜ
詳しい人いたら俺も知りたい

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 16:47:50 ID:EQpmPakFO

>>472
ユピテルのバックカメラ付のやつを使ってる。
運転席右側の吹き出し口付近に、跡が残らないジェルシートの上に置いてるよん。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 16:49:28 ID:r1HrREuZ0

先日アテスポの6ヶ月点検に行ってきた。
アテは全く異常なく良かったのだが、点検終わるまでの1時間茶の一杯も出してもらえず延々と放置された。
マツダは車両は最高だが、デラは相変わらずゴミだな。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 17:41:44 ID:mP00Uj7H0

>>476
え！？エアコンなしの、この暑い部屋のせいで俺は疲れてるようだ…
車両は最高って読めてしまうorz

早く慣れたほうがいいよ。車買うまでが親切なんだよ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 17:43:22 ID:s9fQiEfV0

>>476
マツダのディーラーは２つ知ってるが、
ひとつはテーブルの上にメニューがあり、すぐに
どれが良いですか？と女性社員が聞きに来る。
もうひとつは無料のジュース自販機が置いてある。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 17:59:58 ID:hG11AooQ0

>>476
そりゃ　ひどいね・・・
どこの県？？

地元広島の宇品本店では絶対そんなことはないね・・・・・
　　　　　　TV、マッサージ、雑誌、無料シューズ自販機完備

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 18:06:58 ID:B4Bs2P8/0

無料シューズ自販機完備

・・・ｺﾞｸﾘ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 18:12:43 ID:s9fQiEfV0

>>480
http://yucl.net/man/24.html

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 18:28:23 ID:At3NXdbEO

２５Ｚ海苔なんだが、運転席のパワーウィンドウのスイッチの後ろにあるポケット、この底に中敷きがるよね。

手で触るとフェルトっぽい素材なんだけど、みんなも同じなのかな？

中敷きをひっくり返してみると合皮で実はこっちが表で自分のだけダウトじゃないかな？と。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 18:37:08 ID:/r5zOvvU0

俺が行くディーラーはメニューが置いてあっていつも聞いてくるな
お代わりもできるみたいだけどそれは頼んだことはない

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 18:45:31 ID:XhsPDnle0

>>479
そのシューズが美人インフォメーションレディのプンプン匂いつき
脱ぎたてシューズなら、遠路はるばる広島までオイル交換に行こうかと思うが・・・
どうなん？

485 ：476：2009/07/25(土) 18:47:47 ID:Rg8iEeLG0

>>477
車買うまでが一番親切ってのはわかるんだが、数年後に車検もあるし、さらにいずれは買い換えも
あるわけだしなあ。

>>478
テーブルの上にメニューがあって、席まで案内した男性社員が聞いてきたよ。
コーヒー頼んだけど、帰るまで持ってくることはなかった。というか誰も来なかったよ。

>>479
静岡県だよ。お膝元の広島デラはしっかり教育されていて良いね。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 18:56:58 ID:I8vuq/zL0

納車から約２ヶ月　今まで大事に乗っていた俺のアテスポ２５Ｓ
ついに
擦った　；ｗ；

今まで何度も通っていた段差なのだが今日は少し速すぎたみたいだ・・・
みんな気をつけてな；ｗ；

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 19:24:41 ID:60Cg9ASrO

>>475
あの曲面の上に置けるんですね。ありがとう。
あとちょうど私も純正ナビを付けたばかりに市販のバックカメラが接続できなくて困ってたのでバックカメラ付きが気になってました。
アテンザとの相性が特に悪いとかは感じないですよね？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 19:26:01 ID:hG11AooQ0

http://www.hiromaz.com/guide
　　　　平日朝７時半から夜９時ぐらいまで

試乗・納車・点検等の予約をいれると、１Fのお客様出入り口前に時間ごとに名前が記載されている。
そこに車を止めると、女の子が名前と用件を聞きに来る。
　（土日祝日の販売促進日には女の子が何人も立って待ってる）
あとは、サービスが車をもっていくのでその間は、２Fでくつろぐんだわ！

驚いたのは納車時、１Fの「テイクオフピット」っていう
白いスモークのかかった部屋の前に連れて行かれ、担当がスイッチを押すと
一瞬に部屋が透明になり、愛車が現れるという心憎い演出をしてくれますｗ
そして、車に乗って出るとサービス、スタッフ一同が沿道に並び送り出してくれました。
かなり恥ずかしかったですけど（笑）

まあいいことばかり書きましたが、最初の担当は外れでしたｗ
あまりの対応の悪さに代えてもらいました。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 19:39:40 ID:+WcnJG6F0

>472
475と同じく、ユピテルのバックカメラ付きのを置いてる。
場所も475と同じようなとこだけど、俺は平面になるぎりぎりのとこらへんに設置してる。

>482
25EXセダンだが、同じくフェルトっぽいのが上にきてるのであってるかと。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 20:22:30 ID:+5gvswsP0

>>467
1500rpm以下のトルクが薄いね。

>>469
確かにクラッチは丈夫といわれるね。15万㌔無交換実績あり。

>>471
ファミリアのE型とカペラの初期のF型エンジンだったかな？
それがマスコミで随分批判されたからBGファミリアで低速トルクが薄い高回転型
B5ツインカムを出したんだよね。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 20:38:43 ID:s9fQiEfV0

>>482
ワゴン25EXだけど、俺もフェルトが上

>>488
納車の演出としてはギリギリ許せるサービスだな。
たまに車と記念撮影して店内に貼りだす店舗があるじゃん。
あれは絶対に嫌だ。確実に拒否する。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 22:10:23 ID:saEcO87F0

>>490
ｸﾗｯﾁ丈夫かー、よかったぁ
2000くらいまで回して1速つなげないと不安で不安で

1500以下だと軽にも抜かれる加速ｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 22:11:42 ID:M09ILmLB0

スポーツ25S買おうと思ってるだけど、カラーで悩み中。
カッパーレッドかギャラクシーグレイがいいかなとは思ってるけど
ほかもいいなあと。みんなは何色にした？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 22:40:11 ID:XhsPDnle0

着せ替え携帯なるものも出てきてるのに、
車も着せ替え車なるものが出来てもいいのにな。

インパネのスイッチひとつでチェンジ可能！！！

２５EXセダン乗りだが、３色チェンジ可能なら、
真珠白、御器噛黒、河童紅　を選びたい。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 22:41:46 ID:16d1fa2p0

>>482
静電気除去か防止シートじゃなかったっけ？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 22:52:11 ID:bOOK78V4O

>>494

光学迷彩だねW
もはやトランスフォーム
白狙ってます

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 22:55:58 ID:EQpmPakFO

>>487
相性が悪いとかは特にナイと思う。
ただ社外バックカメラは車検通らないので要注意。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 22:59:31 ID:XhsPDnle0

>>495
＞静電気除去か防止シートじゃなかったっけ？

マジ？　初耳。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 23:04:47 ID:qXo5SyOWO

>>497

テキトーな事言ってんじゃねーぞ、ソース出せ！
カメラがダメなんじゃなくて、付け方の問題なんだよ！！

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 00:52:55 ID:vJGWQEC40

アテンザセダンの購入を検討しています、外装は満足しているのですが
前と後ろのマツダのエンブレムが嫌です。あとマツダのエンブレムも取りたいのですが
購入するディーラーではやってくれませんよね当然？
あれ格好悪くないですか？
私と同じ考えの人で、自分で取って他のエンブレムつけている人などが居ましたら
詳細、外し方の方法など何でも良いので情報を教えてください。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 00:56:08 ID:nr5tHyPo0

>>459 >>460 >>461 >>462 >>463 >>464 >>465 >>465

>>430 です。

ふぇーそんなに値引きいけるんですね。
ACC入れたときのスンスンスン♪が聞ける日もそう遠くなさそうｗ
まさかOPのナビじゃないと聞けないとか・・・・？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 01:28:01 ID:9ESIyOHH0

>>500
自分で出来なければ、金払って頼めばやってくれるんじゃないの？
ただマツダの方のエンブレムは、ボディに穴が二ヶ所空いてるからパテ埋め必須。
取った場所に違うエンブレム付けなければ、塗装もしとかないと…

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 01:39:22 ID:MPDd8apv0

ちょっとお聞きしたいのですが。
純正オーディオをオーディオレスみたいなものに交換ってできますか？

ちなみに25EXのワゴンです。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 02:21:04 ID:1dA/nN16O

ハリアーにわざわざレクサスのエンブレムつけてる可哀想な人いるよね

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 02:32:04 ID:2qpll7OS0

軽トラにメルセデスのエンブレムも見たことあるぞ。
まぁこれは軽いギャグとして笑えるけど。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 02:54:21 ID:O/bdlFZ3O

ライフにレクサスは？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 03:16:57 ID:SJrf6p7DO

アテゴン欲しいと思ってたが、値段的にアクセラ検討してて…
久しぶりにここ見たら値引き30～50って聞いて激しく悩んでる……

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 03:34:16 ID:9ESIyOHH0

>>503
交換したことないから出来るかは知らない。
でも、交換パネルはあるみたいだよ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 04:28:45 ID:9ESIyOHH0

>>499
2009年1月1日以降製造車の場合に限っては、付け方の問題じゃない。
外装保安基準変更で、カメラの突起（R）が問題なんだよ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 06:30:27 ID:mkRwM6Fd0

アクセラは値引きが渋いからねー

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 07:39:43 ID:vJGWQEC40

>>459 >>460 >>461 >>462 >>463 >>464 >>465 >>465
さん達へ質問です。エコカー減税して更にそれだけ値引きして
もらったのですか？？
返信お願いします。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 07:40:12 ID:Tg+JGJkB0

>>509
これを見る限り、付け方（取り付け位置）の問題だと思うが・・・
http://www.fujitsu-ten.co.jp/information/importance/2009/04/back_eye_camera.pdf

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 08:00:47 ID:fmUNW13W0

>>500
アテンザの場合、マツダエンブレムを取ると激しくかっこ悪くなると思うけどな。
社外のエンブレム無しフロントグリルなんて変なのばっかだし、バックは
エンブレム付近が盛り上がってるから、外すとパテ埋めどころじゃないと思う。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 09:21:56 ID:SUtdaRnT0

>>511
エコカー減税は、値引きと関係薄いと思うよ。だって購入者が販売店と
関わりなくもらう金だもん。後、エコカー減税は、アテンザは対象外だよ。
ついでに、エコカー補助金のうち車齢13年以上の中古車を下取りに出す場合なら、
アテンザでもアクセラでも25万円補助金がもらえる。そういう下取りがないなら、
アクセラ2WDの1.5と2.0では10万円補助金がもらえる。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 09:37:44 ID:IzETV4CyO

アテンザ・スポーツの６ＭＴ車はディーラーでエコカー対象車だと聞いたのですが、本当ですか？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 10:01:22 ID:wWIpjT5TO

>>500
同じ考えの人はけっこういて、外してる人もいるよ。前はグリル替えれば
解決する。後ろはカモメもマツダも外すと穴が空いてるから穴埋め必須。
外してる人は業者で加工してる。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 10:09:25 ID:bjRD9Ar60

>>515
うそです

え、うそだよね？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 11:32:14 ID:BBiuOMow0

25S-6MTならね。＜補助金対象
http://www.mazda.co.jp/eco-tax/atenza.html

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 12:27:22 ID:3Pe41XFrO

社外ナビ着けたらトリコンと時計とオートクルーズ死ぬって(´･ω･｀)
生かせる方法ないんかなあ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 12:39:52 ID:CkbudY0K0

>>519
トリコンはデラオプで付けられる、時計はナビの画面に常時出せばいい、
オートクルーズはあきらめな

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 13:03:15 ID:1dA/nN16O

純正オーディオで買ってあとから外せばオートクルーズ残るよ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 13:59:21 ID:SYb7GjJ/O

>>521
そんな方法があったのか
ありがとう

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 14:26:30 ID:bjRD9Ar60

13歳車からの乗り換えの場合か・・・＞補助金

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 15:25:36 ID:yemNwJIr0

アテンザのほとんどの車種は燃費が基準に満たなくて補助金の対象にならないよ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 15:39:28 ID:IF5JwUU0O

納車してから4ヶ月経って4000kmこえたけど、まだオイル交換してない。
お盆休みに帰省で1500km走るんだけど、帰省前にオイル交換したほうがイイかな？
それとも6ヶ月点検まで交換しないで大丈夫かな？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 17:31:31 ID:vJGWQEC40

アテンザ、セダンスタイルエデイション、外装ブラックが今購入対象になっています。
理由は見た目が格好良いからだけです。というよりは他は分かりません。
どなたか購入した方、詳しい方、幾らで買えたか、良い点、悪い点など
教えて下さい。お願いします。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 18:28:06 ID:fmUNW13W0

>>525
メーカーの想定以上の距離は走ってないから換えなくても問題なし。

>>526
2リットル車を試乗した？
2.5リットルと2リットルでは遮音性能が違って、2リットルは煩いらしいよ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 20:16:06 ID:9q6D1/zQ0

>>525
オイル交換してないって納車から1回もしてないってこと？
新車の場合、1000㌔ or 1か月ぐらいで交換しないとマズくないか…
（オイルに鉄粉とか混じって、エンジンを傷つけるんじゃない？）

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 20:19:22 ID:bjRD9Ar60

今は大丈夫と言われてるね
昔からの癖である程度年のいった人は1000kmまで3000以上回さない慣らし運転をした上で
ｵｲﾙ交換する人が多いみたいだけど

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 20:24:16 ID:1dA/nN16O

2リッター乗ってる人は静かって言ってるよ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 20:46:32 ID:16K7l/aH0

アクティブバーグラって取り付けてる人いませんか？
最近近所で車上荒らしが多いのですが、効果はありますでしょうか？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 21:00:25 ID:IF5JwUU0O

>>528
1回もしてないです。3ヶ月点検の時にやろうと思ってたけど
オイル交換無料券を忘れてしまって…
汚れたオイルで長時間走行はエンジンに悪いって言いますもんね。
帰省前にオイル交換しようと思います。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 21:26:16 ID:fmUNW13W0

>>528
パックDEメンテに入っているけど、1000㌔ or 1か月の交換は
メニューに無い。メーカーが半年で十分と言ってるのだから
普通に街乗りするだけの人なら金が勿体無いと思う。

>>531
バーグラ＆異常通報＆周辺監視を付けているけど、付けないよりは
効果あると思うし異常通報のおかげで深夜寝てる時でも安心できるね。
（ショックを与えるとリモコンがピーピー鳴るんだ）
周辺監視は感度を最弱にしても誤作動が多すぎて切ってる。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 21:53:53 ID:mkRwM6Fd0

おろし立てのエンジンは金属粉がでる
新車購入時だけはケチらずオイル交換すべし

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:03:29 ID:9q6D1/zQ0

マツダのＨＰ見てきたけど、パックＤＥメンテって1000㌔ or 1か月の時に
エンジンオイルの交換はなかったんだな。
俺、無料で交換してもらった記憶があるんだが…

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:09:55 ID:16K7l/aH0

>>533
異常通報まで付ける予算が無いので周辺監視だけにしようと思ったのですが、誤作動多いのですね・・・
ホーネットなど社外品も考えてみます。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:10:57 ID:Lmm4PXqKO

うちもパックデメンテ入ったけど、1ヶ月目にオイル交換してくれたよ。
ディーラーにもよるのかな。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:16:18 ID:vJGWQEC40

526
です、済みませんがどなたか情報頂けませんでしょうか？
お願いします。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:36:33 ID:Ak04V0aOO

>>538
何を調べて、何が分からない？

何も調べてなくて、何も分からない。
というのはナシで。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:38:21 ID:2qpll7OS0

>>526
エンジンに拘らないのならいいけど、2000と2500とでは結構違うよ。
静粛性も違うし、発進加速もそうだが高速での加速も違う。
買ってから、オイル添加剤やら燃料添加剤買ったりして悪あがきをするくらいなら
2500買っておいたほうがいいと思う。
自動車税が年5000円高くなるだけ。
都市部なら差はでるが地方だと燃費に差は出ないと思う。
まぁ、革シートがイヤってなら仕方ないけどな。

メンテとか入ってないけど、
『1000キロ超えたらオイル交換しますので、持ってきてください』って言われて
持っていったらオイル交換と洗車をしてくれた。もちろん無料。
６ヶ月点検でもオイル交換と洗車とは無料だった。　

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 00:09:07 ID:RWeekja50

>>540
おれは皮シートが嫌で25Sにした。
ってことで中途半端な情報は混乱の元なのでやめた方がいいよー

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 00:25:56 ID:99QEuxgJ0

>>541こそ中途半端な情報じゃね？

革シート仕様は25EXのみ
布革混合が25Z
布シートはそれ以外の25S、25C、20F、20C
（スタイルエディションは布だっけ？）

つまり>>540の
革シートの有無と2500と2000の差は関係ない

てことでしょ？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 00:36:02 ID:oa7flexUO

2Lと2.5Lの違いなんて気にする必要なし。
むしろ前乗っていた車と比べた方がいいと思う。
例えば軽から乗り換えならどっちでも幸せになれるし。

あとは自己満足くらいか

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 00:37:15 ID:s3QPUZgr0

セダンユーザーです。メーカーオプションのフロントとリアのエアロって写真で装着
してある所観たのですが、ノーマルの今の状態と違いが分かりません。
違いを教えて欲しいです。
というかこの車エアロ要らなくないですか？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 00:41:45 ID:CqDgLvd+O

革シートの20Eは無視？
なんか中途半端

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 00:58:14 ID:oOyuqD6dO

アテンザすごくＵターンしずらいです…

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 01:03:30 ID:569BYkM/O

>>546
しづらい(辛い)

548 ：540：2009/07/27(月) 01:12:03 ID:B0xuUeVv0

>>541.542
526がセダンで考えているようなので、2500だと革オンリーになるから
革がイヤだと・・・と書いただけ。

>>543
前車が2000だったら（俺だけど）、随分と差を感じると思うよ。
まぁ、軽からなら確かにどっちでも満足だろうな。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 02:32:14 ID:HMbdrFw60

暑いと臭いしベタベタするし維持がめんどくさいから
俺は皮シートを選ぶ気持ちがわかんねーが
皮シート好きからしたら皮を選ばない気持ちがわかんねーんだろう。

何が言いたいかつーと、他人の感想は感想でしかない
ここで聞くより店いってカタログ貰ってくるなり見積もりしてもらったり試乗してこいってことだ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 08:26:12 ID:TlLXo1XZ0

アテンザ、セダンスタイルエデイション
試乗したのかな？？
予算の関係で選択？
そちらの事情がよくわからないのでどういう風に答えて良いのか？？？

高速登り勾配では２５００でも若干力不足を感じるけど２０００はどうなんだろ？
複数の人が運転するなら、電動シート（設定３つ）が便利

教えて、教えてっていうだけでなく、もう少し生活形態とか主な使用とか予算とか
見積もり・試乗の有無等々を書いてくれたらみんなもアドバイスしやすいのではないでしょうか？？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 08:29:02 ID:TlLXo1XZ0

>>546
前の車もでかかったので、それほど苦労はないけど、見切りが悪い？

なんか死角が多いような気がする！？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 08:29:53 ID:TlLXo1XZ0

？　！？　不要<m(__)m>

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 08:48:23 ID:Z9D0B7Ia0

>>526
ホワイトのスタイルエディション乗ってる。
車両価格223万+ディーラーOP32万+諸経費29万の総額284万から
値引36万+下取38万引いて210万の支払だった。

良い点はコストパフォーマンスの高さに尽きる。
これだけの装備でこの値段はマツダならではだと思う。

値段を考えれば悪い点は思いつかない。静粛性は十分だし
上で言われているように25と比べて特に煩いとも感じない。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 09:02:54 ID:BAgaqBUG0

横スレだけどさ
値引きの話をするならローンか、現金一括か、ローンと現金の複合型かを
併記しといた方がいいと思う。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 09:03:26 ID:BAgaqBUG0

うわ、横レスの間違いごめん。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 10:47:43 ID:iR20zst90

スポーツの後ろの羽ってサイドエアバックつけるとレスオプションに出来ないの？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 13:41:54 ID:ESBldiID0

>>554
やっぱ現金一括のほうが値引きはいいんかね？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 13:49:07 ID:sq625iwh0

ローンだろうと現金だろうとディーラーには一括ではいるから金利以外の差はない

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 13:56:16 ID:yhThrmIC0

スポーツ25S現金一括で40+端数引いてもらった

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 14:19:48 ID:TlLXo1XZ0

現金一括で払ったが、あまり関係なかった。

値引き交渉の段階でそういう話しなかったし・・・

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 14:38:21 ID:uCW/s/PD0

>>557
トヨタとマツダのディーラーの人に聞いたけど
ローンの方がディーラーとしては、おいしいみたい

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 15:50:49 ID:TlLXo1XZ0

ローンっていうのは、ローン会社が一括して売り主（ディーラー）にお金を振り込み
借り主（本人）から利息を含めて返済して貰うものなので、
ローンがディーラーに得っていうのは、不思議？？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 16:03:00 ID:X0Za6Tq80

ローンにもノルマみたいのがあって、本数契約できれば金利下げてもらえる→客引き材料ができるってことで有利になったりする。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 16:06:51 ID:uCW/s/PD0

>>562
ローン会社からディーラーへの振込みに、多少の利子分が加算されるようだ。

たとえば１００万の車を、ローンで利子込み１１０万で買った場合
ローン会社からディーラーへの振込みは１００万ではなく、１０３万とかになる模様。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 16:07:17 ID:2JAgVWCKO

マツダディーラー勤務ではないが自分のとこは自社クレジット組ませた方が手数料で儲かるようになっている。ただ、値引きが増えるわけではないと思うよ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 22:04:42 ID:jLx8JhA00

俺も前に車買ったときに支払い方法を聞かれて現金かローンか迷ってたら
ローンの方がウチとしてはありがたいんですが・・・、とか言ってたわ
トヨタだったけど
結局現金で払った

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 22:50:23 ID:pSZd8zY10

青空駐車場で１年経つが、最近ワイパーがキュッキュッ鳴る。
ワイパーゴムの劣化かと思い純正交換ゴムを入手して交換したんだが、
それでも運転席側のAピラー付近（ワイパーのUターン位置）が鳴る。
そこだけ撥水が剥げているのかも知れん。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 23:19:17 ID:HMbdrFw60

ローンで購入側にメリットがあるのは買えるだけの纏まった金がないときだけ。
総支払い額が増える、名義が自分ではない、ローン中は売れない（売りにくい）のデメリットしかない。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 23:22:47 ID:Ce6uFb2R0

>>567
俺も全く同じ症状。
青空駐車で７ヶ月経過。ゴムを交換してもらったけどあまり改善されず。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 23:47:59 ID:B0xuUeVv0

しかし、ワイパーは進化せんな～～～

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 00:19:11 ID:GX+vj6/L0

撥水＋エアブローの非接触ワイパーとかどうよ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 00:23:25 ID:i4PIhuvAO

ガラコ塗ったら定期的に研磨して剥がさないと

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 00:26:07 ID:8bZMUWjyO

友達はローン組んだ方が値引きでかかったから１年だけ組んだって言ってたな
マツダじゃないけど

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 00:26:54 ID:iu5lnsBp0

ワイパーはゴムだけ交換ＯＫなの？＞ディーラー

前車の時、ゴムだけ交換依頼したのに撥水仕様はブレードごとになると言われたけど。。。
しかも『ＰＩＡＡ』だったし

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 00:59:42 ID:unoMEtM2O

ローンとは言わずにクレジットと普通は呼ぶ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 07:00:36 ID:55yl4lZQ0

>>574
なんだそれ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 12:33:42 ID:kBOeA7fQO

みんなフォグはいじらず純正のまま？
ファッション性を優先してHID化しようと思ってるんだけど
光軸をきちんと調節すればDQNとは思われないよね？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 12:42:48 ID:oUhiZzP90

>>577
フォグHID化ってその時点でDQNだわ。
フォグの役割考えたら普通にありえない。
よく街中でフォグつけてるアフォがいるけどアテンザオーナーは弁えてほしいな。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 12:59:40 ID:/ilpr9Lb0

この前、SUVでヘッドライト４つに黄色フォグ４つ、屋根の上にも４つのライトを
点けてたのが居たんだが、ああいうの警察は捕まえんのかなぁ？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 13:22:00 ID:E4NYTC6+0

フォグランプ点けて走ったのって納車日だけ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 14:12:38 ID:iophEb1v0

日曜の夜に初めてフォグつけたな。
霧じゃなくて、雨で視界が5mぐらいな感じになった。

あんなどしゃ降り走行は初体験。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 14:15:32 ID:isX5miKI0

>>580
釣り行く時に夜中から出るわけだが、
峠道なんかを走る時は結構ありがたいよ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 15:45:18 ID:rjOxmCIR0

アテンザの純正組み込みフォグってちゃんと光軸調整されているんですか？
街で見かける車の中には純正フォグとおぼしきものでも
車前３m位の所に光軸中心きてるのを結構見かける揉んで。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 17:17:40 ID:bsqylGvQ0

スレ違いだったら<m(__)m>

納車2ヶ月　黒　MGコートナシ

最近自分で洗車・ワックスなんてかけたこと無かったんだけど
アテスポが可愛いので何十年かぶりに自分でやってます。

コーティング剤を探しにオートバックスに行くとトライズがお勧めであったので
とりあえず納車1ヶ月で施行。
まだなんとかもってるんだけど、トライズ高いんだよね・・・・（まだ余ってるんだけど）

みんカラとかみると、バリアスコートが結構多いみたいなんだけど
どうなんだろ？？量はけっこう多く、なんでもOKってあるんだけど？？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 17:36:18 ID:JmGzSmwsO

田舎はフォグがありがたい
街灯もない真っ暗な交差点で少し横の視界を確保できる

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 19:52:47 ID:kBOeA7fQO

>>578
レスありがと。やっぱりHID化はDQNかー
レクサスはみんなディスチャージフォグランプだから
ありかなと思ったんだけど。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 19:54:11 ID:E7mWUWAv0

>>574
ゴムだけ交換OK
ちなみにアフターパーツと違い、ゴムを固定する
シルバー金具２本は再利用する。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:25:49 ID:iIzXqEEpO

>>586
純正ハロゲンのクルマはやめたほうがいいと思うよ。
それなりのプロジェクター仕込むなら別だが

おれも迷ったけど迷惑かけてまでやる必要あるか？
と思ってやめた。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:37:24 ID:E7mWUWAv0

ファッション性だけならLEDフォグがあるからな。
暗いけどそれで十分じゃね？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:29:36 ID:w2sipZIMO

HID化するならプロジェクトじゃないと大概は迷惑だしな。
しかも最近は名前こそフォグランプだが実際にはファッションランプでフォグとしては使えない感じ

>>584
コート剤より洗車の仕方のが重要。基本スポンジでの泡洗いはしない。

まずは細かい砂汚れを水でしっかり洗い流すこと
次に量販店でも売ってるけどマイクロファイバータオル(フアフアした奴)を水を含ませてボディに広げて引っ張る。

縦の面も力を決して入れずに添わせるように優しく汚れを落としてあげる。
もし汚れが酷い場合はタオルで洗う前にボディーに薄めた洗剤をスプレーしといてもOK

洗い終わったら水でボディーを流す。
拭き上げは同じタオルを絞って使う。

あとはコーティングもワックスでもお好きに。

この洗い方にしてから洗車傷もが激減、ホースが無い駐車場でもバケツ水７～８杯で済むようになったし、洗う動作小さいからから疲れないし洗車早くなった。
まじオヌヌメ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:26:08 ID:v3lqXcJj0

>>590
ｽﾎﾟﾝｼﾞでｺﾞｼｺﾞｼしないと取れない涙汚れがいっぱいです！
どっからでてくるんだ、このどす黒い涙はｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:41:00 ID:w2sipZIMO

>>591
ボディーの隙間に残ってる汚れ、グリスなどの潤滑油

毎回ジャンプー洗車なんかすと、中途半端に残った以上の成分が洗車以降溶け出して筋を作る。

だからジャンプー自体もあんまりやらない

どうしても取れない汚れは、リンレイの水垢スポットクリアー、粘土を使うと効果的。

これを使うときも決して擦らない。
ケミカルは浸透して汚れを分解しているので、その洗浄能力以上は擦っても変わらないし傷の原因になるだけ。

粘土もケミカル併用か常に水を切らさず、滑らせるように使うと磨き傷を抑えられるよ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:46:28 ID:w2sipZIMO

水垢スポッドクリナーだたorz

ちなみにケミカルは研磨剤が入っていないもの選んだ方がよろしい。

必要以外では極力研磨しないでね。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:46:38 ID:v3lqXcJj0

大変参考になる
こまめに水かけてりゃいいのかな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:54:30 ID:w2sipZIMO

>>594
いいと思う。車が綺麗な人はこまめに水洗いしてるしね。

基本ボディーに汚れが固着する前であれば水だけで除去可能。

あとは毎回ちゃんと吹き上げること。そうしないとミネラル成分やカルキ何かの跡が残るからね。
他、ボディーが熱々の時やカンカン照りの時は洗車は避けるべきだと思う。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:26:03 ID:GX+vj6/L0

>>593
ジャンプーの訂正は無しかｗ
あとスポットクリーナーだろｗ

いいこと書いてるんだから落ち着け

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:26:21 ID:LKpf+8vV0

>>583
してるんじゃないの？フォグランプにも色々保安基準があるよ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:36:04 ID:w2sipZIMO

>>596
最近の携帯には予測機能というものがあってだな。
まぁ言い訳かｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:51:19 ID:i9deEvijO

2chだから通じればOK
これからも良レス頼む

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 02:08:14 ID:DPOWoWCJO

ネタが無いので投下

ガレージベリーのアイリッドて個人的にかっこいいと思うがDQNっぽいかね？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 02:16:44 ID:CWxsO3QN0

先代後期23Zから25Zに乗り換えたけど
乗り心地がゴツゴツしてエンジン音も全体的にチープになった感じがする
先代23Zは足回りも専用にセッティングされてて
しかも23Sより乗り味が柔らかく、しなやかになってたけど
現行は25Sも25Zも同じだよね
MCでその辺改善されるんだろうか・・・

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 02:18:17 ID:SvD23YgA0

DQNというかまぁ個人の自由なんだけど、
アテンザに限らず他車でも、なんでワザワザ格好悪くするのか疑問。
あ、格好いいと思うからやってるのか・・・・
アイリッドしてる顔がデフォだったらアテンザ買ってなかった。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 02:32:42 ID:GeBJv145O

個人の自由ってわかってんならいちいち書き込まないで下さいよ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 02:50:42 ID:DPOWoWCJO

>>602
なるほどねー。自分も最初はカッコ悪く思ってたが変化が欲しくて最近急に良く見えだしてｗ

ただ個人の自由うんぬんのくだりは>>603と同じくウゼーなｗｗ

ベリーのアイリッドは他車種のような眠たそうな顔にもならないし、ボンネットからのラインを崩してないから車体を低く見せる効果もあると思う。

純正がダメな訳じゃないがイジりたい病発動中！安いし買っちゃいそうだ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 02:50:54 ID:SvD23YgA0

>>601
ええ！？　25Sと25Zの乗り味、結構違うと思うけど・・・

エンジン音は先代より静かだし、ガサツさも薄くなって
現行の方が好きだけどなぁ。
よく言われる高回転のパンチも普段6000回転とかまで回さんし、
同じ6000回転なら現行エンジンの方がパワー出てるだろうし。
まぁ、俺はエクステリアデザインで現行に乗り換えた口だけど。

>>603
すまんなぁ、書き込んでから書き込まんかったらよかった・・・って後悔したｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 03:03:33 ID:DPOWoWCJO

旧と現行じゃエンジンの演出の仕方が違う感じ。
シルキーでよりフラットになった分パワーも感じにくいが、トルクによる走り安さと静閑性は現行
が確かに旧の方がzoom-zoomを体現した気持ちよさは上だった希ガス

まぁ高級志向に若干シフトしたってことかな

乗り心地は明らかに現行だな。
ケツから急に破綻する特性も改善されたみたいだし総じて現行愛してるｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 08:23:02 ID:J0yXoIBfO

GG乗りだけどGHのアイリッドはOKだと思う。
逆にGGは最悪。
あの細い4つ目がカッコイイのに
なんで付けてるのかわからん。
ボンネット周りが薄っぺらく見える。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 12:20:58 ID:vLqBL++yO

ローダウン、インチアップ、ベリーのエアロ、柿本マフラー、キノコエアクリ、HIDフォグ等々
こんなに弄ってるけど、法定速度を守って譲り合い精神で運転してます。
でも外見でDQNと思われてしまうのかな…

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 12:36:24 ID:DPOWoWCJO

外見である程度判断されるだろうな

良い意味でも悪い意味でも目立つからな。些細な行動がDQN取られる可能性は高い訳だしマナー良くないとねー

同列には語れないが、派手な女よりナチュラルな女の子が好みですｗｗｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 12:38:52 ID:6obRV4KIO

近々、納車予定の者です。

昨日モーターファン別冊『新型アテンザのすべて』の使い勝手チェックのコーナーを見ていると、
プッシュ式スタートボタンの起動音は、あの『ズン、ズン、ズーン♪』だとか。

消すことは可能でしょうか？マツダのＷｅｂ取説等を見ても見当たらないのです…。
記述はあるが、単に気付いてないだけかも知れませんが…。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 12:49:29 ID:O3xUZgQK0

オーディオレスにすると起動音しません→無くなります・・・

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 12:53:31 ID:O3xUZgQK0

http://kyushu.yomiuri.co.jp/local/fukuoka/20090727-OYS1T00292.htm

ローダウン・・・こうならないように気をつけて！

>>608さん
(,,ﾟДﾟ)∩質問
将来　下取りに出すときは、純正に戻すの？全部外してばら売り？？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 13:07:52 ID:F4I8OBQR0

>>610
> あの『ズン、ズン、ズーン♪』だとか。

そんな立派なもんじゃない
『ぽん、ぽん、ぽぅーん。』

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 13:24:33 ID:SvD23YgA0

>>613
確かに『ズン、ズン、ズーン♪』には聞こえないｗ
でも、気に入ってる。

>>612
電車の修理代も勿論だが、影響を受けた５万人にはどう対応するんだろう？
重要な会議とか試験とかあったりしたら・・・・
しかし、こういう奴は他人への迷惑とか一切考えないから
大破した自分の車のことで頭がいっぱいんだろうな・・・・

こういう周囲に迷惑をかける基準違反の改造車（ナンバープレートカバーとか）は、
どんどん捕まえて高額な罰金を科すようにすればいいと思う。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 14:16:48 ID:DPOWoWCJO

車検に通る車高でも引っ掛ったりしてなｗ

近所でも有名な踏切なんだろ？
ドライバーはバカだと思うが、一方的にドライバーだけに責任を押し付け、これまで相次いだ事故にも動きを見せないJRや市にも過失もあると思うが

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 15:14:25 ID:vLqBL++yO

>>609
真面目そうだけど実はヤリｍ…ってのもいるからねｗ

>>610
ZOOM-ZOOMスタート音は意外と気に入ってる。かわいいし。

>>612
ローダウンっていってもEXEのローダウンスプリングだし、
底するようなことはないから大丈夫。

社外パーツは流用できるものは外して流用して
あとは外すのが楽なのは外してオークションいき。
ローダウンスプリングとかは付けたまま下取りいき。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 19:01:45 ID:x+445wjf0

>消すことは可能でしょうか？

設定で消せます。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 20:49:51 ID:F7aXQDGr0

音なんて、しばらくすれば気にならなくなる

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 21:11:53 ID:DPOWoWCJO

ネタが無いねー

暇だしサンルーフがエンジンオフで閉じるように回路追加でもしようかね。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 21:18:52 ID:rqhBXUVC0

2ヶ月たって未だに発進がうまくならない俺にｱﾄﾞﾊﾞｲｽくれぇー

1500か2000くらいまで踏んでおいてｸﾗｯﾁ繋げていって発進してるんだけど
ATみたいにｽﾑｰｽﾞに行かないっす
車が重いのか低回転に力がないのか分からんけど、軽い車に比べてやたらと難しい・・

621 ：６１０：2009/07/29(水) 21:20:31 ID:YsxHu4g00

「ズン、ズン、ズーン♪」にレスしていただいた皆様、ありがとうございます。

音的にはWindowsの立ち上げ音や、名鉄特急通過時の『ドーケーヨ～』みたいな、
ミュージックホーン的な音を想像してました。

明日、販社に行ければ、試乗車や搭載車で確認してみようと思います。

>>617　おおっ！明日行ければ聞いてみます。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 21:34:45 ID:DPOWoWCJO

>>621
取説はどうやっても見ないんだなｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 21:36:41 ID:FA681whX0

>>620
2ヶ月経っても発進がだめなら素直にＡＴだな。

とこれはかわいそうなので、底が薄い靴で、
①１速半クラで繋ぐと同時にアクセルを踏む。
②完全に繋がったら緩やかに２０００回転まで加速する感じ。
③以降は普通に２速、３速と。

アクセルを最初に踏んじゃうと、クイッて加速になって変な気持ちになるの

624 ：623：2009/07/29(水) 21:42:49 ID:FA681whX0

なんだ、よく見たら他の車では発進ＯＫか。
そうです、それに比べて重くて、力がないからです

625 ：発進篇：2009/07/29(水) 21:44:27 ID:oeRuJBCxO

>>620
１．アクセルを軽く踏んでエンジンを1000位まわす
２.スムーズに半クラでつなぐ。
３.動きだしたら、クラッチを静かに繋げながら、アクセルを静かに踏み込む

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 21:47:02 ID:qFFm0ti80

exeのﾛｰﾀﾞｳﾝｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ入れて５００㌔ぐらい走ったけど大して下がらないのな
ようやくＢＭＷぐらいのすきまにはなったけど。

ま、扱いづらくないからいいけど、もう気持ち下がって欲しかった気もする。

ただ前から車留めある駐車場突っ込むとディフレクターがすごいことになるなｗ
柔らかいからいいけど、逆に当たった感触もないｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:32:52 ID:Pkl/+AMbO

そういえばさ！！
新型が発売されたときどっかの雑誌が、クーペ、オープン、マツスピを派生させるとか記事書いてたけど嘘だよな…マツスピにはひそかに期待してるんだけどなぁ(´Д`)
>>621
明日販社いくならマツスピでないのか猛烈に聞いてきておくれ(>_<)

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:57:48 ID:3Nv7WRVp0

だからマツダのハイパワー仕様車は各車種とも絶賛発売中止だろうがさ…

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 05:26:29 ID:BBdXAzycO

今年は東京モーターショーがあるよな。マツダのメイン展示車は今のところナイよな。
ってことは…

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 07:18:20 ID:FRERyehIO

>>628
マツスピ・アクセラを忘れてあげないで(>_<)

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 07:18:31 ID:PX3vVbcgO

マツダスピードデミオだな。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 07:38:02 ID:nAE3/SPW0

ﾏﾂﾀﾞｽﾋﾟｰﾄﾞｽｸﾗﾑが出たら買い換える

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 10:50:01 ID:XvgSwFIIO

俺はマツダスピードタイタン

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 11:31:21 ID:BBdXAzycO

東京モーターショーのメイン展示車は
◎次期ベリーサ
○次期RX-8
▲ミニロードスター
△MSデミオ

以上、にわかツダヲタのチラシ裏でした

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 11:33:02 ID:sU1oxSv90

ミニロードスターとかなぁ
ホントにあったら面白いけど

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 14:10:58 ID:0moz7EvjO

つーか、マツダスピードってまだ存在してるの？なんかエムズとかいう
エアロってマツダスピードなん？昔はマツダスピードのマフラーとか
あったのに、今はエグゼが代わりなん？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 15:50:31 ID:czwTBORtO

俺エムズのエアロだわ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 18:42:24 ID:NmsU6lzO0

>>637
うｐ
ほしいんだがオーロラブルーには似合わないだろうなぁ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 19:44:06 ID:175+CbcO0

俺もｴﾑｽﾞｴｱﾛ～
ﾎﾞﾃﾞｨは白

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 20:20:43 ID:Va5BqkWl0

>>622
同感だなｗ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 20:25:20 ID:51mL3ClU0

M'z Customって白ならまぁイケてるけど、
ダーク系のボディでは激しくダサくなるよね。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 21:30:09 ID:AiHpWphvO

アテンザクーペ売れないかな。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 21:34:37 ID:RoMGbKAG0

>>636
マツダスピードは現状自社オリジナルスポーツ系部品のブランド、
M'zは関連会社のマツダE&Tのブランド。
オートエクゼは、寺田陽次郎の会社だし、最近はディーラーでも扱われるから、
今ではマツダスピードの代わりなのかもね。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 21:36:27 ID:NNQmPpBG0

今日、ついに見ちゃった。
自動車学校の教習車…ある意味DQN

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 21:43:31 ID:QcE6UMgn0

スズキのキザシいいなぁ

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/07/kizashipreview000.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/07/kizashipreview001.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/07/kizashipreview002.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/07/kizashipreview003.jpg

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 21:48:54 ID:175+CbcO0

なかなか硬派なデザインだな
B4っぽい

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 22:10:20 ID:L6NdyGw/0

>>644
教習車でアテンザ使ってる所って有るの？アクセラなら分かるけど

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:10:43 ID:czwTBORtO

>>637だけどボディはギャラクシーグレーだっけ？

エアロの色もグレーにしたんだっけな。

ダーク系の色にはダサいって言っている人が何歳かしらないけど
友達にはかっこいいと評判です。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:18:16 ID:NmsU6lzO0

それはボディカラーとエアロのカラーが似てるからじゃないか？
青系だとあわない気がする

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:36:26 ID:51mL3ClU0

>>648
すまん、30代前半だ。
ダーク系とひとまとめにしたけど、俺がみんカラを見て
激しくダサいと思ったのはストーミーかブラックのどっちか。
多分ストーミーだと思う。
グレーだと君に友達が言うように問題ないかもね。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:52:22 ID:czwTBORtO

たしかにボディと合うかだね。

エムズは無着色かグレーがあったから
ブラックは無着色なら普通にかっこいいと思う。
ストーミーはわかんないけど

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 02:14:52 ID:XVuj9JGmO

>>645
あれ？開発中止と聞いてしょんぼりしてたんだけど、結局出るのかｗｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 05:42:59 ID:RY3e+yoq0

>>647
アクセラだとマツスピ以外MTがないんじゃない？
あるんだっけか

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 11:00:27 ID:yB/kgSqt0

昨日洗車してたら、アンダースポイラーに傷があるのを発見。

こすってもとれないし、削れてるｗ

まだ納車2ヶ月なのに・・・・・

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 12:36:15 ID:Ije/QaSZO

>>654
コンパウンドで目立たなく出来ればいいね; ;

みんカラでやってた2ﾐﾘのメッキモールをドア内張りに追加したんだが最近のカンカン照りでデローンて剥がれてきたorz

これちゃんと付くのかな？脱脂してもダメだし(´д｀)

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 12:56:28 ID:hdHVg0je0

>>653
アクセラ教習車
ttp://www.mspr.co.jp/inst_car/

アテンザ教習車は聞いたことないな。初心者にはちょっと大柄すぎない？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 13:20:29 ID:daqGNGYD0

いや、大きさには慣れておく必要があると思う。

よって、教習車はハマー　と法律で決めるべき！

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 13:26:36 ID:PYNtcZrz0

同じ車種だけじゃなくね、ワンボックスとか何種類か教習所で乗らせるべきかな、とは思うな

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 14:12:06 ID:daqGNGYD0

今日初めてセダンのリアシートを倒した。
買って１年、倒し方がわからず、倒す必要もなかったため放置。
少し前にマニュアルを読んで、引っ張る紐を見つけるために
トランクの奥を覗き込んだが、紐などは見当たらず・・・
今日、荷物を載せるためにトランクを開けると手前に紐が！！！
灯台下暗しとはこのことか～～～！！
てっきりトランクの奥の方にあるのだとばかり・・・・
こんなバカは俺だけだろうな・・・・

意外に広い（長い）から寝ようと思えば寝れるな・・・・

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 14:28:24 ID:QDiT4NyS0

俺が通ってた教習所は代々マツダ車みたいだなぁ。

３０半ばの俺が１８で通ってた頃はオートマがカペラで
MT車がルーチェだったような。
高速教習車要にRX-７があったような。
ん？逆か？

で、ランティスみたいなの走ってたような気もするし、
今見かけるのはアクセラだな。

目立つ色の教習者だから、近く走ってるとつい見てしまうｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 16:20:18 ID:n3EVD9+X0

一度だけアテンザ教習車見たことある

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 16:50:21 ID:QDiT4NyS0

ところで昔のカペラワゴンとそんな取り回し変わらん？
買い替え検討中で穴が開くほどカタログ見てるんだが。
3ナンバーボディなんだよね？

日曜に試乗しに行こうかとは思ってるんだけど。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 19:17:20 ID:7dohXs1y0

不思議なんだけど、初代も現行もサイズを感じさせないほど取り回しはいい

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 19:21:50 ID:ISxaLi570

そんなに変わらないと思うよ。
アテンザはミラーの出っ張りが少なかったり四隅を丸めたりしてるから。
後は後方視界がどう思えるか。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 19:27:03 ID:BCisdKXLO

>>658
まぁ卒業した今はそう思うけど、
実際教習中だったら難しいかと。
上手いやつならいいが、女の子とははキツそう。

>>660
目立つ色の教習者
気になるｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 20:02:41 ID:FOnNxlR7O

>>665
うわっすまんw
『教習車』だったw
ちなみに真っ黄色の教習車なのね。
だから街中走ってるとつい見てしまうw

カペラは5ナンバーだったけど、取り回しがそう変わらなそうで安心。
ちょっくら日曜日に試乗してきます。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 22:03:30 ID:tHBVuqlE0

個人差はあるとはおもうが
あのサイズにしては小回りが利くし不自由は無い
ピラーの死角というのも一度も気になった事はない
足まわりはレクサスやアコードクラスにそれほどひけを取らないよ
価格を考えればお買い得といえる

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 22:19:19 ID:SkU3CMBHO

MOPのナビを使った感想を聞かせてください。
満足ですか？VGAってそんな荒いですかね？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 23:35:14 ID:eNm3XXs20

>>668
俺は社外使いだが、ちょっと間違ってるぞ。
MOPはVGA（640×480）ではなくてQVGA(320×240）だ。
そして社外はWVGA（720×480）

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 23:42:56 ID:SkU3CMBHO

>>669

そうなんですか!勘違いしてました。じゃあ見にくいですよね？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 23:43:08 ID:R+CqGBAk0

今日、前から気になってたアテンザとレガシィ試乗してきた。
レガシィの静粛性は高級車みたいで予想外に良かった。
でもスポーティを売りにするには静かすぎる気もした。
アテンザはエンジンもロードノイズもうるさいけど、大衆車としてはまあ許容範囲。
それより驚いたのが、両者値引きが２０万で全く同じだった点。
マツダは値引きしてナンボでしょ？と言ったら、売れない車は値引きしません、と。
それだったらマツダの全車種値引きできないじゃん・・・ムチャクチャな営業マンだった。
とりあえず、アテンザにもアイストップが載る可能性ありと言ってたので
それ待ち＆店変えて値引き待ちかな。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 23:52:36 ID:Ije/QaSZO

>>671
お前がムチャクチャだろ
未だにこんな考えの人間がいたのか…

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 00:01:58 ID:Wnjqc77T0

>>671
ちゃんと買う意志見せて何度も店に足運んでたら40万値引きしてもらえたぞ俺は
値引き前提で交渉とか何様だよ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 00:06:27 ID:o2APkPa+O

>>671
常識とか人付き合いのマナーとか知ってる？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 00:07:17 ID:a3P/kwnm0

>>671
頼むからお前のような人間的に低レベルな人間は買ってくれるな。
営業マンも人間を見たんだろ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 00:09:14 ID:a3P/kwnm0

671様、４匹釣り上げました～。　おあいそ～

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 00:38:50 ID:KxhFbDoQ0

あっそ！

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 00:47:53 ID:fAJvYo+cO

俺新人君から買った。初めての客との事。そして内部資料見せてくれた。そこにはレガシィ見積もりは相手にしなくてよい値引きの駆け引きに乗っては駄目。マークXの見積もりには反応せよってあった。確かにタイプは似てるがエンジンは全くライバルじゃないんだよね

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 00:50:11 ID:0ttdUjqT0

644 だけど、アテだったよ。
ケツ走ったんだけど、オレのホワイトセダンとクリソツだったんでいっそうハズカシかった。
リアバンパー右部が仮免許練習中のナンバーをはめ込むためにくり抜いてあって教官用のバック
・ルームミラーが付いてた。あれがゾロゾロと公道走ると思うとせめてホワイトじゃない色にす
りゃよかったと思う。
アクセラと見間違い？だったら良いけど、アクセラセダンのリアバンパーって反射板が左右に付
いてたよね？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 00:56:10 ID:a3P/kwnm0

>>679
リアバンパーに教官用のミラーが付いてたの？？？

地域は？　広島？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 01:20:16 ID:0ttdUjqT0

>>680
文章下手でごめんね
・リアバンパーのくり抜きは、仮免許練習中とか書いてあるナンバー用
・ミラーは教習車でよく見る教官用のミラー
地域は…東日本ってとこまでにしとく

682 ：680：2009/08/01(土) 01:30:43 ID:a3P/kwnm0

東日本か・・・

俺は関西でパールセダンだけど、ワゴンとスポーツばかりで
セダンを見かけない。（まぁワゴンとスポーツもほとんど見ないけど・・・）
見かけても薄紫メタリックのセダン。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 01:47:03 ID:70End78Q0

>>667
羨ましいな。
俺はAピラーの死角は曲がるたびに気をつかうよ。
速度で、歩行者は完全に見えない、原チャやチャリも見えなくなる
車止めポール等も完全に視界から消えるよ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 01:49:18 ID:70End78Q0

>>683
速度　×
速度と距離　○

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 03:26:12 ID:ri/EhAhG0

>>683
手足が短くて…てのならごめんなさい
前車の話だけど、自分も最初ピラーじゃまだなって思ってたんだけど
足の成長に合わせてたまたま少しシートを後ろに下げたら驚くほど見やすくなって。
目と障害物は近ければ近いほど死角ができるから、もしシートを動かしても運転できるのであればやってみてください
今のアテンザでは全然じゃまだと思わないです

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 06:25:21 ID:TTjWwhr9O

アイストップ乗るのかね？
それなら補助金対象が増えそうな気もするが…。
ミッションはしんどいしなぁ…

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 06:30:50 ID:W5/wjwe+O

>>686
i-Stop乗る頃には補助金なくなってそう…

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 08:52:58 ID:jcYdXRfJ0

同じ２Ｌ　ＤＩＳＩでもアクセラには載って後出しのビアンテには一部のみ載って
さらに後出しのプレマシーには全く載らず。アテンザには載るのかな。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 08:57:59 ID:6b4WYu460

683に同意

　　　右折時見えない・・・・

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 09:24:03 ID:qZfqcPBP0

>>678
俺は25年前の学生時代にベテラン営業マンから見せてもらったよ。
その何年か後に新規店の店長に抜擢された人。若い暇そうな客とかだと、
話の種に見せるものらしい。「意味ねえでしょうｗ」みたいな感じで。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 09:40:20 ID:HdV7rOoFO

>>687

補助金は３月までに納車されれば、全員にでるようになったよ
限度額撤廃

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 11:22:59 ID:o2APkPa+O

i-stopってイライラしないのかな？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 11:54:39 ID:jcYdXRfJ0

普通は問題ないだろう。左足ブレーキを緩めながら右足アクセルとか変なことしたら知らない。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 12:04:26 ID:1zjJjYg80

>>692
３年後、なんでバッテリー２個も交換しなきゃならんのだ！とイライラするかも。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 14:51:21 ID:a3P/kwnm0

嵐山にカップルで行くと別れる・・・みたいに

愛・STOP！の車にカップルで乗ると別れる、っていう風説が出てきそう。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 16:51:33 ID:Ysz6TafL0

>>694
サブバッテリーは26B17Lだから安くすみそうだが、
メインバッテリーのN-55ってやつはi-stop専用品だから
安売りは無さそうだな。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 02:19:29 ID:dJhSkng90

先週試乗アクセラ乗って実感した。
i-stopって、夏は止まらないよ。2分くらいの信号待ちでも止まったのは10秒程度
エンストみたいな止まりかたで1、2秒ですぐにまたエンジンかかってた。
燃費気にして買うなら、軽かﾘｯﾀｰｶｰのがまし

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 05:17:55 ID:r0WbS2eD0

「エンストみたいな止まり方」って、まんまエンストじゃん。
夏に止まらないのは、室内が十分冷えてないってところか。止めるにはエアコン効かせる
必要がありその分燃費食うと。この条件は人が我慢すりゃいいのでコンピュータいじれば
何とかなりそうだが。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 09:18:02 ID:GBnPtJt70

エアコンストップすればアイドルストップするよ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 10:36:22 ID:rpFx1JU3O

室内25℃を基準にずれすぎてたらストップしないんだよ。 2℃だったかな。
自分でアイドリングストップしてたら、アテンザに負荷かかるかな？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 10:42:42 ID:EPnqST4S0

>>700
手動アイドリングストップでは
社外カーナビの再起動がうざい。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 10:55:52 ID:GBnPtJt70

自分でアイドルストップ繰り返しても問題ないよ。
ヨーロッパ人はそうする人が多いらしい。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 11:58:00 ID:7aIrCqq90

俺は自分でやってるよ。
踏み切りとか、長い信号待ちとかで。
たまにDレンジのまま切ってて、ボタン押しても起動しなくて焦ることがｗ

反対側の信号が黄色になるとエンジンスタート！　意外に楽しんでやってたりする。

ダラダラと進む渋滞がイヤなんだよね。
１０分間完全停止で、そのあとサ～って進むとかならいいのに・・・
５キロくらいでダラダラ進む渋滞とかエンジン切れないもんね。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 12:27:55 ID:rpFx1JU3O

>>701

あれはありますねぇ

やってる人いらっしゃるんですね。

昔やってて、信号待ちんときにバッテリーあがったことあるんでw

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 13:09:05 ID:c2n5tUURO

>>703
だらだら進む渋滞、おれはMTって意味で苦労してるよ。
クラッチに悪いのもそうだし進むの面倒だから
空いてから一気にって思ってんのに後ろは詰めてくるぜｗ
おれが動いてないのに動くなよｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 13:16:44 ID:MDi8laA20

>>アテンザ乗りへ。
ルームランプの下についてるメガネ収納boxをチェックしたほうが良いよ。
留め具がきついのか知らんが、受け側がプラなので割れてた。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 14:06:44 ID:7aIrCqq90

>>706
以前、話題になったね。
俺のも割れてるけど、気にならんから放置してる。
トランクオープナーのひび割れ＆故障は直してもらったけど。

あのグラサン入れ、なんか別に収納する良いもの無いかなぁ。
右下のカード入れ？ポッケには、エコバック入れてるけど。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 14:24:01 ID:O9jRg4GD0

そもそもMT選ぼうとするとi-stopつかないんだよなあ…

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 18:05:19 ID:jG7tSRvX0

ランティスのボロでアテンザほしいんですがって乗り付けたら
値引き15万だとよ。２．５Ｓで総額２８０万
このディーラには二度といかね

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 18:12:12 ID:Yi91foQ00

>>709
ttp://www.showa-note.co.jp/product/japonica/catalogue/jl-45/img/jl-45.jpg

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 18:53:12 ID:jG7tSRvX0

　○　　>>710　貴様に用はない　
　く|）へ
　　〉　　　ヽ○ノ
￣￣7　　ヘ/
　　／　　ノ
　　|
　／
　|
／

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 19:20:06 ID:qAhd/JBCO

>>711
ここはお前の日記でも馴れ合い掲示板でもないんだけどな
どうして欲しいの？同情して優しい言葉でもかけたら帰ってくれるの？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 19:33:21 ID:jG7tSRvX0

レスがなきゃそれで黙ってるけどな。
いちいち突っかかってくんな
この車買わなくて正解だったわ。
乗ってる奴らもきもくてしょうがない

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 19:52:14 ID:mtUt4EXy0

やだ・・・可哀そう・・・

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 20:05:28 ID:pQORfvkoO

>>713
掲示板での扱いでアテンザ購入を見送るなんて勿体無いよ。
そもそもこのスレに居るのが100％アテンザ所有者とは限らないし。

下取りがボロ車だからディーラーに邪険に扱われる事なんてないと思うけどなあー
自分は県外ナンバーのボロコンパクトカーで乗り付けたけど
丁寧な対応で値引きも頑張ってくれたから即日仮契約したよ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 20:13:52 ID:EPnqST4S0

掲示板のレスで買う買わない決めたら、どんな車でも買えなくなるぜ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:06:04 ID:rQXdpuyB0

掃除してたら助手席側のダッシュボードに傷が・・・
拭いただけなのになぜ？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:20:38 ID:yohxF1nb0

拭いたから

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:20:50 ID:AK+oVTd10

夏休みだなぁ・・・

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:35:36 ID:Y8PY2iIa0

助手席側のダッシュボード柔らかくて傷つきやすいからどうやって掃除するか悩む

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:37:13 ID:GBnPtJt70

>>717
砂みたいな硬くて尖ったものがぞうきんにでも付いていたのでは。
関連薄いがオレは今日、ドア内張り下が多少ガサガサになっているのに気付いた。
プラ部品はやさしくね、だな。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:42:01 ID:pQORfvkoO

>>720
クイックルワイパーハンディふわふわキャッチャーで拭いてるけど、傷は付いてないよー
車内の拭き掃除はこれ一本で隅々までおｋ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 22:41:26 ID:LiNMMB7xO

>>722
うん、あれはいいｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 22:56:30 ID:hEa/b6+R0

＞ダッシュボードの掃除
みんカラでこれ使っている人がいたよ。

「クレポリメイト　〈クリア〉〈ナチュラル〉保護ツヤ出し剤」
ttp://www.kure.com/line_up/car/index.html

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 23:29:49 ID:pQORfvkoO

>>723
革シートの隅のホコリも綺麗に取れるよね

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 00:57:11 ID:tKaDnl130

>>709
ランティスなら、登録から13年経ってる？
アテンザだと、2Lと、2.5MT以外のグレードだと、
補助金出ないんじゃない？

勿体なくね？

13以上経過しているならば、値引き期待して買う買わないを決める位ならば、
エコカー減税や、購入補助金対象車種を選択した方が、後悔しないと思うよ。

スカイラインならば、2.5のFF,ATグレードが、13越えの車を廃車にすれば、
25万の購入補助対象みたいだし、
マークXは、3Lモデルならば、対象になる様だよ？

まぁ、13年越えてないとか、MT車が欲しいって変態さんならば、関係ない話だけど

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 02:01:38 ID:KhlHdHgX0

スカイラインのFF?

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 02:20:07 ID:tKaDnl130

>>727
うぉ、間違った、
誤：スカイラインのFF
正：スカイラインの2WD
すまｎ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 03:11:05 ID:aPJA2dje0

昨年、約15年になるランティスを下取りにしてアテンザを購入したが、
値引きは40万＋までいったよ。

こんな補助金出るのが判っていたら、車検取って今年買い替えたのに…

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 15:57:40 ID:xxkSvT5j0

ぼちぼち1年点検なんだけど
その際注意する事って何かある？

MG5なんだけどなにか整備してくれるのかな？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 16:04:44 ID:hK9j+WtdO

1年点検はメンテナンスキットと同じ撥水剤で拭いてくれるだけだな。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 16:08:58 ID:ENeMi7llO

車中泊に備えてスポーツのラゲッジスペースを大まかに測ってみた。

リアシートを倒したら奥行180cmちょい×幅120(一部100)cm。
倒してなかったら奥行120cmくらい。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 16:59:21 ID:KhlHdHgX0

>>732
その寸法、ちゃんと『三本棒』で測ったか？

スポーツもセダンも同じくらいかな？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 17:07:56 ID:ENeMi7llO

>>733
三本棒がわからん。
メジャーで適当に測っただけ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 17:18:14 ID:1pFBdl1L0

>>733
「三本棒」じゃなくて「ぶしつけ棒」だろ？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 17:28:29 ID:yAhlSDoi0

三本棒=不躾棒
http://www.youtube.com/watch?v=QWVDhIAZ9MY

「視聴者が気になっていると思うので、今日も測ってみましょう。」
「これやらないと視聴者からクレームがくるんでね」

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 17:46:29 ID:iS8rGNAU0

車中泊って車の中で寝るんだよね？エンジンは切るの？窓開けるの？
真夏は？真冬は？
スレチだとは思うが気になって気になって夜も熟睡

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 18:16:09 ID:beO34TsiO

>>737
何か、もう永遠に熟睡したままでいて欲しい。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 19:41:44 ID:B6MPCIgy0

ガソリンスタンドでアクセラと間違えられた
やっぱマイナーなのかなぁ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:25:15 ID:NxuMMn0z0

ｽﾀﾝﾄﾞでﾊｲｵｸ側に誘導されることならよくある

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:35:51 ID:cZhaxovD0

立派な車だねぇと褒められた。90近いおばあちゃんからだがな。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:36:44 ID:G+WE6lb20

現行アテンザのエクステリアの良さは、
シングルフレーム化する前のアウディA4に感じたシンプルの素晴らしさと
ベクトルが似ていると思う。
そしてISもシンプルだけど、どうも好きになれなかった理由がわかった。
あのミニバンみたいなドアミラーのせいだった。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:43:31 ID:uhKoN697O

トリップコンピューターやオートクルーズってやっぱ必要？
オーディオレスにして、社外オーディオ組み込もうかと思ってるんだけど。
ハンドル付近のスイッチの使い勝手ってどんなもんなんだろ？
今の車は古いので、そんな上等なもんついてないんだけど…

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:53:53 ID:KhlHdHgX0

>>743
俺はオトクルは全然使ってないなぁ。
トリコンは結構使ってるけど。
エアコンにしてもトリコンにしても、ステアリングスイッチ使わずに
直接操作することのほうが多い。
ATなんだけど、MT乗ってたときの癖で、左手は常にシフトノブ上なので
ステアリングに戻すよりも直接のほうが近くて早いし。
たまに「もったいないから」って理由でステアのスイッチ使うこともある。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:56:35 ID:PP2WBKV10

アテンザマジ格好ええ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:58:09 ID:NxuMMn0z0

ｵｰﾄｸﾙｰｽﾞ結構使ってる
MTだけどまったり走るほうなのでそんなにｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞしないから
ｵｰﾃﾞｨｵのﾊﾝﾄﾞﾙｽｲｯﾁもよく使う

あれば便利
最初から無ければ気にならないような気がする

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:15:12 ID:tBnPKtvN0

>>743
社外ナビにしたけど、ハンドルスイッチでのオーディオ操作は
かなり便利だぜ。

ちなみにアルコンが必須だからな。
http://www.alpharddiy.com/hanbai_alcon_mazda.htm

あと社外ナビならトリコンは必須と思え。
そうしないとディスプレイがさみしすぎる。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:17:52 ID:B6MPCIgy0

>>743
高速によく乗るんだったら思い切ってハイウェイパッケージにするのもいいと思うよ
レーダークルコンの便利さは別次元だ
自分で踏みたいときは踏んで、それ以外はまったり流せるってのがこんなにストレスがないとは思わなかった
ＲＶＭも集中豪雨で視界悪くてもきちんと動作して安全便利だったよ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:27:31 ID:Ev/hN/iq0

DOPのコーナーセンサーだが、何も無いときに誤検知することがよくある。
だいたい、30分都内の一般道を走ってると４～５回何もなくても反応する。
雨の日に隣の車線の車の跳ね上げた水に反応するのは許せるとしても、
こんなに誤検知が多いのは故障なのか？
同じオプション付けてる人の意見を聞きたいです。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:42:36 ID:uhKoN697O

オトクル、トリコンの質問に答えてくれた皆さん有り難う。
今の車は古いミッションなので、
無くても…、丈夫そうかな…。

AT25Sワゴン希望なので、せっかくの補助金も使えないけど
どーーしても乗りたいから、値引き頑張ってきます。
教えてくれてありがとう。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:57:39 ID:QmYm19P1O

>>750

俺も減税無視して、交渉いってくるわ!

アルコンって、オートバックスでつけてもらえますか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:09:22 ID:h3Znhz400

>>743
これはつまりカーナビの前に赤外線出すLEDを設置するってこと？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:20:45 ID:KhlHdHgX0

>>749
俺の連れの車（アテゴン）に乗ってスーパーの駐車場でしゃべってたんだけど
頻繁に『パカッ』『パカッ』って音がするんだよ。
無視して話してたんだけど気になって
「これ、何がパカパカ言うてんの？」って聞いたら
「あれ～」って
連れの指差す方を見るとDOPのコーナーセンサーが・・・・

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:41:57 ID:beO34TsiO

俺はDOPでリア４点(表示器なしのブザーだけ)だけ追加したがまったく誤動作はない。
雨でも問題なく良い買い物したと満足してる。

逆にBOSEの6連装CDPに追加したi-Pod接続ケーブルは操作性がクソ過ぎてまったく使ってない

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 00:06:04 ID:eY4Sidis0

アテスポでルーフボックス乗っけてる人いる？

スポーツの購入を考えているんだけど、リアハッチを開けた時にボックスと干渉しないか不安だ…
ワゴン買えといわれるかもしれんが、スポーツに惚れてしまった。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 06:39:27 ID:MUMNMJu60

>>751
オートバックスだと持ち込みは工賃２倍じゃないかな？
ハンコ押す前なら交渉次第でディーラーでも付けてくれるよ。

>>752
LEDはサイドブレーキやセンターコンソールのサイドに、カーナビの
受光部に向けて取り付ける。
コントローラーはグローブボックスの中だね。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 12:57:23 ID:d3JuIZcQO

車内泊はエンジンかけっぱなし。汗で脱水症になるぞ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 13:44:02 ID:RXSueL+L0

>>757
多くの自治体で条例違反になるぞ。それに、風向き等によっては
ガス中毒のリスクもある。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 17:12:57 ID:E9VkNSN6O

純正ナビとBOSEのセット付けたいと思うのですが、値段と釣り合った性能でしょうか？
スレ見てると評判悪いようで悩んでます

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 17:15:03 ID:0FM7Nnyw0

>>755
付ける気にもならないから見てないが、取付け穴はあるしスポーツ用で出てるなら干渉しないだろ。
もし干渉するならBOXを前にずらせばいい。

真夏に車内泊って勇気あるな。
秋に全ｻｲﾄﾞ窓10cm程度空けて2時間くらい寝たことあるけど体中痛くなってホテルで寝たよ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 17:17:37 ID:0FM7Nnyw0

>>759
籠もった低音で我慢できるなら価格相応。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 17:26:03 ID:E9VkNSN6O

>>761
価格相応ですか。低音が籠もるとはなんとも微妙な感じがしますが、
標準より良ければ御の字かな…？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 18:53:16 ID:dm8wJ4vl0

坊主は、チープなスピーカーでびっくり。
音は、もっと深い音を期待したが、軽ーい音でがっかり。
結局デッドニングなんかして疲れてぐったり。
手をかけるの面倒くさいから坊主にしたのにね残念っ！

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 19:12:28 ID:0FM7Nnyw0

>>762
音は歪まないが切れが無い。
慣れれば普通だけど、前車の社外のがいい音してた。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 20:04:44 ID:DL2AXgUx0

トヨタの純正オーディオはすごくいいな
低温がボコボコ鳴っててびっくりしたわ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 20:07:27 ID:ua+lOhgX0

すごく格好良い

免許取って丸々1年と少し一度も運転してこなかったけど
お金は溜まってるし買おうかな。。。
ただ調べるとちょびっと大きめなのな、迷う

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 21:17:37 ID:CQtAXaHiO

でかい、長い、見切り悪い
でもカッコいい

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 21:37:53 ID:d3JuIZcQO

平気慣れたよ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 21:49:26 ID:FCeZoAcYO

ぽまえらビアンテのメッキドアハンドル流用がみんカラにアップされてんぞ！

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:29:37 ID:YZ4ge1jS0

>>764
キレが無いから聴き疲れしないとも言える。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:34:13 ID:RbRQodU8O

>>767
シートを後方に下げ、ハンドルを引き出す。見切りがよくなるから。私はそれで解決。

でかい？長い？
３ナンバーなら並サイズ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:37:26 ID:oRK3dWrG0

>>756
そうかー・・・なら俺はパスかな・・・
ボタン勿体無いが

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:37:40 ID:wv49FDbd0

足なが！ｸﾗｯﾁとどかねー

ｱﾃﾝｻﾞのBOSEは特に地雷な気がする
前車のｱｸｾﾗから乗り換えて音出した瞬間そう思った

みんな社外にしたほうがいいって言うけど本当だった

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:38:54 ID:RbRQodU8O

>>770
DQN臭くない上品な音を作りますよね。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:39:06 ID:ua+lOhgX0

やっぱでかいんだよな。。なんか似たような感じの探そう

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:51:14 ID:YZ4ge1jS0

>>774
馬力や室内の広さとかと違って音やデザインは人それぞれ好みがあるから
何とも言えんな、ホント。
音やデザインは「不躾棒」でも測れないしな。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:45:58 ID:0FM7Nnyw0

>>770
聴き疲れしないって感覚がわからないが慣れるまで数ヶ月吐きはしなかったが音酔いしてたよ。
手やﾍｯﾄﾞﾎﾝで耳ふさいで、それでも頭の中に直接曲が流れてくる感じで

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 00:06:11 ID:QlIXNNiX0

>>775
似たようなのが見つかるといいな。
さあ、工作員はヨタスレへお帰り。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 00:47:54 ID:ci2C1hV9O

よくみんカラとかでスポーツやワゴンのグリルをセダングリルに変えてる人がいるけど加工なしで交換できますか？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 00:50:32 ID:F0zKIIFX0

みんからってなに？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 00:56:39 ID:VstA0N/HO

>>769
どこに？
もしかしてインナーのこと？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 01:01:20 ID:ZEq/diEd0

セダン乗りですが、トランクオープナーがひび割れで浸水し故障したので
ディーラーにて交換してもらってきた。
運転席のオープナーのゴムとは違って、やわい質の低いゴムで出来てたそうで
改良品がすでにあるそうで、その新型に交換。

・・・・ってか、結局交換するなら最初からゴムくらいケチらんと
ちゃんとしたもの使っとけよ・・・って思うんだけど。

大好きなアテンザだけど、サイドブレーキの二の腕部分？の
ペラペラポリエチレン？だけは勘弁して欲しい。
あそこに革を使ってても、そんなに価格に影響ないだろうに・・・

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 01:27:09 ID:QI/922BR0

>>782
そのほんのちょっとの価格差が、きっとマツダの中の人の飯になる分だ。
ちなみにサイドブレーキブーツで検索すると、数千円で何種類か出てくるよ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 01:27:18 ID:Y4Aww0fq0

>>779
入れ換えるだけ。Ｄラーで税込み13000くらい。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 01:30:25 ID:AvCLpknn0

スポーツS、この間納車されました。
運転席と助手席の間の天井にルームランプがあります。
そのかたまりの真ん中辺りに青いLEDが点灯していますが
これはなんでしょうか？マニュアルには説明が見あたりませんでした。
色々試行錯誤していると車幅灯や前照灯を点灯すると連動して点くみたいなのです。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 01:42:13 ID:ZEq/diEd0

>>785
夜にその青LEDを指で隠してみてミソ。
シフト周辺が・・・・

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 01:42:42 ID:27I4Amm30

>>785
夜にシフトノブをクールに照らしてくれます

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 01:44:06 ID:ZEq/diEd0

ニクイ演出してくれるよね。
他のマツダ車にもあるんだろうか？

789 ：785：2009/08/05(水) 01:55:20 ID:AvCLpknn0

あーー、そういうことですか。シフトノブ周辺へのイルミなんですね！
すっきりしました。お答えありがとうございました>>786,787

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 01:57:17 ID:8hffVxDdO

車に全く興味の無い彼が、アテンザのブラックアウトメーターや青く光るシフトノブがカッコイイと絶賛してた。
見るとときめくらしい。確かに男性が好きそうなデザインだと思う。

内心ちょっと厨臭いデザインと思ってるのはひみつｗ
できればもっとシックで落ち着いたメーターが良かった。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 02:10:44 ID:Y7smvl2w0

俺のもトランクオープナーのゴムがひび割れてる。
昨日オイル交換に行ってついでにゴムの交換も頼んできた。部品取り寄せして交換してくれるって。
ついでに展示してたアクセラ見てきた。1.5リッターのモデルだったけどちょっと感想を。
運転席を自分の運転しやすい位置に合わせて後席に行ったら足元が狭くて乗り降りするのも一苦労。おまけにリアのヘッドレストが肩に当たって座りづらい。後席は以前乗ってたカペラの方が広い。アテンザはもっと広い。
センターコンソール、ドリンクホルダーの蓋がやけに軽く安っぽい。
運転席のパワーウィンドースイッチの照明が運転席スイッチにしかなかった。
でもこのクラスでオートライト、オートワイパー、ステアリングオーディオスイッチが標準で付いてるのはgood
試乗車は無かったけど展示車見て気になったのはそんなとこかな？前にアテンザの2リッターの存在価値がなくなるとかいうレスがあったけど、広さとか質感を比べてみると2リッターでもアテンザのほうがいいと思う。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 02:36:08 ID:zriCYWU6O

>>759
俺的にはセンタースピーカーの音が強過ぎてモノラルにしか聞こえないのが一番ムカつく。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 03:24:40 ID:JFx991260

けどムダに光ってるだけで運転中は見ないんだよなー
シフトノブなんて

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 04:02:06 ID:8hffVxDdO

>>793
じゃあLED穴を塞げば？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 04:19:19 ID:f05VKeon0

おまえらの耳じゃわからないBOSEさんﾊﾟﾈーｯｽ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 06:55:35 ID:JSi9QYOp0

2代目アテンザって良い車だと思うんですけど、
殆ど走っているところ見ませんね。
人気ないんでしょうか？
初代の人気まだあるんですかね。
初代の中古車相場が上がってきちゃっています。どう思いますか？
みんな新車買えないんでしょうか。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 07:43:43 ID:0s3AsmelO

世間知らずかよ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 10:39:47 ID:95w/gRyM0

>>796
どこに住んでんの？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 11:00:43 ID:1ICeCieK0

>>792
それはお前さんの耳がおかしい

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 12:15:29 ID:PlL+rv6Q0

ドンドンシャカシャカが好きな人は坊主をつけるな、と昔お婆ちゃんが言ってた。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 12:23:11 ID:jF8oUG6EO

今さっき、灼熱の車内へ乗り込んでボーッとしながらサイドブレーキ引いたまま800ｍくらい走行してしまった……

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 12:38:33 ID:YwWbQIg70

>>796 初代の中古車相場が上がってきちゃっています。どう思いますか？

って言われても、GHオーナーには関係ないけど・・・・

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 17:59:26 ID:0s3AsmelO

先代アテンザの中古なんて糞安いし値段上がってもたかが知れてるだろ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 18:38:35 ID:o1/Or9sB0

サンバイザー裏側部分にETCカードリーダ付けてる人いる？
最近その部分からギシギシ音が出てうるさい、どうにかならないかな。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 18:58:46 ID:27I4Amm30

>>804
付けてるけど音は出てない
その部分から音が出る状況がよくわからない
ギシギシ音てことは天井が歪んでＥＴＣと擦れてるってこと？
それともバイザーと擦れてる？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 19:53:44 ID:e4m0U2dQO

BOSE６連オーディオだったけど、ナビが欲しくて過去スレにあったMPVのDOPナビに変えたんだけど、音がよくなった気がする
自分的には満足

会社の女の子乗せたら、｢めちゃくちゃ音がいいですね｣って言われたけどね

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 21:26:05 ID:14Sisi5/0

>>806
一時期布教がすごかったけど、信者になってた人がいたとは。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 21:27:43 ID:Zxayay4W0

俺の会社、300人もいないのに新ｱﾃﾝｻﾞ3台ある
売れてるんじゃね？
おらが村付近でも6台くらいいるし

田舎でよく売れるのかもしれん

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 22:15:02 ID:o1/Or9sB0

>>805
試しにギシギシ鳴ってるときサンバイザー下げたら鳴らなくなった。
なので擦れてるんだろうな。納車数ヶ月でこれかよー。デラで直るか？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 22:58:00 ID:e4m0U2dQO

>>807
まじおすすめ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 23:18:14 ID:QI/922BR0

>>809
ディーラーは何か対応考えてくれるだろ。だめもとで言ってみなよ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 00:16:18 ID:NADitEP00

時計が時報で合わせても一カ月くらいで余裕で一分くらい早く進むんだが
俺のだけか？？
会社の10年前ぐらいのボンゴなんかずーーっとほったらかしだけど
ぜんぜんずれないけどなぁ

気にしなきゃいいんだがついつい気になって
合わせるのがめんどくせ～

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 01:28:20 ID:yeZOFMGi0

携帯でも電波なのに、いまどき時報で時計合わせる人がいるとは…
ﾏﾂﾀﾞの時計は地雷だった稀ガス。
ｶｰｼｮｯﾌﾟかﾎｰﾑｾﾝﾀｰで電波時計買ってつけとけば？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 02:14:05 ID:Y18y+hwtO

MAZDASPEED待ってる♪

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 12:55:02 ID:v7BXpvybO

みんからでもパイザー異常音の報告あったよ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 22:45:07 ID:o/xB5xGA0

時計、ナビがある場合連動してるのかな
狂わないよ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 23:08:19 ID:6hq6ZbVP0

ナビつけてないけど、くるわないよ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 23:14:19 ID:GO3v8hUq0

ナビつけてるけど狂いっぱなしだよ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 23:36:34 ID:KEzoO+h1O

>>809
俺はサンルーフからギシアン言ってるｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 23:43:27 ID:l1iBDDdH0

時計？
MOPナビだけど、まったく狂わないんだが・・・

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 00:00:31 ID:GO3v8hUq0

ナビの時計が狂うはずないだろ
インストパネルの時計だよ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 00:19:30 ID:f2h8ustp0

人工衛星が狂うことがあるかも・・・

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 00:25:25 ID:W/v6AGgN0

みんなのアテには時計が付いているんだね
インフォメーションディスプレイがさみしいや

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 08:40:24 ID:ZYILKNxi0

>>823
安心しろ、ウチのもついてないぞ

しかしマジさみしいな。
せめて頑張ってトリコンでもつけるか・・・

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 10:48:13 ID:RE5zBDYNO

梅雨だし晴れの日が続かないから、洗車サボってたら2ヶ月が過ぎてしまった…
スパブラボディが涙の跡やら鉄粉やら砂ぼこりやらで無惨な姿に……
アテンザゴメンよ(´;ω;`)ウゥッ…

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 16:32:24 ID:2eorauBP0

>>823
俺もワゴンにルーフレールつけたら、
クリアビューパッケージやサイドミラーウィンカーなんか、
いらないもんは色々ついてきたのに、
オーディオレスだから時計無し。

ボーズ＋六連装のチェンジャーつけたら予算オーバーだったし、
社外オーディオにしたんだけどね・・・。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 17:44:19 ID:W4CEDF3r0

812 です

ナビなしのコン付きですわ

ナビなら衛星で時間合わせるんですか？
まあどっちでもいいんですが　きょうびのクルマとわ思えんぐらいの
激しい狂いっぷりですわ・・・www

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 23:21:13 ID:cE+VUCKW0

時計もだが、いらない抱き合わせと給油のしにくさは異常
何でこんな急勾配にしたんだかスタンドのセンサーによっては
ガチャンガチャン止まってまともに給油出来ねえ。
こんなアホデザインにした奴は自分で給油したことあんのか？と問いただしたい

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 23:24:07 ID:HXcXfk860

>>828

> スタンドのセンサーによっては
> ガチャンガチャン止まってまともに給油出来ねえ

未経験。
スタンドが傾いてんじゃないの？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 23:31:03 ID:cE+VUCKW0

>>829
いろんなスタンドで給油して過敏なセンサーで、一度経験してみ
忙しいときなんかマジイラつくから。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 23:38:56 ID:cE+VUCKW0

書き忘れたが、奥まで入らないから
無風の給油のときいつもガソリン臭いし。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 23:48:16 ID:/kw6KMdp0

>>819
きっと上にDQNｶｯﾌﾟﾙがいるんだYO

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 23:54:20 ID:YJDMYPv5O

まあいらない抱き合わせってのは
激しく同意だなぁ…。
上の方でも書いたけど、ルーフレールつけるのに、
何で他の物いろいろつくのかと。
なぜ純正の、ノーマルオーディオつかないのかと。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 00:49:39 ID:l4UcncOUO

頻度は少ないけど俺も経験あるよ
ノズルに合わせた給油口に傾斜つけるか、正面じゃなく前後に角度変えるだけで違うのに

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 01:00:47 ID:LcJxQ3GnO

>>832
DQNカップルはＤで摘出してくれますか(´･ω･｀)？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 01:58:41 ID:KXd1nMEPO

あのさ、ところでプッシュボタンスタートって、
何か味気なくない？
イグニッションキー回す喜びってあると思うんだけど…。
まあ俺がおじさんなのかも知れんけど。

納車待ちの俺のアテゴン、
ルーフレールのせいでプッシュボタンスタートなんだよなぁ…（´・ω・`）ショボーン

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 02:29:35 ID:6StVtkvA0

いらない抱き合わせオプションのせいで、予想以上に高額になり、購入を諦める
人も多いかもしれないね。
メーカーとしては少しでも稼ぎたいんだろうけど。

それにしても、抱き合わせの殆どでドアミラーウィンカーをライン装着するなら、
フェンダーのサイドマーカーは無くして欲しかった。
カッコ悪いと思わんのかいな？＞メーカーの人は

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 03:21:40 ID:fW7s5iH30

オーディオレス仕様で買って社外２ディンナビ付けたらCDデッキが椅子の下につけられたorz

エアコンパネルの下にCDデッキ埋めこめるらしいけど簡単なんかな？
工賃どのくらいするんやろ？
誰か詳しい人教えてください

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 06:05:05 ID:cP2ae02iO

>>836
すぐ慣れるから大丈夫。
オートワイパー、オートライトにも慣れてしまい会社の車が使いづらくなったｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 06:59:47 ID:9am3VtyW0

アテンザの純正オーディオってmp3対応？
対応してないなら、消えるもの多いけど社外オーディオの方が良いかなぁと。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 08:37:22 ID:Fs23wU6Y0

>>836

私も　プッシュボタンスタートやキーレスのドアに最初戸惑ったけど
すぐ慣れたよ！！

キーレスって、けっこうオシャレだよｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 11:51:20 ID:Mt8+LpIF0

>>838
見た目を重視するなら、椅子の下のままのほうがよさそうだけどな。

こんな風に違和感バリバリにならないように。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/308862/car/267015/492991/note.aspx

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 12:02:54 ID:vA26/UmC0

GPSレーダー的なものをつけたいんだが、
>>842みたいに露出しないように出来るだけ元のままを保てないかねぇ・・・
ミラータイプとか考えたけど結局ケーブルは出ちゃうしな

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 12:24:14 ID:ZxfLXzGw0

いまどきは太陽電池だからケーブルないっしょ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 12:29:44 ID:vA26/UmC0

ユピテルのとどっかの見たけどミラータイプで太陽電池はなかった
サンバイザーのところにくっつける太陽電池タイプが一番スマートかなぁ

DOPのアルパインのナビかパイオニアのナビで迷ってるんだけど
つけてる人使用感とか教えてくれないか
アルパインのあの3Dの案内図はグッと来るものがあるんだけど必要ない機能が多すぎる・・・
パイオニアはシンプルでいいんだけど不通の案内図なんだよなぁ

まぁ明日契約の判子押しに行く段階なんだけど

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 12:43:02 ID:Mt8+LpIF0

>>845
アルパインってラインナップされてたっけ？と思って公式サイト
調べたら、最近はアルパインがあるんだな。
１年前のDOPナビではサンヨーが最高スペックだった。

最近のDOPアルパインとDOPパイオニアに限定すると
付けてる人はかなり少なそうだね。
簡単に調べた感じでは12セグとワンセグの違いが大きすぎるんじゃ？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 13:01:06 ID:3PCQqcP60

>>843
ミラータイプ使ってるけど、内装裏を這わせればほとんど露出しないよ
ミラーから天井内装→ピラー這わせてヒューズボックスに持っていって
そのままヒューズから電源取ればおｋ
ミラーから天井内装までの数cmが許せないなら諦めてｗ

アテンザレーダー取り付け
あたりでぐぐると何か見つかるかも

>>844
太陽電池のやつは内蔵バッテリーが弱ると使い物にならんからね
昔使ってたやつはエンジンONの度にバッテリー残量が云々のアラームが出て
五月蝿いから捨てたわ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 13:09:01 ID:vA26/UmC0

>>846
やっぱインフォメーションディスプレイ犠牲にしてDOPつける人少ないんかね
テレビはそんなに重点置いてないからナビ部分の使い心地とか知りたいっす
あと録音とかも必要ないんだけどあーどうしよう

>>847
その数ｃｍが許せないんだあああああああ
コードは綺麗にミラーからのアームに同色のテープで貼り付ければ目立たなく出来るか・・・
レーダー使うの高速だけとかでも充電もたないものかな？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 14:14:02 ID:3PCQqcP60

>>848
ミラーの付け根にでっかい箱（雨滴感知センサー？）あるから
それにすぐ沿わせれば目立たない
どうせ室内からはミラーの陰で見えないんだし、室外からも懐中電灯とかで照らさない限り
見えやしないよ

個人的にはダッシュボードの上やバイザーにレー探付いてるほうが許せないので
ちょっと食いついてみたよｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 14:53:42 ID:vA26/UmC0

そうなんだよなぁ・・・
俺も無駄なでっぱりとか大嫌いだから困るんだよ
いっそナビにレーダーつけてくれればいいのに

ユピテルは実写とかいう意味のわからん機能ついてるからセルスターのミラータイプを買うことにするよ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 15:55:36 ID:S05TnhwF0

ところでナビはポータブルにしようかと思ってるんだけど、
インフォメーションディスプレイのところに、
ポータブルナビの取り付けスタンドって付きそうかなぁ？
オーディオレスだしデッドスペースなんだが。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 16:14:23 ID:/ZbotRdCO

>>850
見た目が気になるならレー探なんか付けなきゃいいのに
レー探なんてクソの役にもたたん、喋るだけの飾りだ
無駄な飾りが好きな奴が買うもの。嫌いなら買わなくていいよ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 16:35:15 ID:vA26/UmC0

かわいそう・・・

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 16:45:48 ID:GrhqmyIOO

>>851
ソニーのNV-U3だが、なんら問題なくついたよ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 16:49:58 ID:S05TnhwF0

>>854
おお、教えてくれて有り難う。
インフォメーションディスプレイのとこに着けば、
殺風景さも解消されるしありがたいｗ

ちなみに俺もソニーのNV-U3狙ってます。
ゴリラもいいけど、最初のスタンド等の
取り付け作業がめんどくさそうなのかなぁと。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 17:17:48 ID:Mt8+LpIF0

ソニーというと
PSP＋MAPLUSポータブルナビ3（9月10日発売）＋カースタンドセットポータブル3
という組み合わせもあるな。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 17:54:25 ID:vA26/UmC0

ちなみにタウンパッケージのバイキセノンとかAFSって、
付けない場合は点灯しないダミーになるとかはないよね？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 18:09:09 ID:PBZveLhl0

ﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙﾅﾋﾞは吸盤か両面だから取り付けが面倒なんてことはないよ。
ｺｰﾄﾞ使っても助手席の方に垂らしとけばいい
むしろ両面で取り付けた場合台座を取るときのが面倒

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 20:14:24 ID:Mt8+LpIF0

>>857
AFSはハイビームになります。
明るい街中や暗くい山道ても高速で走る分にはAFSは意味がないけど、
低速で走る事になる路地や生活道路では結構便利だよ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:02:39 ID:vA26/UmC0

通常ハイビームの部分がAFSになるっていう解釈でいいですか？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 23:39:21 ID:reWLxir60

ボンネットダンパーいいおo(^ω^)o

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 23:43:02 ID:PBZveLhl0

ボンネットのダンパーって何かの車種流用したの？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 05:33:56 ID:Vxu/eWD3O

>>860
いいんじゃね
でAFSつけるとHIDがハイロー切り替えになるんじゃないかなぁ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 07:46:21 ID:wiZ5H47YO

エアナビとバックカメラ付のレーダー探知機の配線が4本ほどむき出しで
運転席側ドアの付け根の辺りを通ってる…
ピラーから落とせたらすっきりしそうだけどやる気が起きない

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 08:28:35 ID:N5u5V29/O

お盆が近付けば中古車の相場は上がるつうか上げるつうか。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 09:17:02 ID:Ju7gZs1RO

ポータブルナビならば走行中にテレビ見れたりルート変更等出来るんですか？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 09:39:53 ID:vKF8OSxS0

ポータブルじゃなくてもいじればテレビは見れるよ
操作となると機種次第

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 09:59:19 ID:5w/EUPelO

スポーツに合うカラーを教えてくれっ！
近くのディーラーには白しか置いてない(´・ω・｀)

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 10:31:56 ID:4dKKUsNd0

>>868
赤のスポーツはよく見るけど、なかなかかっこいい。
ストーミーブルーはワゴン専用色っぽい。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 11:38:56 ID:5w/EUPelO

>>869
赤か～。スポーツには似合いそうだけど私にはちょっと勇気がいるかも；

ストーミーブルーはワゴン専用ってのはわかる気がするｗ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 12:44:03 ID:UTekXKi+0

白かっこいいとおもうけど

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 13:13:14 ID:JSlVFl82O

派手色のワゴンはどんな車も似合わない

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 14:16:37 ID:rXUKuzLNO

スポーツのワインレッドが堪らなく欲しい。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 16:42:27 ID:4l2VG9MmO

ストーミーブルーのワゴンにルーフレールつけた俺は、
典型的な専用色野郎だと思われてるのか…orz

結構上品な感じで、良きかなと思ってるのに…（´・ω・`）

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 18:36:20 ID:5w/EUPelO

>>874
ストーミーワゴン格好いいと思いますよ！
青いボディにルーフレールの銀が良いアクセントになってると思いますし。
（実車見たことないけど）

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 18:54:19 ID:wiZ5H47YO

>>868
スパブラは洗車好き以外はやめておいた方がイイ。
あと先代から続いてる黒アテの呪いもあるしさ……

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 18:57:06 ID:vKF8OSxS0

スポーツ25S契約してきた
結局41万280円値引きの301万支払い
来月から借金生活だぜー

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 19:04:20 ID:bucdoxtZO

>>876
kwsk

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 19:11:39 ID:4dKKUsNd0

>>875
ありがとう。>>874と同じく俺もストーミーワゴンのルーフレール付きなんだ。
あとストーミーブルーと違い、オーロラブルーだったらスポーツにも
似合いそうなんだが、（レスサス IS-Fがあるじゃん。あれと同じイメージ）
上級グレードには設定がないんだよな。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 19:56:58 ID:v2bafm4u0

スポーツ　スパブラだけど、タクシーの真黒と違うからね・・・

近くで見ると濃灰色のような感じだよ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 20:19:24 ID:5w/EUPelO

うむむ、黒には困難が待っていそうですね…。格好よさそうなのですが

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 21:03:05 ID:wiZ5H47YO

>>878
黒アテの呪いでググるんだ…
これ以上語ると俺の黒アテが危ない

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 21:25:09 ID:4dKKUsNd0

>>882
俺は紺アテ買った次の月がリーマンショックで、それから残業規制が始ったけど。
これは紺アテの呪いだな。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 21:33:18 ID:axi0E82+0

>>862
みんから見ればわかるよ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 22:09:09 ID:tB5q2o+/0

スポーツ２５Ｓオーロラブルー乗ってるけど　いいよｗ
みんなの視線を感じる　（*ﾉﾉ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 22:54:54 ID:D2R/O/lP0

ワゴン25S購入予定
カッパーレッドかストーミーブルーで激しく悩み中
いっそホワイトパールで逃げようかな・・・

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 23:32:24 ID:wJSU7duE0

俺はカッパーレッドおぬぬめ
セクシーだよ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 00:21:53 ID:YewEUgva0

ストーミーブルー
ttp://www.netcarshow.com/mazda/2009-6_sap_wagon/800x600/wallpaper_04.htm
カッパーレッド
ttp://www.drive.ru/show.html?size=small&gallery=1503005&photo=1605464

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 00:49:41 ID:qPADJ1r50

カッパーレッドは是非実車をみてもらいたい。
それも日中と夕方、夜と３回。
色が全然違って見えてものすごくなまめかしい

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 00:54:17 ID:IiwRWClJ0

マツダ車はレッドマイカに関しては結構いい色を作ってる。
GD系カペラやランティスで採用されたパッションローズマイカや
ユーノス500で採用されたメイプルレッドマイカ，
カッパーレッドも本当にいい色だよ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 00:55:59 ID:RkDfJxSwO

悪いことは言わん

スポーツなら、ベロ赤かパールにしておきましょう
抵抗あるのは最初だけ

気に入ったカラーを選ぶべし！

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 02:02:14 ID:mLQ6TGbs0

カッパーレッドのスポーツに憧れて貯金中
年明けたら突撃しますよ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 02:27:30 ID:Tu8g0rJkO

>>891
どっやねんｗ

黒アテの呪いコワっ！
明日から超安全運転します(=_=;)

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 02:45:54 ID:KXU3gOhX0

河童赤は実車見ないと良さが分からないよな
正面から見たボンネットのラインとか
サイドのステンレスモールとの相性が抜群
色気があるのにフォーマルでもおかしくない

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 03:06:24 ID:sO0cJy9O0

>>888
おいおい、随分とレベルの違う写真だなw

896 ：886：2009/08/10(月) 07:15:00 ID:3agv10dt0

みなさんありがとう
いままでカッパーレッドは実車でお目にかかれなかったので
今度ディーラーにかけあってなんとか見てみたい
ストーミーブルーはワゴンにはぴったりはまるって感じですよね。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 07:55:06 ID:T2KSqHbnO

カッパのMPVならよく見かける

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 08:37:55 ID:tpbaM1CWO

>>886
俺もその二色で激しく迷った口w

街中で駐車してあるストーミーブルーEXワゴン見て、
『なんて格好良いワゴンだ…』で購入検討。
ディラでカッパーレド見て
『うぉー！この色もいい…』
激しく迷いだしスタートw

その後Sワゴンにルーフレールつけるか悩んでるときに、
街中でまたストーミーブルー見て
『やっぱり…、いや、どっちだ…？』

結局、最初の印象と、俺の年齢(三十代後半)、
落ち着いた色で飽きないかな…
と思ってストーミーブルーにした。
今納車待ち。

たぶん決心して判子ついて納車待ちの間も、
納車してからも、
『あっちの色だったら…』とかって思うことは有るだろうし、
相談すればするほど、深みにはまるかもよ？w

だって俺、既に納車待ちのクセにまた、悩み出したもんw

結論として、どっち選んでも間違いなし。
両方良い色だ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 08:50:05 ID:qby7xXszO

ケンスタイルのフロントグリル付けてる人居たら教えてください。
このグリルの車体側ってどのようになっているのでしょうか？メッシュですか？グリル側と分離できるのでしょうか？

よろしくお願いします。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 11:42:38 ID:0KoC11h7O

こないだアテンザで小旅行に行ったんだけど、
一緒にいった中国の人が、マツダは欧州のメーカーと思ってたらしい。
なんか嬉しかった

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 12:23:28 ID:UYyCa+r5O

カッパーいいですね…。やっぱり実車見てみたいなぁ。

ディーラーにフロントマスクだけ全色置いてもらえないかしら

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 12:33:27 ID:oK51NT870

アテンザはやっぱり派手というか、はっきりした色の方がいいよねぇ
ギャラクシーグレーにして失敗したと思ってる・・・これはこれでいいんだけど

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 13:20:56 ID:Xl0eKvkk0

>>901
それは思うなぁ。
カタログとかネットの車体色って、
実車と随分違う雰囲気じゃない？
ストーミーブルーにしろ、カッパーレッドにしろ。
カタログの色はなんか明るすぎっていうか、
派手な感じの色じゃない？

CGフォトじゃなくて、
普通に自然光の下の実車写真乗せてくれたらいいのに。
金かかるから、そんなカタログ作りはできないのかなぁ・・。

と、カタログのなかで、
林道を走るアテゴンのストーミーブルーの
ちいちゃな写真（エコがなんたらの頁）で、
色を決めた俺が言う。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 18:05:51 ID:0L/F5y9p0

いつからカタログってCGになったの？
昔は実写だったよねえ？？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 18:13:10 ID:tpbaM1CWO

>>904
不景気になって、
ロケ費用＋その他諸費用が使えなくなったからじゃないかと。

俺だけかも知れんけど、あのカタログでは
実車の持つ雰囲気の良さは半減してると思う。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 18:56:19 ID:rcPLKg4qO

単純にCG処理した方が綺麗、高級感が増して見えるからだろ

そこそこ上のクラスのCMはほぼ処理したてあるだろ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 19:31:27 ID:cIRK785C0

結局、実質第三セクターの独占企業なんて作ったって、随意契約や指名競争入札
を完全に排除しなきゃコストなんて落ちようが無いのにね。
しかも徴収費用にどれだけ無駄出してるとｗｗ
■日本高速道路保有・債務返済機構　役員一覧

理事長　　　　勢山廣直　元東京海上日動火災顧問　報酬2346万5000円！！！！！！

理事長代理　田崎忠行　国交省ＯＢ（渡り）　　　　　　報酬1864万5000円！！！
理事　　　　　辻原俊博　　国交省ＯＢ　　　　　　報酬1527万円～1687万5000円！！！
理事　　　　　浜田恵造　国交省ＯＢ　　　　　　報酬1527万円～1687万5000円！！！
監事　　　　　平戸邦俊　元みずほ銀行　　　　　報酬1527万円～1687万5000円！！！
監事　　　　　小河俊夫　総務省ＯＢ　　　　　　報酬1527万円～1687万5000円！！！

ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/005.pdf
ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/368.pdf

有料派なんてこういうのもスルーするよね。きっとｗ
だったら天下り先そのものを潰した方が全然コスト安いのにｗ
ついでに経済効果もスルーかなｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 19:54:15 ID:aoyCVXYv0

カッパーは昼間見ると別にどうってことないけど
夕方以降はすごく魅力的に見える。
でも888の写真を見ると色はともかくやっぱりワゴンには
メッシュグリル＆レッドテールの方がいいと思うんだけどな。
かくゆう私はストーミーワゴン25Sの納車待ち。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 21:19:44 ID:3agv10dt0

>>902
ギャラクシーグレーは渋くていい感じだと思うけどねえ。
大人な雰囲気だよ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 21:42:13 ID:bLb816gi0

スパブラスポーツだけど、あまりにもサイドが雨天時に汚れるのでマッドフラップ付けたよ。
あんな小さいのに効果あるんだな。
明らかにサイドならではの汚れが減った。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 21:58:35 ID:0KoC11h7O

>>806
工賃どのくらいかかりました？
俺も変えたいんだけど、ディーラー行ったら高いからやめたほうがいいと一蹴されました。。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 23:02:00 ID:sMIAUszc0

たまにディーラーで付けてもらっても安かったっていう話が
みんカラなんかであるけど、うちのディーラーは
オートバックスやイエローハットで持ち込んだ時と同じくらいの
工賃がかかる（要するに通常の２倍）

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 23:10:50 ID:vRDHE+Yr0

>>910
サイドならではの汚れってどんなの？
涙跡が目立ちすぎててわからん＠パール白

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 23:25:43 ID:1HTb/IZH0

☆☆これからも自動車を利用するつもりなら自民党に必ず投票を！！☆☆

民主党政権になれば・・・
◆１台年プラス５万円の自動車税増税
◆ガソリン価格に１リットルあたり１７０円を上乗せ

☆☆周囲の自動車ユーザーにも出来うる限り、知らせてください☆☆

◆３年で高速道料金無料化民主政権なら、と菅代表　　（魚拓）　
ttp://s01.megalodon.jp/2009-0802-1401-26/www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html

◆【第１６回】温暖化ガス２５％削減　　民主党マニュフェストより　（一世帯当たりの負担３６万円）
ttp://fate.cocolog-nifty.com/fate/2009/07/post-5b35.html

注１）１７０円という数字はあくまで予測値だが、それほど極端なことをしないと民主党の削減案を達成できない

注２）民主党が削減案を一度国際公約してしまえば、後で無かったことにすることはできない

915 ：806：2009/08/10(月) 23:26:37 ID:yFo3lvzKO

>>911
すみませんが、工賃は自分で取り付けたのでわかりません
自分で取り付けれると思いますよ
普通ネックになる車速信号はメインの電源ハーネスに来てるし(自分の25Ｚの場合？)
純正オーディオに付いてたコネクタをナビ付属のハーネスに繋ぐだけ
テレビのフィルムアンテナを貼るのがちょっと面倒なくらいです
パネルの外し方はデラから資料もらうか、みんから見たらわかると思うし
ちなみに取付パネルは一万くらいしました。

あと、今ＨＰ見たらMPVのBOSEナビはアルパインのやつしかないみたいだけど、
自分は過去スレにあったサンヨーのやつなんでアルパインが付くかは分かりかねます

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 23:46:02 ID:bLb816gi0

>>913
前輪から巻き上げられる泥水の跡かな。
前方から後ろへと跳ねる横線的な汚れ、密度が高い感じで。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 23:57:12 ID:+wR24goK0

工賃はDで、30分単位時間
Dによって独自設定だから30分5000円なら
参考取付け時間2時間なら2万、3時間なら3万ってのが一般的。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 00:28:08 ID:ArUfe2zaO

友人（女性)がアテンザに一目惚れしたらしく購入検討中らしいのですが
正直２３才の子にはもっと似合う可愛い車があるし、男子諸君に引かれるんじゃないかと余計な心配をしています。

みなさんどう思いますか？

私は25ZスポーツのMT乗りですが、その子には乗ってることは言ってません。
多分運転させろと言われるのでｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 00:30:32 ID:0hH0fJLn0

別に引きはしないだろ・・・変な改造しなければ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 00:32:57 ID:tWtyk9vV0

その女は精薄なのか？
自分の車ぐらい自分で決めれるだろ。
まさに余計な心配だな。
アテンザ云々より
お前がキモいと思うよ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 00:42:39 ID:462eCuxsO

>>918
惚れた車があるだけ立派だよ
価格だの小物収納だの流行だので購入を決めてしまう人が多いよ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 00:43:38 ID:ArUfe2zaO

デカいかなぁ？大きい車は女の子に似合わないかも云々、どう思うか？と相談されたので広くみなさんの意見を聞きたいと思いまして。

改行はすみません。読みにくかったですね。慣れてないので勘弁してください。

相談するところを間違ったみたいでまたROM専に戻ります。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 00:57:02 ID:V2RTfagJO

Ｙｏｕ結婚しちゃいなよ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 00:57:07 ID:3zzayZv30

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/9090090811D0510642004.html

やたら安く感じるんですが・・・

黒ワゴン購入検討中なので、えらく気になって・・・

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 01:00:25 ID:+iECaX2FO

レスありがとうございます。
高いって言われた時点で、NV-U3C買って取りつけて、結構気に入ってるんで
今更どうするか迷うけど、参考になります
やっぱ購入時にケチるべきじゃなかったな～

926 ：925：2009/08/11(火) 01:03:54 ID:+iECaX2FO

>>915です。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 01:37:50 ID:JcBpaVLDO

>>906
あれ、綺麗か？
つーかただの『絵』だしなぁ。
＝CG

俺だけかも知れんけど、
自然光の下でのナチュラルな色合いの『写真』がみたいわ。

修正しまくった、AVのパッケージみたいなカタログはいらん。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 01:51:55 ID:HC0qjh940

>>924
俺も見ていて思ったがそこのティーラーって安いんだよねぇ。
あと、大阪のどっかのティーラーも安いんだよ。
都心なのか？

上の二つはマツダティーラーだが他社ディーラーでの
マツダ車は激安が多い。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 05:34:49 ID:GN4qfJGaO

何か最近ヌクモリティ度が減ってる気がする。

>>918
アテンザはスポーツカーじゃないし引きはしないと思うよ。
ってか、引くか引かないかは車関係なく容姿によるんじゃね？ｗ
でも痛車とかは車自体でドン引きだけど

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 08:33:16 ID:fgCoz2lLO

アテンザに女性乗ってたらカッコいい。
デミオだったらカワイイ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 08:48:17 ID:HI7yzQjt0

http://cargirl.jp/user/atenza01.html

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 08:57:53 ID:FQrU3SDM0

その女性の立場というか環境、あとキャラにもよるんじゃねーか？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 09:02:19 ID:rUSowLBu0

>>931
そう来たかｗ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 09:13:56 ID:dq0YmO9s0

ミンナビックリーズｗ
エレガンティーノよりは好感が持てるなｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 10:01:11 ID:wVOXHphc0

アテンザ（ワゴン）いいよなぁ

去年買い換える時発表直後だったからやめたけど今買い換えるなら第１候補だわ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 10:45:27 ID:JcBpaVLDO

友達の彼女が、赤のベリーサ？かなんかのってるけど
あれも結構かわいいね。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 11:23:56 ID:yoy4nY/P0

>>931
CX－7の奥さんが美人

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 11:31:40 ID:Knln82oj0

アテンザ・ミンナビックリーズの人選に疑問を感じるのは私だけ！？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 11:48:46 ID:TlzAsRtS0

かなり初歩的で申し訳ないんだけど
セダンとスポーツの外観上の違いってあるの？
いまいちわからん

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 12:00:42 ID:tWtyk9vV0

>>939
え？
全然違うじゃん。
ちんことまんこぐらい違うよ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 12:01:47 ID:P2YSjiKd0

知り合い出ててビックリしたｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 12:44:17 ID:h3YYMAjB0

http://minkara.carview.co.jp/userid/480481/car/427961/1364995/photo.aspx

俺この人の車見てカッパーに決めたｗ
さいしょスパブラ候補だったけどカッパーにして良かった

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 13:29:38 ID:Sxuo33UA0

>>942
むしろワゴンよりセダンの方がカッパー似合うような気がしない？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 13:43:39 ID:h3YYMAjB0

>>943
そうかもね
でも当時セダンは選択肢に入らなかったよｗ
もう一回買いなおすとしたらセダン買うと思う

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 14:20:34 ID:WeuALJaW0

ところでみんなMGコートってやってるの？
他のOPで値引きしてもらったし、
予算が厳しかったので、新車時での施工はしなかったんだけど・・。
一年のサービスだっけ？
あれなら後からでもできるみたいだけど、
工賃高くつくんかね？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 15:10:25 ID:Knln82oj0

納車後、2週間ぐらいしてMGコートしてくれる？って聞いたら
ダメって言われて、別会社のを紹介されたけど高くてやめた・・・・

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 16:00:08 ID:I1MaXYLtO

MG-1ならできるだろ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 18:43:00 ID:0llFCUVBO

ルームランプ連動の電源取りたいんですけどどこが一番やりやすいですか？配線の色もお願いします。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 21:28:11 ID:6vhyeoXsO

ボディーコーティングなんて新車時にやらなきゃ全く意味がない

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 22:35:37 ID:fxTaSY4t0

確かに

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 22:40:00 ID:H11oIqyHO

シュアラスター？だっけ、あの固形ワックスが一番いいんだよね？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 22:47:29 ID:GhPB3P1IO

納車翌日にコーディング出した。
なんでも輸入車正規ディーラーで採用されてるらしい。本当かどうかは知らん。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 22:52:28 ID:/nVZEb5QP

しょせんワックス
グラスコーティングじゃないと意味ないよ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 23:08:32 ID:3qH5t+NG0

じゃブリスだな

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 00:57:21 ID:/jf04O1zO

よく数年経ったコーティングシール貼ってある車見るけど違いが分からんぞ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 02:38:40 ID:UYEf2D690

ガラス系でないのか？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 04:15:50 ID:elUAMvVz0

ガラス系とかモノマー系とか軟弱なこといっとらんと
ホーロー引きとかは技術的に無理なのだろうか。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 05:22:22 ID:QjNMhnnEO

さてと2ヶ月ぶりの洗車にでもこれから行ってくるか

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 06:47:12 ID:adty/tZaO

ホーローwwwおまい頭いいな！近所の風呂釜屋さんに突っ込んでくる

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 07:07:59 ID:HP84NdxL0

タカラに頑張ってもらうとしますか！

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 08:37:05 ID:SJlpNrJn0

>>948
ルームランプ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 09:18:53 ID:QjNMhnnEO

洗車完了！ピッカピカのスパブラアテンザに復活
やっぱり早朝洗車は気持ＥＥ！！(*´∀｀)ｂ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 09:25:15 ID:eIXsQgCM0

俺もそろそろ洗車したいけど、佐川に朝一に電話して
amazonからの荷物を午前中に配達するよう時間指定したから無理。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 09:38:55 ID:prQPBZup0

うちのスパブラスポーツも洗車してあげたいけど、今日まで仕事ｗ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 09:41:30 ID:eNM9OibyO

春に車買ってローンも残ってるのにスポーツに惚れた…なんであの時マツダ見に行かなかったんだろ
試乗させてもらって更に惚れ、色は、オプションは、グレードはなんて妄想が尽きない
若さに任せて後先考えず暴走するか悩み中

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 09:46:28 ID:prQPBZup0

後部座席のドアを閉めるとき、やけに軽い安っぽいパンパン音がするんだけど
こんな物なのかな？？

前部ドアはそこまで気にならないんだけど・・・

軽量化のせい？？？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 09:47:23 ID:PoUiQFXb0

ローンが終わるのがマテンザってかｗｗｗｗｗやかましいわｗｗｗｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 09:59:17 ID:cPWEoHimO

後部ドアは外から閉めた時はチープだが
意外と中から閉める時はしっかりしてる感があるよ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 10:13:25 ID:QjNMhnnEO

>>963-964
それなら日が暮れてから洗車するしかない
早朝の洗車場はロードスターとかＺを華麗に乗りこなすおじ様達が多いけど
日が暮れてからの洗車場はセルシオ、アリストを下品に乗りこなしてる
DQNの溜まり場になるからなぁ…
洗車してもないのに拭きあげゾーンでナイトオフみたいなことしやがって
跳ね石でも喰らってしまえばＥＥ！！(*｀ω´)

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 10:21:21 ID:prQPBZup0

そうそう、ちょっとチープ(笑)

広島なんだけど・・・・
最近市内に洗車場が無くなって郊外に行かなくちゃいけないので
中々時間がとれないｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 10:31:01 ID:+Nrc8HXk0

もっとチープになってもいいから、安全性はそのままで軽量化して欲しい。
ドアくらいじゃそう変わらんか・・・・

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 10:42:43 ID:elhlsSNJO

DQNが洗車場にゴミを撒き散らしたりエアロ塗装したりするから洗車場激減した

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 12:30:00 ID:jNpduo0FO

フロントガラスの撥水コーティングってどうやってメンテすればいいの？
油膜とりとかしても大丈夫？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 12:58:51 ID:zbeDlfyXO

>>973
撥水なら油膜はつかないと思う

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 13:44:29 ID:eIXsQgCM0

>>567だけど、撥水は3年くらい持つらしいんだけどね。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 15:16:39 ID:u9Jg7cbxO

ちょうど洗車の話でよかった。

グラスコーティングしてる人は洗車どうやってる？
水だけでいいの？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 16:07:17 ID:QjNMhnnEO

>>976
付属のシャンプーつかってるよ
サイドステップの涙の跡は水垢落とし使ってピカピカにしてる

最近ボンネットも水垢が目立つんだけど
水垢落としって研磨剤入ってるんでしょ？
ボンネットとか広範囲に使うのは気が引けるんだが…

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 16:54:10 ID:u4E3EzCj0

>>976
高圧洗浄は無問題
プラス市販のコーティング車用の中性洗剤を使用
これでおｋ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 17:57:29 ID:u9Jg7cbxO

ありがとう。

最近雨多かったから明日初めて洗車するよ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 19:07:06 ID:+Qvd93mpO

洗車も楽しみのひとつさ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 19:19:51 ID:+Nrc8HXk0

>>977
シミ取り剤使うとＭＧコート取れちゃうの？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 20:10:32 ID:M/t5qEf60

今日、日本語ペラペラのイタリア人に絡まれてアテンザのこと熱弁されたｗｗ
よくわからんけど、サンセットが最も似合う車らしい

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 20:51:25 ID:K+zJfHWg0

確かにサンセット時の河童アテは窓からこぼれる
インパネのブルーとアンバーの光とあいまってとてもエロい

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 23:10:28 ID:A4Q3hH9VO

カッパーレッドて、エンジ色って感じ？
で、ストーミーブルーは濃紺で良いのかな？

焦げ茶のアテンザワゴン見かけて、
ホームページ見たんですが、
いまいち実車の色の印象が分からないもんで…(汗)

買い替え検討してるんですが、ざっとスレを拝見すると
この二色がワゴンでは人気なんでしょうか？
よろしければご意見下さい。

焦げ茶のルーフレール付きのアテンザ、
めちゃ格好良かったです。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 23:27:37 ID:w+j1XcIw0

ｶｯﾊﾟｰﾚｯﾄﾞは正直かっこいい
ｱﾃﾝｻﾞのｴﾛいｴｸｽﾃﾘｱと相まってｴﾛｴﾛすぎる

俺はｴｱﾛの関係で白にしちゃったけど
ｴｱﾛなしのｶｯﾊﾟｰﾚｯﾄﾞも有りだった

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 23:58:46 ID:g4YMbUrb0

たしかにカッパーレッドはエロカッコいいな
あれなら堂々とラブホ入れるわ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 23:58:55 ID:P2RZWPdR0

ホーローは重くて割れるから現実的じゃないな
MGもガラス系も泥ハネすれば洗車の手間は同じ
そこでだ
F1なんかで使ってるメットのペリペリめくって捨てるやつで
ボディー全体の激薄透明シールが欲しい
洗車の手間は省けるし節水も出来るしシャンプーも使わない地球に優しいエコシール
10枚組くらいで5千円以内なら買う
ガラスは別パーツでもいい

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 00:56:26 ID:JahGvdRS0

カッパーレッドはカッコいいという話は多いが、実際に見かけるのは
白か黒か紺か焦げ茶が殆どだ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 01:28:05 ID:GB8cQH+o0

DOPのパーグラアラームつけとる人おりますか？
近接センサー付きのアクティブパーグラを装着しようとしていますが、
誤動作や使用感など教えていただけると幸いです。
当方、スマートエントリー装備のスポーツSです。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 02:54:15 ID:tA/mSOl80

うちの車は白、近所に黒とベロ赤。いずれも初代だけど。
実際乗ってて見かけたのは２代目黒のみ、アテンザ自体あんま見ないね。
近所に３台あるのはレアだな。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 05:37:00 ID:afiFcnES0

>>989
他は付けてもいいけど４万もする近接センサーだけはやめておけ。
過去スレにも書いたけど、ベランダからアテンザを見てた時、何も無いし風も
吹いていない状態、かつセンサーの感度が最低だったのに感知してて、
スイッチを切らざるを得なくなったから。

バーグラはたまーに隣の車が帰ってくると、MIスティックでドア付近を感知する。
そして半年に一回くらいは誤感知でバーグラがＯＮになって発報してしまい、
あわててMIスティックからSTOP信号を出して止めてる。

エンジンスターター機能は誤感知してる状態では（発報なしでも）スタートできないが
有効距離は直線で200m、街中で100mくらいあり、今の時期は乗る前に車内の
温度を下げる事が出来、重宝している。

MIスティックの電池は説明書を読む限りでは常時警戒ONで2ヶ月くらいしか持たなそうだが
実際は半年くらい持った。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 07:20:46 ID:5E23/8oZO

て言うか、
最近、外走ってるくるまって、白か黒か薄いシルバーがほとんどだね。
アテンザに限らず。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 08:22:01 ID:T9t/uWJnO

これから帰省するぜ。渋滞70kmとかあり得ない中に突っ込むとか…
でもアテンザでZOOM-ZOOMできる時間がのびるからＥＥ(*´∀｀)ｂ
じゃ、600km走破してきますﾉｼ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 09:05:02 ID:PaDJyG7DO

>>993
気をつけてね(´Д｀)ノシ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 09:49:13 ID:6ZW1Io4vO

今日洗車しようと思ってたのに午後から雨…

明日します

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 10:13:16 ID:5E23/8oZO

おりはアテゴン納車待ちなんだが
車庫証明用の書類のために、駐車場に判子貰いに行って
見取り図書かにゃならん。

初めて自分で車買うんだが、
印鑑証明貰いに行ったり、めんどいこと多いなぁ…。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 10:25:11 ID:D5AQ39PX0

>>996
ディーラーにやってもらえばいいのに。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 11:29:55 ID:5E23/8oZO

>>997
なんか警察への申請？はディラがやってくれるけど
駐車場主の判子と、見取り図は貰って来て下さいって言われたんだが。
で、判子はすぐくれたけど、
家→駐車場の地図(距離？)と、
駐車場内の見取り図は自分のとこ(俺)でやってって
駐車場の大家さんに言われた。

ディラさんに頼めるの？
どっちにしてもうちのディラ、盆休みなんだが…orz

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 11:32:39 ID:D5AQ39PX0

>>998
マツダ、トヨタ、日産、ホンダ、三菱
どのディーラーもやってくれた。
家族のも含めて今まで新車を
10台以上買ってるけど
自分で書いたことなんて1度も無い。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 11:34:50 ID:afiFcnES0

>>998
頼めば営業が（場合によってはタダで）やってくれる。
たまに大家（管理会社）が手数料を取る場合があるけど。

ディーラー休みなの？
うちのディーラーは8月頭に休みだったらしく、今は営業してるぞ。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'