【祝50周年】NEW MINI 総合スレ 25【おめでとう!】

>>35
為替について　これも追加したほうがいいぞ？

　　　　　　　　MINI信者の言い分　要するに高いことの無理矢理肯定論
言葉で言ってもわからない馬鹿な子が、ＭＩＮＩは為替レートを無視してぼろもうけしているなんて馬鹿なことを言っているみたいだから、馬鹿な子には絵を使って説明しよう。
ＭＩＮＩは最初に発売された2002年当時の円/ポンドのレートはグラフを見て解るように、190円前後だった。
メーカー＆ディーラはこの水準を目安に日本での販売価格を決めたのだ。
そしてその後急激な為替レートの変動は無かったものの2005年頃まではじりじりとポンドが上がっている。
このころはＭＩＮＩの予想外の売れ行きもあり、かなり良い感じで売り上げ、利益とも出ていたことだろう。
ところがＭＩＮＩが二代目になる2006年頃から世界中でバブルが起こり、為替レートはその後急激に円安ポンド高となってゆく、原油価格の高騰もあり全ての調達コストが上がっていった。
つまりメーカーとしては2006年から2008年の中頃まではＭＩＮＩが売れているにも関わらず、全く思った利益が出せなかったという期間となった。
2007年中頃をピークに為替は反落するかに見えたが、この時点で原油の高騰は続いており、利益的には非常に苦しい期間である。そして2008年に世界でバブルが崩壊して、それまでの原油高ポンド高も反転し現在の円高という為替レートになっています。
このグラフを見て解るように、現在の急激な円高はまだ一時的なもので、それ以前の原価が高騰していたときの価格差を埋め合わせできるだけのものではありません。
まして、不況になり為替レートは円高でも販売量が売れないという時代になって、簡単に為替レートが変わったからといって価格を急に下げられるものでは無いことがお分かりかと思います。
食料品や日用品のように常に価格を変化させられる商品ではないので、このような状態になるのです。
高額な商品ですのでワンプライスで安定した価格でお届けするのがメーカーの使命です。
このグラフを見て、直ちに価格を下げないのはおかしいという奴の頭がおかしいのがお分かりかと思います。

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　　　　　　　　　　客観的な視点でみた場合(常識)

トヨタが為替で1円円高になると300億の利益が吹っ飛ぶって言うニュースくらい聞いたことがありますよね？
ポンドがどちらに動くか誰もわからないのに190円の固定レートで、
しかも2002年から7年も固定レートでやるほどBMWは無能な経営陣なのでしょうか？
もし為替が逆に動いて不利になったら、にっちもさっちもいかなくなる事態を招くことになる。

為替の損失をなんとか埋めようと会社全体でコストダウンを続けて、価格を維持しようとする。
それで吸収できない部分に関してはMINIだって何回か原材料の高騰？だかを理由に値上げした。

初代MINIと2代目MINIは生産コストがまるっきり違うのは、誰でもわかります。
ぶっちゃけ二代目はコストダウンの為のモデルチェンジ！と言われたくらいだ。
安全性向上は名目だけど、ポンド高に対応する為にモデルチェンジしたと考えるのもおかしくない。
当時どんどんあがり続けて240円〜250円だった。
つまり2代目MINIは240〜250円まであがったポンドでも利益がでるような
コスト体質にしたって風に考えるのが自然です。

そこからポンドは急速に下がり始め一時半分以下の価値にまで下がる。
為替的に考えると日本で半額で売っても同じ利益が出るわけだ。

　　　　　　　　客観的な視点でみた場合(常識)

日本発売は2007年中期でその頃はちょうど一番高い250円前後です。
仮に200〜210円だとしても、
そこからこれだけポンド安になってるにもかかわらず
曖昧な理由でずっと値上げをしている。

BMW MINIが為替に対して割と忠実に販売してるという主張が
　通らないのがわかりましたか？

ポンド安でも値上げ
ポンド高でも値上げしてるの。
Audiジャパンの正式発表と同じことをしてるわけです。