1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/01(水) 23:42:45 ID:0Kv/HfMIO
K11キター
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/02(木) 10:27:01 ID:ochSL5KUO
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/02(木) 11:24:36 ID:te+49UnK0
お久しぶりです。
1999年7月に3なのに『2get』と書いてしまい、
『10年ROMってろ!!』と言われた者です。
あれから10年、ひたすらROMに徹してきました。
来る日も、来る日も。
そして今、
やっと念願叶って書き込みをしようとした矢先に、
2をget出来るだなんて………
感動で……胸が一杯です。
人間、辛抱すれば良いことって有るんですね!
こんな僕ですが、
僭越ながらとらせて貰います…!
2get
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/02(木) 11:34:22 ID:MSTHc8IuO
(I LOVE)K11マーチ26(MARCH)
でスレ立て直そうか?
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/02(木) 13:39:49 ID:+u9vHoK6O
すばらしいスレタイだ!
K11は流れ星みたいに消えてなくなるという意味か。縁起悪いな。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/02(木) 17:25:41 ID:ZHGhrfmo0
動き始めた輝く世界
星屑マーチ… 消えてなくなる運命
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/02(木) 21:44:41 ID:MVpW4cPF0
信号待ちで突然アイドリングが不安定に・・・・。
スロットルボディー壊れたか?
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/02(木) 21:53:41 ID:yhIqyyKL0
加速してく ブレーキ効かない
頬を染める夜風 嬉しくって
>1乙
今度のスレタイで、流星号を思い出したよ。
ボレロ貰うんだけどリアの車高って2インチくらいならブロックで落としてやればいいのかな?
?
トランクにブロック積めば2pくらい下がるよ
2インチって言ってるんだから5センチぐらい落としたいんだろ
確かリアは板バネって言ってたからロワリングブロックかましてやりゃいいかと思ったんだ。
>>19名案だね!
>>14 こちらこそよろしこです。
そのうち、オレの日野ブルーリボンエンブレムで武装した
ギガマックスがプロフィアを追いかけるぜ!
おっと、ラッシングかけてなかったんで積み荷がめちゃめちゃだ。
ウルトラターボのパワーで10輪ドリフトなんてするからだ。
さぁ、今日も手積・手降だよ、全員集合!
34567でよろしこ。
なぜか、こういうネタには強かったりします。(笑
八百屋という職業柄、緊急の商品調達とかで
マーチにキャベツやらタマネギとか積むことが多いんで
マジでラッシングかけられるようにしたいっす。。
スレ重複してるけど、こっちでいいの?
>>22 途中が流星号になってるww
そーいやついに運転席の窓がぶっこわれたのでムリクリ窓閉めてPWスイッチ封印したよ
もう直すのめんどくさorz
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/03(金) 22:12:49 ID:ep+4YaUFO
燃費が悪くなってしもうた!
cvtからMTに改造って出来る?
>>25 エアフロ交換で燃費向上した経験有り
アイドリングしなくなる末期症状を迎えるまえに交換してみるのもありかと
新品は車両査定額を軽く超える恐れがあるから当然中古ね
>>26 不可能ではないでしょう
MT車に買い換えたほうが絶対安くあがると思うけどw
>>27 今まで乗ってきた車を乗り続けたいという考えなんだろう。
だから買い換えたら意味がない藁
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/05(日) 02:45:58 ID:m215HWV1O
タイミングベルトの交換って工賃込みでどのくらいなの?
マーチにタイミングベルト無いから
えっ
タイミングチェーン車です
なにそれ、こわい
はい次
30です
タイミングチエーンの交換時期と工賃込み値段はどのくらいですかね?
タイミングチェーンなんて伸びるか切れるかするでノーメンテで十分
連日サーキットで高回転ブン回してるならともかく、通常の使い方だったらオイル交換さえ普通にやってれば大丈夫
チェーンがダメになる前に車の寿命が来るよ
エアコン取り外すと何キロくらい軽くなりますかね?
全部で10kgぐらいじゃない
後期乗りだけど、前期の方が乗り心地が良かったような気がする。
同じ経験した奴はいないか?
そりゃ安全ボディじゃない分柔らかいからでは?
クラッシャブルゾーンの増加のためのフロントオーバーハングの延長や、衝突安全性の向上に伴う重量の増加
初期型からあまり良くなかった安定性の向上などを基本構造にほとんど手を加えることなく行なったから、いろいろとバランスが悪いんだと思う
特に安定性の向上はコストをかけずに単純にショックの減衰力を上げたりしたんじゃないかな
そうするとどうしても突き上げ感が強くなるし
初期のタイプに色々手を加えて重くなってエンジンをパワーアップして
何とかしようとしたけど持ち味の軽快さが失われたところは零戦と似てるな。
こっちが本スレでおk?
>>30 わっちのボレロも走行8万qを超えて「そろそろベルト交換か(´・ω・`)」
と思ってたんだが、チェーン式だったとは…良い事を聞いた
K11マーチで壊れたりするのは、エアフロセンサーと水温センサーぐらいでしょ
あとは定期的にオイル交換して車検を受けてれば、まず大丈夫なはず
水温センサー壊れると
どうなるの?
>>46 熱くなったのに気付かずにそのままになるから、熱で膨張して破裂する。
破裂した破片がエンジンに当たったことでエンジンがやられて車が駄目になる。
恐ろしいよ。
特に高速道路だとそれでエンジンが止まって、最悪追突されあぼーんになる。
コラコラ、ウソつくなよw
エンジンが止まって掛からなくなるだけだよ
決定的にダメになる前に、走ってて何か調子よくないって事が何日か続くから、そんな風になった時に修理工場で診てもらえば大丈夫
時々、車に乗ってたらブレーキが効かないって言う夢を見ることがある。
ブレーキがフェードしたりベーパーロックするとリアルで効かないよ
何もブレーキ関係をいじってない車で峠の下りを飛ばしてて何度か食らった事あるよ
俺は走ってるときにマーチたんがバラバラになってっていうドリフみたいな夢を見る。
オレはよくエンジンかけようとしてかからなくてバッテリーあがってオワタになる夢を何回もみる
縁起悪い
>>52 俺は実際に、バッテリーが弱ってて冬の早朝エンジンが掛からなかったことがある。
俺はマーチに乗る俺に惚れてしまう美少女が出てくる夢をよく見る。
えぇ、人生終わってますが何か?
分かっているならよろしい
だが、決してオレには声を掛けないでくれ
マーチに一緒に乗ってくれる三次元の彼女が欲しい
三次元の彼女なんて都市伝説だと何度言えば…
週末にマーチたんのオイルとエレメントの交換するぞー
あと、ブレーキパッドも見てもらわないといけないかも
四次元の彼女にしとき
二次元嫁最高
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/08(水) 12:58:05 ID:d9LRj5wB0
空気嫁だってれっきとした三次元だ
気持ち悪くなってきたから、もうヤメレ
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/08(水) 20:11:52 ID:WYVZagKgO
何でノートじゃなくマーチにしたん?
ノートにはMTが無かったから
今はあるんだよね
>>56 オンボロのK11で3次元の女友達を海に連れていき、3次元の彼女にして帰ってきた俺が通りますよ。
H5年式 i・z乗ってます・・・。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/10(金) 00:49:19 ID:1wAb0cdm0
セクフレが露出好きで困ってます……。
次の方どーぞ(#´∀`)つ
オイルは自分で変えろ
エレメントもだ!!!!
断る!!!!
次の方どーぞ(#´∀`)つ
オイルが入ってるままでエレメント交換した人いる
どうよ?
>>74 無理だろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
オイル抜いた後だってオイルまみれになるのに、入ってるままって・・
オイルが腕を伝って肩や胸までオイルまみれになるんじゃない?
どっちみち下に受け皿は必要
そのまま踊り出せばスリラーになるな
やった事ナイが、殆どオイルパンに溜まってるだろうから
実際は抜いた後と変わらないんじゃね?
皆さんありがとう
黄色ハットで純正オイル交換がキャンペーンの時に、会員で工賃込み980マソなのね
安い4gカンと俳油処理シート購入して、自分でオイル交換する手間を考えると安いだろ
でもエレメント交換が1800マソだったからエレメント交換はしなかったの
後日、違う店で何を血迷ったかエレメントが800マソだったから購入してしまったので...
次のキャンペーンの時にエレメント持ち込みで交換してもらいます。
嫌がられるかなw
すげー金持ちだなww
wwwww
アラブのせきゅう王(変換出来ない)なんじゃね?
今日も、道が混んでたから前の車と車間距離開けて余裕もって走ってたら、
方向指示器もなしに無理にクルーガーに割り込まれた。
前はランクルに割り込まれたし、むかつくわ。
今日も、そいつを車から引きずり出してぶん殴ってやりたい妄想をしてしまった。
そんな書き込みはイラネ
>>83 /\___/ヽ
/ノヽ ヽ、
/ ⌒''ヽ,,,)ii(,,,r'''''' :::ヘ
| ン(○),ン <、(○)<::| |`ヽ、
| `⌒,,ノ(、_, )ヽ⌒´ ::l |::::ヽl
. ヽ ヽ il´トェェェイ`li r ;/ .|:::::i |
/ヽ !l |,r-r-| l! /ヽ |:::::l |
/ |^|ヽ、 `ニニ´一/|^|`,r-|:「 ̄
/ | .| | .| ,U(ニ 、)ヽ
/ | .| | .|人(_(ニ、ノノ
/\___/ヽ
>>82 俺はやられたら同じようにやりかえすよ
だいたいデカい車に乗って気が大きくなっただけの奴達だから強気にでてもオケ
やられたらやりかえす
子供だな
>>86 じゃあおまいは人につばを掛けられても、悪口を言われても、殴られても我慢するのか?
俺は出来ないな。我慢してたらつけあがられるだけだからやり返さないと駄目。
>>88 それとは話が違う気がするけど?
スレが荒れると悪いからやめるわ。
荒い運転するやつはほっとけよ
勝手に事故って消えるから巻き込まれないようにしないとな
マ−チたんはいつみても愛らしいな
駐車場に屋根が無いのだが、保々毎日の様に
バードBoM攻撃をくらう、銭をかけずに回避する方法等有れば
是非教えてくれないか?
>>84 みたいなAAの口のところが「トェェェイ」って書いてあるのが、いつも笑ってしまう
「トェェェイ」・・・・ プッ
って感じ
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/13(月) 00:37:06 ID:pD9OvCg40
>>82 そういうときはハイビームぴかぴかかましてクラクションブーしとけ。
>>93 「ここは鳥の便所じゃありません。」って屋根に張り紙するしか思い浮かばないな。
>>93 ブルーシートか何かを掛けるしか思いつかんなぁ
ブルーシートだと事故車に見えそうだけどw
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/13(月) 19:59:14 ID:pD9OvCg40
後期海苔です。
指示器のランプをブルーにしたいんですが車検に出すときに戻せば問題ないですよね。
釣りか?
後期アウトストラーダにRE-01(185/55R14)を履いて約一ヶ月経過。
グリップが半端ねぇ…。あとウェット路面の安心感は異常。
思ったよりロードノイズはうるさくないし、燃費も前履いてたPlayz(同サイズ)とほとんど変わらん。
最初はオーバークオリティかな…と思ったけど、相当良いタイヤだとオモタよ。
>>100 タイヤでかいと、バネ下ゴツンゴツン言わないか?
Dからのチラシで、エアコン潤滑剤¥4200、エアコン洗浄¥5250というのがあったのですが、
効果はいかほどのものでしょうか。施工された方います?
効きが悪いかなぁと思ってまして。内気循環はともかく、外気導入はちょっと冷たいレベルで。
おれみたいにエアコンが詰まる前にやってみたらどうよ?
詰まると工賃が…
104 :
102:2009/07/14(火) 00:21:22 ID:s3nrj03/0
詰まる!?んですか?エアコンから風が出てこなくなるんですか?
それとも何か液体があふれてくるとか??
埼玉近辺はガスが循環しても冷えなくなる。
あんまり手を入れるつもりはなかったんだけど、
スタビに続いてタワーバー買っちゃった…。
暑いね
そして冬は寒いね
三方を山に囲まれてるからね
熱気も寒気もこもるんだよね
>>109 悲惨だな。でも埼玉はかわいい子が多いんだっけ?
そうかなぁ?
そんな事無いんじゃない?
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 19:37:16 ID:0fKaFTAM0
だ埼玉
それを言うなら「ダサい玉」
あんたも結構トシだね
みんカラっでどうなの?
面倒なのかな?
左側がブロック壁とかガードレールの様な、音が反射して聞えやすい所での走行中に
シャッ シャッ シャッって擦れる異音がするんだけど
音的にはブレーキパットが擦れる様な音ね
速度と異音はリンク為てるけど、ブレーキを踏んだ時と異音がリンク為てないんだよね
これってハブベアリング逝ったのかな?それとも他に問題ありなのか?
前期でFディスク.Rドラム
ハブベアリングはグワングワンて感じじゃね?
ハブロックナットの割りピンやギザギザのナットカバー?がチャリチャリいってて
ブレーキパッドが無くなったかと勘違いしたことはある
こんなブサイク車にいつまで乗ってるの?www
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/15(水) 20:29:28 ID:Z76ldWi00
ミ☆
(´・ェ・`)つ
きめぇ前面wwww
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/17(金) 22:59:11 ID:kBbY1wc8O
(´・ェ・`)
>>115 まずはブレーキを疑いたくなるな。
参考にならんが俺は、社外ホイールがキャリパーに微接触、というのをやったことがある。
>>117 トヨタにエコ買えしろとのご宣託ですね。
後期のショックを変えたいんだけれど、純正置き換えだと
モンローしかないんでしょうか?
カヤバのNewSRは中期までみたいだし。
後期1300にエナペタル付けてたことがある。
ニスモスプリング+ドライバーへたくその感想は、もうちとスプリングが
やわらかければ、しなやかになるかもな〜だった。
エナペタルとかウラヤマシス
やっぱ高級品は違う?
お前ノラボロい車はカラカラカラってなるの?
9年式にETCつけるんだけど注意点とかあったら教えて
特にない
今からETCって...なぜ品薄なのに増産販売しなかったのか考えた事ないんだろうな
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/20(月) 11:13:06 ID:BmsSX18V0
民主党政権になったら全国高速道無料だからETCなんていらないのよ
おめらのマーチはカラカラなってるのだろ
糞だな
つまり民主党にしろ自民党にしろ自動車以外の陸上・海上の交通機関の会社は潰れろ、と言ってるんだな
CO2増加なんて知ったこっちゃないと
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/20(月) 14:20:18 ID:gkyPDiStP
ウルセーハゲ
カラカラ喚くな
芋場規制大杉。遅レスすまんこ。
>>100 プレイズってウエットがアレですもんね。
オレも次のタイヤは、もうすこしいいやつを履こうと思ってます。
>>114 弄った車とか、顔丸出しと同じくらいに個人を特定できる情報になりかねないんで
そういう心配をする人にはおすすめできない。
気にしない人なら、同じ車に乗る、車好きと友達になれるし
なかなか楽しいっすよ。
>>123 ショックは4WD以外はすべて互換ありだったと思うけど?
現在、前足にk10用のビルシュタイン型倒立ショックとバネ8kg
後足はTRDのTAセリカのレース用オイルショックと
R32用のダウスサス6.5kgを組んでいるんだけど。。。。
正直、固杉。
車の挙動や加重移動は分かりやすくなったけど
慣れるまでは、胃が痛くなりそうだった。
振動もすごいんで、メーターランプとかいくつか切れちゃったし。
街乗りを考えると、オレにはオーバースペックだったみたい。
前のタナベのショックとバネのセットのほうが
程よく毛が生えた感じで素直でよかった。
それにk10用の車高調はダートラかラリー用だったみたいで
バネを遊ばせるまで下げても、ノーマル車高という罠。。。。
ということで、次の足回りも用意できているんだけど
交換する時間が取れないのが。。。。。
盆過ぎないと無理かなぁ。。。。
この車って左後ろと右後ろで重さ違う?
同じサスつけても左後ろは結構車高があがるんだよね。
足が固い車に乗ってると、ごつごつした振動で左の睾丸が痛くなってくる。
おまいらどう?
俺のマーチさんも経年で固くなってきたのか、先日玉が痛くなってきた。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/21(火) 00:42:43 ID:c1vAxL1X0
キンタママーチいうな!汚らしい!!
>>137 車検証に書いてなかったっけ?
前後で7:3ぐらいだった気が
>>140 前後ではなく、左右で重さが違うのかと思いまして。
自分の車のリアの車高が左右で違うもので。
スターレットに比べて過疎スレwwwwwww
(´・ェ・`)←糞みたいな面wwwwwwwwwwww
>>139 × キンタママーチ
○ キンタマーチ
つーか言ってねーし
女の車
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/21(火) 20:29:01 ID:c1vAxL1X0
>>143 >俺のマーチさんも経年で固くなってきたのか、先日玉が痛くなってきた。
俺のマーチさん・・・・・玉が痛くなってきた
俺のキンタマが痛いっていってるじゃん
>>147 とりあえず早めに泌尿器科で診てもらう事をオヌヌメするちなみに俺の友人は片玉になった
149 :
138:2009/07/22(水) 00:09:13 ID:evhLLqQ00
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/22(水) 12:49:35 ID:sgF/NM34O
(´・ェ・`)安全運転!
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/22(水) 13:17:13 ID:72uCVCRpO
>>100 ホイールサイズ変えたくなかったから、175/60R13にした
変えたのがだいぶ前だからGIIIだけど
それでもタイヤ泣いた事ないねぇ
GIII(165/60/14) → DZ101(175/60/14) に変えてみた
街乗りで、しかもよくわかってない俺がインプレ
サイズ違いによる影響も大きいと思われるのでアテにはならないと思うが。
・少し静かになった
・重い感じになった
・コーナリング時、微妙に柔らかい気がする
静かなのはいいが、感触としてはGIIIがよかった。
次はSドラにしてみる予定だが、RE01いいなー
Sドラも柔らかいよ
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/22(水) 19:48:52 ID:wNmqprk30
後退灯の色って規定されてたっけ?青色にしたいんだが。
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/22(水) 19:49:33 ID:wNmqprk30
後退灯じゃなかった。ナンバー灯のほう。
K11マーチをもらったのでキーレスを移植しようと思ったら運転席にはドアロックモーターついてないのね…
>>155 白以外ダメ。
色かえてると暇なマッポに捕まるよ。
マッポwwww
歳幾つだよ
マーチって最大何インチまで履けるの?
>>154 灯火の色規定もしらず
なんでも青くしたがるDQN事故って死ねよ
>>156 マーチにかぎらず2002年くらいまでのキーレス無し日産車にはドアロックモーターが運転席に付いてない
>>159 俺はインナー加工とフェンダー爪折りして17インチはいて全切りできるよ
18インチはいてる友達はハンドル全切りは無理みたい
ネタ写真撮るためにジャッキアップしてランクル用22インチを合わせようとしたけど入らなかったぜ
>>161 ドアロックモーター発注したよ…
婦散るゴム嫌い…
ドアいじるならブチルゴムは避けて通れないねーw
>>163 どうでもいいが、ブチルゴム除去は、俺はガムテープ派。
みんな自動車保険どこに入ってる?安いところ知らない?
んなのネットでまとめて見積もりしろって
>>167 一括見積もりで得られる値段ではなく、皆が入ってる所はいくらなのか知りたい
>>160 どっかで青いヘッドライトのを見たような...
役にたつかわからんけど
東京海上
21歳以上家族限定 親の20等級を利用 対人対物無制限
エアバックなし、ABSなし、イモビなし、安全ボディなし
H7年式 iz-fで3万ちょっと
東京海上の団体保険(会社員の場合)
平成13年式コレットf イモビなし 他はフル装備
26歳以上、6等級、対人対物無制限・車両保険無しで
年額48000円
平成13年式の最終型ですら、車両査定が20万円以下なので
車両に保険を掛けてもあまり意味がない。
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 20:48:59 ID:Fj+NdmVM0
>>166 SBI損保
35歳以上本人限定 20等級
運転席エアバック、安全ボディ
車両保険なし
対人対物無制限
対物免責0円
弁護士費用特約300万
人身傷害特約3000万円/1人
搭乗者傷害特約2000万円/1人
自損事故傷害特約1500万円/1人
無保険車傷害特約2億円
臨時代替自動車担保特約
他車運転危険担保特約
対歩行者等事故傷害補償保険特約
対物差額修理費用担保特約
人身傷害の入院時追加保険金特約
人身傷害の交通事故危険担保特約
H13年式
15500円
みつからんw
どっかの引き出しに入ってるんだろうけどw
>>169 それは青みがかっているハロゲンなのか?
他の純正HID車の事なのか?
K11マーチに社外HIDキットをいれた車なのか
それとも30000Kとかただ青いだけの暗くて実用性皆無のDQN車をさしてるのか教えて。
そんぽ24
H13式 コレットf
20等級
家族限定、年齢問わず
対人対物無制限
車両保険 35万円
無保険者傷害 2億円
人身傷害 3000万円
搭乗者傷害 死亡1000万
で、69,090円です
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 19:45:17 ID:fgtSN8dr0
コレットf海苔、けっこう多いんだな。
個人的に内装が好きだが。
>>176 年齢制限なし&車両保険がでかいんだろ。
・・・いいなあマーチなのに車両保険がかけられて・・・。
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 00:15:48 ID:pmCAf7BN0
>>172って結構安いんだけど
俺しかのらないし本人限定にすれば安くなるのかな
>>174 どっかで見たミーティングレポにレンズ自体?が青いのを見た気がする
それスモールランプに真っ青な電球入れてるせいでしょ
レンズ全体が青かったような気がしたが見間違えだったかな
青やピンクにしてるマーチを見たけりゃ今夜、葛西臨海公園に来たまえ
イカリングや多連モニターもいるよ
>>176 去年までは35歳以上限定で3万してませんでした
今年免許取った俺のせいです…
OFF会、行きたいなぁー。
20等級にもなれば安くなるさ
今日はBフラットとC#といった珍しいグレードを見ることが出来た。
しかも前者はH5年登録の初期ナンバーだったのにもびっくり。
今はこの辺りの超前期車自体少なくなったので良いものを見れたぜ。
この型のマーチは古くても可愛くて愛される瀬川瑛子みたいだよな。
大好きだよ。
その例えはチョット・・・
☆ミ
(´・ェ・`)つ
加速悪wwww
常にO/D
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/28(火) 10:26:35 ID:zNd34eXO0
山道では常に高回転で疲れてくるね
物乞いブログ見てると吐き気がしてくる。みんカラ辞めよう。
>>197 おっと!栃木のあの人の悪口はそこまでだ!
間違えた。青い人だね
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/28(火) 22:46:15 ID:K+EL+6nIO
k11ボレロの丸型のリアウインカーレンズをクリアレンズにしたいのに、設定がないorz
マーチのリモコンキー、安っぽいと指摘されて凹んだ
俺は気に入ってるんだけどなあ。
ひと目でマーチだとわかるし。
ストラットタワーバーとリアピラーバーつけたよ!
ハンドリングがより素直になった気がするよ!
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/29(水) 15:25:59 ID:+njKu4aS0
質問なんですが、AK11(12年式AT)のフロントスタビって96年式前期型のATにつきますか??
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/29(水) 15:40:19 ID:lQ9zwuriO
普通につくよ
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/29(水) 15:44:02 ID:+njKu4aS0
ありがとうです!
それでは早速手配を…
取り付けも簡単だからオススメ
車体側のネジ穴が錆びてると掃除が必要
サイドミラーをたたむボタンの上のまわすやつって何?
回すんじゃないよ
サイドミラーの角度を調節するツマミだよ
そうなんだ
マーチって黒色展開ってある?
今日街で見かけていいなと思ったんだが…
3年前に助手席側の窓が脱落した。
レギュレーターと窓ガラスの接合部分にある
プラスチックの部品が割れてしまったからだ。
中古車で買ったばかりだったので、保障修理で無料だった。
昨日は運転席側の窓ガラスが脱落した。またあのプラスチック破損。
今日ディーラーに修理を頼みに行くと、窓ガラスごと交換で
部品代だけで3万と言われた。
あのプラスチックだけを部品として注文出来ないと言うのだ。
あんな小さなプラスチックに3万円も払えない。
私のマーチは運転席側窓ガラスがハメ殺しになりました。
あの部品は自作してみます。そして日産を見返してやるんだ。
>211
解体屋に行く
ヤフオクで買う
たぶん、自作より幸せになれるかと。
ガラスとそのプラスチックが接着できないから部品がでないんだったと思うよ。
よくある話だな
スモールパーツが壊れただけなのにassy交換(´・ω・`)
しかも日産て部品高い…
確か古いベンツとかはスライドピースだけ売ってたな
パワーウインドSWも窓ごとにバラ売りできるようにできてたりするし
こういう細かいところは外車のほうが親切だったりするね
以前に乗ってたトヨタ車もそのプラスチックが割れてしまったなぁ・・・
雨が窓の中へ投げれこんでたようで、劣化が早まったみたいだったけど
自分で直そうとしたけど、そのプラスチックが窓に樹脂で固定されていたので
取替えるのは無理かな思って廃車してマーチへ乗り換えたわけなのです。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/31(金) 22:32:09 ID:T/ueEfLTO
k11マーチのリアワイパーの停止位置は何故こんなとこになるんだ..?
前の型のMPVは確かガラスに穴が開いていてプラスチックをはめ込むだけだったな。
>>217 個人的には気にならんし、むしろ忍者の背中の刀みたいな角度でかわいいと思ってるが、やっぱり気になる人は気になるんだな。
うちの親父も『これ壊れてるのか?』って聞いてきたよ
そこがまたチャームポイントなのだ。
納車と同時に外して捨てたからどんなだったか覚えてないや
今日も、信号変わってすぐの上り勾配の道を走ってたら、後ろの馬鹿が好みそうな
豊田のミニバンが煽って来やがった。パッシングまでして。切れそうになった。
そいつ、追い越した後途中で左折して行きやがったけど、そうではなくどこかで
前に止まったら車から降りて何かしてやろうとしてたかも知れない。
何でマーチに乗ってたら煽られなきゃいけないんだ。
こんな性格の良いいい車なのに。
電光掲示板みたいのに「煽るな死ね」って表示するようなのが欲しい。
車の後ろにをつける。
馬鹿だなぁ
そういう時は更にスピードを落としてやるんだよ
途中に派出所や警察署があったら、何の前触れも無くセンターライン寄りに止まるともっといいよ
>>101 オレはさほど気にならんなぁ。
マーチはリアがリジッドサス(ちなみにサスは純正ノーマル状態)だしこんなもんかな?程度かも。
>>135 Playzはそれなりに良さはあった(市街地の軽快なフットワークとか)と思うけど、RE-01にもその良さは含まれてる気がする。
やっぱタイヤは大事やね。
>>217 水平だと長期使用しないと砂ぼこりが溜り、いざ使う時に砂ぼこりごと一緒に掻いてしまってガラスに傷が付くから
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/02(日) 12:55:51 ID:hDxwGq6P0
前期のスロットルボディースクリューでアイドルアップのやり方と手順また注意する所を教えて下さい。
スクリューの場所も解らんので、出来ればそんなかんじのサイトが有れば教えていただければ幸いです。
最近アイドリングが少し低いので困っています。
しかしいまだにK11マーチって多く見かけるねぇ。
97年式でもう12年たってるのに、古臭く感じないからいい。
97年式マーチのコクピットでカーラジオから流れるリーフのニュースを聞いた。
なんだかとても悲しくなった
>>230 何でよ?
つーかコックピットって。大衆車でも使うの初めて聞いた。
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/03(月) 19:58:47 ID:GJJe+AYqO
K11マーチボレロって可愛いよね
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/03(月) 20:11:35 ID:LA6hrdWB0
>>227 ( ´∀`)('・ω・`)
こんなかんじ
>>227 いつも画像上げてるあんた富山人だったのか
237 :
227:2009/08/04(火) 07:44:36 ID:8KFb/59S0
>>236 そうです。東京から引越してきてマーチたんに出会いました。
>>232 激しく同意
走行8万q超えたけどまだまだこれからだ
>>237 何故あんな陸の孤島、日本の僻地に引っ越しを?
これは
ションベン加速の車だ
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/04(火) 22:28:33 ID:9Es/1Bj4O
>>238さんは、何色に乗ってますか?
自分、スーパーブラックっす!!
>>231 EV普及=エンジン&MT車絶滅だから。
エレベーター?
これさO/D使った方が燃費良くないか?
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/05(水) 11:48:39 ID:+DwDj4x1O
取説見ると、O/D使用を推奨してないか?
ちなみに1L ATで街乗り実燃費は12.5キロでした。
(基本一人で運転、エアコン使用せず)
>>242 そうなるまでまだ最低15年はあるだろう。
O/D OFFのときランプが光るってことは、普段はO/Dを使うことを想定してるんじゃないのか?
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 00:32:20 ID:qww7qEUn0
O/Dネタで思ったんですけど、マーチに付くような社外A/Tレバーってありますか?
前期A/Tレバーが大きすぎるような気がしてきまして…
O/D←4AT
OFF←3AT
O/D使わないとか考えられないな
おれはMTだから関係ないか
オーバードライブがなんなのか知らない奴が多数とは…
ATは平らな道でも加速するまでウォーンって言いながら、
変速する度にガクンってするのがたまらん。
>>252 O/Dとか知らないで使ってる人っているの?
知ってても使い処がわからなくて使ってない人はジジィとかよくいるけどさ
O/Dカチカチ(?)やらないといけないなら、AT車の意味ないからな。
漢は走行中Dに入れたまま動かさない!O/Dも知ってても知らないフリ!!
で、上り坂でエアコンOFF・・・orz。
92年式で15年・17万km走ったマーチ1.3A#とこの前サヨウナラしました
CVTが壊れやすいとか聞いてたけど、どこも大きなトラブルは起きず
視界と取り回しに優れた本当にいいクルマでした
長年のお役目ご苦労様
まだ4万キロ台です
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 22:50:23 ID:+OjQhJgW0
ただ、パワーもない。
俺のも平成10年式で4.7万キロ
>>258 禿同
最近の車と違ってボンネットも見えるよね。
ちなみに俺のは平成13年式の4.8万キロ
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 14:38:36 ID:ky65hlq+0
>>256 何に乗り換えたの?
さいきんのでいい!って思うのがなくて乗り換えられないでいる。
K11マーチが再販されたらきっとかうだろう。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 19:02:58 ID:JhsNxjDU0
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 19:38:26 ID:ky65hlq+0
k10には愛嬌がない
パイクカー含めてね>K10軍団
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 21:06:28 ID:ky65hlq+0
Be-1とかPAOとかオスカルゴとか?
K11のかわいらしさに比べたら・・・
まぁそんなとこは自身内でも簡単にコロコロ変わるやつっちゃいるし、
基準も違うしな。オレはまぁパイクカーや他社の似たグレードのやつも良さを解らないでもないし
視認性の話がデザインetcに変わっちゃってるが・・・
まあ見切りや取り回しに関しては実際K10系の方が楽。
K11ですらネ申なのに、それ以上とは!
K10は近藤真彦がCMやってたなかったか?。
10は格好悪いしいかにも安い車って言うのが嫌だ。
まだうちにカタログがあったかも知れない
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 02:17:48 ID:wcbTla600
>262
今はティーダ
一度に長距離乗る機会が増えたので
さすがにマーチは辛くなってしまった
>>273 それ六郷のデラだね
つかモノを無駄にするなよな
>>197 >>272 また物乞いですが何か?ww
ニスモリップをどうせ買い叩くんだろうな。
パシリにされる可能性大な○たけピーンチww
>>276 少し時期を空けてみたり、自力で探しもしないで
速攻で人頼みに転ずるのは見てて痛いな。
>>277 つーかコメントみてると誰々がって普通言うか?
コメントしてるヤシらも痛い。
何も知らない人が、面識も無い人に突然「○○の紹介で」とか来られたら
やらざる得なくなって、面倒になるだけなのにな。
常識的に青のやつの友達(?)が気を利かせて情報とか持ってる人に聞いて
助けてあげてくれってのが筋だと思う。
情報だけ丸投げなんてありえんよ。
漏れが間違ってるのか?
test
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 15:18:59 ID:xpNALACv0
>>249 社外じゃなくて純正のCVT用にしてみたら?
コケシみたいな形の。細かく言うと3種類くらいあるのかな?
アウスト用の黒とmia用の本革と通常ウレタンと。
このスレ久しぶりに来たがこの土日固めて走った。
名古屋から富山だったんだけど今って東海北陸道走れば
50km位短いルートで行けるんだな。
昔のカーナビ任せだったからorz
で、帰りは富山から大阪までオール下で8時間くらいかかった。
日曜だから高速乗ればよかったんだけど富山から福井って
下走ったことなくて。初めてゴーゴーカレーも食った。
高速に乗らなかったおかげでゴーゴー食ってから花火2発だけど
見れた。うち一発は写真撮れたw
福井から大津までは乗ればよかったかなと思ったけど
浮いた千円で明日情熱ホルモン行こうと思ったら今日は雨。
あんまりビール飲みたくない。じゃ鳥貴族に行く事にするか。
282 :
277:2009/08/10(月) 15:34:00 ID:43QIiL7qO
>>278 禿同。
ってかさ
例え情報であれ
タダより怖いモンは無いし後が面倒。
(ラーメンwの送り合いとか)
あそこの流れだと
情報出す方も覚悟が居るわな。
みんカラってさ、パーツ換えたって書くと知らないヤツから前のパーツくれってメッセこない?
物乞いは青い人だけじゃなくてけっこういるよ
>>282 例えばデスビ壊れて今不動とかでHELPならまだわかるのよ。
ハッキリ言っちゃえばコレって今不要でしょ?
欲しい部品はコツコツ探すに限ると思うのだが。
確かに
>>283の言うように今回の青だけじゃなくて
武闘派キャブも代表的だけどさ、クレクレが沸くのってやっぱどーにかして欲しいよね
そんで何故青いのが嫌らしいかと言うと
夫婦でクレクレやってるんだから見てられないって話。
事故って廃車決定すると大漁にクレクレが沸くのは
見事だけどね。
>>284 こだわりあるんだろうけどリップなんて今日明日で困る物じゃないのにね
家買うから余計な出費したくないのはわかるけどなんかね
話すると悪い人じゃないのはよくわかるんだけどさ
>>285 今すぐはいらないでしょ。
良い人なのかもしれないが、ちょっと常識ずれじゃないか?
なんかちょっと前にプチ炎上して更新停止したヤシのブログとかを
パクってる印象強いし。
そういや元ER3海苔が前期リップ両方持ってるなんて話してたな。
買い替えだかの時にいるかって聞かれたけどまだ持ってるのだろうか。
287 :
277:2009/08/10(月) 16:49:43 ID:43QIiL7qO
>>285 かばいたいのは分かるけど
あわよくばタダで頂こう?
にしても極力出費削る時に
無くても困らない様な余計なもん買うかね?
他人を巻き込む位なら潔く諦めろ・・
あ、回りはゴマスリか。
>>286 ロリコンオヤジとか
イジメの親玉とかな
とにかくロクなのいねーよ
>>287 いやいや擁護する気なんてないよ
夫婦でよくやるわとは思ってるけど
20代なのにどう見ても30代に見える嫁を持つ人の話題はここでつか?ゲラ
年取ってる割に頭がお花畑の学生並だよな
お前ら何の話しをしてるのかさっぱり分からん。
一部の奴しか分からない話題は他でやってくれないか?
ここでやりたいなら、その該当サイトのURLを貼ってからやってくれ。
291 :
277:2009/08/10(月) 18:18:34 ID:43QIiL7qO
>>288 話せば悪いヤシじゃねぇとか書いてんじゃん。
話すのなんでオフ会でせいぜい何時間だろ。
いくらでも本性隠せるわ。
それに比べ日常のブログは
本性隠しきれなくてボロが出やすい。
とくに更新頻度が高い奴はな。笑
火消しの割にアドレス貼れか。
むしろ炎上を望んでいるんだね?
みんカラ板で晒しとくか?
あ、そういや前に晒されてたんだったなゲラ
擁護じゃないって
そういやパクられたからワケは使わないって言ったのにワケワケ言ってるね
ワケってのは自分らしいから復活の模様。
だが、あの時パクられたって言ってたヤシは結構いたんだよね。
誰も突っ込んでなかったけどゲラ
ここは晒しスレじゃないお、お。
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 20:03:16 ID:I2O7JFoYO
なんか、良く解らんのですが武道派キャブって何ですか?11はインジェクションですよね?10の事ですか?
>>298 組○のことだと思われ
FCRキットが出てるのを知らないのは新人さんですね?
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 20:31:14 ID:SNDSAxPj0
>>289 >20代なのにどう見ても30代に見える嫁を持つ人の話題はここでつか?ゲラ
20代で30代嫁は理想的だと思うけどな
まあ40代のときに50代へたすりゃ60代ってのは辛いけど
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 20:33:38 ID:NQnMqOgB0
ワケ
ワケ
ワケ
ワケ
ワケ
ワケ
ワケ
ワケ
ワケ
ワケ
ワケ
ワケ
ワケ
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 22:06:51 ID:I2O7JFoYO
すいません、2ちゃんもマーチも初心者なんですがFCRってバイクのキャブですよね?組〇ってのは何ですか?
>>300 30代に見えるって書き方してるだけで、酷いよって書いてるとオモタけど。
わざわざそういうの書くくらいだからね。
夫婦漫才とは各所で聞くけど酷いのかね。
青はお調子者で嫁の方は態度でかいって話も聞くし。
>>302 半年ROMれって言われちゃうよw
マーチをキャブ仕様にしてる人のハンネの一部が組○なんだよ。
その人を晒す必要は無いから伏せ文字。
知りたければみんカラの誰かに聞くんだね。
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 22:38:55 ID:I2O7JFoYO
>>304さん、有り難うございました。
しかしFCRがマーチに使えるとは知りませんでした。やっぱカタカタ言うんですかねー?
友人が走りに行く峠に昔バカっ速いマーチが居たって聞いたんですが自分の車からは想像できないですね。普通に軽に煽られます
>>305 組○のマーチは160馬力超えだそうですよ。
160って数字も大勢の中で計測したので間違いないとオモ。
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 22:51:00 ID:xpNALACv0
k11で160psあっても足回りが追いつかないだろ?
先日ぬうわチト越えたが14インチの165/65にしたから
プルプルはなかったがやっぱり不安だったw
308 :
290:2009/08/10(月) 23:16:33 ID:I2+ug6n60
>>291-297 お前ら病んでる。酷すぎる。
マーチ乗りは良い奴が多いかと思ってたが
マーチスレにこんな奴らがいるとは思っても見なかった。
こいつらは今まで大人しくしてただけなのか、それとも
最近ここへ来たのかどっちなんだ。
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 23:22:08 ID:xpNALACv0
まぁ金がなくて乗ってるのには違いないわな、それかケチw
310 :
277:2009/08/10(月) 23:33:45 ID:43QIiL7qO
>>308 アホか?何幻想語ってるんた?
その悪いヤシが居ないとか、どうたらこうたらが真面目に信じてるのか?
それに悪いのは言われてる側だろ。
お前のような妄想してる奴が多いから、あんなのがのさばるんだよ
早く洗脳から抜け出せ笑
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 23:41:14 ID:I2O7JFoYO
なんだか怖い流れですね( ̄〜 ̄;)さっきmixiを見てたら近所で今月にミーティングがあるみたいなんで参加してみようと思います。
ここの方で参加される方がいらしたら宜しくです!マニュアルの練習で買ったんですが楽しいんで長く乗りたいなーと思ってます。まだ学生で金がないんで余りいじれませんが(T_T)
これからもタマに見に来ますので皆さん宜しくお願いします。
>>308 元々の住人ですが何か?
そもそもお前が晒せと言ったんじゃないか。
マーチなんて所有層幅広いんだから良いヤシとか無関係だね。
脳内お花畑はロムってろ。
それとも本人乙か?
>>310の言うように 皆お友達 精神があるなら争いとかいざこざ何てねーよ。
みんカラ退会したりするヤシらの理由を知らなさすぐるんだよ。
FCRにしろ、ソレックスにしろ、インマニがあれば付く。
キャブってそういうもんだろ?
K11でインマニ含んだキットとして存在してたのはFCR。
ソレックスやウエーバーを付けたいなら
純正マニと他車種のマニをニコイチで
アルゴン溶接になるんでしょうけどね。
FCRってフラットバルブなんで、神経質に思うかもしれないけど
実は加速ポンプがあるおかげで、甘いセッテイングでも
そこそこ走ってくれるらしい。
単車屋さんが言うには、むしろCRのほうがシビアらしい。
マニ造ってでもソレックス・ウエーバーっていうのも
車屋さんには馴染みのものなんで
あながち悪い選択では無いように思える。
いざって時に、泣きつける所があるのは心強い。
足周りに関しては、どうなんだろ?
マーチって基本的には素直なんだけど、リアのバタバタ感が気になる。
現在、フロントが倒立ショックとバネ7kgで
リアがセリカ用TRDガスショックとバネ6.5kgなんだけど
オレには、すべてがバタバタになってしまったような感じがする。。。
この足は失敗だったなぁ。。。。。
盛り上がってますな。うむ。笑
>>308 もうちょっと世間を知った方がいいよ
>>309 学生以外はセカンドカーじゃないかな?
24厨な俺はエスカレード買ったら会社に乗ってくるなと言われて通勤用にマーチを買った
だからさ、みんな以外としっかりブログとか見てるんだよ。ネタがないのに嘘をついてまで書く。
そんなのすぐにばれるでしょ。
でも、それを見ないふりをして仲良くするのがみんカラ。
それが出来ない正直物はあほらしくて辞めていくんだろ。
個人叩きはネトヲチ板なり車板のみんカラスレでやってくれ。
みんカラでのことは、みんカラでケリ付ければいいことだし
捨て垢作れば、簡単なことでしょ。
2chに転載して面白がりたければ
ネットウオッチ板、難民板とかあるわけだし。
どーしようもない教えてクレクレには
ググレカスの一言でいいと思うんだけど
そこまで酷いとも思わなかったし
人の好意に甘えることも悪いことじゃないよ。
オレもこのスレやみんカラの人たちに助けられて
今までマーチを維持できたと思ってるし
そういう付き合いが無ければ、とっくに乗り換えてたと思う。
>>315 オレはファーストカーだ。
維持じゃなく、弄りで使った金を考えれば
それなりの車を乗り回せたと思う。
でも、乗るだけの車だったら。。。。。
会ったことも無い人からウインカーレバーを貰ったり
ステッカー貰ったり、セッティングのアドバイス貰ったり
そういうことも無かったと思う。
人の好意ってありがたいって思ったよ。
そういうとこを含めて、マーチに乗っててよかったと思うな。
>>317 それって自分の目に入らなければ個人叩きはOKってことだよね。
しかも、捨て垢作って直に凸しろと。
あと人の好意に甘えるんじゃなくて人に甘えた行為がみんな嫌なんだろ。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/11(火) 03:57:37 ID:6ymQdl9D0
なんだ、久しぶりに来てみたら。
俺の車中泊仕様改造話できる雰囲気じゃねーなーおいw
>>318 ここはK11マーチを語るスレ。
マーチに乗ってる奴を見てニヤニヤしたいなら、他所でやれ。
ここまで優しく言わないと分からないのか?
最近、エアコン入れっぱなしなんで、燃費激悪。
ついにリッター12kmに突入してしまった。。。
クロスのせいっていうのもあるんだけど
ブロアモーター故障中で、エアコン使わなかった時期は
リッター15kmを切ること無かったのに。。。。
こっちが荒れてくると、K12スレが静かになる。
普段K12スレを荒らしてる連中って、ホントにイナゴなんだなw
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/11(火) 08:38:35 ID:6ymQdl9D0
なぁ、俺がリヤシートに続いて
助手席取り外してベッドを取り付けた話
誰も聞きたくないんか?(´・ω・`)
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/11(火) 09:30:32 ID:xJ0+CwIlO
>>324、なぜにソコまでマーチでの車中泊にこだわるん?つか違法改造じゃん。うるさい警察だと切符きるぜ
>>317 >会ったことも無い人からウインカーレバーを貰ったり
>ステッカー貰ったり、セッティングのアドバイス貰ったり
おまえ自身ものの見事にクレクレじゃん
>>327 それ言っちゃダメwww
でも青と違って表面でおねだりは見ないけどね
しかも不満のあった人がいないからヨシノヤタソは誰からも何も言われないのは事実。
人徳の差って出るね。
>>320 そんなことはわかってるっつーの。
現に俺は心の中で嫌だと思っててもこの場で叩くつもりもねーし。
ただこのスレが平和だったら勝手に他所でやれってのが納得いかないんだよ。
でもオマエのこと嫌いじゃないよ
やっぱ怒ってる?(´・ω・`)
座席カバーほしいなー
332 :
277:2009/08/11(火) 12:26:55 ID:d0sz3283O
夏休みか・・・
ここまで叩かれたら誰かしらから通報されてんだろうが
平気に更新してるんだから普通じゃねえよな。
密かに嫌われてるのをあいつしらないワケーだ笑
>>332 しかもブログ内容酷いよね
よくあんなのにコメントが付くのかと。
皆下僕なんだねwww
きっと尻尾ふってないと怖いワケーww
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/11(火) 14:09:38 ID:6ymQdl9D0
>>326 マーチしかないからだろ。大した用事じゃない時は車中泊で十分だ。
昼間汗かいたり次の日大事だったりの時はホテル泊まるよ。
実際足伸ばせなかったから今は椅子つけてるよ。今度は後部座席とダッシュボードに
ハシゴかけて板敷こうと思う。これだと多分足伸ばせると思う。
>>329 スレ違いのことなんで、オレの考えは今夜にでもブログに書く。
後は勝手にやってくれ。
なぁ、277=332、333よ。
他人の噂話で盛り上がってろよ、カス。
他人のブログより、オマエラの書き込みのほうが
何十倍も腐敗臭が漂ってるぜ。
>>324 取り付けた話より、誰とどう使うのかが問題だ。
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/11(火) 14:29:22 ID:6ymQdl9D0
335
アフォ?一人で車中泊に決まってるだろ?
K11なんかで二人で車中泊できるかい、空気なくなるわwq
>>334 やっぱり、一人だったのか。。。。。
(´・ω・`)カワイソス
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/11(火) 14:35:00 ID:6ymQdl9D0
337
一人のほうが気楽でいいだろ?
セクースする時は部屋でやるほうが落ち着く。
ザーメンやマン汁シートにつくのやだしな!
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/11(火) 14:41:33 ID:xJ0+CwIlO
つうか、一人でもホテルのが楽だろ?銭湯行ったりする手間かんがえたら大して金額的にも痛くないんじゃない?
改造費もあるし、それに何処に停めて寝るんよ?
路駐なら迷惑じゃない?
車中泊とまではいかないが、少し仮眠取るとか休憩したいときに、
K11じゃどこをどうしてもくつろげないのが辛いな。
しかもシートを前2つ共セミバケとかにしてると微妙に倒せない&
ギリギリ倒しても凸凹邪魔、みたいな
上手い方法はないものか
バンプラ・プリンセス仕様の部品てまだ売ってるんかな?
身内が乗ってるが、どこかにぶつけてバンパー凹んだみたいで交換したいらしい。
>>341 正直に自分でぶつけたって言えよん( ´∀`)σ)Д`)
先週の木曜日に千葉の解体屋に行ったら雹害くらったのがあったよ
屋根が凸凹で距離が17万な以外は問題なさそうだったよ
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 00:56:15 ID:WZenjNmZO
ホイールかぁ。。。
運転中に気絶する可能性あるのわかってて運転しちゃいかんよな
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 06:39:28 ID:ifIOniZC0
>>345 え?そんなウマシカいるの?
確か道交法で過度の疲労や運転に支障がでるような場合って運転すると罰金だよね。
癲癇(てんかん)とかでわかってて運転してる場合、事故を起こすと悪くなるよね。
あと良くあるのが抗鬱剤飲んでてぶっ倒れるケースだよね。
この場合処方箋や薬の注意事項に運転は控えるように明記されてる。
服用してて運転しちゃうとバレた時に罰則になるって聞いたな。
飲酒運転と同等だからそいつは運転しない方が良いと思うワケ。
>>340 セミバケだとわからんけど、腰のところ(シートのつなぎ?)と頭にクッション置くと寝やすいね。
友達と貧乏旅行行くときに道の駅で車内泊何度かしてるけど、案外寝れる。
翌朝、体がバキバキいうのはご愛嬌。
349 :
227:2009/08/12(水) 10:18:51 ID:px0LyjjWO
>>347 まったく燃料投下してどうするんだろうね。
そら鎮火しないわ。
>>349 え?鎮火する気なんてあったの?w
これってお前ら漏れはカワイソスな病人だから味方につけよって意味でそ?
実は人気者になったと勘違いしてハシャイでるとかねww
>>351 多分色んな人に通報されてるとオモ。
だから余計にDQNなブログを書くんじゃね?
真向勝負するか、当たり障り無いブログにするかだろうに
あえて自分の愚かさを露呈するのは流石だねwww
構ってチャンなのは最早明らか。
かまって欲しくてしかたがない、と
>>355 そういやみんカラスレで「時間限定」とかいうのを晒されてて
見たんだが酷かったよ
魚拓を取れば良いものを保存しちまった。
どっか良い無料鯖無いかな?
HTMLでうpしてあえて魚拓取るが。
構ってちゃんオンステージに群れる輩も変なの多いよね
酔っ払って運転席でシート倒して朝までドア全開で寝てたり
寒い夜、厚着して後部座席で膝曲げて横になったり
飲んで帰れない時はK11にずいぶんお世話になったもんだ 若けりゃ多少の無理はきく
今は年齢的に無理
薄い天井を雨が叩く音も好きだったな
ところで俺の話を聞いてくれ。
俺のマーチにはデジタル電圧計を付けてるんだが、最近12.5Vくらいまでしか電圧が上がらなくなってしまった。
ここ半月くらいで段々電圧が落ちてきてる感じ。
4000〜5000回転までブン回すか3000回転以上を維持すれば14.0Vは出るけど、14.4Vまでは出ない。
停止時&エアコン&ブレーキ点灯だと11.5Vになった…
以前は、エンジンがかかっていれば常に13.5〜14.4Vを維持してた。
オルタの音を聞いてると、全開で回ってる。燃費も悪くなってる。
エンジンを切れば12.2Vで安定するし、多分バッテリーは生きてる。
コネクター類の緩みがあったけど、直しても効果はなかった。
この症状だとやっぱりオルタ?
日立オルタってこんな壊れ方したっけ?
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 16:48:32 ID:O3segkvTO
んー、今迄なんでそんなに「青」を叩くんだろ?ただ文章が変なだけかと思ってたけど
ありゃ頭も変なのね
車が「走る凶器」になってしまう事が有ると理解してないんだろうか
正直、彼が参加するミーティングなどには参加したくなくなってしまったよ。
>>359 あれでも整備士だかショップだかで働いていたそうな。
でも何も助言できない程の無知っぷりを随所で発揮してるw
誰かのブログをパクっては自分の知識としてひけらかすから
わかってる人は寄り付いてないよねww
ま、飲酒運転とか過去にしてたそうだから。
俺生きてて凄いだろって自慢してたらしいよww
青の人より変なフルエアロの銀の人の方が俺は嫌
人を頼りすぎで感謝しない困ったちゃん
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 18:08:23 ID:O3segkvTO
だって銀の人はホントに頭の病気でしょ?まぁーそれを理由に逃げてるのは事実だけどな。
どーでもいいよ
>>362 病気なのかも知らんが外したパーツをクレ!ってのはどうよ?
あの人は収入が少ないとか言ってるけどやたらパーツ買うよね
みんなスレ汚しゴメン
なんかパーツ換えるたびにメッセ入るからつい熱くなった
盆休みの暇つぶしにCCFL管入れようと思ってるんだけど大きいのひとつでいいかな?
小さいの2つ並べて入れる方がいいかな?灯体は後期キラキラでHIDにしてます
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 19:06:47 ID:O3segkvTO
>>364、入ってくる金って俺達の税金なんだよね。
それがあの下品な・・・・
あのさ、人の悪口を言い合いたいんだったら、別にスレを立ててそっちでやっててよ
何の実にもならない人の悪口を聞かされ続けるのはウンザリだよ
本人に面と向かって言えないことを、こんなとこでグダグダ続けないでくれよ
>>367 悪いけど前通るよ
>>364 あれはメンヘラ公言してるし、以前にもみんカラスレで晒されてたしな。
国からの補助も10万くらいは貰ってるだろうし家には入れてないだろうから
ポンポン買えるよ。
無職だって言うと訓練所で働いてるって言うけど、その時点でピンが外れてるよね
いつでも休んで良い職場なんて無いっつーの。
会った感じも明らかなメンヘラで典型的なオタク容姿だし。
ふと思えば青いのと銀は友達登録してないのな。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 21:13:45 ID:z5oTpqLh0
あーあほのぼのしてたこのスレも荒れてきちゃったね
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 22:13:03 ID:ifIOniZC0
つーかヨシノヤが積極的に参加してるじゃないかw
流石にこれだけ話題に登れば青も更新無しかwwww
わかりやすいヤシwww
そのうちここの事書くんじゃね?
ナイフみたいに乗り込んで来ないかなwww
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 23:26:29 ID:WZenjNmZO
>>365 そこまで自分の事晒しちゃって平気なのかよ。
なんだか直ぐにアシがつきそうだけどな。
373 :
277:2009/08/12(水) 23:53:28 ID:px0LyjjWO
>>371 手温い!ムスカ君。
嫁は更新してんダロ
大体夫婦でやってんの増えてからだ。
おかしくなってきたの。
>>372 べつに特定されてもいいよ
青さんにはイロイロ教えてもらって感謝してるし銀さんには友達切られても構いません
で、CCFL管について誰か意見くれよん
ん、イカリング?
>>373 ムスカ君では無いが、一応うpしてるねw
夫婦と言えば柿もそうだったね
あれも基地害だったよな
PC2台ならともかく、1台のPCで交代で記事うpとかイミフ
携帯があるから問題ないのかもしれんけど
そんなに夫婦の絆を見せ付けてなにをしたいのだろうか
一緒に行動してれば同じ内容の記事があがるだろうしね。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/13(木) 12:36:56 ID:ct8V4mfbO
もう、何でも良いから個人な事話すのやめようぜ。
所で此処の住人は23日行く奴いる?
>>378 災害や台風で待機や召集がなければ参加するお
参加表明少なめだけど当日になれば倍は来るお
>>377 リアスムージング無印グリルの赤、愛知だっけか?だよ。
>>378 漏れ参加予定。
そういや論って嫌われて居なくなったのか?
セダンの時みたいに皆で虐めたとか?ww
>>378 >セダンの時みたいに皆で虐めたとか?ww
柿と、そのとりまきがやったんだろ。皆とか言うな。
さてはお前柿の仲間だなw
大体青は柿のパシリだしな。かばいたいのは良く分かる。
>>381 あえてごにょごにょ濁して皆にしたのにwww
言っちゃ悪いが関西系は態度やマナー悪いよ
主導権奪うなんて最早あたりまえだからな
気に入らなければこけおろす。
そういうのが苦手な関西組が北に遠征するんだろうな
毎回MTG参加して思うのが、話しかけても自分と違う弄りの人間を無視するのか?
しかも関西系だけがそういう態度に出るよね。
西日本は本当潰れて正解だと思う。
やっぱ青は柿の下僕だったかww
柿は他所でブログでもやってんのかい?
>>382 初参加の俺をビビらせること言わないでくれよ
ちょいイジリのセカンドカーだからシカトされるのかな(´・ω・`)
まわりにイジったマーチがいないから見学したいだけなんだけどな
行かない方がいいかな
まだ続ける気ならホントに他にスレ立ててやってくれよ
いい加減ウザイよお前ら
以前のまったりスレに戻そうよ
気に入らないなら直接本人に言うなりメッセするなりしなよ
ここはK11マーチの話をするトコでしょ
マターリ進行で逝こう
K11スレは良いスレだ
そういうふうに言われるとちょっとキモイw
389 :
すっぽん:2009/08/13(木) 19:08:24 ID:CJ/7KhAv0
全部保存しました。
動画編集して各地のオフ、MTG等でモニターで流しますね!
GJ!
>>391 うちのオルタが逝った時もそんな感じの症状でしたよ
オルタのメーカーまでは覚えてないけど
全開発電時に14V切るようになって2週間くらいで完全にアウトになりました
上映するってことは匿名で本人に言いたい放題じゃん。
そんな荒れることする馬鹿がどこにいるよ。
何も驚異にならんこと書くなよ馬鹿。
>>392 サンクス
そういうことならダメっぽいなぁ
エキマニ変えてるからうちに転がってるボッシュオルタも使えないし、また購入か…orz
仕方無いからベアリングがジョリってるもう一個の日立オルタを付けておくかな…
>>383 オレも2回目だから気軽にいこう
いがいと参加するとなんとかなっちまうもんだぜ
一緒に楽しもう
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/13(木) 22:11:43 ID:oa1uFze4O
誰かK11ボレロのスレ立ててけろ〜
ボレロ海苔のみんなと、マターリしたいお
変わり者本人だか仲間だか知らんが火消しに必死だな。
そんな事する暇があるなら本人の行動を改めさせれ。
柿、
ヤフで同じノリでやってるよ
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/13(木) 23:46:39 ID:7vjsZuzvO
んなムリクリ嘘だか本当だかわかんねーブログだよ?。
嘘なら写真ウプしろよって
流星号の方がまだましだった
>>394 ち○とぼーって人んとこの※でI○Eってのがオルタ持ってるってさ
どうせDQNだろうからホイホイくれるだろうよwww
マーチ海苔は皆良い人なんだろ?逝って来いよ
>>397 IPすっぱ抜いてんだろ?
柿のDQNぶりは見た目ごぶりんで証明済みだもんなwwww
その嫁も痛いしなwwwww
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 00:54:37 ID:u4khUhRvO
関東のミーティングで荒れたって聞いた事ないな。
なんで西は荒れたんだ?
>>400 今度は色々な名前を出して攻撃目標を分散する作戦ですね。分かります。
>>403 とにかく派閥つくるのが好きらしく西日本でも
知らないヤシは寄せ付けない感じだった。
正直糞面白くねーよ。
関東以北の連中の言ってることからかN○Bは撤退表明
東海じゃ柿達がセダンをヤジったんだよ
その後ブログで馬鹿にした記事を書いた
連動して他のヤシらも便乗
N○Bってのも腰抜けだから管理してたページ閉鎖
陰でこそこそ動いたらしいが結局インサイトに鞍替え
み○し氏か○わ氏菊氏あたりがいれば比較的落ち着くのは不思議だがな
やっぱ大御所がいないと新参者は幅利かせはじめるんだろうよ
>>402 攻撃では無い
事実を述べてるまで、聞かれたことに答えてるまでだ
not found…じゃなかった
>>404 >聞かれたことに答えてるまでだ
格好ヶェェェ!笑
その調子だ。ガンガレw
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 06:26:47 ID:y3sY70oP0
わざわざK11海苔ってだけで集まってもしょうがないだろ?
みんカラネタ、もう秋田
お陰でココが盛り上がったろ。
裏事情や注意人物が分かったし
オフ会前にはちょうど良かったんじゃね。
みんカラのオフ会なんてもともと出ないから、まったく関係ない話を延々と続けられただけなんだけど
ま、掲示板なんてそんなもんだろ。
自分の好みの流れになんて進むわきゃねぇし。
つまらなきゃスルーしろ。
ところでさぁ某東海レポで「セダンです」って
セダンのトランク部分が映ってない5ドア状態のある意味ネタ画像に
柿が「面白い」ってレスしてそれにウルフが噛み付いたのが事の始まりだったのは
スルーなわけ?
この後ウルフはロリコンオヤジにも噛み付いてたよな。
ま、最後はどっちもどっちだったけどな。
一時期ロリコンオヤジの偽者IDが2つほどあったけどどうせ東海参加者か
ここの住人(東海参加者)の仕業なんだろうな。
ま、オヤジもオヤジなだかに誰も同情してなさそうだったけど。
そう言えばウルフってブログ辞めますって言ってる割にパーツレビューや
整備手帳がブログ代わりになってね?
>>404 潮風で参加者が分散して集まりが幾つかできてたのは派閥じゃないのか?
自己紹介したのも派閥ができてて参加者同士の交流がなかったからじゃないのか?
>>404 ここのレス情報が事実」かどうかってのもあるんじゃないか?
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 20:18:30 ID:u4khUhRvO
どんどん登場人物が増えてるな
一体何が、してーんだ?
だれか煽りに乗る人間が出るまで名前を増やすつもりか?
人間なんだから叩いて埃が出ない奴は居なかろ?
匿名では出ないかもだけどな。
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 21:15:21 ID:dHjfuGBl0
写真でアップしてないとブログの内容はほとんど嘘だよね。そこまでしてコメ数稼いで中心にいたいのかと。
>>417 何の事を言ってんだ?話が乱立してて誰相手か分からんわ。
>>417 じゃあ「今日笑っていいとも!見ました」ってブログを書いても
画像がないと見てないって扱いになるのか?
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 22:30:55 ID:v62cXSumO
>>418 みんカラをちゃんと見てみなよ。
コメの返信がだんだんつじつまが合わなくなってるのがいるから。
>>419 写真の前に
普通、目立ちたくて構ってもらいたかったら「いいとも」を見たってブログを書くか?。
せめて「徹子の部屋に出た!」ぐらいかかないとなw。
>>420 何?出演者目線?
例えば「今日いいとも見たらテレフォンショッキングに有森也美が出ていて久々に東京ラブストーリーが見たくなったよ」みたいな内容とかでもいいんじゃないの?
>>420 あー#BS7の奴か
ほんとかまってちゃんだな。
だから、人の悪口は他でやれ。カスども。
ツールに参加しても参加者の中にここで名指しのレスしてるのがいると思うと
会話するたびに「こいつかな?」とか思って楽しめないだろうな
まぁ輪に入れない浮いたヤツが怪しいんだが
西日本で派閥がどうこうって要は自分がどの集まりの中にも入れなかった僻みなんだろ?
輪に入れてもらうと言う受け身だけではなく自分から入ろうとする攻めも必要なんだけどな
別に西日本じゃなくてもどの集まりでも顔見知り同士は固まってしまうのは仕方がない
それを派閥と言うのはいかがなものかと思うが...
だからさ…お前ら匿名だろ?
それでコテハン叩くの汚くねぇか?と言ってるんだよ。
やるなら自分の車晒すとかした上でやれよ。
やるなとはいわないから平等な立場になってからやったら?
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 00:42:55 ID:gdDCdaKQ0
>>425 >会話するたびに「こいつかな?」とか思って楽しめないだろうな
わかるわかる。
このスレでもひどいもんだよ。
あほみたいなレスする奴が同じK11乗ってるかと思うと
それだけで情けなくなる時あるよ。(´-ω-`)
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 04:11:07 ID:Y8DzObDH0
そういえばロリコンオヤジ見なくなったな。
柿ってビーバップに出てくるミノルみたいなヤツだっけ?
独り言を言わせてもらうと、そうやってブログを書くのは逆効果だと思うのだが。(´・ω・`)
しかし。ずっと黙って見ていたが、なんだかK11への愛着が薄れる気がするよ。
昨日ニヤニヤしながらK11を磨いていたのが馬鹿らしくさえ思えてくる。
もうどうにでもなれ…。
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 04:55:15 ID:9DnjeBra0
あんたらビンボー人、1000円高速で麻生ら自民霞ヶ関役人に
騙されるなよ!
最近毎週土日になると、ビンボー庶民ドライバーが繋がって
高速1000円で大渋滞作って喜んでるけど、テレビで見てると
気の毒なもんだ。
裏を知らないノー天気のオツム弱い大馬鹿じゃねのWWW
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 05:34:38 ID:6+dguzBfO
ワケーって人、SEVが効果あるって信じちゃってるよ…(-ω-)
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 09:19:08 ID:IcFAv71MO
他人叩くのは、いい加減辞めようや。
グループに別れるのは仕方ないだろ?
走り派は足やエンジンには興味あっても外装に興味ないし。
ドレスアップ派は、キャブやカムには興味無い。
維持り派は両方興味ないだろうしね
当然、会話は盛り上がらないだろ?
共通項は「マーチが好き」って事だけなんだからさ。スレでもマターリと行きましょうよ。
と、23日を楽しみにしている俺が書いてみた
ウルフに毎回迎合するイデオンは何なの?
地味に活動してないか?
何か金魚の糞じゃねのかとか思ってしまうのは俺だけだろうか?
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 10:59:46 ID:IcFAv71MO
>>433さんさー、いい加減辞めようよ。不快に思う人も居るんだからさ。匿名板だからってカッコ悪いよ。
俺には貴方より、チャント反論している「ウルフさんや組〇さん」のが筋が通ってると思うよ。
まぁー確かに読んで「何もコンナ事をブログアップしなくても」って感じるブログを書いてる人めいるが、あくまでも「ブログ」なんだから良いじゃない。
読んで「共感するも、反感を持つも」読者の自由な訳で、此処でソレを晒してみた所で何も変わらないぜ?
不快感を感じる人が増えるだけだよ。貴方が不快感を感じるなら自身のブログ等々やダイレクトで批判すれは良いじゃない?
匿名で陰口や悪口を書き連ねるしか出来ないのは、情けないよ
>>429 K11は悪くないです。
どうか可愛がってやってください。
イデオン乙
もうマーチ乗ってねえんだから無関係なんじゃねーの?
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 20:16:51 ID:c7+bnWDj0
みんカラの話する奴、コテつけろ
全部NGにするから
あと選挙絡みのコピペも、NGワードに突っ込んでおくとイイと思うぞw
初期K11マーチから後期K11マーチに乗り換えます
手動→PW、手開け→キーレス、2ドア→4ドア、Aバッグ無し→Aバッグ有り、
オーディオ無し→CDコンポ、13万K越え始動不良→低走行距離絶好調、その他etc・・・
実質FMCと言ってもいいくらいの変化に、今からワクワクしてます( ゚∀゚)o彡゜
純正のラジオ付きカセットデッキの音量つまみが馬鹿になった。
音を小さくしたくて左に回してるのに、どんどん大きくなってすごいことになる。
我慢して回し続けたら小さくなるけど、また大きくしたらおかしくなるなあ。
>>440 16年落ちでもオイラはまだまだ乗るんだぜ!
(´・ω・`)まだ45000km…
>>442 そろそろカセットは引退させてあげようよ…
1万円で十分いいCDデッキ買える時代だしさ
見た目も気分も変わるよ
>>441 ありです。貧乏人なのでこれでも嬉しいんですよ(^-^)
>>443 でも4万`ならまだバリバリですよね
自分の場合は、冷間時、温間時は一発始動なんですが、冷めはじめると全くかからなくなる(冷えるとかかる)症状が出て
エアF、水温S、プラグ、デスビ交換をし、圧縮チェック、インジェク点検異常無し、でも直りませんでした。(>_<)
今でも暖気時にチェックランプが点きます。暖気時はアイドリングが安定せず、ガスが非常に濃い状態ですね。
後は02SかプレッシャーRかなと思ってたんですが・・・やった整備がハズレ続け夏の高気温で
ボンネットが焼けただけでも、かかりづらくなってしまって、いい加減うんざりしてた所に出物を紹介されたもので
結局完治させる事無く乗り換える事になってしまいました(ノ_・。)
出来れば原因を確かめたかったのですが・・・
でも今回の件は本当に疲れました(Dラーや解体屋巡り、ネット検索など)ので今はホッとしてますよ。
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/16(日) 10:07:35 ID:c9kcQdp/0
>>440 年式・グレードと、幾らで買ったか教えてくださいです。
>>444 便乗スマヌ CD・アンプ一体型で時計内蔵のおしゅしゅめって何か無いでしょうか
>>447 1DIN?2DINにすんの?
どっちにしてもUSB対応にした方が幸せになれるぜ
>>440 電動パワステに違和感感じるかも
と思ったけど、後期でもグレードによっては油圧なんだっけ?
>>440 同じく前期から後期に乗り換えたわしがひとつ忠告。
ドアのドリンクホルダーに中身入った缶コーヒーとか置いたまんまで
勢い良くドア閉めると中身がハンドルとかにかかって切なくなるから注意な。
オモロイ
>>451 あのドリンクホルダーって、ドア開閉さえ注意すれば使いやすい位置だよなあ〜。
センターコンソールや灰皿下にあるより断然良い位置。
>>444 ラジオ聞きたいのよ。
CDは純正の3連奏のCDが三枚入る奴を付けてるし、
今や車で音楽を聴きたいと思わないしねえ。
気が向いたらラジオで野球聞くぐらい。
>>451 俺のは10年式だけど飲み物置きはラジオの下、灰皿の上にあるなあ。
>>446 12年式 距離39000` グレード不明 車両価格で両手ちょいですね。
>>450 油圧→電動ですか?
装備の多くが電動になったので車重が幾らか嵩んでるんでしょうね。
>>451 気をつけます。
前車はダッシュにホルダー張り付けてたんですが、ダッシュ形状が変わってて前車のは付かなさそうです。
納車され次第、フィルムを貼ってアルミに交換したいと思ってます。Σ('-'っ)っ
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/16(日) 18:57:50 ID:7HOJgL370
禅味は?どんなかんじ?
マーチタンを痛車にしてるヤツいる?
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/16(日) 23:25:39 ID:7HOJgL370
ま、いつか歯医者するんだろうけど
河川敷とかに置いて浮浪者の宿として
有効に活用させたほうがよくない?
痛車はいるっちゃいる
派手なのも地味なのもいる
>>455 日産純正オーディオの中古を調達するといいかもね
超自動後退とか中古品扱ってる店にあるし、オクで探してもいいかも
参考までに、以前K11にケンウッドのCDレシーバー(1DIN)つけてたけど、
RX-292CDというモデルは時計と放送局名が同時に表示できた
他の車でケンウッドのE232というCDレシーバーつけたら、時計と放送局名は同時に表示できない
ボタンも減って操作性は悪くなってるし、最近の廉価モデルはかなりコストダウンされているみたい
>>460 不法投棄乙
河川敷なんかに置かれたって、昼間だと冬でも暑いからダメだろ
夏なんかもっとダメだろうし、川の増水で流されないか不安になるし
なんと言ってもそんなとこに捨てられたら社会の迷惑
リサイクル料払ってるんだから、タダで廃車できるのに何でそんなことするの
マーチのラジオの交換って簡単?
12年くらい前に自分で違う日産車の取り付けをしたっきり、
そういう作業はしてない。
そんなに難しくなかった気がする
グレーのパネルを外すのに4〜5本のネジ、ステレオのマウントを外すのも同じくらい
で、マウントからステレオ外すのに2本 or 4本だったと思う
ステレオの後ろ側の外しにくい所がネジ止めされてたかどうか記憶があいまい
俺の後期だとネジ4本+4本のみだな
やっぱ1000だとエアコンで加速悪くなるな・・・
今日は涼しくて窓前回で大丈夫だったけど
>>468 1300CVTでもエアコンONでパワーダウソを実感するぞ。
加速時のアクセルを踏み込む量が確実に増す感じ。
その代わりエアコンはしっかり効くな
>>470 マジ!?
俺のは日陰に入らないと・・・orz
>>471 ただし内気循環にして風量最大か、一つ弱くする必要があるけど
ちなみに使ってるフロンガスはR20のタイプじゃなくて、R134だよ
1000ATだけどエアコンONだと発進時の加速はツライなぁ(´・ω・`)
青信号になった瞬間に一度エアコン切って30q/hぐらいになったら再度エアコン入れてるw
でもそんなマーチが可愛くて仕方ない(*´∀`)
>>473 俺の真似すんなw
じゃなくて、(・∀・)人(・∀・)ナカーマw
1000AT最終型海苔。 1速が引っ張りすぎで煩いw
P.S.
今回の件で各方面の方々にご迷惑をかけてしまったり、気分を害してしまった事を深くお詫びします。
自分では気付かない部分でご迷惑をかけてしまいました。
また、何か気に入らない部分等ありましたらメッセにてお知らせ下さい。
それでは今後共、
ヨロシクなワケ。
この場合「ワケ」を使わないんじゃねーの?
※してるやつらも知らんふりとは薄情だね
うちもエアコンつけるとパワーダウンするけれど、
微妙なエンジンブレーキみたいなのがかかるのだが。
もしや、うちだけかな?(´・ω・`)
ちなみに1300CVTな。
そりゃエンジンでエアコン動かすんだから車を動かすパワーは減るよ
つーか↑の方に散々書いてあるじゃないか
>>474 ワーイ!(・∀・)人(・∀・)ナカーマ!
そんな間抜けな事してるのは私だけだと思ってたw
ちなみに私はH8年式の3ドアです。
私も未だにテープだからオーディオ換えようかな。
CDが聴ければ音質まではこだわらないから、なるべく安く抑えたいけど何かオススメってありますか?
いや、パワーダウンと一緒にエンジンブレーキみたいな抵抗があるんだ。
ママチャリのライトつけたときみたいな抵抗が…
↑って書いてるうちになんとなく理解したw
あの微妙な抵抗が嫌いでエアコンをあまり使いたくないんだがな。最近暑すぎ。
連続ですまんが、
>>478 実は俺もよくやってるw
人乗せてるときにやったら、「何してるの?」と変な目で見られたがorz
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 23:14:20 ID:MGpv/AZ90
>>454 ドア側じゃなく車体側にホルダーついてればこぼれないと思うンけど菜
H13 1000ATだけどエアコン付けるとエンジンブレーキって言うか、
アクセル離した時に突っかかりがあるよ
涼しくなってきてエアコン切った後の青信号はアクセルの加減が分からなくて危ない
今年は一度もエアコン付けてないな。燃費が落ちるからガソリン代が勿体なくて。
でも高速道路で追い越し車線に入ったらエアコンは切るのは常識だね。
1300CVT
俺は何も気にせずエアコン全開
燃費は落ちるけど金で快適が買えるならよし。
パワーダウンはそんなにないかな
弄ってるからだけど・・
>>484 いじるってどのように?
俺は無職無収入だから燃費を気にせざるをえない。
給油も500円ずつ。店員よ、店内からこっちをじっと見ないでくれよな。
>>485 あー、ただ単に弄って馬力があるからパワーダウンしても気にならないって意味です。
110くらいはあるからそんなに気にならないです。
なんかうちのは全く逆のような気も
エアコンつけたらエンジンの回転数高めでエンブレ効かなくて
街中で結構怖い
1300CVT
街乗りしてる分にはパワーダウンもたかがしれてるからエアコン全開だな
でもちょっと山を越えようと思うと大変。
エアコン付けっぱなしでの登りはキツイ。というか無理。
そもそもエアコン無しでも夏は油温が95度とか超えて恐い。
>>488 無理ってことは無いでしょ
1000でも無理だったら軽は完全に登れないじゃない
キツイならわかるけど、無理って事は登れないって意味だからね。
満載状態でもちゃんと走る設計なんだから無理ってことは絶対に無いと思うが?
大体からしてマーチを馬鹿にしてるなら乗らなきゃ良いんだよ
>>489 奥多摩にある山の上のそば屋に1300MTにピザ2人、ハッチ内150kgという状況で行ったことあるけど
途中からエアコン切っても2速じゃ失速して1速で走らなければ走れない状況だった。
これに後2人乗ったら行けたか分からないな、行けたとしてもクラッチが無事じゃなさそう。
>>490 合計310kg位?車の重量制限超えてるのでは?
オレはきつい下り坂を下っている時にはエアコンのことをエンブレブースターと呼んでいる
ちなみに、なんの前ぶれも無くオフになりエンブレが弱くなってドキドキすることがたまにある
>>489 あーごめん、語弊があった
登り切らない、という意味じゃなく、相当無理をしないといけないほどキツイ、の意
マイペースで行くとか、休みながら行けば問題無く登れるさ、そりゃ。
でも流れに乗って行こうと思うと、
>>490みたいな感じになる。
CVTでDで失速してくるからLにするんだけど、当然高回転になるし悪循環
乗員が重いとか、車自体がゴテゴテ重いとか色々要因はあるんだがね。
K11は大好きなんだけど、さすがに非力だなと思う瞬間だね。
>>490 それで登らなくなったわけじゃなかろう?
逆に軽では絶対に登らないということだな?
日本はアップダウンが激しい地形が多いのに
そういうのを考慮しない車造りはしないと思うんだが。
>>491 最大積載量っていうか重量は275kgか?
だとするとオーバーだよな。
基本的に55kg×5人だと思うんだが、合計300kgくらいならまだ余裕があると思われる。
俺のはiz-fだが家族4人+荷物でもターンパイク位は難なく登る。
回転をむやみに上げて一気に登ろうとするから不安になるんじゃないのか?
MTならATに比べて扱いやすいんだから1速ホールドでも回転見つつ登れば良いと思う。
かったるいのやキツイのは否めないが無理って事はなかろうに。
>>494 書いてる間にレスがあったのか。スマン。
非力なのは仕方ないかな。
峠道山道では遅ければ左によけるのがマナーだろ?
マイペースで良いじゃないか。
NA1.5以上じゃないとこの重量でも大変だとは思うしな。
悪循環だとて今は軽が多い時代。
リッターあるマーチはまだまだ楽な部類だと思うぞ。
70馬力きっちり使ってみ?面白いから。
まぁお前もそれが楽しくてK11乗ってるんだろうがな。
60PS 8.6kg・m で900kgのK11 1000cc 最終型
58PS 6.6kg・m で720kgの エッセ
比べるとエッセの方が走りそうだけど…
でもマーチが大好きだから気にしない
1000ccの4ATってなんかハイギヤードだよね
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 20:46:43 ID:dhSGLh9M0
スブリンターからマーチたんに乗り換えたとき、日産のATは馬鹿なの?って感じた。
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 21:40:57 ID:FswmeGgnO
日曜日の為にミッションオイルとエンジンオイルを交換しましたー。
初参加だけどメチャクチャ楽しみっす。
早いマーチも来るみたいだし。横とかに乗せてもらえるかなー。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 23:50:36 ID:bLfcb12X0
>>499 スブリンターって訛ってるけど貴方は東北の人?
さっきフェンダーミラー仕様の前期A#を見たぞ。
かなりの珍仕様じゃね?
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/19(水) 12:07:25 ID:PGjZ1Y/MO
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/19(水) 12:26:25 ID:aXb2zU7s0
ミッションオイルとエンジンオイルって共通だろ?
共通なのってミッションとデフのオイルだよね?
FFは一緒だな
>>502の「ATフィールド」ってナンダ?
ミッションオイルとエンジンオイルが同じとか、なんかボケボケなヤツばっかだなww
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/19(水) 14:47:22 ID:PGjZ1Y/MO
A.T.フィールド(Absolute Terror FIELD)
使徒やエヴァンゲリオンが発生させる防御壁(バリアー)の一種で
極めて高い防御力を持つ。
EVAやN2兵器以外の通常兵器ではダメージを与えることできないが、
同じA.T.フィールドで中和したり強引にこじ開ける事が可能。
使徒レリエルのように構造の形成に重要な役割を果たしているものもある。
使徒との戦闘における重要な制約条件の前提とされていることが多い。
略称の英語表記については原作オープニングのカットインに登場する(1分10秒頃)。
正式な訳語は「絶対恐怖領域」だが、略して「絶対領域」と表記される事もある。
監督の庵野秀明は書籍『スキゾ・エヴァンゲリオン』の対談で
「A.T.フィールドは心の壁のようなもの」と語っており、
実際に劇中でも渚カヲルがA.T.フィールドのことを「心の壁」と称していた。
ATF・ATフルード
一般のトルクコンバータ式オートマチックトランスミッションには、
ATフルードという液体が動作流体に使われている。
ATオイルと称される場合もあるが、エンジンオイルとは使用箇所も機能も別であり、
トルクコンバーター内で駆動力の伝達を担う液体である。
ATFとはオートマチックトランスミッションフルード (Automatic Transmission Fluid) の略であり、
出光興産の登録商標である。
また、国内自動車メーカーの約6割が同社の製品を使用している。
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/19(水) 15:10:27 ID:f00+Iw2o0
>>ATフィールド
あまりあげ足を取っちゃうとかわいそうな気がw
…本当に間違えたってことはないよね?
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/19(水) 16:02:41 ID:OuTQiEbx0
GTRやインプ・セブンをブチ抜くマーチの動画を見た、エンジン載せ換えてるのかな?
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/19(水) 16:27:25 ID:yb4TZpfe0
それはイチロー仕様のマーチだろ
金のかけ方が基地外
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/19(水) 16:49:07 ID:OuTQiEbx0
イチロー号ではなくサーキットの車載動画だったと思われ。
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/19(水) 18:09:54 ID:PGjZ1Y/MO
>>515ストレートでか?コーナーだったら走行会で見たけどな。
此処でも名前が上がった方の車だけどね。
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/19(水) 18:18:28 ID:OuTQiEbx0
>>518 ストレートでもコーナでもブチ抜いてたと思う。かなりのインパクトだった。
早杉で驚!あの動画もう一度見たい。
アムロがガンダムに乗る場合とセイラさんが乗る場合では
同じガンダムでも引き出せるポテンシャルはかなり変わるわけね
だからマーチも星野一義なんかが乗ればただのマーチではなくなるわけね
さすがにRと直線では勝負にならんけど
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/19(水) 22:49:25 ID:PEzrIOEBO
マーチじゃセブンやインプに勝てないでしょう ワラ 勘違い
>>521 かつてグループAではテンロクのワンダーシビックが
上のクラスの2リッターのスカイライン(RS)を抑えて優勝した事も
どちらもプロのレーサーが運転してるわけでプロvs素人ではないし(プロでもレベル差はあるが)
排気量だけで勝ち負けは決めれない
昭和の末期に流行ったボーイズレーサーも小型車で格上の排気量の車をチギるって事だしね
そりゃまぁドノーマルのマーチなら厳しいよ
かつてK10マーチRがクラス総ナメにした件
一時「マーチじゃないと勝てない」とまで
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 03:39:36 ID:PlRVAS0IO
笑えばいいと思うよ
>>522 マーチでそれだけの速さを身に付けるためには、どれくらい改造しないと
いけないんだ?ほとんど原型を留めてなかったり…して。
>>525 グループAでノンターボのシビックが排気量が上でターボのスカイラインに勝った要因って?
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 09:40:50 ID:gvlJMl8m0
通勤途中、信号待ちを利用してミラーを交換した。
まず内蓋を外したら割れた
次はミラー本体を交換したら配線切れた
結局付けたまま走行したけど、手動ミラーになっちまったから
調整できないまま走行した
ミラーなんて見なくても普通に運転できてしまう俺って凄いよなと。
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 11:15:30 ID:+mRbZYztO
>>527、荒れるようなネタ書くなよ。
ブログに書いてた本人か解らないけどさ。
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 12:25:19 ID:ALTf/gvb0
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 13:55:58 ID:ALTf/gvb0
>>529確かこの動画と思われ。画面の流れるスピードが速い。
うちのノーマル1300マーチとは大違い。
エンジンどうなってんだろ?
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 13:59:24 ID:ALTf/gvb0
うっぷされてないとおもてたらだぶった。
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 14:04:34 ID:+mRbZYztO
ターボだよ
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 14:26:20 ID:ALTf/gvb0
>>533ターボ?よくあるポン付け?キットもんでこんなに速くなるんだ。恐るべしマーチ!
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 14:54:14 ID:gvlJMl8m0
俺のは元々ターボがついてたらしいけどな
動画見たらまわりはハザードじゃないか
勝負してないんだから速いとは言えないね
冬は本当の速さを俺が見せてやるよ
>俺のは元々ターボがついてたらしいけどな
またお前なワケか!
なんで寝た子を起こすんだ?まったく。
氏ね
>>476 あー、1000だけどなる
すごいエンブレかかるときがあるw
辞めた人間の事や
ここで書かれた以前の事を言うのは、とうかと思うが
あの後にまた突っ込み入る様な事を平気で書いてるしな。かまって欲しいんタロ。笑
信号待ちに保安部品交換って
万が一落として鏡が割れたりつかなくなったらレッカーよばないだろ。
ましてあの螺子締めすぎると基台が割れる様に作ってあるしな。
大体内装外す時点で壊す様なヤシが加減分かるとは思えん。
さすがスポイラーを両面で止める様な奴だ。
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 16:09:09 ID:gvlJMl8m0
536
マーチの話をして何がいけないんだ?
俺には全国に仲間がいるんだ
文句あるなら直接言ってこいよ
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 16:11:37 ID:gvlJMl8m0
538
スポイラーを両面で止めて何が悪い
洗車機入れても外れなかったんだから安全だろ
加減はわかってる俺はショップで働いてたからな
あれはたまたまだ
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 16:14:16 ID:ALTf/gvb0
>>535 動画見たけど追いつかれてるから譲ってるわけで???????
勝負して本当に速さ見せてみてよ!爆
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 16:20:08 ID:+mRbZYztO
まぁ両面テープでボディーパーツを着けちゃだめならモールも着けられないよな。
でもエアロはネジかリベットで着けたが良いよ。力が掛かるからさ。
つうか、本人なのかフリなのか知らんがコテ付けたら?
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 16:51:05 ID:gvlJMl8m0
542
GT羽じゃないんだからただの飾りだよ
KP羽なんて力かからないよ
半田コテなんか付けて何をすればいいんだ?
アタマ弱そうだなー
しかし。何でスルーできないのかな。もうこの際だから書かせてもらうと、
とにかく叩こうと必死になってる奴がいるようだな。
しかも、なりすまして書き込んで、前みたいに盛り上げようとしてる気がするし…。
ついでに。さっき確認してきたが、怖いから羽根はタッピングビスでとめたって書いてあったぞ。
>>534 迷惑がかかるといけないから詳しくは書かないが、
信じられるか?これ1000ccなんだぜ…
あー、だから逃げてる車をいまいち追い詰められなかったんだ
1300だとターボ無しでもそこそこ走るトコロまでイジれるのに、ターボ付けてもこんなものなのかなぁって思いながら見てたんだ
みんな何で1300でイジらないの?
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 18:04:35 ID:0lODouQFO
545>>マジ?1000なの?びっくり1000の加速じゃないね
うちの1300より余裕で早い〜
さすがにポン付けでは無いよね?
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 18:09:04 ID:0lODouQFO
あっ。うちのマーチは↑ちなみに1300にHKSのターボキットポン付けしてます。
ブーストメーター見る限りかなりブースト掛かってそうだもんね。エンジンやってんのかな?
>>530 K11が登場した1992年から見ればそんな昔の話じゃないと思うけどね。
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 18:19:11 ID:+mRbZYztO
たしか中身は1300だったような
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 19:41:33 ID:I0yGIOY/0
K11が速くなっても
ハンドルプルプルして怖いだろ?
プルプルも回避できるのか?
>>552 うちのも以前は100km/h超えたらプルプルしてたが
ちゃんと調整してまともなタイヤ履いたら
もっと上の速度でもピシッと安定するようになった
>プルプル
足替えてフロントバンパーにリップつければおk
ついでにリアスポもつければ完璧
フロア下までやるとマイナスリフトして楽しいぞw
GO!GO GO!!
ホイールバランスをちゃんととれば、ぬえわでもプルプルしないよ
路上でドアミラー交換は もうやめてもらえませんか?
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 23:49:54 ID:jgKpQu2zO
取り巻きが擁護コメ寄せてるな
タロー様の悪口言うヤシは漏れが許さないお!
何でも出来るし知ってるし優しいし嫁はブスなんだお!
そもそも漏まえらが何年たったってタロー様の足元にも及ばないんだお!
リア羽だってちゃんとタッピングビスで止めてるんだお!
FRPで噛まないのわかっててやってるんだお!
これ以上タロー様の悪口言うならfusianasanって入れてみろ!
タロはまた真似したワケか。
その割りには筋が通ってないわ逆に説教かと。
>人のことをとやかく言うのは簡単です。
>でも、そのネタをつくるのは大変です。
盗用してるのはタロー様なワケ!
だからタロー様は大変じゃないお!
ドゥモ♪\( ̄ー ̄|電柱| ̄ー ̄)/ドゥモ♪
インスパイアしたのじゃないと※少ないねアセアセo(^^;o)Ξ(o;^^)oΞo(^^;o)Ξ(o;^^)oドウモ〜♪
パクリまく( ̄△ ̄)ノガンバレェェェ!!
人気を不動のものにするんだぉo(・Θ・)○☆パンチ!
オオオォォォ!!(ノ゚□゚)ノ・・・εミ(ο_ _)οドテッ…
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/21(金) 10:54:20 ID:ZjHCWlCL0
-------------------------------------- 終 了 -----------------------------
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/21(金) 10:58:38 ID:P5M8tUDt0
-------------------------------------- 再 開 -----------------------------
再開ね。
一人でやらずに 仲間にコメ募ってる自体痛いワナ
そうすれば書いたヤシまで言われるワケで
ホント迷惑なヤシだわ。
ぷるぷるする速度まで出すなってこと
マーチたんからの忠告なんだよ、きっと
でも、足変えたいなぁ…
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/21(金) 14:31:43 ID:KMUbO4Rp0
日曜の「ツール」に参加しようかと思うんだが何で11バッカなんだろ?
今年乗り換えしたんだよね12に・・・・
でもね、正直11のが乗ってて楽しい
>>567 俺も7月にG♯から12SRに乗り換えたけど参加するつもりだから参加しようぜ
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/21(金) 15:52:35 ID:P5M8tUDt0
>>567 は?11が多いんじゃないよ。
12で行っても殆ど無視されるからリピーターがいないだけだよ
南東北は逆にちゃんとしてるから多くなってるよね
>>478ですが
>>444さんのレスを見てから無性にオーディオ換えたくなってオート●ックス行ってきました。
クラリオンの特価品9800円の安物だけど、換えて大正解だったヽ(*´∀`)ノ
テープはダビングが面倒だし夏の暑さでヘタっちゃうし、通勤時は立体駐車場を利用してるので
アンテナ畳んでるからラジオも使えなくて、iPodに小さなスピーカー付けて聴いてたんだけど
やっぱりCDの音質には感激しました!これでまたマーチに乗る楽しみが増えた。
とりあえず来週の友人とのドライブで高速を走るのが楽しみで仕方ない。
できればエアコン使わずに済むような気温だと助かるんだけどなぁw
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/21(金) 16:22:12 ID:YteMjkshO
>>569さんの知り合いか何かが無視されたんですか?
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/21(金) 16:50:55 ID:P5M8tUDt0
>>571-
>>572 11が多いから当然絡みは無い。
どこでもそうなのかもしれないけど
12ですって言えば「良いですよね」で会話が終わる
走り系が多いせいかその他はあまり構われない。
11の中でも弄ってなければ孤立してる
初参加だとある意味悲劇
みんカラやってなければ「え?いたの?」状態
ツールはまだまだ開催されたばかりだからこなれてないのは仕方ないけど
たかだか3回なんだから主催者は参加オーナー全員と5分程度は話すべきだよな
30台で150分だ。二人いるんだから一人頭75分。勿論挨拶は別な。
トムも温泉も見てるだろうから書くがそれくらいして当たり前だと思うが?
そういや今回スレで騒いだ内容を上映するんだろ?
絶対にやれよなタローが喜んでくれるさ
息巻いた割りに何もやらないならROMってろ
アホなヤツは何かのキッカケで叩かれる運命なんだよ
スレチと言ってもこれだけ出たんだ。構図がわかって良かったじゃないか
むしろ感謝だな
ま、俺はタローの擁護じゃないがコメントしちまったがな
>>570 iPod持っているならiPodコントロールかUSB付きのヘッドユニットの方が良かったんじゃ?
今更だけど。
>>573 サンクス!よくわかったよ
11乗ってた時もツールには参加したことなかったから実情知らんかった
参加メンバー見ても走り系が多いのはわかるけどノーマルを無視とかは酷いね
僕はまだ表明してないし参加は見送ります。
ヘッドライトが黄ばんだだけでなく、
磨りガラス並みに小さなヒビ?ができていた。
きれいなヘッドライトを求めて半年、
解体屋から連絡が来るたびに胸がワクワク、
そしてガックリ。
やっと交換できました。
強い近視の人が眼鏡を初めてかけたように、
視界が明るくなったような…気がする。
>>573 参加者に必要経費以外に営利目的な費用を徴収しているのであれば
主催者も参加者に気を配るべきだろうが、善意の主催者であれば逆に参加者は主催者に協力すべきではないのだろうか?
参加だけで何も協力せず主催者の文句だけを言う参加者は嫌われるよ
ましてや匿名で
またお前ら現れたのか。他へ行け。
-------------------------------------- 終 了 -----------------------------
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/21(金) 19:00:24 ID:YteMjkshO
>>573さんは参加されるんですか?此処でソレだけ他人を批判するなら当然、本人達に意見はしてるんですよね?
タロさんの件は良く解らないし「上映」の意味も解らないんで何も言いませんよ。
取り敢えず参加して実際にドウなのか見てみますよ。
>>ここに書いてる全員へ
つくづく酷ぇ連中だな。
酷いって言うかここまで言われるのもある意味才能かな。
誰だって叩けば埃はでるけど、多くが同じ人を同じように思ってる。これは逆にその人が本当の意味で良い印象を持ってない証拠だよね。
本人は別に構わないと思ってるのでは?
その証拠に彼のブログで最後の文はふざけて書いてるでしょ?
普通嫌だったらおちゃらけた感じで締めないもの。
まさか脳内高校生じゃないだろうしね。
なんかな、何でこんな殺伐としているんだ?どうせボロ車なのに。
おれの車はH6年式で古いけどボロくないね
>>574 iPodが聴けるのもあったし迷ったけど、とにかく安く抑えたかったんですよ。
USBは接続できるけど、USBがよく分からないほど機械オンチだから、これから調べるつもりですorz
秋に車検なんだけど、実はマーチを廃車にして軽に乗り換えるつもりだったんだ。
マーチとの最後の思い出作りのつもりで、今年の初め頃からこのスレに来るようになったんだけど
みんなのレスを見たり自分でも何度か書き込みしてるうちに、車検か乗り換えかで悩むようになってた。
今回衝動的にオーディオを換えちゃったし、今年は車検を通すことにしました。
そんなわけで今後ともマーチとお付き合いしていきます(*´ー`)
とりあえず給料日が過ぎたら洗車グッズを買って、ピカピカに洗おう。
まあK11も古くてボロだからあまり言えないけど
コンパクトから軽に乗り換えってのは本当にやめといた方がいいわ
最近の軽は走りに関しては本当に性能が上がって
信号ダッシュだともうマーチじゃ全然追いつけないけど
日常使っててほんのちょっとした部分で、「あぁやっぱり軽だなあ」って寂しくなるよ
もし次に乗り換えるなら車種はともかく
またコンパクトクラスにした方がいいと思う
>>573 変なの湧いてるな。
本人だか、知人だかは知らないが、無視されたっつーのは被害妄想乙すぎる。
ツールの主催側の人らも”ミーティーングの場を主催”したというレベルなだけじゃないの?
どっかの有料イベントじゃあるまいし、参加者=主催者なミーティングで
受身一方じゃそりゃ、孤立するわな。
自分自身で楽しむように動かないくせに、
他人に要求するだけじゃツマラナイよ。
いじってる・いじってない別に、要は当人意識の問題。
カーステのUSBポートって便利は便利なんだけど。。。。
オレの中華DVDはデコーダーの性能が悪いんで、同じmp3がソースなのに
フラッシュメモリから直接再生するのと
iTunesでオーディオCDに焼いて再生するのでは、音が違う。
明らかにCDのほうが音がいい。
それにiPodに慣れてたら、曲ごとのレベルの違いを修正してくれないんで
とってもめんどくさいし、シャッフルできないのも辛い。
メーカーによって、もっといい機能があるんだろうけど
試聴とかできたら、音源持ち込みで聞かせてもらってから買うのが吉だと思う。
結局、iPhoneに音楽とビデオを入れて、ラインで入れるようにしたよ。
操作性もそっちのほうがいいし、音もいい。
それにファイルの管理もiTunesに一元化できるし
フラッシュメモリだったら、m4aとm4v、mp3とmpgなど
内容が同じものを、2つのフォーマットで保存することになるし。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/21(金) 23:48:29 ID:OuQEQvJ80
551>>エンジンは1000らしいよ。ピストンは鍛造らしいけど。
フレームから手がはいっててアンダーもフルフラットあの車は別格。
>>586 たしかに軽は維持費が魅力的だけど、安全面が不安だからコンパクトも考えてました。
でもコンパクトで好みの車種も無かったし、もう軽でいいかなぁと思って…
先代キューブか先代インプレッサが新車で買えれば乗り換えただろうけど。
まぁ車検を通すと決めたから今となってはどうでもいいw
>>588 後半は何の話なのかサッパリ分かりませんでした…
やっぱりCDと圧縮音源では音質の違いって気になりますか?
CD-Rは普通に聴いても圧縮されたものを更にコピーしてるから違うのが分かるけど。
せっかく換えたから当分はCDオンリーで楽しみます。
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/22(土) 00:38:24 ID:ePhX1+gv0
>>589 約200馬力あるみたいねw
某サイトで見てびっくりww
>>590 衝突安全性はK11前期より今の軽の方が良さそうな気もするのだがどうだろう。
>>586 同意。マーチは軽よりパワーないし、軽みたいに狭いけど、
軽では満たされない何かがある。
走行安定性、落ち着いた乗り心地や遮音性は
Kを上回っているね
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/22(土) 14:15:06 ID:Kc0AWPti0
つーか軽と比べてしまうってどうよ?
比べるなら同年式の軽と比べるのが筋でしょ?
現在の軽とK12で比べるならわかるが、今の軽とK11比べるのは間違ってないかい?
維持費だけの問題なら軽だろうけど、ボディが貧弱とかさ安全性なんて
その当時で比べて物を言わないと。
でももしこれから買おうと思った時、10年以上前の軽を買うか?
それにたとえば安全や快適を求めるなら比較するまでも無くK12に
軍配が上がるし、小さくて軽い車を求める人間がK12を検討するとは
思えない。
当時1リッターじゃないと作れなかった車が660で作れてしまう技術の
進歩はすごいと思う。
最大室内幅がK−11並になってるしね今の軽。
でもトールワゴン化と衝突安全対策なんかで重くなってるので
本当なら800〜1000ccは欲しいところ。
最近の軽は箱型に大型化して、車体が850kg〜900kgあるから、
マーチの最終型(900kg)とあまり変わらんのな。
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/22(土) 20:55:55 ID:UUX6PEDO0
軽(40`オフセットなし)とK11(50`オフセットあり)とでは
衝突安全性は1ランク違うよ
>>57 March乗りだけどついに彼女と結婚するぜ!
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/22(土) 22:10:33 ID:ePhX1+gv0
どんなクルマでもコンテナ上から落ちてきたら終わりだろ?w
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/22(土) 22:46:46 ID:5Tz1yajS0
後期型のキラキラヘッドライトを中期型に取り付けたいんですが
加工等なしで付きますかね?
>>603 ラリー用のロールケージが要るなw
RRやベントレー辺りだと素で大丈夫そうだけどなw
>>604 無加工でいけるよ
工具を上手くつかえばすぐにできる
すげー40台のカルガモ楽しい
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/23(日) 08:42:28 ID:wbkTzqhS0
うえの方のアホ特定できそう?
>>608 wbkTzqhS0から特定してみるか?
>>608 まだ言ってんのか?
匿名でしか語れないアホ。笑
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/23(日) 17:36:27 ID:GKFNcSCXO
>>592 200馬?200馬のマーチの情報キボンヌ
純正のカセットデッキを外して、前に使ってたのを取り付けようとしたら、
同じく純正のcdチェンジャーの端子が、カセットデッキ側に差し込む穴に
合わないよ。この端子の形状って製造会社によって違うのかね。
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/23(日) 21:08:19 ID:GKFNcSCXO
613>>コネクターの形状は違いますよ。変換キットが売ってますよ。
そうだよ。知らなかったのかね。
>>614 ども
検索したけど見つからない。諦めるしかないか。。
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/23(日) 21:45:09 ID:GKFNcSCXO
いやいや普通に売ってるって。自動後退や黄色帽子でも。
>>617 「マーチ 日産 CDチェンジャー ケーブル 変換」
とか色々思いつく単語で検索してるけど見つからないよ。
どんな名称?
名称は知らないけど、確かに自動後退や黄色帽子で売ってるな
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/23(日) 23:10:13 ID:wbkTzqhS0
今日のドアホ来てたの?
>>622 SAとかで自分の車だと思って一生懸命キーレスのボタン押してる時に
本当の持ち主が帰ってきた時の気まずさったら無いよ。。。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/24(月) 03:22:50 ID:6JifNsrE0
車内がなんかじめっとしてて臭いんだけど
100キンの炭消臭剤効かないし
丸めた新聞紙or水とりぞうさんとファブリーズの出番だな
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/24(月) 05:18:43 ID:6JifNsrE0
本物の備長炭置いてやろうかと思ってるんだけど。
目張りして着火
>>626 様子見の為に車内にいて目張りして練炭をたくとバッチリだよ
車内の悪臭なんて全く気にならなくなるからマジおすすめ
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/24(月) 13:30:27 ID:zm6qqQLL0
↑確かにバッチリ
フロントのストラット中央のナットってどうやって外してる?
>>622 いつも来る富山の人?
その色のマーチって滅多に見ないな。
転勤で富山に?
>>623 サンルーフ付後期K11は未だに一台しか出くわしてないから、オレは駐車場で迷うことはないなw
メッシュ型グリルやボディー同色のプロテクターはアウトストラーダの特権と息巻いていたら、
最後期型のミアやら何やら似た者が出てきたので区別がつかなくなってしまった・・・
>>633 サイドモールの形で区別するんだ!>Mia
あと色ってMiaとAUS/G#同色ってあったっけ?
#調べるのマンドクセ
話が変わるが、11に限った話ではないと思うが、
ヘッドライトが片方だけ曇ってきた。
原因なんだろう?ワックスかけちゃったとかかな
>>622 後ろについたK11のナンバーが1番違いだったということが有る。
(地名・分類番号・平仮名全て同じ)
>>631 後期だとこの色多いんじゃない?
K11は非力なだけに軽量化すると影響が大きいクルマ
鉄チン→アルミにしただけで別の車種かと思うくらい加速のフィーリングが変わった
また車内整理して要らないもの全部降ろすと燃費が大きく向上
ただガソリンは満タン近くの方が重量バランスがいい気がする
余談だがロシア製戦闘機Mig-21は
機内燃料が減ってくるとバランスが大きく狂って非常に操縦しにくくなるそうだ
637 :
622:2009/08/24(月) 21:53:05 ID:676+fWAh0
>>623 うちの場合、自分の車にしかない傷で見分けが付いてしまう悲しさorz
>>631 そそ、いつものひと。
後期KR4はけっこう見かけます。比較的近距離圏内に3台。
>>632 サンルーフ付きは、今までに1度しか見たことが無い。
オプションで付けられたんだっけ?
>>634 その曇りは経年劣化とは違うのかな?
うちの後期ヘッドライトも少し黄ばんでるけど、先代Vitzなんかはもっと顕著に出る。
>>635 まじっすか(゚д゚;
2台同時に登録されのだろうか
ちなみに、外観がそっくりなあの2台は、
手前: コレット-f(13年式)
奥: コレットカジュアルLTD(13年式)
車体同色バンパー+クリアウィンカーへの交換のため正真正銘のそっくりさんに。
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/24(月) 22:41:45 ID:6JifNsrE0
結局11ってだけで煽られるからなぁ
サージタンクにエンジンコンディショナーを
ぶち込んだ人居る?
エアフロとか壊れるかな?
>>639 ガソリンタンクにぶち込んだことはある。
スロットルから直接ぶち込むのはホットワイヤー式の
O2センサーが切れるのでNGと聞いたことがある。
641 :
640:2009/08/25(火) 14:19:34 ID:4Mh7Racp0
訂正
×O2センサー
○エアフローセンサー
後期型は別車だな
進化って凄いや
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/26(水) 16:58:39 ID:k3R3yApkO
>>643そうかなー?快適装備は確かに感じるけど走りがタルイと思うんだよねー。確かにボディ強度は上がった気はするけど。
自分で前、中、後と乗ったけど「別物」とは感じる事は出来ないよ。
おれは前期を貫く
前期の初期に乗ってる人いる?
>>644 後期はエンジン性能そのままで重くなったから走りがタルくなるんじゃないか?
>>645 以前93年式のiz-f(5ドアMT)に乗ってたよ。標準タイヤが12インチの奴ね。
後で96年式のiz-fに乗り換えたけど前者の方が軽快で面白かったな。
>>644 いや、全てが違うよ
ブレーキのタッチとか効きとか、サスセッティング、シートの硬さとかね
後、エンジンルームなんかも全く違う景色だよ。。。
乗り味は100kg以上重くなってるから、モッサリ感は否めないけど、
前のがヘタッてたせいで今の方が速く感じるよ
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/26(水) 21:28:16 ID:k3R3yApkO
ブレーキは納得だけどシートは表皮以外はグレードが一緒なら同じじゃね?
ダンパーも品番同じだったような。
エンジンと一緒でヘタってたダケじゃない?
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/26(水) 22:28:53 ID:GCvqMdL+0
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/26(水) 22:32:51 ID:nzdxUbAj0
1000ATの遅さは異常
シフトスケジュールをもうちょっと引っ張る方向とか考えなかったのかよ
会社の先輩がマーチなのにツインカムってことに驚いてた。
そんな珍しいの?
>>644 俺は、トータルではやっぱ後期の方がいいなあ。
乗った感触がいい。シートや装備のレベルが高いし。
走りの重さは確かに否めないし、かなり不満ではあるが
外観の良さで許してしまう・・・
>>650 一速はかなり引っ張るセッティングになっていないか?
ATとは思えない煩ささを感じることがある。
前期のマーチはブサイクで、内装も貧乏くさい。
だから好きになれないな。
自分は10年式に乗ってる。
654 :
646:2009/08/27(木) 00:04:00 ID:AvVO1tco0
あんまり前期派っていないみたいね。
俺は中後期よりも前期の方がデザインも好みだけどなぁ。
ちなみに内装やシートは前期といっても年式とグレードで変わってくるよ。
(izに関しては前期の最初から最後まで同じ)
蛇足だがホイールキャップは前期の奴がベストと思う。
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/27(木) 00:31:26 ID:pIXCQeLM0
BOXだとシート倒してなかにパイプ取り回してベッドみたいに出来そうだけど
1000ccなのな。車重もありそうだしきびしいかな?
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/27(木) 01:14:00 ID:pIXCQeLM0
>>654 前期はなにしろ軽快だったのがお気に入りでした。
後期は乗り込んだらぼや〜っと消える緑色の足元ランプがお気に入り。(役に立っているとは思えないけど)
>>650 後期のシフトプログラムは大分変更されてて、かなり引っ張るセッティングになってるよ
で、低速走行時はやたらトップに入らないようになってる
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/27(木) 09:24:40 ID:Hkj+4I6DO
5年g#マニュアル、6年IZF4オートマ、7年IZマニュアル、8年G#マニュアル、10年A#CVT、13年A#H-CVTと乗り継いできたけど
トータルで町乗りなら10年車が一番だったなー。13年はトルコン付きの所為か出だしがタルイ。
マニュアル車は3台とも100馬仕様に替えたからタルイ感じは無かったけどね。
腰が悪いんでフロントは左右レカロのLSに変更
300キロ位までなら腰の痛みは無かった。家族3人での移動の時はメインカーだったんで後席は使わなかった。
東京から新潟まで冬は毎週通ってたが燃費も良く良い足でしたよ。
足回りもニスモ、ニスモ4段、ニスモ車高調、ビークル、RG、エナペタ特注と替えたけどRGとエナペタ以外はイマイチでした。
千の4ATは確かに遅いんで1300にしたりもしましたね。都市部ならソンナに感じませんが空いてる道や高速でのシフトスケジュールとパワー不足はドウにもなりませんでした。
そろそろ良いタマも無くなりそうだからカブリオレかボックスにでも乗り替えようかなー。
最終型乗ってるけど、前期顔の方が断然好きだな
金があったら顔面移植してBL6にオールペンしたいよ
前期はnismoエアロ付けた時の格好が個人的に凄く好き
#でも乗ってるのは後期・・・
後期はAUS/G#/Mia顔(メッシュグリル+フォグ)が好き
どうでもいいが、後期nismoエアロって出物が無いどころか、
実車で見たことがない。
>>662 ニスモエアロ付けてる後期K11は、ごくごく希に見かけることはあるぞ。
思うに、エアロ付ける客が後期発売時には少なかったんだろな。
>>662 ウチの中古で買った11年車についてるよ
買った時にもう手に入らないからエアロに気をつけてねと中古屋に言われたなぁ
白ボディに白TE37だから走り系と見せかけて1000なので通勤買い物仕様なウチのマーチ
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/28(金) 15:39:47 ID:iDK7mz6gO
エンジンが逝ってしまった。
クランクが折れた・・・・・
激しく擦ったら逝ってしまった。
肉棒が折れた・・・・・
写真みたら一発で偽物だし…(笑)デイトナ文字盤の本物と配列違うんですけど(爆)
>>669 Cal.Noまで書いて本物感を演出してるんだからそっとしといてやれよ
おまいらのマーチはエアコン効くかい?全開でもイマイチで泣けてくるぜ
>>670 12年だけど、ビンビンに効くよ
今からスクラッチオフかけに行ってくる
>>670 エアコン効くけど、パワー無くなるから切ってる@後期1000AT
パワーがイマイチになるけどよく効くな @1300MT
>>476 俺もそうなる。
結局今年は一度もエアコンを付けずに過ごしそうだ。
付けるとすごくガソリン食うから、無職の俺には勿体なくて付けられない。
物乞いさんブログ記事消しちゃったワケ!魚拓とっておけば良かったワケ!
偽物時計を並べて喜んでたワケ!
物乞いさんは心も貧乏なワケ!
>>675 お前しつこいんだよ。
頭の病気だろ精薄野郎
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/29(土) 21:07:07 ID:XC+TGTIFO
自分と嫁の携帯から火消しに一生懸命なワケ!
偽物さらしてすみませんって謝れば良いワケ!
679 :
トム:2009/08/29(土) 21:17:37 ID:ltvm3p2NO
俺も自分のブログで書いたけどさ此処で何書かれても気にしない人も居る訳じゃん。
正直、俺みたいに反応する奴を見て遊んでるんだろうけどさ。
足が付かない所からの書き込みなんだろうけど、みっともないから辞めようぜ。良い思いをしてない人も居るからさ
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/29(土) 22:37:05 ID:PeNM7BkyO
>>678 ID変わる前に書いとくが、俺は彼じゃないよ。
凄い妄想だな。笑
お前案外面白い奴だな
その調子で彼の話も妄想で書いてんだろ。
その程度か?
どうした、返事待ってるぞ。
>>678 そろそろ本気でウザイよ(はぁと
夏も終わることだしもっと他のこと考えたら?
例えばマーチの痛車化とかさ
中には隣国近くから来た人もいたらしいけど
結構、近場の集まりなんで、みんな黙っていたんだろうけど
鶴奥も終わったことだし、一斉攻撃つーのもアリかな?
車遊びしたいんだったら、別の車にしたほうがいいかもよ?
世間は思ってるより狭いもんだからね。
683 :
トム:2009/08/29(土) 23:51:30 ID:IZLgjXmf0
ヨシノヤ氏ども! とにかくさ、もう叩きあいは止めようよ、オレもツールの開催者の一人として
アノ場所に書き込みをした人が居たとは考えたくは無いからさ。
忠告みたいな感じになるけど、もし叩かれた人が精神的にダメージを受けて其のことが立証されれば
傷害事件にもなりうる話だよ、警察も被害届とかが出されれば動かざるをえない訳だしね。
そうなったら、余り良い方向には行かないと思うが?
ここは、マーチについての情報や考えを交換する板であって個人を攻撃する場じゃないからさ
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/29(土) 23:53:37 ID:PeNM7BkyO
>>678 どうした?反論はまだか?
IDが変わった頃に現れて、
お前こそ偽装で
今度は自分を自分で叩く作戦か?笑
個人か集団相手か知らんが、悪口を書いてる奴目障りなんだよ。
他でやれ、糞共。
↑お前さんIDが…
叩いてる香具師も叩かれてる香具師も両方とも目障りだ。
消えろ
688 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 08:24:27 ID:nYOEwMtJ0
久しぶりに「香具師」って見たw
スレが伸びてると思ったらまたこのネタかorz
690 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 12:29:56 ID:f9MZXvp3O
叩いてた奴らも根性ないねー。
組長さんが「警察」って書いたら書き込みなしかい?
なら最初からしなきゃ良いのに
組長って・・・
ヤクザかよお前
みっともない書き込みだな
>>691 違う所に突っ込みいれて、また続けようとする訳ですね。分かります。
底辺君は総攻撃で沈黙ですな。
リアルいらいらでミス連発で悔しがってる顔してんだろ。
>>693 もういい加減やめようぜ。
叩いた本人だって手の平返して擦り寄ってるんだからさ。終了だよ。
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/30(日) 23:01:14 ID:f9MZXvp3O
擦り寄ってんの?書き込みするのが怖くなっただけだろ?
でも良い方向に進んでるよね。
自分が叩いてるのを人に擦り付けようとする作戦ですね。分かります。
てか。実際会った事ある奴でここで叩いてる奴って誰なんだ?知ってるなら名前ちゃんと書いてやりゃいいのにお前らこそ根性ないよな
358です。
オルタネータ交換で直りました。よかった。
コネクタが違ったのでケーブルぶった切って平端子でとめてますけど。B+のネジの径まで違った。
日立オルタでも種類あるんですね。知らなかった。
ゴミスレのこいつ IDE ◆OpIDEZMe3c
ゴミスレにわざわざ名前だしてるこいつがバカ騒ぎ始めた犯人だな
じゃなきゃあんなみんな避けて通りたいようなスレに俺じゃありませんみたいに
名前なんて出さねえよ普通
IDE ってみんカラのこいつだろ?
マーチから何を思ったかキモイ色の下品なエアロ組んであるバカみたいな180に乗り換えた奴
http://minkara.carview.co.jp/userid/162240/profile/ つーかなんでこいつマーチスレにしがみついてんの?
マーチ降りて元仲間内と疎遠になったから寂しいの?バカなの?
↑向こうに書かずこっちに書くチキン野郎ですねw
こうやって書いてる奴の方が騒ぎ始めた犯人じゃないかと思うねw
= = = = = = = = = = = = =
基地外共によりヲチスレと化しましたので
K11スレはもうすぐ終了致します
永らくのご愛顧誠にありがとうございました
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/31(月) 03:01:29 ID:3i6B1RA1O
>>700 IDE必死なんだな 判ったから180乗って帰れ
ここにもマーチのOFFにももう来るな
>>699ももうスレ汚すな
さて倒れたペットボトル立てる仕事に戻るか
>>702 残念だが俺は180にも乗ってないしマーチのOFFにもいったことがないな。
ただ700の書き込みをしたのは反省している。向こうに書くべきだった。すまん。
お前ら本当に一体何がしたいんだ?
確に名前を書いてしまう方に問題があるのは分かるが
疑わしい段階で、そこまで何故書くか?
それだって容疑であり証拠では無いであろう?
しかしまぁ飽きもせずに次から次へと名前出すもんだな。
そういうのはな
この掲示板内だけでやれ。
他所サイトの人間をどうこう言ってる
お前らの存在が正直一番目障りだわ。
ちなみに俺はIDE氏ではない。
ここでやられたって迷惑だよ
気違いを隔離したマーチスレを新しく建て直したんだが建てられない。
誰か建ててくれね?
叩き合いしたいなら最悪板にでも行ってやれよ。
ここは俺のマーチの雨漏りをどうにかする方法を考えるスレだ。
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/31(月) 16:05:36 ID:NVzsZJcN0
っていうかここを粘着基地外にくれてやればいいんじゃね
次スレ用のがたってるしそっちでまたーりやればいいかと
言ってろ、バーカ
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/31(月) 19:45:11 ID:Z7SVXoQFO
マーチなのにwww
>>711 あははは、バカと来るか?
2ちゃんねらなんだから
もうちょっと文才あるかと思ったのにな。
正直お前にはガッカリだよ。
このスレに出入りしているだけで、仲間なんていないヤツに向かって
>お前らの仲間だろ?笑
なんて言ってるから、バカと言ったんだよ
妄想も程々にな
お前こそ、その程度か?
いい加減マーチの話しようよ
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/02(水) 22:49:19 ID:jqpYS2NTO
お
目つけてたアウトストラーダ売れちゃったっぽい
半年誰も見に来てないって言うからゆっくり他見てたのに・・・
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/03(木) 12:47:40 ID:+rZU1qhLO
前期 H4年物1000cc(AT)
走行距離97.000`
エアコンOF g13.7`
エアコンON g10.8`
どうよ?こんなもん?
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/03(木) 13:50:30 ID:AaaPfirMO
後期 H13年式1000cc AT
走行48000キロ
エアコンOFF 12.5Km/L
負けた…
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/03(木) 22:26:11 ID:Fs+FM8ad0
オらが街では、まだよく見かけるが、
この車ほど、スモークが似合わない車は無いと思う・・・
似合うのは後ろに積んだキャッチャーのぬいぐるみ
>>724 うちの2号機(後期)は中古で買った時点で後ろ3面真っ黒のスモークが貼られてたよ。。。
運転席の両サイドもフィルムが貼っつけてあって、レギュレータの傷が入って格好わるいし、
フロントガラスはUVカットガラスじゃないからエアコンの効率が悪い。
ちなみに1号機(前期)は全面緑色のUVカットガラスだったからエアコンの効きはよかった。
(そのかわりルーフを伝ってくる直射日光の熱気がじりじり来る)
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/04(金) 10:21:01 ID:1iZzXxTV0
紫外線カットで温度上昇って抑えられるの?
最近の車についてる赤外線カットならわかるけど…。
それとも黒い分熱持ちやすいとかかな?
×721
○726
>>724 車体色が濃い青系統のメタリックならそれなりに似合うんじゃないかな。
前期のダークグリーンや中期のブルーメタリック(インプ色)とか。
>>730 中期K11の青って、濃いスモークフィルム貼ってる車が結構いるんだが…やっぱ似合わんと思うぞ。
そういう車に限ってテールランプもスモークにしてて、なんか野暮ったい。カッペ丸出しっつーか。
赤は悪くないと思う。
中期だが、今さらながら、スモーク張ろうと思ってんだけど・・・。
車中泊するときに、いちいち目隠しのカーテンつけるの面倒でさ。
そんな似合わないか??
純正のスピーカーは、音こもるね
>>734 今までは気にしてなかったけど、
この間カローラランクスの純正オーディオの音の良さを知ってしまって…
マーチもスピーカー変えれば音良くなるかな?
スピーカー変えれば音は変わるよ
ただ良くなるか悪くなるかは分からん
純正ヘッドユニット使うならフルレンジが良いんじゃない?
それか1万円前後のコアキシャルで
あんまり高いのはオススメしないかも
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/05(土) 17:10:36 ID:AdHbyFzQO
俺の純正スピーカーは購入した時から両方破れてたw
各社純正つっても
本当に最初から付いてるのはとにかく鳴ればいいレベルのもの
カローラのいい音のってのはDOPのだろう
日産もグレードアップスピーカーがOPで安価に用意されてたはず
とりあえず嘔吐バックス辺りに行って
フロント2つだけアルパインの1万円程度のやつに変えてみたら?
恐らく低音の量感は減るけど
音の解像度が上がってスッキリした感じで鳴ると思う
>>734だけど、本体はそのままでスピーカーだけ変えてみる
ヤフオクで、3WAY 16cmっていうの落としてみるよ、日本メーカーのやつね
>>733 車中泊何回かしてるけどカーテンもフィルムもつけてないや。
別にごにょごにょするわけじゃないからいいやーって思ってる。
薄めのフィルムだったらそんなに違和感ないと思うけど?
1万円くらいので検討してみようかな
ちなみに、ランクスはインパネと一体化してる純正オーディオでした
ランクスは4スピーカーだけど、うちのK11は2スピーカーっていうのもあるかな
俺のK11の標準スピーカーは1DINのAMラジオ内蔵品だぜ。
ええ、当然コネクタに配線もされてません。
自分のもAMラジオにスピーカー付いたやつだ。
前ドアにスピーカーの穴を開けたいんだけど、
失敗を恐れて中々取りかかれない。
アドバイスがあれば頂きたいです。
>>743 解体屋かヤフオクでスピーカー付きグレードの内張りを購入する
ヤフオクなら部品単体で出品されてるのを探すか部品取り車を探すかだな
内張り外して交換できる位なら、穴あけなんか訳ないような。
>>744 ヤフオクで手動窓の3ドアの内張りを探してみようと思います。
ありがとうございました。
内張りの外し方は何処かで見つけたので、
そこを参考にしたいと思います。
>>747 キーレスの取り付けを解説してるところに書いてあった気がします。
pdfファイルでした。が、行方不明です。
URLは覚えていません。
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/06(日) 12:00:00 ID:/vyIV9/y0
どうせ全線無料化は先の話だろうってことでETC買ったー
ナビも安くで譲ってもらったし、マーチたんとの旅がまた楽しくなりそう
とりあえずETCはカード作らないとダメだけどね…
>>750 奇遇だな。
俺もつい最近付けたんだ。選挙の一週間前にw
投票終わってから民主党のマニフェスト見て…(゚д゚)
ちゃんと新聞読まなきゃと思ったよ。
20k分もととれるかな…
ま、すぐに実行する話じゃないから
いろいろと様子を見ながら徐々に行っていくって事だから
個人的には無料化は反対
金を取るから高速の意味があるのに、慢性的に渋滞が発生するようになったら意味が無い
せめて料金半額程度に留めておくべきだと思う
アクアラインは800円でいいと思うけど
それに無料にするって事は維持管理費は税金でまかなうって事でしょ?
利用しない人まで費用を負担させられるってのは納得いかない
>>752 概ね同意。値段は一律(日を分けない)で安くするには賛成、無料は反対。
有料化してる今でさえ、税金大投入なので、無料云々で維持管理が
変わるとは思えん
もう遅いネタだが、スピーカーの件は、個人的に
デッドニング>>>>>スピーカー>>HU
って感じ。
デッドニングして、試しに純正スピーカーで鳴らしたが、あまりの差にワロタよ
スピーカーはどのみち変えなきゃいけないから変えてみるといいが、
満足しないならデッドニングするのがCPいいと思う。自力で20k程度だし。
754 :
750:2009/09/07(月) 11:59:07 ID:VkPY97Uv0
>>751 日曜日とかにちょっと遠出すれば回収はあっという間かと。
まぁ、私はあえて値の下がった時に買ったから安く買えたと思う( ̄ー ̄)ニヤリッ
(型が古いのと再セットアップの事考えると微妙かもだけど…)
ETCは1〜2年くらい前に無料キャンペーンやってたから家の全部の車に装備した。
高速無料化の財源として自動車税一律5万円アップって話があるよね
マーチはまだ払えるとしてももう一台6200の車があるから自動車税で死ねる
もしホントに一律5万円アップになったらクルマ乗らなくなる人増えるよな
>>752 俺もそう思ってた。だが次の国土交通大臣になる予定の奴?がラジオで
言ってたんだが、大都市の高速道路はとっくに建設費を高速料金で回収して
るのに未だ取ってるらしい。それが何兆円にもなるそうだ。
そしてその取ってる料金はどこに行くかというと、地方のどうでもいいような
高速道路等の建設費、これはとり続けてるから永遠に作られ続け、
国の借金が増える。また、官僚の天下り団体の給料などにいってて
、結局料金は今も二重取りされてるそうだ。
大都市の高速は無料にならないそうだし、一般道を大型トラックが走らなくなったりなどで
、一般道が空くかもしれないから、無料化は少しは良い事があるのかもしれない。
今日、ボンネット開けたらオイル漏れ発見
エキパイのカバーで見にくいが、その裏あたりから漏れてる感じ
検索したら、結構早い段階で漏れが来たりするらしいね・・・ちなみにまだ40000K
頭痛い、がっくりキタ・・・Orz
>>752 この期に及んでまだ民主党叩きか。
誰が全線無料化するっていった?きちんとマニフェストよんでね。
東名や阪神などの大都市圏は無料化しないっていってる。
交通量が多ければ料金は上がるところもあるし地方みたいに少なければ無料。
きちんと渋滞対策は考えてるよ。
高速を走ってるひとだけが受益者じゃないからね。
それて無料になればこれまで高速に乗れなかったひとも利用できるし、
通行料がなくなれば物流コストは下がって消費者の利益になる。
車を運転しないって人でも高速で運ばれたもので衣食住賄ってるんで。
維持管理が税金で賄うのは国民全体が利益を受けてるのだから当然でしょ。
>>752 高すぎるガソリン税の53.8円の一部で賄えばよい
あと軽油取引税と
>>760 民主党は25.1円分の暫定税率撤廃を公約してます。
こういった無駄をどんどん国民に還元していく。
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/07(月) 21:37:50 ID:RL1nlFofO
流星号最近みないねー
最近ID:SMTSy9/e0のような必死なのをやたら見かけるけどキモイ…
層化信者なみだ目w
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/07(月) 22:42:13 ID:CkLxcoKE0
ホストとかが女騙して得た金ディアブロとかのってんじゃん。
ああいう奴からたんまりと税金とって欲しいね。
あとFXとかで儲けてるニートとかよw
>>749 175cmだよ。
助手席シートを前側に引き出して倒し、
運転席シートを後に寄せて倒し、
サイドブレーキのところにクッション乗せて
寝袋入って斜めになって寝てる。
足ちょっと曲げるくらいで寝られます。
一人だから、これで問題ないが、
二人だとこの寝方できないからきついよ。
二人ならかさなればok
あくまでも民営化前の話しとはいえ、元々高速道路は建設後30年で減価償却が終わって
無料化すると言う前提だった。だから本来なら既に無料化されている区間は存在するわけ
で
スレチなんで詳細はググってくれ
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/08(火) 12:48:55 ID:pAiZgXJW0
今日の出勤途中に燃料ポンプがお亡くなりになって高速で立ち往生しました
10年式の142000キロだからこのまま廃車にして別のマーチ買ってパーツは移植かな
過走行の人は気をつけてね。高速で止まるとマジ怖いから
燃料ポンプくらいなら、修理の方がいいかも。
箱変パーツ移植って、想像以上に大変です。
俺もそう思う
>>759 ぉぃぉぃ...これがマジなの?
これだと大都市圏の通行料が地方の無料化財源になってるわけで。
地方の高速作るのになんで大都市圏のユーザーが負担しなきゃいけんのかっつう不満は
まったく解決されてないどころか通行料上げるのかよ。
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/08(火) 20:50:56 ID:uTDffMYSO
誰かマーチの内張り張り替えた人いますか??
>>773 終わってから文句垂れるとか何なの?
ハナっからわかってたことじゃん。
子供手当てにも不満の声が…とか、アホちゃうかと…
これで民主に投票してたんだったら
目も当てられないわw
この前の選挙の教訓、まるっきり活かされて無いのなw
高速料金とか税制とかの話題は荒れるから他のスレか他の板でやれ
つか+のパートスレから出てくんな
>>771 雨漏りも酷いので今回は諦めます。
自宅に車庫と200Vのコンプレッサーとフォークリフトがあるのでノンビリやります。
途中で飽きたら赤舞台の整備士やってる弟に押し付けます。
>>777 なるほどねぇ。
燃ポン交換したら、たぶん配管も引き直したほうがいいだろうし
その他の手間も考えると箱変なんですね。
オレの場合、エンジンとミッション、リアホーシングはお願いして
自分ではダッシュ周り、突っ張り棒各種とエキマニまふりゃ〜とかをやった。
全部だったら、途中で挫折してたと思う。
泣きつける先があるっていいっすよね。
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/10(木) 11:15:45 ID:OUHekUfqO
>>779、関東の人間だが「全然しらん!」
つか「からくりはうす」の宣伝?
シラネ・・・
>>780 じゃあ全国のマーチ乗りなら知らないってほどの有名人じゃないんだね
てっきり信者だなんて言ってるから教祖様的な人かと思ってたよ
知ってる奴のほうが少ないんじゃね?
┐(  ̄ー ̄)┌ フッ
>>780 知らねぇ…
K11マーチの部屋の管理人のほうがまだ有名かもしれんw
CG10ってノーマルでもいい音するよなぁ
代車でプ○オのMTを借りたことあるんだが、エンジン音が軽トラサウンドで萎えた。
CG10は回すと良い音するよね。
GA13DEを載せる猛者はおらんかの?
9000rpmくらいいけそうなふい(←何故かry があるでお。
そんなことする奴は猛者というよりは、モサ
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/11(金) 07:36:44 ID:RnzXmc/o0
>>779 ローテンプサーモ交換はとても簡単だが、10℃以上下げるのはきわめて危険
k11の純正温度は何度かは解らんが、エンジンはその温度に合わせて調整してる
合わない温度では、極端にエンジンを傷めることになる
開閉度を大きくし、流量を出すのなら交換はお勧めだが
因みにジグルバルブを取る人がいるが、OH対策の為だから必要
低けりゃ良いってもんじゃないよ
いきなり何だ何だ??
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/11(金) 09:01:04 ID:RnzXmc/o0
791っす
いや、むやみなローテンプは危険と言いたかった・・
>>792 70℃前後でキープしているを見て思わず唖然でした
ここが気なったと思う。いくらなんでも低すぎる
>>793 いやそれは
>>791 を読めば分かるんだけど、誰も聞いてもいないことを突然語りだすから、何事かと思った
KY(死語)だってよく言われるでしょ?
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/11(金) 09:27:26 ID:RnzXmc/o0
まあ、浮いてる存在というか、相手にされないとか・・・スマソ
やっぱり
分かるよw
オレもワリとそうだからww
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/11(金) 17:27:29 ID:E1Fa3mj4O
>>798 その人ってツール、東海、西日本とかの大型MTGは常連さんかな?
いつかマーチたん手放すときがくると思うけど
お前らはどうする?
俺はなんか誰にもわたってほしくなくてわざと汚したりしちゅうかも
手放す時は、はぎ取りMTGかな?
箱変えしない場合だけど。
たぶん、あと2年は無いかと思うけど。
先週までは次の車検も通してこのまま乗り続ける気でいたけど、先週デスビが
壊れて…何とか直したけど…それ以降イマイチ調子よくない。
最後覚悟せにゃならんのかな。マーチたんは自分があきらめた時点で解体屋
行って死亡だから。いっそどっかぶつかってマーチたんと一緒に死んじゃおうかな。
>>802 さすがに運命を共にするのはw
とはいえ、そう遠くない未来にマーチがドナドナされて行くわけで、想像するだけでも悲しいなぁ
まあ所詮機械ですから
>>803 35年落ちのハコスカはたくさん現役
ま、社外メーカーからパーツが豊富に出ているのもあるが
あと4年くらいは部品もあるかな?
あと一回車検通して、乗りつぶそうと思っているんだが・・。
最終でも一桁で買えるじゃんか
大きな中古車店舗だと、平成13年型はだいたい20万円台だな。
上3つ黒い三連星じゃないよ
minkara.carview.co.jp/search/Default.aspx
同一人物の複数IDってあり?
みんカラなんて、どーでもいいよ
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/12(土) 18:49:41 ID:Qn6XDk7lO
社民党の保坂展人はたしか初当選時にマーチに乗ってたはず。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/12(土) 19:35:18 ID:YJrBkO9K0
>>811 やめてくれよ・・・マーチたんのイメージが悪くなる
今回の選挙では奇跡を起せなかったね。
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/12(土) 22:12:37 ID:YJrBkO9K0
同党ででた秘書給与をちょろまかして有罪判決うけたのに法廷外では国策とかいってるやつは通ったけどな
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/12(土) 23:50:30 ID:Qn6XDk7lO
週刊新潮は保坂マーチを「ライトバン」と書いた国賊。
黒塗り高級車に混じって社会党本部や国会構内を走り回ったポンコツマーチはある意味スゴい。
>>811 >>815 1996年の時点でポンコツということはK10か?
>>803 18年前に終了したK10マーチベースのパイクカー3車種は未だ驚異的な生存率を誇ってるよ。
>>816 社会的に話題になったBe-1はあまり見かけなくなったような…
最終以外はポンコツじゃんか
パイクだとフィガロが欲しいなと思う。主に外観だけでだけど
Paoは多すぎだし、Be-1はタマが少ないうえにノンパワステだし
このカス車の内装がグレーだらけなのは何で?www
ヒュンダイ車意識してるの?wwwww
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/13(日) 17:19:02 ID:Ugg/yZEj0
エスカルゴもお忘れなく!
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/13(日) 17:20:33 ID:Ugg/yZEj0
>>822 キモヲタの汗染みが目立たんようにって配慮
>>822 グレーばかりだと何か問題でもあるわけ?
スイフトの1.2 1.3に乗る機会あったけど、いい車だなぁ、全ての面で上回ってるよ
モデル末期だけど欲しくなったわ
>>828 スレ違いだけど関係ないとは言えないんだよなあ?
K12がアレだし…次どうする?K13(?)がどうなるか、無理だろうな。
いっそ台湾から輸入しちゃうか?
もし輸入した場合、どれくらい金がいるのかな?
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/14(月) 14:58:27 ID:doSEZmtfO
>>829 説明不足だったが、現行スイフトとK11を比較するのはナンセンス。
K12であればまだ分かる。
それに、K11だって動力性能を除けば
例えばパッケージングやデザインでは負けていない。
は?
負けてるだろwwwwwwwww
スイフト買ってりゃいいじゃん
ここでする話じゃないだろ
ハイ終了
安く手に入る、それがいいとこだな>K11
日産車全体に言える事だけど
スイフトは初期でもまだ高いんだよな、K12のが安いタマいっぱいある
K12はそこそこのボディサイズがありながら意外に狭いのが難点。
後部座席の狭さもさることながら、
後ろの荷物スペースについてはK11よりも狭い。
デザインにより実用性が犠牲になっていると実感。
厳しい衝突安全性をクリアするために、やむをえない部分も大きいよ
K11 vs K12なら案外いい勝負したりしてな。衝突安全性。
水太や軽の話くらいはオーケーしてもいいんジャマイカ
乗り換えってなると候補になるだろうし
年式に隔たりがあっても、比較してアンフェアってことはないんじゃないかな?
自動車評論スレってわけじゃないし
予算から選べば、そういう比較になるんだろうし。
高年式軽やK12、サニーやカローラ、デミオあたりは
結構、気になってる人も多いんじゃないかな?
まぁ、中古車っていうのは、一期一会の一品物みたいな
現物見て勝負ってとこもありますけどね。
オレの場合は、クロス入れてから
浮気するゆとりが無くなってしまいましたけど。
k11のデザインが好きすぎて乗り替えたい車が無い
現行車の中で選ばなきゃいけないとしたらESSEかな
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/15(火) 00:36:26 ID:j6T25bhF0
パオもK11と同じエンジンだっけ?ヤフー知恵袋で
79万キロ走ったパオ買わされたって相談見たけどもう
既出?俺は79万キロはありえねーと思ったけど。
スレチだ!スレチだ!とファビョってる神経質な奴って、どこにも居るよな
79万キロって地球何週してるんだよ
>>840 k11ではなく、K10と同じだと思ったが。
>>839 カッコいい車なら他にいくらでもあるけど、K11は何というか
親しみを感じるデザインだよな。嫌味が全く無く、全然飽きが来ない。
俺はペット感覚で飼ってるけどw
K12ってそんなに狭かったっけ?
代車で借りたときは無駄に広いなと感じたけど
K11に慣れてるからかな
845 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/15(火) 09:11:36 ID:j6T25bhF0
>>842 地球一周約4万キロらしいから20周ちかい数字だね。
>>843 K10かすまん。パオ、フィガロ、Be1は同系統ってイメージが
あったもんで。その車はH2年のパオらしいんだが計算上で年間
4万キロ以上走ればその数字にになるらしい。
この車って雨が降るとうるさいな
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/15(火) 11:26:52 ID:8EQrwg6eO
社民党にマーチを大量導入してもらおう。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/15(火) 15:32:54 ID:yNZQC3r3O
>>846そりゃ安い車なんだから仕方ないよ。
俺は防振材と防音材を入れた
>>840 パオのオドメータは小数点第一位の表示があるから、
それを1の位と勘違いしてるっていうオチだったりしてな。
誰かドラシャフ交換した人居る?工賃って2本でどんなもん?
ハンドルきってカラカラ音がしてから4年(乗りすぎw)経つが、流石に気になってきた
前の車で銅鑼社交換したけど、リビルド使って5〜6万くらいだったと思う。
車検と一緒だったんで、記憶があいまい。
ブーツが破れて、グリスが出て、べとべとになった時に気づいていれば
ブーツとグリスだけで済んだのに。。。。
タンタンタンの音が出たら、ベアリング死亡なんで
銅鑼社assy交換になっちゃう。
バックしてブレーキ踏むと
「コンッ」とか「コッ」て異音が鳴る
いつも後退して一発目のブレーキで鳴る
それ以降は連続では鳴らず
暫く普通に走行後、車庫入れ一発目のブレーキで…みたいなパターン
Fディスク辺り…キャリパーやパッドから鳴ってるのか、それとも足まわり系のガタかいな?
似た様な症状出た方いませんか?
前期MTです
>>852 前進からバック、バックから前進の時に最初の1回だけ鳴る音だったら、パッドがズレる音じゃない?
>>852 前期なら後ろはドラムだろ
俺のも前期でドラムなんだが乗り出して一発目のブレーキでコンって鳴るよ
初めは前のパットかと思ったがどうやら後ろのブレーキシューらしい(自己判断)
車を停止する時にサイドブレーキだけで何度か停止(ロックしない程度)
俺はこれで以前より解消出来たよ
つかシュー交換かな?
>>850 20000〜50000くらいじゃない?
俺は近所で22000くらいだったけど。
>>850 よほど酷くなければ、ワコーズのペーストで音は消える。
非推奨だが。
857 :
852:2009/09/17(木) 14:45:15 ID:0z8tn8R/O
レスありがとう
>>853 最近パッド換えたんだけど、試しに鳴き止めグリス塗らなかったのね
どの程度違うのか試しに
通常は特に気にならないんだけど、もしそれが原因なら、
こういうシチュエーションでの鳴き止めって事なんかな?
>>854 シューは2年程前に交換してるから、まだまだ十分にあるハズ
サイドの件、広いトコで試してみるよ
(´・ω・`)
ぐあああああああああああああ
洗車でタオルに砂付いててガリって傷をつけてしまった・・・
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/18(金) 17:54:20 ID:vsch36olO
>>859、別に良いじゃん。普通に走るのには問題無いでしょ?外で走れば石跳ねだってあるし
GT88とか懐かしいな
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/19(土) 00:00:38 ID:XKqAI19w0
シルバーウィーク前に車中泊仕様作り上げてしまうか。
ヨシノヤさん、もう付いてるかも知れないけど
http://www3.ocn.ne.jp/~car-frie/cfr-k11k12.htm ここのレーシングメーターパネルってのが余ってるんだけどどうです?
初期AS(MT)に付けるつもりで買ったんだけどそのままになっていたんだ
今はK11に乗っていないけど10万超えのクセに
3年間ムチャしても壊れない本当に良い車だった
まとめサイトやHOWTOでお世話になったから
捨てアドさらしてくれたら送り付けてやるさ!
このスレ埋まる位までは時々チェックしてますよ
オイル漏れは持病だけどな
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/19(土) 15:36:23 ID:7cIvT9gPO
>>865オイル漏れ?13年間で4台乗り継ぎしてるが1台もないぞ?
>>866 日産も認識してるよ、クレームも多いらしい
だから、デラでパッキン交換したけど、工賃マケてくれたよ
俺も二台目だけど、前のは大丈夫だったけどね
「このマーチ、オイル漏れはしてないですか?」
いきなりガソリンスタンドの店員に聞かれた事あるよw
助手席のドアが開かなくなった…
連カキ、すまんこ。
オイル漏れだけど、タペットカバーのパッキンから滲むのは
結構多いんじゃないかと。
GA、SRなどの同時期の猿人でも同じ所から滲むらしい。
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/20(日) 22:07:20 ID:W4o287a30
高速乗ったら、20km/l、いきました。驚いた!
でも恐くて、100km/h以上出せません、長距離はちょっとキツイナ
(。・_・。)
d(・∀・*)b
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/21(月) 23:49:42 ID:BBP1bKjk0
このマーチは、4ナンバーに構造変更出来るんでしょうか?
おしえてちょ
( ´,_ゝ`)
3月に別の車に買い換えた時の見積もり表見てたら
初期A#1300(新車時から14年・17万km)に5.5万の下取り価格がついてたのに今さら気づいた
金銭的な部分はどうでもいいけど
過走行で即スクラップと思ってたのに今もどこかで乗られてるのかな
だとしたら嬉しいな
>>877 K11最終型でも10万キロ以上走ってたら、査定5万円すら付かない。
その下取りは特別だと思うよ。
値引き代わりだろ。
そんなもん売れるわきゃねーから、即スクラップ屋行きだよ。
鉄は高騰してるから、業者取引でバックも1、2枚あるから。
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/23(水) 13:46:56 ID:splVPyZF0
872です
きちんと計算したら、19km/lでした
でも、現行マーチも21km/lぐらいだし
まだまだ、乗れそうな感じがします
まぁ、乗り換えると高いし、とりあえず乗るねwwww
K11って、20万`までいけるだろうか…。
エンジンは持ってもボディがサビちゃうかな…。
>>882 きょ…やh… もしかしてミドリのタn…?
エコカー減税で一番被害受けてるのは前期マーチだとおもうよ。
前に「高速でハンドルがぷるぷるなるよ…」って書いたら
「リップスポイラ付けるといいよ!」ってレスをもらったんだけど、
あれってボレロにもつくのかな?
久しぶりに高速乗ったら、やっぱりぷるぷるが気になってね
>>884 ハンドルがぷるぷるするのはホイールバランスが取れてないから。
ハンドルぷるぷるなら俺はタイヤを四本交換で直ったよ。
交換前に一度バランスとったが直らんかった…
>>884 ついでにきちんとアライメント取ったりすると尚良し
2万くらいかかるけどな>アライメント調整
#さらに言えば調整可能なものが少ないのでもったいない気分になる
K11って丸っこい顔してるから、空気流動悪そうだよね
フロントリップよりも、リア羽付けた方が安定性よさそうだがどうなのかな。
K11のあの車体は120あたりでは揚力が発生してると思う。
キチンと調整してもらえば160でもぷるぷるしないよ
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/24(木) 19:39:56 ID:Z73n3uxw0
wwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>886 バランスとってもぷるぷるするのは、ホイールに対して微妙に斜めにはまってるタイヤがあるせいだよ
昔乗ってた前期1300 A# 新品タイヤに換えたら150キロ出しても真っ直ぐ走るんで感動したわ
教習所の80マークIIは90キロくらいでブルブルしてたからな
自分の庭での話しだ
>>892 車を150km/h出せる広さがある庭ってどんな石油王だよ。
884です
むー、ぷるぷるにはいろんな原因が考えられるんですね…
必要なお金とはいえ2万かかるとつらいな
次回タイヤ交換時に、バランスもとってもらおうっと
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/25(金) 14:43:56 ID:wjGoK7N/0
ぷるぷるかわいいから、ほっとけば〜ww
ぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷる
ぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷる
ぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷる
ぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷる
ぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷる
ぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷる
ぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷる
ぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷる
ぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷる
ぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷる
ぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷるぷる
K11を買おうと思ってるんですが、
1.3lのモデルってバンパー、テール、ヘッドってそれぞれポン付けできますか?
>>887 >リア羽
効果はあるよ
グッと落ち着く
空気抵抗も若干減ってる…と思う
風切り音は減った
マイナスリフトするまでコテコテにエアロつけると高速が楽しいよw
>>898 純正でさ、後ろウインドウの下縁につけるのあるじゃん?
(前期だけかな?)
あれ効果あるのかなあ?
ルーフ側のと両方つけてる人もいるけどw
l ̄l←こんなカンジで囲むのもあったよね
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/26(土) 13:04:34 ID:e4fZ7ipHO
んとリア羽は基本は空気抵抗を増やす為にあるんじゃないかい?
ディフィレクターならリヤ窓の為だけどさ
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/26(土) 16:58:46 ID:5+S31WRu0
合流で右後方にぶつけられたorz
当方本線走行
マーチたんはお尻振りながら横滑りして止まった
右後席タイヤ付近の車体がちょっと凹んだ
けど意外と丈夫というかこんなぶけられかたならこんな程度なの?
知らんがな('A`)
>>901 追い越し車線のヤシが寄せてきたって事か?
絞込みとかで。
三車線の真ん中に車線変更するときに
俺より後方の一番右走ってた奴が同じく真ん中入ってくるんだが
これ合図が同時なら当然前走ってる奴優先だよな?
左方優先も通用するか?
でもたいてい一番右のヤシが俺が優先みたいな顔で寄せてきやがる。
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/27(日) 02:18:40 ID:E38Ba76NO
>>904だって年式で違うから年式の指定をしてくれないと
>>899 あれは分からんw
つけても外しても分からんかったから好きなのでつけてるw
>>900 ハッチバックだとリアの上に小さいやつつけると若干空気抵抗減るよ 若干ね
ダウンフォース稼ぐやつじゃなくて空気抵抗減らす目的のやつ
マーチなんかにゴテゴテ、エアロなんか付けるなよ
みっともねえ
>>897 バンパーは、G#アウトスタラーダ系はフォグの配線が必要。
あとは年式の差ですな。
テールは同じだったと思う。
センターは1000がタイコ1個、1300がタイコ2個だったと思う。
ヘッドはCG10DEとCG13DE、CGA3DEとも互換あり。
排気量はストロークの違いで、シリンダーとコンロッド
圧縮比はピストンの凹みで差がついている。
あとはカムプロフィールの違いがある。
これでいいのか???
インパル羽とブリスターgetしますた。
純正ゲートスポイラーは残して、2段羽に
ブリはカイラバンパーとの干渉が悩ましい。
ますます、みっともないに拍車を掛けます。
今年の12月に車検なのでマーチに買い替えを検討している37歳のおっさんです。
前々からマーチのデザインがいいなあと思っていて、
車を買い換えるに当たって維持費や燃費や安全性などいろいろ考えたのですが、
原点に立ち返って好きな形の車を買おうと考えマーチが筆頭候補になりました。
色はアイリッシュクリームに決めています。
そこで皆さんにお聞きしたいのですが、
今買うとしたらオススメのグレードは何ですか?
やっぱりコレット♯がお得なんでしょうか?
あと、新古車、あるいは走行1万以下の中古も考えているのですが、
今はエコカー減税と補助金で新車もお買い得ですよね?
中古と新車、どっちがお得でしょうか?
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/27(日) 22:09:17 ID:LQwGnoYl0
今度大阪−茨城間を高速で行こうかなと思ってるんだけど
オイル交換はしといたほうがいいよね?
キロ忘れたけど多分1年はしてないと思うw
5000はいってる。
それとなるべく安く行きたいんで名古屋と首都高は降りたほうがいいのかな?
降りると千円はリセットされて乗りなおすたびに千円かかるのかな?(-ω-;)
>>910 アナタが買おうと思ってるのは K12 マーチです
このスレッドではありません
>>911 >降りると千円はリセットされて乗りなおすたびに千円かかる
そのとおりです
ネットにアクセスできるなら、その手の情報のサイトで調べたほうがいいよ
>>910 新古車や走行1万kmの車を候補にしてるならK11は止めた方がいいよ
まずそんなレベルのがないと思う
程度がいいとかはあるだろうけど新古車並や距離の少ないのはK12じゃないと
グレードもG#やアウトストラーダあたりがお薦めだけど売れ線で言えばA#が多いけどね
いや、だからK12のスレと勘違いして聞きに来てるだけだって
ヤツが買おうと思ってるのはK12
「マーチ」で検索してここに来ちゃったんだろ
だいたいアイリッシュクリームなんて色K11に無いだろ?
今K11を買おうと思う人って、
・元々K11乗りで箱替え
・初心者の練習用
・安ければ何でもいい
これのいずれかしかないような気がする。
いきなりK11にビビッっと来て、コレは買わざるを得ないとか言って調べ出して
気合い入れてG#とかAUS探したりするような人はいないと思う。
一般的に見れば、オバチャンや年寄りが乗る、古い大衆車な印象。
だから手を入れたときのギャップが楽しいんだけどね
自分の場合は、軽自動車に毛が生えた程度の大きさで1300ccぐらいでMTで、比較的程度のいい個体が安く買える車種って事で、K11を選んだ
私の場合は、ガソリンを食わなくて環境に優しいMTで、比較的程度のいい個体が安く買える車種って事で、K11を選びました
>>916 K12にコレットや#の付くグレードはないけど
>>918 俺がK11マーチを選んだ理由
・引越しで一時的に車が必要になった。
・道が狭いのでコンパクトな車
・元ペーパーなので、インパネや操作方法がオーソドックスなもの。
・値段や維持費も重要だが、軽はイヤ。
・どちらかというと癒し系が好み
>>921 ご指摘の通りだね、知らなかった
ただ
>今はエコカー減税と補助金で新車もお買い得ですよね?
>中古と新車、どっちがお得でしょうか?
これでK12の事だと思い込んでしまったよ
>>918 自分の1台目の車を買うにあたって車体の大きさとパワーのバランスは1300が
一番よいという話だったので1300の車を探したらマーチだった。
結果史上稀に見る大当たりだったわけだが、(副作用でクリープ現象ある車は
怖くて乗れなくなったりして…)ほかの会社の1300買ってたら、俺は今頃どう
なってたんだろう?
>>921 残念ながらあるぞw K12コレットが出たときにCMもやってたはず。
その後なぜか#がついてコレット#。
コレット#って違和感があるのは俺だけかなw
>>924 K11の副作用
他の車に乗ると
視界が悪くて怖い
取り回ししづらく感じる
パワフルな1300に乗りたくなったわ
1000に比べればパワーあるけどパワフルって程じゃあ・・・
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 21:48:18 ID:hTtpfHWf0
パッソのフロアマットが、あったので敷いてみた。
運転席以外は、ほぼマ〜チと同じなんだな、
ただ、運転席は各車違う為、ちょっと違和感あるが
意外と気に入ってるww
俺は軽じゃない小型車で見切りのいいデザインで新車で70万円以内って条件で最終型K11
初めてカキコさせていただきます
つい数時間前に真っ白なヤツのオーナーになりましたw
乗り心地や運転し心地以前に見た目が可愛い過ぎ!
>>918 通勤で通るとある中古車屋にあった桃色(AL4)の前期K11(1000MT)が気になる存在になっていて、
そのうち当時乗ってた車を事故廃車する羽目になり乗ることになったのが始まり。
この色は92〜93年式の2年間しか設定されてなかったから今はもう殆ど見ないな。
俺の完璧な最終型じゃなかった
ドリンクホルダーもドアじゃないし、シートリフターが無い、あとシート地も違う
外見は一緒だけど中身が微妙に違ってんだな orz
K11の分類って微妙にややこしい。
数年前は、以下の分類がメジャーだった。
・〜1995.12 …前期型
1995.12〜1997途中…中期型(前面グリル変更)
1997途中〜1999.11…後期型
1999.11〜…最終型
でも今は以下の分類が主流みたい
・1992〜1997途中…前期型
1997途中〜1999.11…中期型
1999.11〜2001.3…後期型2001.4〜…最終型
最終の区切りが曖昧だが、コレットf以降を最終とした。
1000と1300じゃぜんぜん違うな・・・
>>933 チンコ持ち?
男で桃色マーチって気恥ずかしくないか?通りに進入待ちで止まってたら、
前を走る車に女運転手かとジーと見られないか?
>>936 飛ばすユーザーなら違いはよく判ると思うぞ。
初代キューブ乗りに言わせると「同じエンジンとは思えねぇw」だそうなw
街乗り・チョイ乗り程度なら違いは微々たるもんだけどw
前期1000MTをイジるとしたら、皆さんはどこからイジりますか?
>>939 まずはやれているところに一通り手を入れる。
その後に足回り、最初はがんばって前後スタビだな。
スタビは同意だけど、リアは厳しいっすよ。
ホーシング加工して、取り付けブラケット作るか
まるごと1300のホーシングに換えるか
昔、○ホからでていたネジ止め式のブラケットを入手するか
同じようなものを作るかになりますから。
フロントはポン付けですけどね。
オススメはハンドルとシートでポジションをキメる。
タイヤの違いとかがよくわかるようになるよ。
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/30(水) 01:01:01 ID:7BZD8Wu+O
>>939、乗り替えwってのは嘘で1300にエンジン替え
943 :
933:2009/09/30(水) 06:55:45 ID:0FwM90470
うるせーよカマ野郎
クラッチが滑り出したみたい。
どうしようかな・・・
交換するしかなかろ
早く交換しないと、フライホイールが削れてしまって高くつくぞ
5マソ前後ぐらいで、できるだろ
工賃がほとんどだけどな
クラッチ話に便乗。
うちのマーチ、やたら浅いところでミートするんだけどやばいんかな?
どのような症状が出たら滑ってるっていう状態になるの?
停止状態で5速に入れて発進しようとして、車は前に進まないのにエンジンが」回ってしまったら滑ってます
滑りに最初に気づくのは、高めのギアでアクセルを深く踏込んだ時に、速度が上がらないのにエンジン回転数だけが上がってしまった時です
症状がひどくなるにつれて、低めのギアでも同様のことが起こるようになります
フライホイールを削ってしまわないうちに交換しましょう
朝一、エンジン駆ける時、最初カラカラとタペット打つような音するんだよな
オイルが下がってるからだと思うが、嫌な音だな
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/01(木) 16:57:58 ID:YPw4WcKM0
電磁クラッチの警告が出始めたんだけど
ブラシ交換だけで良いの?
工賃とかどれくらいかかるんだろう
まさかCVTミッション降ろさないとダメ?
>>952 俺が以前それになった時
整備してもらったらあっさり直ったよ
うんこ車
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/02(金) 17:03:40 ID:h99Zqbza0
>>954 自分で直せば、費用部品代のみだから
究明して、うpしましょうww
中古で買おうと探してるけどなかなか1300cc見つからない…
gooで見たら自分の住んでる県で3台しかなかったよorz
もし群馬ならバナナ突っ込んでやりたい
>>958 1300のたまは無いよな、売れなかったからな
カー〇ンサーとかg〇oとか広告費使ってる業者は、車両価格安く載せて喰いつかせて、
乗り出しでめちゃくちゃぼったくる傾向があるから気をつけた方がいいぞ
車両2万 乗り出し23〜25万なんての、ザラにあるから・・・
整備渡しっつったって、誰でも出来るような事しかしないしな
>>960 カーセンサーの某物件で、
(平成13年式)
本体19万、乗り出し35万だった。まあそんなもんか。
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/03(土) 17:33:10 ID:FNKK0iMP0
しかし、この車ガソリン減らんなww
燃料計の針が中々下がらないね。
もうそろそろ給油しないとなぁと思って給油したら、
まだ20リットルくらい残ってたりすることも。
満タン表示のままなかなか下がらなくて
減り始めたらあっという間に下がる仕様だった(初期型)
あと坂道でかなり増減する
>>960 売れなかったのか。。。知らんかった。
マーチスレ色々見てると1000だと坂道がどうのこうのとか書いてあったから1300探してたけど、
普通に乗る分なら1000でも十分満足な感じかな?
5ドアでテールレンズが横3本入ってるタイプ?が良いなぁと思ってるんだけど、
あれはどの年式なんだろう?
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/03(土) 22:18:07 ID:FNKK0iMP0
1000でも普通に走ります、当たり前ですよww
でも坂道は遅いです、エアコンを切らないとストレスになります。
1000ccは普通に街乗りするなら十分。
ただし、ATはMTよりかなり燃費落ちるよ、体感で2~3割。
1000MT乗ってるけど面白いよ。
たまに軽四に置いていかれるけど気にしない。
1300乗ってる人はなかなか手放さないんだろうね。
>>966 1300にした方が良いよ。絶対だよ。1000と1300では、乗ってて精神的ゆとりに差がでます。
>テールレンズ云々
後期型ですな。99年11月以降のモデルかと。
>>966 一応1300をおすすめする。
3本?3色ではないなら11年〜14年あたりのマーチかな。
今から買うなら最終型以外買う価値無いよJK
エンジン周りのパーツの信頼性も上がってるし、あのマッチョグリルとテールランプは
未だに古臭ささを感じさせないし^^
cvtって燃費悪くね?
>>973 4ATと遜色なさそうだけどなぁ…って、1.3LしかCVT車は無いと思ったけど。
おれは1300CVTだが燃費はリッター15を下回った事無いよ。
とくにエコランしてるつもりないし…乗り出し20万で買った車だがトラブルは特に無し。
私も1300MT乗ってるけど、
インテグラ乗ってる友人の「燃費10km/l下回る」ってのが全然ピンと来ない
すぐにとまっちゃうじゃんって思ってしまった
もう一つのスレ、DAT落ちしたね
>>974 前期にBフラットという1LのCVTモデルがあった。殆ど見たことないな。
昨日は推定H4年式のizを新車時のナンバー(相模77@湘南ナンバー区域)で見たぜ・・・
長く乗る人は乗るんだよな。
>>978 前期にはあったのかぁ。
でも1.3LのCVTも台数的に4ATよりかなり少ないしなぁ。
つか1.3Lそのものが少ないってのもあるけどw
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/04(日) 15:30:03 ID:uGSHFJu6O
H10年式のK11に乗ってます
カーオーディオ(純正)を変えたいと思ってパイオニアのDEH-P540を買ってのでしが、
オトバに持って行ったところ工賃7500円+取り付けキット6800円かかる
と言われお金がないのであきらめました
スピーカーは純正のままでウーファーなどはありません。
取り付けキットだけ買って自分で取り付けるとしたら簡単にできるでしょうか(他の部品などは必要なものありますか)
あと他に安くあがる方法を知ってる人がいたら教えてください
>>980 安くあげるんだったら自分でやるのがいいと思う。
オーディオは2回ほど交換したことがあるけど、そんなに難しくなかったよ。(11年式)
パネルはビスが見えるからすぐ外れるし。灰皿取って シガソケのコネクター抜いて。
取り付けキット6800円っつーのが良く解らないが
たしか日産用のハーネスキット2000円前後と1DNだったから小物入れも一緒に買って付けた。
配線は色別及び名称が書いてあったからそのまま繋いだだけ。
>>981 取り付けキットは日東工業のNKK-N20FPってものです
純正のデッキのコネクターが抜けにくいんですがあれどうやってぬきましたか
厳しいようだけど、自力にてネット検索しても理解できないようなら
セルフ取り付けは向かない人だと自覚した方がいいよ。
安くあげたいから〜というのは分かるけど、
手間ひまとリスクとの等価交換だということを理解してください。
コネクターにポッチが出てるとこがあるんで
そこを押さえながら抜くわけだが、コツがいるよね。
簡単にスコッと抜けることもあれば
プライヤー使ってやっと抜けることもある。
抜けたら、コツなんてすぐに忘れてしまうんだな、コレが。
>>986 たしかにコネクター抜きずらかったけど気合で抜いたよ。
今考えるとラテラルロッドのボルトのがさらにきつかった・・
>>986 俺と家が近くて、20〜30代の独身女性で俺と付き合ってくれるんなら
取り付けに行っても良いけど。
俺も先月自分で交換したばかりだし。
それと外した純正カセットデッキが壊れてないなら俺に売って欲しいな。
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/05(月) 08:16:52 ID:30IWTtui0
988つかだのまきちゃんでもええんか?
>>988 マーチに付いてた2DINの純正デッキあるけど欲しければあげますよ。
>>983 >>985 コネクターにポッチが出てるとこがあるんで
そこを押さえながらデッキごと引っ張る。線が切れたらスマン
ATの前にある赤いポッチってとれちゃったんだけどそのままでもいいのかな
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/06(火) 09:05:55 ID:AJTKk8n80
1000
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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