V36スカイラインを語る PART27

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 09:35:59 ID:k/QStvju0

前スレ
V36スカイラインを語る PART26

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242891419/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 12:22:38 ID:kdpD0PDrO

>>1
乙34に乗りたい

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 12:25:01 ID:6jYydvPVO

インテリアがクロスオーバーと同じモデルがほしい

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 12:29:04 ID:jp1CfPSR0

それいいね

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 12:51:16 ID:WwmQTz9h0

この車、曲線を多用しすぎてカエルみたいな質感だな

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 13:11:05 ID:Pu35cbyu0

最近アンチというかなんというかが多いね、良い事だ(*^_^*)
スカイラインがカッコイからやっぱり気になるんだろうね。( ^)o(^ )

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 15:47:58 ID:9lz3dn5P0

わたしゃ穏やかにV36について語り合いたいよ。
とりあえずR厨は氏ね。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 16:23:14 ID:p3qHL46J0

だね　確かにRはいい車だよ！

でも固執するとかすんじゃうねｗ

全体でスカイラインはいい車だ。

これまでも　これからも　スカイラインで

頼むぜ　我が愛車！

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 16:40:20 ID:QipKwIjG0

>>7
いきなり穏やかじゃないしw

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 16:41:36 ID:66Y8Tusa0

スカイラインは稀有な存在です。日産の企業イメージを一頃は背負っていた
と云っても過言では無い訳です。
その伝統ゆえ過去のイメージを大切にという縛りがスカイラインを特異な存在
にしていたように思う。
今日Vシリーズに成って過去の呪縛を振り払った発展形として存在して居る訳で
過去のRでは、購買意欲が湧かなかった層に見事にアッピールしてそれなりに成功を
納めたと言えるのでは。
特に現行のV37-370の詳細を検討するととんでもなくお買い得。
カーテンエアバックの…スクラッチシールド…言わずもがなのVVEL…7速AT…
過去の日産でこれだけ1車種に傾注して最新技術を惜しげもなく取り入れた
旬の370と判断します
100年に一度の高性能車のバーゲンだす。
皆さんこぞって買いましょう。
不動産も、株もバーゲンだが…

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 16:55:32 ID:1C8AMZIy0

>>10
一応行っておくけど、V36ではないかい。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 17:32:47 ID:66Y8Tusa0

>>11ご指摘の通りV36だすしかし心は37

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 18:12:36 ID:fNN/8gbq0

３７０中古の在庫が少なめになってしまったので
補充してちょんまげ
サンルーフは要らんのじゃ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 18:48:46 ID:AdeIPLhWO

これから中古増えるでしょ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 19:47:20 ID:n/88QMoO0

ｖ３６値段にしてはいい車。
中古ＯＫだけど、ヤン車はＮＧ
普段の生活を書き込んでください。
ドライヴコースとか生活の話

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 19:52:08 ID:66Y8Tusa0

暫定税率撤廃…燃料価格安定…V36-370新古車…今が底値か！
新車の値引き幅も今が最大値かも
さーさー！高性能高出力内燃機関の最新鋭ウエポン
手に入れる為には君の決断だ！
V36-350でも十分魅力的だが…クーペ、クロスover、開発に伴う余禄を戴いた
V36-370はホーンとお買い得"""100年に一度の好機とみた

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 20:00:14 ID:PnAS3CVL0

鉄仮面は？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 20:20:51 ID:7EkeDNGa0

>>7
あとマークXとレクサスISも追加でお願い

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:09:41 ID:Spp8FieI0

インフィニティーのＧ３７セダンの装備（ブレーキ、６ＭＴ）のまま国内で出さないのかなぁ？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:14:38 ID:wucYsCsr0

>>10 激しく同意
36は安すぎる ISも悪くない Xは妥当
EX（スカクロ）の値付けとか見てると37も値上がり必至と思われ

昨日の文盲はでてこなくていいぞ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 22:23:54 ID:lyfpxm3p0

>>10
>最新技術を惜しげもなく取り入れた
セラミックターボやオートスポイラーがVVEL
や7ATに変っただけで、こういうことを嬉しが
る発想はRの時から変ってないのな（ｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 00:20:13 ID:m9a60bqa0

>>20ありがとさんです…自信を持って安い　330psでボディ＆サスOK…
歴史的に安い
>>21そこが御愛嬌…販売台数的には屋台骨云々では無いかもしれないところが
この伝統の重みが生きてくる。
メーカーの看板として最新の内燃機関を奢ってくれる。
だから、この時代にお買い得。100年に一度かも？
わたくし的には今回V36-370で、初"スカ"…デビューです。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 08:42:44 ID:XS4XQaRn0

>>18
最初 IS 厨も入れようかなと思ったけど、自分自身が IS を結構気に入ってる
ので、IS 厨氏ねとか言ったら自殺宣言になるのでやめた。IS は乗ってみたい
とは思うけれども、所有してみたいとは不思議と思わないのよね。
貧相なお話ですまんこってすが、費用に対して魅力が伴っていないというか。
X 厨はそもそもあんまりいないと思うんですがどうでしょう。どちらかというと
R 厨が仮想敵として X を持ち上げて、X の側も当惑してるんじゃないかと。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 11:51:02 ID:cMQZR3JNO

レクサスって人気だな

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 13:33:02 ID:lIV1kgcu0

金掛けてるだけのことはあるだろ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 13:33:33 ID:XS4XQaRn0

なんだかんだで総合的に見て評価の高い車であるとは思うわけですよ。
日産車が好きな人のある程度の割合とは向いてるベクトルが違うかもですが。
よく話題に上るディーラー品質なんかも含めて。

でもやっぱり価格と車がもたらすエクスペリエンスが、僕にとっては
バランスしないんだよなあ……IS は。GS は年齢的にまだまだだし。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 13:38:10 ID:lIV1kgcu0

つーかＬマークが見栄のシンボルみたいで乗る気がしない。王冠マークもしかり。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 13:39:34 ID:99uTpnIc0

>>27
ちょうわかる

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 13:42:27 ID:BBNFbXzQ0

土星エンブレムに比べりゃ１００倍マシ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 13:53:25 ID:jvilXisJ0

おまえみたいにマークのどうのこうの言うＲ厨みたいなウジウジした奴は最初からターゲットに考えられてないからＯＫだろｗ
あーだこーだとは一人前に口にするが、結局買わないし、買うだけの金もない。
改善されても次から次に買わない口実ばかり。指をくわえて見てるだけｗ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 13:59:02 ID:jvilXisJ0

つかいつまでＩＳ　の話してれば気が済むんだ？ｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 14:04:50 ID:99uTpnIc0

れくさすとか完全に色物、光岡に次ぐガワメーカーだろ
実用車群(スカレガアコアテ)と比べちゃ左記各ブランドに失礼。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 16:44:22 ID:XS4XQaRn0

とまあガワがアレだとか、いやあれはガワだけだとか、いろいろですなあ。

実用車という括りも非常に恣意的だし、かつ前時代的と言えますよね。
vehicleとしての機能を満たす事が車の役割、だなんて言うならV36もLEGACYも
ACCORDも過剰な機能を盛り込みすぎと言われるのがオチなわけで。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 16:51:01 ID:vZJYXFvT0

なんかまたやな感じの流れだな

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 18:10:30 ID:u4LQltlV0

Lマークの出自はここ，ホント
http://blog.yoshidaya-shouten.com/images/blog2006_0524_01.jpg

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 19:03:41 ID:5na7Cw1uO

非boseをセレクトしたもののやっぱりオーディオに手を入れたいけど　
スピーカーチェンジくらいしか手はないし　
どうしたもんかなと悩む話でもしょうぞ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 19:31:29 ID:07WJz1Ou0

>>36
諦めよう。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 20:25:33 ID:pxFx1q5z0

>>30
なんか気に入らないことでもあったのか？
リストラされたとか、狙ってた中古が売れて
しまったとか？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 21:24:51 ID:mOXBKyHL0

>>36
スピーカー交換くらいしかできないけど、これが一番安くて、効果があると思うよ
デッドニングもついでにやっとこう

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 21:29:32 ID:5na7Cw1uO

いまどきどんなスピーカーがお薦めなんかい　
予算はフロントだけで５万以下くらいで。
夏前に交換して音楽も楽しむドライブをするんだぜ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 21:35:21 ID:rUVdkfCc0

もうISやMark Xの話はいいだろう。
最近3700注文したが、競合車として考えたこともなかったけどなあ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 21:48:31 ID:pxFx1q5z0

考える人も少なからずいると思うけど？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:00:21 ID:c/EnKC810

>>40
フォーカルを薦める。予算オーバーするがK2シリーズを。
専門でやってるが、どんな車に付けても値段以上の音が出る。
V36のドアは密閉式だから、切れのある低音が望める。
デッドニング、バッフル、スピーカーをセットでやるのが基本。計15ﾏｿ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:01:51 ID:07WJz1Ou0

>>41
俺は両方を候補に入れていた。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:22:43 ID:EqwC9iTN0

中古を買うような輩は細かい事にケチつける嫌いがある。
いわゆるクレーマーもこういう層に多い。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:26:20 ID:IGqB+BxEO

V36は大穴あいてるからﾊﾞｯﾌﾙ作った方がいいよ、おれはｱｳﾀｰﾊﾞｯﾌﾙ、ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞ等々。ｽﾋﾟｰｶｰだけ変えてもあんまり音かわらないんじゃない？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 23:20:40 ID:FDMlFJg10

>>46
本格的に凝ると何だか車が重く成りそうだ…

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 23:22:55 ID:TdPc24b+0

>>22 オメ
オーナーになったら値段はもう関係ないでしょ
セグメント最高のハンドリングと乗り心地や加速を楽しんでくれまし

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 23:27:14 ID:h/IOB4Ng0

町乗りでそんなに違いが出るわけない。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 23:27:26 ID:Cn/FqMhQ0

ノーズブラが欲しい！！

みんな欲しいよね

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 23:54:50 ID:LL7ti97Y0

>>43
15万は高いなぁ・・・
FOCALは名前だけは聞いたことある。

今は純正だけどあまりボリュームはあげない方でメモリで4つ目くらいまでなので
中域あたりがロードノイズとかでかき消されちゃってる感じでたまに聞きづらい。
中途半端な音量だと五月蝿く感じることもある。
ボーカルがもっと聞こえやすくなるといいなぁと。
あとなんかこうもうちょっと響きがあってもいいようなと思います。

気になるのがドアに埋め込まれてるツィーター？
交換すると目玉の親父みたいなのがAピラーについちゃうんだよね。
あれ、できれば隠したいんだよな。
V36専用みたいなセットがあればいいのにな。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 23:56:56 ID:LL7ti97Y0

>>43
K2ってみてみたけどなんかB&Wみたいね。
N805なら部屋で使ってるけど同じような感じなのかな。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 00:11:03 ID:aUNmDxHX0

>>45
自己紹介　乙！

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 00:31:20 ID:aUNmDxHX0

>>51
ボーカルメイン、中～高域の聴きやすさなら、Boseの
センターSPを補修部品で取り寄せ、所定の位置にセッ
トして、これをセンターSP用の安いアンプで鳴らすの
は？

非Bose車でも無駄金使わずインストールできるように
なってるのだから（ｗ、使わない手はないと思う。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 01:13:59 ID:UnEtZNZk0

>>51
純正デッキのサラウンド機能をONにしてない？
一見いい音に聞こえると思うがドンシャリ、ボーカル域（中域）スカスカ音だよ。
デッドニング＝主に切れのある低音。低、中域 5ﾏｿ～
インナーバッフル＝中域の余韻。低、中域 2ﾏｿ～
AピラーTW埋込＝フロントステージをつくる 4ﾏｿ～

客には段階的にお勧めしてる。
先ずはデッドニング。これ基本。
次に、SPとバッフル。バッフルはSPに合わせてつくるから
アンプ、SPケーブル…(ry

V36のTWは多分コーン型だからｺﾝﾃﾞﾝｻの数値を変えて中域を出すことも可能

>>54
純正BoseのSP（外車も）はインピーダンスが低いからハイカレントAMPが必要。
オクとか部販でBoseのSPだけ買うのはやめとけ。もし、やるならAMPも一緒に買うべき。
自作でBose付けた客が自慢げに鳴らしてたら、LUXMANから煙出してたｗ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 01:46:58 ID:aUNmDxHX0

>>55
V36のBOSEはあのウーハーが2Ω（？）だけで、
他は4Ωじゃなかった？違ってたらスマソ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 09:16:39 ID:Ghi250Cc0

純正のオーディオってそんなに音質悪いの？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 09:30:54 ID:2p4dDrvU0

>>57

聞けないことはないｗ

ただ、薄いね

おれもデットニングしようかな！

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 10:08:44 ID:3EvenAwQ0

BOSEをつけなかった事に後悔はしているけど、
純正外のものにお金をつぎ込もうとまでは思わないなあ。
なぜかというと、コントロール群との比較を結局できないから。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 10:34:14 ID:My0PJSov0

非BOSEですが。
デットニングはドアの内貼り外して更にその中の内側の板も外さないとダメ？
ドアの内貼りだけ外して鉛板やらスポンジ材やら貼り込んだけど聴いて分かる
ほどの向上なし。なぜかウインドウのオートスイッチが効かなくなるという障害
だけが残ったorz

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 11:12:50 ID:ftuLLRYi0

>>60
ＰＷのオート機能は、それ障害という
より仕様だけどな。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 11:53:23 ID:FnBZ/Y370

>>51
サウンドシャキットとかいいと思うよ。
君にぴったりなんじゃないかな。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 13:16:03 ID:df7kOyyK0

V36は丸テールなのはいいが、フーガみたいなハッキリした丸テールにして欲しかったな

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 13:22:10 ID:cC10gZl3O

PWのリセット方法は取説に書いてある。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 21:21:02 ID:aK/zylw20

>>55
いやー買ってすぐサラウンドはオフにしましたよ。
ああいうのはほんとがっかり

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 21:40:56 ID:aK/zylw20

V36って遮音性も高くてサービスホールも少ないようなので
もともと安い車がデッドニングした並の性能はもともと持っているのかもって
思いました。純正も悪いってことはないですよね

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:29:02 ID:TUXmIWHTO

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7430157/
スープラRZより速いがエクストレイルとほぼ同じだった

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 23:17:49 ID:UnEtZNZk0

>>60
>>66
SP周りに関してV36は良い素質を持っているとしか言えない。
デッドニングやる理由は
制振＝家用SPBOXのように箱（外板、内張）が鳴らないようにする。
吸音＝SP背面音が外板で跳ね返りSPに戻ってくることを抑える。
密閉＝SPのダンピング制御
V36は密閉だけは概ねクリアしてる。
が、オーディオやるには外板のデッドニングは必須だと思う。
内板は凹凸があるから撓みが少ないので必須ではない。
外板にレアルシルト全面、その上からSP裏にディフュージョン、その他全面にエプトシーラー
余った端材を内張にはり、内板との空間にミクロンウール。でショップと同じになる。
自分でできるならオクで3万以内でできる。
…そろそろ宣伝っぽくなってきたので自重します。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 23:50:05 ID:aK/zylw20

デッドニングって防水シートはがすのがいやな感じ。
防水のためのシートなのにはがしたままでいいってのが意味がわからない。
と思ったらこんなのがあった。
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/ud_k711_ud_k717/
V36ならこの辺でも効果ありそうな

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 01:09:37 ID:N+LD61gP0

フロントに防水シートあったっけ？リアは記憶ある。

剥がしたままが嫌なら、補修パーツ買って付けと
けば？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 05:11:04 ID:7wNa8Mce0

自宅で高級オーディオ所有してる人から見ると
車にオデオ代投入するなんてナンセンス。
振動だらけの環境でいくら金を積んでもだめでそ？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 05:26:07 ID:wlzuDm0Q0

↑
コピペ乙

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 08:21:39 ID:kXA7WC790

自宅で高級オーディオ所有してる人から見ると
iPodにオデオ代投入するなんてナンセンス。
雑音だらけの環境でいくら金を積んでもだめでそ？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 08:52:24 ID:tYM76t/w0

自宅で高級家具所有してる人から見ると
車に革シート代投入するなんてナンセンス。
振動だらけの狭い環境でいくら金を積んでもだめでそ？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 09:29:31 ID:gSDCBU+c0

自宅警備員やってる人から見ると
車にオデオ代投入するなんてナンセンス。
説明不要。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 09:37:08 ID:5jQkjbFf0

>>75
まずは働け

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 11:11:44 ID:7DkiajR60

カーオーディオと据付オーディオを比較することの愚かしさって
何にたとえればいいんでしょうね。
ケーキがあるのにパンを食べるの？みたいな？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 11:49:34 ID:EfDR+jiwO

すぐ例える奴は話がつまらん

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 12:07:20 ID:tYM76t/w0

>>78
まあ涙を拭きなさい。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 13:12:33 ID:gSDCBU+c0

>>77
まず一般化すると、
どちらもそれぞれ存在意義があるのに、一部の機能のみ取り上げて優劣を
つける愚かさだろうね。車の優劣でも結構見かける。

喩えで言うと、
「多機能ホームテレホンがあるのに携帯電話買うのはアホだ」と言ってるのと
同じ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 15:09:04 ID:zKkK5fcd0

「デスクトップがあるのにノートを買うのはアホだ」
と言ってるのと同じ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 16:19:31 ID:7wNa8Mce0

最初から付いてる純正オーディオで十分なのに
なんでわざわざ高い金払ってボーズに換えたり
改造したりするの？
振動だらけの悪環境でそんなことしても無駄じゃまいか？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 16:23:18 ID:zKkK5fcd0

>>82
そう思える方があるいみ幸せだな

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 16:26:49 ID:gSDCBU+c0

音って一度いいもの聴いてしまうとそれ以下の音は聴いててつらいものがあるからね。
なんというか生活の水準と似たものがある。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 17:29:14 ID:2TVxCvNW0

>>82
最初から付いている……振動だらけ
そうであれば、良好と云えぬ道路環境&厳しい官憲の監視
こんな国でハイパフォーマンスセダンを選択することが意味無いってことに？
でも、限られた場面でもハンドリングに喜びを覚え、素晴らしい景色を眺めに
出かけるのに余裕を感じる車にしたい。さらには少しでもいい音でお気に入りの
歌がきけたら…
山登りにドリップコーヒーを持って行くそんな贅沢な選択だってあります
BOSE…車両設計段階から組み込むことを前提に開発を進めた…とあります
少しの追加投資で気分は超贅沢かも。
山登りの際のコーヒーをどこそこの専門店の…という比較は止めてね！

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 17:31:05 ID:N+LD61gP0

おまえら、釣られすぎ（ｗ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 17:34:17 ID:wlzuDm0Q0

車のスペックとオーディオが何の関係があるんだろうねぇ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 18:00:01 ID:r4I9wzA3i

絵画には白いキャンバス
写真には漆黒，そして
音楽には静寂がベース。

カーオーディオって，
濁り水でコーヒーを淹れるようなものでは？ w

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 19:12:24 ID:WJdCb+wH0

>88　言いたいことは解るような解らないような・・・・・

強いて言えば
Q　なぜそこまでして山に登るの？
A　そこに山があるから

そんな程度なんじゃね？　オーディオ凝る奴は何に乗っても凝る

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 19:36:22 ID:l82uYEzf0

>>73
そう言えばiPodに10Proとか高いイヤホン使ってる人多いな

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 21:53:25 ID:vkYn3pW+O

絶対評価じゃなくて相対評価の話をしているのに。　
今の状態よりよくなるかどうかが価値基準であるならば　
別に金かけていいンちゃう

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 22:49:53 ID:f9DzFE7s0

たしかにな
奥さん松嶋菜々子なのに風俗行って
森三中とやるようなもんだよな。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 22:52:44 ID:wlzuDm0Q0

松島奈々子はあぁ見えて入れ歯なんだぞ…。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 23:17:51 ID:CuHcSCIxO

フルモデルチェンジしないかな～V36ってちょっとボディサイズ小さくない？もうちょっとボディサイズ大きくして2.5リッターエンジンはハイオクじゃ無くてレギュラーにならないかな

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 23:30:51 ID:9IgnMfb10

まだFMCは3年ぐらいしないだろ
長さは今ぐらいでいいけど幅が1800ぐらい欲しいな
でもこれ以上重くなるのは勘弁だな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 23:40:58 ID:zKkK5fcd0

36以上のボディサイズを望むならFUGAに乗ったほうがいいんでない？
36もミドルクラスとしてはけっこう巨体だと思うけど

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 00:16:59 ID:MBxA4vQT0

ボディサイズ、大きく見えるわりには実は結構小さい
けど乗ると以外とでかい。そんな感じ。
僕はもうちょっと高さが低くなって欲しい。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 00:20:53 ID:rmKvmZ6D0

去年、今年導入されたV36　４枚　４台の交通覆面パトは
もう生産してない　３５０GTなんだぜ、これ豆知識な！

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 00:21:16 ID:MBxA4vQT0

>>94
ハイオクじゃなくてレギュラーにする意図がちょっとわからない。
どうせリッターあたり10円しか変わらない。
年間1万キロを仮に同燃費10km/lで走ったとしてその差10000円。
年間1万円の差のためにレギュラーにして得られるメリットって何？
しかもレギュラーにすると同能力の場合5～10％程度燃費が落ちるから
実コストはほとんど無いレベルになると思われ。
むしろレギュラーの方が高い。
エンジンの寿命も伸びるしハイオクのがメリット大じゃね？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 00:35:59 ID:YSZzS0vaO

2.5はむしろハイオク専用にすべき。
25HRは国内専用のエンジンなんだし、国内のハイオクにあわせれば
もっと圧縮比を上げれる筈。

そうすれば、もっと面白い車になると思うんだがな。
排気量アップや過吸機に頼らなくても、出力向上が見込めるのにね。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 00:50:22 ID:LNvmt5F10

V35もFMCまで5年だったから、V36もあと2年くらいはしないでしょ
やっぱり通りすがってみるとパールが1番かっこいいな、シルバーにしなきゃよかった

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 00:55:41 ID:NleMMMBmO

いや黒が一番だ。
ただ洗車するたびに…

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 01:04:43 ID:U7kq8nen0

（続き）
洗車キズが増え、一番目立つ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 01:13:19 ID:MBxA4vQT0

赤と黒以外は地味すぎる。
特に赤はいい

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 01:17:34 ID:Y/QzBogF0

>>104
だろ？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 01:33:03 ID:MBxA4vQT0

ただクリムゾンってな色じゃないよね。
ピーチブルーレッドって感じ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 11:32:37 ID:Q0d2CQBAO

白はトヨタのイメージがあるんだよなぁ　
セダンだと特に。　
シルバーのが日産っぽい

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 12:55:36 ID:A+/MfjqpO

でもシルバーはダサい

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 13:57:26 ID:Q0d2CQBAO

やっぱ黒か赤になるな　
この車、赤とシルバーだと違う車みたいに雰囲気変わるね

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 13:58:57 ID:cXkccM+e0

さっきホムセン行ったとき　俺のV36の隣に35が、、、そして36を挟む様な感じで
ジャパンが・・・・

ちょっとスカ密度濃すぎで笑った　５５ナンバーだったから大事にのってるだな

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 14:03:55 ID:YSZzS0vaO

濃いブルー系の色が無いのが難点だよな。
ベイサイドブルーとまでは言わんが、モンテレーブルーはあってもいいと思う。
ただV36の場合は、多少紫っぽい青が似合うと思う。
パープルじゃなくて、バイオレットみたいな感じの色。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 14:05:47 ID:SXnNzSNi0

ストラトスフィアブルーじゃ駄目かい？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 14:10:11 ID:eOM+keJj0

ストラフィアブルーにもう少し青（紺）を足せば、
いい色になると思う。今は○○ブルーというより、
ガンメタだもんな。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 15:30:02 ID:SXnNzSNi0

BMWでいうモナコブルーみたいな色合いかな。
たしかにそれは萌える、萌えざるを得ない

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 17:20:59 ID:m7Om3BGj0

表現はアレだが、茄子のようなブルーが欲しかった。ちなみにブリ銀乗ってます。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 19:02:01 ID:A+/MfjqpO

ミッドナイトパープル的な

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 20:56:19 ID:Q0d2CQBAO

３３のミッドナイトパープルがあったらまよったかも

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 21:05:37 ID:Q0d2CQBAO

もっとフェラーリみたいな赤赤しい色があればなあ　
あとワインレッドとかも。　
マセラテイみたいな深い青もほしい　
そしたら２台は買うな

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 01:09:32 ID:xLF6b3IN0

V36の赤は３０代にはちょっとこっ恥ずかしい。。せめてlexusのようなワインレッド
なら。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 01:17:05 ID:jWj1CaHo0

>>111
R34のアスリートシルバーみたいなのか？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 01:24:43 ID:eE+77aYc0

>>119
恥ずかしくはないが、ワインレッドの方が似合う気がするし、好みだ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 06:00:49 ID:+Wuf+Gm60

ワインレッドも良いと思うが、スカイラインにはソリッドな赤は設定しておいてほしいな。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 10:17:28 ID:QoElTeqW0

赤はリアの赤いランプユニットがボディに溶け込んでしまって後ろから見ると
メリハリが無く安い車に見える。黒は高級感最高で威圧感もある。白は落ち着き
過ぎ。その他はまあまあ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 13:38:52 ID:WTZjg0BwO

第一印象は黒だったけど、
なんていうか、ありきたりというかメリハリが無いというか、個性が薄く感じた。
白はスカイラインらしくなかった。

ということで刃銀にした。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 14:28:22 ID:muQnufKX0

>>119
40代なのに赤で、悪かったな。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 14:56:05 ID:jZHkKKSWO

>>125

やっちまったなぁ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 17:53:45 ID:BROS979o0

そう言えば今のシルバーってK23って書いてあるけどKY0と違うんだろか

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 18:14:12 ID:BpXnxQ1w0

ダイヤモンドシルバーKY0→ブリリアントシルバーK23だね。

Y34でKY0乗って気に入ってたんで、V36はK23にした。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 19:50:53 ID:jZHkKKSWO

ブリリアントシルバーはいい色だ

ホワイトともシルバーとも言えない感じで

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 22:42:19 ID:pseJ1x8W0

ワインレッドだと地味すぎるなぁ。
V36はあの赤だから若々しくていい。
あんな赤が似合うセダンなかなかない。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 01:26:36 ID:u3FaqtFv0

このまえ向かいの駐車スペースに
赤の36がきたと思ったら
カッコイイお姉さんが運転席から颯爽と降りてきた。
あれだと赤もサマになるな～

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 05:59:50 ID:THrfptq90

BNR32のイメージカラーKH2が欲しいなぁ。
ブレードシルバーより濃い目のガンメタが欲しい。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 07:44:43 ID:qO5QtRr80

スト青のってるけど、普段はガンメタでも
青空や夕焼けに合わせて色が変わって
それはそれで楽しめるよ。

でも、もう少し青みはあっても良いかも。
レイク青は廃止になったので青は人気ないのかな。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 08:50:21 ID:eOBJZ4EpO

青ってマーチとかフィットとか　あとアクセラとか車格が１、２ランク下の車に多いイメージ　
安さをごまかす色で高級感の色じゃないからでは

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 09:22:46 ID:qy9Dzjqp0

安さをごまかす色って黒だろ？
青はそういう見栄を捨てた色だ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 09:34:52 ID:+pKIyy6yO

黒いいよ。メタボ気味のボディが締まって見える。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 11:31:04 ID:gtYQVBbQ0

先日、北国では珍しい 350GT を初めて見かけた。370GT かもしれないが。
そもそも V36 を見かけるのが少ないのに、350GT or 370GT は初めて。
こっちは自転車で走行していたんだけど、リアのエンブレムで気付いて、
前に出てフロントカウルを見て、エンブレムだけのなんちゃってじゃない事を
確認。フロントカウルも変えているかもしれないがそこまでは分からん。
ちなみに色は黒。こちらでは圧倒的に白と黒が多い。
ストラフィアや赤、シルバーは本当に少ない。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 12:10:52 ID:eOBJZ4EpO

ずっとガンメタ乗ってたから今回はストブルやめて赤にしたけど　そうでなかったら黒と悩んでいたかもなあ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 17:12:39 ID:K4cJr9XbO

>>134
アウディのRS6なんかいいと思うけど

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 19:24:25 ID:SyG/v3gY0

スレチだけど、一昔いや二昔前のヨタの２トーンに対向してY33のグラツーで２トーン選んでみたけど、
飽きが早くて、結局１年乗らなかったｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 22:54:22 ID:MLwLRMM70

シートのサイドって一般的にいう合成皮革って素材？
手入れは本革と違うよね
みんなは何で拭いてるの？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 23:37:22 ID:SzmtGYaM0

>>137
フロントカウル？
バンパー？ボンネット？フェンダー？どれのこと？
バンパーは2仕様あるが、250、350（370）共通に仕様があると思うが？
フロント周りでエンジン仕様の違いって判断できたか？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 00:05:01 ID:c6LaSXYWO

タイプSのバンパーの事だろ
いちいちめんどくさいんだよ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 00:12:54 ID:/sLv/Zay0

type-ｐ海苔ですが…問題無くtype-Sのバンパー付けられますか？
低速追従クルコンM-OP＆フロントカメラD‐OP付いてます

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 04:25:29 ID:VM1Y3QWV0

クルコン付いてたら問題無くってわけにはいかんだろ。照射窓の位置が違うから。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 04:27:44 ID:Dgsd6ss00

クルコン付いてなかったら可、付いてたら不可

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 08:17:06 ID:rj39ijBHO

Sバンパーっていくらなん？　
６万くらいかな　

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 10:02:16 ID:n8xB32Bq0

88,000て言うたやろが。

149 ：sage：2009/07/07(火) 11:42:20 ID:p2/+6f7+0

>147
デラで交換して、工賃入れて6万位だったけど。
バンパー本体以外に、フロント部のゴムパッキン(?)と、
牽引フックのフタが必要で、両方付けるなら追加で3千円位。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 12:21:06 ID:rsE+JSRT0

買ったＤの対応が散々なんで他系列のＤに
行ってみたいんだけど
Ｄ違っても新車保障とかってうけられる？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 13:18:48 ID:p2/+6f7+0

>>150
受けられる…というか受けた。
ケド、買ったＤより、更に散々な扱い…。
日産車、初めてだったケド、もう買わないと思った。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 13:23:03 ID:o6fBYKk50

今まで散々ディーラー批判をしてきましたが
それでも次に欲しい車は Z か GT-R なのです。
（まあポルシェや M3、というのもありますがまだ収入的に厳しいので）

なんとかしてほしい、ディーラー品質。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 14:26:35 ID:rsE+JSRT0

>>151
受けられるんですね。ありがと。

先日知り合いの同伴で他のＤに試乗行ったら
すごく対応が良かったんで
そっちに変えてみようかと思ったんだけど…。
やっぱあの親切丁寧さも買う前のお客様用なのかな。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 22:05:53 ID:rj39ijBHO

中古購入なのにメンテナンス時は新車買いしたような態度で接してくれるよ　
こっちが恐縮するほど親切。　次はここで新車買おうかと思ってる。人によるんだろうけど

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 22:13:57 ID:LY3BRQ+Z0

>>150
受けられません。引っ越してD変えたら保障がなくなります。

っていうぐらい，アホな話 ww

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 22:59:23 ID:V1zMc9MD0

近所に370GTがやってきた
かっこいいな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 00:05:58 ID:2u3n9B2i0

うちのほうは　プリンスはダメダメ。
県名日産や　日産サニーは　丁寧。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 01:09:18 ID:9+iAnUY0O

37は高級化路線突き進んで結局ベースグレードで７００万くらいからみたいだね　
これは買えないなあ　

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 01:15:14 ID:Wr+a5vYA0

ありえんだろ。もしそうなったら、レクサスかBM行くわ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 08:40:18 ID:ZBfRdvnR0

ウチの近所のデラは親切だよ。
中古購入なのに保証継承の時にナビプログラムのバージョンアップも
調べて対応してくれたし、バイザーから風切り音がするっていったら
一生懸命に調べて、直らなかったのでその分の工賃はなしでした。
もう一度、時間をかけて調べてくれるそうで、サービスに入院中です。
クオリティ低いって評判だけど、そんなことないデラもあるよ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 09:12:52 ID:2KCm5WBa0

人によって態度がバラバラだから、社員教育が未熟なんだろうな。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 16:41:22 ID:QtKkC8fUO

12月マイナーチェンジだって！

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 17:34:20 ID:hjuEyA3r0

5AT改善ﾏﾀﾞｰ?

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 18:25:10 ID:ugD/ZjYD0

すでに7ATになっているよｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 18:35:40 ID:hjuEyA3r0

ﾏｼﾞすか。次の休みに商談してきますわ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 18:38:55 ID:hjuEyA3r0

3.7Lﾓﾃﾞﾙだけじゃねえかよｳﾜｧｧｧﾝヽ(`Д´)ﾉ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 19:38:38 ID:8cD4uUDR0

>>166
贅沢言わないで…　CIMA…FUGA
まだ５ATなのです…450でも

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 19:54:14 ID:9+iAnUY0O

５AT＋ODがいいんだけどな　
ODは高速専用くらいの

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 19:58:25 ID:U80XFr3z0

>>マイチェンの中身をkwsk

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 21:07:44 ID:7IRck1Oc0

>>168
俺もそれに賛成。
一般道では5ATがベストマッチじゃないの，無駄な変速ないから。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:19:36 ID:X4WFFZC4O

21歳で買おうとしてる俺って...

無謀だ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:26:59 ID:zdQAsklc0

中古にしとけ。200万切ってるのもあるから無理ではないだろう

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:37:33 ID:OnWk/BnS0

本当５ＡＴでマーク

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:54:13 ID:8Py86FNtO

パンサー？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 12:23:06 ID:qFgcFxXt0

>>170
370GT買うときに同じこと思ったが
実際に町乗りしてみると7ATでも無駄な変速を感じないし、
40～80km/h位で巡航するときもギア比がきめ細かいから
高めのギアにしつつその速度域で十分加速できるギアになって気持ちイイよ。
前の車はV35/350GT/5ATだけど、それよりも全然7ATの方が快適。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 13:02:43 ID:MkanMqGl0

俺の通勤路で黄茶髪の暗くてもサングラスしているまだら焼けの肌をした兄ちゃんよ、
V36で細い道をでかい音量でヒップポップならしながら対向車がいても真ん中走るの
やめてくれ!!
V36買う気が失せる

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 13:21:30 ID:0R0uggim0

いいんだ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 13:40:03 ID:fRfpZXyn0

>>176
以前の日産のセダンてこういうイメージだった

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 08:52:32 ID:eh73OgWk0

>>それは年式の落ちた背戸、黑、には当てはまるかも。
新車購入層はそんなイメージは聞いたことが無い。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 13:57:46 ID:+Z0N1LuD0

イメージ　イメージ

イメージが大切だ　中身はなくてもイメージがあればいいｗ

そういうことか？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 18:27:11 ID:3/zvON6t0

>>イメージが大切だ　中身はなくてもイメージがあればいいｗ
何を言ってるんだか。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 19:18:50 ID:le+wZ7IS0

V35クーペのブルーはいい色だったなぁ･･･。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 21:51:51 ID:eF5gvylXO

GTRって歴代みてもどれも白が似合うのにスカイラインは白になった瞬間セダン臭がする。　
事実セダンなんだけど。　
なんていうかオヤジセダン、トヨタセダン風　
日産はやっぱガンメタ系なんだよな

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 01:09:49 ID:P8FeUAHl0

>>180
おっブルーハーツか？

例えば俺の４３０セドって感じだな。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 05:30:51 ID:Qh9OkNRL0

>>176真ん中走ってるってことは自転車の飛び出しに気をつけてるってことで・・・左端走るサンデーよりはマシだろ。対向車いたら
すぐ戻れよとは思うが。

　ちょっくら相談。アルパインのフロントカメラを付けたいんだが電源見ると7.5Aのヒューズが・・・どこから電源取ればよい？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 09:03:31 ID:vrDYBjES0

18インチのタイヤそろそろ交換考えないといけないんだけど、選択肢あんまりないね
今のところポテンザ（標準装備と同じやつ）かレグノにしようと考えてる
ポテンザはいま履いてるからわかるんだけど
レグノに履き替えた人がいるなら感想を聞かせてほしい

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 10:27:59 ID:rKqY96PHO

ポテンザにしとけって　
ポテンザのなにが不満だよ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 10:32:22 ID:RTxb8Fwd0

値段が不満じゃ！

って，他もたけーか。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 10:45:12 ID:TzyFyBZGO

ポテンザRE050はゴーゴーとロードノイズがうるさい。
同じ金額出すならレグノGR9000。
意外とサイドの剛性高いから安定感に不満無いし。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 12:59:25 ID:v8uR52WB0

YOKOHAMAからADVAN dBが出るぞ。ネタじゃないから。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 15:04:24 ID:rKqY96PHO

レグノだとポテンザのこの粘るようなグリップ感は無くなっちゃうよ。　
たしかに静かにはなるけど　
そういえばロードノイズが減ったかな？ってくらい。意識しなければわからない。　
期待は禁物だよ。
レグノ乗ったこと無いけど。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 15:22:55 ID:/TfCjKNp0

GR-9000とRE050は両極端なものじゃないよ。
どちらも、良い面も悪い面もBSのプレミアタイヤ
の範疇内にあるタイヤ。。
ロードノイズもそれほど減らないかわりに、グリッ
プもそんなに落ちるわけじゃないよ。

193 ：186：2009/07/11(土) 15:59:23 ID:vrDYBjES0

みなさんレスありがとう
ポテンザで特段不満はないんだけど
どっかでV36にレグノを履かせたら良かったって薦めてたんだよね
それからレグノのこと調べたら結構評判良いみたいだし悩んでる
>>192さんが言う位の差だったら一度レグノ履いてみようかな…とも思うんだけど

YOKOHAMAからも新作出るそうなんでそれも含めてもう少し検討してみます。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 17:58:31 ID:RTxb8Fwd0

オレは前回ここで 050を安く買った → http://www.tirewheel.jp/
225/50R18はメールで聞いたらあった。

ところがタイヤフィッターがダメ。どうもバランス取りが不十分で，
1ヶ月後にタイヤ館でやり直してもらった。

誰か，いいタイヤ取り付け屋を紹介してほしい。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 18:05:45 ID:Qh9OkNRL0

09年モデルだが某ページを参考にフロントバンパーはずそうと思ったら外れないOrz

ヘッドライトの上で内側からボルト締めしてあるね狭すぎて工具入らん。結構変わってるのかな？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 18:44:33 ID:wb89nJm70

>>193
プレイズも意外といい
というか、
価格のことを考えれば非常によい

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 23:36:54 ID:46WypEYw0

18インチはポテが着いて来るとの情報は他にもありました
試乗車(370-type sp）もポテでした
17インチ(370or350-type p）は初期装着は？
情報お持ちの方、銘柄教えてください

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 07:09:32 ID:VKSZQaSe0

悪いが、自分も相談させてくれ。
250GTの純正TOYOタイヤで2万キロ走ってそろそろ交換を考えてるんだが
コンフォート系だと何がいいかな。
GR9000かPrimacy LCかと思ってるんだが決めかねてる。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 07:46:53 ID:RU8Sd7aM0

>>197
>>198が書いてる通り、17インチはTOYO
18インチはもれなくPOTENZA　RE050Aが付いてくる
タイヤ&ホイールの価値で250GT Sを購入するメリットはあった（あとパドルも）

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 07:47:40 ID:RU8Sd7aM0

>>198
BSファンとしてはレグノGR9000をおすすめする
トレッドパターンは俺の好みではないが・・・

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 08:57:31 ID:W6TVYH5AO

あくまで個人的な感覚だけど…
私はRE050の乗り心地、静粛性やハンドルのとられやすさに嫌気がさして、
約１万２千キロでGR9000に交換。
結果は大満足。大袈裟に言えば、車格がワンランク上がった感じ。
スポーティーさは多少落ちるんでしょうが、上に挙げたような不満がある様な人には是非ともオススメです。
グリップが云々　っていうほど、普段の走行で目の色を変えてコーナーを攻める！
なんてやんちゃな事はしないですし、
レグノで破綻が来る程の走りも出来ませんので。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 12:11:22 ID:bP1C+39o0

トヨタのBOXYっていい車だね。
後ろを走っててそう思った。
みんなもＢＯＸＹの後ろを走ってごらん。できれば黒いやつがいい。
ＢＯＸＹのリア見ながらアップテンポの曲をかけて走るのは最高に気分がいいよ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 12:20:30 ID:5k+iAFsF0

なーんじゃそら

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 14:51:17 ID:1BBn6Fp+O

見てみたらスカイライン好きがもっとも毛嫌いするタイプの車じゃ無いか
こんな車あるんだぁ

205 ：　愛に生きよう、スカイライン　　：2009/07/12(日) 15:31:28 ID:O1SYR37G0

スカイラインは、東京都心とか京都とか横浜とか神戸とか福岡とか大都会の夜景が似合うのでは

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 16:27:48 ID:LP/8mUxm0

なるほど。

２：３１辺りに白いV36（バンパーからして非S系）が登場するよ。東京の都心でｗ
↓
http://www.youtube.com/watch?v=Zv9hZGhplfk

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 16:33:02 ID:K3Y3ou5m0

ナビなしのグレードってある?

純正ナビ嫌いなんよ
特に日産のは

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 16:36:01 ID:34u7vF4O0

すべてのグレードでオプションですが

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 16:43:36 ID:1BBn6Fp+O

初ナビだったからこれでもかなり満足だったりする　
HDDで検索早いしネットにもつながるし。ただ渋滞情報はほんとにあるのかな。携帯つないでも特に情報量増えた気はしない。　
あとミュージックサーバー機能もいまいちなところはあるけれど　CD単体に比べれば超便利

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 16:47:58 ID:1BBn6Fp+O

できれば学習機能を追加してほしい。　何度同じ抜け道通っても学習しない。　
自動で学習しなくていいからマイ優先ルートの設定ができたらいいのに。　
あと一区間程度の首都高を選ばないでほしい。首都高優先と郊外高速道路優先の２つは違う設定にしたいね。　
高速か一般道かだけじゃなくて

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 17:00:46 ID:K3Y3ou5m0

>>208
そうなんだ
ASNET見ててどれも純正ナビついてるから不思議に思ってた

無くてもモニターがつくらしいね
基本社外はつかないみたいだしスカイラインは候補から消えるな・・・

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 17:22:38 ID:1BBn6Fp+O

ナビで選ぶのかよ　
わからないでも無いけどややもったいなくね　
でもその利用で他にしようと思える人は確かに選ばないほうがいいかも。　

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 17:35:34 ID:sg7loi7t0

>>202
いいね。
ＢＯＸＹじゃなくても、信号待ちなどで前に停まっている車が黒いと
ついつい見入ってしまうよ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 17:52:16 ID:1hhkANWU0

Yokohama advan db
ヨコハマの最高峰コンフォートタイヤ「ADVAN dB」を試す！
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000021511.html
良さそう！

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 18:36:41 ID:K3Y3ou5m0

>>208
嘘吐き

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 18:46:53 ID:hf/EdDix0

>>202,213
車間距離をしっかりとりましょう w

あの手の車は，右左折のためウィンカ出さずに急減速するからね

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 19:35:01 ID:vmwe5UZnO

渋滞追従クルーズコントロールって役にたちますか？

一応、レクサスＩＳ３５０とスカイラインクーペで迷ってるんですが渋滞追従が便利ならクーペにしようかと・・・

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 20:07:20 ID:1hhkANWU0

>>217週明けに370-TYPE-P　低速追従クルコン付きで納車です
納車後に試してレポートします！

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 20:15:03 ID:Yoxi/8rB0

350GTのSP買ったんですが、アームレストボックス内のAUX端子の上についてる２つのコネクタって何なんですか？
中古で取説もなく・・・
BLITZのR-VITDSつけようと思ってるんですが診断カプラだったらいいなぁ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 20:22:48 ID:q3NQZDnq0

携帯付けるやつでしょ診断カプラーは運転席のハンドルの下の方のやつかな？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 20:28:19 ID:Yoxi/8rB0

>>220
携帯鳴らないんで無用の長物ですね...orz
配線引き回すしかなさそうですね

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:37:38 ID:AYVx4pU10

>>215
嘘じゃねーし

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 00:11:13 ID:GYJSx4/CO

はんにゃうぜぇ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 00:54:47 ID:aReQDgrk0

は?意味わかんねーし?はあ?

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 14:09:00 ID:VQG5jibU0

370GT-FOUR キター！ (ただしクロスオーバー)
250GT-FOUR な僕は買わないけどね……

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 14:24:51 ID:0vyCvP910

セダンのMCにも好影響したら良いなぁ…

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 16:08:54 ID:PrIdqugn0

370GT-FOURを待望してるヒトはやっぱり雪国在住のヒト？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 16:28:21 ID:VQG5jibU0

>>227
そのとおり。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 16:47:43 ID:5qh8q4US0

フーガの350 FOURとスカイライン350SPと悩んだが

スカ買った　FOUR少し羨ましいw

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 21:19:06 ID:3NV+GvlP0

月給30万、ボーナスなし。
家に10万入れて10万貯金。自由につかえるのは残り10万。
実家暮らしで駐車場代は要らない田舎住みですが、
350（370）を維持するのは難しいですか？
車以外に趣味はありませんが！
車両代金は抜きにして。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 21:19:14 ID:GYJSx4/CO

関東で雪山走らない人がfour選ぶメリットって何かある？　
多少速いとか平地でもグリップ力が強いとか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 21:19:55 ID:3NV+GvlP0

10万貯金

↓

5万貯金

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 21:32:51 ID:OrAzHcK90

アテーサ＋７ATが市場に出てくるわけだな
こりゃ、スカイラインやフーガにもAWD追加かな

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 21:41:13 ID:UF7cvcHt0

クロスオーバー見てきたけど、俺には無理。何がって？足がペダルに届かないから。
内装のパッドやピアノ・パネルとか収納性よさそうなコンソールBOXとか、かなりジェラシー感じたけど適正なドラポジが取れなさそうなので諦めがついたｗ
で、帰り際に自分のV36乗り込もうとドア開けるとき、その手ごたえが重厚なことを再確認。クロスのドアはなんか薄くて軽い感じがしたよ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 00:19:20 ID:fFend1JrQ

>>232
350乗りで、月換算で四万もあれば足ります。
ガソリン代も交通費とかなんで実質もっと少ないですよ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 01:02:51 ID:K2psNIBA0

>231　多少速いっていうより遅いです
明らかにまったり系　軽快感はFRの勝ちです

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 01:55:46 ID:Sy+YInvWO

ぁそうなんだ　
アテーサETSなら基本FRなんじゃ無いの？　
多少燃費落ちるのは我慢しても上回るメリットあるならfourも考えたんだけど

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 10:55:45 ID:3zj/0yBW0

そっか　fourの方が遅いのかｗ

スバルイメージでfourを思ったら失敗するね！

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 11:04:43 ID:pVDKWusA0

速い遅いの意味が分からん。高速直線路の話なの曲線の話なのか山道の話なのか・・・
全てにおいてＦＲの方が速いのか？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 11:28:34 ID:Sy+YInvWO

高速と山道ではどうなんだろう　fourのが速く走れる場合が多いんじゃない？
というか一般の普通な運転スキルの人が乗ったらfourのが優勢だよね。　

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 16:45:45 ID:3zj/0yBW0

スキルでねｗ

まあ　そうだよね！

242 ：236：2009/07/14(火) 22:01:43 ID:76VxHgxs0

書き方失敗やね
たぶん峠やコースならfourの勝ち　マッタリ＝滑らないとでも解釈してくれ
普段の街乗りならFRの方がキビキビ動くから　感覚として軽快と書いたつもり

決して不足ではないが、FR乗った後four乗るともうちょっとパワー欲しいなって感じる

当たり前の様にfour買ってみたが、よく考えたら昨シーズン雪道走ったのは４回しか無かった＠松本

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 22:42:09 ID:LhxDTiiF0

雨でも降ればAWDの勝ちでしょ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 22:46:29 ID:37LNMadh0

勝ちとか幼稚

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 22:53:31 ID:CPdNl4j+0

>>244
雨でも晴れでも負けの250さん、乙！

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 23:27:19 ID:E4UahUpcO

GTRが最強。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 23:40:22 ID:37LNMadh0

最強とか幼稚

前にも書いたが勝ちとかと同レベル

だから日本車は成長しないんだよ

ユーザーが幼稚だから

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:04:30 ID:F1wL+Lea0

ttp://ameblo.jp/buriburiouji/entry-10273230625.html

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:18:36 ID:Rg05NN9M0

負け組みの言い訳、みっともない。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:51:23 ID:ti5ooRTGO

次買う時はAWDにするかな～　
V36ってあまりFRなフィーリングじゃ無いよね　
VDCもあって安定してるし軽快感もないし。　
FRにこだわって選ぶ車じゃなくなった気がする

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 01:49:45 ID:MjgwDppwO

スカイラインごときで勝ち負けなど確かに幼稚。てかオーナーでない厨房が荒らしてるだけと思われる。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 08:36:40 ID:yhn1UkSh0

>>250
ＦＲって安定してちゃダメなんだ。知らなかった。
不安定で楽しいことって何？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 08:43:41 ID:4Yu6cS2g0

前6：後4ぐらいの荷重，雨で発進すると尻ふるAE86みたいなFRのことかね？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 09:01:33 ID:ti5ooRTGO

バカだなぁ　
安定したらダメなんてどこにも書いてないでしょ　
もっと日本語スキルも身につけないとネタじゃなく負け組だよ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 09:15:47 ID:zcEx8Xxq0

なんかまたヘンチクリンなモデル出したらしいな。

これ以上、赤字出してどーーーーーーーーすんの。

||：3ﾐ　これでいいのだ。

じゃ済まんがな。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 09:16:58 ID:zcEx8Xxq0

||：3ﾐ　ルノーがヒュンダイに叩き売ればいいのだ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 09:37:10 ID:kFTunEF6O

>>256
冗談でも止めてくれｗ

そろそろ車検なんだがデラの下回り洗浄と防錆塗装ってどうなの？
雨でもガンガン乗るし後５年は乗るつもり。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 11:25:57 ID:yhn1UkSh0

>>254
はぁ？

>VDCもあって安定してるし軽快感もないし。

これは日本語の一般的構造からすると欠点の羅列としか読めないけど？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 14:29:32 ID:9mJjo0yK0

>>257
どうなんでしょうね。北国だと融雪剤の影響があるので防錆塗装はしている。
さほど高いものじゃないし、予算が許すなら精神的安寧のためにしておいて
悪いもんじゃないんじゃないでしょうかな。

260 ：ＵＵＵ：2009/07/15(水) 16:04:46 ID:0fLmUYUG0

中央のアナログ時計をinfiniti(最新のサファリ用)と交換しようと思いますが、
デラで工賃いくらくらい？？
ちなみにアナログ時計をinifiniti使用に交換した人いる？？
また、不具合等ありましたら教えてください！！

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 20:01:16 ID:0qol7fTmO

自分でやれば、5分で終わるのに。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 01:50:35 ID:mRZn5/wZ0

２５０ＧＴ－Ｖに乗ってるが、
ガソリン車が駄目になるまでこの車で十分だと思う。
いい車だね。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 05:39:07 ID:GB4NvIdL0

2年で5万キロ以上走ったけどあと何年くらい安全に走れるかな。
調子こいて乗り回してる内に心配になってきた（汗）

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 08:10:00 ID:oDs3Wy3gO

また買えばいいじゃん？　
それに２０万キロくらい平気だろう

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 08:52:34 ID:GB4NvIdL0

20万キロ平気なら安心して乗れるな。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 08:55:19 ID:McQxYfl30

まじでスカイラインはＩＳよりもいけてると思うんだがな。
やはりレクサス、日産。名前の差だな。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 09:40:01 ID:F/vyZ6o4O

追い金でメーカー保証が延長されるんじゃなかったか？これは新車買った時じゃないと契約できなかったかな？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 10:58:12 ID:2MwqDsmG0

インパルのぼったくりバーつけた奴いるか？
良かったら乾燥聴かせてくれよん。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 17:05:31 ID:EkwocXb7O

>>266
同意
ちなみにフーガもレクサスＧＳに負けてないと思う
一時期日産車離れしてたけど最近の日産車は悪くないと思うわ
逆に今のトヨタはハイブリッドしかないもんね
スカイラインとフーガは本当にいい車だよな

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 17:37:34 ID:UQRuIDex0

ディーラーの差だな

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 19:38:52 ID:DSy0K4/i0

日産関連スレ見ると、かなりのディーラーが対応酷いみたいだね、日産は。
うちは親が20年以上同じディーラーに世話になってるけど、あまり使わないせいか悪い評判は聞いてなかった。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 20:00:55 ID:nDntbsLjO

以後、ディーラーとレクサスの話題無限ループ。
↓↓↓

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 21:30:15 ID:GB4NvIdL0

レクサスＩＳはいいよね。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 21:47:16 ID:/9KI/x3/0

よかったねｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 22:50:17 ID:LhWeW2Qy0

クーペ話ですみませんが、先日ストラフィアのクーペを見ました。
僕自身はストラフィアのセダン乗りなのですが。
スカイラインクーペ。あれはね、なんというか別格の車ですよ。本当に。
ものすごい衝撃を受けました。日本車はここまで来ていたのかと思わされるほどに。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 23:18:53 ID:t1Fi+YXm0

ＧＴ-Ｒ買った評論家にここまで言わせる日Ｄ対応

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/362328/blog/14061566/
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/362328/blog/14117362/

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 23:30:28 ID:g91CmSed0

>>276
うわっ、オレのＤと同じだ。
GT-Rでもダメなのか。GT-Rユーザーにいろいろ
申し渡す前に、販社の教育しっかりしとけよ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 00:24:09 ID:rhIt+t/RQ

一般道で素のカイエンが暴走してたんで、ついていったけど、あっという間にリミッターでつまらなすぎる。解除しようかな。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 02:00:41 ID:HYibltQg0

友達のA3乗りが高速で36ｸｰﾍﾟがくっついてきたから
軽くちぎってやった。と自慢してた。
俺は鼻歌気分で140巡航できれば十分。最高速競争なんてNonsense

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 07:58:08 ID:xxxTB+1GO

A３には負けないだろう　
相手にしなかっただけだな

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 09:15:44 ID:YwMYmRFrO

つリミッター

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 09:52:00 ID:7wJZK1+w0

自意識過剰な外車のりっているよな～
36クーペはたかが200馬力のハッチバックなんて相手にしないだろ
釣りだと思うが、A3はおろかS3だって
36クーペがちょっと踏んだら一瞬でおいてかれるぞ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 09:57:09 ID:YwMYmRFrO

だから、180オーバーでちぎったて意味で。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 10:16:38 ID:7wJZK1+w0

それはわかるってw
ただ本気で36クーペが踏んだら
A3が180超えるころには
クーペは遥か前方に消えてるていいたかっただけ
加速勝負で180のリミッターが無くても
その速度に到達するまでの時間が違いすぎる

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 11:13:36 ID:VEmEnzX90

Ａ３って180以上でるんだｗ

もち3.2だよね！

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 11:18:00 ID:J6RW1Ns+O

>>269
スカイラインとフーガの良いと思うところ詳しく聞きたいな

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 13:24:48 ID:Q3u8i/B60

>>286
内装の時計がアナログ時計なのだ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 13:29:05 ID:3P2+F/oz0

>>268
たしかにＶ３６は剛性ないよな

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 13:52:24 ID:VoT23tk+0

36クーペっていまいち存在意義が見出せないんだが。
セダンはスカイライン、クーペはＺとラインナップは十分。
なんか36クーペが中途半端な立ち位置にいる気がするんだが。
後席も人が乗るには狭すぎるし。
荷物置き場と割り切れれば問題ないのだろうか。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 14:55:52 ID:wj6kNdZX0

アメリカ狙うなら４座クーペもラインナップしておく必要があるよ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 15:16:00 ID:VoT23tk+0

アメリカ人があんなとこに押しこめられてぶつくさ言わないのか？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 16:08:12 ID:J6RW1Ns+O

>>291
確か2シーターは保険がべらぼうにかかるとか。スカクー買うぐらいの奴が戸惑うほどなんだろうか

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 19:09:02 ID:HFWEfMxOO

>>286
内装の質感、よく回るＨＲエンジン、心地よい足周り、ハンドリング、ミシリともいわないボディ剛性、塗装がスクラッチシールドで洗車キズが目立たないからいつもピカピカだし道や駐車場であまり見ない事から優越感があるんだよな
高回転まで回して気持ちよくドライブしてるから仕方がないが負けてるの燃費くらいじゃないか？
アメリカでスカイラインもフーガもインフィニティブランドでかなり高く評価されているしアンチが何て言おうが全く気にならない本当にいい車だと思う
車運転するのが楽しみだもんな

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 21:48:10 ID:feAX1o7P0

ボイスコントロールで
AUXが選べるようにしてくれ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 21:56:51 ID:pvte+9130

試乗に行ったら30キロ以上出しませんという誓約書を書かされ
アクセル踏んだら走り出す、程度しかわからん

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 22:01:22 ID:wj6kNdZX0

ブレーキ踏むと止まる、まで分かっちゃうじゃないか

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 22:01:51 ID:G0rA2FYJi

>>289
俺は寧ろ、ミニフーガ化してしまったセダンの方こそ存在理由が解らん。
スカイラインはクーペだけでいいと思う。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 22:16:56 ID:BYT69wIhO

>>297これには同意。だから俺はセダン買わずにクーペにした。セダン買うならスカイラインは買わないな。あとスカイラインクーペとＺの違いすら分からない馬鹿は引っ込んでな

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 22:50:12 ID:SUwiDx680

クロスオーバーまで出ちゃったのに、
セダンとクーペで喧嘩するなって（ｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 22:55:52 ID:GGRxRCMv0

質問しまーす　スレ違いかもしれませんが??
この前自分のＶ３６をこすったので修理に出したんですが、修理に預けた間の日付で
付けてたレーダー（COMTEC　GL957）のMAXSPEEDが235km/hの履歴が残ってます。
リミッター解除とかしてないですし、ＯＤの距離も全く伸びてませんでした。
どなたかこんな経験ありますか？？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 22:57:03 ID:VoT23tk+0

2シータースポーツカーがＺ
なんちゃって後席のせいでスポーツ性がスポイルされたＧＴカーがクーペ。

こういう認識でＯＫ？

フーガはでかくて重くて曲がらないし止まらないでしょ。
スカイラインセダンが抜けたらマークＸ、ＩＳ対抗のＤセグスポーティーセダンがなくなるでしょ。
いくら日本はおまけと言ってもねぇ。
それにＭＣフーガよりもスカイラインセダンの方がエロい！

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 23:14:04 ID:SUwiDx680

セダンがなくなってクーペだけで商売すると、
値段が跳ね上がると思うぞ。それでもいい？

逆はやや効果薄としても、セダンだけでもね。
持ちつ持たれつ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 23:49:09 ID:tw2O9dPP0

クーペは真横から見るとひっ潰れてるみたいでカッコ悪い。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 23:58:38 ID:J6RW1Ns+O

DC5からスカクーに乗り換えたら乗り味高級すぎてムヒヒになっちゃうかも

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 00:11:27 ID:qqPHnDvN0

DC5Rからの乗り換えでV36セダンかクーペかで迷ってるおいらが来ましたよ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 00:46:05 ID:Nkdsk/KOO

>>303ちょっと前に雑誌の企画で「現行車で美しいと思う車ランキング」ってのがあってクーペは２位だった。セダンはトップ10に入ってなかったよ（笑）

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 01:36:35 ID:htE4gakA0

セダンと比べてカッコ悪いクーペがあったら、もう本当
に存在意義ないやん。そんなこともわかってないの？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 02:17:53 ID:+WW09LZD0

確かにそうだけど、個人的には真横からの姿とリアの造形はセダンのほうが好み。
現行3シリーズクーペとかは全方位クーペのが美しいんだけどねー

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 06:29:22 ID:ZmgWNV6U0

スカイラインクーペはクーペと言ってもあれは形の基本はセダンだからね。
クーペを名乗るならもう少し割り切らないと。
背も高いからスタイリッシュとは言えないよ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 07:38:30 ID:KQ0g8CTBi

ここはセダンスレなんだから、
クーペよりもずんぐりむっくりセダンの方がかっこいいと
本気で思っているminorityがいても不思議ではない。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 08:31:48 ID:BGTa+lEb0

クロスオーバー見てきた
もっとボリュームあるかと思ったら思ったよりこじんまりしてる感じ
インテリアも黒だとセダン・クーペと質的には大差無し
ナビが地デジなのと、USB2.0端子が付いてて
iPodがダイレクトにいけるのだけがかなりうらやましい
この辺はセダン・クーペもＭＣで対応すんのかな
でも高すぎてこんなの売れないてＤが嘆いてたよ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 08:50:27 ID:w22+IMpdO

クーペのがかっこいいけど　
スカイラインといえばやっぱセダン　
そのコンセプトは譲れない　
セダンなのがいいんじゃないか

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 09:36:33 ID:YTzahqiU0

クーペのりは頭悪そうだからなぁ。
やっぱりセダンに落ち着く。
速さとかこだわってそうなところが嫌。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 09:42:46 ID:htE4gakA0

クロスオーバーでは４ドアのくせにホイール
ベースを縮めたわけだが、クーペこそそうす
れば良かったのに。

サイドから見たときの間延び感が解消される
んじゃね？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 09:52:15 ID:mIpNCCzrO

まぁ確かにZとクーペが目の前にあってクーペを選択するのはminorityだろう

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 10:23:46 ID:O1SckC+c0

うねってる道とかだと直線走ってても左右にフラフラぐねぐねするんだけどそれって剛性不足が原因なんじゃないの。
足堅めのタイプは足の動きは悪いのにスタビライザーが柔いのかフラフラするんだよね。
やわやわスタビもそうだけど基本的に日産純正のスポーツサスペンションにすらボディ剛性が
負けてる感じがする。
２５０の安いの乗ってる人が剛性高いと思ってるだけじゃないの？
剛性ないよ。
まあ、いじったことない人からするとアレでも剛性すげーとか思ってるのかもしれんけど。
あんまり剛性あるとかいうと笑われるから気をつけてね。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 10:37:11 ID:n/z+1np0O

>>316
すごく気になるんだけどキミはどこのメーカーの何てゆうクルマを所有しているのかな?
あとキミが納得する国産のセダンを教えてくれ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 10:47:52 ID:ZmgWNV6U0

タイヤ太いから轍でハンドルとられるのはしかたないでしょ。
剛性と全く別の次元じゃないの？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 10:49:48 ID:oPArnTpa0

>>317 たぶん彼は35R乗りだろ

脳　内　でｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 10:53:40 ID:iCAq7n0I0

>300よくある話、電源から切り離された時に出る症状とか？
レーダーの電源をもう一度切り離して見て、再度同じ症状になるなら
ファームウェアのバグか？
同じ症状が出ないのなら接続時のノイズ混入とか？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 10:58:04 ID:O1SckC+c0

>>317
何もスカイラインが同価格帯の車に対して劣っているとか言ってるんじゃないよ。
そりゃあ、２９０万からラインナップしているようなくるまにＧＴＲの剛性を求めても
無理なことだからね。
そりゃあクラウンのがよっぽど剛性あるよ。
クラウンのが高いもん、当たり前。
だいたいコーナーで剛性を語ろうとする時点でわかってない奴が多すぎる。
コーナーは軽くて低い車がいいの。
剛性なんてのは路面の悪い直線で判断しないと。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 11:01:14 ID:69Ehd86t0

>>306
１位は何？

>>316は細幅タイヤの車しか乗ったことないんじゃね？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 11:03:28 ID:36NNN/2Y0

>>321
わかってない？？？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 11:06:36 ID:O1SckC+c0

重くて背の高いセダンがコーナーを速く回ろうとして足を固めにすると、
スカイラインのように直線で剛性不足がばれてしまう。
逆に足を柔めにすると剛性不足はごませるけど、コーナーでふらついてしまう。
スカイラインの剛性のレベルって中途半端なんだろうね。
コーナーもそれなりだし直線もそれなり。
気持ち悪くもないけど、気持ちよくもないんだよね。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 11:15:29 ID:0s/fCScp0

クーペが格好悪いとか、クーペ乗りが頭悪そうだとか言う前に、
セダンの250乗りの自分にはクーペを買う金も
維持する金もないと正直に言えよｗ
大体全く毛色の違う36クーペとZを、単にクーペというだけで
同列に扱っている事自体が、クーペもZも買えない貧乏250乗りの発想なんだよ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 11:24:53 ID:fje8n1N10

スカイラインクーペとZをクーペと一括りにしている奴がアホだというのには同意だが、
全ての250オーナーがクーペや370を購入、維持出来ないから250に乗っているのではない。
つーか、同じスカイラインの名を冠した車種同士のオーナーが互いを貶し合って侘びしくならないか？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 11:31:19 ID:mIpNCCzrO

自分は貧乏?250乗りですけど、普通に考えてクーペとzと価格差はさほどないわけだから、買うのも維持するのも簡単ですけど。独身でもあるしw
普通に3年も働いてれば貯まる価格帯でしょ。
他に色々趣味あると難しいかもね

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 11:33:03 ID:Ycv3m+x1O

>>325に一票。

所詮、自分が乗ってる車が一番に思いたいだけなんじゃない？しょうがないんじゃない？

貶した車を別車種と比べる際も、値段層が上に離れてる車とよく比べてくるし。
先ずは自分が乗ってる車と比べて欲しいものだよ。

(妬み過ぎて冷静な判断できないのか？)

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 11:37:20 ID:mIpNCCzrO

あっ、ベースのはなしです。
ここですでに貧乏くさいかw

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 11:37:28 ID:1sVmsyJJ0

>>321
>クラウンのがよっぽど剛性あるよ
蛇足だな，これで脳内確定。

ヨタがコスト掛けて剛性上げるわけないじゃん，国内専用車にだよ。
ヨタはゴムブッシュで誤魔化すのがうまいだけ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 11:39:08 ID:gLFJZXoY0

>>326
買えない現実もある

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 11:46:22 ID:O1SckC+c0

>>330
それをいうならスカイラインも相当柔ブッシュ使ってる感じがあるけどな。
なんか路面からの衝撃とかがあるとワンテンポおくれて反応が伝わるとか
いうのがそうなんだと思わせてるんだろうけどね。
ロールとかにしてもワンテンポ遅れてくる感じだろうね。
トヨタよかマシと言うけど、そんなに変わるかな。
いっぺんレガシィ乗ってみ。
そんな遅れはほとんど感じないから。
逆に言うとスカイラインも相当ブッシュで誤魔化してあの程度ともいえる。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 11:50:44 ID:ZmgWNV6U0

>>332
またレガシィの話ふるのかおまいは。
新型レガシィのＴＷ見たけど、見た目は小奇麗でかっこいいとおもたよ。
売れてるのは僅差で2,5iみたいだね。
レガオタはこぞってGTに行くもんだと思ってたからかなり意外だった。
170馬力くらいだったっけかな。
走るのかあれは。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 11:53:10 ID:69Ehd86t0

セダン250乗りはクーペ買えないとか言ってるやつは基本的に貧乏人。
クーペなんてセカンドカーだろ？
日常乗る車とセカンドカーを比較するなよ。
クーペしか持ってないのに金持ってるフリするのは恥ずかしいよ（笑）

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 12:01:44 ID:ZmgWNV6U0

レガＧＴ、BMW3、IS、スカイラインでガチンコバトル（加速、トルク、コーナリング、剛性、トラクション、
ブレーキなどなど）の特集でもどっかの雑誌でやってくれないかな。
コストパフォーマンス、ブランド抜きのガチンコバトル。
これは面白い

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 12:02:08 ID:wxQri31c0

セダン250GT乗りの俺
20代の頃はクーペがファーストカーだったけど

もちろんクーペしか持ってなかったけど
途中からはKカーがセカンドになったな

クルマに金をかけるかどうかの違いであって
貧乏とか金持ちとか図れるものじゃないことがわからん奴は黙ってろ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 12:03:27 ID:NXMrYxVp0

アメリカとかオーストラリアのような広大な国では、
亭主がビックセダンかビックＳＵＶ。
クーペは女房、娘、息子の乗り物

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 12:05:16 ID:O1SckC+c0

>>333
バカヤロー、テメエがブッシュの話をするからだろうが。
ヨタのブッシュをけなしてるからスカもたいしたことねえって教えてやってんだろうが。
だいたい、国内専用車とかトヨタは儲け主義とか本気で信じてるのか？
オメエはもういっかい学校行き直して、工業製品ってのがいかに大量生産でコストが
下がるものかってのを勉強し直したほうがいいな。
国内馬鹿売れのクラウンと日本人よか数段品質に甘いアメリカ人相手にしてるスカイラインを
同列に較べることじたいおこがましいって思えよ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 12:12:09 ID:O1SckC+c0

大体、優秀な奴からトヨタ入っていくんだぜ。
設計だってトヨタのが上なんだよ。
日産がトヨタに勝てる要素なんかどこにある？
デザインぐらいじゃねえのか。
剛性、耐久性なんかはボロ負けよお。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 12:16:45 ID:ZmgWNV6U0

>>339
古いベストカーデータ（2007年夏）で悪いが、剛性に関してだけ言ってもアスリートよりもスカイライン、ＩＳの方が2，5ポイント上回ってるんですけど…。
トップはエボ8MRとインプSTIが同率。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 12:17:57 ID:w22+IMpdO

バカだなぁ　
東京にいて愛知なんていけるかよ所詮愛知企業なんだよ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 12:22:57 ID:ZmgWNV6U0

エボ8じゃなくてエボⅨね。
詳細を書くのはは面倒だから勘弁ね。

12項目の総合ではスカイライン6位の402点。
ＩＳ388，5点の12位。
アスリートは348点の23位。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 12:28:37 ID:O1SckC+c0

また、ベストカーなんか胡散臭いデータ出してきやがって。
脳内データなんかに誤魔化されるなよ。
いっぺんアスリート乗ってみ。
それでスカイラインのが剛性あると感じたらオメエは相当安上がりな体質よお。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 12:34:39 ID:n/z+1np0O

>>343
で、キミの所有している車は何なの?
クラウンなの?レガシィなの?

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 12:36:56 ID:ZmgWNV6U0

だから俺は現行アス3，5乗った事あるの。
3，5を上り坂でふんでみ。
体感加速はスカイライン250と同列。
高速のレーンチェンジだってスカイライン350のようにきびきび走らんよ。
イージークローザーだ、ドライバーモニターだの先進装備はあるけれども、給油口はスイッチ使わんとあかんし、
暗い中室内灯探すのも一苦労だし、イージークローザーも出来が悪いし、デフューザーはすぐ真っ黒けになるし。
同排気量で00万以上高い車とは思えないからお前も載ったら空いた口がふさがらなくなるかもねｗ
まぁ一般人はそんな事はしらんだろうから、おぉ！クラウンって事になるんでしょ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 12:43:03 ID:n/z+1np0O

盛り上がってまいりました

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 12:46:38 ID:0aN6d4xj0

ありがとうございます

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 12:48:28 ID:ZmgWNV6U0

まぁクラウンは法人で第一通行帯をまったり5年走れればいいから、きびきびとかはへのつっぱりなんでしょ。
さて昼飯くお。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 12:58:02 ID:O1SckC+c0

>>345
アスリートの３．５が２５０と同列？
そりゃねえだろ。ありえんし。
３．５だと思ってたのが２．５だったとかいうことなんだろうぜ。
人間間違いはあるさ。
それに早いだけでいいのか？
滑らかに静かに加速するクラウンとおなら１００連発ぐらいかましたような
轟音をまき散らしながら加速するスカイライン。
剛性なんか較べるまでもねえわな。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 13:06:54 ID:ZmgWNV6U0

同列と言ったのはあくまで上りな。
平坦ならそりゃレスポンスも加速も3，5がいいさ。
3，5と2，5のエンジンをごっちゃにするわけないだろ。
カタログとエンジンフードを何度も見比べたから。
クラウンはこんなにすごいんだよ、ってのが言いたいならフーガスレが適当なんじゃないの？
滑らかに静かにとか言ってる時点で脳内ってのがバレバレ
踏んだらＦＲ、スカイラインと同じような轟音するから。
レンタカーでも借りてみればいいじゃんよ。
百聞は一見にしかず。
クラウンは走りよりもおもてなし寄りの車っしょ？
なんでスカイラインと比べるの？？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 13:14:01 ID:O1SckC+c0

>>350
とか何とか言って格上の車と較べられるのは嫌いじゃねえんだろ？
なんでＦＲなら轟音がするんだよ。
駆動方式とエンジンの騒音になんか関連性とかあんのか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 13:14:54 ID:1sVmsyJJ0

>>338
無知晒すんじゃねえ，アホ

日産車はこれで頑張ってだよ
http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/V36/0611/XML/card/d2qv2n000003c0no.html
http://techon.nikkeibp.co.jp/premium/AT/CAR/20041028/4/

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 13:18:07 ID:ZmgWNV6U0

別にＦＲは皆同じ音って思ってはいないが。
ただスカイラインと同じような音がするって事で。
すいうとこだけつっかかってくるのなｗ
君はスカイラインは所有してない、現行3，5も乗ってないでＦＡなんでしょ。
フーガスレならまた違った会話ができるんじゃないの？
競合車という事で、色々目からうろこの話がきけるのでは？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 13:28:56 ID:EvHg3qdZ0

なんかまた変なのがわいてるな
だいたいなんで王冠と比べてんだ
排気量くらいしかかぶってねえだろ
あほらし

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 13:39:17 ID:O1SckC+c0

だから、ボディ剛性の話でクラウン出したらやたらと食いつきがよくてしょうがなく
そっち方向にいっちまっただけじゃねえか。
だいたい１００万以上高い車に勝てると思う時点で脳みそがお目出たすぎるぜ。
スルーするかと思えば、へんてこなデータでアスリートよかスカイラインのが上
とか言う奴が出てきてよお。
日産のこと棚に上げてヨタはブッシュで誤魔化してるとかいいやがるからヨタのすごさを
教えてやろうとしただけじゃねえか。
今回のＶ３６ってのは振動を抑えることにこだわったとかいってるから相当なブッシュ車
なんだろうぜ。
レガシィ乗ったらいかにダイレクト感ってのが大事なのかってのがわかるってもんだぜ。
振動を殺すのはいいけど、騒音も少しは考えねえとな。
このクラスでは相当うっせーぞ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 13:44:03 ID:EvHg3qdZ0

よそでやれ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 13:47:03 ID:ZmgWNV6U0

じゃあもう最後だぞ！
ヨタ（クラウン）のすごいとこはどこ？
脳内データとメディアの受け売りでの話しか出来ないんでしょ？
ベストカーより君の方がひどくね？
クラウンは国内専用車と違うのか？
中国辺りに出してるのか？
大体ターゲットが違うんだから、そこ抜きで話をしても収拾付かなくなるだけだろ？
クラウンは何がすごいのか脳内引出フル稼働させてみ！

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 13:52:31 ID:O1SckC+c0

ただよ、サスペンションアームにアルミつかってるとかカタログに書いてたが
それは確かにあるかもな。
足がばたばたと落ち着きがねえだろ。
おそらくあの幼稚な感触は軽量化の影響がでかいんだろうぜ。
ホントに高級感を出したいならあんな軽量化はマイナスだろうけどな。
大体軽量化ってのは剛性とは逆向きだからな。
ＬＳの乗り心地の悪さも軽量化って聞くと納得がいく。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 14:00:20 ID:2ui9iJk/i

ここのスレの奴らの見苦しさを見ていると、
クーペに250が無かって良かったと本当に思う。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 14:01:05 ID:lVPo+bJW0

黙って自分の好きな車乗ってろよw

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 14:06:53 ID:ZmgWNV6U0

クラウン→ＬＳと来たかｗ
今度は何がでてくるんだね。
ベントレーかね。マイバッハかね。
脳内でしか乗った事なくて理論武装も不十分なくせに
よくもまー毎度毎度のこのこ現れてレガシイの宣伝にこれるねぇｗ

おもしろい人だねぇID:O1SckC+c0は。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 14:07:11 ID:O1SckC+c0

>>357
国内専用とかそういう言葉自体がメディアの受け売りなんじゃねえのか？
クラウンってのはトヨタがもっとも力を入れている車種の一つなんだよ。
いや、ただの１車種じゃねえな。
クラウンのためにトヨタやってるってぐらい重要な車種だろうな。
世界一の車セルシオを生んだのもクラウンのおかげだし、セルシオが出た後
もクラウンの価値は下がるどころか上がっていった。
いかにトヨタが力を入れてるかってことだよな。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 14:13:42 ID:ZmgWNV6U0

だからどこに出してるのか？？？？と聞いてるの！
まぁググれば答えは出るんだろうからどうでもいいけど。
俺もヘルパーさんじゃないからいつまでも君の介護はできないんだよ、残念。
風呂入るから今から。
あとは自分の乗るワゴン尺スレに戻るか、フーガスレで介護してもらいなさい。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 14:20:00 ID:O1SckC+c0

だいたいトヨタ車っていってまっさきにイメージするのはクラウンだろ。
あの乗り心地と静かさと内装の質感の良さがトヨタのイメージリーダーなのさ。
日産車っていって何をイメージする？
スカイラインか？
じゃあスカイラインの車としてのイメージってどんなだ？
いずれもぼやけててはっきりしねえだろうが。
まあ、一般の認知度は低くても会社がそこそこ力を入れているとうのは嘘ではないだろう。
確実にアコードよかは力が入っている。
出なきゃ売れなくなった時点で、コスト考えてＦＲは止めてるだろうからな。
逆に言うと、スカイラインがＦＲ止めないからマークＸもＦＲ止めないといえるだろうな。
アメリカで売るにしてもＦＲとかあんまし関係ないだろうしな。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 14:21:55 ID:9fpk2V5G0

遠い日のあの夜・・・

前方に◎◎　　　　◎◎ハケーン！　同志だね(^^)　◎◎[xxxx]◎◎テールと同じ高さにナンバーがあるからR32やR33、R34じゃなくて
R30orR31だね！
R30やR31は古くなってしまったけどスカイラインが大好きで大切に乗っているんだろうなぁ。。（＾－＾）ｳﾝｳﾝ

───前車に接近───
ん？ナンバー灯がナンバープレートの上に付いて、上から下にナンバーを照らしてる？
R30のナンバー灯は下から上に照らすはず、R31は左右から照らすはず？なんだアレは？一体いつのスカイラインだ(？_？)

───さらに接近───
・・・・(U)・・・・ﾁﾝｺﾏｰｸ?・・・・　　　athlete　　(U) 　　 crown
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ◎◎　[　　　]　　◎◎
ｸﾗｳﾝ…だと？？
(((((((((-_-ﾒ)))))))))ﾜﾅﾜﾅ

ざぁぁぁけぇぇぇんなぁぁぁぁ！！盗ぉ用ぉ多ぁ！！！！凸(ﾟДﾟ#)

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 14:29:53 ID:EvHg3qdZ0

>>364
あほか
トヨタつったらカローラなんだよ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 14:32:11 ID:O1SckC+c0

>>363
タコか、テメエ。
テメエがクラウンクラウンっつうからクラウンネタにつきあってやってんだろうが。
大体、オメエも何がすごいのかって、いちいちそんなこと教えてもらわなきゃわかんねえのか？
スカイラインよかすべてすごいんだよ。
一個一個のパーツのコストが高くグレードが上。
こんなの当たり前なんだぜ。
自動車メーカーがどんなけコストにシビアかわかってんのか？
スカイラインクラスがこだわりましたとかいってもクラウンがふつうに使ってる
パーツよか随分下なんだよ。
オメエだって格下の車乗ったら一個一個のパーツからして安っぽく感じたりするだろ。
それと一緒で、クラウン乗りがスカイライン乗ったら同じ感想なんだろうぜ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 14:32:38 ID:69Ehd86t0

クラウンと言えば田舎オヤジの見栄張り合戦。
隣がクラウン買うと「おれっちもクラウン」「わしもクラウン」の連鎖がすごい。
農村地帯に行くほどクラウン持ちが多いよ。埼玉だけど。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 14:36:45 ID:O1SckC+c0

>>366
自分よりアホな奴にいえ。
それにトヨタのイメージがカローラとかどんなけ昔の話だよ。
なぜトヨタしか高級車が売れないのか考えてみたらわかるだろ。
クラウンのような高級車を出すメーカーであるトヨタ車の品質に憧れるから
カローラとかビッツが売れてるんじゃねえか。
逆だよ、逆。
頭が旧すぎるぜ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 14:46:44 ID:ZmgWNV6U0

品質といってもクラウンスレいけばいくらでも異音、エアコンの異臭の話がでてくるわけで。
ナビにだって満足してる人はそうそう居ないよ。
大体、車のパーツの原価なんてクラウンもスカイラインもそうそう違わないんじゃねぇの？
利益、販管費の差が価格に現れてるだけっしょ。
あぁまたクラウンとスカイラインという車両価格の違う車で比べてる。
フーガといい加減比較しなさい。

クラウン…苦楽運…楽しいも苦しいも運次第…人生なるようにしかならない。
さすがくらうん！ネーミングが深い…！

今から服でも買いにいこっと。
セクシースカイラインと(*^^)v

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 14:49:38 ID:GF18Thbg0

トヨタなんか買っちゃう人が走りの何を主張しようが説得力ないわけで。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 14:52:29 ID:EvHg3qdZ0

>クラウンのような高級車を出すメーカーであるトヨタ車の品質に憧れる

あほにもほどがある

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 14:58:43 ID:O1SckC+c0

パーツの価格がそう違わないんじゃないのっておめえ本気で思ってんのか？
利益と販管費の差が価格に現れてるだけだと？
オメエは完全に自動車会社を馬鹿にしてるな。
いや、客、人間をなめてるな。
まあオメエも壊れちまう寸前みてえだからあんまし頑張りすぎないようにな。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 15:04:25 ID:O1SckC+c0

オメエらだって知ってるだろ。
日産の車からトヨタに買い換えた客が再び日産に戻ってくることはほとんどない
ってことをな。
だから安物の車以外はトヨタしか売れない。
それだけトヨタは客を幸せにしてるってことだろうが。
２度と日産車なんか乗らないと言って去っていった人間がいかに多いことか？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 15:05:25 ID:ZmgWNV6U0

軽い気持ちで言ってるだけだから、そう目くじらたてんでもいいよ。
君はまず誰もが納得する公のデータを持って来てからまたこのスレきなさいね。
パーツの原価がどうのこうので車をかうわけじゃないし。
俺もそうだけど、消費者の多くが車両価格、燃費、スタイル、メーカー、安全性、ネームバリューとかそんな事しかかんがえてないでしょ。
じゃあばいばい。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 15:10:52 ID:O1SckC+c0

>>375
オメエだってデータなんか持ってねえじゃねえか。
だから価格の安いスカイラインに乗ってますって素直にクラウンの偉大さを
認めりゃいいだけのことじゃねえか。
すごくもねえのにすごいすごいと言い張るとどっかの頭のおかしい奴みたいに
言われっぞ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 15:16:17 ID:O1SckC+c0

トヨタ乗りは日産ホンダ以下を馬鹿にするのを快感にしてるところがあってな。
外車乗りは国産を馬鹿にしてるだろ。
オメエらが馬鹿に出来るのは、差し詰めホンダ、三菱、スバル、マツダあたりなん
だろうぜ。
それが不満なら素直にトヨタ、外車に乗れ。
あまりの快感にこれまで日産に乗っていた自分がいかに無意味な選択をしていたか
に驚かされるだろうぜ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 15:21:57 ID:iuR6FfKW0

そういえば今日から厨房どもは夏休みか。それで・・・

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 15:24:22 ID:EvHg3qdZ0

>トヨタ乗りは日産ホンダ以下を馬鹿にするのを快感にしてるところがあってな。

トヨタ乗りの性格が悪いということはわかった

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 15:45:27 ID:dPgmVGyS0

>>377

暑さで頭が煮えてるなｗ

お大事に　もうくるなよ　僕

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 15:47:27 ID:O1SckC+c0

>>380
誰が僕だこのヤロー、調子こいてんじゃねえぞ。
オメエなんかアウトオブ眼中よお。
オレ様に気安く声かけんじゃねえよ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 15:56:18 ID:1sVmsyJJ0

O1SckC+c0
トヨタが嫌われる理由の一端が判った ww

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 16:09:12 ID:gLFJZXoY0

>>381
僕ちゃんみたいなお基地外は死んでいいよｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 16:23:29 ID:2O1s8llb0

あぼーんだらけでﾜﾛﾀｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 17:01:39 ID:htE4gakA0

馬鹿にしているのを快感にしてるというのは言い過ぎでも、
日産乗りも、軽や韓国車は下に見てるところはあるよな？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 17:16:09 ID:0aN6d4xj0

連休で暇人が多いのはよく分かった。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 17:20:27 ID:H97KTrFO0

ガキはもう夏休みか？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 17:38:33 ID:uWBv3hlkO

車種に対して偉大とかここは素晴らしいインター(ry

現行クラウンは個タクで乗ったが今一つだったな。先代ゼロクラの方が乗り味も安定感も上。

あんまり36のタクシーは見ないね。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 20:18:52 ID:xDd2IaasO

>>388
タクシーならフーガだな。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 20:24:57 ID:kg+UxIkR0

V37ではハイブリッド化されることが確定。ソースは某店営業

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 20:48:49 ID:qMkMcS4x0

■ おすすめ２ちゃんねる開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【ｴﾚﾍﾞｰﾀｰ】主婦と生活社ってどうよ２【遅杉】 [雑誌]
【exa】エクサ4【百京】 [情報システム]
MacBook Air 29枚目　＿/ [新・mac]
香川のバス釣り [バス釣り]
【天滴穿石】円心會館PART９【二宮城光】 [武道・武芸]

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 22:11:04 ID:qqPHnDvN0

O1SckC+c0
期間工？それとも職を失った派遣？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 22:31:20 ID:bhVnwt/d0

僕ちゃん来ないのかな？
夏休みの宿題でも始めたのかｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 23:47:05 ID:I5GWO9uoO

でもクラウンより過疎が遅いのはどうかと思う

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 23:48:32 ID:I5GWO9uoO

加速…ふぅ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 07:01:51 ID:pZXww3Tv0

>>394
CGの0-400mはV36の方が早いよ
クラウン3500ccでね

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 09:35:28 ID:n5CDRV590

デンソー系企業の技術系の職に就いてる知人が、スカイラインクーペ3.7購入したから
会社から補助でないでしょ？って聞いたら今は取引あるから出るよって。
日産純正カーナビにもデンソー技術使われてるんだって。

398 ：397：2009/07/19(日) 09:57:10 ID:yf392mOg0

デンソー開発のマップコード方式による現在位置、目的地入力機能だったかと。
今はムラーノとかの日産車も部署所属の社用車に使われているんだって。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 10:25:07 ID:+FCUaQ3kO

>>398
ムラーノが社用車てなんか都会的とゆうかカッコ良いな

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 11:37:38 ID:tdKrq5xC0

迅速できびきび仕事する弊社の社長専用車はスカイライン350ＧＴです。
ちなみに全社員が乗り込めます（＾＾；

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 12:10:13 ID:2stxXQgQ0

これからクロスオーバー見に行ってくる。セダンorクーペorクロスオーバーで
悩んでるおいらのような人は少ないかな？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 15:51:44 ID:feG5jb6k0

ワザとエンジン音が聞こえるようにセッティングしてるとかいうドイツの負け惜しみ
を本気で信じてるお人好しはいないだろうな。
ここには結構いそうだな。
ＶＱうるさいもんな。
ひどい奴になると、ロードノイズもあったほうがいいという始末。
どんなけ、お人好しなんだよ。
車に対する考え方が元からずれているから、専門家が変なことを言い出すと
それに流されてしまうのだろう。
一度レガシィのボンネットの高さのことで言い争いになったことがあるが、
アレも専門家が一言安全対策の結果だというとそれを鵜呑みにしてオレが
いくらデザイン目的だと言ってもそれを否定し続ける始末。
まあどっちでもいいんだが、なんだろな、何かスコっと脳みそにはまるとなんの
疑いも冷静な判断も働かなくなるんだろうな。
大体歩行者の頭部保護だったら、ボンネットの先まであんなに高くすることねえだろ。
ちょっと考えればおかしいと思うような理屈にさえスコっとはまれば盲目的に服従してしまう。
オレから見てもっともドイツへの憧れから解放されているメーカーはトヨタだと
思うな。
純粋に日本人の美的感覚、感性で車を作っている。
日本車的といってトヨタを馬鹿にする連中は日本人であることとまた別の劣等感を
混同してしまっている。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 16:06:57 ID:lD63s12y0

feG5jb6k0=O1SckC+c0 か？

『例えばクラウンのオーナーなんて大概5年で買い替えるんですよ。
ならば5年持てば十分でしょう。
過剰品質については徹底的に見直し、コストの適正化に務めます。』
奥田碩

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 16:16:35 ID:feG5jb6k0

>>403
これまで過剰品質すぎたのかもしれんぜ。
実際壊れないのが首を絞めてるのかもしれないなんて考えた経営者はそうはいないだろうな。
頑張りすぎたんだよ、トヨタは。
メーカーがお客様の奴隷になってしまっていた。
ドイツとかアメリカとかのメーカー見てたらそこまで頑張らなくてもいいのかな
と思い始めたんじゃねえのか。
品質追求がほとんどマニアの域までいっちまってたようだからな。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 16:20:14 ID:F+Vljyx00

の割には、フニャフニャハンドルで怖い車ばっかり出すよね

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 16:25:50 ID:feG5jb6k0

>>405
単純だな。
ふにゃふにゃで怖いからこそ安全なんじゃねえか。
よくアクティブセーフティとか車の動的コントロール性能を上げることで
安全性を確保しようという考え方があるがアレはオレから言わすとメーカーが
車を売るための理屈であってドライバーからしたらマイナスだな。
スピード出して安心感のある車っていうのは最も事故を起こしやすい車だからな。
フニャ足はトヨタの良心だな。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 16:42:14 ID:feG5jb6k0

もともとスカイライン乗りってのは外国に憧れてきた歴史を持つ車だから、外車に
憧れていて日本の本流のトヨタをけなす輩が多い。
ハンドルが重いのもＢＭＷっぽいから肯定されているようなもので、盲目的に
外車に憧れている節がある。
プアマンズＢＭＷの称号が最も似合う国産車だろう。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 17:08:56 ID:feG5jb6k0

スカイラインが本家本元のＢＭＷを超えることは絶対にない。
それは評価という意味で、性能のことではないぞ。
だが、クラウンがＢＭＷを超える可能性はある。
なぜかというと、クラウンにはアイデンティティがあるし、オリジナリティもある。
無国籍ではないのだよ。
日本人なのに英語ぺらぺらで、日本語が話せないアメリカで育った人間を日本人と呼べるだろうか？
なぜイチローが日本人として尊敬されるのかといえば、イチローが日本で成績を残して
日本人に尊敬されているからだよ。
もし、彼が高校卒業してすぐアメリカに渡っていたらアメリカ人が彼に
日本人的なものを見る人はいなかったろう。
自分より上を認めてまねをし始めた時点でブランドとはいえない。
孤高の国産車、それがクラウン。
まあ日本車で唯一ブランドといえる車だろうな。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 17:21:29 ID:feG5jb6k0

まあ、そういう難しい話はおいといて、車単体として見た場合、日産の車作り
の真面目さは評価できる。
外車を手本にしているだけあって、車としての主要な部分に対する手抜きはあまり
感じられない。
ただ、ゴールを決められない日本代表に似たところがあって、いいところまでは
いくんだが、こうしたいんだという強い意志はそれほど感じられない。
仏作って魂入れずという言葉がしっくりくる。
気持ちいいところというのは耐久性と裏腹のところがあって、日本車の良心としての
耐久性の両立は不可能なのかもしれない。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 17:29:34 ID:pZXww3Tv0

>>407
>>408
僕ちゃん夏休みはお勉強しなさいね

難しい宿題は出さないから

トヨタ車はクラウンを筆頭に世界に通用しないことを自ら知っていて
そのためセルシオを出しレクサス車を世に出した
しかし欧州ではやっぱりお里が知れて売れない現実が今もある
（もう少し言えば>>408のような素人なら欺せるののでその誤魔化し車をイメージと見た目で
売っていた）
スカイラインはお子ちゃまには買ってもわからないから、言っても仕方ないね、僕

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 17:30:50 ID:feG5jb6k0

オレがかつて電動だと勘違いをしたパワステにしてもそうで、確かにイメージ
とそれほど違いは出なく曲がるんだろうが、あれほど重いのならもっと違った
質感が出せなかったのかと思ってしまう。
快適性とドライバビリティの両立が結構中途半端なところで線引きされてしまっていて、
個人的にはステアリングをあれほど重くするならもっとインフォメーションが
あってもいいと思ってしまう。
ブレーキにしてもそうでものすごくコントロール性が悪い。
まあそれが日産の安全に対する良心なのかもしれないが。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 17:31:37 ID:+DT0oIGCO

いつからここは与太厨房のオナニースレになったんだ？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 17:38:19 ID:feG5jb6k0

>>410
ちげーだろ。
セルシオは打倒シーマで出してきたんだろ。
事実セルシオが出てきてからというもの、日産がどんどん落ち目になっていったからな。
国内のほうがよっぽど緊急性が高いからな。
トヨタは日本を重視してきたからこそ世界のトップになれた。
アメリカなんか楽勝だって昔からわかってたんだよ。
そんなこともわかんねえのか。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 17:40:52 ID:IzX63fpAO

>>408
ドイツ車もどきのアスリートは無視ですか。

ポリシーあるならロイヤル一本で乗り味と安定性両立しろよ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 17:42:48 ID:feG5jb6k0

実際、国内のシェアをあきらめたメーカーに未来はない。
この世界一厳しいといわれる日本を捨ててアメリカに突っ込んで行ってたら
トヨタも韓国メーカーと一緒よお。
その意味では、今回のスバルはレガシィで結構やばいのはオレの理屈からい
っても正解なんだよな。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 17:42:52 ID:IzX63fpAO

>>413
北米でインフィニティにクラウンぶつけないのはなぜ？
自分に都合の悪いことには目をつぶり偏った理論で勝手に悦に入る。
中学生にありがちだよね。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 17:45:59 ID:feG5jb6k0

>>414
そうじゃねえよ。
トヨタってのはしたたかでな。
客が欲しがるから作ってるだけで、別に憧れてるなんてことは全然ねえんだ。
そらトヨタの技術力を持ってすれば、ドイツ車なんかあっち寄りの方向性でも
楽勝で超えられるからな。
そんなことしても意味ねえからしないだけ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 17:49:07 ID:IzX63fpAO

>>417
客にあわせて何でも作ったらアイデンティティやオリジナリティはどこへ？
クラウンという商品の味はロイヤルそのものだろうに。

「おもてなし」がオリジナリティだなんて言い出すつもりか？クラウンが表すアイデンティティは消え失せるよ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 17:51:46 ID:feG5jb6k0

>>416
あのな。クラウンってのは日本人に合わせて高コストなんだよ。
あんな無駄なことしてたら利益が出にくくなるだろ。
アメリカ人はそんな細かいこと気にしないんだからコストダウンの手法が
ちがうんだよ。
なぜアメリカで日本メーカーが儲かると思う？
ヘボイのを高く売りつけてるからに決まってるだろ。
オレのシュミレーションの結果では、国内専用車が最も高コスト、これは間違いない。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 17:57:07 ID:feG5jb6k0

>>418
しょうがないだろ。
日本嫌いの日本人が多いんだからよお。
日本的なものをおじん臭いとかいう変な風潮があるんだよ。
それには天下のトヨタも逆らえないってことよお。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 17:59:00 ID:IzX63fpAO

>>419
で？脳内シミュレーションではコストを回収出来るほどの値段をつけたらアメリカじゃ見向きもされないと。いいんじゃないの、国内のクラウンのブランドに騙される高齢者を相手にしてれば。
はっきり言ってゼロクラまでと現行じゃあきらかにゼロクラの方が上。海外に向けて力を入れだしたのはレクサスでクラウンはコストダウンでも名前でもう一儲け、ってレベルだな。
海外で評価の高いマツダのほうがまだまじめだわ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 18:01:46 ID:feG5jb6k0

実際にレクサスとか見たらわかるが、中身がすごく薄っぺらくてコストダウンが
激しい。
本物がわかる人間なら引くだろうな。
21世紀になるまえの９０年代の電化製品はメードインジャパンが多くて、性能が
最高だった。
２１世紀になってからは安くない製品まで薄っぺらい。
違いのわかる人間の辛いとこだよな。
ＬＳよかマジェスタの方が数段上。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 18:02:54 ID:IzX63fpAO

>>420
客に迎合して車のポリシーをぶれさせるクラウンと走りを第一にベンチマークをBMWに当てて性能向上を続けるスカイラインとどっちが車としてまっとうかね？
34から35で一時迷走とも言われたがV6プラットフォームをしばき倒して生まれた36は明らかに35より進化してる。

自分理論で遊びたいなら新しくスレ立ててそっちでやってくれ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 18:07:47 ID:feG5jb6k0

>>421
そうじゃねえよ。
クラウンってのは日本人の考える高級を追求してコストをかけてるが、どうせ
コストをかけるならアメリカ人の考える高級にコストを配分した方が良いだろ。
メジャー言って野球が上手くなった奴がいるか？
エラーばっかしてるじゃねえか。
周りが下手だから下手がうつっちまうんだよ。
だが、そこまで考える奴はいない。だからメジャーから帰ってきたイチロー
に期待するんだろうな。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 18:11:19 ID:IzX63fpAO

>>424
日本に特化しすぎてアメリカじゃ売れないってことでしょ？
分かりやすくていいんじゃないの？野球好きなら食いつくかもよ。早くスレ立てれば？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 18:15:09 ID:feG5jb6k0

>>423
本当にいい製品ってのは客の声を逐一取り入れる製品なんだろうぜ。
親分こけたら子分もこけるじゃねえけど、何かについていくってのは危険も
あることだぜ。
ＢＭが間違った方向に行ってりゃどうすんだ？
トヨタのが堅いぜ。
客は間違えないからな。
仮に間違えたとしても、車が売れる。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 18:20:37 ID:dTO6pZkR0

ID:feG5jb6k0よ…

夏休みになって学生のバイトが増えたせいで、
学生より能力の劣る ID:feG5jb6k0 は職場で
使い物にならず邪魔者扱いで首になったのか？

ここでわめき散らしてストレス発散中ですか？ｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 19:00:08 ID:pZXww3Tv0

余談で済まぬが、トヨタさすがだな
誤魔化し車を高級車から大衆車までランク別けして儲ける才能は
日産もV36や最新Ｚ、GT-R以外までは同じだったが

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 19:23:51 ID:2stxXQgQ0

feG5jb6k0ってたぶん、自動車業界の底辺を支えてきた派遣社員なんだろうな。
無駄に知識（といっても二次情報にすぎない）があってもまったく自分のスキル
アップにはつながってないというか。。。何歳くらいなんだろう。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 19:27:30 ID:Un20s/p30

クロスオーバーはなんでスカイラインの名前をつけたんだ？
36から丸四灯復活させたのに、クロスオーバーだけついてない。
外観もセダン、クーペと趣が違うし。なんかシルフィーの派生車種みたいな。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 19:37:45 ID:Un20s/p30

現行クラウンのサイドから見たテールランプの形はよくよく考えるとスカイラインのパクリなんじゃないかと思う。
なんでもぱくるトヨタ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 19:40:14 ID:wEZ0+qbyO

3回目のオイル交換なんだけど、みんな何入れてるの？今までDで上から2番目入れてて今回もそのつもりなんだけど、ふと気になったもんで
ちなみに350　3年目です

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 19:43:25 ID:wEZ0+qbyO

あっ、V36乗ってる人だけ答えてね

434 ：397：2009/07/19(日) 20:30:37 ID:vSOaZ5WO0

>>399
供給部品の状態をモニターしてるのでは？
技術系各部署の管理社用車は、各メーカー各ジャンル車種混在だそうだよ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 21:03:59 ID:zn0OVklXO

Eスペシャルに決まってるだろううちのディーラーは何も言わなくてもEスぺだよ　
入れ替えるとすげぇエンジンの調子良くなる。　
これ以外をあえて選ぶ意味はわからん

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 21:06:45 ID:iFX/9VLXO

V33･34に乗ってる人何でV35･36を認めないんだ？やっぱりスカイラインが高級路線変わったから？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 21:07:04 ID:zn0OVklXO

３年で３回って年１回か～　
もうちょっとまめに入れ替えてもいいんじゃね　
入れ替えるといいんじゃね　
エンジン音静かになるし吹き上がりも良くなるし交換は楽しみだ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 21:30:01 ID:wEZ0+qbyO

次は試しにいれてみるよ。
一年ぶりだしグレードあげたら、ときめきかえってくるかな

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 21:30:02 ID:hXCmdcmy0

>>436
34まではRな

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 21:37:06 ID:5lw0fohg0

言ってることは多少浅薄でも、V36に関する話題でV36ｽﾚが伸びるのは歓迎だ
話の中クラウンやBMW3が引用されるのも、V36を語るのに必要であるのならば許容できる

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 22:53:38 ID:vS5+4E0g0

浅はかかどうかは知らないけど、でも、V36みたいな
日産車オーナーなら、心のどこかにあっても不思議
じゃないかな？触れられたくないだけで。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 23:02:40 ID:Un20s/p30

>>441
ゆとりクン宿題はもう終わったのかい？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 23:17:26 ID:LuZ0//H90

>>feG5jb6k0
で、僕ちんは何に乗ってるんだっけ？ＭＩＹＡＴＡか？ＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥか？
都合の悪い質問には答えないで、業界の底辺で掴んだ知識で言いたいことだけ言うのは無しなｗ
色々レスついてるので言いたいこと沢山あるだろう。
連投よろしく。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 23:31:40 ID:vS5+4E0g0

>>442
丸四灯とか変なオヤジ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 00:13:18 ID:fzWUrVAR0

時々上司のクラウンに乗せてもらうけど、快適でいい車だと思う。
でも、スカイラインと競合する車なん？もうすぐ3700納車されるけど、
競合対象に入ってこなかった（他のトヨタ車も検討しなかったけど）。

40超えてから乗る車としてはいい車だと思うし、そうなったら検討する
だろうけど、今乗りたいとは思わないな。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 02:59:19 ID:u20ns1tT0

クロスオーバー見に行ったついでに
350TypeSP査定してみたけど、値落ちしすぎ。
V35の時よりもひどい。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 03:43:38 ID:/9+vUrF30

>>446
いくらでした？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 10:23:52 ID:SqlvmMuvO

走行３０Ｋとかで良くて１２０位じゃね？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 11:41:37 ID:+SVcSOJJ0

大体、国内専用車ってのは国内でしか売れないんだぜ。
日本での失敗が即その車の失敗になっちまう。
携帯とか考えてみろ。
日本だけの鎖国状態でやってたらとんでもない高性能になっちまったじゃねえか。
いかに日本市場が高性能を要求するのかっていい例だよな。
高性能ってのは高コストなんだよ。
だから楽な競争を求めて日本メーカーは海外に出て行く。
マツダとか三菱とかスバルとかみんなそうだわな。
その程度のことに頭が回らねえから、競争の激しい海外で売ってる車は
高品質とかいう専門家の話を鵜呑みにしてしまう。
オレから言わすと、いくら知識があってもセンスのねえやつは間抜けよお。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 11:47:03 ID:J0T+bxYF0

げ。またきた

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 11:49:56 ID:urBq9quk0

きょうが最終日となります

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 12:04:27 ID:+SVcSOJJ0

オレの考えだが、トヨタは本当はドイツなんか相手にしてなくて唯一危険性を
感じてるのは日本メーカーに対してなんだと思うぜ。
だから、品質過剰で多少儲からなくても国内では日産ホンダを徹底的に叩く。
そして、彼らが耐え切れず国外に逃げ出すたびにシェアを磐石にしていく。
所詮、アメリカ市場なんかとことんまで信用してねえのよ。
海外に積極展開して世界的メーカーとかいってるソニーよか、パナソニックのが
品質がいいのはオメエらだって知ってるだろ。
海外向けのほうがよっぽどコスト削減がひどいっつうことだろうな。
オメエらはあんまりにもグローバルとか世界基準とか世界のイチローとかそういう
言葉に弱すぎるぜ。
GT-Rの責任者がなんていってたか知ってるか？
GTRはフェラーリみてえなスーパーカー乗ってる人が２台目に買ってくれたらいいって
いってたんだぞ。
ホント日産はブランドってことがわかってねえわ。
ここの連中が、必死で１００万以上高い車にも負けずにがんばってんのに、
早々と白旗をあげるような態度なんだからな。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 12:25:00 ID:GpK10N0zO

>>452
語るねぇ…(笑)職業何してる人?
で、日産の車に乗ってんの?

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 12:48:40 ID:+SVcSOJJ0

オメエらまさか大衆は愚民だとかいう思想に毒されてしまってんじゃねえだろうな。
オレのシュミレーションでは大衆の判断というのはあの日本が戦争に突入していった
選択ですらその当時の状況からは正しかったんだと思っている。
たとえば、最近でもあれほど北朝鮮が挑発してきても核武装すべきかという議論で、
それほど支持が集まらない。冷静だわな。
憲法９条にしても戦争を知らない世代がほとんどになってきてるのに変えないほうがいい
という声が依然として多い。あれほどマスコミが怖がらせているにもかかわらずだぞ。
アメリカ批判もやりすぎると日本国民は大衆としてのバランス感覚を発揮して収まっていく。
まあ、唯一異常だったのは牛肉とインフルエンザぐらいだな。
生き死にが絡むと大衆は動物並みの判断力になってしまうということを除けばコンピューター
より正確な判断をすると思っていい。
トヨタが見えるとこだけに金をかけて誤魔化しきれるなんて思ってるオメエらは少し
大衆としての他人を尊敬するということを覚えたほうがいいかもな。
ラーメン屋が少しでもスープの原価を落としただけでも客が敏感に察知して離れて
くんだぜ。
トヨタは中身も他社を上回ってんだよ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 12:57:06 ID:+SVcSOJJ0

大衆と意見が違うときは自分がずれてると思ってりゃ間違いねえのよ。
テメエを基準にしちまうから、大衆が間違ってると思っちまうんだろうが。
まあそっちのが楽だからわからんでもないがな。
だがな、我を通すにしてもほんとの事は知っといたほうがいいんだろうぜ。
スカイラインよかマークXのが売れてるなら中身もトータルでマークXのが上。
ラーメン屋と同じことよお。
もしスカイラインのがいいと思うならオメエの味覚が一般よかずれてんだろうぜ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 13:13:21 ID:LyL+rYxFO

流行りの集合知ですね。
存じてます。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 13:20:31 ID:3SZBKG4HO

お馴染みのバカがまたわいてる

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 13:40:34 ID:GpK10N0zO

なんかラーメン食いたくなってきた(笑)

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 14:13:08 ID:OUuFOQPBO

釣られてみるが「シュミ」レーションというやつの戯言は信じられない!!

シミュレーションだろうがよ。

重箱の隅をつついて悪いが。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 17:49:02 ID:Dmli/gCF0

>>459
オメエの年代ではそういうのか、へぇ、勉強になったぜ。
つうか、そんな上っ面よりもっと中身を磨け。
まあ、オレ様の長文読んでりゃ少しは賢くなれるかもな。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 17:51:10 ID:F6kWakwaO

シュミｗｗｗｗ
趣味の事ですか？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 17:53:37 ID:F6kWakwaO

おれの趣味れーしょんｗｗｗｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 17:56:26 ID:J0T+bxYF0

ツッこむのが面倒なくらい
いちいちツッコミどころ満載だな

語れば語るほどボロが出るコイツが
なんかほほえましく見えてきたわ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 18:09:41 ID:Dmli/gCF0

オメエらは昔の日本人がわざと日本向けに改良して和製英語をつくってたのを
知らねえんだな。
アメリカナイズされてたまるかっていうエリートの抵抗なんじゃねえか。
かっこつけてシミュレーシヨンなんていってんじゃねえぞ。
エリートでもねえ、オメエらにはその気持ちがわかんねえんだろうな。
まんまぱくってくるなんざあ、中国人並みじゃねえか。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 18:24:27 ID:F6kWakwaO

まとめると最近の若者の言葉は難しいのぅ～。儂の趣味はれーしょんじゃ！って事ねｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 18:58:53 ID:Dmli/gCF0

最近むかつくCMがあってよお。
ＮＴＴコミュニケーションズなんだが、ガキがつながってねえ時代を馬鹿にしてやがんだ。
あのCMみてて思うのはな、どっちの時代も知ってる人間がいわねえとおかしいだろっつうことなんだよ。
だいたい５，６年しか生きてねえようなガキが生意気にえらそうなこと語ってんじゃねえよ。
あんなのを作った奴の品性を疑うぜ。
ババアが出てくる奴もなんかむかつくんだよな。
テメエが会社起こすかどうかなんか興味ねえんだよ。
NTTコミュニケーションｽﾞのCMはどれ見てもむかつくから会社ごと潰れて欲しいもんだぜ。
つうか何を訴えたいのかわからん。
CMやる必要なし。金が余りすぎて社会に公害を撒き散らしてるだけだな。
最低限、他人を不快にしない努力だけはしないとな。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 19:14:37 ID:ongjyH+g0

シュミレーションで検索した結果　1～10件目 / 約10,100,000件
シミュレーションで検索した結果　1～10件目 / 約55,800,000件

文部科学省は学術用語としてどちらも可。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 19:43:23 ID:rahNKhNN0

>>467
認めてるわけがないｗ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 20:07:50 ID:Dmli/gCF0

ところでオメエらBMとか乗ったことあんのか？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 20:32:05 ID:eUjW4qiy0

E90　325と現行アス3．5（少し前に書いたな）には載ったな～。
Ｚ３は近所の高校教諭に乗せてもらった。
乗ったじゃなくて所有の有無を聞けよｗ
乗るのなら簡単だろｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 20:41:12 ID:uo/5ohpD0

V36スカイラインを語れ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 20:51:52 ID:3STHUO4VO

趣味れーしょん(最初の変換でこうなりました)
…マークＸを売ってるディーラーの営業の友人にV36を試乗させたら、
｢これがトヨタ車だったら、これが欲しい｣
って言ってました。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 20:58:20 ID:ongjyH+g0

>>468
低学歴　かわいそ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:10:06 ID:eUjW4qiy0

先代シーマも乗ったな。社長から借りた。
内装酷いよ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:12:22 ID:F6kWakwaO

きっとコミニュケーションとかも言ってそうｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:26:19 ID:eYeVF3nZ0

あ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:26:23 ID:xEqyXH6z0

>>466
＞最低限、他人を不快にしない努力だけはしないとな。

そう言う僕チンが努力しなくちゃだめでしょ～

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:36:16 ID:eUjW4qiy0

何回もすまんが、試乗レベルでいいなら、初期ロットＲ35、ＩＳ250、カローラアクシオ、アテンザにも乗ったｗ
最近の話で言えばねｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:16:50 ID:aBX8/heO0

話の流れを切ってスマンが・・・

漏れ前期の370クーペ乗ってるんだけれど、連休中後期の250セダン乗ったら
向こうの方がエンジン掛けた時の音がいい感じしちゃったんだわ。
なんつーかﾌﾞｫｫｫｫﾝｯ!って迫力大で。

元々こんなもんなんかね？それともMCで変わった？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:57:41 ID:glQaHIJl0

250のエンジンは最初から変わってないはず
もともとそんな音なんじゃない？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:57:59 ID:aBX8/heO0

情報サンクス。
愛車の低くズーンと来るエンジン音も好きなんだけれどもね。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 02:37:56 ID:X8Dxez1Q0

>>465
21歳だけど、シュミレーションなんて恥ずかしくて言えない。

てかID:Dmli/gCF0はいつぞやのヤンキー言葉か。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 08:48:00 ID:AHl3pxYa0

大学教員だけど、シュミレーションなんて講義中に言ったら辞職しようかと思う

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 10:04:10 ID:Y0cvTj910

ウソだろ。大学教員こそ、シュミレーションも広ま
ってることを知ってるはず。よほど三流大学か？

学会発表、科学研究費、ＣＯＥ採択課題ですら使
われてる。宮廷でも使われてる。オレもおかしいと
は思うがな。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:01:56 ID:AHl3pxYa0

>>484
使われてねえｗ卑語としてシュミレーションとか言うことはあってもｗ
ちなみに七大学。COE採択課題でシュミレーション？ホントあったら教えてくれ。
学会発表でシュミレーションとかあったら、座長苦笑い、俺我先に指摘。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:39:09 ID:2+XkASx2i

朝から2ch三昧の大学教員てどんな大学よ？
小泉jrのところか？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:42:22 ID:txch91Pz0

>>485
シュミレーション COE などでググれ馬鹿。

学会で指摘してくれ。そして大恥かいてくれ。
ここが2chでよかったな。（苦笑

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:57:16 ID:TqY9ba6g0

どっちでいいよ

スカイラインがスイカラインだったらヤだけどな

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 13:01:47 ID:0zRVKhqn0

ﾜﾛﾀｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 13:04:29 ID:dcLWg3pDO

Simulationをシュミレーションと読める語学力に脱帽だよｗ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 13:07:04 ID:0zRVKhqn0

英語と日本語が違うからダメだって言ったらダメなものだらけになる。
シュミレーションと表記した時点でこれは日本語。
日本人に通じれば言語として何の問題もない。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 13:29:32 ID:AHl3pxYa0

裁量労働制なんで、昼間から２ちゃんにも書き込めるわけです。
静岡のCOEがひっかかったけど、これは静岡のCOEのサイトなだけで、
COEで「シュミレーション」とか書かれたものが採択されたわけじゃないよ。
COEの仕組み分かってないでしょ。学会でもシュミレーションなんていったら
本気で笑われますぜ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 13:52:02 ID:0zRVKhqn0

そんな下らんことで笑うやつなんていないよ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 13:52:55 ID:NN1VMuzdi

「ふいんき」　や　「がいしゅつ」なんかが普通に飛び交う2chで
「シミュレーション」と「シュミレーション」をしつこく論じてる奴等って
根っからの馬鹿なの？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 15:18:25 ID:SgqEdShA0

「シュミレーション」は2ちゃんネタではないから突っ込まれる

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 15:25:14 ID:8N535GbK0

もうお腹一杯ｗ

みんな　もちつけｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 15:30:48 ID:+3FjVYWoO

V36クーペ用の2ピースブレーキローターってある？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 18:00:01 ID:/KGBsQjq0

>>485
頼むから学会では本質を論じてくれ・・・

だからポス毒が余るんだよorz

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 19:30:02 ID:k3g5v6nB0

すれたいよめ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 19:37:12 ID:Qk0RE3Cv0

よんだ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 23:05:16 ID:7m8YYwu/O

キズクリアかけたら余計擦り傷というかムラが気になるようになった。ガラスコートした上だからあわなかったんだろうか。　
なにはともあれメンテってどうしてる？　
ブリスネタでも結構。V36ユーザーはおすすめある？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 23:39:25 ID:8UwlJqtcO

>>485
七大学って旧帝のことかな？
どちらにせよ、とりあえず、東大・京大・阪大ではないことは確実。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 23:46:02 ID:Q2ib3JAxO

しょうもないゴキブリが湧いてるなぁ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 23:54:28 ID:c/6YqnCJ0

5イヤーズコートの年1回以上のメンテナンスクリームだっけ、
ちゃんと皆さんしてますか？

こちらはシャンプー洗車どまりで１年半経過っす。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 00:02:17 ID:t4HXUGMS0

>>492
裁量労働だからって昼間に２ちゃん書いて良い訳じゃないんだよ。
本当にそう思っているのならフシアナして皆。
まあ、騙りなわけだが。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 01:30:55 ID:RG91Guf90

>>502
残念。その三つのうちのどれかだ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 02:33:43 ID:Sky3maZm0

学会どうのはどうでもいいわ
一般社会でシュミレーションとか言ったら馬鹿にされるぞマジで

V36 2.5L 6-7ATまたは6MTﾏﾀﾞｰ?

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 06:16:20 ID:ekApJhgr0

>>504
1年経って乳液のようなやつを塗って磨いたところ新車同然の輝きになった。
しかしそれは1ヶ月持たなかった。やはり新車の光沢とは表面状態が違うみたいだ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 08:31:01 ID:/nwVDISp0

シャンプーはみんなリピカ使ってる？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 11:01:42 ID:lzyOhdEOO

すっごい下痢した。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 11:44:52 ID:Znwdqek30

>無恥なﾄﾖﾀ信者
日本車で唯一のﾌﾞﾗﾝﾄﾞがｸﾗｳﾝ？
笑わせるな。　情報鎖国のおらが村。
その歴史も極東のたかが島国専用車でしかない。

ﾗﾝｸﾙというのならまだ分かる。日産ﾊﾟﾄﾛｰﾙ･ｻﾌｧﾘ。
輸出された車種こそが日本車をﾌﾞﾗﾝﾄﾞたらしめた。

そしてｸﾗｳﾝは皇冠と変名し既に国内専用ではない。
散々講釈たれてるが現実は中華に売命。

何をそんなに妄信してるのか知らんが自動車自体舶来品であり
その意味では国産車など存在しない。
初代S30を一見して日本車と見る人間がどれ程いるか。

歴史･実績等含め世界の認知度でもｸﾗｳﾝなぞｽｶｲﾗｲﾝの足元にも及ばない。
ﾌﾞﾗﾝﾄﾞは　主張　するものではなく　認められる　ものだ。

おまえは先ず情報を不足無く理解しろ。意見は早尚。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 12:04:34 ID:0hv+8k2FO

そういやセダンにマニュアル無いんだな36
何より楽しいからマニュアル好きなんだけどな

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 12:05:21 ID:4igdiMZl0

映画はフランス or アメリカから輸入されたから国産映画はないんですね！わかります！

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 12:21:41 ID:ZAGa2kUf0

>>511
かまうとまたくるからほっとこうよ…

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 13:11:24 ID:g5lOhs+k0

MCでエクステリアの変更がたのしみだ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 14:37:26 ID:Sy+ul1FN0

あとクロスオーバーに使用された内装（ピアノブラック？）をセダンにも設定してほしいな。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 17:54:40 ID:eytUvadsO

v36 ｾﾀﾞﾝにｳｰﾌｧｰ追加するんだけど、内装の外し方のってるHPないかな

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 19:45:48 ID:jo7NIMafO

この時期に高速乗るとフロントバンパーに虫がへばりつくんだが何かいい対策ない？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 19:57:43 ID:lzyOhdEOO

二つくらい傘をさす。
フロントバンパーにセメントで固定。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 20:16:13 ID:jo7NIMafO

>>519
オイ！もっとまともな回答しろよカス！！

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:15:21 ID:KeAGw2SO0

蚊取り線香

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:30:51 ID:RTwSWOJr0

ノーズブラ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:53:25 ID:ZxZ2+8qJ0

無視する

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 23:21:23 ID:iNkGU5qQ0

トヨタのバンパーはすぐにシミになるけど、Ｖ３６のバンパーはシミにならないから良い。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 00:49:08 ID:RBOqhvzaO

>>520
サランラップ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 04:39:58 ID:YHSHexaN0

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 08:05:31 ID:YD5j0V/kO

ならバンパーをはずすってのはどうよ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 08:13:42 ID:0pGAQTrX0

虫を除けて走るくらいの技量もないのか。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 08:15:29 ID:5p79pe3E0

おまえらｗ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 08:41:54 ID:UTid8O0oO

虫除けスプレーがあるだろう

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 11:12:08 ID:KEn+4n7B0

高速にのると→フロントバンパーに虫がつく
高速にのらないと→フロントバンパーに虫がつかない

そもそも虫をどうしたいのかな。
生かしたまま採集したいの？
虫とともに生きたいのかな。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 11:20:17 ID:oRpzbKJ00

次スレ
この時期に高速乗るとフロントバンパーに虫がへばりつくんだが何かいい対策ない？ PART28

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 11:54:34 ID:e1RRFaClO

なんのためのキンチョールだよ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 12:35:37 ID:RBOqhvzaO

キンチョールをバンパーに4つくくりつける。
走る時はボタンをテープで留めて押しっぱなしにする。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 12:58:26 ID:UTid8O0oO

括り付けなくてもキンチョールコーティングするだけで十分。　
サーーと一度スプレーしれ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 13:05:20 ID:GE8CUP1u0

虫どんだけ俊敏なんだよｗ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 13:26:59 ID:KEn+4n7B0

キンチョールは揮発性の溶媒に溶かされているから、コーティングしてしまうと
すぐに蒸発してしまうね。４つ括り付けるのは良いプランだけど、多分噴霧は
十分も持たない。

ここはやっぱり日本古来の風習に倣って

・はえ取り紙
・蚊帳

あたりじゃないかね。和の心ってものを見直すべきだと思うんです。夏だし。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 14:07:23 ID:3x6Nzu250

飛ばしすぎ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 14:34:33 ID:wjcY8pdt0

ひっひっ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 15:10:30 ID:RBOqhvzaO

ハエ取り紙をバンパーにくまなく貼付ける。
ひと夏はもつ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 15:28:20 ID:0pGAQTrX0

マジレスすると大型トラックの後ろ1メートルを追尾して走れば虫はひっつかない。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 15:30:31 ID:RBOqhvzaO

大型トラックでV36を牽引する。
ひと夏はもつ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 15:31:31 ID:0pGAQTrX0

>>542
マジレスするとそれは燃費がいい。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 15:42:19 ID:KEn+4n7B0

マジレスすると、高速に入ると羽虫がつくのが気になるんだから
もともと一般道で羽虫が大量に棲息しているところを走れば
高速道に入っても羽虫がつくのが気にならないんじゃないかしらん？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 16:26:35 ID:a1GskUQ50

おまえらｗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 16:43:05 ID:lI+LEfVp0

無視しろよ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 17:10:50 ID:Dcz0ECXA0

過去にレスがあったらごめんなさい。地デジチューナーと走行中もテレビが視聴できるキットでお勧めなのを教えていただけないでしょうか。できれば価格及び工賃もお願いします。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 19:07:16 ID:UTid8O0oO

結論はサランラップ最強説か

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 22:23:41 ID:7k0iH0/QO

以下どこのサランラップが優れているかの議論をお楽しみ下さい。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 22:29:22 ID:RBOqhvzaO

もうバンパー虫の話はいいよ。

クレラップ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 23:09:08 ID:SeVrQSmF0

虫とサランラップの話禁止。
そもそもサランラップっていうのは旭化成 (or ダウ) の商品名だから (via Wikipedia)
どこのサランラップという問いかけ自体がおかしい。
そこは「どの食品用ラップフィルムが最強か」が正しい。

で、ラップフィルムなんかよりトリモチがいいと思うんだがどうか。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 23:09:27 ID:YHSHexaN0

何だ、まだ虫で盛り上がってたのか

サンホイル

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 23:23:59 ID:okNBd0840

もう、カンガルーバンパーでいいじゃん。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 23:57:12 ID:c2Jjynrr0

あれ。。。スレと待ってますよー
age

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 08:40:57 ID:amyoCyMY0

カーシャンプーの話はスルーなのねん・・・

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 08:54:12 ID:BBVVC5J60

カーシャンプーには虫を入れて使っています。
現象論的に考えると、

虫がつくから虫を根絶する→虫を食べる小鳥が撲滅→鳥の糞がつかなくなってウマー
→鳥類が食べる他の毛虫類が増殖→道路一面に毛虫の群れが→走る都度毛虫を踏む事に
→成虫となって蛾になる→今度は高速に入ると蛾が当たる

だからやっぱ虫とともに生きるのがいいんじゃないかな。シャンプーもね。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 09:32:19 ID:IcVrSMYF0

なんかここ最近変なのが住みついてるな。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 10:04:10 ID:Or7UdJ9l0

ママレモンおすすぬ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 11:04:19 ID:UE+VcqZP0

進路修正しようにもネタないしな

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 11:51:42 ID:IrrFTX+X0

しかし街で見かける17インチ履いたV36は
激しく格好悪いと言うかバランス悪いな。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 11:54:42 ID:op9eL0SkO

先代フェアレディZが中古屋に置いてあって、ドアの閉まりや内装の安っぽさに驚いた。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 11:58:22 ID:op9eL0SkO

あとずっと前、どっかの駐車場でおじいさんがZの運転手を呼び出す放送してて「へあれでー、おつ。」と言っていたw

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 12:06:13 ID:ONaavvba0

格好悪さでは19インチが最悪だろ。
タイヤがほとんど無くてホイルで走ってるみたいｗ
何よりも乗り心地犠牲にして格好つけてる（本人は格好いいと思ってる）ことが一番
ダサく感じる。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 12:16:46 ID:pX8yqCdm0

薄いタイヤを好むのはＤＱＮ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 14:16:07 ID:AEnReR200

左足ブレーキってどうよ？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 14:54:16 ID:op9eL0SkO

やってみたが踏み過ぎて急ブレーキになった。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 15:55:49 ID:CDBThGeM0

>>565
へたがやるとパワートレインがやばい

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 16:10:18 ID:BBVVC5J60

根拠なし情報ですんませんが、左足ブレーキをするとき急ブレーキになるのは
左足の細かな動きがうまい・下手ではなく、アクセル ON 状態でブレーキを
動作させるとそもそも急ブレーキになるように設計されているからではないのでしょうか。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 16:20:50 ID:op9eL0SkO

あ、俺はアクセルoffでやった。
そんな機能あんのかな。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 16:23:28 ID:19oBtLSs0

ブレーキバイワイヤじゃないんだからそんな機能つけらんないだろう

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 16:47:27 ID:9Ucx6TCG0

緊急ブレーキアシストは10年以上前から大衆車にもついている。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 16:48:55 ID:CDBThGeM0

>>568
調べたわけではないので曖昧ですが
自分はAWDでタックイン等コーナーできっかけつくるとき
に使うだけなので急ブレーキ踏む時みたいに蹴飛ばすように使うので
急ブレーキになるように設計されているからではないと思うよ
左足ブレーキはメリハリをつけて行わないとうまくない、そうしないと
アクセル ON 状態でブレーキを動作させることを頻繁に長時間やる事になるので
パワートレインがやばいという意味で書いたのです

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 18:51:56 ID:rLNNDoRU0

>>560
低扁平のシブさがわかれば大人
一番かっこ悪いのはノーマル車高19インチ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 21:07:16 ID:bNA6+Cgq0

オレ普通に左ブレーキだが全く急ブレーキにはならんよいちおう

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 22:04:48 ID:rJVUyBDg0

>>574
お前がMT乗りだったかどうかにもよるな。
ATしか乗ったこと無い奴なら左足ブレーキも違和感なくできるかもしれん。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 22:30:25 ID:ibcE2F3D0

左足ブレーキのお手本：
http://www.youtube.com/watch?v=WtDRGNnTQHY

ブレーキ操作に注目，ジワッと緩めているところに。
減速G，横G，加速Gをスムースにつなぐのが，運転の醍醐味だし，安全で速い。

ATなら左足ブレーキで，車の加減速を切れ目なくコントロールしてみよう。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 23:21:35 ID:op9eL0SkO

マジかよ。
なんかデメリットないのか？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 23:27:21 ID:77Gvai8j0

見通しの悪い交差点で
発進の時にやさしくアクセルを踏んで加速しようとしたら
横切る人を発見して慌てて左足でブレーキを踏みこんだ瞬間
アクセルも踏み込んでしまい人をひき殺しそうになったよ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 23:33:48 ID:JHG/Fcw10

スカイラインクーペの
次のモデルチェンジっていつぐらいになりますか？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 23:51:57 ID:op9eL0SkO

>>578
w

>>579
かなり将来。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 01:18:10 ID:tZKsxDwW0

スカイラインクーペのモデルチェンジ？
そんなのスカイラインに乗ってるからってしってるわけじゃないだろｗ
ググるググらない

ベストカーを読む読まない

寺で聞く聞かない

その差ｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 06:24:31 ID:TGYW/rDC0

>>573
19inch買えなくひがんんでるよこいつ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 07:29:45 ID:dQF1hVP10

>>573
http://ja.wikipedia.org/wiki/ファイル:Celprata.jpg

こういう連中はとても笑える。パターンにすごく嵌っていて：
・下をこする不安でソロソロ
・サス・ストロークがなくてピョコピョコ
・ジオメトリ狂って直進性も怪しくニョロニョロ
・8888とかのモロ出し希望ナンバー
・前ドアガラスまで濃いスモーク（顔見られるのが恥ずかしい？）

金掛けて「俺はアホ」の看板を掲げてるとしか思えなくて，見かける度に wwwwwwww

一体何が嬉しくてやってるのか，誰か教えてくれ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 08:48:45 ID:CbMIj34w0

>>583
これは……こうすることでなにがどううれしいのかさっぱりわからん画像だな。
付け間違えたのかと思えるようなタイヤとか
手作りホイル？っていうぐらいにうすっぺらなホイルとか。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 11:11:16 ID:KV0MC1sz0

>>583
３８万円は安いな。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 14:23:43 ID:RKAg5oCI0

ひっひっ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 14:45:26 ID:iayD6qo1O

ふー

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 15:20:52 ID:nNGLFVJW0

はっはっ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 16:08:56 ID:gA3Kaucp0

この車のキセノンのバルブ形状ってなに？
バルブ変えたいけど形状わからないから教えてください。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 16:51:11 ID:iayD6qo1O

バンパー虫の流れといい、このスレの住人はバカというかゆとりがあるよな。
レクサススレは真面目な話か叩き合いばっかり。
君たちを認めよう。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 16:54:51 ID:yc4ACBoC0

平和でいいってことですね＾＾；

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 17:24:28 ID:wFH6c1hE0

ＨＳ２５０ｈってなにげにパワーすごいよ
エンジンが２．４Ｌで最高出力　　150ＰＳ
　　　　　　　　　　最大トルク　19.1kgf･m
モーターが　　　　　最高出力　　143ＰＳ
　　　　　　　　　　最大トルク　27.5kgf･m

合計で　　　　　　　最高出力　　293ＰＳ
　　　　　　　　　　最大トルク　46.6kgf･m

最後におまけで
燃費は　10・15モード　　　23.0km/l

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 17:30:05 ID:XAEf9SuR0

システム馬力は190馬力じゃなかったっけ？
単純に足しても総出力にならないよ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 17:45:53 ID:NCixRceG0

　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､　　　====
　　　　　　　　　　＼／　●　､_ ｀ヽ　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ　ミ　　　そんな餌で俺様が釣られクマ――
　　　　　　　　　　　､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　　〈　　　　　　　　＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 18:04:06 ID:fABS3p/Y0

>>592
トルクがすごいな。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 18:20:22 ID:XAEf9SuR0

モーターの最大トルクは動いてないときだと思うが
専門家でないからわからん

597 ：596：2009/07/25(土) 18:26:21 ID:XAEf9SuR0

ttp://www.esco-net.co.jp/dctoku.html

だそうだ

静止状態が一番トルクは大きい

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 18:45:59 ID:gKi1VUjX0

合計するところがわからないな。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 19:20:35 ID:tZKsxDwW0

>>590
馬鹿はおまえだけでいいんだよ
370Ｚスレでは見事にスルーしてるというのにまんまと釣られて阿呆ぶりを露呈してるのはおまえだけだ。
伝染するから消えな。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 19:32:58 ID:RKAg5oCI0

ひっひっ、おこんばんわ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 21:07:04 ID:8AEWf/gUO

DE､HR､VVELの藤壷馬力測定発表では毎回Zよりスカイラインの方が高出力だよね

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 22:33:35 ID:ARGP294A0

買ってしまいました

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 22:36:30 ID:QhwTHV8a0

おめでとう！

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 22:45:14 ID:ARGP294A0

ありがとさんです
慣らし運転はじめますよ！

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 01:30:09 ID:4xJDiDpc0

>>601
排気系にムリがないからかもしれないな

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 01:55:03 ID:Zmfh5l8Z0

シュミレーションは、誤り！
シミュレーションが正。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 03:31:45 ID:eKzqDVTo0

読点の使い方
誤　シュミレーションは、誤り！
正　シュミレーションは誤り！

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 06:03:23 ID:UucbQsSm0

セダンにMT設定される予定とかありますか？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 06:07:20 ID:gsmHwxLX0

先代のセダンMTの販売比率から検討した結果、V36での設定は見送ることとなった旨を
日産メール問い合わせ窓口に案内されたぞ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 06:18:34 ID:UucbQsSm0

そうですか・・・orz

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 09:18:06 ID:pA3js5+kO

>>601ベストモータリングでのゼロヨンタイムはZ34もV36クーペも14秒0なんだよね。Zの車重はV36クーペ比－150㎏だからZの方が速いはずなんだが…

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 11:52:00 ID:9cShvKfh0

ひっひっ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 13:49:30 ID:+7Ps4vng0

http://indy-uran.com/cargo/t31/paddle-shifter.html

XトレイルにV36のパドルつけた人がいた。

俺の２５０GTにも付けたいな。デラでやってくれるなら頼みたい。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 14:23:56 ID:A3eP77Q/0

パドルシフトなんかに憧れんなよ。
だいたい１．５Ｌの車とかにつけてやらねえとな。
ＤＳＧ買ってこいよ、日産。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 16:01:52 ID:A3eP77Q/0

いいものつくりゃあ三洋電機でも売れんのよ。
Ｚが売れてるみてえじゃねえか。
まあオレから言わすと売れて当然なんだけどな。
その点スカイラインはしょぼいよな。
みんな競合はさせてると思うんだが、何かが足りないんだろうな。
実際、ゴルフ買った人間のコメント見てると、ＤＳＧが背中を押すらしいんだな。
オレの想像だが、なにげにフォルクスワーゲンのディーラーにいったら、
帰るときにはその車の魅力に取り憑かれてしまうという感じだな。
その車でなければならないと感じさせる魅力だよ。
それがスカイラインにはまるでない。
価格と性能が見合っているかどうかという中のひとつの候補でしかないんだろうな。
考えてみたら、炭釜、純銅釜って具合にアピールするポイントを抑えてるよな。
サイクロンテクノロージーってやつも世界にひとつを売りにしてたよな。
レガシィなんか、ボクサーエンジン、シンメトリカルＡＷＤって魔法の合い言葉
があったしな。
その点スカイラインって何もないんだよな。
ＦＲレイアウトか？
ＶＱが売りになるか？
中身はインフィニティって日本で通用するか？
なんかこれがスカイラインだっていう売りが欲しいところだわな。
背中を押すのが値引きだけってんじゃあ悲しすぎるじゃあねえか。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 16:38:33 ID:A3eP77Q/0

ときめきとかあいまいじゃねえか。
幸福実現選挙とどこか似てるぜ。
落ち目の考えることは似てくるもんだな。
あいまいなもんを売りにしていいのは本物のブランドだけよお。
スカイラインがそんないいもんかよ。
少なくとも世間の認知はそんなもんじゃねえよ。
レガシィよか古い時代に流行った若者向けスポーツセダンって認識で、フレッシュな
イメージゼロだからな。
世の中フレッシュが大流行してんのによお。
石川遼君に巨人の坂本にとにかく世間が騒ぐのは１０代のフレッシュばっかじゃ
ねえか。
プリウスだって若いぜ。年寄りが考える若者車の筆頭といやあハイブリッドだろう
からな。
おじん臭いイメージがついちまったら、若い世代は真っ先に避けるぞ。
まあおじんからするとちょい若いめっつうんで実際にはおじん受けしちまうんだろうけどよお。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 16:58:28 ID:5vEYp7nU0

君乗らなくてイイよ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 17:04:51 ID:ArgNiKeM0

また来たので ID:A3eP77Q/0 はスルーの方向で。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 17:11:29 ID:0BEH3ky80

>>615
またおまえか

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 17:22:50 ID:A3eP77Q/0

オレはよお、Ｖ３５も乗ったことあんだが、なぜ売れないのかと思ったぐらい
よく出来てたな。
コストパフォーマンスという意味でだがな。
だが、あの時に気づいてスカイラインシリーズは終了させるべきだった。
もはやブランドがマイナスにしか働いていない構造に陥っていたからな。
同価格で内容もスカイラインのがいいのにスカイライン選ばずにレガシィ
選ぶ人間が増えた時点で考えるべきだったな。
よく車のせいにする評論家がいるが、そんなもんはオレから言わすと素人よお。
サニーじゃあ売れないからティーダにして大成功なんてのは不思議でもなんでもねえ。
アレを未だにサニーの名前で出してたら売れてなかったよ。
スカイラインでなしにＧ３５だったらな。
なんかわからんけど、日産がすごい車出したらしいぞっていうのがときめき
なんじゃねえか。
予想通りで誰がときめくかよ。
トヨタがセルシオ出したときと一緒よお。
でなきゃ、あースカイラインね、最近新しくなったみたいだね、昔乗ってたけど
今更恥ずかしいなってなっちまうだろうが。
サニーだってそうだぜ。サニーだけは嫌って人間がどんなけいると思ってんだよ。
まあ、スカイラインってのは今の言葉でいうと痛い車ってイメージなのかもしれんな。
強烈に拒絶されてる車ってことだよ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 17:36:07 ID:DXqnVqAz0

>>620
V35がよく出来たと思うほどあんたは車を見る目がないね
V35とV36はサスが全然違う訳だが
本性がでたねｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 17:42:37 ID:A3eP77Q/0

>>621
オメエこそ、ホントにＶ３５乗ったことあんのか？
どこが悪いのかいってみろよ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 17:52:16 ID:DXqnVqAz0

基地外相手に暇潰し
お前にV35とV36の違いを言っても
乗って判らない車オンチには判らないってことよ
V35クーペからV36クーペへ乗り換えたが
買い換えを決めたのはV36セダン2.5を試乗してその本質を感じて決めた
お前は頭も、車を見極める能力のない単なる基地外なだけｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 17:56:52 ID:QLeSFRnm0

>>623
タコだな、オメエは。
それじゃ説明になってねえだろ。
まあいいか、乗り較べたんなら資格はあるだろ。
今のが良いのか？どうなんだ？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 18:07:12 ID:QLeSFRnm0

前から思ってたんだが、わざわざクーペを選ぶ意味がわからん。
スカイラインなんて別に格好いい車でもないし。
それならＺのが割り切りがいいし、デザイン的にもわかる。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 18:22:16 ID:QLeSFRnm0

Ｖ３５だろうが、Ｖ３６だろうがスカイラインなんだからそんなに変わらねえよ。
そんなもんにすごく良くなったとかいってその都度乗り換えてたらメーカーの
思うつぼじゃねえか。
神経質すぎるぜ。
どんな車でも新車はいいもんだぜ。
前のが良かったなんて言うヤツは相当いじってのってたヤツだけだな。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 18:28:19 ID:OwnNl6aN0

>>622
V35なんかのるわけないだろ、あんなダサい車…。
35→36でもずいぶん印象代わって満足だよ。
君がいくら36のネガティブキャンペーンやろうが全然動じないんだよ。
レガシイはＣＰはスカイラインの上をいくだろうね、スペック、価格を見たら。
でもだよ、スバルだよ？あのボンネットのアナぽこだよ？
もう30にもなったしちょっと意気揚々と乗るなんて事は無理だよ。
エボは別としてｗ
君は少し前にＢＭなんか乗った事もねぇんだろ？みたいなことを最後に口にして逃げたねｗ
君の得意技ｗ
俺がまさか325やらＺ3なんて乗った事あるなんて思わなかったんだろうなｗ
都合の悪いレスが来たもんだからパタリとレスをやめたから心配してたが、生きてたかｗｗ
君はＶ３５　すらも乗った事ないんだろｗ
もういいじゃん、何が望みかしらんがもう粘着は終わりにしたら？
そんなマイナスばっかり口にして空しくならないのか？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 18:36:24 ID:SUCd8rmjO

盛り上がってまいりました

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 18:40:38 ID:QLeSFRnm0

>>627
いやよ、別に逃げたわけじゃねえんだけど、その時は返信したくなるような内容でも
なかったのかもしれん。
そんな前のこと覚えてねえよ。オレもここにしかカキこまねえってわけでもねえしな。
なんで、オレが虚しくなるんだ？
オレは本当のことしか言ってねえんだぜ。
もしかして、オレが何乗ってるのかオメエにはわかったのかな？
それを知って虚しくなるっていったんならオメエは相当なもんだな。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 18:45:38 ID:0BEH3ky80

>>627
あんたクラウンに気に入られてるぞ多分

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 18:50:05 ID:OwnNl6aN0

>>629
おまえは短時間の間にちょくちょくＩＤ代わって登場してくるけどよ、どこそこで同じようにキャンペーン活動してるみたいだなｗ
ログ検索されるのがそんなに怖いのかｗ
もういいよおまえどうせサニーしか乗った事ないんだろ？（サニーってなんだ？）
レガシィしか信じられないおまえにスカイラインを語っても馬の耳に念仏。
スカイラインに問題があるんじゃなくておまえ自身に問題があるのなｗ
そういう奴は人が何を言おうと信頼できない、自分の言葉が絶対。
もうねアフォかと。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 19:01:00 ID:Ph/zMZGp0

RX8の丸テールの方がスカイラインらしいなｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 19:12:55 ID:QLeSFRnm0

>>631
サニーも知らない馬鹿がオレ様に気安く返信してんじゃねえよ、ボケ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 19:22:12 ID:eKzqDVTo0

>>632
クラウンの丸テールの方がスカイラインらしいぞ。（ｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 19:24:53 ID:QLeSFRnm0

オレもよお、だんだんネタ切れて来てよお。
そんなに次々に斬新なネタなんて出てこねえもんな。
オメエらもちったあ頭使ってネタを考えろよな。
少しは人を驚かせるような内容にしないと誰も読んでくれないからその点は気をつけろよ。
実はよお。
オレも現行のスカイリアン乗ってるんだ。
びっくりしたろ。
だがオレが嘘をつかない男だってもはオメエらが一番よくしってるはずだ。
一時期はスカイライン乗る奴が増えたら嫌だからけなしてたんだが、だんだん
本当につまらん車だと思ったりしてよお。
まあドノーマルだからしょうがねえんだけどな。
あとスカ乗りの調子に乗ってる馬鹿を締めてやろうとしたのもあるな。
なんだかんだ言っても、当分は乗り換える気はねえしな。
もう車は燃え尽きたぜ。つーか飽きた。走りゃいいじゃんって気分だな。
まあドラゴンボールみてえにあんましひっぱっても何だからここらで筆をおくぜ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 19:26:09 ID:2EwFF3RH0

また定期便か。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 19:31:15 ID:OwnNl6aN0

>>349
>そりゃねえだろ。ありえんし。

現行3，5もしくはスカイラインの少なくとも一方には乗ったことないのがバレバレｗ

まぁ良いよｗはいお疲れｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 20:21:34 ID:SUCd8rmjO

>>635
現行のスカイリアンか…
外車?

(笑)

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 21:42:12 ID:9cShvKfh0

ひっひっ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 23:52:59 ID:uBAB59ZSO

ふー

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 23:55:38 ID:uBAB59ZSO

次スレ

現行スカイリアンを語る Part1

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 00:54:31 ID:fldhdO3D0

確かにスカイリアンは名車だな

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 07:21:27 ID:dy4hvANr0

遅い就職をしてまだ数年目だけど、
体を制服に合わせるように、身の丈を車に合わせるように、
自分の年収からすればちょっと高い買い物かなと思ったけど、思い切って
スカイリアン V36 を買ったんだ……。
すばらしい車だ。スカイリアンは喜びと発見を乗り手に与えてくれる。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 10:00:24 ID:Qv+OMVMe0

ﾆｻｰﾝ　スカイリアン
全長×全幅×全高＝2000×2000×2000mm
ホイールベース＝1000mm
車重＝2000kg
駆動方式＝4WAROSU
0.6リッター∀12+DQNターボ
(64ps/1000rpm、100kgm/800-1000rpm）

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 10:03:26 ID:Bcs8BAuZ0

それ本気で面白いと思って書いてんの…？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 11:25:44 ID:rf2CXL0XO

スカイリアン・種族

ヒマラヤ山脈標高3000m～5000mに住む遊牧民族。
30～50人のコロニーで季節ごとに移動。全体数は不明。
透き通るような白い肌と白い頭髪、緑の瞳を持ち、白い衣をまとい髪飾りをつけた彼らは天空人と呼ばれる。
一説には人知を超えた特殊な能力を持つが詳細は不明。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 12:12:56 ID:M02dtK390

おっさん車と言われながらスレの精神年齢ときたら・・・

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 12:27:21 ID:dy4hvANr0

子どもの心を持ったおっさんってことだろう

649 ：583：2009/07/27(月) 14:27:19 ID:WrVHvpcUi

ワロタ！

【社会】「シャコタン、カッコイイ！」車高の低い改造車、踏切で事故相次ぐ→ＪＲ、ＤＱＮ男に復旧費など請求も…久留米
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1248671828/

http://nagamochi.info/src/up24780.jpg

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 15:19:40 ID:AoqEO4LS0

山道を走らせてきました、価格.comで一時話題になっていたエンジンブレーキの２→１で急加速するという現象ですが
０９年モデルでもありますね。回転数を合わせるためらしいのですが２→１にすると少し間を置いて急加速した後
急激にエンジンブレーキがかかりますが、２に落とした時点でかなりスピードが落ちているので？？？って感じですね。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 15:52:45 ID:dwMPyG7p0

ID:uBAB59ZSO
こいつの自演だろｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 17:49:31 ID:I9C4p5u10

ひっひっ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 17:51:26 ID:mknY69eF0

（＾ω＾）おっおっ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 19:10:57 ID:Rc0y6RBh0

なんだ！　このながれは！

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 21:23:47 ID:BgiO6qqF0

スカイラインクーペって
発売直後、雑誌とかで
どういう評価だったか
覚えてらっしゃる方います？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 21:24:25 ID:5TrsL9FpO

ぬるぽ！

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 23:50:34 ID:GrJsvsNbQ

水溜まりができるような雨の中、高速走行でスリップした人っていますか？それともVDCが作動してリミッターまでは問題なしですか？
前車のS15に比べて安心感がないんだが。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 23:54:31 ID:PlOtXuu00

雨の中リミッターまでって・・・
RE050Aバリ山でも怖い・・・

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 23:57:47 ID:x5SU0FVf0

>>656
ガッ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 00:38:24 ID:rMZijiySQ

>>658
怖さはありますよ。安定感、安心感がもう少しあれば踏めるんので。特にカーブとか。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 00:39:36 ID:075KLYVj0

高速域でS15より限界低いとかあり得ないと思うんだが

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 01:32:01 ID:9FLM4Eo7O

座高の高さゆえ重心があがってるからそう感じる人もいるかと　
R33のが低重心だった。限界感は36のが高い感じだけどちゃんとコントロールできてる感じは33のが良かったな

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 06:08:17 ID:YRt8xtZaO

>>655かなりの高評価だった。セダンでは違和感があった4WASも自然な感じ・ブレーキ素晴らしい・VQ35より滑らかでATとの相性が良い・北海道のテストコース(陸別)でのタイムはR32GT-Rより上…等。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 07:06:43 ID:uti7mMlS0

うーん、イギリスの IS-F パトカーかっこいいねえ……。
っていうか IS-F ってセダンだったのね。クーペとばかり思っていた。
となると日産で対抗馬があるとしたら GT-R じゃなくて V36 ということなのね。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 08:44:12 ID:urBBtZiQ0

ひっひっ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 08:47:01 ID:9FLM4Eo7O

GTRも実はセダンでもいいのにね見た目普通のセダンなのにくそ速い　そんなのがいい　
まあ350でも十分速いとは思うけど

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 15:08:11 ID:2iw6zqbz0

350のセダン試乗してきたわ
めっちゃええやんこれ
V6エンジンの音最高やな
本当はクーペが欲しいけど、親とか友達乗せられへんから
セダンで我慢するわ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 15:08:55 ID:EIXzcCWD0

>>655
webCGのスカイラインクーペ（プロト）短評
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017516.html?pg=1

指先でハンドルつまむテストドライバーってあの現代の名工か？
「このクルマで、サンニー（R32スカイラインGT-R）と同じくらいのパフォーマンスが出てます」

時代の進歩とは恐ろしい

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 19:14:44 ID:n2YO4d+R0

4世代も前の３２ＧＴ－Ｒと比べるのはいかがなものかと思われますが
Ｒ３２ＧＴＳ－ｔと4世代前のケンメリＧＴ－Ｒを比べるような物では？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 19:17:13 ID:UOVjVzGqO

パドルシフトぶっちゃけどう？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 19:20:10 ID:eZ6g5ASo0

親父がこの車新車で買ったよ。贅沢だからとなぜか250…。
金おもくそ隠してるくせしてケチケチしやがって。俺にも乗せろ

つう事で俺もこの車いつか買う、中古で350．

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 19:49:01 ID:gwxvQ6Db0

>>670
個人の癖で慣れが必要がある
カーブでステアリング切っているのにパドルは動かないから持ち替えないと変速できない
非常に使いにくいと個人的には感じています

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:08:35 ID:urBBtZiQ0

ひっひっ、おこんばんわ

674 ：ゴ～ン：2009/07/28(火) 20:20:03 ID:yaKfUjjW0

ハンドルを大きく切った時には，

- シフトアップないしダウンを行う必要性は低い
- シフトアップとダウンを間違える可能性が高くなり危険
（特に握りを持ち変えた時）

という理由から，弊社ではパドルレバーはハンドルに連動せず
固定としております。何とぞ，ご了承下さいませ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:07:08 ID:naygjHBW0

シフトダウンはコーナリングに入る前の直進状態で
そのコーナーに応じた適切なギヤへのシフトダウンをすませておくものだと思ってましたが

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:07:54 ID:UwsHr1450

確かに、腕に覚えのあるユーザーのみじゃないし、
そもそも、ハンドル切ってる時にシフトチェンジする状況は滅多にないだろうしな。
不慣れなユーザーがコーナリング中に不自然にシフトチェンジして、リヤが流れて…なんて恐いもんな。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:09:37 ID:rQ7PrbGX0

>>670
ぶっちゃけたいしたことない。
つーか使うところがねえな。
ブレーキがキモイからパドルでエンジンブレーキに使おうとしてもファンファン
言って大して効かねえしな。
だがよお、オメエみてえなトーシローには教えといてやるが、オートマってのは
ブレーキなんだよ。
ブレーキが悪いとどんなに他の出来が良くてもダメ車よお。
スカイラインのブレーキははっきしいって風船ふくらましてるような感覚
なんだよ。
おつりも超でかい。これがブレーキアシストってヤツかよって感じだな。
まああんなブレーキでアクセルなんて踏む気がしねえから余計につまらん車に
なっちまうんだけどな。
ノーマルの車の一番いけねえところはブレーキなのよ。
そいつはかなりの高級車にもいえることなんだけどな。
実際、ステアリングインフォメーション云々いうヤツはいてもブレーキング
インフォメーションを語るヤツはいねえ。
まあオレぐらいだな。
パドルなんか欲しけりゃやるぜ。
あんなもん邪魔だしな。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:30:33 ID:rQ7PrbGX0

加速するときはメーターみりゃあ何キロ出てるかわかるだろ。
けどブレーキは０キロにするからＯＮＯＦＦスイッチ程度の感覚でいいとか
じゃあねえんだ。
たとえば、アクセルにしてもギア２速固定で走った方が加速のダイレクト感が
めちゃくちゃいいだろ。
オートマの場合上のギアに変わるときにギュイーンってなんかおつりがくるだろ。
ああいう不自然さが楽しさをスポイルしてんだよ。
何もシコシコやんのが楽しいとかじゃねえだろうぜ。
ステアリングだって良く切れるようにって切った以上に遅れておつりで曲がったら
相当運転しにくいだろうぜ。
楽しいってのは余分な予測とかをしなくても思ったところに走って止まれるって
ことだんだろうぜ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:34:11 ID:z7kyBqB20

変な改行がウザイです。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:37:34 ID:rQ7PrbGX0

>>679
オメエも死ぬまでに一回ぐらいは改行してみるといい、世界観が変わるかもしれんぞ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:46:41 ID:z7kyBqB20

オメエも死ぬまでに一回ぐらいは改行してみるといい、世界観が変わるかも
しれんぞ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:46:42 ID:rQ7PrbGX0

パドルとかもっと積極的にに使わそうと思ってんならＤの表示はダメだろ。
今何速かわからんのに、ダウンもアップもしにくいってもんだぜ。
まあだいたいいつも５速なんだろうけどな。
それに、ほんとにギアが変わったのかどうかもっと音で知らせるとかよお。
そうでねえから、メーターのぞきながらで事故っちまうぜ。
つーか楽しくねえんだよ。
前なんか、シフトダウンしようとパコパコやってたら知らぬ間に１速に
入っちまって、エンジンぶっ壊れるんじゃねえのかって音がして冷や汗出たからな。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:54:59 ID:rQ7PrbGX0

一度触っちまったら、
Ｄに復旧させるのがまた鈍いんだよ。
ダウンかアップを長押ししろっつうんだけどよお、そんなもんで実際もどらんぜ。
つーか長押ししようとしたらまたギアが落っちまったりしてホント使えねえよ。
まあ、あんなもん使えるとか言ってるヤツの言うことは信用しねえほうがいいな。
自分が金だしたもんには何でも価値を感じるっていうタイプだろうからな。
まあ、オレの言うことはすべて本質だから信用していいぞ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:03:46 ID:rQ7PrbGX0

日産の社員が見てたらアドバイスしてやるが、音で今何速か知らせるのがいいんじゃ
ねえのか。
たとえば、５速から４速に落としたら、ヨンソクってちっちゃいマイクでささやいて
やるんだよ。
パコパコだったらヨッ、サンソクとかその辺は素早くやんねえとダメだぞ。
声もいろんなのを選べるといいな。
Ｄへ復旧は違うところにボタンをつけてもらえばいいんじゃねえのか。
シフトのところとかによお。
そういう使えるシステムにしてもらわねえとな。
４速から２速とか一発で出来ねえんだから余計に声をたよりにしねえとダイレクト
感がねえってもんだぜ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:13:09 ID:rQ7PrbGX0

どーだ、これでオメエらが欲しいと思ってたパドルシフトがいかに使えねえ
もんかよくわかったろ。
まあオレが言わすとそんなもんに金をかけるならブレーキを何とかしたほうが
いいだろうな。
そいつのがよっぽど運転が楽しくなるからよお。
チープだぜ。
スカイラインのブレーキはよお。
ぱっちり決めたアルマーニのスーツにナイキのスニーカー履いてるようなもんだわな。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:15:35 ID:cgC9ROvE0

ID:rQ7PrbGX0 はスルーの方向でよろしくおねがいします。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:36:54 ID:rQ7PrbGX0

まあよ、別にパドルシフト欲しいヤツは買やあいいんだぜ。
あくまでもオレの感想を述べたまでだからな。
もっとパドルシフトで熱く語れよ。
オレはもうパドルのパの字も出さないからよお。
いっとくが、オレはオメエらの話を逐一反論するとか別にそんなこと
してねえから安心しろ。
自由にやりゃあいいのよ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:37:35 ID:8FF/ZWTF0

回転域外れたギア選ぼうとしてもブザーが鳴って弾かれるけどね。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:47:56 ID:rcCuWuZ40

>>686
ID:rQ7PrbGX0 はウザくてスルーしたいのだが
ヤツの言っていたブレーキがダメな点は同感なんだよ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:11:28 ID:l6WlGz120

>>688
マイナー後から付いたのかな？元はなかったよね。
鳴ると親切でイイ！

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:24:53 ID:tAb2t4/J0

先週末長野で点検に出したら同じストラフィアブルーの36が停まっててビックリした。
元々街ですれ違う事も多くないクルマな上に、地味な色だからなあ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:40:58 ID:l6WlGz120

長野と言えば、美ヶ原高原美術館に居てどこかに目的地設定すると、案内できません！ってなるね。

いい加減にしろ！！ボロナビ！

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:55:35 ID:hPEE7grdO

>>692
俺は逆に美ヶ原高原美術館を目的地に設定したら、「案内出来ません」となったよ！
松本市街から既に山道に入り始めてたのに...

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:14:06 ID:RNranl5q0

ブレーキはとりあえずパッド交換で対応でしょう。
覚えれば意外と簡単。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:24:28 ID:cHQt7/m40

>>694
パッドではインフォメーション性は上がらないと思うな。
コントロール性もやはりそれだけでは不十分としかいいようがない。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 05:04:56 ID:ZSuPdV7u0

ひっひっ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 06:24:22 ID:oiCv/QPX0

ブレーキの鳴きがおさまらねぇ
厚ものこってるし、面取りもしたのに
きーきーうるせぇ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 09:01:21 ID:0PSLr5sp0

>>690
ブザー？鳴らないよ。今年の3月新車で購入のｔｙｐｅ-Ｓ
パドル叩いても変速しないだけ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 09:03:33 ID:8uk3UYZ8O

どっかと何かが当たっていますね。
何らかの対策が必要でしょう。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 10:26:39 ID:evgCuHpCO

370のSだけどブザー鳴るよ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 12:20:24 ID:b7JByYIAO

>>452
トヨタが本当に恐れなくちゃならないのはスバルだよ
あそこと提携したとこはみんな経営が傾いた
日産もそうだしＧＭなんか潰れたし
トヨタも２兆の黒字がスバルと提携後１兆の赤字に(笑)

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 12:34:42 ID:oXlKDFWv0

やってくれました
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/drunk_driving/?1248838158

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 13:11:12 ID:qxBZEMdc0

Yahoo ! のは映像がなくなってたので rkb から
ttp://www.rkb.ne.jp/jnn_news/media/DT20090729_110002/asx/news4196116_12.asf.asx

アチャー
リアの造形を見る限りでは Type-S ?
いい年していい車乗って、ごらんの有様だよ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 13:29:37 ID:ZSuPdV7u0

ひっひっひ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 13:38:38 ID:o8/zCYwn0

酔払い運転か

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 15:15:59 ID:DFxdQjO/0

スカイラインクーペって、DQNしか乗ってるとこみたことないだが
そういう車なの？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 15:17:54 ID:8uk3UYZ8O

大人のスポーツカーだぜよ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 15:27:18 ID:nYlGP3Ay0

MCで内装をクロスオーバーと同じにしてくれないかなー

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 15:28:03 ID:X8fsWbo2O

>>706
40代以上の小金持ちリーマン風しか見たことないけど

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 15:33:22 ID:oXlKDFWv0

>>706
枯葉マーク多いぞ？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 16:07:00 ID:KlJS2Xvj0

>>706
ひがむな。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 16:14:55 ID:FGSj+kGm0

>>706
DQNが買える車じゃ無いだろ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 17:43:38 ID:ZSuPdV7u0

ひっひっ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 18:49:12 ID:NFdKF/yC0

俺もクーペは年配の人がノーマルで乗ってるか、
若いのがDQN仕様にしてるかのどちらかってイメージがあるな。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 19:02:56 ID:oiCv/QPX0

DQNクーペの大半はまだ中古35だろ
36も中古が値崩れしたら
一気にDQN化が加速しそうだな

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 19:15:37 ID:QgDny3feO

250はすでにDQN化が進んでるだろｗｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 19:18:41 ID:/RMyPvun0

みんカラで検索するとDQNばかりが乗ってるように錯覚してしまう。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 19:23:13 ID:oiCv/QPX0

素の250なんてDQNでも新車で買えるだろ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 20:07:55 ID:ZSuPdV7u0

ひっひっ、おこんばんわ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 20:09:21 ID:vrslngIC0

>>718
DQNは、改造費＞車両代なんだよ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 20:56:01 ID:8uk3UYZ8O

なんだみんな…そんなに俺のこと呼んでどうした。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 21:52:36 ID:3jgfJhRH0

>>718
そうなのか。俺も会社辞めてＤＱＮになりてえ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:13:15 ID:oiCv/QPX0

>>722
それDQNじゃなくてニート

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:22:45 ID:CCM7HJKW0

鉄粉が凄いんだが、スクラッチガードでも粘土使ってOKでしょうか？

ガイシュツだったらスマン

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 01:51:49 ID:E9A6avXL0

ひっひっ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 04:26:23 ID:df4aQtUMO

>>722
わろ太。
ドキュかつニートの俺は最強ってことか。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 12:30:53 ID:WR1Bu7z/0

たまたま連続でDQNが乗ってるのみただけか
よかったわ・・・

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 13:43:53 ID:VVi+dc/X0

眠いし暑いし最悪やな。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 13:49:04 ID:27/BCCBr0

宿題しろよ！

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 14:29:54 ID:E9A6avXL0

ひっ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 14:59:02 ID:y5783kR2O

いい車だね

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 17:25:57 ID:df4aQtUMO

マジで？
俺も買おうかなあ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 19:47:14 ID:19b+f7Av0

うむ。おすすめである。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 20:04:25 ID:4t83pDhr0

>>732
エアコンは臭いし、内装はすぐに傷だらけになるし、ドラポジ決めたらメーター見えないし
、静粛性は２クラス落ちるし、エコカー減税もないがそれでもいいのか？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 20:20:16 ID:vN1oqd6W0

いや　クラウンの話じゃないだろ　>734

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 20:25:04 ID:19b+f7Av0

>>734
あれでメーター見えないて
どんなドラポジだ…

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 20:45:30 ID:4t83pDhr0

オレなら多少無理してでもhs250hに行くけどな。
エコカー減税２５万ぐらいあるみたいだぜ。
今時時代遅れだぜスカイラインなんて。
もう２年早かったらまだなんとか救いがあるが、今から買いに行く
なんてのは愚か者のするこったぜ。
人気ねえから下取りも悪いしな。
もしどうしてもスカイライン買うならオレならエコカー減税なくなるまでは
絶対買わねえな。
だってそうじゃねえか。
ずるいじゃねえか、エコひいきしやがって。
それが意地っつうもんだな。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 20:49:17 ID:19b+f7Av0

なんだクラウンか

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 20:50:24 ID:VoH5ionP0

しかし最近のベストカー読むとフェラーリ、ポルシェばかりを何台も所有してるような
セレブの紹介記事が載ってるけど、あんな金持ちがよくいるもんだ。
あくせく生きてるのが馬鹿らしくなってくるな。

>>737
おまえのネガティブキャンペーンがあほ過ぎて微笑ましくもあるくらいだ。

740 ：ハイエースおーなー：2009/07/30(木) 20:53:39 ID:vN1oqd6W0

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。レクサスは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。レクサス、そのバッジに付け替えてまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと行った飲み屋の駐車場で、よく「レクサスいいっすねえ」などといわれる。
俺のバッジはクロームメッキだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%トヨタ車に乗ってるんだよ。
LSやセンチュリーじゃない。その他の国産車な。セルシオとかアリストとか。マークXとか。
ひでえ奴になるとヴィッツとかアルファードとか。あえて「その他のトヨタ車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「レクサスいいっすねえ」の中には「同じトヨタ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はレクサスとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

レクサスと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。レクサスに乗ってる奴はそんなことは
いわない。センチュリーに乗ってる奴もそうだろう。メルツェデスやBM乗りでも同じだ。スカイリアン乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。

「その他のトヨタ車」に乗ってる奴はそうじゃない。レクサスやセンチュリー、そしてトヨタの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のクラウンに乗ってる奴らだよ。
クラウンってだけでレクサスと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、センチュリーには敬意を表してる。センチュリー乗りは「その他のトヨタ」乗り
とは違う。レクサスを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、レクサスは孤高。
その他のトヨタ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 21:00:41 ID:19b+f7Av0

誤爆かと思ったらスカイリアンか

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 21:09:33 ID:LO3Up0AL0

しまむらの『レ』マークなんか付けちゃって，アホじゃね w

プレミアムブランドと自ら言うのが，貧乏くさくて滑稽。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 21:11:46 ID:LO3Up0AL0

『レ』マークの出自はこれ：
http://maps.nifty.com/cms_image/img_index/map/spot/50/070821808450/P8170438.JPG

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 21:19:18 ID:4t83pDhr0

レクサスって高く思うかもしれねえが、ナビ料金込みらしいぞ。
レクサスカードで値引きもできるみたいだしな。
なのに一般には値引きねえと思われてるし。
レクサスオーナーズデスクなんか超便利らしいぞ。
ディーラーだって日産とは月とすっぽん。
たいして車のこと知らねえのに生意気で勘違いした営業マンに
気分を害されることもない。
どうしても買うってんなら反対はしないが、スカイラインなんか
ブランド性がゼロのだからあんま期待しないほうがいいな。
うらやましがるヤツなんていねえよ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 21:38:17 ID:4t83pDhr0

ボディは悪くねえんだが、
ＶＱってのがたいしたことねえからな。
何が悪いって回したときの音が悪すぎる。
そういうわけだから、ＤＳモードで常時走ってるような物好きはまず
いねえだろうな。
実際あんな不快な音のするエンジンは今までみたことねえからな。
パドル使いたくなくなるのもエンジンせいもあんだろうぜ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 21:46:21 ID:T9x5V9v80

51 ：陽気な名無しさん：2009/05/16(土) 05:02:46 ID:GW3r7aZjO
あの鼻だとちんぽも期待が持てますな。

52 ：陽気な名無しさん：2009/05/16(土) 05:11:08 ID:N7hBUXkLO
若かりし頃の羽田健太郎に似てると思うの

53 ：陽気な名無しさん：2009/05/16(土) 05:15:09 ID:57Qdzw/Q0
>>51
立派な鼻をフガフガさせながら、クンニしてる姿が容易に想像付くわねｗ
小遊三さまは、とことんドスケベ親父であって欲しいわ。

>>52
若い頃のハネケンは知らないけど、一番美味しい時期に亡くなってしまって
悲しかったわ・・・口内射精して欲しかったのに。

三遊亭小遊三のズル剥けちんぽしゃぶりたい
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1242296948/

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 22:01:43 ID:4t83pDhr0

７０００回転まで回るエンジンって回す気しねえエンジンなんだから
意味ねえっつうの。
まあ日産としては精一杯なんだろな。
回すと振動もでかくてぶっ壊れそうな感じなんだよな。
レガシィのがよっぽど回して楽しいんじゃねえのか。
そういうところがトヨタとは違うんだろうぜ。
トヨタは摩擦系の精度が全く別次元らしいからな。
だから世界一の静粛性なんだよ。
吸音材で音消してるわけじゃねえぞ。
まあ日産にエンジンを期待する方が間違ってるのかもな。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 22:30:35 ID:kD2jdWiI0

>>706
クーペ自体あまり見かけないな
ただ俺も次はクーペが欲しい

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 22:58:31 ID:9vwIBv2I0

ひさしぶりに来たら、まだクラウンとレガシー好きな僕が居たのか。
夏休みに試乗したから、さらに興奮してるんだろうな。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:09:24 ID:fslILtjH0

どうせﾄﾖﾀ車なんて買わないんだからクラウンをNGワードにすればすっきりするよ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:47:34 ID:2JUPfBWi0

>>749
免許取りたてで作文にも拍車がかかってるんじゃないでしょうか。夏休みだしね。暇な学生ウラヤマシス。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:47:34 ID:pRNDgKhz0

HSはないなー。FFだよ。
あれでいいならそもそもスカイライン購入層じゃないだろう。
ティアナとカムリで迷っててHSってならまあわかるけど。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 00:21:07 ID:yfJUnw7y0

あーん、ＦＦだあ？
レクサスなめてんのか？テメエ。
田舎もんのＦＲよかよっぽどいいぞ。
レクサスだぞレクサス。
ティアナみてえな雑魚と一緒にしてんじゃねえよ。
はっきりいやあいいんだよ。
レクサスは敷居が高すぎて入れませんってな。
ぐだぐだ言ってるが実はレクサス買うような層じゃねえってことだろ、つまりは。
似合わねえよ、オメエらには。
ＦＲだからスカイラインとか、レガヲタ並みだからな。
まだマークＸのがイメージはスマートだな。
まあヲタ化した車種は売れないってのは定石だからな。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 00:41:01 ID:tbviVqXR0

やっぱ俺の言うとおりじゃん。
お前はスカを欲しいと思わないだろ？
そして俺はHSを欲しいと思わない。
ユーザー層は互いに被らないんだよ。
つまりお前はHSのスレに帰ればいいわけだ。
お前にとって用ないだろこんなスレは。

三河と横浜のどっちが田舎だと思ってるか知らんけどｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 01:03:35 ID:6OlI2rHP0

以上自演でした。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 01:24:23 ID:ZCHyJKEO0

クラウンは何にのってんだ

チャリか

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 01:26:31 ID:fpgCkMCVO

頭の悪い釣られ方すんなよ。スルーしとけ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 03:46:07 ID:KnyISnAO0

ヤマハ製のエンジンを搭載してる車が静かで良いんだってよ。
自社でエンジン開発も出来ない車に乗ってる奴が吠えてるよ。
V36がスポーツセダンだと言う事を理解できてないんじゃないのか？
エンジン音が悪くてうるさいって実際に乗ってないから言えるんだろうな。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 07:51:09 ID:cFCTxLA40

ひっひっ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 08:29:07 ID:Dpr0S1ex0

>747
>７０００回転まで回るエンジンって回す気しねえエンジンなんだから
意味ねえっつうの。

VQ37VHR(スカ)に乗ったこと無いのが明らか。断言できます。
こんな感想持つとは、笑っちゃう。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 08:33:29 ID:P1E/sopF0

しかし未だにガサツだ何だのと言われ続けているね。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 10:57:20 ID:WJkHuhxB0

回るエンジンが良けりゃ本田かBMでもいけばいいじゃねえか。

ぐだぐだ泣き言うっとおしんだよ。

悪いのは車じゃなくててめえの腕だろ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 12:32:23 ID:Pw+UROqrO

まあまあ、穏便にいきましょうやo(^-^)o。
そんな叩きあったっていいことないぜ☆
うだうだ言ってる奴はくたばれカスが！

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 15:26:45 ID:ZCHyJKEO0

E46-325iから370乗り換えた
エンジンはよく回るしパワーも凄まじいけど
良くも悪くも粗いのは認める

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 15:30:21 ID:sfegrwnw0

ヒント：メインは図体でけぇ北米人

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 16:06:11 ID:Pw+UROqrO

250同士で比べたらどうだろう。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 16:07:31 ID:KnyISnAO0

フーガスレでも同じだがVQがうるさくいとかがさつを書くのは乗ったことない奴。
ネットを見ればVQの評価がそう書いてある。その情報を鵜呑みにして必死に毎日叩いてるんだよ。
実際に乗ってないから今のVQが分からないしトヨタが最高だと思い込んでるんだろうな。笑えるよ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 17:03:39 ID:jGVeIHKz0

なんだかんだ言ってヤツの言うことは当たってる部分も多いからな。
下手な鉄砲も数打ちゃ当たるじゃないけどな。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 17:18:00 ID:ZCHyJKEO0

>>766
250は試乗しなかったんだけど、
エンジン以外370と全く同じなら
それだけでも250はＣＰ抜群に高いと思う

325iと比べてエンジンの粗さと感じるのは
直６とＶ６の差なのかな
エンジン音がうるさいとは全然思わない
幅広の扁平タイヤということを考慮しても
ロードノイズはちょっとひどいと思うけど

価格的に合致したIS250も試乗してみたけど
いい車感ムンムンのわりに
乗ると無味無臭というかしっくりこなかった

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 18:30:48 ID:cFCTxLA40

ひっひっひ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 19:24:57 ID:KnyISnAO0

>>768
当ってないんだが。
車内にまでエンジン音が凄く流れ込む事はない。
確かに回した時は音がするがそれは味付けとしてだろ。
車好きなら不快な音ではにないと思うんだが。何を求めてるんだろうか？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 19:35:24 ID:yfJUnw7y0

>>771
そうなんだろうな。
味付けなんだろうな。
だがそれが悪い方向に出ているんじゃねえのか。
クォーンっていうのがいいのに、ボロボロボローンじゃあダメだわな。
味付けっつうけどスカイラインは来来亭の味付けに似てる感じだな。
味の素で誤魔化しているような感じなんだよ。
だがな、アレでも満足するヤツは満足する。現に客は入ってるからな。
だがああ言う味付けならラーメンは入らねえのよ。
ロードスターをまんまサイズアップしてセダンにしてくれりゃあ、他に
味付けは何もいらないんだがな。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 19:39:18 ID:Pw+UROqrO

変態仮面「フオォォォォォ！！」

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 19:41:10 ID:ZCHyJKEO0

>>772
36試乗のときもとロードスターのりの嫁が
運転しながら「でっかいロードスターみたい」
て言ったの思い出した

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 19:46:50 ID:cFCTxLA40

ひっひっ、おこんばんわ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 19:51:36 ID:6EBQ5iyU0

ロードスター一台しか所有してない30代以降の男っているんだろうか…。
セカンドとしてなら良いけど、どうみても20代までの乗り物だよな。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 19:59:42 ID:vy5Km2JQO

１０代までだろ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 20:01:19 ID:yfJUnw7y0

>>769
無味無臭がいいんだと思うぜ。
変な味付けは買って乗るとうっとうしくなるだけだからな。
レクサス買えるならかっとけよ。
スカイラインなんか買うヤツはその一線を越えられなかったような負け組
と思っときゃいいのよ。
そんなこねくり回して考えるより、みんながいいと思ってるものを手に入れる
のが一番賢いやり方なんだと思うぜ。
自分の感性に頼ってみても、考え方なんか他人の一言で変わっちまうしな。
オーラが違うぜ、レクサスは。
おそらく試乗が頂点だろうな、スカイラインは。
後は失望しかねえだろうな。
長い目で見れば、グランドセイコー買うより、ロレックス買う方が絶対後悔
しねえのと一緒のことよお。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 20:20:12 ID:yfJUnw7y0

オレが田舎臭いといったのはよお。
コストパフォーマンスとかユニクロじゃねえんだからよお。
なんか田舎モンの発想なんだよな。
高級住宅地とか別に便がいいわけでもねえのに割高なのが受けるかわかるか？
隣近所の人間を意識してんだよ。
割高な金を出しても良い層というのは余裕のある層だというのがみんな
わかってんだよ。
オメエらだって言ってたじゃねえか、田舎のでっかい家にはクラウンが
止まってるってよお。
土地が広いんだから豪邸とかなんだそりゃ？
田舎もんが余分な金を払うかよお。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 20:40:30 ID:Fq3XguNvO

なんかラーメン食いたくなってきた

来来亭の(笑)

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 20:41:51 ID:cFCTxLA40

ひっひっ、おこんばんわ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 20:45:55 ID:yfJUnw7y0

間違いなく、これからレクサスは大ヒットする。
これはオレの予言として言っておく。
セルシオがクラウンの上としてヒットしたのとはまた違ってな、
比較的若めで裕福な層が新興の高級住宅地に家を買うような感覚で
ベンツ、ＢＭからどんどん流れてくるはずだ。
今のような超高級なイメージではなく、もっと身近な高級になっていくん
だろうけどな。
無理すりゃ買える層が、どんどん流れてくるような感じだろうな。
あんたがレクサスならわたしもレクサスみたいにな。
セルシオだらけになったからといって、セルシオの価値は落ちたか？
以前よりもっと上がっただろうが。
１万人に１人の車よか１００人に１人の車のほうが評価は上がるっつうことだろうな。。
それが知名度ってやつよお。
まだレクサスのブランドイメージとしての知名度はそれほどでもねえが、
火がつくまでにそれほど時間はかからんだろうぜ。
実際セルシオ出たのもバブルの後だからな。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 20:52:45 ID:yfJUnw7y0

まあ、そういうわけだからスカイライン買おうかどうか迷ってる人間は
もう少しよく考えて結論を出した方がいいだろうな。
試乗なんてのは個性の強いほうがいいように感じたりするからそういう
ことは知っといたほうがいいぜ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:04:35 ID:zCn3NteG0

語尾が「～な。」
ウザイです。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:09:13 ID:/1r6B8p30

語尾が「～お。」
キモイです。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:13:48 ID:Pw+UROqrO

けんかはやめるお(^ω^)

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:17:28 ID:Pw+UROqrO

スカイラインもISもいい車なのですよ、にぱ～☆
ボクの元年式ミラはかわいそかわいそなのです☆

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:27:30 ID:Fq3XguNvO

またラーメンとトヨタの話が好きなスカイリアンのおっさんが現れたな
金土日になると出没するんだよ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:33:21 ID:0vGeKAh70

ＮＣ２とＣＫＶ36がうちにあるけど、似ても似つかない。
似ているとこなどなにもない。ＮＣ２が来てからスカクーには
週に1度乗るかも怪しくなった。4ヶ月たってもかわらない。
アクセルレスポンスもハンドリングもＣＫＶはなんかワザとらしい。

どちらもいい車だけど。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:33:32 ID:yfJUnw7y0

オレはよお。
ホントはマツダに高級ブランドを出して欲しいんだよな。
マツダの車ってのはハイテク駆使してなくて素直なのが多いんだぜ。
ああいう車の良さがわかる人間があんまりいねえんだろうな。
おそらくマツダが高級車つくったら、ベンツ、ＢＭは超えるだろうな。
それぐらいマツダのポテンシャルは高いってことだよ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:34:09 ID:bhrr0qio0

まぁ乗ってる人間見てもいたって普通の家族持ちオヤジ、リタイヤした老夫婦、スーツ着たリーマンが多い気がするから、乗ってて恥ずかしい車でないのは確か。
中古がさらに安くなるとかなり変化してくるだろうけどｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:39:30 ID:bhrr0qio0

>>790
おまえいい加減にしろよ。
こういう荒らしはどこか通報してアク禁なんかにはできないんだろうか。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:40:40 ID:0vGeKAh70

おれは楽しくみてるよ。スカリアンのおっさん。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:42:16 ID:bhrr0qio0

いやいやｗ
おまえの話はしてないんだｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:43:52 ID:0vGeKAh70

オーナーのみなさんも、あばたもえくぼだけじゃなくて
不満点も言ったほうがいいんじゃない。
さらなる進化のためには。
自分的にはＶＶＥＬのトルク特性にもうすこしメリハリつけてほしかった。
2速固定で踏み込むと刺激がなさすぎてつまらない。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:46:24 ID:yfJUnw7y0

>>793
オメエはよくわかってるぜ。
だが、おっさんは止めとけ、おっさんは。
まあオレはどっちも乗ったことねえが、シュミレーションの鬼だからな、
なんでもわかるんだよ。
確かにＶ３６は良く曲がるぜ。
だがドラマチックじゃねえんだ。
エンジンも割と滑らかだぜ。
だが気持ちよくねえからすぐに飽きる。
下手なイコライザーが効いてるぐらいならフラットにしといてほしいぐらいだぜ。
オレがレクサスのがいいっていうのはそういう意味でもあるな。
どうせ楽しくねえならより主張して来ねえほうがいいってことさ。
来来亭程度の味ならマルタイの棒ラーメンのがマシって感じだな。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:56:53 ID:cFCTxLA40

ひっひっ、おこんばんわ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:57:45 ID:/Q2Cksxb0

またシュミレーションか！

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:59:33 ID:yfJUnw7y0

>>789
そうだろうな。
スカイラインは曲がりすぎてわざとらしい感じだろうぜ。
ハンドリングもなんかハンドルとタイヤがつながってる感じが
しねえから切れば切るほど曲がるみたいな錯覚に陥る感じだしな。
まあもともと昔からスカイラインってのはそういう魂のこもってない
味付けだったからな。
まあ一般受け狙いっちゃそうなんだがな。
なんかわざとらしいんだ、客を幼児扱いしすぎて、ある意味作られた
楽しさみたいなのを押しつけてくる感じがあるんだよな。
そういうのを敏感に感じる人間はつまらないと感じるだろうな。
その点マツダはそう言うのがない。
すべてがダイレクト感というものにつながっている。
マツダはトヨタを見習ってはいるが、味付けはまるで違う。
もてる技術の使う方向性が客を馬鹿にした方向に行っていない唯一の
日本メーカーといってもいいかもな。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 22:01:29 ID:0vGeKAh70

シュミレーションのわりにはよくできてるね。
80点。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 22:05:17 ID:yfJUnw7y0

>>800
間違うなよ。
オレはシュミレーションだけでそこらへんの馬鹿が試乗したより数段
上の評価が出来る男だからな。
あとの２０点はオメエに任せる。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 22:06:26 ID:0vGeKAh70

あんたにゃ、かなわんわ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 22:07:00 ID:/Q2Cksxb0

こいつはどえらいシュミレーション！

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 22:11:32 ID:Fq3XguNvO

なんかマルタイの棒ラーメン食いたくなってきた…

(笑)

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 22:19:37 ID:bhrr0qio0

ID:yfJUnw7y0

もうすぐアク禁だ、それまで楽しめ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 22:49:58 ID:bhrr0qio0

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1246686899/

荒らし（ID:yfJUnw7y0）はもう来るな。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 23:26:38 ID:RarVru060

おひおひ、悪菌は言いすぎじゃね？
悪玉かもしれないが、あながちハズレでもない。

V36オーナーには耳が痛い、心のどこかでグサリ
と来ることはあっても。つか、V36オーナーなら、
V36オーナーだからこそ、本当はわかるだろ？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 23:46:46 ID:bhrr0qio0

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1248626230/

基地外荒らし（ID:yfJUnw7y0）待ってろよ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 23:55:38 ID:RarVru060

って、おまえが軽くあしらわれてるじゃん。情けねーな。

810 ：808：2009/08/01(土) 00:07:08 ID:/1BSv1l40

眠くなってきた。
明日再開する事にする。
くそ基地外め、おもいしれ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 00:16:18 ID:7/LmchZPO

VQエンジンの音は最高か？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 00:37:08 ID:IqL828jO0

スカイラインとレクサスか。
内装はレクサスが良いが、車としてはどっち
もどっちだな。
ディーラークオリティは越えられない壁が三重
ぐらいあるな。（ｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 00:55:25 ID:bk0hy6w+0

三重県

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 03:08:41 ID:+W61x5V10

なんだ　シュミレーション　て。

ただのおっさんの妄想だったのか。。　がっかり。

公の場に虚言を書くのは風説の流布なのだけど

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 04:02:45 ID:vvEjVdy70

>>796
>まあオレはどっちも乗ったことねえが、

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 05:09:10 ID:/1BSv1l40

また基地外が来て荒らし行為を行うような事があればこのスレは梅る事にしよう。
あんな基地外にこれ以上レスされるのは不愉快だ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 05:56:23 ID:Xhw4qWIk0

一人でぶつぶつ言って運営で晒すだけ恥晒してきて

挙げ句に何勝手な事言ってんの？
お前も荒しと変わらん。死んでしまえ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 06:25:39 ID:q5xz39EtO

なんか色々見てきた
おい運営系の連中にケンカ売るなよ…あいつら規制されない荒らし方にすげー詳しいんだよ…
怒って仕返しされたらどうすんだよ…

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 08:39:27 ID:EPK7ybCx0

ひっひっ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 09:54:39 ID:aKDFl5Wu0

>>799
これから購入を考えているが、まだ試乗してないので聞きたいんだが
「ステアリングにダイレクト感がない」というのは、応答が遅い（サス、ブッシュが軟弱、ボディ剛性がない）
あるいは。ステアリング比が大きく、切った実感がわかない（トラックのように）のか
限界の高い車で、そこそこの走行ではタイヤの横滑りが少なく、オンザレール感覚で
感じるものなのか、それ以外か、聞ければありがたい、です。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 10:18:59 ID:X080iaCz0

>>820
べつに応答が遅いとかいうことはねえだろうな。
切っていったときに横Ｇがタイヤにかかってそれがステアリングに
伝わってくるとかいうのがあるだろ。
重くなって回しにくくなるとかよお。
アレがねえんだ。
だからどんなけ回しても曲がりそうな錯覚を起こしてしまうという違和感
があるんだろうな。
なまじ剛性がそこそこある分、インフォメーションがさらにうすくなってる
印象だしな。
何か自分が曲げてるという実感のうすい車であることは間違いねえな。
のわりにハンドルは重たいめでわざとらしい、作り物感たっぷりなんだけどな。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 10:21:39 ID:aKDFl5Wu0

なるほど、これを参考にして試乗してきますわ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 10:28:44 ID:/1BSv1l40

>>821
死ねよいい加減に糞きちがい。
スカイラインの悪口云々じゃなくておまえの存在がうざい、死ね。
ここじゃなくてよそでやってこいや。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 10:30:20 ID:/1BSv1l40

基地外が現れたんでこのスレはとりあえずもう埋めよう。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 10:36:54 ID:/1BSv1l40

クラウン、ＩＳ，レガシィ、スカイラインを脳内で基地外が語る　ＰＡＲＴ1

↑スレタイ

基地外＝ID:O1SckC+c0、ID:+SVcSOJJ0、ID:Dmli/gCF0、ID:A3eP77Q/0
ID:QLeSFRnm0、ID:rQ7PrbGX0、ID:yfJUnw7y0、ID:X080iaCz0

↑テンプレ（爆

誰かこれでスレ立てろｗ
俺が立てたいところだが、方法がわからん。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 10:41:45 ID:IqL828jO0

おもしろくない

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 10:42:26 ID:QUBbagxM0

>>820
荒らしに訊くな ww

まあ答えるならば，図3のショックアブソーバー特性に由来すると思う。
http://techon.nikkeibp.co.jp/premium/AT/CAR/20041028/4/

小入力では動きやすく，中入力以上は減衰力が大きいので，
路面の細かい凹凸を吸収して乗り心地はとても滑らかな一方で，
大きなうねりやコーナリングではしっかり踏んばる。
柔らかで上品な手触りのベルベットの服の下には，ガッシリした筋肉と骨格・・・という感じ。

ベルベットに触ってる範囲ではハンドル微操舵への応答が今ひとつと感じるかも知れないが，
ほんのちょっと前輪荷重を掛ければ，その先はぐいぐいオンザレール感覚で曲がる。

なお，スポーツカー乗りなら微操舵応答が今ひとつと感じるかも知れないが，
普通のファミリーカー乗りならこれでも俊敏過ぎると思うかもね。そういうレベルの話。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 10:54:30 ID:/1BSv1l40

＞＞８２１
ほらよ、糞基地外。
スレ立ててやったからこっちで遊んで来い（笑

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249091581/

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 10:55:14 ID:/1BSv1l40

おいおまえらここはもう梅だ、手伝えカスども

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 10:56:42 ID:/1BSv1l40

まったく糞基地外のせいで車メ板一の糞スレになりさがってもうた。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 10:57:56 ID:/1BSv1l40

はいはいウメッシュウメッシュ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 10:58:57 ID:/1BSv1l40

ただでさえ糞あちぃのにあの糞扱い見ると余計にあつくなるわ
死ね、糞基地外め。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 11:00:30 ID:/1BSv1l40

く

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 11:01:43 ID:/1BSv1l40

そ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 11:02:36 ID:/1BSv1l40

す

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 11:03:24 ID:/1BSv1l40

れ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 11:05:37 ID:/1BSv1l40

は

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 11:07:07 ID:/1BSv1l40

そ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 11:08:50 ID:/1BSv1l40

小休止。
今からランニング行ってくる。
3時間後また来る。

840 ：820：2009/08/01(土) 11:11:02 ID:aKDFl5Wu0

<<827
荒らしかどうか俺は知らない。

ともかく聞かせてくれてありがとう。参考になりました。

自分はステアリングの応答性が高く、ハンドルを切るとクイックに
方向が変わりコーナーのクリップでアクセルオンすると
４輪がバランス良くスライドするのがいいなと（贅沢かもしれないが）
３７０GT７ATセダンの試乗車が県内にないので試乗できないのが困りもの。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 11:18:49 ID:IqL828jO0

>>827
ショックアブソーバーやスプリング変えても、
ステアリングの応答は大して変らない。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 11:25:44 ID:IqL828jO0

>>840
>４輪がバランス良くスライドする
少なくともクーペはこの感覚あり。

しかしだな、ステアリングからの情報が希薄だから、
滑らせて楽しいクルマじゃない。

結果として滑るが、滑るのを敏感に予知して滑らせる
か否か、滑らせるならどうやって、どの程度、といった
クルマをコントロールするという感覚が希薄。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 11:43:38 ID:aKDFl5Wu0

なるほど

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 11:55:30 ID:Uc7nVGy20

滑らせるのがコントロールじゃないだろ。
滑らないように乗るのがコントロール。
滑ったら負け。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 12:05:14 ID:aKDFl5Wu0

カウンターをほとんど充てず、4輪ドリフトを静かにやる気落ち良さを知っているかい

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 12:10:30 ID:X080iaCz0

下手なドライバーにインフォーメーションを伝えすぎてしまうと混乱して
ストレスになるとか思ってんだろうな、スカイラインの開発者連中は。
実際エンジン音にしても高音成分をシャットアウトしてるから音が悪く
なってしまっているんじゃねえのか？
高音が悪いなんて誰が決めた？
そうじゃねえならもともと低い音しかでねえエンジンなのかもな。
なんかよお、結構入ってくるんだが、やかましい音だけを入れてる感じなんだ
よな。
まあサブウーハードカドカ言わしてるような連中からするといい音なのかもしれんが。
どうせならもっとでかい音で効かせてやるか、それとももっと静かにするか
にして欲しいもんだよな。
スカイラインは何事につけても中途半端すぎるぜ。
最後の所を無難にまとめようとするところが、真面目で面白みがなくなってる
要因だろうな。
削っちゃいけないところを削っちまっている。
抑えるところさえ抑えとけば、重量級だって楽しい車は作れるはずだと思う
んだけどな。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 12:13:33 ID:PJPekV9q0

こんな時代遅れの歯糞みたいな車に乗るやついるんだねｗ
スカイラインｗｗｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 12:43:54 ID:WdqL8SOKO

あんまりみんながおっさんイジメるからスカイリアンのおっさんがかわいそくなってきた

(笑)

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 12:45:28 ID:rTNNhYMw0

おいおい本気でいってるのか

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 13:17:57 ID:Pt0NJ5sB0

この車無駄に回転数が上がるわりには加速が遅い

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 13:33:03 ID:/1BSv1l40

またきてるな、くそきちがい。
梅

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 13:33:50 ID:/1BSv1l40

埋めろ埋めろこんな糞スレ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 13:34:44 ID:/1BSv1l40

スカイラインが糞だから糞基地外が来る。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 13:35:51 ID:/1BSv1l40

くそスカイライン、糞基地外晒し上げ

855 ：ID:X080iaCz0死ねや！！！！！！！：2009/08/01(土) 13:37:39 ID:/1BSv1l40

節度を持って梅ましょう。

856 ：ID:X080iaCz0死ねや！！！！！！！：2009/08/01(土) 13:38:50 ID:/1BSv1l40

休憩
飯買ってくるage

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 13:55:39 ID:Uc7nVGy20

>>850
それは言えてるんだよなー。
250だけの欠点かもしれんが、交差点で対向車の間を縫って右折する時の
もたつき感はヒヤヒヤものだよ。右折終わったころになってグワンと加速す
るのは絶望に近い。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 13:59:00 ID:x9eyyT9tO

>>845
マリオカートで体感した。

859 ：ID:X080iaCz0死ねや！！！！！！！：2009/08/01(土) 14:04:39 ID:/1BSv1l40

すかいらいんはきちがいしゃです。
まちでみかけたらつばをはきいしをなげてやってください。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 14:07:51 ID:/1BSv1l40

ぶらくみんがありがたがってのるびんぼうしゃです。
いっぱんのひとはきがいをくわえられるおそれがあります。
えさをあたえないでください。
すかいらいんというくるまです

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 14:08:35 ID:HaYMN1Te0

一週間経ってもまだこのバカが生きてたらもっかい運営に来てね
/1BSv1l40の規制報告の手続きをしましょ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 14:11:01 ID:IqL828jO0

>>857
350でも同じ感覚ですよ。
確かにエンジンは回るが、ギア比が悪いのじゃな
いかな？7ATになって1速は更にローになってる
から、余計そういう感じが強くなってる。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 14:19:07 ID:Uc7nVGy20

>>862
そうなのか。370に乗り換える理由が一つ消えてしまった。
実際はそれなりに加速はしているのかもしれんが、アクセル踏み込み
量と加速との間に落差があるんだよね。ヒヤヒヤするのは車が遅いから
というより意図した通りに動いてくれない点が大きいのかも。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 14:23:29 ID:/1BSv1l40

>>861
一週間ですね！！了解ですよ！！
基地外め、死ねや！！！

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 14:26:25 ID:/1BSv1l40

821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/08/01(土) 10:18:59 ID:X080iaCz0
>>820
べつに応答が遅いとかいうことはねえだろうな。
切っていったときに横Ｇがタイヤにかかってそれがステアリングに
伝わってくるとかいうのがあるだろ。重くなって回しにくくなるとかよお。
アレがねえんだ。だからどんなけ回しても曲がりそうな錯覚を起こしてしまうという違和感
があるんだろうな。なまじ剛性がそこそこある分、インフォメーションがさらにうすくなってる
印象だしな。何か自分が曲げてるという実感のうすい車であることは間違いねえな。
のわりにハンドルは重たいめでわざとらしい、作り物感たっぷりなんだけどな。

846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/08/01(土) 12:10:30 ID:X080iaCz0
下手なドライバーにインフォーメーションを伝えすぎてしまうと混乱して
ストレスになるとか思ってんだろうな、スカイラインの開発者連中は。
実際エンジン音にしても高音成分をシャットアウトしてるから音が悪く
なってしまっているんじゃねえのか？高音が悪いなんて誰が決めた？
そうじゃねえならもともと低い音しかでねえエンジンなのかもな。
なんかよお、結構入ってくるんだが、やかましい音だけを入れてる感じなんだ
よな。まあサブウーハードカドカ言わしてるような連中からするといい音なのかもしれんが。
どうせならもっとでかい音で効かせてやるか、それとももっと静かにするか
にして欲しいもんだよな。スカイラインは何事につけても中途半端すぎるぜ。
最後の所を無難にまとめようとするところが、真面目で面白みがなくなってる
要因だろうな。削っちゃいけないところを削っちまっている。
抑えるところさえ抑えとけば、重量級だって楽しい車は作れるはずだと思う
んだけどな。

↑おまえの命はあと１週間だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
くそが。おもいしれ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 15:11:19 ID:lGLbH/M80

Ｖ３６ 2.5に乗ってますけどいいクルマですよ。
4AG→1G-G→1G-GのTTと乗り継ぎましたが、やはり社外エンジン乗っけてﾄﾞｳﾃﾞｽｶｰｵｷｬｸｻﾝｰｲｲｸﾙﾏﾃﾞｼｮのトヨタでは
運転そのものが無味無臭ですね。不感症の女に乗ってる感というか・・よってトヨタとは１０年以上前に決別しました。
日本の男の大多数は、不感症女＝いい女なんでしょうか？
今回もＶ３６に決めるにあたり、いろいろ試乗しましたけど、かわってないなートヨタは・・感を一層強く持ちました。
レクサスはｵｳﾄｵﾌﾞ眼中ですね。多分、不感症女が好きなユーザー層をターゲットにトヨタがさらなる・・・（自主規制）・・・

Ｖ３６の欠点は、スカイラインの名を無理やり背負わされていることと、小物収納スペースが極小なとこですね。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 19:28:19 ID:IqL828jO0

>>863
そりゃ350/370と250じゃ加速の絶対値は違うよ。
しかし、
＞アクセル踏み込み量と加速との間に落差がある
＞意図した通りに動いてくれない
というフィーリングは共通すると思うよ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 19:51:58 ID:+W61x5V10

それでは問いたい

意図した通りに動くという車種を上げてくれ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 20:03:08 ID:RH0D4bUu0

>>868
まあそう怒るなよ。
アクセルに対する車の反応が鈍いってのは、スカイラインが鈍いのかそれともまわり
が設定をいじってるのかがわからないということもあるしな。
確かに街乗りはどばっと飛び出したほうが運転しやすかったりするけどな。
だからキモはブレーキなんだと思うぜ。
ブレーキに不安があると余計に踏めなくなるからな。
すべての操作系を重くして過敏に運転させないようにしてるのは確かだな。
アクセルだって重いだろ、なんか。
それに遠い。
踏み間違いを避けるためかもしれんがな。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 20:15:27 ID:IqL828jO0

>>869
ちょっと違うと思う。アクセルが軽い重いじゃなく、
アクセルを踏んで、それに応じてタコは跳ねるけ
ど加速の反応が鈍い。

重いといっても、アクセル踏むだけの脚力はある
よ。（ｗ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 20:18:31 ID:/1BSv1l40

>>869
またきたのかおまえは。
口調を変えてまたきたのかこの基地外。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 20:20:36 ID:/1BSv1l40

>>869

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249091581/

おまえのスレはここだって言ってるのにまたきたのか基地外。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 20:23:36 ID:/1BSv1l40

>>861
これは運営の人だろうよ。
おまえはこれをただの脅しだと思ってるのか。
まぁそれでも良いわ。一週間後がおまえの死ぬ時だ。
俺がおまえの最後をちゃんと送ってやるよ。楽しみだな。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 22:30:16 ID:VctreUuy0

２万キロ越えてきたんだけど、最近ショックが微妙に緩くなった感じ・・。
皆はどうかな？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 22:50:29 ID:mYGclz+K0

馴染んできたわけではないのね？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 22:59:24 ID:Fp1IG7ia0

洗車してトランク開けるといつもリアガラスの下部分が洗い残してるんだよな…。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 23:01:42 ID:w9O8VwLN0

>>846
レクサスを評価してくれてるのは嬉しいが、社内じゃ評価悪い。
散々バカにしてるスカイラインは、操安やってる連中のベンチマークに入ってるんだよ。
君の言ってる事が正解だとしたら、それ以下の感性を持った人間達がＩＳやＬＳを作ってしまったってことになる。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 23:06:26 ID:/1BSv1l40

>>877

>>872

こっちでやれカス

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 23:34:54 ID:bqly5N8iO

ギアが低過ぎて、加速が逆に死んでる。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 00:54:49 ID:HQaHAANE0

>>879
その通り。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 10:23:15 ID:f/U7KW8B0

ひっひっひ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 10:30:24 ID:WNj4fg3j0

なんか小学生みたいなのがわめきちらしてるが
関わると面倒そうなので･･･

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 10:31:44 ID:a4zBlxzA0

小学生以下だから無視してok。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 11:09:15 ID:Gms2BYNWO

今日エンジンオイルカエルお。奮発してモービル犬にするお。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 11:59:02 ID:t08CeZBT0

>>884
この時期は２０W-40～50をオススメする。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 13:32:42 ID:BlhPNbaNO

Eスペがいいぞ　
エンジン音も変わるし反応も変わる　
Eスペ以上にいいオイルってあるの？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 13:47:48 ID:p0iUxhRoO

>>876
250の事？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 13:50:30 ID:p0iUxhRoO

↑ごめん間違えた
>>879
250の事？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 15:30:01 ID:f/U7KW8B0

ひっひっ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 15:57:45 ID:Y+2kxpjv0

↑だんだんこいつがウザくなってきた

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 18:13:25 ID:4uE8eJG70

ちなみに日常生活で「～だぜ。」「～だがな。」という言葉を使う人と会ったことがない。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 19:31:21 ID:a4zBlxzA0

今日は小学生は家族とお出かけか？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 19:33:07 ID:gSnB6O+w0

日本語変だよ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 20:07:29 ID:aMd0po4nO

↑お前の顔変だよん

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 20:55:06 ID:f/U7KW8B0

ひっひっ、おこんばんわ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:40:02 ID:+zVenBbuO

>>888

250も350も同じ。370は7速あるので良いが、それでも低杉。1速なんて無くてもいいくらい低い。
370なんか特に車格に対してパワーありまくりなんだから、各ギアをもっとロングにして若干クロスぎみに継ぎ目のないようにしてほしい。7速なら尚更簡単だわ。100キロ巡航なんて1500rpmも回ればヘッチャラなんだからギアをもっと煮詰めてほしい。
だからといって、レクサスみたいに妙に燃費を意識して気持ち悪い感じにはするなよ。ヴォケ。

あと250にも早く7速搭載しろ。250は今みたいな低い7速でも良い。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 22:37:18 ID:jNEnSPDw0

今日、何気にアイドリング中のマフラーに手をかざしたんだけど
排圧の無さにビックリ。
ＶＶＥＬのせいかな？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 23:15:41 ID:1IPEgVhc0

>>897
250でも同じ感じだから、W出しのせいかなぁ・・

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 00:40:41 ID:p6eSt/ujO

はにゅ～☆
ぶいべるうらやまなのです～。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 05:10:10 ID:dK3Vij+H0

ひっひっ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 08:08:40 ID:NCCB7qfzO

>>896「車格のわりに」というがこの車は350GTが基本で作られてるの知ってる?250GTは日本だけで設定されてる台数稼ぎグレード

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 11:05:41 ID:goSqrDEg0

スカイラインってインフィニティ展開される前から低出力と高出力のラインナップが
あるんじゃね？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 12:58:48 ID:tZeD/LsMO

>>901

割かし小さいボディ。1600キロそこそこに3700cc。車格にしては大きいエンジンだろ。3500ccでも大差なし。
パワーウエイトレシオは5を切ってる。

お猿さんにも、350や370は車格に不釣り合いであることはわかるでしょ。
その証拠に250をラインアップする日本では、販売の9割が250。

アメリカでは250＋5速ATの押しが弱すぎて、370や350を設定した。最初250をアメリカでも設定するつもりではあったはず。

レクサスISは250や220dを設定してるのに、インフィニティG25がないのは、アメリカにおいて5速ATに魅力がなかったから。その証拠に冷却系の容量は大排気量V6にふさわしい物ではないし、5速ATもしかり。

250にも7速ATが搭載されれば、世界中のどの地域でもスポーツセダンで通用する。

いい加減日産には、その辺に気付いて欲しい。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 14:55:59 ID:Vyk3wAfY0

250typeSだけでも7ATにして売ってみればいいと思う。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 17:20:13 ID:dK3Vij+H0

ひっ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 17:33:31 ID:Wu+t0Yws0

ひっ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 18:09:31 ID:tPqznxkw0

スカイラインの名に拘っているのは、250乗りだけだろうから、
250のみにスカイラインの名を付けて、
370とクーペはINFINITI　G37の名を付けて別車種として売ってくれ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 19:03:59 ID:BNX5Okk00

>>903
へぇ～、250が9割になっちゃったのか。その証拠の証拠は？

アメリカでもレクサスIS250からあるけど、CはC300～，３は
328（排気量は3L）～。ISも奥様のお買物車の需要でしょ？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 19:26:30 ID:uOvS7OG8O

9割も売れてるわけねぇだろ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 19:27:25 ID:FoF6aUlg0

夏だなー

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:05:48 ID:zl3ML5uo0

ごめんなさい。僕の脳内統計でした。
アメリカには行ったことすらありません。
本当にごめんなさい。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:19:44 ID:iDhrMigT0

始動時にメーター内の4WASの字が点灯するのは
4WAS付きということでいいのですかね

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:28:55 ID:dK3Vij+H0

ひっひっ、おこんばんわ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:50:29 ID:VwqTYac50

ヒント　infinitiには４気筒いりませんｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:27:29 ID:tZeD/LsMO

>>908

350をラインアップに揃えていた頃は350の販売台数割合は１割。とくに350販売最終月には１割未満。
ISが奥様車かどうかはアメリカでも地域によるが、ヨタはIS(ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄ・ｽﾎﾟ-ﾂ）のSを押してる。

>>909

オタクの脳内ではそうだろうよｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:31:28 ID:rAqX9xa70

今時の４気筒は６気筒とほとんど変わらないらしい。
むしろ平凡な６気筒よりＶＴＥＣ４気筒のほうが上なもかもな。
水平対向もいくら２．５になったからといって、ＳＯＨＣじゃあな。
２．０ＬのＤＯＨＣのが相当いいだろうぜ。
まあスカのエンジンが気持ちよくねえのは周知の事実だからどうしようもねえわな。
まあよ、出だしが悪いってのはオレ流に考えてみるとな、排気の抜けが良すぎる
というのがあるかもな。
よく、マフラー換えたら低速スカスカとかあるだろ。
あれよお。
おそらく、スカイラインは素人受けするためにカタログスペックの馬力とかを
上げようとしてそういう選択をしたんだろうぜ。
まあマイナーで中途半端に３．７Ｌなんて３．５の車よか力ありますよって
子供だましみたいなことやるメーカーだからな。
かといって、回しても気持ちよくない、何がやりたいのかよくわからないよな。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:38:25 ID:gb2RIdXR0

AT車でエンジンの低速トルク語るアホってどこにでも居るな
ついでに言えば36は乗ってもギア比から言っても低速過剰だろｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:39:05 ID:IHxLvM4O0

>>916

基地外＝ID:O1SckC+c0、ID:+SVcSOJJ0、ID:Dmli/gCF0、ID:A3eP77Q/0
ID:QLeSFRnm0、ID:rQ7PrbGX0、ID:yfJUnw7y0、ID:X080iaCz0、 ID:RH0D4bUu0
ID:rAqX9xa70

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249091581/

↑
こっち池や糞基地外。

忘れたのかおまえ。
↓
861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/08/01(土) 14:08:35 ID:HaYMN1Te0
一週間経ってもまだこのバカが生きてたらもっかい運営に来てね
/1BSv1l40の規制報告の手続きをしましょ

次の土曜日までだな。
運営に報告して今度こそは本当にアクセス禁止してもらうからな。

基地外、まぁ待ってろや。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:40:46 ID:rAqX9xa70

>>917
オメエいっぺん乗ってみろよ。
ギア比とかカタログ見て判断してるからそんなズレた
結論しか出てこねえんじゃねえか。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:44:34 ID:IHxLvM4O0

基地外＝ID:O1SckC+c0、ID:+SVcSOJJ0、ID:Dmli/gCF0、ID:A3eP77Q/0
ID:QLeSFRnm0、ID:rQ7PrbGX0、ID:yfJUnw7y0、ID:X080iaCz0、 ID:RH0D4bUu0
ID:rAqX9xa70

おまえだけは簡便ならねぇ。
前スレのログも拾ってくるかな。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:45:40 ID:rAqX9xa70

>>918
ったく、オメエはホントに小学生だな。
オメエはもう負けてるんだよ。
大人になれよ。
いつまでも大人に負けてもらえると思ってたら大間違いだぞ。
人間ってのは負けることによって大人になっていけるんだろうが。
勝ちたい勝ちたいって幼稚園児までにしとけよ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:52:35 ID:IHxLvM4O0

>>921

カモンカモン、どんどんレスしろ。
かえって都合がいい。
土曜日まで大目に見てやるわ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:54:36 ID:IHxLvM4O0

PART26　1000から695まで基地外確認できず。
まぁぼちぼち、な。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:55:26 ID:gb2RIdXR0

ファビョるなよ
どこのインプレッションでも飛び出しがって言ってるぞ

あとオレは
>乗ってもギア比から言っても
って書いてあるだろ低脳ｗｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:55:30 ID:rAqX9xa70

オメエの母ちゃんだって、オメエが負けてもぐっと我慢してたら
初めて大人になったって褒めてくれたんじゃねえのか？
負けるのも技術みてえなところがあってだなあ。
早めに負け方を勉強した方が良いぞ。
でねえと手遅れになるぞ。
大体、テレビでやってるような殺人事件とかおこすヤツは
間違いなく負け方が下手な野郎が人生に行き詰まってって
パターンなんだよな。
テメエの失敗を誰かのせいにして逆恨みって最低じゃねえか。
オメエは第三者に負けを宣告されたんだ。
黙って受け入れろ。
それ以上やる馬鹿は、誰からも相手にされない。
オメエがいくらオレのまねをしようとも無理だな。
裁判所に訴えて、自分の思い通りの判決がおりないからといって、
裁判官を殺してしまうような幼稚な正確ではどうしようもねえな。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:59:31 ID:IHxLvM4O0

PART26
らしい基地外確認ｗ

ID:XiLZyei/0

↑
臭いなぁ、検証の余地あり。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:01:51 ID:IHxLvM4O0

違うかなー、ファビョリ具合が弱いか。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:01:58 ID:gb2RIdXR0

どうしたんだよID:rAqX9xa70
必死にググってんのかｗｗ
低速無いって脳内バレバレだな

>テレビでやってるような殺人事件とかおこすヤツ
っておまえのことだろ低脳くんｗｗ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:07:44 ID:IHxLvM4O0

>>635で泣きべそかいてるだろうが。
ググってネタ仕入んでどうするよｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:11:33 ID:ZD0v4LQq0

>>915
結局、何のソースも示せないのか。

はたから見たら、おまえも信用性０。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:15:06 ID:rAqX9xa70

>>928,929
馬鹿だな、オメエらは。
オレが悔しがってると思ってるのか？
小学生相手に大人がマジになってどーすんだよ。
もっと悔しがってくれるような精神年齢の低い相手を探すんだな。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:17:36 ID:IHxLvM4O0

>>931
おまえが悔しがるのは

日曜日！
2009/08/09(日)！！！
永久にっ！！！！！
残念っ！！！！！！！！！！！
おめでとっ！！！！！！！！！！！！！！！！

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:20:45 ID:gb2RIdXR0

>>931 低速無くて出足がとろいソースマダー？？

低　脳　君ｗｗ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:23:45 ID:rAqX9xa70

オレもよお。
オメエみてえなマジキチがいるとな、調子狂っちまうんだよな。
なんかいかれちまったヤツとは同じに思われたくないという心理が
働くんだろうな。
オレ様のオリジナリティが出しづらい。
ただ、アク禁に関しては、規制は冗談だと思うが、おそらくオメエに当てて
んだろうぜ。
オレが規制されるならオメエなんかとっくに規制されてらあ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:28:19 ID:gb2RIdXR0

アク禁なんて気にすんなよ
それより低速無くて出足がとろいっていうソースマダー？？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:31:28 ID:rAqX9xa70
今時の４気筒は６気筒とほとんど変わらないらしい。
むしろ平凡な６気筒よりＶＴＥＣ４気筒のほうが上なもかもな。
水平対向もいくら２．５になったからといって、ＳＯＨＣじゃあな。
２．０ＬのＤＯＨＣのが相当いいだろうぜ。
まあスカのエンジンが気持ちよくねえのは周知の事実だからどうしようもねえわな。
まあよ、出だしが悪いってのはオレ流に考えてみるとな、排気の抜けが良すぎる
というのがあるかもな。
よく、マフラー換えたら低速スカスカとかあるだろ。
あれよお。
おそらく、スカイラインは素人受けするためにカタログスペックの馬力とかを
上げようとしてそういう選択をしたんだろうぜ。
まあマイナーで中途半端に３．７Ｌなんて３．５の車よか力ありますよって
子供だましみたいなことやるメーカーだからな。
かといって、回しても気持ちよくない、何がやりたいのかよくわからないよな。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:28:35 ID:IHxLvM4O0

>>934

861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/08/01(土) 14:08:35 ID:HaYMN1Te0
一週間経ってもまだこのバカが生きてたらもっかい運営に来てね
/1BSv1l40の規制報告の手続きをしましょ

↑
これこそお猿さんでもこの意味が理解できると思うんだが。
お前なんかがいなけりゃ俺がこんな芝居打つ必要もないわけな。
さっさと消えるよろし。

消えろ
↓
ID:rAqX9xa70

クラウン、レクサス、レガシィスレでは大歓迎されると思うよん。
しっしっ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:30:20 ID:IHxLvM4O0

>>934
おまえが規制されるんなら本望ｗ
俺も甘んじて受けるよんｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:33:42 ID:rAqX9xa70

類は友を呼ぶっていうが、馬鹿が馬鹿を連れてくるという連鎖が起こって
いるらしいな。
特に後から出てくるほど馬鹿がひどくなってきている。
まあオレがいかにも相手してくれそうなキャラをしてるのが問題
なもかもしれんがな。
まあ、この手の輩は無視しまくりも本人のためにならない。
馬鹿だと思っても一緒に馬鹿になってやると満足して巣に帰る
ということもないわけではない。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:37:15 ID:IHxLvM4O0

>>938
ちょっと勘違いしてるなこの基地外ｗ
俺がおまえの相手をしてやってたんだろうがｗ
自分のレスに対しての一連のレスを読み返せ。
痴呆基地外ｗ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:39:47 ID:gb2RIdXR0

>>939 キチガイはキチガイだから幸せなんだろ
そろそろ放っといてやれよ

こいつのインプレは脳内全開なのは証明されたわけだし
たぶん忍者だろーよ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:41:51 ID:IHxLvM4O0

俺もしつこい性格なんだよｗ
どっちかがアク禁になるまで行くぜ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:44:52 ID:rAqX9xa70

>>939
だからそういう負けず嫌いすぎるところがオメエの悪いところだぜ。
道連れにアク禁でもいいとかよお。
読み返してもオメエが一方的に叫んでるところしかオレは知らねえぜ。
Ｖ３６買おうかな？といってた人間に対してネガティブなこといったのが、
そんなに嫌だったのか？
オメエって一体スカイラインの何なの？
一方でオレの意見に全く信憑性がないと言っておきながら、ネガティブな
ことを言われると感情的になるとかおかしなヤツだぜ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:46:29 ID:gb2RIdXR0

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:50:49 ID:IHxLvM4O0

>>942
>読み返してもオメエが一方的に叫んでる

↑
これどこー？

＞Ｖ３６買おうかな？といってた人間に対してネガティブなこといった

↑
これどこー？

労を惜しまず抽出してくれ…
あっ、そう！？
って納得できるかよｗ

おまえは本当にソースは何もないんだよなｗ
脳内ソースの披露は飽きた！
公の、信憑性のあるやつもってこいや！！！

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:52:56 ID:rAqX9xa70

もしかしてよお。
オメエが正義感から動いてるってんなら、そいつは違うと思うぜ。
みんながみんなオメエと同じ考えなんてことはありえねえからな。
４気筒と６気筒の話にしても興味のあるヤツは食いついてくるだろ。
まあ今日食いついてきたのは馬鹿だから相手にしないけどな。
まあ、オレの場合はファーストコンタクトでそいつのキャラを見抜く
から、マジ馬鹿は無視することにしてるがな。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:53:05 ID:IHxLvM4O0

度を過ぎれば毒になる。

こういう事。
人の子なら理解できるんだが、痴呆基地外にはレベル高すぎたか。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:55:42 ID:IHxLvM4O0

>>945
オメエを多用するのは無視できてない証拠だと思われｗ

基地外スレにコピペすんの疲れた…。

今日は基地外の相手は日付変わるまで。
さすがに俺も自分の生活あるんで。

土曜までなげぇなーｗｗｗｗｗｗｗ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:59:38 ID:gb2RIdXR0

わかったわかった
それより低速無くて出足がとろいっていうソースマダー？？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:31:28 ID:rAqX9xa70
今時の４気筒は６気筒とほとんど変わらないらしい。
むしろ平凡な６気筒よりＶＴＥＣ４気筒のほうが上なもかもな。
水平対向もいくら２．５になったからといって、ＳＯＨＣじゃあな。
２．０ＬのＤＯＨＣのが相当いいだろうぜ。
まあスカのエンジンが気持ちよくねえのは周知の事実だからどうしようもねえわな。
まあよ、出だしが悪いってのはオレ流に考えてみるとな、排気の抜けが良すぎる
というのがあるかもな。
よく、マフラー換えたら低速スカスカとかあるだろ。
あれよお。
おそらく、スカイラインは素人受けするためにカタログスペックの馬力とかを
上げようとしてそういう選択をしたんだろうぜ。
まあマイナーで中途半端に３．７Ｌなんて３．５の車よか力ありますよって
子供だましみたいなことやるメーカーだからな。
かといって、回しても気持ちよくない、何がやりたいのかよくわからないよな。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 00:00:57 ID:+HUrZLzo0

はいお休み、また今度

see you later

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 01:52:54 ID:wSerbJR+0

350買うならフーガ買えばいいのに。わざわざ車格下げるなんてもったいない。
スカイラインにこだわってるとかくだらん言い訳は受け付けない。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 02:32:04 ID:Y/xXrlUS0

車格云々→何事もランク付け→低脳
俺の定義。言い訳は受け付けない。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 02:33:26 ID:uj/vySNc0

3人をNGにしたら、殆ど無くなった件

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 05:38:05 ID:duF3P3gH0

ひっひっ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 06:56:48 ID:A+OxOhECO

あんたたち仲いいね。
今日の朝ごはんはどうしよう。
社員食堂で冷やしたぬきうどんかな。かな？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 07:15:21 ID:oja2Tess0

相手をするからスレ消費が早まる。
あくまで個人的な感覚としてだが
良い方向で（S/N 比が高まる方向で）スレ消費が早まるのは歓迎だが
逆は歓迎しない。皆様のご協力をお願いしたいところ。夏ですが。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 08:42:48 ID:A+OxOhECO

夏だな…。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 09:27:14 ID:oRDbHapq0

250S赤海苔のおれが北けどなんか質問ある？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 09:31:10 ID:wXsAxG0Z0

>>957
何故350を買わなかったの？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 09:39:46 ID:oRDbHapq0

>>958
ほとんど街海苔だからｗ週末オンリーだしｗ税金高いしｗｗ
あー夏だねぇ　どっか遠出したいなー

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 10:03:48 ID:vpdvCLvI0

>>957
何故生まれて来たの？
馬鹿なの？
死ぬの？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 10:26:18 ID:oRDbHapq0

>>960
ｗ

この車のエンジン音って、なんとなく好き
BOSE入れたけど音楽ほとんど聞いてないなー

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 10:30:43 ID:6upPivdL0

>>960
ひでえ！

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 10:39:34 ID:7kP2qsq1O

おすすめ２ちゃんねるに

【単独スレ】スクリプト・コピペ報告スレッド165【全板共通】
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1248626230/

すでに報告されてるのね

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 11:49:08 ID:A+OxOhECO

冷やしたぬきうどんなかったからかき揚げうどんにした。
ふざけんな！
ところでコテハンみたいな奴に対してアク禁だなんだって騒いでるけど、過剰反応しすぎ。
ここは俺のように紳士に対応すべき。
やっべ、クソしてくる。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 11:58:30 ID:A+OxOhECO

つーかアニオタロリの俺に何か質問アルジェリア？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 12:11:16 ID:duF3P3gH0

ひっ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 12:25:45 ID:qsV0+FbT0

IHxLvM4O0 必死過ぎ。スルーでいいのに。

＞さすがに俺も自分の生活あるんで。
スカイライン売れなくて困ってるのか？（ｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 16:25:52 ID:78f/eeMs0

慣らしがおわらない

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 17:11:49 ID:uU2HzU98O

>>950フーガには450GTがあるんだからお前の言い分は理解できない。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 17:17:22 ID:duF3P3gH0

ひっひっひ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 17:59:45 ID:oRDbHapq0

1回目のオイル交換してからまだ3500㌔くらいしか走ってないのにかなりグロく汚れてるなー
交換しようか迷うなー

みんなは何㌔くらいで変えてるんだろうか？あと、Eスぺだよね？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 19:53:31 ID:nNNJpyFB0

四駆のTypeVにTypeS系のバンパーって付けかえてもらえたりする？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 20:20:50 ID:duF3P3gH0

ひっひっ、おこんばんわ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 20:40:58 ID:+6Ckeaip0

>>972
白ねえけどリアスポイラーのが先じゃねえのか？
あのリアのメッキはダサ過ぎだぞ。
だがよお。
以外と装着してるヤツを見ない。
まあカツカツで最安クラス買ってる人間が多いんだろうな。
そう言うのを考えるとアテンザのっていじるヤツのほうがよっぽど
人間のクラスは上だな。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 20:42:29 ID:+6Ckeaip0

>>968
心配しなくても良いぞ。
永遠に慣らしが終わらないエンジンだからな。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 21:00:57 ID:gWBTsFMu0

>>965
こんなところでひぐらしネタ出してもほとんどの人はわからないんじゃね。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 21:35:26 ID:+6Ckeaip0

思うんだがよお。
低速のパワステ重すぎねえか？特に車庫入れとかよお。
だいたい速度感応とかいってるくせによお。意味ねえだろ。
速度感応は失敗だな。違和感を増しただけじゃねえか。
そらよ、もともと電動のパワステなら何やっても構わないんだが、あえて
油圧つかってんのによお。もったいないとしかいいようがないよな。
オレからいわすと、油圧でもトヨタ並みに軽くしてりゃあ速度感応なんか
まったく使う必要ねえのにな。
結局盲目的にドイツ特にＢＭ追従だから、考えなんてねえのさ。
ただ真似をしてりゃあ評価されると思ってんだろうぜ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 21:43:16 ID:+6Ckeaip0

ふつうはよお。
車ってのはパワステあっても、低速では重く、高速になると軽くなってくる
のが普通なんだよ。
ステアリングの切れ具合もよお、低速では鈍く高速では鋭くってのがシームレス
に違和感なくなってんだよな。
そいつは重ステの場合だけじゃねえぞ。
パワステ効いてても同じことが起こるんだよ。
油圧はそいつをごく自然にやれるのが長所なのによお。
だがスカイラインは油圧の良さが全く生きていない。
デジタル処理で油圧と聞かされなければ、電動としかわからない
クォリティでしかない。
一回トヨタにステアリングの作り方を教えてもらった方が良いな。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 21:51:13 ID:+6Ckeaip0

まあよ。唯一オレが評価してやっても良いのは、ボティと足回りだけだな。
実際、燃費がトヨタに追いつかなくても重さがそれらに貢献してるだろう
から許せるんだけどな。
のわりに、外車乗りから流れてきてる印象がねえのは、日産もトヨタみてえ
に庶民の車の印象が強すぎなのかもしれんな。
スバルみてえにこだわりの技術気質のイメージも特にねえしな。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:01:18 ID:+6Ckeaip0

スカイラインのドアの閉まる音とかはなかなかオレは好きだけどな。
ああいう音は剛性ねえとでねえからな。
スカクロも最後ドアを閉める音でスカイラインだとわかるだろ。
特にリアドアがいい音するんだよな。
前ドアはたいしたことねえんだがな。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:05:45 ID:+6Ckeaip0

まあドアの音ってのはフロアの剛性の音だから、前はフロアの補強をして
やるといいのかもしれんな。
実際ステアリングの応答性もそれほどいいとは思わないしな。
剛性ねえ車だとアンダーステアになるってのはオメエらでもわかるだろ。
つまりそういうことだ。
だがスカイラインの場合はハイテクで曲げてるけどな。
だから違和感が出る。
ある程度切っていくとグワっと何かの力で曲がる感じがある。
そこがデジタルちっくでいけねえ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:10:41 ID:+6Ckeaip0

ある意味、スカイラインが四駆ならこれまで述べてきたような不満は
一切吹き飛ぶんだけどな。
どうしてもＦＲってのは早さよりナチュラル性を求めるだろ。
だからもっと楽しさを追求して欲しいわけさ。
ある意味スカの４ＷＤを選んだヤツは賢いのかもしれんな。
ＦＲとしては駄作でも四駆としてはかなりの出来みたいな感じだな。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:18:33 ID:A+OxOhECO

>>976
うっでぃ！！

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:20:21 ID:+6Ckeaip0

あんだけステアリングが重いならもっとクイックでもいいんじゃねえのか？
実際車なんかレスポンスが命なんだからよお。
なんかこぶし一個分の動きが地味なんだよな。
だからだるく感じちまう。
それ以上切ると急に旋回がするどくなるんだけどな。
タイヤが太いと曲がりやすいんじゃねえのか？Ｆ１みてえによお。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:20:36 ID:dFWqjPdo0

俺がゼイゼイはぁはぁ
必死こいてランニングしてる間にまた来たのかｗ

974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/08/04(火) 20:40:58 ID:+6Ckeaip0
>>972
白ねえけどリアスポイラーのが先じゃねえのか？
あのリアのメッキはダサ過ぎだぞ。
だがよお。
以外と装着してるヤツを見ない。
まあカツカツで最安クラス買ってる人間が多いんだろうな。
そう言うのを考えるとアテンザのっていじるヤツのほうがよっぽど
人間のクラスは上だな。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:23:18 ID:dFWqjPdo0

今しがたシャワーを浴びてすっきりしてきたところだｗ
今から恒例のダイエットコーラで至福の時間を味わうところだ、ちょいとまっとけやｗ

975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/08/04(火) 20:42:29 ID:+6Ckeaip0
>>968
心配しなくても良いぞ。
永遠に慣らしが終わらないエンジンだからな。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:26:10 ID:dFWqjPdo0

基地外ＩＤひとつ追加しますよ。

基地外＝基地外＝ID:O1SckC+c0、ID:+SVcSOJJ0、ID:Dmli/gCF0、ID:A3eP77Q/0
ID:QLeSFRnm0、ID:rQ7PrbGX0、ID:yfJUnw7y0、ID:X080iaCz0、ID:+6Ckeaip0

977 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/08/04(火) 21:35:26 ID:+6Ckeaip0
思うんだがよお。
低速のパワステ重すぎねえか？特に車庫入れとかよお。
だいたい速度感応とかいってるくせによお。意味ねえだろ。
速度感応は失敗だな。違和感を増しただけじゃねえか。
そらよ、もともと電動のパワステなら何やっても構わないんだが、あえて
油圧つかってんのによお。もったいないとしかいいようがないよな。
オレからいわすと、油圧でもトヨタ並みに軽くしてりゃあ速度感応なんか
まったく使う必要ねえのにな。
結局盲目的にドイツ特にＢＭ追従だから、考えなんてねえのさ。
ただ真似をしてりゃあ評価されると思ってんだろうぜ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:27:32 ID:dFWqjPdo0

運営さん見てるっすかー？
この基地外今日もこのいやがらせ。
まじで土曜日たのみますよ。

978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/08/04(火) 21:43:16 ID:+6Ckeaip0
ふつうはよお。
車ってのはパワステあっても、低速では重く、高速になると軽くなってくる
のが普通なんだよ。
ステアリングの切れ具合もよお、低速では鈍く高速では鋭くってのがシームレス
に違和感なくなってんだよな。
そいつは重ステの場合だけじゃねえぞ。
パワステ効いてても同じことが起こるんだよ。
油圧はそいつをごく自然にやれるのが長所なのによお。
だがスカイラインは油圧の良さが全く生きていない。
デジタル処理で油圧と聞かされなければ、電動としかわからない
クォリティでしかない。
一回トヨタにステアリングの作り方を教えてもらった方が良いな。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:29:40 ID:dFWqjPdo0

俺が立てた遊ぼうスレの何がダメなんだ？あ？
スレタイ変えろってか？？？？？？？
光栄だろうがよ、てめぇの専用スレだ。ちったぁーありがたがって礼の一つもあってよかろうもんよ。あぁ？

979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/08/04(火) 21:51:13 ID:+6Ckeaip0
まあよ。唯一オレが評価してやっても良いのは、ボティと足回りだけだな。
実際、燃費がトヨタに追いつかなくても重さがそれらに貢献してるだろう
から許せるんだけどな。
のわりに、外車乗りから流れてきてる印象がねえのは、日産もトヨタみてえ
に庶民の車の印象が強すぎなのかもしれんな。
スバルみてえにこだわりの技術気質のイメージも特にねえしな。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:32:12 ID:dFWqjPdo0

【その命】私が痴呆基地外です【2009/08/08(土)まで】PART1

↑文句あっか？

980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/08/04(火) 22:01:18 ID:+6Ckeaip0
スカイラインのドアの閉まる音とかはなかなかオレは好きだけどな。
ああいう音は剛性ねえとでねえからな。
スカクロも最後ドアを閉める音でスカイラインだとわかるだろ。
特にリアドアがいい音するんだよな。
前ドアはたいしたことねえんだがな。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:34:47 ID:dFWqjPdo0

おまえまじ1年でも5年でも10年でも…死ぬまでとことん付き合うからよろしく。
日替わり弁当の中身楽しみにしてるから。

981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/08/04(火) 22:05:45 ID:+6Ckeaip0
まあドアの音ってのはフロアの剛性の音だから、前はフロアの補強をして
やるといいのかもしれんな。
実際ステアリングの応答性もそれほどいいとは思わないしな。
剛性ねえ車だとアンダーステアになるってのはオメエらでもわかるだろ。
つまりそういうことだ。
だがスカイラインの場合はハイテクで曲げてるけどな。
だから違和感が出る。
ある程度切っていくとグワっと何かの力で曲がる感じがある。
そこがデジタルちっくでいけねえ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:36:21 ID:dFWqjPdo0

↓最終レスから25分が経過してますがー。
もしもし起きてますかー。ネタ切れでつかー。

982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/08/04(火) 22:10:41 ID:+6Ckeaip0
ある意味、スカイラインが四駆ならこれまで述べてきたような不満は
一切吹き飛ぶんだけどな。
どうしてもＦＲってのは早さよりナチュラル性を求めるだろ。
だからもっと楽しさを追求して欲しいわけさ。
ある意味スカの４ＷＤを選んだヤツは賢いのかもしれんな。
ＦＲとしては駄作でも四駆としてはかなりの出来みたいな感じだな。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:39:00 ID:5MKTVR6w0

ID:dFWqjPdo0

男に二言はねーよな。土曜日で決着つかなかったら、

テメーも二度と来るよな。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:41:05 ID:+6Ckeaip0

>>993
×来るよな。→来るなよ。
訂正しとくな。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:42:42 ID:dFWqjPdo0

>>993
ちょっまじ勘弁してくれ。
せめて小学生並みの読解力つけてからレスつけてくれ…。
いや、読解力うんぬん以前の問題だが。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:45:18 ID:dFWqjPdo0

>>985-992までの俺のレスをすべて無視して

×来るよな。→来るなよ。
訂正しとくな。

↑この一言ｗ
くわぁー、かっこえぇわｗ
痴呆基地外ここにありっすねぇーｗ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:45:55 ID:+6Ckeaip0

>>995
オメエ男らしくねえぞ。
その程度の自信もねえのに大口叩いてたのか？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:52:44 ID:5MKTVR6w0

>>995
ID:dFWqjPdo0

土曜日楽しみにしてるからな。

首尾よくいけば、褒めてやる。ダメだったら、
テメーはV36スレ始まって以来の恥さらし。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:55:59 ID:5MKTVR6w0

ID:dFWqjPdo0

こいつさ、前に偽ティアナ乗りだったか、偽V36乗
りだったかで、通報だ、通報だって騒いでボコボコ
にされたヤツじゃね？いや、なんとなく。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:58:28 ID:5MKTVR6w0

基地外に輪をかけた基地外ID:dFWqjPdo0
の運命はいかに？乞ご期待！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'