【三菱】ギャラン・レグナム Part23

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 20:35:44 ID:SPCIlJGq0

前スレ
【三菱】ギャラン・レグナム Part22
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234836527/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 20:37:05 ID:SPCIlJGq0

2だったら俺のギャランVR-4が３０万キロまでトラブルフリー

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 20:43:43 ID:TRGvnGPbO

>>3
だったら
>>2
は無し

1乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 20:45:27 ID:Lugksn670

　　　　　　ｸﾞﾙｸﾞﾙｸﾞﾙ　　取っ手の取れる～
　〃　三 .Λ,,Λ　三＝≡,,Λ‐ ─
　｡・｡・｡　（ω・；≡・ω=；`・ω）　=｡・｡
ヽニニフ━oc三　─　ニフ　　三ニフ
　　　　　　　ﾞミ　三　　＝-　彡　　　　〃
　　　　　　　　 -　≡三彡

　　　　　　　ﾃｨﾌｧｰﾙ♪
　　〃　 Λ,,Λ　ミ　　ﾌﾞﾝ!!　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ
　　　　( ´・ω・）　　　　　　　　－＝≡　｡・｡・｡そ　∧
　　　　/　　oo━　　　　　　　－＝≡　ヽニニフて｀Д´）
　＼_, (　､　>　彡'　　　　　　　　　　　　　　　（つ　ノ
　｀)　　ヽ,_)′　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ　ﾉﾉ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 20:48:46 ID:ocRVwq1f0

新スレ乙です！

>>前スレ984
ドライブのついでに撮ってきたよ

ローが市光製35Wバラスト+中華製3000k
フォグが中華製55Wキット　3000k

ちなみにバーナーはどっちも同じ中華3000kのものなんだが上下で微妙に色が違う。
55Wバラストに35Wバーナーを使うとこんなふうに色温度が下がるらしい
つ
ttp://motto-jimidane.com/20/s/20mai1339.jpg

ttp://motto-jimidane.com/20/s/20mai1340.jpg
点灯直後は鮮やかな緑です、この状態が一番好き

ttp://motto-jimidane.com/20/s/20mai1341.jpg
しばらくして安定すると黄色になります

ttp://motto-jimidane.com/20/s/20mai1342.jpg

ttp://motto-jimidane.com/20/s/20mai1343.jpg

ttp://motto-jimidane.com/20/s/20mai1344.jpg
おまけ：改造前の状態　ロー：4300k+35Wのイエローフォグ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 22:12:37 ID:NvUi1Gwc0

そういえば昔グリーンとかアンバーのバルブあったね。
H7もラインナップにあったから買おうかと思った。でもDQNｗｗ
グリーンはNGとしてアンバーは車検どうなんだろう。たしかH1もあったし。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 22:42:02 ID:cdPYywgcO

>>2
がんばってください。メンテ次第では私みたいに３６万㌔まで走りますよ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 00:39:13 ID:VrtxrHBK0

VR-4の純正のオイルって100%化学合成？鉱物油って奴？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 04:00:20 ID:/9QTiT3P0

俺のVR-4たんに17インチのホイールを買おうと思ったんだが、
・17inc×7.0･+42･PCD114.3･5H
・17inc×7.0･+48･PCD114.3･5H
どっちがいいかわからん。どっちも入りそうだけどお前ら教えて！

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 05:13:19 ID:CGCItSDF0

>>9
VR-4の後期か前期か?タイプSかVか?

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 05:27:29 ID:/9QTiT3P0

前期タイプS

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 08:27:47 ID:ycdvFlNf0

10万ｷﾛ、H9年車のヘッドライトバルブ、未だに交換していない。
小糸かなんかは知らんけど、ライン装着してたバルブは意外と長持ちするもんだなぁと。

テールは先日球切したんで、リヤの球を一気に全部交換したケド。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 10:35:22 ID:dwjw+NCz0

切れて無くても劣化してるから光量は落ちてると思うよ。
明るさ重視してないなら切れたら交換でいいけど。

しかしこの車でレンズが茶色に変色してるの見たことない。
誰か見たことある？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 11:10:03 ID:RUveV1RG0

ウォーターポンプ周辺の水漏れが・・・・
次の車検前に、廃車にしますわ　数ヶ月か　
初年度から乗ってるから、ちょうど13年目かな？
エコカー助成とか、スクラップ補助もよくわからないが
補助を受けれるなら受けたいなあ　というか予算は年内まで持つのかなあ

たぶんエコカーには乗らないだろうな・・・

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 11:37:12 ID:Ewxqx7EFO

皆さんのタイヤサイズはどのくらいですか？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 12:22:19 ID:E9fcezlh0

'98年式ヴィエント　215/45 R17

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 14:14:48 ID:8nGM8w5x0

'97年式VR-4　225/45/R17

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 14:50:59 ID:lndMI/mzO

>>9
オフセット48って大丈夫なの？
ギャラ・レグは46しか無理って聞いたことあるけど…
ちなみに自分の経験だと、ローダウンして40まではいける。38だと出るか出ないか微妙なラインで、持ち込みでは車検通らなかった。（民間だと通してくれた）5センチ以上落とせば余裕だろうけど、逆に車高で通らないかもなぁ…

>>13
あー、確かに前期の古いやつでもライトがくすんでるのは見たことないや。ガラスもそうだけど、三菱ならではの良さかもね。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 14:56:28 ID:8nGM8w5x0

>>18
リム幅変わればオフセットも変わると思うけど？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 22:17:35 ID:RTOWaIcZ0

寒冷地仕様じゃないんでB20のバッテリーが載ってるんだけど、B24も載る？載せてる人いる？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 22:22:53 ID:dwjw+NCz0

ﾉｼ安かったんで…

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 22:54:16 ID:/MtbAUbS0

明日ギャランVR-4納車や！！
レグナムSTありがとう！！
3年間の付き合いやったけど初マイカーとして一番思い出に残る車や！！
ほんまありがとう！！

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 22:56:24 ID:/MtbAUbS0

>>B24も載る？
ギャランレグナムは全車種B24のバッテリーが入る
まあ、今のB19なら性能的にはB20より上だけど

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 23:07:44 ID:RTOWaIcZ0

やっぱD23L載せたいなぁ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 08:35:52 ID:N3UH4lylO

俺はトレイぎりぎりの90D26Lのせてる

26 ：577：2009/06/29(月) 11:50:29 ID:AxaBZsls0

フォグ球切れた…。
初期型の四角いフォグって、
正面内側から内ばり剥がし的なもので外して、
更にドライバーでってことであってる？
久々なんで忘れてる。球もH3だったよね？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 11:51:40 ID:AxaBZsls0

↑577は忘れて…。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 12:14:37 ID:5U2WqNPw0

パナの115D26Lだよー。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 14:47:27 ID:NxGfpQyLO

>>26
バンパー下から潜ってやった方が楽かも
たしかH3で合ってるよ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:25:34 ID:oFuZOYRT0

>>22
そろそろ納車された頃かな？　
初めはそこそこ速く感じるだろ。
しかし、そのうち遅くて遅くて仕方なくなってくるよ。
by ＶＲ－４type-s乗り

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:30:17 ID:W/89wmIg0

ナニ乗ったってそんなモンだろ
燃費の悪さだけが圧し掛かってくる

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:51:57 ID:6dZxcZLb0

もうすぐ真夏。リッター６ｋｍ切る生活が待ってるぜ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:09:52 ID:oeo1nFzt0

納車されました。
教習所以来のMT車だけど、何とか運転できたよ！
STの三倍くらい加速しますやんVR-4

そういや、バッテリー新品で納車されたんだけど
まだB20の新品って売ってるんだね

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:34:00 ID:oeo1nFzt0

>>26
四角のフォグってことはSTのやつと同じ？
　
だとしたら裏側からじゃないと交換はできないね
フォグの裏側にまん丸なカバーが付いててそれを回したら電球がこんにちわって感じだから
ぶっちゃけリフトかジャッキがないと厳しいかも・・・

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:13:03 ID:oeo1nFzt0

今日納車の時に気になったんですけど
ギャランってトランクの中にライトが付いてないんですか？
　
早速電球をレグナムから取ったLEDに替えようと思ったらそれらしき明かりがないんですけど・・・

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 00:29:33 ID:2Yi0BuVB0

>>35
んな事はある禿げが無い。
トランク上部のセンターからちょい右よりの白く四角いプラカバーをつまんで
(外側に向いた2本のツメで止まっている)外すとT10×31(だったと思う)が出現。
する。確立から言えば球切れだから、交換すれば桶。
んでダメならクレームされたし。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 00:56:14 ID:uctLmVmU0

>>36
ありがとうございます
　
確認してみますわ
　
ギャランクラスでトランク照明無しなわけないですもんね

38 ：26：2009/06/30(火) 09:23:21 ID:tGNc4c270

>>29,34
ありがとう。
まさに、STなんです。
油圧ジャッキ持ってるんだけど、ウマ持って無くて、
下からは、厳しいなと思って正面から攻めようかと…。
やっぱ、下裏が正攻法？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 10:54:36 ID:JEPuX5bl0

俺は正面からやったぞ。フォグ本体を外してバルブ交換、そして取り付け。
それがデフォだと思うが下からやるとアンカバ外すのが大変。
それならハンドルきってタイヤハウスカバーの隙間から手つっこんでやるのは？
ホーン換えるときはそうした。ジャッキアップなどしなかった。

40 ：26,38：2009/06/30(火) 11:25:17 ID:tGNc4c270

>>39
ありがと。
かなり前に正面からやった気がするんだよ。
ただ、いまいち記憶が薄くて。
とりあえず、内ばり剥がしを探すとこから始めます。
レスくれた皆様、ありがとうございました。

余談ですが、
アンダーカバーは、深い雪の中でバックした瞬間に
ヴァキヴァキって音がして、割れてしまいました。
その後、全部外してそのまま現在に至ります。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 18:54:02 ID:aeoD8nBN0

アンダーカバーは気付いた時には無くなってた。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:02:04 ID:RXnUbDdI0

>>38
下にもぐってとかないない。

角フォグの内側にプラカバーがついてる（あきらかに色が違うからすぐ分かるよ）
それはツメで固定されてるだけだから
隙間に内張り剥がし等をつっこみ
バキっとはずしたらネジが見えるから
そのネジを外すだけでユニットが外れるよ

あとは裏のバルブをとりかえんしゃい。
ちなみに整備書にもその手順で書いてあるので
正規の方法で間違いないよ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:19:40 ID:JEPuX5bl0

しかしメクラはずしてネジをはずしても！
アイツはあっさりとは外れてくれねぇんだよな…
アンカバないなら手を突っ込む方が楽だ。　たしか軽のバンパーフォグはフェンダーからだよな。

44 ：26,38,40：2009/07/01(水) 09:56:08 ID:8mSiVePT0

あらら！
フォグの件で、皆様の意見を頂いたんですが、
新たに、ポジションランプも切れているのを発見です。
新車で買って、13年目。ポジション切れたのは初めてです。
ポジションってえらい面倒って聞いた気がするんですが？
どなたか、情報頂きたいのですが。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 15:38:53 ID:RusFt8Pw0

キーレスのアンサーバック機能がない。。。orz

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 17:05:23 ID:nBeQMw4P0

>>44
ライト外せば面倒じゃない

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 17:39:17 ID:ULsXXvHn0

>>45
ルームランプ点灯・点滅しなかったっけ？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 18:01:44 ID:dog872vf0

>>47
施錠＝ルームランプ点滅、解錠＝ルームランプ点灯
だよね。
昼間は全く役に立たんが・・・ｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 19:42:47 ID:+EYA0aia0

だから今ハザードでアンサーバックするやつつけるか検討中。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 19:43:49 ID:nBeQMw4P0

キーレスでハザード点滅と、HID付ければまだまだイケてるんじゃね？ギャラ・レグ

ウインカー付きのドアミラーに換装したら、ちょっとイメージを損なうかな…

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 20:54:32 ID:YWrZCPNg0

>>49
数年前からつけてるが、非常に便利だよ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 23:46:13 ID:+EYA0aia0

じゃあつけてみようかな

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 23:56:31 ID:mCopjrQe0

なんかレグナムを特集した本みたいなのないのかな?レガシィやアコードワゴンは見たことあるけどレグナムのは見たことない。１０００いくらかでその車だけをとりあげた本、本屋に並んでるよね?あれのレグナム版でたらソッコーで買うのに。。。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 00:20:32 ID:EoTI4iKM0

>>52
マジにお勧め
俺も付けたけど便利だよ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 02:17:21 ID:9R4E5QpC0

>>53
H8,10/12発行　モーターファン別冊「新型ギャラン&レグナムのすべて」
開発者談やプロセス、カタログの縮刷もあり、それなりに楽しめる内容。
現在はオクを丹念に見ていれば出品あるかも。
ただ、1000で落とせるかは不明。
私が知るものはこれだけかな。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 02:29:20 ID:9R4E5QpC0

前期のMMCSを後期ワイドに後部のユニットごと載せ換えした人いる?
その可否や問題点、利点などレポよろしくです。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 10:08:27 ID:H9hRkJl/0

ユニットとドライブ換装で出来る。AV、A/Cコネクタは流用できるが
ドライブ側のハーネスは後期用だった気が。
メリットはモニタサイズとCD→DVD地図くらいか。
デメリットは今時DVDナビかよｗｗくらい。

HDD,SDD主流のいまは1Dinエアコンに2DinAVNに換装の方がいいと思う。
MMCSに拘るならむしろやるべき。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 10:58:56 ID:p2OnSOZL0

>>56
俺のギャラ乗せ変えたよ。オクで落として。
ディスプレイとトランク搭載のユニットだけ変えればシステム的に、桶!
各コネクターは全てコンパチなので問題なし。
後期型に移植してからまあ、まあ使えるナビになったよ。
デスクは最終2004年式だがね。(以降メーカー更新無し)
前期のナビは現在ではナビとは言えんわな。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 11:01:25 ID:pCvXViQaO

>>53
やっぱり？俺もそんな本を求めてた。
しかし今から出版するとしたら、初代～フォルティスまでまとめた（もしくはフォルティスのみ）一冊になるだろうね。

その千円ちょっとのシリーズみたいに何冊か分類してくれたら神だね。

>>55
早速ヤフってみる！

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 11:58:58 ID:p2OnSOZL0

>>52
付けるなら、ハザード＋音がいいよ！
キュン、キュキュて！

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 17:26:11 ID:E098GWQQ0

>>60
そのキュンキュンっていう微妙な音のやつ俺生理的にうけつけないわー普通にピッピッってやつがいい。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 19:15:49 ID:vhanaOkQ0

レグナムたまにみかけるけどきまって前期型なんだよなー。後期より前期の方が良く売れたのかな?詳しい人いたら教えて。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 19:55:16 ID:DPSJikeV0

初投稿です。
97年VR-Exceed。
ようやく30,000km越えるところです。
革装でほこりも少なく、乗り心地も気に入っています。何より外観デザインがいまだに好きです。
ただ、さすがにCD-ROMナビが最近具合が悪いので買い替えを考えています。

念のためにお尋ねするのですが、ビルトイン型の最新のナビに代える事はできるのでしょうか？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 00:50:33 ID:bUGwzh510

>>62
そりゃそうでしょう。
なってったって1996年度・日本カーオブザイヤー受賞車なんですから、前期型は結構売れたと思いますよ。
その後、GDIエンジンが個体によっては謳い文句ほど燃費が良くないことなんかがバレて売り上げ↓ｗ

>>63
純正ナビの画面はエアコンの調整画面なんかも兼ねてるんじゃなかったっけか？
だとしたら、それがなくなったら不具合出ますよね。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 07:44:23 ID:qiIE4OpM0

57,58両氏ありがとうございます。

>>57
>HDD,SDD主流のいまは1Dinエアコンに2DinAVNに換装の方がいいと思う。
先日、超自動後退のナビ売り場を通ったらHDD160Gもありパソコン状態だよね。
廉価版ではSDなんかもあるし、隔世の感がある。でも取り合えず低予算で済み
コンソール回りもスッキリなのがMMCSなので、ちと換装で頑張ります。
将来的には新幹線等の運転席からヒントを得た、携帯電話創成期にオプション
で買った助手席固定ボルトを利用したスタンドを改造してナビを装着しようと
考えているんですよ。で、MMCSはACコントロールとオーディオ系ディスプレイ
に特化させるプラン。もう年寄りだから助手席襲えなくても桶かなって(笑)

>>58
>デスクは最終2004年式だがね。(以降メーカー更新無し)
そそ、それが大きいから考え所。ワイド画面自体は、あれば越した事は無い
程度。TVはNHK関東ローカル天気予報だけ見られれば、まぁ文句なしだし。
本当、一番の問題は97,98年の地図ではナビとして使えない点。
郊外走れば山の中を爆走するし。マッハGOではないっての(笑)

とにかく最近、ナビの不調に悩まされ続けていて苦労してます。
結局、ナビがあぼ～んしてて、載せ換えなんだけど、折角だから後期ナビに
しようか迷っていたんですわ。適合するのか、また換装する程の価値など、
あるのかどうか、迷っていたので助かりました。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 09:39:25 ID:mTeotLDjO

>>57
後期ＭＭＣＳってＤＶＤナビなの？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 11:47:53 ID:6BiABg5c0

後期もCDならドライブ換装する必要ないわな
>>65
純正ナビのGPSアンテナを移動してみるってのはどうだろ？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 12:41:45 ID:HR1BHqsd0

キーレスの話で
知っている人もいるのかな？
俺　この間分かったけど
「ロック」ボタンで施錠後に「ロック」ボタンを2.3秒長押しすると　サンルーフ以外の窓ガラスが
全て閉まりました。
また　逆に「アン　ロック」ボタンで施錠解除後に「アン　ロック」ボタンを2.3秒長押しすると
運転席と助手席の窓ガラスが開きました。
夏場　エンジンを掛けずに　窓が開くって　ちょっと便利だと思いませんか？

すでに　知っている情報でしたらスイマセン。
ちなみに　動作確認できたのは　2つボタン仕様です。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 12:57:04 ID:dwruDLJv0

あとミラーを畳めるとか、三菱乗りなら大体知ってるんじゃないかな

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 14:09:31 ID:smez/i9o0

2つボタンのキーレスいいな～。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 14:30:17 ID:tHa2mLVg0

２つボタンか。開ける用と閉める用かな。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 15:44:14 ID:smez/i9o0

1つボタンのって、
初期型ファミコンの様なゴムだから
現在、切れて穴が開く寸前。
しかも、感触がフニャふにゃ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 16:34:18 ID:bUGwzh510

>>68
それ、説明書にちゃんと書かれていますｗ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 17:52:23 ID:YlAVUjQH0

>>67
前期も後期もCDだけどユニットの換装は必要です。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 19:26:50 ID:hqCnXmYe0

走行距離も少なくて事故歴なし５速ミッションのＶＲー４見つけたけどルーフレールがついてたorz
ルーフレールがなきゃ速攻で買ったのに・・・あれだけはどうしてもすきになれません・・・

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 19:28:02 ID:kF/21KSj0

はずせよ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 19:38:32 ID:hqCnXmYe0

はずした跡が残るだろ？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 20:12:47 ID:6BiABg5c0

スムージングしろよ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 20:17:42 ID:evNw4jqp0

エンジンオイルのドレーンプラグについてるガスケットはその辺のホームセンターで買える？規格とかどういうの選べばOK？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 20:26:20 ID:4i2XuEJE0

>>79
クレクレ厨は氏ね！

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 21:09:29 ID:FIaiduPG0

>>61
R－SPECのがお薦めだね。

>>79
三菱用でOK。つぅ～かキャンターも同じだな。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 22:09:36 ID:hqCnXmYe0

今エヴァンゲリオン見て思ったんだけど後期レグナムの顔ってエヴァ壱号機に似てない？とくにトリガーモーブなんかさ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 22:22:54 ID:7Q/khdAv0

>>72
＞感触がフニャふにゃ。

ボタンの中に緑のドロドロが入り込んでるな
パーツクリーナーと綿棒でボタンをしつこく洗浄してやると
カチカチ感が戻るよ。ついでに反応も

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 23:04:11 ID:kEyGr2OiO

三菱からレグナムクラスでステーションワゴン発売される予定ってあるの？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 23:13:15 ID:Ip2kVTOQ0

前期VR-4に８Jのホイールつけてるヤシいない？入るのかな？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 01:50:08 ID:aDalZeiU0

でも、俺が先月買ったVR-4の2つボタンは押した感触が無いんだよな

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 02:24:06 ID:0MiS/wOq0

マークXの白系は量産型に似てる

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 09:12:52 ID:pria5GvQ0

>>65
58だけど前期から後期へ移植してコスト的には一式オクで落として4000程度
交換は自分で簡単にできるよ。(解体屋で購入しても同じ位だと思う)
前期搭載車なら車自身の年式考えたら乗り換え時期も含めてお得だと考え2年前に
乗せ変えた。
CDは2001年版でもそんなに暴走しないよ。
MMCSレスにして他のナビ乗せるならレス仕様のパネルとエアコンコントローラーオクで落として
交換。(こっちのほうがコスト的に高くなると思うけど)
今、ギャラ、レグの後期型は(前期型を含め)Dでも殆ど再販しないで廃車にしてるって言ってたから
移植するなら今しかないと思うよ。(そのうちたまが無くなる)

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 10:29:24 ID:mWZsSTUl0

>>88
58氏、懇切丁寧なレス、有り難う御座います。
私も棺桶にするつもりで、末永く付き合う予定なので、ラストチャンスだと
思って気合いでメンテ&改造に励んでおる次第です。
現在、前期型の解体が一巡し、後期型の解体ミニラッシュなので、予備も含め
て手配しようと思います。
なんせ前期のナビは地図として古いにも程があるし、迷走グセはあるし、
仕舞いには、見た事も聞いた事もない場所を示して、笑わせてくれるし。
もう我慢の限界ですよね。
昔は融通の利かないMMCSは大嫌いだったんですが、ACコントローラーや
オーディオディスプレーとしては優れているので欠かせないですね。
今後は予算が出来たら、程々の外ナビ追加で検討しています。

EA,ECは状態の良いものが少なく、4駆関係しか商品価値が無いので、容赦なく
解体でしょうね。基本的には状態の良いVR-4だけですね。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 12:44:53 ID:CTOcE+OIO

レグナム前期のりだが１ボタン式のキーレスから２ボタン式に載せかえた。
ETACSとキーレスレシーバとパワーウインドスイッチは後期に交換済み
二回目長押しの全ガラス閉じはなるんだが開きがならない(>_<)
後期乗りの方、動作しますか？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 18:23:12 ID:/lzN8SdvO

みんなステアリングって交換してる？
好みとかお奨めとかあれば教えてよ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 19:19:16 ID:uuw0odDO0

皮巻きのNARDIの奴

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 21:59:52 ID:YCh5Dv+90

オルタのベルト替えたいんだけど上からやるといろいろはずさないと無理っぽいんだけど下からなら簡単に出来るかな？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 09:15:52 ID:B7M6xPka0

EC5A VR-4後期に乗ってます。
マフラーを交換しようと思っていますがフジツボのLegalis Rは前期のみ
対応となっていました。

実際には後期にもそのまま装着できるのでしょうか？

後期未対応なのは単にフジツボが後期での装着検証をしたいないためなのでしょうか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 11:43:52 ID:+tPID5cD0

>>94
後期型のマフラーのほうが若干長い。
つまり、前期型用を着けると若干引っ込むだけ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 13:43:26 ID:B7M6xPka0

>>95
ありがとうございます。

リアのタイコまでは前期も後期も同じあたりで、タイコの後ろ分（テールエンド）だけが後期のほうが長いということであってますか？

具体的には何センチ違うかわかりますか？

ちなみにレグナム後期用のLegaris Rをつけると逆に後ろが長すぎてしまうのでしょうか？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 14:32:40 ID:1dyuG3mj0

騒音規制じゃないの？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 14:54:37 ID:DZ1T4Wqk0

ラリーアート純正のマフラーもいいよ。
タイコだけなんで、音と見た目だけだけどｗ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 16:23:34 ID:6sNugps/0

俺はスチール製が好きなんでレムス一択
今はステンとチタンばっかだね

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 18:35:16 ID:rDH9VLeB0

>>90
運転席と助手席しか開きませんけど何か？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 19:52:13 ID:qH+ZmdERO

今215/45R17履いているんですが、18インチは履けますか？
ちなみに幅はどの程度まで大丈夫なんでしょうか？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 20:26:10 ID:ER7BKxI70

>>96
ギャランＶＲ－４後期に、レグナム後期用のLegaris Rをつけてる友達がいる。
かなり長く、リヤバンパーから大きくはみ出してしまい、グラインダーでテールエンドを
切断する羽目になっていた。

>>101
235-35-R18あたりが良いのでは？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 22:36:41 ID:qH+ZmdERO

>>102
有難うございます。
235でも大丈夫なんですね。

サイドウォールが欠けてしまって、変えようと思っていたので、そのサイズで探してみます(=・ω・)/

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 00:08:12 ID:sOFlLGcHO

>>100 開けるときの操作手順教えてもらえませんか？m(_ _)m
何度やっても閉めるしかならないorz

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 00:27:01 ID:YIPQjcv2O

ぬぉ～
噂の如く時計が点滅しとる～
これがよく聞く不具合ですかぁ～
新車購入１３年目にしてはじめて症状が出た…
クレームは無理だろなぁ…

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 00:56:23 ID:7oCp4vQU0

>>104
開けるときはロック解除のボタンを長押し。この時も運転席と助手席しか開きませんけど何か？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 01:34:45 ID:oA8+mHTE0

>>105
さすがに13年目でクレームは無理でしょうｗ

時計を外すとき、場合によっては硬くて超苦労するけど、
外してしまえばあとは簡単。
コネクタ部を半田付けし直すだけでウソみたいに直ります。
自分で直しちゃいましょう。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 02:38:01 ID:6A9CmjaN0

殴ったら直るよ。またすぐ消えるけどまた殴ればＯＫ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 03:29:20 ID:YIPQjcv2O

既に数回叩いては蘇生してます。
でも走行中に目を離すと意識不明になってます。

「寝てはダメ！目覚めて…１３年間正常に機能したじゃない！頑張るのよ！」って感じです。
今日暇なんで外してみますわ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 08:50:18 ID:5SVbVWjs0

寝るなぁ！！！寝たら死ぬぞぉ！！！　　　　　　　　ってかもう死んでるしｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 09:10:12 ID:FuKBoXHSO

安らかに眠らせるのも主人の勤め。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 10:13:19 ID:n05Q3FoN0

ギャランの歌

どこへ行くのあなたは
どこへ行くのわたしは
若い時に答えはない
道があるから行くのよ
ギャラン　ギャラン　ギャラン　あこがれ乗せて
ギャラン　ギャラン　ギャラン　ギャランは行くよ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 12:45:03 ID:VQ11O/CX0

殺虫剤のＣＭ曲かとおもった

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 14:22:55 ID:B1feelFN0

ギャランの車内は生臭いから～♪

　消臭エキスがぁ～

　　…うれしいねん orz

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 15:05:24 ID:oz1iZg7H0

>>105
クレーム＝要求
つまり「お金を払うから修理して欲しい」という要求をするって事だろ
ここで書き込む必要ないから普通に要求すれば？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 23:14:08 ID:YIPQjcv2O

>>107様～アドバ感謝です。
時計無事に完治しました。

外すのがメチャクチャ固いですな。
「バキッ！」って(焦)…やっちまったかと思いましたわ。
分解して基板をよく見ると噂通りのところに
しっかりクラックが入ってましたわ
ハンダ盛り後にテストして
まだ本装着してないんだけど
運転中に見る癖がついてるので無くなると困りますな
一件落着です。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 23:34:21 ID:oA8+mHTE0

>>116
無事修理完了、おめで㌧
うちの時計なんか、一日放置したら30分ぐらい狂っているのが当たり前になっていて
エンジン始動後まずやることが時刻合わせだったから、
修理後、全然狂わなくなって気持ち悪いぐらいｗ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 23:46:33 ID:fpw8T9xj0

俺は元の時計はとっぱらって時計と気温と電圧を表示する奴嵌め込んでる。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 18:21:04 ID:g19EdI4+0

>>117
俺がいるｗｗｗ

スーパーで買い物して戻ってくると３０分しか進んでない！？
実際は２時間経ってるのに

これはレグナムジカンと呼ぶ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 18:40:00 ID:D91PAL4n0

さて、週末に流行の時計修理でもするかw

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 18:55:49 ID:x7JU3fxZ0

>>120
流行ってね～しwww

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 18:57:50 ID:i2+T/blF0

>>120
今、いちばんナウい週末の過ごし方だ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 18:59:18 ID:likq0Z5P0

お前ら今頃かよｗ第一次時計修理ブームは２００３年ごろだったのにｗ

124 ：120：2009/07/07(火) 19:29:03 ID:D91PAL4n0

>>123
知ってるよ、ちゃんとw
99年式だから、正直「前期は色々大変だなー」なんて他人事だった。
それが、今年の春くらいから遅れ始めて、今では点滅だwww

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 19:32:24 ID:AMlwBpC4P

オレもう放置してカーショップで買った奴置いてるw

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 20:09:07 ID:RifNEIqrP

おれ前にレーダー探知機置いて時計は無かったことにしてる

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 21:55:19 ID:8eEhspgm0

>>126
そこの窪みに置いたのでは、れいタンがお仕事してくれないのではないかと、
余計な心配をするﾃｽﾄ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:30:15 ID:i2+T/blF0

>>124
すでにナウなヤングの間では流行ってないようだが、
さすがに点滅は気になるだろうから、週末に決行だな。
作業（しかも力仕事だｗ）するにはつらい季節だが、がんばられよｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:37:42 ID:J+vFNQAU0

時計の点滅はしないんだけど、どんどん時間が進んでいくんだよ。
いつも１０分先くらいを示してる。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 00:04:24 ID:re9PyqOQ0

>>129
常に未来を見据えてるんだなｗ

これは時計の回路自体がおかしくなっているのかもわからんね。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 03:03:57 ID:sC4LydlHO

話を切って申し訳ないんだけど、EA7Aの前期後期の違いって排気量とタイヤサイズだけ？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 10:19:01 ID:PvXNoV700

ナウなヤング　に脱力した…

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 10:44:06 ID:vEuZI32+0

>>132
ナウなヤングのアベックがハッスルゴーゴー！

どうだ？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 10:57:02 ID:PvXNoV700

すれ違うギャラ・レグにオッサンが乗ってる確率が高いことに納得したw

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 11:34:23 ID:vEuZI32+0

スレ違うってことか？

byおやじギャグ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 13:04:05 ID:re9PyqOQ0

>>134
後期型でもすでに約10年。
新車で買った人は
20歳の時に買ったとして、もう30歳。
30歳の時に買ったとしたら、もう40歳←これ俺。
そりゃあ、おっさんばっかやろｗ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 19:53:20 ID:b5XJE86s0

今年免許取ってすぐに中古のＶＲ－４を買った18歳の俺が来ました。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 20:10:43 ID:hdp0VPCA0

18歳のくせにVR-4だなんて生意気だぞ！
最初は軽四がデフォだろ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 20:16:56 ID:EY08BLo20

俺は初心者はFRのMTにのるのがデフォだと思う。13シルビアとか・・・

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 22:03:42 ID:vpcbVwx90

レグナム2.4 GDI10万km突破記念カキコ。
故障らしい故障も無かった。あー、時計ｗ　そういや5万kmくらいから狂い
はじめたね。ナビの時計あるしナビで隠れてるから気にもならなくて放置！
買い換えたいけど全然壊れる素振りがないです・・・。

141 ：sage：2009/07/08(水) 22:16:26 ID:EY08BLo20

純正のCDチェンジャー・・・前スレで曲が途中から始まらないのはおかしいと指摘されたが、今度はエンジン切ったらRAIDOになるようになってしまった。そろそろ寿命か・・・

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 22:18:07 ID:EY08BLo20

名前とEメール欄間違えたorz

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 22:46:56 ID:vxdlsOcWO

>>141
『エンジン切ったらRAIDOになる』ってどう言う状態？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 22:56:03 ID:WSHu7kSi0

壊れかけのレディオ･･･

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:01:23 ID:lxrRleaJP

いやレディオは壊れてないからw

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:11:11 ID:Fo+k+dP20

>>141
メモリーが消えてね？
だとしたら常時ON電源がお亡くなりになられたと

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:24:13 ID:re9PyqOQ0

RAIDOって・・・ｗ

ファンクションの位置を覚えてないってことは
バックアップメモリー関連だね。

>>137
おじさんたちが若い頃は、免許取り立ては1600cc以上の車に乗ったらダメ！って決まりがあったんだぞｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 01:00:10 ID:WL09O8vF0

http://www.youtube.com/watch?v=fmAoCBQsnoc&feature=related

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 01:04:43 ID:yze9ImOc0

ギャランンVR-4を先月買った者だが
納車されてから1ヶ月もたってないのにハザードスイッチの電球が切れちまったよ！！
電球は保障対象外だし、電球単体の交換が出来ないらしいからスイッチ部品ごと交換になったよ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 01:16:27 ID:4Zs5v3ws0

>>149
ギャランンだからまがい物だったのかな

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 01:19:47 ID:gt/A4d7x0

>>148
すげえ熱くなったｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 08:45:29 ID:9N8TuG/1O

>>149
分解してゴムの台座から電球だけ外して
交換できますよ。(部品ではスイッチＡｓｓｙしか出ないのかな？)

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 15:32:52 ID:NYNQCavs0

>>152
ほとんどの部品、Assyだね。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 16:40:06 ID:jIpl3h0A0

ワイパーデアイサーのスイッチイルミは狭くてLED化諦めた。
２色LEDならいけたのかも。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 18:54:06 ID:Crgrzk8h0

時計DIYで治したいけどあれって力任せに引っこ抜いても大丈夫ですか？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 18:55:35 ID:gt/A4d7x0

>>155
力任せに引っこ抜くしかありませんｗ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 20:17:46 ID:o4N6it4K0

メーカーオプションのウーファーが付くスペースがもったいない…。
装着して無い人は左側と同様のモノ入れになってればいいのに。
誰か加工した人いる？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 22:59:08 ID:l41Zha1P0

うちのVR-4　アイドリング時の燃費がすこぶる悪いのと
その時の排ガスが臭い＆たまに白い煙が・・・
水まわってんのかなぁ？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 23:18:12 ID:tki9Kxs5O

ここを見ると時計が壊れてるみたいだけど俺も６万キロぐらいで壊れた

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 23:47:29 ID:gt/A4d7x0

>>158
すこぶるって何と比べてどれぐらい悪いのかよく分からんけど、
アイドリングの時はエンジンが止まらないようにガソリンを多い目に送っているから燃費が悪くてあたり前だよ。
でも、排ガスが臭い＆白い煙が出るんなら、一度見てもらった方がいいかもね。

ちなみに、うちのVR-4はアクセルベタ踏みにすると思いっきり白い排ガスが出る。
でも、見てもらってもエンジンは異常なし。オイルも減ってない。
あの煙は大量に消費されるガソリンのなれの果てなんだと思うことにしているｗ

>>159
普通に距離走っていたらほぼ確実に壊れるみたいだから、普通に乗っていたって証拠ｗ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 00:01:31 ID:/gtcDp3m0

来週、大阪から鹿児島まで高速で行こうと思っています。
高速での定速巡航で燃費が良い速度って何キロくらいですか？
平成９年１０月　18ST(4G93)GDI　ハイオクです。
以前(平成１５年頃)和歌山～鹿児島まで満タン無給油で1000km走破した経験ありです。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 00:08:38 ID:PgoYOB960

当たり前だが
80km

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 00:17:19 ID:4tPKnsUM0

>>161
1000km無給油か・・・当たりGDIエンジンだね。
うちのVR-4なんか、福岡から大阪までで2回給油したぞｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 01:21:36 ID:mH7RBlvoO

>>161
１０００キロ無給油って凄いな！ＭＴ車？

ちなみにウチのギャランＶＲ・Ｇ(１８００ＧＤＩ４ＡＴ新車からハイオク使用)は､
数年前に大阪→広島４人乗車で
１８,５Ｋｍ／Ｌ記録した事あるよ。

行きは８０～１００Ｋｍ／ｈ巡行で
下り坂は惰性､時々トラックの後ろとか走って燃費を意識した。

帰りは夜中に独りだったので自由に走って
最高速テストなんかもやったけど殆んど燃費差はなかったよ。

完調なＧＤＩエンジンで普通に高速巡行なら
１７～１８Ｋｍ／Ｌは行くんじゃないかな？
ヘタすりゃ２０Ｋｍ／Ｌ走ったりして

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 06:10:57 ID:xCU47bWM0

GDIで街乗りすると燃費最悪
高速に乗って実力を発揮するエンジンだね

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 08:16:14 ID:haHMdwC70

161 です。
レスありがとうございます。
ミッションはＡＴです。

８０Km～９０Kmの安全運転で行きたいと思います。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 09:19:27 ID:MM9UyilD0

25ST-4WD-ATを北海道で乗ってます。
低燃費運転気にしないで、高速・下道合わせて、
400km位走って、最高12km/l位でした。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 10:40:46 ID:SkkwM/AX0

EC1WのAT、1名乗車、スキー板にスキー道具満載、スタッドレスタイヤで
埼玉から広島県まで無給油で届いた事あるよ
約900km、80km/h巡航で

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 13:39:52 ID:NLWg9Hf/0

>>168
4WDですごいぞ！

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 20:46:57 ID:Y6I6rwfP0

運転席と助手席のルームランプの色が違うんですけどこれって普通ですか？ちなみに運転席が白で助手席は電球色です。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 21:01:52 ID:R9zNatQG0

>>158
俺のは新車で購入から１３年になるが
購入後３～４年（それまで気付かなかったかも）から同じ症状だ。
特にエアコンを入れてのアイドル時は白煙でクルマが隠れてしまうｗ

まぁ、何度か行きつけのＤに相談したし
今まで壊れてないから大丈夫だと思い最近は気にしてない。

しかし一時間ほどのアイドルで目で見てわかるほどガス喰うし
排ガスは異常に臭いし目も痛む、何よりも白煙モクモクはカッコ悪い。

俺的には原因はオイル上がりか燃調の問題かのどちらかとは思ってるが・・・

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 23:18:56 ID:SkkwM/AX0

>>170
普通じゃないです

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 23:43:15 ID:4tPKnsUM0

>>170
運転席側だけLEDに換えてるんじゃない？
マイナスドライバで簡単に外せるから見てみるといい。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 02:13:34 ID:Y/V7T/wU0

そうなんだ・・・中古で買ったから前オーナーがどこをいじってるかわからないんだよね・・・

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 11:05:44 ID:m/G2aQMs0

>157
リアドアの内張りをレグナムのと交換したのを機にスピーカーとサブウーファー入れたよ。
ちなみに、サブウーファーは20インチ（カロのTS-W2010）が加工しないと入らない程度の
穴採寸だったよ。他社の20インチなら加工なしでも入るかも

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 14:40:42 ID:7CjVp7Qv0

なんか最近の車に比べてキーレスエントリーの感度が悪い気がする・・・電池のせいかな？
結構車に近づかないと反応しない・・・これってデフォ？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 15:36:13 ID:rJ7njTzNO

純正のワイパーブレードなんだけど
純正品に『ＮＷＢ』って刻印ありますか？
社外品なのかな？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 17:22:50 ID:QYkB4wv30

サンルーフチルトアップしたまま洗車機突っ込んじゃった。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 20:05:07 ID:p21TxZs70

>>177

日本ワイパーブレードだろ。
日本ではメジャーなメーカーだが。

>>178
ｋｗｓｋ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 23:03:21 ID:3xQMglFR0

>>176
広い敷地では近づかないと効きが悪いね

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 10:23:52 ID:k++qnlOy0

レグナムのキーレスの射程距離ってどのくらいなんでしょうか？自分は1Mくらいだと思うのですが・・・

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 10:59:17 ID:CemnD1nR0

場所によるけど5mぐらいでもokな時あるよ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 11:02:39 ID:1gGqD9Vi0

はじめまして　困っている事があるので　原因を予想できる方の意見が欲しいのですが
前期　VR4MTの乗っているものですが、
先週末にECUとプラグをDIYで交換しました。
その後、何故か、下り坂等で、早めにクラッチを切って惰性で動いて信号で
止まろうとすると、エンジン回転がスコンと下がって、エンストするように
なってしまいました。（後ろに車が居ない時しかしていませんのでご安心ください）
ECUは、中古で貰った　マインズです　プラグは6番から7番に上げました。
先輩の車では、エンストはなかったので、自分の車か作業での
ポカかと思っているのですが
車の仕様はほぼ同じです。（使っているメーカーに差は有りますが）
インクラ　エアフロ　マフラー交換　自分だけフロントパイプも
変わっています。

現状　毎回発生するのではないのですが、たまたま昨日　発生回数が多くなったので
通常の街中でも出たらまずいと教えて君になって　書き込みました。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 12:16:02 ID:ZvTYBTt60

>>181
俺は１０ｍ位かな

前期だけど

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 12:34:10 ID:Ku+mvasn0

>>182 >>184
アンサーバックがルームランプでしかないので昼間なんかは音でしかロックしてるかどうかわからないので射程距離が1Mに感じるのかもしれません・・・
ハザードのアンサーバック欲しい・・・

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 14:45:18 ID:5PSKkvsQ0

前期は1mって取説に書いてなかったっけ
10mはムリ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 15:23:45 ID:OPTX3Bvn0

>>183
ECUが違う環境（先輩の車）のデータに最適化されているからじゃない？
一日ぐらいバッテリー外して、ECUのデータを全てリセットしてみたらどうだろうか。
あ・・・でも先輩の車から付け替えた段階でデータ消えてるか・・・。

188 ：158：2009/07/12(日) 18:22:59 ID:pdUCqJJQ0

>>160
ガス多めってのは分かってるんですがね・・・

>>171
白煙　うちより酷いですね(^^;
この前アイドリングで２時間休憩＋１～２時間オーディオ調整等（両方別の日）してたら
ガソリン約２/５は減りました
ってこんなもんですかね？

>>186
新品の電池で10mはいけましたよ　減っても５ｍは普通にいけます

189 ：183：2009/07/12(日) 20:25:41 ID:1gGqD9Vi0

>>187さん
改めて　バッテリー端子を外して、１０分放置　アイドリング２０分をしてみました。
昨日よりは　症状が改善されましたが　１回発生してしまいました。
ただ、アイドリングの不安定さは消えたので　改善方向ではあると思います。

有難うございました。　もう少し様子見てみます。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 20:59:17 ID:73BPupzD0

＞１８３
スロットルボディが逝っちゃったんじゃ・・・
EC５の前にE84乗ってたけど、３年の車検終了後に
スロットルボディが逝ってしまったんで・・・（クレームで直したけど）

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:53:34 ID:3YAbTa/+0

>>186　>>188
うん、前期は10m以上楽にいける

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:59:57 ID:d9HhPnzL0

>>185
乗り続けるのなら
付けることをお勧めします
自分でも取り付け可能だから
オク等で安く手に入れて
付けるのがお勧め

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 23:54:36 ID:OPTX3Bvn0

>>189
どれぐらいメモリーのバックアップが効くのか分からないけど、
一日ぐらい外して放置しないといけないんじゃないかなあ？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 00:03:17 ID:5PSKkvsQ0

>>191
ムリムリ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 00:16:49 ID:4xEZFS3TO

>>191
電池新品でも１０ｍは無理だろ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 09:20:21 ID:iKGXCvMm0

前期の1つボタンのは、結構電波飛ぶよ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 09:55:45 ID:jhXtmbD/0

>>91
35/36/36.5φのMOMOを3つ持ってるけど、16-17年落ちの35を常用。 36.5はBF5純正。
シフトノブはRAZOの革。

5MTのEA5Wを廃車にしようとしてるんだけど
今でもレカロのシートレールを欲しがる人は居るのかな？
というよりも陣馬街道沿いの人がヤフオクやってるのか……

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 09:58:37 ID:jhXtmbD/0

×　35/36/36.5φのMOMOを3つ持ってるけど
○　サイズ違いで35/36/36.5φとMOMOを3つ持ってるけど

199 ：189：2009/07/13(月) 12:30:46 ID:bVkCTlSjO

>>190さん
スロットルボディのへたりは考えた事が無かったです。これから調べてみます。
>>193さん
こんばんバッテリーの端子を外して置きます。

週末にはメモリーが無くなってくれると思うのでもう一度トライしてみます

ありがとうございました

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 13:34:21 ID:3C3EEee30

一昨日、一般道を走行中　突然左のミラーが「パーーン！」といって
砕けました。
壊れたのはミラー部分のみでユニットそのものは健在です。

暑さでミラーが割れることってあるのかな？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 14:09:01 ID:iKGXCvMm0

スナイパーの仕業www

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:02:29 ID:hL6AM0yt0

>>200
雪鳥にはミラーにも霜取りが付いてるから、
間違えて入れてると割れやすいんじゃないか？
俺はフォグと間違えてた時があったよ・・・割れなかったけどね。

夏はエアコン中に霜取りを入れっぱなしにしてると、
リアガラスが粉々になるから気をつけようぜ！

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:47:43 ID:3YE6ZP020

H14年８月新車購入のVR-4乗りです。８万キロでATが逝ってしまいました。
タイミングベルト換えたばかりなのに・・・
ATFがもれていることに気づかず、乗っていたのが原因です。
皆さんも注意してくださいね。
AT載せ換えだと、新品５０万、リビルトで最低２０万（どちらもパーツ代）
だそうで、車買いかえるかAt載せ換えか迷っています。
工賃もいるし、車検だし。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:58:56 ID:4xEZFS3TO

>>202
リヤデフォッガーって２０分で自動的に切れる機能あるよね。

>>203
ＡＴＦパン(タンク)ってレベルゲージでたまに見ないと
ガスケットから滲んでる時があるよ
俺のはＧＤＩ車で振動が多いせいか
８万キロ行くまでに２回も修理したよ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 23:02:05 ID:3YE6ZP020

＞２０４８万キロ行くまでに２回も修理したよ。

そうですか、どうやらガスケットからというのは同じようです。
滲んでいたのでバラしたら、パーツ類が飛び散ったそうで・・・
これの前にE84に乗っていたんですけど、それもATトラブルだったので、
三菱はもうやめようかと・・・免許とってから三菱以外買ったことないんで
すけど、ランタボが懐かしいです、頑丈だったんだけどね。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 23:18:06 ID:ptikk2fi0

ランタボをギャランターボと勘違いしてた時期があったなぁ・・・

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 23:43:14 ID:7xL7rvJOO

前期EC5Wに乗ってます。バッテリーは標準の44B19Lを使ってたんですが
交換を機にD23Lにしようと考えてます。
バッテリーの端子が太ポールになるんですが
変換ターミナルなしで取り付ける事は可能でしょうか？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 16:11:09 ID:bxsB+2BO0

>>203
お察しします。
俺は昔、タイベル切れてシリンダーヘッドをリビルト品使い載せかえで21マソ
車検取ったばかりだったから決断して載せ変えしたけど、結局その後ブレーキマスター
抜けて直し、とどめにフルオートエアコン詰まり修理に15マソかかると言われタイベル交換から1年で
廃車にしました。
しかし、懲りずにまた初期型のVR-GTRの中古を格安で買ってしまいました。
現在2年が過ぎタイベル交換するか乗り換えるか考えてます。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 20:42:06 ID:2AMdsoToO

フォグとメーターとポジションのライト着かなくなった
ヒューズかな

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 22:14:38 ID:PcnK7xR1O

>>203
わたしのSUPER VR-4も２２万㌔でＡＴ逝きました。リビルド交換で１０万で交換して、３５万㌔まで維持しています。交換したほうがいいのでは？判断はお任せします

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:24:12 ID:e7od/A9z0

＞208、210
経験してる方はやはりおみえなんですね。
１０万円なら直すと即断するんですけど、リビルトで
パーツだけで２０万、工賃別と言われると、車検も２０万コースだし
真剣に迷っています。
３５万キロで維持ってすごいっすね。
Super VR-4は希少車ですから、いつまでも維持してくださいね。
もう少し考えて見ます。
参考になりました、ありがとうございます。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:31:29 ID:lcXOeZByO

>>208
ＶＲ・Ｇツーリングですか私のと同じですね。
タイミングベルトを交換された様ですが
何万キロで切れましたか？私のも既に１０万キロを越えてます。
ヤバイかな？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 09:58:22 ID:hK4H3Pry0

>>212
11万キロちょいです。
そろそろ考え時かも知れませんね。
ちなみに現在のVR-GTRは8万5千キロなので考えています。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 12:08:17 ID:/pAWaEmj0

今日の日経、アイドリングストップ車の説明図に何故かE-EC系ギャランの絵が！！

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 19:53:46 ID:9kwifx9M0

ハザードのキーレスアンサーバックでオヌヌメの商品教えてください。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:30:30 ID:e7od/A9z0

＞２０８さんへ
２０３、２１１です。タイミングベルト交換ですか。
実は私も正月にVR４のタイベル交換したばかりです。
ウォーターポンプとプラグ６本交換を同時に行って１４万（ディーラーにて）
でした。

で、結局本日フォルティスラリアートセダン契約してきました。
家族には懲りない馬鹿と言われました・・・。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:26:27 ID:HO/mX4sP0

>>215
俺はデータシステムのを付けてるよ
車種別配線ユニットが有るから取り付けも楽だった。
配線キット込みで買値で１０K位だった様な・・・

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 04:49:05 ID:g3y7ZhfD0

そうですか・・・実はもうヤフオクで別のメーカーのやつ頼んじゃったんですよね。
自分でつけようとは思っているのですが・・・あまり車内部のことに詳しくないんで不安です。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 22:44:16 ID:IA/s9KmQ0

>>217
10ｋ位って？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 23:13:53 ID:Hhnq/Dkw0

$105ぐらいってことだろ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 12:31:41 ID:5b5ZwXCH0

>>216
自分も15万キロのレグナム　廃車にすることにしました
ちょうど13年なんで、廃車補助も受けられるし　これが大きいんですがねｗ

フォルティスラリーアートとgolfのTSIで迷い、
とりあえず三菱離れることにしました。
フォルティスにもレグナムみたいなステーションワゴンタイプが合ったら
迷わず買ってたんですがね・・・
基本的には三菱党なんで、また戻ってくると思いますが。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 00:55:51 ID:3AorP8Nn0

いまキーレスのハザードアンサーバックをつけようとしてエアコン噴出し口ごと引っこ抜いて、ハザードの配線をニッパーで切ってしまったんですけど、
作業が思ったよりも難しくて断念しました。そして、ハザードの配線を元に戻そうとしているんですけど、同じ色の配線をつないでいるはずなのですがハザードはおろかウインカーまで点かなくなってしまいました。
どうしたらいいのかわかりません。たぶん配線に絶縁の加工が表面にしてあって紙やすりでこすればいいと思っているのですが、どうでしょうか？詳しい人教えてください。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 07:01:01 ID:JdluVZw70

最近TCLが勝手にOFFになることが結構あるんだが・・・

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 11:45:52 ID:8n95u4dG0

>>222
恥ずかしいかもしれないけどディーラー持って行けばいいと思うよ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 11:47:32 ID:erQgBvLFO

ギャラン4WDヴィエントだけど何キロで走るのが１番燃費いいのかな？？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 12:19:57 ID:8USdHJ1Y0

>>222
そんな、エナメル線じゃあるまいしw

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 13:47:30 ID:Qw9SQfPA0

>>226
だよな～。
スペースに制限のある小型オーディオ機器じゃあるまいし、
車の配線にエナメル線なんか使うかな？

>>222
ニッパーで配線を切るとき、配線を2本同時に切らなかった？
もし、2本同時に切ったのだとしたら、ニッパーの刃先で
2本の配線がショートして、ヒューズが飛んだのかもしれんよ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 13:58:16 ID:8USdHJ1Y0

>>ヒューズ

有りうるw ハザードには常時電源が来てるだろ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 20:42:10 ID:xj81JRV60

電気配電図ってDでコピーもらえますかね？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 21:17:20 ID:nu+Ob3zU0

もらえるよ。Dによるかもだけど俺のとこはくれた。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 21:17:49 ID:p2lbZcYO0

>2本の配線がショートして、ヒューズが飛んだのかもしれんよ。
バッテリーも外さず配線カットしようなんて・・・

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 23:38:30 ID:5V15c4UL0

>>216

フォルティスラリーアートの４Ｂ１１はタイミングチェーンだし、
ミッションのＳＳＴはエボ譲りのトルク43kgfmを受け止められるので
今回はもう大丈夫でしょう。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 01:49:48 ID:Lx40n8yV0

>>231
無謀？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 02:09:28 ID:lHyvhMdY0

>>233
安全のことを考えたらバッテリーの＋ターミナルを外すべきなんだろうけど、
外すと色々なメモリーがリセットされたり、
長時間外しすぎるとECUのデータまで飛んじゃうこともあるから、
簡単な作業なら外さずにやっちゃうんだよな。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 02:28:18 ID:Lx40n8yV0

>>234
そうそう。学習機能もリセットされるし時計もセットしなおさないとね・・・って俺のレグナム時計壊れてるんだ。まあ時計はみんな狂ってるか・・・

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 02:41:49 ID:lHyvhMdY0

>>235
時計は修理しなさいｗ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 09:30:39 ID:Of8wcYOD0

＞２３２
２１６です。契約は済ませ、納車街です。
多少は安心しました。ありがとうございます。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 12:16:33 ID:UqANFIMz0

キーレスでミラーたためるの？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 12:35:55 ID:oWvRgtM80

俺はミラーたたむ時に「トランスフォーム！」って言ってる

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 15:10:10 ID:kwD+Mc1g0

11年落ちの2,4ｳﾞｨｴﾝﾄだけど買取店で値段つくかな？
ﾃﾞｨｰﾗｰ査定じゃ０だしな。
今年で車検切れるから買い換えたいけどｴｺｶｰ買うつもりないから悩む
せめて11年から補助金にしてくれれば。。。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 15:57:19 ID:LGm9C4nu0

>>230
今日Dにいって電気配電図のコピーもらいにいったら分厚いからむりっていわれました。
ハザードのアンサーバックの場合どの部分をもらったらいいですかね？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 17:56:10 ID:c68uCTpd0

運転席ドアを開閉するたびに
「ギギィー」ってきしみ音がするようになってきた。
それだけで一気にビンボー臭くなった気がする

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 19:37:58 ID:1wUh1k8U0

そんなお前に５５６

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 19:58:41 ID:7SNwSmhy0

俺もギィ・・って鳴るけど５５６じゃ駄目だった。
モリブデングリスで数日ごまかせる感じ。もうボディよれてるからむりぽ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 20:30:14 ID:tQ7o3yit0

配線繋いでヒューズ替えれば復活するじゃん。
アンサーバック配線自分でできないなら近くの配線請負屋ネットで探して
有料でやってもらうしかないね。
誰かも書いてたけどデーターシステムのだったら簡単だったのに。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 20:43:06 ID:c68uCTpd0

>>243-244
５５６はやってみたけど>>244が言うように全くだめだった・・・orz

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 20:57:37 ID:NymOSe3f0

>>245
自分でやってヒューズとばして、配線ぼろぼろになって・・・Dで治すのに1マソもかかった・・・
最初からプロに頼んでおけばよかったとあとになって後悔orz

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 22:07:17 ID:b9rKZwfJO

>>242-244 >>246
ドアチェッカ(ドアチェック)を交換すればなおるよ(8000円くらい)

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 22:14:07 ID:7SNwSmhy0

俺のはもう無理。それボディからパキーンて引っこ抜けたもん。
前後のドアBピラーのとこで軽く接触してるし。ヒンジもずれてるようだ。
事故ったわけじゃないけど直す気も無い。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 22:26:46 ID:b9rKZwfJO

俺はドアチェッカ交換したけど見違えるようにドアがスムーズに開くようになってかなり満足
でも、それより交換して満足したのはシートベルト
新車気分に戻れるから超オススメ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 23:11:40 ID:226epmbrO

ここのスレ見て刺激されまして。
７年以上狂いまくりで放置プレイの時計を修理しました。
修理後２週間ほど経つけど秒単位まで正確になって感激！
これが本来の性能だったんだな
毎日乗って月差±３０秒位なら許容範囲ですかな？
今まで社外ナビの小さな時計を見てたけど
やっぱりこの位置にあれば便利ですな。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 03:20:56 ID:bVO8dQc/0

ここの住人は時計をdiyでなおせるスキルがあるんだ・・・俺にはとても無理。Dで治してもらおうかな・・・

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 06:29:02 ID:m1dRv5as0

あぁ、シートベルトね。俺も交換したい。
いくら掛かりました？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 17:45:07 ID:CprKayWlO

>>253
約２万円掛かったけど効果は絶大
シートベルトがシュルシュールと巻き取られて車の乗降時のたるんだシートベルトがドアに挟まらないのが超気持ち良い

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 18:48:08 ID:Ndf9bbEF0

>>252
スキルってほどじゃない。
力と勇気と半田ゴテがあればオケーｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 18:53:55 ID:Y4Cm9QjD0

これってポン付けできるかな？
http://item.rakuten.co.jp/actress-shop/10003569/

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 19:15:36 ID:aVfiducE0

>>255
やり方教えてくれませんか？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 20:43:19 ID:jpDoxyeS0

中古で程度の良いレグ見つけたけど、
JIC magic マフラー REAR TAIL Type ２が付いてる。。。

DQN丸出しだから純正に戻したいけど
新品って売ってるの？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 20:46:30 ID:jpDoxyeS0

まぁ、Type２のサイレンサーがあればいいけど。。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:07:34 ID:oL8JyfkV0

俺なら解体屋回るな。ついでに使える部品見つけれるし。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:06:00 ID:Ndf9bbEF0

>>257
ギャラン時計
で検索したらやり方を説明したサイトが見つかるよ。

ま、でもいちばんつまずくのがユニットを外すときの固さ。
下手したらダッシュボードと固着していて
外すとき表面のクリアパーツの端を割ってしまうかも（俺だよおれｗ）。
でも、端を割っても付けなおしたら見えなくなるから、
気にせず力と勇気で外すしかない。

外してしまえばあとは半田が割れている箇所を半田付けし直せばオケー。
半田割れを目視できない時は全部やっちゃってもそれほど時間はかかりません。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:56:13 ID:sHe2qbTRO

今日､ディーラーにＶＲ・Ｇツーリングのタイベル交換依頼をしてきたんだけど…
その時の担当さんがレグナムＶＲ・４に乗っててさ！
帰り際に長時間クルマ談義に付き合わせてしまった。
年齢聞くと私と同年代でイイ感じの方でした。
忙しいのに迷惑掛けちゃって…
この場を借りて謝罪です。m(__)m
週末の愛機修理よろしくです。
このスレみてるかな？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 00:01:53 ID:aVfiducE0

>>261
㌧クスです!早速明日やってみます！

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 00:51:09 ID:gauWLDO6O

長文失礼

>>257 >>263

時計ユニットを外す時にフロントガラス内側を保護して(念の為にね)
奥や手前に何回か内装はがしかタオルを巻いた大きめのマイナスドライバーを慎重にグリグリ突っ込んで…
様子を見ながら手前側からゆっくり丁寧に引き上げれば…
「バコッ！」っと外れるよ

要のハンダ付けは､割れてる部分にハンダゴテを充てるだけでＯＫ！
欲を出して？ハンダを盛るなら腕次第…かな？

１度時計ユニットを外すと次からは､外し易くなるらしいけど…
私は金属クリップ部分に薄くグリスを塗って装着しました。
まぁ､何回も外す事はないと思うけどね。

大した機能も無いのに新品だと１万円以上するみたいだから
安いハンダゴテ(２０W～４０W)買って
ＤＩＹで治せたら燃料満タン分以上は､浮くぞ

駄目元でやってみ！

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 01:23:29 ID:eDeRoS450

どうせやるんなら、再発防止の意味も込めて半田を盛った方がいいよ。
半田ごてを当てるだけだと、半田ごて側に半田を吸い取ってしまって逆効果になる場合もある。

コツは、盛りたい部分に半田と半田ごてを同時に当てて数秒待つ。
しばらくして、基盤と半田ごてが同じ温度になったら自然と半田が基板上に流れる。
そのとき半田を流しすぎないように。
もし流しすぎたら、基盤を上、半田ごてを下にすればコテの方に半田が戻ってくる。

注意するのは、あまり長時間半田ごてを基盤に当てすぎないこと。
下手をするとICを壊してしまうかもしれません。
ま、この基盤に使われている程度のICならそれほど神経質になることはないけど。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 01:33:10 ID:gauWLDO6O

>>265
ＢＥＳＴアドバイス！

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 11:28:08 ID:4YzsA6m60

時計ってコード４本？
常時・ACC・アース・イルミでおｋ？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 11:47:34 ID:6x6j3XMK0

バラせるならテスターで測ってみそ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 19:56:13 ID:dlRxE2nG0

過去レスにも出てるけど、マイナスドライバーを慎重に差し込んだら、
先端を支点にして、ドライバーの柄を上に持ち上げるとイイ。

柄を下げるようにコジると、何時間やっても外れない…

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 06:49:07 ID:W+DPgMBTO

皆さんのバッテリーのメーカーとサイズ教えて頂けませんか？
私はパナソニック caos 55B19Lです｡

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 11:36:08 ID:w4UFzfyH0

>>270
同じcaosだが、115D26L
後期VR-4寒冷地仕様。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 22:20:58 ID:RZu5gswc0

今月で車検だし
１１年目だし
もうすぐ１０万キロだし
仕事もやばいし

最後の記念にバイク板のお前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？50速目に張ったんだがこっちにも張っておくね

レグナムVR-4　ドノーマル
真夏だけどスタッドレス　
オイル交換暫くしてない　

http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2323.avi.html

ｵｾｰ。。。。

そしてさようなら。。。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 23:43:56 ID:1ZyENZV40

確かにノーマルだと遅いね。
ＥＣＵ換えるだけでも全然変わるんだが･･･もったいない。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 02:19:36 ID:/41MFlDW0

>>272
画像観た感じでは0-100kmが10秒ぐらい？
うちの9年落ちノーマルVR-4で7秒弱だから、やっぱ少しへたってるね。
出足が鈍すぎるような気がする。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 08:31:52 ID:GRB9dlJf0

>>274
どもどもです

高速ＰＡからの合流で撮ったのですが、スタートから50メートルほどは上り坂(>_<)

一応スピードメーターの針が動いてから計測すると
8秒は切っているように錯覚しています^^;
スタッドレスタイヤも悪影響してますね。。。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 09:20:39 ID:/41MFlDW0

>>275
平坦な所で計測しなおしてくださいｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 12:06:13 ID:slMus98u0

>>276
来週廃車にする予定なので
チャンスはもう一度あるから平坦なところ探して計測してみるでし

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 15:22:34 ID:/41MFlDW0

>>277
来週廃車か・・・残念じゃのう。
出足（上り坂？）以外の加速はおれのVR-4とそんなに変わらないような気がするだけに残念だ。
まだまだいけそうな気がするけどね。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 15:50:13 ID:XhldcUBO0

>>277
軟弱者！

・・・・・また1人（1台）仲間が減るのか。

280 ：272：2009/07/23(木) 17:44:15 ID:slMus98u0

>>278
>>279

俺だって寂しいのですよ
作りはしょぼい部分もあるけれど、あの厳つい顔は今でも大好きです

正直、車検通してしまおうかと思うことも未だにありますが。。。
実は仕事が無くなっちゃったので泣く泣く手放そうかと

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 17:55:30 ID:/41MFlDW0

>>280
そうなんか・・・。
無理に車検通しても、金かかるのはそれだけじゃないからなあ。
ま、残り一週間、いっぱい想い出を作ってくれ。

おれも0-100kmの動画撮ってみようかな。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 18:04:35 ID:POKCs/Fd0

VR-4はいいな～
1.8GDIだと0-100km撮っても寂しくなるだけだな･･･

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 18:15:13 ID:pKOBIJcU0

GDIは100km/h出ないだろ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 18:23:53 ID:lS15yHQrO

ＣＧ雑テスト値

1996 MITSUBISHI GALANT VR-G(5MT)

●最高速度
200.6km/h

●発進加速
0→50m 4.9秒(65km/h)
0→100m 7.3秒(85km/h)
0→200m 11.0秒(108km/h)
0→400m 16.8秒(135km/h)
0→1000m 30.8秒(172km/h)
――――――――――――
0→40Km/h 2.6秒
0→60km/h 4.4秒
0→80km/h 6.6秒
0→100km/h 9.6秒
0→120km/h 13.2秒
0→140km/h 18.0秒
0→160km/h 25.6秒
0→180km/h 36.0秒

●計測場所
谷田部日本自動車研究所

●天候
雨

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 20:32:10 ID:HudBGGPT0

ＧＤＩってエンジン音静かだよね
信号待ちしてるときはエンジンが止まってるんじゃないかと思うくらいだよ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 21:51:11 ID:NDR1CW020

>>282
バイク板の加速スレは軽～モンスターマシンとか働く車なんかもあるから撮影して気軽にうｐればいいんでない？

お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？50速目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243179775/

まとめサイト
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 22:29:59 ID:zLC/NJbf0

三菱好きの人って大変だな。マツダなみのラインナップしかないのに
デザインでは負けてるし。選択肢無いな。
関係者の方が大変か。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 22:34:35 ID:POKCs/Fd0

>>286
ちょｗｗｗ
バケモノばっかりだｗ

この中にGDI入れたら完全にネタになってしまうｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 22:49:24 ID:NDR1CW020

>>288
でも纏め７０にはＶＲ－４と２０ＳＴがあるお

http://user.wazamono.jp/kasokusure/movie/70.wmv

1.8GDIは未だ一台も無いんじゃないかな
うｐされた動画の中にはクレーンとかバスとか電車もあるしｗ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 23:08:07 ID:/41MFlDW0

ランエボの3.47ってすごいな。
スタートと同時に60kmぐらいまで速度上がってる。
あんなスタートしたら、一瞬でクラッチ逝っちゃうんじゃなかろか。

>>289
軽なんか、時間かかりすぎて途中から倍速だもんなｗ
単なる速さ比べじゃないってことだろな。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 00:48:10 ID:qbHuI1tpO

>>282
ＧＤＩ車は万人向けのセダンだしな
普通に乗る分には良いが
走りに不満があるならＶＲ・４にすべき
燃費や直噴世界初搭載など
ＧＤＩギャラン＆レグナム特有のこだわりが無いのなら
乗り換えればいいと思うが？
デザインや室内装備もかわらないし快速４ＷＤスポーツセダン＆ワゴンだからきっとあなたに向いてる。
俺も乗り換えた。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 01:58:16 ID:tA/HpwvK0

ま、乗り換えて後悔ってパターンだな

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 02:04:45 ID:DeomJxs30

乗り換えるならガソリン代3倍かかる覚悟をしろｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 08:26:15 ID:Qn8QNht50

ＶＲ－４でも高速で80km/hを維持して走ると思ったより燃費好いよ
俺はｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝが激しい中央道で東京～長野を何度も往復してるけど10Km/L超える事もある

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 09:25:35 ID:89KvIYV50

>>291
俺の25ST4WDの立場が…。

296 ：270：2009/07/24(金) 12:45:29 ID:yvpl5ynkO

>>271
有難うございます。
さすがに寒冷地仕様は大きいですね(^^ゞ

最近の燃費は12.5km/l。
まあまあ調子が良いかな。
でもAYCランプが点灯してるから、ディーラーへ行かないと(￣ﾛ￣；)

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 16:51:07 ID:DeomJxs30

車検の代車でレグナム4WDの1.8GDIが来たんだけど、
へたりまくっていて、軽トラに加速で負けたｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 17:53:32 ID:oZR1koZRO

ヴィエントだがリッター10キロ越えるのは高速で遠出した時か、オイル交換直後くらい。
街乗り7キロ、冬は雪国だから5キロなんて時も…
それでもハイオク入れてるって話を友達にしたら、「どんだけ自分の車好きなんだよ！」って。
確かに好きだが…キツい。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 21:23:40 ID:WoQKZ8B10

EA5W。

マフラーは
http://www.jic-magic.co.jp/bullet_list/rear_tail_type2/rt2_list.htm
（B:ｵｰﾊﾞﾙﾃﾞｭｱﾙ/SUS）
を付けてる。

静音化したいので、
http://www.sfc2000.com/products/2.html
を付けたい。

可能ですか？？
パイプ径とか、ボルト間ピッチとかわからん。お願いします

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 21:45:06 ID:r6NmKPUr0

>>298
俺もヴィエントだけど街乗り（郊外だけど）でもリッター１０切ることはまずないよ？
１．８のやつね。もうすぐ１７万ｋｍです。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 00:06:32 ID:uc1XoXNA0

0-100km測ってみました。約7.61
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2328.wmv.html

2000年式VR-4（ドノーマル）。
真夏だし、こんなもんでしょうか？
ステアリングにデジカメくくりつけて撮っていますので、
ステアリングを動かすたびに画像がくるくる回りますｗ
ご勘弁を。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 00:56:46 ID:kPeFKbf90

まだ6万キロ台の車か

いいないいなぁ～

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 10:00:44 ID:bvUu6VA+0

>>294
VR-4で80km/hって、つら過ぎる。
普通ぬうわkm/h位で巡航してる。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 10:17:51 ID:hqtk+PERO

>>303
200ぐらいですね、

305 ：272：2009/07/25(土) 10:23:51 ID:+warar4z0

>>303
慣れだよ慣れ
80km/hでも走ることが楽しいと思える感覚を持って損は無いですよ

ストレス溜まったら一時的にぬゆわkm/h出せばいいだけだから

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 12:06:51 ID:25GRKrmK0

NAの純正可変マフラーについて詳しい人はおらんか？
調べても出てこないんだよね。Dもよく理解してないし現行車じゃないしな。

307 ：272：2009/07/25(土) 15:13:32 ID:H/zYc0dP0

よいよ廃車の準備を進めることに。。。
今ベランダから夏タイヤを玄関まで持ってきた
マダマダ溝のあるタイヤをジーっと見ている

さみしいなぁ。。。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 20:15:47 ID:bvUu6VA+0

MTなら養子に貰っても良いんだが…

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 21:54:23 ID:bpo0891D0

>>307
タイヤくれよ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 22:45:14 ID:AmcIcWXK0

>>307
車くれよ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 01:34:02 ID:28+q72ig0

>>307
金くれよ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 02:47:46 ID:/NFnZ0HZ0

>>309
製造年週06年の8週目だお
215/45/17でトランピオのヴィモード9部山だけどいい？
アルミはオートバックスオリジナルの5本スポークでガリ傷だらけｗ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 03:13:21 ID:3vGrYbM30

>>312
もう、いっその事、ハゲタカOFFでも開催した方が・・・

関東だったら、ワシもぶっ飛んでいくよん。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 06:29:26 ID:9LnH4CFK0

友人に車を貸したらアイドリング不調になって返ってきた＞EC1W
回転数が1500に上がって20秒、一旦1000に下がったと思ったらすぐに1500を20秒
のサイクルになって返ってきた

バッテリー外したら治ったが

18万キロ走行して、燃費が6km台にまで落ちたのは初めてだ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 11:18:49 ID:yO9iUX8R0

すみません、質問です。
友人が7年式レグナムを乗っていますが、
この度エンジンが動かなくなり廃車にするそうなんですが、
ガソリンを入れた直後だったらしく”もったいない”から抜きたいといってます。
どこから抜いたらいいでのしょうか？

又、抜く時はガソリンが飛び散ると聞いた事があるのですが、
上手く抜く方法を教えていただければ幸せでございます。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 11:20:39 ID:yO9iUX8R0

追記

わたしは火達磨になりたくないのでしませんが、
友人は火達磨になるよりガソリン代のほうが惜しいそうです＾＾；

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 11:31:10 ID:7FjWLDz60

7年式のレグってあるのか？
>>315
その友人に自分で何とかしろって言った方がいいよ
お前自体が怪しすぎるしｗｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 11:47:33 ID:yO9iUX8R0

>>317
うん･･･電話で7年式レグナムって言ってた…
が、ググったら確かに7年式なんてねぇｗ
もう一回確認してからレスします＾＾；

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 11:53:54 ID:yO9iUX8R0

スレじゃねぇorz

レスしますo。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 13:54:19 ID:7FjWLDz60

と言うかね、ガソリン泥やパーツ泥にヒントを与えるような事って
普通は掲示板では教えないのだよ。

潔白だとしても危険物なんだから携行缶もってDに頼むべき。
火達磨上等ならまずホース探せ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 18:56:53 ID:6gR0FQMaO

>>318
私の､SUPER VR-4は、もう少しで３６万㌔行きますが、レグナムは、平成８年式からですよ。ギャランの間違いでは

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 18:57:36 ID:y+5yO3C20

ガソリンはこうやって盗むんだよ。って言っているようなモンだもんな。
しかし、数千円に命をかける315氏の友達っていったい・・・ｗ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 21:38:22 ID:3vGrYbM30

皆も書いているが、禿げしくお勧めしない。
ガソリンを日本語で言うと揮発油。
液体のイメージがあるから、分かりづらいが、その名の通りに禿げしく気化
しているので、数千円の為に数千万のリスクを負うのは愚。
物損ならマシだが人命に拘われば償いきれない。
ガスの充満した部屋で火花を散らすようなイメージで考えればよろし。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 23:49:11 ID:LUvG8u2a0

>ガソリンを入れた直後だったらしく”もったいない”から抜きたいといってます。
そんな縁起の悪いガソリンは辞めた方がいいと

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 01:49:30 ID:panpSaqc0

数日後ヤフオクに｢１円スタート！ガソリン３０リットル｣の文字が・・

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 18:41:55 ID:rhgfHzbHO

俺の愛するレグナムちゃんの、ATセレクトレバーのゲートパネルが割れちゃって、レバーの中が丸見えに…
いくらくらいで治るのかな…？
ゴミとか埃とか入るの怖い…

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 18:47:00 ID:qnzl4eYj0

>>326
オレも割れたけどシフトブーツをかぶせて隠している

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 18:49:10 ID:rhgfHzbHO

あ、レバーの下ね。
中古で買った平成10年10万キロオーバーの1.8STだけど、次は後期VR-4に乗りたいなぁ。
あと4年はのる予定だけど。
ひとり言すいませんでした。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 18:52:38 ID:rhgfHzbHO

>>327
ゴミとか大丈夫ですか？
私はなんか歯車みたいなのが見えて怖いです…

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 18:56:52 ID:qnzl4eYj0

>>329
http://minkara.carview.co.jp/userid/481988/car/407045/2088504/parts.aspx

こんな感じだからホコリは大丈夫だと思う

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 19:10:02 ID:rhgfHzbHO

>>329
それなら大丈夫そうですね。
このパネルって今まで他の車で割れた事ないんですけど、レグナムって割れやすいのだろうか…

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 19:19:26 ID:23XZrZ8G0

え？オートマにパネルなんてあったの？平成11年式VR-4の中古買ったけど最初からなかったもんでこういうもんだと思ってたorz

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 19:29:42 ID:rhgfHzbHO

>>332
最初からゲートパネル無かったんですか？
きっとゲートの隙間から割れたパネルが出てきますよ…
俺ピンセットで取りました。その時下に破片も落ちた気しますが…
てか内臓が見えてるようで不安じゃないですか(笑)？
>>330さんよく見たら色々すごいですね。
俺は覚悟と技術が無くてとてもできないです。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:45:24 ID:23XZrZ8G0

しかし時計いいゲートパネルといい何でこんなに共通した悩みが出てくるんだろうね？三菱という会社の品質管理はどうなってるんだろ・・・

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:15:34 ID:jAk8SLE8O

>>326
工賃込みで１万３０００￥です。ディーラーで

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:35:43 ID:7uqitjgu0

EA,ECのATは高い確率でゲートが割れたり、引っ掛かったり、不具合は多い。
多くのオーナーは中の仕切りを取り外して対応している。
中には自作するチャレンジャーも居たが、やはり引っ掛かってダメ。
あのパーツは新品を買うと、バカバカしく高いから、永く乗らないなら放置。
(もちろん仕切りは外してね、引っ掛かって危険だから)
自分で交換するなら、ノブの取り外しが必須だから覚悟して掛かるべし。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:41:25 ID:ODf7M5skO

>>330
それ俺のＶＲ・Ｇと同じシフト風景だわ
俺は面倒だったからゲートパネル外してないけどね
サイト拝見したけど凄いね
車検はメーター内にＡＴシフトインジケーターがあるから大丈夫じゃないかな？
俺のは検査場持ち込みで普通に通ったよ(検査員は室内なんか見てなかった)
>>335
結構するのね。
工賃の方が高いのでは？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 01:15:26 ID:wUE3gCff0

>>334
三菱の社内体質がいちばん腐っていた時に設計された車種だからな。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 08:01:02 ID:HIe6/dLKO

>>335
そんなするんですか？ウォッシャー液のモーターも壊れたから、合計二万以上かかっちゃうなぁ…泣

しかしあんなペラペラのプラスチックみたいなの交換するだけで一万以上するなんて…
サランラップでも貼るか…
外観がいいだけにもったいない車ですよね、レグナムって。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 09:51:25 ID:yc2YlX+G0

3年位前にゲート部分は交換したなぁ…。
値段なりに満足はできるw

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 10:05:29 ID:s8xJB6Ba0

13年目のレグだけど、ゲート部分は特に異常なしダな。
具体的に、どんな感じに割れるのか知りたいなと。
誰か、割れてる写真ないです？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 10:31:41 ID:RPSepfhu0

写真はないけど、
ある日、レバー動かしたときに引っかかりを感じたけれど、
そのままグイッてレバー動かしたらバラバラに粉砕しました。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 11:29:46 ID:1Xo5dKhW0

今車が廃車業者に持っていかれた。。。

ありがとうレグナム(ToT)/~~~

仕事見つけたら程度の良いレグナム探して買うぞぉおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 11:31:33 ID:HIe6/dLKO

>>341
俺の場合は朝気付いたら無くなっていました。
夜に割れたみたい。
んでなんか破片みたいなのがレバーにひっかかっていました。
無くても大丈夫ならそのままにしたいけど、やばそうだから交換するつもりです。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 14:48:20 ID:rtP/YyXS0

バックから直進に切り替えるときリアから｢カキン｣と音がすることがある
どこが悪いか教えて

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 19:23:22 ID:cztaDbou0

カキンじゃなくて課金だろ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 19:53:36 ID:HIe6/dLKO

そういや俺のレグナム、平成10年の3月生まれの1.8GDI、FFなんだけど、STかヴィエントかわからない。
どこで判断するの？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 20:00:02 ID:mxdfP84g0

>>343
次はギャランフォルティススポーツバック・ラリーアート　を買えってｗ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 20:13:49 ID:sz+yeNfL0

>>347
ヴィエントなら横にシールでvientと書いてある。後ろは確かシールじゃないとおもったけど同じくvientと書いてある。さらにヴィエントなら大型フロントバンパーだから一目瞭然だと思うが・・・

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 21:01:43 ID:Zo3w7+Ky0

VientにVR-4エンブレム付けてる奴は恥を知れ恥を！

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 21:09:09 ID:HIe6/dLKO

後ろスムージングしててわからないの。エアロは社外のエアロっぽいし…。シール類は全部はがしてたし。
内装で見分けはつかないですよね？
ちなみにウッドじゃなくてカーボン調パネルでした。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 21:36:50 ID:kRa8g4c10

それだけいじってたら内装パネルも交換してるかもね

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:02:05 ID:RPSepfhu0

http://www.jaai.com/jaai-net/

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:07:02 ID:ODf7M5skO

グレード問わずホイールまでメーカーオリジナルのノーマル車って少なくなったよね
大概は､エアロつけてイカツくなって
ホイールかえて車高下げてる
まっ､いじればカッコよくなるから良いんだけどね

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:32:44 ID:Kvfjj7yH0

>>350
いくらなんでもそんな奴、見たこと無い。そんな奴がいるわけないだろ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:36:26 ID:Kvfjj7yH0

>>354
中古車市場では、って事？
ＶＲ－４とかなら、中古車市場でもフルノーマルは珍しくないと思うけど。
クリーンカー認定中古車などで、ノーマルＶＲ－４とか。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:57:41 ID:LgWO/m+p0

>>351
今調べたけど型式まで一緒だね。ルーフレールがついてればSTでなければヴィエントの可能性はあると思う。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:55:46 ID:88INKwbO0

多分安い方だと思う。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 05:19:41 ID:4DXnJgOeO

>>357
ルーフレールついてなかったです。
>>358
やっぱ一番安いSTかなぁ。
VR4のエンブレム買いにいこっと

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 07:16:27 ID:KkBv8agW0

ちとヘルプ！
レグ海苔だけどシフトパネル交換したことある人います？　
オクでメッキのシフトパネル買って
いま出勤前に交換しちゃおうとシフトノブと周りのパネル外したんだ。
ネジが二箇所しか見えないんだけど、
もしかして肘掛け？辺り一帯まで外さなきゃダメなんですかね？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 10:38:12 ID:W9u6KECf0

この車は下り坂で良く転がると思ってるんだけど､
先日アース１ってタイヤに替えたらますます転がるようになった｡
惰性で下ってるだけなのに､前の車に追いついてイライラすることが増えた｡
1.8STなんで､登りは登りでイライラするんだけどな｡

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 10:38:25 ID:ZbK0rIIV0

>>360
出勤前にどれだけ時間的余裕があるのか分からないが、簡単なものでは無い。
ノブの先端にあるプラのキャップの左右の隙間に内張り剥がしや定規などを
突っ込んで外すのだが、簡単には外れない。隙間が狭いし、奥行きもある。
外せばその理由が分かるが、長い足の先端が外側にツメがついて止まってる。
技術的に特別難しい作業ではないが、時間と根気はいる。
それが外れれば、12mmだったか14mmだったか忘れたが、ディープインパクトで
ノブを固定しているナットを緩める。そこまでやれば、ノブ全体外れるから、
交換が可能となる。シフトパネル自体はプラスネジ２本程度で止まっていたと
思う。
とりあえず、時間に余裕のある時にじっくり作業する事をお勧めしる。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 12:35:06 ID:1Fjlv04NO

>>362
書き方悪くてすみません。今朝はシフトノブ外して、シフトゲート？周りのパネルまでは外したんですよ。
しかし肝心のシフトゲートパネルが外せなくて…
手前ネジ二個は外せそうなんですが、奥の二個が見えないです。
それで、ひじ掛け辺りまで一体化になってる黒い周りの枠みたいなものも外さなくてはいけないのかと思いまして(^_^;)

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 12:39:48 ID:gtlspQF+0

>>350
VR-4タイプSに乗っているけど
リアハッチ（移植）とアルミホイールはVient・・・。
これも　微妙か！

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 14:26:23 ID:ZbK0rIIV0

>>363
コンソールの後ろ半分は外すんだったかな。
ゴメン、今はMTでATは前の車だから、記憶が多少劣化しているかもです。
もし外す場合も後端下部のネジ２つとハンドブレーキ脇の小物入れを外した
所にもビスがある。前端にもあったかな。それ全部外せば訳無く外れる。
シフトパネル自体が外れなくて苦労した記憶が無いから、それで桶かも。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 14:30:09 ID:ZbK0rIIV0

↑　コンソール外し補足。
前下部のネジにはメクラ蓋が付いているから外してからです。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 19:21:02 ID:LdNQseS10

>>366
丁寧にありがとうです★
とても出勤前にやるレベルじゃないですね・・・
日曜にも魔改造してみます

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 19:53:07 ID:mAncxfkM0

シフトパネルは簡単には外れませんよ。
前側のねじ２箇所がプラスチックのフレーム？の下にあるので、このフレームを外す必要があります。
私はこれが外せなかったのでドリルで穴を空けちゃいました。

↓緑の丸部分です。（みんからより）
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarNote%2f153387%2fp5.jpg

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 20:33:29 ID:LdNQseS10

>>368
確かにありました
プラスチックのフレームのようなものが・・・
よく見て差し支えないようなら切ってみますｗｗｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 20:49:06 ID:N/HrrbyI0

>>359
そんな恥ずかしい事しちゃいかん！

>>364
やるなら出来る限りvientoに似せて、カモってくる車を誘うんだ！
ＶＲ－４ならﾂｱﾗｰＶやｱﾘｽﾄよりもﾎﾟﾃﾝｼｬﾙは高い。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 20:51:46 ID:N/HrrbyI0

>>359

やるなら、このダイヤモンドテクニック社ttp://www.d-technik.com/　の
ＶＲ－Ｍエンブレムでも付けてみたらどうだ？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 20:56:18 ID:oiNuz9Jw0

>>371
そのサイトみてたらこれが欲しくなってきた
http://www.d-technik.com/shopping/galat/dg0069.html

でもたけぇぇぇぇよ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 21:16:02 ID:ef1fn3y60

>>370
アリスト（ターボ）はチト厳しいかと

ま、舞台にもよるけど

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 22:54:10 ID:ZbK0rIIV0

>>369
度々ゴメンね。恐らく１オナでなかったから、前オナが加工していたのかも。
とにかく時間と手間は掛かるから、休日にでもじっくり取り組んで下さい。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:26:15 ID:mcNwhA/60

>>374
がんばってみます☆ありがとう☆

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 00:48:36 ID:Z1DFZmi7O

'９７年式ギャランＶｉｅｎｔ-Ｒに乗ってますが
たまに頭悪そうなツアラーとかＧＴ-Ｒが煽ってきたり
信号待ちで合わせてきます。
恐らくＶＲ-４と間違えてんだと思うけど。
同乗してる彼女や家族が怖がるからやめてくれ～
そんな気ないし

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 02:55:23 ID:ysjDH/3j0

勘違い勘違い

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 03:24:42 ID:HYnkS+BQO

ギャランVR-4のダウンサスってレグナムSTにも流用できますかね？
トラストのdowmaxってやつなんだけど、調べても全然分からんかった

誰か助けてくれぇ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 07:39:50 ID:KlmjiNZ/O

車高調しか使った事ないので憶測で書くけど
仮にVR-4用を組んだとしてもキレイに落ちない気がする。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 10:28:10 ID:HYnkS+BQO

>>379
キレイに落ちないっていうのは
規定のダウン量よりは落ちないって事ですか？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 10:42:00 ID:KlmjiNZ/O

>>380
そう！
でもあくまで憶測だからね？(^_^;)
ダウンサスって取り付けてみなきゃわからない部分あるよね

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 11:08:32 ID:dkx3z61S0

>>378
http://www.trust-power.com/06sus_spring/dowmax/index.html
ここの、メーカー別リスト見ると、
レグナムだと、全部一緒ですね。
グレード違いは問題ないので、ギャラとレグの差だね。
問題があるとすれば、リアかな？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 12:06:46 ID:KlmjiNZ/O

グレードで車重は違うと思うけど
同じバネレートでもたいして関係ないものなのかな…

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 12:30:09 ID:M31nLAUM0

>>370
viento仕様にしたいけど　フェンダーが外れない。
仮に外しても　色の違いや錆びが怖い。
あのフェンダー無い方がスッキリするのにな。
今更　ボヤキ入れてもしかたないけど。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 14:54:00 ID:HYnkS+BQO

>>381-382
うほっ詳しい情報ありがとうございます
大丈夫そうなので付けてみます

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:07:30 ID:qX0WH/N40

ttp://www.eonet.ne.jp/~max-galant/04b_html/04_015.html
コンソールばらすならここが参考になる。他にもいろいろ紹介してる。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:49:04 ID:gR8GRAHC0

>>386　
これは参考になります！　
神様ありがとう。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 06:40:52 ID:SuF0jD0U0

>>376
そういう場合
たいてい車種が原因ではなく（VR-4と間違えているのではなく）
ドライバーの頭が悪いから
頭の悪そうな奴が寄ってくるもんなんです。

文章読んでも想像つくけど
頭悪いでしょ？>>376

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 08:23:18 ID:v6kk0YFNO

>>376
あなたの運転に問題があるのでは・・・

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 11:32:12 ID:niIHnx7WO

全く関係ないけど
>>389のIDがＶ６

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 11:49:46 ID:R+NDZc0a0

確かにギャランＶＲ－４はマイナー車の分類だからね。
ギャランＶＲ－４を見て、勝負を挑んでくるような人は滅多にいないだろう。
ＶＲ－４のスペックなど、車に多少詳しい程度じゃ知らない人が多いんじゃないか？

エボやインプ、タイプＲ乗り達が言うには、「速い車とはとても思えない。」
「おっさんセダンにしか見えない。」「チェイサーやＢ４みたいな車が三菱にもあったんだ？」
などなど。

だから、スポーツタイプの車両からライバル意識でバトル挑まれたり煽られたりなど起こるはずも無い。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 11:54:04 ID:R+NDZc0a0

あぁ、そうだ。
ミニバンやコンパクトカーを追い抜いていくと、狂ったように張り合って来られる時がたまにあるな。

スカイラインやＺ、ＲＸ８みたいな、いかにも速そうな車に対しては、彼らも張り合おうとは思わないだろうに。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 13:36:57 ID:QXfMB2ID0

>>392
ああ、それあるなｗ
相手にしないけど。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 17:02:00 ID:E4Qg0rje0

レグナムの時計って前期と後期同じものですか？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 20:36:16 ID:QJGboyc2O

同じ！

だと思う

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 08:47:27 ID:blKTa14x0

フゥ・・・
インパネとシフトパネルの交換終了☆

なかなかカッコェェ！！　

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 09:35:50 ID:a4tELzFT0

黒木目調とか、カーボン調とかにしてみたの？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 09:46:05 ID:46HlK9co0

くそったれ！時計引っこ抜いたらパネルの端が割れちまった！やっぱDに頼むべきだね・・・

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 10:01:31 ID:HHmlFFzkO

>>397
携帯から失礼(>_<)
最初木目でカーボン風シート貼って使ってたんだけど、
長年使ってたらシワシワになっちゃったので
RALLI-ARTのカーボンパネルにしてみました！
シフトパネルはメッキで

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 13:56:10 ID:2XT5hApSO

レグナムの純正インパネパネルってウッドパネル？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 15:35:20 ID:HTPYaljX0

>>400
カーボン調のほうが玉数は多いんでないかい？

402 ：400：2009/08/02(日) 15:48:22 ID:2XT5hApSO

そうなんだ。
俺の中古レグナム、パネルがタバコで溶けてる…

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 16:00:51 ID:iiieWIc70

>>398
俺はディーラーに時計の修理を頼んだら、
同じくパネルの端が割れて返ってきた。

見た目では分かりにくくしておきました。。。っておいｗ

オークションで新しいの買おうかな。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 16:11:05 ID:HTPYaljX0

>>403
それでＤにクレーム入れたのかい？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 16:43:09 ID:yRMoBvAn0

隠れ最強のクルマだよＶＲ－４
おれのは２０年落ちのポンコツだが
ランエボ７やＢＭの３３５と互角の加速だった
今日はさっきシビックタイプＲ現行を抜き去ったよ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 17:46:56 ID:cCB3pPi10

白のGTOの匂いがする・・・

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 18:05:07 ID:D2oYWRPvO

ＶＲ 4 中古屋で2万で売っていたよ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 18:09:06 ID:yRMoBvAn0

９１年式ＶＲ－４は最強のクルマ
レガシィやソアラとも勝負したが圧勝だった
ベンツのＳＬ５５ＡＭＧを抜いたこともある

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 18:33:42 ID:yRMoBvAn0

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7745904
ベンツＣ５５ＡＭＧ　１３．７４７
アウディＳ４　　　　１４．１２２

http://www.youtube.com/watch?v=JNbED-FAgYs
ＶＲ－４　１３．６８０

ベンツＡＭＧやアウディなどの欧州の有名な超一流スポーツセダンでも、
１０００万以下のクラスじゃＶＲ－４には勝てないよ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 18:53:56 ID:FxerpCd70

>>409
この動画だけでもパルサーGTI-RやMR2に負けてるやんｗ
E39A VR-4乗っていたけど、
確かに直線は速かったけど、最強というほどでもなかったよ。

というわけで、yRMoBvAn0は二代目白いGTOに任命するｗ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 19:04:53 ID:yRMoBvAn0

超一流スポーツセダンのＣ５５ＡＭＧやＳ４より速い車に乗ってるんだ
みんな自分の車を誇っていい
たとえマイナー車と言われ、何乗ってる？と聞かれてギャランと答えて相手の反応が無かったとしても

>>410
ＶＲ－４、Ｃ５５、Ｓ４はサーキット走る車じゃないだろ
ゼロヨンすなわち０－１５０キロくらいまではギャランの方が速い
Ｃ５５が勝てるのはせいぜい高速道路みたいな長ーい直線だけ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 19:12:20 ID:yRMoBvAn0

タクシーみたいな平凡な外見のポンコツで最新鋭の車や高額な外車を追いまわせるんだから
最強の下克上グルマと言っていい
なぜこれほどの車が話題にならないのか不思議

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:10:00 ID:2XT5hApSO

ギャラン／レグナムは平凡で安っぽくてタクシーみたいな外見じゃないお！
よく見れば見るほどカッコいいお！
流れるようなボディライン、挑戦的な顔、おてんばなエンジン、ガラスみたいな繊細で壊れやすい部品、まさしく違いのわかる男の車だもんっ！！！
今の同じような外見の車よりずっとずっと素敵だもん！

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:20:43 ID:FqE/P3QU0

おまえさんが力説するまでもなく、Ｅ３９の頃のＶＲ－４はかなり有名だったよ。３２ＧＴＲにも一目置かれた存在だった。

ＥＣ５型のＶＲ－４になってからは、すっかりマイナー車になってしまったね orz

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:23:47 ID:2XT5hApSO

うん。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:35:05 ID:yGE8ef0MO

Ｅ３９はラリーで活躍
世界でも一目置かれた存在だが
ＥＣ系はモータースポーツとは無縁だったから認知度が低いんだろ
以外と直噴世界初搭載のＧＤＩの方が認知度が高いかも知れんよ
ところでＧＤＩって海外でも不評なのか？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 23:20:32 ID:FxerpCd70

しかし405は、いつE39A VR-4を買ったんだ？
自分でポンコツポンコツと言っているけど、
コンディションのいいヤツは結構な値段すると思うぞ。

418 ：４１４：2009/08/02(日) 23:37:42 ID:a0mcg5De0

ＧＤＩ、海外の評価はわからんね…。
でも、オイルメンテとハイオク使用しても当り外れがあったり、カーボン・スラッジ溜まってノッキング起こすようじゃ
海外の評価が高くなるとは考えにくいな。

ＥＣ型のＶＲ－４の潜在能力って、どれほどのものなんだろうか。
よく、タイプＲ勢仲間と峠でヤリ合うんだけど、こちらがフルノーマルのせいもあるのか
重い、というかヒラヒラとした身のこなしのタイプＲ勢に苦戦する事も多くて。
テクニカルコーナーでは９０ｋｍ/ｈｒ以上の速度ではＡＹＣ作動して、ロールは激しいし。
彼らはその程度では挙動も乱れず、スキールもしない。ノーマルでもサスセッティングのバランスがＶＲ－４より遥かに優れている感じがする。
ギヤ比がクロスしてるタイプＲ軍団は、峠で一番オイシイ所を使って振り回せるのに
こちらはパワーバンドを維持して走りにくい。ＡＴのスポーツマチックをＭＴ並みに酷使していいのか悩むし。
ターボラグの間に次のコーナーが迫ってくるというか…。

俺が下手なせいもあるのかもしれないけど、テクニカルなコーナーが多いほど不利になっていく。

ＥＣ系のＶＲ－４で本気で走ってる人の話を聞かせて欲しい。
サスやタイヤ、ブレーキ、剛性を強化しなけりゃならないものか、もう少し腕を磨けばフルノーマルでも
タイプＲ程度ならつつき回せるものなのか。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 23:48:22 ID:FxerpCd70

>>418
EC5A VR-4はそういう車じゃないし・・・。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 23:53:23 ID:HHmlFFzkO

直進以外は勝てません
あの車重でしかもフロントヘビーでしょ
峠じゃタイプＲには勝てないよ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 00:02:57 ID:IqehLj/b0

峠じゃ軽トラにも負けるで

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 00:24:46 ID:gQ5vWp4o0

次の　VR-4が出来てこない。
これは　あるいみ　熟成し始めている　洗練されたE39型やEC系型乗りの自己満足から来るものなのかな？
他の好敵手は　新しいモデルが出て　再構築されるけど　現状　三菱様が　次期VR-4を出さない限り　
ここ止まりだよ。
はっきり言えば　E39以降のVR-4のV6ツインターボより　直4ターボの方が
良いと　言う事ではないではないでしょうか。

現にGTOとランエボ　どっちが生き残っているのか。
V6のスペックにあった　車体と　直4にあった車体。
この話　私は三菱様の作るV6は　大が付くほど好きですが
しかし　E39のような車体にあの心臓は　ベストマッチしてたと思います。

ただ　VR-4は　ランエボと一緒にしたくないです。
英雄として　V6の再構築を願っています。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 00:32:01 ID:RZnZ2y8G0

>>420
峠なんてどうでもいいだよ
あんなところでムキになって頑張るのは
漫画読みすぎのオタだけだから

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 07:16:43 ID:vypHIDkrO

>>419
だな！
走りの速さを求めるなら、ランエボに乗った方が・・・

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 08:23:13 ID:7Lw/IWE30

最近ぐぉんぐぉん音がするなと思っていたら右リアハブベアリングが逝ってました。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 10:17:51 ID:mHNbtz8vO

盆休みはヒマだからドアの内張りでも張り替えようかな
赤にしちゃうぜ！

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 18:39:59 ID:66xeyPji0

なら俺は青にするぜ！

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 18:59:21 ID:ekNYWcSp0

泣いた赤鬼の話を思い出したじゃないか

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:18:19 ID:fhBPV0vE0

ドアの内張りは外したことあるけど　
内張りをさらにばらせるのかな？
あの布の部分がダセーから張り替えたいのさ
やった事ある人います？
　

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:49:36 ID:afeAiZbl0

ばらせるけど溶かしてくっつけてるとこが苦戦するかもね

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:06:49 ID:fhBPV0vE0

>>430　
マジすか。。。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:16:20 ID:mPr9oVn+0

本職の内張り屋さんもあるっス
http://www.car-custom.jp/index.html

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:48:09 ID:iBYndeCg0

やっぱ最強だな、９１年式VR-4
今日はセドリックのアルティマターボをあっさり置き去りにした
ジェントルコンパクトセダンでは未だに世界最強の一台と言っていい

>>417
確かに年式は古いけどポンコツではないな
７０万の極上車だから
タイミングベルトのコマずれを直してからは弾けるような加速が可能になった
地元では無敵の状態だ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:49:32 ID:NxwD7/G00

どっかの離島に住んでんのか？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:52:10 ID:iBYndeCg0

数ある選択肢の中からVR-4という車を選んだ、そのセンスに自信を持っていい
ランエボがヒマワリならギャランは月見草だが
そのマイナーさと孤高に共感できる人々だ
車として中身をみた場合、アウディS4やベンツC43・55にVR-4が劣る部分などない

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:01:29 ID:vzYa/+HC0

このお方なら神を継げるかもしれない・・・

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 00:10:06 ID:18yHebeB0

>>432ありがとう！
でも遠いなぁ・・・
地道にDIYでがんばってみるよ

>>433井の中の蛙、大海をｒｙ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 00:28:41 ID:Hmztc7DY0

ネ申　再来の予感・・・。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 00:31:50 ID:5bsMzRsu0

>>433
ううむ・・・やはり神のGTO臭はそこはかとなく漂ってくるがｗ
E39A VR-4はいいクルマだ。大切にしてやってくれ。

ただ、○○をあっさり置き去りにした
とかいうのだけはやめれ。
相手がその気だったのかどうかも分からんのだからｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 03:41:07 ID:OWlQGTYjO

週末に中古レグナム納車です。
９年式無事故低走行禁煙で極上の１,８ＳＴなんですがこれって廉化版ですか？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 05:11:06 ID:J/SkygSrO

一番下のグレードだよ！
俺も18STだよ！
遅いけど燃費いいし、走りにこだわらなければ十分カッコいいよ！

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 05:12:53 ID:J/SkygSrO

ちなみに売る時査定ゼロか良くても二万とかだと思うから、ATかエンジン逝くまで大切に乗ってね。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 06:53:02 ID:HwQgsCx30

ランエボ７やBMの３リッターツインターボ、シビックRの現行とも互角以上だったし
９１年式VR-4はノーマルカーとしては最高峰のレベルにある
これに勝てるのは1000万オーバーの外車や400馬力オーバーのチューニングカーだけ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 07:15:26 ID:s47n3MgmO

本気でそう思ってるならヤバイね

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 08:28:00 ID:MY7V5PZa0

>>440
俺も18STだけど日常生活に使う分には十分だよ。
世間で言われてるほどGDIエンジンのトラブルもないし。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 09:15:30 ID:5bsMzRsu0

>>443
だから、どういう基準で互角以上・・・以下略ｗ

足回りもノーマルなのだったら、そのままで首都高とか阪神高速みたいな
中速コーナーが続く道を150kmぐらいで巡航してみ。
ふわふわしてめっちゃ怖いから。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 09:33:57 ID:lRRc0WEd0

>>440
オイル交換をマメにすることと、
ハイオク仕様だったと思うから、きちんとハイオク入れてあげて。
その方が燃費伸びてトータルするとお得だし、
EG内部も汚れにくいから。

>>444,446
え～と、>>443は
そっとしといてあげようよw

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 17:58:56 ID:SSQZaa8y0

>>443
彼らを勝手に追い抜いてそう思い込んでるわけじゃなくて？

それとも加速勝負での話か？
エボ７、３３５iには加速だけですら勝つのは難しいのでは？

言っとくけど、新型シビックTYPE-R（FD2）のポテンシャルは相当に高いぞ。
ＥＣ系のＶＲ－４なら、ＥＰ３・ＤＣ５・ＦＤ２のいずれよりも加速だけなら勝るけど
フルノーマルの足回り同士で、ワインディングで勝負したら、テクニカルコースなほど不利になっていくが。

エボ７然り、３３５i然りだ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 18:35:31 ID:5bsMzRsu0

公道で似通った性能のクルマ同士が本気出して走ったら
「置き去りにした」なんて状況になることはまずありえないよね。
相手（と思っていただけ）がその気ではなかった証拠ｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 19:15:55 ID:7zpm03Kp0

そこでGTOのNAのATですよw

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 19:22:09 ID:Afzdp/Ny0

あたま悪い人たちばかり

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 20:17:04 ID:HwQgsCx30

おいおい、もっと自分の車を誇れよ
そんなにVR-4の性能に自信がないのか
マイナー車ゆえのコンプレックスか？
２０年前すでにゼロヨンで現代のC55AMGと互角のタイムをマークしてた伝説の車だぞ
エボやBMの３シリーズより速かったくらいでそんなにおかしいか？
しかもおれのはピンピンの極上車だから、ヘタってる中古が相手なら多少のスペックの不利は簡単に跳ね返すよ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 20:25:57 ID:RvrJ1V6H0

２０年前とは言え現代の車ごときに勝っても意味ない

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 20:26:25 ID:HwQgsCx30

確かに最強だよ、いろんな意味で
シートはモカモカしててハンドルも普通のファミリーカーだし
シフトもスコン！ではなくカッチャン！って入る
でもいざその気になると脅威的な速さ
今の国産車ならR35GT-Rはともかく、その次の２位を争うと思う

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 21:07:05 ID:dISHOV7w0

スレチじゃないけどもういいよ…
EA/ECに戻ろう。専スレじゃないのに必死すぎ。
オーナーも少ないだろうからこれ以上やるんならスレたててそっちでどうぞ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 21:30:22 ID:OWlQGTYjO

…と言う事ですので早速質問
７年式ＥＡ１Ａですが
ＭＭＣＳのアラームや音声は､どのスピーカーから出てますの？
最近音が変なもので
自分で直した人います？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:28:36 ID:alWXCr+b0

9年式25STなんですが、ポータブルナビで、ゴリラを買うか、
エアーナビを買うかで、迷っています。

ゴリラのFMトランスミッターからの音声がどんなものか、
わかる方居ましたら教えてください。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 21:41:37 ID:uXJDYjwy0

６気筒になってからのギャランなんてただのマイナー車に転落したじゃねーか？
スペック上の馬力こそ上がったが贅肉がついてメタボ化し、性能も人気もガクっと落ちた
ラリーの座はランエボに奪われ、レガシィとクッキリ明暗分かれた
やっぱコンパクトな４気筒時代のVR-4が名車だな
中でもボンネットに切り込みが入った９１年式が最高にかっこいい

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 22:07:04 ID:9wSc1PWiO

>>458
いつまでも過去の栄光にこだわって
新しい物がわからなくなって
無いものねだりして
退化した製品しか使えなくなる
そうやってジジィ化するんですね
わかります。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 22:15:54 ID:uXJDYjwy0

実際、絶頂期のVR-4を超えられてないんだからしょうがない
フォルティスのラリーアートだろうがメタボ化・マイナー化した後のVR-4だろうが
性能も車時代の味わい深さも比較にならんほど劣化した

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 22:43:05 ID:JHcyUJor0

>>457
時計の前に設置するんでしょ？
小さい方がイイぞ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 22:43:22 ID:xC7VEUxU0

単純にコーナーを必死になって走りたい坊やが減って
ハイウェイを優雅に走りたいと言う大人の層が増えたんじゃね？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 23:54:57 ID:eMcaTRko0

今のテクノロジーで９１年当時のVR-4を外観そのままで出しても大して売れないと思う。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 00:26:15 ID:uLygQGYQO

>>460
うるせーなぁ
今のVR-4を好きで乗ってんだから昔話もいい加減にしろやボケ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 00:39:17 ID:BLQgGdoU0

なんだか、この流れはスカイラインのスレあたりで見たような気がする。

TopGearに昔のVR-4が出てたような気がするが、シーズンとエピが思い出せない。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 00:54:47 ID:BLQgGdoU0

VR-4でぐぐってたらプロモビデオを見つけたので貼っとく

http://www.youtube.com/watch?v=Kan2ajs5UgI

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 01:19:56 ID:BLQgGdoU0

BGMが良かったので先代VR-4も。

http://www.youtube.com/watch?v=W5PBBgkov1c

連投スマソ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 06:54:30 ID:+elQEL0W0

>>466
VR-4はカッコイイな
GDI乗りだけどやっぱVR-4に憧れる

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 07:45:28 ID:uLygQGYQO

ルーフレール外すともっとかっこよくなるらしい
頑張って外してみるわ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 09:20:15 ID:FnAIhNsJ0

>>467
BGM懐かしい。
しかし、ノーマルVR-4をサーキットでこれだけ操れるって、
やっぱプロはすごいな。

>>468
今なら安く乗り換えられるぞｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 09:25:47 ID:/lk7kCx6O

>>440
廉化版じゃないよ。
レグナム１,８ＳＴは当時世界初の直噴エンジン(ＧＤＩ)搭載車で初期レグナムのメイングレードです。
当時の販促プロモーションビデオにもメインで紹介されてます。
個人的には最近めっきり見なくなったので変に改造せず
ノーマルオリジナルのまま乗って欲しいですなぁ

>>466
このプロモーションビデオ持ってるよ。
ギャランＶＲ・Ｇツーリングとレグナム１,８ＳＴがメインだが
ちゃんとＶＲ・４も収録されてる。
メーカーの販促物だけにカッコ良く撮れてる。
中々見応えがあるよ！
オーナーになるとエクステリアが良いのに
外からの走行シーンが見れない(当たり前か)から
時々見てはウットリしてる。
中々重宝してるわ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 12:11:48 ID:uLygQGYQO

何度も話しに出てるが
どノーマルはタイヤハウスがね・・・

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 14:44:34 ID:6jQy8XO+O

そしてローダウンしなくてもフロントバンパー擦るっていう…

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 15:50:07 ID:+elQEL0W0

>>472
あのすき間のお陰でノーマルでもいいのに
ダウンサス→車高調→アルミ・タイヤ
と、かなりの金を使ってしまった・・・

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 16:09:43 ID:uLygQGYQO

そこまでやると
マフラー→エアクリ→エアロ
と、原形から離れて行ってしまう悲しさ・・・

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 17:16:07 ID:6jQy8XO+O

>>475
その結果、「お前のランエボかっこいいな！」と言われた俺。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 18:09:58 ID:BLQgGdoU0

>オーナーになるとエクステリアが良いのに
>外からの走行シーンが見れない(当たり前か)から
>時々見てはウットリしてる。

ワロタw

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 20:54:51 ID:UnV2AICg0

>>474
ダウンサス→車高調は失敗だったかもしれないが
そのくらいやるとカッコイイでしょｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 21:10:32 ID:+elQEL0W0

>>478
ダウンサスだけ入れたら100km/h以上でフワフワしてメチャクチャ怖くなったので
仕方なく車高調に買えた。
高い授業料になったわ・・・orz

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 21:12:50 ID:ZlB1OVym0

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 12:11:48 ID:uLygQGYQO
何度も話しに出てるが
どノーマルはタイヤハウスがね・・・

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 14:44:34 ID:6jQy8XO+O
そしてローダウンしなくてもフロントバンパー擦るっていう…

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 15:50:07 ID:+elQEL0W0
>>472
あのすき間のお陰でノーマルでもいいのに
ダウンサス→車高調→アルミ・タイヤ
と、かなりの金を使ってしまった・・・

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 16:09:43 ID:uLygQGYQO
そこまでやると
マフラー→エアクリ→エアロ
と、原形から離れて行ってしまう悲しさ・・・

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 17:16:07 ID:6jQy8XO+O
>>475
その結果、「お前のランエボかっこいいな！」と言われた俺。

この流れワロタｗ
俺もローダウン考慮中。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 21:17:38 ID:YTYQz6zM0

元E84→EC5A→CBA-CY4A乗りです。
EC5はCY4Aより迫力はありました。ダウンサス、エアクリ、マフラーは交換していました。
会社の人には「これってエボリューション？」と言われたことはあります。
まあ、不人気三菱車はそれだけ、世間で知られてないってことですかね。
At逝かなきゃ、今もEC5乗っている予定でした。
乗ってる皆さん、大事にしてください。最後のM社ツインターボですから。
もうこの先ツインターボなんて出てこないでしょうし。
AT載換はリンクパーツでも２，３０万かかるそうです。
それ以外は大きなトラブルはありませんでした。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 21:29:46 ID:vtocHD/b0

後期レグVR-4 タイプS

睫毛ペロン
エンジン、ミッション間のシーリングでオイル漏れ
窓枠の消しゴム化(?)
時計半田クラックで消える
MMCSナビがかなりの頻度で狂う
暑い日のクーラー動作不良
ATシフトカバー破損

修理、誤魔化し、代替品積んだりしてるけどドノーマルで頑張ってます

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 21:54:42 ID:BLQgGdoU0

全く同じ車でいいから新車を出して欲しいよな

いまだに他に欲しい車が無いんだ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 22:25:08 ID:mxZx2erfO

各部品強化で、デザインはタイヤハウスの隙間を無くしてくれるだけで十分だから出してくれ。個人的には前期型で。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 23:39:36 ID:ZzvOfssu0

EC5系のＡＴって故障しやすいの？
スポーツシフトを多用せず、普通にＤに放り込んでいても故障多いのかな？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 00:01:27 ID:5LiuLY0L0

>>485
ＥＣＵ換えてブーストアップしてから８万キロくらい走ってるけど
１度も壊れたことないよ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 08:44:34 ID:h0d6S8900

H9に納車された直後に車高調入れてローダウンしてインチアップして乗ってたが
7年目の車検を機にフルノーマルに戻した俺。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 09:57:42 ID:qndE5TEn0

タイヤハウスだけなんとかできればノーマルに
戻したい。乗り心地もいいからなぁ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 12:29:45 ID:mVjYNGK50

タイヤハウスの三菱車なんて

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 12:44:37 ID:0PaB0Rhd0

タイヤハウチュ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 12:57:55 ID:z7NE0+xP0

>>490
ｗ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 17:23:10 ID:S3YCa2vP0

ずっとMT車に乗ってて今のレグナムではじめてAT車に乗るがスポーツシフトあまり使わないなー。当たり前だけどATの方が楽だし・・・
みなさんはスポーツシフトって使ってます？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 19:05:22 ID:ymCSitQG0

使ってない。あんまりガチャガチャやると壊れそうだからｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 19:22:42 ID:H1DOU9970

18万キロ、ガチャガチャやりっぱなしｗ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 19:31:43 ID:qndE5TEn0

>>492
めちゃくちゃ使ってるよ
加速時はATのままだけど
減速時はスポーツシフトにしてる

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 19:34:34 ID:0+uA0Mvf0

停止時にシフトダウンのときだけ
ブレーキパッド節約とホイールなるべく汚したくなくてｗｗｗ
貧乏臭くてすまんこ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 19:35:39 ID:Ro95TgJb0

だね～、減速時しか使わないね～。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 20:05:34 ID:xBkv1OsN0

そっか。エンブレに使うのか。ちょっと参考になったお。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 20:52:26 ID:VlKBrUsN0

加速の時に使うのが多いんじゃね?
と、言うか自動にギアが上らないようにする方が・・・

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 21:00:18 ID:qndE5TEn0

>>499
え？！

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 21:01:19 ID:FofWUdxx0

必要以上にエンブレ使うとタイベル切れるぞｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 21:02:22 ID:ymCSitQG0

>>501
え？なにそれこわい。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 22:05:52 ID:qUXLUC4N0

酒井法子は同級生だ。　　　　　　　歳だけ…

そんな俺はVR-4乗り

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 22:23:01 ID:xBkv1OsN0

>>503
そろそろ加齢臭がする歳ですね・・・

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 23:58:07 ID:QVLSMZ7XO

>>501
んな事はない

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 00:44:39 ID:JMf7e+bT0

ヒューズの手前にある小物入れが閉まらなくなったorz
小物入れのほうに問題があるなら大丈夫だけどダッシュボードのほうに問題があると厄介だ。明日Dで見てもらおうかな。同じような経験した人います？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 01:52:15 ID:JPrdqYJWO

小物入れなんて単純な作りなんだから
一回取り外してまた付けてみれば？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 02:02:47 ID:JMf7e+bT0

何度も試行錯誤したさ・・・でもどうしても閉まらないんだよねorz

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 07:24:31 ID:JPrdqYJWO

コンドームBOXは他に入れるのないから放置でいーんじゃね？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 09:48:31 ID:Fyo13T5L0

まあ放置でもいいちゃあいいんだけど・・・時計と一緒で見える範囲にあるものは気になるんだな・・・

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 13:37:39 ID:leKp0W1z0

>>510
あれ閉まらなかったら、乗るとき足に当たって痛いんじゃない？
あそこに洗車カードを入れているので、洗車時よく閉め忘れて「イテッ!」てなるｗ

完全に閉まらないのなら、何か引っかかっている可能性が高いけど、
完全に閉まるのに固定しないのなら、固定用のツメか何かが壊れている可能性があるね。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 13:45:43 ID:DCDaIxqX0

>>511
今Dに行って治りました！小さな車屋に持っていってもダメだったのがDに行ったら10分程度で治してくれました。やっぱDは頼りになるわ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 15:43:25 ID:0cACCUeB0

なぁ､フォグライトのスイッチって夜光ってる？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 17:07:28 ID:leKp0W1z0

>>512
ディーラーには車種別の整備マニュアルも技術の蓄積もあるからなあ。
で、結局何が原因だったん？
うちの車もなるかもしれんので、参考のために教えて。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 17:21:13 ID:47hOY2p60

>>514
固定する金具が二個とれていたそうです。これ以上詳細に書くスキル（文章力）がありません。
でも、最初に持って行った小さい工場のベテランでも治せなかったものがDへ行ったらすぐに治してくれた。しかもタダで。やっぱレグみたいなマイナー車はDへ行った方が時間も労力もかからないですね・・・

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 17:54:18 ID:leKp0W1z0

>>515
ありが㌧
タダで直る程度と分かって安心しました。
最近、あちこちにガタがきて、いつどこが壊れるかｶﾞｸﾌﾞﾙ状態なのでｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 17:55:49 ID:EFWDgnJ50

それはある。今まで何度タダで修理してもらったことか…
だから、でらとは腐れ縁

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 17:59:41 ID:47hOY2p60

でもそこのDで買ったわけでもない中古のレグをタダでやってくれた。ふところ広いわー。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 18:42:11 ID:K3vwxPONO

皆さんのレグナムの走行距離と今までのトラブル教えてください。
次の車検通すか迷ってます。
ちなみに私のは、平成10年式の1800ヴィエントで走行12万キロ
時計以外これといったトラブルなし
ですが社内のあちこちからガラガラ系の異音がしてる状態です

これから故障頻発の予感がしてます･･･

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 18:55:19 ID:+oAjvGB5O

>>513
スイッチ入れると点灯するんじゃないっけ？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 18:59:43 ID:47hOY2p60

そういえば時計のビスもただでもらったっけ。自分で時計ばらしてネジなくしちゃったんだよね。どこからがお金が発生するラインなんだろ？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 19:01:46 ID:hUjcryMi0

>>513
イルミって意味なら光ってるよ。
バラせばわかるけど構造上照度が低い。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 19:48:07 ID:MD1jYlY5O

>>513
ライトスイッチと連動して光るよん！
中の電球切れですな。
電球のみで部品設定がないからスイッチごと交換だったはず。
ＤＩＹで直せなくもないけどチト面倒かも…。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 23:08:38 ID:fsrX3pVA0

やっぱり９１年式のVR-4が最高に価値ある存在だ
今日はAMGの旧型E55ワゴンを追い回した

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 23:19:25 ID:KGwhfJgG0

うちのもフォグスイッチ光らねーな
エアコンスイッチ群も光らねーよｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 23:43:15 ID:QTA7vzY10

もう次の車検通す気ないのにフロアマットを新品にしてみた
無地の黒なんだがマジかっけー！！
内装をイジリまくりんぐだよｗｗｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 02:06:35 ID:zeXtctUQ0

ネ申のギャランが御降臨あそばされたぞ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 06:28:28 ID:nUsy5VsyO

ギャランΣディーゼルターボとタクシー仕様は名車。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 07:10:45 ID:+8bB+imY0

91年式のVR-4の魅力がわからないのですがどうしたらいいですか？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 07:22:30 ID:4m2zeYXj0

やっぱり９１年式のVR-4が最高に価値ある存在だ
今日は電動アシスト付き自転車に勝った

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 08:25:55 ID:gr/Qex0FO

>>519
レグナムSUPER VR-4
走行距離現在３６万㌔
ＡＴ２１万㌔で載せ変え、ＡＹＣ修理、ハブ全交換、ディスクローター全交換、前回の車検でエンジンをオーバーホール。そんなもんかな。今は、昔みたいな加速はないけど、こいつが好きなんでまだまだ乗るつもりです

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 10:34:10 ID:AqfpznKI0

１８００ヴィエントだから全てが参考にならんがな

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 11:12:48 ID:U83cA3/3O

1800ヴィエントって書き方なんとかならんのか

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 13:02:10 ID:0tARFIx0O

平成10年18ST10万キロ
GDI異常なし、排ガスも臭くない、交換したのはブレーキのみ
まだまだ乗るよ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 16:18:25 ID:0tARFIx0O

さっき洗車したんです。日曜日ってのもあって、洗車場混んでたんだけど、俺の黒レグナムが一番カッコいいの。
出目金みたいな車や、ゴキブリみたいな某ミニバンが並ぶ中、俺ナムが一番カッコいいの。
みとれちゃうの。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 16:29:52 ID:6gc1YG690

>>535
良くわかる。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 16:58:57 ID:Tl6AFamu0

>>535
まぁ俺のギャランの横に並んだらお前の糞南無もゴミ同然だけどな。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 17:15:47 ID:0tARFIx0O

ギャランも確かにいいけど、ギャランにはない俺ナムのサイドからリアにかけてのラインなんて美しすぎて頬擦りしたくなるよ。
できれば前後左右にサイドカーつけて、前、横、後ろから走ってる姿を眺めていたい。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 17:59:25 ID:Tl6AFamu0

>>538
対向車に撥ねられるからやめとけ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 18:07:35 ID:p1Oa8EH50

最近の車はどれも同じように見えるからなあ・・・。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 21:10:31 ID:Qbt3N7W+0

ギャランよりレグナムのほうがデザインとしては洗練されていると思う。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 21:48:04 ID:mCa5A54O0

おいおい、好事家同士で言い争ってもしょうがないだろう？もっとも特徴的な顔は同じなんだ。
仲良くやろうぜ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 21:53:27 ID:TmRk7yBI0

http://www.youtube.com/watch?v=xUkdp1qNE5A

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 22:04:04 ID:cXJPtuck0

そーいえばギャランとレグナムってフロント似てるよな

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 22:27:53 ID:gPR2hcNx0

他人の空似だよ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 22:36:23 ID:0tARFIx0O

ごめんなさい。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 00:01:28 ID:l19n2eSO0

すみません先輩方

VR-4ってMT載せ換えとかできる？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 01:26:03 ID:BHBN2GJk0

>>547
そこまでするなら買い換えた方が安いのでは？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 01:37:19 ID:X2wWcakVO

>>547
金に糸目を付けないならなんだってできるよ
マニュアル仕様があるんだからそれなりの金があればできるだろうね

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 02:32:54 ID:0gLr+d7B0

アスパイアに乗っている僕は仲間に入れてもらえないでしょうか？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 03:05:35 ID:+m3BSsmi0

>>548-549
ありがとう｡
大人しくMTの中古探してきます

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 04:59:00 ID:34BNiDyt0

>>550
>アスパイアに乗っている僕は仲間に入れてもらえないでしょうか？
関係ねーべさ。
たかが販売チャンネルが重工系か商事系の違いじゃねーか。
いいから、ゴタゴタ言わずに交われ。
三菱グループは無敵の結束じゃ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 05:09:23 ID:dMJ47lMF0

■■■■――牛めしの松屋不買運動――■■■■――牛めしの松屋不買運動――■■■■
■■■■――牛めしの松屋不買運動――■■■■――牛めしの松屋不買運動――■■■■

(千葉市川)牛丼の松屋、上階はピンサロ(本八幡)
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/part/1246863506/

千葉県市川市、　松屋　本八幡南口店
なんとｗ

２階建てビルの１階が松屋で２階がピンサロwww

ＪＲ本八幡南口はジャンボなど韓国人経営のパチンコ屋が５店も。
全部が韓国かどうか分らんがかなりの確率で全部韓国人だろうね。全部ねｗ
ジャンボは北朝鮮系が多いし。

アメリカ牛食わされて

外人が支配する町や国で日本女性が体を売らないと生きていけないwwwwwwwwwwwww

ピンサロＢＡＮＢＡＮ
http://ka★ritaro.80c★ode.com/fu★zoku/taikenki/taiken_kari/repo/banban.htm

日本人女性が３０分に２人のチンコをノースキンでフェラチオしてるぞwww
在日韓国人やユダヤアメリカの支配する街でwwwwwwwwwwwwwwwwwww

■■■■――牛めしの松屋不買運動――■■■■――牛めしの松屋不買運動――■■■■
■■■■――牛めしの松屋不買運動――■■■■――牛めしの松屋不買運動――■■■■

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 07:00:09 ID:NrCv8GhZO

6G13の野太い音気に入ってます。
ホンダのCA型の甲高い感じも好きだったけど、6G13でしょう!!
日産のVG型はクソだったな。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 07:15:48 ID:E2qAER2y0

６Ｇ１３て何？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 07:52:21 ID:Z+fPSIIa0

>>555
俺も思ったｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 08:44:37 ID:QdGuHbaMO

気になって車検証見たら
6A13って書いてあった。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 09:19:13 ID:sG+qeLrm0

>>557
グレード等詳細希望。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 12:44:14 ID:/qMAS2w/0

>>550
うちのVR-4の3ﾀﾞｲﾔﾏｰｸは全部赤にしてるからアスパイア仕様だお( ^ω^)

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 14:20:48 ID:hhVt/qLB0

そーいやーアスパイアっていう兄弟車もあったね。完全に忘れてた。ギャラレグ乗りの中でも知らない人いるんじゃないかな？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 15:06:57 ID:T/qKTzGNO

メーターパネルが取れない…
ネジ二つ取って手前に引っ張ればOKだと思ってたら、下がくっついてるのか固定されてるのか分からないくらい固くて取れなかった

どなたか外し方を教えてくださる方おりませぬか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 16:00:49 ID:xuMKuGHv0

後期ＶＲ－４　Type-S　乗りです。
現在走行距離85,000km、どノーマルでリミッターカットだけしています。

最近ＡＹＣのランプが点いたので、Ｄラーで診てもらったら、「ポンプ故障」との事。
んで修理見積もり金額、232,585円なり…！！！。マジですか？。
ちなみに以前は最高速２２８km/h出ていたのですが、最近は２１０止まり。。
ＡＹＣと何か関係あるのでしょうか？。

また、少しでも安くＡＹＣを直す方法って無いのでしょうか。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 16:20:45 ID:HRZMXlEr0

>>562
TCSならまだしも、AYCと最高速は関係ないと思うけど・・・。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 16:29:48 ID:KwKMl+uV0

>>562
AYC本体は15000円でヤフオクに出てますよ。しかし、後期タイプV乗りの僕としてはAYCが無い分うらやましい悩みだなー。

565 ：562：2009/08/10(月) 16:30:51 ID:xuMKuGHv0

>563 早速のレスどもです。

そうですよね…。ＡＹＣじゃないですよね。
何が原因で最高速が15km/h以上も落ちてしまったのか分からないのです。。
何なんでしょう…？？。
今、ＡＹＣを直すか、もし安く直せないなら、思い切って乗り換えるか検討中なんです。
と、言っても下取りも安いだろうし…。お金もないし困ってます＾＾；

566 ：562：2009/08/10(月) 16:32:55 ID:xuMKuGHv0

>564 どもです！。
早速、ヤフオク行って見ます。＾＾

567 ：562：2009/08/10(月) 17:24:11 ID:xuMKuGHv0

>564
ヤフオク行って来ました。
ありました。しかも、「返品可」の商品ですので信用できそうです。
Ｄラーの見積書を見ると「技術料」が36,000円なので、合計約50,000円で直せそうです。
後はＤラーに「部品持ち込みＯＫか？」を確認して、ＯＫなら落札したいと思います。

情報、有難うございました。m(_ _)m

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 17:44:35 ID:HRZMXlEr0

>>565
VR-4はマニュアルで乗りたい・・・でも、Type-VにはAYC付いてないし、フェンダートリムもない、
でも、全部付いているType-SはATしかない・・・。
悩ましい選択だった。
結局自分は年齢も考えてType-Sにした。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 17:45:38 ID:HRZMXlEr0

まちごた。

誤>>565
正>>564

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 17:49:13 ID:BHBN2GJk0

http://streaming.yahoo.co.jp/c/t/00501/v06086/v0608600000000517894/

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 17:58:03 ID:3GQSA02i0

>>568
いや、タイプVにはMTないですよ。タイプSの最終型にはMtありますけど・・・

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 18:15:35 ID:1aw6uwxc0

タイプＶってマニュアルグレードの名称じゃないの？
タイプＳはオートマのグレードの名称じゃないの？タイプＳのＭＴって？？？？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 18:27:02 ID:AFJ7wf28O

ギャランレグナムとエボ456のAYCって共通なのかな…。

脱線した質問で申し訳ないんですが、ドアの内張り剥がすのって大変すか？ちなみに専用工具って必要すか？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 18:36:07 ID:HBX77Gpn0

>>568,571,572
まてまて、
MTは、VR-4。
ATは、VR-4_TypeS
コレ基本。

で、VR-4_TypeSの装備を簡略化（省いて）して、
お安くしたのがVR-4_TypeVだぞ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 18:51:32 ID:HBX77Gpn0

ごめん、TypeVにMTあった。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 18:53:09 ID:HRZMXlEr0

すまん。後期型の話だ。

前期型は知らんけど、
後期型は
Type-V＝5速MTのみ
Type-S＝5速ATのみ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 18:55:10 ID:2EeC/hXd0

前期は
ＶＲ－４　　　　　　５速ＭＴ
ＶＲ－４　ＴｙｐｅＳ　５速ＡＴ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 18:58:32 ID:HRZMXlEr0

あれ～？
後期型にもType-Vに5ATがあったって書いてるなあ・・・記憶違いか。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 19:06:06 ID:mjZj8sQS0

いやいや、みんな間違えてるよ。後期型のカタログ持っている俺がいるから間違いない。タイプSにMTがあってタイプVにはATしかないの！

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 19:13:02 ID:2EeC/hXd0

>>579
志村！逆！逆！

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 19:24:06 ID:mjZj8sQS0

逆じゃねーよ！ソース何なんだよ？実際タイプVのAT乗ってるんだよ！

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 19:29:05 ID:BHBN2GJk0

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/products/detail481.html

タイプVには両方ある

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 19:33:26 ID:cIRK785C0

『一度民主党にやらせる』重大な意味
自民、民主のマニフェストが出そろい、テレビや大新聞がどっちが
いいか？」とやっているが、有権者はダマされたらダメだ。
今度の選挙の争点は、子ども手当がどうの、自民/官僚が庶民は高速1000円
でどうだとか、財源はどうするといった問題じゃない。ポイントはひとつ、
政権交代か、どうかだ。「財源」や「公約」などデタラメ自民党政権が
過去６０年間、すべていい加減にやってきたこと。それを何を今さら、
ここにきて民主党のマニフェストのアラ探しに精出すのか。自民党に勝ち目
がないとわかって、
財源論を中心とした政策論争にスリ替えようとしているのだ。そういう謀略
に乗せられて、自民党に投票したら、有権者は民主主義を永遠に失うこ
とになろう。
「一度、民主党にやらせてみよう」という意志にこそ重要な意味がある。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 19:34:51 ID:mjZj8sQS0

俺はレグナムのことを言ってたから間違いではないな。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 19:49:23 ID:xuMKuGHv0

>584 ナイスアンサーｗｗ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 20:34:20 ID:rCICS4XbO

>>561
メーターパネルの下は、４ヶ所で止まっています。ただこれ、結構コツが要ります。中央２ヶ所は、手前に引けばなんとかなるんですが、両サイドがエグイ角度で付いているので力の加減が難しいと思います。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 20:35:19 ID:HRZMXlEr0

おお！
レグナムにはType-SにもMTがあるんだ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 20:41:15 ID:2EeC/hXd0

>>561
http://www.eonet.ne.jp/~max-galant/04b_html/04_020.html

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 21:06:48 ID:Orgq8iWL0

ギャランとレグナム違うのは形だけだと思ってたけど、仕様にも違いががるんだね。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 21:08:09 ID:grpcIZ+50

アスパラｗｗ

レグナムＢ４

ギャランエステート
ギャランワゴン

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 23:31:42 ID:HRZMXlEr0

>>589
俺も後ろ半分が違うだけだと思ってたｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 23:46:57 ID:1HTb/IZH0

☆☆これからも自動車を利用するつもりなら自民党に必ず投票を！！☆☆

民主党政権になれば・・・
◆１台年プラス５万円の自動車税増税
◆ガソリン価格に１リットルあたり１７０円を上乗せ

☆☆周囲の自動車ユーザーにも出来うる限り、知らせてください☆☆

◆３年で高速道料金無料化民主政権なら、と菅代表　　（魚拓）　
ttp://s01.megalodon.jp/2009-0802-1401-26/www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html

◆【第１６回】温暖化ガス２５％削減　　民主党マニュフェストより　（一世帯当たりの負担３６万円）
ttp://fate.cocolog-nifty.com/fate/2009/07/post-5b35.html

注１）１７０円という数字はあくまで予測値だが、それほど極端なことをしないと民主党の削減案を達成できない

注２）民主党が削減案を一度国際公約してしまえば、後で無かったことにすることはできない

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 00:31:09 ID:pFv/mcaX0

>>591
みんなの意見がくいちがうわけだ。ただVR-4と書いてるだけでギャラかレグか書いてないんだもん。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 01:17:58 ID:gBLWV1suO

>>573
ドアの内張りは隠しネジ外して剥がすだけ
＋ドライバーと－ドライバーあればイケる。
俺は内張り剥がし使ったけど、あれば楽だよ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 09:06:42 ID:JG8mXnGR0

>>589
ギャランには、2500ccNAとかないしね。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 14:13:17 ID:gGmY6jXHO

2台めのレグナムを買おうと思って、車屋に黒のレグナム探してもらってるんだけどさ、色が黒だと白やシルバーより五万くらい高くなるって言われたんだけれども、そんなもん？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 15:36:29 ID:rPv0T+0c0

>>596
やっぱ、黒がいちばん人気のある色だろうし、
塗装の劣化状態がはっきり分かるから、
コンディションの良い黒ならそれぐらい高くなるんじゃないかな？

というか、レグナムの黒って少なくね？
ギャランの黒はいくらでも見るけど。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 15:42:51 ID:ONRNUJFk0

>>562
ＡＹＣ本体とポンプは違うで、よく確認して落としな。
少し前ならポンプも出てたのは、知っているけど。

599 ：562：2009/08/11(火) 15:52:23 ID:UVrOeJiv0

>598
どもです！。有難うございます。

落札日までまだ３日あるので、画像プリントアウトして、Ｄラーに持って行って観てもらいます。

貴重な情報サンクス！。m(_ _)m

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 16:11:00 ID:E2AXV7rVO

>>594
ありがとうございます。一応工具を用意して外してみました。

内張りを交換しようとヤフオクで落札したものを用意してたんですが、最近の湿気にやられてカビが生えて拭き取りが大変でした。

601 ：562：2009/08/11(火) 16:20:43 ID:UVrOeJiv0

困った。。
今、Ｄラーに電話で聞いて見ようと思ったら、本日１１日から１５日まで休業の自動案内。トホホ。。

見積書を良く見ると、「ハイドロユニットMR222152」が172,200円で一番高い。これがキモですね。
どなたか、「ハイドロユニットMR222152」と以下のＡＹＣ本体

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d91457001#enlargeimg

の違いがわかる方、いらっしゃいませんか。

よろしくお願いします。

602 ：562：2009/08/11(火) 16:47:42 ID:UVrOeJiv0

連投すみません。解決しました。

出品者に電話確認してみました。
どうやら>598さんのおっしゃる通り、このＡＹＣ本体には「ハイドロユニット」は含まれていないそうです。

>598様、有難うございました。m(_ _)m

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 16:56:01 ID:JG8mXnGR0

おそらく、2本出てるパイプの先に
油圧制御的なのもが付くのでは？
ハイドロって付くくらいだし
って、解決してたのねw

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 17:01:50 ID:d6F1Ws6H0

レグナムって前期と後期ってフルモデルチェンジしてるんですか？フルモデルチェンジにしてはあまり変わってないし、マイナーチェンジにしては結構変わってるし・・・

605 ：596：2009/08/11(火) 17:38:50 ID:gGmY6jXHO

>>597
そうなんですか…
みなさんのレグナムの色は何色なんですか？
文の最後に色を書いて下さいなホワイト。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 17:52:20 ID:rPv0T+0c0

>>605
自分は中古車屋じゃないんで、
あくまで想像だけどね黒ギ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 18:05:26 ID:ZP+ypGQI0

ランエボ用なら3つ程出てるな…
http://search.auctions.yahoo.co.jp/search?p=AYC+%A5%DD%A5%F3%A5%D7&auccat=0

こういうのって、並べて見るとたいした違いはないかもね。
取り付けのブラケットが違うとか、配管の取りまわしが違うとか。

要は油圧を発生させてアキュムレータに貯めて、
電気信号に応じて対応する配管に油圧を流すだけなんでしょ？
だから、DIYなら落として部品を組み替えるてみるとかの手もあるかも試練。
DならASSY交換以外対応してくれんと思うが…トリガーモーブ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 18:11:15 ID:ZP+ypGQI0

エラーコードを拾うとしたら、ポンプのモーターが一定の時間以上回りっぱなしとか、
モーターのロックかなぁ…左右の切り替えのソレノイドの異常も拾うのかなぁ…
たしか修理書持ってたんだけど…

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 18:26:33 ID:gvX4LHrC0

>>599
明日俺が即決で落とす。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 18:32:07 ID:n9qprn6OO

>>604マイチェンじゃね。レグナム二代目とかないし

611 ：562：2009/08/11(火) 18:34:27 ID:UVrOeJiv0

>607 有難うございます。

>603 のお話を参考に、どんな物かを確認する為、私も見ていましたｗ。

＞だから、DIYなら落として部品を組み替えるてみるとかの手もあるかも試練。
そんな技術、僕にはありません。＾＾；　つーか、もし自分で組んだら逆に不安で「踏めない。」です。ｗｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 18:39:54 ID:gvX4LHrC0

Ｄって中古品の持ち込み交換してくれるの？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 18:42:34 ID:UVrOeJiv0

それ、聞こうと思ったら、お盆休みに入ってますた。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 19:22:40 ID:C5CecQleO

>>605
レグナムSUPER VR-4
赤

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 19:30:45 ID:JXaoxmGz0

>>605
基本めんどくさがりやから、できるだけヨゴレが目立たない
ハミルトンシルバー

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 19:33:20 ID:f4u+IHap0

>>612
持ち込みで取り付けてもらったことあるよ。キーレスのアンサーバック。でもAYC見たいな大きなものはどうだろう？

617 ：596：2009/08/11(火) 19:49:13 ID:gGmY6jXHO

知らない色がいっぱい…
みなさんワックスの頻度はどれくらい？
俺は月1なんだけど、さすがにもうツヤが無くなってきた…
こないだ洗車場でツヤツヤビカピカの黒見たんだけど、カッコよかったなぁ…

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 20:01:35 ID:f4u+IHap0

黒ってなんかレグナムの場合、霊柩車を連想させるから個人的には無理っすね。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 20:05:11 ID:QDPp9pb50

オレのレグＶＲ－４はトリガーモーヴ　
マルチェロ・ガンディーニが一目惚れした色だよ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 21:31:08 ID:E2AXV7rVO

>>616
話の分かるディーラーなら大丈夫だと思うんだけど、

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 23:11:31 ID:+HHm2ig70

海外ドキュメンタリーに380が写ってた
カコイイ・・
正直これのワゴンがあったらフォルティスなんかより
よっぽど欲しい

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 23:48:08 ID:plGWHvbH0

え？>>380が？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 23:49:42 ID:rPv0T+0c0

>>618
ああ・・・だからワゴンの黒は少ないのか！

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 00:01:10 ID:1lKvDfY10

>>623
レグナムに限ったことじゃないけどね。ステーションワゴンすべてだ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 00:38:13 ID:boyn0Yxl0

三菱で霊柩車じゃなんか・・・

626 ：598：2009/08/12(水) 01:18:02 ID:RqgfkhBZO

>>612
修理の見積もりを取った時に、この部品持ち込みでも良いか確認すれば、基本ＯＫ部品の保証は当然無くなるけど、
取り付けの保証は貰えれば成功ですね

うちは大物はディーラーで取り付けて貰っているそして皆持ち込み

何度か引っ越してディーラーが代わってるけど、全てＯＫでした

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 01:32:06 ID:90Nnzf1WO

>>619
マルチェロ･カンディーニって久しぶりに聞いたなぁ…
そうなのかぁ
ベルト～ネってあの手の色が好きなのね。

ギャランＶＲ・Ｇ､ハミルトンシルバー
中古購入以来７年間ワックスかけた事ないんですけど…
屋外保管の月２回水洗車＋小傷消しで艶あるなぁ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 02:09:11 ID:1lKvDfY10

>>610
じゃあ全部でないにしても大体、流用できるんだ！

629 ：613：2009/08/12(水) 06:50:59 ID:CoANQNrL0

>626
再度、貴重な情報有難うございます。
お盆休み明け、「持込の場合」の見積もりを再度お願いしてみます。
ＯＫなら、気長にオクに出てくるのを待ちます。

ちなみに、>607 >608 の仰るとおり、「ポンプ本体を修理する。」って考え方もありですよね。。
オルタネータなんかは、Ｄラーで直すより、電装屋さんで直したほうが断然安かった記憶がありますし…。
ググって調べて見ます。

有難うございました。
ギャラクシーホワイト

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 08:04:16 ID:lovb3uPxO

太陽の真下だと白に見えるサテライトシルバー

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 08:39:11 ID:vUeLHkFE0

よく目立つレモンイエロー

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 12:54:21 ID:zNDsijamO

本当に黒少ないですね～
カラーって何種類くらいあったんですかね？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 13:25:42 ID:mQEF2F4x0

レグナムの後期ではギャラクシーホワイト、ピレネーブラック、サテライトシルバー、インディゴブルー、トリガーモーブの五色。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 14:11:21 ID:CoANQNrL0

先程、買い物に出掛けた時、レグナムの黒見ました。
前期で、グレードまでは判りませんでしたが、霊柩車っぽく無かったです。カッコ良かったです。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 16:00:21 ID:bJ/AQhjQ0

昔、雑誌で見たけど、何色を選ぶか迷ったらとりあえず白を買っとけって書いてありました。理由は忘れましたが結構もっともらしいこと書いてありました。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 16:55:38 ID:ksQcOesa0

>>635
水垢が目立つ以外はまあ手入れが楽な色だし、白は大きく見える色だし、
もし再塗装するようになったときも楽だし・・・ま、そんなところじゃね？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 17:34:14 ID:sNZ1Dnyz0

前期レグナム黒です。
霊柩車の発想はなかったわ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 18:48:59 ID:N641kESe0

俺も霊柩車の発想はなかったのにこのスレ見てから黒レグナムが霊柩車に見えるようになった。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 18:49:47 ID:XcJfmOJn0

黒い車をキレイに保ってる人を尊敬する。

俺は洗車機にGO!!の人だから無理 orz

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 18:50:46 ID:OWj89awB0

リヤスポ付いてないと、より霊柩車に…

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 19:03:44 ID:GQ4NmlmZ0

レグナムってちょっと角ばってるからね。レガシィの黒なんかは霊柩車に見えないし。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 19:56:53 ID:busfJN9L0

白はデザインがぼよ～んと膨張して見えてシマリが無い。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 20:08:31 ID:N641kESe0

俺のハミルトンシルバーが最強だな。もう２年ぐらい洗車してないけどぱっと見綺麗ぞ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 22:26:34 ID:ftKXl5jP0

霊柩車といえばこれだろ
http://response.jp/issue/2003/0514/article50884_1.images/51743.jpg

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 08:35:31 ID:/KUNzYG+0

今は霊柩車と言わない（斎場近隣住民が嫌がるから
寝台車。
ブルートレインとかぶるので個人的には腹立つがｗ

ちなみに、黒い車体も近隣住民が嫌がるからあまり使わなくなってきた
アルファード、エスティマ辺りが寝台車で人気（後ろ広いからレール引きやすい）
後はステージアとかｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 08:48:15 ID:UO4zYSKAO

霊柩車ネタはもういいだろｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 09:13:30 ID:Im56OG5g0

96式のレグ乗ってます
ルーフレールが、つや消し超えて白っぽくなってきた
誰か、良い対処法知らない？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 11:08:55 ID:EnkkRdvJ0

白ボディなので、洗車の都度、黒い部分はレザーワックスを吹き付けた布で拭いて、黒さを強調させている。
でも、すでに白っぽくなってしまった場合は効果あるかな・・。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 12:15:18 ID:Fo0kHWUIO

レグナムのステレオスピーカーって前後同じじゃないよね
リヤドアの方はスピーカーの真ん中におチョコみたいなのがついてる
どうして？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 12:25:26 ID:pvLgRjnC0

>>649
ツイーターだろ
フロントはドアミラー根元にあるし

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 13:58:46 ID:xU+qiIdc0

今さらながらHID化しようと思っているのですが、どこかオススメのメーカーありますでしょうか？ちなみに適合するサイズも教えてください。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 16:40:50 ID:f2VSywxfO

>>651
金があるならギャランレグナム用の純正魚目キッド。俺は、それ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 16:43:30 ID:i5reU6c+0

>>652
純正のHIDってあるの？
もうちょっと詳しく頼む！

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 16:58:14 ID:T314labZO

>>653
CIBIE製のギャランレグナム用ヘッドライト。HIDなら新品なら20万越え

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 18:26:29 ID:i5reU6c+0

>>654
http://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/gant002/
これのことかな？

すげぇ高いしイメージ変わりすぎやね～

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 18:35:32 ID:EnkkRdvJ0

レグナムＶＲ－４の５ＡＴです。
マニュアルモードをドグミッションのように、「引く」でＵＰ、「押す」でダウンにしたいのですが、方法を知っている方いらっしゃいますか。
以前、どこかのサイトでそうしている車を見たもので。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 18:38:46 ID:i5reU6c+0

>>656
GDI ATなんだけど同じかな？
http://www.eonet.ne.jp/~max-galant/04d_html/04_030.html

658 ：656：2009/08/13(木) 18:46:32 ID:EnkkRdvJ0

>>657 サンクスです。
早速、「お気に入り」に追加しました。
このお盆休暇中にやってみます。
有難うございました。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 19:27:58 ID:5m9JVQOW0

オートエアコンの吹き出し方向のボタンが効かなくなりました。誰かこんな症状になった人いません？
夏は風向きが上半身だけでもいいけど、冬にフロントガラスに温風が当たらないのは痛いな～。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 19:50:00 ID:haONF++U0

曇り止めのボタン？を押して吹き出し方向を変える→エアコンを切る

これでフロントガラスにもあたるんじゃね？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 19:53:51 ID:7Aeu7mel0

今日レグナムに乗りながらふと疑問に思ったのですが、メーターにあるDランプってつくことあるんですか？今何速には言っているかを表示するランプは点いてますよね。普通はDのランプも同時に点くものなんでしょうか？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 20:02:07 ID:f2VSywxfO

>>661
着くよ。単に球切れかもね

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 20:04:00 ID:JRTFZcq6O

ＡＴのメッキパネル欲しい～
誰かレグナムパーツ豊富なショップ教えて下さい。
携帯から検索しても終わったヤフオクばっかだよー

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 20:09:17 ID:7Aeu7mel0

>>662
そうなんですか！？こういうものだと思ってました。まぁ中古で買ったんだからしかたないんですけどね・・・

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 23:00:48 ID:mEW+Au2M0

VR-4乗ってる人はブースト圧どれくらいにしてます？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 23:17:29 ID:haONF++U0

4bar

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 23:33:34 ID:Tn7dcoN40

>>665
５MPaくらいかな。これ以上は壊れる

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 01:47:25 ID:bPnbScyV0

いまHIDにしようか、それともHID風のバルブをつけようか迷ってます。某オートバックスにいくとHIDより明るい8000ｋのバルブもあったりします。（車検は通らないでしょうけど）
HIDをつけている方に聞きたいのですがHIDと同等のハロゲンとHIDが同じ明るさだとしたら安い方を選ぶと思うのですが、それでもHIDにするメリットってあるんですか？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 07:20:31 ID:gOMQg0YcO

>>668
ＨＩＤは確かに明るいけど、球切れした場合は結構な値段する。あとあまり高いケルビンのバルブを使うと雨の日殆ど見えないよ。俺は5700ケルビンを使ってるけど。安い中国や韓国製のやつは止めた方がいいです。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 08:53:42 ID:Z4/ZjFIoO

>>663
ヤフオクいけば結構出品されてるよ
俺もこないだ付けた

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 10:00:04 ID:leeFxMCu0

>>668
８０００ｋとかのケルビン数は明るさの単位じゃありませんよ。色温度です。
同じケルビン数ならHIDの方が断然明るいです。
ハロゲンの８０００ｋなんて色が青いだけで夜は見にくいですよ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 10:35:39 ID:XZB96cSx0

>>671
そうなんですか！色温度=明るさじゃないですね。疑問が解決しました。ありがとうございます。

673 ：656：2009/08/14(金) 11:37:32 ID:2U/mahbn0

今朝、早速マニュアルＡＴの「ドグミッション風、化」を行いました。
以下、経過～結果。

１）工具を用意し、ttp://www.eonet.ne.jp/~max-galant/04d_html/04_030.htmlのサイトで、手順を再度確認。
２）「白地に赤の線」と「黒地に黄色の線」と何度も読み返し、暗記して車庫へ。
３）フフン…♪と、鼻歌まじりに、そそくさと分解、あっという間にカプラーに辿り着きました。
４）ここで、ニッパーを手に、「さてと…白地に赤。。」と、プツン！と切断。
５）次に、「えっと次に…黄色に…、あ、黄色地に赤か…と、プツン！」。
６）双方を交互に繋ぎなおして、コンソールも戻し、エンジンをかけ「いざ、発進！！」。
７）まずは、「Ｄレンジでスタート」、そこからスポーツモードに入れ、レバーを引き、「シフトＵＰ！」と思った。。が！
８）「ガクン！」というショックと共に、メーターのシフトランプが全て消えた。「へ…？？？」
９）とりあえずＤレンジは生きているので、家に戻り再度サイトで配線色を確認。。「あ！！…。。」

ええ、もろ結線ミスしてしまいましたｗｗ。
急いで、結線を元に戻して、とりあえず、バッテリーのマイナス端子外してみて、「どうかな…」と、思いましたが、全然ダメです。

現状、Ｄレンジで走りはしますが、どうやら２速か３速にキープされてしまっているようで、ＵＰもＤＮもしません。
５０km/hで2,500rpm位だから、３速ですかね。。まいったなｗ。
エンジンルームのヒューズボックスも見てみましたが、ミッションに関係する様な記述は無かったので、ミッションのヒューズを確認も出来ません。
やっぱ、ミッションのコンピューターが、あぼーんしたんでしょうか？。
分かる方、いらっしゃいましたら宜しくお願いします。

Ｄラー行きだったら…何て言おうｗ。

長文スマソ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 12:03:27 ID:WfTcRxTH0

>ＡＴの「ドグミッション風、化」を行いました。
って、単にＵＰ，ＤＯＷＮ換えることか・・・

ミッション壊れたんじゃね？

675 ：656：2009/08/14(金) 12:20:20 ID:2U/mahbn0

>>674 レス有難うございます。
ミッション本体ですかね。。
以前Ｚに乗っていた時、同じように２速にホールドされてしまう症状が出て、その時はヒューズだったんですよね。
その時のＤラーいわく「電気系統に問題が起きたときでも、とりあえず走れるようにはなっているんですよ。」との事でした。
だから、今回も電気系統だな…。。と、思ったんですが。

いずれにしても、高くつきそうですね。トホホ…

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 12:45:11 ID:Z4/ZjFIoO

余計なことするからｗ
Ｄも休みだしご愁傷様です（-人-）

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 13:03:52 ID:e/kbmZ7i0

>>673
結線ミスって３番の黄色と７番の黄／赤を間違えたのか？

678 ：656：2009/08/14(金) 13:38:13 ID:2U/mahbn0

>>677
その通りです。＾＾；

679 ：656：2009/08/14(金) 13:42:03 ID:2U/mahbn0

あ、御免なさい、違います。
４番と７番を間違ったのです。

680 ：656：2009/08/14(金) 13:45:07 ID:2U/mahbn0

ヒューズ類全て確認して見ましたが、どれも切れていないです。
ミッションのＣＰＵか、本体ですね。
明日、Ｄラー逝ってきます。

681 ：656：2009/08/14(金) 13:53:37 ID:2U/mahbn0

連投すいません。
「ＣＰＵ」じゃないですよね＾＾；「ミッションコントロールユニット」ですね。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 13:58:33 ID:2y8ADMgG0

DIYの恐ろしさを垣間見た気がする

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 14:57:23 ID:ru276NEc0

ATの安全装置が働いてるだけかも？
と、したら
ECUのリセットで直る場合があるよ。

684 ：656：2009/08/14(金) 15:05:30 ID:2U/mahbn0

>>683 心強いお言葉有難うございます。

ＥＣＵのリセットって、Ｄラーなら、バッテリー端子を外す以外の方法があるのでしょうか。
だとしたら最高です＾＾。
直ったら再チャレンジします。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 15:08:05 ID:4lg8iNo00

なんで印刷するかメモするかしなかったよ？

686 ：656：2009/08/14(金) 15:09:43 ID:2U/mahbn0

>>685 それ言われるとキツイです。反省してるんです。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 15:10:22 ID:4lg8iNo00

ECUリセットは専用の機器をつないで行うと聞いたときがあるような
三菱に詳しいYH店員さんからナビ配線するときはECUのコネクタ外すと
リセットしなくちゃいけなくなるぞと言われた

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 15:11:04 ID:ru276NEc0

追加：リセット方法の一つ

1：1日位バッテリー外して、放置
2：バッテリーを繋ぐ
3：しばらく（1～２分）して、PまたはNでエンジンを掛ける
4：15～20分ほどそのままかけっぱなしにしておく
5：一度エンジンをきる。
6：少しすると足元付近よりカチッと音がする
7：再度エンジンをかける
7：17度でエアコンを入れる（コンプレッサーが止まらない様にする）
8：そのまま、15～20分ほどエンジンをかけっぱなし。
9：その後エンジンを切る、終了

こんな感じだったはず

689 ：656：2009/08/14(金) 15:19:53 ID:2U/mahbn0

>>687 お叱りの後に、心強いお言葉ありがとうございます。
今は「それ」である事を祈ってます。

>>688 詳しく説明有難うございます。
とりあえず、明日朝一でＤラー行くので、今回はその方法は見送ります。
念の為、コピーさせていただきました。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 15:25:57 ID:4lg8iNo00

がんがれよ
明日はわが身だからスレ見てると勉強になる

691 ：656：2009/08/14(金) 15:29:14 ID:2U/mahbn0

>>690 ありがとです！（涙

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 15:53:38 ID:ru276NEc0

>691
Dラって休みじゃないの？

693 ：656：2009/08/14(金) 15:55:37 ID:2U/mahbn0

>>692
電話では明日から営業のようです。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 17:39:02 ID:vscHXALt0

>>688
それってエンジンのだろ？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 18:00:40 ID:ru276NEc0

>>694
そうなんだが、バッテリはずしのECUリセットは
コレやッとかないと、しばらくEG不調に感じるから。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 15:28:32 ID:9Fknxn5x0

後期レグナムに乗っているのですがHIDはH7であればどれでも適合しますか？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 17:18:58 ID:EDHVi5wL0

>>688
エンジン掛ける前に

IG → OFF

を追加

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 01:09:27 ID:gzgDTDi90

>>687
ナビの配線でＥＣＵのコネクタ外すの？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 01:48:10 ID:F7CwH5FQ0

>>698
分からないでレスしてるんだから突っ込まないこと

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 05:09:11 ID:GRIVH3Zi0

バッテリーの端子方向ってＬなんだけどぶっちゃけＲでもそのまま付くよね？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 05:11:23 ID:8Sb2F/WH0

届けばね

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 08:45:06 ID:/H8/rVmg0

>>696
Ｈ7でいいけど後期は　ライト内にある遮光板の奥行きが短くなってるから
長いバーナーは遮光板に接触しちゃって使用不可だった希ガス

自分のは前期ＳＴに
市光のバーナーを入れてるが特に接触なし

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 09:52:27 ID:e7GK5Ayz0

>>702
そうなんですか！？HID化したいんですけど、ヤフオクで出てる激安のHIDは無理っぽいですね。自分でググった限りでは88ハウスのHIDが適合するらしいのですがいかんせん値段が高い・・・

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 11:11:39 ID:ha/lypjP0

>>700
届いたとしても太さが違うので端子を挟めないけどね。

705 ：656：2009/08/16(日) 11:25:46 ID:fa1sBaY50

診断出ました。

やっぱり、ミッションコントロールユニットあぼーんしてました。
営業担当に事情を説明したところ、笑いながら「エボⅩ」のカタログくれました。＾＾；
結局、中古部品待ちです。

レス下さった皆様方、有難うございました。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 18:40:25 ID:nPenPa0f0

純正のホイールって１６インチ６Ｊでオフセット＋４６だけど
１６インチ・５穴の６．５ＪＪ　ＰＣＤ１１４．３　オフセット＋４０って入る？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 20:24:29 ID:XGASgEvK0

後期のレグナムでHID化した方どこのメーカーのHIDを装着していますか？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 21:13:10 ID:dWzz1ODX0

＞７０６
後期VR-4タイプSに先月までに乗っていました。
7.5JJオフセット４２は入りましたよ。８JJくらいまではいけそうです。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 07:39:13 ID:pupV3uk/0

お盆の帰省にて｡普段は満タンで500km位なんだけど800kmいけた｡1.8ST
いかにストップアンドゴーがもったいないかよくわかったよ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 08:51:42 ID:RpoCZrbtO

俺も1.8STだけど、満タンで350くらいしか走らない～！
エアコン全開だからか、最近ピザ気味だからか……
エンジン音はうるさいし。

でもレグナムが好き。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 09:52:47 ID:pupV3uk/0

自分のはレギュラーガソリンでもそこまで悪くならないよ｡
個体差があるんだな｡

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 10:05:55 ID:F1/04gO40

うちのはエアコン使うと満タンで360
エアコン使わないと420くらいだよ1.8ﾋﾞｴﾝﾄ4WD

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 10:12:10 ID:pupV3uk/0

知ってるかもしれないけど
リーンバーンを保つためにトップギアになったらアクセルをバタバタせずにアクセル開度を一定に保つといいよ｡
タイヤハウスに足を当てててアクセルペダルを動かさないよう心がけてる

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 13:00:02 ID:+AbdGU35O

オレのVR-4は吸排気イジッてるのに420kmぐらい走るぜ？
少し気を使えば燃費よくなる。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 13:31:16 ID:WZvrBIgR0

うちのEC1Wはﾘｯﾀｰ10Kmくらいだな。
高速をおとなしく100km/hで巡航するとﾘｯﾀｰ13～14km走る。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 15:16:09 ID:RpoCZrbtO

気をつけて走ってみるっす。
みんなのレグナム、エンジン音どう？かなりうるさいんですけど。カタカタカタって…
ちなみに先月ベルトは交換しました。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 15:55:17 ID:xgePaJLz0

エンジンマウントを交換すると静かになるってどっかで
見たことあるけど、実際どうなんだろ？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 16:43:24 ID:R3q6c0p60

ＫＳＲＯＭって、倒産したの？
電話しても、「使われておりません…」通知。

誰か、知ってる方いらっしゃいます？

719 ：718：2009/08/17(月) 17:16:07 ID:R3q6c0p60

連投失礼。見つけました。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 17:37:35 ID:7ORBqyZUO

>>711
あれだけ騒がれたのに
今だに初期直噴エンジンでレギュラーを使ってる奴がいるのな
釣りか？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 17:59:09 ID:+AbdGU35O

>>716
少し粘度の高いオイルに交換してみたら？

722 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2009/08/17(月) 18:24:21 ID:qpGpdHKnO

>707
後期VRｰ4にHID付きの特別仕様車があった
それに入っていたのがサン電子のHIDだった
対応しているメーカーが少ない中、仕様車についてたら大丈夫だろうとVRｰ4typeS買う時にデラでサン電子のHIDを注文して新車から入れていた

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 18:42:28 ID:xgePaJLz0

>>720
レギュラーって良くないの？
ガソリン高騰してからずっとレギュラーにしてる。
パワーの貧弱さが際だったけど。。。。。

724 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2009/08/17(月) 18:49:13 ID:xxc2h5xk0

すみません
後期VR-4MT乗りですが、
夏場になると助手席側のドアを空け閉めのときギーギー鳴るんですが、
何か良い対処法ってありますかね？
一度556を吹きかけたんですが効果はあまりありませんでした

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 18:50:45 ID:Pc2l0fvT0

レギュラーの燃費とハイオクの燃費を考えたらレギュラーの方が高くつく

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 19:38:03 ID:Y+v+8gnR0

>>724
スプレータイプの油は効果ない。
ジェル状か粘度の高いやつがいい。持ってないならとりあえずEgオイルで。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:14:11 ID:e1D+ImFg0

>>724
同じ症状でディーラー持ってった時はスプレーグリース使ってたよ。
556はダメらしい。
ただし2年くらいでまた鳴き出したから、完全解決には726氏の方法が良いと思います。

728 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2009/08/17(月) 22:17:23 ID:xxc2h5xk0

>>726-727
ありがとうございます
とりあえずホームセンターでジェル系のグリス買って塗ってみます＾＾

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 00:53:51 ID:3nmBDF6fO

>>724
俺も色々試したんだが
逆転の発想で手持ちのキャブクリーナーで脱脂して
きれいに拭いたら
今のところ不快音が消えてる。
今度鳴りだしたらドアチェック交換するよ。
自分で交換するのなら
部品代1,000円位だから
何個も要らぬケミカル買うよりはいいよ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 11:31:26 ID:aZJuJG1/0

>>728
556とかは、元のグリスを溶かしてしまって
噴いた時は良いけど、グリスの粘度もなくなって悪化させる。
後、シリコーンスプレーもお勧めです。
やっぱ、呉がいいかな。
http://www.kure.com/line_up/mechanical/detail/img/1/6.gif
これね。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 13:14:04 ID:d6DNtTMbO

脱脂かぁ…結局それは劣化したグリスを剥がすってことだよね？俺もやってみようかな。

ところで、ガラスの油膜って脱脂で落ちないかな？油膜取りで研いても二ヵ月くらいで元に戻っちゃうし。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 13:24:19 ID:aZJuJG1/0

>>731
コンパウンドは？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 15:19:38 ID:UP13itSt0

>>731
レインXとかガラコみたいな撥水剤を塗っておけば油膜付かないよ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 16:20:32 ID:KII0zeC00

>>730
まさにそのシリコンスプレーをたっぷりかけてみたけど
やっぱドアの開閉でギィーギィー音がする。。。。。

ドアチェッカの交換かな～？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 17:26:04 ID:9GJ1bi+N0

それで脱脂しただけじゃ潤滑効果がない。グリスアップしないと。
ほとんどの個体はボディがヨレてるからちょっと手入れしただけ駄目。
マメに注油しないと…三菱なんだからサ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 17:46:09 ID:kNLhdKo30

>>734
私の場合は、ドア内部の奥～の方にグリスが届いて、ようやく音が消えた。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 17:47:59 ID:KII0zeC00

>>736
体験談さんくす！
早速やってみる

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 21:14:00 ID:5TctFv9A0

レグナムのライトをプロジェクターにしたいのですが、そういうパーツってありますか？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:21:12 ID:5TctFv9A0

ちなみにイカリングじゃないやつでお願いします。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 07:48:44 ID:zr4ch9B3O

>>738
ディーラーに行けば純正の奴があるけど２０万ぐらいはする

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 10:38:41 ID:6d0PMTqz0

20万もかけたらもう1台買えちゃうよｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 11:04:38 ID:tFynYoz40

プロジェクターヘッドライトユニットの製造元は確かCIBIEだったなと思って調べたら販売終了になってるな。

743 ：738：2009/08/20(木) 16:58:36 ID:HUWULCSZ0

プロジェクターってほとんどイカリングとセットなんですね。イカリングのかっこよさがいまいちわからないのですが・・・
DIYで作ろうにもそんなスキルないし・・・

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 18:26:52 ID:qYXhxAQ6O

ねえ、おいらのレグナム、リアバンバーのマフラーの上が半円にえぐれてるんだけど、街中ですれ違うレグナムって半円になってないの。
これって年式の違いなの？

745 ：705：2009/08/20(木) 18:52:16 ID:6O3177C70

今日、待ちに待った「ミッションコントロールユニット」の中古品がＤラーに届き、即、受け取り。
雨の中、家の前で交換し、「よっしゃー！」と、キーＯＮ！。…ところが何の変化もなし。？
その場で、Ｄラーに電話すると、「そのままの状態で来てください。」との事なので、とりあえずＤへ…。
Ｄラーに行くと、すぐにテスターでチェック、やはり「ダメ。」と判断。。
担当営業マン、サービスの課長、サービスマン、皆で「？？？」状態。。
と、そこに、別のサービスマンが来て、何気にヒューズ類を見ていた…。
すると、そのサービスマン、「バックフォグ？かな…？そのヒューズがきれてますね…。」と。
すると、課長が「バックフォグ？…付いてないだろ、とりあえず換えておけ…。」と。
すると、ヒューズを交換した途端、メーターディスプレイの「Ｐ］ランプが点灯。

皆、「はあぁ～？？。」状態。

すぐにテスターでチェックすると、全おｋ。ｗ
課長が、「良かったですね～＾＾」と言うので、俺、「ちょっと待ってください、じゃ前のコンピューターでもおｋかもですよね？。」と言った。
「う～ん…。」と皆が唸っているので、「今、換えさせてください、それでおｋなら返品させて下さい。」とお願いした。
なんだかんだで結局、おｋになり、サービスのスペースを借りて再度自分で交換した、３０分程で交換完了。
テスターでチェックしてもらうと、全おｋ。結局、何だったの？。ｗ
つーか、ミッションコントロールユニットのヒューズは、「バックフォグ？マーク」のヒューズなの？。ｗ

返金してもらい、ついでに自分の車、「Ｈ１１年ＶＲ－４ Type-S」のミッション回路図をもらってきた。
やはり　ttp://www.eonet.ne.jp/~max-galant/04d_html/04_030.html のＧＤＩ-ATとは配線色が違った。まったく自己責任だ。

明日、またチャレンジしよっと。ｖ＾＾ｖ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 19:25:42 ID:UJGQ3s2S0

こまけぇこたぁいいんだよ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 19:32:30 ID:HUWULCSZ0

>>744
グレードの違いだと思われるが・・・VR-4は半円にえぐられてるけど、ヴィエントはえぐられてないね。マフラーが違うからだと思うが。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 19:45:46 ID:qYXhxAQ6O

>>747
そうなんですか。
俺のSTなんですけど、レグナムって細い違いが沢山ありますよね…。
レスありがとうございました。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 20:06:58 ID:Qm0U5mX/0

STだと？それバンパー加工か交換されてるな。
事故車買ったのか？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 20:12:16 ID:HUWULCSZ0

>>749
だよねーヴィエントもSTも同じだからバンパーは半円にえぐられてないと思うんだけど。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 20:13:57 ID:qYXhxAQ6O

>>749
え？
えっと、事故車ではないです。…たぶん。同級生がやってる車屋から買ったので、嘘は言ってないと…思うんですが…

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 20:19:09 ID:HUWULCSZ0

事故車では無いと思うけど、確実にリアバンパーは換えられてるよ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 20:32:15 ID:qYXhxAQ6O

ええ～…
でも言われてみると、MITSUBISHIのマークもついてないし、後ろ丸々交換してたのかも…orz
どうせならリアじゃなくフロントを後期型に換えてほしかった…

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 20:46:42 ID:HUWULCSZ0

フロントなんか大型バンパーに変えてグリルも換えれば後期型の超かっこいいマスクになるのに。
ヤフオクで安く手に入るよ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 21:27:35 ID:lqASyyMJ0

>>744　それ俺もだよ！！
中古で買った時からだからてっきり前オーナーがぶつけたと思ったんだが
レグとすれ違うとみんなえぐれてるんだよね、引っ張っても元に戻るし

あれって設計ミスじゃね！？

9年式　18ＳＴ　標準Ｒバンパー

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 21:29:46 ID:lqASyyMJ0

ごめん勘違いしてた・・マフラー用の切り欠きのことだね・・

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 22:05:40 ID:zr4ch9B3O

とうとう俺のレグナムSUPER VR-4のエンジンが寿命らしい、もう限界だなｏｒｚ苦節３６２２０７㌔とりあえず明日ディラーに行ってエンジン載せ換え交渉してきます

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 23:17:57 ID:dLpvPNZN0

>>757
タクシーみたいな走行距離だなｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 23:50:00 ID:6d0PMTqz0

>>757
とんでもない走行距離ですねｗ
自分のはH8年式のVR-4ですがまだ7万5千キロです。
クラッチワーク余り旨くない癖に、MT買ったもんだからすでにクラッチからカラカラと異音がしてますｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 00:35:35 ID:xuIpkdjf0

>>757
ＶＲ－４ってそんなにタフなエンジンなんだね。
二年前に、１２年式のＶＲ－４を走行距離９５００ｋｍで買った。二年で３万キロ走ってしまったが。
距離こそ走ってないからエンジン調子良いけど、ブッシュ類は年式相応に劣化してるね。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 02:57:46 ID:ZOSJY0EGO

>>758
確かに、タクシーって言われても仕方ないかな。
毎日通勤だけで往復２００㌔毎日走ってますから

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 07:01:35 ID:L02SrYVw0

>>761
ガソリン代いくらになるの？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 07:03:45 ID:2XQ3J31s0

>>757
あんたのレグは幸せものだな

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 08:55:01 ID:jUBGs/UN0

>>761
往復200kmの通勤、ガソリン代会社持ちなら
ドライブ好きの人間にとっては最高だなｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 12:03:05 ID:8FUwFLkk0

>>757
うえっ！神のVR-4がついに限界か!?

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 12:22:30 ID:ZOSJY0EGO

>>762
ガソリンは会社持ちです。ただその代わり交通費は出さないと言う条件で使ってます。プライベート分の燃料代は自腹だけど好きで乗ってから仕方ないかと

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 12:26:38 ID:ZOSJY0EGO

>>765
エンジン載せ換えできたら、また乗り続けるよ。ボディーはまだヘタってないし、相棒失うのと一緒だし。確かに買えば済む話だけど赤のSUPER VR-4なかなか見ないからね

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 13:03:00 ID:ZOSJY0EGO

>>760
これだけ走ってると、微かな異音で何処が悪いが何処が劣化してるかわかります。フレームのがたつき、アブソーバのガタ。他諸々。そのつどディラーチェックしてもらってます

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 13:23:47 ID:9U7LughH0

エンジンをオーバーホールするのと、リビルトに乗せ変えるのって、どっちが安いの？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 14:01:28 ID:ZOSJY0EGO

>>769
リビルトするエンジンの状態にもよる、でもオーバーホールよりはリビルトの方が安く住みます。ちなみに一回車検でオーバーホールしましたが４０万近くとられました。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 14:04:48 ID:ZOSJY0EGO

>>769
あと、今のＡＴも２２万㌔ぐらいで逝ってリビルト品で１２万￥で交換してもらいました。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 19:15:19 ID:nxG3VER/0

みんカラでプロジェクターのヘッドライトつけてるのみたら、なんか今のレグナムがダサく見える・・・
ヤフ○クで出てるやつ欲しいけど値段が高い！しかもMADE IN タイ○ン!
DIYで作るスキルないし金がたまるのを待つか・・・

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 21:38:31 ID:9vKkGDyEO

2400㏄ＧＤＩのリビルトエンジンは幾らしますか？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 21:56:47 ID:od4jRUVz0

俺のVR-4も白煙が・・・

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 22:17:09 ID:od4jRUVz0

タービンだけなら良いけどエンジン転送工賃はケタが違うし・・・

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 01:16:52 ID:hD0SsZ+y0

誰か８Ｊのホイール入れてる人いる？入るならオフセットどのくらいならＯＫ？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 01:33:52 ID:DGOZMfkLO

>>770 >>773
流石にもう無償交換＆修理はやってないか？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 01:34:13 ID:2IkabrRnO

>>773
いくらとは断定できない。状態によって値段違うからね

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 03:01:20 ID:2IkabrRnO

SUPER VR-4のリビルトエンジンが見付かりそうです。今は、とりあえず代車のiに乗ってます。しばらくはiで過ごしそうです

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 08:27:01 ID:kQAgeEKk0

>>776
うちのVR-4は
http://www.enkei.co.jp/jp/products/wheels/wrc_tarmac_evo_forged/outline/index.html
これがちょうどいい感じで入ってる

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 12:44:23 ID:Y/W6FZj70

>>780
8.5Ｊなんて入るの！！！？？？ほんとかよ！！！！！！！！！！

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 13:52:51 ID:7PzpqCS80

http://www.pro-art.co.jp/rosso/

「タイヤ＆ホイールサイズはローダウンすれば9.5Ｊの235あたりが収まります。（当然ミミはカット）オフセットは+35。」

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:59:55 ID:ir0pP3xf0

やっと　ハイコンメータの色変えた！！
意外とパネルを外す作業が楽でした。

結局　照明色（電球？LED？）は駄目だったけど　パネルの裏側に「カラーセロファン」を
貼ってみました。
パット見は　文字が暗い感じだけど　走行に問題はないと思うし　暗い所に行けば
いい感じかな。とりあえず　自己満足！
ただ　針を抜く時や　戻す時　針自体に照明機能が付いてるようなので　注意した方が良いかも。

スピードメータ本体を外して　正面のスモークレンズを外して　その後ろに有る
黒色のプラスチックの枠を外す。
ネジが一本プリントプレートとパネルが本体と接合なっているからそれを外す。（くれぐれもプリントプレートに傷は付けないように）
針を慎重にかつ力を込めて抜く（メータの回転も見て下さい）
ガソリンメータは現状維持してたので　無理に回さない方がいいかも。

後はメータパネル本体からパネルが両面テープで貼り付いていたので　慎重に剥がせば
パネルの裏に　お好きな色の「カラーセロファン」をカッティングして両面テープで貼り付けた。
後はバラシタ時と逆の行為をすれば出来上がりでした。

ばらしたり　組み付けたりの所要時間（「カラーセロファン」のカッティングや貼り付けは別）は
手慣れた人で30分位　一般の人でも1時間もあれば行ける　かも？

ちなみに車検や安全面での検証はこれからです。悪しからず。

そういえば　レグナムのVR-4とかヴィエントの純正アルミホイールって「エンケイ」でしたよね。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 18:44:39 ID:DGOZMfkLO

エンジン保証は何年＆何万㎞だっけ？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 18:55:15 ID:GcERnlRm0

三年六万キロor五年十万キロだった希ガス。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 18:57:34 ID:c+ZxYgWNO

>>785
概ね正解
条件によっては10年20万キロもある

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 19:59:18 ID:GcERnlRm0

>>782
ミミってなんすか？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:24:57 ID:o580F/+M0

今月で１０年乗ったギャランとお別れだわ・・・
地球の公転距離の３倍もの距離も乗ったと思うと感慨深いね
一度も故障しない超優良GDI、最後まで黒煙もなく燃費も12kオーバー
だった。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:38:16 ID:i3hV47s90

>>787
ホイールハウスの周りのふち部分が内側に折れてるでしょ。そこ。
厚いホイール、タイヤ入れようとすると当たっちゃうでしょ。
だからそこを叩いて干渉しない様に折り込んだりする

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:38:25 ID:AF6JLQFy0

地球の平均公転半径149,597,870 km≒1.5億キロメートル
公転距離≒2×3.14×1.5≒9.4億キロメートル
これの３倍だからだいたい30億キロメートル弱か・・・・すごいな。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:52:41 ID:gFFqseZ20

ツメと言った方が今は通じやすいんじゃないか

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:02:18 ID:GcERnlRm0

>>789
へー。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:37:59 ID:c+ZxYgWNO

>>788
答えは何キロなんですか？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:44:59 ID:4lPwMPxO0

30億kmと言われてもピンとこないな

とりあえず神のSVR-4がんばれ！

795 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2009/08/22(土) 23:00:56 ID:VGeFnrJS0

>>776
エボⅦのホイール（8j+38）履いてるけど、
まだ引っ込んでるから+5ｍｍｽﾍﾟｰｻｰ入れてる（リアだけ）
わりと余裕

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:25:06 ID:7kkutb5D0

おいらのレグナムが100km超えるとハンドルがブルブルする。
自分なりに対策をうったのだけど直らない。誰かおしえて～。

やったこと1.ホイルバランス。2.タイヤ・ホイル交換。3.アライメント調整。4.ハブリング取り付け。
ハブベアリングは交換してないけど整備工場、自分ともに見ても大丈夫っぽい。
これで直らない場合ほか何やればいいでしょうか^^;

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:50:12 ID:2IkabrRnO

>>794
必ず載せ換えてまた一緒に走ります！

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 01:37:12 ID:CM1XNkz20

>>794
30億km＝地球75000周

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 02:01:43 ID:o6n6rJio0

>>796
普通に走っててブルブルすんの？
ブレーキ踏んでブルブルするなら、ブレーキローターの偏摩耗だけど、
編摩耗が激しいと普通に走っててもブルブルするかも・・・よう分からんけど。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 05:05:37 ID:+1qzv2Bc0

>>796
ブレーキローターだな。
走行距離も関係あるかな？
ブレーキローターの再研磨もあるけど一時的には治るけど
交換がベスト。
俺のが　そうだった。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 07:16:35 ID:d/f5xfMA0

>>799・800

通常走行時です。　ブレーキはブレンボを流用してあり定期で交換していますので問題はなさそうです。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 07:26:03 ID:H85ks9kY0

ドライブシャフトやペラシャフト外した事は無い？
芯くってない可能性もあるかも

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 11:00:07 ID:+1qzv2Bc0

ブレーキパットの使用温度は？
ブレンボのローターって穴とか溝とか入っている物か？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 11:19:37 ID:blHPanppO

SUPER VR-4に載せかえするエンジンが見付かりました。リビルト品で１１万㌔走行したエンジンを取り寄せてもらう事にしました。ディーラーの人も凄く良くしてくれて、早くまた一緒に走りたいです

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 12:12:27 ID:ddvlJXUq0

>>804
そこまでするとは・・・・
三菱自動車から表彰されてもいいぐらいだな

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 12:56:11 ID:jndoRcwmO

VR-4乗りです。
連休明け、やけにエンスト気味でディーラーに点検に出したところ、六番のプラグコードをネズミにかじられてました…皆様気をつけてください(－_－＃)

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 14:36:28 ID:o6n6rJio0

>>806
エンジンルームにネズミ飼ってんのか！ｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 14:41:14 ID:xW1IOk+hO

エアコン臭～！！

レグナムってフィルターあるタイプ？
酸っぱいの。

809 ：788：2009/08/23(日) 14:43:21 ID:oGE/UfnH0

>>790
スマン・・・自転回数の3倍だった

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 14:47:14 ID:GAEJRyO+0

再度ネタ投下

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 16:55:14 ID:CM1XNkz20

自転回数の３倍＝３回
走行距離＝３回

意味わからん。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 18:06:33 ID:JHEDeIhX0

>>806
気をつけなくても大丈夫です

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 18:18:05 ID:gpP8qsHU0

>>802
ドライブシャフト・プロペラシャフトも端はスプラインじゃなかったでしたっけ？
ドラシャの方はボールジョイントだしペラシャはユニバーサルみたいな感じなので芯出しはなさそうな感じがするのですが。

>>803
パットはストリート用といわれるものです。ローターは純正を使っていたのですが、その後新品のディクセルスリット入りにして、そのちょっと後にヤフオクでプロミューの２ピース中古にしました。
どれもブレーキング時は問題ないので通常走行時にだけ症状が出るものへんだなと思うのですが。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 18:20:26 ID:ekb7r8Wu0

それじゃあ話題を黒レグは霊柩車にみえるか？にかえましょう。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 19:01:28 ID:blHPanppO

>>814
黒のレグナムは別にそうは見えないよ。ただMARKⅡブリットは微妙かな

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 19:30:14 ID:xW1IOk+hO

霊柩車と言われようが、俺の黒レグナムのギラギラ感は最強。
車内は死臭するけど。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 20:11:47 ID:ekb7r8Wu0

>>816
加齢臭？車用ファブリーズでもやれば？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 20:38:21 ID:8sofTmxd0

フォオーム状のシートクリーナー吹き付けて一晩放置すると
ちょっと新車時の香りが蘇る…

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:55:19 ID:rLX4E4Iu0

フォオーム？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 22:01:42 ID:RPDYnZcXO

>>809
地球３週って意味でいいか？

バカのくせに難しく言おうとするな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 22:18:03 ID:xW1IOk+hO

いや、エアコンのバボナだかエボナだかのカビのにほいだと…
それか車内でネズミが死んでるかも。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 23:06:39 ID:E+5O0hRa0

フェンダーの縁をカットしちゃうと車検通らないんだっけ？
曲げるだけなら大丈夫？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 23:29:17 ID:9gubamuB0

>>822
切ると溶接部も切ってしまうので
本来は再度溶接しておかないと通らないが、
そこまで見ないので大抵は通る。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 23:47:04 ID:IGCNJoaN0

別に黒い車に悪い気持ちを持っているわけではないけど、
ステーションワゴンは霊柩車に見えるし、安っぽい中古のサイノス
とかはゴキブリを連想させる・・・普通のセダンやミニバンは黒でもかっこいいと思う。
黒レグのオーナーさんで言われてみれば霊柩車に見えるわーと思っちゃったらゴメンナサイ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 07:58:45 ID:jbGgjnXz0

黒レグ見ると、つい親指隠しちゃいます。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 10:01:20 ID:5ArMnmD5O

リアバンクからのオイル漏れは修理に幾らくらいかかるかな？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 10:04:44 ID:DjMC5BeRO

レグてボディ剛性低いよね？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 12:19:09 ID:ITlH5vceO

>>827
サンルーフ付きは、どうか分からないけど、俺のは、そうでもないよ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 12:34:28 ID:H/DZPuff0

みんな霊柩車が好きねぇ
放置しておいたら何度でもリピートしそうなネタだから、最下層の車屋のワシが
総括してあげるから、もう辞めっ
仕事で直接取り扱った車種では、最近の霊柩車では人気のエルグランド。
外観は普通のエルグランドだからプロか感の良い人しか分からない。
そのエルグランドは一般の月極めPにとめているから、周囲の他車は知らぬが仏
用途は病院や式場などの搬送と都市部で急増中の葬儀無しで火葬のみの搬送。
棺よりも死体をモロに運ぶ事が多いから、今のような時期は香り炸裂。
その他で霊柩車として意外な車種は、雪国御用達のコースターやローザバス霊柩車、
オデッセイ、軽のミニキャブやサンバーディアス(何と宮型もあり)
車屋として、ある意味、一番ひいたのはクラウンアスリート霊柩車。
つまり、何でも霊柩車になりうるって事。
専門の工房や、最近では光岡の大手まで、プロに掛かれば訳なし。
中間が足りなければ、間を広げるセンターストレッチ。
後部が不足すれば、オーバーハング延長など、自由自在で後は改造申請で桶。
その筋のプロに仁義はないのら。
だからレグナムだって十分にありうるけど、話は聞かないなぁ
現物見た人いたら教えて欲しいものだ。

だから黒のレグナムは・・・　の話は、おしまいねっ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 13:02:01 ID:qmaOu+Un0

「最近は仏閣作りの霊柩車は敬遠されています。」ってところまで読んだ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 14:38:12 ID:ljXKWneI0

>>774
ウチのVR-4も白煙出た
その時の原因はステムシールの劣化で燃焼室にエンジンオイルが混入
ヘッド周りのＯＨ（ステムシール交換等）で済んだ
当時納車4年目、走行約4万㌔
材質不良？な気がするが・・・・

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 15:04:42 ID:mGiYwyIhO

俺のレグナムさぁ、黒なんだけど、最近霊柩車に見えてきた…

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 15:10:27 ID:Y1KWvDR40

>>832
そういうときはステッカーチューン

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 15:30:39 ID:mGiYwyIhO

レグ南無

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 15:32:16 ID:SVId5Dxb0

>>834
またソコかよｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 15:57:06 ID:jbGgjnXz0

>>832
でもレグの黒は艶消しブラックだから
そう気にするな

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 16:44:47 ID:f0XQU0t30

レグ南無ってｗ自分で自分の首絞めてどうすんだよ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 17:43:01 ID:mGiYwyIhO

冗談はさておき、レグナムの黒って艶消しなんだ。
職場で隣りにボルボV70の黒が止まってるんだけど、並ぶと同じ黒でも質感が全然違うぉ。
黒の深みが違う感じ。俺のはなんかペコペコしてるっつーか。
だから会社から帰る時、濃いめのウォッシャー液でワイパー最大攻撃してます。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:12:20 ID:GodCllxf0

>だから会社から帰る時、濃いめのウォッシャー液でワイパー最大攻撃してます。

意味がわからない

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:26:15 ID:M7G5IF900

ワロタｗ確かに意味わからんｗ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:34:30 ID:zmxQaEIL0

セミがしょんべんひっかけて逃げていくようなもんってことじゃないの？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:43:09 ID:M7G5IF900

いやーひさびさにワロタｗ>>838氏に真意を問いたいｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 20:56:38 ID:Gtw9YD9g0

名古屋近辺はまだ宮型霊柩車が多いので、洋型は少ないので
レグナムの黒が霊柩車に見えることはないですが、
搬送車はエスティマの紺かクラウンの黒、ハイエース系の紺が
多いかな。確かにマークⅡブリットはサイドのデザインが
霊柩車っぽいね。
ちなみに葬儀屋で元ギャランVR-4黒乗り。誰か名古屋の人にはわかっちゃうかな。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 21:08:42 ID:mGiYwyIhO

俺のレグナムのトランク、開けても自動で激しい勢いで閉まるから霊柩車は無理かな。
棺桶が真っ二つで遺体が痛い事になっちゃうから。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 21:11:57 ID:M7G5IF900

>>844
いやそんなことより>>だから会社から帰る時、濃いめのウォッシャー液でワイパー最大攻撃してます。
の真意を。レスお待ちしております。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 01:21:21 ID:ZtCFmLF80

前期より後期の方が霊柩車に見えるよね。前期は知らないけど、後期はつや消しじゃなかったような希ガス。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 10:30:26 ID:PmFBCB5p0

走行中後ろにべったり張り付かれたらワイパー攻撃するけどな｡
停車中の横の車まで飛ばせるんかな？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 10:59:15 ID:1OIX5TpC0

霊柩車で盛り上がってるところ、ブタ切りすみません。

「ドグミション風　化」やっと成功しました。
シフトマークの「＋」、「-」も変更できました。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org69165.jpg
なかなか良いフィーリングです。峠行くのが楽しみです。

ちなみに、霊柩車とはド反対の色ですが、愛車です。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org69192.jpg
外見どノーマルを基本に、ローターからＥＣＵまで、見えない所をそこそこイジってます。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 13:16:27 ID:yahighoeO

風向きがいいとミラーに水滴をつける事ができます

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 17:14:44 ID:cO19ozf50

このスレ荒れないね。前の愛車のスカイラインのスレなんかひどかったよ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 18:20:37 ID:IPNlBBWrO

>>844
＞遺体が痛い
ダジャレかよｗ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:05:22 ID:hkkd7sR90

霊柩車ネタの影響かな？このスレを見てる人はこんなスレも見ています。に葬儀返礼品業者のスレが・・・

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:24:02 ID:W5b+ovZ/0

>>848
外見ドノーマルなのに金と手間かけてるなぁ
なかなか趣味がいいのかも知れない

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 21:17:41 ID:UuW17AXP0

ルーフレールのせいで腰高だな。やっぱ少し落とさないと。
しかしフェンダーアーチ後付感あるな。パテ埋めしてブリ風にしたいな。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 03:17:08 ID:Lm5zw5NSO

ＭＭＣＳに詳しい方､ご伝授下さい…m(__)m

初期８年式(９６年式)に後期１０年式(９８年式)ワイドモニターのＭＭＣＳ一式を移植したんですが…

現在地のボタンを押すと画面左上の方位印と現在地▲マークは出るんですが肝心の地図が出ません。

ルート検索をすると距離が長くて検索出来ません…などと出ます。

ディスクは'９９年の全国版です。

空調､ステレオ､ＴＶなど他の機能は正常です。

ディスクが悪いのかコントロールユニット自体の不具合なのか
それともアンテナなどの配線の一部が違うのか…よく分かりません。

詳しい方いませんか？
アドバイスお願いします。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 09:26:53 ID:NnKrmF5i0

>>855
一式移植とありますがモニターとコントロールユニットですよね。
両方移植した場合は、正常に動作しますが。(私も移植して数年たちます)
Dに相談しても移植は自己責任ですので良い回答は得られないと思いますので一つ一つ原因を探るしかないと思います。
配線は全て同じですので問題は無いと思います。(念のため本体アースを含め確認をお勧めします)
次に違うディスクを入手し確認。それでも駄目なときはコントローラー交換。
は

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 11:29:18 ID:j50eYYsI0

載せ替えのことを考えれば、ナビは2DINに限る…

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 11:39:29 ID:j50eYYsI0

ドアのサッシを塗りなおそうと思うのですが、
あの黒は元々は、つや消しでしたっけ？ツヤありでしたっけ？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 12:11:10 ID:gpKTf9oI0

ツヤなし。マッドブラック。
ツヤありだとかっこ悪いよ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 12:44:32 ID:j50eYYsI0

了解。

つや消しなら俺でも塗れそう…

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 14:44:16 ID:WN8D7wXD0

いつの間にかフロントの真ん中の下についてるカバーみたいなのが外れて無くなってしまったんですが
これだけって売ってるんですか？
なんか歯抜けみたいでかっこ悪いｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 14:51:10 ID:xDHEvivZO

>>861
そこは宿命っていうか仕様だからｗ

そこのパーツだけで売ってくれるよ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 18:49:13 ID:+rdZAE3tO

>>861
確かディーラーで３千円前後

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 19:43:33 ID:kZwIPyVY0

３万円の間違い。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 21:33:27 ID:a/RZb4BX0

次のスレッド立てるときにタイトルにアスパイアを加えて欲しいのですが・・・
むりですよね？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 22:41:34 ID:++5t69S20

なんでインスパイア？と思ってしまった…

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:12:56 ID:yqZkJug80

ついにＡＴ滑り発生で交換となってしまいました。
前期型の２５ＳＴ-Ｒを新車で購入して走行１３万キロでＡＴＦは２回交換。
平均寿命はこんなものでしょうか？
突然走行不能になると焦りますね。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 00:13:53 ID:7bHx0M4dO

俺も8万ぐらいで滑ったよ
無料で交換してくれたからラッキーだった

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 00:31:53 ID:fGEA3Ixa0

俺の愛車アスパイア・・・ギャラレグのオーナーの中でもマイナーなんですね・・・
車何乗ってるのって聞かれてアスパイアと答えると何それ？インスパイアの間違いじゃないの？ってよく言われる・・・

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 00:57:59 ID:EHnT7aN7O

エテルナサバからアスパイアに乗り継いだ俺が来ましたよｗ
維持費の関係で近々コルトプラスに買い換えるかもしれんけど

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 08:16:55 ID:ini6+clb0

>>870
マイナー路線まっしぐらだな。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 08:18:33 ID:LZZuFQ0s0

>>865
文字数的にはいいんじゃね？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 09:06:13 ID:SXqHVU1N0

アスパイア乗りが来たからといって叩かれないよw
スレチじゃないのはここの住人なら理解してるはず。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 10:26:02 ID:hKyc2VwC0

>>867
平均寿命って言うより、13万キロ走っててATF2回しか変えてないなら当然では？
私は、99年式後期VR-4だけど、現在16万キロオーバー。
ATFは2万キロ毎に変えて、3万キロ位の時にブーストアップ。今でも快調。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 12:59:29 ID:ini6+clb0

>>874
１４万㌔ATF無交換の俺。
18STだからATにかかる負担は相当軽いだろうけどね。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 13:09:41 ID:SlSCWS8KO

今日から、SUPER VR-4のエンジン載せ換え工事が始まります！

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 13:15:12 ID:HdK6H8PK0

>>874
ブーストＵＰ後のオイルは純正ですか？
自分、1.2kなんですが、純正なので、ちと不安です。
参考に何使ってるか教えていただけると有難いです。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 15:15:54 ID:LZZuFQ0s0

東日本三菱に片っ端から電話してみようかな。

「神のVR-4を見学に行ってもいいですかっ！！」ってw

879 ：874：2009/08/27(木) 17:20:40 ID:hKyc2VwC0

>>877
私は0.9kと1.2k。
オイル？流れからしてATFのことだろうけど、ATFはずっと純正。
社外物でいい話を聞かないので。その他、添加剤等も入れたことない。

AT保護の為に1.2kの時にキックダウンはさせない様にして、
全開加速は4速か5速の固定の時だけにしている。

880 ：877：2009/08/27(木) 17:36:50 ID:HdK6H8PK0

>>874
御丁寧な回答有難う御座います。
やはりそうですか、ＡＴＦでは純正以外良い話を聞かないので、私もずっと純正を使用しています。

＞AT保護の為に1.2kの時にキックダウンはさせない様にして、
＞全開加速は4速か5速の固定の時だけにしている。
私も同様です。
少々じれったいですが、強化ＡＴを入れるまでの走りもしないものですから。

参考になりました。
有難う御座いました。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 09:00:43 ID:XkfMC1+70

>>855
CDの形式合ってますか？
全国版ならMR285494ですが。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 09:49:56 ID:4cPIfBST0

>>855
MMCSには車によって三菱電機製のものと住友電気製のものがあります。双方の地図CDには互換性が
ないため、違う地図CDではナビが正常に動作しません。

>>881
の方の型番は住友電気製の型番で最新のデータは2004年の物です。以降更新はされていません。
詳細はググっていただいたほうが早いと思いますが、MMCSのメーカーを確認したほうがよいかと思われます。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 15:33:30 ID:Nn8jkD9PO

ＭＭＣＳについて質問の
>>855です。
皆さんアドバイス感謝です。

>>856 途中まで読み込むのでディスク異常かな？っと思ってます。

>>881 ナビディスクは合ってます。

>>882 ユニット本体は住友製でした。

皆さん本当にアドバイス感謝です。

移植ＭＭＣＳ作動不良の原因究明の末…
結局ダメ元でＣＤディスクをコンパウンドで研磨
破壊覚悟でコントロールユニットを分解…ピックアップレンズを清掃し
配線確認後に再装着したら正常に作動し始めました。

前期型のＭＭＣＳより起動が速くアバウトな鳥瞰図がナイス!？(笑えます。)
いつまで持つか分かりませんが満足してます。

>>857
ナビは現在地と進行方向が分かれば十分なので
高価な社外品は必要無いのです。
地デジチューナーも付けちゃったし
ＭＭＣＳは当時のメーカー純正オリジナル
室内デザインの統一感や使い勝手の良さなどで
あえてコダワって装着してます。

ＭＭＣＳレス仕様にして当時のスーパーサウンドシステムや２ＤＩＮオーディオ＆スピーカーに凝ってみるのも思案中です。
長期間フルモデルチェンジが無かった車なので
年式やグレード違いの部品を移植流用して遊んでます。
コンソールの化粧パネルなんて４種類もあるし！

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 17:25:21 ID:LXXR4Kae0

後期型に乗ってる人に聞きたいんですけど、フォグランプって左右二個ずつ付いてますけど、
四つとも光りますか？俺のやつ左右一個ずつしか光らないんですけど・・・異常ですか？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 17:45:07 ID:ee0vygwi0

>>884
それは、コーナーリングランプでは…

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 17:51:00 ID:LXXR4Kae0

すいませんフォグランプとコーナリングランプの区別がつかないのですが・・・

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 17:52:39 ID:gcxOgJJ50

>>886
ウインカー左右どちらかにアゲて、フロントから見てみな

888 ：887：2009/08/28(金) 17:54:04 ID:gcxOgJJ50

ごめん、追記。
ライト点けた状態で

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 18:29:49 ID:ee0vygwi0

>>886
>>887も
書いてるけどライト点灯状態に
ウィンカー連動で曲がる方向を照らす様になってる

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 19:01:06 ID:1KB4xESm0

そうなんですか！？レグナム歴半年ではじめて知りました。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 19:03:47 ID:rS6bGTNw0

前期にはないの？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 20:33:39 ID:FOMsc+nv0

前期はフォグしかついてない希ガス。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 08:26:54 ID:Sm/C8JtcO

フォグナム

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 13:08:34 ID:dG4kCiL/0

>>893
はぁ？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 13:48:51 ID:Sm/C8JtcO

はぁ…

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 18:09:23 ID:GXRSpdyr0

なんかレグナムに関する小ネタとかないですか？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 18:36:40 ID:O0BzD+bx0

俺が知ってるのは運転席の窓開閉ボタンを全部押しながらドア開けるとガルウィングになるぐらいしかないな。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 18:52:08 ID:bc78Kp1y0

半年も何処見て運転してんだよカス
免許取り直せ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 19:03:57 ID:qWPy5Rwh0

>>897
うお、これ知らなかった！やってみたら感動した。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:17:16 ID:Sm/C8JtcO

>>897
どうゆう意味？
駐車場行くのメンドクセ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:12:44 ID:3Yn1UYiH0

>>900
マジレスすんな。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 02:21:24 ID:NcPqwUhM0

>>897
俺のやってみたけどならなかった！前期はダメなの？

903 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 08:36:15 ID:Uzl5U4aY0

>>902
後期だけみたいです。

904 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:17:41 ID:07v4P5LFO

ドライブシャフト交換するはめになりました…みんなブーツのチェック忘れないでねorz

905 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:18:29 ID:UOqbml1wO

ブレーキから金属音が…
明日D行ってくる。

距離はそんなに走ってないけど、10年も乗るとちょっとした異常でも不安になるなぁ。
ブレーキパッド交換だけで済むことを祈る。

906 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:50:07 ID:07v4P5LFO

金属音したらパットだけじゃすまないと思います…。
ホイールの裏側みてみて～

907 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:06:02 ID:1z5/pnsZ0

ホイールの裏側を見ると何がわかるの？

908 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:21:52 ID:07v4P5LFO

寿命が見えます

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 09:54:18 ID:16/lPTfX0

99年式後期VR-4、新車で買って、只今14万ｷﾛ。
昨日、久しぶりに取説読んでたら、ワイパーのミスト機能が付いていたことを初めて知る…。
今まで「最近の車のミスト機能は便利だなぁ…」「ホンダは前から着いてたのに…」なんて、ずっと思ってた。
ミスト機能が付いてたので、次の車検も通しますw

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 13:15:21 ID:pvbyFDw50

>>909
ああ、それおいらも7年目で初めて気づいたｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 16:46:29 ID:NS+rYE1p0

エアコンの温度調整ダイヤルを「押し込むと」オートになるって5年間知らなかった orz

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 16:54:27 ID:zW5GCJ6P0

>>909
ミスト機能って何？

913 ：905：2009/08/31(月) 17:45:44 ID:OE4Y3ONHO

D行ったら、原因不明と。無料でブレーキ全部バラして清掃してくれたので、まずは様子見。ブレーキパッドはまだまだ大丈夫って言われた。

ここで疑問。ブレーキパッドってどのくらいで交換時期になるもん？
2000年登録で前オーナーは年一回点検受けてたみたいなんだけど、整備記録にはブレーキパッド交換は見当たらない。
2004年に俺が中古で買ってから交換した記憶もない。現在7万キロ弱。まさか9年間も…？
三菱のブレーキは長持ち！なんて話も聞いたことはないし。

これは単純にスポーツモードでエンブレ多用の恩恵なのかな？みなさんどうです？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 19:08:18 ID:RrfO99530

スポーツモードでエンブレ多用するとＡＴ逝っちゃわない？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 20:16:03 ID:cCOSZwp8O

ミストってなに？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 20:17:32 ID:FuyMUM/sO

パットは乗り方にもよるけど、俺は3万kくらいかなぁ。
マメにパットはチェックしてるけど。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 20:58:31 ID:vsoGogPlO

俺は13万キロで交換した。ディーラーで、まだ大丈夫と言われながら、やっと交換した。
いま5年9月で、17万キロ越え

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 21:51:51 ID:AsOyMtqx0

皆さん大事に乗ってくださいね。
７月に１４年式VR-4からフォルティスRAに乗り換えましたが、
ぜんぜん別物ですよ。フォルティスにもいいところはあるんですが、
所詮はやはりランサーなんです。
加速はRAの方が上かもしれませんが、所詮４発のシングルターボです。
E84,EC5とツインターボに乗りなれると、やはりゆったり感、
上質感が物足りません。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 21:52:29 ID:3N0ABUx+0

なんか・・・ｗ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 23:58:24 ID:rEoB6WiW0

フォルティスＲＡは
「ギャランＶＲ－４」とは名乗れない感じ？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 00:03:40 ID:972zYNzF0

はやくミストを教えろよ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 00:28:49 ID:unlOpSjH0

ドーナッツだよ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 01:51:40 ID:KJXY2k0bO

いいことあるぞ～
ミスタートーナツ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 09:00:13 ID:KJXY2k0bO

手前にちょこんだけと引くと、一回だけワイパーが動く機能だよ、このマス野郎

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 13:01:03 ID:dRLZyO7p0

でも引きすぎるとチョロっと先走り汁がでる。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 14:44:42 ID:qgygNnFZ0

若いから仕方が無い。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 16:26:40 ID:KJLbZwRm0

>>926
廃車間近のお年寄りだから「くしゃみしたら漏れちゃった」に近いけどな。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 17:20:36 ID:LtWBMcumO

熱ちっ！

この前､久しぶりに薄暗い場所でシガーライターを作動させたら
差し込み部分凹の周囲が赤くなるまで加熱してました。
ライター本体の金属部分(メッキ部分)も触れない位熱くなります。
加熱→飛び出てくる迄の作動時間は５秒以内で特に長くはないと思いますが
異常でしょうか？
皆さんのはどうですか？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 17:48:41 ID:gatLNK660

>>928
新車で買って13年目になるけど
シガーライターなんぞ使ったの3～4回あるかないかだなw

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 19:02:51 ID:bRU01xQu0

シガーソケットには電圧計刺してるから元のライター部分はどっか逝ってもうたわ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 20:02:08 ID:Wkq+RU4b0

シガー給電タイプの電圧計なんてあるか？
時計つきの細長いやつ？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 21:17:37 ID:bRU01xQu0

そう。それ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 21:36:20 ID:Wkq+RU4b0

あれ電圧値正確？車内温度とか便利そうで買おうかと思ってるんだけど。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 22:24:04 ID:bRU01xQu0

充電後にテスターの測定値が１２．６Ｖのバッテリーを乗せてＡＣＣオンにすると電圧計の数値が１１．８Ｖぐらいだったかな。
電圧降下分があるだろうから妥当じゃないかな。今思いついたけどシガーソケットの方をテスターで測った方がいいな。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 09:53:03 ID:uU2FsVGEO

ＭＭＣＳのＴＶを地デジ化したいのですが
やった方いますか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 16:54:47 ID:S9ePOIBQO

>>935
ひとつ前のスレかこのスレの前半でそんな話してた気がする。

俺は社外品なので詳しく教えてあげられないのが残念。ごめんな。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 18:16:59 ID:LosheBQo0

テレビなんか見てると馬鹿になるぞ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 18:41:24 ID:+tRD6iCvO

昭和初期の親父かよｗ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 20:05:43 ID:QPslrdlsO

車にテレビなんていらないだろがっ！！
このテレビっ子がっ！！

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 20:46:20 ID:5bu2Z/m80

>>935
ウマジカじゃなくて
何とかジカ乗せればイインジャネ？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 21:25:21 ID:77EjKyDf0

つ何とかジカ

http://images.uncyc.org/ja/b/b9/%E5%9C%B0%E3%83%87%E3%82%B8%E3%82%AB%E5%B0%91%E5%A5%B3.jpg

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 20:23:33 ID:kkzvzqYF0

ssss

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 20:25:30 ID:kkzvzqYF0

血で痔か？？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 22:58:55 ID:eerZPGkxO

レグナムタクシーやろうかな～

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 01:47:20 ID:6UtxboB70

中古でレグナム買ったんですけど、前のオーナーの香水のにおいがなかなか取れません。
ファブリーズをやっても消えないんですけど、何かいい裏技無いですか？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 02:42:40 ID:3wh5yJHy0

消えなきゃお前色に染めちまえよ坊や・・・

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 07:02:38 ID:xvXexR3RO

>>944
ギャランのキティータクシーはいたね。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 07:08:47 ID:NxStqInRO

前のオーナーだかなんだかしらねえが、中古で買ったんなら我慢しやがれってんだ！
それが嫌ならシートごと交換するか丸洗いしやがれってんだ！
毎日窓を少し開けておけ！
そしてマイペットでシートやらすべてを拭くんだ！
ちゃんと水拭きしなきゃ駄目だぞ！
ちなみに水垢も取れるからやってみやがれ！

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 07:10:47 ID:NxStqInRO

レグナムのタクシーよりも葬儀屋やって霊柩車に…

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 08:29:04 ID:624CwkqW0

>>949
またソコいくんですかぁｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 09:41:27 ID:XM3bbY6/0

>>945
TOTOの光触媒のフィルターおいてる
効いてる．．．と思う

ttp://www.toto.co.jp/products/car/faq.html#d06

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 09:46:07 ID:XM3bbY6/0

こっちだった強力型
ttp://www.toto.co.jp/products/car/faq.html#d08

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 19:16:56 ID:AK0EGI1v0

ちょっと涼しくなってきたな
そろそろ右折待ちの時のエンストにビビらずに長距離ドライブいけそうだな

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 19:21:21 ID:8CYfizBhO

右折待ちでエンストとかかなりヤれてますね。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 19:21:22 ID:c3XWCfrE0

涼しくなるとエンストし難いのか？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 20:24:03 ID:qchvgH+C0

今日　ボンネットにヒュンダイのオーナメントつけたアスパイアを見たんだが

OEM車種でそんなんあったっけ？　もしくはステッカーチューンなのかどっちなんだ
というかヒュンダイ化しても逆にラグジー度下がると思うんだが・・

しかもボンネットに平べったく張るエンブレムじゃなくて
ちゃんとした七宝焼きだったよ（ｾﾝﾁｭﾘｰとかについてる可倒式の）

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 20:48:13 ID:DZefTRSq0

ただのDQNだろ。センターにプレスラインついてないボンネットなら大抵つけれるし。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 20:49:04 ID:YJVf5ln50

俺ベンツマーク付けてるけど

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 21:11:44 ID:xvf9M3Pz0

ギャランにＢＭＷのマーク付けるなんて恥ずかしいマネしてるヤツはいないよな？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 21:40:20 ID:DZefTRSq0

GDICLUBのステッカー貼ったストリームならみた事ある。バカか。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 22:03:51 ID:wsG5F8UaO

>>960
GDI=エコだと思ってるんじゃね？
GDIって名前は聞いたことあるけど、全容はわからんって奴は、
「なんかエコっぽいな」
って勘違いがあってもおかしくなさそう。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 22:36:20 ID:CWj3dzeK0

さっき、GDIのTシャツを着てコンビニに行って来た俺は三菱自工の檀家

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 22:55:00 ID:qchvgH+C0

やっぱただのステッカーチューンなんかな～
調べてみたけどEAECギャランはヒュンダイには供給されてないみたいだしな

でもDQN車なら俺も納得するんだが
エンブレム以外はドノーマルだったんだよｗ　まさにおっさんセダンて感じで
シルバーのアスパイアだったんだが・・

オーナーこのスレみてねーかな

>>960　いやむしろGDICLUBステッカーって
ディーラー以外で売ってなさそうだし　そいつかなり通じゃね？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 23:24:51 ID:ROGNIzSm0

>>959
イカリングパクってるギャランも嫌い?

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 02:56:46 ID:49fq3zwY0

VR-4買ったとき、車検証入れにGDICLUBのステッカーが入ってた。
貼ってもいいのか？って少し悩んだ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 17:07:55 ID:mij+He0mO

GDIクラブってなんか活動してるの？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 17:19:07 ID:tRWNfBttO

ディーラーでクーラント液入れるといくらぐらいかな？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 21:33:14 ID:g4TF+mJaO

それで
ＭＭＣＳのＴＶ地デジ化はどうなった？
無理って事か

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 22:21:17 ID:bX45EFxx0

やってできないことは無いんじゃないか？まぁDに聞くのが一番だと思うが。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 00:15:24 ID:Gpi68mPd0

イカリングもプロジェクター化も
ギャラレグ定番アイテムになりましたね

次世代の流行は何だろう？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 00:20:16 ID:gx0EVAoB0

レグナムはノーマルでも完成されてるからなー。あまり外装いじりたくないな。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 00:34:36 ID:tedQLqX60

>ギャラレグ定番アイテムになりましたね
定番かどうか判らないが
俺は好みじゃないのでやってない

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 00:59:08 ID:gx0EVAoB0

イカリンはBMと並んだとき恥ずかしくないか？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 02:32:19 ID:aMonCw/l0

誰が気付くんだよｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 04:38:45 ID:jMDRY6mA0

乗ってる本人だよイカ野郎

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 22:04:05 ID:TIhahNq10

そもそも、イカリングって名前がダサクね？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 22:22:50 ID:qemwvWF60

オニオンリングのがナウくね？　オニポテちょーうまいし

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 22:37:00 ID:WdMFQCJB0

パワーアップリングでいいじゃん

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 00:35:02 ID:P6aK+BVbO

ギャラン２０００Ｖｉｅｎｔ乗りです。
銀塗装のコンソールパネルが安っぽいので
カーボン調かウッド調に交換しようと思ってます。

以前にＶＲ･Ｇツーリングの人のウッド調＋ナルディー･クラッシック(銀スポーク)を見て雰囲気が良かったので
ウッド調を調達したのですが
Ｖｉｅｎｔとは内張りやシート生地､模様も違うのでイマイチ理想と異なります。
やっぱりカーボン調ですかね？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 01:12:41 ID:VumYSq6t0

>>976
エンジェルアイとも言うらしい。こっちの方が正式名称と思われる。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 08:40:26 ID:MxlD8Bg80

>>979
おいらのギャラは自分で塗装してる。
イタ車調に赤と黒。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 09:21:09 ID:FU+oWNJn0

http://rating9.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=tanabe51&filter=-1

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 10:34:52 ID:vQHKwQuu0

>>982
ここに新潟のヤクザの名前が出てくるのは久しぶりだな。
最近大人しくなったようだがまだ生きてるのか？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 11:03:09 ID:QVQ05aC90

http://minkara.carview.co.jp/userid/11007/profile/
tanabe51とtanabee51は同一人物

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 11:40:16 ID:zMnMkYxS0

キャリパー塗装するなら何色が似合うと思う？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 12:00:00 ID:QVQ05aC90

ドドメ色

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 12:07:57 ID:taS0yQPp0

>>983
tanabe51サンなら一度死んだフリをして密かに復活していますｗ
http://www.geocities.jp/tanabe51/index.html

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 12:44:02 ID:O99CPW/40

>>987
http://asp.atomicweb.co.jp/id/tanabe51/bbs/
ホムペは復活しててもＢＢＳは死んだままじゃんｗ
末期は草取り忘れて半年以上も前のエロカキコが放置されてたっけ
ＮＥＷＢＢＳもカーブーのページに飛ばされるだけだしお粗末スグル

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 13:21:58 ID:mGagBtpr0

>>985
ドスケベ椅子色ｗｗｗｗｗ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 13:57:14 ID:l7lUnvVF0

>>983（←893じゃないのね）
tanabe51って覚せい剤中毒患者のりPの事故死した親父さんと同業者だったのか

怖い怖い・・・

991 ：tanabe51：2009/09/08(火) 14:39:39 ID:5oaYOXqp0

ぽまいら！組長になれなかった僻みは醜いですぞ！！
そんなあちきは福田衣里子のナイスバディに顔を埋めてオメコをペロペロ舐める毎日ニダ！！

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 15:24:02 ID:AwA3suAB0

【新潟】tanabe51専用スレ【組長】
1 ：名無しさん（新規）：2009/04/03(金) 09:23:19 ID:cWD3mwxw0
やってる事がまるでヤクザ
悪事のデパートtanabe51
http://rating9.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=tanabe51&filter=-1

tanabe51とtanabee51と宮迫伍壱は同一人物？
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&rlz=1T4GGLJ_jaJP318JP318&q=tanabe51%E3%80%80%E3%83%A4%E3%82%AF%E3%82%B6&lr=lang_ja
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4GGLJ_jaJP318JP318&q=%e5%ae%ae%e8%bf%ab%e4%bc%8d%e5%a3%b1
この名前でちょっと検索しただけなのにたくさん出てきたから一部だけ晒しage
http://minkara.carview.co.jp/userid/11007/profile/
http://odekake.jalan.net/reporter/tanabe51
http://secure.dena.ne.jp/eval/user/5542013
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=7560767
http://music.yahoo.co.jp/report_review?t=743539-1&r=8&flg=1
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail1/MI/S068/F001/1/MIS068F001M001K020/

mixi晒し・ヲチ総合スレ(9)
645 ：名無しさん＠ｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰ！：2009/04/27(月) 11:55:02 ID:SE2NwOza0
新潟のヤクザtanabe51って>>631で晒された奴wwwwwwwwwww
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=19347409（本垢）
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=19367604（副垢）

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 16:00:58 ID:ro3nUJ+R0

>>990
さすがの酒井法子も腹黒さじゃtanabe51の右に出ることは出来ないだろ(笑

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 16:53:31 ID:dC1qcJeN0

>>984
＞「物を借りたらお礼はキチンとね！」
＞
＞何シテル？ 08/16 16:09
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
偉そうな事ホザいてるが一体何様のつもりなんだ？？？？？
恩を仇で返すことしかしないDQNのくせに

995 ：因業の田辺wwwwww：2009/09/08(火) 17:12:44 ID:modfpcCz0

>>994

ヤツは都合よく他人を利用するだけ利用しといて必要がなくなればそそくさとシカトを決め込む人間のクズだからねぇ

聞く耳持たずの人間のクズに何を云っても　ムダ　ムダ

996 ：994：2009/09/08(火) 17:18:30 ID:dC1qcJeN0

>>995
やっぱりみんなあのDQNのことそう思ってたのね
オフであのDQNに会った事ある人から話聞いた事みんなケチョンケチョンに貶してるよ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 17:29:50 ID:modfpcCz0

梅ちゃん

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 17:30:20 ID:mWyGEY7D0

次スレは？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 17:30:32 ID:modfpcCz0

梅ちゃん

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 17:31:23 ID:modfpcCz0

１０００マサオ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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