【ホンダ】NEWインサイトオーナー限定スレVer.6
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/27(土) 17:08:51 ID:CnJjJNqn0
いちポニ
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/27(土) 17:12:31 ID:R/DyhRok0
後ろの座席広いんだけど狭いと言ってるのトヨタ社員だろ?
>>1 乙
黒いインサイト乗ってるんだけど、黒は収縮色っていうのかな
だから、小柄なボディがよけいすっきり小さく見えるな。
個人的には一番インサイトに合ってる色だと思ってます。
オマケで貰ったオモチャと同じ色なんで・・・
クルマが来たら1台一緒に載せておこうと画策中。
7 :
001:2009/06/27(土) 17:59:46 ID:ilW+or65O
>>6 ホンダのあのオモチャの事?
あれ、結構、売れるらしいね。インサイトに限らずだろうけど。
皆、記念に買うんだろうな。
他のメーカーもやっているのだろうか・・・。
>>8 キーホルダーになってるチョロQみたいなヤツ。
発表会の時と、試乗会の時に2コづつ貰った( ̄ー ̄)v
ホンダディーラーってなんで綺麗じゃない女しかいないの?
>>10 ウチが出入りしてるCarsの受付けのお姉さんは美人だぞ。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/27(土) 19:22:46 ID:uonrzh/7O
120キロで静ですか?
自転車(26インチ)がパンクして嫁さんのインサイトに積もうとしたら無理でした。
やむなく自分のフィットで運びました。フィットからインサイトに更新してインサイト2台体制も考えたけどやっぱり
フィットハイブリッドを待つことにします。
>>13 チャリンコの趣味とか有るなら・・・大型のバンの方がいくね?
>>13 もし本当にフィットのハイブリッドが出たとしても、間違いなく荷室は
小さくなると思うから覚悟した方がいいと思う。
IMAバッテリーを積むスペースが、やっぱ後輪の後ろしかないと思う。
>>15 フィットはすでにスペースあるよ
荷室は小さくならないだろうが今あるモノ入れ部分が無くなるか
小さくなる程度だろうな
インサイトよりもスペック上げてきたら涙目だな
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/27(土) 22:08:41 ID:Us41We/j0
>>12 120kgでドスドス歩いたら、うるさいだろw
みなさんの明日納車、明日納車のレスを見てきましたがついに!
私にも明日納車が来ました!
L深紫仕事帰りに迎えに行ってきまーす!
今日アクアラインを通って房総半島をドライブしてきた。
何回も、ふらつきが大きくなりましたって注意されたよw
もう少し運転になれていかないとな。
そういえば、アクアラインの中で青インサイトと
短い間ランデブーしたけど、このスレ見てないかな?w
こちらは赤です。
>>18 おめ
インサイト楽しいよ〜
昨日納車でした。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/28(日) 10:37:22 ID:DJrLy+qiO
Dにクルマ取りに行きました。やっぱり納車儀式が‥ 恥ずかしいけど、納車はうれしい! 今までごくろうさま。ステップワゴン。
残念ながら
ホンダラ教では薄利車への乗り換えは認めておりません。
Gでホイール交換しようと思うのですが
ホイールキャップってどうやって外すんでしょうか?
マイナスドライバーねじ込むと歪む・・・
ボルトで止まってるやつはジャッキアップ
無いやつは気合で引っこ抜く
>>24 マニュアルには、
車載工具(ジャッキ回す棒)を隙間に突っ込んで、グイってやって下さい、
って書いてあった気がする。
キャップが変形しそうになりますが、気にせずドゾー。
>>25 インサイトG/Lのホイールキャップは
はめ込んであるだけのタイプじゃん。
前スレ
>>981 2週間も預けてたんですか。
大変でしたね。
原因の詳細内容は聞きましたか?
いずれにせよ対策ソフトが出たら貴方のお陰です。
感謝感謝。
来月から自動車用樹脂値上げらしい。
と、いうことはエアロとかのパーツ値上げもあり得る?
リヤガラスにスモークフィルムを張りたかったから
オー○バッ○スにいっていくらか聞いてみたら工賃込19000円だった
しかも土日不可、一日車預かり
「熱線があるぶん割高になるのと業者に依頼するんで車あずかることになりますね」
高すぎワロタ
フィルム一枚張るのにこんなに金かかるのか・・・
>>30 曲面に泡なししわなしに貼るのだからその程度の技術料はかかるよ
マジな話、変形を嫌って外せないとタイヤ交換もできないよね。
そんな事よりエコGP燃えるぜ!
きょう葉っぱが2枚になったよ。
気づいた時のオドメーター2,905km。
ひょっとすると2,900kmの時なったのかも。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/28(日) 19:14:33 ID:jmuRGoG30
この週末、初めての長距離で、東京〜仙台を往復しました
往路は、90〜100km/h巡航で、24.0km/L
途中高速での渋滞と仙台市内での大渋滞を含む
復路は、制限+20で気持ちよくとばして、21.4km/L
往復とも、ECONとA/C常時ON(26℃設定)
仙台市内の渋滞では、アイドルストップしても、一応風がでるので、
真夏の暑さだったけど、我慢するという程ではなかった
計700km走行して、まだ、200km近く走れることになる
100km/h以下での走行なら、1チャージ1000kmも難しくないようですね
やっぱり高速燃費は褒められたもんじゃないのね
ロングランで24程度なら嫁のフィットでも余裕なんだが…
>>38 高速燃費とかはモーターアシストは余り関係無いからじゃね?
っつーかYo!!
> ロングランで24程度なら嫁のフィットでも余裕なんだが…
フィットが優秀なだけですが・・・。
今日Lの15インチDLからLS用16インチDLに履き替えました。
感想は、雲泥の差で16インチがいいです。
ちょっとハンドルが重くなったけど、その分直進性は全然いいです。
15インチは切った以上に切れる感じがあったけど16インチは狙ったラインを走れます。
グリップも15インチがスタッドレスみたいにブロックがよれる?滑る?感じ(ジャリジャリ言いながら滑る感じ?)
があったけど16インチはカッチリとグリップしてくれます。
乗り心地は、硬くはなったけど弾む感じやヒョコヒョコ動く感じはかなり良くなり
車格が1ランク上がった感じです。
一言で言うとスムーズな乗り味です。
BSの16インチも気になるけどかなり満足してます。
燃費は分かったら報告します。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/28(日) 21:20:21 ID:Q+fZrAcw0
>>39 じゃフィット二台体制にすればいいんじゃね?
それかスーパーカブ二台体制とか。
>>41 私も両方試しました。
16インチタイヤの銘柄はBS ER370だったけど、
乗った感じは貴方のインプレと全く同じです^^/
16インチはコーナリングが超楽しいですね。
しかし
ハンドルが重い、
全体の雰囲気は15インチの方が好き、
燃費への影響が心配、
って事で、今は15インチですわ。
まだ一週間ほどしか乗ってないがどうも背中をシートに完全に預け切れないなぁ。
肩甲骨の辺りからやや開いて頭が若干前のめりな感じ。
シートとハンドルの位置をちゃんと弄ってやらないとダメか。
ナビを取り付けてて、車速線について調べたんだけど
水色って言うサイトと紫色って言うサイトを見つけたんだ
どっちを信じれば良いか教えて下さい
>>45 取付キットを使わずに取り付けているんですか?
工場出荷時に充満されてるオイルってウルトラグリーンでしょうか?
>>46 いや、取り付けキットは買ったんだけど載ってないんです
>>48 JFCのKJ-H40DEの取説には載っているから変だなーと思って。
別のメーカーみたいですね。
>>49 もしよろしかったら教えていただけないでしょうか
>>50 キット付属の24Pコネクターではピンクが車速信号線になってます。
オーナーまであと1週間・・・
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/28(日) 23:25:04 ID:A4rGiifz0
>>41-43 興味津々。
タイヤネタ、どんどんたのむ。
インサイトって、信号停止から発進する時、
ハンドルが、ピロッと、かなり右に振られませんか?
ハンドル離した状態で、ブレーキ離すと分かり易いと思うんだけど。
>>55 ありがとう。
じゃ次のオイルもウルトラグリーンにしたいな。デラで勝手に他の入れられたらやだけど。
今日、無限エアロ付きを見た。
リアウイングなしだったから、さりげなく格好良かった。
オーダーしようかな・・・。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 00:57:28 ID:kTYzBMN5O
ホーン変えた人いますか?
素人で交換可能な代物かしらん?
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 08:29:23 ID:OkFeI+U+0
>>57 インサイトにホンダカーズがウルトラグリーン以外を勝手に入れるということはまず無いでしょう。
CVTオイルもホンダCVT専用の「ウルトラHMMF」でよろしく。
>>51 シートカバーが気になる・・・σ( ̄▽ ̄;も欲しい。
>59
ホーン交換できると思うよ。
って、MOPのホーンなら知ってるけどな。
おれは自分で交換したが、バンパー外さずに交換でケタぞ
黒待ちなんだけど、エアロ無しで高級感を楽しむべきかな
黒だと内装は白だからボディーだけでなく中の汚れも超目立つな。
初黒だけど中はいいとして外の傷が目立つね。
もう1か月以上たつけどだんだん傷が増えてきた。
自分では全くこすってないけど走行中の小石とかなんかね。
まぁぱっと見は全く無傷だけどよーくみるといっぱい傷ついてん
だよね。
みなさん傷具合どうですか?
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 16:19:44 ID:RIZTz8rf0
黒はDQN専用だろ
前スレで、高速域でうるさいって話しがあったけど。
昨夜、湾岸を120-140で飛ばしたが・・・隣の嫁、寝たw
うるさいのはロードノイズだけで、エンジン音・風切り音ほとんど皆無か、
その風切り音もなぜか心地いい。
>>71 > その風切り音もなぜか心地いい。
空力特性が良いからじゃね?
と・・・書いてて、ひとつ忘れてた!
まだ、車庫証明用の承諾書を大家に貰ってなかった( ̄▽ ̄;
セールスの若い衆には「7月上旬でいーでーす」って言われてたんで忘れてた・・・orz
明日か明後日とりに逝こう。
エンジンを思いきりぶん回した時の音があまり心地よくないって言うんじゃないか?
俺もその辺は気になったけど、めったにないことなんだよね。
高速とかでよっぽど急激に速度上げるとか、そういう状態でもないと。
>>71 そのロードノイズが問題なんじゃなかろうか
タイヤ替えてノイズ抑えられるだろうか。
一般道は気にならないが、高速ではちょっと気になった。
タイヤは結構コスト削ってるのかな。
グレードとタイヤの銘柄でも違うよ。
無限16ホイールに変えてレグノにしたけどダメだった
しかもコンフォートタイヤは重いから出足が鈍った印象だね
多分ミシュランのプライマシーLCあたりは軽くて良いかもしれない
金かけて印象悪くなっては悲しいのう。
>>78 気持ちタイヤ替えて良くなったんだろうが劇的にとまでいかなかった
多分素性の問題で致し方ないのかもね
>>61 シートカバーは車内の雰囲気変わるし、何よりも座席の掃除が楽だよ。
子供が小さかったときお菓子こぼされたりで苦労させられたから。
>>63 既出の通り、ホンダのグッズ販売サイトへ行って下さい。
「スケールモデル」のところで手に入ります。4000円弱。
Lは15インチでダンロップのSP31。
ダンロップのカタログの隅に載ってるような、特徴がよくわからんタイヤ。
以前乗っていたミニバンからダンロップのLM703に変えたら結構満足だったので、コンパクトカーはどうなのかなと。
フィットあたり参考しますかね。
>>80 なかなかカコ(・∀・)イイ!!シートカバーだなと思ったんで気になったんだYo!!
座席の掃除が楽といえば・・・
昔乗ってたCB7(アコードクーペ)が革張りだったんだが、
アレも汚れが浸みなくて掃除は楽だった。
手入れも時々ミンクオイル塗るだけで良かったし。
それに埃が立ち難かったのも(・∀・)イイ!!
でもね・・・冬の朝一は冷たくて死ぬかと思ったw
>>81 タイヤはフィットのヤツを、そのまま流用って「新型インサイトのすべて」書いて有ったYo!!
15in > 通常グレード
16in > RS
だそうだ。
1300ccクラスの車としては、十分静かなほうだよ。
>>82 なるほど。
ではフィット乗りの方のインプレは参考になりますね。インサイトはまだ少なくて。
>>83 市街では確かに静かで満足してます。
前の車と一番違いがハッキリというか、コンパクトカーを意識させられたのが高速のタイヤノイズだったんです。
せっかく燃費の良い車なので長距離走りたいのですが、タイヤノイズで疲れます。そこだけ少しでも和らげたいな。
裏を返せばエンジンがそれだけ静かなのかもしれませんが。
90km/hくらいまでなら15インチ+テオプラスで知人のゴルフ6より静かだぞ。
段差のショックはでかいけど。
高速は知らん。
書き忘れたがゴルフはコンフォートの方、静かなのはロードノイズね。
そーいえば・・・
CB7に純正でついてたミシュランMXV3は、静かで燃費も良かったが・・・。
ぜんぜんグリップしなかった( ̄▽ ̄;
あまりのグリップしなさに、ポテンザRE710に換えてしまったのは苦い思い出。
>>86 おれも最近ゴルフに乗ったけどそれはないわ
エンジン音の話なら分かるけど
つーかゴルフは良く出来すぎなだけ
乗り心地や剛性感もあれぐらいだと高速も楽だろうな
試乗じゃなくて?
何千キロか乗った奴明らかに煩かったぞ。ちなみに天気は晴れ。道も同じ。まあまた今度確かめるわ。
>>89 確か3000キロはもう乗ってたと思う
同じく晴れでいつも行くショッピングセンターまで行った感想ね
ゴルフにのってる友人と俺のインサイトと交換して一緒に行った時の感想
つーか格が全てにおいて全然違うと思ったから
そこにゴルフより静かーなんて言っちゃうとまたバカにされると思ったから
意見させてもらった
スマンね
でもゴルフグレード上のかもしれん
ちゃんと聞いとく
俺らは二人で音楽消して乗り比べてインサイトの方が静かじゃねって結論に至ったわけだが・・・
つーかあなたのレグノとはいえ16インチでしょ?煩くて当然な気もするが。
スレ違いすぎるのでもう寝ます。スレ汚しすんまそん。
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 22:34:34 ID:ToHWwbnU0
>>88 >つーかゴルフは良く出来すぎなだけ
それは言いすぎw
だって、ゴルフって軽いモデルでも、インサイトより100キロも重くて
インサイトの半分の燃費の車じゃん。
100キロ分の防音材を余計につめば、静かにできて当然じゃないか?
仮にインサイトに100キロの防音材を追加すれば、ゴルフより静かになるのは確実。
しかもゴルフより安くて燃費も優れているだろうし。
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 22:43:28 ID:Sdqf4A7vO
色迷うなあ
深紫とグレーで迷う
深紫の実車を見てみたい
>>82 俺も見つけた瞬間「カコイイ!」と思った。
実際に付けて見てよかったと思ってる。
でもそっか、冬か…。
>>93 深紫に乗っているが、水色かグレーにしておけば良かったとちょっとだけ思う。
ドアハンドルカバーでアクセントにしようと思ったが、付けても意外と目だってくれない……。
関係ないがリアワイパーは無しでも良かった(根本の出っ張りの割りに拭き取る面積が笑えるほど小さい)。
>>92 ゴルフに乗ってみるといいよ
マジで驚くぞ
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 23:22:28 ID:ToHWwbnU0
環境性能を犠牲にして重量装備を搭載してるんだから、驚くような車になってる可能性は認めるよ。
俺は買わんが。
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 23:27:33 ID:hX8aQaVE0
>>92 インサイトに防音材か〜有りだな
100キロの防音材とまでいかなくても
フロントフロアカバー下にコーナンとかで売ってる防音シート敷くだけでも
少しはましになるかな???
確かにロードノイズは煩いな
まぁ軽よりはマシだけど、つか軽はロードノイズ以前の問題か
0.001キロの耳栓で十分だろ。
逆にゴルフの防音材を100キロ剥がして、インサイトと同重量にしたら、
とてつもなく悲惨な車になりそうだ。
パワーがこれ以上ダウンしたら正直キツい…
EK9からの乗り換えな俺にとって、静粛性はあまりにも高レベルすぎる。
試乗のときに静かになりすぎて、隣に座った営業さんと変な空気になったし。
試乗で高速乗ったのか
そういや補助金のこと聞いたらディーラー単位でまとめて申請すると言っていたな
俺もGolf試乗したけど300万以上の車と比べてもしょうがないんじゃない?
いろんなインプレでもレクサス並みの静粛性と乗り心地って書かれていたりするし
絶賛ばっかりじゃん。
維持費拘らなくて300予算取れるなら俺もGolf欲しいわ。
スレ汚しスマン
そそ、高速のロードノイズが問題。
ま、インサイトだけじゃなくコンパクトカー全体に当てはまると思うが。
防音材、吸音材とも前の車で試したが、足元のマットでは気のせいレベル。ドア内張で若干だった。インサイトは前面ガラスに静音ガラス採用してる位だから、遮音はぬかりないと思った。
が、コストから来る防音材の量の問題だったらタイヤだけじゃなくノイズ下げる余地あるかもしれませんね。
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/30(火) 07:43:35 ID:6+0SjQ+O0
>>105 190ユーロの車に300万円払うような、洋物マニアのインプレだから
話半分で聞いておいたほうがいいとは思うが。
それでも、190ユーロはインサイトより高い価格帯だし、
インサイトより100キロも重いんだから、ゴルフは別ジャンルの車であることは間違いない。
ゴルフは1万9千ユーロだね。
ルーフにこびり付いた鳥糞をタオルで拭き取ったら、
拭き取り跡がついた!
高圧洗浄するべきだった!
コーティングのメンテで消えるか心配。
今日が7月の30日だったらよかったのに
先日諸費用の支払いにディーラー行ってきたが、納入が半月早まりそうと言ってた。
おめでとうございます。
ただ、営業さんの裏話で、あらかじめ余裕をもった納期をお知らせし、
「早まりましたよ!」と喜ばせて、イメージアップさせる作戦もあるらしいです。
そりゃまあ「すみません、納期に間に合いませんでした・・・。」といわれるよりは
赤乗りです。
今まで2台しか自分以外で赤インサイト見たこと無い。
(その他の色は良く見る)
オフィシャルサイトでは、人気色は上位3位までしか
出てないけど、実際のところ、赤色は何位なのかな。
一番人気がないっぽいw
人気が無いというより、赤色に乗るには勇気がいるってことかな。
裏技というより、増産体制を強化したと言っていた。
納車か早いのは強力な反則ツールだしね。
>>113 たしかに、赤は今まで一台しかみたことないな
昨日おいら含め、三台信号待ちでインサイトが並んだよ
>>117 あ〜やっぱりw
がっかりという気持ちと希少価値なんだぜwwwという
気持ちが入り混じっている、なんとも表現しづらい感情がw
個人的には、紫さんには勝っていると思っていたんだけどなぁw
東京都下の某所で、赤のインサイトと立て続けに出会ったことある。
高速で赤インサイトと遭遇したけど、それ以外にはインサイトと遭わなかった奇跡。
キャンセル品でも注文内容が同じなら問題なし。
つか、生産中のキャンセルってペナないの?
相当の理由がなければ、違約金が発生する
例:重症以上の怪我・病気や、災害等によって経済的に支払いが困難になった場合
こんや10時 『仕事の現場』(FCXクラリティの巻) NHK
スレ違いスマソ。でも興味あるでしょう。おいら深紫乗り。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/30(火) 21:02:40 ID:mciauym8O
知ってるかい?
赤いインサイトをみると、幸せになれるんだぜ?
鳥糞の拭き取り跡、メンテキットで消えたよ!
助かった〜♪ コーティングよありがとう!
試乗車の赤は多い。だって「見て見て〜!もっと僕ちゃん見て〜」的な意味合いも含まれてるからね。
ただ、オーナーには申し訳ないが、赤は難しい選択だと思う。
近くのデラが深紫の展示車イレテター
「見たいっていうお客さんが多いんですよ」とは営業談。
…本当はキャンセル車じゃないのーと思いつつ、
客の要望に応えるその姿勢を評価して、そのデラでハンコ押してキマスター。
トノカバーやらロック連動ドアミラーやら、
このスレ読んでなかったら間違いなくつけてなかった。
すげー参考になりますたー
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/30(火) 22:29:30 ID:Ce4M8YBBO
グレードはL、アラバスターシルバーでフロントグリルだけ変えました。
月曜日に納車されてまだ近所しか走ってない。街中じゃあ結構注目されるね。
通勤では車使わないから早く週末が待ち遠しい!
>>124 ありがと!!見たよ!
淡々としゃべるリーダーだったけど、至高のプロって感じだった。
FCXクラリティ、乗ってみたい。いやむしろ欲しいw
世田谷、桜新町?のD試乗車?の白のインサイトがアースカラーだったよ。
通りすがりで見ただけだったが・・・
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/30(火) 23:13:04 ID:kpB7BkSM0
今日、赤のG契約しました。
納車は、未定だけど、ホンダがラインを増やしたと
言ってたから結構早い?
ライン増やすぐらいだから、結構売れてるんですね〜
ところで、ラゲッジルームランプ取り付けたいんだけど
配線は近くまで来てます?
Dに聞いたけど、まだ付けた事ないから
分からないと言われた。
情報、お願いしますm(__)m
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/30(火) 23:16:50 ID:mIehCwx80
>>132 ドイツの研究所に、赤のインサイトが停まっていたね
日本で見るよりも、結構明るい赤だったけど、違う色なのかな?
>>134 ミクシーのコミュで詳しく写真付きで解説してた人が居たよ
配線はすぐ近くまで来てるって。
137 :
124:2009/07/01(水) 00:03:15 ID:8DBdIXnE0
観てみたら『仕事の現場』ではなく題名は『プロフェッショナル 仕事の流儀』でした。関係各位に訂正しお詫びします。
いやしかしクラリティ、かっちょいー。インサイトの次くらいに。
藤木氏はニュートロンブルーメタリックのシビハイで通勤していた模様。
>>135 ドイツの道路の二台前に走っていた赤のインサイトがいたけど、研究所(そこ見落とした。あとで録画見てみる)
の同行車だったのかな?
>>137 >ドイツの道路の二台前に走っていた赤のインサイト
あれ、やっぱりインサイトだったんだ。俺も気づいた。
クラリティ、かっこよかったね!
でも、今からこんな露出多くていいのかな?
このデザインのまま、数年後に量産
とかだと、新鮮味なくない?
まぁ、それでも欲しいけどね。
ウチの街じゃ、赤が一番見るかな。
ただ女性ばっかりだね。他のクルマでもそうだけど、赤は女性率が超高い。
女性向けに赤を設定してるかもね。
青7%、紫6%、赤5%…正直、比率的にはほぼ一緒だね。
そういや、赤は特長的なテールランプ周りが潰れるのが残念だね。
プリウス試乗したよ!
インサイトと比べると格段にプリウスの方がええわ。
ホンダ終わったな。
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/01(水) 06:39:44 ID:7EOYrd+f0
>>136 ありがとうございます!
ランプ部品も一緒に注文して
納車まで待ちます!
昨日親父がぶつけやがったお・・・
リアドア爆裂。
一晩寝てもショックさめない。納車から45日、もう事故車なんて。
みんな気をつけよう!
>>142 ドアじゃなかった。リアハッチ。エクストラウインドウ粉砕。
怪我人いなかったからいいけど。
共同出資だからこっちの心も痛いよ〜
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/01(水) 09:35:26 ID:X5nMGUwa0
>>141 自分もGでラゲッジ付けたよ〜
たしか2730円だったです。違ったらスマソ。
3000円は超えてなかったハズです
>>143 お気の毒です。
後部カメラつけてなかったのかな?
俺は付けたけど前の車の癖でほとんどモニター見ないで
直接視認してでとめてるわw
俺もリアモニター無視。だって目視で十分なんだものw
バックギア連動で左ミラーが下を向いてくれるオプションは付けて良かったと思ってます
車庫入れなどで重宝してます
俺のはバックで入れると上向くから入れにくい
バックで入れると顔が見えないお
九州地方は雨がすごくて、雨の中を運転してバックで駐車しようとしたら、
バックモニタが雨滴でぜんぜんはっきり見えなかった。
前の車のバックモニタでこんなことはなかったんだけど、
みなさんは、どうしてるんでしょうか?こんな場合。
>>152 サイドのドアミラーが意外と後ろも見えるな。ミラーとサイドのウィンドウに親水コートかけておけばなお良い。
>>152 うちもすんごい夕立の時にリアモニターが役に立たなかった。
まぁ、普段あまり頼りすぎない癖を付けた方が早いと思います。
157 :
001:2009/07/02(木) 03:25:46 ID:hYPmAvjLO
(祝)インターナビ登録
2000人突破
最新のECO評価4位/2004
頑張ってエコテクを駆使したつもりだったが中々1位にはなれないねw
>>157 一位になる極意を教えてやろう。
一位を狙う前の日に標高の高い場所へ行く。
↓
0時過ぎたらその峠なり山から下りてくる。
↓
麓に降りてきて、燃費が60km/lを指していれば成功。
↓
あとはその日、クルマに乗らない。
>>158 燃費じゃなく、エコ評価の話じゃないの??
>>159 エコ評価には順位はつかないじゃん。
点数はつくけど。
>>157 3rdステージですよね? 走行距離はどれくらいですか?
>160
順位付くんじゃない?
ちなみに俺は400番台(涙
4位なんてリスペクト
>>158 そんな誰でも知ってることを偉そうに言われても。
>>161 3rdです。
現在の走行距離は4700km強です
納車から間もなく5ヶ月軽貨なのであまり乗ってない方ですね
4300から4600辺りで3rdになる人が多いようです
>>162 過去3日の平均が28.1km/L走行距離が139.6km
つかもう5位に落ちてるしorz
最高燃費は158氏の方法で(場所さえあれば誰でも)簡単に1位を獲れるけどECO評価は今のところゴマカシが効かないですね
今日29.2km/Lが出たので再同期に期待w
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/02(木) 18:42:59 ID:6Rvu2Kj30
納車2ヶ月経ちました。
最近はあまり遠出もせず送り迎えやら買い物やらで
半径500m〜2Km圏内の繰り返し走行でした。
そして今日ガソリン入れました。
455km走行して37リットル給油!
リッター12.3km!ショック!
ちなみに燃費計表示は14.8km。
まぁ使用ケースがちがうが、
それじゃ俺のMR2と同等かちょい以下やないかw
まぁそのうち多少伸びんじゃない?
インサイトの足回りはそれなりに走ってからやっと性能発揮するみたいだし、
パワートレインも似たのがあったりしたりしてw
あとは人が慣れるのもありそう
>>165 その距離なら、プリウスでも同じかもっと悪いかもしれないよ。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/02(木) 20:37:55 ID:5GbD0uHEO
>>165 オーナーの皆さんの最低燃費も聞いてみたいな。
逆エコグラ。
本日仕事で奥多摩まで山登りをしたんだけど
片道45kmで
往路18.9km/L
復路38.7km/L
一時40.2km/Lまで行ったのだが残念
数kmの買い物だと15km/Lぐらい
数百mだったら10km/L切るかな
差が激しいよなw
>>158 近所に標高2000メートルの場所がある俺なら楽勝?
20キロの下りとかあるよ
>>164 了解です。オレも4700kmだけどまだ2ndステージだ・・・
間もなくかな。
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/02(木) 21:32:54 ID:6uyVNf2B0
こんなパワーがなくて超遅い車で(デザインはカッコいいと認める)燃費が12,3キロ
だったらさぞショックだろうなw
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/02(木) 22:09:01 ID:tOOYpOQi0
>>172 Dに聞いたんだけど、ステージアップは走行距離にはあまり関係ないんだって。
ドライブ(イグニッションON〜OFF)の回数が多いほど、早く上にいくようです。
こまめにエンジンをかけなおせば、早くランクアップする。
俺なんか、1ドライブの距離が長いから、5000kmでまだ2ndの中間あたり。
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/02(木) 22:23:02 ID:lMnRdXG+0
座高マウス
>>174 なるほどー。うちも高速大目で6000kmの2nd中間ですわ。
ところで長時間停止時のオートアイドルストップなんですが、
エアコンユニットの判断でエンジンが一旦再始動しちゃうと、
少しでも車を動かさない限り、二度とアイドルストップしないんですかねぇ?
エンジン動かして→止めて→動かして〜
って繰り返してくれたら良いのだが。
乗ってて不安なんですがアイドリングストップして再始動の耐用回数ってどのくらいなんでしょうか
ものすごい負担かかってるみたいで心配になります
もう少し停止と始動が気付かないレベルだと良かったと思います
特にエアコンつけてると再始動でブルルルっとバスを連想しませんか?
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/03(金) 01:24:15 ID:ht7I6vdA0
>>145 流れ切り&携帯からスミマセン!
ウチの近所のDに聞いたらGだとラゲッジの配線来てないって言われたんですけど、どこから電源取りましたか?
>>177 耐久性確かに不安。
普通のエンジンでアイドルストップ始動を何千と短期間で繰り返したらすぐには壊れないだろうけど寿命は縮むよね。
>>180 ですよね
理解してくれる方がいて良かったです
>>179 MOPのナビ付けると配線がくるって聞いたけど。
>>182 あらら、俺のは社外ナビでした。
頑張って1から配線引っ張ってきます!
184 :
182:2009/07/03(金) 07:46:35 ID:Tifqw0XfO
>>183 リアカメラの配線と同時に引かれるみたいです。
あき
185 :
182:2009/07/03(金) 07:48:06 ID:Tifqw0XfO
携帯からなので途中で送信してしまった
>>183 リアカメラの配線と同時に引かれるみたいです。
それ以外だと自分で引くしかないみたいですね。
ラゲッジ周りの電源って何処通ってるんだろ?
電池式のランプを自分で付けた俺としては興味がある。
187 :
001:2009/07/03(金) 10:41:50 ID:Y67QfzpTO
>>174 情報有り難う。
キーONの回数多で早期ステージUP・・・
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/03(金) 10:49:30 ID:3c+s4u7D0
たしかに同じように走っても、インサイトのエンジン始動回数はプリウスより
多い。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/03(金) 11:12:44 ID:JRB9nc4V0
あと二日、あと二日まてば・・・
同じくあと2日!!
(^^;仕事が手につかない…
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/03(金) 12:38:25 ID:U0EzM9Bh0
久しぶりに覗いたら荒らしがいなくなってますな
納車に無限バイザーが間に合わないらしいが来週納車だぜw
月末予定だった納車が早まりそうだ・・・( ̄ー ̄)v
177と180はオーナーじゃないみたいだから去ってよし!
セル始動じゃないインサイトには無縁の話。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/03(金) 13:30:39 ID:uuH7siBS0
>>193 まじかよ
俺も月末予定だから早まってくれんかな。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/03(金) 14:23:11 ID:XWPQS7hg0
スーパーカブが余裕の設計だとすると
50cc 5HP 100km/1L
100台つなげて
5000cc 500HPで リッター当たり10km
これはすごいことだ
細かいやつは 嫌いだ
俺も今月末予定なんだが…
>>190 >>191 俺もあと2日。
ウィルコムの申し込み行ったら、Dにはもうあって、
届いたばかりのナンバーがない状態で撮影したりwktkしまくり。
あと2日が長いですね。
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/03(金) 21:27:12 ID:0M6TjdDX0
ちょっとドライブに出たら新型プリウスと出くわした。
いいケツしてると思ったね。
カーグラ見たけど、深紫かっこよかったね。
>>176 おれもエアコンでちょっと気になったのでいろいろ試してみた。
エアコンオンで車を止めるとエンジンも止まる。
そのまましばらくすると自動でアイドルスタートしてコンプレッサが回ってしまい、再度車が止まるまではアイドリングストップしません。
自動でアイドルスタートする前だったら、ブレーキペダルを離したり踏んだりで、アイドルストップをコントロールできるので、定期的に踏んだり離したりを繰り返せば、回りっぱなしになることは無いみたいです。
Dレンジだと車が進むので、Nレンジ+サイドブレーキを忘れずに・・・
俺としては、強制アイドリングストップボタンが欲しい。
駐車場でナビの設定とかで長時間アイドリングすることがあるので。
>>204 エンジンスイッチ I じゃダメか?
ボタンの方が簡単ではあるが。
>>205 ナビが再起動するしMIDのトリップ燃費をリセットする罠。
でもエコステージが簡単に上がるかもしれない。
くそシステムすぎるwww
よくもまあこんな車買うわw俺なら怖くて乗れないわw
不具合がどんだけでるか楽しみだなw命かけてテスト乙であります。
何の話だ?命にかかわるようなシステム上の不具合なんて思い浮かばんが。
プリウスと違ってハイブリッドシステム死んでも自走できるわけだし。
>>208 荒らしはスルーでね
どうせ相手はこども店長
純正ナビエコ画面が出るのはいいしよく使ってるんだけど、時計のある場所が『もどる』ボタンになってしまうので不便です
>>208 車に乗ること=生命に関わるリスク高って意味な^^;
まあ自分でも不具合色々思いつくみたいだしw
頑張って不具合出してください^^;
>>211 こども店長、言ってる事が支離滅裂だなw
お前の頭の方が不具合出まくりだろ
>>212 お前も被験者か?w
頼むからインサイト渋滞とか起こさないでくれよw
まあ無理だろうけどなw
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/04(土) 18:07:46 ID:AnprjGnh0
インサイト試乗の時に停止でエンジンまで止まる仕様に問題を感じて俺は
買わなかったけどな。
3年後とか色々トラブルでてきそうだし、乗ってて非常に不安を感じるよね
>>215 プリウスやアクセラもだめなわけね。
すげー神経質じゃの。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/04(土) 18:37:44 ID:AnprjGnh0
>>216 プリウスはインサイトみたいに停止、始動ってしないし何も違和感感じないぞ
>>211 お前頭悪いだろ?
お前はさっき「くそシステムだから怖くて乗れない」と言ったんだぞ。
車に乗ること=命にかかわるリスク大というのはシステム云々は関係ない。
ついでに、命にかかわるようなシステム上の不具合なんて思い浮かばないと言ったからといってその他の不具合があるという意味ではない
まさかのプリウスはアイドリングストップしません説
>>217 してるぞバカ
まさか違和感ないからしてないとでも?
ちゃんと調べてから物言えよボケが
>>218 池沼の相手は疲れるぜ。
だからさwwww
そのリスク大の中でクソシステムのテスト乙ですwwwwって言ってんだよw
通じたかな?^^;
またコッチにも頭が悪いのが来てるな
>cqbwAIMCO
免許取ってから書き込みシロヤwwww
寂しいんだろ相手してやるぞwww
>>222 じゃ早速^^;
くそシステムと言われてあなた様の見解をどうぞ^^;
荒らしはスルー。
構うあなたも荒らしです。
オーナースレ荒らしは須らく人間のクズです。
>>221 あ、そういうこと?よく分かった。
よく考えず(もしくは考える頭がなく)書き込んだんだろうから仕方ないが
くそシステムすぎる→怖くて乗れない→(何の説明もなしに)命かけてテスト
っていう書き方はミスリードを招くから止めた方がいいよ。
>>225 なるほど。勉強になりました。次の「荒らし」の際には気をつけます。
>>222 下書き
なっがいなあwwwwwwwwwwwwwwwww
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/04(土) 21:04:20 ID:17Wv3XYo0
メーカーOPのナビだと、USBアダプターで
iPhoneは、×となってますがやっぱ
音楽再生はダメなんですかね・・・
誰か試した人いますか?
しかし命を奪う車とか限らず、
システムは関係するだろ
今日、ディーラーに行ったらリニューアルオープンでお祭りだった。
新型プリウスを借りて来てて試乗もさせてくれるっつーのもやってた。
「試乗してみます?」とは聞かれたが「眼中に無かったクルマだからいいっす」と答えておいた。
インサイトじゃなかったらCL7(ユーロR)が欲しかったからなw
本日、納車の日程も概ね決まって・・・あとはwktkして待つだけだ。
さっき夜のドライブをしがてら、携帯に接続してハンズフリーで通話できる
アイオーデータの機器の設定をしてきた。bluetooth非搭載の携帯でも、bluetoothが
使えるようになるという優れもの。友達としゃべりながら、近所をくるっと回って
さきほど帰宅。これが使えると便利だなあ。
マイクロロンHV薦められました。
また別のデラではMT-10薦められました。
インサイト前だと無限の添加剤を薦められました。
どうも私は添加剤を薦められるようだ。
鴨なのかw
インサイトは燃費良いから必要ないと言うとエンジン保護のためとwww
そういや同じく燃費良いフィットでも添加剤のインプレ多いな。
ぁぁぁぁ納車まだぁぁぁ(`Д´)?
>>229 なんでコテハンなの?
しかもニヤリって?
バカなの?死ぬの?
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/05(日) 03:19:27 ID:tM3a624hO
納車、4日目。
通勤と仕事帰りにドライブして、190km走り、リッター15.1km。
まぁまぁですかね?
歩行者や併走してる車に指さされるんだよな
・・・このインサイト
>>231 ガソリンタンクはガソリンを入れるようにしか設計していない。
と、設計屋さんが言っていた。
>>236 インジケーターのECOガイドを活用してみたほうがいいヨ(燃費向上を目指すなら)。
多分、発進時にアクセル踏みすぎているのだと思う。
>>236 発進は素早くしてアクセルを一旦離す方が良いと
聞いているが、場所にもよるかもしれん。
納車まで、あと6時間。
2ヶ月長かった…。(´Д⊂ヽ
6月頭契約、7月末納車予定だけど、早まるかな?
今日ディーラー遊びに行こうっと。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/05(日) 09:10:21 ID:2ZHh1+Ph0
>>244 おお、了解した。
やはり今の時代の車には添加剤は必要なさそうだ。
しかしデラも無限も添加剤を扱うのだろう。いくら商売だろうが利益率高かろうがそんなに本数さばけないだろうし、効果ないだろクラァ、とかエンジンいかれたぞクラァのクレームリスク考えたら割に合わんと思うのだが。
>>233 爺が必死に2chやってんだから、許してやれ。
>>233 オーナースレは、最初、荒らしと区別するためにコテハン推奨だったはず
まぁ、つけているのは本当に初期納車の数人だと思うけどな
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/05(日) 11:06:59 ID:tM3a624hO
燃費の件、レスして下さった方々有難うございます!
一応ガイドに従って乗ってます。
話しは変わるんですが、ガラスコーティングしてる場合の洗車の仕方を教え下さい!
>>248 もちろん水洗いのみでいいんだよ。
拭き取りはセームなりマイクロ繊維なりでOK
>>243 おおおお俺と同じだだだ。もう我慢できないよできないよ
昨日ディーラーに遊びに行った時に、
無限エアロ(羽ナシ)のヤツを見た。
写真で見る以上に印象変わってたな。
>>251 インサイトじゃないけど家の親父でさえエアロ付いてるのと無しでは全然違うと気が付いてるわ。
253 :
243:2009/07/05(日) 18:09:09 ID:yTmeGzer0
>>250 ぐふふ、本日Dへの納品が20日ということが判明。
その週末(25日)には納車決定♪
リア、ウィングが無限で他がモデューロってのはありなのかな?
本日昼納車。ようやくリアルオーナーになりました。
あてもなく100kmほど走ってしまったw
これからよろしくお願いします。
モデユーロ+無限ウイング、ありだろアリ!
足元LEDが美しい
今まで燃料満タンが当たり前だと思っていたが、インサイトにして半分でも良いかと思うようになった。
セルフスタンドなら店員にも迷惑かけないし、2,000円分とかいう感じで。
それでも俺の走り方なら最低でも400kmは走る。
やべぇwww
ガソリンちょー減らねー
前の車と比べたらちと感動。
ところで
オイルの量確認しようとゲージ引っこ抜いたが透明過ぎてわかんねwww
ブレーキフルードどこだ?
探しちまったぜw
ますますデラ任せになりそ
エアロ、内装ちまちま発注中
259 :
250:2009/07/05(日) 20:13:13 ID:gBvvHyB3O
260 :
243:2009/07/05(日) 20:21:58 ID:yTmeGzer0
>>259 Dに納品日を尋ねるべし。
20日前後に納品、そっからゆっくりオプション取り付け等々して
月末の納車、ってパターンもあり得る。
本日 納車されました。
明日も仕事で遠出は出来ないけど、ハンドル握るだけで心がwktk。
6月中旬契約でDに昨日電話したら
今のところ7月30日納車予定とのこと。
このスレ見てるとwktkが止まらなくなる。
さっきDから電話があって、納車が来週末になることが
判明。なんと俺の誕生日一日前w。
最高のプレゼントです。
納車されたら、その足でホイール買ってきます。
黒のLS納車2週間目なんだけど、黒はやっぱり汚れが目立つね。
分かってるつもりだったけど、ここまで汚れるとは思わなかった。
洗車しなきゃなあ…
注意して洗車してねー。
>>263 Wおめ!
おいらも、誕生日に登録だったお(^_^)/
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/05(日) 22:34:53 ID:6Qt/O0fa0
LS納車されて3週間位経つんだけど、停車、走行中問わずルームミラーがガタガタと
結構揺れるんですが皆さん如何です?
(現在走行距離は350km位です)
270 :
267:2009/07/05(日) 23:00:49 ID:6Qt/O0fa0
ノーマルです
>>267 少し揺れるね。
過去スレにもそういう話題はありました。
>>264 ガラスコートとかブライトポリマー付けなかった?
>>267 別に気にならん。
触ってグラグラするならデラに言った方がいい。
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/05(日) 23:10:46 ID:I4KM7esG0
ダッシュボードに色ムラがあって、最初汚れかと思って消しゴムでこすったら、
その部分の色が抜けて白くなった。
ねえ、ホンダの内装って、そういうもんなの?
オレ、これまで内装のプラスチック部分の汚れって、いつも消しゴムでキレイにしてたんだけど。
ホンダの内装塗装の品質の悪さにムカつくとか以前に、素でマジでビビった。
もともとは塗装の色ムラが原因なんで、タダで修復してくれそうだけど、みなさん気を付けて。
ていうか、もしかして消しゴムとか使っちゃダメってホンダ車では常識なのか?
あなたが非常識なだけ。
>>267 停車中でも揺れるなんてただのポルターガイスト現象じゃないの?
350kmの走行でどこを走ったのか気になる。
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/05(日) 23:15:54 ID:Ie6WSmaW0
>>273 普通消しゴムなんてかけないだろ。
オートグリム「ビニール&ラバーケア」とか使うんじゃないのか。
>>267 ガタガタと書くと誤解されてしまうよ。
プルプルブルブルだよね?
かなり細かい振動だと思うんだけど。
ミラーのゴムマウントがよろしくなくて、
車と共振してるんだと思うけど?
ディラに相談してみて下さい。
私は許容範囲内なので特に打ち上げはしておりません。
>>273 じぶんでナビを着けたときマスキングテープで養生したんだけど、
グレーの塗膜がポツポツと剥がれたよ。
最初埃が付いたのかと思ったよ。
あまり気にしていなかったけど今思い出した。
ディーラーに補修用塗料あるかな?
279 :
267:2009/07/05(日) 23:24:02 ID:6Qt/O0fa0
仕様なんですかね。
>>275 ポルターガイストって猫とか轢いてないんですが。
今までの走行は基本的に一般道で特に路面状況が悪いって事も無いんですが。
(今までの車ではそんな事の無かった道ばかりですし)
>>275 停車中(アイドルストップしてないとき)だと
一般的にミラーみたいなモノはエンジン振動を拾って揺れ易いと思うのだが?
本日納車。
俺、職場まで片道40kあるから1日最低80kは走る
一ヶ月の燃費がどれだけ減るか楽しみだ。
ディーゼルなら多少揺れるが、普通のガソリン車なら、全然気にならない
神経質すぎ
284 :
267:2009/07/05(日) 23:53:17 ID:6Qt/O0fa0
>>277 なるほどそう言われると擬音に問題あったかも知れません。
振動が出ている状態だと、後続車がブレて見難くなるかんじです。
前車ではそういうことが無かったので、全般的な物なのか、個体差なのか
知りたかっただけで、打ち上げのつもりは無かったんですが、そのように
取る方もいるのですね。すみませんでした。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/05(日) 23:55:39 ID:I4KM7esG0
>>274,276
じゃあ、ホンダに限らず他のメーカーも日本車の内装の塗装ってこのレベルなんだ。
これまで乗ってきた車(アルファ、ルノー、VW、BMW)では何の問題もなかったんで、マジびっくりしたんだよ。
勉強になったよ。
しかし、プラスチックの塗装ってオモチャでも普通はもっとちゃんとしてないか?
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/05(日) 23:57:42 ID:I4KM7esG0
>>278 あれってツヤ消しのコーティングみたいのしてあるじゃん?
周囲と違和感なく自分で塗るのは難しいと思ったよ。
>>283 スマン間違えたよ
ちなみに今まではCAPA乗ってて13〜15k/Lだったよ
最終走行距離は192000kでした。
今までお疲れさん
>>287 燃費って一般的に燃料消費率とか燃料消費量とかだから
間違ってないよ
燃費が上がったとか高くなったって誤用する人多いけどね
ドライブ中に同じインサイトはけーん。
追従しようとしたんだけどあっという間に先へ。
ちょwww速すぎwwwww
皆さんも安全運転で。
マナーの悪いドライバーが多いなインサイト乗りは
高速でバカみたいに飛ばしてるアホがいて呆れる
MOPのETCの音声の消し方はどうするんでしょうか?
>>291 説明書嫁
冊子のではなくCD-ROM(DVD?)の奴に書いてある
>>292 ありがとう。
オーナーズマニュアルばかり見てました。
>>285 初の国産車なんだ!
消しゴム? これまでのクルマの説明書には
「車内の汚れを落とすときは消しゴムで」とでも書いてあったんか。
さすがアルファ、ルノー、VW、BMWだな。
笑わせるなよ。
自分=常識という、その辺りから改めた方がいいぞ、今後のために。
サスペンション換えてかたいますか?
というか、実際消しゴムでどうにかなるのか試してみるのが先だな。
おれは怖くてできないけどw
あと2時間で納車!
待ち遠しい(^^ゞ
>>267 うちのは市販の広角ミラーつけてます。
走行中は確かにプルプルとしますが、使えないほどのレベルではないです。
停車中は全くぶれません。
ミラーの位置を上寄りに動かしていることも多少影響しているかも知れませんが、
気になるなら一度Dに相談してみることをお薦めします。
>>264 黒の外装色は汚れても洗車すれば綺麗になる、でもあの一昔前のPCの様な安っぽい薄灰の内装色は
靴で汚れたりして拭いても綺麗にならず2年もしたら嫌気になるよ。
横須賀線のシートのプラ部分も同じ様な材質と色使ってるので参考にしてください。
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/06(月) 17:37:00 ID:Ojguq1Tt0
普通車に黒は高級感があって良いけど、軽とか小型車の黒は逆効果だとおもう。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/06(月) 20:10:56 ID:wiXF4EM+O
ナビのスペースのレイアウトって凄く雑だよね。
穴空けて入れましたみたいな。
しかもドライバーから遠いし、角度が斜め上向いてるし、
納車2ヶ月たったけど未だになじめない。
皆さんのご意見は?
インサイト、言われるほど小さくは見えないけどね。
てか、黒も見かけたけど全然小さくみえねぇw
>>301 それは俺も感じる。
MOPナビだが、もう少しインパネと一体感だしてほしい。
それくらいコストかけずに出来そうだけどね。
>>302 斜め前から観ると小さいが、斜め後ろから観るとデカイ。
>>301 角度はちょっとアレだが、掃除しやすいのはいいぞ。
前乗っていたモビリオなんか、凹んだとこにナビがついていたから
掃除しにくくてナビ周りがホコリだらけに…。
>>227 iPhoneで音楽いけますよ。
なんか「このデバイスでは対応していません」とか出るけど一応再生できました。
納車19日に本決り!
待ち切れん!
最近、ウチの前をインサイトが何台も通るから余計に待ち切れん!
(`Д´)おまえも呪ってやるお。俺まだぁぁぁぁ!?
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/07(火) 14:29:08 ID:RGzExPXg0
>>307 へっへ、うちは今週中には車入庫で連休前には大丈夫みたい
梅雨明けしてると良いね。
ブルーは少数派かと思ってたら・・・
今日だけで3台も見かけた・・・orz
おまえさぁ、オーナー予定者なら「ブルー」なんて無い色言うなよ。
>>311 その人がどの色買ったか分かればいいじゃん。
ブリリアントスカイメタリックというヤシはあまり見かけたことねーナw
BG53Mと言う方が短くて良いか?w
アラバスターシルバーはなんとなく言い易くて良い。
ワンセグに耐えられなくて、前の車からの乗せ替えにしたけど、
運転の評価とか楽しそうだね…
>>301 メインオーナーである父は、日光が反射して画面が見えづらい、といって
日光が画面に差し込まないよう、きっちり計って黒いボール紙で囲いを作った。
気持ちはわからんでもない。
ただ、インパネ掃除の時、邪魔だけど。
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/07(火) 19:28:29 ID:xbdiBW4F0
>>316 オレも囲いを作ったぞ!
100均で黒のエンビ製のクリアファイルの表紙を切って
「コ」の字型に曲げてナビに屋根を付けた。
昼間でもだいぶ見やすくなったし、直射日光が防げる。
>>317 仲間イター
父だけかと思ってたよ。
同じくコの字に作ってある。
運転席側からは斜めにカットして、見やすくしてある。
それよりタッチパネルで諮問べたべたくっつくのが気になるわ。
普通に液晶画面用の布で拭けばいいんだろうか。
てか、ぴったりな保護フィルムとか出てる?
>>319 σ( ̄▽ ̄;は、台所洗剤を薄めたヤツをティッシュに染ませて拭き取ってる。
最後に乾拭きするのを忘れずに。
>>320 忘れてたが・・・
あまりビチョビチョに濡らさない様に。
>>317 「ECO情報」のボタンが出てくるところだけ集中的に汚れるのは
うちだけかな?
曲名入力してるとき端のほうの文字押そうとすると
ほかのボタンに触れてキャンセルされるのがイラッとくる
>>319 そこまでするのかよ〜と、行きつけの車屋に馬鹿にされてますが、
パソコン画面用の、液晶保護フィルム(自己吸着)を取説の寸法を見てカットして、貼りました。サイズ大きく値段高いですが・・・
傷が付いたら張り替えようと。
使用感覚に問題なし。たまに拭き掃除。
初めからピッタリなものは、探せばあるのかな?見つけられなかった。
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/07(火) 20:14:47 ID:gn9AqRaR0
>>324 7インチ液晶モニター用の保護フィルムをオレは自動後退で買ってつけたよ。
おお、皆さんレスありがとう。
とりあえず7インチ用の保護フィルム探してみます。
結構指紋付くからフィルム貼ったほうが画面の
見易さって意味でも必要あると思うんだけどねぇ
ディーラーさんは意外と無頓着なのかね。
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/07(火) 21:16:00 ID:99lwo4rfO
ダイソーで7インチモニター用の保護フィルム買って貼ってます。
端を数ミリ切ったけどね。
十分満足してます。
>>326 無頓着というより、多分そんなこと自分で勝手にやってくれだと思う。
「新車オーナーは須らく神経質である」
指紋よりも、載せ買えを含む各種作業(後付けのドライブレコーダー設置とか)のどこかでパネルにキズが……。普段光っているので
気付かなかったが、暗い状態になったときに気付いたorz
あと、アラバスターシルバーメタリック初めて見かけたがカッチョイイ!
(おいらの紫よりカッチョイイかもorz)
>>330 ポリッシュドメタルだってかこいいぞ。
昼間超地味だけど朝陽、夕陽、夜は割と良い感じ。
ほんとに第三位の人気色かは疑問だがw
明るい銀は、年配さんに大人気です。
総合警備の輸送車が白黒パンダのインサイトだった。
棒持ったフル装備のオッサン乗ってたから、間違いない。
車に詳しくなさそうな人でさえ、二度見してたw
クラリティと同じ色が欲しかったな
>>332 それ観たい!!
>>333 NHKの番組観たけど、あの色よかったね!
そういえば、ドイツのアウトバーンも撮影されていたけど、
シルバーばかりだったような・・・。
ベンツのサイトなんかも、画像はシルバーばっかりだし、
向こうの人って、意外と遊び心無いのかな?
ところで、今日、坂道発進で、一瞬、後ろに下がりました。
いつも走る道で、こんな事、初めてだったので焦ったが。
一応、そんな事もあるって事で。
あと、リアタイアの空転は、結構ありますね。
(タイプは、Lです)
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/08(水) 06:20:26 ID:dZJHz7C10
まあ、黒、紺、銀が圧倒的ですよね。
時々見る、変わった色はアメ車か日本車で。
イタリアあたりは違うんでしょうけど。
>>334 >あと、リアタイアの空転は、結構ありますね。
リアタイヤの空転?
詳しく説明してくれませんか?
>>336 FF車でハードにコーナリングすると、
リアのイン側タイヤが浮いて空転する。
まぁ、サーキットレベルの話だが。
>>337 いん側が浮くの?
あうと側ではないの?
普通イン側でしょ
シートの出来がもう少し良ければあまり不満はないんだけど・・・
腰あたりのシートの張りが強すぎる気がする
あと、あのシート暑くない?
orz
恐れていた事が現実に・・・
インサイト底面の空力パーツに子猫が入り込めるみたいorz
底見ると尻尾がプラプラ揺れてるw
前の2000年オデッセイはエンジンルーム内に子猫が入り込んでたが
追い出すのは楽だった
しかし今回のはどうすんべ
走る前に毎回車の下確認する癖が生きて悲劇は起きてないが
このままじゃ気軽に乗れないw
入れる場所判った
タイヤ前輪のブレーキバッドの奥に入り込めるスペースがある
しかもかなり奥が深い穴状の空間
ブレーキパッド近くに一匹
その更に奥、シフトレバーの真下くらいの位置に一匹
今度ディーラー行って対策考えようorz
エンジンかけても出ていかないの?
エンジン始動やホーン鳴らすとかは
逆にビクついちゃって固まっちゃう
親猫が鳴くのが一番良いみたいw
釣られて出てくる→俺見て逃げてまた車の中に
があるけどw
>>343 エンジンなんて掛けようもんなら…
ボンネットとフェンダーの隙間とかから 毛 がブワッて吹き出して辺りを漂うんだぞ(:_;)
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/08(水) 10:57:08 ID:LlGCKvsX0
まー実際に猫がいたとしても、気にはしない。
そのまま出かけるだけだな。
>333
クラリティーの色は確かにいいですね。
オデのボルドーもいいと思う。
>>349 仕事行くのに気にしてられない。
「猫がいたので追っ払ってました」とか言っても、遅刻嫌だし。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/08(水) 14:04:30 ID:BdnZHVJs0
>>350 勤め人なら始業15分前に出社するのが常識だろ
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/08(水) 14:08:09 ID:s1q+/I+6O
燃費が伸びない。
気をつけて運転してるが、リッター、14.7`。
もうめんどいから、燃費気にせず乗る。
トロトロ運転はストレス溜まるわ。
>>352 リッター14.7kmということは毎回短距離運転∧渋滞ですか?
それはおかれた状況が悪いねあきらめれ。
俺はインターナビランキングが69位/2184人だがなにも気にせず走っている。
前方に50q制限速度遵守車がいたときなど一般道でリッター27Km出るときもある。
既に5000q超えたが最悪は隣にあるスーパーまで500mを往復した時は10km割るね。
街乗りだと俺も15km/gくらいだけど
往復で1000kmの高速メインの旅したら
多少飛ばしても20km出たわ
東京21.4km/lって、先月の俺の数値と全く同じだw
俺も東京。
6月は22.1km/Lだったヲ
アイドリングストップで3リッター節約したらしい
なんだお前らもエコGPに参戦してるのか
最近は、青メーターでもアクセル緩めなくなった。
2,3秒一定に保つだけですぐ緑になるし。
加速時はメーターの色を気にしない方が燃費が上がるよ。
高速道路とかでの巡航時はあれは役に立つけどね。
>>352 トロトロ運転は、燃費の良い運転ではないと思うよ。
俺は、信号がガンガンある
20km以下の通勤路を毎日走らせているが、
ナビの方の「今回燃費」で、毎回、20km/lは叩きだせるようになった。
平均燃費は、現在、16.5だが、現在も上昇中。
参考までに
・ECONはオフ
・エアコンは使わない(アイドリングストップを必ず効かせる為)
・素早く加速して流れに乗ったら、アクセルは離す。
・瞬間燃費のゲージが伸びるので、それを出来るだけ出来るだけ出来るだけ維持。
・車庫入れは手際よく(かなり燃費食う)
これで、結構変わると思うよ。
363 :
001:2009/07/08(水) 20:10:13 ID:jbotfkN5O
燃費悪化なしで
車内の温度を下げる方法をハケーンしました。
うん、ダラダラ加速するよりも、
ある程度キビキビ加速して、
早めに巡航するのが燃費を伸ばすコツですね。
渋滞でも常に20km/hぐらいで巡航できれば問題無いんですけどね。
停止⇔10km/hの繰り返しはインサイトにとって拷問ですわ。
そういえば001さん。
アイドルストップしない時はD→Nに入れるとストップする場合があるって話、
アレ、たぶん車内湿度条件がDとNで違うんだと思う。
以前はエンジン水温条件かと思ったけど、
結構走った状態でもD→Nでストップって事があったので。
たぶん、
D→走行する可能性アリ→高湿度→窓の曇り→危険→エンジン止めない
N→たぶん止まってる→高湿度→窓の曇り→別に危険じゃない→エンジン止める
なのかなー?と思う。
俺の会社で大量にドライアイス扱うんで
帰るときドライアイスのいらないやつもらって助手席に置いて帰ります
さーて、有益な001情報を待つとするか!?
>>365 インサイトのコンピューターではアイドリングストップの判断を停車する前に行ってるので
例えば停車してエアコンを切ってもアイドリングストップしません。
これを逆手に取って停車してからエアコンをONするとエンジンが掛かる事なく冷風が出てきます
(エンジン始動までの時間は不明)
自分はこれより前に下り坂でエアコンONして車内を冷やしてるので、エアコンを使っても燃費の悪化はないです。
D→Nの話
すごい
よくそこまで・・・
自分の体験から言うとエアコンON時とOFF時にストップのアルゴリズムが異なっている気がしました。
確かに湿度を見ているのかもしれないです
な〜んだ!
>>370 ECONをONにしていれば、
A/C ONして3分程度は除いて、
その後は常にアイドルストップしてくれてるような気がします。
つまり一旦除湿さえ完了してしまえば、アイドルストップしまくりなんだと思います。
そんで、私が気になっているのは、A/C OFFの送風時。
この時は当然除湿されません。
しかしアイドルストップ条件はA/C ON時と同じクサイので、
梅雨時期はなかなかアイドルストップしてくれません...
インサイト本に60km/h巡航が一番燃費が良いと書いてあったね。
それより少し落ちるけど、40km/hと80km/h巡航はほとんど同燃費とも。
実際どうです?
我が家は7/19納車予定wktk!!
375 :
001:2009/07/08(水) 20:57:21 ID:jbotfkN5O
>>373 エアコンを入れずに送風のみのモードですね
あれは自分も使っていません。
梅雨時期以外でもアイドリングストップしてくれないのでメリットを見いだせないでいます
>>374 たぶんそんな感じだと思いますヨ。
殆ど動かないような大渋滞以外では、
インサイトの燃費は優れものデス。
>>375 ですよね。
A/C ONする程じゃないけど、ちょっと暑いって時、
「外気導入の送風のみ」にしたいのだが、
アイドルストップの問題が出るので窓を開けるしかないのだ〜。
ま、いいけど。
>>374 多分ですが40km/hの方が良いと思います。
巡航速度とスピードレンジが高い所から低い所まで行くのにどれだけ燃費を稼げるかが重要かもね
>>376 窓は思った以上に燃費に影響する様です。
かといってこの時期、苦痛を伴う運転はしたくないので様々なバランスを考慮、ベストを探っている最中です
もっと裏技的なものかと思っていました。
普通に乗ってれば、誰でも気づくことだと思います。
>>377 窓を開けると空気抵抗が増えるらしいですね...
オーディオの音も漏れますし...
ところでA/C ONってどの程度燃費に影響するんでしょう?
片道10キロちょいの通勤では、そもそもの燃費が大きくバラつくので、
A/C ONとOFFの影響がさっぱりワカリマセン。
ECON ONならA/C使ってもアイドルストップ普通にしてくれちゃいますし。
念のため、内気循環に固定した上で、
コマメにA/C ON⇔送風切り替えを行っていますが、
ムダな努力な気もします。
>>370 すみません、教えてください。
>これを逆手に取って停車してからエアコンをONするとエンジンが掛かる事なく冷風が出てきます
の部分ですけど、これは単なる送風って事ですか?
アイドリングストップ時の送風と同じって事?
385 :
001:2009/07/08(水) 21:55:12 ID:jbotfkN5O
>>379 自分は片道30km通勤ですがエアコンを入れっぱなしにしても殆ど影響は出ないです。感じとしては5〜10%減以内だと思います
前述の方法だと0%です。
因みに丘上からの職場への通勤で7月4日に行き30.2km、帰りに30.0kmが出ました。
それでもランキングベスト10に入れないorz
>>382 暫くの間は冷たい風がでますよ
自分の場合はそこからエンジンが掛かるまで停車した事が
ないので再始動までの時間は不明です。
MOPナビつけたんだが質問が。
通信するのにはインターナビ・データ通信USBだけあればおkなの?
&インターナビUSBコード
bluetooth付きの携帯もってれば特に必要なものはないよ。
>>385 データありがとう。
参考になりました。
390 :
386:2009/07/08(水) 22:22:43 ID:lJjWr9fk0
情報サンクス
携帯はBluetooth対応してないW64S使ってるんだが、
CPBTH/CD使ってみようかとも考えてた。
が、パケット定額対象外機種と知り断念。
つーかAUにパケット対象内の機種なんてあんのかな
あーウィルコムの話ね
393 :
386:2009/07/08(水) 23:04:09 ID:lJjWr9fk0
どうやらAUでやったとしても通信費にプラスして月額900円位かかるみたい。
素直にウィルコムにするわ
ちなみにインターナビUSBコードとハンズフリーTELコードは併設可能なのかな
すでにipod用のUSBアダプターはつけてるんだが
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/08(水) 23:34:37 ID:i5r+ehds0
納車2日目で走ってたらバンパーとれた!!
ご愁傷さま
無限のマフラー着けてる方いらっしゃったら教えてほしいんですが、音はどんな感じですかね?
>>393 WILLCOMが圏外になる地域をあまり走らないならWILLCOMは御薦め。
圏外地域を主に走るなら、携帯が良いかと?
ちなみに、auでも今年発売のモデルから、PC等に接続しても定額になるサービス有り。
定額の上限が¥13000位になるけど・・・orz
あと10日ぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ〜!
待ち切れない・・・( ̄▽ ̄;
土曜日に納車。待ちきれない!
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/09(木) 11:22:43 ID:inv7rIYxO
前輪のホイールの中の鉄?が両輪ともサビてるんだが・・
皆さんのはサビてますか?
納車は10日前です。
>>401 あれってすぐさびるよね。
CRCたっぷり吹いたくといいよ。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/09(木) 11:51:05 ID:inv7rIYxO
ブレーキのとこです。
納車した日からサビてたと思うんですが・・
今日、知人から指摘されて気にしてなかったんですが、気になってきました(笑)
納車10日たってたらディーラーに言っても遅いですか?
>>403 冗談でも言って良い事と悪い事があるぞ!!
最低限の良識は持とうよ!
>>401 知ってるとは思うが、ブレーキにCRC等をつけたりするのは厳禁です!
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/09(木) 12:41:00 ID:inv7rIYxO
ありがとう!
ディーラーに行ってみます
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/09(木) 12:44:03 ID:OfJa98pAO
(゜Д゜)ガーン!
>>401 あれはボルトに全ての力がかかりすぎるのを防止するために
錆びて固着する力を利用していると聞いたことがあるよ。
ディーラーの人もこんなお客が来るとは大変だな。
そのうちタイヤが減ってくるのはおかしいとか言われそう。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/09(木) 13:04:17 ID:inv7rIYxO
そうですか、無知なんで知らなかったです。
仕事関係の知人がディーラーに持って行って替えて貰えって言ってたんで。
恥かくとこでした(笑)
皆さん有難うございます!
ムチムチ自慢
おれなんか、昔マフラーから水が漏れてるって文句言いに行ったぞw
>>406 おい!ディーラー行くな!
マジでな。
お前のクルマ何とも無いから。
普通だから。
じゃあ俺もムチムチ自慢
プリウスよりもインサイトが優れているって思ってたw
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/09(木) 13:42:16 ID:omUFjZ+x0
ムチムチと聞いて、ムラムラするのは、俺だけ?
すまねえな、エコが好きだから
昔乗ってたCB7なんか、ブレーキローター交換して3日で錆びたもんだがw
純正ナビの音声コマンドに「エアコンを入れる」と「クーラーを入れる」があるんだけど
違いあるのかな?
ホントは「誘導中止」だけど、間違って「案内中止」っていっても止めてくれたので、
似たような裏コマンドは一覧に載せてないと思うんだけど、クーラーは有るし。
あと、「急速冷房」から戻すのは「おまかせ」コマンドでいいんですかね?普段26度設定
なので、「さむい」コマンドいれないといけないのが手間です。
ローター錆びるのがいやな野郎は、カーボン製にでもしとけや!
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/09(木) 17:30:33 ID:K3DvIFkr0
ローター錆びてたほうが、初期制動はいいぞ。カクッってな
自分の錆は落とさないのに、ローターの錆は気になって仕方ない・・・か
自分も錆が気になってました。無知でしたね。
ディーラーとか行かなくてよかったです。
ところでこちらは鹿児島。気温もぐんぐん上昇し、夏本番という感じ
なのですが、これだけ暑いと帰宅するときには車内温度もすごいことに
なってまして、そんなときにアイドリングストップでクーラーとまると
けっこう、きついです。
で、あのローター周りに飛び散った、オレンジの液体は何?
錆の混じった水滴
>>416 CB7ってホンダの7ccのバイクかい?
ブレーキローター、というかハブの錆、気になりますよね。
私はグリス塗っときました。
気持ち、赤錆→黒錆化してくれた、ような???
耐熱塗料で塗っちゃうのが一番なんでしょうけど。
ホイールとの合わせ面への塗装はちょっとイヤかな。
そんなマイナー車を型番言われてモノ知らずと言われてもなぁ
じゃーあんさんWSってわかるか?
>>429 激しく同意。
AE86とかと同列で語られてもねぇ・・・
ワンダースワンだろ。だれでも分かる。
>431
やるな ( ̄ー ̄)ニヤリッッ
>>429 ホンダ車で?W系なんて有ったっけ?
360cc時代の軽とかSBシビック以前?
それから、日産のライトバンでWSナンチャラ型番が有った記憶は有るが・・・
トヨタのMR2はSWだし。
流石にわからんわw
でも、ココ20年くらいのホンダ車の型番は覚え易くなってるからマイナーだろうと想像つくと思うんだが?
Kなんとかとくればレジェンド
Uなら以前のインスパイア
Cならアコード系(最近と初期のインスパイア含む)
Dならインテグラ
E〜Fはシビック系
Gならシティ〜ロゴ〜フィット系列(モビリオ系含む)
Rはミニバン関係
Jは軽自動車
覚えやすくないかぇ?
>>430 7ccのバイクなんて製品として有り得ないモノ言う神経を揶揄して「モノ知らず」と言ったんだが・・・。
日本語の行間読むのは難しかったかい?
>>433君みたいにインサイト購入者が全員ホンダオタクじゃないのよ
正直車名を型番で羅列して語るホンダオタ!って揶揄される言葉そのままできもい
でも下2行は誰でも分かるLVだろ
>>433 マジレスされるとは思わなかったよ。
空気読めない爺だなw
>>428 ホルツのサビチェンジャーは持ってる。
あれは使い勝手悪いと思う。
塗装みたいな皮膜が出来ちゃうし、その皮膜の表面しか黒錆化しないし、
皮膜の奥の赤錆はそのまま成長しちゃうし...
使い方が間違ってるのかな?
水で薄めて使うと良いなんて話も聞いた事あるけど。
つーわけで、ハブは軽くペーパーで綺麗にしてグリス塗ったくりです。
たぶんブレーキの熱でグリスなんてすぐに吹き飛んでしまいそうだけど。
無限エアロオーダー♪
もちろん羽はつけてない。wktk。
羽あっての無限インサイトだろ!
と焦ってみた
確かに軽くボッタク値段設定だよな・・・
同意
無限は価格をボリ過ぎる
あれはせいぜい48,000円のレベル
俺も羽なしなのだが、さりげないところが気に入ってる
燃費に影響するかわからないがな…
いよいよ明日納車です。今日の晩は寝れそうにありません。
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/10(金) 17:47:30 ID:HGvfnR2R0
エアロは無限よりモデューロのほうがええ
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/10(金) 19:18:18 ID:9MKWAovq0
>>443 俺も明日納車だ。
アラバスターシルバーのモデューロフルエアロと、明日のお昼にご対面。
楽しみだ。
カタログに載ってるモデュのホイールいいよね
無限エアロ納期早くってビックリ。
一段落したか・・・
生産能力も∞!!!
・・・ごめん
それは有限♪
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/10(金) 22:29:13 ID:LY/xq7vw0
エコGPの1位が、99.9km/L
俺のNAVIは、下り坂で60km/L以上出しても、60km/Lまでしか表示しない
99.9まで出るように、NAVIのソフトを変更?
Dに行けば、ソフトのアップデート可能でしょうか?
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/10(金) 22:32:32 ID:f1ooXecN0
これから東京から実家のある宮崎まで休憩を挟みながら行ってきます。
いつ頃着くかなあ?
>452
あーいうあからさまなイカサマは追放してほしい。
3日平均か100km以上で計測してほしいな
>453
good luck
燃料を全く使わないで走れば--.-km/lになるのかも。
それが99.9km/lとして記録されるのかも。
真相は不明...
発進時に必ずエンジンかかるので、
「燃料まったく使わない」のは無理とマジレス。
>>457 いやいや。可能かもしれないよ。
23:59にエンジンスタート!
00:00から延々下り坂!
00:01に走行中に無謀にもキーOFF→ON
00:20下り坂の麓にある自宅に到着 おやすみzzz
>>453 私は毎年、サーフィンをしに東京から宮崎まで高速オンリーで行きます。
友人と代わる代わるで、11時間でした。
高速1000円でだいぶ助かりました。
>>459 1000km以上あるよね?
11時間って、休憩ほぼ無し?
(もしくはピーkm/hでかっ飛ばす?)
>>460 σ( ̄▽ ̄;は北海道内だけど・・・1500kmを1日で走り切ったコトが有る。
概ね休憩ナシで、20時間程走ってた。
帰った頃には膝が笑ってたがw
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/11(土) 00:11:20 ID:Oy6RM3DOO
俺も来週埼玉から宮崎に行きますよ。毎年やってるんで。
今年はインサイトでどのくらいの燃費か楽しみ。
休憩しながらも、14時間ぐらいで1日で走破出来ます。
120〜130です。まず捕まりませんし、夜10時出発です。
休憩は、岡山と福岡で取ります。トイレと運転交換のみです。
MOPナビだと、IPODのムービーを再生できないんだな…
漏れオワタorz
デラオプオプナビなら出来る機種もあるんだなあ。
>>464 DVD-Rに焼いて車内の日陰に常備しとけば?
>>465 MOPナビってCPRMのDVDに対応してないのな。
地デジ録って車で見たかったのにぃ。
PCでゴニョゴニョすれば良いのかな?
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/11(土) 02:23:06 ID:d5jmAVtSO
携帯から失礼します。
まだ24歳の若年層なんですが、ついに6/28にインサイトを予約しました。
ホイール以外はオール無限にする予定…
とりあえず無限スレは人がいないのでこちらで聞きますが、無限サスに変えたら15cm程度の段差ですらエアロ擦りますかね?
商用車とよく言われる現行ウィングロードから脱出できるので楽しみで仕方ないっすw
過去スレでも幾度となく出てますが、確実にコスります。
すでにノーマル車高でも、フロントはアウトです。
駐車場の輪留めにも乗ります。
ただ、買いたい人は買ったほうがいいです。
ちなみに13万円のHKSサスは、調整可能で5cm落ちるみたいです。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/11(土) 03:08:16 ID:d5jmAVtSO
うわっ…過去スレみてませんでした…
すいませんorz
それなのに答えて頂きありがとう御座いました。
>>452 60km/lで頭打ちになるのはナビの画面上だけの話で、実際にはちゃんと
計っているのかも知れないね。
>>463 俺は単独で東京から鹿児島駅まで10時間少々かな。
いつも140〜150`で走ってる。
飛ばす箇所は180`出すし、覆面かと思われる車を抜く時は100キロ少々でスルーして
安全を確認してまた140キロで走行。
>>452 スピード自慢はいいけど、明らかな違法行為だからね
安価間違いすんません
>>470 シートカバーの質感はどうですか?
良かったら買うかも。
納車完了!。いまからホイール交換です
レイズのインサイト専用15インチです。
タイヤはノーマル流用で。
おめでとうございます。
梅雨のこの時期、ぜひ雨が降る前にコーティングを!
安物でも多少やる価値ありますよ。
あ、ちなみにベストカーでの粕谷さんのインサイト評価、もの凄いです。
>>477 1本当り2.5kgの減かぁ・・・燃費にも効きそうな希ガス
鉄ホイールにあった細かい突き上げが無くなった。
マイルドな乗り心地になった気がします。
やっぱり、バネ下重量の軽減って効くんだ・・・。
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/11(土) 16:17:00 ID:jJa7fz8GO
初心者です。
アイドリングストップについて質問したいんですが、ブレーキ踏むとエンジン止まるということですが、聴いてた音楽とかラジオとかエアコンも止まっちゃうんですか??
誰か教えて下さいませm(_ _)m
>>484 コピペ?
そもそも車の構造を理解してから来たほうがいいよ。
ルームミラーの位置がやらた低いので視界が悪いと思っていたら
納車して1週間後にミラーのアームが上にが移動できることに気がついた。
今日は用事があって多摩ニュータウン方面を走った。
青のインサイトを3台も見た。同じ個体なのか別々なのかは分からないけど。
>>474 今のところ特に深いな感触はないです。といってもこれといって変わった
感触もないですが。
ただ取り付けてからしばらく、臭いが…(やっと消えた)。
車内の雰囲気は良くなったお。
最近は、フィット並・・・とは言わないまでも頻繁に見掛けるな。
アコード&シビックより多いと思う。
ナビは知らんがメーターは90km以上の表示になる
下り坂でリセットすれば
そこまでしてまで・・・さもしい。
>>486 Nikkei系の自動車サイトで、クソ評論家が
「ミラーの位置が低くて視界を遮ってアブナイ」
なんて平気で書いてたんだよな。
一般人なら気づかない場合もあるかもしれんが、
プロの評論家が勘違いって、
こいつらどんだけアホなの?って思った。
今日高速走ってたのですが、思ったより快適ですね。
ただときどきナビからふらつきが大きいとお叱りを受けます。
ちょっと過敏じゃないですかねー
まぁ確かに直進安定性は高くないと印象受けましたが。
あ、別に運転は上手いとは言いませんが、下手ではない、人並だと思ってます。
皆さんも高速走っててレーンチェンジ等でふらつきとか感じませんか?
私はまず最初にサス変えたくなりましたよ。次にタイヤ、ホィールその次にスピーカー、その後エアロかな。当初はこの逆を考えてたのですが。
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/11(土) 22:56:16 ID:D2pSM3+LO
いやー、燃費気にせず思うがままに乗ってみた(笑)
11,8/Lになった。
ストレス溜まらないからこれで良いわ(笑)
燃費気にして運転なんかしてらんねーよ(笑)
なんでインサイト買ったなんて質問は要らない。
補助金等と見た目だ。
今、インサイト購入した事にちょっと後悔している
次のオーナーに可愛がってもらいなさい。
>>494 その燃費だと下手にここで書けない速度ですね。今日高速での燃費は24キロECONOFでしたがそんなにトロトロ走ってストレス溜まる速度ではありませんでした。追い越し半分くらいで流れに乗って。
>>493 キビキビ感&コーナリング&燃費優先で、
高速での直進安定性が若干犠牲になってるのかも〜?
とは思いますよ。
けど、慣れちゃえば全然問題無い範囲なので、
強い横風を受けない限り本当にふらつく事はありません。
MOPナビのふらつき警報は過敏なので設定画面でサクっとOFFって下さい。
6月上旬契約だが
最近は待ち焦がれすぎて、本当に俺はインサイトを買ったのか心配になってきた
まだあと2週間くらい…
>>492 プロとアマの違いはカネもらっているかどうかだけ。
名刺に「自動車評論家」と書けば誰でもプロの一歩手前まではなれる。
500
>>499 金貰って、公の場でウソ書くのが問題。
プロの一歩手前とは明確に立ち位置が違う筈。
ちょっと気になったんだけど、うちのインサイトのフロントガラス、
納車のときからウォータースポット?みたいな斑点が一面に出来て
たんだけど・・・こすってもまったくとれず。。。
ちなみにコンフォートビューパケなんだけど、皆さんのはどうですか?
>>502 ディーラーへGO!
>>403 その問題はハンドルの遊びが無い(意図的に無くしている)点にあると思うよ。
確かに長い時間真っ直ぐ走る事は苦手なクルマだと思う。
逆に街中の運転が得意なクルマに仕上がっているよ。
で、気付いたんだけど、
タイヤの性格でバランスを取っているみたいなんだ。
変えるならタイヤ(ホイール)だね。
扁平率のup又はサイドウォールの高さupで解決するしかないと思うよ。
面倒なら純正16インチサイズにしたらいいかも?
サスペンスは柔らか方向にしないといけないから実質サス交換は無理じゃない?
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/12(日) 06:31:23 ID:nO33X+2m0
>>493 もしかしたら「CVのと特性」ということではないかと?
たしか ”100km巡航時で2000rpmくらい=速度の割りに回転が低い” だから
横風やうねりに弱いのかも知れないという気がします。
自分の場合ははじめてのオートマ車なので、過去に乗っていたマニュアル車
(Vitz1.5RS:100km≒3000rpm位)との比較なのですが。
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/12(日) 07:54:26 ID:Byokw4E80
契約してきました。
8月下旬の納車予定。
即納を提示した販売店もあったけど、
いろいろ考えて、
良心的そうな販売店から買うことにした。
>>504 ホンダのCVTだと高速走行時はエンジン回転数低めだよね。
前乗っていたモビリオも100km/hで2500rpmくらいだった。
インサイトもそうだが、高速道路での勾配変化に弱い気がする。
慣れればどってことないけどね。
>>506 私は、ある程度の勾配変化には強い車だな、という印象です。
ちょっとした登り坂に差し掛かると、CVTのギア比は変えず、
代わりにアシストが始まるじゃないですか。
これが気持ちよいデス。
傾斜センサでも付いてるんすかね?
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/12(日) 19:38:01 ID:nO33X+2m0
>>506 ども504です。
実は今日は相模湖ICから高速のって松本までひまつぶしドライブに行ってきたのですが、
確かに勾配変化には過敏(???)な感じですね、高速道内登坂中に一定速度保つのが少々難しいです。
松本市内で貴方の色+モデューロのグリルという組み合わせのインサイトと
すれ違いましたよ、あのグリルにすると印象が随分変わりますね。
>>493 ふらつき警告は結構シビア。
前車のアコードワゴンCM2でも同じだった。
でも運転の仕方にも問題があると思う。
きちんとふらつかずに運転すれば警告はでない。
2800Kmくらい走行して最近気づいたんだが、
走行の振動でフロントのインパネの中?とか助手席のドアとかが小さくミシミシ言ってる。
普段音楽かけてるから今まで気づかなかったのか、最初からミシミシ言ってたのか分からないけど微妙に気になるorz
新車の状態の人はどうですか?ミシミシしますか?
>>510 うちも一時期あったけど、次第になくなって気にならなくなったよ。
前のクルマでも買って数ヶ月の頃に出たけど、じきになくなった。
部品がなじむ過程で一時的に振動が出たりするのかな?
いずれにしろしばらく様子を見た方がいいと思う。
>>510 ウチのもキシミ音が出ていたけど、それはインナーフェンダーがシャーシに干渉して出た音でした。
インナーフェンダーの修正と組み付けのしなおしで音は消えました。
症状としては時速40Km/h〜50Km/hで路面の段差等にシンクロして「キシキシ」と音がする。
極低速や高速走行では音が聞こえない。(音はしているのかもしれませんが聞き取れない?)
気温や天候によって音の出方や大きさが違う(音の質は同じ感じ)
ウチの場合は右インナーフェンダーが原因でしたので、運転席前のインパネ内部から音が出る感じでした。
同じ様な症状でしょうか?
>>510 ウチも511さんと同じ。
一時期リアシートから段差通過時にミシ音が出たけど、
リアシートに人が乗ると鳴らないとかを経て、
今は全く発症しなくなりました。
あとナビの奥からとか、電動ミラーSWの奥からミシ音が出た事があるけど、
それも今は出ません。
ちなみにナビやミラーSW奥は、
自分でインパネ外して色々やったので、それが原因だけどwww
493です。
皆さん意見ありがとうございます。
意識して走ると大丈夫なので慣れの問題もあるかもしれませんね。
あと高速などゆるやかな登り坂では確かにアシスト動きますね。なるほどーって感心です。
がSモードだとアシストどころか逆にチャージに動くのがよくわかりませんでした。Sモードはわたしの場合登り坂位しか使わないのですが、そういう状況こそモアアシストして欲しいのですがねー。
>>514 Sモードだと常にチャージって訳じゃなくて、
その時は単にバッテリ残量が少なかったのでは?
IMAって常にチャージ←→アシストを繰り返す事で
燃費効率の良いエンジン動作条件に持って行くんで、
この制御が人間の感性に合う場合と合わない場合がありますね。
もうあと少しで下り坂!って時にチャージが始まるとorzってなるwww
でもまぁ車はあと少しで下り坂なんて知らないし、しょうがないです。
>>511-513レスthxです
>>512さんの状態と同じだと思います。いまいちどこから鳴っているかも特定できてないので、とりあえず放置して様子見てみます。
鳴らなくなるといいな〜
>>515 私もはじめはバッテリーかな?と思ったのですが、残量は3分の2以上ありましたのであれー?と。また仰るとおり常にチャージではありません。ほとんどチャージですが、たまにアシストに動く時もあります。しかしそれもメーターが2、3メモリアシストに動く程度。
Dだったらだいたい予想つくんですがねー。今度ディーラに行った時聞いてみますかね。
ただ単にアクセルの踏み込みが浅いだけだと思うよ。
チャージする時はだいたいエンジンに余裕がある時だね。
あと気付いて無い人が結構いるけど、アクセル浅ぶみでノンアシスト時は超燃費だよ。逆に言うとアシスト中は燃費が悪い。
いかにアシストさせずに走るかが好燃費への近道だと思うよ。
段差超えした時とかのドアからのカサカサ音が気になる。
これは仕方がないのかな〜
オラのA級品は問題ないぞ。
>>519 それ、シートベルトじゃない?
使わないなら、金具を差して固定しとくといい。
シートベルトはしていても音するんです。
音はドアと車体の間からしている気がします。
ディーラーで調べて貰おうかと。
行くならゴミがないかとかよく見とけよ。
音の反射で変なとこの音が聞こえてたりするから。
かなり恥ずかしい思いをすることになる。
B、C級品カワイソす。
>502
こないだ、営業マンから聞いたけど撥水ガラスになってるのはリアガラス(だからワイパーとセット)のみ、みたいですよ
コンフォートパケの撥水ガラスは
フロントの両サイドのウィンドウだよ
あとサイドミラーが親水
フロントガラスもリアガラスも通常と同じだよ
シフトSに入れてもあんま変わらん気がするのは俺だけだろうか?
回転だけ一千回転ほど上がるだけで。
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/13(月) 17:20:21 ID:AhloZI+FO
先月Lが納車された初心者オーナーです
山の長い下りで少し不安を感じるのですが、ブレーキの耐久性て十分でしょうか? 近々山の方へ行く予定なんで少し不安です
>>528 どんな車に乗ってたのか知らんが
ホンダ車はDOT4使ってるから、よほどの乗り方しない限りは公道で問題はない
つーかエンブレ使え
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/13(月) 17:37:28 ID:kdquzi+d0
今発売されているベストカーにいろんな車の乗り心地を評価した記事があるんですが、そこでインサイトLSが
これ以上無いほど酷評されていました。
正直自分も初期に試乗した時は同じような印象を持ったのですが、最近試乗すると初期に感じた硬さはあまり感じず
固めではありますがむしろフィットよりしなやかな印象で、剛性感という意味では直前に試乗した新型プリウスより
上に感じました。
オーナーの方、雑誌で結構悪く書かれている乗り心地に関しては実際どういう印象ですか?
>>530 気にしない。
自分にとって乗り心地の良いクルマであればそれでいいよ。
実際足回り固いし少しの段差で跳ねるから乗り心地は悪いと思う
この乗り心地をいいと思う人はいないんじゃないか
前乗ってたワゴンRより固いかな、仕事で軽トラのるけど軽トラとさほど変わらない硬さ
まあ軽トラはシートが糞っていうのもあるがそれを含めてもどっこいどっこいだな
MCで解消されるかどうかでしょうな
買った後にいっても遅いんだが
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/13(月) 18:17:47 ID:kdquzi+d0
>>532 発売当初に乗った時はそういう印象だったんですよ
ところが先日乗った試乗車はまるで別物で、固めだけどしなやかさもある感じで剛性感のある不快でない乗り心地でした
いったい何なのでしょうね?
既に仕様変更されてるとか・・
カタログには
「仕様ならびに装備は予告なく変更することがあります。あらかじめご了承ください。」
とありますので。
>>533 そこそこの距離を走行してあたりがついて来たんだろうね。
>>532 俺も仕事で軽に乗ることのほうが多いくらいの人間だが
流石に軽トラよりより酷いってのはねーよw
てか、そもそも乗り心地を比べるものじゃないというか
目的に合わせたセッテイングがされてるんだと思うんだが・・・
>>536 新しい軽トラと乗り比べてみろよ、古いのじゃなくて
あまり変らんぜ跳ね具合
マンホールの蓋の上を通ってみるとわかりやすい
というかインサイトの跳ねたときのポコッて音が以外と気持ちいい
荷物に詰め込むプチプチを潰したときと同じような感覚
>>537 う、うちのはそこまで古くないやい!w
いや、でもマジで軽トラとは跳ねるにしても跳ね方が
全然違うと思うけどなぁ。
インサイトはこつこつぴょこって感じだが軽トラは
後ろの二台がカラだとドン!ダンッ!ってかんじだし。
少なくともセカンドカーのスバルサンバーよりは乗り心地が良いぞ。
特に空荷のピッチングが酷いからな。
まあ乗り心地は車重が重い方が有利だから、文句有るならクラウンでも乗っとけ。
なぜ文句をいってはいけないんだ?
ダメなところは言うべきだろ、典型的な日本人だな
企業にダメだしをしてそのダメだしを受けたところを修正してより良いものが出来ていくんだろうが
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/13(月) 20:50:24 ID:aeEV0G/FO
当たり前のことですが
企業へダメ出しをしてください。
同じ内容を掲示板ではなくホンダへメールしましょう。
ダメダシがダメと言ってるわけではないと思うが
人によって乗り心地はいろいろあるんじゃねーのかと言ってると解釈する。
うちのオヤジはレクサスに乗ってるが、レクサスはふにゃふにゃでドライビングインフォメーションが少なくてツマランと言っていた。
インサイトの方がドライビングは楽しいとも言っていた。
当然1せんまん円車は素晴らしいと評す人もいる。
ヨタのふにゃがいいのかホンダの固めが好みなのか、つまりそれぞれじゃねーのか?
俺はインサイトはホンダらしい味付けだと思うがな。
>>530が聞いてきたから言ったまでだろ
スレを読めよカス
馬鹿っぽいなぁ(笑)
>>544 レッテル張りしかできないの(笑)?
頭悪いんだろうなぁ
レッテル(笑)
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/13(月) 21:19:10 ID:xGiOtV+20
俺も乗り心地に関しては
固すぎてダメだな
インサイトに合うコンフォート系のサスがでれば速攻で交換するよ
乗り心地はおせじにも良くはないよ
突き上げ感と細かなハネみたいなのが強すぎ
フィットも固いというしね。
タイヤ替えてなんとかなる?
LSについてるアルミ、ブリジストン TURANZA ER370のまま
一応乗り心地重視のタイヤらしいが・・・
アルミも変えないと効果は感じられないのか
よろしくない
まだ200kmほどだけど(LS)硬さは気にならんというか硬いほうが好きだ
試乗車(G)であったポコポコ跳ねるのもないし満足してる
親父がヨタセダンヲタで何度も車酔いしたから、フワフワな足回りは無理
Lでエコホイル履いてますが、最近は乗り心地の辺りがよくなってきました。
鉄っちんホイルから変えたのもあり、段差でのドタバタ感は解消しました。
タイヤはそのままですが、純正のOEタイヤって、最近はそこそこいいみたいなので替えませんでした。
(と、いうより嫁からの許可が出なかったので買えないが正解かな)
ちなみにホイル変えただけで、7.8kg→4.72kgに変ったので燃費は0.5〜1km/Lぐらい変りました
>>553 どこのホイルですか?
鉄チンからオサラバしたい今日この頃です。
俺のLは納車直後から乗り心地良かったな。
試乗車は硬すぎだったから、納車されたらショック交換するつもりだったんだが…
多分、俺のクルマは「当たり車」なんだろうな!
街では静かで乗り心地よく、
スピード上げるとうるさく突き上げが目立ち、フラフラと安定感がなくなるLのてっちんと純正ノーマルタイヤ。
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 04:15:33 ID:XR9quAmT0
誰か後付けクルコンを付けた人いませんか?
新プリのクルコンはかなり燃費にも有効らしいとか。
ベストカーでカス谷が騒いでるな。
相変わらず頭が悪いコメントだ。10年経ってもアホはかわらんな
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 17:48:46 ID:MJ4zBtui0
来年のマイナーチェンジ。
・バッテリーの容量アップ
・足回りの設定見直しによる乗り心地向上
・最安グレード以外にクルコンのオプションを設定
・マップランプ、助手席バイザーミラーを標準化
それより後ろのガラスを黒くして欲しいよ
丸見えじゃないか
いくらなんでも来年は無理だろう
と思ったがハイブリFITとの差別化をはかるためにする可能性は0じゃないな
サスとか大がかりな見直しはしてこないだろうけど
オプションに追加ぐらいはあるかも
ここまで書いてやっぱり可能性0だなと思った
CR-Z、FITHVが出れば、昔のフィットアリア的な位置づけになるんじゃないか?
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 18:35:32 ID:MJ4zBtui0
フィットを延長したワゴン的な車種が出て、それにもIMAが載る。
商用車には変えられないから、エアウェイブで玉砕した人も安心。
IMAがあるんだから12Vバッテリーて無駄なんネェ?と買ってから考えたそんな俺は
7月11日からLSシルバーのオーナーになりました。
10数年鰤に新車買ったからタイムマシンに乗ったみたいだw
今日も暑くて35℃もあったらしいが、そんな中
俺のクルマは燃費が一段と良くなってきた。
夏場はどれだけ燃費が下がるのかとおもっていたら拍子抜けだよ。
全く昨日、今日は今まで23前後だったのがリッター26〜27Kmだ。
嬉しい誤算だった。
ただし帰り道に信号待ちで3台インサイトが並んだ。
これは嬉しくないな。
別に煽るとかじゃなく、暑くなることと燃費の向上の
関連性については聞いてみたいな。
気温によって混合気の空燃比を左右されないようにするという前提で話をすると、
暑くなると空気の密度が下がる。
スロットルを抜けていく空気の流量が同じでも燃料は少なめに吹いてやればいい。
その代わりパワーは出ませんよと。
寒くなると空気の密度が上がる。
スロットルを抜けていく空気の流量が同じでも燃料は多めに吹いてやらなければいけない。
その代わりパワーは出るよと。
キャブレターは極めて簡単に言うと上のような関連性があった。
インジェクションになってどう変わったかは分からん。
>>570の補足。
暑いときは燃料は少なめにしてやればいい=燃費が良くなる
寒いときは燃料を多めにしなければいけない=燃費が悪くなる
ってことです。
>>570 >>571 ありがd
なるほど。
しかしここまで差が出てくるものだろうか・・・?
やっぱり慣れとかなんじゃなかろうかと疑ってしまうw
特に通勤に使ってる人とかは同条件でどんどん熟練
してくるんじゃなかろうか?
パワー出ないからアクセル踏み込み多い。
パワー出てるからアクセル踏み込み少ない。
結果的に一緒!?
>>573 インジェクションになって、気温によっても適切に空燃比が調整されていればそういうことになるかもね。
キャブの場合は空燃比の調整がいろいろ面倒なんで、調整せずに乗っていると
>>570に書いたことが顕著に表れるんだと思われ。
インサイトの場合は、暖房時にアイドリングが止められない事の方が燃費に対する影響が多きような気がするな。
567だが、なぜかエアコンが乗り出し後にすぐアイドリングストップ
するため暑いぞゴリャしたくなった。今まではエンジンが温まるまで
止まらなかった気がする。
帰途でバッテリーの動きが妙にアシスト側に効いていた。
ちなみに平坦で片道30kmの通勤用途限定。
帰宅時は信号で前が青でも進めないぐらい渋滞することもある
地方都市だ。
補足 体重は納車後の3ヶ月間で±2Kgだから影響はない。
あと5日ぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ〜!
今日は、保険屋と打ち合わせしてハンコ押してきた。
車検証はディーラーから保険屋さんにFAXされたんだが・・・。
保険屋さんが、担当セールスを「近頃珍しいくらい丁寧な仕事する人だねぇ」と褒めてた。
>>576 暖機がすぐに完了するので、
すぐにアイドルストップできる。
空気密度が低くなり、同じ馬力を出すにもスロットルが開き気味になる。
結果ポンピングロスが減少する。
ということで、夏場は燃費が良いんですね。
乗り出し直後のアイドルストップが不満ならば、その間だけはECON-OFFにして下さい。^^/
鋳造アルミホイールが鉄チンより軽いと思っている人が多いのには驚いた。
エコって言うなら鉄チン剥き出しだろ。
実際に軽いのに履き替えてるって事でしょ
>>579 あれは見苦しいwww
放熱とか軽量とか言うけど、ほぼ効果ねえしwww
本人が納得してんだからいいじゃん
インサイトのホイールってシビックやフィットと共用だったりしないの?
インサイトのホイールはインサイトのみ?
ごめん、フィットと共通だった
ヤフオクに大量に出回ってた
いらんはアルミホイール
>>582 実際のアルミ(鋳造)の重さを納得しているんなら確かにそうだな。
てっちんより軽い鍛造アルミなら乗り心地、燃費良くなりますよね?
乗り心地は悪くなるよ。
燃費は誤差程度。
>>587 がーん
加速感は向上しますよね
乗り心地は社外タイヤでカバーできるかな。
重さを書かずに売ってるアルミホイールは重い。
>加速感は向上しますよね
初速だけね
勘違いしてるの多いよねホイール変えたら乗り心地良くなるって
なんでそんなデマが回ったんだろ
>>591 ありがとやんした。
なんかアルミ買うトーン下がってきました。初速とデザインだけかー。でも乗り心地悪くなるのはなー。
確かに乗り心地は良くなるか悪くなるかと言ったら悪くなる
しかしホイールキャップはダサいと(個人的には)思うし
燃費・加速も良くなるか悪くなるかと言ったら良くなることは間違いない。
いずれも劇的に変わるわけではない(見た目以外)ので、
乗り心地が許容レベルであれば替えるのもありだと思う。
軽量アルミですが、乗り心地が変化するのは確か。
それが好みの方向か、そうじゃないかはワカランよ。
ちなみにインサイトの場合15インチ鉄(8.15kg)とOPアルミ(7.8kg)ではOPアルミのほうが若干軽い。
16インチは8.9kg・・・w
実際に鋳造でもホイル重量書いてる所は信頼あると思うけど。
嘘は詐欺になりますしね。
なので、軽量な物は少なくとも若干でも変化あると思いますよ。
人間で言う靴の部分が車の足回りなんだろうけど、実際重い靴と軽い靴ではだいぶ違うし。
かと言って、同じ靴でも重いものを持った場合と通常の場合でも極端な重量物でなければあまりかわらないからバネ下重量が減るのは燃費に左右されそうな気がする。
まぁ、殆どがドレスアップで換えるからいいと思います。
でも、純正ホイルつけてる人は逆に換えない方がいいかもしれませんね。
空力とか考えるみたいです(15インチの形状がいかにもって感じ)
実際、プリウスの15インチて、ホイルに空力用の樹脂キャップみたいな(名前わからん)のがついてるし。
>>596 てっちんにホィールカバーつけたものも空力考えてますかね?
それともコスト優先?
>>597 どうなんでしょうかね?
でも、デザイン的にちょっと穴の部に丸みをもたせてるよね。
さすがにてっちんの場合は、どうなのかはわからないね。
純正アルミは考えてるっぽいし、登場時開発関係の人が雑誌で語ってたから間違いないんじゃない?
>>598 インサイトのすべてにアルミは書いてましたね。純正より軽い鍛造は数あれど、機能考えたら純正が良いぽいね。
鍛造買えない人達の傷の舐めあいですか?
>>597 まあ、空力考えるならタイヤのデコボコはないほうがいいしな。
ホイールで燃費より、タイヤ変えた方が早い
>>600 デザイン除いて機能的にお薦めのホィールありますか?
シビハイのやつ
5穴ハブ化は高そうだな!
インサイトの納車期間って、どれくらいですか?
およそ1ケ月みとけばOKでしょうか?
最近、納車された方、教えてください。
バネ下重量は軽いに越したことはないぞ!
うちは先週、BBSの15インチアルミ注文してきたよ。
グリーンのセンターキャップも車イメージにあってていいと思った。
値段は、タイヤの履き替えとかコミコミで12万ジャスト。
ただし納期は9月初旬だとw
>>612 色はどちらですか?
シルバーとガンメタどっちが良いのか悩む...
あとリム幅が5.5→6インチになるのも気になる。
175タイヤの許容リム幅って5〜6インチだけど、推奨は5インチじゃなかったっけ?
>>613 絶対シルバー。最高にカッコイイインサイトはシルバー。
>>613 車体色がホワイトなんで、シルバークリアの方にしました。
センターキャップが映えていいですからね〜
推奨って言ってるけど単なる目安だし、BBSも純正履き替えを
奨めてたから問題ないかと。
>>614,615
ありがとん。
シルバーが無難かなぁ。
ドアハンドルカバーいくない?
>>617 ドアハンドルカバーって、効果高いんですかね?
私も、何か金をかけたくなってきたところ。
ところで、インサイトって、ドア開ける時の音がショボくないですか?
ベコンって音がする。
横からの追突は怖そう。。。
>>617 保護効果はもちろんあるが、貼ってみたが見た目には意外と派手ない。
>>618 開けるとき?あまりべコンて気にしたことないな。今度意識してみようかね。
閉める時はバタと閉まるのでむしろ感心した。この値段のクラスにしてはましかな。
前の車が安っぽいカンて音だったからなおさら。
ドアハンドルカバーは良いかもな。
あれ両面テープだろうか?
コーティングされたボディの上から貼って剥がれやすくならんかな。
コーティングした場合の洗車って付属のクロスで洗車しないとマズい?
セームがあればなんでもできる
明後日納車!待ち切れねぇ!
っつーワケで、ディーラーでクルマ見て来た。
ついに明日納車!
Dには、あ、来たの?じゃもらって帰るかな、ってな感じで、
別に待ってませんでしたよ的な雰囲気で受け取りに行こうと思ってる。
今日寝れるかな・・・
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/17(金) 22:29:10 ID:xe3KKdA/0
新しい概念を持つ車に乗り換えるのは
わくわくするのわかる気がする
4月購入で走行6500km。
ワクワク続行中ですわ。
今日5000km超えた。ちょうど納車5カ月後だった。
でも3rdステージに上がらない。まだ修行が足りないな・・・。
初めてバイクを操縦(敢えてこう表現する)した時のワクテカ感に通ずるものがあるね
>>629 そう!その通り!
適度な小ささとか、ダイレクトなハンドリングとか、
IMAのメカっぽい動きがそう感じさせるのだろうか?
中年になって車好きになるとは思わなかったぜ。
来年出るCR-Zなんかだと、もっと楽しいんだろうか?
2月納車で現在約7500キロ。
3rdステージになって採点が厳しくなった気がする。
東京在住の俺に、燃費が伸びる秘訣を教えてくれ。
そりゃ、早朝から千葉・茨城の海に行くときは25〜27は余裕だが・・・
都内のチョイノリは地獄すぎる。2700`走って、トータル燃費20がやっと。
イーコンオンでもだめだ。
choinoriはどんな車でも厳しいと思う。
エンジンや触媒の暖機に燃料使っちゃうからねぇ...
>>632 まず一般的な燃費運転を心がけてみることをお勧めする。
前のクルマとの車間をしっかり取る、流れを的確に読んで早めのアクセルオフ。
発進加速はキビキビと、加速時のエンジン回転は平坦路で1800rpm程度、メーター
の色が青になってもこの加速。
赤信号や渋滞時、前が少し動く程度(数メートル)の時はそのまま止まってる。
それでも20km/lが22km/l程度だと思う、また街乗りは前のクルマによって燃費も
大きく変わってしまうんだよな〜。
>>632 燃費ランキングベスト10内に入るより、都内で25キロ以上出すのは難しい。
出せたら尊敬しちゃうよまじで。
納車三週間で2000キロ。
俺にとってありえないペース。
燃費は15〜24位。
ここのオーナーに比べれば
全然ダメだが、前車と比べれば
まじで燃費良いと感じる。
ついつい遠出したくなっていつの間にかこの距離。
地方都市在住、燃費14、6から7ですがなにか。
狭い路地走って車庫入れするのに3〜4分かかるんだよなぁorz
ま、それ以前にエコ運転が下手っぽいけど。。。
ちゃんとやってエコオンリッター22キロくらい?
本日ついに無限仕様になる!
さすがにハズイので、ウイングは無しだが。
あ、グリルもHマーク欲しいから、ノーマルのままにした。
さて、行ってくるか・・・wktk。
>>637 ウイングは20代限定だなw
グリルは俺もノーマルが良いと思う。あそこ変えるだけで相当「頑張ってる」感が漂ってしまう。
ウイングは高速直進安定性に貢献してるのか付けてる人に聞きたい
クルマ預けてきた!
余裕見て午後3時頃取りに行くことに。
車がディーラーに届いたので見に行ってきました。
Gの青ですが、天気が良いこともあってとてもきれいに見えます。
グラスコーティング頼んでないけど、頼んだほうが良いかな?
>>643 お金にいとめつけないで間に合うなら何でもつけたほうがいい。MOPなら。
DOPなら後でつけられるからいつでもいい。
コーティングは早いほうがいいから速攻でつけよう。
おれも青だがコーティングしたよ。
洗車もらくちんだよ。
あーまた青が増えた・・・
( ̄ー ̄)vニヤリおじさん今日800キロゼロ給油で走りました。
高速千円時代にインサイトはありがたいですね。
いまだにハイブリッドでインサイトほど外形の良い車みないです。
必要不可欠オプションは付けましたがメーカナビは社外の方が良かったかも。
コーティングはしておいて正解でした。
連日雨なのにたいして汚れてない上洗車楽。
さてまた走ってきます。
( ̄ー ̄)vニヤリおじさん今日納車なんですね。
俺は来週だ!
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/18(土) 14:19:27 ID:ARnvswwF0
午前中受け取ってきました。
装備など色々参考にさせてもらいました。
リアのフィルムがうちのディーラーさんだと2万円とのことでこれからです。
しかし外装もぺこぺこなんですね〜
昔のPCのような色と材質の内装、あっという間に手垢と汚れと日焼けでコ汚くなることを覚悟すべき
ボディーはコーティングで綺麗でも内装はどうなることやら。
先ほど無限仕様になって戻ってきました。
シルバーなので、機械的な美しさが強調された感じです。
ロードクリアランスはフロントで40mm、リアで65mm少なくなりました。
参考にしてください。
>>650 高速走ったさいはぜひインプレおねがいします。直進安定するようなら本気で検討します。
>>651 ちなみに、ウイングは付けず、アンダー3点のみですので。
それでよろしければ・・・
リア破壊から復活。微傷残ってるよ・・・
土砂降りのなかドライブ。
リアワイパーは意味無かったけど(サンシェード付けたらなおさら)、ミラーの親水は地味にいい。
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/18(土) 18:29:29 ID:HHihMhSn0
アゴ下(Fバンパー)にガリガリのキズが出来てた。・゚・(つД`)・゚・。
一週間位前に自販機でジュース買おうと思って乗り上げた段差にやられたorz
>>651 フル無限ですが、ノーマルに乗った事無いので、不明。
ただ、純粋に高速走ってきたみた感想は、「安定している」の一言。
首都高でも完璧に流れに乗れます。
ちょっと恐怖だったのが、高速コーナリングでフワッとすることです。
こればかりは減速するしかありません。
サス・タイヤ変えても、あまり進展はないと思います。
>>655 ありがとうございます。
100キロ以上出すとノーマルはハンドル離したくない位フワフワ感が強くなります。後ろが流れやすくなる印象。
これが改善されればスタイルプラスαで満足感出ると思います(私は)。
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/18(土) 21:17:36 ID:XMAhCu5lO
今まで乗ってた車で、燃費悪かった人はインサイト辞めとけよ。
なんちゃってハイブリットのインサイトじゃぁ、燃費は何も変わらん。
爺さん婆さん、おばちゃんみたいなトロトロ運転出来る人、車の流れを無視出来る人には良いかもしれんがな
トロトロ運転じゃ逆に燃費が伸びないんだけどね
とうとう明日納車!
嬉しくて嬉しくて・・・
今夜は寝られないかもしれん。
>>657 クルマが変わると、運転スタイル変わる場合もあるから一概には言えないんじゃね?
σ( ̄▽ ̄;の場合・・・
ZC>F22A>C32Aと、排気量が大きくなる毎に大人しくなってたが・・・。
今は、F20Bだけど・・・ZC風に運転スタイルが戻ってる( ̄▽ ̄;
でも、エアコンOFFだとモード燃費近くを概ねキープ。
σ( ̄▽ ̄;の腕じゃなくてクルマがエライと思う今日この頃。
>>660 荒らしにマジレスいくない。
他車種でエアコンOFFでカタログ値並の燃費っつーことは、
インサイトに乗ったら最初のうちは20km/hそこそこだと思う。
(走行条件にもよるけどね)
でもこのクルマ、色々試して慣れるとどんどん燃費上がるから。
>>661 > でもこのクルマ、色々試して慣れるとどんどん燃費上がるから。
初めて試乗した時に28km/L出てて驚いた経験ならあるw
7月一杯迄は、燃費よりもクルマの挙動を確認するコトに注力しようと計画中。
幸い近所に峠道っぽいトコが有るんで楽しみ( ̄ー ̄)v
納車オワタ( ̄ー ̄)v
ディーラーからウチ迄運転したのは嫁ですた。
取りあえず昼飯喰ったら慣熟走行してくる。
いいなぁいいなぁいいなぁぁぁぁぁぁぁぁ俺の(`Д´)まだぁぁぁぁぁ
>>664 wktkして待てw
2ヶ月待ちが1ヶ月半待ちになったけど・・・。
ココ3日程が凄く長く感じたYo!!
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/19(日) 11:58:31 ID:RFRarbYX0
いいなぁ、俺は買えないから当分11年前のロゴに乗ってることになりそう
>>666 買ってしまえばなんとかなるかもしれんYo!!
ウチもCF4アコードとの2台体制になるけど・・・なんとかなりそうだし。
>>666 燃費ランキングの上位のあの燃費はないよな。。。
わずか10キロちょっとで40〜50キロ・・
でも上位30内に200キロ以上走って30キロ以上出すのは尊敬する。
>>666 アンカーまちがえた。
残価あるがフィットHV待つのも手だが。
っつーワケで慣熟走行して期末( ̄ー ̄)v
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/19(日) 14:34:42 ID:ixQYq3/XO
ブラックでコーティングもしてるだけど、洗車の度に傷がついてるようにみえる‥。ちゃんとセームを使ってるのになぁ。
何で?
しらん
黒や紫はそれが目立ちやすいだけ。
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/19(日) 14:59:29 ID:ixQYq3/XO
>673
>674
初めての濃色車なもんで、焦ってたけど、そんなもんなんだね。
アリガトー。
やまない雨はないよ
Gのメーカーフルオプ+Dオプ10万分+ガラスコーティング、260万円で契約してきたお。
値引きは6万円少々…もうちょっと粘れたかなあ。
いやぁ、それにしても羽根無し無限仕様にして良かったわ。
自己満なのはわかってるが、惚れ惚れしてしまうほどだ。
どうしてもカタログの白のイメージが強く、
実際に見たのはディーラーの白と街中で見たポリッシュドだったのだが、
普通のシルバーが、美しいシルバーになった感じ。
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/19(日) 17:25:09 ID:gqC2fJQc0
アウディA4〜BMW3への乗り換えを考えていて、流行のインサイトを一応みてきたんですけど
試乗したら煩いし、乗り心地がすげー安っぽくて笑えたww
エンジン音とかもなんの楽しさも無いガサツな印象ですよね。
何がよくてこれ買うのかさっぱりだった
>>679 全くそのとおりだよ。
しいて言えば格好だな。
でも慣れるといいとこもあるんだけどね。
サーフボード(ショート188cm)がなんとか積めました!
まあ、一人乗りになってしまうが、キャリア積むよりはマシだろう
本日ホイール交換しました。
タイヤは15インチの純正そのままで、ホイールだけ鉄→鍛造アルミに交換。
取り付けて帰りの運転で、信号発進が明らかに軽い印象。
外した鉄チンを積んでたので、車両総重量は以前より重い筈ですが、
回転部分の軽量化というのは予想外に効くみたいですね。
燃費も良くなってる気がします。
ちなみに乗り心地は、ほぼ変わりませんね。
下手したら悪化したかも?
慣熟走行行ってきますた。
今回は、クルマの挙動に慣れるのが目的だったんで燃費は気にせず走行。
アンビエントメーターは殆ど青〜青緑で、下り坂で緑になるくらい。
代りに、フットブレーキは極力使用せず、パドルシフトで強制的にシフトダウン。
天候は雨で、概ね180km程走って燃費は18.2km/Lですた。
コースは峠道が殆どで、アップダウンが比較的多い道路。
正直・・・予想より良い結果ですた。
クルマの挙動としては・・・「良く曲る」っつー印象。
流石にCF4と比べると、踏ん張りはイマイチだが、初期応答はインサイトの方が良いかも?
鼻先の重量の違いが効いてるのではないかと推測。
7%くらいの登り坂でも、スピードがのっていれば殆どアシスト無しで登坂してたのは偉いと思った。
インサイトみかけるようになっちゃいました。
フィットはそこらごろごろしてるんですが。
複雑ですね。
途中で送信してもうた。
千キロ超えたあたりからECONOFFでの加速がスーッと気持ち良い。
いつもそんな状態にはならないので気のせいかもしれません。
>>684 多分パドルシフトを使ったときもそうだけど、Sモードなりシフトダウンで
エンジンブレーキを効かせると回生ブレーキで回収できる電力量が減る。
本来回生ブレーキに行くべき制動力が、エンジンに奪われるからね。
長い下り坂以外ではシフトダウンによる減速は使わない方がいいかもです。
>>687 アシスト・チャージのメーター見る限り、シフトダウンによる減速は有効っぽい。
>>654 自分も今日、後ろのバンパー下部と右のマットガードを縁石で
やってしまった。マットガードとバンパーに隙間が…
落ち込んでおります…
>>679 ・「親が」という主語が抜けている。
・いずれにしても本スレへ。
オレの場合、パドルによるダウンシフトは、
下り坂で前車に追いつきそうな時くらいしか使わないな。
基本的には
>>687の言うとおり。
>>687 >>691 後日改めて検証してみますm(_ _)m
フットブレーキとシフトダウンとでチャージの様子の違いを見てみます。
同じ条件でやらないと意味が無いんで、なかなかチャンスがあるかどうか難しいですが。
明日も慣熟の為に高速道路流してきます。
パドルでエンブレするとアシスト側に多きく振れるから
チャージとしては効率いいと思う
Sモードで回転あげて強制充電になるのと同じでエンジン回転があがると急速充電するようになってるんだと
個人的に思い込んでる
実際、パドルをパカパカやって運転してるとCVTだったってコト忘れるくらい楽しい( ̄ー ̄)v
強制シフトダウンしたとき燃料の消費はどーなってるかもレポヨロヨロ
>>695 エンブレかかってる状態だから、燃料供給は止まってたYo!!
同じコースで、全ての減速を
・シフトダウン
・フットブレーキ軽く踏む
とした場合にどっちが燃費が良いのか、ですね。
うちのはLSじゃないので、シフトダウンは峠の下り専用ですけど...
>>697 ウチはLSだけどパドルシフトは峠の下りでしか使ってないw
加速側に関しては、アクセルのオンオフで概ね思い通りになってるし。
土砂降りの雨の中
納車されたばかりで撥水剤つけなかったのを激しく後悔。
み、みえん
前も後も。
撥水剤のありがたみを再実感。
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/20(月) 00:43:22 ID:qE2BrVOp0
どこやらのパーツメーカーからインサイト用のコンフォート系サスがでるみたいだな!
つけたらあのゴツゴツ感から開放されるのかな???
>>700 ごつごつ感よりもうちょっとビタッと地面に張り付く感じが欲しい。
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/20(月) 07:39:10 ID:hijNg6yd0
LSでオプション付け忘れたので、
サイドミラーとガラスというガラスにはとりあえずレインX塗ってみたが、
やっぱりミラーとリアガラスは親水コートのほうがいいわ
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/20(月) 08:45:55 ID:LiRt5RWLO
燃費について、燃費計表示と満タン法による燃費の誤差は、どの位ありますか?
燃費計では「27km/l」だったのに、満タン法では「24km/l」だった…。
Lで純正タイヤ装着車です。
>>702 おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお!
トミカ出るぅ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜!!!!!!!!!!!!!!
是非買わねば!
>>704 まだ1回だけ?
オレはこれまで6回給油して、燃費計表示の96%程度が実燃費になってる。
27kmに対して24kmだと89%だから、誤差が大きいね。
もっと回数こなしてみないと精度はわからないと思う。
>>693 シフトダウン時の動作については、平坦路の場合はその考えで良いと
思いますが、下り坂等エンジンブレーキ時は変わります。
仰るように平坦路をシフトダウンで加速するとパワーが余りますので、
その分を発電に回して充電する制御になるようです。
だけど減速や下り坂でエンジンブレーキを強めるためにシフトダウン
すると、エンジンやモーターの回転数が上がっても制動力の多くが
エンジンに持って行かれるので、モーターの回転数が上がっても発電
抵抗は減ってしまうので充電量は減ります。
つまりトータルでは発電量は変わらないのです。平坦路でバッテリ
がピンチの時も、シフトダウンでしばらく走らせるよりも一度しっかり
と回生を効かせて停止した方が手っ取り早く電気を溜められます。
信号が無いような田舎道ならシフトダウン走行による充電は有効だろうけど、
逆に平坦路でバッテリがピンチになること自体稀になると思う。
>>695 エネルギーフロー画面や瞬間燃費計で見ると分かりますが、アクセルを
踏まない限りは気筒休止モードになりますので燃料は食いません。
>>697 加速時のモーターアシストの事を考えれば、後者の方がいいと思います。
だけど峠の下りとかでは推奨しませんが。
一番燃費に良いのは、下り坂以外ではDモードから動かさないことのよう
です。インサイトの開発者自身が「パドルは燃費向上には意味が無い」と
なんかの本で言ってた(「運転を楽しむツール」ということ)。
>>703 リアに親水コートはお勧めしません。
俺もやってみたけと、土砂降りの高速走行ではリアガラスが中途半端に
乾いて親水効果が得られず、後ろが全く見えなくなった。
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/20(月) 10:23:00 ID:LiRt5RWLO
>>706 704です。
3月納車以来、5〜6回給油してますが、毎回ほほ同じです。
燃費計26km/lに対して、満タン法23km/lとか…。
800〜900kmに1回しか給油しないから、誤差が大きくなるのかなぁ。
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/20(月) 12:48:16 ID:LV5Bu1Lr0
>>707 >シフトダウンすると、エンジンやモーターの回転数が上がっても制動力の多くが
エンジンに持って行かれるので、モーターの回転数が上がっても発電
抵抗は減ってしまうので充電量は減ります。
逆だろエンブレが掛かるとクランクシャフトの回転が上がり抵抗になりブレーキがかかる
クランクシャフトと同軸上にある発電機の回転も同時に上がるから発電もあがる
従ってより充電される。
昨日、高速を90kmくらいで走行中…
左車線にも関わらず若気な男2人が乗った新型プリ○スにベタベタに着けられた;
(´・ω・`)それだけならいーんだけど煽ってきたり真横に来たりを繰り返し…
(`・ω・´)真後ろいる時にパドルでシフトダウンすると慌てて急ブレーキ踏んだらしく軽くタコってましたw
ホントにあの車、急制動時の安定悪いんですねー
>>710 じゃ、言い方を変えてみよう。てーか
>>707での説明では誤解を与える。
申し訳ない。
シフトダウンしてクランクシャフトの回転数が上がった状態でのエンジン
ブレーキだけで、既にかなりの制動力を得ている。
従ってこの状況で通常の回生ブレーキの制御をしてしまうと、必要以上の
ブレーキが効くことになってしまう。
だからシフトダウン状態でアクセルが踏み込まれいない時は、発電抵抗を
落とすべくバッテリーへの充電を減らす制御を行って極力エンジンブレーキ
で減速するようにしている。つまりこれが「制動力の多くがエンジンブレーキ
に持って行かれる」ということ。
シフトダウン状態でフットブレーキを踏めば回生ブレーキによる充電量は
上がるが、既にエンジンブレーキで制動力を得ているため、自然に運転者の
ブレーキの踏み込みも浅くなる。従って回生ブレーキも少ししか掛からず、
やはり結果的に充電量は減る。
慣熟走行2回目行ってきますた。
今日のコースは、高速半分田舎の一般路半分(一部市街地)の往復230km。
昨日程ではないにしても、メーターが青くなるのは気にしないで走ってみた。
往路の燃費25.3km/L ←σ( ̄▽ ̄;
復路の燃費22.3km/L ←嫁
交通量の差も有って一概に比べられはしないが・・・。
やっぱり「加減速を極力避ける」様に運転すると燃費が伸びるのはインサイトも同じっぽい。
>>712 今日、改めて検証してみた結果・・・。
シフトダウンでも回生量は増えるものの、ブレーキを踏まないと回生効率は良くなかった。
緩い減速が必要なら、シフトダウンよりも軽いフットブレーキの方が回生効率が良いと結論。
アクセル放しただけの状態と、ブレーキを踏んだ時の状態では回生のシークェンスが異なる様だ。
>>711 > ホントにあの車、急制動時の安定悪いんですねー
クルマが悪いんじゃなくて運転手の腕が悪かったんじゃねぇの?
それから・・・今日辺り、インサイト関係スレに書かれるんじゃね?
「高速をノロノロ走ってたインサイトが突然故障したらしく急減速してきて危ない目に遭った」って内容でwww
それからもう一つ・・・
パドルシフトはSレンジじゃないと殆ど意味が無い。
長い下り坂でのエンジンブレーキくらいにしか役立たん。
追越加速の為に、シフトダウンして加速してもアクセル踏んだ瞬間に自動変速に切替わる。
でも、Sレンジでパドルをパカパカやって走るのは楽しいけどね。
>>716 それ、変だぞ。
パドル操作後にアクセル踏んだ時はMモードをキープする。
定速走行に近づけばDモードに復帰するが・・・。
車体が旧5ナンバーシビックのサイズに近いから扱いやすいかもね
天井低いのさえ何とかなればいいんだけど
>>717 カタログだと、その通りだ。
でも、今日の検証だとそういう結果。
もしかすると、アクセルの踏込量とかタイミングが関係してるのかもしれん。
今日のシチュエーションでは・・・
パドルでシフトダウンした直後アクセルは全開すると、キックダウンの様な動作をしてすぐDモードへ。
3速で全開にしようとしたら、2速まで落された様だ。
3回程こーゆーシチュエーションが有ったが、全て同様の反応。
役に立たないは言過ぎだったかもしれんが・・・
Dレンジなら、敢えてパドルシフト使うまでもない感じ。
Sレンジなら、パドルシフトは2ペダルMTっぽい感じ。
アクセル踏み込み量とタイミングを変えながら、また後日検証してみる。
>>718 ウチの嫁曰く・・・。
バックモニターのお蔭でバックでの取回しが楽になった。
天井の低さは、前席では気にならない。
後席はガキ共しか乗らないから更に関係無い。
・・・そうだ。
>>719 なら、あきらかに異常です。
即デラへ。
>>720 取説には
「一定速走行や加速状態に移ると自動的に解除され・・・」となってるので異状と決め付けるのは如何かと?
加速状態に移る場合に、何処までMモードをキープしてくれるのか検証の必要は有る。
>>718 まさに5ナンバーシビックと同じサイズだから、
そのシビックから乗り換えた漏れがここにいる。
丁度13年車で本当にラッキーだったよ。
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/20(月) 17:45:03 ID:cW8k4PQxO
やっと2ステージ終了。 53032キロ
ごまん???
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/20(月) 18:08:02 ID:cW8k4PQxO
間違ったorz 5332キロ でした。
>>711 やっぱりその程度の中傷しかできないんだねw
>>718 5ナンバーシビックハイブリッドに比べて、足元が狭い。
特に助手席の床の前方せり上がり傾斜が早いっていうかきつい。
>>702 対象年齢: 3 歳
4歳以上は買っちゃだめ>_<
やっほー
みんなおちんちん? ヾ( ・ω・ )
ただいま洗車してきました。
零三式超オヌヌメです。
艶が違う。
何年ぶりの手洗い洗車。
これもインサイト効果か!?
うわ〜
今日帰宅したらうちのマンションの俺の真向かいに
インサイトが止まっていた〜。
俺の車とは色違いだけど、同じのはいやだ〜。
>>731 買い替えるか、引っ越すか、性格直せば。
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/20(月) 19:58:47 ID:8SnUdnmz0
>>703 シリコンよりフッ素系の方が良いよ
ワイパーがビビらない
>>703 ミラーは、お風呂の鏡に貼る曇り止めシートでもOKな希ガス。
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/20(月) 20:33:07 ID:6BTPgD6p0
エアコンONで燃費どのくらいですか。
インサイトGはオプション付けないでエコカー割引でいくらで買えますか?
今の車は廃車。
200からどれぐらい値引きして貰えるもんですかね?
>>711 プリウス乗りは社用車(1割)か老人(7割)かDQN(残り2割?)しかいないのかw
まさにスーパーハイブリッドカーだな。
俺オーナーなんだけど・・・
>>738 現状だと1ケタ捻り出せれば御の字じゃね?
実際値引0で買った人も多いみたいだし。
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/20(月) 22:21:38 ID:8SnUdnmz0
>>502 俺のもそうなった。
いわゆるウロコ状態。。。
ガラスフッ素コーティングの
下地処理剤(ガラスコンパウンド?)で取れた
>>743 ウチのはなかった。
生産ロットによる違いかな?
>>742 9マソですか?
で、エコカー割引がいくらですか?
勉強不足ですみません。
つづきw
撥水ガラスだからウォータースポットは仕方ない
納車前、雨に降られたんだよ
17年乗った車を廃車にしてインサイトを購入する時にかかる費用は取得税と重量税の他に何かありますか?自分、♀なんですが旦那が海外赴任中で車の事がまったくわからず、急に買い替えが必要になりそうなのでorz
>>750 >>751のサイト見て
それでも分からなければ、一度ディーラーに行って
見積もりだけ出してもらってくるといいよ。
みなさん、ありがとうございます。
親切なんですね。
買い替えだから取得税はかからないんですよね?
あ、やっぱりバカ?
Gの標準装備のシルバー、今だと納車に何日ぐらいかかるのでしょうか?
2週間〜2か月
>>755 そんなにかかるんですか?!
困ったなぁ。
Audiから乗り替えます。
外車はお金がかかって〜。
白G土曜日納車されて、早速500kmばかし走ってきました。
もっと遭遇するかと思ったけど意外と少ないね。
黒x2、赤x1、白x1、アラ銀x1だけ。
某SA内で接触事故起こしてた同じ白Gの人、気の毒だったなぁ・・・
走りは概ね良好で満足でした。
若干、直進安定性が悪い気がするけど、コーナーは安定しているかな?
前車とだいぶフィーリングが違うので慣れるまでもう少し時間かかりそう。
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/21(火) 00:05:07 ID:LMTfAi4e0
フロントは撥水ガラスじゃない
前ドアガラスのみだ
もしかして偽オーナー?
759 :
デカイよ〜:2009/07/21(火) 00:18:01 ID:xBEkbIPQ0
無限エアロ自分で付けようと通販したけど。
配達時に不在で、わざわざ佐川から「いつ再配します?」と連絡があった。
そのときは『親切な配達員だな〜』と思っただけで、
「取りに行きますよ!」
って、行ったのが間違いだったと気付くのは実物をみたとき....。
梱包しっかりしてるので、デカイです。
3点セットだと梱包状態では、インサイトに入りません.....。
フロントとリアだけでパンパンです。
結局、箱から出だしてなんとか積み込めました。
【教訓】
@通販で購入した方は運送屋に運んでもらいましょう!
A狭いアパート在住の奴は届いたその日に取付けないと車が倉庫になるよん!
でも大きな段ボール箱は作業時に地面に敷くシートに流用できるので
作業終わるまでは持ってた方がいいかも。
みんな気をつけてな〜。
狭いよね
工賃どれ位浮くんだろう?
塗装はどうするんだろう?
素人も付けれるんだろう?
と興味津々で今宵寝れそうにありません。
エアロなんて車幅と同じだけの大きさあるの当たり前じゃん
それが頭にないぐらいだから・・・
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/21(火) 03:07:05 ID:jIKEJ4SgO
通販は自分で付けれるならいいけど…
それ以外で、持込なんかでやってもらったら友達でもいない限り工賃は倍取られるからね。
むしろ嫌がる店が多い。
あげてしまった…スマソ。
所でインサイトのサイドブレーキ??(ハンド?)
カバー付けた猛者はいない?
無限のエアウェイブのカバーは取付できないのかな?
あっちのが見た目がいいので…
で、タコって逆に涙目とwww
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/21(火) 06:35:46 ID:LMTfAi4e0
>>761 1.9H分(1万5960円)
塗装済み
工具&レベル次第
結局、みんなはコミコミいくらで購入した?
>>770 そんなのオプション次第でまったく異なるじゃん。
つかネットで見積りは?
>>703ですが、自損野郎さん、:( ̄ー ̄)ニヤリッ さん
>>733さん、アドバイスありがとうございます。
曇り止めシートは暇な時試してみます。
あとライト系(室内とか)をLEDに交換しようかと計画中ですが、既にやってみた人はいます?
訂正 自損野郎さん>自損事故野郎さん
プリウスはもう減税は受けられないようですがインサイトも?
どちらも減税は受けられるよ。
776 :
( ̄ー ̄)ニヤリッ@携帯 ◆dTQkcZeb9M :2009/07/21(火) 10:09:47 ID:l/+UF3FwO
>>774 今からオーダーした場合…。
どっちも減税は受けられるけど、プリウスは納期の関係で補助金の方は微妙かもしれん。
補助金出るのはHVだけじゃないから。
補助金はプリウスは今からじゃ無理だね。今後予算枠が増えない限り。
インサイトは今からだとどうだろう?
納車早まったらしいがそれでも8月中旬から9月・・・間に合うかな?ディーラに確認した方が確実
減税はプリウスだろうとインサイトだろうと適用される。
訂正 プリウスもやっぱディーラで確認した方が良い。
確認したところ、国が出すものだからDでは確実に受けられる、とは言えないしわからないそうです。
おそらく大丈夫でしょう、との事。
納期は2か月で値引きは1〜2万ぐらいならなんとか、という感じでした。
結構長いローンを組む人が多いそうです。
だから、「減税」は間違いなく大丈夫だってば。
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/21(火) 11:51:15 ID:kjnl0uVH0
補助金申請ぜんぜん用紙さえ来ない
でも今、購入して「補助金、駄目でした」っていうのは悔しいですよね。
インサイト買いたいけど今の車、4か月前に車検&修理に30万かけたからもったいなくて。
ちょうど子供の受験や引っ越し等と重なったから車の買い替えは次回の車検で、と思っていたらタイベルがコマ飛びしてエンジンあぼーん。
タイベル交換してエンジンはかかるけどスピードがのってこないそう。
国内でエンジン内部の部品を探して貰ってるけど古い車だからなかなか見つからず。
見つかれば30万で修理できる。
新品エンジンなら本国にあるけど取り寄せに1か月かかるし70万かかるらしい。だったら廃車にしてインサイト買いたいです〜。
>>784 残価でGO
いまなら多少金利安かったような。
ホンダカーズのHPみてね。
賛否両論ある残価ですが。
補助金書類は待ってても来ないんじゃ。
パソコンでダウンロードかデラ(専属営業)に問い合わせだな。
うちの納車後の流れ。
デラから(成約時決まってなかった)重量税、取得税の分の返金どうしますか&ついでに一ヶ月点検。ETC機器もやっぱ注文。
ETC来ました&廃車にしたので10マソ申請の書類作ります。来てね。
補助金書類作成に、金を取る悪徳デラもあるらしいが、普通サービスの範囲内だよなあ。
3.6%のオートローンがあるそう。
今の車は修理不可なら廃車だし、修理できてもあとどれぐらい乗れるか。
乗れても維持費がかさむ気がして。
17年で6万キロです。
子供達の教育費がかかるし、ローンを組むのは住宅ローンだけにしたいし。
旦那の実家はいつも「金がない」って1円もくれないから援助は無理そう。
788 :
( ̄ー ̄)ニヤリッ@携帯 ◆dTQkcZeb9M :2009/07/21(火) 13:08:40 ID:l/+UF3FwO
17年なら補助金は25万コースか。
>>787 維持費と残価設定ローン月支払額比較してみては。日本人だからローン避けたくなる心情わかるが。
にしても17年はすごい。
減税+補助金25万はでかいな。
買い時ではありますよね。旦那の稼ぎが悪いと車も買えませんね〜はぁ。
純粋に200万−25万ですよね?
減税、補助金制度は延長されないんでしょうかね?
>>791 まー、ざっくりいえば。
フィットとかありますが選択肢ないですか。
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/21(火) 13:52:56 ID:Uo22ALHk0
インサイト一杯見るようになったな
振りは全く見ない
>>793 FITも見ましたが子供達も大きいのでちょっと…。
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/21(火) 14:09:46 ID:MrKaYVgX0
>795
ィ";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;゙t,
彡;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
イ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;r''ソ~ヾ:;;;;;;゙i,
t;;;;;;;リ~`゙ヾ、;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ i,;;;;;;!
゙i,;;;;t ヾ-‐''"~´_,,.ィ"゙ ヾ;;f^! / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ト.;;;;;》 =ニー-彡ニ''"~´,,...,,. レ')l. < おまえは何を言っているんだ
t゙ヾ;l __,, .. ,,_ ,.テ:ro=r''"゙ !.f'l. \____________
ヽ.ヽ ー=rtσフ= ; ('"^'=''′ リノ
,,.. -‐ゝ.>、 `゙゙゙゙´ ,' ヽ . : :! /
~´ : : : : : `ヽ:. ,rf :. . :.: j 、 . : : ト、.、
: : : : : : : : : : ヽ、 /. .゙ー:、_,.r'゙: :ヽ. : :/ ヽ\、
:f: r: : : : : : : : !丶 r-、=一=''チ^ ,/ !:: : :`丶、_
: /: : : : : : : : :! ヽ、 ゙ ''' ''¨´ / ,i: : : l!: : : : :`ヽ、
〃: :j: : : : : : : ゙i `ヽ、..,,__,, :ィ":: ,ノ:: : : : : : : : : : : :\
ノ: : : : : : : : : : :丶 : : ::::::::: : : : /: : : : : : : : : : : : : : : :\
ホンダのディーラーだけだよね、補助金無くなりそうだって言いまくってるの。
常にECONONで暑い時は常時エアコンON、特にエコ運転を気にせず、かと言ってあまり無理もせずで、
燃費はトータルで18〜22くらいで落ち着いてきた
単発では6〜30の誤差あり
納車二ヶ月、走行距離3700
こんな自分は平均くらいだと思う
今日みたいな低い気温だとアイドルストップした後直ぐエンジンかかるもの?
コミコミ50万ぐらいの中古セダンにするかぁ(T_T)
>>800 直ぐでもないけど、いつもより早い気がする。
ECONオン、エアコンオン、ワイパーオンという条件も関連してるかも。
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/21(火) 15:21:50 ID:OPBPSRU80
>>786 東京はダウンロード書類は受け付けないそうです
デーラーからのバーコード入りの書類で申請して下さいとの事。
(事務局問い合わせ済み)
HONDA CARS 東東京のデーラー手数料は下取り車有る場合3100円
(たぶん13年越え車ありの事)無しは無料との事。
なので、書類出来上がり次第自分で申請予定です。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/21(火) 15:32:26 ID:nv6bkzcgO
>>794 確かに見かけるようにはなったが
さらに新プリの方がたくさん見かけるけど…
ワイパー使ってるから直ぐエンジンかかるんですね、納得。
>>798 トヨタはHPに載せてるけど?
ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/prius.html ※ 現在、施行されている「エコカー補助金」につきましては、平成22年3月末までに新車をご登録されたお客様に対して
交付される制度となっております。
従いまして、平成22年4月以降にご登録されるお客様につきましては、補助金交付の対象外となりますのでご了承ください。
(ご登録が平成22年3月末以前であっても、補助金予算が無くなっていた場合には補助金は交付されません)
>>798 そーなのかー
それが本当だったら他のメーカーは不親切なんですね。
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/21(火) 16:39:47 ID:lqRKUxIWO
新プリウス 23.3km/L
インサイト19.7km/L
一万km走るために必要なガソリン量の差は約78リットル
ガソリン120円とすれば
9360円プリウスの方がお得です。
年間一万km走る場合ですと
プリウスはインサイトより自動車税が5000円高いのでこの分がデメリットとなり
燃費差によるメリットは一気に半減します。
9360−5000=4360
つまり10年乗っても4万円強の差にしかなりません。
しかも年間5000km以下ですと
燃費で稼いだインサイトに対するメリットを自動車税として払うので
インサイトを買った人より出費が多くなります。
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/21(火) 16:45:11 ID:Qa4h4f9UO
軽にでも乗ってろ
>>803 おお〜そうでしたか。
所により、違いますね。
>>808 購入時の価格差を考慮すれば、インサイトの方が経済的にお得なんだな。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/21(火) 18:02:40 ID:4uSHExP60
>>764 オレつけたよ。
見た目も良いし握り感もソフトになる、がしかしこれだけ合皮なんだ。
ハンドル・シフトレバーが本皮なのにアンバランスな気がしてならない、
「少々値が張ってもいいからこれも本皮で出してほしかった」というのがオレの感想。
旧インサイトはなんでリアタイヤが隠れてるの?
みっともない。
>813
風の抵抗を減らすため。
>>813 奥さんw
そこはリアタイヤじゃなく「後ろのタイヤ」って言わなきゃw
重ね重ねすみませんm(__)m昔、似たような車があったかな、って思い出したもので。
自家用三輪だっけな?
ドアのウェザーストリップが段差超えた時とかに車体と擦れるのかパタパタ音がすることが判ったけど、どこにフッ素オイル塗ればいいんだろ。
先輩方教えて下さい。
>>818 シトロエンで検索すると色々見つかるかも?
>>715 >シフトダウンでも回生量は増えるものの、ブレーキを踏まないと回生効率は良くなかった。
>緩い減速が必要なら、シフトダウンよりも軽いフットブレーキの方が回生効率が良いと結論。
>アクセル放しただけの状態と、ブレーキを踏んだ時の状態では回生のシークェンスが異なる様だ。
自分も、同じ考えです。
たぶん、
・アクセルオフだけ
→定速走行主体(ブレーキランプついてないから減速すると危険)
→エンブレと速度のバランス重視
→充電量によって可変する回生ブレーキはおまけ程度に使う
・フットブレーキを踏む
→減速する(速度変化OK)
→エネルギーを回収すること優先
→回生ブレーキ主体で回収できない分は通常のブレーキで減速する
って感じで制御しているんだと思ってます。
要は、メカ的な機構じゃなくて、制御プログラムの設計思想によるものだと。
だから、減速するときは回生ブレーキ主体で減速できる程度のブレーキの踏み方が
BESTで、それを教えてくれるのがアンビエントメーターじゃないのかなと思う。
822 :
デューク:2009/07/21(火) 22:37:08 ID:hg4aTrye0
補助金の話出てるようだけど
予算額は確か3700億円だったよな。
25万だったら148万台分
10万だったら370万台分だろうから
この間くらいのエコカー対象の新車が販売されれば、終了となるね。
車って1年でどのくらい売れてるのかは分かんないけど
ハイブリッドじゃなくても、軽や他のコンパクトカーやら低排出ガス車なら
ミニバンだろうと何でも対象になっちゃうから、使い切るの早いんじゃね?
今からプリウス買おうとしたら、間違いなく来年以降になるから手遅れかもしれんね。
今日、ホンダディーラーのインサイト試乗車見たら、確か「お待たせしません」みたいな
ステッカー、ボンネットに貼ってあって、笑えたよ。
>>821 > だから、減速するときは回生ブレーキ主体で減速できる程度のブレーキの踏み方が
> BESTで、それを教えてくれるのがアンビエントメーターじゃないのかなと思う。
なるほど、エコ評価のブレーキの項目はそれだな?
今度ブレーキの踏み具合とアンビエントメーターの相関関係を調べてみよう。
トラックやバスを忘れてるだろ
小型40万円(20万円)
中型80万円(40万円)
大型180万円(90万円)
買うなら早いに越したことはない
そうだ、観光バスを買おう!
明日で納車1ヶ月。LSで走行距離約400キロ。
通勤(片道1キロ未満)と近場の移動くらいしか使ってなくて
平均燃費12キロくらいなんですけど、こんなもんですか。
その使い方では仕方ないでしょ。
>826
つーかよぉ
自分の足使えよw
>>826 んなばかな!
都会街乗りでも18〜22km行きますよ。
実は4km以内のちょこ乗り多いでしょ?
訂正
納得しました。
つか1km?
スレチだけどブルーバードシルフィとカローラGならどっちがいい?
つシルフィ
このスレで聞いたらスタイルだけで判断するに決まってるじゃないか
飼い猫のうち車にはあまり乗らなかった一匹が
インサイトのワイパー根元部分がお気に入り。
びよ〜んと伸びてきっちり収まってて幸せそうです。
無限グリルで頑張ってますがw
ボンネットからリアウィンドウまで縦断する梅の花も紫ボディに映えてます。
>>232,308,664
そんな俺も@4日(゚∀゚)
6月下旬にLS黒(オプションは純正HDDナビ)を契約、昨日の夕方にディーラーから連絡があり
予定より納車が早くなって7月29日なりました!wkwkが止まりません。
不景気で稼ぎが多くない中、嫁には相当無理言って買ってもらいました。納車の連絡と同時に
嫁の妊娠もわかったので出費が多くなる事も考え今月からこずかい一週間4000円に・・・
環境にも財布の中身にもエコな生活が始まりました。
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/22(水) 09:54:04 ID:QaSbYKhP0
うちの飼い猫は車に乗せると、どこかにつれていかれると思うのか
パニックになって車中暴れまわる
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/22(水) 10:04:26 ID:nbohp93r0
>>840 昔、ウチで飼ってた座敷犬はクルマに乗って出掛けるのは大好きだった。
散歩に連れていこうとしてもクルマに乗りたがってたし・・・orz
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/22(水) 15:22:46 ID:Tl8gLJ+H0
ポンダ インサート
>>839 現実の納車日に余裕を持たせて答える、車に限らす営業の基本トークです。
早まる分には問題ないが一日でも遅れると値切られる可能性ありますから。
つい先日契約して、純正の20万こえるナビじゃなくてリアカメラとか含めて17万ぐらいのナビにしたけど失敗だったかな…
ちなみにオプションとか全部入れて251万で約15万値引きして237で決まりました。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/22(水) 19:42:46 ID:awQWnZRG0
でも、MOPナビは便利。
お気に入りは、給油ごとに燃費、走行距離の履歴を残してくれること。
ほかにもメリットあるけどね。
ホンダの純正ナビじゃないと全国の人と競争?みたいなの出来ないんだよね?
それが心残りだ、、、まぁもう仕方ない。8月8日大安が楽しみだ!!
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/22(水) 22:45:57 ID:untKTaBw0
>>850 リッター13kmなので恥ずかしくてエコグラに参加できねーよ。
いろいろ通信機能やら燃費アドバイスがついてるけど
どうせすぐ飽きるよ。
子供の教育費がかかるから買えない。
独り者や子梨夫婦はいまのうちにカーライフをエンジョイしてくれ。
>>852 エコGPに参加しなくても、
日ごと月ごとの燃費推移がグラフで出るのは便利よ。
>>853 すまん
考えてみれば
このご時世新車買えるのは贅沢かもしれん
ここに書き込むのはもう辞めるよ
857 :
デカイよ〜:2009/07/23(木) 00:56:18 ID:Fu3y4eFH0
>>1462 > 工賃どれ位浮くんだろう?
通販で買ったお店では、部材+工賃で定価くらいだったと思います。
3点セットで2〜3万くらいだったような.....。
> 塗装はどうするんだろう?
無限のエアロ塗装済みです。
純正と同じ色なんで、付けるだけでOKです。
> 素人も付けれるんだろう?
初挑戦ですが、一人で施工説明書みながらでしたが、
3点セットつけるのに4時間くらいかかりました。
正直ガンプラを素組するより簡単です。
スピーカー交換の方が難しかったっす。
> と興味津々で今宵寝れそうにありません。
寝ないと夏バテするので、しっかり睡眠とりましょう!
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 01:33:33 ID:joV4OyAM0
>>857 761ですがありがとん。
4時間...今の時期だとしんじゃいますが
これで安心して眠れます
色褪せないうちに私もつけたいと思います。
歴代無限エアロの中でも相当売れてるようなので気長に待ちます。
無限エアロを自組するのに工具はいるよね?
どんな工具使いましたか?
>>860 >どんな工具使いましたか?
エアロ取り付け程度の工具が思いつかないなら自分で取り付けるのは諦めた方が良いねw
無限サスでましたね。
高速直進安定性さえ向上してくれれば十分です。
エアロで直進性向上したよ。
大昔、シビックの無限サスキットつけてたことある。
3年でヘタった。まあ、乗り方にも拠るよね。
トノカバーつけると
リア、トランクから入る外部からの音を弱めることできますか?
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 22:08:54 ID:Ie3m4W9WO
今日、久しぶりにエコオンだっけ?を押して、仕事帰りに
燃費を気にしてドライブしたら17Km/Lだった。
ちなみに平均燃費は12Km/L。
エコ運転、楽しく無いわ。
まぁ、プリウス乗ってる奴の燃費が凄いから、プリウスの半分の燃費は超えるように頑張るわ(笑)
目標、14Km/L!
>>867 いやね、ハッチバックだとトランクが一体化しているじゃん?
んでトランクて一番ノイズが入りやすい環境なわけじゃん?
マフラーとかタイヤハウスとか。
なのにインサイトの吸遮音対策みるとリアが一番薄くね?両脇のタイヤハウスに吸音材が貼ってるだけで。
トノカバーがトランクの天井の役割を果たし室内に入り込む音が緩衝されるかな?て思ったわけよ。
室内だと床下に吸音カーペット、フロントは遮音ガラス、ピラーやダッシュボードに防音材、天井一面に吸音材あるのにね。
つかトノカバーくらい付けて欲しかったorz
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 22:32:50 ID:w5K0Vomg0
>>869 床下のポケットになっているところの素材が発砲スチロールっぽいヤツなんだけど、
あれが電池の断熱と床部の防音をかねているのでないかと思う。
トノカバーはつけているが外して(伸ばさずに)走ったことはないので音に差があるか
どうかは知らない。
オレ的にはトノカバーを引っ掛ける部分をボディ側ではなくハッチゲート側にして
ハッチ空けるとトノカバーも開くようにしてほしかった。
本来俺が人柱になるべきだが、以外にトノカバーが値を張ることが判明し、少ない小遣いで厳しく...すまん
トノカバー付けてる人がいたらどうなのかなと。
ちなみに街乗りだと多分差はない、高速でどうかと思っている。後席で高速時の音楽の聴きやすさもどうかとも思っている。
街中だとこのクラスの車では断トツに静かだよ。
インサイトのトノカバーは、遮音とが目的じゃなくて、あくまでも荷室の
目隠しだと俺のD担当者が言ってた。
俺は邪魔になると思って付けてない。現に車中泊の時は無くて良かった
と思った(後席を倒して荷室で寝たから)。
トノカバーなんて遮音には効果ないって!
そもそも静かな車だしねぇ。
>>873 外した時は結構邪魔ですね。
一応ラゲッジ下に収まるけど、長くて面倒。
折り畳み傘みたいに短くなればグーなんですけど。
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 23:29:20 ID:v/U7JOJo0
トノカバー付けたけど、結構重宝してる。
何等かの荷物が乗って居る時なんか特に。
旅行で特に重宝したよ。荷物の入った鞄を車に残して歩き回れるから。
勿論貴重品は持って出たけど。
音は全然変わりません。
遮音対策でリアもカーペット敷いたりしたけど同じだった。
どもです。
遮音目的じゃないのは鼻から承知です。
また音も街乗りだと変化ないのも承知です。もともと静かですしね。
高速時の音だけ気になって、トノカバーあるないでどうなんだろう?て思っただけです。常識にとらわれない、思い込みのないご意見ありがとうございました。
あ、最後にトノカバーの厚さはどの位か教えていただけますでしょうか。段ボール並の厚さか、それより薄いペラペラなのか。
もう少し安いと買いやすいんですけどねぇ。
訂正 遮音目的で作られたのではない
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 00:03:04 ID:CJVqJj910
>>877 876です。
厚さは、はっきり言ってペラペラです。
トノカバーの下から上を見ると光が透けています。
あくまで簡易目隠しと言った感じです。
目隠し効果を狙うだけであれば、濃いフィルムを貼るだけでも良いかもしれませんね。
ただ、気持ち冷房効率が上がるかな?なんて思っています。
>>879 ありがとうございました。
そのお答えだけで十分満足です。
遮音効果ないのも納得しました。
でも素で見られるのも良い気分じゃないのでやはり付けようと思います。
>>880 簡単に自作できるみたいだけど?
純正は見栄えと通常時の使い勝手はいいけど、妙にデカくて、
取り外し、取り付け時に内装にボコボコ当ててしまうんだよねぇ。
>>881 そ、そうなのですか。
やはり値段みると高いかなぁ。
同じ値段だすならドアハンドルカバーとサンシェードの方がまだ買った気がするかな。
すみません、ケチ臭い話で。
もう少し小遣いがあれば・・・
>>882 カーゴマットの方が遮音は多少期待できるんじゃない?
防水タイプとか厚み有りそうだし。
少なくともトノカバーよりはいいかも。
と、どっちも付けてない俺が言うのもアレだけどね。
ディーラーでやってくれる黒フィルムだけでほぼ見えなくなるけどね。
遮音はともかく、日差しと視線をさえぎるだけならこれでほぼ文句ないよ。
・・・目隠しに買ったサンシェードどうしようw
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 07:10:46 ID:5mgetPd6O
以前、ロールカーテンで自作しようと思ったが、面倒になって純正のトノカバー購入しました。
月末に納車予定
今日くらい電話ねーかな
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 07:23:02 ID:etJK0QR1O
他車のトノカバー流用できるやつないかなあ?
多少の加工でいけるならヤフオクで1000円ぐらいなんだけど。
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 07:25:02 ID:a+OZc3EIO
おとといからLのオーナーになりました。よろしくお願いします。
ちょっと質問なんですけど、純正ナビで走行中もテレビ、DVDが見れるキットが工賃込みで3万って言われたんですけど妥当でしょうかね?D曰く、社外品だから高いとのことですが…
高いか安いかは人それぞれだから、あなたがその料金をどう見るかだ。
走行中の視聴が必然なら付ける。見れなくてもいいなら付けない。
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 11:01:58 ID:UsGKiWdq0
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 11:03:44 ID:UsGKiWdq0
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 12:15:35 ID:D+z1q8yN0
MOPナビを加工すると故障の時補償が効かないことがあるから
普通ディーラーでは加工してくれない。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 12:25:57 ID:a+OZc3EIO
>>889-892 参考になりました、ありがとうございます!
自分でチャレンジしてみることにしました。
オーナーの方、ちょっと教えて下さい。
信号で止まると、エンジンがストップしてエアコンもOFFになるって、ネタだよね?
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 14:24:11 ID:DmXdGYGeO
ほんと。
なにこの自演
好きにやらせとこうよw
オーナースレでやっても何のネガキャンにもならない
って事に気付かないくらいアホな人なんだから
もしかしたら自演じゃないのかもよ。確かになんの得もないし
たまーにほんとに自演じゃなかったときがある困る(たまにね)
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 15:17:23 ID:UsGKiWdq0
>>893 ブロック外しには小さめのお好み焼きヘラ使いやすかったです
差し込むときの傷付きはご注意、ご参考に。
それとやれば解りますがテコでこじるのは
グローブボックス側から見えるところです。
ある困る→あるから困る
携帯変えるとやたらつかいにくし。
ニュー速+のハイブリッドスレで「インサイトは信号待ちでエアコンが切れるから夏は地獄」
「ホンダの営業さんもこれはプリウスに負けると認めてた」って既定事実のように話題に
されてて誰も反論してなかったから、スレをザッと呼んだ上で聞いたんだが自演扱いか。残念だわ。
エアコン、で抽出なり検索してみれば出てくる答えなんだがな。
煽られたら気持ちよく答えようとは思わないわな。
まあのっけから自演扱いもどうかとは思うが・・・
送風は生きてるから社内が十分冷えてれば問題なし。
無理ならECON OFFすれば普通に冷房効かせてくれる
ECON ONでも設定温度を上回ればエンジンが入って
冷房が動き出す。
ってのが答え。
>>901 設定を変えればエアコンくらいつくんだろうけど、
> 「ホンダの営業さんもこれはプリウスに負けると認めてた」
この部分が本当だから(多分自動で切り替わらない)、つっこまれるのを警戒して
ここの連中はレスしたくなかったんだろう。
きっと何度もこの話題で釣られて、馬鹿にされて、煽られて、怯えた小動物みたいに
なってるんだろうな。
>>903 いやだから、ECON ONしていても設定温度以上になれば
普通にエアコンはいるんだが・・・
プリウスに負けてる部分というならエンジン入れなくても冷房が入る
って部分じゃないのか?
てか、煽るなら他所でやってくれ。
あほ?
ID変えて何度もくるなよ。
ここはオーナスレだぞボケ
同じ話題を何度も言ってくるヨタ厨の話題にはアホ臭くて付き合えないつーことだ
次は後ろが狭いかぁ〜?w
峠道を走ってると、燃費のコトを忘れてしまうくらい楽しいねぇ〜。
限界こそ高くないものの、初期応答性が良いからつい振り回したくなる。
>>905 そもそも、どうやってID変えるんだ?
俺OCNだけど、モデム(?)の電源切ってもIDなんか変わらないぞ。
変えられたとしても元のIDに戻すことが不可能だろ。
疑心暗鬼になってるのは解るが、何でもかんでも自作自演扱いしてると
よけい馬鹿にされるぞ。
毎度毎度同じ話題が出てくる
まとめサイト誰か作って〜
>907
スレタイ読めない、おバカさんとは議論する余地もありません。
おこちゃまはお帰りください〜w
>>909 お前さんもスレ荒らしだ。
>>907 答えてやったから感謝しろとは言わないが
質問に対する回答をもらってどう思ったのか位は
聞いてみたいもんだがな。少なくとも煽り屋を相手にするよりは
そのほうが建設的だし当初の目的に沿うと思うが。
インサイトがリコールってマジか???
納入して三週間、すでに4000キロですがこの場合一ヶ月点検受けて何か問題があっても無償修理してくれないでしょうか?
説明書みると一ヶ月もしくは千キロ時点で受けるよう書いてたのを見落としてたのです。
今のところ何も問題ないと思うのですが。
ちなみに週末しか乗れませんけど思ったより燃費が良いのでつい走ってしまいます。
>>906 FFなのにニュートラルステアですからね。
ちょっと危険な香りがしますが、でもたのすぃ〜!!!
>>912 一ヶ月なんて目安ですよ。
絶対大丈夫。
つーか、一ヶ月点検なんて保証と関係ないと思うけど?
とりあえずディーラへGo。
アイドリングストップ中のエアコン停止で煽ってくるのに対しては、
>>904のように回答すればいいと思う。
別にそれで困る事は全く無いし、車内がクソ暑くなるようなことも
ないからね。暑くなればエアコン作動のためにエンジン動くんだから
そんな長時間エアコン停止状態が続くわけでもないし。思ったより
燃費に影響してないし。
俺も最初は不安だったが、今になってはアイドリングストップ中に
エアコンが動くような機能が、余計な装備であり贅沢品だと思う
ようになった。
>>915 そうだね、たしかに現状で困る事も無いし、燃費に大きく変りがあるとも思えない
なれれば気にならないと思う
インサイトのオープンカーって出ないのかな?
それなりに売れると思うんだけどな
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 00:21:45 ID:4Lj0Laza0
>>915 信号待ちでエアコンが止まるのは俺は我慢できない。
そこまでして燃費を良くしようとも思わないようになった。
ECON OFFで停車中でもガンガンエアコン利かせてるよ。
快適。
純正HID
視認性重視のためハロゲンとそんなに色的に差はないかな。
停止してるときは青白く見えるが走行中は黄身がかったハロゲンに近い色に見えるのは気のせいだろうか。
>>919 気のせいだろ。
自分運転してるのにどうやったら確認出来るんだ?
走り出したら色が変わる原理も理解できない…
まぁ錯覚だろうな、っていうレベルの話じゃね
純正HIDは、オートライトコントロールが付くのが(・∀・)イイ!!
欲を言えば・・・ハイビームをLEDにして欲しかったかな?
現状でもバルブを交換する楽しみ有るから良いけど。
>>920 運転席からみて。
>>922 オートライトコントロール、、、
ボリューム調整だと思うのですが色温度まで調整はしないですよねぇ。
視認性重視の4000位だと思うのですが、HIDらしくもう少し青白くしてもらった方が購入感あったかな。
そろそろノーマル状態に飽きてきた
ハイブリッドシステムのチューンをされた方いますか?
旧インサイトではブレーキスイッチを付けて回生をコントロールしているとかCPU交換とかしてるみたいなんですが・・・
色々妄想中
HIDって、付けたり消したりする事で、
寿命が縮むと聞いたのが、本当?
それだと、信号待ちで、消したりしない方がいいのかな?
>>924 マブチさんとこで、コイル巻き直した。
効果絶大だよ!
>>925 それ以前に信号待ちでのライト消灯はお勧めしません。
HIDでもハロゲンでも、ライトの入り切りが増えることはライトの寿命を
確実に縮めます。
だからライトを大事にするならば、信号待ちでは付けっぱなしの方が良い
です(安全面からも消さない方が良い)。
お答えありがとう!
こちら田舎だけど、最近、消す人多いから
気になってたんだよね。
やっぱり、寿命縮めるんだね。
>>安全面からも消さない方が良い
これは俺もそう思う。
安全面から言ったら、絶対消さない方がいいだろうね。
>>923 オートライトコントロールは、暗くなったら点灯して明るくなったら消えるだけだYo!!
>>924 ヘッドの面研して圧縮比上げて、点火時期の進角進めてハイオク仕様にしたら燃費延びた・・・。
・・・っつー夢を昨夜見たw
インサイトに施してみてどのくらい効果有るかわからないけど・・・。
昔乗ってたCBアコードでは、進角を10度程進めてハイオク専用にしただけで燃費が延びたYo!!
来年出るCR-Zの1.5リッターIMA+6MTを載せるのが最強な気がす。
おれは特にインサイトにして信号待ちでヘッドライトを消していた。
寿命よりバッテリーのことを気遣って切っていた。
まぁ今まで切れたことがないから俺はこれまで通り切るけどな。
安全のため?個人の技能の問題のような気がするがね。
それがユーロRです。
>>931 個人の技能?
全然違うよ。他車から突っ込まれるんだよ。
だいたい、バッテリーなんかちょっとブレーキすれば相当量充電されるから気にしなくて良いよ。
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 13:57:44 ID:OgF+SX+v0
電気自動車はリチウムイオン電池のエネルギー密度が
最低で今の2倍の10KW/sないと、中途半端で終わるだろう
エアロで質問なんですがみんからみると無限仕様が多いみたいだけど
ZEUSはあまりつけないのかな?
空力考えるとやっぱり無限ですかね〜
>>
>>936 それがどんなデザインか知らないけど、
「カッコイイ」と思えば「あり」でしょ。
あとは価格とのバランスとか・・・
今日ディーラーにインサイトを見に行ってきました。
色はスペクトラムホワイトパールだったのですが、普通の白に見えました。
光の加減で違って見えるのでしょうか?。
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 17:53:08 ID:ojtQvGceO
>>936 ZEUSはガキっぽい。
ちなみに俺は無限だ。
ボディとの密着感も完璧だし
空力も真剣に考えてある。
真のレースメーカーだからね。
ZEUSは見せ掛けだけのデザイン。
>>940 無限ってエアロとボディの隙間を埋めるゴムがあるけど、
ボディカラーと同系色になるのかな?
>>940 真のレースメーカーは市販車のエアロ(それもABS製)なんて販売しないってのw
まぁ、準純正扱いで作りも良いみたいだから、訳の分からないメーカーを選ぶよりは良いかもね
orz
会社の人に、うちのクルマ「インサート」とか言われた…。
さっきDから電話がありますた。
今度の土曜日、6ヶ月点検に決まりますた。
結果報告
(G+オプション15万円)-税金-補助金25万円-値引き8万4千円-ETC-オーディオ移し変え工賃無料
納車待ち
ウチも来月上旬辺りに1000km点検だな。
1週間で600kmは走ったし。
>>944 おお・・・値引は結構頑張った?
取りあえずおめでとー( ̄ー ̄)v
一ヶ月点検でオイル交換した人いますか?
デラは交換奨めるのかな。
>>947 5,000km走るまで待てと言われたよ。
>>947 ウチは、1ヶ月点検のメニューに入ってると言われた。
なんでこんなにバラバラなんだろうな。
メーカーがきっちりデラやお客に説明するか取説に書いて欲しいよ。
工場出荷時のオイルの交換時期について。
手間もコストも掛かるものじゃないだろうに。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 21:44:00 ID:KKPp8/dg0
この車のオイル交換(下抜き)はアンダーパネルを外さなくてはいけないから、ちょっと面倒。
だけど上抜きでも3リットル抜けるから、上抜きでもいいかも。
アンダーパネルにオイルが垂れても良いならエレメントも上から交換できる。
空気抵抗を考えてアンダーパネルが有るのだろうけど、パネルを分割式にするとかしてメンテナンスをし易くしてわ欲しかったなぁ〜。
結構、大きなアンダーパネルを外さないといけない。
自分で両輪ジャッキ上げてオイル交換する人がいたら話を合わせてあげてね。
交換なんて人それぞれ
前にもモメタが、元々入ってるオイルは神だと信じ切って交換しない方もいたし、神だと宣伝するDもいるらしいしな。
おれは添加剤突っ込んでとっとと交換する派がな。
ウルトラグリーン+エレメント交換込で5,000円なんて安い時代になったものだ。
>>953 へー、グリーン安いんだ。
ちなみに添加剤差し支えなければ教えてくれませんか?
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 22:31:43 ID:4VSOe1euO
今日、オイル交換したけど、何も言わなかったらウルトラLEOっていうオイルだったよ。
取説の推奨オイルの一つだったけど、ウルトラグリーンとどう違うの?
粘度が少し固い
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 22:39:28 ID:4VSOe1euO
問題なし?
ウルトラグリーンの方が良いの?
推奨だからOKでしょ
>>953 デラでウルトラグリーンにエレメント交換で7000円取られたけどぼったくり?
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 22:46:18 ID:4VSOe1euO
そっか。アリガトー。
ちなみに、オイル交換+エレメントで\3,600だったよ。オイルも経済的だね。
そういえば、エコカー減税って何日くらいで戻ってくるの?
一ヶ月もしないで振り込まれればいいんだけどな。
それはそうと納車まで@2週間、待ち遠しい〜!
>>955 LEO
0w-20のAPI規格通りの省燃費オイル。
一般的な車、フィットとかはこちら。
グリーン
0w-20を超える超低粘度オイル。ゆえに規格外オイルでインサイト、シビハイに使用が限られる。がインサイトはこのオイルを基準に作られてるのでインサイトの能力を最大限発揮するのはこちら。
LEOでまったく問題ないが、ディーラにグリーンの在庫がなくたまたまあったLEOを使ったのかねー。
たかがオイル、されどオイル。
せっかくなので出荷時からグリーンを使い続けたいがね。
>>961 エコカー減税はすでに払い込まずに済んでるでしょ。
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 22:59:12 ID:4VSOe1euO
>>962 詳しくアリガトー。
LEOとグリーン、グリーンの方が高いよね。今後どうしようかなぁ。
>>964 あまり値段変わらないと思いますが、今回貴方様が交換されたLEO+エレメントでその値段でしたらお得だったかと思われます。
>>961 受付当日に申し込んだけど、
まだ振り込まれた形跡なし。
やる気あんのかねぇ?
↑これ補助金ね。
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 23:07:43 ID:4VSOe1euO
>>965 交換時期、オイルの種類、価格等、ディーラーによって違うんですね。
同じインサイトなのにね。
>>964 グリーン一択。
CVTオイルはウルトラHMMFの一択。
それ以外はやめたほうがいいよー。
いやいや、エンジンオイルは好みで選んでもオッケーでしょ。
もちろん最良の燃費と純正という安心感を求めるならウルトラグリーンだけど。
一方CVTオイルはHMMFじゃないとヤバイ希ガス。
俺の行ってるDは初回点検から車持ち込みで
グリーンオイル交換無料だった。
あ、減税はすでに引かれていたね。
補助金ってやっぱりすぐには、振り込まれないのかー
納車の時に返してくれればいいのに ま、しょうがないか。
974 :
936:2009/07/26(日) 03:31:22 ID:8N88kaUE0
>>938 価格はどこもあんまり大差ないように思えるんですよね
>>940 ガキっぽいかな〜
アイライン付きのAMSもいいと思ったけど
やっぱり社外よりほぼ純正の無限のがよさそうですね
ちなみにリアウィング付けると高速走行が多少良くなりそうですか?
>>939 光が当たってハイライトするところは金色っぽくみえるんで普通のパールホワイトと同じに思うかもしれないね。
ちょっと遠めに見ると青っぽく見えます。
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/26(日) 07:17:40 ID:sFE0TW+E0
977 :
939:2009/07/26(日) 08:57:28 ID:QjGoQDBg0
>>975 ありがとうございます。
スペクトラムホワイトパールを買う予定ですが、水垢対策ってありますか?。
>>939,977
晴れた日や白熱灯の下だとゴールドが混ざった白に見えて、
曇りの日や夜間に見ると青白っぽく見えます。
水垢対策はマメな洗車に尽きると思います。
>>976 ほんと趣味悪いよね、まさに田舎仕様って感じw
ノーマルのままが一番カッコいいよ
>>978 白の内装の汚れはどうすればよいのですか。
>>980 外装はできればDOPのグラスコートかブライトポリマーをしてもらった方が良い。なければ一月に一度はワックスかコート剤でこまめに洗車。
内装はそれ用のシートが量販店で売っている。あとフロントのサンシェード。降りる度に付けるの面倒くさいかもしれないが数年後大きな差になる。
<<記念カキコ>>
6月に契約して7/23にLグレードのホワイトパールが納車されました
日産の2001年式キューブから乗り換えで、燃費を比較してみたら
15km/L→25km/Lと大幅な燃費向上が実現しています
しかしながらアクセルもブレーキも感覚が掴めない
アクセル→デジタル速度計だから周辺視野で確認できない(直視)
ブレーキ→エンジンがAUTOSTOPするタイミングでブレーキの油圧?が抜ける
>>982 速度計やブレーキの感覚は慣れだと思います
慣らし運転が終わる頃には違和感も無くなっている事でしょう
>>979 他ならまだしも、この車でインチアップとか面一とか指何本とか空力向上
と関係の無い見た目の為のゴテゴテしたエアロwとか、理解に苦しむよな。
>>985 ハイハイ田舎もんw
田舎のヤツって車に必死だよな
Gの黒を6月上旬に契約して、一昨日納車(゚∀゚)
ニヤニヤが止まらない
肘掛をどうするかをまず考えるとしよう
なぜGを選んだかを考えろ
う
め
め
orz
お
め
め
orz
ちょっと山登ってきたんですけど、Sレンジはエンジンブレーキとしては弱く設定してありますね
Lレンジで下ったほうがちょうどよかった
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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