【RS】　アルテッツァ総合　part34 【AS？】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 10:01:19 ID:MPVhVNe40

スロットルボディ掃除しろ！！

前
【RS】　アルテッツァ総合　part33 【専用】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241934422/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 10:03:28 ID:Hc2Ck2OhO

>>1
重複
削除依頼出せよ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 10:24:41 ID:MPVhVNe40

半角厨師ねよ！

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 12:04:19 ID:NJzhcvPC0

本スレへ誘導
【6MT】ｱﾙﾃｯﾂｧRS専用Part34【5AT】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245836840/l50

以後このスレは放置でお願いします

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 16:20:29 ID:kdFyEpkDO

なかなかいいスタイリングだ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 17:57:47 ID:1UzRwbfW0

最高だね。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 22:24:07 ID:2bvsPl4w0

ここを使わせてもらうわ　AS乗り

8 ：前期のRS乗りなんですが…：2009/06/29(月) 12:20:15 ID:NMi2J2sZO

アルテッツァに関する知識が豊富な方にお聞きしたいのですが
HIDキットをネットで購入して自分で取り付けようと思ってるんですがHB4のやつでも35wのと55wのがあるんですがこれはなにがどう違うのでしょうか？
また、どっちを購入しても問題はないのでしょうか？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 17:03:11 ID:iDLg/NUYO

>>8
質問は本ｽﾚで↓
http://c.2ch.net/test/-/auto/1245836840/i

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 08:26:00 ID:xnhp+bDv0

>>9
あっちは荒れ気味だから覗きたくない。
情報交換はこっちでやろうぜ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 20:25:20 ID:oia+ce9B0

>>8
35w、55wの「w」はワット＝消費電力って知ってますよね？
普通の電球と同じで、ワット数が大きい製品ほど、明るくなります。
ノーマルのハロゲンがLowもHighも55Wなので、35wを選んでも、
55wを選んでも問題は無いでしょう。
単純に明るさだけを求めるなら55w。
明るさと省電力も求めるなら35w。
それと、ヤフオクなどで出回っている、半島・大陸製の安物は
手出ししないこと。
多少高くても国産を選ぶのがポイントです。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 21:38:38 ID:MFOoAtcY0

>>8
35wのモノで十分です。
ただしハロゲン灯体に後付を入れるので配光は酷いもんです。
カットオフラインが綺麗に出ないので仕方ないですね。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 09:35:11 ID:2C+j0AmQO

後期型のZ edition、L editionなどの、標準でHID装備だったモデルの
ヘッドライトを移植がベストなんでしょうね。
もしくはTRDなら大丈夫かも？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 22:17:46 ID:SxKZ3VvT0

後期のHIDヘッドは前期にはすんなり装着が出来ない。

TRDのHIDヘッドもカットは綺麗には出ない。
使えるのはバラストを固定するブラケットだけ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 22:33:34 ID:GgqHDhL/O

ゲーセンでこの車使って毎回違うバトルコメント入れてる奴居るなw
今週すでに3回もバトルしたぜ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 23:50:01 ID:WRIJC4SbO

よくしらんが

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 10:29:53 ID:UQhRDd/K0

>>13
前期にTRD-HID装着しているがそれ程配光に問題あるとういう感じはない。
問題はTRDの商品自体、および交換用バルブがボッタクリな価格という点。
したがって後期純正移植よりも国産後付けHIDでよいのでは。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 19:19:12 ID:kmw76vJz0

すみません。

13年式ジータですが、リアタイヤに　フロントと同じ215-45-17
のタイヤを履くことは可能でしょうか？

問題点もあれば教えてください。
お願いします。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 00:27:18 ID:PI9jVCze0

>>18
可能です。　
ジータの場合7,5Jのホイールを履いているので引っ張り気味になります。
出来ることなら225をお薦めします。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 00:52:33 ID:aXu1hNyDO

アルテッツァの維持費って高いと思いますか？サーキットに行ったりはしません。ただ見た目だけにはまりました
高いようならヴィッツだな～

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 02:47:37 ID:qfxeznPmO

ヴィッツにしとけ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 02:57:47 ID:o5z3sKQR0

アルテッツァで維持費高いなら、カローラしかないよ・・・・。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 15:30:47 ID:JaWf/nGJ0

ASのエンジン音や回転フィールはどうですか？
今やめずらしい直6をマニュアルで操れるモデルといえば国産にはほとんどないですよね。

絶対的なパワーよりも上質なエンジンを味わえるセダンが欲しいので中古で購入を検討してます。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 15:52:15 ID:uo1HkAH/O

>>22てことはカローラより少し高いくらいか

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 16:01:40 ID:ZjQ3F74N0

>>24
IDがアホ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:56:35 ID:zNc7ErOFO

ショック抜けてきたので、交換を考えているのですが、レクサス純正品って入手困難でしょうか？
ディーラーに聞いたら、車検証が無いと発注出来ないと言われました。

無理なら、社外品でオーリンズトムステインＣＳあたりを考えています。
街乗り通勤がほとんどですが、純正よりもう少しだけ硬くしたいです。オススメあったら教えてください。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 01:28:52 ID:KczTprIo0

>>26
レクサス純正品ってことは、輸出車のIS用ってこと？
どうせならエナペタルとかで、純正形状のオーダーで
組んでもらうとかじゃ駄目なの？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 10:32:31 ID:iLqtwBej0

AS200とIS200は同じだよ。
ただし2000年の5月以降の車。それまでは国内仕様でちょっとコストダウンしてた。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 22:34:34 ID:96i+3EJe0

２０００年５月の改良でボディー剛性も高くなった

30 ：26：2009/07/10(金) 00:04:31 ID:zNc7ErOFO

ありがとうございます。
後期ＡＳ用とＩＳ用は同じ物なんですね。次はＡＳ用にしてみようと思います。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 03:25:42 ID:Plqojw6N0

ASのエンジン音は１速を高回転まで回すと、結構高く金属的な
エンジン音がする。他の直４エンジン車から乗り換えると、
エンジンがオイル付けになっているような、滑らかな回転感覚
を感じる。これで、車重が1.2tで7000回転まで回ってくれれば、
最高なのに．．．．．
最近、タイヤをRE-01からレグノGR-9000に履き替えたが、ロー
ドノイズ、路面からの突き上げが激減し、快適になった。
ダンパーをエナペタルのストリート仕様が片道25Kmの通勤では
硬すぎるため仕様変更しようと、取り外し早3年、そろそろ本社
に送らないと、クルマの寿命が先にくるかも（爆）

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 15:57:23 ID:VUSRxewBO

>>23
1Gエンジンだぞ
期待すんな70マークⅡと同じだぞ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 17:36:13 ID:RjvpQyJh0

>>32
ヘッドが全然違うだろｗ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:43:59 ID:v2Z305di0

敢えて言うならGX81のグランデ辺りと同じエンジンだな＞1G
1G-Gと1G-Fは全く違うエンジンだからその辺は解ってくれ

スポーツ走行メインならRS
街乗りメインならAS

そんな感じで良いジャマイカ

パワーが欲しけりゃ1JZ換装（ﾎﾞｿ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 02:20:59 ID:wsjDsn2O0

いや
短距離で遊ぶならＲＳ
クルマ本来の醍醐味を味わうならＡＳ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 14:34:58 ID:XWhQfcGMO

>>35
Eg重量によるバランスとかもASのほうがいいの？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 00:38:52 ID:ECsNLFb40

それはＲＳの方が良いと思われ

ＡＳは下からのトルクがＲＳより上回る
ゆえに街乗りでも長距離でも楽しめる
（ＡＴ限定＆自分の主観）

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 20:50:26 ID:vhXZp6gyO

片山氏もＲＳがベストと言ってるだろ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 14:18:05 ID:HIPi81ZXO

>>38
「片山氏」って誰？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 16:53:35 ID:avgXXWA20

>>39
http://www.toranosuke.net/index.html

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 17:41:18 ID:tbkUzU1a0

>>39
http://www.satsuki-katayama.com/

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 18:10:33 ID:FVyat05g0

>>39
http://sumo.goo.ne.jp/ozumo_meikan/rikishi_joho/rikishi_2462.html

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 18:36:37 ID:HIPi81ZXO

>>40-42
お前等揃いも揃って馬鹿だろ？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:42:09 ID:+rcZ3u/b0

片山信昭様

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 11:52:25 ID:PVUVNjCMO

片山さんはトヨタの後はトキコ（現日立）に行ったと思ったけど、今も在籍してるのかな？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 21:35:37 ID:2s3qAbXP0

トキコに行った。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 08:17:04 ID:B1oXuOoLO

片山と言えばアルテッツァのオーナーなら信昭氏だが、後は右京氏か古くからのレースファンなら義美氏だろうな。義美氏最近見ないけど健在なのだろうか。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 12:01:50 ID:JZnbZAdwO

しんごさんを忘れるな

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 23:41:20 ID:GjKI4+of0

シンゴといえば舘

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 00:39:31 ID:aE4IVQfg0

ｼﾝｺﾞ　ｼﾝｺﾞ　は　草彅君

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 13:03:01 ID:bWSiy/4U0

〓★Toyota Subaru Compact FR 【“086A”】 Specifications ***

Engine: EJ20 Direct Injection Gasoline 4 Cylinder
Capacity: 1994cc
Power: 200PS（→　225ps）
Torque: 20.0kg/m（→21.5kg/m）
Transmission: 6-Speed Manual ＆ suport mode 6ＡＴ
Wheelbase: 2450mm
Total Length: 4200mm
Total Width: 1750mm
Total Height: 1300mm
Weight: 1200kg　（→1150～1170kg）
Cost: 2,000,000 JPY（→1,650,000 JPY）（プリウス等、販売価格勘案；

　　2ｂｙ2パッケージの車に搭載の水平対向ＮＡ直墳エンジンは、トヨタチューンにより
　　吸排気バルタイや各種フリクションロス低減、等長マニホールドや
　　可変排気圧デバイス等、ＮＡチューンノウハウの真髄を施される。
　　適度なライトウェイトと相俟って、10.15モード燃費13～15km/Ｌを発揮
　　極めて良好な前後重量配分などから、高い旋回性やフルアクセルでカミソリの
　　ように鋭い吹けと加速など、俊敏痛快なスポーツ性を発揮しつつも
　　ハーフアクセル街中常用低速域等において、高トルクレスポンスと好燃費
　　を発揮する。

　不振に終ったアルテッツァを大きく改善凌駕する,軽量ＦＲスポーツと
　　なる模様。　尚、該当車は4ｄｏｏｒセダン版や、電動ｏｒ排気
　　過給機装備の特別スポーツバージョン機種可能性を有する。
　　計画に続く他社プランは、Ｈ社s-2000シャシー利用のＦＲスポーツクーペ＆セダン
　　及び、東洋ＦＲ；ＲＸ-9の影を認ム・・

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 13:04:27 ID:bWSiy/4U0

◇公表された086Ａデザイン予想図

http://www.7tune.com/wp-content/uploads/2009/01/toyota_fr_oct_08.jpg
http://imga.autocity.com.cn/auImga/550x366/0/39/39537.jpg

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/80/0000371580/24/img9b653252zik4zj.jpeg

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 16:40:16 ID:OKHAJAsx0

>>52
ソースベストカーかよ。
絶対でねーよｗ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 19:47:40 ID:bWSiy/4U0

シルビア後継やＮＳＸ－Ｒなどは凍結や廃案だが、086Ａは既に各部を計画に沿って
煮詰めている段階ですよ。販売方針
まぁ086Ａがアルテッツァを上回るクオリティと動力性能になるのは、現時点で
確定。

アルテ乗りはハイパーで魅力的な086Ａにアルテから買い替えるのも手だが、既に
生産中止モデル。また中古や改造車購入だと買い取りなど良い値はつかないだろうな。
マァ買った人は壊れるまで乗り潰すよろし。アルテは煩く重くて遅いが、大事に乗れば
15マソキロ程度は壊れないでしょう。特に6気筒モデル

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:44:33 ID:ebQcodH60

1Gは頑丈だから20ﾏﾝｷﾛもﾍｯﾁｬﾗですよ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:19:36 ID:eRrkvTQpO

維持費は安いですか？スポーツタイプだから高いのかなぁ
記念すべき一台目の候補なんですが

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:34:04 ID:ihzXahkf0

トヨタ車で唯一運転を楽しめる実用ＦＲ車だな
大事に乗るんだぞ
このクルマならインチアップしたいね

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:43:27 ID:+dkNXTH2P

1,650,000 JPYだったら馬鹿売れする気がする・・・
まぁ、実際は2,650,000 JPYってとこかな

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 02:30:42 ID:ifFcKsScO

解体age

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 02:41:02 ID:ifFcKsScO

すまん、誤爆した…orz

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 10:43:54 ID:K/CNFbF80

>>52のCGを見る限り、発売されるとは思えないけどなー

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 21:36:10 ID:kvrrkrkh0

　ASただいま9年車検を通し、14万Kmオーバー正直そろそろエンジンの吹け
が鈍くなってきたと思っていたが（燃費は大体10Km/l）、車検と同時にプ
ラグ交換（イリジウムタフ）により、復活
　エナペタルダンパーもオーバーホール、リセッティングがあっという間
（火曜日に送り、土曜日に帰ってきた）に終わり、来週装着予定、どんな
仕上がりになっているのか、乗ってみるまで楽しみであり、不安であり．．．

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 02:20:35 ID:OgFpWfeNO

ボディ終わってたら足テコ入れしてもあまり意味無し

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 10:57:45 ID:8Q80aoZ90

助手席のエアバッグんとこがベタベタするんだがどうすればベタベタしなくなるの？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 11:11:33 ID:QdyNxpCp0

カーセックスをやめろ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 07:05:11 ID:Q0y+82FLO

>>65
？？
誰に向かって言ってんの？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 22:43:38 ID:M458ytvd0

>>64
あれは仕様らしい
でも俺もどうにかしたい、あそこだけスゲー埃がついてる

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 08:30:33 ID:3m0WVVpLO

前期型のグリル入手して、交換したいんだが、
外すのに、下の爪に手が届かない…orz

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 20:47:22 ID:f6hWkwFe0

おれは潤滑剤吹いてグリルの下部を前から叩いて外したよ。
多分新車時から外されたことなんてなかったろうから、けっこう骨の折れる作業だった。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:30:35 ID:IA0Pgdya0

前から、壊す覚悟で叩くとグリルは外れますよ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 18:33:48 ID:FnUtceLc0

そして覚悟の甲斐あってたまに壊れます。。。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 10:26:51 ID:eN0OeKwz0

AS、8年15万キロですが、笑っちゃうほど壊れないですな
バッテリーあがりでJAF一回呼んだだけ
夏場と冬場は仕事の関係上、日中にアイドリングしまくりなのに
加速と乗り心地はアレですけど

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 13:35:02 ID:0ydgvfYKO

ASのMTがほしいけど少ないんだねぇ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 13:46:42 ID:bBevFFNv0

俺もASのMTが欲しいんだが…

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 14:29:02 ID:tFSJyPRi0

13年式RSなんだが、まだ4万6千キロ走行で乗り始めて2年半くらいなのだが
笑っちゃうほどちょこちょこ壊れる…最近、助手席側のデフロスターと送風口から風が出なくなって
どうやらヒーターコアがぶっ壊れたらしい

2年半乗って多分半年以上修理で乗れなかったw
とんでもねーハズレ引いてもーたらしい

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 17:31:38 ID:eN0OeKwz0

72だけど、私のも細かい不満は色々ありましたよ
雨の日になるとパワーウィンドウが異物感知して自動で閉まらないｗ
送風口からはカラカラとネズミがいるかのような音が最近します
まぁそれを補って余りある安定感ですかねぇ・・・騙されてるだけかも

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 20:10:50 ID:qiAj8m8k0

俺のもカラカラするー

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 20:25:41 ID:qF+/lhHw0

>>75
ご愁傷様。

めちゃくちゃに弄り倒して、
売る時だけ純正っぽくして売るタチの悪いのが多いからなぁ。
ポンコツでも現状で売ってくれた方が良い。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 20:44:59 ID:UMWw/ocyO

オレは17万も乗って買い換え時なんだけど、次のクルマがない
レクサスは無駄に高いし、レガシィはメタボになったし、エボもインプも高くなったし・・・
ティアナがレギュラー仕様で魅力的だが

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 23:20:18 ID:P4sfaaXd0

>>79
俺も買い替え時期の11年式ＲＳ　６ＭＴ乗りだが、これは！と思わせる車が
無いんだよね。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 23:29:22 ID:lEaBgTZ00

次のクルマが無いすねぇ
アルのコンセプトは正しかったのに、今なんでクーペにしてしまうのか
誰が買うのか.....
今こそ、ほんとに欲しいアルテッサ（4ドア、NA2L、1.2t、MT　アルテッ
ツァではない）
無理な願いなら、マツダの1.1～1.3Lのミニロードスターか

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 03:08:16 ID:/XpSxmv80

アルテッツァに乗り換えればいいじゃない

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 06:12:33 ID:KB6tnqYh0

現車の寿命がきたら、最終型のアルにもう一度という選択もありなんだけどね

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 12:36:23 ID:yQNik2xf0

>>80-81
ｽﾊﾞﾙとのｺﾗﾎﾞのFR車に4ﾄﾞｱ板を出してとﾄﾖﾀとｽﾊﾞﾙに請願してみたら？

ｽﾊﾞﾙのFRｼｬｰｼ+3S-FE+6MTで5ﾅﾝﾊﾞｰｻｲｽﾞのｾﾀﾞﾝだったら大ﾋｯﾄ間違い無し
そんでｵﾏｹでｽﾊﾞﾙの2.5のﾀｰﾎﾞを積んでやればﾗｲﾝｱｯﾌﾟも充実だよ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 12:56:31 ID:uaFNivWIO

>>84
ないな

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 15:45:11 ID:7lY2Ma25O

>>84
俺は買うかもしれんが、商業的には大失敗するだろうな

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 19:47:01 ID:OqFCXOcH0

>>84
乙買った方がマシ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 20:43:39 ID:GVW8+knL0

>>86
俺も買うから少なくても２台は売れるな

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 21:09:57 ID:Qltw+H3W0

4200mm…ちっさ

広告にジータAS、MT、青でてた

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 14:50:18 ID:iUx7cjeFO

>>86
おれも買うよ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 18:26:03 ID:OucuPFVVO

ジータでMTって事は、前期型か。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 19:02:50 ID:OucuPFVVO

>>84
トヨタから、現行インプレッサベースの２リッターNAのFRモデルは
本当に出るみたい。
ただし、エンジンはEJ20らしいけど。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 19:12:38 ID:OJTx67ZV0

セダンで2LのNAとかアルテッツァと同じ運命辿りそう

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 00:18:24 ID:syf6B7Hw0

イグニッションをアクセサリーにすると
灰皿の下のほうから、謎のジージーと電気の音がずっとするけど何かな？
最初は水かエアコンガスの音かと思ってたら違ってた・・・

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 04:47:05 ID:UvO4YlEOO

さすがに10年も乗ればもうたくさんだわ
壊れない限り乗り続けるとは、思うがね。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 17:14:50 ID:NgIf/VOT0

RS5AT、最近フケが悪くDで検査依頼。
O2センサーが逝かれたっぽい。
見積もり７諭吉．．．(´；ω；`)ｳｯ…
ほっとくとエンジン壊れるとかあるんでしょうか。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 05:50:44 ID:PFMPRAxbO

>>96
いずれはエンジンあぼーんの恐れはあります。
あくまでも、いずれは、です。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 20:12:40 ID:Lyob+i050

来年の車検が最後かなぁ
次はプリウスかな・・・親や家族のことを考えると・・・
俺の身体もけっこうボロボロだし、ミッションじゃ俺以外運転できないし・・・
なんか悲しくなってきたorz

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 07:32:24 ID:F8gQwHAAO

デラの営業もつかってるし、通じるから良いんだけど…

× ミッション
○ マニュアル

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 17:40:48 ID:VUpVeyTs0

ミッション付いてない車とかあんの!?ってかんじですよね～～～

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 20:31:39 ID:WPbGtLKM0

ちょっと質問があります。

今はRS200のZエディションに乗っていますが、ジータ用の純正16インチアルミは履けますか？
キャリパー等に干渉しないか心配です。
よろしくお願いします。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 23:53:29 ID:dJPWnDZW0

純正１６インチって、１７クラウンアスリートの１６インチと同じデザインの？
それならば、後期型の無印ＲＳ６ＭＴに設定されていたと思う。
ブレーキも大径のはず。
トヨタのＦＲ車純正１６インチは履けるものが多い。
９０／１００系ツアラー１６インチも履ける。
だが、リム内側の形状によっては１６インチでも履けないものがある。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 00:23:12 ID:ufOubJsIO

ｴﾝｼﾞﾝ警告灯が光ったんだけどどんな原因からなんだろう？ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙはちゃんと変えてます。どノーマル前期RS6MT。夜の仕事してるからディーラーなかなか行けなくて。一回ｴﾝｼﾞﾝ切ったら表示は消えたんだけど。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 01:04:32 ID:l4nmfVewO

>>103
俺のRS200　6MT前期はその症状＋TRCランプ点滅。

エンジンかけなおせば警告灯は消灯するが、何かの拍子に再び点灯。

これはディーラーに車を検査してもらわないと、思いつつ放置してる…
なんか、金かかりそうだし。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 13:14:57 ID:ufOubJsIO

>>104ありがとう。まったく同じ状態です。なんかアクセルを踏んでもまったく反応しなくなってｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞもかなり低くなりました。TREC付けてるんだけど、これがいけないのかなぁ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 16:28:30 ID:4bMbRbxI0

一部のスロコンだとアイドリングとかにに影響を及ぼすみたいだよ｡

BLITZのスロコンでアルテが対象外なのはその所為ってどっかの語り屋が言ってた｡

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 16:44:48 ID:QJ0ivCoGO

エンジンチェックランプがついて吹けなくなったことあったけどバッテリーかえたらなぜだか良くなりました

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 17:23:45 ID:NNfy0QcB0

>>103
何年か前だけど、アルテッツァにTRECとかそれ系は結構が出る都合があるって話題になってたよ
スロットルコントーラーは色々なメーカーから出ているけど、その辺の関係でジェイロード以外からは出てないとか何とか

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 18:03:56 ID:REe0pqH70

>>108
現在ジェイ・ロードはT1/E6ハーネス車には出荷毎に専用のTREC-FWX（SXE10専用表示有)を
出荷を開始してる。もちろん調整不要のポン付けＯＫ＆ＯＰ１のフルボリュームも可能。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 18:19:21 ID:FeB9gzFl0

>>102

ありがとうございます。
まさかクラインアスリートとデザインが同じだなんて思ってもいませんでした。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 22:30:56 ID:wqytusN+O

アルテッツハイマーはアニオタ童貞ばかりですね

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 22:44:30 ID:wqytusN+O

アルテッツハイマーは外見も走りも豚のようですね

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 22:44:32 ID:B57WppJC0

>>96
俺も壊れたよ、あのセンサーが無茶苦茶高いんだよな。
一応動いてはいたけど換えてもらったよ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 22:45:21 ID:8jJVBRChO

>>111

ASだから関係ねぇよ！消えろ！
ＲＳスレ池

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 23:01:03 ID:wqytusN+O

アルテッツハイマーは遅くて迷惑なので道路を走らないでね

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 23:38:12 ID:Ee9tvomi0

精神に障害あるんだからさわるな

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 16:33:52 ID:hkyYFbn/0

明日オイル交換しようと思ったのに、地元のネッツが１７日まで夏休みだ。
どうしよう…

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 16:34:52 ID:CDjSn/4Y0

他池

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 16:44:12 ID:hkyYFbn/0

>>118
他店でもＲＳ用のオイルとオイルフィルター有るかな?

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 17:02:39 ID:92GJ6N1/0

>>119
RS専用オイルとはこれ如何に？
オイルフィルターは他の車種と共用化
されているからあると思うよ～

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 21:17:03 ID:OU4gMedi0

ｽｶﾄﾛｰﾙのRSじゃね

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 22:08:21 ID:dYH+rlXA0

アルテッツァ専用オイルはネッツでしか入手できない

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 22:32:29 ID:TkJOHmoX0

RSのオイルフィルターなんて、適合エンジンの多い型じゃないか。
（90915-10003）
E系、A系（4A-G除く）、3S系（ターボ除く）の他、
SZ系、NZ系、ZZ系と比較的新しいものに加え、
4K、5Kなんてエンジンにも適合。
おそらく、トヨタ一適合エンジンが多いんじゃないか？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 22:36:51 ID:hkyYFbn/0

>>122
ええええええええ
>>123
安心しました。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 01:31:13 ID:mxVc5Kca0

>>122
それなんてGT-R??

126 ：Hamuji：2009/08/12(水) 12:15:37 ID:sJJjdN210

以前GX81(１G-GE)に乗ってましたが、オイルフィルター径が1UZ用と同じで
尚且つ安くて容量が大きいので常用してました。
アルテツの１Gも同様でしょうか？
あと１UZ用が使えるということは２UZも同サイズ・・・すなわちSC430も同サイズ
ってことで今のレクサス純正フィルターが適合するって事？
エンブレム換えるより実用的で渋いと思うのだが・・・

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 19:13:53 ID:fDAltSMdO

>>126
何が言いたいかよくわからんが、1Gのフィルターならディーラーか共販にでも行って｢0103のフィルターくれ｣でOK

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 08:26:34 ID:IgbBaumH0

128

129 ：Hamuji：2009/08/13(木) 09:30:11 ID:l0JUjYsI0

安くてフィルタ容量の大きいUZ用を使いまわすのがGX81乗りの間ではよく知られた裏技だったもので。
アルテッツァAS乗りの間でも定番になってるのか知りたかったんです・・・
で、当時はレクサスが立ち上がってなかったからセルシオ用で注文してたけど
今ならかっこつけてLマーク付きのレクサス純正フィルタ付けて話のネタにしてただろうなあと思ってさ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 10:41:29 ID:MlUC0WYN0

フィルターなんて何でも良くね？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 11:21:52 ID:IPCM1UQp0

ガソリンで洗って乾かして再利用

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 14:32:15 ID:22Gk16yAO

>>129
型番同じで容量違うとかありえるの？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 15:54:56 ID:iNpv0qIdO

>>129
UZ用ってことは0104品番のフィルターかな。
はっきり言って高性能や大容量のフィルターなんてノーマルで乗るなら自己満足の域を出ないレベル。
あとレクサスのフィルターも一般ディーラーで使っている物と内容は同じ。
ただ手に入れるにはレクサスオーナーである必要があるっていうだけのつまらないモノ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 16:46:18 ID:zsitzwtF0

まあ大容量だとすればちっとはメリットあるんじゃね？
用量が小さいものだとろ過能力超えたときにリリーフから
オイルが流れてろ過せずにエンジンに戻るとか聞いたこと
があるんだけどノーマルなら関係ないかｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 18:05:07 ID:tqW/39p10

レクサスの部品はエンブレム以外は共版で普通に買えるよ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 21:50:39 ID:5vLFSmFJO

今は、車検証かパーツNoがわからないと買えない。

137 ：Hamuji：2009/08/14(金) 11:14:56 ID:KyzK7ttY0

始めは自己満足のつもりだったけど、事実UZ用の方が近所のホームセンターでは安く買えたもので。
安くて多少なりとも大きいのならいいと思わない？
レクサス云々は完全なる自己満だけど・・・
と、思って昔よく見たサイト見たらこの裏技使えなくなったとさ。
ttp://www.geocities.jp/club81net/engine/engineoil.html

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 21:03:59 ID:q5+hKPcK0

アルテッツァ　　　　　210ps(カタログ値）　161ps(実馬力）　　49ps↓
アコードユーロR　　 220ps(カタログ値）　203ps(実馬力）　　17ps↓
カタログでは10ps差　実馬力では42ps差

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 21:56:57 ID:Ag43vqXqO

後期ASLエディに乗ってるんですが本革シートやグリルを後期純正メッキに変えた青アルがカッコよくて仕方ありません（エヘッ）
本題に入りますがブレーキディスクの錆がクロムメッキ仕様純正ホイールの間から、かいま見れてどうにかしたいです。
交換しかありませんか？後期仕様のブレーキディスクは錆にくいというのも本当ですか？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 21:59:29 ID:dcQ5UPp10

あんなもの、洗車すればものの１０分で錆びる。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 22:03:54 ID:lEshEF4v0

アルテッツァ乗りは頭の悪い池沼ばっか。免許返上しろや。
公道で他の車を煽りまくってバカなの？バイパスをサーキットと勘違いしてない？
おそらくほんの僅かはいるであろう良識のあるアルテッツァオーナーが可愛そうだ。
３シリーズを買えない低脳低所得の奴が中古でこういうクルマ買うと皆勘違いするんだな。
他人を巻き込む前にさっさと自爆してくれ頼むから。
アルテッツァ乗りは公道の癌だよ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 22:10:00 ID:P4Cp2kDWO

RS？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 22:16:34 ID:a6en4uJh0

>>138
これほんと？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 22:19:45 ID:ESP2ZrGy0

自分が取り分け良いとは言わんけど、確かにアルテッツァ糊は
運転マナー悪いのは多い気がするな

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 22:49:02 ID:C1bBZWhU0

>>138
釣られてやると、
どんなデチューンしたら161ｐｓなのか教えてもらいたいものだ。

161psって言うとシャシダイで補正掛けてないか、
6速でスピードリミッター効く所までだとそのくらいじゃないか？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 19:51:34 ID:4Cx3ow5nO

>>141
言わせてもらうが､俺もアルテッツァのオーナーだが､俺は相手から威嚇なり煽られなりされない限り､絶対無茶な運転はしない｡
それにバイパスとか速度の出しやすい道路でも､いきがって飛ばしたりはしない｡
俺みたいなアルテッツァみたいな車でも車を労りながら乗ってる人も､分かってくれないか？
君の言うDQNなアルテッツァ乗りよりも､渋滞気味の道路で自己中な擦り抜け走行したり､
信号待ちの車列の先頭に必ず"ワシが先頭で当たり前じゃ"の如く登場して来る原付も含む単車乗りのほうが､低能&DQNだって事を､大きく言わせてもらうわ。
実際に口や態度を表に出せば問題だが､上記の様な馬鹿な単車乗りに､キレそうになった事が幾度もあるって事も､付け加えておくから。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 20:54:18 ID:qA4VuJ360

>>146
釣られんなよ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 23:51:36 ID:IuTLOBjA0

高卒三万アパート暮らしでアルＴに乗るのは大変ですかASMT希望なんですが

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 01:54:15 ID:/2Fb8D+a0

アパート出てアルTでSA・PA暮らしすればおｋ
ETC付ければ1年ちょっとで1000円
民主政権になればタダで暮らせるんじゃね？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 03:08:16 ID:8MUOtJaxO

>>146もかなりのDQNであることはわかった

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 10:54:13 ID:6HCobjOQO

アルテってどれくらいでガタがくる？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 10:59:27 ID:n0bYhKy1O

>>151
新車段階からガタガタの欠陥車

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 11:22:11 ID:WW3FG8sV0

>>151中古買うなら最低でも７万きろあたりにしておけば

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 11:35:56 ID:N4ZT/Ks50

15万ちょいでいろいろガタが来ると聞いた

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 13:58:05 ID:IIYSlTnlO

17万ｷﾛの愛車でお盆に600ｷﾛ乗った。それも初めて助手席に。
狭い、暑い、床からシートにかけて凄い振動。
なんか色々ショックだった。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 14:27:04 ID:w6PSPLex0

最近気付いたのだけど、左後部座席の足下が雨が降ると濡れてやがる･･･なんだこりゃ
天井から雨漏りなんて見当たらないし、床下浸水？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 20:47:35 ID:bEP7Q5h80

>>156
窓の閉め忘れですよ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 20:58:24 ID:Nmxi3V/70

>>156
おれの知人のゴルフも全く同じ症状
原因分かったら教えてくれｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 21:23:36 ID:X/h1NwGu0

サンルーフ車には四隅にドレンホースがあって、
それが詰まっているとか。
あるいは後付けのアンテナを車内に引き込んだ場所から
アンテナ線を伝って雨水が入り込んでいるとか。
ひょっとしたら、床のグロメットが抜けているとか。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 21:46:33 ID:B+V8snYm0

違うと思うけど一応。
ドア内張りをはずすと見えるビニールが剥がれているかも
カミさんのFitがそれで後ろ足元が水浸しだった。

アルテッツァはビニールが剥がれても中には水が浸入しない構造だと思うんだけど。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 23:29:30 ID:Jf/yhY1g0

ミラーに人影が・・・。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 01:30:32 ID:LCM2oIGsO

スプリンターマリノに煽られた。
マリノはえーよ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 01:46:33 ID:/nk4UHVC0

マリノが速いんじゃなくて、オマエが下手くそで根性ナシなんだって何度言えば・・・

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 02:16:03 ID:Ex4Pob35O

>>162
マリノじゃなあ
相手が悪かった

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 02:28:52 ID:bGJLZb3z0

庭でﾘﾐｯﾀｰ当てたｗ
何気に息の長い加速をしてくれるなｗｗｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 12:27:23 ID:5vAzsScEO

マリオ？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 12:42:15 ID:Cf2X/JLF0

RS-MTですが、この前オーディオ変えてから、街乗りでアクセル普通踏み位の時
2速と3速の2300～2800回転位でボッボッボッとエンストの様な状態になります。
アクセル踏み込んだ時はなりませんが、1週間位この状態で、オイルとエアフィルター変えて
みましたが直りません。
原因としては何が考えられますか？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 13:16:52 ID:XJN/cFNrO

>>167
現在の走行距離はなんぼ？
エアフロセンサーの洗浄は試してみた？

169 ：156：2009/08/18(火) 14:38:05 ID:rFo3GBTk0

>>157-160
ありがとう。窓の閉め忘れは無いですわ。昨日、カーペット剥がしてみたのだけど
見事に水が溜まっていました。アンテナやらドアやらも考えられるんですか。
自分で見た感じでは見当も付かなかった。近々ディーラーででも見て貰おうかと思います。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 14:50:55 ID:tzjJxSvt0

>>167
交換のときバッテリーのターミナルはずしたのなら、
ECUの再学習をさせてみたら？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 18:27:08 ID:YWGJnZjE0

あああ、４６万キロのＲＳＺ－ＡTだけど、
前後のハブベアリングを交換することになってしまった。
部品代＆工賃で１４万…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
まぁ、１４万でアルテの中古を買ったと思うことにするかｗ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 18:34:16 ID:1n4vya0d0

そんだけ走ればよく持ったと思うべき

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 21:48:43 ID:aQGP+O7W0

>>171
タクシーかよｗ
そんだけ乗ってもらえば車も本望だろうて。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 14:48:01 ID:kMEv7TDGO

今月号のホリデーオートで取り上げられているみたいだね。
立ち読みだったからよくは見なかったけど。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 15:09:41 ID:O+3fdj1M0

最後のFRスポーツセダン
｢アルテッツァ｣復権のウワサ検証

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 15:12:16 ID:MVLTgblH0

http://www.youtube.com/watch?v=XLiCu0_oNGs&feature=topvideos

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 15:26:27 ID:8kKgBl6bO

>171
エンジンとミッションはまだ大丈夫なの？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 15:28:01 ID:O+3fdj1M0

>>175
買ってきたけどうｐる？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 15:29:18 ID:O+3fdj1M0

>>174だった

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 15:31:29 ID:tynITgOs0

>>177
大丈夫。
ちなみに補器類は一通りぶっ壊れて交換した。
今まで一番困ったのは高速走行中に燃料ホースが外れて止まっちゃったこと。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 15:46:23 ID:YZtAH0i7O

MTじゃなくてATだったから、46万キロも乗り続けられたのかな？
個人的にMTよりもATのが、車体自体が長持ちする気がする。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 15:48:29 ID:O+3fdj1M0

なんか、あんまレスないけど
折角スキャンしたからうｐ

ttp://www.wazamono.jp/car_pass/src/car_pass1398.zip.html
ぱす altezza

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 16:05:51 ID:zaD4djIL0

>>182
読ませてもらった。
面白かったよ。ありがとう。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 18:37:25 ID:Wt04k9IgO

46万も走るなら15万㌔の格安中古車買っちゃおうかな

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 00:55:38 ID:V+YohDOt0

>>182
さんくす
明日買ってこようかな。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 08:15:14 ID:qldIR2PwO

>>182

乙

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 08:16:04 ID:qldIR2PwO

>>182

乙

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 12:36:29 ID:I8940TZv0

>>182
乙
これなんて雑誌でしょ？買ってこようと思うんだけど

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 12:43:16 ID:1OT3DiVTO

>>188
ちょっと過去レスくらい読め。
>>174にホリデーオートと書いてあるだろう？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 21:46:42 ID:3yUDbneB0

>>182
乙カレーライス。
買ってこよ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 22:45:23 ID:psTkkdmGO

アルテＡＳは他の2000CC車より維持費って高いんですかね？あまり多趣味じゃなければ維持出来るかと思ってるんですが

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 22:49:34 ID:3vi/k1opO

>>191
毎月10万車につぎ込めるなら維持できる。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:03:52 ID:MXE040Qi0

>>191
街乗りで、燃費は10ｷﾛ弱
指定の燃料はレギュラーだから、そこから維持費を計算してみ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:47:24 ID:u1JoOcCQ0

>>182
この記事を読む限り､やっとアルテも本当の姿(FRなファミリーカー)を分かってもらえたかな??

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 00:08:27 ID:rTnhtvac0

>>191
ＡＳの何に乗ってるのか分からないけど、
215/45ZR-17なタイヤって、銘柄によるけど１３万くらいするからな～。
ASならRSに比べれば燃費は少ないだろうから日々の維持費は安く済むだろうけど、
タイヤ交換とか、あと、サスがWウイッシュボーンで部品が多い分壊れたら
他の車より金掛るよ。
おれは>>171だけど、今日RSが修理から帰って来たんだが、
トータル１２万５千円だった。
まぁ、足回りの修理にこんな金が掛るなて、
ドライブ依存症の俺だけみたいな場合だろうけどねｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 00:21:42 ID:3d9PCdIe0

AS、15インチもあるからそっちにしたら

197 ：156：2009/08/22(土) 00:22:35 ID:bOe7UtjA0

雨漏りしてると言ってた者だけど、今日見て貰ったら思った以上にトンでも無い事になっちょりました･･･
後部座席どころか助手席下までビシャビシャで水が5センチくらい溜まってて、サビが結構酷いことに
こういうのっていくら直しても直らなかったりで、お気の毒ですけど気になるなら乗り換えた方が良いかも
なんて言われてもーた･･･もうすぐ車検なんだよなぁ、どうしよう

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 02:12:29 ID:E6llSvlEO

つ[IS-F]

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 05:54:04 ID:u3Nv78yQO

明日ABでｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換するんだがASに5W-40は酷かな？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 08:18:48 ID:ha9+0NS90

>>191
ASのベースグレード所有してるけど、維持費は対してかかっていない感じ。
燃費を意識しなくても、一般道で10ｷﾛ前後走る。
直6ｴﾝｼﾞﾝの回転ﾌｨｰﾘﾝｸﾞは絶品だし、FRのﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞのﾌｨｰﾘﾝｸﾞは心地いい。
なによりも、直6ｴﾝｼﾞﾝ+FRをMTで操る楽しさがイイ。
速さに関しては、発進加速ではフィットあたりといい勝負なのであまり期待しないでね。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 09:23:16 ID:jR7HqUEYO

>>200
ASの存在価値そのものですね。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 10:08:51 ID:w0CNEKIO0

>>197
原因は？
どこかのシールが弱ってたりしてたの？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 11:42:16 ID:E6llSvlEO

設計上の問題ならばゴネてクレーム修理できないかな？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 13:12:52 ID:wU0tfeEy0

>>197
錆取りして防錆剤＋シール剤でも塗っとけばOKじゃ？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 20:28:50 ID:fCzIPWGi0

>>192一人暮らしになるので１０万つぎ込むとなると破綻してしまします
すみません
>>193燃費もそこまで悪くはないですね。ありがとうございます
>>195部品代が結構かかるんですかね。ありがとうござくぃます
>>200まさにそうですよ！見た目も上級的なセダンだし
なんだかんだ迷うな、実はまだ免許すら取ってない高校生なので、どんなくるまでもＭＴなら
楽しいのかな

皆さん親切にありがとうございました

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 20:30:38 ID:fCzIPWGi0

連続すみません
いつも「アルテを買うぞ！」「でもやっぱりコンパクトで我慢しようかな」の繰り返しなんですよね・・・

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:10:38 ID:eAN3HKiLO

>>206
俺一人暮らしだが普通に就職して仕事してれば維持できるよ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:15:55 ID:pogmlLl90

>>205
高校生がどういう経緯でアルテッツァに興味を持ったのかが知りたいな。
頭文字Dでもヒドい扱いだったしｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:30:36 ID:fCzIPWGi0

>>207やはり多少高くても好きなもののほうが良いですよね
どうもスポーティーは高いイメージがあります
サーキットに行くわけでもないしなんとかなるかな
>>208最初はフロントにひかれました
正丸はかなり速いですよ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:23:24 ID:O0/GzOZbO

何か趣味はないのかい？高卒ですぐなら保険も高くて

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:26:47 ID:fCzIPWGi0

趣味はゴルフです
アルテに自分のゴルフバッグ積んでコースに行くのが夢です
問題は予算です

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:53:14 ID:pogmlLl90

>>211
なんだ遼クンか

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:01:45 ID:fCzIPWGi0

俺も三歳からはじめていれば・・・今日コースデビューしたんですけど、９５でした

アルテで４６万㌔のってる人がいましたがそんなに丈夫なんですか？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:12:34 ID:pogmlLl90

コースデビューで95ってすごくね？
おれ130とか叩いた記憶があるがｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:18:28 ID:fCzIPWGi0

いや、半年くらい前から毎週練習はしていたので

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:23:19 ID:gutzMpN40

タイガーウッズが初めて100を切ったのは5歳のときらしい・・・

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:27:22 ID:fCzIPWGi0

まぁ０歳からゴルフ始めましたしね
中古のアルテって年式が良い奴は高いんだよな・・・60万じゃよいのは買えませんよね？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:30:14 ID:fCzIPWGi0

んゥ神だなタイガー
今日は失礼します

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 00:00:35 ID:O0/GzOZbO

ゴルフは高いな
つか凄いな
もし免許とるとき教習車で楽しかったらコンパクトか安いセダンにすれば？MTならラティオ？
まぁアルテ乗っても一日三食は大丈夫じゃない！性社員なら

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 00:51:26 ID:y/MaGSYi0

>>219
性社員って・・・

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 03:58:14 ID:BIFi5Y8zO

中古で７０万の１０万キロ前期アルテ買ったけど、すごくいい走りをするよ。

でも高卒で普通に自力でアルテ買うのはたぶん無理。

燃費が１０km/lいけば御の字なのでデミオやフィットなどの燃費２０km/l以上の車に比べてガソリン代が２倍以上かかる。

さらに高校卒業したばかりの未成年、免許取り立ての初心者だと保険料がグッと高くなる。

そして月々の駐車場代、ＪＡＦなども含めるとかなりのお値段に。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 08:56:11 ID:QyvYbWB50

まぁ､アルテに限らずFR系のMTに乗るとFFのシフトフィールはちょっと……って感じになるよね｡

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 09:40:14 ID:8By3n3YdO

>>221
10万㌔って結構な距離じゃないですか
何か故障とかないんですか？
ガソリン代だけでも何十万も変わってきますよね

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 11:45:01 ID:WH709syn0

アルテッツァMTの購入を考えていますが、どちらのグレードにするか迷っています。

スペックを見る限りでは、ASのスペックで十分ですが、エンジンの違いによる性格の違いが良く判りません。

どちらが長く乗るのに適しているかアドバイスをお願いします。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 13:15:17 ID:MCs2BMr30

>>224
こっちにも書いていたのかよ
俺もこっちにも書いちゃうw
ttp://qanda.rakuten.ne.jp/qa2335880.html
自分の性格に合わせ、自分で決めれ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 17:13:53 ID:sLOx611J0

>>224
ASのスペックで十分ならASでいいんじゃないの。
レギュラー仕様でガソリン代も多少は安くつくだろうし。
購入後に色々イジるつもりがあるならASはお勧めできないけど。

俺はセンタータコとデジタルスピード計が欲しかったのでRS後期一択だった。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 18:06:45 ID:qI0rcTOv0

>>224
MT = AS
AT = RS
がオヌヌメ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 19:54:51 ID:pilTpb4iO

逆だろハゲ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 20:17:55 ID:ipjsOIwT0

>>227
MTが欲しい奴にATを勧めるなボケカスアンチ

230 ：192：2009/08/23(日) 22:22:59 ID:cfSbZ3HxO

>>223
本当に毎月10万かかると思って。
高卒なら間違いない。
飾っとくだけならいいけど乗るでしょ？

購入費用よりも維持費の差はあとから響いてくる。
ゴルフもできなくなるよ。
コンパクトか軽にしておきな。次にアルテッツァに乗ればいいよ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 17:03:08 ID:9+B86Sq8O

>>230ありがとうございます
最初はマーチのSRのMTに辺りに乗って金に余裕が出来たらアルテッツァを買いたいと思います
価値観の違いで、自分はどんな車でも楽しめると思います

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 17:58:59 ID:8Vw3+IuDO

このスレの住人のようにクズにならなくて良かったね。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 21:02:14 ID:Ecpvnae50

>>232が言うのだから間違いないな

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 08:30:59 ID:15siuRfUO

とりあえず今はコンパクトで～とか妥協してると
結局買い時を逃してどうでもよくなってしまうんだよな

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:34:33 ID:SWc8Qik30

アルテッツァの良さが判らない香具師は車音痴だ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:53:07 ID:nEstgjPK0

アルテの場合､将来が今｡なんだよなぁ・・・・・・・

アルテに限らず､ＦＲ+ＭＴってのが｡
このパッケージングをした車が今後出てこないかもしれんからなぁ……

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 21:07:02 ID:nnTdmJre0

エアコン臭い・・・
エバポ洗浄した人いる？
あきらめてディーラーかな。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 21:26:56 ID:YM86s9tG0

>>236
もう出ないだろうね。
ましてやASの直6+FR+MTは更に希少

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:28:02 ID:fvuWzkHvO

>>238
3ｼﾘでいいじゃん

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 00:13:27 ID:Ld/MRNGbO

2LNAの直6ならアルテよりR32スカイラインだな。

1G-FEは全然スポーティじゃねーし

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 00:20:32 ID:syQ9tFZy0

直６とV6ってそんなに違うモンなのか？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 00:23:48 ID:ZczcUoxd0

RB20DE車ならあんまかわらんぞ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 02:09:30 ID:5HZ4Zb1+0

アルテに４６万キロ乗ってるけど、
最初に自分で買って乗った車はX80のグランデ（１G-FE)だった。
それまでGSX-1100S刀やGPｚ１０００RXに乗ってたので、
クルマなんてなんでもいいやと思ってそれにしたんだけど、
エンジン音はルルルルル～って感じで気持ちよかったし、
簡単にテールが滑るから、クルマの動きの基本を学べて面白かったな。
あ～YZF-R1乗りて～…金ねーよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 06:31:24 ID:fXsqSVCd0

46万㌔！！！！！！
パネェｗｗｗｗｗｗｗｗ
ALTE乙乙A

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 10:02:50 ID:yflx6lRm0

R32って古すぎでしょ
それにデザインがアルテ以上にヲタっぽいし

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 11:34:10 ID:oue7pg/HO

アルテッツァの内装ってアルテッツァジータと一緒ですか？
もし一緒ならフロントテーブルつけたかた、ジータのスレ来てください

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:04:31 ID:AsX2CKsb0

>>237
アルテのエバポにカビキラーは有効

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 00:04:49 ID:cPLFKKNPO

おまいら何のｵｲﾙ入れてる？
純正ｷｬｯｽﾙってどうなの？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 01:17:50 ID:qchddqDg0

>>246
フロントテーブルは万が一の時に凶器になり得るからやめた方がいいよ。

250 ：249：2009/08/27(木) 01:18:38 ID:qchddqDg0

何か分が分かりにくいな。
事故起こした時にってことね。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 06:19:56 ID:PiL21SCI0

エンジン掛けた直後から、オーディオやらエアコンのパネルが付いている辺り
センターコンソールっていうのかな、の奥からゴポゴポって感じで
水の流れる音が妙にするんだけど何でしょうかね

乗り始めた頃から、エンジン掛けた瞬間は必ずしてたんで、こんなモンかなと気にしていなかったのだが
最近それが乗り始めて数十分続くもんで気になり始めてしまった

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 07:56:46 ID:cYBrK4+60

>>248
ｽｶﾄﾛ5ｗ-40

脚をﾉｰﾏﾙからﾄﾑｽかﾃｲﾝのﾌﾚｯｸｽに変えようかと思ってるんだがどうかな
高速を飛ばすぐらいで峠は走ってない

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 08:15:28 ID:G8V12ieSO

>>251
冷却水のエアを抜け。
自分でできないならネッツ等、アルテッツァの扱いに慣れてるとこに行った方が話しは早い。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 09:19:05 ID:tLhTuQdpO

どうしてもフロントテーブルつけたいです。市販のフロントテーブルは助手席エアバックが開くのに
差し支えはないから平気ですよ。
せっかくのカッコいい内装だから、人を乗せたいけど、物置く場所がないんで。
ジータは、外装も内装もかっこよすぎ！物置く場所がないとこだけが欠点。
木目調なら高級感も損なわれることないだろうし、フロントテーブルどうしてもつけたい。
それさえあれば完璧な車になる。
ステーションワゴンタイプでありながら、セダンのような高級感をたもち
シートを倒して雰囲気を変えたり、遊ぶ機能も満載だし、
メーターもかっこいい。
純正オーディオ、ナビ、エアコン、綺麗にまとまってて、使いやすいし、美しい
ジータ最高！フロントテーブルだけ、それさえあればこの車を一生愛せる。
誰かつけた人いませんかー？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 09:59:51 ID:PiL21SCI0

>>253
さんくす。冷却水なんですか。全く分からんから早速ネッツでも行ってくる。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 10:52:40 ID:X4ZHn2W20

>>254
アンチ乙

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 20:37:47 ID:+3pvvOyV0

>>248
純正キャッスルで十分

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 22:06:13 ID:qGDqDgLnO

RSスレでスルーされたんでこっちで･･･

クオリタートとエヴォリュエの紺色は結構違いますか？
どっちの方が色が濃いの？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 22:10:44 ID:qchddqDg0

>>254
アルテッツァの内装に「高級感」は感じたことないなぁｗ

そもそも車に乗る時にそんなにものを置く場所って必要かね？
ドリンクホルダーと純正の小物置きスペースで十分だと思うんだけど。
まぁテーブルをつけることが手段でなく目的ならもう何も言わないけど。
個人的にはテーブルなんかつけてると頭悪そうに見えるから嫌いですｗ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:39:30 ID:dvdr3tUsO

>>259
仮に高級感を感じたとしてもだ。

テーブルのせいで完全に台無しじゃないかwwwwwww

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:54:20 ID:HZa9kCwMO

いや、タバコ、携帯、財布、ドリンクの四つが助手席の人が楽に置けないなんて
リラックス全然できない車だよ。
フロントテーブル以外で、助手席の人がそのスペース確保できる手段がないでしょうに。
助手席の人が不便と感じるような車は嫌だ！！！

ジータスレ来なよ。

おまえらはアルテッツァ、アルテッツァジータを愛してない。
自分の車を愛してないなら、そんな車はホコリまみれですぐに壊れる。
こんないい車ないぞ。他人が一目惚れする車だぞ！
内装最高やんか！
他人が『いいな～この車』って言っちゃうような車にしなくちゃ！！
不便は許せないよ。
素材を最大限に生かしたい

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:57:03 ID:HZa9kCwMO

フロントテーブルなんとかしろよ！2ちゃんの情報力はこの程度かよ！
しっかりしろ！期待を裏切るな！

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 01:11:21 ID:lWR61wbN0

自分でなんとかしろよｗ
他車に買い替えな

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 01:28:39 ID:HZa9kCwMO

買ったばかりだ！ふざけんな

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 09:42:56 ID:N+nq0KdVO

付けられないなら付けてもらいなよ
ワンオフでできるんじゃないか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 10:07:09 ID:uDqGmv23O

>>259

目的じゃなく手段・・・？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 10:15:31 ID:N+nq0KdVO

>>266
物を置く手段として付けるか、デザイン的に付けたいという目的かが言いたいんだと思います
たぶん……
ジータスレにもテーブル君がいたね
ワンボックスの内装をフローリングにだってできるんだし、金さえあればできるだろうよ。
場所は自分で探すのが一番だね

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 10:15:36 ID:ANrO8zh2O

だいたい、テーブルなんか付けたらかえってリラックスできないんじゃね？
足くんだら膝が当たるし。
どうしてもつけるならカーテンやネオンも忘れるなよw
あと、ハンドルカバーとかフワフワしたダッシュカバーとか。
インテリアはトータルでコーディネートしないとw

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 10:58:48 ID:f0jTx0dE0

AS乗ってるけどこの直6そんなにいいかなぁ？
パワー感無いしフラットな出力特性だから眠いエンジンって感じ
存在感が無い空気みたいな存在
でも安っぽい振動が皆無なのはいいね。直4の車から乗り換えたときにそこは感心した
自分はまったり派だからいいけど走りにうるさい人は満足できるのかな？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 11:21:11 ID:HZa9kCwMO

走りにウルサイ人はターボつければいいだけ。
NAなんだからターボはつけられる。

フロントテーブル木目調はつけたいが、フワフワのやつとか
カーテンとかはダサい。
高級感なし。

ただ、ハンドルカバーだけ木目調のやつ買ってつけたけどな。
木目調で統一されてるから高級感は崩してない。
カバーくらいはつくるさ。余計なもんはダサいがな。ドリンクホルダーとか。いかにも貧乏人って感じ
ワンオフだが、一応ショップに問い合わせはしてるんだが、いまのとこダメ
生産中止の車だし、なにより生産台数少ない車だから。ちなみに俺はジータな。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 11:25:17 ID:HZa9kCwMO

>>268正直ださいよネオンとか。
エアロ、シャコタン、ネオンは嫌いノーマルで十分かっこいいよ。
ド田舎のヤンキーみたいにフルエアロでネオンつけて走るみたいな、のりかたは嫌い。

ただしホイールはインチアップくらいはカッコいい。マフラーもね。
エアロやネオンなんてダセーよ。カーテンなんて問題外。ルンペンみたい。
俺が求めてるのは、高級感と機能性。
機能的にもフロントテーブルは物置きが少ないアルテッツァジータに最高なんだよ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 12:39:33 ID:V4B0aCqtO

好みは人それぞれ。
好きにすればいいさ。
ただ、車の選択誤ったね…アルテッツァの内装って、正直カローラ並みだと思う。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 12:43:19 ID:f0jTx0dE0

ターボでパワーモリモリオールOKみたいなのは魅力を感じない
フィーリングとか味とかあいまいな表現になるけど無味乾燥なんだよね
エンジンだけの話じゃなくて走らせてみて特徴がほとんど無い
この車をFRとか直6とかの記号性で神格視しすぎじゃね？と思ってしまうよ
まあ見た目がいいからOKだけどさ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 13:36:47 ID:HZa9kCwMO

カローラ並？全然話にならないよカローラなんて。
純正CD六枚チェンジャーとMD、純正ナビがついてるやつだよね？
こんなに綺麗なパネルはないだろう。
シフトもカッコいい。メーターなんて最高。
ドアの手を置くとこのウッドもお洒落。
外装も、カッコいい。
カローラなんて話にならん。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 13:39:47 ID:HZa9kCwMO

>>273特徴がないのは仕方ない。NAでレギュラーだしな。
若いとき三菱FTOや日産シーマに乗ってた時は、さすがに加速が今より二倍くらいあったが、
やっぱこの車のが愛せる。カッコいいし。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 13:42:30 ID:E7v69ZiP0

アルテッツァのスレは何処も彼処もちょっと変なのが常駐してんな…

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 14:12:37 ID:N+nq0KdVO

確かにアルテッツァの内装はシンプルでいいとは思うが、助手席エアバックのとこがべたつくのがなぁ↓

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 14:41:13 ID:HZa9kCwMO

拭けよ(笑)

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 16:18:02 ID:yid/LlIv0

今日、ベルト未着用でパクられそうになった。
ちゃんとしてたって言ったら、相手もミスを認めて無罪放免になったけど、
性質が悪い警官だったら、冤罪になってたのかな…

アルテのベルトの巻き戻しが鈍くなってきた。
簡単に直るなら直したいね。もう慣れたけど。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 16:43:11 ID:xq4xG7F5O

>>278
拭いてもあんま効果無い

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 16:51:48 ID:HZa9kCwMO

ベルトなんか検問所以外じゃ使わんだろ。
察の張り込み場所は地方によって数ヶ所決まったとこしかいないんだから
それくらい知っとけよ。白バイは仕方ないが。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 17:03:31 ID:HZa9kCwMO

普通はベタベタしないだろうに。俺はしてないぞ。なんでそうなるんだよ(笑)
12V式のサイクロンタイプの掃除機買いな
3000円くらいだから。
なおかつ週一回は洗車。
社内は汚れたらすぐ掃除だ。みずぶき！&からぶき
汚れは故障に直結する。これマジ。
汚い車にしてるやつは、すぐに車壊す。

フロントテーブルなんとかしろよ！

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 17:03:38 ID:tj2BI1VjO

すいません。
AS前期なんですが純正ブレーキディスクのメーカーと型番を教えて下さい。出来ればリンク付きでお願いしますm(._.)m
ディスク部分というよりホイールとくっつく部分？が錆で酷いのです。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 18:22:38 ID:ANrO8zh2O

洗車の前にシートベルトする癖付けろよお前

テーブルが欲しいなら俺んちの黒檀の机くれるぞ
邪魔で困ってるからリサイクル屋に売っちまおうかな

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 18:25:53 ID:lWR61wbN0

>>282
おっさんいい加減にしろよ
うぜぇ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 18:55:35 ID:HZa9kCwMO

>>285おまえのがオッサンだろ絶対(笑)
ジータに関係ないレスするなアホ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 19:50:05 ID:N+nq0KdVO

たしかにジータのデザインは俺も好きだな
AS300　4wd ルーフつき　Lエディションがあればいいんだけどね　にしてもジータやすくなったな

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 19:50:23 ID:TIyLJufQ0

>>283
それならワイヤーブラシ（100均）で大体こすって、
サビチェンジャー（ホムセン600円位）できれいになるよ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 20:39:07 ID:HZa9kCwMO

だろだろ。ジータよりカッコいい車ないわ。
外装は後ろから見たときだけレガシィに負けるが、前からみるとジータ
内装もジータ。

惚れ惚れするわ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 20:43:02 ID:Q4YhXDQw0

http://upload.jpn.ph/upload/img/u47151.jpg

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 21:25:24 ID:WUINaUbAO

ジーター厨ウゼー

レガのワゴンかカルディナにでも乗ってろ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 22:58:00 ID:g7l/xlK3O

ちょっと失礼します。
11年式6.7万ｷﾛ車検2年付きRSのAT

買いでしょうか？

他にチェックするところあったら教えて下さい。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:07:53 ID:xAlPxv4T0

肝心の値段がなければ、買いかどうかなんてわからん

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:20:01 ID:g7l/xlK3O

値段書き忘れてた

77万です。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:34:38 ID:yid/LlIv0

>>292
11年式で6．7万キロなんて、10年式で46万キロのに乗ってる俺から見たら
殆ど新車だなw
ワンオーナーだったら買いかもね?
整備記録をチェックしてみたら。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 00:03:33 ID:K27w9oGF0

>>294
高い

46万キロはうそだから騙されないでね。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 01:06:08 ID:1PwpZOXd0

>>296
>>46万キロはうそだから騙されないでね。
2年前の9月の写真で申し訳ないが…
http://imepita.jp/20090829/036290

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 01:24:11 ID:1PwpZOXd0

神OPｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 01:53:12 ID:1PwpZOXd0

>>298
誤爆orz

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 02:06:25 ID:3BCVYHtMO

申し訳ないが…
に萌えた(笑)

>>294

自分で乗ってみたりしないとわからないよ。

高級ナビが付いてたりシートからマフラーまで高価なパーツ付いてる宝舟かもしれん。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 02:25:41 ID:Ic/PaQzY0

アルテッツァタクシーかよｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 04:17:13 ID:zeSndZRNO

ｼﾞｰﾀ厨はｼﾞｰﾀｽﾚ池よ
いい加減どうでもいい

ここの民に聞きたいのだがRSは知らんがASは180超えてからﾘﾐｯﾀｰ効くよな？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 04:21:06 ID:CTnf08lhO

>>294
アルテごときに77マソ！？
それ、買ったら絶対後悔するな

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 05:37:30 ID:Tqq5zf7UO

>>302
まぁそう言わず総合ってことで引き受けといて下さいなw
ジータスレは住人少ないから、ほっとくと彼の独占日記帳になってしまう
ひっそり生存していたいのに・・・

＞リミッター
パルス依存の測定だけど190じゃない？
たまたまかもしれないけど、101も190でF/C入るのでトヨタはみんなこの辺だと勝手に思ってる。。。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 08:24:16 ID:Kdl7PFFaO

アホ。おまえらが助手席に友達も女も乗せないキモオタだから話がかみあわないだけだろうよ。
助手席に物置き場所は必要

292
Lエディションってやつか？サンルーフとか本革とかのやつ。なら高くないな。
あとはAS300とか？ハイオクだから人気ないか。

アルテッツァで46万キロか。4トントラックなみの走行距離だな
乗用車でこの数値は脅威。というか信じられん。直列六気筒エンジンは長生きするらしいな
メーターいじったか？
デジタルはいじるの大変だし、マジで走ったみたいだな。信じられん
どんなのりかたしたんだ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 10:04:17 ID:4xNYiJUe0

テーブル君(＝アンチ）は新手の荒らしなので相手にしないでください。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 10:30:02 ID:Kdl7PFFaO

>>306アルテッツァ以外の話題するな！荒らしめ！

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 11:21:31 ID:4xNYiJUe0

本日のNGID＝ID:Kdl7PFFaO

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 12:21:40 ID:KqVbzNbaO

292です。

グレードが何か分からないけど、サンルーフとか皮シートじゃないです。

別のアルテッツァ探してみます。
ありがとうございました。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 15:34:58 ID:8dGUewl/O

テーブルついてたら助手席に人乗せてる時に事故ると大変なことになるな

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 16:10:13 ID:Kdl7PFFaO

テーブルマナーを守ってれば平気

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 17:34:51 ID:rrWhP7tf0

テーブルマナーの問題じゃないだろ
頭おかしいやつだなｗ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 19:58:03 ID:32LbYKVP0

これとP10プリだったらどっちが買いかな？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 20:00:45 ID:rrWhP7tf0

IDが32だからR32でも買いなさい。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 20:08:48 ID:1PwpZOXd0

SR20DETを縦置きして積んだ４WDなP１０とかあったら最高だったな…

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 20:12:41 ID:32LbYKVP0

それならそのままFRでよくね？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 20:21:45 ID:skO8SYDzO

20年落ちの車は、正直、恥ずかしくて乗れない。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 20:46:24 ID:M/MWFSJY0

>>302
後期RS　純正デジタルメーター読み180キッチリで燃料カット

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 20:49:40 ID:bjT7GvMs0

前期ASは180超えてもリミッター効かなかった
リミッター効くまでやってないからわからんけど
km/hのmの所くらいまでは行ったと思う

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 21:42:18 ID:fbNvTkay0

釣りだろうけど

シートベルト非装着＋フロントテーブル（笑）は高確率で死ぬよ。

まぁ俺の知らない所でアホが何人死のうが知ったこっちゃないけど。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:03:53 ID:68QtEovl0

>>318
その時、アナログの方のメーターは何キロを指していた？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:07:06 ID:W/l4wtLX0

>>320
>>306

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 00:16:11 ID:mI6LnMBl0

>>321
スマン、アナログスピードメーターは見ないので知らない。
どっちみち、タコメーター部と段差が有るから
そこに引っかかってそれ以上は行かないでしょ。

324 ：323：2009/08/30(日) 00:21:03 ID:mI6LnMBl0

メル欄に名前入れちまった orz
しかも、
"そこに引っかかって" じゃなくて
"そこに当たって" だ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 01:23:15 ID:FPaq9B8y0

前期スーパーライブ車ですが、エラー3が出たので社外品に変えようと思って
SLA90と中古オーディオ(店購入)付けたんですが、電源入りません。
中古オーディオは店でデモ品で動いてた物で(アゼストのDXZ715)自分で配線。
ヒューズかと思ったけど、純正に戻したら純正はオーディオもナビも電源入りました。
配線確認しながら再度交換しましたが、全く電源入らず。
SLA90の他に必要な物はあるんですか？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 03:46:40 ID:G2uU7OhU0

>>325
アース！？

327 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 04:47:56 ID:vCSJ6zJQO

>>325
さすがに配線はミスしよーがないと思うが、いちお>>326指摘のアースは大丈夫？
アダプタだけ落としてデッキのアース忘れてない？
その辺のミスがないとするなら・・・

とりあえずボンネット開けてバッ直＆アースでデッキの電源が入るかチェック
この時点で動作しなけりゃ以前の取り付け時に過電流かなんかであぼーんさせた可能性大
動いたなら今度は車内配線からアダプタ介さず電源供給してみる
これで電源入るならアダプタの異常
作業の際はくれぐれもショートに気をつけて。。。

328 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:17:37 ID:oaoTqqiQ0

>>325
残念ながら、店頭で寿命が尽きたのかも・・・
だとしたらこんなに悲しい事は無い

329 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:02:35 ID:Ncsfza/BO

>>325
オーディオ本体がわのヒューズは？

330 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:27:25 ID:EuqyRY4Z0

映画ヤッターマンでトンズラーに吹っ飛ばされる車はアルテッツァ？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 22:42:42 ID:HCm/oJyT0

1G-FEのラジエターホース径は32パイだっけ？
ググってみても35パイだったり32パイだったりマチマチ
知ってる人居たら教えて

332 ：237：2009/08/31(月) 00:47:05 ID:88WeYCro0

今日エバポ洗浄自動後退でしたんですが、
かび臭は消えたけど、洗浄剤の
匂いが強烈・・・
いい方法知ってる人います？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 11:42:32 ID:VPOmv1NXO

来年から大学生になる高校生ですが、アルテッツァが欲しいんですが、バイトだけで維持出来ると思いますか？用途は週末のドライブくらいです

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 12:18:43 ID:lTcwlo7YO

>>333
アルバイトで維持できる
アルバイトが忙しく学校に通えなくなる

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 14:40:02 ID:bVR7OiaG0

バイト代が全部車に吹っ飛んでも良いなら余裕だろう

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 14:55:10 ID:cedOz/YG0

バイトって精々月五万円くらいだよな

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 15:06:18 ID:i1uREzRy0

アルテは他の車より任意・車両保険高いはず。
20歳前後だったら保険代がかなりアレかも

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 18:21:40 ID:QhRKRNwHO

ASならそうでもない

実家暮らしじゃなきゃ厳しいな

339 ：331：2009/08/31(月) 19:08:06 ID:Q8FqDlDd0

ちなみにアッパーホースです
デラに電話したけど資料が無いからわからんて言われました。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 19:35:20 ID:BvrIT47Z0

>>339
何で32パイか35パイか気にしているの？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 19:43:53 ID:Q8FqDlDd0

>>340
水温計のアタッチメントをつけるのに
適応表とか見てみたんだけど、RS200の32パイ、35パイって曖昧な情報しかなくて
32パイでも35パイでもどっちでも付かない事はないと思うんだけど
漏れてきても嫌だから、ホース径を調べた上でアタッチメントを購入したかったんだよね。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 20:14:20 ID:eUyKxd3M0

>>341
金掛かるのは仕方ないけど、ショップでお願いしては？
大概のショップなら、φ32で駄目ならφ35に交換してくれるよ。
仮にφ違いによる部品代の差額が生じたなら、その分、追金なり、
払い戻しもあるし。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 20:23:59 ID:BvrIT47Z0

ブリッツのラジェーターホースだったら
アタッチメント付きだよ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 20:28:36 ID:Q8FqDlDd0

>>342
その方が確実だけど、自分でやってみたいんだよなあ。
>>343
BLITZのホースの適合表にもRS200のしかないね。

アッパーホース外して実測した方が早いかな

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 20:31:16 ID:DXVpwMb90

>>341
どっちでも付くことを承知してるなら、32でいいんじゃない？
挿入しにくいけど、ちゃんと潤せば入っちゃうと思うよ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 20:48:42 ID:BvrIT47Z0

ラジェターホース
SAMCO:アルテッツァはRSのみ
BLITZ：アルテッツァはRSのみ
TRD：アルテッツァはRSのみ
ビリオン：アルテッツァはRSのみ
SARD:アルテッツァはRSのみ
C-ONE：ZZTセリカのみ
TRUST：現在は取り扱っていない
HKS：取り扱っていない
APEX:取り扱っていない

アタッチメントは３２パイ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 20:56:58 ID:Q8FqDlDd0

レスくれたみんなありがとう。
とりあえず32パイを購入してみます。
取り付けの時に実測してみてログを残すためレポします。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 21:11:46 ID:BvrIT47Z0

心配なので
１、冷間時に行うこと
２、クーラントを抜いてから作業を行うこと（抜かなくてもできるけど・・）
３、エア抜きはしっかりと行うこと

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 01:45:20 ID:A5+upLas0

>>333
俺､大学生のアルテ海苔だが普通に維持できてるよ｡
毎日家～学校の往復50km近くしてるが無問題｡
バイトは夜3時間だけしかやってない｡保険はちとキツイがね｡20万近い｡

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 02:17:45 ID:96IkX0Ud0

２０００の４ドアセダンで２０万もするのかぁ・・・

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 10:45:18 ID:RdlSTIwBO

>>349まじですか！
何か親に出して貰ってるものはありますか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 12:09:17 ID:KmtLeGLJ0

親に出してもらうとかって荒れる元のレスをしないで欲しい
やっと平和なアルテッツァスレになったのに

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 12:32:54 ID:aA5ZOvsb0

>>351一人じゃ厳しいよ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 14:04:23 ID:u9DxMLVN0

リアシート中央席のシートベルトはどうやったら装着
できるのよ。わからねぇー　

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 14:09:25 ID:UkUVX15Y0

バックルって言えば良いのかな？が足りないって事か？
だとしたら、シート下にバックルが潜ってしまっているとみる

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 14:23:24 ID:u9DxMLVN0

ありがとうございます、今見てきたらシート下にガムと
お菓子がこびり付いた状態で埋まってました。
100円も付いてで出来てきたので得したかな。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 14:55:24 ID:qfMTHuocO

アルテッツァ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 15:20:21 ID:pPE1BbVtO

リッター10しか走らんな。
AS200にハイオクいれてるやついるか？ちなみに。
ナンキロはしる？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 15:26:37 ID:ZDz2d/n2O

>>358
中期型のジータだしATだから参考になるかわからんけど。

街乗り・エアコンONでリッター8前後。
ハイオクにしても変化なし。

高速・エアコンONでリッター10前後。
こちらもハイオクにしても変化なし。

ATよりMTのが燃費伸びるのかね？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 16:16:43 ID:A5+upLas0

>>351
保険はちときついんで半分出してもらってるけど｡
あとはほとんど自分持ち｡車検費用､税金､ガソリン､油脂代etc...

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 17:01:36 ID:qfMTHuocO

俺は油脂代だけ出してもらってる。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 18:23:19 ID:yqHvXKQY0

ガキは原付でも乗ってろ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 19:42:22 ID:RdlSTIwBO

>>360ありがとうございます！アルテッツァを見る度にアルテッツァに乗りたくなります‥
>>362ありがとうございます

すみません

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 20:53:49 ID:oFt8oOUW0

>>358
セダンAS、MT
エアコン常時オン
シフトアップポイント4000回転
平均で、リッター11.3
街乗りのデータ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 21:05:42 ID:4FHJbWV40

>>364
うやらましいな。
俺のなんか、8行かないぞ
ASMT

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 21:13:54 ID:ecSy4ZAOO

ATのモードとか関係あるんじゃない？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 21:31:43 ID:4FHJbWV40

>>366
それよりもアクセルワークじゃないか？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 21:33:43 ID:qXEiVOPNO

オイルでも結局変わるぜ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 21:43:03 ID:aA5ZOvsb0

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 00:52:33 ID:aXu1hNyDO
アルテッツァの維持費って高いと思いますか？サーキットに行ったりはしません。ただ見た目だけにはまりました
高いようならヴィッツだな～

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 02:47:37 ID:qfxeznPmO
ヴィッツにしとけ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 02:57:47 ID:o5z3sKQR0
アルテッツァで維持費高いなら、カローラしかないよ・・・・。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 23:08:21 ID:/A11jI5e0

学生は軽だろ！アルトワークスはいいぞぉ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 00:26:50 ID:7pVl/CBlO

純正17ｲﾝﾁなんだがｲﾝﾁﾀﾞｳﾝ検討中

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 01:20:49 ID:Zv4wfScmO

16はいいよ～
軽快だし安いしw
でも、Fは気にならないけど、Rはちょっと貧弱になる気がする
てことでF16.R17の変態仕様を推奨してみたり・・・
って、RSだと履ける16って少ないんだっけ？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 12:41:56 ID:L0qIsmR60

そういえばSNOWボタンとかPOWERボタンって一回も使ったことない
なんかいいことあるの？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 14:52:39 ID:wearlEcI0

>>369アルテの維持費はそんなに安くないだろ。月２０万は稼がないと飯食っていけん

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 14:55:48 ID:jNXK9QPRO

社会人一年目で買ってなんとか維持してる俺がいる

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 15:17:34 ID:YVHwmIkW0

前期だったらインチダウンはファイナル交換と同等の効果がある

と思う

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 16:53:01 ID:IfGQSzqD0

アルテッツァなんぞ相当維持費安い部類だと思うが
ここ5月からニート予備軍してっけど余裕で維持してるわ
S15から乗り換えてるけど、車両保険爆安になったよ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 17:54:18 ID:wearlEcI0

下記には高卒？大卒？一年目だと、月に１０万はかかる。と書いてあったぞ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 17:59:49 ID:NW4gZ7nj0

えっ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 18:17:03 ID:HO/RKzQa0

俺、初めての4ドアセダンだけど、保険安すぎてビックリしたけどな
今まで2Lの2ドアクーペばかりだったが、やはり事故が多いからか保険はアルテッツァと比べると相当高かった
何がきついって、やっぱ車両保険だろ？2Lスポーツセダンと考えると維持費としては安い方なんじゃないのかと
燃費だって悪い車では無いだろうし

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 21:55:38 ID:jNXK9QPRO

高卒社会人一年目の俺は買ってもいいのかな‥

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 21:57:56 ID:fYRhsn/H0

車両保険無しで週末しか乗らないなら余裕だろ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 21:59:14 ID:7pVl/CBlO

>>377
爆高ｼﾙﾋﾞｱなんかと保険料比べんなよwww
そんなこと言ってたらｱﾙﾃに限らず大半の車種が安いってことだぞw

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 22:38:35 ID:jNXK9QPRO

>>382一人暮らしでも？
（もし買うなら50万五万㌔でも買ってみたい

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 22:55:20 ID:fYRhsn/H0

>>384
他に金のかかる趣味が無いなら余裕じゃないか？
当然節約生活は前提だぞ？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 23:25:55 ID:4CmvG1sc0

アルテなんて車両保険は外せばいいだろ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 07:02:32 ID:73ITQPNyO

皆ありがとう。やっぱり安いのかな～年間10万円位の差なら良いんだが

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 13:44:45 ID:QYRG2LdDO

アルテッツァのフロントテーブル持ってるかた、売ってもらえないかい

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 14:03:17 ID:30QkhYwRO

↑ジータスレから出てくんな！
失せろ！！

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 18:01:33 ID:6xoutapW0

テーブルまじうぜーぜ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 18:09:56 ID:SNfQxX4b0

後期で標準装備になったコンライトを前期型に付けてみようと思うのだが、可能なの？
やった人いる？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 18:18:27 ID:OdQeKGL6O

おまいらﾀｲﾔ何履いてる？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 18:27:49 ID:6DbUhDU10

>>387コンパクトとの比較ならそんなもんしか変わらないだろう。ガソリン代は走るたびに
差は開くけど、月１５万もあればアパート暮らしでもたぶん行ける

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 19:50:55 ID:M9u9wPFwO

>>392
えすどらいぶ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 22:28:03 ID:+HXD94xgO

>>392
ねおば

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 22:56:38 ID:WWNSrwN10

>>392
ハイグリップラジアル

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 23:11:47 ID:yU3rKGX00

>>392
韓国タイヤ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 23:35:53 ID:d2KR0GJH0

>>392
MAXX

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 23:36:56 ID:lJLMJOcJ0

マジレスするとTOYO T1R

安い割にかなり良い。
割としずかだし、高速安定性もイイ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 00:44:45 ID:EbBv+pMw0

>>393だから！新人にはかなりきついと思う　2000ccだぞ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 02:38:50 ID:7RsWYnUVO

高速飛ばすぐらいならﾌｪﾃﾞﾗﾙ595で問題ないか？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 13:07:59 ID:3InmrnXcO

1500から2000に変えたけど、保険屋に聞いたら値段変わらないって言われたわ。
知らんうちに等級あがってたのか、もしくは保険はいって八年無事故だからか。
わからんが、値段そんなに変わるんかよ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 15:49:59 ID:r3RboscN0

>>377 そのＳ１５ってターボ？　ＮＡ？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 22:39:13 ID:EbBv+pMw0

http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarSearchList.aspx?Ex=0&Dsp=0&Srt=0&Pn=1&LC=1&Cn=%83A%83%8b%83e%83b%83c%83%40&Mk=%83g%83%88%83%5e&Ar=%8d%e9%8b%ca
３０万円台の二つならぢちらが良いと思いますか

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 22:41:41 ID:gl8euOx10

>>403
オーテックです。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 22:44:15 ID:2Jf2Z4Uc0

>>404
両方却下

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 22:45:13 ID:EbBv+pMw0

>>406なぜですか！？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 23:53:12 ID:hcX4U+xB0

>>347
水温計取り付けた？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 00:14:05 ID:WkQ8xBbX0

>>404
39.9万の方が綺麗で良さそう。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 07:19:10 ID:yhPdD0oFO

初年度登録が平成14年以前だと、トヨタ純正部品探すのも大変。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 07:31:14 ID:23CzH4m+0

>404

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 07:35:31 ID:23CzH4m+0

ありゃ、なんか変だぞ。

>404
車検切れてる方

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 08:10:01 ID:MFvYsN2A0

>>409
>>412やはりそうですよね
ありがとうございます
>>410維持に金が掛ってしまうので、高いのは買えません。。。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 11:17:28 ID:yhPdD0oFO

ローンがあるだろ。
つか、車検無しで買うなら、諸費用14万＋車検七万くらいの21万を足して計算してる？
本体価格30万なら51万くらいを見てなきゃダメだぞ。乗りだし。
おれも18ときローンで百万のFTO買ったから、ハイオクだしローン大変だったが
実物よく見てから買ったほうがいいぞ。車内！
あと傷な。傷やヘコミよくみて、トランクルームあけてボルト部分にサビがないか見回す。
サビがあった部分は修理履歴がある確率大。
特にラジエターとか交換してある車は終了。
オーバーヒート経験がある車は必ずエンジン痛めてる。
30万のアルテッツァは怖すぎるだろ。必ずなんかあるぞ。実物は絶対よく見てから買えよ。
出来ればエンジン一回かけて音をきけ。綺麗にエンジンかかるかな。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 11:45:26 ID:ntSqRn/10

素人丸出しですね

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 12:11:04 ID:VH53HDr7O

>>414
車に詳しそうですね。教えて頂きたい事があるのですが、
純正のナビに地デジチューナーとバックモニターとiPodを接続したいと思っています。
どうすれば良いでしょうか？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 12:12:42 ID:cMXgtwcaO

>>416
ジータスレから出るな！
このウジ虫がっ！

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 21:45:46 ID:yhPdD0oFO

>>416
AV切り替え装置が売ってるだろ。それで画面を切り替えればいい。
三つとも可能

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 22:13:13 ID:MGAsjvffO

↑お前が言うなよW
出来もしないくせに

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 22:28:42 ID:r2o23G/4O

>>419
散々荒らして恥かいて、やっと辿り着けた唯一の情報を晒してくれたんだ
その心意気を汲んで、ここは・・・

でもそれじゃ自動で切り換え出来ないので貧乏臭くて嫌です
違う方法を教えて下さい

とﾚｽしてあげないとw

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 00:38:33 ID:sHifMVR/O

>>404
14年式でwise3だとか、RS200wise2だとかグレード表示めちゃくちゃだな…
中古車のグレード表示なんてそんなものなんかな？

俺なら、ボロい軽で二年程我慢して金貯めて、中期型以降の買う。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 00:50:18 ID:96gIcj0yO

>>421

そんな･･･
10年式の修復歴(有)を買ってしまったジャマイカ･･･

まぁノーマルで乗る気はさらさら無いんでトラブル上等ってな心構えではあるんだが。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 15:12:30 ID:j5aauvKG0

中古でアルテッツァ買ったんですがホイールを純正15インチから純正17インチに換えたいんですが
ホイールナットは15インチ用をそのまま使えるでしょうか？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 16:15:01 ID:NePPv8L+0

>>423
使えるはず、純正はどちらも平座面のナットのはずだからな。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 16:18:49 ID:SVoi168e0

その15インチがアルミなら使える。
スチールならダメ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 16:30:14 ID:NePPv8L+0

そういやスチールホイールのグレードもあったな・・・スマソ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 17:44:18 ID:j5aauvKG0

>>424-426
ありがとうございます。
今履いているホイールはiエディション専用アルミホイールみたいですので
ナットは流用します。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 23:55:22 ID:z2uacyssO

アルテッツァの純正ホイールは普通にかっけーだろ。
インチアップは30万以上ためてからにしろよ。
スプリングだけ三万くらいで変えてもすぐにサスがダメになり大変なことになる。
ダウンサス18万くらいで買わないとな。インチアップと同時に。
扁平タイヤだから乗り心地もサスでカバー。

タイヤとホイールだけ変えたら、バランス悪いわ、乗り心地悪いわで最悪だぞ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 00:28:45 ID:wscoF/XZ0

頭悪そうだなｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 00:39:02 ID:+9r0QsKhO

>>429
三日前のｼﾞｰﾀｽﾚ313、317を御覧下さい
やったことないのに無理して書いてるから仕方ないのです・・・

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 11:18:26 ID:JvoIGC2qO

>>328
スプリングとダウンサスのちがいはなに？
ショックアブソーバーとかしってるよね？

いじりたいなら知識付けてからにしたほうが良いよ！

ちなみに金あるならはじめからLエディションにすればよかったじゃん

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 14:47:50 ID:qh4yY8QnO

>>431要は車高調だ。
スプリングだけ三万くらいで変えても車を壊すだけ
必ず20万くらいで車高調やらないとな。

知識つけてからレスしろ。スプリングだけ変えるなんてアホやん。

はじめからLエディション？はははは、
自分でいじるから車は楽しいのだろうよ。
内装、外装を自分好みにしていく
それが愛車だ。

純正で綺麗で機能よくて、高級なアルテッツァを買いたいなら
後継のレクサスを買えばいい。
後部座席倒したり、いろいろ遊べるからこそ楽しいんだ
アルテッツァジータはな。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 15:21:10 ID:Ey5HWHW0O

>>432
なんでインチアップしたら車高調が要るの？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 16:11:01 ID:qh4yY8QnO

そんなことも知らないのかよ。
インチアップしたら扁平タイヤになるわけだ。高速道路のようにスピードだすときは
安定するようになるが、反面、一般道での乗り心地は最悪。
小さなデコボコ路面もハンドルに伝わるようになる。
だからこそサスのバランスを考えなければならない。
今15インチなら
195 65R15とかのタイヤだろ。この65が扁平率だ。
これが45くらいになるからなインチアップしたら。

で、安くあがらせようと、スプリングだけ交換すれば、車高は下がってカッコいいが
ダンパーぶっこわすしサスのバランス悪い。
車高調なら好きな高さに変えられるし、サスのバランスも絶好になる。
車を大事に乗る人はスプリングだけ変えるなんてことはしないんだ。

わかったか。

扁平率とは、タイヤの横幅を高さで割ったもの。
数値が高ければ乗り心地よく、数値が低ければ乗り心地悪いがスピードだせる

195 65 R15から
215 45 R17になると仮定して。215とはタイヤの横幅

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 16:15:50 ID:/lJH2lEvO

>>434

おまえの親切さに泣けた。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 16:27:45 ID:Ey5HWHW0O

>>434
インチアップしたらパワーあがるかな？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 16:49:35 ID:JvoIGC2qO

>>434
ショックが純正でスプリングだけ変えてたらなんでこわれるの？

逆にショックが社外でサスが純正だとどうなる？

あとダブルウィッシュボーンだとなにがいいの？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 17:21:30 ID:S3f+WpedO

>>437

ダブルウィッシュボーンは一般的に高級なサスペンションとされ、こいつをもつクルマはごく少数派だ。その構造は基本的にロアーアームとアッパーアームのあいだにコイルスプリングとダンパーを組み込んだ（なかにはダンパーを中に入れないケースもある）ものである。
ダブルウィッシュボーンの特徴は、タイヤの接地面をうまく保てるという事だ。
Ｆ１カーは、きわめて長いアームを持つ典型的なダブルウィッシュボーンのサスペンションを使っている。
長いアームを持つのはアーム長が長ければ長いほど、タイヤの接地角度の変化を少なく抑えられるからである。
ダブルウィッシュボーンを使っている代表的なクルマはジャグァーである。
ジャグァーのリアサスペンションは、アッパーアームはハーフシャフト、ロアーアームはサブフレームというきわめて複雑な構造を持ったものだが、その乗り心地は絶妙である。

徳大寺有恒のクルマ選び７７の法則(1995年出版)より引用ｗｗｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 17:29:03 ID:JvoIGC2qO

>>348
普通にうれしいです。ありがとうございました！

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 17:29:11 ID:5QXGYkFo0

とりあえず、ASの純正15インチも17インチも
サスペンションは同じです。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 17:52:54 ID:LKtG1p8/0

車庫長は高くて買えないのでダウンサスとダウンショックを買えばおkという事ですか？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 18:04:49 ID:dS4Mo+8a0

TRDのショックでもかっとけアホ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 18:06:11 ID:Gz4Vx02Q0

ローダウンスプリングだとキャンバー変化が怖いのだけど、車高調だとその辺も解決できるかな？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 18:19:31 ID:dS4Mo+8a0

アルテッツァのキャンバーは
車高調入れても付くようにしか付かんよ
アッパーアームに調整できる社外を入れると良いかも

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 19:17:42 ID:Ey5HWHW0O

テーブル馬鹿は今、必死にググってるから
温かい目で見守ろう

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 20:00:30 ID:Ey5HWHW0O

ついでにかいとくな
俺は15インチから17インチにアップした足まわりはノーマルだが80000キロオーバーで全く問題ない。
空気圧はマメにチェックしてるが
だいたいノーマルは15インチでオプション設定で17インチがあったらどーするん？メーカーで車高調入れてくれるんか？
車高調入れたら大事なこと忘れるだろお前
ジータみたいなワゴン車なら必須の事だが

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 20:02:27 ID:UqDa/RAQ0

足回りに関しては、RSのMTだけが他と違って
スタビの外径が「細い」。
ただし、中実。

ドライブシャフトのジョイントの形状も
RSとASでは違う。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 20:19:49 ID:BciRPlaG0

俺はAS17インチを新車で買った
オカマ掘られた時に気付いたのだが、スペアタイヤが15インチだった
修理工場から「インチアップしましたか？」と聞かれた
以上チラシの裏でした

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 21:57:53 ID:Sc/ySpMO0

車高調入れても一度も車高調整したことないやｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 22:19:51 ID:M4K0d7bO0

>>448
スペアホイールの径は、装着ホイール径ではなくブレーキローター径で決まる。
大径ローター車にはT125/70D17、それ以外はT135/80D16。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 22:32:59 ID:QXy5AxPm0

微妙に釣りっぽいのが混ざってるなｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 22:38:44 ID:iR9icUq90

>>446それは問題なくてあたりまえだ。ノーマルのままだからな。
だが普通インチアップして扁平率がかわったら乗り心地の悪さを軽減するためにサスいじるのは当たり前。
もちインチアップにはカッコよさを求めてサスいじるやつが大半だがな。
まーノーマルは問題はさほどないが乗り心地を気にしない人向けだな。俺が行ってるのはスプリングだけ買ってローダウンするやつな。
車高調はスプリングだけじゃなくダンパーと一緒に交換できるのに対しスプリングだけ交換するとダンパーのストロークが足りなくなる場合もある。
バンプラバーが干渉したりして車がダメージを蓄積していくわけだ。スプリングだけなんて普通やらんわ。金ないやつや、かっこよさしか見ずに車を大事にしないやつしかな。
のり心地なんて気にしない奴。女なんかなにも知らずにスプリングだけ交換するんじゃねｗ結果的に高くつくよ。
車高調よりな。車高調ならダンパーもセットだからバランスもよくて車に負担もかけない。
また、車高をあげたり下げたりも自由自在。扁平タイヤでの乗り心地も穏和。足回りノーマルつったやつは扁平タイヤでの乗り心地を気にしてない人。
しかしスプリングだけ交換するやつよりずっとマシである。俺なんか車には長生きしてほしいから。くら見た目がかっこよくなるからってスプリングだけ交換なんてしないよ。
安上がりで素人は飛びつきやすいけど。車高を下げたいときやインチアップで足回り調整するなら、エアサスか車高調。この二択。
スプリングだけ交換なんて問題外の選択肢。エアサスはさすがに高すぎて手が届かないが車高調くらいは金ださなきゃな。
金ないならインチアップだけして足回りノーマルで乗ってればいいさ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 22:44:14 ID:wscoF/XZ0

キミもういいよ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 23:05:48 ID:+MIj8o3M0

>>452
エアサスはさすがに高すぎて手が届かない

散々金はあるといいながら手が届かないってどういことよ？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 23:07:00 ID:OaUQ9r+hO

>>452
随分デカい釣り針だな

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 23:15:55 ID:3w+u14Fm0

>>452
うむ

うざい

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 01:16:48 ID:YNow+4tCO

彼の中の選択肢
サス：がったんばりばりくん
ショック：該当ナシ
サスキット：車高調

以上

社外ショックなんて「なにそれ？うまいの？」状態です
ましてや社外ショートストロークに至っては「なにそれ？食えるの？」な残念っぷり

さぁ、慌ててｸﾞｸﾞって付け焼き刃の知識を披露するのは何時間後になるでしょう？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 02:57:33 ID:pso52hO20

つか､車弄りなんて自己満&金の無駄遣いの世界なんだから､
車高調入れずにローダウンスプリングだけでもいいじゃんｗ

勝手に入れて勝手に壊した｡ざまぁｗｗｗｗｗでおｋ｡

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 07:35:38 ID:yjXrDApVO

>>452
ムメンの妄想乙！

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 08:41:22 ID:tp5YlU3JO

いやいや、構わんよ。
別にお前らが、俺の言ったことを信じないなら、勝手にスプリングだけ交換すればいい。
安上がりだし、車高下がるし、俺は忠告しただけ。結果的に高くつくとな。
他の車ならいざしらず、車重の重いアルテッツァでスプリングだけ交換とは。
俺には考えられない選択肢。まぁきみらの車だから自由にすればいい。

ノーサスやらでも平気にやるやつらでは話にならん。

俺は車が最も快適で安全かつ長持ちする順を述べたまで。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 10:11:53 ID:YbyXoHuPO

車高調でも乗り心地が硬くなったら、それは当然車に負担が掛かることになる。
街海苔向けを選ばないとね。

スプリングのみでもテインのハイテクだったか 10㎜程度しか下がらないけど乗り心地が変わらない物ならそんなに車に負担はかからないと思う。

462 ：アルテ：2009/09/08(火) 16:39:16 ID:ZrcQtwt6O

SXE10からインプGRBに乗り換えたが加速の違いがすごいな。インプは半分位アクセル踏んだけてアルテッツァの時のフルにアクセル踏んだ加速と同じくらいに思える･･

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 17:03:34 ID:pso52hO20

でっていうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 17:18:01 ID:WzyMuG5iO

そういう報告はmixiでやってくれ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 18:09:17 ID:yKXdNN1/0

インプいいなぁ。
でも、俺は貧乏なので、夏場にエアコン使ってもリッター１２．５キロ走るRSに乗り続けるよ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 19:36:20 ID:Lb8Wd+/r0

キモヲタ御用達車か
興味ねーな

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 20:18:58 ID:TkQDM+Xg0

インプ、エボ、タイプR
そんなのにはキモオタしか乗ってるの見たことない

という俺はチャリンカーですが

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 20:33:09 ID:yKXdNN1/0

インプやエボってアイドルに例えると矢島舞美って感じかな?
タイプRやアルテをアイドルに例えると何になるのかな?

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 20:37:50 ID:fzh3MK/Q0

やめいｗ
車は人を選べません！

ま、傾向みたいなのはたしかにあるけどさ・・・

ｾﾀﾞﾝとﾜｺﾞﾝの違いはあれど、件のﾃｰﾌﾞﾙくんだってｱﾙﾃｵﾅなんだぞ？
脳内かもしれんけどな
あんなのと一緒にされたら堪らんだろ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 21:04:06 ID:yKXdNN1/0

だよなー。
クルマを擬人化するって馬鹿気てるよなー。
おれRSに４６万キロ乗ってるけど、
殆ど安全運転。
でも、４６万キロも乗ってると、たまにちゃめっけ出しちゃうことも…
うあああああああ死んだああああって思ったら、
自然に立ち直ってくれて命拾いしたことが何度かある。
おれのRSは長門ゆきなのかも。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 22:38:33 ID:tp5YlU3JO

たしかに
インプレッサやランエボ乗ってるやつはオタクっぽいのが多いな(笑)
暗そうで自分のカラに閉じ籠ってそうなオーラだしてる。
アルテッツァは高級感あるしな。走り屋もどきも乗らないし、適度にオシャレ

走りとオシャレと機能性や遊びを融合したのがアルテッツァジータかな。
内装はアルテッツァと同じ高級感あふれる車内。
しかし一度後部座席を倒せば模様は様変わり。
荷物を沢山運ぶときにも便利だし、サーフィンやるやつなら板もつめる
また助手席を倒すとテーブルになるので、アウトドアにも持ってこい
普段は、アルテッツァと同じように高級感あふれる車内で過ごし
遊びや買い物にも自由に変形。

また、さらに高級感を求めるならレクサスの部品をバンバンつけられる。
アルテッツァって最高やんな。乗ってるやつも適度に大人なやつが乗ってて、イメージもよい。
また、そこらに溢れてどこにでも走ってるような車じゃないため
一種のブランド的な優越感もある。
アルテッツァ最高やんな

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 22:58:09 ID:kICmth79O

>>471が透明あぼ～んされている訳だが、またテーブルキチガイｸﾝが暴れているのか。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 00:09:10 ID:89cGsZgk0

自らのレスがあぼーんされている気分は如何？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 00:35:25 ID:uczWX9SKO

一種のブランド的な優越感

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 01:51:22 ID:peEpQ8OMO

>>470

コテハン作ったら？(笑)４６ﾏｿｷﾛ氏

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 07:47:26 ID:1H8Mjj3l0

>>471
お前何県に住んでんの？愛知に来て見ろよ、ジータなんか
たくさん走ってるから、ブランド的な優越感なんてもの全くなくなるからよ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 08:19:00 ID:uczWX9SKO

愛知県はトヨタがあるからたくさんのトヨタ社員だろ。
愛知以外なら滅多に見ないよ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 08:20:57 ID:HXxk7lKz0

://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/941009090800706057001.html
これどうかな？
走行距離少なすぎて逆に不安なんだが

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 08:31:22 ID:HXxk7lKz0

×941009090800706057001
　　　　↓
○941009090900706057001

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 09:22:35 ID:uczWX9SKO

本当に0.8万キロしか走ってない？メーター戻した？
なんか0.8万キロしか走ってないわりに結構内装いじってるのが気になった。
携帯からだから、写真は前半の数枚しか見てないが

まずインダッシュ、純正オーディオを取り外して、違うの付けてるね。
あとはペダル。ブレーキ、アクセル両方変えてるね。
あと細かいけどエアコンの三つのノブ。
色が白かな？これも変えてるか、もしくは塗装してあるっぽいね。白じゃないからな普通。

携帯で画面小さいから、目立つ部分しかわからなかったが、これだけ変えてて
新車みたいな値段か。

どうなんだろね。俺なら買わないが

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 19:08:49 ID:xKvDJWGl0

わからんぞ。
6月に1台、7月に2台の新車が登録されているし。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 20:01:01 ID:lVWqAfRg0

ASスレは、本スレ（今はRSスレ）でRS信者が「ASは鈍臭いから出入り禁止」っていうから
AS乗りが立てたスレでしょ
どうしてこのスレにRS信者がいるの？
アンチに反論できないからRSスレから逃げてきたんでしょ
AS乗りを本スレから追い出したクセに都合よすぎない？
RS信者は出入り禁止だよ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 20:20:31 ID:2XhFyyhQO

RS信者って言い回し、アンチしか使ってないし、お前がアンチだろ。
ここは総合スレだ。RSもASもジータもテーブルも否定する理由は無い。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 20:56:31 ID:j69ENek40

169年式AS_LエディションMTなんだけれど、どんなに頑張ってエコランしても
13キロ以上走らない・・・
ちなみにフルフォーマルです。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:12:25 ID:jfOGHpD/0

>>484
寝たか？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 22:29:56 ID:F5fsJRFj0

>>482
>どうしてこのスレにRS信者がいるの？
>アンチに反論できないからRSスレから逃げてきたんでしょ

お前、明らかにアンチ本人だなｗ
ＡＳ乗りのふりしたンダオタあたりが内輪もめを起こさせようと画策してるのかと思ってたが、
まさか本物だったとは・・・

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 23:04:13 ID:ceKbSOpx0

>>484
おれのRS（AT)は、今燃料警告灯が点灯しない状態で約６３０キロ走ってる。
４６万キロ走ってるやつですよ。
エコランには最終減速比が小さいATが有利なんじゃないか?
てか、ASのMTとATってファイナル違うんだっけ?

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 00:52:12 ID:snSPSqHn0

>>484
疲れすぎｗｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 07:47:34 ID:Wmi1YEH0O

ASのファイナルはMT､AT同じで4､3だと思ったが。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 07:55:32 ID:ftH+LnaOO

本日発売のベストカーにアルテッツァの特集記事がでている。
アルテッツァオーナーなら買うべし。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 08:31:51 ID:gOxfq59gO

会社帰りに立ち読みしよう

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 08:39:03 ID:lW1seLe00

安全運転くらいしかしてないのに、軽く車をいじってたら、
いろいろな人に走り屋だと思われてた件

それでも外からマフラーとフルバケしか見えないのだが・・・

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 09:17:56 ID:7FxDN9BaO

一般の人は『音』で走り屋かいなかを判断するからね。
マフラー以外なにもいじってなくても、マフラーから重低音響かせてたら走り屋だ。

ちなみにアルテッツァとジータは内装同じだから聞くが、
純正オーディオと下のプラスチック部分のパネル。形式や年式によって多少形が違うと思うが
ちなみに14年式GXE15だが。
あのプラスチックパネル部分売ってるとこ知らない？
一応オートパーツオンラインにて売っていたんだが、
あれは左部分のカード入れみたいな窪みは一緒だが、右部分がボタン用の穴があいてる。
俺のはボタン用の穴はない。
あーいうパネルみたいなのを豊富に取り揃えて選べるとこないかなー。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 09:41:39 ID:7V8FzFR+O

>>493
純正部品ならネッツか共販で普通に買えると思うけどな。
さすがに、絶版車のオプション品はきびしいだろうけど。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 10:11:23 ID:7FxDN9BaO

アルテッツァやジータのような新車販売してない車の部品って手にいれるの大変だよな。
希望薄いがネッツいってみるわ。
あのオーディオ下のパネルだけ売ってくれればいいんだがな。
オーディオのパネルと繋がってるタイプじゃなくてさ。
オーディオ下のパネルはずって、あそこになんか別の機器入れちゃえばいいが
形状が悪すぎてなにも入りそうにないよな。
まー、ネッツいってみるわ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 16:24:00 ID:ln01NTmJO

別に軽がブロローって言わせてても何とも思わないけどな。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 18:22:15 ID:snSPSqHn0

>>492
そりゃまぁマフラー変えてたら走り屋と見られても仕方ない罠

余談だけど、妙に速いヤツに限って車の外観が大人しいものである…

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 23:22:14 ID:tekXWnQc0

>>493
普通に去年買えたぞ。
穴開きは55413-53020で2460円だ。
穴無しはTRC無し用だろ。

499 ：331：2009/09/11(金) 00:54:54 ID:TGzTY2I/0

今日外してノギスで測りました。
AS200のアッパーホースは36パイです。
35パイなんて径は無かったようですｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 03:00:14 ID:VirYLatPO

今回はベストカー、この間もホリデーオートに取り上げられてたし、ザッカーでも連載企画があるから見てはいるがRSが中心なんだけどな。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 08:50:04 ID:lXToKWz4O

>>498マジかよ！
ナイス有力情報やん！
ネット購入？ディーラー？
とにかく帰ったらググるわ。やるなー！

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 14:56:59 ID:bwKgHvzq0

>>500
まぁしかたないでしょ。
RSの存在がスポーツみたいなイメージがついた原因みたいなものだしな。

雑誌の特集内容もそこそこスポーツできるFRセダンっていう感じだし・・・

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 15:01:44 ID:lXToKWz4O

アルテッツァはトヨタ車の中でも馬力がないほうだよな。
本当に160馬力あるのかも怪しい。
カローラよりパワーないように感じるときもある。

伸びがないというか。なんだろアクセル踏んでも圧縮が抜けてるような感覚。
ふけないというかなんというか。

まー、走り屋じゃないし、アルテッツァジータはカッコイイからどうでもいいんだがな。
吸気と排気を変えてやれば少しは性能発揮するかもな

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 20:07:36 ID:Ixzm0CyjO

>>503

故障してるんじゃないの？

アコードtypeＳとアルテ比べても馬力はあまり変わらん気がする。

低速トルクはないけど。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 21:18:19 ID:bm2xOf9rO

1G-FEで走りを語るのは見当違い。

腕を磨け。車は乗り手次第だ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 22:07:14 ID:QJJy9Air0

親父のセフィーロの方が速いよ。悲しいかな。直線だけは
ハイオク仕様なのにレギュラー入れてるし、2リッターか2.5かも知らないがｗ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 22:12:24 ID:bwFePGOo0

>>505
1G-GEは3S-GEよりも格上のエンジンだよ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 22:22:12 ID:Ixzm0CyjO

>>506

ハイオク仕様の車にレギュラー入れたらノッキングとかでエンジン傷めるんじゃなかった？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 22:27:03 ID:QJJy9Air0

>>508
らしいけど、10年？10万Ｋ走ってるし、あまり関係なさそう・・・
ブレーキとサスのフワフワは恐すぎだけど速いわ
スレチなんでﾉｼ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 01:45:23 ID:9GJUu13wO

いきなりですみません

RS200 Z 6MTに乗ってます。
シフトパネル裏にあるシガーソケットの周囲のリング状の照明の電球は特殊な物ですよね？
そうとは知らず、LEDに交換しようと思い外そうとしたら壊してしまいました。

やはりあの部品はLED等に交換出来ない物なんでしょうか？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 09:53:06 ID:TQ5JmDOJO

RS200、今日納車(*´・ω・)

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 10:12:51 ID:NR/dtxFt0

なんかアルテッツァ増えてるな
8月に入ってから、またかと言わんばかりしょっちゅう見る
今まで一度も見なかったジータすら、8月だけで4匹くらい見た

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 10:23:38 ID:hzFxUP5HO

ようやくジータとかの魅力にみんな気付いたんじゃね。機能性と美しさを両立したステーションワゴン
あんま増えてほしくないがな。
レガシィみたいに当たり前のように存在するステーションワゴンにはなってほしくない。
今のとこ、ここ2ヶ月ではジータは一台しか見ていない。
まだまだ珍しい車の部類だな。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 11:28:20 ID:5ZV+VGHL0

ワゴン買うなら1500ccのFFで十分だ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 11:38:10 ID:egd/bmcY0

>>511
おめ
愛車いじり楽しもうず

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 15:43:41 ID:SfXYK4U40

>>515
バーカ

アルテッチャはフルノーマルが一番いいんだよ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 21:06:14 ID:qM7KxOEF0

>>516
フルノーマルもいいよね
まぁ人それぞれだから。あんまりそういう事言ってると親が泣くぞー

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 23:08:45 ID:hzFxUP5HO

>>516正解。
フルノーマルで充分

一番の間違いがエアロ
二番がインダッシュ

ジータと違ってアルテッツァはほぼ17インチだろうからインチアップの必要もないだろう。
16インチならやる意味あるが。
エアロじゃなくて車高も少し下げてホイールとのバランスとるくらいでいい。
内装は純正の素材を生かして雰囲気を壊さず機能性をあげてけばいい
必ずドリンクホルダーの不便さにぶち当たるから。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 23:30:20 ID:CJwbw/EP0

で、テーブルつけるんですね

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 23:48:09 ID:jC/Yd0FbO

ただ金がないだけ
貧乏人の都合のいい言い訳w

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 10:26:51 ID:1wmPa4eTO

>>416

データシステムって会社から出てるよ

俺はUnidenの地デジチューナーとiPod付けてる

バックモニターは個人的に邪道なんでつけてないけどw

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 10:54:22 ID:A84c7taj0

14年式のAS乗りですがオートマのシフトレバーの横にシフトパターンが
書いてありますがライトを点けるとシフトバターンも光りますか？
それとももともと光らなかったですかね？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 11:57:01 ID:erYnltpj0

ありゃーただのシールだろ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 12:08:35 ID:Lf1vmrgl0

>>522
イルミが入っている

525 ：522：2009/09/13(日) 12:42:58 ID:A84c7taj0

レスどうもです。
やっぱり光るのですね・・・最近、気が付いたんですがもともと
光ってたのか光ってなかったのか自信が持てなかったもので・・・
電球が切れているだけですよね？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 13:03:31 ID:erYnltpj0

オートマかｗ
ちゃんと読んでなかったし
シフトパターンていうからマニュアルだと思ってた

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 13:52:36 ID:6AjdqXfWO

ダウンサスいれたらギャップを越えるたびに左のリアからキィキィと。
車体を縦横に揺すってもなる…
リアだけノーマルに戻すか…

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 14:03:07 ID:/r1gujxB0

おっ
ダウンサス君　いらっしゃい

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 14:17:23 ID:wtSH3Zyp0

おっ
テーブル君　いらっしゃい

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 18:10:38 ID:8DvUVe/+O

新婚さん

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 18:29:04 ID:zFd1YLpSO

http://same.ula.cc/test/r.so/namidame.2ch.net/auto/1249605601/673?guid=ON

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 19:28:39 ID:ZZR8EH6Z0

>>518
フルノーマルよりネオカスエアロ仕様だろ

それ以外はノーマルで十分だけど

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 19:38:53 ID:gl7Jg9h60

ネオカスはゴミだろ
ハーフのエレガントスポーツでイナフ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:59:52 ID:Q7LNmeLqO

関東で言っちゃえばエアロなんて茨城県民ではよくみるが、
他の県ではほぼみない。ダサい。エアロつーと10代の背伸びしたいやつが乗ってるイメージ。ダサい

まー、本格的にカスタムしてレーシングチューンしてるなら別だけど。
カッコいいと思ってエアロつけてるなら大間違い。田舎もん丸出し(笑)(笑)

大人なりの車の乗りかたしろよな。

ノーマルでインチアップして、さりげなく車高下げてバランスとってる車が一番かっけーわ。
恥ずかしくてエアロなんかつけて街走れねー(笑)

10代の時はめちゃくちゃ憧れたけど。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:01:43 ID:iWfVI1uu0

誰がどんなスタイルで乗ろうがどうでもいいだろーが

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:49:53 ID:1F48i2veO

>>534 お前が一番ダサイｗｗ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 01:05:30 ID:gWikAWoRO

ベストカーに載ってるV8搭載モデルのフェイスを俺のアルテッツァに移植したい…

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 15:06:23 ID:wvQbLLtxO

詳しい専門家に質問なんだが、全塗装っていくらくらい？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 16:53:11 ID:bKS5CL7KO

>>538
１０万～５０万。
使う塗料や、どこまで手間をかけるのかで全く違う。

ソリッドにするのか、ツーコートにするのか、ただ塗るだけなのか、ガラスを外してモールを新品にするのか、etc…

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 18:08:09 ID:wvQbLLtxO

ちょっと専門用語が多すぎてよくわからないけど、一色で全部塗ってほしいって意味。
一応参考までに、いくらになるのか聞きたいなと思って。

あと、これは、やるつもりはないけど、たまに雑誌とかでボンネットにだけ絵を描いてる人いるけど
あれはいくらなの？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 18:20:56 ID:wvQbLLtxO

使う塗料に関しては、メーカーによってそんなに出来上がりが変わるの？
一色に塗るだけでも？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 19:20:02 ID:f4pF5OCC0

塗料のメーカーの話なんてしてなくね？
ドアの内側とかも塗るのかとか、バンパーとかつけたまま塗るのか外して塗るのかとか。
一色でもメタリックとかパールとかだと新車時も値段違ったりするでしょ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 19:37:30 ID:wvQbLLtxO

そうなんだ。バンパーも塗って、ドアの内側とかは塗らない。つまり外から見える部分だけ塗る

白とメタリックでそんなに値段変わるの？人気色は高いってのは知ってたが
10万以上変わるとか？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 19:59:15 ID:f4pF5OCC0

逆にそんなの聞いたことないわ＞人気色は高い
職人の腕にもよるしここで聞いても>>539以上の答えは期待できないと思うよ。
直接板金屋に聞きなされ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 22:02:03 ID:TjKrerFj0

100万かかると思えば大丈夫｡

大量にお釣り帰ってくるぜｗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 22:37:45 ID:d+qAM4U90

>>534
エアロもないのにインチアップだって　プッｗｗｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 22:46:27 ID:O+YrGLp30

エアロレスで大口径ホイールにベッタベタなローダウンって、
そう言うジャンルなかったっけ？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 22:56:04 ID:wvQbLLtxO

>>546エアロ(笑)
ド田舎のヤンキーしかつけねーよ(笑)ダサっ(笑)
カッコいいと思ってるん？都会じゃバカにされんぞ(笑)
まぁ頑張れや(笑)

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:01:42 ID:bKS5CL7KO

>>540
例えば、同じ白といっても商用バンとセルシオでは全然違うでしょ。
前者は、白に塗ってクリアを噴いただけの塗装で、ソリッドカラーという。
後者は、白に塗って、パールを噴いて、クリアを噴く。
この工程を三回繰り返して塗ったもので、スリーコートパールという。
ちなみに、アルテッツァのメタリックはツーコートだったと思う。
これだけでも、手間が段違いなので何十万単位で金額が変わってくる。
つまり、メタリック系の色を選んだ時点で結構な金額になるわけだね。

それと、フロントとリアのモールを外して塗るのと、モール部分をマスキングして塗るのでは仕上がりに差が出る。
見える所だから、仕上がりに拘るなら外して塗るべきだね。

余談だけど、塗料もメーカーによって高いモノもあるよ。
ベンツやBMWに純正採用されているオランダ（だったかな？）製の塗料はえらく高かった記憶がある。
時々、ベンツの純正シルバーを指名する人がいるんだってさ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:19:55 ID:sOZfLPcpO

>>549
普通の白ってクリア無いんじゃないの？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:30:06 ID:bKS5CL7KO

>>550
小型トラックとかは別として、今時の車でクリアも噴いてない車はさすがに無いと思うよ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 04:32:38 ID:JYpPZ6Y10

>>543
塗りに関しては施工者によりﾋﾟﾝｷﾘだから、現車持ち込んで業者に聞かなきゃきちんとした数字はでないでしょ
価格の変動要素としては
・塗装状態（現状の傷の具合や塗料自体の劣化など）
・板金度（現状気にならない微細なｴｸﾎﾞや歪みなどでも、塗りなおすと目立ちそうなものを事前に修正するかどうか）
・塗色（ｿﾘ・ﾒﾀなど新しく塗る色やその種類だけでなく、現状の車体色も関係してくる）
・範囲（ﾄﾗﾝｸの裏やE/gﾙｰﾑなど見えないとこをどーするか、頑張るとこだとﾌﾛｱﾏｯﾄ剥がしても元の色が出てこない場合もｗ）
・手間（↑にも関係するが、ﾊﾞﾝﾊﾟ・窓などﾏｽｷﾝｸﾞでいいのか、外して塗るのか）
・設備（青空作業でいいのか、ﾌﾞｰｽ作業にするのか）

仮に車輌側の条件や仕上がりが全て同じだったとしても、店ごと、下手すると客ごとに値段が違う世界
金額提示してこれでやってと言えば、余程ふざけた値段でなければ大抵はその予算に合わせた仕事で対応してくれる
求める仕上がりがどの程度かも分からないので適正金額は一概には出せないよ
出せば出しただけ仕上がりは良くなる傾向にあるけど、それが絶対ではないのが難しいところ
ま、仕上がりは予算で7割、店選びで3割が決まると個人的には思ってるけど・・・

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 04:43:07 ID:nWuCak5TO

>>551
そうなんだ。
白ってクリア層無しの厚塗りだから、コンパクト沢山入った白用ワックスで磨いても大丈夫なんだと思ってた…

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 08:25:25 ID:y5DcKNy9O

>>549専門家みたいな感じだな。わかりやすいな。

俺のはアルテッツァジータでシルバーメタリックなんだが、
メタリックが高いのはわかったけど、同じ色を塗り直しとなると安くはなる？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 08:52:00 ID:wNaAoAbuO

こんなダメな車乗ってる奴がいるんだ
乗ってる人間もダメなんですね
わかります

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 09:12:49 ID:y5DcKNy9O

>>555おめーがダメ人間だろが。ガタガタ抜かすなら自分の車と、
何をいじったのか写真つきでアップしてからほざけ

カスみてーな車のって、人の車にケチつけてんじゃねーよ

貧乏人丸出しなんだよ。おまえのレスはな

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 14:43:17 ID:6TS9oOUGO

釣られんな

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 14:57:36 ID:0oaXnxrVO

どうせポンコツの軽にでも乗ってる奴だろ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 15:21:42 ID:hH4LqAo40

>>556
自分（自分のもの）が否定されると人を下に見る傾向があるようですね。
典型的な社会をしらない低収入の工場勤務の方ですか？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 18:28:28 ID:y5DcKNy9O

>>559俺は工場勤務じゃないから構わんが(笑)

工場勤務は社外の底辺と言ったおまえは工場勤務を敵に回したな(笑)

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 19:04:53 ID:6TS9oOUGO

ねーねー幼稚な争いはやめよーよー

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 19:11:10 ID:nWuCak5TO

そろそろ放置でいいんじゃないの？
相手にされなきゃ居なくなるでしょ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 19:23:05 ID:+EUvrOON0

最近、ガソリン入れても燃料計の針が戻らなくなってきたわ

ガソリン入れたすぐ後の走行中に、警告灯が着いた時はビビったｗ
少し走ると戻ったから良いけど。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 00:49:12 ID:kTWV33nB0

>>563
バッテリー弱ってないかい

565 ：563：2009/09/16(水) 01:45:13 ID:LoZGq2sf0

どうなんだろ?一年前に交換したやつだけど｡

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 01:52:07 ID:LTjuRNlX0

1C0から202にオールペンしたけど30万くらいだった。
ガラス・モール類は外して塗ってもらった。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 03:04:21 ID:PcHMuY4yO

>>563
センサーの異常だろうね。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 07:00:04 ID:z5SsxTrX0

>>554
漏れは549じゃないけど、同色塗りなおしならドア開けた所とかを塗らなくても見た目が変にならないので安い。
しかしもう塗装ダメなのか？
磨きじゃ修復できない？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 09:02:25 ID:Gjt44ISaO

>>568塗装はまだ綺麗だけど小さな小さな傷が、多々あるな。
わかりにくいが、よく近くで見ると。
あとはフロントのボンネットに小石があたった二ミリ程度の傷と、
ここ1ヶ月半で、助手席側と運転席側にドアを当てられた傷ができてしまった。
あちこちカー用品店まわったりデパートいってたりしてたから、
そんときにドンってやられたようだ。
全て目立たない傷だし放置でも問題ないけど、フロントの傷は持ち主としては嫌だな。
他人から見てわかる傷はないけど、カーコンビニで何ヵ所もやってもらうなら、
一ヶ所二万としても、結構いくし、どうせなら全体をぬってもらえば全部綺麗になるしね。

まー、塗装はすごく綺麗なままだし傷も持ち主以外はわからないような小さなものだから
このままでも構わないけど、安いようならやっちゃいたいなと思って。
やはり同系色だと安いのか

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 09:52:17 ID:PcHMuY4yO

>>569はテーブル馬鹿です。
マジレスは控え目に。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 20:30:52 ID:y37JjFKN0

そうかも知れないけど今は普通の話題なんだし、そんな目くじら立てなさんなよ。

572 ：お塩でスレスト：2009/09/18(金) 00:29:58 ID:rj8Hp+WYO

リミテッド
ワイズセレクション
は普通のＲＳと何が違うんですか？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 01:22:26 ID:rWjaKy1y0

　【Ltd2特別装備】
　　本革巻き3本スポークステアリングホイール
　　本革巻きパーキングブレーキレバー
　　本革巻きシフトレバーノブ
　　シルバー調スイッチベース
　　スポーツアルミペダル
　　“トルセン”LSD（リミテッド・スリップ・デフ）<6M/T車>
　　215/45R17 スチールラジアル
　　スーパークロームメタリック塗装 17×7JJアルミホイール
　　専用フロントグリル
　　SUSスカッフプレート（フロント・リア）
　　UVカット機能付プライバシーガラス（リアドア・リア）
　　エアロアンダーフロアカバー
　　フロントトップマーク（グレースモーク）
　　大径4輪ディスクブレーキ<5A/T車>
　　クロームメッキインサイドドアハンドル
　　電動格納式リモコンカラードドアミラー（運転席側ワイドビュー）<5A/T車>
　　フロントアームレスト（ジャカード織物）<5A/T車>
　　室内専用加飾（シルバー調）
　　・ステアリングホイールステッチ・ベゼル・マーク
　　・コンビメーター
　　・ヒーコンダイアル
　　・オーディオリング
　　レオスタット（メーター照度コントロール付）
　　ドアカーテシランプ（運転席・助手席）
　　コンライト（ランプオートカット機能付）

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 01:23:46 ID:rWjaKy1y0

　【Ltd特別装備】
　　本革巻き3本スポークステアリングホイール
　　イエローステッチ本革巻き3本スポークステアリングホイール<6M/T車>
　　イエロークロノグラフメーター（センタータコメーター・マルチディスプレイ付）<6M/T車>
　　本革巻きパーキングブレーキレバー
　　本革巻きシフトレバーノブ
　　スポーツアルミペダル
　　“トルセン”LSD（リミテッド・スリップ・デフ）<6M/T車>
　　オートレベリング機能付ディスチャージヘッドランプ（ロービーム）
　　フロントプロジェクターフォグランプ（イエロー）
　　215/45R17 スチールラジアル
　　スーパークロームメタリック塗装 17×7JJアルミホイール
　　SUSスカッフプレート（フロント・リア）
　　UVカット機能付プライバシーガラス（リアドア・リア）
　　エアロアンダーフロアカバー
　　エアログリル<6M/T車>
　　大径4輪ディスクブレーキ<5A/T車>
　　クロームメッキインサイドドアハンドル
　　電動格納式リモコンカラードドアミラー（運転席側ワイドビュー）<5A/T車>
　　フロントアームレスト（ジャカード織物）<5A/T車>
　　ラジオレス（4スピーカー）<6M/T車>

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 02:06:21 ID:osFcWEYa0

ウイングを外そうと思い、トランクの穴を自分で埋めようと思ってます。
ボディーは白色ですが、パテ、サンドペーパー、シリコンオフ、
下塗り用プラサフ、白スプレー、クリア、ボカシ剤
これ以外に必要な物ってありますか？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 02:48:11 ID:v/YYIPmu0

ばっちし！

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 02:58:13 ID:rj8Hp+WYO

>>573

ありがとうございました

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 13:30:06 ID:agy+BJ3p0

>>575
反発力の弱いトランクのトーションバースプリング

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 16:16:21 ID:cJSINSU+O

トヨタの白はクリヤーコートしてないよ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 18:41:47 ID:7WH9X8lk0

5年乗ったRS、もうすぐ乗り換えなんだが、最後と思ってドライブがてらちょろっと遠出したら
タービンブローしてもうた･･･下取りして貰っての一括現金払いで既に金払ってるんだが
どうなるんだろうかｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 19:09:38 ID:bTqatWqM0

ベストカー買ってきた。
時期に恵まれなかった車だなあ・・・

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 20:02:38 ID:ommFweCz0

>>580
そのまま黙って引き渡せｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 22:23:02 ID:bTqatWqM0

ホリデーオートに続きうｐ
ベストカーアルテ記事

クーペほしい
ttp://www.wazamono.jp/car_pass/src/car_pass1425.zip.html
ぱす altezza

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 22:49:36 ID:NoUEaMKr0

乙！

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 22:55:45 ID:aQ8JjPTb0

>>583
著作権協会に通報しました。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 00:42:30 ID:ztM8KTcV0

>>583
ALTE乙乙A

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 01:10:00 ID:FfPv6v2v0

記事見てみたけど、ほんとに注目されてんの？
売れ筋が走行8万～10万の30～50万円のモデル・・・・チューニングベースになるのか？ｗ
ただ単に免許取立ての初心者が喜んで買ってるだけじゃね？

アルテッツァは海外では評判良かったし、当時の自動車評論家がパワーが無いだけで酷評したからな
今更アルテの良さに気付いて特集組んでるのは、当時の酷評振りに反省の意味を込めてなのだろうか。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 01:26:20 ID:To4V6ubI0

マスゴミの洗脳って恐ろしいな

鵜呑みにするほうも相当だがｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 11:27:09 ID:dz9LqkVH0

でも、ここ最近増えてきているのは確か。
うちの周り（ど田舎）に限ったことかもしれないけど。

それまでは買えなかった人が、買おうと思う値段になったんだなぁと思ってた。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 11:39:39 ID:F0Yvw3+V0

たまたま見てるだけじやないのか
ウチの周りでは全く見ない
それなりの都会だが

もうセダンなんてマークXしか目につかねーな

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 13:08:30 ID:9+jUCoQlO

絶版車なんだから、減る事はあっても増える事は無いだろ。
そう思い込んで見てるだけじゃないの？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 22:25:27 ID:tr8oaVWvO

1G-FEのMT車はタクシーみたいなエンジン音なの？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 22:35:06 ID:WkQyYxHe0

>>580
ちょろっと遠出でタービンブローってどんなだよ？ｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 03:33:21 ID:Y2feMDqJO

>>592
一部の個人タクシーを除いて、6気筒エンジンを積んだ車を
営業車に使っているタクシー会社なんて聞いたことありませんが？
そんな会社あるんですか？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 04:44:54 ID:nl0OljcEO

>>592じゃないが・・・
多くはないんだろうけど法人にもいるよ
地方だとLPは補給に困る
一方、軽油はもう車がない、中古で乗用改やるにしてもあまり年式が古いと許可が下りない
で、仕方無くな流れなんだと・・・

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 08:38:52 ID:6ADptLzL0

>>591,591
中古が都市部から流れてきているのかなぁと思うんだけど。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 11:48:05 ID:ssIRzg4bO

>>596
うちもかなりの田舎だけど、アルテッツァ減ってきたよ。
以前は１日に何台も見たが、最近は１台も見ない日がある。
たまにすれ違ったりすると嬉し恥ずかしだな。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 13:14:08 ID:rycUSodN0

質問っていいのかな…

アルテのＳＡＲＤ製のフロントバンパーに交換したいんですけど、もう生産中止なんですか？
中古でもいいのでどこか手に入るアテを知ってる方いませんか？

年式はH10年（最古）、RS200です。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 14:59:11 ID:nl0OljcEO

メーカーの車種別が消えてるみたいだから、根気よく捜すしかないんじゃない？

1.中古店回る
2.オク物色
3.一般店回る
4.メーカー電凸

1.2は説明不要として
3はメーカー出荷後に問屋や店のデッドストックになってるケースがなくはないから
4は何かの間違いでメーカーの倉庫とかに眠ってることがなくはないから

3.はエアロで、4.は椅子捜した時に経験あり
椅子に至っては、メーカーが出荷先に問い合わせて捜してくれたが全滅
もしよろしければって、メーカーのデモカー助手席装着品と
会議室（？）にあった歴代製品展示用のやつを1setにして譲ってくれた
二年以上前に廃版になってたものが入手出来ただけでもめっちゃ嬉しかったが
「うちの製品を使いたいと言って下さる方にこんな形でしかお応え出来ず申し訳ない」
って言われた時には泣きそうになった・・・

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 20:35:45 ID:4REAjH2G0

数日前に納車しました。皆様どうぞよろしくお願いします

で、数日経過したらシフトノブの下あたりからパタパタと音がするのですが、同じような症状の方いらっしゃいますか？
ちなみにＲＳ２００のＭＴです
距離はちょっといってて１０万超えてます

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 22:11:54 ID:eEkSo5Z/0

10万だとぉ・・・ALTE乙乙A

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 01:58:04 ID:csC2IOBB0

うちの15年式のＲＳのＭＴ
TRCのスイッチが無いんだけどTRC付いてないのか？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 06:57:39 ID:QflQ1nXL0

>>600
俺のはそんな症状出てないなぁ
念のためﾃﾞｨｰﾗｰで見てもらいましょう。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 09:09:32 ID:wDty4qptO

>>600
ぺらしゃになんか巻き付いていらっしゃるとか？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 09:18:34 ID:xdZlbvdx0

>>600
走行中限定か？
床下の整流板が割れて垂れ下がり、
走行風圧で暴れているんだろ。

>>602
TRCは電子制御スロットル車にしかない。
そのくらいの年式のRSにはメカスロ車があったはず。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 09:29:44 ID:H1V1UvRD0

TRCいらないからそっちのがいいなー

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 17:54:00 ID:csC2IOBB0

>>605　
そうだったのかようやく謎が解けたよ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 18:34:10 ID:vz+3Y9+v0

RSは全車もれなく電子制御スロットルだろ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 18:52:06 ID:0q4FWWtY0

2002年の一部変更時に、RS無印MTのタイヤが205/55-16に変更され、
同時に電子制御スロットルが廃止されている。
当然、TRCもない。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 19:00:57 ID:0q4FWWtY0

電子制御スロットル車は、アクセルペダルを一杯まで踏んだときの感触が、
キーOFFとONの状態で違う。
OFFのときは途中で重くなるが、ONのときはその変化が無い。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 19:30:45 ID:csC2IOBB0

うちのは15年式リミッテッドなんだけど　確かにキー挿してないとアクセルは途中で重くなる
走行中は…調べてみよう

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 19:31:59 ID:S0QoAYVU0

新車で買った人達、次は何買うの？
ネッツはプリウス、ラブフォー、僕シーだっけ？ありえねー
RX－8、インプWRXオートマも射程圏内だけど何か違うんだよなぁ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 19:34:37 ID:0q4FWWtY0

>>611
走行中に試す必要なんて無い。
キーをONの位置にすれば、エンジンをかけなくても確認できる。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 19:51:41 ID:swRXU0ZR0

>>612
アベンシス 5MT 1800ccが国内発売されたら買っても良いと思っている。

ちなみに、AS 6MT Zｴﾃﾞｨｼｮﾝ新車で買って６年目約69,000kmだよ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 20:18:51 ID:OUCxPdk50

>>612
今の所、次車は考えていなかったけど、
強いて言えば、ランエボか　余裕が有ればIS350

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 20:27:23 ID:S0QoAYVU0

参考になります
塊（カタマリ）感のある国産車はなかなか無いよね・・・
買い替えるとしても予算は300前後だし、もう一回車検通すか・・・

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 20:36:38 ID:FrXJ5GN30

H14年式のＲＳの６ＭＴ乗ってます。

エンジンルームの中の車体番号とかカラーの刻印に

カラー　０５１とありました。

アルテッツァは０４０のスーパーホワイトと０６２のパールのみかと思ってたんですがこれってどういうことでしょう？

見た目は少しやわらかい感じのパールホワイトです。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 20:39:17 ID:H1V1UvRD0

コーションが051なら設定があるってことで間違いないんじゃね

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 21:08:54 ID:FrXJ5GN30

前期型にはあったということですね。

ありがとうございます。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 22:03:13 ID:+CjrqshM0

051はスーパーホワイトパールマイカ
前期とクオリタートにあった筈

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 22:08:34 ID:AZ+doq4Y0

>>605
まじで？
おれの15年式RSはTRCないから電スロじゃないのかな？
Egルームにスロットルワイヤーがあるってことはメカスロってことでいいんでしょうか。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 22:20:33 ID:3M4lb8JV0

>>621
アルテッツァは、電スロであってもペダルからエンジンルームに向けて
スロットルワイヤーがある。
ワイヤーで電スロの開度センサーを駆動し、それでモーターがスロットル
バルブを開閉する構造になっている。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 22:25:04 ID:qCA1wYYXO

メカスロのRSがあったのか。
欲しい・・・ってか乗ってみたい。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 01:57:16 ID:Z0asmsQL0

>>622
なるほど…。丁寧な説明ありがとうございます。
明日>>610試してみよ！

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 09:56:39 ID:3vZ5EuSC0

ヘッドライトのオレンジレンズ除去に挑戦しようと思います
ネットで調べてやり方は解りましたが
上手く剥がすお勧めのやり方があれば体験談など聞きたいです

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 10:23:40 ID:GY2WV25U0

>>625
みんカラ読んで来い
写真もあるしここで聞くよりも確実だろう

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 10:47:11 ID:3vZ5EuSC0

みんカラはたいがい見ました
じゃあもう聞く必要ないだろって言われそうですけど
失敗談とか気をつけるとことかいろいろ聞きたかったので

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 13:41:42 ID:4+GJoHqYO

雨漏り。熱と力は控えめに。変形させると見た目も悪いし。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 13:42:21 ID:ViT4hXcyO

俺、先週オレンジ外してついでにイカリング取り付けたんだけど何日かして洗車したらライトの中に水が溜まってたw

やるならコーキングはしっかりした方がいいよ。

630 ：600：2009/09/22(火) 21:18:21 ID:R8V1R1qN0

>>603
>>604
>>605
書き込み遅れてすいません

発生するのは停車時でも走行中でもおかまいなしです
何かの板？がパタパタいってる感じに聞こえます。下を見ても何かが割れている感じはしないのですが・・・
別件で車屋に近いうちにいくので、その時に相談してみます
ありがとうございました

で、連休を利用して車に慣れるために旅行に行ってたのですが、山道走って２→３のつながりが悪いという意味がようやく分かりました
１→２も結構離れているようにも思いますが・・・ちょっとずつ慣れていきます

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 21:48:04 ID:kZhXmpgB0

>>628
>>629 THX
今手元にヘッドライトがあってまだ殻割りはしてないんだけど
コーキングがところどころって感じに見える
奥の方で接着してるかもしれないけど
オレンジ除去して戻す時は一周隙間無くコーキングしていいもんでしょうか？
下の方に水抜きのために隙間作っとくとかあるんでしょうか？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 22:52:19 ID:1fBkg/VyO

ない
加工後に水入るのが前提なら、それもアリと言えなくもないけど
本来水入れてはいけないとこだからw
通気に関しては後ろ側に設けられてるので心配無用
隙間無くコーキングしていいのでしょうか？
していいと言うより、出来るものならやってみやがれ
そんな感じ…

一発で成功したら無駄になっちゃうけど
出来ればスペア用意してから加工したほうがいい気がするよ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:30:29 ID:Xsrv9cj70

バスコークで適当にやった

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 19:00:53 ID:UKpF9z1m0

2000回転付近でアクセルOFFにするとリアから「グオングオン」と共振したような音がするんですが、
どこから音が出ているのでしょう?　同じ症状になった方おられますか?
H19年式RS200の6MTです。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 19:04:36 ID:nW1dHbz+0

ジータスレの新スレを立てました。
テーブル君対策の為、アドレス並びにスレタイはあえて貼らずにおきます。
お手数をおかけしますが、検索→ブックマーク等の方法でご利用ください。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 19:14:04 ID:JgUO5gvuO

>>635
成る程！
テーブルキチガイには見つけるのは無理だろうね。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 21:58:38 ID:FrjO5oHgO

>>635
馬鹿者めがっ！
もすこし捻れよw

ま、とりあえずこっちに被害が及ぶ心配はなくなったのか…

乙、、、

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 23:05:14 ID:/xWJ5AAL0

TRD ハイレスポンスマフラー Ver.S
って、こんなんだっけ。
ttp://www.upgarage.com/upgarage/stock/1/2/0909156005504/156

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 23:20:05 ID:MtbFuk0a0

>>638
全然違う

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 23:38:55 ID:6T9aWw3H0

ブリッツのニュルスペックっぽくない？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 18:07:14 ID:xMhkAFfw0

ヤフオクにAS用のTTE SCキット出てるなあ
珍しいよ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 22:44:33 ID:EHnqzAJNO

>>641

宣伝乙

643 ：96：2009/09/25(金) 08:26:09 ID:Xunde/uM0

>>96すが、とうとうO2センサー交換しスロットルボディ洗浄、エアフロ洗浄等実施、
これが俺のアルテッツァ？てな位レスポンスが改善しました。
まだまだ行けそうです。
メンテ費用、総額約１０諭吉でした。ご報告まで。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 10:01:38 ID:opLN+IHEO

>>643
ｵﾒ
修理前はどんな症状の不調だったの？

645 ：96：2009/09/25(金) 10:27:13 ID:Xunde/uM0

>>644
アイドリングの不安定、及び交差点や低速コーナー立ち上がり時に
アクセル踏んだ時のフケ上りがワンテンポ遅れる息継ぎ症状ですかね。
DでS2000診断でO2センサ異常信号が出ており、今回の交換となりました。
で、低速立ち上がりだけでなく、全体的に吹けてなかってんだなと実感。
当然ながら現在は絶好調となっております。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 12:37:25 ID:opLN+IHEO

>>645
ありがとう、参考になります。
俺も同じ様な症状で、エアフロ交換とスロットルボディ洗浄したんだけど、思ったように改善しなかった。
O2センサー、７諭吉かぁ。悩むなぁw

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 14:22:05 ID:5vRW3hb5O

>>645それってトルクが分厚いから立ち上がり悪いんじゃなかったん？
それが証拠に高回転まで持っててやってから吹かしてやると、かなりのパワーを発揮するんだが。

でも改善するつーなら、その02センサーが悪いのか。
アルテッツァはこういうもんだと思ってたが

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:30:39 ID:AKtl6uJq0

>>643
俺は、デラでエアフロ洗浄頼んだらできないし、やらんと言われた。
洗浄で変わることもないし、問題なら即交換と言われたが。

649 ：96：2009/09/25(金) 21:11:04 ID:Xunde/uM0

>>647
アルが高回転型という意味で仰っているなら、確かにその通りと思います。
息継ぎ症状はまるでプラグがカブっているような症状でスムーズに低回転から高回転へと
繋がって行かない状況でした。
現在はストレスなく下から上までフケてます。

>>648
エアフロは洗浄ではなくエアフロセンサー交換でした。訂正します。
申し訳ありません。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:23:58 ID:1kSBoDgP0

も

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:40:36 ID:AKtl6uJq0

>>649
いえ、いつか交換したいと思ってまして。エアフロ交換でいくらでした？

652 ：96：2009/09/25(金) 21:56:54 ID:Xunde/uM0

>>651
エアフロセンサー自体は１諭吉程度です。

以上、宜しくお願い致します。
私はこれにて失礼いたします。では。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:00:10 ID:AKtl6uJq0

>>649
連投ｽﾏｿ
俺も13年式RS5ATでDレンジで走行、主に走りだし直後に
>>交差点や低速コーナー立ち上がり時、アクセル踏んだ時のフケ上りがワンテンポ遅れる息継ぎ症状
がよくあって、O2センサ交換、ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨ洗浄、プラグ、ATF交換したけど治らなかった。

今はポチポチ２，３速に落として右左折して症状がでないようしてる

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:28:22 ID:5vRW3hb5O

いやいや、>>649の人は本当に調子悪くて、交換、洗浄したら、フケが良くなったんだろうが
皆が皆、フケが悪いわけないだろう(笑)
立ち上がりは確かに悪いけど、2500回転、いや3000回転以降はグインとパワーが急激に伸びるだろ？
3000回転から5000回転の加速が異常に速い！！
これがアルテッツァの特徴じゃん。その代わり低回転での加速は無いから
街でのユッタリした走行でも、静かに乗り心地よく走行できる。
加速を味わいたいときは3000回転まで引っ張ってからフカセバいい！
超伸びる。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:31:12 ID:ONIqCzOA0

3000とかﾋﾞｮｴﾋﾞｮｴｰって感じだわ
5000～だろ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:33:52 ID:bcvM784t0

>>655
の殿方、ﾋﾞｮｴﾋﾞｮｴｰってどんな感じでしょうか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:37:09 ID:ONIqCzOA0

>>656
なっさけない音がでる
力もでない

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:39:51 ID:bcvM784t0

>>657
の殿方、ご丁寧にありがとうございました！！！

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:45:34 ID:1PiX7yUc0

なんでレスの間隔が1分40秒ほどで揃っているの？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:28:17 ID:u38pD4yc0

2500～3500rpmくらいでトルクの谷に入って
失速する感じがするのはアルテの仕様だから。
それを知らない人が乗って、
吹けないから故障してると思っても実はそうじゃなかったり。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:57:35 ID:5mDmQVW50

アルテって､2500rpm以上キープで走ればすごく気持ちいと思うんだが｡

最近まで2000rpmくらいでシフトアップして加速悪いって思ってた俺がバカみたいだわ｡

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:58:21 ID:ZcfHVSbh0

＞2500～3500rpmくらいでトルクの谷に入って
＞失速する感じがするのはアルテの仕様だから。

なに言ってんだコイツ・・・

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:00:09 ID:ONIqCzOA0

失速する感じと言うよりホント伸びなくてダルイ感じだな

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:21:31 ID:5TOni/5CO

2500から伸びるだろうよ。いや、FRと4WDで加速は違うのかも知れんが
4WDでは2500からパワーあがるから、そっからふかせば
シートに引っ張られるくらいの勢いで一気に5000回転まで行っちゃう。

そのゾーンで失速するってありえん。メンテナンスちゃんとしてないとしか思えん(笑)
低回転の加速の悪さは仕方ないとして高回転での加速はすこぶる気持ちいい。
それが味わえないやつは車が壊れてるか、もしくはFRだと体感が違うのか。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:24:42 ID:GW/0BCyP0

ID:5TOni/5COはテーブルｸｿなのでレスは不要です。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:54:07 ID:5TOni/5CO

>>665これこそがレスだろ(笑)おまえが一番我慢が無かったな(笑)

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 07:12:01 ID:BotNeHuN0

アルテの加速でシートに引っ張られるとか言える人は幸せですねｗ
しかも低回転の加速の悪さを指摘しながら 2500で伸びるって矛盾してるだろ。
自分でもその回転域が伸びないって分かってるはずなのに･･･

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 07:52:25 ID:lMAQP5WkO

テーブルくんのジータは、AS200 AT 4WDなので…

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 08:16:47 ID:yB1Qei2uO

はじめまして
アルテッツァに左ハンドル仕様はありますか?
チェイサー、R34は無いようです
左ハンドルに慣れているので、左ハンドルのドリ車を探しているのですが

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 08:21:53 ID:YiqcdT920

確定しました。やっぱり来るみたい。今回は10月1日までは警戒が必要。
千葉神奈川静岡東京茨城や他の関東が危険

(重要事項につき会員同時公開) 2009/09/25

(5) なお、HAARPに誘引されて、関東地方ではM5前後の中規模地震が発生するだろう。

(3) HAARPの影響は大気イオンのみならず、気象現象や通信、動物の狂乱状況をも生み出し、
疑似宏観異常現象を発現させる。いわば環境テロである。
(2) HAARPは電磁波を宇宙に向けて放出、電離層を刺激し、反射して地表付近の大気イオンに影響を与えるものと聞いている。
HAARPの運用状況と大気イオン濃度変動を見比べると、明らかに同期しているとの指摘を多数頂戴した
大気イオン地震予測研究会e-PISCO
理事長弘原海清大阪市立大学名誉教授
http://www.e-★pi★sco.jp/r_i★on/at★tention/090925weekly_z.html
http://s01.megalodon.jp/2009-0925-1414-33/www.e-★pisco.jp/r_i★on/attention/090925weekly_z.html
http://s02.megalodon.jp/2009-0926-0102-46/www.e-★pisco.jp/r_i★on/attention/090924weekly_e.html

HAARPの動きを四川地震のパターンに今回に当てはめると９月２７日が危険
http://gol★den★tamat★ama.bl★og8★4.fc2.com/blo★g-date-20090922.html
http://s03.megalodon.jp/2009-0926-0114-47/goldentamatama.bl★og8★4.fc2.com/bl★og-date-20090922.html

世界的科学者がハープは地球の気候や人の脳を損傷させる兵器の疑いがあると
http://www.yo★utube.com/wat★ch?v=8A★MlqRsHUXI&feature=player_embe★dded#t=51★1

２ちゃんねる地震情報　
http://li★ve2★4.2ch.net/eq/

9.11事件、破壊されたＷＴＣで働くユダヤ人は１名も死んでいませんでした。
http://da★mhantaikanuma.we★b.infoseek.co.jp/Sonota/91★1dead.html

地震来たら権力者達が犯人。・・・ユダヤ人は大量に人を殺しています。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 08:35:41 ID:5TOni/5CO

いや俺のは2500から一気にふける。2500以下はふけない。
ちなみに170キロまでは普通に出せる俺のジータは。
アルテッツァ用のスピードリミッター解除のCPUは二万もせずに売ってるが、買うか迷い中

MTでふけないならもっと引っ張ってやればいいだろ。
ATはアクセル引っ張りまくっても5000以上はギアが変わっちゃうから無理

MTはもっと高回転かも知れんが、シートに引っ張られないような遅い車なら修理にだせよ。
それがFRと4WDの違いかもな。加速の違い
もしくは安いタイヤ使ってるから吹かしても空転してんじゃね？
俺のはGR9000だからな。食い付きとグリップが違うわ。
大抵のやつは2500から変わるはず！
壊れてんだろおまえのアルテッツァは(笑)ATとMTでギア比が違うにしても
ATでエンジン2500回転から急激にふけるのにMTだとふけないなんてないだろ。
エンジン違うならパワーがでる回転数も違うだろうが。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 08:38:22 ID:5TOni/5CO

>>669レクサスiSの海外のやつ買えば？
国内のは右ハンドルだから

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 11:12:45 ID:94OzswWVO

うちのは2500からふけますよ。5000からが快感領域。一気に8300いきます。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 11:35:46 ID:5TOni/5CO

ほらな。みんな2500

1人だけ2500からﾋﾞｮｴﾋﾞｮｴってなる人がいるが、絶対車がおかしいって(笑)
ATでは5000以上は半強制的にシフトアップしちゃうな。引っ張っても

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 11:39:30 ID:aAkuHx6v0

>>669
レクサスIS300でも買えば??
センターコンソール?を日本仕様に交換すれば??サイドブレーキが手前になるかもよ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 12:10:28 ID:7uB+XRHUO

>>669
>>672 >>675に同意。
北米仕様のIS300ならLHDだし、何よりエンジンが2JZ-GEでMTが主流。
やる気と金が有れば、アリストや80スープラの2JZ-GTEツインターボに
載せ替えても公認を取る必要は無い。

日本にもジータだけじゃなく、セダンにAS300を出して欲しかったな。
5速でいいからMTで。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 16:36:01 ID:CHDW+3hF0

>シートに引っ張られるくらいの勢いで
ID:5TOni/5CO＝ただの豚

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 20:03:29 ID:kvdXKVWE0

ふけるの感覚も人それぞれだからな
俺は3Sは4～5000↓とかかったるい
ﾋﾞｮｴﾋﾞｮｴ～だわ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 20:37:13 ID:5TOni/5CO

>>677、FRは食い付き悪そうだね(笑)
悔しいなら四駆を買いなさい。

君の糞みたいに食い付きの悪いタイヤと、糞みたいにフケが悪いエンジンと
糞みたいな駆動力じゃ、さぞかし遅いだろう。
ドリ車仕様だかなんだか知らねーが加速で4WDと比較してるFR雑魚はアホ。
加速わりーのは、おまえの糞FR車だけ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 20:54:06 ID:DZZx/1Nw0

こんな所に書き込んでないで早く内装直したら？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 21:07:42 ID:sN30YZWQO

>>679
新スレが立っているんだから、ジータスレに行けや、こんキチガイ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 21:10:31 ID:5TOni/5CO

テーブルをうまくつけて、かっこわるい部分は木目調のシール？みたいなカー用品で埋めたら
かなり綺麗にまとまった(笑)
多分ウッドパネルが届けばウッドで揃って綺麗になるかも。
テーブルはいずれ外すけど、しばらくはこれでいく。一応インパネだけ購入しとくけど。

つか、テーブルをアルテッツァジータ用を売ってくれるのはどこなん？
俺が調べたんは、三つ
DECCAと名前忘れたとこと、ギャルソン
全部過去に作ってたとこだが、ギャルソンはページすら削除されてたから
ギャルソン以外の2つにメールした。

実はギャルソンがやってくれたん？前スレでテーブル作ってもらえるメールしたってやつ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 21:13:11 ID:ppiKVljV0

>>681こちらで保護願います！

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 22:00:56 ID:lMAQP5WkO

ジータスレでは、見事にスルーしてるから、淋しくてこっち来てるみたいだね。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 22:11:42 ID:dJVFu12B0

>>674
アルテッツァに限らずATってキックダウンスイッチを踏んでいれば
レッドまで回る物と思っていた。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 22:29:04 ID:0oyrcMufO

この車はさすが200馬力オーバーだな。
今日、助手席乗せてもらってびびったよ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 23:15:19 ID:5TOni/5CO

よくみんなレクサス仕様とかレクサスロゴとかつけたがるけど、あれなんなん？
フロントグリルとかもレクサスロゴとかアルテッツァに貼りたくないんだが。
猫でいうと雑種？みたいな感じで。
アルテッツァのマークが入ってるアイテムのがカッケー。オリジナルみたいで。
スカッフプレート？つーんだっけ？その部分がアルミのプレートで
アルテッツァのロゴ入れてるやついたが、あれほすぃー。
アルテッツァのロゴが入ったアイテムがほすぃーわ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 23:25:24 ID:K1+oSkoS0

GSでボンネットフードにトヨタマーク付けたアルテッツァを見た
（　ｏ　）￣゜゜

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 23:46:44 ID:fQOXO8Wy0

>>687
雑種に失礼。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 23:49:04 ID:ppiKVljV0

>>688初め、レクサスGSにトヨタマークかと思ったよｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 00:06:54 ID:P+Bo03EaO

トヨタマークは入らないがアルテッツァマークが入ったアイテムがいいんだよ。
レクサスロゴ商品はいっぱいあるけどアルテッツァのロゴが入った商品無さすぎ。
アルテッツァのがプレミアム感がある。台数少ないしアルテッツァブランドって感じやな。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 01:13:38 ID:ahkyS7Pu0

4WDはどうでもいいから、FR市場にもっと注目が集まる事って無いですかね？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 02:01:10 ID:D51vYZ940

テーブル野郎まじうぜぇｗｗｗｗｗｗｗｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 02:25:17 ID:GUdflnLp0

>シートに引っ張られないような遅い車
斬新な表現だ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 02:30:47 ID:P+Bo03EaO

テーブル君頑張れ！
FRに負けるな

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 03:21:41 ID:EHf43eQT0

アルテッツァについてる企業ロゴマークで一番大きいのは関東自動車??

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 04:07:23 ID:X4BW5oY5O

これだけ酷い自演見たのは久しぶりだわ
腹痛ぇwww

>>696
どこまでを「ついてる」とするかにもよるが、ﾀｲﾔﾒｰｶｰとか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 09:01:54 ID:6EkscC0uO

そうだな。
外から見える共通なところで、シール以外だと、ガラスに書いてあるTOYOTAの文字かな…

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 10:04:20 ID:P+Bo03EaO

>>698運転席とリアな。超ださい。はずしたいよな。ガラス割らないと外せないが

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 10:52:59 ID:h1hFOG5k0

カプチーノとヴィヴィオと俺のRS200でゼロヨン勝負したら
みごとに負けた・・・
RS200　16.6秒
ヴィヴィオ　16.3秒
カプチーノ　16.2秒

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 11:13:53 ID:xWigMQEC0

RSが遅いというよりヴィヴィオとカプチーノが速いな。ノーマルじゃないだろ？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 11:23:45 ID:pxPaNZPp0

軽の2台はATじゃないのか？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 12:30:28 ID:h1hFOG5k0

軽２台はノーマル、MTですよ。
RSうまい人が乗れば16秒切れるの？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 13:15:04 ID:ICGlwTVm0

ベストモータリング加速テストのリザルトでは15.730秒になってるね

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 19:51:49 ID:XIQTHMxjO

アルテのカラーって純正では全部で何色があるんですか？
今まで見たのは、
ブラック
シルバー
レッド
ブルー
ダークブルー
ホワイト

とかです。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 20:02:03 ID:7dzl0jhlO

>>705
他に知ってるのは
グリーン
イエロー
ダークグレー
パールホワイト
ベージュ
ゴールド（ジータ限定？)

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 21:57:09 ID:i9DySWqY0

>>691 >>695
ID:P+Bo03EaO
テーブル豚の身長と体重教えてｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 22:05:10 ID:lk/gMX1UO

>>700
そんな軽自動車、ASなら楽勝だよ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 22:30:18 ID:XIQTHMxjO

>>706

イエローとかグリーンとかあるんですか・・・

ありがとうございました！

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 22:42:18 ID:lH3PUclo0

異常にテーブルに対して敵対心持ってるやつがいるな。
本当は付けたいけど嫉妬してるの？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 22:50:25 ID:7dzl0jhlO

>>710
テーブルに罪は無いが、教えてもらっても、礼が言えず、アドバイスに逆ギレする、
テーブルクソが嫌いなだけです。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:08:40 ID:VaMj+Ooy0

テーブルを付ける馬鹿なんて実在するの？

713 ：710：2009/09/27(日) 23:11:41 ID:lH3PUclo0

>>711
そうなんだ、ジータスレには行かないもので知らなかったよ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:41:06 ID:gya8qqHz0

知らぬが仏

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:43:12 ID:6rYx6e5aO

嫉妬しまくりだな(笑)
すげー便利だぞ(笑)

助手席の人もジュースや携帯や財布を置けて、DVDで映画も見れて退屈しない。
あ、長時間の移動でな。
短時間では、iPodクラシックに入れた50人(まだ要領の40分の１も使えていない)の歌手の
プロモーションビデオを1人につき20曲程度いれて、気分にあった歌流してる。
これまた、後ろの車がプロモーションビデオ流れてるから見るんだよな。
大体見るんだよ。うらやましがってんだよな。
まー数百人くらいは入っちゃうだろうな。余裕で。オーディオビットレートは最高で変換してるが。
無料で何千曲もプロモーションビデオ流せるんだから、飽きないわ。
テレビだけは東京だと地デジで移るが、それ以外だとワンセグで
しかもたまに切れたりサーチしたり。。
東京だけのためのテレビだな(笑)アナログ野郎がいるから地方は電波が弱い。
アナログちゃんウザイな。
純正ウッドパネルがまだ来ないから披露はまだ先だが、かなり機能性よし！
君たちは外装ばかりに目がいってるね。内装を変えれば、この車の価値も変わるんだ。
純正ナビ装着車のやつは、ドリンクホルダーの使いづらさにイライラしてるだろう？
助手席の人もイライラするんだよ。純正ナビ装着車は、フロントテーブル必須だ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:56:59 ID:Mvjc622S0

テーブル自慰太君サイコーｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 03:18:29 ID:GSNl33yg0

どうしよう…俺のアルテ運転席以外使われてないやｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 09:05:00 ID:ZPQADUf10

この車乗ってるのたまに見かけるが、例外なくマフラー改装したり
ローダウンしてたり、どこかしらいじってるよね。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 09:09:05 ID:6rYx6e5aO

乗り手に愛される車だからな。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 10:32:59 ID:AxhdTRoH0

テーブル豚をここまで虜にするテーブルってなんなの？無いと死ぬの？
運転中にPV流したからって自分は見れるの？注目されたいだけなの？
そもそも基地外運転手の助手席に乗る奴なんていない件

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 11:10:47 ID:6rYx6e5aO

>>720嫉妬しすぎ(笑)あると便利というわけだ。
おまえの車も、無くても生きられるだろ？捨てちまえよ。そんな車。

運転手も見れるよ。インダッシュとかだと目線が下に行くから危ないが
純正ナビの高さはフロントガラスの下だからな。フロントガラスから目線を離さずに見れる。
もち凝視はいけないが、安全を第一に意識してれば大丈夫。

よっぽどテーブルに嫉妬してるみたいね(笑)うらやましいか？
まぁ、オリジナルの追及だよ。君達は人の真似するだけだけでね

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 12:27:05 ID:sNKUjQu8O

>>718
ｼﾞｰﾀの営業車だけど、車高とﾎｲｰﾙ以外の外装はﾉｰﾏﾙなのに、
「すごいﾏﾌﾗｰ入ってるね」と取引先からよく言われる
「これ純正ですよ？静かでしょ？」と言っても笑われて終わり
外すとみっともないのでｶｯﾀｰは付いたままだけど…

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 12:56:21 ID:IvQQBPTo0

中古で買ったアルの純正ホイールに、ロックナットが付いてたんだけど、
いまいちサイズが合っていないようだけどこんなもんなのかな？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 13:04:56 ID:gViKtk1sO

中古買うなら最低何年くらいの買った方が良い？2003くらい？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 13:54:55 ID:6rYx6e5aO

最低13年7月以降。

14年式なら間違いない。それ以前は、純正のパーツがまるで対応してないし
その区切りがジータの大きな分かれ目

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 14:02:09 ID:J+7x10vpO

>>36

嘘

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 14:36:32 ID:gViKtk1sO

>>725ありがとう
あんまり金ないけど探してみるよ

駄目ならコンパクトだ‥

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 15:27:57 ID:sNKUjQu8O

>>727
年式は新しい方がいい傾向にはあるけど一概には言い切れないよ
走行距離も然り、少なければ良いというわけじゃない
最優先すべきはなにより現況、とにかく実車を確認するしかない

ついでに純正部品が対応しない年式なんて馬鹿なことはないから騙されないように
そんなのは部品の頼み方が分かってない馬鹿の戯言
保守期限の問題はあるが、どの年式だってきちんと対応する部品が用意されているから安心していいよ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 16:04:45 ID:GSNl33yg0

状態の良い前期型海苔皆が羨む後期型を買えばいいよｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 18:57:56 ID:OGfM7Gkd0

>>724
6rYx6e5aOは無知なので何も参考にはなりません。

昭和時代の車も乗ってるが、いまだ部品はある。
無くてもオーダーかけておけば、1ヶ月もしないうちに出てくる

まずは後期型を中心に考えていけばいいと思います。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:13:07 ID:6rYx6e5aO

>>730後期型を中心に考えていけばいいと思います

だから、14年式つってんだろが！ドアホ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:37:48 ID:DTHx4j/f0

テーブル、どんなＰＶやＤＶＤ見てんのよ？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:52:48 ID:6rYx6e5aO

DVDは洋画専門だな。洋画しか見ないからな俺
200枚くらいDVD-R DLであるかな。
PVは日本の歌手専門だな。今のとこ。ジャンルは問わず一通り入れてくつもりだがな
要領でかすぎて使いきるのが大変だわ120GBだと。

まー乗る人によって流す映像は選んでる。要は助手席の人が楽しめる空間になってるわけだ。
東京と東京近郊では地デジが乱れず、家庭と同じように見れるから
東京近郊ではテレビ中心かな。かなり便利だな。録画いらねーもんテレビの。

あ、そうそう、ルームミラーに一体型のバックモニター、アルテッツァ対応のがでたな。
つけたいもんがまだまだあるわ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:53:30 ID:Mvjc622S0

>>731
自慰太欲求不満なのか
早くフーゾク行ってこいよ＾＾

>>732
恐らくAVか自身の盗撮かと・・・

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 20:00:09 ID:6rYx6e5aO

すまん。間違えた

ルームミラーに一体型じゃなくて、中央のルームライトに一体型のやつな。
閉開式
使わない時は天上にピタッと収納して邪魔にならない。
ルームライトも使える。ヘッドレストにぶらさげるタイプと違い
見た目も純正のようなまとまりの良さ。

純正ナビの映像をそのままバックモニターに映す
後部座席の人も長時間ドライブに退屈しない。

人に優しい車だ。まさに心のエコロジー。俺のジータにもエコポイント欲しいくらいだわ(笑)

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 20:23:54 ID:21JEB2jQO

>>725
分かれ目もなにも、それ以前はジータ存在しませんがな

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 20:43:58 ID:bF1tg2YhO

お前のテーブル付きのイカ臭いジータなんぞ興味がない。
それよりもボケたバーチャン名義にして税金逃れようとした
セコくて貧乏くさい手口を語れよ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 20:57:36 ID:OGfM7Gkd0

ここで欲しいって言ったら普通セダンだろうに。
ついでにセダンの後期は5月～

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:02:17 ID:fsx785Ws0

062のパールは後期からだったっけ？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:05:28 ID:sNKUjQu8O

>>738
必死度ﾗﾝｷﾝｸﾞ5位/2663中に何言っても無駄です

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 23:28:27 ID:OGfM7Gkd0

あんなやつの上にまだ4人も居るのか！

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:55:57 ID:t7ORy1BTO

セダンはAS300ないのか？可哀想に。

ジータ買っちゃいなよ。AS300あるよー。AS300のLエディション、新車400万だよー。
本当はジータ買いたいんだろ？(笑)

つか、今日初めて知ったが、ZエディションとLエディションの他に、
Nエディションってのがあったんだな(笑)知らなかったわ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 01:24:33 ID:F9DR3HeN0

ジータ買うくらいならマークIIクオリスでも買うわ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 01:43:24 ID:PXD520Bl0

テーブル君のジータはAS200 4WD(ZでもLでのない)じゃなかったっけ
いつ乗り換えた？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 03:56:24 ID:tBMnVLDSO

ここはセダンスレだからセダンだろ。
俺が買うならリミテッド2かな。あのホイールがほしい。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 13:54:02 ID:7Fn91ww20

テーブル野郎はさっさとみんからにいけ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 13:57:37 ID:t7ORy1BTO

>>746ここのサーバーはおまえが運営してるのか？

おまえに掲示板利用権限を制限する権利はない。
ここはおまえが維持費をだして提供してるサーバーか？答えろ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 14:14:32 ID:CgS/X6MY0

テーブル君へ。

前スレから気付いていると思うが、
お前に対して、２ちゃんねるに集まる連中は好意的ではない。
みんカラならばお前でも間違いなく迎え入れられるだろう。
これは間違いない。
悪い事は言わない。マジでみんカラに移った方がいいよ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 14:35:33 ID:7Fn91ww20

>>747
運営してるわけねーだろｗ利用者側だ

http://info.2ch.net/guide/faq.html#B2
ここしっかりよんどけたこ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 15:16:33 ID:t7ORy1BTO

>>749文章読解力が無いんだな。アホだろおまえ？

>>748いや、2ちゃんでは俺に好意的だな。俺の見事なカスタマイズに嫉妬するのは多いが
常に俺のカスタマイズが気になってしょうがない。そんな感じだな。

みんカラとかは暇人しか出来ないだろうな。写真とるなんて日曜日にしか俺には出来ないし、PCいじれるのも夜に、二時間程度。
忙しくて仕方ない。その二時間は商品購入やパーツ探しで目一杯だ。
それに、みんカラも2ちゃんも、書いてるやつは同じだろう。
みんカラに写真アップしたり説明文かくほどのジータ好きが、2ちゃん見てないわけがない

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 15:24:10 ID:CgS/X6MY0

いや、お前のクソカスタムは全く気にならない。
むしろバカばっかやってて、こいつ無知でバカで死ねばいいのにと思ってる。
お前は２ちゃんじゃ嫌われているんだよ。分かってるんだろ？
みんカラなら嫌われていても、自分のブログの中だけで済むから、ただ単に
反応されないだけ。
もし、気になるような内容なら、いろんな人からレスが付く。

それとだ。
２ちゃんは２ちゃん。みんカラはみんカラと切り分けているのが殆ど。
みんカラの話題を２ちゃんに引き抜いてくるのは、みんカラユーザーじゃない。

とにかくお前はウザいし邪魔。
みんカラならウザがられない、邪魔者扱いされない。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 15:27:23 ID:AiGT+y1rO

>>750
お前、立派に暇人だと思うが

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 15:40:06 ID:t7ORy1BTO

>>751みんカラ大絶賛だな(笑)おまえがみんカラ行けばいいやん(爆笑)

>>みんからはみんから。2ちゃんは2ちゃん。みんからの話題は2ちゃんではしない

ワロタ(笑)みんカラの話してんのおまじゃん(笑)物忘れ激しいなーおまえ。バカ丸出しだな。

とにかくおまえはウザイし邪魔だしアルテッツァの話題をまったくしてないんだから
みんカラに行け！みんカラなら文句言われないから

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 16:44:42 ID:CgS/X6MY0

お前、いつもそうな。
言い負かされそうになると、「アルテッツァ（ジータ）の話題をしろ！」
それしか言い返せないｗｗｗｗｗｗｗｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 17:22:38 ID:fWYCv5zp0

>2ちゃんでは俺に好意的だな。俺の見事なカスタマイズに嫉妬するのは多いが常に俺のカスタマイズが気になってしょうがない。そんな感じだな。

勘違いっぷりすげぇ！「ワカラン！」「教えろ！」しか言えないやつの何を嫉妬するwww
まぁここでしか構って貰えないのはわかるけど、どう見ても好意的ではないだろ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 18:37:05 ID:qS5ywjIvO

>>752
本日の必死度ﾁｪｯｸ

３位/2132中

お忙しいご様子です…

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 18:46:01 ID:mln8W5BkO

マークIIのテーブルが付くよと出鱈目を吹き込まれ、
レスに応えたふりをしつ騙しリンクに飛ばされて、

それでも好意的とは、キチガイの考えは理解できん。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 18:49:29 ID:GHThEJSFO

釣られんな

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 20:17:36 ID:FMJBb33x0

テーブルは見てて面白くないな…。釣りなら釣りでもうちょっとおもしろいこと書けよ。
あとここの住人は煽り体性低いんだからあんま煽るなよ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 20:43:46 ID:/xrouN4U0

純正ポップアップナビが完全に閉じなくなってしまいました。
オープンクローズ、チルトボタン押しても駄目です。対処法教えて貰えませんか？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 20:52:05 ID:PXD520Bl0

>>760
バラしてみないと何とも・・・

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:51:24 ID:MJIxL9Bj0

RS200なんだが、二次ブローバイって言うのかな？サージタンクとヘッド繋いでるホースから
オイル吹き返しまくるんだが、何これ･･･300キロ走ったらオイルがレベルゲージに付着しない程に減りやがる上に
数十キロ走ったらエアクリもスロットルもエアフロも何もかもがオイルだらけだ

ディーラー持って行ったら、エンジンオーバーホールしか無いって言われたんだがホントに････？
まだ55000キロしか走っとらんのだが

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:10:08 ID:t7ORy1BTO

>>760テスターでヒューズ当たりから調べてみたら？
ACCの位置で通電！

駄目ならバラス！バラシカタは簡単。センター部分全部外して作業開始だ！
一番下の小物入れは手前に引っ張るだけで外れる。
続いて純正ナビのとこに上から見るとフタがあるだろ？それも手で簡単に外れる。
続いて、オーディオエアコンがある地帯の、上と下を外したことで見えてきた四本のネジを外す
するとエアコンやオーディオが外れる

が、後ろの配線に注意しろ。というより注意しまくれ！

つーか、オーディオやらに繋がってる配線を、バッテリーのマイナス端子を抜かずに抜いたりすると
かなーりマズイ。マイナス端子はここで抜け。あ、抜いたら通電してるか調べらんねーや(笑)

お手上げか(笑)

まー10中8、9、ヒューズが飛んでるだけだろう(笑)
ボタンの故障なら使えないのはチルトボタンだけで、エンジン始動時のポップアップは出来るしな
ナビに電気がきてないわけだ。どこで切れてるかはわからんが
ヒューズを調べてから書き込みをしなきゃ駄目だろ。テスターは千円もしないから

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:13:30 ID:AN6Cj5/zO

>>762
さすがはヨタ車＆ヨタディーラーｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:28:25 ID:PXD520Bl0

>>763
モニター外すのにエアコン、オーディオまで外す必要は無い

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:30:27 ID:CQ1wB5IMO

>>763
グローブボックス周りをドリルで穴だらけにしなくても作業できますか？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:44:12 ID:mln8W5BkO

>>763は自分が騙されたから、腹いせにってつもりなんだよ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:47:05 ID:t7ORy1BTO

>>766おまえの車のヒューズが、グローブボックスに埋まってない限りドリルを使う必要はない。

もしナビが完全に故障したならば、俺の友人に聞いた話なんだが
マークIIからジータに乗り換えたやつなんだが
駄目もとでマークIIの純正ナビをジータにつけたら、加工無しでついたみたい。
安上がりみたいだな。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:51:45 ID:MVCaymQQ0

>>762
その症状が出る前に何かエンジンに負担をかけるような事をした？
シフトダウンによるオーバーレブとか、55000kmしか走っていない
って言うけどどんな走り方をした事によるよ。寿命ではなかったら
そのエンジンは外れたと思って素直にデラかチューンショップで
オーバーホールした方がいい。アルに長く乗るなら。

オイル吹き出すほどブローバイガスがでるならピストンリングが
逝ってる。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:59:43 ID:PXD520Bl0

>>767
正解でした

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:16:26 ID:zfuH6x+Z0

みんなでテーブルのプロファイリングしようぜ
年齢：21歳
所在：福岡
職業：無職（引きこもり）
家族構成：祖母、父、母、兄二人
持病：統合失調症
愛車：アルテッツァジータ2000 4WD(脳内)
その他：幼い頃から友達を作ることが苦手だった。小学生の頃からひどい
いじめに合い、中学1年生の夏ごろから登校拒否に。そのまま引きこもり現在に至る。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:18:42 ID:MJIxL9Bj0

>>769
ありがとう。俺が乗ってからは37000キロ程度走ったけど、年に数回のサーキット走行はしてるけど、そんな無茶はしてないと思う。
勿論、前オーナーが無茶してたって可能性は無きにしも非ずだし、当たり外れもあるとは思うけど。
やっぱピストンリング逝っちゃってるのかね。

あと、ディーラーの人が言っていたのだが、アルテッツァの3Sは大なり小なりサージタンク側のオイル吹き返しがあるらしくて
後期のサージタンクは吹き返しのオイルを溜めておく所があって、上手いことそのまま燃焼室に行くようになっていて
エアフロやらエアクリを汚すことは無いようになっているとか？昔アルテッツァ前後期と乗り継いだらしく、やたらと語られた。
前期はしゃーない的な事は言われたのだが、流石にこの量の吹き返しは勘弁だなぁ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:27:01 ID:qS5ywjIvO

>>762
多少呼称が違うかもしれないがPCVﾊﾞﾙﾌﾞあたりは？
銀頭4AGのは数百円だった
O/H前に試す価値はあると思うが、既にﾃﾞﾗ様で確認済んでたらｽﾏｿ。。。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:27:28 ID:fWYCv5zp0

>>763
今日も素晴らしいくらい的を外していますね

ポップアップナビのモニターの構造がどうなってるか知らないが、普通に考えて位置検出のセンサー不良や、
センサーの自体が半ば外れてるとか、何かが割れて挟まって動かなくなる感じじゃないの？

>>761が言うように、バラしてみないとね。バラせば「あぁ」って判る気がするが

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:35:00 ID:Ldx1mMHu0

>>772
純正でオイルキャッチタンクもどきが付いてんのか!?すげーなー後期型…

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 00:05:01 ID:4A1juA5QO

最近、アクセルをぐっと踏んでエンジンの回転数をあげると４～５千回転くらいからエンジン警告ランプがチカチカっと光ります。大丈夫でしょうか？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 00:41:24 ID:Xk8VwuLE0

最寄のディーラー、修理工場へどうぞ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 01:16:01 ID:hOceBxpz0

>>776
S2000で調べてもらおう！

779 ：テーブルプロファイル：2009/09/30(水) 10:32:45 ID:em8Ya26c0

年齢：21歳
所在：福岡
職業：無職・祖母の年金から小遣いを貰う（引きこもり）
家族構成：祖母、父、母、一人っ子
持病：統合失調症・自己愛性人格障害
愛車：アルテッツァジータ2000 4WD(祖母名義)　軽トラ（父所有）
好きなカー用品店：オートウェイ
その他：幼い頃から友達を作ることが苦手だった。小学生の頃からひどい
いじめに合い、中学1年生の夏ごろから登校拒否に。そのまま引きこもり現在に至る。
将来の夢：年齢＝彼女居ない歴なので、彼女が出来たら助手席に・・・と妄想中。
テーブルやシートカバーがあれば彼女が出来ると思い込み中。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 11:48:52 ID:I6ElzUgbO

アルテッツァって普通の2000CCより維持費高い？年間100万掛かるなんて聞いたけど

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 11:53:51 ID:iVODwVDSO

>>780
うんにゃ～全然手間要らずですよ。
大体壊れる箇所は決まってるんで、そこさえ注意しときゃ大丈夫。
年間100万も掛かるなんて、よっぽどのハズレを引いたか、
ドスゲェ改造でもしてんじゃないの？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:34:15 ID:AUk8u3OgO

AS300のアルテッツァジータ4WDなら、ありえる。

リッター7も走らないだろうハイオクで。
俺はAS200の4WDレギュラーだが、毎週ガソリン入れてる。日曜日に遠出したら週二回いれることになる。
洗車、給油、などで一回8000円くらいだな。
たまにコーティングもやる。窓もボディーも。
月に35000円だから年間42万だな。レギュラーでも。AS300はハイオクだし燃費も悪いから60万はいくんじゃね。
あくまで普通ののりかたで、だから、走り屋ならもっといくだろ。
あと車重があるからタイヤの減りが早いらしい。
アルテッツァジータと同じだろうから、オイル交換やらのメンテナンスも入れたら
年間維持費100万は不思議でもなんでもないな

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:44:46 ID:iVODwVDSO

>>782はテーブル馬鹿＝虎ノ門◆YUARなので、何も知らない奴です。
鵜呑みしないように注意！

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:55:08 ID:VBLiIHN90

>>782
テーブル野郎はすっこんでろｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:21:33 ID:qaoEzBV20

>>782
だからお前はこっちに来んなよ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:34:38 ID:hOceBxpz0

>>782年間走行距離はお前基準かよ！ｗ

>>785勘弁してくださいぃ！

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:34:57 ID:4A1juA5QO

さっき車ぶつけられたんですけど、修理に出すなら町工場よりネッツとかの方がいいんですかね？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:50:28 ID:HuwKMQfmO

>>787
俺がいる(笑)
なおすならディーラーだな

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:04:39 ID:OdWiy3tQ0

当て逃げされたのか？ディーラー持って行ったってディーラーで直す訳じゃないからな。
その辺の指定工場行き。それならディーラー持って行くよりは町工場にでも持って行った方が大抵は安く上がる。

そうでないならディーラーの方が良いかも。ディーラーマンにしっかり直して貰うよう言っておけばおk。
保険屋とディーラーの遣り取りにしておいた方が多分何かと良い。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:02:04 ID:FYtsKXaf0

今日１０マソ㌔越えたけど、やっぱタイミングベルト
交換した方がいい？

あと２年２マソ㌔位走る予定だけど。。。

実際アルテッサでタイミングベルト切れ体験した人いる？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:02:48 ID:puqcCPEA0

ディーラーまかせのほうが、変な指定工場に持っていかれないから少し安心だよ。
俺の知り合いは下手なところに任せてドアの色が一枚違って返ってきた。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:44:54 ID:hOceBxpz0

直接板金屋にもって行ってもいいんじゃないか？
何処の板金屋がいいのかは知らないけど、中間マージンは採られない

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:16:00 ID:DsPw1V9C0

>>790
10万kmオメ。
12万kmくらいまでならフツーに切れず走っちゃうとは思うけど、
切れるときは切れるし、何より精神衛生上にもあまり良くないでしょｗ

ウォーターポンプとテンショナあたりも同時交換がｵﾇﾇﾒかな。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 01:19:35 ID:cfZ8TTnTO

修理だけはディーラーのがいいぞ！
下手に板金屋とかで安く済ませると雨漏りしたり、後から弊害でてくる。結果高くつく。
ディーラー行けば間違い無し。
つか、当てられたなら保険は？(笑)警察入れなかった？当て逃げか。
まー直すなら、高くついてもディーラー。
長く乗るつもりないなら、そこらの板金で安く治して貰えばいいじゃん(笑)

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 01:23:37 ID:cfZ8TTnTO

>>790アルテッツァで切れるとか以前に、みんな10万キロでタイミングベルトは変えるわな(笑)
走りかたによるんじゃね？飛ばさないなら、12万キロは行くでしょ。
ただ切れたら全てが終わるからな(笑)そんな危険をおかしてまで変えない理由があるなら別だが(笑)
まー、遠出は怖くて出来んわな。いつ止まるかもわかんねー車じゃ(笑)

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 01:26:21 ID:u3dIYi8S0

>>794
自社で板金やるディーラーなんか滅多にねーよｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 01:30:33 ID:qb7WS1UM0

>>796
>>794はテーブルバカ。
テーブルバカにそんな事が分かる訳ないだろ？JK

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 08:01:27 ID:LyQKqbreO

>>788 >>789 >>791 >>792 >>794

ありがとうございます。相手の保険会社の人に、金は払うから自分で好きなトコで修理して下さいって言われたので。

ディーラーに行ってみます。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 08:29:31 ID:cfZ8TTnTO

ディーラー　→　ちゃんと元通り直してくれる

板金　→　見た目だけ完全に直してくれる。雨漏りするくらいのわずかなズレがある場合も。

みんな初めは高いディーラーを避けて、安い板金にもってくんだ。
で、失敗。誰でも経験することだろう。ディーラーはその車を知り尽くしてるから
雨漏りするような車を『直った』などと、客に言うことはない。
信頼がちげーよディーラーは。

800 ：テーブルは自己愛性人格障害：2009/10/01(木) 09:46:36 ID:zpAB13RP0

ID:cfZ8TTnTOのテーブル曰く
＞2ちゃんのカスと遊んでんだから邪魔すんなよ

そんなにディーラーが好きならディーラーでテーブル着ければよかったのに
あ・・・マークⅡ用なんか着けてもらえないかｗ
お前みたいなバカが車を語るな
仕事もせずに携帯とゲームしかしてない生活を晒して・・・恥を知れ恥を

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 11:02:22 ID:1n13MK1QO

アルテッツァのヘッドライトHIDってメイクアップとかワイズとかあるけど、まだディーラーで買えるのはなにかわかります？　
メイクアップは生産終了？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 11:27:13 ID:L/hTS88B0

RS200年間維持費　おれの場合
ガソリン15000km/11km×135円=184000円
オイル交換3000円×2回=6000円
車検90000円/2年=45000円
タイヤ100000円/2.5年=40000円
税金40000円
任意保険40000円
合計355000円

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 11:47:38 ID:cfZ8TTnTO

洗車、コーティング、ワックスとかは？
コーティングはボディー、窓、一回2000円はかかるだろ。
ワイパー、バッテリーなど細かい部分はいいにしてもガソリン代が単純計算しすぎ
それは完全な燃費を最高にあげるのりかたをして、なおかつ
アイドリングのガソリン消費や、飛ばしたときの急激なガソリン消費や、
エアコンを使わないなどのロボット計算やん。
そのガソリン代はありえん。またリッター11キロつーのも怪しすぎる。
メーカー公表の最高の乗りかたを基準やん。洗車は毎週するだろ？せめて計算に入れろよ。
リッターから計算しないで週に何回ガソリン入れるかで計算しろよ。
一回の給油が50Lだとしても、おまえは月に二回しかガソリン入れてないことになる。
アルテッツァでそれはありえない。アイドリングや加速時のガソリン消費が入ってないからそうなる。
冬場なんてさらにエンジン暖めてから乗るだろうに。
月二回給油で、洗車無し、常に一年中2000回転以下で走り、朝もアイドリング無しですぐに発進
こんな乗りかたしたときの計算やん。月に四回給油してるぞ俺でも？二回って超うそくさいんだが。
維持費は最低60はいかなきゃおかしい。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 12:03:03 ID:cfZ8TTnTO

あ、あと走行距離からリッターを割り出してるから信号待ちのガソリン消費もない。
一年中、一回も信号待ちをしてない計算だな。

走行距離からメーカー公表の最高燃費基準を元にガソリン代を割り出すなど、なんの参考にもならん。
それじゃー嘘つきじゃん。ただの。しっかりとした値段言わないと参考にならんだろうが。

俺はまだ一年乗ってないから一年の維持費を割り出すにはまだ早いが、計算すると

給油50L×120円×4回×12ヶ月＝28万8千円
洗車1000円×4×12＝48000円

俺の場合だと洗車と給油だけで、おまえの年間総維持費くらい行っちゃうぞ

オイル交換、車検、コーティング、税金などなど全部いれても35万ってありえん。

真面目にやれ。騙されるやつがいるだろ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 12:16:20 ID:cfZ8TTnTO

>>801俺のジータワイズHID、アルテッツァとはフォグランプは違うがヘッドライトは同じだから、ある
なけりゃー俺のヘッドライトは割れたら修理できない(笑)

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 12:23:47 ID:arYznUAIO

燃費算出の方法すら識らないテーブル

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 12:33:48 ID:oewcxfTSO

で、お前のイカ臭いジータの平均燃費は？
アイドリングや瞬間燃費をお前はどうやって算出してるんだ？

そもそも平均燃費って知ってる？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 12:41:32 ID:QrHG7+rZ0

>>801
メイクアップはハロゲン用
生産終了したらしいけど、少し前に買えたって話を見掛けたことがある

それ以外なら補修部品として買える

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 12:51:26 ID:cfZ8TTnTO

だからよー書いたろ？
月に何回とか、週に何回給油してるかで計算しろとな。
瞬間燃費や、信号待ちやアイドリング時などの消費を計算するのは困難だからな。
給油回数から計算するのが一番値段が近くなる。

俺は毎回給油で距離計ってるが大きな差がでた。はしりかたでな。平均燃費などでは計れないよ

俺が普段の安全運転&燃費を考えたはしりかたをして60Lで580キロくらいか。
毎朝必ず３分程度エンジン暖めるからな。冬場になったら10分だが。

まー、これはいいんだ。参考程度でな。だが問題はここからだ。
先々週、日曜日だけで400キロちょい走行したんだが、そのときPWRボタンを頻繁に使ったりして
140キロ～170キロで走行してたりしたんだよな東北自動車道を。
そしたらガソリン満タンで400キロ程度しか走らなかった。
つまりアルテッツァは、走りかたによって燃費に天と地の差がでる！！

だから平均燃費なんざ役にたたん。日曜日1日だけで給油したばっかりで給油したからな。

だからよー月に何回給油かで計算してみろよ。洗車含めて。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 13:02:09 ID:d58+P6Yq0

メイクアップヘッドライトってもう買えないの？
モデリスタのスモークは受注生産で出来るらしいが。

モデリスタスモークヘッドライト
品番M1811-46010
品番M1811-46020

後期純正OPのメイクアップヘッドランプ
品番08535-53040
値段：\37,800

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 13:47:06 ID:yc9XoXBE0

>>809
シートベルトも締めず、メールしながら運転する奴が安全運転だと笑わせんなカス

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 13:52:29 ID:cfZ8TTnTO

安心しろ
170キロ出してればシートベルトしようが、してなかろうが、どっちにしろ即死だ
レーダー探知機を元に、シートベルトを一時的にするときもあるしな。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 14:01:10 ID:lcqehiUl0

そういう問題じゃねーんだよ
ったく、頭悪いな

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 14:16:13 ID:cfZ8TTnTO

まーいいじゃねーか。死ぬのは俺本人なんだから。

実際ジータよりアルテッツァのが燃費悪いだろ？
引っ張ってそうだもんな(笑)おまえら(笑)5000回転まで引っ張っておいて
リッター11とかいうなよ？リッター7くらいと見た。
2000回転程度を上限にしないとリッター11は無理。俺がエアコンつけてるからかもしれんが
リッター11も走れたことない。メーカー公表の燃費はリッター1キロくらい増してる感じだわ。

ちなみにこの車買って俺が一番最初に購入したカー用品が
三角板とブースターケーブルだ。緊急時の安全を一番最初に確保するのがプロのドライバー。
おまえらは買ったのは半数にも満たないだろうが。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 14:33:23 ID:lcqehiUl0

じゃあ備え付けのシートベルトくらいしろドアホ
うぜーからそろそろ消えろよ
長文で読みにくいし頭の悪さが文から滲み出てるぞ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 14:37:03 ID:cfZ8TTnTO

頭の悪さが滲み出てる文章→>>815

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 18:54:35 ID:arYznUAIO

ID:cfZ8TTnTOの特徴

やたらと理屈っぽいがレス内容が低レヴェル
そのくせ偉そうな物言い

これは、携帯版康雄だ！

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:29:47 ID:Zq62c+1uO

>>805の「俺のジータワイズHID」に笑った
それﾉｰﾏﾙだから、普通のだから、特別でもなんでもないやつだからw　みたいな
知らないのに無理して話題についてこようとするからこうなるんだよな
ｼﾞｰﾀｽﾚでﾜｲｽﾞﾃｰﾙの話してた時も「エアロなんか田舎者のやることだ」なんて意味不明な勘違いかましてたし…

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:51:43 ID:1n13MK1QO

>>805
>>808
>>810
ありがとうございます。後期メイクアップにしてみようと思います。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 20:12:29 ID:0zU4HyavO

>>814
お前が死ぬのは勝手だが、それなら体にコンクリートでも着けて海にでも飛び込んで死ねや。

シートベルトを付けてなかったのが原因で死亡事故にでもなったら相手は迷惑なんだよ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 20:19:26 ID:LMhMcBNY0

http://m.z-z.jp/?AkLT2
テーブル馬鹿が常駐してる掲示板。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 20:38:02 ID:QrHG7+rZ0

>>810
前期乗りの知り合いは買えなかったらしい
でも、買えたって話も見るんだよね
イマイチ分からん

>>819
車はハロゲンでおｋ？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:24:36 ID:cfZ8TTnTO

>>818当たり前。東京じゃエアロつけてるやつなんていないよ。バカにされるだけ。
あんなもんは田舎もんの称号なんだよ。あとガキ臭い。
確かに、車体がズッシリ見えて本人からしたら、かっこよく見えるだろうが
実際他人から見たら、ガキが乗ってるな～って一発でバカにされる車なんだよ。
田舎だとカッケーってなるんだろうが。なんつーか、車を玩具みたいに安っぽいものにしてる。
都会の社長クラスの人が、エアロなんかつける？高級感台無しだよ。
子供のうちは誰でも憧れるよ。車高も落ちてる感じに見えるし、カッケーって思うし
だが都会じゃバカにされるし、大人になったらガキ臭いのがわかるようになる。
恥ずかしくて乗れねーよエアロ車なんて。本人の自己満だけだよな。

お、だが、しかしサーキットで一秒、二秒争ってるやつなら、まだ理解できる。
しかし、ただのファッションのつもりなら大間違い
田舎の糞ガキ丸出し(笑)
フルエアロのナンバー見ると確実に田舎もん(笑)
マジ他人からバカにされるよー(笑)俺もバカにしてるけど(笑)恥ずかしい
『俺は田舎のヤンキーでーす』って言いながら走ってるようなもん(笑)

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:35:05 ID:u3dIYi8S0

お前らホント釣られやすいのなｗ
こんな質の悪い餌に皆して食いつくとかどんだけ飢えてんだよｗｗｗｗ

まぁこいつもスレに一日中張り付いてる所から察するに無職だなｗｗｗハロワ行けよハロワｗｗｗｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:58:07 ID:AcbzIcCF0

サーキットで1秒2秒って・・・桁が間違ってるぞｗ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:07:05 ID:Zq62c+1uO

彼的にﾃｰﾙﾚﾝｽﾞはｴｱﾛ扱いのご様子
すげー区分割りだな、おいw

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:37:57 ID:AoorEH4H0

テーブル、ジータにもう乗り飽きただろ。早くお前の一番乗りたかった
レガシィに乗り換えろよ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:46:40 ID:1n13MK1QO

>>822
うちのはHIDです。
もしかしてメイクアップはHID不可？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:09:20 ID:QrHG7+rZ0

>>828
メイクアップ、モデリスタスモークヘッドライトはハロゲン用(HID不可)
HIDでインナーの色を変えたかったら、wiseのを使うか自分で殻割りかな
純正品でなくても良いなら、オクに海外製らしいのが出てるよ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:19:02 ID:CloFqDpW0

テーブル野郎きめぇwwwwwwww wwww wwwww

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:19:28 ID:1n13MK1QO

>>829
HIDは不可なんですか…。ありがとうございます。
純正でなおしたいのでwiseをあたってみます。
ほんと助かりました！！！

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 00:04:10 ID:Zq62c+1uO

>>831
＞純正でなおしたい
HID部品まで全部含めてってこと？
「ﾗｲﾄﾕﾆｯﾄだけは純正で」ってことならﾒｲｸｱｯﾌﾟ＋社外HIDって選択肢もあると思うけど…
ま、wiseもassyだと78Kくらいするけど、unitなら31Kくらい（共に片側）だから
色的に許せるならこっちのが安上がりにはなるか…

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 04:38:29 ID:HIbyZw4uO

おまいらいい加減ｽﾙｰしろよ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 05:32:40 ID:UnLhZhkyO

>>832
純正HIDなのでWISE用のライトユニットのみを取り替えたいのですが、片側31000もするんですか…？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 06:44:06 ID:ulnyRA1u0

>>834
する
もうちょっと値上がりしてる可能性もある

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 09:08:02 ID:1ni4dbE0O

>>834
ＨＩＤで黒っぽいのがよかったら、最後のＭＣ後のが一番黒いよ。
ＷＩＳＥ２のは普通のと同じで、ＷＩＳＥ３のがその中間な感じです。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 10:01:19 ID:k8xV56oC0

今日は雨だ。雨降ると、トランク上面の後ろ寄りの所と、
ナンバープレート周りだけ汚れるよね。不思議。リアスポとか付いてると、
また違うのかね。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 10:30:00 ID:UvEwQZbMO

>>834
うん、ただ05.2月の部品ｶﾀﾛｸﾞのﾃﾞｰﾀなので、>>835ご指摘のとーり多少値段の変動はあるかも
でもま、wiseだから高いってわけじゃないよ
HID車のﾗｲﾄはふつーのでもそんくらいなの

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 10:33:14 ID:jFlv6RHuO

おまえらテーブルが来たらスルーしろよ。
ところで電源取りの話なんだが、今オーディオACCから地デジとDVDの電源とってて
ライターのヒューズからシガーソケット増設してiPod充電、
また運転席側のヒューズBOXから8極11極コネクターから純正フットランプの電源を。

あと自動AVセレクターの電源と、バックカメラの電源を確保したいんだが、シガーソケット以外で
電源を取るには、あとどこから取ればいい？

とりあえずあいつが来たらスルーな。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 10:36:24 ID:Khg9xUZu0

故障診断コネクタ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 12:47:36 ID:rVYLdByM0

http://www.pspworld.com/sony-psp/news/gran-turismo-psp-car-list-010638.php

アルちゃんあったよ　よかったね

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 13:44:49 ID:jFlv6RHuO

おまえら本当電気系弱いな。結局電気に関しては全員が、やくたたずか。
結局、自分でなんとかするしかねーもんなー。

全部ディーラーに任せてるからそうなる。無知

無知つーかキムチか。納得

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 14:43:10 ID:/BaM6i3e0

もしもしから書き込むヤツは本当にロクなのがいねーな

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 14:46:56 ID:UvEwQZbMO

そう言わないでおくれよ…

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 14:51:38 ID:ki2IZGn50

>>839
テーブルのケツの穴からとれよ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 14:55:13 ID:olZfu9eN0

>>839 >>842
テーブル馬鹿降臨ｗ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 15:18:16 ID:4wq0C3/WO

ここには、カー用品店に純正部品買いに行った
無知の大バカもいるから聞いても無駄なんじゃね？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 16:44:40 ID:2nra6MYnO

雨の日の後ろの窓みやすいなぁって思ってるのはおれだけ？しかもダサいリアワイパーないし本当よかった。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 17:32:06 ID:jFlv6RHuO

雨の日にワイパーが無くて良かった。なんて言うのはおまえだけ(笑)
ひがみ全快でワロタ(笑)ワイパーあって良かった(笑)雨でも視界良好！

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 17:51:05 ID:4wq0C3/WO

セダンて必要性が無いから
リアワイパーはついてないのが常識なんだよ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 18:00:12 ID:UnLhZhkyO

>>835
>>836
>>838
ありがとうございます。ヘッドライトってかなり高いですよね。
検討してみます。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 18:54:01 ID:ki2IZGn50

19:虎ノ門◆YUAR
俺は小学生の時、新しいチャリンコでギアがついてるやつが、どうしても欲しくて、新しいチャリンコ見つけて場所を自分んちの敷地内に移動し、親に警察に電話をかけてもらい(笑)
『敷地内に自転車が乗り捨ててあるんですけど』
と言ってもらい、半年後だったかな？(笑)持ち主が現れず、正式に俺のチャリンコとして登録された(笑)

やっぱ正式に自分のものじゃないとな(笑)
(P905i/FOMA)

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 19:38:42 ID:U6r7xJF50

ディーラーもかわいそうになぁ～

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 20:05:50 ID:64l5yxQn0

マフラーについて質問いいかな…
低音は控えめで、高音がきれいに響いてくれて、かつ音量は純正と同じくらい。
こんなマフラーがあったら教えて下さい。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 21:04:36 ID:9xiI9XfI0

音の感じ方には個人差あるから何ともいえない
アイドリング静かで踏むと高音なPE2でいいんじゃないの

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 21:40:07 ID:wHWCJFv80

>>854
藤壺のレガリスRとかかな？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 21:47:06 ID:2nra6MYnO

>>850
なんでセダンは必要ないの？？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:16:28 ID:jFlv6RHuO

セダンは必要ないつーか、アルテッツァはセダンつーか一応スポーツカーだろ。
後部座席は狭いじゃん(笑)ジータはシート倒せばトランクまで繋がって広いが。
スポーツカーでも三菱FTOとかはリアワイパーついてるよな。
なんでアルテッツァは必要ないん？あったほうがいいだろ。
ジータでも実際スゲー便利だし。リアワイパー。雨の夜なんか、ワイパーひとふりで視界が変わる。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:25:27 ID:TaLpjmbz0

俺も年に1,2回はリヤワイパーが欲しいと思うことがある。
夜雨降ってる時のバック時がね。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:37:00 ID:33gMxBUmO

今まで乗った車は、ほぼ全てリアワイパーが付いてたが、ほとんど使った事無いな。
この話題が出なければ、アルテッツァにリアワイパーが付いて無い事に気付かなかったかも知れんw

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:40:41 ID:4wq0C3/WO

セダンは構造的にリアタイヤが跳ね上げた雨水がリアガラスに付きにくいから
設定があるのは寒冷地仕様のセットオプションじゃないかな？
暇なときに調べてみセダンでリアワイパー着いた車は少ないから。
逆にハッチバックは安いグレードの軽自動車以外はリアワイパー着いてるから

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:57:23 ID:jFlv6RHuO

意味が違うんだよ(笑)
リアタイヤの雨水がリアガラスにかかるわけないだろ(笑)(笑)(笑)
走ってる車にどういう角度とスピードで雨水がかかるんだよ(笑)

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 00:21:15 ID:k7zmzKKv0

セダンでリアワイパーがついていると後部座席に乗った人の頭のすぐ後ろで
ワイパーが動くので気になったり鬱陶しかったりするので、セダンでは
付けない事が多いと聞いたことがある。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 00:34:23 ID:srakerFy0

ああ、だから１人で乗っていることの多いレガシイやインプには
リアワイパーがあるんだな。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 00:36:40 ID:jpKGPj5q0

なんか変なのに居つかれちゃったね。
中古で安くなってくると、ユーザの質も下がっちゃうのかな。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 00:42:43 ID:83svNKIO0

861は正しい
862は解ってない
セダンは寒冷地仕様でもワイパー無し

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 00:49:45 ID:9yBv1m+H0

>>865
１００スレに１０スレ位はテーブル君みたいな奴に出くわす。
生温かい目がｵﾇﾇﾒ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 01:17:55 ID:qEtKIAYoO

リアガラスの形状の問題だろバカ(笑)丸いからワイパーつけられない。
また予算かかるから、そんなん計算してまでつけない。
水滴がかからないなんてのは、屁理屈(笑)雨ふってないのに水滴つかないはずがない(笑)
ハッチバックはワイパーつけやすい。それだけ。
リアワイパーは装着義務がないから、ワイパーつけづらいセダンなんかにつけないよ。

あ、あとジータとアルテッツァ、後部座席の広さ一緒なんだが(笑)
つーか車体は10センチジータのがデカイがな(笑)

ステーションワゴンは1人で乗るイメージないが
アルテッツァみたいなスポーツカーは、レカロシートつけて自分の世界に入り込んでる走り屋が
1人で乗ってる。つか、レカロシートつけるやつの助手席って絶対誰もいねー(爆発笑)

ジータは友達や奥さんと乗ってる人多いよね。
ステーションワゴンだから、遠出にもシート倒して荷物積めるし。
なんか明るい空間って感じがするんだよなジータは。
アルテッツァは暗いイメージだな。まさに自己満全快って感じのイメージ。
助手席のことを考えるのは皆無(笑)

同じ内装なのに、ここまで乗り手が変わるんだから不思議だよなー。
あ、一つだけ負けてるとこあったわ(笑)パワーシート。ジータは手動だからなー。
まー、デザインはジータのが高級感あるから良かったけどな

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 01:29:25 ID:ZOPKjY+5O

テーブルにワイパー付けたまで読んだ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 01:37:58 ID:ltV7j//s0

俺にはワイパーにテーブルをつけたって読めたが。

まぁどうでもいいが、ジータスレでやってくんねーかな

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 01:46:03 ID:k7zmzKKv0

ジータもＬエディションはパワーシートだよ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 02:14:41 ID:qEtKIAYoO

メーターパネルのHID、白にすると、いいな。
オレンジスゲー見辛いよな？あれって眩しすぎたりしないのか？白で？
同じ要領でオーディオ、エアコンの照明をブルーにすることできる？

その際は純正の照明の明るさ変えられるノブを回せば、HIDも暗くすることできんの？

なぜオレンジなのか意味わからん。ブルーだろう。センターパネルは。

オレンジのメーターとかすごい見辛い。夜に時速見ようとすれば、あまりの見辛さに事故るわ。
かといって明るくすると、オレンジがうざいくらいに光るし。オレンジすげーイヤや。
よくおまえらオレンジに耐えられるな

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 02:19:29 ID:cA80SFNl0

>>872
オレンジは疲れにくいんだったかな。
メーターパネルにHIDなんか入れたらそりゃ眩しいでしょうよ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 02:25:00 ID:dt2erzcr0

>>873
テーブル糞はバカだからHIDとLEDの違いも分からんのでしょう。
こう書くと秋葉系が云々と悔し紛れに荒らすんですね。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 02:30:53 ID:UDHL4u1kO

>>872
なんか日本語がおかしいぞ。
日本人じゃないのか。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 02:37:42 ID:lWkAbh+O0

リアワイパーでまた無知っぷりを披露していますね

ジータ乗りですが、頭がよろしくないのはテーブル君だけです。
ジータ乗りは頭がよろしくない訳ではありません。大変ご迷惑をおかけしました！

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 02:46:22 ID:L+7446Z1O

http://mwkp.fresheye.com/mb/m.php/%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%91%E3%83%BC?4&guid=ON

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 02:51:04 ID:J0anJFgS0

>>855-856
ご回答サンクスコ！
みんカラとにらめっこしながら検討するわぁ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 05:12:25 ID:TT1XjwkBO

リアワイパー空力追求する為に付けなかったと、
片山が語ってた気がする

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 07:01:29 ID:b8+lVFSM0

>>872
だから、セダンのヨーロピアンエレガントエディションの
ﾒメーター照明を付けろと言っただろうが、目にやらしい
グリーンの照明で高級感もアップするぞ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 07:18:25 ID:jpKGPj5q0

痴呆に何言っても無駄。自分の発言も記憶に無いんだから・・
この子に構うとキリがないよ。無視、無視。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 07:24:40 ID:b8+lVFSM0

>>881
いいんだよ、どうせテーブルバカにはできっこないんだからよ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 07:59:05 ID:tCOyKqmjO

高級車にはリアワイパーは付けない。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 08:17:58 ID:prRthjOv0

HIDをメーターパネル照明に替えて（爆発笑）か
日本語不自由な在日の池沼が車の運転しないでくれ
もうキモイとしか言い様がない

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 08:25:54 ID:qEtKIAYoO

>>877爆笑した(笑)
今時テロ朝と、Wiki(思い込みを自由に書ける)を鵜呑みにするやついたんだ(笑)
おまえらあれだろ？俺がWikiにデタラメ書いても、wikiだから信じちゃうやつらだろ？(笑)

テロ朝ソース(笑)(笑)

メーカーが発表したならまだしもテロ朝鵜呑み(笑)
wikiもこの文章ほぼ丸写し(笑)(笑)

TOYOTA、日産、HONDA、スバルがそういったのか？
テロ朝とネット利用者だけだろ(笑)
wikiにテロ朝情報のせたやつが情報発信源(笑)それを鵜呑みにするアホ(笑)

朝から笑ったよ(笑)嘘と本当を見抜く力のないやつはネットをやるな。疲れる

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 08:32:21 ID:qEtKIAYoO

>>880エレガンスエディションってなんだよ(笑)

あとLEDとHIDを間違えてるバカがいるな。

みんカラ見ろカス

てかアルテッツァのみんカラは、タイヤしかいじってねーのな。誰もホイール変えない
さらにフットランプも純正のを買わずに自作ばかり。なぜ純正を買わないのか。
ただ内張り変えてたやつはスゴイな。内張りって全部変えられるんだな。
生地はどこで買ってるん？カー用品店には売ってないよな

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 08:42:58 ID:prRthjOv0

>>885
＞朝から笑ったよ(笑)嘘と本当を見抜く力のないやつはネットをやるな。疲れる
騙されてマークⅡ用のテーブルを買ってしまったお前が言うセリフじゃないな
なんちゃってネトウヨがここで騙されるとかもうね（爆発笑）

>>868
＞1人で乗ってる。つか、レカロシートつけるやつの助手席って絶対誰もいねー(爆発笑)
っていうか、普通に「バクショウ」で変換しろよｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 08:45:05 ID:L+7446Z1O

日産の開発の人間が解説で言ってたよ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 08:47:13 ID:prRthjOv0

>>872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 02:14:41 ID:qEtKIAYoO
メーターパネルのHID、白にすると、いいな。
オレンジスゲー見辛いよな？あれって眩しすぎたりしないのか？白で？
同じ要領でオーディオ、エアコンの照明をブルーにすることできる？

>>886
バカっていうかこいつは基地外か池沼だろうな

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 09:12:20 ID:hsVqWMnO0

HIDメーターで不覚にもﾜﾛﾀｗｗｗｗ眩しすぎて死んでしまうわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
メーターのあのオレンジ色が好きな俺は異端？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 12:04:46 ID:tCOyKqmjO

ヨーロピアンエレガントなメーターパネル

ttp://imepita.jp/20091003/430810

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 12:30:16 ID:qEtKIAYoO

なんも見えねーじゃん。こんなメーター見てたら夜　事故るぞ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 12:35:54 ID:7x7XB2srO

>>891
なんだか商用車っぽいな

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 12:44:11 ID:qzBTSXBtO

虎ノ門バカすぎるｗｗｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 13:30:08 ID:ltV7j//s0

ttp://imepita.jp/20091003/485480
ELメーター風

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 14:35:28 ID:lWkAbh+O0

>>895写真だけじゃ判りにくいがオプティトロンメーターっぽくてｲｲね

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 15:37:41 ID:qEtKIAYoO

>>895やっぱメーターは白がいいな。そこはイルミネーションで飾らず
シンプルに白が一番やな。
エアコン、オーディオをブルーにすれば、かなり車内の雰囲気はでるだろう。

オレンジは、オーディオもエアコンもメーターも全てが中途半端でイライラするな。
メーターグリーンも本人はヨーロッパをイメージしてるのかもしれんが
メーターは見易さが第一だ。白に決定！ヨーロッパはは事故る

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 16:12:50 ID:hsVqWMnO0

色の好みなんて人それぞれだろう。
自分の好みを他人に押し付けるなんてガキっぽいぞ！

ちなみに緑色の光は視認性も良く、また目に優しいので長時間見ても疲れないという利点がある。
891の写真だと暗く写ってるが、実物はもっと見やすいだろうよ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 16:36:21 ID:prRthjOv0

>>897
お前のメータパネルのHID化楽しみにしてるから、出来るまで２ちゃんに書き込みするなよ
まぁお前の（（（　DIV　）））スキルじゃパネル外すのに半年は掛かるだろうな

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 16:52:01 ID:S+edV7kWO

オレンジの照明は嫌いじゃないな。
当時の3尻やアルファ156を意識したんだと思うけど。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 19:09:47 ID:8ndv6tMVO

それ以前に奴は緑ﾒｰﾀｰが純正で設定されてることを理解していない
読解力、技術力、記憶力、全てに於いて常人より劣っているのは過去の経緯から明らか
その上一般常識すら持ち合わせていない輩は相手をするだけ無駄

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 19:26:57 ID:pBSzfNy80

　　ジータ海苔ですが、テーブルがこちらでご迷惑をお掛けし申し訳ございません。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 19:42:20 ID:R4if5/VX0

アルテッツァ避難所
http://m.z-z.jp/?AkLT2

テーブル馬鹿が粘着してくるから、避難所に行こうぜ！

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 19:44:42 ID:qEtKIAYoO

おまえが謝ることはない。こいつらは、ジータのリアワイパーをバカにしやがったんだ。
絶対に許さん。どうせ書いたのはレカロシートつけた秋葉系の根暗だろうが。

リアワイパーの仇をとるまで許さん

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 19:57:07 ID:txyk+m5y0

お聞きしたいことがあります。
ずっと両親の車に乗っており、最近中古で車でも買おうと思いアルテッツァに一目惚れしてしまいました。
内装を見せてもらった際に、AT車なのですが、アクセル・ブレーキペダル以外にもうひとつペダルがありました。
これはなんなのでしょうか？

サイドブレーキは左手のところにありました。
両親の車にも教習車にもこんなのはあった記憶ないです

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 20:06:37 ID:pBSzfNy80

只のフットレストなんじゃね？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 20:16:04 ID:qEtKIAYoO

それはペダルじゃない(笑)左足を置くとこだ(笑)よくみろ(笑)可動しないから(笑)

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 20:28:47 ID:jpKGPj5q0

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 19:44:42 ID:qEtKIAYoO
おまえが謝ることはない。こいつらは、ジータのリアワイパーをバカにしやがったんだ。

ワイパーじゃなく、お前をバカにしてるんだがな。早く病院行け

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 20:54:37 ID:DXrRyxkw0

テーブルがウザイのは分かるが、他所の掲示板を荒らして良い訳じゃないだろ。
テーブル以外は無関係な人なんだから。
ある意味、テーブルより池沼だな。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:15:37 ID:prRthjOv0

>>909
＞テーブルがウザイのは分かるが、他所の掲示板を荒らして良い訳じゃないだろ。
＞テーブル以外は無関係な人なんだから。
＞ある意味、テーブルより池沼だな。
　　　
　　　　↑テーブルの自演にしか見えませんよ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:43:52 ID:gQs6/lGc0

テーブルのエアバッグ誤動作すればいいのに

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:12:36 ID:5Q2lUKKj0

ジータスレに引きこもっててほしいわ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:13:57 ID:JLO0TRnc0

俺のRS燃費10～12kmだよ
田舎だからな

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:27:21 ID:5GhP6cI50

テーブル（虎の門）の特徴

・テーブルにとことんこだわるキチガイ
・平成14年式型式:TA-GXE15W アルテッツァジータAS200　4WD所有
・埼玉県在住のトラック運転手（「携帯は運転しながら打ってる」自称プロドライバー）
・趣味はミニ４駆
・テーブル「ジータを選んだ理由はステーションワゴンの中で個性的な光を放ってたから」
　と言っているが嘘、アルテッツァジータしか程度が良い？中古車がなかったから
・テーブル「レガシィのように乗り手があちこちにいるような、ありふれた車じゃなく」
　と言っているがこれも嘘、本当はレガシィ、カルディナ、アコードワゴンが欲しかった
・アルテッツァジータの前は1500ccの車に乗っていた
・低学歴で中卒、知能は園卒
・テーブル「スプリングだけ三万くらいで変えてもすぐにサスがダメになり大変なことになる。
　ダウンサス18万くらいで買わないとな。インチアップと同時に。」何を言ってるのか理解不能
・車について無知
・教えてもらうのが当たり前だと思っている
・低脳（知能は園卒）の癖に上から目線
・書いていることが支離滅裂
・空気も読めないが、文章も読めない
・自慢のテーブルを取り付けたが内装を穴だらけにする　　　　　　　　　　　　　　　
・聞く態度を知らないから誰からも相手にされない、もちろん嫌われている　　　　
・小学生時代にギア付きの自転車を買ってもらえず自転車を盗む　　　　　　　　
・決め台詞は「テーブル最高、ウッド調最高」→「フロントテーブルはもうこりごり」

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:35:22 ID:R9dDh81J0

リヤワイパーの仇取る前にテーブルの仇を（ry

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:36:20 ID:TvJ/b4G/0

ＲＳ（６ＭＴ）だけど、ライト点灯時に
『ＳＮＯＷ』『ＴＲＥＣ』ボタンのランプも点灯しましたっけ？

今日、昼過ぎに急に気が向いて、センターコンソール周辺やら、
フロント・リアシート外し、エアブロー・掃除機掛けまでやってたら、
すっかり辺りは真っ暗になってて、復旧させて動作確認してて気がついたもんで。
まぁ、今まで点いていたかも記憶にない部分でも、
玉切れであれば、復旧させたいもんで。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:40:25 ID:srakerFy0

>>916
球切れだよ。
修理はスイッチASSY交換

と言うのは嘘。
電球だけ交換できる。
84999-10420（税別220円）

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:08:26 ID:qEtKIAYoO

>>913かなり走るな
2000回転厨だな。

俺のジータは100キロしか走ってないのにガソリン半分なった(笑)
アイドリングでガソリン垂れ流しかよこいつ(笑)

もしくはあの時の170キロの走行を学習して、ガソリン噴射を多くしてるんじゃないだろうな？
バッテリーマイナス端子10分くらい抜くと学習したコンピューターもリセットされんだよな？
やってみるかな。明らかにあの400キロ走行した日から燃費悪くなってる。
リッター10とはいかないが、近い数字出してたんだがなー。
ドライバーの走りを学習するらしいし、なんか変な学習でもしたんだろうか？

燃費悪すぎ。それとも家電品つけすぎたのが原因か。バッテリーは正常だが

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:13:54 ID:pBSzfNy80

わかったから糞して寝ろ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:23:24 ID:R9dDh81J0

>>918
俺のRSは15は走るぜ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:26:14 ID:7x7XB2srO

>>918
軽油を少し混ぜるとトルクが上がって燃費が良くなるぞ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 04:08:47 ID:5L/lwidJ0

車内に大量に水をこぼしてしまって、内張と言うかカーペット引っ剥がして乾かしたいのだけど
フットレストがどう頑張っても取れない…どうやって外せるんですかね

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 06:52:30 ID:gyYyQAsH0

>>922
エアコンONで走りまくれば除湿されて水気が飛ぶ事が多いよ。
ヘタに部品を外してテーブル君のようになるよりも確実。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 09:10:31 ID:BW48N25JO

免許取り立ての18才ですが、友達から16年車8万キロを15万で買いました
安いですか？
色は黒です

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 09:16:00 ID:CTSTrk2i0

>>924
ここは、テーブル君の対応だけで手一杯ですので、釣りは他所でやってください。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 10:00:35 ID:+kjrbPbC0

安いね、うらやましい

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 10:32:40 ID:NzETm8wo0

>>924
走行距離だけを見るならね。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 10:39:57 ID:eUHWoxeKO

１６年て後期だっけ？
ナビとかパーツも付いてたらかなりお得だよな～。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 12:28:45 ID:BW48N25JO

返信ありがとうございます！
１番低いグレードだと思いますが、ナビやHIDがあるので満足です
リヤバンパーが傷が多くてそこだけ直さなきゃいけないですけど＾＾;

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 12:43:49 ID:FDmVLFaR0

Rバンパーとか色付きで50ｋしないぐらいじゃね？
スポイラーも同時交換でも元が150ｋならしれてる

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 16:19:28 ID:m18W63n20

ウッドパネル売ってくれ。1ヶ月たって生産終了の報告きた。
受注生産待ちだったのに。なんでこんな時間かかったんだ。
とりあえず販売して受注しても、どこも販売してない。新品は手に入らない
でも全てウッドで揃えたからウッドパネルないと話にならない。
誰か二万で売ってくれ。個人情報は厳守する。
マジ持ってるやつ売ってくれ。オークションにもない
スズキモータースなどもオークションや楽天に出てるが、買っても
在庫も生産も終了してる。
誰かマジ頼むわ。トリップつけて返事くれ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 16:59:23 ID:/wOcLp/rO

取引は信用が必要不可欠。
相手にトリップを求めるなら先ずは自分から。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 17:11:48 ID:BlwGji1L0

どこまで行っても正論な意見にﾜﾗﾀ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 18:37:21 ID:eFmbfGVn0

ねんがんのTRDマフラーをてにいれた！
しかし、なにもおこらなかった。

純正と音質変わらないような気がするんだが…。
レスポンスはビミョーに良くなった気もするけど、TRDマフラーってこんなもん？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 18:44:49 ID:5L/lwidJ0

>>923
ありがとう。残念ながらエアコンで乾くほどのレベルじゃないんですよね。
十数リットルで床上浸水な状態でして。何とか外せたんですが、もう再利用出来ない程に破壊してしてもーた…

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 19:31:32 ID:LP78a5XV0

>>917
ありがとう
早速交換しときます。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:23:31 ID:SmoilkOS0

>>935
乾かせるレベルまでガンガレよ～
コップ　スポンジ等で汲み取る→タオルで拭く→エアコンON

トイペやティッシュみたいに水を吸いやすいのなんか有るんじゃない？

再利用出来ないほど破壊するよかよっぽどマシだと思う。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:32:25 ID:eUHWoxeKO

そもそもなんで１０数リットルの水を車内に持ち込んだの？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:34:15 ID:LqVq88xk0

>>925
「テーブル君の対応だけで手一杯」なのはアルテッツァ乗りの知能指数が
テーブルと変わらないからだろ、カスの集まり

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:46:50 ID:eM01/+h4O

RSスレでの一言がお気に召されなかったようだww

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:03:22 ID:5L/lwidJ0

>>935
いくら汲み取っても汲み取っても染み出てくる始末で、カーペット引っ剥がしたら
カーペットの裏に断熱材？防音材？なのかな、が貼り付けられていて、それがしこたま水を吸ってしまっていて
更に鉄板の上に発泡スチロールが敷き詰められていて、その下側にまで水がしこたま溜まっていて
これは派がして乾かさないとダメかなと思いまして…
>>938
ふきだし公園の水を汲んで、それを後部座席に置きっぱなしで忘れてしまって
どうやら容器に穴が空いていたらしく、気付いたら20L容器がカラになっていたｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:09:41 ID:agSdkjBQO

>>939
気にさわった？ゴメンねw

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:18:18 ID:LqVq88xk0

>>942
気にしてないよ
スルーしていいからね

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:19:22 ID:LqVq88xk0

アルテッツァRS信者の特徴Ｐａｒｔ１

・ＡＳのことを鈍臭いと言っているがフジツボのデータより
　ＲＳのカタログ値は２１０ＰＳ実馬力は16１psＡＳの実馬力と１５馬力しか変わらない
・中古購入者の貧乏人が多い
・馬力に対し、重度のコンプレックスを抱いている
・２ＺＺのセリカより速いと勘違いしている
・アコードユーロＲはＦＦだから駄目とＦＲマンセー
・信者にとってのネガティブ情報は一切無視
・低学歴で中卒が多い
・アルテッツァはスタイルが良いなどと思い込みが激しい
・FRスポーツセダンだと必死なアピール
・すぐに釣られる
・アニオタ、痛車が多い
・ＡＳ、ユーロＲの悪口を言うのは得意だがRSをバカにされると顔を真っ赤にする　
・ＡＳ、ユーロＲ、ＦＦの悪口ばかりでＲＳの話はほとんどしない　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・車の事しか能が無いのに、車の事について無知なのばかり　　　　　　　　　　　　　　　　
・インチキ・嘘つきばかり信用できない　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・ＲＳスレなのにＲＳの話は全くしない　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・アルテッツァの良さ? がわからない人は車音痴だと思っている　　　　　　　　　
・日本語がおかしい　
・アルテッツァが人気があると勘違いしている　　　　　　　　　　　　　　　
・決め台詞は「車は馬力じゃない、スペックだけで計れない楽しさがある」

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:20:42 ID:LqVq88xk0

アルテッツァRS信者の特徴Ｐａｒｔ２

・実はアルテッツァを持っていない
・スーパーチャージャ－とターボ（タービン）の違いも分からない
・書き込めば書き込むほどボロがでる
・突っ込み所満載の笑えるネタをアンチに提供　　　　　　　　　　　　　　　
・ASを鈍臭いとバカにしているがRSを鈍臭いと言われると顔を真っ赤にする　　
・ユーロR乗りから「アルテッツァなんか眼中にない」と言われる　　
・アンチに対していつも必死　　　　　　　　　　　
・アルテッツァの話をするよりアンチに相手にして貰うほうが楽しい　　
・アンチが書き込むと喜んでレスする　　　　　　　　　　　　　　　　
・アンチがいないと書き込むネタがない　　　　　　　　　　　　　　
・アルテッツァの最小回転半径は５ｍ以下だと思っている　　　　　　　　　　
・自分の車の最小回転半径を知らない　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・FF、他車を叩くか悪口しか言わない
　会社でも人の悪口しか言わない、もちろん嫌われている　　　　　　　　　　
・アルテッツァの話をするより同じコピペを貼るほうが楽しい　　　　　　　　　
・車の話はどうでもいいのでスルーする　　　　　　　　　　　　　
・アンチにビビッて総合スレに逃げる　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・ＡＳ乗りに対しては「ヘタレ」扱い　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・ＲＳ信者は「チキン野朗」　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:27:13 ID:+kjrbPbC0

テーブルもコピペもどちらも基地外

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:27:49 ID:+QTmFvO0O

>>941
なんたる災難w
って、笑っちゃ失礼だよね、ごめん…
で、ふっとれすとって運転席のとこの？
小さいわ暗いわ、しかもATのﾊﾞﾝのだから参考にならないかもだけど

つhttp://k.pic.to/zod0q
四角いﾌﾟﾗで留まってるだけ
水平方向に親の仇で引っ張れば取れるよ
下側に指かかるからそっからいくか、上からﾄﾞﾗｲﾊﾞつっこむか
自分は下からｴﾓﾉ不使用を推奨、ただし、自分に平手打ちしないよーにちうい

違う場所or役に立たなかったらごめんなさい。。。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:29:41 ID:FDmVLFaR0

何かこの車シフトレバーがえらく前にあるような気がするのは気のせいか

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:35:29 ID:+QTmFvO0O

>>941
あれ？すでに手遅れだったみたいね
ちゃんと読んでなくてｽﾏｿ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:45:16 ID:LqVq88xk0

ＲＳスレより
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:42:30 ID:nzsWjJ9NO
ヘタレAS乗りの方達、
RSがどれだけダメなのか確認してみますか？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 19:58:22 ID:b3bR2dvyO
オーナー（ＲＳ信者）が総合スレに避難してるんだろ

ジータ廚：テーブルキチガイ(>>914)
ＡＳ廚：ヘタレ
ＲＳ信者：チキン野朗(>>944-945)

アルテッツァ乗ってるのはキチガイ、ヘタレ、チキン野朗が勢揃い

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:46:31 ID:eM01/+h4O

>>ID:LqVq88xk0
お前が基地外なのは判ったから、テーブルくんと一緒にアルテッツァ系のスレから出てってくれ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:55:33 ID:LqVq88xk0

そろそろ次スレだね
テンプレ用意してあげるからね

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:57:49 ID:WcYY1ItD0

ID:LqVq88xk0の必死さに萌えw

テーブルは空気が読めないただのバカだけど、こいつは性根が腐ってるな。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:58:57 ID:LqVq88xk0

フジツボのデータよりアルテッツァ　カタログ馬力は２１０ｐｓ実馬力は１６１ｐｓ

◎詳細データはSXE10のもの
ttp://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=760-23811&reno=00000000000000003003

◎詳細データはSXE10のもの
ttp://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=160-23815&reno=00000000000000003186

詐欺馬力かよ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 22:06:55 ID:WcYY1ItD0

ID:LqVq88xk0

なに荒らしながらsageてんだよw
お前マジでヘタレのチキン野郎だな。テーブル以下だwww

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 22:08:25 ID:LqVq88xk0

アルテッツァ　　　　　210ps(カタログ値）　161ps(実馬力）　　49ps↓
アコードユーロR　　 220ps(カタログ値）　203ps(実馬力）　　17ps↓
カタログでは10ps差　実馬力では42ps差

アルテッツァRS　　　　　210ps(カタログ値）　161ps(実馬力）　　49ps↓
アルテッツァAS　　 160ps(カタログ値）　146ps(実馬力）　　14ps↓
カタログでは50ps差　実馬力では15ps差

アルテッツァRS　２０００ｃｃ　　　　　210ps(カタログ値）　161ps(実馬力）　　49ps↓
セリカ（２ZZ)　　　１８００ｃｃ　　　　　190ps（カタログ値）　171ps（実馬力）　19ps↓
実馬力では１８００ｃｃのセリカの方が１０ｐｓ上

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 22:23:20 ID:+kjrbPbC0

そしてASにハイオクを入れればパワーうｐ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 22:41:11 ID:k1lGK8eRO

さらにトルマリンパワーで最強に！

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 22:58:38 ID:LqVq88xk0

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　／　　＼ ,　, ／＼
　　　　／　　==⊂⊃=⊂⊃=＼
　　　 |　　　　⌒（__人__）⌒　| 　　ＲＳとＡＳ実馬力では１５馬力しか変わらない！
　　　＼　　　　｀ ⌒´　　,／
.　　　　 /⌒～"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ
　　　　 |　　,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
　　　　　| 　　　　　　｀l￣

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:10:45 ID:LXjgqiT2O

ID:LqVq88xk0

無駄なコピペうざい
見辛い。
馬糞、馬糞うるさい。

おまえの210馬糞の車には、なんの興味もない。人参でも食ってろ

スレが見辛くなる

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:15:55 ID:LqVq88xk0

ヘタレＡＳ乗り、チキンのＲＳ信者
お友達のテーブル君が遊びに来たぞ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:16:07 ID:agSdkjBQO

>>959
やっとテーブルがレスしてくれたぞ。良かったなw

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:20:25 ID:eUHWoxeKO

>>941

なんで公園の水２０Ｌを持ち帰ろうと思ったの？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:28:51 ID:LqVq88xk0

>>962
ＲＳスレでもこのスレでも
「スルーしていいよ」って書き込んでるよね
中卒だからスルーという言葉の意味も知らないんだね

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 02:10:12 ID:mHlSwaMS0

2大○○に取り付かれてしまったな・・・

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 04:52:49 ID:/eb6IMGkO

正直テーブル君はまだ話できるしいいけどコピペはもうダメだな。
申し訳ないが結局テーブルくんにはかなわんよ。なんつーかコピペだけじゃ盛り上がらないからやめてな。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 17:36:34 ID:FniNVQkSO

コピペ厨は高学歴だから、他の人の書き込みに従って、スレから出て行って人参でも喰ってんのかな？
あの人は、あちらで活躍中みたいだけど。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 18:55:23 ID:CDSBx0A10

テンプレ途中だったね

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 18:56:59 ID:CDSBx0A10

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 18:58:58 ID:CDSBx0A10

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:41:28 ID:kjyotveiO

60万位のアルテを一括で買いたいんだがやはり5万キロを越えてくると故障は多いですか？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:43:40 ID:XvtE1M/nO

俺は９万キロを６０万で買ってから１万キロ走ったけど問題ない。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:52:24 ID:CDSBx0A10

中古購入者の貧乏人が多いアルテッツァ乗り

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:54:09 ID:qmx55ts60

>>971
10万キロまでは問題なし

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:08:18 ID:CDSBx0A10

軽やコンパクトから乗り換えた人、初めての車がアルテッツァＲＳな人
↓
はえーーー　この車のどこが鈍臭いんだ？？　アンチ煽ってんじゃねーよ、カスが！！

アコードユーロR、ミディアムセダンからアルテッツァRSに乗り換えた人
↓
遅っ・・　駄目だ、遅すぎる・・・　鈍臭い・・これを速いという奴はもっと他の車も乗ったほうがいい

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:20:24 ID:IjNoIaTMO

キモイwww

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:23:17 ID:PgqrgQD80

つーか、アコードユーロRなんて
ンダヲタの脳内でしか走ってないレア車じゃないか。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:26:41 ID:BimuW+g00

速さを求めてアルテッツァ乗るヤツなんているのか
その辺に不満のあるヤツぁ皆ターボ化なりスーチャー化してんだろ
アルテッツァ程ターボ設定が無い車でターボ化して乗ってるヤツが多い車って他にねーんじゃないか

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:52:10 ID:CDSBx0A10

次スレはどうするのかな

１、総合スレ（ＲＳ、ＡＳ、ジータ）
２、ＡＳスレ
３、スレ消滅

１、お友達のテーブル君が遊びに来てくれるよ
２、テーブル君は遊びに来ない（ＲＳスレにテーブルは来たことがない）
３、ＲＳスレは「ＡＳは鈍臭いから出入り禁止」だし、ＡＳ乗りの居場所がなくなっちゃうね

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 00:33:55 ID:VmOKem5y0

4、RSスレ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 01:03:04 ID:qNP+M8M6O

45万kmだったか46万kmだったか、それくらい走り込んでる方も見えます。
きちんとメンテをしてやれば、丈夫な車ですよ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 02:03:32 ID:if1bbt/jO

アルテッツァにコンプレックスがある奴がいるようだな。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 02:18:33 ID:V4DpHMXoO

最終型セリカより遅くね？RSって‥

とにかく重いんだよ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 11:00:30 ID:hSdPgQk1O

純正オプションのウッドパネルと、シフトゲージカバー、誰か売ってくれ。頼む。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 11:37:35 ID:hSdPgQk1O

今、吉野家にアルテッツァの白が止まってた。リアに地デジのアンテナ。
99％スーパーブラックのスモークはったリアウイングつけたアルテッツァくん。
いやー。白はかっけーな。内装のナビは社外品だったがな。
アルテッツァ最近よく見る。ジータは見ないが。

白に限り、アルテッツァはかっけーな。日曜日に青見たときは、なんとも思わなかったが

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 12:14:58 ID:tNABnSKuO

俺は黒がカッコいいと思う。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 14:15:53 ID:WDB1msPB0

>>986
テーブル糞にレスすると、テーブルが伝染るよ？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 17:01:27 ID:4hwg527Y0

ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/motorshow/?1254811214
ハチロク復活！トヨタ、小型FRスポーツ「FT-86 Concept」

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 17:29:55 ID:hSdPgQk1O

名前はハチロクだけど制作はスバルって(笑)
トヨタが名前貸しただけって感じやな。

しかもハチロクの面影がねー(笑)少しは面影あるなら興味あったが(笑)

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 17:43:31 ID:fqt46CNaO

どこが86 w
8とZ足したような感じだ
スタイルは悪くはないが、コンパクトカーでボロボロいってたら
ポンコツにしか見られないな･･･

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 18:17:56 ID:cZteAxdSO

若い頃にハチロクを愛した者だが、別にデザインに惚れてたわけではない。

あの海苔味を現代の基準、しかも吊しの状態で実現するのは無理。そもそもハチロクもフルノーマルは楽しくもなんともなかった。
アルテッツァよりもさらにコンパクトになるってことでベース車としての期待は持てる

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 18:30:05 ID:if1bbt/jO

シビック買いなさい

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 20:05:23 ID:GdOCY1It0

いいなこれ・・・アルテの次はこれに乗るぜ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 20:27:51 ID:cZteAxdSO

>>992
ハチロクはFRだったからいつまでも愛された。

いつまでも愛される旧車は殆どFR。

30年くらい前のレビトレとシビック。いつまでも愛されたのは言うまでもないが、アルテッツァとインテRやシビックR
数十年後、どちらが愛されてるかな

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 20:56:02 ID:1NkoOQct0

インテＲとシビックＲだろｊｋ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 21:16:25 ID:SDfU9dCF0

>>995
既にカスだろ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 21:19:04 ID:bg4H4LKb0

ＤＣ５Ｒは元々ロクに見かけないし、
ＤＣ２Ｒだって解体されたタマの方が多いだろ。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 21:27:00 ID:cZteAxdSO

インテＲやシビックＲは速さに価値があったけど、FD2の登場で既に影が薄くなってきた

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 22:18:05 ID:7D/OqfV90

ume

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 22:19:42 ID:kG1Gs/Vj0

ame

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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