【BNR32】R32GT-R専用スレ Part39【RB26DETT】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 10:41:21 ID:3i8XpAMo0

故障しまくりでも、全然乗り換えようとは思わせない稀代の名車R32GT-R。
そんなGT-Rオーナーがあんなことやこんなことを語るスレッドです。
ここで語る車は車検証にE-BNR32と記述があるもののみです。

荒らし・煽り・叩きは放置でお願いします。
特に他車種ユーザー(装ったもの含む)の荒らしは無視推奨です。
（2ch専用ブラウザ使用の人は透明アボーンを使用することをお薦めします）
荒らしにレスすることも荒らしです。

説明不足や間違った情報は他の人が補足してあげて下さい。

BNR32好きは皆きょうだい。
荒れないように気を付けて愛を持ってヽ(´ー｀)ノいきましょう。

前スレ
【BNR32】R32GT-R専用スレ Part38【RB26DETT】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239460251/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 11:01:59 ID:hfRlWyK9O

ミラアバ乗りが華麗に2get

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 12:35:00 ID:X7sWCuMnO

元年式乗りが3get

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 15:10:34 ID:97k6tJ570

5年乗りが「幸せの」4get

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 15:58:49 ID:7A3pCcJwO

４年式乗りが華麗に５get

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 17:16:10 ID:xG0zQ5xD0

ここ2日連続、エアコンが効いて嬉しい俺が6get

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 17:25:58 ID:RUlvcFmdO

窓が開かなくなった四年式が七ゲット

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 18:15:17 ID:RtygEgHY0

ボンネットの中で蜂に巣を作られたぜ8get

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 19:36:30 ID:qvymXkeTO

電動ドアミラーが片方たためなくなった３３海苔が9げと

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 19:54:59 ID:Za8GXXhi0

今日、Ｄに車検に出してきた６年式乗りが１０げっとぉ！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 20:30:58 ID:oykYlbdG0

流れ豚義理
>>1乙

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 22:34:43 ID:oddx3O/b0

来月車検だ
Ｈ６年乗り
相変わらず二桁３３ナンバー

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 22:51:01 ID:63vdQMX20

ｵﾘH6 10月 34ﾅﾝﾊﾞ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 11:13:55 ID:cp1QGfY30

H4、クーラーコンプレッサー壊れ、前後バンパーとスポイラー塗装ひび割れ、
助手席窓上げスイッチ接触不良、クーラー表示頻繁に消滅、
パワステオイル漏れ、カムカバーオイル滲み、右前アッパーリンクヘタリ、
乗り換える気にはならんけど、ちょっと放置しすぎたな～。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 12:31:04 ID:boDSaKNJ0

優先順位高いやつから一つずつやってけば
どうにかなるさ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 13:26:25 ID:8VlZ+mBB0

漏れなら真っ先はｸｰﾗｰだなｗ

全ｽﾚでｽﾓｰﾙ不具合を相談した者だけど、
ﾚｽにあったようになったｗ

ｽﾓｰﾙの調子が悪くてさ、
時々ﾒｰﾀｰ照明ごと消える。
でも、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄは不具合なし。

で、ﾃﾞﾗに持ってった。
症状が再現しなくて色々調べてくれてたが
今度はﾍｯﾄﾞが片点灯にorz

どうも原因は持病のｺﾈｸﾀｰ焼損らしいが。
ｽｲｯﾁも寿命（ちょうど尽きた？ｗ）だったようだ。

ﾗｲﾄｽｲｯﾁは交換だけどね。
ｺﾈｸﾀｰはﾒｲﾝﾊｰﾈｽから生えてて部品自体出ないそうなので、
徹底的にやるならﾒｲﾝﾊｰﾈｽ交換だが、
そっちは何とかしてくれるそうな。
やはり日頃の付き合いって大切だな。

H1-80Wのﾊﾞﾙﾌﾞ入れてたらﾊﾞﾙﾌﾞ台座が溶けたので
HID化してから、そろそろ10年、
ﾗｲﾄｽｲｯﾁはﾘﾚｰｽｲｯﾁと化していたせいで
ここまで持ったのかな。

ま、前にﾚｽくれた人にお礼方々連絡まで。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 15:26:08 ID:qXqWD/T0O

>>16
多分ギボシ化のレスしましたw

コネクタ手にはいるならそれがベストでしょうね。

ちょっと500キロ弱走ったけど今日はクーラー効かない...暑すぎw

スモークぼろぼろなんで断熱フィルム入れるかな～

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 18:44:59 ID:MdINBxgMO

今日1年ぶりにクーラー付けたら、助手席足元からファンが何かに干渉する音が。
原因は何が考えられるでしょうか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 20:19:27 ID:AlEPXxb50

ガレージにネズミがいてコンプレッサーに巣を作られて爆音になった
糞尿の臭いがひどい…

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 21:33:41 ID:PLkFaiQwO

アイドリングの時「ドン、ドン」と定期的に振動がきます…。みなさんこんな症状ありますか？何が原因なんでしょうか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 00:15:00 ID:1lbFuN3M0

>>18
内気循環で何か吸い上げたんじゃない？
エアコンのコンプレッサーは１年ぶりに作動させたりせずに
短い時間でいいから毎回作動させた方がいいよ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 01:04:26 ID:JXPWLyFX0

>>20
何処から振動が発生しているか分からないけど、もしかしたらイグニッションコイルかも。
コイルが劣化してると点火不良を起こしてエンジンが振動しますぜ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 08:23:10 ID:5aXf82w/O

>>22
ありがとうございます。説明不足でしたが振動はエンジンからです。ですのでコイルも考えられますね。振動は３秒間隔くらいです。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 19:39:24 ID:j2S6Hsg00

メタル逝ったかな

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 20:34:28 ID:rGftQDlAO

携帯からｽﾏｿ

H4年式に乗ってます。年明けにｴﾝｼﾞﾝOHしました。
直後はクラッチ関係も見てもらいましたが特に異常なしでした。
今朝出勤途中コンビニに寄ってからクラッチが重くなったり普通になったりします。今日は通勤以外に使ってないので滑りは感じられませんでした。
もしかして何かがお亡くなりになる前触れですかね？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 20:57:22 ID:+QSbW6XW0

>>19
ネズミには猫！
これお勧め！！

ボンネットを開けたらタペットカバー？の上に食料が・・・。
ネズミにとっては奥の奥なんだろうけど。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 21:53:30 ID:0M3KxIW10

>>25
エンジンOHかぁ、いいなぁ
ちなみにお幾ら位でした？

クラッチだとマスターシリンダーが定番じゃなかろかね

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 22:57:16 ID:rGftQDlAO

>>27
ありがとうございます。時間がある時にマスターを見てみます。

OHの内容は少し複雑ですが、ヘッド改造済みｴﾝｼﾞﾝ購入と自分の腰下OH+相手方の腰下バラシ+相手方ヘッドOHで2つの腰下から使える部品を自分の腰下に合体させました。

金額は相手方ｴﾝｼﾞﾝ5万+脱着2万+OH+消耗品18万で合計25万でした。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 01:40:43 ID:TQRPMaFV0

>25
クラッチレリーズシリンダにグリスアップして貰うと吉かも。
俺のはキコキコ音がし始めたんでやって貰ったが、同時にクラッチ操作の重みがなくなった。

30 ：赤32R：2009/06/29(月) 09:01:19 ID:dFDx4Ck/0

うはー　やっと　アク禁　解除されたようだ（ｗ

2ヶ月もアク禁だった

以前　7月に車検だからどうしようかと言ってたものですが
もう少し　車が必要なので車検とって乗ることになりそうです

アク禁中にドアロックが壊れて大変な事に（ｗ
ttp://homepage3.nifty.com/typeM-R/sakusaku/1_6.htm
ドアロックが壊れると解除できなくて最悪内張りを破壊することになります　
運転席　助手席のドアロックの調子　閉めても引っかかるとか
出てる方は、速めに対処した方が良いです

うちのは　ロックが外れなくなり助手席ドアが開けられなくなりました（ｗ
ドアが開けば、自分で部品を交換なり出来るのですが
ドアが開かないので内張りが外せない　部品交換できない　
日産に問い合わせると内張り破壊して　部品交換との解答が（ｗ
まあ　自力で解除してネジを突っ込んでなんとかしましたが
日産に頼むと内装破壊ですよ　
ドアロックの調子が悪い時は、早めに対処してください（ｗ

これには、ドアロックが閉まらなく成ると言う症状も有るので
鍵でロックしたが実際は、ドアロックがされてないと言う事に
成ってるR３２も　有るかもしれませんよ
締まらなく成るなら良いのですが　開かなく成る方が重傷です（ｗ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 09:56:35 ID:jB7XAzua0

渋滞で油温と水温が上がってきたら、クラッチの踏み心地がフカフカに・・・。
繋がる/切れる位置もいつもよりかなり奥になってしまった。

動き出してしばらくすると、温度が下がったおかげか
元通りになった。

渋滞でクラッチフルードがエア噛むことなんてあるんだろうか？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 11:08:48 ID:J9mduFXzO

クラッチフルードをあまりにも長期無交換だと
湿気吸って沸点下がりまくって、簡単にベイパーロック(のような)状態になるかもね。

ちなみに軽はクラッチフルードが無い。豆知識。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 12:48:57 ID:yIk7IH+mO

>>29
ありがとうございます。クラッチ関係は一度見てもらう事にします

34 ：。：2009/06/29(月) 18:38:45 ID:VQbvqGtPO

初めまして！
最近32乗り始めたんでいろいろよろしくお願いします！

ちなみに32のニスモ乗ってます！

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:26:00 ID:/EXHlOEv0

>>34
おめ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:32:49 ID:/EXHlOEv0

新型アラゴスタ欲しいなぁ。
コンフォートスポーツな感じにしたいよ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:59:30 ID:gTbxWDV80

>>28激安やん

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 00:02:04 ID:z9GPNinN0

エアコンから冷風が出ました．

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 00:55:36 ID:U8oYyer00

>>37
ああ・・・やっぱり安いんだ。
そのくらいで済むなら俺も来年あたり・・・とか思っちゃったじゃないかorz

エアコン、一思いにぶっ壊れてくれたら取っ払うのに。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 01:26:15 ID:VXCJI5TP0

>>39
前見積もり取ったときは最低50といわれた・・・

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 03:39:21 ID:5hoZcBII0

というか、それが普通。

42 ：28：2009/06/30(火) 08:51:38 ID:jjHbEXWuO

激安なので参考にならないと思います。激安の理由はショップで点検した帰りの暖気中にブローしました。原因はタイミングベルトのテンショナーのベアリングが粉々になりました。
ですのでショップが持ってたRB26部品と工賃が大幅に下がりました。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 09:43:29 ID:d87zu61M0

知人から検切、2年式、18万キロのブツを27万で部品取りにいかがん？？
と言われてるけど、やっぱ買っといた方がいい？？

値段交渉は出来ず、この値段で決定なんだけど...
致命的な不具合は無いようで、ホイール、ステレオ以外はノーマル車両。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 09:48:13 ID:dsM7oJOJ0

>28
点検でそこが逝くの？
もそっとkwsk

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 10:01:44 ID:AnwegwUGO

>>44
点検>>問題ないです>>直後ブロー>>点検の意味ないじゃん

て流れかと。良心的な店ですな

46 ：28：2009/06/30(火) 10:19:41 ID:jjHbEXWuO

>>44

>>45さんのままです。点検→問題なし→引き渡した時にブローでした。

なので工賃を大幅カットさせて頂きます。との事でした

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 10:26:39 ID:dsM7oJOJ0

ディーラーより良心的ジャンｗ

普通丁度寿命だったのでしょ？でチョンだろうね。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 13:24:11 ID:2R+1A85W0

>>47
二度と書き込むなカス

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 13:44:55 ID:9HMOwOmk0

落ち着けｗ何がそんなに気に食わなかったんだｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 13:58:53 ID:u3krLoUD0

>>48
ホント落ち着けｗ

>>40-41
普通は50なのか・・・(´･ω･)
何か最近、下はスカスカだわ上まで回してもふんづまった感じがあるわで
何が悪いのやら・・・って感じ。

気温上がってきたら失火するようにもなったし、水温も油温も厳しいし・・・。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 15:18:42 ID:2R+1A85W0

>>49
チョンとかレッテル貼りするヤツ嫌いなんだよ。

>>50
冷却強化したら直るんじゃね？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 15:42:34 ID:AnwegwUGO

>>51
どう読んでも差別用語じゃなく「対応打ち切り」って意味にしか...

一息待とうよ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 16:34:33 ID:u3krLoUD0

>>52
俺も一瞬意味分かんなくて、読み返して「対応チョン切り」って意味だと判断した。

冷却系といえば、ボンネットを穴あきタイプにしたいんだけど
青空駐車じゃ厳しいよね。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 18:15:20 ID:fxpIMQC0P

>>51
俺もだ
人種差別する奴とチョンが1番ムカツクわ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 19:03:40 ID:Afx1pdri0

まあね

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 19:23:00 ID:zfkexqW8O

キムチ臭いスレと聞いて来ましたwwwww

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 19:26:30 ID:AnwegwUGO

sage

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 20:34:40 ID:Puk4yH6b0

すみません質問させてください
最近GT-Rを買ったのですが、エンジンオイルやミッションオイルは何か気をつけるべきところはあるのでしょうか?
機関まったくのノーマルです。
最近のブランドものだったら何でもいいような気がしてきたのですが・・・
田舎なので渋滞も厳しいというほどはありません
みなさんはどうなさってますか?

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:24:15 ID:ysDpfjCP0

普通に乗れ、普通に扱えばいい
所詮乗用車だ、安いオイルをこまめに替える方向で
銘柄は揃える、添加物の類は死んでも使わぬべし

ガソリン水抜き材いれませんかぁ～？て言われたら
「この車のガスタンクは樹脂じゃボケぇ！」と切り返せ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:31:53 ID:5hoZcBII0

>>54
その言い方だと差別主義者と朝鮮人が一番嫌いということだが？
偏向マスゴミじゃねーんだから、おまいらも文章の前後をよく読んで判断しろよ。

そいえば、R乗りの募金はどーなったのかね?
まだ売ってないとかないよね?

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:39:48 ID:AnwegwUGO

>>60
ageてる時点でたちの悪い便乗だよ。かまわない方がいい

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 22:06:18 ID:LDtCeg2CO

>>60
さすがにＲは処分してるでしょ。こないだ父親テレビ出てたよ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 22:07:48 ID:z9GPNinN0

死ぬ死ぬ詐欺防止法案が通っちゃったから必死にスパートかけてるよ．
あのRはどうなったかわからんよね？
なんか本人より取り巻きのほうが必死な気がする．
みんカラみてると無駄なところに金突っ込める金持ちのR乗りって結構いるんだなあって思うわ．

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 23:39:51 ID:Puk4yH6b0

>>59
どうもありがとうございます

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 00:23:25 ID:SbP8ey4t0

ttp://www7.plala.or.jp/maochanV/

確認してきたら、まだ2000万ちょいか。
TVに出てこの調子だから、状況は厳しそうだね。
子供は本当に可哀相だと思うが、まぁ物事の順序間違えたんだから仕方ないかも。
ブログは更新されてないし、Rの行方は分からんのね。

＞みんカラみてると無駄なところに金突っ込める金持ちのR乗りって結構いるんだなあって

みんカラなんて自慢ショーだからな。金掛けても走る奴らは一握りで
殆どが単なるオフ会専用だしw
オフ会マシンで社外キャリパーとか、もうアホかバカかと。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 01:40:23 ID:0f88sLAh0

すいませんが教えて欲しいです。
最近、アイドリング（950回転）時に純正ブースト計の針が
-150mmHgくらいの位置になる。以前はもう少し低い位置だった
はず。白煙等は吹いてないのです。
原因はメーターでしょうか？ホース、ブーストセンサーは異常なし。

よろしくお願いします。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 01:59:01 ID:91GGlIBb0

社外ブースト計でもつけて絶対値を確認せんと、なんもいえんと思わんか？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 17:01:51 ID:QV6AKlOX0

不況の煽りで車両保険を切りましたorz
皆さんは車両保険を懸けてますか？
最近は盗難保険だけとかは無いみたい・・・

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 17:22:47 ID:z6gapJmh0

車両保険無し　田舎だから大丈夫！　と信じたい

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 17:31:30 ID:QV6AKlOX0

ごめんageちゃった

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 18:06:08 ID:8HEhwyp+0

>>68
車両保険付けると年間58万って言われて付けてないです。
そんだけかけたら今なら毎年BNR32買えるわｗｗｗｗｗｗ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 18:20:45 ID:pzzMsFJF0

毎年ｗｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 19:55:14 ID:/31Hdjq70

58マンってなんだそりゃ
料率が狂った様に上がったのか？
俺は車両は断られたけど年3万だ、16等級

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 20:16:15 ID:cPexIGyL0

悩んだけど車両、掛けてます
維持費だと思うことにしてます

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 20:28:17 ID:8HEhwyp+0

>>73
一応2年前、22の時の実話でした。

ちなみに車両抜きで対人対物無制限だと現在年間11万。
今は24で保険会社違うけど、21で三井なんちゃらの時もあんまり変わらなかったです。

年3万ってうらやますぃ・・・。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 20:36:59 ID:/31Hdjq70

そりゃ車両切っても高いってことじゃない？
安く上げたければ親に加入させて家族特約付帯させるとか

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 01:59:29 ID:N1F27bTi0

>>76
その場合、R32の所有者名義、親に変更しなきゃいけないの？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 09:33:43 ID:w9jFNsYE0

>>77
今はどうか知らんですが、ちょい前ならそれはナシでいけました。
つか手っ取り早いのは等級上がってる親の保険をもらって、親は新規に
加入してもらえばいいってことでデフォ

ま、このての話は自動車保険スレが詳しいです

79 ：68：2009/07/02(木) 09:47:52 ID:cyJi4sCs0

けっこう車両保険懸けてない人が多いのかな？
自分は３５歳で年間７万８千円になりました
本当はコンパクトカーに乗り換えなくちゃ？
って思ってましたが　消耗品は別で考えると
年間維持費って５万も変わらないことに気づき
とりあえずまだ３２Rに乗り続けることに
なりました　良かった本当に良かった（涙）
これからもよろしくです

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 10:52:57 ID:KtftMbx00

今週に入って1回もエアコン効かない
そろそろディーラーにみてもらうか…

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 12:01:05 ID:IY0DMbHJ0

>>80
医者：なぜこうなるまで放っておいたんだ！！

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 12:22:05 ID:pcG98Xb50

　スピードリミッター解除のことで、ご存知の方がいらっしゃれば伺いたいのですが、

　高い速度域まで目盛りのあるニスモの速度計に交換するだけで、スピード
リミッターが解除になるのでしょうか？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 12:36:59 ID:pcG98Xb50

ああ　あげちゃったです。
すいませ～ん。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 13:05:34 ID:r/UNXlxl0

>>82
うちのは320km/hまであるけど180km/hで加速が止まる。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 14:45:15 ID:y3FJcsIJO

>>83
メーターの目盛りとリミッターは全く関係なし。制御はECUだから。いろんなメーカーから出てるからお好きなのを

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 14:58:58 ID:+U7uzB+b0

今年はボーナス０・・・
俺のヨコバン計画さようなら・・・
サイドシル強化やりたかったなぁ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 15:09:50 ID:N1F27bTi0

>>78
レスｻﾝｸｽ。検討してみようかなぁ…

>>82
CPUイジるか社外品に交換して、リミッター解除しないと１８０ｋｍ以上出ないよ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 15:52:38 ID:8P31oTvWO

メーターが低速でプルプル震えていたのでメーターを新品に交換しました。
しかし100km程でまたもとに戻ってしまいました。これは何が原因なのでしょうか？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 16:15:02 ID:VubgqezMO

>>88
スピードメーターケープルプル

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 18:59:10 ID:pcG98Xb50

>>84-85-87
ほぉー　そうなんだ。
　ご教示ありがとうございました。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 19:26:16 ID:W3KlmYzE0

へへへ３４のプラグカバーオーナメント買った。
これでさらにカッコいいエンジンになるぜ。

>>88
スピードメーターケーブルが原因だと思う。
どっかにグリース入れたら直ったって事聞いたことあるなぁ。
この時代の日産車は大概メータープルプルしてるよね。
仕様と思って諦めてます。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 19:35:12 ID:0MwEg0XLO

自分の中古車は、日産のディーラーで購入したﾌﾙﾉｰﾏﾙ車でした。
ところが富士のストレートで、ﾉｰﾏﾙﾒｰﾀｰ180ｷﾛｵｰﾊﾞｰします。並走したﾂﾚいわく、200ｷﾛは出てたとのこと。
これってリミッターカットされてますか？何をみればカットしていることがわかるでしょうか？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 19:48:15 ID:bj56iQTW0

>>92
180㌔出た所で　ガクんとスピード落ちればリミッター効いてる

リミッター切ってあれば　ノーマルで240くらいは、出るらしい

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 20:36:49 ID:N1F27bTi0

>>93
ノーマルでもリミッターカットで260kmくらい出なかったっけ？
33Rは確か266kmだったよね？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 20:43:04 ID:HQv2Q/dC0

リミッターカットしてるけど
ビビリミッターが解除できない

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 20:58:48 ID:y3FJcsIJO

>>92
俺のもフルノーマルだったはずなのに切られてたw
32の頃だとジャンパ一本で切れたりできたかも。
>>94
マフラーノーマルだとデジタルで245だった。上で詰まる感じ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 21:01:57 ID:N1F27bTi0

気持ちはわかるｗ＞ビビリミッター
とある事情でニスモメーター振り切る位でカッ飛んだことあるけど、結構な怖さがあった。
（かなり前方走ってる車がこちらに突っ込んでくるような感じ）

まぁ危ないし免停も怖いしで、140kmくらいで軽く流してるくらいがいいんじゃね？（特に東関東自動車道）

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 21:29:54 ID:6kg+0feiO

>>97
それではＮＡのＧＴＯに勝てませぬ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 21:56:53 ID:8P31oTvWO

>>89
>>91
ありがとうございます。一度みてもらいます。
100kmオーバーのキンコンキンコン、メーター変えると鳴らなくなるかと思ってたけどしっかり鳴ります…。
これはどうすれば鳴らなくなるのでしょうか？
聞いてばかりですみません。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:07:18 ID:dJWo3H4z0

ググレカスに罵られるかも知れないけど、いいですいいです。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:09:17 ID:y3FJcsIJO

>>99
交換はデラ？
メーターユニットはずして裏を見るとキンコンユニットついてるよ。二センチ四方くらいの箱。配線用と固定用あわせて三本くらいのネジを外すだけで取れる。
俺のはキンコンじゃなくたま～に

キン

とか鳴るから怖くて外したw

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:15:59 ID:8P31oTvWO

>>101

ありがとうございます。交換はディーラーです。ケーブルの交換もしてもらうはずだったのですが…。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:58:51 ID:a+1bROvB0

パワーウインドアンプの基盤のハンダクラックにもりなおし終了
ウインドの動きも完治、窓が動くっていいわぁみぎうえ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 23:34:54 ID:dqGYp5UH0

永井電子のターボモニターでＣＰＵいじらなくてもスピードリミットカット
できるよ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 00:06:24 ID:sSxBYUlB0

こんにちは
去年、念願の３２Ｒを買った新米Ｒ乗りです
１１万キロオーバーの為エンジンのＯＨをしたいのですが資金的にちょっと苦しいので
何か他の手を考えています
今ヨコバンのエンジンクリーナをやってみようと思ってるのですが、やったことある方
はいらっしゃいますか？
もし、いらしゃったら効果がどの程度あったかなど教えていただけるとうれしいです

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 00:39:58 ID:2MO7qHKqO

>>105
気持ちは分かるがまずはしばらく乗ってみた方がいい。壊れだしたら続くこと多いし資金は確保の方向で。
あ、インマニクリーニングとか無知な店でやるとRB26のモリブデングリス全部溶かされて泣くから注意。
まずはネットで情報漁りから。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 01:07:47 ID:beZMGxq30

>>105
もう老体だし、労わってやったほうがいいと思うよ
本気で鞭くれるとあちこちが本気で壊れ始めるから
まぁ一年ノーマルで乗ってみて、不満が出たらその時考えるといいかもって
どっかのチューナーwも言ってたし

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 02:55:04 ID:pOmgKgh50

今年の夏休暇は横浜から九州まで32Rで帰ることが決定した。
ここまでの長距離ドライブは初めてなので自信がないんだが、何か気をつけるべきことがあれば教えていただけないだろうか。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 05:21:20 ID:C3/EQfVk0

>>105
記憶違いならスマンが、そんなに高額ではないのね？＜エンジンクリーナー
5万以下なら試してもOKじゃないかな。

まぁただ、とりあえずDとかで看て、現状EG問題なしなら、他の箇所に
金使ったほうがいいよ。最悪、EGは壊れるまで動かしても大丈夫だから。
もし、現時点でアウトの診断が出てるのならば、小手先の処置ではなく
大人しく貯金してOHに備えたほうがいい。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 07:57:32 ID:2MO7qHKqO

>>108
この前往復1000キロほど走ったらパワステフルード結構漏れてたw
あとは昼間なら油温水温見てれば何かの異変には気づけると思う。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 09:46:37 ID:RFvkqPy70

今日はやっとこぎつけた再就職の面接いってくる。
ファミリーと３２のためがんばるぞ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 09:54:32 ID:doKC0Xr+O

一番の敵は金欠だからね

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 10:22:59 ID:07384hFSO

>>108
一時間ごとの休憩と早めの給油じゃないかな。
この車、長距離でも意外につかれないよ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 11:31:56 ID:SaMARbFj0

出発前に空気圧のチェック。
金銭的余裕があればアライメントも。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 11:45:39 ID:MLvZ9YU+O

Fタイヤ軸方向に揺すると結構なガタがあるんだけどハブベアリングですかね？17インチで105000キロ走行、寿命かな・・・
走行距離伸びてる人はハブベアリングどのくらいでガタきました？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 12:44:17 ID:wzOJkiuX0

ＲＢ２６にエンジンクリーナーは、落とさないほうがいい汚れまで落として
良くないとの話しを…
クリナーかけるのは自由だけど、そのあと不調になったは言わないようにお願いします

ハブのベアリングが逝ったら、音が聞こえると思うよ
意外とブッシュかもね

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 13:49:52 ID:JfxjJx2L0

>>107
黒木さん！黒木さんじゃないか！

118 ：111：2009/07/03(金) 19:42:39 ID:QoJh4hd90

utudasinou

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 19:51:30 ID:JfxjJx2L0

･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾅｸﾅｺﾞﾗｧ!!

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 20:00:57 ID:sSxBYUlB0

>>106,>>107,>>109,>>116
ご意見ありがとうございます
今回は別方向にお金をかけることにします
エンジンはこつこつお金貯めてＯＨもしくはリビルト乗せ変えを考えます
とりあえず足回りもガタがきてるんでニスモのサーキットリンクセットでもいれてみようかと思います

ちなみにヨコバンでのクリーナーのお値段は３万くらいだったと思います

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 20:14:18 ID:pQPiDLAL0

>110　>113　>114
多謝。丁度今月末車検なので問題ありそうなところもチェックして貰います。
あとは安全＆燃費運転で頑張ってきます。

>118
生㌔

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 20:15:15 ID:2MO7qHKqO

>>120
最近の値上げでニスモは地味に高いよ。強化ブッシュが常にいいとも限らんし。
足周りのガタを感じるのはどんなとき？純正テンションロッドとアッパーリンクだけでいいかも。
むしろアライメント取るだけで見違えたり。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 20:22:20 ID:wlZmbsIMO

エンジンの回転を上げていくとウォ～～ンって聴こえる唸り音は、
カップリングファンを交換しないと直らないんでしょうか？
あの音が凄く不快で困っております。いっそのこと電動ファンにしたろーか？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 20:24:44 ID:Dezfrbn30

>>108
毎年東海地方から中国地方へ盆に帰ってるけど高速乗るなら吹田のあたりは
大渋滞を気をつけたほうが良いかね～
昼間にそこにぶちあたってエアコンなんてつけたら水温えらいことになるｗ
普通乗用車もオーバーヒートで路肩にちらほら止まってたよ。
5年くらい前にちまよって高速乗ったら名古屋→京都で半日かかった・・

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 22:54:42 ID:pQPiDLAL0

>124
情報感謝です。
一応深夜に横浜出発して明け方くらいに大阪入りを目標とするから……大丈夫かな？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 02:22:20 ID:TEoo7fCQ0

>>122
正確に言葉で言い表せないので抽象的で申わけないのですが・・・
ある程度のスピードでコーナーを曲がってるとなんとなくフワつき感を感じるとゆうか
落ち着かない感じがするのです
車に詳しい友人に試乗してもらいましたがやはりおんなじ様な感覚がするとの事です
そしてその友人いわくテンションロッド初めとした足回りのパーツの劣化が原因ではな
いかとの事でした・・・
ちなみにアッパーアームは社外品に交換済み、アライメントもそのときに調整しました

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 02:59:44 ID:zvnBR6XAO

>>126
速度にもよるけど32は最近の車に比べれば乗り味は柔らかめ。
これまでの車歴にもよるかな。上下方向のふわつきならブッシュ関係よりショックそのもののヘタリかも。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 03:09:50 ID:8lVuD4ml0

燃料ポンプ、パワトラ、エアフロと半年以内に続けて走行中にエンジンが停止するトラブルにあい
本気で長距離運転するのが怖くなってしまい今じゃ通勤にしか使っていません

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 10:23:05 ID:410DzHwV0

>>126
一度点検に出してみては？
素人よりもプロの目の方が確かだしね

130 ：111：2009/07/04(土) 12:12:49 ID:qyX76YFF0

32に乗ったら元気が出た。
次がんがろう。

>>126
ショックアブソーバーが怪しいきがする。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 15:29:34 ID:wokVl0Qq0

>>130
気を落とさず頑張って
きっとうまく行くさ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 16:22:41 ID:xxZMiHGX0

>>126
HICASのクセじゃない？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 17:06:24 ID:TEoo7fCQ0

>>127 >>129 >>132
ショックアブソーバーって事はサスペンションってことですよね？
一応サスはＣＳＴのものを入れ替えたばかりなのですが・・・
でも新古品だったので何か問題が起きたのかも・・・
ちなみにＨＩＣＡＳはキャンセルロッド入れてるので多分違うと思われます
やっぱり点検に出したほうがいいでしょうか・・・

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 18:46:46 ID:4QFnAIh3O

もしリアのふらつきがあるなら、リアのメンバーブッシュのガタとか。

スペーサーとかは入ってます？

135 ：111：2009/07/04(土) 18:56:33 ID:m2LOAQpg0

>>119 >>121 >>131
ありがとう、ありがとう。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 23:12:32 ID:6kTnzJFlO

34GT-R乗ってますが、やっぱり2代目原点の32Rに乗りたい。
買い替えはアホですか？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 23:15:01 ID:zvnBR6XAO

>>136
旧車を維持したことは？今の倍はかかっても問題ないならどうぞ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 23:35:00 ID:6kTnzJFlO

>>137
そんなにかかるのですか。
今でやっとだから維持はむりそうですね。
皆様よく維持できますね。感心。

139 ：108：2009/07/04(土) 23:35:14 ID:KTw5Ih/e0

取り敢えず車検の下調整＋サイドガスケットからのオイル漏れ修理でDラー逝ってきた。
なお、ガスケット修理代は部品・工賃込みで3万円弱。参考程度にどうぞ。

結果、問題点は
・ブレーキフルード漏れ（極微量、要パッキン交換　値段不明）
・オイルクーラーのホースオイル漏れ（極微量、要ホース交換　Assy交換で2万円ほど）
・ミッションオイル漏れ（微量、要ミッション脱着＋パッキン交換　部品・工賃込みで8万～10万円程度か？）
・テンションロッド寿命近し（次回車検時くらいには交換？　部品・工賃込みで1万～2万円程度か？）
程度のこと。どれも車検には問題ないレベルということで一安心。エンジンやベアリングのガタもなく、なかなかイイ状態とDラーのメカさんから
お褒めの言葉をいただいた。

なお、部品交換等しない状態で車検を受けると概ね15万円とのこと。これまた参考程度に。

さて、給料コツコツ貯めて次の修理に備える毎日が始まるぜorz

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 23:39:50 ID:wokVl0Qq0

>>138
いや、それは乗り方私大だけどね
俺は2年で１１０万くらいですんでるし（保険等込み）
大きな故障がこなければ普通の高給セダンに毛が生えた程度だよ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 23:44:49 ID:zvnBR6XAO

>>139
お疲れ様でした～

ミッションはどのあたりから？ブレーキフルードはマスターシリンダーですかね。
うちはマスター二回交換、ABSユニットはだだ漏れすぎて撤去w
それ以外もほぼ換えてますね。

先週再び往復1000キロほど走って問題なしでした。暫定のパワステホースのクランプも効果あった様子。まだまだ乗るぞー

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 23:48:08 ID:zvnBR6XAO

>>140
今から買うなら大きな故障も覚悟しないといけないと思って。
エンジンが息つきします>>エアフロO2全交換で20万>>改善しませんね、なんてデラなら平気で言うしね。
オクでいくつか手に入れて試すなんていう旧車的なやり方じゃないと維持費がガンガン上がるかと

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 23:50:35 ID:wokVl0Qq0

>>142
まぁ、その辺はｗ
俺もエアフロやパワーウインドアンプの半田盛りなおしくらいは当たり前にするし
それに34Rもそろそろ似たような状況だと思うしね

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 00:23:36 ID:kjrVm/eL0

>>123
間違いなくカップリングファン

俺は、新品のカップリングと中古の一体型を買って、中古の一体型で音がなくなったから
新品のカップリングファン、保管中です
電動をつけるつもりの考えもあったから、電動ファンコントローラーも買ったけど、使わずその辺に転がっている…

無駄な買い物が多い今日この頃

今は、ドラシャのブーツ交換のために、これまた中古のドラシャを購入しブーツを交換作業中

145 ：142：2009/07/05(日) 00:27:14 ID:3Vp8oDz5O

>>143
>>144
多分32乗りなら当たり前のこの辺の話ってやっぱ他の車から乗り換えるならかなり高い壁だと思うんだよw

エアフロ、時計、エアコンパネル、ウィンドウスイッチ。

怪しかったらとりあえず開けてみてはんだ盛るでしょ？俺もそうするしw

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 07:08:22 ID:lHCNk8GQ0

>>136-138
34Rを処分するならそこそこの金額で売れるだろうし
32Rを買う際の差額を修理費に回せばいいから
トータルであまり変わらないと思う
一回修理すれば壊れる確率は下がるだろうし
どうせ買うなら保障付きがいいね

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 10:36:21 ID:T+K5viJL0

>>136
形が好きならすすめる。34Rに勝る部分は形と実績ぐらいか？
おれは32R欲しかったけどどうしても新車に乗りたくて、結局33R新車で買って
がまんできずに2年後に32Rの極上中古に買い換えた口。
旧型に買い換えるなんてヴァカじゃねーの？とさんざん言われたが全く後悔は
しなかったよ。
内装の質感や形、外観など見た目のほとんどは33Rより良いと思ってたからね。
でもね、乗り味は明らかなグレードダウンを感じるのでそこは覚悟が必要。
低速トルク、ハンドリング、ブレーキ、サスの落ち着き感、等々。
34Rからだとなおさらじゃないかな。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 18:59:31 ID:3Vp8oDz5O

>>147
ボディの差はいかんともしがたいね。
エンジンはいじったら同じ、初期なら34より130キロは軽いから軽快さはあるかもよ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 20:56:36 ID:RdyDVHY00

ボディチェーンジ！！

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 21:36:55 ID:hgdccPvR0

>>149
ギニュー隊長乙。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 22:02:49 ID:t5pniMVN0

そんなに壊れるんだ。

俺はＨ６から乗ってるけど、今まで壊れたのはタコメーターぐらいだな。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 23:20:24 ID:ILpuVUlz0

>>151
逝くときは一気にきた。
Ｈ4年新車から乗ってるが、4年前までエアフロとパワトラのみだったが、
その後にクラッチ交換、O2センサー、コイル、ウオーターポンプと連続技で
俺は一本負けした。その他車体系に波及したもんです。
大物で残っているのはタービンぐらいかな。来月車検でガクブル状態です。

153 ：123：2009/07/06(月) 00:51:06 ID:dRCwQZSZ0

>>144
教えてくださりありがとうございます。
今度中古品を買って交換したいと思います。

昨日、メーター振り切るまで加速したら
右フロント内側のドラシャブーツが破けた
もうボーナス無いよ・・・

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 01:54:53 ID:K4cJr9XbO

>>153
ガンガレ

地味に工賃かさむとこがポツポツ壊れると痛い。でもブーツ切れほっとくとジョイント死亡で高くつくから早めに対処を

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 09:01:42 ID:Sxq+8HifO

エアフロ電圧がＦ１．２７Ｖ・Ｒ１．０７Ｖと差があるんだけど、どっちか死にかけ・・・？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 09:12:21 ID:51WYCxOQ0

レイアウト純正のままならそんなもんだと思う。
俺のも誤差0.3くらいある。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 10:46:58 ID:h89fLfAw0

>>155
もちろん暖気後のアイドリング時の話だよな？
両方とも若干高くないかな？
自分のヤツは①0.96V　②0.90Vってな感じだな。
エアフロなんて完全に死んでもある程度走行可能だから
壊れてからはんだ付けで直すのもありかな。

158 ：155：2009/07/06(月) 11:04:18 ID:Sxq+8HifO

>>156-157
レス感謝。
暖気後のアイドル時です。
とりあえず洗ってそのまま使っておきます。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 18:17:26 ID:aPHdet2B0

>>152
レスサンクス
クラッチは以前、５速ギア交換でミッションをおろす時、油圧計のセンサーと一緒に交換してもらった。

ウォーターポンプか・・・。
日産だから平気だと思っていたけど、１０月に車検なのでタイミングベルトが先か足回りが先か
Ｄラーのフロントマンと相談して、タイミングベルトならウォーターポンプと
オイルポンプも同時に交換します。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 20:40:26 ID:/krBVmtj0

>>134
スペーサーは入ってないです
ブッシュ関係は購入してからいじってないのでやはりそこら辺でしょうか・・・

161 ：152：2009/07/06(月) 21:35:56 ID:z9qBQFmQ0

>>159
ウォーターポンプからの冷却水漏れを直すときタイミングベルトも交換したよ。
当時、走行7万㌔台だったけど、分解するとこ一緒だったから、工賃も安くつく。
意外とウォーターポンプはトラブルが多いらしい。33になってポンプが改良されてますが。
今は車検時にキャリパーのOHを検討しています。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 22:10:48 ID:K4cJr9XbO

>>160
まずはプロに見せるのが先でしょ？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 00:13:07 ID:i8iQc79x0

>>161
RBってファンベルトでウォポン回してるからタイベルばらさなくても
ウォポンだけ交換できそうな気はするけど、実はあの横に長い形状の
ウォポンのせいで、タイベル外さないと取れないんだよね。

あんなへんてこりんな形じゃなければ、タイベルばらさなくてもポンプだけ交換できるのに。

164 ：152：2009/07/07(火) 02:20:18 ID:nFTY20Ai0

ショック交換を検討しています。
純正形状ではカヤバSR系ぐらいしか選択枠はないんですかね。
あと、交換したらいいと思う部品がありましたら、教えてください。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 07:01:44 ID:iSxTIR6C0

ブッシュだべ

166 ：通りすがりの32ライダー：2009/07/07(火) 07:24:58 ID:xuVRWKmn0

>136氏

私は、その逆。
今のR32に不満はないが、R34に乗り換えたい。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 07:57:21 ID:voSWbzW5O

Nurエンジンに載せ換えた(^O^)

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 08:09:34 ID:9gUKRike0

うらやましすぎ。
参考までにHowmuch?

169 ：134：2009/07/07(火) 10:51:10 ID:w9ZqTjoUO

>>160

リアメンバーブッシュはフロントとリアがチグハグな
動きするとかしなければ問題無しだと思います。
ヤレテはいるとは思いますが。
テンションロッド交換と適正なアライメントは一度やってみると
正直驚くほど変わりますよ。
その後アームのブッシュですかね。

170 ：159：2009/07/07(火) 18:22:38 ID:ggKQiE0W0

>>152
私と逆ですね、前回の車検でマスター交換、キャリパーＯＨ、パット交換
ローター研磨してもらいました。

純正形状のバネを使えるショックなら、昔オーリンズから出ていましたが・・・。
それと、消耗品は165さんの通りブッシュですね。
後、ショックに新品のダストカバー？が付いていなければ新品交換をお勧めします。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 19:19:20 ID:wmgYRqHQ0

聞いただけで素性は分からないけどH2 14万kmの32を14万で買わないか？って会社で持ちかけられました。

今のところ不具合は無いって言われましたけど、修理費どれくらい持ってれば安心できますかね？

172 ：108：2009/07/07(火) 19:37:30 ID:jh1i2ToC0

>171
素性がわからんなら最低100、できれば150は見といた方がいい。

貰いました
↓
エンジン壊れました→OHで50
ボディ・ブッシュ・駆動系ガタガタでした→修正・修理で50
塗装ヤレヤレでサビサビでした→全塗装で50

こんぐらいかかっても全然おかしくないから。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 19:39:21 ID:jh1i2ToC0

前のが残ってた……orz

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 21:34:37 ID:78jq55Ae0

>>172

でしたはいいけど、少し計算おかしいと思う。

新車にするわけじゃないしｗｗ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 21:41:04 ID:LQoT+uBAO

>>174
ふつうに乗れるようにするだけでこんなもんじゃね？

ただ素性がわからんって会社の先輩なりが今まで手を入れて乗り続けてたんじゃないのかな？

そしたらヤレはあっても一通り修理済みでお得かもしれん。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 22:32:34 ID:j4SWUehw0

多分下取りが20万円そこそこだからそう言って来たんだろうけど、
実際は80万円ぐらいで売ってるのと大差ないんじゃないの？

車検通せるレベルなら他に30万円も用意しておけばなんとかなるでしょ。
でも車検で30万円かかったりして・・

177 ：152：2009/07/07(火) 22:38:12 ID:krqoUyUP0

>>170
ありがとうございまいす。
ブッシュ類ですね、ゴム系は硬化していると思いますので交換します。
車検ごとにホース類は交換してましたのでラジエター、パワステ、バキュームホースは
まだいけます。
>>152も書いたんですが車体系の交換にBマスターとクラッチマスターが入っています。
ＢマスターはVスペック用です。ニスモリンク、ピロテンションロッドなどです。
ＧＴＲ貯金が底をつきかけてます・・・・・・。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:00:58 ID:9X+owKer0

>>166
同意。34のノーマルに乗りたい。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:57:35 ID:d2exRV9bO

触媒レスなのだが(世界中の皆様には大変申し訳ない)、たまにケツから｢パンッ‥｣て音してる時って実は火噴いてるの？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 00:00:10 ID:ocJ8/qhA0

>>179
あまり吹かないよ
どちらかと言うとメラ～って出る

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 00:11:40 ID:HgvrA5fnO

>>180
即レスどーもです。
メラ～っすか‥
バンパーが黒く焼けた感じでわ無くて、黄ばみだったもんでどうなのかなぁって思って。
ちなみに黄ばみはポリマー液で擦れば落ちますｗ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 01:29:45 ID:wW2AhXz00

パンッもメラ～も触媒抜いてたらどっちも火噴きまくりだろうよ・・・
パンッはアクセル踏み直したとき、メラ～は抜いてる時かな
夜走ってたら車内やミラーの反射で火の色まで分かる

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 01:45:24 ID:k7GHyFaTO

ｵﾏｲﾗ20年も前の車を所有、維持してるってどんだけ金持ってるの？w
このスレは金持ち多いな。
お金の使い方を知ってるんだろうな。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 02:44:32 ID:SNrq7P7yO

>>177
確かBマスターは32Vスペより33の方がはるかに安くて同等だったような

>>183
他を切り詰めてなんとかw

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 02:52:03 ID:JBl4eITR0

>>183
結婚してなければ誰でもいける、してても共働きならきっといける
定収入があることが前提だけど
このスレには大学生でも買った人いるみたいだし
いかに他を切り詰められるかがﾐｿ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 03:02:29 ID:6tZweN5j0

独身貴族かぼっちゃんのどっちかだな

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 04:28:49 ID:PML8yCzs0

>>183
他に乗りたいクルマがないというのもあるが、
故障しない限りそんなに維持費は掛からんし、
買い換えにも金が掛かるので大差ないと思う。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 07:55:28 ID:eGRHUQw60

通勤街乗りで使わなければ思ったほど維持費はかからない。
同じくらいの年式のＦＣ・ＦＤの方が金かかるらしいな。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 08:57:01 ID:CUDa9uxm0

しかし6ヶ月点検やら出すと、かなりの確立で「ここがダメです・・・」という話をされる。
そして5万ー10万のコースがランダムに現れる・・・
ボーナスステージでも1万は飛ぶ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 09:40:13 ID:hL3J/E0k0

６発エンジンが急に水平対抗になったりする瞬間がドキッとする…

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 14:24:11 ID:eKp5IzUVO

ｵｰﾘﾝｽﾞのCリング式は純正形状ﾊﾞﾈが使えるよ。
もしかしたら他社のCﾘﾝｸﾞ式でもいけるんじゃないかな？

こだわるなら直巻ﾊﾞﾈが使えるｻｽにした方が
幸せになれるんじゃないかな。
車高は変えないけどﾊﾞﾈだけ変えたいって時に
選択肢が広がるから。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 20:48:50 ID:2WQEn77fO

エアフロ直したんだが
バスバス感が改善されない…

EVCとサブコンが入ってて
EVCの目盛りを下げたんだが、それの影響かな？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 21:42:18 ID:SNrq7P7yO

>>192
まずEVCとサブコンはずした方がいいんじゃ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 22:34:30 ID:7ZwODy7z0

BNR32を買おうと計画しているのですが、静岡県内で信頼できる店の
情報を探しています。
ご存知の方、宜しくお願いします。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 22:39:37 ID:eGRHUQw60

何年か前に３２R買った店が、この間警察にパクられてた。
店選びは慎重にな。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 22:46:02 ID:IAhrVHqR0

>>194
ディーラーに頼んで入れてもらうのが一番だと思うがなぁ・・・
専門店といっても結局は中古車屋だから、過信は禁物よ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:35:32 ID:d3doaEFjO

>>194
デラ以外考えられん。
万が一個体がはずれでも３ヶ月なりの保証は逃げられないし。あやしいデラなら客相にねじ込んだり他のデラに変えられるし。
専門店じゃそうはいかん。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 01:20:15 ID:kUc1ejU10

愛知から横槍だけど
デラか･･･６０万程度の予算じゃあ鼻で笑われるんだろうなぁ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 01:21:02 ID:1shnuFEy0

ディーラーだろうと専門店だろうと、店でまともな個体なんて無い

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 01:21:41 ID:qmTIzdhE0

>198
60を頭金にして100ほどローンを組めば何とか……

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 01:30:17 ID:45rYKWDe0

ディーラーで3年ワイド保障つける。
ただ車輌価格の8割までしか保障が無いからそこは気をつけた方が良いよ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 03:05:54 ID:d3doaEFjO

>>201
もう年式制限でワイドつけられないんじゃ...俺は無理だった。

>>199
無事故なら十分可能性はあるでしょ。ボディ以外はいくらでも交換できるんだし。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 08:56:39 ID:EaVCCwuj0

>>202
3年はわからんけど、俺は去年買って2年付けられたよ。
デラにも加入をすすめられた。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 11:05:07 ID:WyjHADdE0

俺も進められて付けた。
正直かなり保険料高いから悩んだけど、納車してすぐの点検で
不具合でるわでるわｗ
すぐ元とれたよ。
やっぱ保証付が良いと思うよ。
付けられる内にかっとけば？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 12:47:51 ID:d3doaEFjO

>>204
俺頼んだのに無理って言われた...
半年の保証のうちに壊れまくったが最後のパワステ異常はのらりくらりと逃げられたし。

保証あるうちに客相にねじ込んどきゃ良かった。保証切れで縁も切ったけど別のデラで50万程度の作業やったら音沙汰無かったのにいきなり営業ハガキ届いたよ。情報見たんだろうなw

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 22:53:07 ID:NOPGFJp/0

デラはプリンス系に限らず探すといいと思うよ
引っ越してきて近所のプリンス行ったが対応最悪だったぜ
マフラー以外は見た目ノーマルなのになぁ…

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 22:54:20 ID:imENiy9r0

今日e-maneageと専用ハーネスつけたら、助手席足元のコンピューターのカバー（発炎筒つけるトコ）
が閉まらんくなったような気が・・・
つけておられる方はどういう風に収納されてますか？
教えてやってください・

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 03:46:09 ID:0YyhsKX20

>>207
それって、一番奥のおさえの穴の位置が違うんじゃないの？
それか、ドアヒンジの下のプレートとカバー上下逆じゃない？
カバーの上にプレートが乗って押さえつけていたはず

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 20:46:36 ID:wtlCdS+v0

車検からかえってきたー。
なんかやたら光り輝いている、何かぬってくれたのかな？
うれしいねー。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 01:21:47 ID:4WyKAiYg0

私も２年半前に買って３年ワイド保障つけたよ。
５回以上修理に出したから払った保険料分以上の元は取ってます。
今は古い車はワイド保障付けてくれない？ぽいですね。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 09:35:28 ID:sS24Q/BdO

前にカップリングファンの事で書き込みした者ですが、
会社の先輩からＲＢ２５ＤＥのカップリングファンあるよっていわれたけど、
これって２６の物と互換性ありますか？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 20:32:52 ID:HfUi0z7G0

ないあるよ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 01:48:52 ID:Vfz9MfJd0

2DINのナビ入れようと思っとります。
今の構想では3連メータは外してしまい、エアコンは下段に移動させ、上2段のスペースに
ナビ入れようと考えてますが、同様のことやられた方、注意点やアドバイスいただけると
助かります。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 02:07:05 ID:MvQQF6wt0

3連メーターを動かしちゃうのか・・・
俺なら２DINのナビいれるにしてもエアコン移設してオーディオ兼用にするか、インダッシュのにしてメーターは残すがなぁ

ヨコヤリスマン

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 02:09:22 ID:/x/JZIM10

上から3連、ナビ、オーディオにした。
エアコンは延長ハーネスでセンターコンソールに移設。
注意点は特に無い。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 02:20:39 ID:bJQZ8inh0

ウチのBNR32アイドリング時の負圧が-1.8しかなくなってしまった。
チェックするべき箇所ってどこが思い浮かびますか？

217 ：213：2009/07/12(日) 02:27:06 ID:Vfz9MfJd0

エアコンは使用頻度高いからセンターパネル外へは移動させたくないんですわ。
そうなると、3連メーター外すのは正直かなり迷うところですが、社外メーターで代用できてる
から思い切って外してしまおうと。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 02:45:55 ID:yL3c7//XO

FM聴けるナビ買えばオーディオとかipodある現代不要だな

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 07:19:24 ID:4/U6GlqvO

灰皿んﾄｺをｶｯﾄして、ｴｱｺﾝﾊﾟﾈﾙを入れるつわものもいるね

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 07:50:42 ID:pmwJRh3H0

俺のは純正ラジカセ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 08:21:57 ID:+2zKVwwR0

ﾜｼはインダッシュにしました。１DIN×２使用

上から、3連メータ、ナビ（インダッシュモニタ）、ナビ。
でエアコンは灰皿部を切り取って移設。

今はナビ使うと３連モニタ見えなくなるけど、いずれインダッシュを一番上に
する予定。

バックカメラも便利。結構満足している。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 08:59:32 ID:HgWI0znl0

社外の油温、ブースト計をつけたから、３連は外した

223 ：213：2009/07/12(日) 12:28:20 ID:Vfz9MfJd0

DIY派だけど灰皿カットは加工する自信ないので表パネルはカットしない方向で検討しとります。

>>221
そう、上段3連メータ残してる人しか知らないので、この位置にナビとか固定できるのかとても
気になってます。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 15:05:09 ID:yL3c7//XO

ナビ入れたりするより金掛けてまでわざわざ好きで旧車乗ってんだから32当時の雰囲気を楽しんだほうがよくねぇ？
いまどきCDやらMDなんかでカーステ聞くやつも少ないだろうし純正カセットでipod仕様が最強だろ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 15:19:29 ID:TYoZt6k6O

アタスはマフラーからの心地好い排気音とブローオフのシュパシュパを聞いていたいがために音楽はほとんど聞きませんｗ
ナビも何だかミスマッチっぽいので今だ装着できずにいます。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 15:21:19 ID:3IYlns9T0

驚異的な方向音痴の俺が通りますよ('Ａ`)

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 16:38:12 ID:cC6sCIV90

全国中を2年に1回転勤な俺が通りますよ。
旧車だろうとなんだろうとナビ付けねーと職場に出勤も出来ねーべさ(;´д`)y-~~~

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 16:51:19 ID:yL3c7//XO

↑
ナビつきの安いセカンドカー買えよ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 17:13:42 ID:+2zKVwwR0

221だがﾜｼの場合、ナビつきのセカンドカーはすでに持ってる。
でもナビ便利だろ。ちょっと出かけるときはついついナビ付きの方になって
しまう。そしたらRの年間走行が1000Km以下になっちまった。

で、R手放す気はないからナビつけた。

>>223
灰皿カットは簡単だよ。超音波カッターあれば一番だが、ﾜｼはホットカッター
でやった。すぐに元に戻せるようにクリスターリッド（新品）を買って、
こいつを加工。失敗したら3連をはずす予定だったが無事成功したので今の形に
なっている。

3連部分には対応する金具がないため１DINはそのままではつかない。
2DINだと？　　　2段目の金具だけで２DINナビが付けばいけるけどね。
一度3連メーター外してみて金具確認してみな。
最悪でも金具を自作すれば付けられるはず。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 17:26:15 ID:yL3c7//XO

俺は年間1000km以下だな

買った年はうれしくて年間30000km走ったのお～

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 17:37:20 ID:Z6wRVMMG0

灰皿カット３連移設もいいが配線が結構大変。
何が大変かというと、配線をしまいこむのが大変。
あまり配線詰め込みすぎるとその奥のエアミックスドアモーターの
ロッドに悪影響が・・・・

ところで俺の雨天未使用外装極上ＧＴＲが屋根シャッター付き車庫から
青空駐車にデビューしました。妹が新車を購入したからガレージを空け渡す
ことになりました。青空駐車デビューです。どうか応援してねｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 17:44:24 ID:TYoZt6k6O

>>231
屋根付きのとこ借りればいいじゃん。
なんかもったいねーなｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 18:01:02 ID:yL3c7//XO

屋根付きのがいいぞ青空は劣化激しいぞ

234 ：211：2009/07/12(日) 19:28:30 ID:NITgzzbS0

>>212
情報ありがとうございました。
諦めて２６専用探します。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 19:55:41 ID:62ZjWjyZO

パイプ車庫でも建てたら？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 21:32:59 ID:FNyS5gUh0

だああああああああああああああああああ！！
冷風が出ないよおお！！

>>231が原因かなorz

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 21:33:56 ID:P4EMj4Dw0

何処にそんな土地あるんだよ
土地買う金あるなら35Ｒ買うよ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 21:39:37 ID:TYoZt6k6O

35Ｒを青空駐車してる器のデカイ人っていったい何人ぐらいいるんだろ？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 21:49:41 ID:4/U6GlqvO

妹を追い出せば良い
例えば、どっかの男のもとへ嫁がせるとかな

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:27:27 ID:i19WaztnO

よし、妹の件は俺に任せてくれ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:33:29 ID:P4EMj4Dw0

はい

242 ：213：2009/07/12(日) 22:46:48 ID:Vfz9MfJd0

>>229
超音波カッター！！
激しく興味を惹かれたのでぐぐると3万円台で買えるみたいですね。
気持ち一転、一気に灰皿カットへ傾いてまいりますた。
エアコンを灰皿位置に移設する場合は配線の長さって足りますかね？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 23:15:00 ID:alBHvgw20

１マークウェーバー
２セバスチャンベッテル
３フェリペマッサ
４ニコロズベルグ
５ジェンソンバトン
６ルーベンスバリチェロ
７フェルナンドアロンソ
８ヘイッキコバライネン
９ティモグロック
１０ニックハイドフェルド
１１ジャンカルロフィジケラ
１２中嶋一貴

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 23:26:18 ID:gytb94Wm0

>>239
当然！

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 23:33:16 ID:EAkJ55j90

>>238
俺ん家の近所の一軒家に、白R35が青空駐車（屋根なし車庫）で置かれてる家がある。
休日の昼間通りかかってもいつも置いてあって全然乗り回してる形跡もないし、
雨ざらしだから、かなり勿体無い気がする。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 00:10:18 ID:9tzMgK4V0

>>242
ぎりぎりだが、足りる。
ﾜｼは延長ケーブル買ったが無用になってしまった。
エアコンパネルとクリスターリッドはホットボンドで固定する予定だったが
今はエアコンユニットをクリスターリッドで押さえつけているだけ。
ボタンを強く押すとずれるけどすぐ元に戻せる。

あと超音波カッター使うにしても、ホットカッター使うにしても、カットする
前にアクリルカッターでけがくと作業がやりやすい。

一度クリスターリッドとエアコンパネル表面の化粧板を外して、どのように
カットするかを確認することをオヌヌメする。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 00:21:04 ID:iCcQkEy4O

>>245
その持ち主はスゲー漢だなｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 00:45:59 ID:JYHuWxX20

うちの近所、小金持ちが多くて、自宅車庫にSクラスやら7シリーズにジャガーXJ、
ポルシェ997とか止まってる家が結構あるけど、雨ざらし多いよ。

住宅街で100坪の土地に外観のデザイン優先でアメリカみたいな庭を造ってあるから、
駐車スペースに屋根付けると格好悪いというのが雨ざらしの理由みたい。

まあ、各部が劣化する前に買い換えちゃってるみたいだけど。

でも、せっかく今まで屋根付き保管の32を青空にしちゃうのは勿体ないなあ。

249 ：213：2009/07/13(月) 01:08:08 ID:+VDw3S/B0

>>246
貴重なアドバイスありがとうございます！
感謝感謝です。
超音波カッター買って灰皿カットチャレンジしてみますわ。
なにげにナビより超音波カッターのほうがwktkだったりw

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 08:24:54 ID:76CdkIti0

>>249
灰皿付いてる所の部品8000円近くするので注意！
これから部品の値段ドンドン上がると思いますよ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 08:27:10 ID:76CdkIti0

>>249
ちなみに　灰皿カットして付けるとエアコンの線は、ギリギリだよ
うちのは、やっと付いた延長があれば楽だろうけど

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 10:42:48 ID:Cl8MxSxE0

>>248
一瞬、この間詐欺か何かの容疑で逮捕された何処かの病院の院長宅かと思ってしまったｗ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:05:32 ID:SXVs5Pnf0

>>250
同じＲ乗りでも人種が違うのだよ・・。

欲しくて欲しくて買った人間との違い。
Ｒを、消耗品の一部としか見ていないから、何処でもキリ刻める。

飽きたら、ポイッ！

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:13:26 ID:AOl/q5uP0

>>253
非難するようなものいいはあんまり感心しないなぁ・・・。
売るつもりは全くないから好き放題やってるのもここにいるでよ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:26:15 ID:SXVs5Pnf0

俺は地道に細かい部品を買ってるけど、そんな人居るかな？

ドアのウエザーストリップとか値段が上がってるみたいだし。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 21:17:32 ID:g9qpPQYu0

>>253
ごめん　新車で買って直に切り取ってエアコン移設して
2DINのコンポ入れちゃった（ｗ

で　1DINで満足するデッキが有ったので1DINにした　
そのとき買ったら8000円近くした（ｗ

>>255
Bピーラ後方の内装を買った片方16000円した
時間が無くてまだつけてない　1年近く放置　orz

ウエザーストリップ何回か換えたけど　また　切れて来たorz

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 08:48:05 ID:IvVIWpkTO

以前に息継ぎが治らないと書き込んだ者です

息継ぎする回転数は日によって違い
3000～4000
4000～5000
5000～6000

と、色々です。

仕様は
ハイカム
インジェクター550
メタルタービン
サブコン
EVC
です。

コンサルトにて
エアフロの電圧にばらつきがあり、エアフロ交換するもばらつきも息継ぎも改善されず。

とりあえずはO2センサーでも抜いてみようかと思ってますが、あとはどこがあやしいでしょうか？

ちなみにサブコン抜いたらカブるかも…とDに言われてます。

燃ポン&フィルターも怪しいかも…と思っているのですが…
怪しい箇所をすべて直すほど余裕がないので…

どなたかアドバイス宜しくお願いします。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 09:02:50 ID:6j3fxOL/0

意外とプラグだったりして。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 09:36:51 ID:DIzLF2KEO

俺のもアイドリングしてて5分くらいするとエンジン止まるのですが？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 10:36:50 ID:iWM5dLqH0

>>257
コイルだと思う！
コイルに一票！

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 11:30:56 ID:bVBC4Rt70

プラズマダイレクトでパワトラ取っちまえ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 11:43:09 ID:IyNygTQKP

BNR34のブレンボ流用を考えてます
ブレーキホースをニスモのステンレスメッシュに変更する場合
BNR32用かBNR34用のどちらを買えばいいのでしょうか？

それと流用する場合のキャリパー、ローター、ブレーキマスター以外で必要な部品ってありますか？
キャリパーボルトの取り付けはナックル側の穴を拡大加工する予定です
経験者の方アドバイスよろしくです

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 15:38:32 ID:BudAmD6y0

>>257
おれもパワトラ、コイルが怪しい。
意外とホース抜けも・・・、余り関係ないかもしれないが。
エアフロ電圧はアイドリングで何ｖですか？
O2センサーの電圧も教えて。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 15:49:37 ID:IvVIWpkTO

257です

パワトラ&コイルですか…

以前に一度だけ
駐車場からでようとした時にエンストこきました。

気にはなっていたんですが、パワトラで息継ぎ症状が出たりするんですか？

電圧は…忘れてしまいましたが
週末にDに行きますので、その時にでも計ってもらいます。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 15:50:50 ID:IvVIWpkTO

追伸
プラグは交換ずみです。
スミマセン

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 17:13:15 ID:sJ6sQ7p90

6年式乗りです。
現在、走行距離が11万ちょっとです。
今まで壊れたとこは、時計、エアコンぐらいかなあ。
エアコンは、コンプレッサー丸々交換で20万くらいって言われてたけど
結局5万ちょっとで直りました。
どういう見積もりしてたんだかｗ（ちなみにディーラーです）

一番お金かかったのはリアフェンダーの修理でした。
もうボロボロだったのでフェンダー交換だと左右で70万て言われました。
でもいくつか板金屋をあたってもらって31万でキレイになおりました。
事故車扱いになってると思うんですけどね。

去年から、また頻繁にのるようになったので車両保険に入ろうとしたら
5万までしかおりない。って言われて、そんな事では、いざという時
どこも直せないから100万までおりるように交渉しました。
1月の保険料がコミコミで1万ちょっとになったんですけどね。

あと10年は戦うつもりです。
何との戦いかは定かではないですがｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 17:51:13 ID:sJ6sQ7p90

266です。
1つ重大な修理をしたことを思い出しました。
それは、純正のセラミックターボの羽が全部すっとんでエンジンの中に入っていったことです。
運よくエンジンは壊れなかったですが、タービンをニスモのメタルにして30万超えくらいだったかなあ。
壊れたタービンは記念に持ち帰りして置いてありますｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 18:04:04 ID:QlMfTo4aO

>>266-267
だからなに？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 18:21:49 ID:T/GoOBqg0

>>267
そういうのって、どーいう状況でなるんですか?

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 19:50:15 ID:lcKg0FI50

>>269
当時の走行距離は8万キロくらいだったと思います。
たまに高回転まで回すくらいで普段は街を交通の流れにあわせて走る程度でしたが、
寿命だったんだと思います。
マフラーしか変えてなくオイル交換も3000キロごとにしていたので。
しいて思い当たるとこと言えば、
壊れる前日の夜は、いつもよりやたらに回りが良かったような・・・

特に参考になる回答ができなくて申し訳ないです。
純正のセラミックのタービンは軽くて反応がいいんですが耐久性がねー。
って日産のにも言われてました。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 19:58:38 ID:VQBgZa7H0

>>266-267
参考になりました！
>>268
お前の書き込みなんか誰の役にも立たないんだから、黙ってろ！

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 20:35:42 ID:TgeU78AFO

>>268

本気で死ね

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 21:12:52 ID:E0lBm1HpO

超徐行時に左リアタイヤ付近からキュルキュルって音がするんだが‥
サイドブレーキかけたまま走ってるみたいな音

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 21:22:15 ID:oNMrBKWY0

ちゃんとスルーしましょうね。

>>257
サブコンなんか捨てちゃえばいいんだよ
メインのＲＯＭ書き換えで充分対応できる範囲
ちゃんとしたところならフェールセーフ含めて書き換えてくれるよ

Ｄ化したらエアフロの悩みからは開放されるけど
ちゃんとＤジェトロ弄れるショップなんか全国に5件あるかないか。
しっかりセッティング出したＤはＬよりずっと調子いいんだけどね。
もちろん富士山でもＯＫ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 21:31:34 ID:ev7WepDR0

なんか給排気系と足を自分でいじる程度で良いような気がしてきた…

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 22:27:35 ID:500j2Vj30

>>274
>ちゃんとＤジェトロ弄れるショップなんか全国に5件あるかないか
何処のショップが有名ですか？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 23:38:36 ID:IE3Z/uxe0

>>268
ごめん。ここは君の来るところじゃないんだよ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:11:22 ID:AH17DtbN0

何かいつになくスルー力足りなくないか

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:12:36 ID:aUPXgwn20

俺の行ってるショップはＤジェトロ完璧だと思う。
どの回転域でも綺麗に回るぜ。
Ｖプロ、ｅマネ、レイテックどれでもＯＫ。
ここに書いたら迷惑になるからショップ名は勘弁ね。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:18:59 ID:Ld2jBz3I0

某ショップ。通称俺の行ってるショップ。Ｄジェトロ完璧の天才だ。
Ｖプロ、ｅマネ、レイテックどれでもＯＫ。大統領でもセッティングとってみせらぁ。
でもショップ名だけはかんべんな。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 01:25:42 ID:3X7vtCRk0

エリア88ですか？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 02:13:01 ID:nzvQWzml0

特攻野郎Aｔ(ｒｙ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 02:49:14 ID:CdZayjxB0

オッサンが調子に乗ってるようだな。
日産だけに。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 07:29:44 ID:l60MGJPL0

座布団没収！

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 07:43:27 ID:plilkEM2O

近所の銀色のたぶんこの車うぜぇーーー
いい歳してうるせぇんだよ、はやく結婚でもしろ！！！

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 08:26:44 ID:iSCUnTPrO

五月蝿くて迷惑してるんやったら、お前が引越しでもしろ（笑）

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 09:17:29 ID:dUnk+TfE0

>>276
有名ショップは大体ダメｗｗｗ
さすがにＨＫＳ東京は大丈夫か。良く知らん。

判断基準としてDを簡単に勧めないショップ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 09:44:00 ID:6nMjoRZW0

Fconマイスターとか素直に信じちゃいけないの？！
てゆうか自信がある人はあえてマイスターとか取らないのかな。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 10:45:03 ID:jIdke4CxO

ﾏｲｽﾀｰってF-CONを扱ってますよ
っていう目安ぐらいにしか考えてなかったなぁ。

使えても、多種多様な車できっちりｾｯﾃｨﾝｸﾞできるかは
別問題なんじゃないかね。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 13:01:34 ID:plilkEM2O

>>286
お前の青空駐車で劣化しまくりのオンボロを廃車にでもしろ(笑)静かになるわﾜﾘｬ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 14:58:18 ID:EGRYZvuB0

かまってちゃんは流せよー。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 17:13:13 ID:OWuWhHty0

エアコンが効かず連日の猛暑に耐えられん
今日ディーラーに預けてくる(´･ω･｀)

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 18:46:56 ID:KLlVZ0MO0

>>292
Dよりも、町の電装屋の方が確実だよ。
ガスが漏れてて修理を頼んだんだけど、
Dだと蛍光剤を入れても特定できなかったのが
電装屋に持っていったら、プローブみたいなので一発で特定してた。
もちは餅屋だと思ったよ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 21:18:47 ID:WIKynXnl0

4年で3400kmしか乗ってない事が判明
ショップで呆れられた

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 21:21:42 ID:O85YqJUp0

>>292
自分の車もエアコン修理の時、まさに>>293の言われる通りで
ディーラーで蛍光剤入れて特定できなく電装屋にもってかれました。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:16:52 ID:jRvjzPy60

電装屋にも色々あるよ。

漏れの出したところは最初から怪しい部品総ﾄｯｶｴ。
費用20万でしかもｷｬｯｼｭで払えといわれた。
それも3ヶ月でまたｶﾞｽ抜けて再入庫。
さすがに2度目は只だったけど。

おまけはｱｲﾄﾞﾙ不調（下がらじ）でﾃﾞﾗ持ってたら
ｷｬﾆｽﾀの配管逆になってたとかで。

入庫で賑わってるってのは
必ずしも腕が良いとは限らないって事。
作業の不手際の尻拭いしてる可能性も。

ま、現時点では調子良く冷えてるから良いけど。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:35:42 ID:dUnk+TfE0

エアコンなんか見るところ少ないじゃん
要はコンプレッサーとエキパン
あとは漏れ

漏れはオイル塗れになるからホコリが積む

そんなことよりＲ２１が入手できないことの方が問題。
もっとも、フロンなんてある程度以上入ってれば効くけどねｗｗｗ
入れすぎは壊れるけど。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:51:25 ID:yo+j45gL0

>>294
オマイは俺かｗ

俺のところは新車購入15年目で4万Km以下。乗っていたのは最初の3年。
結婚して次々とガキが生まれたからミニバン買って、どっちがセカンドカー
だか分からなくなってしまったorz

ガキが多いと気ままに独りで走りにも行けないし、チャイルドシート移設する
のも面倒。おまけにもう家族全員乗ることもできない。
最近街乗りはもっぱらミニバン、それにどこへ行くのもこぶつきのお出かけ。

でもその3年で思い出がいっぱい詰まったRは売りたくない。
子どもが大きくなって俺独りで出かけられるようになったら、またこいつと
出かけたい。

ﾁﾗｳﾗｽﾏｿ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:18:57 ID:jRvjzPy60

R12入手出来ないか？
騒ぎのあった直後よりは
値も下がってるし入手は出来ると思う。

値上がり見込んで買いだめした奴が値崩れしだして
慌てて放出してるんじゃね？

怪しいコンバージョンキット噛まして無理矢理R134使うよりは
よっぽど冷えるし耐久性も良いんでないの？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:44:40 ID:AH17DtbN0

壊れて冷えなくなったら取っ払おう・・・そう思い続けてはや1年、
30℃設定でも冷たい風が・・・。

エアミクスチャードア壊れてるのかも知れんが、
切ったり入れたりで対応してる。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 06:09:30 ID:Pw8fl899O

エアコンの吹き出し口が割れてしまいました。
これはダッシュボードを外さなくても交換できますか？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 08:30:57 ID:W5I5lY940

>>298おれ、R用にもチャイルドシート買ったよ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 08:33:51 ID:a5d82YnpO

俺はレカロのチャイルドシート買いました。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 08:49:32 ID:y5Xi1tdwO

>>301
俺も割れたことあるけどDで直したからあんまわかんない…

工賃は数千円だったような気がするから、はずさなくてもいけるのでは…
と、適当回答でｽﾏﾝ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 10:14:28 ID:wpDJDssA0

>>302-303
俺もチャイルドシート載せたいんだけど、具体的に型番とか教えてほしい
どれが積めるのかわからなくて

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 10:37:40 ID:AKMl60z20

>>301
確か　力入れて引っ張れば取れたはず
どうせ　割れてるんだから　引っ張って外してみれ（ｗ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 11:58:19 ID:P7F8CL/n0

>>301
四角いのは外さなくても交換できた。
他は外したことないから分からない。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 12:37:07 ID:yfnZ5lfC0

>>305すまん、おれは34Rだからちと違う。
32はかなり少ないから、車体自体買うのをやめたくらい。
でもあとで聞いたから、タカタのがつくみたいだよ
そんなうちも現在レカロのジュニアシートになりますた。

32ほどじゃないけど、34もつかんのがだいぶあることはわかっていたことと、
嫁のムーヴや、自宅のボルボにもつくことが条件だったので、
価格が高いことわかっていたけど、
赤ちゃん本舗にいって店員と相談しながら決めました。
あの手の店には、対応表があるから、それを見てみるといいよ。
それでつくのがわかったら、その店で買ってもいいし、
通販でもかってもいいし

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 16:49:37 ID:T899t5vVO

>>306
スリットの間からマイナスドライバー入れてツメを起こしながらのはず。
砕けたら破片が中に落ちて悲しいことになる...
取り外しのマニュアルをデラでコピーしてもらうか見せてもらえばいいかと。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 17:28:44 ID:2wQkHP9FO

携帯からすみません。
突然で失礼ですがみなさんに質問です。現在GT-Rに乗り換えを検討している者ですが、もし同値段で低走行の32、10万キロオーバーの34、買うとしたら皆さんはどちらを選びますか？
今後の維持費等を含めて悩んでいるのですが…
好きな方を買えと言われそうですが、みなさんの意見を参考にしようと思うのでよろしくお願いします。
34スレでも同様の質問させて頂いております。
決して釣りではありませんので…

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 18:21:32 ID:jlkIjZ+B0

>>310
迷うなら３４

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 18:35:04 ID:P7F8CL/n0

>>310
34なんか目に入らないくらい32が大好きなら32
そうじゃなきゃ34

32は距離とかどうでもよくなるくらい経年による劣化が・・・。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 19:09:59 ID:RcPx/BiE0

車検通したら16万だった
ドラシャブーツ切れでミッションエンジンオイル交換だとこんなもんかな

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 19:58:53 ID:Knj8Yq7x0

>>310
走行性能重視なら34だろうな。
でも32もいいよ、いっしょに楽しもうぜ！
32には後世まで語り継がれるほどの歴史がある。
似非エコブームに負けずに走らせ続けようぜ。

なんてね。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 20:31:07 ID:9VKFdTqK0

正しくはエゴブームな

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 22:55:11 ID:sZr14x3eO

みなさんが思う、33や34に比べて32のメリットは？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 22:59:39 ID:OLk0K69cO

>>316
メリットなんて無いんじゃね？
ただただカッコイイから乗り続けてんだYO

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 23:09:05 ID:P7F8CL/n0

>>317
そーだそーだ

まぁ軽いことくらいじゃね？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 23:32:39 ID:FS/huN+H0

>>316
33や34に比べて自分的に好きっていうところが最大のメリット。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 23:48:48 ID:t4rvcNJS0

おれも性能面でのメリットはないと思う。
ただ歴代GTRの中で登場時のインパクトが最も強烈だったのは間違いなく32だろう。
加えてレースでの実績、歴代GTRいちのかっこよさ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 02:08:07 ID:qDb5csyH0

デザイン的に一番好きなGT-Rだから、それだけ。
33以降は自分の美的感覚からズレてきてしまう。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 06:32:30 ID:Bw7o1oX00

>>316
フルノーマルで乗ることを考えると、32が一番マイルドで街乗りしやすいかな。
足も柔らかめだし、18インチを履く34とかはハンドリングがダイレクトすぎて疲れるし。

33→34と行くにしたがって、街乗りを捨てたセッティングになってると思う。

まあ、いじっちゃうと話は変わってくるけど。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 08:22:01 ID:DC+7VJfUO

野性的な感じがすきだなー

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 09:09:23 ID:3IKY5FUl0

野性的な広末涼子みたいな感じか。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 10:50:49 ID:u6V+JbDf0

＞フルノーマルで乗ることを考えると、32が一番マイルドで街乗りしやすいかな。
そうなんだ！？３２しか乗ったことないから知らなかった。
確かに１８インチはどうなんだろう？とは思うもののボディーやあしまわりなんかが
それにあうように創られているのだと。
Ｒ３５の２０インチてどんなけーて感じ

326 ：305：2009/07/17(金) 12:49:52 ID:qS0JRhxU0

>>308
レスありがとう、34でしたか。
タカタをチェックしつつ、やはり最後は店舗で試着するのがよさそうですね。
GTRで近場の家族旅行したいので吟味してきます。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 20:49:01 ID:gxh0NJzN0

う○こまみれの姉にボコボコにされた。２時かよ。口ン中切れてるし。
　事の顛末
便秘気味だと市販の下剤を飲んで寝た姉
↓
その後便所行って寝ようとしたオレ。
↓
便所のドアノブにローションとラップを重ねてヌルヌルに。
↓
就寝
↓
さっき便所の辺りから「ﾇｳｩｵﾅｶｲﾀｧｱｧｧｱｧｱﾌｧｱｧｧｧ開ｶﾅｧｱｧｨｨ」と奇声

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 21:59:59 ID:/O6oOaMD0

どこへの誤爆だよ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 23:18:36 ID:GhpRYYFrO

同年代のターボ車の、普通のスカイラインやシルビアに比べてどういう所がお金がかかりますか？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 23:29:26 ID:V6LYeUFUO

>>329
部品単価がかなり違うはず。さらにツインターボだからエアフロもO2も二倍。
工賃も地味に高いような。

何よりアテーサがついて出力大きめだから壊れやすいのが何とも...

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 23:43:14 ID:GhpRYYFrO

そうなんですか。
R32のGT-Rに憧れてるんですけど、やはり修理費用としてかなりの金額を用意しておく必要がありますかね？
当方ノーマルで乗る予定で、毎日の通勤と帰省の高速道路が使用環境なんですけど。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 23:47:43 ID:if89quFp0

毎日使うんならやめといた方がいい。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 23:57:55 ID:V6LYeUFUO

>>331
好きなら乗っちゃえ、ってのもあるけどね。

大体年に50万くらい修理やパーツ交換してる。最初の年は保証も含めると100万くらいかな。

それでも通勤や帰省の遠乗りでいきなり動かなくなる可能性を考えながら乗るのに耐えられるなら。
ちなみに高速でリアデフが砕けたときには30キロくらい急減速した。後ろに車がいたら危なかった。

自分は故障=リフレッシュやアップグレードのチャンスととらえてますw

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 00:01:35 ID:nrzjoacPO

エンジンＯＨ済みという車を見つけて試乗してなかなか調子よかったから買ったんだけど、サーキットに１回行ってあとは街乗りでたまに使ってただけなのに、半年でブローしちゃったよ。
確認しきれなかった自分にも非はあるだろうが、これはまんまと騙されたのかね。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 00:08:25 ID:uWBv3hlkO

>>334
どんなOHか分からないし、工場出荷状態なら10万キロ保つかもしれないけどそれ以外ならもはや運としか...

ブローの原因は？燃調ギリギリのセッティングだったとか。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 00:16:23 ID:uNTg05nsO

ｼﾞｪｲｽﾞﾃｨｰﾎﾟで1位になってたな

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 00:21:57 ID:Hh02HTvA0

>>333
横槍だけど、そんな頻繁に動かなくなるの？毎日乗ってても年に１，２回くらいだろうと踏んでたんだけど･･･
年５０万の修理費は覚悟の上だけど、動かなくなるのは･･･俺に旧車は向いて無いってことかなぁ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 00:31:08 ID:agFCbVBT0

>>337
ここまで古いと個体差が激しい。前オーナーのメンテに
よる影響大。

339 ：333：2009/07/18(土) 00:32:28 ID:uWBv3hlkO

>>337
走行中まじで焦ったのはリアデフとパワステ終了くらい。ポンプ不調で右にきるのと左にきるので重さが全く違ったw
でもこのスレ見るとエアフロやパワトラでエンストはよくあるしねえ。
その辺はもう全部交換して予備も一式持ってる。オクで入手してバラしてハンダ、電圧確認して保管。
まあ転ばぬ先の杖ってことで。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 00:34:45 ID:uWBv3hlkO

>>338
そうそう。俺のはほぼ乗らなくなってガレージで眠ってたやつだったから。五年前で710kai履いてたしw
今誰かに譲っても一通り手は入れてあるからそれなりに保つと思うよ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 00:52:26 ID:HWemZPSS0

まぁ、開き直って購入時に補器類全交換ってのもアリかもｗ
実際、それに近いことやって現在微妙に快調（交換しなかったパワステ周りがあやすい・・・）

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 01:10:58 ID:uWBv3hlkO

>>341
パワステポンプ交換で幸せになれるかも

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 01:36:04 ID:/C+rlRsQO

くそっ！ECUに繋ぐやつもコンサルトに繋ぐやつもデジタルメーターで車速が狂ってる！なぜだ！

344 ：337：2009/07/18(土) 01:43:44 ID:Hh02HTvA0

レスありがとう。買うつもりで貯金してきたけど、もう一度よく考えてみる。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 01:50:31 ID:HWemZPSS0

なぜかは知らんけどわりとありふれた話と思ってたわ
インフォメーターとE-manageとパワーメーターSJとレーダーの速度計
一番スピードメーターに近いのはレーダーのGPS
あとのはその日の気分によって±１０キロ程度の誤差がある

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 01:54:07 ID:/C+rlRsQO

>>345
マイナス５０キロくらいで表示されるんですよ。ほんとまじ辛い(つд｀)

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 03:08:34 ID:5tn7+KvK0

純正やニスモのは±1割くらいだっけ？＞スピードメーター

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 04:13:00 ID:pR/1/pNK0

>>346
車速パルス発生部がおかしくなってるんだろうね。
32はどこだったっけ。タイプMはスピードメーターにパルス発生器が付いてたけど。
BNRはアテーサあるし、4輪のABSセンサーの情報をABS CUがまとめて車速パルスを作ってるかも知れない。

32の整備書持ってないんで、どっちか分からなくて済まん。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 14:19:55 ID:jrONrYtG0

俺、去年の１１月から１００万つぎ込んじまった。
４年前の１２月に買ってから一番金遣いが荒いぜ。ビンボーなのに・・・orz
毎日通勤で使ってるし、７０００まで回す事もしょっちゅうやってるけど
突然動かなくなるって事は無かったなぁ。メンテやってても逝く時は逝くけどね。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 22:45:08 ID:VQbo737G0

まぁ、こいつは金持ちの道楽車だってこった。

オイルやガスじゃなくて金を食いやがるｗｗｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 00:20:05 ID:XFjBkWCX0

……普通に維持している限り、そんなに金かかるか？
と思ったが自分もミッションのOH抱えていることに気付いたorz

でもま、弄ったりしなかったらそうそう壊れることもないような気がするようなしないような。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 00:50:47 ID:TNk28rCN0

中古で買って２年ぐらいは壊れまくったけど今はそんな酷い壊れっぷりは無いなあ．
しかし今でもリフトアップして点検するたびにあちこちのボールジョイントなんかがガタきて交換しとるわ．
こういうのに慣れすぎて，数万ぐらいで済む修理はオイル交換するみたいな感覚になってるｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 02:42:41 ID:tZdrEtSb0

昨日、スタンドのおにーちゃんに「Ｒ、ノーマルで乗ってるんですか？」と言われ少し嬉しかった。
その後に、ＦＣコマンダーには気が付いたみたいだけど・・・。

少し早めだけど、ＯＩＬ交換＆エアフロ洗浄・エアクリーナーリフレッシュしたら
アイドリングが安定したような気がする。

普通に、通勤に使ってるけど。
乗って楽しいよね？Ｒって。
ただの移動手段じゃなく・・・。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 06:42:04 ID:iTd5EL+H0

昨日、交差点直径5m以内にGTSを含めた32が3台居た
同じ方向の多分Type-Mのちょっと遊んだんですが置いてかれました・・

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 10:48:02 ID:6vrsn5Ez0

同じ方角に向かったType-M（と思われる）とちょっとバトルしようと
挑んでみたのですが置いてかれました・・

でいいか？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 11:18:58 ID:pSmi0/4YO

この車は高速走行で静粛性は高いの？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 11:22:22 ID:mAYjcCga0

市街地は脳内リミッター切れてる奴が勝つ。
てか、そんな報告堂々とすな。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 11:35:56 ID:bOUCv1/C0

>>355
ごめん、そうです、なんか変な書き込みになってるな・・
まあむこうが加速した後に付いていったので追いつけるわけないことは分かってましたけど

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 16:20:57 ID:IzX63fpAO

>>358
アクセル全開のままならいつか追いつけるだろ。>>357以上の答えがあるのか？堂々と言うことでもないだろうに。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 17:44:29 ID:b/FDlY2z0

257です

Dに行ってまいりました。
>>263さんへ

電圧ですが、2500回転前後で
エアフロ
　1.79 ～ 1.84
　1.95 ～ 2.02
O2センサ
　0.00 ～ 0.01
　0.63 ～ 0.70

4900 ～ 5000回転で
エアフロ
3.61 ～ 3.69
3.06 ～ 3.28
O2センサ
1.11 ～ 1.12
1.07 ～ 1.08

ちなみにエアフロ自体は新品に交換済みです。
サブコン辺りが電圧を変換させているのでは・・・との話も聞きました。
一応と思い、O2センサのカプラをはずしてみましたが改善されず。。。

ほかの症状としては
ややエンジンがかかりにくい。。。です。

パワトラ、コイルもチェックしてもらおうと思ったんですが、機器がないらしく無理でした。

パワトラやコイルをどこかで見てもらい
正常なようでしたらセッティング関係を見てもらうしかないかなと思っています。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 19:32:36 ID:gLiqTeeVO

>>360
ハーネスかもよ。メインハーネスとサブハーネス見てもらいな

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 20:17:25 ID:b/FDlY2z0

>>361
それはECUのメインハーネスでしょうか？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 20:53:48 ID:pRBp8AL90

>>362
エンジンのメインハーネスのことだと思うよ
ECUに繋がってるやつね
ここのどっかが劣化してたりしたらあたりまえだけど息継ぎするよ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 21:59:16 ID:b/FDlY2z0

>>363
了解です。
なるほど。今度、見てもらいます。

なんとか原因を限定できれば・・・と思いながら、毎日悩んでおりますが
ここでみなさんの意見を伺えるだけ、ありがたい環境なのかな・・・とも思います。

本当にありがとう。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 22:37:30 ID:uTYkrQr10

>>360
エアフロ・正常範囲じゃないか。
2500回転時にのO2（0.00V）が気になるな。
上が正常なら問題なし。
スロポジはOKですよね、ここまで古いクルマだと要因が多すぎて泥沼
に嵌ってしまうことがある。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 23:10:37 ID:UhcHRhbJ0

私は4年前にＨ4型10万キロのフルノーマルを購入し、経年劣化が激しく面食らったが、す
ばらしいメカニックと偶然出逢え内装、ミッション以外はほぼレストアを3～4百万をかけ
「綺麗な３２ですね」と声をかけてもれえる程、好コンディションを維持しているサンデ
ーアーリ（32Ｒ)ストです。
仕事ではトヨタのポルテという二台体制をとっています。

そこで迷っています。
①ＲにＶカム投入。（現在2.8L、GT‐SS、ヘッド加工、etc）
②ポルテを軽自動車に替えＲをAMG‐W203C55に代える。
①②の試乗がなかなかできず、Ｒを手放した後悔が恐ろしくて結局現状維持という結論
になります。カーライフ幸せです。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 00:50:22 ID:JAcGbfhp0

>366
ポルテをＡＭＧに替えれば
幸せだと思うよ
もちろん、ＲはＶカムを入れて保存

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 00:55:36 ID:V5wthahY0

>>365

スロポジもまだでした・・・
はまりつつありますが、なんとかクリアしたいと思ってます。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 04:10:19 ID:9+phlk2+O

>>368
O2なんかおかしくないか？
サービスマニュアルだと2500で5秒間に0から0.5を三回以上行き来するみたいな記述のはず。どこかの値で固定は故障だよ。
O2両方ともカプラ抜いてみた？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 04:11:02 ID:uEC+dwE20

昨日大黒PAで32GT-R軍団を発見
急いで駆けつけたかったが修理中で代車…話しかけることもできずに退散

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 07:28:42 ID:VBkGZfQOO

今から6年前に4年式の距離不明のを120万で買ったが半年で手放したな
まずマフラーが煩すぎ、ガソリンの匂いがする、アテーサの警告が付く
ボディがやれてる気がするなどなど、一応日産ディーラーで買ったが担当の人の友人のだそうだ、一般販売のじゃないみたい

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 08:37:18 ID:OvoSbHs/O

やっぱり32だな

33からボディーをでかくしたのが、悪かったな

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 11:13:42 ID:YfAQPfjNO

>>372

俺はR33好きだぞ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 11:20:54 ID:H9uA4wul0

俺は３３より３４の方が好きだ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 11:30:11 ID:OvoSbHs/O

>>373

33もいいけど、やっぱりバブルの時代に多額の資金を注ぎ込んで作られたところに､大きな価値があると思う。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 12:58:04 ID:nM6Oe3690

33を批判する奴は間違いなく33を所有したことも乗ったことも無い厨房

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 13:06:32 ID:+UwTbr0P0

>>371
距離不明で保障が付いてないのにディーラで買うって？
担当にだまされたってことか。ご愁傷様。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 13:29:19 ID:gNMt1Q45O

>>369
O2のカプラーは現在ふたつともはずしてます。
が、かいぜんされず…

とりあえずは
タイラップでパワトラ辺りのハーネスを
固定してみようかな…なんて思ってます。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 16:18:25 ID:9+phlk2+O

>>379
それはもう手探りですね...

パワトラは高温になってから失火するとか症状が間欠的だったりするし。とりあえず切り分けながらパワトラはオクで落としておけば？俺は安いときは3000円くらいで入手しましたよ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 16:43:57 ID:s9cwA148P

パワトラのカプラー周辺の接触不良かも知れんね
メインハーネスの入れ替えは高額だからオクで安く落としてパワトラのカプラー部分だけ切り離して使う手もある

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 17:10:02 ID:9+phlk2+O

>>380
接点復活剤も有効かも。結構効果があった記憶が。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 18:30:45 ID:9+phlk2+O

切り分け話に便乗します。
アペックスのRSエボ付けてる人いますでしょうか。
劣化保証の申し込みをうっかり忘れていたら最近酷く音量があがった気が...
フロントパイプの劣化も疑っていますが(擦って穴あきとか排気漏れ等)RSエボでもこのくらい音が大きくなった等の情報があれば幸いです。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 18:51:28 ID:lMYVJa/V0

>>370
たぶんこの方々じゃないかなぁ
こんど話しかけてみれば？
ズラッと並べるとカッコいいね
http://8728.teacup.com/goo/bbs
http://gootomo.blog.so-net.ne.jp/2009-07-20
http://ameblo.jp/6332-pochi/entry-10303028731.html

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 19:31:09 ID:KIyM02uc0

>>377
そうですね、担当に騙されたと言う事です。100万円台のGT-Rがほしいという話で
GET-Uではあったけど全て商談中でNGでじゃあ結構ですと言ってその場は帰った
ら翌日見つかりましたと連絡があり私の知り合いの人が乗り換えるのでそれを
売りますという話で保証なし現状で120万でした。
結構弄ってあって、エンジンが暖まった状態でエンジンかけると数分間アイドリングが
ふら付いたり、常にガソリン臭かったりリヤから「うーーー」と耳が痛くなる異音発生。
さらにエアコン故障。最悪な車でした

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 19:59:02 ID:8az4Q1bJ0

378です。

>>379
そうですね。
今、オク見てみましたが流石に3000円は無かったw
たまにチェックしてみます。

>>381
>パワトラのカプラー部分だけ切り離して使う手もある
これって素人にでも簡単にできる作業なんですか？
もし、接触不良だと限定できればチャレンジしてみたいですね。。。
なにせ高いですから。。。

>>381
接点復活剤・・・そんなのがあるんですね。
ちょいと試してみます。

みなさん、ありがとう。
また来週になりますが、進展があれば報告したいと思います。

386 ：381：2009/07/20(月) 20:34:49 ID:9+phlk2+O

>>381
クレのコンタクトスプレーってのを愛用してます。接触不良が起きそうなところにはとりあえずって感じでシュッと。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 20:45:02 ID:IDB2QwZ8O

>>379
アンカーが手探り状態

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:02:06 ID:0MJJuUlmO

>>375
その認識は間違っていると思う。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:18:19 ID:siNN/MKU0

フロントメンバーの真ん中にフロアジャッキかけてかまいません・・・よね?
もうやっちゃいましたけどw
オイル量、けっこう少ないんですね。4l缶を二つ買ったのに、一個で充分とは。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 00:25:19 ID:wMgmlTdU0

>>389
普通はソコにかけるけど、フロントメンバーがドコだか分かってる？
時々、知らないでオイルパンに掛けて、壊した奴がいるらしいけど・・・。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 00:46:29 ID:Z3SLxDfWO

>>389
マニュアルでも4.2だしフィルター替えなきゃ4でもいけるよ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 00:54:39 ID:jndPqep00

間違えるか……？×マークあるじゃん

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 09:20:29 ID:q+qi3isM0

34乗りだが、32も欲しい。33も欲しい。。。
33のボディに34の顔と32のテールを…

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 17:26:24 ID:wMgmlTdU0

>>392
うん。
間違えたヤツ知っているしwww

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 19:39:34 ID:flCMg4nt0

>>394
×だからここは、ダメと思ったかもしれない。
◎だったら、わかるかも？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 20:00:57 ID:gM4PBA8m0

>>390
怖いので何回も確認しました。
しかしフロアジャッキの「棒」がリップスポイラーに当たって可動範囲が狭いので
なかなか上がらず、しかもクソ重いんで苦労しました。
タイヤの下にブロック敷いたんですが、そこまで上げるとへとへとですね。
あの一点にこんな加重掛けていいのか? と不安になったり。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 21:27:30 ID:hBjOMI7R0

19日で大黒で32Ｒっていえばアレか
朝方ガンダム見てた奴らだな、きもい奴多かったよ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 22:28:00 ID:VeMVxfyF0

>>396
ラダー使うとずっと楽になりますよ。ジャッキ当てる場所の確認もしやすいし。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 22:53:43 ID:g+vvGT7L0

>>397
はい、40歳独身のキモータです。 (*´д｀*)

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 23:01:29 ID:PvxVRHUC0

ｗｗｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 23:54:43 ID:VSQm5C530

>>397
おまえもそこにいたきもいヤツだったわけだなｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 01:32:19 ID:5huZDg2KO

近所に白の32乗ったやまぴー風の若いイケメンいる。親の車みたいだけどたまに可愛い娘と32で出かけるとこ見る。うらやますい…
と思うｷﾓｵﾀ独身40歳ですｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 01:59:50 ID:4gvQh+ry0

親の車、しかも３２なんて骨董品を我が物顔で乗り回すような奴は好きじゃないなぁ
加えて彼女って･･･親からでもいいから、買ってからにしてくれ
って俺が思うのは元々若者嫌いなだからのかな

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 09:13:24 ID:FmgazMbw0

どうせたまには走らせなきゃなんないし、いいんじゃないの。
でもうらやますい･･･

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 09:26:07 ID:ys/UnMoJ0

過去レスみたけど、３２のカップリングに３３のファンで
冷却効果と唸るような「あの」３２の音は消せるのでしょうか
３３もしくは３４のファン付けてる人居る？

406 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２全財産１８０万円 ◆DFaiJqSEhM ：2009/07/22(水) 09:30:02 ID:/dmh/U+z0

俺もＹ32乗ってるぞ
37歳だぜ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 12:08:17 ID:Gr4WiM9pO

Y32は良い車だな

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 14:38:47 ID:jrA9btHU0

日食with32Rの写真まだー？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 16:25:52 ID:I590j6ig0

太陽に向って32を投げればいいのかヽ(`Д´)ﾉ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 18:57:49 ID:VzgoRScW0

33ファン付けてますよー
風を切る音が大きくなったような・・・

「あの」音ってどんな音ですか？(・ω・)

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 19:45:12 ID:FmgazMbw0

>唸るような「あの」音
って、ひょっとしてロックしちゃってるだけなんじゃないの？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 19:58:22 ID:ys/UnMoJ0

＞＞４１０
エンジンが暖まりだした頃に出る３２特有のファンの音
爽快なＲＢ２６の音が消されてしまうのです
友人の３３はこんな重ったるい音がしないので
やはり９枚羽根の効果なのかと

＞＞４１１
カップリング共に３２用の新品。
カップリングは、３２が２段制御、３３が３段制御と
なっているのでここにも違いがあるのかと・・

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 20:01:03 ID:bnBcvZgR0

なんか32Rのムックみたいなのが出るらしい
ショップに車紹介してちょって案内が来た

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:27:15 ID:VzgoRScW0

>>412
自分は特に気になる音はないですよ。
鈍いだけかもですが・・・
32Rカップリング+33Rファンです

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:54:38 ID:ys/UnMoJ0

>>414
とりあえず、３３ファン付けてみます。
アクセルを戻したときに重くブォォォ～ンと
色々調べると音的効果がある人ない人、
水温には効果がある人ない人
ん～～

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 22:18:26 ID:VzgoRScW0

>>415
取付後羽の先端が干渉するらしいので
削ったほうがいいかもです。

みんカラで検索したら出てくると思いますよ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 22:47:46 ID:2xcqvFvw0

32GT-Rほしいいいいいいい
でも中古で買ったらレストアしなきゃ駄目だよね
けっこう金かかりそうだなあ
みんなの車の下回りの腐食状態はどんな感じ？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 22:53:36 ID:Gr4WiM9pO

下回りは腐食してませんが。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 22:56:14 ID:MGlsuw3w0

今33のカップリング付けてるけど、32の部品の時も別に変な音はしなかったけどな。
当方、32を2台乗り継いでるけど、どちらでも特に異音は無かった。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 22:57:40 ID:HZzB+7MXO

>>417
両リアフェンダーは腐食しまくって切断したが、Bピラー途中からwww

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 23:19:23 ID:ctjLDmmi0

暑くなれば、カップリングの音は多少するよ
イヤなら電動にするべき

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 23:44:57 ID:ABRADOXB0

新車時にノックスドール。
で、錆よおさらば。今もまったく問題なし

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 08:20:53 ID:BZYuLviJ0

405です
色々と調べるとファンノイズ
３３，３４は形状が違うので抑えられているみたいです。
みなさんありがと

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 15:53:45 ID:xbfGmtlI0

>>420

そんな状態で乗り回して違法にならない？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 16:14:24 ID:u/zNS1hQO

>>424
へ？
いやいや32の持病とも言えるリアフェンダーの腐りを直すのに、サビを部分的にくり抜く方法を取らないでリアフェンダーごと交換したって意味で‥
Dでやったから凄い金かかったけど。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 17:05:15 ID:VJ1tnkc50

確か、ヨコバンがお得意じゃなったっけ？？？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 20:45:20 ID:k0fx64xU0

やっぱりリアフェンダーはいつかその日がくるのかねえ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 21:08:21 ID:u/zNS1hQO

オレは横浜在住なんだが、10年前に北海道のワンオーナーで3万5千㌔6年式を購入したら見事にリアフェンダー腐ってた。
まぁ、買ったShopの人にもその事は告げられてたんだが早く乗りたいって気持ちと32のリアフェンダーの構造に関してまるで無知だった故に簡単な確認程度で構わず買ってしまった。
まぁ、自分のミスだから仕方ないんだが‥

ヨコバンが上手いの？

Dも綺麗に仕上げてくれたけど最近リアフェンダーとサイドシルとの継ぎ目の部分に亀裂が入ってきてかなりビビってるんだがｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 21:41:16 ID:lKU+6Kqt0

冬の凍結防止剤がまかれた道を走るとねー。
そういうとこ走ってない人はリアフェンダー錆びてこないって言ってた人もいた。

ヨコバンのレポート見てきたけどこわいな。
自分のは去年リアフェンダーとその周辺(内部)をDにだして手術したんだけど、
サイドシル周辺は見てないんであやしいな。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 21:54:19 ID:evDW3Z5cO

H6年式の諸費用込み約150万の車体を年約50万くらいのローンで購入しようかと考えてます。
故障なども考えて維持が厳しいでしょうか？
当方貯金は約30万で年収350万くらいの34歳独身です。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 21:56:24 ID:evDW3Z5cO

ちなみに年間走行距離は3万キロくらいです。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 21:58:18 ID:oAs3EvBBO

年間3000じゃなくて？30000も走るの？なら辞めたほうがいいね。
150万をローン組まなければ払えないなら無理

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 22:00:46 ID:dILGCJKm0

年収350万って税引き後だよね？
実家暮らしで駐車場が高くなければいけるんじゃないかな。
でもどこか壊れたらお金が貯まるまで乗れなくなるけどね。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 22:04:43 ID:5/9VeSGk0

そもそも8km/l走ればいい方な車なのに、
その年収で年3万も走るのが無理じゃないかと思うんだが・・・。

俺も同じような年収で維持してるけど、
車に全部つぎ込んで、壊れたらしばらく我慢、って感じ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 22:13:49 ID:vKjz7rBi0

3万も走るならセカンドカー必須じゃね?

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 22:20:50 ID:j5DyRJPi0

その車の程度にもよるけど、年間3万㌔走って、
いろいろ壊れてくる事を想定して
2年以上ローンをくむのはお金が足りない状態におちいるかもしれない。

新車とかなら保障きいてたり壊れにくいから無茶できるけど、
どうか？と聞かれてオススメはできないかな。
給料の手取りから生活費をひいて、
どれだけ余裕あるかで検討してみないとわからないけど。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 22:21:11 ID:Uk9HJMHC0

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 22:22:13 ID:Uk9HJMHC0

ごめん、二重に書き込みした

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 22:41:18 ID:evDW3Z5cO

レスありがとうございます。>>430です。

現在H9年式のR33タイプMに乗っていて走行距離11万キロです。中古で購入して4万キロくらい乗りましたが特に大きな故障もありません。

32Rは33タイプMより壊れやすいのでしょうか？
もしそうだとしたら年式3年の差によるものでしょうか？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 22:47:03 ID:VJ1tnkc50

>>428
ヨコバンのサイトに、特集があったような・・・
間違えていたらスマンです。

441 ：名無しさん＠３周年：2009/07/23(木) 22:57:11 ID:rlEKgVuW0

もう20年選手だから、サイドシルはじめ、下回りやフェンダー裏など
様々な箇所に錆びは出てるだろうね。一見分からなくても。

スペアタイヤの穴なんかも注意ポイントかな。

>>439
んなもん、部品の数が少ない上に、しかも後継車の方が故障少ないのは
当たり前やん。33Mと同じに考えてたら、大変だよ。
Gセンサーなんかが壊れると、それだけで15万コースだ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 23:00:21 ID:b00xtIl0O

そもそも15年も過ぎた車で壊れる壊れないはもはや…、運にもよる。多少の故障を気にするしないも人それぞれ。でも直さないと走れない！てな部品になると出費もかさむ。エアフロならx2個いるし。クーラーガスもR12だし

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 23:06:43 ID:dILGCJKm0

製造年の差じゃなくて設計年の差で考えるとだいぶ違うでしょ。

とはいえ、32Rだって当たりを引けばそうそう壊れないけど。
当たりが少ないからねー・・。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 23:36:21 ID:b00xtIl0O

設計の年というと、発売が1989年だから1988年（昭和63年）って事？
うっわ～（＠д＠；）

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 23:44:51 ID:HoAc54X+0

設計　開発　テスト　認可などが１年で終わると思うか？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 23:46:35 ID:4dI+CWlo0

ボディのリフレッシュを考えてるんだけどヨコバン以外に
請け負ってくれるお店ってあるの？
ヨコバンは遠くて行くのは無理なんだよなぁ…

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 00:05:12 ID:QBYj6qpj0

>>446
ヨコバンと同じくらいにやってくれるとこを探すならヨコバンに出すしかないような。
他のとこであんな風にこんな風にって言っても同じようにはできないと思う。
どうせ1ヶ月じゃもどってこないから車持ってってもらえるならヨコバンだした方がいいかも。

それとヨコバン遠くて他に・・・
ってきくなら自分が車を持ってけるエリアを言った方がいいような。
じゃないと誰も紹介しようがないと思う。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 00:09:22 ID:nVk9D1hnO

>>439
構造が近い33Rより遙かに32Rの方が壊れやすいのにさらにシンプルな33Mと比べるなんて論外。
アテーサもRB26もツインターボもMには無いでしょ。

ワンオーナー6万キロを買って年1万キロ乗ってるが初年度100万、その後も毎年40万くらいは修理&レストアしてる。ディーラー保証無かったら大変だったよ。
エアフロばらしてはんだ当てたりO2センサ海外から取り寄せて交換できるならもう少し安くできるかもね。

単純にバブルの車な上に最終型でも15年落ちなのを考えた方がいい。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 00:14:54 ID:nVk9D1hnO

>>439
ちなみに32Mは三年乗って全く壊れなかった。Rとは違う車として考えた方がいいと思う。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 00:21:16 ID:QBYj6qpj0

>>439
車両価格に修理代150万くらい上乗せしてローンくんで
月々無理のない支払い額でなら購入と維持は可能かもしれない。

ローン返済中の車検と自動車税にかかるお金もお忘れなく。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 01:17:38 ID:OSlKKpa60

えー、そこまでこわれっかなぁ
3年位前に13万キロ走行でパワステ以外の補記類交換済み（除IJ等）、シャシリフレッシュ済み、内装張替え済みの
奴を８０ちょいで手に入れたけど、そのあと修理でかかったのはエアコン全とっかえ修理とタペットからのオイル漏れパワ
ーウインドのアンプ修理程度だよ外装部分はいろいろと手を入れたいところはあるけれど。
普通に町乗りしてれば、そう変わらんと思うがなぁ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 01:21:25 ID:nVk9D1hnO

>>451
距離いってても前オーナーがそこまでリフレッシュしてたら壊れんかと。当たりの個体でしょう。
そのリフレッシュ分を今から自分でやるならかなりかかるかと。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 01:24:44 ID:OSlKKpa60

当たり個体かぁ言われてみるとまぁ、そうなんかも知れんけど
そういう個体を狙っていけば良いんじゃないかともおもうけどなぁ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 01:25:45 ID:pTrD93SvO

>>440
レスありが㌧ ID変わっちゃったけど428です。
ヨコバンのホームページ探してみるよ。

しかし皆ホントに32Rが好きなんだね。
一度会って語り明かしたいわｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 08:24:40 ID:M2ZH6tgn0

>>451
だから個体差あるっていってるじゃん
新車じゃないんだし使われ方だって違うんだし

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 08:31:13 ID:dL4gad1n0

新車の保証だって期限はあるしね
そのあたりが分からないと
はずれ引いたときに後悔するよ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 13:29:58 ID:/SouMylO0

どんな風にあたりの個体狙うか知らないけど・・・

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 13:50:16 ID:nVk9D1hnO

>>457
もはや壊れるのが当たり前だからニスモにてシャシーリフレッシュ施工済み、とかの記録が明確とかかな？
ワンオーナーとか距離とかはゴムの経年劣化には大して影響無いしね。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 14:12:39 ID:/SouMylO0

33Rにモデルチェンジする前に
32Rと33R、どちらを買うか悩んでたんだけど、
会社の先輩が、
「32の後、Rが何回モデルチェンジしても32は32で最高じゃないか」
その一言で目が覚めたように注文しに行った。

今、その先輩にすごく感謝している。ありがとう

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 17:23:44 ID:bewaHRXp0

アルミインテークパイプを組みたいんだけど、
サージタンクの前だけがどうしてもノーマルが外れてくれん。
どうしたもんだか・・・

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 17:46:00 ID:P6dsWv0E0

>>460
ノーマルのゴムパイプがサージから抜けないって事?
サージに、こじるのに丁度良い突起があったと思ったから、
そこを支点にマイナスでこじって見たら?

再利用予定がないなら、カッターで切っちゃうのも手。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 19:46:31 ID:PhNlMDzX0

32GT－R歴半年ですが走行中シフトノブ下部あたりがかなり熱くなるんですが
これはミッションオイルが劣化しているとかでしょうか？
しばらく走行していると治まりますが止まると熱くなります。
始動後、１時間後位からいつもです。
どなたか原因と対策を教えてください。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 20:48:56 ID:gXtF5xxl0

>>462
クラッチはノーマル？
以前ツインプレートで乗ってて滑り気味で
シフト下がかなり熱くノーマルの新品に換えたら
改善されたけど

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 21:05:31 ID:D8bqMTak0

ゴムブーツがヒビ割れて熱気が上がってきているダケだったり？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 21:25:07 ID:nVk9D1hnO

>>462
半年ってことは初めての夏？そんなもんでしょ。
助手席の足元まで熱くなるし。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 21:35:04 ID:UNZRDG400

>>462
オイル臭くはないのん？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 21:39:42 ID:rxs0NcAg0

>>466
小学生の夏休みの宿題で何人釣れるか！

>>460
ゴム系は消耗部品ですから・・・。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 21:47:41 ID:fN2+Dlj50

FRはエンジンの熱がミッションに伝わってフロアトンネルにも伝わるから熱くて当然でしょ。
熱いのが嫌なら断熱材を敷き詰めればいいんじゃないすかね。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 22:06:21 ID:DnArmIFX0

ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟがﾐｯｼｮﾝ脇を通ってるからさ。

太くて遮熱板の無い社外品ならなおさら。

ｻｰﾓﾊﾞﾝﾃﾞｰｼﾞでも巻けば？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 22:10:45 ID:1mPgvO2F0

冬温いからそのままで

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 00:11:44 ID:yiO63zIB0

15年目の車検から帰ってきた
タフコートを新車の時から長いこと続けていたおかげで
いまだ錆び無し・・・雨の日は出かけないのも影響してるけど

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 01:29:00 ID:RcDk6FTR0

べつに特別なことなんてしなくても、屋根のあるガレージに入れてりゃサビやしねえよ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 01:29:44 ID:EN3OARkh0

そだね

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 04:17:18 ID:Y9C55sizO

俺も屋内ガレージのおかげでサビはかなり防げてるね。つか青空駐車場で32の状態維持は難しいだろ。
ただでさえ旧車で弱りきったボディに雨風や直射日光で腐食が進んだら穴あくよ
名車をみんなもっと大切にしましょう

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 05:50:31 ID:UT56GlHT0

やりたいが、地域柄屋根つきは難しいんですよ・・・

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 07:14:42 ID:mt/rXnSn0

>>462です。
みなさんありがとうございます。
クラッチはノーマルです。
熱いのはある程度当たり前なんですね
少し安心しました（＾＾
乗っていると楽しくて何だか整備してあげたくなるし
でもまだ分からないことだらけなのでここはとても助かります。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 09:15:09 ID:8SmwDXg6O

>>475
大雪ってこと？

>>474
青空でも塩カルさえなければ平気。バブル時代の油性塗料は強いっす。

...まあゴム死亡で雨水入り込んで隙間からリアCピラー錆びたけどorz

家持ちにでもならんと屋根付き探すのは厳しいな...

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 14:01:22 ID:4hB7Ia+70

柿爆弾が投下される。

まだ青くて小さい（卵大）んだが、硬いorz

せめて車体ｶﾊﾞｰ買おうかしら。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 15:21:28 ID:fDvKdDp80

つ(アルファゲル+ダンボール)

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 19:25:54 ID:FHCBfkdjO

雨で水没したorz

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 21:45:15 ID:ZIYSwp9J0

福岡乙

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 21:47:02 ID:9ONFixyv0

>>480
生きれ
心よりお見舞い申し上げる

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 22:54:26 ID:y7F1eCQv0

すみません、NSXスレに基地外が粘着して困ってるのですが、こちらで引き取っていただけませんでしょうか？

>148 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 2009/07/25(土) 18:59:32 ID: HfMzfzul0
>ＮＳＸは元々北米市場を意識した車であり、ピュアスポーツを
>狙った訳ではありません。オートマチック車が多く輸出されのも、
>ＮＳＸの性格を物語っております。
>対してＢＮＲ３２は国内市場のみに生産され、ＧｒＡで総合優勝を
>果たす為に開発された車輌です。
>９０１活動の集大成と言われたスカイラインをベースに設計され
>エンジンとデバイスは過去のレースの積み重ねからフィ－ドバックされた
>素晴らしい車輌であります。このＢＮＲ３２は後に海外の
>レースドラーバなどを通じ評価が高まり、日本から多く輸出されました。
>ホンダはＮＳＸを見捨てましたが、日産がＧＴＲに拘る執念を
>評価すべき所でしょう。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 23:50:19 ID:91af5UKaO

>>483
うちも無理

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 00:17:27 ID:Vm6V9JJN0

>>483
夏だから沸いてる厨房がきているのでしょう。
申し訳ないけど、飽きるか、9月まで辛抱願いたい。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 00:26:26 ID:e7nkvKSi0

膝を怪我してからろくに動かしてないせいか、
ブレーキローターが錆だらけになったorz

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 01:02:56 ID:ltZLcwm30

556吹いとけば気休めにはなるよ
あとで運転するときは注意する必要があるけど

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 03:10:13 ID:VQo7a/3T0

グリススプレーじゃだめ？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 08:19:49 ID:iyVT1nIwO

久々に明け方32乗った
気持ちよかったー
けど県外ナンバーが多く遠征だからカップルばっか。鬱になったわ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 12:23:50 ID:0GEafbH60

>>480
水没はつらい
ホワイトボディにしてやりなおすきっかけにしようぜｗｗｗ

ただ本当に水没は後が面倒。
ハーネスが全滅する
ＥＣＵ系は意外と大丈夫
もちろん内装は全部交換
エンジン他は回してなければ意外と大丈夫

もし早めに手元に帰ってきて、見た目大丈夫そうでもエンジンは掛けちゃダメだぜ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 12:57:55 ID:2pf/AYbI0

水没なら普通に廃車だろうよ
いったいいくらの車だと思ってんだ？
つうか、少々淘汰が進んだ方がいいんだよ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 14:32:06 ID:jrfBpyq30

うわ
雨がさらに激しくなっとる

ちょっとうちの32見てくるわ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 15:09:54 ID:yhtIEUwR0

>480
慰めの言葉が見つからぬ。。。
ｲ㌔。

ｵﾙﾀが弱ってきたのかとも思ってﾊﾞｯﾃﾘｰ充電したが
温間時の再始動性の悪さは変わらじ。
2年程前にｶﾞｿﾘﾝ駄々漏れになってｲﾝｼﾞｪｸﾀ交換してから
再始動性が悪くなった。

冷間時の始動性は悪くないんだが。。。

まあｾﾙ2秒回して掛からなかったら5秒位お休みして
再始動すると大抵掛かるんだけどね。。。
掛かりだす瞬間がｶﾅﾘ低回転で。。。

燃料系かしら。。。
燃ﾌｨﾙも燃ﾎﾟﾝも変えてるんだけどなあ。。。

誰か知ってたら教えて下さい。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 16:54:05 ID:+sA2OIeS0

>>492
その後、492の姿を見たものは・・
無茶しやがって・・・・ｗ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 17:14:03 ID:iu4EELl00

　　　/　　　　　/　　　　　/　　　　　　/　　/ 　/ /
/　　　　　/　　　　　/　　　　　/　　　　　/ 　　/
　　　　　　　　　　　ﾋﾞｭｰ　　　,.､ ,.､　　　 /　　　/
　　　　/　　　　/　　　　 ∠二二､ヽ　　　　/　/
　　/　　　　/　　　/　　　（（ ´･ω･｀））　ちょっと32の様子見てくる
　　　　　　　　　　　　　 /　~~ ：~~~〈　　　/
　　　　　　/　　　　/　ノ　　　：　_,,..ゝ　　　/
　　　　/　　　　/　　　　（,,..,）二i_,∠ 　/　　　　/

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 18:16:29 ID:IVGxwQF60

>>493
うちも今年インジェクタ交換してから再始動性悪い・・・。
症状も、文面から分かる範囲では全く一緒。

力に慣れなくて申し訳ないけど、原因は俺が教えて欲しいくらいだｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 21:35:49 ID:UYvNSbPu0

>>493
34だけど、5～8秒くらいクランキングしないと掛からない（汗
RB26は掛かりが悪いと聞いてたから当たり前と思ってました。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:13:58 ID:kTczhxum0

>>493
私のＲも同じ症状、インジェクションを去年12月に交換して
から文面と同じ、スロットルセンサーかとも思って交換したが
同じ、今日、車検に出したので調整をお願いした。プレッシャーレギュレーター
の交換も依頼した。交換して同じなら諦める。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:20:11 ID:iyVI6j+A0

>>495
くそかわええ・・・

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:21:03 ID:W4MMGZiu0

単純にプラグじゃねぇのか・・・？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:24:49 ID:Ak4ZYb6fO

>>493 >>496
うちのもガス漏れでインジェクター新品交換してから温間始動性悪くなっちった。

症状全く同じで始動後5秒程、超低回転でアイドルしてから基準値まで上がる感じ。
ウチも原因分からずお手上げ放置状態ｗ

同じ経緯と症状で悩んでる人がいるってことは替えたインジェクターに問題あるのかなぁ・・・

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:43:49 ID:sRxVrp540

６年前に３５万で買って、大きい故障はエアフロぐらいだった。
年間の走行距離は３５００キロぐらい。
走らなさ過ぎか！

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 23:03:04 ID:luyH42Cf0

セカンドカー持ちの人はどれぐらいの頻度で動かしてる？
俺はオイルが落ちて錆びるんじゃないかと不安になるんで
2週間に一度の頻度で用が無くても動かすんだが。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 23:21:44 ID:vkaOofmC0

週一ぐらいですかね
バッテリが心配なんで

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 23:24:25 ID:5fmXGZss0

>>493 >>496 >>498 >>501
俺、去年の１１月にインジェクター交換したけど
温間の始動性はバッチリ調子イイよ。
流石に筑波の走行会でスピンしてエンジンストールした時は
エンジンの掛かり悪かったけど・・・
コイルでも劣化してるんじゃない？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 23:27:43 ID:vBTwU8rc0

1 ルイス・ハミルトン
2 キミ・ライコネン
3 マーク・ウェバー
4 ニコ・ロズベルグ
5 ヘイキ・コバライネン
6 ティモ・グロック
7 ジェンソン・バトン
8 ヤルノ・トゥルーリ
9 中嶋一貴
10 ルーベンス・バリチェロ
11 ニック・ハイドフェルド
12 ネルソン・ピケJr.

マッサは予選時、事故で緊急搬送

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 00:04:20 ID:ziQuJZMp0

>>490
水没車はあとから色々出てくるんだよね･･･
原因不明の電装系トラブルとか、フレーム内部から錆びてきたりとか。

水没車は保険貰って素直に廃車にした方が良い。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 00:54:38 ID:ZxL3DtYkO

>>505
>>501です。コイルは多分大丈夫です。まさにインジェクター交換後から症状出したんですよ。

交換にあたって思い当たるミスは無いし・・・
マジでインジェクターの部品不良なんじゃねーかと思えてきたｗ
かといって確信も無くあんな高価なもんホイホイ替えられないし・・・
便乗で申し訳ないけど、克服した方いましたらお願いします。
ちなみにインジェクターの色がピンクから黄色に変わってたけど、部販いわく間違い無いらしいです。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 01:41:27 ID:LhPldGSl0

>>508
CPUはノーマル？
念のため、バッテリーはずして３０分くらいおいてみ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 02:22:37 ID:Tq/5tjCsO

関西地区だが今クラシックスポーツカーのツーリングレースがやってる。
こんなの見てると32なんてまだまだ現役だな。全車40年～80年前の完全レストア車ばっかり

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 10:09:31 ID:u0DfpN+mO

>>510
＞今ｸﾗｼｯｸｽﾎﾟｰﾂｶｰのﾂｰﾘﾝｸﾞﾚｰｽがやってる｡
ほうほう。で、ツーリングレースが何をするんだ？wwwww

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 10:16:55 ID:0jZAynFL0

>>511
つまんねーことで茶々いれんなよ。
大体読めるでしょ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 13:36:00 ID:8bNIN0rl0

マイナーツーリングレースとか知らないんですね。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 15:00:55 ID:12ihTwWL0

>>508
>>509も言ってるけどAACバルブの補正が
前のまんまだと温感始動が悪くなる気がします
バッテリーをはずして改善されなければ
AACバルブでアイドリング調整してみては？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 15:26:10 ID:NVoz8xxD0

R35GT-Rのエンジンって
300万オーバーで載せ変えたら400万くらい掛かるんだよね
ミッションも130万くらいだっけアッセン価格
今は車体価値が在るから400出しても換装するだろーけど
10年後、中古で100万とかになってエンジン逝ったら
エンジンが高すぎて誰も復活させなかったりしてというのが想像される・・・
あまりにも酷いと思わんか

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 15:50:51 ID:ZxL3DtYkO

>>509 >>514
レスどもです。
ECUはノーマル書き換えで、リセットも試したことあります。
AACはカプラー外して900回転に調整でおｋでしたっけ？
カプラー繋いだ後の回転上昇具合見ても問題ナスな気がします。
完全に慢性化しちゃってますね。温間の掛かり具合の情けなさときたらｗ
ブオンとは掛からず、ブボボボボーーてな具合にやっとこさ掛かる感じですね。
プラグはレーシング7番で、始動不良に陥った事は無いんですけどねぇ・・・

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 15:56:06 ID:xOXHgfny0

>>515
ミッションは２５０万だよｗ

雨キッツいなぁ…

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 15:59:57 ID:2dJkDBXh0

>>515
ディーラーでやったらの話でしょ。10年後にはメーカー保証の切れた
固体を町のチューナーが弄ってるんじゃない？
そしたらそれなりの価格でオーバーホールできるようになるはず。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 16:24:00 ID:U4TVodWVO

>>518
アッセンブリの価格だから値上がりはしても値下がりは無いかと。

工賃含めたらそれこそとんでもない価格になるし。
どのみちコンサルト3が流出しなきゃミッションの設定すらできないしね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 16:27:31 ID:o3v0Aq7J0

>>５１６

それ分かるよ、自分のは２００ｒｐｍくらいをさまよって
すごく情けない。。ｗ

ブブブブボ～みたいな。（屁ではありません

納車してから１週間位してからなったんだよなあ。
いじってもないのにさ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 16:57:05 ID:s8qo6p850

エアコン壊れたまま乗ってる人って結構いるの？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 17:28:49 ID:Bo9S8V7d0

おっと俺への批判がはじまるのかな？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 18:03:49 ID:ZxL3DtYkO

>>520
このスレだけでも自分を含め4～5人がインジェクター交換を機に似た様な症状を発症して未解決って・・・謎は深まるばかりだ・・・やっぱDENSOゴルァ？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 18:30:09 ID:4V7rEXDQ0

エアコン効かないから雨の日二人以上乗るとガラス曇って危険な状態になるなｗ

525 ：505：2009/07/27(月) 19:33:44 ID:UiAbz60N0

>>508
インジェクターは自分で交換したんですね。
俺も自分で交換したけど温間始動性は全然問題ないです。
色も黄色で間違いないと思いますよ。車は前期型でしょうか？
俺の車は中期型で初めからインジェクターの色は黄色でした。
ノーマルでピンク色があるなんて初めて知りましたです。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 20:11:07 ID:NBppoonu0

>>496だけど、ディーラー任せで黄色いインジェクタに交換した。
返ってきた直後から始動性悪かったから、何かあるんだろうなとは思いつつ
全くかからんわけじゃないからいいかと思って乗ってる。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 20:12:54 ID:q4i7czIA0

>>524
女に嫌われるだろそれｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 20:52:35 ID:P+74tsV00

>>515
>10年後、中古で100万とかになって
ないないｗ

529 ：508：2009/07/27(月) 21:00:54 ID:ZxL3DtYkO

>>525
ども。6年式でピンク・・・紫・・・いや、確かピンクが着いてましたよｗ

>>526
そう、掛からないわけではないんですよね～
ディーラーの作業でも出てるのか・・・
ますますインジェクターの当たり外れを疑っちまうオレ・・・

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 23:33:33 ID:4nLUJvV+0

タコメーター壊れたでござります。
後期型なんですが前期型のタコメーターって流用可能でしょうか？
スピードメーターは互換性ないのは知ってるんですが、タコはどうかと思いまして。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 00:55:00 ID:MUwhNfPh0

いやまて、インジェクターの色は黄色のハズだ。

紫＝ＪＥＣＳの５５０ｃｃ
ピンク＝ＤＥＮＳＯの５５０ｃｃ
黄色＝ＪＥＣＳの４４４ｃｃ

じゃないか？
どっちにしろまともに走らないはずが走ってるのか？

初爆不良ってのは、大抵燃料系なんだけどね。その次はイニシャル点火時期。
冷間ダメで温間ＯＫってのは、エアレギュレーターかもしれんけど。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 02:35:20 ID:4wdkDWolO

>>531
だよね。燃調とかレギュレータ圧とかそのままでいいのかしら。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 03:17:57 ID:67ZT+cW+O

駐車場で停車中にもらい事故に遭った方居ますか？

元年式なんですけど、保険の修理費ってどれぐらい出るものですか？

20年選手なので、ちゃんと直して貰えるか心配です。

経験のある方宜しくお願い致します。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 07:18:43 ID:+NMi4YyF0

車両の価値までじゃないのか？
車両保険の満額か、その車買うならいくらかかるかのどっちか高いほうを
上限で交渉かと思うけど

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 07:24:25 ID:MiT+tkG+0

>>533
心配な気持ちはお察ししますが、状況がよくわからないので情報をもうすこし足されては？
相手の保険なのか、自分の車両保険を使うのかなど・・・

私なら信頼できる修理屋に完璧に直す作業での見積りを出してもらって
そこから相手と交渉しますね。
停止中ということで過失が無いわけですから、出すものは出してもらいます。

古い車ということで車両価値を不当に低く見られることもあるかもしれませんので
自分の車が中古市場でどれくらい価値があるかなどのデータも提示すると
話が進みやすいのではないかと思ってます。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 08:12:15 ID:67ZT+cW+O

>>534
>>535
保険は、相手側のになります。自分は、車両保険には、入っていません。
車は無事故の元年式のR32GT-R標準車です。
普通に考えて534さんの言う通りだと思うんです。
なので自分は、20年選手の車両なので、ほとんど価値は付かないと思い、
直接相手との交渉になるのかと思ったんですけど、
修理を出したお店の人曰く、GT-Rは、特殊な部類だから、保険屋もそれなりに対応するのでは？と言われたので、
535さんの言われる様に、価値を低く見られる心配もあり、他の事例があればと思い書き込みました。
やはり、慎重に交渉しなくてはいけない様ですね。534さん535さんご返答有り難う御座いました。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 08:34:50 ID:XCliEFqe0

うーん、何とも悲しいことに巻き込まれましたな。

>535の言うとおり、交渉する修理屋の腕によってある程度は変る。
まぁ、でも外資系だと厳しいかな・・・
国内保険屋なら、まだ多少は融通利くとは思うけど。なお、修理屋が代理店やってるような会社は
かなり無理が利いたりもする。

ただ、正直、保険屋も今はどこも厳しいから、なかなか希望通りには
行かないと思う。厳しいことを言うようだけど、納得できず、裁判起こしても
企業相手ではまず勝てないから、早めの切り替えも大事。

32Rも今は底値だから、パーツ類が生きてるなら、保証金とそれをまとめて、箱換えすることも
検討しておいたほうがいい。逆に修理の方が高くつく可能性も高い。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 08:50:29 ID:lGLTHZSR0

>>536
なんとかがんばってください。
大体、フツーに車停めておいて、
勝手に車壊されたのに自分がお金を出さなきゃならないなんて
おかしい話ですよ。
保険屋からのお金が修理代にとどかない場合、本人に請求してください。

あと、これはテクニックになってしまうのですが
交渉がうまく進まない場合、時間をかけてください。
時間のかかる交渉は保険屋が嫌います。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 09:07:41 ID:8d2WwqrNO

>>530
ﾀｺﾒｰﾀｰも互換性無いはず。
前期ﾀｺは後期ﾊｳｼﾞﾝｸﾞに収まらないよ。

ﾊｳｼﾞﾝｸﾞを削って無理矢理使えるかはﾁｪｯｸしてないけど。

540 ：514：2009/07/28(火) 09:18:10 ID:8PL6AiKy0

>>516
自分の症状に似てるんだけどな～
アイドル９００じゃ低すぎない会？
９６０～９８０で調整してもだめかな？
ちょっと大変だけどAACバルブを洗浄してみては？
自分の場合は洗浄して　直ったお！

541 ：516のピンク：2009/07/28(火) 10:48:40 ID:JFY4Jk8bO

>>531 >>532のご指摘にガクブルなオレｗ

550ccから444ccに変更しちゃったとすると、全域で薄くなってる可能性があるって事になりますかね？
走行2万キロ台、エンジン回りフルノーマルらしきモノを購入したんですが、
インジェクターはピンクでした。
しばらくそのまま乗って、ブーストアップに伴い某ショップに現車合わせを依頼したんですが
インジェクターの色は指摘されませんでしたね。

その後ガス漏れで黄色いインジェクターに変更後も温間始動性悪化以外は、鈍感な体感ですが変化は感じとれません。
アフターファイアは出るし希薄な印象はないんですけどねぇ・・・
なんにしろ一度ショップに燃調みてもらった方が良さそうですね。
しかし何故にピンク？まさかのノーマル戻しかｗ

>>540
どもです。ＡＡＣかなり前に一度洗ったきりなんで、洗って若干高めの調整試してみますね。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 10:57:33 ID:67ZT+cW+O

>>537
まさに青天の霹靂です。
箱換えも視野に入れ、辛いですが、気持ちを切替え交渉したいと思います。
有り難う御座いました。
>>538
最初は、耳を疑いました。
仕事から帰ってきたら無残な姿に愕然としました。
テクニック参考にさせて頂きます。
有り難う御座いました。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 12:58:09 ID:vNHA7jPTO

>>510
クラシックカーで2日くらいツーリングしながらチェックポイントでタイムアタックするレースですね

>>511はアホ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 13:37:22 ID:GEmxIkq4O

>>543
どーでもいいが

｢ツーリングレースがやってる｣の｢が｣を入れた事によって文章が微妙な意味合いになった事に>>511が突っ込んだんだろう。
｢ツーリングレースやってる｣もしくは｢ツーリングレースが行われてる、開催されてる｣がベターW

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 13:59:19 ID:XAzf4EE/0

>>536
なんで、ヨコバンとかに入れないかなぁ…
全部相手持ちなのに…

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 14:32:47 ID:4wdkDWolO

>>545
普通最寄りのディーラーくらいしか陸送費出ないのでは

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 14:48:11 ID:XAzf4EE/0

>>546
100:0でぶつけられた場合、自分の希望する修理工場に入れられないのかい？
俺は信頼ある工場に入れてるよ。
Dなんかに頼んだって、どこに回すか解ったもんじゃない（汗

事故車扱いになりそうなんだから、認定士に頼んで事故車になった分の減額差額請求
出来るから、その分を回せば良いと思うけど、どうだい？

俺だったらそうするね!
皆それくらい好きだろ？

548 ：534：2009/07/28(火) 16:31:41 ID:+NMi4YyF0

>>545そんな甘くない、近ければいいけど。

>>533誰かが言っていたとおり、GT-Rは特殊だから、
20年選手でも価値はある。
事故車ばかりのGT-Rだから、その中で無事故を守りぬいたものだから、
それなりの価値はある。
修理費がどの程度か知らんが

おれはだいぶ相手ともめたけど、希望の板金屋に入れて、
直させた、代車もそれなりのものをもってこさせた。

おれは34で、がんばって無事故を探して買ったのにぶつけられてさ。
頭にきたからね。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 17:14:58 ID:JzTxTTtk0

>>511
>>544
同一バカまるだし

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 18:30:33 ID:WJTMhB7RO

一番のバカは日本語が不自由な510だろwww

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 19:07:07 ID:cdaDBHt00

夏ですな。

>>533さん、決着したらご報告お願いします。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 19:22:08 ID:JzTxTTtk0

名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/07/28(火) 13:37:22 ID:GEmxIkq4O
>>543
どーでもいいが

｢ツーリングレースがやってる｣の｢が｣を入れた事によって文章が微妙な意味合いになった事に>>511が突っ込んだんだろう。
｢ツーリングレースやってる｣もしくは｢ツーリングレースが行われてる、開催されてる｣がベターW

ニホンゴリカイデキマスカ？

ID:GEmxIkq4O
ID:WJTMhB7RO
ヒント：IPハッシンキチ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 19:28:52 ID:GEmxIkq4O

>>552
オレは別におまえに何も言ったつもりは無いんだが、何をいつまで騒いでんだ？
夏休みのゆとり厨か？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 19:31:33 ID:ro02iRdZ0

心中お察しします。
自分も他車種だけど追突された経験ありです。

相手が対物超過修理費用特約に入っているか。
入ってない場合、相手の賠償義務は減価償却の考え方で決まるので上限額はかなり低いと思う。
そのときはレッドブックをもとに自分のクルマの価値を主張して交渉するしかないかな。

0:100の被害事故の場合、自分の保険屋は相手の保険屋と交渉出来ないから・・・。
粘り強く、冷静に、色々な選択肢を考慮しながら交渉にあたるのがいいと思います。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 19:32:26 ID:67ZT+cW+O

>>545-548
>>551
御意見有り難う御座います。
先程、車屋と保険屋からの連絡があり、
全額保険での修理が出来る事になりました。
因みに、今回の場合、保険で出るのは、標準で約75万で保険のオプションをプラスして計125万まで出るとの事でした。
御意見を下さった方々有り難う御座いました。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 19:37:49 ID:vNHA7jPTO

>>553って安い32憧れだけで買って青空駐車場で錆も気にせず修理だけでレストアひとつできないゆとり世代まるだしだね。
おまえ邪魔

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 19:39:16 ID:67ZT+cW+O

>>554
ご心配有り難う御座います。
>>555でのオプションは、554さんの言う対物超過修理費用特約になると思います。
これが無かったらちょっと危なかったと思います。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 19:49:31 ID:GEmxIkq4O

>>556
ちょっと前のレス(2～3日前)で北海道のワンオーナーから購入、サビの為にBピラー途中を切断してリアフェンダー交換したってコメした者です。
7年前からタワー式の立駐を月極めで、雨天も未使用。
ずっと大切に乗ってますよ。
なんか余計な事言ったみたいで謝ります。
すみませんでした。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:44:15 ID:WJTMhB7RO

ちなみに俺はID:GEmxIkq4Oじゃないかんな。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:46:12 ID:u6hCsAdrO

ﾌﾞｰｽﾄが掛かると失火してきれいに上まで回りません。
何が原因なのか教えてください。

ﾌﾞｰｽﾄ掛けないようにゆっくり踏めばきれいに回ります。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:46:26 ID:XrVmH8fp0

気にするな

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:50:51 ID:ar57+lAp0

俺は2ヶ月ほど前、コンビニに駐車中ぶつけられた。

で、相手がいたので、すぐ警察よんで事故の手続きをした。

相手は保険を使わず自腹きるので修理の見積もりを送ってくれと言ってた。

一応、自分の保険屋にも報告した。

で、フロントパンパー、レインホース、その他で13万円超えの見積もりを送った。

相手は13万なんてありえない！払えんと言ってきた。

これ以上相手と話しても時間がかかるので保険屋に任せた。

俺の車は車両保険入ってて、通常R32は5万円までしかでない保険を交渉で100万まででるようにしていた。

で、一旦俺の車両保険で修理して相手に修理代請求することで解決。

あとは加害者側と俺の保険屋との話し合い。

次に保険の更新をする時、等級あがらなくなります。
といわれたけど俺はこれ以上保険の等級が上がらないので問題なくいった。

で、フロントバンパーの下のスポイラーまで新品塗装ありで帰ってきたｗ
事故と関係ない場所だったんだけど。
そこそこ下こすって割れてる部分もあったのでよかったよ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:56:03 ID:zqR2wJPl0

>>562
ようするに貧乏人にぶつけられちゃったって事ですね

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:08:32 ID:ar57+lAp0

>>563
そうです。
修理は自分の指定したディーラーで見積もりもそこで出したのをそのまま送ったんですが。
32は中のレインホースもすぐまがるからね。って言われた。

保険屋も32のスカイラインの修理代は高いのが普通って言ってたんだけど、
んじゃ、車両保険もそれに見合して設定してと言いたい。

結局修理代は15万円超えたと聞いた。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:11:28 ID:JzTxTTtk0

ごめん。いいすぎた

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:12:27 ID:zqR2wJPl0

>>564
俺も以前リヤから追突された事あったけど初心者マークの女の子だったが
父親がでてきて話は早かった当然完全平謝りで相手の保険で100％だった。

貧乏人（保険も入ってないような）にぶつけられると結局自分がある程度泣き寝入り
しかないんだろうなぁとは思う。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:13:47 ID:u6hCsAdrO

ちょっと
失火する原因を教えてくれよ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:30:42 ID:u5hUyYSt0

修理代10数万であり得ないって言われると、口ポカーンだろうなあ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:31:09 ID:nc97GM2G0

３２６クリスタルホワイトのスプレー缶を買いたいんだけど、
塗料メーカーによって若干の色違いみたいなのありますか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:01:29 ID:aDixiVVE0

パールが混ざった塗料なぞ使わぬが吉

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:02:31 ID:UMIzEsNA0

バールのようなものが混ざった塗料？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:09:17 ID:VYF2qfzqO

>>560
パワトラのパンク。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:25:14 ID:u6hCsAdrO

>>572
無知な俺に教えてくれてありがとう

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:31:00 ID:ar57+lAp0

>>566
今回は、こちら側は、修理中車が乗れない以外にダメージはないんで、
泣き寝入りじゃないんだけど。

間違っても加害者側の指定する修理屋にはだしてはいけない。
それこそ泣き寝入りしないといけなくなる。

575 ：530：2009/07/28(火) 22:55:36 ID:M2XNSmXX0

>>539
ありがとー。
散財しなくて済みますた。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:16:09 ID:EN7QYr/S0

>>545
ヨコバン入れたって、相手の保険会社のアジャスターがヨコバンの修理方法を
認めなければ金は出ないよ。
アジャスターも車のプロで、「そこはフレームぶった切って溶接で繋いで」とか、
結構無理矢理な修理を要求して安く上げようとするらしい。

保険会社の要求する修理方法に従って修理して自己負担0か、こだわりの修理で差額を自腹切るかの
どちらかを選ぶことになる。

どちらにしても、修理代が車両評価額を超えたら車両評価額までの支払いになるから、
廃車にして違う車に乗り換えるか、差額を自腹を切って直すかのどちらかで、結局自腹を切る羽目になる。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:03:02 ID:WJTMhB7RO

ここは日本語が不自由なインターネットですね。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:47:36 ID:uIxZtOAN0

>>576
そんくらい認めさせないと…
足りない分は、加害者に直接払ってもらいたいと思う。

まぁ、解決したみたいだし。
どうあがいても俺は、ヨコバンには事故車を送れんけどね。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 01:37:47 ID:gFCwAnmd0

125万出るなら、ヨコバン入庫でもOKだろう、普通に考えて。
足りない分は自腹でって言えば、ついでにサイドシル強化も施工できるだろ。

なんか直接に不足分を加害者に請求しろとか言ってる人いるけど、
これ保険通した場合の事故処理なんだから、下手すると法に触れて捕まるよ。
一応、示談で相手の了承があれば支払ってもらえるけど、こんなことはまず無いし、無理。
理不尽なようだが、よくも悪くもそのための保険だし。

あんまし、無責任なこと言うもんでない。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 02:04:30 ID:Nma8zbXO0

う～ん。でも、外資系の保険の対応はホントにひどいよ。
警察も認めた100％こっちが被害者の追突事故でも、難癖つけて修理代安く上げようとしてきたから。

車の種類が何であれ、古い車でしょ？ってはなっからこっちを馬鹿にした感じで、
自分達の指定工場じゃないと10：0の事故でも、修理代全額負担はできない可能性ありますからって言ってきやがった。
頭きたんで、自分がいつもお世話になってる、保険の代理店もつとめてる車屋に交渉たのんで、
当てられた近辺で少しでも傷があるところは全部新品交換を認めさせて修理はできたけど、時間かかったな～。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 02:41:51 ID:gFCwAnmd0

>>533
まさかと思うけど、
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/134086/blog/14279425/
事故ってこれかね？駐車場だし。。。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 07:16:58 ID:8ZlNV7ob0

おれは保険会社にいってやったぞ。
１０年おち、２０年おちの車に、
どうして車両保険が掛けれるんだと。
価値がないなら、
同程度のをもってきてくれと。
事故前のおれの車をもってきてくれと。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 09:18:33 ID:FlAsWb9gO

で結果は？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 09:23:05 ID:uIxZtOAN0

『恐喝』は別だと思うけど…

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 10:34:12 ID:UdjcWYOf0

>>583 80点ってとこか
少し遠い希望のところに入れれた、代車は普通よりはぜんぜんよかった

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 21:59:07 ID:ZR8pvZqM0

エンジンが冷えてる時は軽快なんですが、温まってくるとウォーンとうなり音がして回転重ったるいです。
エアフロが寿命でしょうか？R-VITでの電圧は正常です。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:04:57 ID:gFCwAnmd0

カップリングファンの固着じゃね？
ユニットごと交換なら4万弱。ちなみに33R用が使える。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:37:25 ID:ZR8pvZqM0

>>587
ありがとうございます。
カップリングファンを確認してみます。

ちなみにBCNR33とECR33のファンは同一（部品番号）かおわかりですか？
ネット画像検索した結果、見た目は同じように見えるのですが。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:50:09 ID:gFCwAnmd0

うーん、そこはよく分からんなぁ。
いいかげんなことも言えないし、詳しくはDで聞いてみて。

とりあえず流用は効くよ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 01:25:36 ID:zDQyExho0

部品番号の上5桁は21060で
R33共通っぽいな

ただ、589氏の言うとおり間違いたくないならDや部販に行くのがベストかと

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 18:59:15 ID:lEc/gf6W0

今日はエライ暑かった！
エアコンが壊れてるからこたえたよ。

エアコン一式新品に交換したほうがいいと電装屋に言われたんだが、
誰か交換した人いる？

592 ：588：2009/07/30(木) 19:01:46 ID:Go6M7t7+0

>>589 >>590
ご丁寧なレスありがとうございました。感謝します。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 19:18:05 ID:L6YEstrn0

>>591
お前彼女とか居ないだろｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 19:37:45 ID:+DeCqEbxO

駐車場入れるの失敗してニスモのサイドプロテクター？割っちまったorz
あれって塗装込みで片側おいくら万円程でしたっけ？？

595 ：591：2009/07/30(木) 19:40:52 ID:sm+7hXG10

彼女"とか"って何？
彼氏ならいるお(･ω･)

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 19:47:32 ID:qFPlIm6T0

>>594
パテとか使って直してもらえば？
買うより安いよ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 19:52:59 ID:+DeCqEbxO

>>596
即レスありが㌧
下に伸びてるツノみたいのが途中からﾎﾞｷｯって割れて飛んでいっちゃったんだけどｗ、パテでも平気っすかねぇ？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 20:01:01 ID:DcCMrgwU0

>>591
一式といってもどこがどう壊れてるかによって全部だったり一部で済んだり・・

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 21:28:57 ID:rk2ZMJYn0

>>597
最近のパテなら最高速アタッカーでもない限り大丈夫だと思いますよ。

どうしても気になるなら新品か中古だねー。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 21:34:05 ID:cUPM4MM40

本当にｴｱｺﾝ一式が全て壊れることってあるのかな？
故障原因を見つけられない低レベルの電装屋だったりして？ｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 22:25:31 ID:DcCMrgwU0

コンプレッサークラッシュ→系に破片が散らばるのパターンだと
基本は全とっかえですよね。
ケチると残った破片がエキパンに詰まってまたコンプレッサーが逝くんで。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 00:58:37 ID:tl7sZ40CO

なんかR止めてる駐車場の地面に緑と茶色の液体がいくつか点々と落ちてるんだが…

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 02:05:04 ID:y6IlSg+nO

>>602
クーラントとパワステオイル同時とか？
まあ触ったり臭いで確認しないことには。
うちのはフロントリップに液体が垂れてて「ラジエター!?エアコン!?パワステ!?」
と思って臭い確認>>クサッ！

...お犬様の縄張り表示でしたよorz

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 03:48:01 ID:/aCO+UId0

>>593
おまえクルマ1台しか持って無いだろ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 05:48:05 ID:wp2UVjjnO

レイナから預かってるRはﾎﾟｲしちゃったんですか？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 11:45:18 ID:+SSXwG1IO

>>599
亀レスすんまそ
街乗りオンリーなんでパテ盛りにしまつ。
どうもありがとう。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 12:16:22 ID:3QXNCl9f0

>>603
お前もか・・・

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:54:15 ID:KAlAyQYm0

無条件で買った。
オートメカニック2009年9月臨時増刊

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 00:12:36 ID:gJgVqnUL0

>603
うちのはオイルだからパワステオイルで決定
タンクをみると足りないから、オイルを足しながら走っている

早く直さないと

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 08:15:42 ID:nBVlVfKe0

最近やたらとハイキャスの警告灯が点くんで色々チェック
結果、パワステオイルが結構減ってますたorz
タンクの周辺がオイルでべたべたに…
パワステオイルクーラー付けるべきなのだろうかね…
皆さん、この辺対策してたりします？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 09:35:11 ID:T62QXXg30

>>608
俺も買ったぜ！

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 12:16:00 ID:VWKz4rVsO

明日はサマーフェスティバル 2009

みんな集まれ～(^_^)v

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 14:13:14 ID:ftHk3elj0

405だけど、３２カップリングに３４ファンつけました。
結果・・・最高です！あの唸るような音（ファンノイズ）がなくなり
エンジンフィーリングも良くなった！
気になる方はぜひ！

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 15:03:52 ID:w1shNXHhO

いくらぐらいなんですか？無加工で大丈夫？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 15:09:15 ID:kc0OdPuEO

>>610
タンクのふたから溢れるのは仕様w

ただ防ぐだけなら33のふたを無加工でつけるだけ。センサーは無視すれば問題なし。

むしろ他から漏れてないだろうか？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 15:48:20 ID:i4/1opVY0

６番プラグだけが死にました。
どなたか１本だけプラグが不具合をおこした、
という方はいますか？何が原因なのでしょう…？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 17:25:44 ID:kc0OdPuEO

>>616
立て続けじゃなければ偶然でしょう。プラグだって工業製品なわけで全部同じタイミングで寿命が来るわけでなし。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 17:35:14 ID:2KVUSiEX0

>>613
確か33R用と34R用は共有だったはず。
ちなみにノイズは固着のせいで、ファン交換の効果ではないだろ（＾－＾；

まぁ33,34用の方が羽一枚多くて、効率高いのは事実だが。

>>614
羽だけ交換なら、確か小加工が必要だったかも。
オイラはユニットごと交換したから、そこはよく知らん。

羽だけじゃなくて、中も固着してるケースも多いから、気をつけなはれ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 17:50:06 ID:w1shNXHhO

618さん、ありがとうございました。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 19:02:40 ID:ftHk3elj0

>>618
自分の３２も１０万キロでカップリングが固着していてDに
「カップリングとファン交換です」と言われて３２用新品ファンとカップリングに交換するも
エンジンがある程度温まるとまた重ったるいエンジン音になりDには
「ん～特に異常はなくこんな物でしょう」納得が行かず
自分で調べると３２特有の８枚羽根によるファンノイズだと知り、だめもとでカップリングは
新品３２用のまま、ファンを３４用にショップで変えてもらいました。
ショップさんも「ファンだけでは音的効果は？ですが・・」と言って
いたが取り付け後アクセルを吹かした瞬間から違いに驚いた。
車体個体差によりホースに干渉したりするので、スペーサーで調整
するみたいだけど、ほんと！３２ファンの音が気になる人はやる価値あるよ！
無論カップリングの固着も確認して

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 19:24:03 ID:AGdNOM/m0

>>617
ありがとうございます。ちなみに買ってから2000kmしか
走ってないので以前の様子がよくわからないのです。
車検証によると、4年で2000kmしか乗られていない走行45000kmの
ワンオーナー車です。年式はH3です。
EVCとサブコンが付いていて、購入直後は高速でR35にフル加速で
ついていけるなど満足していたのですが。今後が不安です。
ちなみに走行1000kmでシャフトブーツが片方割れるなど、
トラブルの兆候がちょくちょくあります。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 19:36:51 ID:rhBJWDSi0

>>613
３４のカップリングに３２ファンでは無くですか？

てっきり、３４カップリングに３２ファンだと思いました。
すぐ車検なので、今日Ｄラーでメカの人に聞いたら後期は３４カップリングに３２ファンは
ＯＫと言っていました・・・が。

残念ながら618の仰るとおり、ファン交換で唸りは消えないと思います。
ファンが発していた音なら別ですが。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 20:04:03 ID:hqXCPjQJ0

>>621
燃調が合ってないと思われ・・
26のノーマルサージタンクは6番に空気が入りにくい形状になってる
速いからといって調子に乗って飛ばしてると、そのうちエンジンあぼ～んする鴨よ？

ファンの話しだけど、プラスチックの劣化でファン本体の根元部分からヒビが入るケースもある
エンジンが高回転で回ってると、羽根の回転がブレてラジエターを叩く→破壊・・な例も。。
３２の新車当時から付いてた部品はいつ壊れてもおかしくない状態だろうから、カップリングごと
３３以降の９枚羽根に変えた方がいいんでは？
冷却効率も上がるし。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 20:32:29 ID:kc0OdPuEO

>>621
吸排気のみECUノーマルでもバカ踏みしない35にはついていけるし。それヤバいのでは。

俺なら怖くてECU全部やり直します。

ちなみに同じような仕様で購入しましたが修理費は一年で80万ほどでした。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 20:44:39 ID:kc0OdPuEO

>>624
訂正です。仕様じゃなくて状態。
フルノーマルでしたが過去4年で2000キロとかの乗られ方は似てたという感じですね。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 21:08:38 ID:ftHk3elj0

>>622
カップリングを３４新品に換えてもファンが３２用なら唸り音が
出ると思う。３３や３４の９枚羽根は形状から不等ピッチで風量や
回転負荷も軽減された結果がノイズの軽減になってると思う。

カップリングは替えるとしたらやはり３３以降の３段制御の方が
安いしいいと思う。（３２は２段制御）

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 22:09:52 ID:C9Bq1uPw0

ＣＡ１８乗せたけど燃費もよくなって、
軽くなってさいこうっす。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 22:24:27 ID:JySqgiwk0

【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つとﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　とﾉ
　ｕ-ｕ（l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 23:10:02 ID:4Xf1PXFr0

620の場合はシュラウドその他ファン周りの位置が個体差でおかしかったと思われ。
普通の32(少なくとも自分が良く知る数台の32Rで)ファン原因の異音は無いよ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 00:32:23 ID:EhLsZlLk0

俺も初めて聞いた＜32ファン製品不良。

まぁ見比べれば、確実に33R用の物の方が優れてるとは思うが、
そんな異音を発するなんて初耳。そういう報告ってどこかのHPやブログある？
正直、RB26自体が五月蝿い部類のEGの中で、そこまで不快な音があの程度の部品で出るかに？
いや、煽りじゃなくて純粋に知りたい。

まぁ、結論を言えば、壊れたらユニットごと33R用に交換ってのが一番だろうけど。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 03:04:42 ID:BmRvCbHi0

パワステタンクからパワステポンプへのゴムホース交換・・・
ヒビも無かったし、オイル漏れは定番のタンクからのオーバーフローの模様

エライ大変だったから、今度があるならデーラーに頼む

なんとタンクキャップの油面センサーが断線していた（鬱）

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 05:06:06 ID:RGRt+hzTO

みんなＤを利用してるみたいだけどホイールとかノーマルなの？
俺はツライチだから行きづらい…

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 05:48:18 ID:TesWpwZe0

>>632
標準車だけど新車からホイールどころかフルオリジナル‥。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 06:39:35 ID:pXv5GA9P0

>>632
Ｄによっても対応はまちまちだと思うけど、俺のもツライチと言うか
リムガードの分が気持ち出ているような気がするが、先日も何も言われなかった。

見た目は、車高とマフラーが変わってます。

Ｒが入ってくるＤは、その分色んなトラブルも経験してるし部品互換や、部品の値段
も知ってるから助かりますよ。

そこのフロントマンが言っていましたが。
「Ｒ、随分減りましたけども、皆他に乗る車が無いんですよ。」と

良いフロントマンとメカに会えると良いですね。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 09:13:17 ID:CjEWryZb0

ほんとは34欲しいが高くて買えん。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 09:45:37 ID:V1x6uGCa0

>>623
ありがとうございます。サージタンクの話は知りませんでした。
R35についていけた時（おそらく向こうもフル加速だったはず）は
いったいどんないじり方をしてるのか怖くなりました。レガリスと
HKSのEVC、サブコン以外は何もしていない様子なので。クラッチすら
ノーマルのようです。
実は現在の32の前に、H2の32が盗難にあったんですが、その32とは
明らかにパワー感というか軽快さが違います。旧32も310ps出ていたん
ですが。やはり怖いですね。一度実態を診断するまではおとなしく乗ります。

ちなみにクラッチはノーマルのようですぐに滑るしメーターケーブルが
割れるということもありました。一年間での修理費はやはり100万くらい
覚悟しなくてはいけないかもです。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 10:33:07 ID:+sEfjZyj0

>>635
もう来なくていいよｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 10:38:16 ID:+rCQ7bn70

親戚がこの車に乗っているんですが昨日乗せてもらう機会があり高級車という
認識だったのですが内装とかキシミがかなりあるし静粛性も低いですね・・・。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 10:41:17 ID:iVBE7k+B0

コンフォートはセルシオクラウンやフーガにでも任せておけ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 11:49:36 ID:8miLfyU2O

>>636
サーキットでもなければよほど頭がおかしくない限りアクセルは踏んだり離したり。
300kg違うし街中じゃ35と大差ありません。むしろそれだけいじってるのに差がないのは不調ととらえたほうがいいのでは？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 12:27:56 ID:fqe2YZw80

>638
スポーツカーに何を求めてるんだ……

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 13:01:24 ID:neq+0KBLO

今、パワトラのコネクタ抜いているんだが…
堅いな
なんかｺﾂとかありますか？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 13:04:51 ID:aprdjJxF0

>>632
Dによるけど先に電話でもして確認するとか

>>634
以前タイヤひっぱってリムツラで行ったらさすがに相手されなかったｗ

>>633
ノーマルいいよね。たまに車高もホイールもノーマルのＲ見たら大事にしてんだんぁ～って思う
俺もノーマルに戻そうかなー(笑）

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 13:51:25 ID:neq+0KBLO

パワトラ…
なんとか外れました。

はずして気付いたんだけど…これって向きがきまってるんですか？

しょーもない質問でスマン

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 15:45:59 ID:tyWmACCp0

>>643
大事にしてることは確かなんだが、維持するのが精いっぱいで
社外品をつける余裕がないということね‥。
ここも含めていろんなとこ見てると、みんなお金もってるんだなぁって正直思う。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 17:18:41 ID:8miLfyU2O

>>644
決まってるよもちろんw裏に矢印でFRONTとかREARとか書いてあるでしょ。
あとコイル側とボディ側じゃピンの数が違うしはまらないようになってる。

>>645
金は生活費から削りだしてるだけw持ってる訳じゃないでしょう。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 17:49:48 ID:mghK0DjN0

ノーマルでも乗り心地悪いですから・・・
タイヤどうしようかな

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 18:05:48 ID:0dL58nC00

>>646
サンクス。
車に向かって左側にコード番号とか書いてあったのも思い出して
なんとか装着できましたｗｗｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:48:07 ID:L+SpZ8WRO

当方平成5年式のEP82スターレットのNAマニュアルに乗ってます。
走行距離13万キロになりますが、ブレーキパット交換以外はノントラブルです。
R32のGT-Rが欲しいのですが、同年代のスターレットよりも故障など多いでしょうか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:54:34 ID:NhybRXFF0

多いよー。
スターレットはシンプルだけど、メカニズムが複雑だから壊れやすい場所が多い。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 22:08:31 ID:8miLfyU2O

>>649
スレの頭からぜひ。
EP82だってNAとターボじゃ熱量も別物でしょう。
最初に100万くらい、あとは年50くらいちまちまかければ楽しく乗れると思う。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 22:16:26 ID:MEL8r87l0

仕事でやたら県外の長期出張が増えてきた、今までは32は家に置いてたままだったけど
これからは出張先に乗って行く事にした。一旦お盆で帰ったら乗ってまた出張だ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 22:26:52 ID:2Kp4KoOc0

>>652
趣味で長距離乗るのはともかく、仕事でこれ乗るのはリスクが高すぎないか？
故障で入りの時間に遅れましたなんてしゃれにもならんような・・・
仕事には信頼性の高いｗ車を使ったほうが吉なんじゃね

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 22:38:58 ID:MEL8r87l0

>>653
レスありがとうございます、ちなみに仕事の車は既に出張先に持って行ってます。
休みの日に出張先の観光名所、見所を32で堪能したいのです。考えると今から楽しみですｗ
当然出張先で故障も考えられますし(ほぼ確実でしょう)対処出来るように事前にDやその他のショップの下調べしておきます。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 23:04:29 ID:MK3SkMoXO

GTR純正のアルミ(非Vスペ)の色って2種類あるって本当ですか？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 23:16:03 ID:0EHxRF4mO

今日の岡谷のイベントは32だけで何台くらい集まったんだろう
ちなみにJ'sの撮影会もあったみたいだけど、全員参加できたんですかね？
行きたかった。。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 23:55:02 ID:BAXxjJRG0

>>656
俺の兄貴はＦＤで行ったぜｗ
写メ送られてきたけどやっぱり３２が多かったよ。
３箇所ある駐車場はスカイラインで満車状態だったみたい。
俺も行きたかったなぁ～。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 02:55:42 ID:OtZwDLFE0

>>655

本当らしい。
ガンメタ系の少し暗色と、シルバー系の明色の2種類あるとか。
たしかどっかのHPで比較されてたな・・・

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 08:18:44 ID:gZhCvC30O

32ってやっぱり白が人気色なの？
稀少色以外では白→銀→黒→ガンメタの順かな？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 08:23:23 ID:hEI6mWzxO

今はよくわかんないけど

発売時の変遷としては
ガンメタ
白
シルバー

と、流行りの色も時代と共に変わっていった気がする。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 09:44:50 ID:bjAtnncdO

オレは6年式の白なんだが実は黒が欲しかった。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 10:48:53 ID:bZ/4nSgQ0

シルバーってはやったっけ？
ただたんに、V2のイメージカラーであっただけやないの

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 13:15:29 ID:4fgPCy1k0

>>630
GT-Rの部屋-３などと検索すると書いてあるよ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 13:31:34 ID:rjNbM/FWO

>>662
初期型に濃い灰色みたいなんがあって人気なさすぎた。で、後期にシルバーが出たんだよ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 13:38:39 ID:lgUDznIE0

>>664
後期のシルバーとは違うけど前期にもシルバーあったよね。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 13:44:21 ID:YGNW/Pq+0

ガンメタでコーティングしてピカピカの３２は２０年落ちとかわからないくらい新鮮だよ
オレは白でガラスコーティング施工したけど

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 14:50:04 ID:+zaoZyg7O

>>658
やっぱりですか。
1本キズつけちゃいまして交換しようと
オークションのぞいたのはいいんだけど
画像じゃわかりずらいですよね。。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 14:52:39 ID:OtZwDLFE0

>>663
検索しても見つからないが?　直アドどこよ???

ちなみに、昨日ニスモに行く用事があったので、ベテランのメカさんに
聞いてみたが、「そんな話（異音）は聞いたことが無い。固着と違う?」とのこと。
その人も>>629の指摘と同じように、何か別の要因で勘違いしたのでは?と言ってたよ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 15:01:13 ID:guoyjNpb0

タービンの不協和音をファンの音と思っているんじゃあるまいか。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 15:41:32 ID:gPXreefZ0

「ビョオオオオオオオオオオオオオオオー」ってやつ？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 18:40:13 ID:rjNbM/FWO

http://arice.info/gt-r/3_7.html
前期はｼﾞｪｯﾄｼﾙﾊﾞｰで、後期はｽﾊﾟｰｸｼﾙﾊﾞｰぢゃね？
俺の書いた濃い灰色みたいなんは､ｸﾞﾚｲｯｼｭﾌﾞﾙｰと思うよ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 19:00:39 ID:rjNbM/FWO

ｸﾞﾚｲｯｼｭﾌﾞﾙｰは注文生産色でした。スイマセン。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 19:27:02 ID:OQZwSWQz0

>>668
あのファンの音は説明しづらいんだけど
｢フォーーーーーン」っとかなり耳障りで
明らかにファンの唸りに聞こえる。エンジンの音とか
タービンの音とは違った嫌な音なんだよね。
昔の１３０クラウンとかマークⅡ３兄弟が似たような音させて
走ってるの見た事あるんだけどなぁ。
因みに俺の車は水温が８３℃以上になったら
ファンの唸り音が聞こえる。
夏休み実家に帰ったら親父のＧＴ－Ｒから
ファンＡＳＳＹをちょっと拝借してみよう。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 20:23:53 ID:ErikZwVh0

>>668
俺もＤラーで聞いてみたら同じような答えだった。
「カップリングにクラックが入っていた車はありましたが・・・。」と言ってた。

ファンが歪んでラジエーターに触れて異音がしたなら、ラジエーターに跡が付くはずだし。
そんなにファンとラジエーターのクリアランスもシビアではなかったと思うけど。

原因はラジエーターのシュラウドの組み付け不良のような気がする。

>>643
ツライチかはみ出しかグレーゾーンなら、Ｄラーも？？？
だけど、引っ張りはそれ以前の問題かと思うけど。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 20:35:41 ID:lDohoSmr0

どうでもいいがマークII3兄弟とか聞くと1Jでマフラー換えると
RB26よりいい音出せるんだよな。。。ツアラーV限定だけど

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:15:15 ID:4fgPCy1k0

>>668
ttp://hw001.gate01.com/youzerone/BNR32_3.htm
ここのオーナーはカップリングも換えたみたいだが
自分は両方３２用の新品に換えていたのでファンだけ
３４用に換えたら音はなくなった
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/108/?pg=4&mpg=1042
ここの５番のレスの中にもあるので参考に

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:53:00 ID:YutDjYWR0

>>671
前期は灰色がかった感じの少し暗めのシルバーで、後期は白っぽい明るいシルバーだね。
俺は前期のシルバーに乗ってるけど、前期は断トツガンメタ人気で、
シルバーは希少色（不人気色）だったと思う。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:31:10 ID:HiytPnZf0

並べると前期は青っぽいシルバーに見え、後期は若干黄ばんで見えることから、
前期を清潔シルバーと呼ぶ方々がいた。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 01:25:42 ID:rdFlR4/f0

>>676

うーん、上のアドレスは、正直、ファンの劣化状態を書いてないので
何ともいえないなぁ。固着してた可能性も高いし。
で、下のアドレス「ここの5番」ってどこよ？

ひととおり、調べてみて、固着して五月蝿いってのは多数見るけど、
ファン自体が異音ってのは、コレって断言できる報告は無いね、正直。

まぁ33R用とはカタチが違うから、発する音も違うはずだけど、
不具合としてまで報告される程ではなさそうだな。あくまで個人レベルの話っぽい。

総合すると>>674に同意かな。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 03:19:36 ID:ui0bvC/cO

32のファンはまっすぐラジエターから空気を抜くからタイベルカバーに流れが直接当たる。
33以降は拡散するようになってるから効率も上がって風切り音も減ってる。そのことじゃないの？
シリコン劣化で熱による回転数制御が働かなくなってるカップリングはクランクの回転数が上がってもファンの回転が下がらないからこれはまたうるさい。

羽の形状、カップリングの減速制御、別にしないと話がややこしくなるだけかと。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 09:53:05 ID:M8Y34lOc0

今回、上にも書いたが
ファンのみ交換で音的効果が
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/108/?pg=4&mpg=1042
最新100スレッドを表示しています → 全て表示)
の５番を参考にして効果ありなんで何回か自分以外にも
書き込みがあったので参考に

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 18:31:10 ID:Mt1adb27O

32も爪折りで18インチあたりまえになったな

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 18:48:23 ID:MLV8232O0

錆びるからツメは折るなとあれほど・・

いや、個人の自由だけど。
売るなら爪折りするなと言いたい。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 19:41:21 ID:Ne1hcfbkO

質問があります。
KEY ONの状態(ｴﾝｼﾞﾝは掛けない)で12Ｖ、走行時で15Ｖは正常でしょうか？

何Ｖ切ったら注意したらいいのでしょうか？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 20:13:23 ID:GkUKiJPaO

つめおりは修復暦有りになります。そこに水やどろが蓄まってさびます。経験者より。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 20:19:48 ID:5w39cW0N0

インチアップするなら１７インチで２５５とか太めタイヤでツライチにするくらいが大人っぽくてよいよ
つめ折いらないし

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 21:00:59 ID:XRbl3fmV0

俺は爪折無しで10Jの18インチ履いてるぜ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 21:15:44 ID:Mt1adb27O

リアはいけると思うけどフロントは調整式アームに変更でもしないかぎり10Jはキツくない？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 21:18:25 ID:XRbl3fmV0

ピロと車高調だけで当たらないな
・・

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 21:56:28 ID:TZf6gVAP0

>>689
オフセットはいくつですか？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:01:39 ID:elaG/Une0

>>684
うちはリビルドオルタで走行時は14V前後かなぁ
インフォメーター読みね

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:24:50 ID:Rym7DWwu0

タイヤ、どんなの履いてますか?
いまレグノgr7000なんですが
今度earth-1にしようかと・・・

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 00:09:53 ID:Psrg6O7j0

今、RS-02.
次はアジアンで試してみる。595RS-Rあたりで。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 00:26:10 ID:ai4Kcyg20

現在、DNA-GP。
次はまだ履いたことのないファルケン（のセカンドグレード）辺りか。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 00:56:53 ID:DJA/4jSEO

RE-01(笑)
5年換えてない。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 01:47:01 ID:Hd5sc1DG0

ヨコハマ　Sドライブ
街乗りなら文句なし、ウエットの安定性は抜群。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 02:31:20 ID:D0zsyUYx0

街乗りは225のプレイズ、峠用に255のアゼニス。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 09:38:18 ID:zUfUSw8m0

POTENZA GⅢ255/17 同じく5年以上？換えてない（走行距離1万以下）…

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 10:57:05 ID:LXLbWDLM0

今朝の通勤路で後ろに32Rが付いた。
しばらランデブーで走行できて幸せな気分だったな。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 11:42:20 ID:CIvSgm710

>>690
>>689じゃないけど10Jなら＋15～20じゃない

ノーマルも良いって書いてあったけど今時16インチはちょっと
GT-Rだしツラ出して迫力ださなきゃ
あ、もちろん一通りレストアしてからドレスアップだな

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 12:45:03 ID:euXB3qeH0

アルミはオフ会とか見てると何でそんなの履いてるのって人いるからね
俺的には純正かTE37しか認めない

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 13:14:17 ID:1FhXyTJi0

>>700
690です
自分の持っているホイールが10J+15で思い切りはみ出ましたので(リア)
キャンバー等で変わってくるとは思いますが、参考までに質問させて頂きました

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 13:18:58 ID:xLZuvpVFO

ウインカーリレーって、どの辺にあるの？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 18:03:36 ID:b0HMLYDG0

DQNの巣窟ですね、ここは

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 20:24:04 ID:cEIGO+MYP

>>704
逆にホイールがノーマルとか貧乏くさい
ただでさえ古い車がなおさら古臭くみえる

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 20:42:07 ID:HSFEnA8OO

>>705
32はもうそういう時期を過ぎたでしょ。フルノーマルでドリルドローターとか関心する。
もうブレンボで16インチ入らないしな...

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 20:45:02 ID:/Ruj11FB0

>>692
アゼニスの245/45-17履いています。
その前は、ネオバでした、次もアゼニスにしようと思ってます。
田舎で、轍が酷いので・・・。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 20:48:39 ID:S4/7GlzV0

反論覚悟だがBNR32は大好きだが
標準車ノーマルホイールとシートが大嫌いで速攻交換した

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 21:14:30 ID:7grIsxxwO

>>706
32もふつうに安全の為にブレンボ入れたほうがいいよ。
RB26で標準でブレンボついてないの32の標準車だけだし。ノーマルブレーキだと止まらないでしょ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 21:30:07 ID:HSFEnA8OO

>>709
まあそれを期待して入れたけど。
でも熱容量期待してフェード対策としてならあまり町中じゃ関係ないし。ER34流用強化でよかったかもなんて今更ながら考えてる俺w

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 21:36:21 ID:S4/7GlzV0

俺なんか見栄張って３４ブレンボ入れて元に戻せなくなった罠

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 22:58:20 ID:7grIsxxwO

ドリルでナックル加工だなｗ俺も買ってすぐ見栄で３４ブレンボ入れたわ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 23:07:30 ID:Psrg6O7j0

16インチ、ER34キャリパーでもTC2000でラジアル3秒台だせる奴はいるんだし、
結局は操り方とメンテナンスなんだろうなと思うこの頃。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 23:09:39 ID:b76o7ga40

エアコンの臭いがきつくなってきたよ。
安売りで買ったブレーキクリーナーがあるのだが、こいつでエバボ洗浄しても平気だよね？
エアコンクリーナーが無難？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 00:39:54 ID:mWClvr3l0

ノーマルブレーキで止まらないって奴はまずはOHだな。全然変わるよ？
とっくにキャリパー死んでる年式なんだから。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 02:13:04 ID:ex5NcbVM0

>>714
機械的には大丈夫だろうけど、車内でブレーキクリーナー噴射したら
ラリパッパになるぞｗ　自分は車の下でオイル漏れの汚れを落とすために
大量に噴射してたらラリッたｗ

あと、引火に注意。ガソリンなんかより簡単に爆発するから、車内で使うとやばいと思う。

ゴミが湿り気味の焼却炉に火を付けようとして、焼却炉の下の口からプシューッとやって
ライター付けた瞬間、3～4ｍの火炎が上がって、手が軽く火膨れに、腕毛全焼、ヒゲと眉毛と前髪も
チリチリになったことあるｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 09:02:13 ID:lj0jfzip0

>>705
俺からすればお前の心が貧乏臭い

あ、夏厨か…

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 09:30:07 ID:UdHT7rC50

社外品は所有者のセンスが問われるのは確かだ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 13:06:05 ID:y7fE1B0E0

他の意見を受け止める懐の深さを持とうぜ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 13:10:43 ID:hS0qUiLsP

ホイールと車高調くらいは社外いれるだろ

ホイールはノーマルもV-specもBBS社製だからBBSがいいよ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 19:33:52 ID:hMqzq3KQ0

エアコンについて質問なんですが、
設定温度を18度にして
エアコン吹き出し口に温度計を置いた場合18度が表示されました。
これは正常なのでしょうか？
本来もっと冷たい風がでるのかなと・・・

ファン４、温度１８度でも暑くて困っています。
昔の車はこんなもんでしょうか・・・？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 19:36:25 ID:r3NlMqB30

１０年前にBNR32に乗ってましたが相当冷えましたよ、コンプレッサーが弱ってる
のでは？設定温度18だと全開で冷風がでるとおもうのでそのまま３０分もしたら
温度上げないと寒いと思います

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 19:45:25 ID:pp/t+iac0

噴出し口に温度計差し込んだ状態なら、５℃ぐらいを指すんじゃないかと思う

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 19:45:49 ID:3MgChvbK0

エアコンの経路にサーモバンテージってどれくらい有効なのかねぇ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 19:52:29 ID:cjljQEnT0

自己診断モードでコンプレッサー強制で冷風がでないのならコンプレッサー死亡だろ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 19:58:40 ID:ExEKjQqjO

設定温度18℃なんて凍え死ぬ
今頃の気温で26℃に設定しても少ししたら寒く感じるんだが‥

727 ：721：2009/08/06(木) 20:12:13 ID:hMqzq3KQ0

皆さんご意見ありがとうございます。
>>722さん
コンプレッサーですか・
本来寒いくらい効くんですね、夢のようです。
>>723さん
5度ですか、やっぱり私のはオカシイんですね・・・
>>724さん
そんな技もあるとは驚きです
>>725さん
自己診断は以前やってみまして、
特にエラーないし機械的には問題ないのかなと思っていました。
風の温度が高いというのはコンプレッサー死亡サインなんですね・・・
ガスが抜けてるせいかな？とか考えていました。
>>726
凍えたいものです

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 20:42:56 ID:G6bYQPZP0

一月前に車検取ってから100kmしか乗ってない
こりゃ2年後危ういな

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 20:46:16 ID:scaRhNrt0

私は0kmですだ
お盆には乗りたいな

730 ：721：2009/08/06(木) 21:03:27 ID:hMqzq3KQ0

とりあえずエアコンガスを補充してみることにします。
それでダメなら本格的にお金を掛けて調査修理する方向で・・・

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 21:03:42 ID:L/IyDPgS0

セカンドカー持ってた頃、数ヶ月で数キロしか走らなくて
数週間毎に10分ぐらいアイドリングさせてたことがあったんだけどマフラーが逝ったねえ
ブレーキロータもさびさびになって車検で交換しました
今は通勤で使ってるから快調です（短距離だから本当はあまり良くないんですけどね

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 21:08:57 ID:mlSdkihf0

>>724
昔、K11マーチに余っていたのを巻いたことがあるけど、変化は感じなかった。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 21:09:13 ID:BQPNh2ZN0

ＯＲＣのブレーキキット安いんだけど、付けた人いないよね。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 21:20:41 ID:eR+0Q9qj0

エアコンを新冷媒にしてる人いるの？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 21:24:46 ID:ctqVU4JgO

>>734
レトロフィットはやってる人いるんじゃないか？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 21:42:26 ID:q/3MPa/x0

>>692
ナンカンNS-2
8000円位／1本だった。通勤オンリーだから問題無し。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 22:30:39 ID:lFLPvmze0

>>733
安いったって30万コースだからねぇ、工賃とか入れれば。
現物付けたスープラ乗りの知り合いが居るが、まぁ物は普通にいいよ。
色も選べるし。

ただパッド・ローター選択や、手放したときのこと考えると、
F50ブレンボの方が安くて、選択肢が多いかな。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 22:44:52 ID:WtaJ+Fjt0

>>735
やりたくてやったわけじゃないけど、ディーラーに修理出したらそうなったよ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 00:59:18 ID:Srv8nVH90

Js-tiop　見てたらR134のガス使えるエアコン出るらしいね。R32専用の一式。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 10:04:48 ID:pbOZMdbr0

最近エアコン直したばかりの俺が通りますよ
デラでセンサー付け替え＋ガス1本＋蛍光剤充填＝\22000でした。
デラの担当曰く　「フロン12は年々高くなってるけど一番冷える」そうだ。
次はタイヤ交換予定。>>736のナンカン安くていいね。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 16:11:09 ID:O1DVsK2H0

ナンカンｗｗｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 18:05:54 ID:LKfLtMw80

俺も次は16インチの純正ホイールにはナンカンの予定。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 19:05:00 ID:Dl5ocp3DO

6日の午前0時頃ナンバーの盗難にあいかけた。
茨城県です。
ナンバーが目的なのか車が目的なのかは不明。
警察に通報、被害届済。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 19:30:56 ID:dH/ET8f6O

第二世代GT-Rって32以外は糞カッコ悪いよな

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 19:50:01 ID:Oq9VSWcK0

　　　　　　　＿__
　　　　　　　／ ,,....,ヽ
　　　　　　　彡c´,_､, ゞ' 　　　　　　　　　______
　　〈￣⌒)::く､..,_.ﾉｿ　　　　　　　　,,. -‐ '' ´ ,lﾆﾆl､_￣｀` '' ─ --
　　人　ヽ:::::ﾉy`,.＜、　　　,,. -‐ '' ´ ,,. -‐ '' ´￣￣　￣｀` '' ─ --
　　/:::ヽ　ヽ/／:;:へ､＼'' ´ ,,. -‐ '' ´
　 /:::::＝ヽ◯＝＝===(=ﾍぅ==========　　○
　ヽ::::::::-‐ '' ´　,. -‐ '' ´　　　　　　　　　　　　　　　●
‐ '' ´ ,,. -‐ '' ´
‐ '' ´

紳士は他のRを侮蔑しない。それはRを否定することであり、すなわち己を否定することである。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 20:31:49 ID:Wc1080Ht0

相対的なカッコよさなど必要ないってことかい！
シブすぎるぜアニキ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 20:47:10 ID:Oq9VSWcK0

今日はすげえ雨だったがVcamで快適ドライブだったぜ
しあしRB26を否定している気がしないでもない

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 02:19:42 ID:fZLE68SpO

>>744
32乗ってる大半が実は34に憧れてんだぜ
高いから買わないだけで

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 08:47:11 ID:XPe0u0pi0

>>748
は？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 08:48:40 ID:Q7GLwhoy0

>>748
それは無い！　とも言えないかもしれないが
同じ心臓を持つ同志として好きな車　もちろんR33も

でも自分の32が一番好きだよ///

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 09:01:46 ID:aVh5dksL0

というか釣りに熱くなるな

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 09:03:18 ID:QwhPcyr8O

自分の場合34を買う金は多少無理をすればあるけど、いかんせんスタイルがダサくて躊躇してしまう。

世代を重ねるごとにデザインが劣化してる。

新型のRはカッコイイな。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 09:11:16 ID:5PVQznokO

新型になればなるほど、重くなっていくのは何故だろう。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 09:35:03 ID:Q7GLwhoy0

重くなるのは安全基準が厳しいからかな

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 09:37:47 ID:ONiO9svT0

なんか7月に車検切れるとかいう人いなかった？
どうしたん？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 10:18:23 ID:aVh5dksL0

それでも人を跳ねた時の衝撃や物にぶつかった時に
衝撃はかなり和らげて自分が潰れるようになってるんだよな
その点R32はかなり（比較上）危ない車

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 10:28:19 ID:p/E0rrqNO

>>756
中の人を守る衝突安全と外の人を守る歩行者保護の両方だね。
後者は最近厳しくなったからなあ。
膝からはねたときに頭がボンネットに叩きつけられる。その衝撃を減らすためにデザインそのものを分厚くして頭があたるまでの距離を縮める、素材を柔らかくする、柔らかいとエンジンまで頭をぶつけるから必ず内部に空間を確保するとかね。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 14:59:55 ID:Rz68cowP0

そのうちボンネットのフードは衝撃吸収素材を使わなきゃ
ならなくなったりしてｗ
それにしてもR34はずいぶん重くなったよね。
たしかR32の初期型の重量は1400kg台前半しかなかった気がする。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 16:20:59 ID:dpu0u8230

R35なんか、かつてのGTO並だよ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 16:29:52 ID:JY8GsKt20

衝突安全性と言えば、オデッセイにアニマルガードを付けている奴が居たけど
まさか、純正オプションじゃ無いよな？と思ったが聞けなかった。

Ｄラーから車検のご案内が来て、良く見たら車検の時だけ入れるグットプラス保障で
エアコンから温風しか出てこないときも無料保障とあるけど、これは天からの恵みか？

推奨整備でエアコンフィルター交換があったのはご愛嬌。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 17:19:01 ID:NrgYhb4qP

軽いぶんボディが弱いけどね
でも調子にのってタワーバーやらで補強しらボディヨレヨレになるけど錆まわるし

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 17:49:34 ID:aVh5dksL0

ははは、俺下回り補強バー入れてるわ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 18:32:31 ID:lK91wxsmO

重さ気にすんならカプチーノかVIVIOでも乗っとけよ
重量も維持費も一桁小さいぜ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 19:07:54 ID:GSMStVa/0

重さ気にすんならカブかDioでも乗っとけよ
重量も維持費も二桁小さいぜ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:03:02 ID:dQw7+EA80

タイヤの質問した者です
参考にします
ありがとうございました
今のところdbとかビューロとか柔らかいタイヤ調査中です

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:11:45 ID:fZLE68SpO

HKSの車高調ハイパーMAX3って入れたいがどんな感じだろう

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 22:18:10 ID:i3OpbY6Z0

>>766
ハイパーＭＡＸⅢスポーツ入れてるけど悪くないっすよ。
減衰調整が３０段もあって調整が面倒臭いけど。
普通に街乗りするなら柔らかめが丁度イイと思います。
減衰力をＭＡＸにすると本当に硬いです。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 23:54:16 ID:fZLE68SpO

>>767
レスありがとーm(_ _)m
今ニスモSチューンHAサスで乗り心地は悪くないんだけどフロントリアともに3cm程度しか落ちないですよ…
だから別の車高調へと…
HKSのハイパーMAXⅢはどのくらいローダウンできますか？

769 ：767：2009/08/09(日) 05:08:52 ID:LVLfGw6e0

>>768
Ｒ３２用はフロントが最大－７２ｍｍ、リヤが－８５ｍｍとなってますね。
出荷時の吊るし状態で入れてもフロント－４９ｍｍ、リヤ－３０ｍｍ
ノーマルより低くなりますよ。

じゃ、実家に帰ります。ﾉｼ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 10:56:29 ID:884riXwY0

>>737
ありがとうございます。
Ｆ５０にします。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 15:50:32 ID:QqpnG/YLi

>>769
32で帰るのかい？
ご安全に～

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 16:29:33 ID:jKN+TmnvP

>>769
ありがとー
クリアランスが気になってたからそれだけダウンできればいいなあ
前向きに検討してまいまーす

それではお気をつけて

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 17:35:25 ID:rHt2e3Sc0

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【アドバイス】俺　離婚するかも・・・orz ８回目【受けたいの？】 [既婚男性]

お前ら･･･

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 19:26:43 ID:ZPqdA5vK0

私の爺T-Rも、老人達が集まった時の会話、病気(故障)自慢を出来るくらいになりました。
金かかるね。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 01:22:46 ID:Tcjl8TKi0

最近知ったんですが、純正キーの「GT-R]の文字、凹と凸があるんですね。
僕のH3式は凹なのですが、友人のH6式は凸です。
いつから切り替わったのでしょうか？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 03:14:08 ID:LRhO0el60

>>775
３３の純正キーから凸じゃないかな
凹みキーは、貴重品だから大切にしときなさい
凹みブランクはプレミア価格だから

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 03:43:49 ID:gv0J0pSIO

車高にもよるだうけど10J+20ってアーム類変更なしで入るもんなの？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 09:45:56 ID:7RFpNQYS0

>>775
俺のH5は凹だな、今買えるのは凸だから買おうか悩む

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 10:16:09 ID:q6nFAscgO

>>778
俺は元年式凹だったが保存モードにして普段は追加で作った凸使ってるよ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 11:06:17 ID:feQxcxOy0

>>779
仲間発見（笑）

>>778
車検毎に凸キー１本追加してる
特に意味はないが・・・

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 11:10:09 ID:8b+Ety8m0

それは無駄遣いでは・・・

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 11:10:26 ID:7RFpNQYS0

>>779-780
凹保存＆凸使用はアリだね！

>>780
車検ごとに1本追加て弁慶みたいだw
いつか、追加できない日が来るんだね（涙

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 13:20:24 ID:Ur0iqAh9O

質問なのですが…
よくネットとかでインテークパイプに仕切り板を加工してるのが売ってますが、あれって体感するほど効果ありますか？
興味のあるパーツなので付けてる方がおりましたら教えて下さい。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 13:46:31 ID:G+pgvyRG0

みんからでも行って探してこい

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 14:11:28 ID:B5ifBRTF0

>>783
明確な効果としてはエアフロの電圧値が揃うとか聞いた。
体感はできないレベルだと思う。
気にしすぎな方には良いんじゃない？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 14:29:35 ID:9hykhuFhO

あんまり変わらないような。自己満足の世界では

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 15:06:55 ID:LRhO0el60

>>783
空気の流れは良くなるね
エアフロ電圧は、Ｐ－ＦＣを見るかぎり、そこそこ揃ってはいるけど、
仕切りが入る前の数字がわからないので、どうなのか…

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 15:31:45 ID:0VBrjSC80

アイドリングの時なら
ノーマルでもほとんど揃ってるはずだよ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 16:40:59 ID:AnVbtQ/JO

か

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 16:44:14 ID:AnVbtQ/JO

フロント純正のショック交換したら、真っ黒でGTRの文字が書いて無いです。だまされてますか？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 17:20:24 ID:q6nFAscgO

>>790
上げてまで聞くようなことじゃ...

純正のシルバーにRのマークは昨年すでに生産終了しました。今はHNR32と共通なんでそれが正しい。
嫌なら社外かシルバーにでも塗るしか。ちょっと前にヤフオクに新品未使用が格安で出てたけどね。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 17:28:38 ID:QcQ8fY1E0

>>777
うちは足周り純正、車高ちょいダウンで9.5J+30入れてる。
約16mm外側にくるのか・・・上はともかく、
下がフェンダーから完全にはみでそう。

ちなみに今はFフェンダーとタイヤの間は驚きの指4本。
あと2cm落としたいけど、ドラシャの角度的には
今くらいがちょうどいいのよね。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 17:35:41 ID:wqtTvcvp0

>>783
純正タービンなら効果体感できるよ。
明らかに過給の掛かり方が500rpmくらい下からになる。

もちろん大きな効果とはいえないけど、
おすすめです。
シロートの僕も和光の入れてますが、
変化は分かりますよ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 18:45:06 ID:GvH99oD10

>>783
自分はあんま馬力UPは体感できなかったです。
肝心のエアフロ電圧もほんの気持ち揃うといった程度です。
そこまで期待していないので自分は十分満足ですが。
所詮自己満足の世界です。タービン保護効果に期待！！

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 19:13:16 ID:vEWuvgjU0

>>783
>>793と同じくトルクの立ち上がるのが500ｒｐｍくらい下がった。
ポンカムを入れる一週間前に取り付けたが、高速タイプと低速タイプのポンカムのうち
低速タイプを入れようと決めていたのに、高速タイプでもいいかなと迷ったくらい効果を感じた。
結局は低速タイプにしたけど。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 19:17:36 ID:Ur0iqAh9O

783です。
>>785 >>786 >>787 >>793 >>794さん貴重なご意見ありがとうございます。
悪い効果はなさそうなので入れてみます。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 20:00:46 ID:uFOJc81D0

>>790

俺は先月末に前後４本純正ショック買ったけど、
前二本はシルバーのGT-Rシール付き、後ろ二本は黒塗装の
ものがきたよ。フロントはシルバーと黒の在庫がまざっているのかな？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 20:52:14 ID:o4tqteEiO

いい車だよね～

【爺様】R32GT-R ニュルアタック
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4724866/

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7852299/

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 21:18:22 ID:GcqlNCKU0

この頃の程度の32Rに乗ってみたい
俺は小学生だったよ、H4年乗り

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 21:20:21 ID:QcQ8fY1E0

シルバーでGT-Rって書いたショック、うちに転がってる。
すっかり抜けちゃってるけど・・・。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 20:47:14 ID:aNyoUrt20

数日前からトラブル発生してます。アドバイス頂きたくお願いします。
しばらく走行し、エンジンが暖まってからのアイドリング中、突然激しい振動が。
エンジンからは「バラバラ・・・」という音、加速は芳しくありません。
2、3速で5千回転くらいまで回すと、急に調子良くなります。が、止まるとまた振動。
ディーラーもわからず、とりあえず様子を見てくださいとのこと。
長文スイマセンがよろしくお願いします。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 20:53:21 ID:MnmBCzb10

「バラバラ」っていうとこだとエアフロかパワトラっすかね。。。
もしくはプラグらへんでは？

後は先輩方よろしくお願いします↓

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 20:55:41 ID:aNyoUrt20

連投スイマセン。801です。
H4、13万km、CPU・吸排気系のみ変えてます。
この症状の後、やたらバックファイアが出るようになりました。
また、その音も今までよりかなり大きくなりました。
よろしくお願いします。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 21:04:16 ID:y/yLhSpe0

エアフロはんだ割れで同じような症状になった。
他の不具合はまだ体験したことないんで何とも言えないです。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 21:27:02 ID:zQsgQok/i

点火不良だとバラバラと振動が出るだろうしパワーも出ない。
アフターファイヤーも起こりやすいはず。
とりあえず、お金のかからないエアクリの掃除やコネクタの接触不良探りから
始めるのがいいんじゃないかね～。

個人的にはパワトラに一票。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 21:36:21 ID:gl0l+3nA0

リアシートの色あせ、染め直しとかで何とか復活できないものでしょうか？
ガラス越しに見える色が古くさくて…。フィルムは貼りたくないのです。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 21:45:19 ID:s0dvKxbN0

>>806
オオモリで張替えやってなかったっけ？
結構な金額かかるけど・・・

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 21:52:57 ID:du/GoKYaO

>>803
アフターファイヤな。

てことはシリンダ内でガソリン燃えてない>>火花が出ない。

熱が入るとパワトラ不調ってパターンじゃない？
ちなみにうちはエアフロやO2には散々苦しめられたがパワトラは一度も壊れないんだよなー

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 22:33:53 ID:dMfen+yE0

>>806
ロブソンレザーってところで革にしてもらえば？
俺もいつかやりたい。
できればダッシュボードも革張りにしたいな。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 22:38:23 ID:cXtpDW/l0

加速中シフトUPするときに(クラッチを踏んだとき）パーンとマフラーから音が出るのは何？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 22:58:37 ID:du/GoKYaO

>>810
アフターファイヤ

812 ：赤H4３２：2009/08/11(火) 23:12:27 ID:mLbw9mxI0

以前　どうするか悩んでいて結局車検取りました
あげても　いいかもと言っていた方　ごめんなさい
後2年は、乗る事になりそうです（ｗ

今回　車検時フロントドライブシャフトカバー破損で交換に成ったらしい　orz
後　リンケージが駄目で何処か交換したらしい
費用は、まだ手元に来て無い18万ぐらいでないかとの話　orz

>>801
自分経験からだとエア風呂の時に似たような症状に成ったような

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 23:22:19 ID:uVRl6UDH0

革シートいいぞ。
前にロブソンで一式15万のキャンペーンやってた時にお願いした。
革が通常のより安いんだそうだけど全然問題なし。
静電気が起きないし、見た目も落ち着いた感じ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 00:01:14 ID:s0dvKxbN0

レカロも悪くないけどね・・・
座高が高い上に腰痛もちだから純正だときついのよね。
特に座高が・・・orz

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 01:08:04 ID:zjOu7M9K0

話を割る形ですまない。現在買う車で悩んでいるんだ。
このまま軽自動車に進むかもう一度スカイラインを買うかで迷っている。
そこでこちらにネタではあるが興味を持っている。

皆様の意見を聞きたい。

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/908009071709082530002.html

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 01:29:51 ID:jl69VSifO

>>815
>>1
HNR32なので標準車スレでお願いします。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 01:34:14 ID:zjOu7M9K0

>>815
>>1

説明も読まずに書き込みしてしまい。すみませんでした。
わざわざ型式まで教えていただきありがとうございます。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 03:08:30 ID:+gtqcu0d0

>>806
「染めＱ」が幸せになれると思うよ。
ネーミングから想像されるダメさ加減に惑わされずに
一度調べてみなはれ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 07:47:19 ID:ff/Cx/3o0

>>802,804,805,808,812様
即レスありがとうございます。
もう一度その線で調べてみたいと思います。
助かりました。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 10:02:08 ID:kGGP7uLr0

>>803
オレはプラグじゃないかと思う。
点検するときにプラグも見てみ？真っ黒のが有れば、
それが燃焼していないばしょだね。

ちなみにプラグ自体が問題だと、
コンサルタントでは状況が検出されない場合もあるらしい。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 11:57:10 ID:O3hdPiN60

俺は１週間前にボクサーになって、イグニッションコイルのカプラー
ひとつずつ外して、エンジンの音が変わらなかったコイル交換で治りましたよ
ちなみに、ボクサーになった時は、排気温度の上がり方が異常に高くなるから
あまり過給上がらないように、のろのろ運転の方がいいよ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 13:40:40 ID:DfpCmuOQ0

>>257 です。

あれからの作業日報です。

ハーネスの固定を考えたのですが、各部をチェックする限り
カッチリしていたため、実施せず。

その為まずは、ハーネス関係に接点復活剤を投入
　→症状改善されず。

中古のパワトラを入手し、パワトラ交換
　→以前よりも息継ぎの症状は軽くなったが、完治ではない。

うーん・・・やはり皆さんが言うようにコイルかな。。。

そこで、質問なんですが
「後期型対策品」と書かれたコイルを見ますが
ググるとスプリングになっているとかで、長持ちするみたいですが
うちの元年式にも取り付け可能でしょうか？

よろしくお願いします。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 15:16:26 ID:W7gGPvsQ0

>>822
>「後期型対策品」と書かれたコイルを見ますが
>ググるとスプリングになっているとかで、長持ちするみたいですが
>うちの元年式にも取り付け可能でしょうか？

まったく問題なし

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 20:24:50 ID:iYUTtzY90

いっそ34のイグニッションコイルにしたらどうなんだろう？
パワトラ省略できるが・・・。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 20:30:40 ID:7BpvEFJO0

>>816
言うよねえ～

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 20:55:44 ID:tdW5T39D0

32がV35に負けた映像を見つけてしまった・・・
車の年齢を考えるとよくやってると言うべきなのだろうが、
なんかくやしいなー。
ttp://www.youtube.com/watch?v=ezgd0Irr5Tg

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 21:08:24 ID:Wjj+I3Ti0

まぁ、基本ノーマルでの比較みたいだし仕方ない面はあるんじゃない

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 21:26:10 ID:9rPY4BQ1O

>>820
コンサルタントwwwwwwwww

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 23:02:11 ID:jl69VSifO

>>822
サブハーネスも怪しいかもね。

うちはスプリットファイヤのコイルに換えてから一度もトラブったこと無いなー

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 23:08:18 ID:DfpCmuOQ0

>>823
どうもありがとう。

>>824
なるほど、それも財布に聞いてみて健闘した見ます。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 02:14:24 ID:OtnfMfx80

>>824
34のコイルって無加工で32に流用できたっけ？
CPUいじったりとか必要だった気がしたけど

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 04:55:13 ID:/I87neyp0

>>831
コイルは無加工で付けれたはず
やることは、パワトラの内部の基盤をとっぱらって配線でバイパス加工と
名前忘れたけど、銀色の箱外す必要があったと思った…
パワトラをバイバスしないと、パワトラが２個付いた状態になるので注意
いらなくなったパワトラを加工して目の前にパワトラ基盤があるけど、こんな小さい物かよって感じ
これは壊れ易いやって作りですよ…

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 11:03:46 ID:/EZWnSknO

夕べ17号バイパス上り大宮近辺で超ワイドフェンダーをまとった32に遭遇。
色は白、テールに懐かしのｔｕｒｂｏエンブレム。
リヤスポの形状からして恐らく昔のヴェイルサイドの黄色いデモカーと同じキットか？・・・
いいなぁ、スゲェ迫力・・・ほすぃかも・・・と思ったのも束の間
２５５のタイヤ買うのにヒーヒー言ってる、貧乏で小心者な俺には到底無理なことに気付くｗ
オーナーはあれで普通にコンビニやパチ屋やラブホに行くんだろうか？・・・

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 13:14:00 ID:PJbxXot40

>>791
来た！？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 14:40:14 ID:wj+kc5ie0

>>833
２５５いいなー
ホイールオフセットどんな感じ？

836 ：833：2009/08/13(木) 15:09:39 ID:/EZWnSknO

>>835
え？俺の？
俺のはいたって普通の9JJ17 F＋22？　R＋16？ですよｗ

昨日見たのは一体何JJのホイールはいてたんだろ？・・・化け物みたいなRタイヤだったよ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 15:15:39 ID:phK7o4WG0

そんな化け物みたいなＲタイヤ履いた個体ってＦタイヤと
外径が一致してるんだろうか。　なんか気になる。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 19:46:49 ID:HnWVkmlC0

＞＞833
それと似たようなのを等々力で見たことがある。
でもナンバーが5ナンバーだった。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 20:56:47 ID:wj+kc5ie0

>>836
フロントが少し入ってますね。スペーサーかましてる？
リアはいい感じ♪

>>837
どこが化けもんなんだ？9J＋16ならいい感じだよ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 22:04:02 ID:/jXcCrF+O

>>839
>>836のタイヤじゃなくて>>836が目撃したタイヤが化け物って話でしょ。

でも+16じゃ今は車検無理だろうなあ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 22:08:06 ID:qRuJINg30

どうやら日本語をきちんと読めない輩がいるようですね

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 22:26:01 ID:m8CkxURG0

ttp://www.going-jp.com/gtr/t_r32_vel.htm

ヴェイルサイドエアロの32ってこれか？
確かに迫力はすごいが……

俺は外装ノーマルの方が好きかな。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 23:08:55 ID:Fm0Mqcb3O

兄貴がＦＤ３ＳのⅣ型を買ったもんで運転させてもらったけど
こんなに良い車だとは思わなかったぜ。
あのフィールにハマったら抜け出せないのも分かる気がする。
加速は俺のＲとドッコイドッコイだった。
バブル時代の車には夢があったなぁ…大事にしなくちゃ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 23:20:27 ID:/jXcCrF+O

>>843
ある意味日産もマツダもバカやれたいい時代だったし。
FDは最終スピリットRで340馬力出てたって話もあるし32より200キロ軽いしね。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 03:47:58 ID:Q3vW6ttq0

>>842
リアだけSタイヤだけど、FR化してるのかな?
４駆のままならフロントにもS履いた方が速いだろうし、何よりも外径差でアテーサぶっ壊れそう。
最高速仕様なのかな?

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 04:45:49 ID:zaCq+ZGCO

つかBNR32って10000台くらいはまだ生存してるのか？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 08:03:25 ID:9Eywz/UP0

昨日夜の中央道で白の32R必死に追いかけたが
相手にもならなかったｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 08:18:25 ID:3gfdvUZX0

>>847
まさか軽とかミニバンで追ったわけじゃあるまいな？
老兵をなめてはいかんぞｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 08:46:02 ID:Hfy/eb850

>>847
盆の朝からワロタw

850 ：833：2009/08/14(金) 10:05:41 ID:1GwkVcM0O

>>842
フェンダーもリヤスポも多分画像と同じでした。流してたけど実際に走ってる姿は圧巻でしたよ。

ホイールも同じパナスポだったかも・・・
この手の特注極太変態オフセットだと必然的にパナスポなのかな・・・
なにげに俺のも同じの履いてたりする。古くさｗ

851 ：埼玉チャリ ◆uP4E0rvmG6 ：2009/08/14(金) 11:27:37 ID:5t1056P80

パナスポーツはいつからあるんだバカ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 14:55:38 ID:Q3vW6ttq0

>>850
ワークマイスターも特注変態オフセットに対応してくれた気がする。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 16:59:48 ID:FsxPzsCs0

この間のスカイラインフェスティバルで
J'sTipoがR134aエアコン装着車を出展したって聞いたんだけど
キットの市販予定でもあるの？
それともガスをレトロフィットで変えただけ？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 18:06:39 ID:D/JCxZOS0

>>833
Rじゃないけど、大宮周辺なら度々
http://blog.goo-net.com/tochi/archive/842
こいつを見かける。まぁタイヤ幅と音が凄いわ。ただし、DQNっぽいのが
乗ってるから、いくら速かろうが興味ないがね。

そいえば、先日首都高で青にオールペンされた横浜ナンバーの
やたらワイド幅の32R見たけど、俺も含めて、前にいる車を全て煽り倒してて非常に見苦しかった。
車の仕上がりはデモカークラスだったけど、ああいうのはR乗りの恥だな。
後ろにどっかのショップのアドレスが貼ってあったから、晒してやろうかと
検索したけど、発見できず・・・

でもまぁ、そんなに急いだ癖に、ETC付けてなくて料金所で俺に抜かされてたのは
非常に滑稽だったけどw

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 21:00:30 ID:7F64Boe30

愛知県でニスモ買った人いますか？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 21:41:48 ID:QkizfnwJ0

>>854

気持ちわかるわ～

普段ＢＮＲ３２乗りだけど　家族とＫで走ってるとＢＮＲ３２に煽られること増えたよ。

大抵、小僧かガラ悪いオヤジとか・・・　ファミリーカー煽り倒す姿みるとイヤになる。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 21:45:34 ID:U4sMPKkL0

今日、軽自動車に煽られた俺の立場は・・・orz

858 ：833：2009/08/14(金) 22:00:39 ID:1GwkVcM0O

>>851
G7C5Cは20年位前からあるんじゃないかな？
めっきり履いてる車見なくなったけど、今だにカタログ落ちしてないんだよね。
バ、バ、バ、バカだと？！・・・
>>852
そだね。ワークもエクィップやマイスターの2ピースあたりなら変態オフセット対応してくれそうですね。
>>854
度々見かけるとゆうことはそのコッテコテの外観でオーナーは街乗りもこなしてるのか・・・
類い稀なる自己顕示欲と度胸が無いと無理だよね。
スゲェな・・・ある意味尊敬する。俺には無理だ、ローダー借りて運ぶｗ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 22:28:56 ID:LrPDU+2r0

神戸君じゃないか。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 23:47:14 ID:yLvBgo2cO

>>853

現地で説明しているとこを通過したときに聞こえたんだけどキットで販売予定してるみたいよ。
30万くらいで出したいって言ってた。
(ちと高いなぁと思って聞いてた)

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 00:26:33 ID:VwyGgZ8L0

>>860
情報サンクス。30万は高いなあ。
それなら八幡のリフレッシュでもやった方がいいような。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 04:12:37 ID:HMOU2y6GO

田舎は知らんが都会住みで街乗りなら外見はBBSのLMにブレンボくらいで大人しく決めたほうが32はカッコいいよ
もう32でスピード求めるやつも少ないだろうし

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 06:23:39 ID:x0jI4Xc6O

この10年32にｴｱﾛなんて論外だと思ってたんだが…ﾜｲﾄﾞﾎﾞﾃﾞｨｰも良いなぁ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 10:07:19 ID:aOqs044E0

煽られるほうにも問題あるんじゃないのか？

１０００円高速のせいもあるが、
”追い越し”車線なのに、
延々とはしりつづけて・・・。
一番前もそうだが、それに続く車も、車間空けて、
走行車線のほうに走ってさ

一概に、煽り＝悪　と言うのはおかしいぞ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 10:13:54 ID:aOqs044E0

”走行車線のほうに走ってさ ”
⇒走行車線のように走ってさ
の間違い

決して煽りがいいと、言っているわけではないが、
＝悪　はおかしいと言っているだけです

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 10:17:17 ID:cIWqIydw0

煽られる方からすればそうとしか見ないわけで、

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 10:23:33 ID:aOqs044E0

おれはGT-Rにものっていれば、
違う車にもっている。

理由なく煽ってくる車種で問答無用に多いのは、
ミニバンだ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 10:28:37 ID:u63vVPAw0

同じレベルに下がる必要はない
先に行かせてやるぐらいの余裕が欲しいもんだ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 10:44:01 ID:UCAwTEsz0

つうか後ろの車は煽ってるつもりはなくて単に前の車にピッタリ寄せるのが癖だったり
割り込みされたくないから寄ってるだけの場合も多いよ。
それを、Rとかセブンみたいな車に乗ってると、速い車のくせいチンタラ走りやがってと思われてるのかと
勝手に脳内分析して「煽られてる」と思ってしまうケースも多い。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 12:14:04 ID:heEgAFstO

>>869
と、他車のせいにするのがR乗りなんですね、わかります。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 12:20:08 ID:EaHn3KCK0

どうでもいいが、地方の高速で首都高並の車間距離で走るのやめて欲しい

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 12:23:18 ID:UCAwTEsz0

他車のせいにするんじゃなくて、速い車に乗ってるからと自意識過剰になって
後ろの車は煽ってるつもりなんか全くないのに「お？煽りやがって、やる気か！」
みたいに一人勘違いしてる人が多いって事

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 12:30:07 ID:/wNklDoSO

>>870
一方向からしかモノを見れないバカ乙。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 12:33:29 ID:cIWqIydw0

あからさまに車間詰めの左右振り、パッシングorハイビームなのも多いけどね

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 12:38:22 ID:UCAwTEsz0

そんな事が多いなんてよほど基地害が多い地域か、あなたがよっぽど他人を怒らせる無茶苦茶な運転をしてるかだと思う・・・。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 12:52:38 ID:cIWqIydw0

俺がされてるとは一言も書いていない。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 13:16:07 ID:29qI2/qCO

でも、今週のお休み渋滞はほんとに走行車線と追い越し車線が逆転しちゃってたね。
行きの東名東京→伊勢間は地獄だったよ。
まぁ、現地ではゆっくりできてよかったけど。
その間、Rをほとんど見かけなかったのが少し残念。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 13:53:21 ID:F2/F29XQ0

一般道では煽らないのに高速ではそこのけそこのけの人っているよ。
ちょっとその心情わからない。
あぶないよ高速では。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 13:58:39 ID:bAnA3cXw0

>>870
ひとり乗り突っ込み乙

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 13:59:08 ID:5RMo+MVnO

高速では飛び石食らうの嫌だから車間距離はかなり空けて走るよ、オレわ。
つまりは安全運転でつ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 14:10:24 ID:wavNc51q0

つうか後ろの車は煽ってるつもりはなくて単に前の車にピッタリ寄せるのが癖だったり
割り込みされたくないから寄ってるだけの場合も多いよ。
それを、Rとかセブンみたいな車に乗ってると、速い車のくせいチンタラ走りやがってと思われてるのかと
勝手に脳内分析して「煽られてる」と思ってしまうケースも多い。

あ、俺のことか。

882 ：870：2009/08/15(土) 18:58:38 ID:heEgAFstO

>>879
残念俺は軽乗りだwwwww
リミッター130km/hじゃ煽りようも無いおwwwwwww

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 20:28:54 ID:7WKtv21G0

軽ってリミッターがあるんだ・・・

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 22:03:05 ID:lYI17Kvj0

横浜から往復2200kmの旅から帰ってきますた。アドバイスくれた方々有難うでした。
高速での燃費、10km/lとこの車格にしては優秀な燃費でした（途中給油1回で済んだ）。

往復20000ちょい（高速2100、給油8000）で済んだと喜んでたらドラシャブーツのインナー側が破れてた……。

どうでもいいことだが、やっぱ無駄に煽ってきたり寄せてくるのはミニバンか外国スポーツが多かったなー。
7やスープラみたいな国産スポーツは静かに走ってるかスパーンと抜いていくかのどっちか。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 22:57:54 ID:29qI2/qCO

>>884
2200kmとはお疲れさま！
渋滞は大丈夫でした？
国産スポーツはお互い牽制しあって並走かゆっくり消えていくパターンになりがちですよね。
(お互いを認めあってるみたいな)
しかし燃費10km/lとは羨ましい。
ウチは7km/lが精一杯orz

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 00:18:10 ID:g8HSFSVR0

>885
横浜→九州間だったんですが、山陽道広島付近、神戸三田～吹田JCT、国1バイパスは激混みでしたね。
（広島は行き、国1バイパスは帰り、三田～吹田は往復とも）
今日明日で帰られる方は中国道＆普通の国1通った方がいいかもしれないです。三田～吹田はどうしようもありませんが。

燃費はエアコンつけず+超燃費走行の賜です。全然踏まない+暑さからストレスが溜まる溜まるorz

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 00:59:30 ID:g8HSFSVR0

あ、東名は16日0時の時点で交通止めなくなってた。

888 ：854：2009/08/16(日) 08:17:09 ID:jhTUyJvY0

>>864

君は横浜ナンバーの青32R本人か?　まぁお約束までにな。

あのね、12時回ってるとはいえ、そこそこ混んでる首都高を120キロ前後で走る俺を
車間2M無い距離で煽り+蛇行、隣が空いてこっちが避けたら、今度は前のミニバンに同様の行為。
で、そいつも避けたら今度は個タクに同様・・・以下エンドレス。ちなみに、どの車もトロトロ走ってた訳じゃねーぞ。
俺が見た感じ、最高で200キロ前後は出してたな｡｡｡
180キロ前後で煽られたミニバンなんて、相当に怖かっただろうに・・・

コイツの何処がまともなんだよ?　同じR乗りとして心底恥ずかしかったよ。
車の仕様は凄かったが、アイツは正真正銘のカス。R系は一般的にはマナーのいい人が多いんだけどな｡｡｡

＞一概に、煽り＝悪　と言うのはおかしいぞ。

残念ながら、日本の道路交通法では煽りは悪なんだな。禁止事項として記されてる上、悪質なら検挙される。
やったところで百害あって一利なしの行為。事故れば前方不注意でこっちが圧倒的不利になる上、愛車もパーだ。

まぁ、心情的には理解できる部分もあるが（年寄りの超スロー運転とかに対してね）
君が本当にそう思い込んでるなら、早めに考え直したほうがいい。特に高速での煽りなんて
下手すれば巻き添え多重事故で何人死ぬか分からんぞ？

Rやセブンみたいな、速い車乗ってるなら、車線うんぬんのオラオラ的な偏差値低い運転じゃなくて、
空いた時を見計らって、華麗にスルーするぐらいの余裕を持って走ってほしいもんだ。

889 ：854：2009/08/16(日) 08:24:16 ID:jhTUyJvY0

補足だけど、180キロ前後ってのは、煽られたミニバンが逃げようとして
加速→青32まだまだ煽る→いつのまにか凄い速度に。

って流れね。直線区間だから、後ろで眺めてた。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 09:18:43 ID:oBl0W8270

120超えてて煽られるなら譲らないと
なぜ張り合うのかわからん
さっさと前開けろって言ってるんでしょ
追いつかれた車は譲らないといけないのに

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 09:23:34 ID:QHuFQFm10

馬鹿に言っても無理
自分の後ろに渋滞を作りたいのだから

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 09:24:40 ID:KCPZ11v40

854はカーっとなる方でしょ
自分も似たようなもんだけど
自分だったら絶対道あけないな
まだまだだね

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 09:26:22 ID:jq6NDB330

走行車線なのか、追い越し車線なのか、そこが問題ですな
走行車線なら煽る奴がキチガイ
追い越し車線なら譲らない方がキチガイ

俺なら煽られるのが嫌なら、走行車線を80kmで走ってさっさと抜いてもらう

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 09:52:54 ID:gk9Mt26N0

高速の追い越し車線なら、追いつかれたら譲ればいいだけのこと。“追い越し”車線だぞ？
アクセル踏んで勝負するのもいいけどね、それでもある程度の速度超えたら譲るべき。ミニバンで１８０キロで煽られながら逃げるなんて自殺志願者かと。
前が詰まっているなら別だが、追い越し車線で人の追い越し妨害しておいて煽られたとかぬかすアホは走行車線から出てこないで欲しい。
>>893の通り、煽られるの嫌ならなんで追い越し車線を塞ぎ続けるのかわからん。さっさと行かせれば何事もなしに終わるんだぞ。

ちなみに俺は１２０キロ以上出てれば文句はない。追い越し車線なのに９０とか８０とかで渋滞作ってるアホの話ね。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 10:53:38 ID:Yxj7BFCw0

>>893-894に同意。

ってかさ～飛ばしたいんだったら、渋滞しそうな今の時期は乗らないべき…

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 11:19:05 ID:Bo9dIKjC0

この時期水温ってどこまで上がりますか？
渋滞で９５℃（テクトムで）超えたらヒヤヒヤする私…。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 11:45:30 ID:uzZAFryp0

前が80～90キロでも怖くて煽れない
車間距離は何より大事にしてまっさ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 13:10:48 ID:UZLNw6DL0

>>881
全くもってして同意

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 16:36:29 ID:c+5PKIxG0

>>896
同じくテクトム付けてるけど、90度超えそうになる頃には
油温が110度超えてるからFHにして暖房全開。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 16:41:11 ID:R6owSszU0

テクトムみたいな診断コネクタに常時繋げるモニターは
ECUを鈍らせるって某メーカーの人に聞いたけど実際どう？
よほど敏感な人じゃないと気が付かないレベルなのかな

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 16:53:24 ID:c+5PKIxG0

>>900
正直、車もノーマルだしよく分からない。
けど、信号垂れ流しじゃなくて自己診断コネクタに接続した機器が
情報の取得を要求して、それに応答する形らしいから
メーター側の更新スパンが極端に短ければ、可能性は十分にあるんじゃないかと。

使ってるCPUのスペックと使用率が分からんから何とも言えないけど。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 17:11:26 ID:e/ewhASw0

>>896
今の時期は普通に９５℃は越えますね（ＦＣコマンダー表示）。
過去に、１００℃超えたことが有るけどその時は純正の水温計は変化無かったので
私は、その位までは平気なのかと思っています。

水温計は鈍感に設定してあるけど、燃料計以外などかあまり変化しない計器は、
標準が真ん中を指すようになっているようなので・・・。

903 ：854：2009/08/16(日) 19:29:54 ID:jhTUyJvY0

>>890
文章ちゃんと読めよ。隣が空いたら避けたって書いてあるだろ。
どこに張り合ったなんて言ってる？すぐに避けたよ俺は。
ちなみに、ミニバンが避けても、追って暫く煽ってたな青32Rは。で、180キロ・・・と。
>>891
別に渋滞をつくった訳じゃない。日本語分かる？馬鹿に言っても無駄か。
>>892
死にたくないから、危険はなるべく避けるよ。

>>894
その・・・そこそこ前が詰まってたんですけど・・・で、煽り倒しながら進んでた
って書いてあるだろ？
それとな、いきなり後ろから200キロ以上で来て、ベタ煽り+蛇行なんてされたら
一般人はパニックになるぞ。自己中心的な考えで走るなよ。
ちなみにな、蛇行運転されると、前は車線変え辛いんだよ。慣れてない人だと特に。
君の言うように、まさに自殺志願者になってしまうケースがある。

>>895
深夜12時回ってましたが・・・
>>897
貴方が一番正しい。
>>881
もういちど教習所いった方がいいよ。誰かを巻き込む前に。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 19:46:59 ID:zSdBnNvii

もうこの話題流しません？
なにも生まれないし・・・
スレ違いだと思う。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 19:47:00 ID:XlckQOHcO

>>903
車種別スレの話題じゃないよ。他でやってくれ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 19:57:12 ID:lsOG7mDK0

煽り運転について17
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1249274071/

【追越】高速で右車線を塞ぐバカ2台目【車線】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1249309259/

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 19:58:59 ID:rBQuz3P80

え～３２の時計なきゃないでいいが
カー量販店でフィットする時計ある？？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 20:07:37 ID:0L4kT7v10

煽り肯定派が多いのはどうか。

仕事柄いろんな車に乗るけど、足回りフニャフニャのバンで高速を
煽り蛇行されたら、ろくに車線変更すらできないのは事実。
それをただの馬鹿とか言うのは違うと思う。
某湾岸漫画でも言ってたが、運転ってのは航空写真をみるがごとく客観的に
ってのが理想。これ以上はスレ違いか。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 20:57:10 ID:CPoA+IEvO

煽り正当化派多すぎワロスwwwww
事故る前に物理的に煽れない軽に乗り換えたほうが周囲のためだおwwwww

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 21:52:51 ID:4ilGBOXh0

煽る奴は精神に余裕がないキチガイ
キチガイに巻き込まれてこっちが事故るのは馬鹿馬鹿しいので譲る

>907
半田ゴテ握る腕前があるなら
純正時計の文字が読めなくなっても修理で直る
しかし修理しても精度がもともと良くなくてすぐずれるんだよなあｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 22:58:53 ID:BkEqLkkxO

>>914
時計ぐらい直したら？
そんなに高くはなかった気がする‥

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 23:02:10 ID:XlckQOHcO

>>911
三万しないくらいじゃない？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 23:18:10 ID:xLULvTVz0

カーナビにも、カーステレオにも
時計表示があるけど・・・

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 23:21:54 ID:uzZAFryp0

時計、一回直してもらったけどまたダメになった。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 01:03:52 ID:jZm6IKbYO

>>912
そんなに値上がったのか!?
前は13000\ぐらいだったような気が…
それでも高いと思って俺のは交換せず壊れたままになってる。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 09:01:20 ID:pygclqUo0

910>>
ハンダはもっているがどこが切れてるのかわからん
てか３万もするの！俺のＧショックより高いじゃん

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 12:51:44 ID:8hFen1pP0

俺のBNR32を知人に譲ることになるんだが個人売買の相場について意見を聞きたい。

平成2年式　ダークブルーパール　132000K　検H21.12　修復歴無し
BBS18インチアルミ　タイヤ溝なし　エアクリ　マフラー　
オーリンズ車高長　OC　OSツイン　EVC　ターボタイマー
アテーサコントローラー　社外メーター　CPU　ニスモタービン×2
傷ヘコミ多数　HICAS不調　エアコン不調　時計不調
エンジン、ミッション好調　

およそこんな感じです。
中古車査定ｽﾚで誰も相手にしてくれなかったのでここに来ました。
20万くらいかなと思ってます。

ｽﾚ違いだったらシカトしてください。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 13:05:13 ID:kKDqg7bAO

そりゃシカトされるわな…

919 ：埼玉チャリ ◆uP4E0rvmG6 ：2009/08/17(月) 13:15:46 ID:zRzCWXaY0

>>916
Ｇショックｗｗｗ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 13:29:13 ID:IyEr+irL0

普通にガリバー持って行ったらタダですからね。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 15:19:43 ID:RSBknodS0

朝の出勤20分ほどでガンメタと遭遇
商品の納品で30分ほどのお出掛けで白と遭遇
今日はいい日だ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 16:00:01 ID:1m1U5lLW0

ダークブルーパールいい色だよな
スカイラインミュージアムのVスペックすげぇ欲しい…

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 17:18:01 ID:WuRdUlq/0

>>917
ホイールとタービンだけで２０いくんじゃないの？
凹以外は、簡単に修理できるから、問題は、クラッチとタービンの調子だね…
２０で売ってくれるのなら買いじゃないのかな

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 17:45:47 ID:8hFen1pP0

>>923

俺が売る側なんでｗ
クラッチ、タービンは好調です

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 17:57:55 ID:95wxS4Ke0

>>917
個人間でも50万くらいにはなるのでは？
ただし後々のトラブルが怖いなら20万でもいいような気はする

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 19:40:27 ID:W/I0+9Oo0

出来れば、乗り続けて欲しいけど売らなければならない事情があるだろうけど。
知人の人が、現状のその金額で納得しているのであれば問題ないと思う。

もう少しと思うなら、複数の買い取り専門店に持っていって査定してもらうのはいかがでしょう？

知人なら、売ったその後のＲを見る機会もあるだろうし・・・。
自分が大切に乗っていたＲが朽果てる事無く、大切に乗ってくれても別な意味で嫉妬するかもしれないし。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 19:40:55 ID:xvbspghp0

車両価格が安くても
完調な状態で乗るとなると維持費があまりにかかるから
誰も買わないんだよね、程度の悪い過走行のBNR32は・・・
セルシオとかBMWもそうだけど

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:23:17 ID:z3vgc41q0

時計は早い時期に壊れて修理代聞いたら、直す気もなくなり
ちょとシャレた小さい時計を置いている
夜光らないんで見えないんだけどｗ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:40:46 ID:XTRSKOjQ0

20で売って知人が飽きたら20で買い戻せば良いと思う。

追い越し車線をずっと走るのは、どんな理由があろうとも許される事ではない。
煽る、煽られる以前にだ…

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:54:01 ID:ngpJgY6r0

お盆休みの間放置していたやつに久々に乗ってみたところ
音がインプレッサになっています。
ブーストも0.3位しかかからず、加速も激遅です。
このまま乗り続けた場合、どうなりますか？
アイドリングは安定しています。インプレッサ音ですが。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 23:10:02 ID:/vs0FwyY0

>>930
ボンネットは開けてみましたか？エンジンがすり替わってるかも…
というのは冗談で一度ショップやディーラーで見てもらってはいかがでしょうか。
大きな修理になる前に善は急げです。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 00:12:09 ID:Aul0vamo0

追い越し車線を１ｋｍ以上連続走行すると、減点１点

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 00:18:12 ID:Ab/W+ma00

>>930
RBエンジン定番のコイルかパワトラ死亡。

そのまま乗り続けた場合、点火してない気筒のシリンダー油膜が
ガソリンで洗い流されて、シリンダー摩耗が一気に進む可能性がある。

オートメカニック誌で、コイル死んでインプレッサ状態で数百キロ乗った
HCR32の圧縮を計ったら、コイルが死んでた気筒だけ明らかに圧縮が低かった。

934 ：864：2009/08/18(火) 07:16:18 ID:qRsDhFji0

>>888
えらそうに、煽るのは悪だと言っているが、
追いコシしゃせんずっとはしるのも悪だって、しっているよね？
ちゃんと、それ用のいはんこうもくがあるんだけど

（ＰＣのＩＭＥふちょうで、かんじへんかんがまともにできない、すまん）

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 07:43:02 ID:yH9WT6xlO

もうミニバンDQなんか相手にすんな

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 07:49:58 ID:bhiQGwwR0

>>934 >>他の追い越しどうこうわめいてるアホども
もう他でやれ。
それ書き込んで満たされるのはお前らの虚栄心だけ。
見てるだけで不愉快なんだよ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 13:27:45 ID:qDuVDdOV0

>>933
シリンダー磨耗が進むってのは初耳だな。
まぁ、小さな不調だと思って放っておくと大トラブルに発展するのは当然か。。

ウチのも失火症状が出たからショップで対策してもらったよ。
結論から言うとコイルの劣化＋配線系統（アース端子も含む）だったらしい。
これ全部変えるんだったらパワトラも・・って話しになったんで、ハーネス加工して３４用コイルに変えた。
パワトラ内臓に出来るし部品代を比べるとこっちの方が安いんだよね。

今はすこぶる快調。フルブースト掛けてもレブまで綺麗に回ってくれるよ＾＾

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 13:34:02 ID:L55DPZFe0

>>936
まぁ、もちつけ。血圧上がって倒れるぞw

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 14:35:17 ID:XDJWYZ79O

>>937
パワトラ直結ておいくらくらい？
まだスプリットファイヤが好調だからすぐ交換の予定はないけど参考までにぜひ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 14:39:03 ID:hJ6rTIKM0

>>930
>>821

俺の修理体験です

これで、コイル交換してダメなら、パワトラを疑っていいと思うよ

ＤＩＹでできるから頑張れ

941 ：917：2009/08/18(火) 19:23:46 ID:eCA34CmD0

いろいろレスありがとうございます。
一応20ということで相手に言ってみます。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 20:10:25 ID:6BvU6CSC0

>>930
何かの理由で失火しているなら、プラグを見ると黒くなっているはずなので
正常な場所と、プラグとコイルを別々に移動して少しエンジンを始動して
再度プラグを見れば、少なくともプラグなのかコイルかは限定できる。
また同じ所なら、プラグ＆コイル以外と。
937の書き込み通りだと思う、この位平気だと思っても正常な箇所まで壊れる場合があるので
余計にお金がかかってしまうから。

>>941
大切に扱ってもられば良いね。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 20:11:44 ID:TCyGr7CO0

>>941
32Rが好きな人ならいいかもですが
故障しても耐えれるかな？
そこがポイントだと思う。

944 ：埼玉チャリ ◆uP4E0rvmG6 ：2009/08/18(火) 20:45:39 ID:bjbceOLo0

>>864
>>934
うぜぇｗｗｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 20:47:06 ID:MbMN85P70

>>944
つまんねーレスしにわざわざ出てくんな氏ね

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 20:49:21 ID:MwHnr0oO0

最近フル加速するとウィーンと音がでる。左の後ろの方から。
静かに加速すると鳴らない。
何ナノ？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 21:18:57 ID:bjbceOLo0

>>945
プッ（笑）

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 21:44:38 ID:nI0ubSbc0

>>946
マフラーの吊バンドが外れてorずれていて、
マフラーが共振している可能性がある

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 21:49:41 ID:/xgAv93U0

埼玉チャリ、こんな所で何してんの？？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 21:55:39 ID:6BvU6CSC0

>>946
左なら、マフラーの吊りゴムが劣化して切れてるかも。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 22:01:54 ID:MwHnr0oO0

>>948/950
明日見てみよ～

燃料ポンプってこたぁないよね？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 23:51:44 ID:vFinLXgF0

トランスファーオイルはとりあえずATFなら何でもＯＫですか？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 02:14:01 ID:ONiHcudBO

>>952
日産純正のCVTフルードおすすめ。

954 ：937：2009/08/19(水) 03:39:49 ID:JT9YrnV20

>>939
当時の明細が手元に無いんで正確な値段はわからん、スマソ。
確か３４ハーネスの加工費が20ｋ位だったか？
プラスＢＮＲ３４純正のコイルハーネスとコイル６個の代金な。
加工費が安いか高いかは各自の判断でよろ。
オレ自身は仕上がりの美しさを天秤にかけて、この値段は安い方だと思ってる

最新版のＦＡＳＴで見れば一目瞭然なんだが、Ｒ３２用の純正部品ってとんでもない値上がりしてんだよね・・
小遣いに余裕があれば新品の３４コイルを今後のストック用に買い溜めしてもいいかな？なんて思ってる。
値段が高騰する事はあっても下がるってのはまず有り得ないだろうし。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 03:42:59 ID:JT9YrnV20

調子こいて連投書き子ｗ
>>951

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 04:12:28 ID:JT9YrnV20

↑間違えた・・orz

>>951
実際の音を聴いてないから何ともアドバイスのしようが無いんだが・・
音の感じから連想して燃ポンのような希ガス
ノーマルの場合だと電源とポンプの間にモジュレーターを噛ませて低負荷時（つまり、ゆっくり加速する時）の騒音対策がされてる。
フル加速で聞こえるんならＥ－ＴＳのアクチュエーター作動音じゃないだろうしなぁ。。。
まぁ、早く不調の原因が見つかるといいな。お大事に、ってこったｗ

>>952
ノーマルでじっくり乗りたい派なら日産純正の推奨オイル（ニッサンマチックフルードＤって奴らしい。サービス週報調べ）
チューニング＆ガンガン踏む派にはomegaのトランスファー用オイルだろうな
ちなみに交換容量は１．８Ｌなんで、どちらを選んだとしても㌧でもない差額にはなりにくいだろうな。
相性の悪いオイル入れるとシフトレバー根元のゴムブーツが切れるからチョイと注意した方が吉と思われる

957 ：埼玉チャリ ◆h36IzogZBI ：2009/08/19(水) 04:56:29 ID:MNGMbscI0

>>956
何やってんの？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 08:29:55 ID:w92stSvo0

え？特売スレのチャリさんがなぜ？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 08:46:18 ID:2Nvt/ImJ0

>.>920
ガリバー店員に聞いたけど、GTRで0はないってさ。
どんな状態でも絶対値段出すって言ってたよ。

>>917
そのスペックなら50マンでも買うヤツいると思うけどな。
一度持っていってみたら？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 13:40:02 ID:gtkix62G0

http://science6.2ch.net/test/read.cgi/disaster/1250153837/
指にはべっとりと黄土色のうんちが・・・！うっ臭い。
椅子の上にしゃがまされて放尿に引き続いて期待通りの脱糞。
いい形、色ツヤ、臭いでした。後日、和式便器で大量脱糞。
ウンコH未体験の2人がレズで下半身暖めて局部かくして電マでおもらし、
牛乳浣腸多量の卵を産卵、うんち我慢ハメ撮りアナルFUCK中出し、
頭と顔に脱糞噴水、塗り糞4PFUCK!
ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ！
じゅるっ！じゅるっ！じゅるっつじゅるっつじゅるっつ・・
んっ！んっ！んっ！んっ！んっふつ！
んっぷ！んんっぷ！んっぷ！んんっぷ！んぷ！んぷっ！ウンコウンコウンコウンコウンコウンコンコーっ！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗwｗｗｗｗｗ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 15:17:12 ID:FmH8IxuC0

すみません、DIY超初心者なんですが、
エアフロの掃除をしたいのでエアフロ脱着に必要な工具を教えてください。
とりあえず普通のサイズのプラスドライバーと10mm12mmのメガネはあります。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 15:23:31 ID:gtkix62G0

僕のオチンポ貸すから貴殿のアナルを貸して下さい。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 15:27:48 ID:1ff/DgeH0

>>961
ttp://www18.ocn.ne.jp/~rinaremi/twininntake.html

34のみたいだけど、参考にはなるでしょう。
ワイヤー切らないようにね。エアフロ高いから…

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 15:30:53 ID:NF25oY6HO

>>961
エアクリはノーマルかな？
10ミリメガネだけで出来なくは無いけど、ラチェットと10ミリボックスとエクステンションがあると早いし楽チン。
ラチェットとボックスレンチのセットくらい買っておくと良いよ。今後も何かと使うでしょ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 15:49:42 ID:NF25oY6HO

あと8ミリのボックスorメガネも必要だわ、ゴメン。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 15:50:54 ID:gtkix62G0

あとコンドームも必須だよ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 16:52:05 ID:cWw4KcN50

も

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 18:15:32 ID:+itp4LpWO

>>959
GET-Uに見積もり出したらさっくり0円w

まあ13万キロ超えてるしなあ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 19:09:40 ID:FmH8IxuC0

>>963-964
10mmと8mmがあればとりあえずOKですかね。
工具も何から買ったら良いか分からない状態で・・。
とりあえずラチェットとボックスレンチのセットを買ってみます。
ありがとうございました。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 19:18:21 ID:U1Ym3T1F0

>>969
悪いこと言わないから、あんたは車弄るの止めた方がいい
フィルターの交換ぐらいまででガマンしときなよ
実際エアフロの掃除なんかしたって多分調子変らないから

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 19:26:27 ID:+itp4LpWO

>>969
確かにうかつに手を出すと痛い目にあう可能性大。

エアフロ戻せなくなったら不動車だよ？

972 ：969：2009/08/19(水) 19:29:26 ID:gtkix62G0

>>971
不動にはならないだろ
手で動かせば動く
お前アホだろ
義務教育やり直せよ、社会のゴミクズ

973 ：969：2009/08/19(水) 19:30:15 ID:gtkix62G0

♂ﾎﾞｰｲｽﾞﾁｬﾝﾈﾙ[小便画像掲示板]

このチャンネルは男の子のオシッコ専用です。
男の子の放尿、放尿アニメ、男子トイレや小便器の画像や話題など
男の子のオシッコ関連の話題はすべてこちらへどうぞ。
尚、このチャンネル以外への男の子のオシッコ関連の投稿は一切禁止しておりますので、ご了承ください。
http://18ban.jp/96827/

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 19:34:18 ID:+itp4LpWO

>>969
ちなみに下側のエアフロ留めてるホースバンドはかなり狭いから俺はいつもフレキシブルエクステンション使ってる。
純正ボックスが付いてるとそれすらかなり大変なことに...

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 19:40:05 ID:VVKLnDw50

>>972-973
たぶんコイツは969のふりしてるかまってちゃん。
皆さんスルーで。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 19:41:30 ID:i1D3KZcPO

自分でやりたいって言ってるんだから、やってみればいいんじゃない？
オマエらだってイジリ壊したりして、大なり小なり授業料払ってるんだろうがw

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 19:46:06 ID:+itp4LpWO

>>976
まあそうだw

エアフロ開けて半田当てて復活とか面倒だったが楽しいといえば楽しいしね。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 21:28:58 ID:fDFRxhGj0

僕の車両にはレカロSPGを入れています。

しかし、長年の乗り降りで生地が擦れてしまい(特に、肩と太腿の部分)、結構
みすぼらしいです。

張り替えるか新品交換がベストなんでしょうが、何せ張替えでも新品のシート
以上の金額がかかること、それに、張替えや新品交換をしても、また数年後には
同じように擦り切れてしまうことを考えると、シートカバーで十分かとも思ってます。

スーペリアというショップが、レカロSPGのシートカバーを出していますが、
どなたか使っている人いますか？クオリティや後付感などが気になります。

このショップ、SPGだけでなく、色々な車種のシートカバーをリリースしている
みたいです。ご使用になられたことのある方、感想を聞かせて下さい。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:04:37 ID:1ff/DgeH0

>>978
マルチはいかんゾ!!!
みんカラ見れ!!!

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:04:56 ID:yANH/h4Y0

>978
マルチ乙。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 00:50:29 ID:dTysvfYe0

>>961
エアフロ不調で､クリーナーで治らないときは参考にしてください｡
http://minkara.carview.co.jp/userid/100703/blog/7467090/

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 08:47:43 ID:hJHLOAD00

>>961
エアフロ不調で､クリーナーで治らないときは参考にしてください｡
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1248182891/

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 09:47:15 ID:a4GbdNeO0

>>801,>>803で相談した者です。
結果、4番のイグニッションコイルが一時的にショートしていたそうです。
交換して完全に治りました。
みなさん、いろいろなアドバイスありがとうございました。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 13:51:51 ID:yd0e2bW30

32の初期型未使用車、皆さんならいくらで買う？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 14:06:26 ID:iWJF7Jc/0

最近作られた未使用なら500（ありえないが）
20年落ちの未使用なら買わないと思う。
それなりに乗られていた固体のほうがいいな。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 16:56:46 ID:9SUUZvmY0

>>985
同意。

新しく作られたものなら、
金さえあれば1000でも欲しいくらい。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 17:18:12 ID:yd0e2bW30

>>985-986
未使用車の価値ってやはり微妙なんですね…
やっぱ箱スカとかは別物なんだなぁ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 18:40:14 ID:3Bspqmr+O

>>987
理解してない。20年も未使用なんてフルレストア必須でしょ。ならその辺の個体買ってもそんなに差はない。
PGC10なんてレベルだとボディが朽ちてないだけですでに奇跡になるから未使用なら価値が跳ね上がる。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 18:41:08 ID:nTc3seho0

>>987
価値の問題ではなく、２０年前に製造されてから工場出荷時の移送時に若干エンジンがかけられただけの
車両をどう見るかじゃないの？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 19:46:15 ID:U5Ammmdp0

分かりやすく例えると20年間オナニーしてないやつなんて不気味だろ？
それよりは度々ヌいといた方が良いってことだ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 20:20:54 ID:g/20ew36O

BNR32オーナーがオナニーを見せ合うスレというわけですね、わかります。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 21:50:55 ID:yd0e2bW30

変な事聞いてしまったねm(_ _)m
田舎で箱スカは普通に見るから、BNR32のノーマルの方が新鮮に映るんだなぁ…

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 21:56:44 ID:j1NTd6C70

>>990
ひとり乗り突っ込み

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 23:16:07 ID:pxRqrDhO0

>>986
>金さえあれば1000でも欲しいくらい。
はぁ？
金もないのに1000とか言ってんじゃねーよ！

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 23:25:51 ID:hJHLOAD00

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 23:26:42 ID:hJHLOAD00

男だぜ！チンポとセンズリが好きで仕方ねぇ男だぜ！
男一匹、勃起チンポ突き出してセンズリ掻きまくり！
おーー　キンタマから雄汁が噴き上がってくるぜーー！
イクぜ！イクぜ！　俺の男姿を見せつけるぜ！
イク！イク！イクーーーー！！！！！

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 23:27:37 ID:hJHLOAD00

ウナギ！ウナギ！ウナギ！ウナギぃぃぃぃぃいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいん！！！

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 23:28:32 ID:hJHLOAD00

どぴゅっ！どぴゅっ！どぴゅっ！どぴゅっ！どぴゅっ！どぴゅっ！どぴゅっ！
どぴゅっ！どぴゅっ！どぴゅっ！どぴゅっ！どぴゅっ！どぴゅっ！どぴゅっ！
どぴゅっ！どぴゅっ！どぴゅっ！どぴゅっ！どぴゅっ！どぴゅっ！
どぴゅっ！どぴゅっ！どぴゅっ！どぴゅっ！どぴゅっ！どぴゅっ！どぴゅっ！

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 23:29:19 ID:hJHLOAD00

あぁ～はっ！

精！ビガマラっ！
ほぉーおぉ～
精！ビガマラっ！
ほぉーおぉ～
精！ビガビガマラっ？ビガビガマラっ
ビガビガマラっ？
ビガビガマラっ
精！ビッビガマラマッラ～！

ビガマラっ！

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 23:30:06 ID:hJHLOAD00

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'